Бюджет

Вдова умершего в реанимации горбольницы Магнитогорска старшего инспектора ДПС Варненского района Кайрата Адельбекова уверена, что в СИЗО над ее мужем издевались.

Доктор вышел и сказал: Что он такого сделал? Зачем с ним так? Врач сказал, что он очень плохой, нужно вскрывать живот. Врач сказал, что он неоднократно спрашивал Кайрата: Тебя били?, на что он смотрел на конвой и молчал. Я считаю, что он был напуган и морально и физически. После этого его оперировали, в кишечнике 300 мл гноя выкачали и потом добрались до почки, вскрыли, жир вокруг почки сгнил, оттуда выкачали 800 мл гноя. Мама сказала, что он весь сгнил, там ужасный запах гноя.

Кайрата задержали в середине декабря. Отправили в СИЗО по обвинению в получении взятки. Анара разговаривала с мужем 27 декабря. Он был в хорошем настроении.

17 января ему удалили кусок толстой кишки. Мне сказали: никаких шансов нет. Он находился в медикаментозной коме, температура 41, его лихорадило.

Напомним, 19 января Кайрат умер. Он до последнего не признавал вину. У инспектора остались трое детей сыновья 6 и 8 лет и годовалая дочка.

Уголовное дело по факту смерти инспектора не возбуждено. Через 74 ру вдова обратилась к главе Следственного комитета России Александру Бастрыкину:

Я Вас прошу! Хочу, чтобы Вы все это взяли под большой контроль, чтобы наказали тех людей, которые могут быть причастны к этому. В Варненском районе очень большая коррупция. Там все замешаны. Он им мешал, они его убили, я в этом уверена. Моего мужа заказали. Они заказали человека, и нанесли моему мужу вот это насилие, которое довело его до такого состояния. Мой муж им мешал, всему их бардаку.

https://74.ru/text/criminal/2024/01/24/73152533/

Пруф того что я не хрен собачий и что-то в теме погимаю

ВО-ПЕРВХ, как человек который работал проводником на РЖД я имею право говорить о том что проводник должен, а что не должен и оценивать действия проводницы из этой истории. Да, кот вне переноски это внештатная ситуация. Тут 2 варианта: решать все самостоятельно, или сообщить начальнику поезда. Если решать самостоятельно - ответственность за принятые решения и предпринятые действия на тебе.Открою вам секрет - у проводника есть документ учёта, это бланк ЛУ-72, в нем указывается кто до какой станции едет, расход постельного белья, у кого есть доп. багаж и животные. Так же у тебя есть такая приблуда как СИОП, это такой защищённый смартфон с программой где учитывается инфа по ВСЕМ пассажирам из твоего вагона. Твоя задача - правильно заполнить бланк и в случае сомнений иногда смотреть в выданный тебе смартфон с СИОПом. Первое чему учишься - смотри в документы. Сомневаешься в правильности заполнения? Смотри базу с билетами. Есть вопросы? Общайся с начальником поезда.

ВО-ВТОРХ, а когда вы позабыли такое словосочетание как "исполнение должностных обязанностей"? Даже если чел положил болт на кота - в чем проблема глянуть чё там по документам? Твоя задача как проводника в такой ситуации не спросить пару-тройку пассажиров, а пойти и посмотреть кто едет с животным, а потом доебаться до них. Если владелец скажет что все норм, мой в переноске - проси показать. Джентльменам не стоит верить на слово, надо посмотреть своими глазами. Если владелец не установлен - теперь это проблема начальника поезда. Сообщи ему и пусть он сам занимается поисками хозяев.К тому что перевозчику было насрать на кота. И что с того? Это отменяет то что ты как проводник должен выяснить что это за кот? Не представляешь как много людей отпускают детей в свободное плавание по составу. Знаешь как удивительно найти родных пятилетней девочки которая пиздит твою чайную продукцию за 3 вагона от твоего? Им походе тоже было насрать. Почему бы не ссадить на ближайшей станции как бесхозную? В твоём вагоне никто не признался что это его детёныш. Да потому что это не правильно. То что попало в твой вагон - только на тебе. Взрослый, ребенок, собака, кошка - вообще похер. Это на тебе. Не хочешь ебаться сам - заеби начальника поезда.

Ну так вот, в жизни так бывает что приходится нести ответственность за других. Потому что это твоя работа.Никто не обязан исправлять чужие косяки и вытирать всем жопу, просто люди должны делать свою работу, выполнять свои обязанности."И в итоге из-за безответственного распиздяя котик сдох, а у человека проблемы" Это прекрасно. Хуй с ним, с имуществом пассажира (домашнее животное - имущество в соответствии с ГК), давайте просто опустим это и не станем делать из мухи слона, поймём, простим и вот это вот всё.

"И этот распиздяй даже не в состоянии взять на себя ответственность и сказать - да я не уследил, да кот сбежал от меня да я виноват. Нет - скинул все на проводницу, это же так удобно, он как бы и ни причем" Нет, это работает не так. Чел безусловно проебался. Но скажи мне, друг, а схуя ли он "скинул" на проводницу? Это не ее должностная обязанность следить за ВСЕМ что происходит во вверенном ей вагоне?

Не знаю как все изменилось за прошедшее время, но в 2017 году за 4 месяца у меня было 7 пассажиров с животными. Их просто запомнить так как они не так часто встречаются. Может возникнуть вопрос: вот пиздишь ты тут сейчас, такой умный и красивый. А если человек устал? А если с памятью проблемы? Отвечаю из своего опыта. Я был молод, ездил на рейсе от Москвы до Адлера, Анапы или Ейска. Половина рейсов - один в плацкарте, без сменщика. Днём ты 100% бодрствуешь, а ночью посменно бдишь с братишкой из соседнего вагона. Другая половина - плацкарт, 3 проводника на 2 вагона. 2 дневных, 1 ночной. Дома по 2 недели не появляешься, дико заёбываешься. Но если следуешь простым правилам и не забываешь о том что ты человек а не говна кусок - ты не проебываешься. Тебе не надо помнить ВСЁ, тебе надо заполнить документы и иногда смотреть в них чтоб не проебаться. Быть человечным - необходимо

Вдова умершего в реанимации горбольницы Магнитогорска старшего инспектора ДПС Варненского района Кайрата Адельбекова уверена, что в СИЗО над ее мужем издевались.

Доктор вышел и сказал: Что он такого сделал? Зачем с ним так? Врач сказал, что он очень плохой, нужно вскрывать живот. Врач сказал, что он неоднократно спрашивал Кайрата: Тебя били?, на что он смотрел на конвой и молчал. Я считаю, что он был напуган и морально и физически. После этого его оперировали, в кишечнике 300 мл гноя выкачали и потом добрались до почки, вскрыли, жир вокруг почки сгнил, оттуда выкачали 800 мл гноя. Мама сказала, что он весь сгнил, там ужасный запах гноя.

Кайрата задержали в середине декабря. Отправили в СИЗО по обвинению в получении взятки. Анара разговаривала с мужем 27 декабря. Он был в хорошем настроении.

17 января ему удалили кусок толстой кишки. Мне сказали: никаких шансов нет. Он находился в медикаментозной коме, температура 41, его лихорадило.

Напомним, 19 января Кайрат умер. Он до последнего не признавал вину. У инспектора остались трое детей сыновья 6 и 8 лет и годовалая дочка.

Уголовное дело по факту смерти инспектора не возбуждено. Через 74 ру вдова обратилась к главе Следственного комитета России Александру Бастрыкину:

Я Вас прошу! Хочу, чтобы Вы все это взяли под большой контроль, чтобы наказали тех людей, которые могут быть причастны к этому. В Варненском районе очень большая коррупция. Там все замешаны. Он им мешал, они его убили, я в этом уверена. Моего мужа заказали. Они заказали человека, и нанесли моему мужу вот это насилие, которое довело его до такого состояния. Мой муж им мешал, всему их бардаку.

https://74.ru/text/criminal/2024/01/24/73152533/

Пруф того что я не хрен собачий и что-то в теме погимаю

ВО-ПЕРВХ, как человек который работал проводником на РЖД я имею право говорить о том что проводник должен, а что не должен и оценивать действия проводницы из этой истории. Да, кот вне переноски это внештатная ситуация. Тут 2 варианта: решать все самостоятельно, или сообщить начальнику поезда. Если решать самостоятельно - ответственность за принятые решения и предпринятые действия на тебе.Открою вам секрет - у проводника есть документ учёта, это бланк ЛУ-72, в нем указывается кто до какой станции едет, расход постельного белья, у кого есть доп. багаж и животные. Так же у тебя есть такая приблуда как СИОП, это такой защищённый смартфон с программой где учитывается инфа по ВСЕМ пассажирам из твоего вагона. Твоя задача - правильно заполнить бланк и в случае сомнений иногда смотреть в выданный тебе смартфон с СИОПом. Первое чему учишься - смотри в документы. Сомневаешься в правильности заполнения? Смотри базу с билетами. Есть вопросы? Общайся с начальником поезда.

ВО-ВТОРХ, а когда вы позабыли такое словосочетание как "исполнение должностных обязанностей"? Даже если чел положил болт на кота - в чем проблема глянуть чё там по документам? Твоя задача как проводника в такой ситуации не спросить пару-тройку пассажиров, а пойти и посмотреть кто едет с животным, а потом доебаться до них. Если владелец скажет что все норм, мой в переноске - проси показать. Джентльменам не стоит верить на слово, надо посмотреть своими глазами. Если владелец не установлен - теперь это проблема начальника поезда. Сообщи ему и пусть он сам занимается поисками хозяев.К тому что перевозчику было насрать на кота. И что с того? Это отменяет то что ты как проводник должен выяснить что это за кот? Не представляешь как много людей отпускают детей в свободное плавание по составу. Знаешь как удивительно найти родных пятилетней девочки которая пиздит твою чайную продукцию за 3 вагона от твоего? Им походе тоже было насрать. Почему бы не ссадить на ближайшей станции как бесхозную? В твоём вагоне никто не признался что это его детёныш. Да потому что это не правильно. То что попало в твой вагон - только на тебе. Взрослый, ребенок, собака, кошка - вообще похер. Это на тебе. Не хочешь ебаться сам - заеби начальника поезда.

Ну так вот, в жизни так бывает что приходится нести ответственность за других. Потому что это твоя работа.Никто не обязан исправлять чужие косяки и вытирать всем жопу, просто люди должны делать свою работу, выполнять свои обязанности."И в итоге из-за безответственного распиздяя котик сдох, а у человека проблемы" Это прекрасно. Хуй с ним, с имуществом пассажира (домашнее животное - имущество в соответствии с ГК), давайте просто опустим это и не станем делать из мухи слона, поймём, простим и вот это вот всё.

"И этот распиздяй даже не в состоянии взять на себя ответственность и сказать - да я не уследил, да кот сбежал от меня да я виноват. Нет - скинул все на проводницу, это же так удобно, он как бы и ни причем" Нет, это работает не так. Чел безусловно проебался. Но скажи мне, друг, а схуя ли он "скинул" на проводницу? Это не ее должностная обязанность следить за ВСЕМ что происходит во вверенном ей вагоне?

Не знаю как все изменилось за прошедшее время, но в 2017 году за 4 месяца у меня было 7 пассажиров с животными. Их просто запомнить так как они не так часто встречаются. Может возникнуть вопрос: вот пиздишь ты тут сейчас, такой умный и красивый. А если человек устал? А если с памятью проблемы? Отвечаю из своего опыта. Я был молод, ездил на рейсе от Москвы до Адлера, Анапы или Ейска. Половина рейсов - один в плацкарте, без сменщика. Днём ты 100% бодрствуешь, а ночью посменно бдишь с братишкой из соседнего вагона. Другая половина - плацкарт, 3 проводника на 2 вагона. 2 дневных, 1 ночной. Дома по 2 недели не появляешься, дико заёбываешься. Но если следуешь простым правилам и не забываешь о том что ты человек а не говна кусок - ты не проебываешься. Тебе не надо помнить ВСЁ, тебе надо заполнить документы и иногда смотреть в них чтоб не проебаться. Быть человечным - необходимо

Вдова умершего в реанимации горбольницы Магнитогорска старшего инспектора ДПС Варненского района Кайрата Адельбекова уверена, что в СИЗО над ее мужем издевались.

