Посты - https://t.me/anekdotru2005/146
Сурс - https://vk.com/cesar_art
Если вкратце. Заказал курьера через приложение ЯндексGo , нужно
было забрать товар и привезти мне. Курьер забрал товар
и...исчез.
тез поддержка Яндекса сказала, это не наш сотрудник, а партнёров,
вот вам контакты, звоните, решайте, выясняйте.
Ниже переписка с поддержкой.
Было ещё 2 звонка от них.
в первом сказали, что "дозвонились до курьера, он сказал, что
ничего по указанному адресу не забирал, отмените заказ."
Второй звонок. " Извините, не можем дозвониться до курьера, пишите
заявление в полицию или можете нашим партнёрам
написать/позвонить."
Мы вместе 13 лет. 9 просто встречались, потом расписались, взяли
ипотеку и зажили вместе. В 15м году он пришел с армии, и через
полгода началосьпридирки, ссоры, начал захаживать в соседний бар,
хотя он почти не пьет. Как потом узнала, Девушку он там себе
присмотрел, то и расстаться решил. Повстречался с парочкой, через
три месяца активно меня вылавливает во всех соцсетях, звонит,
просит о встрече. Разговариваем, извиняется, говорит мол небыли у
меня никого кроме тебя, думал что там лучше. Но ты родная, самая
самая, никогда больше от тебя никуда не уйду. Разумеется я
поверила.
С этого момента прошло семь лет.
Год назад нам поставили бесплодие, лечимся. Ипотека, кредиты,
нет денег ни на ремонт ни на отпуск. Ему перестала нравится
квартира, посыпались упреки что это я настояла на ней, он не причем
и вообще хотел другую. Я не отчаиваюсь, поддерживаю, кредиты
закроем продадим. Дабы развеяться начинаем ходить в спортзал, он
подкачивается, я же результатом не блещу, да и врач говорит сиди на
жопе со своим тестостероном и больными коленями, не прости
гормональный фон.
Он продолжает ходить, тратя по 13к ежемесячно на это дело. Мы
вдвоем жили на 15. С учетом надвигающихся анализов и обследований
намекаю на снижение аппетитов во имя благой цели, он говорит все
нормально, справимся. Я начинаю любить курицу как никогда, но деняк
больше не становится. Намекаю ещё раз, начинаются ссоры. Молчаливые
дни. Каждый по своим углам занят своими делами. Редкий
автоматический секс.
Однажды, когда я была на работе в ночь, он не брал трубки, сбрасывал. Он задрот, думала играет сидит. Сердце чуяло беду. Пол третьего носи смс: я уснул, прости, можно позвонить? Повторюсь, чую беду. У нас видео домофон стоит, по ному смотрю что он только что домой зашел. Начинаю неприятный разговор, кается, говорит ту друга пиво пил, тяжело ему, ссоры наши, поговорить хотел. Ок че. Только больше не ври.
Проходит два дня, он спрашивает: как ты думаешь, в чем наши проблемы? Я говорю деньги, мы не можем позволить себе отдых, даже роллы заказать не можем. И время мало проводим вместе, ты либо в зале либо на работе. Гуляли последний раз пол года назад. В ответ летит что гулять теперь ему скучно, (а до этого 9 лет гуляли и ничего) а деньги....короче говорит, беру все кредиты на себя, собираю вещи и оставайся ты в этой квартире жить на свою зп. Пыталась вразумить, но настроен был серьезно. Ушел.
Приходит через 4 часа и начинает сказ сказывать:
Его за две недели чуть не увела девушка, с которой у них не срослось 7 лет назад. Не срослось, по тому что появилась другая, более настойчивая. Эта дама в разводе, с сыном живет одна и моложе меня на 5 лет. Бес попутал, целовались, обнимались, но без секса. Как, говорит, понял к чему оно идет, сразу ушел. На мои вопросы он все время отвечал не знаю, но встречи были не однократно. В этот раз голову пеплом не сыпет, не знаю что за ум за разум, гормоны наверное, лечимся жеж. И я такая ок, я все прощу. Тяжело, но прощу. Нахера?
Я чувствую что человек ко мне охладел, да и если позволил себе такое, это тоже показатель. Всё что я знаю, это то, что человек перестал на меня смотреть, трогать, хотеть касаться. А это не звонок, это мать его колокол. Мы живем в чертовски маленьком заводском городе, 120к населения, рядом три зоны и семь заводов. Один рабочий кинотеатр и быдлодискобар. Мне 30, по меркам нашего уезда, я бабушка. И через всю эту ситуативность мне страшно, страшно бросить его, я боюсь остаться одна. На моем заводе на 10 женщин 2 замужем остальные одиноки или в разводе и одиноки. У всех дети. А мне даже за ребенка не зацепиться. У меня его нет и не известно будет ли. Нет у меня и компании друзей, где можно развеяться, одна подруга осталась и та мамочка в декрете со строптивым мужем алкоголиком, который её никуда не пускает. Мне никто кроме вас не поможет.
