Приехала как-то в работу такая вот А8, с таким вот помятым крылом. Ремонт по КАСКО, в направлении сразу указана замена. Но клиент не хочет "резать машину" и просит восстановить это крыло. Да и деталей таких новых в России на тот момент не оказалось. Так что, эксперт пересогласовывает со страховой ремонт крыла вместо замены и приступаем к работе. Изначально пациент выглядит так.
Сразу скажу: пост носит не рекламный, а информационно-познавательный характер. Я наёмный работник, маляр. Работаю в кузовном цеху одного из официальных дилеров Ауди в Москве. Стараюсь наглядно и простым языком объяснить людям, далёким от кузовного ремонта что происходит с их машиной, когда они оставили её в сервисе исправить какую-либо неприятность по кузову. И заранее извиняюсь за неидеальное качество фото, телефон с хорошей камерой вышел из строя.
И так, начнём.
Для начала машина разбирается, чтобы дать жестянщику доступ ко внутренней части крыла, после чего машина передается непосредственно ему.
Я не буду подробно описывать процесс рихтовки, так как я не жестянщик, а маляр - просто покажу некоторые фото промежуточных и итоговых результатов его (жестянщика) трудов.
Скажу лишь, что кузов на этой модели алюминиевый, что означает некоторую сложность и свои особенности при рихтовке.
Вид внутренней части.
В результате "в металле" крыло выглядит вот так:
Далее жестянщик готовит деталь под шпатлёвку, и, собственно шпатлюет. Наиболее "глубокие" места "волосянкой" (шпатлёвка с наполнением стекловолокном). Далее - "софт" - для совсем небольших неровностей. Шлифуется всё абразивами Р80-Р120 (тут и далее - речь только о сухой шлифовке, никакой воды) и в таком виде уже приходит в малярку.
Не пугайтесь, если видеть только это фото, можно подумать, что крыло полностью "вылеплено". Это не так, слой на самом деле небольшой, хотя выглядит внушительно.
Теперь начинается непосредственно моя работа - подготовка к покраске и сама покраска. О ней я расскажу подробнее.
Первое что мне надо сделать - "понизить" 120ю риску жестянщика. Для лучшего визуального восприятия используется "проявка". Это черный порошок, который глубоко проникает в риску и поры. Пока ты их не вышкуришь, "чернота" не исчезнет.
Ребра обклеиваются скотчем, чтобы не испортить их в процессе подготовки.
В процессе используем эксцентриковую шлифовальную машинку, на округлых формах ставим мягкую проставку. Абразив - Р180-220-280. Зоны, где наполнитель будет переходить на старое ЛКП шлифуем Р320. Торцы шлифуем абразивной губкой Superfine или аналогичными.
Обдуваем, обезжириваем, заклеиваем под грунт.
Далее - грунт. Это может быть 1K wash primer, кислотный грунт, эпоксидный грунт. Главное - изолировать гигроскопичную шпатлевку и голый металл.
После 15-20 минутной выдержки наносится шлифуемый наполнитель. Его функция - заполнить мелкие поры, риски, а также дать нам однородную поверхность для финишного выравнивания поверхности посредством шлифовки.
На фото ниже как раз он в процессе нанесения, еще сырой. Наносится в 2-5 слоя с промежуточной выдержкой между слоями 5-10 минут. Сушка - либо ИК-лампа, либо окрасочно-сушильная камера (ОСК), либо просто оставить на ночь при обычной температуре.
После сушки приступаем к самому ответственному этапу работы. (Небольшое лирическое отступление) В малярке нет неответсвенных этапов, любой небольшой проёб/отход от технологиии/спешка на любом из этапов, может пустить насмарку многие часы кропотливой работы.
Шлифуем наполнитель сначала вручную бруском (не одним, под разные формы и задачи есть куча разных брусков), потом эксцентриковой машинкой. Наша цель - довести форму до идеальной, а риску окрашиваемой поверхности до Р500.
Для финишного контроля плоскости поливаем наше крыло обезжиривателем из распылителя и внимательно смотрим на блик, со всех сторон.
Если нас всё устраивает - из шлифовки нам осталось довести ребра до нужной остроты (сначала делаю острее, чем надо, а потом заглаживаю до нужной округлости); заматовать торцы детали; заматовать зону перехода по лаку.
Обдуваем, обезжириваем, внимательно всё осматриваем на предмет "косяков". Хорошо? Поехали в ОСК!
Там уже начинаем обклейку под покраску. Тут используем некоторые специфические штуки: специальный поролоновый валик, на который с одной стороны нанесён клеевой состав. Он даст нам мягкую границу в проёме двери. Эту границу потом будет легко убрать полировкой.
