Драко малфой

ТЗ

Очередная всратая бухающая игрушка

Пьющую мышь я шила из плюша, хвост и лапки из проволоки

И конечно же сшила самое главное для этой мыши

И вот, что вышло

Тот редкий случай, когда заказчик оказался из моего города).
Желаю вам хороших выходных, классного настроения

Привет, я Анюта ZilanaKnit и хочу похвастаться что успела еще навязать. Это был очень продуктивный месяц, почти не спала)

Сначала покажу комплект с единорожками. Мне понравилось сочетание темно баклажанового и розового, получилось классно

Потом решила связать что-то для мальчика и на одном дыхании вот такая нежность получилась

А так будет смотреться на ребенке. На фото кукла, не пугайтесь)

Потом был комплект без игрушек, шапочка здесь очень теплая на плюшевом подкладе

Далее снова для мальчика, в этот раз зеленый неон, цвет пушка

Это снова кукла) просто чтобы показать как сидит на малыше

Снова зеленый для мальчика, но в этот раз заказали более спокойный цвет, суперстильный набор

И последний комплект пыльно розовый для девочки, с мишкой в платье

Спасибо вам, что цените ручную работу. Ну а я вяжу пока вяжется :D

Телеграм - Три мема внутривенно

Я тоже хочу сделать грудь своей мечты! Только уменьшить, а не увеличить.

Большие сиськи - проклятье. Живу с такой установкой всю сознательную жизнь. Я очень ранняя девочка, в 9 лет мне купили лифчик, не мягонький топик, а полноценный бюстгальтер, с косточками, чашечками и тд. Первой в классе, что сопровождало меня насмешками вплоть до окончания школы. Старшеклассники парни приходили к нашему классу на физру, чтоб поржать с того как скачут мои сиськи впереди меня при беге и прыжках. И грудь росла быстрее жопы и меня в целом, что делало внешность еще более комичной. Когда я получала паспорт у меня была крепкая 3ка, а на выпускном 5ка. Я перевязывала ее до того, что падала в обмороки, за что нещадно лупилась матерью. Ей повезло больше, до родов ходила максимум со вторым, а после выросло до 4 и остановилось. Мои же бидоны были неостановимы.

Помимо размера, моя грудь в целом уродлива. Не приуменьшаю ни капли, пруфов не будет, просто поверьте на слово, вы не хотите такое увидеть. Во-первых, она ассиметрична, левая значительно больше правой, видно невооруженным глазом. Во-вторых, пигментация. Такое впечатление, что природа махнула цвет моих сосков и промежности с цветом кожи негритянки. Сама я при этом нифига не смуглая:) Пробовала отбеливающие крема, мазала смесью перекиси/лимонной кислоты/пыльцы с жопы единорога. Ходила на процедуры по отбеливанию кожи к косметологу, нихрена не помогает. В-третьих, втянутые соски. Самое несексуальное на мой взгляд, что может быть с грудью, присутствует. Даже в холодную погоду с мокрой майкой никаких выступающих манящих бугорков. Плюсом, у меня было рпп из-за многочисленного стресса, который я заедала, а после просто голодала, ну и резкие скачки веса делают гравитацию не просто бессердечной сукой, а конченной сволочью. То есть никакой упругости, красивой формы(хотя её и так не было), в общем уныло висящие разноразмерные темные впалососковые сиськи.

Я до сих пор помню самой большой стыд, который испытывала в жизни, и он связан с ними. Первый секс, который не случился. Мне было 17, ему 18, мы почти год встречались, первая любовь. И вот его мама уехала на дачу, целовашки-обнимашки-раздевашки. Возбуждение было дикое, одежда срывалась с потерями пуговиц. И как только мой лифчик был снят, я вижу жетское разочарование на лице моей тогдашней любви. Он молча ушел в в ванную. Через пару минут вышел, попросил меня одеться и уйти. И когда я зареванная шла домой, бросил меня по смске.

Ну и я мельком скажу про боли в спине от тяжести, в плечах от лямок лифаков, сложность в поисках подходящих натитечников и их дороговизны, в целом о плохо сидящей одежде, особенно если талия присутствует и нет большого живота, сложность со спортом и тд.

Сейчас в целом в моей жизни все хорошо, я замужем уже 8 лет, за прекрасным человеком, который принимает меня иногда больше, чем я сама. Плюс мы в ожидании нашего первого ребенка, что далось нам очень сложно (лечение, операции, эко). Я счастлива от беременности, токсикоз давно прошел и сейчас я просто кайфую наглаживая растущий живот:) Единственное что меня напрягает, вездесущие СИСЬКИ, которые готовяться к кормлению и снова растут. Я уже не знаю их размер, до беременности на последнем лифчике что я покупала написано 75G. Сейчас он мне безнадежно мал, а когда придет молоко я охуею еще больше.

В общем, девочки с маленькой грудью, послушайте. Она не маленькая,она идеальная:)
Я же, как перестану быть молочной фермой, отправлюсь на операционный стол и наконец избавлюсь от этого кошмара.

#comment_290078826

Дожил до этой страшной отметки. Подскажите, когда там кризис среднего возраста начинается? Мне уже закупать нарды?
Теперь я официально должен по телефону отвечать так?

"Добро!", "Понял, принял!" , "Договор"

Вообще, как там после 35? Напишите кто уже бывалый...к чему готовиться?

Алоха, пикабушники!

Располагайтесь поудобнее, смотрите сюда, тут сейчас будет длинный и полезный юридический пост!

Краткая аннотация: я ехал на машине, попал колесом в яму, подал в суд на обслуживающую дорогу организацию и взыскал с них денег.

В ноябре 2022 года я ехал по делам в аэропорт Домодедово города Москвы.

Внезапно я ощутил жопой удар, машина подпрыгнула и внизу что-то звякнуло

Я остановился, включил аварийку, неспеша достал и поставил знак аварийной остановки и пошел смотреть что случилось.

Оказалось, что на дороге сломалась решетка ливневого стока, открылась довольно глубокая яма и я попал туда колесом!

Вот как это было:

Можно было бы махнуть рукой, но повреждения авто (моя красная Лада-Веста, купил в 2021 за 1 млн рублей, все говорили дорого, дурак!, но оказалось хорошая инвестиция в рост!) показались мне довольно серьезными - порог, возможно, что-то снизу, а может внутренние, не видимые глазу повреждения В общем, я решил пойти сложным путем.

Я позвонил в ГИБДД и попросил вызвать наряд.

Они спросили, есть ли второй участник?

Я сказал нет

Они спросили, есть ли у меня полис каско?

Я сказал нет

Они спросили, а чего я вообще от них хочу и зачем вызывать патруль?

Я сказал, что я повредил авто, мне нужно, чтобы инспекторы зафиксировали повреждения, составили схему и замерили яму.

Они сказали ну хорошо, и я сел ждать.

Аэропорт это место оживленное, трасса федерального значения, какой-то левый чувак там встал посреди дороги на аварийка - наверное, поэтому ДПС приехала всего через 7 минут.

ДПСники опять спросили меня, чего я хочу, я сообщил им, что все, что от них требуется, это:

1. Определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении

2. Протокол ДТП

3. И схема с замерами ямы

Я возьму эти документы и организация, эксплуатирующая дорогу, мне починит машину.

ДПСники сказали, что никто мне ни хуя не заплатит, это гиблое дело, вот если бы каско был, тогда да, а так хуй тебе без соли

Но все-таки пошли делать свою работу - вот они усердно замеряют яму.

Измерить параметры ямы чрезвычайно важно. В России есть государственный стандарт по ямам (прикиньте!), а именно ГОСТ Р 50597-93 Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения.

В этом ГОСТе указано, предельные размеры отдельных просадок, выбоин, колдобин на дорожном полотне не должны превышать по длине 15 см, ширине 60 см и глубине 5 см.

Если ваша яма меньше установленного допустимого стандарта ям в России, то ДПСники правы - идите нахуй, надо было медленнее ехать и вообще на дорогу смотреть надо.

Но если яма хотя бы по одному параметру превышает ГОСТ, то - бинго! - это плохая работа дорожников!

Моя яма оказалось по длине 50 см, ширине 40 см, по глубине аж 9 см.

ДПСники дали мне документы.

Определение об отказе в возбуждении дела, вот оно.

В нем важно указать (заставить ДПСников написать руками), что конкретно произошло.

В моем случае тут написано: водитель совершил наезд на ненакрытую крышкой ливневую систему водоотведения от чего машина получила механические повреждения.

Дали приложение к протоколу о ДТП.

Тут критически важно указать повреждения вашего автомобиля. У меня ДПСник написал: повреждено левое крыло, полог слевО, диск заднего левого колеса. В идеале, надо бы еще было написать возможны другие, внутренние повреждения автомобиля, но ДПСник испугался и наотрез отказался писать такую фразу. Ну да ладно, хер с ним.

Схему мне не дали, сказали, не положено. Но, ничего, мы не гордые.

Я проследил, чтобы схема была составлена верно и позже написал письмо в отдел ГИБДД с просьбой предоставить копию схемы, а заодно, уточнить, кто же является ответственным за надлежащее состояние дороги?

ГИБДД бодро ответил через 20 дней, написав, что интересующий меня участок дороги обслуживает АО МТТС филиал Домодедово (по ИНН он же АО Мостотрест-сервис).

Солидная контора, выигравшая многомиллиардный контракт на обслуживание федеральной трассы.

Супер, значит, бабла у них дофига, это то, что мне нужно.

Так же ГИБДД приложили схему. Посмотрите - на схеме мутно, но всё же отчетливо видны параметры ямы, это важно.

Сделав все что нужно на трассе (где-то час пришлось потратить) я поехал дальше по делам.

На следующий день я набрал в яндексе экспертиза авто после Дтп и нашел подходящую контору и позвонил им.

Эксперт должен быть на абы какой, у него должны быть регалии, сертификаты, дипломы, образование и другие документы, подтверждающие его высокую квалификацию. Суд на это будет смотреть. В идеале, у эксперта еще должен быть орден Дуслык, но такого эксперта в Москве я не нашел

Мне сказали, что осмотр автомобиля надо делать в сервисе (на подъемнике), предложили, чтобы я сам выбрал удобный для меня сервис и сказал эксперту, когда и куда подъехать.

Я позвонил в известный мне неплохой автосервис с кузовными работами и сказал, что мое авто повреждено в ДТП, то есть надо дать эксперту посмотреть авто, а потом приступить к ремонту.

В итоге, мы договорились с экспертом и мастером-приемщиком встретиться в сервисе примерно через неделю.

Я предполагал, что если дело дойдет до суда, то АО МТТС может заявить, что моя экспертиза фуфло, эксперт болван, результаты куплены

Я бы и сам так наверное поступил на их месте

Поэтому важно подстраховаться: я зашел на сайт Почты России и заранее онлайн отправил телеграмму дорожникам (прикиньте, есть такой полезный сервис!).

В ней я пригласил их на экспертизу:

Самое главное здесь - пригласить. Всё, вы выполнили свой долг.

Если дорожники не придут на экспертизу, а они не придут, потому что им насрать, то они не смогут поставить под сомнение экспертизу, ведь они были приглашены, но не пришли!

А если дорожники придут, тоже хорошо. Своим присутствием они подтвердят результаты экспертизы.

В моем случае дорожники ожидаемо не пришли.

В назначенный день эксперт, мастер, я и помытая побитая Веста собрались в сервисе.

Сервис насчитал мне ремонт на 75000 рублей.

Эксперт сфоткал все повреждения и насчитал ремонт на 80701.96 рубля + 37200 рублей утрата товарной стоимости.

Утрата товарной стоимости это разница между ценой моей Весты без ДТП и ценой моей Весты после ремонта.

Эту величину тоже важно посчитать, ведь когда я буду ее продавать, я уже не смогу честно сказать продавцу не бита, не крашена, мне придется об этом врать!

Еще тут кроется пространство для маневра со своей совестью.

Мастер предложил мне отремонтировать автомобиль за меньшие деньги, а в чеке написать сколько надо.

Все равно ведь вам возместят.

Но я не рекомендую этого делать, потому что А) это незаконно и Б) мы все знаем каким адским трудом достаются дорожникам их триллионы прибыли.

Нечестно лишать их своего заработка таким вот способом.

Поэтому я, конечно же, с возмущением отверг эту мутную схему мастера и приказал ему чинить мою Весту на все деньги!

Кстати, эксперту я заплатил 8000 рублей.

Весту починили через неделю.

Тогда же было готово экспертное заключение.

Я написал претензию дорожникам, попросив их компенсировать мне:

- ремонт 75 000 рублей,

- утрату товарной ценности 37 200 рублей

- и экспертизу 8 000 руб.

ИТОГО 120 200 руб.

Приложил копии всех-всех собранных выше документов и стал ждать.

Через полтора месяца, дорожники прислали мне емейл:

Вообще, этот емейл сам по себе примечателен как факт.

Он опровергает миф о том, что предъявлять претензии к дорожникам за некачественное обслуживание дорог бессмысленно. Смысл, как мы видим, есть и - более того! - можно даже обойтись без суда и дорогостоящих юристов/адвокатов, достаточно только согласиться на 75 000 рублей, которые дорожники любезно предлагают мне совершенно бесплатно, то есть даром!

Я отказался от 75 000 рублей и попросил 100 000 руб.

На сотку бы я согласился.

Но на сотку не согласился Мостотрест, они написали следующее:

"руководством принято решение возместить указанную ранее сумму. Ваше право принять это предложение или отказаться, это сэкономило бы ваше время и ресурсы, а денежные средства были бы получены в ближайшее время

Найденный ранее эксперт посоветовал работающего с ними в команде ушлого автоюриста.

Мы созвонились, я обрисовал ему ситуацию, отправил посмотреть документы, он порадовался, что с документами у нас полный порядок и выкатил дорожникам иск:

Ремонт по экспертизе 80701.96 руб.

Утрата товарной ценности 37 200 руб.

Экспертиза 8 000 руб.

Услуги юриста 50 000 руб.

Доверенность у нотариуса на юриста 2 300 руб.

Госпошлина за иск 3 558.03 руб.

ИТОГО: 181 759.99 руб.

Да, согласен, юрист дороговат.

Но, во-первых, хороший юрист не бывает дешевым.

А, во-вторых, хуле нам, ведь Мостотрест платит!

Март 2023 - заявление принято судом

Апрель 2023 - суд рассмотрел дело и перенес его на месяц, потому что Мостотрест попросил отсрочку чтобы ознакомиться с документами

В процессе суда Мостотрест в свое оправдание предъявлял журнал работ по участку трассы, где указано, что спустя час после моего ДТП повреждение дорожного полотна было устранено ремонтной бригадой.

А еще, что согласно их журналу ежедневных осмотров дороги, спустя 2 дня после ДТП повреждений на указанном участке не было.

Какая-то глупость. Суд, естественно, такую позицию не принял во внимание, написав так:

Данные действия по несвоевременному устранению дефектов дорожного полотна находятся в прямой причинно-следственной связи с наступившими последствиями, а именно причинение механических повреждений автомобилю истца

Непонятно, на что в данном случае рассчитывали юристы Мостотреста.

Май 2023 - вынесено решение, суд частично удовлетворил мои требования, снизив, правда, компенсацию за юриста: присудили 30 000 руб, вместо потраченных мной 50 000 руб.

ИТОГО присудили 161 759.99 руб.

Сентябрь 2023 - суд выпустил исполнительный лист

Ноябрь 2023 - Мостотрест добровольно исполнил решение суда и перечислил 161 759.99 руб. мне на Сбер.

А могли бы отделаться соткой!

Кому интересны пруфы и детали могут найти их на сайте Мосгорсуда, номер дела 02-2337/2023.

В общем, ребята, судитесь и боритесь за свои права!

И будет вам счастье.

У знакомой загорелся "чек" на приборке и она решила заглянуть под капот

Берегите уши, ребенок немного испугался

Грызуна в сервисе удалось выманить лишь едой. Погрызанная проводка была починена, а диагност оставил крысу себе и назвал Гаечкой.

Заранее, касательно фото ног: это результаты моих трудов лазерного лечения вен под местной анестезией и сохранением активности пациента (буквально сразу после операции - домой, побольше ходить).
Операции на венах, как и со всей медициной, можно делать в любой гос больнице по ОМС бесплатно либо в частных клиниках на платной основе

1. Как будет оттекать кровь, если уберём вены? Разве кровоток не нарушается?

Ответ: нет, не нарушается. Варикозом страдают только поверхностные вены. По ним оттекает 1% всей массы крови. Глубокая система НЕ БОЛЕЕТ ВАРИКОЗОМ НИКОГДА! При операциях на венах глубокие не трогаются, убираем только часть поверхностной системы, чтобы кровообращение УЛУЧШИЛОСЬ и не было застоя крови (позже напишу подробнее об этом, пока просто блиц:)

2. Получается поверхностные вены можно убирать бесконечно? А варикоз до конца излечивается? У знакомых после обычной операции они заново вылезли

Ответ: В теории поверхностные вены можно убирать бесконечно, но это извращение: технически верно сделанная операция даёт рецидивы в разы меньше, чем операции, выполняемые с погрешностью (что логично).
После современных методов (лазер, рчо) вены на порядок меньше заново появляются, чем при классических методах.
А причина кроется в узи - при обычной операции хирург ограничен только линией разреза, он не может, грубо говоря, увидеть левее и правее вены, которые в дальнейшем могут дать рецидив. При лазере мы по узи сразу видим все "плохие" вены и можем их ликвидировать. Поэтому после операции лазером намного реже появляются вены (но мы не боги, нужно наблюдаться у врача)

3. Только честно: мази, таблетки, гели, пиявки, чулки - большой арсенал, может ими обойтись без операции? Поможет?

Отвечаю честно: никакой смысловой нагрузки это не несёт в плане лечения вен. По пунктам:

- таблетки, мази и гели несут симптоматическое облегчение (чувство прохлады приятно пациентам), но кожа самый лучший защитный барьер. Он не дает проникнуть внутрь препарату.

- чулки: они НЕ ЛЕЧАТ варикоз, их носят чтобы СНИЗИТЬ ВЕРОЯТНОСТЬ появление тромбоза в измененных венах в момент долгого сидения

- гирудотерапия: каменный век, полное непонимание "врачей" физиологии и биохимии.
Гирудин в слюне пиявки делает кровь жиже... Но насколько? И вообще причем тут варикоз? Строго нельзя.

4. Много звёздочек - это какая стадия варикоза?

Ответ: Звёзды, сетки и паутины к варикозу отношения никакого не имеют. Эти сетки носят сугубо косметический характер и никогда не смогут перейти в варикоз, тромбоз и язвы. Даже если их ооочень много.
Суть варикоза - плохо работающий ствол поверхностной вены, что видеться только по узи.
И от этого ствола разрастаются ветки в виде
подкожных узлов.

Как-то так, если кому будет полезно - буду рад) Крепкого всем здоровья, ребятки, крепко обнял С уважением, Артур Заурович Чачев.

источник

Взято отсюда.

https://www.mk.ru/politics/2023/11/17/adam-kadyrov-poluchil-...

"Сыну главы Чечни Рамзана Кадырова Адаму Кадырову вручили очередные награды. Как сообщил министр республики по национальной политике, внешним связям, печати и информации республики Ахмед Дудаев, речь идет об ордене Трудовая Доблесть России и медали За вклад в развитие Российского университета спецназа I степени."

Я в 15 лет после школы, а иногда (когда ебучий снег валил сутками) перед школой работал дворником. Из наград пару раз получил пизды от завхоза, за плохо убранные ступени и крыльцо, от отца, когда были снегопады, получал поджопник с фразой "Пиздуй работать иначе не разгрести будет после школы".
В школе сидел и смотрел в окно и тихо шептал "Ебучий снег, да когда ты сука закончишься". Да я по тем временам начало 2000х получал для школьника неплохие деньги 2к в месяц, но ебучий орден трудовой доблести России мне не дали. А за вклад в развитие Российского университета спецназа максимум мог стойко выдержать словесных пиздюлей от одноногого соседа ветерана Афгана.
15 лет мля вклад в спецназ в какой? В CS?

Алоха, пикабушники!

Располагайтесь поудобнее, смотрите сюда, тут сейчас будет длинный и полезный юридический пост!

Краткая аннотация: я ехал на машине, попал колесом в яму, подал в суд на обслуживающую дорогу организацию и взыскал с них денег.

В ноябре 2022 года я ехал по делам в аэропорт Домодедово города Москвы.

