Натюрморт

Вот в таком состоянии я шла на операцию по удалению грыжи (чи как оно правильно называется). Операцию провели топорно, сетка, что вшили в пупок кололась и через пол года из пупка стали торчать какие-то типа железочки синие, я их видела только под кожей, но цвет было видно.

Вот так выглядел живот сразу после операции. И это уже было весьма лучше того, что было до ибо после операции у меня появилась хоть какая-то талия.
Тут уже я понимала, что надо копить деньги и делать абдомино ибо молодой девушке так выглядеть сильно не комильфо. Может есть кто-то сильный духом, кого такое состояние тела не угнетает, но ей богу я была крайне разочарована своим внешним видом. Хоть на стенку лезь, я прилично похудела, но внешне стало ещё страннее, руки ноги худые, лицо худое, а живот будте-здрасьте.
Итак деньги собраны идём на абдомино. Предварительно походила по разным врачам, смутили те кто говорил, что перешить мой пупок после сетки это какая-то невероятная задача и никто кроме них этого не сделает. Пошла к врачу с хорошим портфолио, что сказал, что пупок мой идеальным не будет, но никакой сложности особо нет. Честно не гналась за какими-то невероятными формами, просто мечтала о нормальном теле, начать носить нормальную одежду (для протокола, найти джинсы/штаны что б одевались на живот и не были большими в ногах невозможно, поэтому джинсы были все 52/54 размера, в то время как жопа была 44).
Теперь о самой операции: делают надрез от бедра до бедра и "поднимают" брюшину по самые ребра. Натягивают вниз, отрезают лишнее и пришивают к лобку. Думаю если кто-то интересуется именно процессом операции, то посмотрит в интернете и так много написала))
В больнице лежать всего два дня, приехала в понедельник, сделали разметку и в операционную. Операция у меня шла семь с половиной часов ибо оказалось, что сетка из пупка мигрировала к рёбрам, а вот её крепления (то что торчало из пупка) расползлись по всему животу. Очнулась в реанимации, колят обезбол, по ощущениям терпимо в плане боли, но вырубаешься спать каждые пол часа буквально. Сутки провела вот вырубаясь постоянно, особо первые сутки не помню. На вторые сутки разрешили вставать и оказалось, что мой организм гонит кровь и серозную жидкость очень быстро и посему мимо дренажных трубок

Кровило и лилось буквально по ногам, в итоге под трубки мне засунули одноразовую пелёнку и просто её меняли. По своей же глупости как только разрешили курить я побежала курить, чуть не потеряла сознание, но обошлось. Больше бегать курить желания не было. Ночью открылось носовое кровотечение, но опять же сказали, что это норма и реакция организма. На третий день утром отправили домой. В целом первые трое суток были самые тяжёлые, сильная слабость, ноющая боль в животе, трубки дренажа выходят их лобка и загибаются наверх к контейнеру для сбора этой жидкости плюс живот отекает и отекает он всю первую неделю.

Спать можно только на спине и согнув колени, распрямляться нельзя. Ещё надо сказать, что после операции полностью встаёт желудок, тяжесть ужасная от любой еды, так что точно нужны пребиотики. Как только общее состояние улучшается и желудок вроде начинает работать (где-то неделя) начинается зуд )) рана внутри тебя заживает и усиленно чешется особенно в местах где лежит дренаж, к этому моменту дренаж ты ненавидишь всем сердцем) (надо сказать ещё что через 6 дней после операции начались месячные вне сроков, опять же реакция организма на такой стресс).

Синяки расползаются во все стороны, и вниз и вверх, грудь тоже была фиолетовая. Это последствия липосакции. Поскольку надо сшить пласт живота с лобком они должны иметь плюс минус одинаковую жировую прослойку, так что липосакцию делают всем.
И наконец через две недели снимают дренаж) это совсем не больно, но места где лежали трубки продолжают неимоверно чесаться. После необходимо начинать качать пресс и просто ухаживать за швами, что б красиво срослось (у меня шрам стал широким, но это я готова пережить).

Вот такой длиннопост получился)
Если что-то интересует отвечу в комментариях)

И в дополнение к вышесказанному: я стараюсь гулять в привлекательных нарядах вместе со своим молодым человеком. Но сегодня я впервые за долгое время решила погулять так одна. И как оказалось, это стало довольно неуютным, а местами пугающим мероприятием в Москве. Они ведут себя очень нагло по отношению к женщинам без сопровождения мужчин. В какой-то момент я даже поняла почему их женщины носят платки и платья в пол.

Двое южных парней пытались со мной познакомиться, а когда я прошла мимо обозвали меня шлюхой. И вот вопрос, с какого хрена я в своём городе и своей стране не имею права вырядится как шлюха не нарвавшись на их комментарии. А они в своей части моей страны заставляют всех, даже мужчин, носить штаны в пол?

И в дополнение к вышесказанному: я стараюсь гулять в привлекательных нарядах вместе со своим молодым человеком. Но сегодня я впервые за долгое время решила погулять так одна. И как оказалось, это стало довольно неуютным, а местами пугающим мероприятием в Москве. Они ведут себя очень нагло по отношению к женщинам без сопровождения мужчин. В какой-то момент я даже поняла почему их женщины носят платки и платья в пол.

Двое южных парней пытались со мной познакомиться, а когда я прошла мимо обозвали меня шлюхой. И вот вопрос, с какого хрена я в своём городе и своей стране не имею права вырядится как шлюха не нарвавшись на их комментарии. А они в своей части моей страны заставляют всех, даже мужчин, носить штаны в пол?

Это до глубины души оскорбило мужика, так как он считал что фурри, это когда подростки пидарской наружности, надевают на себя женские трусы, сверху костюм лисы, с вырезом в районе жопы, и затем всячески голубятся.
В общем мужик прихватил с собой страйкбольную гранату и пошел гонять пидаров по полям и лесам.
Так как он считал всех пидаров слабаками, к тому же ещё и молокососами, он не стал звать на подмогу друзей, а решил разогнать их в одиночку.

Но прибыв на место фестиваля обнаружил, что российские фурри, в отличии от нормальных фурии, не субтильные и нежные существа, а больше всего напоминают толпу ВДВшников на отдыхе. Он даже несколько раз переспросил у окружающих, а точно ли они подростки фурри, и ему отвечали басом, мол да фурри мы, проходи мужик, не тушуйся, располагайся, чувствуй себя как дома.
Но мужик не хотел быть там как дома, он достал гранату, и сказал что их Голубая Лагуна закрывается, и что бы они все уёбывали по домам, и подумали о своём поведении.

Но фурри оказались не робкого десятки и налетели на мужика как "бойцовые птицы с гребнем", ну и завалили его толпой.

Он успел выдернуть чеку с гранаты, но подростки оказались проворнее и смогли его задержать и отпиздить, а затем передать господам полицейским. В итоге, взорвавшаяся граната повредила злоумышленнику и нескольким фурри пальцы.

С тех пор клуб переехал в самую, что ни на есть, Москву и расположился около станции м.Новаторская, по адресу Ленинский проспект 86.

Площадь стала больше: 2 помещения, одно - как мы его называем "приставочная", где разместил приставки Dendy, Sega, PS1, PS2, XBox Original + видеомагнитофон для просмотра фильмов с VHS-кассет в переводе мэтров [гнусавого] перевода 90-х Володарского, Гаврилова, Михалёва...;

Второе помещение - "компутерная", где стоит 10 ретро ПК на которых раскатаны десятки ретро игр тех же лет (Starcraft, Warcraft, CS1.6, серия NFS, Quake 3 Arena, Unreal Tournament, Diablo, Аллоды, Dungeon Keeper 1/2, Red Alert, C&C и т.д.). Все компы соединены в LAN. Периодически проводим турниры и просто зарубы в клубе.

В общем, ищу в команду дополнительных админов клуба!
Мой единственный админ не справляется с объемом работы, нужны помощники, планов много! Ищу таких же упоротых ретро ностальгиков как и мы сами, которые будут помогать развивать и участвовать в жизни клуба!

Да и просто приходите!

Ну и на затравку несколько фото-видео будней клуба)))

Потом он еще накинул:

Не ну в целом, за слог зачет. Эдак высокомерный сэр зашел и говорит обо мне в третьем лице, че ему мараться то, об челядь наподобие меня?

Но в целом, окей, дружище. Я попроще буду, я к тебе на ты. И вижу я твой "лид-магнит" за 8 рублей, только вот ты же не на книжке как таковой зарабатывать решил, а на "членских взносах. Но в любом случае, людям спасибо, что сказали о том что я тебя с другим Зуевым по начала спутал, но теперь то вижу, ху из ху:

#comment_280749184
Из этого комента видно не только то, что денежки ты любишь не только от спамеров (да-да, ты просто забыл это убрать, ведь теперь ты совсем другой человек!), но еще и твой ИНН.

А теперь, давай как вспомним как ты любишь закон.

Да и это, ты не инфоцыган. Круто отбил.

И еще ты написал книгу. Надо спешить, покупать, качать, а потом брать у тебя курс. Ведь пока дешево, сейчас ты не инфоцыган, не мошенник, и не лжец, нас всех научишь как правильно финики сушить.

Правда оказывается, что лично ты то в суд ни разу не ходил к спамерам, и то судебное решение единственное на которое ты ссылаешься, оно "другого активиста" из Питера, который к тому же еще и инвалид по зрению. Но это мелочи. Правда, мне вот интересно, а ты лично с этим активистом знаком? Как то отблагодарил его за решение?

А почему тогда книжку написал ты, если решение не твое? Дофига комерс? Сам не умею, учу других?

Ну что ж. Предыстория закончена, давай приступим к эксклюзиву. Сейчас посмотрим из какого бассейна ты не вставал, когда писал свою книгу. И вот этот наш бассейн, он же питательный бульон для роста "нагибателя спамеров" без примеров нагиба.

Ага, так вы батенька бизнесмен у нас. И в своей деятельности никого не кидаете, так ведь? Так ведь?!

Т.е. ты будучи ЕДИНСТВЕННМ СОТРУДНИКОМ, ДИРЕКТОРОМ и УЧРЕДИТЕЛЕМ, кинул своего заказчика по договору поставки на 1.5 млн. рублей. Хороший аргумент для доверия к тебе, да? Что бы ты тут не придумывал, что это кто то сделал за тебя, я тебе отдельно напомню, что у тебя по отчетности в фирме 1 человек, и этот человек ты. Значит и кидала - тоже ты.

Что тут сказать. Подаешь надежды. Думаю этого достаточно хорошо показывает "силу" твоего характера. Да? И что если бы ты хотел, ты бы обманул, я теперь точно верю. Не верю только в то, что не хочешь обмануть. Вот и получается, что жопа твоя в долгах и хочешь ты легких бабок срубить, аж книжку написал.

Так что ты там говорил?
Все честно и законно. Поделом.
Вот ссылка на дело: https://kad.arbitr.ru/Card/1869a108-8810-43b3-884e-cfe15ef01...

Пожалуй стоит упомянуть, что по какой то странной причине таким же ИНН обладает некий Черепанов Сергей Георгиевич... Возможно пришлось менять фамилию? Но в прочем, это уже другая история.

И да, я в отличие от тебя, простой офисный хер с горы, с копеешной ЗП, на муниципальной службе, без перспектив особо, но и без ебанного ЧСВ на всех вокруг. Будем с тобой разбираться дальше?

Для модератора - все публично, все открыто, никаких тайн из закрытых реестров. Решения суда любой может посмотреть, ИНН человек сам свой светит, что бы денежку заработать, считаю что я в своем праве и никаких его личных и персональных данных не нарушил, а если нет, то пусть подаст на меня в суд. Как раз докажет что не херню в книге написал.

Это до глубины души оскорбило мужика, так как он считал что фурри, это когда подростки пидарской наружности, надевают на себя женские трусы, сверху костюм лисы, с вырезом в районе жопы, и затем всячески голубятся.
В общем мужик прихватил с собой страйкбольную гранату и пошел гонять пидаров по полям и лесам.
Так как он считал всех пидаров слабаками, к тому же ещё и молокососами, он не стал звать на подмогу друзей, а решил разогнать их в одиночку.

Но прибыв на место фестиваля обнаружил, что российские фурри, в отличии от нормальных фурии, не субтильные и нежные существа, а больше всего напоминают толпу ВДВшников на отдыхе. Он даже несколько раз переспросил у окружающих, а точно ли они подростки фурри, и ему отвечали басом, мол да фурри мы, проходи мужик, не тушуйся, располагайся, чувствуй себя как дома.
Но мужик не хотел быть там как дома, он достал гранату, и сказал что их Голубая Лагуна закрывается, и что бы они все уёбывали по домам, и подумали о своём поведении.

Но фурри оказались не робкого десятки и налетели на мужика как "бойцовые птицы с гребнем", ну и завалили его толпой.

Он успел выдернуть чеку с гранаты, но подростки оказались проворнее и смогли его задержать и отпиздить, а затем передать господам полицейским. В итоге, взорвавшаяся граната повредила злоумышленнику и нескольким фурри пальцы.

https://t.me/readovkanews/63811

Св-во о регистрации СМИ Эл ФС77-73246 от 13.07.2018 года выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)

* принадлежит компании Meta, признанной экстремистской и запрещенной в РФ

С тех пор клуб переехал в самую, что ни на есть, Москву и расположился около станции м.Новаторская, по адресу Ленинский проспект 86.

Площадь стала больше: 2 помещения, одно - как мы его называем "приставочная", где разместил приставки Dendy, Sega, PS1, PS2, XBox Original + видеомагнитофон для просмотра фильмов с VHS-кассет в переводе мэтров [гнусавого] перевода 90-х Володарского, Гаврилова, Михалёва...;

Второе помещение - "компутерная", где стоит 10 ретро ПК на которых раскатаны десятки ретро игр тех же лет (Starcraft, Warcraft, CS1.6, серия NFS, Quake 3 Arena, Unreal Tournament, Diablo, Аллоды, Dungeon Keeper 1/2, Red Alert, C&C и т.д.). Все компы соединены в LAN. Периодически проводим турниры и просто зарубы в клубе.

