6 кадров

И я опять каждый день варю суп к обеду, как детям в детстве, опять на столе появилась вазочка с печеньем.

Что я чувствую? Сначала - ужас. Она была самостоятельной, все три года после папиной смерти хотела жить одна. Я ее понимаю - впервые в жизни, в свои восемьдесят мама делала то, что хочет сама. Этот треклятый вирус сломал мою маму - два месяца дома сделали своё дело и психика рухнула. Сейчас я чувствую жалость к этой хрупкой Вселенной, любовь и нежность. Я прекрасно понимаю, по какой дороге мы с ней идем. Я очень хочу, чтобы эта дорога была для нее счастливой - с любимой дочкой, в тепле и комфорте. С домашними пирожками и котлетами. Остальное для мамы уже не имеет значения. У меня есть теперь дома дочка восьмидесяти трех лет и я счастлива, что Бог дал мне возможность сделать ее закат счастливым, а свою дальнейшую жизнь - спокойной, без душевных терзаний.

Мама, спасибо, что ты - у меня. Будь, пожалуйста, подольше...

Ребят, продолжая изучать китайский автопром, конечно же первым делом полез на YouTube посмотреть обзоры - слабые / сильные стороны, ну и все-такое. Интересно! Об этом ниже и немного шок-информации лично для меня)) Спойлер - это суровая реальность и я готов ее принять своим кошельком

Посетил уже 3 авто салона в Гуанчжоу ( BYD, GAC, GELLY). Решение так какой же все-таки автомобиль покупать? еще далеко впереди, но подсел на обозревателя Сергея Гилевича, кому интересно посмотрите. Благо у меня есть возможность подтвердить или опровергнуть его слова, так как живу в Китае и мне хочется действительно понять что ж ты за зверь такой, китайский автопром? Именно по этой причине смотрю, изучаю и гоняю по шоу-румам.

Так вот, буквально вчера натыкаюсь на мнение Сергея, я не знаю видимо ему часто задают вопросы и человек решил ответить таким образом. Но я согласен с каждым его словом! Очень круто и здорово Сергей обрисовал ситуацию фактами и реальными цифрами. Хочется послушать, что думаете вы по этому поводу?

Итак, мнение профессионала. Почитайте :

P.S. Текст ниже полностью процитирован и принадлежит Сергею Гилевичу, я лично с ним не знаком, но специально связался, чтобы взять разрешение опубликовать пост

Многие меня спрашивают. Почему в Китае Volkswagen Id4 сильно дешевле чем в Германии и США?

В Германии макс комплектация (полный привод 300л.с.) стоит 53 000$

В США этот же ID4 стоит - 49 000$

В Китае этот же ID4 отдают за 35 000$ еще и будут бежать за вами и кричать спасибо.

Давайте разберемся, почему ?

Причина тому - тотальный провал в продажах на главном авторынке мира в Китае. На том авторынке, где большинство мировых автобрендов зарабатывают от 25% до 45% всех своих доходов.

Дело в том, что, когда конструкторы фольцвагена создавали этого "монстра", они понятия не имели, что именно выкатят китайские автобренды за эту же цену.

Нужно отдать должное, на презентации в 2021г. Фольц предусмотрели жесточайшую конкуренцию и выставили ценник честные 42 000$ за макс комплектацию (полный привод 300л.с.) ровно на 10 000$ дешевле чем в Германии.

Но в этом же году Китайцы за эти же деньги выкатывают машины, умеющие самопарковаться, у которых 500-600л.с., короче тормозной путь (brembo), с автопилотами, с лучшей шумоизоляцией, с итальянской кожей, массажами, экранами HD и ГЛАВНОЕ на пожизненной гарантии. Фольцваген же скромно предложил 150 000км гарантии.

Продолжаем...

У Фольцвагена и так дела медленно катятся в Ж...

Общие мировые продажи в 2021г. на 7% просели по отношению к предыдущему 2020г. Кто не понимает - это огромные убытки. Одновременно с этим элита кит автопрома NIO, XPENG, BYD, LI XIANG с 2020 по 2021г - умножили свои продажи больше чем на 200%. BYD рекордсмен они умножили продажи на 400% разгромив Теслу, которая была лидером по продажам электромобилей в Китае ранее.

Фольцваген понимают, что поставить ценник 35 000$ за макс комплектацию они не могут, потому что покупатели этой модели в Германии забросают их офис гнилыми помидорами. Поэтому фольцваген начинает продавать втихоря с под прилавка за 35 000$. Но и тут снова проблема. Китайцы даже за 35 000$ не хотят эту машину. Потому что уже есть Leapmotor C11 за 37 000$ у которого полный фул и даже галстук. Наппа, 500 коней, 600км батарея, алькантара, экраны, автопарковка, короче похоронный марш даже для "прогнувшегося по самое НИмаГУ фольцвагена"

Далее начинается самое интересное. Фольцваген начинает продавать китайским экспортным компаниям(для вывоза) этот несчастный ID4 еще дешевле, Экспортные компании, перепродают эти ID4 коммерсантам в Африку и страны СНГ, которые в последующем перепродают эти машины в розницу нашим динозаврам, которые все еще верят в то, что VW (немец) круче любого китайца.

Кстати абсолютно такая же история печали с электрокарами BMW IX3, Mercedes EQA, EQC, Audi итрон. Абсолютное дно продаж. Эти машины продаются официально на 10 000$ дешевле чем в Германии (и по такой же схеме с под прилавка) отдают еще на 8 000$ дешевле экспортным компаниям. Те отправляют к динозаврам, потому что Китайцы такое покупать просто не хотят. Слишком слабые машины, устаревшие, пустые, сильно проигрывающие в разгоне и в тормозном пути.

Больше всех конечно страдают жители Евросоюза. Им тулят этого красавца за 53 000$. Ничего лучше у них не продается. Мало того, вдумайтесь, его еще и признали лучшим автомобилем 2021 года в Европе. Китайские машины завозить в ЕС запрещено. (по понятным причинам) Кстати в Японию и США китайцев тоже "почему-то" не пускают. Но Китайцы ложили на это с прибором и смеются на это в ответ. Главный рынок то у них дома.

Такие дела...

Сергей Гилевич | YouTube | Instagram

Хочу рассказать одну историю, которая произошла со мной относительно не давно.Так получилось, что мой маршрут к дому лежит вдоль стихийного рынка. На его окраине, как и положено, часто тусуется разная братия собирающая милостыню. Иногда там сидела среднестатистическая цыганка, закутанная в бесформенные тряпки и держащая на руках ребенка.

В один из дней, возвращаясь домой, я бросил взгляд на ребенка в ее руках и увидел, что это белокожая, светловолосая девочка с курносым носиком, лет трех - четырех. Возникает вопрос, откуда у смуглой цыганки белый ребенок. Скорее всего ребенок был украден у родителей или выкуплен у маргинальной семьи.

Когда-то на ЯПе поднималась подобная тема. Женщина, обратила внимание что ребенок у цыганки был русской национальности. Возникает вопрос, что делать в такой ситуации, как отбить у нее похищенную кроху. Женщина поступила очень правильно, все что нужно сделать в такой ситуации - это вызвать полицию.

Ниже по пунктам я привожу перечень моих действий с комментариями и дополнениями, надеюсь, что кому-нибудь это пригодится.

1. Первое, что нужно сделать - это отойти от цыганки метров на 30 - 40. Не бойтесь, что она уйдет, рабочий день у них до 18 часов, а если преступница заметит, что вы звоните куда-то, явно по её душу, она немедленно уйдет. По этой же самой причине, нельзя подходить к цыганке, пристально разглядывать ребенка (даже если вы не уверены в его национальности - это не принципиально, но об этом чуть ниже) и требовать на него документы. Преступница просто удалится, а попытавшись задержать ее силой, закон нарушите уже вы.

2. Абсолютно точно сориентируйтесь с адресом. Это важно (!). Сообразите на пересечении каких улиц сидит цыганка, на остановке в какую сторону, на каком конце рынка, стороне дороги или части вокзала. Присмотрите ориентиры, может быть она сидит за рекламной тумбой или около киоска быстрого питания, или у южного входа на автовокзал. Это действительно очень важный момент, почему - об этом чуть ниже.

3. Это не обязательный пункт, но может пригодиться. Не заметно, со спины, присмотритесь к цыганке. Запомните во что она одета. Цвет, материал куртки, тряпья ребенка, если бросились в глаза - особые приметы.

4. Вызовите наряд полиции.

Я, сперва, пытался звонить по 112 (первый номер, который вспомнил), но оператор ответил, что вопрос не в их компетенции и предложил позвонить в скорую.

Думаю очевидно, что в скорую звонить нельзя. Даже если малышка на руках преступницы в коме, врачи не имеют права задерживать цыганку и насильно госпитализировать ребенка. Заметив внимание к своей персоне преступница просто встанет и уйдет, а медики не смогут её задержать, они будут обязаны ждать наряд полиции. Поэтому вызываем полицейских сами и сразу.

5. Дозвонившись до полиции, четко, ровным голосом сообщите ей ситуацию.

Я дозвонился почти моментально. Поздоровался и сказал примерно следующее: "Здравствуйте. Девушка, подскажите пожалуйста. Такая ситуация, здесь на остановке сидит цыганка, попрошайничает, у нее на руках ребенок..."

Это все, что потребовалось оператору, что бы оценить обстановку. После этого она попросила меня уточнить адрес. В моем случае цыганка сидела на остановке общественного транспорта. Необходимо было назвать пересечение улиц, на остановке в какую сторону она сидит (в сторону центра\вокзала\и пр.), так как на крупных перекрестках между двумя соседними остановками может быть довольно большое расстояние, и есть вероятность, что наряд банально не заметит преступницу или не успеет её перехватить.

После этого оператор попросил меня представиться и сообщил, что наряд будет выслан.

Я привожу ситуацию для Челябинска. Я прекрасно понимаю, что ситуация с правоохранительными органами разная для каждого региона и даже города. Где-то они работают лучше, где-то - хуже, НО! нельзя оправдываться мыслью, что полицейские итак все знают, но ничего не сделают, потому, что не хотят работать, что им это не надо, все куплено и бесполезно. Это не так. Да, полицейские знают, где обычно сидят цыгане, но не знаю когда они там работают. Даже если вы уверены, что вся полиция выкуплена цыганами, позвоните. Патрульно-постовая служба в любом случае обязана будет провести ряд мероприятий, которые могут спасти малышу жизнь.

6. Все. Как выяснилось другого вмешательства от меня и не требовалось. Если вы торопитесь, опаздываете на важную встречу, банально замерзли - не волнуйтесь. Ждать наряд совершенно не обязательно. Вам не нужно будет давать показания, проезжать с ними в отделение, подписывать протокол или быть понятым. Машину вы можете дождаться лишь для собственного успокоения, что бы быть уверенным, что они с цыганкой не разминутся.

Если вы решили дождаться машину полиции, примите во внимание одну вещь. Они будут ехать сравнительно долго. На это есть основания. Да, жизнь ребенка находится в серьезной опасности и для её спасения нужно вмешательство правоохранительных органов, но малыша не прямо сейчас ножом убивают, а возможно, где -то на соседней улице, с кем-то происходит именно это.

Я ждал наряд приблизительно 1,5 - 2 часа. Поэтому, если через 30 минут никто не приехал, не стоит названивать оператору снова и снова. Заявка принята, экипаж извещен, а занимая линию и оператора, можно нечаянно кого-нибудь подвести. Уточнить статус вызова можно через 3-4 часа, потому что оператор тоже человек, и может ошибаться. Здесь следует действовать по обстоятельствам.

Еще один нюанс - на вызов едет конкретная машина конкретного участка. Почему это важно? Потому, что я увидев проехавшую мимо полицейскую машину ломанулся за ней чуть ли не на следующую остановку (побоялся, что они проскочили, это еще раз подчеркивает важность спокойного и максимально точного разговора с оператором).

Наряд я все-таки дождался. Цыганка первой заметила машину. Не знаю какой половиной задницы она почувствовала, что это за ней (потому что мимо прошла как минимум одна патрульная машина - та за которой я потащился, на которую она даже не обратила внимания), но она моментально встала, собралась, бросила плошку с выпрошенной мелочью и дала деру. Только после этого, я увидел стоящий на светофоре, справа от меня полицейский автомобиль.

Машина вынырнула с той стороны перекрестка, где можно было максимально скрытно и близко подобраться к описанной мной точке. Вот поэтому точное описание места и ориентиров так важно. Если цыганка заметит полицейский автомобиль первой, она сбежит с ребенком. Поэтому если преступница внезапно начинает собираться, бросая на дороге вещи, скорее всего она заметила полицейских.

В моем случае, водитель успел заметить цыганку, поэтому мне совершенно не обязательно было прыгать чуть ли не под колеса, пытаясь привлечь их внимание, но ситуации могут быть разными.

Здесь хочу снять шляпу перед полицейскими. Преступница не успела затеряться в толпе, водитель вырулил прямо на тротуар, собрав по пути кабель, который тянули рядом, и проскочив пяток метров к остановке её перехватили.

Здесь есть пара интересных деталей. Во-первых, то как резво полицейские проскочили по тротуару в погоне за цыганкой, говорит о том, что они прекрасно понимают почему их вызвали, и что грозит ребенку. Они не попрошайку с места прогнать приехали, они перехватили у нее малышку. Во-вторых, то что цыганка знает, за что ее заберут (об этом тоже чуть ниже), и то, что она остановилась по требованию не усугубляя свою ситуацию сопротивлением (её просто окликнули). Все это говорит о том, что вызывать полицию не бесполезно.

Может быть я слоупок, может быть это давно не открытие, и все немедленно сдают полицейским цыганок в такой ситуации, но если есть те, кто так же как и я совсем не давно вылез из своего кокона то поверьте - простой звонок в полицию, может спасти этому малышу жизнь.

Цыганку забрали. Вежливо, корректно, но забрали. Мое присутствие при этом не требовалось вообще. Меня не спрашивали кто вызвал, зачем и прочее. Поэтому еще раз подчеркиваю, у вас не займет много времени эта процедура.

Что можно добавить еще. В полицейском участке, ребенку обязательно вызовут скорую помощь. Если его жизни угрожает опасность, если он действительно в алкогольной или наркотической коме, а не мирно спал на руках мамочки, его госпитализируют. Поверьте, в больнице ребенок не пропадет. Когда во время моей практики к нам в реанимацию привозили малыша, с ним возились чуть ли не все медсестры.

Как можно определить, что полиция нашла цыганку и ребенок, вероятно, в безопасности? Очень просто - цыганка исчезнет с улицы.

В моем случае цыганка пропала ровно на неделю.

