Репортаж

Глухонемой парень Игорь работал курьером в Самокате. И всё бы хорошо, но накануне его попросили с работы. Одна из клиенток примерила на себя белое пальто и пожаловалась на якобы неадекватное поведение мужчины, которое её испугало. Компания объяснила ей ситуацию, извинилась и ... уволила инвалида.

Люди требуют вернуть Игоря на работу. По словам его жены, сотрудники компании, офис которой находится на Шекснинском, 25, строят из себя великих начальников. Женщина предлагала им сделать пометку, что работает глухой курьер, рассказать об этом руководству, но получала отказ, так как у них очень много подчиненных. Череповец, Вологодская область.

Сила Пикабу ещё Сила? Или продолжим разглядывать голые *опы и котиков?

UPD: https://t.me/breakingmash/49844?single=

В службе доставки рассказали, что жалобы на Игоря Букетова поступали не раз за опоздания и невыход на смены. Сообщали об этом и коллеги. Нарушений со стороны компании-посредника не выявлено. С увольнением недуг никак не связан

Навеяно постом пользователя Cotmnogonot:
Теперь я понимаю откуда у Yamaguchi деньги на рекламу с Нагиевым

Есть такая российская компания Yamaguchi, которая судя по всему покупает товары китайских производителей, клеит на них свой логотип, умножает ценник на 2 или 3 и выдает все это за Японское производство.
Почему за японское? Потому у нас японский товар ассоциируется с надежным товаром, а поэтому можно смело умножать ценник на X.

Cotmnogonot рассказывает, как купил массажер за 24000 и нашел такой же в Китае за 8000 с доставкой.

А вот массажные кресла:

https://www.yamaguchi.ru/massazhnyie-kresla/yamaguchi-x
http://en.rotai.com/index.php?ac=article&at=read&did=1347

https://www.yamaguchi.ru/massazhnyie-kresla/yamaguchi-orion....

Или, например, массажер для ног (тут еще и "немецкая" компания Bork подъехала):

https://www.yamaguchi.ru/massazhery-dlya-nog/yamaguchi-capsu...
https://www.bork.ru/eShop/Massazhery/d605/
https://www.alibaba.com/product-detail/Functional-home-offic...

В общем и целом подход понятен.

Но рассказать я хотел о другом. О том, как они пытаются мимикрировать под Японский бренд.
Для этого они придумали историю компании:
В далеком 1976 году, когда компания Yamaguchi Electronics Solutions была известна под именем Нiriko Electric Inductrial, LTD и специализировалась на выпуске комплектующих для медицинского оборудования, никто не мог предсказать, насколько блестящее будущее ждет ее в дальнейшем.
www.yamaguchi.ru/electronics.php

И даже сделали сайт с японским доменом: www.yamaguchi-electronics.jp который давно не обновляли и где можно приобрести кресло заполнив форму обратной связи, 21 век, че.

Так вот, на странице японского сайта они показывают офис компании, здание которого при гуглении оказывается офисом компании Epson.

Да вот же он, в Википедии:

Найдите одно различие:

А вот на гугл картах:

Представители Yamaguchi могут, например, сказать, что к www.yamaguchi-electronics.jp никакого отношения не имеют и кому принадлежит этот сайт не знают, т.к. этого адрес не упоминается на www.yamaguchi.ru

Посмотрим тогда на российский сайт. В раздел о японской компании Yamaguchi есть фотография уже другого здания: https://www.yamaguchi.ru/electronics.php
Разрешение картинки как и прошлый раз небольшое, 250x155, ну чтобы сложнее было оригинал найти:

Гуглим и находим ее на стоке в отличном качестве за 375$ и почему-то без Yamaguchi.

Найдите одно отличие:

Так, интересно, начинаем гуглить все подряд:
Вот опять массажное кресло Yamaguchi X за 1200 000, которое такое классное, потому что два японских доктора Хатано Морита и Такео Цудзимото создали 3 специальные программы массажа:

Гулгим Хатано Морита.
А вот же он, но зовут Хендра Праюдха и он индонезийский хирург, специалист по варикозному раширению вен:

Или вот он, теперь Хоакин Акино, профессор и доктор медицинских наук, Ведущий специалист по медицинской косметологии дает интервью про чудо крем WOW Touch:

Или даже так:

Какой интересный доктор, работает в разных компаниях по всему земному шару.
А все потому, что этот старый доктор живет на стоке:

Как видим, Yamaguchi считают, что цель оправдывает средства: начал врать - ври до конца.

#comment_290652987

Как-то все не было повода напечатать звезду, т.к. домой жена против. И вот на работе поставили елку. Скинутый в общем чате мем всем зашел и было решено украсить елку.

1,5 часа печати и полчаса на раскрашивание.

С наступающим!

Федеральное казначейство подготовило предварительные итоги аудита Почты России. По его результатам предварительный размер негативного влияния на финансовый результат в 2022 г. был оценен в 24,5 млрд руб., что сопоставимо с убытком группы в 30,4 млрд руб. Предварительные результаты проверки были представлены на совещании комитета Госдумы по вопросам собственности, земельным и имущественным отношениям 30 ноября. Ведомости ознакомились с документом, его подлинность подтвердил участник совещания.

Помимо прочего, Компания арендовала офисный комплекс при фактическом простое с 2021 г. старой штаб-квартиры головного офиса группы на Варшавском шоссе, следует из предварительного отчета казначейства.

По словам собеседника Ведомостей, присутствовавшего на совещании, представитель казначейства, комментируя предварительные итоги проверки, уточнил, что речь идет об офисе штаб-квартиры Почты России в районе ст. м. ЦСКА. Аренда этих 35 000 кв. м обходится АО в 1 млрд руб. в год. Как указано в проекте результатов аудита, у Почты России есть ее собственная штаб-квартира в Москве на Варшавском шоссе аналогичной площади 39 000 кв. м.

По словам собеседника газеты, на эти данные жестко отреагировал присутствовавший на заседании глава комитета по информтехнологиям Госдумы, член совета директоров Почты Александр Хинштейн, назвавший такие затраты хамством.

https://www.vedomosti.ru/business/articles/2023/11/30/100880...