В общем, ищу в команду дополнительных админов клуба!
Мой единственный админ не справляется с объемом работы, нужны помощники, планов много! Ищу таких же упоротых ретро ностальгиков как и мы сами, которые будут помогать развивать и участвовать в жизни клуба!

Да и просто приходите!

Ну и на затравку несколько фото-видео будней клуба)))

Потом он еще накинул:

Не ну в целом, за слог зачет. Эдак высокомерный сэр зашел и говорит обо мне в третьем лице, че ему мараться то, об челядь наподобие меня?

Но в целом, окей, дружище. Я попроще буду, я к тебе на ты. И вижу я твой "лид-магнит" за 8 рублей, только вот ты же не на книжке как таковой зарабатывать решил, а на "членских взносах. Но в любом случае, людям спасибо, что сказали о том что я тебя с другим Зуевым по начала спутал, но теперь то вижу, ху из ху:

#comment_280749184
Из этого комента видно не только то, что денежки ты любишь не только от спамеров (да-да, ты просто забыл это убрать, ведь теперь ты совсем другой человек!), но еще и твой ИНН.

А теперь, давай как вспомним как ты любишь закон.

Да и это, ты не инфоцыган. Круто отбил.

И еще ты написал книгу. Надо спешить, покупать, качать, а потом брать у тебя курс. Ведь пока дешево, сейчас ты не инфоцыган, не мошенник, и не лжец, нас всех научишь как правильно финики сушить.

Правда оказывается, что лично ты то в суд ни разу не ходил к спамерам, и то судебное решение единственное на которое ты ссылаешься, оно "другого активиста" из Питера, который к тому же еще и инвалид по зрению. Но это мелочи. Правда, мне вот интересно, а ты лично с этим активистом знаком? Как то отблагодарил его за решение?

А почему тогда книжку написал ты, если решение не твое? Дофига комерс? Сам не умею, учу других?

Ну что ж. Предыстория закончена, давай приступим к эксклюзиву. Сейчас посмотрим из какого бассейна ты не вставал, когда писал свою книгу. И вот этот наш бассейн, он же питательный бульон для роста "нагибателя спамеров" без примеров нагиба.

Ага, так вы батенька бизнесмен у нас. И в своей деятельности никого не кидаете, так ведь? Так ведь?!

Т.е. ты будучи ЕДИНСТВЕННМ СОТРУДНИКОМ, ДИРЕКТОРОМ и УЧРЕДИТЕЛЕМ, кинул своего заказчика по договору поставки на 1.5 млн. рублей. Хороший аргумент для доверия к тебе, да? Что бы ты тут не придумывал, что это кто то сделал за тебя, я тебе отдельно напомню, что у тебя по отчетности в фирме 1 человек, и этот человек ты. Значит и кидала - тоже ты.

Что тут сказать. Подаешь надежды. Думаю этого достаточно хорошо показывает "силу" твоего характера. Да? И что если бы ты хотел, ты бы обманул, я теперь точно верю. Не верю только в то, что не хочешь обмануть. Вот и получается, что жопа твоя в долгах и хочешь ты легких бабок срубить, аж книжку написал.

Так что ты там говорил?
Все честно и законно. Поделом.
Вот ссылка на дело: https://kad.arbitr.ru/Card/1869a108-8810-43b3-884e-cfe15ef01...

Пожалуй стоит упомянуть, что по какой то странной причине таким же ИНН обладает некий Черепанов Сергей Георгиевич... Возможно пришлось менять фамилию? Но в прочем, это уже другая история.

И да, я в отличие от тебя, простой офисный хер с горы, с копеешной ЗП, на муниципальной службе, без перспектив особо, но и без ебанного ЧСВ на всех вокруг. Будем с тобой разбираться дальше?

Для модератора - все публично, все открыто, никаких тайн из закрытых реестров. Решения суда любой может посмотреть, ИНН человек сам свой светит, что бы денежку заработать, считаю что я в своем праве и никаких его личных и персональных данных не нарушил, а если нет, то пусть подаст на меня в суд. Как раз докажет что не херню в книге написал.

Это до глубины души оскорбило мужика, так как он считал что фурри, это когда подростки пидарской наружности, надевают на себя женские трусы, сверху костюм лисы, с вырезом в районе жопы, и затем всячески голубятся.
В общем мужик прихватил с собой страйкбольную гранату и пошел гонять пидаров по полям и лесам.
Так как он считал всех пидаров слабаками, к тому же ещё и молокососами, он не стал звать на подмогу друзей, а решил разогнать их в одиночку.

Но прибыв на место фестиваля обнаружил, что российские фурри, в отличии от нормальных фурии, не субтильные и нежные существа, а больше всего напоминают толпу ВДВшников на отдыхе. Он даже несколько раз переспросил у окружающих, а точно ли они подростки фурри, и ему отвечали басом, мол да фурри мы, проходи мужик, не тушуйся, располагайся, чувствуй себя как дома.
Но мужик не хотел быть там как дома, он достал гранату, и сказал что их Голубая Лагуна закрывается, и что бы они все уёбывали по домам, и подумали о своём поведении.

Но фурри оказались не робкого десятки и налетели на мужика как "бойцовые птицы с гребнем", ну и завалили его толпой.

Он успел выдернуть чеку с гранаты, но подростки оказались проворнее и смогли его задержать и отпиздить, а затем передать господам полицейским. В итоге, взорвавшаяся граната повредила злоумышленнику и нескольким фурри пальцы.

https://t.me/readovkanews/63811

Св-во о регистрации СМИ Эл ФС77-73246 от 13.07.2018 года выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)

* принадлежит компании Meta, признанной экстремистской и запрещенной в РФ

С тех пор клуб переехал в самую, что ни на есть, Москву и расположился около станции м.Новаторская, по адресу Ленинский проспект 86.

Площадь стала больше: 2 помещения, одно - как мы его называем "приставочная", где разместил приставки Dendy, Sega, PS1, PS2, XBox Original + видеомагнитофон для просмотра фильмов с VHS-кассет в переводе мэтров [гнусавого] перевода 90-х Володарского, Гаврилова, Михалёва...;

Второе помещение - "компутерная", где стоит 10 ретро ПК на которых раскатаны десятки ретро игр тех же лет (Starcraft, Warcraft, CS1.6, серия NFS, Quake 3 Arena, Unreal Tournament, Diablo, Аллоды, Dungeon Keeper 1/2, Red Alert, C&C и т.д.). Все компы соединены в LAN. Периодически проводим турниры и просто зарубы в клубе.

В общем, ищу в команду дополнительных админов клуба!
Мой единственный админ не справляется с объемом работы, нужны помощники, планов много! Ищу таких же упоротых ретро ностальгиков как и мы сами, которые будут помогать развивать и участвовать в жизни клуба!

Да и просто приходите!

Ну и на затравку несколько фото-видео будней клуба)))

Потом он еще накинул:

Не ну в целом, за слог зачет. Эдак высокомерный сэр зашел и говорит обо мне в третьем лице, че ему мараться то, об челядь наподобие меня?

Но в целом, окей, дружище. Я попроще буду, я к тебе на ты. И вижу я твой "лид-магнит" за 8 рублей, только вот ты же не на книжке как таковой зарабатывать решил, а на "членских взносах. Но в любом случае, людям спасибо, что сказали о том что я тебя с другим Зуевым по начала спутал, но теперь то вижу, ху из ху:

#comment_280749184
Из этого комента видно не только то, что денежки ты любишь не только от спамеров (да-да, ты просто забыл это убрать, ведь теперь ты совсем другой человек!), но еще и твой ИНН.

А теперь, давай как вспомним как ты любишь закон.

Да и это, ты не инфоцыган. Круто отбил.

И еще ты написал книгу. Надо спешить, покупать, качать, а потом брать у тебя курс. Ведь пока дешево, сейчас ты не инфоцыган, не мошенник, и не лжец, нас всех научишь как правильно финики сушить.

Правда оказывается, что лично ты то в суд ни разу не ходил к спамерам, и то судебное решение единственное на которое ты ссылаешься, оно "другого активиста" из Питера, который к тому же еще и инвалид по зрению. Но это мелочи. Правда, мне вот интересно, а ты лично с этим активистом знаком? Как то отблагодарил его за решение?

А почему тогда книжку написал ты, если решение не твое? Дофига комерс? Сам не умею, учу других?

Ну что ж. Предыстория закончена, давай приступим к эксклюзиву. Сейчас посмотрим из какого бассейна ты не вставал, когда писал свою книгу. И вот этот наш бассейн, он же питательный бульон для роста "нагибателя спамеров" без примеров нагиба.

Ага, так вы батенька бизнесмен у нас. И в своей деятельности никого не кидаете, так ведь? Так ведь?!

Т.е. ты будучи ЕДИНСТВЕННМ СОТРУДНИКОМ, ДИРЕКТОРОМ и УЧРЕДИТЕЛЕМ, кинул своего заказчика по договору поставки на 1.5 млн. рублей. Хороший аргумент для доверия к тебе, да? Что бы ты тут не придумывал, что это кто то сделал за тебя, я тебе отдельно напомню, что у тебя по отчетности в фирме 1 человек, и этот человек ты. Значит и кидала - тоже ты.

Что тут сказать. Подаешь надежды. Думаю этого достаточно хорошо показывает "силу" твоего характера. Да? И что если бы ты хотел, ты бы обманул, я теперь точно верю. Не верю только в то, что не хочешь обмануть. Вот и получается, что жопа твоя в долгах и хочешь ты легких бабок срубить, аж книжку написал.

Так что ты там говорил?
Все честно и законно. Поделом.
Вот ссылка на дело: https://kad.arbitr.ru/Card/1869a108-8810-43b3-884e-cfe15ef01...

Пожалуй стоит упомянуть, что по какой то странной причине таким же ИНН обладает некий Черепанов Сергей Георгиевич... Возможно пришлось менять фамилию? Но в прочем, это уже другая история.

И да, я в отличие от тебя, простой офисный хер с горы, с копеешной ЗП, на муниципальной службе, без перспектив особо, но и без ебанного ЧСВ на всех вокруг. Будем с тобой разбираться дальше?

Для модератора - все публично, все открыто, никаких тайн из закрытых реестров. Решения суда любой может посмотреть, ИНН человек сам свой светит, что бы денежку заработать, считаю что я в своем праве и никаких его личных и персональных данных не нарушил, а если нет, то пусть подаст на меня в суд. Как раз докажет что не херню в книге написал.

Это до глубины души оскорбило мужика, так как он считал что фурри, это когда подростки пидарской наружности, надевают на себя женские трусы, сверху костюм лисы, с вырезом в районе жопы, и затем всячески голубятся.
В общем мужик прихватил с собой страйкбольную гранату и пошел гонять пидаров по полям и лесам.
Так как он считал всех пидаров слабаками, к тому же ещё и молокососами, он не стал звать на подмогу друзей, а решил разогнать их в одиночку.

Но прибыв на место фестиваля обнаружил, что российские фурри, в отличии от нормальных фурии, не субтильные и нежные существа, а больше всего напоминают толпу ВДВшников на отдыхе. Он даже несколько раз переспросил у окружающих, а точно ли они подростки фурри, и ему отвечали басом, мол да фурри мы, проходи мужик, не тушуйся, располагайся, чувствуй себя как дома.
Но мужик не хотел быть там как дома, он достал гранату, и сказал что их Голубая Лагуна закрывается, и что бы они все уёбывали по домам, и подумали о своём поведении.

Но фурри оказались не робкого десятки и налетели на мужика как "бойцовые птицы с гребнем", ну и завалили его толпой.

Он успел выдернуть чеку с гранаты, но подростки оказались проворнее и смогли его задержать и отпиздить, а затем передать господам полицейским. В итоге, взорвавшаяся граната повредила злоумышленнику и нескольким фурри пальцы.

Если навстречу мне идет пара малолетних гопников, каждый из которых едва достает мне до пупка, я перейду на другую сторону улицы. Если перейти некуда уйду дворами или вообще развернусь и пойду в другую сторону, лишь бы не приближаться к ним.

За всю свою жизнь я дрался только один раз, в третьем классе. Да и дракой-то это назвать сложно. В моей школе учился странный парень, на два года старше меня. Кличка Шип. Я никогда не мог понять, кто и почему его так обозвал. Шип это что-то острое и длинное, а этот пацан был рыхлым, аморфным жирдяем невысокого роста.

И при этом он постоянно всех задирал, без причины и повода. Я с ним не общался ни разу, не люблю и боюсь таких.

На одной из перемен он подошел ко мне и внезапно, без всякой причины сильно толкнул меня всем своим телом.

Уже тогда, в 11 лет, во мне было почти 180 сантиметров. Из-за такой разницы в росте толчок пришелся мне в бедро, без всякой боли.

Я даже не особо пошатнулся, но внутренне просто оцепенел и чудовищно испугался. В то время это был первый и единственный в моей жизни случай физического насилия в мой адрес. Я не знал, что делать и как себя вести в таком случае.

Но, видимо, какие-то рефлексы у меня все-таки были, потому что я против своей воли сильно толкнул его в ответ, рукой в плечо. Он упал и покатился, как мячик, потом встал и молча ушел. Больше он ко мне ни разу даже не приближался.

Этот случай я переживал несколько недель. Несколько дней после этого я перед сном долго плакал в подушку, вытирая слезы рукой. У меня поднялась температура и начались кошмары. Даже сейчас мне очень неприятно это вспоминать, хотя прошло уже больше 30 лет.

У меня очень чувствительная психика, я не могу смотреть фильмы ужасов или читать крипи-рассказы. По характеру я абсолютный интроверт, который лучше всего себя чувствует в одиночестве.

При всем при этом, у меня достаточно неплохо работает голова. Я ведущий инженер-электронщик в достаточно крупной фирме. Моя должность называется "Главный специалист в области силовой электроники, ПЛИС и встраиваемых систем" (да, вот такая странноватая комбинация).

Довольно хорошо знаю C++, C# и Rust, пишу на них множество программ для работы и для души. В исходных кодах LibreOffice есть несколько десятков моих коммитов. Хорошо знаю французский и английский, чуть хуже итальянский. Кандидат физико-математических наук, и все чаще думаю о докторской диссертации.

Через две недели мне исполнится 44 года. Я вполне доволен своей жизнью, и не ищу другой судьбы.

