Пляжный отдых

Крик о помощи кемеровчанки Светланы Ильковец (Широковской): "С 8 на 9 сентября 2022 в г. Кемерово на ул. Весенней погиб 19-летний парень - студент КузГТУ Широковский Кирилл и мой единственный сын. В тот день они с одногруппниками решили встретить начало учебного года, как это обычно происходит у большинства студентов. Конечно, выпивали. Вечером по дороге домой Кирилл встретил своих знакомых, один из которых, Игорь Куранов (подозреваемый по уголовному делу и в прошлом увлекающийся единоборствами), избил моего сына, а другой снимал это на видео. Куранов нанёс Кириллу 9 ударов, 8 из которых с особой жестокостью в область головы и лица обоими кулаками и обутыми ногами. Ещё через полчаса во дворе дома по ул. Весенней, избиения и вывод сына на продолжение конфликта продолжились, а позже Куранов толкнул уже измотанного неравной борьбой парня. Кирилл не устоял на ногах, ударился головой об асфальт и потерял сознание. Из головы текла кровь. А через 1,5 часа Кирилл умер в больнице... Уголовное дело изначально возбудили по статье Убийство. Кемеровский судмедэксперт установил, что Кирилл умер от падения, никак не учтя удары, которые были нанесены ему во время избиения. Вторая СМЭ, которая была проведена в г.Москве, показала, что якобы у Кирилла вообще было церебро-васкулярное заболевание сосудов головного мозга, из-за которого за 24 часа до смерти в его голове разорвалась киста (аневризма), из-за которой он и умер... Причинно-следственной связи между нанесенными травмами и смертью также не увидели. В настоящее время уголовное дело собираются закрыть, за неимением виновных в смерти Кирилла. При этом несколько профессоров-нейрохирургов, а также д.м.н, профессор-нейрохирург с 25-летним стажем, готовы научно и обосновано доказать, причинно-следственную связь между многочисленными нанесенными переломами лица, головы, шеи и наступившей смертью. Но правоохранительные органы не дают даже шанса для того, чтобы увидеть мнение других судмедэкспертов, отказав в ходатайстве о проведении дополнительной СМЭ. *одно видео предъявлено участниками уголовного дела без звука, уверена, чтобы скрыть оскорбления в адрес Кирилла, которыми они выводили его на этот конфликт! Прошу огласки! Я надеюсь, что мой крик души дойдёт до тех, кто мне сможет помочь найти справедливость!"

Ссылка: https://vk.com/wall-61492440_1330873

Вчера я стал свидетелем типового скандала на пляжах Краснодарского края.

Семья отдыхающих постелила вон то синенькое полотенце в тени от навеса, но подошел хозяин конструкции и стал предлагать отдыхающим заплатить за то, что они расположились в тени его навеса или уходить на солнце.

Вот так выглядит это пляжное сооружение типа навес.

Семья отдыхающих утверждала, что право собственности (аренды) заканчивается у предпринимателя ровно по краю сооружения, тента. Они расположились вне границы тента и имеют право находится тут бесплатно даже если туда падает тень. Типа "вы что весь пляж выкупили?". Ну и на самом деле я с ними согласен. Ближе к вечеру тень от грибка или тента может падать чуть ли не за три метра от самого сооружения. И что это за бродящая граница собственности (аренды)?

Хозяин сооружения утверждал, что его тент создает тень, которую он собственно и продает. Если бы его сооружения не было, то тут тени бы не было и вы бы тут не лежали. Значит будьте добры заплатите за организованную мною тень, даже если она появилась вне границы построенного тента.

Классика же.
Ходжа Насреддин и звон монет
Однажды, на базаре Ходжа увидел как толстый чайханщик тряс какого-то нищего бродягу, требуя у него платы за обед.
Но я же только понюхал твой плов! оправдывался бродяга.
Но запах тоже стоит денег! отвечал ему толстяк.
Подожди, отпусти его я заплачу тебе за все, с этими словами Ходжа Насреддин подошел к чайханщику. Тот отпустил беднягу. Ходжа вынул из кармана несколько монет и потряс их над ухом чайханщика.
Что это? изумился тот.
Кто продает запах обеда, тот получает звон монет, невозмутимо ответил Ходжа

1995 год в институте и 2023 год дома

UPD. Ребятки, спасибо огромное ) не ожидал таких позитивных комментариев.
И это, я не облысел. За неделю до второй фотки состриг волосы на 3 мм под машинку. Был бы с лысиной, жена заставила бы череп наголо брить ))

#comment_281848528

Всем добрый вечер. Пишу впервые. Строго не судите, хочу спросить совет.

В 2019 году были куплены 2 смежных участка на Калужском шоссе для строительства дома и круглогодичного проживания. В момент покупки знал, что сзади участка есть водоохранная зона и зона ЛЭП, так же спереди участка стоит обозначение, что проходит газ высокого давления. После покупки был заказан ГПЗУ (там отображаются все охранные зоны). По ГПЗУ труба газопровода проходит по моему участку вначале. Было обращение в Мособлгаз с целью установить точное местонахождение газовой трубы (по нормативам нельзя строится ближе 7 метров от нее). На обращение пришел ответ, что готовы отправить выездную бригаду с целью определения трубы. По приезду мне сказали, что трубу укладывали в 2008-2009 году в чистом поле, поэтому никаких столбиков или других опознавательных знаков не устанавливали, к объектам по координатам не привязывали, спутник-кабель не прокладывали. Хотите найти, копайте сами. Я честно начал копать лопатой траншею вдоль участка, поперек предполагаемой трубе. 3 дня копали, мучились. Глина тяжёлая, к лопате прилипает, после каждого штыка, нужно с лопаты отковыривать ее. В общем сдались и написали новое обращение с целью, чтобы решить вопрос, где строить дом. Нам было предложено самим обратиться в компании, которые составляют топографическую карту местности. После этого была повторный выезд бригады Мособлгаза на наш участок. В итоге нам отдали нашу топографическую карту, где ручкой нарисовали точное местонахождение трубы, поставили подпись и печать. Мы отметили 7 метров от предполагаемого нахождения трубы, потом ещё на всякий случай отступили 3 метра и закрутили сваи для фундамента. Так мы прожил больше года. В этом году решил заказать бурение скважины. Бригада приехала, договор заключили, от охранной зоны отступили и приступили к работе. При прохождении 4-го метра, бурильщики попали на газопровод высокого давления и газ столбом метра 3 над землёй начал бить. Была паника. Что делать, куда звонить? Первым делом набрал 112 и заглушили бурильную установку. 112 сказали, что вызвали пожарных и аварийную газовую службу. Первыми приехали пожарные, очень быстро. Посмотрели, что возгорания нет и остались дежурить. Потом приехала аварийная газовая служба. Долго стояли, потом приехали ещё машины аварийки. Часа через 2,5-3 было принято решение о перекрытия газа. Газ перекрыли и дождались, пока остатки сами выйдут. После при помощи экскаватора-погрузчика был выкопан котлован, вырезан кусок трубы и установлен новый.

Забыл сказать, что Мособлгаз у нас сменился на Мосгаз год назад.

Прошла неделя с момента аварии. С Мосгаза звонили и запросили все документы. Отправил сканы. В конце недели приезжал представитель от Мосгаза в устной форме сказал, что штраф будет 275 тыс.

Забыл сказать 2! При копке котлована, я наконец увидел, как лежит труба. Она проходит прямиком под моим домом. То есть уже больше года я со своей семье живу, сплю и ем над газовой трубой высокого давления!

Прошу дать совет, кто с таким сталкивался.

Без рейтинга поставил, прошу вывести в топ. Спасибо

Крик о помощи кемеровчанки Светланы Ильковец (Широковской): "С 8 на 9 сентября 2022 в г. Кемерово на ул. Весенней погиб 19-летний парень - студент КузГТУ Широковский Кирилл и мой единственный сын. В тот день они с одногруппниками решили встретить начало учебного года, как это обычно происходит у большинства студентов. Конечно, выпивали. Вечером по дороге домой Кирилл встретил своих знакомых, один из которых, Игорь Куранов (подозреваемый по уголовному делу и в прошлом увлекающийся единоборствами), избил моего сына, а другой снимал это на видео. Куранов нанёс Кириллу 9 ударов, 8 из которых с особой жестокостью в область головы и лица обоими кулаками и обутыми ногами. Ещё через полчаса во дворе дома по ул. Весенней, избиения и вывод сына на продолжение конфликта продолжились, а позже Куранов толкнул уже измотанного неравной борьбой парня. Кирилл не устоял на ногах, ударился головой об асфальт и потерял сознание. Из головы текла кровь. А через 1,5 часа Кирилл умер в больнице... Уголовное дело изначально возбудили по статье Убийство. Кемеровский судмедэксперт установил, что Кирилл умер от падения, никак не учтя удары, которые были нанесены ему во время избиения. Вторая СМЭ, которая была проведена в г.Москве, показала, что якобы у Кирилла вообще было церебро-васкулярное заболевание сосудов головного мозга, из-за которого за 24 часа до смерти в его голове разорвалась киста (аневризма), из-за которой он и умер... Причинно-следственной связи между нанесенными травмами и смертью также не увидели. В настоящее время уголовное дело собираются закрыть, за неимением виновных в смерти Кирилла. При этом несколько профессоров-нейрохирургов, а также д.м.н, профессор-нейрохирург с 25-летним стажем, готовы научно и обосновано доказать, причинно-следственную связь между многочисленными нанесенными переломами лица, головы, шеи и наступившей смертью. Но правоохранительные органы не дают даже шанса для того, чтобы увидеть мнение других судмедэкспертов, отказав в ходатайстве о проведении дополнительной СМЭ. *одно видео предъявлено участниками уголовного дела без звука, уверена, чтобы скрыть оскорбления в адрес Кирилла, которыми они выводили его на этот конфликт! Прошу огласки! Я надеюсь, что мой крик души дойдёт до тех, кто мне сможет помочь найти справедливость!"

Ссылка: https://vk.com/wall-61492440_1330873

Вчера я стал свидетелем типового скандала на пляжах Краснодарского края.

Семья отдыхающих постелила вон то синенькое полотенце в тени от навеса, но подошел хозяин конструкции и стал предлагать отдыхающим заплатить за то, что они расположились в тени его навеса или уходить на солнце.

Вот так выглядит это пляжное сооружение типа навес.

Семья отдыхающих утверждала, что право собственности (аренды) заканчивается у предпринимателя ровно по краю сооружения, тента. Они расположились вне границы тента и имеют право находится тут бесплатно даже если туда падает тень. Типа "вы что весь пляж выкупили?". Ну и на самом деле я с ними согласен. Ближе к вечеру тень от грибка или тента может падать чуть ли не за три метра от самого сооружения. И что это за бродящая граница собственности (аренды)?

Хозяин сооружения утверждал, что его тент создает тень, которую он собственно и продает. Если бы его сооружения не было, то тут тени бы не было и вы бы тут не лежали. Значит будьте добры заплатите за организованную мною тень, даже если она появилась вне границы построенного тента.

Классика же.
Ходжа Насреддин и звон монет
Однажды, на базаре Ходжа увидел как толстый чайханщик тряс какого-то нищего бродягу, требуя у него платы за обед.
Но я же только понюхал твой плов! оправдывался бродяга.
Но запах тоже стоит денег! отвечал ему толстяк.
Подожди, отпусти его я заплачу тебе за все, с этими словами Ходжа Насреддин подошел к чайханщику. Тот отпустил беднягу. Ходжа вынул из кармана несколько монет и потряс их над ухом чайханщика.
Что это? изумился тот.
Кто продает запах обеда, тот получает звон монет, невозмутимо ответил Ходжа

1995 год в институте и 2023 год дома

UPD. Ребятки, спасибо огромное ) не ожидал таких позитивных комментариев.
И это, я не облысел. За неделю до второй фотки состриг волосы на 3 мм под машинку. Был бы с лысиной, жена заставила бы череп наголо брить ))

#comment_281848528

Всем добрый вечер. Пишу впервые. Строго не судите, хочу спросить совет.

В 2019 году были куплены 2 смежных участка на Калужском шоссе для строительства дома и круглогодичного проживания. В момент покупки знал, что сзади участка есть водоохранная зона и зона ЛЭП, так же спереди участка стоит обозначение, что проходит газ высокого давления. После покупки был заказан ГПЗУ (там отображаются все охранные зоны). По ГПЗУ труба газопровода проходит по моему участку вначале. Было обращение в Мособлгаз с целью установить точное местонахождение газовой трубы (по нормативам нельзя строится ближе 7 метров от нее). На обращение пришел ответ, что готовы отправить выездную бригаду с целью определения трубы. По приезду мне сказали, что трубу укладывали в 2008-2009 году в чистом поле, поэтому никаких столбиков или других опознавательных знаков не устанавливали, к объектам по координатам не привязывали, спутник-кабель не прокладывали. Хотите найти, копайте сами. Я честно начал копать лопатой траншею вдоль участка, поперек предполагаемой трубе. 3 дня копали, мучились. Глина тяжёлая, к лопате прилипает, после каждого штыка, нужно с лопаты отковыривать ее. В общем сдались и написали новое обращение с целью, чтобы решить вопрос, где строить дом. Нам было предложено самим обратиться в компании, которые составляют топографическую карту местности. После этого была повторный выезд бригады Мособлгаза на наш участок. В итоге нам отдали нашу топографическую карту, где ручкой нарисовали точное местонахождение трубы, поставили подпись и печать. Мы отметили 7 метров от предполагаемого нахождения трубы, потом ещё на всякий случай отступили 3 метра и закрутили сваи для фундамента. Так мы прожил больше года. В этом году решил заказать бурение скважины. Бригада приехала, договор заключили, от охранной зоны отступили и приступили к работе. При прохождении 4-го метра, бурильщики попали на газопровод высокого давления и газ столбом метра 3 над землёй начал бить. Была паника. Что делать, куда звонить? Первым делом набрал 112 и заглушили бурильную установку. 112 сказали, что вызвали пожарных и аварийную газовую службу. Первыми приехали пожарные, очень быстро. Посмотрели, что возгорания нет и остались дежурить. Потом приехала аварийная газовая служба. Долго стояли, потом приехали ещё машины аварийки. Часа через 2,5-3 было принято решение о перекрытия газа. Газ перекрыли и дождались, пока остатки сами выйдут. После при помощи экскаватора-погрузчика был выкопан котлован, вырезан кусок трубы и установлен новый.

Забыл сказать, что Мособлгаз у нас сменился на Мосгаз год назад.

Прошла неделя с момента аварии. С Мосгаза звонили и запросили все документы. Отправил сканы. В конце недели приезжал представитель от Мосгаза в устной форме сказал, что штраф будет 275 тыс.

Забыл сказать 2! При копке котлована, я наконец увидел, как лежит труба. Она проходит прямиком под моим домом. То есть уже больше года я со своей семье живу, сплю и ем над газовой трубой высокого давления!

Прошу дать совет, кто с таким сталкивался.

Без рейтинга поставил, прошу вывести в топ. Спасибо

Обожаю Инстаграмм Стэтхэма)))

Разместила историю о мошенниках на Pikabu. На следующий день в Telegram мне приходит сообщение с угрозами от пользователя с ником @kakalaoaoapapajwjsjsjsa. Человек сообщил, что уличные хулиганы сломают мне руки и ноги, а также добавил, что перечисленные мной 6 тысяч рублей пошли на поддержку ВСУ. Мошенники прислали мне мои адреса и пароли, после чего приложили видеозапись издевательства над молодым человеком. Чат был удален через 10 минут после публикации. Пользователь в Telegram более не пробивается.

Мой Вам совет - поскорее удалить всю эту дрянь, что Вы разместили на Пикабу и ютубе и дальше жить спокойной жизнью без приключений. Если ответ отрицательный - избушку на клюшку, транспорт - на платную стоянку под охраной. Иначе все плохо будет.

Ситуация: заказала товары из российского онлайн-магазина SWED HOSE, который, как выяснилось, оказался мошенническим. После оплаты по вотсапу со мной связался "менеджер" и сообщил, что транзакция "зависла" в системе банка, и для успешной сделки нужно вернуть деньги по ссылке и заодно ввести туда все персональные данные.

Я заблокировала карту, подала заявление в полицию и прокуратуру. Официального онлайн-магазина SWED HOSE на территории России нет, есть только офлайн-представительство на Щелковском шоссе.

О том, почему мошенники, имея мои пароли, не могут удалить пост самостоятельно, в обращении не сообщается

Нужно было мне получить справку от нарколога для прохождения медосмотра на работе. Отправилась я в местный наркологический диспансер, где участковый меня несколько удивил:
- Пьёте? - спрашивает.
- Нет.
- Совсем?
- Совсем.
- Даже по праздникам?
- Даже по праздникам.
- Вот прямо даже не нюхаете?
- Именно так. - сижу в лёгком шоке.
Врач хмыкнул и начал заполнять бланк.
- А почему так? - внезапно он перестал писать и уставился на меня.
- Не знаю, не нравится мне.
- Не нравится? Значит, все-таки пробовали алкоголь.
- Ну да, было когда-то.
- А что пробовали?
- Да много чего.
- Водку пробовали?
- Да.
- Вино, шампанское, ликёры?
- Да.
- Коньяк, виски?
- Да.
Врач продолжил заполнять бланк, видимо раздумывая, о чем бы ещё спросить.
- Пиво пробовали? - врач поднял взгляд на меня.
- Да.
- Не понравилось?
- Совсем.
- А ром вы пробовали?
- Да.
Врач снова опустил взгляд на бланк. Закончив заполнять и поставив печати, он посмотрел на меня.
- А абсент? Абсент вы пробовали?
- Абсент? Нет, не довелось.
- Вот, - он улыбнулся и протянул мне справку, - обязательно попробуйте.
- Эм... Хорошо.

Вышла я от нарколога в лёгком шоке, даже на двери вывеску перечитала на всякий случай, мало ли не туда зашла. Кто ж знал, что нарколог будет меня уговаривать выпить?

Знакомый рассказал, как несколько лет назад он отдыхал на берегу Волги в районе Астрахани. Далее с его слов будет и от первого лица.

Поехал с компанией единомышленников на рыбалку на Волгу. Стали лагерем на пологом берегу, установили палатки и т.д. Надо пояснить, где и как находился лагерь. Это был остров, где к пологому берегу вела всего одна дорога от паромной переправы. Дорога километров 8 наверное. В общем, существенное расстояние. На самом берегу было место для несколько палаточных лагерей и компаний. Почти весь берег занят другими палаточными, а рядом с нашим есть небольшое место. В один прекрасный день приезжают москвичи и становятся рядом с нами. В принципе, никто никому не мешает. Кто рыбу ловит, кто отдыхает, кто бухает. В общем, сплошная идиллия. Но в этот день мне надо было поехать в Астрахань за провиантом, возвращаюсь уже поздно, еле успел на паром, идет небольшой дождь. В общем, погода нерадостная. До лагеря остается километра два и тут с обочины на дорогу вот прям чуть ли не прыгает под колеса человек в футболке и шортах. Резко, как получается на мокром грунте, торможу. Этот человек просто садится в машину, говорит: В Коньково, и отрубается. Разбудить или расшевелить это тело не представляется возможным. Благо, что это остров, и он скорее всего из одного лагеря на берегу с нашим, то я везу его и в каждом лагере показываю, чтобы его опознали и забрали сотоварищи. Везде недоуменно смотрят сначала на меня, потом на него, но никто не опознал. И тут я вспоминаю, что недавно ж приехали москвичи и только им я ещё его не показал. Подъезжаю в их лагерь, там почти все пьяные, только две девицы могут стоять на ногах. Прошу их посмотреть на товарища в машине и опознать, а они говорят, что у них все в лагере и никто никуда не уходил. В общем, после уговоров одна из них соглашается и идет к машине, смотрит на тело и восклицает: Так это ж наш Лёха!. Оказалось, что ему не понравилось место, он выпил и пошёл пешком в Москву. Забрали они этого товарища, проходит несколько дней. Приходит из их лагеря мужик и просит изоленту. Ну надо, значит надо. Ищем изоленту, попутно расспрашиваю, что случилось. Оказывается, они собираются домой в Москву, а один чудак из их компании со словами Не хочу уезжать! залазит с ножом в машину и перерезает всю подрулевую проводку, куда он смог дотянуться. И сейчас они с матами пытаются как-то соединить провода. Я спрашиваю: Это ли не Лёха из Коньково?. Он удивленно на меня смотрит и говорит: Откуда ты знаешь?

В итоге они как-то соединили провода и уехали.

Лёха из Коньково, если ты это читаешь, то тебе огромный привет!

Со слов моего знакомого, поэтому тег "моё"

Настал на моей улице праздник: после долгого, ОЧЕНЬ долгого пути я наконец-то достиг своей цели - стать почётным донором. 29 апреля 2023 года получил удостоверение и заветный значок.
Даже для хранения значка купил в ювелирке коробочку, идеально подошла.

Сколько я шёл к этому? Примерно 13 лет с переменным успехом. И я решил рассказать про свой путь.
В самый первый раз сдавать кровь в областную больницу (там был небольшой кабинет для взятия крови на два кресла) меня позвал мой лучший друг, это был 2010 год, я был ещё студентом и мне было интересно попробовать, да и дело общественно-полезное, а ко всему прочему институт к донорской компенсации за питание накидывал ещё 500 рублей по линии профкома, нужно было просто принести справку о донации.
Конечно же, про донорство я знал очень мало. Я думал, что донация крови, как и анализ, делается на голодный желудок. Роковая ошибка))) Из меня успели взять миллилитров 150, как мир закружился и я попытался потерять сознание. Врачи резко тормознули процесс, вытащили иглу и положили меня на кушетку, задрав мои ноги вертикально. Зато я всё сразу понял и больше так не ошибался. К слову, в специализированных донорских центрах всегда перед кроводачей дают выпить очень сладкого чаю с парой печенек по типу "Юбилейного".
Дальше вышло забавно - друг, который меня привёл, оказался к донорству непригоден (астма), но я втянулся и продолжил ходить уже сам.
Цельную кровь сдают в количестве 450 мл и с интервалом не менее 2 месяца, но в Калужском областном центре переливания крови мне быстро объяснили, что именно кровь моя им не особо-то и нужна. Дело в том, что у меня довольно редкая группа крови - четвёртая, как у 8% населения страны (AB). Резус-фактор положительный (90% населения), да ещё и келл-фактор положительный (7-10% населения). И вот этот келл-фактор сильно ограничивает использование донорской крови (и даже плазмы в некоторой мере). Ко всему прочему, антигены A (наличие означает 2 группу крови) и B (3 группу крови) могут иметь различные мутации. Стандартный антиген в карточке записывается как просто A или B и встречается в 85% случаев. А бывают ещё редкие варианты, вот и у меня оказалась не AB а A2B.
По этой причине мне сказали - сдавай плазму, она у 4й группы самая унифицированная. Чем я и стал заниматься. Так продолжалось до 2017 года, когда я обнаружил, что мне до почётного донора осталось меньше половины пути (37 из 60 донаций, большей частью плазма). [Для справки, крови или тромбоцитов нужно только 40 донаций, вернее 25+, а остальные 15 или сколько там до 40 нужно, добрать плазмой] А вот в центре начались приколы - там часто отсуствовали пакеты для плазмы, то есть сдать можно, но только кровь, а моя кровь, ну вы помните.

Такие новости несколько выбили меня из колеи, но не сломили. Я узнал, что в Москве есть детский онкологический центр имени Дмитрия Рогачёва, куда я позвонил и узнал, что мне там всегда рады, ведь больным детям очень нужны тромбоциты после химиотерапии. Я приехал в Москву и стал сдавать уже тромбоциты в этом центре. Сама донация может выполняться так же часто, как и плазма (раз в 2 недели), но в пути к почётному донору уже приравнивается к донации крови. Каковы причины такой щедрости? Всё просто - это физически гораздо сложнее. Берут их на аппаратах, как и плазму, но при этом длительность процедуры выше (я сидел и по полтора и почти по 2 часа в кресле, чтоб сдать максимальную дозу, 8,5*10^9 клеток, зависит ещё и от того, как в вене встала игла и насколько хорошо по ней проходит кровь), а в процессе в кровь вводятся антикоагулянт (чтоб не свернулась) - цитрат натрия. И этот цитрат порой может вызывать такие симптомы, как озноб, дрожание мышц, кажется что очень холодно.

С какой руки сдавал?)

