Фитнес-бикини

Телеграм - Три мема внутривенно

Итак, история простая как жизнь. Существует МАПП (многосторонний автомобильный пункт пропуска) им. Конысбаева между Казахстаном и Узбекистаном (среди водителей просто "Яллама", потому что со стороны Узбекистана название такое). Там все 100% грузовых машин, следующих в Узбекистан, проходят проверку на рентгеновском ИДК.
Вроде такого.

Существует несколько вариантов этих инспекционно досмотровых комплексов, но их можно разделить на два больших класса - подвижная рамка и подвижный грузовик. С подвижной рамкой всё легко и просто - водителя высадили, рамка проехала - грузовик просветили, нет проблем.
Со вторым видом сложнее - водитель находится в кабине, управляет грузовиком, а рамка включается после проезда кабины, т е. такой тип ИДК просвечивает только груз. И это естественно, поскольку рентгеном энергией 200-450 кэВ просвечивать ничего живого НЕЛЬЗЯ. И, к слову, машины с животными, живыми растениями, яйцами и т.п. грузом проверку рентгеном вообще нигде никогда не проходят. По закону.

При этом, подвижный грузовик очень сильно экономит время досмотра - в разы, по сравнению с подвижной рамкой, но не позволяет просветить кабину - только груз.

Какое же лицо у меня было, когда коллеги прислали вот такие фотокарточки.

Т.е., эти бараны, просвечивают машины вместе с водителями, каждый раз при пересечении границы. И меня в том числе, летом один раз я там был. Я тогда ещё удивился, что сирена включилась до проезда кабины под рамкой, но экран компьютера ИДК увидеть не мог (обычно их нам не показывают), поэтому списал на несогласованную работу излучателья и сирены, просто не мог даже допустить мысль о включении рентгена до проезда кабины. Возмущению моему нет предела. Собственно, поэтому и этот пост. Хочется максимально распространить эту информацию.

Вопросы.

1. Какой вред здоровью может быть причинён за один такой просвет, и как можно с ним бороться?

2. Куда обращаться для прекращения этой позорной практики?

3. Как можно максимально распространить эту информацию для огласки вопиющей некомпетентности работников ИДК этого МАПП?

4. Куда нужно обратиться для фиксации и, возможно, дальнейшей компенсации вреда, причиненного здоровью?

Телеграм - Три мема внутривенно

Итоги изменений с весны на мой взгляд.

1. Полный запрет использования глобального сайта и приложения.

Что это дает: невозможность заказать более 90% доступных товаров, т.к. их просто нет в российской версии. (да, там много чего нет. Если Вы с этим не столкнулись, то не у всех так хорошо)

2. Поиск по стране отправки. Больше не работает.

Крупные продавцы, имеющие склад в России теперь просто создали раздел в своем магазине "Российский склад". Остальные обламываются и теряют покупателей.

3. Поиск по параметрам. Теперь он работает очень интересно: если что-то набрать, то в результатах может появиться 4-10 предметов. Всё.

Конечно же, они проспонсированы через директ по ключевым словам. Всё, что не проспонсировано, в поиске отображаться не будет. Увы, проверено.

4. Платная доставка. Тут сразу несколько подлых методов:

- доставка из России. В зависимости от расстояния 100-1000 рублей с товара. Объединить нельзя. Отпало часть продавцов, ОЗОН дешевле.

- Доставка при заказе с телефона: в мобильной версии сайта нельзя отменить платную доставку, хотя бесплатная заявлена в карте товара. Приходится положить в корзину, а заказать с компьютера. Нет компьютера - нет бесплатной доставки.

- Доставка из Китая. Опять же, только с компьютера. С телефона автоматом ставится доставка курьером и полностью теряется экономический смысл покупки. Не убирается.

Доставка для продавана: я узнал, что Али.рус берет с российских продавцов комиссию на доставку, это 200+ рублей с любого товара. И еще 99-1000 с покупателя. Таким образом, любой товар дорожает на 299 рублей, после чего он уже не конкурентоспособен.

Платная доставка для корзины:

- кладем в корзину 5 товаров по 1000 рублей с бесплатной доставкой. Нажимаем кнопку "оплатить" и видим, как Алиэкспресс.сру пытается списать с карты 18 тысяч. 5 за товар и 13 за бесплатную доставку.

Решение - заказываем товар поштучно. Это откровенное мошенничество на невнимательность. Я заметил, потому как на специальной карте для интернет-платежей не хватило денег. Отменить такую покупку скорее всего не получится - продавец выдаст левый трек через минуту после запроса.

5. Проблема с спорами.

Сейчас бОльшая часть товаров отправляется собственной службой доставки с приземлением на различных курьерских с почтовых компаниях.

Подтверждение вручения ставится автоматически по факту сканирования штрихкода пикалкой курьера. А есть ли товар в коробке, тот ли там товар - никого не интересует.

6. Проблема с логистикой.

Я живу немного в жопе мира. Поэтому курьерская доставка от Москвы до регионального центра 3 дня. А от Перми до моего города - 2-3 недели, хотя там 2 часа на машине и у всех транспортных компаний машины ходят ежедневно.

Объяснение курьерских служб - Али платит так мало и с таааааакой задержкой, что ради них нет желания даже ехать на склад загружать попутную машину, пока не наберется много груза. (это не официально конечно же).

ИМХО, ИМЛ экспресс не своей смертью сдох весной. (да, там еще идет спор по моим 50 т.р. в заказе, который "выдан", но при этом вообще в другом городе и не мне)

И как вишенка - комиссия 15% за любую покупку при конвертации валют.

И хвостик на вишенке - алиэкспресс.сру при всём этом наборе еще и показывает убыток.

А есть ли что-то хорошее вообще из нововведений Майл.ру?

Итак, история простая как жизнь. Существует МАПП (многосторонний автомобильный пункт пропуска) им. Конысбаева между Казахстаном и Узбекистаном (среди водителей просто "Яллама", потому что со стороны Узбекистана название такое). Там все 100% грузовых машин, следующих в Узбекистан, проходят проверку на рентгеновском ИДК.
Вроде такого.

Существует несколько вариантов этих инспекционно досмотровых комплексов, но их можно разделить на два больших класса - подвижная рамка и подвижный грузовик. С подвижной рамкой всё легко и просто - водителя высадили, рамка проехала - грузовик просветили, нет проблем.
Со вторым видом сложнее - водитель находится в кабине, управляет грузовиком, а рамка включается после проезда кабины, т е. такой тип ИДК просвечивает только груз. И это естественно, поскольку рентгеном энергией 200-450 кэВ просвечивать ничего живого НЕЛЬЗЯ. И, к слову, машины с животными, живыми растениями, яйцами и т.п. грузом проверку рентгеном вообще нигде никогда не проходят. По закону.

При этом, подвижный грузовик очень сильно экономит время досмотра - в разы, по сравнению с подвижной рамкой, но не позволяет просветить кабину - только груз.