Внезапно я ощутил жопой удар, машина подпрыгнула и внизу что-то звякнуло

Я остановился, включил аварийку, неспеша достал и поставил знак аварийной остановки и пошел смотреть что случилось.

Оказалось, что на дороге сломалась решетка ливневого стока, открылась довольно глубокая яма и я попал туда колесом!

Вот как это было:

Можно было бы махнуть рукой, но повреждения авто (моя красная Лада-Веста, купил в 2021 за 1 млн рублей, все говорили дорого, дурак!, но оказалось хорошая инвестиция в рост!) показались мне довольно серьезными - порог, возможно, что-то снизу, а может внутренние, не видимые глазу повреждения В общем, я решил пойти сложным путем.

Я позвонил в ГИБДД и попросил вызвать наряд.

Они спросили, есть ли второй участник?

Я сказал нет

Они спросили, есть ли у меня полис каско?

Я сказал нет

Они спросили, а чего я вообще от них хочу и зачем вызывать патруль?

Я сказал, что я повредил авто, мне нужно, чтобы инспекторы зафиксировали повреждения, составили схему и замерили яму.

Они сказали ну хорошо, и я сел ждать.

Аэропорт это место оживленное, трасса федерального значения, какой-то левый чувак там встал посреди дороги на аварийка - наверное, поэтому ДПС приехала всего через 7 минут.

ДПСники опять спросили меня, чего я хочу, я сообщил им, что все, что от них требуется, это:

1. Определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении

2. Протокол ДТП

3. И схема с замерами ямы

Я возьму эти документы и организация, эксплуатирующая дорогу, мне починит машину.

ДПСники сказали, что никто мне ни хуя не заплатит, это гиблое дело, вот если бы каско был, тогда да, а так хуй тебе без соли

Но все-таки пошли делать свою работу - вот они усердно замеряют яму.

Измерить параметры ямы чрезвычайно важно. В России есть государственный стандарт по ямам (прикиньте!), а именно ГОСТ Р 50597-93 Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения.

В этом ГОСТе указано, предельные размеры отдельных просадок, выбоин, колдобин на дорожном полотне не должны превышать по длине 15 см, ширине 60 см и глубине 5 см.

Если ваша яма меньше установленного допустимого стандарта ям в России, то ДПСники правы - идите нахуй, надо было медленнее ехать и вообще на дорогу смотреть надо.

Но если яма хотя бы по одному параметру превышает ГОСТ, то - бинго! - это плохая работа дорожников!

Моя яма оказалось по длине 50 см, ширине 40 см, по глубине аж 9 см.

ДПСники дали мне документы.

Определение об отказе в возбуждении дела, вот оно.

В нем важно указать (заставить ДПСников написать руками), что конкретно произошло.

В моем случае тут написано: водитель совершил наезд на ненакрытую крышкой ливневую систему водоотведения от чего машина получила механические повреждения.

Дали приложение к протоколу о ДТП.

Тут критически важно указать повреждения вашего автомобиля. У меня ДПСник написал: повреждено левое крыло, полог слевО, диск заднего левого колеса. В идеале, надо бы еще было написать возможны другие, внутренние повреждения автомобиля, но ДПСник испугался и наотрез отказался писать такую фразу. Ну да ладно, хер с ним.

Схему мне не дали, сказали, не положено. Но, ничего, мы не гордые.

Я проследил, чтобы схема была составлена верно и позже написал письмо в отдел ГИБДД с просьбой предоставить копию схемы, а заодно, уточнить, кто же является ответственным за надлежащее состояние дороги?

ГИБДД бодро ответил через 20 дней, написав, что интересующий меня участок дороги обслуживает АО МТТС филиал Домодедово (по ИНН он же АО Мостотрест-сервис).

Солидная контора, выигравшая многомиллиардный контракт на обслуживание федеральной трассы.

Супер, значит, бабла у них дофига, это то, что мне нужно.

Так же ГИБДД приложили схему. Посмотрите - на схеме мутно, но всё же отчетливо видны параметры ямы, это важно.

Сделав все что нужно на трассе (где-то час пришлось потратить) я поехал дальше по делам.

На следующий день я набрал в яндексе экспертиза авто после Дтп и нашел подходящую контору и позвонил им.

Эксперт должен быть на абы какой, у него должны быть регалии, сертификаты, дипломы, образование и другие документы, подтверждающие его высокую квалификацию. Суд на это будет смотреть. В идеале, у эксперта еще должен быть орден Дуслык, но такого эксперта в Москве я не нашел

Мне сказали, что осмотр автомобиля надо делать в сервисе (на подъемнике), предложили, чтобы я сам выбрал удобный для меня сервис и сказал эксперту, когда и куда подъехать.

Я позвонил в известный мне неплохой автосервис с кузовными работами и сказал, что мое авто повреждено в ДТП, то есть надо дать эксперту посмотреть авто, а потом приступить к ремонту.

В итоге, мы договорились с экспертом и мастером-приемщиком встретиться в сервисе примерно через неделю.

Я предполагал, что если дело дойдет до суда, то АО МТТС может заявить, что моя экспертиза фуфло, эксперт болван, результаты куплены

Я бы и сам так наверное поступил на их месте

Поэтому важно подстраховаться: я зашел на сайт Почты России и заранее онлайн отправил телеграмму дорожникам (прикиньте, есть такой полезный сервис!).

В ней я пригласил их на экспертизу:

Самое главное здесь - пригласить. Всё, вы выполнили свой долг.

Если дорожники не придут на экспертизу, а они не придут, потому что им насрать, то они не смогут поставить под сомнение экспертизу, ведь они были приглашены, но не пришли!

А если дорожники придут, тоже хорошо. Своим присутствием они подтвердят результаты экспертизы.

В моем случае дорожники ожидаемо не пришли.

В назначенный день эксперт, мастер, я и помытая побитая Веста собрались в сервисе.

Сервис насчитал мне ремонт на 75000 рублей.

Эксперт сфоткал все повреждения и насчитал ремонт на 80701.96 рубля + 37200 рублей утрата товарной стоимости.

Утрата товарной стоимости это разница между ценой моей Весты без ДТП и ценой моей Весты после ремонта.

Эту величину тоже важно посчитать, ведь когда я буду ее продавать, я уже не смогу честно сказать продавцу не бита, не крашена, мне придется об этом врать!

Еще тут кроется пространство для маневра со своей совестью.

Мастер предложил мне отремонтировать автомобиль за меньшие деньги, а в чеке написать сколько надо.

Все равно ведь вам возместят.

Но я не рекомендую этого делать, потому что А) это незаконно и Б) мы все знаем каким адским трудом достаются дорожникам их триллионы прибыли.

Нечестно лишать их своего заработка таким вот способом.

Поэтому я, конечно же, с возмущением отверг эту мутную схему мастера и приказал ему чинить мою Весту на все деньги!

Кстати, эксперту я заплатил 8000 рублей.

Весту починили через неделю.

Тогда же было готово экспертное заключение.

Я написал претензию дорожникам, попросив их компенсировать мне:

- ремонт 75 000 рублей,

- утрату товарной ценности 37 200 рублей

- и экспертизу 8 000 руб.

ИТОГО 120 200 руб.

Приложил копии всех-всех собранных выше документов и стал ждать.

Через полтора месяца, дорожники прислали мне емейл:

Вообще, этот емейл сам по себе примечателен как факт.

Он опровергает миф о том, что предъявлять претензии к дорожникам за некачественное обслуживание дорог бессмысленно. Смысл, как мы видим, есть и - более того! - можно даже обойтись без суда и дорогостоящих юристов/адвокатов, достаточно только согласиться на 75 000 рублей, которые дорожники любезно предлагают мне совершенно бесплатно, то есть даром!

Я отказался от 75 000 рублей и попросил 100 000 руб.

На сотку бы я согласился.

Но на сотку не согласился Мостотрест, они написали следующее:

"руководством принято решение возместить указанную ранее сумму. Ваше право принять это предложение или отказаться, это сэкономило бы ваше время и ресурсы, а денежные средства были бы получены в ближайшее время

Найденный ранее эксперт посоветовал работающего с ними в команде ушлого автоюриста.

Мы созвонились, я обрисовал ему ситуацию, отправил посмотреть документы, он порадовался, что с документами у нас полный порядок и выкатил дорожникам иск:

Ремонт по экспертизе 80701.96 руб.

Утрата товарной ценности 37 200 руб.

Экспертиза 8 000 руб.

Услуги юриста 50 000 руб.

Доверенность у нотариуса на юриста 2 300 руб.

Госпошлина за иск 3 558.03 руб.

ИТОГО: 181 759.99 руб.

Да, согласен, юрист дороговат.

Но, во-первых, хороший юрист не бывает дешевым.

А, во-вторых, хуле нам, ведь Мостотрест платит!

Март 2023 - заявление принято судом

Апрель 2023 - суд рассмотрел дело и перенес его на месяц, потому что Мостотрест попросил отсрочку чтобы ознакомиться с документами

В процессе суда Мостотрест в свое оправдание предъявлял журнал работ по участку трассы, где указано, что спустя час после моего ДТП повреждение дорожного полотна было устранено ремонтной бригадой.

А еще, что согласно их журналу ежедневных осмотров дороги, спустя 2 дня после ДТП повреждений на указанном участке не было.

Какая-то глупость. Суд, естественно, такую позицию не принял во внимание, написав так:

Данные действия по несвоевременному устранению дефектов дорожного полотна находятся в прямой причинно-следственной связи с наступившими последствиями, а именно причинение механических повреждений автомобилю истца

Непонятно, на что в данном случае рассчитывали юристы Мостотреста.

Май 2023 - вынесено решение, суд частично удовлетворил мои требования, снизив, правда, компенсацию за юриста: присудили 30 000 руб, вместо потраченных мной 50 000 руб.

ИТОГО присудили 161 759.99 руб.

Сентябрь 2023 - суд выпустил исполнительный лист

Ноябрь 2023 - Мостотрест добровольно исполнил решение суда и перечислил 161 759.99 руб. мне на Сбер.

А могли бы отделаться соткой!

Кому интересны пруфы и детали могут найти их на сайте Мосгорсуда, номер дела 02-2337/2023.

В общем, ребята, судитесь и боритесь за свои права!

И будет вам счастье.

У знакомой загорелся "чек" на приборке и она решила заглянуть под капот

Берегите уши, ребенок немного испугался

Грызуна в сервисе удалось выманить лишь едой. Погрызанная проводка была починена, а диагност оставил крысу себе и назвал Гаечкой.

Заранее, касательно фото ног: это результаты моих трудов лазерного лечения вен под местной анестезией и сохранением активности пациента (буквально сразу после операции - домой, побольше ходить).
Операции на венах, как и со всей медициной, можно делать в любой гос больнице по ОМС бесплатно либо в частных клиниках на платной основе

1. Как будет оттекать кровь, если уберём вены? Разве кровоток не нарушается?

Ответ: нет, не нарушается. Варикозом страдают только поверхностные вены. По ним оттекает 1% всей массы крови. Глубокая система НЕ БОЛЕЕТ ВАРИКОЗОМ НИКОГДА! При операциях на венах глубокие не трогаются, убираем только часть поверхностной системы, чтобы кровообращение УЛУЧШИЛОСЬ и не было застоя крови (позже напишу подробнее об этом, пока просто блиц:)

2. Получается поверхностные вены можно убирать бесконечно? А варикоз до конца излечивается? У знакомых после обычной операции они заново вылезли

Ответ: В теории поверхностные вены можно убирать бесконечно, но это извращение: технически верно сделанная операция даёт рецидивы в разы меньше, чем операции, выполняемые с погрешностью (что логично).
После современных методов (лазер, рчо) вены на порядок меньше заново появляются, чем при классических методах.
А причина кроется в узи - при обычной операции хирург ограничен только линией разреза, он не может, грубо говоря, увидеть левее и правее вены, которые в дальнейшем могут дать рецидив. При лазере мы по узи сразу видим все "плохие" вены и можем их ликвидировать. Поэтому после операции лазером намного реже появляются вены (но мы не боги, нужно наблюдаться у врача)

3. Только честно: мази, таблетки, гели, пиявки, чулки - большой арсенал, может ими обойтись без операции? Поможет?

Отвечаю честно: никакой смысловой нагрузки это не несёт в плане лечения вен. По пунктам:

- таблетки, мази и гели несут симптоматическое облегчение (чувство прохлады приятно пациентам), но кожа самый лучший защитный барьер. Он не дает проникнуть внутрь препарату.

- чулки: они НЕ ЛЕЧАТ варикоз, их носят чтобы СНИЗИТЬ ВЕРОЯТНОСТЬ появление тромбоза в измененных венах в момент долгого сидения

- гирудотерапия: каменный век, полное непонимание "врачей" физиологии и биохимии.
Гирудин в слюне пиявки делает кровь жиже... Но насколько? И вообще причем тут варикоз? Строго нельзя.

4. Много звёздочек - это какая стадия варикоза?

Ответ: Звёзды, сетки и паутины к варикозу отношения никакого не имеют. Эти сетки носят сугубо косметический характер и никогда не смогут перейти в варикоз, тромбоз и язвы. Даже если их ооочень много.
Суть варикоза - плохо работающий ствол поверхностной вены, что видеться только по узи.
И от этого ствола разрастаются ветки в виде
подкожных узлов.

Как-то так, если кому будет полезно - буду рад) Крепкого всем здоровья, ребятки, крепко обнял С уважением, Артур Заурович Чачев.

источник

Взято отсюда.

https://www.mk.ru/politics/2023/11/17/adam-kadyrov-poluchil-...

"Сыну главы Чечни Рамзана Кадырова Адаму Кадырову вручили очередные награды. Как сообщил министр республики по национальной политике, внешним связям, печати и информации республики Ахмед Дудаев, речь идет об ордене Трудовая Доблесть России и медали За вклад в развитие Российского университета спецназа I степени."

Я в 15 лет после школы, а иногда (когда ебучий снег валил сутками) перед школой работал дворником. Из наград пару раз получил пизды от завхоза, за плохо убранные ступени и крыльцо, от отца, когда были снегопады, получал поджопник с фразой "Пиздуй работать иначе не разгрести будет после школы".
В школе сидел и смотрел в окно и тихо шептал "Ебучий снег, да когда ты сука закончишься". Да я по тем временам начало 2000х получал для школьника неплохие деньги 2к в месяц, но ебучий орден трудовой доблести России мне не дали. А за вклад в развитие Российского университета спецназа максимум мог стойко выдержать словесных пиздюлей от одноногого соседа ветерана Афгана.
15 лет мля вклад в спецназ в какой? В CS?

Алоха, пикабушники!

Располагайтесь поудобнее, смотрите сюда, тут сейчас будет длинный и полезный юридический пост!

Краткая аннотация: я ехал на машине, попал колесом в яму, подал в суд на обслуживающую дорогу организацию и взыскал с них денег.

В ноябре 2022 года я ехал по делам в аэропорт Домодедово города Москвы.

Внезапно я ощутил жопой удар, машина подпрыгнула и внизу что-то звякнуло

Я остановился, включил аварийку, неспеша достал и поставил знак аварийной остановки и пошел смотреть что случилось.

Оказалось, что на дороге сломалась решетка ливневого стока, открылась довольно глубокая яма и я попал туда колесом!

Вот как это было:

Можно было бы махнуть рукой, но повреждения авто (моя красная Лада-Веста, купил в 2021 за 1 млн рублей, все говорили дорого, дурак!, но оказалось хорошая инвестиция в рост!) показались мне довольно серьезными - порог, возможно, что-то снизу, а может внутренние, не видимые глазу повреждения В общем, я решил пойти сложным путем.

Я позвонил в ГИБДД и попросил вызвать наряд.

Они спросили, есть ли второй участник?

Я сказал нет

Они спросили, есть ли у меня полис каско?

Я сказал нет

Они спросили, а чего я вообще от них хочу и зачем вызывать патруль?

Я сказал, что я повредил авто, мне нужно, чтобы инспекторы зафиксировали повреждения, составили схему и замерили яму.

Они сказали ну хорошо, и я сел ждать.

Аэропорт это место оживленное, трасса федерального значения, какой-то левый чувак там встал посреди дороги на аварийка - наверное, поэтому ДПС приехала всего через 7 минут.

ДПСники опять спросили меня, чего я хочу, я сообщил им, что все, что от них требуется, это:

1. Определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении

2. Протокол ДТП

3. И схема с замерами ямы

Я возьму эти документы и организация, эксплуатирующая дорогу, мне починит машину.

ДПСники сказали, что никто мне ни хуя не заплатит, это гиблое дело, вот если бы каско был, тогда да, а так хуй тебе без соли

Но все-таки пошли делать свою работу - вот они усердно замеряют яму.

Измерить параметры ямы чрезвычайно важно. В России есть государственный стандарт по ямам (прикиньте!), а именно ГОСТ Р 50597-93 Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения.

В этом ГОСТе указано, предельные размеры отдельных просадок, выбоин, колдобин на дорожном полотне не должны превышать по длине 15 см, ширине 60 см и глубине 5 см.

Если ваша яма меньше установленного допустимого стандарта ям в России, то ДПСники правы - идите нахуй, надо было медленнее ехать и вообще на дорогу смотреть надо.

Но если яма хотя бы по одному параметру превышает ГОСТ, то - бинго! - это плохая работа дорожников!

Моя яма оказалось по длине 50 см, ширине 40 см, по глубине аж 9 см.

ДПСники дали мне документы.

Определение об отказе в возбуждении дела, вот оно.

В нем важно указать (заставить ДПСников написать руками), что конкретно произошло.

В моем случае тут написано: водитель совершил наезд на ненакрытую крышкой ливневую систему водоотведения от чего машина получила механические повреждения.

Дали приложение к протоколу о ДТП.

Тут критически важно указать повреждения вашего автомобиля. У меня ДПСник написал: повреждено левое крыло, полог слевО, диск заднего левого колеса. В идеале, надо бы еще было написать возможны другие, внутренние повреждения автомобиля, но ДПСник испугался и наотрез отказался писать такую фразу. Ну да ладно, хер с ним.

Схему мне не дали, сказали, не положено. Но, ничего, мы не гордые.

Я проследил, чтобы схема была составлена верно и позже написал письмо в отдел ГИБДД с просьбой предоставить копию схемы, а заодно, уточнить, кто же является ответственным за надлежащее состояние дороги?

ГИБДД бодро ответил через 20 дней, написав, что интересующий меня участок дороги обслуживает АО МТТС филиал Домодедово (по ИНН он же АО Мостотрест-сервис).

Солидная контора, выигравшая многомиллиардный контракт на обслуживание федеральной трассы.

Супер, значит, бабла у них дофига, это то, что мне нужно.

Так же ГИБДД приложили схему. Посмотрите - на схеме мутно, но всё же отчетливо видны параметры ямы, это важно.

Сделав все что нужно на трассе (где-то час пришлось потратить) я поехал дальше по делам.

На следующий день я набрал в яндексе экспертиза авто после Дтп и нашел подходящую контору и позвонил им.

Эксперт должен быть на абы какой, у него должны быть регалии, сертификаты, дипломы, образование и другие документы, подтверждающие его высокую квалификацию. Суд на это будет смотреть. В идеале, у эксперта еще должен быть орден Дуслык, но такого эксперта в Москве я не нашел

Мне сказали, что осмотр автомобиля надо делать в сервисе (на подъемнике), предложили, чтобы я сам выбрал удобный для меня сервис и сказал эксперту, когда и куда подъехать.

Я позвонил в известный мне неплохой автосервис с кузовными работами и сказал, что мое авто повреждено в ДТП, то есть надо дать эксперту посмотреть авто, а потом приступить к ремонту.

В итоге, мы договорились с экспертом и мастером-приемщиком встретиться в сервисе примерно через неделю.

Я предполагал, что если дело дойдет до суда, то АО МТТС может заявить, что моя экспертиза фуфло, эксперт болван, результаты куплены

Я бы и сам так наверное поступил на их месте

Поэтому важно подстраховаться: я зашел на сайт Почты России и заранее онлайн отправил телеграмму дорожникам (прикиньте, есть такой полезный сервис!).

В ней я пригласил их на экспертизу:

Самое главное здесь - пригласить. Всё, вы выполнили свой долг.

Если дорожники не придут на экспертизу, а они не придут, потому что им насрать, то они не смогут поставить под сомнение экспертизу, ведь они были приглашены, но не пришли!

А если дорожники придут, тоже хорошо. Своим присутствием они подтвердят результаты экспертизы.

В моем случае дорожники ожидаемо не пришли.

