Техники vs пилоты

Взлетел с Пулково, набрал метров 200, воткнул автопилот. Можно лететь на руках, но зачем? Впереди 10 часов полета.

Первые минуты с начала разбега самые напряженные. Набрал 3000м, можно отстегнуться, откинуть кресло и отъехать подальше от панели приборов-ноги вытянуть.

Можно отключить табло, чтоб девчонки начали обслуживание. Но лететь долго, им тоже хочется отдохнуть, лучше подождать набора эшелона.

Пока доедешь до работы, проведешь предполетную подготовку, сядешь в самолет, начнешь рулить пройдет часа 4. Взлетел-уже уставший и голодный, а голодным летать-себя не уважать, по этому чпуньк на кнопочку:

-Наташа, слушаю

-Что у нас на покушать?

-Сейчас принесу, покажу

-И пассажирское захвати (редко, но бывает вкуснее экипажного)

Наташа открывает духовку, в кабине тут же раздается аромат курицы идентичный натуральному.

Воздух с кухни и салона проникает в кабину. Это сделано для того, чтоб экипаж мог услышать запах горения.

Иногда летишь, чувствуешь-палёным запахло. Сразу на измене! Переглядываешься со вторым:

-Чувствуешь?!

-Чувствую!

Мало-ли что горит: может проводка, двигатель, или в грузовом отсеке начинается пожар. Самолет за несколько минут сгорает.

Первым делом звонишь девчонкам:

-У нас запах гари в кабине

-Да это у нас тут булочки пригорели, мы бутербродики делаем.

Твою мать

Набрал эшелон, поел, начинаешь борьба со сном. Возду в самолёте разряженный, давление низкое, мозг хочет отключиться.

Можно достать маску и подышать 100% кислородом, взбодриться, но после еды это делать нельзя. Кислород вступает в реакцию с маслом от пищи и можно обжечь рот и пищевод.

Впереди 9 часов полета до Бангкока. Че делать? Заполнил бумажки, потыкал кнопки в бортовом компьютере, сделал зарядку.

Но, ничего так не скрадывает время, как интересная беседа! Летчикам всегда есть, что обсудить:

-А вот у меня бывшая на алименты подала!

-За руление стали меньше платить!

-А Иванов самолет пиул об полосу с перегрузкой 2.3g

-А Маринка из штаба залетела от второго пилота, только с училища!

Смотришь, а уже над Монголией летишь!

Заходит сменный экипаж: Пацаны, отдыхать идете?

Так хорошо в кабине Уже солнце начало садиться, внизу бескрайняя монгольская степь, диспетчер редко выходит на связь, слышно только монотонный шум от двигателей и разрезаемого воздуха.

В эти моменты в кабине особый мир. Тебя не волнуют земные проблемы. Отключаешься от всего. Есть только эта маленькая кабина, и тебе кажется, что в ней вся твоя жизнь. Только когда смотришь в окно назад, видишь угол крыла и вспоминаешь, что сзади еще 70 метров самолета и сотни пассажиров.

Вышел в салон, а там дети бегают, народ ходит, музыка у кого-то играет, кто-то ест, кто-то пьяный орет! Первые секунды испытываю легкий шок, хочется убежать обратно и закрыться.

Не люблю выходить в салон и терпеть не могу летать пассажиром.

За час до снижения возвращаюсь в кабину. Запросили погоду Бангкока и запасных аэродромов, открыли карты, обсудили куда будем рулить после посадки.

-Саня, запрашивай

-Бангкок контроль, доброй ночи, 1741, прошу снижение.

-1741 Бангкок, снижайтесь эшелон 170, уменьшите скорость до 250 узлов, впереди аэробус, вы его догоняете.

Двигатели на малый газ, самолет опускает нос-поехали.

Уже ночь, ни ветра, ни турбулентности. Только видно, как над морем сверкают грозовые облака-очень красиво!

Зашли, сели, все спокойно.

Зарулили на стоянку, выключили двигатели. Открыл форточку, и в кабину ворвался свежий морской воздух-мой самый любимый момент!

Приехали в отель, завтра лететь обратно. Экипаж пошел гулять по шумному ночному Бангкоку. Я остался в номере. Никуда не хочу.

Скорее бы в деревню Там с батей картошку посадим, баню затопим и на речку пойдем.

С вами был лётчик Миша-пилот и лидер группы SAHALIN

Друзья, в эти выходные у меня пройдут концерты в Москве (19.04) и Питере (20.04). Приходите послушать рок-музыку и пообщаться!

Приветствую вас, дорогие мои подписчики. Это я. И я вышла на новую работу.

Многие меня знают как фельдшера, отработавшего на Скорой более 20 лет. А затем написавшего множество историй из своей практики и практики своих коллег. Потом я уволилась. Посидела дома полтора года. Очень хорошо посидела. А в марте меня уговорили пойти поработать вновь.

Уходя со Скорой, думала, что никогда не пойду больше в медицину. А ещё ранее думала, что в жизни не пойду работать педиатром. Тем более в поликлинику. Но время идёт. Люди меняются. Бывает, они совершают то, что делать зарекались. Я не исключение. Теперь я работаю здесь - в детской поликлинике. Устроилась работать в кабинет неотложной помощи. О своих впечатлениях о новой работе я расскажу как-нибудь в другой раз. Теперь мои рассказы будут о детях. И о том, как устроена работа в поликлинике.

Ну а пока - всем хорошего вечера. С вами была я - ваша MamaLada

P.S. Если бы я знала, что меня тут будет ждать, ни за что не согласилась бы на это :)))

Нет, ну это просто вопиющая ситуация, мэр наворовал с дамбы столько, что купил сыну работу за бугром и квартиру в Дубаи аж за 33 миллиона рублей, куда сына, теряя тапки, сбежал от мобилизации.

Давайте посмотрим резюме сыночки, которое, как и у большинства нефтянников, лежит в открытом доступе:

Кому интересно ознакомиться лично (через впн): https://www.linkedin.com/in/nikolay-kozupitsa-355824222

У нас корзиночка, который 6 лет отучился на магистра геологии в МГУ (допустим, папа оплатил), занимался там активной деятельностью и возглавлял студсовет (тоже папа купил. В плане, мотивацию заниматься организаторской деятельностью в довесок к учебе, а то че он, кальяны будет после пар курить и наслаждаться жизнью молодой? Бежал с деньгами к деканату, расталкивая других пап-мэров локтями. Тут же все, надеюсь, понимают, что без мэра в семье в МГУ не поступить?).

Затем сына идет работать по профессии и 4.5 года обдувается ветрами в полях Сибири и не только, сражаясь с местными бурундуками за право добывать тут нефтегаз для дяди, на которого работает по найму (видимо, с папой поругались).

фото бурундука, выбирающегося из под земного диска, чтобы кроваво мстить (из вк сыночки).

Тут загрустившего сыну усыновляет подбирает компания Шлюмберже и нежно уносит его морозить задницу на Сахалин, еще и нанимает на унизительную должность стажера, где ему 4 года приходится пахать, чтоб вырасти до главного инженера (разочарованный папа проплатил, чтоб сгноить негодного ребенка, все же понимают, что международные нефтегазовые компании только и живут, что на взятки мэров уездных российских городков).

В июле 2022 Шлюмберже вспоминают, что не закончили термическую обработку Николая, и отправляют его на 5 месяцев в Оман, глотать пески пустыни.

фото из статьи о Schlumberger Oman в иллюстративных целях

Пока Коля коптится в Омане, в сентябре 2022 в России объявляют частичную мобилизацию, и в Шлюмберже начинают суетиться, чтоб отправить сыну страдать на историческую родину. Но, сами понимаете, проект еще не закончен, компания большая, бюрократия, пока согласуютпоэтому на Сахалин Николай возвращается только в декабре после завершения проекта и в прожарке medium.

К этому моменту мобилизация все, папа недоволен, Шлюмберже приходится подсобраться и предпринять меры.

В апреле 2023 сыночку, наконец, отправляют дожариваться в Эмираты, где он шкварчит до сих пор.


Пу-пу-пуууу.

Месяц назад сына покупает квартиру за 33 млн рублей в Дубаи. Очевидно, папа, перечислил наворованное с дамбы на квартиру, чтоб сына уже отстал.

А теперь посмотрим, ради чего там дымит наш персонаж. Последний год корзиночка работал на должности Completion Engineer в ОАЭ. Гуглим сайты-агрегаторы зарплат:

То есть, если предположить, что работает он так себе, средненько, то только за последний год сына заработал 9.5 млн рублей, треть купленной квартиры.

Но ему же надо было что-то есть, где-то жить, ОАЭ вам не Орск, там цены-то!

Тут нужно обратиться к политике Шлюмберже. При релокации эти дурачки оплачивают своим сотрудникам жилье, питание, образование их детям и даже ноготочки жене, т.к. есть статья компенсации мелких расходов на развлечения и вот эти все глупости. То есть он деньги получал, еще и не тратил никуда, кошмар.

Что там, кстати, жена, с ноготочками?

фото с вражеской страницы вк

Не, ну вы посмотрите, какое гламурное кисостатьи геофизические в своем МГУ писала, в полях сидела работала, не дай боже, еще и на квартиру мужнину скидывалась! Да что ж ему все так помогают-то?

Так это, что мы получаем в итоге? Тут два варианта.

Либо папа сильно невзлюбил сына, и везде всем платил, чтоб над ребенком издевались, либо сын молодец, и сам 10 лет пахал в морозы и жару, чтоб накопить на квартиру.

Но нас не проведешь! Тут сразу все ясно, воровал там папа, не воровал, но дети мэров трудолюбивыми молодцами не бывают.

Взлетел с Пулково, набрал метров 200, воткнул автопилот. Можно лететь на руках, но зачем? Впереди 10 часов полета.

Первые минуты с начала разбега самые напряженные. Набрал 3000м, можно отстегнуться, откинуть кресло и отъехать подальше от панели приборов-ноги вытянуть.

Можно отключить табло, чтоб девчонки начали обслуживание. Но лететь долго, им тоже хочется отдохнуть, лучше подождать набора эшелона.

Пока доедешь до работы, проведешь предполетную подготовку, сядешь в самолет, начнешь рулить пройдет часа 4. Взлетел-уже уставший и голодный, а голодным летать-себя не уважать, по этому чпуньк на кнопочку:

-Наташа, слушаю

-Что у нас на покушать?

-Сейчас принесу, покажу

-И пассажирское захвати (редко, но бывает вкуснее экипажного)

Наташа открывает духовку, в кабине тут же раздается аромат курицы идентичный натуральному.

Воздух с кухни и салона проникает в кабину. Это сделано для того, чтоб экипаж мог услышать запах горения.

Иногда летишь, чувствуешь-палёным запахло. Сразу на измене! Переглядываешься со вторым:

-Чувствуешь?!

-Чувствую!

Мало-ли что горит: может проводка, двигатель, или в грузовом отсеке начинается пожар. Самолет за несколько минут сгорает.

Первым делом звонишь девчонкам:

-У нас запах гари в кабине

-Да это у нас тут булочки пригорели, мы бутербродики делаем.

Твою мать

Набрал эшелон, поел, начинаешь борьба со сном. Возду в самолёте разряженный, давление низкое, мозг хочет отключиться.

Можно достать маску и подышать 100% кислородом, взбодриться, но после еды это делать нельзя. Кислород вступает в реакцию с маслом от пищи и можно обжечь рот и пищевод.

Впереди 9 часов полета до Бангкока. Че делать? Заполнил бумажки, потыкал кнопки в бортовом компьютере, сделал зарядку.

Но, ничего так не скрадывает время, как интересная беседа! Летчикам всегда есть, что обсудить:

-А вот у меня бывшая на алименты подала!

-За руление стали меньше платить!

-А Иванов самолет пиул об полосу с перегрузкой 2.3g

-А Маринка из штаба залетела от второго пилота, только с училища!

Смотришь, а уже над Монголией летишь!

Заходит сменный экипаж: Пацаны, отдыхать идете?

Так хорошо в кабине Уже солнце начало садиться, внизу бескрайняя монгольская степь, диспетчер редко выходит на связь, слышно только монотонный шум от двигателей и разрезаемого воздуха.

В эти моменты в кабине особый мир. Тебя не волнуют земные проблемы. Отключаешься от всего. Есть только эта маленькая кабина, и тебе кажется, что в ней вся твоя жизнь. Только когда смотришь в окно назад, видишь угол крыла и вспоминаешь, что сзади еще 70 метров самолета и сотни пассажиров.

Вышел в салон, а там дети бегают, народ ходит, музыка у кого-то играет, кто-то ест, кто-то пьяный орет! Первые секунды испытываю легкий шок, хочется убежать обратно и закрыться.

Не люблю выходить в салон и терпеть не могу летать пассажиром.

За час до снижения возвращаюсь в кабину. Запросили погоду Бангкока и запасных аэродромов, открыли карты, обсудили куда будем рулить после посадки.

-Саня, запрашивай

-Бангкок контроль, доброй ночи, 1741, прошу снижение.

-1741 Бангкок, снижайтесь эшелон 170, уменьшите скорость до 250 узлов, впереди аэробус, вы его догоняете.

Двигатели на малый газ, самолет опускает нос-поехали.

Уже ночь, ни ветра, ни турбулентности. Только видно, как над морем сверкают грозовые облака-очень красиво!

Зашли, сели, все спокойно.

Зарулили на стоянку, выключили двигатели. Открыл форточку, и в кабину ворвался свежий морской воздух-мой самый любимый момент!

Приехали в отель, завтра лететь обратно. Экипаж пошел гулять по шумному ночному Бангкоку. Я остался в номере. Никуда не хочу.

Скорее бы в деревню Там с батей картошку посадим, баню затопим и на речку пойдем.

С вами был лётчик Миша-пилот и лидер группы SAHALIN

Друзья, в эти выходные у меня пройдут концерты в Москве (19.04) и Питере (20.04). Приходите послушать рок-музыку и пообщаться!

Приветствую вас, дорогие мои подписчики. Это я. И я вышла на новую работу.

Многие меня знают как фельдшера, отработавшего на Скорой более 20 лет. А затем написавшего множество историй из своей практики и практики своих коллег. Потом я уволилась. Посидела дома полтора года. Очень хорошо посидела. А в марте меня уговорили пойти поработать вновь.

Уходя со Скорой, думала, что никогда не пойду больше в медицину. А ещё ранее думала, что в жизни не пойду работать педиатром. Тем более в поликлинику. Но время идёт. Люди меняются. Бывает, они совершают то, что делать зарекались. Я не исключение. Теперь я работаю здесь - в детской поликлинике. Устроилась работать в кабинет неотложной помощи. О своих впечатлениях о новой работе я расскажу как-нибудь в другой раз. Теперь мои рассказы будут о детях. И о том, как устроена работа в поликлинике.

Ну а пока - всем хорошего вечера. С вами была я - ваша MamaLada

P.S. Если бы я знала, что меня тут будет ждать, ни за что не согласилась бы на это :)))

Нет, ну это просто вопиющая ситуация, мэр наворовал с дамбы столько, что купил сыну работу за бугром и квартиру в Дубаи аж за 33 миллиона рублей, куда сына, теряя тапки, сбежал от мобилизации.

Давайте посмотрим резюме сыночки, которое, как и у большинства нефтянников, лежит в открытом доступе:

Кому интересно ознакомиться лично (через впн): https://www.linkedin.com/in/nikolay-kozupitsa-355824222

У нас корзиночка, который 6 лет отучился на магистра геологии в МГУ (допустим, папа оплатил), занимался там активной деятельностью и возглавлял студсовет (тоже папа купил. В плане, мотивацию заниматься организаторской деятельностью в довесок к учебе, а то че он, кальяны будет после пар курить и наслаждаться жизнью молодой? Бежал с деньгами к деканату, расталкивая других пап-мэров локтями. Тут же все, надеюсь, понимают, что без мэра в семье в МГУ не поступить?).

Затем сына идет работать по профессии и 4.5 года обдувается ветрами в полях Сибири и не только, сражаясь с местными бурундуками за право добывать тут нефтегаз для дяди, на которого работает по найму (видимо, с папой поругались).

фото бурундука, выбирающегося из под земного диска, чтобы кроваво мстить (из вк сыночки).

Тут загрустившего сыну усыновляет подбирает компания Шлюмберже и нежно уносит его морозить задницу на Сахалин, еще и нанимает на унизительную должность стажера, где ему 4 года приходится пахать, чтоб вырасти до главного инженера (разочарованный папа проплатил, чтоб сгноить негодного ребенка, все же понимают, что международные нефтегазовые компании только и живут, что на взятки мэров уездных российских городков).

В июле 2022 Шлюмберже вспоминают, что не закончили термическую обработку Николая, и отправляют его на 5 месяцев в Оман, глотать пески пустыни.

фото из статьи о Schlumberger Oman в иллюстративных целях

Пока Коля коптится в Омане, в сентябре 2022 в России объявляют частичную мобилизацию, и в Шлюмберже начинают суетиться, чтоб отправить сыну страдать на историческую родину. Но, сами понимаете, проект еще не закончен, компания большая, бюрократия, пока согласуютпоэтому на Сахалин Николай возвращается только в декабре после завершения проекта и в прожарке medium.

К этому моменту мобилизация все, папа недоволен, Шлюмберже приходится подсобраться и предпринять меры.

В апреле 2023 сыночку, наконец, отправляют дожариваться в Эмираты, где он шкварчит до сих пор.


Пу-пу-пуууу.

Месяц назад сына покупает квартиру за 33 млн рублей в Дубаи. Очевидно, папа, перечислил наворованное с дамбы на квартиру, чтоб сына уже отстал.

А теперь посмотрим, ради чего там дымит наш персонаж. Последний год корзиночка работал на должности Completion Engineer в ОАЭ. Гуглим сайты-агрегаторы зарплат:

То есть, если предположить, что работает он так себе, средненько, то только за последний год сына заработал 9.5 млн рублей, треть купленной квартиры.

Но ему же надо было что-то есть, где-то жить, ОАЭ вам не Орск, там цены-то!

Тут нужно обратиться к политике Шлюмберже. При релокации эти дурачки оплачивают своим сотрудникам жилье, питание, образование их детям и даже ноготочки жене, т.к. есть статья компенсации мелких расходов на развлечения и вот эти все глупости. То есть он деньги получал, еще и не тратил никуда, кошмар.

Что там, кстати, жена, с ноготочками?

фото с вражеской страницы вк

Не, ну вы посмотрите, какое гламурное кисостатьи геофизические в своем МГУ писала, в полях сидела работала, не дай боже, еще и на квартиру мужнину скидывалась! Да что ж ему все так помогают-то?

Так это, что мы получаем в итоге? Тут два варианта.

Либо папа сильно невзлюбил сына, и везде всем платил, чтоб над ребенком издевались, либо сын молодец, и сам 10 лет пахал в морозы и жару, чтоб накопить на квартиру.

Но нас не проведешь! Тут сразу все ясно, воровал там папа, не воровал, но дети мэров трудолюбивыми молодцами не бывают.

Взлетел с Пулково, набрал метров 200, воткнул автопилот. Можно лететь на руках, но зачем? Впереди 10 часов полета.

Первые минуты с начала разбега самые напряженные. Набрал 3000м, можно отстегнуться, откинуть кресло и отъехать подальше от панели приборов-ноги вытянуть.

Можно отключить табло, чтоб девчонки начали обслуживание. Но лететь долго, им тоже хочется отдохнуть, лучше подождать набора эшелона.

Пока доедешь до работы, проведешь предполетную подготовку, сядешь в самолет, начнешь рулить пройдет часа 4. Взлетел-уже уставший и голодный, а голодным летать-себя не уважать, по этому чпуньк на кнопочку:

-Наташа, слушаю

-Что у нас на покушать?

-Сейчас принесу, покажу

-И пассажирское захвати (редко, но бывает вкуснее экипажного)

Наташа открывает духовку, в кабине тут же раздается аромат курицы идентичный натуральному.

Воздух с кухни и салона проникает в кабину. Это сделано для того, чтоб экипаж мог услышать запах горения.

Иногда летишь, чувствуешь-палёным запахло. Сразу на измене! Переглядываешься со вторым:

-Чувствуешь?!

-Чувствую!

Мало-ли что горит: может проводка, двигатель, или в грузовом отсеке начинается пожар. Самолет за несколько минут сгорает.

Первым делом звонишь девчонкам:

-У нас запах гари в кабине

-Да это у нас тут булочки пригорели, мы бутербродики делаем.

Твою мать

Набрал эшелон, поел, начинаешь борьба со сном. Возду в самолёте разряженный, давление низкое, мозг хочет отключиться.