Какое же лицо у меня было, когда коллеги прислали вот такие фотокарточки.

Т.е., эти бараны, просвечивают машины вместе с водителями, каждый раз при пересечении границы. И меня в том числе, летом один раз я там был. Я тогда ещё удивился, что сирена включилась до проезда кабины под рамкой, но экран компьютера ИДК увидеть не мог (обычно их нам не показывают), поэтому списал на несогласованную работу излучателья и сирены, просто не мог даже допустить мысль о включении рентгена до проезда кабины. Возмущению моему нет предела. Собственно, поэтому и этот пост. Хочется максимально распространить эту информацию.

Вопросы.

1. Какой вред здоровью может быть причинён за один такой просвет, и как можно с ним бороться?

2. Куда обращаться для прекращения этой позорной практики?

3. Как можно максимально распространить эту информацию для огласки вопиющей некомпетентности работников ИДК этого МАПП?

4. Куда нужно обратиться для фиксации и, возможно, дальнейшей компенсации вреда, причиненного здоровью?

Телеграм - Три мема внутривенно

Итоги изменений с весны на мой взгляд.

1. Полный запрет использования глобального сайта и приложения.

Что это дает: невозможность заказать более 90% доступных товаров, т.к. их просто нет в российской версии. (да, там много чего нет. Если Вы с этим не столкнулись, то не у всех так хорошо)

2. Поиск по стране отправки. Больше не работает.

Крупные продавцы, имеющие склад в России теперь просто создали раздел в своем магазине "Российский склад". Остальные обламываются и теряют покупателей.

3. Поиск по параметрам. Теперь он работает очень интересно: если что-то набрать, то в результатах может появиться 4-10 предметов. Всё.

Конечно же, они проспонсированы через директ по ключевым словам. Всё, что не проспонсировано, в поиске отображаться не будет. Увы, проверено.

4. Платная доставка. Тут сразу несколько подлых методов:

- доставка из России. В зависимости от расстояния 100-1000 рублей с товара. Объединить нельзя. Отпало часть продавцов, ОЗОН дешевле.

- Доставка при заказе с телефона: в мобильной версии сайта нельзя отменить платную доставку, хотя бесплатная заявлена в карте товара. Приходится положить в корзину, а заказать с компьютера. Нет компьютера - нет бесплатной доставки.

- Доставка из Китая. Опять же, только с компьютера. С телефона автоматом ставится доставка курьером и полностью теряется экономический смысл покупки. Не убирается.

Доставка для продавана: я узнал, что Али.рус берет с российских продавцов комиссию на доставку, это 200+ рублей с любого товара. И еще 99-1000 с покупателя. Таким образом, любой товар дорожает на 299 рублей, после чего он уже не конкурентоспособен.

Платная доставка для корзины:

- кладем в корзину 5 товаров по 1000 рублей с бесплатной доставкой. Нажимаем кнопку "оплатить" и видим, как Алиэкспресс.сру пытается списать с карты 18 тысяч. 5 за товар и 13 за бесплатную доставку.

Решение - заказываем товар поштучно. Это откровенное мошенничество на невнимательность. Я заметил, потому как на специальной карте для интернет-платежей не хватило денег. Отменить такую покупку скорее всего не получится - продавец выдаст левый трек через минуту после запроса.

5. Проблема с спорами.

Сейчас бОльшая часть товаров отправляется собственной службой доставки с приземлением на различных курьерских с почтовых компаниях.

Подтверждение вручения ставится автоматически по факту сканирования штрихкода пикалкой курьера. А есть ли товар в коробке, тот ли там товар - никого не интересует.

6. Проблема с логистикой.

Я живу немного в жопе мира. Поэтому курьерская доставка от Москвы до регионального центра 3 дня. А от Перми до моего города - 2-3 недели, хотя там 2 часа на машине и у всех транспортных компаний машины ходят ежедневно.

Объяснение курьерских служб - Али платит так мало и с таааааакой задержкой, что ради них нет желания даже ехать на склад загружать попутную машину, пока не наберется много груза. (это не официально конечно же).

ИМХО, ИМЛ экспресс не своей смертью сдох весной. (да, там еще идет спор по моим 50 т.р. в заказе, который "выдан", но при этом вообще в другом городе и не мне)

И как вишенка - комиссия 15% за любую покупку при конвертации валют.

И хвостик на вишенке - алиэкспресс.сру при всём этом наборе еще и показывает убыток.

А есть ли что-то хорошее вообще из нововведений Майл.ру?

Итак, история простая как жизнь. Существует МАПП (многосторонний автомобильный пункт пропуска) им. Конысбаева между Казахстаном и Узбекистаном (среди водителей просто "Яллама", потому что со стороны Узбекистана название такое). Там все 100% грузовых машин, следующих в Узбекистан, проходят проверку на рентгеновском ИДК.
Вроде такого.

Существует несколько вариантов этих инспекционно досмотровых комплексов, но их можно разделить на два больших класса - подвижная рамка и подвижный грузовик. С подвижной рамкой всё легко и просто - водителя высадили, рамка проехала - грузовик просветили, нет проблем.
Со вторым видом сложнее - водитель находится в кабине, управляет грузовиком, а рамка включается после проезда кабины, т е. такой тип ИДК просвечивает только груз. И это естественно, поскольку рентгеном энергией 200-450 кэВ просвечивать ничего живого НЕЛЬЗЯ. И, к слову, машины с животными, живыми растениями, яйцами и т.п. грузом проверку рентгеном вообще нигде никогда не проходят. По закону.

При этом, подвижный грузовик очень сильно экономит время досмотра - в разы, по сравнению с подвижной рамкой, но не позволяет просветить кабину - только груз.

Какое же лицо у меня было, когда коллеги прислали вот такие фотокарточки.

Т.е., эти бараны, просвечивают машины вместе с водителями, каждый раз при пересечении границы. И меня в том числе, летом один раз я там был. Я тогда ещё удивился, что сирена включилась до проезда кабины под рамкой, но экран компьютера ИДК увидеть не мог (обычно их нам не показывают), поэтому списал на несогласованную работу излучателья и сирены, просто не мог даже допустить мысль о включении рентгена до проезда кабины. Возмущению моему нет предела. Собственно, поэтому и этот пост. Хочется максимально распространить эту информацию.

Вопросы.

1. Какой вред здоровью может быть причинён за один такой просвет, и как можно с ним бороться?

2. Куда обращаться для прекращения этой позорной практики?

3. Как можно максимально распространить эту информацию для огласки вопиющей некомпетентности работников ИДК этого МАПП?

4. Куда нужно обратиться для фиксации и, возможно, дальнейшей компенсации вреда, причиненного здоровью?

Телеграм - Три мема внутривенно

Итоги изменений с весны на мой взгляд.

1. Полный запрет использования глобального сайта и приложения.

