Трамвай

Сейчас старшей дочери 23, она живёт и работает в Москве, зарабатывает больше, чем я, путешествует с мужем по миру, так как работают удалённо ( прозвучит банально, конечно, но с фактами не поспоришь и она и ее муж в IT).

Сыну 14, младшей дочери 8, и младшему сыну 6.

Это моя семья, и в ней просто нет места никакому мужчине. Вокруг меня очень много классных мужчин, я всех их очень уважаю и мне приятно с ними общаться. Наши друзья, друзья мужа детства, его коллеги, все поддержали меня и помогли, в том числе финансово. И всем мужчинам я очень благодарна.

Но я счастлива и самодостаточна и единственная причина, по которой в моей жизни может появится мужчина - я должна полюбить человека. Но со мной это случилось последний раз , когда мне было 18 и это был мой будущий муж.

А все рассуждения о том, что должен мужчина, и что должна женщина, поиск выгоды в браке и желание решить свои проблемы за чужой счёт не сделают человека счастливее, а только приведут к бесконечному поносу в комментариях и рассуждениям, какие меркантильные женщины и жадные мужчины.

Мне нужно было выговориться, душа ещё болит, и я тоскую

Спасибо тем, кто дочитал.

- Да, - ответил я, - а что?

- Ну вот смотрите, - начал мальчик, - как вы считаете, кто в этой ситуации прав: Россия, которая захватила эти острова, выгнала оттуда японцев и поселила своих жителей, или Япония?

Нет, подумал я. Это не провокатор. Тут всё гораздо проще и прозаичнее. Это - маленький негодяй. Негодяй, которому просто было интересно посмотреть на мою реакцию. Собравшись всеми своими патриотическими (нет) силами, я ответил на его провокационный вопрос:

- Ну вот смотри, - начал я, - была же война, так? И Советский Союз победил в этой войне. И, как победитель, он забрал эти острова себе - сказал я и пристально посмотрел на мальчика.

Мальчишка, на секунду задумавшись, сказал:

- А, да? Ну тогда всё честно!

Сказать, что я присел, это ничего не сказать. Мы тут, понимаешь, десятилетиями пытаемся найти решение, бьёмся головами в ООН, ведём бесконечные переговоры, а тут нате, пожалуйста, ребёнок всё решил за 2 минуты. Пока я радовался тому, что не зря прокачал свой навык красноречия, ребёнок повернулся и ушёл в сторону японского учителя, сидящего за своим столом в том же кабинете и громогласно заявил:

- Сэнсэй! Вы нам врали! Они не захватывали наши острова, они выиграли их в войне.

Я побелел как российские деревья весной. Ах ты ж маленькая дрянь! Павлик Морозов японского помола. Ты хоть понимаешь, как ты меня подставил? Меня ж уволят. Посадят в лодку и толкнут в сторону этих треклятых Курил. Отличная у меня сложилась, конечно, карьера учителя. Быть уволенным по политической статье, через два месяца после начала работы. Чемодан, вокзал, Саратов. Японский учитель, окинув меня презренным взглядом, повернулся к мальчику и произнёс:

- Понимаешь, в чём дело, - произнёс он, - У русских своя правда, а у нас своя.

Боже, как глубоко, подумал я. Сука, аж до слёз. Правда у них, видите ли, своя. Но всё же следует отдать ему должное. Он меня не выдал и не сообщил никому об этом инциденте. Может, потому, что он был добр душой и ему была противна вся эта бесконечная политическая возня по поводу микроскопического клочка суши. А может, потому что в тот же день я застукал его курящим в школьном туалете. Кто его знает.

Сейчас старшей дочери 23, она живёт и работает в Москве, зарабатывает больше, чем я, путешествует с мужем по миру, так как работают удалённо ( прозвучит банально, конечно, но с фактами не поспоришь и она и ее муж в IT).

Сыну 14, младшей дочери 8, и младшему сыну 6.

Это моя семья, и в ней просто нет места никакому мужчине. Вокруг меня очень много классных мужчин, я всех их очень уважаю и мне приятно с ними общаться. Наши друзья, друзья мужа детства, его коллеги, все поддержали меня и помогли, в том числе финансово. И всем мужчинам я очень благодарна.

Но я счастлива и самодостаточна и единственная причина, по которой в моей жизни может появится мужчина - я должна полюбить человека. Но со мной это случилось последний раз , когда мне было 18 и это был мой будущий муж.

А все рассуждения о том, что должен мужчина, и что должна женщина, поиск выгоды в браке и желание решить свои проблемы за чужой счёт не сделают человека счастливее, а только приведут к бесконечному поносу в комментариях и рассуждениям, какие меркантильные женщины и жадные мужчины.

Мне нужно было выговориться, душа ещё болит, и я тоскую

Спасибо тем, кто дочитал.

- Да, - ответил я, - а что?

- Ну вот смотрите, - начал мальчик, - как вы считаете, кто в этой ситуации прав: Россия, которая захватила эти острова, выгнала оттуда японцев и поселила своих жителей, или Япония?

Нет, подумал я. Это не провокатор. Тут всё гораздо проще и прозаичнее. Это - маленький негодяй. Негодяй, которому просто было интересно посмотреть на мою реакцию. Собравшись всеми своими патриотическими (нет) силами, я ответил на его провокационный вопрос:

- Ну вот смотри, - начал я, - была же война, так? И Советский Союз победил в этой войне. И, как победитель, он забрал эти острова себе - сказал я и пристально посмотрел на мальчика.

Мальчишка, на секунду задумавшись, сказал:

- А, да? Ну тогда всё честно!

Сказать, что я присел, это ничего не сказать. Мы тут, понимаешь, десятилетиями пытаемся найти решение, бьёмся головами в ООН, ведём бесконечные переговоры, а тут нате, пожалуйста, ребёнок всё решил за 2 минуты. Пока я радовался тому, что не зря прокачал свой навык красноречия, ребёнок повернулся и ушёл в сторону японского учителя, сидящего за своим столом в том же кабинете и громогласно заявил:

- Сэнсэй! Вы нам врали! Они не захватывали наши острова, они выиграли их в войне.

Я побелел как российские деревья весной. Ах ты ж маленькая дрянь! Павлик Морозов японского помола. Ты хоть понимаешь, как ты меня подставил? Меня ж уволят. Посадят в лодку и толкнут в сторону этих треклятых Курил. Отличная у меня сложилась, конечно, карьера учителя. Быть уволенным по политической статье, через два месяца после начала работы. Чемодан, вокзал, Саратов. Японский учитель, окинув меня презренным взглядом, повернулся к мальчику и произнёс:

- Понимаешь, в чём дело, - произнёс он, - У русских своя правда, а у нас своя.

Боже, как глубоко, подумал я. Сука, аж до слёз. Правда у них, видите ли, своя. Но всё же следует отдать ему должное. Он меня не выдал и не сообщил никому об этом инциденте. Может, потому, что он был добр душой и ему была противна вся эта бесконечная политическая возня по поводу микроскопического клочка суши. А может, потому что в тот же день я застукал его курящим в школьном туалете. Кто его знает.

Сейчас старшей дочери 23, она живёт и работает в Москве, зарабатывает больше, чем я, путешествует с мужем по миру, так как работают удалённо ( прозвучит банально, конечно, но с фактами не поспоришь и она и ее муж в IT).

Сыну 14, младшей дочери 8, и младшему сыну 6.

Это моя семья, и в ней просто нет места никакому мужчине. Вокруг меня очень много классных мужчин, я всех их очень уважаю и мне приятно с ними общаться. Наши друзья, друзья мужа детства, его коллеги, все поддержали меня и помогли, в том числе финансово. И всем мужчинам я очень благодарна.

Но я счастлива и самодостаточна и единственная причина, по которой в моей жизни может появится мужчина - я должна полюбить человека. Но со мной это случилось последний раз , когда мне было 18 и это был мой будущий муж.

А все рассуждения о том, что должен мужчина, и что должна женщина, поиск выгоды в браке и желание решить свои проблемы за чужой счёт не сделают человека счастливее, а только приведут к бесконечному поносу в комментариях и рассуждениям, какие меркантильные женщины и жадные мужчины.

Мне нужно было выговориться, душа ещё болит, и я тоскую

Спасибо тем, кто дочитал.

- Да, - ответил я, - а что?

- Ну вот смотрите, - начал мальчик, - как вы считаете, кто в этой ситуации прав: Россия, которая захватила эти острова, выгнала оттуда японцев и поселила своих жителей, или Япония?

Нет, подумал я. Это не провокатор. Тут всё гораздо проще и прозаичнее. Это - маленький негодяй. Негодяй, которому просто было интересно посмотреть на мою реакцию. Собравшись всеми своими патриотическими (нет) силами, я ответил на его провокационный вопрос:

- Ну вот смотри, - начал я, - была же война, так? И Советский Союз победил в этой войне. И, как победитель, он забрал эти острова себе - сказал я и пристально посмотрел на мальчика.

Мальчишка, на секунду задумавшись, сказал:

- А, да? Ну тогда всё честно!