В назначенный день эксперт, мастер, я и помытая побитая Веста собрались в сервисе.

Сервис насчитал мне ремонт на 75000 рублей.

Эксперт сфоткал все повреждения и насчитал ремонт на 80701.96 рубля + 37200 рублей утрата товарной стоимости.

Утрата товарной стоимости это разница между ценой моей Весты без ДТП и ценой моей Весты после ремонта.

Эту величину тоже важно посчитать, ведь когда я буду ее продавать, я уже не смогу честно сказать продавцу не бита, не крашена, мне придется об этом врать!

Еще тут кроется пространство для маневра со своей совестью.

Мастер предложил мне отремонтировать автомобиль за меньшие деньги, а в чеке написать сколько надо.

Все равно ведь вам возместят.

Но я не рекомендую этого делать, потому что А) это незаконно и Б) мы все знаем каким адским трудом достаются дорожникам их триллионы прибыли.

Нечестно лишать их своего заработка таким вот способом.

Поэтому я, конечно же, с возмущением отверг эту мутную схему мастера и приказал ему чинить мою Весту на все деньги!

Кстати, эксперту я заплатил 8000 рублей.

Весту починили через неделю.

Тогда же было готово экспертное заключение.

Я написал претензию дорожникам, попросив их компенсировать мне:

- ремонт 75 000 рублей,

- утрату товарной ценности 37 200 рублей

- и экспертизу 8 000 руб.

ИТОГО 120 200 руб.

Приложил копии всех-всех собранных выше документов и стал ждать.

Через полтора месяца, дорожники прислали мне емейл:

Вообще, этот емейл сам по себе примечателен как факт.

Он опровергает миф о том, что предъявлять претензии к дорожникам за некачественное обслуживание дорог бессмысленно. Смысл, как мы видим, есть и - более того! - можно даже обойтись без суда и дорогостоящих юристов/адвокатов, достаточно только согласиться на 75 000 рублей, которые дорожники любезно предлагают мне совершенно бесплатно, то есть даром!

Я отказался от 75 000 рублей и попросил 100 000 руб.

На сотку бы я согласился.

Но на сотку не согласился Мостотрест, они написали следующее:

"руководством принято решение возместить указанную ранее сумму. Ваше право принять это предложение или отказаться, это сэкономило бы ваше время и ресурсы, а денежные средства были бы получены в ближайшее время

Найденный ранее эксперт посоветовал работающего с ними в команде ушлого автоюриста.

Мы созвонились, я обрисовал ему ситуацию, отправил посмотреть документы, он порадовался, что с документами у нас полный порядок и выкатил дорожникам иск:

Ремонт по экспертизе 80701.96 руб.

Утрата товарной ценности 37 200 руб.

Экспертиза 8 000 руб.

Услуги юриста 50 000 руб.

Доверенность у нотариуса на юриста 2 300 руб.

Госпошлина за иск 3 558.03 руб.

ИТОГО: 181 759.99 руб.

Да, согласен, юрист дороговат.

Но, во-первых, хороший юрист не бывает дешевым.

А, во-вторых, хуле нам, ведь Мостотрест платит!

Март 2023 - заявление принято судом

Апрель 2023 - суд рассмотрел дело и перенес его на месяц, потому что Мостотрест попросил отсрочку чтобы ознакомиться с документами

В процессе суда Мостотрест в свое оправдание предъявлял журнал работ по участку трассы, где указано, что спустя час после моего ДТП повреждение дорожного полотна было устранено ремонтной бригадой.

А еще, что согласно их журналу ежедневных осмотров дороги, спустя 2 дня после ДТП повреждений на указанном участке не было.

Какая-то глупость. Суд, естественно, такую позицию не принял во внимание, написав так:

Данные действия по несвоевременному устранению дефектов дорожного полотна находятся в прямой причинно-следственной связи с наступившими последствиями, а именно причинение механических повреждений автомобилю истца

Непонятно, на что в данном случае рассчитывали юристы Мостотреста.

Май 2023 - вынесено решение, суд частично удовлетворил мои требования, снизив, правда, компенсацию за юриста: присудили 30 000 руб, вместо потраченных мной 50 000 руб.

ИТОГО присудили 161 759.99 руб.

Сентябрь 2023 - суд выпустил исполнительный лист

Ноябрь 2023 - Мостотрест добровольно исполнил решение суда и перечислил 161 759.99 руб. мне на Сбер.

А могли бы отделаться соткой!

Кому интересны пруфы и детали могут найти их на сайте Мосгорсуда, номер дела 02-2337/2023.

В общем, ребята, судитесь и боритесь за свои права!

И будет вам счастье.

У знакомой загорелся "чек" на приборке и она решила заглянуть под капот

Берегите уши, ребенок немного испугался

Грызуна в сервисе удалось выманить лишь едой. Погрызанная проводка была починена, а диагност оставил крысу себе и назвал Гаечкой.

Взято отсюда.

Заранее, касательно фото ног: это результаты моих трудов лазерного лечения вен под местной анестезией и сохранением активности пациента (буквально сразу после операции - домой, побольше ходить).
Операции на венах, как и со всей медициной, можно делать в любой гос больнице по ОМС бесплатно либо в частных клиниках на платной основе

1. Как будет оттекать кровь, если уберём вены? Разве кровоток не нарушается?

Ответ: нет, не нарушается. Варикозом страдают только поверхностные вены. По ним оттекает 1% всей массы крови. Глубокая система НЕ БОЛЕЕТ ВАРИКОЗОМ НИКОГДА! При операциях на венах глубокие не трогаются, убираем только часть поверхностной системы, чтобы кровообращение УЛУЧШИЛОСЬ и не было застоя крови (позже напишу подробнее об этом, пока просто блиц:)

2. Получается поверхностные вены можно убирать бесконечно? А варикоз до конца излечивается? У знакомых после обычной операции они заново вылезли

Ответ: В теории поверхностные вены можно убирать бесконечно, но это извращение: технически верно сделанная операция даёт рецидивы в разы меньше, чем операции, выполняемые с погрешностью (что логично).
После современных методов (лазер, рчо) вены на порядок меньше заново появляются, чем при классических методах.
А причина кроется в узи - при обычной операции хирург ограничен только линией разреза, он не может, грубо говоря, увидеть левее и правее вены, которые в дальнейшем могут дать рецидив. При лазере мы по узи сразу видим все "плохие" вены и можем их ликвидировать. Поэтому после операции лазером намного реже появляются вены (но мы не боги, нужно наблюдаться у врача)

3. Только честно: мази, таблетки, гели, пиявки, чулки - большой арсенал, может ими обойтись без операции? Поможет?

Отвечаю честно: никакой смысловой нагрузки это не несёт в плане лечения вен. По пунктам:

- таблетки, мази и гели несут симптоматическое облегчение (чувство прохлады приятно пациентам), но кожа самый лучший защитный барьер. Он не дает проникнуть внутрь препарату.

- чулки: они НЕ ЛЕЧАТ варикоз, их носят чтобы СНИЗИТЬ ВЕРОЯТНОСТЬ появление тромбоза в измененных венах в момент долгого сидения

- гирудотерапия: каменный век, полное непонимание "врачей" физиологии и биохимии.
Гирудин в слюне пиявки делает кровь жиже... Но насколько? И вообще причем тут варикоз? Строго нельзя.

4. Много звёздочек - это какая стадия варикоза?

Ответ: Звёзды, сетки и паутины к варикозу отношения никакого не имеют. Эти сетки носят сугубо косметический характер и никогда не смогут перейти в варикоз, тромбоз и язвы. Даже если их ооочень много.
Суть варикоза - плохо работающий ствол поверхностной вены, что видеться только по узи.
И от этого ствола разрастаются ветки в виде
подкожных узлов.

Как-то так, если кому будет полезно - буду рад) Крепкого всем здоровья, ребятки, крепко обнял С уважением, Артур Заурович Чачев.

https://www.mk.ru/politics/2023/11/17/adam-kadyrov-poluchil-...

"Сыну главы Чечни Рамзана Кадырова Адаму Кадырову вручили очередные награды. Как сообщил министр республики по национальной политике, внешним связям, печати и информации республики Ахмед Дудаев, речь идет об ордене Трудовая Доблесть России и медали За вклад в развитие Российского университета спецназа I степени."

Я в 15 лет после школы, а иногда (когда ебучий снег валил сутками) перед школой работал дворником. Из наград пару раз получил пизды от завхоза, за плохо убранные ступени и крыльцо, от отца, когда были снегопады, получал поджопник с фразой "Пиздуй работать иначе не разгрести будет после школы".
В школе сидел и смотрел в окно и тихо шептал "Ебучий снег, да когда ты сука закончишься". Да я по тем временам начало 2000х получал для школьника неплохие деньги 2к в месяц, но ебучий орден трудовой доблести России мне не дали. А за вклад в развитие Российского университета спецназа максимум мог стойко выдержать словесных пиздюлей от одноногого соседа ветерана Афгана.
15 лет мля вклад в спецназ в какой? В CS?

Алоха, пикабушники!

Располагайтесь поудобнее, смотрите сюда, тут сейчас будет длинный и полезный юридический пост!

Краткая аннотация: я ехал на машине, попал колесом в яму, подал в суд на обслуживающую дорогу организацию и взыскал с них денег.

В ноябре 2022 года я ехал по делам в аэропорт Домодедово города Москвы.

Внезапно я ощутил жопой удар, машина подпрыгнула и внизу что-то звякнуло

Я остановился, включил аварийку, неспеша достал и поставил знак аварийной остановки и пошел смотреть что случилось.

Оказалось, что на дороге сломалась решетка ливневого стока, открылась довольно глубокая яма и я попал туда колесом!

Вот как это было:

Можно было бы махнуть рукой, но повреждения авто (моя красная Лада-Веста, купил в 2021 за 1 млн рублей, все говорили дорого, дурак!, но оказалось хорошая инвестиция в рост!) показались мне довольно серьезными - порог, возможно, что-то снизу, а может внутренние, не видимые глазу повреждения В общем, я решил пойти сложным путем.

Я позвонил в ГИБДД и попросил вызвать наряд.

Они спросили, есть ли второй участник?

Я сказал нет

Они спросили, есть ли у меня полис каско?

Я сказал нет

Они спросили, а чего я вообще от них хочу и зачем вызывать патруль?

Я сказал, что я повредил авто, мне нужно, чтобы инспекторы зафиксировали повреждения, составили схему и замерили яму.

Они сказали ну хорошо, и я сел ждать.

Аэропорт это место оживленное, трасса федерального значения, какой-то левый чувак там встал посреди дороги на аварийка - наверное, поэтому ДПС приехала всего через 7 минут.

ДПСники опять спросили меня, чего я хочу, я сообщил им, что все, что от них требуется, это:

1. Определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении

2. Протокол ДТП

3. И схема с замерами ямы

Я возьму эти документы и организация, эксплуатирующая дорогу, мне починит машину.

ДПСники сказали, что никто мне ни хуя не заплатит, это гиблое дело, вот если бы каско был, тогда да, а так хуй тебе без соли

Но все-таки пошли делать свою работу - вот они усердно замеряют яму.

Измерить параметры ямы чрезвычайно важно. В России есть государственный стандарт по ямам (прикиньте!), а именно ГОСТ Р 50597-93 Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения.

В этом ГОСТе указано, предельные размеры отдельных просадок, выбоин, колдобин на дорожном полотне не должны превышать по длине 15 см, ширине 60 см и глубине 5 см.

Если ваша яма меньше установленного допустимого стандарта ям в России, то ДПСники правы - идите нахуй, надо было медленнее ехать и вообще на дорогу смотреть надо.

Но если яма хотя бы по одному параметру превышает ГОСТ, то - бинго! - это плохая работа дорожников!

Моя яма оказалось по длине 50 см, ширине 40 см, по глубине аж 9 см.

ДПСники дали мне документы.

Определение об отказе в возбуждении дела, вот оно.

В нем важно указать (заставить ДПСников написать руками), что конкретно произошло.

В моем случае тут написано: водитель совершил наезд на ненакрытую крышкой ливневую систему водоотведения от чего машина получила механические повреждения.

Дали приложение к протоколу о ДТП.

Тут критически важно указать повреждения вашего автомобиля. У меня ДПСник написал: повреждено левое крыло, полог слевО, диск заднего левого колеса. В идеале, надо бы еще было написать возможны другие, внутренние повреждения автомобиля, но ДПСник испугался и наотрез отказался писать такую фразу. Ну да ладно, хер с ним.

Схему мне не дали, сказали, не положено. Но, ничего, мы не гордые.

Я проследил, чтобы схема была составлена верно и позже написал письмо в отдел ГИБДД с просьбой предоставить копию схемы, а заодно, уточнить, кто же является ответственным за надлежащее состояние дороги?

ГИБДД бодро ответил через 20 дней, написав, что интересующий меня участок дороги обслуживает АО МТТС филиал Домодедово (по ИНН он же АО Мостотрест-сервис).

Солидная контора, выигравшая многомиллиардный контракт на обслуживание федеральной трассы.

Супер, значит, бабла у них дофига, это то, что мне нужно.

Так же ГИБДД приложили схему. Посмотрите - на схеме мутно, но всё же отчетливо видны параметры ямы, это важно.

Сделав все что нужно на трассе (где-то час пришлось потратить) я поехал дальше по делам.

На следующий день я набрал в яндексе экспертиза авто после Дтп и нашел подходящую контору и позвонил им.

Эксперт должен быть на абы какой, у него должны быть регалии, сертификаты, дипломы, образование и другие документы, подтверждающие его высокую квалификацию. Суд на это будет смотреть. В идеале, у эксперта еще должен быть орден Дуслык, но такого эксперта в Москве я не нашел

Мне сказали, что осмотр автомобиля надо делать в сервисе (на подъемнике), предложили, чтобы я сам выбрал удобный для меня сервис и сказал эксперту, когда и куда подъехать.

Я позвонил в известный мне неплохой автосервис с кузовными работами и сказал, что мое авто повреждено в ДТП, то есть надо дать эксперту посмотреть авто, а потом приступить к ремонту.

В итоге, мы договорились с экспертом и мастером-приемщиком встретиться в сервисе примерно через неделю.

Я предполагал, что если дело дойдет до суда, то АО МТТС может заявить, что моя экспертиза фуфло, эксперт болван, результаты куплены

Я бы и сам так наверное поступил на их месте

Поэтому важно подстраховаться: я зашел на сайт Почты России и заранее онлайн отправил телеграмму дорожникам (прикиньте, есть такой полезный сервис!).

В ней я пригласил их на экспертизу:

Самое главное здесь - пригласить. Всё, вы выполнили свой долг.

Если дорожники не придут на экспертизу, а они не придут, потому что им насрать, то они не смогут поставить под сомнение экспертизу, ведь они были приглашены, но не пришли!

А если дорожники придут, тоже хорошо. Своим присутствием они подтвердят результаты экспертизы.

В моем случае дорожники ожидаемо не пришли.

В назначенный день эксперт, мастер, я и помытая побитая Веста собрались в сервисе.

Сервис насчитал мне ремонт на 75000 рублей.

Эксперт сфоткал все повреждения и насчитал ремонт на 80701.96 рубля + 37200 рублей утрата товарной стоимости.

Утрата товарной стоимости это разница между ценой моей Весты без ДТП и ценой моей Весты после ремонта.

Эту величину тоже важно посчитать, ведь когда я буду ее продавать, я уже не смогу честно сказать продавцу не бита, не крашена, мне придется об этом врать!

Еще тут кроется пространство для маневра со своей совестью.

Мастер предложил мне отремонтировать автомобиль за меньшие деньги, а в чеке написать сколько надо.

Все равно ведь вам возместят.

Но я не рекомендую этого делать, потому что А) это незаконно и Б) мы все знаем каким адским трудом достаются дорожникам их триллионы прибыли.

Нечестно лишать их своего заработка таким вот способом.

Поэтому я, конечно же, с возмущением отверг эту мутную схему мастера и приказал ему чинить мою Весту на все деньги!

Кстати, эксперту я заплатил 8000 рублей.

Весту починили через неделю.

Тогда же было готово экспертное заключение.

Я написал претензию дорожникам, попросив их компенсировать мне:

- ремонт 75 000 рублей,

- утрату товарной ценности 37 200 рублей

- и экспертизу 8 000 руб.

ИТОГО 120 200 руб.

Приложил копии всех-всех собранных выше документов и стал ждать.

Через полтора месяца, дорожники прислали мне емейл:

Вообще, этот емейл сам по себе примечателен как факт.

Он опровергает миф о том, что предъявлять претензии к дорожникам за некачественное обслуживание дорог бессмысленно. Смысл, как мы видим, есть и - более того! - можно даже обойтись без суда и дорогостоящих юристов/адвокатов, достаточно только согласиться на 75 000 рублей, которые дорожники любезно предлагают мне совершенно бесплатно, то есть даром!

Я отказался от 75 000 рублей и попросил 100 000 руб.

На сотку бы я согласился.

Но на сотку не согласился Мостотрест, они написали следующее:

"руководством принято решение возместить указанную ранее сумму. Ваше право принять это предложение или отказаться, это сэкономило бы ваше время и ресурсы, а денежные средства были бы получены в ближайшее время

Найденный ранее эксперт посоветовал работающего с ними в команде ушлого автоюриста.

Мы созвонились, я обрисовал ему ситуацию, отправил посмотреть документы, он порадовался, что с документами у нас полный порядок и выкатил дорожникам иск:

Ремонт по экспертизе 80701.96 руб.

Утрата товарной ценности 37 200 руб.

Экспертиза 8 000 руб.

Услуги юриста 50 000 руб.

Доверенность у нотариуса на юриста 2 300 руб.

Госпошлина за иск 3 558.03 руб.

ИТОГО: 181 759.99 руб.

Да, согласен, юрист дороговат.

Но, во-первых, хороший юрист не бывает дешевым.

А, во-вторых, хуле нам, ведь Мостотрест платит!

Март 2023 - заявление принято судом

Апрель 2023 - суд рассмотрел дело и перенес его на месяц, потому что Мостотрест попросил отсрочку чтобы ознакомиться с документами

В процессе суда Мостотрест в свое оправдание предъявлял журнал работ по участку трассы, где указано, что спустя час после моего ДТП повреждение дорожного полотна было устранено ремонтной бригадой.

А еще, что согласно их журналу ежедневных осмотров дороги, спустя 2 дня после ДТП повреждений на указанном участке не было.

Какая-то глупость. Суд, естественно, такую позицию не принял во внимание, написав так:

Данные действия по несвоевременному устранению дефектов дорожного полотна находятся в прямой причинно-следственной связи с наступившими последствиями, а именно причинение механических повреждений автомобилю истца

Непонятно, на что в данном случае рассчитывали юристы Мостотреста.

Май 2023 - вынесено решение, суд частично удовлетворил мои требования, снизив, правда, компенсацию за юриста: присудили 30 000 руб, вместо потраченных мной 50 000 руб.

ИТОГО присудили 161 759.99 руб.

Сентябрь 2023 - суд выпустил исполнительный лист

Ноябрь 2023 - Мостотрест добровольно исполнил решение суда и перечислил 161 759.99 руб. мне на Сбер.

А могли бы отделаться соткой!

Кому интересны пруфы и детали могут найти их на сайте Мосгорсуда, номер дела 02-2337/2023.

В общем, ребята, судитесь и боритесь за свои права!

И будет вам счастье.

У знакомой загорелся "чек" на приборке и она решила заглянуть под капот

Берегите уши, ребенок немного испугался

Грызуна в сервисе удалось выманить лишь едой. Погрызанная проводка была починена, а диагност оставил крысу себе и назвал Гаечкой.

Взято отсюда.

https://www.mk.ru/politics/2023/11/17/adam-kadyrov-poluchil-...

"Сыну главы Чечни Рамзана Кадырова Адаму Кадырову вручили очередные награды. Как сообщил министр республики по национальной политике, внешним связям, печати и информации республики Ахмед Дудаев, речь идет об ордене Трудовая Доблесть России и медали За вклад в развитие Российского университета спецназа I степени."

Я в 15 лет после школы, а иногда (когда ебучий снег валил сутками) перед школой работал дворником. Из наград пару раз получил пизды от завхоза, за плохо убранные ступени и крыльцо, от отца, когда были снегопады, получал поджопник с фразой "Пиздуй работать иначе не разгрести будет после школы".
В школе сидел и смотрел в окно и тихо шептал "Ебучий снег, да когда ты сука закончишься". Да я по тем временам начало 2000х получал для школьника неплохие деньги 2к в месяц, но ебучий орден трудовой доблести России мне не дали. А за вклад в развитие Российского университета спецназа максимум мог стойко выдержать словесных пиздюлей от одноногого соседа ветерана Афгана.
15 лет мля вклад в спецназ в какой? В CS?