Подъёмный скотч, который помогает нам маскировать стёкла с уплотнителем.
Ну и обычный малярный скотч. Контур детали намечен:
Растягиваем специальную пленку, вырезаем по контуру и приклеиваем.
Обезжириваем. Также обязательно очистить деталь специальным водно-спиртовым составом, который удаляет соли. Обдуваем из продувочного пистолета и протираем липкой пылесборной салфеткой. Теперь мы готовы к долгожданной покраске. Если где-то на уголках мы прошлифовали до металла - надо эти места припылить грунтом, для удобства можно из баллончика.
Следующий этап - нанесение базовой эмали (в обиходе - "база"). Её единственная функция - цвет. Подбирает и смешивает из разных компонентов краску специально обученный человек - колорист. Также на оттенок влияют и другие факторы: давление на выходе краскопульта, плотность последнего слоя (например "мокро", "средне", сухо"). Влияет даже температура воздуха при покраске и последовательность нанесения (снизу вверх или наоборот, на сложных деталях возможны и другие варианты). Поэтому маляр с колористом в идеале должны работать слаженной парой и учитывать рекомендации друг друга.
Базу положили, столько слоёв и так, как сказал колорист. После её высыхания приступаем к лаку.
Мой любимый, но достаточно сложный этап. Лак надо положить равномерно, с нужной шагренью. Чуть недолил - "сухая" шагрень, чуть перелил - подтёки, наплывы. Максимальная концентрация и внимательность.
Отдельное внимание уделю переходам по лаку. Часто неопытные
маляры сталкиваются с тем, что переход не уходит с помощью
полировки - остается тонкая, слегка видная граница. Основные
причины две: грубая подготовка зоны перехода или база, попавшая
туда, где должен заканчиваться лак. База, даже небольшой опыл, не
должна доходить до места перехода по лаку.
А так всё просто: стараемся делать переход на самом узком месте и подальше от зоны нанесения базы. Лучше захватить лишние 30 сантиметров, чем получить некрасивый "ползущий" переход.
На фото зона, где мы оборвали лак. А потом "разгладили" его специальным растворителем для переходов. После этого переход полируется буквально за пару движений полировочной машинки и становится абсолютно незаметным.
Ну и небольшой видосик после сушки:
На этом всё. За кадром осталась покраска внутренней части со стороны багажника. А также арки со стороны подкрылка. Она производилась перед сборкой, на подъёмнике, со снятым колесом. После сборки - полировка (переходы, пылинки).
Автомобиль готов! По мере возможности отвечу на вопросы по технологии кузовного ремонта.
Этот хаски работает ассистентом ветеринарного врача. Он оказывает поддержку другим животным во время медицинских процедур.
Даже не знаю в какое сообщество написать эту историю, вообще то она произошла ещё в 1985 году.
Мне было тогда 5 лет и я как и все малыши ходил в садик. Ходил за ручку с мамой. Кушал, играл и спал. Еще во время сна показывал письку соседке рядом. Но не об этом речь в этом посте.
Случилась со мной однажды детская неприятность во время сна. Большая непрятность. Очень. Обкакался я короче.
И как назло в тот день нянечка которая занималась нашей гигиеной куда то отпросилась. Оставалась только новенькая молодая воспитательница которая меня почему то невзлюбила. Хотя я сейчас понимаю почему, но об этом в другом посте.
Так вот эта молодая фифа мнящая себя специалистом-педагогом вынуждена была завести меня в душевую и стащив с меня трусы мыть мне жопу.
Видимо это было первый раз в её практике и жизни, и очень ей не понравилось. К такому её видимо в институте не готовили. Хотя и у меня такое было впервые.
За точность её ругани я уже не ручаюсь но примерно так: "говнюк обосраный как ты меня достал, ещё только попробуй обосратся, убью в следующий раз". Я терпел, обливаясь слезами и захлебываясь соплями, понимая своей детской головой что срать в кровать нельзя. Но этого ей показалось мало и она стала слегка лупить меня моими грязными трусами вопрошая "будешь ещё срать в кровать?".
Это было последней каплей.
Именно в тот момент я понял что я личность и не позволю какойто посторонней бабе бить меня.
Прямо почувствовал вопрос с какого перепуга она начала хлестать меня трусами?
Если бы у меня были хоть какие то мускулы я бы её ударил.
- Будешь ещё срать в кровать?
- БУДУ! через слезы выдавил я.
Это был шок для неё
- Чтоооо? Что ты сказал?!!
- А если вы меня еще стукнете я папе расскажу!
Это её остудило и больше она не била меня. Да и заткнулась.
Вымыла и отправила к остальным.
