Поисковый отряд

Для ЛЛ: российский телевизионный канал наебал своих зрителей провел фиктивный конкурс)


Смотрел я телек, канал средней известности с музыкой RU.TV, и среди эфира объявляют конкурс, который проходит на площадке вконтакте

Думаю, дай поучаствую)
Выполнил все требования, но не особо рассчитывал на победу)

Прошло какое-то время) я уже и забыл про конкурс)
Тут в ленте вк натыкаюсь на пост:

Мне стало интересно, кто же победил)
Лезу в комменты и нахожу комментарий победителя, который оставлен перед выходными, после которых должны были объявить победителя) :

При чем, все участники накидали по 10-15 вариантов названий)
А тут только один коммент от этого участника.
Стало подозрительным)

Залезаю на страничку победителя
И встречаем закрытый профиль(
Ну, не беда. Включаем социнженерию и находим такой же профиль в запрещенной социальной сети Instagram, (продукт компании Meta, которая признана экстремистской организацией в России)
Ну и уже там находим косвенное подтверждение работы на канале, которое любезно предоставила нам победительница конкурса) :

Хоть и в правилах конкурса указано, что нельзя учавствовать аффилированным лицам, но сам канал, увы, правила проведения конкурса не выполнил

Такие дела

P.S. Все ссылки есть в открытом доступе. Поэтому разглашения каких-то персональных данных тут нет)


UPD1: скинул ссылку на этот пост в комментарии с просьбой прокомментировать) подчищают))
UPD2: Ответ канала

Честно стырено с моего любимого сайта.

Как у многих, наверное, у меня есть бесцеремонные родственники, которые могут все: за праздничным столом вспомнить, как я обосрался в детстве; "занять" денег и не вернуть; выклянчить какую-то вещь и подобное. А жена у меня не то чтобы аристократка, но довольно замкнутая, малознакомым кажется высокомерной, не любит лишнего шума и скандалов, хотя иногда откалывает такие номера, что я только диву даюсь. После свадьбы мы жили отдельно, в городе, платили ипотеку, ничего, как говорится, не предвещало. И вдруг в субботу с утра без предупреждения к нам заваливает моя тетка с мужем и двумя детьми-подростками, радостно вопя, что они к нам на две недели. Мол, погулять решили, детей к школе приодеть. У меня от ужаса в зобу дыханье сперло. Просто я-то точно знал, что будет дальше: кормить эту ораву за свой счет, попойки каждый вечер ("Ты меня уважаешь?"), тупые сериалы на полную громкость и прочее. Стою столбом, лихорадочно соображаю, что делать. Скандал устраивать? Матери звонить и ей скандал устраивать? Из дому сбежать? И тут моя дорогая супруга прямо расцветает и радостно орет: "ОТЛИЧНО! СУПЕР! Ремонт надо делать, а тут вон сколько помощников сразу! А я-то думала, как мы вдвоем мебель таскать будем! Щас быстренько перекусить сварганю, и мы срочно поедем за обоями и краской, а вы отдыхайте пока! Отлично устроимся: в воскресенье ударно бахнем, потом вы с утра гулять, мы на работу, ну а все вечера наши!" и начинает носиться по квартире, шторы сдергивать, стены промерять, на ходу объясняет, какие она обои хочет, какие плинтуса, интересуется, как у дорогого дяди дела с шуруповертом. А штукатурить? Нет? А плитку класть? Я таких ошалевших рож ни разу в жизни не видел. Тетка нашлась первая, заблеяла, мол, Олечка, да мы же мешать вам будем и детям вредно краской дышать ("Да какие ж это дети? Орлы! Без стремянки потолок достают!"), нет-нет, Олечка, если б мы знали, мы лучше к кому-нибудь другому или хоть в гостиницу... Проводили, короче, гостей. Ремонт решили не делать. Шторы постирали и все.
https://ideer.ru/p/194059

Подобные специализированные большегрузные тягачи снегоходы, способные своим ходом преодолеть более 2700 километров (именно столько прошли Харьковчанки в свой первый пробег до Южного полюса) по ледяной пустыне, в которой металл лопается как стекло, а резина рассыпается в труху

Американские станции используют антарктические трактора PistenBully 300 Polar Antarctic. Однако на серьезные марши они не способны и могут ездить лишь недалеко от базы. Как же США доставляет грузы на станцию Амундсен-Скотт, находящуюся на самом Южном полюсе? Все просто по воздуху. Дорого, ненадежно, да и много за раз не перекинешь но иначе просто никак. Китайские же станции оборудованы обычными тракторами.

В основе Харьковчанки лежит конструкция неприхотливого тягача АТ-Т, базу которого увеличили на два катка. Инженеры авиазавода разработали для снегохода восьмислойную теплоизоляцию, благодаря которой при отключении отопителя в 70-градусный мороз температура внутри салона падала всего на три градуса в сутки. Во избежание обмерзания все иллюминаторы снабдили влагопоглотителями и постоянным притоком горячего воздуха.

Пространство внутри составляет 28 квадратных метров и включает в себя восемь спальных мест, санузел, отопитель, радиостанцию, места для водителя и штурмана. Тягач оснащался двигателем мощностью 520 сил с подключаемым турбонаддувом мотор развивал мощность до 995 лошадок. Силовой агрегат позволял вездеходу разгоняться до 30 км/ч, что для комфортного путешествия было более чем достаточно. Размеры машины поражают в длину восемь с половиной метров, в ширину три с половиной метра.

В 1974 году была разработана модификация Харьковчанка 2. Компоновка стала капотной, что позволило улучшить теплоизоляцию и избавиться от выхлопных газов, попадавших в салон. Дело в том, что у первой модификации доступ к двигателю был прямо из кабины, а герметизация моторного отсека за время эксплуатации сильно износилась и перестала выполнять свои функции. Заодно изменили салон, добавив немного удобств и отдельный отопитель. В 80-х велись работы и над третьей модификацией, но с развалом Советского Союза их прекратили, а заводы с инженерами оказались в другой стране.

Тем временем Харьковчанки не списывают со счетов и продолжают эксплуатировать. В 2008 году появлялась информация, что тягачи больше не используют и они стоят на вечном приколе. Однако из неофициальных источников известно, что как минимум вторая модификация периодически перевозит грузы и людей, а первую иногда используют как жилое помещение. По-другому вряд ли может быть, ведь новых подобных машин пока не делают.

Привет всем моим подписчикам, я снова здесь и показываю что еще навязала за 2 месяца.

Сначала покажу подарок двум малышам, на 0-3 и 3-6 месяцев.

Далее вот такая прелесть на выписку.

Этот набор для одной девочки, на 9-12 месяцев.

Очень много красоты, нравится мне это фото.

Потом был свитер с косами для мальчика.

И еще один джемпер с носочками. Шапочка с плюшевым подкладом.

И вот сегодня довязала такой комплект на 4-5 лет. Это максимальный размер, на который я вяжу. Рост 104-110см.

Навяжу скоро еще и вернусь снова показать. Всем спасибо).

Телеграм - Три мема внутривенно

Для ЛЛ: российский телевизионный канал наебал своих зрителей провел фиктивный конкурс)


Смотрел я телек, канал средней известности с музыкой RU.TV, и среди эфира объявляют конкурс, который проходит на площадке вконтакте

Думаю, дай поучаствую)
Выполнил все требования, но не особо рассчитывал на победу)

Прошло какое-то время) я уже и забыл про конкурс)
Тут в ленте вк натыкаюсь на пост:

Мне стало интересно, кто же победил)
Лезу в комменты и нахожу комментарий победителя, который оставлен перед выходными, после которых должны были объявить победителя) :

При чем, все участники накидали по 10-15 вариантов названий)
А тут только один коммент от этого участника.
Стало подозрительным)

Залезаю на страничку победителя
И встречаем закрытый профиль(
Ну, не беда. Включаем социнженерию и находим такой же профиль в запрещенной социальной сети Instagram, (продукт компании Meta, которая признана экстремистской организацией в России)
Ну и уже там находим косвенное подтверждение работы на канале, которое любезно предоставила нам победительница конкурса) :

Хоть и в правилах конкурса указано, что нельзя учавствовать аффилированным лицам, но сам канал, увы, правила проведения конкурса не выполнил

Такие дела

P.S. Все ссылки есть в открытом доступе. Поэтому разглашения каких-то персональных данных тут нет)


UPD1: скинул ссылку на этот пост в комментарии с просьбой прокомментировать) подчищают))
UPD2: Ответ канала

Честно стырено с моего любимого сайта.

Как у многих, наверное, у меня есть бесцеремонные родственники, которые могут все: за праздничным столом вспомнить, как я обосрался в детстве; "занять" денег и не вернуть; выклянчить какую-то вещь и подобное. А жена у меня не то чтобы аристократка, но довольно замкнутая, малознакомым кажется высокомерной, не любит лишнего шума и скандалов, хотя иногда откалывает такие номера, что я только диву даюсь. После свадьбы мы жили отдельно, в городе, платили ипотеку, ничего, как говорится, не предвещало. И вдруг в субботу с утра без предупреждения к нам заваливает моя тетка с мужем и двумя детьми-подростками, радостно вопя, что они к нам на две недели. Мол, погулять решили, детей к школе приодеть. У меня от ужаса в зобу дыханье сперло. Просто я-то точно знал, что будет дальше: кормить эту ораву за свой счет, попойки каждый вечер ("Ты меня уважаешь?"), тупые сериалы на полную громкость и прочее. Стою столбом, лихорадочно соображаю, что делать. Скандал устраивать? Матери звонить и ей скандал устраивать? Из дому сбежать? И тут моя дорогая супруга прямо расцветает и радостно орет: "ОТЛИЧНО! СУПЕР! Ремонт надо делать, а тут вон сколько помощников сразу! А я-то думала, как мы вдвоем мебель таскать будем! Щас быстренько перекусить сварганю, и мы срочно поедем за обоями и краской, а вы отдыхайте пока! Отлично устроимся: в воскресенье ударно бахнем, потом вы с утра гулять, мы на работу, ну а все вечера наши!" и начинает носиться по квартире, шторы сдергивать, стены промерять, на ходу объясняет, какие она обои хочет, какие плинтуса, интересуется, как у дорогого дяди дела с шуруповертом. А штукатурить? Нет? А плитку класть? Я таких ошалевших рож ни разу в жизни не видел. Тетка нашлась первая, заблеяла, мол, Олечка, да мы же мешать вам будем и детям вредно краской дышать ("Да какие ж это дети? Орлы! Без стремянки потолок достают!"), нет-нет, Олечка, если б мы знали, мы лучше к кому-нибудь другому или хоть в гостиницу... Проводили, короче, гостей. Ремонт решили не делать. Шторы постирали и все.
https://ideer.ru/p/194059

Подобные специализированные большегрузные тягачи снегоходы, способные своим ходом преодолеть более 2700 километров (именно столько прошли Харьковчанки в свой первый пробег до Южного полюса) по ледяной пустыне, в которой металл лопается как стекло, а резина рассыпается в труху

Американские станции используют антарктические трактора PistenBully 300 Polar Antarctic. Однако на серьезные марши они не способны и могут ездить лишь недалеко от базы. Как же США доставляет грузы на станцию Амундсен-Скотт, находящуюся на самом Южном полюсе? Все просто по воздуху. Дорого, ненадежно, да и много за раз не перекинешь но иначе просто никак. Китайские же станции оборудованы обычными тракторами.

В основе Харьковчанки лежит конструкция неприхотливого тягача АТ-Т, базу которого увеличили на два катка. Инженеры авиазавода разработали для снегохода восьмислойную теплоизоляцию, благодаря которой при отключении отопителя в 70-градусный мороз температура внутри салона падала всего на три градуса в сутки. Во избежание обмерзания все иллюминаторы снабдили влагопоглотителями и постоянным притоком горячего воздуха.

Пространство внутри составляет 28 квадратных метров и включает в себя восемь спальных мест, санузел, отопитель, радиостанцию, места для водителя и штурмана. Тягач оснащался двигателем мощностью 520 сил с подключаемым турбонаддувом мотор развивал мощность до 995 лошадок. Силовой агрегат позволял вездеходу разгоняться до 30 км/ч, что для комфортного путешествия было более чем достаточно. Размеры машины поражают в длину восемь с половиной метров, в ширину три с половиной метра.

В 1974 году была разработана модификация Харьковчанка 2. Компоновка стала капотной, что позволило улучшить теплоизоляцию и избавиться от выхлопных газов, попадавших в салон. Дело в том, что у первой модификации доступ к двигателю был прямо из кабины, а герметизация моторного отсека за время эксплуатации сильно износилась и перестала выполнять свои функции. Заодно изменили салон, добавив немного удобств и отдельный отопитель. В 80-х велись работы и над третьей модификацией, но с развалом Советского Союза их прекратили, а заводы с инженерами оказались в другой стране.

Тем временем Харьковчанки не списывают со счетов и продолжают эксплуатировать. В 2008 году появлялась информация, что тягачи больше не используют и они стоят на вечном приколе. Однако из неофициальных источников известно, что как минимум вторая модификация периодически перевозит грузы и людей, а первую иногда используют как жилое помещение. По-другому вряд ли может быть, ведь новых подобных машин пока не делают.

Привет всем моим подписчикам, я снова здесь и показываю что еще навязала за 2 месяца.

Сначала покажу подарок двум малышам, на 0-3 и 3-6 месяцев.

Далее вот такая прелесть на выписку.

Этот набор для одной девочки, на 9-12 месяцев.

Очень много красоты, нравится мне это фото.

Потом был свитер с косами для мальчика.

И еще один джемпер с носочками. Шапочка с плюшевым подкладом.

И вот сегодня довязала такой комплект на 4-5 лет. Это максимальный размер, на который я вяжу. Рост 104-110см.

Навяжу скоро еще и вернусь снова показать. Всем спасибо).

Для Яндекса и 9 мая не существует) не только СССР.

Еврейская автономная область по ошибке получила крупную партию военной техники из США в том числе это 6 истребителей F-16 и неустановленное число ракет ATACMS. Как сообщили в Пентагоне, груз предназначался для Израиля, но был доставлен в Россию из-за повсеместного внедрения искусственного интеллекта в логистические процессы.

В США полагают, что военный конфликт на Ближнем Востоке чрезвычайно опасен для всего мира: он носит не только территориальный, но и непримиримый религиозный характер, а кроме того, к нему уже сейчас готовы присоединиться различные радикальные мусульманские движения. Поэтому Вашингтон принялся немедленно вооружать израильтян. Один из военных грузов в рамках этой программы был доставлен в Россию.

Американцы утверждают, что власти ЕАО не указали на ошибку и даже подтвердили запрос на поставку, а потом в течение двух дней вели переписку на идише. Они, в частности, предоставили фото уличных граффити с надписью Сектор Газа, что должно было подтвердить захват территории террористами. Получив оружие, представители российского региона перестали выходить на связь. В Биробиджане отрицают все обвинения и говорят, что с 2019 года в администрации автономной области, а скорее всего и во всём регионе, не осталось людей, умеющих говорить и писать на идише.

Я зашёл в арабский магазин и заказал кебаб. Я сказал: "Слышали по новостям, как эти проклятые alyahadi (не уверен, как правильно перевести) израильтяне убивают палестинских детей?" Я подошёл к кассиру. Кассир сказал: "Не беспокойтесь, не нужно платить, это подарок". Я пошёл в еврейский магазин и сказал: "Слышали, что делают эти террористы палестинцы с израильскими детьми?". Я подошёл к кассиру и он сказал: "С вас 12.35". Я сделал выбор, я за Палестину.

Честно стырено с моего любимого сайта.

Как у многих, наверное, у меня есть бесцеремонные родственники, которые могут все: за праздничным столом вспомнить, как я обосрался в детстве; "занять" денег и не вернуть; выклянчить какую-то вещь и подобное. А жена у меня не то чтобы аристократка, но довольно замкнутая, малознакомым кажется высокомерной, не любит лишнего шума и скандалов, хотя иногда откалывает такие номера, что я только диву даюсь. После свадьбы мы жили отдельно, в городе, платили ипотеку, ничего, как говорится, не предвещало. И вдруг в субботу с утра без предупреждения к нам заваливает моя тетка с мужем и двумя детьми-подростками, радостно вопя, что они к нам на две недели. Мол, погулять решили, детей к школе приодеть. У меня от ужаса в зобу дыханье сперло. Просто я-то точно знал, что будет дальше: кормить эту ораву за свой счет, попойки каждый вечер ("Ты меня уважаешь?"), тупые сериалы на полную громкость и прочее. Стою столбом, лихорадочно соображаю, что делать. Скандал устраивать? Матери звонить и ей скандал устраивать? Из дому сбежать? И тут моя дорогая супруга прямо расцветает и радостно орет: "ОТЛИЧНО! СУПЕР! Ремонт надо делать, а тут вон сколько помощников сразу! А я-то думала, как мы вдвоем мебель таскать будем! Щас быстренько перекусить сварганю, и мы срочно поедем за обоями и краской, а вы отдыхайте пока! Отлично устроимся: в воскресенье ударно бахнем, потом вы с утра гулять, мы на работу, ну а все вечера наши!" и начинает носиться по квартире, шторы сдергивать, стены промерять, на ходу объясняет, какие она обои хочет, какие плинтуса, интересуется, как у дорогого дяди дела с шуруповертом. А штукатурить? Нет? А плитку класть? Я таких ошалевших рож ни разу в жизни не видел. Тетка нашлась первая, заблеяла, мол, Олечка, да мы же мешать вам будем и детям вредно краской дышать ("Да какие ж это дети? Орлы! Без стремянки потолок достают!"), нет-нет, Олечка, если б мы знали, мы лучше к кому-нибудь другому или хоть в гостиницу... Проводили, короче, гостей. Ремонт решили не делать. Шторы постирали и все.
https://ideer.ru/p/194059

Для ЛЛ: российский телевизионный канал наебал своих зрителей провел фиктивный конкурс)


Смотрел я телек, канал средней известности с музыкой RU.TV, и среди эфира объявляют конкурс, который проходит на площадке вконтакте

Думаю, дай поучаствую)
Выполнил все требования, но не особо рассчитывал на победу)

Прошло какое-то время) я уже и забыл про конкурс)
Тут в ленте вк натыкаюсь на пост:

Мне стало интересно, кто же победил)
Лезу в комменты и нахожу комментарий победителя, который оставлен перед выходными, после которых должны были объявить победителя) :

При чем, все участники накидали по 10-15 вариантов названий)
А тут только один коммент от этого участника.
Стало подозрительным)

Залезаю на страничку победителя
И встречаем закрытый профиль(
Ну, не беда. Включаем социнженерию и находим такой же профиль в запрещенной социальной сети Instagram, (продукт компании Meta, которая признана экстремистской организацией в России)
Ну и уже там находим косвенное подтверждение работы на канале, которое любезно предоставила нам победительница конкурса) :

Хоть и в правилах конкурса указано, что нельзя учавствовать аффилированным лицам, но сам канал, увы, правила проведения конкурса не выполнил

Такие дела

P.S. Все ссылки есть в открытом доступе. Поэтому разглашения каких-то персональных данных тут нет)


UPD: скинул ссылку на этот пост в комментарии с просьбой прокомментировать) подчищают))

Подобные специализированные большегрузные тягачи снегоходы, способные своим ходом преодолеть более 2700 километров (именно столько прошли Харьковчанки в свой первый пробег до Южного полюса) по ледяной пустыне, в которой металл лопается как стекло, а резина рассыпается в труху

Американские станции используют антарктические трактора PistenBully 300 Polar Antarctic. Однако на серьезные марши они не способны и могут ездить лишь недалеко от базы. Как же США доставляет грузы на станцию Амундсен-Скотт, находящуюся на самом Южном полюсе? Все просто по воздуху. Дорого, ненадежно, да и много за раз не перекинешь но иначе просто никак. Китайские же станции оборудованы обычными тракторами.

В основе Харьковчанки лежит конструкция неприхотливого тягача АТ-Т, базу которого увеличили на два катка. Инженеры авиазавода разработали для снегохода восьмислойную теплоизоляцию, благодаря которой при отключении отопителя в 70-градусный мороз температура внутри салона падала всего на три градуса в сутки. Во избежание обмерзания все иллюминаторы снабдили влагопоглотителями и постоянным притоком горячего воздуха.

Пространство внутри составляет 28 квадратных метров и включает в себя восемь спальных мест, санузел, отопитель, радиостанцию, места для водителя и штурмана. Тягач оснащался двигателем мощностью 520 сил с подключаемым турбонаддувом мотор развивал мощность до 995 лошадок. Силовой агрегат позволял вездеходу разгоняться до 30 км/ч, что для комфортного путешествия было более чем достаточно. Размеры машины поражают в длину восемь с половиной метров, в ширину три с половиной метра.

В 1974 году была разработана модификация Харьковчанка 2. Компоновка стала капотной, что позволило улучшить теплоизоляцию и избавиться от выхлопных газов, попадавших в салон. Дело в том, что у первой модификации доступ к двигателю был прямо из кабины, а герметизация моторного отсека за время эксплуатации сильно износилась и перестала выполнять свои функции. Заодно изменили салон, добавив немного удобств и отдельный отопитель. В 80-х велись работы и над третьей модификацией, но с развалом Советского Союза их прекратили, а заводы с инженерами оказались в другой стране.

Тем временем Харьковчанки не списывают со счетов и продолжают эксплуатировать. В 2008 году появлялась информация, что тягачи больше не используют и они стоят на вечном приколе. Однако из неофициальных источников известно, что как минимум вторая модификация периодически перевозит грузы и людей, а первую иногда используют как жилое помещение. По-другому вряд ли может быть, ведь новых подобных машин пока не делают.

Привет всем моим подписчикам, я снова здесь и показываю что еще навязала за 2 месяца.

Сначала покажу подарок двум малышам, на 0-3 и 3-6 месяцев.

Далее вот такая прелесть на выписку.

Этот набор для одной девочки, на 9-12 месяцев.

Очень много красоты, нравится мне это фото.

Потом был свитер с косами для мальчика.

И еще один джемпер с носочками. Шапочка с плюшевым подкладом.

И вот сегодня довязала такой комплект на 4-5 лет. Это максимальный размер, на который я вяжу. Рост 104-110см.

Навяжу скоро еще и вернусь снова показать. Всем спасибо).

Еврейская автономная область по ошибке получила крупную партию военной техники из США в том числе это 6 истребителей F-16 и неустановленное число ракет ATACMS. Как сообщили в Пентагоне, груз предназначался для Израиля, но был доставлен в Россию из-за повсеместного внедрения искусственного интеллекта в логистические процессы.

В США полагают, что военный конфликт на Ближнем Востоке чрезвычайно опасен для всего мира: он носит не только территориальный, но и непримиримый религиозный характер, а кроме того, к нему уже сейчас готовы присоединиться различные радикальные мусульманские движения. Поэтому Вашингтон принялся немедленно вооружать израильтян. Один из военных грузов в рамках этой программы был доставлен в Россию.

