Пицца

Глава Следкома России Александр Бастрыкин поручил завести уголовное дело о нападении водителя на бригаду скорой помощи в Динском районе Краснодарского края. Мужчина не только заблокировал проезд для скорой, но и ударил по ней ногой, а также угрожал медикам.

Инцидент произошёл в минувшие выходные в станице Динской. Водитель внедорожника Mercedes не уступил дорогу автомобилю скорой помощи, который ехал с включёнными световыми сигналами и сиреной. Иномарка встала на проезжей части, вынудив скорую затормозить на обочине.

В это время мужчина из внедорожника подошёл к спецтранспорту и ударил машину ногой, также он выкрикивал ругательства в адрес бригады скорой помощи и замахивался кулаком в боковое окно водителя.

Всё это попало на запись камеры видеорегистратора остановившегося следом авто. На водителя Mercedes, который оказался 43-летним жителем Адыгеи, составили административные протоколы, рассказали в ГУ МВД России по Краснодарскому краю.

Тем временем глава Следкома России поручил возбудить уголовное дело и представить ему доклад о ходе расследования. По факту угроз в адрес бригады скорой помощи проводится процессуальная проверка, сообщает Информационный центр СК России.

Источник: https://bloknot-krasnodar.ru/news/bastrykin-poruchil-zavesti...

-Давайте.

А надо сказать, что пятница была, вечер. Пришла моя директор. Все поняла. И сказала, что можно через полицию, но готова ли Лена свидетельствовать против матери?

-Да, я все расскажу.

-Потом тебя поместят в приемник-распределитель или больницу, и позже отправят в интернат или детский дом. Ты готова?

-Да, я хочу в детский дом!

-Лена, дороги назад не будет, на маму заведут дело, может даже штраф наложат.

-Я согласная, помогите мне.

И снова слезы.

Поехали в пять вечера в полицию, а все уже по домам разошлись, на нашего ребенка смотрят как на вошь и в открытую говорят: Да помирятся они, чего начинаете-то?

Пришла тетя в погонах, начала брать показания с Лены, я осталась в кабинете. Тетя в погонах немного прессанула Лену про лжесвидетельство.

Ребенка в итоге определили в детскую больницу на карантин, и сказали, что будут связываться с мамой и обязательно скажут маме, где она находится.

Из полиции мы вышли поздно. А утром мы с директором бегали по магазинам и рынкам чтоб купить ребенку трусы, зубную щетку, сменную одежду и книги, чтоб не скучно было лежать - ребенок вышел из дома в чем был.

Лена пролежала в больнице неделю. За это время ее мама не навестила ни разу.

Потом было заседание КДН, на котором мать рассказывала о том, какая у нее отвратительная дочь. Кстати, ребенок учится на 4 и 5, не имеет отношений с противоположным полом и любит книги.

На КДН вскрылось, что мать не работает, состоит в какой-то секте, но это не мешает ей вести активную жизнь по поиску партнера себе.

Я по наводке Лены нашла кучу одноклассников и педагогов школы, которые видели синяки и порезы Лены. И педагоги ходили с этой проблемой к директору, но безрезультатно.

Позже эта директриса напишет отвратительную характеристику на ребенка, и в ней укажет, что мать Лены умничка, которая просто не справилась.

Прошло уже около трех лет. Лена окончила в детском доме школу, поступила в колледж, учится успешно, работает с психологом. Мать до сих пор считает ее предателем и уверена, что Господь накажет Лену, так же мать рассказывает всем, как я вероломно отняла дочь у нее.

А я счастлива, что у ребенка появилось нормальное будущее, скоро появится профессия. И как хорошо, что на пути этого ребенка встретились грамотный директор, который не остановился, и хороший психолог в интернате, который до сих пор ведет Лену, и я вижу изменения в ребенке.

Вот такая грустная история с хорошим концом.

Другие истории из жизни здесь

Получается, с высоты того небольшого опыта, которы я накопил к 2019 году, я, казалось бы, четко понимал, что мне нужно от будущего автомобиля:

• автомат

• Климат

• Подогрев сидений

• Камера заднего вида

• Классом выше

• Надежный и недорогой в обслуживании.

Хотел я посмотреть б/у Audi a3 в кузове 8v, но начитавшись про масложор и сдохшие ДСГ решил таки - лучший авто это новый авто.

Забегая вперед, имея ровно тот же опыт прямо сейчас, в 2024, я наверное пошел бы в салон китайский машин и купил бы себе любое ведро, т.к. критериям оно удовлетворяет, а ценник на ТО вполне адекватный. Но это если в текущих реалиях.

А на момент 2019 года как раз вышел новый Kia Ceed, который прекрасно подошел по ценнику и оснащению. Я посидел в салоне, порегулировал настроечки, пощупал мягкий пластик на дверях, прошел десятиминутный тест драйв и заказал себе это чудо.

Что тут сказать - радости не было предела: бесключевой доступ, камера, парктроники, подогрев всего на свете, двухзонный климат, круиз, лимитер, блютуз, карплей и т. д. Чего тебе еще нужно, ублюдок?)

Потом финансовые дела пошли в гору, появилась возможность купить еще один авто (для супруги) и тут внезапно - подвернулась б/у Audi A3, прям та страшная-ужасная машина-разорительница, которую я когда-то хотел!

С учетом возросших финансовых возможностей, мы не раздумывая покупаем эту красотку, ни разу предварительно не поездив на такой, в средненькой комплектации - хз чего ожидали. С другой стороны, меня уже не пугал потенциальный дорогостоящий ремонт, могли себе позволить.

И вроде бы в ауди нет ни камеры, ни круиза, ни блютуза, ни бесключевого доступа - из плюшек был только климат и ксенон, НО! То КАК едет эта малышка просто перекрывает все недостатки по комплектации.

То есть, проигрывая Сиду в статике, Ауди очень выигрывала в тот момент, когда ты переключаешь селектор кпп в D и начинаешь ехать:

Передний привод настроен так, что в снежную кашу хоть в пол дави - не надо подруливать. В ней вообще не надо подруливать, хоть 200 км/ч едь. Шумоизоляция космическая для этого класса, подвеска мягкая как бизнес-седан, а поворачивает как карт, короче - водить такую просто огромное удовольствие. Это не Kia Ceed и уж тем более не чери. Да, 15 секунд мучений в поиске ключа в кармане, чтобы ее открыть, легко компенсируются 40 минутами удовольствия в движении. В общем это был совсем другой мир, другая философия построения автомобиля, чего невозможно было узнать, пока сам не попробуешь. Супруга ездила в итоге на ауди, несмотря на отсутствие многих девочковых опций, мотивируя это реальным комфортом непосредственного передвижения. А я все это добро обслуживал, чинил, и вот что я вам скажу - если у вас нет денег обслуживать ауди, то не надо ее покупать. По ценнику на ТО просто умножайте затраты на Сида х2, а еще форсунки помой, сайлентблоки замени, подожди заднюю пружину месяц из европ, и все это влетает в нехилую копеечку. Но я знал за что плачу, так как все семейные путешествия были именно на ней - это просто пожиратель дистанции, с отличной динамикой, шумоизоляцией, устойчивостью на скоростях 150+ и расходом 5-6 л.

А потом я стал расширять свой опыт вождения других прекрасных авто. Так как периодически на работу я ехал с ощущением неизбежного вечернего бухача, то частенько пользовался каршерингом (естественно, в ту сторону). а 20-21 годы были просто золотыми для каршеринга, я там на чем только ни поездил - мерсы cla, gla, glc и e класса, бмв трешка, генезис g70(он кстати хорош за свои деньги), ну и стандартные рио-солярисы, а еще ниссан кашкай.

И чем хорош каршеринг - на машине реально можно долго поездить, это вам не жалкие 10 минут тест драйва, а обычная повседневная езда, поэтому удавалось как-то прочувствовать автомобили.

Тут и Генезис вроде бы как космолет, а БМВ трешка (старая в f кузове) хоть и попроще, но как-то тише и мягче. И ниссан кашкай - супер удобная машина, кресла там просто космические, все кнопки под рукой, ехать одно удовольствие.

Потом, уже ближе к 22 году, я ехал мимо салона Haval и решил пойти познакомиться с китайскими экземплярами. Там стоял крутейший f7x, а когда я открыл водительскую дверь и увидел салон - я просто ахренел от дизайна интерьера! Это настолько красиво выглядит - прям на голову выше и Ауди а3 и Киа Сид Дальше за руль - на тест-драйв! И вот с первых 100 метров начинаешь понимать - что-то не то. Руль и колеса по ходу в затяжном разводе, шумоизоляция - размечтался, климатом управлять неудобно, сидеть - тоже

В общем, в статике машина просто огонь, пока ты ходишь по автосалону и пускаешь слюну, а потом ты едешь - и весь эффект улетучивается. Так что, вытерев слюни, я сел в свою кию и радостный уехал нахер оттуда).

В 23 году опять дела пошли в гору - смогли поменять Ауди А3 13-го года на Ауди А5 19-го - дизель, полный привод, очень богатая комплектация - просто самолет на колесах! Стоимость обслуживания примерно такая же, как на самолёт. Если у вас нет денег ее содержать - не покупайте себе такое. Например, ТО 60 тыс км обходится в 110 тыс рублей (да, там плюсом замена масла в коробке). Гараж-сервисы с неоригинальными расходниками я ебал, если хочешь долго эксплуатировать - умей платить.

Но и на других машинах тоже было прикольно покататься. Поэтому пользоваться каршерингом я не перестал. А в период затяжной СВО, парк каршеринга начал сильно меняться в сторону китайцев, к тому же мой сид попал в небольшое дтп и неделю стоял в ремонте. Ох, за эту неделю я попробовал вообще весь китай, который был в каршеринге и, с учетом хорошего накопленного опыта вождения различных авто и определенной искушенности, могу следующее сказать:

Чери Тигго 4 - хорош только когда открыл дверь и заглянул в салон, ну модненько конечно. Дальше едем - руль не регулируется, сесть нормально в нем невозможно, двигатель+коробка дохлые, шумки нет, руля нормального нет. Комфортная эксплуатация- не более 10 минут в день и не более 40 км/ч.

Чери Тигго 7 про ультра макс спешл эдишн факинг рэйсинг кар - аналогичное мыло, но регулируется руль, хотя это никак не спасает - до него все равно надо тянуться в любом положении. Валкая, невнятная, руль как джойстик, но движок пободрее чем в тигго 4 и она чуть тише. Комфортная эксплуатация- не более 20 минут в день и не более 80 км/ч.

Jac j7 - ну это как наш москвич. Ощущения как от Тигго 4, вдобавок лагающая мультимедиа, на климате нет кнопки авто, все сенсорное и неудобное. Хуй поймешь где тут громкость убавить и т.д. Приходится постоянно подруливать, прямо она ехать тупо не может. Комфортная эксплуатация- смотреть на неё с балкона и вообще не ездить.

Лаваш жульен (haval jolion) - такая же шумная неуправляемая помойка, как чери тигго 4 или jac, только туда еще положили дистроник и контроль полос, который тоже хуй знает как отключить, поэтому мало того, что она не может ехать прямо, она еще и сама подруливает не в ту сторону. Руль ясен хуй не регулируется, сидеть неудобно. Комфортная эксплуатация- не покупать вообще.

Exceed lx - это типа премиум чери, но по ощущениям это обычный чери тигго 7 про мать его макс ультра хрен едишн, только с жутким сенсорным климатом и как будто бы потише. Ватные ощущения никуда не делись. Комфортная эксплуатация- не более 30 минут в день и не более 80 км/ч.

Geely coolray - такая же погремуха, но хотя бы умеет ехать прямо и поворачивать! Руль регулируется, но дотянуться все равно нереально. Справедливости ради, на ней даже 100 км/ч было не страшно ехать, так что из всех представленных выше машин она получается самая нормальная. Можно ездить, если вы любите держать руль внизу.

Китайцы конечно страшные, но не надо забывать о старичках в каршеринге, и там тоже не все так однозначно:

Рено аркана - это просто пиздец, внешне она может и конфета, но на ходу и по эргономике - хуже китайских повозок.

Рено каптюр - такай же пиздец, только вдобавок страшный.

Киа рио - машина как машина. Сидеть удобно, эргономичная, монитор нахуй там не нужен, ездить можно хоть целый день, на голову выше всех из списка.

Кашкай и Тигуан с лютыми пробегами тоже еще остались - старые, пованивают, но безусловно комфортные как по посадке, так и по рулежке и шумке.

Подводя итог по бюджетным китайцам, можно выделить несколько объединяющих тезисов:

• Нигде не продумана эргономика посадки. НИГДЕ

• Везде забыта шумоизоляция.

• Больше 100 км/ч ездить страшно. Реально

• Говноэкран вместо приборной панели с едущей куда-то машинкой неинформативен нигде, все внутри сделано наспех и наотъебись.

А теперь одно большое НО! Обосрать можно все что угодно. Вот только не стоит забывать тот факт, что китайские бюджетные авто на их родине стоят 1 - максимум 2 млн рублей. Наверное, за эти деньги оно таким и должно быть, а вот с учетом нашего рынка и ценников получается так, что даже китайская погремушка считается роскошью, которой она по факту совсем не является.

Почему я бы себе такое не купил:

1. Я искушенный водитель, знаю как едет хороший авто, а как не едет плохой. Мне нахер не вперлась куча экранов - главное это удобно сидеть, в тишине и сильно не подруливать.

2. Жизненный цикл нормальной модели - примерно 7 лет. Покупая китай ты нарываешься на то, что в следующем году у тебя уже устаревшая машина, их обновляют чаще чем модели смартфонов. Запчастей тоже может не быть.

3. Могу себе позволить содержать б/у немца и корейца.

Почему Китай покупают соотечественники:

1. Нет опыта вождения нормальных машин. Пересев с лады гранты создается ощущение, что попал в космический корабль будущего.

2. Пустил слюну на кучу экранов в автосалоне, проехал 10 минут тест-драйва, нихуя не понял, но в итоге купил.

3. Ограниченный бюджет, не хочется ладу весту (что логично), страшно вляпаться на б/у мертвеца, нужны прогнозируемые расходы на эксплуатацию.

4. Банальное отсутствие альтернативы на первичном рынке, но нужна новая машина.

5. Очень нужен кроссовер в Москве, здесь же пиздец у нас вообще нету дорог.

По итогу я могу понять людей, пересаживающихся с отечественного автопрома на китайский и восхвалающих авто из поднебесной.

Я также могу понять людей, готовых ездить на 10-летнем немце/японце/корейце, и ни за что не готовых пересесть на Китай.

А в конечном итоге - выбор автомобиля это все таки личное дело каждого. Главное - чтобы вам нравилось, вы были довольны своей покупкой, а когда вы, вдоволь накатавшись на нем, поставили его на паковку и закрыли, ваша любовь к машине заставляла вас, уходя от вашего авто, оборачиваться на свою ласточку)

Плохие и хорошие автомобили существуют, и это факт. А вот плохой и хороший выбор - всегда зависит от обстоятельств.

Да здравствует срач в комментариях, я старался для вас!

Глава Следкома России Александр Бастрыкин поручил завести уголовное дело о нападении водителя на бригаду скорой помощи в Динском районе Краснодарского края. Мужчина не только заблокировал проезд для скорой, но и ударил по ней ногой, а также угрожал медикам.

Инцидент произошёл в минувшие выходные в станице Динской. Водитель внедорожника Mercedes не уступил дорогу автомобилю скорой помощи, который ехал с включёнными световыми сигналами и сиреной. Иномарка встала на проезжей части, вынудив скорую затормозить на обочине.

В это время мужчина из внедорожника подошёл к спецтранспорту и ударил машину ногой, также он выкрикивал ругательства в адрес бригады скорой помощи и замахивался кулаком в боковое окно водителя.

Всё это попало на запись камеры видеорегистратора остановившегося следом авто. На водителя Mercedes, который оказался 43-летним жителем Адыгеи, составили административные протоколы, рассказали в ГУ МВД России по Краснодарскому краю.

Тем временем глава Следкома России поручил возбудить уголовное дело и представить ему доклад о ходе расследования. По факту угроз в адрес бригады скорой помощи проводится процессуальная проверка, сообщает Информационный центр СК России.

Источник: https://bloknot-krasnodar.ru/news/bastrykin-poruchil-zavesti...

-Давайте.

А надо сказать, что пятница была, вечер. Пришла моя директор. Все поняла. И сказала, что можно через полицию, но готова ли Лена свидетельствовать против матери?

-Да, я все расскажу.

-Потом тебя поместят в приемник-распределитель или больницу, и позже отправят в интернат или детский дом. Ты готова?

-Да, я хочу в детский дом!

-Лена, дороги назад не будет, на маму заведут дело, может даже штраф наложат.

-Я согласная, помогите мне.

И снова слезы.

Поехали в пять вечера в полицию, а все уже по домам разошлись, на нашего ребенка смотрят как на вошь и в открытую говорят: Да помирятся они, чего начинаете-то?

Пришла тетя в погонах, начала брать показания с Лены, я осталась в кабинете. Тетя в погонах немного прессанула Лену про лжесвидетельство.

Ребенка в итоге определили в детскую больницу на карантин, и сказали, что будут связываться с мамой и обязательно скажут маме, где она находится.

Из полиции мы вышли поздно. А утром мы с директором бегали по магазинам и рынкам чтоб купить ребенку трусы, зубную щетку, сменную одежду и книги, чтоб не скучно было лежать - ребенок вышел из дома в чем был.

Лена пролежала в больнице неделю. За это время ее мама не навестила ни разу.

Потом было заседание КДН, на котором мать рассказывала о том, какая у нее отвратительная дочь. Кстати, ребенок учится на 4 и 5, не имеет отношений с противоположным полом и любит книги.

На КДН вскрылось, что мать не работает, состоит в какой-то секте, но это не мешает ей вести активную жизнь по поиску партнера себе.

Я по наводке Лены нашла кучу одноклассников и педагогов школы, которые видели синяки и порезы Лены. И педагоги ходили с этой проблемой к директору, но безрезультатно.

Позже эта директриса напишет отвратительную характеристику на ребенка, и в ней укажет, что мать Лены умничка, которая просто не справилась.

Прошло уже около трех лет. Лена окончила в детском доме школу, поступила в колледж, учится успешно, работает с психологом. Мать до сих пор считает ее предателем и уверена, что Господь накажет Лену, так же мать рассказывает всем, как я вероломно отняла дочь у нее.

А я счастлива, что у ребенка появилось нормальное будущее, скоро появится профессия. И как хорошо, что на пути этого ребенка встретились грамотный директор, который не остановился, и хороший психолог в интернате, который до сих пор ведет Лену, и я вижу изменения в ребенке.

Вот такая грустная история с хорошим концом.

Другие истории из жизни здесь

Получается, с высоты того небольшого опыта, которы я накопил к 2019 году, я, казалось бы, четко понимал, что мне нужно от будущего автомобиля:

• автомат

• Климат

• Подогрев сидений

• Камера заднего вида

• Классом выше

• Надежный и недорогой в обслуживании.

Хотел я посмотреть б/у Audi a3 в кузове 8v, но начитавшись про масложор и сдохшие ДСГ решил таки - лучший авто это новый авто.

Забегая вперед, имея ровно тот же опыт прямо сейчас, в 2024, я наверное пошел бы в салон китайский машин и купил бы себе любое ведро, т.к. критериям оно удовлетворяет, а ценник на ТО вполне адекватный. Но это если в текущих реалиях.

А на момент 2019 года как раз вышел новый Kia Ceed, который прекрасно подошел по ценнику и оснащению. Я посидел в салоне, порегулировал настроечки, пощупал мягкий пластик на дверях, прошел десятиминутный тест драйв и заказал себе это чудо.

Что тут сказать - радости не было предела: бесключевой доступ, камера, парктроники, подогрев всего на свете, двухзонный климат, круиз, лимитер, блютуз, карплей и т. д. Чего тебе еще нужно, ублюдок?)

