"АвтоВАЗ" предлагает поднять в 2024 году
утилизационный сбор для автомобилей с двигателем от одного до двух
литров с 300 тыс. до 550 тыс. руб. Об этом сообщил глава компании
Максим Соколов на расширенном заседании комитета Совета Федерации
по экономической политике во вторник.
"Для автомобиля с двигателем от одного до двух литров, с нашей
точки зрения, целесообразно увеличить его уже в этом году с 300
тыс. руб. до 550 тыс. руб. и далее показать перспективу его
увеличения до 660 тыс. руб. в 2025 году, доведя практически до 1
млн руб. в 2029 году", - сказал он.
https://www.interfax.ru/amp/956096
А также:
Москва. 16 апреля. INTERFAX.RU - Китайские
автопроизводители, предлагая российским покупателям большие скидки,
по сути "выдавливают" "АвтоВАЗ" в низкомаржинальный сегмент, заявил
журналистам глава компании Максим Соколов.
https://www.interfax.ru/amp/956153
Уважаемый господин Соколов, вы головкой не
думали, почему ваше говно не покупают, даже в такси, где большой
износ машины, предпочитают брать китайцев. Может стоит задуматься,
как исправить именно с технической стороны выпускаемые вами корыта,
а не заставлять людей покупать говно? Да и в целом вопрос, может
поставить к управлению полноценного инженера, а не манагера,
который только способен продвигать говно за счёт правительства??
Даже учитывая пошлины, утиль ебать его сбор, все равно получается
дешевле купить загнанного японца, на ТО не надо потом столько
выкидывать.
И самое забавное когда вы поднимите цены на непонятный к хуям
"утиль сбор", какого хрена на ваше выпускаемое говно тоже взлетает
ценник.
Посмотрел сейчас интервью Павла Дурова Такеру Карлсону. Такер, конечно, в своём стиле, серьёзный с выпученными глазами, иногда ржёт. Но Павел меня потряс, конечно. Мало того, что он не зарабатывает, а креативит, и на деньги ему насрать, нет недвижки, джетов и яхт. Есть отели, где жить и ладно. Есть обычный рейсовый самолёт, на котором с другими людьми летает. Лежит в банках несколько лямов и крипты, ну и пусть лежит. Он ещё и за мир во всём мире. И смеётся, когда конкуренты воруют его идеи. Не даёт никому ключи шифрования, типа это переписка пользователей, конфиденциальность и всё прочее, для людей сделано, а не для зарабатывания охулиардов денег, которые не сожрёшь и в могилу не утащишь. Сука, такого интервью я ещё не видел, человек учёный и занимается прикладной наукой для людей, а не чтобы, как цукерберг, накопить кучу бабла. Простой как пять копеек, а телега, наверное, лучший мессенджер и неподконтрольный никому. Гении математики вынуждены были уехать в Дубай не потому, что там тепло и круто, а потому что до этого в России пытались на них давить, потом в Европе, в США. А в Дубаях никто мозг не ебёт, не просит ключи шифрования, люди, а их 30 человек всего - делают то, что им нравится и получают удовольствие от работы. Другое мышление у них. Вот такие люди и двигают науку, а не уроды всякие, которые только бабло пилить умеют.
Советую к просмотру
Забыл один тег. На с начинается, на м заканчивается)
Каждому прямоточному мудаку, проезжающему ночью через спальник, желаю, чтобы его муж храпел также, как его сраный байк.
В последнее время мои посты набирают мало просмотров, потихоньку падает энтузиазм и опускаются руки. Писать текст в пустоту нет ни сил, ни желания. Но в одном из вчерашних постов @zhansaty попросил написать про рыбу-лопату. И даже если этот пост наберет хотя бы один просмотр, я буду знать что @zhansaty прочитал его)
А теперь про рыбу-лопату. Об этой рыбе достаточно мало информации, так как она очень редкая и малоизученная. Во всем мире насчитывается всего пара десятков особей этой рыбы и она находится на грани вымирания.
Рыба-лопата род лучепёрых рыб из семейства нетопырёвых. Они относительно небольшого размера всего 8-12 сантиметров. Рыбы-лопаты живут в субтропических и тропических водах Тихого и Индийского океана. Несколько лет назад была обнаружена небольшая популяция у берегов Австралии и Тасмании.
Обитает рыба-лопата на дне морей и океанов на глубине до 100 метров. Особенность этой рыбы в том что она не плавает, а ходит по дну благодаря своим плавникам похожими на руки.
Рыба-лопата достаточно медлительная и неторопливая. Как же ей удаётся охотиться ? - спросите вы. Всё дело в том что эта рыба умеет хорошо маскироваться - она зарывается в песок или прячется под камнями. После чего приманивает мелких рыбёшек используя свой яркий плавник на голове и когда добыча подплывет достаточно близко, рыба-лопата хватает её.
Стоит заметить что рыба-лопата является родственником удильщика - который тоже живет на глубине и использует приманку для охоты.
Рыба-лопата не представляет интереса для рыбаков, природных врагов у неё тоже не много. Тем не менее вид находится на грани вымирания, но есть версия что эти рыбы не любят пристального внимания, поэтому умеют хорошо прятаться. Так что возможно этих рыб гораздо больше чем известно науке, просто их тяжело обнаружить и посчитать.
-Вы кто такие ? Я вас не звал !
Спасибо что дочитали. Желаю вам прекрасного настроения и хорошего дня =)
на деньги ему насрать...Лежит в банках несколько лямов и крипты
ТС сам не видит взаимоисключающих параграфов?
Он ещё и за мир во всём мире.
Чаще всего те, которые за мир во всём мире, для этого самого мира ничего и не делают.
Есть отели, где жить и ладно.
Скромный, очень скромный )))
Не даёт никому ключи шифрования, типа это переписка пользователей, конфиденциальность и всё прочее
Со мной лично был кейс. Некий чудило из другого региона запостил в ТГ пост с моей информацией в незаконном варианте (т.е. спёр моё, обработал и выдал за своё). Через, блядь, 4 часа ФСБшники пришли ко мне. Разобрались, претензий ко мне нет. Но - через 4 часа после поста в другом регионе, Карл!
Вообще, Павел Дуров молодец - смог грамотно скопировать Фейсбук в Вконтакте и заработать на нём, а Телега вообще гениальный мессенджер. Но не надо пиздеть про скромность, конфиденциальность и всё такое.
ТС может продолжать верить в розовых единорогов.
2014 год, с первым мужем сняли квартиру в
самом центре, ещё удивились что то дешево. Сдавал мужичок под 2м,
бородатый такой дядька рыжий. Сказал что квартира мамина, а маму из
деревни не выковырнешь.
Ну ок, договор подписали, залог отдали, начали жить-поживать да
добра наживать. Спокойно жили где то с месяц. Потом
началось веселье.
Ночь, спим, с утра на работу. Открывается входная дверь. Я сквозь
сон не пойму ничего, муж встает, тянется за чем нибудь тяжёлым. В
прихожей загарается свет, стоит милая бабулечка.
- Вы спите, спите, я за банками приехала.
Ночь, блин. Какие на хер банки?! В ходе её пребывания объяснила,
что зять таксует по ночам, она не спит, вот и сошлись две
звезды.
Вытаскивала она банки из всех самых укромных мест квартиры.
Гремела, мыла. Естественно, мы не спали, шумно.
На утро позвонил её сын и наорал что ему звонили соседи, мы мешали
им спать. Я объяснила что это его маман за банками приезжала, он
нам сначала не поверил. Через два дня перезвонил, извинился, сказал
что такого никогда не было.
Второй случай стал последним.
Хозяйка приехала пока мы были на работе, выкинула ВСЁ из
холодильника, морозилки.
Мы когда приехали не поняли, почему холодос выключен и где еда?
Звоним хозяину, он не в курсах. Перезванивает через час,
извиняется, говорит такого больше не будет. Этой же ночью входная
дверь снова открывается, входит матушка хозяина, врубает у нас свет
и отчитывает меня полуспящую что я не размораживала долго
холодильник (так то он no frost), что она решила жить с нами во
второй комнате и контролировать наше присутствие. (Вторая комната
изначально была на ключ заперта), мы в одной жили.
Вот тут меня перекрыло. Я вызвала полицию, договор то у меня на
руках, но подписан он нифига не собственником, а её сыном.
Позвонила сыну ее, все рассказала. Надо отдать должное, приехал он
быстро. Мы то думали ща он все разрулит, а матушка как давай его
ругать! Мол, детина ты тупая, посмотри что за людей пустил! Они
наркоманы, наверное! У соседки Нины от них тараканы! (Это вообще
обескуражило, у нас не было тараканов, при чем тут вообще соседка
Нина?) а он стоит такой, голову вниз опустил, как ребенок прям.
Полиция, кстати, так и не приехала)))
Короче, этой же ночью собрали вещички да и свалили временно к
родителям. Залог чуть ногами из этого дядечки не выбивали. Он все
мямлил, что деньги у мамы.
Так что пользуясь случаем: Виктор Поздняков, вы нам ещё 2 косаря
должны, мы у вас хату снимали на Советской в технопарке. Здоровьица
матушке!
Переосмысление "Укрощение строптивого".
Раньше смотрел и было забавно какой он грубиян и как она его
покоряет.
А сейчас понимаю что он - нормальный мужчина. Сексом, по его
заверению, что самим фильмом не опровергается, занимается только по
любви, в 40 девственник, не повезло в жизни влюбиться, бывает.
Фермер, довольно состоятельный, на работе его подчинённые любят,
каждого своего сотрудника он знает по имени. Трудолюбив, умён - её
хитрость с больной ногой вычислил сразу, но сначала поехал убедился
в этом наверняка, и только потом перешёл к действиям. Физически
силён.
Она - обычная шаболда, считающая что ей все вокруг должны потому
что она красивая. Очень нагло просится чтоб её приютили. В первый
же вечер флиртует и лезет к нему целоваться, при этом бывшего
жениха держит "на привязи", постоянно врёт и требует к себе
какого-то конкретного отношения. Когда обаять не получается, тупо
ложится к нему в постель голая и хочет секса, после отказа тут же
едет к жениху, а на следующий день бросает жениха чтобы опять уйти
к Илии...
Жалко Илию, в такую бл*дь влюбился.
Всем привет! Располагайтесь поудобнее, подготовил для вас длинный и полезный юридический пост!
Краткое содержание: Через 2 месяца после покупки сгорела Лада XRAY CROSS. Владелец машины 2 года не знал что делать, но случайно наткнулся на не менее полезный пост, чем этот, узнал о своих правах, и через суд взыскал с АвтоВАЗа тройную стоимость авто.
Завязка.
В конце ноября 2019 года Потребителем был приобретен автомобиль LADA XRAY CROSS стоимостью 838 900 рублей. 150 000 было оплачено за счет собственных денежных средств, оставшаяся часть автокредит.
Счастье обладания собственным авто было недолгим, 04.01.2020 автомобиль полностью выгорел в результате самовозгорания.
Из Постановления об отказе в возбуждении уголовного дела следует, что автомобиль загорелся примерно в 6:30 утра, находясь на стоянке около дома.
После пожара МЧС была проведена экспертиза. Согласно техническому заключению наиболее вероятной причиной пожара является тепловое проявление электрического тока в результате аварийного режима работы электрооборудования автомобиля.
Ситуация, конечно, неприятная. Вместо автомобиля угольки, а за машину еще кредит на 5 лет платить.
Но не все так плохо, машина была застрахована по КАСКО в том числе от пожара. Потребитель обратился в страховую с заявлением на выплату, но выплаты не последовало.
По мнению страховой, Потребителю было очевидно, что автомобиль требовал ремонтного воздействия, а так как Потребитель продолжал использовать неисправный автомобиль, то в выплате должно быть отказано.
На мой взгляд очень грубая отписка. Как говорится, после получения страховой премии, вы страховой компании больше неинтересны. Шанс оспорить такой отказ страховой в суде стремится к 100%, что подтверждается в том числе судебным опытом автора статьи. Но сегодня не об этом.
Потребитель в суд не пошел. Руки после отказа опустились и на этом все могло бы и закончиться, если бы в апреле 2022 года на глаза Потребителю не попалась одна из моих статей - Лада Веста с сюрпризом, суд с Автовазом и коварные лжеЮристы.
После прочтения статьи Потребитель связался со мной и рассказал свою историю. Он рассказал, что не может оплачивать кредит за сгоревшую машину, и банк уже взыскал с него деньги.
Дело показалось мне любопытным, я попросил скинуть мне документы, после изучения которых передо мной открылась прекрасная возможность помочь человеку решить его многолетнюю проблему. Этой возможностью был Автоваз.
До суда.
Перед тем как начать работать я всегда спрашиваю у своих клиентов к какому результату в идеале они хотят прийти. И почти всегда их желания являются заниженными.
Поэтому основная мысль этой статьи следующая: Защита прав потребителей это волшебный мешочек, в котором хранится множество интересных секретов. Однако, если вы о них не знаете, вы ничего не получите.
Давайте разберем, какие секреты я хотел вытащить из мешочка в этом деле:
Вернуть деньги, уплаченные за автомобиль.
Получить разницу в цене между старым и новым автомобилем за два с лишним года машина подорожала, у потребителя есть право купить такой же автомобиль взамен утраченного.
Вернуть проценты, уплаченные по кредитному договору, все это время банк начислял проценты, которые можно вернуть.
Получить штраф, неустойку, моральный вред если Автоваз не вернет деньги добровольно, пусть платит по полной.
Подробно все требования потребителя и их правовую природу я разобрал в статье - За некачественный ноутбук суд взыскал 841 тысячу рублей. Рекомендую ознакомиться.
Но перед тем как предъявлять требования надо понимать а имеешь ли ты вообще на них право?
В моей практике редко появляются дела, в которых право на предъявление требований очевидно на 100% с самого начала, почти всегда присутствует некий туман, который рассеивается только после проведения судебной экспертизы, а иногда и нескольких судебных экспертиз.
Но это дело исключение, здесь как раз все было очевидно.
Чтобы у вас появилось право на возврат денежных средств за некачественный автомобиль вам надо доказать что имеется недостаток обладающий двумя признаками: 1. Носит производственный характер и 2. Является существенным.
То что недостаток носил производственный характер следовало из технического заключения, выполненного ФГБУ СЭУ ФПС ИПЛ. Не доверять экспертизе с таким грозным названием - себя не уважать. Кроме того, с момента пожара прошло больше 2 лет, остатки машины находились в сельской глуши Псковской области (машина сгорела на даче у друзей) и выглядели примерно так:
Поверьте установить иную причину недостатка уже никто бы не смог. Предмет исследования был полностью утрачен.
С существенностью недостатка было еще проще. Машина не подлежала восстановлению, а значит недостаток был неустраним, что с очевидностью делало его существенным.
Итак, в Апреле 2022 в Автоваз была направлена следующая претензия.
Обратите внимание как должна выглядеть претензия, не надо писать о своих многолетних страданиях и переписывать полностью Законы, все четко и по делу, только факты и требования.
После получения претензии Автоваз снарядил экспедицию в сельскую глушь, которая провела проверку качества и подтвердила, что автомобиль был уничтожен огнем.
Уже В июне 2022 от Автоваза было получено СМС сообщение в котором он сообщил о решении удовлетворить нашу претензию. В конце июля 2022 потребитель подписал соответствующее соглашение и принялся ждать денег, но их не было.
Автоваз под разными предлогами оттягивал выплату за машину. Видит бог, нам не очень-то хотелось обращаться в суд, мы отправили в Автоваз еще две претензии с просьбой исполнить подписанное соглашение, но в ноябре 2022 терпение кончилось и было принято решение обращаться в суд.
СУД
Иск был подан 18.11.2022, решение вынесено 08.06.2023. Первая инстанция заняла 6,5 месяцев. С учетом отсутствия экспертиз, на мой провинциальный вкус, долговато, но с учетом того, что это Санкт-Петербург, терпимо.
На 13.02.2023 было назначено первое судебное заседание, но Автоваз его дожидаться не стал и 10.01.2023 года полностью вернул стоимость автомобиля (838 900р) и выплатил разницу в цене (580 100 р). 1 и 2 желания были исполнены.
Почему Автоваз заплатил?
Очевидно, что шансов в суде у Автоваза не было, все это понимали в том числе и юристы АвтоВаза, а удовлетворив основные наши требования, Автоваз мог сообщить суду, что он не такой уж и плохой и попросить его простить и снизить штрафные санкции. На самом деле не редкая и рабочая стратегия ответчиков по делам о защите прав потребителей. Дождаться суда, а после подачи иска удовлетворить требования.
После получения денег Потребитель смог наконец-то рассчитаться с банком, после чего мы получили в банке справку о выплаченных за все время процентах по кредиту (всего 162 тр) и направили в Автоваз очередную претензию с просьбой компенсировать выплаченные проценты. Автоваз в этот раз динамить нас не стал и довольно быстро все заплатил. Третье наше желание было исполнено.
Дело осталось за четвертым желанием. Автоваз не очень хотел платить за то, что довел до суда, и разными юридическими хитростями пытался избежать ответственности, но, как говорится, не в мою смену. Я лично участвовал в процессе и помог суду во всем разобраться.
В итоге 8.06.2023 наше четвертое желание было удовлетворено. С Автоваза было взыскано: 500 000 неустойки, 40 000 компенсация морального вреда, 270 000 штраф. Всего: 810 000 рублей.
Конечно бывало и больше, но с учетом того, что основные требования были удовлетворены добровольно, а также большую часть неустойки съел мораторий на начисление неустоек, введенный Правительством в 2022 году - очень достойный результат.
Займемся приятным, посчитаем общую сумму полученную от Автоваза за 4 желания: 838 900+580 100+162 000+810 000 = 2 391 000 рублей.
Согласитесь, достойная монетизация своих знаний после прочтения всего одной статьи в интернете.
С самим текстом решения можно ознакомиться на сайте суда по ссылке.
Что в Итоге?
Чтобы кто ни говорил, но в основной своей массе у нас хорошие и справедливые законы, и они работают, но инициатива их применения должна исходить от вас. Это дело яркий пример.
Чтобы пользоваться своими правами, о них надо как минимум знать. Весь процесс завертелся с момента прочтения всего одной статьи. Мне сложно сказать, был бы этот суд если бы не был прочитан мой пост, но мне приятно засыпать с мыслью, что мой блог помогает.
В общем, друзья, судитесь и боритесь за свои права! И будет вам счастье.
Если понравилась статья ставим лайк, распространяем информацию.
А чтобы ничего не пропустить и ознакомиться с другими моими постами подписывайтесь на мой канал в Telegram
На одном из американских форумов некая девица задала вопрос: Я красивая, веселая, умная девушка. Хочу выйти замуж за парня, который зарабатывает в год не меньше 500 тысяч долларов Один из молодых финансистов не поленился ответить ей по существу: Я прочитал твой пост с большим интересом. И вот как я все это вижу. Твое предложение с точки зрения такого парня, как я, однозначно плохая сделка, и вот почему. Если говорить кратко, то ты предлагаешь свою красоту в обмен на мои деньги. Прекрасно. Но ведь твоя красота будет увядать, а мой капитал только расти. Конечно, вероятность увеличения моего капитала можно поставить и под вопрос, но ты-то красивее точно не станешь! Так что на языке экономики ты обесценивающийся актив, а я доходный актив. Но ты не просто обесценивающийся актив: твоя ценность падает все быстрее и быстрее, через 10 лет на тебя никто и не посмотрит. Покупать тебя (о чем ты просишь) плохой бизнес, так что я бы лучше взял тебя в аренду. Если мои слова покажутся тебе жестокими, задумайся над тем, что, если мои деньги исчезнут, так же поступишь и ты. Так что, по справедливости, когда твоя красота увянет, мне нужно будет избавиться от этого актива. Это очень просто. Так что сделка, которая имеет для меня смысл, это свидания, но не свадьба. Надеюсь, я помог тебе. Да, если будешь готова обсудить варианты аренды дай мне знать!
Приветствую вас, дорогие мои подписчики. Это я. И я вышла на новую работу.
Многие меня знают как фельдшера, отработавшего на Скорой более 20 лет. А затем написавшего множество историй из своей практики и практики своих коллег. Потом я уволилась. Посидела дома полтора года. Очень хорошо посидела. А в марте меня уговорили пойти поработать вновь.
Уходя со Скорой, думала, что никогда не пойду больше в медицину. А ещё ранее думала, что в жизни не пойду работать педиатром. Тем более в поликлинику. Но время идёт. Люди меняются. Бывает, они совершают то, что делать зарекались. Я не исключение. Теперь я работаю здесь - в детской поликлинике. Устроилась работать в кабинет неотложной помощи. О своих впечатлениях о новой работе я расскажу как-нибудь в другой раз. Теперь мои рассказы будут о детях. И о том, как устроена работа в поликлинике.
Ну а пока - всем хорошего вечера. С вами была я - ваша MamaLada
P.S. Если бы я знала, что меня тут будет ждать, ни за что не согласилась бы на это :)))
"АвтоВАЗ" предлагает поднять в 2024 году
утилизационный сбор для автомобилей с двигателем от одного до двух
литров с 300 тыс. до 550 тыс. руб. Об этом сообщил глава компании
Максим Соколов на расширенном заседании комитета Совета Федерации
по экономической политике во вторник.
"Для автомобиля с двигателем от одного до двух литров, с нашей
точки зрения, целесообразно увеличить его уже в этом году с 300
тыс. руб. до 550 тыс. руб. и далее показать перспективу его
увеличения до 660 тыс. руб. в 2025 году, доведя практически до 1
млн руб. в 2029 году", - сказал он.
https://www.interfax.ru/amp/956096
А также:
Москва. 16 апреля. INTERFAX.RU - Китайские
автопроизводители, предлагая российским покупателям большие скидки,
по сути "выдавливают" "АвтоВАЗ" в низкомаржинальный сегмент, заявил
журналистам глава компании Максим Соколов.
https://www.interfax.ru/amp/956153
Уважаемый господин Соколов, вы головкой не
думали, почему ваше говно не покупают, даже в такси, где большой
износ машины, предпочитают брать китайцев. Может стоит задуматься,
как исправить именно с технической стороны выпускаемые вами корыта,
а не заставлять людей покупать говно? Да и в целом вопрос, может
поставить к управлению полноценного инженера, а не манагера,
который только способен продвигать говно за счёт правительства??
Даже учитывая пошлины, утиль ебать его сбор, все равно получается
дешевле купить загнанного японца, на ТО не надо потом столько
выкидывать.
И самое забавное когда вы поднимите цены на непонятный к хуям
"утиль сбор", какого хрена на ваше выпускаемое говно тоже взлетает
ценник.
Посмотрел сейчас интервью Павла Дурова Такеру Карлсону. Такер, конечно, в своём стиле, серьёзный с выпученными глазами, иногда ржёт. Но Павел меня потряс, конечно. Мало того, что он не зарабатывает, а креативит, и на деньги ему насрать, нет недвижки, джетов и яхт. Есть отели, где жить и ладно. Есть обычный рейсовый самолёт, на котором с другими людьми летает. Лежит в банках несколько лямов и крипты, ну и пусть лежит. Он ещё и за мир во всём мире. И смеётся, когда конкуренты воруют его идеи. Не даёт никому ключи шифрования, типа это переписка пользователей, конфиденциальность и всё прочее, для людей сделано, а не для зарабатывания охулиардов денег, которые не сожрёшь и в могилу не утащишь. Сука, такого интервью я ещё не видел, человек учёный и занимается прикладной наукой для людей, а не чтобы, как цукерберг, накопить кучу бабла. Простой как пять копеек, а телега, наверное, лучший мессенджер и неподконтрольный никому. Гении математики вынуждены были уехать в Дубай не потому, что там тепло и круто, а потому что до этого в России пытались на них давить, потом в Европе, в США. А в Дубаях никто мозг не ебёт, не просит ключи шифрования, люди, а их 30 человек всего - делают то, что им нравится и получают удовольствие от работы. Другое мышление у них. Вот такие люди и двигают науку, а не уроды всякие, которые только бабло пилить умеют.
Советую к просмотру
Забыл один тег. На с начинается, на м заканчивается)
Каждому прямоточному мудаку, проезжающему ночью через спальник, желаю, чтобы его муж храпел также, как его сраный байк.
В последнее время мои посты набирают мало просмотров, потихоньку падает энтузиазм и опускаются руки. Писать текст в пустоту нет ни сил, ни желания. Но в одном из вчерашних постов @zhansaty попросил написать про рыбу-лопату. И даже если этот пост наберет хотя бы один просмотр, я буду знать что @zhansaty прочитал его)
А теперь про рыбу-лопату. Об этой рыбе достаточно мало информации, так как она очень редкая и малоизученная. Во всем мире насчитывается всего пара десятков особей этой рыбы и она находится на грани вымирания.
Рыба-лопата род лучепёрых рыб из семейства нетопырёвых. Они относительно небольшого размера всего 8-12 сантиметров. Рыбы-лопаты живут в субтропических и тропических водах Тихого и Индийского океана. Несколько лет назад была обнаружена небольшая популяция у берегов Австралии и Тасмании.
Обитает рыба-лопата на дне морей и океанов на глубине до 100 метров. Особенность этой рыбы в том что она не плавает, а ходит по дну благодаря своим плавникам похожими на руки.
Рыба-лопата достаточно медлительная и неторопливая. Как же ей удаётся охотиться ? - спросите вы. Всё дело в том что эта рыба умеет хорошо маскироваться - она зарывается в песок или прячется под камнями. После чего приманивает мелких рыбёшек используя свой яркий плавник на голове и когда добыча подплывет достаточно близко, рыба-лопата хватает её.
Стоит заметить что рыба-лопата является родственником удильщика - который тоже живет на глубине и использует приманку для охоты.
Рыба-лопата не представляет интереса для рыбаков, природных врагов у неё тоже не много. Тем не менее вид находится на грани вымирания, но есть версия что эти рыбы не любят пристального внимания, поэтому умеют хорошо прятаться. Так что возможно этих рыб гораздо больше чем известно науке, просто их тяжело обнаружить и посчитать.
-Вы кто такие ? Я вас не звал !
Спасибо что дочитали. Желаю вам прекрасного настроения и хорошего дня =)
на деньги ему насрать...Лежит в банках несколько лямов и крипты
ТС сам не видит взаимоисключающих параграфов?
Он ещё и за мир во всём мире.
Чаще всего те, которые за мир во всём мире, для этого самого мира ничего и не делают.
Есть отели, где жить и ладно.
Скромный, очень скромный )))
Не даёт никому ключи шифрования, типа это переписка пользователей, конфиденциальность и всё прочее
Со мной лично был кейс. Некий чудило из другого региона запостил в ТГ пост с моей информацией в незаконном варианте (т.е. спёр моё, обработал и выдал за своё). Через, блядь, 4 часа ФСБшники пришли ко мне. Разобрались, претензий ко мне нет. Но - через 4 часа после поста в другом регионе, Карл!
Вообще, Павел Дуров молодец - смог грамотно скопировать Фейсбук в Вконтакте и заработать на нём, а Телега вообще гениальный мессенджер. Но не надо пиздеть про скромность, конфиденциальность и всё такое.
ТС может продолжать верить в розовых единорогов.
2014 год, с первым мужем сняли квартиру в
самом центре, ещё удивились что то дешево. Сдавал мужичок под 2м,
бородатый такой дядька рыжий. Сказал что квартира мамина, а маму из
деревни не выковырнешь.
Ну ок, договор подписали, залог отдали, начали жить-поживать да
добра наживать. Спокойно жили где то с месяц. Потом
началось веселье.
Ночь, спим, с утра на работу. Открывается входная дверь. Я сквозь
сон не пойму ничего, муж встает, тянется за чем нибудь тяжёлым. В
прихожей загарается свет, стоит милая бабулечка.
- Вы спите, спите, я за банками приехала.
Ночь, блин. Какие на хер банки?! В ходе её пребывания объяснила,
что зять таксует по ночам, она не спит, вот и сошлись две
звезды.
Вытаскивала она банки из всех самых укромных мест квартиры.
Гремела, мыла. Естественно, мы не спали, шумно.
На утро позвонил её сын и наорал что ему звонили соседи, мы мешали
им спать. Я объяснила что это его маман за банками приезжала, он
нам сначала не поверил. Через два дня перезвонил, извинился, сказал
что такого никогда не было.
Второй случай стал последним.
Хозяйка приехала пока мы были на работе, выкинула ВСЁ из
холодильника, морозилки.
Мы когда приехали не поняли, почему холодос выключен и где еда?
Звоним хозяину, он не в курсах. Перезванивает через час,
извиняется, говорит такого больше не будет. Этой же ночью входная
дверь снова открывается, входит матушка хозяина, врубает у нас свет
и отчитывает меня полуспящую что я не размораживала долго
холодильник (так то он no frost), что она решила жить с нами во
второй комнате и контролировать наше присутствие. (Вторая комната
изначально была на ключ заперта), мы в одной жили.
Вот тут меня перекрыло. Я вызвала полицию, договор то у меня на
руках, но подписан он нифига не собственником, а её сыном.
Позвонила сыну ее, все рассказала. Надо отдать должное, приехал он
быстро. Мы то думали ща он все разрулит, а матушка как давай его
ругать! Мол, детина ты тупая, посмотри что за людей пустил! Они
наркоманы, наверное! У соседки Нины от них тараканы! (Это вообще
обескуражило, у нас не было тараканов, при чем тут вообще соседка
Нина?) а он стоит такой, голову вниз опустил, как ребенок прям.
Полиция, кстати, так и не приехала)))
Короче, этой же ночью собрали вещички да и свалили временно к
родителям. Залог чуть ногами из этого дядечки не выбивали. Он все
мямлил, что деньги у мамы.
Так что пользуясь случаем: Виктор Поздняков, вы нам ещё 2 косаря
должны, мы у вас хату снимали на Советской в технопарке. Здоровьица
матушке!
Переосмысление "Укрощение строптивого".
Раньше смотрел и было забавно какой он грубиян и как она его
покоряет.
А сейчас понимаю что он - нормальный мужчина. Сексом, по его
заверению, что самим фильмом не опровергается, занимается только по
любви, в 40 девственник, не повезло в жизни влюбиться, бывает.
Фермер, довольно состоятельный, на работе его подчинённые любят,
каждого своего сотрудника он знает по имени. Трудолюбив, умён - её
хитрость с больной ногой вычислил сразу, но сначала поехал убедился
в этом наверняка, и только потом перешёл к действиям. Физически
силён.
Она - обычная шаболда, считающая что ей все вокруг должны потому
что она красивая. Очень нагло просится чтоб её приютили. В первый
же вечер флиртует и лезет к нему целоваться, при этом бывшего
жениха держит "на привязи", постоянно врёт и требует к себе
какого-то конкретного отношения. Когда обаять не получается, тупо
ложится к нему в постель голая и хочет секса, после отказа тут же
едет к жениху, а на следующий день бросает жениха чтобы опять уйти
к Илии...
Жалко Илию, в такую бл*дь влюбился.
Всем привет! Располагайтесь поудобнее, подготовил для вас длинный и полезный юридический пост!
Краткое содержание: Через 2 месяца после покупки сгорела Лада XRAY CROSS. Владелец машины 2 года не знал что делать, но случайно наткнулся на не менее полезный пост, чем этот, узнал о своих правах, и через суд взыскал с АвтоВАЗа тройную стоимость авто.
Завязка.
В конце ноября 2019 года Потребителем был приобретен автомобиль LADA XRAY CROSS стоимостью 838 900 рублей. 150 000 было оплачено за счет собственных денежных средств, оставшаяся часть автокредит.
Счастье обладания собственным авто было недолгим, 04.01.2020 автомобиль полностью выгорел в результате самовозгорания.
Из Постановления об отказе в возбуждении уголовного дела следует, что автомобиль загорелся примерно в 6:30 утра, находясь на стоянке около дома.
После пожара МЧС была проведена экспертиза. Согласно техническому заключению наиболее вероятной причиной пожара является тепловое проявление электрического тока в результате аварийного режима работы электрооборудования автомобиля.
Ситуация, конечно, неприятная. Вместо автомобиля угольки, а за машину еще кредит на 5 лет платить.
Но не все так плохо, машина была застрахована по КАСКО в том числе от пожара. Потребитель обратился в страховую с заявлением на выплату, но выплаты не последовало.
По мнению страховой, Потребителю было очевидно, что автомобиль требовал ремонтного воздействия, а так как Потребитель продолжал использовать неисправный автомобиль, то в выплате должно быть отказано.
На мой взгляд очень грубая отписка. Как говорится, после получения страховой премии, вы страховой компании больше неинтересны. Шанс оспорить такой отказ страховой в суде стремится к 100%, что подтверждается в том числе судебным опытом автора статьи. Но сегодня не об этом.
Потребитель в суд не пошел. Руки после отказа опустились и на этом все могло бы и закончиться, если бы в апреле 2022 года на глаза Потребителю не попалась одна из моих статей - Лада Веста с сюрпризом, суд с Автовазом и коварные лжеЮристы.
После прочтения статьи Потребитель связался со мной и рассказал свою историю. Он рассказал, что не может оплачивать кредит за сгоревшую машину, и банк уже взыскал с него деньги.
Дело показалось мне любопытным, я попросил скинуть мне документы, после изучения которых передо мной открылась прекрасная возможность помочь человеку решить его многолетнюю проблему. Этой возможностью был Автоваз.
До суда.
Перед тем как начать работать я всегда спрашиваю у своих клиентов к какому результату в идеале они хотят прийти. И почти всегда их желания являются заниженными.
Поэтому основная мысль этой статьи следующая: Защита прав потребителей это волшебный мешочек, в котором хранится множество интересных секретов. Однако, если вы о них не знаете, вы ничего не получите.
Давайте разберем, какие секреты я хотел вытащить из мешочка в этом деле:
Вернуть деньги, уплаченные за автомобиль.
Получить разницу в цене между старым и новым автомобилем за два с лишним года машина подорожала, у потребителя есть право купить такой же автомобиль взамен утраченного.
Вернуть проценты, уплаченные по кредитному договору, все это время банк начислял проценты, которые можно вернуть.
Получить штраф, неустойку, моральный вред если Автоваз не вернет деньги добровольно, пусть платит по полной.
Подробно все требования потребителя и их правовую природу я разобрал в статье - За некачественный ноутбук суд взыскал 841 тысячу рублей. Рекомендую ознакомиться.
Но перед тем как предъявлять требования надо понимать а имеешь ли ты вообще на них право?
В моей практике редко появляются дела, в которых право на предъявление требований очевидно на 100% с самого начала, почти всегда присутствует некий туман, который рассеивается только после проведения судебной экспертизы, а иногда и нескольких судебных экспертиз.
Но это дело исключение, здесь как раз все было очевидно.
Чтобы у вас появилось право на возврат денежных средств за некачественный автомобиль вам надо доказать что имеется недостаток обладающий двумя признаками: 1. Носит производственный характер и 2. Является существенным.
То что недостаток носил производственный характер следовало из технического заключения, выполненного ФГБУ СЭУ ФПС ИПЛ. Не доверять экспертизе с таким грозным названием - себя не уважать. Кроме того, с момента пожара прошло больше 2 лет, остатки машины находились в сельской глуши Псковской области (машина сгорела на даче у друзей) и выглядели примерно так:
Поверьте установить иную причину недостатка уже никто бы не смог. Предмет исследования был полностью утрачен.
С существенностью недостатка было еще проще. Машина не подлежала восстановлению, а значит недостаток был неустраним, что с очевидностью делало его существенным.
Итак, в Апреле 2022 в Автоваз была направлена следующая претензия.
Обратите внимание как должна выглядеть претензия, не надо писать о своих многолетних страданиях и переписывать полностью Законы, все четко и по делу, только факты и требования.
После получения претензии Автоваз снарядил экспедицию в сельскую глушь, которая провела проверку качества и подтвердила, что автомобиль был уничтожен огнем.
Уже В июне 2022 от Автоваза было получено СМС сообщение в котором он сообщил о решении удовлетворить нашу претензию. В конце июля 2022 потребитель подписал соответствующее соглашение и принялся ждать денег, но их не было.
Автоваз под разными предлогами оттягивал выплату за машину. Видит бог, нам не очень-то хотелось обращаться в суд, мы отправили в Автоваз еще две претензии с просьбой исполнить подписанное соглашение, но в ноябре 2022 терпение кончилось и было принято решение обращаться в суд.
СУД
Иск был подан 18.11.2022, решение вынесено 08.06.2023. Первая инстанция заняла 6,5 месяцев. С учетом отсутствия экспертиз, на мой провинциальный вкус, долговато, но с учетом того, что это Санкт-Петербург, терпимо.
На 13.02.2023 было назначено первое судебное заседание, но Автоваз его дожидаться не стал и 10.01.2023 года полностью вернул стоимость автомобиля (838 900р) и выплатил разницу в цене (580 100 р). 1 и 2 желания были исполнены.
Почему Автоваз заплатил?
Очевидно, что шансов в суде у Автоваза не было, все это понимали в том числе и юристы АвтоВаза, а удовлетворив основные наши требования, Автоваз мог сообщить суду, что он не такой уж и плохой и попросить его простить и снизить штрафные санкции. На самом деле не редкая и рабочая стратегия ответчиков по делам о защите прав потребителей. Дождаться суда, а после подачи иска удовлетворить требования.
После получения денег Потребитель смог наконец-то рассчитаться с банком, после чего мы получили в банке справку о выплаченных за все время процентах по кредиту (всего 162 тр) и направили в Автоваз очередную претензию с просьбой компенсировать выплаченные проценты. Автоваз в этот раз динамить нас не стал и довольно быстро все заплатил. Третье наше желание было исполнено.
Дело осталось за четвертым желанием. Автоваз не очень хотел платить за то, что довел до суда, и разными юридическими хитростями пытался избежать ответственности, но, как говорится, не в мою смену. Я лично участвовал в процессе и помог суду во всем разобраться.
В итоге 8.06.2023 наше четвертое желание было удовлетворено. С Автоваза было взыскано: 500 000 неустойки, 40 000 компенсация морального вреда, 270 000 штраф. Всего: 810 000 рублей.
Конечно бывало и больше, но с учетом того, что основные требования были удовлетворены добровольно, а также большую часть неустойки съел мораторий на начисление неустоек, введенный Правительством в 2022 году - очень достойный результат.
Займемся приятным, посчитаем общую сумму полученную от Автоваза за 4 желания: 838 900+580 100+162 000+810 000 = 2 391 000 рублей.
Согласитесь, достойная монетизация своих знаний после прочтения всего одной статьи в интернете.
С самим текстом решения можно ознакомиться на сайте суда по ссылке.
Что в Итоге?
Чтобы кто ни говорил, но в основной своей массе у нас хорошие и справедливые законы, и они работают, но инициатива их применения должна исходить от вас. Это дело яркий пример.
Чтобы пользоваться своими правами, о них надо как минимум знать. Весь процесс завертелся с момента прочтения всего одной статьи. Мне сложно сказать, был бы этот суд если бы не был прочитан мой пост, но мне приятно засыпать с мыслью, что мой блог помогает.
В общем, друзья, судитесь и боритесь за свои права! И будет вам счастье.
Если понравилась статья ставим лайк, распространяем информацию.
А чтобы ничего не пропустить и ознакомиться с другими моими постами подписывайтесь на мой канал в Telegram
На одном из американских форумов некая девица задала вопрос: Я красивая, веселая, умная девушка. Хочу выйти замуж за парня, который зарабатывает в год не меньше 500 тысяч долларов Один из молодых финансистов не поленился ответить ей по существу: Я прочитал твой пост с большим интересом. И вот как я все это вижу. Твое предложение с точки зрения такого парня, как я, однозначно плохая сделка, и вот почему. Если говорить кратко, то ты предлагаешь свою красоту в обмен на мои деньги. Прекрасно. Но ведь твоя красота будет увядать, а мой капитал только расти. Конечно, вероятность увеличения моего капитала можно поставить и под вопрос, но ты-то красивее точно не станешь! Так что на языке экономики ты обесценивающийся актив, а я доходный актив. Но ты не просто обесценивающийся актив: твоя ценность падает все быстрее и быстрее, через 10 лет на тебя никто и не посмотрит. Покупать тебя (о чем ты просишь) плохой бизнес, так что я бы лучше взял тебя в аренду. Если мои слова покажутся тебе жестокими, задумайся над тем, что, если мои деньги исчезнут, так же поступишь и ты. Так что, по справедливости, когда твоя красота увянет, мне нужно будет избавиться от этого актива. Это очень просто. Так что сделка, которая имеет для меня смысл, это свидания, но не свадьба. Надеюсь, я помог тебе. Да, если будешь готова обсудить варианты аренды дай мне знать!
"АвтоВАЗ" предлагает поднять в 2024 году
утилизационный сбор для автомобилей с двигателем от одного до двух
литров с 300 тыс. до 550 тыс. руб. Об этом сообщил глава компании
Максим Соколов на расширенном заседании комитета Совета Федерации
по экономической политике во вторник.
"Для автомобиля с двигателем от одного до двух литров, с нашей
точки зрения, целесообразно увеличить его уже в этом году с 300
тыс. руб. до 550 тыс. руб. и далее показать перспективу его
увеличения до 660 тыс. руб. в 2025 году, доведя практически до 1
млн руб. в 2029 году", - сказал он.
https://www.interfax.ru/amp/956096
А также:
Москва. 16 апреля. INTERFAX.RU - Китайские
автопроизводители, предлагая российским покупателям большие скидки,
по сути "выдавливают" "АвтоВАЗ" в низкомаржинальный сегмент, заявил
журналистам глава компании Максим Соколов.
https://www.interfax.ru/amp/956153
Уважаемый господин Соколов, вы головкой не
думали, почему ваше говно не покупают, даже в такси, где большой
износ машины, предпочитают брать китайцев. Может стоит задуматься,
как исправить именно с технической стороны выпускаемые вами корыта,
а не заставлять людей покупать говно? Да и в целом вопрос, может
поставить к управлению полноценного инженера, а не манагера,
который только способен продвигать говно за счёт правительства??
Даже учитывая пошлины, утиль ебать его сбор, все равно получается
дешевле купить загнанного японца, на ТО не надо потом столько
выкидывать.
И самое забавное когда вы поднимите цены на непонятный к хуям
"утиль сбор", какого хрена на ваше выпускаемое говно тоже взлетает
ценник.
Летчик-испытатель Анатолий Квочур демонстрирует проход на сверхмалой высоте, на самолёте Су-30 во время показательных выступлений в аэропорту китайского Чжанцзяцзе.
На фирме Микояна его любили. За простоту общения. За неизменную приветливость со всеми. За малейшее отсутствие лётного чванства, которое, чего греха таить, у испытателей встречается.
Это о Квочуре-человеке. А вот о Квочуре-профессионале.
ЛИиДБ Микояна, обсуждение результатов облёта тестовой машины. Поскольку речь шла об устойчивости и управляемости, с машиной для объективности работали двое Квочур и ещё один из испытателей КБ. Коллега Квочура при объяснении поведения машины использовал иллюстрации на пальцах. А Квочур походил к школьной доске, выписывал на ней формулы и чертил графики. Контраст был сильным...
В моём представлении, испытатели делятся на два типа чкаловы и громовы. Знающие поймут. Я ничего не имею против чкаловых, но более глубокое уважение испытываю всё же к громовым. Квочур относился ко второму типу. Он не только умел летать (по праву считался лучшим пилотажником среди испытателей, ведомую им машину можно было узнать по отточенному почерку). Он был человеком мыслящим.
Справедливо это, или нет? То, что человек, выходивший из сложных ситуаций в небе, долго и мучительно умирал на земле? Бог знает В любом случае, он и здесь боролся до конца.
Его будет не хватать многим.
Пусть земля ему будет НЕБОМ
Сухие строки биографии. То, что уже вписано в историю страны и авиации.
16 апреля 1952 года родился летчик-испытатель и Герой России А.Н. Квочур.
В 1973 окончил Ейское ВВАУЛ. Служил в строевых частях ВВС (ГСВГ). С июля 1977 - в запасе. В 1978 окончил Школу лётчиков-испытателей, в 1981 - Московский авиационный институт, в 1999 - Академию государственной службы при Президенте Российской Федерации.
С декабря 1978 по март 1981 - лётчик-испытатель Комсомольского-на-Амуре авиазавода. Испытывал серийные Су-17М, Су-17УМ, Су-17М3, Су-17УМ3, Су-22М. С апреля 1981 по март 1991 - лётчик-испытатель ОКБ имени А.И.Микояна. Поднял в небо и провёл испытания МиГ-31 Д/2 (072) (28.04.1988). Провёл испытания МиГ-29К (в 1990 выполнил первую посадку и первый взлёт на этом самолёте на авианосец ночью); испытания ракет Р-73 (на МиГ-23МЛ и МиГ-29) и Х-31 (на МиГ-31).
Выполнил первые длительные полёты на МиГ-31 с дозаправками в воздухе с имитацией выполнения боевой задачи. Участвовал в испытаниях МиГ-29, МиГ-29М, МиГ-31, МиГ-31М; провёл ряд испытательных работ на МиГ-21, МиГ-23, МиГ-25, МиГ-27 их модификациях. Впервые продемонстрировал МиГ-29 на Международных авиасалонах в Фарнборо (Великобритания, 1988) и Абботсфорте (Канада, 1989). 8 июня 1989 года на международном авиасалоне в Ле Бурже (Франция) во время демонстрации высшего пилотажа катапультировался из МиГ-29. 1 августа 1990 года катапультировался из МиГ-29УБ (с полковником Омелаенко) в районе аэродрома Саки.
С марта 1991 по май 2003 и с 2005 - лётчик-испытатель Лётно-исследовательского института.
В 1995-2003 -; заместитель начальника ЛИИ по оборонной тематике, в 2005-2007 - начальник ЛИЦ - первый заместитель начальника ЛИИ. Провёл большой объём испытаний на самолётах-истребителях по отработке дозаправки в воздухе днём и ночью, по отработке методик ведения воздушного боя на истребителях 4-го поколения. Участвовал в проведении испытаний различного нового самолётного оборудования на Су-27 и Су-30.
Провёл большое количество лётных исследований и испытаний в областях эргономики и спутниковой радионавигации. В ходе проведения этих работ выполнил ряд сверхдальних перелётов на Су-27 и Су-30 (в том числе - в акваторию Северного Ледовитого океана, включая пролёт над Северным полюсом). Разработчик идеологии и компоновки кабины истребителя последнего поколения (стеклянной кабины).
В составе пилотажной группы Лётчики-испытатели участвовал в показательных выступлениях на Мосаэрошоу-92, МАКС-93, 95, 97, 99, 01, 05, 07, Таиланд-93, Дубай-93, 99, 01, ИЛА-94, Фарнборо-94, 98, Австралия-95, Ле Бурже-95, Прага95, 97, Сингапур96, 98, Джакарта96, Чжухай96, 98, 00 (КНР), Лима99, 01, в авиапоказах в Великобритании, Швейцарии, Бельгии, Нидерландах, Италии, Австрии, Польше, Финляндии.
В 2006 году выполнил самый длительный сверхдальний (12 500 км) беспосадочный перелёт, продолжительностью 13 часов 9 минут на самолёте Су-30 по маршруту Раменскоео.УддРаменское, посвященный 70-летию перелета экипажа В.П.Чкалова.
С мая 2003 по декабрь 2008 - лётчик-испытатель ОКБ имени П.О.Сухого. Провёл ряд испытательных работ на Су-24, Су-25, Су-27, Су-30 и их модификациях.
В 2005 установил 11 мировых авиационных рекордов скорости и грузоподъёмности на самолёте Су-27.
Общий налет составил около 4 800 часов, из них испытательный около 3 500 часов. Освоил около 90 типов летательных аппаратов (с модификациями), в том числе 9 летательных аппаратов стран НАТО.
Скончался после тяжелой болезни 15 апреля 2024 года в возрасте 71 года...
Посмотрел сейчас интервью Павла Дурова Такеру Карлсону. Такер, конечно, в своём стиле, серьёзный с выпученными глазами, иногда ржёт. Но Павел меня потряс, конечно. Мало того, что он не зарабатывает, а креативит, и на деньги ему насрать, нет недвижки, джетов и яхт. Есть отели, где жить и ладно. Есть обычный рейсовый самолёт, на котором с другими людьми летает. Лежит в банках несколько лямов и крипты, ну и пусть лежит. Он ещё и за мир во всём мире. И смеётся, когда конкуренты воруют его идеи. Не даёт никому ключи шифрования, типа это переписка пользователей, конфиденциальность и всё прочее, для людей сделано, а не для зарабатывания охулиардов денег, которые не сожрёшь и в могилу не утащишь. Сука, такого интервью я ещё не видел, человек учёный и занимается прикладной наукой для людей, а не чтобы, как цукерберг, накопить кучу бабла. Простой как пять копеек, а телега, наверное, лучший мессенджер и неподконтрольный никому. Гении математики вынуждены были уехать в Дубай не потому, что там тепло и круто, а потому что до этого в России пытались на них давить, потом в Европе, в США. А в Дубаях никто мозг не ебёт, не просит ключи шифрования, люди, а их 30 человек всего - делают то, что им нравится и получают удовольствие от работы. Другое мышление у них. Вот такие люди и двигают науку, а не уроды всякие, которые только бабло пилить умеют.
Советую к просмотру
Забыл один тег. На с называется, на м заканчивается)
Ищу знакомую, с которой мы вместе учились в садике в 1992 году. За неделю до выпускного утренника, я стоял один, а ты подбежала ко мне, задрала платье и сказала "Смотри!". И добавила "А теперь ты", но тут вошла воспитательница. Потом ты заболела и мы с тобой больше не виделись. Если ты узнала себя и чувствуешь горечь и обиду, то напиши мне, я все ПОКАЖУ.
Верю в силу Пикабу!
Каждому прямоточному мудаку, проезжающему ночью через спальник, желаю, чтобы его муж храпел также, как его сраный байк.
на деньги ему насрать...Лежит в банках несколько лямов и крипты
ТС сам не видит взаимоисключающих параграфов?
Он ещё и за мир во всём мире.
Чаще всего те, которые за мир во всём мире, для этого самого мира ничего и не делают.
Есть отели, где жить и ладно.
Скромный, очень скромный )))
Не даёт никому ключи шифрования, типа это переписка пользователей, конфиденциальность и всё прочее
Со мной лично был кейс. Некий чудило из другого региона запостил в ТГ пост с моей информацией в незаконном варианте (т.е. спёр моё, обработал и выдал за своё). Через, блядь, 4 часа ФСБшники пришли ко мне. Разобрались, претензий ко мне нет. Но - через 4 часа после поста в другом регионе, Карл!
Вообще, Павел Дуров молодец - смог грамотно скопировать Фейсбук в Вконтакте и заработать на нём, а Телега вообще гениальный мессенджер. Но не надо пиздеть про скромность, конфиденциальность и всё такое.
ТС может продолжать верить в розовых единорогов.
Переосмысление "Укрощение строптивого".
Раньше смотрел и было забавно какой он грубиян и как она его
покоряет.
А сейчас понимаю что он - нормальный мужчина. Сексом, по его
заверению, что самим фильмом не опровергается, занимается только по
любви, в 40 девственник, не повезло в жизни влюбиться, бывает.
Фермер, довольно состоятельный, на работе его подчинённые любят,
каждого своего сотрудника он знает по имени. Трудолюбив, умён - её
хитрость с больной ногой вычислил сразу, но сначала поехал убедился
в этом наверняка, и только потом перешёл к действиям. Физически
силён.
Она - обычная шаболда, считающая что ей все вокруг должны потому
что она красивая. Очень нагло просится чтоб её приютили. В первый
же вечер флиртует и лезет к нему целоваться, при этом бывшего
жениха держит "на привязи", постоянно врёт и требует к себе
какого-то конкретного отношения. Когда обаять не получается, тупо
ложится к нему в постель голая и хочет секса, после отказа тут же
едет к жениху, а на следующий день бросает жениха чтобы опять уйти
к Илии...
Жалко Илию, в такую бл*дь влюбился.
Всем привет! Располагайтесь поудобнее, подготовил для вас длинный и полезный юридический пост!
