Кукольный театр

Еду сейчас из Иу в родной город жены - Гуанчжоу - по платной автотрассе. Стоимость проезда примерно 5 рублей за километр, плюс минус в зависимости от провинции и качества дороги, наличия мостов и тд.

Покажу вам как выглядит стандартная остановка на автотрассе. Остановочные комплексы встречаются каждые 20-50 км, всегда указываются на карте:

Проезжаем провинцию Цзянси, это такая средненькая, даже можно сказать бедная провинция. Поэтому остановочные комплексы здесь не такие большие, вот:

В Китае огромный трафик грузовиков, без таких станций, где водители фур могут отдохнуть, переночевать, не обойтись никак. Остановочные комплексы это часть платной дороги, по ГОСТу требование, так сказать.

Тем не менее в один, и даже в два кадра вся парковка не влезает) Вот вам еще один ракурс:

Что идет в комплекте к стандартному небольшому остановочному комплексу, давайте смотреть.

В обязательном порядке - зарядка для электромобилей. На каждой остановке сейчас имеется, количество постоянно увеличивается, найти зарядку на трассе вообще не проблема. Заряжаемся в хорошей компании, моя машина третья слева:

Как обычно жду коментов про Сибирь в минус 50 как все это замерзнет, не будет работать, сгорит, разрядится, и вообще электромобили это бред, утопия, распил бабла, отравление планеты и тд) Не стесняйтесь, выговоритесь)

Стандартная бензиновая заправка:

Цены на бензин, кому интересно, пожалуйста, в левом нижнем углу:

По текущему курсу в рублях за литр:
92 бензин - 85.7 руб
95 бензин - 92 руб
Дизель - 82.9 руб

Вот такие цены у нас из-за русских братьев, которые наживаются на несчастных китайцах и не продают нефть подешевле И это благодарность за китайскую любовь и поддержку? Эх имейте совесть, северные товарищи)

Ну ничего, вернём Тайвань в родную гавань, мерзких американцев выгоним из Южно-Китайского моря, а там нефти - ДОХ очень много! Вот тогда и заживем наконец. А пока на электромобилях ездить дешевле раз в пять минимум получается, чем на бензине.

Обязательно есть автосервисы:

Снаружи парковку осмотрели, пойдемте внутрь комплекса:

Внутри здания нас встречает схема на сенсорном экране, на стене - фотка и номер телефона / вичат ответственного за комплекс коммуниста. Недовольные сервисом товарищи могут жаловаться напрямую:

Итак, смотрим что есть в комплексе. Детские комнаты. Свет можно включить, игрушки вытащить, это всё в свободном доступе:

Комнаты матери и ребенка:

Оборудованы медпункты:

Массажные кресла, бильярдный стол, капсулы для сна:

Имеется фуд-корт с разной лапшой, пельменями и прочей едой:

Кроме фуд-корта, обязательно по ГОСТу должна быть стандартная столовая с диетической едой. Вот она:

Здесь безлимитная еда за 38 юаней (425 рублей) с человека, типа шведский стол

Всё есть - мясо, рыба, курица, яйца, овощи, супы - вареное, пареное, тушеное и конечно мечта каждого человека - бесконечная миска-рис

Ну так, пару фоток сделал, блюд там очень много на самом деле

Также в комплексе имеется обычный супермаркет:

Всегда есть магазины с местными приколюхами, в зависимости от местности. Здесь вот какието изделия из керамики можно купить, например:

Теперь идем в туалет. Вход в мужской туалет. Справа на стене информационный экран, на котором схема туалета, зеленым горят свободные кабинки, красным - занятые. Спланируй поход заранее:

На зеркалах крутят социальную рекламу, принципы социализма, например:

Вот сам туалет - чистота, порядок, цветочки, фильтрация воздуха, пепельницы

Сортиры системы очко в основном. Унитаз в данном случае был только один. Унитазы это вообще только для инвалидов и лаоваев. Все знают что в очко гадить полезнее для здоровья.

Имеются также душевые кабины:

Все вот это - туалеты, души, бильярд, комнаты матери и ребёнка, капсулы для сна - бесплатно, разумеется. Входит в стоимость проезда по трассе, как бы.

А, вот еще важная вещь - круглосуточный кипяток. Для дошираков и термосов с чаем. Всем известно что холодную воду пить вредно, а горячая вода - главное лекарство от всех болезней:

На этом всё. Будьте осторожны на дорогах, не водите в пьяном виде, отдыхайте, и помните - вас ждут дома)

Спасибо что дочитали до конца)

Мой канал в телеграм: Китай Наизнанку

А вы тоже вспомнили эту книгу?

Живу в США, в небольшом городе Лоуэлл в штате Массачусетс. Сегодня ходил на почту и по пути сделал несколько фотографий.

Сначала немного истории. Лоуэлл был основан в 1830х годах и сразу как фабричный город. Как известно, в начале 19го века в Европе уже вовсю началась индустриализация. Особенно в Англии. Понятное дело, английские буржуи ни с кем не собирались делиться секретами новых станков и машин. Особенно с бывшей колонией.

Американские же буржуины с таким ходом дела были кардинально несогласны. Посовещавшись, выбрали паренька потолковее( по имени Фрэнсис Кабот Лоуэлл), и отправили в бриташку с наказом там все разузнать и добыть чертежи автоматической прялки последней модели. Фрэнсис не подвел, успешно натырил технологий и основал в США текстильную фабрику. Правда в 1817 году он скончался, но фабрика не загнулась и его благодарные компаньоны через некоторое время основали целый фабричный город и назвали его Лоуэллом.

Город (как и все США) очень бурно развивался в течении всего 19 го века, поэтому его можно считать таким усредненным американским городом из доавтомобильной эпохи. Плотнозастроенный центр даунтаун с коммерческими зданиями и фабриками, вокруг бывшие полутрущобы со слободками разных групп и иммигрантов, а на холме, вдали от дымов и миазмов - особняки буржуазии и дома тогдашнего среднего класса. Вот как раз от одного из особняков и начинаем путь:

Спускаемся с холма и движемся к центру. Улица на фото, как раз отделяет район Бельведер(с большими домами и участками), где мы начали наше путешествие, от густозаселенного бедного района БэкЦэнтрал. Сейчас, конечно, чисто финансовые границы уже немного размыты, но в целом, такая сегрегация сохранилась

Пересекаем реку Конкорд. Сейчас половодье, тает снег - течение очень бурное.

Проходим мимо бывшей парфюмерной фабрики первого владельца моего дома - Хойта(красное кирпичное здание) Пешком от дома идти минут 15 - интересно, запрягали ли для такой поездки лошадей или обходился без них?