Потом финансовые дела пошли в гору, появилась возможность купить еще один авто (для супруги) и тут внезапно - подвернулась б/у Audi A3, прям та страшная-ужасная машина-разорительница, которую я когда-то хотел!

С учетом возросших финансовых возможностей, мы не раздумывая покупаем эту красотку, ни разу предварительно не поездив на такой, в средненькой комплектации - хз чего ожидали. С другой стороны, меня уже не пугал потенциальный дорогостоящий ремонт, могли себе позволить.

И вроде бы в ауди нет ни камеры, ни круиза, ни блютуза, ни бесключевого доступа - из плюшек был только климат и ксенон, НО! То КАК едет эта малышка просто перекрывает все недостатки по комплектации.

То есть, проигрывая Сиду в статике, Ауди очень выигрывала в тот момент, когда ты переключаешь селектор кпп в D и начинаешь ехать:

Передний привод настроен так, что в снежную кашу хоть в пол дави - не надо подруливать. В ней вообще не надо подруливать, хоть 200 км/ч едь. Шумоизоляция космическая для этого класса, подвеска мягкая как бизнес-седан, а поворачивает как карт, короче - водить такую просто огромное удовольствие. Это не Kia Ceed и уж тем более не чери. Да, 15 секунд мучений в поиске ключа в кармане, чтобы ее открыть, легко компенсируются 40 минутами удовольствия в движении. В общем это был совсем другой мир, другая философия построения автомобиля, чего невозможно было узнать, пока сам не попробуешь. Супруга ездила в итоге на ауди, несмотря на отсутствие многих девочковых опций, мотивируя это реальным комфортом непосредственного передвижения. А я все это добро обслуживал, чинил, и вот что я вам скажу - если у вас нет денег обслуживать ауди, то не надо ее покупать. По ценнику на ТО просто умножайте затраты на Сида х2, а еще форсунки помой, сайлентблоки замени, подожди заднюю пружину месяц из европ, и все это влетает в нехилую копеечку. Но я знал за что плачу, так как все семейные путешествия были именно на ней - это просто пожиратель дистанции, с отличной динамикой, шумоизоляцией, устойчивостью на скоростях 150+ и расходом 5-6 л.

А потом я стал расширять свой опыт вождения других прекрасных авто. Так как периодически на работу я ехал с ощущением неизбежного вечернего бухача, то частенько пользовался каршерингом (естественно, в ту сторону). а 20-21 годы были просто золотыми для каршеринга, я там на чем только ни поездил - мерсы cla, gla, glc и e класса, бмв трешка, генезис g70(он кстати хорош за свои деньги), ну и стандартные рио-солярисы, а еще ниссан кашкай.

И чем хорош каршеринг - на машине реально можно долго поездить, это вам не жалкие 10 минут тест драйва, а обычная повседневная езда, поэтому удавалось как-то прочувствовать автомобили.

Тут и Генезис вроде бы как космолет, а БМВ трешка (старая в f кузове) хоть и попроще, но как-то тише и мягче. И ниссан кашкай - супер удобная машина, кресла там просто космические, все кнопки под рукой, ехать одно удовольствие.

Потом, уже ближе к 22 году, я ехал мимо салона Haval и решил пойти познакомиться с китайскими экземплярами. Там стоял крутейший f7x, а когда я открыл водительскую дверь и увидел салон - я просто ахренел от дизайна интерьера! Это настолько красиво выглядит - прям на голову выше и Ауди а3 и Киа Сид Дальше за руль - на тест-драйв! И вот с первых 100 метров начинаешь понимать - что-то не то. Руль и колеса по ходу в затяжном разводе, шумоизоляция - размечтался, климатом управлять неудобно, сидеть - тоже

В общем, в статике машина просто огонь, пока ты ходишь по автосалону и пускаешь слюну, а потом ты едешь - и весь эффект улетучивается. Так что, вытерев слюни, я сел в свою кию и радостный уехал нахер оттуда).

В 23 году опять дела пошли в гору - смогли поменять Ауди А3 13-го года на Ауди А5 19-го - дизель, полный привод, очень богатая комплектация - просто самолет на колесах! Стоимость обслуживания примерно такая же, как на самолёт. Если у вас нет денег ее содержать - не покупайте себе такое. Например, ТО 60 тыс км обходится в 110 тыс рублей (да, там плюсом замена масла в коробке). Гараж-сервисы с неоригинальными расходниками я ебал, если хочешь долго эксплуатировать - умей платить.

Но и на других машинах тоже было прикольно покататься. Поэтому пользоваться каршерингом я не перестал. А в период затяжной СВО, парк каршеринга начал сильно меняться в сторону китайцев, к тому же мой сид попал в небольшое дтп и неделю стоял в ремонте. Ох, за эту неделю я попробовал вообще весь китай, который был в каршеринге и, с учетом хорошего накопленного опыта вождения различных авто и определенной искушенности, могу следующее сказать:

Чери Тигго 4 - хорош только когда открыл дверь и заглянул в салон, ну модненько конечно. Дальше едем - руль не регулируется, сесть нормально в нем невозможно, двигатель+коробка дохлые, шумки нет, руля нормального нет. Комфортная эксплуатация- не более 10 минут в день и не более 40 км/ч.

Чери Тигго 7 про ультра макс спешл эдишн факинг рэйсинг кар - аналогичное мыло, но регулируется руль, хотя это никак не спасает - до него все равно надо тянуться в любом положении. Валкая, невнятная, руль как джойстик, но движок пободрее чем в тигго 4 и она чуть тише. Комфортная эксплуатация- не более 20 минут в день и не более 80 км/ч.

Jac j7 - ну это как наш москвич. Ощущения как от Тигго 4, вдобавок лагающая мультимедиа, на климате нет кнопки авто, все сенсорное и неудобное. Хуй поймешь где тут громкость убавить и т.д. Приходится постоянно подруливать, прямо она ехать тупо не может. Комфортная эксплуатация- смотреть на неё с балкона и вообще не ездить.

Лаваш жульен (haval jolion) - такая же шумная неуправляемая помойка, как чери тигго 4 или jac, только туда еще положили дистроник и контроль полос, который тоже хуй знает как отключить, поэтому мало того, что она не может ехать прямо, она еще и сама подруливает не в ту сторону. Руль ясен хуй не регулируется, сидеть неудобно. Комфортная эксплуатация- не покупать вообще.

Exceed lx - это типа премиум чери, но по ощущениям это обычный чери тигго 7 про мать его макс ультра хрен едишн, только с жутким сенсорным климатом и как будто бы потише. Ватные ощущения никуда не делись. Комфортная эксплуатация- не более 30 минут в день и не более 80 км/ч.

Geely coolray - такая же погремуха, но хотя бы умеет ехать прямо и поворачивать! Руль регулируется, но дотянуться все равно нереально. Справедливости ради, на ней даже 100 км/ч было не страшно ехать, так что из всех представленных выше машин она получается самая нормальная. Можно ездить, если вы любите держать руль внизу.

Китайцы конечно страшные, но не надо забывать о старичках в каршеринге, и там тоже не все так однозначно:

Рено аркана - это просто пиздец, внешне она может и конфета, но на ходу и по эргономике - хуже китайских повозок.

Рено каптюр - такай же пиздец, только вдобавок страшный.

Киа рио - машина как машина. Сидеть удобно, эргономичная, монитор нахуй там не нужен, ездить можно хоть целый день, на голову выше всех из списка.

Кашкай и Тигуан с лютыми пробегами тоже еще остались - старые, пованивают, но безусловно комфортные как по посадке, так и по рулежке и шумке.

Подводя итог по бюджетным китайцам, можно выделить несколько объединяющих тезисов:

• Нигде не продумана эргономика посадки. НИГДЕ

• Везде забыта шумоизоляция.

• Больше 100 км/ч ездить страшно. Реально

• Говноэкран вместо приборной панели с едущей куда-то машинкой неинформативен нигде, все внутри сделано наспех и наотъебись.

А теперь одно большое НО! Обосрать можно все что угодно. Вот только не стоит забывать тот факт, что китайские бюджетные авто на их родине стоят 1 - максимум 2 млн рублей. Наверное, за эти деньги оно таким и должно быть, а вот с учетом нашего рынка и ценников получается так, что даже китайская погремушка считается роскошью, которой она по факту совсем не является.

Почему я бы себе такое не купил:

1. Я искушенный водитель, знаю как едет хороший авто, а как не едет плохой. Мне нахер не вперлась куча экранов - главное это удобно сидеть, в тишине и сильно не подруливать.

2. Жизненный цикл нормальной модели - примерно 7 лет. Покупая китай ты нарываешься на то, что в следующем году у тебя уже устаревшая машина, их обновляют чаще чем модели смартфонов. Запчастей тоже может не быть.

3. Могу себе позволить содержать б/у немца и корейца.

Почему Китай покупают соотечественники:

1. Нет опыта вождения нормальных машин. Пересев с лады гранты создается ощущение, что попал в космический корабль будущего.

2. Пустил слюну на кучу экранов в автосалоне, проехал 10 минут тест-драйва, нихуя не понял, но в итоге купил.

3. Ограниченный бюджет, не хочется ладу весту (что логично), страшно вляпаться на б/у мертвеца, нужны прогнозируемые расходы на эксплуатацию.

4. Банальное отсутствие альтернативы на первичном рынке, но нужна новая машина.

5. Очень нужен кроссовер в Москве, здесь же пиздец у нас вообще нету дорог.

По итогу я могу понять людей, пересаживающихся с отечественного автопрома на китайский и восхвалающих авто из поднебесной.

Я также могу понять людей, готовых ездить на 10-летнем немце/японце/корейце, и ни за что не готовых пересесть на Китай.

А в конечном итоге - выбор автомобиля это все таки личное дело каждого. Главное - чтобы вам нравилось, вы были довольны своей покупкой, а когда вы, вдоволь накатавшись на нем, поставили его на паковку и закрыли, ваша любовь к машине заставляла вас, уходя от вашего авто, оборачиваться на свою ласточку)

Плохие и хорошие автомобили существуют, и это факт. А вот плохой и хороший выбор - всегда зависит от обстоятельств.

Да здравствует срач в комментариях, я старался для вас!

Глава Следкома России Александр Бастрыкин поручил завести уголовное дело о нападении водителя на бригаду скорой помощи в Динском районе Краснодарского края. Мужчина не только заблокировал проезд для скорой, но и ударил по ней ногой, а также угрожал медикам.

Инцидент произошёл в минувшие выходные в станице Динской. Водитель внедорожника Mercedes не уступил дорогу автомобилю скорой помощи, который ехал с включёнными световыми сигналами и сиреной. Иномарка встала на проезжей части, вынудив скорую затормозить на обочине.

В это время мужчина из внедорожника подошёл к спецтранспорту и ударил машину ногой, также он выкрикивал ругательства в адрес бригады скорой помощи и замахивался кулаком в боковое окно водителя.

Всё это попало на запись камеры видеорегистратора остановившегося следом авто. На водителя Mercedes, который оказался 43-летним жителем Адыгеи, составили административные протоколы, рассказали в ГУ МВД России по Краснодарскому краю.

Тем временем глава Следкома России поручил возбудить уголовное дело и представить ему доклад о ходе расследования. По факту угроз в адрес бригады скорой помощи проводится процессуальная проверка, сообщает Информационный центр СК России.

Источник: https://bloknot-krasnodar.ru/news/bastrykin-poruchil-zavesti...

-Давайте.

А надо сказать, что пятница была, вечер. Пришла моя директор. Все поняла. И сказала, что можно через полицию, но готова ли Лена свидетельствовать против матери?

-Да, я все расскажу.

-Потом тебя поместят в приемник-распределитель или больницу, и позже отправят в интернат или детский дом. Ты готова?

-Да, я хочу в детский дом!

-Лена, дороги назад не будет, на маму заведут дело, может даже штраф наложат.

-Я согласная, помогите мне.

И снова слезы.

Поехали в пять вечера в полицию, а все уже по домам разошлись, на нашего ребенка смотрят как на вошь и в открытую говорят: Да помирятся они, чего начинаете-то?

Пришла тетя в погонах, начала брать показания с Лены, я осталась в кабинете. Тетя в погонах немного прессанула Лену про лжесвидетельство.

Ребенка в итоге определили в детскую больницу на карантин, и сказали, что будут связываться с мамой и обязательно скажут маме, где она находится.

Из полиции мы вышли поздно. А утром мы с директором бегали по магазинам и рынкам чтоб купить ребенку трусы, зубную щетку, сменную одежду и книги, чтоб не скучно было лежать - ребенок вышел из дома в чем был.

Лена пролежала в больнице неделю. За это время ее мама не навестила ни разу.

Потом было заседание КДН, на котором мать рассказывала о том, какая у нее отвратительная дочь. Кстати, ребенок учится на 4 и 5, не имеет отношений с противоположным полом и любит книги.

На КДН вскрылось, что мать не работает, состоит в какой-то секте, но это не мешает ей вести активную жизнь по поиску партнера себе.

Я по наводке Лены нашла кучу одноклассников и педагогов школы, которые видели синяки и порезы Лены. И педагоги ходили с этой проблемой к директору, но безрезультатно.

Позже эта директриса напишет отвратительную характеристику на ребенка, и в ней укажет, что мать Лены умничка, которая просто не справилась.

Прошло уже около трех лет. Лена окончила в детском доме школу, поступила в колледж, учится успешно, работает с психологом. Мать до сих пор считает ее предателем и уверена, что Господь накажет Лену, так же мать рассказывает всем, как я вероломно отняла дочь у нее.

А я счастлива, что у ребенка появилось нормальное будущее, скоро появится профессия. И как хорошо, что на пути этого ребенка встретились грамотный директор, который не остановился, и хороший психолог в интернате, который до сих пор ведет Лену, и я вижу изменения в ребенке.

Вот такая грустная история с хорошим концом.

Другие истории из жизни здесь

Глава Следкома России Александр Бастрыкин поручил завести уголовное дело о нападении водителя на бригаду скорой помощи в Динском районе Краснодарского края. Мужчина не только заблокировал проезд для скорой, но и ударил по ней ногой, а также угрожал медикам.

Инцидент произошёл в минувшие выходные в станице Динской. Водитель внедорожника Mercedes не уступил дорогу автомобилю скорой помощи, который ехал с включёнными световыми сигналами и сиреной. Иномарка встала на проезжей части, вынудив скорую затормозить на обочине.

В это время мужчина из внедорожника подошёл к спецтранспорту и ударил машину ногой, также он выкрикивал ругательства в адрес бригады скорой помощи и замахивался кулаком в боковое окно водителя.

Всё это попало на запись камеры видеорегистратора остановившегося следом авто. На водителя Mercedes, который оказался 43-летним жителем Адыгеи, составили административные протоколы, рассказали в ГУ МВД России по Краснодарскому краю.

Тем временем глава Следкома России поручил возбудить уголовное дело и представить ему доклад о ходе расследования. По факту угроз в адрес бригады скорой помощи проводится процессуальная проверка, сообщает Информационный центр СК России.

Источник: https://bloknot-krasnodar.ru/news/bastrykin-poruchil-zavesti...

-Давайте.

А надо сказать, что пятница была, вечер. Пришла моя директор. Все поняла. И сказала, что можно через полицию, но готова ли Лена свидетельствовать против матери?

-Да, я все расскажу.

-Потом тебя поместят в приемник-распределитель или больницу, и позже отправят в интернат или детский дом. Ты готова?

-Да, я хочу в детский дом!

-Лена, дороги назад не будет, на маму заведут дело, может даже штраф наложат.

-Я согласная, помогите мне.

И снова слезы.

Поехали в пять вечера в полицию, а все уже по домам разошлись, на нашего ребенка смотрят как на вошь и в открытую говорят: Да помирятся они, чего начинаете-то?

Пришла тетя в погонах, начала брать показания с Лены, я осталась в кабинете. Тетя в погонах немного прессанула Лену про лжесвидетельство.

Ребенка в итоге определили в детскую больницу на карантин, и сказали, что будут связываться с мамой и обязательно скажут маме, где она находится.

Из полиции мы вышли поздно. А утром мы с директором бегали по магазинам и рынкам чтоб купить ребенку трусы, зубную щетку, сменную одежду и книги, чтоб не скучно было лежать - ребенок вышел из дома в чем был.

Лена пролежала в больнице неделю. За это время ее мама не навестила ни разу.

Потом было заседание КДН, на котором мать рассказывала о том, какая у нее отвратительная дочь. Кстати, ребенок учится на 4 и 5, не имеет отношений с противоположным полом и любит книги.

На КДН вскрылось, что мать не работает, состоит в какой-то секте, но это не мешает ей вести активную жизнь по поиску партнера себе.

Я по наводке Лены нашла кучу одноклассников и педагогов школы, которые видели синяки и порезы Лены. И педагоги ходили с этой проблемой к директору, но безрезультатно.

Позже эта директриса напишет отвратительную характеристику на ребенка, и в ней укажет, что мать Лены умничка, которая просто не справилась.

Прошло уже около трех лет. Лена окончила в детском доме школу, поступила в колледж, учится успешно, работает с психологом. Мать до сих пор считает ее предателем и уверена, что Господь накажет Лену, так же мать рассказывает всем, как я вероломно отняла дочь у нее.

А я счастлива, что у ребенка появилось нормальное будущее, скоро появится профессия. И как хорошо, что на пути этого ребенка встретились грамотный директор, который не остановился, и хороший психолог в интернате, который до сих пор ведет Лену, и я вижу изменения в ребенке.

Вот такая грустная история с хорошим концом.

Другие истории из жизни здесь

Глава Следкома России Александр Бастрыкин поручил завести уголовное дело о нападении водителя на бригаду скорой помощи в Динском районе Краснодарского края. Мужчина не только заблокировал проезд для скорой, но и ударил по ней ногой, а также угрожал медикам.

Инцидент произошёл в минувшие выходные в станице Динской. Водитель внедорожника Mercedes не уступил дорогу автомобилю скорой помощи, который ехал с включёнными световыми сигналами и сиреной. Иномарка встала на проезжей части, вынудив скорую затормозить на обочине.

В это время мужчина из внедорожника подошёл к спецтранспорту и ударил машину ногой, также он выкрикивал ругательства в адрес бригады скорой помощи и замахивался кулаком в боковое окно водителя.

Всё это попало на запись камеры видеорегистратора остановившегося следом авто. На водителя Mercedes, который оказался 43-летним жителем Адыгеи, составили административные протоколы, рассказали в ГУ МВД России по Краснодарскому краю.

Тем временем глава Следкома России поручил возбудить уголовное дело и представить ему доклад о ходе расследования. По факту угроз в адрес бригады скорой помощи проводится процессуальная проверка, сообщает Информационный центр СК России.

Источник: https://bloknot-krasnodar.ru/news/bastrykin-poruchil-zavesti...

-Давайте.

А надо сказать, что пятница была, вечер. Пришла моя директор. Все поняла. И сказала, что можно через полицию, но готова ли Лена свидетельствовать против матери?

-Да, я все расскажу.

-Потом тебя поместят в приемник-распределитель или больницу, и позже отправят в интернат или детский дом. Ты готова?

-Да, я хочу в детский дом!

-Лена, дороги назад не будет, на маму заведут дело, может даже штраф наложат.

-Я согласная, помогите мне.

И снова слезы.

Поехали в пять вечера в полицию, а все уже по домам разошлись, на нашего ребенка смотрят как на вошь и в открытую говорят: Да помирятся они, чего начинаете-то?

Пришла тетя в погонах, начала брать показания с Лены, я осталась в кабинете. Тетя в погонах немного прессанула Лену про лжесвидетельство.

Ребенка в итоге определили в детскую больницу на карантин, и сказали, что будут связываться с мамой и обязательно скажут маме, где она находится.

Из полиции мы вышли поздно. А утром мы с директором бегали по магазинам и рынкам чтоб купить ребенку трусы, зубную щетку, сменную одежду и книги, чтоб не скучно было лежать - ребенок вышел из дома в чем был.

