Дорожное движение

Перевели они https://t.me/retra/21711

Группа компаний ICL открыла под Казанью на территории площадки ОЭЗ "Иннополис" завод с инвестициями в 2 млрд рублей, из которых 663 млн рублей , предоставил ФРП, по производству многослойных материнских плат для настольных, мобильных и серверных систем

Запуск новой площадки также позволит удвоить объем сборки системных блоков и моноблоков, ноутбуков и планшетов, серверов.

Площадь завода превышает 8,2 тысячи квадратных метров. С использованием средств займа ФРП группа компаний ICL приобрела новые линии поверхностного и выводного монтажа материнских плат, системы автоматического оптического контроля и рентгеновского контроля, автоматизированные конвейерные линии сборки и оборудование тестирования готовой продукции.

На первом этапе предприятие ежегодно планирует выпускать 300 тысяч плат с увеличением до 1 миллиона плат в перспективе 3 лет, что позволит компании занять до 9% отечественного рынка материнских плат, частично заместив импорт.

До конца 2023 года планируется выход на розничный рынок. На новом производстве материнских плат создано 80 высокопроизводительных рабочих мест. В перспективе на заводе будут работать 400 человек.

https://sdelanounas.ru/blogs/155212/

https://www.tatar-inform.ru/news/v-tatarstane-otkrylsya-novy...

https://ria.ru/20231113/tatarstan-1909113253.html

https://riamediabank.ru/media/8556539.html?context=list&...

https://frprf.ru/press-tsentr/novosti/v-tatarstane-pri-podde...

2. Низкая плюсовая температура и высокая влажность. В это время вся грязь, пыль и прочие выделения города и автомобилей создают на рельсах такую же плёнку, что и листья.

Как вы могли заметить первая причина возникает чуть раньше, чем вторая, и длится все это...ну, всю осень. А заодно и весну, разве что листья не падают.

Во время буксовки рельсы визуально становятся чёрными или серыми, могут и серыми, где черные участки смешиваются со светлыми.

Вы, конечно, спросите : "ChDV, это, конечно, познавательно, но нафига этот поток сознания ты сюда вывалил?" А дело в том, что буксовка влечёт за собой две неприятности, а именно:

1. Собственно буксовку, когда колёса крутятся там внизу, а трамвай стоит на месте (ну а если он стоит на подъёме, то и назад может покатиться, да).

На видео видно как буксует вагон. Так же можно заметить, что отрабатывает антипробуксовочная система, сбрасывая ток с буксующей колесной пары, из-за чего колеса крутятся с разной скоростью. Это не самая сильная буксовка, у меня были моменты, когда я с места не мог тронуться.

2. И самое страшно - юз. При торможении колеса теряют сцепление с рельсом и вагон...перестает тормозить, как то ни удивительно. А зачастую он еще и разгоняться может начать. А когда престаёт тормозить махина в 30+ тонн, это не очень хорошо, особенно для тех, кто оказывается на пути у этого тарана.

С возникновением буксовки и то, что она за собой ведет мы, вроде как, разобрались. А что же делать в моменте? Как начать двигаться и, главное, как выходить из юза?

Основное средство, что для первого, что для второго звучит просто: песок. Да, именно он. На видео выше Вы можете увидеть, что перед переднем колесом у трамвая торчит какой-то шланг.

Это шланг выведен перед первой колесной парой первой и третьей тележки и по нему подаётся песок на рельс, может и автоматически, может и по нажатию кнопки, педали водителем. Ну и да, каждый трамвай возить с собой неплохую такую кучу песка.

При буксовании, по Должностной инструкции, водитель должен сбросить ток с двигателей и начать подавать его заново, с выдержкой по времени. Но при сильной буксовке это не очень помогает, и не способствует скорости движения. Проще и эффективней посыпать под себя песочек и, с неплохим таким ускорением, рвануть вперёд...к следующей остановке или светофору.

Ну а при входе вагона в юз...сыпать песок под себя (а заодно и кирпичи) и молиться. Шучу. Но не совсем. При средней буксовке песок и вправду поможет выйти из юза, но, к сожалению, бывают моменты, когда его не хватает. Тогда к нему добавляется торможение рельсовым тормозом. Все же видели те болтающиеся железяки между двумя колесами у трамвая? Вот это он и есть, в виде электромагнитов. Вот они, вкупе с песком, и останавливают вагон. Кстати, такое торможение со стороны выглядит достаточно эффектно (оно же, по сути, является и экстренным): вокруг трамвая вздымаются клубы то ли дыма, то ли пыли, которые его потом обгоняют. Ну и запах стоит несколько...специфический. А когда трамвай буксует, то стоит достаточно сильный вой под днищем, тоже, думаю, многие могли слышать.

Интересный факт, для понимая проблемы. У меня максимальный тормозной путь при буксовке был около 200 метров. Может чуть больше. Ну и попытки как-то разогнаться до скорости, которую можно назвать движением примерно столько же. А теперь учтём, что расстояние между остановками, в среднем, около 500 метров, получим так себе картинку.

К чему, в общем, я вылил тут этот поток сознания? В автошколах не дают никакой информации по подобным особенностям городского транспорта, а, соответственно, водители даже отдаленно не представляют, как движется трамвай, на путях которого они остановились для поворота. Какие силы на него действуют и каким образом он будет останавливаться до автомобиля, а не в нём. Понятно, что за ручками трамвая сидит водитель-профессионал, который учитывает состояние пути, особенности вагона и прочее, прочее, прочее, но...

Пы.Сы. Сейчас этот пост, конечно, не совсем актуален. Обильные дожди и снегопады смыли буксовку и обратно она появляться не должна, погода уже не та. Но и мысль поста пришла не так давно, да и писать эту простыню мне было, честно говоря, весьма лень. Зато теперь можно сюда ссылаться, а не нудно объяснять одно и тоже каждому новому знакомому, с которым зашел разговор на тематику трамвая.

Пы.Пы.Сы. Надеюсь получилось хоть немного читабельно, ибо писатель я так себе(

Экипировка способна защитить не только людей, но и блиндажи и другие укрепления.

Секрет достаточно прост в качестве одного из материалов используется теплоотражающий слой фольги. Подобную технологию применяют в экипировке спасателей для защиты от переохлаждения.

https://t.me/zvezdanews/133588

Перевели они https://t.me/retra/21711

Группа компаний ICL открыла под Казанью на территории площадки ОЭЗ "Иннополис" завод с инвестициями в 2 млрд рублей, из которых 663 млн рублей , предоставил ФРП, по производству многослойных материнских плат для настольных, мобильных и серверных систем

Запуск новой площадки также позволит удвоить объем сборки системных блоков и моноблоков, ноутбуков и планшетов, серверов.

Площадь завода превышает 8,2 тысячи квадратных метров. С использованием средств займа ФРП группа компаний ICL приобрела новые линии поверхностного и выводного монтажа материнских плат, системы автоматического оптического контроля и рентгеновского контроля, автоматизированные конвейерные линии сборки и оборудование тестирования готовой продукции.

На первом этапе предприятие ежегодно планирует выпускать 300 тысяч плат с увеличением до 1 миллиона плат в перспективе 3 лет, что позволит компании занять до 9% отечественного рынка материнских плат, частично заместив импорт.

До конца 2023 года планируется выход на розничный рынок. На новом производстве материнских плат создано 80 высокопроизводительных рабочих мест. В перспективе на заводе будут работать 400 человек.

https://sdelanounas.ru/blogs/155212/

https://www.tatar-inform.ru/news/v-tatarstane-otkrylsya-novy...

https://ria.ru/20231113/tatarstan-1909113253.html

https://riamediabank.ru/media/8556539.html?context=list&...

https://frprf.ru/press-tsentr/novosti/v-tatarstane-pri-podde...

- О, - думаю. - Лишен прав он еще, как минимум, на год - на месяц вполне может дать машину!

Переговорил с соседом - он не против. Все равно стоит, ржавеет. А так хоть кататься будет.

- Что за машину? - спрашиваю.

- Дай книгу с автографом - да и хватит!

Вообще прелестно! Позвонил родственнику, родственник приехал посмотреть машину.

- А чего, - говорит, - на летней резине?

- Зимняя резина в гараже, ключи - в бардачке.

- Не, это ж колеса придется таскать, менять...

Тут я начинаю закипать, спрашиваю у соседа:

- А что - в гараже у тебя еще одна машина стоит?

- Нет, пустой гараж.

И тут у меня рука к кобуре дернулась. Чудом обоих не положил! Да вы, ребята, охуели? Одному машину даром дают покататься - он недоволен, что колеса придется менять. У второго пустой гараж, водилки забрали за пьянку, но машина с лета на газоне во дворе стоит!

Родственнику указал в сторону каршеринга, соседу сообщил, что если утром авто еще будет стоять на газоне - вечером его увезет эвакуатор. И пошел домой, нервы поправить солянкой и стопочкой.

Интересно, это только у нас, в Челябинске, в воздух охуин подмешивают, или везде так?

2. Низкая плюсовая температура и высокая влажность. В это время вся грязь, пыль и прочие выделения города и автомобилей создают на рельсах такую же плёнку, что и листья.

Как вы могли заметить первая причина возникает чуть раньше, чем вторая, и длится все это...ну, всю осень. А заодно и весну, разве что листья не падают.

Во время буксовки рельсы визуально становятся чёрными или серыми, могут и серыми, где черные участки смешиваются со светлыми.

Вы, конечно, спросите : "ChDV, это, конечно, познавательно, но нафига этот поток сознания ты сюда вывалил?" А дело в том, что буксовка влечёт за собой две неприятности, а именно:

1. Собственно буксовку, когда колёса крутятся там внизу, а трамвай стоит на месте (ну а если он стоит на подъёме, то и назад может покатиться, да).

На видео видно как буксует вагон. Так же можно заметить, что отрабатывает антипробуксовочная система, сбрасывая ток с буксующей колесной пары, из-за чего колеса крутятся с разной скоростью. Это не самая сильная буксовка, у меня были моменты, когда я с места не мог тронуться.

2. И самое страшно - юз. При торможении колеса теряют сцепление с рельсом и вагон...перестает тормозить, как то ни удивительно. А зачастую он еще и разгоняться может начать. А когда престаёт тормозить махина в 30+ тонн, это не очень хорошо, особенно для тех, кто оказывается на пути у этого тарана.

С возникновением буксовки и то, что она за собой ведет мы, вроде как, разобрались. А что же делать в моменте? Как начать двигаться и, главное, как выходить из юза?

Основное средство, что для первого, что для второго звучит просто: песок. Да, именно он. На видео выше Вы можете увидеть, что перед переднем колесом у трамвая торчит какой-то шланг.

Это шланг выведен перед первой колесной парой первой и третьей тележки и по нему подаётся песок на рельс, может и автоматически, может и по нажатию кнопки, педали водителем. Ну и да, каждый трамвай возить с собой неплохую такую кучу песка.

При буксовании, по Должностной инструкции, водитель должен сбросить ток с двигателей и начать подавать его заново, с выдержкой по времени. Но при сильной буксовке это не очень помогает, и не способствует скорости движения. Проще и эффективней посыпать под себя песочек и, с неплохим таким ускорением, рвануть вперёд...к следующей остановке или светофору.

Ну а при входе вагона в юз...сыпать песок под себя (а заодно и кирпичи) и молиться. Шучу. Но не совсем. При средней буксовке песок и вправду поможет выйти из юза, но, к сожалению, бывают моменты, когда его не хватает. Тогда к нему добавляется торможение рельсовым тормозом. Все же видели те болтающиеся железяки между двумя колесами у трамвая? Вот это он и есть, в виде электромагнитов. Вот они, вкупе с песком, и останавливают вагон. Кстати, такое торможение со стороны выглядит достаточно эффектно (оно же, по сути, является и экстренным): вокруг трамвая вздымаются клубы то ли дыма, то ли пыли, которые его потом обгоняют. Ну и запах стоит несколько...специфический. А когда трамвай буксует, то стоит достаточно сильный вой под днищем, тоже, думаю, многие могли слышать.

Интересный факт, для понимая проблемы. У меня максимальный тормозной путь при буксовке был около 200 метров. Может чуть больше. Ну и попытки как-то разогнаться до скорости, которую можно назвать движением примерно столько же. А теперь учтём, что расстояние между остановками, в среднем, около 500 метров, получим так себе картинку.

К чему, в общем, я вылил тут этот поток сознания? В автошколах не дают никакой информации по подобным особенностям городского транспорта, а, соответственно, водители даже отдаленно не представляют, как движется трамвай, на путях которого они остановились для поворота. Какие силы на него действуют и каким образом он будет останавливаться до автомобиля, а не в нём. Понятно, что за ручками трамвая сидит водитель-профессионал, который учитывает состояние пути, особенности вагона и прочее, прочее, прочее, но...