Глухонемой парень Игорь работал курьером в Самокате. И всё бы хорошо, но накануне его попросили с работы. Одна из клиенток примерила на себя белое пальто и пожаловалась на якобы неадекватное поведение мужчины, которое её испугало. Компания объяснила ей ситуацию, извинилась и ... уволила инвалида.

Люди требуют вернуть Игоря на работу. По словам его жены, сотрудники компании, офис которой находится на Шекснинском, 25, строят из себя великих начальников. Женщина предлагала им сделать пометку, что работает глухой курьер, рассказать об этом руководству, но получала отказ, так как у них очень много подчиненных. Череповец, Вологодская область.

Сила Пикабу ещё Сила? Или продолжим разглядывать голые *опы и котиков?

#comment_290652987

Как-то все не было повода напечатать звезду, т.к. домой жена против. И вот на работе поставили елку. Скинутый в общем чате мем всем зашел и было решено украсить елку.

1,5 часа печати и полчаса на раскрашивание.

С наступающим!

Каждый вечер, когда я возвращаюсь домой, я вижу такую картину и на душе сразу становится тепло

Алоха, пикабушники!

Располагайтесь поудобнее, смотрите сюда, тут сейчас будет длинный и полезный юридический пост!

Краткая аннотация: я ехал на машине, попал колесом в яму, подал в суд на обслуживающую дорогу организацию и взыскал с них денег.

В ноябре 2022 года я ехал по делам в аэропорт Домодедово города Москвы.

Внезапно я ощутил жопой удар, машина подпрыгнула и внизу что-то звякнуло

Я остановился, включил аварийку, неспеша достал и поставил знак аварийной остановки и пошел смотреть что случилось.

Оказалось, что на дороге сломалась решетка ливневого стока, открылась довольно глубокая яма и я попал туда колесом!

Вот как это было:

Можно было бы махнуть рукой, но повреждения авто (моя красная Лада-Веста, купил в 2021 за 1 млн рублей, все говорили дорого, дурак!, но оказалось хорошая инвестиция в рост!) показались мне довольно серьезными - порог, возможно, что-то снизу, а может внутренние, не видимые глазу повреждения В общем, я решил пойти сложным путем.

Я позвонил в ГИБДД и попросил вызвать наряд.

Они спросили, есть ли второй участник?

Я сказал нет

Они спросили, есть ли у меня полис каско?

Я сказал нет

Они спросили, а чего я вообще от них хочу и зачем вызывать патруль?

Я сказал, что я повредил авто, мне нужно, чтобы инспекторы зафиксировали повреждения, составили схему и замерили яму.

Они сказали ну хорошо, и я сел ждать.

Аэропорт это место оживленное, трасса федерального значения, какой-то левый чувак там встал посреди дороги на аварийка - наверное, поэтому ДПС приехала всего через 7 минут.

ДПСники опять спросили меня, чего я хочу, я сообщил им, что все, что от них требуется, это:

1. Определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении

2. Протокол ДТП

3. И схема с замерами ямы

Я возьму эти документы и организация, эксплуатирующая дорогу, мне починит машину.

ДПСники сказали, что никто мне ни хуя не заплатит, это гиблое дело, вот если бы каско был, тогда да, а так хуй тебе без соли

Но все-таки пошли делать свою работу - вот они усердно замеряют яму.

Измерить параметры ямы чрезвычайно важно. В России есть государственный стандарт по ямам (прикиньте!), а именно ГОСТ Р 50597-93 Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения.

В этом ГОСТе указано, предельные размеры отдельных просадок, выбоин, колдобин на дорожном полотне не должны превышать по длине 15 см, ширине 60 см и глубине 5 см.

Если ваша яма меньше установленного допустимого стандарта ям в России, то ДПСники правы - идите нахуй, надо было медленнее ехать и вообще на дорогу смотреть надо.

Но если яма хотя бы по одному параметру превышает ГОСТ, то - бинго! - это плохая работа дорожников!

Моя яма оказалось по длине 50 см, ширине 40 см, по глубине аж 9 см.

ДПСники дали мне документы.

Определение об отказе в возбуждении дела, вот оно.

В нем важно указать (заставить ДПСников написать руками), что конкретно произошло.

В моем случае тут написано: водитель совершил наезд на ненакрытую крышкой ливневую систему водоотведения от чего машина получила механические повреждения.

Дали приложение к протоколу о ДТП.

Тут критически важно указать повреждения вашего автомобиля. У меня ДПСник написал: повреждено левое крыло, полог слевО, диск заднего левого колеса. В идеале, надо бы еще было написать возможны другие, внутренние повреждения автомобиля, но ДПСник испугался и наотрез отказался писать такую фразу. Ну да ладно, хер с ним.

Схему мне не дали, сказали, не положено. Но, ничего, мы не гордые.

Я проследил, чтобы схема была составлена верно и позже написал письмо в отдел ГИБДД с просьбой предоставить копию схемы, а заодно, уточнить, кто же является ответственным за надлежащее состояние дороги?

ГИБДД бодро ответил через 20 дней, написав, что интересующий меня участок дороги обслуживает АО МТТС филиал Домодедово (по ИНН он же АО Мостотрест-сервис).

Солидная контора, выигравшая многомиллиардный контракт на обслуживание федеральной трассы.

Супер, значит, бабла у них дофига, это то, что мне нужно.

Так же ГИБДД приложили схему. Посмотрите - на схеме мутно, но всё же отчетливо видны параметры ямы, это важно.

Сделав все что нужно на трассе (где-то час пришлось потратить) я поехал дальше по делам.

На следующий день я набрал в яндексе экспертиза авто после Дтп и нашел подходящую контору и позвонил им.

Эксперт должен быть на абы какой, у него должны быть регалии, сертификаты, дипломы, образование и другие документы, подтверждающие его высокую квалификацию. Суд на это будет смотреть. В идеале, у эксперта еще должен быть орден Дуслык, но такого эксперта в Москве я не нашел

Мне сказали, что осмотр автомобиля надо делать в сервисе (на подъемнике), предложили, чтобы я сам выбрал удобный для меня сервис и сказал эксперту, когда и куда подъехать.

Я позвонил в известный мне неплохой автосервис с кузовными работами и сказал, что мое авто повреждено в ДТП, то есть надо дать эксперту посмотреть авто, а потом приступить к ремонту.

В итоге, мы договорились с экспертом и мастером-приемщиком встретиться в сервисе примерно через неделю.