Но сегодня я внезапно понял одну вещь, которую следовало бы осознать десятилетия назад, будь я чуть поумнее. До меня наконец-то дошло, что ЗА ВСЮ МОЮ ЖИЗНЬ:

• Мне ни разу не нахамил ни один кассир или продавец.

• У меня никогда не было ни одного конфликта ни с какими охранниками, они вообще практически никогда со мной не разговаривали. А если и подходили, то говорили вежливым, заискивающим тоном.

• Меня никогда даже не пытался обругать или оскорбить таксист или водитель маршрутки.

• Ни разу в жизни я не слышал грубого слова ни от одного вахтера.

• Никто никогда не пытался оттолкнуть меня и пролезть вперед в какой-нибудь очереди.

• Ни один гопник никогда не просил у меня закурить или дать ему мелочи.

Интересно, почему так? Есть два варианта.

Первый вариант: все перечисленные мной люди это культурные, воспитанные, достойные члены общества, которые строят свою жизнь на принципах вежливости и взаимоуважения, понимая важность гармоничного функционирования нашего социума.

Правда, тогда я не понимаю, почему охранник супермаркета, только что тихим извиняющимся голосом просивший меня положить мою сумку в ячейку хранения, и совершенно не возражавший, когда я отказался класть (в сумке был довольно дорогой осциллограф), сразу же после этого хватает за руку щуплого студента и орёт, брызгая слюнями "КУДА С РЮКЗАКОМ В ЗАЛ???!!!".

Или почему я за своей спиной слышу истерические вопли кассирши на вокзале, которая только что тихо и вежливо спросила у меня, нужен ли обратный билет, а теперь орет как резаная на двух девушек, одна из которых слишком долго, по мнению кассирши, ищет паспорт. И еще множество подобных случаев, в которые я никогда не вмешивался, я слишком труслив для этого, меня не трогают и ладно.

Второй вариант: все бытовые хамы и мелкие царьки ущербные, жалкие, трусливые существа, которые оценивают других только по примитивному обезьяньему критерию "может или не может дать в бубен". Если не может будут травить, унижать и самоутверждаться. Если собеседник выглядит опасно и неприятно то речь сразу становится заискивающей, а манеры вежливыми и культурными. И никакого хамства.

Вот даже не знаю. Уважаемые пикабушники, а вы как думаете?

https://t.me/readovkanews/63811

Св-во о регистрации СМИ Эл ФС77-73246 от 13.07.2018 года выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)

* принадлежит компании Meta, признанной экстремистской и запрещенной в РФ

Потом он еще накинул:

Не ну в целом, за слог зачет. Эдак высокомерный сэр зашел и говорит обо мне в третьем лице, че ему мараться то, об челядь наподобие меня?

Но в целом, окей, дружище. Я попроще буду, я к тебе на ты. И вижу я твой "лид-магнит" за 8 рублей, только вот ты же не на книжке как таковой зарабатывать решил, а на "членских взносах. Но в любом случае, людям спасибо, что сказали о том что я тебя с другим Зуевым по начала спутал, но теперь то вижу, ху из ху:

#comment_280749184
Из этого комента видно не только то, что денежки ты любишь не только от спамеров (да-да, ты просто забыл это убрать, ведь теперь ты совсем другой человек!), но еще и твой ИНН.

А теперь, давай как вспомним как ты любишь закон.

Да и это, ты не инфоцыган. Круто отбил.

И еще ты написал книгу. Надо спешить, покупать, качать, а потом брать у тебя курс. Ведь пока дешево, сейчас ты не инфоцыган, не мошенник, и не лжец, нас всех научишь как правильно финики сушить.

Правда оказывается, что лично ты то в суд ни разу не ходил к спамерам, и то судебное решение единственное на которое ты ссылаешься, оно "другого активиста" из Питера, который к тому же еще и инвалид по зрению. Но это мелочи. Правда, мне вот интересно, а ты лично с этим активистом знаком? Как то отблагодарил его за решение?

А почему тогда книжку написал ты, если решение не твое? Дофига комерс? Сам не умею, учу других?

Ну что ж. Предыстория закончена, давай приступим к эксклюзиву. Сейчас посмотрим из какого бассейна ты не вставал, когда писал свою книгу. И вот этот наш бассейн, он же питательный бульон для роста "нагибателя спамеров" без примеров нагиба.

Ага, так вы батенька бизнесмен у нас. И в своей деятельности никого не кидаете, так ведь? Так ведь?!

Т.е. ты будучи ЕДИНСТВЕННМ СОТРУДНИКОМ, ДИРЕКТОРОМ и УЧРЕДИТЕЛЕМ, кинул своего заказчика по договору поставки на 1.5 млн. рублей. Хороший аргумент для доверия к тебе, да? Что бы ты тут не придумывал, что это кто то сделал за тебя, я тебе отдельно напомню, что у тебя по отчетности в фирме 1 человек, и этот человек ты. Значит и кидала - тоже ты.

Что тут сказать. Подаешь надежды. Думаю этого достаточно хорошо показывает "силу" твоего характера. Да? И что если бы ты хотел, ты бы обманул, я теперь точно верю. Не верю только в то, что не хочешь обмануть. Вот и получается, что жопа твоя в долгах и хочешь ты легких бабок срубить, аж книжку написал.

Так что ты там говорил?
Все честно и законно. Поделом.
Вот ссылка на дело: https://kad.arbitr.ru/Card/1869a108-8810-43b3-884e-cfe15ef01...

Пожалуй стоит упомянуть, что по какой то странной причине таким же ИНН обладает некий Черепанов Сергей Георгиевич... Возможно пришлось менять фамилию? Но в прочем, это уже другая история.

И да, я в отличие от тебя, простой офисный хер с горы, с копеешной ЗП, на муниципальной службе, без перспектив особо, но и без ебанного ЧСВ на всех вокруг. Будем с тобой разбираться дальше?

Для модератора - все публично, все открыто, никаких тайн из закрытых реестров. Решения суда любой может посмотреть, ИНН человек сам свой светит, что бы денежку заработать, считаю что я в своем праве и никаких его личных и персональных данных не нарушил, а если нет, то пусть подаст на меня в суд. Как раз докажет что не херню в книге написал.

Это до глубины души оскорбило мужика, так как он считал что фурри, это когда подростки пидарской наружности, надевают на себя женские трусы, сверху костюм лисы, с вырезом в районе жопы, и затем всячески голубятся.
В общем мужик прихватил с собой страйкбольную гранату и пошел гонять пидаров по полям и лесам.
Так как он считал всех пидаров слабаками, к тому же ещё и молокососами, он не стал звать на подмогу друзей, а решил разогнать их в одиночку.

Но прибыв на место фестиваля обнаружил, что российские фурри, в отличии от нормальных фурии, не субтильные и нежные существа, а больше всего напоминают толпу ВДВшников на отдыхе. Он даже несколько раз переспросил у окружающих, а точно ли они подростки фурри, и ему отвечали басом, мол да фурри мы, проходи мужик, не тушуйся, располагайся, чувствуй себя как дома.
Но мужик не хотел быть там как дома, он достал гранату, и сказал что их Голубая Лагуна закрывается, и что бы они все уёбывали по домам, и подумали о своём поведении.

Но фурри оказались не робкого десятки и налетели на мужика как "бойцовые птицы с гребнем", ну и завалили его толпой.

Он успел выдернуть чеку с гранаты, но подростки оказались проворнее и смогли его задержать и отпиздить, а затем передать господам полицейским. В итоге, взорвавшаяся граната повредила злоумышленнику и нескольким фурри пальцы.

Если навстречу мне идет пара малолетних гопников, каждый из которых едва достает мне до пупка, я перейду на другую сторону улицы. Если перейти некуда уйду дворами или вообще развернусь и пойду в другую сторону, лишь бы не приближаться к ним.

За всю свою жизнь я дрался только один раз, в третьем классе. Да и дракой-то это назвать сложно. В моей школе учился странный парень, на два года старше меня. Кличка Шип. Я никогда не мог понять, кто и почему его так обозвал. Шип это что-то острое и длинное, а этот пацан был рыхлым, аморфным жирдяем невысокого роста.

И при этом он постоянно всех задирал, без причины и повода. Я с ним не общался ни разу, не люблю и боюсь таких.

На одной из перемен он подошел ко мне и внезапно, без всякой причины сильно толкнул меня всем своим телом.

Уже тогда, в 11 лет, во мне было почти 180 сантиметров. Из-за такой разницы в росте толчок пришелся мне в бедро, без всякой боли.

Я даже не особо пошатнулся, но внутренне просто оцепенел и чудовищно испугался. В то время это был первый и единственный в моей жизни случай физического насилия в мой адрес. Я не знал, что делать и как себя вести в таком случае.

Но, видимо, какие-то рефлексы у меня все-таки были, потому что я против своей воли сильно толкнул его в ответ, рукой в плечо. Он упал и покатился, как мячик, потом встал и молча ушел. Больше он ко мне ни разу даже не приближался.

Этот случай я переживал несколько недель. Несколько дней после этого я перед сном долго плакал в подушку, вытирая слезы рукой. У меня поднялась температура и начались кошмары. Даже сейчас мне очень неприятно это вспоминать, хотя прошло уже больше 30 лет.

У меня очень чувствительная психика, я не могу смотреть фильмы ужасов или читать крипи-рассказы. По характеру я абсолютный интроверт, который лучше всего себя чувствует в одиночестве.

При всем при этом, у меня достаточно неплохо работает голова. Я ведущий инженер-электронщик в достаточно крупной фирме. Моя должность называется "Главный специалист в области силовой электроники, ПЛИС и встраиваемых систем" (да, вот такая странноватая комбинация).

Довольно хорошо знаю C++, C# и Rust, пишу на них множество программ для работы и для души. В исходных кодах LibreOffice есть несколько десятков моих коммитов. Хорошо знаю французский и английский, чуть хуже итальянский. Кандидат физико-математических наук, и все чаще думаю о докторской диссертации.

Через две недели мне исполнится 44 года. Я вполне доволен своей жизнью, и не ищу другой судьбы.

Но сегодня я внезапно понял одну вещь, которую следовало бы осознать десятилетия назад, будь я чуть поумнее. До меня наконец-то дошло, что ЗА ВСЮ МОЮ ЖИЗНЬ:

• Мне ни разу не нахамил ни один кассир или продавец.

• У меня никогда не было ни одного конфликта ни с какими охранниками, они вообще практически никогда со мной не разговаривали. А если и подходили, то говорили вежливым, заискивающим тоном.

• Меня никогда даже не пытался обругать или оскорбить таксист или водитель маршрутки.

• Ни разу в жизни я не слышал грубого слова ни от одного вахтера.

• Никто никогда не пытался оттолкнуть меня и пролезть вперед в какой-нибудь очереди.

• Ни один гопник никогда не просил у меня закурить или дать ему мелочи.

Интересно, почему так? Есть два варианта.

Первый вариант: все перечисленные мной люди это культурные, воспитанные, достойные члены общества, которые строят свою жизнь на принципах вежливости и взаимоуважения, понимая важность гармоничного функционирования нашего социума.

Правда, тогда я не понимаю, почему охранник супермаркета, только что тихим извиняющимся голосом просивший меня положить мою сумку в ячейку хранения, и совершенно не возражавший, когда я отказался класть (в сумке был довольно дорогой осциллограф), сразу же после этого хватает за руку щуплого студента и орёт, брызгая слюнями "КУДА С РЮКЗАКОМ В ЗАЛ???!!!".

Или почему я за своей спиной слышу истерические вопли кассирши на вокзале, которая только что тихо и вежливо спросила у меня, нужен ли обратный билет, а теперь орет как резаная на двух девушек, одна из которых слишком долго, по мнению кассирши, ищет паспорт. И еще множество подобных случаев, в которые я никогда не вмешивался, я слишком труслив для этого, меня не трогают и ладно.

Второй вариант: все бытовые хамы и мелкие царьки ущербные, жалкие, трусливые существа, которые оценивают других только по примитивному обезьяньему критерию "может или не может дать в бубен". Если не может будут травить, унижать и самоутверждаться. Если собеседник выглядит опасно и неприятно то речь сразу становится заискивающей, а манеры вежливыми и культурными. И никакого хамства.

Вот даже не знаю. Уважаемые пикабушники, а вы как думаете?

https://t.me/readovkanews/63811

Св-во о регистрации СМИ Эл ФС77-73246 от 13.07.2018 года выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)

* принадлежит компании Meta, признанной экстремистской и запрещенной в РФ

Страна фей и драконов, 46/30 см.

По древней легенде Вьетнама, все жители этой страны потомки великого дракона Лак Лонг Куан и принцессы-феи Ау Ко. В своем союзе они породили 100 сыновей, ставших родоначальниками всех нынешних вьетнамцев. Дракон Лак Лонг Куан - воплощение водной стихии, который научил людей пахать, сеять и выращивать рис, а также способствовал богатому улову рыбы. Фея Ау Ко - воплощение гор, символа защиты. Она рассказала, как сажать тутовые деревья и выращивать гусениц шелкопряда, а также поделилась знаниями о сахарном тростнике и его сладком соке. Однако их союзу было суждено распасться каждого бога тянуло в свою стихию. Чтобы скрасить разлуку друг с другом, они решили поделить свое потомство. Каждый взял с собой по 50 детей и отправился домой Дракон в море, а Фея в горы. Так и появился Вьетнам, страна фей и драконов, где есть жители гор и жители берегов.

Саутгемптон Сингапур через Суэцкий канал 8200 морских миль

Саутгемптон Сингапур вокруг Африки 11600 морских миль

Итак, вы решились идти через Суэцкий канал. Как защитить своё судно от нападения? Для этого нужно изучить тактику пиратов, их цели и задачи, построить две линии обороны (о них я расскажу подробнее) и продумать пути отступления. Если вы любите играть в пошаговые стратегии, то вам понравится, поехали.

Для начала разберём цели пиратов. Нападение может быть с целью захвата судна и экипажа и получения выкупа, а может быть обычным гоп-стопом ворвались, забрали ценности, ушли. Второй вариант неприятный, но не такой опасный, поэтому мы рассмотрим только первый захват судна.