В следующий понедельник, на том же месте, сидела та же цыганка, НО (!) на руках у нее был другой ребенок (!). Темненькая, смуглая девочка такого же возраста.

А теперь особо важный для меня момент (!). Можно сказать, что русский ребенок в безопасности, а со своими пусть делают, что хотят. НО это не её ребенок (!). Даже если смуглая, даже если с раскосыми глазами! Цыгане никогда не травят водкой или наркотиками свой помет. Обратите внимание - их дети, так же как родители клянчут деньги у прохожих в полном сознании и здравии. Скорее всего, на руках у цыганки такая же похищенная или купленная малышка, как и прежде, только другой национальности. Очень вас прошу, забыть на минуту о национальных разногласиях и точно так же вызвать полицию. Не обрекайте ребенка на смерть только из-за того, что он родился с другим оттенком кожи.

Во - второй раз все прошло не так гладко как в первый. Я дозванивался до полиции почти 15 минут, и чуть не ошибся с адресом, спасибо оператору, что заметила и поправила. Все те же вопросы, только уточнили какой национальности женщина, сидит с ребенком на остановке.

На этот раз я не стал дожидаться наряд (оделся не по погоде), но на следующий день цыганки на своем рабочем месте не было.

Её не было, как и в первый раз, ровно неделю, а в следующий понедельник на её месте сидел нищий калека (!).

Уже почти месяц, до новогодних праздников, на этом углу деньги выпрашивает бомж-инвалид (как сейчас - еще не знаю). Какой вывод можно сделать из этого? Забрали с белым ребенком. Сменили ребенка на смуглого, забрали со смуглым, заменили персонажа, вместо цыганка-с-ребенком, стал инвалид-без-ног. Дай Бог, что полиция забрала у преступнице обеих её жертв. Все профессиональные попрошайки работают от одной фирмы. Конечно, чистая прилизанная бабушка с табличкой возле магазина не входит в эту компанию, но высококлассные нищие и, разумеется, цыгане, скорее всего коллеги по цеху. Поэтому подавая 10 рублей "мальчонке на хлебушек, яхонтовый" скорее всего вы покупаете водку, которой будет отравлен очередной "рабочий" ребенок.

Я не знаю, выжила светленькая девочка или погибла. Могу сказать, что на момент приезда полиции она была без сознания, пока я ждал наряд, цыганка поправляла свое шмотье, а девочка лежала у нее между колен на спине, безвольно свесив ручки и не двигаясь. Очень надеюсь, что оба ребенка живы, здоровы и находится в безопасности.

В заключение хочу сказать сопливую, но банальную фразу. Люди, не будьте безучастны к чужому горю.

Источник: https://www.yaplakal.com/forum7/topic715148.html

Хоть и контент старый, но кто его знает, вдруг какого ребенка спасти удастся.

И я опять каждый день варю суп к обеду, как детям в детстве, опять на столе появилась вазочка с печеньем.

Что я чувствую? Сначала - ужас. Она была самостоятельной, все три года после папиной смерти хотела жить одна. Я ее понимаю - впервые в жизни, в свои восемьдесят мама делала то, что хочет сама. Этот треклятый вирус сломал мою маму - два месяца дома сделали своё дело и психика рухнула. Сейчас я чувствую жалость к этой хрупкой Вселенной, любовь и нежность. Я прекрасно понимаю, по какой дороге мы с ней идем. Я очень хочу, чтобы эта дорога была для нее счастливой - с любимой дочкой, в тепле и комфорте. С домашними пирожками и котлетами. Остальное для мамы уже не имеет значения. У меня есть теперь дома дочка восьмидесяти трех лет и я счастлива, что Бог дал мне возможность сделать ее закат счастливым, а свою дальнейшую жизнь - спокойной, без душевных терзаний.

Мама, спасибо, что ты - у меня. Будь, пожалуйста, подольше...

Ребят, продолжая изучать китайский автопром, конечно же первым делом полез на YouTube посмотреть обзоры - слабые / сильные стороны, ну и все-такое. Интересно! Об этом ниже и немного шок-информации лично для меня)) Спойлер - это суровая реальность и я готов ее принять своим кошельком

Посетил уже 3 авто салона в Гуанчжоу ( BYD, GAC, GELLY). Решение так какой же все-таки автомобиль покупать? еще далеко впереди, но подсел на обозревателя Сергея Гилевича, кому интересно посмотрите. Благо у меня есть возможность подтвердить или опровергнуть его слова, так как живу в Китае и мне хочется действительно понять что ж ты за зверь такой, китайский автопром? Именно по этой причине смотрю, изучаю и гоняю по шоу-румам.

Так вот, буквально вчера натыкаюсь на мнение Сергея, я не знаю видимо ему часто задают вопросы и человек решил ответить таким образом. Но я согласен с каждым его словом! Очень круто и здорово Сергей обрисовал ситуацию фактами и реальными цифрами. Хочется послушать, что думаете вы по этому поводу?

Итак, мнение профессионала. Почитайте :

P.S. Текст ниже полностью процитирован и принадлежит Сергею Гилевичу, я лично с ним не знаком, но специально связался, чтобы взять разрешение опубликовать пост

Многие меня спрашивают. Почему в Китае Volkswagen Id4 сильно дешевле чем в Германии и США?

В Германии макс комплектация (полный привод 300л.с.) стоит 53 000$

В США этот же ID4 стоит - 49 000$

В Китае этот же ID4 отдают за 35 000$ еще и будут бежать за вами и кричать спасибо.

Давайте разберемся, почему ?

Причина тому - тотальный провал в продажах на главном авторынке мира в Китае. На том авторынке, где большинство мировых автобрендов зарабатывают от 25% до 45% всех своих доходов.

Дело в том, что, когда конструкторы фольцвагена создавали этого "монстра", они понятия не имели, что именно выкатят китайские автобренды за эту же цену.

Нужно отдать должное, на презентации в 2021г. Фольц предусмотрели жесточайшую конкуренцию и выставили ценник честные 42 000$ за макс комплектацию (полный привод 300л.с.) ровно на 10 000$ дешевле чем в Германии.

Но в этом же году Китайцы за эти же деньги выкатывают машины, умеющие самопарковаться, у которых 500-600л.с., короче тормозной путь (brembo), с автопилотами, с лучшей шумоизоляцией, с итальянской кожей, массажами, экранами HD и ГЛАВНОЕ на пожизненной гарантии. Фольцваген же скромно предложил 150 000км гарантии.

Продолжаем...

У Фольцвагена и так дела медленно катятся в Ж...

Общие мировые продажи в 2021г. на 7% просели по отношению к предыдущему 2020г. Кто не понимает - это огромные убытки. Одновременно с этим элита кит автопрома NIO, XPENG, BYD, LI XIANG с 2020 по 2021г - умножили свои продажи больше чем на 200%. BYD рекордсмен они умножили продажи на 400% разгромив Теслу, которая была лидером по продажам электромобилей в Китае ранее.

Фольцваген понимают, что поставить ценник 35 000$ за макс комплектацию они не могут, потому что покупатели этой модели в Германии забросают их офис гнилыми помидорами. Поэтому фольцваген начинает продавать втихоря с под прилавка за 35 000$. Но и тут снова проблема. Китайцы даже за 35 000$ не хотят эту машину. Потому что уже есть Leapmotor C11 за 37 000$ у которого полный фул и даже галстук. Наппа, 500 коней, 600км батарея, алькантара, экраны, автопарковка, короче похоронный марш даже для "прогнувшегося по самое НИмаГУ фольцвагена"

Далее начинается самое интересное. Фольцваген начинает продавать китайским экспортным компаниям(для вывоза) этот несчастный ID4 еще дешевле, Экспортные компании, перепродают эти ID4 коммерсантам в Африку и страны СНГ, которые в последующем перепродают эти машины в розницу нашим динозаврам, которые все еще верят в то, что VW (немец) круче любого китайца.

Кстати абсолютно такая же история печали с электрокарами BMW IX3, Mercedes EQA, EQC, Audi итрон. Абсолютное дно продаж. Эти машины продаются официально на 10 000$ дешевле чем в Германии (и по такой же схеме с под прилавка) отдают еще на 8 000$ дешевле экспортным компаниям. Те отправляют к динозаврам, потому что Китайцы такое покупать просто не хотят. Слишком слабые машины, устаревшие, пустые, сильно проигрывающие в разгоне и в тормозном пути.

Больше всех конечно страдают жители Евросоюза. Им тулят этого красавца за 53 000$. Ничего лучше у них не продается. Мало того, вдумайтесь, его еще и признали лучшим автомобилем 2021 года в Европе. Китайские машины завозить в ЕС запрещено. (по понятным причинам) Кстати в Японию и США китайцев тоже "почему-то" не пускают. Но Китайцы ложили на это с прибором и смеются на это в ответ. Главный рынок то у них дома.

Такие дела...

Сергей Гилевич | YouTube | Instagram

Хочу рассказать одну историю, которая произошла со мной относительно не давно.Так получилось, что мой маршрут к дому лежит вдоль стихийного рынка. На его окраине, как и положено, часто тусуется разная братия собирающая милостыню. Иногда там сидела среднестатистическая цыганка, закутанная в бесформенные тряпки и держащая на руках ребенка.

В один из дней, возвращаясь домой, я бросил взгляд на ребенка в ее руках и увидел, что это белокожая, светловолосая девочка с курносым носиком, лет трех - четырех. Возникает вопрос, откуда у смуглой цыганки белый ребенок. Скорее всего ребенок был украден у родителей или выкуплен у маргинальной семьи.

Когда-то на ЯПе поднималась подобная тема. Женщина, обратила внимание что ребенок у цыганки был русской национальности. Возникает вопрос, что делать в такой ситуации, как отбить у нее похищенную кроху. Женщина поступила очень правильно, все что нужно сделать в такой ситуации - это вызвать полицию.

Ниже по пунктам я привожу перечень моих действий с комментариями и дополнениями, надеюсь, что кому-нибудь это пригодится.

1. Первое, что нужно сделать - это отойти от цыганки метров на 30 - 40. Не бойтесь, что она уйдет, рабочий день у них до 18 часов, а если преступница заметит, что вы звоните куда-то, явно по её душу, она немедленно уйдет. По этой же самой причине, нельзя подходить к цыганке, пристально разглядывать ребенка (даже если вы не уверены в его национальности - это не принципиально, но об этом чуть ниже) и требовать на него документы. Преступница просто удалится, а попытавшись задержать ее силой, закон нарушите уже вы.

2. Абсолютно точно сориентируйтесь с адресом. Это важно (!). Сообразите на пересечении каких улиц сидит цыганка, на остановке в какую сторону, на каком конце рынка, стороне дороги или части вокзала. Присмотрите ориентиры, может быть она сидит за рекламной тумбой или около киоска быстрого питания, или у южного входа на автовокзал. Это действительно очень важный момент, почему - об этом чуть ниже.

3. Это не обязательный пункт, но может пригодиться. Не заметно, со спины, присмотритесь к цыганке. Запомните во что она одета. Цвет, материал куртки, тряпья ребенка, если бросились в глаза - особые приметы.

4. Вызовите наряд полиции.

Я, сперва, пытался звонить по 112 (первый номер, который вспомнил), но оператор ответил, что вопрос не в их компетенции и предложил позвонить в скорую.

Думаю очевидно, что в скорую звонить нельзя. Даже если малышка на руках преступницы в коме, врачи не имеют права задерживать цыганку и насильно госпитализировать ребенка. Заметив внимание к своей персоне преступница просто встанет и уйдет, а медики не смогут её задержать, они будут обязаны ждать наряд полиции. Поэтому вызываем полицейских сами и сразу.

5. Дозвонившись до полиции, четко, ровным голосом сообщите ей ситуацию.

Я дозвонился почти моментально. Поздоровался и сказал примерно следующее: "Здравствуйте. Девушка, подскажите пожалуйста. Такая ситуация, здесь на остановке сидит цыганка, попрошайничает, у нее на руках ребенок..."

Это все, что потребовалось оператору, что бы оценить обстановку. После этого она попросила меня уточнить адрес. В моем случае цыганка сидела на остановке общественного транспорта. Необходимо было назвать пересечение улиц, на остановке в какую сторону она сидит (в сторону центра\вокзала\и пр.), так как на крупных перекрестках между двумя соседними остановками может быть довольно большое расстояние, и есть вероятность, что наряд банально не заметит преступницу или не успеет её перехватить.

После этого оператор попросил меня представиться и сообщил, что наряд будет выслан.

Я привожу ситуацию для Челябинска. Я прекрасно понимаю, что ситуация с правоохранительными органами разная для каждого региона и даже города. Где-то они работают лучше, где-то - хуже, НО! нельзя оправдываться мыслью, что полицейские итак все знают, но ничего не сделают, потому, что не хотят работать, что им это не надо, все куплено и бесполезно. Это не так. Да, полицейские знают, где обычно сидят цыгане, но не знаю когда они там работают. Даже если вы уверены, что вся полиция выкуплена цыганами, позвоните. Патрульно-постовая служба в любом случае обязана будет провести ряд мероприятий, которые могут спасти малышу жизнь.

6. Все. Как выяснилось другого вмешательства от меня и не требовалось. Если вы торопитесь, опаздываете на важную встречу, банально замерзли - не волнуйтесь. Ждать наряд совершенно не обязательно. Вам не нужно будет давать показания, проезжать с ними в отделение, подписывать протокол или быть понятым. Машину вы можете дождаться лишь для собственного успокоения, что бы быть уверенным, что они с цыганкой не разминутся.

Если вы решили дождаться машину полиции, примите во внимание одну вещь. Они будут ехать сравнительно долго. На это есть основания. Да, жизнь ребенка находится в серьезной опасности и для её спасения нужно вмешательство правоохранительных органов, но малыша не прямо сейчас ножом убивают, а возможно, где -то на соседней улице, с кем-то происходит именно это.

Я ждал наряд приблизительно 1,5 - 2 часа. Поэтому, если через 30 минут никто не приехал, не стоит названивать оператору снова и снова. Заявка принята, экипаж извещен, а занимая линию и оператора, можно нечаянно кого-нибудь подвести. Уточнить статус вызова можно через 3-4 часа, потому что оператор тоже человек, и может ошибаться. Здесь следует действовать по обстоятельствам.

Еще один нюанс - на вызов едет конкретная машина конкретного участка. Почему это важно? Потому, что я увидев проехавшую мимо полицейскую машину ломанулся за ней чуть ли не на следующую остановку (побоялся, что они проскочили, это еще раз подчеркивает важность спокойного и максимально точного разговора с оператором).