Сказать, что я присел, это ничего не сказать. Мы тут, понимаешь, десятилетиями пытаемся найти решение, бьёмся головами в ООН, ведём бесконечные переговоры, а тут нате, пожалуйста, ребёнок всё решил за 2 минуты. Пока я радовался тому, что не зря прокачал свой навык красноречия, ребёнок повернулся и ушёл в сторону японского учителя, сидящего за своим столом в том же кабинете и громогласно заявил:

- Сэнсэй! Вы нам врали! Они не захватывали наши острова, они выиграли их в войне.

Я побелел как российские деревья весной. Ах ты ж маленькая дрянь! Павлик Морозов японского помола. Ты хоть понимаешь, как ты меня подставил? Меня ж уволят. Посадят в лодку и толкнут в сторону этих треклятых Курил. Отличная у меня сложилась, конечно, карьера учителя. Быть уволенным по политической статье, через два месяца после начала работы. Чемодан, вокзал, Саратов. Японский учитель, окинув меня презренным взглядом, повернулся к мальчику и произнёс:

- Понимаешь, в чём дело, - произнёс он, - У русских своя правда, а у нас своя.

Боже, как глубоко, подумал я. Сука, аж до слёз. Правда у них, видите ли, своя. Но всё же следует отдать ему должное. Он меня не выдал и не сообщил никому об этом инциденте. Может, потому, что он был добр душой и ему была противна вся эта бесконечная политическая возня по поводу микроскопического клочка суши. А может, потому что в тот же день я застукал его курящим в школьном туалете. Кто его знает.

Сейчас старшей дочери 23, она живёт и работает в Москве, зарабатывает больше, чем я, путешествует с мужем по миру, так как работают удалённо ( прозвучит банально, конечно, но с фактами не поспоришь и она и ее муж в IT).

Сыну 14, младшей дочери 8, и младшему сыну 6.

Это моя семья, и в ней просто нет места никакому мужчине. Вокруг меня очень много классных мужчин, я всех их очень уважаю и мне приятно с ними общаться. Наши друзья, друзья мужа детства, его коллеги, все поддержали меня и помогли, в том числе финансово. И всем мужчинам я очень благодарна.

Но я счастлива и самодостаточна и единственная причина, по которой в моей жизни может появится мужчина - я должна полюбить человека. Но со мной это случилось последний раз , когда мне было 18 и это был мой будущий муж.

А все рассуждения о том, что должен мужчина, и что должна женщина, поиск выгоды в браке и желание решить свои проблемы за чужой счёт не сделают человека счастливее, а только приведут к бесконечному поносу в комментариях и рассуждениям, какие меркантильные женщины и жадные мужчины.

Мне нужно было выговориться, душа ещё болит, и я тоскую

Спасибо тем, кто дочитал.

Нет, и до этого ряд российских регионов, как бы в качестве эксперимента, ограничивал возможность привлекать гастарбайтеров в отдельные отрасли региональной экономики. Сегодня ограничение на труд мигрантов уже введено в ряде российских регионов, а их число приближается к десятку. Уже нельзя устроиться в сферу общественного питания, торговлю алкоголем и общественный транспорт в Челябинской, Тульской, Калининградской, Калужской, Тюменской, Новосибирской областях, Ханты-Мансийском автономном округе Югре. Более масштабные ограничения запрета на привлечение гастарбайтеров к замещению вакансий при трудоустройстве в Амурской области. И такие решения руководителей регионов не привлекли ни к коллапсу (вопреки страшилкам тех, кто лоббирует завоз мигрантов в нашу страну) ни в одном субъекте, который воспретил труд мигрантов. Наоборот, регионы продолжают успешно развиваться.

Якутия первый из субъектов РФ регион, который, как видится, решил не рубить хвост постепенно, а одномоментно прекратить наплыв иностранной рабочей силы. Глава Якутии Айсен Николаев впервые в России масштабно указал мигрантам на дверь. На днях вышел указ главы Республики Саха (Якутия), в котором дан трёхмесячный срок для освобождения рабочих мест, на которые ранее трудоустраивались гастарбайтеры, для местных жителей. Решение затронуло главные источники доходов мигрантов в стране: строительство, оптовую и розничную торговлю, транспортные перевозки, растениеводство, курьерские службы и многие другие.

Такая беспрецедентная чистка в отношении трудовых мигрантов не имеет аналогов в РФ. До сих пор отдельные регионы применяли лишь точечные ограничения для иностранцев в одной-двух сферах. В сравнении с инициативой Николаева такие меры выглядят неэффективными. Например, запрет губернатора Воронежской области на работу мигрантов в такси и общественном транспорте (декабрь 2023 г.) оказался практически бессмысленным. Заместитель министра труда области Николай Шилов признал, что цель запрета заключалась в перераспределении мигрантов в перерабатывающую промышленность и сельское хозяйство. Однако, по сути, это просто переток рабочей силы из одной отрасли в другую без решения проблемы.

В случае с Якутией ни о каком перераспределении речи не идёт. Практически везде приезжающим из Ближнего зарубежья устроиться на работу уже не получится запрещено.

Отныне мигрантам запрещается работать в следующих сферах:

иностранным гражданам запрещено работать в следующих сферах:

складское хозяйство и вспомогательная транспортная деятельность

почтовая связь и курьерские услуги

сельское и лесное хозяйство

охота, рыболовство, рыбоводство

обрабатывающее производство

строительство

торговля

ремонт авто и мотоциклов

гостиницы и заведения общепита

профессиональная, научная и техническая деятельность

образование, здравоохранение и соцуслуги

общественный транспорт.

Радикальное решение Николаева является следствием острого восприятия местным населением Якутии миграционной ситуации. Игнорирование требований трудового закона мигрантами, конкуренция с местными жителями на рынке труда, рост преступности в районах проживания иностранцев все эти факторы привели к росту напряженности и недовольства.

Как видится, чистка Николаева направлена не только на освобождение рабочих мест для жителей Якутии (высокий уровень безработицы в республике требует перераспределения рабочей силы в пользу коренного населения), но и на стимуляцию местного бизнеса. Мигранты часто соглашаются на более низкую оплату труда, нарушают трудовое законодательство и создают неравные условия для отечественных предпринимателей.

Думается, что решительные действия Николаева имеют ряд преимуществ перед точечными ограничениями:

Масштабность: увольнение мигрантов охватывает все отрасли, где они преобладают.

Эффективность: полная ликвидация рабочих мест для мигрантов лишает их возможности работать в Якутии и выталкивать с рынка труда местное население.

Справедливость: решение защищает интересы местного населения и отечественного бизнеса

Многие уже успели заметить, что решительный шаг Николаева в отношении ограничения трудоустройства гастарбайтеров является не только смелым шагом, но и обоснованным решением для решения миграционной проблемы в Якутии. Это инициатива, которая может стать прецедентом для других регионов, столкнувшихся с аналогичными вызовами.

При использовании материала просим указывать источник argumenti.ru

Ссылка на оригинал статьи

https://argumenti.ru/society/2024/04/892753

Секретарь побежала за приставами, судья прекратила заседание (нет, штраф на драчуна не наложила). Житель, который теперь стал потерпевшим, конечно, отправился снимать побои и писать заявление в полицию, рассчитывая на защиту от правоохранительных органов, но вот с органами, как раз, и не срослось. Об этом и расскажу вам далее.

Так вот, были проведены опросы и заполнение бумаг у дознавателя, была назначена и проведена психологическая экспертиза, которая показала осознавание всех действий и адекватность подозреваемого. От экспертизы, конечно, подозреваемый долго пытался уклоняться и ссылался на различные болезни, которые не мешали ему ходить на следующие заседания, но тем не менее, заключение получено и приложено к материалам дела.

По каждому вызову в МВД потерпевший исправно ходил, все запрошенные материалы и объяснения давал. В какой-то момент следователь стал настаивать на примирении сторон, но потерпевший не захотел спускать мордобой на тормозах, а вот следователь - спустил. Как это было? Сначала надолго замолчал и перестал выходить на связь. Потерпевший ждал больше месяца и решил через прокуратуру поинтересоваться как продвигается дело, в котором все прямые доказательства есть и оно, фактически и однозначно раскрыто.

Прокуратура ответила быстро (ниже прикладываю ответ), и из ответа прокуратуры стало ясно: в МВД решили, что состава преступления нет и дело закрыто, но прокурор с этим не согласился и потребовал дело открыть.

Потерпевший снова подождал и отправил в МВД письмо с вопросом, что же там с его делом. На что МВД честно ответили: дела никакого и нет, раз прокурор запретил дело закрыть, то мы решили отменить его открытие (ответ так же прилагаю).

До сих пор ведется переписка с МВД и Прокуратурой. МВД отказываются возбуждать дело на основании видеозаписей из зала суда, заявления потерпевшего, справок о снятии побоев, результатов экспертиз, свидетели ещё присутствовали (судья, секретарь), но нет сведений о том, что их хотя бы опрашивали.

Прошло более года, преступление не наказано и никаких мер со стороны МВД не предпринято.

Вот так. Людей в зале суда бить можно. И за это ничего не будет.

Ссылки на статью и репортаж в СМИ:

https://www.netall.ru/incidents/news/1261168.html

Сейчас старшей дочери 23, она живёт и работает в Москве, зарабатывает больше, чем я, путешествует с мужем по миру, так как работают удалённо ( прозвучит банально, конечно, но с фактами не поспоришь и она и ее муж в IT).

Сыну 14, младшей дочери 8, и младшему сыну 6.