Лена пролежала в больнице неделю. За это время ее мама не навестила ни разу.

Потом было заседание КДН, на котором мать рассказывала о том, какая у нее отвратительная дочь. Кстати, ребенок учится на 4 и 5, не имеет отношений с противоположным полом и любит книги.

На КДН вскрылось, что мать не работает, состоит в какой-то секте, но это не мешает ей вести активную жизнь по поиску партнера себе.

Я по наводке Лены нашла кучу одноклассников и педагогов школы, которые видели синяки и порезы Лены. И педагоги ходили с этой проблемой к директору, но безрезультатно.

Позже эта директриса напишет отвратительную характеристику на ребенка, и в ней укажет, что мать Лены умничка, которая просто не справилась.

Прошло уже около трех лет. Лена окончила в детском доме школу, поступила в колледж, учится успешно, работает с психологом. Мать до сих пор считает ее предателем и уверена, что Господь накажет Лену, так же мать рассказывает всем, как я вероломно отняла дочь у нее.

А я счастлива, что у ребенка появилось нормальное будущее, скоро появится профессия. И как хорошо, что на пути этого ребенка встретились грамотный директор, который не остановился, и хороший психолог в интернате, который до сих пор ведет Лену, и я вижу изменения в ребенке.

Вот такая грустная история с хорошим концом.

Другие истории из жизни здесь

Глава Следкома России Александр Бастрыкин поручил завести уголовное дело о нападении водителя на бригаду скорой помощи в Динском районе Краснодарского края. Мужчина не только заблокировал проезд для скорой, но и ударил по ней ногой, а также угрожал медикам.

Инцидент произошёл в минувшие выходные в станице Динской. Водитель внедорожника Mercedes не уступил дорогу автомобилю скорой помощи, который ехал с включёнными световыми сигналами и сиреной. Иномарка встала на проезжей части, вынудив скорую затормозить на обочине.

В это время мужчина из внедорожника подошёл к спецтранспорту и ударил машину ногой, также он выкрикивал ругательства в адрес бригады скорой помощи и замахивался кулаком в боковое окно водителя.

Всё это попало на запись камеры видеорегистратора остановившегося следом авто. На водителя Mercedes, который оказался 43-летним жителем Адыгеи, составили административные протоколы, рассказали в ГУ МВД России по Краснодарскому краю.

Тем временем глава Следкома России поручил возбудить уголовное дело и представить ему доклад о ходе расследования. По факту угроз в адрес бригады скорой помощи проводится процессуальная проверка, сообщает Информационный центр СК России.

Источник: https://bloknot-krasnodar.ru/news/bastrykin-poruchil-zavesti...

-Давайте.

А надо сказать, что пятница была, вечер. Пришла моя директор. Все поняла. И сказала, что можно через полицию, но готова ли Лена свидетельствовать против матери?

-Да, я все расскажу.

-Потом тебя поместят в приемник-распределитель или больницу, и позже отправят в интернат или детский дом. Ты готова?

-Да, я хочу в детский дом!

-Лена, дороги назад не будет, на маму заведут дело, может даже штраф наложат.

-Я согласная, помогите мне.

И снова слезы.

Поехали в пять вечера в полицию, а все уже по домам разошлись, на нашего ребенка смотрят как на вошь и в открытую говорят: Да помирятся они, чего начинаете-то?

Пришла тетя в погонах, начала брать показания с Лены, я осталась в кабинете. Тетя в погонах немного прессанула Лену про лжесвидетельство.

Ребенка в итоге определили в детскую больницу на карантин, и сказали, что будут связываться с мамой и обязательно скажут маме, где она находится.

Из полиции мы вышли поздно. А утром мы с директором бегали по магазинам и рынкам чтоб купить ребенку трусы, зубную щетку, сменную одежду и книги, чтоб не скучно было лежать - ребенок вышел из дома в чем был.

Лена пролежала в больнице неделю. За это время ее мама не навестила ни разу.

Потом было заседание КДН, на котором мать рассказывала о том, какая у нее отвратительная дочь. Кстати, ребенок учится на 4 и 5, не имеет отношений с противоположным полом и любит книги.

На КДН вскрылось, что мать не работает, состоит в какой-то секте, но это не мешает ей вести активную жизнь по поиску партнера себе.

Я по наводке Лены нашла кучу одноклассников и педагогов школы, которые видели синяки и порезы Лены. И педагоги ходили с этой проблемой к директору, но безрезультатно.

Позже эта директриса напишет отвратительную характеристику на ребенка, и в ней укажет, что мать Лены умничка, которая просто не справилась.

Прошло уже около трех лет. Лена окончила в детском доме школу, поступила в колледж, учится успешно, работает с психологом. Мать до сих пор считает ее предателем и уверена, что Господь накажет Лену, так же мать рассказывает всем, как я вероломно отняла дочь у нее.

А я счастлива, что у ребенка появилось нормальное будущее, скоро появится профессия. И как хорошо, что на пути этого ребенка встретились грамотный директор, который не остановился, и хороший психолог в интернате, который до сих пор ведет Лену, и я вижу изменения в ребенке.

Вот такая грустная история с хорошим концом.

Другие истории из жизни здесь

Глава Следкома России Александр Бастрыкин поручил завести уголовное дело о нападении водителя на бригаду скорой помощи в Динском районе Краснодарского края. Мужчина не только заблокировал проезд для скорой, но и ударил по ней ногой, а также угрожал медикам.

Инцидент произошёл в минувшие выходные в станице Динской. Водитель внедорожника Mercedes не уступил дорогу автомобилю скорой помощи, который ехал с включёнными световыми сигналами и сиреной. Иномарка встала на проезжей части, вынудив скорую затормозить на обочине.

В это время мужчина из внедорожника подошёл к спецтранспорту и ударил машину ногой, также он выкрикивал ругательства в адрес бригады скорой помощи и замахивался кулаком в боковое окно водителя.

Всё это попало на запись камеры видеорегистратора остановившегося следом авто. На водителя Mercedes, который оказался 43-летним жителем Адыгеи, составили административные протоколы, рассказали в ГУ МВД России по Краснодарскому краю.

Тем временем глава Следкома России поручил возбудить уголовное дело и представить ему доклад о ходе расследования. По факту угроз в адрес бригады скорой помощи проводится процессуальная проверка, сообщает Информационный центр СК России.

Источник: https://bloknot-krasnodar.ru/news/bastrykin-poruchil-zavesti...

-Давайте.

А надо сказать, что пятница была, вечер. Пришла моя директор. Все поняла. И сказала, что можно через полицию, но готова ли Лена свидетельствовать против матери?

-Да, я все расскажу.

-Потом тебя поместят в приемник-распределитель или больницу, и позже отправят в интернат или детский дом. Ты готова?

-Да, я хочу в детский дом!

-Лена, дороги назад не будет, на маму заведут дело, может даже штраф наложат.

-Я согласная, помогите мне.

И снова слезы.

Поехали в пять вечера в полицию, а все уже по домам разошлись, на нашего ребенка смотрят как на вошь и в открытую говорят: Да помирятся они, чего начинаете-то?

Пришла тетя в погонах, начала брать показания с Лены, я осталась в кабинете. Тетя в погонах немного прессанула Лену про лжесвидетельство.

Ребенка в итоге определили в детскую больницу на карантин, и сказали, что будут связываться с мамой и обязательно скажут маме, где она находится.

Из полиции мы вышли поздно. А утром мы с директором бегали по магазинам и рынкам чтоб купить ребенку трусы, зубную щетку, сменную одежду и книги, чтоб не скучно было лежать - ребенок вышел из дома в чем был.

Лена пролежала в больнице неделю. За это время ее мама не навестила ни разу.

Потом было заседание КДН, на котором мать рассказывала о том, какая у нее отвратительная дочь. Кстати, ребенок учится на 4 и 5, не имеет отношений с противоположным полом и любит книги.

На КДН вскрылось, что мать не работает, состоит в какой-то секте, но это не мешает ей вести активную жизнь по поиску партнера себе.

Я по наводке Лены нашла кучу одноклассников и педагогов школы, которые видели синяки и порезы Лены. И педагоги ходили с этой проблемой к директору, но безрезультатно.

Позже эта директриса напишет отвратительную характеристику на ребенка, и в ней укажет, что мать Лены умничка, которая просто не справилась.

Прошло уже около трех лет. Лена окончила в детском доме школу, поступила в колледж, учится успешно, работает с психологом. Мать до сих пор считает ее предателем и уверена, что Господь накажет Лену, так же мать рассказывает всем, как я вероломно отняла дочь у нее.

А я счастлива, что у ребенка появилось нормальное будущее, скоро появится профессия. И как хорошо, что на пути этого ребенка встретились грамотный директор, который не остановился, и хороший психолог в интернате, который до сих пор ведет Лену, и я вижу изменения в ребенке.

Вот такая грустная история с хорошим концом.

Другие истории из жизни здесь

Сегодня, когда способность граждан к критическому мышлению значительно повысилась, часто можно услышать: Советские дома такие уродливые! Эти ужасные панельные пятиэтажки, фу! Никакого вкуса, никакого чувства прекрасного! Как для скота! В СССР не умели строить! И так далее, и тому подобное.

Что ж Строить дома действительно нелёгкое дело. По статистике, в строительстве производственный травматизм приблизительно в два раза выше, чем в среднем по стране, а смертность в четыре. Тяжёлый труд, совершенно не женский. И уж тем более не детский.

А теперь давайте посмотрим, что происходило в нашей стране после Великой Отечественной войны. За четыре года войны погибло 17 миллионов мужчин. А те, кому посчастливилось вернуться домой, редко были здоровы кто без руки, кто без ноги, кто с застрявшим в теле осколком...

Вся техника была мобилизована на войну, её катастрофически не хватало. Не было ни подъёмников, ни автокранов, да что там автокранов не хватало обычных грузовиков!

Разрушенные бомбёжками города и деревни восстанавливали женщины и подростки причём таскали и кирпич, и цемент в буквальном смысле на себе, голыми руками! Носилки, заплечные козы вот и вся техника...

Посмотрите на агитационный плакат 1944 года. Совсем молоденькая девушка, почти девочка, вчерашняя школьница, хватается за строительные носилки, гружёные кирпичом. Вес обыкновенного красного кирпича 3 с половиной килограмма. У девушки на носилках примерно два десятка таких кирпичей, то есть 70 килограммов веса. Не хотите ей помочь? Прикиньте сколько раз вы сможете отнести на руках груз в 35 килограммов по лестнице на четвёртый или пятый этаж?

Девушка на плакате совсем молоденькая. Как вы думаете, сколько ей лет? Строителям (и рабочим на фабриках и заводах) в те годы было по 15-16 лет, а иногда даже по 12... Дети! А ведь эти дети ещё и недоедали питание было по карточкам, нормы были скудные, люди месяцами не видели сливочного масла, мяса, сахара... Много они натаскают кирпичей, как считаете?

А строить было не просто надо, а сверхнадо. Было разрушено около 1700 городов и посёлков, причём многие тот же Сталинград практически полностью, по кирпичику.

За время войны было уничтожено примерно 70 миллионов квадратных метров жилья люди ютились в землянках, в дощатых бараках, в подвалах... Без крыши над головой осталось ни много ни мало 25 миллионов человек!

А ещё были нужны школы, больницы, детские сады, заводы, фабрики...

Использовался и труд военнопленных. Попавшие в плен немцы, румыны, итальянцы, хорваты помогали восстанавливать разрушенное ими же только на строительных работах в Сталинграде было задействовано 20 тысяч пленных. И всё равно рабочих рук катастрофически не хватало, восстановление шло очень медленно.

Единственным выходом было освоение новых технологий а именно крупнопанельного строительства. Когда на улицах наших городов впервые появились автомобили-панелевозы, люди глазели на них с удивлением и восторгом. Как это? Сразу целые готовые стены и перегородки? А из чего они сделаны? Из гипса? Из бетона? А они не сломаются? А тепло ли будет в таком доме?

Многие к панельному строительству относились с недоверием, однако всем было понятно: установить краном готовую перегородку, стену и даже комнату будет в десятки раз быстрее, чем выкладывать её из кирпича. Такое жильё будет в разы дешевле традиционного!

Первый в стране экспериментальный жилой панельный дом был построен в 1945 году в г. Берёзовском (Свердловская область). В 1947 году первый панельный дом был построен в Москве. Одним из авторов проекта был Виталий Лагутенко (между прочим, дедушка Ильи Лагутенко, музыканта из группы Мумий Тролль, многие помнят).

Архитектор Лагутенко отлично понимал если довести технологию панельного строительства до ума, можно получить именно то, что нужно стране массовое и недорогое жильё. Сперва бетонные панели делали индивидуально (каждую по-отдельности), а в 50-х годах изобрели вибропрокатный стан конвейер с подвижной формующей лентой, который позволял буквально выпекать панели, как горячие пирожки по полмиллиона квадратных метров в год только с одного агрегата! Темпы строительства ускорились в десятки и даже сотни раз.

В среднем на возведение одного панельного дома уходило 12 дней, а рекорд страны составлял 5 (пять!) дней. Это против двух лет, необходимых для постройки красивого кирпичного здания того же размера...

Пятиэтажные дома Лагутенко начали строить по всей стране. Из бараков, подвалов и перенаселённых коммуналок люди начали переселяться в собственные квартиры двухкомнатные, трёхкомнатные, с ванной и туалетом, по тем временам роскошь неслыханная! С 1946 по 1956 год было восстановлено и построено 300 миллионов квадратных метров жилья.

Сейчас над домами Лагутенко, по-другому хрущёвками, или хрущобами, многие смеются. И маленькие они, и ветхие, и тесные, и некрасивые, и ванна там совмещённая с туалетом, а у многих хрущёвок даже балконов нет в квартирах (например, в знаменитой серии К-7)... Но попробуйте вернуться на 70 лет назад, в 1952 год...

Наша семья тогда жила в полуподвале, в доме дореволюционной постройки. Кроме нашей семьи (четыре человека) там жило ещё две семьи по два человека. Окна выходили в глубокие приямки, солнечный свет в квартиру не проникал даже в летний полдень, было мрачно и холодно.

Кухня была площадью в 4 квадратных метра: три шага вдоль, один поперёк. Вода только холодная. Для отопления использовалась печка, которую топили дровами. Не было ни ванной, ни душа; мыться ходили в общественную баню один раз в неделю.

И вот после этого переезд в новую квартиру... Одна квартира на одну семью, подумать только! Две комнаты! Большие светлые окна, центральное отопление, горячая и холодная вода, душ, ванна! Новосёлы плакали от счастья, без шуток.

Архитектор Лагутенко за разработку и внедрение новых методов строительства в 1951 году получил Сталинскую премию третьей степени, и совершенно заслуженно. А изобретатель вибропрокатного стана для бетонных панелей Николай Козлов в 1959 году получил орден Ленина и звание Героя социалистического труда.

Сегодня хрущобы без сожаления расселяют и сносят. Война закончилась давным-давно, люди привыкли к совершенно другим условиям жизни. Дома, придуманные архитекторами сразу после войны, безнадёжно устарели, ничего не поделаешь.

И всё-таки, если из городов совсем исчезнут все хрущёвки, будет очень грустно. Отдельные дома следовало бы отремонтировать, законсервировать и бережно сохранить. Потому что хрущовка это не просто дом. Это память о той эпохе, когда страна разрушенная, полуголодная, потерявшая десятки миллионов людей, истерзанная страшной войной, всего лишь за 10 лет вышла на первое место в мире (!) по объёму строительства жилья.

Когда нам дали новую квартиру и мы переехали, рассказывал мне дед только тогда я понял, что война закончилась.

* * *
Это из нашего детского журнала Лучик статья. Мы только заголовок и вступление поменяли. Детям сегодня так много приходится узнавать о наступающем светлом будущем и про умные города, и про робототехнику, и про всемирное потепление (в восьмом классе в учебнике английского языка темы: "Global warming", "Vaccination"... Того и гляди "Gender diversity" начнётся!.. Учебник российский) так много нужно узнавать о будущем, что на прошлое просто не хватает времени! Ну, вот мы и помогаем. Считаем не лишним.

Бесплатно скачать и полистать номера журнала "Лучик" можно здесь: https://www.lychik-school.ru/archive/

Выписать журнал с доставкой в почтовый ящик на сайте Почты России

Канал "Лучика" в "Телеграм": https://t.me/luchik_magazine
Страница "Лучика" "ВКонтакте": https://vk.com/lychik_magazine

Сегодня, когда способность граждан к критическому мышлению значительно повысилась, часто можно услышать: Советские дома такие уродливые! Эти ужасные панельные пятиэтажки, фу! Никакого вкуса, никакого чувства прекрасного! Как для скота! В СССР не умели строить! И так далее, и тому подобное.

Что ж Строить дома действительно нелёгкое дело. По статистике, в строительстве производственный травматизм приблизительно в два раза выше, чем в среднем по стране, а смертность в четыре. Тяжёлый труд, совершенно не женский. И уж тем более не детский.

А теперь давайте посмотрим, что происходило в нашей стране после Великой Отечественной войны. За четыре года войны погибло 17 миллионов мужчин. А те, кому посчастливилось вернуться домой, редко были здоровы кто без руки, кто без ноги, кто с застрявшим в теле осколком...

Вся техника была мобилизована на войну, её катастрофически не хватало. Не было ни подъёмников, ни автокранов, да что там автокранов не хватало обычных грузовиков!

Разрушенные бомбёжками города и деревни восстанавливали женщины и подростки причём таскали и кирпич, и цемент в буквальном смысле на себе, голыми руками! Носилки, заплечные козы вот и вся техника...

Посмотрите на агитационный плакат 1944 года. Совсем молоденькая девушка, почти девочка, вчерашняя школьница, хватается за строительные носилки, гружёные кирпичом. Вес обыкновенного красного кирпича 3 с половиной килограмма. У девушки на носилках примерно два десятка таких кирпичей, то есть 70 килограммов веса. Не хотите ей помочь? Прикиньте сколько раз вы сможете отнести на руках груз в 35 килограммов по лестнице на четвёртый или пятый этаж?

Девушка на плакате совсем молоденькая. Как вы думаете, сколько ей лет? Строителям (и рабочим на фабриках и заводах) в те годы было по 15-16 лет, а иногда даже по 12... Дети! А ведь эти дети ещё и недоедали питание было по карточкам, нормы были скудные, люди месяцами не видели сливочного масла, мяса, сахара... Много они натаскают кирпичей, как считаете?

А строить было не просто надо, а сверхнадо. Было разрушено около 1700 городов и посёлков, причём многие тот же Сталинград практически полностью, по кирпичику.

За время войны было уничтожено примерно 70 миллионов квадратных метров жилья люди ютились в землянках, в дощатых бараках, в подвалах... Без крыши над головой осталось ни много ни мало 25 миллионов человек!

А ещё были нужны школы, больницы, детские сады, заводы, фабрики...

Использовался и труд военнопленных. Попавшие в плен немцы, румыны, итальянцы, хорваты помогали восстанавливать разрушенное ими же только на строительных работах в Сталинграде было задействовано 20 тысяч пленных. И всё равно рабочих рук катастрофически не хватало, восстановление шло очень медленно.

Единственным выходом было освоение новых технологий а именно крупнопанельного строительства. Когда на улицах наших городов впервые появились автомобили-панелевозы, люди глазели на них с удивлением и восторгом. Как это? Сразу целые готовые стены и перегородки? А из чего они сделаны? Из гипса? Из бетона? А они не сломаются? А тепло ли будет в таком доме?

Многие к панельному строительству относились с недоверием, однако всем было понятно: установить краном готовую перегородку, стену и даже комнату будет в десятки раз быстрее, чем выкладывать её из кирпича. Такое жильё будет в разы дешевле традиционного!