Можно достать маску и подышать 100% кислородом, взбодриться, но после еды это делать нельзя. Кислород вступает в реакцию с маслом от пищи и можно обжечь рот и пищевод.

Впереди 9 часов полета до Бангкока. Че делать? Заполнил бумажки, потыкал кнопки в бортовом компьютере, сделал зарядку.

Но, ничего так не скрадывает время, как интересная беседа! Летчикам всегда есть, что обсудить:

-А вот у меня бывшая на алименты подала!

-За руление стали меньше платить!

-А Иванов самолет пиул об полосу с перегрузкой 2.3g

-А Маринка из штаба залетела от второго пилота, только с училища!

Смотришь, а уже над Монголией летишь!

Заходит сменный экипаж: Пацаны, отдыхать идете?

Так хорошо в кабине Уже солнце начало садиться, внизу бескрайняя монгольская степь, диспетчер редко выходит на связь, слышно только монотонный шум от двигателей и разрезаемого воздуха.

В эти моменты в кабине особый мир. Тебя не волнуют земные проблемы. Отключаешься от всего. Есть только эта маленькая кабина, и тебе кажется, что в ней вся твоя жизнь. Только когда смотришь в окно назад, видишь угол крыла и вспоминаешь, что сзади еще 70 метров самолета и сотни пассажиров.

Вышел в салон, а там дети бегают, народ ходит, музыка у кого-то играет, кто-то ест, кто-то пьяный орет! Первые секунды испытываю легкий шок, хочется убежать обратно и закрыться.

Не люблю выходить в салон и терпеть не могу летать пассажиром.

За час до снижения возвращаюсь в кабину. Запросили погоду Бангкока и запасных аэродромов, открыли карты, обсудили куда будем рулить после посадки.

-Саня, запрашивай

-Бангкок контроль, доброй ночи, 1741, прошу снижение.

-1741 Бангкок, снижайтесь эшелон 170, уменьшите скорость до 250 узлов, впереди аэробус, вы его догоняете.

Двигатели на малый газ, самолет опускает нос-поехали.

Уже ночь, ни ветра, ни турбулентности. Только видно, как над морем сверкают грозовые облака-очень красиво!

Зашли, сели, все спокойно.

Зарулили на стоянку, выключили двигатели. Открыл форточку, и в кабину ворвался свежий морской воздух-мой самый любимый момент!

Приехали в отель, завтра лететь обратно. Экипаж пошел гулять по шумному ночному Бангкоку. Я остался в номере. Никуда не хочу.

Скорее бы в деревню Там с батей картошку посадим, баню затопим и на речку пойдем.

С вами был лётчик Миша-пилот и лидер группы SAHALIN

Друзья, в эти выходные у меня пройдут концерты в Москве (19.04) и Питере (20.04). Приходите послушать рок-музыку и пообщаться!

Приветствую вас, дорогие мои подписчики. Это я. И я вышла на новую работу.

Многие меня знают как фельдшера, отработавшего на Скорой более 20 лет. А затем написавшего множество историй из своей практики и практики своих коллег. Потом я уволилась. Посидела дома полтора года. Очень хорошо посидела. А в марте меня уговорили пойти поработать вновь.

Уходя со Скорой, думала, что никогда не пойду больше в медицину. А ещё ранее думала, что в жизни не пойду работать педиатром. Тем более в поликлинику. Но время идёт. Люди меняются. Бывает, они совершают то, что делать зарекались. Я не исключение. Теперь я работаю здесь - в детской поликлинике. Устроилась работать в кабинет неотложной помощи. О своих впечатлениях о новой работе я расскажу как-нибудь в другой раз. Теперь мои рассказы будут о детях. И о том, как устроена работа в поликлинике.

Ну а пока - всем хорошего вечера. С вами была я - ваша MamaLada

P.S. Если бы я знала, что меня тут будет ждать, ни за что не согласилась бы на это :)))

Ой, а где же средовая лягушка? В честь 15000 чуваков и чувакэсс сегодня она более красочная, чем обычно.

Всем пися

Со средой мои чуваки и чувакэссы. Всех обнял-поднял

Взлетел с Пулково, набрал метров 200, воткнул автопилот. Можно лететь на руках, но зачем? Впереди 10 часов полета.

Первые минуты с начала разбега самые напряженные. Набрал 3000м, можно отстегнуться, откинуть кресло и отъехать подальше от панели приборов-ноги вытянуть.

Можно отключить табло, чтоб девчонки начали обслуживание. Но лететь долго, им тоже хочется отдохнуть, лучше подождать набора эшелона.

Пока доедешь до работы, проведешь предполетную подготовку, сядешь в самолет, начнешь рулить пройдет часа 4. Взлетел-уже уставший и голодный, а голодным летать-себя не уважать, по этому чпуньк на кнопочку:

-Наташа, слушаю

-Что у нас на покушать?

-Сейчас принесу, покажу

-И пассажирское захвати (редко, но бывает вкуснее экипажного)

Наташа открывает духовку, в кабине тут же раздается аромат курицы идентичный натуральному.

Воздух с кухни и салона проникает в кабину. Это сделано для того, чтоб экипаж мог услышать запах горения.

Иногда летишь, чувствуешь-палёным запахло. Сразу на измене! Переглядываешься со вторым:

-Чувствуешь?!

-Чувствую!

Мало-ли что горит: может проводка, двигатель, или в грузовом отсеке начинается пожар. Самолет за несколько минут сгорает.

Первым делом звонишь девчонкам:

-У нас запах гари в кабине

-Да это у нас тут булочки пригорели, мы бутербродики делаем.

Твою мать

Набрал эшелон, поел, начинаешь борьба со сном. Возду в самолёте разряженный, давление низкое, мозг хочет отключиться.

Можно достать маску и подышать 100% кислородом, взбодриться, но после еды это делать нельзя. Кислород вступает в реакцию с маслом от пищи и можно обжечь рот и пищевод.

Впереди 9 часов полета до Бангкока. Че делать? Заполнил бумажки, потыкал кнопки в бортовом компьютере, сделал зарядку.

Но, ничего так не скрадывает время, как интересная беседа! Летчикам всегда есть, что обсудить:

-А вот у меня бывшая на алименты подала!

-За руление стали меньше платить!

-А Иванов самолет пиул об полосу с перегрузкой 2.3g

-А Маринка из штаба залетела от второго пилота, только с училища!

Смотришь, а уже над Монголией летишь!

Заходит сменный экипаж: Пацаны, отдыхать идете?

Так хорошо в кабине Уже солнце начало садиться, внизу бескрайняя монгольская степь, диспетчер редко выходит на связь, слышно только монотонный шум от двигателей и разрезаемого воздуха.

В эти моменты в кабине особый мир. Тебя не волнуют земные проблемы. Отключаешься от всего. Есть только эта маленькая кабина, и тебе кажется, что в ней вся твоя жизнь. Только когда смотришь в окно назад, видишь угол крыла и вспоминаешь, что сзади еще 70 метров самолета и сотни пассажиров.

Вышел в салон, а там дети бегают, народ ходит, музыка у кого-то играет, кто-то ест, кто-то пьяный орет! Первые секунды испытываю легкий шок, хочется убежать обратно и закрыться.

Не люблю выходить в салон и терпеть не могу летать пассажиром.

За час до снижения возвращаюсь в кабину. Запросили погоду Бангкока и запасных аэродромов, открыли карты, обсудили куда будем рулить после посадки.

-Саня, запрашивай

-Бангкок контроль, доброй ночи, 1741, прошу снижение.

-1741 Бангкок, снижайтесь эшелон 170, уменьшите скорость до 250 узлов, впереди аэробус, вы его догоняете.

Двигатели на малый газ, самолет опускает нос-поехали.

Уже ночь, ни ветра, ни турбулентности. Только видно, как над морем сверкают грозовые облака-очень красиво!

Зашли, сели, все спокойно.

Зарулили на стоянку, выключили двигатели. Открыл форточку, и в кабину ворвался свежий морской воздух-мой самый любимый момент!

Приехали в отель, завтра лететь обратно. Экипаж пошел гулять по шумному ночному Бангкоку. Я остался в номере. Никуда не хочу.

Скорее бы в деревню Там с батей картошку посадим, баню затопим и на речку пойдем.

С вами был лётчик Миша-пилот и лидер группы SAHALIN

Друзья, в эти выходные у меня пройдут концерты в Москве (19.04) и Питере (20.04). Приходите послушать рок-музыку и пообщаться!

Приветствую вас, дорогие мои подписчики. Это я. И я вышла на новую работу.

Многие меня знают как фельдшера, отработавшего на Скорой более 20 лет. А затем написавшего множество историй из своей практики и практики своих коллег. Потом я уволилась. Посидела дома полтора года. Очень хорошо посидела. А в марте меня уговорили пойти поработать вновь.

Уходя со Скорой, думала, что никогда не пойду больше в медицину. А ещё ранее думала, что в жизни не пойду работать педиатром. Тем более в поликлинику. Но время идёт. Люди меняются. Бывает, они совершают то, что делать зарекались. Я не исключение. Теперь я работаю здесь - в детской поликлинике. Устроилась работать в кабинет неотложной помощи. О своих впечатлениях о новой работе я расскажу как-нибудь в другой раз. Теперь мои рассказы будут о детях. И о том, как устроена работа в поликлинике.

Ну а пока - всем хорошего вечера. С вами была я - ваша MamaLada

P.S. Если бы я знала, что меня тут будет ждать, ни за что не согласилась бы на это :)))

2014 год, с первым мужем сняли квартиру в самом центре, ещё удивились что то дешево. Сдавал мужичок под 2м, бородатый такой дядька рыжий. Сказал что квартира мамина, а маму из деревни не выковырнешь.
Ну ок, договор подписали, залог отдали, начали жить-поживать да добра наживать. Спокойно жили где то с месяц. Потом началось веселье.
Ночь, спим, с утра на работу. Открывается входная дверь. Я сквозь сон не пойму ничего, муж встает, тянется за чем нибудь тяжёлым. В прихожей загарается свет, стоит милая бабулечка.
- Вы спите, спите, я за банками приехала.

Ночь, блин. Какие на хер банки?! В ходе её пребывания объяснила, что зять таксует по ночам, она не спит, вот и сошлись две звезды.
Вытаскивала она банки из всех самых укромных мест квартиры. Гремела, мыла. Естественно, мы не спали, шумно.
На утро позвонил её сын и наорал что ему звонили соседи, мы мешали им спать. Я объяснила что это его маман за банками приезжала, он нам сначала не поверил. Через два дня перезвонил, извинился, сказал что такого никогда не было.

Второй случай стал последним.
Хозяйка приехала пока мы были на работе, выкинула ВСЁ из холодильника, морозилки.
Мы когда приехали не поняли, почему холодос выключен и где еда? Звоним хозяину, он не в курсах. Перезванивает через час, извиняется, говорит такого больше не будет. Этой же ночью входная дверь снова открывается, входит матушка хозяина, врубает у нас свет и отчитывает меня полуспящую что я не размораживала долго холодильник (так то он no frost), что она решила жить с нами во второй комнате и контролировать наше присутствие. (Вторая комната изначально была на ключ заперта), мы в одной жили.

Вот тут меня перекрыло. Я вызвала полицию, договор то у меня на руках, но подписан он нифига не собственником, а её сыном. Позвонила сыну ее, все рассказала. Надо отдать должное, приехал он быстро. Мы то думали ща он все разрулит, а матушка как давай его ругать! Мол, детина ты тупая, посмотри что за людей пустил! Они наркоманы, наверное! У соседки Нины от них тараканы! (Это вообще обескуражило, у нас не было тараканов, при чем тут вообще соседка Нина?) а он стоит такой, голову вниз опустил, как ребенок прям. Полиция, кстати, так и не приехала)))
Короче, этой же ночью собрали вещички да и свалили временно к родителям. Залог чуть ногами из этого дядечки не выбивали. Он все мямлил, что деньги у мамы.

Так что пользуясь случаем: Виктор Поздняков, вы нам ещё 2 косаря должны, мы у вас хату снимали на Советской в технопарке. Здоровьица матушке!

Ой, а где же средовая лягушка? В честь 15000 чуваков и чувакэсс сегодня она более красочная, чем обычно.

Всем пися

Со средой мои чуваки и чувакэссы. Всех обнял-поднял

Взлетел с Пулково, набрал метров 200, воткнул автопилот. Можно лететь на руках, но зачем? Впереди 10 часов полета.

Первые минуты с начала разбега самые напряженные. Набрал 3000м, можно отстегнуться, откинуть кресло и отъехать подальше от панели приборов-ноги вытянуть.

Можно отключить табло, чтоб девчонки начали обслуживание. Но лететь долго, им тоже хочется отдохнуть, лучше подождать набора эшелона.

Пока доедешь до работы, проведешь предполетную подготовку, сядешь в самолет, начнешь рулить пройдет часа 4. Взлетел-уже уставший и голодный, а голодным летать-себя не уважать, по этому чпуньк на кнопочку:

-Наташа, слушаю

-Что у нас на покушать?

-Сейчас принесу, покажу

-И пассажирское захвати (редко, но бывает вкуснее экипажного)

Наташа открывает духовку, в кабине тут же раздается аромат курицы идентичный натуральному.

Воздух с кухни и салона проникает в кабину. Это сделано для того, чтоб экипаж мог услышать запах горения.

Иногда летишь, чувствуешь-палёным запахло. Сразу на измене! Переглядываешься со вторым:

-Чувствуешь?!

-Чувствую!

Мало-ли что горит: может проводка, двигатель, или в грузовом отсеке начинается пожар. Самолет за несколько минут сгорает.

Первым делом звонишь девчонкам:

-У нас запах гари в кабине

-Да это у нас тут булочки пригорели, мы бутербродики делаем.

Твою мать

Набрал эшелон, поел, начинаешь борьба со сном. Возду в самолёте разряженный, давление низкое, мозг хочет отключиться.

Можно достать маску и подышать 100% кислородом, взбодриться, но после еды это делать нельзя. Кислород вступает в реакцию с маслом от пищи и можно обжечь рот и пищевод.

Впереди 9 часов полета до Бангкока. Че делать? Заполнил бумажки, потыкал кнопки в бортовом компьютере, сделал зарядку.

Но, ничего так не скрадывает время, как интересная беседа! Летчикам всегда есть, что обсудить:

-А вот у меня бывшая на алименты подала!

-За руление стали меньше платить!

-А Иванов самолет пиул об полосу с перегрузкой 2.3g

-А Маринка из штаба залетела от второго пилота, только с училища!

Смотришь, а уже над Монголией летишь!

Заходит сменный экипаж: Пацаны, отдыхать идете?

Так хорошо в кабине Уже солнце начало садиться, внизу бескрайняя монгольская степь, диспетчер редко выходит на связь, слышно только монотонный шум от двигателей и разрезаемого воздуха.

В эти моменты в кабине особый мир. Тебя не волнуют земные проблемы. Отключаешься от всего. Есть только эта маленькая кабина, и тебе кажется, что в ней вся твоя жизнь. Только когда смотришь в окно назад, видишь угол крыла и вспоминаешь, что сзади еще 70 метров самолета и сотни пассажиров.

Вышел в салон, а там дети бегают, народ ходит, музыка у кого-то играет, кто-то ест, кто-то пьяный орет! Первые секунды испытываю легкий шок, хочется убежать обратно и закрыться.

Не люблю выходить в салон и терпеть не могу летать пассажиром.

За час до снижения возвращаюсь в кабину. Запросили погоду Бангкока и запасных аэродромов, открыли карты, обсудили куда будем рулить после посадки.

-Саня, запрашивай

-Бангкок контроль, доброй ночи, 1741, прошу снижение.

-1741 Бангкок, снижайтесь эшелон 170, уменьшите скорость до 250 узлов, впереди аэробус, вы его догоняете.

Двигатели на малый газ, самолет опускает нос-поехали.

Уже ночь, ни ветра, ни турбулентности. Только видно, как над морем сверкают грозовые облака-очень красиво!

Зашли, сели, все спокойно.

Зарулили на стоянку, выключили двигатели. Открыл форточку, и в кабину ворвался свежий морской воздух-мой самый любимый момент!

Приехали в отель, завтра лететь обратно. Экипаж пошел гулять по шумному ночному Бангкоку. Я остался в номере. Никуда не хочу.

Скорее бы в деревню Там с батей картошку посадим, баню затопим и на речку пойдем.

С вами был лётчик Миша-пилот и лидер группы SAHALIN

Друзья, в эти выходные у меня пройдут концерты в Москве (19.04) и Питере (20.04). Приходите послушать рок-музыку и пообщаться!

Приветствую вас, дорогие мои подписчики. Это я. И я вышла на новую работу.

Многие меня знают как фельдшера, отработавшего на Скорой более 20 лет. А затем написавшего множество историй из своей практики и практики своих коллег. Потом я уволилась. Посидела дома полтора года. Очень хорошо посидела. А в марте меня уговорили пойти поработать вновь.

Уходя со Скорой, думала, что никогда не пойду больше в медицину. А ещё ранее думала, что в жизни не пойду работать педиатром. Тем более в поликлинику. Но время идёт. Люди меняются. Бывает, они совершают то, что делать зарекались. Я не исключение. Теперь я работаю здесь - в детской поликлинике. Устроилась работать в кабинет неотложной помощи. О своих впечатлениях о новой работе я расскажу как-нибудь в другой раз. Теперь мои рассказы будут о детях. И о том, как устроена работа в поликлинике.

Ну а пока - всем хорошего вечера. С вами была я - ваша MamaLada

P.S. Если бы я знала, что меня тут будет ждать, ни за что не согласилась бы на это :)))

2014 год, с первым мужем сняли квартиру в самом центре, ещё удивились что то дешево. Сдавал мужичок под 2м, бородатый такой дядька рыжий. Сказал что квартира мамина, а маму из деревни не выковырнешь.
Ну ок, договор подписали, залог отдали, начали жить-поживать да добра наживать. Спокойно жили где то с месяц. Потом началось веселье.
Ночь, спим, с утра на работу. Открывается входная дверь. Я сквозь сон не пойму ничего, муж встает, тянется за чем нибудь тяжёлым. В прихожей загарается свет, стоит милая бабулечка.
- Вы спите, спите, я за банками приехала.

Ночь, блин. Какие на хер банки?! В ходе её пребывания объяснила, что зять таксует по ночам, она не спит, вот и сошлись две звезды.
Вытаскивала она банки из всех самых укромных мест квартиры. Гремела, мыла. Естественно, мы не спали, шумно.
На утро позвонил её сын и наорал что ему звонили соседи, мы мешали им спать. Я объяснила что это его маман за банками приезжала, он нам сначала не поверил. Через два дня перезвонил, извинился, сказал что такого никогда не было.

Второй случай стал последним.
Хозяйка приехала пока мы были на работе, выкинула ВСЁ из холодильника, морозилки.
Мы когда приехали не поняли, почему холодос выключен и где еда? Звоним хозяину, он не в курсах. Перезванивает через час, извиняется, говорит такого больше не будет. Этой же ночью входная дверь снова открывается, входит матушка хозяина, врубает у нас свет и отчитывает меня полуспящую что я не размораживала долго холодильник (так то он no frost), что она решила жить с нами во второй комнате и контролировать наше присутствие. (Вторая комната изначально была на ключ заперта), мы в одной жили.

Вот тут меня перекрыло. Я вызвала полицию, договор то у меня на руках, но подписан он нифига не собственником, а её сыном. Позвонила сыну ее, все рассказала. Надо отдать должное, приехал он быстро. Мы то думали ща он все разрулит, а матушка как давай его ругать! Мол, детина ты тупая, посмотри что за людей пустил! Они наркоманы, наверное! У соседки Нины от них тараканы! (Это вообще обескуражило, у нас не было тараканов, при чем тут вообще соседка Нина?) а он стоит такой, голову вниз опустил, как ребенок прям. Полиция, кстати, так и не приехала)))
Короче, этой же ночью собрали вещички да и свалили временно к родителям. Залог чуть ногами из этого дядечки не выбивали. Он все мямлил, что деньги у мамы.

Так что пользуясь случаем: Виктор Поздняков, вы нам ещё 2 косаря должны, мы у вас хату снимали на Советской в технопарке. Здоровьица матушке!

Ой, а где же средовая лягушка? В честь 15000 чуваков и чувакэсс сегодня она более красочная, чем обычно.