Пы.Сы. Сейчас этот пост, конечно, не совсем актуален. Обильные дожди и снегопады смыли буксовку и обратно она появляться не должна, погода уже не та. Но и мысль поста пришла не так давно, да и писать эту простыню мне было, честно говоря, весьма лень. Зато теперь можно сюда ссылаться, а не нудно объяснять одно и тоже каждому новому знакомому, с которым зашел разговор на тематику трамвая.

Пы.Пы.Сы. Надеюсь получилось хоть немного читабельно, ибо писатель я так себе(

Перевели они https://t.me/retra/21711

Группа компаний ICL открыла под Казанью на территории площадки ОЭЗ "Иннополис" завод с инвестициями в 2 млрд рублей, из которых 663 млн рублей , предоставил ФРП, по производству многослойных материнских плат для настольных, мобильных и серверных систем

Запуск новой площадки также позволит удвоить объем сборки системных блоков и моноблоков, ноутбуков и планшетов, серверов.

Площадь завода превышает 8,2 тысячи квадратных метров. С использованием средств займа ФРП группа компаний ICL приобрела новые линии поверхностного и выводного монтажа материнских плат, системы автоматического оптического контроля и рентгеновского контроля, автоматизированные конвейерные линии сборки и оборудование тестирования готовой продукции.

На первом этапе предприятие ежегодно планирует выпускать 300 тысяч плат с увеличением до 1 миллиона плат в перспективе 3 лет, что позволит компании занять до 9% отечественного рынка материнских плат, частично заместив импорт.

До конца 2023 года планируется выход на розничный рынок. На новом производстве материнских плат создано 80 высокопроизводительных рабочих мест. В перспективе на заводе будут работать 400 человек.

https://sdelanounas.ru/blogs/155212/

https://www.tatar-inform.ru/news/v-tatarstane-otkrylsya-novy...

https://ria.ru/20231113/tatarstan-1909113253.html

https://riamediabank.ru/media/8556539.html?context=list&...

https://frprf.ru/press-tsentr/novosti/v-tatarstane-pri-podde...

- О, - думаю. - Лишен прав он еще, как минимум, на год - на месяц вполне может дать машину!

Переговорил с соседом - он не против. Все равно стоит, ржавеет. А так хоть кататься будет.

- Что за машину? - спрашиваю.

- Дай книгу с автографом - да и хватит!

Вообще прелестно! Позвонил родственнику, родственник приехал посмотреть машину.

- А чего, - говорит, - на летней резине?

- Зимняя резина в гараже, ключи - в бардачке.

- Не, это ж колеса придется таскать, менять...

Тут я начинаю закипать, спрашиваю у соседа:

- А что - в гараже у тебя еще одна машина стоит?

- Нет, пустой гараж.

И тут у меня рука к кобуре дернулась. Чудом обоих не положил! Да вы, ребята, охуели? Одному машину даром дают покататься - он недоволен, что колеса придется менять. У второго пустой гараж, водилки забрали за пьянку, но машина с лета на газоне во дворе стоит!

Родственнику указал в сторону каршеринга, соседу сообщил, что если утром авто еще будет стоять на газоне - вечером его увезет эвакуатор. И пошел домой, нервы поправить солянкой и стопочкой.

Интересно, это только у нас, в Челябинске, в воздух охуин подмешивают, или везде так?

2. Низкая плюсовая температура и высокая влажность. В это время вся грязь, пыль и прочие выделения города и автомобилей создают на рельсах такую же плёнку, что и листья.

Как вы могли заметить первая причина возникает чуть раньше, чем вторая, и длится все это...ну, всю осень. А заодно и весну, разве что листья не падают.

Во время буксовки рельсы визуально становятся чёрными или серыми, могут и серыми, где черные участки смешиваются со светлыми.

Вы, конечно, спросите : "ChDV, это, конечно, познавательно, но нафига этот поток сознания ты сюда вывалил?" А дело в том, что буксовка влечёт за собой две неприятности, а именно:

1. Собственно буксовку, когда колёса крутятся там внизу, а трамвай стоит на месте (ну а если он стоит на подъёме, то и назад может покатиться, да).

На видео видно как буксует вагон. Так же можно заметить, что отрабатывает антипробуксовочная система, сбрасывая ток с буксующей колесной пары, из-за чего колеса крутятся с разной скоростью. Это не самая сильная буксовка, у меня были моменты, когда я с места не мог тронуться.

2. И самое страшно - юз. При торможении колеса теряют сцепление с рельсом и вагон...перестает тормозить, как то ни удивительно. А зачастую он еще и разгоняться может начать. А когда престаёт тормозить махина в 30+ тонн, это не очень хорошо, особенно для тех, кто оказывается на пути у этого тарана.

С возникновением буксовки и то, что она за собой ведет мы, вроде как, разобрались. А что же делать в моменте? Как начать двигаться и, главное, как выходить из юза?

Основное средство, что для первого, что для второго звучит просто: песок. Да, именно он. На видео выше Вы можете увидеть, что перед переднем колесом у трамвая торчит какой-то шланг.

Это шланг выведен перед первой колесной парой первой и третьей тележки и по нему подаётся песок на рельс, может и автоматически, может и по нажатию кнопки, педали водителем. Ну и да, каждый трамвай возить с собой неплохую такую кучу песка.

При буксовании, по Должностной инструкции, водитель должен сбросить ток с двигателей и начать подавать его заново, с выдержкой по времени. Но при сильной буксовке это не очень помогает, и не способствует скорости движения. Проще и эффективней посыпать под себя песочек и, с неплохим таким ускорением, рвануть вперёд...к следующей остановке или светофору.

Ну а при входе вагона в юз...сыпать песок под себя (а заодно и кирпичи) и молиться. Шучу. Но не совсем. При средней буксовке песок и вправду поможет выйти из юза, но, к сожалению, бывают моменты, когда его не хватает. Тогда к нему добавляется торможение рельсовым тормозом. Все же видели те болтающиеся железяки между двумя колесами у трамвая? Вот это он и есть, в виде электромагнитов. Вот они, вкупе с песком, и останавливают вагон. Кстати, такое торможение со стороны выглядит достаточно эффектно (оно же, по сути, является и экстренным): вокруг трамвая вздымаются клубы то ли дыма, то ли пыли, которые его потом обгоняют. Ну и запах стоит несколько...специфический. А когда трамвай буксует, то стоит достаточно сильный вой под днищем, тоже, думаю, многие могли слышать.

Интересный факт, для понимая проблемы. У меня максимальный тормозной путь при буксовке был около 200 метров. Может чуть больше. Ну и попытки как-то разогнаться до скорости, которую можно назвать движением примерно столько же. А теперь учтём, что расстояние между остановками, в среднем, около 500 метров, получим так себе картинку.

К чему, в общем, я вылил тут этот поток сознания? В автошколах не дают никакой информации по подобным особенностям городского транспорта, а, соответственно, водители даже отдаленно не представляют, как движется трамвай, на путях которого они остановились для поворота. Какие силы на него действуют и каким образом он будет останавливаться до автомобиля, а не в нём. Понятно, что за ручками трамвая сидит водитель-профессионал, который учитывает состояние пути, особенности вагона и прочее, прочее, прочее, но...

Пы.Сы. Сейчас этот пост, конечно, не совсем актуален. Обильные дожди и снегопады смыли буксовку и обратно она появляться не должна, погода уже не та. Но и мысль поста пришла не так давно, да и писать эту простыню мне было, честно говоря, весьма лень. Зато теперь можно сюда ссылаться, а не нудно объяснять одно и тоже каждому новому знакомому, с которым зашел разговор на тематику трамвая.

Пы.Пы.Сы. Надеюсь получилось хоть немного читабельно, ибо писатель я так себе(

Перевели они https://t.me/retra/21711

Группа компаний ICL открыла под Казанью на территории площадки ОЭЗ "Иннополис" завод с инвестициями в 2 млрд рублей, из которых 663 млн рублей , предоставил ФРП, по производству многослойных материнских плат для настольных, мобильных и серверных систем

Запуск новой площадки также позволит удвоить объем сборки системных блоков и моноблоков, ноутбуков и планшетов, серверов.

Площадь завода превышает 8,2 тысячи квадратных метров. С использованием средств займа ФРП группа компаний ICL приобрела новые линии поверхностного и выводного монтажа материнских плат, системы автоматического оптического контроля и рентгеновского контроля, автоматизированные конвейерные линии сборки и оборудование тестирования готовой продукции.

На первом этапе предприятие ежегодно планирует выпускать 300 тысяч плат с увеличением до 1 миллиона плат в перспективе 3 лет, что позволит компании занять до 9% отечественного рынка материнских плат, частично заместив импорт.

До конца 2023 года планируется выход на розничный рынок. На новом производстве материнских плат создано 80 высокопроизводительных рабочих мест. В перспективе на заводе будут работать 400 человек.

https://sdelanounas.ru/blogs/155212/

https://www.tatar-inform.ru/news/v-tatarstane-otkrylsya-novy...

https://ria.ru/20231113/tatarstan-1909113253.html

https://riamediabank.ru/media/8556539.html?context=list&...

https://frprf.ru/press-tsentr/novosti/v-tatarstane-pri-podde...

- О, - думаю. - Лишен прав он еще, как минимум, на год - на месяц вполне может дать машину!

Переговорил с соседом - он не против. Все равно стоит, ржавеет. А так хоть кататься будет.

- Что за машину? - спрашиваю.

- Дай книгу с автографом - да и хватит!

Вообще прелестно! Позвонил родственнику, родственник приехал посмотреть машину.

- А чего, - говорит, - на летней резине?

- Зимняя резина в гараже, ключи - в бардачке.

- Не, это ж колеса придется таскать, менять...

Тут я начинаю закипать, спрашиваю у соседа:

- А что - в гараже у тебя еще одна машина стоит?

- Нет, пустой гараж.

И тут у меня рука к кобуре дернулась. Чудом обоих не положил! Да вы, ребята, охуели? Одному машину даром дают покататься - он недоволен, что колеса придется менять. У второго пустой гараж, водилки забрали за пьянку, но машина с лета на газоне во дворе стоит!

Родственнику указал в сторону каршеринга, соседу сообщил, что если утром авто еще будет стоять на газоне - вечером его увезет эвакуатор. И пошел домой, нервы поправить солянкой и стопочкой.

Интересно, это только у нас, в Челябинске, в воздух охуин подмешивают, или везде так?

2. Низкая плюсовая температура и высокая влажность. В это время вся грязь, пыль и прочие выделения города и автомобилей создают на рельсах такую же плёнку, что и листья.

Как вы могли заметить первая причина возникает чуть раньше, чем вторая, и длится все это...ну, всю осень. А заодно и весну, разве что листья не падают.

Во время буксовки рельсы визуально становятся чёрными или серыми, могут и серыми, где черные участки смешиваются со светлыми.

Вы, конечно, спросите : "ChDV, это, конечно, познавательно, но нафига этот поток сознания ты сюда вывалил?" А дело в том, что буксовка влечёт за собой две неприятности, а именно:

1. Собственно буксовку, когда колёса крутятся там внизу, а трамвай стоит на месте (ну а если он стоит на подъёме, то и назад может покатиться, да).

На видео видно как буксует вагон. Так же можно заметить, что отрабатывает антипробуксовочная система, сбрасывая ток с буксующей колесной пары, из-за чего колеса крутятся с разной скоростью. Это не самая сильная буксовка, у меня были моменты, когда я с места не мог тронуться.

2. И самое страшно - юз. При торможении колеса теряют сцепление с рельсом и вагон...перестает тормозить, как то ни удивительно. А зачастую он еще и разгоняться может начать. А когда престаёт тормозить махина в 30+ тонн, это не очень хорошо, особенно для тех, кто оказывается на пути у этого тарана.

С возникновением буксовки и то, что она за собой ведет мы, вроде как, разобрались. А что же делать в моменте? Как начать двигаться и, главное, как выходить из юза?

Основное средство, что для первого, что для второго звучит просто: песок. Да, именно он. На видео выше Вы можете увидеть, что перед переднем колесом у трамвая торчит какой-то шланг.

Это шланг выведен перед первой колесной парой первой и третьей тележки и по нему подаётся песок на рельс, может и автоматически, может и по нажатию кнопки, педали водителем. Ну и да, каждый трамвай возить с собой неплохую такую кучу песка.