Американцы утверждают, что власти ЕАО не указали на ошибку и даже подтвердили запрос на поставку, а потом в течение двух дней вели переписку на идише. Они, в частности, предоставили фото уличных граффити с надписью Сектор Газа, что должно было подтвердить захват территории террористами. Получив оружие, представители российского региона перестали выходить на связь. В Биробиджане отрицают все обвинения и говорят, что с 2019 года в администрации автономной области, а скорее всего и во всём регионе, не осталось людей, умеющих говорить и писать на идише.

Для Яндекса и 9 мая не существует) не только СССР.

Я зашёл в арабский магазин и заказал кебаб. Я сказал: "Слышали по новостям, как эти проклятые alyahadi (не уверен, как правильно перевести) израильтяне убивают палестинских детей?" Я подошёл к кассиру. Кассир сказал: "Не беспокойтесь, не нужно платить, это подарок". Я пошёл в еврейский магазин и сказал: "Слышали, что делают эти террористы палестинцы с израильскими детьми?". Я подошёл к кассиру и он сказал: "С вас 12.35". Я сделал выбор, я за Палестину.

Расскажу Я историю 12 летней давности. Ресторан этот давно не работает, а потому, думаю, уже можно написать.

Будучи 20 летним парнем с опытом работы барменом чуть меньше года устроился Я в один ресторан испанской кухни в Хабаровске.

Огромный ресторан с 3-мя залами: на 80 человек, на 30 человек и випка на 10

Зарплата была 1200р - смена

Директорами были, ну пусть будет Татьяна и Игорь

Сперва все было позитивно:
- Готовились к открытию
- Учили меню
- Составлял барную карту
- Повара отрабатывали меню

В общем все готовились к плодотворной работе

Учитывая, что заведение было недалеко от центра, то, почти сразу после открытия, все субботы и воскресения на 3 месяца вперед были забронированы. В основном свадьбами конечно.

Первый месяц прошел хорошо. Все работы. Администратор Юлия у нас была просто мировой лидер. Не имея опыта в ресторанной сфере, но имея большой опыт в продажах, очень хорошо продавала "большое меню" заказчикам банкетов.

Но что то пошло не так со второго месяца.
Первая ревизия, а с меня высчитывают почти 4000.

Дело в том, что с меня высчитывали не по себестоимости, а про ресторанной цене недосдачу. Не хватает 40 грамм чая, с меня высчитывают, как за 8 чайников, не хватает 30 грамм кофе - как 3 чашки эспрессо. Не хватает одной бутылки колы, а одна бутылка спрайта в плюсе: высчитывают одну колу, а спрайт ставят в приход. На мои аргументы, что гость попросил сперва колу, а потом передумал и попросил спрайт - не в счёт. Надо было писать объяснительную.

Ну ладно, проглотил. 2-й месяц. Уже пишу объяснительные и прочее, но ревизия все равно дурацкая. Мы сами себе покупали и кофе, и чай. Но эти категории все равно на несколько тысяч получалось минуса (напомню, продажная стоимость, не себестоимость). Ну думаю ладно: куплю Я кг кофе и кг чая и буду тупо досыпать перед ревизией.

У официантов аналогично: ложен, вилок не хватает постоянно. Гости имеют привычку иногда "брать на память".

У поваров скандал тоже. Все время минус 3000 у каждого. У посудницы тоже все время бой. Там столько стаканов не били, сколько бой.

Юлия николаевна разговаривала с директорами, что разумнее было бы высчитывать по закупной цене стекло, а не по тому ценнику, что они сами себе там придумали.

Но это еще цветочки.

Оказывается у администраторов был план по штрафам. И они должны были штрафовать персонал.

Марина (администратор второй смены, лучшая подруга директора Татьяна) регулярно "экономила" на зарплате за счет штрафом очень круглую сумму. Юля же сказала: мои ребята хорошо работают, им премию нужно выписать, а не штраф".

Буду краток: Юлю уволили. Начали искать ей замену. Марина стала работать на обе смены.

В первый же день мы все получили по несколько штрафов.

Собравшись в свой выходной все вместе: Я - бармен, 3 официанта, Юля - мы решили, что ну его в жопу работу такую. Юлю, оказывается, хотят за какой то косяк на всю зарплату ее последнею оштрафовать.

Началось начало конца.

В очередной день мы объявили итальянскую забастовку. Для общепита эта страшно

Итальянская забастовка - это когда ты ИДЕАЛЬНО работаешь, но при этом не делаешь ничего, что не входит напрямую в твои обязанности.

Нас пугают ревизией. Да мы каждый день её устраивали и писали КУЧУ объяснительных, что у нас чего не хватает и надо смотреть камеры со вчерашней смены, куда что пропала

Банкет задерживается? У нас смена до 2.00 ночи. Марина - выгоняй гостей, нам еще зал убирать. Нас не предупреждали, что банкет может задержаться. Мы не может остаться даже за 2ю часовую оплату

И т.д.

Сколько продержалась Марина? 2 смены.
Но даже тут она умудрялась нас штрафовать.

Ну что же...очередная смена. А давайте Марине дадим куча поводов для штрафов? Все равно зарплату не получим. Перекуры через каждые 15 минут, едим прям в зале, кружку для чая берем ресторанную, а не свою, принесенную из дом.

Марина получила диссонанс. После 5 го штрафа - каждому уже было как то все равно сколько там. Даже соревнование было негласное "У кого больше"

В конце смены было то, чего никто из нас не ожидал.

Ушел последний гость. На мойке стоим в 4м, Одна девочка болтает по телефону, второй официант кушает ананасик, который остался на фруктовой тарелке, Я болтаю с третьим официантом Зоей.

Есть правило, в зале должно находится минимум 2 человека.

Забегает Марина: "Какого Х.я никого нет в зале !?! ВСЕМ ШТРАФ!!!" И Всем похуй. Переписка в телефоне продолжается, ананасик неспеша пережевывается, разговор даже не прервался.

Марина, понимая всю беспомощность. Бежит ко мне на бар. Редко, но бывает, что у персонала общая кружка чая и потом поровну делится между всеми. Она, дождавшись когда мы вернемся в зал, достает деньги из кружку и "штрафует" нас нашими же чаевыми.

Чай - это не прикасаемая сумма. Нельзя достать чаевые и оштрафовать со словами "Я завтра со своими ребята чай попью". Когда Я сказал: "Марина, ты охренела, верни бабки" - ответ убил. Для тебя Я Марина Николаевна (не помню отчество, не суть важно), и ко мне только на В, Я уже сказал: "А не пошли бы В нахуй Марина Николаевна?"

Она набросилась на меня с кулаками. И вот тут между нами встала Зоя, которая, ВНИМАНИЕ!!! КМС по киокушинкай карате до. Резко приняв боевую стойку она вызвала её на бой. Мне, как мальчику, трогать женщину нельзя, а вот Зое можно))) Тем более что руки у Зои аэ чешутся.

Охранник, Здоровенный мужик под 2 метра роста, просто всем своим телом схватил истеричную Марину и стал оттаскивать в другой зал приказав нам бросить уборку помещения, переодеться и уходить.

На следующий день мы в 4-м пришли на работу, зашли в кабинет, неплохо так напугав своим приходом Татьяну и....написали заявление. Да не просто по собственному, а расписав все, что только можно. В конце потребовали еще чаевые вернуть наши.

Девочка Даша из параллельной смены, которая больше всего приносила выручку в свои дни и которую тоже достала Марина - долг смеялась и пошла тоже писать

Один из поваров тоже заявил, что уволится к херам собачьим, так как хватит им уже санину в уши лить, что вы сами виноваты, что у вас недосдача и минус 2-4 тыс к зарплате каждому. Костя, шеф - повар, тоже за кухню топил и не разрешал штрафовать поваров за просто так. Его тоже хотели задним числом убрать насколько Я знаю. Слишком несговорчивый на штрафы был.

Татьяна, быстро оценив, что уходит ни один человек, а сразу 5 (включая Дашу) + посудница что то там про бой переспросила, стала уговаривать нас остаться, но зачем нам отрабатывать 2 недели, когда она уже всем ранее пригрозила черным списком и штрафы перекрывают зарплату?

В общем было решено расстаться по человечески. Ревизию посчитать адекватно. штрафы все убрать. Чаевые, правда, марина не вернула.

Эти 2 недели Я был барменом и на пол ставки администратором. Марине было противопоказано с нами работать после того, как охранник поговорил с Татьяной.

Все, кто приходили по объявлению, тут же уходили послушав нашу историю на свой вопрос: "А почему вы уходите?".

Через 2 недели в итоге взяли одну очень не опытную девочку администратора, и одну, страшную как крокодил, официантку. Не секрет, что внешность официантов играет далеко не последнею роль при приеме на работу. Так что её взяли только потому что очередь за забором как то быстро закончилось. Люди в очереди тоже ведь не дураки, смотрят куда идут устраиваться.

Там еще прикол был с последней ревизией и другие мелкие гадости, но уже не настолько яркие.

Помешало ли нам, что мы были в черном списке, устроится на работу в дальнейшем? Ни сколько. 2х из нас Юля Николаевна позвала в другой ресторан, куд она устроилась (звала всех кстати).

А вот заведению оказаться в черном списке сотрудников очень даже неприятно. Хабаровск - не большой город. И группы в VK "Черный Список Работодателей" и "Черный список - общепит" очень хорошо мониторятся потенциальными соискателями.

Стала ли Татьяна умнее как руководитель? Костя (сменщик - бармен) рассказывал, что уже перестали ревизию считать по заоблачным цифрам и теперь только по себестоимости, однако - это было его первое заведение и набравшись пол года "опыта" тоже ушел.

Девочка Зарина (официант из другой смены) говорила, что работали 3/1, несколько месяцев, пока персонал не набрали.

Посчитал ли второй директор Игорь вместе с Татьяной, сколько они недозаработали? Понятия не имею

Есть большая разница между администратором, который продает банкет за 80 тыс, и тем, кто за 60.

Есть большая разница между официантами, которые "обслуживают", и теми, кто просто "приносит еду"

Есть большая разница между барменом, кто успевает во время запары сделать заказы, и тем, кто не успевает

Есть большая разница между поваром, который...ну вы поняли

Отзывы в интернете быстро спустились с 4.9 до 3.6 в ресторане

За 8 лет работы в общепите эта одно из самых ярких воспоминаний. Ярче только, как человека при мне убили в Крыму. Но там, цитируя Л.Каневского, уже совсем другая история.

Автор на Пикабу - Вы не понимаете...

#comment_285852730

Честно стырено с моего любимого сайта.

Как у многих, наверное, у меня есть бесцеремонные родственники, которые могут все: за праздничным столом вспомнить, как я обосрался в детстве; "занять" денег и не вернуть; выклянчить какую-то вещь и подобное. А жена у меня не то чтобы аристократка, но довольно замкнутая, малознакомым кажется высокомерной, не любит лишнего шума и скандалов, хотя иногда откалывает такие номера, что я только диву даюсь. После свадьбы мы жили отдельно, в городе, платили ипотеку, ничего, как говорится, не предвещало. И вдруг в субботу с утра без предупреждения к нам заваливает моя тетка с мужем и двумя детьми-подростками, радостно вопя, что они к нам на две недели. Мол, погулять решили, детей к школе приодеть. У меня от ужаса в зобу дыханье сперло. Просто я-то точно знал, что будет дальше: кормить эту ораву за свой счет, попойки каждый вечер ("Ты меня уважаешь?"), тупые сериалы на полную громкость и прочее. Стою столбом, лихорадочно соображаю, что делать. Скандал устраивать? Матери звонить и ей скандал устраивать? Из дому сбежать? И тут моя дорогая супруга прямо расцветает и радостно орет: "ОТЛИЧНО! СУПЕР! Ремонт надо делать, а тут вон сколько помощников сразу! А я-то думала, как мы вдвоем мебель таскать будем! Щас быстренько перекусить сварганю, и мы срочно поедем за обоями и краской, а вы отдыхайте пока! Отлично устроимся: в воскресенье ударно бахнем, потом вы с утра гулять, мы на работу, ну а все вечера наши!" и начинает носиться по квартире, шторы сдергивать, стены промерять, на ходу объясняет, какие она обои хочет, какие плинтуса, интересуется, как у дорогого дяди дела с шуруповертом. А штукатурить? Нет? А плитку класть? Я таких ошалевших рож ни разу в жизни не видел. Тетка нашлась первая, заблеяла, мол, Олечка, да мы же мешать вам будем и детям вредно краской дышать ("Да какие ж это дети? Орлы! Без стремянки потолок достают!"), нет-нет, Олечка, если б мы знали, мы лучше к кому-нибудь другому или хоть в гостиницу... Проводили, короче, гостей. Ремонт решили не делать. Шторы постирали и все.
https://ideer.ru/p/194059

Поскольку в последнее время авторский контент - редкость, а в горячее выходит, ммм, тёпленькое, попробуем разнообразить меню маленькой семьей рукожопов рукодельников!

Итак, главный возмутитель спокойствия, разбавитель тишины и скуки - Иван: барабанщик, гитарист и юморист)). На удивление, в комнате запечатлен идеальный порядок. Но это нечасто. Практически никогда.

Гены пальцем не раздавишь, особенно творческие, так что ребенок обречен: смастерить что-нибудь эдакое, отчего неподготовленные взрослые ищут валерьянку - это на раз.

Ну и из производительного

Сейчас увлекся шахматами, я уже как-то с трудом отбиваюсь))
Да, на всякий случай - от телефона всё равно приходится за уши оттаскивать.

Моя лапочка-солнышко Анюта, творительница прекрасного и вдохновительница на подвиги)))
Художник, флорист, фотограф (феминитивы ну не приемлю, извините))). Недавно увлеклась надглазуроной росписью фарфора (за фотографию могу огрести, но рискну):

Для меня это сродни волшебству: кааак можно смешать нужный оттенок в количестве меньше, чем пол-ведра, да еще и без колеровочной машины?? Да легко:

Такая красота расходится среди знакомых и не очень, как горячие пирожки)) да и запекаются в печке))

Ну и я собственной персоной: велосипеды, кожа, пиво, стройка дачи, и воплощение интерьерных идей любимой))

Ну, куда же без домашней животинки:

Хотелось сказать: один - красивый, второй - умный, но одолевают сомнения, кажется, все одному досталось)))

Ну а дальше, если будет желание, расскажу про каждого поподробнее))) Пока!

Автомат по приему втор.сырья за деньги. Нижний Новгород.

Подобные специализированные большегрузные тягачи снегоходы, способные своим ходом преодолеть более 2700 километров (именно столько прошли Харьковчанки в свой первый пробег до Южного полюса) по ледяной пустыне, в которой металл лопается как стекло, а резина рассыпается в труху

Американские станции используют антарктические трактора PistenBully 300 Polar Antarctic. Однако на серьезные марши они не способны и могут ездить лишь недалеко от базы. Как же США доставляет грузы на станцию Амундсен-Скотт, находящуюся на самом Южном полюсе? Все просто по воздуху. Дорого, ненадежно, да и много за раз не перекинешь но иначе просто никак. Китайские же станции оборудованы обычными тракторами.

В основе Харьковчанки лежит конструкция неприхотливого тягача АТ-Т, базу которого увеличили на два катка. Инженеры авиазавода разработали для снегохода восьмислойную теплоизоляцию, благодаря которой при отключении отопителя в 70-градусный мороз температура внутри салона падала всего на три градуса в сутки. Во избежание обмерзания все иллюминаторы снабдили влагопоглотителями и постоянным притоком горячего воздуха.

Пространство внутри составляет 28 квадратных метров и включает в себя восемь спальных мест, санузел, отопитель, радиостанцию, места для водителя и штурмана. Тягач оснащался двигателем мощностью 520 сил с подключаемым турбонаддувом мотор развивал мощность до 995 лошадок. Силовой агрегат позволял вездеходу разгоняться до 30 км/ч, что для комфортного путешествия было более чем достаточно. Размеры машины поражают в длину восемь с половиной метров, в ширину три с половиной метра.

В 1974 году была разработана модификация Харьковчанка 2. Компоновка стала капотной, что позволило улучшить теплоизоляцию и избавиться от выхлопных газов, попадавших в салон. Дело в том, что у первой модификации доступ к двигателю был прямо из кабины, а герметизация моторного отсека за время эксплуатации сильно износилась и перестала выполнять свои функции. Заодно изменили салон, добавив немного удобств и отдельный отопитель. В 80-х велись работы и над третьей модификацией, но с развалом Советского Союза их прекратили, а заводы с инженерами оказались в другой стране.

Тем временем Харьковчанки не списывают со счетов и продолжают эксплуатировать. В 2008 году появлялась информация, что тягачи больше не используют и они стоят на вечном приколе. Однако из неофициальных источников известно, что как минимум вторая модификация периодически перевозит грузы и людей, а первую иногда используют как жилое помещение. По-другому вряд ли может быть, ведь новых подобных машин пока не делают.

Привет всем моим подписчикам, я снова здесь и показываю что еще навязала за 2 месяца.

Сначала покажу подарок двум малышам, на 0-3 и 3-6 месяцев.

Далее вот такая прелесть на выписку.

Этот набор для одной девочки, на 9-12 месяцев.

Очень много красоты, нравится мне это фото.

Потом был свитер с косами для мальчика.

И еще один джемпер с носочками. Шапочка с плюшевым подкладом.

И вот сегодня довязала такой комплект на 4-5 лет. Это максимальный размер, на который я вяжу. Рост 104-110см.

Навяжу скоро еще и вернусь снова показать. Всем спасибо).

Еврейская автономная область по ошибке получила крупную партию военной техники из США в том числе это 6 истребителей F-16 и неустановленное число ракет ATACMS. Как сообщили в Пентагоне, груз предназначался для Израиля, но был доставлен в Россию из-за повсеместного внедрения искусственного интеллекта в логистические процессы.

В США полагают, что военный конфликт на Ближнем Востоке чрезвычайно опасен для всего мира: он носит не только территориальный, но и непримиримый религиозный характер, а кроме того, к нему уже сейчас готовы присоединиться различные радикальные мусульманские движения. Поэтому Вашингтон принялся немедленно вооружать израильтян. Один из военных грузов в рамках этой программы был доставлен в Россию.

Американцы утверждают, что власти ЕАО не указали на ошибку и даже подтвердили запрос на поставку, а потом в течение двух дней вели переписку на идише. Они, в частности, предоставили фото уличных граффити с надписью Сектор Газа, что должно было подтвердить захват территории террористами. Получив оружие, представители российского региона перестали выходить на связь. В Биробиджане отрицают все обвинения и говорят, что с 2019 года в администрации автономной области, а скорее всего и во всём регионе, не осталось людей, умеющих говорить и писать на идише.

В поезде:
Вы белье брать будете?
Сколько стоит?
Рубль. Чистое - два. Сухое - три.
Мы прогрессию поняли, что в конце?
С пододеяльником.

Это анекдот из нашего прошлого, которое было в СССР. Помню, как ездили в Москву с родителями. Поезд Челябинск-Москва. Фирменный.

И вот снова едем в фирменном поезде "Южный Урал".

Таком же фирменном, как и раньше. Но совсем другом. Страна изменилась, и вместе с ней изменились поезда. Да так, что контраст с прошлым просто взрывает мозг.

1) Стол в купе. В старом поезде его можно было просто поднять. В этом стол еще и складывается, как трюмо. Очень удобно - когда ешь, он широкий. Когда спишь, он над тобой не нависает.

2) Сейф в купе. Сейф, Карл! Как в отеле 4 звезды. Причем, у каждого места - свой сейф. То есть 4 сейфа. Сейф в поезде в СССР представить даже нельзя. Все ценное носили с собой.

3) Электронный ключ от купе. У каждого пассажира свой. А раньше звали проводника и просили закрыть купе, если выходили все на станции.

4) Постели не просто чистые и сухие. Они заправлены, и с пододеяльниками! Анекдот, как могло быть раньше, смотри выше.

5) Окно. Оно легко открывается и закрывается. Помню, как мы всей семьей пытались открывать, а потом закрывать разбухшие окошки в старых купе. Иногда нам это удавалось, но чаще - нет.

6) Матрасы и подушки. Они упругие, мягкие и без комков. Что-то невероятное. Вспоминаю продавленные матрасы и подушки, набитые ватой, из своего детства.

7) Розетки в купе. У каждого места - своя розетка, нет проблем с зарядкой телефона. А ведь в наше время они были только в туалете, да и то, по-моему, на 127 вольт для бритв.

8) Туалеты. Это просто космос какой-то. Во-первых, они не закрываются на остановках. Во-вторых, в них можно ходить без полотенца - есть и электрическая сушилка, и бумажные салфетки для рук. В третьих- прекрасная вентиляция без надобности открывать окно. И, самое главное, в них чисто - проводники регулярно убираются. Старые туалеты даже вспоминать не хочется, вечно закрытые и грязные.

9) Душ. Да, в поезде теперь есть душ. И он совершенно бесплатный, можно принять перед сном, если хочется. Считаю, что это что-то из области фантастики, почти как душ в самолете. В нашем детстве мы плескались в раковине в том же туалете.

10) Кофе. Ты можешь попросить, и тебе приготовят кофе. В капсульной кофе-машине, если не хочешь ждать. Или в турке в ресторане, если не торопишься. В нашем детстве ты максимум мог взять растворимый кофе из дома и заварить в стакане.

11) Проводники. Теперь это не злобные хозяева поездной жизни, а милые и улыбчивые люди. Они спрашивают, что тебе надо. Просят оставить постель там, где она есть, при выходе, а не нести в купе проводников. Стучат в дверь и вежливо спрашивают, могут ли они помыть пол? А не врываются с криком "приготовили билетики"!

12) Начальник поезда. В нашем детстве это было мифическое существо, о котором мы знали, что оно есть, но никогда не видели. Сейчас это человек, который сам ходит по вагонам, заглядывает в каждое купе и спрашивает: "Довольны ли вы поездкой? Довольны ли вы проводниками?".

Страна изменилась, а вместе с ней и железная дорога. В такой стране хочется жить.

Работаю в центре по продаже шин(колёс, резины). У меня покупатель был примерно такой же.

Заказал резину, она пришла, звоним покупателю чтобы приехал, проверил и забрал её ну или на месте переобулся. Долго смотрел, крутил, вертел их и в итоге говорит, что не пойдёт, он отказывается по причине того что резина не этого года (случай произошло от силы месяц назад, резина приехала 46 неделя 22 года производство и мы всегда предупреждаем, что заказные позиции не старше 3 лет). Ну ок, говорю ему - хорошо, без проблем(резина летняя, размер не самый ходовой но долго не залежится), говорю напарнице - оформляй отказ от заказа и возврат оплаты. И вот тут происходит самое интересное. Покупатель смотрит на меня как на долбоёба и говорит... Далее П - покупатель, Я - собственно Я.
П - Не понял, а вам покупатель не важен? Вы что, не поборетесь за меня? За то что бы я купил эту резину?
Вот тут я малость охуел и даже растерялся по началу, не зная что ответить, но быстро собрался.
Я - Вы же четко сказали, что вас не устраивают данные колёса и вы отказываетесь от них.
П - Что, вот так сразу?
Я - Ну как бы да, вас не устроил товар, мы сейчас оформим возврат, оставим колёса себе, а вам вернём деньги.
Далее был разговор про дату производства колёс, клиент их снова смотрел и решил в итоге ставить на авто.