Всем пися

Со средой мои чуваки и чувакэссы. Всех обнял-поднял

В последнее время мои посты набирают мало просмотров, потихоньку падает энтузиазм и опускаются руки. Писать текст в пустоту нет ни сил, ни желания. Но в одном из вчерашних постов @zhansaty попросил написать про рыбу-лопату. И даже если этот пост наберет хотя бы один просмотр, я буду знать что @zhansaty прочитал его)

А теперь про рыбу-лопату. Об этой рыбе достаточно мало информации, так как она очень редкая и малоизученная. Во всем мире насчитывается всего пара десятков особей этой рыбы и она находится на грани вымирания.

Рыба-лопата род лучепёрых рыб из семейства нетопырёвых. Они относительно небольшого размера всего 8-12 сантиметров. Рыбы-лопаты живут в субтропических и тропических водах Тихого и Индийского океана. Несколько лет назад была обнаружена небольшая популяция у берегов Австралии и Тасмании.

Обитает рыба-лопата на дне морей и океанов на глубине до 100 метров. Особенность этой рыбы в том что она не плавает, а ходит по дну благодаря своим плавникам похожими на руки.

Рыба-лопата достаточно медлительная и неторопливая. Как же ей удаётся охотиться ? - спросите вы. Всё дело в том что эта рыба умеет хорошо маскироваться - она зарывается в песок или прячется под камнями. После чего приманивает мелких рыбёшек используя свой яркий плавник на голове и когда добыча подплывет достаточно близко, рыба-лопата хватает её.

Стоит заметить что рыба-лопата является родственником удильщика - который тоже живет на глубине и использует приманку для охоты.

Рыба-лопата не представляет интереса для рыбаков, природных врагов у неё тоже не много. Тем не менее вид находится на грани вымирания, но есть версия что эти рыбы не любят пристального внимания, поэтому умеют хорошо прятаться. Так что возможно этих рыб гораздо больше чем известно науке, просто их тяжело обнаружить и посчитать.

Спасибо что дочитали. Желаю вам прекрасного настроения и хорошего дня =)

Приветствую вас, дорогие мои подписчики. Это я. И я вышла на новую работу.

Многие меня знают как фельдшера, отработавшего на Скорой более 20 лет. А затем написавшего множество историй из своей практики и практики своих коллег. Потом я уволилась. Посидела дома полтора года. Очень хорошо посидела. А в марте меня уговорили пойти поработать вновь.

Уходя со Скорой, думала, что никогда не пойду больше в медицину. А ещё ранее думала, что в жизни не пойду работать педиатром. Тем более в поликлинику. Но время идёт. Люди меняются. Бывает, они совершают то, что делать зарекались. Я не исключение. Теперь я работаю здесь - в детской поликлинике. Устроилась работать в кабинет неотложной помощи. О своих впечатлениях о новой работе я расскажу как-нибудь в другой раз. Теперь мои рассказы будут о детях. И о том, как устроена работа в поликлинике.

Ну а пока - всем хорошего вечера. С вами была я - ваша MamaLada

P.S. Если бы я знала, что меня тут будет ждать, ни за что не согласилась бы на это :)))

Взлетел с Пулково, набрал метров 200, воткнул автопилот. Можно лететь на руках, но зачем? Впереди 10 часов полета.

Первые минуты с начала разбега самые напряженные. Набрал 3000м, можно отстегнуться, откинуть кресло и отъехать подальше от панели приборов-ноги вытянуть.

Можно отключить табло, чтоб девчонки начали обслуживание. Но лететь долго, им тоже хочется отдохнуть, лучше подождать набора эшелона.

Пока доедешь до работы, проведешь предполетную подготовку, сядешь в самолет, начнешь рулить пройдет часа 4. Взлетел-уже уставший и голодный, а голодным летать-себя не уважать, по этому чпуньк на кнопочку:

-Наташа, слушаю

-Что у нас на покушать?

-Сейчас принесу, покажу

-И пассажирское захвати (редко, но бывает вкуснее экипажного)

Наташа открывает духовку, в кабине тут же раздается аромат курицы идентичный натуральному.

Воздух с кухни и салона проникает в кабину. Это сделано для того, чтоб экипаж мог услышать запах горения.

Иногда летишь, чувствуешь-палёным запахло. Сразу на измене! Переглядываешься со вторым:

-Чувствуешь?!

-Чувствую!

Мало-ли что горит: может проводка, двигатель, или в грузовом отсеке начинается пожар. Самолет за несколько минут сгорает.

Первым делом звонишь девчонкам:

-У нас запах гари в кабине

-Да это у нас тут булочки пригорели, мы бутербродики делаем.

Твою мать

Набрал эшелон, поел, начинаешь борьба со сном. Возду в самолёте разряженный, давление низкое, мозг хочет отключиться.

Можно достать маску и подышать 100% кислородом, взбодриться, но после еды это делать нельзя. Кислород вступает в реакцию с маслом от пищи и можно обжечь рот и пищевод.

Впереди 9 часов полета до Бангкока. Че делать? Заполнил бумажки, потыкал кнопки в бортовом компьютере, сделал зарядку.

Но, ничего так не скрадывает время, как интересная беседа! Летчикам всегда есть, что обсудить:

-А вот у меня бывшая на алименты подала!

-За руление стали меньше платить!

-А Иванов самолет пиул об полосу с перегрузкой 2.3g

-А Маринка из штаба залетела от второго пилота, только с училища!

Смотришь, а уже над Монголией летишь!

Заходит сменный экипаж: Пацаны, отдыхать идете?

Так хорошо в кабине Уже солнце начало садиться, внизу бескрайняя монгольская степь, диспетчер редко выходит на связь, слышно только монотонный шум от двигателей и разрезаемого воздуха.

В эти моменты в кабине особый мир. Тебя не волнуют земные проблемы. Отключаешься от всего. Есть только эта маленькая кабина, и тебе кажется, что в ней вся твоя жизнь. Только когда смотришь в окно назад, видишь угол крыла и вспоминаешь, что сзади еще 70 метров самолета и сотни пассажиров.

Вышел в салон, а там дети бегают, народ ходит, музыка у кого-то играет, кто-то ест, кто-то пьяный орет! Первые секунды испытываю легкий шок, хочется убежать обратно и закрыться.

Не люблю выходить в салон и терпеть не могу летать пассажиром.

За час до снижения возвращаюсь в кабину. Запросили погоду Бангкока и запасных аэродромов, открыли карты, обсудили куда будем рулить после посадки.

-Саня, запрашивай

-Бангкок контроль, доброй ночи, 1741, прошу снижение.

-1741 Бангкок, снижайтесь эшелон 170, уменьшите скорость до 250 узлов, впереди аэробус, вы его догоняете.

Двигатели на малый газ, самолет опускает нос-поехали.

Уже ночь, ни ветра, ни турбулентности. Только видно, как над морем сверкают грозовые облака-очень красиво!

Зашли, сели, все спокойно.

Зарулили на стоянку, выключили двигатели. Открыл форточку, и в кабину ворвался свежий морской воздух-мой самый любимый момент!

Приехали в отель, завтра лететь обратно. Экипаж пошел гулять по шумному ночному Бангкоку. Я остался в номере. Никуда не хочу.

Скорее бы в деревню Там с батей картошку посадим, баню затопим и на речку пойдем.

С вами был лётчик Миша-пилот и лидер группы SAHALIN

Друзья, в эти выходные у меня пройдут концерты в Москве (19.04) и Питере (20.04). Приходите послушать рок-музыку и пообщаться!

Билеты на Москву

Билеты на Питер

2014 год, с первым мужем сняли квартиру в самом центре, ещё удивились что то дешево. Сдавал мужичок под 2м, бородатый такой дядька рыжий. Сказал что квартира мамина, а маму из деревни не выковырнешь.
Ну ок, договор подписали, залог отдали, начали жить-поживать да добра наживать. Спокойно жили где то с месяц. Потом началось веселье.
Ночь, спим, с утра на работу. Открывается входная дверь. Я сквозь сон не пойму ничего, муж встает, тянется за чем нибудь тяжёлым. В прихожей загарается свет, стоит милая бабулечка.
- Вы спите, спите, я за банками приехала.

Ночь, блин. Какие на хер банки?! В ходе её пребывания объяснила, что зять таксует по ночам, она не спит, вот и сошлись две звезды.
Вытаскивала она банки из всех самых укромных мест квартиры. Гремела, мыла. Естественно, мы не спали, шумно.
На утро позвонил её сын и наорал что ему звонили соседи, мы мешали им спать. Я объяснила что это его маман за банками приезжала, он нам сначала не поверил. Через два дня перезвонил, извинился, сказал что такого никогда не было.

Второй случай стал последним.
Хозяйка приехала пока мы были на работе, выкинула ВСЁ из холодильника, морозилки.
Мы когда приехали не поняли, почему холодос выключен и где еда? Звоним хозяину, он не в курсах. Перезванивает через час, извиняется, говорит такого больше не будет. Этой же ночью входная дверь снова открывается, входит матушка хозяина, врубает у нас свет и отчитывает меня полуспящую что я не размораживала долго холодильник (так то он no frost), что она решила жить с нами во второй комнате и контролировать наше присутствие. (Вторая комната изначально была на ключ заперта), мы в одной жили.

Вот тут меня перекрыло. Я вызвала полицию, договор то у меня на руках, но подписан он нифига не собственником, а её сыном. Позвонила сыну ее, все рассказала. Надо отдать должное, приехал он быстро. Мы то думали ща он все разрулит, а матушка как давай его ругать! Мол, детина ты тупая, посмотри что за людей пустил! Они наркоманы, наверное! У соседки Нины от них тараканы! (Это вообще обескуражило, у нас не было тараканов, при чем тут вообще соседка Нина?) а он стоит такой, голову вниз опустил, как ребенок прям. Полиция, кстати, так и не приехала)))
Короче, этой же ночью собрали вещички да и свалили временно к родителям. Залог чуть ногами из этого дядечки не выбивали. Он все мямлил, что деньги у мамы.

Так что пользуясь случаем: Виктор Поздняков, вы нам ещё 2 косаря должны, мы у вас хату снимали на Советской в технопарке. Здоровьица матушке!

Ой, а где же средовая лягушка? В честь 15000 чуваков и чувакэсс сегодня она более красочная, чем обычно.

Всем пися

Со средой мои чуваки и чувакэссы. Всех обнял-поднял

В последнее время мои посты набирают мало просмотров, потихоньку падает энтузиазм и опускаются руки. Писать текст в пустоту нет ни сил, ни желания. Но в одном из вчерашних постов @zhansaty попросил написать про рыбу-лопату. И даже если этот пост наберет хотя бы один просмотр, я буду знать что @zhansaty прочитал его)

А теперь про рыбу-лопату. Об этой рыбе достаточно мало информации, так как она очень редкая и малоизученная. Во всем мире насчитывается всего пара десятков особей этой рыбы и она находится на грани вымирания.

Рыба-лопата род лучепёрых рыб из семейства нетопырёвых. Они относительно небольшого размера всего 8-12 сантиметров. Рыбы-лопаты живут в субтропических и тропических водах Тихого и Индийского океана. Несколько лет назад была обнаружена небольшая популяция у берегов Австралии и Тасмании.

Обитает рыба-лопата на дне морей и океанов на глубине до 100 метров. Особенность этой рыбы в том что она не плавает, а ходит по дну благодаря своим плавникам похожими на руки.

Рыба-лопата достаточно медлительная и неторопливая. Как же ей удаётся охотиться ? - спросите вы. Всё дело в том что эта рыба умеет хорошо маскироваться - она зарывается в песок или прячется под камнями. После чего приманивает мелких рыбёшек используя свой яркий плавник на голове и когда добыча подплывет достаточно близко, рыба-лопата хватает её.

Стоит заметить что рыба-лопата является родственником удильщика - который тоже живет на глубине и использует приманку для охоты.

Рыба-лопата не представляет интереса для рыбаков, природных врагов у неё тоже не много. Тем не менее вид находится на грани вымирания, но есть версия что эти рыбы не любят пристального внимания, поэтому умеют хорошо прятаться. Так что возможно этих рыб гораздо больше чем известно науке, просто их тяжело обнаружить и посчитать.

Спасибо что дочитали. Желаю вам прекрасного настроения и хорошего дня =)

Приветствую вас, дорогие мои подписчики. Это я. И я вышла на новую работу.

Многие меня знают как фельдшера, отработавшего на Скорой более 20 лет. А затем написавшего множество историй из своей практики и практики своих коллег. Потом я уволилась. Посидела дома полтора года. Очень хорошо посидела. А в марте меня уговорили пойти поработать вновь.

Уходя со Скорой, думала, что никогда не пойду больше в медицину. А ещё ранее думала, что в жизни не пойду работать педиатром. Тем более в поликлинику. Но время идёт. Люди меняются. Бывает, они совершают то, что делать зарекались. Я не исключение. Теперь я работаю здесь - в детской поликлинике. Устроилась работать в кабинет неотложной помощи. О своих впечатлениях о новой работе я расскажу как-нибудь в другой раз. Теперь мои рассказы будут о детях. И о том, как устроена работа в поликлинике.

Ну а пока - всем хорошего вечера. С вами была я - ваша MamaLada

P.S. Если бы я знала, что меня тут будет ждать, ни за что не согласилась бы на это :)))

Взлетел с Пулково, набрал метров 200, воткнул автопилот. Можно лететь на руках, но зачем? Впереди 10 часов полета.

Первые минуты с начала разбега самые напряженные. Набрал 3000м, можно отстегнуться, откинуть кресло и отъехать подальше от панели приборов-ноги вытянуть.

Можно отключить табло, чтоб девчонки начали обслуживание. Но лететь долго, им тоже хочется отдохнуть, лучше подождать набора эшелона.

Пока доедешь до работы, проведешь предполетную подготовку, сядешь в самолет, начнешь рулить пройдет часа 4. Взлетел-уже уставший и голодный, а голодным летать-себя не уважать, по этому чпуньк на кнопочку:

-Наташа, слушаю

-Что у нас на покушать?

-Сейчас принесу, покажу

-И пассажирское захвати (редко, но бывает вкуснее экипажного)

Наташа открывает духовку, в кабине тут же раздается аромат курицы идентичный натуральному.

Воздух с кухни и салона проникает в кабину. Это сделано для того, чтоб экипаж мог услышать запах горения.

Иногда летишь, чувствуешь-палёным запахло. Сразу на измене! Переглядываешься со вторым:

-Чувствуешь?!

-Чувствую!

Мало-ли что горит: может проводка, двигатель, или в грузовом отсеке начинается пожар. Самолет за несколько минут сгорает.

Первым делом звонишь девчонкам:

-У нас запах гари в кабине

-Да это у нас тут булочки пригорели, мы бутербродики делаем.

Твою мать

Набрал эшелон, поел, начинаешь борьба со сном. Возду в самолёте разряженный, давление низкое, мозг хочет отключиться.

Можно достать маску и подышать 100% кислородом, взбодриться, но после еды это делать нельзя. Кислород вступает в реакцию с маслом от пищи и можно обжечь рот и пищевод.

Впереди 9 часов полета до Бангкока. Че делать? Заполнил бумажки, потыкал кнопки в бортовом компьютере, сделал зарядку.

Но, ничего так не скрадывает время, как интересная беседа! Летчикам всегда есть, что обсудить:

-А вот у меня бывшая на алименты подала!

-За руление стали меньше платить!

-А Иванов самолет пиул об полосу с перегрузкой 2.3g

-А Маринка из штаба залетела от второго пилота, только с училища!

Смотришь, а уже над Монголией летишь!

Заходит сменный экипаж: Пацаны, отдыхать идете?

Так хорошо в кабине Уже солнце начало садиться, внизу бескрайняя монгольская степь, диспетчер редко выходит на связь, слышно только монотонный шум от двигателей и разрезаемого воздуха.

В эти моменты в кабине особый мир. Тебя не волнуют земные проблемы. Отключаешься от всего. Есть только эта маленькая кабина, и тебе кажется, что в ней вся твоя жизнь. Только когда смотришь в окно назад, видишь угол крыла и вспоминаешь, что сзади еще 70 метров самолета и сотни пассажиров.

Вышел в салон, а там дети бегают, народ ходит, музыка у кого-то играет, кто-то ест, кто-то пьяный орет! Первые секунды испытываю легкий шок, хочется убежать обратно и закрыться.

Не люблю выходить в салон и терпеть не могу летать пассажиром.

За час до снижения возвращаюсь в кабину. Запросили погоду Бангкока и запасных аэродромов, открыли карты, обсудили куда будем рулить после посадки.

-Саня, запрашивай

-Бангкок контроль, доброй ночи, 1741, прошу снижение.

-1741 Бангкок, снижайтесь эшелон 170, уменьшите скорость до 250 узлов, впереди аэробус, вы его догоняете.

Двигатели на малый газ, самолет опускает нос-поехали.

Уже ночь, ни ветра, ни турбулентности. Только видно, как над морем сверкают грозовые облака-очень красиво!

Зашли, сели, все спокойно.

Зарулили на стоянку, выключили двигатели. Открыл форточку, и в кабину ворвался свежий морской воздух-мой самый любимый момент!

Приехали в отель, завтра лететь обратно. Экипаж пошел гулять по шумному ночному Бангкоку. Я остался в номере. Никуда не хочу.

Скорее бы в деревню Там с батей картошку посадим, баню затопим и на речку пойдем.

С вами был лётчик Миша-пилот и лидер группы SAHALIN

Друзья, в эти выходные у меня пройдут концерты в Москве (19.04) и Питере (20.04). Приходите послушать рок-музыку и пообщаться!

Билеты на Москву

Билеты на Питер

2014 год, с первым мужем сняли квартиру в самом центре, ещё удивились что то дешево. Сдавал мужичок под 2м, бородатый такой дядька рыжий. Сказал что квартира мамина, а маму из деревни не выковырнешь.
Ну ок, договор подписали, залог отдали, начали жить-поживать да добра наживать. Спокойно жили где то с месяц. Потом началось веселье.
Ночь, спим, с утра на работу. Открывается входная дверь. Я сквозь сон не пойму ничего, муж встает, тянется за чем нибудь тяжёлым. В прихожей загарается свет, стоит милая бабулечка.
- Вы спите, спите, я за банками приехала.

Ночь, блин. Какие на хер банки?! В ходе её пребывания объяснила, что зять таксует по ночам, она не спит, вот и сошлись две звезды.
Вытаскивала она банки из всех самых укромных мест квартиры. Гремела, мыла. Естественно, мы не спали, шумно.
На утро позвонил её сын и наорал что ему звонили соседи, мы мешали им спать. Я объяснила что это его маман за банками приезжала, он нам сначала не поверил. Через два дня перезвонил, извинился, сказал что такого никогда не было.

Второй случай стал последним.
Хозяйка приехала пока мы были на работе, выкинула ВСЁ из холодильника, морозилки.
Мы когда приехали не поняли, почему холодос выключен и где еда? Звоним хозяину, он не в курсах. Перезванивает через час, извиняется, говорит такого больше не будет. Этой же ночью входная дверь снова открывается, входит матушка хозяина, врубает у нас свет и отчитывает меня полуспящую что я не размораживала долго холодильник (так то он no frost), что она решила жить с нами во второй комнате и контролировать наше присутствие. (Вторая комната изначально была на ключ заперта), мы в одной жили.

Вот тут меня перекрыло. Я вызвала полицию, договор то у меня на руках, но подписан он нифига не собственником, а её сыном. Позвонила сыну ее, все рассказала. Надо отдать должное, приехал он быстро. Мы то думали ща он все разрулит, а матушка как давай его ругать! Мол, детина ты тупая, посмотри что за людей пустил! Они наркоманы, наверное! У соседки Нины от них тараканы! (Это вообще обескуражило, у нас не было тараканов, при чем тут вообще соседка Нина?) а он стоит такой, голову вниз опустил, как ребенок прям. Полиция, кстати, так и не приехала)))
Короче, этой же ночью собрали вещички да и свалили временно к родителям. Залог чуть ногами из этого дядечки не выбивали. Он все мямлил, что деньги у мамы.

Так что пользуясь случаем: Виктор Поздняков, вы нам ещё 2 косаря должны, мы у вас хату снимали на Советской в технопарке. Здоровьица матушке!

Ой, а где же средовая лягушка? В честь 15000 чуваков и чувакэсс сегодня она более красочная, чем обычно.

Всем пися

Со средой мои чуваки и чувакэссы. Всех обнял-поднял

В последнее время мои посты набирают мало просмотров, потихоньку падает энтузиазм и опускаются руки. Писать текст в пустоту нет ни сил, ни желания. Но в одном из вчерашних постов @zhansaty попросил написать про рыбу-лопату. И даже если этот пост наберет хотя бы один просмотр, я буду знать что @zhansaty прочитал его)

А теперь про рыбу-лопату. Об этой рыбе достаточно мало информации, так как она очень редкая и малоизученная. Во всем мире насчитывается всего пара десятков особей этой рыбы и она находится на грани вымирания.