Заранее, касательно фото ног: это результаты моих трудов лазерного лечения вен под местной анестезией и сохранением активности пациента (буквально сразу после операции - домой, побольше ходить).
Операции на венах, как и со всей медициной, можно делать в любой гос больнице по ОМС бесплатно либо в частных клиниках на платной основе

1. Как будет оттекать кровь, если уберём вены? Разве кровоток не нарушается?

Ответ: нет, не нарушается. Варикозом страдают только поверхностные вены. По ним оттекает 1% всей массы крови. Глубокая система НЕ БОЛЕЕТ ВАРИКОЗОМ НИКОГДА! При операциях на венах глубокие не трогаются, убираем только часть поверхностной системы, чтобы кровообращение УЛУЧШИЛОСЬ и не было застоя крови (позже напишу подробнее об этом, пока просто блиц:)

2. Получается поверхностные вены можно убирать бесконечно? А варикоз до конца излечивается? У знакомых после обычной операции они заново вылезли

Ответ: В теории поверхностные вены можно убирать бесконечно, но это извращение: технически верно сделанная операция даёт рецидивы в разы меньше, чем операции, выполняемые с погрешностью (что логично).
После современных методов (лазер, рчо) вены на порядок меньше заново появляются, чем при классических методах.
А причина кроется в узи - при обычной операции хирург ограничен только линией разреза, он не может, грубо говоря, увидеть левее и правее вены, которые в дальнейшем могут дать рецидив. При лазере мы по узи сразу видим все "плохие" вены и можем их ликвидировать. Поэтому после операции лазером намного реже появляются вены (но мы не боги, нужно наблюдаться у врача)

3. Только честно: мази, таблетки, гели, пиявки, чулки - большой арсенал, может ими обойтись без операции? Поможет?

Отвечаю честно: никакой смысловой нагрузки это не несёт в плане лечения вен. По пунктам:

- таблетки, мази и гели несут симптоматическое облегчение (чувство прохлады приятно пациентам), но кожа самый лучший защитный барьер. Он не дает проникнуть внутрь препарату.

- чулки: они НЕ ЛЕЧАТ варикоз, их носят чтобы СНИЗИТЬ ВЕРОЯТНОСТЬ появление тромбоза в измененных венах в момент долгого сидения

- гирудотерапия: каменный век, полное непонимание "врачей" физиологии и биохимии.
Гирудин в слюне пиявки делает кровь жиже... Но насколько? И вообще причем тут варикоз? Строго нельзя.

4. Много звёздочек - это какая стадия варикоза?

Ответ: Звёзды, сетки и паутины к варикозу отношения никакого не имеют. Эти сетки носят сугубо косметический характер и никогда не смогут перейти в варикоз, тромбоз и язвы. Даже если их ооочень много.
Суть варикоза - плохо работающий ствол поверхностной вены, что видеться только по узи.
И от этого ствола разрастаются ветки в виде
подкожных узлов.

Как-то так, если кому будет полезно - буду рад) Крепкого всем здоровья, ребятки, крепко обнял С уважением, Артур Заурович Чачев.

Они были лучшими подругами, прямо не разлей вода, и Геральт, для каждой из них, не стоял выше их дружбы.

Я завидую Йеннифэр Я ревную тебя к ней..
(Кровь эльфов)

Я знаю Трисс дольше, чем тебя, мы любим друг друга, прекрасно понимаем и будем понимать независимо от разных мелких инцидентов. А сейчас мне показалось, что у неё возникли на этот счет некоторые сомнения. Я развеяла их, вот и всё. Не будем возвращаться к этому.
(Час презрения)

Возможно, сглотнула Трисс. Возможно, и не простит. Особенно если ты приложишь к этому руку. Но измываться не будет наверняка. До этого он не унизится.
Йеннифэр хлестнула лошадь нагайкой. Лошадь заржала, встала на дыбы, заплясала так, что чародейка покачнулась в седле.
Хватит препираться, проворчала она. И будь скромнее, ты, наглая шантрапа! Это мой мужчина, мой, и только мой! Понимаешь? И прекрати разговоры о нем, и перестань думать о нем, и кончай восхищаться его благородным характером Сейчас же, немедленно! Ох, до чего ж мне хочется схватить тебя за твои рыжие космы
Только попробуй! крикнула Трисс. Только попробуй, обезьяна, и я выцарапаю тебе глаза! Я
(Владычица озера)

Она очнулась, раскашлялась, отхаркнула, выплюнула кровь. Кто-то волочил её по земле. Трисс. Она узнала по аромату духов. Неподалеку звенели по брусчатке подковы, дрожал крик. Йеннифэр увидела наездника в доспехах и белой накидке с красным шевроном, с высоты копейного седла охаживающего толпу кнутом. Летящие из толпы камни бессильно отскакивали от лат и забрала. Конь ржал, рвался.
Йеннифэр чувствовала, что вместо верхней губы у нее огромная картофелина. По крайней мере один передний зуб был сломан или выбит, болезненно царапал язык.
Трисс еле выговорила она. Телепортируй нас отсюда!
Нет, Йеннифэр. Голос у Трисс был очень спокойный. И очень холодный.
Нас убьют.
Нет, Йеннифэр. Я не убегу. Не спрячусь за юбки Ложи. И не бойся, не свалюсь в обморок от страха, как под Содденом. Я переломлю это в себе. Уже переломила!
(Владычица озера)

Браво, Трисс, прохрипела Йеннифэр. Не знаю, что это было но получилось у тебя здорово.
Было что защищать, прохрипела Трисс Меригольд, Героиня с Холма.
Защищать всегда есть что. Бежим, Трисс. Пожалуй, это еще не конец.
(Владычица озера)

Fandom: The Witcher
Haracters: Трисс Меригольд и Йеннифер.

Cosplayers: Sokol Cosplay ( https://vk.com/sokol_cosplay ) Жду Вас в своей группе
Fea (https://vk.com/meril_fealin )

Photo by: VESANIA ( https://vk.com/elena_vesania ) группа фотографа.

Больше фото Вы можете увидеть в группах и на моём Boosty : https://boosty.to/sokol_cosplay

Ни авторов, ни косплееров, к сожалению, не нашла.

UPD от @Horesv210, : dragoncon 2022. Косплееры : @quinnjob, @variablecosplay, @khal_of_atlantis Одежда сделана @cosplaykat
https://www.reddit.com/r/witcher/comments/xxdo24/my_favorite...

Хочу вам показать первые пару кадров моего последнего фотосета по ведьмаку)
Это только малая часть того, что будет дальше!
Кстати, у меня в группе в ВК проходит конкурс репостов с хорошим призом)
Буду рада участию

https://vk.com/wall-198736237_7551

Когда Геральт из Ривии рядом на душе спокойно:3
Вдохновилась трейлером третьего сезона, очень уж хочется посмотреть)
У него есть меч и ножны в которых можно его хранить)

Я занимаюсь upcycle дизайном. Перешиваю вещи, которые больше не служат по назначению во что-то новое и интересное.
Недавно вдохновился залами Эрмитажа и создал костюм Принц-полукровка.

Бесконечные коридоры, хранящие в себе тысячи историй. Смешение времён, опасность и горечь, спрятанные в складках времени.
Все это мне хотелось воплотить в этом пиджаке.

Для образа ещё сшил воротник, подобрал подходящую блузу и провёл фотосессию в вдохновивших залах.

Набросал для знакомого, сегодня поеду вручать

Холст 50х60, акрил, аэрозоль

Спросила подругу, что тебе подарить на ДР? Ответ был: удиви меня . Штош...

Немного поломав голову, вспомнила, что мы обе фанатки Ведьмака. В основном, конечно, книжной серии, плюс, я обожаю игры, а вот она не играла, зато ей частично зашёл сериальный вариант. Генри Кавилл, сами понимаете.

Немного ништяков с Вайлдберриз (не реклама), фотошоп, принтер и ножницы и вот, что получилось.

Особенно горжусь, что удалось найти гель для душа с тем самым ароматом: сирень и крыжовник. Это было в яблочко!

Заколки-шпильки в виде ведьмачьих мечей не так давно заказывала себе, но... лучшей подруге ничего не жалко . Кстати, они и навели меня на общую идею.

Коробочку купила в ФиксПрайсе и покрасила серебряной краской, как и ванну-шкатулку.

Идеи надписей мои, не спижженые, арты и в шрифты из интернета.

В итоге получилась смесь книжных и сериальных персонажей. Подруга очень заценила.

Состав набора:
Шоколадные палочки с апельсином Цири
Хна для волос Трисс
Гель для душа с сиренью и крыжовником Йеннифэр
Ванночка-шкатулка (или подставка для чего-либо) Геральт
Шоколадные монетки Лютик
Набор из 4 чаев ведьмачьи зелья
Шпильки для волос ведьмачьи мечи

Иногда я делаю ориджиналы - образы на ту или иную тематику, без какого - либо определенного персонажа. На зимних каникулах в очередной раз пересмотрела Гарри Поттера и очень захотелось снять студентку Слизерина. Кого-то конкретно косплеить по Вселенной ГП не особо хочется, но может быть когда - нибудь, сделаю косплей на Гермиону. Играли в Hogwarts Legacy?

Как так можно коляска стояла ПОЛГОДА! Возле лестницы в общем подъезде! Непонятно что ли, что это их место?

Как так можно коляска стояла ПОЛГОДА! Возле лестницы в общем подъезде! Непонятно что ли, что это их место?

Как так можно коляска стояла ПОЛГОДА! Возле лестницы в общем подъезде! Непонятно что ли, что это их место?

Как так можно коляска стояла ПОЛГОДА! Возле лестницы в общем подъезде! Непонятно что ли, что это их место?

Как так можно коляска стояла ПОЛГОДА! Возле лестницы в общем подъезде! Непонятно что ли, что это их место?

Как показывает практика, это обычный обман. Замануха.

Захотел у меня тесть устроится в мосгортранс, автобусы водить. На сайте мосгортранса зп указана от 80 до 130тыс руб.
Палата устраивает, по телефону подтвердили, сказали что можно работать в своём районе. Вроде все хорошо, все устраивает.

Отправили на медкомиссию, неделю проходил(окулист сказал нужны водительские очки, пошёл в оптику, заказал, купил). Всё прошёл, направили уже в автобусный парк трудоустраиваться.

И уже в парке выясняются все подробности. ЗП максимум 65 т.р.(от 80 до 130, ага), при графике 6/1 с 5 утра до 15:00. Как добираться до парка каждое утро ответил- ваши проблемы. Т.е. подразумевается на такси(живём в щербинке, автобусный парк, обслуживающий щербинку находится у метро пражка. 500+р ежедневно на такси, круто).
На вопрос: "а как же режим труда и отдыха водителя" посмотрели как на дебилов. Все перерабатывают, как это закрывается у них, не в курсе. Водители, которые встретились в парке, сказали что реально получать 80к, но для этого нужны стаж, категории и т.д. и зп у них не от 80, а 80 потолок. Эти деньги получают люди проработавшие там пол жизни.

И вроде бы солидный работодатель, а по итогу делает так же, как и все остальные.

P.s. Реальные водители автобусов/трамваем есть? Приходите в комментарии. Выходит ли у Вас 130к с нормальным графиком? Как добираетесь до парка? Сколько лет работаете?

#comment_245667238

Как так можно коляска стояла ПОЛГОДА! Возле лестницы в общем подъезде! Непонятно что ли, что это их место?

Как показывает практика, это обычный обман. Замануха.

Захотел у меня тесть устроится в мосгортранс, автобусы водить. На сайте мосгортранса зп указана от 80 до 130тыс руб.
Палата устраивает, по телефону подтвердили, сказали что можно работать в своём районе. Вроде все хорошо, все устраивает.

Отправили на медкомиссию, неделю проходил(окулист сказал нужны водительские очки, пошёл в оптику, заказал, купил). Всё прошёл, направили уже в автобусный парк трудоустраиваться.

И уже в парке выясняются все подробности. ЗП максимум 65 т.р.(от 80 до 130, ага), при графике 6/1 с 5 утра до 15:00. Как добираться до парка каждое утро ответил- ваши проблемы. Т.е. подразумевается на такси(живём в щербинке, автобусный парк, обслуживающий щербинку находится у метро пражка. 500+р ежедневно на такси, круто).
На вопрос: "а как же режим труда и отдыха водителя" посмотрели как на дебилов. Все перерабатывают, как это закрывается у них, не в курсе. Водители, которые встретились в парке, сказали что реально получать 80к, но для этого нужны стаж, категории и т.д. и зп у них не от 80, а 80 потолок. Эти деньги получают люди проработавшие там пол жизни.

И вроде бы солидный работодатель, а по итогу делает так же, как и все остальные.

P.s. Реальные водители автобусов/трамваем есть? Приходите в комментарии. Выходит ли у Вас 130к с нормальным графиком? Как добираетесь до парка? Сколько лет работаете?

#comment_245667238

Как так можно коляска стояла ПОЛГОДА! Возле лестницы в общем подъезде! Непонятно что ли, что это их место?

Как показывает практика, это обычный обман. Замануха.

Захотел у меня тесть устроится в мосгортранс, автобусы водить. На сайте мосгортранса зп указана от 80 до 130тыс руб.
Палата устраивает, по телефону подтвердили, сказали что можно работать в своём районе. Вроде все хорошо, все устраивает.

Отправили на медкомиссию, неделю проходил(окулист сказал нужны водительские очки, пошёл в оптику, заказал, купил). Всё прошёл, направили уже в автобусный парк трудоустраиваться.

И уже в парке выясняются все подробности. ЗП максимум 65 т.р.(от 80 до 130, ага), при графике 6/1 с 5 утра до 15:00. Как добираться до парка каждое утро ответил- ваши проблемы. Т.е. подразумевается на такси(живём в щербинке, автобусный парк, обслуживающий щербинку находится у метро пражка. 500+р ежедневно на такси, круто).
На вопрос: "а как же режим труда и отдыха водителя" посмотрели как на дебилов. Все перерабатывают, как это закрывается у них, не в курсе. Водители, которые встретились в парке, сказали что реально получать 80к, но для этого нужны стаж, категории и т.д. и зп у них не от 80, а 80 потолок. Эти деньги получают люди проработавшие там пол жизни.

И вроде бы солидный работодатель, а по итогу делает так же, как и все остальные.

P.s. Реальные водители автобусов/трамваем есть? Приходите в комментарии. Выходит ли у Вас 130к с нормальным графиком? Как добираетесь до парка? Сколько лет работаете?

Мой пост, о намерении ехать в Турцию на машине, внезапно вызвал интерес на пикабу и среди офлайновых знакомых. Штош, начинаю рассказывать.

Для лиги лени, кратко: я доехал за 4 дня, потратил 28 тысяч рублей, никаких сложностей и опасностей на дороге не было. Ехать можно! Есть нюансы, о которых далее по тексту.

Этап 0 - подготовка.

Первым делом выбран маршрут, Казань, Сызрань, Саратов, Волгоград (ночёвка), Элиста, Минеральные воды, Владикавказ (ночёвка), КПП РФ-Грузия Верхний Ларс, Батуми (ночёвка), КПП Грузия-Турция Сарпи, Мерсин Турция.

Вторым делом, загнал машину в два сервиса чтобы посмотрели на предмет возможных поломок и сделали плановое ТО. Выполнено: Замена масла, фильтры (масло, воздух, салон), замена свечей, втулки задней стойки стабилизатора, сход-развал. Вышло на 18600 р. к расходам на поездку это не отношу, всё равно надо было делать. Машину купил пару месяцев назад на пробеге 65000 км, перед продажей уж никто не делает ТО.

Важный момент, если у вас на гос.номере авто нет флага (так бывает и не редко) то через границу могут не пропустить в Грузии. У меня номер задний был стёрт довольно сильно, лишние штрафы не хочется - 850р за новый регистрационный знак. Тоже на поездку не отношу расходы, все равно надо было менять.

Давно хотел для выездов на кемпинг купить термо-сумку, поборол жадность и купил 30-ти литровую сумку "биосталь" с аккумулятором холода АЖ ЗА ТСЯЧУ рублей. Купил продуктов в дорогу, огурцы, помидоры, куриное филе пожарил, яйца отварил, печенье (не ел), лаваш, кетчуп и соль, сделал сладкую смесь из арахиса из фикспрайса и цукатов из ленты. Штука сытная, едешь жуешь еще и дешево. Воды маленьких бутылок 7 штук и пару полторашек. Полторашки заморозил и в термосумку. Холода хватило на два дня пути. Салфетки сухие и влажные, пакеты для мусора, всякое мыльно рыльное. Считать это все к поездке тоже не считаю правильным, я дома за день съедаю больше.

Итак, выезд назначен на второе во вторник. Собираю чумаданы, жарю курочку, мою овощи, туда-суда на часах час ночи, можно ложиться спать, а выезжать я планировал в пять утра, значит вставать надо самое позднее в четыре утра и ехать 1100 км.. решаю что нафиг мне это надо. Поеду в среду в 3 или 4 утра.

Я вам так скажу, по звонку будильника проснуться не так уж и сложно в любое время. А вот попробуйте заснуть в нужное время! В общем лёг я в 18:00, а заснул наверное в 22:00. Проснулся вместо намеченных 4:00 только в 5:00. При том что машина была загружена парой чумаданов, "осталось только мелочи собрать и из дома выйти" сел в машину я в 06:30 :)

Да, еще из затрат я купил дуги на крышу за 5500 р. чтобы закрепить на них баагжный бокс, который у меня остался от предыдущей машины. К затратам на поездку тоже не отношу, дуги мне и так нужны чтобы лестницы возить по работе и всякое разное.

Этап 1. Казань - Волгоград.

7:15 я выезжаю из Казани на трассу, 8:30 проезжаю мимо Буинска, в 9:40 проезжаю Ульяновск и двигаюсь в сторону Сызрани. Вспоминаю что у меня есть аудиокнига 1984 Оруэла, включаю - и она на белорусском :) значит дальше с музыкой!

Дорога более чем хорошая, местами идёт ремонт и движение по одной полосе по светофору. Очень хорошо, есть 10-15 минут выйти и размять ноги и спину, достать из багажника воды.

12:06 я в Сызрани, проехав еще немного до цифры 500 км на одометре делаю привал, съехал с трассы к озеру, нарезал овощей, курочку залил кекчупом - обожрался! Осталось еще 600 км до Волгограда.

16:12 я в Саратове, где-то по пути заправился, стараюсь не допускать ситуацию когда в баке меньше половины бензина.

22:25 на часах и спустя 1068 км я в Волгограде. Заранее забронировал одноместный номер в "7 королей престиж" с завтраком 2800 руб. Выбирал на островке вроде, читал отзывы на трипадвизоре и смотрел район ближе к выезду из города, чтобы долго не стоять в пробке утром. По всем пунктам 100% попадание.

Подводя итог первого дня: Если вы такой же высокоорганизованный человек - собирайте вещи как минимум за сутки до выезда. И не просто собирайте, но и загрузите их сильно заранее. Качество дорожного полотна - очень хорошее! Ремонт дороги сильно не задерживает, даже хорошо что он есть, нужно выйти и размяться в это время. Пренебрегать этим не стоит!
Денег потрачено примерно 8500 руб. Это бензин и ночевка в гостинице.

Этап 2. Волгоград - Владикавказ. Этап на котором стройный план пошел не по плану.

Проснулся в 7:00, душ, собрал вещички, пошел на завтрак. Блюда для завтрака выбираешь при заселении, всё очень просто. Я взял мюсли, блинчики со сметаной, яичницу с сыром, йогурт и кофе. Решил что мне очень нужна канистра для бензина, просто жизненно необходима (я молодец). Оказалось что огромный гипермаркет "Лента" почти за углом. Заехал туда, купил канистру, лампочки H7 в фары запасные, экран на лобовуху зеркальный такой цукаты и водку "RUSSIAN VODKA" на сувениры для турецких друзей. После заехал на лохойл, залил полный бак с горкой и канистру. 8:30 я выезжаю в Владикавказ!

12:16 И так, я в Элисте. Дорога идёт по степи дорога очень хорошая в нескольких местах есть ремонт дороги реверсивное движение пробки очень небольшие. Дорога довольно свободная местами 130-140 км/ч выдвигаюсь в Владикавказ пока не решил по какому маршруту.

