Работаю "Газелистом" в Екатеринбурге. Чуть более, чем за год,
создал себе клиентскую базу.
Зная климат, заранее вложил деньги в систему предпускового
подогрева.
Две недели назад у нас в ЕКБ начался морозный апокалипсис, до -40
ночью.
А у меня машина запускалась и ехала. Звонки от постоянных клиентов
не смолкали, работал с 7 утра и до 22 вечера, а то и позже.
Остальные "тупо" не ехали.
Я за эти "морозы" денег поднял достаточно, что характерно, цену не
гнул.
Просто остальные дома сидели.
Таким образом, вложения в средства заработка у меня окупились.
А лентяи пусть дома сидят.
Цифровой мост между головным и спинным мозгом помог человеку с параличом ходить естественным образом.
По работе пришлось съездить в командировку протяженностью 4.5
тыс. км на служебном фургоне.
Много повидал.
Но дальнобойщики, это нечто. Это каста неприкасаемых, омерзительных
людей.
Столько негатива получить от дороги можно благодаря им только.
А теперь по порядку:
1. Впечатать тебя в отбойник, когда ты опережаешь его по левой
полосе, при этом ты уже половину прицепа прошел, а ему в друг
присеичило на обгон пойти или там впереди сужение из-за ремонта или
еще чего - да как два пальца об асфальт. Дорога снежная, на фургоне
включено все освещение, чтоб было видно хорошо. Выручали только
хоорошая резина, реакция и опыт. Все это на платной дороге.
По данному пункту была реальная возможность убраться на тот свет 2
раза.
2. Забивать въезды на АЗС, чтобы встать на ночлег для них это
норма.
3. Встать на платнике на стоянку на обочине, да еще двумя рядами,
так, что для проезда остается толтко левый ряд - тоже для них
нормально.
4. Следует из п. 3, вырулить в левый ряд, чтоб объехать своих
собратьев и поворачивать из левого ряда на стоянку для фур - ничего
особенного, остальные подождут, оттормозятся.
5. Срач после их стоянок. Аж до блевоты. Тут едешь, во всех
кармашках мусор, копишь до стоянки с контейнером или до АЗС, а этим
товарищам плевать на все и всех.
6. Не следить за своими световыми приборами, габаритами сзади и
стопарями - в порядке вещей.
7. Как противоположность п. 6 - обвешаться фонарями спереди и сзади
так, что ты нихрена не видишь, а еще стробирующий фонарь сзади
белого цвета - это вобще отвал.
8. Про обгоны +1 км/ч к обгоняемому - только ленивый не
возмущался.
В общем, создалось ощущение, что ЧСВ у дальнобоев завышено больше
некуда. Считают себя королями дороги, а остальные так, перхоть. Им
главное сэкономить топливо, чтоб излишек продать в пункте приема
(по дорогам много таких, принимают ДТ).
Дальнобои, вы суки конченные! Ненавижу вас! Чтоб вы в кюветы все
послетали и там остались!
Цифровой мост между головным и спинным мозгом помог человеку с параличом ходить естественным образом.
Мне тут всё понятно, и патронов не хватит, и полицейский, что дал понять выстрелом - наступила поезда, даже капитан который даже с третьей попытки не смог достать ствол. Даже спецрота - иди сюда я тебе сказал, без прикрытия. А где наша доблестная росгвардия? Это МСК. Бастрыкин, лять, вручную? Как бы это не звучало. Может уже пора военным вмешаться? Офицеры ВМФ, что думаете?
Цифровой мост между головным и спинным мозгом помог человеку с параличом ходить естественным образом.
Цифровой мост между головным и спинным мозгом помог человеку с параличом ходить естественным образом.