Игра престолов

Пошел гулять по округе, смотрю, а они с соседом на речке аккордеон мучают. Спросил, "Как успехи?" А они говорят, что не могут ничего вспомнить, "Книжка с песнями нужна! ".

Я им что-то скачал, съездил на почту - распечатал. Дедушке отдал, тот поворчал, что мелко, положил в кофр распечатки и ушёл куда-то с инструментом.

Вечером вернулся, зашел на середину комнаты, объявил "ЛАМБАДА!" и начал играть. Запинался раз пять, но доиграл до конца. Мы ему аплодировали, заказали концерт нам дать к майским.

Недавно дед звонил, сказал что на майские сам к нам приедет. Ему срочно нужны новые очки, костюм, туфли. Собирается выступать на праздниках у знакомых)).

Издалека выглядит не очень приветливо. Зато вблизи...

...как и положено тропическому острову, рай земной! Неудивительно, что на острове развита туристическая инфраструктура:

Вид из окна отеля:

Можно посидеть на пляже...

...а можно, воображая себя Робинзоном, прогуляться по пустынному берегу:

Дело вот в чём. Остров Гуам находится в юрисдикции США. Сразу после Второй мировой войны американцы основали здесь военно-морскую базу. Вокруг базы они разбили огороды и плантации ведь военным тоже надо что-то есть. Однако крысы и мыши, попавшие на остров с кораблей, быстро расплодились в таких количествах, что уничтожили практически весь урожай.

С надоедливыми крысами надо было что-то делать. Разбрасывать повсюду отравленные приманки американцы не стали учёные-экологи сказали, что это отравит почву и погубит природу на острове. Отрава это несовременно и неэкологично. С крысами, сказали важно учёные, надо бороться биологическими средствами!.

И вот по рекомендации учёных на остров Гуам завезли ядовитую (но неопасную для человека) тропическую змею из семейства ужеобразных коричневую бойгу ( по латыни Boiga Irregularis). У себя на родине, на острове Новая Гвинея, коричневая бойга питается грызунами что, собственно, людям и требовалось.

Змеи на острове Гуам прекрасно освоились и принялись уничтожать крыс и мышей, а заодно плодиться и размножаться. Шли годы. Остров Гуам по площади (ещё раз!) небольшой, так что запасы крыс и мышей довольно быстро закончились. Тогда змеи, не долго думая, принялись есть всё подряд фруктовых летучих мышей, ящериц, птичьи яйца и самих птиц, мелких домашних животных... Змея она такая, она кушать тоже хочет! А хищников, питающихся змеями или их яйцами (типа мангуст) на острове Гуам не было...

Сегодня на острове Гуам вы не услышите ни воробьиного чириканья, ни вообще птичьего пения. Когда-то на острове обитало 12 видов птиц сегодня все они начисто уничтожены змеями. Змеиное население острова Гуам приблизительно составляет около 2 миллионов особей, с плотностью порядка 5000 змей на каждый квадратный километр площади. Змеи заползают в дома, греются на заборах, лежат на дорогах. На острове не осталось кошек. Да и яд бойги, как выяснилось, неопасен только для взрослого человека а для маленького ребёнка очень даже опасен...

Змей развелось столько, что из-за них на острове постоянно происходят замыкания электропроводки и отключения электричества! Мало того, исчезновение птиц повлекло за собой постепенное уничтожение лесов птичий помёт был отличным удобрением, кроме того, птицы постоянно разносили по острову семена растений. Сейчас на острове нет ни того, ни другого. По оценкам учёных, количество молодых деревьев упало на 92% от нормы. Через пару десятков лет остров Гуам может превратиться в самую настоящую безжизненную пустыню...

Люди, понимая, какая беда им грозит, принялись охотиться на змей со специально тренированными собаками (без особого успеха) и... разбрасывать по всему острову те самые неэкологичные отравленные приманки. Начиная с 2013 года на территорию острова американцы регулярно сбрасывают (с вертолётов) тысячи мёртвых мышей, начинённых смертельным для змей веществом парацетамолом. Однако результат пока, мягко говоря, неочевиден.

Что самое опасное остров Гуам является крупным транспортным узлом, и люди очень боятся, что коричневая бойга может случайно оказаться и на других островах Тихого океана например, на Гавайях. А там хищников, способных бороться со змеями, тоже нет... И что тогда?

А тогда райские острова превратятся в подобие острова Кеймада-Гранди близ побережья Бразилии. По оценкам биологов, на этом острове в среднем приходится по одной змее на 75 квадратных метров. Бразильские власти по этой причине запрещают посещение острова.

...А началось всё с того, что учёные позаботились безопасности!

Что такое экология и чем она отличается от экологизма? Почему меняется климат? Как работает отрицательный отбор? Познакомиться с журналом "Лучик" можно по этой ссылке.

А это наш телеграм-канал: https://t.me/luchik_magazine Он не дублирует этот канал, там мы публикуем другие статьи!

Подписка на журнал "Лучик" на сайте Почты России

Первый раз я решился на более бюджетный вариант идти пешком по геолокациям и наставлению курирующего это деяние персонажа, используя для связи лишь телефон.. Спектр испытаний открывался следующий: Идти пешим ходом не менее 30-40 км, местами плыть, местами ждать пока стража кордона успокоится, ползти, ночевать в областях без связи. Откинул этот вариант из за большого количества "НО". Меня не слабо трясло от всего спектра приколов, которые могли со мной приключится в первом же болоте на пути. Инстинкт самосохранения забанил этот вариант.

Второй раз настал в течении нескольких дней опосля. Я вытряхнул последнюю заначку, взял в долг, но смог набрать сумму на вариант, как мне казалось, куда более безопасный.

Отдавать деньги пришлось авансом. Именно так работала конкретно выбранная мной схема. Было грустно и боязливо расставаться с суммой денег, которую я держал в своих руках впервые, но отзывы товарища об организаторах этих мероприятий успокаивали. Сумма переведена, проводник даёт зелёный свет и назначает мне напарника, с которым я должен буду встретиться в Одессе в указанное время и ожидать инструкций. Чувство сюрреализма не покидало, я не персонаж какого то там фильма о шпионах, но выбора нет - подчиняюсь.

Я принял все меры предосторожности, какие мне виделись в голове. Телефон был почищен от переписок, придумал специальный принцип общения позволяющий задействовать систему "свой-чужой" при переписки с теми, кого я держал в курсе, предположил что делать если ситуация окончится провалом. Собрал вещи, попрощался с коллегами, со своим городом, ставшим для меня родным, грустно взглянув через плечо на те места, который я, возможно, увижу весьма не скоро. Насупил брови на своем побритом, для омолаживания внешнего вида, лице. Рюкзак поправлен, билет на поезд в телефоне, а значит - в путь.

Иронично, но впервые прокатился по тарифу "Люкс" в поезде, оценив весь комфорт отсутствия верхней полки над головой и возможностью расхаживать по ковру вагонного коридорчика в стиле Маэстро Панасенкова. За час до прибытия в Одессу узнаю из новостей, что на вокзале встречают сотрудники военкомата(ТЦК), в народе именуемые "Оливки", так решительно настроенные побеседовать с новоприбывшими. Встреча с ними была нежелательна, а потому, смешавшись с общим потоком выходящих пассажиров, воспользовался непопулярным выходом с территории вокзала, дабы просочиться в город. Улицу за улицей, дом за домом я двигался к своему хостелу. Как бы это глупо не звучало, но я чувствовал что вышел на марафон и боязнь споткнуться на каком либо из этапов - немного напрягала. Как на зло, но оливки в городе проводили весьма активную рекрут-компанию в связи со своими кадровыми перестановками. Поэтому группы из людей в форме со сканирующим поверхность взглядом попадались часто. Клянусь Цаплей, но свою удачу я возложил на гладко выбритую морду и грустный вид, что давало -3 к возрасту.

Одна ночь в Одессе, нигде не отсвечивая, только один поход в маленький магазин. На утро я воочию знакомлюсь со своим собратом по несчастью, ставшим для меня самым близким человеком на ближайшую неделю. Назовём его Игорь. Мужик на десяток лет старше меня, плотно закинувшийся успокоительными и крепко сжимающий свой рюкзак. Добрый взгляд, сильно развитое чувство осторожности и сверкающая лысина дала мне скудное представление о человеке.. Однако, немного представившись друг другу мы разрядили обстановку и развили чувство доверия. Перепроверили вещи и во второй половине дня нам приходит задача - покинуть Одессу на одной из пригородных электричек. Двигаться должно было до одного из населённых пунктов соседней области. Место высадки обещали сообщить позже. Аки партизаны, мы перемещались по улицам города, вечно озираясь через плечо. Иногда выдерживая расстояние между друг-другом и ведя предварительную разведку, если нужно было выйти на общественное место. Если это вызывает непонимание, то сразу скажу что Одесса стала гаванью для отбытия из страны разными неофициальными способами. Поэтому охота на "самых умных", вроде нас, идёт постоянно.

Спустя несколько параноидальных мгновений мы уже сидели в своем транспорте, очевидно выделяясь на фоне бабулек и дедов, едущих по своим делам.
Мы постоянно придумывали легенды на тот или иной случай. Что делать, если остановят полицейские или спросит кто то из местных о цели нашего визита .Но мы ребята простые, едем к бабушке в гости за пирожками. С нетерпением ожидали дальнейших инструкций. Коротким сообщением нам было велено выйти на станции Безымянная, где нас должны встретить.

Солнце уже село, а покинув поезд мы оказались у заброшенной автобусной остановки совсем небольшой деревеньки. Местные разошлись по своим хатам и мы оказались в, знакомой с детства, тишине ночной деревни. Где то в подворотне зажглись фары и к нам подъехал бусик. Дверь открылась и внутри, помимо водителя, сидели еще пассажиры, этого я не ожидал, но улыбчивый водитель махнул рукой в знак приветствия и велел нам не торопиться. Я достал сигарету и мысленно сохранился.

В салоне было жарко и напряженно, телефон был выключен, а бусик резво покинул асфальтированную дорогу и двинул, как мне казалось, просто в кусты. Но там где не видит око обычного обывателя - была дорога. Если точнее, широкая тропинка с ухабами и выступами, по которой наш шофер ехал с выключенными фарами на крейсерской скорости. Водитель постоянно болтал и рассказывал что мы проезжаем заброшенный молокозавод, а за ним и бывший колхоз. Дополнительная услуга в виде экскурсии - 10 из 10. Через овраги и холмы мы выкатились на свет. За окном вырисовывались очертания ПГТ, а водитель на миг умолк и старательно изучал то, что ему писали в телефон. Я применил все свои познания в географии чтобы понять, где мы сейчас. Ага, куда мне. На дворе ночь и подобные улицы я могу увидеть абсолютно везде на просторах СНГ. Машина ловко заскочила во двор и смешалась с припаркованными автомобилями. Тяжелый вздох водителя меня насторожил и он сообщил, что сегодня пройти кордон не представляется возможным из за поднятой тревоги. То ли каких то контрабандистов поймали, то ли группу таких же "самых умных" накрыли. Но факт есть факт, сегодня табу, а значит, завтра утром.
"Что? Утром? А как же скрытность и маскировка?" - ряд этих вопросов вызвал лишь улыбку у водителя и он попросил не беспокоится, что всё решено. Беспокоиться я, конечно же, не перестал.
Нам дали добро закупиться продуктами на предстоящую ночь и поселили в квартире, время в которой замерло лет 40 назад. Там я уже познакомился с остальными участниками нашего движения. Дед(на вид 50-55 лет), Хлопец(самый молодой из нас, 25 лет), Игорь и я. У всех своя судьба, все со своей историей. Но все связаны одной целью. Как и эта квартира, в которой соседствуют на полке произведения Т.Г.Шевченко и "Молодая гвардия" Фадеева. Здесь когда то жила семья советских военных, изучающих радиотехнику и проводящие теплые летние дни на своём уютном балкончике пятого этажа. А теперь здесь ночь проводят люди, ждущие решения своей судьбы, уплетая булочку с молочными сосисками на ужин. Мы дежурили по очереди, выглядывая во двор нашего дома. Все было тихо. Это был один день, тянувшийся вечно. Я закурил и мысленно сохранился, отдавшись во власть Морфея.

На утро наше такси прибыло. Тот же транспорт, всё тот же не унывающий шофер. Грузимся и в путь. Мы покидали один из приграничных ПГТ, видавший лучшие времена. Уже бодрее и в предвкушении мы обсуждали ситуацию с нашим личным Хароном-перевозчиком. За окном всё чаще попадались таблички с предупреждением о приближении к особо-охраняемой территории и инструкции на счет тех, кто имеет право находится здесь. Я и не заметил как асфальт вновь покинул нас и мы оказались между полями, плотно засаженные культурами. Педаль была вжата в пол и по бездорожью бусик нёс нас от одной лесопосадки к другой. Тормозов, как нам сообщил шеф, у него не было, но это была не проблема. "Действительно" - подумал я, это меньшее зло.

Спустя час езды и наша карета останавливаемся в очередной посадке, спрятавшись между деревьев. "Вон там, парни, за тем холмом уже кордон. А за ним - ваша цель." - отмахнулся водитель. Мы ждали некого "зелёного света" от тех, чьи имена и не знали. Это ожидание расплылось в вечность. Я представлял в голове как придётся прыгать через приграничный ров и как организовать слаженные и быстрые действия моих сокомандников. Запах травы и журчание букашек в траве отправляли меня во времена, когда я проводил лето у прабабки в Крыму. Чертовски хороший день.
"Есть зелёный, в машину, быстро!" - бросая окурок рявкнул шеф. Еще миг и мы вновь летим по прямой куда то по склону, а затем взбираясь вверх. Десантировали нас прямо на очередном поле, получили тёплые слова напутствия и указания куда идти. Растянувшись цепью группа двинула по склону вниз, спокойно и не спеша, как было велено. Никуда не сворачивать, идти четко по траектории в направлении "специальных" кустов. Двадцать минут перебирания ногами по сухой траве и мы внизу. На пути был пятачок растительности и маленький ручеек с играющими на его волнах бликами солнца. Я помню как один из кустов оставил на мне царапину, которую я замечу многим позже. Некий символизм я отметил для себя: словно последнее напутствие, когда покидаешь родные края. Точно такие же двадцать минут ускоренным шагом и мы видим наше следующее такси. Погрузка, приветствие, пару шуток и угрюмый молчаливый водитель.

Мы проехали около километра перед тем, как дорогу нам заблокировали люди с оружием в форме. "Достали?" - прозвучало в салоне. Надо быстро бежать, но куда? Вот и приплыли. Сразу начал вспоминать в голове все наши с Игорем истории, но всё перемешалось, это конец!
- Добрый день, ваши документы, как пересекли границу? - задал вопрос статный мужик с легкой ухмылкой на лице, уже понимающий что мы ответим.
- Пересекли границу?
- Добро пожаловать в Приднестровскую Молдавскую Республику, вам придётся проехать с нами в комендатуру для выяснения обстоятельств.
От сердца отлегло, нас взяли, но не те, кого мы опасались. Наш водитель покорно повёз нашу группу вслед за транспортом пограничников. Покурить не удалось, но мысленно сохранился.

Продолжение следует.

П.С. К глубочайшему сожалению, во время всех этих телодвижений я не делал фото и не вёл видеорепортаж. Эти функции были недоступны во избежание проблем в случае неудачи.

Пошел гулять по округе, смотрю, а они с соседом на речке аккордеон мучают. Спросил, "Как успехи?" А они говорят, что не могут ничего вспомнить, "Книжка с песнями нужна! ".

Я им что-то скачал, съездил на почту - распечатал. Дедушке отдал, тот поворчал, что мелко, положил в кофр распечатки и ушёл куда-то с инструментом.

Вечером вернулся, зашел на середину комнаты, объявил "ЛАМБАДА!" и начал играть. Запинался раз пять, но доиграл до конца. Мы ему аплодировали, заказали концерт нам дать к майским.

Недавно дед звонил, сказал что на майские сам к нам приедет. Ему срочно нужны новые очки, костюм, туфли. Собирается выступать на праздниках у знакомых)).

Издалека выглядит не очень приветливо. Зато вблизи...

...как и положено тропическому острову, рай земной! Неудивительно, что на острове развита туристическая инфраструктура:

Вид из окна отеля:

Можно посидеть на пляже...

...а можно, воображая себя Робинзоном, прогуляться по пустынному берегу:

Дело вот в чём. Остров Гуам находится в юрисдикции США. Сразу после Второй мировой войны американцы основали здесь военно-морскую базу. Вокруг базы они разбили огороды и плантации ведь военным тоже надо что-то есть. Однако крысы и мыши, попавшие на остров с кораблей, быстро расплодились в таких количествах, что уничтожили практически весь урожай.

С надоедливыми крысами надо было что-то делать. Разбрасывать повсюду отравленные приманки американцы не стали учёные-экологи сказали, что это отравит почву и погубит природу на острове. Отрава это несовременно и неэкологично. С крысами, сказали важно учёные, надо бороться биологическими средствами!.

И вот по рекомендации учёных на остров Гуам завезли ядовитую (но неопасную для человека) тропическую змею из семейства ужеобразных коричневую бойгу ( по латыни Boiga Irregularis). У себя на родине, на острове Новая Гвинея, коричневая бойга питается грызунами что, собственно, людям и требовалось.

Змеи на острове Гуам прекрасно освоились и принялись уничтожать крыс и мышей, а заодно плодиться и размножаться. Шли годы. Остров Гуам по площади (ещё раз!) небольшой, так что запасы крыс и мышей довольно быстро закончились. Тогда змеи, не долго думая, принялись есть всё подряд фруктовых летучих мышей, ящериц, птичьи яйца и самих птиц, мелких домашних животных... Змея она такая, она кушать тоже хочет! А хищников, питающихся змеями или их яйцами (типа мангуст) на острове Гуам не было...

Сегодня на острове Гуам вы не услышите ни воробьиного чириканья, ни вообще птичьего пения. Когда-то на острове обитало 12 видов птиц сегодня все они начисто уничтожены змеями. Змеиное население острова Гуам приблизительно составляет около 2 миллионов особей, с плотностью порядка 5000 змей на каждый квадратный километр площади. Змеи заползают в дома, греются на заборах, лежат на дорогах. На острове не осталось кошек. Да и яд бойги, как выяснилось, неопасен только для взрослого человека а для маленького ребёнка очень даже опасен...

Змей развелось столько, что из-за них на острове постоянно происходят замыкания электропроводки и отключения электричества! Мало того, исчезновение птиц повлекло за собой постепенное уничтожение лесов птичий помёт был отличным удобрением, кроме того, птицы постоянно разносили по острову семена растений. Сейчас на острове нет ни того, ни другого. По оценкам учёных, количество молодых деревьев упало на 92% от нормы. Через пару десятков лет остров Гуам может превратиться в самую настоящую безжизненную пустыню...