Что это дает: невозможность заказать более 90% доступных товаров, т.к. их просто нет в российской версии. (да, там много чего нет. Если Вы с этим не столкнулись, то не у всех так хорошо)

2. Поиск по стране отправки. Больше не работает.

Крупные продавцы, имеющие склад в России теперь просто создали раздел в своем магазине "Российский склад". Остальные обламываются и теряют покупателей.

3. Поиск по параметрам. Теперь он работает очень интересно: если что-то набрать, то в результатах может появиться 4-10 предметов. Всё.

Конечно же, они проспонсированы через директ по ключевым словам. Всё, что не проспонсировано, в поиске отображаться не будет. Увы, проверено.

4. Платная доставка. Тут сразу несколько подлых методов:

- доставка из России. В зависимости от расстояния 100-1000 рублей с товара. Объединить нельзя. Отпало часть продавцов, ОЗОН дешевле.

- Доставка при заказе с телефона: в мобильной версии сайта нельзя отменить платную доставку, хотя бесплатная заявлена в карте товара. Приходится положить в корзину, а заказать с компьютера. Нет компьютера - нет бесплатной доставки.

- Доставка из Китая. Опять же, только с компьютера. С телефона автоматом ставится доставка курьером и полностью теряется экономический смысл покупки. Не убирается.

Доставка для продавана: я узнал, что Али.рус берет с российских продавцов комиссию на доставку, это 200+ рублей с любого товара. И еще 99-1000 с покупателя. Таким образом, любой товар дорожает на 299 рублей, после чего он уже не конкурентоспособен.

Платная доставка для корзины:

- кладем в корзину 5 товаров по 1000 рублей с бесплатной доставкой. Нажимаем кнопку "оплатить" и видим, как Алиэкспресс.сру пытается списать с карты 18 тысяч. 5 за товар и 13 за бесплатную доставку.

Решение - заказываем товар поштучно. Это откровенное мошенничество на невнимательность. Я заметил, потому как на специальной карте для интернет-платежей не хватило денег. Отменить такую покупку скорее всего не получится - продавец выдаст левый трек через минуту после запроса.

5. Проблема с спорами.

Сейчас бОльшая часть товаров отправляется собственной службой доставки с приземлением на различных курьерских с почтовых компаниях.

Подтверждение вручения ставится автоматически по факту сканирования штрихкода пикалкой курьера. А есть ли товар в коробке, тот ли там товар - никого не интересует.

6. Проблема с логистикой.

Я живу немного в жопе мира. Поэтому курьерская доставка от Москвы до регионального центра 3 дня. А от Перми до моего города - 2-3 недели, хотя там 2 часа на машине и у всех транспортных компаний машины ходят ежедневно.

Объяснение курьерских служб - Али платит так мало и с таааааакой задержкой, что ради них нет желания даже ехать на склад загружать попутную машину, пока не наберется много груза. (это не официально конечно же).

ИМХО, ИМЛ экспресс не своей смертью сдох весной. (да, там еще идет спор по моим 50 т.р. в заказе, который "выдан", но при этом вообще в другом городе и не мне)

И как вишенка - комиссия 15% за любую покупку при конвертации валют.

И хвостик на вишенке - алиэкспресс.сру при всём этом наборе еще и показывает убыток.

А есть ли что-то хорошее вообще из нововведений Майл.ру?

Была зарегистрирована на сайте myLove, в требованиях: замуж не обязательно, но эксклюзивность отношений в приоритете, вместе или каждый у себя - как сложится, больных наркоманией или алкоголизмом не беспокоить. Содержать меня не нужно, но и я не готова быть спонсором. Внешность, возраст, вес - не важен, главное - что бы человек был хороший. Мой вес 65 при росте 162, люблю путешествовать, танцевать, занимаюсь дайвингом.

На сообщения отвечала всем, не всегда сразу, но чего-то заоблочного не ждала, мне нужен обычный человек. Некоторые дальше "привет как дела", получив ответ сами пропадали. Основное большинство после приветствия сразу звали в машину-квартиру-на дачу - в кусты, раз на сайте - хочет се..са, на отказ реакция зачастую агрессивная (если бы я приехала и отказалась тр...ся что было бы - даже представлять не хочется)

С немногими завязывалось общение, через некоторое время - созванивались, поговорив по телефону и если все хорошо то встречались в общественных местах. По ресторанам я ходить не любитель, люблю ходить пешком, но погода вносит свои коррективы: большая часть года у нас - зима, поэтому или кафе или торговый центр. Посмотрели друг на друга, пообщались, если все хорошо, то продолжаем общение. До этого пункта доходило не много встреч. Кто-то приходил на свидание откровенно пьяным, кто-то жаловался на бывших (она такая плохая, я ей все, а она!!!), кто-то сам "терялся" после встречи, кто-то начинал рассказывать как мне повезло встретить ЕГО я же разведенка с ребенком да еще +-40, кто-то требовал "адекватную" но сам был полный неадекват.

Дальнейшее общение не менее важно. Были те, кто начинали мне ставить условия : "хватит дурью маяться (дайвинг - нафиг), я у тебя есть, сиди дома и жрать готовь". Или начинали меня учить как надо воспитывать мою дочь!!!

Четыре года назад я уже устала от всего, удалила фото, оставила только две: одна в снаряге в воде и вторая видно только глаза и ресницы все в инее. Общалась в сообществах, читала анекдоты и рассказы. Пришло сообщение и мы начали общаться, потом встретились, он предложил кинотеатр, высокий, красивый (я таких побаиваюсь), говорит грамотно. продолжилась переписка, а я тогда доделывала ремонт, надо было прикрутить плинтуса и он сказал "легко" и пришел, прикрутил плинтуса, а от него ТАК пахнет!!! Не одеколоном, а обычный запах и мне понравилось. Я все воспринимаю на запах и тактильно, но трогать чужого человека не могу, это очень личное, а его ОЧЕНЬ хотелось потрогать, погладить.. и с этого все и началось.

Какое-то время мы встречались по выходным, на неделе и поехали вместе в отпуск, из отпуска вернулись ко мне и уже стали жить вместе.

Мы совпали как пазлы от мозаики, мне нравится ВСЕ, все что должно в доме закрываться - закрывается, что должно работать - работает и это он замечает сам, я только вижу как он что-то прикручивает, прилаживает, точит ножи (просить и канючить не надо). Я не боюсь что-то сказать или сделать, осуждения, мне с ним не стыдно. Мы можем вечером решить куда-то поехать и утром уже отправиться в мини путешествие. Летом, если позволяет погода, мы переезжаем жить на дачу. И да, он играет в танки, но меня это совершенно не бесит. На каждый горшок найдется своя крышечка.

Счастья вам

Итак, история простая как жизнь. Существует МАПП (многосторонний автомобильный пункт пропуска) им. Конысбаева между Казахстаном и Узбекистаном (среди водителей просто "Яллама", потому что со стороны Узбекистана название такое). Там все 100% грузовых машин, следующих в Узбекистан, проходят проверку на рентгеновском ИДК.
Вроде такого.