Наряд я все-таки дождался. Цыганка первой заметила машину. Не знаю какой половиной задницы она почувствовала, что это за ней (потому что мимо прошла как минимум одна патрульная машина - та за которой я потащился, на которую она даже не обратила внимания), но она моментально встала, собралась, бросила плошку с выпрошенной мелочью и дала деру. Только после этого, я увидел стоящий на светофоре, справа от меня полицейский автомобиль.

Машина вынырнула с той стороны перекрестка, где можно было максимально скрытно и близко подобраться к описанной мной точке. Вот поэтому точное описание места и ориентиров так важно. Если цыганка заметит полицейский автомобиль первой, она сбежит с ребенком. Поэтому если преступница внезапно начинает собираться, бросая на дороге вещи, скорее всего она заметила полицейских.

В моем случае, водитель успел заметить цыганку, поэтому мне совершенно не обязательно было прыгать чуть ли не под колеса, пытаясь привлечь их внимание, но ситуации могут быть разными.

Здесь хочу снять шляпу перед полицейскими. Преступница не успела затеряться в толпе, водитель вырулил прямо на тротуар, собрав по пути кабель, который тянули рядом, и проскочив пяток метров к остановке её перехватили.

Здесь есть пара интересных деталей. Во-первых, то как резво полицейские проскочили по тротуару в погоне за цыганкой, говорит о том, что они прекрасно понимают почему их вызвали, и что грозит ребенку. Они не попрошайку с места прогнать приехали, они перехватили у нее малышку. Во-вторых, то что цыганка знает, за что ее заберут (об этом тоже чуть ниже), и то, что она остановилась по требованию не усугубляя свою ситуацию сопротивлением (её просто окликнули). Все это говорит о том, что вызывать полицию не бесполезно.

Может быть я слоупок, может быть это давно не открытие, и все немедленно сдают полицейским цыганок в такой ситуации, но если есть те, кто так же как и я совсем не давно вылез из своего кокона то поверьте - простой звонок в полицию, может спасти этому малышу жизнь.

Цыганку забрали. Вежливо, корректно, но забрали. Мое присутствие при этом не требовалось вообще. Меня не спрашивали кто вызвал, зачем и прочее. Поэтому еще раз подчеркиваю, у вас не займет много времени эта процедура.

Что можно добавить еще. В полицейском участке, ребенку обязательно вызовут скорую помощь. Если его жизни угрожает опасность, если он действительно в алкогольной или наркотической коме, а не мирно спал на руках мамочки, его госпитализируют. Поверьте, в больнице ребенок не пропадет. Когда во время моей практики к нам в реанимацию привозили малыша, с ним возились чуть ли не все медсестры.

Как можно определить, что полиция нашла цыганку и ребенок, вероятно, в безопасности? Очень просто - цыганка исчезнет с улицы.

В моем случае цыганка пропала ровно на неделю.

В следующий понедельник, на том же месте, сидела та же цыганка, НО (!) на руках у нее был другой ребенок (!). Темненькая, смуглая девочка такого же возраста.

А теперь особо важный для меня момент (!). Можно сказать, что русский ребенок в безопасности, а со своими пусть делают, что хотят. НО это не её ребенок (!). Даже если смуглая, даже если с раскосыми глазами! Цыгане никогда не травят водкой или наркотиками свой помет. Обратите внимание - их дети, так же как родители клянчут деньги у прохожих в полном сознании и здравии. Скорее всего, на руках у цыганки такая же похищенная или купленная малышка, как и прежде, только другой национальности. Очень вас прошу, забыть на минуту о национальных разногласиях и точно так же вызвать полицию. Не обрекайте ребенка на смерть только из-за того, что он родился с другим оттенком кожи.

Во - второй раз все прошло не так гладко как в первый. Я дозванивался до полиции почти 15 минут, и чуть не ошибся с адресом, спасибо оператору, что заметила и поправила. Все те же вопросы, только уточнили какой национальности женщина, сидит с ребенком на остановке.

На этот раз я не стал дожидаться наряд (оделся не по погоде), но на следующий день цыганки на своем рабочем месте не было.

Её не было, как и в первый раз, ровно неделю, а в следующий понедельник на её месте сидел нищий калека (!).

Уже почти месяц, до новогодних праздников, на этом углу деньги выпрашивает бомж-инвалид (как сейчас - еще не знаю). Какой вывод можно сделать из этого? Забрали с белым ребенком. Сменили ребенка на смуглого, забрали со смуглым, заменили персонажа, вместо цыганка-с-ребенком, стал инвалид-без-ног. Дай Бог, что полиция забрала у преступнице обеих её жертв. Все профессиональные попрошайки работают от одной фирмы. Конечно, чистая прилизанная бабушка с табличкой возле магазина не входит в эту компанию, но высококлассные нищие и, разумеется, цыгане, скорее всего коллеги по цеху. Поэтому подавая 10 рублей "мальчонке на хлебушек, яхонтовый" скорее всего вы покупаете водку, которой будет отравлен очередной "рабочий" ребенок.

Я не знаю, выжила светленькая девочка или погибла. Могу сказать, что на момент приезда полиции она была без сознания, пока я ждал наряд, цыганка поправляла свое шмотье, а девочка лежала у нее между колен на спине, безвольно свесив ручки и не двигаясь. Очень надеюсь, что оба ребенка живы, здоровы и находится в безопасности.

В заключение хочу сказать сопливую, но банальную фразу. Люди, не будьте безучастны к чужому горю.

Источник: https://www.yaplakal.com/forum7/topic715148.html

Хоть и контент старый, но кто его знает, вдруг какого ребенка спасти удастся.

И я опять каждый день варю суп к обеду, как детям в детстве, опять на столе появилась вазочка с печеньем.

Что я чувствую? Сначала - ужас. Она была самостоятельной, все три года после папиной смерти хотела жить одна. Я ее понимаю - впервые в жизни, в свои восемьдесят мама делала то, что хочет сама. Этот треклятый вирус сломал мою маму - два месяца дома сделали своё дело и психика рухнула. Сейчас я чувствую жалость к этой хрупкой Вселенной, любовь и нежность. Я прекрасно понимаю, по какой дороге мы с ней идем. Я очень хочу, чтобы эта дорога была для нее счастливой - с любимой дочкой, в тепле и комфорте. С домашними пирожками и котлетами. Остальное для мамы уже не имеет значения. У меня есть теперь дома дочка восьмидесяти трех лет и я счастлива, что Бог дал мне возможность сделать ее закат счастливым, а свою дальнейшую жизнь - спокойной, без душевных терзаний.

Мама, спасибо, что ты - у меня. Будь, пожалуйста, подольше...

Ребят, продолжая изучать китайский автопром, конечно же первым делом полез на YouTube посмотреть обзоры - слабые / сильные стороны, ну и все-такое. Интересно! Об этом ниже и немного шок-информации лично для меня)) Спойлер - это суровая реальность и я готов ее принять своим кошельком

Посетил уже 3 авто салона в Гуанчжоу ( BYD, GAC, GELLY). Решение так какой же все-таки автомобиль покупать? еще далеко впереди, но подсел на обозревателя Сергея Гилевича, кому интересно посмотрите. Благо у меня есть возможность подтвердить или опровергнуть его слова, так как живу в Китае и мне хочется действительно понять что ж ты за зверь такой, китайский автопром? Именно по этой причине смотрю, изучаю и гоняю по шоу-румам.

Так вот, буквально вчера натыкаюсь на мнение Сергея, я не знаю видимо ему часто задают вопросы и человек решил ответить таким образом. Но я согласен с каждым его словом! Очень круто и здорово Сергей обрисовал ситуацию фактами и реальными цифрами. Хочется послушать, что думаете вы по этому поводу?

Итак, мнение профессионала. Почитайте :

P.S. Текст ниже полностью процитирован и принадлежит Сергею Гилевичу, я лично с ним не знаком, но специально связался, чтобы взять разрешение опубликовать пост

Многие меня спрашивают. Почему в Китае Volkswagen Id4 сильно дешевле чем в Германии и США?

В Германии макс комплектация (полный привод 300л.с.) стоит 53 000$

В США этот же ID4 стоит - 49 000$

В Китае этот же ID4 отдают за 35 000$ еще и будут бежать за вами и кричать спасибо.

Давайте разберемся, почему ?

Причина тому - тотальный провал в продажах на главном авторынке мира в Китае. На том авторынке, где большинство мировых автобрендов зарабатывают от 25% до 45% всех своих доходов.

Дело в том, что, когда конструкторы фольцвагена создавали этого "монстра", они понятия не имели, что именно выкатят китайские автобренды за эту же цену.

Нужно отдать должное, на презентации в 2021г. Фольц предусмотрели жесточайшую конкуренцию и выставили ценник честные 42 000$ за макс комплектацию (полный привод 300л.с.) ровно на 10 000$ дешевле чем в Германии.

Но в этом же году Китайцы за эти же деньги выкатывают машины, умеющие самопарковаться, у которых 500-600л.с., короче тормозной путь (brembo), с автопилотами, с лучшей шумоизоляцией, с итальянской кожей, массажами, экранами HD и ГЛАВНОЕ на пожизненной гарантии. Фольцваген же скромно предложил 150 000км гарантии.

Продолжаем...

У Фольцвагена и так дела медленно катятся в Ж...

Общие мировые продажи в 2021г. на 7% просели по отношению к предыдущему 2020г. Кто не понимает - это огромные убытки. Одновременно с этим элита кит автопрома NIO, XPENG, BYD, LI XIANG с 2020 по 2021г - умножили свои продажи больше чем на 200%. BYD рекордсмен они умножили продажи на 400% разгромив Теслу, которая была лидером по продажам электромобилей в Китае ранее.

Фольцваген понимают, что поставить ценник 35 000$ за макс комплектацию они не могут, потому что покупатели этой модели в Германии забросают их офис гнилыми помидорами. Поэтому фольцваген начинает продавать втихоря с под прилавка за 35 000$. Но и тут снова проблема. Китайцы даже за 35 000$ не хотят эту машину. Потому что уже есть Leapmotor C11 за 37 000$ у которого полный фул и даже галстук. Наппа, 500 коней, 600км батарея, алькантара, экраны, автопарковка, короче похоронный марш даже для "прогнувшегося по самое НИмаГУ фольцвагена"

Далее начинается самое интересное. Фольцваген начинает продавать китайским экспортным компаниям(для вывоза) этот несчастный ID4 еще дешевле, Экспортные компании, перепродают эти ID4 коммерсантам в Африку и страны СНГ, которые в последующем перепродают эти машины в розницу нашим динозаврам, которые все еще верят в то, что VW (немец) круче любого китайца.

Кстати абсолютно такая же история печали с электрокарами BMW IX3, Mercedes EQA, EQC, Audi итрон. Абсолютное дно продаж. Эти машины продаются официально на 10 000$ дешевле чем в Германии (и по такой же схеме с под прилавка) отдают еще на 8 000$ дешевле экспортным компаниям. Те отправляют к динозаврам, потому что Китайцы такое покупать просто не хотят. Слишком слабые машины, устаревшие, пустые, сильно проигрывающие в разгоне и в тормозном пути.

Больше всех конечно страдают жители Евросоюза. Им тулят этого красавца за 53 000$. Ничего лучше у них не продается. Мало того, вдумайтесь, его еще и признали лучшим автомобилем 2021 года в Европе. Китайские машины завозить в ЕС запрещено. (по понятным причинам) Кстати в Японию и США китайцев тоже "почему-то" не пускают. Но Китайцы ложили на это с прибором и смеются на это в ответ. Главный рынок то у них дома.

Такие дела...

Сергей Гилевич | YouTube | Instagram

Хочу рассказать одну историю, которая произошла со мной относительно не давно.Так получилось, что мой маршрут к дому лежит вдоль стихийного рынка. На его окраине, как и положено, часто тусуется разная братия собирающая милостыню. Иногда там сидела среднестатистическая цыганка, закутанная в бесформенные тряпки и держащая на руках ребенка.

В один из дней, возвращаясь домой, я бросил взгляд на ребенка в ее руках и увидел, что это белокожая, светловолосая девочка с курносым носиком, лет трех - четырех. Возникает вопрос, откуда у смуглой цыганки белый ребенок. Скорее всего ребенок был украден у родителей или выкуплен у маргинальной семьи.

Когда-то на ЯПе поднималась подобная тема. Женщина, обратила внимание что ребенок у цыганки был русской национальности. Возникает вопрос, что делать в такой ситуации, как отбить у нее похищенную кроху. Женщина поступила очень правильно, все что нужно сделать в такой ситуации - это вызвать полицию.

Ниже по пунктам я привожу перечень моих действий с комментариями и дополнениями, надеюсь, что кому-нибудь это пригодится.

1. Первое, что нужно сделать - это отойти от цыганки метров на 30 - 40. Не бойтесь, что она уйдет, рабочий день у них до 18 часов, а если преступница заметит, что вы звоните куда-то, явно по её душу, она немедленно уйдет. По этой же самой причине, нельзя подходить к цыганке, пристально разглядывать ребенка (даже если вы не уверены в его национальности - это не принципиально, но об этом чуть ниже) и требовать на него документы. Преступница просто удалится, а попытавшись задержать ее силой, закон нарушите уже вы.

2. Абсолютно точно сориентируйтесь с адресом. Это важно (!). Сообразите на пересечении каких улиц сидит цыганка, на остановке в какую сторону, на каком конце рынка, стороне дороги или части вокзала. Присмотрите ориентиры, может быть она сидит за рекламной тумбой или около киоска быстрого питания, или у южного входа на автовокзал. Это действительно очень важный момент, почему - об этом чуть ниже.

3. Это не обязательный пункт, но может пригодиться. Не заметно, со спины, присмотритесь к цыганке. Запомните во что она одета. Цвет, материал куртки, тряпья ребенка, если бросились в глаза - особые приметы.

4. Вызовите наряд полиции.

Я, сперва, пытался звонить по 112 (первый номер, который вспомнил), но оператор ответил, что вопрос не в их компетенции и предложил позвонить в скорую.

Думаю очевидно, что в скорую звонить нельзя. Даже если малышка на руках преступницы в коме, врачи не имеют права задерживать цыганку и насильно госпитализировать ребенка. Заметив внимание к своей персоне преступница просто встанет и уйдет, а медики не смогут её задержать, они будут обязаны ждать наряд полиции. Поэтому вызываем полицейских сами и сразу.

5. Дозвонившись до полиции, четко, ровным голосом сообщите ей ситуацию.

Я дозвонился почти моментально. Поздоровался и сказал примерно следующее: "Здравствуйте. Девушка, подскажите пожалуйста. Такая ситуация, здесь на остановке сидит цыганка, попрошайничает, у нее на руках ребенок..."