Доктор вышел и сказал: Что он такого сделал? Зачем с ним так? Врач сказал, что он очень плохой, нужно вскрывать живот. Врач сказал, что он неоднократно спрашивал Кайрата: Тебя били?, на что он смотрел на конвой и молчал. Я считаю, что он был напуган и морально и физически. После этого его оперировали, в кишечнике 300 мл гноя выкачали и потом добрались до почки, вскрыли, жир вокруг почки сгнил, оттуда выкачали 800 мл гноя. Мама сказала, что он весь сгнил, там ужасный запах гноя.

Кайрата задержали в середине декабря. Отправили в СИЗО по обвинению в получении взятки. Анара разговаривала с мужем 27 декабря. Он был в хорошем настроении.

17 января ему удалили кусок толстой кишки. Мне сказали: никаких шансов нет. Он находился в медикаментозной коме, температура 41, его лихорадило.

Напомним, 19 января Кайрат умер. Он до последнего не признавал вину. У инспектора остались трое детей сыновья 6 и 8 лет и годовалая дочка.

Уголовное дело по факту смерти инспектора не возбуждено. Через 74 ру вдова обратилась к главе Следственного комитета России Александру Бастрыкину:

Я Вас прошу! Хочу, чтобы Вы все это взяли под большой контроль, чтобы наказали тех людей, которые могут быть причастны к этому. В Варненском районе очень большая коррупция. Там все замешаны. Он им мешал, они его убили, я в этом уверена. Моего мужа заказали. Они заказали человека, и нанесли моему мужу вот это насилие, которое довело его до такого состояния. Мой муж им мешал, всему их бардаку.

https://74.ru/text/criminal/2024/01/24/73152533/

Пруф того что я не хрен собачий и что-то в теме погимаю

ВО-ПЕРВХ, как человек который работал проводником на РЖД я имею право говорить о том что проводник должен, а что не должен и оценивать действия проводницы из этой истории. Да, кот вне переноски это внештатная ситуация. Тут 2 варианта: решать все самостоятельно, или сообщить начальнику поезда. Если решать самостоятельно - ответственность за принятые решения и предпринятые действия на тебе.Открою вам секрет - у проводника есть документ учёта, это бланк ЛУ-72, в нем указывается кто до какой станции едет, расход постельного белья, у кого есть доп. багаж и животные. Так же у тебя есть такая приблуда как СИОП, это такой защищённый смартфон с программой где учитывается инфа по ВСЕМ пассажирам из твоего вагона. Твоя задача - правильно заполнить бланк и в случае сомнений иногда смотреть в выданный тебе смартфон с СИОПом. Первое чему учишься - смотри в документы. Сомневаешься в правильности заполнения? Смотри базу с билетами. Есть вопросы? Общайся с начальником поезда.

ВО-ВТОРХ, а когда вы позабыли такое словосочетание как "исполнение должностных обязанностей"? Даже если чел положил болт на кота - в чем проблема глянуть чё там по документам? Твоя задача как проводника в такой ситуации не спросить пару-тройку пассажиров, а пойти и посмотреть кто едет с животным, а потом доебаться до них. Если владелец скажет что все норм, мой в переноске - проси показать. Джентльменам не стоит верить на слово, надо посмотреть своими глазами. Если владелец не установлен - теперь это проблема начальника поезда. Сообщи ему и пусть он сам занимается поисками хозяев.К тому что перевозчику было насрать на кота. И что с того? Это отменяет то что ты как проводник должен выяснить что это за кот? Не представляешь как много людей отпускают детей в свободное плавание по составу. Знаешь как удивительно найти родных пятилетней девочки которая пиздит твою чайную продукцию за 3 вагона от твоего? Им походе тоже было насрать. Почему бы не ссадить на ближайшей станции как бесхозную? В твоём вагоне никто не признался что это его детёныш. Да потому что это не правильно. То что попало в твой вагон - только на тебе. Взрослый, ребенок, собака, кошка - вообще похер. Это на тебе. Не хочешь ебаться сам - заеби начальника поезда.

Ну так вот, в жизни так бывает что приходится нести ответственность за других. Потому что это твоя работа.Никто не обязан исправлять чужие косяки и вытирать всем жопу, просто люди должны делать свою работу, выполнять свои обязанности."И в итоге из-за безответственного распиздяя котик сдох, а у человека проблемы" Это прекрасно. Хуй с ним, с имуществом пассажира (домашнее животное - имущество в соответствии с ГК), давайте просто опустим это и не станем делать из мухи слона, поймём, простим и вот это вот всё.

"И этот распиздяй даже не в состоянии взять на себя ответственность и сказать - да я не уследил, да кот сбежал от меня да я виноват. Нет - скинул все на проводницу, это же так удобно, он как бы и ни причем" Нет, это работает не так. Чел безусловно проебался. Но скажи мне, друг, а схуя ли он "скинул" на проводницу? Это не ее должностная обязанность следить за ВСЕМ что происходит во вверенном ей вагоне?

Не знаю как все изменилось за прошедшее время, но в 2017 году за 4 месяца у меня было 7 пассажиров с животными. Их просто запомнить так как они не так часто встречаются. Может возникнуть вопрос: вот пиздишь ты тут сейчас, такой умный и красивый. А если человек устал? А если с памятью проблемы? Отвечаю из своего опыта. Я был молод, ездил на рейсе от Москвы до Адлера, Анапы или Ейска. Половина рейсов - один в плацкарте, без сменщика. Днём ты 100% бодрствуешь, а ночью посменно бдишь с братишкой из соседнего вагона. Другая половина - плацкарт, 3 проводника на 2 вагона. 2 дневных, 1 ночной. Дома по 2 недели не появляешься, дико заёбываешься. Но если следуешь простым правилам и не забываешь о том что ты человек а не говна кусок - ты не проебываешься. Тебе не надо помнить ВСЁ, тебе надо заполнить документы и иногда смотреть в них чтоб не проебаться. Быть человечным - необходимо

Вдова умершего в реанимации горбольницы Магнитогорска старшего инспектора ДПС Варненского района Кайрата Адельбекова уверена, что в СИЗО над ее мужем издевались.

Доктор вышел и сказал: Что он такого сделал? Зачем с ним так? Врач сказал, что он очень плохой, нужно вскрывать живот. Врач сказал, что он неоднократно спрашивал Кайрата: Тебя били?, на что он смотрел на конвой и молчал. Я считаю, что он был напуган и морально и физически. После этого его оперировали, в кишечнике 300 мл гноя выкачали и потом добрались до почки, вскрыли, жир вокруг почки сгнил, оттуда выкачали 800 мл гноя. Мама сказала, что он весь сгнил, там ужасный запах гноя.

Кайрата задержали в середине декабря. Отправили в СИЗО по обвинению в получении взятки. Анара разговаривала с мужем 27 декабря. Он был в хорошем настроении.

17 января ему удалили кусок толстой кишки. Мне сказали: никаких шансов нет. Он находился в медикаментозной коме, температура 41, его лихорадило.

Напомним, 19 января Кайрат умер. Он до последнего не признавал вину. У инспектора остались трое детей сыновья 6 и 8 лет и годовалая дочка.

Уголовное дело по факту смерти инспектора не возбуждено. Через 74 ру вдова обратилась к главе Следственного комитета России Александру Бастрыкину:

Я Вас прошу! Хочу, чтобы Вы все это взяли под большой контроль, чтобы наказали тех людей, которые могут быть причастны к этому. В Варненском районе очень большая коррупция. Там все замешаны. Он им мешал, они его убили, я в этом уверена. Моего мужа заказали. Они заказали человека, и нанесли моему мужу вот это насилие, которое довело его до такого состояния. Мой муж им мешал, всему их бардаку.

https://74.ru/text/criminal/2024/01/24/73152533/

Пруф того что я не хрен собачий и что-то в теме погимаю

ВО-ПЕРВХ, как человек который работал проводником на РЖД я имею право говорить о том что проводник должен, а что не должен и оценивать действия проводницы из этой истории. Да, кот вне переноски это внештатная ситуация. Тут 2 варианта: решать все самостоятельно, или сообщить начальнику поезда. Если решать самостоятельно - ответственность за принятые решения и предпринятые действия на тебе.Открою вам секрет - у проводника есть документ учёта, это бланк ЛУ-72, в нем указывается кто до какой станции едет, расход постельного белья, у кого есть доп. багаж и животные. Так же у тебя есть такая приблуда как СИОП, это такой защищённый смартфон с программой где учитывается инфа по ВСЕМ пассажирам из твоего вагона. Твоя задача - правильно заполнить бланк и в случае сомнений иногда смотреть в выданный тебе смартфон с СИОПом. Первое чему учишься - смотри в документы. Сомневаешься в правильности заполнения? Смотри базу с билетами. Есть вопросы? Общайся с начальником поезда.

ВО-ВТОРХ, а когда вы позабыли такое словосочетание как "исполнение должностных обязанностей"? Даже если чел положил болт на кота - в чем проблема глянуть чё там по документам? Твоя задача как проводника в такой ситуации не спросить пару-тройку пассажиров, а пойти и посмотреть кто едет с животным, а потом доебаться до них. Если владелец скажет что все норм, мой в переноске - проси показать. Джентльменам не стоит верить на слово, надо посмотреть своими глазами. Если владелец не установлен - теперь это проблема начальника поезда. Сообщи ему и пусть он сам занимается поисками хозяев.К тому что перевозчику было насрать на кота. И что с того? Это отменяет то что ты как проводник должен выяснить что это за кот? Не представляешь как много людей отпускают детей в свободное плавание по составу. Знаешь как удивительно найти родных пятилетней девочки которая пиздит твою чайную продукцию за 3 вагона от твоего? Им походе тоже было насрать. Почему бы не ссадить на ближайшей станции как бесхозную? В твоём вагоне никто не признался что это его детёныш. Да потому что это не правильно. То что попало в твой вагон - только на тебе. Взрослый, ребенок, собака, кошка - вообще похер. Это на тебе. Не хочешь ебаться сам - заеби начальника поезда.

Ну так вот, в жизни так бывает что приходится нести ответственность за других. Потому что это твоя работа.Никто не обязан исправлять чужие косяки и вытирать всем жопу, просто люди должны делать свою работу, выполнять свои обязанности."И в итоге из-за безответственного распиздяя котик сдох, а у человека проблемы" Это прекрасно. Хуй с ним, с имуществом пассажира (домашнее животное - имущество в соответствии с ГК), давайте просто опустим это и не станем делать из мухи слона, поймём, простим и вот это вот всё.

"И этот распиздяй даже не в состоянии взять на себя ответственность и сказать - да я не уследил, да кот сбежал от меня да я виноват. Нет - скинул все на проводницу, это же так удобно, он как бы и ни причем" Нет, это работает не так. Чел безусловно проебался. Но скажи мне, друг, а схуя ли он "скинул" на проводницу? Это не ее должностная обязанность следить за ВСЕМ что происходит во вверенном ей вагоне?

Не знаю как все изменилось за прошедшее время, но в 2017 году за 4 месяца у меня было 7 пассажиров с животными. Их просто запомнить так как они не так часто встречаются. Может возникнуть вопрос: вот пиздишь ты тут сейчас, такой умный и красивый. А если человек устал? А если с памятью проблемы? Отвечаю из своего опыта. Я был молод, ездил на рейсе от Москвы до Адлера, Анапы или Ейска. Половина рейсов - один в плацкарте, без сменщика. Днём ты 100% бодрствуешь, а ночью посменно бдишь с братишкой из соседнего вагона. Другая половина - плацкарт, 3 проводника на 2 вагона. 2 дневных, 1 ночной. Дома по 2 недели не появляешься, дико заёбываешься. Но если следуешь простым правилам и не забываешь о том что ты человек а не говна кусок - ты не проебываешься. Тебе не надо помнить ВСЁ, тебе надо заполнить документы и иногда смотреть в них чтоб не проебаться. Быть человечным - необходимо

В автобусе каждое утро давка, духота, людям становится плохо из-за этого.