Я стойко терпел эти процедуры, а деньги, которые выдаются в качестве компенсации за питание (а сама донация безвозмездная) как раз уходили на дорогу в Москву и обратно, всё на чистом энтузиазме.
И вот в один прекрасный (нет) день мне звонят и говорят, что у меня ПОСТОЯННЙ отвод от донаций. Временный отвод может длиться недели если удалён зуб или 120 дней, если была татуировка например (в интернете все сроки легко ищутся кому интересно). А вот постоянный связан либо с выявлением каких-то заболеваний, имея которые донору вредно делиться кровью. Либо... либо с повышенным уровнем фермента АЛТ или билирубина, как подозрение на гепатит.
Я понимал, что это какая-то ошибка, ну здоров я. И спросил - а что надо сделать, чтобы отвод сняли? Оказалось, можно снять отвод, ошибки тоже бывают (а АЛТ зашкалил так, будто у меня 3 гепатита сразу) - надо узи внутренних органов, ещё кучу анализов и всё это везти в центр, они отправят на рассмотрение. А к 2017 году у меня на работе уже было особо не до отгулов, а ещё диссертацию надо защищать, так что я на пару лет тормознул с этим. В какой-то момент спустя 3 года я понял, что с отгулами легче не станет, работы год от года только больше, и решил - я ЗАКОНЧУ начатое. Собрал все справки, отвёз в Москву и мне позвонили спустя месяц - отвод снят. К тому моменту траблы в Калуге прекратились и я хотел уже досдавать до почётного хоть бы и плазмой, благо пакеты теперь всегда были, а в Москву ехать далеко и отнимает весь день.
И всё бы ничего, но в какой-то момент у меня несколько донаций подряд были проблемы со сдачей на аппарате - плохо текла кровь. Сказали, что я мало пью жидкости, кровь густая, риск тромбоза, возиться на аппарате с тобой не хотим, да он и не сможет работать с такой кровью.
И СНОВА я поехал в Москву! Там мне пояснили, что надо просто дополнительно попить водички непосредственно перед самой донацией - и никаких проблем. У меня в городе считают, что так не работает, а в Москве - шарят, видимо. Кровь не густая, просто если с утра воды не пил (не имею привычки такой), то она чуть густеет временно.
А тут ПРИВЕТ - ковид. Снова большие трудности в посещении центров, ну я думаю, все помнят. Но когда было доступно - я их посещал, кровь людям нужна всегда. И вот в 2022 году мне оставалось несколько донаций и снова привет. СВО.
Был момент, когда военкоматы издавали приказы, согласно которым мужчины определённого возраста не могут выезжать из области без разрешения, вот в Калуге был такой же приказ. Потом его отменили, потому что федеральные власти официально заявили, что так делать незаконно - и я снова поехал в Москву сдавать тромбоциты...
К осени 2022 года у меня наконец набралось 60 донаций суммарно в Калуге и Москве и я подал заявление через Москву, подождал полтора месяца ииии...
И Минздрав не принял мою справку о двух донациях из того первого кабинета, так как там не было слово "безвозмездно". Ну, так написали. А кабинета того 10 лет нет, и чем искать концы, я сдал ещё дважды и подал заявление в начале 23 года.
Вот такой получился тернистый путь к почётному. Иногда мне казалось, что мир не хочет, чтобы я получил этот статус. Но я очень упрямый)))
Кстати, в Москве есть ещё и опция донорства с соцподдержкой - когда кроме 1500 на питание выплачивается ещё 3-5 тысяч соцвыплат. Эти донации не идут в зачёт на статус почётного донора (ну, у меня он уже есть). Самая большая выплата была за плазму с ковидными антителами - 10к плюс питание.
Так что я не прекращаю свою деятельность и каждые 2-3 недели приезжаю в Москву.
В общем, я очень рад, можно меня поздравить.

Всем здравствуйте! Вашему вниманию один день из жизни работника сельского хозяйства)
Итак, что мы имеем? Посев подсолнечника, дневная смена

Ходим втроём- два МТЗ 1221.2 и John Deere 6110. "Джондерёнка" в шутку называем бардачком от вот этого бугая (того, что трактор :D)

Ребята поехали работу работать, я пока стою- накрылся воздушный фильтр, сейчас привезут новый. Во время ожидания "посылки" мне и пришла мысль сделать пост)

Всё, я "на бою", вперёд, навстречу трудовым подвигам!) Ну или косякам, тут уж как повезёт)) Впереди идущий маркером оставляет след, я передним колесом еду по нему и, соответственно, оставляю такой же след своим маркером. Тут всё просто. Главное, не забыть его опустить, лично у меня бывали случаи :D
Кондиционер и шторки спасают, но пекло всё равно чувствуется, особенно когда солнце в лобовое светит))

Навигатор считает обработанные гектары. Связь по стационарным рациям. Также в кабине установлен "компьютер", связанный с сеялкой. Если, к примеру, какой-то из сошников забился и семечка перестала "падать", датчик звуковым сигналом оповестит об этом, а цветовым индикатором укажет, с каким именно проблема. Останавливаемся, выходим, чистим, едем дальше. Удобная штука, в общем))

Сеялки Monosem, франзузские. Две навесных и одна прицепная. Последняя, как говорят, редкий зверь- в Росси их и пяти штук не наберётся. Правда или нет, не знаю, не интересовался)

Потехе время, как говорится, вот и обед) Кушаем без затей, на земле/траве. Когда на базе (бригаде, по-нашему), то в столовой

Закончили поле, начали другое, переезд не фотографировал, да и в принципе нечего- через посадку переехали на соседнее.
Дело к вечеру, приехала смена. Заправляемся

Засыпаем семена. В каждую банку- по мешку. Одной загрузки хватает на двадцать гектар (катайся не хочу :D)

Продуваемся воздуходувками- кассеты, радиатор, салон и весь трактор целиком))
Конечно, удобнее и эффективнее это делать на бригаде, под компрессором и продувочным пистолетом, но в поле приходиться довольствоваться тем, что есть))

На этом, собственно, и всё)) Передаём технику и агрегаты ночникам, говорим на что обращать внимание, желаем спокойной смены, без происшествий :) И едем домой, теперь наша очередь отдыхать))
Спасибо за уделённое время, с удовольствием постараюсь ответить на вопросы, если таковые возникнут))
Пока!

Обожаю Инстаграмм Стэтхэма)))

Разместила историю о мошенниках на Pikabu. На следующий день в Telegram мне приходит сообщение с угрозами от пользователя с ником @kakalaoaoapapajwjsjsjsa. Человек сообщил, что уличные хулиганы сломают мне руки и ноги, а также добавил, что перечисленные мной 6 тысяч рублей пошли на поддержку ВСУ. Мошенники прислали мне мои адреса и пароли, после чего приложили видеозапись издевательства над молодым человеком. Чат был удален через 10 минут после публикации. Пользователь в Telegram более не пробивается.

Мой Вам совет - поскорее удалить всю эту дрянь, что Вы разместили на Пикабу и ютубе и дальше жить спокойной жизнью без приключений. Если ответ отрицательный - избушку на клюшку, транспорт - на платную стоянку под охраной. Иначе все плохо будет.

Ситуация: заказала товары из российского онлайн-магазина SWED HOSE, который, как выяснилось, оказался мошенническим. После оплаты по вотсапу со мной связался "менеджер" и сообщил, что транзакция "зависла" в системе банка, и для успешной сделки нужно вернуть деньги по ссылке и заодно ввести туда все персональные данные.

Я заблокировала карту, подала заявление в полицию и прокуратуру. Официального онлайн-магазина SWED HOSE на территории России нет, есть только офлайн-представительство на Щелковском шоссе.

О том, почему мошенники, имея мои пароли, не могут удалить пост самостоятельно, в обращении не сообщается

Нужно было мне получить справку от нарколога для прохождения медосмотра на работе. Отправилась я в местный наркологический диспансер, где участковый меня несколько удивил:
- Пьёте? - спрашивает.
- Нет.
- Совсем?
- Совсем.
- Даже по праздникам?
- Даже по праздникам.
- Вот прямо даже не нюхаете?
- Именно так. - сижу в лёгком шоке.
Врач хмыкнул и начал заполнять бланк.
- А почему так? - внезапно он перестал писать и уставился на меня.
- Не знаю, не нравится мне.
- Не нравится? Значит, все-таки пробовали алкоголь.
- Ну да, было когда-то.
- А что пробовали?
- Да много чего.
- Водку пробовали?
- Да.
- Вино, шампанское, ликёры?
- Да.
- Коньяк, виски?
- Да.
Врач продолжил заполнять бланк, видимо раздумывая, о чем бы ещё спросить.
- Пиво пробовали? - врач поднял взгляд на меня.
- Да.
- Не понравилось?
- Совсем.
- А ром вы пробовали?
- Да.
Врач снова опустил взгляд на бланк. Закончив заполнять и поставив печати, он посмотрел на меня.
- А абсент? Абсент вы пробовали?
- Абсент? Нет, не довелось.
- Вот, - он улыбнулся и протянул мне справку, - обязательно попробуйте.
- Эм... Хорошо.

Вышла я от нарколога в лёгком шоке, даже на двери вывеску перечитала на всякий случай, мало ли не туда зашла. Кто ж знал, что нарколог будет меня уговаривать выпить?

Знакомый рассказал, как несколько лет назад он отдыхал на берегу Волги в районе Астрахани. Далее с его слов будет и от первого лица.

Поехал с компанией единомышленников на рыбалку на Волгу. Стали лагерем на пологом берегу, установили палатки и т.д. Надо пояснить, где и как находился лагерь. Это был остров, где к пологому берегу вела всего одна дорога от паромной переправы. Дорога километров 8 наверное. В общем, существенное расстояние. На самом берегу было место для несколько палаточных лагерей и компаний. Почти весь берег занят другими палаточными, а рядом с нашим есть небольшое место. В один прекрасный день приезжают москвичи и становятся рядом с нами. В принципе, никто никому не мешает. Кто рыбу ловит, кто отдыхает, кто бухает. В общем, сплошная идиллия. Но в этот день мне надо было поехать в Астрахань за провиантом, возвращаюсь уже поздно, еле успел на паром, идет небольшой дождь. В общем, погода нерадостная. До лагеря остается километра два и тут с обочины на дорогу вот прям чуть ли не прыгает под колеса человек в футболке и шортах. Резко, как получается на мокром грунте, торможу. Этот человек просто садится в машину, говорит: В Коньково, и отрубается. Разбудить или расшевелить это тело не представляется возможным. Благо, что это остров, и он скорее всего из одного лагеря на берегу с нашим, то я везу его и в каждом лагере показываю, чтобы его опознали и забрали сотоварищи. Везде недоуменно смотрят сначала на меня, потом на него, но никто не опознал. И тут я вспоминаю, что недавно ж приехали москвичи и только им я ещё его не показал. Подъезжаю в их лагерь, там почти все пьяные, только две девицы могут стоять на ногах. Прошу их посмотреть на товарища в машине и опознать, а они говорят, что у них все в лагере и никто никуда не уходил. В общем, после уговоров одна из них соглашается и идет к машине, смотрит на тело и восклицает: Так это ж наш Лёха!. Оказалось, что ему не понравилось место, он выпил и пошёл пешком в Москву. Забрали они этого товарища, проходит несколько дней. Приходит из их лагеря мужик и просит изоленту. Ну надо, значит надо. Ищем изоленту, попутно расспрашиваю, что случилось. Оказывается, они собираются домой в Москву, а один чудак из их компании со словами Не хочу уезжать! залазит с ножом в машину и перерезает всю подрулевую проводку, куда он смог дотянуться. И сейчас они с матами пытаются как-то соединить провода. Я спрашиваю: Это ли не Лёха из Коньково?. Он удивленно на меня смотрит и говорит: Откуда ты знаешь?

В итоге они как-то соединили провода и уехали.

Лёха из Коньково, если ты это читаешь, то тебе огромный привет!

Со слов моего знакомого, поэтому тег "моё"

Настал на моей улице праздник: после долгого, ОЧЕНЬ долгого пути я наконец-то достиг своей цели - стать почётным донором. 29 апреля 2023 года получил удостоверение и заветный значок.
Даже для хранения значка купил в ювелирке коробочку, идеально подошла.

Сколько я шёл к этому? Примерно 13 лет с переменным успехом. И я решил рассказать про свой путь.
В самый первый раз сдавать кровь в областную больницу (там был небольшой кабинет для взятия крови на два кресла) меня позвал мой лучший друг, это был 2010 год, я был ещё студентом и мне было интересно попробовать, да и дело общественно-полезное, а ко всему прочему институт к донорской компенсации за питание накидывал ещё 500 рублей по линии профкома, нужно было просто принести справку о донации.
Конечно же, про донорство я знал очень мало. Я думал, что донация крови, как и анализ, делается на голодный желудок. Роковая ошибка))) Из меня успели взять миллилитров 150, как мир закружился и я попытался потерять сознание. Врачи резко тормознули процесс, вытащили иглу и положили меня на кушетку, задрав мои ноги вертикально. Зато я всё сразу понял и больше так не ошибался. К слову, в специализированных донорских центрах всегда перед кроводачей дают выпить очень сладкого чаю с парой печенек по типу "Юбилейного".
Дальше вышло забавно - друг, который меня привёл, оказался к донорству непригоден (астма), но я втянулся и продолжил ходить уже сам.
Цельную кровь сдают в количестве 450 мл и с интервалом не менее 2 месяца, но в Калужском областном центре переливания крови мне быстро объяснили, что именно кровь моя им не особо-то и нужна. Дело в том, что у меня довольно редкая группа крови - четвёртая, как у 8% населения страны (AB). Резус-фактор положительный (90% населения), да ещё и келл-фактор положительный (7-10% населения). И вот этот келл-фактор сильно ограничивает использование донорской крови (и даже плазмы в некоторой мере). Ко всему прочему, антигены A (наличие означает 2 группу крови) и B (3 группу крови) могут иметь различные мутации. Стандартный антиген в карточке записывается как просто A или B и встречается в 85% случаев. А бывают ещё редкие варианты, вот и у меня оказалась не AB а A2B.
По этой причине мне сказали - сдавай плазму, она у 4й группы самая унифицированная. Чем я и стал заниматься. Так продолжалось до 2017 года, когда я обнаружил, что мне до почётного донора осталось меньше половины пути (37 из 60 донаций, большей частью плазма). [Для справки, крови или тромбоцитов нужно только 40 донаций, вернее 25+, а остальные 15 или сколько там до 40 нужно, добрать плазмой] А вот в центре начались приколы - там часто отсуствовали пакеты для плазмы, то есть сдать можно, но только кровь, а моя кровь, ну вы помните.

Такие новости несколько выбили меня из колеи, но не сломили. Я узнал, что в Москве есть детский онкологический центр имени Дмитрия Рогачёва, куда я позвонил и узнал, что мне там всегда рады, ведь больным детям очень нужны тромбоциты после химиотерапии. Я приехал в Москву и стал сдавать уже тромбоциты в этом центре. Сама донация может выполняться так же часто, как и плазма (раз в 2 недели), но в пути к почётному донору уже приравнивается к донации крови. Каковы причины такой щедрости? Всё просто - это физически гораздо сложнее. Берут их на аппаратах, как и плазму, но при этом длительность процедуры выше (я сидел и по полтора и почти по 2 часа в кресле, чтоб сдать максимальную дозу, 8,5*10^9 клеток, зависит ещё и от того, как в вене встала игла и насколько хорошо по ней проходит кровь), а в процессе в кровь вводятся антикоагулянт (чтоб не свернулась) - цитрат натрия. И этот цитрат порой может вызывать такие симптомы, как озноб, дрожание мышц, кажется что очень холодно.

С какой руки сдавал?)

Я стойко терпел эти процедуры, а деньги, которые выдаются в качестве компенсации за питание (а сама донация безвозмездная) как раз уходили на дорогу в Москву и обратно, всё на чистом энтузиазме.
И вот в один прекрасный (нет) день мне звонят и говорят, что у меня ПОСТОЯННЙ отвод от донаций. Временный отвод может длиться недели если удалён зуб или 120 дней, если была татуировка например (в интернете все сроки легко ищутся кому интересно). А вот постоянный связан либо с выявлением каких-то заболеваний, имея которые донору вредно делиться кровью. Либо... либо с повышенным уровнем фермента АЛТ или билирубина, как подозрение на гепатит.
Я понимал, что это какая-то ошибка, ну здоров я. И спросил - а что надо сделать, чтобы отвод сняли? Оказалось, можно снять отвод, ошибки тоже бывают (а АЛТ зашкалил так, будто у меня 3 гепатита сразу) - надо узи внутренних органов, ещё кучу анализов и всё это везти в центр, они отправят на рассмотрение. А к 2017 году у меня на работе уже было особо не до отгулов, а ещё диссертацию надо защищать, так что я на пару лет тормознул с этим. В какой-то момент спустя 3 года я понял, что с отгулами легче не станет, работы год от года только больше, и решил - я ЗАКОНЧУ начатое. Собрал все справки, отвёз в Москву и мне позвонили спустя месяц - отвод снят. К тому моменту траблы в Калуге прекратились и я хотел уже досдавать до почётного хоть бы и плазмой, благо пакеты теперь всегда были, а в Москву ехать далеко и отнимает весь день.
И всё бы ничего, но в какой-то момент у меня несколько донаций подряд были проблемы со сдачей на аппарате - плохо текла кровь. Сказали, что я мало пью жидкости, кровь густая, риск тромбоза, возиться на аппарате с тобой не хотим, да он и не сможет работать с такой кровью.
И СНОВА я поехал в Москву! Там мне пояснили, что надо просто дополнительно попить водички непосредственно перед самой донацией - и никаких проблем. У меня в городе считают, что так не работает, а в Москве - шарят, видимо. Кровь не густая, просто если с утра воды не пил (не имею привычки такой), то она чуть густеет временно.
А тут ПРИВЕТ - ковид. Снова большие трудности в посещении центров, ну я думаю, все помнят. Но когда было доступно - я их посещал, кровь людям нужна всегда. И вот в 2022 году мне оставалось несколько донаций и снова привет. СВО.
Был момент, когда военкоматы издавали приказы, согласно которым мужчины определённого возраста не могут выезжать из области без разрешения, вот в Калуге был такой же приказ. Потом его отменили, потому что федеральные власти официально заявили, что так делать незаконно - и я снова поехал в Москву сдавать тромбоциты...
К осени 2022 года у меня наконец набралось 60 донаций суммарно в Калуге и Москве и я подал заявление через Москву, подождал полтора месяца ииии...
И Минздрав не принял мою справку о двух донациях из того первого кабинета, так как там не было слово "безвозмездно". Ну, так написали. А кабинета того 10 лет нет, и чем искать концы, я сдал ещё дважды и подал заявление в начале 23 года.
Вот такой получился тернистый путь к почётному. Иногда мне казалось, что мир не хочет, чтобы я получил этот статус. Но я очень упрямый)))
Кстати, в Москве есть ещё и опция донорства с соцподдержкой - когда кроме 1500 на питание выплачивается ещё 3-5 тысяч соцвыплат. Эти донации не идут в зачёт на статус почётного донора (ну, у меня он уже есть). Самая большая выплата была за плазму с ковидными антителами - 10к плюс питание.
Так что я не прекращаю свою деятельность и каждые 2-3 недели приезжаю в Москву.
В общем, я очень рад, можно меня поздравить.

Тут пишут, что ГИБДД не смогли найти владельца автомобиля, который стоит на тротуаре. Давайте поможем ГИБДД! Покажем силу Пикабу в действии.

Номер о922оо22. Барнаул.

Ищем в Яндекс и приходим на сайт Автограмм. Там нет фотки мерса, но есть ИНН владельца. Персональными данными тут не пахнет - гелик принадлежит предприятию.

Предприятие с таким ИНН тоже легко найти. Да хоть на сайте налоговой службы. Но мне больше нравится другой сайт. Там информация более упорядочена.

https://zachestnyibiznes.ru/company/ul/1082225003299_2225093... - можно покопаться поглубже. Там есть сведения о госзакупках, обороте (поллярда за прошлый год, с которых ГИБДД постеснялось попросить оплату штрафа).

Легко найти торговый знак и сайт предприятия. В принципе уже можно позвонить и пожаловаться на гелик. Пусть владелец предприятия поговорит с водителем и тот извинится.

Ну а дальше можно поискать владельца компании. Им оказался депутат какого-то созыва законодательного собрания алтайского края. Торгует КАМАЗа и Ладами. Компания, которой принадлежит Гелик - указана в его официальной биографии, а на сайте налоговой он числится в ней учредителем.

В ВК есть его общественная приемная. Можно задать вопрос про водителя. Он обязательно разбирает обращения граждан и должен дать ответ. Думаю это самый быстрый способ наказать водителя из компании этого депутата.

Интересно, есть ли явка с повинной в ГИБДД и как скоро водитель будет уволен или извинится?

#comment_257330887

В юности всегда был дрищом, в институте тоже. Очень любил поесть всегда. Но в инсте было много дисциплин с физической нагрузкой, ну или как мне казалось поэтому я мог съесть 2 первых, 2 вторых и ещё пирожков на обед. Вот так я выглядел в 20 лет.

Потом институт закончился, и я начал свинеть и это произошло довольно незаметно. В первый год уже набрал +20. Я никогда не занимался спортом. Так получилось что я занимался музыкой, учился в музыкальной школе 7 лет, и этому было уделено все время с 6 до 13 лет. Короче говоря спорта не было. Да и не привлекал он меня особо.
в итоге в 30 лет я стал выглядеть примерно вот так:

От того тощего мальчика уже мало что осталось. Я превратился в жирного мужика, который храпит уже в любом положении. Мне уже стало кайфово валяться на диване с пивком. Лень как привычка начала прогрессировать. Я много раз начинал как и многие браться за себя "с понедельника". Особенно когда смотрел на тех кто активно начал из моего окружения. Меня хватало на 1-2 недели, но один раз я героически продержался месяц. Делал какие-то упражнения из Ютуба. Месяц. Потом опять забивал на это болт. А, вот ещё что интересно, я постоянно фоткался типа сделаю серию фоток раз в неделю, буду следить за прогрессом, но потом бросал, поэтому у меня где-то есть серия фотографий разных лет и можно наоборот проследить как я свинею ещё больше. 100кг в 22 года, а в 31 я стал весить 115. Да у меня большой рост 195см, и многие говорили что для моего роста впринципе не видно что я жирный. Но жена частенько намекала "я тебя встретила не таким...". И вот весной этого года, я как и многие начал читать новости, телегу и прочие источники информации с утра до вечера. Спустя месяц пришло осознание что кукуха немного плывет. Решил заняться собой, либо сейчас, либо уже, наверное, никогда. Жена уже много лет занималась йогой и пилатесом практически каждый день. У неё фигура близка к идеалу. Я попросил её очень поддержать меня в этом. И в питании и в занятиях. Она подумала что очередной раз на месяц, не больше. Но в этот раз меня цепануло очень сильно. Правильное питание и занятия 5 дней в неделю творят чудеса. Первые 3 месяца -20 кило, а последние 6 ещё 5 кило. И да, в этот раз фоткаться каждую неделю я не захотел, подумал что это дурной знак. Но фотки до/после все равно есть.

Если кто-то ещё сомневается что можно поднять зад и начать немного работать над собой, вот знайте: большего лентяя и распиздяя чем я сам я никого не встречал. Но у меня немного получилось. Если хотя бы один человек сможет измениться после моего поста, начать работать над собой, для себя же - я буду абсолютно счастлив.
Всем спасибо. За ошибки простите. Последняя фотка - сегодня.

#comment_257419498

Как так можно коляска стояла ПОЛГОДА! Возле лестницы в общем подъезде! Непонятно что ли, что это их место?

Как так можно коляска стояла ПОЛГОДА! Возле лестницы в общем подъезде! Непонятно что ли, что это их место?

Как показывает практика, это обычный обман. Замануха.

Захотел у меня тесть устроится в мосгортранс, автобусы водить. На сайте мосгортранса зп указана от 80 до 130тыс руб.
Палата устраивает, по телефону подтвердили, сказали что можно работать в своём районе. Вроде все хорошо, все устраивает.

Отправили на медкомиссию, неделю проходил(окулист сказал нужны водительские очки, пошёл в оптику, заказал, купил). Всё прошёл, направили уже в автобусный парк трудоустраиваться.

И уже в парке выясняются все подробности. ЗП максимум 65 т.р.(от 80 до 130, ага), при графике 6/1 с 5 утра до 15:00. Как добираться до парка каждое утро ответил- ваши проблемы. Т.е. подразумевается на такси(живём в щербинке, автобусный парк, обслуживающий щербинку находится у метро пражка. 500+р ежедневно на такси, круто).
На вопрос: "а как же режим труда и отдыха водителя" посмотрели как на дебилов. Все перерабатывают, как это закрывается у них, не в курсе. Водители, которые встретились в парке, сказали что реально получать 80к, но для этого нужны стаж, категории и т.д. и зп у них не от 80, а 80 потолок. Эти деньги получают люди проработавшие там пол жизни.

И вроде бы солидный работодатель, а по итогу делает так же, как и все остальные.

P.s. Реальные водители автобусов/трамваем есть? Приходите в комментарии. Выходит ли у Вас 130к с нормальным графиком? Как добираетесь до парка? Сколько лет работаете?

#comment_245667238

Как так можно коляска стояла ПОЛГОДА! Возле лестницы в общем подъезде! Непонятно что ли, что это их место?

Как показывает практика, это обычный обман. Замануха.

Захотел у меня тесть устроится в мосгортранс, автобусы водить. На сайте мосгортранса зп указана от 80 до 130тыс руб.
Палата устраивает, по телефону подтвердили, сказали что можно работать в своём районе. Вроде все хорошо, все устраивает.

Отправили на медкомиссию, неделю проходил(окулист сказал нужны водительские очки, пошёл в оптику, заказал, купил). Всё прошёл, направили уже в автобусный парк трудоустраиваться.

И уже в парке выясняются все подробности. ЗП максимум 65 т.р.(от 80 до 130, ага), при графике 6/1 с 5 утра до 15:00. Как добираться до парка каждое утро ответил- ваши проблемы. Т.е. подразумевается на такси(живём в щербинке, автобусный парк, обслуживающий щербинку находится у метро пражка. 500+р ежедневно на такси, круто).
На вопрос: "а как же режим труда и отдыха водителя" посмотрели как на дебилов. Все перерабатывают, как это закрывается у них, не в курсе. Водители, которые встретились в парке, сказали что реально получать 80к, но для этого нужны стаж, категории и т.д. и зп у них не от 80, а 80 потолок. Эти деньги получают люди проработавшие там пол жизни.

И вроде бы солидный работодатель, а по итогу делает так же, как и все остальные.

P.s. Реальные водители автобусов/трамваем есть? Приходите в комментарии. Выходит ли у Вас 130к с нормальным графиком? Как добираетесь до парка? Сколько лет работаете?

#comment_245667238

Как так можно коляска стояла ПОЛГОДА! Возле лестницы в общем подъезде! Непонятно что ли, что это их место?