Давайте глянем на типичную тактику пиратов: ВНЕЗАПНАЯ атака - две длинные лодки, т.н. Скифы, на большой скорости подходят к судну с двух сторон. Если пираты подготовленные, то они достают RPG и обстреливают мостик, чтобы лишить судно управления. Если на RPG у них не хватило денег, то они пропускают артподготовку и сразу переходят к абордажу используя лёгкие лестницы, кошки и багры, они высаживают передовой вооружённый отряд и пытаются прорваться на мостик. Мостик наиболее вероятное направление атаки пиратов, так как это ключевой пункт управления, оттуда легко попасть в жилые помещения, плюс мостик сильно уязвим из-за панорамных окон добравшись до палубы мостика, можно выбить стёкла и проникнуть внутрь. Первая линия обороны прорвана.

Если члены экипажа до сих пор не отступили на вторую линию обороны, то их берут в плен, судно замедляют, позволяя остальным пиратам высадиться на борт, а затем пытаются увести его в безопасное место ждать выкупа.

Если в руках у пиратов хотя бы один заложник, то это сильно связывает руки штурмовой группе спасения и, скорее всего, будет решаться вопрос о выкупе. В принципе, дальше уже от вас ничего не зависит, вам остаётся только ждать или выкупа, или штурма, коря себя за то, что вы так плохо подготовились.

Это максимум, что вы сможете сделать, попав в плен.

Так как же можно было предотвратить захват вашего судна?

Необходимо выстроить две линии обороны первую (внешнюю) и вторую (внутреннюю).

Первая линия обороны мешает пиратам попасть в надстройку и завладеть управлением судна. Важно понимать, что наша задача сейчас не исключить захват полностью, а затруднить его, замедлить пиратов и выиграть время до прибытия подмоги. Время работает против пиратов, поэтому они постараются сделать всё как можно быстрее.

Самое важное это усиленная бдительность. Штурман смотрит в радар, матрос (а лучше два) в бинокль. Если вы успели заметить пиратов до того, как они начали абордаж, то ваши шансы значительно возрастают вы сможете предупредить свой экипаж, подать сигнал бедствия и начать маневрировать, подставляя пиратскую лодку под волны и вашу кильватерную струю. Многие пираты, заметив, что их обнаружили, ищут менее бдительную жертву, но нам с вами попались упрямые и они решили довести дело до конца. Штош, преимущество в скорости у Скифов, так что рано или поздно начнётся абордаж.

Итак, нас догнали и пытаются высадиться. А у нас уже всё готово к приёму гостей! Самое дешёвое и очевидное средство сдерживания это колючая проволока по бортам плюс брандспойты. Если с колючкой всё понятно, то за брандспойты поясню их нужно установить равномерно вдоль бортов, подключить к противопожарной системе и, в случае опасности, остаётся только нажать на кнопку включится насос, и поток воды сильно затруднит абордаж, а при критическом успехе даже затопит лодку.

Колючая проволока по бортам и брандспойты сильно замедлят пиратов, но не остановят их.

Однако, колючку можно сорвать баграми, потоки солёной воды потерпеть, и вот наши захватчики уже карабкаются к нам на борт. Они потеряли много времени, и теперь им надо поторопиться. Они очень надеются, что кто-нибудь оставил дверь в надстройку незапертой, но нет! У нас очень бдительный и тренированный экипаж матросы позапирали ВСЕ двери, попрятали все пилы, кувалды, ножовки и болгарки, чтобы у врага не было преимуществ. Подёргав ручки и тяжко вздохнув, пираты решают подняться на мостик по наружным трапам.

Не тут-то было!

Как я уже говорил колючка очень дешёвая, а значит, ею можно обмотать не только борта, но и закрепить её в узких проходах. Конечно, это крайне неудобно для экипажа, но оно того стоит. Навалить, закрепить, рассыпать, чтобы она путалась друг в друге, тянула за собой остальные мотки, резала руки и доводила до отчаяния (а потом, когда всё закончится и придётся её убирать, то же самое будет с экипажем, но это потом).

По идее, военный катер должен быть уже тут, но давайте представим, что нашим пиратам везёт и военные запаздывают. Матерясь и стеная, налётчики смогли расчистить проход до мостика. Мостик чуть менее, чем полностью состоит из панорамных окон, да и двери там не такие укреплённые, как на других палубах, поэтому первая линия обороны прорвана. Пираты влетают на мостик... А там никого. Экипаж отступил на заранее подготовленные позиции второй линии обороны, перед этим переведя управление силовой установкой с мостика в машинное отделение.

Вторая линия обороны

О-ооо! Моя оборооона!

Извините, не сдержался.

Своевременное отступление на вторую линию обороны не позволит пиратам взять заложников, а значит позволит военным, которые будут отбивать ваше судно, действовать более решительно. Точнее, вообще позволит действовать, потому что большинство военных не начинают операции без гарантии того, что ВЕСЬ экипаж в безопасности. Так как же нам гарантировать безопасность экипажа?

В первую очередь необходимо построить Цитадель. Серьёзно, это место так и называется. Вы же сами согласились, что любите играть в стратегии, так что давайте строить.

К цитадели много требований:

Она должна быть труднодоступна. Кроме металлических дверей, замков и засовов, вас защищает ещё и секретность местоположения. Не стоит выкладывать фотки в соцсети, типа Гляньте, как мы классно укрепились на палубе В, второй поворот налево. Вообще никакие фотки, касающиеся вашей обороны, выкладывать нельзя, поэтому я использую фото из интернета. И где на моём пароходе Цитадель, я вам тоже не скажу.

Она должна быть автономна. Еда и вода на три дня, независимая вентиляция, чтобы вас не выкурили, туалет (ну или хотя бы достаточное количество вёдер), одеяла и аккумуляторы.

В ней должна быть связь. Все эти ухищрения бесполезны, если вы не сможете сообщить военным, что весь экипаж спрятался в безопасности. VHF радиостанции могут прослушиваться пиратами, так что рекомендуется иметь ещё и спутниковый телефон и распечатанные номера вашей компании и военных.

Желательно иметь доступ к силовой установке. Военные могут попросить сбавить ход, чтобы высадиться для штурма, а если полностью обесточить судно, то это очень смутит захватчиков. Страшно ходить по незнакомым местам в полной темноте, где за каждым углом могут поджидать хозяева судна с арматурой.

Итак, мы построили добротную цитадель. Теперь тренировки и манёвры. Как гласит известная пословица, в критической ситуации ты не поднимешься до своих ожиданий, а опустишься до уровня своей подготовки. Необходимо много раз провести учения со всем экипажем, заучить все действия до автоматизма куда идти при тревоге, сколько раз пересчитать всех по головам, когда уходить в цитадель и когда её запирать. Что делать, если одного недосчитались, где и как его искать. Можно договориться об условном стуке, чтобы у отставшего члена экипажа тоже был шанс спастись.

Помните, что при захвате хотя бы одного заложника, военные, скорее всего, не смогут санкционировать штурм и тут два варианта:

1) Если пиратам нужны деньги, то они договариваются с судовладельцем, деньги привозят в самое ближайшее время, пираты забирают деньги и уходят.

2) Если никто не заплатил или если пиратам нужно судно, то они его забирают, уводят в безопасное место и вы сидите в заложниках месяцами в ужасных условиях.

Быстрый выкуп

Медленный выкуп

Ну это я вас так, попугал слегка, чтобы вы не бросали товарищей в беде. На самом деле, я уверен, что по тревоге вы все спрятались в Цитадели, связались с военными и ждёте спасения. Всё, вы молодцы, больше от вас ничего не зависит. Военные, скорее всего, штурманут судно и освободят вас.

Поздравляю, вы пережили нападение! Пираты повержены!

Если статья зайдёт, то напишу ещё про действия наёмников, которых берут на борт для охраны как их готовят, где они живут и можно ли им стрелять на поражение.

Автор: Илья Копосов.

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_405732

Пост с навигацией по Коту

А ещё вы можете поддержать нас рублём, за что мы будем вам благодарны.

Яндекс-Юmoney (410016237363870) или Сбер: 4274 3200 5285 2137.

При переводе делайте пометку "С Пикабу от ...", чтобы мы понимали, на что перевод. Спасибо!

Подробный список пришедших нам донатов вот тут.

Подпишись, чтобы не пропустить новые интересные посты!

Саутгемптон Сингапур через Суэцкий канал 8200 морских миль

Саутгемптон Сингапур вокруг Африки 11600 морских миль

Итак, вы решились идти через Суэцкий канал. Как защитить своё судно от нападения? Для этого нужно изучить тактику пиратов, их цели и задачи, построить две линии обороны (о них я расскажу подробнее) и продумать пути отступления. Если вы любите играть в пошаговые стратегии, то вам понравится, поехали.

Для начала разберём цели пиратов. Нападение может быть с целью захвата судна и экипажа и получения выкупа, а может быть обычным гоп-стопом ворвались, забрали ценности, ушли. Второй вариант неприятный, но не такой опасный, поэтому мы рассмотрим только первый захват судна.

Давайте глянем на типичную тактику пиратов: ВНЕЗАПНАЯ атака - две длинные лодки, т.н. Скифы, на большой скорости подходят к судну с двух сторон. Если пираты подготовленные, то они достают RPG и обстреливают мостик, чтобы лишить судно управления. Если на RPG у них не хватило денег, то они пропускают артподготовку и сразу переходят к абордажу используя лёгкие лестницы, кошки и багры, они высаживают передовой вооружённый отряд и пытаются прорваться на мостик. Мостик наиболее вероятное направление атаки пиратов, так как это ключевой пункт управления, оттуда легко попасть в жилые помещения, плюс мостик сильно уязвим из-за панорамных окон добравшись до палубы мостика, можно выбить стёкла и проникнуть внутрь. Первая линия обороны прорвана.

Если члены экипажа до сих пор не отступили на вторую линию обороны, то их берут в плен, судно замедляют, позволяя остальным пиратам высадиться на борт, а затем пытаются увести его в безопасное место ждать выкупа.

Если в руках у пиратов хотя бы один заложник, то это сильно связывает руки штурмовой группе спасения и, скорее всего, будет решаться вопрос о выкупе. В принципе, дальше уже от вас ничего не зависит, вам остаётся только ждать или выкупа, или штурма, коря себя за то, что вы так плохо подготовились.

Это максимум, что вы сможете сделать, попав в плен.

Так как же можно было предотвратить захват вашего судна?

Необходимо выстроить две линии обороны первую (внешнюю) и вторую (внутреннюю).

Первая линия обороны мешает пиратам попасть в надстройку и завладеть управлением судна. Важно понимать, что наша задача сейчас не исключить захват полностью, а затруднить его, замедлить пиратов и выиграть время до прибытия подмоги. Время работает против пиратов, поэтому они постараются сделать всё как можно быстрее.

Самое важное это усиленная бдительность. Штурман смотрит в радар, матрос (а лучше два) в бинокль. Если вы успели заметить пиратов до того, как они начали абордаж, то ваши шансы значительно возрастают вы сможете предупредить свой экипаж, подать сигнал бедствия и начать маневрировать, подставляя пиратскую лодку под волны и вашу кильватерную струю. Многие пираты, заметив, что их обнаружили, ищут менее бдительную жертву, но нам с вами попались упрямые и они решили довести дело до конца. Штош, преимущество в скорости у Скифов, так что рано или поздно начнётся абордаж.

Итак, нас догнали и пытаются высадиться. А у нас уже всё готово к приёму гостей! Самое дешёвое и очевидное средство сдерживания это колючая проволока по бортам плюс брандспойты. Если с колючкой всё понятно, то за брандспойты поясню их нужно установить равномерно вдоль бортов, подключить к противопожарной системе и, в случае опасности, остаётся только нажать на кнопку включится насос, и поток воды сильно затруднит абордаж, а при критическом успехе даже затопит лодку.

Колючая проволока по бортам и брандспойты сильно замедлят пиратов, но не остановят их.

Однако, колючку можно сорвать баграми, потоки солёной воды потерпеть, и вот наши захватчики уже карабкаются к нам на борт. Они потеряли много времени, и теперь им надо поторопиться. Они очень надеются, что кто-нибудь оставил дверь в надстройку незапертой, но нет! У нас очень бдительный и тренированный экипаж матросы позапирали ВСЕ двери, попрятали все пилы, кувалды, ножовки и болгарки, чтобы у врага не было преимуществ. Подёргав ручки и тяжко вздохнув, пираты решают подняться на мостик по наружным трапам.

Не тут-то было!

Как я уже говорил колючка очень дешёвая, а значит, ею можно обмотать не только борта, но и закрепить её в узких проходах. Конечно, это крайне неудобно для экипажа, но оно того стоит. Навалить, закрепить, рассыпать, чтобы она путалась друг в друге, тянула за собой остальные мотки, резала руки и доводила до отчаяния (а потом, когда всё закончится и придётся её убирать, то же самое будет с экипажем, но это потом).

По идее, военный катер должен быть уже тут, но давайте представим, что нашим пиратам везёт и военные запаздывают. Матерясь и стеная, налётчики смогли расчистить проход до мостика. Мостик чуть менее, чем полностью состоит из панорамных окон, да и двери там не такие укреплённые, как на других палубах, поэтому первая линия обороны прорвана. Пираты влетают на мостик... А там никого. Экипаж отступил на заранее подготовленные позиции второй линии обороны, перед этим переведя управление силовой установкой с мостика в машинное отделение.

Вторая линия обороны

О-ооо! Моя оборооона!

Извините, не сдержался.

Своевременное отступление на вторую линию обороны не позволит пиратам взять заложников, а значит позволит военным, которые будут отбивать ваше судно, действовать более решительно. Точнее, вообще позволит действовать, потому что большинство военных не начинают операции без гарантии того, что ВЕСЬ экипаж в безопасности. Так как же нам гарантировать безопасность экипажа?

В первую очередь необходимо построить Цитадель. Серьёзно, это место так и называется. Вы же сами согласились, что любите играть в стратегии, так что давайте строить.

К цитадели много требований:

Она должна быть труднодоступна. Кроме металлических дверей, замков и засовов, вас защищает ещё и секретность местоположения. Не стоит выкладывать фотки в соцсети, типа Гляньте, как мы классно укрепились на палубе В, второй поворот налево. Вообще никакие фотки, касающиеся вашей обороны, выкладывать нельзя, поэтому я использую фото из интернета. И где на моём пароходе Цитадель, я вам тоже не скажу.