Люди, понимая, какая беда им грозит, принялись охотиться на змей со специально тренированными собаками (без особого успеха) и... разбрасывать по всему острову те самые неэкологичные отравленные приманки. Начиная с 2013 года на территорию острова американцы регулярно сбрасывают (с вертолётов) тысячи мёртвых мышей, начинённых смертельным для змей веществом парацетамолом. Однако результат пока, мягко говоря, неочевиден.

Что самое опасное остров Гуам является крупным транспортным узлом, и люди очень боятся, что коричневая бойга может случайно оказаться и на других островах Тихого океана например, на Гавайях. А там хищников, способных бороться со змеями, тоже нет... И что тогда?

А тогда райские острова превратятся в подобие острова Кеймада-Гранди близ побережья Бразилии. По оценкам биологов, на этом острове в среднем приходится по одной змее на 75 квадратных метров. Бразильские власти по этой причине запрещают посещение острова.

...А началось всё с того, что учёные позаботились безопасности!

Что такое экология и чем она отличается от экологизма? Почему меняется климат? Как работает отрицательный отбор? Познакомиться с журналом "Лучик" можно по этой ссылке.

А это наш телеграм-канал: https://t.me/luchik_magazine Он не дублирует этот канал, там мы публикуем другие статьи!

Подписка на журнал "Лучик" на сайте Почты России

В родительском чате обсуждают сбор денег на подарки учителям. Как мне жена сказала, за прошлый год каждый скинулся по 6000 рублей на подарки учителям. Если учесть, что ребенок учится в 7 классе, то получается 42000 рублей. Не хило. Я поинтересовался у жены, а есть ли такие, кто не сдает деньги? И она ответила, что есть. И рассказала историю, как некоторые родители отлынули от участия в сборах.

Родительский чат был создан в первом классе. Главная в этом чате - жирная властная баба. Она ещё в первом классе предложила собрать 20000 рублей на покупку огромного букета цветов. Несколько родителей возразили, сказав, что эти деньги было бы разумнее не тратить на цветы, а отдать наличными учителю. Жиртресина из родительского чата на эмоциях ответила: "или мы складываемся на цветы или я вас в своем чате не держу". И эти родители вышли из этого чата и больше туда не заходили, несмотря на уговоры других родителей. В обсуждениях не участвуют и деньги теперь тоже не сдают.

Сейчас жену упрекаю, почему она не воспользовалась этим случаем, чтобы тоже выйти

Первый раз я решился на более бюджетный вариант идти пешком по геолокациям и наставлению курирующего это деяние персонажа, используя для связи лишь телефон.. Спектр испытаний открывался следующий: Идти пешим ходом не менее 30-40 км, местами плыть, местами ждать пока стража кордона успокоится, ползти, ночевать в областях без связи. Откинул этот вариант из за большого количества "НО". Меня не слабо трясло от всего спектра приколов, которые могли со мной приключится в первом же болоте на пути. Инстинкт самосохранения забанил этот вариант.

Второй раз настал в течении нескольких дней опосля. Я вытряхнул последнюю заначку, взял в долг, но смог набрать сумму на вариант, как мне казалось, куда более безопасный.

Отдавать деньги пришлось авансом. Именно так работала конкретно выбранная мной схема. Было грустно и боязливо расставаться с суммой денег, которую я держал в своих руках впервые, но отзывы товарища об организаторах этих мероприятий успокаивали. Сумма переведена, проводник даёт зелёный свет и назначает мне напарника, с которым я должен буду встретиться в Одессе в указанное время и ожидать инструкций. Чувство сюрреализма не покидало, я не персонаж какого то там фильма о шпионах, но выбора нет - подчиняюсь.

Я принял все меры предосторожности, какие мне виделись в голове. Телефон был почищен от переписок, придумал специальный принцип общения позволяющий задействовать систему "свой-чужой" при переписки с теми, кого я держал в курсе, предположил что делать если ситуация окончится провалом. Собрал вещи, попрощался с коллегами, со своим городом, ставшим для меня родным, грустно взглянув через плечо на те места, который я, возможно, увижу весьма не скоро. Насупил брови на своем побритом, для омолаживания внешнего вида, лице. Рюкзак поправлен, билет на поезд в телефоне, а значит - в путь.

Иронично, но впервые прокатился по тарифу "Люкс" в поезде, оценив весь комфорт отсутствия верхней полки над головой и возможностью расхаживать по ковру вагонного коридорчика в стиле Маэстро Панасенкова. За час до прибытия в Одессу узнаю из новостей, что на вокзале встречают сотрудники военкомата(ТЦК), в народе именуемые "Оливки", так решительно настроенные побеседовать с новоприбывшими. Встреча с ними была нежелательна, а потому, смешавшись с общим потоком выходящих пассажиров, воспользовался непопулярным выходом с территории вокзала, дабы просочиться в город. Улицу за улицей, дом за домом я двигался к своему хостелу. Как бы это глупо не звучало, но я чувствовал что вышел на марафон и боязнь споткнуться на каком либо из этапов - немного напрягала. Как на зло, но оливки в городе проводили весьма активную рекрут-компанию в связи со своими кадровыми перестановками. Поэтому группы из людей в форме со сканирующим поверхность взглядом попадались часто. Клянусь Цаплей, но свою удачу я возложил на гладко выбритую морду и грустный вид, что давало -3 к возрасту.

Одна ночь в Одессе, нигде не отсвечивая, только один поход в маленький магазин. На утро я воочию знакомлюсь со своим собратом по несчастью, ставшим для меня самым близким человеком на ближайшую неделю. Назовём его Игорь. Мужик на десяток лет старше меня, плотно закинувшийся успокоительными и крепко сжимающий свой рюкзак. Добрый взгляд, сильно развитое чувство осторожности и сверкающая лысина дала мне скудное представление о человеке.. Однако, немного представившись друг другу мы разрядили обстановку и развили чувство доверия. Перепроверили вещи и во второй половине дня нам приходит задача - покинуть Одессу на одной из пригородных электричек. Двигаться должно было до одного из населённых пунктов соседней области. Место высадки обещали сообщить позже. Аки партизаны, мы перемещались по улицам города, вечно озираясь через плечо. Иногда выдерживая расстояние между друг-другом и ведя предварительную разведку, если нужно было выйти на общественное место. Если это вызывает непонимание, то сразу скажу что Одесса стала гаванью для отбытия из страны разными неофициальными способами. Поэтому охота на "самых умных", вроде нас, идёт постоянно.

Спустя несколько параноидальных мгновений мы уже сидели в своем транспорте, очевидно выделяясь на фоне бабулек и дедов, едущих по своим делам.
Мы постоянно придумывали легенды на тот или иной случай. Что делать, если остановят полицейские или спросит кто то из местных о цели нашего визита .Но мы ребята простые, едем к бабушке в гости за пирожками. С нетерпением ожидали дальнейших инструкций. Коротким сообщением нам было велено выйти на станции Безымянная, где нас должны встретить.

Солнце уже село, а покинув поезд мы оказались у заброшенной автобусной остановки совсем небольшой деревеньки. Местные разошлись по своим хатам и мы оказались в, знакомой с детства, тишине ночной деревни. Где то в подворотне зажглись фары и к нам подъехал бусик. Дверь открылась и внутри, помимо водителя, сидели еще пассажиры, этого я не ожидал, но улыбчивый водитель махнул рукой в знак приветствия и велел нам не торопиться. Я достал сигарету и мысленно сохранился.

В салоне было жарко и напряженно, телефон был выключен, а бусик резво покинул асфальтированную дорогу и двинул, как мне казалось, просто в кусты. Но там где не видит око обычного обывателя - была дорога. Если точнее, широкая тропинка с ухабами и выступами, по которой наш шофер ехал с выключенными фарами на крейсерской скорости. Водитель постоянно болтал и рассказывал что мы проезжаем заброшенный молокозавод, а за ним и бывший колхоз. Дополнительная услуга в виде экскурсии - 10 из 10. Через овраги и холмы мы выкатились на свет. За окном вырисовывались очертания ПГТ, а водитель на миг умолк и старательно изучал то, что ему писали в телефон. Я применил все свои познания в географии чтобы понять, где мы сейчас. Ага, куда мне. На дворе ночь и подобные улицы я могу увидеть абсолютно везде на просторах СНГ. Машина ловко заскочила во двор и смешалась с припаркованными автомобилями. Тяжелый вздох водителя меня насторожил и он сообщил, что сегодня пройти кордон не представляется возможным из за поднятой тревоги. То ли каких то контрабандистов поймали, то ли группу таких же "самых умных" накрыли. Но факт есть факт, сегодня табу, а значит, завтра утром.
"Что? Утром? А как же скрытность и маскировка?" - ряд этих вопросов вызвал лишь улыбку у водителя и он попросил не беспокоится, что всё решено. Беспокоиться я, конечно же, не перестал.
Нам дали добро закупиться продуктами на предстоящую ночь и поселили в квартире, время в которой замерло лет 40 назад. Там я уже познакомился с остальными участниками нашего движения. Дед(на вид 50-55 лет), Хлопец(самый молодой из нас, 25 лет), Игорь и я. У всех своя судьба, все со своей историей. Но все связаны одной целью. Как и эта квартира, в которой соседствуют на полке произведения Т.Г.Шевченко и "Молодая гвардия" Фадеева. Здесь когда то жила семья советских военных, изучающих радиотехнику и проводящие теплые летние дни на своём уютном балкончике пятого этажа. А теперь здесь ночь проводят люди, ждущие решения своей судьбы, уплетая булочку с молочными сосисками на ужин. Мы дежурили по очереди, выглядывая во двор нашего дома. Все было тихо. Это был один день, тянувшийся вечно. Я закурил и мысленно сохранился, отдавшись во власть Морфея.

На утро наше такси прибыло. Тот же транспорт, всё тот же не унывающий шофер. Грузимся и в путь. Мы покидали один из приграничных ПГТ, видавший лучшие времена. Уже бодрее и в предвкушении мы обсуждали ситуацию с нашим личным Хароном-перевозчиком. За окном всё чаще попадались таблички с предупреждением о приближении к особо-охраняемой территории и инструкции на счет тех, кто имеет право находится здесь. Я и не заметил как асфальт вновь покинул нас и мы оказались между полями, плотно засаженные культурами. Педаль была вжата в пол и по бездорожью бусик нёс нас от одной лесопосадки к другой. Тормозов, как нам сообщил шеф, у него не было, но это была не проблема. "Действительно" - подумал я, это меньшее зло.

Спустя час езды и наша карета останавливаемся в очередной посадке, спрятавшись между деревьев. "Вон там, парни, за тем холмом уже кордон. А за ним - ваша цель." - отмахнулся водитель. Мы ждали некого "зелёного света" от тех, чьи имена и не знали. Это ожидание расплылось в вечность. Я представлял в голове как придётся прыгать через приграничный ров и как организовать слаженные и быстрые действия моих сокомандников. Запах травы и журчание букашек в траве отправляли меня во времена, когда я проводил лето у прабабки в Крыму. Чертовски хороший день.
"Есть зелёный, в машину, быстро!" - бросая окурок рявкнул шеф. Еще миг и мы вновь летим по прямой куда то по склону, а затем взбираясь вверх. Десантировали нас прямо на очередном поле, получили тёплые слова напутствия и указания куда идти. Растянувшись цепью группа двинула по склону вниз, спокойно и не спеша, как было велено. Никуда не сворачивать, идти четко по траектории в направлении "специальных" кустов. Двадцать минут перебирания ногами по сухой траве и мы внизу. На пути был пятачок растительности и маленький ручеек с играющими на его волнах бликами солнца. Я помню как один из кустов оставил на мне царапину, которую я замечу многим позже. Некий символизм я отметил для себя: словно последнее напутствие, когда покидаешь родные края. Точно такие же двадцать минут ускоренным шагом и мы видим наше следующее такси. Погрузка, приветствие, пару шуток и угрюмый молчаливый водитель.

Мы проехали около километра перед тем, как дорогу нам заблокировали люди с оружием в форме. "Достали?" - прозвучало в салоне. Надо быстро бежать, но куда? Вот и приплыли. Сразу начал вспоминать в голове все наши с Игорем истории, но всё перемешалось, это конец!
- Добрый день, ваши документы, как пересекли границу? - задал вопрос статный мужик с легкой ухмылкой на лице, уже понимающий что мы ответим.
- Пересекли границу?
- Добро пожаловать в Приднестровскую Молдавскую Республику, вам придётся проехать с нами в комендатуру для выяснения обстоятельств.
От сердца отлегло, нас взяли, но не те, кого мы опасались. Наш водитель покорно повёз нашу группу вслед за транспортом пограничников. Покурить не удалось, но мысленно сохранился.

Продолжение следует.

П.С. К глубочайшему сожалению, во время всех этих телодвижений я не делал фото и не вёл видеорепортаж. Эти функции были недоступны во избежание проблем в случае неудачи.

Сразу за ней списание 87 рублей. В моем понимании эта услуга в целом незаконна, так как у меня в тарифе безлимитный интернет, и куда я его использую это мое дело. Но тут даже интереснее, так как в этот момент вообще ничего не загружалось.

В чате не отвечают, звоню, меня минут 10 грузят рассказами что я превысил 5 гигабайт скачиваниями с торрентов и прочим. При нем же иду в статистику мобильных данных в их приложении. Что мы там видим?

Один. Ебаный. Байт. Информации.
В этот момент выясняется, что услуга оплачивается не после 5 гигабайт, а при первом использовании.

Объяснить, что же именно я качал - не могут. Тут наконец отвечают в чате, и вот список того, за что по их мнению можно снимать по 87 рублей в сутки:

Как вам пункты вроде рекламы в мобильных играх? Звучит ахуенно. Мне еще раз сказали, что байт скачан? Скачан. Система не врет, это файлообменные системы, иди нахуй.

Есть тут представители компании? Хотите прокомментировать?
@MTS

Пошел гулять по округе, смотрю, а они с соседом на речке аккордеон мучают. Спросил, "Как успехи?" А они говорят, что не могут ничего вспомнить, "Книжка с песнями нужна! ".

Я им что-то скачал, съездил на почту - распечатал. Дедушке отдал, тот поворчал, что мелко, положил в кофр распечатки и ушёл куда-то с инструментом.

Вечером вернулся, зашел на середину комнаты, объявил "ЛАМБАДА!" и начал играть. Запинался раз пять, но доиграл до конца. Мы ему аплодировали, заказали концерт нам дать к майским.

Недавно дед звонил, сказал что на майские сам к нам приедет. Ему срочно нужны новые очки, костюм, туфли. Собирается выступать на праздниках у знакомых)).

Издалека выглядит не очень приветливо. Зато вблизи...

...как и положено тропическому острову, рай земной! Неудивительно, что на острове развита туристическая инфраструктура:

Вид из окна отеля:

Можно посидеть на пляже...

...а можно, воображая себя Робинзоном, прогуляться по пустынному берегу:

Дело вот в чём. Остров Гуам находится в юрисдикции США. Сразу после Второй мировой войны американцы основали здесь военно-морскую базу. Вокруг базы они разбили огороды и плантации ведь военным тоже надо что-то есть. Однако крысы и мыши, попавшие на остров с кораблей, быстро расплодились в таких количествах, что уничтожили практически весь урожай.

С надоедливыми крысами надо было что-то делать. Разбрасывать повсюду отравленные приманки американцы не стали учёные-экологи сказали, что это отравит почву и погубит природу на острове. Отрава это несовременно и неэкологично. С крысами, сказали важно учёные, надо бороться биологическими средствами!.

И вот по рекомендации учёных на остров Гуам завезли ядовитую (но неопасную для человека) тропическую змею из семейства ужеобразных коричневую бойгу ( по латыни Boiga Irregularis). У себя на родине, на острове Новая Гвинея, коричневая бойга питается грызунами что, собственно, людям и требовалось.

Змеи на острове Гуам прекрасно освоились и принялись уничтожать крыс и мышей, а заодно плодиться и размножаться. Шли годы. Остров Гуам по площади (ещё раз!) небольшой, так что запасы крыс и мышей довольно быстро закончились. Тогда змеи, не долго думая, принялись есть всё подряд фруктовых летучих мышей, ящериц, птичьи яйца и самих птиц, мелких домашних животных... Змея она такая, она кушать тоже хочет! А хищников, питающихся змеями или их яйцами (типа мангуст) на острове Гуам не было...

Сегодня на острове Гуам вы не услышите ни воробьиного чириканья, ни вообще птичьего пения. Когда-то на острове обитало 12 видов птиц сегодня все они начисто уничтожены змеями. Змеиное население острова Гуам приблизительно составляет около 2 миллионов особей, с плотностью порядка 5000 змей на каждый квадратный километр площади. Змеи заползают в дома, греются на заборах, лежат на дорогах. На острове не осталось кошек. Да и яд бойги, как выяснилось, неопасен только для взрослого человека а для маленького ребёнка очень даже опасен...

Змей развелось столько, что из-за них на острове постоянно происходят замыкания электропроводки и отключения электричества! Мало того, исчезновение птиц повлекло за собой постепенное уничтожение лесов птичий помёт был отличным удобрением, кроме того, птицы постоянно разносили по острову семена растений. Сейчас на острове нет ни того, ни другого. По оценкам учёных, количество молодых деревьев упало на 92% от нормы. Через пару десятков лет остров Гуам может превратиться в самую настоящую безжизненную пустыню...

Люди, понимая, какая беда им грозит, принялись охотиться на змей со специально тренированными собаками (без особого успеха) и... разбрасывать по всему острову те самые неэкологичные отравленные приманки. Начиная с 2013 года на территорию острова американцы регулярно сбрасывают (с вертолётов) тысячи мёртвых мышей, начинённых смертельным для змей веществом парацетамолом. Однако результат пока, мягко говоря, неочевиден.

Что самое опасное остров Гуам является крупным транспортным узлом, и люди очень боятся, что коричневая бойга может случайно оказаться и на других островах Тихого океана например, на Гавайях. А там хищников, способных бороться со змеями, тоже нет... И что тогда?

А тогда райские острова превратятся в подобие острова Кеймада-Гранди близ побережья Бразилии. По оценкам биологов, на этом острове в среднем приходится по одной змее на 75 квадратных метров. Бразильские власти по этой причине запрещают посещение острова.

...А началось всё с того, что учёные позаботились безопасности!

Что такое экология и чем она отличается от экологизма? Почему меняется климат? Как работает отрицательный отбор? Познакомиться с журналом "Лучик" можно по этой ссылке.

А это наш телеграм-канал: https://t.me/luchik_magazine Он не дублирует этот канал, там мы публикуем другие статьи!

