Русский
Русский
English
Статистика
Реклама

Про противообледенительную обработку (ПОО), солнечный Магадан и человеческий фактор

Здравствуйте, мои дорогие 86 подписчиков, ну и как говаривал незабвенный Карлсон - "И ты заходи"

Эпиграф: два дня назад, буксируя Б-737 Аэрофлота для проведения ПОО выяснил, что сломался деайсер (автомобиль для проведения ПОО) и для его замены требуется время. Об этом было сообщено КВС, который помолчав сказал: "Пожалуйста, только не как в Магадане".

Итак, как и обещал свои размышления и разведданные по поводу происшествия с А321 нео авиакомпании S7 2 декабря. Для желающих видеть пруфы - их не будет, ибо свои источники не выдаю, так что или верьте на слово или не читайте. Как всегда конструктивная критика приветствуется, ошибки признаю, на истину в первой инстанции не претендую.

Напомню преамбулу. 2 декабря 2021 года самолет А321 нео авиакомпании S7 рейс 5220 Магадан-Новосибирск. На борту в общей сложности более 200 человек. После взлета отказ автопилота, сильнейшее обледенение, случаи потери управления (изучается), несколько случаев сваливания или почти сваливания (изучается), крен более 90 градусов, тангаж от -23 до +46 градусов (изучается). Две попытки захода в Магадан, попытка ухода на запасной в Якутск (не смогли набрать необходимые 3000 метров для Якутска), уход в Иркутск, благополучная посадка. Благодаря мастерству, профессионализму и мужеству экипажа (КВС -Михаил Кулагин, фамилию второго пилота не нашел) и замечательному самолету, все живы и, надеюсь, относительно здоровы. Как сказал один из летчиков -инструкторов S7 - у них был один шанс из миллиарда и они им воспользовались. Видевшие экипаж после посадки говорили, что летчики были мокрые как из-под душа.

Погода перед взлетом в Магадане -10 градусов, мокрый снег, ветер не знаю. Все условия для обледенения ВС на земле. Самолет перед взлетом прошел двухэтапную противообледенительную обработку. Чтобы не повторяться: про ПОО очень хорошо и подробно написано здесь: Противообледенительное. Немного добавлю и повторюсь: при ПОО жидкостями большинства современных больших самолетов применяют два типа - 1-й и, внезапно, 4-й. Основа у них практически одна - двухатомные спирты (гликоли) -ну куда же в авиации без спиртов. Эти спиты выбраны по совокупности своих химических, физических, экономических и что важно -экологических характеристик и свойств. 1-й тип горячий, текучесть практически обычная, используется для удаления снежно-ледяных отложений (СЛО), 4-й тип - холодный, киселеобразный (или соплеобразный как кому больше нравится) - предназначен для ЗАЩИТ от образования СЛО во время руления и взлета до момента отрыва ВС от ВПП, растекается ровным слоем по поверхностям. В полете никакая наземная ПОО не работает - работают самолетные противообледенительные системы. 1-й тип по цвету красный (оранжевый), 4-й - зеленый. Решение о проведении ПОО принимают две стороны - КВС и специалист по наземному обслуживанию, выпускающий самолет и несущий за это ответственность. Если одна из сторон "встанет в позу" и не захочет обливаться, то самолет никуда не полетит. Такие случаи бывают достаточно редко. Чаще всего от облива отказывается экипаж, желая экономить деньги авиакомпании. Тут подход "творческий" -ситуации разные и опыт решает многое. Хотя по всем нормативным документам крыло должно быть чистое (концепция чистого крыла). "Удовольствие" ПОО очень не дешевое - стоимость одного литра ПОЖ -около доллара в европейской части, в Магадане явно больше (об экономике поговорим дальше). Плюс сами услуги аэропорта по обливу - суммы выходят не малые. Бывает в общей сложности выливают на самолет до 2000 литров и более.

Теперь, собственно, к нашим баранам, а точнее - специалистам аэропорта Магадан, проводившим ПОО. 1-й тип -израсходование чуть более 1000 литров (что в принципе нормально), 4-й тип -израсходовано 99! литров. Сразу о втором - есть нормативы, которые определяют минимальное количество жидкости 4-го типа, необходимого для покрытия критических поверхностей. Для А321 - 230 литров минимум. Но это еще не все. Концентрация 1-го типа составляла 25! процентов. Через час с небольшим из Магадана вылетал такой же борт в Иркутск - концентрация была уже более 50 процентов. Деайсеры (автомобили для проведения ПОО) бывают разных типов, в том числе и такие. которые позволяют "на ходу" менять концентрацию жидкости. но стоят они достаточно дорого и есть ли такие в Магадане -я не знаю. В моем аэропорту таких нет и жидкость разводят должным образом на складе. Кстати концентрация и у нас 1-го типа и зимой и летом -65 процентов.

