Светофор

Этот момент настал. Пять месяцев труда принесли закономерный результат.
Оля заработала на планшет, с которым она будет развивать своё художественное мастерство в направлении Digital Art.

Для нас было важно, чтобы этот проект не остановился на полпути. Мы поддерживали Олю и старались сохранить её интерес. Сейчас можно с уверенностью сказать, что всё получилось.

Что касается росписи балансбордов, то Оля будет продолжать выполнять такие заказы, пока останутся желающие. Возможно, она начнёт копить на что-то ещё.
На фотографиях несколько примеров её работ.

Младшего Борю один немец ради забавы повесит на шарфике, но брат и мама его смогут спасти.

Старших, Валентина и Зою, фашисты угонят в Германию, но они сумеют сбежать.

А сидящий на стуле Юра однажды скажет знаменитую фразу - "Поехали!"

Младшего Борю один немец ради забавы повесит на шарфике, но брат и мама его смогут спасти.

Старших, Валентина и Зою, фашисты угонят в Германию, но они сумеют сбежать.

А сидящий на стуле Юра однажды скажет знаменитую фразу - "Поехали!"

На Большой Конюшенной 25

Источник: Петербург|9.00

Я как-то раз ради скорой остановила целую толпу в центре Москвы )).

Дело было на пешеходном переходе около Большого театра, вот этом:

Дорога там очень широкая, переход со светофором, всё как полагается. Но поскольку по этой дороге часто проезжают дофига важные персоны с мигалками на машинах (центр Москвы жеж), то светофор там периодически регулируется вручную сотрудниками ГИБДД. Т.е. иногда пешеходный сигнал загорается с обычной периодичностью, а иногда ждать приходится долго - его просто специально придерживают ради проезда какой-нибудь шишки. В тот раз случилось то же самое - подошла я к переходу, жду, а пешеходный сигнал не алё. Стою сначала у перехода одна, потом сзади встаёт ещё два человека, потом за ними ещё трое или четверо, дальше народу прибывает ещё больше, а светофор всё никак. Я к тому времени от скуки уже начинаю вертеть головой во все стороны и внезапно обнаруживаю, что за моей спиной скопилась нормальная такая толпа народу, причём почему-то построившись почти идеально правильной свиньёй. Со мной во главе.

Тем временем наконец загорается пешеходный. Я делаю два шага к дороге, народ сзади тоже синхронно приходит в движение. И тут слева на горизонте, оглушительно воя сиреной, появляется машина скорой помощи, на всех парах несущаяся к нашему переходу. Едет по крайней полосе, на которую мы в это время как раз и пытаемся выйти. Решаю, что остальные пусть идут как хотят, а я никуда не опоздаю, если постою ещё немного, и останавливаюсь. К моему удивлению, два ряда людей за мной то ли понимают моё намерение, то ли просто на всякий случай, но останавливаются тоже. А дальше запускается цепная реакция - дальние ряды уже не видят, что происходит впереди, но начинают притормаживать просто по инерции. В итоге вся наша толпища буквально за пять секунд в едином порыве замирает как вкопанная, на удивление даже не растеряв строй. Машины стоят. Мы стоим. Светофор пищит. Сирена воет.

Скорая между тем доезжает до перехода. Я машу им рукой, чтоб проезжали, дожидаюсь их проезда и с чувством выполненного долга веду нашу свинью на другую сторону )).

Вывод - хороших и сознательных людей у нас всё-таки больше, чем эгоистов.

#comment_270157038

А вот мне хочется поднять тему, и написать пост про то, с чем каждый человек столкнется хоть раз в жизни. Про похороны.
Да, государство даёт землю под захоронение умершего. Причем даёт не под одного человека, а под двух. Как бы заранее. Условно - муж и жена. Государству за это огромное спасибо, без сарказма и иронии.
И вот вроде бы всё хорошо, похороны +- бесплатно по идее. Но, не тут то было.
В феврале 23 троеклятого года - умер мой отец. Причина, заранее по вопросам - онкология.
Живем в московской области, умер в больнице в Москве.
В нашем городе, населением 20к человек - одна похоронная организация. В Мск, на парковой улице, при больнице - нам предложили кремировать. Цена вопроса с транспортировкой, одеть и привести в порядок тело - 100 тысяч рублей.
На эмоциях вроде согласились, потом поговорили, и решили без кремации. Просто хоронить. Объявились знакомые из другого крупного города области, которые ведут похоронный бизнес.
Посчитали, выбрали гроб и прочее. С транспортировкой тела и тд, вышло 78 тысяч рублей. Ну, всяко лучше, чем кремировать за 100.
Но, был нюанс. 78, но без раскопки могилы. Раскопать могилу - только местная похоронная компания. А она ценник ломит как хочет. Раскопать могилку под гроб - 45 тысяч рублей. 45, вы понимаете? Я с друзьями за 3 часа выкопал бы. Но нельзя. Ведь кладбище - территория гос. Для проведения работ - нужны спец разрешения.
Ублюдочная чиновница, которая должна была выдать разрешение на захоронение, узнав, что мы пользуемся услугами не местной похоронки. Начала прямо говорить: "Ну вообще-то я могу Вам не выдать разрешение, ибо "и список бумажек", которые "Ваше" агенство должно принести". Я при ней достал телефон, делая вид, что записываю на диктофон. Сказал, что денег у нас нет, всё уходит на похороны.
Выдала разрешение, только после того, как представитель нашей компании лично к ней приехал и расставил всё по закону. Можно говорить , что говорили. Но самое запомнилось - "Девушка, слушайте, по законам РФ вот так. Мы все делаем и подаём верно"; Она - "Ну а у нас вот так делается" Он "Т.е вы нарушаете, и законы тут не писаны?"
Я у нее лично узнал, могу ли я сам раскопать могилу. Она - "Да, без проблем, копай. Только мне лично принесешь договор о том, что ты работаешь в организации, которая это может делать, и копии твоих документов".

В общем поехали оплачивать услуги раскопщиков. Женщина, чисто угорала в прямом смысле этого слова. Она смеялась, когда выбирали место под захоронение. Шутила, и смеялась. В голос. При моей матери, которая потеряла мужа после 33 лет совместной жизни.
Я думал, что эту мразь там убью.
45 тысяч рублей - раскопать могилку. Под смех, и под ублюдство чиновников местной администрации.
Итого. 78 тысяч за основное + 45 вырыть могилку +10 на поминки. Похороны обошлись в 133 тысячи рублей. Это по минимуму так скажем.
Да, государство даёт. Но те, мрази, которые работают там, и делают такие деньги большие на человеческом горе - им отдельный котел в аду. Человеческого в Вас более нет, подписывайте платные приговоры - пока можете.
Всем спасибо.

#comment_270157038

Увидел тут картинку

Короче мужики, на днях комплимент получил.

Захожу в аптеку, фармацевт (милая девушка) уткнувшись куда то взглядом под кассу перебирает там что то.

Я: Здравствуйте! Дайте мне средство для увеличения члена (шучу, за нурофеном пришел).

Фармацевт медленно поднимает на меня взгляд и смущаясь говорит: у вас такой приятный голос.

Выдает товар, забираю, второй день хожу с приподнятой самооценкой.

Жду второй комплимент в своей жизни что бы сдохнуть от передоза.

Заказал насадки для зубной щетки. При получении оказалось, что упаковка повредилась (сама) а содержимое спиздили потерялось.

Ответ на обращение

Хуйню конечно скажу, но может до завершения тестирования не брать средства за возврат?

Сегодня у нас в гостях автомобиль Chevrolet Lanos Zaz Chance с жалобами на следующие проблемы:
- высокие обороты холостого хода;
- автомобиль глохнет на ходу.

Машина была куплена недавно с уже присутствующими проблемами. Видимо посетив несколько автосервисов и поменяв всё что можно было поменять, его владелец добрался до меня.

На борту - родной нашему сердцу Микас 10.3 и легендарный A15SMS.
Цепляем сканер, читаем ошибки:
p0105 - датчик абсолютного давления;
p0107 - в принципе он же;
но так как ошибки сохранённые, а не текущие, а показания датчика на момент проверки более чем адекватные, сбрасываем их и забываем. Либо это какое-то старьё, либо ошибки являются следствием какой-то другой неисправности, а не причиной всех бед.

Обороты холостого хода действительно высокие.

Датчик положения дроссельной, заслонки исправен, положение заслонки, при её открытии, он отображает верно, да и сомнений в нём не было, ведь как и регулятор холостого хода, он стоит новый. Замена и того, и другого в предыдущих местах ремонта, попыток ремонта, не дала положительных результатов - деньги были потраченны зря.

По положению регулятора холостого хода (параметр "шаги РХХ") становится понятно, что ЭБУ отчаянно пытается снизить обороты, но не может - лишний воздух каким-то х#*м чудом всё равно попадает в коллектор двигателя мимо регулятора, заставля его коленвал крутиться быстрее задуманного.

Смотрим на дроссель и понимаем, что какой-то специалист ишак крутил винт регулировки, оставив заслонку приоткрытой. Вот и причина высоких оборотов. Заодно замечаем, что этот специалист ишак не просто крутил винт своими кривыми руками, но и сорвал его грани. Видимо не найдя подходящего инструмента (шестигранника) он пытался крутить его своим х#&м или чем-то ещё, попавшим под горячую руку. А сорвав грани, этот индивид заодно решил запороть и резьбу, пытаясь крутить винт плоскогубцами.

Мысленно смирившись с перспективой высверливания винта из корпуса заслонки, забиваем в него торекс и танцуем от радости - винт крутится.

Регулируем заслонку, сбрасываем адаптации и танцуем ещё раз - обороты пришли в норму.

К сожалению танцы радости длились не долго, ведь разобравшись с одной проблемой мы, как оказалось, получили новую. На нормальных оборотах двигателя стали ощущаться пропуски воспламенения. Видимо какой-то неизвестный ишак перекуп специально приоткрыл заслонку, чтобы подняв обороты, скрыть неустойчивую работу двигателя на холостом ходу. Говоря понятным простому обывателю языком, - двигатель подтраивает. Кстати отсутствие на этом замечательном автомобиле тахометра, видимо и не позволо простому обывателю понять, что обороты высокие, заподозрив неладное на#*алово при осмотре машины перед покупкой.

Начинаем осмотр высоковольтной части и сразу срываем джекпот - из-за плохого контакта в месте соединения высоковольтного провода и свечи первого цилиндра отгорел контакт.

Так вот где собака искра зарыта. Меняем провод и радуемся нормальной работе двигателя на нормальных оборотах. Считаю, что владелец отделался лёгким испугом, ведь таким образом можно было скрыть и необходимость капитального ремонта, например.

Теперь самое весёлое. Со слов хозяина, автомобиль глохнет. За время решения предыдущих проблем двигатель много работал, но ни разу не заглох. Придётся искать. Несколько до#*я раз открываем и закрываем дроссельную заслонку на запущеном двигателе - обороты поднимаются и плавно опускаются к холостым - РХХ отрабатывает нормально, но это и понятно, ведь как уже было замечено ранее, он новый.

Шевелим проводку, разные шланги и хоботы - безрезультатно. Двигатель работает и не собирается вые#*ваться глохнуть.

Остаётся проверить режим предотвращения остановки. Это такой режим работы, при котором ЭБУ, видя сигнал с датчика скорости, меняет обороты двигателя в большую сторону, что бы снизить вероятность остановки двигателя при подключении к нему нагрузки в виде коробаса с колёсами. Именно благодаря этому режиму при переключении передач на ходу, обороты двигателя не падают к холостым, а держатся выше 1000. Скорость на датчике выше 0 - обороты выше 1000, скорость на датчике равна 0 - обороты холостые - должно быть так.

Вывешиваем колесо, открываем на сканере параметр "Скорость автомобиля", запускаем двигатель и пинаем колесо - скорость отображается, обороты поднимаются, когда колесо крутится, и опускаются, когда колесо останавливается.

Пинаем колесо ещё несколько раз и бинго - на третий - двигатель заглох. Повторяем эксперимент несколько раз и замечаем интересную особенность - двигатель глохнет, когда на сканере отображается, что скорость автомобиля - 230 километров в час. Вообще раскрутить колесо ногой выше 5 км/ч у меня ещё ни разу не получалось, а тут сразу 230. Интересно.

Неужели ЭБУ, видя такую скорость автомобиля, вместо режима предотвращения остановки активирует режим ахуя и глушит двигатель? Скорее всего нет. Вероятнее, что в момент вращения колеса в проводке двигателя происходит какая-то неведомая хрень и показания всех датчиков искажаются до такой степени, что становятся несовместимыми с нормальной работой двигателя, заставляя его глохнуть. И судя по всему источник это хрени - датчик скорости.

