Общежитие

Премия "Прорыв года в мире физики в 2023 году" от Physics World присуждена швейцарскофранцузской команде во главе с Грегуаром Куртеном из Федеральной политехнической школы Лозанны (EPFL), Джоселин Блох из Университетской больницы Лозанны и EPFL и Гийомом Шарве из CEA-Leti за разработку цифрового моста, который восстанавливает связь между головным и спинным мозгом. При тестировании на парализованном человеке система позволила ему стоять и ходить естественным образом.

Команда протестировала систему на 38-летнем мужчине с травмой спинного мозга в результате велосипедной аварии 10 лет назад. После операции по имплантации мост позволил участнику восстановить интуитивный контроль над движениями ног, что позволило ему стоять, ходить на костылях, подниматься по лестницам и пересекать сложную местность. Интерфейс мозгпозвоночник оставался надежным и стабильным более года использования, в том числе дома без присмотра.

Травма спинного мозга может привести к разрыву связи между головным мозгом и областью спинного мозга, которая обеспечивает ходьбу, что может привести к постоянному параличу. Чтобы восстановить эту связь, команда разработала интерфейс мозгпозвоночник, включающий две имплантируемые системы: одну для регистрации активности коры головного мозга, а другую для электрической стимуляции области спинного мозга, которая управляет движением ног.
Для мониторинга сигналов от мозга в мозг участника имплантируется 64-канальная сетка электродов в областях, которые реагируют на намерение пошевелить нижними конечностями. Алгоритм, основанный на искусственном интеллекте, затем декодирует эти сигналы мозга в режиме реального времени, чтобы предсказать двигательные намерения пользователя, и преобразует их в команды стимуляции для активации мышц ног.

Второе устройство представляет собой нейростимулятор, подключенный к электродной матрице, которая имплантируется в область спинного мозга, контролирующую движение ног. Это устройство обеспечивает необходимую электрическую стимуляцию для активации мышц ног, по сути создавая цифровой мост между головным и спинным мозгом. Вся система работает по беспроводной сети, позволяя пользователю передвигаться самостоятельно.

Это исследование вселяет надежду в людей с травмами спинного мозга, и именно поэтому его в Physics World назвали Прорывом года в 2023 году.

Источник.

Мой бывший директор порядком бесил меня, пока работал в этой должности. Мы вкалывали как ишаки, кругом авралы, а как ни зайдешь к нему да там просто опушка отдыха. Око покоя и дали ладья. Сидит один, ничем не занят. Не скрываясь, смотрит футбольный матч. Никому на хрен не нужен. Одно хорошо сидит на попе ровно, от звонка до звонка. Всегда и всем доступен, любой вопрос решает за минуты.

Особенно я оценил легкость отправки в командировки. В другой конторе мне для этого приходилось 17(!) подписей собирать и плодить том документов. Возни на две недели. А тут сказка устный минутный дебат. Я обосновываю, в ответ летят два-три вопроса. Точные, как акупунктура. Он вообще был молчалив. Вполне мог послать нахрен по итогам дебатов, вежливо.

Зато когда он молвил свое ОК и возвращался к просмотру матча, далее наступало чудо. От меня не требовалось ни единой бумажки. Все вертелось само. Я называл его секретарше день и час, не позже которого я должен был прибыть в тот или иной город, и не раньше которых оттуда убыть. С этих моих слов из ниоткуда появлялись: приказ о командировке, служебное задание, заявка на внешний сервис. Покупались авиабилеты, бронировался отель, организовывался трансфер, оплачивался оргвзнос конференции, виза и медицинская страховка все это без моего участия. Меня спрашивали выбрать из пары готовых вариантов и что-то подписать.

Такой сервис доступен сейчас в России разве что ректорам крупных университетов. А я в общем-то просто менеджер среднего звена. Не по Сеньке шапка. Но люди быстро привыкают к хорошему.

Понял я, кого мы потеряли с прочной репутацией директора-бездельника, когда его очень нехорошо сместили и назначили нового. Молодого и ретивого. Вникал во все детали, завел исчерпывающие регламенты. Мы их месяца три писали в приказном порядке, но ни у кого сил не хватило дочитать продукцию соседнего отдела.

Сейчас он тоже история давно уволили и его, и человека, его назначившего, и его начальника, и начальника его начальника. Запомнился игрой желваками и тем, что я заколебался прорываться в его кабинет по самым неотложным вопросам. Там всегда стояла живая очередь из других семи начальников отделов. Документацию по командировкам пришлось писать самому и собирать многочисленные визы. Устные дебаты, а надо ли ехать вообще, и зачем, растягивались до часа чел явно был не в теме и с энтузиазмом в нее входил. Потом кончились пластиковые стаканчики в диспенсере для холодной и горячей воды. Потом и сама вода. Следом накрылся картридж цветного А3 принтера. Вскоре закончилась бумага и для обыкновенного. Начала рушиться сеть. Уволилась половина сотрудников. Впрочем, пятеро из них, самые красавицы, практически одновременно ушли в декрет. Две из них потом даже родили в один день. Во всех этих уходах новый начальник всерьез подозревал хитрую интригу предыдущего.

А у меня наступила ностальгия по прежнему директору-бездельнику. Созвонился, встретился с ним в ресторанчике. Поговорили за жизнь. Он теперь генеральный директор крупного издательства. Да работы, собственно, никакой - сказал флегматично сложившийся коллектив, хороший главный редактор. Выпуск сделает. А мое дело чтобы _всегда_ была бумага для наших туалетов и для нашей газеты. Сказал именно в этом порядке. Именно с таким, очень мягким ударением.
- Футбольные матчи на новой работе по-прежнему смотрите? ехидно спросил я.
- Ну да. А че там еще делать?

источник

История взята отсюда

Анна Кириакина - художница, акварелист. По просьбе пикабушников, добавил её в список уникальных авторов Пикабу. Её работы стоят того, чтобы не пройти мимо.

Ссылка на список уникальных авторов Пикабу - https://spasibo.life/authors/
Профиль Анны - http://shop-archive.ru/aways/pikabu.ru/@AnnaKiriakina
Список заполняется только благодаря рекомендациям пикабушников (предложить кандидата можно в комментариях к посту).

Премия "Прорыв года в мире физики в 2023 году" от Physics World присуждена швейцарскофранцузской команде во главе с Грегуаром Куртеном из Федеральной политехнической школы Лозанны (EPFL), Джоселин Блох из Университетской больницы Лозанны и EPFL и Гийомом Шарве из CEA-Leti за разработку цифрового моста, который восстанавливает связь между головным и спинным мозгом. При тестировании на парализованном человеке система позволила ему стоять и ходить естественным образом.

Команда протестировала систему на 38-летнем мужчине с травмой спинного мозга в результате велосипедной аварии 10 лет назад. После операции по имплантации мост позволил участнику восстановить интуитивный контроль над движениями ног, что позволило ему стоять, ходить на костылях, подниматься по лестницам и пересекать сложную местность. Интерфейс мозгпозвоночник оставался надежным и стабильным более года использования, в том числе дома без присмотра.

Травма спинного мозга может привести к разрыву связи между головным мозгом и областью спинного мозга, которая обеспечивает ходьбу, что может привести к постоянному параличу. Чтобы восстановить эту связь, команда разработала интерфейс мозгпозвоночник, включающий две имплантируемые системы: одну для регистрации активности коры головного мозга, а другую для электрической стимуляции области спинного мозга, которая управляет движением ног.
Для мониторинга сигналов от мозга в мозг участника имплантируется 64-канальная сетка электродов в областях, которые реагируют на намерение пошевелить нижними конечностями. Алгоритм, основанный на искусственном интеллекте, затем декодирует эти сигналы мозга в режиме реального времени, чтобы предсказать двигательные намерения пользователя, и преобразует их в команды стимуляции для активации мышц ног.

Второе устройство представляет собой нейростимулятор, подключенный к электродной матрице, которая имплантируется в область спинного мозга, контролирующую движение ног. Это устройство обеспечивает необходимую электрическую стимуляцию для активации мышц ног, по сути создавая цифровой мост между головным и спинным мозгом. Вся система работает по беспроводной сети, позволяя пользователю передвигаться самостоятельно.

Это исследование вселяет надежду в людей с травмами спинного мозга, и именно поэтому его в Physics World назвали Прорывом года в 2023 году.

Источник.

Мой бывший директор порядком бесил меня, пока работал в этой должности. Мы вкалывали как ишаки, кругом авралы, а как ни зайдешь к нему да там просто опушка отдыха. Око покоя и дали ладья. Сидит один, ничем не занят. Не скрываясь, смотрит футбольный матч. Никому на хрен не нужен. Одно хорошо сидит на попе ровно, от звонка до звонка. Всегда и всем доступен, любой вопрос решает за минуты.

Особенно я оценил легкость отправки в командировки. В другой конторе мне для этого приходилось 17(!) подписей собирать и плодить том документов. Возни на две недели. А тут сказка устный минутный дебат. Я обосновываю, в ответ летят два-три вопроса. Точные, как акупунктура. Он вообще был молчалив. Вполне мог послать нахрен по итогам дебатов, вежливо.

Зато когда он молвил свое ОК и возвращался к просмотру матча, далее наступало чудо. От меня не требовалось ни единой бумажки. Все вертелось само. Я называл его секретарше день и час, не позже которого я должен был прибыть в тот или иной город, и не раньше которых оттуда убыть. С этих моих слов из ниоткуда появлялись: приказ о командировке, служебное задание, заявка на внешний сервис. Покупались авиабилеты, бронировался отель, организовывался трансфер, оплачивался оргвзнос конференции, виза и медицинская страховка все это без моего участия. Меня спрашивали выбрать из пары готовых вариантов и что-то подписать.

Такой сервис доступен сейчас в России разве что ректорам крупных университетов. А я в общем-то просто менеджер среднего звена. Не по Сеньке шапка. Но люди быстро привыкают к хорошему.

Понял я, кого мы потеряли с прочной репутацией директора-бездельника, когда его очень нехорошо сместили и назначили нового. Молодого и ретивого. Вникал во все детали, завел исчерпывающие регламенты. Мы их месяца три писали в приказном порядке, но ни у кого сил не хватило дочитать продукцию соседнего отдела.

Сейчас он тоже история давно уволили и его, и человека, его назначившего, и его начальника, и начальника его начальника. Запомнился игрой желваками и тем, что я заколебался прорываться в его кабинет по самым неотложным вопросам. Там всегда стояла живая очередь из других семи начальников отделов. Документацию по командировкам пришлось писать самому и собирать многочисленные визы. Устные дебаты, а надо ли ехать вообще, и зачем, растягивались до часа чел явно был не в теме и с энтузиазмом в нее входил. Потом кончились пластиковые стаканчики в диспенсере для холодной и горячей воды. Потом и сама вода. Следом накрылся картридж цветного А3 принтера. Вскоре закончилась бумага и для обыкновенного. Начала рушиться сеть. Уволилась половина сотрудников. Впрочем, пятеро из них, самые красавицы, практически одновременно ушли в декрет. Две из них потом даже родили в один день. Во всех этих уходах новый начальник всерьез подозревал хитрую интригу предыдущего.

А у меня наступила ностальгия по прежнему директору-бездельнику. Созвонился, встретился с ним в ресторанчике. Поговорили за жизнь. Он теперь генеральный директор крупного издательства. Да работы, собственно, никакой - сказал флегматично сложившийся коллектив, хороший главный редактор. Выпуск сделает. А мое дело чтобы _всегда_ была бумага для наших туалетов и для нашей газеты. Сказал именно в этом порядке. Именно с таким, очень мягким ударением.
- Футбольные матчи на новой работе по-прежнему смотрите? ехидно спросил я.
- Ну да. А че там еще делать?

источник

История взята отсюда

Анна Кириакина - художница, акварелист. По просьбе пикабушников, добавил её в список уникальных авторов Пикабу. Её работы стоят того, чтобы не пройти мимо.

Ссылка на список уникальных авторов Пикабу - https://spasibo.life/authors/
Профиль Анны - http://shop-archive.ru/aways/pikabu.ru/@AnnaKiriakina
Список заполняется только благодаря рекомендациям пикабушников (предложить кандидата можно в комментариях к посту).

Премия "Прорыв года в мире физики в 2023 году" от Physics World присуждена швейцарскофранцузской команде во главе с Грегуаром Куртеном из Федеральной политехнической школы Лозанны (EPFL), Джоселин Блох из Университетской больницы Лозанны и EPFL и Гийомом Шарве из CEA-Leti за разработку цифрового моста, который восстанавливает связь между головным и спинным мозгом. При тестировании на парализованном человеке система позволила ему стоять и ходить естественным образом.

Команда протестировала систему на 38-летнем мужчине с травмой спинного мозга в результате велосипедной аварии 10 лет назад. После операции по имплантации мост позволил участнику восстановить интуитивный контроль над движениями ног, что позволило ему стоять, ходить на костылях, подниматься по лестницам и пересекать сложную местность. Интерфейс мозгпозвоночник оставался надежным и стабильным более года использования, в том числе дома без присмотра.

Травма спинного мозга может привести к разрыву связи между головным мозгом и областью спинного мозга, которая обеспечивает ходьбу, что может привести к постоянному параличу. Чтобы восстановить эту связь, команда разработала интерфейс мозгпозвоночник, включающий две имплантируемые системы: одну для регистрации активности коры головного мозга, а другую для электрической стимуляции области спинного мозга, которая управляет движением ног.
Для мониторинга сигналов от мозга в мозг участника имплантируется 64-канальная сетка электродов в областях, которые реагируют на намерение пошевелить нижними конечностями. Алгоритм, основанный на искусственном интеллекте, затем декодирует эти сигналы мозга в режиме реального времени, чтобы предсказать двигательные намерения пользователя, и преобразует их в команды стимуляции для активации мышц ног.

Второе устройство представляет собой нейростимулятор, подключенный к электродной матрице, которая имплантируется в область спинного мозга, контролирующую движение ног. Это устройство обеспечивает необходимую электрическую стимуляцию для активации мышц ног, по сути создавая цифровой мост между головным и спинным мозгом. Вся система работает по беспроводной сети, позволяя пользователю передвигаться самостоятельно.

Это исследование вселяет надежду в людей с травмами спинного мозга, и именно поэтому его в Physics World назвали Прорывом года в 2023 году.

Источник.

В Чите пожарные продолжают спасать жизни, несмотря на мороз лед покрыл их обмундирование и зажал мужчин в тиски, но для них это не помеха

Хоть во всем Забайкальском крае и стоят сильные морозы, местные пожарные и сами не менее суровые, чем тамошний климат. Из-за холодов экипировка спасателей сверху донизу покрыта льдом и инеем. Досталось даже усам они тоже замерзли. Неудивительно, при температуре-то в -40С.

Мужчин жгучий мороз не берет они улыбаются и делают снимки в ледяном плену. А затем идут спасать жизни.

Мой бывший директор порядком бесил меня, пока работал в этой должности. Мы вкалывали как ишаки, кругом авралы, а как ни зайдешь к нему да там просто опушка отдыха. Око покоя и дали ладья. Сидит один, ничем не занят. Не скрываясь, смотрит футбольный матч. Никому на хрен не нужен. Одно хорошо сидит на попе ровно, от звонка до звонка. Всегда и всем доступен, любой вопрос решает за минуты.

Особенно я оценил легкость отправки в командировки. В другой конторе мне для этого приходилось 17(!) подписей собирать и плодить том документов. Возни на две недели. А тут сказка устный минутный дебат. Я обосновываю, в ответ летят два-три вопроса. Точные, как акупунктура. Он вообще был молчалив. Вполне мог послать нахрен по итогам дебатов, вежливо.

Зато когда он молвил свое ОК и возвращался к просмотру матча, далее наступало чудо. От меня не требовалось ни единой бумажки. Все вертелось само. Я называл его секретарше день и час, не позже которого я должен был прибыть в тот или иной город, и не раньше которых оттуда убыть. С этих моих слов из ниоткуда появлялись: приказ о командировке, служебное задание, заявка на внешний сервис. Покупались авиабилеты, бронировался отель, организовывался трансфер, оплачивался оргвзнос конференции, виза и медицинская страховка все это без моего участия. Меня спрашивали выбрать из пары готовых вариантов и что-то подписать.

Такой сервис доступен сейчас в России разве что ректорам крупных университетов. А я в общем-то просто менеджер среднего звена. Не по Сеньке шапка. Но люди быстро привыкают к хорошему.

Понял я, кого мы потеряли с прочной репутацией директора-бездельника, когда его очень нехорошо сместили и назначили нового. Молодого и ретивого. Вникал во все детали, завел исчерпывающие регламенты. Мы их месяца три писали в приказном порядке, но ни у кого сил не хватило дочитать продукцию соседнего отдела.

Сейчас он тоже история давно уволили и его, и человека, его назначившего, и его начальника, и начальника его начальника. Запомнился игрой желваками и тем, что я заколебался прорываться в его кабинет по самым неотложным вопросам. Там всегда стояла живая очередь из других семи начальников отделов. Документацию по командировкам пришлось писать самому и собирать многочисленные визы. Устные дебаты, а надо ли ехать вообще, и зачем, растягивались до часа чел явно был не в теме и с энтузиазмом в нее входил. Потом кончились пластиковые стаканчики в диспенсере для холодной и горячей воды. Потом и сама вода. Следом накрылся картридж цветного А3 принтера. Вскоре закончилась бумага и для обыкновенного. Начала рушиться сеть. Уволилась половина сотрудников. Впрочем, пятеро из них, самые красавицы, практически одновременно ушли в декрет. Две из них потом даже родили в один день. Во всех этих уходах новый начальник всерьез подозревал хитрую интригу предыдущего.

А у меня наступила ностальгия по прежнему директору-бездельнику. Созвонился, встретился с ним в ресторанчике. Поговорили за жизнь. Он теперь генеральный директор крупного издательства. Да работы, собственно, никакой - сказал флегматично сложившийся коллектив, хороший главный редактор. Выпуск сделает. А мое дело чтобы _всегда_ была бумага для наших туалетов и для нашей газеты. Сказал именно в этом порядке. Именно с таким, очень мягким ударением.
- Футбольные матчи на новой работе по-прежнему смотрите? ехидно спросил я.
- Ну да. А че там еще делать?

источник

История взята отсюда

Премия "Прорыв года в мире физики в 2023 году" от Physics World присуждена швейцарскофранцузской команде во главе с Грегуаром Куртеном из Федеральной политехнической школы Лозанны (EPFL), Джоселин Блох из Университетской больницы Лозанны и EPFL и Гийомом Шарве из CEA-Leti за разработку цифрового моста, который восстанавливает связь между головным и спинным мозгом. При тестировании на парализованном человеке система позволила ему стоять и ходить естественным образом.

Команда протестировала систему на 38-летнем мужчине с травмой спинного мозга в результате велосипедной аварии 10 лет назад. После операции по имплантации мост позволил участнику восстановить интуитивный контроль над движениями ног, что позволило ему стоять, ходить на костылях, подниматься по лестницам и пересекать сложную местность. Интерфейс мозгпозвоночник оставался надежным и стабильным более года использования, в том числе дома без присмотра.

Травма спинного мозга может привести к разрыву связи между головным мозгом и областью спинного мозга, которая обеспечивает ходьбу, что может привести к постоянному параличу. Чтобы восстановить эту связь, команда разработала интерфейс мозгпозвоночник, включающий две имплантируемые системы: одну для регистрации активности коры головного мозга, а другую для электрической стимуляции области спинного мозга, которая управляет движением ног.
Для мониторинга сигналов от мозга в мозг участника имплантируется 64-канальная сетка электродов в областях, которые реагируют на намерение пошевелить нижними конечностями. Алгоритм, основанный на искусственном интеллекте, затем декодирует эти сигналы мозга в режиме реального времени, чтобы предсказать двигательные намерения пользователя, и преобразует их в команды стимуляции для активации мышц ног.

Второе устройство представляет собой нейростимулятор, подключенный к электродной матрице, которая имплантируется в область спинного мозга, контролирующую движение ног. Это устройство обеспечивает необходимую электрическую стимуляцию для активации мышц ног, по сути создавая цифровой мост между головным и спинным мозгом. Вся система работает по беспроводной сети, позволяя пользователю передвигаться самостоятельно.

Это исследование вселяет надежду в людей с травмами спинного мозга, и именно поэтому его в Physics World назвали Прорывом года в 2023 году.

Источник.

В Чите пожарные продолжают спасать жизни, несмотря на мороз лед покрыл их обмундирование и зажал мужчин в тиски, но для них это не помеха

Хоть во всем Забайкальском крае и стоят сильные морозы, местные пожарные и сами не менее суровые, чем тамошний климат. Из-за холодов экипировка спасателей сверху донизу покрыта льдом и инеем. Досталось даже усам они тоже замерзли. Неудивительно, при температуре-то в -40С.

Мужчин жгучий мороз не берет они улыбаются и делают снимки в ледяном плену. А затем идут спасать жизни.

Мой бывший директор порядком бесил меня, пока работал в этой должности. Мы вкалывали как ишаки, кругом авралы, а как ни зайдешь к нему да там просто опушка отдыха. Око покоя и дали ладья. Сидит один, ничем не занят. Не скрываясь, смотрит футбольный матч. Никому на хрен не нужен. Одно хорошо сидит на попе ровно, от звонка до звонка. Всегда и всем доступен, любой вопрос решает за минуты.

Особенно я оценил легкость отправки в командировки. В другой конторе мне для этого приходилось 17(!) подписей собирать и плодить том документов. Возни на две недели. А тут сказка устный минутный дебат. Я обосновываю, в ответ летят два-три вопроса. Точные, как акупунктура. Он вообще был молчалив. Вполне мог послать нахрен по итогам дебатов, вежливо.

Зато когда он молвил свое ОК и возвращался к просмотру матча, далее наступало чудо. От меня не требовалось ни единой бумажки. Все вертелось само. Я называл его секретарше день и час, не позже которого я должен был прибыть в тот или иной город, и не раньше которых оттуда убыть. С этих моих слов из ниоткуда появлялись: приказ о командировке, служебное задание, заявка на внешний сервис. Покупались авиабилеты, бронировался отель, организовывался трансфер, оплачивался оргвзнос конференции, виза и медицинская страховка все это без моего участия. Меня спрашивали выбрать из пары готовых вариантов и что-то подписать.