в 13:58 я оказываюсь в каком-то архиологически важном месте, иначе никак не объяснить существование участка в 2 км состоящего чуть более чем полностью из ям и остатков асфальта. За бортом кстати 37 градусов по Цельсию!

Героически преодолев ямы и колдобины выходим на заправку Роснефть, вот её проезжать мимо НЕЛЬЗЯ ни в коем случае, нужно залить полный бак. После заправки круговое движение с серьезными сотрудниками ГИБДД, уходим направо, решил ехать через Мин.Воды, Пятигорск. Через Моздок 9 из 10 человек ехать не советовали из-за постов военизированных, лесополос и плохой дороги.

Еду дальше по степи, снова ремонт дороги, но ждать совсем не долго! местами дорога очень печальная, круиз приходится выключить и маневрировать между ям. Благо дорога пустая и шарахаться из стороны в сторону можно безбоязненно!

Когда на скорости 100 км/ч от колёса бросается перекати-поле это я вам скажу непередаваемое ощущение. Если то же самое произошло бы ночью, я бы точно кирпичей отложил.

16:40 ура-ура это же Кемер! ну нет конечно, это я подъезжаю к Минеральным Водам.

18:44 за 200 км от Владикавказа начинается дождь.. нет ливень.. нет ПОТОП!! залетаю на запрошенную заправку, под навес. Раз уж такое дело надо бы поесть и ноги размять. Доел допил и ливень на 100% снижающий видимость перешел в разряд легкого дождика, можно ехать дальше.

20:28 700км за 12 часов и я в Владикавказе. Начинаю искать гостиницу.. ииии нет их! ну как нет, есть хостел в промзоне или гостиница за 9 тыр. А ведь на пикабу меня предупредили "друг гостиниц в городе нет, бронируй заранее".

21:04 я решаю что спать лучше всего в пробке или рядом с пробкой на границу с Грузией, выезжаю в Верхний Ларс. Ведь еще вчера там люди стояли минимум 14 часов. Заливаю полный бак бензина и выдвигаюсь!

22:08 я приехал к пробке на въезд на КПП. Передо мной ПЯТЬ машин. Если бы купил лотерейку, выиграл бы миллион. Но отсутствию очереди я рад кажется больше!

23:19 я прошел КПП РФ. Для прохождения нужен только загран паспорт, права и СТС. Пассажиры проходят отдельно, водитель отдельно. Пешком пройти границу нельзя, нужно к кому-нибудь подсесть в машину. На этом этапе вполне можно было 3000 р заработать, подобрав кого-нибудь с Владикавказа. три тыщи с человека Карл! Но я перед выездом решил что еду один и никаких попутчиков мне не надо. Мало ли чо на кармане у попутчика может оказаться.

Осмотр довольно символический, нужно открыть все двери. Багажный бокс на крыше тоже открыть. К канистре с бензином вопросов нет, скорее всего по тому что она маленькая.

23:34 проехал "нейтралку", это територия между КПП РФ и КПП Грузии, место где творится полный хаос и беззаконие, где жизнь твоя не стоит и ломанного цента.. такая картина была у меня после недели чтения чата "верхний ларс" в телеге. На деле там стояли грузинские полицейские и следили за порядком.

00:00 я прошел КПП Грузии, ждал что вот сейчас бензин у меня точно отберут. На деле, кроме паспорта ничего не смотрели, даже двери не открывал, но на всякий случай подъехал с открытыми окнами.

После границы, сразу же справа небольшой одноэтажный павильончик, там можно поменять наличные рубли на GEL (грузинские Лари) и оформить страховку на автомобиль. Если не оформить то штраф будет 100 лари. Причем выпишут его на КПП при выезде. А может и не выпишут, бывало и такое. Учитывая что стоит страховка на две недели 30 лари, я рисковать не стал. 1500 рублей отдал рублями и получил свою страховку. Еду чуть дальше, буквально километр наверное, снова ларёчек по скромнее 1350 рублей. Курс обмена 35 лари за 1000 рублей. А прям на границы был 30 лари за 1000 рублей. Страховку можно оформить на сайте, но не оплатить картой РФ.

Чуть позже часа ночи, я в местной деревушке Степанцминда у границы, катаюсь в поисках ночлега. В какой-то момент за мной едет тонированный Х5 и сигналит "стой тормози".

Останавливаюсь, опускаю стекло, крупный грузин спрашивает "гостиницу не хочешь?"

На самом деле я не идиот который останавливается когда за ним ночью гонится большой черный жып. Я знал про него и надеялся что встречу:)

150 лари хороший номер, но я в общем денег пожалел. Если вы не один смело можно ехать.

Вижу машины на РФ номерах начинаю за ними гоняться чтоб подглядеть куда едут. Везде занято, на букинге тоже ничего найти не могу, просто по тому что час ночи и бронить можно на завтрашнюю ночь :))

В общем в отчаянии возвращаюсь искать БЧД, нахожу его а водителя нет :) Расстроился, хожу брожу.. иду мимо митсу Делика, из которого ко мне обращается местный "что ищешь?" гостиницу говорю ищу, чтобы четыре стены, кровать и душ. в ответ получаю предложение "2000 рублей тебя устроит?" конечно меня устроит, едем в деревню Гергети, ну как едем, за угол поворачиваем и вот Гергети 8, Давид показывает мне комнату меня разумеется устраивает, падаю и засыпаю сразу же! Утром осматриваюсь, гестхаус с комнатами, общей кухней и столовой.

Оох и лонг рид получился, если кто дочитал респект. Пожалуй мне нужно искупаться, а завтра напишу вторую часть финальную. Финансы подбил, завтра будет табличка.

Всем хорошего дня!

#comment_245667238

Копальхен может спасти жизнь но лишь избранным. Чужака это блюдо убьёт. Один такой случай произошёл в 1970-х.

На любителя

Традиционная кухня северных народов вообще на любителя. Да, есть в ней и шедевры например, строганина. Да и обычные продукты после тепловой обработки весьма хороши на вкус: богатые белками и жирами молоко и мясо оленя, дичь, мясо крупных морских животных (от моржей до китов), речная и морская рыба. Дополнительные витамины и минералы поставляют ягоды и травы.

Но есть у ненцев, манси, коми, хантов, чукчей, эскимосов, эвенков, нганасан и прочих народностей и рецепты весьма диковинные для человек с юга. Вряд ли вам приходило в голову употребить сырую тёплую кровь оленя или варёное сердце, глаза нерпы или рыбьи потроха. В число необычных традиционных блюд входят также густой кровяной суп с непроизносимым названием вилмуллырилкырил (варёные оленьи кишки, потроха, нутряной жир и кровь), нгайбат (парное сырое оленье мясо с ферментированной сырой кровью в качестве соуса), каныга (частично переваренное содержимое оленьего желудка) Недоумение вызывает и кивиак набитая чистиками (мелкими птицами) потрошёная туша тюленя, которая квасится под прессом до полутора лет. Разложившаяся масса чистиков и используется в пищу. А на десерт акутак, мороженое из моржового или тюленьего сала с ягодами.

Но самый странный и опасный деликатес копальхен (он же копальхем, он же кымгут).

Северные народы едят всё, что можно, даже сырые личинки подкожного овода, который одолевает оленей

Копальхен

Копальхен это квашеное мясо (а не гнилое или тухлое, как думают некоторые). Эскимосы и чукчи делают его из моржей и тюленей: свёрнутое в огромный рулет мясо и внутренние органы животного надо посыпать травами и положить в яму близ побережья и под плотную крышку. Несколько месяцев мясо медленно квасится в прохладной яме, и затем его можно есть. Северяне используют копальхен как отличные консервы несколько десятков килограммов высококалорийного мяса могут долго кормить семью в зимнее время.

Готовят копальхен и из оленя ненцы, чукчи и эвенки. Они выбирают молодую особь и не дают ей несколько дней есть, чтобы очистился пищеварительный тракт, а затем душат (аккуратно, чтобы не повредить шкуру). Потом всю тушу целиком кладут в болото и прикапывают торфом. Место отмечают колом или флажком. Если голодный ненец или чукча бредёт по тундре и нашёл копальхен может съесть, но по обычаю должен затем заготовить новый и зарыть его.

Минимум полгода олень разлагается, а затем откапывается. Срезав плесень, ненцы или манси нарезают мясо и поедают его с солью, часто в замороженном виде. Иногда копальхен закусывают свежими лёгкими оленя. Гнилостный процесс делает мясо кисловатым. Блюдо это хотя и издаёт дурной резкий запах, почитается деликатесом. Мужчине хватает небольшого куска на целый день бурной деятельности на морозе.

Кому-либо кроме самих северян есть копальхен нельзя трупные яды: нейрин, путресцин, кадаверин и другие. Даже немного съел и шансов на выживание почти нет. Северные жители могут его есть, потому что приучены к такой пище с детства и вырабатывают к ядам иммунитет, как у животных-падальщиков. К тому же, кислая среда желудков коренных жителей арктических побережий уничтожает и личинки трихинелл, а вот южанин запросто подхватит трихинеллёз, отведав копальхен. Но это ещё в лучшем случае.

В ледниковых складах копальхен может храниться по несколько лет

КОПАЛЬХЕН НАДО ИСКАТЬ,А ТО ПОДОХНЕМ!

Судмедэксперт Андрей Ломачинский описывает в своей книге рассказов случай брежневской эпохи. Топографы под руководством подполковника Дузина летели на Таймыр. В вертолёте сидело два лётчика, три топографа и один ненец Савелий Пересоль в качестве проводника, хорошо знакомого с местностью. В полёте что-то стряслось с системой управления, и Ми-8 рухнул на землю. Экипаж отделался ушибами, ссадинами и нелёгким испугом. Только выбрались из покорёженной машины как она загорелась. Так они оказались практически с пустыми руками на Таймыре. Без связи, одежды и еды. Стоял сентябрь, так что гибель от мороза ещё не грозила. Оставалось ждать, что когда они не вернутся, за ними отправят спасателей.

Но прошло несколько дней и никого. Ели леммингов и мышей, бруснику и морошку, грибы. А по ночам всё холоднее. Думали всё, сгинем. А ненец всё про копальхен в болото, говорит, идти надо, копальхен найти наедимся досыта, возьмём с собой и дойдём до Хеты (это такой посёлок), а там и до Хатанги. И пришлют, мол, за нами вертолёт тогда.

Лётчики всё не соглашались всё равно идти сотни километров, не дойдём. А вот копальхеном заинтересовались. Пересоль рассказал оленей ненцы закапывают в болотах, место это помечают и потом едят. В общем, он обещал найти копальхен чтобы можно было и дальше ждать спасателей.

Вечером ненец вернулся: Савелий притащил в лагерь целую оленью ногу. Не сказать, чтобы копальхен показался русским вкуснятиной: вкус прогорклый, мерзкий, но делать нечего зажали носы, начали есть и ели, ели, ели пока не объелись.

Наутро копальхен дал о себе знать. Рвота, боли в печени, потеря сознания. Только Савелий Пересоль в полном порядке. На следующий день пришёл конец: утром умерли лётчик и Дузин, потом механик. Два топографа лежали без сознания. Пересоль пытался спасти их с помощью магических обрядов, но задобрить или уговорить духов тундры не получалось.

Как раз в этот момент прилетел вертолёт, которого так ждали. Военные стали оказывать топографам первую помощь, но спасти удалось только одного, второй скончался ночью. Пересоля после долгого расследования и кучи экспертиз осудили условно за случайное убийство путём отравления.

Взято из 5 интересных фактов.

Мой пост, о намерении ехать в Турцию на машине, внезапно вызвал интерес на пикабу и среди офлайновых знакомых. Штош, начинаю рассказывать.

Для лиги лени, кратко: я доехал за 4 дня, потратил 28 тысяч рублей, никаких сложностей и опасностей на дороге не было. Ехать можно! Есть нюансы, о которых далее по тексту.

Этап 0 - подготовка.

Первым делом выбран маршрут, Казань, Сызрань, Саратов, Волгоград (ночёвка), Элиста, Минеральные воды, Владикавказ (ночёвка), КПП РФ-Грузия Верхний Ларс, Батуми (ночёвка), КПП Грузия-Турция Сарпи, Мерсин Турция.

Вторым делом, загнал машину в два сервиса чтобы посмотрели на предмет возможных поломок и сделали плановое ТО. Выполнено: Замена масла, фильтры (масло, воздух, салон), замена свечей, втулки задней стойки стабилизатора, сход-развал. Вышло на 18600 р. к расходам на поездку это не отношу, всё равно надо было делать. Машину купил пару месяцев назад на пробеге 65000 км, перед продажей уж никто не делает ТО.

Важный момент, если у вас на гос.номере авто нет флага (так бывает и не редко) то через границу могут не пропустить в Грузии. У меня номер задний был стёрт довольно сильно, лишние штрафы не хочется - 850р за новый регистрационный знак. Тоже на поездку не отношу расходы, все равно надо было менять.

Давно хотел для выездов на кемпинг купить термо-сумку, поборол жадность и купил 30-ти литровую сумку "биосталь" с аккумулятором холода АЖ ЗА ТСЯЧУ рублей. Купил продуктов в дорогу, огурцы, помидоры, куриное филе пожарил, яйца отварил, печенье (не ел), лаваш, кетчуп и соль, сделал сладкую смесь из арахиса из фикспрайса и цукатов из ленты. Штука сытная, едешь жуешь еще и дешево. Воды маленьких бутылок 7 штук и пару полторашек. Полторашки заморозил и в термосумку. Холода хватило на два дня пути. Салфетки сухие и влажные, пакеты для мусора, всякое мыльно рыльное. Считать это все к поездке тоже не считаю правильным, я дома за день съедаю больше.

Итак, выезд назначен на второе во вторник. Собираю чумаданы, жарю курочку, мою овощи, туда-суда на часах час ночи, можно ложиться спать, а выезжать я планировал в пять утра, значит вставать надо самое позднее в четыре утра и ехать 1100 км.. решаю что нафиг мне это надо. Поеду в среду в 3 или 4 утра.

Я вам так скажу, по звонку будильника проснуться не так уж и сложно в любое время. А вот попробуйте заснуть в нужное время! В общем лёг я в 18:00, а заснул наверное в 22:00. Проснулся вместо намеченных 4:00 только в 5:00. При том что машина была загружена парой чумаданов, "осталось только мелочи собрать и из дома выйти" сел в машину я в 06:30 :)

Да, еще из затрат я купил дуги на крышу за 5500 р. чтобы закрепить на них баагжный бокс, который у меня остался от предыдущей машины. К затратам на поездку тоже не отношу, дуги мне и так нужны чтобы лестницы возить по работе и всякое разное.

Этап 1. Казань - Волгоград.

7:15 я выезжаю из Казани на трассу, 8:30 проезжаю мимо Буинска, в 9:40 проезжаю Ульяновск и двигаюсь в сторону Сызрани. Вспоминаю что у меня есть аудиокнига 1984 Оруэла, включаю - и она на белорусском :) значит дальше с музыкой!

Дорога более чем хорошая, местами идёт ремонт и движение по одной полосе по светофору. Очень хорошо, есть 10-15 минут выйти и размять ноги и спину, достать из багажника воды.

12:06 я в Сызрани, проехав еще немного до цифры 500 км на одометре делаю привал, съехал с трассы к озеру, нарезал овощей, курочку залил кекчупом - обожрался! Осталось еще 600 км до Волгограда.

16:12 я в Саратове, где-то по пути заправился, стараюсь не допускать ситуацию когда в баке меньше половины бензина.

22:25 на часах и спустя 1068 км я в Волгограде. Заранее забронировал одноместный номер в "7 королей престиж" с завтраком 2800 руб. Выбирал на островке вроде, читал отзывы на трипадвизоре и смотрел район ближе к выезду из города, чтобы долго не стоять в пробке утром. По всем пунктам 100% попадание.

Подводя итог первого дня: Если вы такой же высокоорганизованный человек - собирайте вещи как минимум за сутки до выезда. И не просто собирайте, но и загрузите их сильно заранее. Качество дорожного полотна - очень хорошее! Ремонт дороги сильно не задерживает, даже хорошо что он есть, нужно выйти и размяться в это время. Пренебрегать этим не стоит!
Денег потрачено примерно 8500 руб. Это бензин и ночевка в гостинице.

Этап 2. Волгоград - Владикавказ. Этап на котором стройный план пошел не по плану.

Проснулся в 7:00, душ, собрал вещички, пошел на завтрак. Блюда для завтрака выбираешь при заселении, всё очень просто. Я взял мюсли, блинчики со сметаной, яичницу с сыром, йогурт и кофе. Решил что мне очень нужна канистра для бензина, просто жизненно необходима (я молодец). Оказалось что огромный гипермаркет "Лента" почти за углом. Заехал туда, купил канистру, лампочки H7 в фары запасные, экран на лобовуху зеркальный такой цукаты и водку "RUSSIAN VODKA" на сувениры для турецких друзей. После заехал на лохойл, залил полный бак с горкой и канистру. 8:30 я выезжаю в Владикавказ!

12:16 И так, я в Элисте. Дорога идёт по степи дорога очень хорошая в нескольких местах есть ремонт дороги реверсивное движение пробки очень небольшие. Дорога довольно свободная местами 130-140 км/ч выдвигаюсь в Владикавказ пока не решил по какому маршруту.

в 13:58 я оказываюсь в каком-то архиологически важном месте, иначе никак не объяснить существование участка в 2 км состоящего чуть более чем полностью из ям и остатков асфальта. За бортом кстати 37 градусов по Цельсию!

Героически преодолев ямы и колдобины выходим на заправку Роснефть, вот её проезжать мимо НЕЛЬЗЯ ни в коем случае, нужно залить полный бак. После заправки круговое движение с серьезными сотрудниками ГИБДД, уходим направо, решил ехать через Мин.Воды, Пятигорск. Через Моздок 9 из 10 человек ехать не советовали из-за постов военизированных, лесополос и плохой дороги.

Еду дальше по степи, снова ремонт дороги, но ждать совсем не долго! местами дорога очень печальная, круиз приходится выключить и маневрировать между ям. Благо дорога пустая и шарахаться из стороны в сторону можно безбоязненно!

Когда на скорости 100 км/ч от колёса бросается перекати-поле это я вам скажу непередаваемое ощущение. Если то же самое произошло бы ночью, я бы точно кирпичей отложил.

16:40 ура-ура это же Кемер! ну нет конечно, это я подъезжаю к Минеральным Водам.

18:44 за 200 км от Владикавказа начинается дождь.. нет ливень.. нет ПОТОП!! залетаю на запрошенную заправку, под навес. Раз уж такое дело надо бы поесть и ноги размять. Доел допил и ливень на 100% снижающий видимость перешел в разряд легкого дождика, можно ехать дальше.

20:28 700км за 12 часов и я в Владикавказе. Начинаю искать гостиницу.. ииии нет их! ну как нет, есть хостел в промзоне или гостиница за 9 тыр. А ведь на пикабу меня предупредили "друг гостиниц в городе нет, бронируй заранее".

21:04 я решаю что спать лучше всего в пробке или рядом с пробкой на границу с Грузией, выезжаю в Верхний Ларс. Ведь еще вчера там люди стояли минимум 14 часов. Заливаю полный бак бензина и выдвигаюсь!

22:08 я приехал к пробке на въезд на КПП. Передо мной ПЯТЬ машин. Если бы купил лотерейку, выиграл бы миллион. Но отсутствию очереди я рад кажется больше!

23:19 я прошел КПП РФ. Для прохождения нужен только загран паспорт, права и СТС. Пассажиры проходят отдельно, водитель отдельно. Пешком пройти границу нельзя, нужно к кому-нибудь подсесть в машину. На этом этапе вполне можно было 3000 р заработать, подобрав кого-нибудь с Владикавказа. три тыщи с человека Карл! Но я перед выездом решил что еду один и никаких попутчиков мне не надо. Мало ли чо на кармане у попутчика может оказаться.

Осмотр довольно символический, нужно открыть все двери. Багажный бокс на крыше тоже открыть. К канистре с бензином вопросов нет, скорее всего по тому что она маленькая.

23:34 проехал "нейтралку", это територия между КПП РФ и КПП Грузии, место где творится полный хаос и беззаконие, где жизнь твоя не стоит и ломанного цента.. такая картина была у меня после недели чтения чата "верхний ларс" в телеге. На деле там стояли грузинские полицейские и следили за порядком.