Ребят, я разбросала свои сопли по вашим экранам не просто так, я прошу помощи, совета, комментария. Пенделя, ушата холодной воды, я не знаю.
Здравствуйте, во что играете?
в дорогие и бессмысленные солдатики
а, в ваху...
да, к сожалению
вы знаете, у нас тут скоро большая поставка по вахе
(с ужасом в глазах) нет, нет, нет, спасибо, не нужно...
... быстрым шагом вышёл из магазина
История "этого" долгостроя началась до нового, 2021 года, когда заказчик обсуждал со мной фигурку акулы на ДР.
Идея мне понравилась и я слепила и запекла эту заготовку.
Заказ не сложился, а потом пятое, десятое и заготовка ушла в долгий ящик.
Когда я виделя это нечто, появлялись мысли таки закончить, но лепить просто акулу не интересно и заготовка продолжала лежать.
И вот полгода назад на Пикабу я увидела пост #ksu.valabueva с акулой зомби и со сылкой на исходник. Я посмотрела видео и поняла - вот оно! Хочу)Да, выглядит весьма не презентабельно))).
Вы не поверите, но это заготовка под акулу сделанная почти год назад)
Полный рот зубов)))
Потратила целый вечер на зубы (решила сделать с запасом) и результат не понравился.
Имеем - полупрозрачный кунжут.
Далее новые зубы и начала лепить пасть.
На этой стадии я улнала, что скрывают акулы под правильными ракурсами)
Пасть затонитрована и оснащена зубками. Зубки еще беленькие и целые.
Наращиваем кожу и примеряем глазки.
Следующий этап - портим кожу и лепим плавники.
Начало тонировки и первый гарпун.
Финалочка. Акула в полном гриме.
Ну, и как же без критиков)
Акула слеплена из цветной, запекаемой полимерной глины. Гарпуны,
якорь (тройной крючек), цепи - металл. Тонировка сухой
пастелью.Точечная лакировка.
Лепилось сиё чудо почти год, т.к. ему уделялось только свободное
время.
ВК РФ Статья 6. Водные объекты общего пользования
...
2. Каждый гражданин вправе иметь доступ к водным объектам общего пользования и бесплатно использовать их для личных и бытовых нужд...
...
6. Полоса земли вдоль береговой линии (границы водного объекта) водного объекта общего пользования (береговая полоса) предназначается для общего пользования. Ширина береговой полосы водных объектов общего пользования составляет двадцать метров...
...
8. Каждый гражданин вправе пользоваться (без использования механических транспортных средств) береговой полосой водных объектов общего пользования для передвижения и пребывания около них, в том числе для осуществления любительского рыболовства и причаливания плавучих средств.
Ссылка на коммент :
ВК РФ Статья 6. Водные объекты общего пользования
...
2. Каждый гражданин вправе иметь доступ к водным объектам общего пользования и бесплатно использовать их для личных и бытовых нужд...
...
6. Полоса земли вдоль береговой линии (границы водного объекта) водного объекта общего пользования (береговая полоса) предназначается для общего пользования. Ширина береговой полосы водных объектов общего пользования составляет двадцать метров...
...
8. Каждый гражданин вправе пользоваться (без использования механических транспортных средств) береговой полосой водных объектов общего пользования для передвижения и пребывания около них, в том числе для осуществления любительского рыболовства и причаливания плавучих средств.
Здесь будет мало фото, в основном текст.
Многие спрашивали. Рассказываю.
Всё, что здесь будет сказано - это моя личная история и мой взгляд на те или иные вещи.
1996 год. Мне 6 лет и я с мамой лечу рейсом Lufthansa Москва-Мюнхен к родственникам , самолёт Airbus A340.
За окном ночь, пассажиры уже успели поужинать, а мы с мамой замечаем, что стюардессы уводят детей куда-то в нос самолёта, а те потом возвращаются довольные и с подарками. Раз такое дело, то надо бы и мне сходить, тем более какой мальчишка не хотел побывать в кабине пилота? Не успели мы подумать об этом, как бортпроводница сама пригласила меня проследовать с ней. Через мгновенье мы зашли в кабину, я сел на jump-seat и наблюдал. Это было настолько завораживающе, что те эмоции мне кажется я буду помнить всегда. Десятки различных кнопок, мониторы, всё подсвечиваетсякрасота. Пилоты что-то говорят мне на немецком, а я не могу толком ответить, так как знал тогда только несколько слов. С того полёта во мне и затаилась мечта связать свою жизнь с небом.