Такой сервис доступен сейчас в России разве что ректорам крупных университетов. А я в общем-то просто менеджер среднего звена. Не по Сеньке шапка. Но люди быстро привыкают к хорошему.

Понял я, кого мы потеряли с прочной репутацией директора-бездельника, когда его очень нехорошо сместили и назначили нового. Молодого и ретивого. Вникал во все детали, завел исчерпывающие регламенты. Мы их месяца три писали в приказном порядке, но ни у кого сил не хватило дочитать продукцию соседнего отдела.

Сейчас он тоже история давно уволили и его, и человека, его назначившего, и его начальника, и начальника его начальника. Запомнился игрой желваками и тем, что я заколебался прорываться в его кабинет по самым неотложным вопросам. Там всегда стояла живая очередь из других семи начальников отделов. Документацию по командировкам пришлось писать самому и собирать многочисленные визы. Устные дебаты, а надо ли ехать вообще, и зачем, растягивались до часа чел явно был не в теме и с энтузиазмом в нее входил. Потом кончились пластиковые стаканчики в диспенсере для холодной и горячей воды. Потом и сама вода. Следом накрылся картридж цветного А3 принтера. Вскоре закончилась бумага и для обыкновенного. Начала рушиться сеть. Уволилась половина сотрудников. Впрочем, пятеро из них, самые красавицы, практически одновременно ушли в декрет. Две из них потом даже родили в один день. Во всех этих уходах новый начальник всерьез подозревал хитрую интригу предыдущего.

А у меня наступила ностальгия по прежнему директору-бездельнику. Созвонился, встретился с ним в ресторанчике. Поговорили за жизнь. Он теперь генеральный директор крупного издательства. Да работы, собственно, никакой - сказал флегматично сложившийся коллектив, хороший главный редактор. Выпуск сделает. А мое дело чтобы _всегда_ была бумага для наших туалетов и для нашей газеты. Сказал именно в этом порядке. Именно с таким, очень мягким ударением.
- Футбольные матчи на новой работе по-прежнему смотрите? ехидно спросил я.
- Ну да. А че там еще делать?

источник

История взята отсюда

Премия "Прорыв года в мире физики в 2023 году" от Physics World присуждена швейцарскофранцузской команде во главе с Грегуаром Куртеном из Федеральной политехнической школы Лозанны (EPFL), Джоселин Блох из Университетской больницы Лозанны и EPFL и Гийомом Шарве из CEA-Leti за разработку цифрового моста, который восстанавливает связь между головным и спинным мозгом. При тестировании на парализованном человеке система позволила ему стоять и ходить естественным образом.

Команда протестировала систему на 38-летнем мужчине с травмой спинного мозга в результате велосипедной аварии 10 лет назад. После операции по имплантации мост позволил участнику восстановить интуитивный контроль над движениями ног, что позволило ему стоять, ходить на костылях, подниматься по лестницам и пересекать сложную местность. Интерфейс мозгпозвоночник оставался надежным и стабильным более года использования, в том числе дома без присмотра.

Травма спинного мозга может привести к разрыву связи между головным мозгом и областью спинного мозга, которая обеспечивает ходьбу, что может привести к постоянному параличу. Чтобы восстановить эту связь, команда разработала интерфейс мозгпозвоночник, включающий две имплантируемые системы: одну для регистрации активности коры головного мозга, а другую для электрической стимуляции области спинного мозга, которая управляет движением ног.
Для мониторинга сигналов от мозга в мозг участника имплантируется 64-канальная сетка электродов в областях, которые реагируют на намерение пошевелить нижними конечностями. Алгоритм, основанный на искусственном интеллекте, затем декодирует эти сигналы мозга в режиме реального времени, чтобы предсказать двигательные намерения пользователя, и преобразует их в команды стимуляции для активации мышц ног.

Второе устройство представляет собой нейростимулятор, подключенный к электродной матрице, которая имплантируется в область спинного мозга, контролирующую движение ног. Это устройство обеспечивает необходимую электрическую стимуляцию для активации мышц ног, по сути создавая цифровой мост между головным и спинным мозгом. Вся система работает по беспроводной сети, позволяя пользователю передвигаться самостоятельно.

Это исследование вселяет надежду в людей с травмами спинного мозга, и именно поэтому его в Physics World назвали Прорывом года в 2023 году.

Источник.

В Чите пожарные продолжают спасать жизни, несмотря на мороз лед покрыл их обмундирование и зажал мужчин в тиски, но для них это не помеха

Хоть во всем Забайкальском крае и стоят сильные морозы, местные пожарные и сами не менее суровые, чем тамошний климат. Из-за холодов экипировка спасателей сверху донизу покрыта льдом и инеем. Досталось даже усам они тоже замерзли. Неудивительно, при температуре-то в -40С.

Мужчин жгучий мороз не берет они улыбаются и делают снимки в ледяном плену. А затем идут спасать жизни.

Мой бывший директор порядком бесил меня, пока работал в этой должности. Мы вкалывали как ишаки, кругом авралы, а как ни зайдешь к нему да там просто опушка отдыха. Око покоя и дали ладья. Сидит один, ничем не занят. Не скрываясь, смотрит футбольный матч. Никому на хрен не нужен. Одно хорошо сидит на попе ровно, от звонка до звонка. Всегда и всем доступен, любой вопрос решает за минуты.

Особенно я оценил легкость отправки в командировки. В другой конторе мне для этого приходилось 17(!) подписей собирать и плодить том документов. Возни на две недели. А тут сказка устный минутный дебат. Я обосновываю, в ответ летят два-три вопроса. Точные, как акупунктура. Он вообще был молчалив. Вполне мог послать нахрен по итогам дебатов, вежливо.

Зато когда он молвил свое ОК и возвращался к просмотру матча, далее наступало чудо. От меня не требовалось ни единой бумажки. Все вертелось само. Я называл его секретарше день и час, не позже которого я должен был прибыть в тот или иной город, и не раньше которых оттуда убыть. С этих моих слов из ниоткуда появлялись: приказ о командировке, служебное задание, заявка на внешний сервис. Покупались авиабилеты, бронировался отель, организовывался трансфер, оплачивался оргвзнос конференции, виза и медицинская страховка все это без моего участия. Меня спрашивали выбрать из пары готовых вариантов и что-то подписать.

Такой сервис доступен сейчас в России разве что ректорам крупных университетов. А я в общем-то просто менеджер среднего звена. Не по Сеньке шапка. Но люди быстро привыкают к хорошему.

Понял я, кого мы потеряли с прочной репутацией директора-бездельника, когда его очень нехорошо сместили и назначили нового. Молодого и ретивого. Вникал во все детали, завел исчерпывающие регламенты. Мы их месяца три писали в приказном порядке, но ни у кого сил не хватило дочитать продукцию соседнего отдела.

Сейчас он тоже история давно уволили и его, и человека, его назначившего, и его начальника, и начальника его начальника. Запомнился игрой желваками и тем, что я заколебался прорываться в его кабинет по самым неотложным вопросам. Там всегда стояла живая очередь из других семи начальников отделов. Документацию по командировкам пришлось писать самому и собирать многочисленные визы. Устные дебаты, а надо ли ехать вообще, и зачем, растягивались до часа чел явно был не в теме и с энтузиазмом в нее входил. Потом кончились пластиковые стаканчики в диспенсере для холодной и горячей воды. Потом и сама вода. Следом накрылся картридж цветного А3 принтера. Вскоре закончилась бумага и для обыкновенного. Начала рушиться сеть. Уволилась половина сотрудников. Впрочем, пятеро из них, самые красавицы, практически одновременно ушли в декрет. Две из них потом даже родили в один день. Во всех этих уходах новый начальник всерьез подозревал хитрую интригу предыдущего.

А у меня наступила ностальгия по прежнему директору-бездельнику. Созвонился, встретился с ним в ресторанчике. Поговорили за жизнь. Он теперь генеральный директор крупного издательства. Да работы, собственно, никакой - сказал флегматично сложившийся коллектив, хороший главный редактор. Выпуск сделает. А мое дело чтобы _всегда_ была бумага для наших туалетов и для нашей газеты. Сказал именно в этом порядке. Именно с таким, очень мягким ударением.
- Футбольные матчи на новой работе по-прежнему смотрите? ехидно спросил я.
- Ну да. А че там еще делать?

источник

История взята отсюда

Премия "Прорыв года в мире физики в 2023 году" от Physics World присуждена швейцарскофранцузской команде во главе с Грегуаром Куртеном из Федеральной политехнической школы Лозанны (EPFL), Джоселин Блох из Университетской больницы Лозанны и EPFL и Гийомом Шарве из CEA-Leti за разработку цифрового моста, который восстанавливает связь между головным и спинным мозгом. При тестировании на парализованном человеке система позволила ему стоять и ходить естественным образом.

Команда протестировала систему на 38-летнем мужчине с травмой спинного мозга в результате велосипедной аварии 10 лет назад. После операции по имплантации мост позволил участнику восстановить интуитивный контроль над движениями ног, что позволило ему стоять, ходить на костылях, подниматься по лестницам и пересекать сложную местность. Интерфейс мозгпозвоночник оставался надежным и стабильным более года использования, в том числе дома без присмотра.

Травма спинного мозга может привести к разрыву связи между головным мозгом и областью спинного мозга, которая обеспечивает ходьбу, что может привести к постоянному параличу. Чтобы восстановить эту связь, команда разработала интерфейс мозгпозвоночник, включающий две имплантируемые системы: одну для регистрации активности коры головного мозга, а другую для электрической стимуляции области спинного мозга, которая управляет движением ног.
Для мониторинга сигналов от мозга в мозг участника имплантируется 64-канальная сетка электродов в областях, которые реагируют на намерение пошевелить нижними конечностями. Алгоритм, основанный на искусственном интеллекте, затем декодирует эти сигналы мозга в режиме реального времени, чтобы предсказать двигательные намерения пользователя, и преобразует их в команды стимуляции для активации мышц ног.

Второе устройство представляет собой нейростимулятор, подключенный к электродной матрице, которая имплантируется в область спинного мозга, контролирующую движение ног. Это устройство обеспечивает необходимую электрическую стимуляцию для активации мышц ног, по сути создавая цифровой мост между головным и спинным мозгом. Вся система работает по беспроводной сети, позволяя пользователю передвигаться самостоятельно.

Это исследование вселяет надежду в людей с травмами спинного мозга, и именно поэтому его в Physics World назвали Прорывом года в 2023 году.

Источник.

В Чите пожарные продолжают спасать жизни, несмотря на мороз лед покрыл их обмундирование и зажал мужчин в тиски, но для них это не помеха

Хоть во всем Забайкальском крае и стоят сильные морозы, местные пожарные и сами не менее суровые, чем тамошний климат. Из-за холодов экипировка спасателей сверху донизу покрыта льдом и инеем. Досталось даже усам они тоже замерзли. Неудивительно, при температуре-то в -40С.

Мужчин жгучий мороз не берет они улыбаются и делают снимки в ледяном плену. А затем идут спасать жизни.

История взята отсюда

Мой бывший директор порядком бесил меня, пока работал в этой должности. Мы вкалывали как ишаки, кругом авралы, а как ни зайдешь к нему да там просто опушка отдыха. Око покоя и дали ладья. Сидит один, ничем не занят. Не скрываясь, смотрит футбольный матч. Никому на хрен не нужен. Одно хорошо сидит на попе ровно, от звонка до звонка. Всегда и всем доступен, любой вопрос решает за минуты.

Особенно я оценил легкость отправки в командировки. В другой конторе мне для этого приходилось 17(!) подписей собирать и плодить том документов. Возни на две недели. А тут сказка устный минутный дебат. Я обосновываю, в ответ летят два-три вопроса. Точные, как акупунктура. Он вообще был молчалив. Вполне мог послать нахрен по итогам дебатов, вежливо.

Зато когда он молвил свое ОК и возвращался к просмотру матча, далее наступало чудо. От меня не требовалось ни единой бумажки. Все вертелось само. Я называл его секретарше день и час, не позже которого я должен был прибыть в тот или иной город, и не раньше которых оттуда убыть. С этих моих слов из ниоткуда появлялись: приказ о командировке, служебное задание, заявка на внешний сервис. Покупались авиабилеты, бронировался отель, организовывался трансфер, оплачивался оргвзнос конференции, виза и медицинская страховка все это без моего участия. Меня спрашивали выбрать из пары готовых вариантов и что-то подписать.

Такой сервис доступен сейчас в России разве что ректорам крупных университетов. А я в общем-то просто менеджер среднего звена. Не по Сеньке шапка. Но люди быстро привыкают к хорошему.

Понял я, кого мы потеряли с прочной репутацией директора-бездельника, когда его очень нехорошо сместили и назначили нового. Молодого и ретивого. Вникал во все детали, завел исчерпывающие регламенты. Мы их месяца три писали в приказном порядке, но ни у кого сил не хватило дочитать продукцию соседнего отдела.

Сейчас он тоже история давно уволили и его, и человека, его назначившего, и его начальника, и начальника его начальника. Запомнился игрой желваками и тем, что я заколебался прорываться в его кабинет по самым неотложным вопросам. Там всегда стояла живая очередь из других семи начальников отделов. Документацию по командировкам пришлось писать самому и собирать многочисленные визы. Устные дебаты, а надо ли ехать вообще, и зачем, растягивались до часа чел явно был не в теме и с энтузиазмом в нее входил. Потом кончились пластиковые стаканчики в диспенсере для холодной и горячей воды. Потом и сама вода. Следом накрылся картридж цветного А3 принтера. Вскоре закончилась бумага и для обыкновенного. Начала рушиться сеть. Уволилась половина сотрудников. Впрочем, пятеро из них, самые красавицы, практически одновременно ушли в декрет. Две из них потом даже родили в один день. Во всех этих уходах новый начальник всерьез подозревал хитрую интригу предыдущего.

А у меня наступила ностальгия по прежнему директору-бездельнику. Созвонился, встретился с ним в ресторанчике. Поговорили за жизнь. Он теперь генеральный директор крупного издательства. Да работы, собственно, никакой - сказал флегматично сложившийся коллектив, хороший главный редактор. Выпуск сделает. А мое дело чтобы _всегда_ была бумага для наших туалетов и для нашей газеты. Сказал именно в этом порядке. Именно с таким, очень мягким ударением.
- Футбольные матчи на новой работе по-прежнему смотрите? ехидно спросил я.
- Ну да. А че там еще делать?

источник

Премия "Прорыв года в мире физики в 2023 году" от Physics World присуждена швейцарскофранцузской команде во главе с Грегуаром Куртеном из Федеральной политехнической школы Лозанны (EPFL), Джоселин Блох из Университетской больницы Лозанны и EPFL и Гийомом Шарве из CEA-Leti за разработку цифрового моста, который восстанавливает связь между головным и спинным мозгом. При тестировании на парализованном человеке система позволила ему стоять и ходить естественным образом.

Команда протестировала систему на 38-летнем мужчине с травмой спинного мозга в результате велосипедной аварии 10 лет назад. После операции по имплантации мост позволил участнику восстановить интуитивный контроль над движениями ног, что позволило ему стоять, ходить на костылях, подниматься по лестницам и пересекать сложную местность. Интерфейс мозгпозвоночник оставался надежным и стабильным более года использования, в том числе дома без присмотра.

Травма спинного мозга может привести к разрыву связи между головным мозгом и областью спинного мозга, которая обеспечивает ходьбу, что может привести к постоянному параличу. Чтобы восстановить эту связь, команда разработала интерфейс мозгпозвоночник, включающий две имплантируемые системы: одну для регистрации активности коры головного мозга, а другую для электрической стимуляции области спинного мозга, которая управляет движением ног.
Для мониторинга сигналов от мозга в мозг участника имплантируется 64-канальная сетка электродов в областях, которые реагируют на намерение пошевелить нижними конечностями. Алгоритм, основанный на искусственном интеллекте, затем декодирует эти сигналы мозга в режиме реального времени, чтобы предсказать двигательные намерения пользователя, и преобразует их в команды стимуляции для активации мышц ног.

Второе устройство представляет собой нейростимулятор, подключенный к электродной матрице, которая имплантируется в область спинного мозга, контролирующую движение ног. Это устройство обеспечивает необходимую электрическую стимуляцию для активации мышц ног, по сути создавая цифровой мост между головным и спинным мозгом. Вся система работает по беспроводной сети, позволяя пользователю передвигаться самостоятельно.

Это исследование вселяет надежду в людей с травмами спинного мозга, и именно поэтому его в Physics World назвали Прорывом года в 2023 году.

Источник.

В Чите пожарные продолжают спасать жизни, несмотря на мороз лед покрыл их обмундирование и зажал мужчин в тиски, но для них это не помеха

Хоть во всем Забайкальском крае и стоят сильные морозы, местные пожарные и сами не менее суровые, чем тамошний климат. Из-за холодов экипировка спасателей сверху донизу покрыта льдом и инеем. Досталось даже усам они тоже замерзли. Неудивительно, при температуре-то в -40С.

Мужчин жгучий мороз не берет они улыбаются и делают снимки в ледяном плену. А затем идут спасать жизни.

История взята отсюда

Мой бывший директор порядком бесил меня, пока работал в этой должности. Мы вкалывали как ишаки, кругом авралы, а как ни зайдешь к нему да там просто опушка отдыха. Око покоя и дали ладья. Сидит один, ничем не занят. Не скрываясь, смотрит футбольный матч. Никому на хрен не нужен. Одно хорошо сидит на попе ровно, от звонка до звонка. Всегда и всем доступен, любой вопрос решает за минуты.

Особенно я оценил легкость отправки в командировки. В другой конторе мне для этого приходилось 17(!) подписей собирать и плодить том документов. Возни на две недели. А тут сказка устный минутный дебат. Я обосновываю, в ответ летят два-три вопроса. Точные, как акупунктура. Он вообще был молчалив. Вполне мог послать нахрен по итогам дебатов, вежливо.

Зато когда он молвил свое ОК и возвращался к просмотру матча, далее наступало чудо. От меня не требовалось ни единой бумажки. Все вертелось само. Я называл его секретарше день и час, не позже которого я должен был прибыть в тот или иной город, и не раньше которых оттуда убыть. С этих моих слов из ниоткуда появлялись: приказ о командировке, служебное задание, заявка на внешний сервис. Покупались авиабилеты, бронировался отель, организовывался трансфер, оплачивался оргвзнос конференции, виза и медицинская страховка все это без моего участия. Меня спрашивали выбрать из пары готовых вариантов и что-то подписать.

Такой сервис доступен сейчас в России разве что ректорам крупных университетов. А я в общем-то просто менеджер среднего звена. Не по Сеньке шапка. Но люди быстро привыкают к хорошему.

Понял я, кого мы потеряли с прочной репутацией директора-бездельника, когда его очень нехорошо сместили и назначили нового. Молодого и ретивого. Вникал во все детали, завел исчерпывающие регламенты. Мы их месяца три писали в приказном порядке, но ни у кого сил не хватило дочитать продукцию соседнего отдела.

Сейчас он тоже история давно уволили и его, и человека, его назначившего, и его начальника, и начальника его начальника. Запомнился игрой желваками и тем, что я заколебался прорываться в его кабинет по самым неотложным вопросам. Там всегда стояла живая очередь из других семи начальников отделов. Документацию по командировкам пришлось писать самому и собирать многочисленные визы. Устные дебаты, а надо ли ехать вообще, и зачем, растягивались до часа чел явно был не в теме и с энтузиазмом в нее входил. Потом кончились пластиковые стаканчики в диспенсере для холодной и горячей воды. Потом и сама вода. Следом накрылся картридж цветного А3 принтера. Вскоре закончилась бумага и для обыкновенного. Начала рушиться сеть. Уволилась половина сотрудников. Впрочем, пятеро из них, самые красавицы, практически одновременно ушли в декрет. Две из них потом даже родили в один день. Во всех этих уходах новый начальник всерьез подозревал хитрую интригу предыдущего.

А у меня наступила ностальгия по прежнему директору-бездельнику. Созвонился, встретился с ним в ресторанчике. Поговорили за жизнь. Он теперь генеральный директор крупного издательства. Да работы, собственно, никакой - сказал флегматично сложившийся коллектив, хороший главный редактор. Выпуск сделает. А мое дело чтобы _всегда_ была бумага для наших туалетов и для нашей газеты. Сказал именно в этом порядке. Именно с таким, очень мягким ударением.
- Футбольные матчи на новой работе по-прежнему смотрите? ехидно спросил я.
- Ну да. А че там еще делать?

источник

Думаю многие заметили как скакнули цены, поэтому я решил поделиться со всеми своими способами экономить, о которых узнал за всю свою жизнь. Если вы увидели в посте то о чем знали, то просьба не хейтить в комментариях, а написать то чего в посте нету

Вместо дезодорантов покупаем солевой дезодорант кристалл. Его фишка в том что он практически бесконечный, стоимость от 200р на маркетплейсах.

Мой был приобретен лет 5 назад, на данный момент израсходован на 30%

Средство для мытья посуды в канистрах. Стоимость канистры на 5л. на маркетплейсах от 300 до 600р. В среднем 30/60р за литр. В розничных магазинах 100-150р за 0.5 литра. Экономия почти в два раза.

Моющее средство в канистрах + автоматический дозатор жидкого мыла, принцип тот же. Экономим на объеме, только преобразуем густой гель в пену и расход получается раза в 3 меньше. Мне одной канистры в 5л хватает на год точно (живем в двоем). Экономия по моим расчетам раза в 4-ре

Бритье - забудьте про жилетт и другие кассеты, единоразово покупаем т - образный станок. Потом просто покупаем упаковку из 5-ти сменных лезвий в хозмаге возле дома за 50 рублей.
Станок окупится с одной упаковки кассет.