Это моя семья, и в ней просто нет места никакому мужчине. Вокруг меня очень много классных мужчин, я всех их очень уважаю и мне приятно с ними общаться. Наши друзья, друзья мужа детства, его коллеги, все поддержали меня и помогли, в том числе финансово. И всем мужчинам я очень благодарна.

Но я счастлива и самодостаточна и единственная причина, по которой в моей жизни может появится мужчина - я должна полюбить человека. Но со мной это случилось последний раз , когда мне было 18 и это был мой будущий муж.

А все рассуждения о том, что должен мужчина, и что должна женщина, поиск выгоды в браке и желание решить свои проблемы за чужой счёт не сделают человека счастливее, а только приведут к бесконечному поносу в комментариях и рассуждениям, какие меркантильные женщины и жадные мужчины.

Мне нужно было выговориться, душа ещё болит, и я тоскую

Спасибо тем, кто дочитал.

Нет, и до этого ряд российских регионов, как бы в качестве эксперимента, ограничивал возможность привлекать гастарбайтеров в отдельные отрасли региональной экономики. Сегодня ограничение на труд мигрантов уже введено в ряде российских регионов, а их число приближается к десятку. Уже нельзя устроиться в сферу общественного питания, торговлю алкоголем и общественный транспорт в Челябинской, Тульской, Калининградской, Калужской, Тюменской, Новосибирской областях, Ханты-Мансийском автономном округе Югре. Более масштабные ограничения запрета на привлечение гастарбайтеров к замещению вакансий при трудоустройстве в Амурской области. И такие решения руководителей регионов не привлекли ни к коллапсу (вопреки страшилкам тех, кто лоббирует завоз мигрантов в нашу страну) ни в одном субъекте, который воспретил труд мигрантов. Наоборот, регионы продолжают успешно развиваться.

Якутия первый из субъектов РФ регион, который, как видится, решил не рубить хвост постепенно, а одномоментно прекратить наплыв иностранной рабочей силы. Глава Якутии Айсен Николаев впервые в России масштабно указал мигрантам на дверь. На днях вышел указ главы Республики Саха (Якутия), в котором дан трёхмесячный срок для освобождения рабочих мест, на которые ранее трудоустраивались гастарбайтеры, для местных жителей. Решение затронуло главные источники доходов мигрантов в стране: строительство, оптовую и розничную торговлю, транспортные перевозки, растениеводство, курьерские службы и многие другие.

Такая беспрецедентная чистка в отношении трудовых мигрантов не имеет аналогов в РФ. До сих пор отдельные регионы применяли лишь точечные ограничения для иностранцев в одной-двух сферах. В сравнении с инициативой Николаева такие меры выглядят неэффективными. Например, запрет губернатора Воронежской области на работу мигрантов в такси и общественном транспорте (декабрь 2023 г.) оказался практически бессмысленным. Заместитель министра труда области Николай Шилов признал, что цель запрета заключалась в перераспределении мигрантов в перерабатывающую промышленность и сельское хозяйство. Однако, по сути, это просто переток рабочей силы из одной отрасли в другую без решения проблемы.

В случае с Якутией ни о каком перераспределении речи не идёт. Практически везде приезжающим из Ближнего зарубежья устроиться на работу уже не получится запрещено.

Отныне мигрантам запрещается работать в следующих сферах:

иностранным гражданам запрещено работать в следующих сферах:

складское хозяйство и вспомогательная транспортная деятельность

почтовая связь и курьерские услуги

сельское и лесное хозяйство

охота, рыболовство, рыбоводство

обрабатывающее производство

строительство

торговля

ремонт авто и мотоциклов

гостиницы и заведения общепита

профессиональная, научная и техническая деятельность

образование, здравоохранение и соцуслуги

общественный транспорт.

Радикальное решение Николаева является следствием острого восприятия местным населением Якутии миграционной ситуации. Игнорирование требований трудового закона мигрантами, конкуренция с местными жителями на рынке труда, рост преступности в районах проживания иностранцев все эти факторы привели к росту напряженности и недовольства.

Как видится, чистка Николаева направлена не только на освобождение рабочих мест для жителей Якутии (высокий уровень безработицы в республике требует перераспределения рабочей силы в пользу коренного населения), но и на стимуляцию местного бизнеса. Мигранты часто соглашаются на более низкую оплату труда, нарушают трудовое законодательство и создают неравные условия для отечественных предпринимателей.

Думается, что решительные действия Николаева имеют ряд преимуществ перед точечными ограничениями:

Масштабность: увольнение мигрантов охватывает все отрасли, где они преобладают.

Эффективность: полная ликвидация рабочих мест для мигрантов лишает их возможности работать в Якутии и выталкивать с рынка труда местное население.

Справедливость: решение защищает интересы местного населения и отечественного бизнеса

Многие уже успели заметить, что решительный шаг Николаева в отношении ограничения трудоустройства гастарбайтеров является не только смелым шагом, но и обоснованным решением для решения миграционной проблемы в Якутии. Это инициатива, которая может стать прецедентом для других регионов, столкнувшихся с аналогичными вызовами.

При использовании материала просим указывать источник argumenti.ru

Ссылка на оригинал статьи

https://argumenti.ru/society/2024/04/892753

- Да, - ответил я, - а что?

- Ну вот смотрите, - начал мальчик, - как вы считаете, кто в этой ситуации прав: Россия, которая захватила эти острова, выгнала оттуда японцев и поселила своих жителей, или Япония?

Нет, подумал я. Это не провокатор. Тут всё гораздо проще и прозаичнее. Это - маленький негодяй. Негодяй, которому просто было интересно посмотреть на мою реакцию. Собравшись всеми своими патриотическими (нет) силами, я ответил на его провокационный вопрос:

- Ну вот смотри, - начал я, - была же война, так? И Советский Союз победил в этой войне. И, как победитель, он забрал эти острова себе - сказал я и пристально посмотрел на мальчика.

Мальчишка, на секунду задумавшись, сказал:

- А, да? Ну тогда всё честно!

Сказать, что я присел, это ничего не сказать. Мы тут, понимаешь, десятилетиями пытаемся найти решение, бьёмся головами в ООН, ведём бесконечные переговоры, а тут нате, пожалуйста, ребёнок всё решил за 2 минуты. Пока я радовался тому, что не зря прокачал свой навык красноречия, ребёнок повернулся и ушёл в сторону японского учителя, сидящего за своим столом в том же кабинете и громогласно заявил:

- Сэнсэй! Вы нам врали! Они не захватывали наши острова, они выиграли их в войне.

Я побелел как российские деревья весной. Ах ты ж маленькая дрянь! Павлик Морозов японского помола. Ты хоть понимаешь, как ты меня подставил? Меня ж уволят. Посадят в лодку и толкнут в сторону этих треклятых Курил. Отличная у меня сложилась, конечно, карьера учителя. Быть уволенным по политической статье, через два месяца после начала работы. Чемодан, вокзал, Саратов. Японский учитель, окинув меня презренным взглядом, повернулся к мальчику и произнёс:

- Понимаешь, в чём дело, - произнёс он, - У русских своя правда, а у нас своя.

Боже, как глубоко, подумал я. Сука, аж до слёз. Правда у них, видите ли, своя. Но всё же следует отдать ему должное. Он меня не выдал и не сообщил никому об этом инциденте. Может, потому, что он был добр душой и ему была противна вся эта бесконечная политическая возня по поводу микроскопического клочка суши. А может, потому что в тот же день я застукал его курящим в школьном туалете. Кто его знает.

Секретарь побежала за приставами, судья прекратила заседание (нет, штраф на драчуна не наложила). Житель, который теперь стал потерпевшим, конечно, отправился снимать побои и писать заявление в полицию, рассчитывая на защиту от правоохранительных органов, но вот с органами, как раз, и не срослось. Об этом и расскажу вам далее.

Так вот, были проведены опросы и заполнение бумаг у дознавателя, была назначена и проведена психологическая экспертиза, которая показала осознавание всех действий и адекватность подозреваемого. От экспертизы, конечно, подозреваемый долго пытался уклоняться и ссылался на различные болезни, которые не мешали ему ходить на следующие заседания, но тем не менее, заключение получено и приложено к материалам дела.

По каждому вызову в МВД потерпевший исправно ходил, все запрошенные материалы и объяснения давал. В какой-то момент следователь стал настаивать на примирении сторон, но потерпевший не захотел спускать мордобой на тормозах, а вот следователь - спустил. Как это было? Сначала надолго замолчал и перестал выходить на связь. Потерпевший ждал больше месяца и решил через прокуратуру поинтересоваться как продвигается дело, в котором все прямые доказательства есть и оно, фактически и однозначно раскрыто.

Прокуратура ответила быстро (ниже прикладываю ответ), и из ответа прокуратуры стало ясно: в МВД решили, что состава преступления нет и дело закрыто, но прокурор с этим не согласился и потребовал дело открыть.

Потерпевший снова подождал и отправил в МВД письмо с вопросом, что же там с его делом. На что МВД честно ответили: дела никакого и нет, раз прокурор запретил дело закрыть, то мы решили отменить его открытие (ответ так же прилагаю).