Стал собирать модельки самолётов, читать, узнавать, интересоваться, потом появился компьютер и первый Флайтсимулятор X-plane и так далее.
С поступлением в лётное училище после школы не сложилось , много было разных факторов, родители были против, да и в том числе не совсем идеальное для поступления здоровье. Потом институт с гуманитарным уклоном, учиться в котором сильного рвения не было, параллельно работал поваром, даже подумывал всерьез заняться этим делом и возможно дорасти до шефа. Мечта о небе хоть и жила во мне всё это время, но постепенно угасала, скрываясь под тенью будничной рутины и казалось, что уже невозможно будет её осуществить. Одно я знал точно, в офисе работать точно не буду, вообще не моё, вскроюсь через час. Хочется путешествий, перемещений. Папа мой начинал с того, что гонял машины из Европы, ну а я, глядя в детстве на всё это хотел так же, если не сложится с авиацией. Автомобили были мне интересны и тогда и сейчас. А тогда ведь их делали еще инженеры:)
На одном известном авиационном форуме в то время была тема под названием Подскажите, где учиться летать?. Создал её некий товарищ под ником Баранкин, которому вроде было уже под 30 лет и он собирался поступать в лётное училище, чтобы кардинально поменять свою жизнь и воплотить мечту. Тема жива до сих пор, а прошло уже лет 15. Я изредка почитывал её и удивлялся смелости этого Баранкина, но позволить вот так посвятить себя еще трём годам очного обучения я не мог, не считая уже не совсем идеального здоровья для поступления итд.
Время шло, нужно было явно что-то менять. И вот однажды, находясь в ночную смену на кухне и сидя на большом перевёрнутом ведре из под соевого соуса я натыкаюсь на ЖЖ Лётчика Лёхи, то бишь Алексея Кочемасова, который рассказывает о своём знакомом, обычном русском парне, который работал раньше в аэропорту, а теперь уезжает в США учиться на коммерческого пилота. Вот это да, а что так можно было?
Начинаю взахлёб зачитываться, не пропускаю ни одного нового поста, а в голове всё глубже и глубже поселяется мысль о том, что может быть тоже стоить попробовать? А здоровье? А где взять столько денег? А смогу ли? А что потом? А ведь буду жалеть, если не попробую.
Это была осень 2012-го года. Уже через пару месяцев я прихожу на пробную врачебную лётную экспертную комиссию (ВЛЭК) в Центральную Больницу Гражданской Авиации. Мда. Это был интересный опыт. И не всё прошло гладко. Здесь есть один маленький лайфхак, если по первой графе, как нужно для поступления в училище, вы не проходите комиссию с незначительными отклонениями, то по второй графе, то есть уже, как действующий пилот после обучения заграницей, вы скорее всего пройдёте. Я по первой немного недотягивал.
Параллельно шли поиски подходящей школы и денег на это мероприятие. Со школой определился довольно быстро, так как уже на тот момент было много отзывов от русских ребят, кто там учится. Так же у школы была договорённость с отелем на хорошую скидку при проживании, ведь учиться предстояло 7-8 месяцев. Находится школа в штате Пенсильвания, не путать с Трансильванией! Открытым оставался денежный вопрос, но и он решился, хотя на тот момент сумма казалась огромной и где её взять было непонятно. На учебу и проживание требовалось около 40000$. Была продана однушка за МКАД.
Здесь нужно сказать огромное спасибо моим близким, без их поддержки, веры в меня и готовности к трудностям, ради моих призрачных перспектив ничего бы не получилось.
Списываюсь с директором школы, он высылает мне форму I-20, по
сути это приглашение на учёбу и я иду с ним в американское
консульство за визой.
Это был март 2013-го. Я приехал я около 5 утра, чтобы занять место в длинной очереди, пришлось несколько часов простоять на морозе, прежде, чем меня запустили в здание. Сдаю все вещи, прохожу досмотр и иду оформляться. Ох.. как же я тогда волновался, что делать, если откажутЯ несколько дней репетировал диалог с консулом, а на деле вышло всё гораздо проще. Меня вызвали к окошку, пару вопросов кто,где, зачем и почему и ваша виза одобрена! Что? Серьезно? Спасибо! Настроение резко улучшилось, один камень упал с плеч, но впереди была ещё огромная куча таких же.