Вода - Устанавливаем 3-х ступенчатый фильтр под мойку. Тут экономику рассчитать сложно, так как у всех разная вода в кране, но в среднем картриджей хватает на 6000 литров, стоимость литра воды в водомате 2-3 рубля. Сам фильтр стоит от 2-х до 3-х т.р. Стоимость набора сменных картриджей ~1000 рублей. Фильтр окупится за ~2000 литров. А еще не нужно будет бегать набирать воду, экономия времени тоже важно)

Бережем зубы - экономим на стоматологе

Покупаем ирригатор + электрическую щетку для чистки зубов, всегда после еды/газировки проходимся ирригатором. Я раз в год хожу к стоматологу для профилактики, не лечил зубы уже года три, хотя раньше каждое помещение были какие то проблемы. Стоимость ирригатора ~1.5k.
Стоимость электрической щетки ~2.5к. Кстати электрическая щетка еще и экономит зубную пасту. Окупится за одну пломбу

Авоська - Модно, экологично, экономично. Покупал за 50р в фикспрайсе, окупаемость 8 пакетов из магазина, окупила себя уже на 1000%

Средство для чистки унитаза - что бы унитаз сиял не нужно покупать чудо средства, просто идем в ближайший хозмаг и покупаем нейтрализатор ржавчины в самой неказистой упаковке и по самой дешевой цене, в районе 50-ти рублей. Экономия в 2-3 раза

Средство для чистки налета, в том числе и на душевой кабине - Тут покупаем обычный уксус и разводим с водой, весь налет просто смывается обычной губкой. Экономичней раз в 5

Экономия на мебели - распил (только для пряморуких). Вместо того что бы брать мебель на заказ, можно сэкономить в три раза собрав самому, это не так сложно как кажется, простой план как это делал я:
-Правильно снимаем замеры (очень правильно)
-Изучаем на ютубе про зазорчики и петли
-Делаем модель в pro100
-Кроим ее в программе новый раскрой
-Относим на фирму которые пилят лдсп
-Собираем

У меня за 23т.р. вместе с фурнитурой получилось собрать столошкаф + небольшой шкафчик (фото мои). Мебельщики называли ценник в 60к+

Курение - Выгоднее всего конечно отказаться полностью, но если не получается, то очень выручают электронки. Но не берите одноразовые - это совсем не выгодно. Проще всего взять обычную под систему ~1.5тр. + флакончик жидкости ~400р. Тут вам помогут подобрать в любом вейпшопе, не табачке, а именно вейпшопе, там как правило сидят шарящие ребята которые обо всем расскажут
Единоразовые траты 1500 на под систему
Постоянные траты: 400 + 300 на жидкость и картриджи
Картриджа хватает примерно на 2 недели
Жидкости примерно на 3 недели
Посчитаем грубо: 700 рублей за 2 недели, на сигареты у меня уходило ~1.5 т.р. за две недели, экономия в 2+ раза

Мониторинг скидок - Есть куча групп/каналов куда выкладывают всякую халяву, промокоды и акции. Я всегда перед какой то покупкой просматриваю такие, часто удается взять что то действительно очень выгодно)

Экономия на подписках - Тут важно разграничить понятия "экономии на подписках" и пиратства. Если у вас есть деньги что бы платить за контент, то делайте это, а если нету, то советую прикупите к своему смарт ТВ андроид приставку. и установить приложение для просмотра фильмов/сериалов, например лампу.

Подписка на один сервис стоит в среднем 300р/месяц. Средняя цена приставки ~3000, окупаемость 10 месяцев + неограниченный выбор контента

Вроде все расписал, если что то вспомню то дополню в комментариях)

#comment_287065808

Предыдущий пост был удален. Попробую иначе, максимально сухо и без разжигания войн "кто за кого платит".

Уверен, многие читатели не до конца понимают, что происходит. Пора бы, наверное, товарищи, глаза то открыть.

Вы среднестатистический россиянин. Курите, иногда пьете, владеете автомобилем, работаете официально 5/2 и получаете на руки 50 000 р. Из них на товары и услуги тратите 45 000 р. Остаток уходит на кредиты или на черный день. В год получается 600 000 р.

• Работодатель перечисляет 22% от вашей зп в ПФР.

  151 724 р.

• Мед. Страхование. 5.1%

  35 172 р.

• Социальное страхование. 2.9%

  20 000 р.

• Вы платите 13% со своей официальной зп.

  89 655 р.

• НДС - включается в цену товаров. От 10% до 20%. Если верить росстату в среднем выходит 12.5%.

  67 608 р.

• Акцизы на табак. 66,6 р. + 16%. Предположим, вы покупаете 20 пачек в месяц за 160 р.

  18 691 р.

• Акцизы на бензин. 36% от его стоимости. Если в месяц заправляться на 3500 р. то

  15 299 р в год.

• Акциз на алкоголь. Предположим, что вы не бухаете каждый день пара пива в пятницу, раз в месяц бутылку вина и раз в месяц бутылку водки. Акцизы на пиво низкие, на водку высокие. В среднем будет как-то так:

  2 843 р.

• Предприниматели платят налоги. Кто-то с прибыли, кто то с доходов. Все эти налоги включены в стоимость товара или услуги. ФНС говорит, что в среднем налоги составляют от 1.8% до 3% от выручки. Берем среднее значение, получается

  12 960 р.

  Есть еще пара мелочей и частностей, например шахтеры платят 8.5% в ФСС из которых платятся пособия при травмах. Эти выплаты не будем считать. Так же не считаю имущественные налоги, госпошлины и сборы, штрафы, другие акцизы.

  Подведем итог.

Наше с вами государство получает в год 413 953 рублей с россиянина, с годовым доходом в 600 000 рублей.

Все постоянно говорят, что секс повышает продажи, однако ж продавать что-то через секс напрямую стыд и позор. То есть полуголые девушки в провокационных танцах у молодого рэпера или большегрудая красотка в купальнике, что рекламирует мороженное это нормально, поставим на середину дня, чтобы вся семья посмотрела, а вот рисованная обнажёнка какой кошмар, какое бескультурье, падение нравов как оно есть.

Но не сегодня!

Ибо сейчас я посоветую вам игру для взрослых, которую, что примечательно, от и до сделала девушка. Авторство тут немаловажный момент, потому что в игре, внезапно, довольно неплохой сюжет и хорошо прописанные персонажи, а разврат случается не потому, что пришло время для разврата, а как следствие органического развития героини и сюжетной линии.

Главная героиня игры, Эшли, на момент начала всех событий живёт довольно простой и приятной жизнью она хорошо учится в колледже, живёт с родителями, предпочитает спокойные формы досуга, встречается с парнем и имеет двух друзей. Как человек она умна и интеллигентна, довольно скромна, вредных привычек не имеет. Но всё может измениться.

В сущности своей, Good Girl Gone Bad это визуальная новелла, где вы читаете текст и смотрите картинки (полный перевод на русский имеется), а на перепутье делаете выбор. Выбор влияет не только на последующую сцену, наряд или ещё какую-то мелочь, а зачастую имеет далеко идущие последствия и оказывает влияние на саму героиню, её мировоззрение и цели, а также и на других людей вокруг неё. То есть тут не просто какие то очки "хорошего" и "плохого" копятся, ваши слова и поступки реально открывают разные сюжетные линии, а также приводят к разным исходам и других персонажей, причем вполне логичным образом.

Чтобы вы понимали масштаб, достаточно сказать, что главная героиня по ходу игры может начать делать карьеру и устроиться в престижную фирму, а может вступить в банду, пристраститься к наркотикам, или же стать содержанкой, или вебкам моделью, а может задружиться с известным музыкантом и войти в мир гламура.

В плане всякого разврата тут тоже всё довольно разнообразно и зависит, помимо сделанных выборов, ещё и от параметров кармы: за хорошие и за плохие поступки начисляют очки, и от их количества будут доступны или наоборот заблокированы некоторые варианты развития сюжета. Что примечательно, в отличие от большинства подобных игр, "Good girl gone bad" никак не подталкивает игрока на путь бездумного греха пути хорошей девочки ничуть не менее проработанные и интересные, чем варианты у плохой. Некоторые варианты у хорошей Эшли так и поразвратнее будут.

Другой любопытный момент, который не иначе как возможен благодаря тому, что автор девушка понятия хорошая и плохая довольно условны и скорее описывают альтруистичное или эгоистичное поведение. При этом никакой из вариантов не осуждается и подаётся именно как просто ещё один способ жить. Хотя, конечно, у откровенно нехороших поступков бывают откровенно нехорошие последствия. А иногда не бывают. Однако, как я и сказал ранее, любое решение выглядит в принципе вполне обоснованным сюжетно, и даже когда Эшли ближе к концу игры совершает что-то совсем уж непотребное, ты вполне понимаешь как она к этому пришла.

Ну а самый главный плюс этой порно игры, отличающей её от 99% собратьев.... она закончена! Вот прям до конца, до эпилога. Немыслимое дело в сфере, где принято делать простенькую игрульку годами, выкачивая деньги из спонсоров на патреоне.

Джон Кармак как-то сказал, что сюжет в игре как сюжет в порно фильме: он должен быть, но совершенно неважен. При всём уважении, я с мистером Кармаком не согласен абсолютно и в порно, и в играх сюжет важен необычайно, и делает любое произведение лучше в разы. А уж порно игры так тем более.

Плюс - это спасибо.

Подпишись, если понравилось, постов у меня еще много.

Внезапно у Юры нашлась настоящая семья.

Сам я сейчас далеко от Уфы, поэтому просто вот слова моей мамы об этом:

Не знаю как передать свои эмоции и впечатления от удивительного события: благодаря фильму Юра-дворник, у нашего Юры нашлись настоящие братья и сестры. Да-да, настоящие. Несколько месяцев Лена Шабалина с Елена Струговец вели целое расследование правды. И нашли. Правда: у Юры оказалось три сестры и три брата. Родителей уже нет в живых. Оказалось, что не зная, что это брат, по жизни они то один, то другой с ним пересекались. Например, Дима (на фотографии самый похожий на Юру), был в той же самой школе-интернате, но на несколько классов старше. А там была традиция шефства над младшими, как будто это братья или сестры. И Дима из всех выбрал малыша Юру, называя его братом, опекал его, и Юра тоже все это вспоминал на встрече. Потом Юру перевели в другой интернат. Так следы и затерялись. Еще пересечение: племянница была на Роминой выставке, посвящённой Юриной истории. И она, и ее подруга тоже обратили внимание на то, что Юра как две капли воды похож на Диму. После выхода фильма старшей сестре Людмиле знакомая тоже рассказала про это потрясающее сходство и совпадение фамилии: Ветлугина - это была их мама. Затем цепочка знакомств и совпадений привела к контакту с Ромой, оттуда - с Леной. И четыре месяца ушло на кропотливое изучение документов, сопоставление фактов, разговоры Наконец, Лена собрала нас, чтобы рассказать Юре эту новость. А в это воскресенье мы все встретились в семье старшей сестры Людмилы. И сразу попали в теплую атмосферу большой и дружной семьи. Свои. Это точно. За вечер не только наговорились и наудивлялись, но и благодаря Лене составили схему родственных связей семьи, определив в ней место Юры - обретенного родного брата. Вот такие чудеса.

Скажите, а откуда пошла мода брать современную карту, фотошопить ее и выдавать за 19-й век?

Пост Немного истории

Знаете, что палит всех этих доморощенных "историков"?

Рыбинское водохранилище.

Вот так оно выглядит:

Проблема в том, что построено оно в конце 1930-х начале 1940-х годов.

Поэтому если вы видите карту, где над Moscow нависает голубая майка-алкоголичка - это современная карта, никакого отношения к 19 веку не имеющая.

Поскольку я одно время жрала две недели лук. Потому что была настолько нищей. Расскажу, как я реально экономила. И многое из этого я продолжаю делать до сих пор.

1. одежда. Нахрен много одежды, она не нужна. Штаны - 2 шт. Рубашки - 7 шт (на каждый день). Трусы - 7 шт. Носки 7 шт. Кофта - 1 шт. Все это покупается в секонхенде на вес. Тогда (10 -15 лет назад) легкая шёлковая рубашка обходилась мне в 50 рублей. Сейчас я захожу в эти прекрасные магазины ради рождественских кофт. Мои рубашки стоят 250-300р. Выбирать секонд надо не с рваньем, а найти тот, где закупки делает человек со вкусом. Можно найти реально хорошие вещи. Ботинки из секонда обошлись мне в те годы 500 рублей и я ношу их до сих пор, когда хожу за грибами.

2. копить деньги надо не к новому году, а к осени. Новый год - нахуй)) детям елка и подарки с алиэкспресс, купленные еще осенью. Осенью: закупка перцев, яблок, помидор, стручкового гороха, свекла, ягод(если денег хватит, мне стало хватать тока сейчас), картошки, лука, морквы. Все это замораживается. Чтобы убрать воздух - в макдаке просите трубочки и ртом всасываете из пакета пищевого воздух. Вакуматор на минималках- до сих пор пользуюсь)) ртом.))

3. Новый год - время работы. Если у вас нет денег, это время работать, а не тусить. Такси, снегурки, продажи, официанты, сделки с детьми, проектные работы. Нахуй праздник, когда за ночь можно нахалявить тысяч 50. Стол не нужен) детям под ёлку подарок от деда мороза и хеппимил из макдака. Уебищно? Очень. Но ребёнку пофиг, главное хоровод проводить и быть счастливым. И сэкономить тысяч 10. Особенно на алкашке.

4. Алкашка - нахрен. Не знаю, откуда у вас столько сил. Но мне приходилось работать так, что если я выпью - мне нужен выходной. А выходной - нельзя! Поэтому у меня в столе стоял алкоголь который мне подарили в подарок и я позволяла себе сделать 1-3 глотка, если уж совсем припекло.

5. Мясо роскошь. Сначала варим- суп. Потом жарим - второе. Обязательно с крупами 1к10 или 1к5. Гречка, рис. Макароны я особо не ела, пустые мне не нравились на соус денег не было. Рис и гречка. Морковь+лук.

6. Мясо - только по оптовым ценам. Сразу 10-20 кг. Через рестораны и шефповара или торгушки. Ещё можно напрямую. Аппетитные кусочки для богатых. С жирком, костью, пофиг, мясо есть мясо.

6.1 котлеты - заморозка. Мешать на треть/половину с кабачком или картошкой или рисом вареным. Лук, естественно, хлеб или сухари панировочные. Так больше котлет и они сытнее.

7. Суп из курицы - из шеек. Грудинка опять варим, потом жарим.

8. Рыба. Только целиком. Я ем только лосось, по остальной рыбе я хз. Лосось покупать только июль-август. Дальше засолка, заморозка.

9. Закрутки. Ебаная осень, на которую я весь год копила деньги. Огурцы, помидоры, капуста, морковь, перец, паттисон, завтрак туриста (!!!!) - офигенная вещь.

10. Конечно, собрать ребёнка в школу. 7 рубашек, 2 штанов. Меньше 20 никогда не получалось потратить, но я ребёнкам ничего в секонде не покупала особо. А, вообще, можно было.)))) Но я решила, что они меня должны мотивировать.

11. Знать все магазины в радиусе 5 км. Ждала (да, камон, я и сейчас жду!!!)))) Акций!))) Кофе, чай, тока по акции)) молоко, йогурты, творог - только по акции)) ничего стыдного нет. Иногда, после работы приходилось обойти 4 магазина, чтобы купить на 10 рублей дешевле. Усталая, голодная, но сэкономить 50 рублей.

12. Всегда с собой рюкзак. Пакеты я не покупала.

13. Зимняя одежда - секонд и весенне-летние распродажи. Очень выгодно.

14. От сигарет не смогла отказаться. Курила винстон, когда мани глухо. парламент когда че есть. Но, могла бы ещё 6к экономить. Не смогла себя заставить.

15. Только карта проездного. Сидела на форумах и постоянно спрашивала, где жкакие льготы, какие ништяки раздают.

16. Болеть нельзя. Поэтому прививка от гриппа - обязательно. Идите все антипрививочники, мне помогало не болеть. Если есть першение в горле - сразу гексорал. Гексорала пшикалку года на 3 хватало всегда. Всегда в шапке. Всегда со сменной обувью (чтобы выходя на улицу была сухой). Когда работала официантом и сильно потери ноги - вторая пара носок. Стирка - раз в неделю. Ванна (я лббитель) раз в месяц. Душ - супер быстрый. Свет - только по необходимости и всегда гасить.

17. Тряпки, протирки стола - все из старой обветшалой одежды. Стирка раз в неделю.

18. Хотите ещё сэкономить? Кофе пить не дома - нельзя. Есть не дома - нельзя (контейнер в него утром еда и вперед). Сладости - 2 конфетки в день (и зубам лучше). Выпечка - даже не подходить к ларькам с этими ароматами! Этот запах - специально!!!

19. Никому в долг не давать, ни у кого денег не занимать, браться за любую работу, где платят, нос не воротить. Телевизор не смотреть - лучше спать.

20. Ногти, парикмахер - нафиг. Стригусь до сих пор дома, сама. И детей стригу. Старший иногда ходит в парикмахерскую))))) но, вообще, мы можем себе это позволить.

21. Сахар - отказаться)) я не смогла))))))

22. Есть можно только полный сет: 1,2, салат, компот. Нельзя хватать еду, можно только полноценно сесть и поесть. Желательно в одно и тоже время. Так расход еды меньше. Котлеты жрать просто так - строжайший запрет))

Господи, сейчас пишу и думаю. Фига сё я жила. Жееесть))))) а тогда мне казалось - я молодец)) счастливо жила) детей растила) говорила: дом есть, тепло, сухо. Молоко, йогурты в холодильнике есть и то - счастье)

23. Поехали дальше. С собой деньги брать - нельзя. Чтобы не было соблазна потратить))

24. Ну и на последок - покупка чего-либо ТОЛЬКО по списку. Нет в списке? Нахуй. Ждём следующего списка, если повезет - купим. Никаких эмпульсивных покупок. Весь список только с ценами. Стоит дороже, чем в списке? Нахуй) ищем дальше) не найдём, вернёмся.
(Кроме маленьких машинок))) дети обожали эти машинки, просто гора их была))))

Сказал бы прожжёный авто профессионал и, усмехнувшись, пошёл бы искать свою лучшую сделку.
Но, я, увы, доверчивый и неопытный, попался на удочку автодилера и сполна ощутил на себе лучшие манипулятивные техники.

Пишу в надежде, что те, кто ещё не купил эту (или другую новую) машину, прочитают и примут во внимание.

Итак, заварите чайку, возьмите печеньку, сказка долгая.

Я находился в процессе поиска этой машины не одну неделю и, позвонив дилеру Geely Автоспеццентр (он же АСЦ), обнаружил, что там находится в наличии машина нужного мне цвета, комплектации и за необычно низкую цену для такой машины.
Сергей (менеджер автосалона) объяснил, что готов отдать мне эту машину за 2 590 000 руб. С условием, что я привезу ему машину на трейд-ин, часть денег внесу наличными и часть возьму в рассрочку. Плюс я должен был оплатить уже установленное на ней доп.оборудование, как то пороги, дефлекторы, антикор, защиту картера и прочее.
Меня эти условия устраивали и Сергей переключил меня на кредитного специалиста Елену. Она выспросила у меня все данные для одобрения рассрочки, внесла их в банковскую систему и прислала мне следующие условия по предварительно одобренному кредиту:
700 000 рублей я должен был внести наличными.
700 000 рублей стоила моя машина в трейд-ин (Hyundai Solaris, 2015 года)
Недостающую сумму в размере 1 190 000 я должен буду взять в рассрочку. Дополнительным условием рассрочки являлась страховка Назначь свою ставку в размере 141 000 рублей и оформление КАСКО за 86 000 рублей.
Итого, в рассрочку у меня должно было выйти 1 411 000 на 36 месяцев под 0,01%.
Эти условия меня устраивали. Я это озвучил Сергею, он оперативно скинул счёт в 5000 рублей на предоплату машины, чтобы забронировать и мы назначили встречу в салоне на пятницу 30.06.23.
Чтобы попасть к 11-30 на назначенную встречу, мне необходимо было встать в 6 утра, т.к. сам я из города Иваново, что за 300 с лишним км от салона АСЦ. Это будет иметь значение в дальнейшем.
К назначенному времени я был в салоне и сразу отдал Hyundai Solaris на оценку для трейд-ина. Изначально мне сказали, что оценивать будут в течение часа, но справились за 15 минут, а меня в это время послали снимать деньги с банкомата т.к. принимать платёж за машину с карты, как я понял, было неудобно для автосалона.
Я снял деньги, вернулся, после небольшого торга сошлись на оценке машины в 650 000, я согласился. Итого, я должен был внести ещё 750 000 наличными.
И тут началось оформление, в котором я никак не участвовал. Просто сидел и ждал, пока необходимые документы будут подготовлены. И так продолжалось около 4-х часов, что, с моей точки зрения, странно, зная, что кредит у меня предварительно одобрен, сумма или мои данные не менялись, предоплата была оставлена. В общем, подготовка была затянута, намеренно или нет, я не знаю. Но суть в том, что меня позвали подписывать кипу документов только в районе 16 часов.
Сначала дали на подписание договор купли-продажи, который вопросов не вызвал. В нём фигурировали описанные и утвержденные в начале цифры и данные.
Далее, жене (на которую была записана Huyndai Solaris) дали на подписание договор на трейд-ин, по которому она продавала нашу машину дилеру АСЦ за 650 000 рублей, как и было оговорено на оценке.
Далее, нами занялась специалист по страхованию Ольга, которая рассчитала КАСКО в фирме Ингосстрах на сумму 86 460 рублей, что тоже было ранее оговорено. Я подписал страховой полис.
Далее та же Ольга сказала, что надо оформить ОСАГО. Тут мы спросили, можно ли оформить ОСАГО не в салоне, а самим, нам Ольга сказала, что нет первый год обязательно здесь. Мы с женой ничего не заподозрили, хотя уже это должно было послужить первым звонком. Согласились на оформление ОСАГО в том же Ингосстрахе на сумму 13 089,46 руб.
После подписания нескольких договоров и полисов, описанных выше, мне Сергей сказал оплачивать покупку. Я отнёс 445 000 рублей наличными в кассу, 300 000 рублей оплатил через терминал, везде получил чеки.
На тот момент всё шло гладко, хотя времени было уже ближе к 17 часам и я порядком устал.
Далее мы пошли уточнять, как работает сигнализация Pandora, входившая в доп.оборудование. Специалист Николай нам всё показал, рассказал, установил приложение, зарегистрировал метки. Тут проблем не возникло.
А вот дальше началось самое интересное. Порядком утомившийся, желающий скорее уехать домой в пятницу вечером по Шоссе Энтузиастов (!), я снова сел за стол к той же Ольге, которая дала мне какие-то документы, которые по её словам являлись обязательными для покупки машины. Тут я признаюсь, особо не вчитывался т.к. документы на первый взгляд просто перечисляли предыдущие документы, которые я подписал, а также гарантировали мне некую помощь на дороге и услуги эвакуаторов. Я всё это подписал.
Далее мы с Сергеем подписали ещё один договор купли-продажи с тем же номером, но с другим содержанием. Хотя цифры в нём по-прежнему были согласованные в начале. Он был одностраничный. Сергей пояснил, что это экземпляр для ГИБДД.
Подвох я обнаружил, подписывая график погашений от Росбанка.
В нём значилось, что именно включено в кредит. Это было:
Автомобиль (2 590 000), страхование КАСКО (86 460), страховка назначь свою ставку (141 518,26) и КАРТА АВТОПОМОЩИ ЗА 420 000 рублей!
Я очень громко и отчасти матерно начал возмущаться, что я такого не покупал и мне этого не нужно, на что Ольга подсунула мне, якобы обязательные для сделки документы, которые я подписал ранее и на них действительно общая стоимость услуг выходила 420 000 рублей. Хотя и хитро разбитая по разным пунктам вперемешку с бесплатными услугами.
Ольга мне мягко дала понять, что по-другому никак. Деньги я уже сдал в кассу, машину в трейд-ин продал и грубо говоря пути назад нет.
Тут у меня просто состояние "грогги", я подписал и этот документ, находясь в полной прострации и непонимании происходящего.
В итоге, Сергей выдал нам машину в районе 18-30, мы подписали акт-приема передачи и уехали, пытаясь выбраться из Москвы по пробкам и потихоньку приходя в себя.
Следующие два часа я читал документы, которые обязывали меня оплатить дополнительные 420 000 рублей о которых НИ СЛОВА не было сказано никем из представителей дилера до сделки!
Оказывается, я, якобы, купил сертификат ООО Автоклуб, организации, которая на кой-то чёрт должна совершить платежи в кредитную организацию (неназванную!) за меня. Я вообще не понял, что это за документ и что это за услуга.
Также я приобрёл Карту технической помощи на дороге за 210 000 рублей от компании АО ВЭР. Мне эта помощь на дороге вообще не нужна за такие деньги, но в салоне АСЦ меня уверили, что это обязательное условие покупки Автомобиля Geely.
Вообще, меня сильно удивляет, что услуги сторонних организаций, каким-то образом могут быть условием для покупки автомобилей Geely. Ладно бы ещё эти услуги оказывал сам дилер, но он фактически выступает агентом для других коммерческих организаций и, я уверен, зарабатывает на этом.
И вишенка на торте.
После этих двух непонятных документов, я, оказывается подписал доп.соглашение к основному договору купли-продажи, по которому я, якобы, согласился изменить цену автомобиля с 2 590 000 руб. на 3 210 000 руб. А также в пункте 6 согласился оплатить услуги Ингосстраха, Автоклуба и ВЭР-а, в обмен на скидку с новой стоимости автомобиля. То есть не с той, по которой я оформил договор изначально, а с той, которая обозначена в том же доп.соглашении в пункте 7. Также в этом доп.соглашении указывается, что при отказе от оплаты вышеозначенных услуг, я лишаюсь дополнительной скидки и должен буду вернуть её продавцу!
В общем, я понял, что, воспользовавшись моим уязвимым положением (иногородний, сдал машину и деньги, второпях, с ребенком и женой в салоне), меня обманули, а также понял, что дилер использует эту схему для системного обогащения за счёт бренда Geely.
На сегодняшний день, я подал на "АСЦ" претензию с требованием расторжения доп.соглашения (но не самого договора купли-продажи) и возврата к первоначально оговоренным условиям сделки т.е. исключения из кредита 420 000 рублей. Также я подал претензии ВЭР и Автоклуб на возврат средств.
Теперь у них есть несколько дней для ответа, которые я использую, чтобы другие доверчивые граждане, похожие на меня, не клюнули на эту аферу.
Конечно, суд вполне вероятно встанет на их сторону. Но я эту хрень так не оставлю. Блогеры, медиа и текст на китайском в отделение Geely удовлетворят моё внутреннее чувство мести. Хотя, признаюсь, возврат 420 тысяч, удовлетворил бы его в большей степени :)