За углом уже одна из центральных улиц. Здание справа - бывший железнодорожный вокзал.

Очень красивый(здание с двумя башнями)

В городе осталась целая сеть каналов, которые раньше крутили турбины фабрик и заводов. Уровень воды низкий, так как идет ремонт моста и канал осушен.

Еще одна из центральных улиц. Выходит прямо к местному сельсовету. С народом на улице не очень - в США все тошнят в машинах, хотя погода выдалась отличная. Правда у ирландского бара, где то в полчетвертого уже стояла очередь.

Вообще городу Лоуэллу очень повезло. Все фабрики и заводны к 1950м годам позакрывались и переехали сначала на юг(где дешевле рабсила), а потом вообще в Юго Восточную азию. Поэтому другие индустриальные города выглядят очень печально(можно вспомнить тот же детройт)

Однако в 70х годах спохватились, объявили старые фабрики музеями + удалось диверсифицировать экономику, так что совсем днища не случилось и сейчас город потихоньку опять развивается.

Спасибо за внимание

Похожих постов не найдено СКАЗАЛА ПИКАБУ ПРИ РАЗМЕЩЕНИИ ПОСТА.

Еду сейчас из Иу в родной город жены - Гуанчжоу - по платной автотрассе. Стоимость проезда примерно 5 рублей за километр, плюс минус в зависимости от провинции и качества дороги, наличия мостов и тд.

Покажу вам как выглядит стандартная остановка на автотрассе. Остановочные комплексы встречаются каждые 20-50 км, всегда указываются на карте:

Проезжаем провинцию Цзянси, это такая средненькая, даже можно сказать бедная провинция. Поэтому остановочные комплексы здесь не такие большие, вот:

В Китае огромный трафик грузовиков, без таких станций, где водители фур могут отдохнуть, переночевать, не обойтись никак. Остановочные комплексы это часть платной дороги, по ГОСТу требование, так сказать.

Тем не менее в один, и даже в два кадра вся парковка не влезает) Вот вам еще один ракурс:

Что идет в комплекте к стандартному небольшому остановочному комплексу, давайте смотреть.

В обязательном порядке - зарядка для электромобилей. На каждой остановке сейчас имеется, количество постоянно увеличивается, найти зарядку на трассе вообще не проблема. Заряжаемся в хорошей компании, моя машина третья слева:

Как обычно жду коментов про Сибирь в минус 50 как все это замерзнет, не будет работать, сгорит, разрядится, и вообще электромобили это бред, утопия, распил бабла, отравление планеты и тд) Не стесняйтесь, выговоритесь)

Стандартная бензиновая заправка:

Цены на бензин, кому интересно, пожалуйста, в левом нижнем углу:

По текущему курсу в рублях за литр:
92 бензин - 85.7 руб
95 бензин - 92 руб
Дизель - 82.9 руб

Вот такие цены у нас из-за русских братьев, которые наживаются на несчастных китайцах и не продают нефть подешевле И это благодарность за китайскую любовь и поддержку? Эх имейте совесть, северные товарищи)

Ну ничего, вернём Тайвань в родную гавань, мерзких американцев выгоним из Южно-Китайского моря, а там нефти - ДОХ очень много! Вот тогда и заживем наконец. А пока на электромобилях ездить дешевле раз в пять минимум получается, чем на бензине.

Обязательно есть автосервисы:

Снаружи парковку осмотрели, пойдемте внутрь комплекса:

Внутри здания нас встречает схема на сенсорном экране, на стене - фотка и номер телефона / вичат ответственного за комплекс коммуниста. Недовольные сервисом товарищи могут жаловаться напрямую:

Итак, смотрим что есть в комплексе. Детские комнаты. Свет можно включить, игрушки вытащить, это всё в свободном доступе:

Комнаты матери и ребенка:

Оборудованы медпункты:

Массажные кресла, бильярдный стол, капсулы для сна:

Имеется фуд-корт с разной лапшой, пельменями и прочей едой:

Кроме фуд-корта, обязательно по ГОСТу должна быть стандартная столовая с диетической едой. Вот она:

Здесь безлимитная еда за 38 юаней (425 рублей) с человека, типа шведский стол

Всё есть - мясо, рыба, курица, яйца, овощи, супы - вареное, пареное, тушеное и конечно мечта каждого человека - бесконечная миска-рис

Ну так, пару фоток сделал, блюд там очень много на самом деле

Также в комплексе имеется обычный супермаркет:

Всегда есть магазины с местными приколюхами, в зависимости от местности. Здесь вот какието изделия из керамики можно купить, например:

Теперь идем в туалет. Вход в мужской туалет. Справа на стене информационный экран, на котором схема туалета, зеленым горят свободные кабинки, красным - занятые. Спланируй поход заранее:

На зеркалах крутят социальную рекламу, принципы социализма, например:

Вот сам туалет - чистота, порядок, цветочки, фильтрация воздуха, пепельницы

Сортиры системы очко в основном. Унитаз в данном случае был только один. Унитазы это вообще только для инвалидов и лаоваев. Все знают что в очко гадить полезнее для здоровья.

Имеются также душевые кабины:

Все вот это - туалеты, души, бильярд, комнаты матери и ребёнка, капсулы для сна - бесплатно, разумеется. Входит в стоимость проезда по трассе, как бы.

А, вот еще важная вещь - круглосуточный кипяток. Для дошираков и термосов с чаем. Всем известно что холодную воду пить вредно, а горячая вода - главное лекарство от всех болезней:

На этом всё. Будьте осторожны на дорогах, не водите в пьяном виде, отдыхайте, и помните - вас ждут дома)

Спасибо что дочитали до конца)

Мой канал в телеграм: Китай Наизнанку

А вы тоже вспомнили эту книгу?

Живу в США, в небольшом городе Лоуэлл в штате Массачусетс. Сегодня ходил на почту и по пути сделал несколько фотографий.

Сначала немного истории. Лоуэлл был основан в 1830х годах и сразу как фабричный город. Как известно, в начале 19го века в Европе уже вовсю началась индустриализация. Особенно в Англии. Понятное дело, английские буржуи ни с кем не собирались делиться секретами новых станков и машин. Особенно с бывшей колонией.

Американские же буржуины с таким ходом дела были кардинально несогласны. Посовещавшись, выбрали паренька потолковее( по имени Фрэнсис Кабот Лоуэлл), и отправили в бриташку с наказом там все разузнать и добыть чертежи автоматической прялки последней модели. Фрэнсис не подвел, успешно натырил технологий и основал в США текстильную фабрику. Правда в 1817 году он скончался, но фабрика не загнулась и его благодарные компаньоны через некоторое время основали целый фабричный город и назвали его Лоуэллом.