Как показывает практика, это обычный обман. Замануха.

Захотел у меня тесть устроится в мосгортранс, автобусы водить. На сайте мосгортранса зп указана от 80 до 130тыс руб.
Палата устраивает, по телефону подтвердили, сказали что можно работать в своём районе. Вроде все хорошо, все устраивает.

Отправили на медкомиссию, неделю проходил(окулист сказал нужны водительские очки, пошёл в оптику, заказал, купил). Всё прошёл, направили уже в автобусный парк трудоустраиваться.

И уже в парке выясняются все подробности. ЗП максимум 65 т.р.(от 80 до 130, ага), при графике 6/1 с 5 утра до 15:00. Как добираться до парка каждое утро ответил- ваши проблемы. Т.е. подразумевается на такси(живём в щербинке, автобусный парк, обслуживающий щербинку находится у метро пражка. 500+р ежедневно на такси, круто).
На вопрос: "а как же режим труда и отдыха водителя" посмотрели как на дебилов. Все перерабатывают, как это закрывается у них, не в курсе. Водители, которые встретились в парке, сказали что реально получать 80к, но для этого нужны стаж, категории и т.д. и зп у них не от 80, а 80 потолок. Эти деньги получают люди проработавшие там пол жизни.

И вроде бы солидный работодатель, а по итогу делает так же, как и все остальные.

P.s. Реальные водители автобусов/трамваем есть? Приходите в комментарии. Выходит ли у Вас 130к с нормальным графиком? Как добираетесь до парка? Сколько лет работаете?

Мой пост, о намерении ехать в Турцию на машине, внезапно вызвал интерес на пикабу и среди офлайновых знакомых. Штош, начинаю рассказывать.

Для лиги лени, кратко: я доехал за 4 дня, потратил 28 тысяч рублей, никаких сложностей и опасностей на дороге не было. Ехать можно! Есть нюансы, о которых далее по тексту.

Этап 0 - подготовка.

Первым делом выбран маршрут, Казань, Сызрань, Саратов, Волгоград (ночёвка), Элиста, Минеральные воды, Владикавказ (ночёвка), КПП РФ-Грузия Верхний Ларс, Батуми (ночёвка), КПП Грузия-Турция Сарпи, Мерсин Турция.

Вторым делом, загнал машину в два сервиса чтобы посмотрели на предмет возможных поломок и сделали плановое ТО. Выполнено: Замена масла, фильтры (масло, воздух, салон), замена свечей, втулки задней стойки стабилизатора, сход-развал. Вышло на 18600 р. к расходам на поездку это не отношу, всё равно надо было делать. Машину купил пару месяцев назад на пробеге 65000 км, перед продажей уж никто не делает ТО.

Важный момент, если у вас на гос.номере авто нет флага (так бывает и не редко) то через границу могут не пропустить в Грузии. У меня номер задний был стёрт довольно сильно, лишние штрафы не хочется - 850р за новый регистрационный знак. Тоже на поездку не отношу расходы, все равно надо было менять.

Давно хотел для выездов на кемпинг купить термо-сумку, поборол жадность и купил 30-ти литровую сумку "биосталь" с аккумулятором холода АЖ ЗА ТСЯЧУ рублей. Купил продуктов в дорогу, огурцы, помидоры, куриное филе пожарил, яйца отварил, печенье (не ел), лаваш, кетчуп и соль, сделал сладкую смесь из арахиса из фикспрайса и цукатов из ленты. Штука сытная, едешь жуешь еще и дешево. Воды маленьких бутылок 7 штук и пару полторашек. Полторашки заморозил и в термосумку. Холода хватило на два дня пути. Салфетки сухие и влажные, пакеты для мусора, всякое мыльно рыльное. Считать это все к поездке тоже не считаю правильным, я дома за день съедаю больше.

Итак, выезд назначен на второе во вторник. Собираю чумаданы, жарю курочку, мою овощи, туда-суда на часах час ночи, можно ложиться спать, а выезжать я планировал в пять утра, значит вставать надо самое позднее в четыре утра и ехать 1100 км.. решаю что нафиг мне это надо. Поеду в среду в 3 или 4 утра.

Я вам так скажу, по звонку будильника проснуться не так уж и сложно в любое время. А вот попробуйте заснуть в нужное время! В общем лёг я в 18:00, а заснул наверное в 22:00. Проснулся вместо намеченных 4:00 только в 5:00. При том что машина была загружена парой чумаданов, "осталось только мелочи собрать и из дома выйти" сел в машину я в 06:30 :)

Да, еще из затрат я купил дуги на крышу за 5500 р. чтобы закрепить на них баагжный бокс, который у меня остался от предыдущей машины. К затратам на поездку тоже не отношу, дуги мне и так нужны чтобы лестницы возить по работе и всякое разное.

Этап 1. Казань - Волгоград.

7:15 я выезжаю из Казани на трассу, 8:30 проезжаю мимо Буинска, в 9:40 проезжаю Ульяновск и двигаюсь в сторону Сызрани. Вспоминаю что у меня есть аудиокнига 1984 Оруэла, включаю - и она на белорусском :) значит дальше с музыкой!

Дорога более чем хорошая, местами идёт ремонт и движение по одной полосе по светофору. Очень хорошо, есть 10-15 минут выйти и размять ноги и спину, достать из багажника воды.

12:06 я в Сызрани, проехав еще немного до цифры 500 км на одометре делаю привал, съехал с трассы к озеру, нарезал овощей, курочку залил кекчупом - обожрался! Осталось еще 600 км до Волгограда.

16:12 я в Саратове, где-то по пути заправился, стараюсь не допускать ситуацию когда в баке меньше половины бензина.

22:25 на часах и спустя 1068 км я в Волгограде. Заранее забронировал одноместный номер в "7 королей престиж" с завтраком 2800 руб. Выбирал на островке вроде, читал отзывы на трипадвизоре и смотрел район ближе к выезду из города, чтобы долго не стоять в пробке утром. По всем пунктам 100% попадание.

Подводя итог первого дня: Если вы такой же высокоорганизованный человек - собирайте вещи как минимум за сутки до выезда. И не просто собирайте, но и загрузите их сильно заранее. Качество дорожного полотна - очень хорошее! Ремонт дороги сильно не задерживает, даже хорошо что он есть, нужно выйти и размяться в это время. Пренебрегать этим не стоит!
Денег потрачено примерно 8500 руб. Это бензин и ночевка в гостинице.

Этап 2. Волгоград - Владикавказ. Этап на котором стройный план пошел не по плану.

Проснулся в 7:00, душ, собрал вещички, пошел на завтрак. Блюда для завтрака выбираешь при заселении, всё очень просто. Я взял мюсли, блинчики со сметаной, яичницу с сыром, йогурт и кофе. Решил что мне очень нужна канистра для бензина, просто жизненно необходима (я молодец). Оказалось что огромный гипермаркет "Лента" почти за углом. Заехал туда, купил канистру, лампочки H7 в фары запасные, экран на лобовуху зеркальный такой цукаты и водку "RUSSIAN VODKA" на сувениры для турецких друзей. После заехал на лохойл, залил полный бак с горкой и канистру. 8:30 я выезжаю в Владикавказ!

12:16 И так, я в Элисте. Дорога идёт по степи дорога очень хорошая в нескольких местах есть ремонт дороги реверсивное движение пробки очень небольшие. Дорога довольно свободная местами 130-140 км/ч выдвигаюсь в Владикавказ пока не решил по какому маршруту.

в 13:58 я оказываюсь в каком-то архиологически важном месте, иначе никак не объяснить существование участка в 2 км состоящего чуть более чем полностью из ям и остатков асфальта. За бортом кстати 37 градусов по Цельсию!

Героически преодолев ямы и колдобины выходим на заправку Роснефть, вот её проезжать мимо НЕЛЬЗЯ ни в коем случае, нужно залить полный бак. После заправки круговое движение с серьезными сотрудниками ГИБДД, уходим направо, решил ехать через Мин.Воды, Пятигорск. Через Моздок 9 из 10 человек ехать не советовали из-за постов военизированных, лесополос и плохой дороги.

Еду дальше по степи, снова ремонт дороги, но ждать совсем не долго! местами дорога очень печальная, круиз приходится выключить и маневрировать между ям. Благо дорога пустая и шарахаться из стороны в сторону можно безбоязненно!

Когда на скорости 100 км/ч от колёса бросается перекати-поле это я вам скажу непередаваемое ощущение. Если то же самое произошло бы ночью, я бы точно кирпичей отложил.

16:40 ура-ура это же Кемер! ну нет конечно, это я подъезжаю к Минеральным Водам.

18:44 за 200 км от Владикавказа начинается дождь.. нет ливень.. нет ПОТОП!! залетаю на запрошенную заправку, под навес. Раз уж такое дело надо бы поесть и ноги размять. Доел допил и ливень на 100% снижающий видимость перешел в разряд легкого дождика, можно ехать дальше.

20:28 700км за 12 часов и я в Владикавказе. Начинаю искать гостиницу.. ииии нет их! ну как нет, есть хостел в промзоне или гостиница за 9 тыр. А ведь на пикабу меня предупредили "друг гостиниц в городе нет, бронируй заранее".

21:04 я решаю что спать лучше всего в пробке или рядом с пробкой на границу с Грузией, выезжаю в Верхний Ларс. Ведь еще вчера там люди стояли минимум 14 часов. Заливаю полный бак бензина и выдвигаюсь!

22:08 я приехал к пробке на въезд на КПП. Передо мной ПЯТЬ машин. Если бы купил лотерейку, выиграл бы миллион. Но отсутствию очереди я рад кажется больше!

23:19 я прошел КПП РФ. Для прохождения нужен только загран паспорт, права и СТС. Пассажиры проходят отдельно, водитель отдельно. Пешком пройти границу нельзя, нужно к кому-нибудь подсесть в машину. На этом этапе вполне можно было 3000 р заработать, подобрав кого-нибудь с Владикавказа. три тыщи с человека Карл! Но я перед выездом решил что еду один и никаких попутчиков мне не надо. Мало ли чо на кармане у попутчика может оказаться.

Осмотр довольно символический, нужно открыть все двери. Багажный бокс на крыше тоже открыть. К канистре с бензином вопросов нет, скорее всего по тому что она маленькая.

23:34 проехал "нейтралку", это територия между КПП РФ и КПП Грузии, место где творится полный хаос и беззаконие, где жизнь твоя не стоит и ломанного цента.. такая картина была у меня после недели чтения чата "верхний ларс" в телеге. На деле там стояли грузинские полицейские и следили за порядком.

00:00 я прошел КПП Грузии, ждал что вот сейчас бензин у меня точно отберут. На деле, кроме паспорта ничего не смотрели, даже двери не открывал, но на всякий случай подъехал с открытыми окнами.

После границы, сразу же справа небольшой одноэтажный павильончик, там можно поменять наличные рубли на GEL (грузинские Лари) и оформить страховку на автомобиль. Если не оформить то штраф будет 100 лари. Причем выпишут его на КПП при выезде. А может и не выпишут, бывало и такое. Учитывая что стоит страховка на две недели 30 лари, я рисковать не стал. 1500 рублей отдал рублями и получил свою страховку. Еду чуть дальше, буквально километр наверное, снова ларёчек по скромнее 1350 рублей. Курс обмена 35 лари за 1000 рублей. А прям на границы был 30 лари за 1000 рублей. Страховку можно оформить на сайте, но не оплатить картой РФ.

Чуть позже часа ночи, я в местной деревушке Степанцминда у границы, катаюсь в поисках ночлега. В какой-то момент за мной едет тонированный Х5 и сигналит "стой тормози".

Останавливаюсь, опускаю стекло, крупный грузин спрашивает "гостиницу не хочешь?"

На самом деле я не идиот который останавливается когда за ним ночью гонится большой черный жып. Я знал про него и надеялся что встречу:)

150 лари хороший номер, но я в общем денег пожалел. Если вы не один смело можно ехать.

Вижу машины на РФ номерах начинаю за ними гоняться чтоб подглядеть куда едут. Везде занято, на букинге тоже ничего найти не могу, просто по тому что час ночи и бронить можно на завтрашнюю ночь :))

В общем в отчаянии возвращаюсь искать БЧД, нахожу его а водителя нет :) Расстроился, хожу брожу.. иду мимо митсу Делика, из которого ко мне обращается местный "что ищешь?" гостиницу говорю ищу, чтобы четыре стены, кровать и душ. в ответ получаю предложение "2000 рублей тебя устроит?" конечно меня устроит, едем в деревню Гергети, ну как едем, за угол поворачиваем и вот Гергети 8, Давид показывает мне комнату меня разумеется устраивает, падаю и засыпаю сразу же! Утром осматриваюсь, гестхаус с комнатами, общей кухней и столовой.

Оох и лонг рид получился, если кто дочитал респект. Пожалуй мне нужно искупаться, а завтра напишу вторую часть финальную. Финансы подбил, завтра будет табличка.

Всем хорошего дня!

#comment_245667238

Копальхен может спасти жизнь но лишь избранным. Чужака это блюдо убьёт. Один такой случай произошёл в 1970-х.

На любителя

Традиционная кухня северных народов вообще на любителя. Да, есть в ней и шедевры например, строганина. Да и обычные продукты после тепловой обработки весьма хороши на вкус: богатые белками и жирами молоко и мясо оленя, дичь, мясо крупных морских животных (от моржей до китов), речная и морская рыба. Дополнительные витамины и минералы поставляют ягоды и травы.

Но есть у ненцев, манси, коми, хантов, чукчей, эскимосов, эвенков, нганасан и прочих народностей и рецепты весьма диковинные для человек с юга. Вряд ли вам приходило в голову употребить сырую тёплую кровь оленя или варёное сердце, глаза нерпы или рыбьи потроха. В число необычных традиционных блюд входят также густой кровяной суп с непроизносимым названием вилмуллырилкырил (варёные оленьи кишки, потроха, нутряной жир и кровь), нгайбат (парное сырое оленье мясо с ферментированной сырой кровью в качестве соуса), каныга (частично переваренное содержимое оленьего желудка) Недоумение вызывает и кивиак набитая чистиками (мелкими птицами) потрошёная туша тюленя, которая квасится под прессом до полутора лет. Разложившаяся масса чистиков и используется в пищу. А на десерт акутак, мороженое из моржового или тюленьего сала с ягодами.

Но самый странный и опасный деликатес копальхен (он же копальхем, он же кымгут).

Северные народы едят всё, что можно, даже сырые личинки подкожного овода, который одолевает оленей

Копальхен

Копальхен это квашеное мясо (а не гнилое или тухлое, как думают некоторые). Эскимосы и чукчи делают его из моржей и тюленей: свёрнутое в огромный рулет мясо и внутренние органы животного надо посыпать травами и положить в яму близ побережья и под плотную крышку. Несколько месяцев мясо медленно квасится в прохладной яме, и затем его можно есть. Северяне используют копальхен как отличные консервы несколько десятков килограммов высококалорийного мяса могут долго кормить семью в зимнее время.

Готовят копальхен и из оленя ненцы, чукчи и эвенки. Они выбирают молодую особь и не дают ей несколько дней есть, чтобы очистился пищеварительный тракт, а затем душат (аккуратно, чтобы не повредить шкуру). Потом всю тушу целиком кладут в болото и прикапывают торфом. Место отмечают колом или флажком. Если голодный ненец или чукча бредёт по тундре и нашёл копальхен может съесть, но по обычаю должен затем заготовить новый и зарыть его.

Минимум полгода олень разлагается, а затем откапывается. Срезав плесень, ненцы или манси нарезают мясо и поедают его с солью, часто в замороженном виде. Иногда копальхен закусывают свежими лёгкими оленя. Гнилостный процесс делает мясо кисловатым. Блюдо это хотя и издаёт дурной резкий запах, почитается деликатесом. Мужчине хватает небольшого куска на целый день бурной деятельности на морозе.

Кому-либо кроме самих северян есть копальхен нельзя трупные яды: нейрин, путресцин, кадаверин и другие. Даже немного съел и шансов на выживание почти нет. Северные жители могут его есть, потому что приучены к такой пище с детства и вырабатывают к ядам иммунитет, как у животных-падальщиков. К тому же, кислая среда желудков коренных жителей арктических побережий уничтожает и личинки трихинелл, а вот южанин запросто подхватит трихинеллёз, отведав копальхен. Но это ещё в лучшем случае.

В ледниковых складах копальхен может храниться по несколько лет

КОПАЛЬХЕН НАДО ИСКАТЬ,А ТО ПОДОХНЕМ!

Судмедэксперт Андрей Ломачинский описывает в своей книге рассказов случай брежневской эпохи. Топографы под руководством подполковника Дузина летели на Таймыр. В вертолёте сидело два лётчика, три топографа и один ненец Савелий Пересоль в качестве проводника, хорошо знакомого с местностью. В полёте что-то стряслось с системой управления, и Ми-8 рухнул на землю. Экипаж отделался ушибами, ссадинами и нелёгким испугом. Только выбрались из покорёженной машины как она загорелась. Так они оказались практически с пустыми руками на Таймыре. Без связи, одежды и еды. Стоял сентябрь, так что гибель от мороза ещё не грозила. Оставалось ждать, что когда они не вернутся, за ними отправят спасателей.

Но прошло несколько дней и никого. Ели леммингов и мышей, бруснику и морошку, грибы. А по ночам всё холоднее. Думали всё, сгинем. А ненец всё про копальхен в болото, говорит, идти надо, копальхен найти наедимся досыта, возьмём с собой и дойдём до Хеты (это такой посёлок), а там и до Хатанги. И пришлют, мол, за нами вертолёт тогда.

Лётчики всё не соглашались всё равно идти сотни километров, не дойдём. А вот копальхеном заинтересовались. Пересоль рассказал оленей ненцы закапывают в болотах, место это помечают и потом едят. В общем, он обещал найти копальхен чтобы можно было и дальше ждать спасателей.

Вечером ненец вернулся: Савелий притащил в лагерь целую оленью ногу. Не сказать, чтобы копальхен показался русским вкуснятиной: вкус прогорклый, мерзкий, но делать нечего зажали носы, начали есть и ели, ели, ели пока не объелись.

Наутро копальхен дал о себе знать. Рвота, боли в печени, потеря сознания. Только Савелий Пересоль в полном порядке. На следующий день пришёл конец: утром умерли лётчик и Дузин, потом механик. Два топографа лежали без сознания. Пересоль пытался спасти их с помощью магических обрядов, но задобрить или уговорить духов тундры не получалось.

Как раз в этот момент прилетел вертолёт, которого так ждали. Военные стали оказывать топографам первую помощь, но спасти удалось только одного, второй скончался ночью. Пересоля после долгого расследования и кучи экспертиз осудили условно за случайное убийство путём отравления.

Взято из 5 интересных фактов.

Мой пост, о намерении ехать в Турцию на машине, внезапно вызвал интерес на пикабу и среди офлайновых знакомых. Штош, начинаю рассказывать.

Для лиги лени, кратко: я доехал за 4 дня, потратил 28 тысяч рублей, никаких сложностей и опасностей на дороге не было. Ехать можно! Есть нюансы, о которых далее по тексту.

Этап 0 - подготовка.

Первым делом выбран маршрут, Казань, Сызрань, Саратов, Волгоград (ночёвка), Элиста, Минеральные воды, Владикавказ (ночёвка), КПП РФ-Грузия Верхний Ларс, Батуми (ночёвка), КПП Грузия-Турция Сарпи, Мерсин Турция.

Вторым делом, загнал машину в два сервиса чтобы посмотрели на предмет возможных поломок и сделали плановое ТО. Выполнено: Замена масла, фильтры (масло, воздух, салон), замена свечей, втулки задней стойки стабилизатора, сход-развал. Вышло на 18600 р. к расходам на поездку это не отношу, всё равно надо было делать. Машину купил пару месяцев назад на пробеге 65000 км, перед продажей уж никто не делает ТО.

Важный момент, если у вас на гос.номере авто нет флага (так бывает и не редко) то через границу могут не пропустить в Грузии. У меня номер задний был стёрт довольно сильно, лишние штрафы не хочется - 850р за новый регистрационный знак. Тоже на поездку не отношу расходы, все равно надо было менять.

Давно хотел для выездов на кемпинг купить термо-сумку, поборол жадность и купил 30-ти литровую сумку "биосталь" с аккумулятором холода АЖ ЗА ТСЯЧУ рублей. Купил продуктов в дорогу, огурцы, помидоры, куриное филе пожарил, яйца отварил, печенье (не ел), лаваш, кетчуп и соль, сделал сладкую смесь из арахиса из фикспрайса и цукатов из ленты. Штука сытная, едешь жуешь еще и дешево. Воды маленьких бутылок 7 штук и пару полторашек. Полторашки заморозил и в термосумку. Холода хватило на два дня пути. Салфетки сухие и влажные, пакеты для мусора, всякое мыльно рыльное. Считать это все к поездке тоже не считаю правильным, я дома за день съедаю больше.

Итак, выезд назначен на второе во вторник. Собираю чумаданы, жарю курочку, мою овощи, туда-суда на часах час ночи, можно ложиться спать, а выезжать я планировал в пять утра, значит вставать надо самое позднее в четыре утра и ехать 1100 км.. решаю что нафиг мне это надо. Поеду в среду в 3 или 4 утра.

Я вам так скажу, по звонку будильника проснуться не так уж и сложно в любое время. А вот попробуйте заснуть в нужное время! В общем лёг я в 18:00, а заснул наверное в 22:00. Проснулся вместо намеченных 4:00 только в 5:00. При том что машина была загружена парой чумаданов, "осталось только мелочи собрать и из дома выйти" сел в машину я в 06:30 :)

Да, еще из затрат я купил дуги на крышу за 5500 р. чтобы закрепить на них баагжный бокс, который у меня остался от предыдущей машины. К затратам на поездку тоже не отношу, дуги мне и так нужны чтобы лестницы возить по работе и всякое разное.

Этап 1. Казань - Волгоград.

7:15 я выезжаю из Казани на трассу, 8:30 проезжаю мимо Буинска, в 9:40 проезжаю Ульяновск и двигаюсь в сторону Сызрани. Вспоминаю что у меня есть аудиокнига 1984 Оруэла, включаю - и она на белорусском :) значит дальше с музыкой!

Дорога более чем хорошая, местами идёт ремонт и движение по одной полосе по светофору. Очень хорошо, есть 10-15 минут выйти и размять ноги и спину, достать из багажника воды.

12:06 я в Сызрани, проехав еще немного до цифры 500 км на одометре делаю привал, съехал с трассы к озеру, нарезал овощей, курочку залил кекчупом - обожрался! Осталось еще 600 км до Волгограда.

16:12 я в Саратове, где-то по пути заправился, стараюсь не допускать ситуацию когда в баке меньше половины бензина.

22:25 на часах и спустя 1068 км я в Волгограде. Заранее забронировал одноместный номер в "7 королей престиж" с завтраком 2800 руб. Выбирал на островке вроде, читал отзывы на трипадвизоре и смотрел район ближе к выезду из города, чтобы долго не стоять в пробке утром. По всем пунктам 100% попадание.

Подводя итог первого дня: Если вы такой же высокоорганизованный человек - собирайте вещи как минимум за сутки до выезда. И не просто собирайте, но и загрузите их сильно заранее. Качество дорожного полотна - очень хорошее! Ремонт дороги сильно не задерживает, даже хорошо что он есть, нужно выйти и размяться в это время. Пренебрегать этим не стоит!
Денег потрачено примерно 8500 руб. Это бензин и ночевка в гостинице.

Этап 2. Волгоград - Владикавказ. Этап на котором стройный план пошел не по плану.

Проснулся в 7:00, душ, собрал вещички, пошел на завтрак. Блюда для завтрака выбираешь при заселении, всё очень просто. Я взял мюсли, блинчики со сметаной, яичницу с сыром, йогурт и кофе. Решил что мне очень нужна канистра для бензина, просто жизненно необходима (я молодец). Оказалось что огромный гипермаркет "Лента" почти за углом. Заехал туда, купил канистру, лампочки H7 в фары запасные, экран на лобовуху зеркальный такой цукаты и водку "RUSSIAN VODKA" на сувениры для турецких друзей. После заехал на лохойл, залил полный бак с горкой и канистру. 8:30 я выезжаю в Владикавказ!

12:16 И так, я в Элисте. Дорога идёт по степи дорога очень хорошая в нескольких местах есть ремонт дороги реверсивное движение пробки очень небольшие. Дорога довольно свободная местами 130-140 км/ч выдвигаюсь в Владикавказ пока не решил по какому маршруту.

в 13:58 я оказываюсь в каком-то архиологически важном месте, иначе никак не объяснить существование участка в 2 км состоящего чуть более чем полностью из ям и остатков асфальта. За бортом кстати 37 градусов по Цельсию!

Героически преодолев ямы и колдобины выходим на заправку Роснефть, вот её проезжать мимо НЕЛЬЗЯ ни в коем случае, нужно залить полный бак. После заправки круговое движение с серьезными сотрудниками ГИБДД, уходим направо, решил ехать через Мин.Воды, Пятигорск. Через Моздок 9 из 10 человек ехать не советовали из-за постов военизированных, лесополос и плохой дороги.

Еду дальше по степи, снова ремонт дороги, но ждать совсем не долго! местами дорога очень печальная, круиз приходится выключить и маневрировать между ям. Благо дорога пустая и шарахаться из стороны в сторону можно безбоязненно!

Когда на скорости 100 км/ч от колёса бросается перекати-поле это я вам скажу непередаваемое ощущение. Если то же самое произошло бы ночью, я бы точно кирпичей отложил.

16:40 ура-ура это же Кемер! ну нет конечно, это я подъезжаю к Минеральным Водам.