Подписка на журнал "Лучик" на сайте Почты России

В родительском чате обсуждают сбор денег на подарки учителям. Как мне жена сказала, за прошлый год каждый скинулся по 6000 рублей на подарки учителям. Если учесть, что ребенок учится в 7 классе, то получается 42000 рублей. Не хило. Я поинтересовался у жены, а есть ли такие, кто не сдает деньги? И она ответила, что есть. И рассказала историю, как некоторые родители отлынули от участия в сборах.

Родительский чат был создан в первом классе. Главная в этом чате - жирная властная баба. Она ещё в первом классе предложила собрать 20000 рублей на покупку огромного букета цветов. Несколько родителей возразили, сказав, что эти деньги было бы разумнее не тратить на цветы, а отдать наличными учителю. Жиртресина из родительского чата на эмоциях ответила: "или мы складываемся на цветы или я вас в своем чате не держу". И эти родители вышли из этого чата и больше туда не заходили, несмотря на уговоры других родителей. В обсуждениях не участвуют и деньги теперь тоже не сдают.

Сейчас жену упрекаю, почему она не воспользовалась этим случаем, чтобы тоже выйти

Первый раз я решился на более бюджетный вариант идти пешком по геолокациям и наставлению курирующего это деяние персонажа, используя для связи лишь телефон.. Спектр испытаний открывался следующий: Идти пешим ходом не менее 30-40 км, местами плыть, местами ждать пока стража кордона успокоится, ползти, ночевать в областях без связи. Откинул этот вариант из за большого количества "НО". Меня не слабо трясло от всего спектра приколов, которые могли со мной приключится в первом же болоте на пути. Инстинкт самосохранения забанил этот вариант.

Второй раз настал в течении нескольких дней опосля. Я вытряхнул последнюю заначку, взял в долг, но смог набрать сумму на вариант, как мне казалось, куда более безопасный.

Отдавать деньги пришлось авансом. Именно так работала конкретно выбранная мной схема. Было грустно и боязливо расставаться с суммой денег, которую я держал в своих руках впервые, но отзывы товарища об организаторах этих мероприятий успокаивали. Сумма переведена, проводник даёт зелёный свет и назначает мне напарника, с которым я должен буду встретиться в Одессе в указанное время и ожидать инструкций. Чувство сюрреализма не покидало, я не персонаж какого то там фильма о шпионах, но выбора нет - подчиняюсь.

Я принял все меры предосторожности, какие мне виделись в голове. Телефон был почищен от переписок, придумал специальный принцип общения позволяющий задействовать систему "свой-чужой" при переписки с теми, кого я держал в курсе, предположил что делать если ситуация окончится провалом. Собрал вещи, попрощался с коллегами, со своим городом, ставшим для меня родным, грустно взглянув через плечо на те места, который я, возможно, увижу весьма не скоро. Насупил брови на своем побритом, для омолаживания внешнего вида, лице. Рюкзак поправлен, билет на поезд в телефоне, а значит - в путь.

Иронично, но впервые прокатился по тарифу "Люкс" в поезде, оценив весь комфорт отсутствия верхней полки над головой и возможностью расхаживать по ковру вагонного коридорчика в стиле Маэстро Панасенкова. За час до прибытия в Одессу узнаю из новостей, что на вокзале встречают сотрудники военкомата(ТЦК), в народе именуемые "Оливки", так решительно настроенные побеседовать с новоприбывшими. Встреча с ними была нежелательна, а потому, смешавшись с общим потоком выходящих пассажиров, воспользовался непопулярным выходом с территории вокзала, дабы просочиться в город. Улицу за улицей, дом за домом я двигался к своему хостелу. Как бы это глупо не звучало, но я чувствовал что вышел на марафон и боязнь споткнуться на каком либо из этапов - немного напрягала. Как на зло, но оливки в городе проводили весьма активную рекрут-компанию в связи со своими кадровыми перестановками. Поэтому группы из людей в форме со сканирующим поверхность взглядом попадались часто. Клянусь Цаплей, но свою удачу я возложил на гладко выбритую морду и грустный вид, что давало -3 к возрасту.

Одна ночь в Одессе, нигде не отсвечивая, только один поход в маленький магазин. На утро я воочию знакомлюсь со своим собратом по несчастью, ставшим для меня самым близким человеком на ближайшую неделю. Назовём его Игорь. Мужик на десяток лет старше меня, плотно закинувшийся успокоительными и крепко сжимающий свой рюкзак. Добрый взгляд, сильно развитое чувство осторожности и сверкающая лысина дала мне скудное представление о человеке.. Однако, немного представившись друг другу мы разрядили обстановку и развили чувство доверия. Перепроверили вещи и во второй половине дня нам приходит задача - покинуть Одессу на одной из пригородных электричек. Двигаться должно было до одного из населённых пунктов соседней области. Место высадки обещали сообщить позже. Аки партизаны, мы перемещались по улицам города, вечно озираясь через плечо. Иногда выдерживая расстояние между друг-другом и ведя предварительную разведку, если нужно было выйти на общественное место. Если это вызывает непонимание, то сразу скажу что Одесса стала гаванью для отбытия из страны разными неофициальными способами. Поэтому охота на "самых умных", вроде нас, идёт постоянно.

Спустя несколько параноидальных мгновений мы уже сидели в своем транспорте, очевидно выделяясь на фоне бабулек и дедов, едущих по своим делам.
Мы постоянно придумывали легенды на тот или иной случай. Что делать, если остановят полицейские или спросит кто то из местных о цели нашего визита .Но мы ребята простые, едем к бабушке в гости за пирожками. С нетерпением ожидали дальнейших инструкций. Коротким сообщением нам было велено выйти на станции Безымянная, где нас должны встретить.

Солнце уже село, а покинув поезд мы оказались у заброшенной автобусной остановки совсем небольшой деревеньки. Местные разошлись по своим хатам и мы оказались в, знакомой с детства, тишине ночной деревни. Где то в подворотне зажглись фары и к нам подъехал бусик. Дверь открылась и внутри, помимо водителя, сидели еще пассажиры, этого я не ожидал, но улыбчивый водитель махнул рукой в знак приветствия и велел нам не торопиться. Я достал сигарету и мысленно сохранился.

В салоне было жарко и напряженно, телефон был выключен, а бусик резво покинул асфальтированную дорогу и двинул, как мне казалось, просто в кусты. Но там где не видит око обычного обывателя - была дорога. Если точнее, широкая тропинка с ухабами и выступами, по которой наш шофер ехал с выключенными фарами на крейсерской скорости. Водитель постоянно болтал и рассказывал что мы проезжаем заброшенный молокозавод, а за ним и бывший колхоз. Дополнительная услуга в виде экскурсии - 10 из 10. Через овраги и холмы мы выкатились на свет. За окном вырисовывались очертания ПГТ, а водитель на миг умолк и старательно изучал то, что ему писали в телефон. Я применил все свои познания в географии чтобы понять, где мы сейчас. Ага, куда мне. На дворе ночь и подобные улицы я могу увидеть абсолютно везде на просторах СНГ. Машина ловко заскочила во двор и смешалась с припаркованными автомобилями. Тяжелый вздох водителя меня насторожил и он сообщил, что сегодня пройти кордон не представляется возможным из за поднятой тревоги. То ли каких то контрабандистов поймали, то ли группу таких же "самых умных" накрыли. Но факт есть факт, сегодня табу, а значит, завтра утром.
"Что? Утром? А как же скрытность и маскировка?" - ряд этих вопросов вызвал лишь улыбку у водителя и он попросил не беспокоится, что всё решено. Беспокоиться я, конечно же, не перестал.
Нам дали добро закупиться продуктами на предстоящую ночь и поселили в квартире, время в которой замерло лет 40 назад. Там я уже познакомился с остальными участниками нашего движения. Дед(на вид 50-55 лет), Хлопец(самый молодой из нас, 25 лет), Игорь и я. У всех своя судьба, все со своей историей. Но все связаны одной целью. Как и эта квартира, в которой соседствуют на полке произведения Т.Г.Шевченко и "Молодая гвардия" Фадеева. Здесь когда то жила семья советских военных, изучающих радиотехнику и проводящие теплые летние дни на своём уютном балкончике пятого этажа. А теперь здесь ночь проводят люди, ждущие решения своей судьбы, уплетая булочку с молочными сосисками на ужин. Мы дежурили по очереди, выглядывая во двор нашего дома. Все было тихо. Это был один день, тянувшийся вечно. Я закурил и мысленно сохранился, отдавшись во власть Морфея.

На утро наше такси прибыло. Тот же транспорт, всё тот же не унывающий шофер. Грузимся и в путь. Мы покидали один из приграничных ПГТ, видавший лучшие времена. Уже бодрее и в предвкушении мы обсуждали ситуацию с нашим личным Хароном-перевозчиком. За окном всё чаще попадались таблички с предупреждением о приближении к особо-охраняемой территории и инструкции на счет тех, кто имеет право находится здесь. Я и не заметил как асфальт вновь покинул нас и мы оказались между полями, плотно засаженные культурами. Педаль была вжата в пол и по бездорожью бусик нёс нас от одной лесопосадки к другой. Тормозов, как нам сообщил шеф, у него не было, но это была не проблема. "Действительно" - подумал я, это меньшее зло.

Спустя час езды и наша карета останавливаемся в очередной посадке, спрятавшись между деревьев. "Вон там, парни, за тем холмом уже кордон. А за ним - ваша цель." - отмахнулся водитель. Мы ждали некого "зелёного света" от тех, чьи имена и не знали. Это ожидание расплылось в вечность. Я представлял в голове как придётся прыгать через приграничный ров и как организовать слаженные и быстрые действия моих сокомандников. Запах травы и журчание букашек в траве отправляли меня во времена, когда я проводил лето у прабабки в Крыму. Чертовски хороший день.
"Есть зелёный, в машину, быстро!" - бросая окурок рявкнул шеф. Еще миг и мы вновь летим по прямой куда то по склону, а затем взбираясь вверх. Десантировали нас прямо на очередном поле, получили тёплые слова напутствия и указания куда идти. Растянувшись цепью группа двинула по склону вниз, спокойно и не спеша, как было велено. Никуда не сворачивать, идти четко по траектории в направлении "специальных" кустов. Двадцать минут перебирания ногами по сухой траве и мы внизу. На пути был пятачок растительности и маленький ручеек с играющими на его волнах бликами солнца. Я помню как один из кустов оставил на мне царапину, которую я замечу многим позже. Некий символизм я отметил для себя: словно последнее напутствие, когда покидаешь родные края. Точно такие же двадцать минут ускоренным шагом и мы видим наше следующее такси. Погрузка, приветствие, пару шуток и угрюмый молчаливый водитель.

Мы проехали около километра перед тем, как дорогу нам заблокировали люди с оружием в форме. "Достали?" - прозвучало в салоне. Надо быстро бежать, но куда? Вот и приплыли. Сразу начал вспоминать в голове все наши с Игорем истории, но всё перемешалось, это конец!
- Добрый день, ваши документы, как пересекли границу? - задал вопрос статный мужик с легкой ухмылкой на лице, уже понимающий что мы ответим.
- Пересекли границу?
- Добро пожаловать в Приднестровскую Молдавскую Республику, вам придётся проехать с нами в комендатуру для выяснения обстоятельств.
От сердца отлегло, нас взяли, но не те, кого мы опасались. Наш водитель покорно повёз нашу группу вслед за транспортом пограничников. Покурить не удалось, но мысленно сохранился.

Продолжение следует.

П.С. К глубочайшему сожалению, во время всех этих телодвижений я не делал фото и не вёл видеорепортаж. Эти функции были недоступны во избежание проблем в случае неудачи.

Сразу за ней списание 87 рублей. В моем понимании эта услуга в целом незаконна, так как у меня в тарифе безлимитный интернет, и куда я его использую это мое дело. Но тут даже интереснее, так как в этот момент вообще ничего не загружалось.

В чате не отвечают, звоню, меня минут 10 грузят рассказами что я превысил 5 гигабайт скачиваниями с торрентов и прочим. При нем же иду в статистику мобильных данных в их приложении. Что мы там видим?

Один. Ебаный. Байт. Информации.
В этот момент выясняется, что услуга оплачивается не после 5 гигабайт, а при первом использовании.

Объяснить, что же именно я качал - не могут. Тут наконец отвечают в чате, и вот список того, за что по их мнению можно снимать по 87 рублей в сутки:

Как вам пункты вроде рекламы в мобильных играх? Звучит ахуенно. Мне еще раз сказали, что байт скачан? Скачан. Система не врет, это файлообменные системы, иди нахуй.

Есть тут представители компании? Хотите прокомментировать?
@MTS

Ребят, всем ОГРОМНЙ привет от Санька! Вчера прошли очередное обследование - все чисто. Ещ хромает, но костыли уже убрали. В четверг уезжаем на реабилитацию ;)

- Ракетные удары: Иерусалим, Тель Авив, Ашкелон, Ашдод.

Клуб любителей чернушки на Пикабу Чёрный юмор

Ребят, всем ОГРОМНЙ привет от Санька! Вчера прошли очередное обследование - все чисто. Ещ хромает, но костыли уже убрали. В четверг уезжаем на реабилитацию ;)

- Ракетные удары: Иерусалим, Тель Авив, Ашкелон, Ашдод.

Клуб любителей чернушки на Пикабу Чёрный юмор

Ребят, всем ОГРОМНЙ привет от Санька! Вчера прошли очередное обследование - все чисто. Ещ хромает, но костыли уже убрали. В четверг уезжаем на реабилитацию ;)

- Ракетные удары: Иерусалим, Тель Авив, Ашкелон, Ашдод.

Клуб любителей чернушки на Пикабу Чёрный юмор

Новости многонационального правосудия: инородец, забивший насмерть петербурженку ногами по голове, получил шесть лет лишения свободы.

"Айтимбетов напал на пострадавшую за то, что та отказала ему в знакомстве. Пострадавшая упала, и мигрант начал избивать её ногами: 27 ударов ногами в голову, а также не менее 5 ударов в область верхних и нижних конечностей. Женщина скончалась на месте происшествия от тупой травмы головы с множественными переломами лицевого скелета. В Объединенной пресс-службе судов Петербурга сообщили, что Айтимбетов вину признал. Ему дали всего 6 лет лишения свободы, что очень странно и невероятно гуманно. Теперь ближайшие 6 лет мигрант проведет в ИК строгого режима", сообщают местные СМИ.

"Справедливое" наказание назначила некая Разина Людмила Игоревна, судьёй её назвать язык не поворачивается, просто какое-то недоразумение в мантии.

https://spbvedomosti.ru/news/incident/artur-aytimbetov-zvers...

Дело второе.

Три подружки -старшеклассницы захотели приключений. Скинулись мелочевкой на пиво, этого оказалось мало, и подружки, встретив еще одну знакомую, забрали у нее телефон и сдали в ломбард. Та ушла родителям жаловаться, а подруженьки погудели на все вырученные деньги (тыщ 7 они выручили). Подруженек, естественно, быстро установили, и выяснили, что двое из них - несовершеннолетние, а совершеннолетняя - одна. Я защищала совершеннолетнюю. Удалось уйти от группы лиц, и окончить дело примирением сторон, выплатив потерпевшей компенсацию.

Родители моей подзащитной, компенсируя стоимость телефона, тоже страшно возмущались, какая же потерпевшая гадина, что в полицию побежала и их кровиночке чуть жизнь не сломала!

Примеры можно приводить и дальше, но смысл будет прежним: удивительно, но порой люди совершенно некритичны к собственным действиям. Не понимают, или не хотят понимать, что сами виновны в своих бедах, что собственные же поступки привели их к уголовному делу.

Напомню:

Наверное поэтому, вместо Добрый день. Прекрасная погода старушка с ходу предъявила: Эй, лежанку блокаднице уступи.

Почёл бы за честь. отвечаю, а сам едва не плачу.

Но я во сне с тахты падаю, а уж с верхней полки, как пить свалюсь. Не приведи бог на вас. Блокаду пережили, а тут

Я не врал, вправду падаю во сне. Но одно дело тахта, а другое верхняя полка хуй сломаешь, хер починишь.

Петербурженка глазами сверкнула, губы поджала: Напугал онПадай! Какая я бабушка?..

Старушка видимо была под влиянием Бальзака. Или маразма. Не знаю наверное, но она явно причисляла себя к категории бальзак + и жаждала соответствовать разбитному образу.

А может, последним кто на неё упал, была охуенная сосулька с Эрмитажа, что тоже объясняет. Слыхал, в Питере получить льдиной с карниза привычное явление.

Так думалось мне, а меж тем появилась еще пассажирка с билетом на нижнее место. Истую петербурженку в юной девушке выдавало неброское закрытое платье а-ля капот, минимум косметики и одухотворенный целомудренный взгляд.

Старушка в жёсткой форме экспроприировала у неё полку, а мне свистнула: Эй, Дружок. Подай-ка мне матрас сверху.

Конечно, несколько покоробило от такого фамильярного собачьего обращения, но старость надо уважать и я повиновался. Скинул ей скатанный матрац, пылища так и полетела, пробег-то у него будь здоров.

Пыли-то, пыли поднял. Фу, фу! Охломон завоняла старуха.

Что-о?! спрашиваю.

Говорю, иди к проводнице и притарань мне бельишко. Стелиться пора, полвторого уже.

Когда я вернулся с бельем, то обнаружил что культурного полку прибыло на моём месте уверенно лежал еще один. В грязных ботинках. Петербуржец, хуле...

Это был небрежно одетый молодой человек с изможденным лицом и тенями под горящими глазами. В общем, не хватало лишь шляпы и топора. Злоебучая старушка была

В традициях культурной столицы, вместо здравствуйте, этот Раскольников предложил:

Слышь, братуш, уступи шконку?

Знаете, я почему-то не удивился, но подумал "С такими господами, ехать нужно в ящике под полкой. Да и там заебут...".

Как сговорились. Зло взяло.

Блокадник? спрашиваю.

Почти. улыбается загадочно. Только вчера блокаду по двести двадцать восьмой сняли. И гипс с обеих рук. Не слушаются рычаги, не влезть мне нАверьх. Впадлу в смысле упаду. Ну, братуш, инвалиду-то? А?

Ну, и что мне оставалось?

Если инвалид, тогда ладно. говорю. Занимай нижнюю. Понимаем, тоже культурные.

Божечки, как бабка услыхала тему, да как вскрикнет, да за сердце схватится:

Ахти! Мне блокаднице залупу, а этому нижнюю?! аж задохнулась, заикается, в слова не попадает, но кроет. Ли-либерасы, пи-пидаралы, ядопу я до Пупина тина дойду. Упе-упеку в тю-урьму. А-а!

Бабушка. увещеваю её. Ты ж низом хуяришь, забыла? А у паренька руки не слушаются, переломаны. Постыдись, ты ж питерская, блокадница.

Аллё, Яга. говорит инвалид. Залепи дуло, не позорь культурную столицу. Какая ты блокадница пятидесятый год выпуска на лбу. Покажи ксиву, тараканиха.