Существует несколько вариантов этих инспекционно досмотровых комплексов, но их можно разделить на два больших класса - подвижная рамка и подвижный грузовик. С подвижной рамкой всё легко и просто - водителя высадили, рамка проехала - грузовик просветили, нет проблем.
Со вторым видом сложнее - водитель находится в кабине, управляет грузовиком, а рамка включается после проезда кабины, т е. такой тип ИДК просвечивает только груз. И это естественно, поскольку рентгеном энергией 200-450 кэВ просвечивать ничего живого НЕЛЬЗЯ. И, к слову, машины с животными, живыми растениями, яйцами и т.п. грузом проверку рентгеном вообще нигде никогда не проходят. По закону.

При этом, подвижный грузовик очень сильно экономит время досмотра - в разы, по сравнению с подвижной рамкой, но не позволяет просветить кабину - только груз.

Какое же лицо у меня было, когда коллеги прислали вот такие фотокарточки.

Т.е., эти бараны, просвечивают машины вместе с водителями, каждый раз при пересечении границы. И меня в том числе, летом один раз я там был. Я тогда ещё удивился, что сирена включилась до проезда кабины под рамкой, но экран компьютера ИДК увидеть не мог (обычно их нам не показывают), поэтому списал на несогласованную работу излучателья и сирены, просто не мог даже допустить мысль о включении рентгена до проезда кабины. Возмущению моему нет предела. Собственно, поэтому и этот пост. Хочется максимально распространить эту информацию.

Вопросы.

1. Какой вред здоровью может быть причинён за один такой просвет, и как можно с ним бороться?

2. Куда обращаться для прекращения этой позорной практики?

3. Как можно максимально распространить эту информацию для огласки вопиющей некомпетентности работников ИДК этого МАПП?

4. Куда нужно обратиться для фиксации и, возможно, дальнейшей компенсации вреда, причиненного здоровью?

1. Стул на металлической раме с единственным колесом?

Это катамаран на веслах без понтонов. Колесо для того, чтобы удобно было подкатить его к воде.

2. Странная ложбинка на гранитной плите.

Это "подставка" для яиц во время готовки. Кстати, в США хранят яйца в холодильнике, как и мы, а вот в Европе многие страны хранят их вне холодильника, в специальных подставках.

3. Что это за цепи под каретой скорой помощи?

Это специальные цепи, которые при непогоде выдвигаются под колеса, крутятся и помогают машине не скользить.

4. Странный какой-то инструмент, это что?

Это старый рычаг для управления поездом (движение\тормоз). Вот, к примеру, похожий -

5. Что это такое переводит грузовик?

Вертикальные подъемники для автомобилей.

6. Зачем на крыше здания эта проволока?

Отпугиватель голубей, чтобы они не сидели на краю крыши здания и не гадили на здание.

7. Что это за ножницы-гаечный ключ?

Это устройство для сжатия клапанных пружин в двигателях с боковым расположением клапанов.

Огромное спасибо за донаты, таинственные пикабушники и великие шейхи!

Поддержать выпуск переводов для пользователей приложения можно по ссылке - https://pay.cloudtips.ru/p/0683c73b

Переводит, как и всегда, https://vk.com/likecomics , то есть я.

Телеграм - Три мема внутривенно

Итоги изменений с весны на мой взгляд.

1. Полный запрет использования глобального сайта и приложения.

Что это дает: невозможность заказать более 90% доступных товаров, т.к. их просто нет в российской версии. (да, там много чего нет. Если Вы с этим не столкнулись, то не у всех так хорошо)

2. Поиск по стране отправки. Больше не работает.

Крупные продавцы, имеющие склад в России теперь просто создали раздел в своем магазине "Российский склад". Остальные обламываются и теряют покупателей.

3. Поиск по параметрам. Теперь он работает очень интересно: если что-то набрать, то в результатах может появиться 4-10 предметов. Всё.

Конечно же, они проспонсированы через директ по ключевым словам. Всё, что не проспонсировано, в поиске отображаться не будет. Увы, проверено.

4. Платная доставка. Тут сразу несколько подлых методов:

- доставка из России. В зависимости от расстояния 100-1000 рублей с товара. Объединить нельзя. Отпало часть продавцов, ОЗОН дешевле.

- Доставка при заказе с телефона: в мобильной версии сайта нельзя отменить платную доставку, хотя бесплатная заявлена в карте товара. Приходится положить в корзину, а заказать с компьютера. Нет компьютера - нет бесплатной доставки.

- Доставка из Китая. Опять же, только с компьютера. С телефона автоматом ставится доставка курьером и полностью теряется экономический смысл покупки. Не убирается.

Доставка для продавана: я узнал, что Али.рус берет с российских продавцов комиссию на доставку, это 200+ рублей с любого товара. И еще 99-1000 с покупателя. Таким образом, любой товар дорожает на 299 рублей, после чего он уже не конкурентоспособен.

Платная доставка для корзины:

- кладем в корзину 5 товаров по 1000 рублей с бесплатной доставкой. Нажимаем кнопку "оплатить" и видим, как Алиэкспресс.сру пытается списать с карты 18 тысяч. 5 за товар и 13 за бесплатную доставку.

Решение - заказываем товар поштучно. Это откровенное мошенничество на невнимательность. Я заметил, потому как на специальной карте для интернет-платежей не хватило денег. Отменить такую покупку скорее всего не получится - продавец выдаст левый трек через минуту после запроса.

5. Проблема с спорами.

Сейчас бОльшая часть товаров отправляется собственной службой доставки с приземлением на различных курьерских с почтовых компаниях.

Подтверждение вручения ставится автоматически по факту сканирования штрихкода пикалкой курьера. А есть ли товар в коробке, тот ли там товар - никого не интересует.

6. Проблема с логистикой.

Я живу немного в жопе мира. Поэтому курьерская доставка от Москвы до регионального центра 3 дня. А от Перми до моего города - 2-3 недели, хотя там 2 часа на машине и у всех транспортных компаний машины ходят ежедневно.

Объяснение курьерских служб - Али платит так мало и с таааааакой задержкой, что ради них нет желания даже ехать на склад загружать попутную машину, пока не наберется много груза. (это не официально конечно же).

ИМХО, ИМЛ экспресс не своей смертью сдох весной. (да, там еще идет спор по моим 50 т.р. в заказе, который "выдан", но при этом вообще в другом городе и не мне)

И как вишенка - комиссия 15% за любую покупку при конвертации валют.

И хвостик на вишенке - алиэкспресс.сру при всём этом наборе еще и показывает убыток.

А есть ли что-то хорошее вообще из нововведений Майл.ру?