Она должна быть автономна. Еда и вода на три дня, независимая вентиляция, чтобы вас не выкурили, туалет (ну или хотя бы достаточное количество вёдер), одеяла и аккумуляторы.

В ней должна быть связь. Все эти ухищрения бесполезны, если вы не сможете сообщить военным, что весь экипаж спрятался в безопасности. VHF радиостанции могут прослушиваться пиратами, так что рекомендуется иметь ещё и спутниковый телефон и распечатанные номера вашей компании и военных.

Желательно иметь доступ к силовой установке. Военные могут попросить сбавить ход, чтобы высадиться для штурма, а если полностью обесточить судно, то это очень смутит захватчиков. Страшно ходить по незнакомым местам в полной темноте, где за каждым углом могут поджидать хозяева судна с арматурой.

Итак, мы построили добротную цитадель. Теперь тренировки и манёвры. Как гласит известная пословица, в критической ситуации ты не поднимешься до своих ожиданий, а опустишься до уровня своей подготовки. Необходимо много раз провести учения со всем экипажем, заучить все действия до автоматизма куда идти при тревоге, сколько раз пересчитать всех по головам, когда уходить в цитадель и когда её запирать. Что делать, если одного недосчитались, где и как его искать. Можно договориться об условном стуке, чтобы у отставшего члена экипажа тоже был шанс спастись.

Помните, что при захвате хотя бы одного заложника, военные, скорее всего, не смогут санкционировать штурм и тут два варианта:

1) Если пиратам нужны деньги, то они договариваются с судовладельцем, деньги привозят в самое ближайшее время, пираты забирают деньги и уходят.

2) Если никто не заплатил или если пиратам нужно судно, то они его забирают, уводят в безопасное место и вы сидите в заложниках месяцами в ужасных условиях.

Быстрый выкуп

Медленный выкуп

Ну это я вас так, попугал слегка, чтобы вы не бросали товарищей в беде. На самом деле, я уверен, что по тревоге вы все спрятались в Цитадели, связались с военными и ждёте спасения. Всё, вы молодцы, больше от вас ничего не зависит. Военные, скорее всего, штурманут судно и освободят вас.

Поздравляю, вы пережили нападение! Пираты повержены!

Если статья зайдёт, то напишу ещё про действия наёмников, которых берут на борт для охраны как их готовят, где они живут и можно ли им стрелять на поражение.

Автор: Илья Копосов.

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_405732

Пост с навигацией по Коту

А ещё вы можете поддержать нас рублём, за что мы будем вам благодарны.

Яндекс-Юmoney (410016237363870) или Сбер: 4274 3200 5285 2137.

При переводе делайте пометку "С Пикабу от ...", чтобы мы понимали, на что перевод. Спасибо!

Подробный список пришедших нам донатов вот тут.

Подпишись, чтобы не пропустить новые интересные посты!

Саутгемптон Сингапур через Суэцкий канал 8200 морских миль

Саутгемптон Сингапур вокруг Африки 11600 морских миль

Итак, вы решились идти через Суэцкий канал. Как защитить своё судно от нападения? Для этого нужно изучить тактику пиратов, их цели и задачи, построить две линии обороны (о них я расскажу подробнее) и продумать пути отступления. Если вы любите играть в пошаговые стратегии, то вам понравится, поехали.

Для начала разберём цели пиратов. Нападение может быть с целью захвата судна и экипажа и получения выкупа, а может быть обычным гоп-стопом ворвались, забрали ценности, ушли. Второй вариант неприятный, но не такой опасный, поэтому мы рассмотрим только первый захват судна.

Давайте глянем на типичную тактику пиратов: ВНЕЗАПНАЯ атака - две длинные лодки, т.н. Скифы, на большой скорости подходят к судну с двух сторон. Если пираты подготовленные, то они достают RPG и обстреливают мостик, чтобы лишить судно управления. Если на RPG у них не хватило денег, то они пропускают артподготовку и сразу переходят к абордажу используя лёгкие лестницы, кошки и багры, они высаживают передовой вооружённый отряд и пытаются прорваться на мостик. Мостик наиболее вероятное направление атаки пиратов, так как это ключевой пункт управления, оттуда легко попасть в жилые помещения, плюс мостик сильно уязвим из-за панорамных окон добравшись до палубы мостика, можно выбить стёкла и проникнуть внутрь. Первая линия обороны прорвана.

Если члены экипажа до сих пор не отступили на вторую линию обороны, то их берут в плен, судно замедляют, позволяя остальным пиратам высадиться на борт, а затем пытаются увести его в безопасное место ждать выкупа.

Если в руках у пиратов хотя бы один заложник, то это сильно связывает руки штурмовой группе спасения и, скорее всего, будет решаться вопрос о выкупе. В принципе, дальше уже от вас ничего не зависит, вам остаётся только ждать или выкупа, или штурма, коря себя за то, что вы так плохо подготовились.

Это максимум, что вы сможете сделать, попав в плен.

Так как же можно было предотвратить захват вашего судна?

Необходимо выстроить две линии обороны первую (внешнюю) и вторую (внутреннюю).

Первая линия обороны мешает пиратам попасть в надстройку и завладеть управлением судна. Важно понимать, что наша задача сейчас не исключить захват полностью, а затруднить его, замедлить пиратов и выиграть время до прибытия подмоги. Время работает против пиратов, поэтому они постараются сделать всё как можно быстрее.

Самое важное это усиленная бдительность. Штурман смотрит в радар, матрос (а лучше два) в бинокль. Если вы успели заметить пиратов до того, как они начали абордаж, то ваши шансы значительно возрастают вы сможете предупредить свой экипаж, подать сигнал бедствия и начать маневрировать, подставляя пиратскую лодку под волны и вашу кильватерную струю. Многие пираты, заметив, что их обнаружили, ищут менее бдительную жертву, но нам с вами попались упрямые и они решили довести дело до конца. Штош, преимущество в скорости у Скифов, так что рано или поздно начнётся абордаж.

Итак, нас догнали и пытаются высадиться. А у нас уже всё готово к приёму гостей! Самое дешёвое и очевидное средство сдерживания это колючая проволока по бортам плюс брандспойты. Если с колючкой всё понятно, то за брандспойты поясню их нужно установить равномерно вдоль бортов, подключить к противопожарной системе и, в случае опасности, остаётся только нажать на кнопку включится насос, и поток воды сильно затруднит абордаж, а при критическом успехе даже затопит лодку.

Колючая проволока по бортам и брандспойты сильно замедлят пиратов, но не остановят их.

Однако, колючку можно сорвать баграми, потоки солёной воды потерпеть, и вот наши захватчики уже карабкаются к нам на борт. Они потеряли много времени, и теперь им надо поторопиться. Они очень надеются, что кто-нибудь оставил дверь в надстройку незапертой, но нет! У нас очень бдительный и тренированный экипаж матросы позапирали ВСЕ двери, попрятали все пилы, кувалды, ножовки и болгарки, чтобы у врага не было преимуществ. Подёргав ручки и тяжко вздохнув, пираты решают подняться на мостик по наружным трапам.

Не тут-то было!

Как я уже говорил колючка очень дешёвая, а значит, ею можно обмотать не только борта, но и закрепить её в узких проходах. Конечно, это крайне неудобно для экипажа, но оно того стоит. Навалить, закрепить, рассыпать, чтобы она путалась друг в друге, тянула за собой остальные мотки, резала руки и доводила до отчаяния (а потом, когда всё закончится и придётся её убирать, то же самое будет с экипажем, но это потом).

По идее, военный катер должен быть уже тут, но давайте представим, что нашим пиратам везёт и военные запаздывают. Матерясь и стеная, налётчики смогли расчистить проход до мостика. Мостик чуть менее, чем полностью состоит из панорамных окон, да и двери там не такие укреплённые, как на других палубах, поэтому первая линия обороны прорвана. Пираты влетают на мостик... А там никого. Экипаж отступил на заранее подготовленные позиции второй линии обороны, перед этим переведя управление силовой установкой с мостика в машинное отделение.

Вторая линия обороны

О-ооо! Моя оборооона!

Извините, не сдержался.

Своевременное отступление на вторую линию обороны не позволит пиратам взять заложников, а значит позволит военным, которые будут отбивать ваше судно, действовать более решительно. Точнее, вообще позволит действовать, потому что большинство военных не начинают операции без гарантии того, что ВЕСЬ экипаж в безопасности. Так как же нам гарантировать безопасность экипажа?

В первую очередь необходимо построить Цитадель. Серьёзно, это место так и называется. Вы же сами согласились, что любите играть в стратегии, так что давайте строить.

К цитадели много требований:

Она должна быть труднодоступна. Кроме металлических дверей, замков и засовов, вас защищает ещё и секретность местоположения. Не стоит выкладывать фотки в соцсети, типа Гляньте, как мы классно укрепились на палубе В, второй поворот налево. Вообще никакие фотки, касающиеся вашей обороны, выкладывать нельзя, поэтому я использую фото из интернета. И где на моём пароходе Цитадель, я вам тоже не скажу.

Она должна быть автономна. Еда и вода на три дня, независимая вентиляция, чтобы вас не выкурили, туалет (ну или хотя бы достаточное количество вёдер), одеяла и аккумуляторы.

В ней должна быть связь. Все эти ухищрения бесполезны, если вы не сможете сообщить военным, что весь экипаж спрятался в безопасности. VHF радиостанции могут прослушиваться пиратами, так что рекомендуется иметь ещё и спутниковый телефон и распечатанные номера вашей компании и военных.

Желательно иметь доступ к силовой установке. Военные могут попросить сбавить ход, чтобы высадиться для штурма, а если полностью обесточить судно, то это очень смутит захватчиков. Страшно ходить по незнакомым местам в полной темноте, где за каждым углом могут поджидать хозяева судна с арматурой.

Итак, мы построили добротную цитадель. Теперь тренировки и манёвры. Как гласит известная пословица, в критической ситуации ты не поднимешься до своих ожиданий, а опустишься до уровня своей подготовки. Необходимо много раз провести учения со всем экипажем, заучить все действия до автоматизма куда идти при тревоге, сколько раз пересчитать всех по головам, когда уходить в цитадель и когда её запирать. Что делать, если одного недосчитались, где и как его искать. Можно договориться об условном стуке, чтобы у отставшего члена экипажа тоже был шанс спастись.

Помните, что при захвате хотя бы одного заложника, военные, скорее всего, не смогут санкционировать штурм и тут два варианта:

1) Если пиратам нужны деньги, то они договариваются с судовладельцем, деньги привозят в самое ближайшее время, пираты забирают деньги и уходят.

2) Если никто не заплатил или если пиратам нужно судно, то они его забирают, уводят в безопасное место и вы сидите в заложниках месяцами в ужасных условиях.

Быстрый выкуп

Медленный выкуп

Ну это я вас так, попугал слегка, чтобы вы не бросали товарищей в беде. На самом деле, я уверен, что по тревоге вы все спрятались в Цитадели, связались с военными и ждёте спасения. Всё, вы молодцы, больше от вас ничего не зависит. Военные, скорее всего, штурманут судно и освободят вас.

Поздравляю, вы пережили нападение! Пираты повержены!

Если статья зайдёт, то напишу ещё про действия наёмников, которых берут на борт для охраны как их готовят, где они живут и можно ли им стрелять на поражение.

Автор: Илья Копосов.

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_405732

Пост с навигацией по Коту

А ещё вы можете поддержать нас рублём, за что мы будем вам благодарны.

Яндекс-Юmoney (410016237363870) или Сбер: 4274 3200 5285 2137.

При переводе делайте пометку "С Пикабу от ...", чтобы мы понимали, на что перевод. Спасибо!

Подробный список пришедших нам донатов вот тут.

Подпишись, чтобы не пропустить новые интересные посты!

Саутгемптон Сингапур через Суэцкий канал 8200 морских миль

Саутгемптон Сингапур вокруг Африки 11600 морских миль

Итак, вы решились идти через Суэцкий канал. Как защитить своё судно от нападения? Для этого нужно изучить тактику пиратов, их цели и задачи, построить две линии обороны (о них я расскажу подробнее) и продумать пути отступления. Если вы любите играть в пошаговые стратегии, то вам понравится, поехали.

Для начала разберём цели пиратов. Нападение может быть с целью захвата судна и экипажа и получения выкупа, а может быть обычным гоп-стопом ворвались, забрали ценности, ушли. Второй вариант неприятный, но не такой опасный, поэтому мы рассмотрим только первый захват судна.

Давайте глянем на типичную тактику пиратов: ВНЕЗАПНАЯ атака - две длинные лодки, т.н. Скифы, на большой скорости подходят к судну с двух сторон. Если пираты подготовленные, то они достают RPG и обстреливают мостик, чтобы лишить судно управления. Если на RPG у них не хватило денег, то они пропускают артподготовку и сразу переходят к абордажу используя лёгкие лестницы, кошки и багры, они высаживают передовой вооружённый отряд и пытаются прорваться на мостик. Мостик наиболее вероятное направление атаки пиратов, так как это ключевой пункт управления, оттуда легко попасть в жилые помещения, плюс мостик сильно уязвим из-за панорамных окон добравшись до палубы мостика, можно выбить стёкла и проникнуть внутрь. Первая линия обороны прорвана.

Если члены экипажа до сих пор не отступили на вторую линию обороны, то их берут в плен, судно замедляют, позволяя остальным пиратам высадиться на борт, а затем пытаются увести его в безопасное место ждать выкупа.

Если в руках у пиратов хотя бы один заложник, то это сильно связывает руки штурмовой группе спасения и, скорее всего, будет решаться вопрос о выкупе. В принципе, дальше уже от вас ничего не зависит, вам остаётся только ждать или выкупа, или штурма, коря себя за то, что вы так плохо подготовились.

Это максимум, что вы сможете сделать, попав в плен.

Так как же можно было предотвратить захват вашего судна?

Необходимо выстроить две линии обороны первую (внешнюю) и вторую (внутреннюю).