Этот попроще:

Про противообледенительную обработку (ПОО), солнечный Магадан и человеческий фактор Авиация, Обледенение, Airbus A321, Длиннопост

Этот - более навороченный (тут, кстати, - обработка 1-м типом):

Про противообледенительную обработку (ПОО), солнечный Магадан и человеческий фактор Авиация, Обледенение, Airbus A321, Длиннопост

Еще следует отметить, что существуют строгие временные рамки между обработкой 1-м и 4-м типом -3 минуты, поэтому самолет обрабатывают частями.

Что же в итоге: имеем крайне разведенную жидкость 1-го типа, которая удалила СЛО, но вполне возможно, успела замерзнуть на отдельных участках. И после этого "побрызгали" 4-м типом практически в 2,5 раза меньше нормы. Так что возможно при взлете уже имелись очаги обледенения, которые начали разрастаться. Конечно в любом авиационном происшествии множество факторов, вполне возможно, что и метео дало маху. Я не так давно наблюдал приземлившийся Боинг Аэрофлота в абсолютно сухую и ясную погоду с ледяной коркой 5 мм по всему самолету - как сказал КВС,- попалась неприятная тучка на заходе. Тут надо сказать, что А321, который сел в Иркутске имел 3-4 сантиметра льда по всем предкрылкам и лед на двигателях. а ведь от Магадана -около 4 часов. Почему самолетная ПОС не справилась -не знаю.

Теперь об отказе автопилота. Как сказали специалисты - скорее всего отказ произошел из-за рассогласования в показаниях скорости. Да, ПВД (или трубки Пито, как кому удобнее) подогреваемые и включаются автоматически, но вполне могли залить при обливе. тем более , что такие случаи подтверждаются: #comment_219453943.

Вот эти трубочки (2), идущие к мембране (4) измерителя скорости и могло залить:

Про противообледенительную обработку (ПОО), солнечный Магадан и человеческий фактор Авиация, Обледенение, Airbus A321, Длиннопост

А вот, собственно и ПВД (трубка Пито) - обратите внимание на цвета побежалости из-за высокотемпературного нагрева:

Про противообледенительную обработку (ПОО), солнечный Магадан и человеческий фактор Авиация, Обледенение, Airbus A321, Длиннопост

Теперь попробуем предположить, а почему же произошел некоторый бардак при проведении ПОО в Магадане? Вот тут вылезает экономика. Вспомните недавний коллапс в дальневосточных портах, Владимира Владимировича. который требовал разобраться и т.д. В Магадан практически все завозят морем. Не исключаю, что в аэропорту образовался дефицит ПОЖ и кто-нибудь из начальства негласно призвал экономить. А по Высоцкому - "настоящих буйных мало..". Учитывая слухи о том, что кто-то из специалистов аэропорта подался в бега в тундру - у кого-то явно намечался противоестественный секс с правоохранителями.

Вот такие у меня выводы и предположения. В заключение - очень понравившейся мне комментарий: "Среди тех, кто занимается самолётом на земле нет психопатов, которые желают угробить самолёт и сесть в тюрьму на долгие годы(я уж молчу про совесть, которая точно жить потом не даст нормально)." Можно лишь добавить, что психопатов, конечно, нет, а вот разгильдяев и лентяев хватает (как и везде). Особенно учитывая факт того, что ground handling (наземное обслуживание) постепенно скатывается на уровень дворников.