Была зарегистрирована на сайте myLove, в требованиях: замуж не обязательно, но эксклюзивность отношений в приоритете, вместе или каждый у себя - как сложится, больных наркоманией или алкоголизмом не беспокоить. Содержать меня не нужно, но и я не готова быть спонсором. Внешность, возраст, вес - не важен, главное - что бы человек был хороший. Мой вес 65 при росте 162, люблю путешествовать, танцевать, занимаюсь дайвингом.

На сообщения отвечала всем, не всегда сразу, но чего-то заоблочного не ждала, мне нужен обычный человек. Некоторые дальше "привет как дела", получив ответ сами пропадали. Основное большинство после приветствия сразу звали в машину-квартиру-на дачу - в кусты, раз на сайте - хочет се..са, на отказ реакция зачастую агрессивная (если бы я приехала и отказалась тр...ся что было бы - даже представлять не хочется)

С немногими завязывалось общение, через некоторое время - созванивались, поговорив по телефону и если все хорошо то встречались в общественных местах. По ресторанам я ходить не любитель, люблю ходить пешком, но погода вносит свои коррективы: большая часть года у нас - зима, поэтому или кафе или торговый центр. Посмотрели друг на друга, пообщались, если все хорошо, то продолжаем общение. До этого пункта доходило не много встреч. Кто-то приходил на свидание откровенно пьяным, кто-то жаловался на бывших (она такая плохая, я ей все, а она!!!), кто-то сам "терялся" после встречи, кто-то начинал рассказывать как мне повезло встретить ЕГО я же разведенка с ребенком да еще +-40, кто-то требовал "адекватную" но сам был полный неадекват.

Дальнейшее общение не менее важно. Были те, кто начинали мне ставить условия : "хватит дурью маяться (дайвинг - нафиг), я у тебя есть, сиди дома и жрать готовь". Или начинали меня учить как надо воспитывать мою дочь!!!

Четыре года назад я уже устала от всего, удалила фото, оставила только две: одна в снаряге в воде и вторая видно только глаза и ресницы все в инее. Общалась в сообществах, читала анекдоты и рассказы. Пришло сообщение и мы начали общаться, потом встретились, он предложил кинотеатр, высокий, красивый (я таких побаиваюсь), говорит грамотно. продолжилась переписка, а я тогда доделывала ремонт, надо было прикрутить плинтуса и он сказал "легко" и пришел, прикрутил плинтуса, а от него ТАК пахнет!!! Не одеколоном, а обычный запах и мне понравилось. Я все воспринимаю на запах и тактильно, но трогать чужого человека не могу, это очень личное, а его ОЧЕНЬ хотелось потрогать, погладить.. и с этого все и началось.

Какое-то время мы встречались по выходным, на неделе и поехали вместе в отпуск, из отпуска вернулись ко мне и уже стали жить вместе.

Мы совпали как пазлы от мозаики, мне нравится ВСЕ, все что должно в доме закрываться - закрывается, что должно работать - работает и это он замечает сам, я только вижу как он что-то прикручивает, прилаживает, точит ножи (просить и канючить не надо). Я не боюсь что-то сказать или сделать, осуждения, мне с ним не стыдно. Мы можем вечером решить куда-то поехать и утром уже отправиться в мини путешествие. Летом, если позволяет погода, мы переезжаем жить на дачу. И да, он играет в танки, но меня это совершенно не бесит. На каждый горшок найдется своя крышечка.

Счастья вам

Итак, история простая как жизнь. Существует МАПП (многосторонний автомобильный пункт пропуска) им. Конысбаева между Казахстаном и Узбекистаном (среди водителей просто "Яллама", потому что со стороны Узбекистана название такое). Там все 100% грузовых машин, следующих в Узбекистан, проходят проверку на рентгеновском ИДК.
Вроде такого.

Существует несколько вариантов этих инспекционно досмотровых комплексов, но их можно разделить на два больших класса - подвижная рамка и подвижный грузовик. С подвижной рамкой всё легко и просто - водителя высадили, рамка проехала - грузовик просветили, нет проблем.
Со вторым видом сложнее - водитель находится в кабине, управляет грузовиком, а рамка включается после проезда кабины, т е. такой тип ИДК просвечивает только груз. И это естественно, поскольку рентгеном энергией 200-450 кэВ просвечивать ничего живого НЕЛЬЗЯ. И, к слову, машины с животными, живыми растениями, яйцами и т.п. грузом проверку рентгеном вообще нигде никогда не проходят. По закону.

При этом, подвижный грузовик очень сильно экономит время досмотра - в разы, по сравнению с подвижной рамкой, но не позволяет просветить кабину - только груз.

Какое же лицо у меня было, когда коллеги прислали вот такие фотокарточки.

Т.е., эти бараны, просвечивают машины вместе с водителями, каждый раз при пересечении границы. И меня в том числе, летом один раз я там был. Я тогда ещё удивился, что сирена включилась до проезда кабины под рамкой, но экран компьютера ИДК увидеть не мог (обычно их нам не показывают), поэтому списал на несогласованную работу излучателья и сирены, просто не мог даже допустить мысль о включении рентгена до проезда кабины. Возмущению моему нет предела. Собственно, поэтому и этот пост. Хочется максимально распространить эту информацию.

Вопросы.

1. Какой вред здоровью может быть причинён за один такой просвет, и как можно с ним бороться?

2. Куда обращаться для прекращения этой позорной практики?

3. Как можно максимально распространить эту информацию для огласки вопиющей некомпетентности работников ИДК этого МАПП?

4. Куда нужно обратиться для фиксации и, возможно, дальнейшей компенсации вреда, причиненного здоровью?

1. Стул на металлической раме с единственным колесом?

Это катамаран на веслах без понтонов. Колесо для того, чтобы удобно было подкатить его к воде.

2. Странная ложбинка на гранитной плите.

Это "подставка" для яиц во время готовки. Кстати, в США хранят яйца в холодильнике, как и мы, а вот в Европе многие страны хранят их вне холодильника, в специальных подставках.

3. Что это за цепи под каретой скорой помощи?

Это специальные цепи, которые при непогоде выдвигаются под колеса, крутятся и помогают машине не скользить.

4. Странный какой-то инструмент, это что?

Это старый рычаг для управления поездом (движение\тормоз). Вот, к примеру, похожий -

5. Что это такое переводит грузовик?

Вертикальные подъемники для автомобилей.

6. Зачем на крыше здания эта проволока?

Отпугиватель голубей, чтобы они не сидели на краю крыши здания и не гадили на здание.

7. Что это за ножницы-гаечный ключ?

Это устройство для сжатия клапанных пружин в двигателях с боковым расположением клапанов.

Огромное спасибо за донаты, таинственные пикабушники и великие шейхи!

Поддержать выпуск переводов для пользователей приложения можно по ссылке - https://pay.cloudtips.ru/p/0683c73b

Переводит, как и всегда, https://vk.com/likecomics , то есть я.

Телеграм - Три мема внутривенно

Итоги изменений с весны на мой взгляд.