Я предполагал, что если дело дойдет до суда, то АО МТТС может заявить, что моя экспертиза фуфло, эксперт болван, результаты куплены

Я бы и сам так наверное поступил на их месте

Поэтому важно подстраховаться: я зашел на сайт Почты России и заранее онлайн отправил телеграмму дорожникам (прикиньте, есть такой полезный сервис!).

В ней я пригласил их на экспертизу:

Самое главное здесь - пригласить. Всё, вы выполнили свой долг.

Если дорожники не придут на экспертизу, а они не придут, потому что им насрать, то они не смогут поставить под сомнение экспертизу, ведь они были приглашены, но не пришли!

А если дорожники придут, тоже хорошо. Своим присутствием они подтвердят результаты экспертизы.

В моем случае дорожники ожидаемо не пришли.

В назначенный день эксперт, мастер, я и помытая побитая Веста собрались в сервисе.

Сервис насчитал мне ремонт на 75000 рублей.

Эксперт сфоткал все повреждения и насчитал ремонт на 80701.96 рубля + 37200 рублей утрата товарной стоимости.

Утрата товарной стоимости это разница между ценой моей Весты без ДТП и ценой моей Весты после ремонта.

Эту величину тоже важно посчитать, ведь когда я буду ее продавать, я уже не смогу честно сказать продавцу не бита, не крашена, мне придется об этом врать!

Еще тут кроется пространство для маневра со своей совестью.

Мастер предложил мне отремонтировать автомобиль за меньшие деньги, а в чеке написать сколько надо.

Все равно ведь вам возместят.

Но я не рекомендую этого делать, потому что А) это незаконно и Б) мы все знаем каким адским трудом достаются дорожникам их триллионы прибыли.

Нечестно лишать их своего заработка таким вот способом.

Поэтому я, конечно же, с возмущением отверг эту мутную схему мастера и приказал ему чинить мою Весту на все деньги!

Кстати, эксперту я заплатил 8000 рублей.

Весту починили через неделю.

Тогда же было готово экспертное заключение.

Я написал претензию дорожникам, попросив их компенсировать мне:

- ремонт 75 000 рублей,

- утрату товарной ценности 37 200 рублей

- и экспертизу 8 000 руб.

ИТОГО 120 200 руб.

Приложил копии всех-всех собранных выше документов и стал ждать.

Через полтора месяца, дорожники прислали мне емейл:

Вообще, этот емейл сам по себе примечателен как факт.

Он опровергает миф о том, что предъявлять претензии к дорожникам за некачественное обслуживание дорог бессмысленно. Смысл, как мы видим, есть и - более того! - можно даже обойтись без суда и дорогостоящих юристов/адвокатов, достаточно только согласиться на 75 000 рублей, которые дорожники любезно предлагают мне совершенно бесплатно, то есть даром!

Я отказался от 75 000 рублей и попросил 100 000 руб.

На сотку бы я согласился.

Но на сотку не согласился Мостотрест, они написали следующее:

"руководством принято решение возместить указанную ранее сумму. Ваше право принять это предложение или отказаться, это сэкономило бы ваше время и ресурсы, а денежные средства были бы получены в ближайшее время

Найденный ранее эксперт посоветовал работающего с ними в команде ушлого автоюриста.

Мы созвонились, я обрисовал ему ситуацию, отправил посмотреть документы, он порадовался, что с документами у нас полный порядок и выкатил дорожникам иск:

Ремонт по экспертизе 80701.96 руб.

Утрата товарной ценности 37 200 руб.

Экспертиза 8 000 руб.

Услуги юриста 50 000 руб.

Доверенность у нотариуса на юриста 2 300 руб.

Госпошлина за иск 3 558.03 руб.

ИТОГО: 181 759.99 руб.

Да, согласен, юрист дороговат.

Но, во-первых, хороший юрист не бывает дешевым.

А, во-вторых, хуле нам, ведь Мостотрест платит!

Март 2023 - заявление принято судом

Апрель 2023 - суд рассмотрел дело и перенес его на месяц, потому что Мостотрест попросил отсрочку чтобы ознакомиться с документами

В процессе суда Мостотрест в свое оправдание предъявлял журнал работ по участку трассы, где указано, что спустя час после моего ДТП повреждение дорожного полотна было устранено ремонтной бригадой.

А еще, что согласно их журналу ежедневных осмотров дороги, спустя 2 дня после ДТП повреждений на указанном участке не было.

Какая-то глупость. Суд, естественно, такую позицию не принял во внимание, написав так:

Данные действия по несвоевременному устранению дефектов дорожного полотна находятся в прямой причинно-следственной связи с наступившими последствиями, а именно причинение механических повреждений автомобилю истца

Непонятно, на что в данном случае рассчитывали юристы Мостотреста.

Май 2023 - вынесено решение, суд частично удовлетворил мои требования, снизив, правда, компенсацию за юриста: присудили 30 000 руб, вместо потраченных мной 50 000 руб.

ИТОГО присудили 161 759.99 руб.

Сентябрь 2023 - суд выпустил исполнительный лист

Ноябрь 2023 - Мостотрест добровольно исполнил решение суда и перечислил 161 759.99 руб. мне на Сбер.

А могли бы отделаться соткой!

Кому интересны пруфы и детали могут найти их на сайте Мосгорсуда, номер дела 02-2337/2023.

В общем, ребята, судитесь и боритесь за свои права!

И будет вам счастье.

Не смог пройти мимо. Два года фотки ждали своего часа.

Каждый вечер, когда я возвращаюсь домой, я вижу такую картину и на душе сразу становится тепло

"О, да тут женщина, самое время позабавиться, ребята! - гнилозубо усмехнувшись, процедил пират. - Вот только убьем эту жирную свинью".

Тот, кого назвали жирной свиньей, и правда, был невероятно тучен. Словно утес, он стоял перед беснующимися берберами, сжимая в руках меч. Позади него, рыдая от ужаса, закрывала глаза 12-летнему сыну худенькая и очень красивая жена великана. Закрывала для того, чтобы мальчик не видел, что сейчас произойдет..

22 апреля 1600 года в итальянском городе Ареццо родился мальчик, который был настолько крупным, что его роды стоили жизни его матери. Отец, знатный миланский дворянин и капитан городской гвардии Джироламо даль Борро, дал мальчику имя Алессандро.