18:44 за 200 км от Владикавказа начинается дождь.. нет ливень.. нет ПОТОП!! залетаю на запрошенную заправку, под навес. Раз уж такое дело надо бы поесть и ноги размять. Доел допил и ливень на 100% снижающий видимость перешел в разряд легкого дождика, можно ехать дальше.

20:28 700км за 12 часов и я в Владикавказе. Начинаю искать гостиницу.. ииии нет их! ну как нет, есть хостел в промзоне или гостиница за 9 тыр. А ведь на пикабу меня предупредили "друг гостиниц в городе нет, бронируй заранее".

21:04 я решаю что спать лучше всего в пробке или рядом с пробкой на границу с Грузией, выезжаю в Верхний Ларс. Ведь еще вчера там люди стояли минимум 14 часов. Заливаю полный бак бензина и выдвигаюсь!

22:08 я приехал к пробке на въезд на КПП. Передо мной ПЯТЬ машин. Если бы купил лотерейку, выиграл бы миллион. Но отсутствию очереди я рад кажется больше!

23:19 я прошел КПП РФ. Для прохождения нужен только загран паспорт, права и СТС. Пассажиры проходят отдельно, водитель отдельно. Пешком пройти границу нельзя, нужно к кому-нибудь подсесть в машину. На этом этапе вполне можно было 3000 р заработать, подобрав кого-нибудь с Владикавказа. три тыщи с человека Карл! Но я перед выездом решил что еду один и никаких попутчиков мне не надо. Мало ли чо на кармане у попутчика может оказаться.

Осмотр довольно символический, нужно открыть все двери. Багажный бокс на крыше тоже открыть. К канистре с бензином вопросов нет, скорее всего по тому что она маленькая.

23:34 проехал "нейтралку", это територия между КПП РФ и КПП Грузии, место где творится полный хаос и беззаконие, где жизнь твоя не стоит и ломанного цента.. такая картина была у меня после недели чтения чата "верхний ларс" в телеге. На деле там стояли грузинские полицейские и следили за порядком.

00:00 я прошел КПП Грузии, ждал что вот сейчас бензин у меня точно отберут. На деле, кроме паспорта ничего не смотрели, даже двери не открывал, но на всякий случай подъехал с открытыми окнами.

После границы, сразу же справа небольшой одноэтажный павильончик, там можно поменять наличные рубли на GEL (грузинские Лари) и оформить страховку на автомобиль. Если не оформить то штраф будет 100 лари. Причем выпишут его на КПП при выезде. А может и не выпишут, бывало и такое. Учитывая что стоит страховка на две недели 30 лари, я рисковать не стал. 1500 рублей отдал рублями и получил свою страховку. Еду чуть дальше, буквально километр наверное, снова ларёчек по скромнее 1350 рублей. Курс обмена 35 лари за 1000 рублей. А прям на границы был 30 лари за 1000 рублей. Страховку можно оформить на сайте, но не оплатить картой РФ.

Чуть позже часа ночи, я в местной деревушке Степанцминда у границы, катаюсь в поисках ночлега. В какой-то момент за мной едет тонированный Х5 и сигналит "стой тормози".

Останавливаюсь, опускаю стекло, крупный грузин спрашивает "гостиницу не хочешь?"

На самом деле я не идиот который останавливается когда за ним ночью гонится большой черный жып. Я знал про него и надеялся что встречу:)

150 лари хороший номер, но я в общем денег пожалел. Если вы не один смело можно ехать.

Вижу машины на РФ номерах начинаю за ними гоняться чтоб подглядеть куда едут. Везде занято, на букинге тоже ничего найти не могу, просто по тому что час ночи и бронить можно на завтрашнюю ночь :))

В общем в отчаянии возвращаюсь искать БЧД, нахожу его а водителя нет :) Расстроился, хожу брожу.. иду мимо митсу Делика, из которого ко мне обращается местный "что ищешь?" гостиницу говорю ищу, чтобы четыре стены, кровать и душ. в ответ получаю предложение "2000 рублей тебя устроит?" конечно меня устроит, едем в деревню Гергети, ну как едем, за угол поворачиваем и вот Гергети 8, Давид показывает мне комнату меня разумеется устраивает, падаю и засыпаю сразу же! Утром осматриваюсь, гестхаус с комнатами, общей кухней и столовой.

Оох и лонг рид получился, если кто дочитал респект. Пожалуй мне нужно искупаться, а завтра напишу вторую часть финальную. Финансы подбил, завтра будет табличка.

Всем хорошего дня!

#comment_245667238

Копальхен может спасти жизнь но лишь избранным. Чужака это блюдо убьёт. Один такой случай произошёл в 1970-х.

На любителя

Традиционная кухня северных народов вообще на любителя. Да, есть в ней и шедевры например, строганина. Да и обычные продукты после тепловой обработки весьма хороши на вкус: богатые белками и жирами молоко и мясо оленя, дичь, мясо крупных морских животных (от моржей до китов), речная и морская рыба. Дополнительные витамины и минералы поставляют ягоды и травы.

Но есть у ненцев, манси, коми, хантов, чукчей, эскимосов, эвенков, нганасан и прочих народностей и рецепты весьма диковинные для человек с юга. Вряд ли вам приходило в голову употребить сырую тёплую кровь оленя или варёное сердце, глаза нерпы или рыбьи потроха. В число необычных традиционных блюд входят также густой кровяной суп с непроизносимым названием вилмуллырилкырил (варёные оленьи кишки, потроха, нутряной жир и кровь), нгайбат (парное сырое оленье мясо с ферментированной сырой кровью в качестве соуса), каныга (частично переваренное содержимое оленьего желудка) Недоумение вызывает и кивиак набитая чистиками (мелкими птицами) потрошёная туша тюленя, которая квасится под прессом до полутора лет. Разложившаяся масса чистиков и используется в пищу. А на десерт акутак, мороженое из моржового или тюленьего сала с ягодами.

Но самый странный и опасный деликатес копальхен (он же копальхем, он же кымгут).

Северные народы едят всё, что можно, даже сырые личинки подкожного овода, который одолевает оленей

Копальхен

Копальхен это квашеное мясо (а не гнилое или тухлое, как думают некоторые). Эскимосы и чукчи делают его из моржей и тюленей: свёрнутое в огромный рулет мясо и внутренние органы животного надо посыпать травами и положить в яму близ побережья и под плотную крышку. Несколько месяцев мясо медленно квасится в прохладной яме, и затем его можно есть. Северяне используют копальхен как отличные консервы несколько десятков килограммов высококалорийного мяса могут долго кормить семью в зимнее время.

Готовят копальхен и из оленя ненцы, чукчи и эвенки. Они выбирают молодую особь и не дают ей несколько дней есть, чтобы очистился пищеварительный тракт, а затем душат (аккуратно, чтобы не повредить шкуру). Потом всю тушу целиком кладут в болото и прикапывают торфом. Место отмечают колом или флажком. Если голодный ненец или чукча бредёт по тундре и нашёл копальхен может съесть, но по обычаю должен затем заготовить новый и зарыть его.

Минимум полгода олень разлагается, а затем откапывается. Срезав плесень, ненцы или манси нарезают мясо и поедают его с солью, часто в замороженном виде. Иногда копальхен закусывают свежими лёгкими оленя. Гнилостный процесс делает мясо кисловатым. Блюдо это хотя и издаёт дурной резкий запах, почитается деликатесом. Мужчине хватает небольшого куска на целый день бурной деятельности на морозе.

Кому-либо кроме самих северян есть копальхен нельзя трупные яды: нейрин, путресцин, кадаверин и другие. Даже немного съел и шансов на выживание почти нет. Северные жители могут его есть, потому что приучены к такой пище с детства и вырабатывают к ядам иммунитет, как у животных-падальщиков. К тому же, кислая среда желудков коренных жителей арктических побережий уничтожает и личинки трихинелл, а вот южанин запросто подхватит трихинеллёз, отведав копальхен. Но это ещё в лучшем случае.

В ледниковых складах копальхен может храниться по несколько лет

КОПАЛЬХЕН НАДО ИСКАТЬ,А ТО ПОДОХНЕМ!

Судмедэксперт Андрей Ломачинский описывает в своей книге рассказов случай брежневской эпохи. Топографы под руководством подполковника Дузина летели на Таймыр. В вертолёте сидело два лётчика, три топографа и один ненец Савелий Пересоль в качестве проводника, хорошо знакомого с местностью. В полёте что-то стряслось с системой управления, и Ми-8 рухнул на землю. Экипаж отделался ушибами, ссадинами и нелёгким испугом. Только выбрались из покорёженной машины как она загорелась. Так они оказались практически с пустыми руками на Таймыре. Без связи, одежды и еды. Стоял сентябрь, так что гибель от мороза ещё не грозила. Оставалось ждать, что когда они не вернутся, за ними отправят спасателей.

Но прошло несколько дней и никого. Ели леммингов и мышей, бруснику и морошку, грибы. А по ночам всё холоднее. Думали всё, сгинем. А ненец всё про копальхен в болото, говорит, идти надо, копальхен найти наедимся досыта, возьмём с собой и дойдём до Хеты (это такой посёлок), а там и до Хатанги. И пришлют, мол, за нами вертолёт тогда.

Лётчики всё не соглашались всё равно идти сотни километров, не дойдём. А вот копальхеном заинтересовались. Пересоль рассказал оленей ненцы закапывают в болотах, место это помечают и потом едят. В общем, он обещал найти копальхен чтобы можно было и дальше ждать спасателей.

Вечером ненец вернулся: Савелий притащил в лагерь целую оленью ногу. Не сказать, чтобы копальхен показался русским вкуснятиной: вкус прогорклый, мерзкий, но делать нечего зажали носы, начали есть и ели, ели, ели пока не объелись.

Наутро копальхен дал о себе знать. Рвота, боли в печени, потеря сознания. Только Савелий Пересоль в полном порядке. На следующий день пришёл конец: утром умерли лётчик и Дузин, потом механик. Два топографа лежали без сознания. Пересоль пытался спасти их с помощью магических обрядов, но задобрить или уговорить духов тундры не получалось.

Как раз в этот момент прилетел вертолёт, которого так ждали. Военные стали оказывать топографам первую помощь, но спасти удалось только одного, второй скончался ночью. Пересоля после долгого расследования и кучи экспертиз осудили условно за случайное убийство путём отравления.

Взято из 5 интересных фактов.

Как показывает практика, это обычный обман. Замануха.

Захотел у меня тесть устроится в мосгортранс, автобусы водить. На сайте мосгортранса зп указана от 80 до 130тыс руб.
Палата устраивает, по телефону подтвердили, сказали что можно работать в своём районе. Вроде все хорошо, все устраивает.

Отправили на медкомиссию, неделю проходил(окулист сказал нужны водительские очки, пошёл в оптику, заказал, купил). Всё прошёл, направили уже в автобусный парк трудоустраиваться.

И уже в парке выясняются все подробности. ЗП максимум 65 т.р.(от 80 до 130, ага), при графике 6/1 с 5 утра до 15:00. Как добираться до парка каждое утро ответил- ваши проблемы. Т.е. подразумевается на такси(живём в щербинке, автобусный парк, обслуживающий щербинку находится у метро пражка. 500+р ежедневно на такси, круто).
На вопрос: "а как же режим труда и отдыха водителя" посмотрели как на дебилов. Все перерабатывают, как это закрывается у них, не в курсе. Водители, которые встретились в парке, сказали что реально получать 80к, но для этого нужны стаж, категории и т.д. и зп у них не от 80, а 80 потолок. Эти деньги получают люди проработавшие там пол жизни.

И вроде бы солидный работодатель, а по итогу делает так же, как и все остальные.

P.s. Реальные водители автобусов/трамваем есть? Приходите в комментарии. Выходит ли у Вас 130к с нормальным графиком? Как добираетесь до парка? Сколько лет работаете?

Мой пост, о намерении ехать в Турцию на машине, внезапно вызвал интерес на пикабу и среди офлайновых знакомых. Штош, начинаю рассказывать.

Для лиги лени, кратко: я доехал за 4 дня, потратил 28 тысяч рублей, никаких сложностей и опасностей на дороге не было. Ехать можно! Есть нюансы, о которых далее по тексту.

Этап 0 - подготовка.

Первым делом выбран маршрут, Казань, Сызрань, Саратов, Волгоград (ночёвка), Элиста, Минеральные воды, Владикавказ (ночёвка), КПП РФ-Грузия Верхний Ларс, Батуми (ночёвка), КПП Грузия-Турция Сарпи, Мерсин Турция.

Вторым делом, загнал машину в два сервиса чтобы посмотрели на предмет возможных поломок и сделали плановое ТО. Выполнено: Замена масла, фильтры (масло, воздух, салон), замена свечей, втулки задней стойки стабилизатора, сход-развал. Вышло на 18600 р. к расходам на поездку это не отношу, всё равно надо было делать. Машину купил пару месяцев назад на пробеге 65000 км, перед продажей уж никто не делает ТО.

Важный момент, если у вас на гос.номере авто нет флага (так бывает и не редко) то через границу могут не пропустить в Грузии. У меня номер задний был стёрт довольно сильно, лишние штрафы не хочется - 850р за новый регистрационный знак. Тоже на поездку не отношу расходы, все равно надо было менять.

Давно хотел для выездов на кемпинг купить термо-сумку, поборол жадность и купил 30-ти литровую сумку "биосталь" с аккумулятором холода АЖ ЗА ТСЯЧУ рублей. Купил продуктов в дорогу, огурцы, помидоры, куриное филе пожарил, яйца отварил, печенье (не ел), лаваш, кетчуп и соль, сделал сладкую смесь из арахиса из фикспрайса и цукатов из ленты. Штука сытная, едешь жуешь еще и дешево. Воды маленьких бутылок 7 штук и пару полторашек. Полторашки заморозил и в термосумку. Холода хватило на два дня пути. Салфетки сухие и влажные, пакеты для мусора, всякое мыльно рыльное. Считать это все к поездке тоже не считаю правильным, я дома за день съедаю больше.

Итак, выезд назначен на второе во вторник. Собираю чумаданы, жарю курочку, мою овощи, туда-суда на часах час ночи, можно ложиться спать, а выезжать я планировал в пять утра, значит вставать надо самое позднее в четыре утра и ехать 1100 км.. решаю что нафиг мне это надо. Поеду в среду в 3 или 4 утра.

Я вам так скажу, по звонку будильника проснуться не так уж и сложно в любое время. А вот попробуйте заснуть в нужное время! В общем лёг я в 18:00, а заснул наверное в 22:00. Проснулся вместо намеченных 4:00 только в 5:00. При том что машина была загружена парой чумаданов, "осталось только мелочи собрать и из дома выйти" сел в машину я в 06:30 :)

Да, еще из затрат я купил дуги на крышу за 5500 р. чтобы закрепить на них баагжный бокс, который у меня остался от предыдущей машины. К затратам на поездку тоже не отношу, дуги мне и так нужны чтобы лестницы возить по работе и всякое разное.

Этап 1. Казань - Волгоград.

7:15 я выезжаю из Казани на трассу, 8:30 проезжаю мимо Буинска, в 9:40 проезжаю Ульяновск и двигаюсь в сторону Сызрани. Вспоминаю что у меня есть аудиокнига 1984 Оруэла, включаю - и она на белорусском :) значит дальше с музыкой!

Дорога более чем хорошая, местами идёт ремонт и движение по одной полосе по светофору. Очень хорошо, есть 10-15 минут выйти и размять ноги и спину, достать из багажника воды.

12:06 я в Сызрани, проехав еще немного до цифры 500 км на одометре делаю привал, съехал с трассы к озеру, нарезал овощей, курочку залил кекчупом - обожрался! Осталось еще 600 км до Волгограда.

16:12 я в Саратове, где-то по пути заправился, стараюсь не допускать ситуацию когда в баке меньше половины бензина.

22:25 на часах и спустя 1068 км я в Волгограде. Заранее забронировал одноместный номер в "7 королей престиж" с завтраком 2800 руб. Выбирал на островке вроде, читал отзывы на трипадвизоре и смотрел район ближе к выезду из города, чтобы долго не стоять в пробке утром. По всем пунктам 100% попадание.

Подводя итог первого дня: Если вы такой же высокоорганизованный человек - собирайте вещи как минимум за сутки до выезда. И не просто собирайте, но и загрузите их сильно заранее. Качество дорожного полотна - очень хорошее! Ремонт дороги сильно не задерживает, даже хорошо что он есть, нужно выйти и размяться в это время. Пренебрегать этим не стоит!
Денег потрачено примерно 8500 руб. Это бензин и ночевка в гостинице.

Этап 2. Волгоград - Владикавказ. Этап на котором стройный план пошел не по плану.

Проснулся в 7:00, душ, собрал вещички, пошел на завтрак. Блюда для завтрака выбираешь при заселении, всё очень просто. Я взял мюсли, блинчики со сметаной, яичницу с сыром, йогурт и кофе. Решил что мне очень нужна канистра для бензина, просто жизненно необходима (я молодец). Оказалось что огромный гипермаркет "Лента" почти за углом. Заехал туда, купил канистру, лампочки H7 в фары запасные, экран на лобовуху зеркальный такой цукаты и водку "RUSSIAN VODKA" на сувениры для турецких друзей. После заехал на лохойл, залил полный бак с горкой и канистру. 8:30 я выезжаю в Владикавказ!

12:16 И так, я в Элисте. Дорога идёт по степи дорога очень хорошая в нескольких местах есть ремонт дороги реверсивное движение пробки очень небольшие. Дорога довольно свободная местами 130-140 км/ч выдвигаюсь в Владикавказ пока не решил по какому маршруту.

в 13:58 я оказываюсь в каком-то архиологически важном месте, иначе никак не объяснить существование участка в 2 км состоящего чуть более чем полностью из ям и остатков асфальта. За бортом кстати 37 градусов по Цельсию!

Героически преодолев ямы и колдобины выходим на заправку Роснефть, вот её проезжать мимо НЕЛЬЗЯ ни в коем случае, нужно залить полный бак. После заправки круговое движение с серьезными сотрудниками ГИБДД, уходим направо, решил ехать через Мин.Воды, Пятигорск. Через Моздок 9 из 10 человек ехать не советовали из-за постов военизированных, лесополос и плохой дороги.

Еду дальше по степи, снова ремонт дороги, но ждать совсем не долго! местами дорога очень печальная, круиз приходится выключить и маневрировать между ям. Благо дорога пустая и шарахаться из стороны в сторону можно безбоязненно!

Когда на скорости 100 км/ч от колёса бросается перекати-поле это я вам скажу непередаваемое ощущение. Если то же самое произошло бы ночью, я бы точно кирпичей отложил.

16:40 ура-ура это же Кемер! ну нет конечно, это я подъезжаю к Минеральным Водам.

18:44 за 200 км от Владикавказа начинается дождь.. нет ливень.. нет ПОТОП!! залетаю на запрошенную заправку, под навес. Раз уж такое дело надо бы поесть и ноги размять. Доел допил и ливень на 100% снижающий видимость перешел в разряд легкого дождика, можно ехать дальше.

20:28 700км за 12 часов и я в Владикавказе. Начинаю искать гостиницу.. ииии нет их! ну как нет, есть хостел в промзоне или гостиница за 9 тыр. А ведь на пикабу меня предупредили "друг гостиниц в городе нет, бронируй заранее".

21:04 я решаю что спать лучше всего в пробке или рядом с пробкой на границу с Грузией, выезжаю в Верхний Ларс. Ведь еще вчера там люди стояли минимум 14 часов. Заливаю полный бак бензина и выдвигаюсь!

22:08 я приехал к пробке на въезд на КПП. Передо мной ПЯТЬ машин. Если бы купил лотерейку, выиграл бы миллион. Но отсутствию очереди я рад кажется больше!

23:19 я прошел КПП РФ. Для прохождения нужен только загран паспорт, права и СТС. Пассажиры проходят отдельно, водитель отдельно. Пешком пройти границу нельзя, нужно к кому-нибудь подсесть в машину. На этом этапе вполне можно было 3000 р заработать, подобрав кого-нибудь с Владикавказа. три тыщи с человека Карл! Но я перед выездом решил что еду один и никаких попутчиков мне не надо. Мало ли чо на кармане у попутчика может оказаться.

Осмотр довольно символический, нужно открыть все двери. Багажный бокс на крыше тоже открыть. К канистре с бензином вопросов нет, скорее всего по тому что она маленькая.

23:34 проехал "нейтралку", это територия между КПП РФ и КПП Грузии, место где творится полный хаос и беззаконие, где жизнь твоя не стоит и ломанного цента.. такая картина была у меня после недели чтения чата "верхний ларс" в телеге. На деле там стояли грузинские полицейские и следили за порядком.

00:00 я прошел КПП Грузии, ждал что вот сейчас бензин у меня точно отберут. На деле, кроме паспорта ничего не смотрели, даже двери не открывал, но на всякий случай подъехал с открытыми окнами.

После границы, сразу же справа небольшой одноэтажный павильончик, там можно поменять наличные рубли на GEL (грузинские Лари) и оформить страховку на автомобиль. Если не оформить то штраф будет 100 лари. Причем выпишут его на КПП при выезде. А может и не выпишут, бывало и такое. Учитывая что стоит страховка на две недели 30 лари, я рисковать не стал. 1500 рублей отдал рублями и получил свою страховку. Еду чуть дальше, буквально километр наверное, снова ларёчек по скромнее 1350 рублей. Курс обмена 35 лари за 1000 рублей. А прям на границы был 30 лари за 1000 рублей. Страховку можно оформить на сайте, но не оплатить картой РФ.

Чуть позже часа ночи, я в местной деревушке Степанцминда у границы, катаюсь в поисках ночлега. В какой-то момент за мной едет тонированный Х5 и сигналит "стой тормози".

Останавливаюсь, опускаю стекло, крупный грузин спрашивает "гостиницу не хочешь?"

На самом деле я не идиот который останавливается когда за ним ночью гонится большой черный жып. Я знал про него и надеялся что встречу:)

150 лари хороший номер, но я в общем денег пожалел. Если вы не один смело можно ехать.

Вижу машины на РФ номерах начинаю за ними гоняться чтоб подглядеть куда едут. Везде занято, на букинге тоже ничего найти не могу, просто по тому что час ночи и бронить можно на завтрашнюю ночь :))

В общем в отчаянии возвращаюсь искать БЧД, нахожу его а водителя нет :) Расстроился, хожу брожу.. иду мимо митсу Делика, из которого ко мне обращается местный "что ищешь?" гостиницу говорю ищу, чтобы четыре стены, кровать и душ. в ответ получаю предложение "2000 рублей тебя устроит?" конечно меня устроит, едем в деревню Гергети, ну как едем, за угол поворачиваем и вот Гергети 8, Давид показывает мне комнату меня разумеется устраивает, падаю и засыпаю сразу же! Утром осматриваюсь, гестхаус с комнатами, общей кухней и столовой.

Оох и лонг рид получился, если кто дочитал респект. Пожалуй мне нужно искупаться, а завтра напишу вторую часть финальную. Финансы подбил, завтра будет табличка.

Всем хорошего дня!

#comment_245667238

Копальхен может спасти жизнь но лишь избранным. Чужака это блюдо убьёт. Один такой случай произошёл в 1970-х.

На любителя

Традиционная кухня северных народов вообще на любителя. Да, есть в ней и шедевры например, строганина. Да и обычные продукты после тепловой обработки весьма хороши на вкус: богатые белками и жирами молоко и мясо оленя, дичь, мясо крупных морских животных (от моржей до китов), речная и морская рыба. Дополнительные витамины и минералы поставляют ягоды и травы.

Но есть у ненцев, манси, коми, хантов, чукчей, эскимосов, эвенков, нганасан и прочих народностей и рецепты весьма диковинные для человек с юга. Вряд ли вам приходило в голову употребить сырую тёплую кровь оленя или варёное сердце, глаза нерпы или рыбьи потроха. В число необычных традиционных блюд входят также густой кровяной суп с непроизносимым названием вилмуллырилкырил (варёные оленьи кишки, потроха, нутряной жир и кровь), нгайбат (парное сырое оленье мясо с ферментированной сырой кровью в качестве соуса), каныга (частично переваренное содержимое оленьего желудка) Недоумение вызывает и кивиак набитая чистиками (мелкими птицами) потрошёная туша тюленя, которая квасится под прессом до полутора лет. Разложившаяся масса чистиков и используется в пищу. А на десерт акутак, мороженое из моржового или тюленьего сала с ягодами.

Но самый странный и опасный деликатес копальхен (он же копальхем, он же кымгут).

Северные народы едят всё, что можно, даже сырые личинки подкожного овода, который одолевает оленей

Копальхен

Копальхен это квашеное мясо (а не гнилое или тухлое, как думают некоторые). Эскимосы и чукчи делают его из моржей и тюленей: свёрнутое в огромный рулет мясо и внутренние органы животного надо посыпать травами и положить в яму близ побережья и под плотную крышку. Несколько месяцев мясо медленно квасится в прохладной яме, и затем его можно есть. Северяне используют копальхен как отличные консервы несколько десятков килограммов высококалорийного мяса могут долго кормить семью в зимнее время.

Готовят копальхен и из оленя ненцы, чукчи и эвенки. Они выбирают молодую особь и не дают ей несколько дней есть, чтобы очистился пищеварительный тракт, а затем душат (аккуратно, чтобы не повредить шкуру). Потом всю тушу целиком кладут в болото и прикапывают торфом. Место отмечают колом или флажком. Если голодный ненец или чукча бредёт по тундре и нашёл копальхен может съесть, но по обычаю должен затем заготовить новый и зарыть его.