Рыба-лопата род лучепёрых рыб из семейства нетопырёвых. Они относительно небольшого размера всего 8-12 сантиметров. Рыбы-лопаты живут в субтропических и тропических водах Тихого и Индийского океана. Несколько лет назад была обнаружена небольшая популяция у берегов Австралии и Тасмании.

Обитает рыба-лопата на дне морей и океанов на глубине до 100 метров. Особенность этой рыбы в том что она не плавает, а ходит по дну благодаря своим плавникам похожими на руки.

Рыба-лопата достаточно медлительная и неторопливая. Как же ей удаётся охотиться ? - спросите вы. Всё дело в том что эта рыба умеет хорошо маскироваться - она зарывается в песок или прячется под камнями. После чего приманивает мелких рыбёшек используя свой яркий плавник на голове и когда добыча подплывет достаточно близко, рыба-лопата хватает её.

Стоит заметить что рыба-лопата является родственником удильщика - который тоже живет на глубине и использует приманку для охоты.

Рыба-лопата не представляет интереса для рыбаков, природных врагов у неё тоже не много. Тем не менее вид находится на грани вымирания, но есть версия что эти рыбы не любят пристального внимания, поэтому умеют хорошо прятаться. Так что возможно этих рыб гораздо больше чем известно науке, просто их тяжело обнаружить и посчитать.

Спасибо что дочитали. Желаю вам прекрасного настроения и хорошего дня =)

Приветствую вас, дорогие мои подписчики. Это я. И я вышла на новую работу.

Многие меня знают как фельдшера, отработавшего на Скорой более 20 лет. А затем написавшего множество историй из своей практики и практики своих коллег. Потом я уволилась. Посидела дома полтора года. Очень хорошо посидела. А в марте меня уговорили пойти поработать вновь.

Уходя со Скорой, думала, что никогда не пойду больше в медицину. А ещё ранее думала, что в жизни не пойду работать педиатром. Тем более в поликлинику. Но время идёт. Люди меняются. Бывает, они совершают то, что делать зарекались. Я не исключение. Теперь я работаю здесь - в детской поликлинике. Устроилась работать в кабинет неотложной помощи. О своих впечатлениях о новой работе я расскажу как-нибудь в другой раз. Теперь мои рассказы будут о детях. И о том, как устроена работа в поликлинике.

Ну а пока - всем хорошего вечера. С вами была я - ваша MamaLada

P.S. Если бы я знала, что меня тут будет ждать, ни за что не согласилась бы на это :)))

Взлетел с Пулково, набрал метров 200, воткнул автопилот. Можно лететь на руках, но зачем? Впереди 10 часов полета.

Первые минуты с начала разбега самые напряженные. Набрал 3000м, можно отстегнуться, откинуть кресло и отъехать подальше от панели приборов-ноги вытянуть.

Можно отключить табло, чтоб девчонки начали обслуживание. Но лететь долго, им тоже хочется отдохнуть, лучше подождать набора эшелона.

Пока доедешь до работы, проведешь предполетную подготовку, сядешь в самолет, начнешь рулить пройдет часа 4. Взлетел-уже уставший и голодный, а голодным летать-себя не уважать, по этому чпуньк на кнопочку:

-Наташа, слушаю

-Что у нас на покушать?

-Сейчас принесу, покажу

-И пассажирское захвати (редко, но бывает вкуснее экипажного)

Наташа открывает духовку, в кабине тут же раздается аромат курицы идентичный натуральному.

Воздух с кухни и салона проникает в кабину. Это сделано для того, чтоб экипаж мог услышать запах горения.

Иногда летишь, чувствуешь-палёным запахло. Сразу на измене! Переглядываешься со вторым:

-Чувствуешь?!

-Чувствую!

Мало-ли что горит: может проводка, двигатель, или в грузовом отсеке начинается пожар. Самолет за несколько минут сгорает.

Первым делом звонишь девчонкам:

-У нас запах гари в кабине

-Да это у нас тут булочки пригорели, мы бутербродики делаем.

Твою мать

Набрал эшелон, поел, начинаешь борьба со сном. Возду в самолёте разряженный, давление низкое, мозг хочет отключиться.

Можно достать маску и подышать 100% кислородом, взбодриться, но после еды это делать нельзя. Кислород вступает в реакцию с маслом от пищи и можно обжечь рот и пищевод.

Впереди 9 часов полета до Бангкока. Че делать? Заполнил бумажки, потыкал кнопки в бортовом компьютере, сделал зарядку.

Но, ничего так не скрадывает время, как интересная беседа! Летчикам всегда есть, что обсудить:

-А вот у меня бывшая на алименты подала!

-За руление стали меньше платить!

-А Иванов самолет пиул об полосу с перегрузкой 2.3g

-А Маринка из штаба залетела от второго пилота, только с училища!

Смотришь, а уже над Монголией летишь!

Заходит сменный экипаж: Пацаны, отдыхать идете?

Так хорошо в кабине Уже солнце начало садиться, внизу бескрайняя монгольская степь, диспетчер редко выходит на связь, слышно только монотонный шум от двигателей и разрезаемого воздуха.

В эти моменты в кабине особый мир. Тебя не волнуют земные проблемы. Отключаешься от всего. Есть только эта маленькая кабина, и тебе кажется, что в ней вся твоя жизнь. Только когда смотришь в окно назад, видишь угол крыла и вспоминаешь, что сзади еще 70 метров самолета и сотни пассажиров.

Вышел в салон, а там дети бегают, народ ходит, музыка у кого-то играет, кто-то ест, кто-то пьяный орет! Первые секунды испытываю легкий шок, хочется убежать обратно и закрыться.

Не люблю выходить в салон и терпеть не могу летать пассажиром.

За час до снижения возвращаюсь в кабину. Запросили погоду Бангкока и запасных аэродромов, открыли карты, обсудили куда будем рулить после посадки.

-Саня, запрашивай

-Бангкок контроль, доброй ночи, 1741, прошу снижение.

-1741 Бангкок, снижайтесь эшелон 170, уменьшите скорость до 250 узлов, впереди аэробус, вы его догоняете.

Двигатели на малый газ, самолет опускает нос-поехали.

Уже ночь, ни ветра, ни турбулентности. Только видно, как над морем сверкают грозовые облака-очень красиво!

Зашли, сели, все спокойно.

Зарулили на стоянку, выключили двигатели. Открыл форточку, и в кабину ворвался свежий морской воздух-мой самый любимый момент!

Приехали в отель, завтра лететь обратно. Экипаж пошел гулять по шумному ночному Бангкоку. Я остался в номере. Никуда не хочу.

Скорее бы в деревню Там с батей картошку посадим, баню затопим и на речку пойдем.

С вами был лётчик Миша-пилот и лидер группы SAHALIN

Друзья, в эти выходные у меня пройдут концерты в Москве (19.04) и Питере (20.04). Приходите послушать рок-музыку и пообщаться!

Билеты на Москву

Билеты на Питер

2014 год, с первым мужем сняли квартиру в самом центре, ещё удивились что то дешево. Сдавал мужичок под 2м, бородатый такой дядька рыжий. Сказал что квартира мамина, а маму из деревни не выковырнешь.
Ну ок, договор подписали, залог отдали, начали жить-поживать да добра наживать. Спокойно жили где то с месяц. Потом началось веселье.
Ночь, спим, с утра на работу. Открывается входная дверь. Я сквозь сон не пойму ничего, муж встает, тянется за чем нибудь тяжёлым. В прихожей загарается свет, стоит милая бабулечка.
- Вы спите, спите, я за банками приехала.

Ночь, блин. Какие на хер банки?! В ходе её пребывания объяснила, что зять таксует по ночам, она не спит, вот и сошлись две звезды.
Вытаскивала она банки из всех самых укромных мест квартиры. Гремела, мыла. Естественно, мы не спали, шумно.
На утро позвонил её сын и наорал что ему звонили соседи, мы мешали им спать. Я объяснила что это его маман за банками приезжала, он нам сначала не поверил. Через два дня перезвонил, извинился, сказал что такого никогда не было.

Второй случай стал последним.
Хозяйка приехала пока мы были на работе, выкинула ВСЁ из холодильника, морозилки.
Мы когда приехали не поняли, почему холодос выключен и где еда? Звоним хозяину, он не в курсах. Перезванивает через час, извиняется, говорит такого больше не будет. Этой же ночью входная дверь снова открывается, входит матушка хозяина, врубает у нас свет и отчитывает меня полуспящую что я не размораживала долго холодильник (так то он no frost), что она решила жить с нами во второй комнате и контролировать наше присутствие. (Вторая комната изначально была на ключ заперта), мы в одной жили.

Вот тут меня перекрыло. Я вызвала полицию, договор то у меня на руках, но подписан он нифига не собственником, а её сыном. Позвонила сыну ее, все рассказала. Надо отдать должное, приехал он быстро. Мы то думали ща он все разрулит, а матушка как давай его ругать! Мол, детина ты тупая, посмотри что за людей пустил! Они наркоманы, наверное! У соседки Нины от них тараканы! (Это вообще обескуражило, у нас не было тараканов, при чем тут вообще соседка Нина?) а он стоит такой, голову вниз опустил, как ребенок прям. Полиция, кстати, так и не приехала)))
Короче, этой же ночью собрали вещички да и свалили временно к родителям. Залог чуть ногами из этого дядечки не выбивали. Он все мямлил, что деньги у мамы.

Так что пользуясь случаем: Виктор Поздняков, вы нам ещё 2 косаря должны, мы у вас хату снимали на Советской в технопарке. Здоровьица матушке!

Ой, а где же средовая лягушка? В честь 15000 чуваков и чувакэсс сегодня она более красочная, чем обычно.

Всем пися

Со средой мои чуваки и чувакэссы. Всех обнял-поднял

В последнее время мои посты набирают мало просмотров, потихоньку падает энтузиазм и опускаются руки. Писать текст в пустоту нет ни сил, ни желания. Но в одном из вчерашних постов @zhansaty попросил написать про рыбу-лопату. И даже если этот пост наберет хотя бы один просмотр, я буду знать что @zhansaty прочитал его)

А теперь про рыбу-лопату. Об этой рыбе достаточно мало информации, так как она очень редкая и малоизученная. Во всем мире насчитывается всего пара десятков особей этой рыбы и она находится на грани вымирания.

Рыба-лопата род лучепёрых рыб из семейства нетопырёвых. Они относительно небольшого размера всего 8-12 сантиметров. Рыбы-лопаты живут в субтропических и тропических водах Тихого и Индийского океана. Несколько лет назад была обнаружена небольшая популяция у берегов Австралии и Тасмании.

Обитает рыба-лопата на дне морей и океанов на глубине до 100 метров. Особенность этой рыбы в том что она не плавает, а ходит по дну благодаря своим плавникам похожими на руки.

Рыба-лопата достаточно медлительная и неторопливая. Как же ей удаётся охотиться ? - спросите вы. Всё дело в том что эта рыба умеет хорошо маскироваться - она зарывается в песок или прячется под камнями. После чего приманивает мелких рыбёшек используя свой яркий плавник на голове и когда добыча подплывет достаточно близко, рыба-лопата хватает её.

Стоит заметить что рыба-лопата является родственником удильщика - который тоже живет на глубине и использует приманку для охоты.

Рыба-лопата не представляет интереса для рыбаков, природных врагов у неё тоже не много. Тем не менее вид находится на грани вымирания, но есть версия что эти рыбы не любят пристального внимания, поэтому умеют хорошо прятаться. Так что возможно этих рыб гораздо больше чем известно науке, просто их тяжело обнаружить и посчитать.

Спасибо что дочитали. Желаю вам прекрасного настроения и хорошего дня =)

Приветствую вас, дорогие мои подписчики. Это я. И я вышла на новую работу.

Многие меня знают как фельдшера, отработавшего на Скорой более 20 лет. А затем написавшего множество историй из своей практики и практики своих коллег. Потом я уволилась. Посидела дома полтора года. Очень хорошо посидела. А в марте меня уговорили пойти поработать вновь.

Уходя со Скорой, думала, что никогда не пойду больше в медицину. А ещё ранее думала, что в жизни не пойду работать педиатром. Тем более в поликлинику. Но время идёт. Люди меняются. Бывает, они совершают то, что делать зарекались. Я не исключение. Теперь я работаю здесь - в детской поликлинике. Устроилась работать в кабинет неотложной помощи. О своих впечатлениях о новой работе я расскажу как-нибудь в другой раз. Теперь мои рассказы будут о детях. И о том, как устроена работа в поликлинике.

Ну а пока - всем хорошего вечера. С вами была я - ваша MamaLada

P.S. Если бы я знала, что меня тут будет ждать, ни за что не согласилась бы на это :)))

Взлетел с Пулково, набрал метров 200, воткнул автопилот. Можно лететь на руках, но зачем? Впереди 10 часов полета.

Первые минуты с начала разбега самые напряженные. Набрал 3000м, можно отстегнуться, откинуть кресло и отъехать подальше от панели приборов-ноги вытянуть.

Можно отключить табло, чтоб девчонки начали обслуживание. Но лететь долго, им тоже хочется отдохнуть, лучше подождать набора эшелона.

Пока доедешь до работы, проведешь предполетную подготовку, сядешь в самолет, начнешь рулить пройдет часа 4. Взлетел-уже уставший и голодный, а голодным летать-себя не уважать, по этому чпуньк на кнопочку:

-Наташа, слушаю

-Что у нас на покушать?

-Сейчас принесу, покажу

-И пассажирское захвати (редко, но бывает вкуснее экипажного)

Наташа открывает духовку, в кабине тут же раздается аромат курицы идентичный натуральному.

Воздух с кухни и салона проникает в кабину. Это сделано для того, чтоб экипаж мог услышать запах горения.

Иногда летишь, чувствуешь-палёным запахло. Сразу на измене! Переглядываешься со вторым:

-Чувствуешь?!

-Чувствую!

Мало-ли что горит: может проводка, двигатель, или в грузовом отсеке начинается пожар. Самолет за несколько минут сгорает.

Первым делом звонишь девчонкам:

-У нас запах гари в кабине

-Да это у нас тут булочки пригорели, мы бутербродики делаем.

Твою мать

Набрал эшелон, поел, начинаешь борьба со сном. Возду в самолёте разряженный, давление низкое, мозг хочет отключиться.

Можно достать маску и подышать 100% кислородом, взбодриться, но после еды это делать нельзя. Кислород вступает в реакцию с маслом от пищи и можно обжечь рот и пищевод.

Впереди 9 часов полета до Бангкока. Че делать? Заполнил бумажки, потыкал кнопки в бортовом компьютере, сделал зарядку.

Но, ничего так не скрадывает время, как интересная беседа! Летчикам всегда есть, что обсудить:

-А вот у меня бывшая на алименты подала!

-За руление стали меньше платить!

-А Иванов самолет пиул об полосу с перегрузкой 2.3g

-А Маринка из штаба залетела от второго пилота, только с училища!

Смотришь, а уже над Монголией летишь!

Заходит сменный экипаж: Пацаны, отдыхать идете?

Так хорошо в кабине Уже солнце начало садиться, внизу бескрайняя монгольская степь, диспетчер редко выходит на связь, слышно только монотонный шум от двигателей и разрезаемого воздуха.

В эти моменты в кабине особый мир. Тебя не волнуют земные проблемы. Отключаешься от всего. Есть только эта маленькая кабина, и тебе кажется, что в ней вся твоя жизнь. Только когда смотришь в окно назад, видишь угол крыла и вспоминаешь, что сзади еще 70 метров самолета и сотни пассажиров.

Вышел в салон, а там дети бегают, народ ходит, музыка у кого-то играет, кто-то ест, кто-то пьяный орет! Первые секунды испытываю легкий шок, хочется убежать обратно и закрыться.

Не люблю выходить в салон и терпеть не могу летать пассажиром.

За час до снижения возвращаюсь в кабину. Запросили погоду Бангкока и запасных аэродромов, открыли карты, обсудили куда будем рулить после посадки.

-Саня, запрашивай

-Бангкок контроль, доброй ночи, 1741, прошу снижение.

-1741 Бангкок, снижайтесь эшелон 170, уменьшите скорость до 250 узлов, впереди аэробус, вы его догоняете.

Двигатели на малый газ, самолет опускает нос-поехали.

Уже ночь, ни ветра, ни турбулентности. Только видно, как над морем сверкают грозовые облака-очень красиво!

Зашли, сели, все спокойно.

Зарулили на стоянку, выключили двигатели. Открыл форточку, и в кабину ворвался свежий морской воздух-мой самый любимый момент!

Приехали в отель, завтра лететь обратно. Экипаж пошел гулять по шумному ночному Бангкоку. Я остался в номере. Никуда не хочу.

Скорее бы в деревню Там с батей картошку посадим, баню затопим и на речку пойдем.

С вами был лётчик Миша-пилот и лидер группы SAHALIN

Друзья, в эти выходные у меня пройдут концерты в Москве (19.04) и Питере (20.04). Приходите послушать рок-музыку и пообщаться!

Билеты на Москву

Билеты на Питер

2014 год, с первым мужем сняли квартиру в самом центре, ещё удивились что то дешево. Сдавал мужичок под 2м, бородатый такой дядька рыжий. Сказал что квартира мамина, а маму из деревни не выковырнешь.
Ну ок, договор подписали, залог отдали, начали жить-поживать да добра наживать. Спокойно жили где то с месяц. Потом началось веселье.
Ночь, спим, с утра на работу. Открывается входная дверь. Я сквозь сон не пойму ничего, муж встает, тянется за чем нибудь тяжёлым. В прихожей загарается свет, стоит милая бабулечка.
- Вы спите, спите, я за банками приехала.

Ночь, блин. Какие на хер банки?! В ходе её пребывания объяснила, что зять таксует по ночам, она не спит, вот и сошлись две звезды.
Вытаскивала она банки из всех самых укромных мест квартиры. Гремела, мыла. Естественно, мы не спали, шумно.
На утро позвонил её сын и наорал что ему звонили соседи, мы мешали им спать. Я объяснила что это его маман за банками приезжала, он нам сначала не поверил. Через два дня перезвонил, извинился, сказал что такого никогда не было.

Второй случай стал последним.
Хозяйка приехала пока мы были на работе, выкинула ВСЁ из холодильника, морозилки.
Мы когда приехали не поняли, почему холодос выключен и где еда? Звоним хозяину, он не в курсах. Перезванивает через час, извиняется, говорит такого больше не будет. Этой же ночью входная дверь снова открывается, входит матушка хозяина, врубает у нас свет и отчитывает меня полуспящую что я не размораживала долго холодильник (так то он no frost), что она решила жить с нами во второй комнате и контролировать наше присутствие. (Вторая комната изначально была на ключ заперта), мы в одной жили.

Вот тут меня перекрыло. Я вызвала полицию, договор то у меня на руках, но подписан он нифига не собственником, а её сыном. Позвонила сыну ее, все рассказала. Надо отдать должное, приехал он быстро. Мы то думали ща он все разрулит, а матушка как давай его ругать! Мол, детина ты тупая, посмотри что за людей пустил! Они наркоманы, наверное! У соседки Нины от них тараканы! (Это вообще обескуражило, у нас не было тараканов, при чем тут вообще соседка Нина?) а он стоит такой, голову вниз опустил, как ребенок прям. Полиция, кстати, так и не приехала)))
Короче, этой же ночью собрали вещички да и свалили временно к родителям. Залог чуть ногами из этого дядечки не выбивали. Он все мямлил, что деньги у мамы.

Так что пользуясь случаем: Виктор Поздняков, вы нам ещё 2 косаря должны, мы у вас хату снимали на Советской в технопарке. Здоровьица матушке!

Ой, а где же средовая лягушка? В честь 15000 чуваков и чувакэсс сегодня она более красочная, чем обычно.

Всем пися

Со средой мои чуваки и чувакэссы. Всех обнял-поднял

В последнее время мои посты набирают мало просмотров, потихоньку падает энтузиазм и опускаются руки. Писать текст в пустоту нет ни сил, ни желания. Но в одном из вчерашних постов @zhansaty попросил написать про рыбу-лопату. И даже если этот пост наберет хотя бы один просмотр, я буду знать что @zhansaty прочитал его)

А теперь про рыбу-лопату. Об этой рыбе достаточно мало информации, так как она очень редкая и малоизученная. Во всем мире насчитывается всего пара десятков особей этой рыбы и она находится на грани вымирания.