Это все, что потребовалось оператору, что бы оценить обстановку. После этого она попросила меня уточнить адрес. В моем случае цыганка сидела на остановке общественного транспорта. Необходимо было назвать пересечение улиц, на остановке в какую сторону она сидит (в сторону центра\вокзала\и пр.), так как на крупных перекрестках между двумя соседними остановками может быть довольно большое расстояние, и есть вероятность, что наряд банально не заметит преступницу или не успеет её перехватить.

После этого оператор попросил меня представиться и сообщил, что наряд будет выслан.

Я привожу ситуацию для Челябинска. Я прекрасно понимаю, что ситуация с правоохранительными органами разная для каждого региона и даже города. Где-то они работают лучше, где-то - хуже, НО! нельзя оправдываться мыслью, что полицейские итак все знают, но ничего не сделают, потому, что не хотят работать, что им это не надо, все куплено и бесполезно. Это не так. Да, полицейские знают, где обычно сидят цыгане, но не знаю когда они там работают. Даже если вы уверены, что вся полиция выкуплена цыганами, позвоните. Патрульно-постовая служба в любом случае обязана будет провести ряд мероприятий, которые могут спасти малышу жизнь.

6. Все. Как выяснилось другого вмешательства от меня и не требовалось. Если вы торопитесь, опаздываете на важную встречу, банально замерзли - не волнуйтесь. Ждать наряд совершенно не обязательно. Вам не нужно будет давать показания, проезжать с ними в отделение, подписывать протокол или быть понятым. Машину вы можете дождаться лишь для собственного успокоения, что бы быть уверенным, что они с цыганкой не разминутся.

Если вы решили дождаться машину полиции, примите во внимание одну вещь. Они будут ехать сравнительно долго. На это есть основания. Да, жизнь ребенка находится в серьезной опасности и для её спасения нужно вмешательство правоохранительных органов, но малыша не прямо сейчас ножом убивают, а возможно, где -то на соседней улице, с кем-то происходит именно это.

Я ждал наряд приблизительно 1,5 - 2 часа. Поэтому, если через 30 минут никто не приехал, не стоит названивать оператору снова и снова. Заявка принята, экипаж извещен, а занимая линию и оператора, можно нечаянно кого-нибудь подвести. Уточнить статус вызова можно через 3-4 часа, потому что оператор тоже человек, и может ошибаться. Здесь следует действовать по обстоятельствам.

Еще один нюанс - на вызов едет конкретная машина конкретного участка. Почему это важно? Потому, что я увидев проехавшую мимо полицейскую машину ломанулся за ней чуть ли не на следующую остановку (побоялся, что они проскочили, это еще раз подчеркивает важность спокойного и максимально точного разговора с оператором).

Наряд я все-таки дождался. Цыганка первой заметила машину. Не знаю какой половиной задницы она почувствовала, что это за ней (потому что мимо прошла как минимум одна патрульная машина - та за которой я потащился, на которую она даже не обратила внимания), но она моментально встала, собралась, бросила плошку с выпрошенной мелочью и дала деру. Только после этого, я увидел стоящий на светофоре, справа от меня полицейский автомобиль.

Машина вынырнула с той стороны перекрестка, где можно было максимально скрытно и близко подобраться к описанной мной точке. Вот поэтому точное описание места и ориентиров так важно. Если цыганка заметит полицейский автомобиль первой, она сбежит с ребенком. Поэтому если преступница внезапно начинает собираться, бросая на дороге вещи, скорее всего она заметила полицейских.

В моем случае, водитель успел заметить цыганку, поэтому мне совершенно не обязательно было прыгать чуть ли не под колеса, пытаясь привлечь их внимание, но ситуации могут быть разными.

Здесь хочу снять шляпу перед полицейскими. Преступница не успела затеряться в толпе, водитель вырулил прямо на тротуар, собрав по пути кабель, который тянули рядом, и проскочив пяток метров к остановке её перехватили.

Здесь есть пара интересных деталей. Во-первых, то как резво полицейские проскочили по тротуару в погоне за цыганкой, говорит о том, что они прекрасно понимают почему их вызвали, и что грозит ребенку. Они не попрошайку с места прогнать приехали, они перехватили у нее малышку. Во-вторых, то что цыганка знает, за что ее заберут (об этом тоже чуть ниже), и то, что она остановилась по требованию не усугубляя свою ситуацию сопротивлением (её просто окликнули). Все это говорит о том, что вызывать полицию не бесполезно.

Может быть я слоупок, может быть это давно не открытие, и все немедленно сдают полицейским цыганок в такой ситуации, но если есть те, кто так же как и я совсем не давно вылез из своего кокона то поверьте - простой звонок в полицию, может спасти этому малышу жизнь.

Цыганку забрали. Вежливо, корректно, но забрали. Мое присутствие при этом не требовалось вообще. Меня не спрашивали кто вызвал, зачем и прочее. Поэтому еще раз подчеркиваю, у вас не займет много времени эта процедура.

Что можно добавить еще. В полицейском участке, ребенку обязательно вызовут скорую помощь. Если его жизни угрожает опасность, если он действительно в алкогольной или наркотической коме, а не мирно спал на руках мамочки, его госпитализируют. Поверьте, в больнице ребенок не пропадет. Когда во время моей практики к нам в реанимацию привозили малыша, с ним возились чуть ли не все медсестры.

Как можно определить, что полиция нашла цыганку и ребенок, вероятно, в безопасности? Очень просто - цыганка исчезнет с улицы.

В моем случае цыганка пропала ровно на неделю.

В следующий понедельник, на том же месте, сидела та же цыганка, НО (!) на руках у нее был другой ребенок (!). Темненькая, смуглая девочка такого же возраста.

А теперь особо важный для меня момент (!). Можно сказать, что русский ребенок в безопасности, а со своими пусть делают, что хотят. НО это не её ребенок (!). Даже если смуглая, даже если с раскосыми глазами! Цыгане никогда не травят водкой или наркотиками свой помет. Обратите внимание - их дети, так же как родители клянчут деньги у прохожих в полном сознании и здравии. Скорее всего, на руках у цыганки такая же похищенная или купленная малышка, как и прежде, только другой национальности. Очень вас прошу, забыть на минуту о национальных разногласиях и точно так же вызвать полицию. Не обрекайте ребенка на смерть только из-за того, что он родился с другим оттенком кожи.

Во - второй раз все прошло не так гладко как в первый. Я дозванивался до полиции почти 15 минут, и чуть не ошибся с адресом, спасибо оператору, что заметила и поправила. Все те же вопросы, только уточнили какой национальности женщина, сидит с ребенком на остановке.

На этот раз я не стал дожидаться наряд (оделся не по погоде), но на следующий день цыганки на своем рабочем месте не было.

Её не было, как и в первый раз, ровно неделю, а в следующий понедельник на её месте сидел нищий калека (!).

Уже почти месяц, до новогодних праздников, на этом углу деньги выпрашивает бомж-инвалид (как сейчас - еще не знаю). Какой вывод можно сделать из этого? Забрали с белым ребенком. Сменили ребенка на смуглого, забрали со смуглым, заменили персонажа, вместо цыганка-с-ребенком, стал инвалид-без-ног. Дай Бог, что полиция забрала у преступнице обеих её жертв. Все профессиональные попрошайки работают от одной фирмы. Конечно, чистая прилизанная бабушка с табличкой возле магазина не входит в эту компанию, но высококлассные нищие и, разумеется, цыгане, скорее всего коллеги по цеху. Поэтому подавая 10 рублей "мальчонке на хлебушек, яхонтовый" скорее всего вы покупаете водку, которой будет отравлен очередной "рабочий" ребенок.

Я не знаю, выжила светленькая девочка или погибла. Могу сказать, что на момент приезда полиции она была без сознания, пока я ждал наряд, цыганка поправляла свое шмотье, а девочка лежала у нее между колен на спине, безвольно свесив ручки и не двигаясь. Очень надеюсь, что оба ребенка живы, здоровы и находится в безопасности.

В заключение хочу сказать сопливую, но банальную фразу. Люди, не будьте безучастны к чужому горю.

Источник: https://www.yaplakal.com/forum7/topic715148.html

Хоть и контент старый, но кто его знает, вдруг какого ребенка спасти удастся.

И я опять каждый день варю суп к обеду, как детям в детстве, опять на столе появилась вазочка с печеньем.

Что я чувствую? Сначала - ужас. Она была самостоятельной, все три года после папиной смерти хотела жить одна. Я ее понимаю - впервые в жизни, в свои восемьдесят мама делала то, что хочет сама. Этот треклятый вирус сломал мою маму - два месяца дома сделали своё дело и психика рухнула. Сейчас я чувствую жалость к этой хрупкой Вселенной, любовь и нежность. Я прекрасно понимаю, по какой дороге мы с ней идем. Я очень хочу, чтобы эта дорога была для нее счастливой - с любимой дочкой, в тепле и комфорте. С домашними пирожками и котлетами. Остальное для мамы уже не имеет значения. У меня есть теперь дома дочка восьмидесяти трех лет и я счастлива, что Бог дал мне возможность сделать ее закат счастливым, а свою дальнейшую жизнь - спокойной, без душевных терзаний.

Мама, спасибо, что ты - у меня. Будь, пожалуйста, подольше...

Ребят, продолжая изучать китайский автопром, конечно же первым делом полез на YouTube посмотреть обзоры - слабые / сильные стороны, ну и все-такое. Интересно! Об этом ниже и немного шок-информации лично для меня)) Спойлер - это суровая реальность и я готов ее принять своим кошельком

Посетил уже 3 авто салона в Гуанчжоу ( BYD, GAC, GELLY). Решение так какой же все-таки автомобиль покупать? еще далеко впереди, но подсел на обозревателя Сергея Гилевича, кому интересно посмотрите. Благо у меня есть возможность подтвердить или опровергнуть его слова, так как живу в Китае и мне хочется действительно понять что ж ты за зверь такой, китайский автопром? Именно по этой причине смотрю, изучаю и гоняю по шоу-румам.

Так вот, буквально вчера натыкаюсь на мнение Сергея, я не знаю видимо ему часто задают вопросы и человек решил ответить таким образом. Но я согласен с каждым его словом! Очень круто и здорово Сергей обрисовал ситуацию фактами и реальными цифрами. Хочется послушать, что думаете вы по этому поводу?

Итак, мнение профессионала. Почитайте :

P.S. Текст ниже полностью процитирован и принадлежит Сергею Гилевичу, я лично с ним не знаком, но специально связался, чтобы взять разрешение опубликовать пост

Многие меня спрашивают. Почему в Китае Volkswagen Id4 сильно дешевле чем в Германии и США?

В Германии макс комплектация (полный привод 300л.с.) стоит 53 000$

В США этот же ID4 стоит - 49 000$

В Китае этот же ID4 отдают за 35 000$ еще и будут бежать за вами и кричать спасибо.

Давайте разберемся, почему ?

Причина тому - тотальный провал в продажах на главном авторынке мира в Китае. На том авторынке, где большинство мировых автобрендов зарабатывают от 25% до 45% всех своих доходов.

Дело в том, что, когда конструкторы фольцвагена создавали этого "монстра", они понятия не имели, что именно выкатят китайские автобренды за эту же цену.

Нужно отдать должное, на презентации в 2021г. Фольц предусмотрели жесточайшую конкуренцию и выставили ценник честные 42 000$ за макс комплектацию (полный привод 300л.с.) ровно на 10 000$ дешевле чем в Германии.

Но в этом же году Китайцы за эти же деньги выкатывают машины, умеющие самопарковаться, у которых 500-600л.с., короче тормозной путь (brembo), с автопилотами, с лучшей шумоизоляцией, с итальянской кожей, массажами, экранами HD и ГЛАВНОЕ на пожизненной гарантии. Фольцваген же скромно предложил 150 000км гарантии.

Продолжаем...

У Фольцвагена и так дела медленно катятся в Ж...

Общие мировые продажи в 2021г. на 7% просели по отношению к предыдущему 2020г. Кто не понимает - это огромные убытки. Одновременно с этим элита кит автопрома NIO, XPENG, BYD, LI XIANG с 2020 по 2021г - умножили свои продажи больше чем на 200%. BYD рекордсмен они умножили продажи на 400% разгромив Теслу, которая была лидером по продажам электромобилей в Китае ранее.

Фольцваген понимают, что поставить ценник 35 000$ за макс комплектацию они не могут, потому что покупатели этой модели в Германии забросают их офис гнилыми помидорами. Поэтому фольцваген начинает продавать втихоря с под прилавка за 35 000$. Но и тут снова проблема. Китайцы даже за 35 000$ не хотят эту машину. Потому что уже есть Leapmotor C11 за 37 000$ у которого полный фул и даже галстук. Наппа, 500 коней, 600км батарея, алькантара, экраны, автопарковка, короче похоронный марш даже для "прогнувшегося по самое НИмаГУ фольцвагена"

Далее начинается самое интересное. Фольцваген начинает продавать китайским экспортным компаниям(для вывоза) этот несчастный ID4 еще дешевле, Экспортные компании, перепродают эти ID4 коммерсантам в Африку и страны СНГ, которые в последующем перепродают эти машины в розницу нашим динозаврам, которые все еще верят в то, что VW (немец) круче любого китайца.

Кстати абсолютно такая же история печали с электрокарами BMW IX3, Mercedes EQA, EQC, Audi итрон. Абсолютное дно продаж. Эти машины продаются официально на 10 000$ дешевле чем в Германии (и по такой же схеме с под прилавка) отдают еще на 8 000$ дешевле экспортным компаниям. Те отправляют к динозаврам, потому что Китайцы такое покупать просто не хотят. Слишком слабые машины, устаревшие, пустые, сильно проигрывающие в разгоне и в тормозном пути.

Больше всех конечно страдают жители Евросоюза. Им тулят этого красавца за 53 000$. Ничего лучше у них не продается. Мало того, вдумайтесь, его еще и признали лучшим автомобилем 2021 года в Европе. Китайские машины завозить в ЕС запрещено. (по понятным причинам) Кстати в Японию и США китайцев тоже "почему-то" не пускают. Но Китайцы ложили на это с прибором и смеются на это в ответ. Главный рынок то у них дома.

Такие дела...

Сергей Гилевич | YouTube | Instagram

Хочу рассказать одну историю, которая произошла со мной относительно не давно.Так получилось, что мой маршрут к дому лежит вдоль стихийного рынка. На его окраине, как и положено, часто тусуется разная братия собирающая милостыню. Иногда там сидела среднестатистическая цыганка, закутанная в бесформенные тряпки и держащая на руках ребенка.