1. Полный запрет использования глобального сайта и приложения.

Что это дает: невозможность заказать более 90% доступных товаров, т.к. их просто нет в российской версии. (да, там много чего нет. Если Вы с этим не столкнулись, то не у всех так хорошо)

2. Поиск по стране отправки. Больше не работает.

Крупные продавцы, имеющие склад в России теперь просто создали раздел в своем магазине "Российский склад". Остальные обламываются и теряют покупателей.

3. Поиск по параметрам. Теперь он работает очень интересно: если что-то набрать, то в результатах может появиться 4-10 предметов. Всё.

Конечно же, они проспонсированы через директ по ключевым словам. Всё, что не проспонсировано, в поиске отображаться не будет. Увы, проверено.

4. Платная доставка. Тут сразу несколько подлых методов:

- доставка из России. В зависимости от расстояния 100-1000 рублей с товара. Объединить нельзя. Отпало часть продавцов, ОЗОН дешевле.

- Доставка при заказе с телефона: в мобильной версии сайта нельзя отменить платную доставку, хотя бесплатная заявлена в карте товара. Приходится положить в корзину, а заказать с компьютера. Нет компьютера - нет бесплатной доставки.

- Доставка из Китая. Опять же, только с компьютера. С телефона автоматом ставится доставка курьером и полностью теряется экономический смысл покупки. Не убирается.

Доставка для продавана: я узнал, что Али.рус берет с российских продавцов комиссию на доставку, это 200+ рублей с любого товара. И еще 99-1000 с покупателя. Таким образом, любой товар дорожает на 299 рублей, после чего он уже не конкурентоспособен.

Платная доставка для корзины:

- кладем в корзину 5 товаров по 1000 рублей с бесплатной доставкой. Нажимаем кнопку "оплатить" и видим, как Алиэкспресс.сру пытается списать с карты 18 тысяч. 5 за товар и 13 за бесплатную доставку.

Решение - заказываем товар поштучно. Это откровенное мошенничество на невнимательность. Я заметил, потому как на специальной карте для интернет-платежей не хватило денег. Отменить такую покупку скорее всего не получится - продавец выдаст левый трек через минуту после запроса.

5. Проблема с спорами.

Сейчас бОльшая часть товаров отправляется собственной службой доставки с приземлением на различных курьерских с почтовых компаниях.

Подтверждение вручения ставится автоматически по факту сканирования штрихкода пикалкой курьера. А есть ли товар в коробке, тот ли там товар - никого не интересует.

6. Проблема с логистикой.

Я живу немного в жопе мира. Поэтому курьерская доставка от Москвы до регионального центра 3 дня. А от Перми до моего города - 2-3 недели, хотя там 2 часа на машине и у всех транспортных компаний машины ходят ежедневно.

Объяснение курьерских служб - Али платит так мало и с таааааакой задержкой, что ради них нет желания даже ехать на склад загружать попутную машину, пока не наберется много груза. (это не официально конечно же).

ИМХО, ИМЛ экспресс не своей смертью сдох весной. (да, там еще идет спор по моим 50 т.р. в заказе, который "выдан", но при этом вообще в другом городе и не мне)

И как вишенка - комиссия 15% за любую покупку при конвертации валют.

И хвостик на вишенке - алиэкспресс.сру при всём этом наборе еще и показывает убыток.

А есть ли что-то хорошее вообще из нововведений Майл.ру?

Была зарегистрирована на сайте myLove, в требованиях: замуж не обязательно, но эксклюзивность отношений в приоритете, вместе или каждый у себя - как сложится, больных наркоманией или алкоголизмом не беспокоить. Содержать меня не нужно, но и я не готова быть спонсором. Внешность, возраст, вес - не важен, главное - что бы человек был хороший. Мой вес 65 при росте 162, люблю путешествовать, танцевать, занимаюсь дайвингом.

На сообщения отвечала всем, не всегда сразу, но чего-то заоблочного не ждала, мне нужен обычный человек. Некоторые дальше "привет как дела", получив ответ сами пропадали. Основное большинство после приветствия сразу звали в машину-квартиру-на дачу - в кусты, раз на сайте - хочет се..са, на отказ реакция зачастую агрессивная (если бы я приехала и отказалась тр...ся что было бы - даже представлять не хочется)

С немногими завязывалось общение, через некоторое время - созванивались, поговорив по телефону и если все хорошо то встречались в общественных местах. По ресторанам я ходить не любитель, люблю ходить пешком, но погода вносит свои коррективы: большая часть года у нас - зима, поэтому или кафе или торговый центр. Посмотрели друг на друга, пообщались, если все хорошо, то продолжаем общение. До этого пункта доходило не много встреч. Кто-то приходил на свидание откровенно пьяным, кто-то жаловался на бывших (она такая плохая, я ей все, а она!!!), кто-то сам "терялся" после встречи, кто-то начинал рассказывать как мне повезло встретить ЕГО я же разведенка с ребенком да еще +-40, кто-то требовал "адекватную" но сам был полный неадекват.

Дальнейшее общение не менее важно. Были те, кто начинали мне ставить условия : "хватит дурью маяться (дайвинг - нафиг), я у тебя есть, сиди дома и жрать готовь". Или начинали меня учить как надо воспитывать мою дочь!!!

Четыре года назад я уже устала от всего, удалила фото, оставила только две: одна в снаряге в воде и вторая видно только глаза и ресницы все в инее. Общалась в сообществах, читала анекдоты и рассказы. Пришло сообщение и мы начали общаться, потом встретились, он предложил кинотеатр, высокий, красивый (я таких побаиваюсь), говорит грамотно. продолжилась переписка, а я тогда доделывала ремонт, надо было прикрутить плинтуса и он сказал "легко" и пришел, прикрутил плинтуса, а от него ТАК пахнет!!! Не одеколоном, а обычный запах и мне понравилось. Я все воспринимаю на запах и тактильно, но трогать чужого человека не могу, это очень личное, а его ОЧЕНЬ хотелось потрогать, погладить.. и с этого все и началось.

Какое-то время мы встречались по выходным, на неделе и поехали вместе в отпуск, из отпуска вернулись ко мне и уже стали жить вместе.

Мы совпали как пазлы от мозаики, мне нравится ВСЕ, все что должно в доме закрываться - закрывается, что должно работать - работает и это он замечает сам, я только вижу как он что-то прикручивает, прилаживает, точит ножи (просить и канючить не надо). Я не боюсь что-то сказать или сделать, осуждения, мне с ним не стыдно. Мы можем вечером решить куда-то поехать и утром уже отправиться в мини путешествие. Летом, если позволяет погода, мы переезжаем жить на дачу. И да, он играет в танки, но меня это совершенно не бесит. На каждый горшок найдется своя крышечка.