Первая линия обороны мешает пиратам попасть в надстройку и завладеть управлением судна. Важно понимать, что наша задача сейчас не исключить захват полностью, а затруднить его, замедлить пиратов и выиграть время до прибытия подмоги. Время работает против пиратов, поэтому они постараются сделать всё как можно быстрее.

Самое важное это усиленная бдительность. Штурман смотрит в радар, матрос (а лучше два) в бинокль. Если вы успели заметить пиратов до того, как они начали абордаж, то ваши шансы значительно возрастают вы сможете предупредить свой экипаж, подать сигнал бедствия и начать маневрировать, подставляя пиратскую лодку под волны и вашу кильватерную струю. Многие пираты, заметив, что их обнаружили, ищут менее бдительную жертву, но нам с вами попались упрямые и они решили довести дело до конца. Штош, преимущество в скорости у Скифов, так что рано или поздно начнётся абордаж.

Итак, нас догнали и пытаются высадиться. А у нас уже всё готово к приёму гостей! Самое дешёвое и очевидное средство сдерживания это колючая проволока по бортам плюс брандспойты. Если с колючкой всё понятно, то за брандспойты поясню их нужно установить равномерно вдоль бортов, подключить к противопожарной системе и, в случае опасности, остаётся только нажать на кнопку включится насос, и поток воды сильно затруднит абордаж, а при критическом успехе даже затопит лодку.

Колючая проволока по бортам и брандспойты сильно замедлят пиратов, но не остановят их.

Однако, колючку можно сорвать баграми, потоки солёной воды потерпеть, и вот наши захватчики уже карабкаются к нам на борт. Они потеряли много времени, и теперь им надо поторопиться. Они очень надеются, что кто-нибудь оставил дверь в надстройку незапертой, но нет! У нас очень бдительный и тренированный экипаж матросы позапирали ВСЕ двери, попрятали все пилы, кувалды, ножовки и болгарки, чтобы у врага не было преимуществ. Подёргав ручки и тяжко вздохнув, пираты решают подняться на мостик по наружным трапам.

Не тут-то было!

Как я уже говорил колючка очень дешёвая, а значит, ею можно обмотать не только борта, но и закрепить её в узких проходах. Конечно, это крайне неудобно для экипажа, но оно того стоит. Навалить, закрепить, рассыпать, чтобы она путалась друг в друге, тянула за собой остальные мотки, резала руки и доводила до отчаяния (а потом, когда всё закончится и придётся её убирать, то же самое будет с экипажем, но это потом).

По идее, военный катер должен быть уже тут, но давайте представим, что нашим пиратам везёт и военные запаздывают. Матерясь и стеная, налётчики смогли расчистить проход до мостика. Мостик чуть менее, чем полностью состоит из панорамных окон, да и двери там не такие укреплённые, как на других палубах, поэтому первая линия обороны прорвана. Пираты влетают на мостик... А там никого. Экипаж отступил на заранее подготовленные позиции второй линии обороны, перед этим переведя управление силовой установкой с мостика в машинное отделение.

Вторая линия обороны

О-ооо! Моя оборооона!

Извините, не сдержался.

Своевременное отступление на вторую линию обороны не позволит пиратам взять заложников, а значит позволит военным, которые будут отбивать ваше судно, действовать более решительно. Точнее, вообще позволит действовать, потому что большинство военных не начинают операции без гарантии того, что ВЕСЬ экипаж в безопасности. Так как же нам гарантировать безопасность экипажа?

В первую очередь необходимо построить Цитадель. Серьёзно, это место так и называется. Вы же сами согласились, что любите играть в стратегии, так что давайте строить.

К цитадели много требований:

Она должна быть труднодоступна. Кроме металлических дверей, замков и засовов, вас защищает ещё и секретность местоположения. Не стоит выкладывать фотки в соцсети, типа Гляньте, как мы классно укрепились на палубе В, второй поворот налево. Вообще никакие фотки, касающиеся вашей обороны, выкладывать нельзя, поэтому я использую фото из интернета. И где на моём пароходе Цитадель, я вам тоже не скажу.

Она должна быть автономна. Еда и вода на три дня, независимая вентиляция, чтобы вас не выкурили, туалет (ну или хотя бы достаточное количество вёдер), одеяла и аккумуляторы.

В ней должна быть связь. Все эти ухищрения бесполезны, если вы не сможете сообщить военным, что весь экипаж спрятался в безопасности. VHF радиостанции могут прослушиваться пиратами, так что рекомендуется иметь ещё и спутниковый телефон и распечатанные номера вашей компании и военных.

Желательно иметь доступ к силовой установке. Военные могут попросить сбавить ход, чтобы высадиться для штурма, а если полностью обесточить судно, то это очень смутит захватчиков. Страшно ходить по незнакомым местам в полной темноте, где за каждым углом могут поджидать хозяева судна с арматурой.

Итак, мы построили добротную цитадель. Теперь тренировки и манёвры. Как гласит известная пословица, в критической ситуации ты не поднимешься до своих ожиданий, а опустишься до уровня своей подготовки. Необходимо много раз провести учения со всем экипажем, заучить все действия до автоматизма куда идти при тревоге, сколько раз пересчитать всех по головам, когда уходить в цитадель и когда её запирать. Что делать, если одного недосчитались, где и как его искать. Можно договориться об условном стуке, чтобы у отставшего члена экипажа тоже был шанс спастись.

Помните, что при захвате хотя бы одного заложника, военные, скорее всего, не смогут санкционировать штурм и тут два варианта:

1) Если пиратам нужны деньги, то они договариваются с судовладельцем, деньги привозят в самое ближайшее время, пираты забирают деньги и уходят.

2) Если никто не заплатил или если пиратам нужно судно, то они его забирают, уводят в безопасное место и вы сидите в заложниках месяцами в ужасных условиях.

Быстрый выкуп

Медленный выкуп

Ну это я вас так, попугал слегка, чтобы вы не бросали товарищей в беде. На самом деле, я уверен, что по тревоге вы все спрятались в Цитадели, связались с военными и ждёте спасения. Всё, вы молодцы, больше от вас ничего не зависит. Военные, скорее всего, штурманут судно и освободят вас.

Поздравляю, вы пережили нападение! Пираты повержены!

Если статья зайдёт, то напишу ещё про действия наёмников, которых берут на борт для охраны как их готовят, где они живут и можно ли им стрелять на поражение.

Автор: Илья Копосов.

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_405732

Пост с навигацией по Коту

А ещё вы можете поддержать нас рублём, за что мы будем вам благодарны.

Яндекс-Юmoney (410016237363870) или Сбер: 4274 3200 5285 2137.

При переводе делайте пометку "С Пикабу от ...", чтобы мы понимали, на что перевод. Спасибо!

Подробный список пришедших нам донатов вот тут.

Подпишись, чтобы не пропустить новые интересные посты!

Саутгемптон Сингапур через Суэцкий канал 8200 морских миль

Саутгемптон Сингапур вокруг Африки 11600 морских миль

Итак, вы решились идти через Суэцкий канал. Как защитить своё судно от нападения? Для этого нужно изучить тактику пиратов, их цели и задачи, построить две линии обороны (о них я расскажу подробнее) и продумать пути отступления. Если вы любите играть в пошаговые стратегии, то вам понравится, поехали.

Для начала разберём цели пиратов. Нападение может быть с целью захвата судна и экипажа и получения выкупа, а может быть обычным гоп-стопом ворвались, забрали ценности, ушли. Второй вариант неприятный, но не такой опасный, поэтому мы рассмотрим только первый захват судна.

Давайте глянем на типичную тактику пиратов: ВНЕЗАПНАЯ атака - две длинные лодки, т.н. Скифы, на большой скорости подходят к судну с двух сторон. Если пираты подготовленные, то они достают RPG и обстреливают мостик, чтобы лишить судно управления. Если на RPG у них не хватило денег, то они пропускают артподготовку и сразу переходят к абордажу используя лёгкие лестницы, кошки и багры, они высаживают передовой вооружённый отряд и пытаются прорваться на мостик. Мостик наиболее вероятное направление атаки пиратов, так как это ключевой пункт управления, оттуда легко попасть в жилые помещения, плюс мостик сильно уязвим из-за панорамных окон добравшись до палубы мостика, можно выбить стёкла и проникнуть внутрь. Первая линия обороны прорвана.

Если члены экипажа до сих пор не отступили на вторую линию обороны, то их берут в плен, судно замедляют, позволяя остальным пиратам высадиться на борт, а затем пытаются увести его в безопасное место ждать выкупа.

Если в руках у пиратов хотя бы один заложник, то это сильно связывает руки штурмовой группе спасения и, скорее всего, будет решаться вопрос о выкупе. В принципе, дальше уже от вас ничего не зависит, вам остаётся только ждать или выкупа, или штурма, коря себя за то, что вы так плохо подготовились.

Это максимум, что вы сможете сделать, попав в плен.

Так как же можно было предотвратить захват вашего судна?

Необходимо выстроить две линии обороны первую (внешнюю) и вторую (внутреннюю).

Первая линия обороны мешает пиратам попасть в надстройку и завладеть управлением судна. Важно понимать, что наша задача сейчас не исключить захват полностью, а затруднить его, замедлить пиратов и выиграть время до прибытия подмоги. Время работает против пиратов, поэтому они постараются сделать всё как можно быстрее.

Самое важное это усиленная бдительность. Штурман смотрит в радар, матрос (а лучше два) в бинокль. Если вы успели заметить пиратов до того, как они начали абордаж, то ваши шансы значительно возрастают вы сможете предупредить свой экипаж, подать сигнал бедствия и начать маневрировать, подставляя пиратскую лодку под волны и вашу кильватерную струю. Многие пираты, заметив, что их обнаружили, ищут менее бдительную жертву, но нам с вами попались упрямые и они решили довести дело до конца. Штош, преимущество в скорости у Скифов, так что рано или поздно начнётся абордаж.

Итак, нас догнали и пытаются высадиться. А у нас уже всё готово к приёму гостей! Самое дешёвое и очевидное средство сдерживания это колючая проволока по бортам плюс брандспойты. Если с колючкой всё понятно, то за брандспойты поясню их нужно установить равномерно вдоль бортов, подключить к противопожарной системе и, в случае опасности, остаётся только нажать на кнопку включится насос, и поток воды сильно затруднит абордаж, а при критическом успехе даже затопит лодку.

Колючая проволока по бортам и брандспойты сильно замедлят пиратов, но не остановят их.

Однако, колючку можно сорвать баграми, потоки солёной воды потерпеть, и вот наши захватчики уже карабкаются к нам на борт. Они потеряли много времени, и теперь им надо поторопиться. Они очень надеются, что кто-нибудь оставил дверь в надстройку незапертой, но нет! У нас очень бдительный и тренированный экипаж матросы позапирали ВСЕ двери, попрятали все пилы, кувалды, ножовки и болгарки, чтобы у врага не было преимуществ. Подёргав ручки и тяжко вздохнув, пираты решают подняться на мостик по наружным трапам.

Не тут-то было!

Как я уже говорил колючка очень дешёвая, а значит, ею можно обмотать не только борта, но и закрепить её в узких проходах. Конечно, это крайне неудобно для экипажа, но оно того стоит. Навалить, закрепить, рассыпать, чтобы она путалась друг в друге, тянула за собой остальные мотки, резала руки и доводила до отчаяния (а потом, когда всё закончится и придётся её убирать, то же самое будет с экипажем, но это потом).

По идее, военный катер должен быть уже тут, но давайте представим, что нашим пиратам везёт и военные запаздывают. Матерясь и стеная, налётчики смогли расчистить проход до мостика. Мостик чуть менее, чем полностью состоит из панорамных окон, да и двери там не такие укреплённые, как на других палубах, поэтому первая линия обороны прорвана. Пираты влетают на мостик... А там никого. Экипаж отступил на заранее подготовленные позиции второй линии обороны, перед этим переведя управление силовой установкой с мостика в машинное отделение.

Вторая линия обороны

О-ооо! Моя оборооона!

Извините, не сдержался.

Своевременное отступление на вторую линию обороны не позволит пиратам взять заложников, а значит позволит военным, которые будут отбивать ваше судно, действовать более решительно. Точнее, вообще позволит действовать, потому что большинство военных не начинают операции без гарантии того, что ВЕСЬ экипаж в безопасности. Так как же нам гарантировать безопасность экипажа?

В первую очередь необходимо построить Цитадель. Серьёзно, это место так и называется. Вы же сами согласились, что любите играть в стратегии, так что давайте строить.

К цитадели много требований:

Она должна быть труднодоступна. Кроме металлических дверей, замков и засовов, вас защищает ещё и секретность местоположения. Не стоит выкладывать фотки в соцсети, типа Гляньте, как мы классно укрепились на палубе В, второй поворот налево. Вообще никакие фотки, касающиеся вашей обороны, выкладывать нельзя, поэтому я использую фото из интернета. И где на моём пароходе Цитадель, я вам тоже не скажу.

Она должна быть автономна. Еда и вода на три дня, независимая вентиляция, чтобы вас не выкурили, туалет (ну или хотя бы достаточное количество вёдер), одеяла и аккумуляторы.

В ней должна быть связь. Все эти ухищрения бесполезны, если вы не сможете сообщить военным, что весь экипаж спрятался в безопасности. VHF радиостанции могут прослушиваться пиратами, так что рекомендуется иметь ещё и спутниковый телефон и распечатанные номера вашей компании и военных.

Желательно иметь доступ к силовой установке. Военные могут попросить сбавить ход, чтобы высадиться для штурма, а если полностью обесточить судно, то это очень смутит захватчиков. Страшно ходить по незнакомым местам в полной темноте, где за каждым углом могут поджидать хозяева судна с арматурой.

Итак, мы построили добротную цитадель. Теперь тренировки и манёвры. Как гласит известная пословица, в критической ситуации ты не поднимешься до своих ожиданий, а опустишься до уровня своей подготовки. Необходимо много раз провести учения со всем экипажем, заучить все действия до автоматизма куда идти при тревоге, сколько раз пересчитать всех по головам, когда уходить в цитадель и когда её запирать. Что делать, если одного недосчитались, где и как его искать. Можно договориться об условном стуке, чтобы у отставшего члена экипажа тоже был шанс спастись.