Город (как и все США) очень бурно развивался в течении всего 19 го века, поэтому его можно считать таким усредненным американским городом из доавтомобильной эпохи. Плотнозастроенный центр даунтаун с коммерческими зданиями и фабриками, вокруг бывшие полутрущобы со слободками разных групп и иммигрантов, а на холме, вдали от дымов и миазмов - особняки буржуазии и дома тогдашнего среднего класса. Вот как раз от одного из особняков и начинаем путь:

Спускаемся с холма и движемся к центру. Улица на фото, как раз отделяет район Бельведер(с большими домами и участками), где мы начали наше путешествие, от густозаселенного бедного района БэкЦэнтрал. Сейчас, конечно, чисто финансовые границы уже немного размыты, но в целом, такая сегрегация сохранилась

Пересекаем реку Конкорд. Сейчас половодье, тает снег - течение очень бурное.

Проходим мимо бывшей парфюмерной фабрики первого владельца моего дома - Хойта(красное кирпичное здание) Пешком от дома идти минут 15 - интересно, запрягали ли для такой поездки лошадей или обходился без них?

За углом уже одна из центральных улиц. Здание справа - бывший железнодорожный вокзал.

Очень красивый(здание с двумя башнями)

В городе осталась целая сеть каналов, которые раньше крутили турбины фабрик и заводов. Уровень воды низкий, так как идет ремонт моста и канал осушен.

Еще одна из центральных улиц. Выходит прямо к местному сельсовету. С народом на улице не очень - в США все тошнят в машинах, хотя погода выдалась отличная. Правда у ирландского бара, где то в полчетвертого уже стояла очередь.

Вообще городу Лоуэллу очень повезло. Все фабрики и заводны к 1950м годам позакрывались и переехали сначала на юг(где дешевле рабсила), а потом вообще в Юго Восточную азию. Поэтому другие индустриальные города выглядят очень печально(можно вспомнить тот же детройт)

Однако в 70х годах спохватились, объявили старые фабрики музеями + удалось диверсифицировать экономику, так что совсем днища не случилось и сейчас город потихоньку опять развивается.

Спасибо за внимание

Похожих постов не найдено СКАЗАЛА ПИКАБУ ПРИ РАЗМЕЩЕНИИ ПОСТА.

Еду сейчас из Иу в родной город жены - Гуанчжоу - по платной автотрассе. Стоимость проезда примерно 5 рублей за километр, плюс минус в зависимости от провинции и качества дороги, наличия мостов и тд.

Покажу вам как выглядит стандартная остановка на автотрассе. Остановочные комплексы встречаются каждые 20-50 км, всегда указываются на карте:

Проезжаем провинцию Цзянси, это такая средненькая, даже можно сказать бедная провинция. Поэтому остановочные комплексы здесь не такие большие, вот:

В Китае огромный трафик грузовиков, без таких станций, где водители фур могут отдохнуть, переночевать, не обойтись никак. Остановочные комплексы это часть платной дороги, по ГОСТу требование, так сказать.

Тем не менее в один, и даже в два кадра вся парковка не влезает) Вот вам еще один ракурс:

Что идет в комплекте к стандартному небольшому остановочному комплексу, давайте смотреть.

В обязательном порядке - зарядка для электромобилей. На каждой остановке сейчас имеется, количество постоянно увеличивается, найти зарядку на трассе вообще не проблема. Заряжаемся в хорошей компании, моя машина третья слева:

Как обычно жду коментов про Сибирь в минус 50 как все это замерзнет, не будет работать, сгорит, разрядится, и вообще электромобили это бред, утопия, распил бабла, отравление планеты и тд) Не стесняйтесь, выговоритесь)

Стандартная бензиновая заправка:

Цены на бензин, кому интересно, пожалуйста, в левом нижнем углу:

По текущему курсу в рублях за литр:
92 бензин - 85.7 руб
95 бензин - 92 руб
Дизель - 82.9 руб

Вот такие цены у нас из-за русских братьев, которые наживаются на несчастных китайцах и не продают нефть подешевле И это благодарность за китайскую любовь и поддержку? Эх имейте совесть, северные товарищи)

Ну ничего, вернём Тайвань в родную гавань, мерзких американцев выгоним из Южно-Китайского моря, а там нефти - ДОХ очень много! Вот тогда и заживем наконец. А пока на электромобилях ездить дешевле раз в пять минимум получается, чем на бензине.

Обязательно есть автосервисы:

Снаружи парковку осмотрели, пойдемте внутрь комплекса:

Внутри здания нас встречает схема на сенсорном экране, на стене - фотка и номер телефона / вичат ответственного за комплекс коммуниста. Недовольные сервисом товарищи могут жаловаться напрямую:

Итак, смотрим что есть в комплексе. Детские комнаты. Свет можно включить, игрушки вытащить, это всё в свободном доступе:

Комнаты матери и ребенка:

Оборудованы медпункты:

Массажные кресла, бильярдный стол, капсулы для сна:

Имеется фуд-корт с разной лапшой, пельменями и прочей едой:

Кроме фуд-корта, обязательно по ГОСТу должна быть стандартная столовая с диетической едой. Вот она:

Здесь безлимитная еда за 38 юаней (425 рублей) с человека, типа шведский стол

Всё есть - мясо, рыба, курица, яйца, овощи, супы - вареное, пареное, тушеное и конечно мечта каждого человека - бесконечная миска-рис

Ну так, пару фоток сделал, блюд там очень много на самом деле

Также в комплексе имеется обычный супермаркет:

Всегда есть магазины с местными приколюхами, в зависимости от местности. Здесь вот какието изделия из керамики можно купить, например:

Теперь идем в туалет. Вход в мужской туалет. Справа на стене информационный экран, на котором схема туалета, зеленым горят свободные кабинки, красным - занятые. Спланируй поход заранее:

На зеркалах крутят социальную рекламу, принципы социализма, например:

Вот сам туалет - чистота, порядок, цветочки, фильтрация воздуха, пепельницы

Сортиры системы очко в основном. Унитаз в данном случае был только один. Унитазы это вообще только для инвалидов и лаоваев. Все знают что в очко гадить полезнее для здоровья.

Имеются также душевые кабины:

Все вот это - туалеты, души, бильярд, комнаты матери и ребёнка, капсулы для сна - бесплатно, разумеется. Входит в стоимость проезда по трассе, как бы.