Минимум полгода олень разлагается, а затем откапывается. Срезав плесень, ненцы или манси нарезают мясо и поедают его с солью, часто в замороженном виде. Иногда копальхен закусывают свежими лёгкими оленя. Гнилостный процесс делает мясо кисловатым. Блюдо это хотя и издаёт дурной резкий запах, почитается деликатесом. Мужчине хватает небольшого куска на целый день бурной деятельности на морозе.

Кому-либо кроме самих северян есть копальхен нельзя трупные яды: нейрин, путресцин, кадаверин и другие. Даже немного съел и шансов на выживание почти нет. Северные жители могут его есть, потому что приучены к такой пище с детства и вырабатывают к ядам иммунитет, как у животных-падальщиков. К тому же, кислая среда желудков коренных жителей арктических побережий уничтожает и личинки трихинелл, а вот южанин запросто подхватит трихинеллёз, отведав копальхен. Но это ещё в лучшем случае.

В ледниковых складах копальхен может храниться по несколько лет

КОПАЛЬХЕН НАДО ИСКАТЬ,А ТО ПОДОХНЕМ!

Судмедэксперт Андрей Ломачинский описывает в своей книге рассказов случай брежневской эпохи. Топографы под руководством подполковника Дузина летели на Таймыр. В вертолёте сидело два лётчика, три топографа и один ненец Савелий Пересоль в качестве проводника, хорошо знакомого с местностью. В полёте что-то стряслось с системой управления, и Ми-8 рухнул на землю. Экипаж отделался ушибами, ссадинами и нелёгким испугом. Только выбрались из покорёженной машины как она загорелась. Так они оказались практически с пустыми руками на Таймыре. Без связи, одежды и еды. Стоял сентябрь, так что гибель от мороза ещё не грозила. Оставалось ждать, что когда они не вернутся, за ними отправят спасателей.

Но прошло несколько дней и никого. Ели леммингов и мышей, бруснику и морошку, грибы. А по ночам всё холоднее. Думали всё, сгинем. А ненец всё про копальхен в болото, говорит, идти надо, копальхен найти наедимся досыта, возьмём с собой и дойдём до Хеты (это такой посёлок), а там и до Хатанги. И пришлют, мол, за нами вертолёт тогда.

Лётчики всё не соглашались всё равно идти сотни километров, не дойдём. А вот копальхеном заинтересовались. Пересоль рассказал оленей ненцы закапывают в болотах, место это помечают и потом едят. В общем, он обещал найти копальхен чтобы можно было и дальше ждать спасателей.

Вечером ненец вернулся: Савелий притащил в лагерь целую оленью ногу. Не сказать, чтобы копальхен показался русским вкуснятиной: вкус прогорклый, мерзкий, но делать нечего зажали носы, начали есть и ели, ели, ели пока не объелись.

Наутро копальхен дал о себе знать. Рвота, боли в печени, потеря сознания. Только Савелий Пересоль в полном порядке. На следующий день пришёл конец: утром умерли лётчик и Дузин, потом механик. Два топографа лежали без сознания. Пересоль пытался спасти их с помощью магических обрядов, но задобрить или уговорить духов тундры не получалось.

Как раз в этот момент прилетел вертолёт, которого так ждали. Военные стали оказывать топографам первую помощь, но спасти удалось только одного, второй скончался ночью. Пересоля после долгого расследования и кучи экспертиз осудили условно за случайное убийство путём отравления.

Взято из 5 интересных фактов.

Мой пост, о намерении ехать в Турцию на машине, внезапно вызвал интерес на пикабу и среди офлайновых знакомых. Штош, начинаю рассказывать.

Для лиги лени, кратко: я доехал за 4 дня, потратил 28 тысяч рублей, никаких сложностей и опасностей на дороге не было. Ехать можно! Есть нюансы, о которых далее по тексту.

Этап 0 - подготовка.

Первым делом выбран маршрут, Казань, Сызрань, Саратов, Волгоград (ночёвка), Элиста, Минеральные воды, Владикавказ (ночёвка), КПП РФ-Грузия Верхний Ларс, Батуми (ночёвка), КПП Грузия-Турция Сарпи, Мерсин Турция.

Вторым делом, загнал машину в два сервиса чтобы посмотрели на предмет возможных поломок и сделали плановое ТО. Выполнено: Замена масла, фильтры (масло, воздух, салон), замена свечей, втулки задней стойки стабилизатора, сход-развал. Вышло на 18600 р. к расходам на поездку это не отношу, всё равно надо было делать. Машину купил пару месяцев назад на пробеге 65000 км, перед продажей уж никто не делает ТО.

Важный момент, если у вас на гос.номере авто нет флага (так бывает и не редко) то через границу могут не пропустить в Грузии. У меня номер задний был стёрт довольно сильно, лишние штрафы не хочется - 850р за новый регистрационный знак. Тоже на поездку не отношу расходы, все равно надо было менять.

Давно хотел для выездов на кемпинг купить термо-сумку, поборол жадность и купил 30-ти литровую сумку "биосталь" с аккумулятором холода АЖ ЗА ТСЯЧУ рублей. Купил продуктов в дорогу, огурцы, помидоры, куриное филе пожарил, яйца отварил, печенье (не ел), лаваш, кетчуп и соль, сделал сладкую смесь из арахиса из фикспрайса и цукатов из ленты. Штука сытная, едешь жуешь еще и дешево. Воды маленьких бутылок 7 штук и пару полторашек. Полторашки заморозил и в термосумку. Холода хватило на два дня пути. Салфетки сухие и влажные, пакеты для мусора, всякое мыльно рыльное. Считать это все к поездке тоже не считаю правильным, я дома за день съедаю больше.

Итак, выезд назначен на второе во вторник. Собираю чумаданы, жарю курочку, мою овощи, туда-суда на часах час ночи, можно ложиться спать, а выезжать я планировал в пять утра, значит вставать надо самое позднее в четыре утра и ехать 1100 км.. решаю что нафиг мне это надо. Поеду в среду в 3 или 4 утра.

Я вам так скажу, по звонку будильника проснуться не так уж и сложно в любое время. А вот попробуйте заснуть в нужное время! В общем лёг я в 18:00, а заснул наверное в 22:00. Проснулся вместо намеченных 4:00 только в 5:00. При том что машина была загружена парой чумаданов, "осталось только мелочи собрать и из дома выйти" сел в машину я в 06:30 :)

Да, еще из затрат я купил дуги на крышу за 5500 р. чтобы закрепить на них баагжный бокс, который у меня остался от предыдущей машины. К затратам на поездку тоже не отношу, дуги мне и так нужны чтобы лестницы возить по работе и всякое разное.

Этап 1. Казань - Волгоград.

7:15 я выезжаю из Казани на трассу, 8:30 проезжаю мимо Буинска, в 9:40 проезжаю Ульяновск и двигаюсь в сторону Сызрани. Вспоминаю что у меня есть аудиокнига 1984 Оруэла, включаю - и она на белорусском :) значит дальше с музыкой!

Дорога более чем хорошая, местами идёт ремонт и движение по одной полосе по светофору. Очень хорошо, есть 10-15 минут выйти и размять ноги и спину, достать из багажника воды.

12:06 я в Сызрани, проехав еще немного до цифры 500 км на одометре делаю привал, съехал с трассы к озеру, нарезал овощей, курочку залил кекчупом - обожрался! Осталось еще 600 км до Волгограда.

16:12 я в Саратове, где-то по пути заправился, стараюсь не допускать ситуацию когда в баке меньше половины бензина.

22:25 на часах и спустя 1068 км я в Волгограде. Заранее забронировал одноместный номер в "7 королей престиж" с завтраком 2800 руб. Выбирал на островке вроде, читал отзывы на трипадвизоре и смотрел район ближе к выезду из города, чтобы долго не стоять в пробке утром. По всем пунктам 100% попадание.

Подводя итог первого дня: Если вы такой же высокоорганизованный человек - собирайте вещи как минимум за сутки до выезда. И не просто собирайте, но и загрузите их сильно заранее. Качество дорожного полотна - очень хорошее! Ремонт дороги сильно не задерживает, даже хорошо что он есть, нужно выйти и размяться в это время. Пренебрегать этим не стоит!
Денег потрачено примерно 8500 руб. Это бензин и ночевка в гостинице.

Этап 2. Волгоград - Владикавказ. Этап на котором стройный план пошел не по плану.

Проснулся в 7:00, душ, собрал вещички, пошел на завтрак. Блюда для завтрака выбираешь при заселении, всё очень просто. Я взял мюсли, блинчики со сметаной, яичницу с сыром, йогурт и кофе. Решил что мне очень нужна канистра для бензина, просто жизненно необходима (я молодец). Оказалось что огромный гипермаркет "Лента" почти за углом. Заехал туда, купил канистру, лампочки H7 в фары запасные, экран на лобовуху зеркальный такой цукаты и водку "RUSSIAN VODKA" на сувениры для турецких друзей. После заехал на лохойл, залил полный бак с горкой и канистру. 8:30 я выезжаю в Владикавказ!

12:16 И так, я в Элисте. Дорога идёт по степи дорога очень хорошая в нескольких местах есть ремонт дороги реверсивное движение пробки очень небольшие. Дорога довольно свободная местами 130-140 км/ч выдвигаюсь в Владикавказ пока не решил по какому маршруту.

в 13:58 я оказываюсь в каком-то архиологически важном месте, иначе никак не объяснить существование участка в 2 км состоящего чуть более чем полностью из ям и остатков асфальта. За бортом кстати 37 градусов по Цельсию!

Героически преодолев ямы и колдобины выходим на заправку Роснефть, вот её проезжать мимо НЕЛЬЗЯ ни в коем случае, нужно залить полный бак. После заправки круговое движение с серьезными сотрудниками ГИБДД, уходим направо, решил ехать через Мин.Воды, Пятигорск. Через Моздок 9 из 10 человек ехать не советовали из-за постов военизированных, лесополос и плохой дороги.

Еду дальше по степи, снова ремонт дороги, но ждать совсем не долго! местами дорога очень печальная, круиз приходится выключить и маневрировать между ям. Благо дорога пустая и шарахаться из стороны в сторону можно безбоязненно!

Когда на скорости 100 км/ч от колёса бросается перекати-поле это я вам скажу непередаваемое ощущение. Если то же самое произошло бы ночью, я бы точно кирпичей отложил.

16:40 ура-ура это же Кемер! ну нет конечно, это я подъезжаю к Минеральным Водам.

18:44 за 200 км от Владикавказа начинается дождь.. нет ливень.. нет ПОТОП!! залетаю на запрошенную заправку, под навес. Раз уж такое дело надо бы поесть и ноги размять. Доел допил и ливень на 100% снижающий видимость перешел в разряд легкого дождика, можно ехать дальше.

20:28 700км за 12 часов и я в Владикавказе. Начинаю искать гостиницу.. ииии нет их! ну как нет, есть хостел в промзоне или гостиница за 9 тыр. А ведь на пикабу меня предупредили "друг гостиниц в городе нет, бронируй заранее".

21:04 я решаю что спать лучше всего в пробке или рядом с пробкой на границу с Грузией, выезжаю в Верхний Ларс. Ведь еще вчера там люди стояли минимум 14 часов. Заливаю полный бак бензина и выдвигаюсь!

22:08 я приехал к пробке на въезд на КПП. Передо мной ПЯТЬ машин. Если бы купил лотерейку, выиграл бы миллион. Но отсутствию очереди я рад кажется больше!

23:19 я прошел КПП РФ. Для прохождения нужен только загран паспорт, права и СТС. Пассажиры проходят отдельно, водитель отдельно. Пешком пройти границу нельзя, нужно к кому-нибудь подсесть в машину. На этом этапе вполне можно было 3000 р заработать, подобрав кого-нибудь с Владикавказа. три тыщи с человека Карл! Но я перед выездом решил что еду один и никаких попутчиков мне не надо. Мало ли чо на кармане у попутчика может оказаться.

Осмотр довольно символический, нужно открыть все двери. Багажный бокс на крыше тоже открыть. К канистре с бензином вопросов нет, скорее всего по тому что она маленькая.

23:34 проехал "нейтралку", это територия между КПП РФ и КПП Грузии, место где творится полный хаос и беззаконие, где жизнь твоя не стоит и ломанного цента.. такая картина была у меня после недели чтения чата "верхний ларс" в телеге. На деле там стояли грузинские полицейские и следили за порядком.

00:00 я прошел КПП Грузии, ждал что вот сейчас бензин у меня точно отберут. На деле, кроме паспорта ничего не смотрели, даже двери не открывал, но на всякий случай подъехал с открытыми окнами.

После границы, сразу же справа небольшой одноэтажный павильончик, там можно поменять наличные рубли на GEL (грузинские Лари) и оформить страховку на автомобиль. Если не оформить то штраф будет 100 лари. Причем выпишут его на КПП при выезде. А может и не выпишут, бывало и такое. Учитывая что стоит страховка на две недели 30 лари, я рисковать не стал. 1500 рублей отдал рублями и получил свою страховку. Еду чуть дальше, буквально километр наверное, снова ларёчек по скромнее 1350 рублей. Курс обмена 35 лари за 1000 рублей. А прям на границы был 30 лари за 1000 рублей. Страховку можно оформить на сайте, но не оплатить картой РФ.

Чуть позже часа ночи, я в местной деревушке Степанцминда у границы, катаюсь в поисках ночлега. В какой-то момент за мной едет тонированный Х5 и сигналит "стой тормози".

Останавливаюсь, опускаю стекло, крупный грузин спрашивает "гостиницу не хочешь?"

На самом деле я не идиот который останавливается когда за ним ночью гонится большой черный жып. Я знал про него и надеялся что встречу:)

150 лари хороший номер, но я в общем денег пожалел. Если вы не один смело можно ехать.

Вижу машины на РФ номерах начинаю за ними гоняться чтоб подглядеть куда едут. Везде занято, на букинге тоже ничего найти не могу, просто по тому что час ночи и бронить можно на завтрашнюю ночь :))

В общем в отчаянии возвращаюсь искать БЧД, нахожу его а водителя нет :) Расстроился, хожу брожу.. иду мимо митсу Делика, из которого ко мне обращается местный "что ищешь?" гостиницу говорю ищу, чтобы четыре стены, кровать и душ. в ответ получаю предложение "2000 рублей тебя устроит?" конечно меня устроит, едем в деревню Гергети, ну как едем, за угол поворачиваем и вот Гергети 8, Давид показывает мне комнату меня разумеется устраивает, падаю и засыпаю сразу же! Утром осматриваюсь, гестхаус с комнатами, общей кухней и столовой.

Оох и лонг рид получился, если кто дочитал респект. Пожалуй мне нужно искупаться, а завтра напишу вторую часть финальную. Финансы подбил, завтра будет табличка.

Всем хорошего дня!

#comment_245667238

Копальхен может спасти жизнь но лишь избранным. Чужака это блюдо убьёт. Один такой случай произошёл в 1970-х.

На любителя

Традиционная кухня северных народов вообще на любителя. Да, есть в ней и шедевры например, строганина. Да и обычные продукты после тепловой обработки весьма хороши на вкус: богатые белками и жирами молоко и мясо оленя, дичь, мясо крупных морских животных (от моржей до китов), речная и морская рыба. Дополнительные витамины и минералы поставляют ягоды и травы.

Но есть у ненцев, манси, коми, хантов, чукчей, эскимосов, эвенков, нганасан и прочих народностей и рецепты весьма диковинные для человек с юга. Вряд ли вам приходило в голову употребить сырую тёплую кровь оленя или варёное сердце, глаза нерпы или рыбьи потроха. В число необычных традиционных блюд входят также густой кровяной суп с непроизносимым названием вилмуллырилкырил (варёные оленьи кишки, потроха, нутряной жир и кровь), нгайбат (парное сырое оленье мясо с ферментированной сырой кровью в качестве соуса), каныга (частично переваренное содержимое оленьего желудка) Недоумение вызывает и кивиак набитая чистиками (мелкими птицами) потрошёная туша тюленя, которая квасится под прессом до полутора лет. Разложившаяся масса чистиков и используется в пищу. А на десерт акутак, мороженое из моржового или тюленьего сала с ягодами.

Но самый странный и опасный деликатес копальхен (он же копальхем, он же кымгут).

Северные народы едят всё, что можно, даже сырые личинки подкожного овода, который одолевает оленей

Копальхен

Копальхен это квашеное мясо (а не гнилое или тухлое, как думают некоторые). Эскимосы и чукчи делают его из моржей и тюленей: свёрнутое в огромный рулет мясо и внутренние органы животного надо посыпать травами и положить в яму близ побережья и под плотную крышку. Несколько месяцев мясо медленно квасится в прохладной яме, и затем его можно есть. Северяне используют копальхен как отличные консервы несколько десятков килограммов высококалорийного мяса могут долго кормить семью в зимнее время.

Готовят копальхен и из оленя ненцы, чукчи и эвенки. Они выбирают молодую особь и не дают ей несколько дней есть, чтобы очистился пищеварительный тракт, а затем душат (аккуратно, чтобы не повредить шкуру). Потом всю тушу целиком кладут в болото и прикапывают торфом. Место отмечают колом или флажком. Если голодный ненец или чукча бредёт по тундре и нашёл копальхен может съесть, но по обычаю должен затем заготовить новый и зарыть его.

Минимум полгода олень разлагается, а затем откапывается. Срезав плесень, ненцы или манси нарезают мясо и поедают его с солью, часто в замороженном виде. Иногда копальхен закусывают свежими лёгкими оленя. Гнилостный процесс делает мясо кисловатым. Блюдо это хотя и издаёт дурной резкий запах, почитается деликатесом. Мужчине хватает небольшого куска на целый день бурной деятельности на морозе.

Кому-либо кроме самих северян есть копальхен нельзя трупные яды: нейрин, путресцин, кадаверин и другие. Даже немного съел и шансов на выживание почти нет. Северные жители могут его есть, потому что приучены к такой пище с детства и вырабатывают к ядам иммунитет, как у животных-падальщиков. К тому же, кислая среда желудков коренных жителей арктических побережий уничтожает и личинки трихинелл, а вот южанин запросто подхватит трихинеллёз, отведав копальхен. Но это ещё в лучшем случае.

В ледниковых складах копальхен может храниться по несколько лет

КОПАЛЬХЕН НАДО ИСКАТЬ,А ТО ПОДОХНЕМ!

Судмедэксперт Андрей Ломачинский описывает в своей книге рассказов случай брежневской эпохи. Топографы под руководством подполковника Дузина летели на Таймыр. В вертолёте сидело два лётчика, три топографа и один ненец Савелий Пересоль в качестве проводника, хорошо знакомого с местностью. В полёте что-то стряслось с системой управления, и Ми-8 рухнул на землю. Экипаж отделался ушибами, ссадинами и нелёгким испугом. Только выбрались из покорёженной машины как она загорелась. Так они оказались практически с пустыми руками на Таймыре. Без связи, одежды и еды. Стоял сентябрь, так что гибель от мороза ещё не грозила. Оставалось ждать, что когда они не вернутся, за ними отправят спасателей.

Но прошло несколько дней и никого. Ели леммингов и мышей, бруснику и морошку, грибы. А по ночам всё холоднее. Думали всё, сгинем. А ненец всё про копальхен в болото, говорит, идти надо, копальхен найти наедимся досыта, возьмём с собой и дойдём до Хеты (это такой посёлок), а там и до Хатанги. И пришлют, мол, за нами вертолёт тогда.

Лётчики всё не соглашались всё равно идти сотни километров, не дойдём. А вот копальхеном заинтересовались. Пересоль рассказал оленей ненцы закапывают в болотах, место это помечают и потом едят. В общем, он обещал найти копальхен чтобы можно было и дальше ждать спасателей.

Вечером ненец вернулся: Савелий притащил в лагерь целую оленью ногу. Не сказать, чтобы копальхен показался русским вкуснятиной: вкус прогорклый, мерзкий, но делать нечего зажали носы, начали есть и ели, ели, ели пока не объелись.

Наутро копальхен дал о себе знать. Рвота, боли в печени, потеря сознания. Только Савелий Пересоль в полном порядке. На следующий день пришёл конец: утром умерли лётчик и Дузин, потом механик. Два топографа лежали без сознания. Пересоль пытался спасти их с помощью магических обрядов, но задобрить или уговорить духов тундры не получалось.

Как раз в этот момент прилетел вертолёт, которого так ждали. Военные стали оказывать топографам первую помощь, но спасти удалось только одного, второй скончался ночью. Пересоля после долгого расследования и кучи экспертиз осудили условно за случайное убийство путём отравления.

Взято из 5 интересных фактов.

Мой пост, о намерении ехать в Турцию на машине, внезапно вызвал интерес на пикабу и среди офлайновых знакомых. Штош, начинаю рассказывать.

Для лиги лени, кратко: я доехал за 4 дня, потратил 28 тысяч рублей, никаких сложностей и опасностей на дороге не было. Ехать можно! Есть нюансы, о которых далее по тексту.

Этап 0 - подготовка.

Первым делом выбран маршрут, Казань, Сызрань, Саратов, Волгоград (ночёвка), Элиста, Минеральные воды, Владикавказ (ночёвка), КПП РФ-Грузия Верхний Ларс, Батуми (ночёвка), КПП Грузия-Турция Сарпи, Мерсин Турция.

Вторым делом, загнал машину в два сервиса чтобы посмотрели на предмет возможных поломок и сделали плановое ТО. Выполнено: Замена масла, фильтры (масло, воздух, салон), замена свечей, втулки задней стойки стабилизатора, сход-развал. Вышло на 18600 р. к расходам на поездку это не отношу, всё равно надо было делать. Машину купил пару месяцев назад на пробеге 65000 км, перед продажей уж никто не делает ТО.

Важный момент, если у вас на гос.номере авто нет флага (так бывает и не редко) то через границу могут не пропустить в Грузии. У меня номер задний был стёрт довольно сильно, лишние штрафы не хочется - 850р за новый регистрационный знак. Тоже на поездку не отношу расходы, все равно надо было менять.

Давно хотел для выездов на кемпинг купить термо-сумку, поборол жадность и купил 30-ти литровую сумку "биосталь" с аккумулятором холода АЖ ЗА ТСЯЧУ рублей. Купил продуктов в дорогу, огурцы, помидоры, куриное филе пожарил, яйца отварил, печенье (не ел), лаваш, кетчуп и соль, сделал сладкую смесь из арахиса из фикспрайса и цукатов из ленты. Штука сытная, едешь жуешь еще и дешево. Воды маленьких бутылок 7 штук и пару полторашек. Полторашки заморозил и в термосумку. Холода хватило на два дня пути. Салфетки сухие и влажные, пакеты для мусора, всякое мыльно рыльное. Считать это все к поездке тоже не считаю правильным, я дома за день съедаю больше.

Итак, выезд назначен на второе во вторник. Собираю чумаданы, жарю курочку, мою овощи, туда-суда на часах час ночи, можно ложиться спать, а выезжать я планировал в пять утра, значит вставать надо самое позднее в четыре утра и ехать 1100 км.. решаю что нафиг мне это надо. Поеду в среду в 3 или 4 утра.

Я вам так скажу, по звонку будильника проснуться не так уж и сложно в любое время. А вот попробуйте заснуть в нужное время! В общем лёг я в 18:00, а заснул наверное в 22:00. Проснулся вместо намеченных 4:00 только в 5:00. При том что машина была загружена парой чумаданов, "осталось только мелочи собрать и из дома выйти" сел в машину я в 06:30 :)

Да, еще из затрат я купил дуги на крышу за 5500 р. чтобы закрепить на них баагжный бокс, который у меня остался от предыдущей машины. К затратам на поездку тоже не отношу, дуги мне и так нужны чтобы лестницы возить по работе и всякое разное.

Этап 1. Казань - Волгоград.

7:15 я выезжаю из Казани на трассу, 8:30 проезжаю мимо Буинска, в 9:40 проезжаю Ульяновск и двигаюсь в сторону Сызрани. Вспоминаю что у меня есть аудиокнига 1984 Оруэла, включаю - и она на белорусском :) значит дальше с музыкой!

Дорога более чем хорошая, местами идёт ремонт и движение по одной полосе по светофору. Очень хорошо, есть 10-15 минут выйти и размять ноги и спину, достать из багажника воды.

12:06 я в Сызрани, проехав еще немного до цифры 500 км на одометре делаю привал, съехал с трассы к озеру, нарезал овощей, курочку залил кекчупом - обожрался! Осталось еще 600 км до Волгограда.

16:12 я в Саратове, где-то по пути заправился, стараюсь не допускать ситуацию когда в баке меньше половины бензина.

22:25 на часах и спустя 1068 км я в Волгограде. Заранее забронировал одноместный номер в "7 королей престиж" с завтраком 2800 руб. Выбирал на островке вроде, читал отзывы на трипадвизоре и смотрел район ближе к выезду из города, чтобы долго не стоять в пробке утром. По всем пунктам 100% попадание.

Подводя итог первого дня: Если вы такой же высокоорганизованный человек - собирайте вещи как минимум за сутки до выезда. И не просто собирайте, но и загрузите их сильно заранее. Качество дорожного полотна - очень хорошее! Ремонт дороги сильно не задерживает, даже хорошо что он есть, нужно выйти и размяться в это время. Пренебрегать этим не стоит!
Денег потрачено примерно 8500 руб. Это бензин и ночевка в гостинице.

Этап 2. Волгоград - Владикавказ. Этап на котором стройный план пошел не по плану.

Проснулся в 7:00, душ, собрал вещички, пошел на завтрак. Блюда для завтрака выбираешь при заселении, всё очень просто. Я взял мюсли, блинчики со сметаной, яичницу с сыром, йогурт и кофе. Решил что мне очень нужна канистра для бензина, просто жизненно необходима (я молодец). Оказалось что огромный гипермаркет "Лента" почти за углом. Заехал туда, купил канистру, лампочки H7 в фары запасные, экран на лобовуху зеркальный такой цукаты и водку "RUSSIAN VODKA" на сувениры для турецких друзей. После заехал на лохойл, залил полный бак с горкой и канистру. 8:30 я выезжаю в Владикавказ!