До сих пор ведется переписка с МВД и Прокуратурой. МВД отказываются возбуждать дело на основании видеозаписей из зала суда, заявления потерпевшего, справок о снятии побоев, результатов экспертиз, свидетели ещё присутствовали (судья, секретарь), но нет сведений о том, что их хотя бы опрашивали.

Прошло более года, преступление не наказано и никаких мер со стороны МВД не предпринято.

Вот так. Людей в зале суда бить можно. И за это ничего не будет.

Ссылки на статью и репортаж в СМИ:

https://www.netall.ru/incidents/news/1261168.html

Секретарь побежала за приставами, судья прекратила заседание (нет, штраф на драчуна не наложила). Житель, который теперь стал потерпевшим, конечно, отправился снимать побои и писать заявление в полицию, рассчитывая на защиту от правоохранительных органов, но вот с органами, как раз, и не срослось. Об этом и расскажу вам далее.

Так вот, были проведены опросы и заполнение бумаг у дознавателя, была назначена и проведена психологическая экспертиза, которая показала осознавание всех действий и адекватность подозреваемого. От экспертизы, конечно, подозреваемый долго пытался уклоняться и ссылался на различные болезни, которые не мешали ему ходить на следующие заседания, но тем не менее, заключение получено и приложено к материалам дела.

По каждому вызову в МВД потерпевший исправно ходил, все запрошенные материалы и объяснения давал. В какой-то момент следователь стал настаивать на примирении сторон, но потерпевший не захотел спускать мордобой на тормозах, а вот следователь - спустил. Как это было? Сначала надолго замолчал и перестал выходить на связь. Потерпевший ждал больше месяца и решил через прокуратуру поинтересоваться как продвигается дело, в котором все прямые доказательства есть и оно, фактически и однозначно раскрыто.

Прокуратура ответила быстро (ниже прикладываю ответ), и из ответа прокуратуры стало ясно: в МВД решили, что состава преступления нет и дело закрыто, но прокурор с этим не согласился и потребовал дело открыть.

Потерпевший снова подождал и отправил в МВД письмо с вопросом, что же там с его делом. На что МВД честно ответили: дела никакого и нет, раз прокурор запретил дело закрыть, то мы решили отменить его открытие (ответ так же прилагаю).

До сих пор ведется переписка с МВД и Прокуратурой. МВД отказываются возбуждать дело на основании видеозаписей из зала суда, заявления потерпевшего, справок о снятии побоев, результатов экспертиз, свидетели ещё присутствовали (судья, секретарь), но нет сведений о том, что их хотя бы опрашивали.

Прошло более года, преступление не наказано и никаких мер со стороны МВД не предпринято.

Вот так. Людей в зале суда бить можно. И за это ничего не будет.

Ссылки на статью и репортаж в СМИ:

https://www.netall.ru/incidents/news/1261168.html

Сейчас старшей дочери 23, она живёт и работает в Москве, зарабатывает больше, чем я, путешествует с мужем по миру, так как работают удалённо ( прозвучит банально, конечно, но с фактами не поспоришь и она и ее муж в IT).

Сыну 14, младшей дочери 8, и младшему сыну 6.

Это моя семья, и в ней просто нет места никакому мужчине. Вокруг меня очень много классных мужчин, я всех их очень уважаю и мне приятно с ними общаться. Наши друзья, друзья мужа детства, его коллеги, все поддержали меня и помогли, в том числе финансово. И всем мужчинам я очень благодарна.

Но я счастлива и самодостаточна и единственная причина, по которой в моей жизни может появится мужчина - я должна полюбить человека. Но со мной это случилось последний раз , когда мне было 18 и это был мой будущий муж.

А все рассуждения о том, что должен мужчина, и что должна женщина, поиск выгоды в браке и желание решить свои проблемы за чужой счёт не сделают человека счастливее, а только приведут к бесконечному поносу в комментариях и рассуждениям, какие меркантильные женщины и жадные мужчины.

Мне нужно было выговориться, душа ещё болит, и я тоскую

Спасибо тем, кто дочитал.

6. Соблюдайте технику безопасности при запуске фейерверков. Если из-за свое тупости пострадаете лично вы, то не жалко, а вот посторонних, непричастных к вашему безумию людей, калечить не нужно.

С наступающим!

Потом мы начали встречаться с Аней, через 1,5 года мы поженились, появился ребёнок. Елена Ивановна (тёща) мне как-то призналась, что наблюдала со стороны за всеми моими скитаниями из стороны в сторону и ей было жалко меня, а у самой дочка умница красавица всё никак не найдёт вторую половинку, вот она и попробовала сложить 1/2 и 1/2 за что я ей безмерно благодарен.

Такой вот праздник этот НГ!

6) У подделки серийный номер состоит из 14 символов, у оригинала из 15 символов.

7) У подделки пластиковая коробочка из более тонкого пластика и "идёт волнами", у оригинала пластик более толстый и имеет стабильную форму.

Есть фальшивый самсунг и есть настоящий, сделаю ряд фото, попробуйте сами увидеть отличия.

серийный номер подделки = Samsung SSD 870 EVO 500GB (S6PZN M0W41 1644) (14 символов)

Дальше - только фото.

6. Соблюдайте технику безопасности при запуске фейерверков. Если из-за свое тупости пострадаете лично вы, то не жалко, а вот посторонних, непричастных к вашему безумию людей, калечить не нужно.

С наступающим!

Потом мы начали встречаться с Аней, через 1,5 года мы поженились, появился ребёнок. Елена Ивановна (тёща) мне как-то призналась, что наблюдала со стороны за всеми моими скитаниями из стороны в сторону и ей было жалко меня, а у самой дочка умница красавица всё никак не найдёт вторую половинку, вот она и попробовала сложить 1/2 и 1/2 за что я ей безмерно благодарен.

Такой вот праздник этот НГ!

6) У подделки серийный номер состоит из 14 символов, у оригинала из 15 символов.

7) У подделки пластиковая коробочка из более тонкого пластика и "идёт волнами", у оригинала пластик более толстый и имеет стабильную форму.

Есть фальшивый самсунг и есть настоящий, сделаю ряд фото, попробуйте сами увидеть отличия.

серийный номер подделки = Samsung SSD 870 EVO 500GB (S6PZN M0W41 1644) (14 символов)

Дальше - только фото.

6. Соблюдайте технику безопасности при запуске фейерверков. Если из-за свое тупости пострадаете лично вы, то не жалко, а вот посторонних, непричастных к вашему безумию людей, калечить не нужно.

С наступающим!

Потом мы начали встречаться с Аней, через 1,5 года мы поженились, появился ребёнок. Елена Ивановна (тёща) мне как-то призналась, что наблюдала со стороны за всеми моими скитаниями из стороны в сторону и ей было жалко меня, а у самой дочка умница красавица всё никак не найдёт вторую половинку, вот она и попробовала сложить 1/2 и 1/2 за что я ей безмерно благодарен.

Такой вот праздник этот НГ!

6) У подделки серийный номер состоит из 14 символов, у оригинала из 15 символов.

7) У подделки пластиковая коробочка из более тонкого пластика и "идёт волнами", у оригинала пластик более толстый и имеет стабильную форму.

Есть фальшивый самсунг и есть настоящий, сделаю ряд фото, попробуйте сами увидеть отличия.

серийный номер подделки = Samsung SSD 870 EVO 500GB (S6PZN M0W41 1644) (14 символов)

Дальше - только фото.

6. Соблюдайте технику безопасности при запуске фейерверков. Если из-за свое тупости пострадаете лично вы, то не жалко, а вот посторонних, непричастных к вашему безумию людей, калечить не нужно.

С наступающим!

Потом мы начали встречаться с Аней, через 1,5 года мы поженились, появился ребёнок. Елена Ивановна (тёща) мне как-то призналась, что наблюдала со стороны за всеми моими скитаниями из стороны в сторону и ей было жалко меня, а у самой дочка умница красавица всё никак не найдёт вторую половинку, вот она и попробовала сложить 1/2 и 1/2 за что я ей безмерно благодарен.

Такой вот праздник этот НГ!

6) У подделки серийный номер состоит из 14 символов, у оригинала из 15 символов.

7) У подделки пластиковая коробочка из более тонкого пластика и "идёт волнами", у оригинала пластик более толстый и имеет стабильную форму.

Есть фальшивый самсунг и есть настоящий, сделаю ряд фото, попробуйте сами увидеть отличия.

серийный номер подделки = Samsung SSD 870 EVO 500GB (S6PZN M0W41 1644) (14 символов)

Дальше - только фото.

6. Соблюдайте технику безопасности при запуске фейерверков. Если из-за свое тупости пострадаете лично вы, то не жалко, а вот посторонних, непричастных к вашему безумию людей, калечить не нужно.

С наступающим!

Потом мы начали встречаться с Аней, через 1,5 года мы поженились, появился ребёнок. Елена Ивановна (тёща) мне как-то призналась, что наблюдала со стороны за всеми моими скитаниями из стороны в сторону и ей было жалко меня, а у самой дочка умница красавица всё никак не найдёт вторую половинку, вот она и попробовала сложить 1/2 и 1/2 за что я ей безмерно благодарен.

Такой вот праздник этот НГ!

6) У подделки серийный номер состоит из 14 символов, у оригинала из 15 символов.

7) У подделки пластиковая коробочка из более тонкого пластика и "идёт волнами", у оригинала пластик более толстый и имеет стабильную форму.