#comment_281953921

Взято отсюда

Сказал бы прожжёный авто профессионал и, усмехнувшись, пошёл бы искать свою лучшую сделку.
Но, я, увы, доверчивый и неопытный, попался на удочку автодилера и сполна ощутил на себе лучшие манипулятивные техники.

Пишу в надежде, что те, кто ещё не купил эту (или другую новую) машину, прочитают и примут во внимание.

Итак, заварите чайку, возьмите печеньку, сказка долгая.

Я находился в процессе поиска этой машины не одну неделю и, позвонив дилеру Geely Автоспеццентр (он же АСЦ), обнаружил, что там находится в наличии машина нужного мне цвета, комплектации и за необычно низкую цену для такой машины.
Сергей (менеджер автосалона) объяснил, что готов отдать мне эту машину за 2 590 000 руб. С условием, что я привезу ему машину на трейд-ин, часть денег внесу наличными и часть возьму в рассрочку. Плюс я должен был оплатить уже установленное на ней доп.оборудование, как то пороги, дефлекторы, антикор, защиту картера и прочее.
Меня эти условия устраивали и Сергей переключил меня на кредитного специалиста Елену. Она выспросила у меня все данные для одобрения рассрочки, внесла их в банковскую систему и прислала мне следующие условия по предварительно одобренному кредиту:
700 000 рублей я должен был внести наличными.
700 000 рублей стоила моя машина в трейд-ин (Hyundai Solaris, 2015 года)
Недостающую сумму в размере 1 190 000 я должен буду взять в рассрочку. Дополнительным условием рассрочки являлась страховка Назначь свою ставку в размере 141 000 рублей и оформление КАСКО за 86 000 рублей.
Итого, в рассрочку у меня должно было выйти 1 411 000 на 36 месяцев под 0,01%.
Эти условия меня устраивали. Я это озвучил Сергею, он оперативно скинул счёт в 5000 рублей на предоплату машины, чтобы забронировать и мы назначили встречу в салоне на пятницу 30.06.23.
Чтобы попасть к 11-30 на назначенную встречу, мне необходимо было встать в 6 утра, т.к. сам я из города Иваново, что за 300 с лишним км от салона АСЦ. Это будет иметь значение в дальнейшем.
К назначенному времени я был в салоне и сразу отдал Hyundai Solaris на оценку для трейд-ина. Изначально мне сказали, что оценивать будут в течение часа, но справились за 15 минут, а меня в это время послали снимать деньги с банкомата т.к. принимать платёж за машину с карты, как я понял, было неудобно для автосалона.
Я снял деньги, вернулся, после небольшого торга сошлись на оценке машины в 650 000, я согласился. Итого, я должен был внести ещё 750 000 наличными.
И тут началось оформление, в котором я никак не участвовал. Просто сидел и ждал, пока необходимые документы будут подготовлены. И так продолжалось около 4-х часов, что, с моей точки зрения, странно, зная, что кредит у меня предварительно одобрен, сумма или мои данные не менялись, предоплата была оставлена. В общем, подготовка была затянута, намеренно или нет, я не знаю. Но суть в том, что меня позвали подписывать кипу документов только в районе 16 часов.
Сначала дали на подписание договор купли-продажи, который вопросов не вызвал. В нём фигурировали описанные и утвержденные в начале цифры и данные.
Далее, жене (на которую была записана Huyndai Solaris) дали на подписание договор на трейд-ин, по которому она продавала нашу машину дилеру АСЦ за 650 000 рублей, как и было оговорено на оценке.
Далее, нами занялась специалист по страхованию Ольга, которая рассчитала КАСКО в фирме Ингосстрах на сумму 86 460 рублей, что тоже было ранее оговорено. Я подписал страховой полис.
Далее та же Ольга сказала, что надо оформить ОСАГО. Тут мы спросили, можно ли оформить ОСАГО не в салоне, а самим, нам Ольга сказала, что нет первый год обязательно здесь. Мы с женой ничего не заподозрили, хотя уже это должно было послужить первым звонком. Согласились на оформление ОСАГО в том же Ингосстрахе на сумму 13 089,46 руб.
После подписания нескольких договоров и полисов, описанных выше, мне Сергей сказал оплачивать покупку. Я отнёс 445 000 рублей наличными в кассу, 300 000 рублей оплатил через терминал, везде получил чеки.
На тот момент всё шло гладко, хотя времени было уже ближе к 17 часам и я порядком устал.
Далее мы пошли уточнять, как работает сигнализация Pandora, входившая в доп.оборудование. Специалист Николай нам всё показал, рассказал, установил приложение, зарегистрировал метки. Тут проблем не возникло.
А вот дальше началось самое интересное. Порядком утомившийся, желающий скорее уехать домой в пятницу вечером по Шоссе Энтузиастов (!), я снова сел за стол к той же Ольге, которая дала мне какие-то документы, которые по её словам являлись обязательными для покупки машины. Тут я признаюсь, особо не вчитывался т.к. документы на первый взгляд просто перечисляли предыдущие документы, которые я подписал, а также гарантировали мне некую помощь на дороге и услуги эвакуаторов. Я всё это подписал.
Далее мы с Сергеем подписали ещё один договор купли-продажи с тем же номером, но с другим содержанием. Хотя цифры в нём по-прежнему были согласованные в начале. Он был одностраничный. Сергей пояснил, что это экземпляр для ГИБДД.
Подвох я обнаружил, подписывая график погашений от Росбанка.
В нём значилось, что именно включено в кредит. Это было:
Автомобиль (2 590 000), страхование КАСКО (86 460), страховка назначь свою ставку (141 518,26) и КАРТА АВТОПОМОЩИ ЗА 420 000 рублей!
Я очень громко и отчасти матерно начал возмущаться, что я такого не покупал и мне этого не нужно, на что Ольга подсунула мне, якобы обязательные для сделки документы, которые я подписал ранее и на них действительно общая стоимость услуг выходила 420 000 рублей. Хотя и хитро разбитая по разным пунктам вперемешку с бесплатными услугами.
Ольга мне мягко дала понять, что по-другому никак. Деньги я уже сдал в кассу, машину в трейд-ин продал и грубо говоря пути назад нет.
Тут у меня просто состояние "грогги", я подписал и этот документ, находясь в полной прострации и непонимании происходящего.
В итоге, Сергей выдал нам машину в районе 18-30, мы подписали акт-приема передачи и уехали, пытаясь выбраться из Москвы по пробкам и потихоньку приходя в себя.
Следующие два часа я читал документы, которые обязывали меня оплатить дополнительные 420 000 рублей о которых НИ СЛОВА не было сказано никем из представителей дилера до сделки!
Оказывается, я, якобы, купил сертификат ООО Автоклуб, организации, которая на кой-то чёрт должна совершить платежи в кредитную организацию (неназванную!) за меня. Я вообще не понял, что это за документ и что это за услуга.
Также я приобрёл Карту технической помощи на дороге за 210 000 рублей от компании АО ВЭР. Мне эта помощь на дороге вообще не нужна за такие деньги, но в салоне АСЦ меня уверили, что это обязательное условие покупки Автомобиля Geely.
Вообще, меня сильно удивляет, что услуги сторонних организаций, каким-то образом могут быть условием для покупки автомобилей Geely. Ладно бы ещё эти услуги оказывал сам дилер, но он фактически выступает агентом для других коммерческих организаций и, я уверен, зарабатывает на этом.
И вишенка на торте.
После этих двух непонятных документов, я, оказывается подписал доп.соглашение к основному договору купли-продажи, по которому я, якобы, согласился изменить цену автомобиля с 2 590 000 руб. на 3 210 000 руб. А также в пункте 6 согласился оплатить услуги Ингосстраха, Автоклуба и ВЭР-а, в обмен на скидку с новой стоимости автомобиля. То есть не с той, по которой я оформил договор изначально, а с той, которая обозначена в том же доп.соглашении в пункте 7. Также в этом доп.соглашении указывается, что при отказе от оплаты вышеозначенных услуг, я лишаюсь дополнительной скидки и должен буду вернуть её продавцу!
В общем, я понял, что, воспользовавшись моим уязвимым положением (иногородний, сдал машину и деньги, второпях, с ребенком и женой в салоне), меня обманули, а также понял, что дилер использует эту схему для системного обогащения за счёт бренда Geely.
На сегодняшний день, я подал на "АСЦ" претензию с требованием расторжения доп.соглашения (но не самого договора купли-продажи) и возврата к первоначально оговоренным условиям сделки т.е. исключения из кредита 420 000 рублей. Также я подал претензии ВЭР и Автоклуб на возврат средств.
Теперь у них есть несколько дней для ответа, которые я использую, чтобы другие доверчивые граждане, похожие на меня, не клюнули на эту аферу.
Конечно, суд вполне вероятно встанет на их сторону. Но я эту хрень так не оставлю. Блогеры, медиа и текст на китайском в отделение Geely удовлетворят моё внутреннее чувство мести. Хотя, признаюсь, возврат 420 тысяч, удовлетворил бы его в большей степени :)

#comment_281953921

Взято отсюда

Сказал бы прожжёный авто профессионал и, усмехнувшись, пошёл бы искать свою лучшую сделку.
Но, я, увы, доверчивый и неопытный, попался на удочку автодилера и сполна ощутил на себе лучшие манипулятивные техники.

Пишу в надежде, что те, кто ещё не купил эту (или другую новую) машину, прочитают и примут во внимание.

Итак, заварите чайку, возьмите печеньку, сказка долгая.

Я находился в процессе поиска этой машины не одну неделю и, позвонив дилеру Geely Автоспеццентр (он же АСЦ), обнаружил, что там находится в наличии машина нужного мне цвета, комплектации и за необычно низкую цену для такой машины.
Сергей (менеджер автосалона) объяснил, что готов отдать мне эту машину за 2 590 000 руб. С условием, что я привезу ему машину на трейд-ин, часть денег внесу наличными и часть возьму в рассрочку. Плюс я должен был оплатить уже установленное на ней доп.оборудование, как то пороги, дефлекторы, антикор, защиту картера и прочее.
Меня эти условия устраивали и Сергей переключил меня на кредитного специалиста Елену. Она выспросила у меня все данные для одобрения рассрочки, внесла их в банковскую систему и прислала мне следующие условия по предварительно одобренному кредиту:
700 000 рублей я должен был внести наличными.
700 000 рублей стоила моя машина в трейд-ин (Hyundai Solaris, 2015 года)
Недостающую сумму в размере 1 190 000 я должен буду взять в рассрочку. Дополнительным условием рассрочки являлась страховка Назначь свою ставку в размере 141 000 рублей и оформление КАСКО за 86 000 рублей.
Итого, в рассрочку у меня должно было выйти 1 411 000 на 36 месяцев под 0,01%.
Эти условия меня устраивали. Я это озвучил Сергею, он оперативно скинул счёт в 5000 рублей на предоплату машины, чтобы забронировать и мы назначили встречу в салоне на пятницу 30.06.23.
Чтобы попасть к 11-30 на назначенную встречу, мне необходимо было встать в 6 утра, т.к. сам я из города Иваново, что за 300 с лишним км от салона АСЦ. Это будет иметь значение в дальнейшем.
К назначенному времени я был в салоне и сразу отдал Hyundai Solaris на оценку для трейд-ина. Изначально мне сказали, что оценивать будут в течение часа, но справились за 15 минут, а меня в это время послали снимать деньги с банкомата т.к. принимать платёж за машину с карты, как я понял, было неудобно для автосалона.
Я снял деньги, вернулся, после небольшого торга сошлись на оценке машины в 650 000, я согласился. Итого, я должен был внести ещё 750 000 наличными.
И тут началось оформление, в котором я никак не участвовал. Просто сидел и ждал, пока необходимые документы будут подготовлены. И так продолжалось около 4-х часов, что, с моей точки зрения, странно, зная, что кредит у меня предварительно одобрен, сумма или мои данные не менялись, предоплата была оставлена. В общем, подготовка была затянута, намеренно или нет, я не знаю. Но суть в том, что меня позвали подписывать кипу документов только в районе 16 часов.
Сначала дали на подписание договор купли-продажи, который вопросов не вызвал. В нём фигурировали описанные и утвержденные в начале цифры и данные.
Далее, жене (на которую была записана Huyndai Solaris) дали на подписание договор на трейд-ин, по которому она продавала нашу машину дилеру АСЦ за 650 000 рублей, как и было оговорено на оценке.
Далее, нами занялась специалист по страхованию Ольга, которая рассчитала КАСКО в фирме Ингосстрах на сумму 86 460 рублей, что тоже было ранее оговорено. Я подписал страховой полис.
Далее та же Ольга сказала, что надо оформить ОСАГО. Тут мы спросили, можно ли оформить ОСАГО не в салоне, а самим, нам Ольга сказала, что нет первый год обязательно здесь. Мы с женой ничего не заподозрили, хотя уже это должно было послужить первым звонком. Согласились на оформление ОСАГО в том же Ингосстрахе на сумму 13 089,46 руб.
После подписания нескольких договоров и полисов, описанных выше, мне Сергей сказал оплачивать покупку. Я отнёс 445 000 рублей наличными в кассу, 300 000 рублей оплатил через терминал, везде получил чеки.
На тот момент всё шло гладко, хотя времени было уже ближе к 17 часам и я порядком устал.
Далее мы пошли уточнять, как работает сигнализация Pandora, входившая в доп.оборудование. Специалист Николай нам всё показал, рассказал, установил приложение, зарегистрировал метки. Тут проблем не возникло.
А вот дальше началось самое интересное. Порядком утомившийся, желающий скорее уехать домой в пятницу вечером по Шоссе Энтузиастов (!), я снова сел за стол к той же Ольге, которая дала мне какие-то документы, которые по её словам являлись обязательными для покупки машины. Тут я признаюсь, особо не вчитывался т.к. документы на первый взгляд просто перечисляли предыдущие документы, которые я подписал, а также гарантировали мне некую помощь на дороге и услуги эвакуаторов. Я всё это подписал.
Далее мы с Сергеем подписали ещё один договор купли-продажи с тем же номером, но с другим содержанием. Хотя цифры в нём по-прежнему были согласованные в начале. Он был одностраничный. Сергей пояснил, что это экземпляр для ГИБДД.
Подвох я обнаружил, подписывая график погашений от Росбанка.
В нём значилось, что именно включено в кредит. Это было:
Автомобиль (2 590 000), страхование КАСКО (86 460), страховка назначь свою ставку (141 518,26) и КАРТА АВТОПОМОЩИ ЗА 420 000 рублей!
Я очень громко и отчасти матерно начал возмущаться, что я такого не покупал и мне этого не нужно, на что Ольга подсунула мне, якобы обязательные для сделки документы, которые я подписал ранее и на них действительно общая стоимость услуг выходила 420 000 рублей. Хотя и хитро разбитая по разным пунктам вперемешку с бесплатными услугами.
Ольга мне мягко дала понять, что по-другому никак. Деньги я уже сдал в кассу, машину в трейд-ин продал и грубо говоря пути назад нет.
Тут у меня просто состояние "грогги", я подписал и этот документ, находясь в полной прострации и непонимании происходящего.
В итоге, Сергей выдал нам машину в районе 18-30, мы подписали акт-приема передачи и уехали, пытаясь выбраться из Москвы по пробкам и потихоньку приходя в себя.
Следующие два часа я читал документы, которые обязывали меня оплатить дополнительные 420 000 рублей о которых НИ СЛОВА не было сказано никем из представителей дилера до сделки!
Оказывается, я, якобы, купил сертификат ООО Автоклуб, организации, которая на кой-то чёрт должна совершить платежи в кредитную организацию (неназванную!) за меня. Я вообще не понял, что это за документ и что это за услуга.
Также я приобрёл Карту технической помощи на дороге за 210 000 рублей от компании АО ВЭР. Мне эта помощь на дороге вообще не нужна за такие деньги, но в салоне АСЦ меня уверили, что это обязательное условие покупки Автомобиля Geely.
Вообще, меня сильно удивляет, что услуги сторонних организаций, каким-то образом могут быть условием для покупки автомобилей Geely. Ладно бы ещё эти услуги оказывал сам дилер, но он фактически выступает агентом для других коммерческих организаций и, я уверен, зарабатывает на этом.
И вишенка на торте.
После этих двух непонятных документов, я, оказывается подписал доп.соглашение к основному договору купли-продажи, по которому я, якобы, согласился изменить цену автомобиля с 2 590 000 руб. на 3 210 000 руб. А также в пункте 6 согласился оплатить услуги Ингосстраха, Автоклуба и ВЭР-а, в обмен на скидку с новой стоимости автомобиля. То есть не с той, по которой я оформил договор изначально, а с той, которая обозначена в том же доп.соглашении в пункте 7. Также в этом доп.соглашении указывается, что при отказе от оплаты вышеозначенных услуг, я лишаюсь дополнительной скидки и должен буду вернуть её продавцу!
В общем, я понял, что, воспользовавшись моим уязвимым положением (иногородний, сдал машину и деньги, второпях, с ребенком и женой в салоне), меня обманули, а также понял, что дилер использует эту схему для системного обогащения за счёт бренда Geely.
На сегодняшний день, я подал на "АСЦ" претензию с требованием расторжения доп.соглашения (но не самого договора купли-продажи) и возврата к первоначально оговоренным условиям сделки т.е. исключения из кредита 420 000 рублей. Также я подал претензии ВЭР и Автоклуб на возврат средств.
Теперь у них есть несколько дней для ответа, которые я использую, чтобы другие доверчивые граждане, похожие на меня, не клюнули на эту аферу.
Конечно, суд вполне вероятно встанет на их сторону. Но я эту хрень так не оставлю. Блогеры, медиа и текст на китайском в отделение Geely удовлетворят моё внутреннее чувство мести. Хотя, признаюсь, возврат 420 тысяч, удовлетворил бы его в большей степени :)

#comment_281953921

Взято отсюда

Взято отсюда

Сказал бы прожжёный авто профессионал и, усмехнувшись, пошёл бы искать свою лучшую сделку.
Но, я, увы, доверчивый и неопытный, попался на удочку автодилера и сполна ощутил на себе лучшие манипулятивные техники.

Пишу в надежде, что те, кто ещё не купил эту (или другую новую) машину, прочитают и примут во внимание.

Итак, заварите чайку, возьмите печеньку, сказка долгая.