При буксовании, по Должностной инструкции, водитель должен сбросить ток с двигателей и начать подавать его заново, с выдержкой по времени. Но при сильной буксовке это не очень помогает, и не способствует скорости движения. Проще и эффективней посыпать под себя песочек и, с неплохим таким ускорением, рвануть вперёд...к следующей остановке или светофору.

Ну а при входе вагона в юз...сыпать песок под себя (а заодно и кирпичи) и молиться. Шучу. Но не совсем. При средней буксовке песок и вправду поможет выйти из юза, но, к сожалению, бывают моменты, когда его не хватает. Тогда к нему добавляется торможение рельсовым тормозом. Все же видели те болтающиеся железяки между двумя колесами у трамвая? Вот это он и есть, в виде электромагнитов. Вот они, вкупе с песком, и останавливают вагон. Кстати, такое торможение со стороны выглядит достаточно эффектно (оно же, по сути, является и экстренным): вокруг трамвая вздымаются клубы то ли дыма, то ли пыли, которые его потом обгоняют. Ну и запах стоит несколько...специфический. А когда трамвай буксует, то стоит достаточно сильный вой под днищем, тоже, думаю, многие могли слышать.

Интересный факт, для понимая проблемы. У меня максимальный тормозной путь при буксовке был около 200 метров. Может чуть больше. Ну и попытки как-то разогнаться до скорости, которую можно назвать движением примерно столько же. А теперь учтём, что расстояние между остановками, в среднем, около 500 метров, получим так себе картинку.

К чему, в общем, я вылил тут этот поток сознания? В автошколах не дают никакой информации по подобным особенностям городского транспорта, а, соответственно, водители даже отдаленно не представляют, как движется трамвай, на путях которого они остановились для поворота. Какие силы на него действуют и каким образом он будет останавливаться до автомобиля, а не в нём. Понятно, что за ручками трамвая сидит водитель-профессионал, который учитывает состояние пути, особенности вагона и прочее, прочее, прочее, но...

Пы.Сы. Сейчас этот пост, конечно, не совсем актуален. Обильные дожди и снегопады смыли буксовку и обратно она появляться не должна, погода уже не та. Но и мысль поста пришла не так давно, да и писать эту простыню мне было, честно говоря, весьма лень. Зато теперь можно сюда ссылаться, а не нудно объяснять одно и тоже каждому новому знакомому, с которым зашел разговор на тематику трамвая.

Пы.Пы.Сы. Надеюсь получилось хоть немного читабельно, ибо писатель я так себе(

Сказать, что я была в ахуе ничего не сказать, Сосновый бор это не e соседняя улица вообще ниразу. Ну делать нечего, подъем в 5 утра, и в путь.

Приехала я в 9:15, а работа уже кипела. Я ничерта не понимаю от слова совсем. Ко мне подходит тот женский голос вчерашнего звонка, назову ее Катей, и начинает втирать абсолютную дичь.

В общем: что это за работа наверняка, многие из вас не раз видели объявления про финские ярмарки? Вот это оно самое. В команде у нас было 5 человек + тот самый директор. Суть - вешать на сборные стелажики паленые куртки, шубы, пуханы и тд и выставлять на коробки такую же паленую обувь; продавать ничего не нужно, потому что Не магазин, а финская ярмарка и мы не продавцы, а менеджеры, помогающие сориентировать в ассортименте и размерах.

Знать нужно было наизусть больше 100 моделей. Из серии Куртка жен санши, телячья кожа второго среза, непродуваемая, непромокаемая, подкладка - лайкра, 4 кармана и тд. (Господи, до сих пор помню!) Помимо этого нужно было в составе этой команды создавать ГРОМКИЙ ажиотаж, чтобы проходящий мимо народ мимо всё-таки не прошел. Парень второй уехал домой еще днем, ну как уехал, его послали далеко и надолго.

День пролетел за 5 минут.

Мы поехали на склад. Склад - эдакая база, где хранился весь товар, было несколько кабинетов для собраний и тренингов.

За ничегонеделание в Сосновом Бору я получила 10к, да, фактически меня купила эта первая выплата за один до безумия простой день. После собрания на складе, где были все группы, а их около 10-15, наш директор сообщает нам - Завтра едем в командировку на пару недель, в Новгород, затем в Боровичи, в 7:30 собираемся в Купчино.

Подобная авантюра меня слегка напрягла, ну как так, я же еще зеленая совсем в этом деле, но я решила, что ехать надо ТАКИЕ ЛЕГКИЕ БАБКИ, ох и как я тогда ошиблась.

Понедельник. 7:00 я в Купчино. Команда в сборе - выезжаем. По дороге мне нужно было выучить телегу: это примерно лист а4, эдакая зазывалка, для чего она была нужна, я узнаю только на следующий адовый день.

Приехали в Новгород и наша задача Нарулить точки - найти помещение с почасовой арендой. (Про все нюансы рекламы и доставки шмоток позднее). Я пошла с Катей. Мы быстро справились с этой простой задачей. Мне даже понравилось, потому что в 16:00 мы были уже все на съемной квартире, готовили кушать и отдыхали. Часов в 9 вечера у нас была летучка на которой мы тренировались рассказывать телегу. Громко, почти криком, без заминок, сплошным текстом. Мои ораторское и умение держаться на публике, конечно, сыграли мне на руку. Соседей было искренне жаль.

Потом Катя (она была вторая после директора) стала звонить на склад, чтобы нам печатали рекламу с адресами точек. Три дня торговли (пт, сб и вс) - три точки. Три дня подготовки торговли (вт на пт, ср на сб и чт на вс)

Вторник. Подъем в 5:30. Никакого завтрака. Хочешь в душ - вставай раньше. Ночью приехала реклама, которую нужно было подготовить. На это ушло около часа.

В 6:40 мы поехали к первой торговой точке. И здесь начался ад. У каждого было 50 карточек со скидкой. Это значит, что нужно 50-ти прохожим рассказать телегу и убедить придти на ярмарку. Контингент - возрастные люди. 40+.

С этим я справилась достаточно быстро, мне тогда даже дали карточки одного из команды, у кого не очень получалось.

Никакого обеда. Курили втихаря по углам. К 17:00 с карточками покончено. В ход пошли рекламные объявления, которые весили килограмм 15-20 и тащить все нужно на себе. Катя открыла карту и мы стали распределять район вокруг точки между собой. Обклеивать столбы, подъезды, дома, доски объявлений, остановки и деревья. общем всё, что можно, но с умом, чтобы бросалось в глаза. В тот день Я прошла 33к шагов. Домой мы приехали около 12 ночи.

Я еще не представляла, что нас ждет. Летучка. Вот тогда в моей голове начали зарождаться мысли, что я попала в какую-то секту. Директор - это тиран-диктатор, для которого основной задачей было унизить всех и каждого. За все. Неправильно рассказал телегу, неправильно раздал карточки, долго клеили объявления. Мне повезло, пожалуй, больше всех. На дно меня не опустили, так, ножки помочили. Пока что. Что меня поразило - что все молча выслушивали оскорбления, не пытаясь никак возразить. Где-то в 2 часа ночи мы легли спать. Никакого ужина. Так же адово-убойно прошли среда и четверг.

За трое суток я съела один цезарь-ролл, когда по пути расклейки объявлений нам попался макдак. За трое суток я прошла 30км. Ног не чувствовала. Себя не чувствовала. Сил не было даже разговаривать.

Пятница. День торговли. Подъем чуть позднее, но легче не стало, ведь полночи мы были в лесу и тренировались не продавать. Спали от силы 1,5 часа. К слову, ребята из команды к этому уже привыкли, для меня же это было дико, но меня и не успели зомбировать так, как зомбировали их, и разум все еще говорил мне, что это клетка, которая для меня пока еще не на замке.

Накануне мы должны были назвать директору сумму, на которую каждый продаст в пятницу. Я назвала что-то в районе 25к. Скрывать не буду, в плане физ нагрузки торговля прошла легче, пока она не закончилась в этот день. Я думала ад позади. Но это все было еще мелкой ледышкой. Никто не продал на те цифры, в которых вчера мы были так уверены. А здесь за невыполнение задачи ждало суровое наказание. Ребята знали, что нас ждет, я же не понимала, что происходит.

В 9 вечера мы в компании злющего директора приехали на квартиру. Летучка затянулась до полуночи. Разнос был по полной. Тут и по мне прошлись самосвалом. Все знают, что я человек миролюбивый и ни в какой форме ругань не переношу, но здесь моя выдержка и полная неприязнь к конфликтам дала сбой, я же божий одуванчик, я попыталась как-то себя защитить, но Катя дергала меня за руку, давая мне понять Молчи. Одну девочку из команды в 12 часов ночи просто уволили и сказали (цензура будет, но из песни слов не выкинешь): Съебывай отсюда нахуй, бесполезная малолетка. Девочка была готова вставать на колени, чтобы ее оставили, улавливаете, насколько это прокаченный мозг? Она уехала. Но вернулась не следующий день, умоляя взять ее обратно. Я была в тихом ужасе. (Дальше интереснее). Директор на этом не остановился. Морально нас разнесли, значит нужно разнести физически! Мы жили на 11 этаже, балкон выходил на спортивную площадку. Нам сказали спуститься вниз, и прыгать Джампы. Количество мы выбирали по общему жребию. От 500 до 1500 тысяч. Нам выпала 1000. ТСЯЧА, КАРЛ! Без остановки. Под наблюдением с балкона. Где-то на 250 нам всем уже поплохело. Вы же понимаете, что такое джамп? Присед с прыжком и с хлопком. Правильный присед. Правильный прыжок.

Потом мы все-таки вымолили перерывы и прыгали по 50 с минутным перерывом.

На 900 мы все умерли. Правда.

А теперь представьте, что было утром. Но мне нельзя даже виду подать, что что-то болит.

Клянусь, я говорила себе каждые две минуты ВИКА, Т САМАЯ СИЛЬНАЯ ДЕВОЧКА НА СВЕТЕ, Т СПРАВИШЬСЯ.

Но я не справилась. С одной стороны, я рада, что решилась на следующий шаг, потому что я не позволила тем самым никому запудрить свое сознание. С другой стороны я впервые в жизни проявила такую слабость. Впервые мне хотелось упасть в чьи угодно объятия, лишь бы подальше от этого места. Что же я сделала.

Суббота, торговля. Опять без еды, опять без сна, опять с насилием. В глазах троилось, иногда появлялись галлюцинации. Я не позволяла себе опускать руки и в каждую свободную секунду, а их было ОЧЕНЬ мало, я заставляла свой мозг активно придумывать, как вырваться из этой западни. Полдня на это ушло. План готов. Осталось помолиться, представляете? Я, неверующая, решила, что мне помогут только высшие силы.

Понимая, что вся команда и даже недалекий директор, который лишь наблюдал и ничего не делал, вымотаны на 101% и спать будут как убитые, нужно действовать.

Спать мы легли около часа ночи, вставать в 7 утра.

Еще в дороге от точки торговли к дому я посмотрела варианты бла-бла-кар и нашла подходящее в 03:15 из центра. А мы на минутку на окраине, и топать придется пешком, но меня это вообще не заботило. Я бы и до Питера дошла, не будь попутчика в сторону дома. Мы по очереди пошли в ванную, я сказала, что пойду последняя (чтобы пока я была в душе все начали засыпать).

Мне повезло. Вашу мать, как мне повезло. Я вышла из душа и все спали! Я тихо сложила свои попавшиеся под руки вещи, половина, кстати, там осталась, но мне всё равно, я оделась, и с мокрой головой тихо пошла к выходу. Я плакала. Тихо плакала. Я так боялась, что меня поймают. Но мне повезло. Как же мне повезло. Я захлопнула дверь как можно тихо и побежала со всех ног вниз. Я вызвала лифт, но побежала по черной лестнице, чтобы никто не понял, если меня спалили. Повезло. Я никогда так быстро не бегала. До центра около 9км. Всю дорогу я плакала, как будто я поступила как-то подло, что ли. Сидя на вокзальной площади и ожидая шевроле до дома, я озиралась по сторонам как какая-то преступница. И плакала. Курила и плакала. Водитель приехал уже с одной пассажиркой, и я заранее перед ними извинилась, за то, что могу не сдержаться и я разревелась навзрыд. Минут 20 я просто не могла остановиться. Водитель, его имени скрывать не буду, Сергей, купил мне бутылку воды и умолял успокоится и объяснить, что случилось, вдруг мне нужна какая-то помощь.