Капитан даль Борро не винил своего сына-младенца в смерти своей дражайшей супруги. Дело в том, что Джироламо и сам был довольно крупным человеком, поэтому, он прекрасно понимал, что часть вины за произошедшее лежит на нем.

Алессандро воспитывался в атмосфере любви и доверия. Отец в сыне души не чаял, и гордился тем, что мальчик "здоров как бык".

Достигнув совершеннолетия, Алессандро даль Борро отправился во Флоренцию, где поступил в местный университет. Молодой человек изучал математику, астрономию, искусство, однако, наибольших успехов добился в военном деле. Однокашники, большинство из которых весили в три раза меньше Алессандро, посмеивались над здоровяком: ему ли быть военным? "Толстый рыцарь" - так прозвали даль Борро во Флорентийском университете.

Однако, молодой человек не унывал. Алессандро спроектировал несколько военных машин, которые удостоились наивысшей похвалы от преподавателя. Талант даль Борро к военному делу был несомненен, что и определило его будущее.

Несмотря на довольно скудное питание во время учебы, Алессандро становился все тяжелее и тяжелее. К завершению учебы даль Борро весил около 200 килограммов.

Впрочем, лишний вес не помешал 18-летнему Алессандро принять участие в Тридцатилетней войне, начавшейся в Европе в 1618 году. Даль Борро был принят в отряд Оттавио Пикколомини, знаменитого сиенского капитана. Пикколомини был отправлен Великим князем Козимо II Медичи в Германию на подмогу императору Фердинанду II, супругу дочери Козимо Анны Медичи. Алессандро отправился на немецкую землю со своим капитаном.

Никто не поставил бы и ломаного гроша на то, что даль Борро ждет успех на поле брани, однако, Алессандро проявил себя с наилучшей стороны. Мало того, что он оказался умелым и прозорливым полководцем, так он еще и невероятно эффективно орудовал мечом, разя врагов направо и налево, как ожившая вооруженная гора.

Современники поражались невероятной активности "толстого рыцаря". Алессандро на первых ролях участвовал в кровопролитных сражениях, проводил много времени под палящим солнцем, ездил на мощном коне-тяжеловозе.

Даль Борро никогда не жаловался на состояние здоровья, практически не болел. Более того, здоровяк пользовался большой популярностью у женщин, находивших его вполне красивым. Однако, в отличие от многих своих мужчин-современников, Алессандро был однолюбом.

В 1644 году, когда даль Борро перевалило за 44 года, супруга подарила ему сына Николаса. Впоследствии жена сопровождала своего рыцаря во всех походах.

Многочисленные победы даль Борро не остались незамеченными: Козимо II присвоил своему верному соратнику баронский титул.

Алессандро даль Борро, который к зрелому возрасту набрал еще пару десятков килограммов, и не думал завершать военную карьеру. Барон стал одним из главных действующих лиц в итальяно-турецких столкновениях первой половины XVII века. В Османской империи "толстого рыцаря" так боялись, что прозвали "ужас турок".

За несколько лет генерал даль Борро совершил сразу несколько славных подвигов: захватил крепость Кастильон-дель-Лаго, нанес тяжелое поражение Барберини в Монгиовино, разгромил армию генерала Марру и пленил несколько тысяч его солдат.

В 1652 году Алессандро был назначен командующим армии Великого Герцогства Тосканы с одновременным присвоением титула маркиза.

В 1654 году в качестве одного из командующих венецианской армией даль Борро принял участие в морском сражении при Дарданеллах. Алессандро удалось отбить у турок Лемно, Эгину и Тенедо.

В 1656 году Алессандро, его жена и сын Николас возвращались в Венецию на итальянском торговом судне. У острова Корфу корабль взяли на абордаж берберийские пираты - жестокий сброд, состоящий из османов и уроженцев Северной Африки.

Даль Борро вступил в схватку сразу с несколькими разбойниками. Отбиваясь от наскакивающих на него, словно на скалу, берберов, маркиз прикрыл своим могучим телом жену и сына, но сам получил смертельные ранения. Люди Алессандро, разозленные гибелью своего доброго командира, смогли вышвырнуть пиратов за борт.

Супруга и сын маркиза даль Борро были ранены, но, благодаря самоотверженности их отца, выжили.

"Толстый рыцарь" победил и в своей последней, самой главной, битве.

(с) Василий Гавриленко, то есть, я)

Мой Телеграм Женщины в Истории https://t.me/istoriazhen

Алоха, пикабушники!

Располагайтесь поудобнее, смотрите сюда, тут сейчас будет длинный и полезный юридический пост!

Краткая аннотация: я ехал на машине, попал колесом в яму, подал в суд на обслуживающую дорогу организацию и взыскал с них денег.

В ноябре 2022 года я ехал по делам в аэропорт Домодедово города Москвы.

Внезапно я ощутил жопой удар, машина подпрыгнула и внизу что-то звякнуло

Я остановился, включил аварийку, неспеша достал и поставил знак аварийной остановки и пошел смотреть что случилось.

Оказалось, что на дороге сломалась решетка ливневого стока, открылась довольно глубокая яма и я попал туда колесом!

Вот как это было:

Можно было бы махнуть рукой, но повреждения авто (моя красная Лада-Веста, купил в 2021 за 1 млн рублей, все говорили дорого, дурак!, но оказалось хорошая инвестиция в рост!) показались мне довольно серьезными - порог, возможно, что-то снизу, а может внутренние, не видимые глазу повреждения В общем, я решил пойти сложным путем.

Я позвонил в ГИБДД и попросил вызвать наряд.

Они спросили, есть ли второй участник?

Я сказал нет

Они спросили, есть ли у меня полис каско?

Я сказал нет

Они спросили, а чего я вообще от них хочу и зачем вызывать патруль?

Я сказал, что я повредил авто, мне нужно, чтобы инспекторы зафиксировали повреждения, составили схему и замерили яму.

Они сказали ну хорошо, и я сел ждать.

Аэропорт это место оживленное, трасса федерального значения, какой-то левый чувак там встал посреди дороги на аварийка - наверное, поэтому ДПС приехала всего через 7 минут.