Проверяем разъём датчика не наличие перетёртых и замыкающих проводов - ничего, окислов или коррозии тоже нет, всё чисто. Снимаем датчик - свиду норм, но если подключить датчик к разъёму и запустить двигатель, то при прикосновениях к валу и его шевелении неисправность повторяется.

Будем менять. Ищем датчик и узнаем, что в офлайн-магазинах его нет, а в интернете ближайшая доставка возможна не раньше чем через пять дней, да и то только Китай. Ё#*ный в рот General Motors.

Но не зря же мы работаем в автосервисе уже 10 лет? Наш глаз-алмаз чётко видит, что датчик скорости Шанса отличается от ВАЗовского только разъёмом.

Покупаем в ближайшем продуктовом магазине магазине запчастей датчик скорости от автомобиля ВАЗ, разъём к нему и инсталлируем всё это великолепие на нашего пациента,. Несколько раз повторив эксперимент с пинанием колеса, убеждаемся в полном отсутствии неисправности. Братишка Ланос Шанс, живи!

Спасибо всем, кто дочитал

Заказал насадки для зубной щетки. При получении оказалось, что упаковка повредилась (сама) а содержимое спиздили потерялось.

Ответ на обращение

Хуйню конечно скажу, но может до завершения тестирования не брать средства за возврат?

Сегодня у нас в гостях автомобиль Chevrolet Lanos Zaz Chance с жалобами на следующие проблемы:
- высокие обороты холостого хода;
- автомобиль глохнет на ходу.

Машина была куплена недавно с уже присутствующими проблемами. Видимо посетив несколько автосервисов и поменяв всё что можно было поменять, его владелец добрался до меня.

На борту - родной нашему сердцу Микас 10.3 и легендарный A15SMS.
Цепляем сканер, читаем ошибки:
p0105 - датчик абсолютного давления;
p0107 - в принципе он же;
но так как ошибки сохранённые, а не текущие, а показания датчика на момент проверки более чем адекватные, сбрасываем их и забываем. Либо это какое-то старьё, либо ошибки являются следствием какой-то другой неисправности, а не причиной всех бед.

Обороты холостого хода действительно высокие.

Датчик положения дроссельной, заслонки исправен, положение заслонки, при её открытии, он отображает верно, да и сомнений в нём не было, ведь как и регулятор холостого хода, он стоит новый. Замена и того, и другого в предыдущих местах ремонта, попыток ремонта, не дала положительных результатов - деньги были потраченны зря.

По положению регулятора холостого хода (параметр "шаги РХХ") становится понятно, что ЭБУ отчаянно пытается снизить обороты, но не может - лишний воздух каким-то х#*м чудом всё равно попадает в коллектор двигателя мимо регулятора, заставля его коленвал крутиться быстрее задуманного.

Смотрим на дроссель и понимаем, что какой-то специалист ишак крутил винт регулировки, оставив заслонку приоткрытой. Вот и причина высоких оборотов. Заодно замечаем, что этот специалист ишак не просто крутил винт своими кривыми руками, но и сорвал его грани. Видимо не найдя подходящего инструмента (шестигранника) он пытался крутить его своим х#&м или чем-то ещё, попавшим под горячую руку. А сорвав грани, этот индивид заодно решил запороть и резьбу, пытаясь крутить винт плоскогубцами.

Мысленно смирившись с перспективой высверливания винта из корпуса заслонки, забиваем в него торекс и танцуем от радости - винт крутится.

Регулируем заслонку, сбрасываем адаптации и танцуем ещё раз - обороты пришли в норму.

К сожалению танцы радости длились не долго, ведь разобравшись с одной проблемой мы, как оказалось, получили новую. На нормальных оборотах двигателя стали ощущаться пропуски воспламенения. Видимо какой-то неизвестный ишак перекуп специально приоткрыл заслонку, чтобы подняв обороты, скрыть неустойчивую работу двигателя на холостом ходу. Говоря понятным простому обывателю языком, - двигатель подтраивает. Кстати отсутствие на этом замечательном автомобиле тахометра, видимо и не позволо простому обывателю понять, что обороты высокие, заподозрив неладное на#*алово при осмотре машины перед покупкой.

Начинаем осмотр высоковольтной части и сразу срываем джекпот - из-за плохого контакта в месте соединения высоковольтного провода и свечи первого цилиндра отгорел контакт.

Так вот где собака искра зарыта. Меняем провод и радуемся нормальной работе двигателя на нормальных оборотах. Считаю, что владелец отделался лёгким испугом, ведь таким образом можно было скрыть и необходимость капитального ремонта, например.

Теперь самое весёлое. Со слов хозяина, автомобиль глохнет. За время решения предыдущих проблем двигатель много работал, но ни разу не заглох. Придётся искать. Несколько до#*я раз открываем и закрываем дроссельную заслонку на запущеном двигателе - обороты поднимаются и плавно опускаются к холостым - РХХ отрабатывает нормально, но это и понятно, ведь как уже было замечено ранее, он новый.

Шевелим проводку, разные шланги и хоботы - безрезультатно. Двигатель работает и не собирается вые#*ваться глохнуть.

Остаётся проверить режим предотвращения остановки. Это такой режим работы, при котором ЭБУ, видя сигнал с датчика скорости, меняет обороты двигателя в большую сторону, что бы снизить вероятность остановки двигателя при подключении к нему нагрузки в виде коробаса с колёсами. Именно благодаря этому режиму при переключении передач на ходу, обороты двигателя не падают к холостым, а держатся выше 1000. Скорость на датчике выше 0 - обороты выше 1000, скорость на датчике равна 0 - обороты холостые - должно быть так.

Вывешиваем колесо, открываем на сканере параметр "Скорость автомобиля", запускаем двигатель и пинаем колесо - скорость отображается, обороты поднимаются, когда колесо крутится, и опускаются, когда колесо останавливается.

Пинаем колесо ещё несколько раз и бинго - на третий - двигатель заглох. Повторяем эксперимент несколько раз и замечаем интересную особенность - двигатель глохнет, когда на сканере отображается, что скорость автомобиля - 230 километров в час. Вообще раскрутить колесо ногой выше 5 км/ч у меня ещё ни разу не получалось, а тут сразу 230. Интересно.

Неужели ЭБУ, видя такую скорость автомобиля, вместо режима предотвращения остановки активирует режим ахуя и глушит двигатель? Скорее всего нет. Вероятнее, что в момент вращения колеса в проводке двигателя происходит какая-то неведомая хрень и показания всех датчиков искажаются до такой степени, что становятся несовместимыми с нормальной работой двигателя, заставляя его глохнуть. И судя по всему источник это хрени - датчик скорости.

Проверяем разъём датчика не наличие перетёртых и замыкающих проводов - ничего, окислов или коррозии тоже нет, всё чисто. Снимаем датчик - свиду норм, но если подключить датчик к разъёму и запустить двигатель, то при прикосновениях к валу и его шевелении неисправность повторяется.

Будем менять. Ищем датчик и узнаем, что в офлайн-магазинах его нет, а в интернете ближайшая доставка возможна не раньше чем через пять дней, да и то только Китай. Ё#*ный в рот General Motors.

Но не зря же мы работаем в автосервисе уже 10 лет? Наш глаз-алмаз чётко видит, что датчик скорости Шанса отличается от ВАЗовского только разъёмом.

Покупаем в ближайшем продуктовом магазине магазине запчастей датчик скорости от автомобиля ВАЗ, разъём к нему и инсталлируем всё это великолепие на нашего пациента,. Несколько раз повторив эксперимент с пинанием колеса, убеждаемся в полном отсутствии неисправности. Братишка Ланос Шанс, живи!

Спасибо всем, кто дочитал

Увидел тут картинку

Короче мужики, на днях комплимент получил.

Захожу в аптеку, фармацевт (милая девушка) уткнувшись куда то взглядом под кассу перебирает там что то.

Я: Здравствуйте! Дайте мне средство для увеличения члена (шучу, за нурофеном пришел).

Фармацевт медленно поднимает на меня взгляд и смущаясь говорит: у вас такой приятный голос.

Выдает товар, забираю, второй день хожу с приподнятой самооценкой.

Жду второй комплимент в своей жизни что бы сдохнуть от передоза.

Заказал насадки для зубной щетки. При получении оказалось, что упаковка повредилась (сама) а содержимое спиздили потерялось.

Ответ на обращение

Хуйню конечно скажу, но может до завершения тестирования не брать средства за возврат?

Сегодня у нас в гостях автомобиль Chevrolet Lanos Zaz Chance с жалобами на следующие проблемы:
- высокие обороты холостого хода;
- автомобиль глохнет на ходу.

Машина была куплена недавно с уже присутствующими проблемами. Видимо посетив несколько автосервисов и поменяв всё что можно было поменять, его владелец добрался до меня.

На борту - родной нашему сердцу Микас 10.3 и легендарный A15SMS.
Цепляем сканер, читаем ошибки:
p0105 - датчик абсолютного давления;
p0107 - в принципе он же;
но так как ошибки сохранённые, а не текущие, а показания датчика на момент проверки более чем адекватные, сбрасываем их и забываем. Либо это какое-то старьё, либо ошибки являются следствием какой-то другой неисправности, а не причиной всех бед.

Обороты холостого хода действительно высокие.

Датчик положения дроссельной, заслонки исправен, положение заслонки, при её открытии, он отображает верно, да и сомнений в нём не было, ведь как и регулятор холостого хода, он стоит новый. Замена и того, и другого в предыдущих местах ремонта, попыток ремонта, не дала положительных результатов - деньги были потраченны зря.

По положению регулятора холостого хода (параметр "шаги РХХ") становится понятно, что ЭБУ отчаянно пытается снизить обороты, но не может - лишний воздух каким-то х#*м чудом всё равно попадает в коллектор двигателя мимо регулятора, заставля его коленвал крутиться быстрее задуманного.

Смотрим на дроссель и понимаем, что какой-то специалист ишак крутил винт регулировки, оставив заслонку приоткрытой. Вот и причина высоких оборотов. Заодно замечаем, что этот специалист ишак не просто крутил винт своими кривыми руками, но и сорвал его грани. Видимо не найдя подходящего инструмента (шестигранника) он пытался крутить его своим х#&м или чем-то ещё, попавшим под горячую руку. А сорвав грани, этот индивид заодно решил запороть и резьбу, пытаясь крутить винт плоскогубцами.

Мысленно смирившись с перспективой высверливания винта из корпуса заслонки, забиваем в него торекс и танцуем от радости - винт крутится.

Регулируем заслонку, сбрасываем адаптации и танцуем ещё раз - обороты пришли в норму.

К сожалению танцы радости длились не долго, ведь разобравшись с одной проблемой мы, как оказалось, получили новую. На нормальных оборотах двигателя стали ощущаться пропуски воспламенения. Видимо какой-то неизвестный ишак перекуп специально приоткрыл заслонку, чтобы подняв обороты, скрыть неустойчивую работу двигателя на холостом ходу. Говоря понятным простому обывателю языком, - двигатель подтраивает. Кстати отсутствие на этом замечательном автомобиле тахометра, видимо и не позволо простому обывателю понять, что обороты высокие, заподозрив неладное на#*алово при осмотре машины перед покупкой.

Начинаем осмотр высоковольтной части и сразу срываем джекпот - из-за плохого контакта в месте соединения высоковольтного провода и свечи первого цилиндра отгорел контакт.

Так вот где собака искра зарыта. Меняем провод и радуемся нормальной работе двигателя на нормальных оборотах. Считаю, что владелец отделался лёгким испугом, ведь таким образом можно было скрыть и необходимость капитального ремонта, например.

Теперь самое весёлое. Со слов хозяина, автомобиль глохнет. За время решения предыдущих проблем двигатель много работал, но ни разу не заглох. Придётся искать. Несколько до#*я раз открываем и закрываем дроссельную заслонку на запущеном двигателе - обороты поднимаются и плавно опускаются к холостым - РХХ отрабатывает нормально, но это и понятно, ведь как уже было замечено ранее, он новый.

Шевелим проводку, разные шланги и хоботы - безрезультатно. Двигатель работает и не собирается вые#*ваться глохнуть.

Остаётся проверить режим предотвращения остановки. Это такой режим работы, при котором ЭБУ, видя сигнал с датчика скорости, меняет обороты двигателя в большую сторону, что бы снизить вероятность остановки двигателя при подключении к нему нагрузки в виде коробаса с колёсами. Именно благодаря этому режиму при переключении передач на ходу, обороты двигателя не падают к холостым, а держатся выше 1000. Скорость на датчике выше 0 - обороты выше 1000, скорость на датчике равна 0 - обороты холостые - должно быть так.

Вывешиваем колесо, открываем на сканере параметр "Скорость автомобиля", запускаем двигатель и пинаем колесо - скорость отображается, обороты поднимаются, когда колесо крутится, и опускаются, когда колесо останавливается.

