Анархия

Потом он еще накинул:

Не ну в целом, за слог зачет. Эдак высокомерный сэр зашел и говорит обо мне в третьем лице, че ему мараться то, об челядь наподобие меня?

Но в целом, окей, дружище. Я попроще буду, я к тебе на ты. И вижу я твой "лид-магнит" за 8 рублей, только вот ты же не на книжке как таковой зарабатывать решил, а на "членских взносах. Но в любом случае, людям спасибо, что сказали о том что я тебя с другим Зуевым по начала спутал, но теперь то вижу, ху из ху:

#comment_280749184
Из этого комента видно не только то, что денежки ты любишь не только от спамеров (да-да, ты просто забыл это убрать, ведь теперь ты совсем другой человек!), но еще и твой ИНН.

А теперь, давай как вспомним как ты любишь закон.

Да и это, ты не инфоцыган. Круто отбил.

И еще ты написал книгу. Надо спешить, покупать, качать, а потом брать у тебя курс. Ведь пока дешево, сейчас ты не инфоцыган, не мошенник, и не лжец, нас всех научишь как правильно финики сушить.

Правда оказывается, что лично ты то в суд ни разу не ходил к спамерам, и то судебное решение единственное на которое ты ссылаешься, оно "другого активиста" из Питера, который к тому же еще и инвалид по зрению. Но это мелочи. Правда, мне вот интересно, а ты лично с этим активистом знаком? Как то отблагодарил его за решение?

А почему тогда книжку написал ты, если решение не твое? Дофига комерс? Сам не умею, учу других?

Ну что ж. Предыстория закончена, давай приступим к эксклюзиву. Сейчас посмотрим из какого бассейна ты не вставал, когда писал свою книгу. И вот этот наш бассейн, он же питательный бульон для роста "нагибателя спамеров" без примеров нагиба.

Ага, так вы батенька бизнесмен у нас. И в своей деятельности никого не кидаете, так ведь? Так ведь?!

Т.е. ты будучи ЕДИНСТВЕННМ СОТРУДНИКОМ, ДИРЕКТОРОМ и УЧРЕДИТЕЛЕМ, кинул своего заказчика по договору поставки на 1.5 млн. рублей. Хороший аргумент для доверия к тебе, да? Что бы ты тут не придумывал, что это кто то сделал за тебя, я тебе отдельно напомню, что у тебя по отчетности в фирме 1 человек, и этот человек ты. Значит и кидала - тоже ты.

Что тут сказать. Подаешь надежды. Думаю этого достаточно хорошо показывает "силу" твоего характера. Да? И что если бы ты хотел, ты бы обманул, я теперь точно верю. Не верю только в то, что не хочешь обмануть. Вот и получается, что жопа твоя в долгах и хочешь ты легких бабок срубить, аж книжку написал.

Так что ты там говорил?
Все честно и законно. Поделом.
Вот ссылка на дело: https://kad.arbitr.ru/Card/1869a108-8810-43b3-884e-cfe15ef01...

Пожалуй стоит упомянуть, что по какой то странной причине таким же ИНН обладает некий Черепанов Сергей Георгиевич... Возможно пришлось менять фамилию? Но в прочем, это уже другая история.

И да, я в отличие от тебя, простой офисный хер с горы, с копеешной ЗП, на муниципальной службе, без перспектив особо, но и без ебанного ЧСВ на всех вокруг. Будем с тобой разбираться дальше?

Для модератора - все публично, все открыто, никаких тайн из закрытых реестров. Решения суда любой может посмотреть, ИНН человек сам свой светит, что бы денежку заработать, считаю что я в своем праве и никаких его личных и персональных данных не нарушил, а если нет, то пусть подаст на меня в суд. Как раз докажет что не херню в книге написал.

Если навстречу мне идет пара малолетних гопников, каждый из которых едва достает мне до пупка, я перейду на другую сторону улицы. Если перейти некуда уйду дворами или вообще развернусь и пойду в другую сторону, лишь бы не приближаться к ним.

За всю свою жизнь я дрался только один раз, в третьем классе. Да и дракой-то это назвать сложно. В моей школе учился странный парень, на два года старше меня. Кличка Шип. Я никогда не мог понять, кто и почему его так обозвал. Шип это что-то острое и длинное, а этот пацан был рыхлым, аморфным жирдяем невысокого роста.

И при этом он постоянно всех задирал, без причины и повода. Я с ним не общался ни разу, не люблю и боюсь таких.

На одной из перемен он подошел ко мне и внезапно, без всякой причины сильно толкнул меня всем своим телом.

Уже тогда, в 11 лет, во мне было почти 180 сантиметров. Из-за такой разницы в росте толчок пришелся мне в бедро, без всякой боли.

Я даже не особо пошатнулся, но внутренне просто оцепенел и чудовищно испугался. В то время это был первый и единственный в моей жизни случай физического насилия в мой адрес. Я не знал, что делать и как себя вести в таком случае.

Но, видимо, какие-то рефлексы у меня все-таки были, потому что я против своей воли сильно толкнул его в ответ, рукой в плечо. Он упал и покатился, как мячик, потом встал и молча ушел. Больше он ко мне ни разу даже не приближался.

Этот случай я переживал несколько недель. Несколько дней после этого я перед сном долго плакал в подушку, вытирая слезы рукой. У меня поднялась температура и начались кошмары. Даже сейчас мне очень неприятно это вспоминать, хотя прошло уже больше 30 лет.

У меня очень чувствительная психика, я не могу смотреть фильмы ужасов или читать крипи-рассказы. По характеру я абсолютный интроверт, который лучше всего себя чувствует в одиночестве.

При всем при этом, у меня достаточно неплохо работает голова. Я ведущий инженер-электронщик в достаточно крупной фирме. Моя должность называется "Главный специалист в области силовой электроники, ПЛИС и встраиваемых систем" (да, вот такая странноватая комбинация).

Довольно хорошо знаю C++, C# и Rust, пишу на них множество программ для работы и для души. В исходных кодах LibreOffice есть несколько десятков моих коммитов. Хорошо знаю французский и английский, чуть хуже итальянский. Кандидат физико-математических наук, и все чаще думаю о докторской диссертации.

Через две недели мне исполнится 44 года. Я вполне доволен своей жизнью, и не ищу другой судьбы.

Но сегодня я внезапно понял одну вещь, которую следовало бы осознать десятилетия назад, будь я чуть поумнее. До меня наконец-то дошло, что ЗА ВСЮ МОЮ ЖИЗНЬ:

• Мне ни разу не нахамил ни один кассир или продавец.

• У меня никогда не было ни одного конфликта ни с какими охранниками, они вообще практически никогда со мной не разговаривали. А если и подходили, то говорили вежливым, заискивающим тоном.

• Меня никогда даже не пытался обругать или оскорбить таксист или водитель маршрутки.

• Ни разу в жизни я не слышал грубого слова ни от одного вахтера.

• Никто никогда не пытался оттолкнуть меня и пролезть вперед в какой-нибудь очереди.

• Ни один гопник никогда не просил у меня закурить или дать ему мелочи.

Интересно, почему так? Есть два варианта.

Первый вариант: все перечисленные мной люди это культурные, воспитанные, достойные члены общества, которые строят свою жизнь на принципах вежливости и взаимоуважения, понимая важность гармоничного функционирования нашего социума.

Правда, тогда я не понимаю, почему охранник супермаркета, только что тихим извиняющимся голосом просивший меня положить мою сумку в ячейку хранения, и совершенно не возражавший, когда я отказался класть (в сумке был довольно дорогой осциллограф), сразу же после этого хватает за руку щуплого студента и орёт, брызгая слюнями "КУДА С РЮКЗАКОМ В ЗАЛ???!!!".

Или почему я за своей спиной слышу истерические вопли кассирши на вокзале, которая только что тихо и вежливо спросила у меня, нужен ли обратный билет, а теперь орет как резаная на двух девушек, одна из которых слишком долго, по мнению кассирши, ищет паспорт. И еще множество подобных случаев, в которые я никогда не вмешивался, я слишком труслив для этого, меня не трогают и ладно.

Второй вариант: все бытовые хамы и мелкие царьки ущербные, жалкие, трусливые существа, которые оценивают других только по примитивному обезьяньему критерию "может или не может дать в бубен". Если не может будут травить, унижать и самоутверждаться. Если собеседник выглядит опасно и неприятно то речь сразу становится заискивающей, а манеры вежливыми и культурными. И никакого хамства.

Вот даже не знаю. Уважаемые пикабушники, а вы как думаете?

Это до глубины души оскорбило мужика, так как он считал что фурри, это когда подростки пидарской наружности, надевают на себя женские трусы, сверху костюм лисы, с вырезом в районе жопы, и затем всячески голубятся.
В общем мужик прихватил с собой страйкбольную гранату и пошел гонять пидаров по полям и лесам.
Так как он считал всех пидаров слабаками, к тому же ещё и молокососами, он не стал звать на подмогу друзей, а решил разогнать их в одиночку.