В общем я к тому, что не только у девушек такое мышление возникает. Что значит "поборетесь за меня"? Серьёзно? Я должен был уговаривать? Стоять на коленях? Лить слёзы и размазывать сопли? Что за дичь? Человек ясно и четко сказал "НЕТ", "Меня не устраивает и я ОТКАЗВАЮСЬ". Любой нормальный человек, в том числе и я, сразу поймёт. Нет значит нет и никак иначе.

Чувак сгенерировал концепты мультов в стиле Disney на основе реальных событий.

Твит за 14 часов набрал почти 5 миллионов просмотров и сотни комментариев.

Какой бы посмотрели первым?

Извините ,если баян...

Автор на Пикабу - Вы не понимаете...

Организатором выступает Министерство финансов Российской Федерации, оператором ООО Спортивные Лотереи

Друзья, добрый день! Если вкратце, то с меня пытается взыскать выигрыш оператор лотереи на основании необоснованного обогащения. Прошу поднять в топ, без рейтинга, нужна Ваша помощь.

А теперь небольшая предыстория.

Национальная лотерея в сентябре запускает акцию в честь своего дня рождения, каждый день одна из лотерей до 1 октября разыгрывается с выигрышами X2.

30 сентября решаю поучаствовать в лотерее "Турнир"

Тиражи оказываются в основном плюсовые для меня, приобретал по сто билетов(максимальное кол-во билетов, которое можно приобрести во время проведения акции). Играю себе спокойно 30 сентября и уже без акции часть 1 октября. Если посмотреть архив тиражей, то действительно розыгрыши являются плюсовыми для игроков, т.е. сумма выигрышей превышает сумму себестоимости потраченных игроками денег на билеты.

Так же за сутки удивительным образом два счастливчика снимают удвоенный джек пот.

Дальше начинается интересное, в районе 14.00 1 октября оператор приостанавливает лотерею без объяснения причин и признания каких-либо технических сбоев. Забегая вперед, все билеты участников купленные на последующие тиражи замораживаются до 09.10.2023. После этого мне прилетает блокировка аккаунта, блокировка кошелька под предлогом неправильной регистрации. При том, что моему аккаунту уже больше половины года и у меня была пройдена полная идентификация через госуслуги и Tinkoff ID. И не мне одному, жене тоже прилетело и как потом выяснил в социальных сетях, все кто мало мальски что-то выиграл в данной лотерея получили банан.

Приобретал билеты через приложение. Невозможно сделать "ненадлежащую ставку".

Договор на участие в лотерее был заключен в момент сделанной мной ставки и принятием ее организатором лотереи. Я свои обязательства выполнил, т.е. получается оператор хочет отказаться от своих в одностороннем порядке? Как быть в данной ситуации? Все чеки у меня есть, как и электронные квитанции и т.д. Во всех соц. сетях меня заблокировали с пометкой "спам"(поднимал данный вопрос). Личный кабинет национальной лотереи заблокирован, кошелек Единого Цуписа заблокирован. На кошельке остались денежные средства.

Расскажу Я историю 12 летней давности. Ресторан этот давно не работает, а потому, думаю, уже можно написать.

Будучи 20 летним парнем с опытом работы барменом чуть меньше года устроился Я в один ресторан испанской кухни в Хабаровске.

Огромный ресторан с 3-мя залами: на 80 человек, на 30 человек и випка на 10

Зарплата была 1200р - смена

Директорами были, ну пусть будет Татьяна и Игорь

Сперва все было позитивно:
- Готовились к открытию
- Учили меню
- Составлял барную карту
- Повара отрабатывали меню

В общем все готовились к плодотворной работе

Учитывая, что заведение было недалеко от центра, то, почти сразу после открытия, все субботы и воскресения на 3 месяца вперед были забронированы. В основном свадьбами конечно.

Первый месяц прошел хорошо. Все работы. Администратор Юлия у нас была просто мировой лидер. Не имея опыта в ресторанной сфере, но имея большой опыт в продажах, очень хорошо продавала "большое меню" заказчикам банкетов.

Но что то пошло не так со второго месяца.
Первая ревизия, а с меня высчитывают почти 4000.

Дело в том, что с меня высчитывали не по себестоимости, а про ресторанной цене недосдачу. Не хватает 40 грамм чая, с меня высчитывают, как за 8 чайников, не хватает 30 грамм кофе - как 3 чашки эспрессо. Не хватает одной бутылки колы, а одна бутылка спрайта в плюсе: высчитывают одну колу, а спрайт ставят в приход. На мои аргументы, что гость попросил сперва колу, а потом передумал и попросил спрайт - не в счёт. Надо было писать объяснительную.

Ну ладно, проглотил. 2-й месяц. Уже пишу объяснительные и прочее, но ревизия все равно дурацкая. Мы сами себе покупали и кофе, и чай. Но эти категории все равно на несколько тысяч получалось минуса (напомню, продажная стоимость, не себестоимость). Ну думаю ладно: куплю Я кг кофе и кг чая и буду тупо досыпать перед ревизией.

У официантов аналогично: ложен, вилок не хватает постоянно. Гости имеют привычку иногда "брать на память".

У поваров скандал тоже. Все время минус 3000 у каждого. У посудницы тоже все время бой. Там столько стаканов не били, сколько бой.

Юлия николаевна разговаривала с директорами, что разумнее было бы высчитывать по закупной цене стекло, а не по тому ценнику, что они сами себе там придумали.

Но это еще цветочки.

Оказывается у администраторов был план по штрафам. И они должны были штрафовать персонал.

Марина (администратор второй смены, лучшая подруга директора Татьяна) регулярно "экономила" на зарплате за счет штрафом очень круглую сумму. Юля же сказала: мои ребята хорошо работают, им премию нужно выписать, а не штраф".

Буду краток: Юлю уволили. Начали искать ей замену. Марина стала работать на обе смены.

В первый же день мы все получили по несколько штрафов.

Собравшись в свой выходной все вместе: Я - бармен, 3 официанта, Юля - мы решили, что ну его в жопу работу такую. Юлю, оказывается, хотят за какой то косяк на всю зарплату ее последнею оштрафовать.

Началось начало конца.

В очередной день мы объявили итальянскую забастовку. Для общепита эта страшно

Итальянская забастовка - это когда ты ИДЕАЛЬНО работаешь, но при этом не делаешь ничего, что не входит напрямую в твои обязанности.

Нас пугают ревизией. Да мы каждый день её устраивали и писали КУЧУ объяснительных, что у нас чего не хватает и надо смотреть камеры со вчерашней смены, куда что пропала

Банкет задерживается? У нас смена до 2.00 ночи. Марина - выгоняй гостей, нам еще зал убирать. Нас не предупреждали, что банкет может задержаться. Мы не может остаться даже за 2ю часовую оплату

И т.д.

Сколько продержалась Марина? 2 смены.
Но даже тут она умудрялась нас штрафовать.

Ну что же...очередная смена. А давайте Марине дадим куча поводов для штрафов? Все равно зарплату не получим. Перекуры через каждые 15 минут, едим прям в зале, кружку для чая берем ресторанную, а не свою, принесенную из дом.

Марина получила диссонанс. После 5 го штрафа - каждому уже было как то все равно сколько там. Даже соревнование было негласное "У кого больше"

В конце смены было то, чего никто из нас не ожидал.

Ушел последний гость. На мойке стоим в 4м, Одна девочка болтает по телефону, второй официант кушает ананасик, который остался на фруктовой тарелке, Я болтаю с третьим официантом Зоей.

Есть правило, в зале должно находится минимум 2 человека.

Забегает Марина: "Какого Х.я никого нет в зале !?! ВСЕМ ШТРАФ!!!" И Всем похуй. Переписка в телефоне продолжается, ананасик неспеша пережевывается, разговор даже не прервался.

Марина, понимая всю беспомощность. Бежит ко мне на бар. Редко, но бывает, что у персонала общая кружка чая и потом поровну делится между всеми. Она, дождавшись когда мы вернемся в зал, достает деньги из кружку и "штрафует" нас нашими же чаевыми.

Чай - это не прикасаемая сумма. Нельзя достать чаевые и оштрафовать со словами "Я завтра со своими ребята чай попью". Когда Я сказал: "Марина, ты охренела, верни бабки" - ответ убил. Для тебя Я Марина Николаевна (не помню отчество, не суть важно), и ко мне только на В, Я уже сказал: "А не пошли бы В нахуй Марина Николаевна?"

Она набросилась на меня с кулаками. И вот тут между нами встала Зоя, которая, ВНИМАНИЕ!!! КМС по киокушинкай карате до. Резко приняв боевую стойку она вызвала её на бой. Мне, как мальчику, трогать женщину нельзя, а вот Зое можно))) Тем более что руки у Зои аэ чешутся.

Охранник, Здоровенный мужик под 2 метра роста, просто всем своим телом схватил истеричную Марину и стал оттаскивать в другой зал приказав нам бросить уборку помещения, переодеться и уходить.

На следующий день мы в 4-м пришли на работу, зашли в кабинет, неплохо так напугав своим приходом Татьяну и....написали заявление. Да не просто по собственному, а расписав все, что только можно. В конце потребовали еще чаевые вернуть наши.

Девочка Даша из параллельной смены, которая больше всего приносила выручку в свои дни и которую тоже достала Марина - долг смеялась и пошла тоже писать

Один из поваров тоже заявил, что уволится к херам собачьим, так как хватит им уже санину в уши лить, что вы сами виноваты, что у вас недосдача и минус 2-4 тыс к зарплате каждому. Костя, шеф - повар, тоже за кухню топил и не разрешал штрафовать поваров за просто так. Его тоже хотели задним числом убрать насколько Я знаю. Слишком несговорчивый на штрафы был.

Татьяна, быстро оценив, что уходит ни один человек, а сразу 5 (включая Дашу) + посудница что то там про бой переспросила, стала уговаривать нас остаться, но зачем нам отрабатывать 2 недели, когда она уже всем ранее пригрозила черным списком и штрафы перекрывают зарплату?

В общем было решено расстаться по человечески. Ревизию посчитать адекватно. штрафы все убрать. Чаевые, правда, марина не вернула.

Эти 2 недели Я был барменом и на пол ставки администратором. Марине было противопоказано с нами работать после того, как охранник поговорил с Татьяной.

Все, кто приходили по объявлению, тут же уходили послушав нашу историю на свой вопрос: "А почему вы уходите?".

Через 2 недели в итоге взяли одну очень не опытную девочку администратора, и одну, страшную как крокодил, официантку. Не секрет, что внешность официантов играет далеко не последнею роль при приеме на работу. Так что её взяли только потому что очередь за забором как то быстро закончилось. Люди в очереди тоже ведь не дураки, смотрят куда идут устраиваться.

Там еще прикол был с последней ревизией и другие мелкие гадости, но уже не настолько яркие.

Помешало ли нам, что мы были в черном списке, устроится на работу в дальнейшем? Ни сколько. 2х из нас Юля Николаевна позвала в другой ресторан, куд она устроилась (звала всех кстати).

А вот заведению оказаться в черном списке сотрудников очень даже неприятно. Хабаровск - не большой город. И группы в VK "Черный Список Работодателей" и "Черный список - общепит" очень хорошо мониторятся потенциальными соискателями.

Стала ли Татьяна умнее как руководитель? Костя (сменщик - бармен) рассказывал, что уже перестали ревизию считать по заоблачным цифрам и теперь только по себестоимости, однако - это было его первое заведение и набравшись пол года "опыта" тоже ушел.

Девочка Зарина (официант из другой смены) говорила, что работали 3/1, несколько месяцев, пока персонал не набрали.

Посчитал ли второй директор Игорь вместе с Татьяной, сколько они недозаработали? Понятия не имею

Есть большая разница между администратором, который продает банкет за 80 тыс, и тем, кто за 60.

Есть большая разница между официантами, которые "обслуживают", и теми, кто просто "приносит еду"

Есть большая разница между барменом, кто успевает во время запары сделать заказы, и тем, кто не успевает

Есть большая разница между поваром, который...ну вы поняли

Отзывы в интернете быстро спустились с 4.9 до 3.6 в ресторане

За 8 лет работы в общепите эта одно из самых ярких воспоминаний. Ярче только, как человека при мне убили в Крыму. Но там, цитируя Л.Каневского, уже совсем другая история.

#comment_285883858

#comment_285877770

В поезде:
Вы белье брать будете?
Сколько стоит?
Рубль. Чистое - два. Сухое - три.
Мы прогрессию поняли, что в конце?
С пододеяльником.

Это анекдот из нашего прошлого, которое было в СССР. Помню, как ездили в Москву с родителями. Поезд Челябинск-Москва. Фирменный.

И вот снова едем в фирменном поезде "Южный Урал".

Таком же фирменном, как и раньше. Но совсем другом. Страна изменилась, и вместе с ней изменились поезда. Да так, что контраст с прошлым просто взрывает мозг.

1) Стол в купе. В старом поезде его можно было просто поднять. В этом стол еще и складывается, как трюмо. Очень удобно - когда ешь, он широкий. Когда спишь, он над тобой не нависает.

2) Сейф в купе. Сейф, Карл! Как в отеле 4 звезды. Причем, у каждого места - свой сейф. То есть 4 сейфа. Сейф в поезде в СССР представить даже нельзя. Все ценное носили с собой.

3) Электронный ключ от купе. У каждого пассажира свой. А раньше звали проводника и просили закрыть купе, если выходили все на станции.

4) Постели не просто чистые и сухие. Они заправлены, и с пододеяльниками! Анекдот, как могло быть раньше, смотри выше.

5) Окно. Оно легко открывается и закрывается. Помню, как мы всей семьей пытались открывать, а потом закрывать разбухшие окошки в старых купе. Иногда нам это удавалось, но чаще - нет.

6) Матрасы и подушки. Они упругие, мягкие и без комков. Что-то невероятное. Вспоминаю продавленные матрасы и подушки, набитые ватой, из своего детства.

7) Розетки в купе. У каждого места - своя розетка, нет проблем с зарядкой телефона. А ведь в наше время они были только в туалете, да и то, по-моему, на 127 вольт для бритв.

8) Туалеты. Это просто космос какой-то. Во-первых, они не закрываются на остановках. Во-вторых, в них можно ходить без полотенца - есть и электрическая сушилка, и бумажные салфетки для рук. В третьих- прекрасная вентиляция без надобности открывать окно. И, самое главное, в них чисто - проводники регулярно убираются. Старые туалеты даже вспоминать не хочется, вечно закрытые и грязные.

9) Душ. Да, в поезде теперь есть душ. И он совершенно бесплатный, можно принять перед сном, если хочется. Считаю, что это что-то из области фантастики, почти как душ в самолете. В нашем детстве мы плескались в раковине в том же туалете.

10) Кофе. Ты можешь попросить, и тебе приготовят кофе. В капсульной кофе-машине, если не хочешь ждать. Или в турке в ресторане, если не торопишься. В нашем детстве ты максимум мог взять растворимый кофе из дома и заварить в стакане.

11) Проводники. Теперь это не злобные хозяева поездной жизни, а милые и улыбчивые люди. Они спрашивают, что тебе надо. Просят оставить постель там, где она есть, при выходе, а не нести в купе проводников. Стучат в дверь и вежливо спрашивают, могут ли они помыть пол? А не врываются с криком "приготовили билетики"!

12) Начальник поезда. В нашем детстве это было мифическое существо, о котором мы знали, что оно есть, но никогда не видели. Сейчас это человек, который сам ходит по вагонам, заглядывает в каждое купе и спрашивает: "Довольны ли вы поездкой? Довольны ли вы проводниками?".

Страна изменилась, а вместе с ней и железная дорога. В такой стране хочется жить.

Работаю в центре по продаже шин(колёс, резины). У меня покупатель был примерно такой же.

Заказал резину, она пришла, звоним покупателю чтобы приехал, проверил и забрал её ну или на месте переобулся. Долго смотрел, крутил, вертел их и в итоге говорит, что не пойдёт, он отказывается по причине того что резина не этого года (случай произошло от силы месяц назад, резина приехала 46 неделя 22 года производство и мы всегда предупреждаем, что заказные позиции не старше 3 лет). Ну ок, говорю ему - хорошо, без проблем(резина летняя, размер не самый ходовой но долго не залежится), говорю напарнице - оформляй отказ от заказа и возврат оплаты. И вот тут происходит самое интересное. Покупатель смотрит на меня как на долбоёба и говорит... Далее П - покупатель, Я - собственно Я.
П - Не понял, а вам покупатель не важен? Вы что, не поборетесь за меня? За то что бы я купил эту резину?
Вот тут я малость охуел и даже растерялся по началу, не зная что ответить, но быстро собрался.
Я - Вы же четко сказали, что вас не устраивают данные колёса и вы отказываетесь от них.
П - Что, вот так сразу?
Я - Ну как бы да, вас не устроил товар, мы сейчас оформим возврат, оставим колёса себе, а вам вернём деньги.
Далее был разговор про дату производства колёс, клиент их снова смотрел и решил в итоге ставить на авто.

В общем я к тому, что не только у девушек такое мышление возникает. Что значит "поборетесь за меня"? Серьёзно? Я должен был уговаривать? Стоять на коленях? Лить слёзы и размазывать сопли? Что за дичь? Человек ясно и четко сказал "НЕТ", "Меня не устраивает и я ОТКАЗВАЮСЬ". Любой нормальный человек, в том числе и я, сразу поймёт. Нет значит нет и никак иначе.

Чувак сгенерировал концепты мультов в стиле Disney на основе реальных событий.

Твит за 14 часов набрал почти 5 миллионов просмотров и сотни комментариев.

Какой бы посмотрели первым?

Извините ,если баян...

Организатором выступает Министерство финансов Российской Федерации, оператором ООО Спортивные Лотереи

Друзья, добрый день! Если вкратце, то с меня пытается взыскать выигрыш оператор лотереи на основании необоснованного обогащения. Прошу поднять в топ, без рейтинга, нужна Ваша помощь.

А теперь небольшая предыстория.

Национальная лотерея в сентябре запускает акцию в честь своего дня рождения, каждый день одна из лотерей до 1 октября разыгрывается с выигрышами X2.

30 сентября решаю поучаствовать в лотерее "Турнир"

Тиражи оказываются в основном плюсовые для меня, приобретал по сто билетов(максимальное кол-во билетов, которое можно приобрести во время проведения акции). Играю себе спокойно 30 сентября и уже без акции часть 1 октября. Если посмотреть архив тиражей, то действительно розыгрыши являются плюсовыми для игроков, т.е. сумма выигрышей превышает сумму себестоимости потраченных игроками денег на билеты.

Так же за сутки удивительным образом два счастливчика снимают удвоенный джек пот.

Дальше начинается интересное, в районе 14.00 1 октября оператор приостанавливает лотерею без объяснения причин и признания каких-либо технических сбоев. Забегая вперед, все билеты участников купленные на последующие тиражи замораживаются до 09.10.2023. После этого мне прилетает блокировка аккаунта, блокировка кошелька под предлогом неправильной регистрации. При том, что моему аккаунту уже больше половины года и у меня была пройдена полная идентификация через госуслуги и Tinkoff ID. И не мне одному, жене тоже прилетело и как потом выяснил в социальных сетях, все кто мало мальски что-то выиграл в данной лотерея получили банан.

Приобретал билеты через приложение. Невозможно сделать "ненадлежащую ставку".

Договор на участие в лотерее был заключен в момент сделанной мной ставки и принятием ее организатором лотереи. Я свои обязательства выполнил, т.е. получается оператор хочет отказаться от своих в одностороннем порядке? Как быть в данной ситуации? Все чеки у меня есть, как и электронные квитанции и т.д. Во всех соц. сетях меня заблокировали с пометкой "спам"(поднимал данный вопрос). Личный кабинет национальной лотереи заблокирован, кошелек Единого Цуписа заблокирован. На кошельке остались денежные средства.

Автор на Пикабу - Вы не понимаете...

Расскажу Я историю 12 летней давности. Ресторан этот давно не работает, а потому, думаю, уже можно написать.

Будучи 20 летним парнем с опытом работы барменом чуть меньше года устроился Я в один ресторан испанской кухни в Хабаровске.

Огромный ресторан с 3-мя залами: на 80 человек, на 30 человек и випка на 10

Зарплата была 1200р - смена

Директорами были, ну пусть будет Татьяна и Игорь

Сперва все было позитивно:
- Готовились к открытию
- Учили меню
- Составлял барную карту
- Повара отрабатывали меню

В общем все готовились к плодотворной работе

Учитывая, что заведение было недалеко от центра, то, почти сразу после открытия, все субботы и воскресения на 3 месяца вперед были забронированы. В основном свадьбами конечно.

Первый месяц прошел хорошо. Все работы. Администратор Юлия у нас была просто мировой лидер. Не имея опыта в ресторанной сфере, но имея большой опыт в продажах, очень хорошо продавала "большое меню" заказчикам банкетов.

Но что то пошло не так со второго месяца.
Первая ревизия, а с меня высчитывают почти 4000.

Дело в том, что с меня высчитывали не по себестоимости, а про ресторанной цене недосдачу. Не хватает 40 грамм чая, с меня высчитывают, как за 8 чайников, не хватает 30 грамм кофе - как 3 чашки эспрессо. Не хватает одной бутылки колы, а одна бутылка спрайта в плюсе: высчитывают одну колу, а спрайт ставят в приход. На мои аргументы, что гость попросил сперва колу, а потом передумал и попросил спрайт - не в счёт. Надо было писать объяснительную.

Ну ладно, проглотил. 2-й месяц. Уже пишу объяснительные и прочее, но ревизия все равно дурацкая. Мы сами себе покупали и кофе, и чай. Но эти категории все равно на несколько тысяч получалось минуса (напомню, продажная стоимость, не себестоимость). Ну думаю ладно: куплю Я кг кофе и кг чая и буду тупо досыпать перед ревизией.

У официантов аналогично: ложен, вилок не хватает постоянно. Гости имеют привычку иногда "брать на память".

У поваров скандал тоже. Все время минус 3000 у каждого. У посудницы тоже все время бой. Там столько стаканов не били, сколько бой.

Юлия николаевна разговаривала с директорами, что разумнее было бы высчитывать по закупной цене стекло, а не по тому ценнику, что они сами себе там придумали.

Но это еще цветочки.

Оказывается у администраторов был план по штрафам. И они должны были штрафовать персонал.

Марина (администратор второй смены, лучшая подруга директора Татьяна) регулярно "экономила" на зарплате за счет штрафом очень круглую сумму. Юля же сказала: мои ребята хорошо работают, им премию нужно выписать, а не штраф".

Буду краток: Юлю уволили. Начали искать ей замену. Марина стала работать на обе смены.

В первый же день мы все получили по несколько штрафов.

Собравшись в свой выходной все вместе: Я - бармен, 3 официанта, Юля - мы решили, что ну его в жопу работу такую. Юлю, оказывается, хотят за какой то косяк на всю зарплату ее последнею оштрафовать.

Началось начало конца.