А, вот еще важная вещь - круглосуточный кипяток. Для дошираков и термосов с чаем. Всем известно что холодную воду пить вредно, а горячая вода - главное лекарство от всех болезней:

На этом всё. Будьте осторожны на дорогах, не водите в пьяном виде, отдыхайте, и помните - вас ждут дома)

Спасибо что дочитали до конца)

Мой канал в телеграм: Китай Наизнанку

Как сложилось интересно. Видел я сегодня эту пачку незнакомого братского продукта, но цена смутила. Поэтому не стал покупать. Считай 110 р за пачку (граммовку не рассматривал и не считал, поэтому показалось дорого). Но позже натыкаюсь на пост в момент, когда закуси нет, а пенное осталось. Чтож пятничный вечер, я могу себе это позволить!

Приобрел туже пачку, что и камрад, со вкусом перцем и солью. Мчу, вскрываю. Честно ожидал увидеть внутри картошку, которая внешне что-то в стиле "картошки по-деревенски" из Мак..вкус-очка, но внутри приятные слайсы беларусской картошечки.

О вкус! В комментариях много о нем говорят и не зря. Бульба удивляет гармоничным жареным вкусом и позже, когда разжуешь, рот накрывает послевкусием и остротой черного перца, который остаётся на губах долгое время. И блин, ты ешь натуральную картошку.

Однозначно я рад, что на полках наших магазинов появился качественный братский продукт. Ибо, не люблю чипсы из порошка, или со вкусами типа бекона, креветок, другой химозы. Мне ближе натуральный вкус, поправленный солью, или перцем. Как был Московский картофель (где он, кстати?).

Говорят, что есть ещё экстремально острый вкус. Значит, эта картоха ещё сможет удивить.

Всем приятного аппетита и вкусной пятницы!)

А вы тоже вспомнили эту книгу?

Живу в США, в небольшом городе Лоуэлл в штате Массачусетс. Сегодня ходил на почту и по пути сделал несколько фотографий.

Сначала немного истории. Лоуэлл был основан в 1830х годах и сразу как фабричный город. Как известно, в начале 19го века в Европе уже вовсю началась индустриализация. Особенно в Англии. Понятное дело, английские буржуи ни с кем не собирались делиться секретами новых станков и машин. Особенно с бывшей колонией.

Американские же буржуины с таким ходом дела были кардинально несогласны. Посовещавшись, выбрали паренька потолковее( по имени Фрэнсис Кабот Лоуэлл), и отправили в бриташку с наказом там все разузнать и добыть чертежи автоматической прялки последней модели. Фрэнсис не подвел, успешно натырил технологий и основал в США текстильную фабрику. Правда в 1817 году он скончался, но фабрика не загнулась и его благодарные компаньоны через некоторое время основали целый фабричный город и назвали его Лоуэллом.

Город (как и все США) очень бурно развивался в течении всего 19 го века, поэтому его можно считать таким усредненным американским городом из доавтомобильной эпохи. Плотнозастроенный центр даунтаун с коммерческими зданиями и фабриками, вокруг бывшие полутрущобы со слободками разных групп и иммигрантов, а на холме, вдали от дымов и миазмов - особняки буржуазии и дома тогдашнего среднего класса. Вот как раз от одного из особняков и начинаем путь:

Спускаемся с холма и движемся к центру. Улица на фото, как раз отделяет район Бельведер(с большими домами и участками), где мы начали наше путешествие, от густозаселенного бедного района БэкЦэнтрал. Сейчас, конечно, чисто финансовые границы уже немного размыты, но в целом, такая сегрегация сохранилась

Пересекаем реку Конкорд. Сейчас половодье, тает снег - течение очень бурное.

Проходим мимо бывшей парфюмерной фабрики первого владельца моего дома - Хойта(красное кирпичное здание) Пешком от дома идти минут 15 - интересно, запрягали ли для такой поездки лошадей или обходился без них?

За углом уже одна из центральных улиц. Здание справа - бывший железнодорожный вокзал.

Очень красивый(здание с двумя башнями)

В городе осталась целая сеть каналов, которые раньше крутили турбины фабрик и заводов. Уровень воды низкий, так как идет ремонт моста и канал осушен.

Еще одна из центральных улиц. Выходит прямо к местному сельсовету. С народом на улице не очень - в США все тошнят в машинах, хотя погода выдалась отличная. Правда у ирландского бара, где то в полчетвертого уже стояла очередь.

Вообще городу Лоуэллу очень повезло. Все фабрики и заводны к 1950м годам позакрывались и переехали сначала на юг(где дешевле рабсила), а потом вообще в Юго Восточную азию. Поэтому другие индустриальные города выглядят очень печально(можно вспомнить тот же детройт)

Однако в 70х годах спохватились, объявили старые фабрики музеями + удалось диверсифицировать экономику, так что совсем днища не случилось и сейчас город потихоньку опять развивается.

Спасибо за внимание

Еду сейчас из Иу в родной город жены - Гуанчжоу - по платной автотрассе. Стоимость проезда примерно 5 рублей за километр, плюс минус в зависимости от провинции и качества дороги, наличия мостов и тд.

Покажу вам как выглядит стандартная остановка на автотрассе. Остановочные комплексы встречаются каждые 20-50 км, всегда указываются на карте:

Проезжаем провинцию Цзянси, это такая средненькая, даже можно сказать бедная провинция. Поэтому остановочные комплексы здесь не такие большие, вот:

В Китае огромный трафик грузовиков, без таких станций, где водители фур могут отдохнуть, переночевать, не обойтись никак. Остановочные комплексы это часть платной дороги, по ГОСТу требование, так сказать.

Тем не менее в один, и даже в два кадра вся парковка не влезает) Вот вам еще один ракурс:

Что идет в комплекте к стандартному небольшому остановочному комплексу, давайте смотреть.

В обязательном порядке - зарядка для электромобилей. На каждой остановке сейчас имеется, количество постоянно увеличивается, найти зарядку на трассе вообще не проблема. Заряжаемся в хорошей компании, моя машина третья слева:

Как обычно жду коментов про Сибирь в минус 50 как все это замерзнет, не будет работать, сгорит, разрядится, и вообще электромобили это бред, утопия, распил бабла, отравление планеты и тд) Не стесняйтесь, выговоритесь)

Стандартная бензиновая заправка:

Цены на бензин, кому интересно, пожалуйста, в левом нижнем углу:

По текущему курсу в рублях за литр:
92 бензин - 85.7 руб
95 бензин - 92 руб
Дизель - 82.9 руб

Вот такие цены у нас из-за русских братьев, которые наживаются на несчастных китайцах и не продают нефть подешевле И это благодарность за китайскую любовь и поддержку? Эх имейте совесть, северные товарищи)

Ну ничего, вернём Тайвань в родную гавань, мерзких американцев выгоним из Южно-Китайского моря, а там нефти - ДОХ очень много! Вот тогда и заживем наконец. А пока на электромобилях ездить дешевле раз в пять минимум получается, чем на бензине.