В один из дней, возвращаясь домой, я бросил взгляд на ребенка в ее руках и увидел, что это белокожая, светловолосая девочка с курносым носиком, лет трех - четырех. Возникает вопрос, откуда у смуглой цыганки белый ребенок. Скорее всего ребенок был украден у родителей или выкуплен у маргинальной семьи.

Когда-то на ЯПе поднималась подобная тема. Женщина, обратила внимание что ребенок у цыганки был русской национальности. Возникает вопрос, что делать в такой ситуации, как отбить у нее похищенную кроху. Женщина поступила очень правильно, все что нужно сделать в такой ситуации - это вызвать полицию.

Ниже по пунктам я привожу перечень моих действий с комментариями и дополнениями, надеюсь, что кому-нибудь это пригодится.

1. Первое, что нужно сделать - это отойти от цыганки метров на 30 - 40. Не бойтесь, что она уйдет, рабочий день у них до 18 часов, а если преступница заметит, что вы звоните куда-то, явно по её душу, она немедленно уйдет. По этой же самой причине, нельзя подходить к цыганке, пристально разглядывать ребенка (даже если вы не уверены в его национальности - это не принципиально, но об этом чуть ниже) и требовать на него документы. Преступница просто удалится, а попытавшись задержать ее силой, закон нарушите уже вы.

2. Абсолютно точно сориентируйтесь с адресом. Это важно (!). Сообразите на пересечении каких улиц сидит цыганка, на остановке в какую сторону, на каком конце рынка, стороне дороги или части вокзала. Присмотрите ориентиры, может быть она сидит за рекламной тумбой или около киоска быстрого питания, или у южного входа на автовокзал. Это действительно очень важный момент, почему - об этом чуть ниже.

3. Это не обязательный пункт, но может пригодиться. Не заметно, со спины, присмотритесь к цыганке. Запомните во что она одета. Цвет, материал куртки, тряпья ребенка, если бросились в глаза - особые приметы.

4. Вызовите наряд полиции.

Я, сперва, пытался звонить по 112 (первый номер, который вспомнил), но оператор ответил, что вопрос не в их компетенции и предложил позвонить в скорую.

Думаю очевидно, что в скорую звонить нельзя. Даже если малышка на руках преступницы в коме, врачи не имеют права задерживать цыганку и насильно госпитализировать ребенка. Заметив внимание к своей персоне преступница просто встанет и уйдет, а медики не смогут её задержать, они будут обязаны ждать наряд полиции. Поэтому вызываем полицейских сами и сразу.

5. Дозвонившись до полиции, четко, ровным голосом сообщите ей ситуацию.

Я дозвонился почти моментально. Поздоровался и сказал примерно следующее: "Здравствуйте. Девушка, подскажите пожалуйста. Такая ситуация, здесь на остановке сидит цыганка, попрошайничает, у нее на руках ребенок..."

Это все, что потребовалось оператору, что бы оценить обстановку. После этого она попросила меня уточнить адрес. В моем случае цыганка сидела на остановке общественного транспорта. Необходимо было назвать пересечение улиц, на остановке в какую сторону она сидит (в сторону центра\вокзала\и пр.), так как на крупных перекрестках между двумя соседними остановками может быть довольно большое расстояние, и есть вероятность, что наряд банально не заметит преступницу или не успеет её перехватить.

После этого оператор попросил меня представиться и сообщил, что наряд будет выслан.

Я привожу ситуацию для Челябинска. Я прекрасно понимаю, что ситуация с правоохранительными органами разная для каждого региона и даже города. Где-то они работают лучше, где-то - хуже, НО! нельзя оправдываться мыслью, что полицейские итак все знают, но ничего не сделают, потому, что не хотят работать, что им это не надо, все куплено и бесполезно. Это не так. Да, полицейские знают, где обычно сидят цыгане, но не знаю когда они там работают. Даже если вы уверены, что вся полиция выкуплена цыганами, позвоните. Патрульно-постовая служба в любом случае обязана будет провести ряд мероприятий, которые могут спасти малышу жизнь.

6. Все. Как выяснилось другого вмешательства от меня и не требовалось. Если вы торопитесь, опаздываете на важную встречу, банально замерзли - не волнуйтесь. Ждать наряд совершенно не обязательно. Вам не нужно будет давать показания, проезжать с ними в отделение, подписывать протокол или быть понятым. Машину вы можете дождаться лишь для собственного успокоения, что бы быть уверенным, что они с цыганкой не разминутся.

Если вы решили дождаться машину полиции, примите во внимание одну вещь. Они будут ехать сравнительно долго. На это есть основания. Да, жизнь ребенка находится в серьезной опасности и для её спасения нужно вмешательство правоохранительных органов, но малыша не прямо сейчас ножом убивают, а возможно, где -то на соседней улице, с кем-то происходит именно это.

Я ждал наряд приблизительно 1,5 - 2 часа. Поэтому, если через 30 минут никто не приехал, не стоит названивать оператору снова и снова. Заявка принята, экипаж извещен, а занимая линию и оператора, можно нечаянно кого-нибудь подвести. Уточнить статус вызова можно через 3-4 часа, потому что оператор тоже человек, и может ошибаться. Здесь следует действовать по обстоятельствам.

Еще один нюанс - на вызов едет конкретная машина конкретного участка. Почему это важно? Потому, что я увидев проехавшую мимо полицейскую машину ломанулся за ней чуть ли не на следующую остановку (побоялся, что они проскочили, это еще раз подчеркивает важность спокойного и максимально точного разговора с оператором).

Наряд я все-таки дождался. Цыганка первой заметила машину. Не знаю какой половиной задницы она почувствовала, что это за ней (потому что мимо прошла как минимум одна патрульная машина - та за которой я потащился, на которую она даже не обратила внимания), но она моментально встала, собралась, бросила плошку с выпрошенной мелочью и дала деру. Только после этого, я увидел стоящий на светофоре, справа от меня полицейский автомобиль.

Машина вынырнула с той стороны перекрестка, где можно было максимально скрытно и близко подобраться к описанной мной точке. Вот поэтому точное описание места и ориентиров так важно. Если цыганка заметит полицейский автомобиль первой, она сбежит с ребенком. Поэтому если преступница внезапно начинает собираться, бросая на дороге вещи, скорее всего она заметила полицейских.

В моем случае, водитель успел заметить цыганку, поэтому мне совершенно не обязательно было прыгать чуть ли не под колеса, пытаясь привлечь их внимание, но ситуации могут быть разными.

Здесь хочу снять шляпу перед полицейскими. Преступница не успела затеряться в толпе, водитель вырулил прямо на тротуар, собрав по пути кабель, который тянули рядом, и проскочив пяток метров к остановке её перехватили.

Здесь есть пара интересных деталей. Во-первых, то как резво полицейские проскочили по тротуару в погоне за цыганкой, говорит о том, что они прекрасно понимают почему их вызвали, и что грозит ребенку. Они не попрошайку с места прогнать приехали, они перехватили у нее малышку. Во-вторых, то что цыганка знает, за что ее заберут (об этом тоже чуть ниже), и то, что она остановилась по требованию не усугубляя свою ситуацию сопротивлением (её просто окликнули). Все это говорит о том, что вызывать полицию не бесполезно.

Может быть я слоупок, может быть это давно не открытие, и все немедленно сдают полицейским цыганок в такой ситуации, но если есть те, кто так же как и я совсем не давно вылез из своего кокона то поверьте - простой звонок в полицию, может спасти этому малышу жизнь.

Цыганку забрали. Вежливо, корректно, но забрали. Мое присутствие при этом не требовалось вообще. Меня не спрашивали кто вызвал, зачем и прочее. Поэтому еще раз подчеркиваю, у вас не займет много времени эта процедура.

Что можно добавить еще. В полицейском участке, ребенку обязательно вызовут скорую помощь. Если его жизни угрожает опасность, если он действительно в алкогольной или наркотической коме, а не мирно спал на руках мамочки, его госпитализируют. Поверьте, в больнице ребенок не пропадет. Когда во время моей практики к нам в реанимацию привозили малыша, с ним возились чуть ли не все медсестры.

Как можно определить, что полиция нашла цыганку и ребенок, вероятно, в безопасности? Очень просто - цыганка исчезнет с улицы.

В моем случае цыганка пропала ровно на неделю.

В следующий понедельник, на том же месте, сидела та же цыганка, НО (!) на руках у нее был другой ребенок (!). Темненькая, смуглая девочка такого же возраста.

А теперь особо важный для меня момент (!). Можно сказать, что русский ребенок в безопасности, а со своими пусть делают, что хотят. НО это не её ребенок (!). Даже если смуглая, даже если с раскосыми глазами! Цыгане никогда не травят водкой или наркотиками свой помет. Обратите внимание - их дети, так же как родители клянчут деньги у прохожих в полном сознании и здравии. Скорее всего, на руках у цыганки такая же похищенная или купленная малышка, как и прежде, только другой национальности. Очень вас прошу, забыть на минуту о национальных разногласиях и точно так же вызвать полицию. Не обрекайте ребенка на смерть только из-за того, что он родился с другим оттенком кожи.

Во - второй раз все прошло не так гладко как в первый. Я дозванивался до полиции почти 15 минут, и чуть не ошибся с адресом, спасибо оператору, что заметила и поправила. Все те же вопросы, только уточнили какой национальности женщина, сидит с ребенком на остановке.

На этот раз я не стал дожидаться наряд (оделся не по погоде), но на следующий день цыганки на своем рабочем месте не было.

Её не было, как и в первый раз, ровно неделю, а в следующий понедельник на её месте сидел нищий калека (!).

Уже почти месяц, до новогодних праздников, на этом углу деньги выпрашивает бомж-инвалид (как сейчас - еще не знаю). Какой вывод можно сделать из этого? Забрали с белым ребенком. Сменили ребенка на смуглого, забрали со смуглым, заменили персонажа, вместо цыганка-с-ребенком, стал инвалид-без-ног. Дай Бог, что полиция забрала у преступнице обеих её жертв. Все профессиональные попрошайки работают от одной фирмы. Конечно, чистая прилизанная бабушка с табличкой возле магазина не входит в эту компанию, но высококлассные нищие и, разумеется, цыгане, скорее всего коллеги по цеху. Поэтому подавая 10 рублей "мальчонке на хлебушек, яхонтовый" скорее всего вы покупаете водку, которой будет отравлен очередной "рабочий" ребенок.

Я не знаю, выжила светленькая девочка или погибла. Могу сказать, что на момент приезда полиции она была без сознания, пока я ждал наряд, цыганка поправляла свое шмотье, а девочка лежала у нее между колен на спине, безвольно свесив ручки и не двигаясь. Очень надеюсь, что оба ребенка живы, здоровы и находится в безопасности.

В заключение хочу сказать сопливую, но банальную фразу. Люди, не будьте безучастны к чужому горю.

Источник: https://www.yaplakal.com/forum7/topic715148.html

Хоть и контент старый, но кто его знает, вдруг какого ребенка спасти удастся.

Здравствуйте! Представляю вам новую версию турели - автономная с управлением через смартфон.

Для решения задачи перевода турели на дистанционное управление необходимо было заменить ПК на компактный вычислитель и перейти с питания от сети на питание от аккумуляторов.

В качестве вычислителя выбрал одноплатник NVIDIA Jetson Nano Developer Kit B01 из-за наличия двух разъёмов CSI, к которым подключаются камеры Raspberry Pi Camera Board V2 8MP.

Для питания выбрал аккумуляторы LiFePO4. В первую очередь из-за их безопасности. Собрал три батареи:

2s3p + BMS + понижающий регулятор напряжения D24V50F5 для одноплатника,

8s1p + BMS для двух двигателей NEMA17 JK42HS40-1704,

2s1p + модуль питания YwRobot для платы STM32F4-Discovery и драйверов DRV8825

Так как с аккумуляторами имел дело впервые, то батареи сделал разборными, что полностью себя оправдало. Время работы турели до 5 часов.

Для управления было написано приложение на Android. На одноплатнике создаётся точка доступа и сервер. На смартфоне, соответственно, подключаемся к Wi-Fi и потом к серверу.

Если раньше у меня под рукой была вся мощь советского станкостроения, то сейчас только лобзик, шуруповерт и напильники. Поэтому конструкцию переделывать не стал. Вместо этого поломал голову над размещением (впихиванием туда) новых компонентов. Магазин используется штатный, что несколько портит внешний вид, нарушая габариты. Также была проведена работа над облегчением деталей из фанеры, что в совокупности с новой компоновкой привело к уменьшению массы противовесов с 2.5 кг до 0.4 кг.

Программное обеспечение писал на Python и C. Немного использовал OpenCV.

Для идентификации человеков используется нейронная сеть архитектуры U-Net. От реализации на GPU, используя TensorRT, пока отказался из-за разброса времени обработки в десятки миллисекунд. В итоге сейчас используется нейросеть собственной реализации на CPU. Летящие цели идентифицируются по контрасту на фоне неба.

При изначальном проектировании не закладывалась возможность нетрудозатратной частичной разборки для переноски. Тем не менее турель очень удачно разбирается на две крупные части: снимается автомат и от основания откручиваются стойки. Существенной потери точности из-за неоднократных сборок-разборок замечено не было. При установке на новое место необходимо заново перестроить базовую систему координат.

Для испытаний стрельбы по летящим целям, в качестве последних были куплены два квадрокоптера SNAPTAIN SP650 общей стоимостью 4500 рублей. Сразу хочу отметить, что квадрокоптер оказался довольно живучим - выдержал множество падений, утопление и стрельбу из турели, запасной не понадобился. Также следует учитывать, что он не может зависать на одном месте. Проведена работа по увеличению площади изображения квадрокоптера в прицеле. На фото можно увидеть лопнувший в местах попаданий корпус.

Пришлось сходить на 10 испытаний, прежде чем турель заработала как надо.

Видео с камеры турели, стрельба по "ростовой мишени" в режиме "навскидку":

Видео с камеры турели, стрельба по летящей цели в режиме слежения:

Видео с камеры квадрокоптера, стрельба по летящей цели в разных режимах:

Если рассмотреть покадрово (кадры из другого видео). Первый кадр:

Второй кадр, найди шарик:

Третий кадр, попадание:

Видео с экрана смартфона (оригинал), стрельба по "ростовой мишени" в режиме слежения:

Точность стрельбы по движущейся ростовой мишени на дистанции 30-35 метров составляет 90%, по летящему квадрокоптеру на дистанции 20-25 метров - 30%.

Спасибо за внимание!

И я опять каждый день варю суп к обеду, как детям в детстве, опять на столе появилась вазочка с печеньем.