В очередной день мы объявили итальянскую забастовку. Для общепита эта страшно

Итальянская забастовка - это когда ты ИДЕАЛЬНО работаешь, но при этом не делаешь ничего, что не входит напрямую в твои обязанности.

Нас пугают ревизией. Да мы каждый день её устраивали и писали КУЧУ объяснительных, что у нас чего не хватает и надо смотреть камеры со вчерашней смены, куда что пропала

Банкет задерживается? У нас смена до 2.00 ночи. Марина - выгоняй гостей, нам еще зал убирать. Нас не предупреждали, что банкет может задержаться. Мы не может остаться даже за 2ю часовую оплату

И т.д.

Сколько продержалась Марина? 2 смены.
Но даже тут она умудрялась нас штрафовать.

Ну что же...очередная смена. А давайте Марине дадим куча поводов для штрафов? Все равно зарплату не получим. Перекуры через каждые 15 минут, едим прям в зале, кружку для чая берем ресторанную, а не свою, принесенную из дом.

Марина получила диссонанс. После 5 го штрафа - каждому уже было как то все равно сколько там. Даже соревнование было негласное "У кого больше"

В конце смены было то, чего никто из нас не ожидал.

Ушел последний гость. На мойке стоим в 4м, Одна девочка болтает по телефону, второй официант кушает ананасик, который остался на фруктовой тарелке, Я болтаю с третьим официантом Зоей.

Есть правило, в зале должно находится минимум 2 человека.

Забегает Марина: "Какого Х.я никого нет в зале !?! ВСЕМ ШТРАФ!!!" И Всем похуй. Переписка в телефоне продолжается, ананасик неспеша пережевывается, разговор даже не прервался.

Марина, понимая всю беспомощность. Бежит ко мне на бар. Редко, но бывает, что у персонала общая кружка чая и потом поровну делится между всеми. Она, дождавшись когда мы вернемся в зал, достает деньги из кружку и "штрафует" нас нашими же чаевыми.

Чай - это не прикасаемая сумма. Нельзя достать чаевые и оштрафовать со словами "Я завтра со своими ребята чай попью". Когда Я сказал: "Марина, ты охренела, верни бабки" - ответ убил. Для тебя Я Марина Николаевна (не помню отчество, не суть важно), и ко мне только на В, Я уже сказал: "А не пошли бы В нахуй Марина Николаевна?"

Она набросилась на меня с кулаками. И вот тут между нами встала Зоя, которая, ВНИМАНИЕ!!! КМС по киокушинкай карате до. Резко приняв боевую стойку она вызвала её на бой. Мне, как мальчику, трогать женщину нельзя, а вот Зое можно))) Тем более что руки у Зои аэ чешутся.

Охранник, Здоровенный мужик под 2 метра роста, просто всем своим телом схватил истеричную Марину и стал оттаскивать в другой зал приказав нам бросить уборку помещения, переодеться и уходить.

На следующий день мы в 4-м пришли на работу, зашли в кабинет, неплохо так напугав своим приходом Татьяну и....написали заявление. Да не просто по собственному, а расписав все, что только можно. В конце потребовали еще чаевые вернуть наши.

Девочка Даша из параллельной смены, которая больше всего приносила выручку в свои дни и которую тоже достала Марина - долг смеялась и пошла тоже писать

Один из поваров тоже заявил, что уволится к херам собачьим, так как хватит им уже санину в уши лить, что вы сами виноваты, что у вас недосдача и минус 2-4 тыс к зарплате каждому. Костя, шеф - повар, тоже за кухню топил и не разрешал штрафовать поваров за просто так. Его тоже хотели задним числом убрать насколько Я знаю. Слишком несговорчивый на штрафы был.

Татьяна, быстро оценив, что уходит ни один человек, а сразу 5 (включая Дашу) + посудница что то там про бой переспросила, стала уговаривать нас остаться, но зачем нам отрабатывать 2 недели, когда она уже всем ранее пригрозила черным списком и штрафы перекрывают зарплату?

В общем было решено расстаться по человечески. Ревизию посчитать адекватно. штрафы все убрать. Чаевые, правда, марина не вернула.

Эти 2 недели Я был барменом и на пол ставки администратором. Марине было противопоказано с нами работать после того, как охранник поговорил с Татьяной.

Все, кто приходили по объявлению, тут же уходили послушав нашу историю на свой вопрос: "А почему вы уходите?".

Через 2 недели в итоге взяли одну очень не опытную девочку администратора, и одну, страшную как крокодил, официантку. Не секрет, что внешность официантов играет далеко не последнею роль при приеме на работу. Так что её взяли только потому что очередь за забором как то быстро закончилось. Люди в очереди тоже ведь не дураки, смотрят куда идут устраиваться.

Там еще прикол был с последней ревизией и другие мелкие гадости, но уже не настолько яркие.

Помешало ли нам, что мы были в черном списке, устроится на работу в дальнейшем? Ни сколько. 2х из нас Юля Николаевна позвала в другой ресторан, куд она устроилась (звала всех кстати).

А вот заведению оказаться в черном списке сотрудников очень даже неприятно. Хабаровск - не большой город. И группы в VK "Черный Список Работодателей" и "Черный список - общепит" очень хорошо мониторятся потенциальными соискателями.

Стала ли Татьяна умнее как руководитель? Костя (сменщик - бармен) рассказывал, что уже перестали ревизию считать по заоблачным цифрам и теперь только по себестоимости, однако - это было его первое заведение и набравшись пол года "опыта" тоже ушел.

Девочка Зарина (официант из другой смены) говорила, что работали 3/1, несколько месяцев, пока персонал не набрали.

Посчитал ли второй директор Игорь вместе с Татьяной, сколько они недозаработали? Понятия не имею

Есть большая разница между администратором, который продает банкет за 80 тыс, и тем, кто за 60.

Есть большая разница между официантами, которые "обслуживают", и теми, кто просто "приносит еду"

Есть большая разница между барменом, кто успевает во время запары сделать заказы, и тем, кто не успевает

Есть большая разница между поваром, который...ну вы поняли

Отзывы в интернете быстро спустились с 4.9 до 3.6 в ресторане

За 8 лет работы в общепите эта одно из самых ярких воспоминаний. Ярче только, как человека при мне убили в Крыму. Но там, цитируя Л.Каневского, уже совсем другая история.

#comment_285883858

#comment_285877770

В этом году в нашей компании рыбаков появилась молодая пара .

Непростые современные ребята со своими взглядами на жизнь. Но любящие шашлычок, закаты солнца на реке . Люто ненавидящие комаров.

Такие на расслабоне ,на природу приехали . Хорошо хоть палатку взяли ...

Ну вот сидим у костра рассказываем под рюмочку всякие истории , о том о сем .

И в друг молодой закидывает такую историю или свой страх о монстрах которые плавают под водой и готовы тебя сожрать, перевернув лодку... В море значит акула и всякие там кашалоты, а в реке кто то тоже должен быть ! Бывалые переглянулись ...

Так и появилась идея сделать такую работу. Подарю им на день свадьбы, в память о первой рыбалке .

Сделана работа из эпоксидной смолы и приятных воспоминаний об уходящем лете .

Аттpaкциoны мoeгo дeтcтвa.

На каруселях такое вытворяли!
Цеплялись один за другого, а потом ногами в зад толкали!

Но самые опасны были качели -лодочки!
Все на силе рук и "притяжении" - центробежных сил)

Но людям эпохи покорения Космоса хотелось еще более острых ощущений!
Даешь Петлю Нестерова для каждого!

Самый простой и страшный довоенный аттракцион)

Источник.

Отсюда - https://t.me/memes_street/711

Upd. https://iz.ru/1566202/2023-08-29/propavshuiu-figuristku-gorb...

Вчера в семь часов вечера пропала Алина.
Вышла с катка Чкалов Арена и ушла в сторону Владимирской церкви.
Зашла в парк на набережной в 19:08 и дальше по камерам не зафиксирована.

Адрес последней фиксации на камере
Волоколамское ш., вл67

Ссылка: https://lizaalert.org/forum/viewtopic.php?f=276&t=71135

А сейчас времени нет из-за работы...
диаметр 400мм +-

Красить не буду пусть остается as is

В этом году в нашей компании рыбаков появилась молодая пара .

Непростые современные ребята со своими взглядами на жизнь. Но любящие шашлычок, закаты солнца на реке . Люто ненавидящие комаров.

Такие на расслабоне ,на природу приехали . Хорошо хоть палатку взяли ...

Ну вот сидим у костра рассказываем под рюмочку всякие истории , о том о сем .

И в друг молодой закидывает такую историю или свой страх о монстрах которые плавают под водой и готовы тебя сожрать, перевернув лодку... В море значит акула и всякие там кашалоты, а в реке кто то тоже должен быть ! Бывалые переглянулись ...

Так и появилась идея сделать такую работу. Подарю им на день свадьбы, в память о первой рыбалке .

Сделана работа из эпоксидной смолы и приятных воспоминаний об уходящем лете .

Аттpaкциoны мoeгo дeтcтвa.

На каруселях такое вытворяли!
Цеплялись один за другого, а потом ногами в зад толкали!

Но самые опасны были качели -лодочки!
Все на силе рук и "притяжении" - центробежных сил)

Но людям эпохи покорения Космоса хотелось еще более острых ощущений!
Даешь Петлю Нестерова для каждого!

Самый простой и страшный довоенный аттракцион)

Источник.

Отсюда - https://t.me/memes_street/711

Upd. https://iz.ru/1566202/2023-08-29/propavshuiu-figuristku-gorb...

Вчера в семь часов вечера пропала Алина.
Вышла с катка Чкалов Арена и ушла в сторону Владимирской церкви.
Зашла в парк на набережной в 19:08 и дальше по камерам не зафиксирована.

Адрес последней фиксации на камере
Волоколамское ш., вл67

Ссылка: https://lizaalert.org/forum/viewtopic.php?f=276&t=71135

А сейчас времени нет из-за работы...
диаметр 400мм +-

Красить не буду пусть остается as is

В этом году в нашей компании рыбаков появилась молодая пара .

Непростые современные ребята со своими взглядами на жизнь. Но любящие шашлычок, закаты солнца на реке . Люто ненавидящие комаров.

Такие на расслабоне ,на природу приехали . Хорошо хоть палатку взяли ...

Ну вот сидим у костра рассказываем под рюмочку всякие истории , о том о сем .

И в друг молодой закидывает такую историю или свой страх о монстрах которые плавают под водой и готовы тебя сожрать, перевернув лодку... В море значит акула и всякие там кашалоты, а в реке кто то тоже должен быть ! Бывалые переглянулись ...

Так и появилась идея сделать такую работу. Подарю им на день свадьбы, в память о первой рыбалке .

Сделана работа из эпоксидной смолы и приятных воспоминаний об уходящем лете .

Аттpaкциoны мoeгo дeтcтвa.

На каруселях такое вытворяли!
Цеплялись один за другого, а потом ногами в зад толкали!

Но самые опасны были качели -лодочки!
Все на силе рук и "притяжении" - центробежных сил)

Но людям эпохи покорения Космоса хотелось еще более острых ощущений!
Даешь Петлю Нестерова для каждого!

Самый простой и страшный довоенный аттракцион)

Источник.

Отсюда - https://t.me/memes_street/711

Upd. https://iz.ru/1566202/2023-08-29/propavshuiu-figuristku-gorb...

Вчера в семь часов вечера пропала Алина.
Вышла с катка Чкалов Арена и ушла в сторону Владимирской церкви.
Зашла в парк на набережной в 19:08 и дальше по камерам не зафиксирована.

Адрес последней фиксации на камере
Волоколамское ш., вл67

Ссылка: https://lizaalert.org/forum/viewtopic.php?f=276&t=71135

А сейчас времени нет из-за работы...
диаметр 400мм +-

Красить не буду пусть остается as is

В этом году в нашей компании рыбаков появилась молодая пара .

Непростые современные ребята со своими взглядами на жизнь. Но любящие шашлычок, закаты солнца на реке . Люто ненавидящие комаров.

Такие на расслабоне ,на природу приехали . Хорошо хоть палатку взяли ...

Ну вот сидим у костра рассказываем под рюмочку всякие истории , о том о сем .

И в друг молодой закидывает такую историю или свой страх о монстрах которые плавают под водой и готовы тебя сожрать, перевернув лодку... В море значит акула и всякие там кашалоты, а в реке кто то тоже должен быть ! Бывалые переглянулись ...

Так и появилась идея сделать такую работу. Подарю им на день свадьбы, в память о первой рыбалке .

Сделана работа из эпоксидной смолы и приятных воспоминаний об уходящем лете .

Отсюда - https://t.me/memes_street/711

Upd. https://iz.ru/1566202/2023-08-29/propavshuiu-figuristku-gorb...

Вчера в семь часов вечера пропала Алина.
Вышла с катка Чкалов Арена и ушла в сторону Владимирской церкви.
Зашла в парк на набережной в 19:08 и дальше по камерам не зафиксирована.

Адрес последней фиксации на камере
Волоколамское ш., вл67

Ссылка: https://lizaalert.org/forum/viewtopic.php?f=276&t=71135

Аттpaкциoны мoeгo дeтcтвa.

На каруселях такое вытворяли!
Цеплялись один за другого, а потом ногами в зад толкали!

Но самые опасны были качели -лодочки!
Все на силе рук и "притяжении" - центробежных сил)

Но людям эпохи покорения Космоса хотелось еще более острых ощущений!
Даешь Петлю Нестерова для каждого!

Самый простой и страшный довоенный аттракцион)

Источник.

В этом году в нашей компании рыбаков появилась молодая пара .

Непростые современные ребята со своими взглядами на жизнь. Но любящие шашлычок, закаты солнца на реке . Люто ненавидящие комаров.

Такие на расслабоне ,на природу приехали . Хорошо хоть палатку взяли ...

Ну вот сидим у костра рассказываем под рюмочку всякие истории , о том о сем .

И в друг молодой закидывает такую историю или свой страх о монстрах которые плавают под водой и готовы тебя сожрать, перевернув лодку... В море значит акула и всякие там кашалоты, а в реке кто то тоже должен быть ! Бывалые переглянулись ...

Так и появилась идея сделать такую работу. Подарю им на день свадьбы, в память о первой рыбалке .

Сделана работа из эпоксидной смолы и приятных воспоминаний об уходящем лете .

Отсюда - https://t.me/memes_street/711

Upd. https://iz.ru/1566202/2023-08-29/propavshuiu-figuristku-gorb...

Вчера в семь часов вечера пропала Алина.
Вышла с катка Чкалов Арена и ушла в сторону Владимирской церкви.
Зашла в парк на набережной в 19:08 и дальше по камерам не зафиксирована.

Адрес последней фиксации на камере
Волоколамское ш., вл67

Ссылка: https://lizaalert.org/forum/viewtopic.php?f=276&t=71135

В этом году в нашей компании рыбаков появилась молодая пара .

Непростые современные ребята со своими взглядами на жизнь. Но любящие шашлычок, закаты солнца на реке . Люто ненавидящие комаров.

Такие на расслабоне ,на природу приехали . Хорошо хоть палатку взяли ...

Ну вот сидим у костра рассказываем под рюмочку всякие истории , о том о сем .

И в друг молодой закидывает такую историю или свой страх о монстрах которые плавают под водой и готовы тебя сожрать, перевернув лодку... В море значит акула и всякие там кашалоты, а в реке кто то тоже должен быть ! Бывалые переглянулись ...

Так и появилась идея сделать такую работу. Подарю им на день свадьбы, в память о первой рыбалке .

Сделана работа из эпоксидной смолы и приятных воспоминаний об уходящем лете .

Отсюда - https://t.me/memes_street/711

Upd. https://iz.ru/1566202/2023-08-29/propavshuiu-figuristku-gorb...

Вчера в семь часов вечера пропала Алина.
Вышла с катка Чкалов Арена и ушла в сторону Владимирской церкви.
Зашла в парк на набережной в 19:08 и дальше по камерам не зафиксирована.

Адрес последней фиксации на камере
Волоколамское ш., вл67

Ссылка: https://lizaalert.org/forum/viewtopic.php?f=276&t=71135

В этом году в нашей компании рыбаков появилась молодая пара .

Непростые современные ребята со своими взглядами на жизнь. Но любящие шашлычок, закаты солнца на реке . Люто ненавидящие комаров.

Такие на расслабоне ,на природу приехали . Хорошо хоть палатку взяли ...

Ну вот сидим у костра рассказываем под рюмочку всякие истории , о том о сем .

И в друг молодой закидывает такую историю или свой страх о монстрах которые плавают под водой и готовы тебя сожрать, перевернув лодку... В море значит акула и всякие там кашалоты, а в реке кто то тоже должен быть ! Бывалые переглянулись ...

Так и появилась идея сделать такую работу. Подарю им на день свадьбы, в память о первой рыбалке .

Сделана работа из эпоксидной смолы и приятных воспоминаний об уходящем лете .

Отсюда - https://t.me/memes_street/711

Upd. https://iz.ru/1566202/2023-08-29/propavshuiu-figuristku-gorb...

Вчера в семь часов вечера пропала Алина.
Вышла с катка Чкалов Арена и ушла в сторону Владимирской церкви.
Зашла в парк на набережной в 19:08 и дальше по камерам не зафиксирована.

Адрес последней фиксации на камере
Волоколамское ш., вл67

Ссылка: https://lizaalert.org/forum/viewtopic.php?f=276&t=71135

Вот что он пишет по этому поводу:

" Спокойно новый обзор успел пожить немного. Таки да - в очередной раз обзор заблокировали для большой части моей аудитории (НЕ У ВСЕХ).

Когда начались нападки на обзор фильма от Киноданс, когда его блокировали и ограничивали, продюсер Александр Роднянский встал на мою сторону и защищал свободу слова:

"Критика, даже острая и неприятная для авторов обозреваемых фильмов, является неотъемлемой частью здоровой индустрии" (с)

С тех пор многое изменилось, мои обзоры уже ни разу не критика, ни разу не острая, а вообще - хейт гопника и мусор. Собственно, на здоровье. Если я могу высказываться, почему Роднянский не может иметь мнения обо мне? Всё честно. Но тут произошла странность. Когда обзор был сделан на фильм Роднянскогообзор подрубили.

Зрители скидывают скриншоты где значится, что заблокировал NETFLIX, но вот в чём странность: даже самый крупный тайтл NETFLIX "Тайлер Рейк: Операция по спасению" обозревается на западе без проблем. Он доступен и никак не ограничивается NETFLIX, а ведь NETFLIX вложил в этот фильм миллионы долларов. Блокировок нет (обзоры такие же, как у меня, - с кадрами из фильма). Возьмём другой пример: популярный, по сути главный продукт NETFLIX на данный момент, "SQUID GAME" - спокойно обозревается (каждая серия!), без каких-либо ограничений обзоры этого шоу доступны на ютубе. Выходит, что "Чернобыль" Козловского NETFLIX ценит больше, чем свои самые крупные тайтлы? Выходит так.

Странность ещё заключается в том, что ограничения накинули ВРУЧНУЮ и не в первый день релиза...То есть кто-то на западе увидел нарушение, но решил подождать и не стал банить обзор сразу, дабы не злить большую часть аудитории. И только когда хайп утих, ЗАПАДНЙ правообладатель решили накинуть ограничения из-за авторских прав за использование 7 СЕКУНД фильма "Чернобыль" в обзоре какого-то там российского блогера, которого на западе никто и не знает. Использование в обзоре на русском языке.

В сообщении о блокировке указано 3 организации: NETFLIX, MPI Media и CPRAgency. Но все апелляции и ссылки на добросовестное использование отфутболивает лишь CPRAgency. Получается, кому свобода слова и добросовестное использование, а кому (CPRAgency) - "заткнись нахер". Напоминает контору ВЕБконтроль, которая в своё время бросалась на обзоры фильмов Сарика Андреасяна прикрывая блокировки мнений - "ЗАЩИТОЙ АВТОРСКИХ ПРАВ".

И если Роднянский называл меня "заражённым советской ностальгической фобией" (с), приведу пример, чтобы соответствовать его представлениям: естественно, РОДНЯНСКИЙ аки Сталин не знал про репрессии и ущемления. Уверен, что так получилось случайно, а виноваты клятые предатели, что просто подставили хорошего человека. Вполне возможно, что всё это случайность, но вот в данный момент Александр Ефимович может подтвердить свою идеологему о свободе высказываний не словом, а делом.

P.S. Пожалуйста, не оскорбляйте наших талантливых творцов. Я против такого поведения. К тому же подобное неадекватное поведение в комментариях творцы могут использовать для перевода дискурса в другое русло.

Правда, не надо так, будьте разумными и адекватными."

Недалеко от деревни Полятичи Кобринского района поисковики историко-патриотическо-технического отряда Авиапоиск-Брест установили место падения самолета времен Великой Отечественной войны и подняли его. В нем находилось тело советского летчика.

Годы поиска в полях и архивах.

Первая отрывочная информация об этом самолете поступила в отряд Авиапоиск-Брест еще шесть лет назад. Житель деревни Бадчи Леонид Гелах сообщил о том, что по рассказам его родителей в годы войны недалеко от деревни упал советский истребитель. Выехав с поисковиками в поле, Леонид Иванович приблизительно показал это место. Визуально участок падения было не определить.

Ушедший на большую глубину в грунт самолет найти не просто, а специального оборудования в то время у отряда не было. В апреле 2017 года провели разведку местности, нашли несколько фрагментов от самолета, по которым установили, что принадлежат они не истребителю, а советскому скоростному бомбардировщику СБ. Точку тогда на карте пометили, а с подъемом решили повременить до того времени, как будут приобретены необходимая техника и приборы. И это время пришло. В начале нынешнего года Леонид Иванович вновь напомнил поисковикам о долге.

Оформив необходимые разрешительные документы на проведение поисковых работ в Кобринском райисполкоме, заручившись поддержкой директора предприятия Кобринское ПМС Василия Пивчика, директора ОАО Кобринская птицефабрика Ивана Идельчука, на территории которых должен был проходить подъем самолета, отряд приступил к работе. Больших надежд на положительный результат не было. Рядом с уточненным местом падения самолета пролегал мелиоративный канал, и была вероятность, что обломки уже подняли при проведении работ. Но всё оказалось непредсказуемо.

Чтоб завершился их полет

Бойцы отряда Авиапоиск-Брест говорят так: Когда ожидаешь многое, не получаешь ничего. Когда не ожидаешь ничего получаешь всё. В первый же день оборудование для определения предметов на глубине, которым благодаря неравнодушным к сохранению памяти о подвиге советского народа в годы Великой Отечественной войны людям сейчас располагает отряд, помогло определить очень точно не только район, но и саму точку поиска.

Примечательно, что работы по подготовке к подъему скоростного бомбардировщика СБ начались 17 сентября. В этот день в Ганцевичах, что расположены в полутора сотнях километров от деревни Полятичи Кобринского района, хоронили, провожая в последний полет двух летчиков другого самолета, найденного также отрядом Авиапоиск-Брест. Штурман лейтенант Николай Яковлевич Паншин 1909 года рождения и стрелок-радист младший сержант Николай Андреевич Лосев 1919 года рождения были членами экипажа бомбардировщика ДБ-3ф из состава 212-го дальнего бомбардировочного авиационного полка и погибли, выполняя боевое задание 24 июня 1941 года.