Я все рассказала. Они были в шоке. Мы приехали в Питер в 6 утра. К 8 я была дома в объятиях мамы, не понимая, что я хочу: есть или спать. Я решила, что сон на пьедестале желаний будет выше. Я проспала 30 часов. Мама сказала я кричала во сне. А потом как дикая накинулась на все съедобное, что было в доме.

Я сбежала. Я бы назвала это место - рабством. Узнав директора за эту неделю достаточно хорошо, мне было дико - я боялась, что меня могут искать. Сейчас, конечно, я понимаю, что это бред. Но по горячим следам я боялась выходить из дома.

Я понятия не имею, нахрена я все это написала; легче не станет, ведь из памяти не сотрешь, ради жалости, тоже вряд ли, не люблю жалость, наверно, чтобы никто не попался на этот крючок сетевого черного бизнеса, в котором ты жалкая пешка, отбирающая у пенсионеров последние деньги, вешая на уши лапшу про финское качество очевидно китайских шмоток наряду с бесчеловечным отношением к человеку, ровно как к роботу-рабу, автоматически выполняющему любые указания без права на ошибку.

Если есть, кто дочитал до конца, просто скажите, что я всё сделала правильно.

В итоге:

Родителям и детям я сказала, родителям всё, старшей диагноз без уточнений, младшему просто, что болею. Все побелели, чуть поныли и норм, живут дальше, есть мотивация, простите за цинизм.

Огромную роль сыграло, что я вовремя вспомнила, что близкий друг мой и родителей имеет такой же диагноз. Уже семь лет в ремиссии. Они поговорили. И не только с ней. Оказалось, и та, и эта, и на работе две, и нормально, живут, ну, жрёшь таблетки пожизненно, пфф.

Зря накручивала, ещё раз спасибо всем за советы.

В понедельник заебеню розовый ирокез. Потому что могу. Потому что я сама решила, когда этому добру отвалиться, а не тогда, когда я встану с подушки, а оно нет. А подруга не одобрила, спорили, забили. А, и брови, татуаж. Тоже не одобрила, пфф. Но, к счастью, мало чьё одобрение тут имеет значение.

Фактически, в понедельник у меня кт всей бабы, потом 4 красных химии, по одной в месяц, потом операция по результатам кт, если все ок, потом лучевая, потом ещё химия, какая, будет видно потом.

Замута на год примерно.

"Будем жить" "В бой идут одни старики"

Теперь папка требует ДНК и общения с сыном..Бабулька тоже. Если все подтвердится.

Блин, а мне этого вот совсем не надо. Сыну уже больше 18ти. Ни копейки не требовала и не планировала, родила для себя, сама не спала ночами, не скажу что было легко, но сдюжили. Мне от них ничего не нужно, сын не выразил желания общаться с приобретённым папкой. Он живёт уже отдельно и ему шло-брело-ехало все это. Я вот дурака-бывшего не понимаю, какого фига ты можешь требовать анализ ДНК от чужого по-сути человека? Я то знаю, что он покажет. Но зачем??? Ты даже не знаешь этого парня, живи своей жизой и не парь мозги другим, неужели сложно?

Пришлось сдавать задом довольно много, попутно объясняя другим водителям, что это не я мудак, а что иначе никак не выехать (фото им показывал как подтверждение)

Сказать, что я была в ахуе ничего не сказать, Сосновый бор это не e соседняя улица вообще ниразу. Ну делать нечего, подъем в 5 утра, и в путь.

Приехала я в 9:15, а работа уже кипела. Я ничерта не понимаю от слова совсем. Ко мне подходит тот женский голос вчерашнего звонка, назову ее Катей, и начинает втирать абсолютную дичь.

В общем: что это за работа наверняка, многие из вас не раз видели объявления про финские ярмарки? Вот это оно самое. В команде у нас было 5 человек + тот самый директор. Суть - вешать на сборные стелажики паленые куртки, шубы, пуханы и тд и выставлять на коробки такую же паленую обувь; продавать ничего не нужно, потому что Не магазин, а финская ярмарка и мы не продавцы, а менеджеры, помогающие сориентировать в ассортименте и размерах.

Знать нужно было наизусть больше 100 моделей. Из серии Куртка жен санши, телячья кожа второго среза, непродуваемая, непромокаемая, подкладка - лайкра, 4 кармана и тд. (Господи, до сих пор помню!) Помимо этого нужно было в составе этой команды создавать ГРОМКИЙ ажиотаж, чтобы проходящий мимо народ мимо всё-таки не прошел. Парень второй уехал домой еще днем, ну как уехал, его послали далеко и надолго.

День пролетел за 5 минут.

Мы поехали на склад. Склад - эдакая база, где хранился весь товар, было несколько кабинетов для собраний и тренингов.

За ничегонеделание в Сосновом Бору я получила 10к, да, фактически меня купила эта первая выплата за один до безумия простой день. После собрания на складе, где были все группы, а их около 10-15, наш директор сообщает нам - Завтра едем в командировку на пару недель, в Новгород, затем в Боровичи, в 7:30 собираемся в Купчино.

Подобная авантюра меня слегка напрягла, ну как так, я же еще зеленая совсем в этом деле, но я решила, что ехать надо ТАКИЕ ЛЕГКИЕ БАБКИ, ох и как я тогда ошиблась.

Понедельник. 7:00 я в Купчино. Команда в сборе - выезжаем. По дороге мне нужно было выучить телегу: это примерно лист а4, эдакая зазывалка, для чего она была нужна, я узнаю только на следующий адовый день.

Приехали в Новгород и наша задача Нарулить точки - найти помещение с почасовой арендой. (Про все нюансы рекламы и доставки шмоток позднее). Я пошла с Катей. Мы быстро справились с этой простой задачей. Мне даже понравилось, потому что в 16:00 мы были уже все на съемной квартире, готовили кушать и отдыхали. Часов в 9 вечера у нас была летучка на которой мы тренировались рассказывать телегу. Громко, почти криком, без заминок, сплошным текстом. Мои ораторское и умение держаться на публике, конечно, сыграли мне на руку. Соседей было искренне жаль.

Потом Катя (она была вторая после директора) стала звонить на склад, чтобы нам печатали рекламу с адресами точек. Три дня торговли (пт, сб и вс) - три точки. Три дня подготовки торговли (вт на пт, ср на сб и чт на вс)

Вторник. Подъем в 5:30. Никакого завтрака. Хочешь в душ - вставай раньше. Ночью приехала реклама, которую нужно было подготовить. На это ушло около часа.

В 6:40 мы поехали к первой торговой точке. И здесь начался ад. У каждого было 50 карточек со скидкой. Это значит, что нужно 50-ти прохожим рассказать телегу и убедить придти на ярмарку. Контингент - возрастные люди. 40+.

С этим я справилась достаточно быстро, мне тогда даже дали карточки одного из команды, у кого не очень получалось.

Никакого обеда. Курили втихаря по углам. К 17:00 с карточками покончено. В ход пошли рекламные объявления, которые весили килограмм 15-20 и тащить все нужно на себе. Катя открыла карту и мы стали распределять район вокруг точки между собой. Обклеивать столбы, подъезды, дома, доски объявлений, остановки и деревья. общем всё, что можно, но с умом, чтобы бросалось в глаза. В тот день Я прошла 33к шагов. Домой мы приехали около 12 ночи.

Я еще не представляла, что нас ждет. Летучка. Вот тогда в моей голове начали зарождаться мысли, что я попала в какую-то секту. Директор - это тиран-диктатор, для которого основной задачей было унизить всех и каждого. За все. Неправильно рассказал телегу, неправильно раздал карточки, долго клеили объявления. Мне повезло, пожалуй, больше всех. На дно меня не опустили, так, ножки помочили. Пока что. Что меня поразило - что все молча выслушивали оскорбления, не пытаясь никак возразить. Где-то в 2 часа ночи мы легли спать. Никакого ужина. Так же адово-убойно прошли среда и четверг.

За трое суток я съела один цезарь-ролл, когда по пути расклейки объявлений нам попался макдак. За трое суток я прошла 30км. Ног не чувствовала. Себя не чувствовала. Сил не было даже разговаривать.

Пятница. День торговли. Подъем чуть позднее, но легче не стало, ведь полночи мы были в лесу и тренировались не продавать. Спали от силы 1,5 часа. К слову, ребята из команды к этому уже привыкли, для меня же это было дико, но меня и не успели зомбировать так, как зомбировали их, и разум все еще говорил мне, что это клетка, которая для меня пока еще не на замке.

Накануне мы должны были назвать директору сумму, на которую каждый продаст в пятницу. Я назвала что-то в районе 25к. Скрывать не буду, в плане физ нагрузки торговля прошла легче, пока она не закончилась в этот день. Я думала ад позади. Но это все было еще мелкой ледышкой. Никто не продал на те цифры, в которых вчера мы были так уверены. А здесь за невыполнение задачи ждало суровое наказание. Ребята знали, что нас ждет, я же не понимала, что происходит.

В 9 вечера мы в компании злющего директора приехали на квартиру. Летучка затянулась до полуночи. Разнос был по полной. Тут и по мне прошлись самосвалом. Все знают, что я человек миролюбивый и ни в какой форме ругань не переношу, но здесь моя выдержка и полная неприязнь к конфликтам дала сбой, я же божий одуванчик, я попыталась как-то себя защитить, но Катя дергала меня за руку, давая мне понять Молчи. Одну девочку из команды в 12 часов ночи просто уволили и сказали (цензура будет, но из песни слов не выкинешь): Съебывай отсюда нахуй, бесполезная малолетка. Девочка была готова вставать на колени, чтобы ее оставили, улавливаете, насколько это прокаченный мозг? Она уехала. Но вернулась не следующий день, умоляя взять ее обратно. Я была в тихом ужасе. (Дальше интереснее). Директор на этом не остановился. Морально нас разнесли, значит нужно разнести физически! Мы жили на 11 этаже, балкон выходил на спортивную площадку. Нам сказали спуститься вниз, и прыгать Джампы. Количество мы выбирали по общему жребию. От 500 до 1500 тысяч. Нам выпала 1000. ТСЯЧА, КАРЛ! Без остановки. Под наблюдением с балкона. Где-то на 250 нам всем уже поплохело. Вы же понимаете, что такое джамп? Присед с прыжком и с хлопком. Правильный присед. Правильный прыжок.

Потом мы все-таки вымолили перерывы и прыгали по 50 с минутным перерывом.

На 900 мы все умерли. Правда.

А теперь представьте, что было утром. Но мне нельзя даже виду подать, что что-то болит.

Клянусь, я говорила себе каждые две минуты ВИКА, Т САМАЯ СИЛЬНАЯ ДЕВОЧКА НА СВЕТЕ, Т СПРАВИШЬСЯ.

Но я не справилась. С одной стороны, я рада, что решилась на следующий шаг, потому что я не позволила тем самым никому запудрить свое сознание. С другой стороны я впервые в жизни проявила такую слабость. Впервые мне хотелось упасть в чьи угодно объятия, лишь бы подальше от этого места. Что же я сделала.

Суббота, торговля. Опять без еды, опять без сна, опять с насилием. В глазах троилось, иногда появлялись галлюцинации. Я не позволяла себе опускать руки и в каждую свободную секунду, а их было ОЧЕНЬ мало, я заставляла свой мозг активно придумывать, как вырваться из этой западни. Полдня на это ушло. План готов. Осталось помолиться, представляете? Я, неверующая, решила, что мне помогут только высшие силы.

Понимая, что вся команда и даже недалекий директор, который лишь наблюдал и ничего не делал, вымотаны на 101% и спать будут как убитые, нужно действовать.

Спать мы легли около часа ночи, вставать в 7 утра.

Еще в дороге от точки торговли к дому я посмотрела варианты бла-бла-кар и нашла подходящее в 03:15 из центра. А мы на минутку на окраине, и топать придется пешком, но меня это вообще не заботило. Я бы и до Питера дошла, не будь попутчика в сторону дома. Мы по очереди пошли в ванную, я сказала, что пойду последняя (чтобы пока я была в душе все начали засыпать).

Мне повезло. Вашу мать, как мне повезло. Я вышла из душа и все спали! Я тихо сложила свои попавшиеся под руки вещи, половина, кстати, там осталась, но мне всё равно, я оделась, и с мокрой головой тихо пошла к выходу. Я плакала. Тихо плакала. Я так боялась, что меня поймают. Но мне повезло. Как же мне повезло. Я захлопнула дверь как можно тихо и побежала со всех ног вниз. Я вызвала лифт, но побежала по черной лестнице, чтобы никто не понял, если меня спалили. Повезло. Я никогда так быстро не бегала. До центра около 9км. Всю дорогу я плакала, как будто я поступила как-то подло, что ли. Сидя на вокзальной площади и ожидая шевроле до дома, я озиралась по сторонам как какая-то преступница. И плакала. Курила и плакала. Водитель приехал уже с одной пассажиркой, и я заранее перед ними извинилась, за то, что могу не сдержаться и я разревелась навзрыд. Минут 20 я просто не могла остановиться. Водитель, его имени скрывать не буду, Сергей, купил мне бутылку воды и умолял успокоится и объяснить, что случилось, вдруг мне нужна какая-то помощь.