Есть фальшивый самсунг и есть настоящий, сделаю ряд фото, попробуйте сами увидеть отличия.

серийный номер подделки = Samsung SSD 870 EVO 500GB (S6PZN M0W41 1644) (14 символов)

Дальше - только фото.

6. Соблюдайте технику безопасности при запуске фейерверков. Если из-за свое тупости пострадаете лично вы, то не жалко, а вот посторонних, непричастных к вашему безумию людей, калечить не нужно.

С наступающим!

Перевели они https://t.me/retra/21711

Группа компаний ICL открыла под Казанью на территории площадки ОЭЗ "Иннополис" завод с инвестициями в 2 млрд рублей, из которых 663 млн рублей , предоставил ФРП, по производству многослойных материнских плат для настольных, мобильных и серверных систем

Запуск новой площадки также позволит удвоить объем сборки системных блоков и моноблоков, ноутбуков и планшетов, серверов.

Площадь завода превышает 8,2 тысячи квадратных метров. С использованием средств займа ФРП группа компаний ICL приобрела новые линии поверхностного и выводного монтажа материнских плат, системы автоматического оптического контроля и рентгеновского контроля, автоматизированные конвейерные линии сборки и оборудование тестирования готовой продукции.

На первом этапе предприятие ежегодно планирует выпускать 300 тысяч плат с увеличением до 1 миллиона плат в перспективе 3 лет, что позволит компании занять до 9% отечественного рынка материнских плат, частично заместив импорт.

До конца 2023 года планируется выход на розничный рынок. На новом производстве материнских плат создано 80 высокопроизводительных рабочих мест. В перспективе на заводе будут работать 400 человек.

https://sdelanounas.ru/blogs/155212/

https://www.tatar-inform.ru/news/v-tatarstane-otkrylsya-novy...

https://ria.ru/20231113/tatarstan-1909113253.html

https://riamediabank.ru/media/8556539.html?context=list&...

https://frprf.ru/press-tsentr/novosti/v-tatarstane-pri-podde...

2. Низкая плюсовая температура и высокая влажность. В это время вся грязь, пыль и прочие выделения города и автомобилей создают на рельсах такую же плёнку, что и листья.

Как вы могли заметить первая причина возникает чуть раньше, чем вторая, и длится все это...ну, всю осень. А заодно и весну, разве что листья не падают.

Во время буксовки рельсы визуально становятся чёрными или серыми, могут и серыми, где черные участки смешиваются со светлыми.

Вы, конечно, спросите : "ChDV, это, конечно, познавательно, но нафига этот поток сознания ты сюда вывалил?" А дело в том, что буксовка влечёт за собой две неприятности, а именно:

1. Собственно буксовку, когда колёса крутятся там внизу, а трамвай стоит на месте (ну а если он стоит на подъёме, то и назад может покатиться, да).

На видео видно как буксует вагон. Так же можно заметить, что отрабатывает антипробуксовочная система, сбрасывая ток с буксующей колесной пары, из-за чего колеса крутятся с разной скоростью. Это не самая сильная буксовка, у меня были моменты, когда я с места не мог тронуться.

2. И самое страшно - юз. При торможении колеса теряют сцепление с рельсом и вагон...перестает тормозить, как то ни удивительно. А зачастую он еще и разгоняться может начать. А когда престаёт тормозить махина в 30+ тонн, это не очень хорошо, особенно для тех, кто оказывается на пути у этого тарана.

С возникновением буксовки и то, что она за собой ведет мы, вроде как, разобрались. А что же делать в моменте? Как начать двигаться и, главное, как выходить из юза?

Основное средство, что для первого, что для второго звучит просто: песок. Да, именно он. На видео выше Вы можете увидеть, что перед переднем колесом у трамвая торчит какой-то шланг.

Это шланг выведен перед первой колесной парой первой и третьей тележки и по нему подаётся песок на рельс, может и автоматически, может и по нажатию кнопки, педали водителем. Ну и да, каждый трамвай возить с собой неплохую такую кучу песка.

При буксовании, по Должностной инструкции, водитель должен сбросить ток с двигателей и начать подавать его заново, с выдержкой по времени. Но при сильной буксовке это не очень помогает, и не способствует скорости движения. Проще и эффективней посыпать под себя песочек и, с неплохим таким ускорением, рвануть вперёд...к следующей остановке или светофору.

Ну а при входе вагона в юз...сыпать песок под себя (а заодно и кирпичи) и молиться. Шучу. Но не совсем. При средней буксовке песок и вправду поможет выйти из юза, но, к сожалению, бывают моменты, когда его не хватает. Тогда к нему добавляется торможение рельсовым тормозом. Все же видели те болтающиеся железяки между двумя колесами у трамвая? Вот это он и есть, в виде электромагнитов. Вот они, вкупе с песком, и останавливают вагон. Кстати, такое торможение со стороны выглядит достаточно эффектно (оно же, по сути, является и экстренным): вокруг трамвая вздымаются клубы то ли дыма, то ли пыли, которые его потом обгоняют. Ну и запах стоит несколько...специфический. А когда трамвай буксует, то стоит достаточно сильный вой под днищем, тоже, думаю, многие могли слышать.

Интересный факт, для понимая проблемы. У меня максимальный тормозной путь при буксовке был около 200 метров. Может чуть больше. Ну и попытки как-то разогнаться до скорости, которую можно назвать движением примерно столько же. А теперь учтём, что расстояние между остановками, в среднем, около 500 метров, получим так себе картинку.

К чему, в общем, я вылил тут этот поток сознания? В автошколах не дают никакой информации по подобным особенностям городского транспорта, а, соответственно, водители даже отдаленно не представляют, как движется трамвай, на путях которого они остановились для поворота. Какие силы на него действуют и каким образом он будет останавливаться до автомобиля, а не в нём. Понятно, что за ручками трамвая сидит водитель-профессионал, который учитывает состояние пути, особенности вагона и прочее, прочее, прочее, но...

Пы.Сы. Сейчас этот пост, конечно, не совсем актуален. Обильные дожди и снегопады смыли буксовку и обратно она появляться не должна, погода уже не та. Но и мысль поста пришла не так давно, да и писать эту простыню мне было, честно говоря, весьма лень. Зато теперь можно сюда ссылаться, а не нудно объяснять одно и тоже каждому новому знакомому, с которым зашел разговор на тематику трамвая.

Пы.Пы.Сы. Надеюсь получилось хоть немного читабельно, ибо писатель я так себе(

Экипировка способна защитить не только людей, но и блиндажи и другие укрепления.

Секрет достаточно прост в качестве одного из материалов используется теплоотражающий слой фольги. Подобную технологию применяют в экипировке спасателей для защиты от переохлаждения.

https://t.me/zvezdanews/133588

Перевели они https://t.me/retra/21711

Группа компаний ICL открыла под Казанью на территории площадки ОЭЗ "Иннополис" завод с инвестициями в 2 млрд рублей, из которых 663 млн рублей , предоставил ФРП, по производству многослойных материнских плат для настольных, мобильных и серверных систем

Запуск новой площадки также позволит удвоить объем сборки системных блоков и моноблоков, ноутбуков и планшетов, серверов.

Площадь завода превышает 8,2 тысячи квадратных метров. С использованием средств займа ФРП группа компаний ICL приобрела новые линии поверхностного и выводного монтажа материнских плат, системы автоматического оптического контроля и рентгеновского контроля, автоматизированные конвейерные линии сборки и оборудование тестирования готовой продукции.

На первом этапе предприятие ежегодно планирует выпускать 300 тысяч плат с увеличением до 1 миллиона плат в перспективе 3 лет, что позволит компании занять до 9% отечественного рынка материнских плат, частично заместив импорт.

До конца 2023 года планируется выход на розничный рынок. На новом производстве материнских плат создано 80 высокопроизводительных рабочих мест. В перспективе на заводе будут работать 400 человек.

https://sdelanounas.ru/blogs/155212/

https://www.tatar-inform.ru/news/v-tatarstane-otkrylsya-novy...

https://ria.ru/20231113/tatarstan-1909113253.html

https://riamediabank.ru/media/8556539.html?context=list&...

https://frprf.ru/press-tsentr/novosti/v-tatarstane-pri-podde...

- О, - думаю. - Лишен прав он еще, как минимум, на год - на месяц вполне может дать машину!

Переговорил с соседом - он не против. Все равно стоит, ржавеет. А так хоть кататься будет.

- Что за машину? - спрашиваю.

- Дай книгу с автографом - да и хватит!

Вообще прелестно! Позвонил родственнику, родственник приехал посмотреть машину.

- А чего, - говорит, - на летней резине?

- Зимняя резина в гараже, ключи - в бардачке.

- Не, это ж колеса придется таскать, менять...

Тут я начинаю закипать, спрашиваю у соседа:

- А что - в гараже у тебя еще одна машина стоит?

- Нет, пустой гараж.

И тут у меня рука к кобуре дернулась. Чудом обоих не положил! Да вы, ребята, охуели? Одному машину даром дают покататься - он недоволен, что колеса придется менять. У второго пустой гараж, водилки забрали за пьянку, но машина с лета на газоне во дворе стоит!

Родственнику указал в сторону каршеринга, соседу сообщил, что если утром авто еще будет стоять на газоне - вечером его увезет эвакуатор. И пошел домой, нервы поправить солянкой и стопочкой.