Всего же за 10 лет работы, бойцами отряда и их добровольными помощниками обнаружены места падения 55 самолетов, найдены и установлены имена 50 летчиков, не вернувшихся с боевых заданий.

В поиске истины.

Парни из отряда Авиапоиск-Брест признаются: самое тяжелое в поиске это не изнурительный порой физический труд, а мгновения перед началом работ по подъему самолета. Казалось бы, все подготовлено, предусмотрено, учтено, но груз ответственности перед теми, кто поверил, пошел навстречу, поддержал и помог, столь велик, что мышцы рук еще до использования лопаты наливаются свинцом и неистово стучит сердце Наконец начинается работа. Снят верхний пласт грунта, уже глубина раскопа больше двух метров, а фрагментов самолета нет Неужели пустышка?! Не может быть! Проверили работу поисковой рамки норма, сигнал сильный и стабильный.

Решили копать до предела Еще глубже в синюю глину уходит ковш экскаватора, и вдруг на поверхности мутной жижи появляются масляные разводы, а под ними часть лопасти воздушного винта значит, не ошиблись в расчетах! Еще через несколько минут работы из ямы на поверхность подняли одну из стоек шасси, редуктор с лопастями.

Надо отдать должное профессионализму водителя-механика Александра Дежнева, сидящего за рычагами экскаватора работал он виртуозно. Чтобы достать главную деталь самолета двигатель с номером, пришлось углубить раскоп почти до 6 метров! Когда вылета стрелы экскаватора стало не хватать, в котлован спустились поисковики с лопатами и тут их ждало то, что они найти совсем не ожидали. Из грязи одна за одной стали появляться тупорылые чушки авиационных бомб! Об опасной находке тут же сообщили в дежурную часть.

Уже после того, как прибывшая на место раскопа группа разминирования вывезла пять бомб, под конец работ, когда отряд уже ничего стоящего внимания найти не ожидал, в раскопе под фрагментами кабины стрелка было обнаружено мумифицированное тело с хорошо сохранившимися петлицами младшего сержанта на гимнастерке. О найденном летчике сразу же сообщили сотрудникам Следственного комитета. По записям в найденном блокноте удалось установить, что бомбардировщик принадлежал 140-му скоростному бомбардировочному авиаполку.

Пылающее небо 1941-го.

140 сбап входил в состав 47-й смешанной авиадивизии Орловского военного округа. 23 июня 1941 года полк был передан в подчинение Западного фронта и перебазировался на аэродром Зубовка под Оршей. На вооружении полка были самолеты СБ и Пе-2. К боевым действиям 140 сбап приступил уже 24 июня. Выписка из оперативной сводки 3 штаба 47-й смешанной авиадивизии за 24 25 июня: 140 сбап 24 июня 1941 с 17.55 до 18.05 последовательными ударами 2-х девяток атаковал колонну танков противника в районе: Грудополь, Мисловиды, Ивацевицы, мост через реку Щара. 8 самолетов 2 АЭ не возвратились на аэродром. 25 июня 1941-го 6 самолетами доразведка Картуз-Березы в период 12-16 часов последовательными ударами 2-х девяток атакованы танки и автомашины у станции Михалин, танки и пехота на автомашинах на шоссе восточнее Картуз-Березы, группу танков 5 км западнее Картуз-Березы. Потери за 24-25 не вернулись на свой аэродром 15 самолетов. К 24 часам 25.6.41 части дивизии базируются на прежних аэродромах 140 сбап в составе 27 СБ на аэродроме Зубово, из них исправных 18, не исправных 9, в готовности 2.

Первые дни Великой Отечественной в попытке остановить продвижение немецких войск были трагическими для советской бомбардировочной авиации. Вынужденная действовать по складывающейся обстановке, без разведки и прикрытия истребителей, она несла большие потери.

Верить и ждать.

Уже потом, когда после следственных действий сохранившееся в болоте тело летчика было передано в морг Кобрина, а фрагменты самолета, обнаруженные в раскопе, были вывезены в Брест для подготовки к передаче в фонды мемориального комплекса Брестская крепость-герой, среди них был найден хорошо сохранившийся комсомольский билет. Погибший в небе Беларуси в далеком 1941-м летчик оказался уроженцем села Викодвора Ивановской области, младшим сержантом Петром Александровичем Шмыговым. Парню было всего 20 лет. 81 год он считался пропавшим без вести. Брестчане связались с российскими поисковиками из отряда Вымпел, Евгением Агафоновым, командиром поискового отряда Небо Родины, Дмитрием Артюхом из общественного объединения Поисковое объединение Часовые Памяти, и те в течение нескольких дней нашли его родственников.

То, что будет установлена судьба еще одного воина, пропавшего без вести, то, что он будет похоронен с достойными его подвига почестями, все это заслуга не только поисковиков, говорят бойцы отряда Авиапоиск-Брест. Это результат работы десятков людей, каждый из которых на своем месте в свое время внес свой вклад в одно общее дело. Это тоже наша с вами Победа!

источник

Вот что он пишет по этому поводу:

" Спокойно новый обзор успел пожить немного. Таки да - в очередной раз обзор заблокировали для большой части моей аудитории (НЕ У ВСЕХ).

Когда начались нападки на обзор фильма от Киноданс, когда его блокировали и ограничивали, продюсер Александр Роднянский встал на мою сторону и защищал свободу слова:

"Критика, даже острая и неприятная для авторов обозреваемых фильмов, является неотъемлемой частью здоровой индустрии" (с)

С тех пор многое изменилось, мои обзоры уже ни разу не критика, ни разу не острая, а вообще - хейт гопника и мусор. Собственно, на здоровье. Если я могу высказываться, почему Роднянский не может иметь мнения обо мне? Всё честно. Но тут произошла странность. Когда обзор был сделан на фильм Роднянскогообзор подрубили.

Зрители скидывают скриншоты где значится, что заблокировал NETFLIX, но вот в чём странность: даже самый крупный тайтл NETFLIX "Тайлер Рейк: Операция по спасению" обозревается на западе без проблем. Он доступен и никак не ограничивается NETFLIX, а ведь NETFLIX вложил в этот фильм миллионы долларов. Блокировок нет (обзоры такие же, как у меня, - с кадрами из фильма). Возьмём другой пример: популярный, по сути главный продукт NETFLIX на данный момент, "SQUID GAME" - спокойно обозревается (каждая серия!), без каких-либо ограничений обзоры этого шоу доступны на ютубе. Выходит, что "Чернобыль" Козловского NETFLIX ценит больше, чем свои самые крупные тайтлы? Выходит так.

Странность ещё заключается в том, что ограничения накинули ВРУЧНУЮ и не в первый день релиза...То есть кто-то на западе увидел нарушение, но решил подождать и не стал банить обзор сразу, дабы не злить большую часть аудитории. И только когда хайп утих, ЗАПАДНЙ правообладатель решили накинуть ограничения из-за авторских прав за использование 7 СЕКУНД фильма "Чернобыль" в обзоре какого-то там российского блогера, которого на западе никто и не знает. Использование в обзоре на русском языке.

В сообщении о блокировке указано 3 организации: NETFLIX, MPI Media и CPRAgency. Но все апелляции и ссылки на добросовестное использование отфутболивает лишь CPRAgency. Получается, кому свобода слова и добросовестное использование, а кому (CPRAgency) - "заткнись нахер". Напоминает контору ВЕБконтроль, которая в своё время бросалась на обзоры фильмов Сарика Андреасяна прикрывая блокировки мнений - "ЗАЩИТОЙ АВТОРСКИХ ПРАВ".

И если Роднянский называл меня "заражённым советской ностальгической фобией" (с), приведу пример, чтобы соответствовать его представлениям: естественно, РОДНЯНСКИЙ аки Сталин не знал про репрессии и ущемления. Уверен, что так получилось случайно, а виноваты клятые предатели, что просто подставили хорошего человека. Вполне возможно, что всё это случайность, но вот в данный момент Александр Ефимович может подтвердить свою идеологему о свободе высказываний не словом, а делом.

P.S. Пожалуйста, не оскорбляйте наших талантливых творцов. Я против такого поведения. К тому же подобное неадекватное поведение в комментариях творцы могут использовать для перевода дискурса в другое русло.

Правда, не надо так, будьте разумными и адекватными."

Недалеко от деревни Полятичи Кобринского района поисковики историко-патриотическо-технического отряда Авиапоиск-Брест установили место падения самолета времен Великой Отечественной войны и подняли его. В нем находилось тело советского летчика.

Годы поиска в полях и архивах.

Первая отрывочная информация об этом самолете поступила в отряд Авиапоиск-Брест еще шесть лет назад. Житель деревни Бадчи Леонид Гелах сообщил о том, что по рассказам его родителей в годы войны недалеко от деревни упал советский истребитель. Выехав с поисковиками в поле, Леонид Иванович приблизительно показал это место. Визуально участок падения было не определить.

Ушедший на большую глубину в грунт самолет найти не просто, а специального оборудования в то время у отряда не было. В апреле 2017 года провели разведку местности, нашли несколько фрагментов от самолета, по которым установили, что принадлежат они не истребителю, а советскому скоростному бомбардировщику СБ. Точку тогда на карте пометили, а с подъемом решили повременить до того времени, как будут приобретены необходимая техника и приборы. И это время пришло. В начале нынешнего года Леонид Иванович вновь напомнил поисковикам о долге.

Оформив необходимые разрешительные документы на проведение поисковых работ в Кобринском райисполкоме, заручившись поддержкой директора предприятия Кобринское ПМС Василия Пивчика, директора ОАО Кобринская птицефабрика Ивана Идельчука, на территории которых должен был проходить подъем самолета, отряд приступил к работе. Больших надежд на положительный результат не было. Рядом с уточненным местом падения самолета пролегал мелиоративный канал, и была вероятность, что обломки уже подняли при проведении работ. Но всё оказалось непредсказуемо.

Чтоб завершился их полет

Бойцы отряда Авиапоиск-Брест говорят так: Когда ожидаешь многое, не получаешь ничего. Когда не ожидаешь ничего получаешь всё. В первый же день оборудование для определения предметов на глубине, которым благодаря неравнодушным к сохранению памяти о подвиге советского народа в годы Великой Отечественной войны людям сейчас располагает отряд, помогло определить очень точно не только район, но и саму точку поиска.

Примечательно, что работы по подготовке к подъему скоростного бомбардировщика СБ начались 17 сентября. В этот день в Ганцевичах, что расположены в полутора сотнях километров от деревни Полятичи Кобринского района, хоронили, провожая в последний полет двух летчиков другого самолета, найденного также отрядом Авиапоиск-Брест. Штурман лейтенант Николай Яковлевич Паншин 1909 года рождения и стрелок-радист младший сержант Николай Андреевич Лосев 1919 года рождения были членами экипажа бомбардировщика ДБ-3ф из состава 212-го дальнего бомбардировочного авиационного полка и погибли, выполняя боевое задание 24 июня 1941 года.

Всего же за 10 лет работы, бойцами отряда и их добровольными помощниками обнаружены места падения 55 самолетов, найдены и установлены имена 50 летчиков, не вернувшихся с боевых заданий.

В поиске истины.

Парни из отряда Авиапоиск-Брест признаются: самое тяжелое в поиске это не изнурительный порой физический труд, а мгновения перед началом работ по подъему самолета. Казалось бы, все подготовлено, предусмотрено, учтено, но груз ответственности перед теми, кто поверил, пошел навстречу, поддержал и помог, столь велик, что мышцы рук еще до использования лопаты наливаются свинцом и неистово стучит сердце Наконец начинается работа. Снят верхний пласт грунта, уже глубина раскопа больше двух метров, а фрагментов самолета нет Неужели пустышка?! Не может быть! Проверили работу поисковой рамки норма, сигнал сильный и стабильный.

Решили копать до предела Еще глубже в синюю глину уходит ковш экскаватора, и вдруг на поверхности мутной жижи появляются масляные разводы, а под ними часть лопасти воздушного винта значит, не ошиблись в расчетах! Еще через несколько минут работы из ямы на поверхность подняли одну из стоек шасси, редуктор с лопастями.

Надо отдать должное профессионализму водителя-механика Александра Дежнева, сидящего за рычагами экскаватора работал он виртуозно. Чтобы достать главную деталь самолета двигатель с номером, пришлось углубить раскоп почти до 6 метров! Когда вылета стрелы экскаватора стало не хватать, в котлован спустились поисковики с лопатами и тут их ждало то, что они найти совсем не ожидали. Из грязи одна за одной стали появляться тупорылые чушки авиационных бомб! Об опасной находке тут же сообщили в дежурную часть.

Уже после того, как прибывшая на место раскопа группа разминирования вывезла пять бомб, под конец работ, когда отряд уже ничего стоящего внимания найти не ожидал, в раскопе под фрагментами кабины стрелка было обнаружено мумифицированное тело с хорошо сохранившимися петлицами младшего сержанта на гимнастерке. О найденном летчике сразу же сообщили сотрудникам Следственного комитета. По записям в найденном блокноте удалось установить, что бомбардировщик принадлежал 140-му скоростному бомбардировочному авиаполку.

Пылающее небо 1941-го.

140 сбап входил в состав 47-й смешанной авиадивизии Орловского военного округа. 23 июня 1941 года полк был передан в подчинение Западного фронта и перебазировался на аэродром Зубовка под Оршей. На вооружении полка были самолеты СБ и Пе-2. К боевым действиям 140 сбап приступил уже 24 июня. Выписка из оперативной сводки 3 штаба 47-й смешанной авиадивизии за 24 25 июня: 140 сбап 24 июня 1941 с 17.55 до 18.05 последовательными ударами 2-х девяток атаковал колонну танков противника в районе: Грудополь, Мисловиды, Ивацевицы, мост через реку Щара. 8 самолетов 2 АЭ не возвратились на аэродром. 25 июня 1941-го 6 самолетами доразведка Картуз-Березы в период 12-16 часов последовательными ударами 2-х девяток атакованы танки и автомашины у станции Михалин, танки и пехота на автомашинах на шоссе восточнее Картуз-Березы, группу танков 5 км западнее Картуз-Березы. Потери за 24-25 не вернулись на свой аэродром 15 самолетов. К 24 часам 25.6.41 части дивизии базируются на прежних аэродромах 140 сбап в составе 27 СБ на аэродроме Зубово, из них исправных 18, не исправных 9, в готовности 2.

Первые дни Великой Отечественной в попытке остановить продвижение немецких войск были трагическими для советской бомбардировочной авиации. Вынужденная действовать по складывающейся обстановке, без разведки и прикрытия истребителей, она несла большие потери.

Верить и ждать.

Уже потом, когда после следственных действий сохранившееся в болоте тело летчика было передано в морг Кобрина, а фрагменты самолета, обнаруженные в раскопе, были вывезены в Брест для подготовки к передаче в фонды мемориального комплекса Брестская крепость-герой, среди них был найден хорошо сохранившийся комсомольский билет. Погибший в небе Беларуси в далеком 1941-м летчик оказался уроженцем села Викодвора Ивановской области, младшим сержантом Петром Александровичем Шмыговым. Парню было всего 20 лет. 81 год он считался пропавшим без вести. Брестчане связались с российскими поисковиками из отряда Вымпел, Евгением Агафоновым, командиром поискового отряда Небо Родины, Дмитрием Артюхом из общественного объединения Поисковое объединение Часовые Памяти, и те в течение нескольких дней нашли его родственников.

То, что будет установлена судьба еще одного воина, пропавшего без вести, то, что он будет похоронен с достойными его подвига почестями, все это заслуга не только поисковиков, говорят бойцы отряда Авиапоиск-Брест. Это результат работы десятков людей, каждый из которых на своем месте в свое время внес свой вклад в одно общее дело. Это тоже наша с вами Победа!

источник

Завтрак чемпионов. Веганские колбаски. Растительная основа, питательные и просто классные.

Это до или после того, как Вы их съели?

А мечты всё равно сбываются:)

Летом поехала на дачу с целой кучей скарба, вызвала такси, погрузили с водителем все мешки, коробки и отправились в путь. Была пятница, народ, предсказуемо устремился из города в сторону загорода и мы застряли в огромной пробке. Разговорились с водителем, само-собой.
Слава Богу он не стал мне рассказывать, как обустроить Россию и о том, как мало платят в такси.

Уже и не помню с чего начался разговор, но через несколько минут выяснилось, что он жил в одной деревне с моим крестным и очень хорошо с ним знаком (а это уже, почитай, родственники). Переехал с женой и сыном в город, да что-то пошло не так. Жена вышла замуж за другого, забрала сына и вернулась в деревню. И остался мужик один, с котом, которого покупали сыну, да в новой жизни оказался никому не нужен. И с долгом по ипотеке.
Причем он не жаловался совсем и не поносил жену. Вышло и вышло так. Всё бывает. Чем и подкупил, собственно.

А потом рассказал о своей мечте. Один раз за всю жизнь они с семьёй съездили в Турцию. Для большинства селян из наших краев это совершенно недоступный вид отдыха из-за невысоких зарплат. А они как-то накопили и поехали. Жили в недорогом, но очень неплохом отеле, посещали много экскурсий.

И загорелась душа у человека - захотел водить туристические автобусы. Спал и видел эту работу. Просто мечтал. Как это можно осуществить оне не знал. И языками не владеет - кто же возьмёт? А тут еще локдаун, все туристические направления закрыты, там для местных бы работа была, чужаков никто не пустит. Одним словом, везде клин, куда ни кинь.

Проговорили мы с ним долго, пока не рассосалась пробка. Доехали до дачи уже по темну и он меня не бросил у забора с узлами и коробками, всё сам перетаскал в дом. Оставил номер телефона, пообещал забрать, как домой соберусь. Куда вы, мол, с собачкой в автобус, затопчут немощные старушки с трёхведерными рюкзаками. Да ладно, не нужно как за такси платить, на бензин возьму и хватит, свои же люди. И крёстный ваш отличный мужик. Звоните. И уехал.

Через пару дней забрал меня и вообще никаких денег не взял, как ни предлагала. И племянницу мою, приехавшую погостить из деревни, возил - забирал из спортивного лагеря, деньги с боем ему вручала. Узнал от неё, что собираемся поехать на кладбище, убраться на могилах - утром уже был у нас. "Да что вы там женщины одни наубираете?".

Смотрю - ну хороший же человек. Работящий, добрый, не спился, оставшись один, как это частенько бывает. Вкалывает, да ещё и мечтает мир увидеть с водительского места туристического автобуса. А когда у человека есть мечта, это здорово.

Начала думать, чем я смогу ему помочь. Сначала обзвонила друзей, у кого свои турагентства. Те руками и ногами замахали, мол, ты что, там только своих берут и как он будет с дорожной полицией общаться, в случае чего? По русски? Однозначно - нет. Но когда меня останавливало слово "нет". Да никогда.

Пишу ему, что надо бы начать английским заниматься. Иначе шансов никаких. И что вы думаете? Начал. Я тут ещё крепче призадумалась, видя такое упорство.
Написала в ФБ, Вконтакте, что нужна человеку вот такая работа, может быть кто-то или хороший совет даст, как это всё устроить или подскажет, куда обратиться.

Не проходит и дня, Вконтакте приходит сообщенние от подписчицы. У неё сын в Санкт-Петербурге как раз занимается международными перевозками и вот его номер телефона - напишите, он и совет даст и объяснит, куда и к кому обращаться.

И что вы думаете? Всё получилось. Всего за два месяца) На днях сын подписчицы прислал мне сообщение и фото, где на фоне огромного автобуса стоит наш алтайский парень - отправляется в первый рейс по Европе. А потом и он сам мне написал, что всё отлично, всё получилось даже лучше, чем он хотел. И люди замечательные - помогли во всём. И с жильём и с оформлением документов. Как ангелы на крыльях донесли. И человек счастлив - мечта сбылась:)

И я очень рада, что всё получилось. И благодарна всем своим друзьям и читателям, которые всегда помогут совершенно незнакомым им людям и вылечиться, и воду в дом провести и исполнить мечту, за что нижайший мой всем поклон.

Поэтому, когда заходит где-то разговор о том, как нам обустроить Россию я помалкиваю, хотя у меня и есть свой ответ на этот вопрос:)

@Ульяна Меньшикова

P. S. Ульяна Меньшикова это я, хозяйка страницы. Не надо меня ругать за копипаст. Сама пишу)

Вот что он пишет по этому поводу:

" Спокойно новый обзор успел пожить немного. Таки да - в очередной раз обзор заблокировали для большой части моей аудитории (НЕ У ВСЕХ).

Когда начались нападки на обзор фильма от Киноданс, когда его блокировали и ограничивали, продюсер Александр Роднянский встал на мою сторону и защищал свободу слова:

"Критика, даже острая и неприятная для авторов обозреваемых фильмов, является неотъемлемой частью здоровой индустрии" (с)

С тех пор многое изменилось, мои обзоры уже ни разу не критика, ни разу не острая, а вообще - хейт гопника и мусор. Собственно, на здоровье. Если я могу высказываться, почему Роднянский не может иметь мнения обо мне? Всё честно. Но тут произошла странность. Когда обзор был сделан на фильм Роднянскогообзор подрубили.

Зрители скидывают скриншоты где значится, что заблокировал NETFLIX, но вот в чём странность: даже самый крупный тайтл NETFLIX "Тайлер Рейк: Операция по спасению" обозревается на западе без проблем. Он доступен и никак не ограничивается NETFLIX, а ведь NETFLIX вложил в этот фильм миллионы долларов. Блокировок нет (обзоры такие же, как у меня, - с кадрами из фильма). Возьмём другой пример: популярный, по сути главный продукт NETFLIX на данный момент, "SQUID GAME" - спокойно обозревается (каждая серия!), без каких-либо ограничений обзоры этого шоу доступны на ютубе. Выходит, что "Чернобыль" Козловского NETFLIX ценит больше, чем свои самые крупные тайтлы? Выходит так.

Странность ещё заключается в том, что ограничения накинули ВРУЧНУЮ и не в первый день релиза...То есть кто-то на западе увидел нарушение, но решил подождать и не стал банить обзор сразу, дабы не злить большую часть аудитории. И только когда хайп утих, ЗАПАДНЙ правообладатель решили накинуть ограничения из-за авторских прав за использование 7 СЕКУНД фильма "Чернобыль" в обзоре какого-то там российского блогера, которого на западе никто и не знает. Использование в обзоре на русском языке.

В сообщении о блокировке указано 3 организации: NETFLIX, MPI Media и CPRAgency. Но все апелляции и ссылки на добросовестное использование отфутболивает лишь CPRAgency. Получается, кому свобода слова и добросовестное использование, а кому (CPRAgency) - "заткнись нахер". Напоминает контору ВЕБконтроль, которая в своё время бросалась на обзоры фильмов Сарика Андреасяна прикрывая блокировки мнений - "ЗАЩИТОЙ АВТОРСКИХ ПРАВ".