Обязательно есть автосервисы:

Снаружи парковку осмотрели, пойдемте внутрь комплекса:

Внутри здания нас встречает схема на сенсорном экране, на стене - фотка и номер телефона / вичат ответственного за комплекс коммуниста. Недовольные сервисом товарищи могут жаловаться напрямую:

Итак, смотрим что есть в комплексе. Детские комнаты. Свет можно включить, игрушки вытащить, это всё в свободном доступе:

Комнаты матери и ребенка:

Оборудованы медпункты:

Массажные кресла, бильярдный стол, капсулы для сна:

Имеется фуд-корт с разной лапшой, пельменями и прочей едой:

Кроме фуд-корта, обязательно по ГОСТу должна быть стандартная столовая с диетической едой. Вот она:

Здесь безлимитная еда за 38 юаней (425 рублей) с человека, типа шведский стол

Всё есть - мясо, рыба, курица, яйца, овощи, супы - вареное, пареное, тушеное и конечно мечта каждого человека - бесконечная миска-рис

Ну так, пару фоток сделал, блюд там очень много на самом деле

Также в комплексе имеется обычный супермаркет:

Всегда есть магазины с местными приколюхами, в зависимости от местности. Здесь вот какието изделия из керамики можно купить, например:

Теперь идем в туалет. Вход в мужской туалет. Справа на стене информационный экран, на котором схема туалета, зеленым горят свободные кабинки, красным - занятые. Спланируй поход заранее:

На зеркалах крутят социальную рекламу, принципы социализма, например:

Вот сам туалет - чистота, порядок, цветочки, фильтрация воздуха, пепельницы

Сортиры системы очко в основном. Унитаз в данном случае был только один. Унитазы это вообще только для инвалидов и лаоваев. Все знают что в очко гадить полезнее для здоровья.

Имеются также душевые кабины:

Все вот это - туалеты, души, бильярд, комнаты матери и ребёнка, капсулы для сна - бесплатно, разумеется. Входит в стоимость проезда по трассе, как бы.

А, вот еще важная вещь - круглосуточный кипяток. Для дошираков и термосов с чаем. Всем известно что холодную воду пить вредно, а горячая вода - главное лекарство от всех болезней:

На этом всё. Будьте осторожны на дорогах, не водите в пьяном виде, отдыхайте, и помните - вас ждут дома)

Спасибо что дочитали до конца)

Мой канал в телеграм: Китай Наизнанку

Как сложилось интересно. Видел я сегодня эту пачку незнакомого братского продукта, но цена смутила. Поэтому не стал покупать. Считай 110 р за пачку (граммовку не рассматривал и не считал, поэтому показалось дорого). Но позже натыкаюсь на пост в момент, когда закуси нет, а пенное осталось. Чтож пятничный вечер, я могу себе это позволить!

Приобрел туже пачку, что и камрад, со вкусом перцем и солью. Мчу, вскрываю. Честно ожидал увидеть внутри картошку, которая внешне что-то в стиле "картошки по-деревенски" из Мак..вкус-очка, но внутри приятные слайсы беларусской картошечки.

О вкус! В комментариях много о нем говорят и не зря. Бульба удивляет гармоничным жареным вкусом и позже, когда разжуешь, рот накрывает послевкусием и остротой черного перца, который остаётся на губах долгое время. И блин, ты ешь натуральную картошку.

Однозначно я рад, что на полках наших магазинов появился качественный братский продукт. Ибо, не люблю чипсы из порошка, или со вкусами типа бекона, креветок, другой химозы. Мне ближе натуральный вкус, поправленный солью, или перцем. Как был Московский картофель (где он, кстати?).

Говорят, что есть ещё экстремально острый вкус. Значит, эта картоха ещё сможет удивить.

Всем приятного аппетита и вкусной пятницы!)

А вы тоже вспомнили эту книгу?

Живу в США, в небольшом городе Лоуэлл в штате Массачусетс. Сегодня ходил на почту и по пути сделал несколько фотографий.

Сначала немного истории. Лоуэлл был основан в 1830х годах и сразу как фабричный город. Как известно, в начале 19го века в Европе уже вовсю началась индустриализация. Особенно в Англии. Понятное дело, английские буржуи ни с кем не собирались делиться секретами новых станков и машин. Особенно с бывшей колонией.

Американские же буржуины с таким ходом дела были кардинально несогласны. Посовещавшись, выбрали паренька потолковее( по имени Фрэнсис Кабот Лоуэлл), и отправили в бриташку с наказом там все разузнать и добыть чертежи автоматической прялки последней модели. Фрэнсис не подвел, успешно натырил технологий и основал в США текстильную фабрику. Правда в 1817 году он скончался, но фабрика не загнулась и его благодарные компаньоны через некоторое время основали целый фабричный город и назвали его Лоуэллом.

Город (как и все США) очень бурно развивался в течении всего 19 го века, поэтому его можно считать таким усредненным американским городом из доавтомобильной эпохи. Плотнозастроенный центр даунтаун с коммерческими зданиями и фабриками, вокруг бывшие полутрущобы со слободками разных групп и иммигрантов, а на холме, вдали от дымов и миазмов - особняки буржуазии и дома тогдашнего среднего класса. Вот как раз от одного из особняков и начинаем путь:

Спускаемся с холма и движемся к центру. Улица на фото, как раз отделяет район Бельведер(с большими домами и участками), где мы начали наше путешествие, от густозаселенного бедного района БэкЦэнтрал. Сейчас, конечно, чисто финансовые границы уже немного размыты, но в целом, такая сегрегация сохранилась

Пересекаем реку Конкорд. Сейчас половодье, тает снег - течение очень бурное.

Проходим мимо бывшей парфюмерной фабрики первого владельца моего дома - Хойта(красное кирпичное здание) Пешком от дома идти минут 15 - интересно, запрягали ли для такой поездки лошадей или обходился без них?

За углом уже одна из центральных улиц. Здание справа - бывший железнодорожный вокзал.

Очень красивый(здание с двумя башнями)

В городе осталась целая сеть каналов, которые раньше крутили турбины фабрик и заводов. Уровень воды низкий, так как идет ремонт моста и канал осушен.

Еще одна из центральных улиц. Выходит прямо к местному сельсовету. С народом на улице не очень - в США все тошнят в машинах, хотя погода выдалась отличная. Правда у ирландского бара, где то в полчетвертого уже стояла очередь.