Что я чувствую? Сначала - ужас. Она была самостоятельной, все три года после папиной смерти хотела жить одна. Я ее понимаю - впервые в жизни, в свои восемьдесят мама делала то, что хочет сама. Этот треклятый вирус сломал мою маму - два месяца дома сделали своё дело и психика рухнула. Сейчас я чувствую жалость к этой хрупкой Вселенной, любовь и нежность. Я прекрасно понимаю, по какой дороге мы с ней идем. Я очень хочу, чтобы эта дорога была для нее счастливой - с любимой дочкой, в тепле и комфорте. С домашними пирожками и котлетами. Остальное для мамы уже не имеет значения. У меня есть теперь дома дочка восьмидесяти трех лет и я счастлива, что Бог дал мне возможность сделать ее закат счастливым, а свою дальнейшую жизнь - спокойной, без душевных терзаний.

Мама, спасибо, что ты - у меня. Будь, пожалуйста, подольше...

Ребят, продолжая изучать китайский автопром, конечно же первым делом полез на YouTube посмотреть обзоры - слабые / сильные стороны, ну и все-такое. Интересно! Об этом ниже и немного шок-информации лично для меня)) Спойлер - это суровая реальность и я готов ее принять своим кошельком

Посетил уже 3 авто салона в Гуанчжоу ( BYD, GAC, GELLY). Решение так какой же все-таки автомобиль покупать? еще далеко впереди, но подсел на обозревателя Сергея Гилевича, кому интересно посмотрите. Благо у меня есть возможность подтвердить или опровергнуть его слова, так как живу в Китае и мне хочется действительно понять что ж ты за зверь такой, китайский автопром? Именно по этой причине смотрю, изучаю и гоняю по шоу-румам.

Так вот, буквально вчера натыкаюсь на мнение Сергея, я не знаю видимо ему часто задают вопросы и человек решил ответить таким образом. Но я согласен с каждым его словом! Очень круто и здорово Сергей обрисовал ситуацию фактами и реальными цифрами. Хочется послушать, что думаете вы по этому поводу?

Итак, мнение профессионала. Почитайте :

P.S. Текст ниже полностью процитирован и принадлежит Сергею Гилевичу, я лично с ним не знаком, но специально связался, чтобы взять разрешение опубликовать пост

Многие меня спрашивают. Почему в Китае Volkswagen Id4 сильно дешевле чем в Германии и США?

В Германии макс комплектация (полный привод 300л.с.) стоит 53 000$

В США этот же ID4 стоит - 49 000$

В Китае этот же ID4 отдают за 35 000$ еще и будут бежать за вами и кричать спасибо.

Давайте разберемся, почему ?

Причина тому - тотальный провал в продажах на главном авторынке мира в Китае. На том авторынке, где большинство мировых автобрендов зарабатывают от 25% до 45% всех своих доходов.

Дело в том, что, когда конструкторы фольцвагена создавали этого "монстра", они понятия не имели, что именно выкатят китайские автобренды за эту же цену.

Нужно отдать должное, на презентации в 2021г. Фольц предусмотрели жесточайшую конкуренцию и выставили ценник честные 42 000$ за макс комплектацию (полный привод 300л.с.) ровно на 10 000$ дешевле чем в Германии.

Но в этом же году Китайцы за эти же деньги выкатывают машины, умеющие самопарковаться, у которых 500-600л.с., короче тормозной путь (brembo), с автопилотами, с лучшей шумоизоляцией, с итальянской кожей, массажами, экранами HD и ГЛАВНОЕ на пожизненной гарантии. Фольцваген же скромно предложил 150 000км гарантии.

Продолжаем...

У Фольцвагена и так дела медленно катятся в Ж...

Общие мировые продажи в 2021г. на 7% просели по отношению к предыдущему 2020г. Кто не понимает - это огромные убытки. Одновременно с этим элита кит автопрома NIO, XPENG, BYD, LI XIANG с 2020 по 2021г - умножили свои продажи больше чем на 200%. BYD рекордсмен они умножили продажи на 400% разгромив Теслу, которая была лидером по продажам электромобилей в Китае ранее.

Фольцваген понимают, что поставить ценник 35 000$ за макс комплектацию они не могут, потому что покупатели этой модели в Германии забросают их офис гнилыми помидорами. Поэтому фольцваген начинает продавать втихоря с под прилавка за 35 000$. Но и тут снова проблема. Китайцы даже за 35 000$ не хотят эту машину. Потому что уже есть Leapmotor C11 за 37 000$ у которого полный фул и даже галстук. Наппа, 500 коней, 600км батарея, алькантара, экраны, автопарковка, короче похоронный марш даже для "прогнувшегося по самое НИмаГУ фольцвагена"

Далее начинается самое интересное. Фольцваген начинает продавать китайским экспортным компаниям(для вывоза) этот несчастный ID4 еще дешевле, Экспортные компании, перепродают эти ID4 коммерсантам в Африку и страны СНГ, которые в последующем перепродают эти машины в розницу нашим динозаврам, которые все еще верят в то, что VW (немец) круче любого китайца.

Кстати абсолютно такая же история печали с электрокарами BMW IX3, Mercedes EQA, EQC, Audi итрон. Абсолютное дно продаж. Эти машины продаются официально на 10 000$ дешевле чем в Германии (и по такой же схеме с под прилавка) отдают еще на 8 000$ дешевле экспортным компаниям. Те отправляют к динозаврам, потому что Китайцы такое покупать просто не хотят. Слишком слабые машины, устаревшие, пустые, сильно проигрывающие в разгоне и в тормозном пути.

Больше всех конечно страдают жители Евросоюза. Им тулят этого красавца за 53 000$. Ничего лучше у них не продается. Мало того, вдумайтесь, его еще и признали лучшим автомобилем 2021 года в Европе. Китайские машины завозить в ЕС запрещено. (по понятным причинам) Кстати в Японию и США китайцев тоже "почему-то" не пускают. Но Китайцы ложили на это с прибором и смеются на это в ответ. Главный рынок то у них дома.

Такие дела...

Сергей Гилевич | YouTube | Instagram

Здравствуйте! Представляю вам новую версию турели - автономная с управлением через смартфон.

Для решения задачи перевода турели на дистанционное управление необходимо было заменить ПК на компактный вычислитель и перейти с питания от сети на питание от аккумуляторов.

В качестве вычислителя выбрал одноплатник NVIDIA Jetson Nano Developer Kit B01 из-за наличия двух разъёмов CSI, к которым подключаются камеры Raspberry Pi Camera Board V2 8MP.

Для питания выбрал аккумуляторы LiFePO4. В первую очередь из-за их безопасности. Собрал три батареи:

2s3p + BMS + понижающий регулятор напряжения D24V50F5 для одноплатника,

8s1p + BMS для двух двигателей NEMA17 JK42HS40-1704,

2s1p + модуль питания YwRobot для платы STM32F4-Discovery и драйверов DRV8825

Так как с аккумуляторами имел дело впервые, то батареи сделал разборными, что полностью себя оправдало. Время работы турели до 5 часов.

Для управления было написано приложение на Android. На одноплатнике создаётся точка доступа и сервер. На смартфоне, соответственно, подключаемся к Wi-Fi и потом к серверу.

Если раньше у меня под рукой была вся мощь советского станкостроения, то сейчас только лобзик, шуруповерт и напильники. Поэтому конструкцию переделывать не стал. Вместо этого поломал голову над размещением (впихиванием туда) новых компонентов. Магазин используется штатный, что несколько портит внешний вид, нарушая габариты. Также была проведена работа над облегчением деталей из фанеры, что в совокупности с новой компоновкой привело к уменьшению массы противовесов с 2.5 кг до 0.4 кг.

Программное обеспечение писал на Python и C. Немного использовал OpenCV.

Для идентификации человеков используется нейронная сеть архитектуры U-Net. От реализации на GPU, используя TensorRT, пока отказался из-за разброса времени обработки в десятки миллисекунд. В итоге сейчас используется нейросеть собственной реализации на CPU. Летящие цели идентифицируются по контрасту на фоне неба.

При изначальном проектировании не закладывалась возможность нетрудозатратной частичной разборки для переноски. Тем не менее турель очень удачно разбирается на две крупные части: снимается автомат и от основания откручиваются стойки. Существенной потери точности из-за неоднократных сборок-разборок замечено не было. При установке на новое место необходимо заново перестроить базовую систему координат.

Для испытаний стрельбы по летящим целям, в качестве последних были куплены два квадрокоптера SNAPTAIN SP650 общей стоимостью 4500 рублей. Сразу хочу отметить, что квадрокоптер оказался довольно живучим - выдержал множество падений, утопление и стрельбу из турели, запасной не понадобился. Также следует учитывать, что он не может зависать на одном месте. Проведена работа по увеличению площади изображения квадрокоптера в прицеле. На фото можно увидеть лопнувший в местах попаданий корпус.

Пришлось сходить на 10 испытаний, прежде чем турель заработала как надо.

Видео с камеры турели, стрельба по "ростовой мишени" в режиме "навскидку":

Видео с камеры турели, стрельба по летящей цели в режиме слежения:

Видео с камеры квадрокоптера, стрельба по летящей цели в разных режимах:

Если рассмотреть покадрово (кадры из другого видео). Первый кадр:

Второй кадр, найди шарик:

Третий кадр, попадание:

Видео с экрана смартфона (оригинал), стрельба по "ростовой мишени" в режиме слежения:

Точность стрельбы по движущейся ростовой мишени на дистанции 30-35 метров составляет 90%, по летящему квадрокоптеру на дистанции 20-25 метров - 30%.

Спасибо за внимание!

И я опять каждый день варю суп к обеду, как детям в детстве, опять на столе появилась вазочка с печеньем.

Что я чувствую? Сначала - ужас. Она была самостоятельной, все три года после папиной смерти хотела жить одна. Я ее понимаю - впервые в жизни, в свои восемьдесят мама делала то, что хочет сама. Этот треклятый вирус сломал мою маму - два месяца дома сделали своё дело и психика рухнула. Сейчас я чувствую жалость к этой хрупкой Вселенной, любовь и нежность. Я прекрасно понимаю, по какой дороге мы с ней идем. Я очень хочу, чтобы эта дорога была для нее счастливой - с любимой дочкой, в тепле и комфорте. С домашними пирожками и котлетами. Остальное для мамы уже не имеет значения. У меня есть теперь дома дочка восьмидесяти трех лет и я счастлива, что Бог дал мне возможность сделать ее закат счастливым, а свою дальнейшую жизнь - спокойной, без душевных терзаний.

Мама, спасибо, что ты - у меня. Будь, пожалуйста, подольше...

Ребят, продолжая изучать китайский автопром, конечно же первым делом полез на YouTube посмотреть обзоры - слабые / сильные стороны, ну и все-такое. Интересно! Об этом ниже и немного шок-информации лично для меня)) Спойлер - это суровая реальность и я готов ее принять своим кошельком

Посетил уже 3 авто салона в Гуанчжоу ( BYD, GAC, GELLY). Решение так какой же все-таки автомобиль покупать? еще далеко впереди, но подсел на обозревателя Сергея Гилевича, кому интересно посмотрите. Благо у меня есть возможность подтвердить или опровергнуть его слова, так как живу в Китае и мне хочется действительно понять что ж ты за зверь такой, китайский автопром? Именно по этой причине смотрю, изучаю и гоняю по шоу-румам.

Так вот, буквально вчера натыкаюсь на мнение Сергея, я не знаю видимо ему часто задают вопросы и человек решил ответить таким образом. Но я согласен с каждым его словом! Очень круто и здорово Сергей обрисовал ситуацию фактами и реальными цифрами. Хочется послушать, что думаете вы по этому поводу?

Итак, мнение профессионала. Почитайте :

P.S. Текст ниже полностью процитирован и принадлежит Сергею Гилевичу, я лично с ним не знаком, но специально связался, чтобы взять разрешение опубликовать пост

Многие меня спрашивают. Почему в Китае Volkswagen Id4 сильно дешевле чем в Германии и США?

В Германии макс комплектация (полный привод 300л.с.) стоит 53 000$

В США этот же ID4 стоит - 49 000$

В Китае этот же ID4 отдают за 35 000$ еще и будут бежать за вами и кричать спасибо.

Давайте разберемся, почему ?

Причина тому - тотальный провал в продажах на главном авторынке мира в Китае. На том авторынке, где большинство мировых автобрендов зарабатывают от 25% до 45% всех своих доходов.

Дело в том, что, когда конструкторы фольцвагена создавали этого "монстра", они понятия не имели, что именно выкатят китайские автобренды за эту же цену.

Нужно отдать должное, на презентации в 2021г. Фольц предусмотрели жесточайшую конкуренцию и выставили ценник честные 42 000$ за макс комплектацию (полный привод 300л.с.) ровно на 10 000$ дешевле чем в Германии.

Но в этом же году Китайцы за эти же деньги выкатывают машины, умеющие самопарковаться, у которых 500-600л.с., короче тормозной путь (brembo), с автопилотами, с лучшей шумоизоляцией, с итальянской кожей, массажами, экранами HD и ГЛАВНОЕ на пожизненной гарантии. Фольцваген же скромно предложил 150 000км гарантии.

Продолжаем...

У Фольцвагена и так дела медленно катятся в Ж...

Общие мировые продажи в 2021г. на 7% просели по отношению к предыдущему 2020г. Кто не понимает - это огромные убытки. Одновременно с этим элита кит автопрома NIO, XPENG, BYD, LI XIANG с 2020 по 2021г - умножили свои продажи больше чем на 200%. BYD рекордсмен они умножили продажи на 400% разгромив Теслу, которая была лидером по продажам электромобилей в Китае ранее.

Фольцваген понимают, что поставить ценник 35 000$ за макс комплектацию они не могут, потому что покупатели этой модели в Германии забросают их офис гнилыми помидорами. Поэтому фольцваген начинает продавать втихоря с под прилавка за 35 000$. Но и тут снова проблема. Китайцы даже за 35 000$ не хотят эту машину. Потому что уже есть Leapmotor C11 за 37 000$ у которого полный фул и даже галстук. Наппа, 500 коней, 600км батарея, алькантара, экраны, автопарковка, короче похоронный марш даже для "прогнувшегося по самое НИмаГУ фольцвагена"

Далее начинается самое интересное. Фольцваген начинает продавать китайским экспортным компаниям(для вывоза) этот несчастный ID4 еще дешевле, Экспортные компании, перепродают эти ID4 коммерсантам в Африку и страны СНГ, которые в последующем перепродают эти машины в розницу нашим динозаврам, которые все еще верят в то, что VW (немец) круче любого китайца.