Рыба-лопата род лучепёрых рыб из семейства нетопырёвых. Они относительно небольшого размера всего 8-12 сантиметров. Рыбы-лопаты живут в субтропических и тропических водах Тихого и Индийского океана. Несколько лет назад была обнаружена небольшая популяция у берегов Австралии и Тасмании.

Обитает рыба-лопата на дне морей и океанов на глубине до 100 метров. Особенность этой рыбы в том что она не плавает, а ходит по дну благодаря своим плавникам похожими на руки.

Рыба-лопата достаточно медлительная и неторопливая. Как же ей удаётся охотиться ? - спросите вы. Всё дело в том что эта рыба умеет хорошо маскироваться - она зарывается в песок или прячется под камнями. После чего приманивает мелких рыбёшек используя свой яркий плавник на голове и когда добыча подплывет достаточно близко, рыба-лопата хватает её.

Стоит заметить что рыба-лопата является родственником удильщика - который тоже живет на глубине и использует приманку для охоты.

Рыба-лопата не представляет интереса для рыбаков, природных врагов у неё тоже не много. Тем не менее вид находится на грани вымирания, но есть версия что эти рыбы не любят пристального внимания, поэтому умеют хорошо прятаться. Так что возможно этих рыб гораздо больше чем известно науке, просто их тяжело обнаружить и посчитать.

Спасибо что дочитали. Желаю вам прекрасного настроения и хорошего дня =)

Приветствую вас, дорогие мои подписчики. Это я. И я вышла на новую работу.

Многие меня знают как фельдшера, отработавшего на Скорой более 20 лет. А затем написавшего множество историй из своей практики и практики своих коллег. Потом я уволилась. Посидела дома полтора года. Очень хорошо посидела. А в марте меня уговорили пойти поработать вновь.

Уходя со Скорой, думала, что никогда не пойду больше в медицину. А ещё ранее думала, что в жизни не пойду работать педиатром. Тем более в поликлинику. Но время идёт. Люди меняются. Бывает, они совершают то, что делать зарекались. Я не исключение. Теперь я работаю здесь - в детской поликлинике. Устроилась работать в кабинет неотложной помощи. О своих впечатлениях о новой работе я расскажу как-нибудь в другой раз. Теперь мои рассказы будут о детях. И о том, как устроена работа в поликлинике.

Ну а пока - всем хорошего вечера. С вами была я - ваша MamaLada

P.S. Если бы я знала, что меня тут будет ждать, ни за что не согласилась бы на это :)))

Взлетел с Пулково, набрал метров 200, воткнул автопилот. Можно лететь на руках, но зачем? Впереди 10 часов полета.

Первые минуты с начала разбега самые напряженные. Набрал 3000м, можно отстегнуться, откинуть кресло и отъехать подальше от панели приборов-ноги вытянуть.

Можно отключить табло, чтоб девчонки начали обслуживание. Но лететь долго, им тоже хочется отдохнуть, лучше подождать набора эшелона.

Пока доедешь до работы, проведешь предполетную подготовку, сядешь в самолет, начнешь рулить пройдет часа 4. Взлетел-уже уставший и голодный, а голодным летать-себя не уважать, по этому чпуньк на кнопочку:

-Наташа, слушаю

-Что у нас на покушать?

-Сейчас принесу, покажу

-И пассажирское захвати (редко, но бывает вкуснее экипажного)

Наташа открывает духовку, в кабине тут же раздается аромат курицы идентичный натуральному.

Воздух с кухни и салона проникает в кабину. Это сделано для того, чтоб экипаж мог услышать запах горения.

Иногда летишь, чувствуешь-палёным запахло. Сразу на измене! Переглядываешься со вторым:

-Чувствуешь?!

-Чувствую!

Мало-ли что горит: может проводка, двигатель, или в грузовом отсеке начинается пожар. Самолет за несколько минут сгорает.

Первым делом звонишь девчонкам:

-У нас запах гари в кабине

-Да это у нас тут булочки пригорели, мы бутербродики делаем.

Твою мать

Набрал эшелон, поел, начинаешь борьба со сном. Возду в самолёте разряженный, давление низкое, мозг хочет отключиться.

Можно достать маску и подышать 100% кислородом, взбодриться, но после еды это делать нельзя. Кислород вступает в реакцию с маслом от пищи и можно обжечь рот и пищевод.

Впереди 9 часов полета до Бангкока. Че делать? Заполнил бумажки, потыкал кнопки в бортовом компьютере, сделал зарядку.

Но, ничего так не скрадывает время, как интересная беседа! Летчикам всегда есть, что обсудить:

-А вот у меня бывшая на алименты подала!

-За руление стали меньше платить!

-А Иванов самолет пиул об полосу с перегрузкой 2.3g

-А Маринка из штаба залетела от второго пилота, только с училища!

Смотришь, а уже над Монголией летишь!

Заходит сменный экипаж: Пацаны, отдыхать идете?

Так хорошо в кабине Уже солнце начало садиться, внизу бескрайняя монгольская степь, диспетчер редко выходит на связь, слышно только монотонный шум от двигателей и разрезаемого воздуха.

В эти моменты в кабине особый мир. Тебя не волнуют земные проблемы. Отключаешься от всего. Есть только эта маленькая кабина, и тебе кажется, что в ней вся твоя жизнь. Только когда смотришь в окно назад, видишь угол крыла и вспоминаешь, что сзади еще 70 метров самолета и сотни пассажиров.

Вышел в салон, а там дети бегают, народ ходит, музыка у кого-то играет, кто-то ест, кто-то пьяный орет! Первые секунды испытываю легкий шок, хочется убежать обратно и закрыться.

Не люблю выходить в салон и терпеть не могу летать пассажиром.

За час до снижения возвращаюсь в кабину. Запросили погоду Бангкока и запасных аэродромов, открыли карты, обсудили куда будем рулить после посадки.

-Саня, запрашивай

-Бангкок контроль, доброй ночи, 1741, прошу снижение.

-1741 Бангкок, снижайтесь эшелон 170, уменьшите скорость до 250 узлов, впереди аэробус, вы его догоняете.

Двигатели на малый газ, самолет опускает нос-поехали.

Уже ночь, ни ветра, ни турбулентности. Только видно, как над морем сверкают грозовые облака-очень красиво!

Зашли, сели, все спокойно.

Зарулили на стоянку, выключили двигатели. Открыл форточку, и в кабину ворвался свежий морской воздух-мой самый любимый момент!

Приехали в отель, завтра лететь обратно. Экипаж пошел гулять по шумному ночному Бангкоку. Я остался в номере. Никуда не хочу.

Скорее бы в деревню Там с батей картошку посадим, баню затопим и на речку пойдем.

С вами был лётчик Миша-пилот и лидер группы SAHALIN

Друзья, в эти выходные у меня пройдут концерты в Москве (19.04) и Питере (20.04). Приходите послушать рок-музыку и пообщаться!

Билеты на Москву

Билеты на Питер

2014 год, с первым мужем сняли квартиру в самом центре, ещё удивились что то дешево. Сдавал мужичок под 2м, бородатый такой дядька рыжий. Сказал что квартира мамина, а маму из деревни не выковырнешь.
Ну ок, договор подписали, залог отдали, начали жить-поживать да добра наживать. Спокойно жили где то с месяц. Потом началось веселье.
Ночь, спим, с утра на работу. Открывается входная дверь. Я сквозь сон не пойму ничего, муж встает, тянется за чем нибудь тяжёлым. В прихожей загарается свет, стоит милая бабулечка.
- Вы спите, спите, я за банками приехала.

Ночь, блин. Какие на хер банки?! В ходе её пребывания объяснила, что зять таксует по ночам, она не спит, вот и сошлись две звезды.
Вытаскивала она банки из всех самых укромных мест квартиры. Гремела, мыла. Естественно, мы не спали, шумно.
На утро позвонил её сын и наорал что ему звонили соседи, мы мешали им спать. Я объяснила что это его маман за банками приезжала, он нам сначала не поверил. Через два дня перезвонил, извинился, сказал что такого никогда не было.

Второй случай стал последним.
Хозяйка приехала пока мы были на работе, выкинула ВСЁ из холодильника, морозилки.
Мы когда приехали не поняли, почему холодос выключен и где еда? Звоним хозяину, он не в курсах. Перезванивает через час, извиняется, говорит такого больше не будет. Этой же ночью входная дверь снова открывается, входит матушка хозяина, врубает у нас свет и отчитывает меня полуспящую что я не размораживала долго холодильник (так то он no frost), что она решила жить с нами во второй комнате и контролировать наше присутствие. (Вторая комната изначально была на ключ заперта), мы в одной жили.

Вот тут меня перекрыло. Я вызвала полицию, договор то у меня на руках, но подписан он нифига не собственником, а её сыном. Позвонила сыну ее, все рассказала. Надо отдать должное, приехал он быстро. Мы то думали ща он все разрулит, а матушка как давай его ругать! Мол, детина ты тупая, посмотри что за людей пустил! Они наркоманы, наверное! У соседки Нины от них тараканы! (Это вообще обескуражило, у нас не было тараканов, при чем тут вообще соседка Нина?) а он стоит такой, голову вниз опустил, как ребенок прям. Полиция, кстати, так и не приехала)))
Короче, этой же ночью собрали вещички да и свалили временно к родителям. Залог чуть ногами из этого дядечки не выбивали. Он все мямлил, что деньги у мамы.

Так что пользуясь случаем: Виктор Поздняков, вы нам ещё 2 косаря должны, мы у вас хату снимали на Советской в технопарке. Здоровьица матушке!

Ой, а где же средовая лягушка? В честь 15000 чуваков и чувакэсс сегодня она более красочная, чем обычно.

Всем пися

Со средой мои чуваки и чувакэссы. Всех обнял-поднял

На эшелоне пилот может расслабиться. Пообедать, обсудить новенькую стюардессу, что-то почитать, даже вздремнуть.

Но взлёт и пасадка-этапы полета, требующие максимальной концентрации.

При посадке в загруженном аэропорту в сложных метеоусловиях нагрузка на пилота возрастает в десятки раз. В эти моменты очень нехватает штурмана, радиста, бортинженера.

По данным международной организации ГА на взлет и посадку приходится 60% происшествий.

Опасности на взлёте

Отказ двигателя

На разбеге движки работают на высокой мощности, в 75-100%. На этом этапе наиболее вероятен отказ или помпаж двигателя.

Ан-124, отказ и разрушение двигателя. 2020г

Что ждет пилота:

• Резкая потеря тяги. Это приводит к падению вертикальной и поступательной скорости. Особенно критично на горных аэродромах, где нужен большой угол набора высоты.

• Разворачивающий момент. Работающий двигатель создает сильнейший разворачивающий момент. Так же, как если на автомобиле в процессе разгона лопнет колесо.

Может снести с полосы, из-за возникшего крена можно зацепить землю двигателем или крылом, потерять скорость.

Это самая частая причина катастроф на тренажере. Если кандидат в командиры не может выполнить упражнение "отказ двигателя на взлете", до командирства его не допустят.

• Пожар двигателя-частый спутник отказа

• Вибрация

• Сопутствующие отказы (гидросистема, генератор, система наддува, противообледенительная система, реверс и.т.д)

Столкновение с птицами

Типичная ситуация летом, когда взлетая с аэропортов РФ, тебя расстреливает стая воробьев)) После посадки протер тряпочкой и норм.

Но когда влетает птичка покрупнее, это может привести к:

• Отказу одного и более двигателей

• Приемник давления может забиться, это приведет к неверным показаниям приборов

• Может треснуть фонарь кабины

• Замяться предкрылок

• Нос, где расположен локатор, может разбиться. Это приведет к поломке локатора и увеличению расхода топлива.

В 2014м в Геленджике я поймал правым двигателем двух жирных чаек на разбеге, на 215 км/час. Движок разворотило, но упели остановиться. Выписали благодарность и затаскали по комиссиям. На А320 было дело.

Сдвиг ветра

Резкое изменение направления и скорости ветра у земли. Причина 15% всех катастроф. Ту-154 в Алма-Ате в 1980 разбился из-за этого.

Сдвиг ветра может привести к резкому падению воздушной скорости и сваливанию самолета. Боковой порыв на взлете создает опасный крен-можно чиркнуть двигателем. Или самое типичное-Tailstrike.

Что еще может произойти на взлёте:

• Лопнуть колесо. В этом случае, на большой скорости, лучше продолжить взлет и приземлиться, используя всю полосу для остановки.

• Опасное сближение с другим бортом

• На отрыве может обнаружиться перегруз или неправильная центровка

• Попадание в грозу

• Отказы систем. Например отказ системы наддува кабины-частая причина возврата.

Летом 2018го, я взлетал на А321 в Кирове. На скорости подъема тяну ручку на себя, сильнее, до упора-ноль реакции, самолет не поднимает нос, полоса заканчивается. Дал взлетный режим, открутил триммер на максимум-еле еле оторвались...

После посадки в Анапе оказалось, что грузчики перепутали багажные отсеки, загрузили всё в передний багажник вместо заднего. Чуть катастрофа не произошла из-за нелепой ошибки. Напились мы со вторым пилотом знатно после этого рейса.

Посадка

И все-же самый сложный этап полета! Ты устал, борешься со сном, мыслями уже дома, на земле. А тут еще самолет сажать! Концентрация снижена, мышление заторможено. Это самая главная причина авиационных происшествий и катастроф. Не отказ техники, а усталость пилота!

Пилот большой авиации постоянно находится в состоянии хронической усталости.

Посадка технически сложнее взлета, требует большей координации движений и опыта. Взлет и посадку можно сравнить с заездом в узкий двор и выездом из него задним ходом.

Помимо рисков, которые описаны на взялёте, что может произойти на посадке?

• Выкатывание за пределы полосы.

Выкатившийся Boeing737, Сочи, 2018г.

• Перелёт, плохое сцепление на полосе, неверный расчет посадочной дистанции могут привести к тому, что самолет не успеет затормозить на полосе и выкатится за ее пределы.

• Жесткая посадка

• Неправильный уход на второй круг. Это хоть и штатный, но очень стрессовый маневр. Я видел, как некоторые пилоты впадали в ступор при уходе на второй круг. Забывали свои действия, несли чушь в радиообмене.

В 2016-18г я работал на Китайскую компанию

Мы выполняли рейс Шанхай-Санья (остров Хайнань).Заходили ночью в грозу. Ливень хлещет, болтает как в шейкере.

Перед касанием самолет подбрасывает вверх резким порывом ветра, метров на 15, двигатели уже были на малом газе. Я дал взлетный режим. 5 секунд понадобилось моторам, чтоб выйти на взлетный. Это время показалось мне вечностью.

Мы долбанулись об полосу с перегрузкой 1.9 и только тогда появилась тяга. Ушли на второй круг. 2-й забыл шасси убрать, закрылки, диспетчеру не доложил, меня трясет, мокрые от пота, сейчас ведь еще раз заходить. Действительно страшно было. Потом меня вызывали на тренажер, имитировали эту ситуацию...

Как сказал писатель и лётчик Антуан де Сент-Экзюпери: "Взлёт сложен, полёт приятен, посадка опасна". Я полностью с ним согласен.

С вами был кэп Миша, спасибо, что дочитали до конца! Пишите, какой у вас был опыт взлетов/посадок, не забудьте подписаться и послушать мою рок-группу SAHALIN

Yandex Games

Ad

Наивный Чукотский юноша. Эта тема (репродуктивная) у врачей вообще, как я понял, считается бездонной бочкой для личного обогащения.

Раз пошла такая пьянка, расскажу свою историю. Было это в далеком 2003 году. Я тогла еще относительно молодой человек, впервые женат. В первые годы жизни с женой активно предохранялись. До свадьбы оба были девственниками (да, такое еще бывает). И вот, к 2002 году понимаем, что созрели до деторождения. Отметаем все контрацептивы и, в охотку, по ночам начинаем трудиться...

Проходит 6 месяцев, 7, 8, год... ничего... Друзья на очередной вечеринке затронув тему деторождения и получив данные о трудностях, тут же предложили консультацию в первой горбольнице г. Новокузнецка у их знакомого врача, заведующей отделением фамилию не вспомню, но она была точно на букву "П".

Я, по наивности своей, в те времена еще считал, что если ты идешь к врачу по знакомству, то к тебе будет более ответственное отношение, более качественно проведут лечение и т.д. Сейчас я точно знаю, что врач по знакомству уверен, что ты не пойдешь никуда жаловаться, а значит с тебя можно по полной драть финансы...

Пришли мы с женой к данному эскулапу. Тетенька тут же выдала свои условия, при которых она "берется нас лечить":
- Безприкословно выполнять все мои назначения, мое лечение ни в каком случае ни с кем не обсуждать (это уже должно было навести нас на размышления, но нет... мы согласились)

Лечить женщину со слов заведующей на много дороже и дольше, потому начнем мы с мужа... и назначила мне спермограмму на активность спермотазоидов и на все известные инфекции.

Видимо в направлении на анализ тетенька поставила некий значек или просто позвонила в лабораторию 1-й больницы... в общем лаборант Лебедева, через обозначенный срок выдала мне 2 листочка. На одном была подтверждена "мертвость" спермотазоидов, на втором был внушительный столбик из штук 15-ти венерических заболеваний и лишь напротив трех из них не стояли галочки.

Исследование Лебедевой показало, что у меня был трихомониаз, гонорея, хламидиоз, кандидоз и еще ряд прелестей название которых уже и не вспомню...

Естесссссссно у меня вспыхнули подозрения на счет жены... конечно же у жены вспыхнули такие же на мой счет...

Но мы люди интелигентные, собираем волю в кулак, идем к нашему эскулапу с результатами.

Завотделением одним глазком взглянув на список ЗППП, выдала:

Ну, а что же вы хотели, с таким букетом? Но все поправимо. Сейчас я распишу курс лечения на 3 месяца, пропьете все и снова ко мне...

Подробно расписала на двух листах А4 лекарства, которые нужно было приобрести и пропить. Подробно прописала какое лекарство в какой конторе нужно покупать (потому что только там настоящее) и в каждой конторе, "чтобы получить скидку", нужно было обязательно называть фамилию врача...

Пить весь список нужно было только мне (мы же сначала лечим меня). Секс на время лечения только в презервативе...

Я хоть и инженер электрик по образоаанию, но мозги вроде на месте, пришел домой, давай изучать чудо список. 80% списка оказались БАДы компании Артлайф и витамины Амвэя. Еще несколько позиций бады и витамины аптечные. Посчитал сумму, на которую нужно было приобрести на трехмесячный курс - 50 000 рублей - прихуел от цен. Пытаюсь поговорить с женой, она дергается, говорит что раз в косяках - плати... Я ей: "Не смущает, что наш чудо врач хламидии витаминками лечить собрался?" Жена опять дернулась и ушла в другую комнату.

Делать нехуй, объехал все конторы, накупил бадов как положено и 3 месяца их жрал по описанной схеме. Презервативы не понадобились, секса не было.

Через три месяца повторный анализ, с результатами идем к "светилу", она смотрит в бумажки и выдает:

- Стало еще хуже... придется применять тяжелую артиллерию. Будет несколько подороже, но зато результат стопроцентный...

Дальше она на трех листах описывала что и в каких подвалах нужно купить, обязательно назвав ее фамилию... я уже не слушал, схема наебалова стала понятна...

Вышли из больницы и я тут же сообщил жене, что это развод, и пить по рецепту этого чудо доктора я больше ничего не буду... жена дернулась развернулась и пошла в противоположную мне сторону.

В общем, чтобы долго не писать, это был май и к концу мая нашей семьи не стало. В июне познакомился с другой девушкой. В августе она переезжает ко мне. В сентябре она идет к врачу по поводу задержки и ей сообщают, что она беременна.

Идет в свою поликлинику вставать на учет как беременная и ей тут же выдают направление для мужа на исследование на скрытые ЗППП.

С этой бумажкой я шагаю опять в первую горбольницу г. Новокузнецка, где та же лаборант Лебедева просит мою пиписку чихнуть в ее мензурку. Естесственно Лебедева меня не помнит и через пару дней выдает чистейший анализ без хламидий и прочей прелести...

Всем врачам, занимающимся такой хуйней с людьми, мечтающими завести своих детей - карму вам в этой жизни уже не очистить...

Добрый день, уважаемые!

Решил с вами поделиться личным опытом, о котором данных в Интернете толком найти не удалось.

Итак есть у меня хорошая мембранная клавиатура Logitech K350, которой никак не менее 12-ти лет. И клавиатура эта меня настолько устраивает, что попытки уйти на механическую окончились возвратом к мембранной.