Первый в стране экспериментальный жилой панельный дом был построен в 1945 году в г. Берёзовском (Свердловская область). В 1947 году первый панельный дом был построен в Москве. Одним из авторов проекта был Виталий Лагутенко (между прочим, дедушка Ильи Лагутенко, музыканта из группы Мумий Тролль, многие помнят).

Архитектор Лагутенко отлично понимал если довести технологию панельного строительства до ума, можно получить именно то, что нужно стране массовое и недорогое жильё. Сперва бетонные панели делали индивидуально (каждую по-отдельности), а в 50-х годах изобрели вибропрокатный стан конвейер с подвижной формующей лентой, который позволял буквально выпекать панели, как горячие пирожки по полмиллиона квадратных метров в год только с одного агрегата! Темпы строительства ускорились в десятки и даже сотни раз.

В среднем на возведение одного панельного дома уходило 12 дней, а рекорд страны составлял 5 (пять!) дней. Это против двух лет, необходимых для постройки красивого кирпичного здания того же размера...

Пятиэтажные дома Лагутенко начали строить по всей стране. Из бараков, подвалов и перенаселённых коммуналок люди начали переселяться в собственные квартиры двухкомнатные, трёхкомнатные, с ванной и туалетом, по тем временам роскошь неслыханная! С 1946 по 1956 год было восстановлено и построено 300 миллионов квадратных метров жилья.

Сейчас над домами Лагутенко, по-другому хрущёвками, или хрущобами, многие смеются. И маленькие они, и ветхие, и тесные, и некрасивые, и ванна там совмещённая с туалетом, а у многих хрущёвок даже балконов нет в квартирах (например, в знаменитой серии К-7)... Но попробуйте вернуться на 70 лет назад, в 1952 год...

Наша семья тогда жила в полуподвале, в доме дореволюционной постройки. Кроме нашей семьи (четыре человека) там жило ещё две семьи по два человека. Окна выходили в глубокие приямки, солнечный свет в квартиру не проникал даже в летний полдень, было мрачно и холодно.

Кухня была площадью в 4 квадратных метра: три шага вдоль, один поперёк. Вода только холодная. Для отопления использовалась печка, которую топили дровами. Не было ни ванной, ни душа; мыться ходили в общественную баню один раз в неделю.

И вот после этого переезд в новую квартиру... Одна квартира на одну семью, подумать только! Две комнаты! Большие светлые окна, центральное отопление, горячая и холодная вода, душ, ванна! Новосёлы плакали от счастья, без шуток.

Архитектор Лагутенко за разработку и внедрение новых методов строительства в 1951 году получил Сталинскую премию третьей степени, и совершенно заслуженно. А изобретатель вибропрокатного стана для бетонных панелей Николай Козлов в 1959 году получил орден Ленина и звание Героя социалистического труда.

Сегодня хрущобы без сожаления расселяют и сносят. Война закончилась давным-давно, люди привыкли к совершенно другим условиям жизни. Дома, придуманные архитекторами сразу после войны, безнадёжно устарели, ничего не поделаешь.

И всё-таки, если из городов совсем исчезнут все хрущёвки, будет очень грустно. Отдельные дома следовало бы отремонтировать, законсервировать и бережно сохранить. Потому что хрущовка это не просто дом. Это память о той эпохе, когда страна разрушенная, полуголодная, потерявшая десятки миллионов людей, истерзанная страшной войной, всего лишь за 10 лет вышла на первое место в мире (!) по объёму строительства жилья.

Когда нам дали новую квартиру и мы переехали, рассказывал мне дед только тогда я понял, что война закончилась.

* * *
Это из нашего детского журнала Лучик статья. Мы только заголовок и вступление поменяли. Детям сегодня так много приходится узнавать о наступающем светлом будущем и про умные города, и про робототехнику, и про всемирное потепление (в восьмом классе в учебнике английского языка темы: "Global warming", "Vaccination"... Того и гляди "Gender diversity" начнётся!.. Учебник российский) так много нужно узнавать о будущем, что на прошлое просто не хватает времени! Ну, вот мы и помогаем. Считаем не лишним.

Бесплатно скачать и полистать номера журнала "Лучик" можно здесь: https://www.lychik-school.ru/archive/

Выписать журнал с доставкой в почтовый ящик на сайте Почты России

Канал "Лучика" в "Телеграм": https://t.me/luchik_magazine
Страница "Лучика" "ВКонтакте": https://vk.com/lychik_magazine

Сегодня, когда способность граждан к критическому мышлению значительно повысилась, часто можно услышать: Советские дома такие уродливые! Эти ужасные панельные пятиэтажки, фу! Никакого вкуса, никакого чувства прекрасного! Как для скота! В СССР не умели строить! И так далее, и тому подобное.

Что ж Строить дома действительно нелёгкое дело. По статистике, в строительстве производственный травматизм приблизительно в два раза выше, чем в среднем по стране, а смертность в четыре. Тяжёлый труд, совершенно не женский. И уж тем более не детский.

А теперь давайте посмотрим, что происходило в нашей стране после Великой Отечественной войны. За четыре года войны погибло 17 миллионов мужчин. А те, кому посчастливилось вернуться домой, редко были здоровы кто без руки, кто без ноги, кто с застрявшим в теле осколком...

Вся техника была мобилизована на войну, её катастрофически не хватало. Не было ни подъёмников, ни автокранов, да что там автокранов не хватало обычных грузовиков!

Разрушенные бомбёжками города и деревни восстанавливали женщины и подростки причём таскали и кирпич, и цемент в буквальном смысле на себе, голыми руками! Носилки, заплечные козы вот и вся техника...

Посмотрите на агитационный плакат 1944 года. Совсем молоденькая девушка, почти девочка, вчерашняя школьница, хватается за строительные носилки, гружёные кирпичом. Вес обыкновенного красного кирпича 3 с половиной килограмма. У девушки на носилках примерно два десятка таких кирпичей, то есть 70 килограммов веса. Не хотите ей помочь? Прикиньте сколько раз вы сможете отнести на руках груз в 35 килограммов по лестнице на четвёртый или пятый этаж?

Девушка на плакате совсем молоденькая. Как вы думаете, сколько ей лет? Строителям (и рабочим на фабриках и заводах) в те годы было по 15-16 лет, а иногда даже по 12... Дети! А ведь эти дети ещё и недоедали питание было по карточкам, нормы были скудные, люди месяцами не видели сливочного масла, мяса, сахара... Много они натаскают кирпичей, как считаете?

А строить было не просто надо, а сверхнадо. Было разрушено около 1700 городов и посёлков, причём многие тот же Сталинград практически полностью, по кирпичику.

За время войны было уничтожено примерно 70 миллионов квадратных метров жилья люди ютились в землянках, в дощатых бараках, в подвалах... Без крыши над головой осталось ни много ни мало 25 миллионов человек!

А ещё были нужны школы, больницы, детские сады, заводы, фабрики...

Использовался и труд военнопленных. Попавшие в плен немцы, румыны, итальянцы, хорваты помогали восстанавливать разрушенное ими же только на строительных работах в Сталинграде было задействовано 20 тысяч пленных. И всё равно рабочих рук катастрофически не хватало, восстановление шло очень медленно.

Единственным выходом было освоение новых технологий а именно крупнопанельного строительства. Когда на улицах наших городов впервые появились автомобили-панелевозы, люди глазели на них с удивлением и восторгом. Как это? Сразу целые готовые стены и перегородки? А из чего они сделаны? Из гипса? Из бетона? А они не сломаются? А тепло ли будет в таком доме?

Многие к панельному строительству относились с недоверием, однако всем было понятно: установить краном готовую перегородку, стену и даже комнату будет в десятки раз быстрее, чем выкладывать её из кирпича. Такое жильё будет в разы дешевле традиционного!

Первый в стране экспериментальный жилой панельный дом был построен в 1945 году в г. Берёзовском (Свердловская область). В 1947 году первый панельный дом был построен в Москве. Одним из авторов проекта был Виталий Лагутенко (между прочим, дедушка Ильи Лагутенко, музыканта из группы Мумий Тролль, многие помнят).

Архитектор Лагутенко отлично понимал если довести технологию панельного строительства до ума, можно получить именно то, что нужно стране массовое и недорогое жильё. Сперва бетонные панели делали индивидуально (каждую по-отдельности), а в 50-х годах изобрели вибропрокатный стан конвейер с подвижной формующей лентой, который позволял буквально выпекать панели, как горячие пирожки по полмиллиона квадратных метров в год только с одного агрегата! Темпы строительства ускорились в десятки и даже сотни раз.

В среднем на возведение одного панельного дома уходило 12 дней, а рекорд страны составлял 5 (пять!) дней. Это против двух лет, необходимых для постройки красивого кирпичного здания того же размера...

Пятиэтажные дома Лагутенко начали строить по всей стране. Из бараков, подвалов и перенаселённых коммуналок люди начали переселяться в собственные квартиры двухкомнатные, трёхкомнатные, с ванной и туалетом, по тем временам роскошь неслыханная! С 1946 по 1956 год было восстановлено и построено 300 миллионов квадратных метров жилья.

Сейчас над домами Лагутенко, по-другому хрущёвками, или хрущобами, многие смеются. И маленькие они, и ветхие, и тесные, и некрасивые, и ванна там совмещённая с туалетом, а у многих хрущёвок даже балконов нет в квартирах (например, в знаменитой серии К-7)... Но попробуйте вернуться на 70 лет назад, в 1952 год...

Наша семья тогда жила в полуподвале, в доме дореволюционной постройки. Кроме нашей семьи (четыре человека) там жило ещё две семьи по два человека. Окна выходили в глубокие приямки, солнечный свет в квартиру не проникал даже в летний полдень, было мрачно и холодно.

Кухня была площадью в 4 квадратных метра: три шага вдоль, один поперёк. Вода только холодная. Для отопления использовалась печка, которую топили дровами. Не было ни ванной, ни душа; мыться ходили в общественную баню один раз в неделю.

И вот после этого переезд в новую квартиру... Одна квартира на одну семью, подумать только! Две комнаты! Большие светлые окна, центральное отопление, горячая и холодная вода, душ, ванна! Новосёлы плакали от счастья, без шуток.

Архитектор Лагутенко за разработку и внедрение новых методов строительства в 1951 году получил Сталинскую премию третьей степени, и совершенно заслуженно. А изобретатель вибропрокатного стана для бетонных панелей Николай Козлов в 1959 году получил орден Ленина и звание Героя социалистического труда.

Сегодня хрущобы без сожаления расселяют и сносят. Война закончилась давным-давно, люди привыкли к совершенно другим условиям жизни. Дома, придуманные архитекторами сразу после войны, безнадёжно устарели, ничего не поделаешь.

И всё-таки, если из городов совсем исчезнут все хрущёвки, будет очень грустно. Отдельные дома следовало бы отремонтировать, законсервировать и бережно сохранить. Потому что хрущовка это не просто дом. Это память о той эпохе, когда страна разрушенная, полуголодная, потерявшая десятки миллионов людей, истерзанная страшной войной, всего лишь за 10 лет вышла на первое место в мире (!) по объёму строительства жилья.

Когда нам дали новую квартиру и мы переехали, рассказывал мне дед только тогда я понял, что война закончилась.

* * *
Это из нашего детского журнала Лучик статья. Мы только заголовок и вступление поменяли. Детям сегодня так много приходится узнавать о наступающем светлом будущем и про умные города, и про робототехнику, и про всемирное потепление (в восьмом классе в учебнике английского языка темы: "Global warming", "Vaccination"... Того и гляди "Gender diversity" начнётся!.. Учебник российский) так много нужно узнавать о будущем, что на прошлое просто не хватает времени! Ну, вот мы и помогаем. Считаем не лишним.

Бесплатно скачать и полистать номера журнала "Лучик" можно здесь: https://www.lychik-school.ru/archive/

Выписать журнал с доставкой в почтовый ящик на сайте Почты России

Канал "Лучика" в "Телеграм": https://t.me/luchik_magazine
Страница "Лучика" "ВКонтакте": https://vk.com/lychik_magazine

15 февраля в Обнинске простились с Львом Алексеевичем Кочетковым легендарным в отрасли человеком. В июне 1954 года он принимал участие в пуске первой в мире АЭС, спустя 48 лет останавливал ее реактор, а в последние годы все силы отдавал созданию и обновлению музея Обнинской АЭС, не дожив до 70-летнего юбилея станции всего несколько месяцев.

Работал главным инженером первой в мире АЭС в Обнинске, заместителем директора института по научной работе и ведущим научным сотрудником (ФЭИ).

А еще он был отличным рассказчиком и до последнего дня проводил экскурсии по первой в мире АЭС, делясь воспоминаниями и об отцах-основателях атомного проекта, со многими из которых был знаком лично, и о своем пути в профессию атомщика. Сегодня, прощаясь с ученым, мы решили привести отрывки из его автобиографии, опубликованной в разделе Живая история на biblioatom.ru.

Судьбоносный трамвай

Я в ядерной энергетике оказался случайно. Деревенский паренек, в 1947 году закончив сельскую школу в Ивановской области, я стоял в Москве у станции метро Бауманская и гадал, куда податься дальше в МЭИ или в МВТУ? Пока думал, подошел трамвай 37 до энергетического института. Сел и поехал. Иногда человеческую жизнь определяют такие мелочи, что поневоле начнешь верить в предначертанность судьбы. Приемные экзамены сдал легко, хотя в школе некому было преподавать физику учителей повыбивала война. Но я учился самостоятельно и даже занял 2-е место на областной физической олимпиаде.

После 1-го курса меня вызвали в деканат и предложили, как отличнику, перейти на секретный факультет 9: Не беспокойтесь, вам понравится! Там я попал в группу разработчиков ядерных реакторов. Где учишься никому говорить нельзя. Конспекты оставляли в первом отделе. Там и занимались. Под присмотром.

Лаборатория в лесу

На преддипломную практику отправили в лес в секретную лабораторию В. Сказали: Доедете до станции Обнинское, дальше направо, тропинкой через лес около километра. Там встретят.

Вам надо разработать реактор для подводной лодки, определил тему дипломной работы заместитель начальника лаборатории В Андрей Капитонович Красин. Для прототипа можете выбрать любой корабль, какой найдете в литературе. В общем, в последний месяц перед защитой дипломники в общежитие ночевать ходили редко, спали на стульях на рабочих местах времени жутко не хватало.

Наступила дата защиты, 6 марта 1953 года. С утра по радио траурная музыка. Волнительно на душе стало из-за этого, тревожно. Потом объявили, что накануне вечером умер Сталин. Что делать? Нет, защиту не отменили. Комиссия собралась. Надо мной даже посмеялись вес реактора получился равным водоизмещению лодки. В принципе сможет держаться на воде, не сразу потонет. Тем не менее защита прошла удачно. А через месяц, в апреле 1953-го, меня приняли в лабораторию В на работу. Куда и хожу по сей день.

Мы боялись всех этих ключей, кнопок

Оператором первой в мире АЭС я стал по воле Красина. Тот вызвал меня к себе вместе с одной сотрудницей и предложил перейти из группы расчетчиков в смену по управлению реактором. Девушка испугалась, расплакалась. Довела Красина до того, что тот гаркнул: Пошла вон!. Сердито глянул на меня: Тоже не хотите? Я бы не хотел уходить с расчетов, но как прикажете.

АЭС пугала неизвестностью и потенциальной опасностью. Когда нас посадили за пульт, мы боялись всех этих ключей, кнопок. Нужно было научиться доверять им и быть уверенным, что нажмешь эту кнопку и произойдет то, что написано в инструкции. Мы были очень напряжены. Но вскоре пообвыкли.

Первую АЭС пускала не моя смена, но при историческом событии мы присутствовали, все видели своими глазами стояли в дверях зала управления. И знаменитые слова Курчатова С легким паром! слышали тоже. Пар пустили на турбину 26 июня в шестом часу вечера, а я входил в состав следующей, вечерней смены.

Проблем с эксплуатацией Обнинской АЭС было очень много, и поговорка о том, что первый блин комом, вполне к ней применима. Сейчас одна аварийная остановка за год для реактора любой АЭС событие редкое и чрезвычайное. А тогда у нас было до двух остановок в одну смену! Намучались страшно. Зато операторы приобрели бесценный опыт вывода реактора на мощность. Натренировались.

Петли для Белоярской АЭС

1963-64 годы я провел на Урале готовил к пуску первый блок Белоярской АЭС. Я думаю, что во всем мире не было пуска более сложного, чем этот. А все из-за того, что генеральный конструктор Доллежаль захотел получать в реакторе перегретый пар. Добиться этого казалось абсолютно нерешаемой задачей. Чтобы ее решить, на обнинском реакторе смонтировали две экспериментальные петли, и на них отрабатывали разные режимы пуска. Человек, посвященный в тайны ядерной энергетики, понимает, что это за труд. А для не посвященных скажем, что эта работа заняла два года научного поиска, мук и терзаний. В итоге я поехал на Урал с готовым решением проблемы, обучал местных операторов АЭС премудростям работы с необычным реактором.

Потом руководил пуском, который прошел штатно. Через три года на Белоярке запустили еще один перегревательный реактор. Правда, потом случались всякие неприятности из-за повреждений топливных каналов и нечетких действий персонала. Тем не менее в Кремле сочли запуск Белоярской АЭС серьезным достижением советской науки и техники, и в 1970 году десять человек, в том числе и я, получили за это Государственную премию одну из высших наград СССР.

Запуск БН-600

А потом меня забрал к себе великий Лейпунский работать над быстрыми реакторами. Это и стало главным делом жизни. В 1980-м на Белоярской АЭС начал работу БН-600, остававшийся до 2015 года самым мощным работающим реактором на быстрых нейтронах в мире. Запуск реактора не доставил проблем все было хорошо продумано и просчитано. Через два года меня наградили второй Государственной премией за БН-600 Первоначально внесли в списки на получение более высокой Ленинской премии, но я запротестовал: Я в списках есть, а Троянова нет. Это несправедливо. Заслуги Троянова выше моих!. Прислушались и Ленинскую премию за быстрый реактор дали Михаилу Федотовичу Троянову, ведущему разработчику БН-600.

29 апреля 2002 года остановили реактор первой в мире АЭС, отработавший 48 лет. Почетное право нажать на красную кнопку предоставили мне. Не грустно ли было? Знаете, уже нет. Все в институте тогда понимали, что пора останавливать реактор наступил новый век.

ДОСЬЕ

Лев Алексеевич Кочетков советник директора Физико-энергетического института, руководитель проекта Быстрый исследовательский реактор МБИР. Заслуженный энергетик РФ, кандидат технических наук, кавалер Ордена Почета, дважды лауреат Государственной премии СССР. Умер 13 февраля 2024 года на 94-м году жизни.

соусы:

https://vk.com/rosatomru?w=wall-37706009_130230

https://strana-rosatom.ru/2024/02/15/chelovek-i-reaktor-pamy...

https://www.atomic-energy.ru/news/2024/02/14/143188

https://www.kp.ru/online/news/5674013/

Посмотрел его характеристики, купил за 90р 8 разных кондеев (соседние тоже посмотрел и купил, вдруг придется менять)
Начал паять. Вроде получилось.

Собрал - работает. Пару дней понаблюдал. Проблема не вернулась! Ура!!! Победа! Сэкономил денег. А то осталось 3000р до зарплаты.

Вот такая история о том, что не надо отчаиваться, а надо пробовать решить проблемы самому!

P.S. Специалисты. Скажите, норм припаял? Впервые к плате что то впаивал.

Слова бъют по самооценке, но внешность играет большую роль только до поры и времени. Потом большую роль играет работа и ипотека

Автору исходного - вы очень симпатичная женщина! Волосызолото! И глаза очень добрые!

Сегодня, когда способность граждан к критическому мышлению значительно повысилась, часто можно услышать: Советские дома такие уродливые! Эти ужасные панельные пятиэтажки, фу! Никакого вкуса, никакого чувства прекрасного! Как для скота! В СССР не умели строить! И так далее, и тому подобное.