И если Роднянский называл меня "заражённым советской ностальгической фобией" (с), приведу пример, чтобы соответствовать его представлениям: естественно, РОДНЯНСКИЙ аки Сталин не знал про репрессии и ущемления. Уверен, что так получилось случайно, а виноваты клятые предатели, что просто подставили хорошего человека. Вполне возможно, что всё это случайность, но вот в данный момент Александр Ефимович может подтвердить свою идеологему о свободе высказываний не словом, а делом.

P.S. Пожалуйста, не оскорбляйте наших талантливых творцов. Я против такого поведения. К тому же подобное неадекватное поведение в комментариях творцы могут использовать для перевода дискурса в другое русло.

Правда, не надо так, будьте разумными и адекватными."

Недалеко от деревни Полятичи Кобринского района поисковики историко-патриотическо-технического отряда Авиапоиск-Брест установили место падения самолета времен Великой Отечественной войны и подняли его. В нем находилось тело советского летчика.

Годы поиска в полях и архивах.

Первая отрывочная информация об этом самолете поступила в отряд Авиапоиск-Брест еще шесть лет назад. Житель деревни Бадчи Леонид Гелах сообщил о том, что по рассказам его родителей в годы войны недалеко от деревни упал советский истребитель. Выехав с поисковиками в поле, Леонид Иванович приблизительно показал это место. Визуально участок падения было не определить.

Ушедший на большую глубину в грунт самолет найти не просто, а специального оборудования в то время у отряда не было. В апреле 2017 года провели разведку местности, нашли несколько фрагментов от самолета, по которым установили, что принадлежат они не истребителю, а советскому скоростному бомбардировщику СБ. Точку тогда на карте пометили, а с подъемом решили повременить до того времени, как будут приобретены необходимая техника и приборы. И это время пришло. В начале нынешнего года Леонид Иванович вновь напомнил поисковикам о долге.

Оформив необходимые разрешительные документы на проведение поисковых работ в Кобринском райисполкоме, заручившись поддержкой директора предприятия Кобринское ПМС Василия Пивчика, директора ОАО Кобринская птицефабрика Ивана Идельчука, на территории которых должен был проходить подъем самолета, отряд приступил к работе. Больших надежд на положительный результат не было. Рядом с уточненным местом падения самолета пролегал мелиоративный канал, и была вероятность, что обломки уже подняли при проведении работ. Но всё оказалось непредсказуемо.

Чтоб завершился их полет

Бойцы отряда Авиапоиск-Брест говорят так: Когда ожидаешь многое, не получаешь ничего. Когда не ожидаешь ничего получаешь всё. В первый же день оборудование для определения предметов на глубине, которым благодаря неравнодушным к сохранению памяти о подвиге советского народа в годы Великой Отечественной войны людям сейчас располагает отряд, помогло определить очень точно не только район, но и саму точку поиска.

Примечательно, что работы по подготовке к подъему скоростного бомбардировщика СБ начались 17 сентября. В этот день в Ганцевичах, что расположены в полутора сотнях километров от деревни Полятичи Кобринского района, хоронили, провожая в последний полет двух летчиков другого самолета, найденного также отрядом Авиапоиск-Брест. Штурман лейтенант Николай Яковлевич Паншин 1909 года рождения и стрелок-радист младший сержант Николай Андреевич Лосев 1919 года рождения были членами экипажа бомбардировщика ДБ-3ф из состава 212-го дальнего бомбардировочного авиационного полка и погибли, выполняя боевое задание 24 июня 1941 года.

Всего же за 10 лет работы, бойцами отряда и их добровольными помощниками обнаружены места падения 55 самолетов, найдены и установлены имена 50 летчиков, не вернувшихся с боевых заданий.

В поиске истины.

Парни из отряда Авиапоиск-Брест признаются: самое тяжелое в поиске это не изнурительный порой физический труд, а мгновения перед началом работ по подъему самолета. Казалось бы, все подготовлено, предусмотрено, учтено, но груз ответственности перед теми, кто поверил, пошел навстречу, поддержал и помог, столь велик, что мышцы рук еще до использования лопаты наливаются свинцом и неистово стучит сердце Наконец начинается работа. Снят верхний пласт грунта, уже глубина раскопа больше двух метров, а фрагментов самолета нет Неужели пустышка?! Не может быть! Проверили работу поисковой рамки норма, сигнал сильный и стабильный.

Решили копать до предела Еще глубже в синюю глину уходит ковш экскаватора, и вдруг на поверхности мутной жижи появляются масляные разводы, а под ними часть лопасти воздушного винта значит, не ошиблись в расчетах! Еще через несколько минут работы из ямы на поверхность подняли одну из стоек шасси, редуктор с лопастями.

Надо отдать должное профессионализму водителя-механика Александра Дежнева, сидящего за рычагами экскаватора работал он виртуозно. Чтобы достать главную деталь самолета двигатель с номером, пришлось углубить раскоп почти до 6 метров! Когда вылета стрелы экскаватора стало не хватать, в котлован спустились поисковики с лопатами и тут их ждало то, что они найти совсем не ожидали. Из грязи одна за одной стали появляться тупорылые чушки авиационных бомб! Об опасной находке тут же сообщили в дежурную часть.

Уже после того, как прибывшая на место раскопа группа разминирования вывезла пять бомб, под конец работ, когда отряд уже ничего стоящего внимания найти не ожидал, в раскопе под фрагментами кабины стрелка было обнаружено мумифицированное тело с хорошо сохранившимися петлицами младшего сержанта на гимнастерке. О найденном летчике сразу же сообщили сотрудникам Следственного комитета. По записям в найденном блокноте удалось установить, что бомбардировщик принадлежал 140-му скоростному бомбардировочному авиаполку.

Пылающее небо 1941-го.

140 сбап входил в состав 47-й смешанной авиадивизии Орловского военного округа. 23 июня 1941 года полк был передан в подчинение Западного фронта и перебазировался на аэродром Зубовка под Оршей. На вооружении полка были самолеты СБ и Пе-2. К боевым действиям 140 сбап приступил уже 24 июня. Выписка из оперативной сводки 3 штаба 47-й смешанной авиадивизии за 24 25 июня: 140 сбап 24 июня 1941 с 17.55 до 18.05 последовательными ударами 2-х девяток атаковал колонну танков противника в районе: Грудополь, Мисловиды, Ивацевицы, мост через реку Щара. 8 самолетов 2 АЭ не возвратились на аэродром. 25 июня 1941-го 6 самолетами доразведка Картуз-Березы в период 12-16 часов последовательными ударами 2-х девяток атакованы танки и автомашины у станции Михалин, танки и пехота на автомашинах на шоссе восточнее Картуз-Березы, группу танков 5 км западнее Картуз-Березы. Потери за 24-25 не вернулись на свой аэродром 15 самолетов. К 24 часам 25.6.41 части дивизии базируются на прежних аэродромах 140 сбап в составе 27 СБ на аэродроме Зубово, из них исправных 18, не исправных 9, в готовности 2.

Первые дни Великой Отечественной в попытке остановить продвижение немецких войск были трагическими для советской бомбардировочной авиации. Вынужденная действовать по складывающейся обстановке, без разведки и прикрытия истребителей, она несла большие потери.

Верить и ждать.

Уже потом, когда после следственных действий сохранившееся в болоте тело летчика было передано в морг Кобрина, а фрагменты самолета, обнаруженные в раскопе, были вывезены в Брест для подготовки к передаче в фонды мемориального комплекса Брестская крепость-герой, среди них был найден хорошо сохранившийся комсомольский билет. Погибший в небе Беларуси в далеком 1941-м летчик оказался уроженцем села Викодвора Ивановской области, младшим сержантом Петром Александровичем Шмыговым. Парню было всего 20 лет. 81 год он считался пропавшим без вести. Брестчане связались с российскими поисковиками из отряда Вымпел, Евгением Агафоновым, командиром поискового отряда Небо Родины, Дмитрием Артюхом из общественного объединения Поисковое объединение Часовые Памяти, и те в течение нескольких дней нашли его родственников.

То, что будет установлена судьба еще одного воина, пропавшего без вести, то, что он будет похоронен с достойными его подвига почестями, все это заслуга не только поисковиков, говорят бойцы отряда Авиапоиск-Брест. Это результат работы десятков людей, каждый из которых на своем месте в свое время внес свой вклад в одно общее дело. Это тоже наша с вами Победа!

источник

А мечты всё равно сбываются:)

Летом поехала на дачу с целой кучей скарба, вызвала такси, погрузили с водителем все мешки, коробки и отправились в путь. Была пятница, народ, предсказуемо устремился из города в сторону загорода и мы застряли в огромной пробке. Разговорились с водителем, само-собой.
Слава Богу он не стал мне рассказывать, как обустроить Россию и о том, как мало платят в такси.

Уже и не помню с чего начался разговор, но через несколько минут выяснилось, что он жил в одной деревне с моим крестным и очень хорошо с ним знаком (а это уже, почитай, родственники). Переехал с женой и сыном в город, да что-то пошло не так. Жена вышла замуж за другого, забрала сына и вернулась в деревню. И остался мужик один, с котом, которого покупали сыну, да в новой жизни оказался никому не нужен. И с долгом по ипотеке.
Причем он не жаловался совсем и не поносил жену. Вышло и вышло так. Всё бывает. Чем и подкупил, собственно.

А потом рассказал о своей мечте. Один раз за всю жизнь они с семьёй съездили в Турцию. Для большинства селян из наших краев это совершенно недоступный вид отдыха из-за невысоких зарплат. А они как-то накопили и поехали. Жили в недорогом, но очень неплохом отеле, посещали много экскурсий.

И загорелась душа у человека - захотел водить туристические автобусы. Спал и видел эту работу. Просто мечтал. Как это можно осуществить оне не знал. И языками не владеет - кто же возьмёт? А тут еще локдаун, все туристические направления закрыты, там для местных бы работа была, чужаков никто не пустит. Одним словом, везде клин, куда ни кинь.

Проговорили мы с ним долго, пока не рассосалась пробка. Доехали до дачи уже по темну и он меня не бросил у забора с узлами и коробками, всё сам перетаскал в дом. Оставил номер телефона, пообещал забрать, как домой соберусь. Куда вы, мол, с собачкой в автобус, затопчут немощные старушки с трёхведерными рюкзаками. Да ладно, не нужно как за такси платить, на бензин возьму и хватит, свои же люди. И крёстный ваш отличный мужик. Звоните. И уехал.

Через пару дней забрал меня и вообще никаких денег не взял, как ни предлагала. И племянницу мою, приехавшую погостить из деревни, возил - забирал из спортивного лагеря, деньги с боем ему вручала. Узнал от неё, что собираемся поехать на кладбище, убраться на могилах - утром уже был у нас. "Да что вы там женщины одни наубираете?".

Смотрю - ну хороший же человек. Работящий, добрый, не спился, оставшись один, как это частенько бывает. Вкалывает, да ещё и мечтает мир увидеть с водительского места туристического автобуса. А когда у человека есть мечта, это здорово.

Начала думать, чем я смогу ему помочь. Сначала обзвонила друзей, у кого свои турагентства. Те руками и ногами замахали, мол, ты что, там только своих берут и как он будет с дорожной полицией общаться, в случае чего? По русски? Однозначно - нет. Но когда меня останавливало слово "нет". Да никогда.

Пишу ему, что надо бы начать английским заниматься. Иначе шансов никаких. И что вы думаете? Начал. Я тут ещё крепче призадумалась, видя такое упорство.
Написала в ФБ, Вконтакте, что нужна человеку вот такая работа, может быть кто-то или хороший совет даст, как это всё устроить или подскажет, куда обратиться.

Не проходит и дня, Вконтакте приходит сообщенние от подписчицы. У неё сын в Санкт-Петербурге как раз занимается международными перевозками и вот его номер телефона - напишите, он и совет даст и объяснит, куда и к кому обращаться.

И что вы думаете? Всё получилось. Всего за два месяца) На днях сын подписчицы прислал мне сообщение и фото, где на фоне огромного автобуса стоит наш алтайский парень - отправляется в первый рейс по Европе. А потом и он сам мне написал, что всё отлично, всё получилось даже лучше, чем он хотел. И люди замечательные - помогли во всём. И с жильём и с оформлением документов. Как ангелы на крыльях донесли. И человек счастлив - мечта сбылась:)

И я очень рада, что всё получилось. И благодарна всем своим друзьям и читателям, которые всегда помогут совершенно незнакомым им людям и вылечиться, и воду в дом провести и исполнить мечту, за что нижайший мой всем поклон.

Поэтому, когда заходит где-то разговор о том, как нам обустроить Россию я помалкиваю, хотя у меня и есть свой ответ на этот вопрос:)

@Ульяна Меньшикова

P. S. Ульяна Меньшикова это я, хозяйка страницы. Не надо меня ругать за копипаст. Сама пишу)

Вот что он пишет по этому поводу:

" Спокойно новый обзор успел пожить немного. Таки да - в очередной раз обзор заблокировали для большой части моей аудитории (НЕ У ВСЕХ).

Когда начались нападки на обзор фильма от Киноданс, когда его блокировали и ограничивали, продюсер Александр Роднянский встал на мою сторону и защищал свободу слова:

"Критика, даже острая и неприятная для авторов обозреваемых фильмов, является неотъемлемой частью здоровой индустрии" (с)

С тех пор многое изменилось, мои обзоры уже ни разу не критика, ни разу не острая, а вообще - хейт гопника и мусор. Собственно, на здоровье. Если я могу высказываться, почему Роднянский не может иметь мнения обо мне? Всё честно. Но тут произошла странность. Когда обзор был сделан на фильм Роднянскогообзор подрубили.

Зрители скидывают скриншоты где значится, что заблокировал NETFLIX, но вот в чём странность: даже самый крупный тайтл NETFLIX "Тайлер Рейк: Операция по спасению" обозревается на западе без проблем. Он доступен и никак не ограничивается NETFLIX, а ведь NETFLIX вложил в этот фильм миллионы долларов. Блокировок нет (обзоры такие же, как у меня, - с кадрами из фильма). Возьмём другой пример: популярный, по сути главный продукт NETFLIX на данный момент, "SQUID GAME" - спокойно обозревается (каждая серия!), без каких-либо ограничений обзоры этого шоу доступны на ютубе. Выходит, что "Чернобыль" Козловского NETFLIX ценит больше, чем свои самые крупные тайтлы? Выходит так.

Странность ещё заключается в том, что ограничения накинули ВРУЧНУЮ и не в первый день релиза...То есть кто-то на западе увидел нарушение, но решил подождать и не стал банить обзор сразу, дабы не злить большую часть аудитории. И только когда хайп утих, ЗАПАДНЙ правообладатель решили накинуть ограничения из-за авторских прав за использование 7 СЕКУНД фильма "Чернобыль" в обзоре какого-то там российского блогера, которого на западе никто и не знает. Использование в обзоре на русском языке.

В сообщении о блокировке указано 3 организации: NETFLIX, MPI Media и CPRAgency. Но все апелляции и ссылки на добросовестное использование отфутболивает лишь CPRAgency. Получается, кому свобода слова и добросовестное использование, а кому (CPRAgency) - "заткнись нахер". Напоминает контору ВЕБконтроль, которая в своё время бросалась на обзоры фильмов Сарика Андреасяна прикрывая блокировки мнений - "ЗАЩИТОЙ АВТОРСКИХ ПРАВ".

И если Роднянский называл меня "заражённым советской ностальгической фобией" (с), приведу пример, чтобы соответствовать его представлениям: естественно, РОДНЯНСКИЙ аки Сталин не знал про репрессии и ущемления. Уверен, что так получилось случайно, а виноваты клятые предатели, что просто подставили хорошего человека. Вполне возможно, что всё это случайность, но вот в данный момент Александр Ефимович может подтвердить свою идеологему о свободе высказываний не словом, а делом.

P.S. Пожалуйста, не оскорбляйте наших талантливых творцов. Я против такого поведения. К тому же подобное неадекватное поведение в комментариях творцы могут использовать для перевода дискурса в другое русло.

Правда, не надо так, будьте разумными и адекватными."

Недалеко от деревни Полятичи Кобринского района поисковики историко-патриотическо-технического отряда Авиапоиск-Брест установили место падения самолета времен Великой Отечественной войны и подняли его. В нем находилось тело советского летчика.

Годы поиска в полях и архивах.

Первая отрывочная информация об этом самолете поступила в отряд Авиапоиск-Брест еще шесть лет назад. Житель деревни Бадчи Леонид Гелах сообщил о том, что по рассказам его родителей в годы войны недалеко от деревни упал советский истребитель. Выехав с поисковиками в поле, Леонид Иванович приблизительно показал это место. Визуально участок падения было не определить.

Ушедший на большую глубину в грунт самолет найти не просто, а специального оборудования в то время у отряда не было. В апреле 2017 года провели разведку местности, нашли несколько фрагментов от самолета, по которым установили, что принадлежат они не истребителю, а советскому скоростному бомбардировщику СБ. Точку тогда на карте пометили, а с подъемом решили повременить до того времени, как будут приобретены необходимая техника и приборы. И это время пришло. В начале нынешнего года Леонид Иванович вновь напомнил поисковикам о долге.

Оформив необходимые разрешительные документы на проведение поисковых работ в Кобринском райисполкоме, заручившись поддержкой директора предприятия Кобринское ПМС Василия Пивчика, директора ОАО Кобринская птицефабрика Ивана Идельчука, на территории которых должен был проходить подъем самолета, отряд приступил к работе. Больших надежд на положительный результат не было. Рядом с уточненным местом падения самолета пролегал мелиоративный канал, и была вероятность, что обломки уже подняли при проведении работ. Но всё оказалось непредсказуемо.

Чтоб завершился их полет

Бойцы отряда Авиапоиск-Брест говорят так: Когда ожидаешь многое, не получаешь ничего. Когда не ожидаешь ничего получаешь всё. В первый же день оборудование для определения предметов на глубине, которым благодаря неравнодушным к сохранению памяти о подвиге советского народа в годы Великой Отечественной войны людям сейчас располагает отряд, помогло определить очень точно не только район, но и саму точку поиска.

Примечательно, что работы по подготовке к подъему скоростного бомбардировщика СБ начались 17 сентября. В этот день в Ганцевичах, что расположены в полутора сотнях километров от деревни Полятичи Кобринского района, хоронили, провожая в последний полет двух летчиков другого самолета, найденного также отрядом Авиапоиск-Брест. Штурман лейтенант Николай Яковлевич Паншин 1909 года рождения и стрелок-радист младший сержант Николай Андреевич Лосев 1919 года рождения были членами экипажа бомбардировщика ДБ-3ф из состава 212-го дальнего бомбардировочного авиационного полка и погибли, выполняя боевое задание 24 июня 1941 года.

Всего же за 10 лет работы, бойцами отряда и их добровольными помощниками обнаружены места падения 55 самолетов, найдены и установлены имена 50 летчиков, не вернувшихся с боевых заданий.

В поиске истины.

Парни из отряда Авиапоиск-Брест признаются: самое тяжелое в поиске это не изнурительный порой физический труд, а мгновения перед началом работ по подъему самолета. Казалось бы, все подготовлено, предусмотрено, учтено, но груз ответственности перед теми, кто поверил, пошел навстречу, поддержал и помог, столь велик, что мышцы рук еще до использования лопаты наливаются свинцом и неистово стучит сердце Наконец начинается работа. Снят верхний пласт грунта, уже глубина раскопа больше двух метров, а фрагментов самолета нет Неужели пустышка?! Не может быть! Проверили работу поисковой рамки норма, сигнал сильный и стабильный.

Решили копать до предела Еще глубже в синюю глину уходит ковш экскаватора, и вдруг на поверхности мутной жижи появляются масляные разводы, а под ними часть лопасти воздушного винта значит, не ошиблись в расчетах! Еще через несколько минут работы из ямы на поверхность подняли одну из стоек шасси, редуктор с лопастями.

Надо отдать должное профессионализму водителя-механика Александра Дежнева, сидящего за рычагами экскаватора работал он виртуозно. Чтобы достать главную деталь самолета двигатель с номером, пришлось углубить раскоп почти до 6 метров! Когда вылета стрелы экскаватора стало не хватать, в котлован спустились поисковики с лопатами и тут их ждало то, что они найти совсем не ожидали. Из грязи одна за одной стали появляться тупорылые чушки авиационных бомб! Об опасной находке тут же сообщили в дежурную часть.

Уже после того, как прибывшая на место раскопа группа разминирования вывезла пять бомб, под конец работ, когда отряд уже ничего стоящего внимания найти не ожидал, в раскопе под фрагментами кабины стрелка было обнаружено мумифицированное тело с хорошо сохранившимися петлицами младшего сержанта на гимнастерке. О найденном летчике сразу же сообщили сотрудникам Следственного комитета. По записям в найденном блокноте удалось установить, что бомбардировщик принадлежал 140-му скоростному бомбардировочному авиаполку.

Пылающее небо 1941-го.

140 сбап входил в состав 47-й смешанной авиадивизии Орловского военного округа. 23 июня 1941 года полк был передан в подчинение Западного фронта и перебазировался на аэродром Зубовка под Оршей. На вооружении полка были самолеты СБ и Пе-2. К боевым действиям 140 сбап приступил уже 24 июня. Выписка из оперативной сводки 3 штаба 47-й смешанной авиадивизии за 24 25 июня: 140 сбап 24 июня 1941 с 17.55 до 18.05 последовательными ударами 2-х девяток атаковал колонну танков противника в районе: Грудополь, Мисловиды, Ивацевицы, мост через реку Щара. 8 самолетов 2 АЭ не возвратились на аэродром. 25 июня 1941-го 6 самолетами доразведка Картуз-Березы в период 12-16 часов последовательными ударами 2-х девяток атакованы танки и автомашины у станции Михалин, танки и пехота на автомашинах на шоссе восточнее Картуз-Березы, группу танков 5 км западнее Картуз-Березы. Потери за 24-25 не вернулись на свой аэродром 15 самолетов. К 24 часам 25.6.41 части дивизии базируются на прежних аэродромах 140 сбап в составе 27 СБ на аэродроме Зубово, из них исправных 18, не исправных 9, в готовности 2.

Первые дни Великой Отечественной в попытке остановить продвижение немецких войск были трагическими для советской бомбардировочной авиации. Вынужденная действовать по складывающейся обстановке, без разведки и прикрытия истребителей, она несла большие потери.

Верить и ждать.

Уже потом, когда после следственных действий сохранившееся в болоте тело летчика было передано в морг Кобрина, а фрагменты самолета, обнаруженные в раскопе, были вывезены в Брест для подготовки к передаче в фонды мемориального комплекса Брестская крепость-герой, среди них был найден хорошо сохранившийся комсомольский билет. Погибший в небе Беларуси в далеком 1941-м летчик оказался уроженцем села Викодвора Ивановской области, младшим сержантом Петром Александровичем Шмыговым. Парню было всего 20 лет. 81 год он считался пропавшим без вести. Брестчане связались с российскими поисковиками из отряда Вымпел, Евгением Агафоновым, командиром поискового отряда Небо Родины, Дмитрием Артюхом из общественного объединения Поисковое объединение Часовые Памяти, и те в течение нескольких дней нашли его родственников.