Вообще городу Лоуэллу очень повезло. Все фабрики и заводны к 1950м годам позакрывались и переехали сначала на юг(где дешевле рабсила), а потом вообще в Юго Восточную азию. Поэтому другие индустриальные города выглядят очень печально(можно вспомнить тот же детройт)

Однако в 70х годах спохватились, объявили старые фабрики музеями + удалось диверсифицировать экономику, так что совсем днища не случилось и сейчас город потихоньку опять развивается.

Спасибо за внимание

В общем не знаю почему, но захотелось поделиться небольшой подборкой фотографий. Дело в том, что я сейчас живу в одной глуши недалеко от Урала и заканчиваю 11 класс, то есть через несколько месяцев нужно будет отсюда уезжать. Фотографии сделаны с 2020 года до лета 2022, но в целом они отражают мою жизнь за последние шесть лет. Если вы можете представить себе маленькую деревню, то вам нужно уменьшить ее ещё немного, потому что территория в радиусе 3 км от дома казалась мне моим двором)

пы.сы. За пафосность в описании жизни ребенка прошу не пинать, несоблюдение каких-то устоев Пикабу тоже прошу простить, как и за заваленные горизонты(даже если на последней фотке захотелось повеситься) и прочие детали, спасибо!

Еду сейчас из Иу в родной город жены - Гуанчжоу - по платной автотрассе. Стоимость проезда примерно 5 рублей за километр, плюс минус в зависимости от провинции и качества дороги, наличия мостов и тд.

Покажу вам как выглядит стандартная остановка на автотрассе. Остановочные комплексы встречаются каждые 20-50 км, всегда указываются на карте:

Проезжаем провинцию Цзянси, это такая средненькая, даже можно сказать бедная провинция. Поэтому остановочные комплексы здесь не такие большие, вот:

В Китае огромный трафик грузовиков, без таких станций, где водители фур могут отдохнуть, переночевать, не обойтись никак. Остановочные комплексы это часть платной дороги, по ГОСТу требование, так сказать.

Тем не менее в один, и даже в два кадра вся парковка не влезает) Вот вам еще один ракурс:

Что идет в комплекте к стандартному небольшому остановочному комплексу, давайте смотреть.

В обязательном порядке - зарядка для электромобилей. На каждой остановке сейчас имеется, количество постоянно увеличивается, найти зарядку на трассе вообще не проблема. Заряжаемся в хорошей компании, моя машина третья слева:

Как обычно жду коментов про Сибирь в минус 50 как все это замерзнет, не будет работать, сгорит, разрядится, и вообще электромобили это бред, утопия, распил бабла, отравление планеты и тд) Не стесняйтесь, выговоритесь)

Стандартная бензиновая заправка:

Цены на бензин, кому интересно, пожалуйста, в левом нижнем углу:

По текущему курсу в рублях за литр:
92 бензин - 85.7 руб
95 бензин - 92 руб
Дизель - 82.9 руб

Вот такие цены у нас из-за русских братьев, которые наживаются на несчастных китайцах и не продают нефть подешевле И это благодарность за китайскую любовь и поддержку? Эх имейте совесть, северные товарищи)

Ну ничего, вернём Тайвань в родную гавань, мерзких американцев выгоним из Южно-Китайского моря, а там нефти - ДОХ очень много! Вот тогда и заживем наконец. А пока на электромобилях ездить дешевле раз в пять минимум получается, чем на бензине.

Обязательно есть автосервисы:

Снаружи парковку осмотрели, пойдемте внутрь комплекса:

Внутри здания нас встречает схема на сенсорном экране, на стене - фотка и номер телефона / вичат ответственного за комплекс коммуниста. Недовольные сервисом товарищи могут жаловаться напрямую:

Итак, смотрим что есть в комплексе. Детские комнаты. Свет можно включить, игрушки вытащить, это всё в свободном доступе:

Комнаты матери и ребенка:

Оборудованы медпункты:

Массажные кресла, бильярдный стол, капсулы для сна:

Имеется фуд-корт с разной лапшой, пельменями и прочей едой:

Кроме фуд-корта, обязательно по ГОСТу должна быть стандартная столовая с диетической едой. Вот она:

Здесь безлимитная еда за 38 юаней (425 рублей) с человека, типа шведский стол

Всё есть - мясо, рыба, курица, яйца, овощи, супы - вареное, пареное, тушеное и конечно мечта каждого человека - бесконечная миска-рис

Ну так, пару фоток сделал, блюд там очень много на самом деле

Также в комплексе имеется обычный супермаркет:

Всегда есть магазины с местными приколюхами, в зависимости от местности. Здесь вот какието изделия из керамики можно купить, например:

Теперь идем в туалет. Вход в мужской туалет. Справа на стене информационный экран, на котором схема туалета, зеленым горят свободные кабинки, красным - занятые. Спланируй поход заранее:

На зеркалах крутят социальную рекламу, принципы социализма, например:

Вот сам туалет - чистота, порядок, цветочки, фильтрация воздуха, пепельницы

Сортиры системы очко в основном. Унитаз в данном случае был только один. Унитазы это вообще только для инвалидов и лаоваев. Все знают что в очко гадить полезнее для здоровья.

Имеются также душевые кабины:

Все вот это - туалеты, души, бильярд, комнаты матери и ребёнка, капсулы для сна - бесплатно, разумеется. Входит в стоимость проезда по трассе, как бы.

А, вот еще важная вещь - круглосуточный кипяток. Для дошираков и термосов с чаем. Всем известно что холодную воду пить вредно, а горячая вода - главное лекарство от всех болезней:

На этом всё. Будьте осторожны на дорогах, не водите в пьяном виде, отдыхайте, и помните - вас ждут дома)

Спасибо что дочитали до конца)

Мой канал в телеграм: Китай Наизнанку

Как сложилось интересно. Видел я сегодня эту пачку незнакомого братского продукта, но цена смутила. Поэтому не стал покупать. Считай 110 р за пачку (граммовку не рассматривал и не считал, поэтому показалось дорого). Но позже натыкаюсь на пост в момент, когда закуси нет, а пенное осталось. Чтож пятничный вечер, я могу себе это позволить!

Приобрел туже пачку, что и камрад, со вкусом перцем и солью. Мчу, вскрываю. Честно ожидал увидеть внутри картошку, которая внешне что-то в стиле "картошки по-деревенски" из Мак..вкус-очка, но внутри приятные слайсы беларусской картошечки.

О вкус! В комментариях много о нем говорят и не зря. Бульба удивляет гармоничным жареным вкусом и позже, когда разжуешь, рот накрывает послевкусием и остротой черного перца, который остаётся на губах долгое время. И блин, ты ешь натуральную картошку.