Что ж Строить дома действительно нелёгкое дело. По статистике, в строительстве производственный травматизм приблизительно в два раза выше, чем в среднем по стране, а смертность в четыре. Тяжёлый труд, совершенно не женский. И уж тем более не детский.

А теперь давайте посмотрим, что происходило в нашей стране после Великой Отечественной войны. За четыре года войны погибло 17 миллионов мужчин. А те, кому посчастливилось вернуться домой, редко были здоровы кто без руки, кто без ноги, кто с застрявшим в теле осколком...

Вся техника была мобилизована на войну, её катастрофически не хватало. Не было ни подъёмников, ни автокранов, да что там автокранов не хватало обычных грузовиков!

Разрушенные бомбёжками города и деревни восстанавливали женщины и подростки причём таскали и кирпич, и цемент в буквальном смысле на себе, голыми руками! Носилки, заплечные козы вот и вся техника...

Посмотрите на агитационный плакат 1944 года. Совсем молоденькая девушка, почти девочка, вчерашняя школьница, хватается за строительные носилки, гружёные кирпичом. Вес обыкновенного красного кирпича 3 с половиной килограмма. У девушки на носилках примерно два десятка таких кирпичей, то есть 70 килограммов веса. Не хотите ей помочь? Прикиньте сколько раз вы сможете отнести на руках груз в 35 килограммов по лестнице на четвёртый или пятый этаж?

Девушка на плакате совсем молоденькая. Как вы думаете, сколько ей лет? Строителям (и рабочим на фабриках и заводах) в те годы было по 15-16 лет, а иногда даже по 12... Дети! А ведь эти дети ещё и недоедали питание было по карточкам, нормы были скудные, люди месяцами не видели сливочного масла, мяса, сахара... Много они натаскают кирпичей, как считаете?

А строить было не просто надо, а сверхнадо. Было разрушено около 1700 городов и посёлков, причём многие тот же Сталинград практически полностью, по кирпичику.

За время войны было уничтожено примерно 70 миллионов квадратных метров жилья люди ютились в землянках, в дощатых бараках, в подвалах... Без крыши над головой осталось ни много ни мало 25 миллионов человек!

А ещё были нужны школы, больницы, детские сады, заводы, фабрики...

Использовался и труд военнопленных. Попавшие в плен немцы, румыны, итальянцы, хорваты помогали восстанавливать разрушенное ими же только на строительных работах в Сталинграде было задействовано 20 тысяч пленных. И всё равно рабочих рук катастрофически не хватало, восстановление шло очень медленно.

Единственным выходом было освоение новых технологий а именно крупнопанельного строительства. Когда на улицах наших городов впервые появились автомобили-панелевозы, люди глазели на них с удивлением и восторгом. Как это? Сразу целые готовые стены и перегородки? А из чего они сделаны? Из гипса? Из бетона? А они не сломаются? А тепло ли будет в таком доме?

Многие к панельному строительству относились с недоверием, однако всем было понятно: установить краном готовую перегородку, стену и даже комнату будет в десятки раз быстрее, чем выкладывать её из кирпича. Такое жильё будет в разы дешевле традиционного!

Первый в стране экспериментальный жилой панельный дом был построен в 1945 году в г. Берёзовском (Свердловская область). В 1947 году первый панельный дом был построен в Москве. Одним из авторов проекта был Виталий Лагутенко (между прочим, дедушка Ильи Лагутенко, музыканта из группы Мумий Тролль, многие помнят).

Архитектор Лагутенко отлично понимал если довести технологию панельного строительства до ума, можно получить именно то, что нужно стране массовое и недорогое жильё. Сперва бетонные панели делали индивидуально (каждую по-отдельности), а в 50-х годах изобрели вибропрокатный стан конвейер с подвижной формующей лентой, который позволял буквально выпекать панели, как горячие пирожки по полмиллиона квадратных метров в год только с одного агрегата! Темпы строительства ускорились в десятки и даже сотни раз.

В среднем на возведение одного панельного дома уходило 12 дней, а рекорд страны составлял 5 (пять!) дней. Это против двух лет, необходимых для постройки красивого кирпичного здания того же размера...

Пятиэтажные дома Лагутенко начали строить по всей стране. Из бараков, подвалов и перенаселённых коммуналок люди начали переселяться в собственные квартиры двухкомнатные, трёхкомнатные, с ванной и туалетом, по тем временам роскошь неслыханная! С 1946 по 1956 год было восстановлено и построено 300 миллионов квадратных метров жилья.

Сейчас над домами Лагутенко, по-другому хрущёвками, или хрущобами, многие смеются. И маленькие они, и ветхие, и тесные, и некрасивые, и ванна там совмещённая с туалетом, а у многих хрущёвок даже балконов нет в квартирах (например, в знаменитой серии К-7)... Но попробуйте вернуться на 70 лет назад, в 1952 год...

Наша семья тогда жила в полуподвале, в доме дореволюционной постройки. Кроме нашей семьи (четыре человека) там жило ещё две семьи по два человека. Окна выходили в глубокие приямки, солнечный свет в квартиру не проникал даже в летний полдень, было мрачно и холодно.

Кухня была площадью в 4 квадратных метра: три шага вдоль, один поперёк. Вода только холодная. Для отопления использовалась печка, которую топили дровами. Не было ни ванной, ни душа; мыться ходили в общественную баню один раз в неделю.

И вот после этого переезд в новую квартиру... Одна квартира на одну семью, подумать только! Две комнаты! Большие светлые окна, центральное отопление, горячая и холодная вода, душ, ванна! Новосёлы плакали от счастья, без шуток.

Архитектор Лагутенко за разработку и внедрение новых методов строительства в 1951 году получил Сталинскую премию третьей степени, и совершенно заслуженно. А изобретатель вибропрокатного стана для бетонных панелей Николай Козлов в 1959 году получил орден Ленина и звание Героя социалистического труда.

Сегодня хрущобы без сожаления расселяют и сносят. Война закончилась давным-давно, люди привыкли к совершенно другим условиям жизни. Дома, придуманные архитекторами сразу после войны, безнадёжно устарели, ничего не поделаешь.

И всё-таки, если из городов совсем исчезнут все хрущёвки, будет очень грустно. Отдельные дома следовало бы отремонтировать, законсервировать и бережно сохранить. Потому что хрущовка это не просто дом. Это память о той эпохе, когда страна разрушенная, полуголодная, потерявшая десятки миллионов людей, истерзанная страшной войной, всего лишь за 10 лет вышла на первое место в мире (!) по объёму строительства жилья.

Когда нам дали новую квартиру и мы переехали, рассказывал мне дед только тогда я понял, что война закончилась.

* * *
Это из нашего детского журнала Лучик статья. Мы только заголовок и вступление поменяли. Детям сегодня так много приходится узнавать о наступающем светлом будущем и про умные города, и про робототехнику, и про всемирное потепление (в восьмом классе в учебнике английского языка темы: "Global warming", "Vaccination"... Того и гляди "Gender diversity" начнётся!.. Учебник российский) так много нужно узнавать о будущем, что на прошлое просто не хватает времени! Ну, вот мы и помогаем. Считаем не лишним.

Бесплатно скачать и полистать номера журнала "Лучик" можно здесь: https://www.lychik-school.ru/archive/

Выписать журнал с доставкой в почтовый ящик на сайте Почты России

Канал "Лучика" в "Телеграм": https://t.me/luchik_magazine
Страница "Лучика" "ВКонтакте": https://vk.com/lychik_magazine

15 февраля в Обнинске простились с Львом Алексеевичем Кочетковым легендарным в отрасли человеком. В июне 1954 года он принимал участие в пуске первой в мире АЭС, спустя 48 лет останавливал ее реактор, а в последние годы все силы отдавал созданию и обновлению музея Обнинской АЭС, не дожив до 70-летнего юбилея станции всего несколько месяцев.

Работал главным инженером первой в мире АЭС в Обнинске, заместителем директора института по научной работе и ведущим научным сотрудником (ФЭИ).

А еще он был отличным рассказчиком и до последнего дня проводил экскурсии по первой в мире АЭС, делясь воспоминаниями и об отцах-основателях атомного проекта, со многими из которых был знаком лично, и о своем пути в профессию атомщика. Сегодня, прощаясь с ученым, мы решили привести отрывки из его автобиографии, опубликованной в разделе Живая история на biblioatom.ru.

Судьбоносный трамвай

Я в ядерной энергетике оказался случайно. Деревенский паренек, в 1947 году закончив сельскую школу в Ивановской области, я стоял в Москве у станции метро Бауманская и гадал, куда податься дальше в МЭИ или в МВТУ? Пока думал, подошел трамвай 37 до энергетического института. Сел и поехал. Иногда человеческую жизнь определяют такие мелочи, что поневоле начнешь верить в предначертанность судьбы. Приемные экзамены сдал легко, хотя в школе некому было преподавать физику учителей повыбивала война. Но я учился самостоятельно и даже занял 2-е место на областной физической олимпиаде.

После 1-го курса меня вызвали в деканат и предложили, как отличнику, перейти на секретный факультет 9: Не беспокойтесь, вам понравится! Там я попал в группу разработчиков ядерных реакторов. Где учишься никому говорить нельзя. Конспекты оставляли в первом отделе. Там и занимались. Под присмотром.

Лаборатория в лесу

На преддипломную практику отправили в лес в секретную лабораторию В. Сказали: Доедете до станции Обнинское, дальше направо, тропинкой через лес около километра. Там встретят.

Вам надо разработать реактор для подводной лодки, определил тему дипломной работы заместитель начальника лаборатории В Андрей Капитонович Красин. Для прототипа можете выбрать любой корабль, какой найдете в литературе. В общем, в последний месяц перед защитой дипломники в общежитие ночевать ходили редко, спали на стульях на рабочих местах времени жутко не хватало.

Наступила дата защиты, 6 марта 1953 года. С утра по радио траурная музыка. Волнительно на душе стало из-за этого, тревожно. Потом объявили, что накануне вечером умер Сталин. Что делать? Нет, защиту не отменили. Комиссия собралась. Надо мной даже посмеялись вес реактора получился равным водоизмещению лодки. В принципе сможет держаться на воде, не сразу потонет. Тем не менее защита прошла удачно. А через месяц, в апреле 1953-го, меня приняли в лабораторию В на работу. Куда и хожу по сей день.

Мы боялись всех этих ключей, кнопок

Оператором первой в мире АЭС я стал по воле Красина. Тот вызвал меня к себе вместе с одной сотрудницей и предложил перейти из группы расчетчиков в смену по управлению реактором. Девушка испугалась, расплакалась. Довела Красина до того, что тот гаркнул: Пошла вон!. Сердито глянул на меня: Тоже не хотите? Я бы не хотел уходить с расчетов, но как прикажете.

АЭС пугала неизвестностью и потенциальной опасностью. Когда нас посадили за пульт, мы боялись всех этих ключей, кнопок. Нужно было научиться доверять им и быть уверенным, что нажмешь эту кнопку и произойдет то, что написано в инструкции. Мы были очень напряжены. Но вскоре пообвыкли.

Первую АЭС пускала не моя смена, но при историческом событии мы присутствовали, все видели своими глазами стояли в дверях зала управления. И знаменитые слова Курчатова С легким паром! слышали тоже. Пар пустили на турбину 26 июня в шестом часу вечера, а я входил в состав следующей, вечерней смены.

Проблем с эксплуатацией Обнинской АЭС было очень много, и поговорка о том, что первый блин комом, вполне к ней применима. Сейчас одна аварийная остановка за год для реактора любой АЭС событие редкое и чрезвычайное. А тогда у нас было до двух остановок в одну смену! Намучались страшно. Зато операторы приобрели бесценный опыт вывода реактора на мощность. Натренировались.

Петли для Белоярской АЭС

1963-64 годы я провел на Урале готовил к пуску первый блок Белоярской АЭС. Я думаю, что во всем мире не было пуска более сложного, чем этот. А все из-за того, что генеральный конструктор Доллежаль захотел получать в реакторе перегретый пар. Добиться этого казалось абсолютно нерешаемой задачей. Чтобы ее решить, на обнинском реакторе смонтировали две экспериментальные петли, и на них отрабатывали разные режимы пуска. Человек, посвященный в тайны ядерной энергетики, понимает, что это за труд. А для не посвященных скажем, что эта работа заняла два года научного поиска, мук и терзаний. В итоге я поехал на Урал с готовым решением проблемы, обучал местных операторов АЭС премудростям работы с необычным реактором.

Потом руководил пуском, который прошел штатно. Через три года на Белоярке запустили еще один перегревательный реактор. Правда, потом случались всякие неприятности из-за повреждений топливных каналов и нечетких действий персонала. Тем не менее в Кремле сочли запуск Белоярской АЭС серьезным достижением советской науки и техники, и в 1970 году десять человек, в том числе и я, получили за это Государственную премию одну из высших наград СССР.

Запуск БН-600

А потом меня забрал к себе великий Лейпунский работать над быстрыми реакторами. Это и стало главным делом жизни. В 1980-м на Белоярской АЭС начал работу БН-600, остававшийся до 2015 года самым мощным работающим реактором на быстрых нейтронах в мире. Запуск реактора не доставил проблем все было хорошо продумано и просчитано. Через два года меня наградили второй Государственной премией за БН-600 Первоначально внесли в списки на получение более высокой Ленинской премии, но я запротестовал: Я в списках есть, а Троянова нет. Это несправедливо. Заслуги Троянова выше моих!. Прислушались и Ленинскую премию за быстрый реактор дали Михаилу Федотовичу Троянову, ведущему разработчику БН-600.

29 апреля 2002 года остановили реактор первой в мире АЭС, отработавший 48 лет. Почетное право нажать на красную кнопку предоставили мне. Не грустно ли было? Знаете, уже нет. Все в институте тогда понимали, что пора останавливать реактор наступил новый век.

ДОСЬЕ

Лев Алексеевич Кочетков советник директора Физико-энергетического института, руководитель проекта Быстрый исследовательский реактор МБИР. Заслуженный энергетик РФ, кандидат технических наук, кавалер Ордена Почета, дважды лауреат Государственной премии СССР. Умер 13 февраля 2024 года на 94-м году жизни.

соусы:

https://vk.com/rosatomru?w=wall-37706009_130230

https://strana-rosatom.ru/2024/02/15/chelovek-i-reaktor-pamy...

https://www.atomic-energy.ru/news/2024/02/14/143188

https://www.kp.ru/online/news/5674013/

Посмотрел его характеристики, купил за 90р 8 разных кондеев (соседние тоже посмотрел и купил, вдруг придется менять)
Начал паять. Вроде получилось.

Собрал - работает. Пару дней понаблюдал. Проблема не вернулась! Ура!!! Победа! Сэкономил денег. А то осталось 3000р до зарплаты.

Вот такая история о том, что не надо отчаиваться, а надо пробовать решить проблемы самому!

P.S. Специалисты. Скажите, норм припаял? Впервые к плате что то впаивал.

Слова бъют по самооценке, но внешность играет большую роль только до поры и времени. Потом большую роль играет работа и ипотека

Автору исходного - вы очень симпатичная женщина! Волосызолото! И глаза очень добрые!

И стоит себе в заднем ряду. Я приехал на 20 минут, встал спокойно перед ним и уехал, освободив место для следующего такого, как я, понаехавшего ненадолго.

Спасибо тебе, чувак. Больше там встать реально негде.

Что было ДО на видео нет, зато прекрасно вырван из контекста момент, когда педагог говорит: "Я пойду в тюрьму, а тебе конец! Смешно? Смешно, что на кладбище понесут за то, что издевался над учителем?".

Конечно, инцидент со скоростью света разлетелся по всему интернету. Уже к вечеру в школу приехали начальники всех мастей, чтобы наказать учителя, пожурить директора и всех непричастных. После собрания стало известно, что учительницу с 35-летним стажем уволили по статье.

Многие родители высказались в поддержку педагога, заявив, что на учебу в ее классе была очередь. А тот мальчик был хулиганистым, донимал своих одноклассников, ни во что не ставил учителя, хотя сам из полной семьи.

При этом глава администрации, директор школы, мелкие чиновники заявили, что этот учитель порочит свою профессию и таким не место в школе. Но спустя пару дней они все "переобуются" и возьмут свои слова назад.

"Педагога восстановить! Я на месте учителя голову бы oтвeрнул щeнkу!"

Спустя несколько дней об этом инциденте стало известно "наверху". На одном из совещаний президент Белоруссии озвучил мысли большинства взрослых.

Когда до него дошла информация про уволенного учителя, он не стал идти на поводу у информационных источников, не стал выгораживать наглого школьника, а наоборот, смешал с грязью действия школы и мелких начальников, которые принимали решение о наказании педагога.

"Поехали, устроили разборки, собрали всех начальников, опиcaлиcь от страха, что у них там в социальных сетях разместили! А бедного учителя крайним сделали! Да я на месте педагога сам бы отвepнул голову какому-то щeнky. Неужели не понимаете, что гаджеты в школе не только отвлекают, из-за них дети перестают соображать!".

Спустя неделю учителя восстановили в той же школе в прежней должности на основании прямого распоряжения президента.

Ну, адекватно же? Адекватно. Прецеденты такие необходимы, чтобы родители и и дети понимали, что учителя - это не куклы для битья, за которых никто не может вступиться.

Спасибо, если дочитали и Подписались! А если нет, то ничего страшного

Автор и источник : Почему ребёнок? Давайте в этом разберёмся!

Новостная ссылка:

https://www.kp.ru/daily/27031.4/4094620/?ysclid=lrvnl7k2x197...

Но даже этих двух часов хватило, чтобы привлечь общественное внимание к очевидной проблеме и в итоге быдло получило по заслугам (об этом в конце).

Начнем сначала.

С 2015 года Росатом строит в Бангладеш первую атомную электростанцию "Руппур".
https://ase-ec.ru/about/projects/aes-ruppur/

фото из официального телеграмм канала стройки https://t.me/rooppur_tube

Это очень важный инфраструктурный проект для Бангаладеш, который поможет разгрузить энергосистему самой перенаселённой страны в мире (в Бангладеш на 1 квадратном километре 1142 чел., для сравнения - в соседней Индии 411 чел/кв.км, в Китае 135 чел/кв. км, в России 8 чел/кв. км).

Поскольку проект АЭС для Бангаладеш полностью российский (копия Нововоронежской АЭС-2), к привычному для вахтовиков нашей необъятной (а также для СНГ) "северу" добавилась возможность поработать на строительстве в Бангладеш, в окружении банановых пальм, манговых деревьев и рисовых полей. Несмотря на то, что основные строительные работы завершены, вакансий даже сейчас хоть отбавляй.
https://bangladesh.rabota-rosatom.ru/
https://rabota-ase.ru/

Для проживания наших строителей бангладешцы построили городок атомщиков, который назвали Грин Сити. Это уголок цивилизации со всеми удобствами и видом на строящуюся АЭС в окружении бенгальских лачуг, запрятанных в деревьях

фото из телеграмм канала https://t.me/rooppur_tube

Все бы ничего, но есть ложка дегтя. Помимо адекватных строителей в Бангладеш прилетел биомусор, который в доброжелательности бангладешцев видит слабость и включает типичное быдло со всеми вытекающими (не претендую на истину, это мое оценочное суждение исходя из года работы здесь на стройке).

В прошлом посте я подробно описал этот феномен и судя по обратной связи пропал в точку. В одном ответе хорошо разъяснена ситуация.

Кстати, большинство бангладешцев на стройке обращаются к нам со словами "Босс" или "Сэр". Показательно, что мы обращаемся к бангладешцам со словами "Эй, банду" что значит "Эй, браток".

Поскольку страна максимально перенаселена - найти работу для бангладешца большая удача. Они очень дорожат своей работой, платят деньги за трудоустройство и готовы делать все, что скажет белый человек. Этим и пользуются. Платят им, конечно же по сравнению с иностранными специалистами очень мало, в среднем от 10 до 30 тыс. така (8 - 24 тыс. руб). Если интересно, сделаю отдельный пост об условиях труда бангладешских рабочих.