А собственно из-за чего спросите вы? А из-за того, что народ у нас охуел просто в край и массово перестал платить за проезд. Вот реально, без преувеличения, на 10 вошедших пассажиров хорошо если найдётся хотя бы ОДИН кто заплатит за проезд.

Изначально массово не платили (и не платят) иностранные нужные "специалисты", которые приехали всем селом видимо на заработки и каждое утро (часто ещё и бухие) едут на стройку очередного ЖК. А дальше русские граждане РФ посмотрев на то, что можно ехать бесплатно тупо перестали платить за проезд.

Я не знаю как это устроено, но судя по всему перевозчик в глаза долбится думает, что раз по валидаторам электробус едет пустой по утрам, то можно сократить машин на маршруте и увеличить интервал, что собственно и было сделано.

Доходит до идиотизма - пожилые люди, у которых проезд и так бесплатный не отмечают проездным своё присутствие из-за чего по-факту их как бы и нет в автобусе.

Но больше всего конечно БЕСЯТ люди не способные, точнее не желающие оплачивать проезд. Бесит мосгортранс, которому я направлял жалобы с просьбой пустить на маршрут контролёров.

И я еду каждое утро, мечтая когда уже на одной из остановок зайдут контролёры и пассажиры не оплатившие проезд, эти черти, массово бросятся к валидатору пробивать проездные, я блять лично закрою один из валидаторов чтобы мудачьё получило по заслугам.

Дорогие граждане не оплачивающие проезд! Как же вы заебали и охуели в край уроды! Вы готовы ездить в скотских условиях, словно бараны на перевозке но зато не заплатить родную копеечку, ебучие вы жмоты. Спасибо, выговорился. У меня всё.

Пруф того что я не хрен собачий и что-то в теме погимаю

ВО-ПЕРВХ, как человек который работал проводником на РЖД я имею право говорить о том что проводник должен, а что не должен и оценивать действия проводницы из этой истории. Да, кот вне переноски это внештатная ситуация. Тут 2 варианта: решать все самостоятельно, или сообщить начальнику поезда. Если решать самостоятельно - ответственность за принятые решения и предпринятые действия на тебе.Открою вам секрет - у проводника есть документ учёта, это бланк ЛУ-72, в нем указывается кто до какой станции едет, расход постельного белья, у кого есть доп. багаж и животные. Так же у тебя есть такая приблуда как СИОП, это такой защищённый смартфон с программой где учитывается инфа по ВСЕМ пассажирам из твоего вагона. Твоя задача - правильно заполнить бланк и в случае сомнений иногда смотреть в выданный тебе смартфон с СИОПом. Первое чему учишься - смотри в документы. Сомневаешься в правильности заполнения? Смотри базу с билетами. Есть вопросы? Общайся с начальником поезда.

ВО-ВТОРХ, а когда вы позабыли такое словосочетание как "исполнение должностных обязанностей"? Даже если чел положил болт на кота - в чем проблема глянуть чё там по документам? Твоя задача как проводника в такой ситуации не спросить пару-тройку пассажиров, а пойти и посмотреть кто едет с животным, а потом доебаться до них. Если владелец скажет что все норм, мой в переноске - проси показать. Джентльменам не стоит верить на слово, надо посмотреть своими глазами. Если владелец не установлен - теперь это проблема начальника поезда. Сообщи ему и пусть он сам занимается поисками хозяев.К тому что перевозчику было насрать на кота. И что с того? Это отменяет то что ты как проводник должен выяснить что это за кот? Не представляешь как много людей отпускают детей в свободное плавание по составу. Знаешь как удивительно найти родных пятилетней девочки которая пиздит твою чайную продукцию за 3 вагона от твоего? Им походе тоже было насрать. Почему бы не ссадить на ближайшей станции как бесхозную? В твоём вагоне никто не признался что это его детёныш. Да потому что это не правильно. То что попало в твой вагон - только на тебе. Взрослый, ребенок, собака, кошка - вообще похер. Это на тебе. Не хочешь ебаться сам - заеби начальника поезда.

Ну так вот, в жизни так бывает что приходится нести ответственность за других. Потому что это твоя работа.Никто не обязан исправлять чужие косяки и вытирать всем жопу, просто люди должны делать свою работу, выполнять свои обязанности."И в итоге из-за безответственного распиздяя котик сдох, а у человека проблемы" Это прекрасно. Хуй с ним, с имуществом пассажира (домашнее животное - имущество в соответствии с ГК), давайте просто опустим это и не станем делать из мухи слона, поймём, простим и вот это вот всё.

"И этот распиздяй даже не в состоянии взять на себя ответственность и сказать - да я не уследил, да кот сбежал от меня да я виноват. Нет - скинул все на проводницу, это же так удобно, он как бы и ни причем" Нет, это работает не так. Чел безусловно проебался. Но скажи мне, друг, а схуя ли он "скинул" на проводницу? Это не ее должностная обязанность следить за ВСЕМ что происходит во вверенном ей вагоне?

Не знаю как все изменилось за прошедшее время, но в 2017 году за 4 месяца у меня было 7 пассажиров с животными. Их просто запомнить так как они не так часто встречаются. Может возникнуть вопрос: вот пиздишь ты тут сейчас, такой умный и красивый. А если человек устал? А если с памятью проблемы? Отвечаю из своего опыта. Я был молод, ездил на рейсе от Москвы до Адлера, Анапы или Ейска. Половина рейсов - один в плацкарте, без сменщика. Днём ты 100% бодрствуешь, а ночью посменно бдишь с братишкой из соседнего вагона. Другая половина - плацкарт, 3 проводника на 2 вагона. 2 дневных, 1 ночной. Дома по 2 недели не появляешься, дико заёбываешься. Но если следуешь простым правилам и не забываешь о том что ты человек а не говна кусок - ты не проебываешься. Тебе не надо помнить ВСЁ, тебе надо заполнить документы и иногда смотреть в них чтоб не проебаться. Быть человечным - необходимо

Работники котельной в Климовске попросили выпустить их начальника из СИЗО и подтвердили, что Александр Чиков до самого задержания пытался отремонтировать неисправный котёл.

Сотрудники котельной КСПЗ в Климовске рассказали, что работают с Александром Чиковым с 2011 года. За это время он провёл в котельную отопление, оборудовал в здании раздевалки, комнаты для приёма пищи. Он помогал подчинённым в сложных ситуациях и добивался того, чтобы коллеги работали по инструкциям и знали, как функционирует котельная. Но начальство этим не интересовалось и не пыталось заменить оборудование. Это и привело к поломке, из-за которой часть жителей Подмосковья осталась без тепла.

Трудности начались 3-4 января, когда впервые остановился котёл. Его удалось запустить, но вскоре он опять сломался, и быстро починить оборудование не удалось. После аварии начальник котельной Чиков проводил всё время (и даже ночевал) на работе, пытаясь запустить котёл. Сотрудники сделали всё, что могли, но починить устройство за несколько дней не получилось. 9 января Чикова задержали прямо на рабочем месте.

https://t.me/ostorozhno_novosti/22869

Вдова умершего в реанимации горбольницы Магнитогорска старшего инспектора ДПС Варненского района Кайрата Адельбекова уверена, что в СИЗО над ее мужем издевались.

Доктор вышел и сказал: Что он такого сделал? Зачем с ним так? Врач сказал, что он очень плохой, нужно вскрывать живот. Врач сказал, что он неоднократно спрашивал Кайрата: Тебя били?, на что он смотрел на конвой и молчал. Я считаю, что он был напуган и морально и физически. После этого его оперировали, в кишечнике 300 мл гноя выкачали и потом добрались до почки, вскрыли, жир вокруг почки сгнил, оттуда выкачали 800 мл гноя. Мама сказала, что он весь сгнил, там ужасный запах гноя.

Кайрата задержали в середине декабря. Отправили в СИЗО по обвинению в получении взятки. Анара разговаривала с мужем 27 декабря. Он был в хорошем настроении.

17 января ему удалили кусок толстой кишки. Мне сказали: никаких шансов нет. Он находился в медикаментозной коме, температура 41, его лихорадило.

Напомним, 19 января Кайрат умер. Он до последнего не признавал вину. У инспектора остались трое детей сыновья 6 и 8 лет и годовалая дочка.

Уголовное дело по факту смерти инспектора не возбуждено. Через 74 ру вдова обратилась к главе Следственного комитета России Александру Бастрыкину:

Я Вас прошу! Хочу, чтобы Вы все это взяли под большой контроль, чтобы наказали тех людей, которые могут быть причастны к этому. В Варненском районе очень большая коррупция. Там все замешаны. Он им мешал, они его убили, я в этом уверена. Моего мужа заказали. Они заказали человека, и нанесли моему мужу вот это насилие, которое довело его до такого состояния. Мой муж им мешал, всему их бардаку.

https://74.ru/text/criminal/2024/01/24/73152533/

В автобусе каждое утро давка, духота, людям становится плохо из-за этого.

А собственно из-за чего спросите вы? А из-за того, что народ у нас охуел просто в край и массово перестал платить за проезд. Вот реально, без преувеличения, на 10 вошедших пассажиров хорошо если найдётся хотя бы ОДИН кто заплатит за проезд.

Изначально массово не платили (и не платят) иностранные нужные "специалисты", которые приехали всем селом видимо на заработки и каждое утро (часто ещё и бухие) едут на стройку очередного ЖК. А дальше русские граждане РФ посмотрев на то, что можно ехать бесплатно тупо перестали платить за проезд.

Я не знаю как это устроено, но судя по всему перевозчик в глаза долбится думает, что раз по валидаторам электробус едет пустой по утрам, то можно сократить машин на маршруте и увеличить интервал, что собственно и было сделано.

Доходит до идиотизма - пожилые люди, у которых проезд и так бесплатный не отмечают проездным своё присутствие из-за чего по-факту их как бы и нет в автобусе.

Но больше всего конечно БЕСЯТ люди не способные, точнее не желающие оплачивать проезд. Бесит мосгортранс, которому я направлял жалобы с просьбой пустить на маршрут контролёров.

И я еду каждое утро, мечтая когда уже на одной из остановок зайдут контролёры и пассажиры не оплатившие проезд, эти черти, массово бросятся к валидатору пробивать проездные, я блять лично закрою один из валидаторов чтобы мудачьё получило по заслугам.

Дорогие граждане не оплачивающие проезд! Как же вы заебали и охуели в край уроды! Вы готовы ездить в скотских условиях, словно бараны на перевозке но зато не заплатить родную копеечку, ебучие вы жмоты. Спасибо, выговорился. У меня всё.

Пруф того что я не хрен собачий и что-то в теме погимаю

ВО-ПЕРВХ, как человек который работал проводником на РЖД я имею право говорить о том что проводник должен, а что не должен и оценивать действия проводницы из этой истории. Да, кот вне переноски это внештатная ситуация. Тут 2 варианта: решать все самостоятельно, или сообщить начальнику поезда. Если решать самостоятельно - ответственность за принятые решения и предпринятые действия на тебе.Открою вам секрет - у проводника есть документ учёта, это бланк ЛУ-72, в нем указывается кто до какой станции едет, расход постельного белья, у кого есть доп. багаж и животные. Так же у тебя есть такая приблуда как СИОП, это такой защищённый смартфон с программой где учитывается инфа по ВСЕМ пассажирам из твоего вагона. Твоя задача - правильно заполнить бланк и в случае сомнений иногда смотреть в выданный тебе смартфон с СИОПом. Первое чему учишься - смотри в документы. Сомневаешься в правильности заполнения? Смотри базу с билетами. Есть вопросы? Общайся с начальником поезда.