12:16 И так, я в Элисте. Дорога идёт по степи дорога очень хорошая в нескольких местах есть ремонт дороги реверсивное движение пробки очень небольшие. Дорога довольно свободная местами 130-140 км/ч выдвигаюсь в Владикавказ пока не решил по какому маршруту.

в 13:58 я оказываюсь в каком-то архиологически важном месте, иначе никак не объяснить существование участка в 2 км состоящего чуть более чем полностью из ям и остатков асфальта. За бортом кстати 37 градусов по Цельсию!

Героически преодолев ямы и колдобины выходим на заправку Роснефть, вот её проезжать мимо НЕЛЬЗЯ ни в коем случае, нужно залить полный бак. После заправки круговое движение с серьезными сотрудниками ГИБДД, уходим направо, решил ехать через Мин.Воды, Пятигорск. Через Моздок 9 из 10 человек ехать не советовали из-за постов военизированных, лесополос и плохой дороги.

Еду дальше по степи, снова ремонт дороги, но ждать совсем не долго! местами дорога очень печальная, круиз приходится выключить и маневрировать между ям. Благо дорога пустая и шарахаться из стороны в сторону можно безбоязненно!

Когда на скорости 100 км/ч от колёса бросается перекати-поле это я вам скажу непередаваемое ощущение. Если то же самое произошло бы ночью, я бы точно кирпичей отложил.

16:40 ура-ура это же Кемер! ну нет конечно, это я подъезжаю к Минеральным Водам.

18:44 за 200 км от Владикавказа начинается дождь.. нет ливень.. нет ПОТОП!! залетаю на запрошенную заправку, под навес. Раз уж такое дело надо бы поесть и ноги размять. Доел допил и ливень на 100% снижающий видимость перешел в разряд легкого дождика, можно ехать дальше.

20:28 700км за 12 часов и я в Владикавказе. Начинаю искать гостиницу.. ииии нет их! ну как нет, есть хостел в промзоне или гостиница за 9 тыр. А ведь на пикабу меня предупредили "друг гостиниц в городе нет, бронируй заранее".

21:04 я решаю что спать лучше всего в пробке или рядом с пробкой на границу с Грузией, выезжаю в Верхний Ларс. Ведь еще вчера там люди стояли минимум 14 часов. Заливаю полный бак бензина и выдвигаюсь!

22:08 я приехал к пробке на въезд на КПП. Передо мной ПЯТЬ машин. Если бы купил лотерейку, выиграл бы миллион. Но отсутствию очереди я рад кажется больше!

23:19 я прошел КПП РФ. Для прохождения нужен только загран паспорт, права и СТС. Пассажиры проходят отдельно, водитель отдельно. Пешком пройти границу нельзя, нужно к кому-нибудь подсесть в машину. На этом этапе вполне можно было 3000 р заработать, подобрав кого-нибудь с Владикавказа. три тыщи с человека Карл! Но я перед выездом решил что еду один и никаких попутчиков мне не надо. Мало ли чо на кармане у попутчика может оказаться.

Осмотр довольно символический, нужно открыть все двери. Багажный бокс на крыше тоже открыть. К канистре с бензином вопросов нет, скорее всего по тому что она маленькая.

23:34 проехал "нейтралку", это територия между КПП РФ и КПП Грузии, место где творится полный хаос и беззаконие, где жизнь твоя не стоит и ломанного цента.. такая картина была у меня после недели чтения чата "верхний ларс" в телеге. На деле там стояли грузинские полицейские и следили за порядком.

00:00 я прошел КПП Грузии, ждал что вот сейчас бензин у меня точно отберут. На деле, кроме паспорта ничего не смотрели, даже двери не открывал, но на всякий случай подъехал с открытыми окнами.

После границы, сразу же справа небольшой одноэтажный павильончик, там можно поменять наличные рубли на GEL (грузинские Лари) и оформить страховку на автомобиль. Если не оформить то штраф будет 100 лари. Причем выпишут его на КПП при выезде. А может и не выпишут, бывало и такое. Учитывая что стоит страховка на две недели 30 лари, я рисковать не стал. 1500 рублей отдал рублями и получил свою страховку. Еду чуть дальше, буквально километр наверное, снова ларёчек по скромнее 1350 рублей. Курс обмена 35 лари за 1000 рублей. А прям на границы был 30 лари за 1000 рублей. Страховку можно оформить на сайте, но не оплатить картой РФ.

Чуть позже часа ночи, я в местной деревушке Степанцминда у границы, катаюсь в поисках ночлега. В какой-то момент за мной едет тонированный Х5 и сигналит "стой тормози".

Останавливаюсь, опускаю стекло, крупный грузин спрашивает "гостиницу не хочешь?"

На самом деле я не идиот который останавливается когда за ним ночью гонится большой черный жып. Я знал про него и надеялся что встречу:)

150 лари хороший номер, но я в общем денег пожалел. Если вы не один смело можно ехать.

Вижу машины на РФ номерах начинаю за ними гоняться чтоб подглядеть куда едут. Везде занято, на букинге тоже ничего найти не могу, просто по тому что час ночи и бронить можно на завтрашнюю ночь :))

В общем в отчаянии возвращаюсь искать БЧД, нахожу его а водителя нет :) Расстроился, хожу брожу.. иду мимо митсу Делика, из которого ко мне обращается местный "что ищешь?" гостиницу говорю ищу, чтобы четыре стены, кровать и душ. в ответ получаю предложение "2000 рублей тебя устроит?" конечно меня устроит, едем в деревню Гергети, ну как едем, за угол поворачиваем и вот Гергети 8, Давид показывает мне комнату меня разумеется устраивает, падаю и засыпаю сразу же! Утром осматриваюсь, гестхаус с комнатами, общей кухней и столовой.

Оох и лонг рид получился, если кто дочитал респект. Пожалуй мне нужно искупаться, а завтра напишу вторую часть финальную. Финансы подбил, завтра будет табличка.

Всем хорошего дня!

#comment_245667238

Копальхен может спасти жизнь но лишь избранным. Чужака это блюдо убьёт. Один такой случай произошёл в 1970-х.

На любителя

Традиционная кухня северных народов вообще на любителя. Да, есть в ней и шедевры например, строганина. Да и обычные продукты после тепловой обработки весьма хороши на вкус: богатые белками и жирами молоко и мясо оленя, дичь, мясо крупных морских животных (от моржей до китов), речная и морская рыба. Дополнительные витамины и минералы поставляют ягоды и травы.

Но есть у ненцев, манси, коми, хантов, чукчей, эскимосов, эвенков, нганасан и прочих народностей и рецепты весьма диковинные для человек с юга. Вряд ли вам приходило в голову употребить сырую тёплую кровь оленя или варёное сердце, глаза нерпы или рыбьи потроха. В число необычных традиционных блюд входят также густой кровяной суп с непроизносимым названием вилмуллырилкырил (варёные оленьи кишки, потроха, нутряной жир и кровь), нгайбат (парное сырое оленье мясо с ферментированной сырой кровью в качестве соуса), каныга (частично переваренное содержимое оленьего желудка) Недоумение вызывает и кивиак набитая чистиками (мелкими птицами) потрошёная туша тюленя, которая квасится под прессом до полутора лет. Разложившаяся масса чистиков и используется в пищу. А на десерт акутак, мороженое из моржового или тюленьего сала с ягодами.

Но самый странный и опасный деликатес копальхен (он же копальхем, он же кымгут).

Северные народы едят всё, что можно, даже сырые личинки подкожного овода, который одолевает оленей

Копальхен

Копальхен это квашеное мясо (а не гнилое или тухлое, как думают некоторые). Эскимосы и чукчи делают его из моржей и тюленей: свёрнутое в огромный рулет мясо и внутренние органы животного надо посыпать травами и положить в яму близ побережья и под плотную крышку. Несколько месяцев мясо медленно квасится в прохладной яме, и затем его можно есть. Северяне используют копальхен как отличные консервы несколько десятков килограммов высококалорийного мяса могут долго кормить семью в зимнее время.

Готовят копальхен и из оленя ненцы, чукчи и эвенки. Они выбирают молодую особь и не дают ей несколько дней есть, чтобы очистился пищеварительный тракт, а затем душат (аккуратно, чтобы не повредить шкуру). Потом всю тушу целиком кладут в болото и прикапывают торфом. Место отмечают колом или флажком. Если голодный ненец или чукча бредёт по тундре и нашёл копальхен может съесть, но по обычаю должен затем заготовить новый и зарыть его.

Минимум полгода олень разлагается, а затем откапывается. Срезав плесень, ненцы или манси нарезают мясо и поедают его с солью, часто в замороженном виде. Иногда копальхен закусывают свежими лёгкими оленя. Гнилостный процесс делает мясо кисловатым. Блюдо это хотя и издаёт дурной резкий запах, почитается деликатесом. Мужчине хватает небольшого куска на целый день бурной деятельности на морозе.

Кому-либо кроме самих северян есть копальхен нельзя трупные яды: нейрин, путресцин, кадаверин и другие. Даже немного съел и шансов на выживание почти нет. Северные жители могут его есть, потому что приучены к такой пище с детства и вырабатывают к ядам иммунитет, как у животных-падальщиков. К тому же, кислая среда желудков коренных жителей арктических побережий уничтожает и личинки трихинелл, а вот южанин запросто подхватит трихинеллёз, отведав копальхен. Но это ещё в лучшем случае.

В ледниковых складах копальхен может храниться по несколько лет

КОПАЛЬХЕН НАДО ИСКАТЬ,А ТО ПОДОХНЕМ!

Судмедэксперт Андрей Ломачинский описывает в своей книге рассказов случай брежневской эпохи. Топографы под руководством подполковника Дузина летели на Таймыр. В вертолёте сидело два лётчика, три топографа и один ненец Савелий Пересоль в качестве проводника, хорошо знакомого с местностью. В полёте что-то стряслось с системой управления, и Ми-8 рухнул на землю. Экипаж отделался ушибами, ссадинами и нелёгким испугом. Только выбрались из покорёженной машины как она загорелась. Так они оказались практически с пустыми руками на Таймыре. Без связи, одежды и еды. Стоял сентябрь, так что гибель от мороза ещё не грозила. Оставалось ждать, что когда они не вернутся, за ними отправят спасателей.

Но прошло несколько дней и никого. Ели леммингов и мышей, бруснику и морошку, грибы. А по ночам всё холоднее. Думали всё, сгинем. А ненец всё про копальхен в болото, говорит, идти надо, копальхен найти наедимся досыта, возьмём с собой и дойдём до Хеты (это такой посёлок), а там и до Хатанги. И пришлют, мол, за нами вертолёт тогда.

Лётчики всё не соглашались всё равно идти сотни километров, не дойдём. А вот копальхеном заинтересовались. Пересоль рассказал оленей ненцы закапывают в болотах, место это помечают и потом едят. В общем, он обещал найти копальхен чтобы можно было и дальше ждать спасателей.

Вечером ненец вернулся: Савелий притащил в лагерь целую оленью ногу. Не сказать, чтобы копальхен показался русским вкуснятиной: вкус прогорклый, мерзкий, но делать нечего зажали носы, начали есть и ели, ели, ели пока не объелись.

Наутро копальхен дал о себе знать. Рвота, боли в печени, потеря сознания. Только Савелий Пересоль в полном порядке. На следующий день пришёл конец: утром умерли лётчик и Дузин, потом механик. Два топографа лежали без сознания. Пересоль пытался спасти их с помощью магических обрядов, но задобрить или уговорить духов тундры не получалось.

Как раз в этот момент прилетел вертолёт, которого так ждали. Военные стали оказывать топографам первую помощь, но спасти удалось только одного, второй скончался ночью. Пересоля после долгого расследования и кучи экспертиз осудили условно за случайное убийство путём отравления.

Взято из 5 интересных фактов.

Мой пост, о намерении ехать в Турцию на машине, внезапно вызвал интерес на пикабу и среди офлайновых знакомых. Штош, начинаю рассказывать.

Для лиги лени, кратко: я доехал за 4 дня, потратил 28 тысяч рублей, никаких сложностей и опасностей на дороге не было. Ехать можно! Есть нюансы, о которых далее по тексту.

Этап 0 - подготовка.

Первым делом выбран маршрут, Казань, Сызрань, Саратов, Волгоград (ночёвка), Элиста, Минеральные воды, Владикавказ (ночёвка), КПП РФ-Грузия Верхний Ларс, Батуми (ночёвка), КПП Грузия-Турция Сарпи, Мерсин Турция.

Вторым делом, загнал машину в два сервиса чтобы посмотрели на предмет возможных поломок и сделали плановое ТО. Выполнено: Замена масла, фильтры (масло, воздух, салон), замена свечей, втулки задней стойки стабилизатора, сход-развал. Вышло на 18600 р. к расходам на поездку это не отношу, всё равно надо было делать. Машину купил пару месяцев назад на пробеге 65000 км, перед продажей уж никто не делает ТО.

Важный момент, если у вас на гос.номере авто нет флага (так бывает и не редко) то через границу могут не пропустить в Грузии. У меня номер задний был стёрт довольно сильно, лишние штрафы не хочется - 850р за новый регистрационный знак. Тоже на поездку не отношу расходы, все равно надо было менять.

Давно хотел для выездов на кемпинг купить термо-сумку, поборол жадность и купил 30-ти литровую сумку "биосталь" с аккумулятором холода АЖ ЗА ТСЯЧУ рублей. Купил продуктов в дорогу, огурцы, помидоры, куриное филе пожарил, яйца отварил, печенье (не ел), лаваш, кетчуп и соль, сделал сладкую смесь из арахиса из фикспрайса и цукатов из ленты. Штука сытная, едешь жуешь еще и дешево. Воды маленьких бутылок 7 штук и пару полторашек. Полторашки заморозил и в термосумку. Холода хватило на два дня пути. Салфетки сухие и влажные, пакеты для мусора, всякое мыльно рыльное. Считать это все к поездке тоже не считаю правильным, я дома за день съедаю больше.

Итак, выезд назначен на второе во вторник. Собираю чумаданы, жарю курочку, мою овощи, туда-суда на часах час ночи, можно ложиться спать, а выезжать я планировал в пять утра, значит вставать надо самое позднее в четыре утра и ехать 1100 км.. решаю что нафиг мне это надо. Поеду в среду в 3 или 4 утра.

Я вам так скажу, по звонку будильника проснуться не так уж и сложно в любое время. А вот попробуйте заснуть в нужное время! В общем лёг я в 18:00, а заснул наверное в 22:00. Проснулся вместо намеченных 4:00 только в 5:00. При том что машина была загружена парой чумаданов, "осталось только мелочи собрать и из дома выйти" сел в машину я в 06:30 :)

Да, еще из затрат я купил дуги на крышу за 5500 р. чтобы закрепить на них баагжный бокс, который у меня остался от предыдущей машины. К затратам на поездку тоже не отношу, дуги мне и так нужны чтобы лестницы возить по работе и всякое разное.

Этап 1. Казань - Волгоград.

7:15 я выезжаю из Казани на трассу, 8:30 проезжаю мимо Буинска, в 9:40 проезжаю Ульяновск и двигаюсь в сторону Сызрани. Вспоминаю что у меня есть аудиокнига 1984 Оруэла, включаю - и она на белорусском :) значит дальше с музыкой!

Дорога более чем хорошая, местами идёт ремонт и движение по одной полосе по светофору. Очень хорошо, есть 10-15 минут выйти и размять ноги и спину, достать из багажника воды.

12:06 я в Сызрани, проехав еще немного до цифры 500 км на одометре делаю привал, съехал с трассы к озеру, нарезал овощей, курочку залил кекчупом - обожрался! Осталось еще 600 км до Волгограда.

16:12 я в Саратове, где-то по пути заправился, стараюсь не допускать ситуацию когда в баке меньше половины бензина.

22:25 на часах и спустя 1068 км я в Волгограде. Заранее забронировал одноместный номер в "7 королей престиж" с завтраком 2800 руб. Выбирал на островке вроде, читал отзывы на трипадвизоре и смотрел район ближе к выезду из города, чтобы долго не стоять в пробке утром. По всем пунктам 100% попадание.

Подводя итог первого дня: Если вы такой же высокоорганизованный человек - собирайте вещи как минимум за сутки до выезда. И не просто собирайте, но и загрузите их сильно заранее. Качество дорожного полотна - очень хорошее! Ремонт дороги сильно не задерживает, даже хорошо что он есть, нужно выйти и размяться в это время. Пренебрегать этим не стоит!
Денег потрачено примерно 8500 руб. Это бензин и ночевка в гостинице.

Этап 2. Волгоград - Владикавказ. Этап на котором стройный план пошел не по плану.

Проснулся в 7:00, душ, собрал вещички, пошел на завтрак. Блюда для завтрака выбираешь при заселении, всё очень просто. Я взял мюсли, блинчики со сметаной, яичницу с сыром, йогурт и кофе. Решил что мне очень нужна канистра для бензина, просто жизненно необходима (я молодец). Оказалось что огромный гипермаркет "Лента" почти за углом. Заехал туда, купил канистру, лампочки H7 в фары запасные, экран на лобовуху зеркальный такой цукаты и водку "RUSSIAN VODKA" на сувениры для турецких друзей. После заехал на лохойл, залил полный бак с горкой и канистру. 8:30 я выезжаю в Владикавказ!

12:16 И так, я в Элисте. Дорога идёт по степи дорога очень хорошая в нескольких местах есть ремонт дороги реверсивное движение пробки очень небольшие. Дорога довольно свободная местами 130-140 км/ч выдвигаюсь в Владикавказ пока не решил по какому маршруту.

в 13:58 я оказываюсь в каком-то архиологически важном месте, иначе никак не объяснить существование участка в 2 км состоящего чуть более чем полностью из ям и остатков асфальта. За бортом кстати 37 градусов по Цельсию!

Героически преодолев ямы и колдобины выходим на заправку Роснефть, вот её проезжать мимо НЕЛЬЗЯ ни в коем случае, нужно залить полный бак. После заправки круговое движение с серьезными сотрудниками ГИБДД, уходим направо, решил ехать через Мин.Воды, Пятигорск. Через Моздок 9 из 10 человек ехать не советовали из-за постов военизированных, лесополос и плохой дороги.

Еду дальше по степи, снова ремонт дороги, но ждать совсем не долго! местами дорога очень печальная, круиз приходится выключить и маневрировать между ям. Благо дорога пустая и шарахаться из стороны в сторону можно безбоязненно!

Когда на скорости 100 км/ч от колёса бросается перекати-поле это я вам скажу непередаваемое ощущение. Если то же самое произошло бы ночью, я бы точно кирпичей отложил.

16:40 ура-ура это же Кемер! ну нет конечно, это я подъезжаю к Минеральным Водам.

18:44 за 200 км от Владикавказа начинается дождь.. нет ливень.. нет ПОТОП!! залетаю на запрошенную заправку, под навес. Раз уж такое дело надо бы поесть и ноги размять. Доел допил и ливень на 100% снижающий видимость перешел в разряд легкого дождика, можно ехать дальше.

20:28 700км за 12 часов и я в Владикавказе. Начинаю искать гостиницу.. ииии нет их! ну как нет, есть хостел в промзоне или гостиница за 9 тыр. А ведь на пикабу меня предупредили "друг гостиниц в городе нет, бронируй заранее".

21:04 я решаю что спать лучше всего в пробке или рядом с пробкой на границу с Грузией, выезжаю в Верхний Ларс. Ведь еще вчера там люди стояли минимум 14 часов. Заливаю полный бак бензина и выдвигаюсь!

22:08 я приехал к пробке на въезд на КПП. Передо мной ПЯТЬ машин. Если бы купил лотерейку, выиграл бы миллион. Но отсутствию очереди я рад кажется больше!

23:19 я прошел КПП РФ. Для прохождения нужен только загран паспорт, права и СТС. Пассажиры проходят отдельно, водитель отдельно. Пешком пройти границу нельзя, нужно к кому-нибудь подсесть в машину. На этом этапе вполне можно было 3000 р заработать, подобрав кого-нибудь с Владикавказа. три тыщи с человека Карл! Но я перед выездом решил что еду один и никаких попутчиков мне не надо. Мало ли чо на кармане у попутчика может оказаться.

Осмотр довольно символический, нужно открыть все двери. Багажный бокс на крыше тоже открыть. К канистре с бензином вопросов нет, скорее всего по тому что она маленькая.

23:34 проехал "нейтралку", это територия между КПП РФ и КПП Грузии, место где творится полный хаос и беззаконие, где жизнь твоя не стоит и ломанного цента.. такая картина была у меня после недели чтения чата "верхний ларс" в телеге. На деле там стояли грузинские полицейские и следили за порядком.

00:00 я прошел КПП Грузии, ждал что вот сейчас бензин у меня точно отберут. На деле, кроме паспорта ничего не смотрели, даже двери не открывал, но на всякий случай подъехал с открытыми окнами.

После границы, сразу же справа небольшой одноэтажный павильончик, там можно поменять наличные рубли на GEL (грузинские Лари) и оформить страховку на автомобиль. Если не оформить то штраф будет 100 лари. Причем выпишут его на КПП при выезде. А может и не выпишут, бывало и такое. Учитывая что стоит страховка на две недели 30 лари, я рисковать не стал. 1500 рублей отдал рублями и получил свою страховку. Еду чуть дальше, буквально километр наверное, снова ларёчек по скромнее 1350 рублей. Курс обмена 35 лари за 1000 рублей. А прям на границы был 30 лари за 1000 рублей. Страховку можно оформить на сайте, но не оплатить картой РФ.

Чуть позже часа ночи, я в местной деревушке Степанцминда у границы, катаюсь в поисках ночлега. В какой-то момент за мной едет тонированный Х5 и сигналит "стой тормози".

Останавливаюсь, опускаю стекло, крупный грузин спрашивает "гостиницу не хочешь?"

На самом деле я не идиот который останавливается когда за ним ночью гонится большой черный жып. Я знал про него и надеялся что встречу:)

150 лари хороший номер, но я в общем денег пожалел. Если вы не один смело можно ехать.

Вижу машины на РФ номерах начинаю за ними гоняться чтоб подглядеть куда едут. Везде занято, на букинге тоже ничего найти не могу, просто по тому что час ночи и бронить можно на завтрашнюю ночь :))

В общем в отчаянии возвращаюсь искать БЧД, нахожу его а водителя нет :) Расстроился, хожу брожу.. иду мимо митсу Делика, из которого ко мне обращается местный "что ищешь?" гостиницу говорю ищу, чтобы четыре стены, кровать и душ. в ответ получаю предложение "2000 рублей тебя устроит?" конечно меня устроит, едем в деревню Гергети, ну как едем, за угол поворачиваем и вот Гергети 8, Давид показывает мне комнату меня разумеется устраивает, падаю и засыпаю сразу же! Утром осматриваюсь, гестхаус с комнатами, общей кухней и столовой.

Оох и лонг рид получился, если кто дочитал респект. Пожалуй мне нужно искупаться, а завтра напишу вторую часть финальную. Финансы подбил, завтра будет табличка.

Всем хорошего дня!

#comment_245667238

Копальхен может спасти жизнь но лишь избранным. Чужака это блюдо убьёт. Один такой случай произошёл в 1970-х.

На любителя

Традиционная кухня северных народов вообще на любителя. Да, есть в ней и шедевры например, строганина. Да и обычные продукты после тепловой обработки весьма хороши на вкус: богатые белками и жирами молоко и мясо оленя, дичь, мясо крупных морских животных (от моржей до китов), речная и морская рыба. Дополнительные витамины и минералы поставляют ягоды и травы.

Но есть у ненцев, манси, коми, хантов, чукчей, эскимосов, эвенков, нганасан и прочих народностей и рецепты весьма диковинные для человек с юга. Вряд ли вам приходило в голову употребить сырую тёплую кровь оленя или варёное сердце, глаза нерпы или рыбьи потроха. В число необычных традиционных блюд входят также густой кровяной суп с непроизносимым названием вилмуллырилкырил (варёные оленьи кишки, потроха, нутряной жир и кровь), нгайбат (парное сырое оленье мясо с ферментированной сырой кровью в качестве соуса), каныга (частично переваренное содержимое оленьего желудка) Недоумение вызывает и кивиак набитая чистиками (мелкими птицами) потрошёная туша тюленя, которая квасится под прессом до полутора лет. Разложившаяся масса чистиков и используется в пищу. А на десерт акутак, мороженое из моржового или тюленьего сала с ягодами.

Но самый странный и опасный деликатес копальхен (он же копальхем, он же кымгут).

Северные народы едят всё, что можно, даже сырые личинки подкожного овода, который одолевает оленей

Копальхен

Копальхен это квашеное мясо (а не гнилое или тухлое, как думают некоторые). Эскимосы и чукчи делают его из моржей и тюленей: свёрнутое в огромный рулет мясо и внутренние органы животного надо посыпать травами и положить в яму близ побережья и под плотную крышку. Несколько месяцев мясо медленно квасится в прохладной яме, и затем его можно есть. Северяне используют копальхен как отличные консервы несколько десятков килограммов высококалорийного мяса могут долго кормить семью в зимнее время.

Готовят копальхен и из оленя ненцы, чукчи и эвенки. Они выбирают молодую особь и не дают ей несколько дней есть, чтобы очистился пищеварительный тракт, а затем душат (аккуратно, чтобы не повредить шкуру). Потом всю тушу целиком кладут в болото и прикапывают торфом. Место отмечают колом или флажком. Если голодный ненец или чукча бредёт по тундре и нашёл копальхен может съесть, но по обычаю должен затем заготовить новый и зарыть его.