Я все рассказала. Они были в шоке. Мы приехали в Питер в 6 утра. К 8 я была дома в объятиях мамы, не понимая, что я хочу: есть или спать. Я решила, что сон на пьедестале желаний будет выше. Я проспала 30 часов. Мама сказала я кричала во сне. А потом как дикая накинулась на все съедобное, что было в доме.

Я сбежала. Я бы назвала это место - рабством. Узнав директора за эту неделю достаточно хорошо, мне было дико - я боялась, что меня могут искать. Сейчас, конечно, я понимаю, что это бред. Но по горячим следам я боялась выходить из дома.

Я понятия не имею, нахрена я все это написала; легче не станет, ведь из памяти не сотрешь, ради жалости, тоже вряд ли, не люблю жалость, наверно, чтобы никто не попался на этот крючок сетевого черного бизнеса, в котором ты жалкая пешка, отбирающая у пенсионеров последние деньги, вешая на уши лапшу про финское качество очевидно китайских шмоток наряду с бесчеловечным отношением к человеку, ровно как к роботу-рабу, автоматически выполняющему любые указания без права на ошибку.

Если есть, кто дочитал до конца, просто скажите, что я всё сделала правильно.

В итоге:

Родителям и детям я сказала, родителям всё, старшей диагноз без уточнений, младшему просто, что болею. Все побелели, чуть поныли и норм, живут дальше, есть мотивация, простите за цинизм.

Огромную роль сыграло, что я вовремя вспомнила, что близкий друг мой и родителей имеет такой же диагноз. Уже семь лет в ремиссии. Они поговорили. И не только с ней. Оказалось, и та, и эта, и на работе две, и нормально, живут, ну, жрёшь таблетки пожизненно, пфф.

Зря накручивала, ещё раз спасибо всем за советы.

В понедельник заебеню розовый ирокез. Потому что могу. Потому что я сама решила, когда этому добру отвалиться, а не тогда, когда я встану с подушки, а оно нет. А подруга не одобрила, спорили, забили. А, и брови, татуаж. Тоже не одобрила, пфф. Но, к счастью, мало чьё одобрение тут имеет значение.

Фактически, в понедельник у меня кт всей бабы, потом 4 красных химии, по одной в месяц, потом операция по результатам кт, если все ок, потом лучевая, потом ещё химия, какая, будет видно потом.

Замута на год примерно.

"Будем жить" "В бой идут одни старики"

Теперь папка требует ДНК и общения с сыном..Бабулька тоже. Если все подтвердится.

Блин, а мне этого вот совсем не надо. Сыну уже больше 18ти. Ни копейки не требовала и не планировала, родила для себя, сама не спала ночами, не скажу что было легко, но сдюжили. Мне от них ничего не нужно, сын не выразил желания общаться с приобретённым папкой. Он живёт уже отдельно и ему шло-брело-ехало все это. Я вот дурака-бывшего не понимаю, какого фига ты можешь требовать анализ ДНК от чужого по-сути человека? Я то знаю, что он покажет. Но зачем??? Ты даже не знаешь этого парня, живи своей жизой и не парь мозги другим, неужели сложно?

Пришлось сдавать задом довольно много, попутно объясняя другим водителям, что это не я мудак, а что иначе никак не выехать (фото им показывал как подтверждение)

В итоге:

Родителям и детям я сказала, родителям всё, старшей диагноз без уточнений, младшему просто, что болею. Все побелели, чуть поныли и норм, живут дальше, есть мотивация, простите за цинизм.

Огромную роль сыграло, что я вовремя вспомнила, что близкий друг мой и родителей имеет такой же диагноз. Уже семь лет в ремиссии. Они поговорили. И не только с ней. Оказалось, и та, и эта, и на работе две, и нормально, живут, ну, жрёшь таблетки пожизненно, пфф.

Зря накручивала, ещё раз спасибо всем за советы.

В понедельник заебеню розовый ирокез. Потому что могу. Потому что я сама решила, когда этому добру отвалиться, а не тогда, когда я встану с подушки, а оно нет. А подруга не одобрила, спорили, забили. А, и брови, татуаж. Тоже не одобрила, пфф. Но, к счастью, мало чьё одобрение тут имеет значение.

Фактически, в понедельник у меня кт всей бабы, потом 4 красных химии, по одной в месяц, потом операция по результатам кт, если все ок, потом лучевая, потом ещё химия, какая, будет видно потом.

Замута на год примерно.

"Будем жить" "В бой идут одни старики"

Сказать, что я была в ахуе ничего не сказать, Сосновый бор это не e соседняя улица вообще ниразу. Ну делать нечего, подъем в 5 утра, и в путь.

Приехала я в 9:15, а работа уже кипела. Я ничерта не понимаю от слова совсем. Ко мне подходит тот женский голос вчерашнего звонка, назову ее Катей, и начинает втирать абсолютную дичь.

В общем: что это за работа наверняка, многие из вас не раз видели объявления про финские ярмарки? Вот это оно самое. В команде у нас было 5 человек + тот самый директор. Суть - вешать на сборные стелажики паленые куртки, шубы, пуханы и тд и выставлять на коробки такую же паленую обувь; продавать ничего не нужно, потому что Не магазин, а финская ярмарка и мы не продавцы, а менеджеры, помогающие сориентировать в ассортименте и размерах.

Знать нужно было наизусть больше 100 моделей. Из серии Куртка жен санши, телячья кожа второго среза, непродуваемая, непромокаемая, подкладка - лайкра, 4 кармана и тд. (Господи, до сих пор помню!) Помимо этого нужно было в составе этой команды создавать ГРОМКИЙ ажиотаж, чтобы проходящий мимо народ мимо всё-таки не прошел. Парень второй уехал домой еще днем, ну как уехал, его послали далеко и надолго.

День пролетел за 5 минут.

Мы поехали на склад. Склад - эдакая база, где хранился весь товар, было несколько кабинетов для собраний и тренингов.

За ничегонеделание в Сосновом Бору я получила 10к, да, фактически меня купила эта первая выплата за один до безумия простой день. После собрания на складе, где были все группы, а их около 10-15, наш директор сообщает нам - Завтра едем в командировку на пару недель, в Новгород, затем в Боровичи, в 7:30 собираемся в Купчино.

Подобная авантюра меня слегка напрягла, ну как так, я же еще зеленая совсем в этом деле, но я решила, что ехать надо ТАКИЕ ЛЕГКИЕ БАБКИ, ох и как я тогда ошиблась.

Понедельник. 7:00 я в Купчино. Команда в сборе - выезжаем. По дороге мне нужно было выучить телегу: это примерно лист а4, эдакая зазывалка, для чего она была нужна, я узнаю только на следующий адовый день.

Приехали в Новгород и наша задача Нарулить точки - найти помещение с почасовой арендой. (Про все нюансы рекламы и доставки шмоток позднее). Я пошла с Катей. Мы быстро справились с этой простой задачей. Мне даже понравилось, потому что в 16:00 мы были уже все на съемной квартире, готовили кушать и отдыхали. Часов в 9 вечера у нас была летучка на которой мы тренировались рассказывать телегу. Громко, почти криком, без заминок, сплошным текстом. Мои ораторское и умение держаться на публике, конечно, сыграли мне на руку. Соседей было искренне жаль.

Потом Катя (она была вторая после директора) стала звонить на склад, чтобы нам печатали рекламу с адресами точек. Три дня торговли (пт, сб и вс) - три точки. Три дня подготовки торговли (вт на пт, ср на сб и чт на вс)

Вторник. Подъем в 5:30. Никакого завтрака. Хочешь в душ - вставай раньше. Ночью приехала реклама, которую нужно было подготовить. На это ушло около часа.

В 6:40 мы поехали к первой торговой точке. И здесь начался ад. У каждого было 50 карточек со скидкой. Это значит, что нужно 50-ти прохожим рассказать телегу и убедить придти на ярмарку. Контингент - возрастные люди. 40+.

С этим я справилась достаточно быстро, мне тогда даже дали карточки одного из команды, у кого не очень получалось.

Никакого обеда. Курили втихаря по углам. К 17:00 с карточками покончено. В ход пошли рекламные объявления, которые весили килограмм 15-20 и тащить все нужно на себе. Катя открыла карту и мы стали распределять район вокруг точки между собой. Обклеивать столбы, подъезды, дома, доски объявлений, остановки и деревья. общем всё, что можно, но с умом, чтобы бросалось в глаза. В тот день Я прошла 33к шагов. Домой мы приехали около 12 ночи.

Я еще не представляла, что нас ждет. Летучка. Вот тогда в моей голове начали зарождаться мысли, что я попала в какую-то секту. Директор - это тиран-диктатор, для которого основной задачей было унизить всех и каждого. За все. Неправильно рассказал телегу, неправильно раздал карточки, долго клеили объявления. Мне повезло, пожалуй, больше всех. На дно меня не опустили, так, ножки помочили. Пока что. Что меня поразило - что все молча выслушивали оскорбления, не пытаясь никак возразить. Где-то в 2 часа ночи мы легли спать. Никакого ужина. Так же адово-убойно прошли среда и четверг.

За трое суток я съела один цезарь-ролл, когда по пути расклейки объявлений нам попался макдак. За трое суток я прошла 30км. Ног не чувствовала. Себя не чувствовала. Сил не было даже разговаривать.

Пятница. День торговли. Подъем чуть позднее, но легче не стало, ведь полночи мы были в лесу и тренировались не продавать. Спали от силы 1,5 часа. К слову, ребята из команды к этому уже привыкли, для меня же это было дико, но меня и не успели зомбировать так, как зомбировали их, и разум все еще говорил мне, что это клетка, которая для меня пока еще не на замке.

Накануне мы должны были назвать директору сумму, на которую каждый продаст в пятницу. Я назвала что-то в районе 25к. Скрывать не буду, в плане физ нагрузки торговля прошла легче, пока она не закончилась в этот день. Я думала ад позади. Но это все было еще мелкой ледышкой. Никто не продал на те цифры, в которых вчера мы были так уверены. А здесь за невыполнение задачи ждало суровое наказание. Ребята знали, что нас ждет, я же не понимала, что происходит.

В 9 вечера мы в компании злющего директора приехали на квартиру. Летучка затянулась до полуночи. Разнос был по полной. Тут и по мне прошлись самосвалом. Все знают, что я человек миролюбивый и ни в какой форме ругань не переношу, но здесь моя выдержка и полная неприязнь к конфликтам дала сбой, я же божий одуванчик, я попыталась как-то себя защитить, но Катя дергала меня за руку, давая мне понять Молчи. Одну девочку из команды в 12 часов ночи просто уволили и сказали (цензура будет, но из песни слов не выкинешь): Съебывай отсюда нахуй, бесполезная малолетка. Девочка была готова вставать на колени, чтобы ее оставили, улавливаете, насколько это прокаченный мозг? Она уехала. Но вернулась не следующий день, умоляя взять ее обратно. Я была в тихом ужасе. (Дальше интереснее). Директор на этом не остановился. Морально нас разнесли, значит нужно разнести физически! Мы жили на 11 этаже, балкон выходил на спортивную площадку. Нам сказали спуститься вниз, и прыгать Джампы. Количество мы выбирали по общему жребию. От 500 до 1500 тысяч. Нам выпала 1000. ТСЯЧА, КАРЛ! Без остановки. Под наблюдением с балкона. Где-то на 250 нам всем уже поплохело. Вы же понимаете, что такое джамп? Присед с прыжком и с хлопком. Правильный присед. Правильный прыжок.

Потом мы все-таки вымолили перерывы и прыгали по 50 с минутным перерывом.

На 900 мы все умерли. Правда.

А теперь представьте, что было утром. Но мне нельзя даже виду подать, что что-то болит.

Клянусь, я говорила себе каждые две минуты ВИКА, Т САМАЯ СИЛЬНАЯ ДЕВОЧКА НА СВЕТЕ, Т СПРАВИШЬСЯ.

Но я не справилась. С одной стороны, я рада, что решилась на следующий шаг, потому что я не позволила тем самым никому запудрить свое сознание. С другой стороны я впервые в жизни проявила такую слабость. Впервые мне хотелось упасть в чьи угодно объятия, лишь бы подальше от этого места. Что же я сделала.