Интересно, это только у нас, в Челябинске, в воздух охуин подмешивают, или везде так?

2. Низкая плюсовая температура и высокая влажность. В это время вся грязь, пыль и прочие выделения города и автомобилей создают на рельсах такую же плёнку, что и листья.

Как вы могли заметить первая причина возникает чуть раньше, чем вторая, и длится все это...ну, всю осень. А заодно и весну, разве что листья не падают.

Во время буксовки рельсы визуально становятся чёрными или серыми, могут и серыми, где черные участки смешиваются со светлыми.

Вы, конечно, спросите : "ChDV, это, конечно, познавательно, но нафига этот поток сознания ты сюда вывалил?" А дело в том, что буксовка влечёт за собой две неприятности, а именно:

1. Собственно буксовку, когда колёса крутятся там внизу, а трамвай стоит на месте (ну а если он стоит на подъёме, то и назад может покатиться, да).

На видео видно как буксует вагон. Так же можно заметить, что отрабатывает антипробуксовочная система, сбрасывая ток с буксующей колесной пары, из-за чего колеса крутятся с разной скоростью. Это не самая сильная буксовка, у меня были моменты, когда я с места не мог тронуться.

2. И самое страшно - юз. При торможении колеса теряют сцепление с рельсом и вагон...перестает тормозить, как то ни удивительно. А зачастую он еще и разгоняться может начать. А когда престаёт тормозить махина в 30+ тонн, это не очень хорошо, особенно для тех, кто оказывается на пути у этого тарана.

С возникновением буксовки и то, что она за собой ведет мы, вроде как, разобрались. А что же делать в моменте? Как начать двигаться и, главное, как выходить из юза?

Основное средство, что для первого, что для второго звучит просто: песок. Да, именно он. На видео выше Вы можете увидеть, что перед переднем колесом у трамвая торчит какой-то шланг.

Это шланг выведен перед первой колесной парой первой и третьей тележки и по нему подаётся песок на рельс, может и автоматически, может и по нажатию кнопки, педали водителем. Ну и да, каждый трамвай возить с собой неплохую такую кучу песка.

При буксовании, по Должностной инструкции, водитель должен сбросить ток с двигателей и начать подавать его заново, с выдержкой по времени. Но при сильной буксовке это не очень помогает, и не способствует скорости движения. Проще и эффективней посыпать под себя песочек и, с неплохим таким ускорением, рвануть вперёд...к следующей остановке или светофору.

Ну а при входе вагона в юз...сыпать песок под себя (а заодно и кирпичи) и молиться. Шучу. Но не совсем. При средней буксовке песок и вправду поможет выйти из юза, но, к сожалению, бывают моменты, когда его не хватает. Тогда к нему добавляется торможение рельсовым тормозом. Все же видели те болтающиеся железяки между двумя колесами у трамвая? Вот это он и есть, в виде электромагнитов. Вот они, вкупе с песком, и останавливают вагон. Кстати, такое торможение со стороны выглядит достаточно эффектно (оно же, по сути, является и экстренным): вокруг трамвая вздымаются клубы то ли дыма, то ли пыли, которые его потом обгоняют. Ну и запах стоит несколько...специфический. А когда трамвай буксует, то стоит достаточно сильный вой под днищем, тоже, думаю, многие могли слышать.

Интересный факт, для понимая проблемы. У меня максимальный тормозной путь при буксовке был около 200 метров. Может чуть больше. Ну и попытки как-то разогнаться до скорости, которую можно назвать движением примерно столько же. А теперь учтём, что расстояние между остановками, в среднем, около 500 метров, получим так себе картинку.

К чему, в общем, я вылил тут этот поток сознания? В автошколах не дают никакой информации по подобным особенностям городского транспорта, а, соответственно, водители даже отдаленно не представляют, как движется трамвай, на путях которого они остановились для поворота. Какие силы на него действуют и каким образом он будет останавливаться до автомобиля, а не в нём. Понятно, что за ручками трамвая сидит водитель-профессионал, который учитывает состояние пути, особенности вагона и прочее, прочее, прочее, но...

Пы.Сы. Сейчас этот пост, конечно, не совсем актуален. Обильные дожди и снегопады смыли буксовку и обратно она появляться не должна, погода уже не та. Но и мысль поста пришла не так давно, да и писать эту простыню мне было, честно говоря, весьма лень. Зато теперь можно сюда ссылаться, а не нудно объяснять одно и тоже каждому новому знакомому, с которым зашел разговор на тематику трамвая.

Пы.Пы.Сы. Надеюсь получилось хоть немного читабельно, ибо писатель я так себе(

Перевели они https://t.me/retra/21711

Группа компаний ICL открыла под Казанью на территории площадки ОЭЗ "Иннополис" завод с инвестициями в 2 млрд рублей, из которых 663 млн рублей , предоставил ФРП, по производству многослойных материнских плат для настольных, мобильных и серверных систем

Запуск новой площадки также позволит удвоить объем сборки системных блоков и моноблоков, ноутбуков и планшетов, серверов.

Площадь завода превышает 8,2 тысячи квадратных метров. С использованием средств займа ФРП группа компаний ICL приобрела новые линии поверхностного и выводного монтажа материнских плат, системы автоматического оптического контроля и рентгеновского контроля, автоматизированные конвейерные линии сборки и оборудование тестирования готовой продукции.

На первом этапе предприятие ежегодно планирует выпускать 300 тысяч плат с увеличением до 1 миллиона плат в перспективе 3 лет, что позволит компании занять до 9% отечественного рынка материнских плат, частично заместив импорт.

До конца 2023 года планируется выход на розничный рынок. На новом производстве материнских плат создано 80 высокопроизводительных рабочих мест. В перспективе на заводе будут работать 400 человек.

https://sdelanounas.ru/blogs/155212/

https://www.tatar-inform.ru/news/v-tatarstane-otkrylsya-novy...

https://ria.ru/20231113/tatarstan-1909113253.html

https://riamediabank.ru/media/8556539.html?context=list&...

https://frprf.ru/press-tsentr/novosti/v-tatarstane-pri-podde...

- О, - думаю. - Лишен прав он еще, как минимум, на год - на месяц вполне может дать машину!

Переговорил с соседом - он не против. Все равно стоит, ржавеет. А так хоть кататься будет.

- Что за машину? - спрашиваю.

- Дай книгу с автографом - да и хватит!

Вообще прелестно! Позвонил родственнику, родственник приехал посмотреть машину.

- А чего, - говорит, - на летней резине?

- Зимняя резина в гараже, ключи - в бардачке.

- Не, это ж колеса придется таскать, менять...

Тут я начинаю закипать, спрашиваю у соседа:

- А что - в гараже у тебя еще одна машина стоит?

- Нет, пустой гараж.

И тут у меня рука к кобуре дернулась. Чудом обоих не положил! Да вы, ребята, охуели? Одному машину даром дают покататься - он недоволен, что колеса придется менять. У второго пустой гараж, водилки забрали за пьянку, но машина с лета на газоне во дворе стоит!

Родственнику указал в сторону каршеринга, соседу сообщил, что если утром авто еще будет стоять на газоне - вечером его увезет эвакуатор. И пошел домой, нервы поправить солянкой и стопочкой.

Интересно, это только у нас, в Челябинске, в воздух охуин подмешивают, или везде так?

2. Низкая плюсовая температура и высокая влажность. В это время вся грязь, пыль и прочие выделения города и автомобилей создают на рельсах такую же плёнку, что и листья.

Как вы могли заметить первая причина возникает чуть раньше, чем вторая, и длится все это...ну, всю осень. А заодно и весну, разве что листья не падают.

Во время буксовки рельсы визуально становятся чёрными или серыми, могут и серыми, где черные участки смешиваются со светлыми.

Вы, конечно, спросите : "ChDV, это, конечно, познавательно, но нафига этот поток сознания ты сюда вывалил?" А дело в том, что буксовка влечёт за собой две неприятности, а именно:

1. Собственно буксовку, когда колёса крутятся там внизу, а трамвай стоит на месте (ну а если он стоит на подъёме, то и назад может покатиться, да).

На видео видно как буксует вагон. Так же можно заметить, что отрабатывает антипробуксовочная система, сбрасывая ток с буксующей колесной пары, из-за чего колеса крутятся с разной скоростью. Это не самая сильная буксовка, у меня были моменты, когда я с места не мог тронуться.

2. И самое страшно - юз. При торможении колеса теряют сцепление с рельсом и вагон...перестает тормозить, как то ни удивительно. А зачастую он еще и разгоняться может начать. А когда престаёт тормозить махина в 30+ тонн, это не очень хорошо, особенно для тех, кто оказывается на пути у этого тарана.

С возникновением буксовки и то, что она за собой ведет мы, вроде как, разобрались. А что же делать в моменте? Как начать двигаться и, главное, как выходить из юза?

Основное средство, что для первого, что для второго звучит просто: песок. Да, именно он. На видео выше Вы можете увидеть, что перед переднем колесом у трамвая торчит какой-то шланг.

Это шланг выведен перед первой колесной парой первой и третьей тележки и по нему подаётся песок на рельс, может и автоматически, может и по нажатию кнопки, педали водителем. Ну и да, каждый трамвай возить с собой неплохую такую кучу песка.