Пинаем колесо ещё несколько раз и бинго - на третий - двигатель заглох. Повторяем эксперимент несколько раз и замечаем интересную особенность - двигатель глохнет, когда на сканере отображается, что скорость автомобиля - 230 километров в час. Вообще раскрутить колесо ногой выше 5 км/ч у меня ещё ни разу не получалось, а тут сразу 230. Интересно.

Неужели ЭБУ, видя такую скорость автомобиля, вместо режима предотвращения остановки активирует режим ахуя и глушит двигатель? Скорее всего нет. Вероятнее, что в момент вращения колеса в проводке двигателя происходит какая-то неведомая хрень и показания всех датчиков искажаются до такой степени, что становятся несовместимыми с нормальной работой двигателя, заставляя его глохнуть. И судя по всему источник это хрени - датчик скорости.

Проверяем разъём датчика не наличие перетёртых и замыкающих проводов - ничего, окислов или коррозии тоже нет, всё чисто. Снимаем датчик - свиду норм, но если подключить датчик к разъёму и запустить двигатель, то при прикосновениях к валу и его шевелении неисправность повторяется.

Будем менять. Ищем датчик и узнаем, что в офлайн-магазинах его нет, а в интернете ближайшая доставка возможна не раньше чем через пять дней, да и то только Китай. Ё#*ный в рот General Motors.

Но не зря же мы работаем в автосервисе уже 10 лет? Наш глаз-алмаз чётко видит, что датчик скорости Шанса отличается от ВАЗовского только разъёмом.

Покупаем в ближайшем продуктовом магазине магазине запчастей датчик скорости от автомобиля ВАЗ, разъём к нему и инсталлируем всё это великолепие на нашего пациента,. Несколько раз повторив эксперимент с пинанием колеса, убеждаемся в полном отсутствии неисправности. Братишка Ланос Шанс, живи!

Спасибо всем, кто дочитал

Заказал насадки для зубной щетки. При получении оказалось, что упаковка повредилась (сама) а содержимое спиздили потерялось.

Ответ на обращение

Хуйню конечно скажу, но может до завершения тестирования не брать средства за возврат?

Сегодня у нас в гостях автомобиль Chevrolet Lanos Zaz Chance с жалобами на следующие проблемы:
- высокие обороты холостого хода;
- автомобиль глохнет на ходу.

Машина была куплена недавно с уже присутствующими проблемами. Видимо посетив несколько автосервисов и поменяв всё что можно было поменять, его владелец добрался до меня.

На борту - родной нашему сердцу Микас 10.3 и легендарный A15SMS.
Цепляем сканер, читаем ошибки:
p0105 - датчик абсолютного давления;
p0107 - в принципе он же;
но так как ошибки сохранённые, а не текущие, а показания датчика на момент проверки более чем адекватные, сбрасываем их и забываем. Либо это какое-то старьё, либо ошибки являются следствием какой-то другой неисправности, а не причиной всех бед.

Обороты холостого хода действительно высокие.

Датчик положения дроссельной, заслонки исправен, положение заслонки, при её открытии, он отображает верно, да и сомнений в нём не было, ведь как и регулятор холостого хода, он стоит новый. Замена и того, и другого в предыдущих местах ремонта, попыток ремонта, не дала положительных результатов - деньги были потраченны зря.

По положению регулятора холостого хода (параметр "шаги РХХ") становится понятно, что ЭБУ отчаянно пытается снизить обороты, но не может - лишний воздух каким-то х#*м чудом всё равно попадает в коллектор двигателя мимо регулятора, заставля его коленвал крутиться быстрее задуманного.

Смотрим на дроссель и понимаем, что какой-то специалист ишак крутил винт регулировки, оставив заслонку приоткрытой. Вот и причина высоких оборотов. Заодно замечаем, что этот специалист ишак не просто крутил винт своими кривыми руками, но и сорвал его грани. Видимо не найдя подходящего инструмента (шестигранника) он пытался крутить его своим х#&м или чем-то ещё, попавшим под горячую руку. А сорвав грани, этот индивид заодно решил запороть и резьбу, пытаясь крутить винт плоскогубцами.

Мысленно смирившись с перспективой высверливания винта из корпуса заслонки, забиваем в него торекс и танцуем от радости - винт крутится.

Регулируем заслонку, сбрасываем адаптации и танцуем ещё раз - обороты пришли в норму.

К сожалению танцы радости длились не долго, ведь разобравшись с одной проблемой мы, как оказалось, получили новую. На нормальных оборотах двигателя стали ощущаться пропуски воспламенения. Видимо какой-то неизвестный ишак перекуп специально приоткрыл заслонку, чтобы подняв обороты, скрыть неустойчивую работу двигателя на холостом ходу. Говоря понятным простому обывателю языком, - двигатель подтраивает. Кстати отсутствие на этом замечательном автомобиле тахометра, видимо и не позволо простому обывателю понять, что обороты высокие, заподозрив неладное на#*алово при осмотре машины перед покупкой.

Начинаем осмотр высоковольтной части и сразу срываем джекпот - из-за плохого контакта в месте соединения высоковольтного провода и свечи первого цилиндра отгорел контакт.

Так вот где собака искра зарыта. Меняем провод и радуемся нормальной работе двигателя на нормальных оборотах. Считаю, что владелец отделался лёгким испугом, ведь таким образом можно было скрыть и необходимость капитального ремонта, например.

Теперь самое весёлое. Со слов хозяина, автомобиль глохнет. За время решения предыдущих проблем двигатель много работал, но ни разу не заглох. Придётся искать. Несколько до#*я раз открываем и закрываем дроссельную заслонку на запущеном двигателе - обороты поднимаются и плавно опускаются к холостым - РХХ отрабатывает нормально, но это и понятно, ведь как уже было замечено ранее, он новый.

Шевелим проводку, разные шланги и хоботы - безрезультатно. Двигатель работает и не собирается вые#*ваться глохнуть.

Остаётся проверить режим предотвращения остановки. Это такой режим работы, при котором ЭБУ, видя сигнал с датчика скорости, меняет обороты двигателя в большую сторону, что бы снизить вероятность остановки двигателя при подключении к нему нагрузки в виде коробаса с колёсами. Именно благодаря этому режиму при переключении передач на ходу, обороты двигателя не падают к холостым, а держатся выше 1000. Скорость на датчике выше 0 - обороты выше 1000, скорость на датчике равна 0 - обороты холостые - должно быть так.

Вывешиваем колесо, открываем на сканере параметр "Скорость автомобиля", запускаем двигатель и пинаем колесо - скорость отображается, обороты поднимаются, когда колесо крутится, и опускаются, когда колесо останавливается.

Пинаем колесо ещё несколько раз и бинго - на третий - двигатель заглох. Повторяем эксперимент несколько раз и замечаем интересную особенность - двигатель глохнет, когда на сканере отображается, что скорость автомобиля - 230 километров в час. Вообще раскрутить колесо ногой выше 5 км/ч у меня ещё ни разу не получалось, а тут сразу 230. Интересно.

Неужели ЭБУ, видя такую скорость автомобиля, вместо режима предотвращения остановки активирует режим ахуя и глушит двигатель? Скорее всего нет. Вероятнее, что в момент вращения колеса в проводке двигателя происходит какая-то неведомая хрень и показания всех датчиков искажаются до такой степени, что становятся несовместимыми с нормальной работой двигателя, заставляя его глохнуть. И судя по всему источник это хрени - датчик скорости.

Проверяем разъём датчика не наличие перетёртых и замыкающих проводов - ничего, окислов или коррозии тоже нет, всё чисто. Снимаем датчик - свиду норм, но если подключить датчик к разъёму и запустить двигатель, то при прикосновениях к валу и его шевелении неисправность повторяется.

Будем менять. Ищем датчик и узнаем, что в офлайн-магазинах его нет, а в интернете ближайшая доставка возможна не раньше чем через пять дней, да и то только Китай. Ё#*ный в рот General Motors.

Но не зря же мы работаем в автосервисе уже 10 лет? Наш глаз-алмаз чётко видит, что датчик скорости Шанса отличается от ВАЗовского только разъёмом.

Покупаем в ближайшем продуктовом магазине магазине запчастей датчик скорости от автомобиля ВАЗ, разъём к нему и инсталлируем всё это великолепие на нашего пациента,. Несколько раз повторив эксперимент с пинанием колеса, убеждаемся в полном отсутствии неисправности. Братишка Ланос Шанс, живи!

Спасибо всем, кто дочитал

Заказал насадки для зубной щетки. При получении оказалось, что упаковка повредилась (сама) а содержимое спиздили потерялось.

Ответ на обращение

Хуйню конечно скажу, но может до завершения тестирования не брать средства за возврат?

Сегодня у нас в гостях автомобиль Chevrolet Lanos Zaz Chance с жалобами на следующие проблемы:
- высокие обороты холостого хода;
- автомобиль глохнет на ходу.

Машина была куплена недавно с уже присутствующими проблемами. Видимо посетив несколько автосервисов и поменяв всё что можно было поменять, его владелец добрался до меня.

На борту - родной нашему сердцу Микас 10.3 и легендарный A15SMS.
Цепляем сканер, читаем ошибки:
p0105 - датчик абсолютного давления;
p0107 - в принципе он же;
но так как ошибки сохранённые, а не текущие, а показания датчика на момент проверки более чем адекватные, сбрасываем их и забываем. Либо это какое-то старьё, либо ошибки являются следствием какой-то другой неисправности, а не причиной всех бед.

Обороты холостого хода действительно высокие.

Датчик положения дроссельной, заслонки исправен, положение заслонки, при её открытии, он отображает верно, да и сомнений в нём не было, ведь как и регулятор холостого хода, он стоит новый. Замена и того, и другого в предыдущих местах ремонта, попыток ремонта, не дала положительных результатов - деньги были потраченны зря.

По положению регулятора холостого хода (параметр "шаги РХХ") становится понятно, что ЭБУ отчаянно пытается снизить обороты, но не может - лишний воздух каким-то х#*м чудом всё равно попадает в коллектор двигателя мимо регулятора, заставля его коленвал крутиться быстрее задуманного.

Смотрим на дроссель и понимаем, что какой-то специалист ишак крутил винт регулировки, оставив заслонку приоткрытой. Вот и причина высоких оборотов. Заодно замечаем, что этот специалист ишак не просто крутил винт своими кривыми руками, но и сорвал его грани. Видимо не найдя подходящего инструмента (шестигранника) он пытался крутить его своим х#&м или чем-то ещё, попавшим под горячую руку. А сорвав грани, этот индивид заодно решил запороть и резьбу, пытаясь крутить винт плоскогубцами.

Мысленно смирившись с перспективой высверливания винта из корпуса заслонки, забиваем в него торекс и танцуем от радости - винт крутится.

Регулируем заслонку, сбрасываем адаптации и танцуем ещё раз - обороты пришли в норму.

К сожалению танцы радости длились не долго, ведь разобравшись с одной проблемой мы, как оказалось, получили новую. На нормальных оборотах двигателя стали ощущаться пропуски воспламенения. Видимо какой-то неизвестный ишак перекуп специально приоткрыл заслонку, чтобы подняв обороты, скрыть неустойчивую работу двигателя на холостом ходу. Говоря понятным простому обывателю языком, - двигатель подтраивает. Кстати отсутствие на этом замечательном автомобиле тахометра, видимо и не позволо простому обывателю понять, что обороты высокие, заподозрив неладное на#*алово при осмотре машины перед покупкой.

Начинаем осмотр высоковольтной части и сразу срываем джекпот - из-за плохого контакта в месте соединения высоковольтного провода и свечи первого цилиндра отгорел контакт.

Так вот где собака искра зарыта. Меняем провод и радуемся нормальной работе двигателя на нормальных оборотах. Считаю, что владелец отделался лёгким испугом, ведь таким образом можно было скрыть и необходимость капитального ремонта, например.

Теперь самое весёлое. Со слов хозяина, автомобиль глохнет. За время решения предыдущих проблем двигатель много работал, но ни разу не заглох. Придётся искать. Несколько до#*я раз открываем и закрываем дроссельную заслонку на запущеном двигателе - обороты поднимаются и плавно опускаются к холостым - РХХ отрабатывает нормально, но это и понятно, ведь как уже было замечено ранее, он новый.

Шевелим проводку, разные шланги и хоботы - безрезультатно. Двигатель работает и не собирается вые#*ваться глохнуть.