Но прибыв на место фестиваля обнаружил, что российские фурри, в отличии от нормальных фурии, не субтильные и нежные существа, а больше всего напоминают толпу ВДВшников на отдыхе. Он даже несколько раз переспросил у окружающих, а точно ли они подростки фурри, и ему отвечали басом, мол да фурри мы, проходи мужик, не тушуйся, располагайся, чувствуй себя как дома.
Но мужик не хотел быть там как дома, он достал гранату, и сказал что их Голубая Лагуна закрывается, и что бы они все уёбывали по домам, и подумали о своём поведении.

Но фурри оказались не робкого десятки и налетели на мужика как "бойцовые птицы с гребнем", ну и завалили его толпой.

Он успел выдернуть чеку с гранаты, но подростки оказались проворнее и смогли его задержать и отпиздить, а затем передать господам полицейским. В итоге, взорвавшаяся граната повредила злоумышленнику и нескольким фурри пальцы.

Потом он еще накинул:

Не ну в целом, за слог зачет. Эдак высокомерный сэр зашел и говорит обо мне в третьем лице, че ему мараться то, об челядь наподобие меня?

Но в целом, окей, дружище. Я попроще буду, я к тебе на ты. И вижу я твой "лид-магнит" за 8 рублей, только вот ты же не на книжке как таковой зарабатывать решил, а на "членских взносах. Но в любом случае, людям спасибо, что сказали о том что я тебя с другим Зуевым по начала спутал, но теперь то вижу, ху из ху:

#comment_280749184
Из этого комента видно не только то, что денежки ты любишь не только от спамеров (да-да, ты просто забыл это убрать, ведь теперь ты совсем другой человек!), но еще и твой ИНН.

А теперь, давай как вспомним как ты любишь закон.

Да и это, ты не инфоцыган. Круто отбил.

И еще ты написал книгу. Надо спешить, покупать, качать, а потом брать у тебя курс. Ведь пока дешево, сейчас ты не инфоцыган, не мошенник, и не лжец, нас всех научишь как правильно финики сушить.

Правда оказывается, что лично ты то в суд ни разу не ходил к спамерам, и то судебное решение единственное на которое ты ссылаешься, оно "другого активиста" из Питера, который к тому же еще и инвалид по зрению. Но это мелочи. Правда, мне вот интересно, а ты лично с этим активистом знаком? Как то отблагодарил его за решение?

А почему тогда книжку написал ты, если решение не твое? Дофига комерс? Сам не умею, учу других?

Ну что ж. Предыстория закончена, давай приступим к эксклюзиву. Сейчас посмотрим из какого бассейна ты не вставал, когда писал свою книгу. И вот этот наш бассейн, он же питательный бульон для роста "нагибателя спамеров" без примеров нагиба.

Ага, так вы батенька бизнесмен у нас. И в своей деятельности никого не кидаете, так ведь? Так ведь?!

Т.е. ты будучи ЕДИНСТВЕННМ СОТРУДНИКОМ, ДИРЕКТОРОМ и УЧРЕДИТЕЛЕМ, кинул своего заказчика по договору поставки на 1.5 млн. рублей. Хороший аргумент для доверия к тебе, да? Что бы ты тут не придумывал, что это кто то сделал за тебя, я тебе отдельно напомню, что у тебя по отчетности в фирме 1 человек, и этот человек ты. Значит и кидала - тоже ты.

Что тут сказать. Подаешь надежды. Думаю этого достаточно хорошо показывает "силу" твоего характера. Да? И что если бы ты хотел, ты бы обманул, я теперь точно верю. Не верю только в то, что не хочешь обмануть. Вот и получается, что жопа твоя в долгах и хочешь ты легких бабок срубить, аж книжку написал.

Так что ты там говорил?
Все честно и законно. Поделом.
Вот ссылка на дело: https://kad.arbitr.ru/Card/1869a108-8810-43b3-884e-cfe15ef01...

Пожалуй стоит упомянуть, что по какой то странной причине таким же ИНН обладает некий Черепанов Сергей Георгиевич... Возможно пришлось менять фамилию? Но в прочем, это уже другая история.

И да, я в отличие от тебя, простой офисный хер с горы, с копеешной ЗП, на муниципальной службе, без перспектив особо, но и без ебанного ЧСВ на всех вокруг. Будем с тобой разбираться дальше?

Для модератора - все публично, все открыто, никаких тайн из закрытых реестров. Решения суда любой может посмотреть, ИНН человек сам свой светит, что бы денежку заработать, считаю что я в своем праве и никаких его личных и персональных данных не нарушил, а если нет, то пусть подаст на меня в суд. Как раз докажет что не херню в книге написал.

Если навстречу мне идет пара малолетних гопников, каждый из которых едва достает мне до пупка, я перейду на другую сторону улицы. Если перейти некуда уйду дворами или вообще развернусь и пойду в другую сторону, лишь бы не приближаться к ним.

За всю свою жизнь я дрался только один раз, в третьем классе. Да и дракой-то это назвать сложно. В моей школе учился странный парень, на два года старше меня. Кличка Шип. Я никогда не мог понять, кто и почему его так обозвал. Шип это что-то острое и длинное, а этот пацан был рыхлым, аморфным жирдяем невысокого роста.

И при этом он постоянно всех задирал, без причины и повода. Я с ним не общался ни разу, не люблю и боюсь таких.

На одной из перемен он подошел ко мне и внезапно, без всякой причины сильно толкнул меня всем своим телом.

Уже тогда, в 11 лет, во мне было почти 180 сантиметров. Из-за такой разницы в росте толчок пришелся мне в бедро, без всякой боли.

Я даже не особо пошатнулся, но внутренне просто оцепенел и чудовищно испугался. В то время это был первый и единственный в моей жизни случай физического насилия в мой адрес. Я не знал, что делать и как себя вести в таком случае.

Но, видимо, какие-то рефлексы у меня все-таки были, потому что я против своей воли сильно толкнул его в ответ, рукой в плечо. Он упал и покатился, как мячик, потом встал и молча ушел. Больше он ко мне ни разу даже не приближался.

Этот случай я переживал несколько недель. Несколько дней после этого я перед сном долго плакал в подушку, вытирая слезы рукой. У меня поднялась температура и начались кошмары. Даже сейчас мне очень неприятно это вспоминать, хотя прошло уже больше 30 лет.

У меня очень чувствительная психика, я не могу смотреть фильмы ужасов или читать крипи-рассказы. По характеру я абсолютный интроверт, который лучше всего себя чувствует в одиночестве.

При всем при этом, у меня достаточно неплохо работает голова. Я ведущий инженер-электронщик в достаточно крупной фирме. Моя должность называется "Главный специалист в области силовой электроники, ПЛИС и встраиваемых систем" (да, вот такая странноватая комбинация).

Довольно хорошо знаю C++, C# и Rust, пишу на них множество программ для работы и для души. В исходных кодах LibreOffice есть несколько десятков моих коммитов. Хорошо знаю французский и английский, чуть хуже итальянский. Кандидат физико-математических наук, и все чаще думаю о докторской диссертации.

Через две недели мне исполнится 44 года. Я вполне доволен своей жизнью, и не ищу другой судьбы.

Но сегодня я внезапно понял одну вещь, которую следовало бы осознать десятилетия назад, будь я чуть поумнее. До меня наконец-то дошло, что ЗА ВСЮ МОЮ ЖИЗНЬ:

• Мне ни разу не нахамил ни один кассир или продавец.

• У меня никогда не было ни одного конфликта ни с какими охранниками, они вообще практически никогда со мной не разговаривали. А если и подходили, то говорили вежливым, заискивающим тоном.

• Меня никогда даже не пытался обругать или оскорбить таксист или водитель маршрутки.

• Ни разу в жизни я не слышал грубого слова ни от одного вахтера.

• Никто никогда не пытался оттолкнуть меня и пролезть вперед в какой-нибудь очереди.

• Ни один гопник никогда не просил у меня закурить или дать ему мелочи.

Интересно, почему так? Есть два варианта.

Первый вариант: все перечисленные мной люди это культурные, воспитанные, достойные члены общества, которые строят свою жизнь на принципах вежливости и взаимоуважения, понимая важность гармоничного функционирования нашего социума.

Правда, тогда я не понимаю, почему охранник супермаркета, только что тихим извиняющимся голосом просивший меня положить мою сумку в ячейку хранения, и совершенно не возражавший, когда я отказался класть (в сумке был довольно дорогой осциллограф), сразу же после этого хватает за руку щуплого студента и орёт, брызгая слюнями "КУДА С РЮКЗАКОМ В ЗАЛ???!!!".