То, что будет установлена судьба еще одного воина, пропавшего без вести, то, что он будет похоронен с достойными его подвига почестями, все это заслуга не только поисковиков, говорят бойцы отряда Авиапоиск-Брест. Это результат работы десятков людей, каждый из которых на своем месте в свое время внес свой вклад в одно общее дело. Это тоже наша с вами Победа!

источник

А мечты всё равно сбываются:)

Летом поехала на дачу с целой кучей скарба, вызвала такси, погрузили с водителем все мешки, коробки и отправились в путь. Была пятница, народ, предсказуемо устремился из города в сторону загорода и мы застряли в огромной пробке. Разговорились с водителем, само-собой.
Слава Богу он не стал мне рассказывать, как обустроить Россию и о том, как мало платят в такси.

Уже и не помню с чего начался разговор, но через несколько минут выяснилось, что он жил в одной деревне с моим крестным и очень хорошо с ним знаком (а это уже, почитай, родственники). Переехал с женой и сыном в город, да что-то пошло не так. Жена вышла замуж за другого, забрала сына и вернулась в деревню. И остался мужик один, с котом, которого покупали сыну, да в новой жизни оказался никому не нужен. И с долгом по ипотеке.
Причем он не жаловался совсем и не поносил жену. Вышло и вышло так. Всё бывает. Чем и подкупил, собственно.

А потом рассказал о своей мечте. Один раз за всю жизнь они с семьёй съездили в Турцию. Для большинства селян из наших краев это совершенно недоступный вид отдыха из-за невысоких зарплат. А они как-то накопили и поехали. Жили в недорогом, но очень неплохом отеле, посещали много экскурсий.

И загорелась душа у человека - захотел водить туристические автобусы. Спал и видел эту работу. Просто мечтал. Как это можно осуществить оне не знал. И языками не владеет - кто же возьмёт? А тут еще локдаун, все туристические направления закрыты, там для местных бы работа была, чужаков никто не пустит. Одним словом, везде клин, куда ни кинь.

Проговорили мы с ним долго, пока не рассосалась пробка. Доехали до дачи уже по темну и он меня не бросил у забора с узлами и коробками, всё сам перетаскал в дом. Оставил номер телефона, пообещал забрать, как домой соберусь. Куда вы, мол, с собачкой в автобус, затопчут немощные старушки с трёхведерными рюкзаками. Да ладно, не нужно как за такси платить, на бензин возьму и хватит, свои же люди. И крёстный ваш отличный мужик. Звоните. И уехал.

Через пару дней забрал меня и вообще никаких денег не взял, как ни предлагала. И племянницу мою, приехавшую погостить из деревни, возил - забирал из спортивного лагеря, деньги с боем ему вручала. Узнал от неё, что собираемся поехать на кладбище, убраться на могилах - утром уже был у нас. "Да что вы там женщины одни наубираете?".

Смотрю - ну хороший же человек. Работящий, добрый, не спился, оставшись один, как это частенько бывает. Вкалывает, да ещё и мечтает мир увидеть с водительского места туристического автобуса. А когда у человека есть мечта, это здорово.

Начала думать, чем я смогу ему помочь. Сначала обзвонила друзей, у кого свои турагентства. Те руками и ногами замахали, мол, ты что, там только своих берут и как он будет с дорожной полицией общаться, в случае чего? По русски? Однозначно - нет. Но когда меня останавливало слово "нет". Да никогда.

Пишу ему, что надо бы начать английским заниматься. Иначе шансов никаких. И что вы думаете? Начал. Я тут ещё крепче призадумалась, видя такое упорство.
Написала в ФБ, Вконтакте, что нужна человеку вот такая работа, может быть кто-то или хороший совет даст, как это всё устроить или подскажет, куда обратиться.

Не проходит и дня, Вконтакте приходит сообщенние от подписчицы. У неё сын в Санкт-Петербурге как раз занимается международными перевозками и вот его номер телефона - напишите, он и совет даст и объяснит, куда и к кому обращаться.

И что вы думаете? Всё получилось. Всего за два месяца) На днях сын подписчицы прислал мне сообщение и фото, где на фоне огромного автобуса стоит наш алтайский парень - отправляется в первый рейс по Европе. А потом и он сам мне написал, что всё отлично, всё получилось даже лучше, чем он хотел. И люди замечательные - помогли во всём. И с жильём и с оформлением документов. Как ангелы на крыльях донесли. И человек счастлив - мечта сбылась:)

И я очень рада, что всё получилось. И благодарна всем своим друзьям и читателям, которые всегда помогут совершенно незнакомым им людям и вылечиться, и воду в дом провести и исполнить мечту, за что нижайший мой всем поклон.

Поэтому, когда заходит где-то разговор о том, как нам обустроить Россию я помалкиваю, хотя у меня и есть свой ответ на этот вопрос:)

@Ульяна Меньшикова

P. S. Ульяна Меньшикова это я, хозяйка страницы. Не надо меня ругать за копипаст. Сама пишу)

Вот что он пишет по этому поводу:

" Спокойно новый обзор успел пожить немного. Таки да - в очередной раз обзор заблокировали для большой части моей аудитории (НЕ У ВСЕХ).

Когда начались нападки на обзор фильма от Киноданс, когда его блокировали и ограничивали, продюсер Александр Роднянский встал на мою сторону и защищал свободу слова:

"Критика, даже острая и неприятная для авторов обозреваемых фильмов, является неотъемлемой частью здоровой индустрии" (с)

С тех пор многое изменилось, мои обзоры уже ни разу не критика, ни разу не острая, а вообще - хейт гопника и мусор. Собственно, на здоровье. Если я могу высказываться, почему Роднянский не может иметь мнения обо мне? Всё честно. Но тут произошла странность. Когда обзор был сделан на фильм Роднянскогообзор подрубили.

Зрители скидывают скриншоты где значится, что заблокировал NETFLIX, но вот в чём странность: даже самый крупный тайтл NETFLIX "Тайлер Рейк: Операция по спасению" обозревается на западе без проблем. Он доступен и никак не ограничивается NETFLIX, а ведь NETFLIX вложил в этот фильм миллионы долларов. Блокировок нет (обзоры такие же, как у меня, - с кадрами из фильма). Возьмём другой пример: популярный, по сути главный продукт NETFLIX на данный момент, "SQUID GAME" - спокойно обозревается (каждая серия!), без каких-либо ограничений обзоры этого шоу доступны на ютубе. Выходит, что "Чернобыль" Козловского NETFLIX ценит больше, чем свои самые крупные тайтлы? Выходит так.

Странность ещё заключается в том, что ограничения накинули ВРУЧНУЮ и не в первый день релиза...То есть кто-то на западе увидел нарушение, но решил подождать и не стал банить обзор сразу, дабы не злить большую часть аудитории. И только когда хайп утих, ЗАПАДНЙ правообладатель решили накинуть ограничения из-за авторских прав за использование 7 СЕКУНД фильма "Чернобыль" в обзоре какого-то там российского блогера, которого на западе никто и не знает. Использование в обзоре на русском языке.

В сообщении о блокировке указано 3 организации: NETFLIX, MPI Media и CPRAgency. Но все апелляции и ссылки на добросовестное использование отфутболивает лишь CPRAgency. Получается, кому свобода слова и добросовестное использование, а кому (CPRAgency) - "заткнись нахер". Напоминает контору ВЕБконтроль, которая в своё время бросалась на обзоры фильмов Сарика Андреасяна прикрывая блокировки мнений - "ЗАЩИТОЙ АВТОРСКИХ ПРАВ".

И если Роднянский называл меня "заражённым советской ностальгической фобией" (с), приведу пример, чтобы соответствовать его представлениям: естественно, РОДНЯНСКИЙ аки Сталин не знал про репрессии и ущемления. Уверен, что так получилось случайно, а виноваты клятые предатели, что просто подставили хорошего человека. Вполне возможно, что всё это случайность, но вот в данный момент Александр Ефимович может подтвердить свою идеологему о свободе высказываний не словом, а делом.

P.S. Пожалуйста, не оскорбляйте наших талантливых творцов. Я против такого поведения. К тому же подобное неадекватное поведение в комментариях творцы могут использовать для перевода дискурса в другое русло.

Правда, не надо так, будьте разумными и адекватными."

Недалеко от деревни Полятичи Кобринского района поисковики историко-патриотическо-технического отряда Авиапоиск-Брест установили место падения самолета времен Великой Отечественной войны и подняли его. В нем находилось тело советского летчика.

Годы поиска в полях и архивах.

Первая отрывочная информация об этом самолете поступила в отряд Авиапоиск-Брест еще шесть лет назад. Житель деревни Бадчи Леонид Гелах сообщил о том, что по рассказам его родителей в годы войны недалеко от деревни упал советский истребитель. Выехав с поисковиками в поле, Леонид Иванович приблизительно показал это место. Визуально участок падения было не определить.

Ушедший на большую глубину в грунт самолет найти не просто, а специального оборудования в то время у отряда не было. В апреле 2017 года провели разведку местности, нашли несколько фрагментов от самолета, по которым установили, что принадлежат они не истребителю, а советскому скоростному бомбардировщику СБ. Точку тогда на карте пометили, а с подъемом решили повременить до того времени, как будут приобретены необходимая техника и приборы. И это время пришло. В начале нынешнего года Леонид Иванович вновь напомнил поисковикам о долге.

Оформив необходимые разрешительные документы на проведение поисковых работ в Кобринском райисполкоме, заручившись поддержкой директора предприятия Кобринское ПМС Василия Пивчика, директора ОАО Кобринская птицефабрика Ивана Идельчука, на территории которых должен был проходить подъем самолета, отряд приступил к работе. Больших надежд на положительный результат не было. Рядом с уточненным местом падения самолета пролегал мелиоративный канал, и была вероятность, что обломки уже подняли при проведении работ. Но всё оказалось непредсказуемо.

Чтоб завершился их полет

Бойцы отряда Авиапоиск-Брест говорят так: Когда ожидаешь многое, не получаешь ничего. Когда не ожидаешь ничего получаешь всё. В первый же день оборудование для определения предметов на глубине, которым благодаря неравнодушным к сохранению памяти о подвиге советского народа в годы Великой Отечественной войны людям сейчас располагает отряд, помогло определить очень точно не только район, но и саму точку поиска.

Примечательно, что работы по подготовке к подъему скоростного бомбардировщика СБ начались 17 сентября. В этот день в Ганцевичах, что расположены в полутора сотнях километров от деревни Полятичи Кобринского района, хоронили, провожая в последний полет двух летчиков другого самолета, найденного также отрядом Авиапоиск-Брест. Штурман лейтенант Николай Яковлевич Паншин 1909 года рождения и стрелок-радист младший сержант Николай Андреевич Лосев 1919 года рождения были членами экипажа бомбардировщика ДБ-3ф из состава 212-го дальнего бомбардировочного авиационного полка и погибли, выполняя боевое задание 24 июня 1941 года.

Всего же за 10 лет работы, бойцами отряда и их добровольными помощниками обнаружены места падения 55 самолетов, найдены и установлены имена 50 летчиков, не вернувшихся с боевых заданий.

В поиске истины.

Парни из отряда Авиапоиск-Брест признаются: самое тяжелое в поиске это не изнурительный порой физический труд, а мгновения перед началом работ по подъему самолета. Казалось бы, все подготовлено, предусмотрено, учтено, но груз ответственности перед теми, кто поверил, пошел навстречу, поддержал и помог, столь велик, что мышцы рук еще до использования лопаты наливаются свинцом и неистово стучит сердце Наконец начинается работа. Снят верхний пласт грунта, уже глубина раскопа больше двух метров, а фрагментов самолета нет Неужели пустышка?! Не может быть! Проверили работу поисковой рамки норма, сигнал сильный и стабильный.

Решили копать до предела Еще глубже в синюю глину уходит ковш экскаватора, и вдруг на поверхности мутной жижи появляются масляные разводы, а под ними часть лопасти воздушного винта значит, не ошиблись в расчетах! Еще через несколько минут работы из ямы на поверхность подняли одну из стоек шасси, редуктор с лопастями.

Надо отдать должное профессионализму водителя-механика Александра Дежнева, сидящего за рычагами экскаватора работал он виртуозно. Чтобы достать главную деталь самолета двигатель с номером, пришлось углубить раскоп почти до 6 метров! Когда вылета стрелы экскаватора стало не хватать, в котлован спустились поисковики с лопатами и тут их ждало то, что они найти совсем не ожидали. Из грязи одна за одной стали появляться тупорылые чушки авиационных бомб! Об опасной находке тут же сообщили в дежурную часть.

Уже после того, как прибывшая на место раскопа группа разминирования вывезла пять бомб, под конец работ, когда отряд уже ничего стоящего внимания найти не ожидал, в раскопе под фрагментами кабины стрелка было обнаружено мумифицированное тело с хорошо сохранившимися петлицами младшего сержанта на гимнастерке. О найденном летчике сразу же сообщили сотрудникам Следственного комитета. По записям в найденном блокноте удалось установить, что бомбардировщик принадлежал 140-му скоростному бомбардировочному авиаполку.

Пылающее небо 1941-го.

140 сбап входил в состав 47-й смешанной авиадивизии Орловского военного округа. 23 июня 1941 года полк был передан в подчинение Западного фронта и перебазировался на аэродром Зубовка под Оршей. На вооружении полка были самолеты СБ и Пе-2. К боевым действиям 140 сбап приступил уже 24 июня. Выписка из оперативной сводки 3 штаба 47-й смешанной авиадивизии за 24 25 июня: 140 сбап 24 июня 1941 с 17.55 до 18.05 последовательными ударами 2-х девяток атаковал колонну танков противника в районе: Грудополь, Мисловиды, Ивацевицы, мост через реку Щара. 8 самолетов 2 АЭ не возвратились на аэродром. 25 июня 1941-го 6 самолетами доразведка Картуз-Березы в период 12-16 часов последовательными ударами 2-х девяток атакованы танки и автомашины у станции Михалин, танки и пехота на автомашинах на шоссе восточнее Картуз-Березы, группу танков 5 км западнее Картуз-Березы. Потери за 24-25 не вернулись на свой аэродром 15 самолетов. К 24 часам 25.6.41 части дивизии базируются на прежних аэродромах 140 сбап в составе 27 СБ на аэродроме Зубово, из них исправных 18, не исправных 9, в готовности 2.

Первые дни Великой Отечественной в попытке остановить продвижение немецких войск были трагическими для советской бомбардировочной авиации. Вынужденная действовать по складывающейся обстановке, без разведки и прикрытия истребителей, она несла большие потери.

Верить и ждать.

Уже потом, когда после следственных действий сохранившееся в болоте тело летчика было передано в морг Кобрина, а фрагменты самолета, обнаруженные в раскопе, были вывезены в Брест для подготовки к передаче в фонды мемориального комплекса Брестская крепость-герой, среди них был найден хорошо сохранившийся комсомольский билет. Погибший в небе Беларуси в далеком 1941-м летчик оказался уроженцем села Викодвора Ивановской области, младшим сержантом Петром Александровичем Шмыговым. Парню было всего 20 лет. 81 год он считался пропавшим без вести. Брестчане связались с российскими поисковиками из отряда Вымпел, Евгением Агафоновым, командиром поискового отряда Небо Родины, Дмитрием Артюхом из общественного объединения Поисковое объединение Часовые Памяти, и те в течение нескольких дней нашли его родственников.

То, что будет установлена судьба еще одного воина, пропавшего без вести, то, что он будет похоронен с достойными его подвига почестями, все это заслуга не только поисковиков, говорят бойцы отряда Авиапоиск-Брест. Это результат работы десятков людей, каждый из которых на своем месте в свое время внес свой вклад в одно общее дело. Это тоже наша с вами Победа!

источник

А мечты всё равно сбываются:)

Летом поехала на дачу с целой кучей скарба, вызвала такси, погрузили с водителем все мешки, коробки и отправились в путь. Была пятница, народ, предсказуемо устремился из города в сторону загорода и мы застряли в огромной пробке. Разговорились с водителем, само-собой.
Слава Богу он не стал мне рассказывать, как обустроить Россию и о том, как мало платят в такси.

Уже и не помню с чего начался разговор, но через несколько минут выяснилось, что он жил в одной деревне с моим крестным и очень хорошо с ним знаком (а это уже, почитай, родственники). Переехал с женой и сыном в город, да что-то пошло не так. Жена вышла замуж за другого, забрала сына и вернулась в деревню. И остался мужик один, с котом, которого покупали сыну, да в новой жизни оказался никому не нужен. И с долгом по ипотеке.
Причем он не жаловался совсем и не поносил жену. Вышло и вышло так. Всё бывает. Чем и подкупил, собственно.

А потом рассказал о своей мечте. Один раз за всю жизнь они с семьёй съездили в Турцию. Для большинства селян из наших краев это совершенно недоступный вид отдыха из-за невысоких зарплат. А они как-то накопили и поехали. Жили в недорогом, но очень неплохом отеле, посещали много экскурсий.

И загорелась душа у человека - захотел водить туристические автобусы. Спал и видел эту работу. Просто мечтал. Как это можно осуществить оне не знал. И языками не владеет - кто же возьмёт? А тут еще локдаун, все туристические направления закрыты, там для местных бы работа была, чужаков никто не пустит. Одним словом, везде клин, куда ни кинь.

Проговорили мы с ним долго, пока не рассосалась пробка. Доехали до дачи уже по темну и он меня не бросил у забора с узлами и коробками, всё сам перетаскал в дом. Оставил номер телефона, пообещал забрать, как домой соберусь. Куда вы, мол, с собачкой в автобус, затопчут немощные старушки с трёхведерными рюкзаками. Да ладно, не нужно как за такси платить, на бензин возьму и хватит, свои же люди. И крёстный ваш отличный мужик. Звоните. И уехал.

Через пару дней забрал меня и вообще никаких денег не взял, как ни предлагала. И племянницу мою, приехавшую погостить из деревни, возил - забирал из спортивного лагеря, деньги с боем ему вручала. Узнал от неё, что собираемся поехать на кладбище, убраться на могилах - утром уже был у нас. "Да что вы там женщины одни наубираете?".

Смотрю - ну хороший же человек. Работящий, добрый, не спился, оставшись один, как это частенько бывает. Вкалывает, да ещё и мечтает мир увидеть с водительского места туристического автобуса. А когда у человека есть мечта, это здорово.

Начала думать, чем я смогу ему помочь. Сначала обзвонила друзей, у кого свои турагентства. Те руками и ногами замахали, мол, ты что, там только своих берут и как он будет с дорожной полицией общаться, в случае чего? По русски? Однозначно - нет. Но когда меня останавливало слово "нет". Да никогда.

Пишу ему, что надо бы начать английским заниматься. Иначе шансов никаких. И что вы думаете? Начал. Я тут ещё крепче призадумалась, видя такое упорство.
Написала в ФБ, Вконтакте, что нужна человеку вот такая работа, может быть кто-то или хороший совет даст, как это всё устроить или подскажет, куда обратиться.

Не проходит и дня, Вконтакте приходит сообщенние от подписчицы. У неё сын в Санкт-Петербурге как раз занимается международными перевозками и вот его номер телефона - напишите, он и совет даст и объяснит, куда и к кому обращаться.

И что вы думаете? Всё получилось. Всего за два месяца) На днях сын подписчицы прислал мне сообщение и фото, где на фоне огромного автобуса стоит наш алтайский парень - отправляется в первый рейс по Европе. А потом и он сам мне написал, что всё отлично, всё получилось даже лучше, чем он хотел. И люди замечательные - помогли во всём. И с жильём и с оформлением документов. Как ангелы на крыльях донесли. И человек счастлив - мечта сбылась:)

И я очень рада, что всё получилось. И благодарна всем своим друзьям и читателям, которые всегда помогут совершенно незнакомым им людям и вылечиться, и воду в дом провести и исполнить мечту, за что нижайший мой всем поклон.

Поэтому, когда заходит где-то разговор о том, как нам обустроить Россию я помалкиваю, хотя у меня и есть свой ответ на этот вопрос:)

@Ульяна Меньшикова

P. S. Ульяна Меньшикова это я, хозяйка страницы. Не надо меня ругать за копипаст. Сама пишу)

Вот что он пишет по этому поводу:

" Спокойно новый обзор успел пожить немного. Таки да - в очередной раз обзор заблокировали для большой части моей аудитории (НЕ У ВСЕХ).

Когда начались нападки на обзор фильма от Киноданс, когда его блокировали и ограничивали, продюсер Александр Роднянский встал на мою сторону и защищал свободу слова:

"Критика, даже острая и неприятная для авторов обозреваемых фильмов, является неотъемлемой частью здоровой индустрии" (с)

С тех пор многое изменилось, мои обзоры уже ни разу не критика, ни разу не острая, а вообще - хейт гопника и мусор. Собственно, на здоровье. Если я могу высказываться, почему Роднянский не может иметь мнения обо мне? Всё честно. Но тут произошла странность. Когда обзор был сделан на фильм Роднянскогообзор подрубили.

Зрители скидывают скриншоты где значится, что заблокировал NETFLIX, но вот в чём странность: даже самый крупный тайтл NETFLIX "Тайлер Рейк: Операция по спасению" обозревается на западе без проблем. Он доступен и никак не ограничивается NETFLIX, а ведь NETFLIX вложил в этот фильм миллионы долларов. Блокировок нет (обзоры такие же, как у меня, - с кадрами из фильма). Возьмём другой пример: популярный, по сути главный продукт NETFLIX на данный момент, "SQUID GAME" - спокойно обозревается (каждая серия!), без каких-либо ограничений обзоры этого шоу доступны на ютубе. Выходит, что "Чернобыль" Козловского NETFLIX ценит больше, чем свои самые крупные тайтлы? Выходит так.

Странность ещё заключается в том, что ограничения накинули ВРУЧНУЮ и не в первый день релиза...То есть кто-то на западе увидел нарушение, но решил подождать и не стал банить обзор сразу, дабы не злить большую часть аудитории. И только когда хайп утих, ЗАПАДНЙ правообладатель решили накинуть ограничения из-за авторских прав за использование 7 СЕКУНД фильма "Чернобыль" в обзоре какого-то там российского блогера, которого на западе никто и не знает. Использование в обзоре на русском языке.

В сообщении о блокировке указано 3 организации: NETFLIX, MPI Media и CPRAgency. Но все апелляции и ссылки на добросовестное использование отфутболивает лишь CPRAgency. Получается, кому свобода слова и добросовестное использование, а кому (CPRAgency) - "заткнись нахер". Напоминает контору ВЕБконтроль, которая в своё время бросалась на обзоры фильмов Сарика Андреасяна прикрывая блокировки мнений - "ЗАЩИТОЙ АВТОРСКИХ ПРАВ".

И если Роднянский называл меня "заражённым советской ностальгической фобией" (с), приведу пример, чтобы соответствовать его представлениям: естественно, РОДНЯНСКИЙ аки Сталин не знал про репрессии и ущемления. Уверен, что так получилось случайно, а виноваты клятые предатели, что просто подставили хорошего человека. Вполне возможно, что всё это случайность, но вот в данный момент Александр Ефимович может подтвердить свою идеологему о свободе высказываний не словом, а делом.