Я находился в процессе поиска этой машины не одну неделю и, позвонив дилеру Geely Автоспеццентр (он же АСЦ), обнаружил, что там находится в наличии машина нужного мне цвета, комплектации и за необычно низкую цену для такой машины.
Сергей (менеджер автосалона) объяснил, что готов отдать мне эту машину за 2 590 000 руб. С условием, что я привезу ему машину на трейд-ин, часть денег внесу наличными и часть возьму в рассрочку. Плюс я должен был оплатить уже установленное на ней доп.оборудование, как то пороги, дефлекторы, антикор, защиту картера и прочее.
Меня эти условия устраивали и Сергей переключил меня на кредитного специалиста Елену. Она выспросила у меня все данные для одобрения рассрочки, внесла их в банковскую систему и прислала мне следующие условия по предварительно одобренному кредиту:
700 000 рублей я должен был внести наличными.
700 000 рублей стоила моя машина в трейд-ин (Hyundai Solaris, 2015 года)
Недостающую сумму в размере 1 190 000 я должен буду взять в рассрочку. Дополнительным условием рассрочки являлась страховка Назначь свою ставку в размере 141 000 рублей и оформление КАСКО за 86 000 рублей.
Итого, в рассрочку у меня должно было выйти 1 411 000 на 36 месяцев под 0,01%.
Эти условия меня устраивали. Я это озвучил Сергею, он оперативно скинул счёт в 5000 рублей на предоплату машины, чтобы забронировать и мы назначили встречу в салоне на пятницу 30.06.23.
Чтобы попасть к 11-30 на назначенную встречу, мне необходимо было встать в 6 утра, т.к. сам я из города Иваново, что за 300 с лишним км от салона АСЦ. Это будет иметь значение в дальнейшем.
К назначенному времени я был в салоне и сразу отдал Hyundai Solaris на оценку для трейд-ина. Изначально мне сказали, что оценивать будут в течение часа, но справились за 15 минут, а меня в это время послали снимать деньги с банкомата т.к. принимать платёж за машину с карты, как я понял, было неудобно для автосалона.
Я снял деньги, вернулся, после небольшого торга сошлись на оценке машины в 650 000, я согласился. Итого, я должен был внести ещё 750 000 наличными.
И тут началось оформление, в котором я никак не участвовал. Просто сидел и ждал, пока необходимые документы будут подготовлены. И так продолжалось около 4-х часов, что, с моей точки зрения, странно, зная, что кредит у меня предварительно одобрен, сумма или мои данные не менялись, предоплата была оставлена. В общем, подготовка была затянута, намеренно или нет, я не знаю. Но суть в том, что меня позвали подписывать кипу документов только в районе 16 часов.
Сначала дали на подписание договор купли-продажи, который вопросов не вызвал. В нём фигурировали описанные и утвержденные в начале цифры и данные.
Далее, жене (на которую была записана Huyndai Solaris) дали на подписание договор на трейд-ин, по которому она продавала нашу машину дилеру АСЦ за 650 000 рублей, как и было оговорено на оценке.
Далее, нами занялась специалист по страхованию Ольга, которая рассчитала КАСКО в фирме Ингосстрах на сумму 86 460 рублей, что тоже было ранее оговорено. Я подписал страховой полис.
Далее та же Ольга сказала, что надо оформить ОСАГО. Тут мы спросили, можно ли оформить ОСАГО не в салоне, а самим, нам Ольга сказала, что нет первый год обязательно здесь. Мы с женой ничего не заподозрили, хотя уже это должно было послужить первым звонком. Согласились на оформление ОСАГО в том же Ингосстрахе на сумму 13 089,46 руб.
После подписания нескольких договоров и полисов, описанных выше, мне Сергей сказал оплачивать покупку. Я отнёс 445 000 рублей наличными в кассу, 300 000 рублей оплатил через терминал, везде получил чеки.
На тот момент всё шло гладко, хотя времени было уже ближе к 17 часам и я порядком устал.
Далее мы пошли уточнять, как работает сигнализация Pandora, входившая в доп.оборудование. Специалист Николай нам всё показал, рассказал, установил приложение, зарегистрировал метки. Тут проблем не возникло.
А вот дальше началось самое интересное. Порядком утомившийся, желающий скорее уехать домой в пятницу вечером по Шоссе Энтузиастов (!), я снова сел за стол к той же Ольге, которая дала мне какие-то документы, которые по её словам являлись обязательными для покупки машины. Тут я признаюсь, особо не вчитывался т.к. документы на первый взгляд просто перечисляли предыдущие документы, которые я подписал, а также гарантировали мне некую помощь на дороге и услуги эвакуаторов. Я всё это подписал.
Далее мы с Сергеем подписали ещё один договор купли-продажи с тем же номером, но с другим содержанием. Хотя цифры в нём по-прежнему были согласованные в начале. Он был одностраничный. Сергей пояснил, что это экземпляр для ГИБДД.
Подвох я обнаружил, подписывая график погашений от Росбанка.
В нём значилось, что именно включено в кредит. Это было:
Автомобиль (2 590 000), страхование КАСКО (86 460), страховка назначь свою ставку (141 518,26) и КАРТА АВТОПОМОЩИ ЗА 420 000 рублей!
Я очень громко и отчасти матерно начал возмущаться, что я такого не покупал и мне этого не нужно, на что Ольга подсунула мне, якобы обязательные для сделки документы, которые я подписал ранее и на них действительно общая стоимость услуг выходила 420 000 рублей. Хотя и хитро разбитая по разным пунктам вперемешку с бесплатными услугами.
Ольга мне мягко дала понять, что по-другому никак. Деньги я уже сдал в кассу, машину в трейд-ин продал и грубо говоря пути назад нет.
Тут у меня просто состояние "грогги", я подписал и этот документ, находясь в полной прострации и непонимании происходящего.
В итоге, Сергей выдал нам машину в районе 18-30, мы подписали акт-приема передачи и уехали, пытаясь выбраться из Москвы по пробкам и потихоньку приходя в себя.
Следующие два часа я читал документы, которые обязывали меня оплатить дополнительные 420 000 рублей о которых НИ СЛОВА не было сказано никем из представителей дилера до сделки!
Оказывается, я, якобы, купил сертификат ООО Автоклуб, организации, которая на кой-то чёрт должна совершить платежи в кредитную организацию (неназванную!) за меня. Я вообще не понял, что это за документ и что это за услуга.
Также я приобрёл Карту технической помощи на дороге за 210 000 рублей от компании АО ВЭР. Мне эта помощь на дороге вообще не нужна за такие деньги, но в салоне АСЦ меня уверили, что это обязательное условие покупки Автомобиля Geely.
Вообще, меня сильно удивляет, что услуги сторонних организаций, каким-то образом могут быть условием для покупки автомобилей Geely. Ладно бы ещё эти услуги оказывал сам дилер, но он фактически выступает агентом для других коммерческих организаций и, я уверен, зарабатывает на этом.
И вишенка на торте.
После этих двух непонятных документов, я, оказывается подписал доп.соглашение к основному договору купли-продажи, по которому я, якобы, согласился изменить цену автомобиля с 2 590 000 руб. на 3 210 000 руб. А также в пункте 6 согласился оплатить услуги Ингосстраха, Автоклуба и ВЭР-а, в обмен на скидку с новой стоимости автомобиля. То есть не с той, по которой я оформил договор изначально, а с той, которая обозначена в том же доп.соглашении в пункте 7. Также в этом доп.соглашении указывается, что при отказе от оплаты вышеозначенных услуг, я лишаюсь дополнительной скидки и должен буду вернуть её продавцу!
В общем, я понял, что, воспользовавшись моим уязвимым положением (иногородний, сдал машину и деньги, второпях, с ребенком и женой в салоне), меня обманули, а также понял, что дилер использует эту схему для системного обогащения за счёт бренда Geely.
На сегодняшний день, я подал на "АСЦ" претензию с требованием расторжения доп.соглашения (но не самого договора купли-продажи) и возврата к первоначально оговоренным условиям сделки т.е. исключения из кредита 420 000 рублей. Также я подал претензии ВЭР и Автоклуб на возврат средств.
Теперь у них есть несколько дней для ответа, которые я использую, чтобы другие доверчивые граждане, похожие на меня, не клюнули на эту аферу.
Конечно, суд вполне вероятно встанет на их сторону. Но я эту хрень так не оставлю. Блогеры, медиа и текст на китайском в отделение Geely удовлетворят моё внутреннее чувство мести. Хотя, признаюсь, возврат 420 тысяч, удовлетворил бы его в большей степени :)

Не слушайте эту херню. Я работал 7 лет на фруктах, в том числе на бананах. Покупают их ретейлеры дешевле раза в 3. Плюс логистика и прочие расходы, да, формируют цену, но в убыток они точно не работают.

П.с. Могу назвать пару интересных моментов про бананы, вдруг, кто не знает:

1. Бананы в РФ - стратегический товар

2. Бананы идут к нам зелёными, не просто зелёными, они как камень, хоть гвоздь заколачивай, потом проходят газацию и становятся жёлтыми

3. Зелёный твёрдый банан можно пожарить на сковороде, это примерно та же картошка

4. Почти все бананы, которые у нас есть это сорт Кавендиш

5. У нас ещё могут быть бананы из Гватемале и Коста-Рики, но гораздо меньше, чем из Эквадора. Вообще, те же Китай и Индия производят гораздо больше бананов, но меньше экспортируют, Эквадор тут лидер

6. Немного фобии вам. В бананы может попасть бразильский странствующий паук. Это почти байка, но случаи с летальным укусами были. Можете найти на ютубе видосы, как они вылазят из бананов. Поэтому параноикам не рекомендую покупать бананы в индивидуальной упаковке.

7. Иногда можно найти БИО бананы со специальной отметкой на упаковке. Это мол очень качественный продукт из экологически чистой зоны произрастания и т.п. Стоят гораздо дороже. Есть один момент, сертификационные органы в РФ по идее не могут выдавать декларации о соответствии на эти товары, потому что у нас тупо нет лабораторий, которые могут проверить достоверность этой "экологичности". Вообще, эта тема должна работать со всеми товарами потребления, но на оливковом масле, например, я регулярно видел значок bio. Сертификатчики грешат, роспотреб такое не должен пропускать, но все мы знаем, как это делается. Если есть, кто в теме более углублён, поправьте меня.

#comment_281953921

Сказал бы прожжёный авто профессионал и, усмехнувшись, пошёл бы искать свою лучшую сделку.
Но, я, увы, доверчивый и неопытный, попался на удочку автодилера и сполна ощутил на себе лучшие манипулятивные техники.

Пишу в надежде, что те, кто ещё не купил эту (или другую новую) машину, прочитают и примут во внимание.

Итак, заварите чайку, возьмите печеньку, сказка долгая.

Я находился в процессе поиска этой машины не одну неделю и, позвонив дилеру Geely Автоспеццентр (он же АСЦ), обнаружил, что там находится в наличии машина нужного мне цвета, комплектации и за необычно низкую цену для такой машины.
Сергей (менеджер автосалона) объяснил, что готов отдать мне эту машину за 2 590 000 руб. С условием, что я привезу ему машину на трейд-ин, часть денег внесу наличными и часть возьму в рассрочку. Плюс я должен был оплатить уже установленное на ней доп.оборудование, как то пороги, дефлекторы, антикор, защиту картера и прочее.
Меня эти условия устраивали и Сергей переключил меня на кредитного специалиста Елену. Она выспросила у меня все данные для одобрения рассрочки, внесла их в банковскую систему и прислала мне следующие условия по предварительно одобренному кредиту:
700 000 рублей я должен был внести наличными.
700 000 рублей стоила моя машина в трейд-ин (Hyundai Solaris, 2015 года)
Недостающую сумму в размере 1 190 000 я должен буду взять в рассрочку. Дополнительным условием рассрочки являлась страховка Назначь свою ставку в размере 141 000 рублей и оформление КАСКО за 86 000 рублей.
Итого, в рассрочку у меня должно было выйти 1 411 000 на 36 месяцев под 0,01%.
Эти условия меня устраивали. Я это озвучил Сергею, он оперативно скинул счёт в 5000 рублей на предоплату машины, чтобы забронировать и мы назначили встречу в салоне на пятницу 30.06.23.
Чтобы попасть к 11-30 на назначенную встречу, мне необходимо было встать в 6 утра, т.к. сам я из города Иваново, что за 300 с лишним км от салона АСЦ. Это будет иметь значение в дальнейшем.
К назначенному времени я был в салоне и сразу отдал Hyundai Solaris на оценку для трейд-ина. Изначально мне сказали, что оценивать будут в течение часа, но справились за 15 минут, а меня в это время послали снимать деньги с банкомата т.к. принимать платёж за машину с карты, как я понял, было неудобно для автосалона.
Я снял деньги, вернулся, после небольшого торга сошлись на оценке машины в 650 000, я согласился. Итого, я должен был внести ещё 750 000 наличными.
И тут началось оформление, в котором я никак не участвовал. Просто сидел и ждал, пока необходимые документы будут подготовлены. И так продолжалось около 4-х часов, что, с моей точки зрения, странно, зная, что кредит у меня предварительно одобрен, сумма или мои данные не менялись, предоплата была оставлена. В общем, подготовка была затянута, намеренно или нет, я не знаю. Но суть в том, что меня позвали подписывать кипу документов только в районе 16 часов.
Сначала дали на подписание договор купли-продажи, который вопросов не вызвал. В нём фигурировали описанные и утвержденные в начале цифры и данные.
Далее, жене (на которую была записана Huyndai Solaris) дали на подписание договор на трейд-ин, по которому она продавала нашу машину дилеру АСЦ за 650 000 рублей, как и было оговорено на оценке.
Далее, нами занялась специалист по страхованию Ольга, которая рассчитала КАСКО в фирме Ингосстрах на сумму 86 460 рублей, что тоже было ранее оговорено. Я подписал страховой полис.
Далее та же Ольга сказала, что надо оформить ОСАГО. Тут мы спросили, можно ли оформить ОСАГО не в салоне, а самим, нам Ольга сказала, что нет первый год обязательно здесь. Мы с женой ничего не заподозрили, хотя уже это должно было послужить первым звонком. Согласились на оформление ОСАГО в том же Ингосстрахе на сумму 13 089,46 руб.
После подписания нескольких договоров и полисов, описанных выше, мне Сергей сказал оплачивать покупку. Я отнёс 445 000 рублей наличными в кассу, 300 000 рублей оплатил через терминал, везде получил чеки.
На тот момент всё шло гладко, хотя времени было уже ближе к 17 часам и я порядком устал.
Далее мы пошли уточнять, как работает сигнализация Pandora, входившая в доп.оборудование. Специалист Николай нам всё показал, рассказал, установил приложение, зарегистрировал метки. Тут проблем не возникло.
А вот дальше началось самое интересное. Порядком утомившийся, желающий скорее уехать домой в пятницу вечером по Шоссе Энтузиастов (!), я снова сел за стол к той же Ольге, которая дала мне какие-то документы, которые по её словам являлись обязательными для покупки машины. Тут я признаюсь, особо не вчитывался т.к. документы на первый взгляд просто перечисляли предыдущие документы, которые я подписал, а также гарантировали мне некую помощь на дороге и услуги эвакуаторов. Я всё это подписал.
Далее мы с Сергеем подписали ещё один договор купли-продажи с тем же номером, но с другим содержанием. Хотя цифры в нём по-прежнему были согласованные в начале. Он был одностраничный. Сергей пояснил, что это экземпляр для ГИБДД.
Подвох я обнаружил, подписывая график погашений от Росбанка.
В нём значилось, что именно включено в кредит. Это было:
Автомобиль (2 590 000), страхование КАСКО (86 460), страховка назначь свою ставку (141 518,26) и КАРТА АВТОПОМОЩИ ЗА 420 000 рублей!
Я очень громко и отчасти матерно начал возмущаться, что я такого не покупал и мне этого не нужно, на что Ольга подсунула мне, якобы обязательные для сделки документы, которые я подписал ранее и на них действительно общая стоимость услуг выходила 420 000 рублей. Хотя и хитро разбитая по разным пунктам вперемешку с бесплатными услугами.
Ольга мне мягко дала понять, что по-другому никак. Деньги я уже сдал в кассу, машину в трейд-ин продал и грубо говоря пути назад нет.
Тут у меня просто состояние "грогги", я подписал и этот документ, находясь в полной прострации и непонимании происходящего.
В итоге, Сергей выдал нам машину в районе 18-30, мы подписали акт-приема передачи и уехали, пытаясь выбраться из Москвы по пробкам и потихоньку приходя в себя.
Следующие два часа я читал документы, которые обязывали меня оплатить дополнительные 420 000 рублей о которых НИ СЛОВА не было сказано никем из представителей дилера до сделки!
Оказывается, я, якобы, купил сертификат ООО Автоклуб, организации, которая на кой-то чёрт должна совершить платежи в кредитную организацию (неназванную!) за меня. Я вообще не понял, что это за документ и что это за услуга.
Также я приобрёл Карту технической помощи на дороге за 210 000 рублей от компании АО ВЭР. Мне эта помощь на дороге вообще не нужна за такие деньги, но в салоне АСЦ меня уверили, что это обязательное условие покупки Автомобиля Geely.
Вообще, меня сильно удивляет, что услуги сторонних организаций, каким-то образом могут быть условием для покупки автомобилей Geely. Ладно бы ещё эти услуги оказывал сам дилер, но он фактически выступает агентом для других коммерческих организаций и, я уверен, зарабатывает на этом.
И вишенка на торте.
После этих двух непонятных документов, я, оказывается подписал доп.соглашение к основному договору купли-продажи, по которому я, якобы, согласился изменить цену автомобиля с 2 590 000 руб. на 3 210 000 руб. А также в пункте 6 согласился оплатить услуги Ингосстраха, Автоклуба и ВЭР-а, в обмен на скидку с новой стоимости автомобиля. То есть не с той, по которой я оформил договор изначально, а с той, которая обозначена в том же доп.соглашении в пункте 7. Также в этом доп.соглашении указывается, что при отказе от оплаты вышеозначенных услуг, я лишаюсь дополнительной скидки и должен буду вернуть её продавцу!
В общем, я понял, что, воспользовавшись моим уязвимым положением (иногородний, сдал машину и деньги, второпях, с ребенком и женой в салоне), меня обманули, а также понял, что дилер использует эту схему для системного обогащения за счёт бренда Geely.
На сегодняшний день, я подал на "АСЦ" претензию с требованием расторжения доп.соглашения (но не самого договора купли-продажи) и возврата к первоначально оговоренным условиям сделки т.е. исключения из кредита 420 000 рублей. Также я подал претензии ВЭР и Автоклуб на возврат средств.
Теперь у них есть несколько дней для ответа, которые я использую, чтобы другие доверчивые граждане, похожие на меня, не клюнули на эту аферу.
Конечно, суд вполне вероятно встанет на их сторону. Но я эту хрень так не оставлю. Блогеры, медиа и текст на китайском в отделение Geely удовлетворят моё внутреннее чувство мести. Хотя, признаюсь, возврат 420 тысяч, удовлетворил бы его в большей степени :)

Не слушайте эту херню. Я работал 7 лет на фруктах, в том числе на бананах. Покупают их ретейлеры дешевле раза в 3. Плюс логистика и прочие расходы, да, формируют цену, но в убыток они точно не работают.

П.с. Могу назвать пару интересных моментов про бананы, вдруг, кто не знает:

1. Бананы в РФ - стратегический товар

2. Бананы идут к нам зелёными, не просто зелёными, они как камень, хоть гвоздь заколачивай, потом проходят газацию и становятся жёлтыми

3. Зелёный твёрдый банан можно пожарить на сковороде, это примерно та же картошка

4. Почти все бананы, которые у нас есть это сорт Кавендиш

5. У нас ещё могут быть бананы из Гватемале и Коста-Рики, но гораздо меньше, чем из Эквадора. Вообще, те же Китай и Индия производят гораздо больше бананов, но меньше экспортируют, Эквадор тут лидер

6. Немного фобии вам. В бананы может попасть бразильский странствующий паук. Это почти байка, но случаи с летальным укусами были. Можете найти на ютубе видосы, как они вылазят из бананов. Поэтому параноикам не рекомендую покупать бананы в индивидуальной упаковке.

7. Иногда можно найти БИО бананы со специальной отметкой на упаковке. Это мол очень качественный продукт из экологически чистой зоны произрастания и т.п. Стоят гораздо дороже. Есть один момент, сертификационные органы в РФ по идее не могут выдавать декларации о соответствии на эти товары, потому что у нас тупо нет лабораторий, которые могут проверить достоверность этой "экологичности". Вообще, эта тема должна работать со всеми товарами потребления, но на оливковом масле, например, я регулярно видел значок bio. Сертификатчики грешат, роспотреб такое не должен пропускать, но все мы знаем, как это делается. Если есть, кто в теме более углублён, поправьте меня.

#comment_281953921

Сказал бы прожжёный авто профессионал и, усмехнувшись, пошёл бы искать свою лучшую сделку.
Но, я, увы, доверчивый и неопытный, попался на удочку автодилера и сполна ощутил на себе лучшие манипулятивные техники.

Пишу в надежде, что те, кто ещё не купил эту (или другую новую) машину, прочитают и примут во внимание.

Итак, заварите чайку, возьмите печеньку, сказка долгая.