Переходим к нашим баранам к неподобающему поведению нашего строителя в Бангладеш.

Видео снято в магазине техники рядом с Грин Сити (местом проживания строителей). Судя по дате на видео, инцидент произошел 20 января. Предвосхищая ваш вопрос "а почему вы решили что этот наглый господин европейской наружности - наш пассажир?": дальше вы поймёте, почему.

Первым данное видео опубликовал неофициальный телеграмм канал строителей АЭС Руппур t.me/rooppur_daily

Вот полное видео конфликта

Тайминг:

1:30 быдло хватает за бороду продавца, второй продавец пытается остановить быдло

2:10 быдло накидывается на второго продавца. С этого момента переключаемся на вторую камеру

После публикации видео возникли разные мнения о сути конфликта, вот одно из них, написанное в неофициальном телеграмм-канале строителей АЭС Руппур https://t.me/rooppur_daily

Как бы то ни было, никакие обстоятельства не оправдывают распущенные руки и агрессию на другого человека. По этому поводу хорошо написал сам админ в неофициальной группе строителей

Вчера уже в официальном телеграмм-канале АЭС Руппур по поводу этой ситуации вышло разъяснение https://t.me/rooppur_tube

Итог истории - быдло получило по заслугам, занесено в черный список и отправляется к себе домой ближайшим рейсом. Ситуацией заинтересовались правоохранительные органы Бангладеш.

Очень надеюсь, что этот прецедент отрезвит прилетевших в Бангладеш "боссов" или по крайней мере заставит задуматься о том, что свинское отношение вернётся бумерангом.

Всем добра!

фото из официального телеграмм канала стройки https://t.me/rooppur_tube

Мужик показушно вздыхает, убирает телефон и подходит. Выдыхает воздух, делая губы трубочкой, потом резко отрывисто говорит:
-Значит так, электрик, сейчас половина второго, к трём электричество должно быть.

-Не от меня зависит,- говорю,- авария проблемная, сейчас в ваше УК звонят, будут разбираться уже без меня.
Говорит надменно, но не как бандит-урка, больше похоже на интонации человека, мнящего себя выше остальных.
-Ты не понял. Я не спрашивал какая авария и кто разбираться будет. Я до тебя информацию донёс, твоё дело выполнить. Я деньги плачу вашей конторе. Куда там звонить будешь, с кем договариваться- мне неинтересно. Ты меня не спрашиваешь, где я бабки беру на оплату коммуналки, ну и мне твои проблемы неинтересны.

Чего, думаю, мне тут с ним спорить. Говорю "ну ладно" и иду к машине. Мужик окликает:
-Э, я не понял, я вроде как беседу с тобой веду. Или ты думаешь, что так просто сейчас сядешь и уедешь что ли? Ты вообще знаешь с кем разговариваешь

-Нет,-отвечаю- а ты знаешь?

-Знаю. С электриком на дешёвом Ларгусе. Что то не так?

-Ну и я знаю. С мужиком на древней тойоте. И что?

Вздыхает очень картинно:
-Ну смотри...Знаешь, что будет дальше? Я позвоню, приедет человек, тебе всё объяснят, потом ты извиняться будешь, а после полезешь и всё сделаешь. Я не угрожаю, просто информирую.

-Ну ладно,- говорю, потому что не знаю, что ещё сказать, подобный тон общения кажется каким то нереальным, словно сериал смотрю.

-Сам решил,- вздыхает мужик и начинает звонить. Слышу обрывки: "Виталий Олегович, тут, значит, проблемка такая нарисовалась..."
Я ухожу к машине и не слышу продолжения.

Завожу, пока машина греется, пишу отчёт в специальной программке чтобы передать диспетчеру.
В окно стучит этот странный мужик. С некоторым превосходством, очень сухо:
-Не уезжай, с тобой поговорить хотят.

Осматриваюсь, ожидая увидеть пацанов с битами, но вижу новенький Лендкрузер, только заехавший во двор, и выходящего из него пожилого мужика в строгом костюме с накинутой поверх курткой. Мужик высокий, голова вся седая.

Выхожу, седой протягивает мне руку:

-Виталий Олегович, председатель дома, можете объяснить в общих чертах суть проблемы? Если что, то я немного разбираюсь.

-Да могу, меня Серёгой зовут- говорю,- сгорела токонесущая распределяющая шина в щитовой, треть дома без электроэнергии, сам отремонтировать не могу. Ни времени нет- только что другая заявка пришла, ни инструмента, ни материала...

Мужик делает лицо, словно задумывается:
-А вот вы говорите "шина сгорела", но она же алюминиевая, широкая, как могла сгореть? Может сгорело соединение кабеля и шины? Там обычно горит (не успеваю удивиться, он продолжает) У меня болты есть, гайки, шайбы. Дрель аккумуляторная. Можно просверлить новое отверстие и соединить гайкой. Ну, чтоб выходные хоть проработало. Вариант?

-Ого,- говорю уважительно,- А вы разбираетесь. Но тут вот какая штука. Кабель был припаян, наконечник отгорел, сам кабель надо менять полностью- изоляция сплавилась, он коротнул на щит. Нужен сам кабель, обжимка, наконечники, ну и дрель с болтами-гайками, конечно.

Мужик думает, поднимает глаза к небу, что то прикидывает, потом вздыхает:
-Да, надо кабель ехать покупать. А "обжимка" это пресс клещи которые? С битами? Блин...У меня и знакомых то таких нет...

-УК сейчас найдёт людей, а инструмент у них есть. Сегодня сделают, я уверен. А вы откуда в вопросе разбираетесь?

-Я сам электриком работал. Очень нравилось. До сих пор скучаю. Вот почему то какой то азарт, когда провода разбираешь или поломку находишь, а щит собрать вообще моё любимое было.

-Что ушли?

-Эх, Серёга, электрика для души была, а зарабатывать всё же лучше руководителем хорошей фирмы, пусть даже она и не твоя.

Руки пожали, разошлись, весьма собой и друг другом довольные.

Мужик забияка в кожаной куртке, стоящий весь диалог позади Виталия, подбежал к нему и стал заглядывать в лицо, пытаясь просеменить между ним и дверями. Он был почти на голову ниже седого. В тамбуре они столкнулись и Виталий недовольно придержал рукой мужика, одновременно доставая телефон.

Мужик стал что то говорить, дважды за время этого быстрого диалога взглянув на меня.
Виталий отреагировал громко:

-Ты, Лёша, как собираешься отделом руководить, если ты с людьми разговаривать не умеешь? Почему я подошёл и за минуту узнал все подробности? Спокойно и чётко? Поставь тебя в отдел, так через месяц все разбегутся. Даже и не проси, я сомневался ещё...Всё, свободен, ну дай пройти, мне ещё звонить в УК надо, директора слегка подтолкнуть, чтоб побыстрее дело шло.

Он ушёл, Алёша дёрнулся за ним, но передумал, подошёл к своей машине, открыл заднюю дверь, постоял так минуту, потом закрыл и пошёл в подъезд, но уже сильно медленным шагом. В мою сторону он старательно не смотрел.

Падал снег и температура, я поехал на следующую заявку, слегка морсщась от яркого света фонарей.

И стоит себе в заднем ряду. Я приехал на 20 минут, встал спокойно перед ним и уехал, освободив место для следующего такого, как я, понаехавшего ненадолго.

Спасибо тебе, чувак. Больше там встать реально негде.

Что было ДО на видео нет, зато прекрасно вырван из контекста момент, когда педагог говорит: "Я пойду в тюрьму, а тебе конец! Смешно? Смешно, что на кладбище понесут за то, что издевался над учителем?".

Конечно, инцидент со скоростью света разлетелся по всему интернету. Уже к вечеру в школу приехали начальники всех мастей, чтобы наказать учителя, пожурить директора и всех непричастных. После собрания стало известно, что учительницу с 35-летним стажем уволили по статье.

Многие родители высказались в поддержку педагога, заявив, что на учебу в ее классе была очередь. А тот мальчик был хулиганистым, донимал своих одноклассников, ни во что не ставил учителя, хотя сам из полной семьи.

При этом глава администрации, директор школы, мелкие чиновники заявили, что этот учитель порочит свою профессию и таким не место в школе. Но спустя пару дней они все "переобуются" и возьмут свои слова назад.

"Педагога восстановить! Я на месте учителя голову бы oтвeрнул щeнkу!"

Спустя несколько дней об этом инциденте стало известно "наверху". На одном из совещаний президент Белоруссии озвучил мысли большинства взрослых.

Когда до него дошла информация про уволенного учителя, он не стал идти на поводу у информационных источников, не стал выгораживать наглого школьника, а наоборот, смешал с грязью действия школы и мелких начальников, которые принимали решение о наказании педагога.

"Поехали, устроили разборки, собрали всех начальников, опиcaлиcь от страха, что у них там в социальных сетях разместили! А бедного учителя крайним сделали! Да я на месте педагога сам бы отвepнул голову какому-то щeнky. Неужели не понимаете, что гаджеты в школе не только отвлекают, из-за них дети перестают соображать!".

Спустя неделю учителя восстановили в той же школе в прежней должности на основании прямого распоряжения президента.

Ну, адекватно же? Адекватно. Прецеденты такие необходимы, чтобы родители и и дети понимали, что учителя - это не куклы для битья, за которых никто не может вступиться.

Спасибо, если дочитали и Подписались! А если нет, то ничего страшного

Автор и источник : Почему ребёнок? Давайте в этом разберёмся!

Новостная ссылка:

https://www.kp.ru/daily/27031.4/4094620/?ysclid=lrvnl7k2x197...

Но даже этих двух часов хватило, чтобы привлечь общественное внимание к очевидной проблеме и в итоге быдло получило по заслугам (об этом в конце).

Начнем сначала.

С 2015 года Росатом строит в Бангладеш первую атомную электростанцию "Руппур".
https://ase-ec.ru/about/projects/aes-ruppur/

фото из официального телеграмм канала стройки https://t.me/rooppur_tube

Это очень важный инфраструктурный проект для Бангаладеш, который поможет разгрузить энергосистему самой перенаселённой страны в мире (в Бангладеш на 1 квадратном километре 1142 чел., для сравнения - в соседней Индии 411 чел/кв.км, в Китае 135 чел/кв. км, в России 8 чел/кв. км).

Поскольку проект АЭС для Бангаладеш полностью российский (копия Нововоронежской АЭС-2), к привычному для вахтовиков нашей необъятной (а также для СНГ) "северу" добавилась возможность поработать на строительстве в Бангладеш, в окружении банановых пальм, манговых деревьев и рисовых полей. Несмотря на то, что основные строительные работы завершены, вакансий даже сейчас хоть отбавляй.
https://bangladesh.rabota-rosatom.ru/
https://rabota-ase.ru/

Для проживания наших строителей бангладешцы построили городок атомщиков, который назвали Грин Сити. Это уголок цивилизации со всеми удобствами и видом на строящуюся АЭС в окружении бенгальских лачуг, запрятанных в деревьях

фото из телеграмм канала https://t.me/rooppur_tube

Все бы ничего, но есть ложка дегтя. Помимо адекватных строителей в Бангладеш прилетел биомусор, который в доброжелательности бангладешцев видит слабость и включает типичное быдло со всеми вытекающими (не претендую на истину, это мое оценочное суждение исходя из года работы здесь на стройке).

В прошлом посте я подробно описал этот феномен и судя по обратной связи пропал в точку. В одном ответе хорошо разъяснена ситуация.

Кстати, большинство бангладешцев на стройке обращаются к нам со словами "Босс" или "Сэр". Показательно, что мы обращаемся к бангладешцам со словами "Эй, банду" что значит "Эй, браток".

Поскольку страна максимально перенаселена - найти работу для бангладешца большая удача. Они очень дорожат своей работой, платят деньги за трудоустройство и готовы делать все, что скажет белый человек. Этим и пользуются. Платят им, конечно же по сравнению с иностранными специалистами очень мало, в среднем от 10 до 30 тыс. така (8 - 24 тыс. руб). Если интересно, сделаю отдельный пост об условиях труда бангладешских рабочих.

Переходим к нашим баранам к неподобающему поведению нашего строителя в Бангладеш.

Видео снято в магазине техники рядом с Грин Сити (местом проживания строителей). Судя по дате на видео, инцидент произошел 20 января. Предвосхищая ваш вопрос "а почему вы решили что этот наглый господин европейской наружности - наш пассажир?": дальше вы поймёте, почему.

Первым данное видео опубликовал неофициальный телеграмм канал строителей АЭС Руппур t.me/rooppur_daily

Вот полное видео конфликта

Тайминг:

1:30 быдло хватает за бороду продавца, второй продавец пытается остановить быдло

2:10 быдло накидывается на второго продавца. С этого момента переключаемся на вторую камеру

После публикации видео возникли разные мнения о сути конфликта, вот одно из них, написанное в неофициальном телеграмм-канале строителей АЭС Руппур https://t.me/rooppur_daily

Как бы то ни было, никакие обстоятельства не оправдывают распущенные руки и агрессию на другого человека. По этому поводу хорошо написал сам админ в неофициальной группе строителей

Вчера уже в официальном телеграмм-канале АЭС Руппур по поводу этой ситуации вышло разъяснение https://t.me/rooppur_tube

Итог истории - быдло получило по заслугам, занесено в черный список и отправляется к себе домой ближайшим рейсом. Ситуацией заинтересовались правоохранительные органы Бангладеш.

Очень надеюсь, что этот прецедент отрезвит прилетевших в Бангладеш "боссов" или по крайней мере заставит задуматься о том, что свинское отношение вернётся бумерангом.

Всем добра!

фото из официального телеграмм канала стройки https://t.me/rooppur_tube

Мужик показушно вздыхает, убирает телефон и подходит. Выдыхает воздух, делая губы трубочкой, потом резко отрывисто говорит:
-Значит так, электрик, сейчас половина второго, к трём электричество должно быть.

-Не от меня зависит,- говорю,- авария проблемная, сейчас в ваше УК звонят, будут разбираться уже без меня.
Говорит надменно, но не как бандит-урка, больше похоже на интонации человека, мнящего себя выше остальных.
-Ты не понял. Я не спрашивал какая авария и кто разбираться будет. Я до тебя информацию донёс, твоё дело выполнить. Я деньги плачу вашей конторе. Куда там звонить будешь, с кем договариваться- мне неинтересно. Ты меня не спрашиваешь, где я бабки беру на оплату коммуналки, ну и мне твои проблемы неинтересны.

Чего, думаю, мне тут с ним спорить. Говорю "ну ладно" и иду к машине. Мужик окликает:
-Э, я не понял, я вроде как беседу с тобой веду. Или ты думаешь, что так просто сейчас сядешь и уедешь что ли? Ты вообще знаешь с кем разговариваешь

-Нет,-отвечаю- а ты знаешь?

-Знаю. С электриком на дешёвом Ларгусе. Что то не так?

-Ну и я знаю. С мужиком на древней тойоте. И что?

Вздыхает очень картинно:
-Ну смотри...Знаешь, что будет дальше? Я позвоню, приедет человек, тебе всё объяснят, потом ты извиняться будешь, а после полезешь и всё сделаешь. Я не угрожаю, просто информирую.

-Ну ладно,- говорю, потому что не знаю, что ещё сказать, подобный тон общения кажется каким то нереальным, словно сериал смотрю.

-Сам решил,- вздыхает мужик и начинает звонить. Слышу обрывки: "Виталий Олегович, тут, значит, проблемка такая нарисовалась..."
Я ухожу к машине и не слышу продолжения.

Завожу, пока машина греется, пишу отчёт в специальной программке чтобы передать диспетчеру.
В окно стучит этот странный мужик. С некоторым превосходством, очень сухо:
-Не уезжай, с тобой поговорить хотят.

Осматриваюсь, ожидая увидеть пацанов с битами, но вижу новенький Лендкрузер, только заехавший во двор, и выходящего из него пожилого мужика в строгом костюме с накинутой поверх курткой. Мужик высокий, голова вся седая.

Выхожу, седой протягивает мне руку:

-Виталий Олегович, председатель дома, можете объяснить в общих чертах суть проблемы? Если что, то я немного разбираюсь.

-Да могу, меня Серёгой зовут- говорю,- сгорела токонесущая распределяющая шина в щитовой, треть дома без электроэнергии, сам отремонтировать не могу. Ни времени нет- только что другая заявка пришла, ни инструмента, ни материала...

Мужик делает лицо, словно задумывается:
-А вот вы говорите "шина сгорела", но она же алюминиевая, широкая, как могла сгореть? Может сгорело соединение кабеля и шины? Там обычно горит (не успеваю удивиться, он продолжает) У меня болты есть, гайки, шайбы. Дрель аккумуляторная. Можно просверлить новое отверстие и соединить гайкой. Ну, чтоб выходные хоть проработало. Вариант?

-Ого,- говорю уважительно,- А вы разбираетесь. Но тут вот какая штука. Кабель был припаян, наконечник отгорел, сам кабель надо менять полностью- изоляция сплавилась, он коротнул на щит. Нужен сам кабель, обжимка, наконечники, ну и дрель с болтами-гайками, конечно.

Мужик думает, поднимает глаза к небу, что то прикидывает, потом вздыхает:
-Да, надо кабель ехать покупать. А "обжимка" это пресс клещи которые? С битами? Блин...У меня и знакомых то таких нет...

-УК сейчас найдёт людей, а инструмент у них есть. Сегодня сделают, я уверен. А вы откуда в вопросе разбираетесь?

-Я сам электриком работал. Очень нравилось. До сих пор скучаю. Вот почему то какой то азарт, когда провода разбираешь или поломку находишь, а щит собрать вообще моё любимое было.

-Что ушли?

-Эх, Серёга, электрика для души была, а зарабатывать всё же лучше руководителем хорошей фирмы, пусть даже она и не твоя.

Руки пожали, разошлись, весьма собой и друг другом довольные.

Мужик забияка в кожаной куртке, стоящий весь диалог позади Виталия, подбежал к нему и стал заглядывать в лицо, пытаясь просеменить между ним и дверями. Он был почти на голову ниже седого. В тамбуре они столкнулись и Виталий недовольно придержал рукой мужика, одновременно доставая телефон.

Мужик стал что то говорить, дважды за время этого быстрого диалога взглянув на меня.
Виталий отреагировал громко:

-Ты, Лёша, как собираешься отделом руководить, если ты с людьми разговаривать не умеешь? Почему я подошёл и за минуту узнал все подробности? Спокойно и чётко? Поставь тебя в отдел, так через месяц все разбегутся. Даже и не проси, я сомневался ещё...Всё, свободен, ну дай пройти, мне ещё звонить в УК надо, директора слегка подтолкнуть, чтоб побыстрее дело шло.

Он ушёл, Алёша дёрнулся за ним, но передумал, подошёл к своей машине, открыл заднюю дверь, постоял так минуту, потом закрыл и пошёл в подъезд, но уже сильно медленным шагом. В мою сторону он старательно не смотрел.

Падал снег и температура, я поехал на следующую заявку, слегка морсщась от яркого света фонарей.

И стоит себе в заднем ряду. Я приехал на 20 минут, встал спокойно перед ним и уехал, освободив место для следующего такого, как я, понаехавшего ненадолго.

Спасибо тебе, чувак. Больше там встать реально негде.

Что было ДО на видео нет, зато прекрасно вырван из контекста момент, когда педагог говорит: "Я пойду в тюрьму, а тебе конец! Смешно? Смешно, что на кладбище понесут за то, что издевался над учителем?".

Конечно, инцидент со скоростью света разлетелся по всему интернету. Уже к вечеру в школу приехали начальники всех мастей, чтобы наказать учителя, пожурить директора и всех непричастных. После собрания стало известно, что учительницу с 35-летним стажем уволили по статье.