Счастья вам

Итак, история простая как жизнь. Существует МАПП (многосторонний автомобильный пункт пропуска) им. Конысбаева между Казахстаном и Узбекистаном (среди водителей просто "Яллама", потому что со стороны Узбекистана название такое). Там все 100% грузовых машин, следующих в Узбекистан, проходят проверку на рентгеновском ИДК.
Вроде такого.

Существует несколько вариантов этих инспекционно досмотровых комплексов, но их можно разделить на два больших класса - подвижная рамка и подвижный грузовик. С подвижной рамкой всё легко и просто - водителя высадили, рамка проехала - грузовик просветили, нет проблем.
Со вторым видом сложнее - водитель находится в кабине, управляет грузовиком, а рамка включается после проезда кабины, т е. такой тип ИДК просвечивает только груз. И это естественно, поскольку рентгеном энергией 200-450 кэВ просвечивать ничего живого НЕЛЬЗЯ. И, к слову, машины с животными, живыми растениями, яйцами и т.п. грузом проверку рентгеном вообще нигде никогда не проходят. По закону.

При этом, подвижный грузовик очень сильно экономит время досмотра - в разы, по сравнению с подвижной рамкой, но не позволяет просветить кабину - только груз.

Какое же лицо у меня было, когда коллеги прислали вот такие фотокарточки.

Т.е., эти бараны, просвечивают машины вместе с водителями, каждый раз при пересечении границы. И меня в том числе, летом один раз я там был. Я тогда ещё удивился, что сирена включилась до проезда кабины под рамкой, но экран компьютера ИДК увидеть не мог (обычно их нам не показывают), поэтому списал на несогласованную работу излучателья и сирены, просто не мог даже допустить мысль о включении рентгена до проезда кабины. Возмущению моему нет предела. Собственно, поэтому и этот пост. Хочется максимально распространить эту информацию.

Вопросы.

1. Какой вред здоровью может быть причинён за один такой просвет, и как можно с ним бороться?

2. Куда обращаться для прекращения этой позорной практики?

3. Как можно максимально распространить эту информацию для огласки вопиющей некомпетентности работников ИДК этого МАПП?

4. Куда нужно обратиться для фиксации и, возможно, дальнейшей компенсации вреда, причиненного здоровью?

1. Стул на металлической раме с единственным колесом?

Это катамаран на веслах без понтонов. Колесо для того, чтобы удобно было подкатить его к воде.

2. Странная ложбинка на гранитной плите.

Это "подставка" для яиц во время готовки. Кстати, в США хранят яйца в холодильнике, как и мы, а вот в Европе многие страны хранят их вне холодильника, в специальных подставках.

3. Что это за цепи под каретой скорой помощи?

Это специальные цепи, которые при непогоде выдвигаются под колеса, крутятся и помогают машине не скользить.

4. Странный какой-то инструмент, это что?

Это старый рычаг для управления поездом (движение\тормоз). Вот, к примеру, похожий -

5. Что это такое переводит грузовик?

Вертикальные подъемники для автомобилей.

6. Зачем на крыше здания эта проволока?

Отпугиватель голубей, чтобы они не сидели на краю крыши здания и не гадили на здание.

7. Что это за ножницы-гаечный ключ?

Это устройство для сжатия клапанных пружин в двигателях с боковым расположением клапанов.

Огромное спасибо за донаты, таинственные пикабушники и великие шейхи!

Поддержать выпуск переводов для пользователей приложения можно по ссылке - https://pay.cloudtips.ru/p/0683c73b

Переводит, как и всегда, https://vk.com/likecomics , то есть я.

Телеграм - Три мема внутривенно

Итоги изменений с весны на мой взгляд.

1. Полный запрет использования глобального сайта и приложения.

Что это дает: невозможность заказать более 90% доступных товаров, т.к. их просто нет в российской версии. (да, там много чего нет. Если Вы с этим не столкнулись, то не у всех так хорошо)

2. Поиск по стране отправки. Больше не работает.

Крупные продавцы, имеющие склад в России теперь просто создали раздел в своем магазине "Российский склад". Остальные обламываются и теряют покупателей.

3. Поиск по параметрам. Теперь он работает очень интересно: если что-то набрать, то в результатах может появиться 4-10 предметов. Всё.

Конечно же, они проспонсированы через директ по ключевым словам. Всё, что не проспонсировано, в поиске отображаться не будет. Увы, проверено.

4. Платная доставка. Тут сразу несколько подлых методов:

- доставка из России. В зависимости от расстояния 100-1000 рублей с товара. Объединить нельзя. Отпало часть продавцов, ОЗОН дешевле.

- Доставка при заказе с телефона: в мобильной версии сайта нельзя отменить платную доставку, хотя бесплатная заявлена в карте товара. Приходится положить в корзину, а заказать с компьютера. Нет компьютера - нет бесплатной доставки.

- Доставка из Китая. Опять же, только с компьютера. С телефона автоматом ставится доставка курьером и полностью теряется экономический смысл покупки. Не убирается.

Доставка для продавана: я узнал, что Али.рус берет с российских продавцов комиссию на доставку, это 200+ рублей с любого товара. И еще 99-1000 с покупателя. Таким образом, любой товар дорожает на 299 рублей, после чего он уже не конкурентоспособен.

Платная доставка для корзины:

- кладем в корзину 5 товаров по 1000 рублей с бесплатной доставкой. Нажимаем кнопку "оплатить" и видим, как Алиэкспресс.сру пытается списать с карты 18 тысяч. 5 за товар и 13 за бесплатную доставку.

Решение - заказываем товар поштучно. Это откровенное мошенничество на невнимательность. Я заметил, потому как на специальной карте для интернет-платежей не хватило денег. Отменить такую покупку скорее всего не получится - продавец выдаст левый трек через минуту после запроса.

5. Проблема с спорами.

Сейчас бОльшая часть товаров отправляется собственной службой доставки с приземлением на различных курьерских с почтовых компаниях.

Подтверждение вручения ставится автоматически по факту сканирования штрихкода пикалкой курьера. А есть ли товар в коробке, тот ли там товар - никого не интересует.

6. Проблема с логистикой.

Я живу немного в жопе мира. Поэтому курьерская доставка от Москвы до регионального центра 3 дня. А от Перми до моего города - 2-3 недели, хотя там 2 часа на машине и у всех транспортных компаний машины ходят ежедневно.

Объяснение курьерских служб - Али платит так мало и с таааааакой задержкой, что ради них нет желания даже ехать на склад загружать попутную машину, пока не наберется много груза. (это не официально конечно же).

ИМХО, ИМЛ экспресс не своей смертью сдох весной. (да, там еще идет спор по моим 50 т.р. в заказе, который "выдан", но при этом вообще в другом городе и не мне)

И как вишенка - комиссия 15% за любую покупку при конвертации валют.

И хвостик на вишенке - алиэкспресс.сру при всём этом наборе еще и показывает убыток.

А есть ли что-то хорошее вообще из нововведений Майл.ру?