Но время есть время, и клавиатуры оно тоже коснулось.

На стёртые буквы я внимания не обращаю давно привык печатать вслепую.

Но вот начались проблемы с ходом клавиш, да и грязи много наросло. Решил, что надо её как следует помыть, и помыл года три назад, включая мембрану (запомните этот факт, он важен). Благо часть с клавишами никакой электроники не несёт и держится на легко снимаемых винтах, а не на клею или защёлках.

Так что мыл водой, щёткой и средством для мытья посуды под душем. Мыл тщательно. Грязи не осталось.

И вот год назад клавиатура вновь оказалась очень грязной, и вдобавок давно стал замечать, что клавиши стали ходить как-то неприятно, подстревать при нажатии, и чем дальше - тем хуже. Печатаю я быстро, так что даже работать стало невыносимо неудобно.

Решил вновь помыть.

Но клавиши всё равно стрянут. Работать на такой мучение.

Глянул почём новая аналогичная клавиатура, и... Сейчас мне даже найти не удалось, а тогда попалась, и стоила около 7 тысяч.

Решил помыть ещё раз. Отдраил всё.

Только толку негусто. Тот же левый шифт как подзаедал, так и подзаедает, да и условно рабочие клавиши ходят не очень.

И тут я вспомнил то, о чём просил запомнить вас выше. Да про мытьё мембраны.

А вспомнил я, что извлеченная мембрана была покрыта какой-то склизкой и липкой невысыхающей массой, которая изначально, похоже, была прозрачной, но со временем накопила грязи и приобрела кофейный оттенок. Её я начисто отмыл.

Более того я вспомнил, что сталкивался с такой же массой при чистке радиотелефонов и пультов дистанционного управления.

И да раньше я искренне думал, что это следы какой-то специфичной и ненужной разделительной заводской смазки и проникновения кожного сала.

И тут-то в моей голове всё сложилось. Похоже, что клавиатура была изначально смазана.

Чем?

Я вышел в Интернет с таким вопросом.

И ничего толком не нашёл. Есть рассказы о смазке механических клавиатур, одно мутное видео, один невнятный ответ на Мейл.ру и кое-какой троллинг, вроде рекомендаций по смазке солидолом.

В общем решил рискнуть, и, воспользовавшись имевшейся в наличии аэрозольной силиконовой смазкой, смазал несколько особо раздражавших клавиш, брызгая с обратной стороны в направляющие клавиши.

Всё! Проблема ушла. Они работали именно так, как и должны.

Я смазал почти все клавиши, специально оставив несмазанными числовой блок слева, т.к. им практически не пользуюсь. Он должен был сыграть роль контрольного элемента для установления разницы между сухими и смазанными клавишами.

Благо орудуя баллончиком это оказалось делать очень удобно вся клавиатура была обработана минуты за 2, после чего я удалил излишки смазки салфеткой.

Прошло много времени, вчера я попытался воспользоваться числовым блоком, почувствовал, что что-то не так, вспомнил о вышеописанной истории, разобрал клавиатуру, смазал и его клавиши, да решил поведать об этом опыте аудитории Пикабу.

Update: Схематическое изображение области смазки, объясняющее, почему смазку следует производить с обратной стороны клавиатуры.

На эшелоне пилот может расслабиться. Пообедать, обсудить новенькую стюардессу, что-то почитать, даже вздремнуть.

Но взлёт и пасадка-этапы полета, требующие максимальной концентрации.

При посадке в загруженном аэропорту в сложных метеоусловиях нагрузка на пилота возрастает в десятки раз. В эти моменты очень нехватает штурмана, радиста, бортинженера.

По данным международной организации ГА на взлет и посадку приходится 60% происшествий.

Опасности на взлёте

Отказ двигателя

На разбеге движки работают на высокой мощности, в 75-100%. На этом этапе наиболее вероятен отказ или помпаж двигателя.

Ан-124, отказ и разрушение двигателя. 2020г

Что ждет пилота:

• Резкая потеря тяги. Это приводит к падению вертикальной и поступательной скорости. Особенно критично на горных аэродромах, где нужен большой угол набора высоты.

• Разворачивающий момент. Работающий двигатель создает сильнейший разворачивающий момент. Так же, как если на автомобиле в процессе разгона лопнет колесо.

Может снести с полосы, из-за возникшего крена можно зацепить землю двигателем или крылом, потерять скорость.

Это самая частая причина катастроф на тренажере. Если кандидат в командиры не может выполнить упражнение "отказ двигателя на взлете", до командирства его не допустят.

• Пожар двигателя-частый спутник отказа

• Вибрация

• Сопутствующие отказы (гидросистема, генератор, система наддува, противообледенительная система, реверс и.т.д)

Столкновение с птицами

Типичная ситуация летом, когда взлетая с аэропортов РФ, тебя расстреливает стая воробьев)) После посадки протер тряпочкой и норм.

Но когда влетает птичка покрупнее, это может привести к:

• Отказу одного и более двигателей

• Приемник давления может забиться, это приведет к неверным показаниям приборов

• Может треснуть фонарь кабины

• Замяться предкрылок

• Нос, где расположен локатор, может разбиться. Это приведет к поломке локатора и увеличению расхода топлива.

В 2014м в Геленджике я поймал правым двигателем двух жирных чаек на разбеге, на 215 км/час. Движок разворотило, но упели остановиться. Выписали благодарность и затаскали по комиссиям. На А320 было дело.

Сдвиг ветра

Резкое изменение направления и скорости ветра у земли. Причина 15% всех катастроф. Ту-154 в Алма-Ате в 1980 разбился из-за этого.

Сдвиг ветра может привести к резкому падению воздушной скорости и сваливанию самолета. Боковой порыв на взлете создает опасный крен-можно чиркнуть двигателем. Или самое типичное-Tailstrike.

Что еще может произойти на взлёте:

• Лопнуть колесо. В этом случае, на большой скорости, лучше продолжить взлет и приземлиться, используя всю полосу для остановки.

• Опасное сближение с другим бортом

• На отрыве может обнаружиться перегруз или неправильная центровка

• Попадание в грозу

• Отказы систем. Например отказ системы наддува кабины-частая причина возврата.

Летом 2018го, я взлетал на А321 в Кирове. На скорости подъема тяну ручку на себя, сильнее, до упора-ноль реакции, самолет не поднимает нос, полоса заканчивается. Дал взлетный режим, открутил триммер на максимум-еле еле оторвались...

После посадки в Анапе оказалось, что грузчики перепутали багажные отсеки, загрузили всё в передний багажник вместо заднего. Чуть катастрофа не произошла из-за нелепой ошибки. Напились мы со вторым пилотом знатно после этого рейса.

Посадка

И все-же самый сложный этап полета! Ты устал, борешься со сном, мыслями уже дома, на земле. А тут еще самолет сажать! Концентрация снижена, мышление заторможено. Это самая главная причина авиационных происшествий и катастроф. Не отказ техники, а усталость пилота!

Пилот большой авиации постоянно находится в состоянии хронической усталости.

Посадка технически сложнее взлета, требует большей координации движений и опыта. Взлет и посадку можно сравнить с заездом в узкий двор и выездом из него задним ходом.

Помимо рисков, которые описаны на взялёте, что может произойти на посадке?

• Выкатывание за пределы полосы.

Выкатившийся Boeing737, Сочи, 2018г.

• Перелёт, плохое сцепление на полосе, неверный расчет посадочной дистанции могут привести к тому, что самолет не успеет затормозить на полосе и выкатится за ее пределы.

• Жесткая посадка

• Неправильный уход на второй круг. Это хоть и штатный, но очень стрессовый маневр. Я видел, как некоторые пилоты впадали в ступор при уходе на второй круг. Забывали свои действия, несли чушь в радиообмене.

В 2016-18г я работал на Китайскую компанию

Мы выполняли рейс Шанхай-Санья (остров Хайнань).Заходили ночью в грозу. Ливень хлещет, болтает как в шейкере.

Перед касанием самолет подбрасывает вверх резким порывом ветра, метров на 15, двигатели уже были на малом газе. Я дал взлетный режим. 5 секунд понадобилось моторам, чтоб выйти на взлетный. Это время показалось мне вечностью.

Мы долбанулись об полосу с перегрузкой 1.9 и только тогда появилась тяга. Ушли на второй круг. 2-й забыл шасси убрать, закрылки, диспетчеру не доложил, меня трясет, мокрые от пота, сейчас ведь еще раз заходить. Действительно страшно было. Потом меня вызывали на тренажер, имитировали эту ситуацию...

Как сказал писатель и лётчик Антуан де Сент-Экзюпери: "Взлёт сложен, полёт приятен, посадка опасна". Я полностью с ним согласен.

С вами был кэп Миша, спасибо, что дочитали до конца! Пишите, какой у вас был опыт взлетов/посадок, не забудьте подписаться и послушать мою рок-группу SAHALIN

Yandex Games

Ad

Наивный Чукотский юноша. Эта тема (репродуктивная) у врачей вообще, как я понял, считается бездонной бочкой для личного обогащения.

Раз пошла такая пьянка, расскажу свою историю. Было это в далеком 2003 году. Я тогла еще относительно молодой человек, впервые женат. В первые годы жизни с женой активно предохранялись. До свадьбы оба были девственниками (да, такое еще бывает). И вот, к 2002 году понимаем, что созрели до деторождения. Отметаем все контрацептивы и, в охотку, по ночам начинаем трудиться...

Проходит 6 месяцев, 7, 8, год... ничего... Друзья на очередной вечеринке затронув тему деторождения и получив данные о трудностях, тут же предложили консультацию в первой горбольнице г. Новокузнецка у их знакомого врача, заведующей отделением фамилию не вспомню, но она была точно на букву "П".

Я, по наивности своей, в те времена еще считал, что если ты идешь к врачу по знакомству, то к тебе будет более ответственное отношение, более качественно проведут лечение и т.д. Сейчас я точно знаю, что врач по знакомству уверен, что ты не пойдешь никуда жаловаться, а значит с тебя можно по полной драть финансы...

Пришли мы с женой к данному эскулапу. Тетенька тут же выдала свои условия, при которых она "берется нас лечить":
- Безприкословно выполнять все мои назначения, мое лечение ни в каком случае ни с кем не обсуждать (это уже должно было навести нас на размышления, но нет... мы согласились)

Лечить женщину со слов заведующей на много дороже и дольше, потому начнем мы с мужа... и назначила мне спермограмму на активность спермотазоидов и на все известные инфекции.

Видимо в направлении на анализ тетенька поставила некий значек или просто позвонила в лабораторию 1-й больницы... в общем лаборант Лебедева, через обозначенный срок выдала мне 2 листочка. На одном была подтверждена "мертвость" спермотазоидов, на втором был внушительный столбик из штук 15-ти венерических заболеваний и лишь напротив трех из них не стояли галочки.

Исследование Лебедевой показало, что у меня был трихомониаз, гонорея, хламидиоз, кандидоз и еще ряд прелестей название которых уже и не вспомню...

Естесссссссно у меня вспыхнули подозрения на счет жены... конечно же у жены вспыхнули такие же на мой счет...

Но мы люди интелигентные, собираем волю в кулак, идем к нашему эскулапу с результатами.

Завотделением одним глазком взглянув на список ЗППП, выдала:

Ну, а что же вы хотели, с таким букетом? Но все поправимо. Сейчас я распишу курс лечения на 3 месяца, пропьете все и снова ко мне...

Подробно расписала на двух листах А4 лекарства, которые нужно было приобрести и пропить. Подробно прописала какое лекарство в какой конторе нужно покупать (потому что только там настоящее) и в каждой конторе, "чтобы получить скидку", нужно было обязательно называть фамилию врача...

Пить весь список нужно было только мне (мы же сначала лечим меня). Секс на время лечения только в презервативе...

Я хоть и инженер электрик по образоаанию, но мозги вроде на месте, пришел домой, давай изучать чудо список. 80% списка оказались БАДы компании Артлайф и витамины Амвэя. Еще несколько позиций бады и витамины аптечные. Посчитал сумму, на которую нужно было приобрести на трехмесячный курс - 50 000 рублей - прихуел от цен. Пытаюсь поговорить с женой, она дергается, говорит что раз в косяках - плати... Я ей: "Не смущает, что наш чудо врач хламидии витаминками лечить собрался?" Жена опять дернулась и ушла в другую комнату.

Делать нехуй, объехал все конторы, накупил бадов как положено и 3 месяца их жрал по описанной схеме. Презервативы не понадобились, секса не было.

Через три месяца повторный анализ, с результатами идем к "светилу", она смотрит в бумажки и выдает:

- Стало еще хуже... придется применять тяжелую артиллерию. Будет несколько подороже, но зато результат стопроцентный...

Дальше она на трех листах описывала что и в каких подвалах нужно купить, обязательно назвав ее фамилию... я уже не слушал, схема наебалова стала понятна...

Вышли из больницы и я тут же сообщил жене, что это развод, и пить по рецепту этого чудо доктора я больше ничего не буду... жена дернулась развернулась и пошла в противоположную мне сторону.

В общем, чтобы долго не писать, это был май и к концу мая нашей семьи не стало. В июне познакомился с другой девушкой. В августе она переезжает ко мне. В сентябре она идет к врачу по поводу задержки и ей сообщают, что она беременна.

Идет в свою поликлинику вставать на учет как беременная и ей тут же выдают направление для мужа на исследование на скрытые ЗППП.

С этой бумажкой я шагаю опять в первую горбольницу г. Новокузнецка, где та же лаборант Лебедева просит мою пиписку чихнуть в ее мензурку. Естесственно Лебедева меня не помнит и через пару дней выдает чистейший анализ без хламидий и прочей прелести...

Всем врачам, занимающимся такой хуйней с людьми, мечтающими завести своих детей - карму вам в этой жизни уже не очистить...

Добрый день, уважаемые!

Решил с вами поделиться личным опытом, о котором данных в Интернете толком найти не удалось.

Итак есть у меня хорошая мембранная клавиатура Logitech K350, которой никак не менее 12-ти лет. И клавиатура эта меня настолько устраивает, что попытки уйти на механическую окончились возвратом к мембранной.

Но время есть время, и клавиатуры оно тоже коснулось.

На стёртые буквы я внимания не обращаю давно привык печатать вслепую.

Но вот начались проблемы с ходом клавиш, да и грязи много наросло. Решил, что надо её как следует помыть, и помыл года три назад, включая мембрану (запомните этот факт, он важен). Благо часть с клавишами никакой электроники не несёт и держится на легко снимаемых винтах, а не на клею или защёлках.

Так что мыл водой, щёткой и средством для мытья посуды под душем. Мыл тщательно. Грязи не осталось.

И вот год назад клавиатура вновь оказалась очень грязной, и вдобавок давно стал замечать, что клавиши стали ходить как-то неприятно, подстревать при нажатии, и чем дальше - тем хуже. Печатаю я быстро, так что даже работать стало невыносимо неудобно.

Решил вновь помыть.

Но клавиши всё равно стрянут. Работать на такой мучение.

Глянул почём новая аналогичная клавиатура, и... Сейчас мне даже найти не удалось, а тогда попалась, и стоила около 7 тысяч.

Решил помыть ещё раз. Отдраил всё.

Только толку негусто. Тот же левый шифт как подзаедал, так и подзаедает, да и условно рабочие клавиши ходят не очень.

И тут я вспомнил то, о чём просил запомнить вас выше. Да про мытьё мембраны.

А вспомнил я, что извлеченная мембрана была покрыта какой-то склизкой и липкой невысыхающей массой, которая изначально, похоже, была прозрачной, но со временем накопила грязи и приобрела кофейный оттенок. Её я начисто отмыл.

Более того я вспомнил, что сталкивался с такой же массой при чистке радиотелефонов и пультов дистанционного управления.

И да раньше я искренне думал, что это следы какой-то специфичной и ненужной разделительной заводской смазки и проникновения кожного сала.

И тут-то в моей голове всё сложилось. Похоже, что клавиатура была изначально смазана.

Чем?

Я вышел в Интернет с таким вопросом.

И ничего толком не нашёл. Есть рассказы о смазке механических клавиатур, одно мутное видео, один невнятный ответ на Мейл.ру и кое-какой троллинг, вроде рекомендаций по смазке солидолом.

В общем решил рискнуть, и, воспользовавшись имевшейся в наличии аэрозольной силиконовой смазкой, смазал несколько особо раздражавших клавиш, брызгая с обратной стороны в направляющие клавиши.

Всё! Проблема ушла. Они работали именно так, как и должны.

Я смазал почти все клавиши, специально оставив несмазанными числовой блок слева, т.к. им практически не пользуюсь. Он должен был сыграть роль контрольного элемента для установления разницы между сухими и смазанными клавишами.

Благо орудуя баллончиком это оказалось делать очень удобно вся клавиатура была обработана минуты за 2, после чего я удалил излишки смазки салфеткой.

Прошло много времени, вчера я попытался воспользоваться числовым блоком, почувствовал, что что-то не так, вспомнил о вышеописанной истории, разобрал клавиатуру, смазал и его клавиши, да решил поведать об этом опыте аудитории Пикабу.

Update: Схематическое изображение области смазки, объясняющее, почему смазку следует производить с обратной стороны клавиатуры.

На эшелоне пилот может расслабиться. Пообедать, обсудить новенькую стюардессу, что-то почитать, даже вздремнуть.

Но взлёт и пасадка-этапы полета, требующие максимальной концентрации.

При посадке в загруженном аэропорту в сложных метеоусловиях нагрузка на пилота возрастает в десятки раз. В эти моменты очень нехватает штурмана, радиста, бортинженера.

По данным международной организации ГА на взлет и посадку приходится 60% происшествий.

Опасности на взлёте

Отказ двигателя

На разбеге движки работают на высокой мощности, в 75-100%. На этом этапе наиболее вероятен отказ или помпаж двигателя.

Ан-124, отказ и разрушение двигателя. 2020г

Что ждет пилота:

• Резкая потеря тяги. Это приводит к падению вертикальной и поступательной скорости. Особенно критично на горных аэродромах, где нужен большой угол набора высоты.

• Разворачивающий момент. Работающий двигатель создает сильнейший разворачивающий момент. Так же, как если на автомобиле в процессе разгона лопнет колесо.

Может снести с полосы, из-за возникшего крена можно зацепить землю двигателем или крылом, потерять скорость.

Это самая частая причина катастроф на тренажере. Если кандидат в командиры не может выполнить упражнение "отказ двигателя на взлете", до командирства его не допустят.

• Пожар двигателя-частый спутник отказа

• Вибрация

• Сопутствующие отказы (гидросистема, генератор, система наддува, противообледенительная система, реверс и.т.д)

Столкновение с птицами

Типичная ситуация летом, когда взлетая с аэропортов РФ, тебя расстреливает стая воробьев)) После посадки протер тряпочкой и норм.

Но когда влетает птичка покрупнее, это может привести к:

• Отказу одного и более двигателей

• Приемник давления может забиться, это приведет к неверным показаниям приборов

• Может треснуть фонарь кабины

• Замяться предкрылок

• Нос, где расположен локатор, может разбиться. Это приведет к поломке локатора и увеличению расхода топлива.

В 2014м в Геленджике я поймал правым двигателем двух жирных чаек на разбеге, на 215 км/час. Движок разворотило, но упели остановиться. Выписали благодарность и затаскали по комиссиям. На А320 было дело.

Сдвиг ветра

Резкое изменение направления и скорости ветра у земли. Причина 15% всех катастроф. Ту-154 в Алма-Ате в 1980 разбился из-за этого.

Сдвиг ветра может привести к резкому падению воздушной скорости и сваливанию самолета. Боковой порыв на взлете создает опасный крен-можно чиркнуть двигателем. Или самое типичное-Tailstrike.

Что еще может произойти на взлёте:

• Лопнуть колесо. В этом случае, на большой скорости, лучше продолжить взлет и приземлиться, используя всю полосу для остановки.

• Опасное сближение с другим бортом

• На отрыве может обнаружиться перегруз или неправильная центровка

• Попадание в грозу

• Отказы систем. Например отказ системы наддува кабины-частая причина возврата.

Летом 2018го, я взлетал на А321 в Кирове. На скорости подъема тяну ручку на себя, сильнее, до упора-ноль реакции, самолет не поднимает нос, полоса заканчивается. Дал взлетный режим, открутил триммер на максимум-еле еле оторвались...

После посадки в Анапе оказалось, что грузчики перепутали багажные отсеки, загрузили всё в передний багажник вместо заднего. Чуть катастрофа не произошла из-за нелепой ошибки. Напились мы со вторым пилотом знатно после этого рейса.