00:00 я прошел КПП Грузии, ждал что вот сейчас бензин у меня точно отберут. На деле, кроме паспорта ничего не смотрели, даже двери не открывал, но на всякий случай подъехал с открытыми окнами.

После границы, сразу же справа небольшой одноэтажный павильончик, там можно поменять наличные рубли на GEL (грузинские Лари) и оформить страховку на автомобиль. Если не оформить то штраф будет 100 лари. Причем выпишут его на КПП при выезде. А может и не выпишут, бывало и такое. Учитывая что стоит страховка на две недели 30 лари, я рисковать не стал. 1500 рублей отдал рублями и получил свою страховку. Еду чуть дальше, буквально километр наверное, снова ларёчек по скромнее 1350 рублей. Курс обмена 35 лари за 1000 рублей. А прям на границы был 30 лари за 1000 рублей. Страховку можно оформить на сайте, но не оплатить картой РФ.

Чуть позже часа ночи, я в местной деревушке Степанцминда у границы, катаюсь в поисках ночлега. В какой-то момент за мной едет тонированный Х5 и сигналит "стой тормози".

Останавливаюсь, опускаю стекло, крупный грузин спрашивает "гостиницу не хочешь?"

На самом деле я не идиот который останавливается когда за ним ночью гонится большой черный жып. Я знал про него и надеялся что встречу:)

150 лари хороший номер, но я в общем денег пожалел. Если вы не один смело можно ехать.

Вижу машины на РФ номерах начинаю за ними гоняться чтоб подглядеть куда едут. Везде занято, на букинге тоже ничего найти не могу, просто по тому что час ночи и бронить можно на завтрашнюю ночь :))

В общем в отчаянии возвращаюсь искать БЧД, нахожу его а водителя нет :) Расстроился, хожу брожу.. иду мимо митсу Делика, из которого ко мне обращается местный "что ищешь?" гостиницу говорю ищу, чтобы четыре стены, кровать и душ. в ответ получаю предложение "2000 рублей тебя устроит?" конечно меня устроит, едем в деревню Гергети, ну как едем, за угол поворачиваем и вот Гергети 8, Давид показывает мне комнату меня разумеется устраивает, падаю и засыпаю сразу же! Утром осматриваюсь, гестхаус с комнатами, общей кухней и столовой.

Оох и лонг рид получился, если кто дочитал респект. Пожалуй мне нужно искупаться, а завтра напишу вторую часть финальную. Финансы подбил, завтра будет табличка.

Всем хорошего дня!

#comment_245667238

Копальхен может спасти жизнь но лишь избранным. Чужака это блюдо убьёт. Один такой случай произошёл в 1970-х.

На любителя

Традиционная кухня северных народов вообще на любителя. Да, есть в ней и шедевры например, строганина. Да и обычные продукты после тепловой обработки весьма хороши на вкус: богатые белками и жирами молоко и мясо оленя, дичь, мясо крупных морских животных (от моржей до китов), речная и морская рыба. Дополнительные витамины и минералы поставляют ягоды и травы.

Но есть у ненцев, манси, коми, хантов, чукчей, эскимосов, эвенков, нганасан и прочих народностей и рецепты весьма диковинные для человек с юга. Вряд ли вам приходило в голову употребить сырую тёплую кровь оленя или варёное сердце, глаза нерпы или рыбьи потроха. В число необычных традиционных блюд входят также густой кровяной суп с непроизносимым названием вилмуллырилкырил (варёные оленьи кишки, потроха, нутряной жир и кровь), нгайбат (парное сырое оленье мясо с ферментированной сырой кровью в качестве соуса), каныга (частично переваренное содержимое оленьего желудка) Недоумение вызывает и кивиак набитая чистиками (мелкими птицами) потрошёная туша тюленя, которая квасится под прессом до полутора лет. Разложившаяся масса чистиков и используется в пищу. А на десерт акутак, мороженое из моржового или тюленьего сала с ягодами.

Но самый странный и опасный деликатес копальхен (он же копальхем, он же кымгут).

Северные народы едят всё, что можно, даже сырые личинки подкожного овода, который одолевает оленей

Копальхен

Копальхен это квашеное мясо (а не гнилое или тухлое, как думают некоторые). Эскимосы и чукчи делают его из моржей и тюленей: свёрнутое в огромный рулет мясо и внутренние органы животного надо посыпать травами и положить в яму близ побережья и под плотную крышку. Несколько месяцев мясо медленно квасится в прохладной яме, и затем его можно есть. Северяне используют копальхен как отличные консервы несколько десятков килограммов высококалорийного мяса могут долго кормить семью в зимнее время.

Готовят копальхен и из оленя ненцы, чукчи и эвенки. Они выбирают молодую особь и не дают ей несколько дней есть, чтобы очистился пищеварительный тракт, а затем душат (аккуратно, чтобы не повредить шкуру). Потом всю тушу целиком кладут в болото и прикапывают торфом. Место отмечают колом или флажком. Если голодный ненец или чукча бредёт по тундре и нашёл копальхен может съесть, но по обычаю должен затем заготовить новый и зарыть его.

Минимум полгода олень разлагается, а затем откапывается. Срезав плесень, ненцы или манси нарезают мясо и поедают его с солью, часто в замороженном виде. Иногда копальхен закусывают свежими лёгкими оленя. Гнилостный процесс делает мясо кисловатым. Блюдо это хотя и издаёт дурной резкий запах, почитается деликатесом. Мужчине хватает небольшого куска на целый день бурной деятельности на морозе.

Кому-либо кроме самих северян есть копальхен нельзя трупные яды: нейрин, путресцин, кадаверин и другие. Даже немного съел и шансов на выживание почти нет. Северные жители могут его есть, потому что приучены к такой пище с детства и вырабатывают к ядам иммунитет, как у животных-падальщиков. К тому же, кислая среда желудков коренных жителей арктических побережий уничтожает и личинки трихинелл, а вот южанин запросто подхватит трихинеллёз, отведав копальхен. Но это ещё в лучшем случае.

В ледниковых складах копальхен может храниться по несколько лет

КОПАЛЬХЕН НАДО ИСКАТЬ,А ТО ПОДОХНЕМ!

Судмедэксперт Андрей Ломачинский описывает в своей книге рассказов случай брежневской эпохи. Топографы под руководством подполковника Дузина летели на Таймыр. В вертолёте сидело два лётчика, три топографа и один ненец Савелий Пересоль в качестве проводника, хорошо знакомого с местностью. В полёте что-то стряслось с системой управления, и Ми-8 рухнул на землю. Экипаж отделался ушибами, ссадинами и нелёгким испугом. Только выбрались из покорёженной машины как она загорелась. Так они оказались практически с пустыми руками на Таймыре. Без связи, одежды и еды. Стоял сентябрь, так что гибель от мороза ещё не грозила. Оставалось ждать, что когда они не вернутся, за ними отправят спасателей.

Но прошло несколько дней и никого. Ели леммингов и мышей, бруснику и морошку, грибы. А по ночам всё холоднее. Думали всё, сгинем. А ненец всё про копальхен в болото, говорит, идти надо, копальхен найти наедимся досыта, возьмём с собой и дойдём до Хеты (это такой посёлок), а там и до Хатанги. И пришлют, мол, за нами вертолёт тогда.

Лётчики всё не соглашались всё равно идти сотни километров, не дойдём. А вот копальхеном заинтересовались. Пересоль рассказал оленей ненцы закапывают в болотах, место это помечают и потом едят. В общем, он обещал найти копальхен чтобы можно было и дальше ждать спасателей.

Вечером ненец вернулся: Савелий притащил в лагерь целую оленью ногу. Не сказать, чтобы копальхен показался русским вкуснятиной: вкус прогорклый, мерзкий, но делать нечего зажали носы, начали есть и ели, ели, ели пока не объелись.

Наутро копальхен дал о себе знать. Рвота, боли в печени, потеря сознания. Только Савелий Пересоль в полном порядке. На следующий день пришёл конец: утром умерли лётчик и Дузин, потом механик. Два топографа лежали без сознания. Пересоль пытался спасти их с помощью магических обрядов, но задобрить или уговорить духов тундры не получалось.

Как раз в этот момент прилетел вертолёт, которого так ждали. Военные стали оказывать топографам первую помощь, но спасти удалось только одного, второй скончался ночью. Пересоля после долгого расследования и кучи экспертиз осудили условно за случайное убийство путём отравления.

Взято из 5 интересных фактов.

Как показывает практика, это обычный обман. Замануха.

Захотел у меня тесть устроится в мосгортранс, автобусы водить. На сайте мосгортранса зп указана от 80 до 130тыс руб.
Палата устраивает, по телефону подтвердили, сказали что можно работать в своём районе. Вроде все хорошо, все устраивает.

Отправили на медкомиссию, неделю проходил(окулист сказал нужны водительские очки, пошёл в оптику, заказал, купил). Всё прошёл, направили уже в автобусный парк трудоустраиваться.

И уже в парке выясняются все подробности. ЗП максимум 65 т.р.(от 80 до 130, ага), при графике 6/1 с 5 утра до 15:00. Как добираться до парка каждое утро ответил- ваши проблемы. Т.е. подразумевается на такси(живём в щербинке, автобусный парк, обслуживающий щербинку находится у метро пражка. 500+р ежедневно на такси, круто).
На вопрос: "а как же режим труда и отдыха водителя" посмотрели как на дебилов. Все перерабатывают, как это закрывается у них, не в курсе. Водители, которые встретились в парке, сказали что реально получать 80к, но для этого нужны стаж, категории и т.д. и зп у них не от 80, а 80 потолок. Эти деньги получают люди проработавшие там пол жизни.

И вроде бы солидный работодатель, а по итогу делает так же, как и все остальные.

P.s. Реальные водители автобусов/трамваем есть? Приходите в комментарии. Выходит ли у Вас 130к с нормальным графиком? Как добираетесь до парка? Сколько лет работаете?

Мой пост, о намерении ехать в Турцию на машине, внезапно вызвал интерес на пикабу и среди офлайновых знакомых. Штош, начинаю рассказывать.

Для лиги лени, кратко: я доехал за 4 дня, потратил 28 тысяч рублей, никаких сложностей и опасностей на дороге не было. Ехать можно! Есть нюансы, о которых далее по тексту.

Этап 0 - подготовка.

Первым делом выбран маршрут, Казань, Сызрань, Саратов, Волгоград (ночёвка), Элиста, Минеральные воды, Владикавказ (ночёвка), КПП РФ-Грузия Верхний Ларс, Батуми (ночёвка), КПП Грузия-Турция Сарпи, Мерсин Турция.

Вторым делом, загнал машину в два сервиса чтобы посмотрели на предмет возможных поломок и сделали плановое ТО. Выполнено: Замена масла, фильтры (масло, воздух, салон), замена свечей, втулки задней стойки стабилизатора, сход-развал. Вышло на 18600 р. к расходам на поездку это не отношу, всё равно надо было делать. Машину купил пару месяцев назад на пробеге 65000 км, перед продажей уж никто не делает ТО.

Важный момент, если у вас на гос.номере авто нет флага (так бывает и не редко) то через границу могут не пропустить в Грузии. У меня номер задний был стёрт довольно сильно, лишние штрафы не хочется - 850р за новый регистрационный знак. Тоже на поездку не отношу расходы, все равно надо было менять.

Давно хотел для выездов на кемпинг купить термо-сумку, поборол жадность и купил 30-ти литровую сумку "биосталь" с аккумулятором холода АЖ ЗА ТСЯЧУ рублей. Купил продуктов в дорогу, огурцы, помидоры, куриное филе пожарил, яйца отварил, печенье (не ел), лаваш, кетчуп и соль, сделал сладкую смесь из арахиса из фикспрайса и цукатов из ленты. Штука сытная, едешь жуешь еще и дешево. Воды маленьких бутылок 7 штук и пару полторашек. Полторашки заморозил и в термосумку. Холода хватило на два дня пути. Салфетки сухие и влажные, пакеты для мусора, всякое мыльно рыльное. Считать это все к поездке тоже не считаю правильным, я дома за день съедаю больше.

Итак, выезд назначен на второе во вторник. Собираю чумаданы, жарю курочку, мою овощи, туда-суда на часах час ночи, можно ложиться спать, а выезжать я планировал в пять утра, значит вставать надо самое позднее в четыре утра и ехать 1100 км.. решаю что нафиг мне это надо. Поеду в среду в 3 или 4 утра.

Я вам так скажу, по звонку будильника проснуться не так уж и сложно в любое время. А вот попробуйте заснуть в нужное время! В общем лёг я в 18:00, а заснул наверное в 22:00. Проснулся вместо намеченных 4:00 только в 5:00. При том что машина была загружена парой чумаданов, "осталось только мелочи собрать и из дома выйти" сел в машину я в 06:30 :)

Да, еще из затрат я купил дуги на крышу за 5500 р. чтобы закрепить на них баагжный бокс, который у меня остался от предыдущей машины. К затратам на поездку тоже не отношу, дуги мне и так нужны чтобы лестницы возить по работе и всякое разное.

Этап 1. Казань - Волгоград.

7:15 я выезжаю из Казани на трассу, 8:30 проезжаю мимо Буинска, в 9:40 проезжаю Ульяновск и двигаюсь в сторону Сызрани. Вспоминаю что у меня есть аудиокнига 1984 Оруэла, включаю - и она на белорусском :) значит дальше с музыкой!

Дорога более чем хорошая, местами идёт ремонт и движение по одной полосе по светофору. Очень хорошо, есть 10-15 минут выйти и размять ноги и спину, достать из багажника воды.

12:06 я в Сызрани, проехав еще немного до цифры 500 км на одометре делаю привал, съехал с трассы к озеру, нарезал овощей, курочку залил кекчупом - обожрался! Осталось еще 600 км до Волгограда.

16:12 я в Саратове, где-то по пути заправился, стараюсь не допускать ситуацию когда в баке меньше половины бензина.

22:25 на часах и спустя 1068 км я в Волгограде. Заранее забронировал одноместный номер в "7 королей престиж" с завтраком 2800 руб. Выбирал на островке вроде, читал отзывы на трипадвизоре и смотрел район ближе к выезду из города, чтобы долго не стоять в пробке утром. По всем пунктам 100% попадание.

Подводя итог первого дня: Если вы такой же высокоорганизованный человек - собирайте вещи как минимум за сутки до выезда. И не просто собирайте, но и загрузите их сильно заранее. Качество дорожного полотна - очень хорошее! Ремонт дороги сильно не задерживает, даже хорошо что он есть, нужно выйти и размяться в это время. Пренебрегать этим не стоит!
Денег потрачено примерно 8500 руб. Это бензин и ночевка в гостинице.

Этап 2. Волгоград - Владикавказ. Этап на котором стройный план пошел не по плану.

Проснулся в 7:00, душ, собрал вещички, пошел на завтрак. Блюда для завтрака выбираешь при заселении, всё очень просто. Я взял мюсли, блинчики со сметаной, яичницу с сыром, йогурт и кофе. Решил что мне очень нужна канистра для бензина, просто жизненно необходима (я молодец). Оказалось что огромный гипермаркет "Лента" почти за углом. Заехал туда, купил канистру, лампочки H7 в фары запасные, экран на лобовуху зеркальный такой цукаты и водку "RUSSIAN VODKA" на сувениры для турецких друзей. После заехал на лохойл, залил полный бак с горкой и канистру. 8:30 я выезжаю в Владикавказ!

12:16 И так, я в Элисте. Дорога идёт по степи дорога очень хорошая в нескольких местах есть ремонт дороги реверсивное движение пробки очень небольшие. Дорога довольно свободная местами 130-140 км/ч выдвигаюсь в Владикавказ пока не решил по какому маршруту.

в 13:58 я оказываюсь в каком-то архиологически важном месте, иначе никак не объяснить существование участка в 2 км состоящего чуть более чем полностью из ям и остатков асфальта. За бортом кстати 37 градусов по Цельсию!

Героически преодолев ямы и колдобины выходим на заправку Роснефть, вот её проезжать мимо НЕЛЬЗЯ ни в коем случае, нужно залить полный бак. После заправки круговое движение с серьезными сотрудниками ГИБДД, уходим направо, решил ехать через Мин.Воды, Пятигорск. Через Моздок 9 из 10 человек ехать не советовали из-за постов военизированных, лесополос и плохой дороги.

Еду дальше по степи, снова ремонт дороги, но ждать совсем не долго! местами дорога очень печальная, круиз приходится выключить и маневрировать между ям. Благо дорога пустая и шарахаться из стороны в сторону можно безбоязненно!

Когда на скорости 100 км/ч от колёса бросается перекати-поле это я вам скажу непередаваемое ощущение. Если то же самое произошло бы ночью, я бы точно кирпичей отложил.

16:40 ура-ура это же Кемер! ну нет конечно, это я подъезжаю к Минеральным Водам.

18:44 за 200 км от Владикавказа начинается дождь.. нет ливень.. нет ПОТОП!! залетаю на запрошенную заправку, под навес. Раз уж такое дело надо бы поесть и ноги размять. Доел допил и ливень на 100% снижающий видимость перешел в разряд легкого дождика, можно ехать дальше.

20:28 700км за 12 часов и я в Владикавказе. Начинаю искать гостиницу.. ииии нет их! ну как нет, есть хостел в промзоне или гостиница за 9 тыр. А ведь на пикабу меня предупредили "друг гостиниц в городе нет, бронируй заранее".

21:04 я решаю что спать лучше всего в пробке или рядом с пробкой на границу с Грузией, выезжаю в Верхний Ларс. Ведь еще вчера там люди стояли минимум 14 часов. Заливаю полный бак бензина и выдвигаюсь!

22:08 я приехал к пробке на въезд на КПП. Передо мной ПЯТЬ машин. Если бы купил лотерейку, выиграл бы миллион. Но отсутствию очереди я рад кажется больше!

23:19 я прошел КПП РФ. Для прохождения нужен только загран паспорт, права и СТС. Пассажиры проходят отдельно, водитель отдельно. Пешком пройти границу нельзя, нужно к кому-нибудь подсесть в машину. На этом этапе вполне можно было 3000 р заработать, подобрав кого-нибудь с Владикавказа. три тыщи с человека Карл! Но я перед выездом решил что еду один и никаких попутчиков мне не надо. Мало ли чо на кармане у попутчика может оказаться.

Осмотр довольно символический, нужно открыть все двери. Багажный бокс на крыше тоже открыть. К канистре с бензином вопросов нет, скорее всего по тому что она маленькая.

23:34 проехал "нейтралку", это територия между КПП РФ и КПП Грузии, место где творится полный хаос и беззаконие, где жизнь твоя не стоит и ломанного цента.. такая картина была у меня после недели чтения чата "верхний ларс" в телеге. На деле там стояли грузинские полицейские и следили за порядком.

00:00 я прошел КПП Грузии, ждал что вот сейчас бензин у меня точно отберут. На деле, кроме паспорта ничего не смотрели, даже двери не открывал, но на всякий случай подъехал с открытыми окнами.

После границы, сразу же справа небольшой одноэтажный павильончик, там можно поменять наличные рубли на GEL (грузинские Лари) и оформить страховку на автомобиль. Если не оформить то штраф будет 100 лари. Причем выпишут его на КПП при выезде. А может и не выпишут, бывало и такое. Учитывая что стоит страховка на две недели 30 лари, я рисковать не стал. 1500 рублей отдал рублями и получил свою страховку. Еду чуть дальше, буквально километр наверное, снова ларёчек по скромнее 1350 рублей. Курс обмена 35 лари за 1000 рублей. А прям на границы был 30 лари за 1000 рублей. Страховку можно оформить на сайте, но не оплатить картой РФ.

Чуть позже часа ночи, я в местной деревушке Степанцминда у границы, катаюсь в поисках ночлега. В какой-то момент за мной едет тонированный Х5 и сигналит "стой тормози".

Останавливаюсь, опускаю стекло, крупный грузин спрашивает "гостиницу не хочешь?"

На самом деле я не идиот который останавливается когда за ним ночью гонится большой черный жып. Я знал про него и надеялся что встречу:)

150 лари хороший номер, но я в общем денег пожалел. Если вы не один смело можно ехать.

Вижу машины на РФ номерах начинаю за ними гоняться чтоб подглядеть куда едут. Везде занято, на букинге тоже ничего найти не могу, просто по тому что час ночи и бронить можно на завтрашнюю ночь :))

В общем в отчаянии возвращаюсь искать БЧД, нахожу его а водителя нет :) Расстроился, хожу брожу.. иду мимо митсу Делика, из которого ко мне обращается местный "что ищешь?" гостиницу говорю ищу, чтобы четыре стены, кровать и душ. в ответ получаю предложение "2000 рублей тебя устроит?" конечно меня устроит, едем в деревню Гергети, ну как едем, за угол поворачиваем и вот Гергети 8, Давид показывает мне комнату меня разумеется устраивает, падаю и засыпаю сразу же! Утром осматриваюсь, гестхаус с комнатами, общей кухней и столовой.