Вот так я впервый раз почувствовал себя гордым и самостоятельным мужчиной. И самое удивительное что никто меня не учил так себя вести с взрослыми.
В кровать больше не срал. Отец только посмеялся.
Источник - https://t.me/whatahell_gaming/179
В Тридевятом царстве, в Тридесятом государстве живет кот Ванечка. Добрый молодой кот Иванушка дурачок..
Зла не помнит, обиды не знает. А потому толст и ласков. Играет на балалайке и мурчит свои тихие песенки себе в усы. Любит поесть и пузочество.
Но нет у Ванечки своего дома. И вот скитался он, скитался по белу свету в жару и в лютый мороз, а потом да и бросился из последних сил в ноги к человеку. Спаси, говорит меня, добрый человек, а я тебе отслужу. Рыбы наловлю, в присядочку станцую, лягушку за тебя поцелую, если нать. Ну дурачок что сказать
И превратить бы этого Иванушку в Ивана царевича.
А надо-то всего лишь полюбить, захотеть, да в свою светлу горницу пустить.
Сидим мы с Ванюшей у окошка, головами качаем, на дорогу смотрим, снежинки считаем, да ждем.
89161055155
Ванечка привит, кастрирован, имеет прекрасные (ттт в глаз Кащею) анализы. Возраст примерно 1,5 - 2 года.
Москва. На окнах в вашем собственном дворце должны стоять решетки золочёные ( сетки-антикошки) дабы не скитаться больше Ванечке по свету.
Никогда я не разделяла водителей по гендерному признаку, дураки бывают всех полов и возрастов, но сегодня выехав на дорогу я просто офигевала. Девочки, на крутых машинах пытались то ли убить побольше людей, то ли самоубиться нафиг. Увидела проехав всего 10 км пути: 1
1. горит стрелка поворот налево: девочка едет прямо
2.другая с крайней правой поворачивает налево.
3.На заправке есть въезд и выезд однополосные, пытаюсь заехать, мне навстречу девушка на крузаке, я ей пальцем тычу на выезд, в ответ пожатие плеч и незамутненные разумом глаза младенца.
Хочу обратится к нашим дорогим мужчинам: это ведь вы дарите любимым красавицам машины, ибо не могут девушки в 20-22 года заработать на столь дорогие тачки. Пожалуйста не дарите вместе с машинами права. Пожалейте окружающих. Мы ведь не готовы умереть за вашу любовь. Вам же тоже ездить по этим дорогам, с этими водителями и вы сами потом жалуетесь на тупых баб за рулем. Не надо так пожалуйста.
Я, как представитель сферы услуг, чёт аж триггернулась) Правда,
не насчёт срока годности, а насчёт 'обмана'.
Как некоторые знают, работаю я в казино. Крупье я. И вот уже 11 лет
я слушаю недовольство гостей моими действиями. Что я лишний раз
трогаю и правильно раскрываю их ставки (чтобы камерам было видно,
сколько фишек стоит). Поправляю фишки на рулеточном поле (чтобы
фишка, например, чётко стояла в номере и не касалась линий между
номерами). Отказываюсь принимать и снимаю поздние ставки с поля
(ставки обычно закрываются за три оборота шарика до падения). Прошу
во время обмена на покере класть карты на стол, не держать их в
руках (когда производится обмен, крупье контролирует те карты,
которые выдаёт, смотреть одновременно на них и на те, которые
остались у гостя, физически невозможно). Если за покерным столом
несколько гостей играют, например, в русский покер, прошу их
присесть и не играть стоя (чтобы 'случайно' не заглянуть в карты
соседа). И таких нюансов масса. Все почему-то уверены, что я и мои
коллеги делаем это из природной вредности и по собственному
желанию. И никто не задумывается о том, что я, как нанятый
работник, получаю инструкции, что и как делать на работе. И чем
правильнее я это делаю, тем больше зарплату я получаю. Почему эти
правила такие - не моя забота. Может, это результат исследований
службы безопасности, а может, просто у генерального менеджера левая
пятка зачесалась. Я, конечно, могу в дружеской беседе за столом с
вами это обсудить, но менять правила у меня полномочий нет. И это
касается любых работников сферы услуг - официантов, которые просят
снять верхнюю одежду в гардеробе, а не тащить её за стол, разного
рода тур- и не очень операторов, которые просят определённый набор
документов, охранников, которые не оценили ваш внешний вид или
состояние душевного равновесия и, как следствие, куда-то вас не
пускают. Это не наша вина. Решайте эти проблемы с менеджерами и
администраторами. Если сотрудник превысил свои полномочия или
просто плохо выполнил работу, на него наложат взыскание, и он либо
исправится, либо будет уволен. Если же это действительно правила
заведения, сотрудники не могут их нарушать - это бьёт по карману.