ВО-ВТОРХ, а когда вы позабыли такое словосочетание как "исполнение должностных обязанностей"? Даже если чел положил болт на кота - в чем проблема глянуть чё там по документам? Твоя задача как проводника в такой ситуации не спросить пару-тройку пассажиров, а пойти и посмотреть кто едет с животным, а потом доебаться до них. Если владелец скажет что все норм, мой в переноске - проси показать. Джентльменам не стоит верить на слово, надо посмотреть своими глазами. Если владелец не установлен - теперь это проблема начальника поезда. Сообщи ему и пусть он сам занимается поисками хозяев.К тому что перевозчику было насрать на кота. И что с того? Это отменяет то что ты как проводник должен выяснить что это за кот? Не представляешь как много людей отпускают детей в свободное плавание по составу. Знаешь как удивительно найти родных пятилетней девочки которая пиздит твою чайную продукцию за 3 вагона от твоего? Им походе тоже было насрать. Почему бы не ссадить на ближайшей станции как бесхозную? В твоём вагоне никто не признался что это его детёныш. Да потому что это не правильно. То что попало в твой вагон - только на тебе. Взрослый, ребенок, собака, кошка - вообще похер. Это на тебе. Не хочешь ебаться сам - заеби начальника поезда.

Ну так вот, в жизни так бывает что приходится нести ответственность за других. Потому что это твоя работа.Никто не обязан исправлять чужие косяки и вытирать всем жопу, просто люди должны делать свою работу, выполнять свои обязанности."И в итоге из-за безответственного распиздяя котик сдох, а у человека проблемы" Это прекрасно. Хуй с ним, с имуществом пассажира (домашнее животное - имущество в соответствии с ГК), давайте просто опустим это и не станем делать из мухи слона, поймём, простим и вот это вот всё.

"И этот распиздяй даже не в состоянии взять на себя ответственность и сказать - да я не уследил, да кот сбежал от меня да я виноват. Нет - скинул все на проводницу, это же так удобно, он как бы и ни причем" Нет, это работает не так. Чел безусловно проебался. Но скажи мне, друг, а схуя ли он "скинул" на проводницу? Это не ее должностная обязанность следить за ВСЕМ что происходит во вверенном ей вагоне?

Не знаю как все изменилось за прошедшее время, но в 2017 году за 4 месяца у меня было 7 пассажиров с животными. Их просто запомнить так как они не так часто встречаются. Может возникнуть вопрос: вот пиздишь ты тут сейчас, такой умный и красивый. А если человек устал? А если с памятью проблемы? Отвечаю из своего опыта. Я был молод, ездил на рейсе от Москвы до Адлера, Анапы или Ейска. Половина рейсов - один в плацкарте, без сменщика. Днём ты 100% бодрствуешь, а ночью посменно бдишь с братишкой из соседнего вагона. Другая половина - плацкарт, 3 проводника на 2 вагона. 2 дневных, 1 ночной. Дома по 2 недели не появляешься, дико заёбываешься. Но если следуешь простым правилам и не забываешь о том что ты человек а не говна кусок - ты не проебываешься. Тебе не надо помнить ВСЁ, тебе надо заполнить документы и иногда смотреть в них чтоб не проебаться. Быть человечным - необходимо

Работники котельной в Климовске попросили выпустить их начальника из СИЗО и подтвердили, что Александр Чиков до самого задержания пытался отремонтировать неисправный котёл.

Сотрудники котельной КСПЗ в Климовске рассказали, что работают с Александром Чиковым с 2011 года. За это время он провёл в котельную отопление, оборудовал в здании раздевалки, комнаты для приёма пищи. Он помогал подчинённым в сложных ситуациях и добивался того, чтобы коллеги работали по инструкциям и знали, как функционирует котельная. Но начальство этим не интересовалось и не пыталось заменить оборудование. Это и привело к поломке, из-за которой часть жителей Подмосковья осталась без тепла.

Трудности начались 3-4 января, когда впервые остановился котёл. Его удалось запустить, но вскоре он опять сломался, и быстро починить оборудование не удалось. После аварии начальник котельной Чиков проводил всё время (и даже ночевал) на работе, пытаясь запустить котёл. Сотрудники сделали всё, что могли, но починить устройство за несколько дней не получилось. 9 января Чикова задержали прямо на рабочем месте.

https://t.me/ostorozhno_novosti/22869

Вдова умершего в реанимации горбольницы Магнитогорска старшего инспектора ДПС Варненского района Кайрата Адельбекова уверена, что в СИЗО над ее мужем издевались.

Доктор вышел и сказал: Что он такого сделал? Зачем с ним так? Врач сказал, что он очень плохой, нужно вскрывать живот. Врач сказал, что он неоднократно спрашивал Кайрата: Тебя били?, на что он смотрел на конвой и молчал. Я считаю, что он был напуган и морально и физически. После этого его оперировали, в кишечнике 300 мл гноя выкачали и потом добрались до почки, вскрыли, жир вокруг почки сгнил, оттуда выкачали 800 мл гноя. Мама сказала, что он весь сгнил, там ужасный запах гноя.

Кайрата задержали в середине декабря. Отправили в СИЗО по обвинению в получении взятки. Анара разговаривала с мужем 27 декабря. Он был в хорошем настроении.

17 января ему удалили кусок толстой кишки. Мне сказали: никаких шансов нет. Он находился в медикаментозной коме, температура 41, его лихорадило.

Напомним, 19 января Кайрат умер. Он до последнего не признавал вину. У инспектора остались трое детей сыновья 6 и 8 лет и годовалая дочка.

Уголовное дело по факту смерти инспектора не возбуждено. Через 74 ру вдова обратилась к главе Следственного комитета России Александру Бастрыкину:

Я Вас прошу! Хочу, чтобы Вы все это взяли под большой контроль, чтобы наказали тех людей, которые могут быть причастны к этому. В Варненском районе очень большая коррупция. Там все замешаны. Он им мешал, они его убили, я в этом уверена. Моего мужа заказали. Они заказали человека, и нанесли моему мужу вот это насилие, которое довело его до такого состояния. Мой муж им мешал, всему их бардаку.

https://74.ru/text/criminal/2024/01/24/73152533/

В автобусе каждое утро давка, духота, людям становится плохо из-за этого.

А собственно из-за чего спросите вы? А из-за того, что народ у нас охуел просто в край и массово перестал платить за проезд. Вот реально, без преувеличения, на 10 вошедших пассажиров хорошо если найдётся хотя бы ОДИН кто заплатит за проезд.

Изначально массово не платили (и не платят) иностранные нужные "специалисты", которые приехали всем селом видимо на заработки и каждое утро (часто ещё и бухие) едут на стройку очередного ЖК. А дальше русские граждане РФ посмотрев на то, что можно ехать бесплатно тупо перестали платить за проезд.

Я не знаю как это устроено, но судя по всему перевозчик в глаза долбится думает, что раз по валидаторам электробус едет пустой по утрам, то можно сократить машин на маршруте и увеличить интервал, что собственно и было сделано.

Доходит до идиотизма - пожилые люди, у которых проезд и так бесплатный не отмечают проездным своё присутствие из-за чего по-факту их как бы и нет в автобусе.

Но больше всего конечно БЕСЯТ люди не способные, точнее не желающие оплачивать проезд. Бесит мосгортранс, которому я направлял жалобы с просьбой пустить на маршрут контролёров.

И я еду каждое утро, мечтая когда уже на одной из остановок зайдут контролёры и пассажиры не оплатившие проезд, эти черти, массово бросятся к валидатору пробивать проездные, я блять лично закрою один из валидаторов чтобы мудачьё получило по заслугам.

Дорогие граждане не оплачивающие проезд! Как же вы заебали и охуели в край уроды! Вы готовы ездить в скотских условиях, словно бараны на перевозке но зато не заплатить родную копеечку, ебучие вы жмоты. Спасибо, выговорился. У меня всё.

Пруф того что я не хрен собачий и что-то в теме погимаю

ВО-ПЕРВХ, как человек который работал проводником на РЖД я имею право говорить о том что проводник должен, а что не должен и оценивать действия проводницы из этой истории. Да, кот вне переноски это внештатная ситуация. Тут 2 варианта: решать все самостоятельно, или сообщить начальнику поезда. Если решать самостоятельно - ответственность за принятые решения и предпринятые действия на тебе.Открою вам секрет - у проводника есть документ учёта, это бланк ЛУ-72, в нем указывается кто до какой станции едет, расход постельного белья, у кого есть доп. багаж и животные. Так же у тебя есть такая приблуда как СИОП, это такой защищённый смартфон с программой где учитывается инфа по ВСЕМ пассажирам из твоего вагона. Твоя задача - правильно заполнить бланк и в случае сомнений иногда смотреть в выданный тебе смартфон с СИОПом. Первое чему учишься - смотри в документы. Сомневаешься в правильности заполнения? Смотри базу с билетами. Есть вопросы? Общайся с начальником поезда.

ВО-ВТОРХ, а когда вы позабыли такое словосочетание как "исполнение должностных обязанностей"? Даже если чел положил болт на кота - в чем проблема глянуть чё там по документам? Твоя задача как проводника в такой ситуации не спросить пару-тройку пассажиров, а пойти и посмотреть кто едет с животным, а потом доебаться до них. Если владелец скажет что все норм, мой в переноске - проси показать. Джентльменам не стоит верить на слово, надо посмотреть своими глазами. Если владелец не установлен - теперь это проблема начальника поезда. Сообщи ему и пусть он сам занимается поисками хозяев.К тому что перевозчику было насрать на кота. И что с того? Это отменяет то что ты как проводник должен выяснить что это за кот? Не представляешь как много людей отпускают детей в свободное плавание по составу. Знаешь как удивительно найти родных пятилетней девочки которая пиздит твою чайную продукцию за 3 вагона от твоего? Им походе тоже было насрать. Почему бы не ссадить на ближайшей станции как бесхозную? В твоём вагоне никто не признался что это его детёныш. Да потому что это не правильно. То что попало в твой вагон - только на тебе. Взрослый, ребенок, собака, кошка - вообще похер. Это на тебе. Не хочешь ебаться сам - заеби начальника поезда.

Ну так вот, в жизни так бывает что приходится нести ответственность за других. Потому что это твоя работа.Никто не обязан исправлять чужие косяки и вытирать всем жопу, просто люди должны делать свою работу, выполнять свои обязанности."И в итоге из-за безответственного распиздяя котик сдох, а у человека проблемы" Это прекрасно. Хуй с ним, с имуществом пассажира (домашнее животное - имущество в соответствии с ГК), давайте просто опустим это и не станем делать из мухи слона, поймём, простим и вот это вот всё.

"И этот распиздяй даже не в состоянии взять на себя ответственность и сказать - да я не уследил, да кот сбежал от меня да я виноват. Нет - скинул все на проводницу, это же так удобно, он как бы и ни причем" Нет, это работает не так. Чел безусловно проебался. Но скажи мне, друг, а схуя ли он "скинул" на проводницу? Это не ее должностная обязанность следить за ВСЕМ что происходит во вверенном ей вагоне?

Не знаю как все изменилось за прошедшее время, но в 2017 году за 4 месяца у меня было 7 пассажиров с животными. Их просто запомнить так как они не так часто встречаются. Может возникнуть вопрос: вот пиздишь ты тут сейчас, такой умный и красивый. А если человек устал? А если с памятью проблемы? Отвечаю из своего опыта. Я был молод, ездил на рейсе от Москвы до Адлера, Анапы или Ейска. Половина рейсов - один в плацкарте, без сменщика. Днём ты 100% бодрствуешь, а ночью посменно бдишь с братишкой из соседнего вагона. Другая половина - плацкарт, 3 проводника на 2 вагона. 2 дневных, 1 ночной. Дома по 2 недели не появляешься, дико заёбываешься. Но если следуешь простым правилам и не забываешь о том что ты человек а не говна кусок - ты не проебываешься. Тебе не надо помнить ВСЁ, тебе надо заполнить документы и иногда смотреть в них чтоб не проебаться. Быть человечным - необходимо

Работники котельной в Климовске попросили выпустить их начальника из СИЗО и подтвердили, что Александр Чиков до самого задержания пытался отремонтировать неисправный котёл.