Я находился в процессе поиска этой машины не одну неделю и, позвонив дилеру Geely Автоспеццентр (он же АСЦ), обнаружил, что там находится в наличии машина нужного мне цвета, комплектации и за необычно низкую цену для такой машины.
Сергей (менеджер автосалона) объяснил, что готов отдать мне эту машину за 2 590 000 руб. С условием, что я привезу ему машину на трейд-ин, часть денег внесу наличными и часть возьму в рассрочку. Плюс я должен был оплатить уже установленное на ней доп.оборудование, как то пороги, дефлекторы, антикор, защиту картера и прочее.
Меня эти условия устраивали и Сергей переключил меня на кредитного специалиста Елену. Она выспросила у меня все данные для одобрения рассрочки, внесла их в банковскую систему и прислала мне следующие условия по предварительно одобренному кредиту:
700 000 рублей я должен был внести наличными.
700 000 рублей стоила моя машина в трейд-ин (Hyundai Solaris, 2015 года)
Недостающую сумму в размере 1 190 000 я должен буду взять в рассрочку. Дополнительным условием рассрочки являлась страховка Назначь свою ставку в размере 141 000 рублей и оформление КАСКО за 86 000 рублей.
Итого, в рассрочку у меня должно было выйти 1 411 000 на 36 месяцев под 0,01%.
Эти условия меня устраивали. Я это озвучил Сергею, он оперативно скинул счёт в 5000 рублей на предоплату машины, чтобы забронировать и мы назначили встречу в салоне на пятницу 30.06.23.
Чтобы попасть к 11-30 на назначенную встречу, мне необходимо было встать в 6 утра, т.к. сам я из города Иваново, что за 300 с лишним км от салона АСЦ. Это будет иметь значение в дальнейшем.
К назначенному времени я был в салоне и сразу отдал Hyundai Solaris на оценку для трейд-ина. Изначально мне сказали, что оценивать будут в течение часа, но справились за 15 минут, а меня в это время послали снимать деньги с банкомата т.к. принимать платёж за машину с карты, как я понял, было неудобно для автосалона.
Я снял деньги, вернулся, после небольшого торга сошлись на оценке машины в 650 000, я согласился. Итого, я должен был внести ещё 750 000 наличными.
И тут началось оформление, в котором я никак не участвовал. Просто сидел и ждал, пока необходимые документы будут подготовлены. И так продолжалось около 4-х часов, что, с моей точки зрения, странно, зная, что кредит у меня предварительно одобрен, сумма или мои данные не менялись, предоплата была оставлена. В общем, подготовка была затянута, намеренно или нет, я не знаю. Но суть в том, что меня позвали подписывать кипу документов только в районе 16 часов.
Сначала дали на подписание договор купли-продажи, который вопросов не вызвал. В нём фигурировали описанные и утвержденные в начале цифры и данные.
Далее, жене (на которую была записана Huyndai Solaris) дали на подписание договор на трейд-ин, по которому она продавала нашу машину дилеру АСЦ за 650 000 рублей, как и было оговорено на оценке.
Далее, нами занялась специалист по страхованию Ольга, которая рассчитала КАСКО в фирме Ингосстрах на сумму 86 460 рублей, что тоже было ранее оговорено. Я подписал страховой полис.
Далее та же Ольга сказала, что надо оформить ОСАГО. Тут мы спросили, можно ли оформить ОСАГО не в салоне, а самим, нам Ольга сказала, что нет первый год обязательно здесь. Мы с женой ничего не заподозрили, хотя уже это должно было послужить первым звонком. Согласились на оформление ОСАГО в том же Ингосстрахе на сумму 13 089,46 руб.
После подписания нескольких договоров и полисов, описанных выше, мне Сергей сказал оплачивать покупку. Я отнёс 445 000 рублей наличными в кассу, 300 000 рублей оплатил через терминал, везде получил чеки.
На тот момент всё шло гладко, хотя времени было уже ближе к 17 часам и я порядком устал.
Далее мы пошли уточнять, как работает сигнализация Pandora, входившая в доп.оборудование. Специалист Николай нам всё показал, рассказал, установил приложение, зарегистрировал метки. Тут проблем не возникло.
А вот дальше началось самое интересное. Порядком утомившийся, желающий скорее уехать домой в пятницу вечером по Шоссе Энтузиастов (!), я снова сел за стол к той же Ольге, которая дала мне какие-то документы, которые по её словам являлись обязательными для покупки машины. Тут я признаюсь, особо не вчитывался т.к. документы на первый взгляд просто перечисляли предыдущие документы, которые я подписал, а также гарантировали мне некую помощь на дороге и услуги эвакуаторов. Я всё это подписал.
Далее мы с Сергеем подписали ещё один договор купли-продажи с тем же номером, но с другим содержанием. Хотя цифры в нём по-прежнему были согласованные в начале. Он был одностраничный. Сергей пояснил, что это экземпляр для ГИБДД.
Подвох я обнаружил, подписывая график погашений от Росбанка.
В нём значилось, что именно включено в кредит. Это было:
Автомобиль (2 590 000), страхование КАСКО (86 460), страховка назначь свою ставку (141 518,26) и КАРТА АВТОПОМОЩИ ЗА 420 000 рублей!
Я очень громко и отчасти матерно начал возмущаться, что я такого не покупал и мне этого не нужно, на что Ольга подсунула мне, якобы обязательные для сделки документы, которые я подписал ранее и на них действительно общая стоимость услуг выходила 420 000 рублей. Хотя и хитро разбитая по разным пунктам вперемешку с бесплатными услугами.
Ольга мне мягко дала понять, что по-другому никак. Деньги я уже сдал в кассу, машину в трейд-ин продал и грубо говоря пути назад нет.
Тут у меня просто состояние "грогги", я подписал и этот документ, находясь в полной прострации и непонимании происходящего.
В итоге, Сергей выдал нам машину в районе 18-30, мы подписали акт-приема передачи и уехали, пытаясь выбраться из Москвы по пробкам и потихоньку приходя в себя.
Следующие два часа я читал документы, которые обязывали меня оплатить дополнительные 420 000 рублей о которых НИ СЛОВА не было сказано никем из представителей дилера до сделки!
Оказывается, я, якобы, купил сертификат ООО Автоклуб, организации, которая на кой-то чёрт должна совершить платежи в кредитную организацию (неназванную!) за меня. Я вообще не понял, что это за документ и что это за услуга.
Также я приобрёл Карту технической помощи на дороге за 210 000 рублей от компании АО ВЭР. Мне эта помощь на дороге вообще не нужна за такие деньги, но в салоне АСЦ меня уверили, что это обязательное условие покупки Автомобиля Geely.
Вообще, меня сильно удивляет, что услуги сторонних организаций, каким-то образом могут быть условием для покупки автомобилей Geely. Ладно бы ещё эти услуги оказывал сам дилер, но он фактически выступает агентом для других коммерческих организаций и, я уверен, зарабатывает на этом.
И вишенка на торте.
После этих двух непонятных документов, я, оказывается подписал доп.соглашение к основному договору купли-продажи, по которому я, якобы, согласился изменить цену автомобиля с 2 590 000 руб. на 3 210 000 руб. А также в пункте 6 согласился оплатить услуги Ингосстраха, Автоклуба и ВЭР-а, в обмен на скидку с новой стоимости автомобиля. То есть не с той, по которой я оформил договор изначально, а с той, которая обозначена в том же доп.соглашении в пункте 7. Также в этом доп.соглашении указывается, что при отказе от оплаты вышеозначенных услуг, я лишаюсь дополнительной скидки и должен буду вернуть её продавцу!
В общем, я понял, что, воспользовавшись моим уязвимым положением (иногородний, сдал машину и деньги, второпях, с ребенком и женой в салоне), меня обманули, а также понял, что дилер использует эту схему для системного обогащения за счёт бренда Geely.
На сегодняшний день, я подал на "АСЦ" претензию с требованием расторжения доп.соглашения (но не самого договора купли-продажи) и возврата к первоначально оговоренным условиям сделки т.е. исключения из кредита 420 000 рублей. Также я подал претензии ВЭР и Автоклуб на возврат средств.
Теперь у них есть несколько дней для ответа, которые я использую, чтобы другие доверчивые граждане, похожие на меня, не клюнули на эту аферу.
Конечно, суд вполне вероятно встанет на их сторону. Но я эту хрень так не оставлю. Блогеры, медиа и текст на китайском в отделение Geely удовлетворят моё внутреннее чувство мести. Хотя, признаюсь, возврат 420 тысяч, удовлетворил бы его в большей степени :)

Не слушайте эту херню. Я работал 7 лет на фруктах, в том числе на бананах. Покупают их ретейлеры дешевле раза в 3. Плюс логистика и прочие расходы, да, формируют цену, но в убыток они точно не работают.

П.с. Могу назвать пару интересных моментов про бананы, вдруг, кто не знает:

1. Бананы в РФ - стратегический товар

2. Бананы идут к нам зелёными, не просто зелёными, они как камень, хоть гвоздь заколачивай, потом проходят газацию и становятся жёлтыми

3. Зелёный твёрдый банан можно пожарить на сковороде, это примерно та же картошка

4. Почти все бананы, которые у нас есть это сорт Кавендиш

5. У нас ещё могут быть бананы из Гватемале и Коста-Рики, но гораздо меньше, чем из Эквадора. Вообще, те же Китай и Индия производят гораздо больше бананов, но меньше экспортируют, Эквадор тут лидер

6. Немного фобии вам. В бананы может попасть бразильский странствующий паук. Это почти байка, но случаи с летальным укусами были. Можете найти на ютубе видосы, как они вылазят из бананов. Поэтому параноикам не рекомендую покупать бананы в индивидуальной упаковке.

7. Иногда можно найти БИО бананы со специальной отметкой на упаковке. Это мол очень качественный продукт из экологически чистой зоны произрастания и т.п. Стоят гораздо дороже. Есть один момент, сертификационные органы в РФ по идее не могут выдавать декларации о соответствии на эти товары, потому что у нас тупо нет лабораторий, которые могут проверить достоверность этой "экологичности". Вообще, эта тема должна работать со всеми товарами потребления, но на оливковом масле, например, я регулярно видел значок bio. Сертификатчики грешат, роспотреб такое не должен пропускать, но все мы знаем, как это делается. Если есть, кто в теме более углублён, поправьте меня.

#comment_281953921

Сказал бы прожжёный авто профессионал и, усмехнувшись, пошёл бы искать свою лучшую сделку.
Но, я, увы, доверчивый и неопытный, попался на удочку автодилера и сполна ощутил на себе лучшие манипулятивные техники.

Пишу в надежде, что те, кто ещё не купил эту (или другую новую) машину, прочитают и примут во внимание.

Итак, заварите чайку, возьмите печеньку, сказка долгая.

Я находился в процессе поиска этой машины не одну неделю и, позвонив дилеру Geely Автоспеццентр (он же АСЦ), обнаружил, что там находится в наличии машина нужного мне цвета, комплектации и за необычно низкую цену для такой машины.
Сергей (менеджер автосалона) объяснил, что готов отдать мне эту машину за 2 590 000 руб. С условием, что я привезу ему машину на трейд-ин, часть денег внесу наличными и часть возьму в рассрочку. Плюс я должен был оплатить уже установленное на ней доп.оборудование, как то пороги, дефлекторы, антикор, защиту картера и прочее.
Меня эти условия устраивали и Сергей переключил меня на кредитного специалиста Елену. Она выспросила у меня все данные для одобрения рассрочки, внесла их в банковскую систему и прислала мне следующие условия по предварительно одобренному кредиту:
700 000 рублей я должен был внести наличными.
700 000 рублей стоила моя машина в трейд-ин (Hyundai Solaris, 2015 года)
Недостающую сумму в размере 1 190 000 я должен буду взять в рассрочку. Дополнительным условием рассрочки являлась страховка Назначь свою ставку в размере 141 000 рублей и оформление КАСКО за 86 000 рублей.
Итого, в рассрочку у меня должно было выйти 1 411 000 на 36 месяцев под 0,01%.
Эти условия меня устраивали. Я это озвучил Сергею, он оперативно скинул счёт в 5000 рублей на предоплату машины, чтобы забронировать и мы назначили встречу в салоне на пятницу 30.06.23.
Чтобы попасть к 11-30 на назначенную встречу, мне необходимо было встать в 6 утра, т.к. сам я из города Иваново, что за 300 с лишним км от салона АСЦ. Это будет иметь значение в дальнейшем.
К назначенному времени я был в салоне и сразу отдал Hyundai Solaris на оценку для трейд-ина. Изначально мне сказали, что оценивать будут в течение часа, но справились за 15 минут, а меня в это время послали снимать деньги с банкомата т.к. принимать платёж за машину с карты, как я понял, было неудобно для автосалона.
Я снял деньги, вернулся, после небольшого торга сошлись на оценке машины в 650 000, я согласился. Итого, я должен был внести ещё 750 000 наличными.
И тут началось оформление, в котором я никак не участвовал. Просто сидел и ждал, пока необходимые документы будут подготовлены. И так продолжалось около 4-х часов, что, с моей точки зрения, странно, зная, что кредит у меня предварительно одобрен, сумма или мои данные не менялись, предоплата была оставлена. В общем, подготовка была затянута, намеренно или нет, я не знаю. Но суть в том, что меня позвали подписывать кипу документов только в районе 16 часов.
Сначала дали на подписание договор купли-продажи, который вопросов не вызвал. В нём фигурировали описанные и утвержденные в начале цифры и данные.
Далее, жене (на которую была записана Huyndai Solaris) дали на подписание договор на трейд-ин, по которому она продавала нашу машину дилеру АСЦ за 650 000 рублей, как и было оговорено на оценке.
Далее, нами занялась специалист по страхованию Ольга, которая рассчитала КАСКО в фирме Ингосстрах на сумму 86 460 рублей, что тоже было ранее оговорено. Я подписал страховой полис.
Далее та же Ольга сказала, что надо оформить ОСАГО. Тут мы спросили, можно ли оформить ОСАГО не в салоне, а самим, нам Ольга сказала, что нет первый год обязательно здесь. Мы с женой ничего не заподозрили, хотя уже это должно было послужить первым звонком. Согласились на оформление ОСАГО в том же Ингосстрахе на сумму 13 089,46 руб.
После подписания нескольких договоров и полисов, описанных выше, мне Сергей сказал оплачивать покупку. Я отнёс 445 000 рублей наличными в кассу, 300 000 рублей оплатил через терминал, везде получил чеки.
На тот момент всё шло гладко, хотя времени было уже ближе к 17 часам и я порядком устал.
Далее мы пошли уточнять, как работает сигнализация Pandora, входившая в доп.оборудование. Специалист Николай нам всё показал, рассказал, установил приложение, зарегистрировал метки. Тут проблем не возникло.
А вот дальше началось самое интересное. Порядком утомившийся, желающий скорее уехать домой в пятницу вечером по Шоссе Энтузиастов (!), я снова сел за стол к той же Ольге, которая дала мне какие-то документы, которые по её словам являлись обязательными для покупки машины. Тут я признаюсь, особо не вчитывался т.к. документы на первый взгляд просто перечисляли предыдущие документы, которые я подписал, а также гарантировали мне некую помощь на дороге и услуги эвакуаторов. Я всё это подписал.
Далее мы с Сергеем подписали ещё один договор купли-продажи с тем же номером, но с другим содержанием. Хотя цифры в нём по-прежнему были согласованные в начале. Он был одностраничный. Сергей пояснил, что это экземпляр для ГИБДД.
Подвох я обнаружил, подписывая график погашений от Росбанка.
В нём значилось, что именно включено в кредит. Это было:
Автомобиль (2 590 000), страхование КАСКО (86 460), страховка назначь свою ставку (141 518,26) и КАРТА АВТОПОМОЩИ ЗА 420 000 рублей!
Я очень громко и отчасти матерно начал возмущаться, что я такого не покупал и мне этого не нужно, на что Ольга подсунула мне, якобы обязательные для сделки документы, которые я подписал ранее и на них действительно общая стоимость услуг выходила 420 000 рублей. Хотя и хитро разбитая по разным пунктам вперемешку с бесплатными услугами.
Ольга мне мягко дала понять, что по-другому никак. Деньги я уже сдал в кассу, машину в трейд-ин продал и грубо говоря пути назад нет.
Тут у меня просто состояние "грогги", я подписал и этот документ, находясь в полной прострации и непонимании происходящего.
В итоге, Сергей выдал нам машину в районе 18-30, мы подписали акт-приема передачи и уехали, пытаясь выбраться из Москвы по пробкам и потихоньку приходя в себя.
Следующие два часа я читал документы, которые обязывали меня оплатить дополнительные 420 000 рублей о которых НИ СЛОВА не было сказано никем из представителей дилера до сделки!
Оказывается, я, якобы, купил сертификат ООО Автоклуб, организации, которая на кой-то чёрт должна совершить платежи в кредитную организацию (неназванную!) за меня. Я вообще не понял, что это за документ и что это за услуга.
Также я приобрёл Карту технической помощи на дороге за 210 000 рублей от компании АО ВЭР. Мне эта помощь на дороге вообще не нужна за такие деньги, но в салоне АСЦ меня уверили, что это обязательное условие покупки Автомобиля Geely.
Вообще, меня сильно удивляет, что услуги сторонних организаций, каким-то образом могут быть условием для покупки автомобилей Geely. Ладно бы ещё эти услуги оказывал сам дилер, но он фактически выступает агентом для других коммерческих организаций и, я уверен, зарабатывает на этом.
И вишенка на торте.
После этих двух непонятных документов, я, оказывается подписал доп.соглашение к основному договору купли-продажи, по которому я, якобы, согласился изменить цену автомобиля с 2 590 000 руб. на 3 210 000 руб. А также в пункте 6 согласился оплатить услуги Ингосстраха, Автоклуба и ВЭР-а, в обмен на скидку с новой стоимости автомобиля. То есть не с той, по которой я оформил договор изначально, а с той, которая обозначена в том же доп.соглашении в пункте 7. Также в этом доп.соглашении указывается, что при отказе от оплаты вышеозначенных услуг, я лишаюсь дополнительной скидки и должен буду вернуть её продавцу!
В общем, я понял, что, воспользовавшись моим уязвимым положением (иногородний, сдал машину и деньги, второпях, с ребенком и женой в салоне), меня обманули, а также понял, что дилер использует эту схему для системного обогащения за счёт бренда Geely.
На сегодняшний день, я подал на "АСЦ" претензию с требованием расторжения доп.соглашения (но не самого договора купли-продажи) и возврата к первоначально оговоренным условиям сделки т.е. исключения из кредита 420 000 рублей. Также я подал претензии ВЭР и Автоклуб на возврат средств.
Теперь у них есть несколько дней для ответа, которые я использую, чтобы другие доверчивые граждане, похожие на меня, не клюнули на эту аферу.
Конечно, суд вполне вероятно встанет на их сторону. Но я эту хрень так не оставлю. Блогеры, медиа и текст на китайском в отделение Geely удовлетворят моё внутреннее чувство мести. Хотя, признаюсь, возврат 420 тысяч, удовлетворил бы его в большей степени :)

Не слушайте эту херню. Я работал 7 лет на фруктах, в том числе на бананах. Покупают их ретейлеры дешевле раза в 3. Плюс логистика и прочие расходы, да, формируют цену, но в убыток они точно не работают.

П.с. Могу назвать пару интересных моментов про бананы, вдруг, кто не знает:

1. Бананы в РФ - стратегический товар

2. Бананы идут к нам зелёными, не просто зелёными, они как камень, хоть гвоздь заколачивай, потом проходят газацию и становятся жёлтыми

3. Зелёный твёрдый банан можно пожарить на сковороде, это примерно та же картошка

4. Почти все бананы, которые у нас есть это сорт Кавендиш

5. У нас ещё могут быть бананы из Гватемале и Коста-Рики, но гораздо меньше, чем из Эквадора. Вообще, те же Китай и Индия производят гораздо больше бананов, но меньше экспортируют, Эквадор тут лидер

6. Немного фобии вам. В бананы может попасть бразильский странствующий паук. Это почти байка, но случаи с летальным укусами были. Можете найти на ютубе видосы, как они вылазят из бананов. Поэтому параноикам не рекомендую покупать бананы в индивидуальной упаковке.

7. Иногда можно найти БИО бананы со специальной отметкой на упаковке. Это мол очень качественный продукт из экологически чистой зоны произрастания и т.п. Стоят гораздо дороже. Есть один момент, сертификационные органы в РФ по идее не могут выдавать декларации о соответствии на эти товары, потому что у нас тупо нет лабораторий, которые могут проверить достоверность этой "экологичности". Вообще, эта тема должна работать со всеми товарами потребления, но на оливковом масле, например, я регулярно видел значок bio. Сертификатчики грешат, роспотреб такое не должен пропускать, но все мы знаем, как это делается. Если есть, кто в теме более углублён, поправьте меня.

#comment_281953921

Мне 17. Счастья полные штаны, так как это первая поездка довольно далеко от дома да еще и без взрослых. Для меня, несколько раз сбегавшей от отца с мачехой и сидевшей под домашним арестом, это высшей степени наслаждение.

Мне 43. Это одна из первых подработок, которую я смогла найти спустя 3 месяца, после того как мы эвакуировались из Мариуполя. Счастья полные штаны, потому что мы живы и здоровы, несмотря на все испытания.

Сказал бы прожжёный авто профессионал и, усмехнувшись, пошёл бы искать свою лучшую сделку.
Но, я, увы, доверчивый и неопытный, попался на удочку автодилера и сполна ощутил на себе лучшие манипулятивные техники.

Пишу в надежде, что те, кто ещё не купил эту (или другую новую) машину, прочитают и примут во внимание.

Итак, заварите чайку, возьмите печеньку, сказка долгая.