Однозначно я рад, что на полках наших магазинов появился качественный братский продукт. Ибо, не люблю чипсы из порошка, или со вкусами типа бекона, креветок, другой химозы. Мне ближе натуральный вкус, поправленный солью, или перцем. Как был Московский картофель (где он, кстати?).

Говорят, что есть ещё экстремально острый вкус. Значит, эта картоха ещё сможет удивить.

Всем приятного аппетита и вкусной пятницы!)

А вы тоже вспомнили эту книгу?

Живу в США, в небольшом городе Лоуэлл в штате Массачусетс. Сегодня ходил на почту и по пути сделал несколько фотографий.

Сначала немного истории. Лоуэлл был основан в 1830х годах и сразу как фабричный город. Как известно, в начале 19го века в Европе уже вовсю началась индустриализация. Особенно в Англии. Понятное дело, английские буржуи ни с кем не собирались делиться секретами новых станков и машин. Особенно с бывшей колонией.

Американские же буржуины с таким ходом дела были кардинально несогласны. Посовещавшись, выбрали паренька потолковее( по имени Фрэнсис Кабот Лоуэлл), и отправили в бриташку с наказом там все разузнать и добыть чертежи автоматической прялки последней модели. Фрэнсис не подвел, успешно натырил технологий и основал в США текстильную фабрику. Правда в 1817 году он скончался, но фабрика не загнулась и его благодарные компаньоны через некоторое время основали целый фабричный город и назвали его Лоуэллом.

Город (как и все США) очень бурно развивался в течении всего 19 го века, поэтому его можно считать таким усредненным американским городом из доавтомобильной эпохи. Плотнозастроенный центр даунтаун с коммерческими зданиями и фабриками, вокруг бывшие полутрущобы со слободками разных групп и иммигрантов, а на холме, вдали от дымов и миазмов - особняки буржуазии и дома тогдашнего среднего класса. Вот как раз от одного из особняков и начинаем путь:

Спускаемся с холма и движемся к центру. Улица на фото, как раз отделяет район Бельведер(с большими домами и участками), где мы начали наше путешествие, от густозаселенного бедного района БэкЦэнтрал. Сейчас, конечно, чисто финансовые границы уже немного размыты, но в целом, такая сегрегация сохранилась

Пересекаем реку Конкорд. Сейчас половодье, тает снег - течение очень бурное.

Проходим мимо бывшей парфюмерной фабрики первого владельца моего дома - Хойта(красное кирпичное здание) Пешком от дома идти минут 15 - интересно, запрягали ли для такой поездки лошадей или обходился без них?

За углом уже одна из центральных улиц. Здание справа - бывший железнодорожный вокзал.

Очень красивый(здание с двумя башнями)

В городе осталась целая сеть каналов, которые раньше крутили турбины фабрик и заводов. Уровень воды низкий, так как идет ремонт моста и канал осушен.

Еще одна из центральных улиц. Выходит прямо к местному сельсовету. С народом на улице не очень - в США все тошнят в машинах, хотя погода выдалась отличная. Правда у ирландского бара, где то в полчетвертого уже стояла очередь.

Вообще городу Лоуэллу очень повезло. Все фабрики и заводны к 1950м годам позакрывались и переехали сначала на юг(где дешевле рабсила), а потом вообще в Юго Восточную азию. Поэтому другие индустриальные города выглядят очень печально(можно вспомнить тот же детройт)

Однако в 70х годах спохватились, объявили старые фабрики музеями + удалось диверсифицировать экономику, так что совсем днища не случилось и сейчас город потихоньку опять развивается.

Спасибо за внимание

В общем не знаю почему, но захотелось поделиться небольшой подборкой фотографий. Дело в том, что я сейчас живу в одной глуши недалеко от Урала и заканчиваю 11 класс, то есть через несколько месяцев нужно будет отсюда уезжать. Фотографии сделаны с 2020 года до лета 2022, но в целом они отражают мою жизнь за последние шесть лет. Если вы можете представить себе маленькую деревню, то вам нужно уменьшить ее ещё немного, потому что территория в радиусе 3 км от дома казалась мне моим двором)

пы.сы. За пафосность в описании жизни ребенка прошу не пинать, несоблюдение каких-то устоев Пикабу тоже прошу простить, как и за заваленные горизонты(даже если на последней фотке захотелось повеситься) и прочие детали, спасибо!

Еду сейчас из Иу в родной город жены - Гуанчжоу - по платной автотрассе. Стоимость проезда примерно 5 рублей за километр, плюс минус в зависимости от провинции и качества дороги, наличия мостов и тд.

Покажу вам как выглядит стандартная остановка на автотрассе. Остановочные комплексы встречаются каждые 20-50 км, всегда указываются на карте:

Проезжаем провинцию Цзянси, это такая средненькая, даже можно сказать бедная провинция. Поэтому остановочные комплексы здесь не такие большие, вот:

В Китае огромный трафик грузовиков, без таких станций, где водители фур могут отдохнуть, переночевать, не обойтись никак. Остановочные комплексы это часть платной дороги, по ГОСТу требование, так сказать.

Тем не менее в один, и даже в два кадра вся парковка не влезает) Вот вам еще один ракурс:

Что идет в комплекте к стандартному небольшому остановочному комплексу, давайте смотреть.

В обязательном порядке - зарядка для электромобилей. На каждой остановке сейчас имеется, количество постоянно увеличивается, найти зарядку на трассе вообще не проблема. Заряжаемся в хорошей компании, моя машина третья слева:

Как обычно жду коментов про Сибирь в минус 50 как все это замерзнет, не будет работать, сгорит, разрядится, и вообще электромобили это бред, утопия, распил бабла, отравление планеты и тд) Не стесняйтесь, выговоритесь)

Стандартная бензиновая заправка:

Цены на бензин, кому интересно, пожалуйста, в левом нижнем углу:

По текущему курсу в рублях за литр:
92 бензин - 85.7 руб
95 бензин - 92 руб
Дизель - 82.9 руб

Вот такие цены у нас из-за русских братьев, которые наживаются на несчастных китайцах и не продают нефть подешевле И это благодарность за китайскую любовь и поддержку? Эх имейте совесть, северные товарищи)

Ну ничего, вернём Тайвань в родную гавань, мерзких американцев выгоним из Южно-Китайского моря, а там нефти - ДОХ очень много! Вот тогда и заживем наконец. А пока на электромобилях ездить дешевле раз в пять минимум получается, чем на бензине.