Сотрудники котельной КСПЗ в Климовске рассказали, что работают с Александром Чиковым с 2011 года. За это время он провёл в котельную отопление, оборудовал в здании раздевалки, комнаты для приёма пищи. Он помогал подчинённым в сложных ситуациях и добивался того, чтобы коллеги работали по инструкциям и знали, как функционирует котельная. Но начальство этим не интересовалось и не пыталось заменить оборудование. Это и привело к поломке, из-за которой часть жителей Подмосковья осталась без тепла.

Трудности начались 3-4 января, когда впервые остановился котёл. Его удалось запустить, но вскоре он опять сломался, и быстро починить оборудование не удалось. После аварии начальник котельной Чиков проводил всё время (и даже ночевал) на работе, пытаясь запустить котёл. Сотрудники сделали всё, что могли, но починить устройство за несколько дней не получилось. 9 января Чикова задержали прямо на рабочем месте.

https://t.me/ostorozhno_novosti/22869

Вдова умершего в реанимации горбольницы Магнитогорска старшего инспектора ДПС Варненского района Кайрата Адельбекова уверена, что в СИЗО над ее мужем издевались.

Доктор вышел и сказал: Что он такого сделал? Зачем с ним так? Врач сказал, что он очень плохой, нужно вскрывать живот. Врач сказал, что он неоднократно спрашивал Кайрата: Тебя били?, на что он смотрел на конвой и молчал. Я считаю, что он был напуган и морально и физически. После этого его оперировали, в кишечнике 300 мл гноя выкачали и потом добрались до почки, вскрыли, жир вокруг почки сгнил, оттуда выкачали 800 мл гноя. Мама сказала, что он весь сгнил, там ужасный запах гноя.

Кайрата задержали в середине декабря. Отправили в СИЗО по обвинению в получении взятки. Анара разговаривала с мужем 27 декабря. Он был в хорошем настроении.

17 января ему удалили кусок толстой кишки. Мне сказали: никаких шансов нет. Он находился в медикаментозной коме, температура 41, его лихорадило.

Напомним, 19 января Кайрат умер. Он до последнего не признавал вину. У инспектора остались трое детей сыновья 6 и 8 лет и годовалая дочка.

Уголовное дело по факту смерти инспектора не возбуждено. Через 74 ру вдова обратилась к главе Следственного комитета России Александру Бастрыкину:

Я Вас прошу! Хочу, чтобы Вы все это взяли под большой контроль, чтобы наказали тех людей, которые могут быть причастны к этому. В Варненском районе очень большая коррупция. Там все замешаны. Он им мешал, они его убили, я в этом уверена. Моего мужа заказали. Они заказали человека, и нанесли моему мужу вот это насилие, которое довело его до такого состояния. Мой муж им мешал, всему их бардаку.

https://74.ru/text/criminal/2024/01/24/73152533/

В автобусе каждое утро давка, духота, людям становится плохо из-за этого.

А собственно из-за чего спросите вы? А из-за того, что народ у нас охуел просто в край и массово перестал платить за проезд. Вот реально, без преувеличения, на 10 вошедших пассажиров хорошо если найдётся хотя бы ОДИН кто заплатит за проезд.

Изначально массово не платили (и не платят) иностранные нужные "специалисты", которые приехали всем селом видимо на заработки и каждое утро (часто ещё и бухие) едут на стройку очередного ЖК. А дальше русские граждане РФ посмотрев на то, что можно ехать бесплатно тупо перестали платить за проезд.

Я не знаю как это устроено, но судя по всему перевозчик в глаза долбится думает, что раз по валидаторам электробус едет пустой по утрам, то можно сократить машин на маршруте и увеличить интервал, что собственно и было сделано.

Доходит до идиотизма - пожилые люди, у которых проезд и так бесплатный не отмечают проездным своё присутствие из-за чего по-факту их как бы и нет в автобусе.

Но больше всего конечно БЕСЯТ люди не способные, точнее не желающие оплачивать проезд. Бесит мосгортранс, которому я направлял жалобы с просьбой пустить на маршрут контролёров.

И я еду каждое утро, мечтая когда уже на одной из остановок зайдут контролёры и пассажиры не оплатившие проезд, эти черти, массово бросятся к валидатору пробивать проездные, я блять лично закрою один из валидаторов чтобы мудачьё получило по заслугам.

Дорогие граждане не оплачивающие проезд! Как же вы заебали и охуели в край уроды! Вы готовы ездить в скотских условиях, словно бараны на перевозке но зато не заплатить родную копеечку, ебучие вы жмоты. Спасибо, выговорился. У меня всё.

Пруф того что я не хрен собачий и что-то в теме погимаю

ВО-ПЕРВХ, как человек который работал проводником на РЖД я имею право говорить о том что проводник должен, а что не должен и оценивать действия проводницы из этой истории. Да, кот вне переноски это внештатная ситуация. Тут 2 варианта: решать все самостоятельно, или сообщить начальнику поезда. Если решать самостоятельно - ответственность за принятые решения и предпринятые действия на тебе.Открою вам секрет - у проводника есть документ учёта, это бланк ЛУ-72, в нем указывается кто до какой станции едет, расход постельного белья, у кого есть доп. багаж и животные. Так же у тебя есть такая приблуда как СИОП, это такой защищённый смартфон с программой где учитывается инфа по ВСЕМ пассажирам из твоего вагона. Твоя задача - правильно заполнить бланк и в случае сомнений иногда смотреть в выданный тебе смартфон с СИОПом. Первое чему учишься - смотри в документы. Сомневаешься в правильности заполнения? Смотри базу с билетами. Есть вопросы? Общайся с начальником поезда.

ВО-ВТОРХ, а когда вы позабыли такое словосочетание как "исполнение должностных обязанностей"? Даже если чел положил болт на кота - в чем проблема глянуть чё там по документам? Твоя задача как проводника в такой ситуации не спросить пару-тройку пассажиров, а пойти и посмотреть кто едет с животным, а потом доебаться до них. Если владелец скажет что все норм, мой в переноске - проси показать. Джентльменам не стоит верить на слово, надо посмотреть своими глазами. Если владелец не установлен - теперь это проблема начальника поезда. Сообщи ему и пусть он сам занимается поисками хозяев.К тому что перевозчику было насрать на кота. И что с того? Это отменяет то что ты как проводник должен выяснить что это за кот? Не представляешь как много людей отпускают детей в свободное плавание по составу. Знаешь как удивительно найти родных пятилетней девочки которая пиздит твою чайную продукцию за 3 вагона от твоего? Им походе тоже было насрать. Почему бы не ссадить на ближайшей станции как бесхозную? В твоём вагоне никто не признался что это его детёныш. Да потому что это не правильно. То что попало в твой вагон - только на тебе. Взрослый, ребенок, собака, кошка - вообще похер. Это на тебе. Не хочешь ебаться сам - заеби начальника поезда.

Ну так вот, в жизни так бывает что приходится нести ответственность за других. Потому что это твоя работа.Никто не обязан исправлять чужие косяки и вытирать всем жопу, просто люди должны делать свою работу, выполнять свои обязанности."И в итоге из-за безответственного распиздяя котик сдох, а у человека проблемы" Это прекрасно. Хуй с ним, с имуществом пассажира (домашнее животное - имущество в соответствии с ГК), давайте просто опустим это и не станем делать из мухи слона, поймём, простим и вот это вот всё.

"И этот распиздяй даже не в состоянии взять на себя ответственность и сказать - да я не уследил, да кот сбежал от меня да я виноват. Нет - скинул все на проводницу, это же так удобно, он как бы и ни причем" Нет, это работает не так. Чел безусловно проебался. Но скажи мне, друг, а схуя ли он "скинул" на проводницу? Это не ее должностная обязанность следить за ВСЕМ что происходит во вверенном ей вагоне?

Не знаю как все изменилось за прошедшее время, но в 2017 году за 4 месяца у меня было 7 пассажиров с животными. Их просто запомнить так как они не так часто встречаются. Может возникнуть вопрос: вот пиздишь ты тут сейчас, такой умный и красивый. А если человек устал? А если с памятью проблемы? Отвечаю из своего опыта. Я был молод, ездил на рейсе от Москвы до Адлера, Анапы или Ейска. Половина рейсов - один в плацкарте, без сменщика. Днём ты 100% бодрствуешь, а ночью посменно бдишь с братишкой из соседнего вагона. Другая половина - плацкарт, 3 проводника на 2 вагона. 2 дневных, 1 ночной. Дома по 2 недели не появляешься, дико заёбываешься. Но если следуешь простым правилам и не забываешь о том что ты человек а не говна кусок - ты не проебываешься. Тебе не надо помнить ВСЁ, тебе надо заполнить документы и иногда смотреть в них чтоб не проебаться. Быть человечным - необходимо

Работники котельной в Климовске попросили выпустить их начальника из СИЗО и подтвердили, что Александр Чиков до самого задержания пытался отремонтировать неисправный котёл.

Сотрудники котельной КСПЗ в Климовске рассказали, что работают с Александром Чиковым с 2011 года. За это время он провёл в котельную отопление, оборудовал в здании раздевалки, комнаты для приёма пищи. Он помогал подчинённым в сложных ситуациях и добивался того, чтобы коллеги работали по инструкциям и знали, как функционирует котельная. Но начальство этим не интересовалось и не пыталось заменить оборудование. Это и привело к поломке, из-за которой часть жителей Подмосковья осталась без тепла.

Трудности начались 3-4 января, когда впервые остановился котёл. Его удалось запустить, но вскоре он опять сломался, и быстро починить оборудование не удалось. После аварии начальник котельной Чиков проводил всё время (и даже ночевал) на работе, пытаясь запустить котёл. Сотрудники сделали всё, что могли, но починить устройство за несколько дней не получилось. 9 января Чикова задержали прямо на рабочем месте.

https://t.me/ostorozhno_novosti/22869

Вдова умершего в реанимации горбольницы Магнитогорска старшего инспектора ДПС Варненского района Кайрата Адельбекова уверена, что в СИЗО над ее мужем издевались.

Доктор вышел и сказал: Что он такого сделал? Зачем с ним так? Врач сказал, что он очень плохой, нужно вскрывать живот. Врач сказал, что он неоднократно спрашивал Кайрата: Тебя били?, на что он смотрел на конвой и молчал. Я считаю, что он был напуган и морально и физически. После этого его оперировали, в кишечнике 300 мл гноя выкачали и потом добрались до почки, вскрыли, жир вокруг почки сгнил, оттуда выкачали 800 мл гноя. Мама сказала, что он весь сгнил, там ужасный запах гноя.

Кайрата задержали в середине декабря. Отправили в СИЗО по обвинению в получении взятки. Анара разговаривала с мужем 27 декабря. Он был в хорошем настроении.

17 января ему удалили кусок толстой кишки. Мне сказали: никаких шансов нет. Он находился в медикаментозной коме, температура 41, его лихорадило.

Напомним, 19 января Кайрат умер. Он до последнего не признавал вину. У инспектора остались трое детей сыновья 6 и 8 лет и годовалая дочка.

Уголовное дело по факту смерти инспектора не возбуждено. Через 74 ру вдова обратилась к главе Следственного комитета России Александру Бастрыкину:

Я Вас прошу! Хочу, чтобы Вы все это взяли под большой контроль, чтобы наказали тех людей, которые могут быть причастны к этому. В Варненском районе очень большая коррупция. Там все замешаны. Он им мешал, они его убили, я в этом уверена. Моего мужа заказали. Они заказали человека, и нанесли моему мужу вот это насилие, которое довело его до такого состояния. Мой муж им мешал, всему их бардаку.

https://74.ru/text/criminal/2024/01/24/73152533/

В автобусе каждое утро давка, духота, людям становится плохо из-за этого.

А собственно из-за чего спросите вы? А из-за того, что народ у нас охуел просто в край и массово перестал платить за проезд. Вот реально, без преувеличения, на 10 вошедших пассажиров хорошо если найдётся хотя бы ОДИН кто заплатит за проезд.