Суббота, торговля. Опять без еды, опять без сна, опять с насилием. В глазах троилось, иногда появлялись галлюцинации. Я не позволяла себе опускать руки и в каждую свободную секунду, а их было ОЧЕНЬ мало, я заставляла свой мозг активно придумывать, как вырваться из этой западни. Полдня на это ушло. План готов. Осталось помолиться, представляете? Я, неверующая, решила, что мне помогут только высшие силы.

Понимая, что вся команда и даже недалекий директор, который лишь наблюдал и ничего не делал, вымотаны на 101% и спать будут как убитые, нужно действовать.

Спать мы легли около часа ночи, вставать в 7 утра.

Еще в дороге от точки торговли к дому я посмотрела варианты бла-бла-кар и нашла подходящее в 03:15 из центра. А мы на минутку на окраине, и топать придется пешком, но меня это вообще не заботило. Я бы и до Питера дошла, не будь попутчика в сторону дома. Мы по очереди пошли в ванную, я сказала, что пойду последняя (чтобы пока я была в душе все начали засыпать).

Мне повезло. Вашу мать, как мне повезло. Я вышла из душа и все спали! Я тихо сложила свои попавшиеся под руки вещи, половина, кстати, там осталась, но мне всё равно, я оделась, и с мокрой головой тихо пошла к выходу. Я плакала. Тихо плакала. Я так боялась, что меня поймают. Но мне повезло. Как же мне повезло. Я захлопнула дверь как можно тихо и побежала со всех ног вниз. Я вызвала лифт, но побежала по черной лестнице, чтобы никто не понял, если меня спалили. Повезло. Я никогда так быстро не бегала. До центра около 9км. Всю дорогу я плакала, как будто я поступила как-то подло, что ли. Сидя на вокзальной площади и ожидая шевроле до дома, я озиралась по сторонам как какая-то преступница. И плакала. Курила и плакала. Водитель приехал уже с одной пассажиркой, и я заранее перед ними извинилась, за то, что могу не сдержаться и я разревелась навзрыд. Минут 20 я просто не могла остановиться. Водитель, его имени скрывать не буду, Сергей, купил мне бутылку воды и умолял успокоится и объяснить, что случилось, вдруг мне нужна какая-то помощь.

Я все рассказала. Они были в шоке. Мы приехали в Питер в 6 утра. К 8 я была дома в объятиях мамы, не понимая, что я хочу: есть или спать. Я решила, что сон на пьедестале желаний будет выше. Я проспала 30 часов. Мама сказала я кричала во сне. А потом как дикая накинулась на все съедобное, что было в доме.

Я сбежала. Я бы назвала это место - рабством. Узнав директора за эту неделю достаточно хорошо, мне было дико - я боялась, что меня могут искать. Сейчас, конечно, я понимаю, что это бред. Но по горячим следам я боялась выходить из дома.

Я понятия не имею, нахрена я все это написала; легче не станет, ведь из памяти не сотрешь, ради жалости, тоже вряд ли, не люблю жалость, наверно, чтобы никто не попался на этот крючок сетевого черного бизнеса, в котором ты жалкая пешка, отбирающая у пенсионеров последние деньги, вешая на уши лапшу про финское качество очевидно китайских шмоток наряду с бесчеловечным отношением к человеку, ровно как к роботу-рабу, автоматически выполняющему любые указания без права на ошибку.

Если есть, кто дочитал до конца, просто скажите, что я всё сделала правильно.

Теперь папка требует ДНК и общения с сыном..Бабулька тоже. Если все подтвердится.

Блин, а мне этого вот совсем не надо. Сыну уже больше 18ти. Ни копейки не требовала и не планировала, родила для себя, сама не спала ночами, не скажу что было легко, но сдюжили. Мне от них ничего не нужно, сын не выразил желания общаться с приобретённым папкой. Он живёт уже отдельно и ему шло-брело-ехало все это. Я вот дурака-бывшего не понимаю, какого фига ты можешь требовать анализ ДНК от чужого по-сути человека? Я то знаю, что он покажет. Но зачем??? Ты даже не знаешь этого парня, живи своей жизой и не парь мозги другим, неужели сложно?

Пришлось сдавать задом довольно много, попутно объясняя другим водителям, что это не я мудак, а что иначе никак не выехать (фото им показывал как подтверждение)

Извините, навигатор прибавил времени, теперь показывает ещё час езды.

Я ответил, что подожду, а сам думаю: не развод ли это какой? Может, хотят лодку забрать и уехать, не оплатив? Или это дурачкам каким-нибудь делать нечего, и они так шутят?

В 23:30 приходит сообщение:

Извините, пожалуйста. Навигатор прибавил ещё сорок минут. Дождитесь нас, пожалуйста.

Тут я подумал было забить на это дело и пойти спать.

А вы лодку будете проверять? Накачивать? спрашиваю я.

Нет, конечно! Мы же адекватные! Просто оплатим и заберём, отвечают мне.

А оплата наличными или по переводу?

5000 наличными, остальное переводом.

Ну, думаю, ладно, подожду, профиль на авито ведь по всем параметрам у покупателя хороший.

В полпервого ночи приходит сообщение:

Мы подъехали.

Выглядываю в окно и действительно, напротив дома припаркована легковушка c прицепом. Около машины стоит мужик с телефоном, а вокруг всего этого бегает девушка и пытается поймать маленькую собачку.

Выхожу из калитки, здороваюсь. Затем выношу сумку с лодкой и вёсла. Говорю: давайте достану, покажу, а мужик руками отмахивается, даёт 5000, а остальное переводит.

А вы не знаете, в Тамбове озеро есть, то ли золотое называется, то ли бархатное? спрашивает мужик.

Не, я в Тамбове не бывал, отвечаю я.

Затем мужик благодарит, я желаю удачного пути, как вдруг его спутница мне кричит:

Подождите!

Она открывает заднюю дверь машины, раздается бутылочный звон, и я успеваю заметить, что все задние сиденья забиты алкоголем.

Девушка берет одну из бутылок и бежит ко мне.

Спасибо, что дождались нас! говорит она и протягивает бутылку.

Я пытаюсь отнекиваться, типа да ладно вам, но всё же беру. Ещё раз желаю хорошего пути. Ехать им до Тамбова минимум километров 200.

Дома смотрю на бутылку. Пятнадцатилетний коньяк.

Ну, думаю, удачная ночная продажа на авито получилась. А ведь я хотел забить и пойти спать.

P.S.: коньяк отличный))

Upd:Видео снято на 75 Каннском кинофестивале в мае 2022 года.
Видео начали форсить на Reddit меньше суток назад.

https://vz.ru/news/2023/9/10/1229733.html

В течение этих 15 секунд я не смотрю в зеркала, и мой взгляд падает на фонарь-прожектор с яркостью 14 000 люмен на пассажирском сиденье. В этот момент меня охватывает волна закономерного возбуждения: то, что он начал, уже не остановить. Я думаю про себя: О, дружище, ты только что разворошил осиное гнездо. Сегодня ты усвоишь урок.

Я беру фонарь и устанавливаю его на максимальную яркость 14 000 люмен. Фонарь оснащен датчиком, который автоматически приглушает свет, если его поставить на стол лампой вниз, поскольку в противном случае диоды нагреются настолько, что расплавят линзу. 14 000 люмен - это настолько интенсивный режим, что батарея емкостью 57 Вт/ч может продержаться только 180 секунд, после чего фонарик автоматически снизит яркость до жалких 9500 люмен. За эти 180 секунд фонарь сжигает 15% заряда батареи. Для справки о том, насколько это ярко, в ясный день гребаное солнце излучает 11 000 люмен на квадратный фут.

Я разворачиваюсь и направляю его прямо в заднее стекло. Моя машина довольно шумная, поэтому я поддал газку, чтобы убедиться, что капитан Мозг-Без-Извилин смотрит вперед, когда я обрушиваю на его сетчатку всю силу полуденного солнца. Я нажимаю на кнопку включения и могу только представить, какой удар и боль испытал этот человек. Было так ярко, что его автоматические фары выключились, потому что машина решила, что сейчас день. При включенном свете я мог видеть его через тонированное лобовое стекло. Он прикрыл глаза и смотрел вниз. Наверное, кричал. Я видел, как он пытается опустить солнцезащитный козырек, но рука не могла его найти, и я подумал: Гори ты, ублюдок... гори. Я думаю, что выражение моего лица было похоже на выражение лица шестилетнего ребенка, жарящего насекомых лупой в яркий летний день. После примерно 5 секунд ослепительного света я смилостивился и выключил его. Он сдал назад и переехал на другую полосу.

Было ли это опасным поступком с моей стороны? Безусловно. Было ли это незаконно? Почти наверняка. Было ли это оправдано? Без сомнения. Возможно, это самое яркое событие для меня в этом году.

Ездите осторожно и не будьте мудаком по отношению к водителю в машине впереди вас. Потому что у него могут быть инструменты, чтобы преподать вам урок.

На кадрах видно, как украинские солдаты сдаются в плен русским десантникам из 76-й дивизии ВДВ.
149.200. Вызывай Волгу будешь жить.

СМИ:
https://t.me/anna_news/56110
https://t.me/ukraina_ru/168419

За два дня в стране выпало количество осадков как за 3 года. Учёные обсуждают возможность образования новых постоянных озёр.

Извините, навигатор прибавил времени, теперь показывает ещё час езды.

Я ответил, что подожду, а сам думаю: не развод ли это какой? Может, хотят лодку забрать и уехать, не оплатив? Или это дурачкам каким-нибудь делать нечего, и они так шутят?

В 23:30 приходит сообщение:

Извините, пожалуйста. Навигатор прибавил ещё сорок минут. Дождитесь нас, пожалуйста.

Тут я подумал было забить на это дело и пойти спать.

А вы лодку будете проверять? Накачивать? спрашиваю я.

Нет, конечно! Мы же адекватные! Просто оплатим и заберём, отвечают мне.

А оплата наличными или по переводу?

5000 наличными, остальное переводом.

Ну, думаю, ладно, подожду, профиль на авито ведь по всем параметрам у покупателя хороший.

В полпервого ночи приходит сообщение:

Мы подъехали.

Выглядываю в окно и действительно, напротив дома припаркована легковушка c прицепом. Около машины стоит мужик с телефоном, а вокруг всего этого бегает девушка и пытается поймать маленькую собачку.

Выхожу из калитки, здороваюсь. Затем выношу сумку с лодкой и вёсла. Говорю: давайте достану, покажу, а мужик руками отмахивается, даёт 5000, а остальное переводит.

А вы не знаете, в Тамбове озеро есть, то ли золотое называется, то ли бархатное? спрашивает мужик.

Не, я в Тамбове не бывал, отвечаю я.

Затем мужик благодарит, я желаю удачного пути, как вдруг его спутница мне кричит:

Подождите!

Она открывает заднюю дверь машины, раздается бутылочный звон, и я успеваю заметить, что все задние сиденья забиты алкоголем.

Девушка берет одну из бутылок и бежит ко мне.

Спасибо, что дождались нас! говорит она и протягивает бутылку.

Я пытаюсь отнекиваться, типа да ладно вам, но всё же беру. Ещё раз желаю хорошего пути. Ехать им до Тамбова минимум километров 200.

Дома смотрю на бутылку. Пятнадцатилетний коньяк.

Ну, думаю, удачная ночная продажа на авито получилась. А ведь я хотел забить и пойти спать.

P.S.: коньяк отличный))

Upd:Видео снято на 75 Каннском кинофестивале в мае 2022 года.
Видео начали форсить на Reddit меньше суток назад.

https://vz.ru/news/2023/9/10/1229733.html

В течение этих 15 секунд я не смотрю в зеркала, и мой взгляд падает на фонарь-прожектор с яркостью 14 000 люмен на пассажирском сиденье. В этот момент меня охватывает волна закономерного возбуждения: то, что он начал, уже не остановить. Я думаю про себя: О, дружище, ты только что разворошил осиное гнездо. Сегодня ты усвоишь урок.

Я беру фонарь и устанавливаю его на максимальную яркость 14 000 люмен. Фонарь оснащен датчиком, который автоматически приглушает свет, если его поставить на стол лампой вниз, поскольку в противном случае диоды нагреются настолько, что расплавят линзу. 14 000 люмен - это настолько интенсивный режим, что батарея емкостью 57 Вт/ч может продержаться только 180 секунд, после чего фонарик автоматически снизит яркость до жалких 9500 люмен. За эти 180 секунд фонарь сжигает 15% заряда батареи. Для справки о том, насколько это ярко, в ясный день гребаное солнце излучает 11 000 люмен на квадратный фут.