Наверное здесь стоит отметить, что к этому времени я неплохо знал английский и не боялся, что не смогу учиться именно по причине языкового барьера, в крайнем случае на месте подтяну.
Определился с датами отъезда, купил билет Москва - Мюнхен - Нью-Йорк и стал готовиться.
Настал день ИКС. Попрощавшись с близкими, немного пустив слезу, я уехал в аэропорт, чтобы осенью вернуться с лицензией коммерческого пилота.
Добравшись до Нью-Йорка, я поехал на автовокзал, чтобы оттуда доехать уже непосредственно до городка Allentown, где и находилась моя школа. Кое-как к двум часам ночи я всё-таки добрался до места, там меня встретил один из русских студентов, с которым мы общались в переписке, он когда-то вёл небольшой ЖЖ. Заселился в отель и лёг спать, в голове тонна всяких мыслей, которые не давали заснуть, но накопившаяся усталость одержала победу.
Спускаюсь утром на завтрак, а там сидят все русские студенты. Кто-то недавно приехал, кто-то уже заканчивает. Со всеми познакомился, через пару дней меня переселили в номер к другому русскому, с которым я прожил около 3х недель.
Первым делом, конечно же, я поехал в школу. Познакомился с директором вживую, пообщались, оформили нужные бумаги, он познакомил меня с моим будущим инструктором. Как оказалось, я был у этого инструктора первым учеником! Потом мне предложили пройти посмотреть самолёт на котором мне предстоит учиться. Это была Cessna-152. В школе был выбор и можно было учиться на Piper PA28, но это было уже подороже. В этот день я впервые стоял рядом с учебным самолётом. Никогда ранее я не был ни в каких аэроклубах, меня не катали на маленьких самолётах, ничего подобного в моей жизни не было, разве, что на воздушном шаре один раз летал. Всё было такое маленькое и непривычное. Внутри на первый взгляд тоже показалось довольно тесно и я даже спросил в шутку инструктора а оно летает вообще?.
Следующим этапом нужно было поехать пройти американскую лётную медкомиссию и сдать отпечатки пальцев, чтобы пройти государственную проверку, иначе ты не сможешь приступить к учёбе.
Стоит уделить отдельное внимание прохождению американской медкомиссии.
Если сам пришёл на осмотр, уже считай полдела сделано:)
Один специалист проверяет зрение, проверяет давление, замеряет вес и рост, ему же сдаёте экспресс-анализы, а далее уже идёте непосредственно ко врачу. 10 минут осмотра и приятной беседы и вы получаете заветную бумажку, медицинское заключение первого класса. Работает в одном медцентре в среднем 3-4 человека. Цена около 80-100$.
У нас же процесс прохождения комиссии растягивается минимум на 2 дня, сейчас получается даже дольше, не говорю за все ВЛЭКи, где-то может быть и за один можно. Огромный штат сотрудников, регистратура, врачи, секретари итд. Суть вы уловили, я надеюсь.
Пока я ждал разрешения от властей, чтобы начать учёбу, я смог напроситься в полёт с одним студентом, который уже имел лицензию частного пилота и ему надо было налетать часы самостоятельно для получения коммерческой лицензии и он взял меня с собой.
Не забуду эти первые эмоции. Мы сели в эту маленькую цессну бок о бок, пока я смотрел по сторонам и пытался переварить, что вообще происходит мы уже начали рулить. В ушах какой-то непонятный английский радиообмен. Ничего общего с привычным английским, казалось я никогда не пойму, что они там говорят
Выруливаем на полосу и взлетаем! Черт, как же быстро всё, не успел оглянуться и мы уже в воздухе, самолёт болтает, держусь за ручку, сам про себя думаю блин блин блин, че так страшно-то? А потом вроде бы и ничего, летим же:)
У этих самолётов свой запах, который теперь у меня ассоциируется именно с тем периодом моей жизни
Самолет с бортовым номером N6596P, знал ли я тогда, что именно на этом самолёте уже через пару месяцев я совершу свой первый самостоятельный вылет?!
Слетали на 2 маленьких аэродрома, коих в США огромное количество.
И на каждом аэродромчике кипела своя маленькая жизнь. Где-то дедушка чинит свой Piper Cub, кто-то выкатил свою Цессну, чтобы её помыть, а кто-то носится по кругам, отрабатывает посадки. Это было очень круто, с нетерпением ждал, когда же я уже приступлю к обучению. А пока моего разрешения всё еще не было, я с остальными ребятами решил съездить в Нью-Йорк, просто погулять и посмотреть на город.