Краткое содержание: Через 2 месяца после покупки сгорела Лада XRAY CROSS. Владелец машины 2 года не знал что делать, но случайно наткнулся на не менее полезный пост, чем этот, узнал о своих правах, и через суд взыскал с АвтоВАЗа тройную стоимость авто.
Завязка.
В конце ноября 2019 года Потребителем был приобретен автомобиль LADA XRAY CROSS стоимостью 838 900 рублей. 150 000 было оплачено за счет собственных денежных средств, оставшаяся часть автокредит.
Счастье обладания собственным авто было недолгим, 04.01.2020 автомобиль полностью выгорел в результате самовозгорания.
Из Постановления об отказе в возбуждении уголовного дела следует, что автомобиль загорелся примерно в 6:30 утра, находясь на стоянке около дома.
После пожара МЧС была проведена экспертиза. Согласно техническому заключению наиболее вероятной причиной пожара является тепловое проявление электрического тока в результате аварийного режима работы электрооборудования автомобиля.
Ситуация, конечно, неприятная. Вместо автомобиля угольки, а за машину еще кредит на 5 лет платить.
Но не все так плохо, машина была застрахована по КАСКО в том числе от пожара. Потребитель обратился в страховую с заявлением на выплату, но выплаты не последовало.
По мнению страховой, Потребителю было очевидно, что автомобиль требовал ремонтного воздействия, а так как Потребитель продолжал использовать неисправный автомобиль, то в выплате должно быть отказано.
На мой взгляд очень грубая отписка. Как говорится, после получения страховой премии, вы страховой компании больше неинтересны. Шанс оспорить такой отказ страховой в суде стремится к 100%, что подтверждается в том числе судебным опытом автора статьи. Но сегодня не об этом.
Потребитель в суд не пошел. Руки после отказа опустились и на этом все могло бы и закончиться, если бы в апреле 2022 года на глаза Потребителю не попалась одна из моих статей - Лада Веста с сюрпризом, суд с Автовазом и коварные лжеЮристы.
После прочтения статьи Потребитель связался со мной и рассказал свою историю. Он рассказал, что не может оплачивать кредит за сгоревшую машину, и банк уже взыскал с него деньги.
Дело показалось мне любопытным, я попросил скинуть мне документы, после изучения которых передо мной открылась прекрасная возможность помочь человеку решить его многолетнюю проблему. Этой возможностью был Автоваз.
До суда.
Перед тем как начать работать я всегда спрашиваю у своих клиентов к какому результату в идеале они хотят прийти. И почти всегда их желания являются заниженными.
Поэтому основная мысль этой статьи следующая: Защита прав потребителей это волшебный мешочек, в котором хранится множество интересных секретов. Однако, если вы о них не знаете, вы ничего не получите.
Давайте разберем, какие секреты я хотел вытащить из мешочка в этом деле:
Вернуть деньги, уплаченные за автомобиль.
Получить разницу в цене между старым и новым автомобилем за два с лишним года машина подорожала, у потребителя есть право купить такой же автомобиль взамен утраченного.
Вернуть проценты, уплаченные по кредитному договору, все это время банк начислял проценты, которые можно вернуть.
Получить штраф, неустойку, моральный вред если Автоваз не вернет деньги добровольно, пусть платит по полной.
Подробно все требования потребителя и их правовую природу я разобрал в статье - За некачественный ноутбук суд взыскал 841 тысячу рублей. Рекомендую ознакомиться.
Но перед тем как предъявлять требования надо понимать а имеешь ли ты вообще на них право?
В моей практике редко появляются дела, в которых право на предъявление требований очевидно на 100% с самого начала, почти всегда присутствует некий туман, который рассеивается только после проведения судебной экспертизы, а иногда и нескольких судебных экспертиз.
Но это дело исключение, здесь как раз все было очевидно.
Чтобы у вас появилось право на возврат денежных средств за некачественный автомобиль вам надо доказать что имеется недостаток обладающий двумя признаками: 1. Носит производственный характер и 2. Является существенным.
То что недостаток носил производственный характер следовало из технического заключения, выполненного ФГБУ СЭУ ФПС ИПЛ. Не доверять экспертизе с таким грозным названием - себя не уважать. Кроме того, с момента пожара прошло больше 2 лет, остатки машины находились в сельской глуши Псковской области (машина сгорела на даче у друзей) и выглядели примерно так:
Поверьте установить иную причину недостатка уже никто бы не смог. Предмет исследования был полностью утрачен.
С существенностью недостатка было еще проще. Машина не подлежала восстановлению, а значит недостаток был неустраним, что с очевидностью делало его существенным.
Итак, в Апреле 2022 в Автоваз была направлена следующая претензия.
Обратите внимание как должна выглядеть претензия, не надо писать о своих многолетних страданиях и переписывать полностью Законы, все четко и по делу, только факты и требования.
После получения претензии Автоваз снарядил экспедицию в сельскую глушь, которая провела проверку качества и подтвердила, что автомобиль был уничтожен огнем.
Уже В июне 2022 от Автоваза было получено СМС сообщение в котором он сообщил о решении удовлетворить нашу претензию. В конце июля 2022 потребитель подписал соответствующее соглашение и принялся ждать денег, но их не было.
Автоваз под разными предлогами оттягивал выплату за машину. Видит бог, нам не очень-то хотелось обращаться в суд, мы отправили в Автоваз еще две претензии с просьбой исполнить подписанное соглашение, но в ноябре 2022 терпение кончилось и было принято решение обращаться в суд.
СУД
Иск был подан 18.11.2022, решение вынесено 08.06.2023. Первая инстанция заняла 6,5 месяцев. С учетом отсутствия экспертиз, на мой провинциальный вкус, долговато, но с учетом того, что это Санкт-Петербург, терпимо.
На 13.02.2023 было назначено первое судебное заседание, но Автоваз его дожидаться не стал и 10.01.2023 года полностью вернул стоимость автомобиля (838 900р) и выплатил разницу в цене (580 100 р). 1 и 2 желания были исполнены.
Почему Автоваз заплатил?
Очевидно, что шансов в суде у Автоваза не было, все это понимали в том числе и юристы АвтоВаза, а удовлетворив основные наши требования, Автоваз мог сообщить суду, что он не такой уж и плохой и попросить его простить и снизить штрафные санкции. На самом деле не редкая и рабочая стратегия ответчиков по делам о защите прав потребителей. Дождаться суда, а после подачи иска удовлетворить требования.
После получения денег Потребитель смог наконец-то рассчитаться с банком, после чего мы получили в банке справку о выплаченных за все время процентах по кредиту (всего 162 тр) и направили в Автоваз очередную претензию с просьбой компенсировать выплаченные проценты. Автоваз в этот раз динамить нас не стал и довольно быстро все заплатил. Третье наше желание было исполнено.
Дело осталось за четвертым желанием. Автоваз не очень хотел платить за то, что довел до суда, и разными юридическими хитростями пытался избежать ответственности, но, как говорится, не в мою смену. Я лично участвовал в процессе и помог суду во всем разобраться.
В итоге 8.06.2023 наше четвертое желание было удовлетворено. С Автоваза было взыскано: 500 000 неустойки, 40 000 компенсация морального вреда, 270 000 штраф. Всего: 810 000 рублей.
Конечно бывало и больше, но с учетом того, что основные требования были удовлетворены добровольно, а также большую часть неустойки съел мораторий на начисление неустоек, введенный Правительством в 2022 году - очень достойный результат.
Займемся приятным, посчитаем общую сумму полученную от Автоваза за 4 желания: 838 900+580 100+162 000+810 000 = 2 391 000 рублей.
Согласитесь, достойная монетизация своих знаний после прочтения всего одной статьи в интернете.
С самим текстом решения можно ознакомиться на сайте суда по ссылке.
Что в Итоге?
Чтобы кто ни говорил, но в основной своей массе у нас хорошие и справедливые законы, и они работают, но инициатива их применения должна исходить от вас. Это дело яркий пример.
Чтобы пользоваться своими правами, о них надо как минимум знать. Весь процесс завертелся с момента прочтения всего одной статьи. Мне сложно сказать, был бы этот суд если бы не был прочитан мой пост, но мне приятно засыпать с мыслью, что мой блог помогает.
В общем, друзья, судитесь и боритесь за свои права! И будет вам счастье.
Если понравилась статья ставим лайк, распространяем информацию.
А чтобы ничего не пропустить и ознакомиться с другими моими постами подписывайтесь на мой канал в Telegram
На одном из американских форумов некая девица задала вопрос: Я красивая, веселая, умная девушка. Хочу выйти замуж за парня, который зарабатывает в год не меньше 500 тысяч долларов Один из молодых финансистов не поленился ответить ей по существу: Я прочитал твой пост с большим интересом. И вот как я все это вижу. Твое предложение с точки зрения такого парня, как я, однозначно плохая сделка, и вот почему. Если говорить кратко, то ты предлагаешь свою красоту в обмен на мои деньги. Прекрасно. Но ведь твоя красота будет увядать, а мой капитал только расти. Конечно, вероятность увеличения моего капитала можно поставить и под вопрос, но ты-то красивее точно не станешь! Так что на языке экономики ты обесценивающийся актив, а я доходный актив. Но ты не просто обесценивающийся актив: твоя ценность падает все быстрее и быстрее, через 10 лет на тебя никто и не посмотрит. Покупать тебя (о чем ты просишь) плохой бизнес, так что я бы лучше взял тебя в аренду. Если мои слова покажутся тебе жестокими, задумайся над тем, что, если мои деньги исчезнут, так же поступишь и ты. Так что, по справедливости, когда твоя красота увянет, мне нужно будет избавиться от этого актива. Это очень просто. Так что сделка, которая имеет для меня смысл, это свидания, но не свадьба. Надеюсь, я помог тебе. Да, если будешь готова обсудить варианты аренды дай мне знать!
У меня друг. Живёт в Москве. И деды и прадеды жили. Т.е. "коренной". Дружим сорок лет. Никогда не было авто. Даже прав нет. На вопрос. "Почему ?" Не вижу смысла. В городе лишний геморой. Гараж. Машино-место. По городу быстрее на такси. Метро. В отпуск на самолёте. На дачу всегда можно заказать авто. Стоять в пробках "да еись оно конём"" Ведущий сотрудник в столичном музее....
В последнее время мои посты набирают мало просмотров, потихоньку падает энтузиазм и опускаются руки. Писать текст в пустоту нет ни сил, ни желания. Но в одном из вчерашних постов @zhansaty попросил написать про рыбу-лопату. И даже если этот пост наберет хотя бы один просмотр, я буду знать что @zhansaty прочитал его)
А теперь про рыбу-лопату. Об этой рыбе достаточно мало информации, так как она очень редкая и малоизученная. Во всем мире насчитывается всего пара десятков особей этой рыбы и она находится на грани вымирания.
Рыба-лопата род лучепёрых рыб из семейства нетопырёвых. Они относительно небольшого размера всего 8-12 сантиметров. Рыбы-лопаты живут в субтропических и тропических водах Тихого и Индийского океана. Несколько лет назад была обнаружена небольшая популяция у берегов Австралии и Тасмании.
Обитает рыба-лопата на дне морей и океанов на глубине до 100 метров. Особенность этой рыбы в том что она не плавает, а ходит по дну благодаря своим плавникам похожими на руки.
Рыба-лопата достаточно медлительная и неторопливая. Как же ей удаётся охотиться ? - спросите вы. Всё дело в том что эта рыба умеет хорошо маскироваться - она зарывается в песок или прячется под камнями. После чего приманивает мелких рыбёшек используя свой яркий плавник на голове и когда добыча подплывет достаточно близко, рыба-лопата хватает её.
Стоит заметить что рыба-лопата является родственником удильщика - который тоже живет на глубине и использует приманку для охоты.
Рыба-лопата не представляет интереса для рыбаков, природных врагов у неё тоже не много. Тем не менее вид находится на грани вымирания, но есть версия что эти рыбы не любят пристального внимания, поэтому умеют хорошо прятаться. Так что возможно этих рыб гораздо больше чем известно науке, просто их тяжело обнаружить и посчитать.
-Вы кто такие ? Я вас не звал !
Спасибо что дочитали. Желаю вам прекрасного настроения и хорошего дня =)
2014 год, с первым мужем сняли квартиру в
самом центре, ещё удивились что то дешево. Сдавал мужичок под 2м,
бородатый такой дядька рыжий. Сказал что квартира мамина, а маму из
деревни не выковырнешь.
Ну ок, договор подписали, залог отдали, начали жить-поживать да
добра наживать. Спокойно жили где то с месяц. Потом
началось веселье.
Ночь, спим, с утра на работу. Открывается входная дверь. Я сквозь
сон не пойму ничего, муж встает, тянется за чем нибудь тяжёлым. В
прихожей загарается свет, стоит милая бабулечка.
- Вы спите, спите, я за банками приехала.
Ночь, блин. Какие на хер банки?! В ходе её пребывания объяснила,
что зять таксует по ночам, она не спит, вот и сошлись две
звезды.
Вытаскивала она банки из всех самых укромных мест квартиры.
Гремела, мыла. Естественно, мы не спали, шумно.
На утро позвонил её сын и наорал что ему звонили соседи, мы мешали
им спать. Я объяснила что это его маман за банками приезжала, он
нам сначала не поверил. Через два дня перезвонил, извинился, сказал
что такого никогда не было.
Второй случай стал последним.
Хозяйка приехала пока мы были на работе, выкинула ВСЁ из
холодильника, морозилки.
Мы когда приехали не поняли, почему холодос выключен и где еда?
Звоним хозяину, он не в курсах. Перезванивает через час,
извиняется, говорит такого больше не будет. Этой же ночью входная
дверь снова открывается, входит матушка хозяина, врубает у нас свет
и отчитывает меня полуспящую что я не размораживала долго
холодильник (так то он no frost), что она решила жить с нами во
второй комнате и контролировать наше присутствие. (Вторая комната
изначально была на ключ заперта), мы в одной жили.
Вот тут меня перекрыло. Я вызвала полицию, договор то у меня на
руках, но подписан он нифига не собственником, а её сыном.
Позвонила сыну ее, все рассказала. Надо отдать должное, приехал он
быстро. Мы то думали ща он все разрулит, а матушка как давай его
ругать! Мол, детина ты тупая, посмотри что за людей пустил! Они
наркоманы, наверное! У соседки Нины от них тараканы! (Это вообще
обескуражило, у нас не было тараканов, при чем тут вообще соседка
Нина?) а он стоит такой, голову вниз опустил, как ребенок прям.
Полиция, кстати, так и не приехала)))
Короче, этой же ночью собрали вещички да и свалили временно к
родителям. Залог чуть ногами из этого дядечки не выбивали. Он все
мямлил, что деньги у мамы.
Так что пользуясь случаем: Виктор Поздняков, вы нам ещё 2 косаря
должны, мы у вас хату снимали на Советской в технопарке. Здоровьица
матушке!
Задержание в Дагестане главы МЧС Чечни.
Главу МЧС Чечни Цакаева, неадекватно реагировавшего на требования дагестанского ДПС, эвакуировали к себе домой вместе с арестованным автомобилем бойцы Спецназ-Ахмат
В распоряжении Readovka оказались новые подробности задержания ( https://t.me/readovkanews/78392) главы МЧС Чечни Алихана Цакаева в Дагестане, который ехал по встречке и отказался остановиться по требованию сотрудников ДПС, попытавшись наехать на гаишников. Выяснилось, что после этого был выпущен еж, автомобиль остановили, а Цакаева задержали в состоянии сильного алкогольного опьянения, документов при себе у него не было.
Позднее к месту приехал автомобиль батальона ДПС по Чеченской республике, сотрудники которого пояснили, что задержанный Министр МЧС по ЧР, генерал-майор внутренней службы Цакаев Алихан Гарманович. Одновременно с этим прибыл батальон ДПС по республике Дагестан с целью дальнейшей транспортировки задержанного в отдел в МВД в Новолакском районе. Автомобиль Цакаева, как оказалось, находится в розыске службой Интерпола Канады.
Самое интересное случилось потом: к месту приехали три автомобиля с проблесковыми маячками и наклейками Спецназ-Ахмат находящиеся в машине потребовали отдать им задержанного. Завязалась потасовка, в ходе которой кадыровцы силой забрали Цакаева и увезли. Машину задержанного главы МЧС также забрали со штраф-стоянки. Интересно, что среди приехавших спасать Цакаева был Абузайд Висмурадов командир СОБР Ахмат, который заявил, что он и его сослуживцы приехали по тревоге.
Добавлю ссылку на медиа
"АвтоВАЗ" предлагает поднять в 2024 году
утилизационный сбор для автомобилей с двигателем от одного до двух
литров с 300 тыс. до 550 тыс. руб. Об этом сообщил глава компании
Максим Соколов на расширенном заседании комитета Совета Федерации
по экономической политике во вторник.
"Для автомобиля с двигателем от одного до двух литров, с нашей
точки зрения, целесообразно увеличить его уже в этом году с 300
тыс. руб. до 550 тыс. руб. и далее показать перспективу его
увеличения до 660 тыс. руб. в 2025 году, доведя практически до 1
млн руб. в 2029 году", - сказал он.
https://www.interfax.ru/amp/956096
А также:
Москва. 16 апреля. INTERFAX.RU - Китайские
автопроизводители, предлагая российским покупателям большие скидки,
по сути "выдавливают" "АвтоВАЗ" в низкомаржинальный сегмент, заявил
журналистам глава компании Максим Соколов.
https://www.interfax.ru/amp/956153
Уважаемый господин Соколов, вы головкой не
думали, почему ваше говно не покупают, даже в такси, где большой
износ машины, предпочитают брать китайцев. Может стоит задуматься,
как исправить именно с технической стороны выпускаемые вами корыта,
а не заставлять людей покупать говно? Да и в целом вопрос, может
поставить к управлению полноценного инженера, а не манагера,
который только способен продвигать говно за счёт правительства??
Даже учитывая пошлины, утиль ебать его сбор, все равно получается
дешевле купить загнанного японца, на ТО не надо потом столько
выкидывать.
И самое забавное когда вы поднимите цены на непонятный к хуям
"утиль сбор", какого хрена на ваше выпускаемое говно тоже взлетает
ценник.
Летчик-испытатель Анатолий Квочур демонстрирует проход на сверхмалой высоте, на самолёте Су-30 во время показательных выступлений в аэропорту китайского Чжанцзяцзе.
На фирме Микояна его любили. За простоту общения. За неизменную приветливость со всеми. За малейшее отсутствие лётного чванства, которое, чего греха таить, у испытателей встречается.
Это о Квочуре-человеке. А вот о Квочуре-профессионале.
ЛИиДБ Микояна, обсуждение результатов облёта тестовой машины. Поскольку речь шла об устойчивости и управляемости, с машиной для объективности работали двое Квочур и ещё один из испытателей КБ. Коллега Квочура при объяснении поведения машины использовал иллюстрации на пальцах. А Квочур походил к школьной доске, выписывал на ней формулы и чертил графики. Контраст был сильным...
В моём представлении, испытатели делятся на два типа чкаловы и громовы. Знающие поймут. Я ничего не имею против чкаловых, но более глубокое уважение испытываю всё же к громовым. Квочур относился ко второму типу. Он не только умел летать (по праву считался лучшим пилотажником среди испытателей, ведомую им машину можно было узнать по отточенному почерку). Он был человеком мыслящим.
Справедливо это, или нет? То, что человек, выходивший из сложных ситуаций в небе, долго и мучительно умирал на земле? Бог знает В любом случае, он и здесь боролся до конца.
Его будет не хватать многим.
Пусть земля ему будет НЕБОМ
Сухие строки биографии. То, что уже вписано в историю страны и авиации.
16 апреля 1952 года родился летчик-испытатель и Герой России А.Н. Квочур.
В 1973 окончил Ейское ВВАУЛ. Служил в строевых частях ВВС (ГСВГ). С июля 1977 - в запасе. В 1978 окончил Школу лётчиков-испытателей, в 1981 - Московский авиационный институт, в 1999 - Академию государственной службы при Президенте Российской Федерации.
С декабря 1978 по март 1981 - лётчик-испытатель Комсомольского-на-Амуре авиазавода. Испытывал серийные Су-17М, Су-17УМ, Су-17М3, Су-17УМ3, Су-22М. С апреля 1981 по март 1991 - лётчик-испытатель ОКБ имени А.И.Микояна. Поднял в небо и провёл испытания МиГ-31 Д/2 (072) (28.04.1988). Провёл испытания МиГ-29К (в 1990 выполнил первую посадку и первый взлёт на этом самолёте на авианосец ночью); испытания ракет Р-73 (на МиГ-23МЛ и МиГ-29) и Х-31 (на МиГ-31).
Выполнил первые длительные полёты на МиГ-31 с дозаправками в воздухе с имитацией выполнения боевой задачи. Участвовал в испытаниях МиГ-29, МиГ-29М, МиГ-31, МиГ-31М; провёл ряд испытательных работ на МиГ-21, МиГ-23, МиГ-25, МиГ-27 их модификациях. Впервые продемонстрировал МиГ-29 на Международных авиасалонах в Фарнборо (Великобритания, 1988) и Абботсфорте (Канада, 1989). 8 июня 1989 года на международном авиасалоне в Ле Бурже (Франция) во время демонстрации высшего пилотажа катапультировался из МиГ-29. 1 августа 1990 года катапультировался из МиГ-29УБ (с полковником Омелаенко) в районе аэродрома Саки.
С марта 1991 по май 2003 и с 2005 - лётчик-испытатель Лётно-исследовательского института.
В 1995-2003 -; заместитель начальника ЛИИ по оборонной тематике, в 2005-2007 - начальник ЛИЦ - первый заместитель начальника ЛИИ. Провёл большой объём испытаний на самолётах-истребителях по отработке дозаправки в воздухе днём и ночью, по отработке методик ведения воздушного боя на истребителях 4-го поколения. Участвовал в проведении испытаний различного нового самолётного оборудования на Су-27 и Су-30.
Провёл большое количество лётных исследований и испытаний в областях эргономики и спутниковой радионавигации. В ходе проведения этих работ выполнил ряд сверхдальних перелётов на Су-27 и Су-30 (в том числе - в акваторию Северного Ледовитого океана, включая пролёт над Северным полюсом). Разработчик идеологии и компоновки кабины истребителя последнего поколения (стеклянной кабины).
В составе пилотажной группы Лётчики-испытатели участвовал в показательных выступлениях на Мосаэрошоу-92, МАКС-93, 95, 97, 99, 01, 05, 07, Таиланд-93, Дубай-93, 99, 01, ИЛА-94, Фарнборо-94, 98, Австралия-95, Ле Бурже-95, Прага95, 97, Сингапур96, 98, Джакарта96, Чжухай96, 98, 00 (КНР), Лима99, 01, в авиапоказах в Великобритании, Швейцарии, Бельгии, Нидерландах, Италии, Австрии, Польше, Финляндии.
В 2006 году выполнил самый длительный сверхдальний (12 500 км) беспосадочный перелёт, продолжительностью 13 часов 9 минут на самолёте Су-30 по маршруту Раменскоео.УддРаменское, посвященный 70-летию перелета экипажа В.П.Чкалова.
С мая 2003 по декабрь 2008 - лётчик-испытатель ОКБ имени П.О.Сухого. Провёл ряд испытательных работ на Су-24, Су-25, Су-27, Су-30 и их модификациях.
В 2005 установил 11 мировых авиационных рекордов скорости и грузоподъёмности на самолёте Су-27.
Общий налет составил около 4 800 часов, из них испытательный около 3 500 часов. Освоил около 90 типов летательных аппаратов (с модификациями), в том числе 9 летательных аппаратов стран НАТО.
Скончался после тяжелой болезни 15 апреля 2024 года в возрасте 71 года...
Посмотрел сейчас интервью Павла Дурова Такеру Карлсону. Такер, конечно, в своём стиле, серьёзный с выпученными глазами, иногда ржёт. Но Павел меня потряс, конечно. Мало того, что он не зарабатывает, а креативит, и на деньги ему насрать, нет недвижки, джетов и яхт. Есть отели, где жить и ладно. Есть обычный рейсовый самолёт, на котором с другими людьми летает. Лежит в банках несколько лямов и крипты, ну и пусть лежит. Он ещё и за мир во всём мире. И смеётся, когда конкуренты воруют его идеи. Не даёт никому ключи шифрования, типа это переписка пользователей, конфиденциальность и всё прочее, для людей сделано, а не для зарабатывания охулиардов денег, которые не сожрёшь и в могилу не утащишь. Сука, такого интервью я ещё не видел, человек учёный и занимается прикладной наукой для людей, а не чтобы, как цукерберг, накопить кучу бабла. Простой как пять копеек, а телега, наверное, лучший мессенджер и неподконтрольный никому. Гении математики вынуждены были уехать в Дубай не потому, что там тепло и круто, а потому что до этого в России пытались на них давить, потом в Европе, в США. А в Дубаях никто мозг не ебёт, не просит ключи шифрования, люди, а их 30 человек всего - делают то, что им нравится и получают удовольствие от работы. Другое мышление у них. Вот такие люди и двигают науку, а не уроды всякие, которые только бабло пилить умеют.
Советую к просмотру
Забыл один тег. На с называется, на м заканчивается)
Ищу знакомую, с которой мы вместе учились в садике в 1992 году. За неделю до выпускного утренника, я стоял один, а ты подбежала ко мне, задрала платье и сказала "Смотри!". И добавила "А теперь ты", но тут вошла воспитательница. Потом ты заболела и мы с тобой больше не виделись. Если ты узнала себя и чувствуешь горечь и обиду, то напиши мне, я все ПОКАЖУ.
Верю в силу Пикабу!
Каждому прямоточному мудаку, проезжающему ночью через спальник, желаю, чтобы его муж храпел также, как его сраный байк.
на деньги ему насрать...Лежит в банках несколько лямов и крипты
ТС сам не видит взаимоисключающих параграфов?
Он ещё и за мир во всём мире.
Чаще всего те, которые за мир во всём мире, для этого самого мира ничего и не делают.
Есть отели, где жить и ладно.
Скромный, очень скромный )))
Не даёт никому ключи шифрования, типа это переписка пользователей, конфиденциальность и всё прочее
Со мной лично был кейс. Некий чудило из другого региона запостил в ТГ пост с моей информацией в незаконном варианте (т.е. спёр моё, обработал и выдал за своё). Через, блядь, 4 часа ФСБшники пришли ко мне. Разобрались, претензий ко мне нет. Но - через 4 часа после поста в другом регионе, Карл!
Вообще, Павел Дуров молодец - смог грамотно скопировать Фейсбук в Вконтакте и заработать на нём, а Телега вообще гениальный мессенджер. Но не надо пиздеть про скромность, конфиденциальность и всё такое.
ТС может продолжать верить в розовых единорогов.
Переосмысление "Укрощение строптивого".
Раньше смотрел и было забавно какой он грубиян и как она его
покоряет.
А сейчас понимаю что он - нормальный мужчина. Сексом, по его
заверению, что самим фильмом не опровергается, занимается только по
любви, в 40 девственник, не повезло в жизни влюбиться, бывает.
Фермер, довольно состоятельный, на работе его подчинённые любят,
каждого своего сотрудника он знает по имени. Трудолюбив, умён - её
хитрость с больной ногой вычислил сразу, но сначала поехал убедился
в этом наверняка, и только потом перешёл к действиям. Физически
силён.
Она - обычная шаболда, считающая что ей все вокруг должны потому
что она красивая. Очень нагло просится чтоб её приютили. В первый
же вечер флиртует и лезет к нему целоваться, при этом бывшего
жениха держит "на привязи", постоянно врёт и требует к себе
какого-то конкретного отношения. Когда обаять не получается, тупо
ложится к нему в постель голая и хочет секса, после отказа тут же
едет к жениху, а на следующий день бросает жениха чтобы опять уйти
к Илии...
Жалко Илию, в такую бл*дь влюбился.
Всем привет! Располагайтесь поудобнее, подготовил для вас длинный и полезный юридический пост!
Краткое содержание: Через 2 месяца после покупки сгорела Лада XRAY CROSS. Владелец машины 2 года не знал что делать, но случайно наткнулся на не менее полезный пост, чем этот, узнал о своих правах, и через суд взыскал с АвтоВАЗа тройную стоимость авто.
Завязка.
В конце ноября 2019 года Потребителем был приобретен автомобиль LADA XRAY CROSS стоимостью 838 900 рублей. 150 000 было оплачено за счет собственных денежных средств, оставшаяся часть автокредит.
Счастье обладания собственным авто было недолгим, 04.01.2020 автомобиль полностью выгорел в результате самовозгорания.
Из Постановления об отказе в возбуждении уголовного дела следует, что автомобиль загорелся примерно в 6:30 утра, находясь на стоянке около дома.
После пожара МЧС была проведена экспертиза. Согласно техническому заключению наиболее вероятной причиной пожара является тепловое проявление электрического тока в результате аварийного режима работы электрооборудования автомобиля.
Ситуация, конечно, неприятная. Вместо автомобиля угольки, а за машину еще кредит на 5 лет платить.
Но не все так плохо, машина была застрахована по КАСКО в том числе от пожара. Потребитель обратился в страховую с заявлением на выплату, но выплаты не последовало.
По мнению страховой, Потребителю было очевидно, что автомобиль требовал ремонтного воздействия, а так как Потребитель продолжал использовать неисправный автомобиль, то в выплате должно быть отказано.
На мой взгляд очень грубая отписка. Как говорится, после получения страховой премии, вы страховой компании больше неинтересны. Шанс оспорить такой отказ страховой в суде стремится к 100%, что подтверждается в том числе судебным опытом автора статьи. Но сегодня не об этом.
Потребитель в суд не пошел. Руки после отказа опустились и на этом все могло бы и закончиться, если бы в апреле 2022 года на глаза Потребителю не попалась одна из моих статей - Лада Веста с сюрпризом, суд с Автовазом и коварные лжеЮристы.
После прочтения статьи Потребитель связался со мной и рассказал свою историю. Он рассказал, что не может оплачивать кредит за сгоревшую машину, и банк уже взыскал с него деньги.
Дело показалось мне любопытным, я попросил скинуть мне документы, после изучения которых передо мной открылась прекрасная возможность помочь человеку решить его многолетнюю проблему. Этой возможностью был Автоваз.
До суда.
Перед тем как начать работать я всегда спрашиваю у своих клиентов к какому результату в идеале они хотят прийти. И почти всегда их желания являются заниженными.
Поэтому основная мысль этой статьи следующая: Защита прав потребителей это волшебный мешочек, в котором хранится множество интересных секретов. Однако, если вы о них не знаете, вы ничего не получите.
Давайте разберем, какие секреты я хотел вытащить из мешочка в этом деле:
Вернуть деньги, уплаченные за автомобиль.
Получить разницу в цене между старым и новым автомобилем за два с лишним года машина подорожала, у потребителя есть право купить такой же автомобиль взамен утраченного.
Вернуть проценты, уплаченные по кредитному договору, все это время банк начислял проценты, которые можно вернуть.
Получить штраф, неустойку, моральный вред если Автоваз не вернет деньги добровольно, пусть платит по полной.
Подробно все требования потребителя и их правовую природу я разобрал в статье - За некачественный ноутбук суд взыскал 841 тысячу рублей. Рекомендую ознакомиться.
Но перед тем как предъявлять требования надо понимать а имеешь ли ты вообще на них право?
В моей практике редко появляются дела, в которых право на предъявление требований очевидно на 100% с самого начала, почти всегда присутствует некий туман, который рассеивается только после проведения судебной экспертизы, а иногда и нескольких судебных экспертиз.
Но это дело исключение, здесь как раз все было очевидно.
Чтобы у вас появилось право на возврат денежных средств за некачественный автомобиль вам надо доказать что имеется недостаток обладающий двумя признаками: 1. Носит производственный характер и 2. Является существенным.
То что недостаток носил производственный характер следовало из технического заключения, выполненного ФГБУ СЭУ ФПС ИПЛ. Не доверять экспертизе с таким грозным названием - себя не уважать. Кроме того, с момента пожара прошло больше 2 лет, остатки машины находились в сельской глуши Псковской области (машина сгорела на даче у друзей) и выглядели примерно так:
Поверьте установить иную причину недостатка уже никто бы не смог. Предмет исследования был полностью утрачен.
С существенностью недостатка было еще проще. Машина не подлежала восстановлению, а значит недостаток был неустраним, что с очевидностью делало его существенным.
Итак, в Апреле 2022 в Автоваз была направлена следующая претензия.
Обратите внимание как должна выглядеть претензия, не надо писать о своих многолетних страданиях и переписывать полностью Законы, все четко и по делу, только факты и требования.
После получения претензии Автоваз снарядил экспедицию в сельскую глушь, которая провела проверку качества и подтвердила, что автомобиль был уничтожен огнем.
Уже В июне 2022 от Автоваза было получено СМС сообщение в котором он сообщил о решении удовлетворить нашу претензию. В конце июля 2022 потребитель подписал соответствующее соглашение и принялся ждать денег, но их не было.
Автоваз под разными предлогами оттягивал выплату за машину. Видит бог, нам не очень-то хотелось обращаться в суд, мы отправили в Автоваз еще две претензии с просьбой исполнить подписанное соглашение, но в ноябре 2022 терпение кончилось и было принято решение обращаться в суд.
СУД
Иск был подан 18.11.2022, решение вынесено 08.06.2023. Первая инстанция заняла 6,5 месяцев. С учетом отсутствия экспертиз, на мой провинциальный вкус, долговато, но с учетом того, что это Санкт-Петербург, терпимо.
На 13.02.2023 было назначено первое судебное заседание, но Автоваз его дожидаться не стал и 10.01.2023 года полностью вернул стоимость автомобиля (838 900р) и выплатил разницу в цене (580 100 р). 1 и 2 желания были исполнены.
Почему Автоваз заплатил?
Очевидно, что шансов в суде у Автоваза не было, все это понимали в том числе и юристы АвтоВаза, а удовлетворив основные наши требования, Автоваз мог сообщить суду, что он не такой уж и плохой и попросить его простить и снизить штрафные санкции. На самом деле не редкая и рабочая стратегия ответчиков по делам о защите прав потребителей. Дождаться суда, а после подачи иска удовлетворить требования.
После получения денег Потребитель смог наконец-то рассчитаться с банком, после чего мы получили в банке справку о выплаченных за все время процентах по кредиту (всего 162 тр) и направили в Автоваз очередную претензию с просьбой компенсировать выплаченные проценты. Автоваз в этот раз динамить нас не стал и довольно быстро все заплатил. Третье наше желание было исполнено.
Дело осталось за четвертым желанием. Автоваз не очень хотел платить за то, что довел до суда, и разными юридическими хитростями пытался избежать ответственности, но, как говорится, не в мою смену. Я лично участвовал в процессе и помог суду во всем разобраться.
В итоге 8.06.2023 наше четвертое желание было удовлетворено. С Автоваза было взыскано: 500 000 неустойки, 40 000 компенсация морального вреда, 270 000 штраф. Всего: 810 000 рублей.
Конечно бывало и больше, но с учетом того, что основные требования были удовлетворены добровольно, а также большую часть неустойки съел мораторий на начисление неустоек, введенный Правительством в 2022 году - очень достойный результат.
Займемся приятным, посчитаем общую сумму полученную от Автоваза за 4 желания: 838 900+580 100+162 000+810 000 = 2 391 000 рублей.
Согласитесь, достойная монетизация своих знаний после прочтения всего одной статьи в интернете.
С самим текстом решения можно ознакомиться на сайте суда по ссылке.
Что в Итоге?
Чтобы кто ни говорил, но в основной своей массе у нас хорошие и справедливые законы, и они работают, но инициатива их применения должна исходить от вас. Это дело яркий пример.
Чтобы пользоваться своими правами, о них надо как минимум знать. Весь процесс завертелся с момента прочтения всего одной статьи. Мне сложно сказать, был бы этот суд если бы не был прочитан мой пост, но мне приятно засыпать с мыслью, что мой блог помогает.
В общем, друзья, судитесь и боритесь за свои права! И будет вам счастье.
Если понравилась статья ставим лайк, распространяем информацию.
А чтобы ничего не пропустить и ознакомиться с другими моими постами подписывайтесь на мой канал в Telegram
На одном из американских форумов некая девица задала вопрос: Я красивая, веселая, умная девушка. Хочу выйти замуж за парня, который зарабатывает в год не меньше 500 тысяч долларов Один из молодых финансистов не поленился ответить ей по существу: Я прочитал твой пост с большим интересом. И вот как я все это вижу. Твое предложение с точки зрения такого парня, как я, однозначно плохая сделка, и вот почему. Если говорить кратко, то ты предлагаешь свою красоту в обмен на мои деньги. Прекрасно. Но ведь твоя красота будет увядать, а мой капитал только расти. Конечно, вероятность увеличения моего капитала можно поставить и под вопрос, но ты-то красивее точно не станешь! Так что на языке экономики ты обесценивающийся актив, а я доходный актив. Но ты не просто обесценивающийся актив: твоя ценность падает все быстрее и быстрее, через 10 лет на тебя никто и не посмотрит. Покупать тебя (о чем ты просишь) плохой бизнес, так что я бы лучше взял тебя в аренду. Если мои слова покажутся тебе жестокими, задумайся над тем, что, если мои деньги исчезнут, так же поступишь и ты. Так что, по справедливости, когда твоя красота увянет, мне нужно будет избавиться от этого актива. Это очень просто. Так что сделка, которая имеет для меня смысл, это свидания, но не свадьба. Надеюсь, я помог тебе. Да, если будешь готова обсудить варианты аренды дай мне знать!
У меня друг. Живёт в Москве. И деды и прадеды жили. Т.е. "коренной". Дружим сорок лет. Никогда не было авто. Даже прав нет. На вопрос. "Почему ?" Не вижу смысла. В городе лишний геморой. Гараж. Машино-место. По городу быстрее на такси. Метро. В отпуск на самолёте. На дачу всегда можно заказать авто. Стоять в пробках "да еись оно конём"" Ведущий сотрудник в столичном музее....
В последнее время мои посты набирают мало просмотров, потихоньку падает энтузиазм и опускаются руки. Писать текст в пустоту нет ни сил, ни желания. Но в одном из вчерашних постов @zhansaty попросил написать про рыбу-лопату. И даже если этот пост наберет хотя бы один просмотр, я буду знать что @zhansaty прочитал его)
А теперь про рыбу-лопату. Об этой рыбе достаточно мало информации, так как она очень редкая и малоизученная. Во всем мире насчитывается всего пара десятков особей этой рыбы и она находится на грани вымирания.
Рыба-лопата род лучепёрых рыб из семейства нетопырёвых. Они относительно небольшого размера всего 8-12 сантиметров. Рыбы-лопаты живут в субтропических и тропических водах Тихого и Индийского океана. Несколько лет назад была обнаружена небольшая популяция у берегов Австралии и Тасмании.
Обитает рыба-лопата на дне морей и океанов на глубине до 100 метров. Особенность этой рыбы в том что она не плавает, а ходит по дну благодаря своим плавникам похожими на руки.
Рыба-лопата достаточно медлительная и неторопливая. Как же ей удаётся охотиться ? - спросите вы. Всё дело в том что эта рыба умеет хорошо маскироваться - она зарывается в песок или прячется под камнями. После чего приманивает мелких рыбёшек используя свой яркий плавник на голове и когда добыча подплывет достаточно близко, рыба-лопата хватает её.
Стоит заметить что рыба-лопата является родственником удильщика - который тоже живет на глубине и использует приманку для охоты.
Рыба-лопата не представляет интереса для рыбаков, природных врагов у неё тоже не много. Тем не менее вид находится на грани вымирания, но есть версия что эти рыбы не любят пристального внимания, поэтому умеют хорошо прятаться. Так что возможно этих рыб гораздо больше чем известно науке, просто их тяжело обнаружить и посчитать.
-Вы кто такие ? Я вас не звал !
Спасибо что дочитали. Желаю вам прекрасного настроения и хорошего дня =)
2014 год, с первым мужем сняли квартиру в самом центре, ещё
удивились что то дешево. Сдавал мужичок под 2м, бородатый такой
дядька рыжий. Сказал что квартира мамина, а маму из деревни не
выковырнешь.
Ну ок, договор подписали, залог отдали, начали жить-поживать да
добра наживать. Спокойно жили где то с месяц. Потом
началось веселье.
Ночь, спим, с утра на работу. Открывается входная дверь. Я сквозь
сон не пойму ничего, муж встает, тянется за чем нибудь тяжёлым. В
прихожей загарается свет, стоит милая бабулечка.
- Вы спите, спите, я за банками приехала.
Ночь, блин. Какие на хер банки?! В ходе её пребывания объяснила,
что зять таксует по ночам, она не спит, вот и сошлись две
звезды.
Вытаскивала она банки из всех самых укромных мест квартиры.
Гремела, мыла. Естественно, мы не спали, шумно.
На утро позвонил её сын и наорал что ему звонили соседи, мы мешали
им спать. Я объяснила что это его маман за банками приезжала, он
нам сначала не поверил. Через два дня перезвонил, извинился, сказал
что такого никогда не было.
Второй случай стал последним.
Хозяйка приехала пока мы были на работе, выкинула ВСЁ из
холодильника, морозилки.
Мы когда приехали не поняли, почему холодос выключен и где еда?
Звоним хозяину, он не в курсах. Перезванивает через час,
извиняется, говорит такого больше не будет. Этой же ночью входная
дверь снова открывается, входит матушка хозяина, врубает у нас свет
и отчитывает меня полуспящую что я не размораживала долго
холодильник (так то он no frost), что она решила жить с нами во
второй комнате и контролировать наше присутствие. (Вторая комната
изначально была на ключ заперта), мы в одной жили.
Вот тут меня перекрыло. Я вызвала полицию, договор то у меня на
руках, но подписан он нифига не собственником, а её сыном.
Позвонила сыну ее, все рассказала. Надо отдать должное, приехал он
быстро. Мы то думали ща он все разрулит, а матушка как давай его
ругать! Мол, детина ты тупая, посмотри что за людей пустил! Они
наркоманы, наверное! У соседки Нины от них тараканы! (Это вообще
обескуражило, у нас не было тараканов, при чем тут вообще соседка
Нина?) а он стоит такой, голову вниз опустил, как ребенок прям.
Полиция, кстати, так и не приехала)))
Короче, этой же ночью собрали вещички да и свалили временно к
родителям. Залог чуть ногами из этого дядечки не выбивали. Он все
мямлил, что деньги у мамы.
Так что пользуясь случаем: Виктор Поздняков, вы нам ещё 2 косаря
должны, мы у вас хату снимали на Советской в технопарке. Здоровьица
матушке!
"АвтоВАЗ" предлагает поднять в 2024 году
утилизационный сбор для автомобилей с двигателем от одного до двух
литров с 300 тыс. до 550 тыс. руб. Об этом сообщил глава компании
Максим Соколов на расширенном заседании комитета Совета Федерации
по экономической политике во вторник.
"Для автомобиля с двигателем от одного до двух литров, с нашей
точки зрения, целесообразно увеличить его уже в этом году с 300
тыс. руб. до 550 тыс. руб. и далее показать перспективу его
увеличения до 660 тыс. руб. в 2025 году, доведя практически до 1
млн руб. в 2029 году", - сказал он.
https://www.interfax.ru/amp/956096
А также:
Москва. 16 апреля. INTERFAX.RU - Китайские
автопроизводители, предлагая российским покупателям большие скидки,
по сути "выдавливают" "АвтоВАЗ" в низкомаржинальный сегмент, заявил
журналистам глава компании Максим Соколов.
https://www.interfax.ru/amp/956153
Уважаемый господин Соколов, вы головкой не
думали, почему ваше говно не покупают, даже в такси, где большой
износ машины, предпочитают брать китайцев. Может стоит задуматься,
как исправить именно с технической стороны выпускаемые вами корыта,
а не заставлять людей покупать говно? Да и в целом вопрос, может
поставить к управлению полноценного инженера, а не манагера,
который только способен продвигать говно за счёт правительства??
Даже учитывая пошлины, утиль ебать его сбор, все равно получается
дешевле купить загнанного японца, на ТО не надо потом столько
выкидывать.
И самое забавное когда вы поднимите цены на непонятный к хуям
"утиль сбор", какого хрена на ваше выпускаемое говно тоже взлетает
ценник.
Летчик-испытатель Анатолий Квочур демонстрирует проход на сверхмалой высоте, на самолёте Су-30 во время показательных выступлений в аэропорту китайского Чжанцзяцзе.
На фирме Микояна его любили. За простоту общения. За неизменную приветливость со всеми. За малейшее отсутствие лётного чванства, которое, чего греха таить, у испытателей встречается.
Это о Квочуре-человеке. А вот о Квочуре-профессионале.
ЛИиДБ Микояна, обсуждение результатов облёта тестовой машины. Поскольку речь шла об устойчивости и управляемости, с машиной для объективности работали двое Квочур и ещё один из испытателей КБ. Коллега Квочура при объяснении поведения машины использовал иллюстрации на пальцах. А Квочур походил к школьной доске, выписывал на ней формулы и чертил графики. Контраст был сильным...
В моём представлении, испытатели делятся на два типа чкаловы и громовы. Знающие поймут. Я ничего не имею против чкаловых, но более глубокое уважение испытываю всё же к громовым. Квочур относился ко второму типу. Он не только умел летать (по праву считался лучшим пилотажником среди испытателей, ведомую им машину можно было узнать по отточенному почерку). Он был человеком мыслящим.
Справедливо это, или нет? То, что человек, выходивший из сложных ситуаций в небе, долго и мучительно умирал на земле? Бог знает В любом случае, он и здесь боролся до конца.
Его будет не хватать многим.
Пусть земля ему будет НЕБОМ
Сухие строки биографии. То, что уже вписано в историю страны и авиации.
16 апреля 1952 года родился летчик-испытатель и Герой России А.Н. Квочур.
В 1973 окончил Ейское ВВАУЛ. Служил в строевых частях ВВС (ГСВГ). С июля 1977 - в запасе. В 1978 окончил Школу лётчиков-испытателей, в 1981 - Московский авиационный институт, в 1999 - Академию государственной службы при Президенте Российской Федерации.
С декабря 1978 по март 1981 - лётчик-испытатель Комсомольского-на-Амуре авиазавода. Испытывал серийные Су-17М, Су-17УМ, Су-17М3, Су-17УМ3, Су-22М. С апреля 1981 по март 1991 - лётчик-испытатель ОКБ имени А.И.Микояна. Поднял в небо и провёл испытания МиГ-31 Д/2 (072) (28.04.1988). Провёл испытания МиГ-29К (в 1990 выполнил первую посадку и первый взлёт на этом самолёте на авианосец ночью); испытания ракет Р-73 (на МиГ-23МЛ и МиГ-29) и Х-31 (на МиГ-31).
Выполнил первые длительные полёты на МиГ-31 с дозаправками в воздухе с имитацией выполнения боевой задачи. Участвовал в испытаниях МиГ-29, МиГ-29М, МиГ-31, МиГ-31М; провёл ряд испытательных работ на МиГ-21, МиГ-23, МиГ-25, МиГ-27 их модификациях. Впервые продемонстрировал МиГ-29 на Международных авиасалонах в Фарнборо (Великобритания, 1988) и Абботсфорте (Канада, 1989). 8 июня 1989 года на международном авиасалоне в Ле Бурже (Франция) во время демонстрации высшего пилотажа катапультировался из МиГ-29. 1 августа 1990 года катапультировался из МиГ-29УБ (с полковником Омелаенко) в районе аэродрома Саки.
С марта 1991 по май 2003 и с 2005 - лётчик-испытатель Лётно-исследовательского института.
В 1995-2003 -; заместитель начальника ЛИИ по оборонной тематике, в 2005-2007 - начальник ЛИЦ - первый заместитель начальника ЛИИ. Провёл большой объём испытаний на самолётах-истребителях по отработке дозаправки в воздухе днём и ночью, по отработке методик ведения воздушного боя на истребителях 4-го поколения. Участвовал в проведении испытаний различного нового самолётного оборудования на Су-27 и Су-30.
Провёл большое количество лётных исследований и испытаний в областях эргономики и спутниковой радионавигации. В ходе проведения этих работ выполнил ряд сверхдальних перелётов на Су-27 и Су-30 (в том числе - в акваторию Северного Ледовитого океана, включая пролёт над Северным полюсом). Разработчик идеологии и компоновки кабины истребителя последнего поколения (стеклянной кабины).
В составе пилотажной группы Лётчики-испытатели участвовал в показательных выступлениях на Мосаэрошоу-92, МАКС-93, 95, 97, 99, 01, 05, 07, Таиланд-93, Дубай-93, 99, 01, ИЛА-94, Фарнборо-94, 98, Австралия-95, Ле Бурже-95, Прага95, 97, Сингапур96, 98, Джакарта96, Чжухай96, 98, 00 (КНР), Лима99, 01, в авиапоказах в Великобритании, Швейцарии, Бельгии, Нидерландах, Италии, Австрии, Польше, Финляндии.
В 2006 году выполнил самый длительный сверхдальний (12 500 км) беспосадочный перелёт, продолжительностью 13 часов 9 минут на самолёте Су-30 по маршруту Раменскоео.УддРаменское, посвященный 70-летию перелета экипажа В.П.Чкалова.
С мая 2003 по декабрь 2008 - лётчик-испытатель ОКБ имени П.О.Сухого. Провёл ряд испытательных работ на Су-24, Су-25, Су-27, Су-30 и их модификациях.
В 2005 установил 11 мировых авиационных рекордов скорости и грузоподъёмности на самолёте Су-27.
Общий налет составил около 4 800 часов, из них испытательный около 3 500 часов. Освоил около 90 типов летательных аппаратов (с модификациями), в том числе 9 летательных аппаратов стран НАТО.
Скончался после тяжелой болезни 15 апреля 2024 года в возрасте 71 года...
Посмотрел сейчас интервью Павла Дурова Такеру Карлсону. Такер, конечно, в своём стиле, серьёзный с выпученными глазами, иногда ржёт. Но Павел меня потряс, конечно. Мало того, что он не зарабатывает, а креативит, и на деньги ему насрать, нет недвижки, джетов и яхт. Есть отели, где жить и ладно. Есть обычный рейсовый самолёт, на котором с другими людьми летает. Лежит в банках несколько лямов и крипты, ну и пусть лежит. Он ещё и за мир во всём мире. И смеётся, когда конкуренты воруют его идеи. Не даёт никому ключи шифрования, типа это переписка пользователей, конфиденциальность и всё прочее, для людей сделано, а не для зарабатывания охулиардов денег, которые не сожрёшь и в могилу не утащишь. Сука, такого интервью я ещё не видел, человек учёный и занимается прикладной наукой для людей, а не чтобы, как цукерберг, накопить кучу бабла. Простой как пять копеек, а телега, наверное, лучший мессенджер и неподконтрольный никому. Гении математики вынуждены были уехать в Дубай не потому, что там тепло и круто, а потому что до этого в России пытались на них давить, потом в Европе, в США. А в Дубаях никто мозг не ебёт, не просит ключи шифрования, люди, а их 30 человек всего - делают то, что им нравится и получают удовольствие от работы. Другое мышление у них. Вот такие люди и двигают науку, а не уроды всякие, которые только бабло пилить умеют.
Советую к просмотру
Забыл один тег. На с называется, на м заканчивается)
Ищу знакомую, с которой мы вместе учились в садике в 1992 году. За неделю до выпускного утренника, я стоял один, а ты подбежала ко мне, задрала платье и сказала "Смотри!". И добавила "А теперь ты", но тут вошла воспитательница. Потом ты заболела и мы с тобой больше не виделись. Если ты узнала себя и чувствуешь горечь и обиду, то напиши мне, я все ПОКАЖУ.
Верю в силу Пикабу!
Каждому прямоточному мудаку, проезжающему ночью через спальник, желаю, чтобы его муж храпел также, как его сраный байк.