В ответ, бабка пригрозила положить его на месте: Манду я тебе покажу! кричит.

И действительно, хватается за подол, чтоб расчехлить боевую установку.

Мы с инвалидом так и шарахнулись в коридор. Испугались старушкиного рубца, как фашист Катюшу.

А тут, в купе вернулась давешняя девушка. Она выходила переодеться во что попроще, в дорожное: обтягивающие штаны и футболку. Вошла, прыг наверх, на бочок, и жопу свесила в проход.

Инвалид за ней следом, а старухе и говорит:

Вижу, господа. а сам глаз с жопы не сводит. Вижу, невольно стал причиной размолвки меж вами. Когда так, я отказываюсь от нижней полки, а вас прошу, примиритесь. Обо мне не беспокойтесь, уж как-нибудь

И начинает сука ловко перебирать больными конечностями и вмиг оказывается на верхней полке. И давай задвигать жопе анекдоты. А там и вовсе к ней перелез! Она конечно для порядку его шуганула, но, как говорится был еще не вечер

Около полуночи состав делал большую остановку, полчаса по расписанию. Инвалид решил перекурить и дозаправиться пивом перед рывком.

На беду, бабка гужевалась под ним головой к двери дуло ей.

Он возьми и наступи ей на башку. Из хулиганских побуждений, и чтоб позабавить свою мамзель. Он имел успех, но это была страшная ошибка.

Едва он вышел за дверь, как ведьма потащила девку с полки.

Слазь, кричит. Страх потеряли, по головам ходите, телесные наносите, ебаться нацелились! Отдавай мою полку!

А эта раздрота ей в ответ "Не ломай кайф, клюшка, наше дело молодое, пиздуй перекури".

Куда там. Бабка погрозила начальником поезда и полицией на первой же станции. Упеку, говорит, за проституцию. Стоп кран сорву, а покажу на тебя, мелкая извращенка.

Та пересрала и полку вернула. Легла внизу, тише мыши под одеялом. А бабку я сам закинул наверх. Маленькая, а что бомба говна много, да.

Инвалид появился перед самым отправлением. В отличном расположении духа волокуша как из пивной бочки.

Вполз тихохонько на шконку, снял триканы, ждет когда всё утихомирится. Тронулись: тудун-тудун, тудун-тудунСпустя двадцать минут под его полкой захрапело. Пора!

Перелез и нырнул под одеяло к девке. Что такое?! пятки перед глазами. Перелогинился. Лег на бок, приобнял со спины, прижался к любушке

А я не сплю, слушаю. Во, зашуршало, распаковывает подарок. Старуха молчит. Ей сейф мохнатый ломают, а она...!

Чу, засопел инвалид, хуюжит бабулятора. Минутка - другая, последние хлёсткие фрикции и, вздох заправил бабушку на все деньги. А она молчок!

Нихуя себе дела! Я аж привстал. Да не померла ль ты, старая?! Регулярно ведь пишут: там старичок дрочил помер, тут старушке вставили отъехала, в ком-то вибратор взорвался даже зубов не нашли.

И инвалид тоже заволновался, откуда подобная холодность в юном создании? Шепчет дролечке: Малыш, ты спишь?

Повисла жирная пауза.

Сплю. буднично отвечает старуха. И поднимает ставки. Но ты мне не мешаешь. говорит.

Мол, любовник из тебя, как лодочный мотор из вентилятора смешной. Давай уже по взрослому, в двадцать одно. В старое доброе очко...

Инвалид бухой-бухой, а чует, нечисто. И решил взглянуть, кто такой борзый держит банк? Зажег свет и откинул полог.

А из-под ладошки недовольно жмурилась старуха Чаво? говорит.

Нет, он не кричал. Он уебался молча и наотмашь. Аккурат подзатылочной ямкой о торец столика, только позвонки хрустнули. Тишина.

Уссаться, думаю. Только ёбся, а уже труп. Таки жизнь относительно остроумная штука.

Сняли нас на ближайшей станции сотрудники линейного отделения...

А. Болдырев

1. РТО или Режим Труда и Отдыха. В РФ не стали мудрить и содрали сей свод правил с ЕС, совершенно не подумав, что по мастштабам территорий нам ближе США с Канадой. Это была первая глупость нашего горе-правительства, из которой вытекла вторая: с таким РТО работать без нарушений в условиях наших просторов нереально, т.е. говорить о соблюдении компаниями РТО априори не приходится, а ведь именно РТО призван защищать интересы водителя как работника. В ЕС при безукоризненном соблюдении РТО за смену по магистралям без пробок и задержек в пути машина преодолевает максимум 750км. Но это утопичная цифра, обычно на 100км меньше. Выгодно российскому перевозчику будет, чтоб его парк ползал по 650км в день? А ведь у нас нет такого количества магистралей и даже эти 650 км в день недостижимая высота. Потому на РТО давно и крепко забили болт и водитель никак не защищён законом, пахать приходится "стоя" со спичками в глазах. И на каждом посту отдавать стандартную пятихатку, дабы не лезли к тахографу.

2. Дорожная сеть и дорожная инфраструктура. ЕС, разрабатывая вышеупомянутый РТО, исходили, в первую очередь, из реалий своей транспортной сети. Это 90% пробега фуры по автомагистралям с активированным круиз контролем на постоянной скорости 80-85 км/ч. Без обгонов, без постоянного встречного потока, без банальной грязи из под колес. Даже в мокрую погоду машина в Европе остается чистой, как и стёкла. Потому что дороги построены умом и руками, а не сугубо ягодицами, как у нас. Что это даёт водителю? Элементарно - усталость возникает гораздо позже, период комфортной работы без пауз выше. Опять же, помимо магистралей есть такое дивное диво как паркинги для грузовиков с асфальтом и столиками, с туалетом и даже иной раз с душем. Где-то за деньги, где-то бесплатно. С урнами для мусора и краном с питьевой водой. Паркинги вдоль магистралей натыканы часто, каждые 5-15 км. Паркинги с душем и питьевой водой пореже, каждые 35-50 км. Обочин в ЕС нет как таковых, потому и машин по обочинам вдоль дороги вы не увидите. Всё это комфортная рабочая среда для водителя. У нас туалеты есть на заправках, это прекрасно. Но как часто эти заправки встречаются? Особенно вне центральной России?.. А парковки для грузовиков? Львиная доля грунтовые, пыльные летом и грязные в межсезонье, да и натыканы они дай бог раз в 200-300км, а то и реже. А сколько машин стоит вдоль дорог на освещённых участках? А ведь каждая проезжающая мимо легковушка - это ощутимый такой удар воздуза по кабине с шатанием и колыханием. Как думаете, сильно это помогает крепкому здоровому сну?.. Таким образом видим, что дорожная инфраструктура, как рабочая среда для водителя, откровенно хромает и не шибко заманивает сесть за баранку дабы вкушать романтику дороги.

3. Оплата труда. Специально не стал выносить этот пункт на первое место, ведь не хлебом единым, как говорится... Так вот, в РФ сейчас обещают 200-300 тысяч для дальнобойщика. Но насколько они реальны? Как их заработать? Вот тут вскрывается самая гнилая сторона профессии в нашей стране. Не водителей, а работодателей. Есть колоссальное количество всевозможных поощрений и удержаний. Справедливости ради, стоит отметить, что удерживают всё меньше и реже, что только радует. Так вот среднестатистическая зарплата в рф это: некий базовый оклад, как правило, целиком "белый" + командировочные (на еду, ментов и т.д.) + премия за километраж (чем больше проехал за месяц, тем больше за каждый пройденный км начисляют) + премия за соотношение пустого (без груза) пробега к полному + премия за экономию топлива + премия за оформление транспортной документации и своевременную отправку сканов оной в контору. Могут быть ещё всякие мелочи, но то уже индивидуально. И я описал "позитивную" фирму, где нет вычетов за "пережоги" и прочих. Сейчас век технологий, водитель видит только стрелку уровня топлива на приборной панели, фирма благодаря оттарированному оборудованию видит с точностью до литра, сколько в баке топлива. В таких условиях что-то сливать глупо. В уважающих себя компаниях ПО отслеживания привязано к CRM с топливными картами и когда по карте проходит заправка 1200 литров, а в баке прибавляется 800 литров, сообщение об этом получает ответственное лицо. На этом фоне такая вещь как "пережог" из кармана водителя это, по меньшей мере, свинство. Не меньшее свинство оплата "пустого" пробега по иным расценкам. Загрузку ТС работой определяет не водитель, для этого есть иные, специально обученные работники. Водитель одинаково управляет машиной что с грузом, что без. Та же фигня с оплатой за километры. Не водитель виноват, когда машина стоит без работы, почему его зарплата зависит от пробега? Для сравнения в ЕС система оплаты труда для гастарбайтеров проста как кирпич: нам платят фиксированую сумму (от 85 до 150 в зависимости от фирмы, типа прицепа и т.д.) за каждый день в кабине. Совершенно не важно, работал ты в этот день или отдыхал - находился в кабине, значит день оплачен. Когда на выходные фирма снимает отель, но ты на работе в командировке, эти дни, хоть ты и в отеле, так же оплачиваются в полном объеме. Не считая говноконтор, где есть эконормы и т.д. в них есть небольшие заморочки, но сам принцип не меняется. Фиксированная сумма за каждый день. У меня не болит голова о том, сколько жрёт машина, сколько км я проехал, была ли загрузка или ехал пустым. Мне фиолетево, когда рейс 120км и загрузка/выгрузка занимает весь день. От этого никак не зависит моя зарплата. При всём при этом РТО позволяет приехать на загрузку/выгрузку и сказать: "у меня осталось 4 часа рабочего времени, решайте, успеете за 2 часа, чтоб я мог уехать на паркинг, либо за 4, но я ночую тут, либо мне приехать завтра?". Вспоминается загрузка на складе Пепси в Москве, когда тайм слот был на 14:00, приехал я в 12:30, к рампе поставили в 21:00 а грузить начали в 01:15. Потому что чхать они хотели на водителя, его отдых и т.д. я уж молчу, что ни туалета нормального ни душа там не было.

В моём видении ситуации всё обстоит как-то так. Зачем работать в более плохих условиях с совершенно не прозрачной зарплатой без внятного режима труда, без выраженных выходных, с постоянным риском для жизни (двухполосные дороги со встречным потоком преобладают в РФ)? Особенно молодым, когда есть так много разных интересных профессий, где не нужно жить в будке, а можно ночевать дома, с семьёй. Дальнобойщик должен зарабатывать зарплату двоих-троих, потому что работает он, по сути, круглосуточно, продавая за эту зарплату годы своей жизни. Пока наши транспортные компании и их успешные менеджеры в белых воротничках этого не осознают - дефицит так и будет.

Спасбо всем, кто осилил и дочитал и традиционно простите мне мою безграмотность, моя двойка по русскому прочнее алмаза

Напомню:

Наверное поэтому, вместо Добрый день. Прекрасная погода старушка с ходу предъявила: Эй, лежанку блокаднице уступи.

Почёл бы за честь. отвечаю, а сам едва не плачу.

Но я во сне с тахты падаю, а уж с верхней полки, как пить свалюсь. Не приведи бог на вас. Блокаду пережили, а тут

Я не врал, вправду падаю во сне. Но одно дело тахта, а другое верхняя полка хуй сломаешь, хер починишь.

Петербурженка глазами сверкнула, губы поджала: Напугал онПадай! Какая я бабушка?..

Старушка видимо была под влиянием Бальзака. Или маразма. Не знаю наверное, но она явно причисляла себя к категории бальзак + и жаждала соответствовать разбитному образу.

А может, последним кто на неё упал, была охуенная сосулька с Эрмитажа, что тоже объясняет. Слыхал, в Питере получить льдиной с карниза привычное явление.

Так думалось мне, а меж тем появилась еще пассажирка с билетом на нижнее место. Истую петербурженку в юной девушке выдавало неброское закрытое платье а-ля капот, минимум косметики и одухотворенный целомудренный взгляд.

Старушка в жёсткой форме экспроприировала у неё полку, а мне свистнула: Эй, Дружок. Подай-ка мне матрас сверху.

Конечно, несколько покоробило от такого фамильярного собачьего обращения, но старость надо уважать и я повиновался. Скинул ей скатанный матрац, пылища так и полетела, пробег-то у него будь здоров.

Пыли-то, пыли поднял. Фу, фу! Охломон завоняла старуха.

Что-о?! спрашиваю.

Говорю, иди к проводнице и притарань мне бельишко. Стелиться пора, полвторого уже.

Когда я вернулся с бельем, то обнаружил что культурного полку прибыло на моём месте уверенно лежал еще один. В грязных ботинках. Петербуржец, хуле...

Это был небрежно одетый молодой человек с изможденным лицом и тенями под горящими глазами. В общем, не хватало лишь шляпы и топора. Злоебучая старушка была

В традициях культурной столицы, вместо здравствуйте, этот Раскольников предложил:

Слышь, братуш, уступи шконку?

Знаете, я почему-то не удивился, но подумал "С такими господами, ехать нужно в ящике под полкой. Да и там заебут...".

Как сговорились. Зло взяло.

Блокадник? спрашиваю.

Почти. улыбается загадочно. Только вчера блокаду по двести двадцать восьмой сняли. И гипс с обеих рук. Не слушаются рычаги, не влезть мне нАверьх. Впадлу в смысле упаду. Ну, братуш, инвалиду-то? А?

Ну, и что мне оставалось?

Если инвалид, тогда ладно. говорю. Занимай нижнюю. Понимаем, тоже культурные.

Божечки, как бабка услыхала тему, да как вскрикнет, да за сердце схватится:

Ахти! Мне блокаднице залупу, а этому нижнюю?! аж задохнулась, заикается, в слова не попадает, но кроет. Ли-либерасы, пи-пидаралы, ядопу я до Пупина тина дойду. Упе-упеку в тю-урьму. А-а!

Бабушка. увещеваю её. Ты ж низом хуяришь, забыла? А у паренька руки не слушаются, переломаны. Постыдись, ты ж питерская, блокадница.

Аллё, Яга. говорит инвалид. Залепи дуло, не позорь культурную столицу. Какая ты блокадница пятидесятый год выпуска на лбу. Покажи ксиву, тараканиха.

В ответ, бабка пригрозила положить его на месте: Манду я тебе покажу! кричит.

И действительно, хватается за подол, чтоб расчехлить боевую установку.

Мы с инвалидом так и шарахнулись в коридор. Испугались старушкиного рубца, как фашист Катюшу.

А тут, в купе вернулась давешняя девушка. Она выходила переодеться во что попроще, в дорожное: обтягивающие штаны и футболку. Вошла, прыг наверх, на бочок, и жопу свесила в проход.

Инвалид за ней следом, а старухе и говорит:

Вижу, господа. а сам глаз с жопы не сводит. Вижу, невольно стал причиной размолвки меж вами. Когда так, я отказываюсь от нижней полки, а вас прошу, примиритесь. Обо мне не беспокойтесь, уж как-нибудь

И начинает сука ловко перебирать больными конечностями и вмиг оказывается на верхней полке. И давай задвигать жопе анекдоты. А там и вовсе к ней перелез! Она конечно для порядку его шуганула, но, как говорится был еще не вечер

Около полуночи состав делал большую остановку, полчаса по расписанию. Инвалид решил перекурить и дозаправиться пивом перед рывком.

На беду, бабка гужевалась под ним головой к двери дуло ей.

Он возьми и наступи ей на башку. Из хулиганских побуждений, и чтоб позабавить свою мамзель. Он имел успех, но это была страшная ошибка.

Едва он вышел за дверь, как ведьма потащила девку с полки.

Слазь, кричит. Страх потеряли, по головам ходите, телесные наносите, ебаться нацелились! Отдавай мою полку!

А эта раздрота ей в ответ "Не ломай кайф, клюшка, наше дело молодое, пиздуй перекури".

Куда там. Бабка погрозила начальником поезда и полицией на первой же станции. Упеку, говорит, за проституцию. Стоп кран сорву, а покажу на тебя, мелкая извращенка.

Та пересрала и полку вернула. Легла внизу, тише мыши под одеялом. А бабку я сам закинул наверх. Маленькая, а что бомба говна много, да.

Инвалид появился перед самым отправлением. В отличном расположении духа волокуша как из пивной бочки.

Вполз тихохонько на шконку, снял триканы, ждет когда всё утихомирится. Тронулись: тудун-тудун, тудун-тудунСпустя двадцать минут под его полкой захрапело. Пора!

Перелез и нырнул под одеяло к девке. Что такое?! пятки перед глазами. Перелогинился. Лег на бок, приобнял со спины, прижался к любушке

А я не сплю, слушаю. Во, зашуршало, распаковывает подарок. Старуха молчит. Ей сейф мохнатый ломают, а она...!

Чу, засопел инвалид, хуюжит бабулятора. Минутка - другая, последние хлёсткие фрикции и, вздох заправил бабушку на все деньги. А она молчок!

Нихуя себе дела! Я аж привстал. Да не померла ль ты, старая?! Регулярно ведь пишут: там старичок дрочил помер, тут старушке вставили отъехала, в ком-то вибратор взорвался даже зубов не нашли.

И инвалид тоже заволновался, откуда подобная холодность в юном создании? Шепчет дролечке: Малыш, ты спишь?

Повисла жирная пауза.

Сплю. буднично отвечает старуха. И поднимает ставки. Но ты мне не мешаешь. говорит.

Мол, любовник из тебя, как лодочный мотор из вентилятора смешной. Давай уже по взрослому, в двадцать одно. В старое доброе очко...

Инвалид бухой-бухой, а чует, нечисто. И решил взглянуть, кто такой борзый держит банк? Зажег свет и откинул полог.

А из-под ладошки недовольно жмурилась старуха Чаво? говорит.

Нет, он не кричал. Он уебался молча и наотмашь. Аккурат подзатылочной ямкой о торец столика, только позвонки хрустнули. Тишина.

Уссаться, думаю. Только ёбся, а уже труп. Таки жизнь относительно остроумная штука.

Сняли нас на ближайшей станции сотрудники линейного отделения...

А. Болдырев

1. РТО или Режим Труда и Отдыха. В РФ не стали мудрить и содрали сей свод правил с ЕС, совершенно не подумав, что по мастштабам территорий нам ближе США с Канадой. Это была первая глупость нашего горе-правительства, из которой вытекла вторая: с таким РТО работать без нарушений в условиях наших просторов нереально, т.е. говорить о соблюдении компаниями РТО априори не приходится, а ведь именно РТО призван защищать интересы водителя как работника. В ЕС при безукоризненном соблюдении РТО за смену по магистралям без пробок и задержек в пути машина преодолевает максимум 750км. Но это утопичная цифра, обычно на 100км меньше. Выгодно российскому перевозчику будет, чтоб его парк ползал по 650км в день? А ведь у нас нет такого количества магистралей и даже эти 650 км в день недостижимая высота. Потому на РТО давно и крепко забили болт и водитель никак не защищён законом, пахать приходится "стоя" со спичками в глазах. И на каждом посту отдавать стандартную пятихатку, дабы не лезли к тахографу.