Или почему я за своей спиной слышу истерические вопли кассирши на вокзале, которая только что тихо и вежливо спросила у меня, нужен ли обратный билет, а теперь орет как резаная на двух девушек, одна из которых слишком долго, по мнению кассирши, ищет паспорт. И еще множество подобных случаев, в которые я никогда не вмешивался, я слишком труслив для этого, меня не трогают и ладно.

Второй вариант: все бытовые хамы и мелкие царьки ущербные, жалкие, трусливые существа, которые оценивают других только по примитивному обезьяньему критерию "может или не может дать в бубен". Если не может будут травить, унижать и самоутверждаться. Если собеседник выглядит опасно и неприятно то речь сразу становится заискивающей, а манеры вежливыми и культурными. И никакого хамства.

Вот даже не знаю. Уважаемые пикабушники, а вы как думаете?

Это до глубины души оскорбило мужика, так как он считал что фурри, это когда подростки пидарской наружности, надевают на себя женские трусы, сверху костюм лисы, с вырезом в районе жопы, и затем всячески голубятся.
В общем мужик прихватил с собой страйкбольную гранату и пошел гонять пидаров по полям и лесам.
Так как он считал всех пидаров слабаками, к тому же ещё и молокососами, он не стал звать на подмогу друзей, а решил разогнать их в одиночку.

Но прибыв на место фестиваля обнаружил, что российские фурри, в отличии от нормальных фурии, не субтильные и нежные существа, а больше всего напоминают толпу ВДВшников на отдыхе. Он даже несколько раз переспросил у окружающих, а точно ли они подростки фурри, и ему отвечали басом, мол да фурри мы, проходи мужик, не тушуйся, располагайся, чувствуй себя как дома.
Но мужик не хотел быть там как дома, он достал гранату, и сказал что их Голубая Лагуна закрывается, и что бы они все уёбывали по домам, и подумали о своём поведении.

Но фурри оказались не робкого десятки и налетели на мужика как "бойцовые птицы с гребнем", ну и завалили его толпой.

Он успел выдернуть чеку с гранаты, но подростки оказались проворнее и смогли его задержать и отпиздить, а затем передать господам полицейским. В итоге, взорвавшаяся граната повредила злоумышленнику и нескольким фурри пальцы.

Не знаю, гордится ли мне стальными нервами или списывать все на свою тупость, что позволила мне не осознавать ситуацию до конца, но проспала я несколько часов нормально, насколько это возможно в самолете.

И вот, собственно, сама история. Потому что со мной проснулся мой сосед, китаец средних лет. Мой английский был лишь чуть лучше "Лондон из зе кепитал оф грейт британ", но что-то понимать я могла, так что мы с ним разговорились. Он рассказал, что летал в Новую Зеландию по бизнес-делам, я - что знаю по-китайски два с половиной слова. Он спросил меня, как в России относятся к Путину, я пыталась не думать о мемах с "кошко-жена".

Узнав мою душещипательную историю, он проникся и на подлете к Гуанчжоу поделился со мной интернетом. Я написала маме, что жива и что здорова, на второй самолет уже точно опоздала и не знаю, что будет дальше.

Моей проблемой он поделился со стюардессой, но она, конечно, ничего не могла сказать путного. Но вот сотрудник аэропорта, которому мой сосед после посадки в очередной раз пересказал все по-китайски, помочь смог. Даже еще не вся очередь на паспортный контроль прошла, как меня отозвали в сторону и дали новые билеты.

Они были на самолет до Москвы, отправка через пару часов. Оттуда у меня еще один рейс уже до Питера. Багаж надо сначала получить, потом снова сдать. Еще дали сколько-то юаней и сказали, куда идти. И я, загруженная переводом с плохо дающегося мне английского, новой информацией, облегчением от разрешившейся проблемы, просто взяла и пошла, куда послали. Не подумав о том, что со своим соседом я больше не увижусь, что надо его поблагодарить или хотя бы попрощаться.

Это то, о чем я думаю по ночам, когда не могу уснуть, то, за что мне больше всего стыдно. Он сберег мне очень много нервов и так помог, а я даже не обернулась, когда уходила.

И если у других людей из недавней волны постов с благодарностями есть хоть минимальный шанс, что адресат это увидит, мне надеяться глупо. Но я слишком часто думаю об этой ситуации, вдруг хоть написать поможет.

И чтобы этого избежать, на уровне Министерства Транспорта приходилось вручную управлять логистическими потоками, вплоть до отдельных судов и даже фур, чтобы все это не остановилось, не началась паника и вызванные ей каскадные процессы деградации экономики.

В режиме реального времени отслеживали запасы товаров, организовывали платежи, искали банки которые согласились бы их проводить вопреки санкциям, и это при том что американцы параллельно также всем звонили и угрожали банкирам расправой.

Первые недели продержались, система выстояла. Затем к концу весны была вторая волна кризиса начали заканчиваться иностранные комплектующие, а параллельный импорт еще не заработал. Тогда тоже был очень острый момент, когда система начала терять рычаги управления экономикой. Хотя простые обыватели к тому уже времени уже расслабились и постили про санкции смешные мемасики.

Прямо скажем, я не большой фанат нашего правительства, но тут, похоже, они сработали как надо.

Наконец начала посадка - глубокой ночью по местному времени, я устаю нервничать, но все еще без понятия, что делать. Вроде как я когда-то что-то слышала про посольство, но куда идти и что говорить - без понятия, учитывая, что у меня еще и нет китайской визы.

Не знаю, гордится ли мне стальными нервами или списывать все на свою тупость, что позволила мне не осознавать ситуацию до конца, но проспала я несколько часов нормально, насколько это возможно в самолете.

И вот, собственно, сама история. Потому что со мной проснулся мой сосед, китаец средних лет. Мой английский был лишь чуть лучше "Лондон из зе кепитал оф грейт британ", но что-то понимать я могла, так что мы с ним разговорились. Он рассказал, что летал в Новую Зеландию по бизнес-делам, я - что знаю по-китайски два с половиной слова. Он спросил меня, как в России относятся к Путину, я пыталась не думать о мемах с "кошко-жена".

Узнав мою душещипательную историю, он проникся и на подлете к Гуанчжоу поделился со мной интернетом. Я написала маме, что жива и что здорова, на второй самолет уже точно опоздала и не знаю, что будет дальше.

Моей проблемой он поделился со стюардессой, но она, конечно, ничего не могла сказать путного. Но вот сотрудник аэропорта, которому мой сосед после посадки в очередной раз пересказал все по-китайски, помочь смог. Даже еще не вся очередь на паспортный контроль прошла, как меня отозвали в сторону и дали новые билеты.

Они были на самолет до Москвы, отправка через пару часов. Оттуда у меня еще один рейс уже до Питера. Багаж надо сначала получить, потом снова сдать. Еще дали сколько-то юаней и сказали, куда идти. И я, загруженная переводом с плохо дающегося мне английского, новой информацией, облегчением от разрешившейся проблемы, просто взяла и пошла, куда послали. Не подумав о том, что со своим соседом я больше не увижусь, что надо его поблагодарить или хотя бы попрощаться.

Это то, о чем я думаю по ночам, когда не могу уснуть, то, за что мне больше всего стыдно. Он сберег мне очень много нервов и так помог, а я даже не обернулась, когда уходила.

И если у других людей из недавней волны постов с благодарностями есть хоть минимальный шанс, что адресат это увидит, мне надеяться глупо. Но я слишком часто думаю об этой ситуации, вдруг хоть написать поможет.

Что такое вразнос? А помните Байден пугал долларом за 200 рублей? Так вот, это оно самое. Сначала был бы обвал рубля, затем логистический коллапс, потом коллапс финансовой системы и прекращение хождения платежей, ну а после пустые полки, и все это при полных складах товаров. После чего врубилось бы госрегулирование экономики, бизнес накрылся медным тазом и страна погрузилась бы в святые девяностые.

И чтобы этого избежать, на уровне Министерства Транспорта приходилось вручную управлять логистическими потоками, вплоть до отдельных судов и даже фур, чтобы все это не остановилось, не началась паника и вызванные ей каскадные процессы деградации экономики.

В режиме реального времени отслеживали запасы товаров, организовывали платежи, искали банки которые согласились бы их проводить вопреки санкциям, и это при том что американцы параллельно также всем звонили и угрожали банкирам расправой.

Первые недели продержались, система выстояла. Затем к концу весны была вторая волна кризиса начали заканчиваться иностранные комплектующие, а параллельный импорт еще не заработал. Тогда тоже был очень острый момент, когда система начала терять рычаги управления экономикой. Хотя простые обыватели к тому уже времени уже расслабились и постили про санкции смешные мемасики.

Прямо скажем, я не большой фанат нашего правительства, но тут, похоже, они сработали как надо.

Не знаю, гордится ли мне стальными нервами или списывать все на свою тупость, что позволила мне не осознавать ситуацию до конца, но проспала я несколько часов нормально, насколько это возможно в самолете.