Здравствуйте. Меня зовут Дмитрий, работаю учителем химии. Мысль пришла. Приходит человек работать продавцом. Изучает инструкции, правила и работает. Приходит человек работать доменщиком. Изучает инструкции, правила и работает. Так с какого такого я прихожу работать учителем и должен писать себе инструкции (рабочую программу)??? А меня за ошибки в ней ругают люди, которые приходят не работать, а ругать других за всякую чушь. Обращаюсь к учителям. Помогайте. Вы не видите, что наша власть за людей считает только тех, кто хоть как-то возмущается? Ну не прям за людей, а за скот, который брыкается. Но и это лучше, чем быть послушным бараном. Жду одобрения. Надо создавать профсоюз и убирать из должностных обязанностей эту дрянь. Пи эс: если кто-то скажет мне, что это я плохой учитель, готов доказать обратное.
на деньги ему насрать...Лежит в банках несколько лямов и крипты
ТС сам не видит взаимоисключающих параграфов?
Он ещё и за мир во всём мире.
Чаще всего те, которые за мир во всём мире, для этого самого мира ничего и не делают.
Есть отели, где жить и ладно.
Скромный, очень скромный )))
Не даёт никому ключи шифрования, типа это переписка пользователей, конфиденциальность и всё прочее
Со мной лично был кейс. Некий чудило из другого региона запостил в ТГ пост с моей информацией в незаконном варианте (т.е. спёр моё, обработал и выдал за своё). Через, блядь, 4 часа ФСБшники пришли ко мне. Разобрались, претензий ко мне нет. Но - через 4 часа после поста в другом регионе, Карл!
Вообще, Павел Дуров молодец - смог грамотно скопировать Фейсбук в Вконтакте и заработать на нём, а Телега вообще гениальный мессенджер. Но не надо пиздеть про скромность, конфиденциальность и всё такое.
ТС может продолжать верить в розовых единорогов.
Переосмысление "Укрощение строптивого".
Раньше смотрел и было забавно какой он грубиян и как она его
покоряет.
А сейчас понимаю что он - нормальный мужчина. Сексом, по его
заверению, что самим фильмом не опровергается, занимается только по
любви, в 40 девственник, не повезло в жизни влюбиться, бывает.
Фермер, довольно состоятельный, на работе его подчинённые любят,
каждого своего сотрудника он знает по имени. Трудолюбив, умён - её
хитрость с больной ногой вычислил сразу, но сначала поехал убедился
в этом наверняка, и только потом перешёл к действиям. Физически
силён.
Она - обычная шаболда, считающая что ей все вокруг должны потому
что она красивая. Очень нагло просится чтоб её приютили. В первый
же вечер флиртует и лезет к нему целоваться, при этом бывшего
жениха держит "на привязи", постоянно врёт и требует к себе
какого-то конкретного отношения. Когда обаять не получается, тупо
ложится к нему в постель голая и хочет секса, после отказа тут же
едет к жениху, а на следующий день бросает жениха чтобы опять уйти
к Илии...
Жалко Илию, в такую бл*дь влюбился.
Всем привет! Располагайтесь поудобнее, подготовил для вас длинный и полезный юридический пост!
Краткое содержание: Через 2 месяца после покупки сгорела Лада XRAY CROSS. Владелец машины 2 года не знал что делать, но случайно наткнулся на не менее полезный пост, чем этот, узнал о своих правах, и через суд взыскал с АвтоВАЗа тройную стоимость авто.
Завязка.
В конце ноября 2019 года Потребителем был приобретен автомобиль LADA XRAY CROSS стоимостью 838 900 рублей. 150 000 было оплачено за счет собственных денежных средств, оставшаяся часть автокредит.
Счастье обладания собственным авто было недолгим, 04.01.2020 автомобиль полностью выгорел в результате самовозгорания.
Из Постановления об отказе в возбуждении уголовного дела следует, что автомобиль загорелся примерно в 6:30 утра, находясь на стоянке около дома.
После пожара МЧС была проведена экспертиза. Согласно техническому заключению наиболее вероятной причиной пожара является тепловое проявление электрического тока в результате аварийного режима работы электрооборудования автомобиля.
Ситуация, конечно, неприятная. Вместо автомобиля угольки, а за машину еще кредит на 5 лет платить.
Но не все так плохо, машина была застрахована по КАСКО в том числе от пожара. Потребитель обратился в страховую с заявлением на выплату, но выплаты не последовало.
По мнению страховой, Потребителю было очевидно, что автомобиль требовал ремонтного воздействия, а так как Потребитель продолжал использовать неисправный автомобиль, то в выплате должно быть отказано.
На мой взгляд очень грубая отписка. Как говорится, после получения страховой премии, вы страховой компании больше неинтересны. Шанс оспорить такой отказ страховой в суде стремится к 100%, что подтверждается в том числе судебным опытом автора статьи. Но сегодня не об этом.
Потребитель в суд не пошел. Руки после отказа опустились и на этом все могло бы и закончиться, если бы в апреле 2022 года на глаза Потребителю не попалась одна из моих статей - Лада Веста с сюрпризом, суд с Автовазом и коварные лжеЮристы.
После прочтения статьи Потребитель связался со мной и рассказал свою историю. Он рассказал, что не может оплачивать кредит за сгоревшую машину, и банк уже взыскал с него деньги.
Дело показалось мне любопытным, я попросил скинуть мне документы, после изучения которых передо мной открылась прекрасная возможность помочь человеку решить его многолетнюю проблему. Этой возможностью был Автоваз.
До суда.
Перед тем как начать работать я всегда спрашиваю у своих клиентов к какому результату в идеале они хотят прийти. И почти всегда их желания являются заниженными.
Поэтому основная мысль этой статьи следующая: Защита прав потребителей это волшебный мешочек, в котором хранится множество интересных секретов. Однако, если вы о них не знаете, вы ничего не получите.
Давайте разберем, какие секреты я хотел вытащить из мешочка в этом деле:
Вернуть деньги, уплаченные за автомобиль.
Получить разницу в цене между старым и новым автомобилем за два с лишним года машина подорожала, у потребителя есть право купить такой же автомобиль взамен утраченного.
Вернуть проценты, уплаченные по кредитному договору, все это время банк начислял проценты, которые можно вернуть.
Получить штраф, неустойку, моральный вред если Автоваз не вернет деньги добровольно, пусть платит по полной.
Подробно все требования потребителя и их правовую природу я разобрал в статье - За некачественный ноутбук суд взыскал 841 тысячу рублей. Рекомендую ознакомиться.
Но перед тем как предъявлять требования надо понимать а имеешь ли ты вообще на них право?
В моей практике редко появляются дела, в которых право на предъявление требований очевидно на 100% с самого начала, почти всегда присутствует некий туман, который рассеивается только после проведения судебной экспертизы, а иногда и нескольких судебных экспертиз.
Но это дело исключение, здесь как раз все было очевидно.
Чтобы у вас появилось право на возврат денежных средств за некачественный автомобиль вам надо доказать что имеется недостаток обладающий двумя признаками: 1. Носит производственный характер и 2. Является существенным.
То что недостаток носил производственный характер следовало из технического заключения, выполненного ФГБУ СЭУ ФПС ИПЛ. Не доверять экспертизе с таким грозным названием - себя не уважать. Кроме того, с момента пожара прошло больше 2 лет, остатки машины находились в сельской глуши Псковской области (машина сгорела на даче у друзей) и выглядели примерно так:
Поверьте установить иную причину недостатка уже никто бы не смог. Предмет исследования был полностью утрачен.
С существенностью недостатка было еще проще. Машина не подлежала восстановлению, а значит недостаток был неустраним, что с очевидностью делало его существенным.
Итак, в Апреле 2022 в Автоваз была направлена следующая претензия.
Обратите внимание как должна выглядеть претензия, не надо писать о своих многолетних страданиях и переписывать полностью Законы, все четко и по делу, только факты и требования.
После получения претензии Автоваз снарядил экспедицию в сельскую глушь, которая провела проверку качества и подтвердила, что автомобиль был уничтожен огнем.
Уже В июне 2022 от Автоваза было получено СМС сообщение в котором он сообщил о решении удовлетворить нашу претензию. В конце июля 2022 потребитель подписал соответствующее соглашение и принялся ждать денег, но их не было.
Автоваз под разными предлогами оттягивал выплату за машину. Видит бог, нам не очень-то хотелось обращаться в суд, мы отправили в Автоваз еще две претензии с просьбой исполнить подписанное соглашение, но в ноябре 2022 терпение кончилось и было принято решение обращаться в суд.
СУД
Иск был подан 18.11.2022, решение вынесено 08.06.2023. Первая инстанция заняла 6,5 месяцев. С учетом отсутствия экспертиз, на мой провинциальный вкус, долговато, но с учетом того, что это Санкт-Петербург, терпимо.
На 13.02.2023 было назначено первое судебное заседание, но Автоваз его дожидаться не стал и 10.01.2023 года полностью вернул стоимость автомобиля (838 900р) и выплатил разницу в цене (580 100 р). 1 и 2 желания были исполнены.
Почему Автоваз заплатил?
Очевидно, что шансов в суде у Автоваза не было, все это понимали в том числе и юристы АвтоВаза, а удовлетворив основные наши требования, Автоваз мог сообщить суду, что он не такой уж и плохой и попросить его простить и снизить штрафные санкции. На самом деле не редкая и рабочая стратегия ответчиков по делам о защите прав потребителей. Дождаться суда, а после подачи иска удовлетворить требования.
После получения денег Потребитель смог наконец-то рассчитаться с банком, после чего мы получили в банке справку о выплаченных за все время процентах по кредиту (всего 162 тр) и направили в Автоваз очередную претензию с просьбой компенсировать выплаченные проценты. Автоваз в этот раз динамить нас не стал и довольно быстро все заплатил. Третье наше желание было исполнено.
Дело осталось за четвертым желанием. Автоваз не очень хотел платить за то, что довел до суда, и разными юридическими хитростями пытался избежать ответственности, но, как говорится, не в мою смену. Я лично участвовал в процессе и помог суду во всем разобраться.
В итоге 8.06.2023 наше четвертое желание было удовлетворено. С Автоваза было взыскано: 500 000 неустойки, 40 000 компенсация морального вреда, 270 000 штраф. Всего: 810 000 рублей.
Конечно бывало и больше, но с учетом того, что основные требования были удовлетворены добровольно, а также большую часть неустойки съел мораторий на начисление неустоек, введенный Правительством в 2022 году - очень достойный результат.
Займемся приятным, посчитаем общую сумму полученную от Автоваза за 4 желания: 838 900+580 100+162 000+810 000 = 2 391 000 рублей.
Согласитесь, достойная монетизация своих знаний после прочтения всего одной статьи в интернете.
С самим текстом решения можно ознакомиться на сайте суда по ссылке.
Что в Итоге?
Чтобы кто ни говорил, но в основной своей массе у нас хорошие и справедливые законы, и они работают, но инициатива их применения должна исходить от вас. Это дело яркий пример.
Чтобы пользоваться своими правами, о них надо как минимум знать. Весь процесс завертелся с момента прочтения всего одной статьи. Мне сложно сказать, был бы этот суд если бы не был прочитан мой пост, но мне приятно засыпать с мыслью, что мой блог помогает.
В общем, друзья, судитесь и боритесь за свои права! И будет вам счастье.
Если понравилась статья ставим лайк, распространяем информацию.
А чтобы ничего не пропустить и ознакомиться с другими моими постами подписывайтесь на мой канал в Telegram
На одном из американских форумов некая девица задала вопрос: Я красивая, веселая, умная девушка. Хочу выйти замуж за парня, который зарабатывает в год не меньше 500 тысяч долларов Один из молодых финансистов не поленился ответить ей по существу: Я прочитал твой пост с большим интересом. И вот как я все это вижу. Твое предложение с точки зрения такого парня, как я, однозначно плохая сделка, и вот почему. Если говорить кратко, то ты предлагаешь свою красоту в обмен на мои деньги. Прекрасно. Но ведь твоя красота будет увядать, а мой капитал только расти. Конечно, вероятность увеличения моего капитала можно поставить и под вопрос, но ты-то красивее точно не станешь! Так что на языке экономики ты обесценивающийся актив, а я доходный актив. Но ты не просто обесценивающийся актив: твоя ценность падает все быстрее и быстрее, через 10 лет на тебя никто и не посмотрит. Покупать тебя (о чем ты просишь) плохой бизнес, так что я бы лучше взял тебя в аренду. Если мои слова покажутся тебе жестокими, задумайся над тем, что, если мои деньги исчезнут, так же поступишь и ты. Так что, по справедливости, когда твоя красота увянет, мне нужно будет избавиться от этого актива. Это очень просто. Так что сделка, которая имеет для меня смысл, это свидания, но не свадьба. Надеюсь, я помог тебе. Да, если будешь готова обсудить варианты аренды дай мне знать!
У меня друг. Живёт в Москве. И деды и прадеды жили. Т.е. "коренной". Дружим сорок лет. Никогда не было авто. Даже прав нет. На вопрос. "Почему ?" Не вижу смысла. В городе лишний геморой. Гараж. Машино-место. По городу быстрее на такси. Метро. В отпуск на самолёте. На дачу всегда можно заказать авто. Стоять в пробках "да еись оно конём"" Ведущий сотрудник в столичном музее....
"АвтоВАЗ" предлагает поднять в 2024 году
утилизационный сбор для автомобилей с двигателем от одного до двух
литров с 300 тыс. до 550 тыс. руб. Об этом сообщил глава компании
Максим Соколов на расширенном заседании комитета Совета Федерации
по экономической политике во вторник.
"Для автомобиля с двигателем от одного до двух литров, с нашей
точки зрения, целесообразно увеличить его уже в этом году с 300
тыс. руб. до 550 тыс. руб. и далее показать перспективу его
увеличения до 660 тыс. руб. в 2025 году, доведя практически до 1
млн руб. в 2029 году", - сказал он.
https://www.interfax.ru/amp/956096
А также:
Москва. 16 апреля. INTERFAX.RU - Китайские
автопроизводители, предлагая российским покупателям большие скидки,
по сути "выдавливают" "АвтоВАЗ" в низкомаржинальный сегмент, заявил
журналистам глава компании Максим Соколов.
https://www.interfax.ru/amp/956153
Уважаемый господин Соколов, вы головкой не
думали, почему ваше говно не покупают, даже в такси, где большой
износ машины, предпочитают брать китайцев. Может стоит задуматься,
как исправить именно с технической стороны выпускаемые вами корыта,
а не заставлять людей покупать говно? Да и в целом вопрос, может
поставить к управлению полноценного инженера, а не манагера,
который только способен продвигать говно за счёт правительства??
Даже учитывая пошлины, утиль ебать его сбор, все равно получается
дешевле купить загнанного японца, на ТО не надо потом столько
выкидывать.
И самое забавное когда вы поднимите цены на непонятный к хуям
"утиль сбор", какого хрена на ваше выпускаемое говно тоже взлетает
ценник.
Летчик-испытатель Анатолий Квочур демонстрирует проход на сверхмалой высоте, на самолёте Су-30 во время показательных выступлений в аэропорту китайского Чжанцзяцзе.
На фирме Микояна его любили. За простоту общения. За неизменную приветливость со всеми. За малейшее отсутствие лётного чванства, которое, чего греха таить, у испытателей встречается.
Это о Квочуре-человеке. А вот о Квочуре-профессионале.
ЛИиДБ Микояна, обсуждение результатов облёта тестовой машины. Поскольку речь шла об устойчивости и управляемости, с машиной для объективности работали двое Квочур и ещё один из испытателей КБ. Коллега Квочура при объяснении поведения машины использовал иллюстрации на пальцах. А Квочур походил к школьной доске, выписывал на ней формулы и чертил графики. Контраст был сильным...
В моём представлении, испытатели делятся на два типа чкаловы и громовы. Знающие поймут. Я ничего не имею против чкаловых, но более глубокое уважение испытываю всё же к громовым. Квочур относился ко второму типу. Он не только умел летать (по праву считался лучшим пилотажником среди испытателей, ведомую им машину можно было узнать по отточенному почерку). Он был человеком мыслящим.
Справедливо это, или нет? То, что человек, выходивший из сложных ситуаций в небе, долго и мучительно умирал на земле? Бог знает В любом случае, он и здесь боролся до конца.
Его будет не хватать многим.
Пусть земля ему будет НЕБОМ
Сухие строки биографии. То, что уже вписано в историю страны и авиации.
16 апреля 1952 года родился летчик-испытатель и Герой России А.Н. Квочур.
В 1973 окончил Ейское ВВАУЛ. Служил в строевых частях ВВС (ГСВГ). С июля 1977 - в запасе. В 1978 окончил Школу лётчиков-испытателей, в 1981 - Московский авиационный институт, в 1999 - Академию государственной службы при Президенте Российской Федерации.
С декабря 1978 по март 1981 - лётчик-испытатель Комсомольского-на-Амуре авиазавода. Испытывал серийные Су-17М, Су-17УМ, Су-17М3, Су-17УМ3, Су-22М. С апреля 1981 по март 1991 - лётчик-испытатель ОКБ имени А.И.Микояна. Поднял в небо и провёл испытания МиГ-31 Д/2 (072) (28.04.1988). Провёл испытания МиГ-29К (в 1990 выполнил первую посадку и первый взлёт на этом самолёте на авианосец ночью); испытания ракет Р-73 (на МиГ-23МЛ и МиГ-29) и Х-31 (на МиГ-31).
Выполнил первые длительные полёты на МиГ-31 с дозаправками в воздухе с имитацией выполнения боевой задачи. Участвовал в испытаниях МиГ-29, МиГ-29М, МиГ-31, МиГ-31М; провёл ряд испытательных работ на МиГ-21, МиГ-23, МиГ-25, МиГ-27 их модификациях. Впервые продемонстрировал МиГ-29 на Международных авиасалонах в Фарнборо (Великобритания, 1988) и Абботсфорте (Канада, 1989). 8 июня 1989 года на международном авиасалоне в Ле Бурже (Франция) во время демонстрации высшего пилотажа катапультировался из МиГ-29. 1 августа 1990 года катапультировался из МиГ-29УБ (с полковником Омелаенко) в районе аэродрома Саки.
С марта 1991 по май 2003 и с 2005 - лётчик-испытатель Лётно-исследовательского института.
В 1995-2003 -; заместитель начальника ЛИИ по оборонной тематике, в 2005-2007 - начальник ЛИЦ - первый заместитель начальника ЛИИ. Провёл большой объём испытаний на самолётах-истребителях по отработке дозаправки в воздухе днём и ночью, по отработке методик ведения воздушного боя на истребителях 4-го поколения. Участвовал в проведении испытаний различного нового самолётного оборудования на Су-27 и Су-30.
Провёл большое количество лётных исследований и испытаний в областях эргономики и спутниковой радионавигации. В ходе проведения этих работ выполнил ряд сверхдальних перелётов на Су-27 и Су-30 (в том числе - в акваторию Северного Ледовитого океана, включая пролёт над Северным полюсом). Разработчик идеологии и компоновки кабины истребителя последнего поколения (стеклянной кабины).
В составе пилотажной группы Лётчики-испытатели участвовал в показательных выступлениях на Мосаэрошоу-92, МАКС-93, 95, 97, 99, 01, 05, 07, Таиланд-93, Дубай-93, 99, 01, ИЛА-94, Фарнборо-94, 98, Австралия-95, Ле Бурже-95, Прага95, 97, Сингапур96, 98, Джакарта96, Чжухай96, 98, 00 (КНР), Лима99, 01, в авиапоказах в Великобритании, Швейцарии, Бельгии, Нидерландах, Италии, Австрии, Польше, Финляндии.
В 2006 году выполнил самый длительный сверхдальний (12 500 км) беспосадочный перелёт, продолжительностью 13 часов 9 минут на самолёте Су-30 по маршруту Раменскоео.УддРаменское, посвященный 70-летию перелета экипажа В.П.Чкалова.
С мая 2003 по декабрь 2008 - лётчик-испытатель ОКБ имени П.О.Сухого. Провёл ряд испытательных работ на Су-24, Су-25, Су-27, Су-30 и их модификациях.
В 2005 установил 11 мировых авиационных рекордов скорости и грузоподъёмности на самолёте Су-27.
Общий налет составил около 4 800 часов, из них испытательный около 3 500 часов. Освоил около 90 типов летательных аппаратов (с модификациями), в том числе 9 летательных аппаратов стран НАТО.
Скончался после тяжелой болезни 15 апреля 2024 года в возрасте 71 года...
Посмотрел сейчас интервью Павла Дурова Такеру Карлсону. Такер, конечно, в своём стиле, серьёзный с выпученными глазами, иногда ржёт. Но Павел меня потряс, конечно. Мало того, что он не зарабатывает, а креативит, и на деньги ему насрать, нет недвижки, джетов и яхт. Есть отели, где жить и ладно. Есть обычный рейсовый самолёт, на котором с другими людьми летает. Лежит в банках несколько лямов и крипты, ну и пусть лежит. Он ещё и за мир во всём мире. И смеётся, когда конкуренты воруют его идеи. Не даёт никому ключи шифрования, типа это переписка пользователей, конфиденциальность и всё прочее, для людей сделано, а не для зарабатывания охулиардов денег, которые не сожрёшь и в могилу не утащишь. Сука, такого интервью я ещё не видел, человек учёный и занимается прикладной наукой для людей, а не чтобы, как цукерберг, накопить кучу бабла. Простой как пять копеек, а телега, наверное, лучший мессенджер и неподконтрольный никому. Гении математики вынуждены были уехать в Дубай не потому, что там тепло и круто, а потому что до этого в России пытались на них давить, потом в Европе, в США. А в Дубаях никто мозг не ебёт, не просит ключи шифрования, люди, а их 30 человек всего - делают то, что им нравится и получают удовольствие от работы. Другое мышление у них. Вот такие люди и двигают науку, а не уроды всякие, которые только бабло пилить умеют.
Советую к просмотру
Забыл один тег. На с называется, на м заканчивается)
Ищу знакомую, с которой мы вместе учились в садике в 1992 году. За неделю до выпускного утренника, я стоял один, а ты подбежала ко мне, задрала платье и сказала "Смотри!". И добавила "А теперь ты", но тут вошла воспитательница. Потом ты заболела и мы с тобой больше не виделись. Если ты узнала себя и чувствуешь горечь и обиду, то напиши мне, я все ПОКАЖУ.
Верю в силу Пикабу!
Каждому прямоточному мудаку, проезжающему ночью через спальник, желаю, чтобы его муж храпел также, как его сраный байк.
Здравствуйте. Меня зовут Дмитрий, работаю учителем химии. Мысль пришла. Приходит человек работать продавцом. Изучает инструкции, правила и работает. Приходит человек работать доменщиком. Изучает инструкции, правила и работает. Так с какого такого я прихожу работать учителем и должен писать себе инструкции (рабочую программу)??? А меня за ошибки в ней ругают люди, которые приходят не работать, а ругать других за всякую чушь. Обращаюсь к учителям. Помогайте. Вы не видите, что наша власть за людей считает только тех, кто хоть как-то возмущается? Ну не прям за людей, а за скот, который брыкается. Но и это лучше, чем быть послушным бараном. Жду одобрения. Надо создавать профсоюз и убирать из должностных обязанностей эту дрянь. Пи эс: если кто-то скажет мне, что это я плохой учитель, готов доказать обратное.
на деньги ему насрать...Лежит в банках несколько лямов и крипты
ТС сам не видит взаимоисключающих параграфов?
Он ещё и за мир во всём мире.
Чаще всего те, которые за мир во всём мире, для этого самого мира ничего и не делают.
Есть отели, где жить и ладно.
Скромный, очень скромный )))
Не даёт никому ключи шифрования, типа это переписка пользователей, конфиденциальность и всё прочее
Со мной лично был кейс. Некий чудило из другого региона запостил в ТГ пост с моей информацией в незаконном варианте (т.е. спёр моё, обработал и выдал за своё). Через, блядь, 4 часа ФСБшники пришли ко мне. Разобрались, претензий ко мне нет. Но - через 4 часа после поста в другом регионе, Карл!
Вообще, Павел Дуров молодец - смог грамотно скопировать Фейсбук в Вконтакте и заработать на нём, а Телега вообще гениальный мессенджер. Но не надо пиздеть про скромность, конфиденциальность и всё такое.
ТС может продолжать верить в розовых единорогов.
Переосмысление "Укрощение строптивого".
Раньше смотрел и было забавно какой он грубиян и как она его
покоряет.
А сейчас понимаю что он - нормальный мужчина. Сексом, по его
заверению, что самим фильмом не опровергается, занимается только по
любви, в 40 девственник, не повезло в жизни влюбиться, бывает.
Фермер, довольно состоятельный, на работе его подчинённые любят,
каждого своего сотрудника он знает по имени. Трудолюбив, умён - её
хитрость с больной ногой вычислил сразу, но сначала поехал убедился
в этом наверняка, и только потом перешёл к действиям. Физически
силён.
Она - обычная шаболда, считающая что ей все вокруг должны потому
что она красивая. Очень нагло просится чтоб её приютили. В первый
же вечер флиртует и лезет к нему целоваться, при этом бывшего
жениха держит "на привязи", постоянно врёт и требует к себе
какого-то конкретного отношения. Когда обаять не получается, тупо
ложится к нему в постель голая и хочет секса, после отказа тут же
едет к жениху, а на следующий день бросает жениха чтобы опять уйти
к Илии...
Жалко Илию, в такую бл*дь влюбился.
Всем привет! Располагайтесь поудобнее, подготовил для вас длинный и полезный юридический пост!
Краткое содержание: Через 2 месяца после покупки сгорела Лада XRAY CROSS. Владелец машины 2 года не знал что делать, но случайно наткнулся на не менее полезный пост, чем этот, узнал о своих правах, и через суд взыскал с АвтоВАЗа тройную стоимость авто.
Завязка.
В конце ноября 2019 года Потребителем был приобретен автомобиль LADA XRAY CROSS стоимостью 838 900 рублей. 150 000 было оплачено за счет собственных денежных средств, оставшаяся часть автокредит.
Счастье обладания собственным авто было недолгим, 04.01.2020 автомобиль полностью выгорел в результате самовозгорания.
Из Постановления об отказе в возбуждении уголовного дела следует, что автомобиль загорелся примерно в 6:30 утра, находясь на стоянке около дома.
После пожара МЧС была проведена экспертиза. Согласно техническому заключению наиболее вероятной причиной пожара является тепловое проявление электрического тока в результате аварийного режима работы электрооборудования автомобиля.
Ситуация, конечно, неприятная. Вместо автомобиля угольки, а за машину еще кредит на 5 лет платить.
Но не все так плохо, машина была застрахована по КАСКО в том числе от пожара. Потребитель обратился в страховую с заявлением на выплату, но выплаты не последовало.
По мнению страховой, Потребителю было очевидно, что автомобиль требовал ремонтного воздействия, а так как Потребитель продолжал использовать неисправный автомобиль, то в выплате должно быть отказано.
На мой взгляд очень грубая отписка. Как говорится, после получения страховой премии, вы страховой компании больше неинтересны. Шанс оспорить такой отказ страховой в суде стремится к 100%, что подтверждается в том числе судебным опытом автора статьи. Но сегодня не об этом.
Потребитель в суд не пошел. Руки после отказа опустились и на этом все могло бы и закончиться, если бы в апреле 2022 года на глаза Потребителю не попалась одна из моих статей - Лада Веста с сюрпризом, суд с Автовазом и коварные лжеЮристы.
После прочтения статьи Потребитель связался со мной и рассказал свою историю. Он рассказал, что не может оплачивать кредит за сгоревшую машину, и банк уже взыскал с него деньги.
Дело показалось мне любопытным, я попросил скинуть мне документы, после изучения которых передо мной открылась прекрасная возможность помочь человеку решить его многолетнюю проблему. Этой возможностью был Автоваз.
До суда.
Перед тем как начать работать я всегда спрашиваю у своих клиентов к какому результату в идеале они хотят прийти. И почти всегда их желания являются заниженными.
Поэтому основная мысль этой статьи следующая: Защита прав потребителей это волшебный мешочек, в котором хранится множество интересных секретов. Однако, если вы о них не знаете, вы ничего не получите.
Давайте разберем, какие секреты я хотел вытащить из мешочка в этом деле:
Вернуть деньги, уплаченные за автомобиль.
Получить разницу в цене между старым и новым автомобилем за два с лишним года машина подорожала, у потребителя есть право купить такой же автомобиль взамен утраченного.
Вернуть проценты, уплаченные по кредитному договору, все это время банк начислял проценты, которые можно вернуть.
Получить штраф, неустойку, моральный вред если Автоваз не вернет деньги добровольно, пусть платит по полной.
Подробно все требования потребителя и их правовую природу я разобрал в статье - За некачественный ноутбук суд взыскал 841 тысячу рублей. Рекомендую ознакомиться.
Но перед тем как предъявлять требования надо понимать а имеешь ли ты вообще на них право?
В моей практике редко появляются дела, в которых право на предъявление требований очевидно на 100% с самого начала, почти всегда присутствует некий туман, который рассеивается только после проведения судебной экспертизы, а иногда и нескольких судебных экспертиз.
Но это дело исключение, здесь как раз все было очевидно.
Чтобы у вас появилось право на возврат денежных средств за некачественный автомобиль вам надо доказать что имеется недостаток обладающий двумя признаками: 1. Носит производственный характер и 2. Является существенным.
То что недостаток носил производственный характер следовало из технического заключения, выполненного ФГБУ СЭУ ФПС ИПЛ. Не доверять экспертизе с таким грозным названием - себя не уважать. Кроме того, с момента пожара прошло больше 2 лет, остатки машины находились в сельской глуши Псковской области (машина сгорела на даче у друзей) и выглядели примерно так:
Поверьте установить иную причину недостатка уже никто бы не смог. Предмет исследования был полностью утрачен.
С существенностью недостатка было еще проще. Машина не подлежала восстановлению, а значит недостаток был неустраним, что с очевидностью делало его существенным.
Итак, в Апреле 2022 в Автоваз была направлена следующая претензия.
Обратите внимание как должна выглядеть претензия, не надо писать о своих многолетних страданиях и переписывать полностью Законы, все четко и по делу, только факты и требования.
После получения претензии Автоваз снарядил экспедицию в сельскую глушь, которая провела проверку качества и подтвердила, что автомобиль был уничтожен огнем.
Уже В июне 2022 от Автоваза было получено СМС сообщение в котором он сообщил о решении удовлетворить нашу претензию. В конце июля 2022 потребитель подписал соответствующее соглашение и принялся ждать денег, но их не было.
Автоваз под разными предлогами оттягивал выплату за машину. Видит бог, нам не очень-то хотелось обращаться в суд, мы отправили в Автоваз еще две претензии с просьбой исполнить подписанное соглашение, но в ноябре 2022 терпение кончилось и было принято решение обращаться в суд.
СУД
Иск был подан 18.11.2022, решение вынесено 08.06.2023. Первая инстанция заняла 6,5 месяцев. С учетом отсутствия экспертиз, на мой провинциальный вкус, долговато, но с учетом того, что это Санкт-Петербург, терпимо.
На 13.02.2023 было назначено первое судебное заседание, но Автоваз его дожидаться не стал и 10.01.2023 года полностью вернул стоимость автомобиля (838 900р) и выплатил разницу в цене (580 100 р). 1 и 2 желания были исполнены.
Почему Автоваз заплатил?
Очевидно, что шансов в суде у Автоваза не было, все это понимали в том числе и юристы АвтоВаза, а удовлетворив основные наши требования, Автоваз мог сообщить суду, что он не такой уж и плохой и попросить его простить и снизить штрафные санкции. На самом деле не редкая и рабочая стратегия ответчиков по делам о защите прав потребителей. Дождаться суда, а после подачи иска удовлетворить требования.
После получения денег Потребитель смог наконец-то рассчитаться с банком, после чего мы получили в банке справку о выплаченных за все время процентах по кредиту (всего 162 тр) и направили в Автоваз очередную претензию с просьбой компенсировать выплаченные проценты. Автоваз в этот раз динамить нас не стал и довольно быстро все заплатил. Третье наше желание было исполнено.
Дело осталось за четвертым желанием. Автоваз не очень хотел платить за то, что довел до суда, и разными юридическими хитростями пытался избежать ответственности, но, как говорится, не в мою смену. Я лично участвовал в процессе и помог суду во всем разобраться.
В итоге 8.06.2023 наше четвертое желание было удовлетворено. С Автоваза было взыскано: 500 000 неустойки, 40 000 компенсация морального вреда, 270 000 штраф. Всего: 810 000 рублей.
Конечно бывало и больше, но с учетом того, что основные требования были удовлетворены добровольно, а также большую часть неустойки съел мораторий на начисление неустоек, введенный Правительством в 2022 году - очень достойный результат.
Займемся приятным, посчитаем общую сумму полученную от Автоваза за 4 желания: 838 900+580 100+162 000+810 000 = 2 391 000 рублей.
Согласитесь, достойная монетизация своих знаний после прочтения всего одной статьи в интернете.
С самим текстом решения можно ознакомиться на сайте суда по ссылке.
Что в Итоге?
Чтобы кто ни говорил, но в основной своей массе у нас хорошие и справедливые законы, и они работают, но инициатива их применения должна исходить от вас. Это дело яркий пример.
Чтобы пользоваться своими правами, о них надо как минимум знать. Весь процесс завертелся с момента прочтения всего одной статьи. Мне сложно сказать, был бы этот суд если бы не был прочитан мой пост, но мне приятно засыпать с мыслью, что мой блог помогает.
В общем, друзья, судитесь и боритесь за свои права! И будет вам счастье.
Если понравилась статья ставим лайк, распространяем информацию.
А чтобы ничего не пропустить и ознакомиться с другими моими постами подписывайтесь на мой канал в Telegram
На одном из американских форумов некая девица задала вопрос: Я красивая, веселая, умная девушка. Хочу выйти замуж за парня, который зарабатывает в год не меньше 500 тысяч долларов Один из молодых финансистов не поленился ответить ей по существу: Я прочитал твой пост с большим интересом. И вот как я все это вижу. Твое предложение с точки зрения такого парня, как я, однозначно плохая сделка, и вот почему. Если говорить кратко, то ты предлагаешь свою красоту в обмен на мои деньги. Прекрасно. Но ведь твоя красота будет увядать, а мой капитал только расти. Конечно, вероятность увеличения моего капитала можно поставить и под вопрос, но ты-то красивее точно не станешь! Так что на языке экономики ты обесценивающийся актив, а я доходный актив. Но ты не просто обесценивающийся актив: твоя ценность падает все быстрее и быстрее, через 10 лет на тебя никто и не посмотрит. Покупать тебя (о чем ты просишь) плохой бизнес, так что я бы лучше взял тебя в аренду. Если мои слова покажутся тебе жестокими, задумайся над тем, что, если мои деньги исчезнут, так же поступишь и ты. Так что, по справедливости, когда твоя красота увянет, мне нужно будет избавиться от этого актива. Это очень просто. Так что сделка, которая имеет для меня смысл, это свидания, но не свадьба. Надеюсь, я помог тебе. Да, если будешь готова обсудить варианты аренды дай мне знать!
У меня друг. Живёт в Москве. И деды и прадеды жили. Т.е. "коренной". Дружим сорок лет. Никогда не было авто. Даже прав нет. На вопрос. "Почему ?" Не вижу смысла. В городе лишний геморой. Гараж. Машино-место. По городу быстрее на такси. Метро. В отпуск на самолёте. На дачу всегда можно заказать авто. Стоять в пробках "да еись оно конём"" Ведущий сотрудник в столичном музее....
на деньги ему насрать...Лежит в банках несколько лямов и крипты
ТС сам не видит взаимоисключающих параграфов?
Он ещё и за мир во всём мире.
Чаще всего те, которые за мир во всём мире, для этого самого мира ничего и не делают.
Есть отели, где жить и ладно.
Скромный, очень скромный )))
Не даёт никому ключи шифрования, типа это переписка пользователей, конфиденциальность и всё прочее
Со мной лично был кейс. Некий чудило из другого региона запостил в ТГ пост с моей информацией в незаконном варианте (т.е. спёр моё, обработал и выдал за своё). Через, блядь, 4 часа ФСБшники пришли ко мне. Разобрались, претензий ко мне нет. Но - через 4 часа после поста в другом регионе, Карл!
Вообще, Павел Дуров молодец - смог грамотно скопировать Фейсбук в Вконтакте и заработать на нём, а Телега вообще гениальный мессенджер. Но не надо пиздеть про скромность, конфиденциальность и всё такое.
ТС может продолжать верить в розовых единорогов.
Поднимите, пожалуйста в топ для огласки! Без рейтинга
"АвтоВАЗ" предлагает поднять в 2024 году
утилизационный сбор для автомобилей с двигателем от одного до двух
литров с 300 тыс. до 550 тыс. руб. Об этом сообщил глава компании
Максим Соколов на расширенном заседании комитета Совета Федерации
по экономической политике во вторник.
"Для автомобиля с двигателем от одного до двух литров, с нашей
точки зрения, целесообразно увеличить его уже в этом году с 300
тыс. руб. до 550 тыс. руб. и далее показать перспективу его
увеличения до 660 тыс. руб. в 2025 году, доведя практически до 1
млн руб. в 2029 году", - сказал он.
https://www.interfax.ru/amp/956096
А также:
Москва. 16 апреля. INTERFAX.RU - Китайские
автопроизводители, предлагая российским покупателям большие скидки,
по сути "выдавливают" "АвтоВАЗ" в низкомаржинальный сегмент, заявил
журналистам глава компании Максим Соколов.
https://www.interfax.ru/amp/956153
Уважаемый господин Соколов, вы головкой не
думали, почему ваше говно не покупают, даже в такси, где большой
износ машины, предпочитают брать китайцев. Может стоит задуматься,
как исправить именно с технической стороны выпускаемые вами корыта,
а не заставлять людей покупать говно? Да и в целом вопрос, может
поставить к управлению полноценного инженера, а не манагера,
который только способен продвигать говно за счёт правительства??
Даже учитывая пошлины, утиль ебать его сбор, все равно получается
дешевле купить загнанного японца, на ТО не надо потом столько
выкидывать.
И самое забавное когда вы поднимите цены на непонятный к хуям
"утиль сбор", какого хрена на ваше выпускаемое говно тоже взлетает
ценник.
Целый месяц накануне прорыва дамбы в Орске за ее состоянием следили лишь два человека, выяснили Известия. А за два дня до ЧП власти города приняли отчет подрядчика о том, что защитное сооружение эксплуатируется штатно. При этом за последние годы объем работ по обслуживанию дамбы сократился в тричетыре раза. Упали с 2,7 до 1,6 млн рублей и расходы на ее эксплуатацию. Контракты на противопаводковые работы были столь незначительны и невыгодны, что подрядчики отказывались от участия в тендерах, сообщил один из них. В то же время огромные суммы чиновники закладывают на не самые очевидные статьи расходов. Так, 4,1 млн рублей в этом году запланировали на уход за клумбами на одной из развязок, еще 727 тыс. на такие же цветники рядом с мэрией, а 268 млн т.е. в 167 раз больше, чем на годовое содержание дамбы на благоустройство площади перед администрацией. Подробности в расследовании Известий.
Всего за два дня до прорыва дамбы в Орске 3 апреля управление ЖКХ городской администрации подписало акт о приемке работ по ее эксплуатации за март, выяснили Известия. Претензий к качеству выполнения контракта у чиновников не возникло. Согласно отчету подрядчика (есть в распоряжении издания), в течение всего марта, то есть накануне паводка, на дамбе работали: один самосвал (10 часов за весь месяц), один рабочий (105 часов за весь месяц, то есть четырепять часов в день) и один специалист (без указания, чем и сколько он занимался). Эти работы обошлись городскому бюджету всего в 76,6 тыс. рублей.
При этом общая протяженность заградительной насыпи составляет более 20 км в нее входят старое защитное сооружение, построенное еще в 1993 году, а также новая дамба, которую возвели в 2013-м. Последний контракт на эксплуатацию дамбы был размещен в системе госзакупок в 2023 году и обошелся городу в 1,6 млн рублей.
С момента появления новой дамбы траты на ее проверку и эксплуатацию планомерно снижались с почти 2,7 млн в 2018 году до тех самых 1,6 млн в текущем. А например, в 2020-м обслуживание дамбы обошлось городу и вовсе в 1,03 млн.
Всё это происходило на фоне сопоставимых или гораздо больших трат администрации на не самые очевидные статьи расходов, выяснили Известия, изучив закупочную документацию мэрии Орска за последние годы.
Например, контракт на посадку и уход за цветочными клумбами на Комсомольской площади (на ней находится городская администрация) в 2021 году обошелся городу в 952 тыс. рублей. В 2024-м расходы решено было снизить, но не намного до 727 тыс.
Еще один цветник на круговой развязке Орск Оренбург Новотроицк обходился бюджету города в среднем в 1,6 млн рублей в год, а на 2024 год на него запланировано потратить и вовсе 4,1 млн (тендер готовился, но еще не был объявлен).
Оригинал статьи
На седьмом месяце беременности мой мозг объявил, что ему всё осточертело, и свалил в отпуск. А пока его не было, я перекрасила стены в комнате, поменяла шторы на шторы и пошла на Поле чудес. Повелась на уговоры друзей, которые в то время продюсировали программу: Якубович к 8 марта решил сделать выпуск с беременными участницам. Не хватало всего одной меня. Этот главный позор моей жизни случился в 2008 году. Но эта история про другой позор.
Два года спустя у Леонид Аркадьича был юбилей. Дату не помню: 70 или 75. И решил он собрать всех нас, бывших будущих мамочек из 2008, в Цирке на Цветном. Прямо на арене, прямо с детьми.
Чтобы нигде не опоздать, с утра я потащила своего двухлетку на работу. Устроила ребёнку, так сказать, полноценную экскурсию во взрослую жизнь. И она ему не понравилось ни экскурсия, ни жизнь.
Несмотря на все мои усилия, на праздник мы приехали последними. По дороге успели поистерить, вываляться в луже и порвать куртку. Прибыли ровно к началу репетиции. Нам показали, где стоять, как поздравлять, а потом согнали в гримёрку ждать сигнала на выход.
И вот грохнули фанфары, зазвучали аплодисменты, барабанная дробь и...
Мааааааа!! раздался истошный вопль. Моя мафынка!!!
Какая мафынка?
Кьясная мафынка! Моя!
И что с ней?
Нету! Она там!
Ребёнок показывал пальчиком в сторону арены.
Ну пздц. С этой машинкой он ел, мылся, целовал перед сном. И вот её нет. У меня в голове что-то хрустнуло.
Я выскочила в холл и, как обезглавленная курица, понеслась сразу во все стороны. Затормозила в самого Л. А.
Что стряслось? И кто там так орёт?
Я объяснила про машинку и про то, что это конец всему, что юбилей придётся отменить и что сейчас мы все оглохнем.
Так. Спокойно! Жди тут, сказал и исчез.
Я замерла. В зале неожиданно всё смолкло. И в тишине раздался голос:
Срочно разыскивается машинка. Красная, металлическая, с царапинкой на правой дверце!
Через десять минут Леонид Аркадьевич вернулся и протянул мне а-а-а-автомобиль! Произнёс:
Дети самое важное. И они должны смеяться, а не плакать!
Я много всякого слышала про Якубовича: что он злой, и характер у него дрянь. Но история с машинкой лично мне говорит об одном: плохие человеки так не поступают.
1. Часть работяг ушла на СВО по мобилизации и добровольцами.
2. Часть работяг уехала на стройки Мариуполя.
3. Мигрантов немного поприжали, часть уехала на родину, а кто-то не приехал на строительный сезон.
4. Службы доставки дают низкоквалифицированным людям заработать больше, чем они могли бы заработать на стройке.
Всё это привело к дефициту рабочих рук в строительстве. Дефицит ведёт к росту цены. У условной бригады десять потенциальных заказов на заливку площадки перед домом. Выполнить они успеют только два. Всем выставили цену 200к. 2 из 10 согласились.
Очень понимаю автора поста. Просто очень.
Купил участок в деревне, надо строить дом. На том месте, где
планирую строить дом стоит недостроенная баня, 6х3 метра, из
шлакоблоков (!)
Ну, думаю, надо ее сломать и выкинуть образовавшийся мусор как
нибудь. Звоню по объявлениям в авито, присылаю фотки.
Всего позвонил троим.
Первый после получения фоток пропал. Второй сказал, что стоимость
работ будет от 150 тысяч, но надо смотреть на месте. Третий сказал,
600 тысяч и за два-три дня вопрос будет решен.
Когда я охренев от цен, и сидел, думал, как ловчее все это сломать
и где взять кувалду, подошел сосед, разговорились. Я ему пояснил
причину кручины - а он и говорит:
-Ломать не строить, возьмусь. Две тыщи в день. За два дня
управлюсь.
-А куда девать обломки? - спрашиваю я.
- Так тебе разве это все не надо?
-Не, нафиг мне этот шлакоблок нужен то.
- Тогда можно я материалы себе заберу, тогда и денег мне никаких не
надо.
Короче, приехал я на следующий день туда, а там уже и нет ничего
совсем. Вообще пусто. Все снес и унес. Еще и спасибо сказал.
Хотел забор заказать строить, столбики там, все такое, сетку.
Понял, что сам буду делать, столько заряжают.
Лаишевский район, 30 км от Казани.
Летчик-испытатель Анатолий Квочур демонстрирует проход на сверхмалой высоте, на самолёте Су-30 во время показательных выступлений в аэропорту китайского Чжанцзяцзе.
На фирме Микояна его любили. За простоту общения. За неизменную приветливость со всеми. За малейшее отсутствие лётного чванства, которое, чего греха таить, у испытателей встречается.
Это о Квочуре-человеке. А вот о Квочуре-профессионале.
ЛИиДБ Микояна, обсуждение результатов облёта тестовой машины. Поскольку речь шла об устойчивости и управляемости, с машиной для объективности работали двое Квочур и ещё один из испытателей КБ. Коллега Квочура при объяснении поведения машины использовал иллюстрации на пальцах. А Квочур походил к школьной доске, выписывал на ней формулы и чертил графики. Контраст был сильным...
В моём представлении, испытатели делятся на два типа чкаловы и громовы. Знающие поймут. Я ничего не имею против чкаловых, но более глубокое уважение испытываю всё же к громовым. Квочур относился ко второму типу. Он не только умел летать (по праву считался лучшим пилотажником среди испытателей, ведомую им машину можно было узнать по отточенному почерку). Он был человеком мыслящим.
Справедливо это, или нет? То, что человек, выходивший из сложных ситуаций в небе, долго и мучительно умирал на земле? Бог знает В любом случае, он и здесь боролся до конца.
Его будет не хватать многим.
Пусть земля ему будет НЕБОМ
Сухие строки биографии. То, что уже вписано в историю страны и авиации.
16 апреля 1952 года родился летчик-испытатель и Герой России А.Н. Квочур.
В 1973 окончил Ейское ВВАУЛ. Служил в строевых частях ВВС (ГСВГ). С июля 1977 - в запасе. В 1978 окончил Школу лётчиков-испытателей, в 1981 - Московский авиационный институт, в 1999 - Академию государственной службы при Президенте Российской Федерации.
С декабря 1978 по март 1981 - лётчик-испытатель Комсомольского-на-Амуре авиазавода. Испытывал серийные Су-17М, Су-17УМ, Су-17М3, Су-17УМ3, Су-22М. С апреля 1981 по март 1991 - лётчик-испытатель ОКБ имени А.И.Микояна. Поднял в небо и провёл испытания МиГ-31 Д/2 (072) (28.04.1988). Провёл испытания МиГ-29К (в 1990 выполнил первую посадку и первый взлёт на этом самолёте на авианосец ночью); испытания ракет Р-73 (на МиГ-23МЛ и МиГ-29) и Х-31 (на МиГ-31).
Выполнил первые длительные полёты на МиГ-31 с дозаправками в воздухе с имитацией выполнения боевой задачи. Участвовал в испытаниях МиГ-29, МиГ-29М, МиГ-31, МиГ-31М; провёл ряд испытательных работ на МиГ-21, МиГ-23, МиГ-25, МиГ-27 их модификациях. Впервые продемонстрировал МиГ-29 на Международных авиасалонах в Фарнборо (Великобритания, 1988) и Абботсфорте (Канада, 1989). 8 июня 1989 года на международном авиасалоне в Ле Бурже (Франция) во время демонстрации высшего пилотажа катапультировался из МиГ-29. 1 августа 1990 года катапультировался из МиГ-29УБ (с полковником Омелаенко) в районе аэродрома Саки.
С марта 1991 по май 2003 и с 2005 - лётчик-испытатель Лётно-исследовательского института.
В 1995-2003 -; заместитель начальника ЛИИ по оборонной тематике, в 2005-2007 - начальник ЛИЦ - первый заместитель начальника ЛИИ. Провёл большой объём испытаний на самолётах-истребителях по отработке дозаправки в воздухе днём и ночью, по отработке методик ведения воздушного боя на истребителях 4-го поколения. Участвовал в проведении испытаний различного нового самолётного оборудования на Су-27 и Су-30.
Провёл большое количество лётных исследований и испытаний в областях эргономики и спутниковой радионавигации. В ходе проведения этих работ выполнил ряд сверхдальних перелётов на Су-27 и Су-30 (в том числе - в акваторию Северного Ледовитого океана, включая пролёт над Северным полюсом). Разработчик идеологии и компоновки кабины истребителя последнего поколения (стеклянной кабины).
В составе пилотажной группы Лётчики-испытатели участвовал в показательных выступлениях на Мосаэрошоу-92, МАКС-93, 95, 97, 99, 01, 05, 07, Таиланд-93, Дубай-93, 99, 01, ИЛА-94, Фарнборо-94, 98, Австралия-95, Ле Бурже-95, Прага95, 97, Сингапур96, 98, Джакарта96, Чжухай96, 98, 00 (КНР), Лима99, 01, в авиапоказах в Великобритании, Швейцарии, Бельгии, Нидерландах, Италии, Австрии, Польше, Финляндии.
В 2006 году выполнил самый длительный сверхдальний (12 500 км) беспосадочный перелёт, продолжительностью 13 часов 9 минут на самолёте Су-30 по маршруту Раменскоео.УддРаменское, посвященный 70-летию перелета экипажа В.П.Чкалова.
С мая 2003 по декабрь 2008 - лётчик-испытатель ОКБ имени П.О.Сухого. Провёл ряд испытательных работ на Су-24, Су-25, Су-27, Су-30 и их модификациях.
В 2005 установил 11 мировых авиационных рекордов скорости и грузоподъёмности на самолёте Су-27.
Общий налет составил около 4 800 часов, из них испытательный около 3 500 часов. Освоил около 90 типов летательных аппаратов (с модификациями), в том числе 9 летательных аппаратов стран НАТО.
Скончался после тяжелой болезни 15 апреля 2024 года в возрасте 71 года...
Вчера сижу на смене, звонок от
начальства:
Тебе нужно будет подъехать в понедельник или в четверг по такому-то
вопросу. Всего часа полтора займет.
Дак это ж выходные. А в пн у меня вообще день рождения
Да, выходные. Ну это просто чтобы со смены тебя не дергать.
Блин, хорошо. Как мне это будет оплачено?
В смысле?! Это ж выходные!
Каждому прямоточному мудаку, проезжающему ночью через спальник, желаю, чтобы его муж храпел также, как его сраный байк.
Пару часов назад, пересекли экватор, предлагаю посмотреть как это выглядит
Больше интересного контента с борта судна на моём авторском ТГ канале https://t.me/gena_engineer
В детстве я мечтал,чтоб меня украли инопланетяне и показали мне вселенную.Сейчас я мечтаю,чтоб меня украли инопланетяне и вылечили мой артроз,хандроз,вставили зубы и сделали коррекцию зрения.