2. Дорожная сеть и дорожная инфраструктура. ЕС, разрабатывая вышеупомянутый РТО, исходили, в первую очередь, из реалий своей транспортной сети. Это 90% пробега фуры по автомагистралям с активированным круиз контролем на постоянной скорости 80-85 км/ч. Без обгонов, без постоянного встречного потока, без банальной грязи из под колес. Даже в мокрую погоду машина в Европе остается чистой, как и стёкла. Потому что дороги построены умом и руками, а не сугубо ягодицами, как у нас. Что это даёт водителю? Элементарно - усталость возникает гораздо позже, период комфортной работы без пауз выше. Опять же, помимо магистралей есть такое дивное диво как паркинги для грузовиков с асфальтом и столиками, с туалетом и даже иной раз с душем. Где-то за деньги, где-то бесплатно. С урнами для мусора и краном с питьевой водой. Паркинги вдоль магистралей натыканы часто, каждые 5-15 км. Паркинги с душем и питьевой водой пореже, каждые 35-50 км. Обочин в ЕС нет как таковых, потому и машин по обочинам вдоль дороги вы не увидите. Всё это комфортная рабочая среда для водителя. У нас туалеты есть на заправках, это прекрасно. Но как часто эти заправки встречаются? Особенно вне центральной России?.. А парковки для грузовиков? Львиная доля грунтовые, пыльные летом и грязные в межсезонье, да и натыканы они дай бог раз в 200-300км, а то и реже. А сколько машин стоит вдоль дорог на освещённых участках? А ведь каждая проезжающая мимо легковушка - это ощутимый такой удар воздуза по кабине с шатанием и колыханием. Как думаете, сильно это помогает крепкому здоровому сну?.. Таким образом видим, что дорожная инфраструктура, как рабочая среда для водителя, откровенно хромает и не шибко заманивает сесть за баранку дабы вкушать романтику дороги.

3. Оплата труда. Специально не стал выносить этот пункт на первое место, ведь не хлебом единым, как говорится... Так вот, в РФ сейчас обещают 200-300 тысяч для дальнобойщика. Но насколько они реальны? Как их заработать? Вот тут вскрывается самая гнилая сторона профессии в нашей стране. Не водителей, а работодателей. Есть колоссальное количество всевозможных поощрений и удержаний. Справедливости ради, стоит отметить, что удерживают всё меньше и реже, что только радует. Так вот среднестатистическая зарплата в рф это: некий базовый оклад, как правило, целиком "белый" + командировочные (на еду, ментов и т.д.) + премия за километраж (чем больше проехал за месяц, тем больше за каждый пройденный км начисляют) + премия за соотношение пустого (без груза) пробега к полному + премия за экономию топлива + премия за оформление транспортной документации и своевременную отправку сканов оной в контору. Могут быть ещё всякие мелочи, но то уже индивидуально. И я описал "позитивную" фирму, где нет вычетов за "пережоги" и прочих. Сейчас век технологий, водитель видит только стрелку уровня топлива на приборной панели, фирма благодаря оттарированному оборудованию видит с точностью до литра, сколько в баке топлива. В таких условиях что-то сливать глупо. В уважающих себя компаниях ПО отслеживания привязано к CRM с топливными картами и когда по карте проходит заправка 1200 литров, а в баке прибавляется 800 литров, сообщение об этом получает ответственное лицо. На этом фоне такая вещь как "пережог" из кармана водителя это, по меньшей мере, свинство. Не меньшее свинство оплата "пустого" пробега по иным расценкам. Загрузку ТС работой определяет не водитель, для этого есть иные, специально обученные работники. Водитель одинаково управляет машиной что с грузом, что без. Та же фигня с оплатой за километры. Не водитель виноват, когда машина стоит без работы, почему его зарплата зависит от пробега? Для сравнения в ЕС система оплаты труда для гастарбайтеров проста как кирпич: нам платят фиксированую сумму (от 85 до 150 в зависимости от фирмы, типа прицепа и т.д.) за каждый день в кабине. Совершенно не важно, работал ты в этот день или отдыхал - находился в кабине, значит день оплачен. Когда на выходные фирма снимает отель, но ты на работе в командировке, эти дни, хоть ты и в отеле, так же оплачиваются в полном объеме. Не считая говноконтор, где есть эконормы и т.д. в них есть небольшие заморочки, но сам принцип не меняется. Фиксированная сумма за каждый день. У меня не болит голова о том, сколько жрёт машина, сколько км я проехал, была ли загрузка или ехал пустым. Мне фиолетево, когда рейс 120км и загрузка/выгрузка занимает весь день. От этого никак не зависит моя зарплата. При всём при этом РТО позволяет приехать на загрузку/выгрузку и сказать: "у меня осталось 4 часа рабочего времени, решайте, успеете за 2 часа, чтоб я мог уехать на паркинг, либо за 4, но я ночую тут, либо мне приехать завтра?". Вспоминается загрузка на складе Пепси в Москве, когда тайм слот был на 14:00, приехал я в 12:30, к рампе поставили в 21:00 а грузить начали в 01:15. Потому что чхать они хотели на водителя, его отдых и т.д. я уж молчу, что ни туалета нормального ни душа там не было.

В моём видении ситуации всё обстоит как-то так. Зачем работать в более плохих условиях с совершенно не прозрачной зарплатой без внятного режима труда, без выраженных выходных, с постоянным риском для жизни (двухполосные дороги со встречным потоком преобладают в РФ)? Особенно молодым, когда есть так много разных интересных профессий, где не нужно жить в будке, а можно ночевать дома, с семьёй. Дальнобойщик должен зарабатывать зарплату двоих-троих, потому что работает он, по сути, круглосуточно, продавая за эту зарплату годы своей жизни. Пока наши транспортные компании и их успешные менеджеры в белых воротничках этого не осознают - дефицит так и будет.

Спасбо всем, кто осилил и дочитал и традиционно простите мне мою безграмотность, моя двойка по русскому прочнее алмаза

Напомню:

Наверное поэтому, вместо Добрый день. Прекрасная погода старушка с ходу предъявила: Эй, лежанку блокаднице уступи.

Почёл бы за честь. отвечаю, а сам едва не плачу.

Но я во сне с тахты падаю, а уж с верхней полки, как пить свалюсь. Не приведи бог на вас. Блокаду пережили, а тут

Я не врал, вправду падаю во сне. Но одно дело тахта, а другое верхняя полка хуй сломаешь, хер починишь.

Петербурженка глазами сверкнула, губы поджала: Напугал онПадай! Какая я бабушка?..

Старушка видимо была под влиянием Бальзака. Или маразма. Не знаю наверное, но она явно причисляла себя к категории бальзак + и жаждала соответствовать разбитному образу.

А может, последним кто на неё упал, была охуенная сосулька с Эрмитажа, что тоже объясняет. Слыхал, в Питере получить льдиной с карниза привычное явление.

Так думалось мне, а меж тем появилась еще пассажирка с билетом на нижнее место. Истую петербурженку в юной девушке выдавало неброское закрытое платье а-ля капот, минимум косметики и одухотворенный целомудренный взгляд.

Старушка в жёсткой форме экспроприировала у неё полку, а мне свистнула: Эй, Дружок. Подай-ка мне матрас сверху.

Конечно, несколько покоробило от такого фамильярного собачьего обращения, но старость надо уважать и я повиновался. Скинул ей скатанный матрац, пылища так и полетела, пробег-то у него будь здоров.

Пыли-то, пыли поднял. Фу, фу! Охломон завоняла старуха.

Что-о?! спрашиваю.

Говорю, иди к проводнице и притарань мне бельишко. Стелиться пора, полвторого уже.

Когда я вернулся с бельем, то обнаружил что культурного полку прибыло на моём месте уверенно лежал еще один. В грязных ботинках. Петербуржец, хуле...

Это был небрежно одетый молодой человек с изможденным лицом и тенями под горящими глазами. В общем, не хватало лишь шляпы и топора. Злоебучая старушка была

В традициях культурной столицы, вместо здравствуйте, этот Раскольников предложил:

Слышь, братуш, уступи шконку?

Знаете, я почему-то не удивился, но подумал "С такими господами, ехать нужно в ящике под полкой. Да и там заебут...".

Как сговорились. Зло взяло.

Блокадник? спрашиваю.

Почти. улыбается загадочно. Только вчера блокаду по двести двадцать восьмой сняли. И гипс с обеих рук. Не слушаются рычаги, не влезть мне нАверьх. Впадлу в смысле упаду. Ну, братуш, инвалиду-то? А?

Ну, и что мне оставалось?

Если инвалид, тогда ладно. говорю. Занимай нижнюю. Понимаем, тоже культурные.

Божечки, как бабка услыхала тему, да как вскрикнет, да за сердце схватится:

Ахти! Мне блокаднице залупу, а этому нижнюю?! аж задохнулась, заикается, в слова не попадает, но кроет. Ли-либерасы, пи-пидаралы, ядопу я до Пупина тина дойду. Упе-упеку в тю-урьму. А-а!

Бабушка. увещеваю её. Ты ж низом хуяришь, забыла? А у паренька руки не слушаются, переломаны. Постыдись, ты ж питерская, блокадница.

Аллё, Яга. говорит инвалид. Залепи дуло, не позорь культурную столицу. Какая ты блокадница пятидесятый год выпуска на лбу. Покажи ксиву, тараканиха.

В ответ, бабка пригрозила положить его на месте: Манду я тебе покажу! кричит.

И действительно, хватается за подол, чтоб расчехлить боевую установку.

Мы с инвалидом так и шарахнулись в коридор. Испугались старушкиного рубца, как фашист Катюшу.

А тут, в купе вернулась давешняя девушка. Она выходила переодеться во что попроще, в дорожное: обтягивающие штаны и футболку. Вошла, прыг наверх, на бочок, и жопу свесила в проход.

Инвалид за ней следом, а старухе и говорит:

Вижу, господа. а сам глаз с жопы не сводит. Вижу, невольно стал причиной размолвки меж вами. Когда так, я отказываюсь от нижней полки, а вас прошу, примиритесь. Обо мне не беспокойтесь, уж как-нибудь

И начинает сука ловко перебирать больными конечностями и вмиг оказывается на верхней полке. И давай задвигать жопе анекдоты. А там и вовсе к ней перелез! Она конечно для порядку его шуганула, но, как говорится был еще не вечер

Около полуночи состав делал большую остановку, полчаса по расписанию. Инвалид решил перекурить и дозаправиться пивом перед рывком.

На беду, бабка гужевалась под ним головой к двери дуло ей.

Он возьми и наступи ей на башку. Из хулиганских побуждений, и чтоб позабавить свою мамзель. Он имел успех, но это была страшная ошибка.

Едва он вышел за дверь, как ведьма потащила девку с полки.

Слазь, кричит. Страх потеряли, по головам ходите, телесные наносите, ебаться нацелились! Отдавай мою полку!

А эта раздрота ей в ответ "Не ломай кайф, клюшка, наше дело молодое, пиздуй перекури".

Куда там. Бабка погрозила начальником поезда и полицией на первой же станции. Упеку, говорит, за проституцию. Стоп кран сорву, а покажу на тебя, мелкая извращенка.

Та пересрала и полку вернула. Легла внизу, тише мыши под одеялом. А бабку я сам закинул наверх. Маленькая, а что бомба говна много, да.

Инвалид появился перед самым отправлением. В отличном расположении духа волокуша как из пивной бочки.

Вполз тихохонько на шконку, снял триканы, ждет когда всё утихомирится. Тронулись: тудун-тудун, тудун-тудунСпустя двадцать минут под его полкой захрапело. Пора!

Перелез и нырнул под одеяло к девке. Что такое?! пятки перед глазами. Перелогинился. Лег на бок, приобнял со спины, прижался к любушке

А я не сплю, слушаю. Во, зашуршало, распаковывает подарок. Старуха молчит. Ей сейф мохнатый ломают, а она...!

Чу, засопел инвалид, хуюжит бабулятора. Минутка - другая, последние хлёсткие фрикции и, вздох заправил бабушку на все деньги. А она молчок!

Нихуя себе дела! Я аж привстал. Да не померла ль ты, старая?! Регулярно ведь пишут: там старичок дрочил помер, тут старушке вставили отъехала, в ком-то вибратор взорвался даже зубов не нашли.

И инвалид тоже заволновался, откуда подобная холодность в юном создании? Шепчет дролечке: Малыш, ты спишь?

Повисла жирная пауза.

Сплю. буднично отвечает старуха. И поднимает ставки. Но ты мне не мешаешь. говорит.

Мол, любовник из тебя, как лодочный мотор из вентилятора смешной. Давай уже по взрослому, в двадцать одно. В старое доброе очко...

Инвалид бухой-бухой, а чует, нечисто. И решил взглянуть, кто такой борзый держит банк? Зажег свет и откинул полог.

А из-под ладошки недовольно жмурилась старуха Чаво? говорит.

Нет, он не кричал. Он уебался молча и наотмашь. Аккурат подзатылочной ямкой о торец столика, только позвонки хрустнули. Тишина.

Уссаться, думаю. Только ёбся, а уже труп. Таки жизнь относительно остроумная штука.

Сняли нас на ближайшей станции сотрудники линейного отделения...

А. Болдырев

1. РТО или Режим Труда и Отдыха. В РФ не стали мудрить и содрали сей свод правил с ЕС, совершенно не подумав, что по мастштабам территорий нам ближе США с Канадой. Это была первая глупость нашего горе-правительства, из которой вытекла вторая: с таким РТО работать без нарушений в условиях наших просторов нереально, т.е. говорить о соблюдении компаниями РТО априори не приходится, а ведь именно РТО призван защищать интересы водителя как работника. В ЕС при безукоризненном соблюдении РТО за смену по магистралям без пробок и задержек в пути машина преодолевает максимум 750км. Но это утопичная цифра, обычно на 100км меньше. Выгодно российскому перевозчику будет, чтоб его парк ползал по 650км в день? А ведь у нас нет такого количества магистралей и даже эти 650 км в день недостижимая высота. Потому на РТО давно и крепко забили болт и водитель никак не защищён законом, пахать приходится "стоя" со спичками в глазах. И на каждом посту отдавать стандартную пятихатку, дабы не лезли к тахографу.

2. Дорожная сеть и дорожная инфраструктура. ЕС, разрабатывая вышеупомянутый РТО, исходили, в первую очередь, из реалий своей транспортной сети. Это 90% пробега фуры по автомагистралям с активированным круиз контролем на постоянной скорости 80-85 км/ч. Без обгонов, без постоянного встречного потока, без банальной грязи из под колес. Даже в мокрую погоду машина в Европе остается чистой, как и стёкла. Потому что дороги построены умом и руками, а не сугубо ягодицами, как у нас. Что это даёт водителю? Элементарно - усталость возникает гораздо позже, период комфортной работы без пауз выше. Опять же, помимо магистралей есть такое дивное диво как паркинги для грузовиков с асфальтом и столиками, с туалетом и даже иной раз с душем. Где-то за деньги, где-то бесплатно. С урнами для мусора и краном с питьевой водой. Паркинги вдоль магистралей натыканы часто, каждые 5-15 км. Паркинги с душем и питьевой водой пореже, каждые 35-50 км. Обочин в ЕС нет как таковых, потому и машин по обочинам вдоль дороги вы не увидите. Всё это комфортная рабочая среда для водителя. У нас туалеты есть на заправках, это прекрасно. Но как часто эти заправки встречаются? Особенно вне центральной России?.. А парковки для грузовиков? Львиная доля грунтовые, пыльные летом и грязные в межсезонье, да и натыканы они дай бог раз в 200-300км, а то и реже. А сколько машин стоит вдоль дорог на освещённых участках? А ведь каждая проезжающая мимо легковушка - это ощутимый такой удар воздуза по кабине с шатанием и колыханием. Как думаете, сильно это помогает крепкому здоровому сну?.. Таким образом видим, что дорожная инфраструктура, как рабочая среда для водителя, откровенно хромает и не шибко заманивает сесть за баранку дабы вкушать романтику дороги.

3. Оплата труда. Специально не стал выносить этот пункт на первое место, ведь не хлебом единым, как говорится... Так вот, в РФ сейчас обещают 200-300 тысяч для дальнобойщика. Но насколько они реальны? Как их заработать? Вот тут вскрывается самая гнилая сторона профессии в нашей стране. Не водителей, а работодателей. Есть колоссальное количество всевозможных поощрений и удержаний. Справедливости ради, стоит отметить, что удерживают всё меньше и реже, что только радует. Так вот среднестатистическая зарплата в рф это: некий базовый оклад, как правило, целиком "белый" + командировочные (на еду, ментов и т.д.) + премия за километраж (чем больше проехал за месяц, тем больше за каждый пройденный км начисляют) + премия за соотношение пустого (без груза) пробега к полному + премия за экономию топлива + премия за оформление транспортной документации и своевременную отправку сканов оной в контору. Могут быть ещё всякие мелочи, но то уже индивидуально. И я описал "позитивную" фирму, где нет вычетов за "пережоги" и прочих. Сейчас век технологий, водитель видит только стрелку уровня топлива на приборной панели, фирма благодаря оттарированному оборудованию видит с точностью до литра, сколько в баке топлива. В таких условиях что-то сливать глупо. В уважающих себя компаниях ПО отслеживания привязано к CRM с топливными картами и когда по карте проходит заправка 1200 литров, а в баке прибавляется 800 литров, сообщение об этом получает ответственное лицо. На этом фоне такая вещь как "пережог" из кармана водителя это, по меньшей мере, свинство. Не меньшее свинство оплата "пустого" пробега по иным расценкам. Загрузку ТС работой определяет не водитель, для этого есть иные, специально обученные работники. Водитель одинаково управляет машиной что с грузом, что без. Та же фигня с оплатой за километры. Не водитель виноват, когда машина стоит без работы, почему его зарплата зависит от пробега? Для сравнения в ЕС система оплаты труда для гастарбайтеров проста как кирпич: нам платят фиксированую сумму (от 85 до 150 в зависимости от фирмы, типа прицепа и т.д.) за каждый день в кабине. Совершенно не важно, работал ты в этот день или отдыхал - находился в кабине, значит день оплачен. Когда на выходные фирма снимает отель, но ты на работе в командировке, эти дни, хоть ты и в отеле, так же оплачиваются в полном объеме. Не считая говноконтор, где есть эконормы и т.д. в них есть небольшие заморочки, но сам принцип не меняется. Фиксированная сумма за каждый день. У меня не болит голова о том, сколько жрёт машина, сколько км я проехал, была ли загрузка или ехал пустым. Мне фиолетево, когда рейс 120км и загрузка/выгрузка занимает весь день. От этого никак не зависит моя зарплата. При всём при этом РТО позволяет приехать на загрузку/выгрузку и сказать: "у меня осталось 4 часа рабочего времени, решайте, успеете за 2 часа, чтоб я мог уехать на паркинг, либо за 4, но я ночую тут, либо мне приехать завтра?". Вспоминается загрузка на складе Пепси в Москве, когда тайм слот был на 14:00, приехал я в 12:30, к рампе поставили в 21:00 а грузить начали в 01:15. Потому что чхать они хотели на водителя, его отдых и т.д. я уж молчу, что ни туалета нормального ни душа там не было.