ДПСники опять спросили меня, чего я хочу, я сообщил им, что все, что от них требуется, это:

1. Определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении

2. Протокол ДТП

3. И схема с замерами ямы

Я возьму эти документы и организация, эксплуатирующая дорогу, мне починит машину.

ДПСники сказали, что никто мне ни хуя не заплатит, это гиблое дело, вот если бы каско был, тогда да, а так хуй тебе без соли

Но все-таки пошли делать свою работу - вот они усердно замеряют яму.

Измерить параметры ямы чрезвычайно важно. В России есть государственный стандарт по ямам (прикиньте!), а именно ГОСТ Р 50597-93 Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения.

В этом ГОСТе указано, предельные размеры отдельных просадок, выбоин, колдобин на дорожном полотне не должны превышать по длине 15 см, ширине 60 см и глубине 5 см.

Если ваша яма меньше установленного допустимого стандарта ям в России, то ДПСники правы - идите нахуй, надо было медленнее ехать и вообще на дорогу смотреть надо.

Но если яма хотя бы по одному параметру превышает ГОСТ, то - бинго! - это плохая работа дорожников!

Моя яма оказалось по длине 50 см, ширине 40 см, по глубине аж 9 см.

ДПСники дали мне документы.

Определение об отказе в возбуждении дела, вот оно.

В нем важно указать (заставить ДПСников написать руками), что конкретно произошло.

В моем случае тут написано: водитель совершил наезд на ненакрытую крышкой ливневую систему водоотведения от чего машина получила механические повреждения.

Дали приложение к протоколу о ДТП.

Тут критически важно указать повреждения вашего автомобиля. У меня ДПСник написал: повреждено левое крыло, полог слевО, диск заднего левого колеса. В идеале, надо бы еще было написать возможны другие, внутренние повреждения автомобиля, но ДПСник испугался и наотрез отказался писать такую фразу. Ну да ладно, хер с ним.

Схему мне не дали, сказали, не положено. Но, ничего, мы не гордые.

Я проследил, чтобы схема была составлена верно и позже написал письмо в отдел ГИБДД с просьбой предоставить копию схемы, а заодно, уточнить, кто же является ответственным за надлежащее состояние дороги?

ГИБДД бодро ответил через 20 дней, написав, что интересующий меня участок дороги обслуживает АО МТТС филиал Домодедово (по ИНН он же АО Мостотрест-сервис).

Солидная контора, выигравшая многомиллиардный контракт на обслуживание федеральной трассы.

Супер, значит, бабла у них дофига, это то, что мне нужно.

Так же ГИБДД приложили схему. Посмотрите - на схеме мутно, но всё же отчетливо видны параметры ямы, это важно.

Сделав все что нужно на трассе (где-то час пришлось потратить) я поехал дальше по делам.

На следующий день я набрал в яндексе экспертиза авто после Дтп и нашел подходящую контору и позвонил им.

Эксперт должен быть на абы какой, у него должны быть регалии, сертификаты, дипломы, образование и другие документы, подтверждающие его высокую квалификацию. Суд на это будет смотреть. В идеале, у эксперта еще должен быть орден Дуслык, но такого эксперта в Москве я не нашел

Мне сказали, что осмотр автомобиля надо делать в сервисе (на подъемнике), предложили, чтобы я сам выбрал удобный для меня сервис и сказал эксперту, когда и куда подъехать.

Я позвонил в известный мне неплохой автосервис с кузовными работами и сказал, что мое авто повреждено в ДТП, то есть надо дать эксперту посмотреть авто, а потом приступить к ремонту.

В итоге, мы договорились с экспертом и мастером-приемщиком встретиться в сервисе примерно через неделю.

Я предполагал, что если дело дойдет до суда, то АО МТТС может заявить, что моя экспертиза фуфло, эксперт болван, результаты куплены

Я бы и сам так наверное поступил на их месте

Поэтому важно подстраховаться: я зашел на сайт Почты России и заранее онлайн отправил телеграмму дорожникам (прикиньте, есть такой полезный сервис!).

В ней я пригласил их на экспертизу:

Самое главное здесь - пригласить. Всё, вы выполнили свой долг.

Если дорожники не придут на экспертизу, а они не придут, потому что им насрать, то они не смогут поставить под сомнение экспертизу, ведь они были приглашены, но не пришли!

А если дорожники придут, тоже хорошо. Своим присутствием они подтвердят результаты экспертизы.

В моем случае дорожники ожидаемо не пришли.

В назначенный день эксперт, мастер, я и помытая побитая Веста собрались в сервисе.

Сервис насчитал мне ремонт на 75000 рублей.

Эксперт сфоткал все повреждения и насчитал ремонт на 80701.96 рубля + 37200 рублей утрата товарной стоимости.

Утрата товарной стоимости это разница между ценой моей Весты без ДТП и ценой моей Весты после ремонта.

Эту величину тоже важно посчитать, ведь когда я буду ее продавать, я уже не смогу честно сказать продавцу не бита, не крашена, мне придется об этом врать!

Еще тут кроется пространство для маневра со своей совестью.

Мастер предложил мне отремонтировать автомобиль за меньшие деньги, а в чеке написать сколько надо.

Все равно ведь вам возместят.

Но я не рекомендую этого делать, потому что А) это незаконно и Б) мы все знаем каким адским трудом достаются дорожникам их триллионы прибыли.

Нечестно лишать их своего заработка таким вот способом.

Поэтому я, конечно же, с возмущением отверг эту мутную схему мастера и приказал ему чинить мою Весту на все деньги!

Кстати, эксперту я заплатил 8000 рублей.

Весту починили через неделю.

Тогда же было готово экспертное заключение.

Я написал претензию дорожникам, попросив их компенсировать мне:

- ремонт 75 000 рублей,

- утрату товарной ценности 37 200 рублей

- и экспертизу 8 000 руб.

ИТОГО 120 200 руб.

Приложил копии всех-всех собранных выше документов и стал ждать.

Через полтора месяца, дорожники прислали мне емейл:

Вообще, этот емейл сам по себе примечателен как факт.

Он опровергает миф о том, что предъявлять претензии к дорожникам за некачественное обслуживание дорог бессмысленно. Смысл, как мы видим, есть и - более того! - можно даже обойтись без суда и дорогостоящих юристов/адвокатов, достаточно только согласиться на 75 000 рублей, которые дорожники любезно предлагают мне совершенно бесплатно, то есть даром!