И вот, собственно, сама история. Потому что со мной проснулся мой сосед, китаец средних лет. Мой английский был лишь чуть лучше "Лондон из зе кепитал оф грейт британ", но что-то понимать я могла, так что мы с ним разговорились. Он рассказал, что летал в Новую Зеландию по бизнес-делам, я - что знаю по-китайски два с половиной слова. Он спросил меня, как в России относятся к Путину, я пыталась не думать о мемах с "кошко-жена".

Узнав мою душещипательную историю, он проникся и на подлете к Гуанчжоу поделился со мной интернетом. Я написала маме, что жива и что здорова, на второй самолет уже точно опоздала и не знаю, что будет дальше.

Моей проблемой он поделился со стюардессой, но она, конечно, ничего не могла сказать путного. Но вот сотрудник аэропорта, которому мой сосед после посадки в очередной раз пересказал все по-китайски, помочь смог. Даже еще не вся очередь на паспортный контроль прошла, как меня отозвали в сторону и дали новые билеты.

Они были на самолет до Москвы, отправка через пару часов. Оттуда у меня еще один рейс уже до Питера. Багаж надо сначала получить, потом снова сдать. Еще дали сколько-то юаней и сказали, куда идти. И я, загруженная переводом с плохо дающегося мне английского, новой информацией, облегчением от разрешившейся проблемы, просто взяла и пошла, куда послали. Не подумав о том, что со своим соседом я больше не увижусь, что надо его поблагодарить или хотя бы попрощаться.

Это то, о чем я думаю по ночам, когда не могу уснуть, то, за что мне больше всего стыдно. Он сберег мне очень много нервов и так помог, а я даже не обернулась, когда уходила.

И если у других людей из недавней волны постов с благодарностями есть хоть минимальный шанс, что адресат это увидит, мне надеяться глупо. Но я слишком часто думаю об этой ситуации, вдруг хоть написать поможет.

И чтобы этого избежать, на уровне Министерства Транспорта приходилось вручную управлять логистическими потоками, вплоть до отдельных судов и даже фур, чтобы все это не остановилось, не началась паника и вызванные ей каскадные процессы деградации экономики.

В режиме реального времени отслеживали запасы товаров, организовывали платежи, искали банки которые согласились бы их проводить вопреки санкциям, и это при том что американцы параллельно также всем звонили и угрожали банкирам расправой.

Первые недели продержались, система выстояла. Затем к концу весны была вторая волна кризиса начали заканчиваться иностранные комплектующие, а параллельный импорт еще не заработал. Тогда тоже был очень острый момент, когда система начала терять рычаги управления экономикой. Хотя простые обыватели к тому уже времени уже расслабились и постили про санкции смешные мемасики.

Прямо скажем, я не большой фанат нашего правительства, но тут, похоже, они сработали как надо.

Не знаю, гордится ли мне стальными нервами или списывать все на свою тупость, что позволила мне не осознавать ситуацию до конца, но проспала я несколько часов нормально, насколько это возможно в самолете.

И вот, собственно, сама история. Потому что со мной проснулся мой сосед, китаец средних лет. Мой английский был лишь чуть лучше "Лондон из зе кепитал оф грейт британ", но что-то понимать я могла, так что мы с ним разговорились. Он рассказал, что летал в Новую Зеландию по бизнес-делам, я - что знаю по-китайски два с половиной слова. Он спросил меня, как в России относятся к Путину, я пыталась не думать о мемах с "кошко-жена".

Узнав мою душещипательную историю, он проникся и на подлете к Гуанчжоу поделился со мной интернетом. Я написала маме, что жива и что здорова, на второй самолет уже точно опоздала и не знаю, что будет дальше.

Моей проблемой он поделился со стюардессой, но она, конечно, ничего не могла сказать путного. Но вот сотрудник аэропорта, которому мой сосед после посадки в очередной раз пересказал все по-китайски, помочь смог. Даже еще не вся очередь на паспортный контроль прошла, как меня отозвали в сторону и дали новые билеты.

Они были на самолет до Москвы, отправка через пару часов. Оттуда у меня еще один рейс уже до Питера. Багаж надо сначала получить, потом снова сдать. Еще дали сколько-то юаней и сказали, куда идти. И я, загруженная переводом с плохо дающегося мне английского, новой информацией, облегчением от разрешившейся проблемы, просто взяла и пошла, куда послали. Не подумав о том, что со своим соседом я больше не увижусь, что надо его поблагодарить или хотя бы попрощаться.

Это то, о чем я думаю по ночам, когда не могу уснуть, то, за что мне больше всего стыдно. Он сберег мне очень много нервов и так помог, а я даже не обернулась, когда уходила.

И если у других людей из недавней волны постов с благодарностями есть хоть минимальный шанс, что адресат это увидит, мне надеяться глупо. Но я слишком часто думаю об этой ситуации, вдруг хоть написать поможет.

И чтобы этого избежать, на уровне Министерства Транспорта приходилось вручную управлять логистическими потоками, вплоть до отдельных судов и даже фур, чтобы все это не остановилось, не началась паника и вызванные ей каскадные процессы деградации экономики.

В режиме реального времени отслеживали запасы товаров, организовывали платежи, искали банки которые согласились бы их проводить вопреки санкциям, и это при том что американцы параллельно также всем звонили и угрожали банкирам расправой.

Первые недели продержались, система выстояла. Затем к концу весны была вторая волна кризиса начали заканчиваться иностранные комплектующие, а параллельный импорт еще не заработал. Тогда тоже был очень острый момент, когда система начала терять рычаги управления экономикой. Хотя простые обыватели к тому уже времени уже расслабились и постили про санкции смешные мемасики.

Прямо скажем, я не большой фанат нашего правительства, но тут, похоже, они сработали как надо.

Не знаю, гордится ли мне стальными нервами или списывать все на свою тупость, что позволила мне не осознавать ситуацию до конца, но проспала я несколько часов нормально, насколько это возможно в самолете.

И вот, собственно, сама история. Потому что со мной проснулся мой сосед, китаец средних лет. Мой английский был лишь чуть лучше "Лондон из зе кепитал оф грейт британ", но что-то понимать я могла, так что мы с ним разговорились. Он рассказал, что летал в Новую Зеландию по бизнес-делам, я - что знаю по-китайски два с половиной слова. Он спросил меня, как в России относятся к Путину, я пыталась не думать о мемах с "кошко-жена".

Узнав мою душещипательную историю, он проникся и на подлете к Гуанчжоу поделился со мной интернетом. Я написала маме, что жива и что здорова, на второй самолет уже точно опоздала и не знаю, что будет дальше.

Моей проблемой он поделился со стюардессой, но она, конечно, ничего не могла сказать путного. Но вот сотрудник аэропорта, которому мой сосед после посадки в очередной раз пересказал все по-китайски, помочь смог. Даже еще не вся очередь на паспортный контроль прошла, как меня отозвали в сторону и дали новые билеты.

Они были на самолет до Москвы, отправка через пару часов. Оттуда у меня еще один рейс уже до Питера. Багаж надо сначала получить, потом снова сдать. Еще дали сколько-то юаней и сказали, куда идти. И я, загруженная переводом с плохо дающегося мне английского, новой информацией, облегчением от разрешившейся проблемы, просто взяла и пошла, куда послали. Не подумав о том, что со своим соседом я больше не увижусь, что надо его поблагодарить или хотя бы попрощаться.

Это то, о чем я думаю по ночам, когда не могу уснуть, то, за что мне больше всего стыдно. Он сберег мне очень много нервов и так помог, а я даже не обернулась, когда уходила.

И если у других людей из недавней волны постов с благодарностями есть хоть минимальный шанс, что адресат это увидит, мне надеяться глупо. Но я слишком часто думаю об этой ситуации, вдруг хоть написать поможет.

И чтобы этого избежать, на уровне Министерства Транспорта приходилось вручную управлять логистическими потоками, вплоть до отдельных судов и даже фур, чтобы все это не остановилось, не началась паника и вызванные ей каскадные процессы деградации экономики.

В режиме реального времени отслеживали запасы товаров, организовывали платежи, искали банки которые согласились бы их проводить вопреки санкциям, и это при том что американцы параллельно также всем звонили и угрожали банкирам расправой.

Первые недели продержались, система выстояла. Затем к концу весны была вторая волна кризиса начали заканчиваться иностранные комплектующие, а параллельный импорт еще не заработал. Тогда тоже был очень острый момент, когда система начала терять рычаги управления экономикой. Хотя простые обыватели к тому уже времени уже расслабились и постили про санкции смешные мемасики.

Прямо скажем, я не большой фанат нашего правительства, но тут, похоже, они сработали как надо.

Не знаю, гордится ли мне стальными нервами или списывать все на свою тупость, что позволила мне не осознавать ситуацию до конца, но проспала я несколько часов нормально, насколько это возможно в самолете.