Обязательно есть автосервисы:

Снаружи парковку осмотрели, пойдемте внутрь комплекса:

Внутри здания нас встречает схема на сенсорном экране, на стене - фотка и номер телефона / вичат ответственного за комплекс коммуниста. Недовольные сервисом товарищи могут жаловаться напрямую:

Итак, смотрим что есть в комплексе. Детские комнаты. Свет можно включить, игрушки вытащить, это всё в свободном доступе:

Комнаты матери и ребенка:

Оборудованы медпункты:

Массажные кресла, бильярдный стол, капсулы для сна:

Имеется фуд-корт с разной лапшой, пельменями и прочей едой:

Кроме фуд-корта, обязательно по ГОСТу должна быть стандартная столовая с диетической едой. Вот она:

Здесь безлимитная еда за 38 юаней (425 рублей) с человека, типа шведский стол

Всё есть - мясо, рыба, курица, яйца, овощи, супы - вареное, пареное, тушеное и конечно мечта каждого человека - бесконечная миска-рис

Ну так, пару фоток сделал, блюд там очень много на самом деле

Также в комплексе имеется обычный супермаркет:

Всегда есть магазины с местными приколюхами, в зависимости от местности. Здесь вот какието изделия из керамики можно купить, например:

Теперь идем в туалет. Вход в мужской туалет. Справа на стене информационный экран, на котором схема туалета, зеленым горят свободные кабинки, красным - занятые. Спланируй поход заранее:

На зеркалах крутят социальную рекламу, принципы социализма, например:

Вот сам туалет - чистота, порядок, цветочки, фильтрация воздуха, пепельницы

Сортиры системы очко в основном. Унитаз в данном случае был только один. Унитазы это вообще только для инвалидов и лаоваев. Все знают что в очко гадить полезнее для здоровья.

Имеются также душевые кабины:

Все вот это - туалеты, души, бильярд, комнаты матери и ребёнка, капсулы для сна - бесплатно, разумеется. Входит в стоимость проезда по трассе, как бы.

А, вот еще важная вещь - круглосуточный кипяток. Для дошираков и термосов с чаем. Всем известно что холодную воду пить вредно, а горячая вода - главное лекарство от всех болезней:

На этом всё. Будьте осторожны на дорогах, не водите в пьяном виде, отдыхайте, и помните - вас ждут дома)

Спасибо что дочитали до конца)

Мой канал в телеграм: Китай Наизнанку

Как сложилось интересно. Видел я сегодня эту пачку незнакомого братского продукта, но цена смутила. Поэтому не стал покупать. Считай 110 р за пачку (граммовку не рассматривал и не считал, поэтому показалось дорого). Но позже натыкаюсь на пост в момент, когда закуси нет, а пенное осталось. Чтож пятничный вечер, я могу себе это позволить!

Приобрел туже пачку, что и камрад, со вкусом перцем и солью. Мчу, вскрываю. Честно ожидал увидеть внутри картошку, которая внешне что-то в стиле "картошки по-деревенски" из Мак..вкус-очка, но внутри приятные слайсы беларусской картошечки.

О вкус! В комментариях много о нем говорят и не зря. Бульба удивляет гармоничным жареным вкусом и позже, когда разжуешь, рот накрывает послевкусием и остротой черного перца, который остаётся на губах долгое время. И блин, ты ешь натуральную картошку.

Однозначно я рад, что на полках наших магазинов появился качественный братский продукт. Ибо, не люблю чипсы из порошка, или со вкусами типа бекона, креветок, другой химозы. Мне ближе натуральный вкус, поправленный солью, или перцем. Как был Московский картофель (где он, кстати?).

Говорят, что есть ещё экстремально острый вкус. Значит, эта картоха ещё сможет удивить.

Всем приятного аппетита и вкусной пятницы!)

А вы тоже вспомнили эту книгу?

Живу в США, в небольшом городе Лоуэлл в штате Массачусетс. Сегодня ходил на почту и по пути сделал несколько фотографий.

Сначала немного истории. Лоуэлл был основан в 1830х годах и сразу как фабричный город. Как известно, в начале 19го века в Европе уже вовсю началась индустриализация. Особенно в Англии. Понятное дело, английские буржуи ни с кем не собирались делиться секретами новых станков и машин. Особенно с бывшей колонией.

Американские же буржуины с таким ходом дела были кардинально несогласны. Посовещавшись, выбрали паренька потолковее( по имени Фрэнсис Кабот Лоуэлл), и отправили в бриташку с наказом там все разузнать и добыть чертежи автоматической прялки последней модели. Фрэнсис не подвел, успешно натырил технологий и основал в США текстильную фабрику. Правда в 1817 году он скончался, но фабрика не загнулась и его благодарные компаньоны через некоторое время основали целый фабричный город и назвали его Лоуэллом.

Город (как и все США) очень бурно развивался в течении всего 19 го века, поэтому его можно считать таким усредненным американским городом из доавтомобильной эпохи. Плотнозастроенный центр даунтаун с коммерческими зданиями и фабриками, вокруг бывшие полутрущобы со слободками разных групп и иммигрантов, а на холме, вдали от дымов и миазмов - особняки буржуазии и дома тогдашнего среднего класса. Вот как раз от одного из особняков и начинаем путь:

Спускаемся с холма и движемся к центру. Улица на фото, как раз отделяет район Бельведер(с большими домами и участками), где мы начали наше путешествие, от густозаселенного бедного района БэкЦэнтрал. Сейчас, конечно, чисто финансовые границы уже немного размыты, но в целом, такая сегрегация сохранилась

Пересекаем реку Конкорд. Сейчас половодье, тает снег - течение очень бурное.

Проходим мимо бывшей парфюмерной фабрики первого владельца моего дома - Хойта(красное кирпичное здание) Пешком от дома идти минут 15 - интересно, запрягали ли для такой поездки лошадей или обходился без них?

За углом уже одна из центральных улиц. Здание справа - бывший железнодорожный вокзал.

Очень красивый(здание с двумя башнями)

В городе осталась целая сеть каналов, которые раньше крутили турбины фабрик и заводов. Уровень воды низкий, так как идет ремонт моста и канал осушен.

Еще одна из центральных улиц. Выходит прямо к местному сельсовету. С народом на улице не очень - в США все тошнят в машинах, хотя погода выдалась отличная. Правда у ирландского бара, где то в полчетвертого уже стояла очередь.

Вообще городу Лоуэллу очень повезло. Все фабрики и заводны к 1950м годам позакрывались и переехали сначала на юг(где дешевле рабсила), а потом вообще в Юго Восточную азию. Поэтому другие индустриальные города выглядят очень печально(можно вспомнить тот же детройт)

Однако в 70х годах спохватились, объявили старые фабрики музеями + удалось диверсифицировать экономику, так что совсем днища не случилось и сейчас город потихоньку опять развивается.

Спасибо за внимание