Я отказался от 75 000 рублей и попросил 100 000 руб.

На сотку бы я согласился.

Но на сотку не согласился Мостотрест, они написали следующее:

"руководством принято решение возместить указанную ранее сумму. Ваше право принять это предложение или отказаться, это сэкономило бы ваше время и ресурсы, а денежные средства были бы получены в ближайшее время

Найденный ранее эксперт посоветовал работающего с ними в команде ушлого автоюриста.

Мы созвонились, я обрисовал ему ситуацию, отправил посмотреть документы, он порадовался, что с документами у нас полный порядок и выкатил дорожникам иск:

Ремонт по экспертизе 80701.96 руб.

Утрата товарной ценности 37 200 руб.

Экспертиза 8 000 руб.

Услуги юриста 50 000 руб.

Доверенность у нотариуса на юриста 2 300 руб.

Госпошлина за иск 3 558.03 руб.

ИТОГО: 181 759.99 руб.

Да, согласен, юрист дороговат.

Но, во-первых, хороший юрист не бывает дешевым.

А, во-вторых, хуле нам, ведь Мостотрест платит!

Март 2023 - заявление принято судом

Апрель 2023 - суд рассмотрел дело и перенес его на месяц, потому что Мостотрест попросил отсрочку чтобы ознакомиться с документами

В процессе суда Мостотрест в свое оправдание предъявлял журнал работ по участку трассы, где указано, что спустя час после моего ДТП повреждение дорожного полотна было устранено ремонтной бригадой.

А еще, что согласно их журналу ежедневных осмотров дороги, спустя 2 дня после ДТП повреждений на указанном участке не было.

Какая-то глупость. Суд, естественно, такую позицию не принял во внимание, написав так:

Данные действия по несвоевременному устранению дефектов дорожного полотна находятся в прямой причинно-следственной связи с наступившими последствиями, а именно причинение механических повреждений автомобилю истца

Непонятно, на что в данном случае рассчитывали юристы Мостотреста.

Май 2023 - вынесено решение, суд частично удовлетворил мои требования, снизив, правда, компенсацию за юриста: присудили 30 000 руб, вместо потраченных мной 50 000 руб.

ИТОГО присудили 161 759.99 руб.

Сентябрь 2023 - суд выпустил исполнительный лист

Ноябрь 2023 - Мостотрест добровольно исполнил решение суда и перечислил 161 759.99 руб. мне на Сбер.

А могли бы отделаться соткой!

Кому интересны пруфы и детали могут найти их на сайте Мосгорсуда, номер дела 02-2337/2023.

В общем, ребята, судитесь и боритесь за свои права!

И будет вам счастье.

Не смог пройти мимо. Два года фотки ждали своего часа.

Каждый вечер, когда я возвращаюсь домой, я вижу такую картину и на душе сразу становится тепло

"О, да тут женщина, самое время позабавиться, ребята! - гнилозубо усмехнувшись, процедил пират. - Вот только убьем эту жирную свинью".

Тот, кого назвали жирной свиньей, и правда, был невероятно тучен. Словно утес, он стоял перед беснующимися берберами, сжимая в руках меч. Позади него, рыдая от ужаса, закрывала глаза 12-летнему сыну худенькая и очень красивая жена великана. Закрывала для того, чтобы мальчик не видел, что сейчас произойдет..

22 апреля 1600 года в итальянском городе Ареццо родился мальчик, который был настолько крупным, что его роды стоили жизни его матери. Отец, знатный миланский дворянин и капитан городской гвардии Джироламо даль Борро, дал мальчику имя Алессандро.

Капитан даль Борро не винил своего сына-младенца в смерти своей дражайшей супруги. Дело в том, что Джироламо и сам был довольно крупным человеком, поэтому, он прекрасно понимал, что часть вины за произошедшее лежит на нем.

Алессандро воспитывался в атмосфере любви и доверия. Отец в сыне души не чаял, и гордился тем, что мальчик "здоров как бык".

Достигнув совершеннолетия, Алессандро даль Борро отправился во Флоренцию, где поступил в местный университет. Молодой человек изучал математику, астрономию, искусство, однако, наибольших успехов добился в военном деле. Однокашники, большинство из которых весили в три раза меньше Алессандро, посмеивались над здоровяком: ему ли быть военным? "Толстый рыцарь" - так прозвали даль Борро во Флорентийском университете.

Однако, молодой человек не унывал. Алессандро спроектировал несколько военных машин, которые удостоились наивысшей похвалы от преподавателя. Талант даль Борро к военному делу был несомненен, что и определило его будущее.

Несмотря на довольно скудное питание во время учебы, Алессандро становился все тяжелее и тяжелее. К завершению учебы даль Борро весил около 200 килограммов.

Впрочем, лишний вес не помешал 18-летнему Алессандро принять участие в Тридцатилетней войне, начавшейся в Европе в 1618 году. Даль Борро был принят в отряд Оттавио Пикколомини, знаменитого сиенского капитана. Пикколомини был отправлен Великим князем Козимо II Медичи в Германию на подмогу императору Фердинанду II, супругу дочери Козимо Анны Медичи. Алессандро отправился на немецкую землю со своим капитаном.

Никто не поставил бы и ломаного гроша на то, что даль Борро ждет успех на поле брани, однако, Алессандро проявил себя с наилучшей стороны. Мало того, что он оказался умелым и прозорливым полководцем, так он еще и невероятно эффективно орудовал мечом, разя врагов направо и налево, как ожившая вооруженная гора.

Современники поражались невероятной активности "толстого рыцаря". Алессандро на первых ролях участвовал в кровопролитных сражениях, проводил много времени под палящим солнцем, ездил на мощном коне-тяжеловозе.

Даль Борро никогда не жаловался на состояние здоровья, практически не болел. Более того, здоровяк пользовался большой популярностью у женщин, находивших его вполне красивым. Однако, в отличие от многих своих мужчин-современников, Алессандро был однолюбом.

В 1644 году, когда даль Борро перевалило за 44 года, супруга подарила ему сына Николаса. Впоследствии жена сопровождала своего рыцаря во всех походах.

Многочисленные победы даль Борро не остались незамеченными: Козимо II присвоил своему верному соратнику баронский титул.