В моём видении ситуации всё обстоит как-то так. Зачем работать в более плохих условиях с совершенно не прозрачной зарплатой без внятного режима труда, без выраженных выходных, с постоянным риском для жизни (двухполосные дороги со встречным потоком преобладают в РФ)? Особенно молодым, когда есть так много разных интересных профессий, где не нужно жить в будке, а можно ночевать дома, с семьёй. Дальнобойщик должен зарабатывать зарплату двоих-троих, потому что работает он, по сути, круглосуточно, продавая за эту зарплату годы своей жизни. Пока наши транспортные компании и их успешные менеджеры в белых воротничках этого не осознают - дефицит так и будет.

Спасбо всем, кто осилил и дочитал и традиционно простите мне мою безграмотность, моя двойка по русскому прочнее алмаза

Напомню:

Наверное поэтому, вместо Добрый день. Прекрасная погода старушка с ходу предъявила: Эй, лежанку блокаднице уступи.

Почёл бы за честь. отвечаю, а сам едва не плачу.

Но я во сне с тахты падаю, а уж с верхней полки, как пить свалюсь. Не приведи бог на вас. Блокаду пережили, а тут

Я не врал, вправду падаю во сне. Но одно дело тахта, а другое верхняя полка хуй сломаешь, хер починишь.

Петербурженка глазами сверкнула, губы поджала: Напугал онПадай! Какая я бабушка?..

Старушка видимо была под влиянием Бальзака. Или маразма. Не знаю наверное, но она явно причисляла себя к категории бальзак + и жаждала соответствовать разбитному образу.

А может, последним кто на неё упал, была охуенная сосулька с Эрмитажа, что тоже объясняет. Слыхал, в Питере получить льдиной с карниза привычное явление.

Так думалось мне, а меж тем появилась еще пассажирка с билетом на нижнее место. Истую петербурженку в юной девушке выдавало неброское закрытое платье а-ля капот, минимум косметики и одухотворенный целомудренный взгляд.

Старушка в жёсткой форме экспроприировала у неё полку, а мне свистнула: Эй, Дружок. Подай-ка мне матрас сверху.

Конечно, несколько покоробило от такого фамильярного собачьего обращения, но старость надо уважать и я повиновался. Скинул ей скатанный матрац, пылища так и полетела, пробег-то у него будь здоров.

Пыли-то, пыли поднял. Фу, фу! Охломон завоняла старуха.

Что-о?! спрашиваю.

Говорю, иди к проводнице и притарань мне бельишко. Стелиться пора, полвторого уже.

Когда я вернулся с бельем, то обнаружил что культурного полку прибыло на моём месте уверенно лежал еще один. В грязных ботинках. Петербуржец, хуле...

Это был небрежно одетый молодой человек с изможденным лицом и тенями под горящими глазами. В общем, не хватало лишь шляпы и топора. Злоебучая старушка была

В традициях культурной столицы, вместо здравствуйте, этот Раскольников предложил:

Слышь, братуш, уступи шконку?

Знаете, я почему-то не удивился, но подумал "С такими господами, ехать нужно в ящике под полкой. Да и там заебут...".

Как сговорились. Зло взяло.

Блокадник? спрашиваю.

Почти. улыбается загадочно. Только вчера блокаду по двести двадцать восьмой сняли. И гипс с обеих рук. Не слушаются рычаги, не влезть мне нАверьх. Впадлу в смысле упаду. Ну, братуш, инвалиду-то? А?

Ну, и что мне оставалось?

Если инвалид, тогда ладно. говорю. Занимай нижнюю. Понимаем, тоже культурные.

Божечки, как бабка услыхала тему, да как вскрикнет, да за сердце схватится:

Ахти! Мне блокаднице залупу, а этому нижнюю?! аж задохнулась, заикается, в слова не попадает, но кроет. Ли-либерасы, пи-пидаралы, ядопу я до Пупина тина дойду. Упе-упеку в тю-урьму. А-а!

Бабушка. увещеваю её. Ты ж низом хуяришь, забыла? А у паренька руки не слушаются, переломаны. Постыдись, ты ж питерская, блокадница.

Аллё, Яга. говорит инвалид. Залепи дуло, не позорь культурную столицу. Какая ты блокадница пятидесятый год выпуска на лбу. Покажи ксиву, тараканиха.

В ответ, бабка пригрозила положить его на месте: Манду я тебе покажу! кричит.

И действительно, хватается за подол, чтоб расчехлить боевую установку.

Мы с инвалидом так и шарахнулись в коридор. Испугались старушкиного рубца, как фашист Катюшу.

А тут, в купе вернулась давешняя девушка. Она выходила переодеться во что попроще, в дорожное: обтягивающие штаны и футболку. Вошла, прыг наверх, на бочок, и жопу свесила в проход.

Инвалид за ней следом, а старухе и говорит:

Вижу, господа. а сам глаз с жопы не сводит. Вижу, невольно стал причиной размолвки меж вами. Когда так, я отказываюсь от нижней полки, а вас прошу, примиритесь. Обо мне не беспокойтесь, уж как-нибудь

И начинает сука ловко перебирать больными конечностями и вмиг оказывается на верхней полке. И давай задвигать жопе анекдоты. А там и вовсе к ней перелез! Она конечно для порядку его шуганула, но, как говорится был еще не вечер

Около полуночи состав делал большую остановку, полчаса по расписанию. Инвалид решил перекурить и дозаправиться пивом перед рывком.

На беду, бабка гужевалась под ним головой к двери дуло ей.

Он возьми и наступи ей на башку. Из хулиганских побуждений, и чтоб позабавить свою мамзель. Он имел успех, но это была страшная ошибка.

Едва он вышел за дверь, как ведьма потащила девку с полки.

Слазь, кричит. Страх потеряли, по головам ходите, телесные наносите, ебаться нацелились! Отдавай мою полку!

А эта раздрота ей в ответ "Не ломай кайф, клюшка, наше дело молодое, пиздуй перекури".

Куда там. Бабка погрозила начальником поезда и полицией на первой же станции. Упеку, говорит, за проституцию. Стоп кран сорву, а покажу на тебя, мелкая извращенка.

Та пересрала и полку вернула. Легла внизу, тише мыши под одеялом. А бабку я сам закинул наверх. Маленькая, а что бомба говна много, да.

Инвалид появился перед самым отправлением. В отличном расположении духа волокуша как из пивной бочки.

Вполз тихохонько на шконку, снял триканы, ждет когда всё утихомирится. Тронулись: тудун-тудун, тудун-тудунСпустя двадцать минут под его полкой захрапело. Пора!

Перелез и нырнул под одеяло к девке. Что такое?! пятки перед глазами. Перелогинился. Лег на бок, приобнял со спины, прижался к любушке

А я не сплю, слушаю. Во, зашуршало, распаковывает подарок. Старуха молчит. Ей сейф мохнатый ломают, а она...!

Чу, засопел инвалид, хуюжит бабулятора. Минутка - другая, последние хлёсткие фрикции и, вздох заправил бабушку на все деньги. А она молчок!

Нихуя себе дела! Я аж привстал. Да не померла ль ты, старая?! Регулярно ведь пишут: там старичок дрочил помер, тут старушке вставили отъехала, в ком-то вибратор взорвался даже зубов не нашли.

И инвалид тоже заволновался, откуда подобная холодность в юном создании? Шепчет дролечке: Малыш, ты спишь?

Повисла жирная пауза.

Сплю. буднично отвечает старуха. И поднимает ставки. Но ты мне не мешаешь. говорит.

Мол, любовник из тебя, как лодочный мотор из вентилятора смешной. Давай уже по взрослому, в двадцать одно. В старое доброе очко...

Инвалид бухой-бухой, а чует, нечисто. И решил взглянуть, кто такой борзый держит банк? Зажег свет и откинул полог.

А из-под ладошки недовольно жмурилась старуха Чаво? говорит.

Нет, он не кричал. Он уебался молча и наотмашь. Аккурат подзатылочной ямкой о торец столика, только позвонки хрустнули. Тишина.

Уссаться, думаю. Только ёбся, а уже труп. Таки жизнь относительно остроумная штука.

Сняли нас на ближайшей станции сотрудники линейного отделения...

А. Болдырев

1. РТО или Режим Труда и Отдыха. В РФ не стали мудрить и содрали сей свод правил с ЕС, совершенно не подумав, что по мастштабам территорий нам ближе США с Канадой. Это была первая глупость нашего горе-правительства, из которой вытекла вторая: с таким РТО работать без нарушений в условиях наших просторов нереально, т.е. говорить о соблюдении компаниями РТО априори не приходится, а ведь именно РТО призван защищать интересы водителя как работника. В ЕС при безукоризненном соблюдении РТО за смену по магистралям без пробок и задержек в пути машина преодолевает максимум 750км. Но это утопичная цифра, обычно на 100км меньше. Выгодно российскому перевозчику будет, чтоб его парк ползал по 650км в день? А ведь у нас нет такого количества магистралей и даже эти 650 км в день недостижимая высота. Потому на РТО давно и крепко забили болт и водитель никак не защищён законом, пахать приходится "стоя" со спичками в глазах. И на каждом посту отдавать стандартную пятихатку, дабы не лезли к тахографу.

2. Дорожная сеть и дорожная инфраструктура. ЕС, разрабатывая вышеупомянутый РТО, исходили, в первую очередь, из реалий своей транспортной сети. Это 90% пробега фуры по автомагистралям с активированным круиз контролем на постоянной скорости 80-85 км/ч. Без обгонов, без постоянного встречного потока, без банальной грязи из под колес. Даже в мокрую погоду машина в Европе остается чистой, как и стёкла. Потому что дороги построены умом и руками, а не сугубо ягодицами, как у нас. Что это даёт водителю? Элементарно - усталость возникает гораздо позже, период комфортной работы без пауз выше. Опять же, помимо магистралей есть такое дивное диво как паркинги для грузовиков с асфальтом и столиками, с туалетом и даже иной раз с душем. Где-то за деньги, где-то бесплатно. С урнами для мусора и краном с питьевой водой. Паркинги вдоль магистралей натыканы часто, каждые 5-15 км. Паркинги с душем и питьевой водой пореже, каждые 35-50 км. Обочин в ЕС нет как таковых, потому и машин по обочинам вдоль дороги вы не увидите. Всё это комфортная рабочая среда для водителя. У нас туалеты есть на заправках, это прекрасно. Но как часто эти заправки встречаются? Особенно вне центральной России?.. А парковки для грузовиков? Львиная доля грунтовые, пыльные летом и грязные в межсезонье, да и натыканы они дай бог раз в 200-300км, а то и реже. А сколько машин стоит вдоль дорог на освещённых участках? А ведь каждая проезжающая мимо легковушка - это ощутимый такой удар воздуза по кабине с шатанием и колыханием. Как думаете, сильно это помогает крепкому здоровому сну?.. Таким образом видим, что дорожная инфраструктура, как рабочая среда для водителя, откровенно хромает и не шибко заманивает сесть за баранку дабы вкушать романтику дороги.

3. Оплата труда. Специально не стал выносить этот пункт на первое место, ведь не хлебом единым, как говорится... Так вот, в РФ сейчас обещают 200-300 тысяч для дальнобойщика. Но насколько они реальны? Как их заработать? Вот тут вскрывается самая гнилая сторона профессии в нашей стране. Не водителей, а работодателей. Есть колоссальное количество всевозможных поощрений и удержаний. Справедливости ради, стоит отметить, что удерживают всё меньше и реже, что только радует. Так вот среднестатистическая зарплата в рф это: некий базовый оклад, как правило, целиком "белый" + командировочные (на еду, ментов и т.д.) + премия за километраж (чем больше проехал за месяц, тем больше за каждый пройденный км начисляют) + премия за соотношение пустого (без груза) пробега к полному + премия за экономию топлива + премия за оформление транспортной документации и своевременную отправку сканов оной в контору. Могут быть ещё всякие мелочи, но то уже индивидуально. И я описал "позитивную" фирму, где нет вычетов за "пережоги" и прочих. Сейчас век технологий, водитель видит только стрелку уровня топлива на приборной панели, фирма благодаря оттарированному оборудованию видит с точностью до литра, сколько в баке топлива. В таких условиях что-то сливать глупо. В уважающих себя компаниях ПО отслеживания привязано к CRM с топливными картами и когда по карте проходит заправка 1200 литров, а в баке прибавляется 800 литров, сообщение об этом получает ответственное лицо. На этом фоне такая вещь как "пережог" из кармана водителя это, по меньшей мере, свинство. Не меньшее свинство оплата "пустого" пробега по иным расценкам. Загрузку ТС работой определяет не водитель, для этого есть иные, специально обученные работники. Водитель одинаково управляет машиной что с грузом, что без. Та же фигня с оплатой за километры. Не водитель виноват, когда машина стоит без работы, почему его зарплата зависит от пробега? Для сравнения в ЕС система оплаты труда для гастарбайтеров проста как кирпич: нам платят фиксированую сумму (от 85 до 150 в зависимости от фирмы, типа прицепа и т.д.) за каждый день в кабине. Совершенно не важно, работал ты в этот день или отдыхал - находился в кабине, значит день оплачен. Когда на выходные фирма снимает отель, но ты на работе в командировке, эти дни, хоть ты и в отеле, так же оплачиваются в полном объеме. Не считая говноконтор, где есть эконормы и т.д. в них есть небольшие заморочки, но сам принцип не меняется. Фиксированная сумма за каждый день. У меня не болит голова о том, сколько жрёт машина, сколько км я проехал, была ли загрузка или ехал пустым. Мне фиолетево, когда рейс 120км и загрузка/выгрузка занимает весь день. От этого никак не зависит моя зарплата. При всём при этом РТО позволяет приехать на загрузку/выгрузку и сказать: "у меня осталось 4 часа рабочего времени, решайте, успеете за 2 часа, чтоб я мог уехать на паркинг, либо за 4, но я ночую тут, либо мне приехать завтра?". Вспоминается загрузка на складе Пепси в Москве, когда тайм слот был на 14:00, приехал я в 12:30, к рампе поставили в 21:00 а грузить начали в 01:15. Потому что чхать они хотели на водителя, его отдых и т.д. я уж молчу, что ни туалета нормального ни душа там не было.

В моём видении ситуации всё обстоит как-то так. Зачем работать в более плохих условиях с совершенно не прозрачной зарплатой без внятного режима труда, без выраженных выходных, с постоянным риском для жизни (двухполосные дороги со встречным потоком преобладают в РФ)? Особенно молодым, когда есть так много разных интересных профессий, где не нужно жить в будке, а можно ночевать дома, с семьёй. Дальнобойщик должен зарабатывать зарплату двоих-троих, потому что работает он, по сути, круглосуточно, продавая за эту зарплату годы своей жизни. Пока наши транспортные компании и их успешные менеджеры в белых воротничках этого не осознают - дефицит так и будет.

Спасбо всем, кто осилил и дочитал и традиционно простите мне мою безграмотность, моя двойка по русскому прочнее алмаза

Напомню:

Наверное поэтому, вместо Добрый день. Прекрасная погода старушка с ходу предъявила: Эй, лежанку блокаднице уступи.

Почёл бы за честь. отвечаю, а сам едва не плачу.

Но я во сне с тахты падаю, а уж с верхней полки, как пить свалюсь. Не приведи бог на вас. Блокаду пережили, а тут

Я не врал, вправду падаю во сне. Но одно дело тахта, а другое верхняя полка хуй сломаешь, хер починишь.

Петербурженка глазами сверкнула, губы поджала: Напугал онПадай! Какая я бабушка?..

Старушка видимо была под влиянием Бальзака. Или маразма. Не знаю наверное, но она явно причисляла себя к категории бальзак + и жаждала соответствовать разбитному образу.

А может, последним кто на неё упал, была охуенная сосулька с Эрмитажа, что тоже объясняет. Слыхал, в Питере получить льдиной с карниза привычное явление.

Так думалось мне, а меж тем появилась еще пассажирка с билетом на нижнее место. Истую петербурженку в юной девушке выдавало неброское закрытое платье а-ля капот, минимум косметики и одухотворенный целомудренный взгляд.

Старушка в жёсткой форме экспроприировала у неё полку, а мне свистнула: Эй, Дружок. Подай-ка мне матрас сверху.

Конечно, несколько покоробило от такого фамильярного собачьего обращения, но старость надо уважать и я повиновался. Скинул ей скатанный матрац, пылища так и полетела, пробег-то у него будь здоров.

Пыли-то, пыли поднял. Фу, фу! Охломон завоняла старуха.

Что-о?! спрашиваю.

Говорю, иди к проводнице и притарань мне бельишко. Стелиться пора, полвторого уже.

Когда я вернулся с бельем, то обнаружил что культурного полку прибыло на моём месте уверенно лежал еще один. В грязных ботинках. Петербуржец, хуле...

Это был небрежно одетый молодой человек с изможденным лицом и тенями под горящими глазами. В общем, не хватало лишь шляпы и топора. Злоебучая старушка была

В традициях культурной столицы, вместо здравствуйте, этот Раскольников предложил:

Слышь, братуш, уступи шконку?

Знаете, я почему-то не удивился, но подумал "С такими господами, ехать нужно в ящике под полкой. Да и там заебут...".

Как сговорились. Зло взяло.

Блокадник? спрашиваю.

Почти. улыбается загадочно. Только вчера блокаду по двести двадцать восьмой сняли. И гипс с обеих рук. Не слушаются рычаги, не влезть мне нАверьх. Впадлу в смысле упаду. Ну, братуш, инвалиду-то? А?

Ну, и что мне оставалось?

Если инвалид, тогда ладно. говорю. Занимай нижнюю. Понимаем, тоже культурные.

Божечки, как бабка услыхала тему, да как вскрикнет, да за сердце схватится:

Ахти! Мне блокаднице залупу, а этому нижнюю?! аж задохнулась, заикается, в слова не попадает, но кроет. Ли-либерасы, пи-пидаралы, ядопу я до Пупина тина дойду. Упе-упеку в тю-урьму. А-а!

Бабушка. увещеваю её. Ты ж низом хуяришь, забыла? А у паренька руки не слушаются, переломаны. Постыдись, ты ж питерская, блокадница.