Посмотрел сейчас интервью Павла Дурова Такеру Карлсону. Такер, конечно, в своём стиле, серьёзный с выпученными глазами, иногда ржёт. Но Павел меня потряс, конечно. Мало того, что он не зарабатывает, а креативит, и на деньги ему насрать, нет недвижки, джетов и яхт. Есть отели, где жить и ладно. Есть обычный рейсовый самолёт, на котором с другими людьми летает. Лежит в банках несколько лямов и крипты, ну и пусть лежит. Он ещё и за мир во всём мире. И смеётся, когда конкуренты воруют его идеи. Не даёт никому ключи шифрования, типа это переписка пользователей, конфиденциальность и всё прочее, для людей сделано, а не для зарабатывания охулиардов денег, которые не сожрёшь и в могилу не утащишь. Сука, такого интервью я ещё не видел, человек учёный и занимается прикладной наукой для людей, а не чтобы, как цукерберг, накопить кучу бабла. Простой как пять копеек, а телега, наверное, лучший мессенджер и неподконтрольный никому. Гении математики вынуждены были уехать в Дубай не потому, что там тепло и круто, а потому что до этого в России пытались на них давить, потом в Европе, в США. А в Дубаях никто мозг не ебёт, не просит ключи шифрования, люди, а их 30 человек всего - делают то, что им нравится и получают удовольствие от работы. Другое мышление у них. Вот такие люди и двигают науку, а не уроды всякие, которые только бабло пилить умеют.
Советую к просмотру
Поднимите, пожалуйста в топ для огласки! Без рейтинга
Целый месяц накануне прорыва дамбы в Орске за ее состоянием следили лишь два человека, выяснили Известия. А за два дня до ЧП власти города приняли отчет подрядчика о том, что защитное сооружение эксплуатируется штатно. При этом за последние годы объем работ по обслуживанию дамбы сократился в тричетыре раза. Упали с 2,7 до 1,6 млн рублей и расходы на ее эксплуатацию. Контракты на противопаводковые работы были столь незначительны и невыгодны, что подрядчики отказывались от участия в тендерах, сообщил один из них. В то же время огромные суммы чиновники закладывают на не самые очевидные статьи расходов. Так, 4,1 млн рублей в этом году запланировали на уход за клумбами на одной из развязок, еще 727 тыс. на такие же цветники рядом с мэрией, а 268 млн т.е. в 167 раз больше, чем на годовое содержание дамбы на благоустройство площади перед администрацией. Подробности в расследовании Известий.
Всего за два дня до прорыва дамбы в Орске 3 апреля управление ЖКХ городской администрации подписало акт о приемке работ по ее эксплуатации за март, выяснили Известия. Претензий к качеству выполнения контракта у чиновников не возникло. Согласно отчету подрядчика (есть в распоряжении издания), в течение всего марта, то есть накануне паводка, на дамбе работали: один самосвал (10 часов за весь месяц), один рабочий (105 часов за весь месяц, то есть четырепять часов в день) и один специалист (без указания, чем и сколько он занимался). Эти работы обошлись городскому бюджету всего в 76,6 тыс. рублей.
При этом общая протяженность заградительной насыпи составляет более 20 км в нее входят старое защитное сооружение, построенное еще в 1993 году, а также новая дамба, которую возвели в 2013-м. Последний контракт на эксплуатацию дамбы был размещен в системе госзакупок в 2023 году и обошелся городу в 1,6 млн рублей.
С момента появления новой дамбы траты на ее проверку и эксплуатацию планомерно снижались с почти 2,7 млн в 2018 году до тех самых 1,6 млн в текущем. А например, в 2020-м обслуживание дамбы обошлось городу и вовсе в 1,03 млн.
Всё это происходило на фоне сопоставимых или гораздо больших трат администрации на не самые очевидные статьи расходов, выяснили Известия, изучив закупочную документацию мэрии Орска за последние годы.
Например, контракт на посадку и уход за цветочными клумбами на Комсомольской площади (на ней находится городская администрация) в 2021 году обошелся городу в 952 тыс. рублей. В 2024-м расходы решено было снизить, но не намного до 727 тыс.
Еще один цветник на круговой развязке Орск Оренбург Новотроицк обходился бюджету города в среднем в 1,6 млн рублей в год, а на 2024 год на него запланировано потратить и вовсе 4,1 млн (тендер готовился, но еще не был объявлен).
Оригинал статьи
"АвтоВАЗ" предлагает поднять в 2024 году
утилизационный сбор для автомобилей с двигателем от одного до двух
литров с 300 тыс. до 550 тыс. руб. Об этом сообщил глава компании
Максим Соколов на расширенном заседании комитета Совета Федерации
по экономической политике во вторник.
"Для автомобиля с двигателем от одного до двух литров, с нашей
точки зрения, целесообразно увеличить его уже в этом году с 300
тыс. руб. до 550 тыс. руб. и далее показать перспективу его
увеличения до 660 тыс. руб. в 2025 году, доведя практически до 1
млн руб. в 2029 году", - сказал он.
https://www.interfax.ru/amp/956096
А также:
Москва. 16 апреля. INTERFAX.RU - Китайские
автопроизводители, предлагая российским покупателям большие скидки,
по сути "выдавливают" "АвтоВАЗ" в низкомаржинальный сегмент, заявил
журналистам глава компании Максим Соколов.
https://www.interfax.ru/amp/956153
Уважаемый господин Соколов, вы головкой не
думали, почему ваше говно не покупают, даже в такси, где большой
износ машины, предпочитают брать китайцев. Может стоит задуматься,
как исправить именно с технической стороны выпускаемые вами корыта,
а не заставлять людей покупать говно? Да и в целом вопрос, может
поставить к управлению полноценного инженера, а не манагера,
который только способен продвигать говно за счёт правительства??
Даже учитывая пошлины, утиль ебать его сбор, все равно получается
дешевле купить загнанного японца, на ТО не надо потом столько
выкидывать.
И самое забавное когда вы поднимите цены на непонятный к хуям
"утиль сбор", какого хрена на ваше выпускаемое говно тоже взлетает
ценник.
На седьмом месяце беременности мой мозг объявил, что ему всё осточертело, и свалил в отпуск. А пока его не было, я перекрасила стены в комнате, поменяла шторы на шторы и пошла на Поле чудес. Повелась на уговоры друзей, которые в то время продюсировали программу: Якубович к 8 марта решил сделать выпуск с беременными участницам. Не хватало всего одной меня. Этот главный позор моей жизни случился в 2008 году. Но эта история про другой позор.
Два года спустя у Леонид Аркадьича был юбилей. Дату не помню: 70 или 75. И решил он собрать всех нас, бывших будущих мамочек из 2008, в Цирке на Цветном. Прямо на арене, прямо с детьми.
Чтобы нигде не опоздать, с утра я потащила своего двухлетку на работу. Устроила ребёнку, так сказать, полноценную экскурсию во взрослую жизнь. И она ему не понравилось ни экскурсия, ни жизнь.
Несмотря на все мои усилия, на праздник мы приехали последними. По дороге успели поистерить, вываляться в луже и порвать куртку. Прибыли ровно к началу репетиции. Нам показали, где стоять, как поздравлять, а потом согнали в гримёрку ждать сигнала на выход.
И вот грохнули фанфары, зазвучали аплодисменты, барабанная дробь и...
Мааааааа!! раздался истошный вопль. Моя мафынка!!!
Какая мафынка?
Кьясная мафынка! Моя!
И что с ней?
Нету! Она там!
Ребёнок показывал пальчиком в сторону арены.
Ну пздц. С этой машинкой он ел, мылся, целовал перед сном. И вот её нет. У меня в голове что-то хрустнуло.
Я выскочила в холл и, как обезглавленная курица, понеслась сразу во все стороны. Затормозила в самого Л. А.
Что стряслось? И кто там так орёт?
Я объяснила про машинку и про то, что это конец всему, что юбилей придётся отменить и что сейчас мы все оглохнем.
Так. Спокойно! Жди тут, сказал и исчез.
Я замерла. В зале неожиданно всё смолкло. И в тишине раздался голос:
Срочно разыскивается машинка. Красная, металлическая, с царапинкой на правой дверце!
Через десять минут Леонид Аркадьевич вернулся и протянул мне а-а-а-автомобиль! Произнёс:
Дети самое важное. И они должны смеяться, а не плакать!
Я много всякого слышала про Якубовича: что он злой, и характер у него дрянь. Но история с машинкой лично мне говорит об одном: плохие человеки так не поступают.
1. Часть работяг ушла на СВО по мобилизации и добровольцами.
2. Часть работяг уехала на стройки Мариуполя.
3. Мигрантов немного поприжали, часть уехала на родину, а кто-то не приехал на строительный сезон.
4. Службы доставки дают низкоквалифицированным людям заработать больше, чем они могли бы заработать на стройке.
Всё это привело к дефициту рабочих рук в строительстве. Дефицит ведёт к росту цены. У условной бригады десять потенциальных заказов на заливку площадки перед домом. Выполнить они успеют только два. Всем выставили цену 200к. 2 из 10 согласились.
Очень понимаю автора поста. Просто очень.
Купил участок в деревне, надо строить дом. На том месте, где
планирую строить дом стоит недостроенная баня, 6х3 метра, из
шлакоблоков (!)
Ну, думаю, надо ее сломать и выкинуть образовавшийся мусор как
нибудь. Звоню по объявлениям в авито, присылаю фотки.
Всего позвонил троим.
Первый после получения фоток пропал. Второй сказал, что стоимость
работ будет от 150 тысяч, но надо смотреть на месте. Третий сказал,
600 тысяч и за два-три дня вопрос будет решен.
Когда я охренев от цен, и сидел, думал, как ловчее все это сломать
и где взять кувалду, подошел сосед, разговорились. Я ему пояснил
причину кручины - а он и говорит:
-Ломать не строить, возьмусь. Две тыщи в день. За два дня
управлюсь.
-А куда девать обломки? - спрашиваю я.
- Так тебе разве это все не надо?
-Не, нафиг мне этот шлакоблок нужен то.
- Тогда можно я материалы себе заберу, тогда и денег мне никаких не
надо.
Короче, приехал я на следующий день туда, а там уже и нет ничего
совсем. Вообще пусто. Все снес и унес. Еще и спасибо сказал.
Хотел забор заказать строить, столбики там, все такое, сетку.
Понял, что сам буду делать, столько заряжают.
Лаишевский район, 30 км от Казани.
Летчик-испытатель Анатолий Квочур демонстрирует проход на сверхмалой высоте, на самолёте Су-30 во время показательных выступлений в аэропорту китайского Чжанцзяцзе.
На фирме Микояна его любили. За простоту общения. За неизменную приветливость со всеми. За малейшее отсутствие лётного чванства, которое, чего греха таить, у испытателей встречается.
Это о Квочуре-человеке. А вот о Квочуре-профессионале.
ЛИиДБ Микояна, обсуждение результатов облёта тестовой машины. Поскольку речь шла об устойчивости и управляемости, с машиной для объективности работали двое Квочур и ещё один из испытателей КБ. Коллега Квочура при объяснении поведения машины использовал иллюстрации на пальцах. А Квочур походил к школьной доске, выписывал на ней формулы и чертил графики. Контраст был сильным...
В моём представлении, испытатели делятся на два типа чкаловы и громовы. Знающие поймут. Я ничего не имею против чкаловых, но более глубокое уважение испытываю всё же к громовым. Квочур относился ко второму типу. Он не только умел летать (по праву считался лучшим пилотажником среди испытателей, ведомую им машину можно было узнать по отточенному почерку). Он был человеком мыслящим.
Справедливо это, или нет? То, что человек, выходивший из сложных ситуаций в небе, долго и мучительно умирал на земле? Бог знает В любом случае, он и здесь боролся до конца.
Его будет не хватать многим.
Пусть земля ему будет НЕБОМ
Сухие строки биографии. То, что уже вписано в историю страны и авиации.
16 апреля 1952 года родился летчик-испытатель и Герой России А.Н. Квочур.
В 1973 окончил Ейское ВВАУЛ. Служил в строевых частях ВВС (ГСВГ). С июля 1977 - в запасе. В 1978 окончил Школу лётчиков-испытателей, в 1981 - Московский авиационный институт, в 1999 - Академию государственной службы при Президенте Российской Федерации.
С декабря 1978 по март 1981 - лётчик-испытатель Комсомольского-на-Амуре авиазавода. Испытывал серийные Су-17М, Су-17УМ, Су-17М3, Су-17УМ3, Су-22М. С апреля 1981 по март 1991 - лётчик-испытатель ОКБ имени А.И.Микояна. Поднял в небо и провёл испытания МиГ-31 Д/2 (072) (28.04.1988). Провёл испытания МиГ-29К (в 1990 выполнил первую посадку и первый взлёт на этом самолёте на авианосец ночью); испытания ракет Р-73 (на МиГ-23МЛ и МиГ-29) и Х-31 (на МиГ-31).
Выполнил первые длительные полёты на МиГ-31 с дозаправками в воздухе с имитацией выполнения боевой задачи. Участвовал в испытаниях МиГ-29, МиГ-29М, МиГ-31, МиГ-31М; провёл ряд испытательных работ на МиГ-21, МиГ-23, МиГ-25, МиГ-27 их модификациях. Впервые продемонстрировал МиГ-29 на Международных авиасалонах в Фарнборо (Великобритания, 1988) и Абботсфорте (Канада, 1989). 8 июня 1989 года на международном авиасалоне в Ле Бурже (Франция) во время демонстрации высшего пилотажа катапультировался из МиГ-29. 1 августа 1990 года катапультировался из МиГ-29УБ (с полковником Омелаенко) в районе аэродрома Саки.
С марта 1991 по май 2003 и с 2005 - лётчик-испытатель Лётно-исследовательского института.
В 1995-2003 -; заместитель начальника ЛИИ по оборонной тематике, в 2005-2007 - начальник ЛИЦ - первый заместитель начальника ЛИИ. Провёл большой объём испытаний на самолётах-истребителях по отработке дозаправки в воздухе днём и ночью, по отработке методик ведения воздушного боя на истребителях 4-го поколения. Участвовал в проведении испытаний различного нового самолётного оборудования на Су-27 и Су-30.
Провёл большое количество лётных исследований и испытаний в областях эргономики и спутниковой радионавигации. В ходе проведения этих работ выполнил ряд сверхдальних перелётов на Су-27 и Су-30 (в том числе - в акваторию Северного Ледовитого океана, включая пролёт над Северным полюсом). Разработчик идеологии и компоновки кабины истребителя последнего поколения (стеклянной кабины).
В составе пилотажной группы Лётчики-испытатели участвовал в показательных выступлениях на Мосаэрошоу-92, МАКС-93, 95, 97, 99, 01, 05, 07, Таиланд-93, Дубай-93, 99, 01, ИЛА-94, Фарнборо-94, 98, Австралия-95, Ле Бурже-95, Прага95, 97, Сингапур96, 98, Джакарта96, Чжухай96, 98, 00 (КНР), Лима99, 01, в авиапоказах в Великобритании, Швейцарии, Бельгии, Нидерландах, Италии, Австрии, Польше, Финляндии.
В 2006 году выполнил самый длительный сверхдальний (12 500 км) беспосадочный перелёт, продолжительностью 13 часов 9 минут на самолёте Су-30 по маршруту Раменскоео.УддРаменское, посвященный 70-летию перелета экипажа В.П.Чкалова.
С мая 2003 по декабрь 2008 - лётчик-испытатель ОКБ имени П.О.Сухого. Провёл ряд испытательных работ на Су-24, Су-25, Су-27, Су-30 и их модификациях.
В 2005 установил 11 мировых авиационных рекордов скорости и грузоподъёмности на самолёте Су-27.
Общий налет составил около 4 800 часов, из них испытательный около 3 500 часов. Освоил около 90 типов летательных аппаратов (с модификациями), в том числе 9 летательных аппаратов стран НАТО.
Скончался после тяжелой болезни 15 апреля 2024 года в возрасте 71 года...
Вчера сижу на смене, звонок от
начальства:
Тебе нужно будет подъехать в понедельник или в четверг по такому-то
вопросу. Всего часа полтора займет.
Дак это ж выходные. А в пн у меня вообще день рождения
Да, выходные. Ну это просто чтобы со смены тебя не дергать.
Блин, хорошо. Как мне это будет оплачено?
В смысле?! Это ж выходные!
Пару часов назад, пересекли экватор, предлагаю посмотреть как это выглядит
Больше интересного контента с борта судна на моём авторском ТГ канале https://t.me/gena_engineer
Каждому прямоточному мудаку, проезжающему ночью через спальник, желаю, чтобы его муж храпел также, как его сраный байк.
"АвтоВАЗ" предлагает поднять в 2024 году утилизационный сбор для
автомобилей с двигателем от одного до двух литров с 300 тыс. до 550
тыс. руб. Об этом сообщил глава компании Максим Соколов на
расширенном заседании комитета Совета Федерации по экономической
политике во вторник.
"Для автомобиля с двигателем от одного до двух литров, с нашей
точки зрения, целесообразно увеличить его уже в этом году с 300
тыс. руб. до 550 тыс. руб. и далее показать перспективу его
увеличения до 660 тыс. руб. в 2025 году, доведя практически до 1
млн руб. в 2029 году", - сказал он.
https://www.interfax.ru/amp/956096
А также:
Москва. 16 апреля. INTERFAX.RU - Китайские
автопроизводители, предлагая российским покупателям большие скидки,
по сути "выдавливают" "АвтоВАЗ" в низкомаржинальный сегмент, заявил
журналистам глава компании Максим Соколов.
https://www.interfax.ru/amp/956153
Уважаемый господин Соколов, вы головкой не думали, почему ваше
говно не покупают, даже в такси, где большой износ машины,
предпочитают брать китайцев. Может стоит задуматься, как исправить
именно с технической стороны выпускаемые вами корыта, а не
заставлять людей покупать говно? Да и в целом вопрос, может
поставить к управлению полноценного инженера, а не манагера,
который только способен продвигать говно за счёт правительства??
Даже учитывая пошлины, утиль ебать его сбор, все равно получается
дешевле купить загнанного японца, на ТО не надо потом столько
выкидывать.
И самое забавное когда вы поднимите цены на непонятный к хуям
"утиль сбор", какого хрена на ваше выпускаемое говно тоже взлетает
ценник.
Поднимите, пожалуйста в топ для огласки! Без рейтинга
Целый месяц накануне прорыва дамбы в Орске за ее состоянием следили лишь два человека, выяснили Известия. А за два дня до ЧП власти города приняли отчет подрядчика о том, что защитное сооружение эксплуатируется штатно. При этом за последние годы объем работ по обслуживанию дамбы сократился в тричетыре раза. Упали с 2,7 до 1,6 млн рублей и расходы на ее эксплуатацию. Контракты на противопаводковые работы были столь незначительны и невыгодны, что подрядчики отказывались от участия в тендерах, сообщил один из них. В то же время огромные суммы чиновники закладывают на не самые очевидные статьи расходов. Так, 4,1 млн рублей в этом году запланировали на уход за клумбами на одной из развязок, еще 727 тыс. на такие же цветники рядом с мэрией, а 268 млн т.е. в 167 раз больше, чем на годовое содержание дамбы на благоустройство площади перед администрацией. Подробности в расследовании Известий.
Всего за два дня до прорыва дамбы в Орске 3 апреля управление ЖКХ городской администрации подписало акт о приемке работ по ее эксплуатации за март, выяснили Известия. Претензий к качеству выполнения контракта у чиновников не возникло. Согласно отчету подрядчика (есть в распоряжении издания), в течение всего марта, то есть накануне паводка, на дамбе работали: один самосвал (10 часов за весь месяц), один рабочий (105 часов за весь месяц, то есть четырепять часов в день) и один специалист (без указания, чем и сколько он занимался). Эти работы обошлись городскому бюджету всего в 76,6 тыс. рублей.
При этом общая протяженность заградительной насыпи составляет более 20 км в нее входят старое защитное сооружение, построенное еще в 1993 году, а также новая дамба, которую возвели в 2013-м. Последний контракт на эксплуатацию дамбы был размещен в системе госзакупок в 2023 году и обошелся городу в 1,6 млн рублей.
С момента появления новой дамбы траты на ее проверку и эксплуатацию планомерно снижались с почти 2,7 млн в 2018 году до тех самых 1,6 млн в текущем. А например, в 2020-м обслуживание дамбы обошлось городу и вовсе в 1,03 млн.
Всё это происходило на фоне сопоставимых или гораздо больших трат администрации на не самые очевидные статьи расходов, выяснили Известия, изучив закупочную документацию мэрии Орска за последние годы.
Например, контракт на посадку и уход за цветочными клумбами на Комсомольской площади (на ней находится городская администрация) в 2021 году обошелся городу в 952 тыс. рублей. В 2024-м расходы решено было снизить, но не намного до 727 тыс.
Еще один цветник на круговой развязке Орск Оренбург Новотроицк обходился бюджету города в среднем в 1,6 млн рублей в год, а на 2024 год на него запланировано потратить и вовсе 4,1 млн (тендер готовился, но еще не был объявлен).
Оригинал статьи
Хехехе,подержите мое винишко.
Первый класс,мне 7 лет. Перемена,я бегу в сторону столовки, на
встречу мне, с другой стороны, бежит такой же в жопу ужаленный
первоклашка. На повороте к столовой мы смачно сталкиваемся и я
падаю навзничь головой об бетонный пол. Дальше тьма.
Дальнейшие события со слов свидетелей и тех обрывков ,что я помню:
меня находят дежурные по школе(такие же дети, только уже
подростки),не придумывают ничего лучше,чем узнать из какого же
кабинета эта валяющаяся в обмороке девочка. Меня хватают подмышки и
несут от кабинета к кабинету . Представьте открывается дверь во
время урока ,вам показывают ребенка и спрашивают: это не ваша
девочка?). Во-первых: эпичность в том ,что они начали показ моего
трупика с первого кабинета,а мой по иронии судьбы был последним.
Тоесть меня протащили через всю началку и ни один из преподавателей
не попытался помочь!.
Наконец наше увлекательное путешествие было закончено,кабинет
найден и я прихожу в себя на задней парте от звонка с урока(как раз
был последний).
Татьяна Ивановна спрашивает,palkakapalka ты как? Сама домой
дойдешь? А я чтоб вы понимали вообще не понимаю,что произошло.
Мысли типа: я что уснула на уроке? Почему все кружится?.
Ну и отпустила она меня с господцем. Я выхожу из кабинета,опять же
стоят какие то девченки и убирают мусорку ,видят меня и
говорят,девочка тебе что плохо? А меня как пьяную шатает. Дальше
опять провал.
Пришла в себя я уже в медкабинете,лежала на кушетке,а в ногах у
меня сидела бабушка и плакала.
Ну понятное дело , дальше скорая, сотрясение мозга, месяц нельзя
было толком вставать. Мама ходила ругаться,не знаю до чего в итоге
они договорились,но половину событий я знаю как раз от неё,она там
опрос свидетелей проводила и хронику событий восстанавливала.
А теперь прикиньте сколько прошло времени после травмы и как упорно
весь педагогический состав не хотел видеть проблему. Авось
обойдется? Или авось она уйдет домой и где нить по дороге сдохнет?
Лишь бы не в школе.
1. Часть работяг ушла на СВО по мобилизации и добровольцами.
2. Часть работяг уехала на стройки Мариуполя.
3. Мигрантов немного поприжали, часть уехала на родину, а кто-то не приехал на строительный сезон.
4. Службы доставки дают низкоквалифицированным людям заработать больше, чем они могли бы заработать на стройке.
Всё это привело к дефициту рабочих рук в строительстве. Дефицит ведёт к росту цены. У условной бригады десять потенциальных заказов на заливку площадки перед домом. Выполнить они успеют только два. Всем выставили цену 200к. 2 из 10 согласились.
Ой как сейчас флешбэкнуло....
Некоторое время назад у меня были прекрасные отношения в формате FWB, или секс без обязательств с одной хорошей девочкой.
Всё было весело и задорно, и продолжалось более года. А потом с моей стороны интерес заметно поутих, и я как-то попросту слился: перестал звонить, писать, на её попытки выйти на диалог отвечал короткими дежурными ответами.
Но она, видимо, либо испытывала какие-то чувства ко мне, либо пыталась сохранить хотя бы хорошие дружеские отношения.
Она поздравляла меня с днём рождения
Как видите, я просто отвечал спасибо, и в ответ не поздравлял её. А последний раз я вообще ей ничего не ответил.
Потому что мне было похуй. Просто не считал нужным это делать. Ну и, соответственно, всё на этом и закончилось.
И вот спустя годы, я понял, каким я был мудаком. И не потому, что я как-то повзрослел и стал мудрее.
А потому, что ситуация вернулась ко мне бумерангом. У меня снова появились прекрасные отношения в формате FWB с другой хорошей девочкой. И это тоже продолжалось более года.
И тут уже я встрял по полной. Всё было великолепно, но тут уже девочка решила, что пора закругляться, и точно так же по-тихому стала сливаться. Я пытался, как-то это предотвратить, но это было бесполезно: близкий и дорогой мне человек на моих глазах превратился в какое-то холодное, чужое, равнодушное и безжалостное существо.
И знаете, это чертовски неприятное и болезненное ощущение. Человек, который только вчера говорил тебе какие-то безумно приятные вещи, сегодня морозится и делает вид, что ничего не было. Я так и не смог сохранить хоть что-то. Мы больше не общаемся.
И вот моё послание всем: люди, если вы хотите закончить отношения с хорошим человеком, который не сделал вам ничего плохого - найдите в себе смелость объясниться и попрощаться по-человечески. Самое поганое - это заморозиться и игнорить.
Света, вдруг ты это читаешь - прости меня. Я только сейчас понял, каким я был ебланом и какую боль я тебе причинил.
На седьмом месяце беременности мой мозг объявил, что ему всё осточертело, и свалил в отпуск. А пока его не было, я перекрасила стены в комнате, поменяла шторы на шторы и пошла на Поле чудес. Повелась на уговоры друзей, которые в то время продюсировали программу: Якубович к 8 марта решил сделать выпуск с беременными участницам. Не хватало всего одной меня. Этот главный позор моей жизни случился в 2008 году. Но эта история про другой позор.
Два года спустя у Леонид Аркадьича был юбилей. Дату не помню: 70 или 75. И решил он собрать всех нас, бывших будущих мамочек из 2008, в Цирке на Цветном. Прямо на арене, прямо с детьми.
Чтобы нигде не опоздать, с утра я потащила своего двухлетку на работу. Устроила ребёнку, так сказать, полноценную экскурсию во взрослую жизнь. И она ему не понравилось ни экскурсия, ни жизнь.
Несмотря на все мои усилия, на праздник мы приехали последними. По дороге успели поистерить, вываляться в луже и порвать куртку. Прибыли ровно к началу репетиции. Нам показали, где стоять, как поздравлять, а потом согнали в гримёрку ждать сигнала на выход.
И вот грохнули фанфары, зазвучали аплодисменты, барабанная дробь и...
Мааааааа!! раздался истошный вопль. Моя мафынка!!!
Какая мафынка?
Кьясная мафынка! Моя!
И что с ней?
Нету! Она там!
Ребёнок показывал пальчиком в сторону арены.
Ну пздц. С этой машинкой он ел, мылся, целовал перед сном. И вот её нет. У меня в голове что-то хрустнуло.
Я выскочила в холл и, как обезглавленная курица, понеслась сразу во все стороны. Затормозила в самого Л. А.
Что стряслось? И кто там так орёт?
Я объяснила про машинку и про то, что это конец всему, что юбилей придётся отменить и что сейчас мы все оглохнем.
Так. Спокойно! Жди тут, сказал и исчез.
Я замерла. В зале неожиданно всё смолкло. И в тишине раздался голос:
Срочно разыскивается машинка. Красная, металлическая, с царапинкой на правой дверце!
Через десять минут Леонид Аркадьевич вернулся и протянул мне а-а-а-автомобиль! Произнёс:
Дети самое важное. И они должны смеяться, а не плакать!
Я много всякого слышала про Якубовича: что он злой, и характер у него дрянь. Но история с машинкой лично мне говорит об одном: плохие человеки так не поступают.
Написал, чтоб поныть о том, что зря раньше
так не сделал)
В "прошлой" женатой жизни у нас была посудомойка, мы: приготовили,
поели, а машинка помыла. Для нас это было очень удобно, готовить
любили, часто гости, доча опять же. В общем посудомойке работы
хватало.
Потом развелись, стал один жить, ну плюс-минус. В основном съемные
квартиры, зачем одному посудомойка, ведь один живу, посуды мало,
вдруг съехать попросят, посуду можно и руками помыть.
Так и прожил 15+ лет, а недавно задумался, какого хрена у меня нет
посудомойки? Салат делаю в общую тарелку, на противне не запекаю,
суп не варю. Это же потом отмывать, лениво. Заказал пмм, а пока
ждал рассказал всем знакомым, что купил посудомойку и жду когда
приедет. Почти все высказали свое мнение в русле : зачем тебе это,
ты же один живешь, на съемной хате она не нужна, ну ты и дур. И эти
все, высказавшие свое мнение люди, никогда не пользовались
посудомойкой.
Вчера получил заказ, подключил, зарядил и она помыла. Это кайф,
теперь осталось мозг перестроить обратно на нормальную готовку,
когда не думаешь сколько потом мыть, ну и докупить нужную посуду
надо.
Живем один раз, и если есть возможность, помогаем себе сами, даже
если это простая посудомойка.
Учимся любить себя.
Сегодня продавщица круглосуточного магазина возле дома
поинтересовалась: почему тебя ещё не депортировали из России?
На вопрос куда меня должны депортировать?
Она сказала: на родину ну откуда ты там...
Я ответил: я на родине...
На что получил удивлённое: но ты же не русский...
PS: я из Республики Хакасия, живу, работаю и учусь в
Новороссийске.
Это Киану Ривз. Его отец ушёл, когда мальчику было всего три года. В итоге Киану рос с тремя разными приёмными отцами. Он страдает дислексией. Его мечта связать свою жизнь с хоккеем оказалась похоронена из-за травмы колена. Его дочь умерла при рождении. Его супруга погибла в автокатастрофе. Его лучший друг Ривер Феникс умер от передозировки. Его сестра долгие годы боролась с лейкемией.
Никаких телохранителей или домов класса люкс. Киану живёт в обычных апартаментах, любит блуждать по городу, его часто видят в метро Нью-Йорка.
Когда Киану снимался в фильме Дом у озера, он услышал беседу двух ассистентов по костюмам, один из которых переживал, что если он не заплатит $20 тыс, он потеряет свой дом. В тот же день Киану положил нужную сумму на счёт этого человека. За всю свою карьеру он пожертвовал на благотворительность огромные суммы, включая $75 млн, которые получил за Матрицу.
В 2010 году в свой день рождения Киану пришёл в кондитерскую и купил булочку бриошь с единственной свечкой. Он ел булочку, выйдя из кондитерской, и угощал кофе людей, который останавливались, чтобы поговорить с ним.
В 1997 году папарацци обнаружили Киану утром прогуливающимся в компании бездомного жителя Лос-Анджелеса. Актёр на протяжении нескольких часов слушал, как тот делится с ним историей своей жизни.
Некоторые люди, которые поломаны внутри, очень хотят помогать другим. Этот человек может купить всё, но вместо этого каждый день он выбирает то, чего нельзя купить: быть настоящим.
Киану Ривз единственный!
Вот такой пост недавно опубликовала в своих соцсетях Сандра Буллок, которая снималась с Ривзом в "Скорости" (факты о фильме выкладывал я тут) и в "Доме у озера". Не мог его не перевести.
Upd. Пост в инстаграм https://www.instagram.com/p/CrtGoDOMmMs/?igsh=MTR3N3Y5Z2p2eGc0Zw==
Так почему, иностранцам все их косяки прощают, а АвтоВАЗ обливают помоями?
Лады - это хорошие бюджетные авто. Определяющее слово "бюджетные". Пока веста стоила 600 тыр, можно было на многое закрыть глаза. Но когда за неё просят два ляма, то округлившиеся глаза закрыть сложно.
Одна компания ищет человека на должность
вроде линейного менеджера. Третий месяц ищут. Разговорилась с
кадровичкой на обеде ( моя хорошая знакомая) и она выдала:
-ой, да такого кадрового голода я уже года 3 не видела.
Представляешь все хотят только за деньги работать!!!
- а за что они должны работать по твоему?-уточняю я
-ну в смысле? А как же ДМС, грамоты, дипломы, выездные корпоративы,
статуэтки именные, признание и самореальзация в конце концов?
- а ну, да, это очень важно. А деньги так- приходящее. Сегодня
есть, а завтра нету.
Подходит официант и приносит нам счета. Я кладу карту и кивая на
знакомую, говорю официанту: у меня оплата картой, а вот моя
шикарная подруга оплатит счет дипломами, грамотами и статуэткой
полученными на работе.
Видели когда-нибудь как у человека новые извилины образуются и он
начинает многое понимать? Непередаваемое зрелище.
2 года назад в Москве меня задержали
сотрудники уголовного розыска у отделения Сбербанка. Как выяснилось
позднее, они следили за мной около 12 часов (везде за мной ездили и
ночевали у моего дома). В моменте я растерялся, хотя прекрасно знаю
как себя вести с сотрудниками ГИБДД и ППС. На мои вопросы не
отвечали, причину задержания не озвучили, тем самым нарушив закон.
Один сотрудник сел в мою машину, два других ехали в своей машине за
мной. На светофоре сказали: ты не вздумай исполнять, стрелять
будем. И ржут сидят. Знаете, я им поверил сразу.
По дороге в отделение, опер показал мне видео, где машина, похожая
на мою, паркуется у ТЦ где-то на шоссе Энтузиастов, при этом
номерной знак не видно. На мой резонный вопрос, а с чего он взял,
что это моя машина, он не ответил. Опер задавал вопросы где я был в
конкретный день за неделю до моего задержания, на что я вспомнил и
указал, что весь день был в офисе и это можно увидеть на камерах,
расположенных там же.
В итоге, опер говорит: а нахера ты с бурятами телефоны у детей
пиздишь?! Вот тут я просто охуел. По дороге он полез в мой телефон
и читал переписку с моей девушкой, потому что по переписке я смог
восстановить хронологию этого дня. А что самое смешное, моя девушка
в этот день поехала на моей машине на тех обслуживание, и примерно
в одно время была в том же районе, что и преступники. Мне показали
фото моего авто с ней за рулем и сказали: ну значит это она
организатор преступного сообщества. Я даже на секунду призадумался,
пиздеть не буду.
Приехали мы в отделение, мне даже дали выкурить сигаретку во дворе,
после чего, когда мы поднимались на второй этаж, один из оперов мне
сказал: ты не переживай, за мы тебя за гирю подвесим, ты нам все
расскажешь. Поверил ли я? На все сто.
Около часа меня допрашивали в кабинете и говорили позвонить
девушке, соврать, что нужно привезти мне доки или еще что-то, лишь
бы она приехала в отделение. Ясен хуй я не позвонил. Все это время
я ждал когда меня начнут пиздить. Не дождался. Как мне кажется, во
многом благодаря тому, что выгляжу презентабельно, эрудирован и
грамотно излагаю свои мысли, плюс сказал, что окончил военное
учебное заведение и являюсь офицером запаса. Будь на моем месте
обрыган, уверен, что с ним бы они вели себя иначе.
В итоге, собравшись до кучи, я им сказал, что они что-то напутали.
И самое смешное, вечером мы проезжали примерно в тоже время по
волгоградке, но он он остановился у ТЦ, а мы проехали в сторону
МКАДа. Я сказал им идти и смотреть камеры, ибо их там дохуя. Минут
40 они сидели в другом кабинете, а я ждал в коридоре. Телефон
забрали. Выходит опер и говорит дословно: ты же разбираешься в
Ауди? Так вот, мы ПЕРЕПУТАЛИ. У тебя ауди А5, а у него Ауди а7. Они
похожи. Я охуел в очередной раз. Выходит другой опер и говорит,
посмеиваюсь: тебе повезло, если бы машины не отличались, мы тебя до
талого кололи. И отпустили меня куда глаза глядят.
Мои мысли. В текущих реалиях мне могли начать ломать пальцы, резать
меня и пытать током. А чем они хуже спецназа? Ничем. Доказательную
базу собирать не надо, можно просто похожую машину, человека найти
и начать на него давить. Благо я в какой-то момент пришел в себя и
крайне уверен себя вел. Но как сказала мне знакомый адвокат: тебе
очень повезло, обычно без поломанных пальцев или ребер люди от
оперов не выходят.
Поэтому все, кто топит за смертную казнь и прочую средневековую
ересь, не дай Бог вам оказаться в такой ситуации. Особенно если вам
некому звонить или писать, за вас некому заступиться. Я ни к кому
не обращался, отделался легким испугом. Но на хую я вертел такой
опыт
В одном из домов г. Сургута
Прокуратура Сухого Лога удовлетворила коллективную жалобу горожан на бездействие полиции в отношении 45-летнего хозяина питбуля. использующего свою собаку, как оружие. В один день возбуждено 5 уголовных дел по эпизодам двух прошедших лет
Ссыль на коммент
#comment_303643535
Предпоследняя фраза вашего поста прям отозвалась вьетнамскими флеш-беками.
У нас в городе есть мерседес-седан черный. Красивый такой. И номер красивый. И рамка тоже откидная. А знаю я это лишь потому, что он раз в неделю-две паркуется у соседнего дома. А ещё иногда ездит с мигалкой. Не пропускает пешеходов, ездит на красный, по встречке через двойную сплошную. А про скорость вообще молчу, так как данные по штрафам доступны каждому.
И знаете что? Он уже года три так ездит. В чате моего дома ребята обращались в силовые структуры по этому поводу. Лично снимал видео, где видно тягу сервопривода к рамке. Те ответили, что автомобиль в частном владении, не дипломатический и вообще никак не связан со властью, маячок включать права не имеет. Сам лично обращался в ДПС, когда мерс этот чуть не снёс меня с коляской на пешеходном. Думаете сделали что-то? Нет, ничего. По телефону мне так же говорили, прям слово в слово - "Нам уже сообщили о нем. Езжайте."
Это Киану Ривз. Его отец ушёл, когда мальчику было всего три года. В итоге Киану рос с тремя разными приёмными отцами. Он страдает дислексией. Его мечта связать свою жизнь с хоккеем оказалась похоронена из-за травмы колена. Его дочь умерла при рождении. Его супруга погибла в автокатастрофе. Его лучший друг Ривер Феникс умер от передозировки. Его сестра долгие годы боролась с лейкемией.
Никаких телохранителей или домов класса люкс. Киану живёт в обычных апартаментах, любит блуждать по городу, его часто видят в метро Нью-Йорка.
Когда Киану снимался в фильме Дом у озера, он услышал беседу двух ассистентов по костюмам, один из которых переживал, что если он не заплатит $20 тыс, он потеряет свой дом. В тот же день Киану положил нужную сумму на счёт этого человека. За всю свою карьеру он пожертвовал на благотворительность огромные суммы, включая $75 млн, которые получил за Матрицу.
В 2010 году в свой день рождения Киану пришёл в кондитерскую и купил булочку бриошь с единственной свечкой. Он ел булочку, выйдя из кондитерской, и угощал кофе людей, который останавливались, чтобы поговорить с ним.
В 1997 году папарацци обнаружили Киану утром прогуливающимся в компании бездомного жителя Лос-Анджелеса. Актёр на протяжении нескольких часов слушал, как тот делится с ним историей своей жизни.
Некоторые люди, которые поломаны внутри, очень хотят помогать другим. Этот человек может купить всё, но вместо этого каждый день он выбирает то, чего нельзя купить: быть настоящим.
Киану Ривз единственный!
Вот такой пост недавно опубликовала в своих соцсетях Сандра Буллок, которая снималась с Ривзом в "Скорости" (факты о фильме выкладывал я тут) и в "Доме у озера". Не мог его не перевести.
Upd. Пост в инстаграм https://www.instagram.com/p/CrtGoDOMmMs/?igsh=MTR3N3Y5Z2p2eGc0Zw==
Так почему, иностранцам все их косяки прощают, а АвтоВАЗ обливают помоями?
Лады - это хорошие бюджетные авто. Определяющее слово "бюджетные". Пока веста стоила 600 тыр, можно было на многое закрыть глаза. Но когда за неё просят два ляма, то округлившиеся глаза закрыть сложно.
Я почти 10 лет работаю с жертвами тяжелых
преступлений, но обнаруживаю простые вещи, которые могут
пригодиться всем. На Пикабу несколько лет назад обсуждалось одно
тяжкое преступление, когда девочка попала в сексуальное рабство к
насильникам в Ижевске. Я там комментировал саму новость и до сих
пор работаю с этой девочкой. Преступление было раскрыто при моем
непосредственном участии.
Так вот. Не секрет, что в результате психической травмы нарушается
связь между разумом и телом, что очень характерно особенно для ПТСР
(посттравматического стрессового расстройства). Но в последние годы
я все чаще получаю подтверждения того, что для исцеления таких
травм показаны тяжелые физические нагрузки. На глаза мне попалась
статья о научном исследовании воздействия поднятия тяжестей на
травму, которая показалась мне интересной.
Как пишут исследователи: Поднятие тяжестей это прочувствованный
опыт, который создает уникальный способ для людей с пережитой
травмой жить в гармонии со своим собственным телом.
Но буквально два месяца назад я немного расширил такой опыт, тем
более что качалка подходит не всем. Работаю с девушкой, которая
перенесла травму в связи с нападением. По счастью, насилия не было,
но само нападение аукнулось травмой и она долгое время боялась даже
выходить из дома.
В детстве она занималась гимнастикой и решила возобновить занятия в
зале. И что вы думаете. За два месяца с поддержкой психотерапии по
протоколу КПТ полностью пришла в норму и впервые за долгое время
добралась до рынка :) Я предложил ей в качестве эксперимента во
время упражнений на растяжку сосредотачивать внимание на ощущениях
в теле.
Резюмируя. Силовые физические упражнения восстанавливают связь
между разумом телом, что может быть полезно при всех расстройствах,
когда человек теряет надо собой контроль, это всякие тревожные
расстройства, панические атаки и все такое прочее.
Если пост покажется интересным, то напишу о проводившемся в Японии
исследовании, в котором было обнаружено, что тренировка силы рук
помогает справиться с тревожностью.
В Минусинске двое мужчин начали издеваться над студентками колледжа в кафе из-за цвета волос и коротких стрижек, а потом один из них избил девушек. Об этом Газете.Ru рассказала мать одной из пострадавших Дарья. Женщина отметила, что молодые люди сначала оскорбляли подруг, а после отказа пойти выйти один из них ударил девушек по голове.
В кафе никого не было, потом пришли два парня. Сначала начали девчонок оскорблять, почему они так выглядят, почему цвет волос такой, почему они так подстрижены, кто они вообще мальчики или девочки. У меня дочь повернулась, попросила отстать. Они их начали пихать, локтями отталкивать, не давали сделать заказ, вели себя неадекватно. Девчонки сели в самый уголок, подальше от них. Парни долго стояли, переговаривались. Потом один подошел, навис над моей дочкой, говорит: слышь, пойдем, выйдем. Моя дочь ответила, что никуда не пойдет. Она из-за него выглянула, попросила персонал вызвать охрану. Чтобы с ним дальше не вести диалог, начала отворачиваться. Тут он размахнулся, левым кулаком со всей силы ударил в челюсть, в правую щеку. Пока моя очухивалась, встала подружка, на него побежала, говорит: Остановись, зачем так сделал? Он развернулся и подружке ударил с размаха. Она упала на кафельный пол. Дети учатся в колледже культуры и искусства, то есть они обе творческие. И получилось, что их избили просто за внешний вид, сказала она.
Дарья уточнила, что у ее дочери сотрясение головного мозга и два перелома. По ее словам, ударившему студенток парню всего 16 лет, а его отец в личном разговоре с ней предположил, что девушки могли его спровоцировать.
Сейчас девочки обе госпитализированы, у них сотрясения головного мозга. У моей перелом скуловой кости и перелом гайморовой пазухи. Пока непонятно, сколько лечиться, потому что у моей смещение на два миллиметра. Нужно будет ехать в Красноярск, чтобы это все поправить. Вчера у подружки было давление 160, ее трясло. У моей был просто шок, потому что она даже не плакала. Заявление я написала на обоих. На второго написала, чтобы его хотя бы к административной ответственности привлекли. Мальчику, который ударил, 16 лет всего, а который был с ним второй взрослый. Он не предпринимал никаких действий, когда этот бил, просто стоял. Которому 16, его задержали, опросили. Я его отцу сказала: Вашему сыну 16 лет, он ударил двух девочек. Он ответил: Я не знаю, что девочки ему сказали. Папа не агрессивный, может быть, он тоже был в шоке от самой ситуации, добавила она.
Женщина заявила, что второй мужчина после случившегося приезжал со своим другом в больницу к ее ребенку, чтобы урегулировать конфликт, и устроил там скандал. Дарья предположила, что подросток, который избил девочек, мог попасть под его влияние.
Он кидался на меня в больнице. Я спросила, зачем они приехали, послала их на три буквы, чтобы они не приближались к моему ребенку. Они хотели поговорить, урегулировать конфликт. Естественно, я их отправила куда подальше он на меня начал кидаться потом. И сегодня они тоже позванивали мужу угрожали. Я не знаю, раскаивается ли мальчик, который бил. Я пока не могу понять, как квалифицировать это наказание, потому что ситуация неоднозначная. Мы не знаем, как воздействовали на того мальчика эти взрослые дяденьки. Может, он попал под их влияние, заключила она.
Это не первый случай избиения женщин за короткие волосы. При этом, напомню, короткие (даже более короткие) волосы носит депутат от едра Рима Не голосуем Баталова. Тут опять действует правило, что барам можно, а холопам нет?
UPD: В Минусинске задержали подростка, который избил двух девушек за прически
Одна компания ищет человека на должность
вроде линейного менеджера. Третий месяц ищут. Разговорилась с
кадровичкой на обеде ( моя хорошая знакомая) и она выдала:
-ой, да такого кадрового голода я уже года 3 не видела.
Представляешь все хотят только за деньги работать!!!
- а за что они должны работать по твоему?-уточняю я
-ну в смысле? А как же ДМС, грамоты, дипломы, выездные корпоративы,
статуэтки именные, признание и самореальзация в конце концов?
- а ну, да, это очень важно. А деньги так- приходящее. Сегодня
есть, а завтра нету.
Подходит официант и приносит нам счета. Я кладу карту и кивая на
знакомую, говорю официанту: у меня оплата картой, а вот моя
шикарная подруга оплатит счет дипломами, грамотами и статуэткой
полученными на работе.
Видели когда-нибудь как у человека новые извилины образуются и он
начинает многое понимать? Непередаваемое зрелище.
В одном из домов г. Сургута
2 года назад в Москве меня задержали
сотрудники уголовного розыска у отделения Сбербанка. Как выяснилось
позднее, они следили за мной около 12 часов (везде за мной ездили и
ночевали у моего дома). В моменте я растерялся, хотя прекрасно знаю
как себя вести с сотрудниками ГИБДД и ППС. На мои вопросы не
отвечали, причину задержания не озвучили, тем самым нарушив закон.
Один сотрудник сел в мою машину, два других ехали в своей машине за
мной. На светофоре сказали: ты не вздумай исполнять, стрелять
будем. И ржут сидят. Знаете, я им поверил сразу.
По дороге в отделение, опер показал мне видео, где машина, похожая
на мою, паркуется у ТЦ где-то на шоссе Энтузиастов, при этом
номерной знак не видно. На мой резонный вопрос, а с чего он взял,
что это моя машина, он не ответил. Опер задавал вопросы где я был в
конкретный день за неделю до моего задержания, на что я вспомнил и
указал, что весь день был в офисе и это можно увидеть на камерах,
расположенных там же.
В итоге, опер говорит: а нахера ты с бурятами телефоны у детей
пиздишь?! Вот тут я просто охуел. По дороге он полез в мой телефон
и читал переписку с моей девушкой, потому что по переписке я смог
восстановить хронологию этого дня. А что самое смешное, моя девушка
в этот день поехала на моей машине на тех обслуживание, и примерно
в одно время была в том же районе, что и преступники. Мне показали
фото моего авто с ней за рулем и сказали: ну значит это она
организатор преступного сообщества. Я даже на секунду призадумался,
пиздеть не буду.
Приехали мы в отделение, мне даже дали выкурить сигаретку во дворе,
после чего, когда мы поднимались на второй этаж, один из оперов мне
сказал: ты не переживай, за мы тебя за гирю подвесим, ты нам все
расскажешь. Поверил ли я? На все сто.
Около часа меня допрашивали в кабинете и говорили позвонить
девушке, соврать, что нужно привезти мне доки или еще что-то, лишь
бы она приехала в отделение. Ясен хуй я не позвонил. Все это время
я ждал когда меня начнут пиздить. Не дождался. Как мне кажется, во
многом благодаря тому, что выгляжу презентабельно, эрудирован и
грамотно излагаю свои мысли, плюс сказал, что окончил военное
учебное заведение и являюсь офицером запаса. Будь на моем месте
обрыган, уверен, что с ним бы они вели себя иначе.
В итоге, собравшись до кучи, я им сказал, что они что-то напутали.
И самое смешное, вечером мы проезжали примерно в тоже время по
волгоградке, но он он остановился у ТЦ, а мы проехали в сторону
МКАДа. Я сказал им идти и смотреть камеры, ибо их там дохуя. Минут
40 они сидели в другом кабинете, а я ждал в коридоре. Телефон
забрали. Выходит опер и говорит дословно: ты же разбираешься в
Ауди? Так вот, мы ПЕРЕПУТАЛИ. У тебя ауди А5, а у него Ауди а7. Они
похожи. Я охуел в очередной раз. Выходит другой опер и говорит,
посмеиваюсь: тебе повезло, если бы машины не отличались, мы тебя до
талого кололи. И отпустили меня куда глаза глядят.
Мои мысли. В текущих реалиях мне могли начать ломать пальцы, резать
меня и пытать током. А чем они хуже спецназа? Ничем. Доказательную
базу собирать не надо, можно просто похожую машину, человека найти
и начать на него давить. Благо я в какой-то момент пришел в себя и
крайне уверен себя вел. Но как сказала мне знакомый адвокат: тебе
очень повезло, обычно без поломанных пальцев или ребер люди от
оперов не выходят.
Поэтому все, кто топит за смертную казнь и прочую средневековую
ересь, не дай Бог вам оказаться в такой ситуации. Особенно если вам
некому звонить или писать, за вас некому заступиться. Я ни к кому
не обращался, отделался легким испугом. Но на хую я вертел такой
опыт
Прокуратура Сухого Лога удовлетворила коллективную жалобу горожан на бездействие полиции в отношении 45-летнего хозяина питбуля. использующего свою собаку, как оружие. В один день возбуждено 5 уголовных дел по эпизодам двух прошедших лет
Предпоследняя фраза вашего поста прям отозвалась вьетнамскими флеш-беками.
У нас в городе есть мерседес-седан черный. Красивый такой. И номер красивый. И рамка тоже откидная. А знаю я это лишь потому, что он раз в неделю-две паркуется у соседнего дома. А ещё иногда ездит с мигалкой. Не пропускает пешеходов, ездит на красный, по встречке через двойную сплошную. А про скорость вообще молчу, так как данные по штрафам доступны каждому.
И знаете что? Он уже года три так ездит. В чате моего дома ребята обращались в силовые структуры по этому поводу. Лично снимал видео, где видно тягу сервопривода к рамке. Те ответили, что автомобиль в частном владении, не дипломатический и вообще никак не связан со властью, маячок включать права не имеет. Сам лично обращался в ДПС, когда мерс этот чуть не снёс меня с коляской на пешеходном. Думаете сделали что-то? Нет, ничего. По телефону мне так же говорили, прям слово в слово - "Нам уже сообщили о нем. Езжайте."
Расходитесь.
У меня ситуация была практически такая же. Работать не хотела, сидела в инсте целыми днями, домом почти не занималась. Спрашивал ее что она хочет, предлагал чему-то поучиться, чтобы потом работать по этому направлению. Тоже хотела быть девочкой, но если что не так - начиналась истерика, тихая или громкая. Могла например молчать несколько дней, зная что я не могу этого терпеть и мне нужно обсудить проблему. Если в этот момент перестать обращать внимание, то демонстративно могла разбить какую нибудь общую вещь, порвать подарок, чтобы больно сделать.