Я находился в процессе поиска этой машины не одну неделю и, позвонив дилеру Geely Автоспеццентр (он же АСЦ), обнаружил, что там находится в наличии машина нужного мне цвета, комплектации и за необычно низкую цену для такой машины.
Сергей (менеджер автосалона) объяснил, что готов отдать мне эту машину за 2 590 000 руб. С условием, что я привезу ему машину на трейд-ин, часть денег внесу наличными и часть возьму в рассрочку. Плюс я должен был оплатить уже установленное на ней доп.оборудование, как то пороги, дефлекторы, антикор, защиту картера и прочее.
Меня эти условия устраивали и Сергей переключил меня на кредитного специалиста Елену. Она выспросила у меня все данные для одобрения рассрочки, внесла их в банковскую систему и прислала мне следующие условия по предварительно одобренному кредиту:
700 000 рублей я должен был внести наличными.
700 000 рублей стоила моя машина в трейд-ин (Hyundai Solaris, 2015 года)
Недостающую сумму в размере 1 190 000 я должен буду взять в рассрочку. Дополнительным условием рассрочки являлась страховка Назначь свою ставку в размере 141 000 рублей и оформление КАСКО за 86 000 рублей.
Итого, в рассрочку у меня должно было выйти 1 411 000 на 36 месяцев под 0,01%.
Эти условия меня устраивали. Я это озвучил Сергею, он оперативно скинул счёт в 5000 рублей на предоплату машины, чтобы забронировать и мы назначили встречу в салоне на пятницу 30.06.23.
Чтобы попасть к 11-30 на назначенную встречу, мне необходимо было встать в 6 утра, т.к. сам я из города Иваново, что за 300 с лишним км от салона АСЦ. Это будет иметь значение в дальнейшем.
К назначенному времени я был в салоне и сразу отдал Hyundai Solaris на оценку для трейд-ина. Изначально мне сказали, что оценивать будут в течение часа, но справились за 15 минут, а меня в это время послали снимать деньги с банкомата т.к. принимать платёж за машину с карты, как я понял, было неудобно для автосалона.
Я снял деньги, вернулся, после небольшого торга сошлись на оценке машины в 650 000, я согласился. Итого, я должен был внести ещё 750 000 наличными.
И тут началось оформление, в котором я никак не участвовал. Просто сидел и ждал, пока необходимые документы будут подготовлены. И так продолжалось около 4-х часов, что, с моей точки зрения, странно, зная, что кредит у меня предварительно одобрен, сумма или мои данные не менялись, предоплата была оставлена. В общем, подготовка была затянута, намеренно или нет, я не знаю. Но суть в том, что меня позвали подписывать кипу документов только в районе 16 часов.
Сначала дали на подписание договор купли-продажи, который вопросов не вызвал. В нём фигурировали описанные и утвержденные в начале цифры и данные.
Далее, жене (на которую была записана Huyndai Solaris) дали на подписание договор на трейд-ин, по которому она продавала нашу машину дилеру АСЦ за 650 000 рублей, как и было оговорено на оценке.
Далее, нами занялась специалист по страхованию Ольга, которая рассчитала КАСКО в фирме Ингосстрах на сумму 86 460 рублей, что тоже было ранее оговорено. Я подписал страховой полис.
Далее та же Ольга сказала, что надо оформить ОСАГО. Тут мы спросили, можно ли оформить ОСАГО не в салоне, а самим, нам Ольга сказала, что нет первый год обязательно здесь. Мы с женой ничего не заподозрили, хотя уже это должно было послужить первым звонком. Согласились на оформление ОСАГО в том же Ингосстрахе на сумму 13 089,46 руб.
После подписания нескольких договоров и полисов, описанных выше, мне Сергей сказал оплачивать покупку. Я отнёс 445 000 рублей наличными в кассу, 300 000 рублей оплатил через терминал, везде получил чеки.
На тот момент всё шло гладко, хотя времени было уже ближе к 17 часам и я порядком устал.
Далее мы пошли уточнять, как работает сигнализация Pandora, входившая в доп.оборудование. Специалист Николай нам всё показал, рассказал, установил приложение, зарегистрировал метки. Тут проблем не возникло.
А вот дальше началось самое интересное. Порядком утомившийся, желающий скорее уехать домой в пятницу вечером по Шоссе Энтузиастов (!), я снова сел за стол к той же Ольге, которая дала мне какие-то документы, которые по её словам являлись обязательными для покупки машины. Тут я признаюсь, особо не вчитывался т.к. документы на первый взгляд просто перечисляли предыдущие документы, которые я подписал, а также гарантировали мне некую помощь на дороге и услуги эвакуаторов. Я всё это подписал.
Далее мы с Сергеем подписали ещё один договор купли-продажи с тем же номером, но с другим содержанием. Хотя цифры в нём по-прежнему были согласованные в начале. Он был одностраничный. Сергей пояснил, что это экземпляр для ГИБДД.
Подвох я обнаружил, подписывая график погашений от Росбанка.
В нём значилось, что именно включено в кредит. Это было:
Автомобиль (2 590 000), страхование КАСКО (86 460), страховка назначь свою ставку (141 518,26) и КАРТА АВТОПОМОЩИ ЗА 420 000 рублей!
Я очень громко и отчасти матерно начал возмущаться, что я такого не покупал и мне этого не нужно, на что Ольга подсунула мне, якобы обязательные для сделки документы, которые я подписал ранее и на них действительно общая стоимость услуг выходила 420 000 рублей. Хотя и хитро разбитая по разным пунктам вперемешку с бесплатными услугами.
Ольга мне мягко дала понять, что по-другому никак. Деньги я уже сдал в кассу, машину в трейд-ин продал и грубо говоря пути назад нет.
Тут у меня просто состояние "грогги", я подписал и этот документ, находясь в полной прострации и непонимании происходящего.
В итоге, Сергей выдал нам машину в районе 18-30, мы подписали акт-приема передачи и уехали, пытаясь выбраться из Москвы по пробкам и потихоньку приходя в себя.
Следующие два часа я читал документы, которые обязывали меня оплатить дополнительные 420 000 рублей о которых НИ СЛОВА не было сказано никем из представителей дилера до сделки!
Оказывается, я, якобы, купил сертификат ООО Автоклуб, организации, которая на кой-то чёрт должна совершить платежи в кредитную организацию (неназванную!) за меня. Я вообще не понял, что это за документ и что это за услуга.
Также я приобрёл Карту технической помощи на дороге за 210 000 рублей от компании АО ВЭР. Мне эта помощь на дороге вообще не нужна за такие деньги, но в салоне АСЦ меня уверили, что это обязательное условие покупки Автомобиля Geely.
Вообще, меня сильно удивляет, что услуги сторонних организаций, каким-то образом могут быть условием для покупки автомобилей Geely. Ладно бы ещё эти услуги оказывал сам дилер, но он фактически выступает агентом для других коммерческих организаций и, я уверен, зарабатывает на этом.
И вишенка на торте.
После этих двух непонятных документов, я, оказывается подписал доп.соглашение к основному договору купли-продажи, по которому я, якобы, согласился изменить цену автомобиля с 2 590 000 руб. на 3 210 000 руб. А также в пункте 6 согласился оплатить услуги Ингосстраха, Автоклуба и ВЭР-а, в обмен на скидку с новой стоимости автомобиля. То есть не с той, по которой я оформил договор изначально, а с той, которая обозначена в том же доп.соглашении в пункте 7. Также в этом доп.соглашении указывается, что при отказе от оплаты вышеозначенных услуг, я лишаюсь дополнительной скидки и должен буду вернуть её продавцу!
В общем, я понял, что, воспользовавшись моим уязвимым положением (иногородний, сдал машину и деньги, второпях, с ребенком и женой в салоне), меня обманули, а также понял, что дилер использует эту схему для системного обогащения за счёт бренда Geely.
На сегодняшний день, я подал на "АСЦ" претензию с требованием расторжения доп.соглашения (но не самого договора купли-продажи) и возврата к первоначально оговоренным условиям сделки т.е. исключения из кредита 420 000 рублей. Также я подал претензии ВЭР и Автоклуб на возврат средств.
Теперь у них есть несколько дней для ответа, которые я использую, чтобы другие доверчивые граждане, похожие на меня, не клюнули на эту аферу.
Конечно, суд вполне вероятно встанет на их сторону. Но я эту хрень так не оставлю. Блогеры, медиа и текст на китайском в отделение Geely удовлетворят моё внутреннее чувство мести. Хотя, признаюсь, возврат 420 тысяч, удовлетворил бы его в большей степени :)

Не слушайте эту херню. Я работал 7 лет на фруктах, в том числе на бананах. Покупают их ретейлеры дешевле раза в 3. Плюс логистика и прочие расходы, да, формируют цену, но в убыток они точно не работают.

П.с. Могу назвать пару интересных моментов про бананы, вдруг, кто не знает:

1. Бананы в РФ - стратегический товар

2. Бананы идут к нам зелёными, не просто зелёными, они как камень, хоть гвоздь заколачивай, потом проходят газацию и становятся жёлтыми

3. Зелёный твёрдый банан можно пожарить на сковороде, это примерно та же картошка

4. Почти все бананы, которые у нас есть это сорт Кавендиш

5. У нас ещё могут быть бананы из Гватемале и Коста-Рики, но гораздо меньше, чем из Эквадора. Вообще, те же Китай и Индия производят гораздо больше бананов, но меньше экспортируют, Эквадор тут лидер

6. Немного фобии вам. В бананы может попасть бразильский странствующий паук. Это почти байка, но случаи с летальным укусами были. Можете найти на ютубе видосы, как они вылазят из бананов. Поэтому параноикам не рекомендую покупать бананы в индивидуальной упаковке.

7. Иногда можно найти БИО бананы со специальной отметкой на упаковке. Это мол очень качественный продукт из экологически чистой зоны произрастания и т.п. Стоят гораздо дороже. Есть один момент, сертификационные органы в РФ по идее не могут выдавать декларации о соответствии на эти товары, потому что у нас тупо нет лабораторий, которые могут проверить достоверность этой "экологичности". Вообще, эта тема должна работать со всеми товарами потребления, но на оливковом масле, например, я регулярно видел значок bio. Сертификатчики грешат, роспотреб такое не должен пропускать, но все мы знаем, как это делается. Если есть, кто в теме более углублён, поправьте меня.

Сапожник без сапог? Или такое качество обучения, что даже сами не доверяют?

#comment_281953921

Мне 17. Счастья полные штаны, так как это первая поездка довольно далеко от дома да еще и без взрослых. Для меня, несколько раз сбегавшей от отца с мачехой и сидевшей под домашним арестом, это высшей степени наслаждение.

Мне 43. Это одна из первых подработок, которую я смогла найти спустя 3 месяца, после того как мы эвакуировались из Мариуполя. Счастья полные штаны, потому что мы живы и здоровы, несмотря на все испытания.

Сказал бы прожжёный авто профессионал и, усмехнувшись, пошёл бы искать свою лучшую сделку.
Но, я, увы, доверчивый и неопытный, попался на удочку автодилера и сполна ощутил на себе лучшие манипулятивные техники.

Пишу в надежде, что те, кто ещё не купил эту (или другую новую) машину, прочитают и примут во внимание.

Итак, заварите чайку, возьмите печеньку, сказка долгая.

Я находился в процессе поиска этой машины не одну неделю и, позвонив дилеру Geely Автоспеццентр (он же АСЦ), обнаружил, что там находится в наличии машина нужного мне цвета, комплектации и за необычно низкую цену для такой машины.
Сергей (менеджер автосалона) объяснил, что готов отдать мне эту машину за 2 590 000 руб. С условием, что я привезу ему машину на трейд-ин, часть денег внесу наличными и часть возьму в рассрочку. Плюс я должен был оплатить уже установленное на ней доп.оборудование, как то пороги, дефлекторы, антикор, защиту картера и прочее.
Меня эти условия устраивали и Сергей переключил меня на кредитного специалиста Елену. Она выспросила у меня все данные для одобрения рассрочки, внесла их в банковскую систему и прислала мне следующие условия по предварительно одобренному кредиту:
700 000 рублей я должен был внести наличными.
700 000 рублей стоила моя машина в трейд-ин (Hyundai Solaris, 2015 года)
Недостающую сумму в размере 1 190 000 я должен буду взять в рассрочку. Дополнительным условием рассрочки являлась страховка Назначь свою ставку в размере 141 000 рублей и оформление КАСКО за 86 000 рублей.
Итого, в рассрочку у меня должно было выйти 1 411 000 на 36 месяцев под 0,01%.
Эти условия меня устраивали. Я это озвучил Сергею, он оперативно скинул счёт в 5000 рублей на предоплату машины, чтобы забронировать и мы назначили встречу в салоне на пятницу 30.06.23.
Чтобы попасть к 11-30 на назначенную встречу, мне необходимо было встать в 6 утра, т.к. сам я из города Иваново, что за 300 с лишним км от салона АСЦ. Это будет иметь значение в дальнейшем.
К назначенному времени я был в салоне и сразу отдал Hyundai Solaris на оценку для трейд-ина. Изначально мне сказали, что оценивать будут в течение часа, но справились за 15 минут, а меня в это время послали снимать деньги с банкомата т.к. принимать платёж за машину с карты, как я понял, было неудобно для автосалона.
Я снял деньги, вернулся, после небольшого торга сошлись на оценке машины в 650 000, я согласился. Итого, я должен был внести ещё 750 000 наличными.
И тут началось оформление, в котором я никак не участвовал. Просто сидел и ждал, пока необходимые документы будут подготовлены. И так продолжалось около 4-х часов, что, с моей точки зрения, странно, зная, что кредит у меня предварительно одобрен, сумма или мои данные не менялись, предоплата была оставлена. В общем, подготовка была затянута, намеренно или нет, я не знаю. Но суть в том, что меня позвали подписывать кипу документов только в районе 16 часов.
Сначала дали на подписание договор купли-продажи, который вопросов не вызвал. В нём фигурировали описанные и утвержденные в начале цифры и данные.
Далее, жене (на которую была записана Huyndai Solaris) дали на подписание договор на трейд-ин, по которому она продавала нашу машину дилеру АСЦ за 650 000 рублей, как и было оговорено на оценке.
Далее, нами занялась специалист по страхованию Ольга, которая рассчитала КАСКО в фирме Ингосстрах на сумму 86 460 рублей, что тоже было ранее оговорено. Я подписал страховой полис.
Далее та же Ольга сказала, что надо оформить ОСАГО. Тут мы спросили, можно ли оформить ОСАГО не в салоне, а самим, нам Ольга сказала, что нет первый год обязательно здесь. Мы с женой ничего не заподозрили, хотя уже это должно было послужить первым звонком. Согласились на оформление ОСАГО в том же Ингосстрахе на сумму 13 089,46 руб.
После подписания нескольких договоров и полисов, описанных выше, мне Сергей сказал оплачивать покупку. Я отнёс 445 000 рублей наличными в кассу, 300 000 рублей оплатил через терминал, везде получил чеки.
На тот момент всё шло гладко, хотя времени было уже ближе к 17 часам и я порядком устал.
Далее мы пошли уточнять, как работает сигнализация Pandora, входившая в доп.оборудование. Специалист Николай нам всё показал, рассказал, установил приложение, зарегистрировал метки. Тут проблем не возникло.
А вот дальше началось самое интересное. Порядком утомившийся, желающий скорее уехать домой в пятницу вечером по Шоссе Энтузиастов (!), я снова сел за стол к той же Ольге, которая дала мне какие-то документы, которые по её словам являлись обязательными для покупки машины. Тут я признаюсь, особо не вчитывался т.к. документы на первый взгляд просто перечисляли предыдущие документы, которые я подписал, а также гарантировали мне некую помощь на дороге и услуги эвакуаторов. Я всё это подписал.
Далее мы с Сергеем подписали ещё один договор купли-продажи с тем же номером, но с другим содержанием. Хотя цифры в нём по-прежнему были согласованные в начале. Он был одностраничный. Сергей пояснил, что это экземпляр для ГИБДД.
Подвох я обнаружил, подписывая график погашений от Росбанка.
В нём значилось, что именно включено в кредит. Это было:
Автомобиль (2 590 000), страхование КАСКО (86 460), страховка назначь свою ставку (141 518,26) и КАРТА АВТОПОМОЩИ ЗА 420 000 рублей!
Я очень громко и отчасти матерно начал возмущаться, что я такого не покупал и мне этого не нужно, на что Ольга подсунула мне, якобы обязательные для сделки документы, которые я подписал ранее и на них действительно общая стоимость услуг выходила 420 000 рублей. Хотя и хитро разбитая по разным пунктам вперемешку с бесплатными услугами.
Ольга мне мягко дала понять, что по-другому никак. Деньги я уже сдал в кассу, машину в трейд-ин продал и грубо говоря пути назад нет.
Тут у меня просто состояние "грогги", я подписал и этот документ, находясь в полной прострации и непонимании происходящего.
В итоге, Сергей выдал нам машину в районе 18-30, мы подписали акт-приема передачи и уехали, пытаясь выбраться из Москвы по пробкам и потихоньку приходя в себя.
Следующие два часа я читал документы, которые обязывали меня оплатить дополнительные 420 000 рублей о которых НИ СЛОВА не было сказано никем из представителей дилера до сделки!
Оказывается, я, якобы, купил сертификат ООО Автоклуб, организации, которая на кой-то чёрт должна совершить платежи в кредитную организацию (неназванную!) за меня. Я вообще не понял, что это за документ и что это за услуга.
Также я приобрёл Карту технической помощи на дороге за 210 000 рублей от компании АО ВЭР. Мне эта помощь на дороге вообще не нужна за такие деньги, но в салоне АСЦ меня уверили, что это обязательное условие покупки Автомобиля Geely.
Вообще, меня сильно удивляет, что услуги сторонних организаций, каким-то образом могут быть условием для покупки автомобилей Geely. Ладно бы ещё эти услуги оказывал сам дилер, но он фактически выступает агентом для других коммерческих организаций и, я уверен, зарабатывает на этом.
И вишенка на торте.
После этих двух непонятных документов, я, оказывается подписал доп.соглашение к основному договору купли-продажи, по которому я, якобы, согласился изменить цену автомобиля с 2 590 000 руб. на 3 210 000 руб. А также в пункте 6 согласился оплатить услуги Ингосстраха, Автоклуба и ВЭР-а, в обмен на скидку с новой стоимости автомобиля. То есть не с той, по которой я оформил договор изначально, а с той, которая обозначена в том же доп.соглашении в пункте 7. Также в этом доп.соглашении указывается, что при отказе от оплаты вышеозначенных услуг, я лишаюсь дополнительной скидки и должен буду вернуть её продавцу!
В общем, я понял, что, воспользовавшись моим уязвимым положением (иногородний, сдал машину и деньги, второпях, с ребенком и женой в салоне), меня обманули, а также понял, что дилер использует эту схему для системного обогащения за счёт бренда Geely.
На сегодняшний день, я подал на "АСЦ" претензию с требованием расторжения доп.соглашения (но не самого договора купли-продажи) и возврата к первоначально оговоренным условиям сделки т.е. исключения из кредита 420 000 рублей. Также я подал претензии ВЭР и Автоклуб на возврат средств.
Теперь у них есть несколько дней для ответа, которые я использую, чтобы другие доверчивые граждане, похожие на меня, не клюнули на эту аферу.
Конечно, суд вполне вероятно встанет на их сторону. Но я эту хрень так не оставлю. Блогеры, медиа и текст на китайском в отделение Geely удовлетворят моё внутреннее чувство мести. Хотя, признаюсь, возврат 420 тысяч, удовлетворил бы его в большей степени :)

Не слушайте эту херню. Я работал 7 лет на фруктах, в том числе на бананах. Покупают их ретейлеры дешевле раза в 3. Плюс логистика и прочие расходы, да, формируют цену, но в убыток они точно не работают.

П.с. Могу назвать пару интересных моментов про бананы, вдруг, кто не знает:

1. Бананы в РФ - стратегический товар

2. Бананы идут к нам зелёными, не просто зелёными, они как камень, хоть гвоздь заколачивай, потом проходят газацию и становятся жёлтыми

3. Зелёный твёрдый банан можно пожарить на сковороде, это примерно та же картошка

4. Почти все бананы, которые у нас есть это сорт Кавендиш

5. У нас ещё могут быть бананы из Гватемале и Коста-Рики, но гораздо меньше, чем из Эквадора. Вообще, те же Китай и Индия производят гораздо больше бананов, но меньше экспортируют, Эквадор тут лидер

6. Немного фобии вам. В бананы может попасть бразильский странствующий паук. Это почти байка, но случаи с летальным укусами были. Можете найти на ютубе видосы, как они вылазят из бананов. Поэтому параноикам не рекомендую покупать бананы в индивидуальной упаковке.

7. Иногда можно найти БИО бананы со специальной отметкой на упаковке. Это мол очень качественный продукт из экологически чистой зоны произрастания и т.п. Стоят гораздо дороже. Есть один момент, сертификационные органы в РФ по идее не могут выдавать декларации о соответствии на эти товары, потому что у нас тупо нет лабораторий, которые могут проверить достоверность этой "экологичности". Вообще, эта тема должна работать со всеми товарами потребления, но на оливковом масле, например, я регулярно видел значок bio. Сертификатчики грешат, роспотреб такое не должен пропускать, но все мы знаем, как это делается. Если есть, кто в теме более углублён, поправьте меня.

Сапожник без сапог? Или такое качество обучения, что даже сами не доверяют?

#comment_281953921

Мне 17. Счастья полные штаны, так как это первая поездка довольно далеко от дома да еще и без взрослых. Для меня, несколько раз сбегавшей от отца с мачехой и сидевшей под домашним арестом, это высшей степени наслаждение.

Мне 43. Это одна из первых подработок, которую я смогла найти спустя 3 месяца, после того как мы эвакуировались из Мариуполя. Счастья полные штаны, потому что мы живы и здоровы, несмотря на все испытания.

Сказал бы прожжёный авто профессионал и, усмехнувшись, пошёл бы искать свою лучшую сделку.
Но, я, увы, доверчивый и неопытный, попался на удочку автодилера и сполна ощутил на себе лучшие манипулятивные техники.

Пишу в надежде, что те, кто ещё не купил эту (или другую новую) машину, прочитают и примут во внимание.

Итак, заварите чайку, возьмите печеньку, сказка долгая.