Помните, что при захвате хотя бы одного заложника, военные, скорее всего, не смогут санкционировать штурм и тут два варианта:

1) Если пиратам нужны деньги, то они договариваются с судовладельцем, деньги привозят в самое ближайшее время, пираты забирают деньги и уходят.

2) Если никто не заплатил или если пиратам нужно судно, то они его забирают, уводят в безопасное место и вы сидите в заложниках месяцами в ужасных условиях.

Быстрый выкуп

Медленный выкуп

Ну это я вас так, попугал слегка, чтобы вы не бросали товарищей в беде. На самом деле, я уверен, что по тревоге вы все спрятались в Цитадели, связались с военными и ждёте спасения. Всё, вы молодцы, больше от вас ничего не зависит. Военные, скорее всего, штурманут судно и освободят вас.

Поздравляю, вы пережили нападение! Пираты повержены!

Если статья зайдёт, то напишу ещё про действия наёмников, которых берут на борт для охраны как их готовят, где они живут и можно ли им стрелять на поражение.

Автор: Илья Копосов.

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_405732

Пост с навигацией по Коту

А ещё вы можете поддержать нас рублём, за что мы будем вам благодарны.

Яндекс-Юmoney (410016237363870) или Сбер: 4274 3200 5285 2137.

При переводе делайте пометку "С Пикабу от ...", чтобы мы понимали, на что перевод. Спасибо!

Подробный список пришедших нам донатов вот тут.

Подпишись, чтобы не пропустить новые интересные посты!

Саутгемптон Сингапур через Суэцкий канал 8200 морских миль

Саутгемптон Сингапур вокруг Африки 11600 морских миль

Итак, вы решились идти через Суэцкий канал. Как защитить своё судно от нападения? Для этого нужно изучить тактику пиратов, их цели и задачи, построить две линии обороны (о них я расскажу подробнее) и продумать пути отступления. Если вы любите играть в пошаговые стратегии, то вам понравится, поехали.

Для начала разберём цели пиратов. Нападение может быть с целью захвата судна и экипажа и получения выкупа, а может быть обычным гоп-стопом ворвались, забрали ценности, ушли. Второй вариант неприятный, но не такой опасный, поэтому мы рассмотрим только первый захват судна.

Давайте глянем на типичную тактику пиратов: ВНЕЗАПНАЯ атака - две длинные лодки, т.н. Скифы, на большой скорости подходят к судну с двух сторон. Если пираты подготовленные, то они достают RPG и обстреливают мостик, чтобы лишить судно управления. Если на RPG у них не хватило денег, то они пропускают артподготовку и сразу переходят к абордажу используя лёгкие лестницы, кошки и багры, они высаживают передовой вооружённый отряд и пытаются прорваться на мостик. Мостик наиболее вероятное направление атаки пиратов, так как это ключевой пункт управления, оттуда легко попасть в жилые помещения, плюс мостик сильно уязвим из-за панорамных окон добравшись до палубы мостика, можно выбить стёкла и проникнуть внутрь. Первая линия обороны прорвана.

Если члены экипажа до сих пор не отступили на вторую линию обороны, то их берут в плен, судно замедляют, позволяя остальным пиратам высадиться на борт, а затем пытаются увести его в безопасное место ждать выкупа.

Если в руках у пиратов хотя бы один заложник, то это сильно связывает руки штурмовой группе спасения и, скорее всего, будет решаться вопрос о выкупе. В принципе, дальше уже от вас ничего не зависит, вам остаётся только ждать или выкупа, или штурма, коря себя за то, что вы так плохо подготовились.

Это максимум, что вы сможете сделать, попав в плен.

Так как же можно было предотвратить захват вашего судна?

Необходимо выстроить две линии обороны первую (внешнюю) и вторую (внутреннюю).

Первая линия обороны мешает пиратам попасть в надстройку и завладеть управлением судна. Важно понимать, что наша задача сейчас не исключить захват полностью, а затруднить его, замедлить пиратов и выиграть время до прибытия подмоги. Время работает против пиратов, поэтому они постараются сделать всё как можно быстрее.

Самое важное это усиленная бдительность. Штурман смотрит в радар, матрос (а лучше два) в бинокль. Если вы успели заметить пиратов до того, как они начали абордаж, то ваши шансы значительно возрастают вы сможете предупредить свой экипаж, подать сигнал бедствия и начать маневрировать, подставляя пиратскую лодку под волны и вашу кильватерную струю. Многие пираты, заметив, что их обнаружили, ищут менее бдительную жертву, но нам с вами попались упрямые и они решили довести дело до конца. Штош, преимущество в скорости у Скифов, так что рано или поздно начнётся абордаж.

Итак, нас догнали и пытаются высадиться. А у нас уже всё готово к приёму гостей! Самое дешёвое и очевидное средство сдерживания это колючая проволока по бортам плюс брандспойты. Если с колючкой всё понятно, то за брандспойты поясню их нужно установить равномерно вдоль бортов, подключить к противопожарной системе и, в случае опасности, остаётся только нажать на кнопку включится насос, и поток воды сильно затруднит абордаж, а при критическом успехе даже затопит лодку.

Колючая проволока по бортам и брандспойты сильно замедлят пиратов, но не остановят их.

Однако, колючку можно сорвать баграми, потоки солёной воды потерпеть, и вот наши захватчики уже карабкаются к нам на борт. Они потеряли много времени, и теперь им надо поторопиться. Они очень надеются, что кто-нибудь оставил дверь в надстройку незапертой, но нет! У нас очень бдительный и тренированный экипаж матросы позапирали ВСЕ двери, попрятали все пилы, кувалды, ножовки и болгарки, чтобы у врага не было преимуществ. Подёргав ручки и тяжко вздохнув, пираты решают подняться на мостик по наружным трапам.

Не тут-то было!

Как я уже говорил колючка очень дешёвая, а значит, ею можно обмотать не только борта, но и закрепить её в узких проходах. Конечно, это крайне неудобно для экипажа, но оно того стоит. Навалить, закрепить, рассыпать, чтобы она путалась друг в друге, тянула за собой остальные мотки, резала руки и доводила до отчаяния (а потом, когда всё закончится и придётся её убирать, то же самое будет с экипажем, но это потом).

По идее, военный катер должен быть уже тут, но давайте представим, что нашим пиратам везёт и военные запаздывают. Матерясь и стеная, налётчики смогли расчистить проход до мостика. Мостик чуть менее, чем полностью состоит из панорамных окон, да и двери там не такие укреплённые, как на других палубах, поэтому первая линия обороны прорвана. Пираты влетают на мостик... А там никого. Экипаж отступил на заранее подготовленные позиции второй линии обороны, перед этим переведя управление силовой установкой с мостика в машинное отделение.

Вторая линия обороны

О-ооо! Моя оборооона!

Извините, не сдержался.

Своевременное отступление на вторую линию обороны не позволит пиратам взять заложников, а значит позволит военным, которые будут отбивать ваше судно, действовать более решительно. Точнее, вообще позволит действовать, потому что большинство военных не начинают операции без гарантии того, что ВЕСЬ экипаж в безопасности. Так как же нам гарантировать безопасность экипажа?

В первую очередь необходимо построить Цитадель. Серьёзно, это место так и называется. Вы же сами согласились, что любите играть в стратегии, так что давайте строить.

К цитадели много требований:

Она должна быть труднодоступна. Кроме металлических дверей, замков и засовов, вас защищает ещё и секретность местоположения. Не стоит выкладывать фотки в соцсети, типа Гляньте, как мы классно укрепились на палубе В, второй поворот налево. Вообще никакие фотки, касающиеся вашей обороны, выкладывать нельзя, поэтому я использую фото из интернета. И где на моём пароходе Цитадель, я вам тоже не скажу.

Она должна быть автономна. Еда и вода на три дня, независимая вентиляция, чтобы вас не выкурили, туалет (ну или хотя бы достаточное количество вёдер), одеяла и аккумуляторы.

В ней должна быть связь. Все эти ухищрения бесполезны, если вы не сможете сообщить военным, что весь экипаж спрятался в безопасности. VHF радиостанции могут прослушиваться пиратами, так что рекомендуется иметь ещё и спутниковый телефон и распечатанные номера вашей компании и военных.

Желательно иметь доступ к силовой установке. Военные могут попросить сбавить ход, чтобы высадиться для штурма, а если полностью обесточить судно, то это очень смутит захватчиков. Страшно ходить по незнакомым местам в полной темноте, где за каждым углом могут поджидать хозяева судна с арматурой.

Итак, мы построили добротную цитадель. Теперь тренировки и манёвры. Как гласит известная пословица, в критической ситуации ты не поднимешься до своих ожиданий, а опустишься до уровня своей подготовки. Необходимо много раз провести учения со всем экипажем, заучить все действия до автоматизма куда идти при тревоге, сколько раз пересчитать всех по головам, когда уходить в цитадель и когда её запирать. Что делать, если одного недосчитались, где и как его искать. Можно договориться об условном стуке, чтобы у отставшего члена экипажа тоже был шанс спастись.

Помните, что при захвате хотя бы одного заложника, военные, скорее всего, не смогут санкционировать штурм и тут два варианта:

1) Если пиратам нужны деньги, то они договариваются с судовладельцем, деньги привозят в самое ближайшее время, пираты забирают деньги и уходят.

2) Если никто не заплатил или если пиратам нужно судно, то они его забирают, уводят в безопасное место и вы сидите в заложниках месяцами в ужасных условиях.

Быстрый выкуп

Медленный выкуп

Ну это я вас так, попугал слегка, чтобы вы не бросали товарищей в беде. На самом деле, я уверен, что по тревоге вы все спрятались в Цитадели, связались с военными и ждёте спасения. Всё, вы молодцы, больше от вас ничего не зависит. Военные, скорее всего, штурманут судно и освободят вас.

Поздравляю, вы пережили нападение! Пираты повержены!

Если статья зайдёт, то напишу ещё про действия наёмников, которых берут на борт для охраны как их готовят, где они живут и можно ли им стрелять на поражение.

Автор: Илья Копосов.

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_405732

Пост с навигацией по Коту

А ещё вы можете поддержать нас рублём, за что мы будем вам благодарны.

Яндекс-Юmoney (410016237363870) или Сбер: 4274 3200 5285 2137.

При переводе делайте пометку "С Пикабу от ...", чтобы мы понимали, на что перевод. Спасибо!

Подробный список пришедших нам донатов вот тут.

Подпишись, чтобы не пропустить новые интересные посты!

Саутгемптон Сингапур через Суэцкий канал 8200 морских миль

Саутгемптон Сингапур вокруг Африки 11600 морских миль

Итак, вы решились идти через Суэцкий канал. Как защитить своё судно от нападения? Для этого нужно изучить тактику пиратов, их цели и задачи, построить две линии обороны (о них я расскажу подробнее) и продумать пути отступления. Если вы любите играть в пошаговые стратегии, то вам понравится, поехали.

Для начала разберём цели пиратов. Нападение может быть с целью захвата судна и экипажа и получения выкупа, а может быть обычным гоп-стопом ворвались, забрали ценности, ушли. Второй вариант неприятный, но не такой опасный, поэтому мы рассмотрим только первый захват судна.

Давайте глянем на типичную тактику пиратов: ВНЕЗАПНАЯ атака - две длинные лодки, т.н. Скифы, на большой скорости подходят к судну с двух сторон. Если пираты подготовленные, то они достают RPG и обстреливают мостик, чтобы лишить судно управления. Если на RPG у них не хватило денег, то они пропускают артподготовку и сразу переходят к абордажу используя лёгкие лестницы, кошки и багры, они высаживают передовой вооружённый отряд и пытаются прорваться на мостик. Мостик наиболее вероятное направление атаки пиратов, так как это ключевой пункт управления, оттуда легко попасть в жилые помещения, плюс мостик сильно уязвим из-за панорамных окон добравшись до палубы мостика, можно выбить стёкла и проникнуть внутрь. Первая линия обороны прорвана.

Если члены экипажа до сих пор не отступили на вторую линию обороны, то их берут в плен, судно замедляют, позволяя остальным пиратам высадиться на борт, а затем пытаются увести его в безопасное место ждать выкупа.

Если в руках у пиратов хотя бы один заложник, то это сильно связывает руки штурмовой группе спасения и, скорее всего, будет решаться вопрос о выкупе. В принципе, дальше уже от вас ничего не зависит, вам остаётся только ждать или выкупа, или штурма, коря себя за то, что вы так плохо подготовились.

Это максимум, что вы сможете сделать, попав в плен.

Так как же можно было предотвратить захват вашего судна?

Необходимо выстроить две линии обороны первую (внешнюю) и вторую (внутреннюю).

Первая линия обороны мешает пиратам попасть в надстройку и завладеть управлением судна. Важно понимать, что наша задача сейчас не исключить захват полностью, а затруднить его, замедлить пиратов и выиграть время до прибытия подмоги. Время работает против пиратов, поэтому они постараются сделать всё как можно быстрее.

Самое важное это усиленная бдительность. Штурман смотрит в радар, матрос (а лучше два) в бинокль. Если вы успели заметить пиратов до того, как они начали абордаж, то ваши шансы значительно возрастают вы сможете предупредить свой экипаж, подать сигнал бедствия и начать маневрировать, подставляя пиратскую лодку под волны и вашу кильватерную струю. Многие пираты, заметив, что их обнаружили, ищут менее бдительную жертву, но нам с вами попались упрямые и они решили довести дело до конца. Штош, преимущество в скорости у Скифов, так что рано или поздно начнётся абордаж.

Итак, нас догнали и пытаются высадиться. А у нас уже всё готово к приёму гостей! Самое дешёвое и очевидное средство сдерживания это колючая проволока по бортам плюс брандспойты. Если с колючкой всё понятно, то за брандспойты поясню их нужно установить равномерно вдоль бортов, подключить к противопожарной системе и, в случае опасности, остаётся только нажать на кнопку включится насос, и поток воды сильно затруднит абордаж, а при критическом успехе даже затопит лодку.

Колючая проволока по бортам и брандспойты сильно замедлят пиратов, но не остановят их.