Изначально массово не платили (и не платят) иностранные нужные "специалисты", которые приехали всем селом видимо на заработки и каждое утро (часто ещё и бухие) едут на стройку очередного ЖК. А дальше русские граждане РФ посмотрев на то, что можно ехать бесплатно тупо перестали платить за проезд.

Я не знаю как это устроено, но судя по всему перевозчик в глаза долбится думает, что раз по валидаторам электробус едет пустой по утрам, то можно сократить машин на маршруте и увеличить интервал, что собственно и было сделано.

Доходит до идиотизма - пожилые люди, у которых проезд и так бесплатный не отмечают проездным своё присутствие из-за чего по-факту их как бы и нет в автобусе.

Но больше всего конечно БЕСЯТ люди не способные, точнее не желающие оплачивать проезд. Бесит мосгортранс, которому я направлял жалобы с просьбой пустить на маршрут контролёров.

И я еду каждое утро, мечтая когда уже на одной из остановок зайдут контролёры и пассажиры не оплатившие проезд, эти черти, массово бросятся к валидатору пробивать проездные, я блять лично закрою один из валидаторов чтобы мудачьё получило по заслугам.

Дорогие граждане не оплачивающие проезд! Как же вы заебали и охуели в край уроды! Вы готовы ездить в скотских условиях, словно бараны на перевозке но зато не заплатить родную копеечку, ебучие вы жмоты. Спасибо, выговорился. У меня всё.

Работники котельной в Климовске попросили выпустить их начальника из СИЗО и подтвердили, что Александр Чиков до самого задержания пытался отремонтировать неисправный котёл.

Сотрудники котельной КСПЗ в Климовске рассказали, что работают с Александром Чиковым с 2011 года. За это время он провёл в котельную отопление, оборудовал в здании раздевалки, комнаты для приёма пищи. Он помогал подчинённым в сложных ситуациях и добивался того, чтобы коллеги работали по инструкциям и знали, как функционирует котельная. Но начальство этим не интересовалось и не пыталось заменить оборудование. Это и привело к поломке, из-за которой часть жителей Подмосковья осталась без тепла.

Трудности начались 3-4 января, когда впервые остановился котёл. Его удалось запустить, но вскоре он опять сломался, и быстро починить оборудование не удалось. После аварии начальник котельной Чиков проводил всё время (и даже ночевал) на работе, пытаясь запустить котёл. Сотрудники сделали всё, что могли, но починить устройство за несколько дней не получилось. 9 января Чикова задержали прямо на рабочем месте.

https://t.me/ostorozhno_novosti/22869

Пруф того что я не хрен собачий и что-то в теме погимаю

ВО-ПЕРВХ, как человек который работал проводником на РЖД я имею право говорить о том что проводник должен, а что не должен и оценивать действия проводницы из этой истории. Да, кот вне переноски это внештатная ситуация. Тут 2 варианта: решать все самостоятельно, или сообщить начальнику поезда. Если решать самостоятельно - ответственность за принятые решения и предпринятые действия на тебе.Открою вам секрет - у проводника есть документ учёта, это бланк ЛУ-72, в нем указывается кто до какой станции едет, расход постельного белья, у кого есть доп. багаж и животные. Так же у тебя есть такая приблуда как СИОП, это такой защищённый смартфон с программой где учитывается инфа по ВСЕМ пассажирам из твоего вагона. Твоя задача - правильно заполнить бланк и в случае сомнений иногда смотреть в выданный тебе смартфон с СИОПом. Первое чему учишься - смотри в документы. Сомневаешься в правильности заполнения? Смотри базу с билетами. Есть вопросы? Общайся с начальником поезда.

ВО-ВТОРХ, а когда вы позабыли такое словосочетание как "исполнение должностных обязанностей"? Даже если чел положил болт на кота - в чем проблема глянуть чё там по документам? Твоя задача как проводника в такой ситуации не спросить пару-тройку пассажиров, а пойти и посмотреть кто едет с животным, а потом доебаться до них. Если владелец скажет что все норм, мой в переноске - проси показать. Джентльменам не стоит верить на слово, надо посмотреть своими глазами. Если владелец не установлен - теперь это проблема начальника поезда. Сообщи ему и пусть он сам занимается поисками хозяев.К тому что перевозчику было насрать на кота. И что с того? Это отменяет то что ты как проводник должен выяснить что это за кот? Не представляешь как много людей отпускают детей в свободное плавание по составу. Знаешь как удивительно найти родных пятилетней девочки которая пиздит твою чайную продукцию за 3 вагона от твоего? Им походе тоже было насрать. Почему бы не ссадить на ближайшей станции как бесхозную? В твоём вагоне никто не признался что это его детёныш. Да потому что это не правильно. То что попало в твой вагон - только на тебе. Взрослый, ребенок, собака, кошка - вообще похер. Это на тебе. Не хочешь ебаться сам - заеби начальника поезда.

Ну так вот, в жизни так бывает что приходится нести ответственность за других. Потому что это твоя работа.Никто не обязан исправлять чужие косяки и вытирать всем жопу, просто люди должны делать свою работу, выполнять свои обязанности."И в итоге из-за безответственного распиздяя котик сдох, а у человека проблемы" Это прекрасно. Хуй с ним, с имуществом пассажира (домашнее животное - имущество в соответствии с ГК), давайте просто опустим это и не станем делать из мухи слона, поймём, простим и вот это вот всё.

"И этот распиздяй даже не в состоянии взять на себя ответственность и сказать - да я не уследил, да кот сбежал от меня да я виноват. Нет - скинул все на проводницу, это же так удобно, он как бы и ни причем" Нет, это работает не так. Чел безусловно проебался. Но скажи мне, друг, а схуя ли он "скинул" на проводницу? Это не ее должностная обязанность следить за ВСЕМ что происходит во вверенном ей вагоне?

Не знаю как все изменилось за прошедшее время, но в 2017 году за 4 месяца у меня было 7 пассажиров с животными. Их просто запомнить так как они не так часто встречаются. Может возникнуть вопрос: вот пиздишь ты тут сейчас, такой умный и красивый. А если человек устал? А если с памятью проблемы? Отвечаю из своего опыта. Я был молод, ездил на рейсе от Москвы до Адлера, Анапы или Ейска. Половина рейсов - один в плацкарте, без сменщика. Днём ты 100% бодрствуешь, а ночью посменно бдишь с братишкой из соседнего вагона. Другая половина - плацкарт, 3 проводника на 2 вагона. 2 дневных, 1 ночной. Дома по 2 недели не появляешься, дико заёбываешься. Но если следуешь простым правилам и не забываешь о том что ты человек а не говна кусок - ты не проебываешься. Тебе не надо помнить ВСЁ, тебе надо заполнить документы и иногда смотреть в них чтоб не проебаться. Быть человечным - необходимо

Карина (имя изменено) очень нравилась Саше, но в связи с невозможностью пригласить девушку даже в кино, Саша не имел даже надежды на какие-то отношения с ней. Но теперь все в корне изменилось, как он считал. Теперь он за неделю заработает столько, сколько его мать сможет заработать за два месяца работы в столовой. Саша на следующий день связался с куратором и получил координаты новой закладки, которую привычным способом необходимо было разложить по различным местам и получить за это очередные легкие, как ему казалось, деньги. Большая закладка находилась, согласно координатам от куратора, всего в одном квартале от Сашиного дома, поэтому он решил неспеша прогуляться, тем более весенняя апрельская погода позволяла и даже как бы настаивала на том, чтобы пойти, прогуляться, подышать свежим весенним воздухом. По дороге Саша все думал о Карине и о том, как он пригласит ее не в какое-то там кино на дешевые места, а в хороший ресторан, а потом она поедет с ним в, заранее арендованную им, квартиру. Он думал о том, как они потом будут встречаться, как он купит себе, потом ей автомобиль, как потом купит квартиру, они будут жить долго и счастливо, о том, что вот он счастливый билет в безоблачную и красивую жизнь.

Когда Саша пришел к месту, указанному куратором, то он обнаружил воткнутую в землю арматуру, наличие которой указывало место, где закопано то, что ему надлежало забрать. Недолго думая, оглядевшись на местности, Саша выдернул арматуру, которая за собой потянула привязанную веревку, которая уходила в землю, потянув сильнее, Саша вытащил из земли полиэтиленовый сверток. Поняв, что это то, что ему нужно, он отвязал сверток от веревки, положил его в карман и направился в сторону дома. На секунду в голове Саши промелькнула мысль о том, что данный способ довольно рискованный для тех, кто оставил для распространителя подобную большую закладку. Ведь кто угодно мог просто выдернуть эту арматуру и обнаружить данный пакет, которые просто можно было очень дорого продать. Либо отнести в полицию

Размышления Саши резко оборвал мужской голос сзади:

- Молодой человек, одну секундочку. Капитан полиции старший оперуполномоченный отдела по борьбе с незаконным оборотом наркотиков, - далее сотрудник полиции представился по фамилии имени отчеству.

Перед Сашей стоял мужчина в штатском с развернутым удостоверением, лет тридцати с небольшим, рядом с ним был еще один мужчина с удостоверением в руке и двое людей, оказавшихся впоследствии представителями общественности.

Мир для Саши на мгновение остановился. Но для него это мгновение вылилось в вечность. Он стоял как вкопанный, не мог пошевелиться, не мог произнести ни слова. Он оцепенел.

Молчание нарушил капитан и дальше все было по заранее разработанному шаблону: попросили выдать запрещенные вещества, попросили к досмотру содержимое карманов и сумки, там обнаружили тот самый большой сверток, в нем обнаружили двадцать расфасованных пакетиков с порошком белого цвета и так далее и тому подобное.

В этот момент Саша думал не о Карине, не о ресторане, машинах и квартире, а о своей маме. Ему это все казалось каким-то дурацким сном и ему ужасно захотелось срочно проснуться. Он захотел домой, к маме. Он захотел помогать ей по дому, учиться, быть самым лучшим сыном но это был не сон. Это было самой настоящей явью.

Дальше все оказалось максимально прозаично. Саше предложили рассказать, как есть, рассказать все, в том числе про предыдущие закладки, мол это поможет привлечь к ответственности этого ужасного куратора, который так подло воспользовался Сашиным доверием, а самого Сашу за это тотчас же после показаний отпустят домой, к маме, а потом приговор суда конечно будет и Сашу осудят, но дадут условно и в колонию не посадят. И Саша согласился. Саша поверил и рассказал, что в протоколе было записано, как он имея умысел на сбыт наркотических средств, распространял и распространил двадцать доз по два грамма, а еще двадцать таких же доз он не распространил по независящим от него обстоятельствам. Естественно, он в конце раскаивается и вину признает.

И Сашу отпустили, но не домой к маме, а в руки конвоиров, потом его посадили в изолятор временного содержания, потом ему избрали на период следствия меру пресечения в виде содержания под стражей и посадили в СИЗО, потому что за сбыт другой меры пресечения не предусмотрено, но Саша об этом не знал. Так же Саша только в СИЗО узнал о том, что никакого условного срока не будет, а будет только реальный и он отправится в колонию строгого режима и маму он будет видеть только когда она в слезах будет приходить в суд.

Приговор был ожидаем, но тем не менее резким и убийственным: восемь лет. Восемь лет, из которых полтора года он уже в СИЗО, пока шло следствие и суд. Но Саша и тогда еще не знал, что этот злосчастный куратор так и не будет пойман, потому что это в принципе невозможно, они вычисляются крайне редко и как правило откупаются, сдавая таких вот закладчиков, как Саша, на которых сотрудники наркоконтроля в основном делают свою статистику по раскрываемости преступлений. Не знал Саша, что мама его не дождется, потому что ее больное сердце не выдержит подобных испытаний с ее единственным сыном и она умрет ровно через два месяца после провозглашения приговора.

К сожалению, подобные истории не редкость. Я очень надеюсь, что данная статья заставит по крайней мере хотя бы задуматься тех, кто задумал вступить на эту очень плохую дорогу.

Как заявил Арахамия, весной 2022 российская делегация в Стамбуле действительно предлагала мирное соглашение, в обмен на нейтралитет Украины.