Оох и лонг рид получился, если кто дочитал респект. Пожалуй мне нужно искупаться, а завтра напишу вторую часть финальную. Финансы подбил, завтра будет табличка.

Всем хорошего дня!

#comment_245667238

Копальхен может спасти жизнь но лишь избранным. Чужака это блюдо убьёт. Один такой случай произошёл в 1970-х.

На любителя

Традиционная кухня северных народов вообще на любителя. Да, есть в ней и шедевры например, строганина. Да и обычные продукты после тепловой обработки весьма хороши на вкус: богатые белками и жирами молоко и мясо оленя, дичь, мясо крупных морских животных (от моржей до китов), речная и морская рыба. Дополнительные витамины и минералы поставляют ягоды и травы.

Но есть у ненцев, манси, коми, хантов, чукчей, эскимосов, эвенков, нганасан и прочих народностей и рецепты весьма диковинные для человек с юга. Вряд ли вам приходило в голову употребить сырую тёплую кровь оленя или варёное сердце, глаза нерпы или рыбьи потроха. В число необычных традиционных блюд входят также густой кровяной суп с непроизносимым названием вилмуллырилкырил (варёные оленьи кишки, потроха, нутряной жир и кровь), нгайбат (парное сырое оленье мясо с ферментированной сырой кровью в качестве соуса), каныга (частично переваренное содержимое оленьего желудка) Недоумение вызывает и кивиак набитая чистиками (мелкими птицами) потрошёная туша тюленя, которая квасится под прессом до полутора лет. Разложившаяся масса чистиков и используется в пищу. А на десерт акутак, мороженое из моржового или тюленьего сала с ягодами.

Но самый странный и опасный деликатес копальхен (он же копальхем, он же кымгут).

Северные народы едят всё, что можно, даже сырые личинки подкожного овода, который одолевает оленей

Копальхен

Копальхен это квашеное мясо (а не гнилое или тухлое, как думают некоторые). Эскимосы и чукчи делают его из моржей и тюленей: свёрнутое в огромный рулет мясо и внутренние органы животного надо посыпать травами и положить в яму близ побережья и под плотную крышку. Несколько месяцев мясо медленно квасится в прохладной яме, и затем его можно есть. Северяне используют копальхен как отличные консервы несколько десятков килограммов высококалорийного мяса могут долго кормить семью в зимнее время.

Готовят копальхен и из оленя ненцы, чукчи и эвенки. Они выбирают молодую особь и не дают ей несколько дней есть, чтобы очистился пищеварительный тракт, а затем душат (аккуратно, чтобы не повредить шкуру). Потом всю тушу целиком кладут в болото и прикапывают торфом. Место отмечают колом или флажком. Если голодный ненец или чукча бредёт по тундре и нашёл копальхен может съесть, но по обычаю должен затем заготовить новый и зарыть его.

Минимум полгода олень разлагается, а затем откапывается. Срезав плесень, ненцы или манси нарезают мясо и поедают его с солью, часто в замороженном виде. Иногда копальхен закусывают свежими лёгкими оленя. Гнилостный процесс делает мясо кисловатым. Блюдо это хотя и издаёт дурной резкий запах, почитается деликатесом. Мужчине хватает небольшого куска на целый день бурной деятельности на морозе.

Кому-либо кроме самих северян есть копальхен нельзя трупные яды: нейрин, путресцин, кадаверин и другие. Даже немного съел и шансов на выживание почти нет. Северные жители могут его есть, потому что приучены к такой пище с детства и вырабатывают к ядам иммунитет, как у животных-падальщиков. К тому же, кислая среда желудков коренных жителей арктических побережий уничтожает и личинки трихинелл, а вот южанин запросто подхватит трихинеллёз, отведав копальхен. Но это ещё в лучшем случае.

В ледниковых складах копальхен может храниться по несколько лет

КОПАЛЬХЕН НАДО ИСКАТЬ,А ТО ПОДОХНЕМ!

Судмедэксперт Андрей Ломачинский описывает в своей книге рассказов случай брежневской эпохи. Топографы под руководством подполковника Дузина летели на Таймыр. В вертолёте сидело два лётчика, три топографа и один ненец Савелий Пересоль в качестве проводника, хорошо знакомого с местностью. В полёте что-то стряслось с системой управления, и Ми-8 рухнул на землю. Экипаж отделался ушибами, ссадинами и нелёгким испугом. Только выбрались из покорёженной машины как она загорелась. Так они оказались практически с пустыми руками на Таймыре. Без связи, одежды и еды. Стоял сентябрь, так что гибель от мороза ещё не грозила. Оставалось ждать, что когда они не вернутся, за ними отправят спасателей.

Но прошло несколько дней и никого. Ели леммингов и мышей, бруснику и морошку, грибы. А по ночам всё холоднее. Думали всё, сгинем. А ненец всё про копальхен в болото, говорит, идти надо, копальхен найти наедимся досыта, возьмём с собой и дойдём до Хеты (это такой посёлок), а там и до Хатанги. И пришлют, мол, за нами вертолёт тогда.

Лётчики всё не соглашались всё равно идти сотни километров, не дойдём. А вот копальхеном заинтересовались. Пересоль рассказал оленей ненцы закапывают в болотах, место это помечают и потом едят. В общем, он обещал найти копальхен чтобы можно было и дальше ждать спасателей.

Вечером ненец вернулся: Савелий притащил в лагерь целую оленью ногу. Не сказать, чтобы копальхен показался русским вкуснятиной: вкус прогорклый, мерзкий, но делать нечего зажали носы, начали есть и ели, ели, ели пока не объелись.

Наутро копальхен дал о себе знать. Рвота, боли в печени, потеря сознания. Только Савелий Пересоль в полном порядке. На следующий день пришёл конец: утром умерли лётчик и Дузин, потом механик. Два топографа лежали без сознания. Пересоль пытался спасти их с помощью магических обрядов, но задобрить или уговорить духов тундры не получалось.

Как раз в этот момент прилетел вертолёт, которого так ждали. Военные стали оказывать топографам первую помощь, но спасти удалось только одного, второй скончался ночью. Пересоля после долгого расследования и кучи экспертиз осудили условно за случайное убийство путём отравления.

Взято из 5 интересных фактов.

Мой пост, о намерении ехать в Турцию на машине, внезапно вызвал интерес на пикабу и среди офлайновых знакомых. Штош, начинаю рассказывать.

Для лиги лени, кратко: я доехал за 4 дня, потратил 28 тысяч рублей, никаких сложностей и опасностей на дороге не было. Ехать можно! Есть нюансы, о которых далее по тексту.

Этап 0 - подготовка.

Первым делом выбран маршрут, Казань, Сызрань, Саратов, Волгоград (ночёвка), Элиста, Минеральные воды, Владикавказ (ночёвка), КПП РФ-Грузия Верхний Ларс, Батуми (ночёвка), КПП Грузия-Турция Сарпи, Мерсин Турция.

Вторым делом, загнал машину в два сервиса чтобы посмотрели на предмет возможных поломок и сделали плановое ТО. Выполнено: Замена масла, фильтры (масло, воздух, салон), замена свечей, втулки задней стойки стабилизатора, сход-развал. Вышло на 18600 р. к расходам на поездку это не отношу, всё равно надо было делать. Машину купил пару месяцев назад на пробеге 65000 км, перед продажей уж никто не делает ТО.

Важный момент, если у вас на гос.номере авто нет флага (так бывает и не редко) то через границу могут не пропустить в Грузии. У меня номер задний был стёрт довольно сильно, лишние штрафы не хочется - 850р за новый регистрационный знак. Тоже на поездку не отношу расходы, все равно надо было менять.

Давно хотел для выездов на кемпинг купить термо-сумку, поборол жадность и купил 30-ти литровую сумку "биосталь" с аккумулятором холода АЖ ЗА ТСЯЧУ рублей. Купил продуктов в дорогу, огурцы, помидоры, куриное филе пожарил, яйца отварил, печенье (не ел), лаваш, кетчуп и соль, сделал сладкую смесь из арахиса из фикспрайса и цукатов из ленты. Штука сытная, едешь жуешь еще и дешево. Воды маленьких бутылок 7 штук и пару полторашек. Полторашки заморозил и в термосумку. Холода хватило на два дня пути. Салфетки сухие и влажные, пакеты для мусора, всякое мыльно рыльное. Считать это все к поездке тоже не считаю правильным, я дома за день съедаю больше.

Итак, выезд назначен на второе во вторник. Собираю чумаданы, жарю курочку, мою овощи, туда-суда на часах час ночи, можно ложиться спать, а выезжать я планировал в пять утра, значит вставать надо самое позднее в четыре утра и ехать 1100 км.. решаю что нафиг мне это надо. Поеду в среду в 3 или 4 утра.

Я вам так скажу, по звонку будильника проснуться не так уж и сложно в любое время. А вот попробуйте заснуть в нужное время! В общем лёг я в 18:00, а заснул наверное в 22:00. Проснулся вместо намеченных 4:00 только в 5:00. При том что машина была загружена парой чумаданов, "осталось только мелочи собрать и из дома выйти" сел в машину я в 06:30 :)

Да, еще из затрат я купил дуги на крышу за 5500 р. чтобы закрепить на них баагжный бокс, который у меня остался от предыдущей машины. К затратам на поездку тоже не отношу, дуги мне и так нужны чтобы лестницы возить по работе и всякое разное.

Этап 1. Казань - Волгоград.

7:15 я выезжаю из Казани на трассу, 8:30 проезжаю мимо Буинска, в 9:40 проезжаю Ульяновск и двигаюсь в сторону Сызрани. Вспоминаю что у меня есть аудиокнига 1984 Оруэла, включаю - и она на белорусском :) значит дальше с музыкой!

Дорога более чем хорошая, местами идёт ремонт и движение по одной полосе по светофору. Очень хорошо, есть 10-15 минут выйти и размять ноги и спину, достать из багажника воды.

12:06 я в Сызрани, проехав еще немного до цифры 500 км на одометре делаю привал, съехал с трассы к озеру, нарезал овощей, курочку залил кекчупом - обожрался! Осталось еще 600 км до Волгограда.

16:12 я в Саратове, где-то по пути заправился, стараюсь не допускать ситуацию когда в баке меньше половины бензина.

22:25 на часах и спустя 1068 км я в Волгограде. Заранее забронировал одноместный номер в "7 королей престиж" с завтраком 2800 руб. Выбирал на островке вроде, читал отзывы на трипадвизоре и смотрел район ближе к выезду из города, чтобы долго не стоять в пробке утром. По всем пунктам 100% попадание.

Подводя итог первого дня: Если вы такой же высокоорганизованный человек - собирайте вещи как минимум за сутки до выезда. И не просто собирайте, но и загрузите их сильно заранее. Качество дорожного полотна - очень хорошее! Ремонт дороги сильно не задерживает, даже хорошо что он есть, нужно выйти и размяться в это время. Пренебрегать этим не стоит!
Денег потрачено примерно 8500 руб. Это бензин и ночевка в гостинице.

Этап 2. Волгоград - Владикавказ. Этап на котором стройный план пошел не по плану.

Проснулся в 7:00, душ, собрал вещички, пошел на завтрак. Блюда для завтрака выбираешь при заселении, всё очень просто. Я взял мюсли, блинчики со сметаной, яичницу с сыром, йогурт и кофе. Решил что мне очень нужна канистра для бензина, просто жизненно необходима (я молодец). Оказалось что огромный гипермаркет "Лента" почти за углом. Заехал туда, купил канистру, лампочки H7 в фары запасные, экран на лобовуху зеркальный такой цукаты и водку "RUSSIAN VODKA" на сувениры для турецких друзей. После заехал на лохойл, залил полный бак с горкой и канистру. 8:30 я выезжаю в Владикавказ!

12:16 И так, я в Элисте. Дорога идёт по степи дорога очень хорошая в нескольких местах есть ремонт дороги реверсивное движение пробки очень небольшие. Дорога довольно свободная местами 130-140 км/ч выдвигаюсь в Владикавказ пока не решил по какому маршруту.

в 13:58 я оказываюсь в каком-то архиологически важном месте, иначе никак не объяснить существование участка в 2 км состоящего чуть более чем полностью из ям и остатков асфальта. За бортом кстати 37 градусов по Цельсию!

Героически преодолев ямы и колдобины выходим на заправку Роснефть, вот её проезжать мимо НЕЛЬЗЯ ни в коем случае, нужно залить полный бак. После заправки круговое движение с серьезными сотрудниками ГИБДД, уходим направо, решил ехать через Мин.Воды, Пятигорск. Через Моздок 9 из 10 человек ехать не советовали из-за постов военизированных, лесополос и плохой дороги.

Еду дальше по степи, снова ремонт дороги, но ждать совсем не долго! местами дорога очень печальная, круиз приходится выключить и маневрировать между ям. Благо дорога пустая и шарахаться из стороны в сторону можно безбоязненно!

Когда на скорости 100 км/ч от колёса бросается перекати-поле это я вам скажу непередаваемое ощущение. Если то же самое произошло бы ночью, я бы точно кирпичей отложил.

16:40 ура-ура это же Кемер! ну нет конечно, это я подъезжаю к Минеральным Водам.

18:44 за 200 км от Владикавказа начинается дождь.. нет ливень.. нет ПОТОП!! залетаю на запрошенную заправку, под навес. Раз уж такое дело надо бы поесть и ноги размять. Доел допил и ливень на 100% снижающий видимость перешел в разряд легкого дождика, можно ехать дальше.

20:28 700км за 12 часов и я в Владикавказе. Начинаю искать гостиницу.. ииии нет их! ну как нет, есть хостел в промзоне или гостиница за 9 тыр. А ведь на пикабу меня предупредили "друг гостиниц в городе нет, бронируй заранее".

21:04 я решаю что спать лучше всего в пробке или рядом с пробкой на границу с Грузией, выезжаю в Верхний Ларс. Ведь еще вчера там люди стояли минимум 14 часов. Заливаю полный бак бензина и выдвигаюсь!

22:08 я приехал к пробке на въезд на КПП. Передо мной ПЯТЬ машин. Если бы купил лотерейку, выиграл бы миллион. Но отсутствию очереди я рад кажется больше!

23:19 я прошел КПП РФ. Для прохождения нужен только загран паспорт, права и СТС. Пассажиры проходят отдельно, водитель отдельно. Пешком пройти границу нельзя, нужно к кому-нибудь подсесть в машину. На этом этапе вполне можно было 3000 р заработать, подобрав кого-нибудь с Владикавказа. три тыщи с человека Карл! Но я перед выездом решил что еду один и никаких попутчиков мне не надо. Мало ли чо на кармане у попутчика может оказаться.

Осмотр довольно символический, нужно открыть все двери. Багажный бокс на крыше тоже открыть. К канистре с бензином вопросов нет, скорее всего по тому что она маленькая.

23:34 проехал "нейтралку", это територия между КПП РФ и КПП Грузии, место где творится полный хаос и беззаконие, где жизнь твоя не стоит и ломанного цента.. такая картина была у меня после недели чтения чата "верхний ларс" в телеге. На деле там стояли грузинские полицейские и следили за порядком.

00:00 я прошел КПП Грузии, ждал что вот сейчас бензин у меня точно отберут. На деле, кроме паспорта ничего не смотрели, даже двери не открывал, но на всякий случай подъехал с открытыми окнами.

После границы, сразу же справа небольшой одноэтажный павильончик, там можно поменять наличные рубли на GEL (грузинские Лари) и оформить страховку на автомобиль. Если не оформить то штраф будет 100 лари. Причем выпишут его на КПП при выезде. А может и не выпишут, бывало и такое. Учитывая что стоит страховка на две недели 30 лари, я рисковать не стал. 1500 рублей отдал рублями и получил свою страховку. Еду чуть дальше, буквально километр наверное, снова ларёчек по скромнее 1350 рублей. Курс обмена 35 лари за 1000 рублей. А прям на границы был 30 лари за 1000 рублей. Страховку можно оформить на сайте, но не оплатить картой РФ.

Чуть позже часа ночи, я в местной деревушке Степанцминда у границы, катаюсь в поисках ночлега. В какой-то момент за мной едет тонированный Х5 и сигналит "стой тормози".

Останавливаюсь, опускаю стекло, крупный грузин спрашивает "гостиницу не хочешь?"

На самом деле я не идиот который останавливается когда за ним ночью гонится большой черный жып. Я знал про него и надеялся что встречу:)

150 лари хороший номер, но я в общем денег пожалел. Если вы не один смело можно ехать.

Вижу машины на РФ номерах начинаю за ними гоняться чтоб подглядеть куда едут. Везде занято, на букинге тоже ничего найти не могу, просто по тому что час ночи и бронить можно на завтрашнюю ночь :))

В общем в отчаянии возвращаюсь искать БЧД, нахожу его а водителя нет :) Расстроился, хожу брожу.. иду мимо митсу Делика, из которого ко мне обращается местный "что ищешь?" гостиницу говорю ищу, чтобы четыре стены, кровать и душ. в ответ получаю предложение "2000 рублей тебя устроит?" конечно меня устроит, едем в деревню Гергети, ну как едем, за угол поворачиваем и вот Гергети 8, Давид показывает мне комнату меня разумеется устраивает, падаю и засыпаю сразу же! Утром осматриваюсь, гестхаус с комнатами, общей кухней и столовой.

Оох и лонг рид получился, если кто дочитал респект. Пожалуй мне нужно искупаться, а завтра напишу вторую часть финальную. Финансы подбил, завтра будет табличка.

Всем хорошего дня!

#comment_245667238

Копальхен может спасти жизнь но лишь избранным. Чужака это блюдо убьёт. Один такой случай произошёл в 1970-х.

На любителя

Традиционная кухня северных народов вообще на любителя. Да, есть в ней и шедевры например, строганина. Да и обычные продукты после тепловой обработки весьма хороши на вкус: богатые белками и жирами молоко и мясо оленя, дичь, мясо крупных морских животных (от моржей до китов), речная и морская рыба. Дополнительные витамины и минералы поставляют ягоды и травы.

Но есть у ненцев, манси, коми, хантов, чукчей, эскимосов, эвенков, нганасан и прочих народностей и рецепты весьма диковинные для человек с юга. Вряд ли вам приходило в голову употребить сырую тёплую кровь оленя или варёное сердце, глаза нерпы или рыбьи потроха. В число необычных традиционных блюд входят также густой кровяной суп с непроизносимым названием вилмуллырилкырил (варёные оленьи кишки, потроха, нутряной жир и кровь), нгайбат (парное сырое оленье мясо с ферментированной сырой кровью в качестве соуса), каныга (частично переваренное содержимое оленьего желудка) Недоумение вызывает и кивиак набитая чистиками (мелкими птицами) потрошёная туша тюленя, которая квасится под прессом до полутора лет. Разложившаяся масса чистиков и используется в пищу. А на десерт акутак, мороженое из моржового или тюленьего сала с ягодами.

Но самый странный и опасный деликатес копальхен (он же копальхем, он же кымгут).

Северные народы едят всё, что можно, даже сырые личинки подкожного овода, который одолевает оленей

Копальхен

Копальхен это квашеное мясо (а не гнилое или тухлое, как думают некоторые). Эскимосы и чукчи делают его из моржей и тюленей: свёрнутое в огромный рулет мясо и внутренние органы животного надо посыпать травами и положить в яму близ побережья и под плотную крышку. Несколько месяцев мясо медленно квасится в прохладной яме, и затем его можно есть. Северяне используют копальхен как отличные консервы несколько десятков килограммов высококалорийного мяса могут долго кормить семью в зимнее время.

Готовят копальхен и из оленя ненцы, чукчи и эвенки. Они выбирают молодую особь и не дают ей несколько дней есть, чтобы очистился пищеварительный тракт, а затем душат (аккуратно, чтобы не повредить шкуру). Потом всю тушу целиком кладут в болото и прикапывают торфом. Место отмечают колом или флажком. Если голодный ненец или чукча бредёт по тундре и нашёл копальхен может съесть, но по обычаю должен затем заготовить новый и зарыть его.