Остаётся проверить режим предотвращения остановки. Это такой режим работы, при котором ЭБУ, видя сигнал с датчика скорости, меняет обороты двигателя в большую сторону, что бы снизить вероятность остановки двигателя при подключении к нему нагрузки в виде коробаса с колёсами. Именно благодаря этому режиму при переключении передач на ходу, обороты двигателя не падают к холостым, а держатся выше 1000. Скорость на датчике выше 0 - обороты выше 1000, скорость на датчике равна 0 - обороты холостые - должно быть так.

Вывешиваем колесо, открываем на сканере параметр "Скорость автомобиля", запускаем двигатель и пинаем колесо - скорость отображается, обороты поднимаются, когда колесо крутится, и опускаются, когда колесо останавливается.

Пинаем колесо ещё несколько раз и бинго - на третий - двигатель заглох. Повторяем эксперимент несколько раз и замечаем интересную особенность - двигатель глохнет, когда на сканере отображается, что скорость автомобиля - 230 километров в час. Вообще раскрутить колесо ногой выше 5 км/ч у меня ещё ни разу не получалось, а тут сразу 230. Интересно.

Неужели ЭБУ, видя такую скорость автомобиля, вместо режима предотвращения остановки активирует режим ахуя и глушит двигатель? Скорее всего нет. Вероятнее, что в момент вращения колеса в проводке двигателя происходит какая-то неведомая хрень и показания всех датчиков искажаются до такой степени, что становятся несовместимыми с нормальной работой двигателя, заставляя его глохнуть. И судя по всему источник это хрени - датчик скорости.

Проверяем разъём датчика не наличие перетёртых и замыкающих проводов - ничего, окислов или коррозии тоже нет, всё чисто. Снимаем датчик - свиду норм, но если подключить датчик к разъёму и запустить двигатель, то при прикосновениях к валу и его шевелении неисправность повторяется.

Будем менять. Ищем датчик и узнаем, что в офлайн-магазинах его нет, а в интернете ближайшая доставка возможна не раньше чем через пять дней, да и то только Китай. Ё#*ный в рот General Motors.

Но не зря же мы работаем в автосервисе уже 10 лет? Наш глаз-алмаз чётко видит, что датчик скорости Шанса отличается от ВАЗовского только разъёмом.

Покупаем в ближайшем продуктовом магазине магазине запчастей датчик скорости от автомобиля ВАЗ, разъём к нему и инсталлируем всё это великолепие на нашего пациента,. Несколько раз повторив эксперимент с пинанием колеса, убеждаемся в полном отсутствии неисправности. Братишка Ланос Шанс, живи!

Спасибо всем, кто дочитал

Заказал насадки для зубной щетки. При получении оказалось, что упаковка повредилась (сама) а содержимое спиздили потерялось.

Ответ на обращение

Хуйню конечно скажу, но может до завершения тестирования не брать средства за возврат?

Сегодня у нас в гостях автомобиль Chevrolet Lanos Zaz Chance с жалобами на следующие проблемы:
- высокие обороты холостого хода;
- автомобиль глохнет на ходу.

Машина была куплена недавно с уже присутствующими проблемами. Видимо посетив несколько автосервисов и поменяв всё что можно было поменять, его владелец добрался до меня.

На борту - родной нашему сердцу Микас 10.3 и легендарный A15SMS.
Цепляем сканер, читаем ошибки:
p0105 - датчик абсолютного давления;
p0107 - в принципе он же;
но так как ошибки сохранённые, а не текущие, а показания датчика на момент проверки более чем адекватные, сбрасываем их и забываем. Либо это какое-то старьё, либо ошибки являются следствием какой-то другой неисправности, а не причиной всех бед.

Обороты холостого хода действительно высокие.

Датчик положения дроссельной, заслонки исправен, положение заслонки, при её открытии, он отображает верно, да и сомнений в нём не было, ведь как и регулятор холостого хода, он стоит новый. Замена и того, и другого в предыдущих местах ремонта, попыток ремонта, не дала положительных результатов - деньги были потраченны зря.

По положению регулятора холостого хода (параметр "шаги РХХ") становится понятно, что ЭБУ отчаянно пытается снизить обороты, но не может - лишний воздух каким-то х#*м чудом всё равно попадает в коллектор двигателя мимо регулятора, заставля его коленвал крутиться быстрее задуманного.

Смотрим на дроссель и понимаем, что какой-то специалист ишак крутил винт регулировки, оставив заслонку приоткрытой. Вот и причина высоких оборотов. Заодно замечаем, что этот специалист ишак не просто крутил винт своими кривыми руками, но и сорвал его грани. Видимо не найдя подходящего инструмента (шестигранника) он пытался крутить его своим х#&м или чем-то ещё, попавшим под горячую руку. А сорвав грани, этот индивид заодно решил запороть и резьбу, пытаясь крутить винт плоскогубцами.

Мысленно смирившись с перспективой высверливания винта из корпуса заслонки, забиваем в него торекс и танцуем от радости - винт крутится.

Регулируем заслонку, сбрасываем адаптации и танцуем ещё раз - обороты пришли в норму.

К сожалению танцы радости длились не долго, ведь разобравшись с одной проблемой мы, как оказалось, получили новую. На нормальных оборотах двигателя стали ощущаться пропуски воспламенения. Видимо какой-то неизвестный ишак перекуп специально приоткрыл заслонку, чтобы подняв обороты, скрыть неустойчивую работу двигателя на холостом ходу. Говоря понятным простому обывателю языком, - двигатель подтраивает. Кстати отсутствие на этом замечательном автомобиле тахометра, видимо и не позволо простому обывателю понять, что обороты высокие, заподозрив неладное на#*алово при осмотре машины перед покупкой.

Начинаем осмотр высоковольтной части и сразу срываем джекпот - из-за плохого контакта в месте соединения высоковольтного провода и свечи первого цилиндра отгорел контакт.

Так вот где собака искра зарыта. Меняем провод и радуемся нормальной работе двигателя на нормальных оборотах. Считаю, что владелец отделался лёгким испугом, ведь таким образом можно было скрыть и необходимость капитального ремонта, например.

Теперь самое весёлое. Со слов хозяина, автомобиль глохнет. За время решения предыдущих проблем двигатель много работал, но ни разу не заглох. Придётся искать. Несколько до#*я раз открываем и закрываем дроссельную заслонку на запущеном двигателе - обороты поднимаются и плавно опускаются к холостым - РХХ отрабатывает нормально, но это и понятно, ведь как уже было замечено ранее, он новый.

Шевелим проводку, разные шланги и хоботы - безрезультатно. Двигатель работает и не собирается вые#*ваться глохнуть.

Остаётся проверить режим предотвращения остановки. Это такой режим работы, при котором ЭБУ, видя сигнал с датчика скорости, меняет обороты двигателя в большую сторону, что бы снизить вероятность остановки двигателя при подключении к нему нагрузки в виде коробаса с колёсами. Именно благодаря этому режиму при переключении передач на ходу, обороты двигателя не падают к холостым, а держатся выше 1000. Скорость на датчике выше 0 - обороты выше 1000, скорость на датчике равна 0 - обороты холостые - должно быть так.

Вывешиваем колесо, открываем на сканере параметр "Скорость автомобиля", запускаем двигатель и пинаем колесо - скорость отображается, обороты поднимаются, когда колесо крутится, и опускаются, когда колесо останавливается.

Пинаем колесо ещё несколько раз и бинго - на третий - двигатель заглох. Повторяем эксперимент несколько раз и замечаем интересную особенность - двигатель глохнет, когда на сканере отображается, что скорость автомобиля - 230 километров в час. Вообще раскрутить колесо ногой выше 5 км/ч у меня ещё ни разу не получалось, а тут сразу 230. Интересно.

Неужели ЭБУ, видя такую скорость автомобиля, вместо режима предотвращения остановки активирует режим ахуя и глушит двигатель? Скорее всего нет. Вероятнее, что в момент вращения колеса в проводке двигателя происходит какая-то неведомая хрень и показания всех датчиков искажаются до такой степени, что становятся несовместимыми с нормальной работой двигателя, заставляя его глохнуть. И судя по всему источник это хрени - датчик скорости.

Проверяем разъём датчика не наличие перетёртых и замыкающих проводов - ничего, окислов или коррозии тоже нет, всё чисто. Снимаем датчик - свиду норм, но если подключить датчик к разъёму и запустить двигатель, то при прикосновениях к валу и его шевелении неисправность повторяется.

Будем менять. Ищем датчик и узнаем, что в офлайн-магазинах его нет, а в интернете ближайшая доставка возможна не раньше чем через пять дней, да и то только Китай. Ё#*ный в рот General Motors.

Но не зря же мы работаем в автосервисе уже 10 лет? Наш глаз-алмаз чётко видит, что датчик скорости Шанса отличается от ВАЗовского только разъёмом.

Покупаем в ближайшем продуктовом магазине магазине запчастей датчик скорости от автомобиля ВАЗ, разъём к нему и инсталлируем всё это великолепие на нашего пациента,. Несколько раз повторив эксперимент с пинанием колеса, убеждаемся в полном отсутствии неисправности. Братишка Ланос Шанс, живи!

Спасибо всем, кто дочитал

Увидел тут картинку

Короче мужики, на днях комплимент получил.

Захожу в аптеку, фармацевт (милая девушка) уткнувшись куда то взглядом под кассу перебирает там что то.

Я: Здравствуйте! Дайте мне средство для увеличения члена (шучу, за нурофеном пришел).

Фармацевт медленно поднимает на меня взгляд и смущаясь говорит: у вас такой приятный голос.

Выдает товар, забираю, второй день хожу с приподнятой самооценкой.

Жду второй комплимент в своей жизни что бы сдохнуть от передоза.

Заказал насадки для зубной щетки. При получении оказалось, что упаковка повредилась (сама) а содержимое спиздили потерялось.

Ответ на обращение

Хуйню конечно скажу, но может до завершения тестирования не брать средства за возврат?

Сегодня у нас в гостях автомобиль Chevrolet Lanos Zaz Chance с жалобами на следующие проблемы:
- высокие обороты холостого хода;
- автомобиль глохнет на ходу.

Машина была куплена недавно с уже присутствующими проблемами. Видимо посетив несколько автосервисов и поменяв всё что можно было поменять, его владелец добрался до меня.

На борту - родной нашему сердцу Микас 10.3 и легендарный A15SMS.
Цепляем сканер, читаем ошибки:
p0105 - датчик абсолютного давления;
p0107 - в принципе он же;
но так как ошибки сохранённые, а не текущие, а показания датчика на момент проверки более чем адекватные, сбрасываем их и забываем. Либо это какое-то старьё, либо ошибки являются следствием какой-то другой неисправности, а не причиной всех бед.

Обороты холостого хода действительно высокие.

Датчик положения дроссельной, заслонки исправен, положение заслонки, при её открытии, он отображает верно, да и сомнений в нём не было, ведь как и регулятор холостого хода, он стоит новый. Замена и того, и другого в предыдущих местах ремонта, попыток ремонта, не дала положительных результатов - деньги были потраченны зря.

По положению регулятора холостого хода (параметр "шаги РХХ") становится понятно, что ЭБУ отчаянно пытается снизить обороты, но не может - лишний воздух каким-то х#*м чудом всё равно попадает в коллектор двигателя мимо регулятора, заставля его коленвал крутиться быстрее задуманного.

Смотрим на дроссель и понимаем, что какой-то специалист ишак крутил винт регулировки, оставив заслонку приоткрытой. Вот и причина высоких оборотов. Заодно замечаем, что этот специалист ишак не просто крутил винт своими кривыми руками, но и сорвал его грани. Видимо не найдя подходящего инструмента (шестигранника) он пытался крутить его своим х#&м или чем-то ещё, попавшим под горячую руку. А сорвав грани, этот индивид заодно решил запороть и резьбу, пытаясь крутить винт плоскогубцами.

Мысленно смирившись с перспективой высверливания винта из корпуса заслонки, забиваем в него торекс и танцуем от радости - винт крутится.

Регулируем заслонку, сбрасываем адаптации и танцуем ещё раз - обороты пришли в норму.

К сожалению танцы радости длились не долго, ведь разобравшись с одной проблемой мы, как оказалось, получили новую. На нормальных оборотах двигателя стали ощущаться пропуски воспламенения. Видимо какой-то неизвестный ишак перекуп специально приоткрыл заслонку, чтобы подняв обороты, скрыть неустойчивую работу двигателя на холостом ходу. Говоря понятным простому обывателю языком, - двигатель подтраивает. Кстати отсутствие на этом замечательном автомобиле тахометра, видимо и не позволо простому обывателю понять, что обороты высокие, заподозрив неладное на#*алово при осмотре машины перед покупкой.

Начинаем осмотр высоковольтной части и сразу срываем джекпот - из-за плохого контакта в месте соединения высоковольтного провода и свечи первого цилиндра отгорел контакт.