Многие родители высказались в поддержку педагога, заявив, что на учебу в ее классе была очередь. А тот мальчик был хулиганистым, донимал своих одноклассников, ни во что не ставил учителя, хотя сам из полной семьи.

При этом глава администрации, директор школы, мелкие чиновники заявили, что этот учитель порочит свою профессию и таким не место в школе. Но спустя пару дней они все "переобуются" и возьмут свои слова назад.

"Педагога восстановить! Я на месте учителя голову бы oтвeрнул щeнkу!"

Спустя несколько дней об этом инциденте стало известно "наверху". На одном из совещаний президент Белоруссии озвучил мысли большинства взрослых.

Когда до него дошла информация про уволенного учителя, он не стал идти на поводу у информационных источников, не стал выгораживать наглого школьника, а наоборот, смешал с грязью действия школы и мелких начальников, которые принимали решение о наказании педагога.

"Поехали, устроили разборки, собрали всех начальников, опиcaлиcь от страха, что у них там в социальных сетях разместили! А бедного учителя крайним сделали! Да я на месте педагога сам бы отвepнул голову какому-то щeнky. Неужели не понимаете, что гаджеты в школе не только отвлекают, из-за них дети перестают соображать!".

Спустя неделю учителя восстановили в той же школе в прежней должности на основании прямого распоряжения президента.

Ну, адекватно же? Адекватно. Прецеденты такие необходимы, чтобы родители и и дети понимали, что учителя - это не куклы для битья, за которых никто не может вступиться.

Спасибо, если дочитали и Подписались! А если нет, то ничего страшного

Автор и источник : Почему ребёнок? Давайте в этом разберёмся!

Новостная ссылка:

https://www.kp.ru/daily/27031.4/4094620/?ysclid=lrvnl7k2x197...

Но даже этих двух часов хватило, чтобы привлечь общественное внимание к очевидной проблеме и в итоге быдло получило по заслугам (об этом в конце).

Начнем сначала.

С 2015 года Росатом строит в Бангладеш первую атомную электростанцию "Руппур".
https://ase-ec.ru/about/projects/aes-ruppur/

фото из официального телеграмм канала стройки https://t.me/rooppur_tube

Это очень важный инфраструктурный проект для Бангаладеш, который поможет разгрузить энергосистему самой перенаселённой страны в мире (в Бангладеш на 1 квадратном километре 1142 чел., для сравнения - в соседней Индии 411 чел/кв.км, в Китае 135 чел/кв. км, в России 8 чел/кв. км).

Поскольку проект АЭС для Бангаладеш полностью российский (копия Нововоронежской АЭС-2), к привычному для вахтовиков нашей необъятной (а также для СНГ) "северу" добавилась возможность поработать на строительстве в Бангладеш, в окружении банановых пальм, манговых деревьев и рисовых полей. Несмотря на то, что основные строительные работы завершены, вакансий даже сейчас хоть отбавляй.
https://bangladesh.rabota-rosatom.ru/
https://rabota-ase.ru/

Для проживания наших строителей бангладешцы построили городок атомщиков, который назвали Грин Сити. Это уголок цивилизации со всеми удобствами и видом на строящуюся АЭС в окружении бенгальских лачуг, запрятанных в деревьях

фото из телеграмм канала https://t.me/rooppur_tube

Все бы ничего, но есть ложка дегтя. Помимо адекватных строителей в Бангладеш прилетел биомусор, который в доброжелательности бангладешцев видит слабость и включает типичное быдло со всеми вытекающими (не претендую на истину, это мое оценочное суждение исходя из года работы здесь на стройке).

В прошлом посте я подробно описал этот феномен и судя по обратной связи пропал в точку. В одном ответе хорошо разъяснена ситуация.

Кстати, большинство бангладешцев на стройке обращаются к нам со словами "Босс" или "Сэр". Показательно, что мы обращаемся к бангладешцам со словами "Эй, банду" что значит "Эй, браток".

Поскольку страна максимально перенаселена - найти работу для бангладешца большая удача. Они очень дорожат своей работой, платят деньги за трудоустройство и готовы делать все, что скажет белый человек. Этим и пользуются. Платят им, конечно же по сравнению с иностранными специалистами очень мало, в среднем от 10 до 30 тыс. така (8 - 24 тыс. руб). Если интересно, сделаю отдельный пост об условиях труда бангладешских рабочих.

Переходим к нашим баранам к неподобающему поведению нашего строителя в Бангладеш.

Видео снято в магазине техники рядом с Грин Сити (местом проживания строителей). Судя по дате на видео, инцидент произошел 20 января. Предвосхищая ваш вопрос "а почему вы решили что этот наглый господин европейской наружности - наш пассажир?": дальше вы поймёте, почему.

Первым данное видео опубликовал неофициальный телеграмм канал строителей АЭС Руппур t.me/rooppur_daily

Вот полное видео конфликта

Тайминг:

1:30 быдло хватает за бороду продавца, второй продавец пытается остановить быдло

2:10 быдло накидывается на второго продавца. С этого момента переключаемся на вторую камеру

После публикации видео возникли разные мнения о сути конфликта, вот одно из них, написанное в неофициальном телеграмм-канале строителей АЭС Руппур https://t.me/rooppur_daily

Как бы то ни было, никакие обстоятельства не оправдывают распущенные руки и агрессию на другого человека. По этому поводу хорошо написал сам админ в неофициальной группе строителей

Вчера уже в официальном телеграмм-канале АЭС Руппур по поводу этой ситуации вышло разъяснение https://t.me/rooppur_tube

Итог истории - быдло получило по заслугам, занесено в черный список и отправляется к себе домой ближайшим рейсом. Ситуацией заинтересовались правоохранительные органы Бангладеш.

Очень надеюсь, что этот прецедент отрезвит прилетевших в Бангладеш "боссов" или по крайней мере заставит задуматься о том, что свинское отношение вернётся бумерангом.

Всем добра!

фото из официального телеграмм канала стройки https://t.me/rooppur_tube

Мужик показушно вздыхает, убирает телефон и подходит. Выдыхает воздух, делая губы трубочкой, потом резко отрывисто говорит:
-Значит так, электрик, сейчас половина второго, к трём электричество должно быть.

-Не от меня зависит,- говорю,- авария проблемная, сейчас в ваше УК звонят, будут разбираться уже без меня.
Говорит надменно, но не как бандит-урка, больше похоже на интонации человека, мнящего себя выше остальных.
-Ты не понял. Я не спрашивал какая авария и кто разбираться будет. Я до тебя информацию донёс, твоё дело выполнить. Я деньги плачу вашей конторе. Куда там звонить будешь, с кем договариваться- мне неинтересно. Ты меня не спрашиваешь, где я бабки беру на оплату коммуналки, ну и мне твои проблемы неинтересны.

Чего, думаю, мне тут с ним спорить. Говорю "ну ладно" и иду к машине. Мужик окликает:
-Э, я не понял, я вроде как беседу с тобой веду. Или ты думаешь, что так просто сейчас сядешь и уедешь что ли? Ты вообще знаешь с кем разговариваешь

-Нет,-отвечаю- а ты знаешь?

-Знаю. С электриком на дешёвом Ларгусе. Что то не так?

-Ну и я знаю. С мужиком на древней тойоте. И что?

Вздыхает очень картинно:
-Ну смотри...Знаешь, что будет дальше? Я позвоню, приедет человек, тебе всё объяснят, потом ты извиняться будешь, а после полезешь и всё сделаешь. Я не угрожаю, просто информирую.

-Ну ладно,- говорю, потому что не знаю, что ещё сказать, подобный тон общения кажется каким то нереальным, словно сериал смотрю.

-Сам решил,- вздыхает мужик и начинает звонить. Слышу обрывки: "Виталий Олегович, тут, значит, проблемка такая нарисовалась..."
Я ухожу к машине и не слышу продолжения.

Завожу, пока машина греется, пишу отчёт в специальной программке чтобы передать диспетчеру.
В окно стучит этот странный мужик. С некоторым превосходством, очень сухо:
-Не уезжай, с тобой поговорить хотят.

Осматриваюсь, ожидая увидеть пацанов с битами, но вижу новенький Лендкрузер, только заехавший во двор, и выходящего из него пожилого мужика в строгом костюме с накинутой поверх курткой. Мужик высокий, голова вся седая.

Выхожу, седой протягивает мне руку:

-Виталий Олегович, председатель дома, можете объяснить в общих чертах суть проблемы? Если что, то я немного разбираюсь.

-Да могу, меня Серёгой зовут- говорю,- сгорела токонесущая распределяющая шина в щитовой, треть дома без электроэнергии, сам отремонтировать не могу. Ни времени нет- только что другая заявка пришла, ни инструмента, ни материала...

Мужик делает лицо, словно задумывается:
-А вот вы говорите "шина сгорела", но она же алюминиевая, широкая, как могла сгореть? Может сгорело соединение кабеля и шины? Там обычно горит (не успеваю удивиться, он продолжает) У меня болты есть, гайки, шайбы. Дрель аккумуляторная. Можно просверлить новое отверстие и соединить гайкой. Ну, чтоб выходные хоть проработало. Вариант?

-Ого,- говорю уважительно,- А вы разбираетесь. Но тут вот какая штука. Кабель был припаян, наконечник отгорел, сам кабель надо менять полностью- изоляция сплавилась, он коротнул на щит. Нужен сам кабель, обжимка, наконечники, ну и дрель с болтами-гайками, конечно.

Мужик думает, поднимает глаза к небу, что то прикидывает, потом вздыхает:
-Да, надо кабель ехать покупать. А "обжимка" это пресс клещи которые? С битами? Блин...У меня и знакомых то таких нет...

-УК сейчас найдёт людей, а инструмент у них есть. Сегодня сделают, я уверен. А вы откуда в вопросе разбираетесь?

-Я сам электриком работал. Очень нравилось. До сих пор скучаю. Вот почему то какой то азарт, когда провода разбираешь или поломку находишь, а щит собрать вообще моё любимое было.

-Что ушли?

-Эх, Серёга, электрика для души была, а зарабатывать всё же лучше руководителем хорошей фирмы, пусть даже она и не твоя.

Руки пожали, разошлись, весьма собой и друг другом довольные.

Мужик забияка в кожаной куртке, стоящий весь диалог позади Виталия, подбежал к нему и стал заглядывать в лицо, пытаясь просеменить между ним и дверями. Он был почти на голову ниже седого. В тамбуре они столкнулись и Виталий недовольно придержал рукой мужика, одновременно доставая телефон.

Мужик стал что то говорить, дважды за время этого быстрого диалога взглянув на меня.
Виталий отреагировал громко:

-Ты, Лёша, как собираешься отделом руководить, если ты с людьми разговаривать не умеешь? Почему я подошёл и за минуту узнал все подробности? Спокойно и чётко? Поставь тебя в отдел, так через месяц все разбегутся. Даже и не проси, я сомневался ещё...Всё, свободен, ну дай пройти, мне ещё звонить в УК надо, директора слегка подтолкнуть, чтоб побыстрее дело шло.

Он ушёл, Алёша дёрнулся за ним, но передумал, подошёл к своей машине, открыл заднюю дверь, постоял так минуту, потом закрыл и пошёл в подъезд, но уже сильно медленным шагом. В мою сторону он старательно не смотрел.

Падал снег и температура, я поехал на следующую заявку, слегка морсщась от яркого света фонарей.

Лосось по 3к за кг.

Напомню, что РФ страна с самой длинной морской границей в МИРЕ.

Так вот у меня вопрос, с хрена ли такие цены? Это у нас теперь получается рыба как деликатес, только по праздникам и то не всем?

просили ссылки

https://sbermarket.ru/metro/kambala-ohlazhdennaya-bez-golovy...

https://sbermarket.ru/metro/losos-ohlazhdennyy-file-na-kozhe...

"С 1 февраля скорую помощь в Архангельске придется ждать дольше. Сразу 50 фельдшеров областной станции скорой помощи отказались работать на полторы-две ставки и написали заявления об увольнении с внутреннего совместительства. Все это результат конфликта, возникшего в конце прошлого года, когда средний медперсонал заявил о низком уровне заработных плат и огромной нагрузке, выдержать которую все сложнее. И в этот раз, кажется, медики готовы стоять на своем до последнего. Мы пообщались с фельдшерами, чтобы понять, что вызвало такой масштабный цеховой протест" (по количеству даже минимум, тк на самом деле больше)

Само видео. Вышло в 7 утра 15.01.2024

О проблеме ранее писал -

Борьба Скорой помощи за достойную зарплату на 1 ставку (к сожалению обычно работают на 1,5-1,75 и даже на 2) началась

Борьба Скорой помощи за достойную зарплату на 1 ставку (приходится 1,5-1,75 и даже на 2)Часть 2 реальные Квитки, СК, СМИ

Главврач скорой Низовцева В.А уволила фельдшера, написавшего президенту Владимиру Путину

Будем смотреть, что будет дальше. Сила в правде !!!

Голос:
- Не хрен было столько пить.

Дама (возмущённо):
- А ты мне папа что ли?

Голос:
-Жанна, плёнка мотает!

Дама:
- Так выключи бля камеру.

Голос с раздражением:
- Я её потом хрен включить смогу, и так еле завёл. Давай работать!

Жанна (с психическими нотками):
- Да пошёл ты в жопу! Вообще сниматься не буду!

После этих слов Жанна пинает камеру ногой, отчего та поворачивается на штативе на 180 и показывает морду оператора.

Оператор (смущённо):
- Бля... Слышь, ты это, извини, друг... Кина не будет, видишь - Жанна не в настроении. Ну ты это, не расстраивайся. Ты вот, мультики посмотри, тоже интересно.

После этого начинаются " Каникулы Бонифация".

Как говорил рассказчик - это был действительно самый экзотический порнофильм в его жизни, так как он понял, что трахнули непосредственно его самого.

У "рефов" была достойная зарплата. 45 суток поездки (реально вне дома 5055 суток за счёт дороги, но если, например, ехать долго, то разрешали самолётом вернуться). В 1970-е годы оклад у механиков был 150 или 160 р., у ВНРа (их бригадира, должность называется "начальник рефрижераторного поезда"; причём если в ж. д. составе только рефсекции ("холодный поезд"), то начальником всего поезда автоматически становится ВНР первой секции с головы) 170 р. За "поездку" оплата выходила на руки 600800 р. за счёт праздничных дней, переработок и проч. На отдыхе только оклад. Всем за полный год работы "13-я зарплата", зависит от выслуги лет. Отпуск длинный, 2 бесплатных ж. д. билета в год (один в пределах своей железной дороги, второй куда угодно по стране). На базах бригада обычно подрабатывала на погрузке/разгрузке в свои вагоны (точно не знаю, рублей по 1025 каждому; по трудовому соглашению), деньги шли в "котёл" (на питание и другие общие нужды в дороге).

Так вот с приходом перестройки эти стратегические перевозки были убиты грузовиками-рефрижераторами и изотермическими грузовиками (термосами, без морозильников; возят замороженный шоковой заморозкой груз в термоизолированном кузове). "Рыночек порешал".

Потому что государству почему-то не стало нужно, чтобы в условном Смоленске продавалась дальневосточная рыба, а в Воркуту/Якутию везли дары садов Кубани.

А частникам почти не под силу загрузить пять или семь 60-тонных вагонов. А меньшего объёма рефрижераторной перевозки МПС не может предоставить. Нет, есть и вагоны-термосы (с буквой "Т" на бортах, но их меньше. И всё равно надо груза на 60 тонн (уверен, споспешествованием эфф. менеджеров оплата: за "полные или неполные 60 тонн, хоть в 1 тонну груз, ж. д. тариф одинаковый)!

С закрытием рефдепо по стране, уверен, уже не ездят одиночные вагоны-рефрижераторы, с буквой "М" на бортах: АРВ автоматический рефрижераторный вагон, с остановками по пути в депо с цехами АРВ, где их проверяют/чинят по дороге с грузом или без.

А в условный "КамАЗ" входит 20-40 тонн, это под силу частному предпринимателю: на закупку не так много денег надо, перевозка "склад-склад", без перегрузки на станции прибытия.

И депо перестали получать обычные заказы на перевозки. Да попереучредились в "дочки" МПС. Как я сейчас знаю, у частников есть рефсекции. А работает вроде только одно депо, в Москве: Подмосковная.

Поэтому из Находки, например, везти грузовиками-рефрижераторами оказывается не так и выгодно. А выживший парк рефсекций не позволяет всё нужное перевезти.

Обещала вам рассказать, о чём говорила на живых встречах с читателями в Тюмени и в Санкт-Петербурге, сразу по возвращении из Латинской Америки.
На каждой встрече время было ограниченно, поэтому говорить обо всём не представлялось возможным, никак. Вот и говорила о нескольких мифах про тропические страны. Мифах, в которые очень верится издалека и которые развенчиваются в первый же месяц по приезде в тропики.

Рассказываю и вам.

Миф первый в тропических странах тепло, поэтому местные жители не болеют простудными заболеваниями ни в какой форме.
Реальность местные жители болеют и очень часто умирают от простудных заболеваний, перетекших в тяжёлые формы (бронхит, пневмонию).

В Гватемале наша клиника находится в горном районе, на высоте чуть более 2000 метров над уровнем моря. Каждую ночь температура воздуха опускается до +5-8 градусов. Местные живут в каменных или сбитных (смесь глины, песка, кореньев, листьев) домах. Вместо дверей плёнка или занавеска. Окон либо нет вообще, либо вместо них длинная прямоугольная прорезь почти под самым потолком. Источников отопления нет, часто даже кострище для приготовления пищи вне дома, на дворе.
За ночь жилище остывает, наполняется холодным воздухом, в котором и спят люди. За день стены немного нагреваются (если не сезон дождей) и на них появляется конденсат, который стекает на земляной пол, попутно пропитывая одежду и любые вещи в доме.

В Никарагуа наша клиника находится в ста метрах от берега Тихого океана. Временами влажность воздуха достигает ста процентов (обычная тонкая майка на верёвке может не просыхать до двух суток, мытый пол сохнет несколько часов, если вентилятор не позвать на помощь). Ночью температура воздуха снижается не так сильно, как в Гватемале, но относительно дневной перепад сильный. Если днём может быть +40, то ночью это будет +22 +18.
Местные жители в большинстве своём живут в лёгких домах из плёнки, ткани и веток. В более зажиточном доме у каждого члена семьи есть свой гамак для сна, без одеял и прочего просто сетка или полотно натянутое на верёвке. В более бедных домах гамаки есть только у старших членов семьи, дети (особенно младшие, до пяти лет) в гамаках лежат плохо, поэтому им достаётся просто несколько тряпок на земле в качестве места для сна. На земле, которая сырая и всё же прохладная, особенно в сезон дождей.

Просто скажу о себе. За четыре месяца в Гватемале я болела трижды: температура, насморк, ломота, боль в горле. При этом условия, в которых жили мы, волонтёры сильно лучше, чем условия местных.
Некоторые из гватемальцев заболевают по два раза каждый месяц, у кого совсем слабое здоровье. Дети, особенно, опять же до пяти лет, они не просто часто заболевают, но и чаще взрослых получают осложнения. Пневмония одна из самых частных причин детской смертности, по официальной статистике даже ( в которую вообще не все попадают ещё).

Миф второй в тропических странах фрукты можно каждый день по нескольку килограмм есть, просто идёшь, с дерева срываешь и сыт.
Реальность местные жители крайне редко имеют хоть сколько нибудь большое количество фруктов в своём распоряжении, не говоря уже об овощах (овощи вообще огромная ценность и деликатес).