Ответ на пост Учителя, рассказавшего о зарплате, обвиняют в экстремизме Учитель, Нищие, Экстремизм, Несправедливость, Негатив, Ответ на пост, Длиннопост, Зарплата
Ответ на пост Учителя, рассказавшего о зарплате, обвиняют в экстремизме Учитель, Нищие, Экстремизм, Несправедливость, Негатив, Ответ на пост, Длиннопост, Зарплата
Ответ на пост Учителя, рассказавшего о зарплате, обвиняют в экстремизме Учитель, Нищие, Экстремизм, Несправедливость, Негатив, Ответ на пост, Длиннопост, Зарплата
Ответ на пост Учителя, рассказавшего о зарплате, обвиняют в экстремизме Учитель, Нищие, Экстремизм, Несправедливость, Негатив, Ответ на пост, Длиннопост, Зарплата
Ответ на пост Учителя, рассказавшего о зарплате, обвиняют в экстремизме Учитель, Нищие, Экстремизм, Несправедливость, Негатив, Ответ на пост, Длиннопост, Зарплата
Ответ на пост Учителя, рассказавшего о зарплате, обвиняют в экстремизме Учитель, Нищие, Экстремизм, Несправедливость, Негатив, Ответ на пост, Длиннопост, Зарплата
Показать полностью 6
Крик души. Олды тут?
ТЗ
Зря я так
Эти письма
Несправедливость
И так всегда
Давайте так! Тогда подумаю... Религия, Ислам, Мусульмане, Толерантность, Терпимость
Делай добро, и бросай в воду Честность, Добрые дела, Подарки, Длиннопост
Делай добро, и бросай в воду Честность, Добрые дела, Подарки, Длиннопост
Делай добро, и бросай в воду Честность, Добрые дела, Подарки, Длиннопост
Показать полностью 3
Ох уж эти парни Исследователи форумов, Скриншот, Womanru, Геи, Чулки, Секс
Как знакомится когда ты инвалид, или почему девушкам стоит встречаться с одноногим парнем Картинка с текстом, Черный юмор, Знакомства, Отношения, Протез, Ампутация, Инвалид, Ноги, Самоирония, Совет, Позитив, Длиннопост
Показать полностью 1
Да и вообще, тяжело с таким именем в Англии Ирландская республиканская армия, Ирина, Ирландия, Англия, Игра слов, Twitter, Скриншот
Показать полностью 1
Налетайте, ребятки
Деньги не могут купить вам время SSD, Мемы, Леонардо ди Каприо
Особый вид извращения - смотреть пиратки с рекламой Картинка с текстом, Фильмы, Громкость
Соседи Комментарии на Пикабу, Соседи, Расстояние, Скриншот
Пикабушник споткнулся и упал Пикабушники, Размер, Юмор, Вмятина
Показать полностью 1
Источник: ktonanovenkogo.ru
К списку статей
Опубликовано: 06.12.2021 10:52:53
0

Сейчас читают

Комментариев (0)
Имя
Электронная почта

Авиация

Обледенение

Airbus a321

Длиннопост

[моё]

Учитель

Нищие

Экстремизм

Несправедливость

Негатив

Ответ на пост

Длиннопост

Зарплата

Пейджер

Фотография

Юмор

Повтор

Техническое задание

Заказчики

Вариант

Повтор

Английский язык

Картинка с текстом

Игры

Картинка с текстом

Танос

Cyberpunk 2077

Battlefield 2042

Gta trilogy remastered

Юмор

Картинка с текстом

Работа

Срочно

Письмо

Twitter

Скриншот

Юмор

Картинка с текстом

Twitter

Спортивная площадка

Школа

Было-стало

Юмор

Картинки

Картинка с текстом

Украина

Виталий кличко

[моё]

Религия

Ислам

Мусульмане

Толерантность

Терпимость

[моё]

Мужчины

Отец

Солидарность

Текст

[моё]

Честность

Добрые дела

Подарки

Длиннопост

[моё]

Лайфхак

Носки

Обувь

Экономия

Текст

Исследователи форумов

Скриншот

Womanru

Геи

Чулки

Секс

[моё]

Картинка с текстом

Черный юмор

Знакомства

Отношения

Протез

Ампутация

Инвалид

Ноги

Самоирония

Совет

Позитив

Длиннопост

Предложения по пикабу

Умная лента

Пикабу

Комментарии на пикабу

Короткопост

Ответ на пост

Текст

Ирландская республиканская армия

Ирина

Ирландия

Англия

Игра слов

Twitter

Скриншот

Фрукты

Свежесть

Мандарины

Супермаркет магнит

Ssd

Мемы

Леонардо ди каприо

Картинка с текстом

Фильмы

Громкость

Комментарии на пикабу

Соседи

Расстояние

Скриншот

Пикабушники

Размер

Юмор

Вмятина

Последние комментарии

  • Имя: Шеронова Наталья
    08.09.2021 | 00:08
    Отдельное спасибо за баобаб :) Подробнее..
  • Имя: 13
    16.06.2021 | 16:37
    Неожиданно увидеть свое фото и ссылку на левый источник ... Я размещал это фото на пикабу. Подробнее..
© 2006-2024, shop-archive.ru