Минимум полгода олень разлагается, а затем откапывается. Срезав плесень, ненцы или манси нарезают мясо и поедают его с солью, часто в замороженном виде. Иногда копальхен закусывают свежими лёгкими оленя. Гнилостный процесс делает мясо кисловатым. Блюдо это хотя и издаёт дурной резкий запах, почитается деликатесом. Мужчине хватает небольшого куска на целый день бурной деятельности на морозе.

Кому-либо кроме самих северян есть копальхен нельзя трупные яды: нейрин, путресцин, кадаверин и другие. Даже немного съел и шансов на выживание почти нет. Северные жители могут его есть, потому что приучены к такой пище с детства и вырабатывают к ядам иммунитет, как у животных-падальщиков. К тому же, кислая среда желудков коренных жителей арктических побережий уничтожает и личинки трихинелл, а вот южанин запросто подхватит трихинеллёз, отведав копальхен. Но это ещё в лучшем случае.

В ледниковых складах копальхен может храниться по несколько лет

КОПАЛЬХЕН НАДО ИСКАТЬ,А ТО ПОДОХНЕМ!

Судмедэксперт Андрей Ломачинский описывает в своей книге рассказов случай брежневской эпохи. Топографы под руководством подполковника Дузина летели на Таймыр. В вертолёте сидело два лётчика, три топографа и один ненец Савелий Пересоль в качестве проводника, хорошо знакомого с местностью. В полёте что-то стряслось с системой управления, и Ми-8 рухнул на землю. Экипаж отделался ушибами, ссадинами и нелёгким испугом. Только выбрались из покорёженной машины как она загорелась. Так они оказались практически с пустыми руками на Таймыре. Без связи, одежды и еды. Стоял сентябрь, так что гибель от мороза ещё не грозила. Оставалось ждать, что когда они не вернутся, за ними отправят спасателей.

Но прошло несколько дней и никого. Ели леммингов и мышей, бруснику и морошку, грибы. А по ночам всё холоднее. Думали всё, сгинем. А ненец всё про копальхен в болото, говорит, идти надо, копальхен найти наедимся досыта, возьмём с собой и дойдём до Хеты (это такой посёлок), а там и до Хатанги. И пришлют, мол, за нами вертолёт тогда.

Лётчики всё не соглашались всё равно идти сотни километров, не дойдём. А вот копальхеном заинтересовались. Пересоль рассказал оленей ненцы закапывают в болотах, место это помечают и потом едят. В общем, он обещал найти копальхен чтобы можно было и дальше ждать спасателей.

Вечером ненец вернулся: Савелий притащил в лагерь целую оленью ногу. Не сказать, чтобы копальхен показался русским вкуснятиной: вкус прогорклый, мерзкий, но делать нечего зажали носы, начали есть и ели, ели, ели пока не объелись.

Наутро копальхен дал о себе знать. Рвота, боли в печени, потеря сознания. Только Савелий Пересоль в полном порядке. На следующий день пришёл конец: утром умерли лётчик и Дузин, потом механик. Два топографа лежали без сознания. Пересоль пытался спасти их с помощью магических обрядов, но задобрить или уговорить духов тундры не получалось.

Как раз в этот момент прилетел вертолёт, которого так ждали. Военные стали оказывать топографам первую помощь, но спасти удалось только одного, второй скончался ночью. Пересоля после долгого расследования и кучи экспертиз осудили условно за случайное убийство путём отравления.

Взято из 5 интересных фактов.

Мой пост, о намерении ехать в Турцию на машине, внезапно вызвал интерес на пикабу и среди офлайновых знакомых. Штош, начинаю рассказывать.

Для лиги лени, кратко: я доехал за 4 дня, потратил 28 тысяч рублей, никаких сложностей и опасностей на дороге не было. Ехать можно! Есть нюансы, о которых далее по тексту.

Этап 0 - подготовка.

Первым делом выбран маршрут, Казань, Сызрань, Саратов, Волгоград (ночёвка), Элиста, Минеральные воды, Владикавказ (ночёвка), КПП РФ-Грузия Верхний Ларс, Батуми (ночёвка), КПП Грузия-Турция Сарпи, Мерсин Турция.

Вторым делом, загнал машину в два сервиса чтобы посмотрели на предмет возможных поломок и сделали плановое ТО. Выполнено: Замена масла, фильтры (масло, воздух, салон), замена свечей, втулки задней стойки стабилизатора, сход-развал. Вышло на 18600 р. к расходам на поездку это не отношу, всё равно надо было делать. Машину купил пару месяцев назад на пробеге 65000 км, перед продажей уж никто не делает ТО.

Важный момент, если у вас на гос.номере авто нет флага (так бывает и не редко) то через границу могут не пропустить в Грузии. У меня номер задний был стёрт довольно сильно, лишние штрафы не хочется - 850р за новый регистрационный знак. Тоже на поездку не отношу расходы, все равно надо было менять.

Давно хотел для выездов на кемпинг купить термо-сумку, поборол жадность и купил 30-ти литровую сумку "биосталь" с аккумулятором холода АЖ ЗА ТСЯЧУ рублей. Купил продуктов в дорогу, огурцы, помидоры, куриное филе пожарил, яйца отварил, печенье (не ел), лаваш, кетчуп и соль, сделал сладкую смесь из арахиса из фикспрайса и цукатов из ленты. Штука сытная, едешь жуешь еще и дешево. Воды маленьких бутылок 7 штук и пару полторашек. Полторашки заморозил и в термосумку. Холода хватило на два дня пути. Салфетки сухие и влажные, пакеты для мусора, всякое мыльно рыльное. Считать это все к поездке тоже не считаю правильным, я дома за день съедаю больше.

Итак, выезд назначен на второе во вторник. Собираю чумаданы, жарю курочку, мою овощи, туда-суда на часах час ночи, можно ложиться спать, а выезжать я планировал в пять утра, значит вставать надо самое позднее в четыре утра и ехать 1100 км.. решаю что нафиг мне это надо. Поеду в среду в 3 или 4 утра.

Я вам так скажу, по звонку будильника проснуться не так уж и сложно в любое время. А вот попробуйте заснуть в нужное время! В общем лёг я в 18:00, а заснул наверное в 22:00. Проснулся вместо намеченных 4:00 только в 5:00. При том что машина была загружена парой чумаданов, "осталось только мелочи собрать и из дома выйти" сел в машину я в 06:30 :)

Да, еще из затрат я купил дуги на крышу за 5500 р. чтобы закрепить на них баагжный бокс, который у меня остался от предыдущей машины. К затратам на поездку тоже не отношу, дуги мне и так нужны чтобы лестницы возить по работе и всякое разное.

Этап 1. Казань - Волгоград.

7:15 я выезжаю из Казани на трассу, 8:30 проезжаю мимо Буинска, в 9:40 проезжаю Ульяновск и двигаюсь в сторону Сызрани. Вспоминаю что у меня есть аудиокнига 1984 Оруэла, включаю - и она на белорусском :) значит дальше с музыкой!

Дорога более чем хорошая, местами идёт ремонт и движение по одной полосе по светофору. Очень хорошо, есть 10-15 минут выйти и размять ноги и спину, достать из багажника воды.

12:06 я в Сызрани, проехав еще немного до цифры 500 км на одометре делаю привал, съехал с трассы к озеру, нарезал овощей, курочку залил кекчупом - обожрался! Осталось еще 600 км до Волгограда.

16:12 я в Саратове, где-то по пути заправился, стараюсь не допускать ситуацию когда в баке меньше половины бензина.

22:25 на часах и спустя 1068 км я в Волгограде. Заранее забронировал одноместный номер в "7 королей престиж" с завтраком 2800 руб. Выбирал на островке вроде, читал отзывы на трипадвизоре и смотрел район ближе к выезду из города, чтобы долго не стоять в пробке утром. По всем пунктам 100% попадание.

Подводя итог первого дня: Если вы такой же высокоорганизованный человек - собирайте вещи как минимум за сутки до выезда. И не просто собирайте, но и загрузите их сильно заранее. Качество дорожного полотна - очень хорошее! Ремонт дороги сильно не задерживает, даже хорошо что он есть, нужно выйти и размяться в это время. Пренебрегать этим не стоит!
Денег потрачено примерно 8500 руб. Это бензин и ночевка в гостинице.

Этап 2. Волгоград - Владикавказ. Этап на котором стройный план пошел не по плану.

Проснулся в 7:00, душ, собрал вещички, пошел на завтрак. Блюда для завтрака выбираешь при заселении, всё очень просто. Я взял мюсли, блинчики со сметаной, яичницу с сыром, йогурт и кофе. Решил что мне очень нужна канистра для бензина, просто жизненно необходима (я молодец). Оказалось что огромный гипермаркет "Лента" почти за углом. Заехал туда, купил канистру, лампочки H7 в фары запасные, экран на лобовуху зеркальный такой цукаты и водку "RUSSIAN VODKA" на сувениры для турецких друзей. После заехал на лохойл, залил полный бак с горкой и канистру. 8:30 я выезжаю в Владикавказ!

12:16 И так, я в Элисте. Дорога идёт по степи дорога очень хорошая в нескольких местах есть ремонт дороги реверсивное движение пробки очень небольшие. Дорога довольно свободная местами 130-140 км/ч выдвигаюсь в Владикавказ пока не решил по какому маршруту.

в 13:58 я оказываюсь в каком-то архиологически важном месте, иначе никак не объяснить существование участка в 2 км состоящего чуть более чем полностью из ям и остатков асфальта. За бортом кстати 37 градусов по Цельсию!

Героически преодолев ямы и колдобины выходим на заправку Роснефть, вот её проезжать мимо НЕЛЬЗЯ ни в коем случае, нужно залить полный бак. После заправки круговое движение с серьезными сотрудниками ГИБДД, уходим направо, решил ехать через Мин.Воды, Пятигорск. Через Моздок 9 из 10 человек ехать не советовали из-за постов военизированных, лесополос и плохой дороги.

Еду дальше по степи, снова ремонт дороги, но ждать совсем не долго! местами дорога очень печальная, круиз приходится выключить и маневрировать между ям. Благо дорога пустая и шарахаться из стороны в сторону можно безбоязненно!

Когда на скорости 100 км/ч от колёса бросается перекати-поле это я вам скажу непередаваемое ощущение. Если то же самое произошло бы ночью, я бы точно кирпичей отложил.

16:40 ура-ура это же Кемер! ну нет конечно, это я подъезжаю к Минеральным Водам.

18:44 за 200 км от Владикавказа начинается дождь.. нет ливень.. нет ПОТОП!! залетаю на запрошенную заправку, под навес. Раз уж такое дело надо бы поесть и ноги размять. Доел допил и ливень на 100% снижающий видимость перешел в разряд легкого дождика, можно ехать дальше.

20:28 700км за 12 часов и я в Владикавказе. Начинаю искать гостиницу.. ииии нет их! ну как нет, есть хостел в промзоне или гостиница за 9 тыр. А ведь на пикабу меня предупредили "друг гостиниц в городе нет, бронируй заранее".

21:04 я решаю что спать лучше всего в пробке или рядом с пробкой на границу с Грузией, выезжаю в Верхний Ларс. Ведь еще вчера там люди стояли минимум 14 часов. Заливаю полный бак бензина и выдвигаюсь!

22:08 я приехал к пробке на въезд на КПП. Передо мной ПЯТЬ машин. Если бы купил лотерейку, выиграл бы миллион. Но отсутствию очереди я рад кажется больше!

23:19 я прошел КПП РФ. Для прохождения нужен только загран паспорт, права и СТС. Пассажиры проходят отдельно, водитель отдельно. Пешком пройти границу нельзя, нужно к кому-нибудь подсесть в машину. На этом этапе вполне можно было 3000 р заработать, подобрав кого-нибудь с Владикавказа. три тыщи с человека Карл! Но я перед выездом решил что еду один и никаких попутчиков мне не надо. Мало ли чо на кармане у попутчика может оказаться.

Осмотр довольно символический, нужно открыть все двери. Багажный бокс на крыше тоже открыть. К канистре с бензином вопросов нет, скорее всего по тому что она маленькая.

23:34 проехал "нейтралку", это територия между КПП РФ и КПП Грузии, место где творится полный хаос и беззаконие, где жизнь твоя не стоит и ломанного цента.. такая картина была у меня после недели чтения чата "верхний ларс" в телеге. На деле там стояли грузинские полицейские и следили за порядком.

00:00 я прошел КПП Грузии, ждал что вот сейчас бензин у меня точно отберут. На деле, кроме паспорта ничего не смотрели, даже двери не открывал, но на всякий случай подъехал с открытыми окнами.

После границы, сразу же справа небольшой одноэтажный павильончик, там можно поменять наличные рубли на GEL (грузинские Лари) и оформить страховку на автомобиль. Если не оформить то штраф будет 100 лари. Причем выпишут его на КПП при выезде. А может и не выпишут, бывало и такое. Учитывая что стоит страховка на две недели 30 лари, я рисковать не стал. 1500 рублей отдал рублями и получил свою страховку. Еду чуть дальше, буквально километр наверное, снова ларёчек по скромнее 1350 рублей. Курс обмена 35 лари за 1000 рублей. А прям на границы был 30 лари за 1000 рублей. Страховку можно оформить на сайте, но не оплатить картой РФ.

Чуть позже часа ночи, я в местной деревушке Степанцминда у границы, катаюсь в поисках ночлега. В какой-то момент за мной едет тонированный Х5 и сигналит "стой тормози".

Останавливаюсь, опускаю стекло, крупный грузин спрашивает "гостиницу не хочешь?"

На самом деле я не идиот который останавливается когда за ним ночью гонится большой черный жып. Я знал про него и надеялся что встречу:)

150 лари хороший номер, но я в общем денег пожалел. Если вы не один смело можно ехать.

Вижу машины на РФ номерах начинаю за ними гоняться чтоб подглядеть куда едут. Везде занято, на букинге тоже ничего найти не могу, просто по тому что час ночи и бронить можно на завтрашнюю ночь :))

В общем в отчаянии возвращаюсь искать БЧД, нахожу его а водителя нет :) Расстроился, хожу брожу.. иду мимо митсу Делика, из которого ко мне обращается местный "что ищешь?" гостиницу говорю ищу, чтобы четыре стены, кровать и душ. в ответ получаю предложение "2000 рублей тебя устроит?" конечно меня устроит, едем в деревню Гергети, ну как едем, за угол поворачиваем и вот Гергети 8, Давид показывает мне комнату меня разумеется устраивает, падаю и засыпаю сразу же! Утром осматриваюсь, гестхаус с комнатами, общей кухней и столовой.

Оох и лонг рид получился, если кто дочитал респект. Пожалуй мне нужно искупаться, а завтра напишу вторую часть финальную. Финансы подбил, завтра будет табличка.

Всем хорошего дня!

#comment_245667238

Копальхен может спасти жизнь но лишь избранным. Чужака это блюдо убьёт. Один такой случай произошёл в 1970-х.

На любителя

Традиционная кухня северных народов вообще на любителя. Да, есть в ней и шедевры например, строганина. Да и обычные продукты после тепловой обработки весьма хороши на вкус: богатые белками и жирами молоко и мясо оленя, дичь, мясо крупных морских животных (от моржей до китов), речная и морская рыба. Дополнительные витамины и минералы поставляют ягоды и травы.

Но есть у ненцев, манси, коми, хантов, чукчей, эскимосов, эвенков, нганасан и прочих народностей и рецепты весьма диковинные для человек с юга. Вряд ли вам приходило в голову употребить сырую тёплую кровь оленя или варёное сердце, глаза нерпы или рыбьи потроха. В число необычных традиционных блюд входят также густой кровяной суп с непроизносимым названием вилмуллырилкырил (варёные оленьи кишки, потроха, нутряной жир и кровь), нгайбат (парное сырое оленье мясо с ферментированной сырой кровью в качестве соуса), каныга (частично переваренное содержимое оленьего желудка) Недоумение вызывает и кивиак набитая чистиками (мелкими птицами) потрошёная туша тюленя, которая квасится под прессом до полутора лет. Разложившаяся масса чистиков и используется в пищу. А на десерт акутак, мороженое из моржового или тюленьего сала с ягодами.

Но самый странный и опасный деликатес копальхен (он же копальхем, он же кымгут).

Северные народы едят всё, что можно, даже сырые личинки подкожного овода, который одолевает оленей

Копальхен

Копальхен это квашеное мясо (а не гнилое или тухлое, как думают некоторые). Эскимосы и чукчи делают его из моржей и тюленей: свёрнутое в огромный рулет мясо и внутренние органы животного надо посыпать травами и положить в яму близ побережья и под плотную крышку. Несколько месяцев мясо медленно квасится в прохладной яме, и затем его можно есть. Северяне используют копальхен как отличные консервы несколько десятков килограммов высококалорийного мяса могут долго кормить семью в зимнее время.

Готовят копальхен и из оленя ненцы, чукчи и эвенки. Они выбирают молодую особь и не дают ей несколько дней есть, чтобы очистился пищеварительный тракт, а затем душат (аккуратно, чтобы не повредить шкуру). Потом всю тушу целиком кладут в болото и прикапывают торфом. Место отмечают колом или флажком. Если голодный ненец или чукча бредёт по тундре и нашёл копальхен может съесть, но по обычаю должен затем заготовить новый и зарыть его.

Минимум полгода олень разлагается, а затем откапывается. Срезав плесень, ненцы или манси нарезают мясо и поедают его с солью, часто в замороженном виде. Иногда копальхен закусывают свежими лёгкими оленя. Гнилостный процесс делает мясо кисловатым. Блюдо это хотя и издаёт дурной резкий запах, почитается деликатесом. Мужчине хватает небольшого куска на целый день бурной деятельности на морозе.

Кому-либо кроме самих северян есть копальхен нельзя трупные яды: нейрин, путресцин, кадаверин и другие. Даже немного съел и шансов на выживание почти нет. Северные жители могут его есть, потому что приучены к такой пище с детства и вырабатывают к ядам иммунитет, как у животных-падальщиков. К тому же, кислая среда желудков коренных жителей арктических побережий уничтожает и личинки трихинелл, а вот южанин запросто подхватит трихинеллёз, отведав копальхен. Но это ещё в лучшем случае.

В ледниковых складах копальхен может храниться по несколько лет

КОПАЛЬХЕН НАДО ИСКАТЬ,А ТО ПОДОХНЕМ!

Судмедэксперт Андрей Ломачинский описывает в своей книге рассказов случай брежневской эпохи. Топографы под руководством подполковника Дузина летели на Таймыр. В вертолёте сидело два лётчика, три топографа и один ненец Савелий Пересоль в качестве проводника, хорошо знакомого с местностью. В полёте что-то стряслось с системой управления, и Ми-8 рухнул на землю. Экипаж отделался ушибами, ссадинами и нелёгким испугом. Только выбрались из покорёженной машины как она загорелась. Так они оказались практически с пустыми руками на Таймыре. Без связи, одежды и еды. Стоял сентябрь, так что гибель от мороза ещё не грозила. Оставалось ждать, что когда они не вернутся, за ними отправят спасателей.

Но прошло несколько дней и никого. Ели леммингов и мышей, бруснику и морошку, грибы. А по ночам всё холоднее. Думали всё, сгинем. А ненец всё про копальхен в болото, говорит, идти надо, копальхен найти наедимся досыта, возьмём с собой и дойдём до Хеты (это такой посёлок), а там и до Хатанги. И пришлют, мол, за нами вертолёт тогда.

Лётчики всё не соглашались всё равно идти сотни километров, не дойдём. А вот копальхеном заинтересовались. Пересоль рассказал оленей ненцы закапывают в болотах, место это помечают и потом едят. В общем, он обещал найти копальхен чтобы можно было и дальше ждать спасателей.

Вечером ненец вернулся: Савелий притащил в лагерь целую оленью ногу. Не сказать, чтобы копальхен показался русским вкуснятиной: вкус прогорклый, мерзкий, но делать нечего зажали носы, начали есть и ели, ели, ели пока не объелись.

Наутро копальхен дал о себе знать. Рвота, боли в печени, потеря сознания. Только Савелий Пересоль в полном порядке. На следующий день пришёл конец: утром умерли лётчик и Дузин, потом механик. Два топографа лежали без сознания. Пересоль пытался спасти их с помощью магических обрядов, но задобрить или уговорить духов тундры не получалось.

Как раз в этот момент прилетел вертолёт, которого так ждали. Военные стали оказывать топографам первую помощь, но спасти удалось только одного, второй скончался ночью. Пересоля после долгого расследования и кучи экспертиз осудили условно за случайное убийство путём отравления.

Взято из 5 интересных фактов.