Так вот где собака искра зарыта. Меняем провод и радуемся нормальной работе двигателя на нормальных оборотах. Считаю, что владелец отделался лёгким испугом, ведь таким образом можно было скрыть и необходимость капитального ремонта, например.

Теперь самое весёлое. Со слов хозяина, автомобиль глохнет. За время решения предыдущих проблем двигатель много работал, но ни разу не заглох. Придётся искать. Несколько до#*я раз открываем и закрываем дроссельную заслонку на запущеном двигателе - обороты поднимаются и плавно опускаются к холостым - РХХ отрабатывает нормально, но это и понятно, ведь как уже было замечено ранее, он новый.

Шевелим проводку, разные шланги и хоботы - безрезультатно. Двигатель работает и не собирается вые#*ваться глохнуть.

Остаётся проверить режим предотвращения остановки. Это такой режим работы, при котором ЭБУ, видя сигнал с датчика скорости, меняет обороты двигателя в большую сторону, что бы снизить вероятность остановки двигателя при подключении к нему нагрузки в виде коробаса с колёсами. Именно благодаря этому режиму при переключении передач на ходу, обороты двигателя не падают к холостым, а держатся выше 1000. Скорость на датчике выше 0 - обороты выше 1000, скорость на датчике равна 0 - обороты холостые - должно быть так.

Вывешиваем колесо, открываем на сканере параметр "Скорость автомобиля", запускаем двигатель и пинаем колесо - скорость отображается, обороты поднимаются, когда колесо крутится, и опускаются, когда колесо останавливается.

Пинаем колесо ещё несколько раз и бинго - на третий - двигатель заглох. Повторяем эксперимент несколько раз и замечаем интересную особенность - двигатель глохнет, когда на сканере отображается, что скорость автомобиля - 230 километров в час. Вообще раскрутить колесо ногой выше 5 км/ч у меня ещё ни разу не получалось, а тут сразу 230. Интересно.

Неужели ЭБУ, видя такую скорость автомобиля, вместо режима предотвращения остановки активирует режим ахуя и глушит двигатель? Скорее всего нет. Вероятнее, что в момент вращения колеса в проводке двигателя происходит какая-то неведомая хрень и показания всех датчиков искажаются до такой степени, что становятся несовместимыми с нормальной работой двигателя, заставляя его глохнуть. И судя по всему источник это хрени - датчик скорости.

Проверяем разъём датчика не наличие перетёртых и замыкающих проводов - ничего, окислов или коррозии тоже нет, всё чисто. Снимаем датчик - свиду норм, но если подключить датчик к разъёму и запустить двигатель, то при прикосновениях к валу и его шевелении неисправность повторяется.

Будем менять. Ищем датчик и узнаем, что в офлайн-магазинах его нет, а в интернете ближайшая доставка возможна не раньше чем через пять дней, да и то только Китай. Ё#*ный в рот General Motors.

Но не зря же мы работаем в автосервисе уже 10 лет? Наш глаз-алмаз чётко видит, что датчик скорости Шанса отличается от ВАЗовского только разъёмом.

Покупаем в ближайшем продуктовом магазине магазине запчастей датчик скорости от автомобиля ВАЗ, разъём к нему и инсталлируем всё это великолепие на нашего пациента,. Несколько раз повторив эксперимент с пинанием колеса, убеждаемся в полном отсутствии неисправности. Братишка Ланос Шанс, живи!

Спасибо всем, кто дочитал

В телеграм канале Губернатора Приморского Края Кожемяко Олега

Вышел пост о том, что "наши инженеры создали" БПЛА (видео в конце поста)

Переходим на Алиэкспресс и никогда такого не было и вот опять, совпадение

А когда в комментариях, народ спрашивает "что это за такие совпадения?", то канал предпочитает просто почистить всё ботом.

Я не понимаю, эти зажравшиеся ёбла сами не устали от того, что сделать по нормальному ничего не могут?

А вот сам виновник торжества, пусть люди знают героев в лицо

Видос из тг:

Заказал насадки для зубной щетки. При получении оказалось, что упаковка повредилась (сама) а содержимое спиздили потерялось.

Ответ на обращение

Хуйню конечно скажу, но может до завершения тестирования не брать средства за возврат?

Сегодня у нас в гостях автомобиль Chevrolet Lanos Zaz Chance с жалобами на следующие проблемы:
- высокие обороты холостого хода;
- автомобиль глохнет на ходу.

Машина была куплена недавно с уже присутствующими проблемами. Видимо посетив несколько автосервисов и поменяв всё что можно было поменять, его владелец добрался до меня.

На борту - родной нашему сердцу Микас 10.3 и легендарный A15SMS.
Цепляем сканер, читаем ошибки:
p0105 - датчик абсолютного давления;
p0107 - в принципе он же;
но так как ошибки сохранённые, а не текущие, а показания датчика на момент проверки более чем адекватные, сбрасываем их и забываем. Либо это какое-то старьё, либо ошибки являются следствием какой-то другой неисправности, а не причиной всех бед.

Обороты холостого хода действительно высокие.

Датчик положения дроссельной, заслонки исправен, положение заслонки, при её открытии, он отображает верно, да и сомнений в нём не было, ведь как и регулятор холостого хода, он стоит новый. Замена и того, и другого в предыдущих местах ремонта, попыток ремонта, не дала положительных результатов - деньги были потраченны зря.

По положению регулятора холостого хода (параметр "шаги РХХ") становится понятно, что ЭБУ отчаянно пытается снизить обороты, но не может - лишний воздух каким-то х#*м чудом всё равно попадает в коллектор двигателя мимо регулятора, заставля его коленвал крутиться быстрее задуманного.

Смотрим на дроссель и понимаем, что какой-то специалист ишак крутил винт регулировки, оставив заслонку приоткрытой. Вот и причина высоких оборотов. Заодно замечаем, что этот специалист ишак не просто крутил винт своими кривыми руками, но и сорвал его грани. Видимо не найдя подходящего инструмента (шестигранника) он пытался крутить его своим х#&м или чем-то ещё, попавшим под горячую руку. А сорвав грани, этот индивид заодно решил запороть и резьбу, пытаясь крутить винт плоскогубцами.

Мысленно смирившись с перспективой высверливания винта из корпуса заслонки, забиваем в него торекс и танцуем от радости - винт крутится.

Регулируем заслонку, сбрасываем адаптации и танцуем ещё раз - обороты пришли в норму.

К сожалению танцы радости длились не долго, ведь разобравшись с одной проблемой мы, как оказалось, получили новую. На нормальных оборотах двигателя стали ощущаться пропуски воспламенения. Видимо какой-то неизвестный ишак перекуп специально приоткрыл заслонку, чтобы подняв обороты, скрыть неустойчивую работу двигателя на холостом ходу. Говоря понятным простому обывателю языком, - двигатель подтраивает. Кстати отсутствие на этом замечательном автомобиле тахометра, видимо и не позволо простому обывателю понять, что обороты высокие, заподозрив неладное на#*алово при осмотре машины перед покупкой.

Начинаем осмотр высоковольтной части и сразу срываем джекпот - из-за плохого контакта в месте соединения высоковольтного провода и свечи первого цилиндра отгорел контакт.

Так вот где собака искра зарыта. Меняем провод и радуемся нормальной работе двигателя на нормальных оборотах. Считаю, что владелец отделался лёгким испугом, ведь таким образом можно было скрыть и необходимость капитального ремонта, например.

Теперь самое весёлое. Со слов хозяина, автомобиль глохнет. За время решения предыдущих проблем двигатель много работал, но ни разу не заглох. Придётся искать. Несколько до#*я раз открываем и закрываем дроссельную заслонку на запущеном двигателе - обороты поднимаются и плавно опускаются к холостым - РХХ отрабатывает нормально, но это и понятно, ведь как уже было замечено ранее, он новый.

Шевелим проводку, разные шланги и хоботы - безрезультатно. Двигатель работает и не собирается вые#*ваться глохнуть.

Остаётся проверить режим предотвращения остановки. Это такой режим работы, при котором ЭБУ, видя сигнал с датчика скорости, меняет обороты двигателя в большую сторону, что бы снизить вероятность остановки двигателя при подключении к нему нагрузки в виде коробаса с колёсами. Именно благодаря этому режиму при переключении передач на ходу, обороты двигателя не падают к холостым, а держатся выше 1000. Скорость на датчике выше 0 - обороты выше 1000, скорость на датчике равна 0 - обороты холостые - должно быть так.

Вывешиваем колесо, открываем на сканере параметр "Скорость автомобиля", запускаем двигатель и пинаем колесо - скорость отображается, обороты поднимаются, когда колесо крутится, и опускаются, когда колесо останавливается.

Пинаем колесо ещё несколько раз и бинго - на третий - двигатель заглох. Повторяем эксперимент несколько раз и замечаем интересную особенность - двигатель глохнет, когда на сканере отображается, что скорость автомобиля - 230 километров в час. Вообще раскрутить колесо ногой выше 5 км/ч у меня ещё ни разу не получалось, а тут сразу 230. Интересно.

Неужели ЭБУ, видя такую скорость автомобиля, вместо режима предотвращения остановки активирует режим ахуя и глушит двигатель? Скорее всего нет. Вероятнее, что в момент вращения колеса в проводке двигателя происходит какая-то неведомая хрень и показания всех датчиков искажаются до такой степени, что становятся несовместимыми с нормальной работой двигателя, заставляя его глохнуть. И судя по всему источник это хрени - датчик скорости.

Проверяем разъём датчика не наличие перетёртых и замыкающих проводов - ничего, окислов или коррозии тоже нет, всё чисто. Снимаем датчик - свиду норм, но если подключить датчик к разъёму и запустить двигатель, то при прикосновениях к валу и его шевелении неисправность повторяется.

Будем менять. Ищем датчик и узнаем, что в офлайн-магазинах его нет, а в интернете ближайшая доставка возможна не раньше чем через пять дней, да и то только Китай. Ё#*ный в рот General Motors.

Но не зря же мы работаем в автосервисе уже 10 лет? Наш глаз-алмаз чётко видит, что датчик скорости Шанса отличается от ВАЗовского только разъёмом.

Покупаем в ближайшем продуктовом магазине магазине запчастей датчик скорости от автомобиля ВАЗ, разъём к нему и инсталлируем всё это великолепие на нашего пациента,. Несколько раз повторив эксперимент с пинанием колеса, убеждаемся в полном отсутствии неисправности. Братишка Ланос Шанс, живи!

Спасибо всем, кто дочитал

Живу в Китае, для тех кто не знает, владею электромобилем GAC Aion LX80, на условиях пожизненной бесплатной гарантии и сервиса. Машине будет два года в апреле.

Дело было 27 января, в разгар китайского нового года. Мы были у родителей жены в Гуанчжоу, и собрались уезжать обратно в свой "рабочий" город Иу. Собрали чемоданы, выходим - а машина не открывается с ключа.

Никак, ноль реакции. Подумали что может быть батарейка в брелке села - пошли в магазине купили - поменяли, огонек горит - но машина не реагирует. Ключом дверь открыли, но толку от этого ноль - не "заводится", не реагирует вообще ни на что.

Ну что делать, заходим в приложение, так оно выглядит:

И пишем в поддержку. В приложении есть чат на такие случаи. Праздники, весь Китай отдыхает, без особой надежды на помощь.

Отвечают в чате моментально. Объясняем ситуацию, объясняем что батарейку в брелке заменили. Дальше происходят чудеса)

Ждите, говорят, к вам приедет мастер диагност. Сколько ждать? Праздники. Завтра приедет или через сколько дней? Через 15 минут приедет, отвечают.

И действительно, через минут 20 у нашей машины уже со всем необходимым оборудованием для диагностики стоял мастер:

Результат диагностики - сдох обычный аккумулятор. В электромобиле есть стандартный маленький аккумулятор, как и в любой машине, такой же. Он отвечает за открытие дверей оказывается, за старт машины, а потом уже основная батарея в работу включается.

Подключил мастер через зарядно-пусковое устройство - всё завелось, работает, ура)

Но так просто нас отпустить в дорогу они не могли, переписка в чате поддержки продолжается

Аккумулятор сдох - это серьезная неисправность. Ждите, говорят, через 15 минут приедет мастер с новым аккумулятором.

И правда, через минут 10-15 приезжает другой мастер, и привозит на скутере новый аккумулятор

Старый забирает, новый устанавливает

Всё, теперь можно ехать. Все эти манипуляции были выполнены абсолютно бесплатно. Уже через час после начала истории мы спокойно едем с новым аккумулятором. Нам предлагают оценить качество обслуживания в пять звездочек)

Уже позже выяснилось - в машине дети свет включили, и он горел там дня 3 или 4 примерно. Днем не заметили, вечером только поняли. В поддержку снова написали, объяснили. Ответили что ничего страшного, просто на следующей плановой замене нам его менять не будут, в системе отметку сделали.