При буксовании, по Должностной инструкции, водитель должен сбросить ток с двигателей и начать подавать его заново, с выдержкой по времени. Но при сильной буксовке это не очень помогает, и не способствует скорости движения. Проще и эффективней посыпать под себя песочек и, с неплохим таким ускорением, рвануть вперёд...к следующей остановке или светофору.

Ну а при входе вагона в юз...сыпать песок под себя (а заодно и кирпичи) и молиться. Шучу. Но не совсем. При средней буксовке песок и вправду поможет выйти из юза, но, к сожалению, бывают моменты, когда его не хватает. Тогда к нему добавляется торможение рельсовым тормозом. Все же видели те болтающиеся железяки между двумя колесами у трамвая? Вот это он и есть, в виде электромагнитов. Вот они, вкупе с песком, и останавливают вагон. Кстати, такое торможение со стороны выглядит достаточно эффектно (оно же, по сути, является и экстренным): вокруг трамвая вздымаются клубы то ли дыма, то ли пыли, которые его потом обгоняют. Ну и запах стоит несколько...специфический. А когда трамвай буксует, то стоит достаточно сильный вой под днищем, тоже, думаю, многие могли слышать.

Интересный факт, для понимая проблемы. У меня максимальный тормозной путь при буксовке был около 200 метров. Может чуть больше. Ну и попытки как-то разогнаться до скорости, которую можно назвать движением примерно столько же. А теперь учтём, что расстояние между остановками, в среднем, около 500 метров, получим так себе картинку.

К чему, в общем, я вылил тут этот поток сознания? В автошколах не дают никакой информации по подобным особенностям городского транспорта, а, соответственно, водители даже отдаленно не представляют, как движется трамвай, на путях которого они остановились для поворота. Какие силы на него действуют и каким образом он будет останавливаться до автомобиля, а не в нём. Понятно, что за ручками трамвая сидит водитель-профессионал, который учитывает состояние пути, особенности вагона и прочее, прочее, прочее, но...

Пы.Сы. Сейчас этот пост, конечно, не совсем актуален. Обильные дожди и снегопады смыли буксовку и обратно она появляться не должна, погода уже не та. Но и мысль поста пришла не так давно, да и писать эту простыню мне было, честно говоря, весьма лень. Зато теперь можно сюда ссылаться, а не нудно объяснять одно и тоже каждому новому знакомому, с которым зашел разговор на тематику трамвая.

Пы.Пы.Сы. Надеюсь получилось хоть немного читабельно, ибо писатель я так себе(

Перевели они https://t.me/retra/21711

Группа компаний ICL открыла под Казанью на территории площадки ОЭЗ "Иннополис" завод с инвестициями в 2 млрд рублей, из которых 663 млн рублей , предоставил ФРП, по производству многослойных материнских плат для настольных, мобильных и серверных систем

Запуск новой площадки также позволит удвоить объем сборки системных блоков и моноблоков, ноутбуков и планшетов, серверов.

Площадь завода превышает 8,2 тысячи квадратных метров. С использованием средств займа ФРП группа компаний ICL приобрела новые линии поверхностного и выводного монтажа материнских плат, системы автоматического оптического контроля и рентгеновского контроля, автоматизированные конвейерные линии сборки и оборудование тестирования готовой продукции.

На первом этапе предприятие ежегодно планирует выпускать 300 тысяч плат с увеличением до 1 миллиона плат в перспективе 3 лет, что позволит компании занять до 9% отечественного рынка материнских плат, частично заместив импорт.

До конца 2023 года планируется выход на розничный рынок. На новом производстве материнских плат создано 80 высокопроизводительных рабочих мест. В перспективе на заводе будут работать 400 человек.

https://sdelanounas.ru/blogs/155212/

https://www.tatar-inform.ru/news/v-tatarstane-otkrylsya-novy...

https://ria.ru/20231113/tatarstan-1909113253.html

https://riamediabank.ru/media/8556539.html?context=list&...

https://frprf.ru/press-tsentr/novosti/v-tatarstane-pri-podde...

- О, - думаю. - Лишен прав он еще, как минимум, на год - на месяц вполне может дать машину!

Переговорил с соседом - он не против. Все равно стоит, ржавеет. А так хоть кататься будет.

- Что за машину? - спрашиваю.

- Дай книгу с автографом - да и хватит!

Вообще прелестно! Позвонил родственнику, родственник приехал посмотреть машину.

- А чего, - говорит, - на летней резине?

- Зимняя резина в гараже, ключи - в бардачке.

- Не, это ж колеса придется таскать, менять...

Тут я начинаю закипать, спрашиваю у соседа:

- А что - в гараже у тебя еще одна машина стоит?

- Нет, пустой гараж.

И тут у меня рука к кобуре дернулась. Чудом обоих не положил! Да вы, ребята, охуели? Одному машину даром дают покататься - он недоволен, что колеса придется менять. У второго пустой гараж, водилки забрали за пьянку, но машина с лета на газоне во дворе стоит!

Родственнику указал в сторону каршеринга, соседу сообщил, что если утром авто еще будет стоять на газоне - вечером его увезет эвакуатор. И пошел домой, нервы поправить солянкой и стопочкой.

Интересно, это только у нас, в Челябинске, в воздух охуин подмешивают, или везде так?

2. Низкая плюсовая температура и высокая влажность. В это время вся грязь, пыль и прочие выделения города и автомобилей создают на рельсах такую же плёнку, что и листья.

Как вы могли заметить первая причина возникает чуть раньше, чем вторая, и длится все это...ну, всю осень. А заодно и весну, разве что листья не падают.

Во время буксовки рельсы визуально становятся чёрными или серыми, могут и серыми, где черные участки смешиваются со светлыми.

Вы, конечно, спросите : "ChDV, это, конечно, познавательно, но нафига этот поток сознания ты сюда вывалил?" А дело в том, что буксовка влечёт за собой две неприятности, а именно:

1. Собственно буксовку, когда колёса крутятся там внизу, а трамвай стоит на месте (ну а если он стоит на подъёме, то и назад может покатиться, да).

На видео видно как буксует вагон. Так же можно заметить, что отрабатывает антипробуксовочная система, сбрасывая ток с буксующей колесной пары, из-за чего колеса крутятся с разной скоростью. Это не самая сильная буксовка, у меня были моменты, когда я с места не мог тронуться.

2. И самое страшно - юз. При торможении колеса теряют сцепление с рельсом и вагон...перестает тормозить, как то ни удивительно. А зачастую он еще и разгоняться может начать. А когда престаёт тормозить махина в 30+ тонн, это не очень хорошо, особенно для тех, кто оказывается на пути у этого тарана.

С возникновением буксовки и то, что она за собой ведет мы, вроде как, разобрались. А что же делать в моменте? Как начать двигаться и, главное, как выходить из юза?

Основное средство, что для первого, что для второго звучит просто: песок. Да, именно он. На видео выше Вы можете увидеть, что перед переднем колесом у трамвая торчит какой-то шланг.

Это шланг выведен перед первой колесной парой первой и третьей тележки и по нему подаётся песок на рельс, может и автоматически, может и по нажатию кнопки, педали водителем. Ну и да, каждый трамвай возить с собой неплохую такую кучу песка.

При буксовании, по Должностной инструкции, водитель должен сбросить ток с двигателей и начать подавать его заново, с выдержкой по времени. Но при сильной буксовке это не очень помогает, и не способствует скорости движения. Проще и эффективней посыпать под себя песочек и, с неплохим таким ускорением, рвануть вперёд...к следующей остановке или светофору.

Ну а при входе вагона в юз...сыпать песок под себя (а заодно и кирпичи) и молиться. Шучу. Но не совсем. При средней буксовке песок и вправду поможет выйти из юза, но, к сожалению, бывают моменты, когда его не хватает. Тогда к нему добавляется торможение рельсовым тормозом. Все же видели те болтающиеся железяки между двумя колесами у трамвая? Вот это он и есть, в виде электромагнитов. Вот они, вкупе с песком, и останавливают вагон. Кстати, такое торможение со стороны выглядит достаточно эффектно (оно же, по сути, является и экстренным): вокруг трамвая вздымаются клубы то ли дыма, то ли пыли, которые его потом обгоняют. Ну и запах стоит несколько...специфический. А когда трамвай буксует, то стоит достаточно сильный вой под днищем, тоже, думаю, многие могли слышать.

Интересный факт, для понимая проблемы. У меня максимальный тормозной путь при буксовке был около 200 метров. Может чуть больше. Ну и попытки как-то разогнаться до скорости, которую можно назвать движением примерно столько же. А теперь учтём, что расстояние между остановками, в среднем, около 500 метров, получим так себе картинку.

К чему, в общем, я вылил тут этот поток сознания? В автошколах не дают никакой информации по подобным особенностям городского транспорта, а, соответственно, водители даже отдаленно не представляют, как движется трамвай, на путях которого они остановились для поворота. Какие силы на него действуют и каким образом он будет останавливаться до автомобиля, а не в нём. Понятно, что за ручками трамвая сидит водитель-профессионал, который учитывает состояние пути, особенности вагона и прочее, прочее, прочее, но...