И вот, собственно, сама история. Потому что со мной проснулся мой сосед, китаец средних лет. Мой английский был лишь чуть лучше "Лондон из зе кепитал оф грейт британ", но что-то понимать я могла, так что мы с ним разговорились. Он рассказал, что летал в Новую Зеландию по бизнес-делам, я - что знаю по-китайски два с половиной слова. Он спросил меня, как в России относятся к Путину, я пыталась не думать о мемах с "кошко-жена".

Узнав мою душещипательную историю, он проникся и на подлете к Гуанчжоу поделился со мной интернетом. Я написала маме, что жива и что здорова, на второй самолет уже точно опоздала и не знаю, что будет дальше.

Моей проблемой он поделился со стюардессой, но она, конечно, ничего не могла сказать путного. Но вот сотрудник аэропорта, которому мой сосед после посадки в очередной раз пересказал все по-китайски, помочь смог. Даже еще не вся очередь на паспортный контроль прошла, как меня отозвали в сторону и дали новые билеты.

Они были на самолет до Москвы, отправка через пару часов. Оттуда у меня еще один рейс уже до Питера. Багаж надо сначала получить, потом снова сдать. Еще дали сколько-то юаней и сказали, куда идти. И я, загруженная переводом с плохо дающегося мне английского, новой информацией, облегчением от разрешившейся проблемы, просто взяла и пошла, куда послали. Не подумав о том, что со своим соседом я больше не увижусь, что надо его поблагодарить или хотя бы попрощаться.

Это то, о чем я думаю по ночам, когда не могу уснуть, то, за что мне больше всего стыдно. Он сберег мне очень много нервов и так помог, а я даже не обернулась, когда уходила.

И если у других людей из недавней волны постов с благодарностями есть хоть минимальный шанс, что адресат это увидит, мне надеяться глупо. Но я слишком часто думаю об этой ситуации, вдруг хоть написать поможет.

И чтобы этого избежать, на уровне Министерства Транспорта приходилось вручную управлять логистическими потоками, вплоть до отдельных судов и даже фур, чтобы все это не остановилось, не началась паника и вызванные ей каскадные процессы деградации экономики.

В режиме реального времени отслеживали запасы товаров, организовывали платежи, искали банки которые согласились бы их проводить вопреки санкциям, и это при том что американцы параллельно также всем звонили и угрожали банкирам расправой.

Первые недели продержались, система выстояла. Затем к концу весны была вторая волна кризиса начали заканчиваться иностранные комплектующие, а параллельный импорт еще не заработал. Тогда тоже был очень острый момент, когда система начала терять рычаги управления экономикой. Хотя простые обыватели к тому уже времени уже расслабились и постили про санкции смешные мемасики.

Прямо скажем, я не большой фанат нашего правительства, но тут, похоже, они сработали как надо.

Наконец начала посадка - глубокой ночью по местному времени, я устаю нервничать, но все еще без понятия, что делать. Вроде как я когда-то что-то слышала про посольство, но куда идти и что говорить - без понятия, учитывая, что у меня еще и нет китайской визы.

Не знаю, гордится ли мне стальными нервами или списывать все на свою тупость, что позволила мне не осознавать ситуацию до конца, но проспала я несколько часов нормально, насколько это возможно в самолете.

И вот, собственно, сама история. Потому что со мной проснулся мой сосед, китаец средних лет. Мой английский был лишь чуть лучше "Лондон из зе кепитал оф грейт британ", но что-то понимать я могла, так что мы с ним разговорились. Он рассказал, что летал в Новую Зеландию по бизнес-делам, я - что знаю по-китайски два с половиной слова. Он спросил меня, как в России относятся к Путину, я пыталась не думать о мемах с "кошко-жена".

Узнав мою душещипательную историю, он проникся и на подлете к Гуанчжоу поделился со мной интернетом. Я написала маме, что жива и что здорова, на второй самолет уже точно опоздала и не знаю, что будет дальше.

Моей проблемой он поделился со стюардессой, но она, конечно, ничего не могла сказать путного. Но вот сотрудник аэропорта, которому мой сосед после посадки в очередной раз пересказал все по-китайски, помочь смог. Даже еще не вся очередь на паспортный контроль прошла, как меня отозвали в сторону и дали новые билеты.

Они были на самолет до Москвы, отправка через пару часов. Оттуда у меня еще один рейс уже до Питера. Багаж надо сначала получить, потом снова сдать. Еще дали сколько-то юаней и сказали, куда идти. И я, загруженная переводом с плохо дающегося мне английского, новой информацией, облегчением от разрешившейся проблемы, просто взяла и пошла, куда послали. Не подумав о том, что со своим соседом я больше не увижусь, что надо его поблагодарить или хотя бы попрощаться.

Это то, о чем я думаю по ночам, когда не могу уснуть, то, за что мне больше всего стыдно. Он сберег мне очень много нервов и так помог, а я даже не обернулась, когда уходила.

И если у других людей из недавней волны постов с благодарностями есть хоть минимальный шанс, что адресат это увидит, мне надеяться глупо. Но я слишком часто думаю об этой ситуации, вдруг хоть написать поможет.

Что такое вразнос? А помните Байден пугал долларом за 200 рублей? Так вот, это оно самое. Сначала был бы обвал рубля, затем логистический коллапс, потом коллапс финансовой системы и прекращение хождения платежей, ну а после пустые полки, и все это при полных складах товаров. После чего врубилось бы госрегулирование экономики, бизнес накрылся медным тазом и страна погрузилась бы в святые девяностые.

И чтобы этого избежать, на уровне Министерства Транспорта приходилось вручную управлять логистическими потоками, вплоть до отдельных судов и даже фур, чтобы все это не остановилось, не началась паника и вызванные ей каскадные процессы деградации экономики.

В режиме реального времени отслеживали запасы товаров, организовывали платежи, искали банки которые согласились бы их проводить вопреки санкциям, и это при том что американцы параллельно также всем звонили и угрожали банкирам расправой.

Первые недели продержались, система выстояла. Затем к концу весны была вторая волна кризиса начали заканчиваться иностранные комплектующие, а параллельный импорт еще не заработал. Тогда тоже был очень острый момент, когда система начала терять рычаги управления экономикой. Хотя простые обыватели к тому уже времени уже расслабились и постили про санкции смешные мемасики.

Прямо скажем, я не большой фанат нашего правительства, но тут, похоже, они сработали как надо.

Наконец начала посадка - глубокой ночью по местному времени, я устаю нервничать, но все еще без понятия, что делать. Вроде как я когда-то что-то слышала про посольство, но куда идти и что говорить - без понятия, учитывая, что у меня еще и нет китайской визы.

Не знаю, гордится ли мне стальными нервами или списывать все на свою тупость, что позволила мне не осознавать ситуацию до конца, но проспала я несколько часов нормально, насколько это возможно в самолете.

И вот, собственно, сама история. Потому что со мной проснулся мой сосед, китаец средних лет. Мой английский был лишь чуть лучше "Лондон из зе кепитал оф грейт британ", но что-то понимать я могла, так что мы с ним разговорились. Он рассказал, что летал в Новую Зеландию по бизнес-делам, я - что знаю по-китайски два с половиной слова. Он спросил меня, как в России относятся к Путину, я пыталась не думать о мемах с "кошко-жена".

Узнав мою душещипательную историю, он проникся и на подлете к Гуанчжоу поделился со мной интернетом. Я написала маме, что жива и что здорова, на второй самолет уже точно опоздала и не знаю, что будет дальше.

Моей проблемой он поделился со стюардессой, но она, конечно, ничего не могла сказать путного. Но вот сотрудник аэропорта, которому мой сосед после посадки в очередной раз пересказал все по-китайски, помочь смог. Даже еще не вся очередь на паспортный контроль прошла, как меня отозвали в сторону и дали новые билеты.

Они были на самолет до Москвы, отправка через пару часов. Оттуда у меня еще один рейс уже до Питера. Багаж надо сначала получить, потом снова сдать. Еще дали сколько-то юаней и сказали, куда идти. И я, загруженная переводом с плохо дающегося мне английского, новой информацией, облегчением от разрешившейся проблемы, просто взяла и пошла, куда послали. Не подумав о том, что со своим соседом я больше не увижусь, что надо его поблагодарить или хотя бы попрощаться.

Это то, о чем я думаю по ночам, когда не могу уснуть, то, за что мне больше всего стыдно. Он сберег мне очень много нервов и так помог, а я даже не обернулась, когда уходила.

И если у других людей из недавней волны постов с благодарностями есть хоть минимальный шанс, что адресат это увидит, мне надеяться глупо. Но я слишком часто думаю об этой ситуации, вдруг хоть написать поможет.

Что такое вразнос? А помните Байден пугал долларом за 200 рублей? Так вот, это оно самое. Сначала был бы обвал рубля, затем логистический коллапс, потом коллапс финансовой системы и прекращение хождения платежей, ну а после пустые полки, и все это при полных складах товаров. После чего врубилось бы госрегулирование экономики, бизнес накрылся медным тазом и страна погрузилась бы в святые девяностые.