Всё, конец истории. Продолжаю вести наблюдение за действием бесплатной пожизненной гарантии и сервисом)

Мой канал в телеграм: Китай Наизнанку

Позавчера в Новосибирске произошел "хлопок". Полтора подъезда рухнуло, 14 погибших и траур. Поймали двух впаривателей газового оборудования. Пока версия что из за них.

Зато другое мудачьё быстро сориентировалось.

https://vk.com/wall-31101527_12403005

Ну то есть теперь ходят по квартирам и проверяют газовое оборудование ссылаясь на взрыв. Заодно проверяют электрику, захламлённость балконов, водосчетчики и ещё что то, тут же, на месте предлагают поменять\починить в 5-30 раз дороже обычной цены.

А хотите ещё прикол? Я знаю - хотите. Так вот, если у этих ребят стребовать реквизиты конторы, типа для рассчета по безналу, обычно это договор в котором они указаны. То пробив реквизиты вы обнаружите очередное ИП или ООО зарегистрированное в Нижегородской, Ивановской или какой то подобной области, в деревне типа Мухосраново. Но работают по всей России. Ну то есть - типичная фирма однодневка (одногодовка обычно). Но можно копнуть ещё глубже. Там же где мы выясняем про фирму, часто пишут открытые и закрытые судебные дела. Дальше немного магии поисковиков и ГАС Правосудие и мы выясняем, что у кучи однодневок, все юридические дела ведут всего 2-3 конторы из Москвы. Которые иногда меняются клиентами (что странно). А знаете какие фирмы они ещё обслуживают? "Компьютерный мастер. Живурядомприедубыстро.", Ремонты стиральных машин, холодильников и пылесосов. Ну то есть те, которые берут в заложники вашу технику, и потом требуют выкуп, типа за ремонт, хотя по факту ничего не ремонтируют.

Получается, фактичечски в России мы имеем огромную, разветвленную мошенническую сеть, которая пересекается где то начиная с юридического сопровождения, а до этого все типа отдельно. Может там и выше что то есть, но тут уже надо знать куда деньги уходят, а это банковская тайна.

Вот такая фигня - малята. Пользуйтесь услугами только официальных фирм и знакомых мастеров, в крайнем случае знакомых-знакомых.

Ночная переписка в домовом чате меня просто разорвала)

Знакомый коллега-математик решил открыть свою шахматную школу. Оформил ИП, закупил комплекты шахмат, часов, демонстрационную доску. Коллега живет и работает в отдаленном селе, где в школе едва набирается 60 детей, поэтому школу решил открыть в райцентре небольшом городке с населением около 12 тысяч человек. Возникла проблема с помещением, и коллега обратился за помощью к начальнику городского спорта. Рассказал о своих планах. Начальник долго смеялся: Ты хочешь учить детей шахматам ЗА ДЕНЬГИ??? - Ну да. 2000 рублей в месяц. Разве это много?. Да у нас тут бесплатных секций куча, и волейбол, и баскетбол, и борьба, и куча других и то детей не заманишь, интернет заменил им спорт. Они со школы-то приходят в четыре часа дня. Так я буду по субботам и воскресеньям вести - В ВХОДНЕ ДНИ? Странный ты, конечно, человек. Никто к тебе не придет, короче. И помещения у меня нет. На том разговор и окончился.
Помещение коллега нашел в районной библиотеке. Арендную плату взяли небольшую. Дал объяснение в местных группах в WhatsApp и Telegram, что с сентября начинает работать шахматная школа Цейтнот, набор детей с 5 до 12 лет. Планировал набрать три группы до 10 человек, так как школу он открыл не для заработка, а больше из огромной любви к шахматам, которые в нашем районе совершенно не развиты. На первое занятие пришло 52 человека, самых маленьких привели родители. В итоге, шахматы дети полюбили, и исправно посещают занятия даже в жуткие погодные условия (бураны, морозы). Правда, из-за маленького помещения и нехватки столов пришлось разбить детей на шесть групп.
На прошедшей неделе в областном центре прошел чемпионат области по шахматам среди школьников. Коллега с помощью родителей вывез на турнир команду своей школы из младшей возрастной группы. Вернулись назад с триумфом: первое место, кубки и медали, а также фото в областной газете. По такому случаю сегодня, невзирая на выходной день, на занятия заглянул глава районной администрации с корреспондентом местной газеты и начальником спорта. Долго поздравлял коллегу. Начальник спорта тоже не остался в стороне: выступил с краткой речью о том, что шахматы это не только спорт, а в какой-то мере и искусство. Обещал помочь с новым помещением. Коллега не против: после громкой победы на турнире, в школу хотят записаться еще сто человек

Хаха, подержите мою валерьянку, тоже расскажу про инфернальную бабку - газлайтера, у которой довелось пожить в студенческое время.

Было это в конце нулевых, поехал учиться в ВУЗ в краевой центр. Мать по православным связям через родственников друзей знакомых нашла бабульку, которая в миссионерских целях согласилась подселить меня к себе в двушку за символическую плату (и в самом деле скромную - 3 тысячи). Мама счастлива - собрала квартиросъемное бинго: комната за копейки в центре города в 15 минутах ходьбы до универа, да еще и присмотр за сыной в виде православной бабули.

Приезжаю я на место пребывания и первое, что вижу - трухлявый барак из 30-х годов прошлого столетия, вот такой:

Фото не мое, на этом кадре запечатлен один из таких бараков в том районе.

На пороге квартиры меня встретила приветливая бабулька, возрастом ровесница этого чудесного жилья. А в зале меня встретила ее квартирантка, этот зал занимавшая уже не первый год. О таком занимательном нюансе старушка заранее нам упомянуть забыла память, видимо, уже не та. С молодой женщиной подростку делить комнату негоже, поэтому ночлег мой определили в комнате с бабулькой на (спасибо, что отдельной) панцирной кровати.

На мое легкое недоумение по поводу условий проживания мамой был сделан вывод, с которым я тогда согласился: кровать есть, удобства есть, квартира есть квартира, все же лучше, чем общага. Поживем увидим.

Пожил. Увидел.

Сперва об удобствах. Кухня помещение размером примерно с погонный метр с выходом сразу в подъезд. Все, что я там мог себе без проблем приготовить чай. Покупать полуфабрикаты, типа пельменей или приносить в квартиру готовую еду я быстро перестал, потому что каждый раз, когда я ел, бабка из зала заглядывала в дверной проем и СМОТРЕЛА, КАК Я ЕМ. Ух, как меня это выбешивало, даже 15 лет спустя от воспоминания давление подскочило. Она во время подглядывания думала, что ловко прячется за дверным косяком, и я ее не вижу. Когда я оборачивался и встречался с ней взглядом, она делала вид, что проходит мимо в туалет, либо как ниндзя скрывалась в проеме. В-общем, так вышло, что основные питательные элементы я стал получать вне жилища из вендинговых автоматов и ларьков.

Горячее водоснабжение конструкцией дома не предусматривалось, поэтому редкие помывки представляли собой нагревание воды кипятильником и задорное плюхание в тазике.

От любого ветра в доме сквозило, как в аэротрубе. Затыкать щели в окнах и стенах было так же эффективно, как кружкой вычерпывать воду из тонущего Титаника. Сначала я не придал этому значения, но когда наступила зима А действие происходило в северном городе со стабильными -30 -35 Спали мы в верхней одежде. На вопрос квартирантке, как она еще в прошлом году не сбежала, та поведала мне мощный лайфхак: в особо холодные ночи она грела тазик воды, разливала по пятилитровым бутылкам и обнималась с ними в постели.

От быта перейду к незабываемым эпизодам из жизни в этих хоромах.

Самое первое неизгладимое впечатление во мне оставила комната, которую я делил со старушкой. Икон там было как в церковной лавке. Ошеломляющий иконостас занимал две стены. В подобной келье мне жить еще не приходилось, поэтому сие помещение по началу на меня навевало жуть, особенно ночью при свете свечи и уткнувшейся в угол шепчущей молитвы старушке. Чуть позже выяснилось, что по ночам, когда я спал, за мной следили не только сотни святых, но и сама бабка. Ее океаническая набожность не мешала ей пялиться на спящего меня, а потом рассказывать квартирантке и своим родственникам как с меня сползало одеяло.

К концу первого месяца моего пребывания ко мне приехал мой компьютер. Хозяйка квартиры была заранее предупреждена, выразила свое согласие и даже выделила для компа и учебы целый стол в зале. Увидев компьютер, она тут же заистерила, что это не то, что она думала, а представляла она ноутбук, как у квартирантки, а не стационарный ПК. На мой вопрос а как это вообще меняет ситуацию, ведь он за пределами стола место все равно не занимает? она сказала, что он жрет огромное количество энергии и сожжет ей электрощиток, и за электричество она будет платить больше того, что мы ей платим, зачем она только согласилась меня взять к себе жить. Я попытался уверить ее, что он потребляет меньше обычного телевизора, но она и слушать не хотела. Но и выгонять меня с компьютером не стала.

Вскоре она кинула мне на стол квитанции за электричество и с отчаянием стала распаляться, мол вот ты только посмотри, КАКИЕ теперь суммы платить надо!!!. Я взял эти бумажки, сравнил их и не только не увидел космического прироста суммы, но и заметил, что в былые месяцы она и побольше платила, о чем и доложил ей. Она сгребла квитки в охапку и быстро удалилась по своим делам.

После этого она поговорила с моей мамой и только ради ее материнского спокойствия (и дополнительной тысячи рублей к плате за проживание) благодушно согласилась меня и мой компьютер оставить у нее еще пожить. С тех пор у нее появилось новое увлечение: из-за приоткрытой двери комнаты глазеть на то, чем я в зале занят за компом. Больше всего ее завораживало, как я играю в Фифу.

Она вообще постоянно следила за мной и пыталась контролировать каждый мой шаг. То я не так чайник поставил, то не так бачок слил, то не так дверь закрыл. Зато когда я ей предъявил, что на кухне невозможно находиться из-за неистового обилия тараканов, она меня поломала ответом, мол это я их занес с помойки в квартиру и поэтому я и должен их травить.
Да я в первый день их тут видел!
Значит, с собой из дома в сумке привез!
????
Profit !!!

Довольно быстро я заподозрил, что бабка в мое отсутствие роется в моих вещах. Понять это мне помогли простые наблюдения.

Карманные деньги я хранил в коробочке в своих вещах. Вполне буднично я брал оттуда немного деньжат, реже пополнял. Обычно там было совсем не много денег, до полутора тысяч рублей, а мне много и не надо было. Ближе ко дню выплаты аренды мама присылала деньги мне на карту, я снимал их в банкомате и в назначенный день вручал хозяйке квартиры. К слову, никаких просрочек ни разу не было. Но виться вокруг меня по поводу оплаты бабка начинала не в день оплаты, не за день или два, а именно после того, как я убирал деньги в коробочку. Один два таких случая я бы посчитал за случайность, но это происходило каждый раз и работало как часы: я ложил деньги, уходил, возвращался, и старуха с порога спрашивала, что там по оплате?.

Я как-то поимел дерзость спросить, а откуда она знает, что у меня уже есть деньги на аренду, на что она буркнула, мол, боженька все знает и в своей манере отчалила к себе. Скрывать мне было нечего, но и приятного мало в том, что в твоих вещах роются, как в своих. Так что я даже не постыдился ее на сей счет потроллить. Получил в очередной раз деньги на аренду и карманные расходы, убрал в коробочку, ушел на пары. Только вернулся, она Где деньги, Лебовски?, я Еще не прислали, ко дню Х будут. Она недовольная морщится. Я ложу сумку с учебниками, ухожу и возвращаюсь со здоровой пиццей из ларька, аж за 280 рублей (тогда это было для меня шиком) и довольный жру ее. Бабка стоит у прохода в кухню и взглядом жрет меня, вместе с говном. Я ей предлагаю пиццу, она наотрез отказывается и стоит дальше смотрит. Не выдерживает.
А на пиццу у тебя есть деньги, а на квартплату нет???
Я же сказал, что все будет ко сроку, до него еще 3 дня, что вам еще надо?
Сильно обиделась, ушла к себе. Потом жаловалась моей матери и своим родственникам, что я - плохой мальчик, и ей из-за меня нездоровится.

Кстати, ее дочь (взрослая, мне в матери годится), которая у нас часто была, относилась ко мне с пониманием и гадости про меня в исполнении бабки пропускала мимо ушей.

Вроде, всего вышеперечисленного должно было хватить, чтобы послать бабку и найти другое жилье, но я был еще совсем мальчик с поздним развитием и думал, что все происходящее в порядке вещей. В общагу ехать боялся, а на уголок получше, а значит, подороже, просить денег у родителей совесть не позволяла (стабильной подработки для самообеспечения тогда не было). Так что я смиренно продолжал жить в этом тараканнике.