Посадка

И все-же самый сложный этап полета! Ты устал, борешься со сном, мыслями уже дома, на земле. А тут еще самолет сажать! Концентрация снижена, мышление заторможено. Это самая главная причина авиационных происшествий и катастроф. Не отказ техники, а усталость пилота!

Пилот большой авиации постоянно находится в состоянии хронической усталости.

Посадка технически сложнее взлета, требует большей координации движений и опыта. Взлет и посадку можно сравнить с заездом в узкий двор и выездом из него задним ходом.

Помимо рисков, которые описаны на взялёте, что может произойти на посадке?

• Выкатывание за пределы полосы.

Выкатившийся Boeing737, Сочи, 2018г.

• Перелёт, плохое сцепление на полосе, неверный расчет посадочной дистанции могут привести к тому, что самолет не успеет затормозить на полосе и выкатится за ее пределы.

• Жесткая посадка

• Неправильный уход на второй круг. Это хоть и штатный, но очень стрессовый маневр. Я видел, как некоторые пилоты впадали в ступор при уходе на второй круг. Забывали свои действия, несли чушь в радиообмене.

В 2016-18г я работал на Китайскую компанию

Мы выполняли рейс Шанхай-Санья (остров Хайнань).Заходили ночью в грозу. Ливень хлещет, болтает как в шейкере.

Перед касанием самолет подбрасывает вверх резким порывом ветра, метров на 15, двигатели уже были на малом газе. Я дал взлетный режим. 5 секунд понадобилось моторам, чтоб выйти на взлетный. Это время показалось мне вечностью.

Мы долбанулись об полосу с перегрузкой 1.9 и только тогда появилась тяга. Ушли на второй круг. 2-й забыл шасси убрать, закрылки, диспетчеру не доложил, меня трясет, мокрые от пота, сейчас ведь еще раз заходить. Действительно страшно было. Потом меня вызывали на тренажер, имитировали эту ситуацию...

Как сказал писатель и лётчик Антуан де Сент-Экзюпери: "Взлёт сложен, полёт приятен, посадка опасна". Я полностью с ним согласен.

С вами был кэп Миша, спасибо, что дочитали до конца! Пишите, какой у вас был опыт взлетов/посадок, не забудьте подписаться и послушать мою рок-группу SAHALIN

Yandex Games

Ad

Наивный Чукотский юноша. Эта тема (репродуктивная) у врачей вообще, как я понял, считается бездонной бочкой для личного обогащения.

Раз пошла такая пьянка, расскажу свою историю. Было это в далеком 2003 году. Я тогла еще относительно молодой человек, впервые женат. В первые годы жизни с женой активно предохранялись. До свадьбы оба были девственниками (да, такое еще бывает). И вот, к 2002 году понимаем, что созрели до деторождения. Отметаем все контрацептивы и, в охотку, по ночам начинаем трудиться...

Проходит 6 месяцев, 7, 8, год... ничего... Друзья на очередной вечеринке затронув тему деторождения и получив данные о трудностях, тут же предложили консультацию в первой горбольнице г. Новокузнецка у их знакомого врача, заведующей отделением фамилию не вспомню, но она была точно на букву "П".

Я, по наивности своей, в те времена еще считал, что если ты идешь к врачу по знакомству, то к тебе будет более ответственное отношение, более качественно проведут лечение и т.д. Сейчас я точно знаю, что врач по знакомству уверен, что ты не пойдешь никуда жаловаться, а значит с тебя можно по полной драть финансы...

Пришли мы с женой к данному эскулапу. Тетенька тут же выдала свои условия, при которых она "берется нас лечить":
- Безприкословно выполнять все мои назначения, мое лечение ни в каком случае ни с кем не обсуждать (это уже должно было навести нас на размышления, но нет... мы согласились)

Лечить женщину со слов заведующей на много дороже и дольше, потому начнем мы с мужа... и назначила мне спермограмму на активность спермотазоидов и на все известные инфекции.

Видимо в направлении на анализ тетенька поставила некий значек или просто позвонила в лабораторию 1-й больницы... в общем лаборант Лебедева, через обозначенный срок выдала мне 2 листочка. На одном была подтверждена "мертвость" спермотазоидов, на втором был внушительный столбик из штук 15-ти венерических заболеваний и лишь напротив трех из них не стояли галочки.

Исследование Лебедевой показало, что у меня был трихомониаз, гонорея, хламидиоз, кандидоз и еще ряд прелестей название которых уже и не вспомню...

Естесссссссно у меня вспыхнули подозрения на счет жены... конечно же у жены вспыхнули такие же на мой счет...

Но мы люди интелигентные, собираем волю в кулак, идем к нашему эскулапу с результатами.

Завотделением одним глазком взглянув на список ЗППП, выдала:

Ну, а что же вы хотели, с таким букетом? Но все поправимо. Сейчас я распишу курс лечения на 3 месяца, пропьете все и снова ко мне...

Подробно расписала на двух листах А4 лекарства, которые нужно было приобрести и пропить. Подробно прописала какое лекарство в какой конторе нужно покупать (потому что только там настоящее) и в каждой конторе, "чтобы получить скидку", нужно было обязательно называть фамилию врача...

Пить весь список нужно было только мне (мы же сначала лечим меня). Секс на время лечения только в презервативе...

Я хоть и инженер электрик по образоаанию, но мозги вроде на месте, пришел домой, давай изучать чудо список. 80% списка оказались БАДы компании Артлайф и витамины Амвэя. Еще несколько позиций бады и витамины аптечные. Посчитал сумму, на которую нужно было приобрести на трехмесячный курс - 50 000 рублей - прихуел от цен. Пытаюсь поговорить с женой, она дергается, говорит что раз в косяках - плати... Я ей: "Не смущает, что наш чудо врач хламидии витаминками лечить собрался?" Жена опять дернулась и ушла в другую комнату.

Делать нехуй, объехал все конторы, накупил бадов как положено и 3 месяца их жрал по описанной схеме. Презервативы не понадобились, секса не было.

Через три месяца повторный анализ, с результатами идем к "светилу", она смотрит в бумажки и выдает:

- Стало еще хуже... придется применять тяжелую артиллерию. Будет несколько подороже, но зато результат стопроцентный...

Дальше она на трех листах описывала что и в каких подвалах нужно купить, обязательно назвав ее фамилию... я уже не слушал, схема наебалова стала понятна...

Вышли из больницы и я тут же сообщил жене, что это развод, и пить по рецепту этого чудо доктора я больше ничего не буду... жена дернулась развернулась и пошла в противоположную мне сторону.

В общем, чтобы долго не писать, это был май и к концу мая нашей семьи не стало. В июне познакомился с другой девушкой. В августе она переезжает ко мне. В сентябре она идет к врачу по поводу задержки и ей сообщают, что она беременна.

Идет в свою поликлинику вставать на учет как беременная и ей тут же выдают направление для мужа на исследование на скрытые ЗППП.

С этой бумажкой я шагаю опять в первую горбольницу г. Новокузнецка, где та же лаборант Лебедева просит мою пиписку чихнуть в ее мензурку. Естесственно Лебедева меня не помнит и через пару дней выдает чистейший анализ без хламидий и прочей прелести...

Всем врачам, занимающимся такой хуйней с людьми, мечтающими завести своих детей - карму вам в этой жизни уже не очистить...

Добрый день, уважаемые!

Решил с вами поделиться личным опытом, о котором данных в Интернете толком найти не удалось.

Итак есть у меня хорошая мембранная клавиатура Logitech K350, которой никак не менее 12-ти лет. И клавиатура эта меня настолько устраивает, что попытки уйти на механическую окончились возвратом к мембранной.

Но время есть время, и клавиатуры оно тоже коснулось.

На стёртые буквы я внимания не обращаю давно привык печатать вслепую.

Но вот начались проблемы с ходом клавиш, да и грязи много наросло. Решил, что надо её как следует помыть, и помыл года три назад, включая мембрану (запомните этот факт, он важен). Благо часть с клавишами никакой электроники не несёт и держится на легко снимаемых винтах, а не на клею или защёлках.

Так что мыл водой, щёткой и средством для мытья посуды под душем. Мыл тщательно. Грязи не осталось.

И вот год назад клавиатура вновь оказалась очень грязной, и вдобавок давно стал замечать, что клавиши стали ходить как-то неприятно, подстревать при нажатии, и чем дальше - тем хуже. Печатаю я быстро, так что даже работать стало невыносимо неудобно.

Решил вновь помыть.

Но клавиши всё равно стрянут. Работать на такой мучение.

Глянул почём новая аналогичная клавиатура, и... Сейчас мне даже найти не удалось, а тогда попалась, и стоила около 7 тысяч.

Решил помыть ещё раз. Отдраил всё.

Только толку негусто. Тот же левый шифт как подзаедал, так и подзаедает, да и условно рабочие клавиши ходят не очень.

И тут я вспомнил то, о чём просил запомнить вас выше. Да про мытьё мембраны.

А вспомнил я, что извлеченная мембрана была покрыта какой-то склизкой и липкой невысыхающей массой, которая изначально, похоже, была прозрачной, но со временем накопила грязи и приобрела кофейный оттенок. Её я начисто отмыл.

Более того я вспомнил, что сталкивался с такой же массой при чистке радиотелефонов и пультов дистанционного управления.

И да раньше я искренне думал, что это следы какой-то специфичной и ненужной разделительной заводской смазки и проникновения кожного сала.

И тут-то в моей голове всё сложилось. Похоже, что клавиатура была изначально смазана.

Чем?

Я вышел в Интернет с таким вопросом.

И ничего толком не нашёл. Есть рассказы о смазке механических клавиатур, одно мутное видео, один невнятный ответ на Мейл.ру и кое-какой троллинг, вроде рекомендаций по смазке солидолом.

В общем решил рискнуть, и, воспользовавшись имевшейся в наличии аэрозольной силиконовой смазкой, смазал несколько особо раздражавших клавиш, брызгая с обратной стороны в направляющие клавиши.

Всё! Проблема ушла. Они работали именно так, как и должны.

Я смазал почти все клавиши, специально оставив несмазанными числовой блок слева, т.к. им практически не пользуюсь. Он должен был сыграть роль контрольного элемента для установления разницы между сухими и смазанными клавишами.

Благо орудуя баллончиком это оказалось делать очень удобно вся клавиатура была обработана минуты за 2, после чего я удалил излишки смазки салфеткой.

Прошло много времени, вчера я попытался воспользоваться числовым блоком, почувствовал, что что-то не так, вспомнил о вышеописанной истории, разобрал клавиатуру, смазал и его клавиши, да решил поведать об этом опыте аудитории Пикабу.

Update: Схематическое изображение области смазки, объясняющее, почему смазку следует производить с обратной стороны клавиатуры.

На эшелоне пилот может расслабиться. Пообедать, обсудить новенькую стюардессу, что-то почитать, даже вздремнуть.

Но взлёт и пасадка-этапы полета, требующие максимальной концентрации.

При посадке в загруженном аэропорту в сложных метеоусловиях нагрузка на пилота возрастает в десятки раз. В эти моменты очень нехватает штурмана, радиста, бортинженера.

По данным международной организации ГА на взлет и посадку приходится 60% происшествий.

Опасности на взлёте

Отказ двигателя

На разбеге движки работают на высокой мощности, в 75-100%. На этом этапе наиболее вероятен отказ или помпаж двигателя.

Ан-124, отказ и разрушение двигателя. 2020г

Что ждет пилота:

• Резкая потеря тяги. Это приводит к падению вертикальной и поступательной скорости. Особенно критично на горных аэродромах, где нужен большой угол набора высоты.

• Разворачивающий момент. Работающий двигатель создает сильнейший разворачивающий момент. Так же, как если на автомобиле в процессе разгона лопнет колесо.

Может снести с полосы, из-за возникшего крена можно зацепить землю двигателем или крылом, потерять скорость.

Это самая частая причина катастроф на тренажере. Если кандидат в командиры не может выполнить упражнение "отказ двигателя на взлете", до командирства его не допустят.

• Пожар двигателя-частый спутник отказа

• Вибрация

• Сопутствующие отказы (гидросистема, генератор, система наддува, противообледенительная система, реверс и.т.д)

Столкновение с птицами

Типичная ситуация летом, когда взлетая с аэропортов РФ, тебя расстреливает стая воробьев)) После посадки протер тряпочкой и норм.

Но когда влетает птичка покрупнее, это может привести к:

• Отказу одного и более двигателей

• Приемник давления может забиться, это приведет к неверным показаниям приборов

• Может треснуть фонарь кабины

• Замяться предкрылок

• Нос, где расположен локатор, может разбиться. Это приведет к поломке локатора и увеличению расхода топлива.

В 2014м в Геленджике я поймал правым двигателем двух жирных чаек на разбеге, на 215 км/час. Движок разворотило, но упели остановиться. Выписали благодарность и затаскали по комиссиям. На А320 было дело.

Сдвиг ветра

Резкое изменение направления и скорости ветра у земли. Причина 15% всех катастроф. Ту-154 в Алма-Ате в 1980 разбился из-за этого.

Сдвиг ветра может привести к резкому падению воздушной скорости и сваливанию самолета. Боковой порыв на взлете создает опасный крен-можно чиркнуть двигателем. Или самое типичное-Tailstrike.

Что еще может произойти на взлёте:

• Лопнуть колесо. В этом случае, на большой скорости, лучше продолжить взлет и приземлиться, используя всю полосу для остановки.

• Опасное сближение с другим бортом

• На отрыве может обнаружиться перегруз или неправильная центровка

• Попадание в грозу

• Отказы систем. Например отказ системы наддува кабины-частая причина возврата.

Летом 2018го, я взлетал на А321 в Кирове. На скорости подъема тяну ручку на себя, сильнее, до упора-ноль реакции, самолет не поднимает нос, полоса заканчивается. Дал взлетный режим, открутил триммер на максимум-еле еле оторвались...

После посадки в Анапе оказалось, что грузчики перепутали багажные отсеки, загрузили всё в передний багажник вместо заднего. Чуть катастрофа не произошла из-за нелепой ошибки. Напились мы со вторым пилотом знатно после этого рейса.

Посадка

И все-же самый сложный этап полета! Ты устал, борешься со сном, мыслями уже дома, на земле. А тут еще самолет сажать! Концентрация снижена, мышление заторможено. Это самая главная причина авиационных происшествий и катастроф. Не отказ техники, а усталость пилота!

Пилот большой авиации постоянно находится в состоянии хронической усталости.

Посадка технически сложнее взлета, требует большей координации движений и опыта. Взлет и посадку можно сравнить с заездом в узкий двор и выездом из него задним ходом.

Помимо рисков, которые описаны на взялёте, что может произойти на посадке?

• Выкатывание за пределы полосы.

Выкатившийся Boeing737, Сочи, 2018г.

• Перелёт, плохое сцепление на полосе, неверный расчет посадочной дистанции могут привести к тому, что самолет не успеет затормозить на полосе и выкатится за ее пределы.

• Жесткая посадка

• Неправильный уход на второй круг. Это хоть и штатный, но очень стрессовый маневр. Я видел, как некоторые пилоты впадали в ступор при уходе на второй круг. Забывали свои действия, несли чушь в радиообмене.

В 2016-18г я работал на Китайскую компанию

Мы выполняли рейс Шанхай-Санья (остров Хайнань).Заходили ночью в грозу. Ливень хлещет, болтает как в шейкере.

Перед касанием самолет подбрасывает вверх резким порывом ветра, метров на 15, двигатели уже были на малом газе. Я дал взлетный режим. 5 секунд понадобилось моторам, чтоб выйти на взлетный. Это время показалось мне вечностью.

Мы долбанулись об полосу с перегрузкой 1.9 и только тогда появилась тяга. Ушли на второй круг. 2-й забыл шасси убрать, закрылки, диспетчеру не доложил, меня трясет, мокрые от пота, сейчас ведь еще раз заходить. Действительно страшно было. Потом меня вызывали на тренажер, имитировали эту ситуацию...

Как сказал писатель и лётчик Антуан де Сент-Экзюпери: "Взлёт сложен, полёт приятен, посадка опасна". Я полностью с ним согласен.

С вами был кэп Миша, спасибо, что дочитали до конца! Пишите, какой у вас был опыт взлетов/посадок, не забудьте подписаться и послушать мою рок-группу SAHALIN

Yandex Games

Ad

Наивный Чукотский юноша. Эта тема (репродуктивная) у врачей вообще, как я понял, считается бездонной бочкой для личного обогащения.

Раз пошла такая пьянка, расскажу свою историю. Было это в далеком 2003 году. Я тогла еще относительно молодой человек, впервые женат. В первые годы жизни с женой активно предохранялись. До свадьбы оба были девственниками (да, такое еще бывает). И вот, к 2002 году понимаем, что созрели до деторождения. Отметаем все контрацептивы и, в охотку, по ночам начинаем трудиться...

Проходит 6 месяцев, 7, 8, год... ничего... Друзья на очередной вечеринке затронув тему деторождения и получив данные о трудностях, тут же предложили консультацию в первой горбольнице г. Новокузнецка у их знакомого врача, заведующей отделением фамилию не вспомню, но она была точно на букву "П".

Я, по наивности своей, в те времена еще считал, что если ты идешь к врачу по знакомству, то к тебе будет более ответственное отношение, более качественно проведут лечение и т.д. Сейчас я точно знаю, что врач по знакомству уверен, что ты не пойдешь никуда жаловаться, а значит с тебя можно по полной драть финансы...

Пришли мы с женой к данному эскулапу. Тетенька тут же выдала свои условия, при которых она "берется нас лечить":
- Безприкословно выполнять все мои назначения, мое лечение ни в каком случае ни с кем не обсуждать (это уже должно было навести нас на размышления, но нет... мы согласились)

Лечить женщину со слов заведующей на много дороже и дольше, потому начнем мы с мужа... и назначила мне спермограмму на активность спермотазоидов и на все известные инфекции.

Видимо в направлении на анализ тетенька поставила некий значек или просто позвонила в лабораторию 1-й больницы... в общем лаборант Лебедева, через обозначенный срок выдала мне 2 листочка. На одном была подтверждена "мертвость" спермотазоидов, на втором был внушительный столбик из штук 15-ти венерических заболеваний и лишь напротив трех из них не стояли галочки.

Исследование Лебедевой показало, что у меня был трихомониаз, гонорея, хламидиоз, кандидоз и еще ряд прелестей название которых уже и не вспомню...

Естесссссссно у меня вспыхнули подозрения на счет жены... конечно же у жены вспыхнули такие же на мой счет...

Но мы люди интелигентные, собираем волю в кулак, идем к нашему эскулапу с результатами.

Завотделением одним глазком взглянув на список ЗППП, выдала:

Ну, а что же вы хотели, с таким букетом? Но все поправимо. Сейчас я распишу курс лечения на 3 месяца, пропьете все и снова ко мне...

Подробно расписала на двух листах А4 лекарства, которые нужно было приобрести и пропить. Подробно прописала какое лекарство в какой конторе нужно покупать (потому что только там настоящее) и в каждой конторе, "чтобы получить скидку", нужно было обязательно называть фамилию врача...

Пить весь список нужно было только мне (мы же сначала лечим меня). Секс на время лечения только в презервативе...

Я хоть и инженер электрик по образоаанию, но мозги вроде на месте, пришел домой, давай изучать чудо список. 80% списка оказались БАДы компании Артлайф и витамины Амвэя. Еще несколько позиций бады и витамины аптечные. Посчитал сумму, на которую нужно было приобрести на трехмесячный курс - 50 000 рублей - прихуел от цен. Пытаюсь поговорить с женой, она дергается, говорит что раз в косяках - плати... Я ей: "Не смущает, что наш чудо врач хламидии витаминками лечить собрался?" Жена опять дернулась и ушла в другую комнату.

Делать нехуй, объехал все конторы, накупил бадов как положено и 3 месяца их жрал по описанной схеме. Презервативы не понадобились, секса не было.

Через три месяца повторный анализ, с результатами идем к "светилу", она смотрит в бумажки и выдает:

- Стало еще хуже... придется применять тяжелую артиллерию. Будет несколько подороже, но зато результат стопроцентный...

Дальше она на трех листах описывала что и в каких подвалах нужно купить, обязательно назвав ее фамилию... я уже не слушал, схема наебалова стала понятна...

Вышли из больницы и я тут же сообщил жене, что это развод, и пить по рецепту этого чудо доктора я больше ничего не буду... жена дернулась развернулась и пошла в противоположную мне сторону.