P.S. Пожалуйста, не оскорбляйте наших талантливых творцов. Я против такого поведения. К тому же подобное неадекватное поведение в комментариях творцы могут использовать для перевода дискурса в другое русло.

Правда, не надо так, будьте разумными и адекватными."

Недалеко от деревни Полятичи Кобринского района поисковики историко-патриотическо-технического отряда Авиапоиск-Брест установили место падения самолета времен Великой Отечественной войны и подняли его. В нем находилось тело советского летчика.

Годы поиска в полях и архивах.

Первая отрывочная информация об этом самолете поступила в отряд Авиапоиск-Брест еще шесть лет назад. Житель деревни Бадчи Леонид Гелах сообщил о том, что по рассказам его родителей в годы войны недалеко от деревни упал советский истребитель. Выехав с поисковиками в поле, Леонид Иванович приблизительно показал это место. Визуально участок падения было не определить.

Ушедший на большую глубину в грунт самолет найти не просто, а специального оборудования в то время у отряда не было. В апреле 2017 года провели разведку местности, нашли несколько фрагментов от самолета, по которым установили, что принадлежат они не истребителю, а советскому скоростному бомбардировщику СБ. Точку тогда на карте пометили, а с подъемом решили повременить до того времени, как будут приобретены необходимая техника и приборы. И это время пришло. В начале нынешнего года Леонид Иванович вновь напомнил поисковикам о долге.

Оформив необходимые разрешительные документы на проведение поисковых работ в Кобринском райисполкоме, заручившись поддержкой директора предприятия Кобринское ПМС Василия Пивчика, директора ОАО Кобринская птицефабрика Ивана Идельчука, на территории которых должен был проходить подъем самолета, отряд приступил к работе. Больших надежд на положительный результат не было. Рядом с уточненным местом падения самолета пролегал мелиоративный канал, и была вероятность, что обломки уже подняли при проведении работ. Но всё оказалось непредсказуемо.

Чтоб завершился их полет

Бойцы отряда Авиапоиск-Брест говорят так: Когда ожидаешь многое, не получаешь ничего. Когда не ожидаешь ничего получаешь всё. В первый же день оборудование для определения предметов на глубине, которым благодаря неравнодушным к сохранению памяти о подвиге советского народа в годы Великой Отечественной войны людям сейчас располагает отряд, помогло определить очень точно не только район, но и саму точку поиска.

Примечательно, что работы по подготовке к подъему скоростного бомбардировщика СБ начались 17 сентября. В этот день в Ганцевичах, что расположены в полутора сотнях километров от деревни Полятичи Кобринского района, хоронили, провожая в последний полет двух летчиков другого самолета, найденного также отрядом Авиапоиск-Брест. Штурман лейтенант Николай Яковлевич Паншин 1909 года рождения и стрелок-радист младший сержант Николай Андреевич Лосев 1919 года рождения были членами экипажа бомбардировщика ДБ-3ф из состава 212-го дальнего бомбардировочного авиационного полка и погибли, выполняя боевое задание 24 июня 1941 года.

Всего же за 10 лет работы, бойцами отряда и их добровольными помощниками обнаружены места падения 55 самолетов, найдены и установлены имена 50 летчиков, не вернувшихся с боевых заданий.

В поиске истины.

Парни из отряда Авиапоиск-Брест признаются: самое тяжелое в поиске это не изнурительный порой физический труд, а мгновения перед началом работ по подъему самолета. Казалось бы, все подготовлено, предусмотрено, учтено, но груз ответственности перед теми, кто поверил, пошел навстречу, поддержал и помог, столь велик, что мышцы рук еще до использования лопаты наливаются свинцом и неистово стучит сердце Наконец начинается работа. Снят верхний пласт грунта, уже глубина раскопа больше двух метров, а фрагментов самолета нет Неужели пустышка?! Не может быть! Проверили работу поисковой рамки норма, сигнал сильный и стабильный.

Решили копать до предела Еще глубже в синюю глину уходит ковш экскаватора, и вдруг на поверхности мутной жижи появляются масляные разводы, а под ними часть лопасти воздушного винта значит, не ошиблись в расчетах! Еще через несколько минут работы из ямы на поверхность подняли одну из стоек шасси, редуктор с лопастями.

Надо отдать должное профессионализму водителя-механика Александра Дежнева, сидящего за рычагами экскаватора работал он виртуозно. Чтобы достать главную деталь самолета двигатель с номером, пришлось углубить раскоп почти до 6 метров! Когда вылета стрелы экскаватора стало не хватать, в котлован спустились поисковики с лопатами и тут их ждало то, что они найти совсем не ожидали. Из грязи одна за одной стали появляться тупорылые чушки авиационных бомб! Об опасной находке тут же сообщили в дежурную часть.

Уже после того, как прибывшая на место раскопа группа разминирования вывезла пять бомб, под конец работ, когда отряд уже ничего стоящего внимания найти не ожидал, в раскопе под фрагментами кабины стрелка было обнаружено мумифицированное тело с хорошо сохранившимися петлицами младшего сержанта на гимнастерке. О найденном летчике сразу же сообщили сотрудникам Следственного комитета. По записям в найденном блокноте удалось установить, что бомбардировщик принадлежал 140-му скоростному бомбардировочному авиаполку.

Пылающее небо 1941-го.

140 сбап входил в состав 47-й смешанной авиадивизии Орловского военного округа. 23 июня 1941 года полк был передан в подчинение Западного фронта и перебазировался на аэродром Зубовка под Оршей. На вооружении полка были самолеты СБ и Пе-2. К боевым действиям 140 сбап приступил уже 24 июня. Выписка из оперативной сводки 3 штаба 47-й смешанной авиадивизии за 24 25 июня: 140 сбап 24 июня 1941 с 17.55 до 18.05 последовательными ударами 2-х девяток атаковал колонну танков противника в районе: Грудополь, Мисловиды, Ивацевицы, мост через реку Щара. 8 самолетов 2 АЭ не возвратились на аэродром. 25 июня 1941-го 6 самолетами доразведка Картуз-Березы в период 12-16 часов последовательными ударами 2-х девяток атакованы танки и автомашины у станции Михалин, танки и пехота на автомашинах на шоссе восточнее Картуз-Березы, группу танков 5 км западнее Картуз-Березы. Потери за 24-25 не вернулись на свой аэродром 15 самолетов. К 24 часам 25.6.41 части дивизии базируются на прежних аэродромах 140 сбап в составе 27 СБ на аэродроме Зубово, из них исправных 18, не исправных 9, в готовности 2.

Первые дни Великой Отечественной в попытке остановить продвижение немецких войск были трагическими для советской бомбардировочной авиации. Вынужденная действовать по складывающейся обстановке, без разведки и прикрытия истребителей, она несла большие потери.

Верить и ждать.

Уже потом, когда после следственных действий сохранившееся в болоте тело летчика было передано в морг Кобрина, а фрагменты самолета, обнаруженные в раскопе, были вывезены в Брест для подготовки к передаче в фонды мемориального комплекса Брестская крепость-герой, среди них был найден хорошо сохранившийся комсомольский билет. Погибший в небе Беларуси в далеком 1941-м летчик оказался уроженцем села Викодвора Ивановской области, младшим сержантом Петром Александровичем Шмыговым. Парню было всего 20 лет. 81 год он считался пропавшим без вести. Брестчане связались с российскими поисковиками из отряда Вымпел, Евгением Агафоновым, командиром поискового отряда Небо Родины, Дмитрием Артюхом из общественного объединения Поисковое объединение Часовые Памяти, и те в течение нескольких дней нашли его родственников.

То, что будет установлена судьба еще одного воина, пропавшего без вести, то, что он будет похоронен с достойными его подвига почестями, все это заслуга не только поисковиков, говорят бойцы отряда Авиапоиск-Брест. Это результат работы десятков людей, каждый из которых на своем месте в свое время внес свой вклад в одно общее дело. Это тоже наша с вами Победа!

источник

А мечты всё равно сбываются:)

Летом поехала на дачу с целой кучей скарба, вызвала такси, погрузили с водителем все мешки, коробки и отправились в путь. Была пятница, народ, предсказуемо устремился из города в сторону загорода и мы застряли в огромной пробке. Разговорились с водителем, само-собой.
Слава Богу он не стал мне рассказывать, как обустроить Россию и о том, как мало платят в такси.

Уже и не помню с чего начался разговор, но через несколько минут выяснилось, что он жил в одной деревне с моим крестным и очень хорошо с ним знаком (а это уже, почитай, родственники). Переехал с женой и сыном в город, да что-то пошло не так. Жена вышла замуж за другого, забрала сына и вернулась в деревню. И остался мужик один, с котом, которого покупали сыну, да в новой жизни оказался никому не нужен. И с долгом по ипотеке.
Причем он не жаловался совсем и не поносил жену. Вышло и вышло так. Всё бывает. Чем и подкупил, собственно.

А потом рассказал о своей мечте. Один раз за всю жизнь они с семьёй съездили в Турцию. Для большинства селян из наших краев это совершенно недоступный вид отдыха из-за невысоких зарплат. А они как-то накопили и поехали. Жили в недорогом, но очень неплохом отеле, посещали много экскурсий.

И загорелась душа у человека - захотел водить туристические автобусы. Спал и видел эту работу. Просто мечтал. Как это можно осуществить оне не знал. И языками не владеет - кто же возьмёт? А тут еще локдаун, все туристические направления закрыты, там для местных бы работа была, чужаков никто не пустит. Одним словом, везде клин, куда ни кинь.

Проговорили мы с ним долго, пока не рассосалась пробка. Доехали до дачи уже по темну и он меня не бросил у забора с узлами и коробками, всё сам перетаскал в дом. Оставил номер телефона, пообещал забрать, как домой соберусь. Куда вы, мол, с собачкой в автобус, затопчут немощные старушки с трёхведерными рюкзаками. Да ладно, не нужно как за такси платить, на бензин возьму и хватит, свои же люди. И крёстный ваш отличный мужик. Звоните. И уехал.

Через пару дней забрал меня и вообще никаких денег не взял, как ни предлагала. И племянницу мою, приехавшую погостить из деревни, возил - забирал из спортивного лагеря, деньги с боем ему вручала. Узнал от неё, что собираемся поехать на кладбище, убраться на могилах - утром уже был у нас. "Да что вы там женщины одни наубираете?".

Смотрю - ну хороший же человек. Работящий, добрый, не спился, оставшись один, как это частенько бывает. Вкалывает, да ещё и мечтает мир увидеть с водительского места туристического автобуса. А когда у человека есть мечта, это здорово.

Начала думать, чем я смогу ему помочь. Сначала обзвонила друзей, у кого свои турагентства. Те руками и ногами замахали, мол, ты что, там только своих берут и как он будет с дорожной полицией общаться, в случае чего? По русски? Однозначно - нет. Но когда меня останавливало слово "нет". Да никогда.

Пишу ему, что надо бы начать английским заниматься. Иначе шансов никаких. И что вы думаете? Начал. Я тут ещё крепче призадумалась, видя такое упорство.
Написала в ФБ, Вконтакте, что нужна человеку вот такая работа, может быть кто-то или хороший совет даст, как это всё устроить или подскажет, куда обратиться.

Не проходит и дня, Вконтакте приходит сообщенние от подписчицы. У неё сын в Санкт-Петербурге как раз занимается международными перевозками и вот его номер телефона - напишите, он и совет даст и объяснит, куда и к кому обращаться.

И что вы думаете? Всё получилось. Всего за два месяца) На днях сын подписчицы прислал мне сообщение и фото, где на фоне огромного автобуса стоит наш алтайский парень - отправляется в первый рейс по Европе. А потом и он сам мне написал, что всё отлично, всё получилось даже лучше, чем он хотел. И люди замечательные - помогли во всём. И с жильём и с оформлением документов. Как ангелы на крыльях донесли. И человек счастлив - мечта сбылась:)

И я очень рада, что всё получилось. И благодарна всем своим друзьям и читателям, которые всегда помогут совершенно незнакомым им людям и вылечиться, и воду в дом провести и исполнить мечту, за что нижайший мой всем поклон.

Поэтому, когда заходит где-то разговор о том, как нам обустроить Россию я помалкиваю, хотя у меня и есть свой ответ на этот вопрос:)

@Ульяна Меньшикова

P. S. Ульяна Меньшикова это я, хозяйка страницы. Не надо меня ругать за копипаст. Сама пишу)

Вот что он пишет по этому поводу:

" Спокойно новый обзор успел пожить немного. Таки да - в очередной раз обзор заблокировали для большой части моей аудитории (НЕ У ВСЕХ).

Когда начались нападки на обзор фильма от Киноданс, когда его блокировали и ограничивали, продюсер Александр Роднянский встал на мою сторону и защищал свободу слова:

"Критика, даже острая и неприятная для авторов обозреваемых фильмов, является неотъемлемой частью здоровой индустрии" (с)

С тех пор многое изменилось, мои обзоры уже ни разу не критика, ни разу не острая, а вообще - хейт гопника и мусор. Собственно, на здоровье. Если я могу высказываться, почему Роднянский не может иметь мнения обо мне? Всё честно. Но тут произошла странность. Когда обзор был сделан на фильм Роднянскогообзор подрубили.

Зрители скидывают скриншоты где значится, что заблокировал NETFLIX, но вот в чём странность: даже самый крупный тайтл NETFLIX "Тайлер Рейк: Операция по спасению" обозревается на западе без проблем. Он доступен и никак не ограничивается NETFLIX, а ведь NETFLIX вложил в этот фильм миллионы долларов. Блокировок нет (обзоры такие же, как у меня, - с кадрами из фильма). Возьмём другой пример: популярный, по сути главный продукт NETFLIX на данный момент, "SQUID GAME" - спокойно обозревается (каждая серия!), без каких-либо ограничений обзоры этого шоу доступны на ютубе. Выходит, что "Чернобыль" Козловского NETFLIX ценит больше, чем свои самые крупные тайтлы? Выходит так.

Странность ещё заключается в том, что ограничения накинули ВРУЧНУЮ и не в первый день релиза...То есть кто-то на западе увидел нарушение, но решил подождать и не стал банить обзор сразу, дабы не злить большую часть аудитории. И только когда хайп утих, ЗАПАДНЙ правообладатель решили накинуть ограничения из-за авторских прав за использование 7 СЕКУНД фильма "Чернобыль" в обзоре какого-то там российского блогера, которого на западе никто и не знает. Использование в обзоре на русском языке.

В сообщении о блокировке указано 3 организации: NETFLIX, MPI Media и CPRAgency. Но все апелляции и ссылки на добросовестное использование отфутболивает лишь CPRAgency. Получается, кому свобода слова и добросовестное использование, а кому (CPRAgency) - "заткнись нахер". Напоминает контору ВЕБконтроль, которая в своё время бросалась на обзоры фильмов Сарика Андреасяна прикрывая блокировки мнений - "ЗАЩИТОЙ АВТОРСКИХ ПРАВ".

И если Роднянский называл меня "заражённым советской ностальгической фобией" (с), приведу пример, чтобы соответствовать его представлениям: естественно, РОДНЯНСКИЙ аки Сталин не знал про репрессии и ущемления. Уверен, что так получилось случайно, а виноваты клятые предатели, что просто подставили хорошего человека. Вполне возможно, что всё это случайность, но вот в данный момент Александр Ефимович может подтвердить свою идеологему о свободе высказываний не словом, а делом.

P.S. Пожалуйста, не оскорбляйте наших талантливых творцов. Я против такого поведения. К тому же подобное неадекватное поведение в комментариях творцы могут использовать для перевода дискурса в другое русло.

Правда, не надо так, будьте разумными и адекватными."

Недалеко от деревни Полятичи Кобринского района поисковики историко-патриотическо-технического отряда Авиапоиск-Брест установили место падения самолета времен Великой Отечественной войны и подняли его. В нем находилось тело советского летчика.

Годы поиска в полях и архивах.

Первая отрывочная информация об этом самолете поступила в отряд Авиапоиск-Брест еще шесть лет назад. Житель деревни Бадчи Леонид Гелах сообщил о том, что по рассказам его родителей в годы войны недалеко от деревни упал советский истребитель. Выехав с поисковиками в поле, Леонид Иванович приблизительно показал это место. Визуально участок падения было не определить.

Ушедший на большую глубину в грунт самолет найти не просто, а специального оборудования в то время у отряда не было. В апреле 2017 года провели разведку местности, нашли несколько фрагментов от самолета, по которым установили, что принадлежат они не истребителю, а советскому скоростному бомбардировщику СБ. Точку тогда на карте пометили, а с подъемом решили повременить до того времени, как будут приобретены необходимая техника и приборы. И это время пришло. В начале нынешнего года Леонид Иванович вновь напомнил поисковикам о долге.

Оформив необходимые разрешительные документы на проведение поисковых работ в Кобринском райисполкоме, заручившись поддержкой директора предприятия Кобринское ПМС Василия Пивчика, директора ОАО Кобринская птицефабрика Ивана Идельчука, на территории которых должен был проходить подъем самолета, отряд приступил к работе. Больших надежд на положительный результат не было. Рядом с уточненным местом падения самолета пролегал мелиоративный канал, и была вероятность, что обломки уже подняли при проведении работ. Но всё оказалось непредсказуемо.

Чтоб завершился их полет

Бойцы отряда Авиапоиск-Брест говорят так: Когда ожидаешь многое, не получаешь ничего. Когда не ожидаешь ничего получаешь всё. В первый же день оборудование для определения предметов на глубине, которым благодаря неравнодушным к сохранению памяти о подвиге советского народа в годы Великой Отечественной войны людям сейчас располагает отряд, помогло определить очень точно не только район, но и саму точку поиска.

Примечательно, что работы по подготовке к подъему скоростного бомбардировщика СБ начались 17 сентября. В этот день в Ганцевичах, что расположены в полутора сотнях километров от деревни Полятичи Кобринского района, хоронили, провожая в последний полет двух летчиков другого самолета, найденного также отрядом Авиапоиск-Брест. Штурман лейтенант Николай Яковлевич Паншин 1909 года рождения и стрелок-радист младший сержант Николай Андреевич Лосев 1919 года рождения были членами экипажа бомбардировщика ДБ-3ф из состава 212-го дальнего бомбардировочного авиационного полка и погибли, выполняя боевое задание 24 июня 1941 года.

Всего же за 10 лет работы, бойцами отряда и их добровольными помощниками обнаружены места падения 55 самолетов, найдены и установлены имена 50 летчиков, не вернувшихся с боевых заданий.

В поиске истины.

Парни из отряда Авиапоиск-Брест признаются: самое тяжелое в поиске это не изнурительный порой физический труд, а мгновения перед началом работ по подъему самолета. Казалось бы, все подготовлено, предусмотрено, учтено, но груз ответственности перед теми, кто поверил, пошел навстречу, поддержал и помог, столь велик, что мышцы рук еще до использования лопаты наливаются свинцом и неистово стучит сердце Наконец начинается работа. Снят верхний пласт грунта, уже глубина раскопа больше двух метров, а фрагментов самолета нет Неужели пустышка?! Не может быть! Проверили работу поисковой рамки норма, сигнал сильный и стабильный.

Решили копать до предела Еще глубже в синюю глину уходит ковш экскаватора, и вдруг на поверхности мутной жижи появляются масляные разводы, а под ними часть лопасти воздушного винта значит, не ошиблись в расчетах! Еще через несколько минут работы из ямы на поверхность подняли одну из стоек шасси, редуктор с лопастями.

Надо отдать должное профессионализму водителя-механика Александра Дежнева, сидящего за рычагами экскаватора работал он виртуозно. Чтобы достать главную деталь самолета двигатель с номером, пришлось углубить раскоп почти до 6 метров! Когда вылета стрелы экскаватора стало не хватать, в котлован спустились поисковики с лопатами и тут их ждало то, что они найти совсем не ожидали. Из грязи одна за одной стали появляться тупорылые чушки авиационных бомб! Об опасной находке тут же сообщили в дежурную часть.

Уже после того, как прибывшая на место раскопа группа разминирования вывезла пять бомб, под конец работ, когда отряд уже ничего стоящего внимания найти не ожидал, в раскопе под фрагментами кабины стрелка было обнаружено мумифицированное тело с хорошо сохранившимися петлицами младшего сержанта на гимнастерке. О найденном летчике сразу же сообщили сотрудникам Следственного комитета. По записям в найденном блокноте удалось установить, что бомбардировщик принадлежал 140-му скоростному бомбардировочному авиаполку.

Пылающее небо 1941-го.

140 сбап входил в состав 47-й смешанной авиадивизии Орловского военного округа. 23 июня 1941 года полк был передан в подчинение Западного фронта и перебазировался на аэродром Зубовка под Оршей. На вооружении полка были самолеты СБ и Пе-2. К боевым действиям 140 сбап приступил уже 24 июня. Выписка из оперативной сводки 3 штаба 47-й смешанной авиадивизии за 24 25 июня: 140 сбап 24 июня 1941 с 17.55 до 18.05 последовательными ударами 2-х девяток атаковал колонну танков противника в районе: Грудополь, Мисловиды, Ивацевицы, мост через реку Щара. 8 самолетов 2 АЭ не возвратились на аэродром. 25 июня 1941-го 6 самолетами доразведка Картуз-Березы в период 12-16 часов последовательными ударами 2-х девяток атакованы танки и автомашины у станции Михалин, танки и пехота на автомашинах на шоссе восточнее Картуз-Березы, группу танков 5 км западнее Картуз-Березы. Потери за 24-25 не вернулись на свой аэродром 15 самолетов. К 24 часам 25.6.41 части дивизии базируются на прежних аэродромах 140 сбап в составе 27 СБ на аэродроме Зубово, из них исправных 18, не исправных 9, в готовности 2.

Первые дни Великой Отечественной в попытке остановить продвижение немецких войск были трагическими для советской бомбардировочной авиации. Вынужденная действовать по складывающейся обстановке, без разведки и прикрытия истребителей, она несла большие потери.

Верить и ждать.

Уже потом, когда после следственных действий сохранившееся в болоте тело летчика было передано в морг Кобрина, а фрагменты самолета, обнаруженные в раскопе, были вывезены в Брест для подготовки к передаче в фонды мемориального комплекса Брестская крепость-герой, среди них был найден хорошо сохранившийся комсомольский билет. Погибший в небе Беларуси в далеком 1941-м летчик оказался уроженцем села Викодвора Ивановской области, младшим сержантом Петром Александровичем Шмыговым. Парню было всего 20 лет. 81 год он считался пропавшим без вести. Брестчане связались с российскими поисковиками из отряда Вымпел, Евгением Агафоновым, командиром поискового отряда Небо Родины, Дмитрием Артюхом из общественного объединения Поисковое объединение Часовые Памяти, и те в течение нескольких дней нашли его родственников.

То, что будет установлена судьба еще одного воина, пропавшего без вести, то, что он будет похоронен с достойными его подвига почестями, все это заслуга не только поисковиков, говорят бойцы отряда Авиапоиск-Брест. Это результат работы десятков людей, каждый из которых на своем месте в свое время внес свой вклад в одно общее дело. Это тоже наша с вами Победа!

источник