Но однажды старуха сотворила такое, отчего даже преисполненная ангельского терпения квартирантка стала ходить по квартире с видом удивленной совы. Бабка подселила на раскладную тахту в зале семейную пару кочующих торговцев. Концепция предполагала, что они тут проездом и через пару недель съедут, но задержались они на несколько месяцев. К счастью, они оказались добрыми людьми, женщина умудрялась на той кухоньке варить настоящий украинский борщ и угощала меня им).

Прожил я в этом веселом месте около полугода. Под конец нервы сдавали, и, так как у нас с бабкой не было договора, и меня не связывали обязательства, я ее предупредил о съезде всего за день до оного. Денег выдал ей с приплатой за прошедшее с отчетного дня время, чтоб она не истерила, что ее обманули, но это мало помогло. До самого выезда беспрестанно бесилась. Когда перед выходом собирал вещи, она в это время судорожно пересчитывала на кухне вилки и ложки. Посоветовал ей и тараканов посчитать, а то вдруг спер в сумке парочку.

Дорогие читатели, свершилось!
В моей творческой карьере настал момент, которого ждёт каждый автор! Впервые в жизни мне поступило предложение от издательства о сотрудничестве. Этого письма я ждал с тех пор, как решил в 2014 году попробовать себя в прозе. И вот уже открылся предзаказ на лабиринте (ссылку не даю, чтобы не забанили)! Все эти рассказы выходили на ПИКАБУ! Благодаря вам, я отобрал их для сборника!

Я всегда мечтал пройтись по книжному магазину и увидеть на прилавках книги со своими рассказами. Мечты сбываются, если очень сильно захотеть.

У нас с друзьями есть традиция, каждый год мы ходим в какой нибудь паб праздновать День Святого Патрика, самый веселый праздник в году, когда мы напиваемся Гиннеса и танцуем под волынки. Каждый год, мы брали Ирландский флаг, смешные шляпы и бронировали какой нибудь нормальный Паб в центре Питера.
И вот однажды, как обычно в середине марта, мы движемся большой компанией по Невскому в сторону улицы Рубинштейна, с флагом и в шляпах и на светофоре ко мне подходит молодой парень и говорит:

- адаоирушвладп Паб?

В этот момент я вообще не понял ничего, кроме слова Паб, хотя английский я знаю нормально, он видимо увидел на моем лице непонимания, взял себя в руки и старательно артикулируя спросил где ближайший Паб.

Так я познакомился с Колмом, он был студентом из Ирландии , который только закончил университет и решил попутешествовать, и начать он решил с легкой поездки по ТРАНСИБУ!
Из СПБ в Москву, от туда весь путь по Трансибу в Монголию и Китай.

Естественно, встретить чувака из Ирландии в День Святого Патрика в СПБ было равносильно найти лепрекона с горшочком золота, по этому Колм был взят в кольцо и пошел с нами в Паб, где мы пол ночи напивались Гинессом и вообще отлично провели время. Договорившись с Колмом встретится на следующий день.

Второй день мы с ним шлялись по всем популярным и не особо популярным местам в СПБ попутно выясняя, какой у него план на поездку.

Стоит сказать, что путешествие по трансибу сквозь Россию, Монголию и Китай, довольно популярное развлечение у иностранной молодежи. И не смотря на то, что Колм приехал в Россию с подробнейшим гайдом (буквально в книге было написано где на какой станции можно купить нормальную еду)
оказалось, что Колм наивная душа, не рассчитал что сейчас март и приехал в Россию в легкой куртке и кедах, в таком виде он и собирался двигать в Сибирь.

И как только я показал ему прогноз погоды в Сибири тут же было решено пойти и купить с ним нормальную куртку, ботинки, русскую симкарту (вы бы видели его лицо, когда он узнал что стоимость смс у нас 50 копеек, он платил в роуминге чуть ли не пол фунта) и билет до Москвы. Когда мы поняли, что чувак поехал в Россию в марте в кедах, мы решили что не можем бросить его в беде. И мы начали передавать его из рук в руки.

На следующий вечер, мы изрядно нагулявшись по Питеру, посадили его в ночной поезд до Москвы. Утром в Москве мои друзья встретили его, поселили у себя дома, собрали большую компанию и опять напились в каком то Пабе, а на следующий день начали водить его по Москве, по музеям и классическим достопримечательностям.

Потом посадили на поезд, где в Нижнем Новгороде его встретили другие мои друзья и опять поселили у себя, гуляли с ним и вообще весело проводили с ним время.

Следующей остановкой уже был Байкал, а там уже друзья друзей устроили ему целую экскурсию по Байкалу с шашлыком, пивом и другими чисто русскими забавами.

Мы с ним до сих пор друзья в FB и каждый раз, когда я вижу его в ленте, я вспоминаю этот безумный март, когда мы координировали с друзьями кто и когда его встретит и где он будет жить.

Вот так, бедный ирландский парень попал в карающие руки русского гостеприимства.

P.S. Мы общались с ним всю дорогу пока он был в России, и потом когда он путешествовал по Монголии, в Китае у него не было связи, и только через пол года он вернулся домой в Ирландию, вот такая у чувака поездка получилась.

Вот так пишешь пост на Пикабу и внезпно читаешь в комментах очень знакомую историю...

Милота невероятная!

Вот он настоящий пловец ! Подумал я когда впервые зашел в магазин Фикспрайс и случайно наткнулся на полку с консервами.

История моя не была бы правдивой ,если бы я не рассказал с чего всё началось,дело в том ,что своё детство я провел в Шалкаре Узбекистан ,жил там до 10 лет в приёмной семье .И вот с тех пор у меня там осталась сводная сестра ,которой я и хочу отправить посылку а удивить её собираюсь небольшим сюрпризом в виде настоящего плова по Узбекски

тем более,что и цена нормальная и на вид банка выглядит достойно ,сразу привлек ключик на крышке и красивая бумажка сверху с реальным фото того что в банке.

Ну что начнем пожалуй с главного а это внешний вид банки и список содержимого внутри

на первый взгляд банка выглядит дорого из толстого металла плюс есть ключик для открывания на крышке,весь состав легко читается а также присутствует реальное фото содержимого

итак что же входит в состав нашего пловца

интересно а где же он произведен

ну и наконец настало время всё подробно изучить общий вес с банкой составляет 360 грамм

осторожно открываем банку и смотрим что же внутри ,и какого же было моё удивление,проще говоря реальный шок !

что ? что ? В РЕАЛЬНО ПОЛОЖИЛИ ТУДА КРУГЛЕ ТЕФТЕЛИ ? В ПЛОВ ? ну хорошо давайте взвесим само содержимое банки

что ? что ? опять шок ДАЖЕ НЕТУ 300 ГРАММОВ ЗАЯВЛЕННХ НА БАНКЕ ,ЭТО БЛО ПЕРВОЕ РАЗОЧАРОВАНИЕ ,ПОСМОТРИМ СМОЖЕТ ЛИ "ЭТО" ОСТАТЬСЯ НА ПЛОВУ К КОНЦУ НАШЕГО ОБЗОРА.

пустая банка весит 58 грамм а ведь я просто убрал обертки . ну хорошо не будем расстраивать и взвесим фрикадельки весят они всего 44 грамма

по форме они достаточно круглые поэтому будем использовать штангенциркуль для измерения их объема ,диаметр средней фрикадельки 20 мм

всего у нас 9 круглых маленьких котлеток попробуем их разрезать и посмотреть как они выглядят внутри ,на ощупь достаточно упругие но ножом режутся легко

затем мы отделяем морковку от риса и тоже взвешиваем,морковка в меру мягкая вареная,форму держит по весу получилось 21 грамм

Я КОНЕЧНО ЖЕ ПОНИМАЮ,ЧТО РАЗ В ДОЧИТАЛИ ДО СИХ ПОР, ЗНАЧИТ В ЖДЕТЕ ПОДСЧЕТА РИСА ! не буду Вас разочаровывать Начинаем считать РИС

ДА БЛЕАТЬ ЭТО ПРОСТО НЕВНОСИМО, ПОШЛО ОНО ВСЁ К ЧЁРТУ !

ну нет конечно я не бросил и решил досчитать до конца но на этот раз применил смекалочку, берем и взвешиваем весь рис общий вес 225 грамм

теперь считаем отдельные рисинки,чтобы их можно было взвесить на весах получилось 48 штук и вес 3 грамма

и теперь путем не сложных математических исчислений получаем 225 грамм разделить на 3 грамма будет 75 частей и умножаем на количество рисинок 48 штук и вуаля ВСЕГО 3600 ШТУК рисинок

что же касается вкусовых качеств данного пловца,то рис мне очень понравился,в меру твердый и рассыпчатый,морковка хорошо сварена но не размазня и форму держит,так же порадовали маленькие мясные котлетки они не острые и легко жуются. Расстроило только явнОЕ жлобство по весу могли бы и накинуть граммов десять сверху что бы на весах было чуть больше 300 грамм.Моё мнение однозначно плов супер ! и явно стоит своих 79 рублей

хотя когда я попытался запихнуть весь плов назад в банку ,чтобы отправить сестре в посылке,то в банку он уже не помещался видимо придется идти покупать новый .

Спасибо что дочитали, если понравилось жмакаем плюсик,если взбесило стараемся сильно не расстраиваться и пишем в комментариях что именно Вам хотелось бы изменить, ну а чтобы не пропустить новые высеры не забываем подписываться .Всем спасибо всем пока !

@6o6pgo6p

спасибо за ДОНАТ В 79 рублей ,пойду куплю еще одну банку )

Спизжено в ВК.

У нас с друзьями есть традиция, каждый год мы ходим в какой нибудь паб праздновать День Святого Патрика, самый веселый праздник в году, когда мы напиваемся Гиннеса и танцуем под волынки. Каждый год, мы брали Ирландский флаг, смешные шляпы и бронировали какой нибудь нормальный Паб в центре Питера.
И вот однажды, как обычно в середине марта, мы движемся большой компанией по Невскому в сторону улицы Рубинштейна, с флагом и в шляпах и на светофоре ко мне подходит молодой парень и говорит:

- адаоирушвладп Паб?

В этот момент я вообще не понял ничего, кроме слова Паб, хотя английский я знаю нормально, он видимо увидел на моем лице непонимания, взял себя в руки и старательно артикулируя спросил где ближайший Паб.

Так я познакомился с Колмом, он был студентом из Ирландии , который только закончил университет и решил попутешествовать, и начать он решил с легкой поездки по ТРАНСИБУ!
Из СПБ в Москву, от туда весь путь по Трансибу в Монголию и Китай.

Естественно, встретить чувака из Ирландии в День Святого Патрика в СПБ было равносильно найти лепрекона с горшочком золота, по этому Колм был взят в кольцо и пошел с нами в Паб, где мы пол ночи напивались Гинессом и вообще отлично провели время. Договорившись с Колмом встретится на следующий день.

Второй день мы с ним шлялись по всем популярным и не особо популярным местам в СПБ попутно выясняя, какой у него план на поездку.

Стоит сказать, что путешествие по трансибу сквозь Россию, Монголию и Китай, довольно популярное развлечение у иностранной молодежи. И не смотря на то, что Колм приехал в Россию с подробнейшим гайдом (буквально в книге было написано где на какой станции можно купить нормальную еду)
оказалось, что Колм наивная душа, не рассчитал что сейчас март и приехал в Россию в легкой куртке и кедах, в таком виде он и собирался двигать в Сибирь.

И как только я показал ему прогноз погоды в Сибири тут же было решено пойти и купить с ним нормальную куртку, ботинки, русскую симкарту (вы бы видели его лицо, когда он узнал что стоимость смс у нас 50 копеек, он платил в роуминге чуть ли не пол фунта) и билет до Москвы. Когда мы поняли, что чувак поехал в Россию в марте в кедах, мы решили что не можем бросить его в беде. И мы начали передавать его из рук в руки.

На следующий вечер, мы изрядно нагулявшись по Питеру, посадили его в ночной поезд до Москвы. Утром в Москве мои друзья встретили его, поселили у себя дома, собрали большую компанию и опять напились в каком то Пабе, а на следующий день начали водить его по Москве, по музеям и классическим достопримечательностям.

Потом посадили на поезд, где в Нижнем Новгороде его встретили другие мои друзья и опять поселили у себя, гуляли с ним и вообще весело проводили с ним время.

Следующей остановкой уже был Байкал, а там уже друзья друзей устроили ему целую экскурсию по Байкалу с шашлыком, пивом и другими чисто русскими забавами.