Минимум полгода олень разлагается, а затем откапывается. Срезав плесень, ненцы или манси нарезают мясо и поедают его с солью, часто в замороженном виде. Иногда копальхен закусывают свежими лёгкими оленя. Гнилостный процесс делает мясо кисловатым. Блюдо это хотя и издаёт дурной резкий запах, почитается деликатесом. Мужчине хватает небольшого куска на целый день бурной деятельности на морозе.

Кому-либо кроме самих северян есть копальхен нельзя трупные яды: нейрин, путресцин, кадаверин и другие. Даже немного съел и шансов на выживание почти нет. Северные жители могут его есть, потому что приучены к такой пище с детства и вырабатывают к ядам иммунитет, как у животных-падальщиков. К тому же, кислая среда желудков коренных жителей арктических побережий уничтожает и личинки трихинелл, а вот южанин запросто подхватит трихинеллёз, отведав копальхен. Но это ещё в лучшем случае.

В ледниковых складах копальхен может храниться по несколько лет

КОПАЛЬХЕН НАДО ИСКАТЬ,А ТО ПОДОХНЕМ!

Судмедэксперт Андрей Ломачинский описывает в своей книге рассказов случай брежневской эпохи. Топографы под руководством подполковника Дузина летели на Таймыр. В вертолёте сидело два лётчика, три топографа и один ненец Савелий Пересоль в качестве проводника, хорошо знакомого с местностью. В полёте что-то стряслось с системой управления, и Ми-8 рухнул на землю. Экипаж отделался ушибами, ссадинами и нелёгким испугом. Только выбрались из покорёженной машины как она загорелась. Так они оказались практически с пустыми руками на Таймыре. Без связи, одежды и еды. Стоял сентябрь, так что гибель от мороза ещё не грозила. Оставалось ждать, что когда они не вернутся, за ними отправят спасателей.

Но прошло несколько дней и никого. Ели леммингов и мышей, бруснику и морошку, грибы. А по ночам всё холоднее. Думали всё, сгинем. А ненец всё про копальхен в болото, говорит, идти надо, копальхен найти наедимся досыта, возьмём с собой и дойдём до Хеты (это такой посёлок), а там и до Хатанги. И пришлют, мол, за нами вертолёт тогда.

Лётчики всё не соглашались всё равно идти сотни километров, не дойдём. А вот копальхеном заинтересовались. Пересоль рассказал оленей ненцы закапывают в болотах, место это помечают и потом едят. В общем, он обещал найти копальхен чтобы можно было и дальше ждать спасателей.

Вечером ненец вернулся: Савелий притащил в лагерь целую оленью ногу. Не сказать, чтобы копальхен показался русским вкуснятиной: вкус прогорклый, мерзкий, но делать нечего зажали носы, начали есть и ели, ели, ели пока не объелись.

Наутро копальхен дал о себе знать. Рвота, боли в печени, потеря сознания. Только Савелий Пересоль в полном порядке. На следующий день пришёл конец: утром умерли лётчик и Дузин, потом механик. Два топографа лежали без сознания. Пересоль пытался спасти их с помощью магических обрядов, но задобрить или уговорить духов тундры не получалось.

Как раз в этот момент прилетел вертолёт, которого так ждали. Военные стали оказывать топографам первую помощь, но спасти удалось только одного, второй скончался ночью. Пересоля после долгого расследования и кучи экспертиз осудили условно за случайное убийство путём отравления.

Взято из 5 интересных фактов.

Мой пост, о намерении ехать в Турцию на машине, внезапно вызвал интерес на пикабу и среди офлайновых знакомых. Штош, начинаю рассказывать.

Для лиги лени, кратко: я доехал за 4 дня, потратил 28 тысяч рублей, никаких сложностей и опасностей на дороге не было. Ехать можно! Есть нюансы, о которых далее по тексту.

Этап 0 - подготовка.

Первым делом выбран маршрут, Казань, Сызрань, Саратов, Волгоград (ночёвка), Элиста, Минеральные воды, Владикавказ (ночёвка), КПП РФ-Грузия Верхний Ларс, Батуми (ночёвка), КПП Грузия-Турция Сарпи, Мерсин Турция.

Вторым делом, загнал машину в два сервиса чтобы посмотрели на предмет возможных поломок и сделали плановое ТО. Выполнено: Замена масла, фильтры (масло, воздух, салон), замена свечей, втулки задней стойки стабилизатора, сход-развал. Вышло на 18600 р. к расходам на поездку это не отношу, всё равно надо было делать. Машину купил пару месяцев назад на пробеге 65000 км, перед продажей уж никто не делает ТО.

Важный момент, если у вас на гос.номере авто нет флага (так бывает и не редко) то через границу могут не пропустить в Грузии. У меня номер задний был стёрт довольно сильно, лишние штрафы не хочется - 850р за новый регистрационный знак. Тоже на поездку не отношу расходы, все равно надо было менять.

Давно хотел для выездов на кемпинг купить термо-сумку, поборол жадность и купил 30-ти литровую сумку "биосталь" с аккумулятором холода АЖ ЗА ТСЯЧУ рублей. Купил продуктов в дорогу, огурцы, помидоры, куриное филе пожарил, яйца отварил, печенье (не ел), лаваш, кетчуп и соль, сделал сладкую смесь из арахиса из фикспрайса и цукатов из ленты. Штука сытная, едешь жуешь еще и дешево. Воды маленьких бутылок 7 штук и пару полторашек. Полторашки заморозил и в термосумку. Холода хватило на два дня пути. Салфетки сухие и влажные, пакеты для мусора, всякое мыльно рыльное. Считать это все к поездке тоже не считаю правильным, я дома за день съедаю больше.

Итак, выезд назначен на второе во вторник. Собираю чумаданы, жарю курочку, мою овощи, туда-суда на часах час ночи, можно ложиться спать, а выезжать я планировал в пять утра, значит вставать надо самое позднее в четыре утра и ехать 1100 км.. решаю что нафиг мне это надо. Поеду в среду в 3 или 4 утра.

Я вам так скажу, по звонку будильника проснуться не так уж и сложно в любое время. А вот попробуйте заснуть в нужное время! В общем лёг я в 18:00, а заснул наверное в 22:00. Проснулся вместо намеченных 4:00 только в 5:00. При том что машина была загружена парой чумаданов, "осталось только мелочи собрать и из дома выйти" сел в машину я в 06:30 :)

Да, еще из затрат я купил дуги на крышу за 5500 р. чтобы закрепить на них баагжный бокс, который у меня остался от предыдущей машины. К затратам на поездку тоже не отношу, дуги мне и так нужны чтобы лестницы возить по работе и всякое разное.

Этап 1. Казань - Волгоград.

7:15 я выезжаю из Казани на трассу, 8:30 проезжаю мимо Буинска, в 9:40 проезжаю Ульяновск и двигаюсь в сторону Сызрани. Вспоминаю что у меня есть аудиокнига 1984 Оруэла, включаю - и она на белорусском :) значит дальше с музыкой!

Дорога более чем хорошая, местами идёт ремонт и движение по одной полосе по светофору. Очень хорошо, есть 10-15 минут выйти и размять ноги и спину, достать из багажника воды.

12:06 я в Сызрани, проехав еще немного до цифры 500 км на одометре делаю привал, съехал с трассы к озеру, нарезал овощей, курочку залил кекчупом - обожрался! Осталось еще 600 км до Волгограда.

16:12 я в Саратове, где-то по пути заправился, стараюсь не допускать ситуацию когда в баке меньше половины бензина.

22:25 на часах и спустя 1068 км я в Волгограде. Заранее забронировал одноместный номер в "7 королей престиж" с завтраком 2800 руб. Выбирал на островке вроде, читал отзывы на трипадвизоре и смотрел район ближе к выезду из города, чтобы долго не стоять в пробке утром. По всем пунктам 100% попадание.

Подводя итог первого дня: Если вы такой же высокоорганизованный человек - собирайте вещи как минимум за сутки до выезда. И не просто собирайте, но и загрузите их сильно заранее. Качество дорожного полотна - очень хорошее! Ремонт дороги сильно не задерживает, даже хорошо что он есть, нужно выйти и размяться в это время. Пренебрегать этим не стоит!
Денег потрачено примерно 8500 руб. Это бензин и ночевка в гостинице.

Этап 2. Волгоград - Владикавказ. Этап на котором стройный план пошел не по плану.

Проснулся в 7:00, душ, собрал вещички, пошел на завтрак. Блюда для завтрака выбираешь при заселении, всё очень просто. Я взял мюсли, блинчики со сметаной, яичницу с сыром, йогурт и кофе. Решил что мне очень нужна канистра для бензина, просто жизненно необходима (я молодец). Оказалось что огромный гипермаркет "Лента" почти за углом. Заехал туда, купил канистру, лампочки H7 в фары запасные, экран на лобовуху зеркальный такой цукаты и водку "RUSSIAN VODKA" на сувениры для турецких друзей. После заехал на лохойл, залил полный бак с горкой и канистру. 8:30 я выезжаю в Владикавказ!

12:16 И так, я в Элисте. Дорога идёт по степи дорога очень хорошая в нескольких местах есть ремонт дороги реверсивное движение пробки очень небольшие. Дорога довольно свободная местами 130-140 км/ч выдвигаюсь в Владикавказ пока не решил по какому маршруту.

в 13:58 я оказываюсь в каком-то архиологически важном месте, иначе никак не объяснить существование участка в 2 км состоящего чуть более чем полностью из ям и остатков асфальта. За бортом кстати 37 градусов по Цельсию!

Героически преодолев ямы и колдобины выходим на заправку Роснефть, вот её проезжать мимо НЕЛЬЗЯ ни в коем случае, нужно залить полный бак. После заправки круговое движение с серьезными сотрудниками ГИБДД, уходим направо, решил ехать через Мин.Воды, Пятигорск. Через Моздок 9 из 10 человек ехать не советовали из-за постов военизированных, лесополос и плохой дороги.

Еду дальше по степи, снова ремонт дороги, но ждать совсем не долго! местами дорога очень печальная, круиз приходится выключить и маневрировать между ям. Благо дорога пустая и шарахаться из стороны в сторону можно безбоязненно!

Когда на скорости 100 км/ч от колёса бросается перекати-поле это я вам скажу непередаваемое ощущение. Если то же самое произошло бы ночью, я бы точно кирпичей отложил.

16:40 ура-ура это же Кемер! ну нет конечно, это я подъезжаю к Минеральным Водам.

18:44 за 200 км от Владикавказа начинается дождь.. нет ливень.. нет ПОТОП!! залетаю на запрошенную заправку, под навес. Раз уж такое дело надо бы поесть и ноги размять. Доел допил и ливень на 100% снижающий видимость перешел в разряд легкого дождика, можно ехать дальше.

20:28 700км за 12 часов и я в Владикавказе. Начинаю искать гостиницу.. ииии нет их! ну как нет, есть хостел в промзоне или гостиница за 9 тыр. А ведь на пикабу меня предупредили "друг гостиниц в городе нет, бронируй заранее".

21:04 я решаю что спать лучше всего в пробке или рядом с пробкой на границу с Грузией, выезжаю в Верхний Ларс. Ведь еще вчера там люди стояли минимум 14 часов. Заливаю полный бак бензина и выдвигаюсь!

22:08 я приехал к пробке на въезд на КПП. Передо мной ПЯТЬ машин. Если бы купил лотерейку, выиграл бы миллион. Но отсутствию очереди я рад кажется больше!

23:19 я прошел КПП РФ. Для прохождения нужен только загран паспорт, права и СТС. Пассажиры проходят отдельно, водитель отдельно. Пешком пройти границу нельзя, нужно к кому-нибудь подсесть в машину. На этом этапе вполне можно было 3000 р заработать, подобрав кого-нибудь с Владикавказа. три тыщи с человека Карл! Но я перед выездом решил что еду один и никаких попутчиков мне не надо. Мало ли чо на кармане у попутчика может оказаться.

Осмотр довольно символический, нужно открыть все двери. Багажный бокс на крыше тоже открыть. К канистре с бензином вопросов нет, скорее всего по тому что она маленькая.

23:34 проехал "нейтралку", это територия между КПП РФ и КПП Грузии, место где творится полный хаос и беззаконие, где жизнь твоя не стоит и ломанного цента.. такая картина была у меня после недели чтения чата "верхний ларс" в телеге. На деле там стояли грузинские полицейские и следили за порядком.

00:00 я прошел КПП Грузии, ждал что вот сейчас бензин у меня точно отберут. На деле, кроме паспорта ничего не смотрели, даже двери не открывал, но на всякий случай подъехал с открытыми окнами.

После границы, сразу же справа небольшой одноэтажный павильончик, там можно поменять наличные рубли на GEL (грузинские Лари) и оформить страховку на автомобиль. Если не оформить то штраф будет 100 лари. Причем выпишут его на КПП при выезде. А может и не выпишут, бывало и такое. Учитывая что стоит страховка на две недели 30 лари, я рисковать не стал. 1500 рублей отдал рублями и получил свою страховку. Еду чуть дальше, буквально километр наверное, снова ларёчек по скромнее 1350 рублей. Курс обмена 35 лари за 1000 рублей. А прям на границы был 30 лари за 1000 рублей. Страховку можно оформить на сайте, но не оплатить картой РФ.

Чуть позже часа ночи, я в местной деревушке Степанцминда у границы, катаюсь в поисках ночлега. В какой-то момент за мной едет тонированный Х5 и сигналит "стой тормози".

Останавливаюсь, опускаю стекло, крупный грузин спрашивает "гостиницу не хочешь?"

На самом деле я не идиот который останавливается когда за ним ночью гонится большой черный жып. Я знал про него и надеялся что встречу:)

150 лари хороший номер, но я в общем денег пожалел. Если вы не один смело можно ехать.

Вижу машины на РФ номерах начинаю за ними гоняться чтоб подглядеть куда едут. Везде занято, на букинге тоже ничего найти не могу, просто по тому что час ночи и бронить можно на завтрашнюю ночь :))

В общем в отчаянии возвращаюсь искать БЧД, нахожу его а водителя нет :) Расстроился, хожу брожу.. иду мимо митсу Делика, из которого ко мне обращается местный "что ищешь?" гостиницу говорю ищу, чтобы четыре стены, кровать и душ. в ответ получаю предложение "2000 рублей тебя устроит?" конечно меня устроит, едем в деревню Гергети, ну как едем, за угол поворачиваем и вот Гергети 8, Давид показывает мне комнату меня разумеется устраивает, падаю и засыпаю сразу же! Утром осматриваюсь, гестхаус с комнатами, общей кухней и столовой.

Оох и лонг рид получился, если кто дочитал респект. Пожалуй мне нужно искупаться, а завтра напишу вторую часть финальную. Финансы подбил, завтра будет табличка.

Всем хорошего дня!

#comment_245667238

В июне выдало начальство водителя с машиной, груз увезти за 300 км. Машина - газонНекст.
Выехали за город, окна открыты, слышу, со стороны колес равномерные металлические щелчки. Спрашиваю водителя, мол, что это такое, отмахивается, мол, "камушек в покрышке застрял, наверное". Мужику лет 50-55, всю жизнь водителем работает. Заметил, что в поворотах, при боковой нагрузке щелчки пропадают. Спрашиваю водилу, мол, "а ты колеса последнее время не крутил, часом?"
Отвечает с гордостью, что 2 дня назад всю резину поменял! Я тут же говорю "тормози!!" Тот в непонятке, начинает ебать мозги на тему, "зачем, почему, а чё, прямо тут что-ли", и всячески показывает, что оно ему не надо. В итоге с матом заставляю встать в кармане, на остановке. Выхожу - гайки на переднем водительском колесе закрыты колпаком, звук вроде шел от этого колеса, на колпаке гайка на 13. Ключа такого нет, зато есть плоскогубцы. Начинаю потихоньку откручивать гайку плоскогубцами, водитель стоит рядом, и ноет, что я хуйней страдаю, что он колеса всегда норм протягивает, что могли бы до места доехать, а там уж смотреть, если мне так приспичило. Откручиваю колпак, сразу бросается в глаза, во первых, что на новой машине старые ржавые гайки, а во вторых, что под колпаком из 6 гаек относительно держат две. Остальные или на последних витках резьбы висят, или на сантиметр уже откручены. Вокруг гаек на диске явная выработка, показывающая, что колесо давно болтается.
Матерю водилу, он под "как же так, я ж закрутил.." балонником и ломом прикручивает гайки на место. Подхожу, и налегаю на лом всеми своими 120 кг. Как выросший ещё в советском "газике" знаю, что гайки на колесах там надо тянуть что есть сил. В ответ вопль водителя: " Ты чё творишь!!! Там гайки все убитые, старые стоят, резьбы почти нет, посрываешь щас все к хуям!!!" О_о.
Этот, простите, ебанат новые гайки с колеса домой упёр, а принес со своей личной машины все самые убитые. И на одно колесо поставил.
И он же ещё пиздел, когда я его заставил по паре новых гаек с остальных трёх колес снимать и ставить на переднее левое.
Эпичная была поездочка.
Пол жизни езжу пассажиром по работе, и давным давно понял: сколько бы не ругали молодых водителей за отсутствие опыта, безалаберность и залихватскую манеру вождения, но такую дичь, которую способен исполнить старый хуила, под соусом "у меня 40 лет стажа, я все сам знаю!" не один молодой не выдумает. Такое ощущение, что с годами старые водители думать перестают вообще, считая, что стаж им теперь даёт просто неебический бонус и неуязвимость на дороге.

Копальхен может спасти жизнь но лишь избранным. Чужака это блюдо убьёт. Один такой случай произошёл в 1970-х.

На любителя

Традиционная кухня северных народов вообще на любителя. Да, есть в ней и шедевры например, строганина. Да и обычные продукты после тепловой обработки весьма хороши на вкус: богатые белками и жирами молоко и мясо оленя, дичь, мясо крупных морских животных (от моржей до китов), речная и морская рыба. Дополнительные витамины и минералы поставляют ягоды и травы.

Но есть у ненцев, манси, коми, хантов, чукчей, эскимосов, эвенков, нганасан и прочих народностей и рецепты весьма диковинные для человек с юга. Вряд ли вам приходило в голову употребить сырую тёплую кровь оленя или варёное сердце, глаза нерпы или рыбьи потроха. В число необычных традиционных блюд входят также густой кровяной суп с непроизносимым названием вилмуллырилкырил (варёные оленьи кишки, потроха, нутряной жир и кровь), нгайбат (парное сырое оленье мясо с ферментированной сырой кровью в качестве соуса), каныга (частично переваренное содержимое оленьего желудка) Недоумение вызывает и кивиак набитая чистиками (мелкими птицами) потрошёная туша тюленя, которая квасится под прессом до полутора лет. Разложившаяся масса чистиков и используется в пищу. А на десерт акутак, мороженое из моржового или тюленьего сала с ягодами.

Но самый странный и опасный деликатес копальхен (он же копальхем, он же кымгут).

Северные народы едят всё, что можно, даже сырые личинки подкожного овода, который одолевает оленей

Копальхен

Копальхен это квашеное мясо (а не гнилое или тухлое, как думают некоторые). Эскимосы и чукчи делают его из моржей и тюленей: свёрнутое в огромный рулет мясо и внутренние органы животного надо посыпать травами и положить в яму близ побережья и под плотную крышку. Несколько месяцев мясо медленно квасится в прохладной яме, и затем его можно есть. Северяне используют копальхен как отличные консервы несколько десятков килограммов высококалорийного мяса могут долго кормить семью в зимнее время.

Готовят копальхен и из оленя ненцы, чукчи и эвенки. Они выбирают молодую особь и не дают ей несколько дней есть, чтобы очистился пищеварительный тракт, а затем душат (аккуратно, чтобы не повредить шкуру). Потом всю тушу целиком кладут в болото и прикапывают торфом. Место отмечают колом или флажком. Если голодный ненец или чукча бредёт по тундре и нашёл копальхен может съесть, но по обычаю должен затем заготовить новый и зарыть его.

Минимум полгода олень разлагается, а затем откапывается. Срезав плесень, ненцы или манси нарезают мясо и поедают его с солью, часто в замороженном виде. Иногда копальхен закусывают свежими лёгкими оленя. Гнилостный процесс делает мясо кисловатым. Блюдо это хотя и издаёт дурной резкий запах, почитается деликатесом. Мужчине хватает небольшого куска на целый день бурной деятельности на морозе.

Кому-либо кроме самих северян есть копальхен нельзя трупные яды: нейрин, путресцин, кадаверин и другие. Даже немного съел и шансов на выживание почти нет. Северные жители могут его есть, потому что приучены к такой пище с детства и вырабатывают к ядам иммунитет, как у животных-падальщиков. К тому же, кислая среда желудков коренных жителей арктических побережий уничтожает и личинки трихинелл, а вот южанин запросто подхватит трихинеллёз, отведав копальхен. Но это ещё в лучшем случае.

В ледниковых складах копальхен может храниться по несколько лет

КОПАЛЬХЕН НАДО ИСКАТЬ,А ТО ПОДОХНЕМ!

Судмедэксперт Андрей Ломачинский описывает в своей книге рассказов случай брежневской эпохи. Топографы под руководством подполковника Дузина летели на Таймыр. В вертолёте сидело два лётчика, три топографа и один ненец Савелий Пересоль в качестве проводника, хорошо знакомого с местностью. В полёте что-то стряслось с системой управления, и Ми-8 рухнул на землю. Экипаж отделался ушибами, ссадинами и нелёгким испугом. Только выбрались из покорёженной машины как она загорелась. Так они оказались практически с пустыми руками на Таймыре. Без связи, одежды и еды. Стоял сентябрь, так что гибель от мороза ещё не грозила. Оставалось ждать, что когда они не вернутся, за ними отправят спасателей.

Но прошло несколько дней и никого. Ели леммингов и мышей, бруснику и морошку, грибы. А по ночам всё холоднее. Думали всё, сгинем. А ненец всё про копальхен в болото, говорит, идти надо, копальхен найти наедимся досыта, возьмём с собой и дойдём до Хеты (это такой посёлок), а там и до Хатанги. И пришлют, мол, за нами вертолёт тогда.

Лётчики всё не соглашались всё равно идти сотни километров, не дойдём. А вот копальхеном заинтересовались. Пересоль рассказал оленей ненцы закапывают в болотах, место это помечают и потом едят. В общем, он обещал найти копальхен чтобы можно было и дальше ждать спасателей.

Вечером ненец вернулся: Савелий притащил в лагерь целую оленью ногу. Не сказать, чтобы копальхен показался русским вкуснятиной: вкус прогорклый, мерзкий, но делать нечего зажали носы, начали есть и ели, ели, ели пока не объелись.

Наутро копальхен дал о себе знать. Рвота, боли в печени, потеря сознания. Только Савелий Пересоль в полном порядке. На следующий день пришёл конец: утром умерли лётчик и Дузин, потом механик. Два топографа лежали без сознания. Пересоль пытался спасти их с помощью магических обрядов, но задобрить или уговорить духов тундры не получалось.

Как раз в этот момент прилетел вертолёт, которого так ждали. Военные стали оказывать топографам первую помощь, но спасти удалось только одного, второй скончался ночью. Пересоля после долгого расследования и кучи экспертиз осудили условно за случайное убийство путём отравления.

Взято из 5 интересных фактов.

Ссылки на посты Ваши Новости иIzyum live news

Мой пост, о намерении ехать в Турцию на машине, внезапно вызвал интерес на пикабу и среди офлайновых знакомых. Штош, начинаю рассказывать.

Для лиги лени, кратко: я доехал за 4 дня, потратил 28 тысяч рублей, никаких сложностей и опасностей на дороге не было. Ехать можно! Есть нюансы, о которых далее по тексту.

Этап 0 - подготовка.

Первым делом выбран маршрут, Казань, Сызрань, Саратов, Волгоград (ночёвка), Элиста, Минеральные воды, Владикавказ (ночёвка), КПП РФ-Грузия Верхний Ларс, Батуми (ночёвка), КПП Грузия-Турция Сарпи, Мерсин Турция.

Вторым делом, загнал машину в два сервиса чтобы посмотрели на предмет возможных поломок и сделали плановое ТО. Выполнено: Замена масла, фильтры (масло, воздух, салон), замена свечей, втулки задней стойки стабилизатора, сход-развал. Вышло на 18600 р. к расходам на поездку это не отношу, всё равно надо было делать. Машину купил пару месяцев назад на пробеге 65000 км, перед продажей уж никто не делает ТО.

Важный момент, если у вас на гос.номере авто нет флага (так бывает и не редко) то через границу могут не пропустить в Грузии. У меня номер задний был стёрт довольно сильно, лишние штрафы не хочется - 850р за новый регистрационный знак. Тоже на поездку не отношу расходы, все равно надо было менять.

Давно хотел для выездов на кемпинг купить термо-сумку, поборол жадность и купил 30-ти литровую сумку "биосталь" с аккумулятором холода АЖ ЗА ТСЯЧУ рублей. Купил продуктов в дорогу, огурцы, помидоры, куриное филе пожарил, яйца отварил, печенье (не ел), лаваш, кетчуп и соль, сделал сладкую смесь из арахиса из фикспрайса и цукатов из ленты. Штука сытная, едешь жуешь еще и дешево. Воды маленьких бутылок 7 штук и пару полторашек. Полторашки заморозил и в термосумку. Холода хватило на два дня пути. Салфетки сухие и влажные, пакеты для мусора, всякое мыльно рыльное. Считать это все к поездке тоже не считаю правильным, я дома за день съедаю больше.