Алессандро даль Борро, который к зрелому возрасту набрал еще пару десятков килограммов, и не думал завершать военную карьеру. Барон стал одним из главных действующих лиц в итальяно-турецких столкновениях первой половины XVII века. В Османской империи "толстого рыцаря" так боялись, что прозвали "ужас турок".

За несколько лет генерал даль Борро совершил сразу несколько славных подвигов: захватил крепость Кастильон-дель-Лаго, нанес тяжелое поражение Барберини в Монгиовино, разгромил армию генерала Марру и пленил несколько тысяч его солдат.

В 1652 году Алессандро был назначен командующим армии Великого Герцогства Тосканы с одновременным присвоением титула маркиза.

В 1654 году в качестве одного из командующих венецианской армией даль Борро принял участие в морском сражении при Дарданеллах. Алессандро удалось отбить у турок Лемно, Эгину и Тенедо.

В 1656 году Алессандро, его жена и сын Николас возвращались в Венецию на итальянском торговом судне. У острова Корфу корабль взяли на абордаж берберийские пираты - жестокий сброд, состоящий из османов и уроженцев Северной Африки.

Даль Борро вступил в схватку сразу с несколькими разбойниками. Отбиваясь от наскакивающих на него, словно на скалу, берберов, маркиз прикрыл своим могучим телом жену и сына, но сам получил смертельные ранения. Люди Алессандро, разозленные гибелью своего доброго командира, смогли вышвырнуть пиратов за борт.

Супруга и сын маркиза даль Борро были ранены, но, благодаря самоотверженности их отца, выжили.

"Толстый рыцарь" победил и в своей последней, самой главной, битве.

(с) Василий Гавриленко, то есть, я)

Мой Телеграм Женщины в Истории https://t.me/istoriazhen

Алоха, пикабушники!

Располагайтесь поудобнее, смотрите сюда, тут сейчас будет длинный и полезный юридический пост!

Краткая аннотация: я ехал на машине, попал колесом в яму, подал в суд на обслуживающую дорогу организацию и взыскал с них денег.

В ноябре 2022 года я ехал по делам в аэропорт Домодедово города Москвы.

Внезапно я ощутил жопой удар, машина подпрыгнула и внизу что-то звякнуло

Я остановился, включил аварийку, неспеша достал и поставил знак аварийной остановки и пошел смотреть что случилось.

Оказалось, что на дороге сломалась решетка ливневого стока, открылась довольно глубокая яма и я попал туда колесом!

Вот как это было:

Можно было бы махнуть рукой, но повреждения авто (моя красная Лада-Веста, купил в 2021 за 1 млн рублей, все говорили дорого, дурак!, но оказалось хорошая инвестиция в рост!) показались мне довольно серьезными - порог, возможно, что-то снизу, а может внутренние, не видимые глазу повреждения В общем, я решил пойти сложным путем.

Я позвонил в ГИБДД и попросил вызвать наряд.

Они спросили, есть ли второй участник?

Я сказал нет

Они спросили, есть ли у меня полис каско?

Я сказал нет

Они спросили, а чего я вообще от них хочу и зачем вызывать патруль?

Я сказал, что я повредил авто, мне нужно, чтобы инспекторы зафиксировали повреждения, составили схему и замерили яму.

Они сказали ну хорошо, и я сел ждать.

Аэропорт это место оживленное, трасса федерального значения, какой-то левый чувак там встал посреди дороги на аварийка - наверное, поэтому ДПС приехала всего через 7 минут.

ДПСники опять спросили меня, чего я хочу, я сообщил им, что все, что от них требуется, это:

1. Определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении

2. Протокол ДТП

3. И схема с замерами ямы

Я возьму эти документы и организация, эксплуатирующая дорогу, мне починит машину.

ДПСники сказали, что никто мне ни хуя не заплатит, это гиблое дело, вот если бы каско был, тогда да, а так хуй тебе без соли

Но все-таки пошли делать свою работу - вот они усердно замеряют яму.

Измерить параметры ямы чрезвычайно важно. В России есть государственный стандарт по ямам (прикиньте!), а именно ГОСТ Р 50597-93 Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения.

В этом ГОСТе указано, предельные размеры отдельных просадок, выбоин, колдобин на дорожном полотне не должны превышать по длине 15 см, ширине 60 см и глубине 5 см.

Если ваша яма меньше установленного допустимого стандарта ям в России, то ДПСники правы - идите нахуй, надо было медленнее ехать и вообще на дорогу смотреть надо.

Но если яма хотя бы по одному параметру превышает ГОСТ, то - бинго! - это плохая работа дорожников!

Моя яма оказалось по длине 50 см, ширине 40 см, по глубине аж 9 см.

ДПСники дали мне документы.

Определение об отказе в возбуждении дела, вот оно.

В нем важно указать (заставить ДПСников написать руками), что конкретно произошло.

В моем случае тут написано: водитель совершил наезд на ненакрытую крышкой ливневую систему водоотведения от чего машина получила механические повреждения.

Дали приложение к протоколу о ДТП.

Тут критически важно указать повреждения вашего автомобиля. У меня ДПСник написал: повреждено левое крыло, полог слевО, диск заднего левого колеса. В идеале, надо бы еще было написать возможны другие, внутренние повреждения автомобиля, но ДПСник испугался и наотрез отказался писать такую фразу. Ну да ладно, хер с ним.

Схему мне не дали, сказали, не положено. Но, ничего, мы не гордые.

Я проследил, чтобы схема была составлена верно и позже написал письмо в отдел ГИБДД с просьбой предоставить копию схемы, а заодно, уточнить, кто же является ответственным за надлежащее состояние дороги?

ГИБДД бодро ответил через 20 дней, написав, что интересующий меня участок дороги обслуживает АО МТТС филиал Домодедово (по ИНН он же АО Мостотрест-сервис).

Солидная контора, выигравшая многомиллиардный контракт на обслуживание федеральной трассы.

Супер, значит, бабла у них дофига, это то, что мне нужно.

Так же ГИБДД приложили схему. Посмотрите - на схеме мутно, но всё же отчетливо видны параметры ямы, это важно.

Сделав все что нужно на трассе (где-то час пришлось потратить) я поехал дальше по делам.

На следующий день я набрал в яндексе экспертиза авто после Дтп и нашел подходящую контору и позвонил им.