Пы.Сы. Сейчас этот пост, конечно, не совсем актуален. Обильные дожди и снегопады смыли буксовку и обратно она появляться не должна, погода уже не та. Но и мысль поста пришла не так давно, да и писать эту простыню мне было, честно говоря, весьма лень. Зато теперь можно сюда ссылаться, а не нудно объяснять одно и тоже каждому новому знакомому, с которым зашел разговор на тематику трамвая.

Пы.Пы.Сы. Надеюсь получилось хоть немного читабельно, ибо писатель я так себе(

- Сначала знание С++. Зачем нужны умные указатели, зачем нужен виртуальный деструктор, как устроен vtable, ещё какая-то муть. Я отвечал на всё легко и уверенно, интервьюер быстро "кивнул" и мы перешли к следующему.

- Аппаратура и программирование на С. Какие есть архитектуры помимо x86? Рассказал про ARM. Дальше спрашивали про вычисления на GPU - рассказал про примерную архитектуру и принципиальные отличия от CPU. "Что ещё можно использовать для вычислений?" Назвал FPGA, немного рассказал про особенности. Дальше этот же чел расспрашивал про особенности С. Разные вопросы про отличие между int *a =malloc(20); и int a[5];, про устройство менеджера памяти, про страницы памяти и виртуальную память (почему номера новых страниц всегда больше, чем номера старых? чтобы происходит с номерами удалённых страниц?), про механизм работы extern, union, volatile.

- Дальше были вопросы по математике. Как посчитать синус и косинус без соответствующей функции? Рассказал про ряды Тейлора. Что-то спросили про градиенты, попросили посчитать производную для |x| (модуль икса), а потом вторую производную. Дальше какие-то вопросы про градиенты. Перешли к аффинным преобразованиям и способам их описания. Рассказал про кольцо матриц, собственные вектора и их связь с геометрическим смыслом преобразования. Дальше спросили про Якобианы и Гессианы. Меня этот вопрос позабавил, но я рассказал и заодно упомянул, что эти штуки полезны для определения сходимости некоторых численных методов.

- Многопоточка. Тут всё было как-то быстро, видимо после первых трёх частей народ уже заскучал. Базово про примитивы синхрониазции (мьютексы, семафоры), про атомарность, заодно про атомарность на уровне процессора. Это ответил, рассказал про контаминацию кэша и методы разрешения конфликтов в кэше процессора - достаточно.

- Собственно, ML. Какие бывают слои у сеток, какие сейчас есть популярные архитектруры, почему 20 лет назад это не взлетало, хотя многие знания уже тогда были. Как инференсится дропаут, зачем нужна батч-нормализация, почему L1-регуляризация позволяет увидеть значимость фичей. Как построить эмбеддинги для слов, почему это вообще работает?

Собеседование оказалось очень разносторонним. Но это ещё не всё, после этого был ещё созвон на час, на котором мы обсуждали (уже с другими людьми) мой прошлый опыт. В каких крупных проектах участвовал, какие продуктовые фичи сам делал, какие решения сам принимал, как это отражалось на бизнесе. Несмотря на то, что я шёл разработчиком - ожидалось, что я буду очень автономным и иногда даже смогу как-то помогать в управлении/организации процессов. Технические вопросы почти не задавали.

В итоге мне предложили оклад 480к (после вычета налогов) и премии, которые зависят от разных факторов (мои показатели, общие финансовые показатели фирмы и т.п.), которые в среднем должны были добить мой доход до 685к/месяц.

Сбер

В Сбере было несколько секций с написанием кода и одна на "поболтать". Секции про общение везде проходят примерно одинаково, так что повторять тут не буду. Про написание кода:

- Чистый С++. Тут была секция на проверку моих знаний по самому языку. Мне показали код, в котором есть несколько классов, где-то виртуальные методы, какой-то класс наследуется от другого, где-то в конструкторах и деструкторах что-то нетривиальное написано. И вопрос был "что выведет программа?" Суть была в том, что там в родителе была функция print (которая что-то базовое пишет) и в наследнике она была переопределена. Небольшой gotсha момент был в том, что функция не была объявлена виртуальной. Дальше там эти принты возникали в конструкторе и десрукторе. В общем и целом - вопрос был о том, что в каком порядке вызывается. Я почти справился, но проглядел один вызов из-за невнимательно. Но это был простой момент (а на сложные я ответил), так что интервьюер кажется поверил, что это просто невнимательность, а не незнание. После этого спросили "а что задумывал автор кода?" и попросили исправить. Такие вопросы будут очень сложны для джунов, потому что "а откуда я знаю чего он хотел?" и относительно легки для опытных разрабов, потому что понимаешь, какие есть расхожие подходы и что "вот так обычно пишут, а вот так - не пишут". В общем, вопрос крутой для определения опытности человека. Потом дали ещё кусок кода с многопоточкой и надо было сказать, есть ли в нём баги. Был потерян lock_guard (типичная ошибка работы с мьютексом), попросили исправить и объяснить, как именно раскручивается стек в многопоточке при обработке исключений.

Отличительной особенностью этой секции было то, что весь код писался в онлайн-трансляторе и каждый раз, когда я отвечал на вопрос "что выдаст код" мы просто запускали и смотрели. Особенно круто это было когда я ответил "упадёт с std::terminate" и оно действительно падало с std::terminate.

- Алгоритмы. Задачи, которые можно писать на любом языке (но я писал на С++).

1. Есть датчики. Один датчик сначала выдаёт нули, а потом, с определённого момента, начинает выдавать единицы. Есть синхронные показания N датчиков (в виде набора массивов, каждый содержит M значений). Нужно найти номер датчика, который сработал первым. Сделать надо эффективно, я реализовал за O(N + log(M)).

2. Воссоздаём лотерею: есть набор людей, про каждого известно, сколько билетов купил человек. Нужно написать функцию, которая выберет случайного человека с вероятностью, пропорциональной количеству купленных билетов (и вывести на экран его имя).

3. Была ещё какая-то задача, но уже не помню, что-то мелкое и скучное.

   Про эту секцию могу сказать, что на высоком уровне тут уже обращают внимание не только на то, решил ты или нет, но ещё и как быстро, и какой код ты пишешь. У меня на каждую задачу уходило не больше 15 минут в сумме с выслушиванием условия и обсуждением моего решения, т.е. чистое написание кода занимало минут 5-10.

- Секция про ML. Тут были разные вопросы о том, как подходить к экспериментированию с моделями (зачем нужны отдельно валидационные и отдельно тестовые выборки?), что такое аб-тесты и т.п. Достаточно много вопросов про ранжирующие системы (какие бывают, какие есть особенности) - рассказывал про коллаборативную фильтрацию и эмбеддинги. Много каких-то технических подробностей спрашивали, например, почему разложение матрицы делают через SVD. Но в целом ничего особого. Типичная ML-секция с обязательными вопросами типа "как понять, что модель переобучилась, что делать? Как понять, что данных мало, что делать?"

- Общая секция. Я шёл в СберДевайсы, поэтому было важно ещё понимание каких-то "железных" вопросов. Рассказал про архитектуру процессора, кэши, ядра, конвейер, о том что внутри процессора есть отдельный компьютер и за один такт выполняется несколько микро-кодов, про TLB и прочее. Дальше про видюхи, их особенности относительно процов, про взаимодействие с памятью. Был вопрос типа "вам надо ускорить перемножение матриц, как бы вы это сделали с помощью видеокарты?" или, например, "можно ли ускорить поиск кратчайшего пути на графе с помощью видеокарты?".

Сбер предложил оклад 455к и премии разные, в сумме выходило 675к в месяц.

Яндекс

Я уже раньше работал в Яндексе и даже успел провести больше сотни собеседований, так что достаточно хорошо понимал, что меня ждёт. А ждали меня несколько секций с написанием кода "в блокноте", т.е. без возможности запуска. И ещё одна секция по ML.

- Алгоритмы.

1. Удалить нули из массива. Тут всё просто, проверка на совсем новичка.

2. Написать свою реализацию shared_ptr. Уныло, но хорошо проверяет понимание внутренней структуры языка.

3. Написать условный рейт-лимитер. Есть функция, которая на вход принимает timestamp события и максимально допустимое число таких событий за последние 600 секунд. Нам надо на каждый вызов этой фукнции ответить, хороший ли это запрос или уже "лишний", т.е. за последние 600 секунд было больше запросов, чем пороговое значение. Гарантируется, что timestamp не убывают.

4. Есть названия программ (по сути, просто набор строк), и для каждой есть набор зависимостей (т.е. массив строк на каждую программу). Зависимости только из того же списка, т.е. если у нас есть программы a, b, c, то программа b может зависеть от a, но не может зависеть от f (потому что нет в списке программы f). Надо вывести эти названия программ в "корректном" порядке для установки, т.е. чтобы если пакет шёл в списке - все его зависимости были раньше него в данном списке.

Были и другие задачи, но я точно уже условия не помню. Здесь опять же важна скорость написания и наличие багов. Если посадить хотя бы один баг (и не отловить самому) - это достаточно критично.

- ML. Эту секцию мне не очень хочется подробно описывать, т.к. она была почти "по учебнику". Если есть желание подготовиться - HR присылает ссылку на youtube с видосами от Яндекса. Видосы очень крутые (можно искать по ключевым словам "Лекции по машинному обучению, Воронцов ШАД").