И чтобы этого избежать, на уровне Министерства Транспорта приходилось вручную управлять логистическими потоками, вплоть до отдельных судов и даже фур, чтобы все это не остановилось, не началась паника и вызванные ей каскадные процессы деградации экономики.

В режиме реального времени отслеживали запасы товаров, организовывали платежи, искали банки которые согласились бы их проводить вопреки санкциям, и это при том что американцы параллельно также всем звонили и угрожали банкирам расправой.

Первые недели продержались, система выстояла. Затем к концу весны была вторая волна кризиса начали заканчиваться иностранные комплектующие, а параллельный импорт еще не заработал. Тогда тоже был очень острый момент, когда система начала терять рычаги управления экономикой. Хотя простые обыватели к тому уже времени уже расслабились и постили про санкции смешные мемасики.

Прямо скажем, я не большой фанат нашего правительства, но тут, похоже, они сработали как надо.

Не знаю, гордится ли мне стальными нервами или списывать все на свою тупость, что позволила мне не осознавать ситуацию до конца, но проспала я несколько часов нормально, насколько это возможно в самолете.

И вот, собственно, сама история. Потому что со мной проснулся мой сосед, китаец средних лет. Мой английский был лишь чуть лучше "Лондон из зе кепитал оф грейт британ", но что-то понимать я могла, так что мы с ним разговорились. Он рассказал, что летал в Новую Зеландию по бизнес-делам, я - что знаю по-китайски два с половиной слова. Он спросил меня, как в России относятся к Путину, я пыталась не думать о мемах с "кошко-жена".

Узнав мою душещипательную историю, он проникся и на подлете к Гуанчжоу поделился со мной интернетом. Я написала маме, что жива и что здорова, на второй самолет уже точно опоздала и не знаю, что будет дальше.

Моей проблемой он поделился со стюардессой, но она, конечно, ничего не могла сказать путного. Но вот сотрудник аэропорта, которому мой сосед после посадки в очередной раз пересказал все по-китайски, помочь смог. Даже еще не вся очередь на паспортный контроль прошла, как меня отозвали в сторону и дали новые билеты.

Они были на самолет до Москвы, отправка через пару часов. Оттуда у меня еще один рейс уже до Питера. Багаж надо сначала получить, потом снова сдать. Еще дали сколько-то юаней и сказали, куда идти. И я, загруженная переводом с плохо дающегося мне английского, новой информацией, облегчением от разрешившейся проблемы, просто взяла и пошла, куда послали. Не подумав о том, что со своим соседом я больше не увижусь, что надо его поблагодарить или хотя бы попрощаться.

Это то, о чем я думаю по ночам, когда не могу уснуть, то, за что мне больше всего стыдно. Он сберег мне очень много нервов и так помог, а я даже не обернулась, когда уходила.

И если у других людей из недавней волны постов с благодарностями есть хоть минимальный шанс, что адресат это увидит, мне надеяться глупо. Но я слишком часто думаю об этой ситуации, вдруг хоть написать поможет.

И чтобы этого избежать, на уровне Министерства Транспорта приходилось вручную управлять логистическими потоками, вплоть до отдельных судов и даже фур, чтобы все это не остановилось, не началась паника и вызванные ей каскадные процессы деградации экономики.

В режиме реального времени отслеживали запасы товаров, организовывали платежи, искали банки которые согласились бы их проводить вопреки санкциям, и это при том что американцы параллельно также всем звонили и угрожали банкирам расправой.

Первые недели продержались, система выстояла. Затем к концу весны была вторая волна кризиса начали заканчиваться иностранные комплектующие, а параллельный импорт еще не заработал. Тогда тоже был очень острый момент, когда система начала терять рычаги управления экономикой. Хотя простые обыватели к тому уже времени уже расслабились и постили про санкции смешные мемасики.

Прямо скажем, я не большой фанат нашего правительства, но тут, похоже, они сработали как надо.

Не знаю, гордится ли мне стальными нервами или списывать все на свою тупость, что позволила мне не осознавать ситуацию до конца, но проспала я несколько часов нормально, насколько это возможно в самолете.

И вот, собственно, сама история. Потому что со мной проснулся мой сосед, китаец средних лет. Мой английский был лишь чуть лучше "Лондон из зе кепитал оф грейт британ", но что-то понимать я могла, так что мы с ним разговорились. Он рассказал, что летал в Новую Зеландию по бизнес-делам, я - что знаю по-китайски два с половиной слова. Он спросил меня, как в России относятся к Путину, я пыталась не думать о мемах с "кошко-жена".

Узнав мою душещипательную историю, он проникся и на подлете к Гуанчжоу поделился со мной интернетом. Я написала маме, что жива и что здорова, на второй самолет уже точно опоздала и не знаю, что будет дальше.

Моей проблемой он поделился со стюардессой, но она, конечно, ничего не могла сказать путного. Но вот сотрудник аэропорта, которому мой сосед после посадки в очередной раз пересказал все по-китайски, помочь смог. Даже еще не вся очередь на паспортный контроль прошла, как меня отозвали в сторону и дали новые билеты.

Они были на самолет до Москвы, отправка через пару часов. Оттуда у меня еще один рейс уже до Питера. Багаж надо сначала получить, потом снова сдать. Еще дали сколько-то юаней и сказали, куда идти. И я, загруженная переводом с плохо дающегося мне английского, новой информацией, облегчением от разрешившейся проблемы, просто взяла и пошла, куда послали. Не подумав о том, что со своим соседом я больше не увижусь, что надо его поблагодарить или хотя бы попрощаться.

Это то, о чем я думаю по ночам, когда не могу уснуть, то, за что мне больше всего стыдно. Он сберег мне очень много нервов и так помог, а я даже не обернулась, когда уходила.

И если у других людей из недавней волны постов с благодарностями есть хоть минимальный шанс, что адресат это увидит, мне надеяться глупо. Но я слишком часто думаю об этой ситуации, вдруг хоть написать поможет.

И чтобы этого избежать, на уровне Министерства Транспорта приходилось вручную управлять логистическими потоками, вплоть до отдельных судов и даже фур, чтобы все это не остановилось, не началась паника и вызванные ей каскадные процессы деградации экономики.

В режиме реального времени отслеживали запасы товаров, организовывали платежи, искали банки которые согласились бы их проводить вопреки санкциям, и это при том что американцы параллельно также всем звонили и угрожали банкирам расправой.

Первые недели продержались, система выстояла. Затем к концу весны была вторая волна кризиса начали заканчиваться иностранные комплектующие, а параллельный импорт еще не заработал. Тогда тоже был очень острый момент, когда система начала терять рычаги управления экономикой. Хотя простые обыватели к тому уже времени уже расслабились и постили про санкции смешные мемасики.

Прямо скажем, я не большой фанат нашего правительства, но тут, похоже, они сработали как надо.

Не знаю, гордится ли мне стальными нервами или списывать все на свою тупость, что позволила мне не осознавать ситуацию до конца, но проспала я несколько часов нормально, насколько это возможно в самолете.

И вот, собственно, сама история. Потому что со мной проснулся мой сосед, китаец средних лет. Мой английский был лишь чуть лучше "Лондон из зе кепитал оф грейт британ", но что-то понимать я могла, так что мы с ним разговорились. Он рассказал, что летал в Новую Зеландию по бизнес-делам, я - что знаю по-китайски два с половиной слова. Он спросил меня, как в России относятся к Путину, я пыталась не думать о мемах с "кошко-жена".

Узнав мою душещипательную историю, он проникся и на подлете к Гуанчжоу поделился со мной интернетом. Я написала маме, что жива и что здорова, на второй самолет уже точно опоздала и не знаю, что будет дальше.

Моей проблемой он поделился со стюардессой, но она, конечно, ничего не могла сказать путного. Но вот сотрудник аэропорта, которому мой сосед после посадки в очередной раз пересказал все по-китайски, помочь смог. Даже еще не вся очередь на паспортный контроль прошла, как меня отозвали в сторону и дали новые билеты.

Они были на самолет до Москвы, отправка через пару часов. Оттуда у меня еще один рейс уже до Питера. Багаж надо сначала получить, потом снова сдать. Еще дали сколько-то юаней и сказали, куда идти. И я, загруженная переводом с плохо дающегося мне английского, новой информацией, облегчением от разрешившейся проблемы, просто взяла и пошла, куда послали. Не подумав о том, что со своим соседом я больше не увижусь, что надо его поблагодарить или хотя бы попрощаться.

Это то, о чем я думаю по ночам, когда не могу уснуть, то, за что мне больше всего стыдно. Он сберег мне очень много нервов и так помог, а я даже не обернулась, когда уходила.

И если у других людей из недавней волны постов с благодарностями есть хоть минимальный шанс, что адресат это увидит, мне надеяться глупо. Но я слишком часто думаю об этой ситуации, вдруг хоть написать поможет.