В какой-то момент мне удалось ей найти работу, которая ей более менее понравилась и я подумал что все налаживается.
Дурак конечно, сделал предложение, она согласилась.
В итоге за месяц до свадьбы ушла от меня к алкашу, с которым весело, потому что ей скучно стало. Он ее то ли бил, то ли еще что, но через полгода расстались и она просилась обратно. Как хорошо что я быстро отошел от расставания (4 года все таки потрачено) и встретил другую. Очень рад, что она ушла, потому что сам я не умею бросать.
Привет тебе, Надя, наконец-то я выговорился хотя бы в пустоту.
А моя теперь уже жена показала мне что такое нормальные отношения, без выноса мозга, со взаимной заботой и поддержкой. Правда удивляется она моим психологическим травмам, которые от бывшей остались.
И мне не стыдно!
Ехала сегодня по Киевскому шоссе. При въезде на МКАД-юг пробка. И тут, резво всех подрезая, впихивается лексус. Я впервые очень близко увидела в деле "откидные" номера на тросике. И как они за секунду становятся на своё законное место.
И вот не поленилась - остановилась возле полицейских:
- Извините, не люблю стучать, но ситуация в Москве не однозначная. Вот впереди белый лексус с номерами... и они у него откидные.
- Нам уже сообщили о нем. Езжайте)))
Вот он, "мой герой"!
Вы никогда не задумывались, почему люди так охотно покупают китайцев? Что движет этой культурой потребления и как мы к этому приходим?
Ответ довольно прост, хотя может и неочевиден - наличие либо отсутствие опыта эксплуатации разных автомобилей приводит к моральному ограничению в выборе того или иного автомобиля. И в довесок - тонны санкций и всратый сегодняшний авторынок. Расскажу личный пример, после которого я понял и ту и другую сторону борцов за и с китайским автопромом. Много букв, поехали (блин, мне правда надо выговориться, так что без обид)
Восприятие автомобиля целиком зависит от опыта и разнообразия. Когда у меня была ВАЗ 2105, я просто радовался что она заводится и едет, а наличие инжектора я считал большим преимуществом - ведь можно трогаться без подгазовки, на одном сцеплении!
Поэтому, когда у меня появилась Daewoo Nexia (привет, 2010 год!), я ахренел от гидроусилителя, электросвеклоподъемников, шумоизоляции и комфорта! Конечно, она наверное сейчас сгнила к чертям, но по тем временам она ощущалась гораздо лучше пятерки, да и ломалась немного меньше.
Затем приспичило мне автомат - и по городу ездить проще, и жене поудобнее, и узбеком на дороге в Москве перестанут считать. Так появилась Kia Rio JB, и о чудо - там был настоящий климат-контроль, две педали, подогрев сидений! У нее не отрыгивал каждые 5 тыс км ступичный подшипник, не гасла левая фара, не глючила элекрика, короче - это оказался на редкость надежный авто! Ему уже 210 тыс, на нем до сих пор ездит любимая теща, а из ремонта (не считая расходников) только замена стоек и потекшего от времени радиатора (машине 13 лет если что).
Получается, с высоты того небольшого опыта, которы я накопил к 2019 году, я, казалось бы, четко понимал, что мне нужно от будущего автомобиля:
автомат
Климат
Подогрев сидений
Камера заднего вида
Классом выше
Надежный и недорогой в обслуживании.
Хотел я посмотреть б/у Audi a3 в кузове 8v, но начитавшись про масложор и сдохшие ДСГ решил таки - лучший авто это новый авто.
Забегая вперед, имея ровно тот же опыт прямо сейчас, в 2024, я наверное пошел бы в салон китайский машин и купил бы себе любое ведро, т.к. критериям оно удовлетворяет, а ценник на ТО вполне адекватный. Но это если в текущих реалиях.
А на момент 2019 года как раз вышел новый Kia Ceed, который прекрасно подошел по ценнику и оснащению. Я посидел в салоне, порегулировал настроечки, пощупал мягкий пластик на дверях, прошел десятиминутный тест драйв и заказал себе это чудо.
Что тут сказать - радости не было предела: бесключевой доступ, камера, парктроники, подогрев всего на свете, двухзонный климат, круиз, лимитер, блютуз, карплей и т. д. Чего тебе еще нужно, ублюдок?)
Потом финансовые дела пошли в гору, появилась возможность купить еще один авто (для супруги) и тут внезапно - подвернулась б/у Audi A3, прям та страшная-ужасная машина-разорительница, которую я когда-то хотел!
С учетом возросших финансовых возможностей, мы не раздумывая покупаем эту красотку, ни разу предварительно не поездив на такой, в средненькой комплектации - хз чего ожидали. С другой стороны, меня уже не пугал потенциальный дорогостоящий ремонт, могли себе позволить.
И вроде бы в ауди нет ни камеры, ни круиза, ни блютуза, ни бесключевого доступа - из плюшек был только климат и ксенон, НО! То КАК едет эта малышка просто перекрывает все недостатки по комплектации.
То есть, проигрывая Сиду в статике, Ауди очень выигрывала в тот момент, когда ты переключаешь селектор кпп в D и начинаешь ехать:
Передний привод настроен так, что в снежную кашу хоть в пол дави - не надо подруливать. В ней вообще не надо подруливать, хоть 200 км/ч едь. Шумоизоляция космическая для этого класса, подвеска мягкая как бизнес-седан, а поворачивает как карт, короче - водить такую просто огромное удовольствие. Это не Kia Ceed и уж тем более не чери. Да, 15 секунд мучений в поиске ключа в кармане, чтобы ее открыть, легко компенсируются 40 минутами удовольствия в движении. В общем это был совсем другой мир, другая философия построения автомобиля, чего невозможно было узнать, пока сам не попробуешь. Супруга ездила в итоге на ауди, несмотря на отсутствие многих девочковых опций, мотивируя это реальным комфортом непосредственного передвижения. А я все это добро обслуживал, чинил, и вот что я вам скажу - если у вас нет денег обслуживать ауди, то не надо ее покупать. По ценнику на ТО просто умножайте затраты на Сида х2, а еще форсунки помой, сайлентблоки замени, подожди заднюю пружину месяц из европ, и все это влетает в нехилую копеечку. Но я знал за что плачу, так как все семейные путешествия были именно на ней - это просто пожиратель дистанции, с отличной динамикой, шумоизоляцией, устойчивостью на скоростях 150+ и расходом 5-6 л.
А потом я стал расширять свой опыт вождения других прекрасных авто. Так как периодически на работу я ехал с ощущением неизбежного вечернего бухача, то частенько пользовался каршерингом (естественно, в ту сторону). а 20-21 годы были просто золотыми для каршеринга, я там на чем только ни поездил - мерсы cla, gla, glc и e класса, бмв трешка, генезис g70(он кстати хорош за свои деньги), ну и стандартные рио-солярисы, а еще ниссан кашкай.
И чем хорош каршеринг - на машине реально можно долго поездить, это вам не жалкие 10 минут тест драйва, а обычная повседневная езда, поэтому удавалось как-то прочувствовать автомобили.
Тут и Генезис вроде бы как космолет, а БМВ трешка (старая в f кузове) хоть и попроще, но как-то тише и мягче. И ниссан кашкай - супер удобная машина, кресла там просто космические, все кнопки под рукой, ехать одно удовольствие.
Потом, уже ближе к 22 году, я ехал мимо салона Haval и решил пойти познакомиться с китайскими экземплярами. Там стоял крутейший f7x, а когда я открыл водительскую дверь и увидел салон - я просто ахренел от дизайна интерьера! Это настолько красиво выглядит - прям на голову выше и Ауди а3 и Киа Сид Дальше за руль - на тест-драйв! И вот с первых 100 метров начинаешь понимать - что-то не то. Руль и колеса по ходу в затяжном разводе, шумоизоляция - размечтался, климатом управлять неудобно, сидеть - тоже
В общем, в статике машина просто огонь, пока ты ходишь по автосалону и пускаешь слюну, а потом ты едешь - и весь эффект улетучивается. Так что, вытерев слюни, я сел в свою кию и радостный уехал нахер оттуда).
В 23 году опять дела пошли в гору - смогли поменять Ауди А3 13-го года на Ауди А5 19-го - дизель, полный привод, очень богатая комплектация - просто самолет на колесах! Стоимость обслуживания примерно такая же, как на самолёт. Если у вас нет денег ее содержать - не покупайте себе такое. Например, ТО 60 тыс км обходится в 110 тыс рублей (да, там плюсом замена масла в коробке). Гараж-сервисы с неоригинальными расходниками я ебал, если хочешь долго эксплуатировать - умей платить.
Но и на других машинах тоже было прикольно покататься. Поэтому пользоваться каршерингом я не перестал. А в период затяжной СВО, парк каршеринга начал сильно меняться в сторону китайцев, к тому же мой сид попал в небольшое дтп и неделю стоял в ремонте. Ох, за эту неделю я попробовал вообще весь китай, который был в каршеринге и, с учетом хорошего накопленного опыта вождения различных авто и определенной искушенности, могу следующее сказать:
Чери Тигго 4 - хорош только когда открыл дверь и заглянул в салон, ну модненько конечно. Дальше едем - руль не регулируется, сесть нормально в нем невозможно, двигатель+коробка дохлые, шумки нет, руля нормального нет. Комфортная эксплуатация- не более 10 минут в день и не более 40 км/ч.
Чери Тигго 7 про ультра макс спешл эдишн факинг рэйсинг кар - аналогичное мыло, но регулируется руль, хотя это никак не спасает - до него все равно надо тянуться в любом положении. Валкая, невнятная, руль как джойстик, но движок пободрее чем в тигго 4 и она чуть тише. Комфортная эксплуатация- не более 20 минут в день и не более 80 км/ч.
Jac j7 - ну это как наш москвич. Ощущения как от Тигго 4, вдобавок лагающая мультимедиа, на климате нет кнопки авто, все сенсорное и неудобное. Хуй поймешь где тут громкость убавить и т.д. Приходится постоянно подруливать, прямо она ехать тупо не может. Комфортная эксплуатация- смотреть на неё с балкона и вообще не ездить.
Лаваш жульен (haval jolion) - такая же шумная неуправляемая помойка, как чери тигго 4 или jac, только туда еще положили дистроник и контроль полос, который тоже хуй знает как отключить, поэтому мало того, что она не может ехать прямо, она еще и сама подруливает не в ту сторону. Руль ясен хуй не регулируется, сидеть неудобно. Комфортная эксплуатация- не покупать вообще.
Exceed lx - это типа премиум чери, но по ощущениям это обычный чери тигго 7 про мать его макс ультра хрен едишн, только с жутким сенсорным климатом и как будто бы потише. Ватные ощущения никуда не делись. Комфортная эксплуатация- не более 30 минут в день и не более 80 км/ч.
Geely coolray - такая же погремуха, но хотя бы умеет ехать прямо и поворачивать! Руль регулируется, но дотянуться все равно нереально. Справедливости ради, на ней даже 100 км/ч было не страшно ехать, так что из всех представленных выше машин она получается самая нормальная. Можно ездить, если вы любите держать руль внизу.
Китайцы конечно страшные, но не надо забывать о старичках в каршеринге, и там тоже не все так однозначно:
Рено аркана - это просто пиздец, внешне она может и конфета, но на ходу и по эргономике - хуже китайских повозок.
Рено каптюр - такай же пиздец, только вдобавок страшный.
Киа рио - машина как машина. Сидеть удобно, эргономичная, монитор нахуй там не нужен, ездить можно хоть целый день, на голову выше всех из списка.
Кашкай и Тигуан с лютыми пробегами тоже еще остались - старые, пованивают, но безусловно комфортные как по посадке, так и по рулежке и шумке.
Подводя итог по бюджетным китайцам, можно выделить несколько объединяющих тезисов:
Нигде не продумана эргономика посадки. НИГДЕ
Везде забыта шумоизоляция.
Больше 100 км/ч ездить страшно. Реально
Говноэкран вместо приборной панели с едущей куда-то машинкой неинформативен нигде, все внутри сделано наспех и наотъебись.
А теперь одно большое НО! Обосрать можно все что угодно. Вот только не стоит забывать тот факт, что китайские бюджетные авто на их родине стоят 1 - максимум 2 млн рублей. Наверное, за эти деньги оно таким и должно быть, а вот с учетом нашего рынка и ценников получается так, что даже китайская погремушка считается роскошью, которой она по факту совсем не является.
Почему я бы себе такое не купил:
Я искушенный водитель, знаю как едет хороший авто, а как не едет плохой. Мне нахер не вперлась куча экранов - главное это удобно сидеть, в тишине и сильно не подруливать.
Жизненный цикл нормальной модели - примерно 7 лет. Покупая китай ты нарываешься на то, что в следующем году у тебя уже устаревшая машина, их обновляют чаще чем модели смартфонов. Запчастей тоже может не быть.
Могу себе позволить содержать б/у немца и корейца.
Почему Китай покупают соотечественники:
Нет опыта вождения нормальных машин. Пересев с лады гранты создается ощущение, что попал в космический корабль будущего.
Пустил слюну на кучу экранов в автосалоне, проехал 10 минут тест-драйва, нихуя не понял, но в итоге купил.
Ограниченный бюджет, не хочется ладу весту (что логично), страшно вляпаться на б/у мертвеца, нужны прогнозируемые расходы на эксплуатацию.
Банальное отсутствие альтернативы на первичном рынке, но нужна новая машина.
Очень нужен кроссовер в Москве, здесь же пиздец у нас вообще нету дорог.
По итогу я могу понять людей, пересаживающихся с отечественного автопрома на китайский и восхвалающих авто из поднебесной.
Я также могу понять людей, готовых ездить на 10-летнем немце/японце/корейце, и ни за что не готовых пересесть на Китай.
А в конечном итоге - выбор автомобиля это все таки личное дело каждого. Главное - чтобы вам нравилось, вы были довольны своей покупкой, а когда вы, вдоволь накатавшись на нем, поставили его на паковку и закрыли, ваша любовь к машине заставляла вас, уходя от вашего авто, оборачиваться на свою ласточку)
Плохие и хорошие автомобили существуют, и это факт. А вот плохой и хороший выбор - всегда зависит от обстоятельств.
Да здравствует срач в комментариях, я старался для вас!
Так почему, иностранцам все их косяки прощают, а АвтоВАЗ обливают помоями?
Лады - это хорошие бюджетные авто. Определяющее слово "бюджетные". Пока веста стоила 600 тыр, можно было на многое закрыть глаза. Но когда за неё просят два ляма, то округлившиеся глаза закрыть сложно.
Это Киану Ривз. Его отец ушёл, когда мальчику было всего три года. В итоге Киану рос с тремя разными приёмными отцами. Он страдает дислексией. Его мечта связать свою жизнь с хоккеем оказалась похоронена из-за травмы колена. Его дочь умерла при рождении. Его супруга погибла в автокатастрофе. Его лучший друг Ривер Феникс умер от передозировки. Его сестра долгие годы боролась с лейкемией.
Никаких телохранителей или домов класса люкс. Киану живёт в обычных апартаментах, любит блуждать по городу, его часто видят в метро Нью-Йорка.
Когда Киану снимался в фильме Дом у озера, он услышал беседу двух ассистентов по костюмам, один из которых переживал, что если он не заплатит $20 тыс, он потеряет свой дом. В тот же день Киану положил нужную сумму на счёт этого человека. За всю свою карьеру он пожертвовал на благотворительность огромные суммы, включая $75 млн, которые получил за Матрицу.
В 2010 году в свой день рождения Киану пришёл в кондитерскую и купил булочку бриошь с единственной свечкой. Он ел булочку, выйдя из кондитерской, и угощал кофе людей, который останавливались, чтобы поговорить с ним.
В 1997 году папарацци обнаружили Киану утром прогуливающимся в компании бездомного жителя Лос-Анджелеса. Актёр на протяжении нескольких часов слушал, как тот делится с ним историей своей жизни.
Некоторые люди, которые поломаны внутри, очень хотят помогать другим. Этот человек может купить всё, но вместо этого каждый день он выбирает то, чего нельзя купить: быть настоящим.
Киану Ривз единственный!
Вот такой пост недавно опубликовала в своих соцсетях Сандра Буллок, которая снималась с Ривзом в "Скорости" (факты о фильме выкладывал я тут) и в "Доме у озера". Не мог его не перевести.
Upd. Пост в инстаграм https://www.instagram.com/p/CrtGoDOMmMs/?igsh=MTR3N3Y5Z2p2eGc0Zw==
В Минусинске двое мужчин начали издеваться над студентками колледжа в кафе из-за цвета волос и коротких стрижек, а потом один из них избил девушек. Об этом Газете.Ru рассказала мать одной из пострадавших Дарья. Женщина отметила, что молодые люди сначала оскорбляли подруг, а после отказа пойти выйти один из них ударил девушек по голове.
В кафе никого не было, потом пришли два парня. Сначала начали девчонок оскорблять, почему они так выглядят, почему цвет волос такой, почему они так подстрижены, кто они вообще мальчики или девочки. У меня дочь повернулась, попросила отстать. Они их начали пихать, локтями отталкивать, не давали сделать заказ, вели себя неадекватно. Девчонки сели в самый уголок, подальше от них. Парни долго стояли, переговаривались. Потом один подошел, навис над моей дочкой, говорит: слышь, пойдем, выйдем. Моя дочь ответила, что никуда не пойдет. Она из-за него выглянула, попросила персонал вызвать охрану. Чтобы с ним дальше не вести диалог, начала отворачиваться. Тут он размахнулся, левым кулаком со всей силы ударил в челюсть, в правую щеку. Пока моя очухивалась, встала подружка, на него побежала, говорит: Остановись, зачем так сделал? Он развернулся и подружке ударил с размаха. Она упала на кафельный пол. Дети учатся в колледже культуры и искусства, то есть они обе творческие. И получилось, что их избили просто за внешний вид, сказала она.
Дарья уточнила, что у ее дочери сотрясение головного мозга и два перелома. По ее словам, ударившему студенток парню всего 16 лет, а его отец в личном разговоре с ней предположил, что девушки могли его спровоцировать.
Сейчас девочки обе госпитализированы, у них сотрясения головного мозга. У моей перелом скуловой кости и перелом гайморовой пазухи. Пока непонятно, сколько лечиться, потому что у моей смещение на два миллиметра. Нужно будет ехать в Красноярск, чтобы это все поправить. Вчера у подружки было давление 160, ее трясло. У моей был просто шок, потому что она даже не плакала. Заявление я написала на обоих. На второго написала, чтобы его хотя бы к административной ответственности привлекли. Мальчику, который ударил, 16 лет всего, а который был с ним второй взрослый. Он не предпринимал никаких действий, когда этот бил, просто стоял. Которому 16, его задержали, опросили. Я его отцу сказала: Вашему сыну 16 лет, он ударил двух девочек. Он ответил: Я не знаю, что девочки ему сказали. Папа не агрессивный, может быть, он тоже был в шоке от самой ситуации, добавила она.
Женщина заявила, что второй мужчина после случившегося приезжал со своим другом в больницу к ее ребенку, чтобы урегулировать конфликт, и устроил там скандал. Дарья предположила, что подросток, который избил девочек, мог попасть под его влияние.
Он кидался на меня в больнице. Я спросила, зачем они приехали, послала их на три буквы, чтобы они не приближались к моему ребенку. Они хотели поговорить, урегулировать конфликт. Естественно, я их отправила куда подальше он на меня начал кидаться потом. И сегодня они тоже позванивали мужу угрожали. Я не знаю, раскаивается ли мальчик, который бил. Я пока не могу понять, как квалифицировать это наказание, потому что ситуация неоднозначная. Мы не знаем, как воздействовали на того мальчика эти взрослые дяденьки. Может, он попал под их влияние, заключила она.
Это не первый случай избиения женщин за короткие волосы. При этом, напомню, короткие (даже более короткие) волосы носит депутат от едра Рима Не голосуем Баталова. Тут опять действует правило, что барам можно, а холопам нет?
UPD: В Минусинске задержали подростка, который избил двух девушек за прически
В то время как новостные агенства уже разнесли новость о том, что капитан контейнеровоза снёсшего мост в Балтиморе оказался украинцем, хочется внести некоторую ясность по этому поводу и сделать рукалицо относительно журналистской проверки информации.
Собственно, информация о том, что капитан контейнеровоза DALI (IMO номер 9697428) является украинцем, взята с сайта крюинговой компании:
Действительно, там есть запись о том, что капитаном на этом судне работал украинец с картинки. Только одно НО - это было в 2016 году и после этого он на этом судне не работал. Эта вкладка показывает просто всех моряков, когда-либо работавших на этом судне. О чём говорит её название "Worked on" в верхнем правом углу на скрине выше. Ну и собственно запись о времени контракта этого человека на DALI:
Последним же местом работы этого человека было судно MOMBASA после чего он находится в отпуске до мая.
Так что призываю всех к критичному отношению к любой информации, даже если она кажется вполне правдиво звучащей. Проверяйте источники самостоятельно. Век информации на дворе. Журналистам привет.
Да, кстати, еще встречал комментарии о том, что судно затонуло. Поэтому так, на всякий случай, для любопытствующих, вот прямой эфир с live-камеры с того залива:
UPD. на сайте рамблер новостей указан автор статьи. Я связался с ним вконтакте, указав на фактическую ошибку. Результат на скрине. Собственно, пожалуй, это всё, что надо знать об этом "журналисте".
UPD 2
На данный момент крюинговое агенство удалило информацию об этом украинском капитане и страница контейнеровоза выглядит так:
UPD 3
Пожалуй добавлю еще. Раз крюинговое агенство удалило информацию, то достоверным источником о команде полагаю можно считать информацию с сайта оператора судна, а не с новостных источников. Оператор прямо сообщает, что на судне было 22 члена команды, все индийцы. В момент столкновения судно управлялось двумя местными лоцманами.
Давно это было. Купил Ниссан с рук, пробег 66 000, один хозяин. Выбирал вместе с друзьями, знающими и опытными. И всё равно первое время, как это водится, недоверчиво прислушивался к машине, ожидая какого-то сбоя. И вот оно произошло, дождался.
Выехал как-то после самомойки, жму на газ, не тянет... Что только не делал, весь интернет прошерстил, причину не нашел и поехал на станцию. Объяснил мастеру причину, он открыл капот, сел за руль, покрутился вокруг и ушел. Возвращается с бутылкой вина, не один, с коллегами, все трое смотрят на меня и ржут. Они между собой конкурс организовали, на самого дебильного клиента. Мой мастер благодаря мне победил и так был вдохновлен уровнем моего дебилизма, что за доставленное удовольствие свой честный приз мне преподнес.
Я коврик водительский помыл, постелил и уголок его подвернул под педаль газа, вот она и не тянула...
И денег с меня за ремонт не взял.
Я почти 10 лет работаю с жертвами тяжелых
преступлений, но обнаруживаю простые вещи, которые могут
пригодиться всем. На Пикабу несколько лет назад обсуждалось одно
тяжкое преступление, когда девочка попала в сексуальное рабство к
насильникам в Ижевске. Я там комментировал саму новость и до сих
пор работаю с этой девочкой. Преступление было раскрыто при моем
непосредственном участии.
Так вот. Не секрет, что в результате психической травмы нарушается
связь между разумом и телом, что очень характерно особенно для ПТСР
(посттравматического стрессового расстройства). Но в последние годы
я все чаще получаю подтверждения того, что для исцеления таких
травм показаны тяжелые физические нагрузки. На глаза мне попалась
статья о научном исследовании воздействия поднятия тяжестей на
травму, которая показалась мне интересной.
Как пишут исследователи: Поднятие тяжестей это прочувствованный
опыт, который создает уникальный способ для людей с пережитой
травмой жить в гармонии со своим собственным телом.
Но буквально два месяца назад я немного расширил такой опыт, тем
более что качалка подходит не всем. Работаю с девушкой, которая
перенесла травму в связи с нападением. По счастью, насилия не было,
но само нападение аукнулось травмой и она долгое время боялась даже
выходить из дома.
В детстве она занималась гимнастикой и решила возобновить занятия в
зале. И что вы думаете. За два месяца с поддержкой психотерапии по
протоколу КПТ полностью пришла в норму и впервые за долгое время
добралась до рынка :) Я предложил ей в качестве эксперимента во
время упражнений на растяжку сосредотачивать внимание на ощущениях
в теле.
Резюмируя. Силовые физические упражнения восстанавливают связь
между разумом телом, что может быть полезно при всех расстройствах,
когда человек теряет надо собой контроль, это всякие тревожные
расстройства, панические атаки и все такое прочее.
Если пост покажется интересным, то напишу о проводившемся в Японии
исследовании, в котором было обнаружено, что тренировка силы рук
помогает справиться с тревожностью.
В одном из домов г. Сургута
2 года назад в Москве меня задержали сотрудники уголовного
розыска у отделения Сбербанка. Как выяснилось позднее, они следили
за мной около 12 часов (везде за мной ездили и ночевали у моего
дома). В моменте я растерялся, хотя прекрасно знаю как себя вести с
сотрудниками ГИБДД и ППС. На мои вопросы не отвечали, причину
задержания не озвучили, тем самым нарушив закон. Один сотрудник сел
в мою машину, два других ехали в своей машине за мной. На светофоре
сказали: ты не вздумай исполнять, стрелять будем. И ржут сидят.
Знаете, я им поверил сразу.
По дороге в отделение, опер показал мне видео, где машина, похожая
на мою, паркуется у ТЦ где-то на шоссе Энтузиастов, при этом
номерной знак не видно. На мой резонный вопрос, а с чего он взял,
что это моя машина, он не ответил. Опер задавал вопросы где я был в
конкретный день за неделю до моего задержания, на что я вспомнил и
указал, что весь день был в офисе и это можно увидеть на камерах,
расположенных там же.
В итоге, опер говорит: а нахера ты с бурятами телефоны у детей
пиздишь?! Вот тут я просто охуел. По дороге он полез в мой телефон
и читал переписку с моей девушкой, потому что по переписке я смог
восстановить хронологию этого дня. А что самое смешное, моя девушка
в этот день поехала на моей машине на тех обслуживание, и примерно
в одно время была в том же районе, что и преступники. Мне показали
фото моего авто с ней за рулем и сказали: ну значит это она
организатор преступного сообщества. Я даже на секунду призадумался,
пиздеть не буду.
Приехали мы в отделение, мне даже дали выкурить сигаретку во дворе,
после чего, когда мы поднимались на второй этаж, один из оперов мне
сказал: ты не переживай, за мы тебя за гирю подвесим, ты нам все
расскажешь. Поверил ли я? На все сто.
Около часа меня допрашивали в кабинете и говорили позвонить
девушке, соврать, что нужно привезти мне доки или еще что-то, лишь
бы она приехала в отделение. Ясен хуй я не позвонил. Все это время
я ждал когда меня начнут пиздить. Не дождался. Как мне кажется, во
многом благодаря тому, что выгляжу презентабельно, эрудирован и
грамотно излагаю свои мысли, плюс сказал, что окончил военное
учебное заведение и являюсь офицером запаса. Будь на моем месте
обрыган, уверен, что с ним бы они вели себя иначе.
В итоге, собравшись до кучи, я им сказал, что они что-то напутали.
И самое смешное, вечером мы проезжали примерно в тоже время по
волгоградке, но он он остановился у ТЦ, а мы проехали в сторону
МКАДа. Я сказал им идти и смотреть камеры, ибо их там дохуя. Минут
40 они сидели в другом кабинете, а я ждал в коридоре. Телефон
забрали. Выходит опер и говорит дословно: ты же разбираешься в
Ауди? Так вот, мы ПЕРЕПУТАЛИ. У тебя ауди А5, а у него Ауди а7. Они
похожи. Я охуел в очередной раз. Выходит другой опер и говорит,
посмеиваюсь: тебе повезло, если бы машины не отличались, мы тебя до
талого кололи. И отпустили меня куда глаза глядят.
Мои мысли. В текущих реалиях мне могли начать ломать пальцы, резать
меня и пытать током. А чем они хуже спецназа? Ничем. Доказательную
базу собирать не надо, можно просто похожую машину, человека найти
и начать на него давить. Благо я в какой-то момент пришел в себя и
крайне уверен себя вел. Но как сказала мне знакомый адвокат: тебе
очень повезло, обычно без поломанных пальцев или ребер люди от
оперов не выходят.
Поэтому все, кто топит за смертную казнь и прочую средневековую
ересь, не дай Бог вам оказаться в такой ситуации. Особенно если вам
некому звонить или писать, за вас некому заступиться. Я ни к кому
не обращался, отделался легким испугом. Но на хую я вертел такой
опыт
И мне не стыдно!
Ехала сегодня по Киевскому шоссе. При въезде на МКАД-юг пробка. И тут, резво всех подрезая, впихивается лексус. Я впервые очень близко увидела в деле "откидные" номера на тросике. И как они за секунду становятся на своё законное место.
И вот не поленилась - остановилась возле полицейских:
- Извините, не люблю стучать, но ситуация в Москве не однозначная. Вот впереди белый лексус с номерами... и они у него откидные.
- Нам уже сообщили о нем. Езжайте)))
Вот он, "мой герой"!
Вы никогда не задумывались, почему люди так охотно покупают китайцев? Что движет этой культурой потребления и как мы к этому приходим?
Ответ довольно прост, хотя может и неочевиден - наличие либо отсутствие опыта эксплуатации разных автомобилей приводит к моральному ограничению в выборе того или иного автомобиля. И в довесок - тонны санкций и всратый сегодняшний авторынок. Расскажу личный пример, после которого я понял и ту и другую сторону борцов за и с китайским автопромом. Много букв, поехали (блин, мне правда надо выговориться, так что без обид)
Восприятие автомобиля целиком зависит от опыта и разнообразия. Когда у меня была ВАЗ 2105, я просто радовался что она заводится и едет, а наличие инжектора я считал большим преимуществом - ведь можно трогаться без подгазовки, на одном сцеплении!
Поэтому, когда у меня появилась Daewoo Nexia (привет, 2010 год!), я ахренел от гидроусилителя, электросвеклоподъемников, шумоизоляции и комфорта! Конечно, она наверное сейчас сгнила к чертям, но по тем временам она ощущалась гораздо лучше пятерки, да и ломалась немного меньше.
Затем приспичило мне автомат - и по городу ездить проще, и жене поудобнее, и узбеком на дороге в Москве перестанут считать. Так появилась Kia Rio JB, и о чудо - там был настоящий климат-контроль, две педали, подогрев сидений! У нее не отрыгивал каждые 5 тыс км ступичный подшипник, не гасла левая фара, не глючила элекрика, короче - это оказался на редкость надежный авто! Ему уже 210 тыс, на нем до сих пор ездит любимая теща, а из ремонта (не считая расходников) только замена стоек и потекшего от времени радиатора (машине 13 лет если что).
Получается, с высоты того небольшого опыта, которы я накопил к 2019 году, я, казалось бы, четко понимал, что мне нужно от будущего автомобиля:
автомат
Климат
Подогрев сидений
Камера заднего вида
Классом выше
Надежный и недорогой в обслуживании.
Хотел я посмотреть б/у Audi a3 в кузове 8v, но начитавшись про масложор и сдохшие ДСГ решил таки - лучший авто это новый авто.
Забегая вперед, имея ровно тот же опыт прямо сейчас, в 2024, я наверное пошел бы в салон китайский машин и купил бы себе любое ведро, т.к. критериям оно удовлетворяет, а ценник на ТО вполне адекватный. Но это если в текущих реалиях.
А на момент 2019 года как раз вышел новый Kia Ceed, который прекрасно подошел по ценнику и оснащению. Я посидел в салоне, порегулировал настроечки, пощупал мягкий пластик на дверях, прошел десятиминутный тест драйв и заказал себе это чудо.
Что тут сказать - радости не было предела: бесключевой доступ, камера, парктроники, подогрев всего на свете, двухзонный климат, круиз, лимитер, блютуз, карплей и т. д. Чего тебе еще нужно, ублюдок?)
Потом финансовые дела пошли в гору, появилась возможность купить еще один авто (для супруги) и тут внезапно - подвернулась б/у Audi A3, прям та страшная-ужасная машина-разорительница, которую я когда-то хотел!
С учетом возросших финансовых возможностей, мы не раздумывая покупаем эту красотку, ни разу предварительно не поездив на такой, в средненькой комплектации - хз чего ожидали. С другой стороны, меня уже не пугал потенциальный дорогостоящий ремонт, могли себе позволить.
И вроде бы в ауди нет ни камеры, ни круиза, ни блютуза, ни бесключевого доступа - из плюшек был только климат и ксенон, НО! То КАК едет эта малышка просто перекрывает все недостатки по комплектации.
То есть, проигрывая Сиду в статике, Ауди очень выигрывала в тот момент, когда ты переключаешь селектор кпп в D и начинаешь ехать:
Передний привод настроен так, что в снежную кашу хоть в пол дави - не надо подруливать. В ней вообще не надо подруливать, хоть 200 км/ч едь. Шумоизоляция космическая для этого класса, подвеска мягкая как бизнес-седан, а поворачивает как карт, короче - водить такую просто огромное удовольствие. Это не Kia Ceed и уж тем более не чери. Да, 15 секунд мучений в поиске ключа в кармане, чтобы ее открыть, легко компенсируются 40 минутами удовольствия в движении. В общем это был совсем другой мир, другая философия построения автомобиля, чего невозможно было узнать, пока сам не попробуешь. Супруга ездила в итоге на ауди, несмотря на отсутствие многих девочковых опций, мотивируя это реальным комфортом непосредственного передвижения. А я все это добро обслуживал, чинил, и вот что я вам скажу - если у вас нет денег обслуживать ауди, то не надо ее покупать. По ценнику на ТО просто умножайте затраты на Сида х2, а еще форсунки помой, сайлентблоки замени, подожди заднюю пружину месяц из европ, и все это влетает в нехилую копеечку. Но я знал за что плачу, так как все семейные путешествия были именно на ней - это просто пожиратель дистанции, с отличной динамикой, шумоизоляцией, устойчивостью на скоростях 150+ и расходом 5-6 л.
А потом я стал расширять свой опыт вождения других прекрасных авто. Так как периодически на работу я ехал с ощущением неизбежного вечернего бухача, то частенько пользовался каршерингом (естественно, в ту сторону). а 20-21 годы были просто золотыми для каршеринга, я там на чем только ни поездил - мерсы cla, gla, glc и e класса, бмв трешка, генезис g70(он кстати хорош за свои деньги), ну и стандартные рио-солярисы, а еще ниссан кашкай.
И чем хорош каршеринг - на машине реально можно долго поездить, это вам не жалкие 10 минут тест драйва, а обычная повседневная езда, поэтому удавалось как-то прочувствовать автомобили.
Тут и Генезис вроде бы как космолет, а БМВ трешка (старая в f кузове) хоть и попроще, но как-то тише и мягче. И ниссан кашкай - супер удобная машина, кресла там просто космические, все кнопки под рукой, ехать одно удовольствие.
Потом, уже ближе к 22 году, я ехал мимо салона Haval и решил пойти познакомиться с китайскими экземплярами. Там стоял крутейший f7x, а когда я открыл водительскую дверь и увидел салон - я просто ахренел от дизайна интерьера! Это настолько красиво выглядит - прям на голову выше и Ауди а3 и Киа Сид Дальше за руль - на тест-драйв! И вот с первых 100 метров начинаешь понимать - что-то не то. Руль и колеса по ходу в затяжном разводе, шумоизоляция - размечтался, климатом управлять неудобно, сидеть - тоже
В общем, в статике машина просто огонь, пока ты ходишь по автосалону и пускаешь слюну, а потом ты едешь - и весь эффект улетучивается. Так что, вытерев слюни, я сел в свою кию и радостный уехал нахер оттуда).
В 23 году опять дела пошли в гору - смогли поменять Ауди А3 13-го года на Ауди А5 19-го - дизель, полный привод, очень богатая комплектация - просто самолет на колесах! Стоимость обслуживания примерно такая же, как на самолёт. Если у вас нет денег ее содержать - не покупайте себе такое. Например, ТО 60 тыс км обходится в 110 тыс рублей (да, там плюсом замена масла в коробке). Гараж-сервисы с неоригинальными расходниками я ебал, если хочешь долго эксплуатировать - умей платить.
Но и на других машинах тоже было прикольно покататься. Поэтому пользоваться каршерингом я не перестал. А в период затяжной СВО, парк каршеринга начал сильно меняться в сторону китайцев, к тому же мой сид попал в небольшое дтп и неделю стоял в ремонте. Ох, за эту неделю я попробовал вообще весь китай, который был в каршеринге и, с учетом хорошего накопленного опыта вождения различных авто и определенной искушенности, могу следующее сказать:
Чери Тигго 4 - хорош только когда открыл дверь и заглянул в салон, ну модненько конечно. Дальше едем - руль не регулируется, сесть нормально в нем невозможно, двигатель+коробка дохлые, шумки нет, руля нормального нет. Комфортная эксплуатация- не более 10 минут в день и не более 40 км/ч.
Чери Тигго 7 про ультра макс спешл эдишн факинг рэйсинг кар - аналогичное мыло, но регулируется руль, хотя это никак не спасает - до него все равно надо тянуться в любом положении. Валкая, невнятная, руль как джойстик, но движок пободрее чем в тигго 4 и она чуть тише. Комфортная эксплуатация- не более 20 минут в день и не более 80 км/ч.
Jac j7 - ну это как наш москвич. Ощущения как от Тигго 4, вдобавок лагающая мультимедиа, на климате нет кнопки авто, все сенсорное и неудобное. Хуй поймешь где тут громкость убавить и т.д. Приходится постоянно подруливать, прямо она ехать тупо не может. Комфортная эксплуатация- смотреть на неё с балкона и вообще не ездить.
Лаваш жульен (haval jolion) - такая же шумная неуправляемая помойка, как чери тигго 4 или jac, только туда еще положили дистроник и контроль полос, который тоже хуй знает как отключить, поэтому мало того, что она не может ехать прямо, она еще и сама подруливает не в ту сторону. Руль ясен хуй не регулируется, сидеть неудобно. Комфортная эксплуатация- не покупать вообще.
Exceed lx - это типа премиум чери, но по ощущениям это обычный чери тигго 7 про мать его макс ультра хрен едишн, только с жутким сенсорным климатом и как будто бы потише. Ватные ощущения никуда не делись. Комфортная эксплуатация- не более 30 минут в день и не более 80 км/ч.
Geely coolray - такая же погремуха, но хотя бы умеет ехать прямо и поворачивать! Руль регулируется, но дотянуться все равно нереально. Справедливости ради, на ней даже 100 км/ч было не страшно ехать, так что из всех представленных выше машин она получается самая нормальная. Можно ездить, если вы любите держать руль внизу.
Китайцы конечно страшные, но не надо забывать о старичках в каршеринге, и там тоже не все так однозначно:
Рено аркана - это просто пиздец, внешне она может и конфета, но на ходу и по эргономике - хуже китайских повозок.
Рено каптюр - такай же пиздец, только вдобавок страшный.
Киа рио - машина как машина. Сидеть удобно, эргономичная, монитор нахуй там не нужен, ездить можно хоть целый день, на голову выше всех из списка.
Кашкай и Тигуан с лютыми пробегами тоже еще остались - старые, пованивают, но безусловно комфортные как по посадке, так и по рулежке и шумке.
Подводя итог по бюджетным китайцам, можно выделить несколько объединяющих тезисов:
Нигде не продумана эргономика посадки. НИГДЕ
Везде забыта шумоизоляция.
Больше 100 км/ч ездить страшно. Реально
Говноэкран вместо приборной панели с едущей куда-то машинкой неинформативен нигде, все внутри сделано наспех и наотъебись.
А теперь одно большое НО! Обосрать можно все что угодно. Вот только не стоит забывать тот факт, что китайские бюджетные авто на их родине стоят 1 - максимум 2 млн рублей. Наверное, за эти деньги оно таким и должно быть, а вот с учетом нашего рынка и ценников получается так, что даже китайская погремушка считается роскошью, которой она по факту совсем не является.
Почему я бы себе такое не купил:
Я искушенный водитель, знаю как едет хороший авто, а как не едет плохой. Мне нахер не вперлась куча экранов - главное это удобно сидеть, в тишине и сильно не подруливать.
Жизненный цикл нормальной модели - примерно 7 лет. Покупая китай ты нарываешься на то, что в следующем году у тебя уже устаревшая машина, их обновляют чаще чем модели смартфонов. Запчастей тоже может не быть.
Могу себе позволить содержать б/у немца и корейца.
Почему Китай покупают соотечественники:
Нет опыта вождения нормальных машин. Пересев с лады гранты создается ощущение, что попал в космический корабль будущего.
Пустил слюну на кучу экранов в автосалоне, проехал 10 минут тест-драйва, нихуя не понял, но в итоге купил.
Ограниченный бюджет, не хочется ладу весту (что логично), страшно вляпаться на б/у мертвеца, нужны прогнозируемые расходы на эксплуатацию.
Банальное отсутствие альтернативы на первичном рынке, но нужна новая машина.
Очень нужен кроссовер в Москве, здесь же пиздец у нас вообще нету дорог.
По итогу я могу понять людей, пересаживающихся с отечественного автопрома на китайский и восхвалающих авто из поднебесной.
Я также могу понять людей, готовых ездить на 10-летнем немце/японце/корейце, и ни за что не готовых пересесть на Китай.
А в конечном итоге - выбор автомобиля это все таки личное дело каждого. Главное - чтобы вам нравилось, вы были довольны своей покупкой, а когда вы, вдоволь накатавшись на нем, поставили его на паковку и закрыли, ваша любовь к машине заставляла вас, уходя от вашего авто, оборачиваться на свою ласточку)
Плохие и хорошие автомобили существуют, и это факт. А вот плохой и хороший выбор - всегда зависит от обстоятельств.
Да здравствует срач в комментариях, я старался для вас!
Так почему, иностранцам все их косяки прощают, а АвтоВАЗ обливают помоями?
Лады - это хорошие бюджетные авто. Определяющее слово "бюджетные". Пока веста стоила 600 тыр, можно было на многое закрыть глаза. Но когда за неё просят два ляма, то округлившиеся глаза закрыть сложно.
Это Киану Ривз. Его отец ушёл, когда мальчику было всего три года. В итоге Киану рос с тремя разными приёмными отцами. Он страдает дислексией. Его мечта связать свою жизнь с хоккеем оказалась похоронена из-за травмы колена. Его дочь умерла при рождении. Его супруга погибла в автокатастрофе. Его лучший друг Ривер Феникс умер от передозировки. Его сестра долгие годы боролась с лейкемией.
Никаких телохранителей или домов класса люкс. Киану живёт в обычных апартаментах, любит блуждать по городу, его часто видят в метро Нью-Йорка.
Когда Киану снимался в фильме Дом у озера, он услышал беседу двух ассистентов по костюмам, один из которых переживал, что если он не заплатит $20 тыс, он потеряет свой дом. В тот же день Киану положил нужную сумму на счёт этого человека. За всю свою карьеру он пожертвовал на благотворительность огромные суммы, включая $75 млн, которые получил за Матрицу.
В 2010 году в свой день рождения Киану пришёл в кондитерскую и купил булочку бриошь с единственной свечкой. Он ел булочку, выйдя из кондитерской, и угощал кофе людей, который останавливались, чтобы поговорить с ним.
В 1997 году папарацци обнаружили Киану утром прогуливающимся в компании бездомного жителя Лос-Анджелеса. Актёр на протяжении нескольких часов слушал, как тот делится с ним историей своей жизни.
Некоторые люди, которые поломаны внутри, очень хотят помогать другим. Этот человек может купить всё, но вместо этого каждый день он выбирает то, чего нельзя купить: быть настоящим.
Киану Ривз единственный!
Вот такой пост недавно опубликовала в своих соцсетях Сандра Буллок, которая снималась с Ривзом в "Скорости" (факты о фильме выкладывал я тут) и в "Доме у озера". Не мог его не перевести.
Upd. Пост в инстаграм https://www.instagram.com/p/CrtGoDOMmMs/?igsh=MTR3N3Y5Z2p2eGc0Zw==
В Минусинске двое мужчин начали издеваться над студентками колледжа в кафе из-за цвета волос и коротких стрижек, а потом один из них избил девушек. Об этом Газете.Ru рассказала мать одной из пострадавших Дарья. Женщина отметила, что молодые люди сначала оскорбляли подруг, а после отказа пойти выйти один из них ударил девушек по голове.
В кафе никого не было, потом пришли два парня. Сначала начали девчонок оскорблять, почему они так выглядят, почему цвет волос такой, почему они так подстрижены, кто они вообще мальчики или девочки. У меня дочь повернулась, попросила отстать. Они их начали пихать, локтями отталкивать, не давали сделать заказ, вели себя неадекватно. Девчонки сели в самый уголок, подальше от них. Парни долго стояли, переговаривались. Потом один подошел, навис над моей дочкой, говорит: слышь, пойдем, выйдем. Моя дочь ответила, что никуда не пойдет. Она из-за него выглянула, попросила персонал вызвать охрану. Чтобы с ним дальше не вести диалог, начала отворачиваться. Тут он размахнулся, левым кулаком со всей силы ударил в челюсть, в правую щеку. Пока моя очухивалась, встала подружка, на него побежала, говорит: Остановись, зачем так сделал? Он развернулся и подружке ударил с размаха. Она упала на кафельный пол. Дети учатся в колледже культуры и искусства, то есть они обе творческие. И получилось, что их избили просто за внешний вид, сказала она.
Дарья уточнила, что у ее дочери сотрясение головного мозга и два перелома. По ее словам, ударившему студенток парню всего 16 лет, а его отец в личном разговоре с ней предположил, что девушки могли его спровоцировать.
Сейчас девочки обе госпитализированы, у них сотрясения головного мозга. У моей перелом скуловой кости и перелом гайморовой пазухи. Пока непонятно, сколько лечиться, потому что у моей смещение на два миллиметра. Нужно будет ехать в Красноярск, чтобы это все поправить. Вчера у подружки было давление 160, ее трясло. У моей был просто шок, потому что она даже не плакала. Заявление я написала на обоих. На второго написала, чтобы его хотя бы к административной ответственности привлекли. Мальчику, который ударил, 16 лет всего, а который был с ним второй взрослый. Он не предпринимал никаких действий, когда этот бил, просто стоял. Которому 16, его задержали, опросили. Я его отцу сказала: Вашему сыну 16 лет, он ударил двух девочек. Он ответил: Я не знаю, что девочки ему сказали. Папа не агрессивный, может быть, он тоже был в шоке от самой ситуации, добавила она.
Женщина заявила, что второй мужчина после случившегося приезжал со своим другом в больницу к ее ребенку, чтобы урегулировать конфликт, и устроил там скандал. Дарья предположила, что подросток, который избил девочек, мог попасть под его влияние.
Он кидался на меня в больнице. Я спросила, зачем они приехали, послала их на три буквы, чтобы они не приближались к моему ребенку. Они хотели поговорить, урегулировать конфликт. Естественно, я их отправила куда подальше он на меня начал кидаться потом. И сегодня они тоже позванивали мужу угрожали. Я не знаю, раскаивается ли мальчик, который бил. Я пока не могу понять, как квалифицировать это наказание, потому что ситуация неоднозначная. Мы не знаем, как воздействовали на того мальчика эти взрослые дяденьки. Может, он попал под их влияние, заключила она.
Это не первый случай избиения женщин за короткие волосы. При этом, напомню, короткие (даже более короткие) волосы носит депутат от едра Рима Не голосуем Баталова. Тут опять действует правило, что барам можно, а холопам нет?
UPD: В Минусинске задержали подростка, который избил двух девушек за прически
В то время как новостные агенства уже разнесли новость о том, что капитан контейнеровоза снёсшего мост в Балтиморе оказался украинцем, хочется внести некоторую ясность по этому поводу и сделать рукалицо относительно журналистской проверки информации.
Собственно, информация о том, что капитан контейнеровоза DALI (IMO номер 9697428) является украинцем, взята с сайта крюинговой компании:
Действительно, там есть запись о том, что капитаном на этом судне работал украинец с картинки. Только одно НО - это было в 2016 году и после этого он на этом судне не работал. Эта вкладка показывает просто всех моряков, когда-либо работавших на этом судне. О чём говорит её название "Worked on" в верхнем правом углу на скрине выше. Ну и собственно запись о времени контракта этого человека на DALI:
Последним же местом работы этого человека было судно MOMBASA после чего он находится в отпуске до мая.
Так что призываю всех к критичному отношению к любой информации, даже если она кажется вполне правдиво звучащей. Проверяйте источники самостоятельно. Век информации на дворе. Журналистам привет.
Да, кстати, еще встречал комментарии о том, что судно затонуло. Поэтому так, на всякий случай, для любопытствующих, вот прямой эфир с live-камеры с того залива:
UPD. на сайте рамблер новостей указан автор статьи. Я связался с ним вконтакте, указав на фактическую ошибку. Результат на скрине. Собственно, пожалуй, это всё, что надо знать об этом "журналисте".
UPD 2
На данный момент крюинговое агенство удалило информацию об этом украинском капитане и страница контейнеровоза выглядит так:
UPD 3
Пожалуй добавлю еще. Раз крюинговое агенство удалило информацию, то достоверным источником о команде полагаю можно считать информацию с сайта оператора судна, а не с новостных источников. Оператор прямо сообщает, что на судне было 22 члена команды, все индийцы. В момент столкновения судно управлялось двумя местными лоцманами.
Давно это было. Купил Ниссан с рук, пробег 66 000, один хозяин. Выбирал вместе с друзьями, знающими и опытными. И всё равно первое время, как это водится, недоверчиво прислушивался к машине, ожидая какого-то сбоя. И вот оно произошло, дождался.
Выехал как-то после самомойки, жму на газ, не тянет... Что только не делал, весь интернет прошерстил, причину не нашел и поехал на станцию. Объяснил мастеру причину, он открыл капот, сел за руль, покрутился вокруг и ушел. Возвращается с бутылкой вина, не один, с коллегами, все трое смотрят на меня и ржут. Они между собой конкурс организовали, на самого дебильного клиента. Мой мастер благодаря мне победил и так был вдохновлен уровнем моего дебилизма, что за доставленное удовольствие свой честный приз мне преподнес.
Я коврик водительский помыл, постелил и уголок его подвернул под педаль газа, вот она и не тянула...
И денег с меня за ремонт не взял.
Я почти 10 лет работаю с жертвами тяжелых
преступлений, но обнаруживаю простые вещи, которые могут
пригодиться всем. На Пикабу несколько лет назад обсуждалось одно
тяжкое преступление, когда девочка попала в сексуальное рабство к
насильникам в Ижевске. Я там комментировал саму новость и до сих
пор работаю с этой девочкой. Преступление было раскрыто при моем
непосредственном участии.
Так вот. Не секрет, что в результате психической травмы нарушается
связь между разумом и телом, что очень характерно особенно для ПТСР
(посттравматического стрессового расстройства). Но в последние годы
я все чаще получаю подтверждения того, что для исцеления таких
травм показаны тяжелые физические нагрузки. На глаза мне попалась
статья о научном исследовании воздействия поднятия тяжестей на
травму, которая показалась мне интересной.
Как пишут исследователи: Поднятие тяжестей это прочувствованный
опыт, который создает уникальный способ для людей с пережитой
травмой жить в гармонии со своим собственным телом.
Но буквально два месяца назад я немного расширил такой опыт, тем
более что качалка подходит не всем. Работаю с девушкой, которая
перенесла травму в связи с нападением. По счастью, насилия не было,
но само нападение аукнулось травмой и она долгое время боялась даже
выходить из дома.
В детстве она занималась гимнастикой и решила возобновить занятия в
зале. И что вы думаете. За два месяца с поддержкой психотерапии по
протоколу КПТ полностью пришла в норму и впервые за долгое время
добралась до рынка :) Я предложил ей в качестве эксперимента во
время упражнений на растяжку сосредотачивать внимание на ощущениях
в теле.