Мемориал на месте башен-близнецов в 2013 году
ВК РФ Статья 6. Водные объекты общего пользования
...
2. Каждый гражданин вправе иметь доступ к водным объектам общего пользования и бесплатно использовать их для личных и бытовых нужд...
...
6. Полоса земли вдоль береговой линии (границы водного объекта) водного объекта общего пользования (береговая полоса) предназначается для общего пользования. Ширина береговой полосы водных объектов общего пользования составляет двадцать метров...
...
8. Каждый гражданин вправе пользоваться (без использования механических транспортных средств) береговой полосой водных объектов общего пользования для передвижения и пребывания около них, в том числе для осуществления любительского рыболовства и причаливания плавучих средств.
Полная хронология, если кто не в курсе:
22.02.2021 Репозиторий проекта RE3 заблокирован на GitHub
https://www.opennet.ru/opennews/art.shtml?num=54635
29.06.2021 GitHub разблокировал репозиторий RE3 после рассмотрения встречной претензии
https://www.opennet.ru/opennews/art.shtml?num=55406
01.10.2021 GitHub повторно заблокировал репозиторий проекта RE3
https://www.opennet.ru/opennews/art.shtml?num=55896
07.09.2021 Компания Take-Two Interactive подала судебный иск против разработчиков RE3
ВК РФ Статья 6. Водные объекты общего пользования
...
2. Каждый гражданин вправе иметь доступ к водным объектам общего пользования и бесплатно использовать их для личных и бытовых нужд...
...
6. Полоса земли вдоль береговой линии (границы водного объекта) водного объекта общего пользования (береговая полоса) предназначается для общего пользования. Ширина береговой полосы водных объектов общего пользования составляет двадцать метров...
...
8. Каждый гражданин вправе пользоваться (без использования механических транспортных средств) береговой полосой водных объектов общего пользования для передвижения и пребывания около них, в том числе для осуществления любительского рыболовства и причаливания плавучих средств.
ВК РФ Статья 6. Водные объекты общего пользования
...
2. Каждый гражданин вправе иметь доступ к водным объектам общего пользования и бесплатно использовать их для личных и бытовых нужд...
...
6. Полоса земли вдоль береговой линии (границы водного объекта) водного объекта общего пользования (береговая полоса) предназначается для общего пользования. Ширина береговой полосы водных объектов общего пользования составляет двадцать метров...
...
8. Каждый гражданин вправе пользоваться (без использования механических транспортных средств) береговой полосой водных объектов общего пользования для передвижения и пребывания около них, в том числе для осуществления любительского рыболовства и причаливания плавучих средств.
ВК РФ Статья 6. Водные объекты общего пользования
...
2. Каждый гражданин вправе иметь доступ к водным объектам общего пользования и бесплатно использовать их для личных и бытовых нужд...
...
6. Полоса земли вдоль береговой линии (границы водного объекта) водного объекта общего пользования (береговая полоса) предназначается для общего пользования. Ширина береговой полосы водных объектов общего пользования составляет двадцать метров...
...
8. Каждый гражданин вправе пользоваться (без использования механических транспортных средств) береговой полосой водных объектов общего пользования для передвижения и пребывания около них, в том числе для осуществления любительского рыболовства и причаливания плавучих средств.
ВК РФ Статья 6. Водные объекты общего пользования
...
2. Каждый гражданин вправе иметь доступ к водным объектам общего пользования и бесплатно использовать их для личных и бытовых нужд...
...
6. Полоса земли вдоль береговой линии (границы водного объекта) водного объекта общего пользования (береговая полоса) предназначается для общего пользования. Ширина береговой полосы водных объектов общего пользования составляет двадцать метров...
...
8. Каждый гражданин вправе пользоваться (без использования механических транспортных средств) береговой полосой водных объектов общего пользования для передвижения и пребывания около них, в том числе для осуществления любительского рыболовства и причаливания плавучих средств.
ВК РФ Статья 6. Водные объекты общего пользования
...
2. Каждый гражданин вправе иметь доступ к водным объектам общего пользования и бесплатно использовать их для личных и бытовых нужд...
...
6. Полоса земли вдоль береговой линии (границы водного объекта) водного объекта общего пользования (береговая полоса) предназначается для общего пользования. Ширина береговой полосы водных объектов общего пользования составляет двадцать метров...
...
8. Каждый гражданин вправе пользоваться (без использования механических транспортных средств) береговой полосой водных объектов общего пользования для передвижения и пребывания около них, в том числе для осуществления любительского рыболовства и причаливания плавучих средств.