При этом, обратите внимание, он говорит про нейтралитет - "ключевой пункт был этот. Все остальное косметические политические приправки"

В то же время Зеленский совсем недавно заявлял:

Если Украина проиграет, Россия войдет в страны Балтии, страны-члены НАТО, и тогда США придется отправлять своих сыновей и дочерей умирать на войну так же, как мы отправляем наших сыновей и дочерей на войну

НЕТ! Если Украина проиграет - то ей придётся соблюдать нейтралитет. Всё. Это "ключевой пункт".

Благодаря заявлению Арахамии, мы точно можем сказать, что устраивать глобальный конфликт никто не планировал.

****
Но почему же Украина не пошла на это?

Согласитесь, "нейтралитет" звучит намного лучше, чем "военный конфликт со страной, которая в 28 раз больше и обладает ЯО"

Арахамия попытался ответить на этот вопрос, но как-то вяло: что-то про "путь в НАТО зафиксирован в Конституции", и "нет и не было доверия к россиянам".

***
И в этот момент мне абсолютна непонятна логика украинских властей. Смотрите, у них есть желание вступить в НАТО, что бы получить "гарантии безопасности", но в то же время РФ прямо заявляет, что приближение альянса к границе России - "красная линия".

Еще в 2008 году (!!!) на саммите НАТО в Бухаресте, Россия очень жестко отреагировала на попытку присоединения Украины к альянсу:

Он [Путин] очень прозрачно намекнул, что если Украину все же примут в НАТО, это государство просто прекратит существование, писало тогда издание Коммерсантъ.

То есть под прикрытием "спасения от конфликта" они прямо его провоцируют, ведь прекрасно знают реакцию РФ.

[Уже предвижу комментарии про РФ и НАТО, но давайте хоть раз не будем переводить стрелки и обсудим действия именно украинского правительства в разрезе пользы для своего народа]

***
Ну а потом господин Арахамия достаёт главный козырь: "...приехал Борис Джонсон в Киев и сказал, что мы вообще не будем с ними ничего подписывать. И давайте будем просто воевать".

Простите, а когда он говорит прыгать... Ну то есть это считается нормальным, что приезжает политик другой страны и говорит, что мы будем делать дальше?

При этом сам премьер Великобритании уже тогда попал в скандал из-за алкоголя и его отставка была делом ближайшего времени.

И вот под влиянием этого джентльмена, Киев отказался от мирных переговоров. Но при этом Арахамия до сих пор уверен, что они возможны, стоит только захотеть:

Но они всё ещё не хотят!

Я думаю, что все руководство Украины и военное, и политическое выступает за то, чтобы воевать.

Главный аргумент - "украинское общество" не примет подобного.

Но тут западные СМИ в лице Bloomberg "ударили в спину" написав, что всё больше украинцев готовы на территориальные уступки для мира.

***
Подводя итог, Запад уже тихонько намекает, что пора сворачивать лавочку, но Киев не хочет идти на мировую из-за "слабой позиции на переговорах". Вместо этого Зеленский хочет усилить мобилизацию и продолжать конфликт... до чего? Не уверен, что они сами знают на это ответ.

А что думает население страны? Это уже не так и важно, так как ни выборов, ни майдана 3 - не будет. По крайней мере, текущее правительство постарается их не допустить.

***
Ну вот и всё на сегодня!

С вами был @Ded.Banzay и давайте смотреть, что будет дальше. Похоже, развязка уже где-то рядом.

Оставляю тг - https://t.me/Ded_Banzay_official. Всем рад

Там я выкладываю как "пикабушные" посты, так и кратко комментирую все самые важные новости России и Мира без цензуры.

Специально пошел и проверил. Получилось!

Йобаные производуны носков!!! Я блять столько пар носков испортил, когда рвал их в разные стороны! Вам реально трудно было нарисовать картинку? Скоты сраные!

Как заявил Арахамия, весной 2022 российская делегация в Стамбуле действительно предлагала мирное соглашение, в обмен на нейтралитет Украины.

При этом, обратите внимание, он говорит про нейтралитет - "ключевой пункт был этот. Все остальное косметические политические приправки"

В то же время Зеленский совсем недавно заявлял:

Если Украина проиграет, Россия войдет в страны Балтии, страны-члены НАТО, и тогда США придется отправлять своих сыновей и дочерей умирать на войну так же, как мы отправляем наших сыновей и дочерей на войну

НЕТ! Если Украина проиграет - то ей придётся соблюдать нейтралитет. Всё. Это "ключевой пункт".

Благодаря заявлению Арахамии, мы точно можем сказать, что устраивать глобальный конфликт никто не планировал.

****
Но почему же Украина не пошла на это?

Согласитесь, "нейтралитет" звучит намного лучше, чем "военный конфликт со страной, которая в 28 раз больше и обладает ЯО"

Арахамия попытался ответить на этот вопрос, но как-то вяло: что-то про "путь в НАТО зафиксирован в Конституции", и "нет и не было доверия к россиянам".

***
И в этот момент мне абсолютна непонятна логика украинских властей. Смотрите, у них есть желание вступить в НАТО, что бы получить "гарантии безопасности", но в то же время РФ прямо заявляет, что приближение альянса к границе России - "красная линия".

Еще в 2008 году (!!!) на саммите НАТО в Бухаресте, Россия очень жестко отреагировала на попытку присоединения Украины к альянсу:

Он [Путин] очень прозрачно намекнул, что если Украину все же примут в НАТО, это государство просто прекратит существование, писало тогда издание Коммерсантъ.

То есть под прикрытием "спасения от конфликта" они прямо его провоцируют, ведь прекрасно знают реакцию РФ.

[Уже предвижу комментарии про РФ и НАТО, но давайте хоть раз не будем переводить стрелки и обсудим действия именно украинского правительства в разрезе пользы для своего народа]

***
Ну а потом господин Арахамия достаёт главный козырь: "...приехал Борис Джонсон в Киев и сказал, что мы вообще не будем с ними ничего подписывать. И давайте будем просто воевать".

Простите, а когда он говорит прыгать... Ну то есть это считается нормальным, что приезжает политик другой страны и говорит, что мы будем делать дальше?

При этом сам премьер Великобритании уже тогда попал в скандал из-за алкоголя и его отставка была делом ближайшего времени.

И вот под влиянием этого джентльмена, Киев отказался от мирных переговоров. Но при этом Арахамия до сих пор уверен, что они возможны, стоит только захотеть:

Но они всё ещё не хотят!

Я думаю, что все руководство Украины и военное, и политическое выступает за то, чтобы воевать.

Главный аргумент - "украинское общество" не примет подобного.

Но тут западные СМИ в лице Bloomberg "ударили в спину" написав, что всё больше украинцев готовы на территориальные уступки для мира.

***
Подводя итог, Запад уже тихонько намекает, что пора сворачивать лавочку, но Киев не хочет идти на мировую из-за "слабой позиции на переговорах". Вместо этого Зеленский хочет усилить мобилизацию и продолжать конфликт... до чего? Не уверен, что они сами знают на это ответ.

А что думает население страны? Это уже не так и важно, так как ни выборов, ни майдана 3 - не будет. По крайней мере, текущее правительство постарается их не допустить.

***
Ну вот и всё на сегодня!

С вами был @Ded.Banzay и давайте смотреть, что будет дальше. Похоже, развязка уже где-то рядом.

Оставляю тг - https://t.me/Ded_Banzay_official. Всем рад

Там я выкладываю как "пикабушные" посты, так и кратко комментирую все самые важные новости России и Мира без цензуры.

Как заявил Арахамия, весной 2022 российская делегация в Стамбуле действительно предлагала мирное соглашение, в обмен на нейтралитет Украины.

При этом, обратите внимание, он говорит про нейтралитет - "ключевой пункт был этот. Все остальное косметические политические приправки"

В то же время Зеленский совсем недавно заявлял:

Если Украина проиграет, Россия войдет в страны Балтии, страны-члены НАТО, и тогда США придется отправлять своих сыновей и дочерей умирать на войну так же, как мы отправляем наших сыновей и дочерей на войну

НЕТ! Если Украина проиграет - то ей придётся соблюдать нейтралитет. Всё. Это "ключевой пункт".

Благодаря заявлению Арахамии, мы точно можем сказать, что устраивать глобальный конфликт никто не планировал.

****
Но почему же Украина не пошла на это?

Согласитесь, "нейтралитет" звучит намного лучше, чем "военный конфликт со страной, которая в 28 раз больше и обладает ЯО"

Арахамия попытался ответить на этот вопрос, но как-то вяло: что-то про "путь в НАТО зафиксирован в Конституции", и "нет и не было доверия к россиянам".

***
И в этот момент мне абсолютна непонятна логика украинских властей. Смотрите, у них есть желание вступить в НАТО, что бы получить "гарантии безопасности", но в то же время РФ прямо заявляет, что приближение альянса к границе России - "красная линия".

Еще в 2008 году (!!!) на саммите НАТО в Бухаресте, Россия очень жестко отреагировала на попытку присоединения Украины к альянсу:

Он [Путин] очень прозрачно намекнул, что если Украину все же примут в НАТО, это государство просто прекратит существование, писало тогда издание Коммерсантъ.

То есть под прикрытием "спасения от конфликта" они прямо его провоцируют, ведь прекрасно знают реакцию РФ.

[Уже предвижу комментарии про РФ и НАТО, но давайте хоть раз не будем переводить стрелки и обсудим действия именно украинского правительства в разрезе пользы для своего народа]

***
Ну а потом господин Арахамия достаёт главный козырь: "...приехал Борис Джонсон в Киев и сказал, что мы вообще не будем с ними ничего подписывать. И давайте будем просто воевать".

Простите, а когда он говорит прыгать... Ну то есть это считается нормальным, что приезжает политик другой страны и говорит, что мы будем делать дальше?

При этом сам премьер Великобритании уже тогда попал в скандал из-за алкоголя и его отставка была делом ближайшего времени.

И вот под влиянием этого джентльмена, Киев отказался от мирных переговоров. Но при этом Арахамия до сих пор уверен, что они возможны, стоит только захотеть:

Но они всё ещё не хотят!

Я думаю, что все руководство Украины и военное, и политическое выступает за то, чтобы воевать.

Главный аргумент - "украинское общество" не примет подобного.

Но тут западные СМИ в лице Bloomberg "ударили в спину" написав, что всё больше украинцев готовы на территориальные уступки для мира.

***
Подводя итог, Запад уже тихонько намекает, что пора сворачивать лавочку, но Киев не хочет идти на мировую из-за "слабой позиции на переговорах". Вместо этого Зеленский хочет усилить мобилизацию и продолжать конфликт... до чего? Не уверен, что они сами знают на это ответ.

А что думает население страны? Это уже не так и важно, так как ни выборов, ни майдана 3 - не будет. По крайней мере, текущее правительство постарается их не допустить.

***
Ну вот и всё на сегодня!

С вами был @Ded.Banzay и давайте смотреть, что будет дальше. Похоже, развязка уже где-то рядом.

Оставляю тг - https://t.me/Ded_Banzay_official. Всем рад

Там я выкладываю как "пикабушные" посты, так и кратко комментирую все самые важные новости России и Мира без цензуры.

А как вы думаете, сколько раз за период владения автомобилем можно поменять маховик, сцепление, выжимной и стартер? А с января по август (одного года) три раза это много?

Про кузов который гниет не писал только ленивый... Про люфт в руле... И еще десятки поломок я описывать не буду, ибо давление и так подскочило, только от воспоминаний о них.

А теперь хотелось бы обратиться к эффективным менеджерам ульяновского автозавода (именно с маленькой буквы каждое слово)- горите в аду черти.

А как вы думаете, сколько раз за период владения автомобилем можно поменять маховик, сцепление, выжимной и стартер? А с января по август (одного года) три раза это много?

Про кузов который гниет не писал только ленивый... Про люфт в руле... И еще десятки поломок я описывать не буду, ибо давление и так подскочило, только от воспоминаний о них.