Была зарегистрирована на сайте myLove, в требованиях: замуж не обязательно, но эксклюзивность отношений в приоритете, вместе или каждый у себя - как сложится, больных наркоманией или алкоголизмом не беспокоить. Содержать меня не нужно, но и я не готова быть спонсором. Внешность, возраст, вес - не важен, главное - что бы человек был хороший. Мой вес 65 при росте 162, люблю путешествовать, танцевать, занимаюсь дайвингом.

На сообщения отвечала всем, не всегда сразу, но чего-то заоблочного не ждала, мне нужен обычный человек. Некоторые дальше "привет как дела", получив ответ сами пропадали. Основное большинство после приветствия сразу звали в машину-квартиру-на дачу - в кусты, раз на сайте - хочет се..са, на отказ реакция зачастую агрессивная (если бы я приехала и отказалась тр...ся что было бы - даже представлять не хочется)

С немногими завязывалось общение, через некоторое время - созванивались, поговорив по телефону и если все хорошо то встречались в общественных местах. По ресторанам я ходить не любитель, люблю ходить пешком, но погода вносит свои коррективы: большая часть года у нас - зима, поэтому или кафе или торговый центр. Посмотрели друг на друга, пообщались, если все хорошо, то продолжаем общение. До этого пункта доходило не много встреч. Кто-то приходил на свидание откровенно пьяным, кто-то жаловался на бывших (она такая плохая, я ей все, а она!!!), кто-то сам "терялся" после встречи, кто-то начинал рассказывать как мне повезло встретить ЕГО я же разведенка с ребенком да еще +-40, кто-то требовал "адекватную" но сам был полный неадекват.

Дальнейшее общение не менее важно. Были те, кто начинали мне ставить условия : "хватит дурью маяться (дайвинг - нафиг), я у тебя есть, сиди дома и жрать готовь". Или начинали меня учить как надо воспитывать мою дочь!!!

Четыре года назад я уже устала от всего, удалила фото, оставила только две: одна в снаряге в воде и вторая видно только глаза и ресницы все в инее. Общалась в сообществах, читала анекдоты и рассказы. Пришло сообщение и мы начали общаться, потом встретились, он предложил кинотеатр, высокий, красивый (я таких побаиваюсь), говорит грамотно. продолжилась переписка, а я тогда доделывала ремонт, надо было прикрутить плинтуса и он сказал "легко" и пришел, прикрутил плинтуса, а от него ТАК пахнет!!! Не одеколоном, а обычный запах и мне понравилось. Я все воспринимаю на запах и тактильно, но трогать чужого человека не могу, это очень личное, а его ОЧЕНЬ хотелось потрогать, погладить.. и с этого все и началось.

Какое-то время мы встречались по выходным, на неделе и поехали вместе в отпуск, из отпуска вернулись ко мне и уже стали жить вместе.

Мы совпали как пазлы от мозаики, мне нравится ВСЕ, все что должно в доме закрываться - закрывается, что должно работать - работает и это он замечает сам, я только вижу как он что-то прикручивает, прилаживает, точит ножи (просить и канючить не надо). Я не боюсь что-то сказать или сделать, осуждения, мне с ним не стыдно. Мы можем вечером решить куда-то поехать и утром уже отправиться в мини путешествие. Летом, если позволяет погода, мы переезжаем жить на дачу. И да, он играет в танки, но меня это совершенно не бесит. На каждый горшок найдется своя крышечка.

Счастья вам

Итак, история простая как жизнь. Существует МАПП (многосторонний автомобильный пункт пропуска) им. Конысбаева между Казахстаном и Узбекистаном (среди водителей просто "Яллама", потому что со стороны Узбекистана название такое). Там все 100% грузовых машин, следующих в Узбекистан, проходят проверку на рентгеновском ИДК.
Вроде такого.

Существует несколько вариантов этих инспекционно досмотровых комплексов, но их можно разделить на два больших класса - подвижная рамка и подвижный грузовик. С подвижной рамкой всё легко и просто - водителя высадили, рамка проехала - грузовик просветили, нет проблем.
Со вторым видом сложнее - водитель находится в кабине, управляет грузовиком, а рамка включается после проезда кабины, т е. такой тип ИДК просвечивает только груз. И это естественно, поскольку рентгеном энергией 200-450 кэВ просвечивать ничего живого НЕЛЬЗЯ. И, к слову, машины с животными, живыми растениями, яйцами и т.п. грузом проверку рентгеном вообще нигде никогда не проходят. По закону.

При этом, подвижный грузовик очень сильно экономит время досмотра - в разы, по сравнению с подвижной рамкой, но не позволяет просветить кабину - только груз.

Какое же лицо у меня было, когда коллеги прислали вот такие фотокарточки.

Т.е., эти бараны, просвечивают машины вместе с водителями, каждый раз при пересечении границы. И меня в том числе, летом один раз я там был. Я тогда ещё удивился, что сирена включилась до проезда кабины под рамкой, но экран компьютера ИДК увидеть не мог (обычно их нам не показывают), поэтому списал на несогласованную работу излучателья и сирены, просто не мог даже допустить мысль о включении рентгена до проезда кабины. Возмущению моему нет предела. Собственно, поэтому и этот пост. Хочется максимально распространить эту информацию.

Вопросы.

1. Какой вред здоровью может быть причинён за один такой просвет, и как можно с ним бороться?

2. Куда обращаться для прекращения этой позорной практики?

3. Как можно максимально распространить эту информацию для огласки вопиющей некомпетентности работников ИДК этого МАПП?

4. Куда нужно обратиться для фиксации и, возможно, дальнейшей компенсации вреда, причиненного здоровью?

1. Стул на металлической раме с единственным колесом?

Это катамаран на веслах без понтонов. Колесо для того, чтобы удобно было подкатить его к воде.

2. Странная ложбинка на гранитной плите.

Это "подставка" для яиц во время готовки. Кстати, в США хранят яйца в холодильнике, как и мы, а вот в Европе многие страны хранят их вне холодильника, в специальных подставках.

3. Что это за цепи под каретой скорой помощи?

Это специальные цепи, которые при непогоде выдвигаются под колеса, крутятся и помогают машине не скользить.

4. Странный какой-то инструмент, это что?

Это старый рычаг для управления поездом (движение\тормоз). Вот, к примеру, похожий -

5. Что это такое переводит грузовик?

Вертикальные подъемники для автомобилей.

6. Зачем на крыше здания эта проволока?

Отпугиватель голубей, чтобы они не сидели на краю крыши здания и не гадили на здание.

7. Что это за ножницы-гаечный ключ?

Это устройство для сжатия клапанных пружин в двигателях с боковым расположением клапанов.

Огромное спасибо за донаты, таинственные пикабушники и великие шейхи!

Поддержать выпуск переводов для пользователей приложения можно по ссылке - https://pay.cloudtips.ru/p/0683c73b

Переводит, как и всегда, https://vk.com/likecomics , то есть я.