Кстати абсолютно такая же история печали с электрокарами BMW IX3, Mercedes EQA, EQC, Audi итрон. Абсолютное дно продаж. Эти машины продаются официально на 10 000$ дешевле чем в Германии (и по такой же схеме с под прилавка) отдают еще на 8 000$ дешевле экспортным компаниям. Те отправляют к динозаврам, потому что Китайцы такое покупать просто не хотят. Слишком слабые машины, устаревшие, пустые, сильно проигрывающие в разгоне и в тормозном пути.

Больше всех конечно страдают жители Евросоюза. Им тулят этого красавца за 53 000$. Ничего лучше у них не продается. Мало того, вдумайтесь, его еще и признали лучшим автомобилем 2021 года в Европе. Китайские машины завозить в ЕС запрещено. (по понятным причинам) Кстати в Японию и США китайцев тоже "почему-то" не пускают. Но Китайцы ложили на это с прибором и смеются на это в ответ. Главный рынок то у них дома.

Такие дела...

Сергей Гилевич | YouTube | Instagram

Здравствуйте! Представляю вам новую версию турели - автономная с управлением через смартфон.

Для решения задачи перевода турели на дистанционное управление необходимо было заменить ПК на компактный вычислитель и перейти с питания от сети на питание от аккумуляторов.

В качестве вычислителя выбрал одноплатник NVIDIA Jetson Nano Developer Kit B01 из-за наличия двух разъёмов CSI, к которым подключаются камеры Raspberry Pi Camera Board V2 8MP.

Для питания выбрал аккумуляторы LiFePO4. В первую очередь из-за их безопасности. Собрал три батареи:

2s3p + BMS + понижающий регулятор напряжения D24V50F5 для одноплатника,

8s1p + BMS для двух двигателей NEMA17 JK42HS40-1704,

2s1p + модуль питания YwRobot для платы STM32F4-Discovery и драйверов DRV8825

Так как с аккумуляторами имел дело впервые, то батареи сделал разборными, что полностью себя оправдало. Время работы турели до 5 часов.

Для управления было написано приложение на Android. На одноплатнике создаётся точка доступа и сервер. На смартфоне, соответственно, подключаемся к Wi-Fi и потом к серверу.

Если раньше у меня под рукой была вся мощь советского станкостроения, то сейчас только лобзик, шуруповерт и напильники. Поэтому конструкцию переделывать не стал. Вместо этого поломал голову над размещением (впихиванием туда) новых компонентов. Магазин используется штатный, что несколько портит внешний вид, нарушая габариты. Также была проведена работа над облегчением деталей из фанеры, что в совокупности с новой компоновкой привело к уменьшению массы противовесов с 2.5 кг до 0.4 кг.

Программное обеспечение писал на Python и C. Немного использовал OpenCV.

Для идентификации человеков используется нейронная сеть архитектуры U-Net. От реализации на GPU, используя TensorRT, пока отказался из-за разброса времени обработки в десятки миллисекунд. В итоге сейчас используется нейросеть собственной реализации на CPU. Летящие цели идентифицируются по контрасту на фоне неба.

При изначальном проектировании не закладывалась возможность нетрудозатратной частичной разборки для переноски. Тем не менее турель очень удачно разбирается на две крупные части: снимается автомат и от основания откручиваются стойки. Существенной потери точности из-за неоднократных сборок-разборок замечено не было. При установке на новое место необходимо заново перестроить базовую систему координат.

Для испытаний стрельбы по летящим целям, в качестве последних были куплены два квадрокоптера SNAPTAIN SP650 общей стоимостью 4500 рублей. Сразу хочу отметить, что квадрокоптер оказался довольно живучим - выдержал множество падений, утопление и стрельбу из турели, запасной не понадобился. Также следует учитывать, что он не может зависать на одном месте. Проведена работа по увеличению площади изображения квадрокоптера в прицеле. На фото можно увидеть лопнувший в местах попаданий корпус.

Пришлось сходить на 10 испытаний, прежде чем турель заработала как надо.

Видео с камеры турели, стрельба по "ростовой мишени" в режиме "навскидку":

Видео с камеры турели, стрельба по летящей цели в режиме слежения:

Видео с камеры квадрокоптера, стрельба по летящей цели в разных режимах:

Если рассмотреть покадрово (кадры из другого видео). Первый кадр:

Второй кадр, найди шарик:

Третий кадр, попадание:

Видео с экрана смартфона (оригинал), стрельба по "ростовой мишени" в режиме слежения:

Точность стрельбы по движущейся ростовой мишени на дистанции 30-35 метров составляет 90%, по летящему квадрокоптеру на дистанции 20-25 метров - 30%.

Спасибо за внимание!

И я опять каждый день варю суп к обеду, как детям в детстве, опять на столе появилась вазочка с печеньем.

Что я чувствую? Сначала - ужас. Она была самостоятельной, все три года после папиной смерти хотела жить одна. Я ее понимаю - впервые в жизни, в свои восемьдесят мама делала то, что хочет сама. Этот треклятый вирус сломал мою маму - два месяца дома сделали своё дело и психика рухнула. Сейчас я чувствую жалость к этой хрупкой Вселенной, любовь и нежность. Я прекрасно понимаю, по какой дороге мы с ней идем. Я очень хочу, чтобы эта дорога была для нее счастливой - с любимой дочкой, в тепле и комфорте. С домашними пирожками и котлетами. Остальное для мамы уже не имеет значения. У меня есть теперь дома дочка восьмидесяти трех лет и я счастлива, что Бог дал мне возможность сделать ее закат счастливым, а свою дальнейшую жизнь - спокойной, без душевных терзаний.

Мама, спасибо, что ты - у меня. Будь, пожалуйста, подольше...

Ребят, продолжая изучать китайский автопром, конечно же первым делом полез на YouTube посмотреть обзоры - слабые / сильные стороны, ну и все-такое. Интересно! Об этом ниже и немного шок-информации лично для меня)) Спойлер - это суровая реальность и я готов ее принять своим кошельком

Посетил уже 3 авто салона в Гуанчжоу ( BYD, GAC, GELLY). Решение так какой же все-таки автомобиль покупать? еще далеко впереди, но подсел на обозревателя Сергея Гилевича, кому интересно посмотрите. Благо у меня есть возможность подтвердить или опровергнуть его слова, так как живу в Китае и мне хочется действительно понять что ж ты за зверь такой, китайский автопром? Именно по этой причине смотрю, изучаю и гоняю по шоу-румам.

Так вот, буквально вчера натыкаюсь на мнение Сергея, я не знаю видимо ему часто задают вопросы и человек решил ответить таким образом. Но я согласен с каждым его словом! Очень круто и здорово Сергей обрисовал ситуацию фактами и реальными цифрами. Хочется послушать, что думаете вы по этому поводу?

Итак, мнение профессионала. Почитайте :

P.S. Текст ниже полностью процитирован и принадлежит Сергею Гилевичу, я лично с ним не знаком, но специально связался, чтобы взять разрешение опубликовать пост

Многие меня спрашивают. Почему в Китае Volkswagen Id4 сильно дешевле чем в Германии и США?

В Германии макс комплектация (полный привод 300л.с.) стоит 53 000$

В США этот же ID4 стоит - 49 000$

В Китае этот же ID4 отдают за 35 000$ еще и будут бежать за вами и кричать спасибо.

Давайте разберемся, почему ?

Причина тому - тотальный провал в продажах на главном авторынке мира в Китае. На том авторынке, где большинство мировых автобрендов зарабатывают от 25% до 45% всех своих доходов.

Дело в том, что, когда конструкторы фольцвагена создавали этого "монстра", они понятия не имели, что именно выкатят китайские автобренды за эту же цену.

Нужно отдать должное, на презентации в 2021г. Фольц предусмотрели жесточайшую конкуренцию и выставили ценник честные 42 000$ за макс комплектацию (полный привод 300л.с.) ровно на 10 000$ дешевле чем в Германии.

Но в этом же году Китайцы за эти же деньги выкатывают машины, умеющие самопарковаться, у которых 500-600л.с., короче тормозной путь (brembo), с автопилотами, с лучшей шумоизоляцией, с итальянской кожей, массажами, экранами HD и ГЛАВНОЕ на пожизненной гарантии. Фольцваген же скромно предложил 150 000км гарантии.

Продолжаем...

У Фольцвагена и так дела медленно катятся в Ж...

Общие мировые продажи в 2021г. на 7% просели по отношению к предыдущему 2020г. Кто не понимает - это огромные убытки. Одновременно с этим элита кит автопрома NIO, XPENG, BYD, LI XIANG с 2020 по 2021г - умножили свои продажи больше чем на 200%. BYD рекордсмен они умножили продажи на 400% разгромив Теслу, которая была лидером по продажам электромобилей в Китае ранее.

Фольцваген понимают, что поставить ценник 35 000$ за макс комплектацию они не могут, потому что покупатели этой модели в Германии забросают их офис гнилыми помидорами. Поэтому фольцваген начинает продавать втихоря с под прилавка за 35 000$. Но и тут снова проблема. Китайцы даже за 35 000$ не хотят эту машину. Потому что уже есть Leapmotor C11 за 37 000$ у которого полный фул и даже галстук. Наппа, 500 коней, 600км батарея, алькантара, экраны, автопарковка, короче похоронный марш даже для "прогнувшегося по самое НИмаГУ фольцвагена"

Далее начинается самое интересное. Фольцваген начинает продавать китайским экспортным компаниям(для вывоза) этот несчастный ID4 еще дешевле, Экспортные компании, перепродают эти ID4 коммерсантам в Африку и страны СНГ, которые в последующем перепродают эти машины в розницу нашим динозаврам, которые все еще верят в то, что VW (немец) круче любого китайца.

Кстати абсолютно такая же история печали с электрокарами BMW IX3, Mercedes EQA, EQC, Audi итрон. Абсолютное дно продаж. Эти машины продаются официально на 10 000$ дешевле чем в Германии (и по такой же схеме с под прилавка) отдают еще на 8 000$ дешевле экспортным компаниям. Те отправляют к динозаврам, потому что Китайцы такое покупать просто не хотят. Слишком слабые машины, устаревшие, пустые, сильно проигрывающие в разгоне и в тормозном пути.

Больше всех конечно страдают жители Евросоюза. Им тулят этого красавца за 53 000$. Ничего лучше у них не продается. Мало того, вдумайтесь, его еще и признали лучшим автомобилем 2021 года в Европе. Китайские машины завозить в ЕС запрещено. (по понятным причинам) Кстати в Японию и США китайцев тоже "почему-то" не пускают. Но Китайцы ложили на это с прибором и смеются на это в ответ. Главный рынок то у них дома.

Такие дела...

Сергей Гилевич | YouTube | Instagram

Здравствуйте! Представляю вам новую версию турели - автономная с управлением через смартфон.

Для решения задачи перевода турели на дистанционное управление необходимо было заменить ПК на компактный вычислитель и перейти с питания от сети на питание от аккумуляторов.

В качестве вычислителя выбрал одноплатник NVIDIA Jetson Nano Developer Kit B01 из-за наличия двух разъёмов CSI, к которым подключаются камеры Raspberry Pi Camera Board V2 8MP.

Для питания выбрал аккумуляторы LiFePO4. В первую очередь из-за их безопасности. Собрал три батареи:

2s3p + BMS + понижающий регулятор напряжения D24V50F5 для одноплатника,

8s1p + BMS для двух двигателей NEMA17 JK42HS40-1704,

2s1p + модуль питания YwRobot для платы STM32F4-Discovery и драйверов DRV8825

Так как с аккумуляторами имел дело впервые, то батареи сделал разборными, что полностью себя оправдало. Время работы турели до 5 часов.

Для управления было написано приложение на Android. На одноплатнике создаётся точка доступа и сервер. На смартфоне, соответственно, подключаемся к Wi-Fi и потом к серверу.

Если раньше у меня под рукой была вся мощь советского станкостроения, то сейчас только лобзик, шуруповерт и напильники. Поэтому конструкцию переделывать не стал. Вместо этого поломал голову над размещением (впихиванием туда) новых компонентов. Магазин используется штатный, что несколько портит внешний вид, нарушая габариты. Также была проведена работа над облегчением деталей из фанеры, что в совокупности с новой компоновкой привело к уменьшению массы противовесов с 2.5 кг до 0.4 кг.

Программное обеспечение писал на Python и C. Немного использовал OpenCV.

Для идентификации человеков используется нейронная сеть архитектуры U-Net. От реализации на GPU, используя TensorRT, пока отказался из-за разброса времени обработки в десятки миллисекунд. В итоге сейчас используется нейросеть собственной реализации на CPU. Летящие цели идентифицируются по контрасту на фоне неба.

При изначальном проектировании не закладывалась возможность нетрудозатратной частичной разборки для переноски. Тем не менее турель очень удачно разбирается на две крупные части: снимается автомат и от основания откручиваются стойки. Существенной потери точности из-за неоднократных сборок-разборок замечено не было. При установке на новое место необходимо заново перестроить базовую систему координат.

Для испытаний стрельбы по летящим целям, в качестве последних были куплены два квадрокоптера SNAPTAIN SP650 общей стоимостью 4500 рублей. Сразу хочу отметить, что квадрокоптер оказался довольно живучим - выдержал множество падений, утопление и стрельбу из турели, запасной не понадобился. Также следует учитывать, что он не может зависать на одном месте. Проведена работа по увеличению площади изображения квадрокоптера в прицеле. На фото можно увидеть лопнувший в местах попаданий корпус.

Пришлось сходить на 10 испытаний, прежде чем турель заработала как надо.

Видео с камеры турели, стрельба по "ростовой мишени" в режиме "навскидку":

Видео с камеры турели, стрельба по летящей цели в режиме слежения:

Видео с камеры квадрокоптера, стрельба по летящей цели в разных режимах:

Если рассмотреть покадрово (кадры из другого видео). Первый кадр:

Второй кадр, найди шарик:

Третий кадр, попадание:

Видео с экрана смартфона (оригинал), стрельба по "ростовой мишени" в режиме слежения:

Точность стрельбы по движущейся ростовой мишени на дистанции 30-35 метров составляет 90%, по летящему квадрокоптеру на дистанции 20-25 метров - 30%.

Спасибо за внимание!

И я опять каждый день варю суп к обеду, как детям в детстве, опять на столе появилась вазочка с печеньем.

Что я чувствую? Сначала - ужас. Она была самостоятельной, все три года после папиной смерти хотела жить одна. Я ее понимаю - впервые в жизни, в свои восемьдесят мама делала то, что хочет сама. Этот треклятый вирус сломал мою маму - два месяца дома сделали своё дело и психика рухнула. Сейчас я чувствую жалость к этой хрупкой Вселенной, любовь и нежность. Я прекрасно понимаю, по какой дороге мы с ней идем. Я очень хочу, чтобы эта дорога была для нее счастливой - с любимой дочкой, в тепле и комфорте. С домашними пирожками и котлетами. Остальное для мамы уже не имеет значения. У меня есть теперь дома дочка восьмидесяти трех лет и я счастлива, что Бог дал мне возможность сделать ее закат счастливым, а свою дальнейшую жизнь - спокойной, без душевных терзаний.