А теперь хотелось бы обратиться к эффективным менеджерам ульяновского автозавода (именно с маленькой буквы каждое слово)- горите в аду черти.

А как вы думаете, сколько раз за период владения автомобилем можно поменять маховик, сцепление, выжимной и стартер? А с января по август (одного года) три раза это много?

Про кузов который гниет не писал только ленивый... Про люфт в руле... И еще десятки поломок я описывать не буду, ибо давление и так подскочило, только от воспоминаний о них.

А теперь хотелось бы обратиться к эффективным менеджерам ульяновского автозавода (именно с маленькой буквы каждое слово)- горите в аду черти.

Владимир Викторович Пахачи маленькое село. Тут все на виду. Никогда в жизни ни один честный человек не скажет, что я обижал собак. Тем более кинуть несчастного щенка в выгребную яму.

Когда я написал в ваш Телеграм о том, что щенок попал в яму я просил ваших читателей обратиться в органы власти с тем чтобы его, достали. Мне написали несколько женщин из Петропавловска, мне показалось что они обеспокоены судьбой щенка. Они сразу начали предлагать деньги с тем чтобы его покормить, чтобы я нашел людей, которые могут его достать, писали, что все оплатят. А потом я из обрывков понял, что в Камчатских чатах идет сбор денег на спасение этого щенка и эвакуации его искалеченной матери. Я понял, что это мошенники и перестал с ними переписываться. И вот теперь я узнаю, что на меня написаны заявления о том, что я занимался вымогательством.

Владимир Викторович, я не ребенок, если меня решили посадить, меня посадят. Но я хочу донести до вас простую мысль: если меня посадят за обращение к вам, причем я для себя ничего не просил, я хотел, чтобы спасли бедное животное, то никому не известный глава села Пахачи С. Лазарев похоронит всю вашу политику общения с населением, все ваши Прямые линии и коллцентр.

Я хочу публично заявить, что если со мной что-то случится, если я пропаду без вести, или меня найдут в петле - я не имел в Пахачах никаких конфликтов с жителями села, не имел никаких долгов, не занимался бизнесом, не занимался политикой. Единственный кто мне угрожал расправой это глава администрации села Пахачи С. Лазарев. Я не боюсь обвинений в клевете, потому что С. Лазарев сказал мне что записывает разговор со мной.

Я так же не понимаю с каких пор у главы сельского поселения появилось право отдавать распоряжение принудительного доставить гражданина в наручниках к нему на допрос. При этом он заявляет это как он утверждает под аудиозапись. На основе которой он собирается подать на меня заявление за клевету в суд. То есть в суде будет воспроизведена аудиозапись, в которой глава сельского поселения угрожает разобраться с инвалидом по-моряцки, и что меня доставят к нему на допрос в наручниках.

Я не юрист, как депутат и внештатный корреспондент я встречал многих глав сельских поселений, но такое слышу в первый раз.

Мне хочется смотреть ролики, а не рекламу всякого шлака (да еще и посреди видео). Блоггеры, которых я смотрю, зарабатывают на интеграциях, вряд ли Ютуб в России им что-то платит за просмотры. Впрочем, речь не об этом.

Итак, я озадачился, как разблокировать плеер, но при этом рекламу не смотреть.
Выяснил, что для Мака с Сафари есть Winegar, и принялся искать аналог для Хрома.
И нашел: Redirector. Это расширение позволяет подменять ссылки. Ставим его, идем в его настройки, прописываем подмену Youtube на Piped (тот же источник, но теперь в поток с него Ютуб не воткнет рекламу). Делаем, как на примере ниже.

Текстом для тех, кто не хочет писать сам (и я их прекрасно понимаю):
Include pattern: ^(http[s]?://)www.youtube\.com/watch(.*)
Redirect to: $1piped.video/watch$2
в Pattern type выбираем Regular Expression
Exclude pattern: https://www.youtube.com/?gl=RU&hl=ru


В таком виде оно не ридектит главную страницу, то есть можно привычно юзать подписки и плейлисты, но при выборе самого видео перебрасывает на Piped. Там и смотрим, собсно. Лайки работают)

Сохраняем конфиг, включаем расширение. Блокировщик рекламы (если еще остался) отключаем для Ютуба. Обновляем страницу. Ура, вы восхитительны. Видео без рекламы - тоже.
Для иных браузеров тоже явно есть подобные расширения.

Да, я понимаю, что Ютуб, скорее всего, найдет как нас нагнуть снова. Но пока метод работает.

UPD: А можно вообще не париться с расширениями, и просто смотреть YouTube на https://piped.video/

Владимир Викторович Пахачи маленькое село. Тут все на виду. Никогда в жизни ни один честный человек не скажет, что я обижал собак. Тем более кинуть несчастного щенка в выгребную яму.

Когда я написал в ваш Телеграм о том, что щенок попал в яму я просил ваших читателей обратиться в органы власти с тем чтобы его, достали. Мне написали несколько женщин из Петропавловска, мне показалось что они обеспокоены судьбой щенка. Они сразу начали предлагать деньги с тем чтобы его покормить, чтобы я нашел людей, которые могут его достать, писали, что все оплатят. А потом я из обрывков понял, что в Камчатских чатах идет сбор денег на спасение этого щенка и эвакуации его искалеченной матери. Я понял, что это мошенники и перестал с ними переписываться. И вот теперь я узнаю, что на меня написаны заявления о том, что я занимался вымогательством.

Владимир Викторович, я не ребенок, если меня решили посадить, меня посадят. Но я хочу донести до вас простую мысль: если меня посадят за обращение к вам, причем я для себя ничего не просил, я хотел, чтобы спасли бедное животное, то никому не известный глава села Пахачи С. Лазарев похоронит всю вашу политику общения с населением, все ваши Прямые линии и коллцентр.

Я хочу публично заявить, что если со мной что-то случится, если я пропаду без вести, или меня найдут в петле - я не имел в Пахачах никаких конфликтов с жителями села, не имел никаких долгов, не занимался бизнесом, не занимался политикой. Единственный кто мне угрожал расправой это глава администрации села Пахачи С. Лазарев. Я не боюсь обвинений в клевете, потому что С. Лазарев сказал мне что записывает разговор со мной.

Я так же не понимаю с каких пор у главы сельского поселения появилось право отдавать распоряжение принудительного доставить гражданина в наручниках к нему на допрос. При этом он заявляет это как он утверждает под аудиозапись. На основе которой он собирается подать на меня заявление за клевету в суд. То есть в суде будет воспроизведена аудиозапись, в которой глава сельского поселения угрожает разобраться с инвалидом по-моряцки, и что меня доставят к нему на допрос в наручниках.

Я не юрист, как депутат и внештатный корреспондент я встречал многих глав сельских поселений, но такое слышу в первый раз.

Мне хочется смотреть ролики, а не рекламу всякого шлака (да еще и посреди видео). Блоггеры, которых я смотрю, зарабатывают на интеграциях, вряд ли Ютуб в России им что-то платит за просмотры. Впрочем, речь не об этом.

Итак, я озадачился, как разблокировать плеер, но при этом рекламу не смотреть.
Выяснил, что для Мака с Сафари есть Winegar, и принялся искать аналог для Хрома.
И нашел: Redirector. Это расширение позволяет подменять ссылки. Ставим его, идем в его настройки, прописываем подмену Youtube на Piped (тот же источник, но теперь в поток с него Ютуб не воткнет рекламу). Делаем, как на примере ниже.

Текстом для тех, кто не хочет писать сам (и я их прекрасно понимаю):
Include pattern: ^(http[s]?://)www.youtube\.com/watch(.*)
Redirect to: $1piped.video/watch$2
в Pattern type выбираем Regular Expression
Exclude pattern: https://www.youtube.com/?gl=RU&hl=ru


В таком виде оно не ридектит главную страницу, то есть можно привычно юзать подписки и плейлисты, но при выборе самого видео перебрасывает на Piped. Там и смотрим, собсно. Лайки работают)

Сохраняем конфиг, включаем расширение. Блокировщик рекламы (если еще остался) отключаем для Ютуба. Обновляем страницу. Ура, вы восхитительны. Видео без рекламы - тоже.
Для иных браузеров тоже явно есть подобные расширения.

Да, я понимаю, что Ютуб, скорее всего, найдет как нас нагнуть снова. Но пока метод работает.

Владимир Викторович Пахачи маленькое село. Тут все на виду. Никогда в жизни ни один честный человек не скажет, что я обижал собак. Тем более кинуть несчастного щенка в выгребную яму.

Когда я написал в ваш Телеграм о том, что щенок попал в яму я просил ваших читателей обратиться в органы власти с тем чтобы его, достали. Мне написали несколько женщин из Петропавловска, мне показалось что они обеспокоены судьбой щенка. Они сразу начали предлагать деньги с тем чтобы его покормить, чтобы я нашел людей, которые могут его достать, писали, что все оплатят. А потом я из обрывков понял, что в Камчатских чатах идет сбор денег на спасение этого щенка и эвакуации его искалеченной матери. Я понял, что это мошенники и перестал с ними переписываться. И вот теперь я узнаю, что на меня написаны заявления о том, что я занимался вымогательством.

Владимир Викторович, я не ребенок, если меня решили посадить, меня посадят. Но я хочу донести до вас простую мысль: если меня посадят за обращение к вам, причем я для себя ничего не просил, я хотел, чтобы спасли бедное животное, то никому не известный глава села Пахачи С. Лазарев похоронит всю вашу политику общения с населением, все ваши Прямые линии и коллцентр.

Я хочу публично заявить, что если со мной что-то случится, если я пропаду без вести, или меня найдут в петле - я не имел в Пахачах никаких конфликтов с жителями села, не имел никаких долгов, не занимался бизнесом, не занимался политикой. Единственный кто мне угрожал расправой это глава администрации села Пахачи С. Лазарев. Я не боюсь обвинений в клевете, потому что С. Лазарев сказал мне что записывает разговор со мной.

Я так же не понимаю с каких пор у главы сельского поселения появилось право отдавать распоряжение принудительного доставить гражданина в наручниках к нему на допрос. При этом он заявляет это как он утверждает под аудиозапись. На основе которой он собирается подать на меня заявление за клевету в суд. То есть в суде будет воспроизведена аудиозапись, в которой глава сельского поселения угрожает разобраться с инвалидом по-моряцки, и что меня доставят к нему на допрос в наручниках.

Я не юрист, как депутат и внештатный корреспондент я встречал многих глав сельских поселений, но такое слышу в первый раз.

Мне хочется смотреть ролики, а не рекламу всякого шлака (да еще и посреди видео). Блоггеры, которых я смотрю, зарабатывают на интеграциях, вряд ли Ютуб в России им что-то платит за просмотры. Впрочем, речь не об этом.

Итак, я озадачился, как разблокировать плеер, но при этом рекламу не смотреть.
Выяснил, что для Мака с Сафари есть Winegar, и принялся искать аналог для Хрома.
И нашел: Redirector. Это расширение позволяет подменять ссылки. Ставим его, идем в его настройки, прописываем подмену Youtube на Piped (тот же источник, но теперь в поток с него Ютуб не воткнет рекламу). Делаем, как на примере ниже.

Текстом для тех, кто не хочет писать сам (и я их прекрасно понимаю):
Include pattern: ^(http[s]?://)www.youtube\.com/watch(.*)
Redirect to: $1piped.video/watch$2
в Pattern type выбираем Regular Expression
Exclude pattern: https://www.youtube.com/?gl=RU&hl=ru


В таком виде оно не ридектит главную страницу, то есть можно привычно юзать подписки и плейлисты, но при выборе самого видео перебрасывает на Piped. Там и смотрим, собсно. Лайки работают)

Сохраняем конфиг, включаем расширение. Блокировщик рекламы (если еще остался) отключаем для Ютуба. Обновляем страницу. Ура, вы восхитительны. Видео без рекламы - тоже.
Для иных браузеров тоже явно есть подобные расширения.

Да, я понимаю, что Ютуб, скорее всего, найдет как нас нагнуть снова. Но пока метод работает.