И чтобы этого избежать, на уровне Министерства Транспорта приходилось вручную управлять логистическими потоками, вплоть до отдельных судов и даже фур, чтобы все это не остановилось, не началась паника и вызванные ей каскадные процессы деградации экономики.

В режиме реального времени отслеживали запасы товаров, организовывали платежи, искали банки которые согласились бы их проводить вопреки санкциям, и это при том что американцы параллельно также всем звонили и угрожали банкирам расправой.

Первые недели продержались, система выстояла. Затем к концу весны была вторая волна кризиса начали заканчиваться иностранные комплектующие, а параллельный импорт еще не заработал. Тогда тоже был очень острый момент, когда система начала терять рычаги управления экономикой. Хотя простые обыватели к тому уже времени уже расслабились и постили про санкции смешные мемасики.

Прямо скажем, я не большой фанат нашего правительства, но тут, похоже, они сработали как надо.

Наконец начала посадка - глубокой ночью по местному времени, я устаю нервничать, но все еще без понятия, что делать. Вроде как я когда-то что-то слышала про посольство, но куда идти и что говорить - без понятия, учитывая, что у меня еще и нет китайской визы.

Не знаю, гордится ли мне стальными нервами или списывать все на свою тупость, что позволила мне не осознавать ситуацию до конца, но проспала я несколько часов нормально, насколько это возможно в самолете.

И вот, собственно, сама история. Потому что со мной проснулся мой сосед, китаец средних лет. Мой английский был лишь чуть лучше "Лондон из зе кепитал оф грейт британ", но что-то понимать я могла, так что мы с ним разговорились. Он рассказал, что летал в Новую Зеландию по бизнес-делам, я - что знаю по-китайски два с половиной слова. Он спросил меня, как в России относятся к Путину, я пыталась не думать о мемах с "кошко-жена".

Узнав мою душещипательную историю, он проникся и на подлете к Гуанчжоу поделился со мной интернетом. Я написала маме, что жива и что здорова, на второй самолет уже точно опоздала и не знаю, что будет дальше.

Моей проблемой он поделился со стюардессой, но она, конечно, ничего не могла сказать путного. Но вот сотрудник аэропорта, которому мой сосед после посадки в очередной раз пересказал все по-китайски, помочь смог. Даже еще не вся очередь на паспортный контроль прошла, как меня отозвали в сторону и дали новые билеты.

Они были на самолет до Москвы, отправка через пару часов. Оттуда у меня еще один рейс уже до Питера. Багаж надо сначала получить, потом снова сдать. Еще дали сколько-то юаней и сказали, куда идти. И я, загруженная переводом с плохо дающегося мне английского, новой информацией, облегчением от разрешившейся проблемы, просто взяла и пошла, куда послали. Не подумав о том, что со своим соседом я больше не увижусь, что надо его поблагодарить или хотя бы попрощаться.

Это то, о чем я думаю по ночам, когда не могу уснуть, то, за что мне больше всего стыдно. Он сберег мне очень много нервов и так помог, а я даже не обернулась, когда уходила.

И если у других людей из недавней волны постов с благодарностями есть хоть минимальный шанс, что адресат это увидит, мне надеяться глупо. Но я слишком часто думаю об этой ситуации, вдруг хоть написать поможет.

Что такое вразнос? А помните Байден пугал долларом за 200 рублей? Так вот, это оно самое. Сначала был бы обвал рубля, затем логистический коллапс, потом коллапс финансовой системы и прекращение хождения платежей, ну а после пустые полки, и все это при полных складах товаров. После чего врубилось бы госрегулирование экономики, бизнес накрылся медным тазом и страна погрузилась бы в святые девяностые.

И чтобы этого избежать, на уровне Министерства Транспорта приходилось вручную управлять логистическими потоками, вплоть до отдельных судов и даже фур, чтобы все это не остановилось, не началась паника и вызванные ей каскадные процессы деградации экономики.

В режиме реального времени отслеживали запасы товаров, организовывали платежи, искали банки которые согласились бы их проводить вопреки санкциям, и это при том что американцы параллельно также всем звонили и угрожали банкирам расправой.

Первые недели продержались, система выстояла. Затем к концу весны была вторая волна кризиса начали заканчиваться иностранные комплектующие, а параллельный импорт еще не заработал. Тогда тоже был очень острый момент, когда система начала терять рычаги управления экономикой. Хотя простые обыватели к тому уже времени уже расслабились и постили про санкции смешные мемасики.

Прямо скажем, я не большой фанат нашего правительства, но тут, похоже, они сработали как надо.

Не знаю, гордится ли мне стальными нервами или списывать все на свою тупость, что позволила мне не осознавать ситуацию до конца, но проспала я несколько часов нормально, насколько это возможно в самолете.

И вот, собственно, сама история. Потому что со мной проснулся мой сосед, китаец средних лет. Мой английский был лишь чуть лучше "Лондон из зе кепитал оф грейт британ", но что-то понимать я могла, так что мы с ним разговорились. Он рассказал, что летал в Новую Зеландию по бизнес-делам, я - что знаю по-китайски два с половиной слова. Он спросил меня, как в России относятся к Путину, я пыталась не думать о мемах с "кошко-жена".

Узнав мою душещипательную историю, он проникся и на подлете к Гуанчжоу поделился со мной интернетом. Я написала маме, что жива и что здорова, на второй самолет уже точно опоздала и не знаю, что будет дальше.

Моей проблемой он поделился со стюардессой, но она, конечно, ничего не могла сказать путного. Но вот сотрудник аэропорта, которому мой сосед после посадки в очередной раз пересказал все по-китайски, помочь смог. Даже еще не вся очередь на паспортный контроль прошла, как меня отозвали в сторону и дали новые билеты.

Они были на самолет до Москвы, отправка через пару часов. Оттуда у меня еще один рейс уже до Питера. Багаж надо сначала получить, потом снова сдать. Еще дали сколько-то юаней и сказали, куда идти. И я, загруженная переводом с плохо дающегося мне английского, новой информацией, облегчением от разрешившейся проблемы, просто взяла и пошла, куда послали. Не подумав о том, что со своим соседом я больше не увижусь, что надо его поблагодарить или хотя бы попрощаться.

Это то, о чем я думаю по ночам, когда не могу уснуть, то, за что мне больше всего стыдно. Он сберег мне очень много нервов и так помог, а я даже не обернулась, когда уходила.

И если у других людей из недавней волны постов с благодарностями есть хоть минимальный шанс, что адресат это увидит, мне надеяться глупо. Но я слишком часто думаю об этой ситуации, вдруг хоть написать поможет.

И чтобы этого избежать, на уровне Министерства Транспорта приходилось вручную управлять логистическими потоками, вплоть до отдельных судов и даже фур, чтобы все это не остановилось, не началась паника и вызванные ей каскадные процессы деградации экономики.

В режиме реального времени отслеживали запасы товаров, организовывали платежи, искали банки которые согласились бы их проводить вопреки санкциям, и это при том что американцы параллельно также всем звонили и угрожали банкирам расправой.

Первые недели продержались, система выстояла. Затем к концу весны была вторая волна кризиса начали заканчиваться иностранные комплектующие, а параллельный импорт еще не заработал. Тогда тоже был очень острый момент, когда система начала терять рычаги управления экономикой. Хотя простые обыватели к тому уже времени уже расслабились и постили про санкции смешные мемасики.

Прямо скажем, я не большой фанат нашего правительства, но тут, похоже, они сработали как надо.

Наконец начала посадка - глубокой ночью по местному времени, я устаю нервничать, но все еще без понятия, что делать. Вроде как я когда-то что-то слышала про посольство, но куда идти и что говорить - без понятия, учитывая, что у меня еще и нет китайской визы.

Не знаю, гордится ли мне стальными нервами или списывать все на свою тупость, что позволила мне не осознавать ситуацию до конца, но проспала я несколько часов нормально, насколько это возможно в самолете.

И вот, собственно, сама история. Потому что со мной проснулся мой сосед, китаец средних лет. Мой английский был лишь чуть лучше "Лондон из зе кепитал оф грейт британ", но что-то понимать я могла, так что мы с ним разговорились. Он рассказал, что летал в Новую Зеландию по бизнес-делам, я - что знаю по-китайски два с половиной слова. Он спросил меня, как в России относятся к Путину, я пыталась не думать о мемах с "кошко-жена".

Узнав мою душещипательную историю, он проникся и на подлете к Гуанчжоу поделился со мной интернетом. Я написала маме, что жива и что здорова, на второй самолет уже точно опоздала и не знаю, что будет дальше.

Моей проблемой он поделился со стюардессой, но она, конечно, ничего не могла сказать путного. Но вот сотрудник аэропорта, которому мой сосед после посадки в очередной раз пересказал все по-китайски, помочь смог. Даже еще не вся очередь на паспортный контроль прошла, как меня отозвали в сторону и дали новые билеты.