В Гватемале склоны гор совсем не напоминают фруктовый сад. Это сосны, редкие высоченные сосны, уцепившиеся корнями за расползающуюся каменисто-песчаную почву и пытающиеся не сползти вниз. В радиусе трёх километров от клиники растут: одно гранатовое, два мандариновых, два лаймовых, одно кофейное дерево. Есть шесть банановых пальм и три кукурузных поля размером от четырёх до двенадцати соток (землемеров не вызывали, но шагами с ребятами померяли, примерно так вышло).
За четыре месяца, прожитые мной там ни одного граната на выросло, сгнивали до формирования нормального плода. Одно из мандариновых деревьев на южном склоне дало хороший урожай, но плоды оказались чуть суховатыми. Второе дерево на северо-восточной стороне, дало шестнадцать мандаринок, грустно насчитали с доной Алехандрой, хозяйкой дерева остальные свалились и сгнили незрелыми. Лаймовые дали отличный урожай, с каждого собрали в конце июля по три с половиной ведра лаймов это килограмм 20-23, примерно. Урожай кофейного дерева я не застала, уехала. Каждая банановая пальма в год даёт один цветок, из которого потом вырастает одна гроздь бананов. Если повезёт, на ней будет их штук 40-45, обычно поменьше. Кукуруза растёт, редко подводит, её урожай можно собирать каждые три-четыре месяца. Потому-то обычный рацион местных: варёная кукуруза, лепёшки из кукурузной же муки, доблаты пирожки из кукурузной муки с начинкой из моркови (праздничное блюдо).

В Никарагуа заповедная территория вулкана Косигуина сплошь джунглевые заросли. Деревья, лианы, чуть реже кустарники я названий не знаю, местные в показаниях путаются, поэтому даже врать не стану, что именно там растёт. Нечто похожее на фрукты в дикой среде видела трижды: что-то зелёное круглое, которое местные зовут бомбона (внутри мякоть, вкусом похожая на терпкий и горький кабачок, мы не смогли съесть ни в сыром, ни в тушёном виде); две манговые пальмы с восемью плодами на одной и одиннадцатью на другой; семь лаймовых деревьев одной кучкой выросших.
У донны Амалии во дворе растёт дерево мелакотон рыженький длинный плод, по вкусу что-то между зелёным яблоком и киви, плодоносит раз в год. Больше ни в джунглях, ни у других домов такого не видела.

У трёх домов растут манговые пальмы, тоже раз в год дают урожай от семи до двадцати двух штук (из того, что видела, что при мне росло).
У нашей клиники во дворе растут банановая и папайевая пальмы. С банановой пальмы мы одну гроздь сняли, как положено хватило на три дня на троих взрослых волонтёров. С папайевой хуже завязей было много, в итоге сняли мы в более менее зрелом состоянии четыре папайи. Одна была зеленоватая, при дозревании загнила и покрылась плесенью в течении одного дня. Ещё одна оказалась побита игуаной снизу плод казался отличным, но при снятии оказалось, что почти вся мякоть выжрана этим существом, нам не досталось. Две штуки мы таки съели сами, хорошие были.
Кукуруза, кстати, в этом департаменте Никарагуа растёт сильно хуже, не как в Гватемале. В основном, поля горят, не успев дать урожай. Поэтому чаще местные сажают здесь фасоль, едят её, а потом приходят к нам в клинику с болями в желудке.

Как-то вот. На этот раз ограничусь двумя мифами, и так уже безумно много текста вышло, давайте в следующих выпусках расскажу о других.

Если кому захочется подробней про клиники - это тут: https://ru.he-he.org/

Лосось по 3к за кг.

Напомню, что РФ страна с самой длинной морской границей в МИРЕ.

Так вот у меня вопрос, с хрена ли такие цены? Это у нас теперь получается рыба как деликатес, только по праздникам и то не всем?

просили ссылки

https://sbermarket.ru/metro/kambala-ohlazhdennaya-bez-golovy...

https://sbermarket.ru/metro/losos-ohlazhdennyy-file-na-kozhe...

"С 1 февраля скорую помощь в Архангельске придется ждать дольше. Сразу 50 фельдшеров областной станции скорой помощи отказались работать на полторы-две ставки и написали заявления об увольнении с внутреннего совместительства. Все это результат конфликта, возникшего в конце прошлого года, когда средний медперсонал заявил о низком уровне заработных плат и огромной нагрузке, выдержать которую все сложнее. И в этот раз, кажется, медики готовы стоять на своем до последнего. Мы пообщались с фельдшерами, чтобы понять, что вызвало такой масштабный цеховой протест" (по количеству даже минимум, тк на самом деле больше)

Само видео. Вышло в 7 утра 15.01.2024

О проблеме ранее писал -

Борьба Скорой помощи за достойную зарплату на 1 ставку (к сожалению обычно работают на 1,5-1,75 и даже на 2) началась

Борьба Скорой помощи за достойную зарплату на 1 ставку (приходится 1,5-1,75 и даже на 2)Часть 2 реальные Квитки, СК, СМИ

Главврач скорой Низовцева В.А уволила фельдшера, написавшего президенту Владимиру Путину

Будем смотреть, что будет дальше. Сила в правде !!!

Голос:
- Не хрен было столько пить.

Дама (возмущённо):
- А ты мне папа что ли?

Голос:
-Жанна, плёнка мотает!

Дама:
- Так выключи бля камеру.

Голос с раздражением:
- Я её потом хрен включить смогу, и так еле завёл. Давай работать!

Жанна (с психическими нотками):
- Да пошёл ты в жопу! Вообще сниматься не буду!

После этих слов Жанна пинает камеру ногой, отчего та поворачивается на штативе на 180 и показывает морду оператора.

Оператор (смущённо):
- Бля... Слышь, ты это, извини, друг... Кина не будет, видишь - Жанна не в настроении. Ну ты это, не расстраивайся. Ты вот, мультики посмотри, тоже интересно.

После этого начинаются " Каникулы Бонифация".

Как говорил рассказчик - это был действительно самый экзотический порнофильм в его жизни, так как он понял, что трахнули непосредственно его самого.

У "рефов" была достойная зарплата. 45 суток поездки (реально вне дома 5055 суток за счёт дороги, но если, например, ехать долго, то разрешали самолётом вернуться). В 1970-е годы оклад у механиков был 150 или 160 р., у ВНРа (их бригадира, должность называется "начальник рефрижераторного поезда"; причём если в ж. д. составе только рефсекции ("холодный поезд"), то начальником всего поезда автоматически становится ВНР первой секции с головы) 170 р. За "поездку" оплата выходила на руки 600800 р. за счёт праздничных дней, переработок и проч. На отдыхе только оклад. Всем за полный год работы "13-я зарплата", зависит от выслуги лет. Отпуск длинный, 2 бесплатных ж. д. билета в год (один в пределах своей железной дороги, второй куда угодно по стране). На базах бригада обычно подрабатывала на погрузке/разгрузке в свои вагоны (точно не знаю, рублей по 1025 каждому; по трудовому соглашению), деньги шли в "котёл" (на питание и другие общие нужды в дороге).

Так вот с приходом перестройки эти стратегические перевозки были убиты грузовиками-рефрижераторами и изотермическими грузовиками (термосами, без морозильников; возят замороженный шоковой заморозкой груз в термоизолированном кузове). "Рыночек порешал".

Потому что государству почему-то не стало нужно, чтобы в условном Смоленске продавалась дальневосточная рыба, а в Воркуту/Якутию везли дары садов Кубани.

А частникам почти не под силу загрузить пять или семь 60-тонных вагонов. А меньшего объёма рефрижераторной перевозки МПС не может предоставить. Нет, есть и вагоны-термосы (с буквой "Т" на бортах, но их меньше. И всё равно надо груза на 60 тонн (уверен, споспешествованием эфф. менеджеров оплата: за "полные или неполные 60 тонн, хоть в 1 тонну груз, ж. д. тариф одинаковый)!

С закрытием рефдепо по стране, уверен, уже не ездят одиночные вагоны-рефрижераторы, с буквой "М" на бортах: АРВ автоматический рефрижераторный вагон, с остановками по пути в депо с цехами АРВ, где их проверяют/чинят по дороге с грузом или без.

А в условный "КамАЗ" входит 20-40 тонн, это под силу частному предпринимателю: на закупку не так много денег надо, перевозка "склад-склад", без перегрузки на станции прибытия.

И депо перестали получать обычные заказы на перевозки. Да попереучредились в "дочки" МПС. Как я сейчас знаю, у частников есть рефсекции. А работает вроде только одно депо, в Москве: Подмосковная.

Поэтому из Находки, например, везти грузовиками-рефрижераторами оказывается не так и выгодно. А выживший парк рефсекций не позволяет всё нужное перевезти.

Обещала вам рассказать, о чём говорила на живых встречах с читателями в Тюмени и в Санкт-Петербурге, сразу по возвращении из Латинской Америки.
На каждой встрече время было ограниченно, поэтому говорить обо всём не представлялось возможным, никак. Вот и говорила о нескольких мифах про тропические страны. Мифах, в которые очень верится издалека и которые развенчиваются в первый же месяц по приезде в тропики.

Рассказываю и вам.

Миф первый в тропических странах тепло, поэтому местные жители не болеют простудными заболеваниями ни в какой форме.
Реальность местные жители болеют и очень часто умирают от простудных заболеваний, перетекших в тяжёлые формы (бронхит, пневмонию).

В Гватемале наша клиника находится в горном районе, на высоте чуть более 2000 метров над уровнем моря. Каждую ночь температура воздуха опускается до +5-8 градусов. Местные живут в каменных или сбитных (смесь глины, песка, кореньев, листьев) домах. Вместо дверей плёнка или занавеска. Окон либо нет вообще, либо вместо них длинная прямоугольная прорезь почти под самым потолком. Источников отопления нет, часто даже кострище для приготовления пищи вне дома, на дворе.
За ночь жилище остывает, наполняется холодным воздухом, в котором и спят люди. За день стены немного нагреваются (если не сезон дождей) и на них появляется конденсат, который стекает на земляной пол, попутно пропитывая одежду и любые вещи в доме.

В Никарагуа наша клиника находится в ста метрах от берега Тихого океана. Временами влажность воздуха достигает ста процентов (обычная тонкая майка на верёвке может не просыхать до двух суток, мытый пол сохнет несколько часов, если вентилятор не позвать на помощь). Ночью температура воздуха снижается не так сильно, как в Гватемале, но относительно дневной перепад сильный. Если днём может быть +40, то ночью это будет +22 +18.
Местные жители в большинстве своём живут в лёгких домах из плёнки, ткани и веток. В более зажиточном доме у каждого члена семьи есть свой гамак для сна, без одеял и прочего просто сетка или полотно натянутое на верёвке. В более бедных домах гамаки есть только у старших членов семьи, дети (особенно младшие, до пяти лет) в гамаках лежат плохо, поэтому им достаётся просто несколько тряпок на земле в качестве места для сна. На земле, которая сырая и всё же прохладная, особенно в сезон дождей.

Просто скажу о себе. За четыре месяца в Гватемале я болела трижды: температура, насморк, ломота, боль в горле. При этом условия, в которых жили мы, волонтёры сильно лучше, чем условия местных.
Некоторые из гватемальцев заболевают по два раза каждый месяц, у кого совсем слабое здоровье. Дети, особенно, опять же до пяти лет, они не просто часто заболевают, но и чаще взрослых получают осложнения. Пневмония одна из самых частных причин детской смертности, по официальной статистике даже ( в которую вообще не все попадают ещё).

Миф второй в тропических странах фрукты можно каждый день по нескольку килограмм есть, просто идёшь, с дерева срываешь и сыт.
Реальность местные жители крайне редко имеют хоть сколько нибудь большое количество фруктов в своём распоряжении, не говоря уже об овощах (овощи вообще огромная ценность и деликатес).

В Гватемале склоны гор совсем не напоминают фруктовый сад. Это сосны, редкие высоченные сосны, уцепившиеся корнями за расползающуюся каменисто-песчаную почву и пытающиеся не сползти вниз. В радиусе трёх километров от клиники растут: одно гранатовое, два мандариновых, два лаймовых, одно кофейное дерево. Есть шесть банановых пальм и три кукурузных поля размером от четырёх до двенадцати соток (землемеров не вызывали, но шагами с ребятами померяли, примерно так вышло).
За четыре месяца, прожитые мной там ни одного граната на выросло, сгнивали до формирования нормального плода. Одно из мандариновых деревьев на южном склоне дало хороший урожай, но плоды оказались чуть суховатыми. Второе дерево на северо-восточной стороне, дало шестнадцать мандаринок, грустно насчитали с доной Алехандрой, хозяйкой дерева остальные свалились и сгнили незрелыми. Лаймовые дали отличный урожай, с каждого собрали в конце июля по три с половиной ведра лаймов это килограмм 20-23, примерно. Урожай кофейного дерева я не застала, уехала. Каждая банановая пальма в год даёт один цветок, из которого потом вырастает одна гроздь бананов. Если повезёт, на ней будет их штук 40-45, обычно поменьше. Кукуруза растёт, редко подводит, её урожай можно собирать каждые три-четыре месяца. Потому-то обычный рацион местных: варёная кукуруза, лепёшки из кукурузной же муки, доблаты пирожки из кукурузной муки с начинкой из моркови (праздничное блюдо).

В Никарагуа заповедная территория вулкана Косигуина сплошь джунглевые заросли. Деревья, лианы, чуть реже кустарники я названий не знаю, местные в показаниях путаются, поэтому даже врать не стану, что именно там растёт. Нечто похожее на фрукты в дикой среде видела трижды: что-то зелёное круглое, которое местные зовут бомбона (внутри мякоть, вкусом похожая на терпкий и горький кабачок, мы не смогли съесть ни в сыром, ни в тушёном виде); две манговые пальмы с восемью плодами на одной и одиннадцатью на другой; семь лаймовых деревьев одной кучкой выросших.
У донны Амалии во дворе растёт дерево мелакотон рыженький длинный плод, по вкусу что-то между зелёным яблоком и киви, плодоносит раз в год. Больше ни в джунглях, ни у других домов такого не видела.

У трёх домов растут манговые пальмы, тоже раз в год дают урожай от семи до двадцати двух штук (из того, что видела, что при мне росло).
У нашей клиники во дворе растут банановая и папайевая пальмы. С банановой пальмы мы одну гроздь сняли, как положено хватило на три дня на троих взрослых волонтёров. С папайевой хуже завязей было много, в итоге сняли мы в более менее зрелом состоянии четыре папайи. Одна была зеленоватая, при дозревании загнила и покрылась плесенью в течении одного дня. Ещё одна оказалась побита игуаной снизу плод казался отличным, но при снятии оказалось, что почти вся мякоть выжрана этим существом, нам не досталось. Две штуки мы таки съели сами, хорошие были.
Кукуруза, кстати, в этом департаменте Никарагуа растёт сильно хуже, не как в Гватемале. В основном, поля горят, не успев дать урожай. Поэтому чаще местные сажают здесь фасоль, едят её, а потом приходят к нам в клинику с болями в желудке.

Как-то вот. На этот раз ограничусь двумя мифами, и так уже безумно много текста вышло, давайте в следующих выпусках расскажу о других.

Если кому захочется подробней про клиники - это тут: https://ru.he-he.org/

Лосось по 3к за кг.

Напомню, что РФ страна с самой длинной морской границей в МИРЕ.

Так вот у меня вопрос, с хрена ли такие цены? Это у нас теперь получается рыба как деликатес, только по праздникам и то не всем?

просили ссылки

https://sbermarket.ru/metro/kambala-ohlazhdennaya-bez-golovy...

https://sbermarket.ru/metro/losos-ohlazhdennyy-file-na-kozhe...

У "рефов" была достойная зарплата. 45 суток поездки (реально вне дома 5055 суток за счёт дороги, но если, например, ехать долго, то разрешали самолётом вернуться). В 1970-е годы оклад у механиков был 150 или 160 р., у ВНРа (их бригадира, должность называется "начальник рефрижераторного поезда"; причём если в ж. д. составе только рефсекции ("холодный поезд"), то начальником всего поезда автоматически становится ВНР первой секции с головы) 170 р. За "поездку" оплата выходила на руки 600800 р. за счёт праздничных дней, переработок и проч. На отдыхе только оклад. Всем за полный год работы "13-я зарплата", зависит от выслуги лет. Отпуск длинный, 2 бесплатных ж. д. билета в год (один в пределах своей железной дороги, второй куда угодно по стране). На базах бригада обычно подрабатывала на погрузке/разгрузке в свои вагоны (точно не знаю, рублей по 1025 каждому; по трудовому соглашению), деньги шли в "котёл" (на питание и другие общие нужды в дороге).

Так вот с приходом перестройки эти стратегические перевозки были убиты грузовиками-рефрижераторами и изотермическими грузовиками (термосами, без морозильников; возят замороженный шоковой заморозкой груз в термоизолированном кузове). "Рыночек порешал".

Потому что государству почему-то не стало нужно, чтобы в условном Смоленске продавалась дальневосточная рыба, а в Воркуту/Якутию везли дары садов Кубани.

А частникам почти не под силу загрузить пять или семь 60-тонных вагонов. А меньшего объёма рефрижераторной перевозки МПС не может предоставить. Нет, есть и вагоны-термосы (с буквой "Т" на бортах, но их меньше. И всё равно надо груза на 60 тонн (уверен, споспешествованием эфф. менеджеров оплата: за "полные или неполные 60 тонн, хоть в 1 тонну груз, ж. д. тариф одинаковый)!

С закрытием рефдепо по стране, уверен, уже не ездят одиночные вагоны-рефрижераторы, с буквой "М" на бортах: АРВ автоматический рефрижераторный вагон, с остановками по пути в депо с цехами АРВ, где их проверяют/чинят по дороге с грузом или без.

А в условный "КамАЗ" входит 20-40 тонн, это под силу частному предпринимателю: на закупку не так много денег надо, перевозка "склад-склад", без перегрузки на станции прибытия.

И депо перестали получать обычные заказы на перевозки. Да попереучредились в "дочки" МПС. Как я сейчас знаю, у частников есть рефсекции. А работает вроде только одно депо, в Москве: Подмосковная.

Поэтому из Находки, например, везти грузовиками-рефрижераторами оказывается не так и выгодно. А выживший парк рефсекций не позволяет всё нужное перевезти.

"С 1 февраля скорую помощь в Архангельске придется ждать дольше. Сразу 50 фельдшеров областной станции скорой помощи отказались работать на полторы-две ставки и написали заявления об увольнении с внутреннего совместительства. Все это результат конфликта, возникшего в конце прошлого года, когда средний медперсонал заявил о низком уровне заработных плат и огромной нагрузке, выдержать которую все сложнее. И в этот раз, кажется, медики готовы стоять на своем до последнего. Мы пообщались с фельдшерами, чтобы понять, что вызвало такой масштабный цеховой протест" (по количеству даже минимум, тк на самом деле больше)

Само видео. Вышло в 7 утра 15.01.2024

О проблеме ранее писал -

Борьба Скорой помощи за достойную зарплату на 1 ставку (к сожалению обычно работают на 1,5-1,75 и даже на 2) началась

Борьба Скорой помощи за достойную зарплату на 1 ставку (приходится 1,5-1,75 и даже на 2)Часть 2 реальные Квитки, СК, СМИ

Главврач скорой Низовцева В.А уволила фельдшера, написавшего президенту Владимиру Путину

Будем смотреть, что будет дальше. Сила в правде !!!

Голос:
- Не хрен было столько пить.

Дама (возмущённо):
- А ты мне папа что ли?

Голос:
-Жанна, плёнка мотает!

Дама:
- Так выключи бля камеру.

Голос с раздражением:
- Я её потом хрен включить смогу, и так еле завёл. Давай работать!

Жанна (с психическими нотками):
- Да пошёл ты в жопу! Вообще сниматься не буду!

После этих слов Жанна пинает камеру ногой, отчего та поворачивается на штативе на 180 и показывает морду оператора.

Оператор (смущённо):
- Бля... Слышь, ты это, извини, друг... Кина не будет, видишь - Жанна не в настроении. Ну ты это, не расстраивайся. Ты вот, мультики посмотри, тоже интересно.

После этого начинаются " Каникулы Бонифация".

Как говорил рассказчик - это был действительно самый экзотический порнофильм в его жизни, так как он понял, что трахнули непосредственно его самого.