Итак, выезд назначен на второе во вторник. Собираю чумаданы, жарю курочку, мою овощи, туда-суда на часах час ночи, можно ложиться спать, а выезжать я планировал в пять утра, значит вставать надо самое позднее в четыре утра и ехать 1100 км.. решаю что нафиг мне это надо. Поеду в среду в 3 или 4 утра.

Я вам так скажу, по звонку будильника проснуться не так уж и сложно в любое время. А вот попробуйте заснуть в нужное время! В общем лёг я в 18:00, а заснул наверное в 22:00. Проснулся вместо намеченных 4:00 только в 5:00. При том что машина была загружена парой чумаданов, "осталось только мелочи собрать и из дома выйти" сел в машину я в 06:30 :)

Да, еще из затрат я купил дуги на крышу за 5500 р. чтобы закрепить на них баагжный бокс, который у меня остался от предыдущей машины. К затратам на поездку тоже не отношу, дуги мне и так нужны чтобы лестницы возить по работе и всякое разное.

Этап 1. Казань - Волгоград.

7:15 я выезжаю из Казани на трассу, 8:30 проезжаю мимо Буинска, в 9:40 проезжаю Ульяновск и двигаюсь в сторону Сызрани. Вспоминаю что у меня есть аудиокнига 1984 Оруэла, включаю - и она на белорусском :) значит дальше с музыкой!

Дорога более чем хорошая, местами идёт ремонт и движение по одной полосе по светофору. Очень хорошо, есть 10-15 минут выйти и размять ноги и спину, достать из багажника воды.

12:06 я в Сызрани, проехав еще немного до цифры 500 км на одометре делаю привал, съехал с трассы к озеру, нарезал овощей, курочку залил кекчупом - обожрался! Осталось еще 600 км до Волгограда.

16:12 я в Саратове, где-то по пути заправился, стараюсь не допускать ситуацию когда в баке меньше половины бензина.

22:25 на часах и спустя 1068 км я в Волгограде. Заранее забронировал одноместный номер в "7 королей престиж" с завтраком 2800 руб. Выбирал на островке вроде, читал отзывы на трипадвизоре и смотрел район ближе к выезду из города, чтобы долго не стоять в пробке утром. По всем пунктам 100% попадание.

Подводя итог первого дня: Если вы такой же высокоорганизованный человек - собирайте вещи как минимум за сутки до выезда. И не просто собирайте, но и загрузите их сильно заранее. Качество дорожного полотна - очень хорошее! Ремонт дороги сильно не задерживает, даже хорошо что он есть, нужно выйти и размяться в это время. Пренебрегать этим не стоит!
Денег потрачено примерно 8500 руб. Это бензин и ночевка в гостинице.

Этап 2. Волгоград - Владикавказ. Этап на котором стройный план пошел не по плану.

Проснулся в 7:00, душ, собрал вещички, пошел на завтрак. Блюда для завтрака выбираешь при заселении, всё очень просто. Я взял мюсли, блинчики со сметаной, яичницу с сыром, йогурт и кофе. Решил что мне очень нужна канистра для бензина, просто жизненно необходима (я молодец). Оказалось что огромный гипермаркет "Лента" почти за углом. Заехал туда, купил канистру, лампочки H7 в фары запасные, экран на лобовуху зеркальный такой цукаты и водку "RUSSIAN VODKA" на сувениры для турецких друзей. После заехал на лохойл, залил полный бак с горкой и канистру. 8:30 я выезжаю в Владикавказ!

12:16 И так, я в Элисте. Дорога идёт по степи дорога очень хорошая в нескольких местах есть ремонт дороги реверсивное движение пробки очень небольшие. Дорога довольно свободная местами 130-140 км/ч выдвигаюсь в Владикавказ пока не решил по какому маршруту.

в 13:58 я оказываюсь в каком-то архиологически важном месте, иначе никак не объяснить существование участка в 2 км состоящего чуть более чем полностью из ям и остатков асфальта. За бортом кстати 37 градусов по Цельсию!

Героически преодолев ямы и колдобины выходим на заправку Роснефть, вот её проезжать мимо НЕЛЬЗЯ ни в коем случае, нужно залить полный бак. После заправки круговое движение с серьезными сотрудниками ГИБДД, уходим направо, решил ехать через Мин.Воды, Пятигорск. Через Моздок 9 из 10 человек ехать не советовали из-за постов военизированных, лесополос и плохой дороги.

Еду дальше по степи, снова ремонт дороги, но ждать совсем не долго! местами дорога очень печальная, круиз приходится выключить и маневрировать между ям. Благо дорога пустая и шарахаться из стороны в сторону можно безбоязненно!

Когда на скорости 100 км/ч от колёса бросается перекати-поле это я вам скажу непередаваемое ощущение. Если то же самое произошло бы ночью, я бы точно кирпичей отложил.

16:40 ура-ура это же Кемер! ну нет конечно, это я подъезжаю к Минеральным Водам.

18:44 за 200 км от Владикавказа начинается дождь.. нет ливень.. нет ПОТОП!! залетаю на запрошенную заправку, под навес. Раз уж такое дело надо бы поесть и ноги размять. Доел допил и ливень на 100% снижающий видимость перешел в разряд легкого дождика, можно ехать дальше.

20:28 700км за 12 часов и я в Владикавказе. Начинаю искать гостиницу.. ииии нет их! ну как нет, есть хостел в промзоне или гостиница за 9 тыр. А ведь на пикабу меня предупредили "друг гостиниц в городе нет, бронируй заранее".

21:04 я решаю что спать лучше всего в пробке или рядом с пробкой на границу с Грузией, выезжаю в Верхний Ларс. Ведь еще вчера там люди стояли минимум 14 часов. Заливаю полный бак бензина и выдвигаюсь!

22:08 я приехал к пробке на въезд на КПП. Передо мной ПЯТЬ машин. Если бы купил лотерейку, выиграл бы миллион. Но отсутствию очереди я рад кажется больше!

23:19 я прошел КПП РФ. Для прохождения нужен только загран паспорт, права и СТС. Пассажиры проходят отдельно, водитель отдельно. Пешком пройти границу нельзя, нужно к кому-нибудь подсесть в машину. На этом этапе вполне можно было 3000 р заработать, подобрав кого-нибудь с Владикавказа. три тыщи с человека Карл! Но я перед выездом решил что еду один и никаких попутчиков мне не надо. Мало ли чо на кармане у попутчика может оказаться.

Осмотр довольно символический, нужно открыть все двери. Багажный бокс на крыше тоже открыть. К канистре с бензином вопросов нет, скорее всего по тому что она маленькая.

23:34 проехал "нейтралку", это територия между КПП РФ и КПП Грузии, место где творится полный хаос и беззаконие, где жизнь твоя не стоит и ломанного цента.. такая картина была у меня после недели чтения чата "верхний ларс" в телеге. На деле там стояли грузинские полицейские и следили за порядком.

00:00 я прошел КПП Грузии, ждал что вот сейчас бензин у меня точно отберут. На деле, кроме паспорта ничего не смотрели, даже двери не открывал, но на всякий случай подъехал с открытыми окнами.

После границы, сразу же справа небольшой одноэтажный павильончик, там можно поменять наличные рубли на GEL (грузинские Лари) и оформить страховку на автомобиль. Если не оформить то штраф будет 100 лари. Причем выпишут его на КПП при выезде. А может и не выпишут, бывало и такое. Учитывая что стоит страховка на две недели 30 лари, я рисковать не стал. 1500 рублей отдал рублями и получил свою страховку. Еду чуть дальше, буквально километр наверное, снова ларёчек по скромнее 1350 рублей. Курс обмена 35 лари за 1000 рублей. А прям на границы был 30 лари за 1000 рублей. Страховку можно оформить на сайте, но не оплатить картой РФ.

Чуть позже часа ночи, я в местной деревушке Степанцминда у границы, катаюсь в поисках ночлега. В какой-то момент за мной едет тонированный Х5 и сигналит "стой тормози".

Останавливаюсь, опускаю стекло, крупный грузин спрашивает "гостиницу не хочешь?"

На самом деле я не идиот который останавливается когда за ним ночью гонится большой черный жып. Я знал про него и надеялся что встречу:)

150 лари хороший номер, но я в общем денег пожалел. Если вы не один смело можно ехать.

Вижу машины на РФ номерах начинаю за ними гоняться чтоб подглядеть куда едут. Везде занято, на букинге тоже ничего найти не могу, просто по тому что час ночи и бронить можно на завтрашнюю ночь :))

В общем в отчаянии возвращаюсь искать БЧД, нахожу его а водителя нет :) Расстроился, хожу брожу.. иду мимо митсу Делика, из которого ко мне обращается местный "что ищешь?" гостиницу говорю ищу, чтобы четыре стены, кровать и душ. в ответ получаю предложение "2000 рублей тебя устроит?" конечно меня устроит, едем в деревню Гергети, ну как едем, за угол поворачиваем и вот Гергети 8, Давид показывает мне комнату меня разумеется устраивает, падаю и засыпаю сразу же! Утром осматриваюсь, гестхаус с комнатами, общей кухней и столовой.

Оох и лонг рид получился, если кто дочитал респект. Пожалуй мне нужно искупаться, а завтра напишу вторую часть финальную. Финансы подбил, завтра будет табличка.

Всем хорошего дня!

#comment_245667238

В июне выдало начальство водителя с машиной, груз увезти за 300 км. Машина - газонНекст.
Выехали за город, окна открыты, слышу, со стороны колес равномерные металлические щелчки. Спрашиваю водителя, мол, что это такое, отмахивается, мол, "камушек в покрышке застрял, наверное". Мужику лет 50-55, всю жизнь водителем работает. Заметил, что в поворотах, при боковой нагрузке щелчки пропадают. Спрашиваю водилу, мол, "а ты колеса последнее время не крутил, часом?"
Отвечает с гордостью, что 2 дня назад всю резину поменял! Я тут же говорю "тормози!!" Тот в непонятке, начинает ебать мозги на тему, "зачем, почему, а чё, прямо тут что-ли", и всячески показывает, что оно ему не надо. В итоге с матом заставляю встать в кармане, на остановке. Выхожу - гайки на переднем водительском колесе закрыты колпаком, звук вроде шел от этого колеса, на колпаке гайка на 13. Ключа такого нет, зато есть плоскогубцы. Начинаю потихоньку откручивать гайку плоскогубцами, водитель стоит рядом, и ноет, что я хуйней страдаю, что он колеса всегда норм протягивает, что могли бы до места доехать, а там уж смотреть, если мне так приспичило. Откручиваю колпак, сразу бросается в глаза, во первых, что на новой машине старые ржавые гайки, а во вторых, что под колпаком из 6 гаек относительно держат две. Остальные или на последних витках резьбы висят, или на сантиметр уже откручены. Вокруг гаек на диске явная выработка, показывающая, что колесо давно болтается.
Матерю водилу, он под "как же так, я ж закрутил.." балонником и ломом прикручивает гайки на место. Подхожу, и налегаю на лом всеми своими 120 кг. Как выросший ещё в советском "газике" знаю, что гайки на колесах там надо тянуть что есть сил. В ответ вопль водителя: " Ты чё творишь!!! Там гайки все убитые, старые стоят, резьбы почти нет, посрываешь щас все к хуям!!!" О_о.
Этот, простите, ебанат новые гайки с колеса домой упёр, а принес со своей личной машины все самые убитые. И на одно колесо поставил.
И он же ещё пиздел, когда я его заставил по паре новых гаек с остальных трёх колес снимать и ставить на переднее левое.
Эпичная была поездочка.
Пол жизни езжу пассажиром по работе, и давным давно понял: сколько бы не ругали молодых водителей за отсутствие опыта, безалаберность и залихватскую манеру вождения, но такую дичь, которую способен исполнить старый хуила, под соусом "у меня 40 лет стажа, я все сам знаю!" не один молодой не выдумает. Такое ощущение, что с годами старые водители думать перестают вообще, считая, что стаж им теперь даёт просто неебический бонус и неуязвимость на дороге.

Копальхен может спасти жизнь но лишь избранным. Чужака это блюдо убьёт. Один такой случай произошёл в 1970-х.

На любителя

Традиционная кухня северных народов вообще на любителя. Да, есть в ней и шедевры например, строганина. Да и обычные продукты после тепловой обработки весьма хороши на вкус: богатые белками и жирами молоко и мясо оленя, дичь, мясо крупных морских животных (от моржей до китов), речная и морская рыба. Дополнительные витамины и минералы поставляют ягоды и травы.

Но есть у ненцев, манси, коми, хантов, чукчей, эскимосов, эвенков, нганасан и прочих народностей и рецепты весьма диковинные для человек с юга. Вряд ли вам приходило в голову употребить сырую тёплую кровь оленя или варёное сердце, глаза нерпы или рыбьи потроха. В число необычных традиционных блюд входят также густой кровяной суп с непроизносимым названием вилмуллырилкырил (варёные оленьи кишки, потроха, нутряной жир и кровь), нгайбат (парное сырое оленье мясо с ферментированной сырой кровью в качестве соуса), каныга (частично переваренное содержимое оленьего желудка) Недоумение вызывает и кивиак набитая чистиками (мелкими птицами) потрошёная туша тюленя, которая квасится под прессом до полутора лет. Разложившаяся масса чистиков и используется в пищу. А на десерт акутак, мороженое из моржового или тюленьего сала с ягодами.

Но самый странный и опасный деликатес копальхен (он же копальхем, он же кымгут).

Северные народы едят всё, что можно, даже сырые личинки подкожного овода, который одолевает оленей

Копальхен

Копальхен это квашеное мясо (а не гнилое или тухлое, как думают некоторые). Эскимосы и чукчи делают его из моржей и тюленей: свёрнутое в огромный рулет мясо и внутренние органы животного надо посыпать травами и положить в яму близ побережья и под плотную крышку. Несколько месяцев мясо медленно квасится в прохладной яме, и затем его можно есть. Северяне используют копальхен как отличные консервы несколько десятков килограммов высококалорийного мяса могут долго кормить семью в зимнее время.

Готовят копальхен и из оленя ненцы, чукчи и эвенки. Они выбирают молодую особь и не дают ей несколько дней есть, чтобы очистился пищеварительный тракт, а затем душат (аккуратно, чтобы не повредить шкуру). Потом всю тушу целиком кладут в болото и прикапывают торфом. Место отмечают колом или флажком. Если голодный ненец или чукча бредёт по тундре и нашёл копальхен может съесть, но по обычаю должен затем заготовить новый и зарыть его.

Минимум полгода олень разлагается, а затем откапывается. Срезав плесень, ненцы или манси нарезают мясо и поедают его с солью, часто в замороженном виде. Иногда копальхен закусывают свежими лёгкими оленя. Гнилостный процесс делает мясо кисловатым. Блюдо это хотя и издаёт дурной резкий запах, почитается деликатесом. Мужчине хватает небольшого куска на целый день бурной деятельности на морозе.

Кому-либо кроме самих северян есть копальхен нельзя трупные яды: нейрин, путресцин, кадаверин и другие. Даже немного съел и шансов на выживание почти нет. Северные жители могут его есть, потому что приучены к такой пище с детства и вырабатывают к ядам иммунитет, как у животных-падальщиков. К тому же, кислая среда желудков коренных жителей арктических побережий уничтожает и личинки трихинелл, а вот южанин запросто подхватит трихинеллёз, отведав копальхен. Но это ещё в лучшем случае.

В ледниковых складах копальхен может храниться по несколько лет

КОПАЛЬХЕН НАДО ИСКАТЬ,А ТО ПОДОХНЕМ!

Судмедэксперт Андрей Ломачинский описывает в своей книге рассказов случай брежневской эпохи. Топографы под руководством подполковника Дузина летели на Таймыр. В вертолёте сидело два лётчика, три топографа и один ненец Савелий Пересоль в качестве проводника, хорошо знакомого с местностью. В полёте что-то стряслось с системой управления, и Ми-8 рухнул на землю. Экипаж отделался ушибами, ссадинами и нелёгким испугом. Только выбрались из покорёженной машины как она загорелась. Так они оказались практически с пустыми руками на Таймыре. Без связи, одежды и еды. Стоял сентябрь, так что гибель от мороза ещё не грозила. Оставалось ждать, что когда они не вернутся, за ними отправят спасателей.

Но прошло несколько дней и никого. Ели леммингов и мышей, бруснику и морошку, грибы. А по ночам всё холоднее. Думали всё, сгинем. А ненец всё про копальхен в болото, говорит, идти надо, копальхен найти наедимся досыта, возьмём с собой и дойдём до Хеты (это такой посёлок), а там и до Хатанги. И пришлют, мол, за нами вертолёт тогда.

Лётчики всё не соглашались всё равно идти сотни километров, не дойдём. А вот копальхеном заинтересовались. Пересоль рассказал оленей ненцы закапывают в болотах, место это помечают и потом едят. В общем, он обещал найти копальхен чтобы можно было и дальше ждать спасателей.

Вечером ненец вернулся: Савелий притащил в лагерь целую оленью ногу. Не сказать, чтобы копальхен показался русским вкуснятиной: вкус прогорклый, мерзкий, но делать нечего зажали носы, начали есть и ели, ели, ели пока не объелись.

Наутро копальхен дал о себе знать. Рвота, боли в печени, потеря сознания. Только Савелий Пересоль в полном порядке. На следующий день пришёл конец: утром умерли лётчик и Дузин, потом механик. Два топографа лежали без сознания. Пересоль пытался спасти их с помощью магических обрядов, но задобрить или уговорить духов тундры не получалось.

Как раз в этот момент прилетел вертолёт, которого так ждали. Военные стали оказывать топографам первую помощь, но спасти удалось только одного, второй скончался ночью. Пересоля после долгого расследования и кучи экспертиз осудили условно за случайное убийство путём отравления.

Взято из 5 интересных фактов.

Мой пост, о намерении ехать в Турцию на машине, внезапно вызвал интерес на пикабу и среди офлайновых знакомых. Штош, начинаю рассказывать.

Для лиги лени, кратко: я доехал за 4 дня, потратил 28 тысяч рублей, никаких сложностей и опасностей на дороге не было. Ехать можно! Есть нюансы, о которых далее по тексту.

Этап 0 - подготовка.

Первым делом выбран маршрут, Казань, Сызрань, Саратов, Волгоград (ночёвка), Элиста, Минеральные воды, Владикавказ (ночёвка), КПП РФ-Грузия Верхний Ларс, Батуми (ночёвка), КПП Грузия-Турция Сарпи, Мерсин Турция.

Вторым делом, загнал машину в два сервиса чтобы посмотрели на предмет возможных поломок и сделали плановое ТО. Выполнено: Замена масла, фильтры (масло, воздух, салон), замена свечей, втулки задней стойки стабилизатора, сход-развал. Вышло на 18600 р. к расходам на поездку это не отношу, всё равно надо было делать. Машину купил пару месяцев назад на пробеге 65000 км, перед продажей уж никто не делает ТО.

Важный момент, если у вас на гос.номере авто нет флага (так бывает и не редко) то через границу могут не пропустить в Грузии. У меня номер задний был стёрт довольно сильно, лишние штрафы не хочется - 850р за новый регистрационный знак. Тоже на поездку не отношу расходы, все равно надо было менять.

Давно хотел для выездов на кемпинг купить термо-сумку, поборол жадность и купил 30-ти литровую сумку "биосталь" с аккумулятором холода АЖ ЗА ТСЯЧУ рублей. Купил продуктов в дорогу, огурцы, помидоры, куриное филе пожарил, яйца отварил, печенье (не ел), лаваш, кетчуп и соль, сделал сладкую смесь из арахиса из фикспрайса и цукатов из ленты. Штука сытная, едешь жуешь еще и дешево. Воды маленьких бутылок 7 штук и пару полторашек. Полторашки заморозил и в термосумку. Холода хватило на два дня пути. Салфетки сухие и влажные, пакеты для мусора, всякое мыльно рыльное. Считать это все к поездке тоже не считаю правильным, я дома за день съедаю больше.

Итак, выезд назначен на второе во вторник. Собираю чумаданы, жарю курочку, мою овощи, туда-суда на часах час ночи, можно ложиться спать, а выезжать я планировал в пять утра, значит вставать надо самое позднее в четыре утра и ехать 1100 км.. решаю что нафиг мне это надо. Поеду в среду в 3 или 4 утра.

Я вам так скажу, по звонку будильника проснуться не так уж и сложно в любое время. А вот попробуйте заснуть в нужное время! В общем лёг я в 18:00, а заснул наверное в 22:00. Проснулся вместо намеченных 4:00 только в 5:00. При том что машина была загружена парой чумаданов, "осталось только мелочи собрать и из дома выйти" сел в машину я в 06:30 :)

Да, еще из затрат я купил дуги на крышу за 5500 р. чтобы закрепить на них баагжный бокс, который у меня остался от предыдущей машины. К затратам на поездку тоже не отношу, дуги мне и так нужны чтобы лестницы возить по работе и всякое разное.

Этап 1. Казань - Волгоград.

7:15 я выезжаю из Казани на трассу, 8:30 проезжаю мимо Буинска, в 9:40 проезжаю Ульяновск и двигаюсь в сторону Сызрани. Вспоминаю что у меня есть аудиокнига 1984 Оруэла, включаю - и она на белорусском :) значит дальше с музыкой!

Дорога более чем хорошая, местами идёт ремонт и движение по одной полосе по светофору. Очень хорошо, есть 10-15 минут выйти и размять ноги и спину, достать из багажника воды.

12:06 я в Сызрани, проехав еще немного до цифры 500 км на одометре делаю привал, съехал с трассы к озеру, нарезал овощей, курочку залил кекчупом - обожрался! Осталось еще 600 км до Волгограда.

16:12 я в Саратове, где-то по пути заправился, стараюсь не допускать ситуацию когда в баке меньше половины бензина.

22:25 на часах и спустя 1068 км я в Волгограде. Заранее забронировал одноместный номер в "7 королей престиж" с завтраком 2800 руб. Выбирал на островке вроде, читал отзывы на трипадвизоре и смотрел район ближе к выезду из города, чтобы долго не стоять в пробке утром. По всем пунктам 100% попадание.

Подводя итог первого дня: Если вы такой же высокоорганизованный человек - собирайте вещи как минимум за сутки до выезда. И не просто собирайте, но и загрузите их сильно заранее. Качество дорожного полотна - очень хорошее! Ремонт дороги сильно не задерживает, даже хорошо что он есть, нужно выйти и размяться в это время. Пренебрегать этим не стоит!
Денег потрачено примерно 8500 руб. Это бензин и ночевка в гостинице.

Этап 2. Волгоград - Владикавказ. Этап на котором стройный план пошел не по плану.

Проснулся в 7:00, душ, собрал вещички, пошел на завтрак. Блюда для завтрака выбираешь при заселении, всё очень просто. Я взял мюсли, блинчики со сметаной, яичницу с сыром, йогурт и кофе. Решил что мне очень нужна канистра для бензина, просто жизненно необходима (я молодец). Оказалось что огромный гипермаркет "Лента" почти за углом. Заехал туда, купил канистру, лампочки H7 в фары запасные, экран на лобовуху зеркальный такой цукаты и водку "RUSSIAN VODKA" на сувениры для турецких друзей. После заехал на лохойл, залил полный бак с горкой и канистру. 8:30 я выезжаю в Владикавказ!

12:16 И так, я в Элисте. Дорога идёт по степи дорога очень хорошая в нескольких местах есть ремонт дороги реверсивное движение пробки очень небольшие. Дорога довольно свободная местами 130-140 км/ч выдвигаюсь в Владикавказ пока не решил по какому маршруту.

в 13:58 я оказываюсь в каком-то архиологически важном месте, иначе никак не объяснить существование участка в 2 км состоящего чуть более чем полностью из ям и остатков асфальта. За бортом кстати 37 градусов по Цельсию!

Героически преодолев ямы и колдобины выходим на заправку Роснефть, вот её проезжать мимо НЕЛЬЗЯ ни в коем случае, нужно залить полный бак. После заправки круговое движение с серьезными сотрудниками ГИБДД, уходим направо, решил ехать через Мин.Воды, Пятигорск. Через Моздок 9 из 10 человек ехать не советовали из-за постов военизированных, лесополос и плохой дороги.

Еду дальше по степи, снова ремонт дороги, но ждать совсем не долго! местами дорога очень печальная, круиз приходится выключить и маневрировать между ям. Благо дорога пустая и шарахаться из стороны в сторону можно безбоязненно!

Когда на скорости 100 км/ч от колёса бросается перекати-поле это я вам скажу непередаваемое ощущение. Если то же самое произошло бы ночью, я бы точно кирпичей отложил.

16:40 ура-ура это же Кемер! ну нет конечно, это я подъезжаю к Минеральным Водам.

18:44 за 200 км от Владикавказа начинается дождь.. нет ливень.. нет ПОТОП!! залетаю на запрошенную заправку, под навес. Раз уж такое дело надо бы поесть и ноги размять. Доел допил и ливень на 100% снижающий видимость перешел в разряд легкого дождика, можно ехать дальше.

20:28 700км за 12 часов и я в Владикавказе. Начинаю искать гостиницу.. ииии нет их! ну как нет, есть хостел в промзоне или гостиница за 9 тыр. А ведь на пикабу меня предупредили "друг гостиниц в городе нет, бронируй заранее".

21:04 я решаю что спать лучше всего в пробке или рядом с пробкой на границу с Грузией, выезжаю в Верхний Ларс. Ведь еще вчера там люди стояли минимум 14 часов. Заливаю полный бак бензина и выдвигаюсь!

22:08 я приехал к пробке на въезд на КПП. Передо мной ПЯТЬ машин. Если бы купил лотерейку, выиграл бы миллион. Но отсутствию очереди я рад кажется больше!