В общем, чтобы долго не писать, это был май и к концу мая нашей семьи не стало. В июне познакомился с другой девушкой. В августе она переезжает ко мне. В сентябре она идет к врачу по поводу задержки и ей сообщают, что она беременна.

Идет в свою поликлинику вставать на учет как беременная и ей тут же выдают направление для мужа на исследование на скрытые ЗППП.

С этой бумажкой я шагаю опять в первую горбольницу г. Новокузнецка, где та же лаборант Лебедева просит мою пиписку чихнуть в ее мензурку. Естесственно Лебедева меня не помнит и через пару дней выдает чистейший анализ без хламидий и прочей прелести...

Всем врачам, занимающимся такой хуйней с людьми, мечтающими завести своих детей - карму вам в этой жизни уже не очистить...

Добрый день, уважаемые!

Решил с вами поделиться личным опытом, о котором данных в Интернете толком найти не удалось.

Итак есть у меня хорошая мембранная клавиатура Logitech K350, которой никак не менее 12-ти лет. И клавиатура эта меня настолько устраивает, что попытки уйти на механическую окончились возвратом к мембранной.

Но время есть время, и клавиатуры оно тоже коснулось.

На стёртые буквы я внимания не обращаю давно привык печатать вслепую.

Но вот начались проблемы с ходом клавиш, да и грязи много наросло. Решил, что надо её как следует помыть, и помыл года три назад, включая мембрану (запомните этот факт, он важен). Благо часть с клавишами никакой электроники не несёт и держится на легко снимаемых винтах, а не на клею или защёлках.

Так что мыл водой, щёткой и средством для мытья посуды под душем. Мыл тщательно. Грязи не осталось.

И вот год назад клавиатура вновь оказалась очень грязной, и вдобавок давно стал замечать, что клавиши стали ходить как-то неприятно, подстревать при нажатии, и чем дальше - тем хуже. Печатаю я быстро, так что даже работать стало невыносимо неудобно.

Решил вновь помыть.

Но клавиши всё равно стрянут. Работать на такой мучение.

Глянул почём новая аналогичная клавиатура, и... Сейчас мне даже найти не удалось, а тогда попалась, и стоила около 7 тысяч.

Решил помыть ещё раз. Отдраил всё.

Только толку негусто. Тот же левый шифт как подзаедал, так и подзаедает, да и условно рабочие клавиши ходят не очень.

И тут я вспомнил то, о чём просил запомнить вас выше. Да про мытьё мембраны.

А вспомнил я, что извлеченная мембрана была покрыта какой-то склизкой и липкой невысыхающей массой, которая изначально, похоже, была прозрачной, но со временем накопила грязи и приобрела кофейный оттенок. Её я начисто отмыл.

Более того я вспомнил, что сталкивался с такой же массой при чистке радиотелефонов и пультов дистанционного управления.

И да раньше я искренне думал, что это следы какой-то специфичной и ненужной разделительной заводской смазки и проникновения кожного сала.

И тут-то в моей голове всё сложилось. Похоже, что клавиатура была изначально смазана.

Чем?

Я вышел в Интернет с таким вопросом.

И ничего толком не нашёл. Есть рассказы о смазке механических клавиатур, одно мутное видео, один невнятный ответ на Мейл.ру и кое-какой троллинг, вроде рекомендаций по смазке солидолом.

В общем решил рискнуть, и, воспользовавшись имевшейся в наличии аэрозольной силиконовой смазкой, смазал несколько особо раздражавших клавиш, брызгая с обратной стороны в направляющие клавиши.

Всё! Проблема ушла. Они работали именно так, как и должны.

Я смазал почти все клавиши, специально оставив несмазанными числовой блок слева, т.к. им практически не пользуюсь. Он должен был сыграть роль контрольного элемента для установления разницы между сухими и смазанными клавишами.

Благо орудуя баллончиком это оказалось делать очень удобно вся клавиатура была обработана минуты за 2, после чего я удалил излишки смазки салфеткой.

Прошло много времени, вчера я попытался воспользоваться числовым блоком, почувствовал, что что-то не так, вспомнил о вышеописанной истории, разобрал клавиатуру, смазал и его клавиши, да решил поведать об этом опыте аудитории Пикабу.

Update: Схематическое изображение области смазки, объясняющее, почему смазку следует производить с обратной стороны клавиатуры.

На эшелоне пилот может расслабиться. Пообедать, обсудить новенькую стюардессу, что-то почитать, даже вздремнуть.

Но взлёт и пасадка-этапы полета, требующие максимальной концентрации.

При посадке в загруженном аэропорту в сложных метеоусловиях нагрузка на пилота возрастает в десятки раз. В эти моменты очень нехватает штурмана, радиста, бортинженера.

По данным международной организации ГА на взлет и посадку приходится 60% происшествий.

Опасности на взлёте

Отказ двигателя

На разбеге движки работают на высокой мощности, в 75-100%. На этом этапе наиболее вероятен отказ или помпаж двигателя.

Ан-124, отказ и разрушение двигателя. 2020г

Что ждет пилота:

• Резкая потеря тяги. Это приводит к падению вертикальной и поступательной скорости. Особенно критично на горных аэродромах, где нужен большой угол набора высоты.

• Разворачивающий момент. Работающий двигатель создает сильнейший разворачивающий момент. Так же, как если на автомобиле в процессе разгона лопнет колесо.

Может снести с полосы, из-за возникшего крена можно зацепить землю двигателем или крылом, потерять скорость.

Это самая частая причина катастроф на тренажере. Если кандидат в командиры не может выполнить упражнение "отказ двигателя на взлете", до командирства его не допустят.

• Пожар двигателя-частый спутник отказа

• Вибрация

• Сопутствующие отказы (гидросистема, генератор, система наддува, противообледенительная система, реверс и.т.д)

Столкновение с птицами

Типичная ситуация летом, когда взлетая с аэропортов РФ, тебя расстреливает стая воробьев)) После посадки протер тряпочкой и норм.

Но когда влетает птичка покрупнее, это может привести к:

• Отказу одного и более двигателей

• Приемник давления может забиться, это приведет к неверным показаниям приборов

• Может треснуть фонарь кабины

• Замяться предкрылок

• Нос, где расположен локатор, может разбиться. Это приведет к поломке локатора и увеличению расхода топлива.

В 2014м в Геленджике я поймал правым двигателем двух жирных чаек на разбеге, на 215 км/час. Движок разворотило, но упели остановиться. Выписали благодарность и затаскали по комиссиям. На А320 было дело.

Сдвиг ветра

Резкое изменение направления и скорости ветра у земли. Причина 15% всех катастроф. Ту-154 в Алма-Ате в 1980 разбился из-за этого.

Сдвиг ветра может привести к резкому падению воздушной скорости и сваливанию самолета. Боковой порыв на взлете создает опасный крен-можно чиркнуть двигателем. Или самое типичное-Tailstrike.

Что еще может произойти на взлёте:

• Лопнуть колесо. В этом случае, на большой скорости, лучше продолжить взлет и приземлиться, используя всю полосу для остановки.

• Опасное сближение с другим бортом

• На отрыве может обнаружиться перегруз или неправильная центровка

• Попадание в грозу

• Отказы систем. Например отказ системы наддува кабины-частая причина возврата.

Летом 2018го, я взлетал на А321 в Кирове. На скорости подъема тяну ручку на себя, сильнее, до упора-ноль реакции, самолет не поднимает нос, полоса заканчивается. Дал взлетный режим, открутил триммер на максимум-еле еле оторвались...

После посадки в Анапе оказалось, что грузчики перепутали багажные отсеки, загрузили всё в передний багажник вместо заднего. Чуть катастрофа не произошла из-за нелепой ошибки. Напились мы со вторым пилотом знатно после этого рейса.

Посадка

И все-же самый сложный этап полета! Ты устал, борешься со сном, мыслями уже дома, на земле. А тут еще самолет сажать! Концентрация снижена, мышление заторможено. Это самая главная причина авиационных происшествий и катастроф. Не отказ техники, а усталость пилота!

Пилот большой авиации постоянно находится в состоянии хронической усталости.

Посадка технически сложнее взлета, требует большей координации движений и опыта. Взлет и посадку можно сравнить с заездом в узкий двор и выездом из него задним ходом.

Помимо рисков, которые описаны на взялёте, что может произойти на посадке?

• Выкатывание за пределы полосы.

Выкатившийся Boeing737, Сочи, 2018г.

• Перелёт, плохое сцепление на полосе, неверный расчет посадочной дистанции могут привести к тому, что самолет не успеет затормозить на полосе и выкатится за ее пределы.

• Жесткая посадка

• Неправильный уход на второй круг. Это хоть и штатный, но очень стрессовый маневр. Я видел, как некоторые пилоты впадали в ступор при уходе на второй круг. Забывали свои действия, несли чушь в радиообмене.

В 2016-18г я работал на Китайскую компанию

Мы выполняли рейс Шанхай-Санья (остров Хайнань).Заходили ночью в грозу. Ливень хлещет, болтает как в шейкере.

Перед касанием самолет подбрасывает вверх резким порывом ветра, метров на 15, двигатели уже были на малом газе. Я дал взлетный режим. 5 секунд понадобилось моторам, чтоб выйти на взлетный. Это время показалось мне вечностью.

Мы долбанулись об полосу с перегрузкой 1.9 и только тогда появилась тяга. Ушли на второй круг. 2-й забыл шасси убрать, закрылки, диспетчеру не доложил, меня трясет, мокрые от пота, сейчас ведь еще раз заходить. Действительно страшно было. Потом меня вызывали на тренажер, имитировали эту ситуацию...

Как сказал писатель и лётчик Антуан де Сент-Экзюпери: "Взлёт сложен, полёт приятен, посадка опасна". Я полностью с ним согласен.

С вами был кэп Миша, спасибо, что дочитали до конца! Пишите, какой у вас был опыт взлетов/посадок, не забудьте подписаться и послушать мою рок-группу SAHALIN

Yandex Games

Ad

Наивный Чукотский юноша. Эта тема (репродуктивная) у врачей вообще, как я понял, считается бездонной бочкой для личного обогащения.

Раз пошла такая пьянка, расскажу свою историю. Было это в далеком 2003 году. Я тогла еще относительно молодой человек, впервые женат. В первые годы жизни с женой активно предохранялись. До свадьбы оба были девственниками (да, такое еще бывает). И вот, к 2002 году понимаем, что созрели до деторождения. Отметаем все контрацептивы и, в охотку, по ночам начинаем трудиться...

Проходит 6 месяцев, 7, 8, год... ничего... Друзья на очередной вечеринке затронув тему деторождения и получив данные о трудностях, тут же предложили консультацию в первой горбольнице г. Новокузнецка у их знакомого врача, заведующей отделением фамилию не вспомню, но она была точно на букву "П".

Я, по наивности своей, в те времена еще считал, что если ты идешь к врачу по знакомству, то к тебе будет более ответственное отношение, более качественно проведут лечение и т.д. Сейчас я точно знаю, что врач по знакомству уверен, что ты не пойдешь никуда жаловаться, а значит с тебя можно по полной драть финансы...

Пришли мы с женой к данному эскулапу. Тетенька тут же выдала свои условия, при которых она "берется нас лечить":
- Безприкословно выполнять все мои назначения, мое лечение ни в каком случае ни с кем не обсуждать (это уже должно было навести нас на размышления, но нет... мы согласились)

Лечить женщину со слов заведующей на много дороже и дольше, потому начнем мы с мужа... и назначила мне спермограмму на активность спермотазоидов и на все известные инфекции.

Видимо в направлении на анализ тетенька поставила некий значек или просто позвонила в лабораторию 1-й больницы... в общем лаборант Лебедева, через обозначенный срок выдала мне 2 листочка. На одном была подтверждена "мертвость" спермотазоидов, на втором был внушительный столбик из штук 15-ти венерических заболеваний и лишь напротив трех из них не стояли галочки.

Исследование Лебедевой показало, что у меня был трихомониаз, гонорея, хламидиоз, кандидоз и еще ряд прелестей название которых уже и не вспомню...

Естесссссссно у меня вспыхнули подозрения на счет жены... конечно же у жены вспыхнули такие же на мой счет...

Но мы люди интелигентные, собираем волю в кулак, идем к нашему эскулапу с результатами.

Завотделением одним глазком взглянув на список ЗППП, выдала:

Ну, а что же вы хотели, с таким букетом? Но все поправимо. Сейчас я распишу курс лечения на 3 месяца, пропьете все и снова ко мне...

Подробно расписала на двух листах А4 лекарства, которые нужно было приобрести и пропить. Подробно прописала какое лекарство в какой конторе нужно покупать (потому что только там настоящее) и в каждой конторе, "чтобы получить скидку", нужно было обязательно называть фамилию врача...

Пить весь список нужно было только мне (мы же сначала лечим меня). Секс на время лечения только в презервативе...

Я хоть и инженер электрик по образоаанию, но мозги вроде на месте, пришел домой, давай изучать чудо список. 80% списка оказались БАДы компании Артлайф и витамины Амвэя. Еще несколько позиций бады и витамины аптечные. Посчитал сумму, на которую нужно было приобрести на трехмесячный курс - 50 000 рублей - прихуел от цен. Пытаюсь поговорить с женой, она дергается, говорит что раз в косяках - плати... Я ей: "Не смущает, что наш чудо врач хламидии витаминками лечить собрался?" Жена опять дернулась и ушла в другую комнату.

Делать нехуй, объехал все конторы, накупил бадов как положено и 3 месяца их жрал по описанной схеме. Презервативы не понадобились, секса не было.

Через три месяца повторный анализ, с результатами идем к "светилу", она смотрит в бумажки и выдает:

- Стало еще хуже... придется применять тяжелую артиллерию. Будет несколько подороже, но зато результат стопроцентный...

Дальше она на трех листах описывала что и в каких подвалах нужно купить, обязательно назвав ее фамилию... я уже не слушал, схема наебалова стала понятна...

Вышли из больницы и я тут же сообщил жене, что это развод, и пить по рецепту этого чудо доктора я больше ничего не буду... жена дернулась развернулась и пошла в противоположную мне сторону.

В общем, чтобы долго не писать, это был май и к концу мая нашей семьи не стало. В июне познакомился с другой девушкой. В августе она переезжает ко мне. В сентябре она идет к врачу по поводу задержки и ей сообщают, что она беременна.

Идет в свою поликлинику вставать на учет как беременная и ей тут же выдают направление для мужа на исследование на скрытые ЗППП.

С этой бумажкой я шагаю опять в первую горбольницу г. Новокузнецка, где та же лаборант Лебедева просит мою пиписку чихнуть в ее мензурку. Естесственно Лебедева меня не помнит и через пару дней выдает чистейший анализ без хламидий и прочей прелести...

Всем врачам, занимающимся такой хуйней с людьми, мечтающими завести своих детей - карму вам в этой жизни уже не очистить...

19.02.2016 - семь лет назад я первый раз в жизни сдал кровь. Пока я ждал в очереди, сидя на диване, вышла с донация девчонка, присела слева от меня. Ну я чтоб не палиться гляжу на не искоса, интересно. А она поплыла, и поплыла налево - с дивана падать. Я ее - хвать! Доктора зовём, народу не мало было в очереди. Положили ее на диван, ноги подняли, дали понюхать спирт, отошла. Сидим дальше. Вышла девчонка с парнем, пошли на выход (спуск со второго этажа). Жахнулась она на ступеньках, парень смягчил падение, но руку ударила больно, откачали. Сижу дальше. Бледнею
Пришла моя очередь, зашёл в донорский зал. Врач спрашивает: Чего бледный такой?, я говорю: Я - первый раз, и так мол и так, видел как в обморок падают. Давай говорит в другой раз, если очкуешь. Нет, умерла - так умерла, говорю. Сдал кровь.
Так началась донорская карьера. Вступил в регистр доноров костного мозга. Дали значок-капельку, с надписью.
Потом были вызовы, для сдачи крови в пользу ребёнка, женщины, парня
В одной из станций на регистратуре девчонка попросила сдать для ее родственника, я согласился. Пошёл к врачу, сижу один в кабинете, минут 10. Прибегает врач, вот вы где, мы вас ищем, нужны тромбоциты в реанимацию, женщине, ваша кровь подходит.
Так я, это пообещал уже девушке сдать кровь в ее пользу. Решим - сказал врач. Крч сдал я тромбы в первый раз и получил справку, о том, что кровь сдал, для девчонки))) По документам из-за меня двум пациентам ушёл материал)) отдал справку девушке и ушёл. А родственников женщины и не видел даже, вернее видел парня, кажется сын ее был, до донации видел. Горем убитый, по-любому он был. После донации не видел его, оставил справку на регистратуре и ушёл. Вечером мне звонят. Звонил тот самый парень - благодарил, спрашивал как меня может отблагодарить. Я ему - у тебя мать в реанимации, у тебя своей суеты хватает. Мне ничего не нужно, пусть мама поправляется. Скинул мне 500 рублей на телефон, хулиган.
Потом были и гранулоциты для мальчика 4 лет.
Вот она, самая крутая, за неё уже не денег и не значков не дают. Самая тяжёлая донация. 2 часа без движения.

В общем накопил я 41 донорскую справку.

5 кучек - 5 разных станций переливания крови, 4 региона.

Коллекция моих донорских значков.

Жду возможности сдать клетки костного мозга.

Всем спасибо за внимание.
И да. У меня вчера сын родился, третий.

Прямо сейчас я лежу под капельницей и химичусь. Самочувствие как у вареника..

Но тут приезжает мой папа и передает мне посылочку от @pikabu ! Спасибо вам за поддержку! Теперь один вареник стал счастливее)

Для тех, кто тоже сейчас лечится, ребят, я с вами! Просто надо потерпеть.

На эшелоне пилот может расслабиться. Пообедать, обсудить новенькую стюардессу, что-то почитать, даже вздремнуть.

Но взлёт и пасадка-этапы полета, требующие максимальной концентрации.

При посадке в загруженном аэропорту в сложных метеоусловиях нагрузка на пилота возрастает в десятки раз. В эти моменты очень нехватает штурмана, радиста, бортинженера.

По данным международной организации ГА на взлет и посадку приходится 60% происшествий.

Опасности на взлёте

Отказ двигателя

На разбеге движки работают на высокой мощности, в 75-100%. На этом этапе наиболее вероятен отказ или помпаж двигателя.

Ан-124, отказ и разрушение двигателя. 2020г

Что ждет пилота:

• Резкая потеря тяги. Это приводит к падению вертикальной и поступательной скорости. Особенно критично на горных аэродромах, где нужен большой угол набора высоты.

• Разворачивающий момент. Работающий двигатель создает сильнейший разворачивающий момент. Так же, как если на автомобиле в процессе разгона лопнет колесо.

Может снести с полосы, из-за возникшего крена можно зацепить землю двигателем или крылом, потерять скорость.

Это самая частая причина катастроф на тренажере. Если кандидат в командиры не может выполнить упражнение "отказ двигателя на взлете", до командирства его не допустят.

• Пожар двигателя-частый спутник отказа

• Вибрация

• Сопутствующие отказы (гидросистема, генератор, система наддува, противообледенительная система, реверс и.т.д)

Столкновение с птицами

Типичная ситуация летом, когда взлетая с аэропортов РФ, тебя расстреливает стая воробьев)) После посадки протер тряпочкой и норм.

Но когда влетает птичка покрупнее, это может привести к:

• Отказу одного и более двигателей

• Приемник давления может забиться, это приведет к неверным показаниям приборов

• Может треснуть фонарь кабины

• Замяться предкрылок

• Нос, где расположен локатор, может разбиться. Это приведет к поломке локатора и увеличению расхода топлива.

В 2014м в Геленджике я поймал правым двигателем двух жирных чаек на разбеге, на 215 км/час. Движок разворотило, но упели остановиться. Выписали благодарность и затаскали по комиссиям. На А320 было дело.

Сдвиг ветра

Резкое изменение направления и скорости ветра у земли. Причина 15% всех катастроф. Ту-154 в Алма-Ате в 1980 разбился из-за этого.

Сдвиг ветра может привести к резкому падению воздушной скорости и сваливанию самолета. Боковой порыв на взлете создает опасный крен-можно чиркнуть двигателем. Или самое типичное-Tailstrike.

Что еще может произойти на взлёте:

• Лопнуть колесо. В этом случае, на большой скорости, лучше продолжить взлет и приземлиться, используя всю полосу для остановки.

• Опасное сближение с другим бортом

• На отрыве может обнаружиться перегруз или неправильная центровка

• Попадание в грозу

• Отказы систем. Например отказ системы наддува кабины-частая причина возврата.