Аллё, Яга. говорит инвалид. Залепи дуло, не позорь культурную столицу. Какая ты блокадница пятидесятый год выпуска на лбу. Покажи ксиву, тараканиха.

В ответ, бабка пригрозила положить его на месте: Манду я тебе покажу! кричит.

И действительно, хватается за подол, чтоб расчехлить боевую установку.

Мы с инвалидом так и шарахнулись в коридор. Испугались старушкиного рубца, как фашист Катюшу.

А тут, в купе вернулась давешняя девушка. Она выходила переодеться во что попроще, в дорожное: обтягивающие штаны и футболку. Вошла, прыг наверх, на бочок, и жопу свесила в проход.

Инвалид за ней следом, а старухе и говорит:

Вижу, господа. а сам глаз с жопы не сводит. Вижу, невольно стал причиной размолвки меж вами. Когда так, я отказываюсь от нижней полки, а вас прошу, примиритесь. Обо мне не беспокойтесь, уж как-нибудь

И начинает сука ловко перебирать больными конечностями и вмиг оказывается на верхней полке. И давай задвигать жопе анекдоты. А там и вовсе к ней перелез! Она конечно для порядку его шуганула, но, как говорится был еще не вечер

Около полуночи состав делал большую остановку, полчаса по расписанию. Инвалид решил перекурить и дозаправиться пивом перед рывком.

На беду, бабка гужевалась под ним головой к двери дуло ей.

Он возьми и наступи ей на башку. Из хулиганских побуждений, и чтоб позабавить свою мамзель. Он имел успех, но это была страшная ошибка.

Едва он вышел за дверь, как ведьма потащила девку с полки.

Слазь, кричит. Страх потеряли, по головам ходите, телесные наносите, ебаться нацелились! Отдавай мою полку!

А эта раздрота ей в ответ "Не ломай кайф, клюшка, наше дело молодое, пиздуй перекури".

Куда там. Бабка погрозила начальником поезда и полицией на первой же станции. Упеку, говорит, за проституцию. Стоп кран сорву, а покажу на тебя, мелкая извращенка.

Та пересрала и полку вернула. Легла внизу, тише мыши под одеялом. А бабку я сам закинул наверх. Маленькая, а что бомба говна много, да.

Инвалид появился перед самым отправлением. В отличном расположении духа волокуша как из пивной бочки.

Вполз тихохонько на шконку, снял триканы, ждет когда всё утихомирится. Тронулись: тудун-тудун, тудун-тудунСпустя двадцать минут под его полкой захрапело. Пора!

Перелез и нырнул под одеяло к девке. Что такое?! пятки перед глазами. Перелогинился. Лег на бок, приобнял со спины, прижался к любушке

А я не сплю, слушаю. Во, зашуршало, распаковывает подарок. Старуха молчит. Ей сейф мохнатый ломают, а она...!

Чу, засопел инвалид, хуюжит бабулятора. Минутка - другая, последние хлёсткие фрикции и, вздох заправил бабушку на все деньги. А она молчок!

Нихуя себе дела! Я аж привстал. Да не померла ль ты, старая?! Регулярно ведь пишут: там старичок дрочил помер, тут старушке вставили отъехала, в ком-то вибратор взорвался даже зубов не нашли.

И инвалид тоже заволновался, откуда подобная холодность в юном создании? Шепчет дролечке: Малыш, ты спишь?

Повисла жирная пауза.

Сплю. буднично отвечает старуха. И поднимает ставки. Но ты мне не мешаешь. говорит.

Мол, любовник из тебя, как лодочный мотор из вентилятора смешной. Давай уже по взрослому, в двадцать одно. В старое доброе очко...

Инвалид бухой-бухой, а чует, нечисто. И решил взглянуть, кто такой борзый держит банк? Зажег свет и откинул полог.

А из-под ладошки недовольно жмурилась старуха Чаво? говорит.

Нет, он не кричал. Он уебался молча и наотмашь. Аккурат подзатылочной ямкой о торец столика, только позвонки хрустнули. Тишина.

Уссаться, думаю. Только ёбся, а уже труп. Таки жизнь относительно остроумная штука.

Сняли нас на ближайшей станции сотрудники линейного отделения...

А. Болдырев

1. РТО или Режим Труда и Отдыха. В РФ не стали мудрить и содрали сей свод правил с ЕС, совершенно не подумав, что по мастштабам территорий нам ближе США с Канадой. Это была первая глупость нашего горе-правительства, из которой вытекла вторая: с таким РТО работать без нарушений в условиях наших просторов нереально, т.е. говорить о соблюдении компаниями РТО априори не приходится, а ведь именно РТО призван защищать интересы водителя как работника. В ЕС при безукоризненном соблюдении РТО за смену по магистралям без пробок и задержек в пути машина преодолевает максимум 750км. Но это утопичная цифра, обычно на 100км меньше. Выгодно российскому перевозчику будет, чтоб его парк ползал по 650км в день? А ведь у нас нет такого количества магистралей и даже эти 650 км в день недостижимая высота. Потому на РТО давно и крепко забили болт и водитель никак не защищён законом, пахать приходится "стоя" со спичками в глазах. И на каждом посту отдавать стандартную пятихатку, дабы не лезли к тахографу.

2. Дорожная сеть и дорожная инфраструктура. ЕС, разрабатывая вышеупомянутый РТО, исходили, в первую очередь, из реалий своей транспортной сети. Это 90% пробега фуры по автомагистралям с активированным круиз контролем на постоянной скорости 80-85 км/ч. Без обгонов, без постоянного встречного потока, без банальной грязи из под колес. Даже в мокрую погоду машина в Европе остается чистой, как и стёкла. Потому что дороги построены умом и руками, а не сугубо ягодицами, как у нас. Что это даёт водителю? Элементарно - усталость возникает гораздо позже, период комфортной работы без пауз выше. Опять же, помимо магистралей есть такое дивное диво как паркинги для грузовиков с асфальтом и столиками, с туалетом и даже иной раз с душем. Где-то за деньги, где-то бесплатно. С урнами для мусора и краном с питьевой водой. Паркинги вдоль магистралей натыканы часто, каждые 5-15 км. Паркинги с душем и питьевой водой пореже, каждые 35-50 км. Обочин в ЕС нет как таковых, потому и машин по обочинам вдоль дороги вы не увидите. Всё это комфортная рабочая среда для водителя. У нас туалеты есть на заправках, это прекрасно. Но как часто эти заправки встречаются? Особенно вне центральной России?.. А парковки для грузовиков? Львиная доля грунтовые, пыльные летом и грязные в межсезонье, да и натыканы они дай бог раз в 200-300км, а то и реже. А сколько машин стоит вдоль дорог на освещённых участках? А ведь каждая проезжающая мимо легковушка - это ощутимый такой удар воздуза по кабине с шатанием и колыханием. Как думаете, сильно это помогает крепкому здоровому сну?.. Таким образом видим, что дорожная инфраструктура, как рабочая среда для водителя, откровенно хромает и не шибко заманивает сесть за баранку дабы вкушать романтику дороги.

3. Оплата труда. Специально не стал выносить этот пункт на первое место, ведь не хлебом единым, как говорится... Так вот, в РФ сейчас обещают 200-300 тысяч для дальнобойщика. Но насколько они реальны? Как их заработать? Вот тут вскрывается самая гнилая сторона профессии в нашей стране. Не водителей, а работодателей. Есть колоссальное количество всевозможных поощрений и удержаний. Справедливости ради, стоит отметить, что удерживают всё меньше и реже, что только радует. Так вот среднестатистическая зарплата в рф это: некий базовый оклад, как правило, целиком "белый" + командировочные (на еду, ментов и т.д.) + премия за километраж (чем больше проехал за месяц, тем больше за каждый пройденный км начисляют) + премия за соотношение пустого (без груза) пробега к полному + премия за экономию топлива + премия за оформление транспортной документации и своевременную отправку сканов оной в контору. Могут быть ещё всякие мелочи, но то уже индивидуально. И я описал "позитивную" фирму, где нет вычетов за "пережоги" и прочих. Сейчас век технологий, водитель видит только стрелку уровня топлива на приборной панели, фирма благодаря оттарированному оборудованию видит с точностью до литра, сколько в баке топлива. В таких условиях что-то сливать глупо. В уважающих себя компаниях ПО отслеживания привязано к CRM с топливными картами и когда по карте проходит заправка 1200 литров, а в баке прибавляется 800 литров, сообщение об этом получает ответственное лицо. На этом фоне такая вещь как "пережог" из кармана водителя это, по меньшей мере, свинство. Не меньшее свинство оплата "пустого" пробега по иным расценкам. Загрузку ТС работой определяет не водитель, для этого есть иные, специально обученные работники. Водитель одинаково управляет машиной что с грузом, что без. Та же фигня с оплатой за километры. Не водитель виноват, когда машина стоит без работы, почему его зарплата зависит от пробега? Для сравнения в ЕС система оплаты труда для гастарбайтеров проста как кирпич: нам платят фиксированую сумму (от 85 до 150 в зависимости от фирмы, типа прицепа и т.д.) за каждый день в кабине. Совершенно не важно, работал ты в этот день или отдыхал - находился в кабине, значит день оплачен. Когда на выходные фирма снимает отель, но ты на работе в командировке, эти дни, хоть ты и в отеле, так же оплачиваются в полном объеме. Не считая говноконтор, где есть эконормы и т.д. в них есть небольшие заморочки, но сам принцип не меняется. Фиксированная сумма за каждый день. У меня не болит голова о том, сколько жрёт машина, сколько км я проехал, была ли загрузка или ехал пустым. Мне фиолетево, когда рейс 120км и загрузка/выгрузка занимает весь день. От этого никак не зависит моя зарплата. При всём при этом РТО позволяет приехать на загрузку/выгрузку и сказать: "у меня осталось 4 часа рабочего времени, решайте, успеете за 2 часа, чтоб я мог уехать на паркинг, либо за 4, но я ночую тут, либо мне приехать завтра?". Вспоминается загрузка на складе Пепси в Москве, когда тайм слот был на 14:00, приехал я в 12:30, к рампе поставили в 21:00 а грузить начали в 01:15. Потому что чхать они хотели на водителя, его отдых и т.д. я уж молчу, что ни туалета нормального ни душа там не было.

В моём видении ситуации всё обстоит как-то так. Зачем работать в более плохих условиях с совершенно не прозрачной зарплатой без внятного режима труда, без выраженных выходных, с постоянным риском для жизни (двухполосные дороги со встречным потоком преобладают в РФ)? Особенно молодым, когда есть так много разных интересных профессий, где не нужно жить в будке, а можно ночевать дома, с семьёй. Дальнобойщик должен зарабатывать зарплату двоих-троих, потому что работает он, по сути, круглосуточно, продавая за эту зарплату годы своей жизни. Пока наши транспортные компании и их успешные менеджеры в белых воротничках этого не осознают - дефицит так и будет.

Спасбо всем, кто осилил и дочитал и традиционно простите мне мою безграмотность, моя двойка по русскому прочнее алмаза

Безотносительно как вы относитесь к СССР и коммунистам - яндекс целенаправлено блокирует историю России

Так Яндекс все таки Российская компания или уроды ?

https://www.kem.kp.ru/daily/27564/4832845/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https://dzen.ru/news/search?text=

https://www.1tv.ru/news/2023-10-05/462623-v_kemerove_instruk...

https://360tv-ru.turbopages.org/turbo/360tv.ru/s/news/obsche...

Безотносительно как вы относитесь к СССР и коммунистам - яндекс целенаправлено блокирует историю России

Так Яндекс все таки Российская компания или уроды ?

https://www.kem.kp.ru/daily/27564/4832845/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https://dzen.ru/news/search?text=

https://www.1tv.ru/news/2023-10-05/462623-v_kemerove_instruk...

https://360tv-ru.turbopages.org/turbo/360tv.ru/s/news/obsche...

Безотносительно как вы относитесь к СССР и коммунистам - яндекс целенаправлено блокирует историю России

Так Яндекс все таки Российская компания или уроды ?

https://www.kem.kp.ru/daily/27564/4832845/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https://dzen.ru/news/search?text=

https://www.1tv.ru/news/2023-10-05/462623-v_kemerove_instruk...

https://360tv-ru.turbopages.org/turbo/360tv.ru/s/news/obsche...

Безотносительно как вы относитесь к СССР и коммунистам - яндекс целенаправлено блокирует историю России

Так Яндекс все таки Российская компания или уроды ?

https://www.kem.kp.ru/daily/27564/4832845/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https://dzen.ru/news/search?text=

https://www.1tv.ru/news/2023-10-05/462623-v_kemerove_instruk...

https://360tv-ru.turbopages.org/turbo/360tv.ru/s/news/obsche...

Пришла Карен. Имя говорит само за себя (в англоязычной культуре имя Карен стало нарицательным - п/п). Стрижка, отношение, стервозность. Все как положено. Она купила дом моих покойных соседей. В то время у нас не было денег, чтобы купить его, так как за несколько лет до этого мы попали в тяжелое положение, и у нас закончились сбережения. Первое, что она сделала (еще до того, как въехала в дом), - это обошла ближайших соседей и предъявила им требования. Когда до нас дошла очередь выслушивать ее тарабарщину, она заявила, что нам нужно убрать половину деревьев, так как листья залетают на ее участок. Мы в вежливой форме сказали ей, что не будем подчиняться ее требованиям, так как фруктовый сад является важной частью нашего семейного наследия/традиции/жизни и существует уже 120 лет. Она очень разозлилась, но пока ничего не предпринимала.

Прежде чем я продолжу рассказ, вам необходимо кое-что знать. Мастерская, о которой я уже упоминал, находилась прямо на границе нашего участка. Это было небольшое деревянное здание возрастом не менее 160-180 лет. В моем штате действуют довольно строгие правила в отношении старых построек. Любое строение старше 100 лет находится под охраной, и для его сноса требуется специальное разрешение. Отсутствие такого разрешения может привести к крупному штрафу. Чтобы получить разрешение на строительство нового здания, оно должно соответствовать нормам, и вы должны спросить соседей. Если они согласны, то все в порядке. Вот только в моем округе есть одна особенность. Вы должны соблюдать определенное расстояние до границы участка, чтобы обеспечить полный доступ аварийных служб к вашему участку. Если одно из этих требований не соблюдено, здание считается незаконным или только частично законным и может быть снесено по решению суда. Это будет важно в дальнейшем.

Итак, вернемся к Карен. После нашей первой встречи она стала головной болью для всех соседей. Она добилась того, что соседскую собаку усыпили, потому что она якобы напала на ее ребенка. Позже выяснилось, что она инсценировала нападение. Собака была самым милым и добрым псом, которого только можно представить. Бернский зенненхунд, большой, но словно плюшевый мишка.

Позже из-за нее мы перестали устраивать ежегодные персиковые вечеринки, поскольку каждый раз по разным причинам она вызывала полицию. Жалобы на шум (днем у нас играла группа), на поджог (мы разожгли костер в специально оборудованной яме посреди нашего участка), она вызывала ATF (Бюро алкоголя, табака и огнестрельного оружия - п/п) (якобы мы делали самогон, у моего отца была лицензия на перегонку для собственного потребления). Короче говоря, она была настоящей занозой в заднице.

Через три года мы решили, что не стоит связываться с различными офицерами и правоохранительными органами каждый раз, когда мы устраиваем вечеринку, и решили завязать. После достижения этой цели Карен стала приставать к нам с требованием убрать фруктовый сад. Мы не поддались, и тут начались серьезные проблемы. Кто-то проколол шины наших грузовиков, забросал яйцами фермерский дом. Исчезла наша кошка и вернулась через несколько дней в довольно тяжелом состоянии. Выглядело это так, будто кто-то пытался отрезать ей хвост. Не волнуйтесь, он полностью поправилась, но доказать, что все это сделала Карен, мы так и не смогли.

И вот настал день, когда она совершила самую большую ошибку. Она поручила одной компании провести своего рода секретную операцию и за ночь снести старую деревообрабатывающую мастерскую. Через два дня на ее месте начали строить большой гараж/дом, но она упустила одну деталь, которая впоследствии оказалась очень важной. Она не спросила разрешения ни у нас, ни у других соседей.

Через некоторое время после этого деревья рядом с ее участком заболели. В середине лета листья стали коричневыми, а ветви начали отмирать. Мы потеряли четыре дерева, прежде чем выяснили причину. Кто-то вбил в них длинные медные гвозди. У нас были подозрения, но не доказательства. Поэтому мы установили несколько камер слежения. Совершенно законно, так как это наша территория. Мы поймали ее с поличным. Отец поговорил с ней, она извинилась, и он, будучи слишком хорошим парнем, хотел отпустить ее с крючка. Но не я. Гвоздь, который она вбила в наше самое старое дерево, стал последним гвоздем в ее гроб. Я начал расследование.

У меня были знакомые в администрации округа, и я попросил их навести справки. Оказалось, что она не обращалась ни за разрешением на снос старой мастерской, ни за разрешением на строительство нового здания. Далее я навел справки о границах нашего участка. Оказалось, что старые отметки со временем исчезли, и ее здание находилось на нашей территории примерно на 3 фута. Собрав всю информацию, я представил ее родителям. Поначалу они воспротивились, поскольку не хотели начинать конфликт между соседями. Но после того, как я припомнил все, что Карен сделала нам и нашим соседям, они согласились.

И началась игра. Сначала мы обратились к властям по поводу сноса охраняемого здания, и представили все собранные доказательства. Затем мы пошли в строительное управление, сообщив, что она построила без разрешения здание, не соответствующее нормам, и не только не соблюдала требуемое расстояние до границы собственности, но и строила на нашей территории без нашего согласия.

В итоге выяснилось, что мастерская охраняется не только из-за возраста, но и потому, что она является исторической достопримечательностью, сыгравшей важную роль в конфликте 1860-х годов. За это на Карен подали в суд, и ей пришлось выплатить штраф примерно 150 тыс. долларов. Далее ей пришлось снести только что построенное здание, что обошлось еще в 50 тыс., получить за это штраф (около 83 тыс.) и за свой счет отстроить мастерскую, на что ушло еще 154 тыс. долларов, поскольку она должна была соответствовать эпохе до мельчайших деталей. Это означает, что она должна быть построена из правильных материалов, с использованием только ручных инструментов и с соблюдением правильных размеров. Как вы понимаете, платить профессионалам за строительство вручную большого деревянного здания довольно дорого. Таким образом, в общей сложности это обошлось ей в сумму примерно 437 000 долларов США, плюс дополнительные расходы на адвокатов и т.д. Это привело к ее банкротству. В итоге Карен пришлось продать недвижимость, которую, кстати, купили мои родители. Последнее, что я о ней слышал, это то, что она переехала обратно в большой город.

И да, персиковые вечеринки продолжаются, они стали даже лучше, чем раньше!

https://newizv.ru/news/2017-10-10/rpts-ne-ponravilsya-eksper...