Лично я не согласна рисковать своей зарплатой из-за ваших
прихотей.
Отдельная песня - то, что некоторые гости лучше нас знают, за что
нам платят зарплату. Лично я получаю деньги за то, что я правильно,
быстро и красиво проведу игру, посчитаю выигрыш и сделаю выплату.
Ну, или заберу проигравшие ставки. За то, что я могу поддержать
беседу, развлеку вас за столом, сглажу углы и, по мере возможности,
загашу конфликт. За то, что улыбаюсь и радуюсь каждому гостю. Но не
за то, что меня поливают говном и покрывают километрами стояка. И
точно не за то, что в меня кидают картами, фишками, пепельницами и
другими предметами. То же касается и других сотрудников. Официант
получает деньги за то, что быстро и красиво принял и принёс заказ,
охранник - за то, что не пускает в заведение странных и
подозрительных личностей, которые могут испортить вам отдых. И
никто из нас не получает деньги за ваш излишек понтов и недостаток
воспитания.
Простите, чёт меня немножко порвало) Наболело, наверное. Год был
сложный.
UPD. Для особо одарённых, которые не очень внимательно читают. Если
бы я не любила работать с людьми, я бы 11 лет так не проработала. В
моей работе много хорошего и интересного, я свою работу люблю. Но,
как всегда, есть ложка дёгтя и неадекваты
Источник: fmylife.com
____________________
1. Сегодня я увидел в Фейсбуке пост своей матери по поводу моего рака, как она устала беспокоится обо мне, и даже ушла с работы, чтобы быть рядом, бла бла бла. Уже 11 месяцев ноги этой женщины не было в моем доме, с тех пор как я получил против неё судебный запрет. А мой "рак" - это всего лишь родинка, которую я удалю на следующей неделе.
____________________2. Сегодня я как-то обсчитался в количестве ступенек, по которым хожу несколько раз в день на протяжении 20 лет, и скатился до самого низа. Врачи сказали, что я сломал копчик, самую нижнюю кость позвоночника, и теперь не смогу сидеть или лежать на спине следующие 6 недель.
____________________3. Сейчас у меня долгожданный отпуск, и сегодня мне позвонила сестра. Умерла её подруга детства. Она разрыдалась в трубку, и испортила все мои планы. Муж сказал, что с её стороны было весьма эгоистично поступать так, когда она знала, что мы на отдыхе, это увеличило драму десятикратно. А ещё они с этой подругой раньше издевались надо мной.
____________________4. Сегодня я спросила у мужа, помнит ли он какой сегодня день. "День уборки мусора?" - услышала я в ответ. Вообще-то, наша 6-летняя годовщина.
____________________5. Две недели назад я устроился на новую работу, спустя почти год безделья из-за Ковида. Все было просто замечательно, я ладил с людьми, чувствовал, что тут мои навыки востребованы и руководство это ценит. Сегодня утром я пришёл работу и узнал, что все сгорело.
____________________6. Сегодня мама спросила у девушки, с которой мы живем вместе, нет ли у неё каких проблем из-за того, что я мочусь в постель. Я не ссался с тех пор, как мне было семь, и я надеялся унести этот секрет с собой в могилу.
____________________7. Сегодня супер Карен уселась ко мне на пассажирское сиденье и заявила, что оставит обо мне плохой отзыв в Убер из-за опоздания. Я не водитель Убер, но она отказывалась мне поверить. Пришлось вызвать полицию, чтобы они убрали её из моей машины. У них это получилось только с помощью электрошокера.
____________________8. Сегодня моя сестра закатила новогоднюю вечеринку у нас дома. Меня не пригласили.
____________________9. Сегодня я не работаю и весь день мечусь туда-сюда между облегчением из-за развода и вновь обретенной свободой и независимостью, а порой начинаю рыдать, потому что малейшая вещь напоминает мне о нём, я скучаю по этому мудозвону.
____________________10. Сегодня мой парень так сильно напился на новогодней вечеринке, что подошёл и спросил кто я такая.
____________________Яндекс настолько воспитал у части своих аморальных клиентов чувство , что "клиент всегда прав" и что водитель бессловесная скотина, что это уже переходит все границы, причем поддержка прямо принуждает везти водителя пьяное быдло, потерявшее человеческий облик. Особенно незащищены от этого водители премиальных тарифов, которых Яндекс блочит за любой чих. По сути Яндекс использует дыры в законодательстве и прямой похйизм власти и забивает на все нормы.
А теперь посмотрите на очередных яндекмразей , тариф "Бизнес". Респект водителю за самообладание и за то что остался человеком .