Эксперт должен быть на абы какой, у него должны быть регалии, сертификаты, дипломы, образование и другие документы, подтверждающие его высокую квалификацию. Суд на это будет смотреть. В идеале, у эксперта еще должен быть орден Дуслык, но такого эксперта в Москве я не нашел

Мне сказали, что осмотр автомобиля надо делать в сервисе (на подъемнике), предложили, чтобы я сам выбрал удобный для меня сервис и сказал эксперту, когда и куда подъехать.

Я позвонил в известный мне неплохой автосервис с кузовными работами и сказал, что мое авто повреждено в ДТП, то есть надо дать эксперту посмотреть авто, а потом приступить к ремонту.

В итоге, мы договорились с экспертом и мастером-приемщиком встретиться в сервисе примерно через неделю.

Я предполагал, что если дело дойдет до суда, то АО МТТС может заявить, что моя экспертиза фуфло, эксперт болван, результаты куплены

Я бы и сам так наверное поступил на их месте

Поэтому важно подстраховаться: я зашел на сайт Почты России и заранее онлайн отправил телеграмму дорожникам (прикиньте, есть такой полезный сервис!).

В ней я пригласил их на экспертизу:

Самое главное здесь - пригласить. Всё, вы выполнили свой долг.

Если дорожники не придут на экспертизу, а они не придут, потому что им насрать, то они не смогут поставить под сомнение экспертизу, ведь они были приглашены, но не пришли!

А если дорожники придут, тоже хорошо. Своим присутствием они подтвердят результаты экспертизы.

В моем случае дорожники ожидаемо не пришли.

В назначенный день эксперт, мастер, я и помытая побитая Веста собрались в сервисе.

Сервис насчитал мне ремонт на 75000 рублей.

Эксперт сфоткал все повреждения и насчитал ремонт на 80701.96 рубля + 37200 рублей утрата товарной стоимости.

Утрата товарной стоимости это разница между ценой моей Весты без ДТП и ценой моей Весты после ремонта.

Эту величину тоже важно посчитать, ведь когда я буду ее продавать, я уже не смогу честно сказать продавцу не бита, не крашена, мне придется об этом врать!

Еще тут кроется пространство для маневра со своей совестью.

Мастер предложил мне отремонтировать автомобиль за меньшие деньги, а в чеке написать сколько надо.

Все равно ведь вам возместят.

Но я не рекомендую этого делать, потому что А) это незаконно и Б) мы все знаем каким адским трудом достаются дорожникам их триллионы прибыли.

Нечестно лишать их своего заработка таким вот способом.

Поэтому я, конечно же, с возмущением отверг эту мутную схему мастера и приказал ему чинить мою Весту на все деньги!

Кстати, эксперту я заплатил 8000 рублей.

Весту починили через неделю.

Тогда же было готово экспертное заключение.

Я написал претензию дорожникам, попросив их компенсировать мне:

- ремонт 75 000 рублей,

- утрату товарной ценности 37 200 рублей

- и экспертизу 8 000 руб.

ИТОГО 120 200 руб.

Приложил копии всех-всех собранных выше документов и стал ждать.

Через полтора месяца, дорожники прислали мне емейл:

Вообще, этот емейл сам по себе примечателен как факт.

Он опровергает миф о том, что предъявлять претензии к дорожникам за некачественное обслуживание дорог бессмысленно. Смысл, как мы видим, есть и - более того! - можно даже обойтись без суда и дорогостоящих юристов/адвокатов, достаточно только согласиться на 75 000 рублей, которые дорожники любезно предлагают мне совершенно бесплатно, то есть даром!

Я отказался от 75 000 рублей и попросил 100 000 руб.

На сотку бы я согласился.

Но на сотку не согласился Мостотрест, они написали следующее:

"руководством принято решение возместить указанную ранее сумму. Ваше право принять это предложение или отказаться, это сэкономило бы ваше время и ресурсы, а денежные средства были бы получены в ближайшее время

Найденный ранее эксперт посоветовал работающего с ними в команде ушлого автоюриста.

Мы созвонились, я обрисовал ему ситуацию, отправил посмотреть документы, он порадовался, что с документами у нас полный порядок и выкатил дорожникам иск:

Ремонт по экспертизе 80701.96 руб.

Утрата товарной ценности 37 200 руб.

Экспертиза 8 000 руб.

Услуги юриста 50 000 руб.

Доверенность у нотариуса на юриста 2 300 руб.

Госпошлина за иск 3 558.03 руб.

ИТОГО: 181 759.99 руб.

Да, согласен, юрист дороговат.

Но, во-первых, хороший юрист не бывает дешевым.

А, во-вторых, хуле нам, ведь Мостотрест платит!

Март 2023 - заявление принято судом

Апрель 2023 - суд рассмотрел дело и перенес его на месяц, потому что Мостотрест попросил отсрочку чтобы ознакомиться с документами

В процессе суда Мостотрест в свое оправдание предъявлял журнал работ по участку трассы, где указано, что спустя час после моего ДТП повреждение дорожного полотна было устранено ремонтной бригадой.

А еще, что согласно их журналу ежедневных осмотров дороги, спустя 2 дня после ДТП повреждений на указанном участке не было.

Какая-то глупость. Суд, естественно, такую позицию не принял во внимание, написав так:

Данные действия по несвоевременному устранению дефектов дорожного полотна находятся в прямой причинно-следственной связи с наступившими последствиями, а именно причинение механических повреждений автомобилю истца

Непонятно, на что в данном случае рассчитывали юристы Мостотреста.

Май 2023 - вынесено решение, суд частично удовлетворил мои требования, снизив, правда, компенсацию за юриста: присудили 30 000 руб, вместо потраченных мной 50 000 руб.

ИТОГО присудили 161 759.99 руб.

Сентябрь 2023 - суд выпустил исполнительный лист

Ноябрь 2023 - Мостотрест добровольно исполнил решение суда и перечислил 161 759.99 руб. мне на Сбер.

А могли бы отделаться соткой!

Кому интересны пруфы и детали могут найти их на сайте Мосгорсуда, номер дела 02-2337/2023.

В общем, ребята, судитесь и боритесь за свои права!

И будет вам счастье.

Не смог пройти мимо. Два года фотки ждали своего часа.