Пришла Карен. Имя говорит само за себя (в англоязычной культуре имя Карен стало нарицательным - п/п). Стрижка, отношение, стервозность. Все как положено. Она купила дом моих покойных соседей. В то время у нас не было денег, чтобы купить его, так как за несколько лет до этого мы попали в тяжелое положение, и у нас закончились сбережения. Первое, что она сделала (еще до того, как въехала в дом), - это обошла ближайших соседей и предъявила им требования. Когда до нас дошла очередь выслушивать ее тарабарщину, она заявила, что нам нужно убрать половину деревьев, так как листья залетают на ее участок. Мы в вежливой форме сказали ей, что не будем подчиняться ее требованиям, так как фруктовый сад является важной частью нашего семейного наследия/традиции/жизни и существует уже 120 лет. Она очень разозлилась, но пока ничего не предпринимала.

Прежде чем я продолжу рассказ, вам необходимо кое-что знать. Мастерская, о которой я уже упоминал, находилась прямо на границе нашего участка. Это было небольшое деревянное здание возрастом не менее 160-180 лет. В моем штате действуют довольно строгие правила в отношении старых построек. Любое строение старше 100 лет находится под охраной, и для его сноса требуется специальное разрешение. Отсутствие такого разрешения может привести к крупному штрафу. Чтобы получить разрешение на строительство нового здания, оно должно соответствовать нормам, и вы должны спросить соседей. Если они согласны, то все в порядке. Вот только в моем округе есть одна особенность. Вы должны соблюдать определенное расстояние до границы участка, чтобы обеспечить полный доступ аварийных служб к вашему участку. Если одно из этих требований не соблюдено, здание считается незаконным или только частично законным и может быть снесено по решению суда. Это будет важно в дальнейшем.

Итак, вернемся к Карен. После нашей первой встречи она стала головной болью для всех соседей. Она добилась того, что соседскую собаку усыпили, потому что она якобы напала на ее ребенка. Позже выяснилось, что она инсценировала нападение. Собака была самым милым и добрым псом, которого только можно представить. Бернский зенненхунд, большой, но словно плюшевый мишка.

Позже из-за нее мы перестали устраивать ежегодные персиковые вечеринки, поскольку каждый раз по разным причинам она вызывала полицию. Жалобы на шум (днем у нас играла группа), на поджог (мы разожгли костер в специально оборудованной яме посреди нашего участка), она вызывала ATF (Бюро алкоголя, табака и огнестрельного оружия - п/п) (якобы мы делали самогон, у моего отца была лицензия на перегонку для собственного потребления). Короче говоря, она была настоящей занозой в заднице.

Через три года мы решили, что не стоит связываться с различными офицерами и правоохранительными органами каждый раз, когда мы устраиваем вечеринку, и решили завязать. После достижения этой цели Карен стала приставать к нам с требованием убрать фруктовый сад. Мы не поддались, и тут начались серьезные проблемы. Кто-то проколол шины наших грузовиков, забросал яйцами фермерский дом. Исчезла наша кошка и вернулась через несколько дней в довольно тяжелом состоянии. Выглядело это так, будто кто-то пытался отрезать ей хвост. Не волнуйтесь, он полностью поправилась, но доказать, что все это сделала Карен, мы так и не смогли.

И вот настал день, когда она совершила самую большую ошибку. Она поручила одной компании провести своего рода секретную операцию и за ночь снести старую деревообрабатывающую мастерскую. Через два дня на ее месте начали строить большой гараж/дом, но она упустила одну деталь, которая впоследствии оказалась очень важной. Она не спросила разрешения ни у нас, ни у других соседей.

Через некоторое время после этого деревья рядом с ее участком заболели. В середине лета листья стали коричневыми, а ветви начали отмирать. Мы потеряли четыре дерева, прежде чем выяснили причину. Кто-то вбил в них длинные медные гвозди. У нас были подозрения, но не доказательства. Поэтому мы установили несколько камер слежения. Совершенно законно, так как это наша территория. Мы поймали ее с поличным. Отец поговорил с ней, она извинилась, и он, будучи слишком хорошим парнем, хотел отпустить ее с крючка. Но не я. Гвоздь, который она вбила в наше самое старое дерево, стал последним гвоздем в ее гроб. Я начал расследование.

У меня были знакомые в администрации округа, и я попросил их навести справки. Оказалось, что она не обращалась ни за разрешением на снос старой мастерской, ни за разрешением на строительство нового здания. Далее я навел справки о границах нашего участка. Оказалось, что старые отметки со временем исчезли, и ее здание находилось на нашей территории примерно на 3 фута. Собрав всю информацию, я представил ее родителям. Поначалу они воспротивились, поскольку не хотели начинать конфликт между соседями. Но после того, как я припомнил все, что Карен сделала нам и нашим соседям, они согласились.

И началась игра. Сначала мы обратились к властям по поводу сноса охраняемого здания, и представили все собранные доказательства. Затем мы пошли в строительное управление, сообщив, что она построила без разрешения здание, не соответствующее нормам, и не только не соблюдала требуемое расстояние до границы собственности, но и строила на нашей территории без нашего согласия.

В итоге выяснилось, что мастерская охраняется не только из-за возраста, но и потому, что она является исторической достопримечательностью, сыгравшей важную роль в конфликте 1860-х годов. За это на Карен подали в суд, и ей пришлось выплатить штраф примерно 150 тыс. долларов. Далее ей пришлось снести только что построенное здание, что обошлось еще в 50 тыс., получить за это штраф (около 83 тыс.) и за свой счет отстроить мастерскую, на что ушло еще 154 тыс. долларов, поскольку она должна была соответствовать эпохе до мельчайших деталей. Это означает, что она должна быть построена из правильных материалов, с использованием только ручных инструментов и с соблюдением правильных размеров. Как вы понимаете, платить профессионалам за строительство вручную большого деревянного здания довольно дорого. Таким образом, в общей сложности это обошлось ей в сумму примерно 437 000 долларов США, плюс дополнительные расходы на адвокатов и т.д. Это привело к ее банкротству. В итоге Карен пришлось продать недвижимость, которую, кстати, купили мои родители. Последнее, что я о ней слышал, это то, что она переехала обратно в большой город.

И да, персиковые вечеринки продолжаются, они стали даже лучше, чем раньше!

https://newizv.ru/news/2017-10-10/rpts-ne-ponravilsya-eksper...

Пришла Карен. Имя говорит само за себя (в англоязычной культуре имя Карен стало нарицательным - п/п). Стрижка, отношение, стервозность. Все как положено. Она купила дом моих покойных соседей. В то время у нас не было денег, чтобы купить его, так как за несколько лет до этого мы попали в тяжелое положение, и у нас закончились сбережения. Первое, что она сделала (еще до того, как въехала в дом), - это обошла ближайших соседей и предъявила им требования. Когда до нас дошла очередь выслушивать ее тарабарщину, она заявила, что нам нужно убрать половину деревьев, так как листья залетают на ее участок. Мы в вежливой форме сказали ей, что не будем подчиняться ее требованиям, так как фруктовый сад является важной частью нашего семейного наследия/традиции/жизни и существует уже 120 лет. Она очень разозлилась, но пока ничего не предпринимала.

Прежде чем я продолжу рассказ, вам необходимо кое-что знать. Мастерская, о которой я уже упоминал, находилась прямо на границе нашего участка. Это было небольшое деревянное здание возрастом не менее 160-180 лет. В моем штате действуют довольно строгие правила в отношении старых построек. Любое строение старше 100 лет находится под охраной, и для его сноса требуется специальное разрешение. Отсутствие такого разрешения может привести к крупному штрафу. Чтобы получить разрешение на строительство нового здания, оно должно соответствовать нормам, и вы должны спросить соседей. Если они согласны, то все в порядке. Вот только в моем округе есть одна особенность. Вы должны соблюдать определенное расстояние до границы участка, чтобы обеспечить полный доступ аварийных служб к вашему участку. Если одно из этих требований не соблюдено, здание считается незаконным или только частично законным и может быть снесено по решению суда. Это будет важно в дальнейшем.

Итак, вернемся к Карен. После нашей первой встречи она стала головной болью для всех соседей. Она добилась того, что соседскую собаку усыпили, потому что она якобы напала на ее ребенка. Позже выяснилось, что она инсценировала нападение. Собака была самым милым и добрым псом, которого только можно представить. Бернский зенненхунд, большой, но словно плюшевый мишка.

Позже из-за нее мы перестали устраивать ежегодные персиковые вечеринки, поскольку каждый раз по разным причинам она вызывала полицию. Жалобы на шум (днем у нас играла группа), на поджог (мы разожгли костер в специально оборудованной яме посреди нашего участка), она вызывала ATF (Бюро алкоголя, табака и огнестрельного оружия - п/п) (якобы мы делали самогон, у моего отца была лицензия на перегонку для собственного потребления). Короче говоря, она была настоящей занозой в заднице.

Через три года мы решили, что не стоит связываться с различными офицерами и правоохранительными органами каждый раз, когда мы устраиваем вечеринку, и решили завязать. После достижения этой цели Карен стала приставать к нам с требованием убрать фруктовый сад. Мы не поддались, и тут начались серьезные проблемы. Кто-то проколол шины наших грузовиков, забросал яйцами фермерский дом. Исчезла наша кошка и вернулась через несколько дней в довольно тяжелом состоянии. Выглядело это так, будто кто-то пытался отрезать ей хвост. Не волнуйтесь, он полностью поправилась, но доказать, что все это сделала Карен, мы так и не смогли.

И вот настал день, когда она совершила самую большую ошибку. Она поручила одной компании провести своего рода секретную операцию и за ночь снести старую деревообрабатывающую мастерскую. Через два дня на ее месте начали строить большой гараж/дом, но она упустила одну деталь, которая впоследствии оказалась очень важной. Она не спросила разрешения ни у нас, ни у других соседей.

Через некоторое время после этого деревья рядом с ее участком заболели. В середине лета листья стали коричневыми, а ветви начали отмирать. Мы потеряли четыре дерева, прежде чем выяснили причину. Кто-то вбил в них длинные медные гвозди. У нас были подозрения, но не доказательства. Поэтому мы установили несколько камер слежения. Совершенно законно, так как это наша территория. Мы поймали ее с поличным. Отец поговорил с ней, она извинилась, и он, будучи слишком хорошим парнем, хотел отпустить ее с крючка. Но не я. Гвоздь, который она вбила в наше самое старое дерево, стал последним гвоздем в ее гроб. Я начал расследование.

У меня были знакомые в администрации округа, и я попросил их навести справки. Оказалось, что она не обращалась ни за разрешением на снос старой мастерской, ни за разрешением на строительство нового здания. Далее я навел справки о границах нашего участка. Оказалось, что старые отметки со временем исчезли, и ее здание находилось на нашей территории примерно на 3 фута. Собрав всю информацию, я представил ее родителям. Поначалу они воспротивились, поскольку не хотели начинать конфликт между соседями. Но после того, как я припомнил все, что Карен сделала нам и нашим соседям, они согласились.

И началась игра. Сначала мы обратились к властям по поводу сноса охраняемого здания, и представили все собранные доказательства. Затем мы пошли в строительное управление, сообщив, что она построила без разрешения здание, не соответствующее нормам, и не только не соблюдала требуемое расстояние до границы собственности, но и строила на нашей территории без нашего согласия.

В итоге выяснилось, что мастерская охраняется не только из-за возраста, но и потому, что она является исторической достопримечательностью, сыгравшей важную роль в конфликте 1860-х годов. За это на Карен подали в суд, и ей пришлось выплатить штраф примерно 150 тыс. долларов. Далее ей пришлось снести только что построенное здание, что обошлось еще в 50 тыс., получить за это штраф (около 83 тыс.) и за свой счет отстроить мастерскую, на что ушло еще 154 тыс. долларов, поскольку она должна была соответствовать эпохе до мельчайших деталей. Это означает, что она должна быть построена из правильных материалов, с использованием только ручных инструментов и с соблюдением правильных размеров. Как вы понимаете, платить профессионалам за строительство вручную большого деревянного здания довольно дорого. Таким образом, в общей сложности это обошлось ей в сумму примерно 437 000 долларов США, плюс дополнительные расходы на адвокатов и т.д. Это привело к ее банкротству. В итоге Карен пришлось продать недвижимость, которую, кстати, купили мои родители. Последнее, что я о ней слышал, это то, что она переехала обратно в большой город.

И да, персиковые вечеринки продолжаются, они стали даже лучше, чем раньше!

https://newizv.ru/news/2017-10-10/rpts-ne-ponravilsya-eksper...

Пришла Карен. Имя говорит само за себя (в англоязычной культуре имя Карен стало нарицательным - п/п). Стрижка, отношение, стервозность. Все как положено. Она купила дом моих покойных соседей. В то время у нас не было денег, чтобы купить его, так как за несколько лет до этого мы попали в тяжелое положение, и у нас закончились сбережения. Первое, что она сделала (еще до того, как въехала в дом), - это обошла ближайших соседей и предъявила им требования. Когда до нас дошла очередь выслушивать ее тарабарщину, она заявила, что нам нужно убрать половину деревьев, так как листья залетают на ее участок. Мы в вежливой форме сказали ей, что не будем подчиняться ее требованиям, так как фруктовый сад является важной частью нашего семейного наследия/традиции/жизни и существует уже 120 лет. Она очень разозлилась, но пока ничего не предпринимала.

Прежде чем я продолжу рассказ, вам необходимо кое-что знать. Мастерская, о которой я уже упоминал, находилась прямо на границе нашего участка. Это было небольшое деревянное здание возрастом не менее 160-180 лет. В моем штате действуют довольно строгие правила в отношении старых построек. Любое строение старше 100 лет находится под охраной, и для его сноса требуется специальное разрешение. Отсутствие такого разрешения может привести к крупному штрафу. Чтобы получить разрешение на строительство нового здания, оно должно соответствовать нормам, и вы должны спросить соседей. Если они согласны, то все в порядке. Вот только в моем округе есть одна особенность. Вы должны соблюдать определенное расстояние до границы участка, чтобы обеспечить полный доступ аварийных служб к вашему участку. Если одно из этих требований не соблюдено, здание считается незаконным или только частично законным и может быть снесено по решению суда. Это будет важно в дальнейшем.

Итак, вернемся к Карен. После нашей первой встречи она стала головной болью для всех соседей. Она добилась того, что соседскую собаку усыпили, потому что она якобы напала на ее ребенка. Позже выяснилось, что она инсценировала нападение. Собака была самым милым и добрым псом, которого только можно представить. Бернский зенненхунд, большой, но словно плюшевый мишка.

Позже из-за нее мы перестали устраивать ежегодные персиковые вечеринки, поскольку каждый раз по разным причинам она вызывала полицию. Жалобы на шум (днем у нас играла группа), на поджог (мы разожгли костер в специально оборудованной яме посреди нашего участка), она вызывала ATF (Бюро алкоголя, табака и огнестрельного оружия - п/п) (якобы мы делали самогон, у моего отца была лицензия на перегонку для собственного потребления). Короче говоря, она была настоящей занозой в заднице.

Через три года мы решили, что не стоит связываться с различными офицерами и правоохранительными органами каждый раз, когда мы устраиваем вечеринку, и решили завязать. После достижения этой цели Карен стала приставать к нам с требованием убрать фруктовый сад. Мы не поддались, и тут начались серьезные проблемы. Кто-то проколол шины наших грузовиков, забросал яйцами фермерский дом. Исчезла наша кошка и вернулась через несколько дней в довольно тяжелом состоянии. Выглядело это так, будто кто-то пытался отрезать ей хвост. Не волнуйтесь, он полностью поправилась, но доказать, что все это сделала Карен, мы так и не смогли.

И вот настал день, когда она совершила самую большую ошибку. Она поручила одной компании провести своего рода секретную операцию и за ночь снести старую деревообрабатывающую мастерскую. Через два дня на ее месте начали строить большой гараж/дом, но она упустила одну деталь, которая впоследствии оказалась очень важной. Она не спросила разрешения ни у нас, ни у других соседей.

Через некоторое время после этого деревья рядом с ее участком заболели. В середине лета листья стали коричневыми, а ветви начали отмирать. Мы потеряли четыре дерева, прежде чем выяснили причину. Кто-то вбил в них длинные медные гвозди. У нас были подозрения, но не доказательства. Поэтому мы установили несколько камер слежения. Совершенно законно, так как это наша территория. Мы поймали ее с поличным. Отец поговорил с ней, она извинилась, и он, будучи слишком хорошим парнем, хотел отпустить ее с крючка. Но не я. Гвоздь, который она вбила в наше самое старое дерево, стал последним гвоздем в ее гроб. Я начал расследование.

У меня были знакомые в администрации округа, и я попросил их навести справки. Оказалось, что она не обращалась ни за разрешением на снос старой мастерской, ни за разрешением на строительство нового здания. Далее я навел справки о границах нашего участка. Оказалось, что старые отметки со временем исчезли, и ее здание находилось на нашей территории примерно на 3 фута. Собрав всю информацию, я представил ее родителям. Поначалу они воспротивились, поскольку не хотели начинать конфликт между соседями. Но после того, как я припомнил все, что Карен сделала нам и нашим соседям, они согласились.

И началась игра. Сначала мы обратились к властям по поводу сноса охраняемого здания, и представили все собранные доказательства. Затем мы пошли в строительное управление, сообщив, что она построила без разрешения здание, не соответствующее нормам, и не только не соблюдала требуемое расстояние до границы собственности, но и строила на нашей территории без нашего согласия.

В итоге выяснилось, что мастерская охраняется не только из-за возраста, но и потому, что она является исторической достопримечательностью, сыгравшей важную роль в конфликте 1860-х годов. За это на Карен подали в суд, и ей пришлось выплатить штраф примерно 150 тыс. долларов. Далее ей пришлось снести только что построенное здание, что обошлось еще в 50 тыс., получить за это штраф (около 83 тыс.) и за свой счет отстроить мастерскую, на что ушло еще 154 тыс. долларов, поскольку она должна была соответствовать эпохе до мельчайших деталей. Это означает, что она должна быть построена из правильных материалов, с использованием только ручных инструментов и с соблюдением правильных размеров. Как вы понимаете, платить профессионалам за строительство вручную большого деревянного здания довольно дорого. Таким образом, в общей сложности это обошлось ей в сумму примерно 437 000 долларов США, плюс дополнительные расходы на адвокатов и т.д. Это привело к ее банкротству. В итоге Карен пришлось продать недвижимость, которую, кстати, купили мои родители. Последнее, что я о ней слышал, это то, что она переехала обратно в большой город.

И да, персиковые вечеринки продолжаются, они стали даже лучше, чем раньше!

https://newizv.ru/news/2017-10-10/rpts-ne-ponravilsya-eksper...