Я разворачиваюсь и направляю его прямо в заднее стекло. Моя машина довольно шумная, поэтому я поддал газку, чтобы убедиться, что капитан Мозг-Без-Извилин смотрит вперед, когда я обрушиваю на его сетчатку всю силу полуденного солнца. Я нажимаю на кнопку включения и могу только представить, какой удар и боль испытал этот человек. Было так ярко, что его автоматические фары выключились, потому что машина решила, что сейчас день. При включенном свете я мог видеть его через тонированное лобовое стекло. Он прикрыл глаза и смотрел вниз. Наверное, кричал. Я видел, как он пытается опустить солнцезащитный козырек, но рука не могла его найти, и я подумал: Гори ты, ублюдок... гори. Я думаю, что выражение моего лица было похоже на выражение лица шестилетнего ребенка, жарящего насекомых лупой в яркий летний день. После примерно 5 секунд ослепительного света я смилостивился и выключил его. Он сдал назад и переехал на другую полосу.

Было ли это опасным поступком с моей стороны? Безусловно. Было ли это незаконно? Почти наверняка. Было ли это оправдано? Без сомнения. Возможно, это самое яркое событие для меня в этом году.

Ездите осторожно и не будьте мудаком по отношению к водителю в машине впереди вас. Потому что у него могут быть инструменты, чтобы преподать вам урок.

На кадрах видно, как украинские солдаты сдаются в плен русским десантникам из 76-й дивизии ВДВ.
149.200. Вызывай Волгу будешь жить.

СМИ:
https://t.me/anna_news/56110
https://t.me/ukraina_ru/168419

За два дня в стране выпало количество осадков как за 3 года. Учёные обсуждают возможность образования новых постоянных озёр.

Извините, навигатор прибавил времени, теперь показывает ещё час езды.

Я ответил, что подожду, а сам думаю: не развод ли это какой? Может, хотят лодку забрать и уехать, не оплатив? Или это дурачкам каким-нибудь делать нечего, и они так шутят?

В 23:30 приходит сообщение:

Извините, пожалуйста. Навигатор прибавил ещё сорок минут. Дождитесь нас, пожалуйста.

Тут я подумал было забить на это дело и пойти спать.

А вы лодку будете проверять? Накачивать? спрашиваю я.

Нет, конечно! Мы же адекватные! Просто оплатим и заберём, отвечают мне.

А оплата наличными или по переводу?

5000 наличными, остальное переводом.

Ну, думаю, ладно, подожду, профиль на авито ведь по всем параметрам у покупателя хороший.

В полпервого ночи приходит сообщение:

Мы подъехали.

Выглядываю в окно и действительно, напротив дома припаркована легковушка c прицепом. Около машины стоит мужик с телефоном, а вокруг всего этого бегает девушка и пытается поймать маленькую собачку.

Выхожу из калитки, здороваюсь. Затем выношу сумку с лодкой и вёсла. Говорю: давайте достану, покажу, а мужик руками отмахивается, даёт 5000, а остальное переводит.

А вы не знаете, в Тамбове озеро есть, то ли золотое называется, то ли бархатное? спрашивает мужик.

Не, я в Тамбове не бывал, отвечаю я.

Затем мужик благодарит, я желаю удачного пути, как вдруг его спутница мне кричит:

Подождите!

Она открывает заднюю дверь машины, раздается бутылочный звон, и я успеваю заметить, что все задние сиденья забиты алкоголем.

Девушка берет одну из бутылок и бежит ко мне.

Спасибо, что дождались нас! говорит она и протягивает бутылку.

Я пытаюсь отнекиваться, типа да ладно вам, но всё же беру. Ещё раз желаю хорошего пути. Ехать им до Тамбова минимум километров 200.

Дома смотрю на бутылку. Пятнадцатилетний коньяк.

Ну, думаю, удачная ночная продажа на авито получилась. А ведь я хотел забить и пойти спать.

P.S.: коньяк отличный))

Upd:Видео снято на 75 Каннском кинофестивале в мае 2022 года.
Видео начали форсить на Reddit меньше суток назад.

https://vz.ru/news/2023/9/10/1229733.html

В течение этих 15 секунд я не смотрю в зеркала, и мой взгляд падает на фонарь-прожектор с яркостью 14 000 люмен на пассажирском сиденье. В этот момент меня охватывает волна закономерного возбуждения: то, что он начал, уже не остановить. Я думаю про себя: О, дружище, ты только что разворошил осиное гнездо. Сегодня ты усвоишь урок.

Я беру фонарь и устанавливаю его на максимальную яркость 14 000 люмен. Фонарь оснащен датчиком, который автоматически приглушает свет, если его поставить на стол лампой вниз, поскольку в противном случае диоды нагреются настолько, что расплавят линзу. 14 000 люмен - это настолько интенсивный режим, что батарея емкостью 57 Вт/ч может продержаться только 180 секунд, после чего фонарик автоматически снизит яркость до жалких 9500 люмен. За эти 180 секунд фонарь сжигает 15% заряда батареи. Для справки о том, насколько это ярко, в ясный день гребаное солнце излучает 11 000 люмен на квадратный фут.

Я разворачиваюсь и направляю его прямо в заднее стекло. Моя машина довольно шумная, поэтому я поддал газку, чтобы убедиться, что капитан Мозг-Без-Извилин смотрит вперед, когда я обрушиваю на его сетчатку всю силу полуденного солнца. Я нажимаю на кнопку включения и могу только представить, какой удар и боль испытал этот человек. Было так ярко, что его автоматические фары выключились, потому что машина решила, что сейчас день. При включенном свете я мог видеть его через тонированное лобовое стекло. Он прикрыл глаза и смотрел вниз. Наверное, кричал. Я видел, как он пытается опустить солнцезащитный козырек, но рука не могла его найти, и я подумал: Гори ты, ублюдок... гори. Я думаю, что выражение моего лица было похоже на выражение лица шестилетнего ребенка, жарящего насекомых лупой в яркий летний день. После примерно 5 секунд ослепительного света я смилостивился и выключил его. Он сдал назад и переехал на другую полосу.

Было ли это опасным поступком с моей стороны? Безусловно. Было ли это незаконно? Почти наверняка. Было ли это оправдано? Без сомнения. Возможно, это самое яркое событие для меня в этом году.

Ездите осторожно и не будьте мудаком по отношению к водителю в машине впереди вас. Потому что у него могут быть инструменты, чтобы преподать вам урок.

На кадрах видно, как украинские солдаты сдаются в плен русским десантникам из 76-й дивизии ВДВ.
149.200. Вызывай Волгу будешь жить.

СМИ:
https://t.me/anna_news/56110
https://t.me/ukraina_ru/168419

За два дня в стране выпало количество осадков как за 3 года. Учёные обсуждают возможность образования новых постоянных озёр.

Извините, навигатор прибавил времени, теперь показывает ещё час езды.

Я ответил, что подожду, а сам думаю: не развод ли это какой? Может, хотят лодку забрать и уехать, не оплатив? Или это дурачкам каким-нибудь делать нечего, и они так шутят?

В 23:30 приходит сообщение:

Извините, пожалуйста. Навигатор прибавил ещё сорок минут. Дождитесь нас, пожалуйста.

Тут я подумал было забить на это дело и пойти спать.

А вы лодку будете проверять? Накачивать? спрашиваю я.

Нет, конечно! Мы же адекватные! Просто оплатим и заберём, отвечают мне.

А оплата наличными или по переводу?

5000 наличными, остальное переводом.

Ну, думаю, ладно, подожду, профиль на авито ведь по всем параметрам у покупателя хороший.

В полпервого ночи приходит сообщение:

Мы подъехали.

Выглядываю в окно и действительно, напротив дома припаркована легковушка c прицепом. Около машины стоит мужик с телефоном, а вокруг всего этого бегает девушка и пытается поймать маленькую собачку.

Выхожу из калитки, здороваюсь. Затем выношу сумку с лодкой и вёсла. Говорю: давайте достану, покажу, а мужик руками отмахивается, даёт 5000, а остальное переводит.

А вы не знаете, в Тамбове озеро есть, то ли золотое называется, то ли бархатное? спрашивает мужик.

Не, я в Тамбове не бывал, отвечаю я.

Затем мужик благодарит, я желаю удачного пути, как вдруг его спутница мне кричит:

Подождите!

Она открывает заднюю дверь машины, раздается бутылочный звон, и я успеваю заметить, что все задние сиденья забиты алкоголем.

Девушка берет одну из бутылок и бежит ко мне.

Спасибо, что дождались нас! говорит она и протягивает бутылку.

Я пытаюсь отнекиваться, типа да ладно вам, но всё же беру. Ещё раз желаю хорошего пути. Ехать им до Тамбова минимум километров 200.

Дома смотрю на бутылку. Пятнадцатилетний коньяк.

Ну, думаю, удачная ночная продажа на авито получилась. А ведь я хотел забить и пойти спать.

P.S.: коньяк отличный))

Upd:Видео снято на 75 Каннском кинофестивале в мае 2022 года.
Видео начали форсить на Reddit меньше суток назад.

https://vz.ru/news/2023/9/10/1229733.html

В течение этих 15 секунд я не смотрю в зеркала, и мой взгляд падает на фонарь-прожектор с яркостью 14 000 люмен на пассажирском сиденье. В этот момент меня охватывает волна закономерного возбуждения: то, что он начал, уже не остановить. Я думаю про себя: О, дружище, ты только что разворошил осиное гнездо. Сегодня ты усвоишь урок.

Я беру фонарь и устанавливаю его на максимальную яркость 14 000 люмен. Фонарь оснащен датчиком, который автоматически приглушает свет, если его поставить на стол лампой вниз, поскольку в противном случае диоды нагреются настолько, что расплавят линзу. 14 000 люмен - это настолько интенсивный режим, что батарея емкостью 57 Вт/ч может продержаться только 180 секунд, после чего фонарик автоматически снизит яркость до жалких 9500 люмен. За эти 180 секунд фонарь сжигает 15% заряда батареи. Для справки о том, насколько это ярко, в ясный день гребаное солнце излучает 11 000 люмен на квадратный фут.

Я разворачиваюсь и направляю его прямо в заднее стекло. Моя машина довольно шумная, поэтому я поддал газку, чтобы убедиться, что капитан Мозг-Без-Извилин смотрит вперед, когда я обрушиваю на его сетчатку всю силу полуденного солнца. Я нажимаю на кнопку включения и могу только представить, какой удар и боль испытал этот человек. Было так ярко, что его автоматические фары выключились, потому что машина решила, что сейчас день. При включенном свете я мог видеть его через тонированное лобовое стекло. Он прикрыл глаза и смотрел вниз. Наверное, кричал. Я видел, как он пытается опустить солнцезащитный козырек, но рука не могла его найти, и я подумал: Гори ты, ублюдок... гори. Я думаю, что выражение моего лица было похоже на выражение лица шестилетнего ребенка, жарящего насекомых лупой в яркий летний день. После примерно 5 секунд ослепительного света я смилостивился и выключил его. Он сдал назад и переехал на другую полосу.

Было ли это опасным поступком с моей стороны? Безусловно. Было ли это незаконно? Почти наверняка. Было ли это оправдано? Без сомнения. Возможно, это самое яркое событие для меня в этом году.

Ездите осторожно и не будьте мудаком по отношению к водителю в машине впереди вас. Потому что у него могут быть инструменты, чтобы преподать вам урок.

На кадрах видно, как украинские солдаты сдаются в плен русским десантникам из 76-й дивизии ВДВ.
149.200. Вызывай Волгу будешь жить.

СМИ:
https://t.me/anna_news/56110
https://t.me/ukraina_ru/168419

За два дня в стране выпало количество осадков как за 3 года. Учёные обсуждают возможность образования новых постоянных озёр.

Извините, навигатор прибавил времени, теперь показывает ещё час езды.

Я ответил, что подожду, а сам думаю: не развод ли это какой? Может, хотят лодку забрать и уехать, не оплатив? Или это дурачкам каким-нибудь делать нечего, и они так шутят?

В 23:30 приходит сообщение:

Извините, пожалуйста. Навигатор прибавил ещё сорок минут. Дождитесь нас, пожалуйста.

Тут я подумал было забить на это дело и пойти спать.

А вы лодку будете проверять? Накачивать? спрашиваю я.

Нет, конечно! Мы же адекватные! Просто оплатим и заберём, отвечают мне.

А оплата наличными или по переводу?

5000 наличными, остальное переводом.