Резюмируя. Силовые физические упражнения восстанавливают связь
между разумом телом, что может быть полезно при всех расстройствах,
когда человек теряет надо собой контроль, это всякие тревожные
расстройства, панические атаки и все такое прочее.
Если пост покажется интересным, то напишу о проводившемся в Японии
исследовании, в котором было обнаружено, что тренировка силы рук
помогает справиться с тревожностью.
В одном из домов г. Сургута
Одна компания ищет человека на должность вроде линейного
менеджера. Третий месяц ищут. Разговорилась с кадровичкой на обеде
( моя хорошая знакомая) и она выдала:
-ой, да такого кадрового голода я уже года 3 не видела.
Представляешь все хотят только за деньги работать!!!
- а за что они должны работать по твоему?-уточняю я
-ну в смысле? А как же ДМС, грамоты, дипломы, выездные корпоративы,
статуэтки именные, признание и самореальзация в конце концов?
- а ну, да, это очень важно. А деньги так- приходящее. Сегодня
есть, а завтра нету.
Подходит официант и приносит нам счета. Я кладу карту и кивая на
знакомую, говорю официанту: у меня оплата картой, а вот моя
шикарная подруга оплатит счет дипломами, грамотами и статуэткой
полученными на работе.
Видели когда-нибудь как у человека новые извилины образуются и он
начинает многое понимать? Непередаваемое зрелище.
И мне не стыдно!
Ехала сегодня по Киевскому шоссе. При въезде на МКАД-юг пробка. И тут, резво всех подрезая, впихивается лексус. Я впервые очень близко увидела в деле "откидные" номера на тросике. И как они за секунду становятся на своё законное место.
И вот не поленилась - остановилась возле полицейских:
- Извините, не люблю стучать, но ситуация в Москве не однозначная. Вот впереди белый лексус с номерами... и они у него откидные.
- Нам уже сообщили о нем. Езжайте)))
Вот он, "мой герой"!
Вы никогда не задумывались, почему люди так охотно покупают китайцев? Что движет этой культурой потребления и как мы к этому приходим?
Ответ довольно прост, хотя может и неочевиден - наличие либо отсутствие опыта эксплуатации разных автомобилей приводит к моральному ограничению в выборе того или иного автомобиля. И в довесок - тонны санкций и всратый сегодняшний авторынок. Расскажу личный пример, после которого я понял и ту и другую сторону борцов за и с китайским автопромом. Много букв, поехали (блин, мне правда надо выговориться, так что без обид)
Восприятие автомобиля целиком зависит от опыта и разнообразия. Когда у меня была ВАЗ 2105, я просто радовался что она заводится и едет, а наличие инжектора я считал большим преимуществом - ведь можно трогаться без подгазовки, на одном сцеплении!
Поэтому, когда у меня появилась Daewoo Nexia (привет, 2010 год!), я ахренел от гидроусилителя, электросвеклоподъемников, шумоизоляции и комфорта! Конечно, она наверное сейчас сгнила к чертям, но по тем временам она ощущалась гораздо лучше пятерки, да и ломалась немного меньше.
Затем приспичило мне автомат - и по городу ездить проще, и жене поудобнее, и узбеком на дороге в Москве перестанут считать. Так появилась Kia Rio JB, и о чудо - там был настоящий климат-контроль, две педали, подогрев сидений! У нее не отрыгивал каждые 5 тыс км ступичный подшипник, не гасла левая фара, не глючила элекрика, короче - это оказался на редкость надежный авто! Ему уже 210 тыс, на нем до сих пор ездит любимая теща, а из ремонта (не считая расходников) только замена стоек и потекшего от времени радиатора (машине 13 лет если что).
Получается, с высоты того небольшого опыта, которы я накопил к 2019 году, я, казалось бы, четко понимал, что мне нужно от будущего автомобиля:
автомат
Климат
Подогрев сидений
Камера заднего вида
Классом выше
Надежный и недорогой в обслуживании.
Хотел я посмотреть б/у Audi a3 в кузове 8v, но начитавшись про масложор и сдохшие ДСГ решил таки - лучший авто это новый авто.
Забегая вперед, имея ровно тот же опыт прямо сейчас, в 2024, я наверное пошел бы в салон китайский машин и купил бы себе любое ведро, т.к. критериям оно удовлетворяет, а ценник на ТО вполне адекватный. Но это если в текущих реалиях.
А на момент 2019 года как раз вышел новый Kia Ceed, который прекрасно подошел по ценнику и оснащению. Я посидел в салоне, порегулировал настроечки, пощупал мягкий пластик на дверях, прошел десятиминутный тест драйв и заказал себе это чудо.
Что тут сказать - радости не было предела: бесключевой доступ, камера, парктроники, подогрев всего на свете, двухзонный климат, круиз, лимитер, блютуз, карплей и т. д. Чего тебе еще нужно, ублюдок?)
Потом финансовые дела пошли в гору, появилась возможность купить еще один авто (для супруги) и тут внезапно - подвернулась б/у Audi A3, прям та страшная-ужасная машина-разорительница, которую я когда-то хотел!
С учетом возросших финансовых возможностей, мы не раздумывая покупаем эту красотку, ни разу предварительно не поездив на такой, в средненькой комплектации - хз чего ожидали. С другой стороны, меня уже не пугал потенциальный дорогостоящий ремонт, могли себе позволить.
И вроде бы в ауди нет ни камеры, ни круиза, ни блютуза, ни бесключевого доступа - из плюшек был только климат и ксенон, НО! То КАК едет эта малышка просто перекрывает все недостатки по комплектации.
То есть, проигрывая Сиду в статике, Ауди очень выигрывала в тот момент, когда ты переключаешь селектор кпп в D и начинаешь ехать:
Передний привод настроен так, что в снежную кашу хоть в пол дави - не надо подруливать. В ней вообще не надо подруливать, хоть 200 км/ч едь. Шумоизоляция космическая для этого класса, подвеска мягкая как бизнес-седан, а поворачивает как карт, короче - водить такую просто огромное удовольствие. Это не Kia Ceed и уж тем более не чери. Да, 15 секунд мучений в поиске ключа в кармане, чтобы ее открыть, легко компенсируются 40 минутами удовольствия в движении. В общем это был совсем другой мир, другая философия построения автомобиля, чего невозможно было узнать, пока сам не попробуешь. Супруга ездила в итоге на ауди, несмотря на отсутствие многих девочковых опций, мотивируя это реальным комфортом непосредственного передвижения. А я все это добро обслуживал, чинил, и вот что я вам скажу - если у вас нет денег обслуживать ауди, то не надо ее покупать. По ценнику на ТО просто умножайте затраты на Сида х2, а еще форсунки помой, сайлентблоки замени, подожди заднюю пружину месяц из европ, и все это влетает в нехилую копеечку. Но я знал за что плачу, так как все семейные путешествия были именно на ней - это просто пожиратель дистанции, с отличной динамикой, шумоизоляцией, устойчивостью на скоростях 150+ и расходом 5-6 л.
А потом я стал расширять свой опыт вождения других прекрасных авто. Так как периодически на работу я ехал с ощущением неизбежного вечернего бухача, то частенько пользовался каршерингом (естественно, в ту сторону). а 20-21 годы были просто золотыми для каршеринга, я там на чем только ни поездил - мерсы cla, gla, glc и e класса, бмв трешка, генезис g70(он кстати хорош за свои деньги), ну и стандартные рио-солярисы, а еще ниссан кашкай.
И чем хорош каршеринг - на машине реально можно долго поездить, это вам не жалкие 10 минут тест драйва, а обычная повседневная езда, поэтому удавалось как-то прочувствовать автомобили.
Тут и Генезис вроде бы как космолет, а БМВ трешка (старая в f кузове) хоть и попроще, но как-то тише и мягче. И ниссан кашкай - супер удобная машина, кресла там просто космические, все кнопки под рукой, ехать одно удовольствие.
Потом, уже ближе к 22 году, я ехал мимо салона Haval и решил пойти познакомиться с китайскими экземплярами. Там стоял крутейший f7x, а когда я открыл водительскую дверь и увидел салон - я просто ахренел от дизайна интерьера! Это настолько красиво выглядит - прям на голову выше и Ауди а3 и Киа Сид Дальше за руль - на тест-драйв! И вот с первых 100 метров начинаешь понимать - что-то не то. Руль и колеса по ходу в затяжном разводе, шумоизоляция - размечтался, климатом управлять неудобно, сидеть - тоже
В общем, в статике машина просто огонь, пока ты ходишь по автосалону и пускаешь слюну, а потом ты едешь - и весь эффект улетучивается. Так что, вытерев слюни, я сел в свою кию и радостный уехал нахер оттуда).
В 23 году опять дела пошли в гору - смогли поменять Ауди А3 13-го года на Ауди А5 19-го - дизель, полный привод, очень богатая комплектация - просто самолет на колесах! Стоимость обслуживания примерно такая же, как на самолёт. Если у вас нет денег ее содержать - не покупайте себе такое. Например, ТО 60 тыс км обходится в 110 тыс рублей (да, там плюсом замена масла в коробке). Гараж-сервисы с неоригинальными расходниками я ебал, если хочешь долго эксплуатировать - умей платить.
Но и на других машинах тоже было прикольно покататься. Поэтому пользоваться каршерингом я не перестал. А в период затяжной СВО, парк каршеринга начал сильно меняться в сторону китайцев, к тому же мой сид попал в небольшое дтп и неделю стоял в ремонте. Ох, за эту неделю я попробовал вообще весь китай, который был в каршеринге и, с учетом хорошего накопленного опыта вождения различных авто и определенной искушенности, могу следующее сказать:
Чери Тигго 4 - хорош только когда открыл дверь и заглянул в салон, ну модненько конечно. Дальше едем - руль не регулируется, сесть нормально в нем невозможно, двигатель+коробка дохлые, шумки нет, руля нормального нет. Комфортная эксплуатация- не более 10 минут в день и не более 40 км/ч.
Чери Тигго 7 про ультра макс спешл эдишн факинг рэйсинг кар - аналогичное мыло, но регулируется руль, хотя это никак не спасает - до него все равно надо тянуться в любом положении. Валкая, невнятная, руль как джойстик, но движок пободрее чем в тигго 4 и она чуть тише. Комфортная эксплуатация- не более 20 минут в день и не более 80 км/ч.
Jac j7 - ну это как наш москвич. Ощущения как от Тигго 4, вдобавок лагающая мультимедиа, на климате нет кнопки авто, все сенсорное и неудобное. Хуй поймешь где тут громкость убавить и т.д. Приходится постоянно подруливать, прямо она ехать тупо не может. Комфортная эксплуатация- смотреть на неё с балкона и вообще не ездить.
Лаваш жульен (haval jolion) - такая же шумная неуправляемая помойка, как чери тигго 4 или jac, только туда еще положили дистроник и контроль полос, который тоже хуй знает как отключить, поэтому мало того, что она не может ехать прямо, она еще и сама подруливает не в ту сторону. Руль ясен хуй не регулируется, сидеть неудобно. Комфортная эксплуатация- не покупать вообще.
Exceed lx - это типа премиум чери, но по ощущениям это обычный чери тигго 7 про мать его макс ультра хрен едишн, только с жутким сенсорным климатом и как будто бы потише. Ватные ощущения никуда не делись. Комфортная эксплуатация- не более 30 минут в день и не более 80 км/ч.
Geely coolray - такая же погремуха, но хотя бы умеет ехать прямо и поворачивать! Руль регулируется, но дотянуться все равно нереально. Справедливости ради, на ней даже 100 км/ч было не страшно ехать, так что из всех представленных выше машин она получается самая нормальная. Можно ездить, если вы любите держать руль внизу.
Китайцы конечно страшные, но не надо забывать о старичках в каршеринге, и там тоже не все так однозначно:
Рено аркана - это просто пиздец, внешне она может и конфета, но на ходу и по эргономике - хуже китайских повозок.
Рено каптюр - такай же пиздец, только вдобавок страшный.
Киа рио - машина как машина. Сидеть удобно, эргономичная, монитор нахуй там не нужен, ездить можно хоть целый день, на голову выше всех из списка.
Кашкай и Тигуан с лютыми пробегами тоже еще остались - старые, пованивают, но безусловно комфортные как по посадке, так и по рулежке и шумке.
Подводя итог по бюджетным китайцам, можно выделить несколько объединяющих тезисов:
Нигде не продумана эргономика посадки. НИГДЕ
Везде забыта шумоизоляция.
Больше 100 км/ч ездить страшно. Реально
Говноэкран вместо приборной панели с едущей куда-то машинкой неинформативен нигде, все внутри сделано наспех и наотъебись.
А теперь одно большое НО! Обосрать можно все что угодно. Вот только не стоит забывать тот факт, что китайские бюджетные авто на их родине стоят 1 - максимум 2 млн рублей. Наверное, за эти деньги оно таким и должно быть, а вот с учетом нашего рынка и ценников получается так, что даже китайская погремушка считается роскошью, которой она по факту совсем не является.
Почему я бы себе такое не купил:
Я искушенный водитель, знаю как едет хороший авто, а как не едет плохой. Мне нахер не вперлась куча экранов - главное это удобно сидеть, в тишине и сильно не подруливать.
Жизненный цикл нормальной модели - примерно 7 лет. Покупая китай ты нарываешься на то, что в следующем году у тебя уже устаревшая машина, их обновляют чаще чем модели смартфонов. Запчастей тоже может не быть.
Могу себе позволить содержать б/у немца и корейца.
Почему Китай покупают соотечественники:
Нет опыта вождения нормальных машин. Пересев с лады гранты создается ощущение, что попал в космический корабль будущего.
Пустил слюну на кучу экранов в автосалоне, проехал 10 минут тест-драйва, нихуя не понял, но в итоге купил.
Ограниченный бюджет, не хочется ладу весту (что логично), страшно вляпаться на б/у мертвеца, нужны прогнозируемые расходы на эксплуатацию.
Банальное отсутствие альтернативы на первичном рынке, но нужна новая машина.
Очень нужен кроссовер в Москве, здесь же пиздец у нас вообще нету дорог.
По итогу я могу понять людей, пересаживающихся с отечественного автопрома на китайский и восхвалающих авто из поднебесной.
Я также могу понять людей, готовых ездить на 10-летнем немце/японце/корейце, и ни за что не готовых пересесть на Китай.
А в конечном итоге - выбор автомобиля это все таки личное дело каждого. Главное - чтобы вам нравилось, вы были довольны своей покупкой, а когда вы, вдоволь накатавшись на нем, поставили его на паковку и закрыли, ваша любовь к машине заставляла вас, уходя от вашего авто, оборачиваться на свою ласточку)
Плохие и хорошие автомобили существуют, и это факт. А вот плохой и хороший выбор - всегда зависит от обстоятельств.
Да здравствует срач в комментариях, я старался для вас!
Так почему, иностранцам все их косяки прощают, а АвтоВАЗ обливают помоями?
Лады - это хорошие бюджетные авто. Определяющее слово "бюджетные". Пока веста стоила 600 тыр, можно было на многое закрыть глаза. Но когда за неё просят два ляма, то округлившиеся глаза закрыть сложно.
Это Киану Ривз. Его отец ушёл, когда мальчику было всего три года. В итоге Киану рос с тремя разными приёмными отцами. Он страдает дислексией. Его мечта связать свою жизнь с хоккеем оказалась похоронена из-за травмы колена. Его дочь умерла при рождении. Его супруга погибла в автокатастрофе. Его лучший друг Ривер Феникс умер от передозировки. Его сестра долгие годы боролась с лейкемией.
Никаких телохранителей или домов класса люкс. Киану живёт в обычных апартаментах, любит блуждать по городу, его часто видят в метро Нью-Йорка.
Когда Киану снимался в фильме Дом у озера, он услышал беседу двух ассистентов по костюмам, один из которых переживал, что если он не заплатит $20 тыс, он потеряет свой дом. В тот же день Киану положил нужную сумму на счёт этого человека. За всю свою карьеру он пожертвовал на благотворительность огромные суммы, включая $75 млн, которые получил за Матрицу.
В 2010 году в свой день рождения Киану пришёл в кондитерскую и купил булочку бриошь с единственной свечкой. Он ел булочку, выйдя из кондитерской, и угощал кофе людей, который останавливались, чтобы поговорить с ним.
В 1997 году папарацци обнаружили Киану утром прогуливающимся в компании бездомного жителя Лос-Анджелеса. Актёр на протяжении нескольких часов слушал, как тот делится с ним историей своей жизни.
Некоторые люди, которые поломаны внутри, очень хотят помогать другим. Этот человек может купить всё, но вместо этого каждый день он выбирает то, чего нельзя купить: быть настоящим.
Киану Ривз единственный!
Вот такой пост недавно опубликовала в своих соцсетях Сандра Буллок, которая снималась с Ривзом в "Скорости" (факты о фильме выкладывал я тут) и в "Доме у озера". Не мог его не перевести.
Upd. Пост в инстаграм https://www.instagram.com/p/CrtGoDOMmMs/?igsh=MTR3N3Y5Z2p2eGc0Zw==
В Минусинске двое мужчин начали издеваться над студентками колледжа в кафе из-за цвета волос и коротких стрижек, а потом один из них избил девушек. Об этом Газете.Ru рассказала мать одной из пострадавших Дарья. Женщина отметила, что молодые люди сначала оскорбляли подруг, а после отказа пойти выйти один из них ударил девушек по голове.
В кафе никого не было, потом пришли два парня. Сначала начали девчонок оскорблять, почему они так выглядят, почему цвет волос такой, почему они так подстрижены, кто они вообще мальчики или девочки. У меня дочь повернулась, попросила отстать. Они их начали пихать, локтями отталкивать, не давали сделать заказ, вели себя неадекватно. Девчонки сели в самый уголок, подальше от них. Парни долго стояли, переговаривались. Потом один подошел, навис над моей дочкой, говорит: слышь, пойдем, выйдем. Моя дочь ответила, что никуда не пойдет. Она из-за него выглянула, попросила персонал вызвать охрану. Чтобы с ним дальше не вести диалог, начала отворачиваться. Тут он размахнулся, левым кулаком со всей силы ударил в челюсть, в правую щеку. Пока моя очухивалась, встала подружка, на него побежала, говорит: Остановись, зачем так сделал? Он развернулся и подружке ударил с размаха. Она упала на кафельный пол. Дети учатся в колледже культуры и искусства, то есть они обе творческие. И получилось, что их избили просто за внешний вид, сказала она.
Дарья уточнила, что у ее дочери сотрясение головного мозга и два перелома. По ее словам, ударившему студенток парню всего 16 лет, а его отец в личном разговоре с ней предположил, что девушки могли его спровоцировать.
Сейчас девочки обе госпитализированы, у них сотрясения головного мозга. У моей перелом скуловой кости и перелом гайморовой пазухи. Пока непонятно, сколько лечиться, потому что у моей смещение на два миллиметра. Нужно будет ехать в Красноярск, чтобы это все поправить. Вчера у подружки было давление 160, ее трясло. У моей был просто шок, потому что она даже не плакала. Заявление я написала на обоих. На второго написала, чтобы его хотя бы к административной ответственности привлекли. Мальчику, который ударил, 16 лет всего, а который был с ним второй взрослый. Он не предпринимал никаких действий, когда этот бил, просто стоял. Которому 16, его задержали, опросили. Я его отцу сказала: Вашему сыну 16 лет, он ударил двух девочек. Он ответил: Я не знаю, что девочки ему сказали. Папа не агрессивный, может быть, он тоже был в шоке от самой ситуации, добавила она.
Женщина заявила, что второй мужчина после случившегося приезжал со своим другом в больницу к ее ребенку, чтобы урегулировать конфликт, и устроил там скандал. Дарья предположила, что подросток, который избил девочек, мог попасть под его влияние.
Он кидался на меня в больнице. Я спросила, зачем они приехали, послала их на три буквы, чтобы они не приближались к моему ребенку. Они хотели поговорить, урегулировать конфликт. Естественно, я их отправила куда подальше он на меня начал кидаться потом. И сегодня они тоже позванивали мужу угрожали. Я не знаю, раскаивается ли мальчик, который бил. Я пока не могу понять, как квалифицировать это наказание, потому что ситуация неоднозначная. Мы не знаем, как воздействовали на того мальчика эти взрослые дяденьки. Может, он попал под их влияние, заключила она.
Это не первый случай избиения женщин за короткие волосы. При этом, напомню, короткие (даже более короткие) волосы носит депутат от едра Рима Не голосуем Баталова. Тут опять действует правило, что барам можно, а холопам нет?
UPD: В Минусинске задержали подростка, который избил двух девушек за прически
В то время как новостные агенства уже разнесли новость о том, что капитан контейнеровоза снёсшего мост в Балтиморе оказался украинцем, хочется внести некоторую ясность по этому поводу и сделать рукалицо относительно журналистской проверки информации.
Собственно, информация о том, что капитан контейнеровоза DALI (IMO номер 9697428) является украинцем, взята с сайта крюинговой компании:
Действительно, там есть запись о том, что капитаном на этом судне работал украинец с картинки. Только одно НО - это было в 2016 году и после этого он на этом судне не работал. Эта вкладка показывает просто всех моряков, когда-либо работавших на этом судне. О чём говорит её название "Worked on" в верхнем правом углу на скрине выше. Ну и собственно запись о времени контракта этого человека на DALI:
Последним же местом работы этого человека было судно MOMBASA после чего он находится в отпуске до мая.
Так что призываю всех к критичному отношению к любой информации, даже если она кажется вполне правдиво звучащей. Проверяйте источники самостоятельно. Век информации на дворе. Журналистам привет.
Да, кстати, еще встречал комментарии о том, что судно затонуло. Поэтому так, на всякий случай, для любопытствующих, вот прямой эфир с live-камеры с того залива:
UPD. на сайте рамблер новостей указан автор статьи. Я связался с ним вконтакте, указав на фактическую ошибку. Результат на скрине. Собственно, пожалуй, это всё, что надо знать об этом "журналисте".
UPD 2
На данный момент крюинговое агенство удалило информацию об этом украинском капитане и страница контейнеровоза выглядит так:
UPD 3
Пожалуй добавлю еще. Раз крюинговое агенство удалило информацию, то достоверным источником о команде полагаю можно считать информацию с сайта оператора судна, а не с новостных источников. Оператор прямо сообщает, что на судне было 22 члена команды, все индийцы. В момент столкновения судно управлялось двумя местными лоцманами.
Давно это было. Купил Ниссан с рук, пробег 66 000, один хозяин. Выбирал вместе с друзьями, знающими и опытными. И всё равно первое время, как это водится, недоверчиво прислушивался к машине, ожидая какого-то сбоя. И вот оно произошло, дождался.
Выехал как-то после самомойки, жму на газ, не тянет... Что только не делал, весь интернет прошерстил, причину не нашел и поехал на станцию. Объяснил мастеру причину, он открыл капот, сел за руль, покрутился вокруг и ушел. Возвращается с бутылкой вина, не один, с коллегами, все трое смотрят на меня и ржут. Они между собой конкурс организовали, на самого дебильного клиента. Мой мастер благодаря мне победил и так был вдохновлен уровнем моего дебилизма, что за доставленное удовольствие свой честный приз мне преподнес.
Я коврик водительский помыл, постелил и уголок его подвернул под педаль газа, вот она и не тянула...
И денег с меня за ремонт не взял.
Я почти 10 лет работаю с жертвами тяжелых
преступлений, но обнаруживаю простые вещи, которые могут
пригодиться всем. На Пикабу несколько лет назад обсуждалось одно
тяжкое преступление, когда девочка попала в сексуальное рабство к
насильникам в Ижевске. Я там комментировал саму новость и до сих
пор работаю с этой девочкой. Преступление было раскрыто при моем
непосредственном участии.
Так вот. Не секрет, что в результате психической травмы нарушается
связь между разумом и телом, что очень характерно особенно для ПТСР
(посттравматического стрессового расстройства). Но в последние годы
я все чаще получаю подтверждения того, что для исцеления таких
травм показаны тяжелые физические нагрузки. На глаза мне попалась
статья о научном исследовании воздействия поднятия тяжестей на
травму, которая показалась мне интересной.
Как пишут исследователи: Поднятие тяжестей это прочувствованный
опыт, который создает уникальный способ для людей с пережитой
травмой жить в гармонии со своим собственным телом.
Но буквально два месяца назад я немного расширил такой опыт, тем
более что качалка подходит не всем. Работаю с девушкой, которая
перенесла травму в связи с нападением. По счастью, насилия не было,
но само нападение аукнулось травмой и она долгое время боялась даже
выходить из дома.
В детстве она занималась гимнастикой и решила возобновить занятия в
зале. И что вы думаете. За два месяца с поддержкой психотерапии по
протоколу КПТ полностью пришла в норму и впервые за долгое время
добралась до рынка :) Я предложил ей в качестве эксперимента во
время упражнений на растяжку сосредотачивать внимание на ощущениях
в теле.
Резюмируя. Силовые физические упражнения восстанавливают связь
между разумом телом, что может быть полезно при всех расстройствах,
когда человек теряет надо собой контроль, это всякие тревожные
расстройства, панические атаки и все такое прочее.
Если пост покажется интересным, то напишу о проводившемся в Японии
исследовании, в котором было обнаружено, что тренировка силы рук
помогает справиться с тревожностью.
В одном из домов г. Сургута
Это Киану Ривз. Его отец ушёл, когда мальчику было всего три года. В итоге Киану рос с тремя разными приёмными отцами. Он страдает дислексией. Его мечта связать свою жизнь с хоккеем оказалась похоронена из-за травмы колена. Его дочь умерла при рождении. Его супруга погибла в автокатастрофе. Его лучший друг Ривер Феникс умер от передозировки. Его сестра долгие годы боролась с лейкемией.
Никаких телохранителей или домов класса люкс. Киану живёт в обычных апартаментах, любит блуждать по городу, его часто видят в метро Нью-Йорка.
Когда Киану снимался в фильме Дом у озера, он услышал беседу двух ассистентов по костюмам, один из которых переживал, что если он не заплатит $20 тыс, он потеряет свой дом. В тот же день Киану положил нужную сумму на счёт этого человека. За всю свою карьеру он пожертвовал на благотворительность огромные суммы, включая $75 млн, которые получил за Матрицу.
В 2010 году в свой день рождения Киану пришёл в кондитерскую и купил булочку бриошь с единственной свечкой. Он ел булочку, выйдя из кондитерской, и угощал кофе людей, который останавливались, чтобы поговорить с ним.
В 1997 году папарацци обнаружили Киану утром прогуливающимся в компании бездомного жителя Лос-Анджелеса. Актёр на протяжении нескольких часов слушал, как тот делится с ним историей своей жизни.
Некоторые люди, которые поломаны внутри, очень хотят помогать другим. Этот человек может купить всё, но вместо этого каждый день он выбирает то, чего нельзя купить: быть настоящим.
Киану Ривз единственный!
Вот такой пост недавно опубликовала в своих соцсетях Сандра Буллок, которая снималась с Ривзом в "Скорости" (факты о фильме выкладывал я тут) и в "Доме у озера". Не мог его не перевести.
Upd. Пост в инстаграм https://www.instagram.com/p/CrtGoDOMmMs/?igsh=MTR3N3Y5Z2p2eGc0Zw==
И мне не стыдно!
Ехала сегодня по Киевскому шоссе. При въезде на МКАД-юг пробка. И тут, резво всех подрезая, впихивается лексус. Я впервые очень близко увидела в деле "откидные" номера на тросике. И как они за секунду становятся на своё законное место.
И вот не поленилась - остановилась возле полицейских:
- Извините, не люблю стучать, но ситуация в Москве не однозначная. Вот впереди белый лексус с номерами... и они у него откидные.
- Нам уже сообщили о нем. Езжайте)))
Вот он, "мой герой"!
Вы никогда не задумывались, почему люди так охотно покупают китайцев? Что движет этой культурой потребления и как мы к этому приходим?
Ответ довольно прост, хотя может и неочевиден - наличие либо отсутствие опыта эксплуатации разных автомобилей приводит к моральному ограничению в выборе того или иного автомобиля. И в довесок - тонны санкций и всратый сегодняшний авторынок. Расскажу личный пример, после которого я понял и ту и другую сторону борцов за и с китайским автопромом. Много букв, поехали (блин, мне правда надо выговориться, так что без обид)
Восприятие автомобиля целиком зависит от опыта и разнообразия. Когда у меня была ВАЗ 2105, я просто радовался что она заводится и едет, а наличие инжектора я считал большим преимуществом - ведь можно трогаться без подгазовки, на одном сцеплении!
Поэтому, когда у меня появилась Daewoo Nexia (привет, 2010 год!), я ахренел от гидроусилителя, электросвеклоподъемников, шумоизоляции и комфорта! Конечно, она наверное сейчас сгнила к чертям, но по тем временам она ощущалась гораздо лучше пятерки, да и ломалась немного меньше.
Затем приспичило мне автомат - и по городу ездить проще, и жене поудобнее, и узбеком на дороге в Москве перестанут считать. Так появилась Kia Rio JB, и о чудо - там был настоящий климат-контроль, две педали, подогрев сидений! У нее не отрыгивал каждые 5 тыс км ступичный подшипник, не гасла левая фара, не глючила элекрика, короче - это оказался на редкость надежный авто! Ему уже 210 тыс, на нем до сих пор ездит любимая теща, а из ремонта (не считая расходников) только замена стоек и потекшего от времени радиатора (машине 13 лет если что).
Получается, с высоты того небольшого опыта, которы я накопил к 2019 году, я, казалось бы, четко понимал, что мне нужно от будущего автомобиля:
автомат
Климат
Подогрев сидений
Камера заднего вида
Классом выше
Надежный и недорогой в обслуживании.
Хотел я посмотреть б/у Audi a3 в кузове 8v, но начитавшись про масложор и сдохшие ДСГ решил таки - лучший авто это новый авто.
Забегая вперед, имея ровно тот же опыт прямо сейчас, в 2024, я наверное пошел бы в салон китайский машин и купил бы себе любое ведро, т.к. критериям оно удовлетворяет, а ценник на ТО вполне адекватный. Но это если в текущих реалиях.
А на момент 2019 года как раз вышел новый Kia Ceed, который прекрасно подошел по ценнику и оснащению. Я посидел в салоне, порегулировал настроечки, пощупал мягкий пластик на дверях, прошел десятиминутный тест драйв и заказал себе это чудо.
Что тут сказать - радости не было предела: бесключевой доступ, камера, парктроники, подогрев всего на свете, двухзонный климат, круиз, лимитер, блютуз, карплей и т. д. Чего тебе еще нужно, ублюдок?)
Потом финансовые дела пошли в гору, появилась возможность купить еще один авто (для супруги) и тут внезапно - подвернулась б/у Audi A3, прям та страшная-ужасная машина-разорительница, которую я когда-то хотел!
С учетом возросших финансовых возможностей, мы не раздумывая покупаем эту красотку, ни разу предварительно не поездив на такой, в средненькой комплектации - хз чего ожидали. С другой стороны, меня уже не пугал потенциальный дорогостоящий ремонт, могли себе позволить.
И вроде бы в ауди нет ни камеры, ни круиза, ни блютуза, ни бесключевого доступа - из плюшек был только климат и ксенон, НО! То КАК едет эта малышка просто перекрывает все недостатки по комплектации.
То есть, проигрывая Сиду в статике, Ауди очень выигрывала в тот момент, когда ты переключаешь селектор кпп в D и начинаешь ехать:
Передний привод настроен так, что в снежную кашу хоть в пол дави - не надо подруливать. В ней вообще не надо подруливать, хоть 200 км/ч едь. Шумоизоляция космическая для этого класса, подвеска мягкая как бизнес-седан, а поворачивает как карт, короче - водить такую просто огромное удовольствие. Это не Kia Ceed и уж тем более не чери. Да, 15 секунд мучений в поиске ключа в кармане, чтобы ее открыть, легко компенсируются 40 минутами удовольствия в движении. В общем это был совсем другой мир, другая философия построения автомобиля, чего невозможно было узнать, пока сам не попробуешь. Супруга ездила в итоге на ауди, несмотря на отсутствие многих девочковых опций, мотивируя это реальным комфортом непосредственного передвижения. А я все это добро обслуживал, чинил, и вот что я вам скажу - если у вас нет денег обслуживать ауди, то не надо ее покупать. По ценнику на ТО просто умножайте затраты на Сида х2, а еще форсунки помой, сайлентблоки замени, подожди заднюю пружину месяц из европ, и все это влетает в нехилую копеечку. Но я знал за что плачу, так как все семейные путешествия были именно на ней - это просто пожиратель дистанции, с отличной динамикой, шумоизоляцией, устойчивостью на скоростях 150+ и расходом 5-6 л.
А потом я стал расширять свой опыт вождения других прекрасных авто. Так как периодически на работу я ехал с ощущением неизбежного вечернего бухача, то частенько пользовался каршерингом (естественно, в ту сторону). а 20-21 годы были просто золотыми для каршеринга, я там на чем только ни поездил - мерсы cla, gla, glc и e класса, бмв трешка, генезис g70(он кстати хорош за свои деньги), ну и стандартные рио-солярисы, а еще ниссан кашкай.
И чем хорош каршеринг - на машине реально можно долго поездить, это вам не жалкие 10 минут тест драйва, а обычная повседневная езда, поэтому удавалось как-то прочувствовать автомобили.
Тут и Генезис вроде бы как космолет, а БМВ трешка (старая в f кузове) хоть и попроще, но как-то тише и мягче. И ниссан кашкай - супер удобная машина, кресла там просто космические, все кнопки под рукой, ехать одно удовольствие.
Потом, уже ближе к 22 году, я ехал мимо салона Haval и решил пойти познакомиться с китайскими экземплярами. Там стоял крутейший f7x, а когда я открыл водительскую дверь и увидел салон - я просто ахренел от дизайна интерьера! Это настолько красиво выглядит - прям на голову выше и Ауди а3 и Киа Сид Дальше за руль - на тест-драйв! И вот с первых 100 метров начинаешь понимать - что-то не то. Руль и колеса по ходу в затяжном разводе, шумоизоляция - размечтался, климатом управлять неудобно, сидеть - тоже
В общем, в статике машина просто огонь, пока ты ходишь по автосалону и пускаешь слюну, а потом ты едешь - и весь эффект улетучивается. Так что, вытерев слюни, я сел в свою кию и радостный уехал нахер оттуда).
В 23 году опять дела пошли в гору - смогли поменять Ауди А3 13-го года на Ауди А5 19-го - дизель, полный привод, очень богатая комплектация - просто самолет на колесах! Стоимость обслуживания примерно такая же, как на самолёт. Если у вас нет денег ее содержать - не покупайте себе такое. Например, ТО 60 тыс км обходится в 110 тыс рублей (да, там плюсом замена масла в коробке). Гараж-сервисы с неоригинальными расходниками я ебал, если хочешь долго эксплуатировать - умей платить.
Но и на других машинах тоже было прикольно покататься. Поэтому пользоваться каршерингом я не перестал. А в период затяжной СВО, парк каршеринга начал сильно меняться в сторону китайцев, к тому же мой сид попал в небольшое дтп и неделю стоял в ремонте. Ох, за эту неделю я попробовал вообще весь китай, который был в каршеринге и, с учетом хорошего накопленного опыта вождения различных авто и определенной искушенности, могу следующее сказать:
Чери Тигго 4 - хорош только когда открыл дверь и заглянул в салон, ну модненько конечно. Дальше едем - руль не регулируется, сесть нормально в нем невозможно, двигатель+коробка дохлые, шумки нет, руля нормального нет. Комфортная эксплуатация- не более 10 минут в день и не более 40 км/ч.
Чери Тигго 7 про ультра макс спешл эдишн факинг рэйсинг кар - аналогичное мыло, но регулируется руль, хотя это никак не спасает - до него все равно надо тянуться в любом положении. Валкая, невнятная, руль как джойстик, но движок пободрее чем в тигго 4 и она чуть тише. Комфортная эксплуатация- не более 20 минут в день и не более 80 км/ч.
Jac j7 - ну это как наш москвич. Ощущения как от Тигго 4, вдобавок лагающая мультимедиа, на климате нет кнопки авто, все сенсорное и неудобное. Хуй поймешь где тут громкость убавить и т.д. Приходится постоянно подруливать, прямо она ехать тупо не может. Комфортная эксплуатация- смотреть на неё с балкона и вообще не ездить.
Лаваш жульен (haval jolion) - такая же шумная неуправляемая помойка, как чери тигго 4 или jac, только туда еще положили дистроник и контроль полос, который тоже хуй знает как отключить, поэтому мало того, что она не может ехать прямо, она еще и сама подруливает не в ту сторону. Руль ясен хуй не регулируется, сидеть неудобно. Комфортная эксплуатация- не покупать вообще.
Exceed lx - это типа премиум чери, но по ощущениям это обычный чери тигго 7 про мать его макс ультра хрен едишн, только с жутким сенсорным климатом и как будто бы потише. Ватные ощущения никуда не делись. Комфортная эксплуатация- не более 30 минут в день и не более 80 км/ч.
Geely coolray - такая же погремуха, но хотя бы умеет ехать прямо и поворачивать! Руль регулируется, но дотянуться все равно нереально. Справедливости ради, на ней даже 100 км/ч было не страшно ехать, так что из всех представленных выше машин она получается самая нормальная. Можно ездить, если вы любите держать руль внизу.
Китайцы конечно страшные, но не надо забывать о старичках в каршеринге, и там тоже не все так однозначно:
Рено аркана - это просто пиздец, внешне она может и конфета, но на ходу и по эргономике - хуже китайских повозок.
Рено каптюр - такай же пиздец, только вдобавок страшный.
Киа рио - машина как машина. Сидеть удобно, эргономичная, монитор нахуй там не нужен, ездить можно хоть целый день, на голову выше всех из списка.
Кашкай и Тигуан с лютыми пробегами тоже еще остались - старые, пованивают, но безусловно комфортные как по посадке, так и по рулежке и шумке.
Подводя итог по бюджетным китайцам, можно выделить несколько объединяющих тезисов:
Нигде не продумана эргономика посадки. НИГДЕ
Везде забыта шумоизоляция.
Больше 100 км/ч ездить страшно. Реально
Говноэкран вместо приборной панели с едущей куда-то машинкой неинформативен нигде, все внутри сделано наспех и наотъебись.
А теперь одно большое НО! Обосрать можно все что угодно. Вот только не стоит забывать тот факт, что китайские бюджетные авто на их родине стоят 1 - максимум 2 млн рублей. Наверное, за эти деньги оно таким и должно быть, а вот с учетом нашего рынка и ценников получается так, что даже китайская погремушка считается роскошью, которой она по факту совсем не является.
Почему я бы себе такое не купил:
Я искушенный водитель, знаю как едет хороший авто, а как не едет плохой. Мне нахер не вперлась куча экранов - главное это удобно сидеть, в тишине и сильно не подруливать.
Жизненный цикл нормальной модели - примерно 7 лет. Покупая китай ты нарываешься на то, что в следующем году у тебя уже устаревшая машина, их обновляют чаще чем модели смартфонов. Запчастей тоже может не быть.
Могу себе позволить содержать б/у немца и корейца.
Почему Китай покупают соотечественники:
Нет опыта вождения нормальных машин. Пересев с лады гранты создается ощущение, что попал в космический корабль будущего.
Пустил слюну на кучу экранов в автосалоне, проехал 10 минут тест-драйва, нихуя не понял, но в итоге купил.
Ограниченный бюджет, не хочется ладу весту (что логично), страшно вляпаться на б/у мертвеца, нужны прогнозируемые расходы на эксплуатацию.
Банальное отсутствие альтернативы на первичном рынке, но нужна новая машина.
Очень нужен кроссовер в Москве, здесь же пиздец у нас вообще нету дорог.
По итогу я могу понять людей, пересаживающихся с отечественного автопрома на китайский и восхвалающих авто из поднебесной.
Я также могу понять людей, готовых ездить на 10-летнем немце/японце/корейце, и ни за что не готовых пересесть на Китай.
А в конечном итоге - выбор автомобиля это все таки личное дело каждого. Главное - чтобы вам нравилось, вы были довольны своей покупкой, а когда вы, вдоволь накатавшись на нем, поставили его на паковку и закрыли, ваша любовь к машине заставляла вас, уходя от вашего авто, оборачиваться на свою ласточку)
Плохие и хорошие автомобили существуют, и это факт. А вот плохой и хороший выбор - всегда зависит от обстоятельств.
Да здравствует срач в комментариях, я старался для вас!
Так почему, иностранцам все их косяки прощают, а АвтоВАЗ обливают помоями?
Лады - это хорошие бюджетные авто. Определяющее слово "бюджетные". Пока веста стоила 600 тыр, можно было на многое закрыть глаза. Но когда за неё просят два ляма, то округлившиеся глаза закрыть сложно.
В Минусинске двое мужчин начали издеваться над студентками колледжа в кафе из-за цвета волос и коротких стрижек, а потом один из них избил девушек. Об этом Газете.Ru рассказала мать одной из пострадавших Дарья. Женщина отметила, что молодые люди сначала оскорбляли подруг, а после отказа пойти выйти один из них ударил девушек по голове.
В кафе никого не было, потом пришли два парня. Сначала начали девчонок оскорблять, почему они так выглядят, почему цвет волос такой, почему они так подстрижены, кто они вообще мальчики или девочки. У меня дочь повернулась, попросила отстать. Они их начали пихать, локтями отталкивать, не давали сделать заказ, вели себя неадекватно. Девчонки сели в самый уголок, подальше от них. Парни долго стояли, переговаривались. Потом один подошел, навис над моей дочкой, говорит: слышь, пойдем, выйдем. Моя дочь ответила, что никуда не пойдет. Она из-за него выглянула, попросила персонал вызвать охрану. Чтобы с ним дальше не вести диалог, начала отворачиваться. Тут он размахнулся, левым кулаком со всей силы ударил в челюсть, в правую щеку. Пока моя очухивалась, встала подружка, на него побежала, говорит: Остановись, зачем так сделал? Он развернулся и подружке ударил с размаха. Она упала на кафельный пол. Дети учатся в колледже культуры и искусства, то есть они обе творческие. И получилось, что их избили просто за внешний вид, сказала она.
Дарья уточнила, что у ее дочери сотрясение головного мозга и два перелома. По ее словам, ударившему студенток парню всего 16 лет, а его отец в личном разговоре с ней предположил, что девушки могли его спровоцировать.
Сейчас девочки обе госпитализированы, у них сотрясения головного мозга. У моей перелом скуловой кости и перелом гайморовой пазухи. Пока непонятно, сколько лечиться, потому что у моей смещение на два миллиметра. Нужно будет ехать в Красноярск, чтобы это все поправить. Вчера у подружки было давление 160, ее трясло. У моей был просто шок, потому что она даже не плакала. Заявление я написала на обоих. На второго написала, чтобы его хотя бы к административной ответственности привлекли. Мальчику, который ударил, 16 лет всего, а который был с ним второй взрослый. Он не предпринимал никаких действий, когда этот бил, просто стоял. Которому 16, его задержали, опросили. Я его отцу сказала: Вашему сыну 16 лет, он ударил двух девочек. Он ответил: Я не знаю, что девочки ему сказали. Папа не агрессивный, может быть, он тоже был в шоке от самой ситуации, добавила она.
Женщина заявила, что второй мужчина после случившегося приезжал со своим другом в больницу к ее ребенку, чтобы урегулировать конфликт, и устроил там скандал. Дарья предположила, что подросток, который избил девочек, мог попасть под его влияние.
Он кидался на меня в больнице. Я спросила, зачем они приехали, послала их на три буквы, чтобы они не приближались к моему ребенку. Они хотели поговорить, урегулировать конфликт. Естественно, я их отправила куда подальше он на меня начал кидаться потом. И сегодня они тоже позванивали мужу угрожали. Я не знаю, раскаивается ли мальчик, который бил. Я пока не могу понять, как квалифицировать это наказание, потому что ситуация неоднозначная. Мы не знаем, как воздействовали на того мальчика эти взрослые дяденьки. Может, он попал под их влияние, заключила она.
Это не первый случай избиения женщин за короткие волосы. При этом, напомню, короткие (даже более короткие) волосы носит депутат от едра Рима Не голосуем Баталова. Тут опять действует правило, что барам можно, а холопам нет?
UPD: В Минусинске задержали подростка, который избил двух девушек за прически
В то время как новостные агенства уже разнесли новость о том, что капитан контейнеровоза снёсшего мост в Балтиморе оказался украинцем, хочется внести некоторую ясность по этому поводу и сделать рукалицо относительно журналистской проверки информации.
Собственно, информация о том, что капитан контейнеровоза DALI (IMO номер 9697428) является украинцем, взята с сайта крюинговой компании:
Действительно, там есть запись о том, что капитаном на этом судне работал украинец с картинки. Только одно НО - это было в 2016 году и после этого он на этом судне не работал. Эта вкладка показывает просто всех моряков, когда-либо работавших на этом судне. О чём говорит её название "Worked on" в верхнем правом углу на скрине выше. Ну и собственно запись о времени контракта этого человека на DALI:
Последним же местом работы этого человека было судно MOMBASA после чего он находится в отпуске до мая.
Так что призываю всех к критичному отношению к любой информации, даже если она кажется вполне правдиво звучащей. Проверяйте источники самостоятельно. Век информации на дворе. Журналистам привет.
Да, кстати, еще встречал комментарии о том, что судно затонуло. Поэтому так, на всякий случай, для любопытствующих, вот прямой эфир с live-камеры с того залива:
UPD. на сайте рамблер новостей указан автор статьи. Я связался с ним вконтакте, указав на фактическую ошибку. Результат на скрине. Собственно, пожалуй, это всё, что надо знать об этом "журналисте".
UPD 2
На данный момент крюинговое агенство удалило информацию об этом украинском капитане и страница контейнеровоза выглядит так:
UPD 3
Пожалуй добавлю еще. Раз крюинговое агенство удалило информацию, то достоверным источником о команде полагаю можно считать информацию с сайта оператора судна, а не с новостных источников. Оператор прямо сообщает, что на судне было 22 члена команды, все индийцы. В момент столкновения судно управлялось двумя местными лоцманами.
Давно это было. Купил Ниссан с рук, пробег 66 000, один хозяин. Выбирал вместе с друзьями, знающими и опытными. И всё равно первое время, как это водится, недоверчиво прислушивался к машине, ожидая какого-то сбоя. И вот оно произошло, дождался.
Выехал как-то после самомойки, жму на газ, не тянет... Что только не делал, весь интернет прошерстил, причину не нашел и поехал на станцию. Объяснил мастеру причину, он открыл капот, сел за руль, покрутился вокруг и ушел. Возвращается с бутылкой вина, не один, с коллегами, все трое смотрят на меня и ржут. Они между собой конкурс организовали, на самого дебильного клиента. Мой мастер благодаря мне победил и так был вдохновлен уровнем моего дебилизма, что за доставленное удовольствие свой честный приз мне преподнес.
Я коврик водительский помыл, постелил и уголок его подвернул под педаль газа, вот она и не тянула...
И денег с меня за ремонт не взял.
Я почти 10 лет работаю с жертвами тяжелых
преступлений, но обнаруживаю простые вещи, которые могут
пригодиться всем. На Пикабу несколько лет назад обсуждалось одно
тяжкое преступление, когда девочка попала в сексуальное рабство к
насильникам в Ижевске. Я там комментировал саму новость и до сих
пор работаю с этой девочкой. Преступление было раскрыто при моем
непосредственном участии.
Так вот. Не секрет, что в результате психической травмы нарушается
связь между разумом и телом, что очень характерно особенно для ПТСР
(посттравматического стрессового расстройства). Но в последние годы
я все чаще получаю подтверждения того, что для исцеления таких
травм показаны тяжелые физические нагрузки. На глаза мне попалась
статья о научном исследовании воздействия поднятия тяжестей на
травму, которая показалась мне интересной.
Как пишут исследователи: Поднятие тяжестей это прочувствованный
опыт, который создает уникальный способ для людей с пережитой
травмой жить в гармонии со своим собственным телом.
Но буквально два месяца назад я немного расширил такой опыт, тем
более что качалка подходит не всем. Работаю с девушкой, которая
перенесла травму в связи с нападением. По счастью, насилия не было,
но само нападение аукнулось травмой и она долгое время боялась даже
выходить из дома.
В детстве она занималась гимнастикой и решила возобновить занятия в
зале. И что вы думаете. За два месяца с поддержкой психотерапии по
протоколу КПТ полностью пришла в норму и впервые за долгое время
добралась до рынка :) Я предложил ей в качестве эксперимента во
время упражнений на растяжку сосредотачивать внимание на ощущениях
в теле.
Резюмируя. Силовые физические упражнения восстанавливают связь
между разумом телом, что может быть полезно при всех расстройствах,
когда человек теряет надо собой контроль, это всякие тревожные
расстройства, панические атаки и все такое прочее.
Если пост покажется интересным, то напишу о проводившемся в Японии
исследовании, в котором было обнаружено, что тренировка силы рук
помогает справиться с тревожностью.
В одном из домов г. Сургута
Те, кто сейчас жалеет бедненьких избитых террористов и зоошиза - это случайно не одни и те же люди?
И мне не стыдно!
Ехала сегодня по Киевскому шоссе. При въезде на МКАД-юг пробка. И тут, резво всех подрезая, впихивается лексус. Я впервые очень близко увидела в деле "откидные" номера на тросике. И как они за секунду становятся на своё законное место.
И вот не поленилась - остановилась возле полицейских:
- Извините, не люблю стучать, но ситуация в Москве не однозначная. Вот впереди белый лексус с номерами... и они у него откидные.
- Нам уже сообщили о нем. Езжайте)))
Вот он, "мой герой"!
Вы никогда не задумывались, почему люди так охотно покупают китайцев? Что движет этой культурой потребления и как мы к этому приходим?
Ответ довольно прост, хотя может и неочевиден - наличие либо отсутствие опыта эксплуатации разных автомобилей приводит к моральному ограничению в выборе того или иного автомобиля. И в довесок - тонны санкций и всратый сегодняшний авторынок. Расскажу личный пример, после которого я понял и ту и другую сторону борцов за и с китайским автопромом. Много букв, поехали (блин, мне правда надо выговориться, так что без обид)
Восприятие автомобиля целиком зависит от опыта и разнообразия. Когда у меня была ВАЗ 2105, я просто радовался что она заводится и едет, а наличие инжектора я считал большим преимуществом - ведь можно трогаться без подгазовки, на одном сцеплении!
Поэтому, когда у меня появилась Daewoo Nexia (привет, 2010 год!), я ахренел от гидроусилителя, электросвеклоподъемников, шумоизоляции и комфорта! Конечно, она наверное сейчас сгнила к чертям, но по тем временам она ощущалась гораздо лучше пятерки, да и ломалась немного меньше.
Затем приспичило мне автомат - и по городу ездить проще, и жене поудобнее, и узбеком на дороге в Москве перестанут считать. Так появилась Kia Rio JB, и о чудо - там был настоящий климат-контроль, две педали, подогрев сидений! У нее не отрыгивал каждые 5 тыс км ступичный подшипник, не гасла левая фара, не глючила элекрика, короче - это оказался на редкость надежный авто! Ему уже 210 тыс, на нем до сих пор ездит любимая теща, а из ремонта (не считая расходников) только замена стоек и потекшего от времени радиатора (машине 13 лет если что).
Получается, с высоты того небольшого опыта, которы я накопил к 2019 году, я, казалось бы, четко понимал, что мне нужно от будущего автомобиля:
автомат
Климат
Подогрев сидений
Камера заднего вида
Классом выше
Надежный и недорогой в обслуживании.
Хотел я посмотреть б/у Audi a3 в кузове 8v, но начитавшись про масложор и сдохшие ДСГ решил таки - лучший авто это новый авто.
Забегая вперед, имея ровно тот же опыт прямо сейчас, в 2024, я наверное пошел бы в салон китайский машин и купил бы себе любое ведро, т.к. критериям оно удовлетворяет, а ценник на ТО вполне адекватный. Но это если в текущих реалиях.
А на момент 2019 года как раз вышел новый Kia Ceed, который прекрасно подошел по ценнику и оснащению. Я посидел в салоне, порегулировал настроечки, пощупал мягкий пластик на дверях, прошел десятиминутный тест драйв и заказал себе это чудо.