Мы с ним до сих пор друзья в FB и каждый раз, когда я вижу его в ленте, я вспоминаю этот безумный март, когда мы координировали с друзьями кто и когда его встретит и где он будет жить.

Вот так, бедный ирландский парень попал в карающие руки русского гостеприимства.

P.S. Мы общались с ним всю дорогу пока он был в России, и потом когда он путешествовал по Монголии, в Китае у него не было связи, и только через пол года он вернулся домой в Ирландию, вот такая у чувака поездка получилась.

Вот так пишешь пост на Пикабу и внезпно читаешь в комментах очень знакомую историю...

Милота невероятная!

Вот он настоящий пловец ! Подумал я когда впервые зашел в магазин Фикспрайс и случайно наткнулся на полку с консервами.

История моя не была бы правдивой ,если бы я не рассказал с чего всё началось,дело в том ,что своё детство я провел в Шалкаре Узбекистан ,жил там до 10 лет в приёмной семье .И вот с тех пор у меня там осталась сводная сестра ,которой я и хочу отправить посылку а удивить её собираюсь небольшим сюрпризом в виде настоящего плова по Узбекски

тем более,что и цена нормальная и на вид банка выглядит достойно ,сразу привлек ключик на крышке и красивая бумажка сверху с реальным фото того что в банке.

Ну что начнем пожалуй с главного а это внешний вид банки и список содержимого внутри

на первый взгляд банка выглядит дорого из толстого металла плюс есть ключик для открывания на крышке,весь состав легко читается а также присутствует реальное фото содержимого

итак что же входит в состав нашего пловца

интересно а где же он произведен

ну и наконец настало время всё подробно изучить общий вес с банкой составляет 360 грамм

осторожно открываем банку и смотрим что же внутри ,и какого же было моё удивление,проще говоря реальный шок !

что ? что ? В РЕАЛЬНО ПОЛОЖИЛИ ТУДА КРУГЛЕ ТЕФТЕЛИ ? В ПЛОВ ? ну хорошо давайте взвесим само содержимое банки

что ? что ? опять шок ДАЖЕ НЕТУ 300 ГРАММОВ ЗАЯВЛЕННХ НА БАНКЕ ,ЭТО БЛО ПЕРВОЕ РАЗОЧАРОВАНИЕ ,ПОСМОТРИМ СМОЖЕТ ЛИ "ЭТО" ОСТАТЬСЯ НА ПЛОВУ К КОНЦУ НАШЕГО ОБЗОРА.

пустая банка весит 58 грамм а ведь я просто убрал обертки . ну хорошо не будем расстраивать и взвесим фрикадельки весят они всего 44 грамма

по форме они достаточно круглые поэтому будем использовать штангенциркуль для измерения их объема ,диаметр средней фрикадельки 20 мм

всего у нас 9 круглых маленьких котлеток попробуем их разрезать и посмотреть как они выглядят внутри ,на ощупь достаточно упругие но ножом режутся легко

затем мы отделяем морковку от риса и тоже взвешиваем,морковка в меру мягкая вареная,форму держит по весу получилось 21 грамм

Я КОНЕЧНО ЖЕ ПОНИМАЮ,ЧТО РАЗ В ДОЧИТАЛИ ДО СИХ ПОР, ЗНАЧИТ В ЖДЕТЕ ПОДСЧЕТА РИСА ! не буду Вас разочаровывать Начинаем считать РИС

ДА БЛЕАТЬ ЭТО ПРОСТО НЕВНОСИМО, ПОШЛО ОНО ВСЁ К ЧЁРТУ !

ну нет конечно я не бросил и решил досчитать до конца но на этот раз применил смекалочку, берем и взвешиваем весь рис общий вес 225 грамм

теперь считаем отдельные рисинки,чтобы их можно было взвесить на весах получилось 48 штук и вес 3 грамма

и теперь путем не сложных математических исчислений получаем 225 грамм разделить на 3 грамма будет 75 частей и умножаем на количество рисинок 48 штук и вуаля ВСЕГО 3600 ШТУК рисинок

что же касается вкусовых качеств данного пловца,то рис мне очень понравился,в меру твердый и рассыпчатый,морковка хорошо сварена но не размазня и форму держит,так же порадовали маленькие мясные котлетки они не острые и легко жуются. Расстроило только явнОЕ жлобство по весу могли бы и накинуть граммов десять сверху что бы на весах было чуть больше 300 грамм.Моё мнение однозначно плов супер ! и явно стоит своих 79 рублей

хотя когда я попытался запихнуть весь плов назад в банку ,чтобы отправить сестре в посылке,то в банку он уже не помещался видимо придется идти покупать новый .

Спасибо что дочитали, если понравилось жмакаем плюсик,если взбесило стараемся сильно не расстраиваться и пишем в комментариях что именно Вам хотелось бы изменить, ну а чтобы не пропустить новые высеры не забываем подписываться .Всем спасибо всем пока !

@6o6pgo6p

спасибо за ДОНАТ В 79 рублей ,пойду куплю еще одну банку )

У нас с друзьями есть традиция, каждый год мы ходим в какой нибудь паб праздновать День Святого Патрика, самый веселый праздник в году, когда мы напиваемся Гиннеса и танцуем под волынки. Каждый год, мы брали Ирландский флаг, смешные шляпы и бронировали какой нибудь нормальный Паб в центре Питера.
И вот однажды, как обычно в середине марта, мы движемся большой компанией по Невскому в сторону улицы Рубинштейна, с флагом и в шляпах и на светофоре ко мне подходит молодой парень и говорит:

- адаоирушвладп Паб?

В этот момент я вообще не понял ничего, кроме слова Паб, хотя английский я знаю нормально, он видимо увидел на моем лице непонимания, взял себя в руки и старательно артикулируя спросил где ближайший Паб.

Так я познакомился с Колмом, он был студентом из Ирландии , который только закончил университет и решил попутешествовать, и начать он решил с легкой поездки по ТРАНСИБУ!
Из СПБ в Москву, от туда весь путь по Трансибу в Монголию и Китай.

Естественно, встретить чувака из Ирландии в День Святого Патрика в СПБ было равносильно найти лепрекона с горшочком золота, по этому Колм был взят в кольцо и пошел с нами в Паб, где мы пол ночи напивались Гинессом и вообще отлично провели время. Договорившись с Колмом встретится на следующий день.

Второй день мы с ним шлялись по всем популярным и не особо популярным местам в СПБ попутно выясняя, какой у него план на поездку.

Стоит сказать, что путешествие по трансибу сквозь Россию, Монголию и Китай, довольно популярное развлечение у иностранной молодежи. И не смотря на то, что Колм приехал в Россию с подробнейшим гайдом (буквально в книге было написано где на какой станции можно купить нормальную еду)
оказалось, что Колм наивная душа, не рассчитал что сейчас март и приехал в Россию в легкой куртке и кедах, в таком виде он и собирался двигать в Сибирь.

И как только я показал ему прогноз погоды в Сибири тут же было решено пойти и купить с ним нормальную куртку, ботинки, русскую симкарту (вы бы видели его лицо, когда он узнал что стоимость смс у нас 50 копеек, он платил в роуминге чуть ли не пол фунта) и билет до Москвы. Когда мы поняли, что чувак поехал в Россию в марте в кедах, мы решили что не можем бросить его в беде. И мы начали передавать его из рук в руки.

На следующий вечер, мы изрядно нагулявшись по Питеру, посадили его в ночной поезд до Москвы. Утром в Москве мои друзья встретили его, поселили у себя дома, собрали большую компанию и опять напились в каком то Пабе, а на следующий день начали водить его по Москве, по музеям и классическим достопримечательностям.

Потом посадили на поезд, где в Нижнем Новгороде его встретили другие мои друзья и опять поселили у себя, гуляли с ним и вообще весело проводили с ним время.

Следующей остановкой уже был Байкал, а там уже друзья друзей устроили ему целую экскурсию по Байкалу с шашлыком, пивом и другими чисто русскими забавами.

Мы с ним до сих пор друзья в FB и каждый раз, когда я вижу его в ленте, я вспоминаю этот безумный март, когда мы координировали с друзьями кто и когда его встретит и где он будет жить.

Вот так, бедный ирландский парень попал в карающие руки русского гостеприимства.

P.S. Мы общались с ним всю дорогу пока он был в России, и потом когда он путешествовал по Монголии, в Китае у него не было связи, и только через пол года он вернулся домой в Ирландию, вот такая у чувака поездка получилась.

Вот так пишешь пост на Пикабу и внезпно читаешь в комментах очень знакомую историю...

Милота невероятная!

Вот он настоящий пловец ! Подумал я когда впервые зашел в магазин Фикспрайс и случайно наткнулся на полку с консервами.

История моя не была бы правдивой ,если бы я не рассказал с чего всё началось,дело в том ,что своё детство я провел в Шалкаре Узбекистан ,жил там до 10 лет в приёмной семье .И вот с тех пор у меня там осталась сводная сестра ,которой я и хочу отправить посылку а удивить её собираюсь небольшим сюрпризом в виде настоящего плова по Узбекски

тем более,что и цена нормальная и на вид банка выглядит достойно ,сразу привлек ключик на крышке и красивая бумажка сверху с реальным фото того что в банке.

Ну что начнем пожалуй с главного а это внешний вид банки и список содержимого внутри

на первый взгляд банка выглядит дорого из толстого металла плюс есть ключик для открывания на крышке,весь состав легко читается а также присутствует реальное фото содержимого

итак что же входит в состав нашего пловца

интересно а где же он произведен

ну и наконец настало время всё подробно изучить общий вес с банкой составляет 360 грамм

осторожно открываем банку и смотрим что же внутри ,и какого же было моё удивление,проще говоря реальный шок !

что ? что ? В РЕАЛЬНО ПОЛОЖИЛИ ТУДА КРУГЛЕ ТЕФТЕЛИ ? В ПЛОВ ? ну хорошо давайте взвесим само содержимое банки

что ? что ? опять шок ДАЖЕ НЕТУ 300 ГРАММОВ ЗАЯВЛЕННХ НА БАНКЕ ,ЭТО БЛО ПЕРВОЕ РАЗОЧАРОВАНИЕ ,ПОСМОТРИМ СМОЖЕТ ЛИ "ЭТО" ОСТАТЬСЯ НА ПЛОВУ К КОНЦУ НАШЕГО ОБЗОРА.

пустая банка весит 58 грамм а ведь я просто убрал обертки . ну хорошо не будем расстраивать и взвесим фрикадельки весят они всего 44 грамма

по форме они достаточно круглые поэтому будем использовать штангенциркуль для измерения их объема ,диаметр средней фрикадельки 20 мм

всего у нас 9 круглых маленьких котлеток попробуем их разрезать и посмотреть как они выглядят внутри ,на ощупь достаточно упругие но ножом режутся легко

затем мы отделяем морковку от риса и тоже взвешиваем,морковка в меру мягкая вареная,форму держит по весу получилось 21 грамм

Я КОНЕЧНО ЖЕ ПОНИМАЮ,ЧТО РАЗ В ДОЧИТАЛИ ДО СИХ ПОР, ЗНАЧИТ В ЖДЕТЕ ПОДСЧЕТА РИСА ! не буду Вас разочаровывать Начинаем считать РИС

ДА БЛЕАТЬ ЭТО ПРОСТО НЕВНОСИМО, ПОШЛО ОНО ВСЁ К ЧЁРТУ !

ну нет конечно я не бросил и решил досчитать до конца но на этот раз применил смекалочку, берем и взвешиваем весь рис общий вес 225 грамм

теперь считаем отдельные рисинки,чтобы их можно было взвесить на весах получилось 48 штук и вес 3 грамма

и теперь путем не сложных математических исчислений получаем 225 грамм разделить на 3 грамма будет 75 частей и умножаем на количество рисинок 48 штук и вуаля ВСЕГО 3600 ШТУК рисинок

что же касается вкусовых качеств данного пловца,то рис мне очень понравился,в меру твердый и рассыпчатый,морковка хорошо сварена но не размазня и форму держит,так же порадовали маленькие мясные котлетки они не острые и легко жуются. Расстроило только явнОЕ жлобство по весу могли бы и накинуть граммов десять сверху что бы на весах было чуть больше 300 грамм.Моё мнение однозначно плов супер ! и явно стоит своих 79 рублей

хотя когда я попытался запихнуть весь плов назад в банку ,чтобы отправить сестре в посылке,то в банку он уже не помещался видимо придется идти покупать новый .

Спасибо что дочитали, если понравилось жмакаем плюсик,если взбесило стараемся сильно не расстраиваться и пишем в комментариях что именно Вам хотелось бы изменить, ну а чтобы не пропустить новые высеры не забываем подписываться .Всем спасибо всем пока !

@6o6pgo6p

спасибо за ДОНАТ В 79 рублей ,пойду куплю еще одну банку )