Пилоты Уральских авиалиний, посадившие А-320
с пассажирами в поле под Новосибирском вместо аэропорта Омска, не
герои и даже не лётчики, а идиоты, которые рисковали жизнями людей,
и лишь Господь спас их от катастрофы. Такую оценку инцидента дал
Инфо24 заслуженный пилот России, бывший лётный директор Внуковских
авиалиний Юрий Сытник.
Он раскритиковал принятое экипажем решение вместо посадки в
аэропорту Омска, куда борт направлялся из Сочи, направить самолёт в
Новосибирск.
Два идиота сидели там за штурвалом. Как можно с аэродрома уйти с
выпущенными шасси, лететь до Новосибирска и кончилось топливо? Как
это вообще возможно подвергать такому риску жизни пассажиров,
садиться в поле? Это им повезло, Господь спас. <...> Слава
Богу, что не убили людей сейчас бы такой резонанс был, я даже
представить себе не могу, поделился Сытник.
Посадку аэробуса в поле он называл отвратительнейшим случаем,
поскольку у пилотов была возможность приземлиться в аэропорту, где
есть медпомощь, пожарная служба и техническое обеспечение,
поддержка диспетчера и все остальные условия, включая программы для
захода на посадку и определение скорости.
Если что-то случится, выкатится [за пределы полосы] пассажиров
могут спасти, загорелся затушат. А в поле он [командир экипажа]
садился и там всё, значит, у него получилось безопасно? Идиот.
Просто повезло, это редкое везение, удивительное. Я радуюсь, что
пассажиры живы, что люди не пострадали, рассуждает заслуженный
пилот России.
Не меньше возмущения у Сытника вызвало заявление менеджера
авиакомпании, который выразил уверенность в том, что пилоты А-320
выбрали верную тактику действий в сложившейся ситуации.
Ну если менеджер говорит, что он [пилот] всё правильно сделал,
значит, там у них в Уральских авиалиниях вместо головы, наверное,
чугунки, тыквы или чего ещё, сделал вывод собеседник Инфо24.
О пилоте, посадившем аэробус в поле, он высказался очень жёстко.
Ему 33 года, не менее 10 лет летает, командир корабля на Airbus
320. Просто дурак, который случайно попал в авиацию, поделился
мнением Сытник.
По его словам, отказ одной из гидравлических систем для аэробуса не
та ситуация, в которой следовало уходить в другой аэропорт из-за
более длинной ВПП, поскольку у А-320 три таких системы, причем не
зависимых друг от друга.
Гидросистема отказывает на каждом типе самолетов раза по два-три.
Сальник побежал, труба лопнула... Ну и что? Доставай книжку и
смотри, что надо делать. Выходит из строя одна [гидросистема]
остаются две. Выходят две остаётся одна. Рули остаются, шасси
выпускаются от резервной системы. Убрать их потом нельзя, но они
выпускаются в районе аэродрома. Всё работает, двигатели крутятся,
самолёт управляется. Какого рожна их попёрло в Новосибирск? Полоса
короткая, нога не работает, а вдруг выкатимся? А в поле что, ты не
выкатился? Где мозги у человека? Ну какие это лётчики? возмутился
заслуженный пилот России.
15.04.2025 15:47:09 |
Автор: admin
Категории: h , , , ,