Что тут сказать - радости не было предела: бесключевой доступ, камера, парктроники, подогрев всего на свете, двухзонный климат, круиз, лимитер, блютуз, карплей и т. д. Чего тебе еще нужно, ублюдок?)
Потом финансовые дела пошли в гору, появилась возможность купить еще один авто (для супруги) и тут внезапно - подвернулась б/у Audi A3, прям та страшная-ужасная машина-разорительница, которую я когда-то хотел!
С учетом возросших финансовых возможностей, мы не раздумывая покупаем эту красотку, ни разу предварительно не поездив на такой, в средненькой комплектации - хз чего ожидали. С другой стороны, меня уже не пугал потенциальный дорогостоящий ремонт, могли себе позволить.
И вроде бы в ауди нет ни камеры, ни круиза, ни блютуза, ни бесключевого доступа - из плюшек был только климат и ксенон, НО! То КАК едет эта малышка просто перекрывает все недостатки по комплектации.
То есть, проигрывая Сиду в статике, Ауди очень выигрывала в тот момент, когда ты переключаешь селектор кпп в D и начинаешь ехать:
Передний привод настроен так, что в снежную кашу хоть в пол дави - не надо подруливать. В ней вообще не надо подруливать, хоть 200 км/ч едь. Шумоизоляция космическая для этого класса, подвеска мягкая как бизнес-седан, а поворачивает как карт, короче - водить такую просто огромное удовольствие. Это не Kia Ceed и уж тем более не чери. Да, 15 секунд мучений в поиске ключа в кармане, чтобы ее открыть, легко компенсируются 40 минутами удовольствия в движении. В общем это был совсем другой мир, другая философия построения автомобиля, чего невозможно было узнать, пока сам не попробуешь. Супруга ездила в итоге на ауди, несмотря на отсутствие многих девочковых опций, мотивируя это реальным комфортом непосредственного передвижения. А я все это добро обслуживал, чинил, и вот что я вам скажу - если у вас нет денег обслуживать ауди, то не надо ее покупать. По ценнику на ТО просто умножайте затраты на Сида х2, а еще форсунки помой, сайлентблоки замени, подожди заднюю пружину месяц из европ, и все это влетает в нехилую копеечку. Но я знал за что плачу, так как все семейные путешествия были именно на ней - это просто пожиратель дистанции, с отличной динамикой, шумоизоляцией, устойчивостью на скоростях 150+ и расходом 5-6 л.
А потом я стал расширять свой опыт вождения других прекрасных авто. Так как периодически на работу я ехал с ощущением неизбежного вечернего бухача, то частенько пользовался каршерингом (естественно, в ту сторону). а 20-21 годы были просто золотыми для каршеринга, я там на чем только ни поездил - мерсы cla, gla, glc и e класса, бмв трешка, генезис g70(он кстати хорош за свои деньги), ну и стандартные рио-солярисы, а еще ниссан кашкай.
И чем хорош каршеринг - на машине реально можно долго поездить, это вам не жалкие 10 минут тест драйва, а обычная повседневная езда, поэтому удавалось как-то прочувствовать автомобили.
Тут и Генезис вроде бы как космолет, а БМВ трешка (старая в f кузове) хоть и попроще, но как-то тише и мягче. И ниссан кашкай - супер удобная машина, кресла там просто космические, все кнопки под рукой, ехать одно удовольствие.
Потом, уже ближе к 22 году, я ехал мимо салона Haval и решил пойти познакомиться с китайскими экземплярами. Там стоял крутейший f7x, а когда я открыл водительскую дверь и увидел салон - я просто ахренел от дизайна интерьера! Это настолько красиво выглядит - прям на голову выше и Ауди а3 и Киа Сид Дальше за руль - на тест-драйв! И вот с первых 100 метров начинаешь понимать - что-то не то. Руль и колеса по ходу в затяжном разводе, шумоизоляция - размечтался, климатом управлять неудобно, сидеть - тоже
В общем, в статике машина просто огонь, пока ты ходишь по автосалону и пускаешь слюну, а потом ты едешь - и весь эффект улетучивается. Так что, вытерев слюни, я сел в свою кию и радостный уехал нахер оттуда).
В 23 году опять дела пошли в гору - смогли поменять Ауди А3 13-го года на Ауди А5 19-го - дизель, полный привод, очень богатая комплектация - просто самолет на колесах! Стоимость обслуживания примерно такая же, как на самолёт. Если у вас нет денег ее содержать - не покупайте себе такое. Например, ТО 60 тыс км обходится в 110 тыс рублей (да, там плюсом замена масла в коробке). Гараж-сервисы с неоригинальными расходниками я ебал, если хочешь долго эксплуатировать - умей платить.
Но и на других машинах тоже было прикольно покататься. Поэтому пользоваться каршерингом я не перестал. А в период затяжной СВО, парк каршеринга начал сильно меняться в сторону китайцев, к тому же мой сид попал в небольшое дтп и неделю стоял в ремонте. Ох, за эту неделю я попробовал вообще весь китай, который был в каршеринге и, с учетом хорошего накопленного опыта вождения различных авто и определенной искушенности, могу следующее сказать:
Чери Тигго 4 - хорош только когда открыл дверь и заглянул в салон, ну модненько конечно. Дальше едем - руль не регулируется, сесть нормально в нем невозможно, двигатель+коробка дохлые, шумки нет, руля нормального нет. Комфортная эксплуатация- не более 10 минут в день и не более 40 км/ч.
Чери Тигго 7 про ультра макс спешл эдишн факинг рэйсинг кар - аналогичное мыло, но регулируется руль, хотя это никак не спасает - до него все равно надо тянуться в любом положении. Валкая, невнятная, руль как джойстик, но движок пободрее чем в тигго 4 и она чуть тише. Комфортная эксплуатация- не более 20 минут в день и не более 80 км/ч.
Jac j7 - ну это как наш москвич. Ощущения как от Тигго 4, вдобавок лагающая мультимедиа, на климате нет кнопки авто, все сенсорное и неудобное. Хуй поймешь где тут громкость убавить и т.д. Приходится постоянно подруливать, прямо она ехать тупо не может. Комфортная эксплуатация- смотреть на неё с балкона и вообще не ездить.
Лаваш жульен (haval jolion) - такая же шумная неуправляемая помойка, как чери тигго 4 или jac, только туда еще положили дистроник и контроль полос, который тоже хуй знает как отключить, поэтому мало того, что она не может ехать прямо, она еще и сама подруливает не в ту сторону. Руль ясен хуй не регулируется, сидеть неудобно. Комфортная эксплуатация- не покупать вообще.
Exceed lx - это типа премиум чери, но по ощущениям это обычный чери тигго 7 про мать его макс ультра хрен едишн, только с жутким сенсорным климатом и как будто бы потише. Ватные ощущения никуда не делись. Комфортная эксплуатация- не более 30 минут в день и не более 80 км/ч.
Geely coolray - такая же погремуха, но хотя бы умеет ехать прямо и поворачивать! Руль регулируется, но дотянуться все равно нереально. Справедливости ради, на ней даже 100 км/ч было не страшно ехать, так что из всех представленных выше машин она получается самая нормальная. Можно ездить, если вы любите держать руль внизу.
Китайцы конечно страшные, но не надо забывать о старичках в каршеринге, и там тоже не все так однозначно:
Рено аркана - это просто пиздец, внешне она может и конфета, но на ходу и по эргономике - хуже китайских повозок.
Рено каптюр - такай же пиздец, только вдобавок страшный.
Киа рио - машина как машина. Сидеть удобно, эргономичная, монитор нахуй там не нужен, ездить можно хоть целый день, на голову выше всех из списка.
Кашкай и Тигуан с лютыми пробегами тоже еще остались - старые, пованивают, но безусловно комфортные как по посадке, так и по рулежке и шумке.
Подводя итог по бюджетным китайцам, можно выделить несколько объединяющих тезисов:
Нигде не продумана эргономика посадки. НИГДЕ
Везде забыта шумоизоляция.
Больше 100 км/ч ездить страшно. Реально
Говноэкран вместо приборной панели с едущей куда-то машинкой неинформативен нигде, все внутри сделано наспех и наотъебись.
А теперь одно большое НО! Обосрать можно все что угодно. Вот только не стоит забывать тот факт, что китайские бюджетные авто на их родине стоят 1 - максимум 2 млн рублей. Наверное, за эти деньги оно таким и должно быть, а вот с учетом нашего рынка и ценников получается так, что даже китайская погремушка считается роскошью, которой она по факту совсем не является.
Почему я бы себе такое не купил:
Я искушенный водитель, знаю как едет хороший авто, а как не едет плохой. Мне нахер не вперлась куча экранов - главное это удобно сидеть, в тишине и сильно не подруливать.
Жизненный цикл нормальной модели - примерно 7 лет. Покупая китай ты нарываешься на то, что в следующем году у тебя уже устаревшая машина, их обновляют чаще чем модели смартфонов. Запчастей тоже может не быть.
Могу себе позволить содержать б/у немца и корейца.
Почему Китай покупают соотечественники:
Нет опыта вождения нормальных машин. Пересев с лады гранты создается ощущение, что попал в космический корабль будущего.
Пустил слюну на кучу экранов в автосалоне, проехал 10 минут тест-драйва, нихуя не понял, но в итоге купил.
Ограниченный бюджет, не хочется ладу весту (что логично), страшно вляпаться на б/у мертвеца, нужны прогнозируемые расходы на эксплуатацию.
Банальное отсутствие альтернативы на первичном рынке, но нужна новая машина.
Очень нужен кроссовер в Москве, здесь же пиздец у нас вообще нету дорог.
По итогу я могу понять людей, пересаживающихся с отечественного автопрома на китайский и восхвалающих авто из поднебесной.
Я также могу понять людей, готовых ездить на 10-летнем немце/японце/корейце, и ни за что не готовых пересесть на Китай.
А в конечном итоге - выбор автомобиля это все таки личное дело каждого. Главное - чтобы вам нравилось, вы были довольны своей покупкой, а когда вы, вдоволь накатавшись на нем, поставили его на паковку и закрыли, ваша любовь к машине заставляла вас, уходя от вашего авто, оборачиваться на свою ласточку)
Плохие и хорошие автомобили существуют, и это факт. А вот плохой и хороший выбор - всегда зависит от обстоятельств.
Да здравствует срач в комментариях, я старался для вас!
Я работаю с подростками. И вот однажды звонит мне девочка Оля и просит поговорить с девочкой Леной:
-А почему Лена сама позвонить не может?
-А у нее телефон отобрали.
Ну хорошо, бывает.
В назначенное время Лены нет. Так иногда бывает, сижу, занимаюсь своими делами. Через полчаса заходит зареванный подросток Лена.
Разговариваем. Мама обижает, телефон отобрала, бьет постоянно. Говорю:
-Покажи-ка запястья.
Ребенок закатывает рукава... Оно! Я так и знала! Селфхарм. Дите себя режет. Ребенок продолжает говорить - к домашнему насилию прибавляется психологическое.
-Она говорит, что я сумасшедшая, что сдаст меня в психушку. А я боюсь с ума сойти. Я уже верю в то, что я ненормальная. Бьет то шлангом, то доской, сегодня дверью шибанула по мне, аж искры из глаз. Я сегодня не вернусь домой. Я уйду.
-Куда?
-Не знаю...Может к друзьям?
-Все равно полиция найдет и приведет домой, к маме. Мама знает, что ты сейчас у меня?
-Да, мама меня не пускала, я сбежала.
-Ребенок, давай я директора своего позову? Она юрист, она законы знает и сможет придумать как нам тебя защитить. Она никому не скажет.
-Давайте.
А надо сказать, что пятница была, вечер. Пришла моя директор. Все поняла. И сказала, что можно через полицию, но готова ли Лена свидетельствовать против матери?
-Да, я все расскажу.
-Потом тебя поместят в приемник-распределитель или больницу, и позже отправят в интернат или детский дом. Ты готова?
-Да, я хочу в детский дом!
-Лена, дороги назад не будет, на маму заведут дело, может даже штраф наложат.
-Я согласная, помогите мне.
И снова слезы.
Поехали в пять вечера в полицию, а все уже по домам разошлись, на нашего ребенка смотрят как на вошь и в открытую говорят: Да помирятся они, чего начинаете-то?
Пришла тетя в погонах, начала брать показания с Лены, я осталась в кабинете. Тетя в погонах немного прессанула Лену про лжесвидетельство.
Ребенка в итоге определили в детскую больницу на карантин, и сказали, что будут связываться с мамой и обязательно скажут маме, где она находится.
Из полиции мы вышли поздно. А утром мы с директором бегали по магазинам и рынкам чтоб купить ребенку трусы, зубную щетку, сменную одежду и книги, чтоб не скучно было лежать - ребенок вышел из дома в чем был.
Лена пролежала в больнице неделю. За это время ее мама не навестила ни разу.
Потом было заседание КДН, на котором мать рассказывала о том, какая у нее отвратительная дочь. Кстати, ребенок учится на 4 и 5, не имеет отношений с противоположным полом и любит книги.
На КДН вскрылось, что мать не работает, состоит в какой-то секте, но это не мешает ей вести активную жизнь по поиску партнера себе.
Я по наводке Лены нашла кучу одноклассников и педагогов школы, которые видели синяки и порезы Лены. И педагоги ходили с этой проблемой к директору, но безрезультатно.
Позже эта директриса напишет отвратительную характеристику на ребенка, и в ней укажет, что мать Лены умничка, которая просто не справилась.
Прошло уже около трех лет. Лена окончила в детском доме школу, поступила в колледж, учится успешно, работает с психологом. Мать до сих пор считает ее предателем и уверена, что Господь накажет Лену, так же мать рассказывает всем, как я вероломно отняла дочь у нее.
А я счастлива, что у ребенка появилось нормальное будущее, скоро появится профессия. И как хорошо, что на пути этого ребенка встретились грамотный директор, который не остановился, и хороший психолог в интернате, который до сих пор ведет Лену, и я вижу изменения в ребенке.
Вот такая грустная история с хорошим концом.
P.S. Дополнение.
1. Мать Лены родительских прав не лишили, даже ограничить в правах не смогли, т.к. та не пьет. А синяки, "сама, наверное, стукнулась". Не стали даже документы готовить в суд, потому что слово подростка против слова обычной женщины (матери), никто не поверит.
2. Свидетелей синяков и слез ребёнка никто не опрашивал, т.к. директриса школы сказала: "Ничего не видели, ничего не знаем, ничего не было, девочка проблемная". Директриса за кресло свое очень переживала.
3. Мать раз в полгода (по настоянию интерната) пишет заявление, что-то типа "в связи с трудной жизненной ситуацией и отсутствием контакта с дочерью прошу продлить пребывание моей дочери в интернате на 6 месяцев".
4. Откуда у ребенка телефон? Старшая, замужняя сестра подарила на день рождения. Он и остался у матери дома. А мы с моим директором ей простой кнопочный покупали для связи.
5. И да, я имела право находиться тогда в полиции с ребенком, когда брали показания. По закону. Диплом психолога очень пригодился.
6. В 18 лет Лена должна покинуть интернат, но она сейчас учится в колледже, поэтому, живет в интернате до момента получения диплома.
7. Интернат неплохой. Руководитель интерната сказала, что будут пасти Лену и после получения профессии, на улицу не выкинут, придумают что-нибудь. Видимо, не первый такой случай.
8. А мы с моим директором больше офигевали тогда на Комиссии по Делам Несовершеннолетних, когда мать объявила свою дочь падшей грешницей, и лила грязь на нее потом, на свою дочь...
Так почему, иностранцам все их косяки прощают, а АвтоВАЗ обливают помоями?
Лады - это хорошие бюджетные авто. Определяющее слово "бюджетные". Пока веста стоила 600 тыр, можно было на многое закрыть глаза. Но когда за неё просят два ляма, то округлившиеся глаза закрыть сложно.
Подхожу к магазину сегодня, впереди меня идёт мужчина с бордер-колли на поводке.
Он привязывает ее к перилам лесенки и строго говорит: "Ждать. Не садиться!"
Собака только что не кивнула ему. А может и кивнула. Проводила его преданными глазами. А потом обстоятельно улеглась в недосохшую весеннюю лужу.
Не, ну а что, про лежать ничего не говорили же.
Бордер-колли умные, делай как бордер-колли.
В Минусинске двое мужчин начали издеваться над студентками колледжа в кафе из-за цвета волос и коротких стрижек, а потом один из них избил девушек. Об этом Газете.Ru рассказала мать одной из пострадавших Дарья. Женщина отметила, что молодые люди сначала оскорбляли подруг, а после отказа пойти выйти один из них ударил девушек по голове.
В кафе никого не было, потом пришли два парня. Сначала начали девчонок оскорблять, почему они так выглядят, почему цвет волос такой, почему они так подстрижены, кто они вообще мальчики или девочки. У меня дочь повернулась, попросила отстать. Они их начали пихать, локтями отталкивать, не давали сделать заказ, вели себя неадекватно. Девчонки сели в самый уголок, подальше от них. Парни долго стояли, переговаривались. Потом один подошел, навис над моей дочкой, говорит: слышь, пойдем, выйдем. Моя дочь ответила, что никуда не пойдет. Она из-за него выглянула, попросила персонал вызвать охрану. Чтобы с ним дальше не вести диалог, начала отворачиваться. Тут он размахнулся, левым кулаком со всей силы ударил в челюсть, в правую щеку. Пока моя очухивалась, встала подружка, на него побежала, говорит: Остановись, зачем так сделал? Он развернулся и подружке ударил с размаха. Она упала на кафельный пол. Дети учатся в колледже культуры и искусства, то есть они обе творческие. И получилось, что их избили просто за внешний вид, сказала она.
Дарья уточнила, что у ее дочери сотрясение головного мозга и два перелома. По ее словам, ударившему студенток парню всего 16 лет, а его отец в личном разговоре с ней предположил, что девушки могли его спровоцировать.
Сейчас девочки обе госпитализированы, у них сотрясения головного мозга. У моей перелом скуловой кости и перелом гайморовой пазухи. Пока непонятно, сколько лечиться, потому что у моей смещение на два миллиметра. Нужно будет ехать в Красноярск, чтобы это все поправить. Вчера у подружки было давление 160, ее трясло. У моей был просто шок, потому что она даже не плакала. Заявление я написала на обоих. На второго написала, чтобы его хотя бы к административной ответственности привлекли. Мальчику, который ударил, 16 лет всего, а который был с ним второй взрослый. Он не предпринимал никаких действий, когда этот бил, просто стоял. Которому 16, его задержали, опросили. Я его отцу сказала: Вашему сыну 16 лет, он ударил двух девочек. Он ответил: Я не знаю, что девочки ему сказали. Папа не агрессивный, может быть, он тоже был в шоке от самой ситуации, добавила она.
Женщина заявила, что второй мужчина после случившегося приезжал со своим другом в больницу к ее ребенку, чтобы урегулировать конфликт, и устроил там скандал. Дарья предположила, что подросток, который избил девочек, мог попасть под его влияние.
Он кидался на меня в больнице. Я спросила, зачем они приехали, послала их на три буквы, чтобы они не приближались к моему ребенку. Они хотели поговорить, урегулировать конфликт. Естественно, я их отправила куда подальше он на меня начал кидаться потом. И сегодня они тоже позванивали мужу угрожали. Я не знаю, раскаивается ли мальчик, который бил. Я пока не могу понять, как квалифицировать это наказание, потому что ситуация неоднозначная. Мы не знаем, как воздействовали на того мальчика эти взрослые дяденьки. Может, он попал под их влияние, заключила она.
Это не первый случай избиения женщин за короткие волосы. При этом, напомню, короткие (даже более короткие) волосы носит депутат от едра Рима Не голосуем Баталова. Тут опять действует правило, что барам можно, а холопам нет?
UPD: В Минусинске задержали подростка, который избил двух девушек за прически
В то время как новостные агенства уже разнесли новость о том, что капитан контейнеровоза снёсшего мост в Балтиморе оказался украинцем, хочется внести некоторую ясность по этому поводу и сделать рукалицо относительно журналистской проверки информации.
Собственно, информация о том, что капитан контейнеровоза DALI (IMO номер 9697428) является украинцем, взята с сайта крюинговой компании:
Действительно, там есть запись о том, что капитаном на этом судне работал украинец с картинки. Только одно НО - это было в 2016 году и после этого он на этом судне не работал. Эта вкладка показывает просто всех моряков, когда-либо работавших на этом судне. О чём говорит её название "Worked on" в верхнем правом углу на скрине выше. Ну и собственно запись о времени контракта этого человека на DALI:
Последним же местом работы этого человека было судно MOMBASA после чего он находится в отпуске до мая.
Так что призываю всех к критичному отношению к любой информации, даже если она кажется вполне правдиво звучащей. Проверяйте источники самостоятельно. Век информации на дворе. Журналистам привет.
Да, кстати, еще встречал комментарии о том, что судно затонуло. Поэтому так, на всякий случай, для любопытствующих, вот прямой эфир с live-камеры с того залива:
UPD. на сайте рамблер новостей указан автор статьи. Я связался с ним вконтакте, указав на фактическую ошибку. Результат на скрине. Собственно, пожалуй, это всё, что надо знать об этом "журналисте".
UPD 2
На данный момент крюинговое агенство удалило информацию об этом украинском капитане и страница контейнеровоза выглядит так:
UPD 3
Пожалуй добавлю еще. Раз крюинговое агенство удалило информацию, то достоверным источником о команде полагаю можно считать информацию с сайта оператора судна, а не с новостных источников. Оператор прямо сообщает, что на судне было 22 члена команды, все индийцы. В момент столкновения судно управлялось двумя местными лоцманами.
Давно это было. Купил Ниссан с рук, пробег 66 000, один хозяин. Выбирал вместе с друзьями, знающими и опытными. И всё равно первое время, как это водится, недоверчиво прислушивался к машине, ожидая какого-то сбоя. И вот оно произошло, дождался.
Выехал как-то после самомойки, жму на газ, не тянет... Что только не делал, весь интернет прошерстил, причину не нашел и поехал на станцию. Объяснил мастеру причину, он открыл капот, сел за руль, покрутился вокруг и ушел. Возвращается с бутылкой вина, не один, с коллегами, все трое смотрят на меня и ржут. Они между собой конкурс организовали, на самого дебильного клиента. Мой мастер благодаря мне победил и так был вдохновлен уровнем моего дебилизма, что за доставленное удовольствие свой честный приз мне преподнес.
Я коврик водительский помыл, постелил и уголок его подвернул под педаль газа, вот она и не тянула...
И денег с меня за ремонт не взял.
Я почти 10 лет работаю с жертвами тяжелых
преступлений, но обнаруживаю простые вещи, которые могут
пригодиться всем. На Пикабу несколько лет назад обсуждалось одно
тяжкое преступление, когда девочка попала в сексуальное рабство к
насильникам в Ижевске. Я там комментировал саму новость и до сих
пор работаю с этой девочкой. Преступление было раскрыто при моем
непосредственном участии.
Так вот. Не секрет, что в результате психической травмы нарушается
связь между разумом и телом, что очень характерно особенно для ПТСР
(посттравматического стрессового расстройства). Но в последние годы
я все чаще получаю подтверждения того, что для исцеления таких
травм показаны тяжелые физические нагрузки. На глаза мне попалась
статья о научном исследовании воздействия поднятия тяжестей на
травму, которая показалась мне интересной.
Как пишут исследователи: Поднятие тяжестей это прочувствованный
опыт, который создает уникальный способ для людей с пережитой
травмой жить в гармонии со своим собственным телом.
Но буквально два месяца назад я немного расширил такой опыт, тем
более что качалка подходит не всем. Работаю с девушкой, которая
перенесла травму в связи с нападением. По счастью, насилия не было,
но само нападение аукнулось травмой и она долгое время боялась даже
выходить из дома.
В детстве она занималась гимнастикой и решила возобновить занятия в
зале. И что вы думаете. За два месяца с поддержкой психотерапии по
протоколу КПТ полностью пришла в норму и впервые за долгое время
добралась до рынка :) Я предложил ей в качестве эксперимента во
время упражнений на растяжку сосредотачивать внимание на ощущениях
в теле.
Резюмируя. Силовые физические упражнения восстанавливают связь
между разумом телом, что может быть полезно при всех расстройствах,
когда человек теряет надо собой контроль, это всякие тревожные
расстройства, панические атаки и все такое прочее.
Если пост покажется интересным, то напишу о проводившемся в Японии
исследовании, в котором было обнаружено, что тренировка силы рук
помогает справиться с тревожностью.
Мне такая позиция близка:
"Член СПЧ Ева Меркачева:
Первое. Смертная казнь неэффективна с точки зрения предотвращения преступлений. Она вопреки расхожему суждению не снижает криминализированность общества. Уровень преступности в Иране, где практикуется смертная казнь, такой же, как в скандинавских странах, где нет в принципе жестоких наказаний.
Второе. Наказание в виде пожизненного лишения свободы для многих преступников даже страшнее, чем смертная казнь.
Третье. Невозможно избавиться от одного убийцы, не приобретая другого, да еще профессионального (того, кто будет совершать казнь).
Четвертое. Ценность человеческой жизни абсолютна и для людей, и для государства в 21 веке. Принцип око за око возвратит в самые мрачные времена Средневековья.
В НИИ ФСИН есть потрясающий ученый, доктор наук, который на этой теме специализируется. Он объехал много колоний, где опрашивал осужденных за спонсорство, пособничество терроризму и сам терроризм как таковой. И он подбирал ключи. Мог перевербовать на светлую сторону в течении нескольких часов.
Смысла переубеждать террористов, которые отбывают пожизненный срок, для общества нет. Они ведь никогда не выйдут. Но изучив их биографии, уголовные дела, ученые могут в целом разработать систему профилактики и противодействия мировому терроризму. И мы тут можем быть по-своему пионерами.
Для сведения: лет пять назад в Россию приезжали за опытом представители европейских тюрем. Знаете чему учились? Тому, как в тюрьмах должны содержаться террористы. Потому что европейцы с осужденными за терроризм не справляются и не знают, что делать.
А еще пять лет назад была создана рабочая группа, которая должна была решить: надо ли строить отдельные тюрьмы для террористов.
Мое мнение: надо! И надо показывать обществу, в каких адски суровых условиях живут осужденные. Без надежды и права на прощение.
А смертная казнь ни-че-го не решит. Зло не
остановить злом."
А чисто моё мнение, не Евы Меркачевой:
Пусть работают до конца жизни, желательно в шахтах глубоко под
землей, чтобы света белого не видели, а их заработок пусть уходит
пострадавшим или в фонды помощи
И мне не стыдно!
Ехала сегодня по Киевскому шоссе. При въезде на МКАД-юг пробка. И тут, резво всех подрезая, впихивается лексус. Я впервые очень близко увидела в деле "откидные" номера на тросике. И как они за секунду становятся на своё законное место.
И вот не поленилась - остановилась возле полицейских:
- Извините, не люблю стучать, но ситуация в Москве не однозначная. Вот впереди белый лексус с номерами... и они у него откидные.
- Нам уже сообщили о нем. Езжайте)))
Вот он, "мой герой"!
Вы никогда не задумывались, почему люди так охотно покупают китайцев? Что движет этой культурой потребления и как мы к этому приходим?
Ответ довольно прост, хотя может и неочевиден - наличие либо отсутствие опыта эксплуатации разных автомобилей приводит к моральному ограничению в выборе того или иного автомобиля. И в довесок - тонны санкций и всратый сегодняшний авторынок. Расскажу личный пример, после которого я понял и ту и другую сторону борцов за и с китайским автопромом. Много букв, поехали (блин, мне правда надо выговориться, так что без обид)
Восприятие автомобиля целиком зависит от опыта и разнообразия. Когда у меня была ВАЗ 2105, я просто радовался что она заводится и едет, а наличие инжектора я считал большим преимуществом - ведь можно трогаться без подгазовки, на одном сцеплении!
Поэтому, когда у меня появилась Daewoo Nexia (привет, 2010 год!), я ахренел от гидроусилителя, электросвеклоподъемников, шумоизоляции и комфорта! Конечно, она наверное сейчас сгнила к чертям, но по тем временам она ощущалась гораздо лучше пятерки, да и ломалась немного меньше.
Затем приспичило мне автомат - и по городу ездить проще, и жене поудобнее, и узбеком на дороге в Москве перестанут считать. Так появилась Kia Rio JB, и о чудо - там был настоящий климат-контроль, две педали, подогрев сидений! У нее не отрыгивал каждые 5 тыс км ступичный подшипник, не гасла левая фара, не глючила элекрика, короче - это оказался на редкость надежный авто! Ему уже 210 тыс, на нем до сих пор ездит любимая теща, а из ремонта (не считая расходников) только замена стоек и потекшего от времени радиатора (машине 13 лет если что).
Получается, с высоты того небольшого опыта, которы я накопил к 2019 году, я, казалось бы, четко понимал, что мне нужно от будущего автомобиля:
автомат
Климат
Подогрев сидений
Камера заднего вида
Классом выше
Надежный и недорогой в обслуживании.
Хотел я посмотреть б/у Audi a3 в кузове 8v, но начитавшись про масложор и сдохшие ДСГ решил таки - лучший авто это новый авто.
Забегая вперед, имея ровно тот же опыт прямо сейчас, в 2024, я наверное пошел бы в салон китайский машин и купил бы себе любое ведро, т.к. критериям оно удовлетворяет, а ценник на ТО вполне адекватный. Но это если в текущих реалиях.
А на момент 2019 года как раз вышел новый Kia Ceed, который прекрасно подошел по ценнику и оснащению. Я посидел в салоне, порегулировал настроечки, пощупал мягкий пластик на дверях, прошел десятиминутный тест драйв и заказал себе это чудо.
Что тут сказать - радости не было предела: бесключевой доступ, камера, парктроники, подогрев всего на свете, двухзонный климат, круиз, лимитер, блютуз, карплей и т. д. Чего тебе еще нужно, ублюдок?)
Потом финансовые дела пошли в гору, появилась возможность купить еще один авто (для супруги) и тут внезапно - подвернулась б/у Audi A3, прям та страшная-ужасная машина-разорительница, которую я когда-то хотел!
С учетом возросших финансовых возможностей, мы не раздумывая покупаем эту красотку, ни разу предварительно не поездив на такой, в средненькой комплектации - хз чего ожидали. С другой стороны, меня уже не пугал потенциальный дорогостоящий ремонт, могли себе позволить.
И вроде бы в ауди нет ни камеры, ни круиза, ни блютуза, ни бесключевого доступа - из плюшек был только климат и ксенон, НО! То КАК едет эта малышка просто перекрывает все недостатки по комплектации.
То есть, проигрывая Сиду в статике, Ауди очень выигрывала в тот момент, когда ты переключаешь селектор кпп в D и начинаешь ехать:
Передний привод настроен так, что в снежную кашу хоть в пол дави - не надо подруливать. В ней вообще не надо подруливать, хоть 200 км/ч едь. Шумоизоляция космическая для этого класса, подвеска мягкая как бизнес-седан, а поворачивает как карт, короче - водить такую просто огромное удовольствие. Это не Kia Ceed и уж тем более не чери. Да, 15 секунд мучений в поиске ключа в кармане, чтобы ее открыть, легко компенсируются 40 минутами удовольствия в движении. В общем это был совсем другой мир, другая философия построения автомобиля, чего невозможно было узнать, пока сам не попробуешь. Супруга ездила в итоге на ауди, несмотря на отсутствие многих девочковых опций, мотивируя это реальным комфортом непосредственного передвижения. А я все это добро обслуживал, чинил, и вот что я вам скажу - если у вас нет денег обслуживать ауди, то не надо ее покупать. По ценнику на ТО просто умножайте затраты на Сида х2, а еще форсунки помой, сайлентблоки замени, подожди заднюю пружину месяц из европ, и все это влетает в нехилую копеечку. Но я знал за что плачу, так как все семейные путешествия были именно на ней - это просто пожиратель дистанции, с отличной динамикой, шумоизоляцией, устойчивостью на скоростях 150+ и расходом 5-6 л.
А потом я стал расширять свой опыт вождения других прекрасных авто. Так как периодически на работу я ехал с ощущением неизбежного вечернего бухача, то частенько пользовался каршерингом (естественно, в ту сторону). а 20-21 годы были просто золотыми для каршеринга, я там на чем только ни поездил - мерсы cla, gla, glc и e класса, бмв трешка, генезис g70(он кстати хорош за свои деньги), ну и стандартные рио-солярисы, а еще ниссан кашкай.
И чем хорош каршеринг - на машине реально можно долго поездить, это вам не жалкие 10 минут тест драйва, а обычная повседневная езда, поэтому удавалось как-то прочувствовать автомобили.
Тут и Генезис вроде бы как космолет, а БМВ трешка (старая в f кузове) хоть и попроще, но как-то тише и мягче. И ниссан кашкай - супер удобная машина, кресла там просто космические, все кнопки под рукой, ехать одно удовольствие.
Потом, уже ближе к 22 году, я ехал мимо салона Haval и решил пойти познакомиться с китайскими экземплярами. Там стоял крутейший f7x, а когда я открыл водительскую дверь и увидел салон - я просто ахренел от дизайна интерьера! Это настолько красиво выглядит - прям на голову выше и Ауди а3 и Киа Сид Дальше за руль - на тест-драйв! И вот с первых 100 метров начинаешь понимать - что-то не то. Руль и колеса по ходу в затяжном разводе, шумоизоляция - размечтался, климатом управлять неудобно, сидеть - тоже
В общем, в статике машина просто огонь, пока ты ходишь по автосалону и пускаешь слюну, а потом ты едешь - и весь эффект улетучивается. Так что, вытерев слюни, я сел в свою кию и радостный уехал нахер оттуда).
В 23 году опять дела пошли в гору - смогли поменять Ауди А3 13-го года на Ауди А5 19-го - дизель, полный привод, очень богатая комплектация - просто самолет на колесах! Стоимость обслуживания примерно такая же, как на самолёт. Если у вас нет денег ее содержать - не покупайте себе такое. Например, ТО 60 тыс км обходится в 110 тыс рублей (да, там плюсом замена масла в коробке). Гараж-сервисы с неоригинальными расходниками я ебал, если хочешь долго эксплуатировать - умей платить.
Но и на других машинах тоже было прикольно покататься. Поэтому пользоваться каршерингом я не перестал. А в период затяжной СВО, парк каршеринга начал сильно меняться в сторону китайцев, к тому же мой сид попал в небольшое дтп и неделю стоял в ремонте. Ох, за эту неделю я попробовал вообще весь китай, который был в каршеринге и, с учетом хорошего накопленного опыта вождения различных авто и определенной искушенности, могу следующее сказать:
Чери Тигго 4 - хорош только когда открыл дверь и заглянул в салон, ну модненько конечно. Дальше едем - руль не регулируется, сесть нормально в нем невозможно, двигатель+коробка дохлые, шумки нет, руля нормального нет. Комфортная эксплуатация- не более 10 минут в день и не более 40 км/ч.
Чери Тигго 7 про ультра макс спешл эдишн факинг рэйсинг кар - аналогичное мыло, но регулируется руль, хотя это никак не спасает - до него все равно надо тянуться в любом положении. Валкая, невнятная, руль как джойстик, но движок пободрее чем в тигго 4 и она чуть тише. Комфортная эксплуатация- не более 20 минут в день и не более 80 км/ч.
Jac j7 - ну это как наш москвич. Ощущения как от Тигго 4, вдобавок лагающая мультимедиа, на климате нет кнопки авто, все сенсорное и неудобное. Хуй поймешь где тут громкость убавить и т.д. Приходится постоянно подруливать, прямо она ехать тупо не может. Комфортная эксплуатация- смотреть на неё с балкона и вообще не ездить.
Лаваш жульен (haval jolion) - такая же шумная неуправляемая помойка, как чери тигго 4 или jac, только туда еще положили дистроник и контроль полос, который тоже хуй знает как отключить, поэтому мало того, что она не может ехать прямо, она еще и сама подруливает не в ту сторону. Руль ясен хуй не регулируется, сидеть неудобно. Комфортная эксплуатация- не покупать вообще.
Exceed lx - это типа премиум чери, но по ощущениям это обычный чери тигго 7 про мать его макс ультра хрен едишн, только с жутким сенсорным климатом и как будто бы потише. Ватные ощущения никуда не делись. Комфортная эксплуатация- не более 30 минут в день и не более 80 км/ч.
Geely coolray - такая же погремуха, но хотя бы умеет ехать прямо и поворачивать! Руль регулируется, но дотянуться все равно нереально. Справедливости ради, на ней даже 100 км/ч было не страшно ехать, так что из всех представленных выше машин она получается самая нормальная. Можно ездить, если вы любите держать руль внизу.
Китайцы конечно страшные, но не надо забывать о старичках в каршеринге, и там тоже не все так однозначно:
Рено аркана - это просто пиздец, внешне она может и конфета, но на ходу и по эргономике - хуже китайских повозок.
Рено каптюр - такай же пиздец, только вдобавок страшный.
Киа рио - машина как машина. Сидеть удобно, эргономичная, монитор нахуй там не нужен, ездить можно хоть целый день, на голову выше всех из списка.
Кашкай и Тигуан с лютыми пробегами тоже еще остались - старые, пованивают, но безусловно комфортные как по посадке, так и по рулежке и шумке.
Подводя итог по бюджетным китайцам, можно выделить несколько объединяющих тезисов:
Нигде не продумана эргономика посадки. НИГДЕ
Везде забыта шумоизоляция.
Больше 100 км/ч ездить страшно. Реально
Говноэкран вместо приборной панели с едущей куда-то машинкой неинформативен нигде, все внутри сделано наспех и наотъебись.
А теперь одно большое НО! Обосрать можно все что угодно. Вот только не стоит забывать тот факт, что китайские бюджетные авто на их родине стоят 1 - максимум 2 млн рублей. Наверное, за эти деньги оно таким и должно быть, а вот с учетом нашего рынка и ценников получается так, что даже китайская погремушка считается роскошью, которой она по факту совсем не является.
Почему я бы себе такое не купил:
Я искушенный водитель, знаю как едет хороший авто, а как не едет плохой. Мне нахер не вперлась куча экранов - главное это удобно сидеть, в тишине и сильно не подруливать.
Жизненный цикл нормальной модели - примерно 7 лет. Покупая китай ты нарываешься на то, что в следующем году у тебя уже устаревшая машина, их обновляют чаще чем модели смартфонов. Запчастей тоже может не быть.
Могу себе позволить содержать б/у немца и корейца.
Почему Китай покупают соотечественники:
Нет опыта вождения нормальных машин. Пересев с лады гранты создается ощущение, что попал в космический корабль будущего.
Пустил слюну на кучу экранов в автосалоне, проехал 10 минут тест-драйва, нихуя не понял, но в итоге купил.
Ограниченный бюджет, не хочется ладу весту (что логично), страшно вляпаться на б/у мертвеца, нужны прогнозируемые расходы на эксплуатацию.
Банальное отсутствие альтернативы на первичном рынке, но нужна новая машина.
Очень нужен кроссовер в Москве, здесь же пиздец у нас вообще нету дорог.
По итогу я могу понять людей, пересаживающихся с отечественного автопрома на китайский и восхвалающих авто из поднебесной.
Я также могу понять людей, готовых ездить на 10-летнем немце/японце/корейце, и ни за что не готовых пересесть на Китай.
А в конечном итоге - выбор автомобиля это все таки личное дело каждого. Главное - чтобы вам нравилось, вы были довольны своей покупкой, а когда вы, вдоволь накатавшись на нем, поставили его на паковку и закрыли, ваша любовь к машине заставляла вас, уходя от вашего авто, оборачиваться на свою ласточку)
Плохие и хорошие автомобили существуют, и это факт. А вот плохой и хороший выбор - всегда зависит от обстоятельств.
Да здравствует срач в комментариях, я старался для вас!
Я работаю с подростками. И вот однажды звонит мне девочка Оля и просит поговорить с девочкой Леной:
-А почему Лена сама позвонить не может?
-А у нее телефон отобрали.
Ну хорошо, бывает.
В назначенное время Лены нет. Так иногда бывает, сижу, занимаюсь своими делами. Через полчаса заходит зареванный подросток Лена.
Разговариваем. Мама обижает, телефон отобрала, бьет постоянно. Говорю:
-Покажи-ка запястья.
Ребенок закатывает рукава... Оно! Я так и знала! Селфхарм. Дите себя режет. Ребенок продолжает говорить - к домашнему насилию прибавляется психологическое.
-Она говорит, что я сумасшедшая, что сдаст меня в психушку. А я боюсь с ума сойти. Я уже верю в то, что я ненормальная. Бьет то шлангом, то доской, сегодня дверью шибанула по мне, аж искры из глаз. Я сегодня не вернусь домой. Я уйду.
-Куда?
-Не знаю...Может к друзьям?
-Все равно полиция найдет и приведет домой, к маме. Мама знает, что ты сейчас у меня?
-Да, мама меня не пускала, я сбежала.
-Ребенок, давай я директора своего позову? Она юрист, она законы знает и сможет придумать как нам тебя защитить. Она никому не скажет.
-Давайте.
А надо сказать, что пятница была, вечер. Пришла моя директор. Все поняла. И сказала, что можно через полицию, но готова ли Лена свидетельствовать против матери?
-Да, я все расскажу.
-Потом тебя поместят в приемник-распределитель или больницу, и позже отправят в интернат или детский дом. Ты готова?
-Да, я хочу в детский дом!
-Лена, дороги назад не будет, на маму заведут дело, может даже штраф наложат.
-Я согласная, помогите мне.
И снова слезы.
Поехали в пять вечера в полицию, а все уже по домам разошлись, на нашего ребенка смотрят как на вошь и в открытую говорят: Да помирятся они, чего начинаете-то?
Пришла тетя в погонах, начала брать показания с Лены, я осталась в кабинете. Тетя в погонах немного прессанула Лену про лжесвидетельство.
Ребенка в итоге определили в детскую больницу на карантин, и сказали, что будут связываться с мамой и обязательно скажут маме, где она находится.
Из полиции мы вышли поздно. А утром мы с директором бегали по магазинам и рынкам чтоб купить ребенку трусы, зубную щетку, сменную одежду и книги, чтоб не скучно было лежать - ребенок вышел из дома в чем был.
Лена пролежала в больнице неделю. За это время ее мама не навестила ни разу.
Потом было заседание КДН, на котором мать рассказывала о том, какая у нее отвратительная дочь. Кстати, ребенок учится на 4 и 5, не имеет отношений с противоположным полом и любит книги.
На КДН вскрылось, что мать не работает, состоит в какой-то секте, но это не мешает ей вести активную жизнь по поиску партнера себе.
Я по наводке Лены нашла кучу одноклассников и педагогов школы, которые видели синяки и порезы Лены. И педагоги ходили с этой проблемой к директору, но безрезультатно.
Позже эта директриса напишет отвратительную характеристику на ребенка, и в ней укажет, что мать Лены умничка, которая просто не справилась.
Прошло уже около трех лет. Лена окончила в детском доме школу, поступила в колледж, учится успешно, работает с психологом. Мать до сих пор считает ее предателем и уверена, что Господь накажет Лену, так же мать рассказывает всем, как я вероломно отняла дочь у нее.
А я счастлива, что у ребенка появилось нормальное будущее, скоро появится профессия. И как хорошо, что на пути этого ребенка встретились грамотный директор, который не остановился, и хороший психолог в интернате, который до сих пор ведет Лену, и я вижу изменения в ребенке.
Вот такая грустная история с хорошим концом.
P.S. Дополнение.
1. Мать Лены родительских прав не лишили, даже ограничить в правах не смогли, т.к. та не пьет. А синяки, "сама, наверное, стукнулась". Не стали даже документы готовить в суд, потому что слово подростка против слова обычной женщины (матери), никто не поверит.
2. Свидетелей синяков и слез ребёнка никто не опрашивал, т.к. директриса школы сказала: "Ничего не видели, ничего не знаем, ничего не было, девочка проблемная". Директриса за кресло свое очень переживала.
3. Мать раз в полгода (по настоянию интерната) пишет заявление, что-то типа "в связи с трудной жизненной ситуацией и отсутствием контакта с дочерью прошу продлить пребывание моей дочери в интернате на 6 месяцев".
4. Откуда у ребенка телефон? Старшая, замужняя сестра подарила на день рождения. Он и остался у матери дома. А мы с моим директором ей простой кнопочный покупали для связи.
5. И да, я имела право находиться тогда в полиции с ребенком, когда брали показания. По закону. Диплом психолога очень пригодился.
6. В 18 лет Лена должна покинуть интернат, но она сейчас учится в колледже, поэтому, живет в интернате до момента получения диплома.
7. Интернат неплохой. Руководитель интерната сказала, что будут пасти Лену и после получения профессии, на улицу не выкинут, придумают что-нибудь. Видимо, не первый такой случай.
8. А мы с моим директором больше офигевали тогда на Комиссии по Делам Несовершеннолетних, когда мать объявила свою дочь падшей грешницей, и лила грязь на нее потом, на свою дочь...
Так почему, иностранцам все их косяки прощают, а АвтоВАЗ обливают помоями?
Лады - это хорошие бюджетные авто. Определяющее слово "бюджетные". Пока веста стоила 600 тыр, можно было на многое закрыть глаза. Но когда за неё просят два ляма, то округлившиеся глаза закрыть сложно.
Подхожу к магазину сегодня, впереди меня идёт мужчина с бордер-колли на поводке.
Он привязывает ее к перилам лесенки и строго говорит: "Ждать. Не садиться!"
Собака только что не кивнула ему. А может и кивнула. Проводила его преданными глазами. А потом обстоятельно улеглась в недосохшую весеннюю лужу.
Не, ну а что, про лежать ничего не говорили же.
Бордер-колли умные, делай как бордер-колли.
В Минусинске двое мужчин начали издеваться над студентками колледжа в кафе из-за цвета волос и коротких стрижек, а потом один из них избил девушек. Об этом Газете.Ru рассказала мать одной из пострадавших Дарья. Женщина отметила, что молодые люди сначала оскорбляли подруг, а после отказа пойти выйти один из них ударил девушек по голове.
В кафе никого не было, потом пришли два парня. Сначала начали девчонок оскорблять, почему они так выглядят, почему цвет волос такой, почему они так подстрижены, кто они вообще мальчики или девочки. У меня дочь повернулась, попросила отстать. Они их начали пихать, локтями отталкивать, не давали сделать заказ, вели себя неадекватно. Девчонки сели в самый уголок, подальше от них. Парни долго стояли, переговаривались. Потом один подошел, навис над моей дочкой, говорит: слышь, пойдем, выйдем. Моя дочь ответила, что никуда не пойдет. Она из-за него выглянула, попросила персонал вызвать охрану. Чтобы с ним дальше не вести диалог, начала отворачиваться. Тут он размахнулся, левым кулаком со всей силы ударил в челюсть, в правую щеку. Пока моя очухивалась, встала подружка, на него побежала, говорит: Остановись, зачем так сделал? Он развернулся и подружке ударил с размаха. Она упала на кафельный пол. Дети учатся в колледже культуры и искусства, то есть они обе творческие. И получилось, что их избили просто за внешний вид, сказала она.
Дарья уточнила, что у ее дочери сотрясение головного мозга и два перелома. По ее словам, ударившему студенток парню всего 16 лет, а его отец в личном разговоре с ней предположил, что девушки могли его спровоцировать.
Сейчас девочки обе госпитализированы, у них сотрясения головного мозга. У моей перелом скуловой кости и перелом гайморовой пазухи. Пока непонятно, сколько лечиться, потому что у моей смещение на два миллиметра. Нужно будет ехать в Красноярск, чтобы это все поправить. Вчера у подружки было давление 160, ее трясло. У моей был просто шок, потому что она даже не плакала. Заявление я написала на обоих. На второго написала, чтобы его хотя бы к административной ответственности привлекли. Мальчику, который ударил, 16 лет всего, а который был с ним второй взрослый. Он не предпринимал никаких действий, когда этот бил, просто стоял. Которому 16, его задержали, опросили. Я его отцу сказала: Вашему сыну 16 лет, он ударил двух девочек. Он ответил: Я не знаю, что девочки ему сказали. Папа не агрессивный, может быть, он тоже был в шоке от самой ситуации, добавила она.
Женщина заявила, что второй мужчина после случившегося приезжал со своим другом в больницу к ее ребенку, чтобы урегулировать конфликт, и устроил там скандал. Дарья предположила, что подросток, который избил девочек, мог попасть под его влияние.
Он кидался на меня в больнице. Я спросила, зачем они приехали, послала их на три буквы, чтобы они не приближались к моему ребенку. Они хотели поговорить, урегулировать конфликт. Естественно, я их отправила куда подальше он на меня начал кидаться потом. И сегодня они тоже позванивали мужу угрожали. Я не знаю, раскаивается ли мальчик, который бил. Я пока не могу понять, как квалифицировать это наказание, потому что ситуация неоднозначная. Мы не знаем, как воздействовали на того мальчика эти взрослые дяденьки. Может, он попал под их влияние, заключила она.
Это не первый случай избиения женщин за короткие волосы. При этом, напомню, короткие (даже более короткие) волосы носит депутат от едра Рима Не голосуем Баталова. Тут опять действует правило, что барам можно, а холопам нет?
UPD: В Минусинске задержали подростка, который избил двух девушек за прически
В то время как новостные агенства уже разнесли новость о том, что капитан контейнеровоза снёсшего мост в Балтиморе оказался украинцем, хочется внести некоторую ясность по этому поводу и сделать рукалицо относительно журналистской проверки информации.
Собственно, информация о том, что капитан контейнеровоза DALI (IMO номер 9697428) является украинцем, взята с сайта крюинговой компании:
Действительно, там есть запись о том, что капитаном на этом судне работал украинец с картинки. Только одно НО - это было в 2016 году и после этого он на этом судне не работал. Эта вкладка показывает просто всех моряков, когда-либо работавших на этом судне. О чём говорит её название "Worked on" в верхнем правом углу на скрине выше. Ну и собственно запись о времени контракта этого человека на DALI:
Последним же местом работы этого человека было судно MOMBASA после чего он находится в отпуске до мая.
Так что призываю всех к критичному отношению к любой информации, даже если она кажется вполне правдиво звучащей. Проверяйте источники самостоятельно. Век информации на дворе. Журналистам привет.
Да, кстати, еще встречал комментарии о том, что судно затонуло. Поэтому так, на всякий случай, для любопытствующих, вот прямой эфир с live-камеры с того залива:
UPD. на сайте рамблер новостей указан автор статьи. Я связался с ним вконтакте, указав на фактическую ошибку. Результат на скрине. Собственно, пожалуй, это всё, что надо знать об этом "журналисте".
UPD 2
На данный момент крюинговое агенство удалило информацию об этом украинском капитане и страница контейнеровоза выглядит так:
UPD 3
Пожалуй добавлю еще. Раз крюинговое агенство удалило информацию, то достоверным источником о команде полагаю можно считать информацию с сайта оператора судна, а не с новостных источников. Оператор прямо сообщает, что на судне было 22 члена команды, все индийцы. В момент столкновения судно управлялось двумя местными лоцманами.
Давно это было. Купил Ниссан с рук, пробег 66 000, один хозяин. Выбирал вместе с друзьями, знающими и опытными. И всё равно первое время, как это водится, недоверчиво прислушивался к машине, ожидая какого-то сбоя. И вот оно произошло, дождался.
Выехал как-то после самомойки, жму на газ, не тянет... Что только не делал, весь интернет прошерстил, причину не нашел и поехал на станцию. Объяснил мастеру причину, он открыл капот, сел за руль, покрутился вокруг и ушел. Возвращается с бутылкой вина, не один, с коллегами, все трое смотрят на меня и ржут. Они между собой конкурс организовали, на самого дебильного клиента. Мой мастер благодаря мне победил и так был вдохновлен уровнем моего дебилизма, что за доставленное удовольствие свой честный приз мне преподнес.
Я коврик водительский помыл, постелил и уголок его подвернул под педаль газа, вот она и не тянула...