Мама, спасибо, что ты - у меня. Будь, пожалуйста, подольше...

Здравствуйте! Представляю вам новую версию турели - автономная с управлением через смартфон.

Для решения задачи перевода турели на дистанционное управление необходимо было заменить ПК на компактный вычислитель и перейти с питания от сети на питание от аккумуляторов.

В качестве вычислителя выбрал одноплатник NVIDIA Jetson Nano Developer Kit B01 из-за наличия двух разъёмов CSI, к которым подключаются камеры Raspberry Pi Camera Board V2 8MP.

Для питания выбрал аккумуляторы LiFePO4. В первую очередь из-за их безопасности. Собрал три батареи:

2s3p + BMS + понижающий регулятор напряжения D24V50F5 для одноплатника,

8s1p + BMS для двух двигателей NEMA17 JK42HS40-1704,

2s1p + модуль питания YwRobot для платы STM32F4-Discovery и драйверов DRV8825

Так как с аккумуляторами имел дело впервые, то батареи сделал разборными, что полностью себя оправдало. Время работы турели до 5 часов.

Для управления было написано приложение на Android. На одноплатнике создаётся точка доступа и сервер. На смартфоне, соответственно, подключаемся к Wi-Fi и потом к серверу.

Если раньше у меня под рукой была вся мощь советского станкостроения, то сейчас только лобзик, шуруповерт и напильники. Поэтому конструкцию переделывать не стал. Вместо этого поломал голову над размещением (впихиванием туда) новых компонентов. Магазин используется штатный, что несколько портит внешний вид, нарушая габариты. Также была проведена работа над облегчением деталей из фанеры, что в совокупности с новой компоновкой привело к уменьшению массы противовесов с 2.5 кг до 0.4 кг.

Программное обеспечение писал на Python и C. Немного использовал OpenCV.

Для идентификации человеков используется нейронная сеть архитектуры U-Net. От реализации на GPU, используя TensorRT, пока отказался из-за разброса времени обработки в десятки миллисекунд. В итоге сейчас используется нейросеть собственной реализации на CPU. Летящие цели идентифицируются по контрасту на фоне неба.

При изначальном проектировании не закладывалась возможность нетрудозатратной частичной разборки для переноски. Тем не менее турель очень удачно разбирается на две крупные части: снимается автомат и от основания откручиваются стойки. Существенной потери точности из-за неоднократных сборок-разборок замечено не было. При установке на новое место необходимо заново перестроить базовую систему координат.

Для испытаний стрельбы по летящим целям, в качестве последних были куплены два квадрокоптера SNAPTAIN SP650 общей стоимостью 4500 рублей. Сразу хочу отметить, что квадрокоптер оказался довольно живучим - выдержал множество падений, утопление и стрельбу из турели, запасной не понадобился. Также следует учитывать, что он не может зависать на одном месте. Проведена работа по увеличению площади изображения квадрокоптера в прицеле. На фото можно увидеть лопнувший в местах попаданий корпус.

Пришлось сходить на 10 испытаний, прежде чем турель заработала как надо.

Видео с камеры турели, стрельба по "ростовой мишени" в режиме "навскидку":

Видео с камеры турели, стрельба по летящей цели в режиме слежения:

Видео с камеры квадрокоптера, стрельба по летящей цели в разных режимах:

Если рассмотреть покадрово (кадры из другого видео). Первый кадр:

Второй кадр, найди шарик:

Третий кадр, попадание:

Видео с экрана смартфона (оригинал), стрельба по "ростовой мишени" в режиме слежения:

Точность стрельбы по движущейся ростовой мишени на дистанции 30-35 метров составляет 90%, по летящему квадрокоптеру на дистанции 20-25 метров - 30%.

Спасибо за внимание!

Здравствуйте! Представляю вам новую версию турели - автономная с управлением через смартфон.

Для решения задачи перевода турели на дистанционное управление необходимо было заменить ПК на компактный вычислитель и перейти с питания от сети на питание от аккумуляторов.

В качестве вычислителя выбрал одноплатник NVIDIA Jetson Nano Developer Kit B01 из-за наличия двух разъёмов CSI, к которым подключаются камеры Raspberry Pi Camera Board V2 8MP.

Для питания выбрал аккумуляторы LiFePO4. В первую очередь из-за их безопасности. Собрал три батареи:

2s3p + BMS + понижающий регулятор напряжения D24V50F5 для одноплатника,

8s1p + BMS для двух двигателей NEMA17 JK42HS40-1704,

2s1p + модуль питания YwRobot для платы STM32F4-Discovery и драйверов DRV8825

Так как с аккумуляторами имел дело впервые, то батареи сделал разборными, что полностью себя оправдало. Время работы турели до 5 часов.

Для управления было написано приложение на Android. На одноплатнике создаётся точка доступа и сервер. На смартфоне, соответственно, подключаемся к Wi-Fi и потом к серверу.

Если раньше у меня под рукой была вся мощь советского станкостроения, то сейчас только лобзик, шуруповерт и напильники. Поэтому конструкцию переделывать не стал. Вместо этого поломал голову над размещением (впихиванием туда) новых компонентов. Магазин используется штатный, что несколько портит внешний вид, нарушая габариты. Также была проведена работа над облегчением деталей из фанеры, что в совокупности с новой компоновкой привело к уменьшению массы противовесов с 2.5 кг до 0.4 кг.

Программное обеспечение писал на Python и C. Немного использовал OpenCV.

Для идентификации человеков используется нейронная сеть архитектуры U-Net. От реализации на GPU, используя TensorRT, пока отказался из-за разброса времени обработки в десятки миллисекунд. В итоге сейчас используется нейросеть собственной реализации на CPU. Летящие цели идентифицируются по контрасту на фоне неба.

При изначальном проектировании не закладывалась возможность нетрудозатратной частичной разборки для переноски. Тем не менее турель очень удачно разбирается на две крупные части: снимается автомат и от основания откручиваются стойки. Существенной потери точности из-за неоднократных сборок-разборок замечено не было. При установке на новое место необходимо заново перестроить базовую систему координат.

Для испытаний стрельбы по летящим целям, в качестве последних были куплены два квадрокоптера SNAPTAIN SP650 общей стоимостью 4500 рублей. Сразу хочу отметить, что квадрокоптер оказался довольно живучим - выдержал множество падений, утопление и стрельбу из турели, запасной не понадобился. Также следует учитывать, что он не может зависать на одном месте. Проведена работа по увеличению площади изображения квадрокоптера в прицеле. На фото можно увидеть лопнувший в местах попаданий корпус.

Пришлось сходить на 10 испытаний, прежде чем турель заработала как надо.

Видео с камеры турели, стрельба по "ростовой мишени" в режиме "навскидку":

Видео с камеры турели, стрельба по летящей цели в режиме слежения:

Видео с камеры квадрокоптера, стрельба по летящей цели в разных режимах:

Если рассмотреть покадрово (кадры из другого видео). Первый кадр:

Второй кадр, найди шарик:

Третий кадр, попадание:

Видео с экрана смартфона (оригинал), стрельба по "ростовой мишени" в режиме слежения:

Точность стрельбы по движущейся ростовой мишени на дистанции 30-35 метров составляет 90%, по летящему квадрокоптеру на дистанции 20-25 метров - 30%.

Спасибо за внимание!

Здравствуйте! Представляю вам новую версию турели - автономная с управлением через смартфон.

Для решения задачи перевода турели на дистанционное управление необходимо было заменить ПК на компактный вычислитель и перейти с питания от сети на питание от аккумуляторов.

В качестве вычислителя выбрал одноплатник NVIDIA Jetson Nano Developer Kit B01 из-за наличия двух разъёмов CSI, к которым подключаются камеры Raspberry Pi Camera Board V2 8MP.

Для питания выбрал аккумуляторы LiFePO4. В первую очередь из-за их безопасности. Собрал три батареи:

2s3p + BMS + понижающий регулятор напряжения D24V50F5 для одноплатника,

8s1p + BMS для двух двигателей NEMA17 JK42HS40-1704,

2s1p + модуль питания YwRobot для платы STM32F4-Discovery и драйверов DRV8825

Так как с аккумуляторами имел дело впервые, то батареи сделал разборными, что полностью себя оправдало. Время работы турели до 5 часов.

Для управления было написано приложение на Android. На одноплатнике создаётся точка доступа и сервер. На смартфоне, соответственно, подключаемся к Wi-Fi и потом к серверу.

Если раньше у меня под рукой была вся мощь советского станкостроения, то сейчас только лобзик, шуруповерт и напильники. Поэтому конструкцию переделывать не стал. Вместо этого поломал голову над размещением (впихиванием туда) новых компонентов. Магазин используется штатный, что несколько портит внешний вид, нарушая габариты. Также была проведена работа над облегчением деталей из фанеры, что в совокупности с новой компоновкой привело к уменьшению массы противовесов с 2.5 кг до 0.4 кг.

Программное обеспечение писал на Python и C. Немного использовал OpenCV.

Для идентификации человеков используется нейронная сеть архитектуры U-Net. От реализации на GPU, используя TensorRT, пока отказался из-за разброса времени обработки в десятки миллисекунд. В итоге сейчас используется нейросеть собственной реализации на CPU. Летящие цели идентифицируются по контрасту на фоне неба.

При изначальном проектировании не закладывалась возможность нетрудозатратной частичной разборки для переноски. Тем не менее турель очень удачно разбирается на две крупные части: снимается автомат и от основания откручиваются стойки. Существенной потери точности из-за неоднократных сборок-разборок замечено не было. При установке на новое место необходимо заново перестроить базовую систему координат.

Для испытаний стрельбы по летящим целям, в качестве последних были куплены два квадрокоптера SNAPTAIN SP650 общей стоимостью 4500 рублей. Сразу хочу отметить, что квадрокоптер оказался довольно живучим - выдержал множество падений, утопление и стрельбу из турели, запасной не понадобился. Также следует учитывать, что он не может зависать на одном месте. Проведена работа по увеличению площади изображения квадрокоптера в прицеле. На фото можно увидеть лопнувший в местах попаданий корпус.

Пришлось сходить на 10 испытаний, прежде чем турель заработала как надо.

Видео с камеры турели, стрельба по "ростовой мишени" в режиме "навскидку":

Видео с камеры турели, стрельба по летящей цели в режиме слежения:

Видео с камеры квадрокоптера, стрельба по летящей цели в разных режимах:

Если рассмотреть покадрово (кадры из другого видео). Первый кадр:

Второй кадр, найди шарик:

Третий кадр, попадание:

Видео с экрана смартфона (оригинал), стрельба по "ростовой мишени" в режиме слежения:

Точность стрельбы по движущейся ростовой мишени на дистанции 30-35 метров составляет 90%, по летящему квадрокоптеру на дистанции 20-25 метров - 30%.

Спасибо за внимание!

Здравствуйте! Представляю вам новую версию турели - автономная с управлением через смартфон.

Для решения задачи перевода турели на дистанционное управление необходимо было заменить ПК на компактный вычислитель и перейти с питания от сети на питание от аккумуляторов.

В качестве вычислителя выбрал одноплатник NVIDIA Jetson Nano Developer Kit B01 из-за наличия двух разъёмов CSI, к которым подключаются камеры Raspberry Pi Camera Board V2 8MP.

Для питания выбрал аккумуляторы LiFePO4. В первую очередь из-за их безопасности. Собрал три батареи:

2s3p + BMS + понижающий регулятор напряжения D24V50F5 для одноплатника,

8s1p + BMS для двух двигателей NEMA17 JK42HS40-1704,

2s1p + модуль питания YwRobot для платы STM32F4-Discovery и драйверов DRV8825

Так как с аккумуляторами имел дело впервые, то батареи сделал разборными, что полностью себя оправдало. Время работы турели до 5 часов.

Для управления было написано приложение на Android. На одноплатнике создаётся точка доступа и сервер. На смартфоне, соответственно, подключаемся к Wi-Fi и потом к серверу.

Если раньше у меня под рукой была вся мощь советского станкостроения, то сейчас только лобзик, шуруповерт и напильники. Поэтому конструкцию переделывать не стал. Вместо этого поломал голову над размещением (впихиванием туда) новых компонентов. Магазин используется штатный, что несколько портит внешний вид, нарушая габариты. Также была проведена работа над облегчением деталей из фанеры, что в совокупности с новой компоновкой привело к уменьшению массы противовесов с 2.5 кг до 0.4 кг.

Программное обеспечение писал на Python и C. Немного использовал OpenCV.

Для идентификации человеков используется нейронная сеть архитектуры U-Net. От реализации на GPU, используя TensorRT, пока отказался из-за разброса времени обработки в десятки миллисекунд. В итоге сейчас используется нейросеть собственной реализации на CPU. Летящие цели идентифицируются по контрасту на фоне неба.

При изначальном проектировании не закладывалась возможность нетрудозатратной частичной разборки для переноски. Тем не менее турель очень удачно разбирается на две крупные части: снимается автомат и от основания откручиваются стойки. Существенной потери точности из-за неоднократных сборок-разборок замечено не было. При установке на новое место необходимо заново перестроить базовую систему координат.

Для испытаний стрельбы по летящим целям, в качестве последних были куплены два квадрокоптера SNAPTAIN SP650 общей стоимостью 4500 рублей. Сразу хочу отметить, что квадрокоптер оказался довольно живучим - выдержал множество падений, утопление и стрельбу из турели, запасной не понадобился. Также следует учитывать, что он не может зависать на одном месте. Проведена работа по увеличению площади изображения квадрокоптера в прицеле. На фото можно увидеть лопнувший в местах попаданий корпус.

Пришлось сходить на 10 испытаний, прежде чем турель заработала как надо.

Видео с камеры турели, стрельба по "ростовой мишени" в режиме "навскидку":

Видео с камеры турели, стрельба по летящей цели в режиме слежения:

Видео с камеры квадрокоптера, стрельба по летящей цели в разных режимах:

Если рассмотреть покадрово (кадры из другого видео). Первый кадр:

Второй кадр, найди шарик:

Третий кадр, попадание:

Видео с экрана смартфона (оригинал), стрельба по "ростовой мишени" в режиме слежения:

Точность стрельбы по движущейся ростовой мишени на дистанции 30-35 метров составляет 90%, по летящему квадрокоптеру на дистанции 20-25 метров - 30%.

Спасибо за внимание!