Я находился в процессе поиска этой машины не одну неделю и, позвонив дилеру Geely Автоспеццентр (он же АСЦ), обнаружил, что там находится в наличии машина нужного мне цвета, комплектации и за необычно низкую цену для такой машины.
Сергей (менеджер автосалона) объяснил, что готов отдать мне эту машину за 2 590 000 руб. С условием, что я привезу ему машину на трейд-ин, часть денег внесу наличными и часть возьму в рассрочку. Плюс я должен был оплатить уже установленное на ней доп.оборудование, как то пороги, дефлекторы, антикор, защиту картера и прочее.
Меня эти условия устраивали и Сергей переключил меня на кредитного специалиста Елену. Она выспросила у меня все данные для одобрения рассрочки, внесла их в банковскую систему и прислала мне следующие условия по предварительно одобренному кредиту:
700 000 рублей я должен был внести наличными.
700 000 рублей стоила моя машина в трейд-ин (Hyundai Solaris, 2015 года)
Недостающую сумму в размере 1 190 000 я должен буду взять в рассрочку. Дополнительным условием рассрочки являлась страховка Назначь свою ставку в размере 141 000 рублей и оформление КАСКО за 86 000 рублей.
Итого, в рассрочку у меня должно было выйти 1 411 000 на 36 месяцев под 0,01%.
Эти условия меня устраивали. Я это озвучил Сергею, он оперативно скинул счёт в 5000 рублей на предоплату машины, чтобы забронировать и мы назначили встречу в салоне на пятницу 30.06.23.
Чтобы попасть к 11-30 на назначенную встречу, мне необходимо было встать в 6 утра, т.к. сам я из города Иваново, что за 300 с лишним км от салона АСЦ. Это будет иметь значение в дальнейшем.
К назначенному времени я был в салоне и сразу отдал Hyundai Solaris на оценку для трейд-ина. Изначально мне сказали, что оценивать будут в течение часа, но справились за 15 минут, а меня в это время послали снимать деньги с банкомата т.к. принимать платёж за машину с карты, как я понял, было неудобно для автосалона.
Я снял деньги, вернулся, после небольшого торга сошлись на оценке машины в 650 000, я согласился. Итого, я должен был внести ещё 750 000 наличными.
И тут началось оформление, в котором я никак не участвовал. Просто сидел и ждал, пока необходимые документы будут подготовлены. И так продолжалось около 4-х часов, что, с моей точки зрения, странно, зная, что кредит у меня предварительно одобрен, сумма или мои данные не менялись, предоплата была оставлена. В общем, подготовка была затянута, намеренно или нет, я не знаю. Но суть в том, что меня позвали подписывать кипу документов только в районе 16 часов.
Сначала дали на подписание договор купли-продажи, который вопросов не вызвал. В нём фигурировали описанные и утвержденные в начале цифры и данные.
Далее, жене (на которую была записана Huyndai Solaris) дали на подписание договор на трейд-ин, по которому она продавала нашу машину дилеру АСЦ за 650 000 рублей, как и было оговорено на оценке.
Далее, нами занялась специалист по страхованию Ольга, которая рассчитала КАСКО в фирме Ингосстрах на сумму 86 460 рублей, что тоже было ранее оговорено. Я подписал страховой полис.
Далее та же Ольга сказала, что надо оформить ОСАГО. Тут мы спросили, можно ли оформить ОСАГО не в салоне, а самим, нам Ольга сказала, что нет первый год обязательно здесь. Мы с женой ничего не заподозрили, хотя уже это должно было послужить первым звонком. Согласились на оформление ОСАГО в том же Ингосстрахе на сумму 13 089,46 руб.
После подписания нескольких договоров и полисов, описанных выше, мне Сергей сказал оплачивать покупку. Я отнёс 445 000 рублей наличными в кассу, 300 000 рублей оплатил через терминал, везде получил чеки.
На тот момент всё шло гладко, хотя времени было уже ближе к 17 часам и я порядком устал.
Далее мы пошли уточнять, как работает сигнализация Pandora, входившая в доп.оборудование. Специалист Николай нам всё показал, рассказал, установил приложение, зарегистрировал метки. Тут проблем не возникло.
А вот дальше началось самое интересное. Порядком утомившийся, желающий скорее уехать домой в пятницу вечером по Шоссе Энтузиастов (!), я снова сел за стол к той же Ольге, которая дала мне какие-то документы, которые по её словам являлись обязательными для покупки машины. Тут я признаюсь, особо не вчитывался т.к. документы на первый взгляд просто перечисляли предыдущие документы, которые я подписал, а также гарантировали мне некую помощь на дороге и услуги эвакуаторов. Я всё это подписал.
Далее мы с Сергеем подписали ещё один договор купли-продажи с тем же номером, но с другим содержанием. Хотя цифры в нём по-прежнему были согласованные в начале. Он был одностраничный. Сергей пояснил, что это экземпляр для ГИБДД.
Подвох я обнаружил, подписывая график погашений от Росбанка.
В нём значилось, что именно включено в кредит. Это было:
Автомобиль (2 590 000), страхование КАСКО (86 460), страховка назначь свою ставку (141 518,26) и КАРТА АВТОПОМОЩИ ЗА 420 000 рублей!
Я очень громко и отчасти матерно начал возмущаться, что я такого не покупал и мне этого не нужно, на что Ольга подсунула мне, якобы обязательные для сделки документы, которые я подписал ранее и на них действительно общая стоимость услуг выходила 420 000 рублей. Хотя и хитро разбитая по разным пунктам вперемешку с бесплатными услугами.
Ольга мне мягко дала понять, что по-другому никак. Деньги я уже сдал в кассу, машину в трейд-ин продал и грубо говоря пути назад нет.
Тут у меня просто состояние "грогги", я подписал и этот документ, находясь в полной прострации и непонимании происходящего.
В итоге, Сергей выдал нам машину в районе 18-30, мы подписали акт-приема передачи и уехали, пытаясь выбраться из Москвы по пробкам и потихоньку приходя в себя.
Следующие два часа я читал документы, которые обязывали меня оплатить дополнительные 420 000 рублей о которых НИ СЛОВА не было сказано никем из представителей дилера до сделки!
Оказывается, я, якобы, купил сертификат ООО Автоклуб, организации, которая на кой-то чёрт должна совершить платежи в кредитную организацию (неназванную!) за меня. Я вообще не понял, что это за документ и что это за услуга.
Также я приобрёл Карту технической помощи на дороге за 210 000 рублей от компании АО ВЭР. Мне эта помощь на дороге вообще не нужна за такие деньги, но в салоне АСЦ меня уверили, что это обязательное условие покупки Автомобиля Geely.
Вообще, меня сильно удивляет, что услуги сторонних организаций, каким-то образом могут быть условием для покупки автомобилей Geely. Ладно бы ещё эти услуги оказывал сам дилер, но он фактически выступает агентом для других коммерческих организаций и, я уверен, зарабатывает на этом.
И вишенка на торте.
После этих двух непонятных документов, я, оказывается подписал доп.соглашение к основному договору купли-продажи, по которому я, якобы, согласился изменить цену автомобиля с 2 590 000 руб. на 3 210 000 руб. А также в пункте 6 согласился оплатить услуги Ингосстраха, Автоклуба и ВЭР-а, в обмен на скидку с новой стоимости автомобиля. То есть не с той, по которой я оформил договор изначально, а с той, которая обозначена в том же доп.соглашении в пункте 7. Также в этом доп.соглашении указывается, что при отказе от оплаты вышеозначенных услуг, я лишаюсь дополнительной скидки и должен буду вернуть её продавцу!
В общем, я понял, что, воспользовавшись моим уязвимым положением (иногородний, сдал машину и деньги, второпях, с ребенком и женой в салоне), меня обманули, а также понял, что дилер использует эту схему для системного обогащения за счёт бренда Geely.
На сегодняшний день, я подал на "АСЦ" претензию с требованием расторжения доп.соглашения (но не самого договора купли-продажи) и возврата к первоначально оговоренным условиям сделки т.е. исключения из кредита 420 000 рублей. Также я подал претензии ВЭР и Автоклуб на возврат средств.
Теперь у них есть несколько дней для ответа, которые я использую, чтобы другие доверчивые граждане, похожие на меня, не клюнули на эту аферу.
Конечно, суд вполне вероятно встанет на их сторону. Но я эту хрень так не оставлю. Блогеры, медиа и текст на китайском в отделение Geely удовлетворят моё внутреннее чувство мести. Хотя, признаюсь, возврат 420 тысяч, удовлетворил бы его в большей степени :)

Не слушайте эту херню. Я работал 7 лет на фруктах, в том числе на бананах. Покупают их ретейлеры дешевле раза в 3. Плюс логистика и прочие расходы, да, формируют цену, но в убыток они точно не работают.

П.с. Могу назвать пару интересных моментов про бананы, вдруг, кто не знает:

1. Бананы в РФ - стратегический товар

2. Бананы идут к нам зелёными, не просто зелёными, они как камень, хоть гвоздь заколачивай, потом проходят газацию и становятся жёлтыми

3. Зелёный твёрдый банан можно пожарить на сковороде, это примерно та же картошка

4. Почти все бананы, которые у нас есть это сорт Кавендиш

5. У нас ещё могут быть бананы из Гватемале и Коста-Рики, но гораздо меньше, чем из Эквадора. Вообще, те же Китай и Индия производят гораздо больше бананов, но меньше экспортируют, Эквадор тут лидер

6. Немного фобии вам. В бананы может попасть бразильский странствующий паук. Это почти байка, но случаи с летальным укусами были. Можете найти на ютубе видосы, как они вылазят из бананов. Поэтому параноикам не рекомендую покупать бананы в индивидуальной упаковке.

7. Иногда можно найти БИО бананы со специальной отметкой на упаковке. Это мол очень качественный продукт из экологически чистой зоны произрастания и т.п. Стоят гораздо дороже. Есть один момент, сертификационные органы в РФ по идее не могут выдавать декларации о соответствии на эти товары, потому что у нас тупо нет лабораторий, которые могут проверить достоверность этой "экологичности". Вообще, эта тема должна работать со всеми товарами потребления, но на оливковом масле, например, я регулярно видел значок bio. Сертификатчики грешат, роспотреб такое не должен пропускать, но все мы знаем, как это делается. Если есть, кто в теме более углублён, поправьте меня.

Сапожник без сапог? Или такое качество обучения, что даже сами не доверяют?

#comment_281953921

Мне 17. Счастья полные штаны, так как это первая поездка довольно далеко от дома да еще и без взрослых. Для меня, несколько раз сбегавшей от отца с мачехой и сидевшей под домашним арестом, это высшей степени наслаждение.

Мне 43. Это одна из первых подработок, которую я смогла найти спустя 3 месяца, после того как мы эвакуировались из Мариуполя. Счастья полные штаны, потому что мы живы и здоровы, несмотря на все испытания.

Сказал бы прожжёный авто профессионал и, усмехнувшись, пошёл бы искать свою лучшую сделку.
Но, я, увы, доверчивый и неопытный, попался на удочку автодилера и сполна ощутил на себе лучшие манипулятивные техники.

Пишу в надежде, что те, кто ещё не купил эту (или другую новую) машину, прочитают и примут во внимание.

Итак, заварите чайку, возьмите печеньку, сказка долгая.

Я находился в процессе поиска этой машины не одну неделю и, позвонив дилеру Geely Автоспеццентр (он же АСЦ), обнаружил, что там находится в наличии машина нужного мне цвета, комплектации и за необычно низкую цену для такой машины.
Сергей (менеджер автосалона) объяснил, что готов отдать мне эту машину за 2 590 000 руб. С условием, что я привезу ему машину на трейд-ин, часть денег внесу наличными и часть возьму в рассрочку. Плюс я должен был оплатить уже установленное на ней доп.оборудование, как то пороги, дефлекторы, антикор, защиту картера и прочее.
Меня эти условия устраивали и Сергей переключил меня на кредитного специалиста Елену. Она выспросила у меня все данные для одобрения рассрочки, внесла их в банковскую систему и прислала мне следующие условия по предварительно одобренному кредиту:
700 000 рублей я должен был внести наличными.
700 000 рублей стоила моя машина в трейд-ин (Hyundai Solaris, 2015 года)
Недостающую сумму в размере 1 190 000 я должен буду взять в рассрочку. Дополнительным условием рассрочки являлась страховка Назначь свою ставку в размере 141 000 рублей и оформление КАСКО за 86 000 рублей.
Итого, в рассрочку у меня должно было выйти 1 411 000 на 36 месяцев под 0,01%.
Эти условия меня устраивали. Я это озвучил Сергею, он оперативно скинул счёт в 5000 рублей на предоплату машины, чтобы забронировать и мы назначили встречу в салоне на пятницу 30.06.23.
Чтобы попасть к 11-30 на назначенную встречу, мне необходимо было встать в 6 утра, т.к. сам я из города Иваново, что за 300 с лишним км от салона АСЦ. Это будет иметь значение в дальнейшем.
К назначенному времени я был в салоне и сразу отдал Hyundai Solaris на оценку для трейд-ина. Изначально мне сказали, что оценивать будут в течение часа, но справились за 15 минут, а меня в это время послали снимать деньги с банкомата т.к. принимать платёж за машину с карты, как я понял, было неудобно для автосалона.
Я снял деньги, вернулся, после небольшого торга сошлись на оценке машины в 650 000, я согласился. Итого, я должен был внести ещё 750 000 наличными.
И тут началось оформление, в котором я никак не участвовал. Просто сидел и ждал, пока необходимые документы будут подготовлены. И так продолжалось около 4-х часов, что, с моей точки зрения, странно, зная, что кредит у меня предварительно одобрен, сумма или мои данные не менялись, предоплата была оставлена. В общем, подготовка была затянута, намеренно или нет, я не знаю. Но суть в том, что меня позвали подписывать кипу документов только в районе 16 часов.
Сначала дали на подписание договор купли-продажи, который вопросов не вызвал. В нём фигурировали описанные и утвержденные в начале цифры и данные.
Далее, жене (на которую была записана Huyndai Solaris) дали на подписание договор на трейд-ин, по которому она продавала нашу машину дилеру АСЦ за 650 000 рублей, как и было оговорено на оценке.
Далее, нами занялась специалист по страхованию Ольга, которая рассчитала КАСКО в фирме Ингосстрах на сумму 86 460 рублей, что тоже было ранее оговорено. Я подписал страховой полис.
Далее та же Ольга сказала, что надо оформить ОСАГО. Тут мы спросили, можно ли оформить ОСАГО не в салоне, а самим, нам Ольга сказала, что нет первый год обязательно здесь. Мы с женой ничего не заподозрили, хотя уже это должно было послужить первым звонком. Согласились на оформление ОСАГО в том же Ингосстрахе на сумму 13 089,46 руб.
После подписания нескольких договоров и полисов, описанных выше, мне Сергей сказал оплачивать покупку. Я отнёс 445 000 рублей наличными в кассу, 300 000 рублей оплатил через терминал, везде получил чеки.
На тот момент всё шло гладко, хотя времени было уже ближе к 17 часам и я порядком устал.
Далее мы пошли уточнять, как работает сигнализация Pandora, входившая в доп.оборудование. Специалист Николай нам всё показал, рассказал, установил приложение, зарегистрировал метки. Тут проблем не возникло.
А вот дальше началось самое интересное. Порядком утомившийся, желающий скорее уехать домой в пятницу вечером по Шоссе Энтузиастов (!), я снова сел за стол к той же Ольге, которая дала мне какие-то документы, которые по её словам являлись обязательными для покупки машины. Тут я признаюсь, особо не вчитывался т.к. документы на первый взгляд просто перечисляли предыдущие документы, которые я подписал, а также гарантировали мне некую помощь на дороге и услуги эвакуаторов. Я всё это подписал.
Далее мы с Сергеем подписали ещё один договор купли-продажи с тем же номером, но с другим содержанием. Хотя цифры в нём по-прежнему были согласованные в начале. Он был одностраничный. Сергей пояснил, что это экземпляр для ГИБДД.
Подвох я обнаружил, подписывая график погашений от Росбанка.
В нём значилось, что именно включено в кредит. Это было:
Автомобиль (2 590 000), страхование КАСКО (86 460), страховка назначь свою ставку (141 518,26) и КАРТА АВТОПОМОЩИ ЗА 420 000 рублей!
Я очень громко и отчасти матерно начал возмущаться, что я такого не покупал и мне этого не нужно, на что Ольга подсунула мне, якобы обязательные для сделки документы, которые я подписал ранее и на них действительно общая стоимость услуг выходила 420 000 рублей. Хотя и хитро разбитая по разным пунктам вперемешку с бесплатными услугами.
Ольга мне мягко дала понять, что по-другому никак. Деньги я уже сдал в кассу, машину в трейд-ин продал и грубо говоря пути назад нет.
Тут у меня просто состояние "грогги", я подписал и этот документ, находясь в полной прострации и непонимании происходящего.
В итоге, Сергей выдал нам машину в районе 18-30, мы подписали акт-приема передачи и уехали, пытаясь выбраться из Москвы по пробкам и потихоньку приходя в себя.
Следующие два часа я читал документы, которые обязывали меня оплатить дополнительные 420 000 рублей о которых НИ СЛОВА не было сказано никем из представителей дилера до сделки!
Оказывается, я, якобы, купил сертификат ООО Автоклуб, организации, которая на кой-то чёрт должна совершить платежи в кредитную организацию (неназванную!) за меня. Я вообще не понял, что это за документ и что это за услуга.
Также я приобрёл Карту технической помощи на дороге за 210 000 рублей от компании АО ВЭР. Мне эта помощь на дороге вообще не нужна за такие деньги, но в салоне АСЦ меня уверили, что это обязательное условие покупки Автомобиля Geely.
Вообще, меня сильно удивляет, что услуги сторонних организаций, каким-то образом могут быть условием для покупки автомобилей Geely. Ладно бы ещё эти услуги оказывал сам дилер, но он фактически выступает агентом для других коммерческих организаций и, я уверен, зарабатывает на этом.
И вишенка на торте.
После этих двух непонятных документов, я, оказывается подписал доп.соглашение к основному договору купли-продажи, по которому я, якобы, согласился изменить цену автомобиля с 2 590 000 руб. на 3 210 000 руб. А также в пункте 6 согласился оплатить услуги Ингосстраха, Автоклуба и ВЭР-а, в обмен на скидку с новой стоимости автомобиля. То есть не с той, по которой я оформил договор изначально, а с той, которая обозначена в том же доп.соглашении в пункте 7. Также в этом доп.соглашении указывается, что при отказе от оплаты вышеозначенных услуг, я лишаюсь дополнительной скидки и должен буду вернуть её продавцу!
В общем, я понял, что, воспользовавшись моим уязвимым положением (иногородний, сдал машину и деньги, второпях, с ребенком и женой в салоне), меня обманули, а также понял, что дилер использует эту схему для системного обогащения за счёт бренда Geely.
На сегодняшний день, я подал на "АСЦ" претензию с требованием расторжения доп.соглашения (но не самого договора купли-продажи) и возврата к первоначально оговоренным условиям сделки т.е. исключения из кредита 420 000 рублей. Также я подал претензии ВЭР и Автоклуб на возврат средств.
Теперь у них есть несколько дней для ответа, которые я использую, чтобы другие доверчивые граждане, похожие на меня, не клюнули на эту аферу.
Конечно, суд вполне вероятно встанет на их сторону. Но я эту хрень так не оставлю. Блогеры, медиа и текст на китайском в отделение Geely удовлетворят моё внутреннее чувство мести. Хотя, признаюсь, возврат 420 тысяч, удовлетворил бы его в большей степени :)

Не слушайте эту херню. Я работал 7 лет на фруктах, в том числе на бананах. Покупают их ретейлеры дешевле раза в 3. Плюс логистика и прочие расходы, да, формируют цену, но в убыток они точно не работают.

П.с. Могу назвать пару интересных моментов про бананы, вдруг, кто не знает:

1. Бананы в РФ - стратегический товар

2. Бананы идут к нам зелёными, не просто зелёными, они как камень, хоть гвоздь заколачивай, потом проходят газацию и становятся жёлтыми

3. Зелёный твёрдый банан можно пожарить на сковороде, это примерно та же картошка

4. Почти все бананы, которые у нас есть это сорт Кавендиш

5. У нас ещё могут быть бананы из Гватемале и Коста-Рики, но гораздо меньше, чем из Эквадора. Вообще, те же Китай и Индия производят гораздо больше бананов, но меньше экспортируют, Эквадор тут лидер

6. Немного фобии вам. В бананы может попасть бразильский странствующий паук. Это почти байка, но случаи с летальным укусами были. Можете найти на ютубе видосы, как они вылазят из бананов. Поэтому параноикам не рекомендую покупать бананы в индивидуальной упаковке.

7. Иногда можно найти БИО бананы со специальной отметкой на упаковке. Это мол очень качественный продукт из экологически чистой зоны произрастания и т.п. Стоят гораздо дороже. Есть один момент, сертификационные органы в РФ по идее не могут выдавать декларации о соответствии на эти товары, потому что у нас тупо нет лабораторий, которые могут проверить достоверность этой "экологичности". Вообще, эта тема должна работать со всеми товарами потребления, но на оливковом масле, например, я регулярно видел значок bio. Сертификатчики грешат, роспотреб такое не должен пропускать, но все мы знаем, как это делается. Если есть, кто в теме более углублён, поправьте меня.

Сапожник без сапог? Или такое качество обучения, что даже сами не доверяют?

#comment_281953921

Да нет никаких секретов, тайных заговоров и прочего в аварии АМС Луна-25. Это всего лишь следствие. Причины просты как никогда.

Это вакансии двух предприятий, непосредственно связанных с проектированием АМС (автоматических межпланетных станций): КБХМ - проектирование ДУ (Двигательной установки) и ДМП (Двигателей мягкой посадки); ну и собственно НПО им. Лавочкина.

Прошло почти 10 лет. На 2014 год у нас действительно был огромный задел по наработкам. И старая опытная гвардия была в строю, у которой действительно можно было учиться, с которой можно было создавать и развивать. Были очень интересные проекты: ТЭМ, Экзомарс, Луна.
Сейчас те, кто создавал и сохранял этот задел, уже почти все ушли. Немного скомканно получилось.
Выводы делайте сами.

Мне 17. Счастья полные штаны, так как это первая поездка довольно далеко от дома да еще и без взрослых. Для меня, несколько раз сбегавшей от отца с мачехой и сидевшей под домашним арестом, это высшей степени наслаждение.

Мне 43. Это одна из первых подработок, которую я смогла найти спустя 3 месяца, после того как мы эвакуировались из Мариуполя. Счастья полные штаны, потому что мы живы и здоровы, несмотря на все испытания.

Не слушайте эту херню. Я работал 7 лет на фруктах, в том числе на бананах. Покупают их ретейлеры дешевле раза в 3. Плюс логистика и прочие расходы, да, формируют цену, но в убыток они точно не работают.

П.с. Могу назвать пару интересных моментов про бананы, вдруг, кто не знает:

1. Бананы в РФ - стратегический товар

2. Бананы идут к нам зелёными, не просто зелёными, они как камень, хоть гвоздь заколачивай, потом проходят газацию и становятся жёлтыми

3. Зелёный твёрдый банан можно пожарить на сковороде, это примерно та же картошка

4. Почти все бананы, которые у нас есть это сорт Кавендиш

5. У нас ещё могут быть бананы из Гватемале и Коста-Рики, но гораздо меньше, чем из Эквадора. Вообще, те же Китай и Индия производят гораздо больше бананов, но меньше экспортируют, Эквадор тут лидер

6. Немного фобии вам. В бананы может попасть бразильский странствующий паук. Это почти байка, но случаи с летальным укусами были. Можете найти на ютубе видосы, как они вылазят из бананов. Поэтому параноикам не рекомендую покупать бананы в индивидуальной упаковке.

7. Иногда можно найти БИО бананы со специальной отметкой на упаковке. Это мол очень качественный продукт из экологически чистой зоны произрастания и т.п. Стоят гораздо дороже. Есть один момент, сертификационные органы в РФ по идее не могут выдавать декларации о соответствии на эти товары, потому что у нас тупо нет лабораторий, которые могут проверить достоверность этой "экологичности". Вообще, эта тема должна работать со всеми товарами потребления, но на оливковом масле, например, я регулярно видел значок bio. Сертификатчики грешат, роспотреб такое не должен пропускать, но все мы знаем, как это делается. Если есть, кто в теме более углублён, поправьте меня.