Однако, колючку можно сорвать баграми, потоки солёной воды потерпеть, и вот наши захватчики уже карабкаются к нам на борт. Они потеряли много времени, и теперь им надо поторопиться. Они очень надеются, что кто-нибудь оставил дверь в надстройку незапертой, но нет! У нас очень бдительный и тренированный экипаж матросы позапирали ВСЕ двери, попрятали все пилы, кувалды, ножовки и болгарки, чтобы у врага не было преимуществ. Подёргав ручки и тяжко вздохнув, пираты решают подняться на мостик по наружным трапам.

Не тут-то было!

Как я уже говорил колючка очень дешёвая, а значит, ею можно обмотать не только борта, но и закрепить её в узких проходах. Конечно, это крайне неудобно для экипажа, но оно того стоит. Навалить, закрепить, рассыпать, чтобы она путалась друг в друге, тянула за собой остальные мотки, резала руки и доводила до отчаяния (а потом, когда всё закончится и придётся её убирать, то же самое будет с экипажем, но это потом).

По идее, военный катер должен быть уже тут, но давайте представим, что нашим пиратам везёт и военные запаздывают. Матерясь и стеная, налётчики смогли расчистить проход до мостика. Мостик чуть менее, чем полностью состоит из панорамных окон, да и двери там не такие укреплённые, как на других палубах, поэтому первая линия обороны прорвана. Пираты влетают на мостик... А там никого. Экипаж отступил на заранее подготовленные позиции второй линии обороны, перед этим переведя управление силовой установкой с мостика в машинное отделение.

Вторая линия обороны

О-ооо! Моя оборооона!

Извините, не сдержался.

Своевременное отступление на вторую линию обороны не позволит пиратам взять заложников, а значит позволит военным, которые будут отбивать ваше судно, действовать более решительно. Точнее, вообще позволит действовать, потому что большинство военных не начинают операции без гарантии того, что ВЕСЬ экипаж в безопасности. Так как же нам гарантировать безопасность экипажа?

В первую очередь необходимо построить Цитадель. Серьёзно, это место так и называется. Вы же сами согласились, что любите играть в стратегии, так что давайте строить.

К цитадели много требований:

Она должна быть труднодоступна. Кроме металлических дверей, замков и засовов, вас защищает ещё и секретность местоположения. Не стоит выкладывать фотки в соцсети, типа Гляньте, как мы классно укрепились на палубе В, второй поворот налево. Вообще никакие фотки, касающиеся вашей обороны, выкладывать нельзя, поэтому я использую фото из интернета. И где на моём пароходе Цитадель, я вам тоже не скажу.

Она должна быть автономна. Еда и вода на три дня, независимая вентиляция, чтобы вас не выкурили, туалет (ну или хотя бы достаточное количество вёдер), одеяла и аккумуляторы.

В ней должна быть связь. Все эти ухищрения бесполезны, если вы не сможете сообщить военным, что весь экипаж спрятался в безопасности. VHF радиостанции могут прослушиваться пиратами, так что рекомендуется иметь ещё и спутниковый телефон и распечатанные номера вашей компании и военных.

Желательно иметь доступ к силовой установке. Военные могут попросить сбавить ход, чтобы высадиться для штурма, а если полностью обесточить судно, то это очень смутит захватчиков. Страшно ходить по незнакомым местам в полной темноте, где за каждым углом могут поджидать хозяева судна с арматурой.

Итак, мы построили добротную цитадель. Теперь тренировки и манёвры. Как гласит известная пословица, в критической ситуации ты не поднимешься до своих ожиданий, а опустишься до уровня своей подготовки. Необходимо много раз провести учения со всем экипажем, заучить все действия до автоматизма куда идти при тревоге, сколько раз пересчитать всех по головам, когда уходить в цитадель и когда её запирать. Что делать, если одного недосчитались, где и как его искать. Можно договориться об условном стуке, чтобы у отставшего члена экипажа тоже был шанс спастись.

Помните, что при захвате хотя бы одного заложника, военные, скорее всего, не смогут санкционировать штурм и тут два варианта:

1) Если пиратам нужны деньги, то они договариваются с судовладельцем, деньги привозят в самое ближайшее время, пираты забирают деньги и уходят.

2) Если никто не заплатил или если пиратам нужно судно, то они его забирают, уводят в безопасное место и вы сидите в заложниках месяцами в ужасных условиях.

Быстрый выкуп

Медленный выкуп

Ну это я вас так, попугал слегка, чтобы вы не бросали товарищей в беде. На самом деле, я уверен, что по тревоге вы все спрятались в Цитадели, связались с военными и ждёте спасения. Всё, вы молодцы, больше от вас ничего не зависит. Военные, скорее всего, штурманут судно и освободят вас.

Поздравляю, вы пережили нападение! Пираты повержены!

Если статья зайдёт, то напишу ещё про действия наёмников, которых берут на борт для охраны как их готовят, где они живут и можно ли им стрелять на поражение.

Автор: Илья Копосов.

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_405732

Пост с навигацией по Коту

А ещё вы можете поддержать нас рублём, за что мы будем вам благодарны.

Яндекс-Юmoney (410016237363870) или Сбер: 4274 3200 5285 2137.

При переводе делайте пометку "С Пикабу от ...", чтобы мы понимали, на что перевод. Спасибо!

Подробный список пришедших нам донатов вот тут.

Подпишись, чтобы не пропустить новые интересные посты!

Саутгемптон Сингапур через Суэцкий канал 8200 морских миль

Саутгемптон Сингапур вокруг Африки 11600 морских миль

Итак, вы решились идти через Суэцкий канал. Как защитить своё судно от нападения? Для этого нужно изучить тактику пиратов, их цели и задачи, построить две линии обороны (о них я расскажу подробнее) и продумать пути отступления. Если вы любите играть в пошаговые стратегии, то вам понравится, поехали.

Для начала разберём цели пиратов. Нападение может быть с целью захвата судна и экипажа и получения выкупа, а может быть обычным гоп-стопом ворвались, забрали ценности, ушли. Второй вариант неприятный, но не такой опасный, поэтому мы рассмотрим только первый захват судна.

Давайте глянем на типичную тактику пиратов: ВНЕЗАПНАЯ атака - две длинные лодки, т.н. Скифы, на большой скорости подходят к судну с двух сторон. Если пираты подготовленные, то они достают RPG и обстреливают мостик, чтобы лишить судно управления. Если на RPG у них не хватило денег, то они пропускают артподготовку и сразу переходят к абордажу используя лёгкие лестницы, кошки и багры, они высаживают передовой вооружённый отряд и пытаются прорваться на мостик. Мостик наиболее вероятное направление атаки пиратов, так как это ключевой пункт управления, оттуда легко попасть в жилые помещения, плюс мостик сильно уязвим из-за панорамных окон добравшись до палубы мостика, можно выбить стёкла и проникнуть внутрь. Первая линия обороны прорвана.

Если члены экипажа до сих пор не отступили на вторую линию обороны, то их берут в плен, судно замедляют, позволяя остальным пиратам высадиться на борт, а затем пытаются увести его в безопасное место ждать выкупа.

Если в руках у пиратов хотя бы один заложник, то это сильно связывает руки штурмовой группе спасения и, скорее всего, будет решаться вопрос о выкупе. В принципе, дальше уже от вас ничего не зависит, вам остаётся только ждать или выкупа, или штурма, коря себя за то, что вы так плохо подготовились.

Это максимум, что вы сможете сделать, попав в плен.

Так как же можно было предотвратить захват вашего судна?

Необходимо выстроить две линии обороны первую (внешнюю) и вторую (внутреннюю).

Первая линия обороны мешает пиратам попасть в надстройку и завладеть управлением судна. Важно понимать, что наша задача сейчас не исключить захват полностью, а затруднить его, замедлить пиратов и выиграть время до прибытия подмоги. Время работает против пиратов, поэтому они постараются сделать всё как можно быстрее.

Самое важное это усиленная бдительность. Штурман смотрит в радар, матрос (а лучше два) в бинокль. Если вы успели заметить пиратов до того, как они начали абордаж, то ваши шансы значительно возрастают вы сможете предупредить свой экипаж, подать сигнал бедствия и начать маневрировать, подставляя пиратскую лодку под волны и вашу кильватерную струю. Многие пираты, заметив, что их обнаружили, ищут менее бдительную жертву, но нам с вами попались упрямые и они решили довести дело до конца. Штош, преимущество в скорости у Скифов, так что рано или поздно начнётся абордаж.

Итак, нас догнали и пытаются высадиться. А у нас уже всё готово к приёму гостей! Самое дешёвое и очевидное средство сдерживания это колючая проволока по бортам плюс брандспойты. Если с колючкой всё понятно, то за брандспойты поясню их нужно установить равномерно вдоль бортов, подключить к противопожарной системе и, в случае опасности, остаётся только нажать на кнопку включится насос, и поток воды сильно затруднит абордаж, а при критическом успехе даже затопит лодку.

Колючая проволока по бортам и брандспойты сильно замедлят пиратов, но не остановят их.

Однако, колючку можно сорвать баграми, потоки солёной воды потерпеть, и вот наши захватчики уже карабкаются к нам на борт. Они потеряли много времени, и теперь им надо поторопиться. Они очень надеются, что кто-нибудь оставил дверь в надстройку незапертой, но нет! У нас очень бдительный и тренированный экипаж матросы позапирали ВСЕ двери, попрятали все пилы, кувалды, ножовки и болгарки, чтобы у врага не было преимуществ. Подёргав ручки и тяжко вздохнув, пираты решают подняться на мостик по наружным трапам.

Не тут-то было!

Как я уже говорил колючка очень дешёвая, а значит, ею можно обмотать не только борта, но и закрепить её в узких проходах. Конечно, это крайне неудобно для экипажа, но оно того стоит. Навалить, закрепить, рассыпать, чтобы она путалась друг в друге, тянула за собой остальные мотки, резала руки и доводила до отчаяния (а потом, когда всё закончится и придётся её убирать, то же самое будет с экипажем, но это потом).

По идее, военный катер должен быть уже тут, но давайте представим, что нашим пиратам везёт и военные запаздывают. Матерясь и стеная, налётчики смогли расчистить проход до мостика. Мостик чуть менее, чем полностью состоит из панорамных окон, да и двери там не такие укреплённые, как на других палубах, поэтому первая линия обороны прорвана. Пираты влетают на мостик... А там никого. Экипаж отступил на заранее подготовленные позиции второй линии обороны, перед этим переведя управление силовой установкой с мостика в машинное отделение.

Вторая линия обороны

О-ооо! Моя оборооона!

Извините, не сдержался.

Своевременное отступление на вторую линию обороны не позволит пиратам взять заложников, а значит позволит военным, которые будут отбивать ваше судно, действовать более решительно. Точнее, вообще позволит действовать, потому что большинство военных не начинают операции без гарантии того, что ВЕСЬ экипаж в безопасности. Так как же нам гарантировать безопасность экипажа?

В первую очередь необходимо построить Цитадель. Серьёзно, это место так и называется. Вы же сами согласились, что любите играть в стратегии, так что давайте строить.

К цитадели много требований:

Она должна быть труднодоступна. Кроме металлических дверей, замков и засовов, вас защищает ещё и секретность местоположения. Не стоит выкладывать фотки в соцсети, типа Гляньте, как мы классно укрепились на палубе В, второй поворот налево. Вообще никакие фотки, касающиеся вашей обороны, выкладывать нельзя, поэтому я использую фото из интернета. И где на моём пароходе Цитадель, я вам тоже не скажу.

Она должна быть автономна. Еда и вода на три дня, независимая вентиляция, чтобы вас не выкурили, туалет (ну или хотя бы достаточное количество вёдер), одеяла и аккумуляторы.

В ней должна быть связь. Все эти ухищрения бесполезны, если вы не сможете сообщить военным, что весь экипаж спрятался в безопасности. VHF радиостанции могут прослушиваться пиратами, так что рекомендуется иметь ещё и спутниковый телефон и распечатанные номера вашей компании и военных.

Желательно иметь доступ к силовой установке. Военные могут попросить сбавить ход, чтобы высадиться для штурма, а если полностью обесточить судно, то это очень смутит захватчиков. Страшно ходить по незнакомым местам в полной темноте, где за каждым углом могут поджидать хозяева судна с арматурой.

Итак, мы построили добротную цитадель. Теперь тренировки и манёвры. Как гласит известная пословица, в критической ситуации ты не поднимешься до своих ожиданий, а опустишься до уровня своей подготовки. Необходимо много раз провести учения со всем экипажем, заучить все действия до автоматизма куда идти при тревоге, сколько раз пересчитать всех по головам, когда уходить в цитадель и когда её запирать. Что делать, если одного недосчитались, где и как его искать. Можно договориться об условном стуке, чтобы у отставшего члена экипажа тоже был шанс спастись.

Помните, что при захвате хотя бы одного заложника, военные, скорее всего, не смогут санкционировать штурм и тут два варианта:

1) Если пиратам нужны деньги, то они договариваются с судовладельцем, деньги привозят в самое ближайшее время, пираты забирают деньги и уходят.

2) Если никто не заплатил или если пиратам нужно судно, то они его забирают, уводят в безопасное место и вы сидите в заложниках месяцами в ужасных условиях.

Быстрый выкуп

Медленный выкуп

Ну это я вас так, попугал слегка, чтобы вы не бросали товарищей в беде. На самом деле, я уверен, что по тревоге вы все спрятались в Цитадели, связались с военными и ждёте спасения. Всё, вы молодцы, больше от вас ничего не зависит. Военные, скорее всего, штурманут судно и освободят вас.

Поздравляю, вы пережили нападение! Пираты повержены!

Если статья зайдёт, то напишу ещё про действия наёмников, которых берут на борт для охраны как их готовят, где они живут и можно ли им стрелять на поражение.

Автор: Илья Копосов.

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_405732

Пост с навигацией по Коту

А ещё вы можете поддержать нас рублём, за что мы будем вам благодарны.

Яндекс-Юmoney (410016237363870) или Сбер: 4274 3200 5285 2137.

При переводе делайте пометку "С Пикабу от ...", чтобы мы понимали, на что перевод. Спасибо!

Подробный список пришедших нам донатов вот тут.

Подпишись, чтобы не пропустить новые интересные посты!

UPD: подали заявление в полицию, написали объяснение с сотрудником ПДН

#comment_224121205