Ну, думаю, ладно, подожду, профиль на авито ведь по всем параметрам у покупателя хороший.

В полпервого ночи приходит сообщение:

Мы подъехали.

Выглядываю в окно и действительно, напротив дома припаркована легковушка c прицепом. Около машины стоит мужик с телефоном, а вокруг всего этого бегает девушка и пытается поймать маленькую собачку.

Выхожу из калитки, здороваюсь. Затем выношу сумку с лодкой и вёсла. Говорю: давайте достану, покажу, а мужик руками отмахивается, даёт 5000, а остальное переводит.

А вы не знаете, в Тамбове озеро есть, то ли золотое называется, то ли бархатное? спрашивает мужик.

Не, я в Тамбове не бывал, отвечаю я.

Затем мужик благодарит, я желаю удачного пути, как вдруг его спутница мне кричит:

Подождите!

Она открывает заднюю дверь машины, раздается бутылочный звон, и я успеваю заметить, что все задние сиденья забиты алкоголем.

Девушка берет одну из бутылок и бежит ко мне.

Спасибо, что дождались нас! говорит она и протягивает бутылку.

Я пытаюсь отнекиваться, типа да ладно вам, но всё же беру. Ещё раз желаю хорошего пути. Ехать им до Тамбова минимум километров 200.

Дома смотрю на бутылку. Пятнадцатилетний коньяк.

Ну, думаю, удачная ночная продажа на авито получилась. А ведь я хотел забить и пойти спать.

P.S.: коньяк отличный))

Upd:Видео снято на 75 Каннском кинофестивале в мае 2022 года.
Видео начали форсить на Reddit меньше суток назад.

https://vz.ru/news/2023/9/10/1229733.html

В течение этих 15 секунд я не смотрю в зеркала, и мой взгляд падает на фонарь-прожектор с яркостью 14 000 люмен на пассажирском сиденье. В этот момент меня охватывает волна закономерного возбуждения: то, что он начал, уже не остановить. Я думаю про себя: О, дружище, ты только что разворошил осиное гнездо. Сегодня ты усвоишь урок.

Я беру фонарь и устанавливаю его на максимальную яркость 14 000 люмен. Фонарь оснащен датчиком, который автоматически приглушает свет, если его поставить на стол лампой вниз, поскольку в противном случае диоды нагреются настолько, что расплавят линзу. 14 000 люмен - это настолько интенсивный режим, что батарея емкостью 57 Вт/ч может продержаться только 180 секунд, после чего фонарик автоматически снизит яркость до жалких 9500 люмен. За эти 180 секунд фонарь сжигает 15% заряда батареи. Для справки о том, насколько это ярко, в ясный день гребаное солнце излучает 11 000 люмен на квадратный фут.

Я разворачиваюсь и направляю его прямо в заднее стекло. Моя машина довольно шумная, поэтому я поддал газку, чтобы убедиться, что капитан Мозг-Без-Извилин смотрит вперед, когда я обрушиваю на его сетчатку всю силу полуденного солнца. Я нажимаю на кнопку включения и могу только представить, какой удар и боль испытал этот человек. Было так ярко, что его автоматические фары выключились, потому что машина решила, что сейчас день. При включенном свете я мог видеть его через тонированное лобовое стекло. Он прикрыл глаза и смотрел вниз. Наверное, кричал. Я видел, как он пытается опустить солнцезащитный козырек, но рука не могла его найти, и я подумал: Гори ты, ублюдок... гори. Я думаю, что выражение моего лица было похоже на выражение лица шестилетнего ребенка, жарящего насекомых лупой в яркий летний день. После примерно 5 секунд ослепительного света я смилостивился и выключил его. Он сдал назад и переехал на другую полосу.

Было ли это опасным поступком с моей стороны? Безусловно. Было ли это незаконно? Почти наверняка. Было ли это оправдано? Без сомнения. Возможно, это самое яркое событие для меня в этом году.

Ездите осторожно и не будьте мудаком по отношению к водителю в машине впереди вас. Потому что у него могут быть инструменты, чтобы преподать вам урок.

На кадрах видно, как украинские солдаты сдаются в плен русским десантникам из 76-й дивизии ВДВ.
149.200. Вызывай Волгу будешь жить.

СМИ:
https://t.me/anna_news/56110
https://t.me/ukraina_ru/168419

За два дня в стране выпало количество осадков как за 3 года. Учёные обсуждают возможность образования новых постоянных озёр.

Обращался в госклинику, направили на операцию быстро - 5-6 дней. Эти дни были жестоки.

Если при геморре вы можете хоть как то сидеть, то при парапроктите нет.

При осмотре уже в больнице мне сказали, что траблу с гемороем тоже решат -отрежут все лишнее.

Ну далее все понятно. Поступил в больницу- за полтора суток ниче не есть, давали препараты для прочищения кишков, потом клизмы и тд. Потом к палате приезжает каталка, ложишся голый с простынкой, и тебя везут в на операцию. Еще и лежишь в коридоре в очереди. Пару часов. Без телефона кстати. Потом завозят до операционной, перелазаешь на ложе, тебе к тому времени уже все похер. Похер , что молодые медсестры смотрят на твою задницу, вообще похеру на все- тупо страшно.

Далее тебе говорят- ложись на бок , сворачивайся в позу эмбриона.Делают укол в позвоночник,

Да , правда в позвоночник. Это называется Эпидуральная анестезия, вводят какой то препарат, который полностью блокируют болевые ощущения к твоим нижним конечностям.

Это больно. Это больно. Из всей операции это были самые неприятные ощущения. Причем тебе говорят- чувак - - не вздумай дернуться. Иначе не встанешь. Просто лежи и терпи.

Далее вся нижняя часть отключается и ты офигеваешь .

Потом примерно полчаса они копаются у тебя в заднице и ты ничего не чувствуешь, но думаешь- только бы яйца не отрезали- вдруг у них лазерный меч.

Сделали операцию, отвезли в палату, ставят капельницы и тупо спишь. Причем с вертолетами. часа четыре - пять.

Потом просыпаешься , и вроде все класс. Понятно ниче не ешь. Долго не ешь . Через день два выписали и сказали , что на первой дефекации будет жестко. И жестко будет пару недель.

Так как я толстяк еще тот, то дня два после операции легко не ел. Потом потихоньку начал. И вот первый поход в тубзик.

Короче это звиздец. Представьте что вам сделали клизму из чистого соуса табаско. - нет это не так. В эту клизму добавили каролину рипер. И скорпиона тринидада. Вот это примерно те ощущения.

И эти ощущения будут каждый раз при походе в тубзик. После первого похода покакать ты понимешь, что можно обходится без еды. Долго. Но врач говорит, что не будешь кушать- то каловые массы будут не мягкие, как обычно, а в какой то момент будут выходить очень твердые.

И это будет очень больно. - еще больнее, чем боль.

если коротко - то скажу, что помогло мне. Мне это никто не советовал, просто пытался понять, что и как. Понял, что основное надо снять спазм сфинктера при дефекации. Нашел , что из лекарств снимает спазм гладких мышц. Суть снятия болевых ощущений такая. Основа болевых ощущений при дефекации в том, что мышцы в тонусе. Вы когда какаете- то мышцы напряжены.

Сильно напряжены. Если напряг мышц снять, то каловая масса должна пройти просто и незаметно. Ну ок.

Таких препаратов было немного. Из доступных был только нифедипин.

Осталось понять как его добавить к заднице. Ну и в такие минуты пришло решение- и оно помогло.

Причем помогло сразу. Вам при выписке скажут мазать задницу левомеколем, это просто мазь.

Так вот, если вы возьмете нифедипин, это таблетосы от спазма мышц, растолчите эти таблетосы до порошка, затем берет эту мазь левомеколь. выдавливаете все спластиковый стаканчик, туда этот порошок и разогреваете мазь, иначе не растворится нифедипин, затем берете шприцы обычные, заполняете смесью и шприцы в холодос.

За час до дефекации херачите эту смесь себе в задницу. Дефекация проходит абсолютно без боли. Вообще. Небо и земля.

Вам эта штука понадобится примерно дней 7-10.

Модете не благодарить.

Берегите свою жопку.

Извините, навигатор прибавил времени, теперь показывает ещё час езды.

Я ответил, что подожду, а сам думаю: не развод ли это какой? Может, хотят лодку забрать и уехать, не оплатив? Или это дурачкам каким-нибудь делать нечего, и они так шутят?

В 23:30 приходит сообщение:

Извините, пожалуйста. Навигатор прибавил ещё сорок минут. Дождитесь нас, пожалуйста.

Тут я подумал было забить на это дело и пойти спать.

А вы лодку будете проверять? Накачивать? спрашиваю я.

Нет, конечно! Мы же адекватные! Просто оплатим и заберём, отвечают мне.

А оплата наличными или по переводу?

5000 наличными, остальное переводом.

Ну, думаю, ладно, подожду, профиль на авито ведь по всем параметрам у покупателя хороший.

В полпервого ночи приходит сообщение:

Мы подъехали.

Выглядываю в окно и действительно, напротив дома припаркована легковушка c прицепом. Около машины стоит мужик с телефоном, а вокруг всего этого бегает девушка и пытается поймать маленькую собачку.

Выхожу из калитки, здороваюсь. Затем выношу сумку с лодкой и вёсла. Говорю: давайте достану, покажу, а мужик руками отмахивается, даёт 5000, а остальное переводит.

А вы не знаете, в Тамбове озеро есть, то ли золотое называется, то ли бархатное? спрашивает мужик.

Не, я в Тамбове не бывал, отвечаю я.

Затем мужик благодарит, я желаю удачного пути, как вдруг его спутница мне кричит:

Подождите!

Она открывает заднюю дверь машины, раздается бутылочный звон, и я успеваю заметить, что все задние сиденья забиты алкоголем.

Девушка берет одну из бутылок и бежит ко мне.

Спасибо, что дождались нас! говорит она и протягивает бутылку.

Я пытаюсь отнекиваться, типа да ладно вам, но всё же беру. Ещё раз желаю хорошего пути. Ехать им до Тамбова минимум километров 200.

Дома смотрю на бутылку. Пятнадцатилетний коньяк.

Ну, думаю, удачная ночная продажа на авито получилась. А ведь я хотел забить и пойти спать.

P.S.: коньяк отличный))

В течение этих 15 секунд я не смотрю в зеркала, и мой взгляд падает на фонарь-прожектор с яркостью 14 000 люмен на пассажирском сиденье. В этот момент меня охватывает волна закономерного возбуждения: то, что он начал, уже не остановить. Я думаю про себя: О, дружище, ты только что разворошил осиное гнездо. Сегодня ты усвоишь урок.

Я беру фонарь и устанавливаю его на максимальную яркость 14 000 люмен. Фонарь оснащен датчиком, который автоматически приглушает свет, если его поставить на стол лампой вниз, поскольку в противном случае диоды нагреются настолько, что расплавят линзу. 14 000 люмен - это настолько интенсивный режим, что батарея емкостью 57 Вт/ч может продержаться только 180 секунд, после чего фонарик автоматически снизит яркость до жалких 9500 люмен. За эти 180 секунд фонарь сжигает 15% заряда батареи. Для справки о том, насколько это ярко, в ясный день гребаное солнце излучает 11 000 люмен на квадратный фут.

Я разворачиваюсь и направляю его прямо в заднее стекло. Моя машина довольно шумная, поэтому я поддал газку, чтобы убедиться, что капитан Мозг-Без-Извилин смотрит вперед, когда я обрушиваю на его сетчатку всю силу полуденного солнца. Я нажимаю на кнопку включения и могу только представить, какой удар и боль испытал этот человек. Было так ярко, что его автоматические фары выключились, потому что машина решила, что сейчас день. При включенном свете я мог видеть его через тонированное лобовое стекло. Он прикрыл глаза и смотрел вниз. Наверное, кричал. Я видел, как он пытается опустить солнцезащитный козырек, но рука не могла его найти, и я подумал: Гори ты, ублюдок... гори. Я думаю, что выражение моего лица было похоже на выражение лица шестилетнего ребенка, жарящего насекомых лупой в яркий летний день. После примерно 5 секунд ослепительного света я смилостивился и выключил его. Он сдал назад и переехал на другую полосу.

Было ли это опасным поступком с моей стороны? Безусловно. Было ли это незаконно? Почти наверняка. Было ли это оправдано? Без сомнения. Возможно, это самое яркое событие для меня в этом году.

Ездите осторожно и не будьте мудаком по отношению к водителю в машине впереди вас. Потому что у него могут быть инструменты, чтобы преподать вам урок.