И денег с меня за ремонт не взял.
Я почти 10 лет работаю с жертвами тяжелых
преступлений, но обнаруживаю простые вещи, которые могут
пригодиться всем. На Пикабу несколько лет назад обсуждалось одно
тяжкое преступление, когда девочка попала в сексуальное рабство к
насильникам в Ижевске. Я там комментировал саму новость и до сих
пор работаю с этой девочкой. Преступление было раскрыто при моем
непосредственном участии.
Так вот. Не секрет, что в результате психической травмы нарушается
связь между разумом и телом, что очень характерно особенно для ПТСР
(посттравматического стрессового расстройства). Но в последние годы
я все чаще получаю подтверждения того, что для исцеления таких
травм показаны тяжелые физические нагрузки. На глаза мне попалась
статья о научном исследовании воздействия поднятия тяжестей на
травму, которая показалась мне интересной.
Как пишут исследователи: Поднятие тяжестей это прочувствованный
опыт, который создает уникальный способ для людей с пережитой
травмой жить в гармонии со своим собственным телом.
Но буквально два месяца назад я немного расширил такой опыт, тем
более что качалка подходит не всем. Работаю с девушкой, которая
перенесла травму в связи с нападением. По счастью, насилия не было,
но само нападение аукнулось травмой и она долгое время боялась даже
выходить из дома.
В детстве она занималась гимнастикой и решила возобновить занятия в
зале. И что вы думаете. За два месяца с поддержкой психотерапии по
протоколу КПТ полностью пришла в норму и впервые за долгое время
добралась до рынка :) Я предложил ей в качестве эксперимента во
время упражнений на растяжку сосредотачивать внимание на ощущениях
в теле.
Резюмируя. Силовые физические упражнения восстанавливают связь
между разумом телом, что может быть полезно при всех расстройствах,
когда человек теряет надо собой контроль, это всякие тревожные
расстройства, панические атаки и все такое прочее.
Если пост покажется интересным, то напишу о проводившемся в Японии
исследовании, в котором было обнаружено, что тренировка силы рук
помогает справиться с тревожностью.
Мне такая позиция близка:
"Член СПЧ Ева Меркачева:
Первое. Смертная казнь неэффективна с точки зрения предотвращения преступлений. Она вопреки расхожему суждению не снижает криминализированность общества. Уровень преступности в Иране, где практикуется смертная казнь, такой же, как в скандинавских странах, где нет в принципе жестоких наказаний.
Второе. Наказание в виде пожизненного лишения свободы для многих преступников даже страшнее, чем смертная казнь.
Третье. Невозможно избавиться от одного убийцы, не приобретая другого, да еще профессионального (того, кто будет совершать казнь).
Четвертое. Ценность человеческой жизни абсолютна и для людей, и для государства в 21 веке. Принцип око за око возвратит в самые мрачные времена Средневековья.
В НИИ ФСИН есть потрясающий ученый, доктор наук, который на этой теме специализируется. Он объехал много колоний, где опрашивал осужденных за спонсорство, пособничество терроризму и сам терроризм как таковой. И он подбирал ключи. Мог перевербовать на светлую сторону в течении нескольких часов.
Смысла переубеждать террористов, которые отбывают пожизненный срок, для общества нет. Они ведь никогда не выйдут. Но изучив их биографии, уголовные дела, ученые могут в целом разработать систему профилактики и противодействия мировому терроризму. И мы тут можем быть по-своему пионерами.
Для сведения: лет пять назад в Россию приезжали за опытом представители европейских тюрем. Знаете чему учились? Тому, как в тюрьмах должны содержаться террористы. Потому что европейцы с осужденными за терроризм не справляются и не знают, что делать.
А еще пять лет назад была создана рабочая группа, которая должна была решить: надо ли строить отдельные тюрьмы для террористов.
Мое мнение: надо! И надо показывать обществу, в каких адски суровых условиях живут осужденные. Без надежды и права на прощение.
А смертная казнь ни-че-го не решит. Зло не
остановить злом."
А чисто моё мнение, не Евы Меркачевой:
Пусть работают до конца жизни, желательно в шахтах глубоко под
землей, чтобы света белого не видели, а их заработок пусть уходит
пострадавшим или в фонды помощи
Поддержите меня, ребят.) Я двое суток отбиваюсь от неадекватов, которые на мой безобидный коммент, что пока люди в шоке от происшедшего в Крокус Сити, Дронов наклепал очередной шедевр и поставил его на монетизацию. И да, я написала, что не верю ему, что он насквозь фальшивый и пафосный. Что тут началось. Я думала, меня сожгут.) Как же у нас много неадекватов. Меня обвинили во всех грехах, и обозвали неталантливой коровой. Не спрашивайте, почему коровы неталантливы, не знаю. Конечно, нашлись люди, которые меня поддержали, но для меня стало открытием, что таких мало. Я имею ввиду адекватных и здравомыслящих. Всем добра и мира.
Ребята, соседи!! Оглянитесь на дружескую республику Беларусь!!!
Какие, в опу мигранты??
Дома строятся, дворы чистятся, и даже обочины дорог!!!! от произжавших недоводителей чистятся..
А нас то всего меньше 10млн....
Кто был в Беларуси - тыкните мне носом в диаспору хоть какую...
Дорогой ТС. Я видел Хонду с пробегом 330 тысяч. А сколько с нее смотали- одному богу известно. Она точно так же ремонтировалась своими руками в гараже и это тачка 2004 года. На автомате. За 8 лет владения, ни одного пинка. Ни одного подтраивания. Ни одного закисшего намертво болта. Все узлы в шикарном доступе и компоновка- просто сказка. Из крупного поменял только стартер, т.к. на родном накрылся Бендикс. Да я за 8 лет владения этим аккордом денег в него вложил меньше, чем сосед в свою Весту. Точно так же и x trail t31. Пробег почти 300. Вариатор и двигатель проблем не доставляют. Запчастей полно. И все точно так же ремонтируется своими руками в гараже. Вы можете пугать сложностью конструкции девочек с купленными правами и городских парней, которые в машине даже масло посмотреть не могут. Все остальные давно уже убедились, что в машинах из-за бугра нет ничего сложного. Все ремонтируется и разбирается. Все запчасти доступны. И, наверное, не стоит считать преимуществом АвтоВАЗа то, что его гранта, по технической части, застряла где-то в районе стыка 80-х и 90-х. А нива, так вообще, до сих пор не вылезла из 70-х. И не стоит апеллировать тем, что это тачка для бездорожья. Обычный териос или джимни на голову выше это раритета. Выше и намного надежнее. Что уже говорить про Рубикон, X-terra и иже с ними. У автоваза была куча возможностей вылезти из болота. У них был Бу Андерсен, альянс с ниссаном и рено. Но они предпочли жиреть и заниматься кумовством, чем обучаться и познавать технологии. Пойди они по иному пути, мы бы сейчас имели отличную альтернативу Лансеру, Солярису, Авенсису и даже Камри. Но они пошли по давно привычному- делать все из гавна и палок и ныть, ныть, ныть.
Работаю курьером Яндекса, хожу с
термокоробом
Короб этот весьма вместительный, неизвестно что можно там
проносить. На том же Авито запросто можно купить его с униформой
Яндекса
Выводы по торговым центрам спустя несколько дней с начала
инцидента:
1. Ривьера на Автозаводской 18
Число охранников на каждый вход увеличилось вдвое - по два
охранника теперь. Каждый раз проверяют короб
Раньше охранники тут через раз проверяли(некоторые просто рукой
махали, мол проходи), теперь проверяют постоянно
Оценка: отлично
2. Ереван Плаза на большой тульской 13
Из 5 посещений лишь один раз попросили показать содержимое
короба
Охранники не стоят у выходов, постоянно флиртуют с другими
мужчинами
Оценка: плохо
3. Обувной ТЦ на Автозаводской, мастеркова 6
Как сидели охранники на стуле и ничего не делали, так и сейчас
также
Оценка: ужасно
4. ТЦ гагаринский, Вавилова 3
Проверяют короб курьеров
Оценка: хорошо
5. ТЦ Рио на большой черемушкинской 1
С основного входа курьеров не пускают, через служебный вход ТЦ
Охраны там нет, любой может зайти и на лифте доехать куда надо
Оценка: ебаный ужас
6. ТЦ глобал молл на ленинская Слобода 16с2
Один раз проверили, в остальные раз 5 не проверяют. Такая же
безалаберная работа, как и раньше
Оценка: ужасно
В других тц пока не был. Если пост окажется интересным, сделаю
потом и по другим ТЦ
И мне не стыдно!
Ехала сегодня по Киевскому шоссе. При въезде на МКАД-юг пробка. И тут, резво всех подрезая, впихивается лексус. Я впервые очень близко увидела в деле "откидные" номера на тросике. И как они за секунду становятся на своё законное место.
И вот не поленилась - остановилась возле полицейских:
- Извините, не люблю стучать, но ситуация в Москве не однозначная. Вот впереди белый лексус с номерами... и они у него откидные.
- Нам уже сообщили о нем. Езжайте)))
Вот он, "мой герой"!
Мне не нравится Леонтьев.
Не нравится как он одевается.
И песни его не нравятся.
Поэтому я:
Не слушаю его песни.
Не смотрю его клипы.
Не делаю постов об этом потому, что мне похуй на все на это и окружающим похуй.
Спасибо. Пожалуйста. Делай так же.
Глава Следкома России Александр Бастрыкин поручил завести уголовное дело о нападении водителя на бригаду скорой помощи в Динском районе Краснодарского края. Мужчина не только заблокировал проезд для скорой, но и ударил по ней ногой, а также угрожал медикам.
Инцидент произошёл в минувшие выходные в станице Динской. Водитель внедорожника Mercedes не уступил дорогу автомобилю скорой помощи, который ехал с включёнными световыми сигналами и сиреной. Иномарка встала на проезжей части, вынудив скорую затормозить на обочине.
В это время мужчина из внедорожника подошёл к спецтранспорту и ударил машину ногой, также он выкрикивал ругательства в адрес бригады скорой помощи и замахивался кулаком в боковое окно водителя.
Всё это попало на запись камеры видеорегистратора остановившегося следом авто. На водителя Mercedes, который оказался 43-летним жителем Адыгеи, составили административные протоколы, рассказали в ГУ МВД России по Краснодарскому краю.
Тем временем глава Следкома России поручил возбудить уголовное дело и представить ему доклад о ходе расследования. По факту угроз в адрес бригады скорой помощи проводится процессуальная проверка, сообщает Информационный центр СК России.
Я работаю с подростками. И вот однажды звонит мне девочка Оля и просит поговорить с девочкой Леной:
-А почему Лена сама позвонить не может?
-А у нее телефон отобрали.
Ну хорошо, бывает.
В назначенное время Лены нет. Так иногда бывает, сижу, занимаюсь своими делами. Через полчаса заходит зареванный подросток Лена.
Разговариваем. Мама обижает, телефон отобрала, бьет постоянно. Говорю:
-Покажи-ка запястья.
Ребенок закатывает рукава... Оно! Я так и знала! Селфхарм. Дите себя режет. Ребенок продолжает говорить - к домашнему насилию прибавляется психологическое.
-Она говорит, что я сумасшедшая, что сдаст меня в психушку. А я боюсь с ума сойти. Я уже верю в то, что я ненормальная. Бьет то шлангом, то доской, сегодня дверью шибанула по мне, аж искры из глаз. Я сегодня не вернусь домой. Я уйду.
-Куда?
-Не знаю...Может к друзьям?
-Все равно полиция найдет и приведет домой, к маме. Мама знает, что ты сейчас у меня?
-Да, мама меня не пускала, я сбежала.
-Ребенок, давай я директора своего позову? Она юрист, она законы знает и сможет придумать как нам тебя защитить. Она никому не скажет.
-Давайте.
А надо сказать, что пятница была, вечер. Пришла моя директор. Все поняла. И сказала, что можно через полицию, но готова ли Лена свидетельствовать против матери?
-Да, я все расскажу.
-Потом тебя поместят в приемник-распределитель или больницу, и позже отправят в интернат или детский дом. Ты готова?
-Да, я хочу в детский дом!
-Лена, дороги назад не будет, на маму заведут дело, может даже штраф наложат.
-Я согласная, помогите мне.
И снова слезы.
Поехали в пять вечера в полицию, а все уже по домам разошлись, на нашего ребенка смотрят как на вошь и в открытую говорят: Да помирятся они, чего начинаете-то?
Пришла тетя в погонах, начала брать показания с Лены, я осталась в кабинете. Тетя в погонах немного прессанула Лену про лжесвидетельство.
Ребенка в итоге определили в детскую больницу на карантин, и сказали, что будут связываться с мамой и обязательно скажут маме, где она находится.
Из полиции мы вышли поздно. А утром мы с директором бегали по магазинам и рынкам чтоб купить ребенку трусы, зубную щетку, сменную одежду и книги, чтоб не скучно было лежать - ребенок вышел из дома в чем был.
Лена пролежала в больнице неделю. За это время ее мама не навестила ни разу.
Потом было заседание КДН, на котором мать рассказывала о том, какая у нее отвратительная дочь. Кстати, ребенок учится на 4 и 5, не имеет отношений с противоположным полом и любит книги.
На КДН вскрылось, что мать не работает, состоит в какой-то секте, но это не мешает ей вести активную жизнь по поиску партнера себе.
Я по наводке Лены нашла кучу одноклассников и педагогов школы, которые видели синяки и порезы Лены. И педагоги ходили с этой проблемой к директору, но безрезультатно.
Позже эта директриса напишет отвратительную характеристику на ребенка, и в ней укажет, что мать Лены умничка, которая просто не справилась.
Прошло уже около трех лет. Лена окончила в детском доме школу, поступила в колледж, учится успешно, работает с психологом. Мать до сих пор считает ее предателем и уверена, что Господь накажет Лену, так же мать рассказывает всем, как я вероломно отняла дочь у нее.
А я счастлива, что у ребенка появилось нормальное будущее, скоро появится профессия. И как хорошо, что на пути этого ребенка встретились грамотный директор, который не остановился, и хороший психолог в интернате, который до сих пор ведет Лену, и я вижу изменения в ребенке.
Вот такая грустная история с хорошим концом.
P.S. Дополнение.
1. Мать Лены родительских прав не лишили, даже ограничить в правах не смогли, т.к. та не пьет. А синяки, "сама, наверное, стукнулась". Не стали даже документы готовить в суд, потому что слово подростка против слова обычной женщины (матери), никто не поверит.
2. Свидетелей синяков и слез ребёнка никто не опрашивал, т.к. директриса школы сказала: "Ничего не видели, ничего не знаем, ничего не было, девочка проблемная". Директриса за кресло свое очень переживала.
3. Мать раз в полгода (по настоянию интерната) пишет заявление, что-то типа "в связи с трудной жизненной ситуацией и отсутствием контакта с дочерью прошу продлить пребывание моей дочери в интернате на 6 месяцев".
4. Откуда у ребенка телефон? Старшая, замужняя сестра подарила на день рождения. Он и остался у матери дома. А мы с моим директором ей простой кнопочный покупали для связи.
5. И да, я имела право находиться тогда в полиции с ребенком, когда брали показания. По закону. Диплом психолога очень пригодился.
6. В 18 лет Лена должна покинуть интернат, но она сейчас учится в колледже, поэтому, живет в интернате до момента получения диплома.
7. Интернат неплохой. Руководитель интерната сказала, что будут пасти Лену и после получения профессии, на улицу не выкинут, придумают что-нибудь. Видимо, не первый такой случай.
8. А мы с моим директором больше офигевали тогда на Комиссии по Делам Несовершеннолетних, когда мать объявила свою дочь падшей грешницей, и лила грязь на нее потом, на свою дочь...
Для ЛЛ: ною и жалуюсь, т.к. представитель
Авито в субботу обещал мне "ответить в ближайшее время", но оно так
и не наступило.
А теперь сухие цифры:
1710 подписчиков у моего аккаунта на Авито.
147 отзывов и ВСЕ отличные.
я 12 лет на площадке.
200 объявлений и более я оплачиваю в месяц.
3629 руб это стоило в марте.
Фотография, производство и аренда одежды - мои официальные виды
деятельности по ОКВЭД. Я плачу налоги. Я - фотограф, с дипломом
фотографа.
10 секунд - время, которое должен потратить
сотрудник Авито, чтобы прочитать, как Дмитрий из СПБ написал мне по
моему объявлению "команда фотограф+модель для маркетплейс",
рассказал о своём фетише на колготки и чулки и пытался заказать
эротическую фотосессию с моей моделью и им самим.
Ещё 10 секунд нужно, чтобы увидеть, как я пишу, что "Моя модель в
таких съёмках не участвует" и "я фотограф, я иных услуг не
предоставляю".
Какова вероятность, что я поставила это всё под удар, написала
незнакомому мужчине на Авито и предложила ему секс-услуги? Может
всё-таки это он написал мне? Может быть он должен быть
заблокирован?
В итоге, всё что я вижу, это сообщение от Авито:
"Вы отправляли непристойные сообщения, поэтому доступ к перепискам
закрыт на сутки.
Если нарушение повторится, мы заблокируем ваш профиль".
И теперь я больше никогда не смогу размещать объявления о
фотосъёмке с моего аккаунта.
Да, мужчина обиделся, что я ему отказала и пожаловался. Он может
второй раз обидеться, увидев пост о нём, и пожаловаться на мой
профиль с другого аккаунта, и всё, конец?
Я очень благодарна Пикабу за поддержку. Ребята, Вы лучшие! К
сожалению, это ни на что не влияет.
Обращаюсь к Авито: 9,7К лайков у моего прошлого поста об этом
инциденте. Сейчас тревожное время, народ хочет минимальной
справедливости. А я очень боюсь потерять мою работу. Авито, я очень
надеюсь, что Вы всё-таки найдёте время, чтобы рассмотреть мою
проблему.
Мне в комментариях под прошлым постом советовали сделать сайт, но
для меня его реклама - неподъёмная сумма.
А это два товара, по которым чаще всего пишут в Авито с
предложением арендовать женщину:
Орнитологи на месте? Кто знает, что за птица такая?
Здравствуйте. Раньше попадались посты
почетных доноров, наконец, и мне предоставилась возможность,
написать небольшую историю.
Первую донацию совершил в 2010 году, а вторую в 2020, и как
оказалось, всего за три года можно стать почетным донором, можно и
за два, но у меня ушло больше, т.к. я сначала сдавал кровь, раз в 2
месяца, после нескольких донаций, предложили стать кадровым донором
( тромбоциты и плазма), и вот там я разогнался, раз в 2 недели если
здоровье позволяет и не более 20 донаций в год. В среднем вышло по
12-16 донаций в год.
Живу в Новосибирске , впереди ещё региональная "ачивка", там вроде
надо 80 донаций. В целом в Новосибирске радует общее количество
доноров. В центре крови всегда много народу, люди приезжают целыми
предприятиями, и если сдавать кровь, то всё проходит буквально за
20-30 минут.
Спасибо что прочитали, получилось сухо, но как получилось, не
нравится мне мой слог, когда перечитываю, большую часть всегда
стираю. Не болейте.
Покойный преставился в свободное от службы время.
Это не имеет никакого отношения к прилёту Кинжала по
заглубленному бункеру.
https://www.rp.pl/wojsko/art40063461-nagla-smierc-polskiego-...
Поддержите меня, ребят.) Я двое суток отбиваюсь от неадекватов, которые на мой безобидный коммент, что пока люди в шоке от происшедшего в Крокус Сити, Дронов наклепал очередной шедевр и поставил его на монетизацию. И да, я написала, что не верю ему, что он насквозь фальшивый и пафосный. Что тут началось. Я думала, меня сожгут.) Как же у нас много неадекватов. Меня обвинили во всех грехах, и обозвали неталантливой коровой. Не спрашивайте, почему коровы неталантливы, не знаю. Конечно, нашлись люди, которые меня поддержали, но для меня стало открытием, что таких мало. Я имею ввиду адекватных и здравомыслящих. Всем добра и мира.
Ребята, соседи!! Оглянитесь на дружескую республику Беларусь!!!
Какие, в опу мигранты??
Дома строятся, дворы чистятся, и даже обочины дорог!!!! от произжавших недоводителей чистятся..
А нас то всего меньше 10млн....
Кто был в Беларуси - тыкните мне носом в диаспору хоть какую...
Дорогой ТС. Я видел Хонду с пробегом 330 тысяч. А сколько с нее смотали- одному богу известно. Она точно так же ремонтировалась своими руками в гараже и это тачка 2004 года. На автомате. За 8 лет владения, ни одного пинка. Ни одного подтраивания. Ни одного закисшего намертво болта. Все узлы в шикарном доступе и компоновка- просто сказка. Из крупного поменял только стартер, т.к. на родном накрылся Бендикс. Да я за 8 лет владения этим аккордом денег в него вложил меньше, чем сосед в свою Весту. Точно так же и x trail t31. Пробег почти 300. Вариатор и двигатель проблем не доставляют. Запчастей полно. И все точно так же ремонтируется своими руками в гараже. Вы можете пугать сложностью конструкции девочек с купленными правами и городских парней, которые в машине даже масло посмотреть не могут. Все остальные давно уже убедились, что в машинах из-за бугра нет ничего сложного. Все ремонтируется и разбирается. Все запчасти доступны. И, наверное, не стоит считать преимуществом АвтоВАЗа то, что его гранта, по технической части, застряла где-то в районе стыка 80-х и 90-х. А нива, так вообще, до сих пор не вылезла из 70-х. И не стоит апеллировать тем, что это тачка для бездорожья. Обычный териос или джимни на голову выше это раритета. Выше и намного надежнее. Что уже говорить про Рубикон, X-terra и иже с ними. У автоваза была куча возможностей вылезти из болота. У них был Бу Андерсен, альянс с ниссаном и рено. Но они предпочли жиреть и заниматься кумовством, чем обучаться и познавать технологии. Пойди они по иному пути, мы бы сейчас имели отличную альтернативу Лансеру, Солярису, Авенсису и даже Камри. Но они пошли по давно привычному- делать все из гавна и палок и ныть, ныть, ныть.
Работаю курьером Яндекса, хожу с
термокоробом
Короб этот весьма вместительный, неизвестно что можно там
проносить. На том же Авито запросто можно купить его с униформой
Яндекса
Выводы по торговым центрам спустя несколько дней с начала
инцидента:
1. Ривьера на Автозаводской 18
Число охранников на каждый вход увеличилось вдвое - по два
охранника теперь. Каждый раз проверяют короб
Раньше охранники тут через раз проверяли(некоторые просто рукой
махали, мол проходи), теперь проверяют постоянно
Оценка: отлично
2. Ереван Плаза на большой тульской 13
Из 5 посещений лишь один раз попросили показать содержимое
короба
Охранники не стоят у выходов, постоянно флиртуют с другими
мужчинами
Оценка: плохо
3. Обувной ТЦ на Автозаводской, мастеркова 6
Как сидели охранники на стуле и ничего не делали, так и сейчас
также
Оценка: ужасно
4. ТЦ гагаринский, Вавилова 3
Проверяют короб курьеров
Оценка: хорошо
5. ТЦ Рио на большой черемушкинской 1
С основного входа курьеров не пускают, через служебный вход ТЦ
Охраны там нет, любой может зайти и на лифте доехать куда надо
Оценка: ебаный ужас
6. ТЦ глобал молл на ленинская Слобода 16с2
Один раз проверили, в остальные раз 5 не проверяют. Такая же
безалаберная работа, как и раньше
Оценка: ужасно
В других тц пока не был. Если пост окажется интересным, сделаю
потом и по другим ТЦ
И мне не стыдно!
Ехала сегодня по Киевскому шоссе. При въезде на МКАД-юг пробка. И тут, резво всех подрезая, впихивается лексус. Я впервые очень близко увидела в деле "откидные" номера на тросике. И как они за секунду становятся на своё законное место.
И вот не поленилась - остановилась возле полицейских:
- Извините, не люблю стучать, но ситуация в Москве не однозначная. Вот впереди белый лексус с номерами... и они у него откидные.
- Нам уже сообщили о нем. Езжайте)))
Вот он, "мой герой"!
Мне не нравится Леонтьев.
Не нравится как он одевается.
И песни его не нравятся.
Поэтому я:
Не слушаю его песни.
Не смотрю его клипы.
Не делаю постов об этом потому, что мне похуй на все на это и окружающим похуй.
Спасибо. Пожалуйста. Делай так же.
Глава Следкома России Александр Бастрыкин поручил завести уголовное дело о нападении водителя на бригаду скорой помощи в Динском районе Краснодарского края. Мужчина не только заблокировал проезд для скорой, но и ударил по ней ногой, а также угрожал медикам.
Инцидент произошёл в минувшие выходные в станице Динской. Водитель внедорожника Mercedes не уступил дорогу автомобилю скорой помощи, который ехал с включёнными световыми сигналами и сиреной. Иномарка встала на проезжей части, вынудив скорую затормозить на обочине.
В это время мужчина из внедорожника подошёл к спецтранспорту и ударил машину ногой, также он выкрикивал ругательства в адрес бригады скорой помощи и замахивался кулаком в боковое окно водителя.
Всё это попало на запись камеры видеорегистратора остановившегося следом авто. На водителя Mercedes, который оказался 43-летним жителем Адыгеи, составили административные протоколы, рассказали в ГУ МВД России по Краснодарскому краю.
Тем временем глава Следкома России поручил возбудить уголовное дело и представить ему доклад о ходе расследования. По факту угроз в адрес бригады скорой помощи проводится процессуальная проверка, сообщает Информационный центр СК России.
Я работаю с подростками. И вот однажды звонит мне девочка Оля и просит поговорить с девочкой Леной:
-А почему Лена сама позвонить не может?
-А у нее телефон отобрали.
Ну хорошо, бывает.
В назначенное время Лены нет. Так иногда бывает, сижу, занимаюсь своими делами. Через полчаса заходит зареванный подросток Лена.
Разговариваем. Мама обижает, телефон отобрала, бьет постоянно. Говорю:
-Покажи-ка запястья.
Ребенок закатывает рукава... Оно! Я так и знала! Селфхарм. Дите себя режет. Ребенок продолжает говорить - к домашнему насилию прибавляется психологическое.
-Она говорит, что я сумасшедшая, что сдаст меня в психушку. А я боюсь с ума сойти. Я уже верю в то, что я ненормальная. Бьет то шлангом, то доской, сегодня дверью шибанула по мне, аж искры из глаз. Я сегодня не вернусь домой. Я уйду.
-Куда?
-Не знаю...Может к друзьям?
-Все равно полиция найдет и приведет домой, к маме. Мама знает, что ты сейчас у меня?
-Да, мама меня не пускала, я сбежала.
-Ребенок, давай я директора своего позову? Она юрист, она законы знает и сможет придумать как нам тебя защитить. Она никому не скажет.
-Давайте.
А надо сказать, что пятница была, вечер. Пришла моя директор. Все поняла. И сказала, что можно через полицию, но готова ли Лена свидетельствовать против матери?
-Да, я все расскажу.
-Потом тебя поместят в приемник-распределитель или больницу, и позже отправят в интернат или детский дом. Ты готова?
-Да, я хочу в детский дом!
-Лена, дороги назад не будет, на маму заведут дело, может даже штраф наложат.
-Я согласная, помогите мне.
И снова слезы.
Поехали в пять вечера в полицию, а все уже по домам разошлись, на нашего ребенка смотрят как на вошь и в открытую говорят: Да помирятся они, чего начинаете-то?
Пришла тетя в погонах, начала брать показания с Лены, я осталась в кабинете. Тетя в погонах немного прессанула Лену про лжесвидетельство.
Ребенка в итоге определили в детскую больницу на карантин, и сказали, что будут связываться с мамой и обязательно скажут маме, где она находится.
Из полиции мы вышли поздно. А утром мы с директором бегали по магазинам и рынкам чтоб купить ребенку трусы, зубную щетку, сменную одежду и книги, чтоб не скучно было лежать - ребенок вышел из дома в чем был.
Лена пролежала в больнице неделю. За это время ее мама не навестила ни разу.
Потом было заседание КДН, на котором мать рассказывала о том, какая у нее отвратительная дочь. Кстати, ребенок учится на 4 и 5, не имеет отношений с противоположным полом и любит книги.
На КДН вскрылось, что мать не работает, состоит в какой-то секте, но это не мешает ей вести активную жизнь по поиску партнера себе.
Я по наводке Лены нашла кучу одноклассников и педагогов школы, которые видели синяки и порезы Лены. И педагоги ходили с этой проблемой к директору, но безрезультатно.
Позже эта директриса напишет отвратительную характеристику на ребенка, и в ней укажет, что мать Лены умничка, которая просто не справилась.
Прошло уже около трех лет. Лена окончила в детском доме школу, поступила в колледж, учится успешно, работает с психологом. Мать до сих пор считает ее предателем и уверена, что Господь накажет Лену, так же мать рассказывает всем, как я вероломно отняла дочь у нее.
А я счастлива, что у ребенка появилось нормальное будущее, скоро появится профессия. И как хорошо, что на пути этого ребенка встретились грамотный директор, который не остановился, и хороший психолог в интернате, который до сих пор ведет Лену, и я вижу изменения в ребенке.
Вот такая грустная история с хорошим концом.
P.S. Дополнение.
1. Мать Лены родительских прав не лишили, даже ограничить в правах не смогли, т.к. та не пьет. А синяки, "сама, наверное, стукнулась". Не стали даже документы готовить в суд, потому что слово подростка против слова обычной женщины (матери), никто не поверит.
2. Свидетелей синяков и слез ребёнка никто не опрашивал, т.к. директриса школы сказала: "Ничего не видели, ничего не знаем, ничего не было, девочка проблемная". Директриса за кресло свое очень переживала.
3. Мать раз в полгода (по настоянию интерната) пишет заявление, что-то типа "в связи с трудной жизненной ситуацией и отсутствием контакта с дочерью прошу продлить пребывание моей дочери в интернате на 6 месяцев".
4. Откуда у ребенка телефон? Старшая, замужняя сестра подарила на день рождения. Он и остался у матери дома. А мы с моим директором ей простой кнопочный покупали для связи.
5. И да, я имела право находиться тогда в полиции с ребенком, когда брали показания. По закону. Диплом психолога очень пригодился.
6. В 18 лет Лена должна покинуть интернат, но она сейчас учится в колледже, поэтому, живет в интернате до момента получения диплома.
7. Интернат неплохой. Руководитель интерната сказала, что будут пасти Лену и после получения профессии, на улицу не выкинут, придумают что-нибудь. Видимо, не первый такой случай.
8. А мы с моим директором больше офигевали тогда на Комиссии по Делам Несовершеннолетних, когда мать объявила свою дочь падшей грешницей, и лила грязь на нее потом, на свою дочь...
Для ЛЛ: ною и жалуюсь, т.к. представитель
Авито в субботу обещал мне "ответить в ближайшее время", но оно так
и не наступило.
А теперь сухие цифры:
1710 подписчиков у моего аккаунта на Авито.
147 отзывов и ВСЕ отличные.
я 12 лет на площадке.
200 объявлений и более я оплачиваю в месяц.
3629 руб это стоило в марте.
Фотография, производство и аренда одежды - мои официальные виды
деятельности по ОКВЭД. Я плачу налоги. Я - фотограф, с дипломом
фотографа.
10 секунд - время, которое должен потратить
сотрудник Авито, чтобы прочитать, как Дмитрий из СПБ написал мне по
моему объявлению "команда фотограф+модель для маркетплейс",
рассказал о своём фетише на колготки и чулки и пытался заказать
эротическую фотосессию с моей моделью и им самим.
Ещё 10 секунд нужно, чтобы увидеть, как я пишу, что "Моя модель в
таких съёмках не участвует" и "я фотограф, я иных услуг не
предоставляю".
Какова вероятность, что я поставила это всё под удар, написала
незнакомому мужчине на Авито и предложила ему секс-услуги? Может
всё-таки это он написал мне? Может быть он должен быть
заблокирован?
В итоге, всё что я вижу, это сообщение от Авито:
"Вы отправляли непристойные сообщения, поэтому доступ к перепискам
закрыт на сутки.
Если нарушение повторится, мы заблокируем ваш профиль".
И теперь я больше никогда не смогу размещать объявления о
фотосъёмке с моего аккаунта.
Да, мужчина обиделся, что я ему отказала и пожаловался. Он может
второй раз обидеться, увидев пост о нём, и пожаловаться на мой
профиль с другого аккаунта, и всё, конец?
Я очень благодарна Пикабу за поддержку. Ребята, Вы лучшие! К
сожалению, это ни на что не влияет.
Обращаюсь к Авито: 9,7К лайков у моего прошлого поста об этом
инциденте. Сейчас тревожное время, народ хочет минимальной
справедливости. А я очень боюсь потерять мою работу. Авито, я очень
надеюсь, что Вы всё-таки найдёте время, чтобы рассмотреть мою
проблему.
Мне в комментариях под прошлым постом советовали сделать сайт, но
для меня его реклама - неподъёмная сумма.
А это два товара, по которым чаще всего пишут в Авито с
предложением арендовать женщину:
Орнитологи на месте? Кто знает, что за птица такая?
Здравствуйте. Раньше попадались посты
почетных доноров, наконец, и мне предоставилась возможность,
написать небольшую историю.
Первую донацию совершил в 2010 году, а вторую в 2020, и как
оказалось, всего за три года можно стать почетным донором, можно и
за два, но у меня ушло больше, т.к. я сначала сдавал кровь, раз в 2
месяца, после нескольких донаций, предложили стать кадровым донором
( тромбоциты и плазма), и вот там я разогнался, раз в 2 недели если
здоровье позволяет и не более 20 донаций в год. В среднем вышло по
12-16 донаций в год.
Живу в Новосибирске , впереди ещё региональная "ачивка", там вроде
надо 80 донаций. В целом в Новосибирске радует общее количество
доноров. В центре крови всегда много народу, люди приезжают целыми
предприятиями, и если сдавать кровь, то всё проходит буквально за
20-30 минут.
Спасибо что прочитали, получилось сухо, но как получилось, не
нравится мне мой слог, когда перечитываю, большую часть всегда
стираю. Не болейте.
Я обычный парень 25 лет со своей хатой. Была у меня племянница,
назовём Алина, видел её последний раз в 2018-ом.
Прилежная девочка, отличница, интересовалась модой, ей тогда было
8.
Сейчас 2024, неделю назад ко мне приехали сёстры, и племянница.
Увидел и ахуел, блеать, сука недоразумение нахуй. Да, много мата,
потому что иначе это не выразишь. Сказка про гадкого утёнка ревёрс
эдишен.
Маленький лебедушок расцвёл и превратился в жирного сука
селезня.
Ёжик на башке, висящие бока, маленькое тату феминизма на виске. С
виду ничего не показал, но сестре пытался мягко намекнуть в
разговоре. Старшая сестра встала в позу, мол такой период у ребёнка
и вообще она знает что делает. Для Алины я не дядя Анонимус, а
просто Анонимус, а вот тётя Настя по-прежнему тётя Настя (младшая
сестра).
На 1 день прибывания я их разместил, на 3-ий после работы увидел
как Алина копошится в истории моего браузера. На вопрос какого
чёрта, она возразила "я нашла у тебя порнуху", я задал резонный
вопрос "И чё?", посмотрела на меня без слов и пошла рассказывать
маме и сестре. Вечером через сестру нашёл племянницу в Инсте, она
блин сделала историю, "мой дядя извращенец"
И вообще пролистав её сториз и посты, там такое говно оказалось
"Мужчины то, мужчины это, мужчинам нельзя того, мужчины достойны
лишь этого, как арбузить мужчину, как избежать арбузирования от
мужчин" и прочий кал.
На 5-ый день, когда у меня уже котелок стало срывать я увидел что
мою модель вертолёта КА-52, которую я клеил, был на полу и
раздавлен гантелей. Я позвал племянницу, она сказала что искал
место куда разместить свой телефон, для сьёмки тик-тока и сбросила
всё вниз. Вертолёт в говно, извения сквозь зубы, да я бы даже жопу
не подтёр таким исполнением этих извенений.
Я ещё раз вызвал сестру на разговор, она всё выслушала но
продолжала настаивать что это просто "фаза" и вообще чё я маленький
что ли в игрушки играть. Но на этом всё не закончилось, она перешла
в атаку
- А чё это я порно смотрю?
- А чё это не подготовил им раздельных полотенец?
- Почему не заказал пиццу всем а только себе?
- Почему не повёз их забрать какую-то ебень в какие-то ебеня от
какого то ебыня из Авито?
- Почему смею обсуждать вид и поведение племянницы?
По моей доброте, приехали в МОЙ дом, оскорбляли и пренебрегали
МНОЙ, копались в МОЁМ компьютере, и учили МЕНЯ как себя стоит вести
с ними.
У меня бомбануло, и я сказал им убираться из своей хаты. Сестра
особо не обижалась, а эта маленькая жирная макака ещё сделала посты
обо мне, притом запалив мой адрес и ФИО.
Мамка позвонила потом "Да как тааак то? Да что? Да почему?"
Сказал что нахер мне такая племянница не нужна, может лет через 5-6
опять какие-то метаморфозы произойдёт и поймёт что за хрень
творила, а пока нахуй, нааааХУУУУУЙ.
Поддержите меня, ребят.) Я двое суток отбиваюсь от неадекватов, которые на мой безобидный коммент, что пока люди в шоке от происшедшего в Крокус Сити, Дронов наклепал очередной шедевр и поставил его на монетизацию. И да, я написала, что не верю ему, что он насквозь фальшивый и пафосный. Что тут началось. Я думала, меня сожгут.) Как же у нас много неадекватов. Меня обвинили во всех грехах, и обозвали неталантливой коровой. Не спрашивайте, почему коровы неталантливы, не знаю. Конечно, нашлись люди, которые меня поддержали, но для меня стало открытием, что таких мало. Я имею ввиду адекватных и здравомыслящих. Всем добра и мира.
Ребята, соседи!! Оглянитесь на дружескую республику Беларусь!!!
Какие, в опу мигранты??
Дома строятся, дворы чистятся, и даже обочины дорог!!!! от произжавших недоводителей чистятся..
А нас то всего меньше 10млн....
Кто был в Беларуси - тыкните мне носом в диаспору хоть какую...
Дорогой ТС. Я видел Хонду с пробегом 330 тысяч. А сколько с нее смотали- одному богу известно. Она точно так же ремонтировалась своими руками в гараже и это тачка 2004 года. На автомате. За 8 лет владения, ни одного пинка. Ни одного подтраивания. Ни одного закисшего намертво болта. Все узлы в шикарном доступе и компоновка- просто сказка. Из крупного поменял только стартер, т.к. на родном накрылся Бендикс. Да я за 8 лет владения этим аккордом денег в него вложил меньше, чем сосед в свою Весту. Точно так же и x trail t31. Пробег почти 300. Вариатор и двигатель проблем не доставляют. Запчастей полно. И все точно так же ремонтируется своими руками в гараже. Вы можете пугать сложностью конструкции девочек с купленными правами и городских парней, которые в машине даже масло посмотреть не могут. Все остальные давно уже убедились, что в машинах из-за бугра нет ничего сложного. Все ремонтируется и разбирается. Все запчасти доступны. И, наверное, не стоит считать преимуществом АвтоВАЗа то, что его гранта, по технической части, застряла где-то в районе стыка 80-х и 90-х. А нива, так вообще, до сих пор не вылезла из 70-х. И не стоит апеллировать тем, что это тачка для бездорожья. Обычный териос или джимни на голову выше это раритета. Выше и намного надежнее. Что уже говорить про Рубикон, X-terra и иже с ними. У автоваза была куча возможностей вылезти из болота. У них был Бу Андерсен, альянс с ниссаном и рено. Но они предпочли жиреть и заниматься кумовством, чем обучаться и познавать технологии. Пойди они по иному пути, мы бы сейчас имели отличную альтернативу Лансеру, Солярису, Авенсису и даже Камри. Но они пошли по давно привычному- делать все из гавна и палок и ныть, ныть, ныть.
Работаю курьером Яндекса, хожу с
термокоробом
Короб этот весьма вместительный, неизвестно что можно там
проносить. На том же Авито запросто можно купить его с униформой
Яндекса
Выводы по торговым центрам спустя несколько дней с начала
инцидента:
1. Ривьера на Автозаводской 18
Число охранников на каждый вход увеличилось вдвое - по два
охранника теперь. Каждый раз проверяют короб
Раньше охранники тут через раз проверяли(некоторые просто рукой
махали, мол проходи), теперь проверяют постоянно
Оценка: отлично
2. Ереван Плаза на большой тульской 13
Из 5 посещений лишь один раз попросили показать содержимое
короба
Охранники не стоят у выходов, постоянно флиртуют с другими
мужчинами
Оценка: плохо
3. Обувной ТЦ на Автозаводской, мастеркова 6
Как сидели охранники на стуле и ничего не делали, так и сейчас
также
Оценка: ужасно
4. ТЦ гагаринский, Вавилова 3
Проверяют короб курьеров
Оценка: хорошо
5. ТЦ Рио на большой черемушкинской 1
С основного входа курьеров не пускают, через служебный вход ТЦ
Охраны там нет, любой может зайти и на лифте доехать куда надо
Оценка: ебаный ужас
6. ТЦ глобал молл на ленинская Слобода 16с2
Один раз проверили, в остальные раз 5 не проверяют. Такая же
безалаберная работа, как и раньше
Оценка: ужасно
В других тц пока не был. Если пост окажется интересным, сделаю
потом и по другим ТЦ
И мне не стыдно!
Ехала сегодня по Киевскому шоссе. При въезде на МКАД-юг пробка. И тут, резво всех подрезая, впихивается лексус. Я впервые очень близко увидела в деле "откидные" номера на тросике. И как они за секунду становятся на своё законное место.
И вот не поленилась - остановилась возле полицейских:
- Извините, не люблю стучать, но ситуация в Москве не однозначная. Вот впереди белый лексус с номерами... и они у него откидные.
- Нам уже сообщили о нем. Езжайте)))
Вот он, "мой герой"!
Мне не нравится Леонтьев.
Не нравится как он одевается.
И песни его не нравятся.
Поэтому я:
Не слушаю его песни.
Не смотрю его клипы.
Не делаю постов об этом потому, что мне похуй на все на это и окружающим похуй.
Спасибо. Пожалуйста. Делай так же.
Глава Следкома России Александр Бастрыкин поручил завести уголовное дело о нападении водителя на бригаду скорой помощи в Динском районе Краснодарского края. Мужчина не только заблокировал проезд для скорой, но и ударил по ней ногой, а также угрожал медикам.
Инцидент произошёл в минувшие выходные в станице Динской. Водитель внедорожника Mercedes не уступил дорогу автомобилю скорой помощи, который ехал с включёнными световыми сигналами и сиреной. Иномарка встала на проезжей части, вынудив скорую затормозить на обочине.
В это время мужчина из внедорожника подошёл к спецтранспорту и ударил машину ногой, также он выкрикивал ругательства в адрес бригады скорой помощи и замахивался кулаком в боковое окно водителя.
Всё это попало на запись камеры видеорегистратора остановившегося следом авто. На водителя Mercedes, который оказался 43-летним жителем Адыгеи, составили административные протоколы, рассказали в ГУ МВД России по Краснодарскому краю.
Тем временем глава Следкома России поручил возбудить уголовное дело и представить ему доклад о ходе расследования. По факту угроз в адрес бригады скорой помощи проводится процессуальная проверка, сообщает Информационный центр СК России.
Я работаю с подростками. И вот однажды звонит мне девочка Оля и просит поговорить с девочкой Леной:
-А почему Лена сама позвонить не может?
-А у нее телефон отобрали.
Ну хорошо, бывает.
В назначенное время Лены нет. Так иногда бывает, сижу, занимаюсь своими делами. Через полчаса заходит зареванный подросток Лена.
Разговариваем. Мама обижает, телефон отобрала, бьет постоянно. Говорю:
-Покажи-ка запястья.
Ребенок закатывает рукава... Оно! Я так и знала! Селфхарм. Дите себя режет. Ребенок продолжает говорить - к домашнему насилию прибавляется психологическое.
-Она говорит, что я сумасшедшая, что сдаст меня в психушку. А я боюсь с ума сойти. Я уже верю в то, что я ненормальная. Бьет то шлангом, то доской, сегодня дверью шибанула по мне, аж искры из глаз. Я сегодня не вернусь домой. Я уйду.
-Куда?
-Не знаю...Может к друзьям?
-Все равно полиция найдет и приведет домой, к маме. Мама знает, что ты сейчас у меня?
-Да, мама меня не пускала, я сбежала.
-Ребенок, давай я директора своего позову? Она юрист, она законы знает и сможет придумать как нам тебя защитить. Она никому не скажет.
-Давайте.
А надо сказать, что пятница была, вечер. Пришла моя директор. Все поняла. И сказала, что можно через полицию, но готова ли Лена свидетельствовать против матери?
-Да, я все расскажу.
-Потом тебя поместят в приемник-распределитель или больницу, и позже отправят в интернат или детский дом. Ты готова?
-Да, я хочу в детский дом!
-Лена, дороги назад не будет, на маму заведут дело, может даже штраф наложат.
-Я согласная, помогите мне.
И снова слезы.
Поехали в пять вечера в полицию, а все уже по домам разошлись, на нашего ребенка смотрят как на вошь и в открытую говорят: Да помирятся они, чего начинаете-то?
Пришла тетя в погонах, начала брать показания с Лены, я осталась в кабинете. Тетя в погонах немного прессанула Лену про лжесвидетельство.
Ребенка в итоге определили в детскую больницу на карантин, и сказали, что будут связываться с мамой и обязательно скажут маме, где она находится.
Из полиции мы вышли поздно. А утром мы с директором бегали по магазинам и рынкам чтоб купить ребенку трусы, зубную щетку, сменную одежду и книги, чтоб не скучно было лежать - ребенок вышел из дома в чем был.
Лена пролежала в больнице неделю. За это время ее мама не навестила ни разу.
Потом было заседание КДН, на котором мать рассказывала о том, какая у нее отвратительная дочь. Кстати, ребенок учится на 4 и 5, не имеет отношений с противоположным полом и любит книги.
На КДН вскрылось, что мать не работает, состоит в какой-то секте, но это не мешает ей вести активную жизнь по поиску партнера себе.
Я по наводке Лены нашла кучу одноклассников и педагогов школы, которые видели синяки и порезы Лены. И педагоги ходили с этой проблемой к директору, но безрезультатно.
Позже эта директриса напишет отвратительную характеристику на ребенка, и в ней укажет, что мать Лены умничка, которая просто не справилась.
Прошло уже около трех лет. Лена окончила в детском доме школу, поступила в колледж, учится успешно, работает с психологом. Мать до сих пор считает ее предателем и уверена, что Господь накажет Лену, так же мать рассказывает всем, как я вероломно отняла дочь у нее.
А я счастлива, что у ребенка появилось нормальное будущее, скоро появится профессия. И как хорошо, что на пути этого ребенка встретились грамотный директор, который не остановился, и хороший психолог в интернате, который до сих пор ведет Лену, и я вижу изменения в ребенке.
Вот такая грустная история с хорошим концом.
P.S. Дополнение.
1. Мать Лены родительских прав не лишили, даже ограничить в правах не смогли, т.к. та не пьет. А синяки, "сама, наверное, стукнулась". Не стали даже документы готовить в суд, потому что слово подростка против слова обычной женщины (матери), никто не поверит.
2. Свидетелей синяков и слез ребёнка никто не опрашивал, т.к. директриса школы сказала: "Ничего не видели, ничего не знаем, ничего не было, девочка проблемная". Директриса за кресло свое очень переживала.
3. Мать раз в полгода (по настоянию интерната) пишет заявление, что-то типа "в связи с трудной жизненной ситуацией и отсутствием контакта с дочерью прошу продлить пребывание моей дочери в интернате на 6 месяцев".
4. Откуда у ребенка телефон? Старшая, замужняя сестра подарила на день рождения. Он и остался у матери дома. А мы с моим директором ей простой кнопочный покупали для связи.
5. И да, я имела право находиться тогда в полиции с ребенком, когда брали показания. По закону. Диплом психолога очень пригодился.
6. В 18 лет Лена должна покинуть интернат, но она сейчас учится в колледже, поэтому, живет в интернате до момента получения диплома.
7. Интернат неплохой. Руководитель интерната сказала, что будут пасти Лену и после получения профессии, на улицу не выкинут, придумают что-нибудь. Видимо, не первый такой случай.
8. А мы с моим директором больше офигевали тогда на Комиссии по Делам Несовершеннолетних, когда мать объявила свою дочь падшей грешницей, и лила грязь на нее потом, на свою дочь...
Для ЛЛ: ною и жалуюсь, т.к. представитель
Авито в субботу обещал мне "ответить в ближайшее время", но оно так
и не наступило.
А теперь сухие цифры:
1710 подписчиков у моего аккаунта на Авито.
147 отзывов и ВСЕ отличные.
я 12 лет на площадке.
200 объявлений и более я оплачиваю в месяц.
3629 руб это стоило в марте.
Фотография, производство и аренда одежды - мои официальные виды
деятельности по ОКВЭД. Я плачу налоги. Я - фотограф, с дипломом
фотографа.
10 секунд - время, которое должен потратить
сотрудник Авито, чтобы прочитать, как Дмитрий из СПБ написал мне по
моему объявлению "команда фотограф+модель для маркетплейс",
рассказал о своём фетише на колготки и чулки и пытался заказать
эротическую фотосессию с моей моделью и им самим.
Ещё 10 секунд нужно, чтобы увидеть, как я пишу, что "Моя модель в
таких съёмках не участвует" и "я фотограф, я иных услуг не
предоставляю".
Какова вероятность, что я поставила это всё под удар, написала
незнакомому мужчине на Авито и предложила ему секс-услуги? Может
всё-таки это он написал мне? Может быть он должен быть
заблокирован?
В итоге, всё что я вижу, это сообщение от Авито:
"Вы отправляли непристойные сообщения, поэтому доступ к перепискам
закрыт на сутки.
Если нарушение повторится, мы заблокируем ваш профиль".
И теперь я больше никогда не смогу размещать объявления о
фотосъёмке с моего аккаунта.
Да, мужчина обиделся, что я ему отказала и пожаловался. Он может
второй раз обидеться, увидев пост о нём, и пожаловаться на мой
профиль с другого аккаунта, и всё, конец?
Я очень благодарна Пикабу за поддержку. Ребята, Вы лучшие! К
сожалению, это ни на что не влияет.
Обращаюсь к Авито: 9,7К лайков у моего прошлого поста об этом
инциденте. Сейчас тревожное время, народ хочет минимальной
справедливости. А я очень боюсь потерять мою работу. Авито, я очень
надеюсь, что Вы всё-таки найдёте время, чтобы рассмотреть мою
проблему.
Мне в комментариях под прошлым постом советовали сделать сайт, но
для меня его реклама - неподъёмная сумма.
А это два товара, по которым чаще всего пишут в Авито с
предложением арендовать женщину:
Орнитологи на месте? Кто знает, что за птица такая?
Здравствуйте. Раньше попадались посты
почетных доноров, наконец, и мне предоставилась возможность,
написать небольшую историю.
Первую донацию совершил в 2010 году, а вторую в 2020, и как
оказалось, всего за три года можно стать почетным донором, можно и
за два, но у меня ушло больше, т.к. я сначала сдавал кровь, раз в 2
месяца, после нескольких донаций, предложили стать кадровым донором
( тромбоциты и плазма), и вот там я разогнался, раз в 2 недели если
здоровье позволяет и не более 20 донаций в год. В среднем вышло по
12-16 донаций в год.
Живу в Новосибирске , впереди ещё региональная "ачивка", там вроде
надо 80 донаций. В целом в Новосибирске радует общее количество
доноров. В центре крови всегда много народу, люди приезжают целыми
предприятиями, и если сдавать кровь, то всё проходит буквально за
20-30 минут.
Спасибо что прочитали, получилось сухо, но как получилось, не
нравится мне мой слог, когда перечитываю, большую часть всегда
стираю. Не болейте.