Они были на самолет до Москвы, отправка через пару часов. Оттуда у меня еще один рейс уже до Питера. Багаж надо сначала получить, потом снова сдать. Еще дали сколько-то юаней и сказали, куда идти. И я, загруженная переводом с плохо дающегося мне английского, новой информацией, облегчением от разрешившейся проблемы, просто взяла и пошла, куда послали. Не подумав о том, что со своим соседом я больше не увижусь, что надо его поблагодарить или хотя бы попрощаться.

Это то, о чем я думаю по ночам, когда не могу уснуть, то, за что мне больше всего стыдно. Он сберег мне очень много нервов и так помог, а я даже не обернулась, когда уходила.

И если у других людей из недавней волны постов с благодарностями есть хоть минимальный шанс, что адресат это увидит, мне надеяться глупо. Но я слишком часто думаю об этой ситуации, вдруг хоть написать поможет.

Что такое вразнос? А помните Байден пугал долларом за 200 рублей? Так вот, это оно самое. Сначала был бы обвал рубля, затем логистический коллапс, потом коллапс финансовой системы и прекращение хождения платежей, ну а после пустые полки, и все это при полных складах товаров. После чего врубилось бы госрегулирование экономики, бизнес накрылся медным тазом и страна погрузилась бы в святые девяностые.

И чтобы этого избежать, на уровне Министерства Транспорта приходилось вручную управлять логистическими потоками, вплоть до отдельных судов и даже фур, чтобы все это не остановилось, не началась паника и вызванные ей каскадные процессы деградации экономики.

В режиме реального времени отслеживали запасы товаров, организовывали платежи, искали банки которые согласились бы их проводить вопреки санкциям, и это при том что американцы параллельно также всем звонили и угрожали банкирам расправой.

Первые недели продержались, система выстояла. Затем к концу весны была вторая волна кризиса начали заканчиваться иностранные комплектующие, а параллельный импорт еще не заработал. Тогда тоже был очень острый момент, когда система начала терять рычаги управления экономикой. Хотя простые обыватели к тому уже времени уже расслабились и постили про санкции смешные мемасики.

Прямо скажем, я не большой фанат нашего правительства, но тут, похоже, они сработали как надо.

Устал, дома нет еды - приготовлю, накормлю, напою, спать уложу.

У него есть женщина, которая радуется всему, что он делает, не стесняется себя, своего тела и секса, которая не требует серьезных совместных отношений, которые ему пока не нужны и выражения этой серьезности в денежных тратах. У меня молодой, задорный мужчина, который редко слишком устает для секса, которому со мной и моим жизненным опытом интересно. Судя по тому, что мы вместе куда-то ходим по его инициативе, он меня не стесняется. )

Не знаю, гордится ли мне стальными нервами или списывать все на свою тупость, что позволила мне не осознавать ситуацию до конца, но проспала я несколько часов нормально, насколько это возможно в самолете.

И вот, собственно, сама история. Потому что со мной проснулся мой сосед, китаец средних лет. Мой английский был лишь чуть лучше "Лондон из зе кепитал оф грейт британ", но что-то понимать я могла, так что мы с ним разговорились. Он рассказал, что летал в Новую Зеландию по бизнес-делам, я - что знаю по-китайски два с половиной слова. Он спросил меня, как в России относятся к Путину, я пыталась не думать о мемах с "кошко-жена".

Узнав мою душещипательную историю, он проникся и на подлете к Гуанчжоу поделился со мной интернетом. Я написала маме, что жива и что здорова, на второй самолет уже точно опоздала и не знаю, что будет дальше.

Моей проблемой он поделился со стюардессой, но она, конечно, ничего не могла сказать путного. Но вот сотрудник аэропорта, которому мой сосед после посадки в очередной раз пересказал все по-китайски, помочь смог. Даже еще не вся очередь на паспортный контроль прошла, как меня отозвали в сторону и дали новые билеты.

Они были на самолет до Москвы, отправка через пару часов. Оттуда у меня еще один рейс уже до Питера. Багаж надо сначала получить, потом снова сдать. Еще дали сколько-то юаней и сказали, куда идти. И я, загруженная переводом с плохо дающегося мне английского, новой информацией, облегчением от разрешившейся проблемы, просто взяла и пошла, куда послали. Не подумав о том, что со своим соседом я больше не увижусь, что надо его поблагодарить или хотя бы попрощаться.

Это то, о чем я думаю по ночам, когда не могу уснуть, то, за что мне больше всего стыдно. Он сберег мне очень много нервов и так помог, а я даже не обернулась, когда уходила.

И если у других людей из недавней волны постов с благодарностями есть хоть минимальный шанс, что адресат это увидит, мне надеяться глупо. Но я слишком часто думаю об этой ситуации, вдруг хоть написать поможет.

И чтобы этого избежать, на уровне Министерства Транспорта приходилось вручную управлять логистическими потоками, вплоть до отдельных судов и даже фур, чтобы все это не остановилось, не началась паника и вызванные ей каскадные процессы деградации экономики.

В режиме реального времени отслеживали запасы товаров, организовывали платежи, искали банки которые согласились бы их проводить вопреки санкциям, и это при том что американцы параллельно также всем звонили и угрожали банкирам расправой.

Первые недели продержались, система выстояла. Затем к концу весны была вторая волна кризиса начали заканчиваться иностранные комплектующие, а параллельный импорт еще не заработал. Тогда тоже был очень острый момент, когда система начала терять рычаги управления экономикой. Хотя простые обыватели к тому уже времени уже расслабились и постили про санкции смешные мемасики.

Прямо скажем, я не большой фанат нашего правительства, но тут, похоже, они сработали как надо.

Иногда он делает подарки, потому, что сам захотел. А я радуюсь и благодарю с одинаковым энтузиазмом за букетик полевых цветов, шоколадку или что посерьезнее. А он радуется, что я не прошу ничего и сам хочет что-то притащить. Если он выражает желание разобраться с протекшим краном, кривой дверцей, я радуюсь и благодарю, потом еще пару раз с восторгом вспомню, какой он молодец. Нет, его это не портит, он свои косяки видит хорошо и угнетается. А так ходит гордый и учится делать все еще лучше. Не выражает желания или не может, я спокойно вызову мастера. Нет, мы не живем вместе. Я точно не хочу.

Устал, дома нет еды - приготовлю, накормлю, напою, спать уложу.

У него есть женщина, которая радуется всему, что он делает, не стесняется себя, своего тела и секса, которая не требует серьезных совместных отношений, которые ему пока не нужны и выражения этой серьезности в денежных тратах. У меня молодой, задорный мужчина, который редко слишком устает для секса, которому со мной и моим жизненным опытом интересно. Судя по тому, что мы вместе куда-то ходим по его инициативе, он меня не стесняется. )

Наконец начала посадка - глубокой ночью по местному времени, я устаю нервничать, но все еще без понятия, что делать. Вроде как я когда-то что-то слышала про посольство, но куда идти и что говорить - без понятия, учитывая, что у меня еще и нет китайской визы.

Не знаю, гордится ли мне стальными нервами или списывать все на свою тупость, что позволила мне не осознавать ситуацию до конца, но проспала я несколько часов нормально, насколько это возможно в самолете.

И вот, собственно, сама история. Потому что со мной проснулся мой сосед, китаец средних лет. Мой английский был лишь чуть лучше "Лондон из зе кепитал оф грейт британ", но что-то понимать я могла, так что мы с ним разговорились. Он рассказал, что летал в Новую Зеландию по бизнес-делам, я - что знаю по-китайски два с половиной слова. Он спросил меня, как в России относятся к Путину, я пыталась не думать о мемах с "кошко-жена".

Узнав мою душещипательную историю, он проникся и на подлете к Гуанчжоу поделился со мной интернетом. Я написала маме, что жива и что здорова, на второй самолет уже точно опоздала и не знаю, что будет дальше.

Моей проблемой он поделился со стюардессой, но она, конечно, ничего не могла сказать путного. Но вот сотрудник аэропорта, которому мой сосед после посадки в очередной раз пересказал все по-китайски, помочь смог. Даже еще не вся очередь на паспортный контроль прошла, как меня отозвали в сторону и дали новые билеты.

Они были на самолет до Москвы, отправка через пару часов. Оттуда у меня еще один рейс уже до Питера. Багаж надо сначала получить, потом снова сдать. Еще дали сколько-то юаней и сказали, куда идти. И я, загруженная переводом с плохо дающегося мне английского, новой информацией, облегчением от разрешившейся проблемы, просто взяла и пошла, куда послали. Не подумав о том, что со своим соседом я больше не увижусь, что надо его поблагодарить или хотя бы попрощаться.

Это то, о чем я думаю по ночам, когда не могу уснуть, то, за что мне больше всего стыдно. Он сберег мне очень много нервов и так помог, а я даже не обернулась, когда уходила.

И если у других людей из недавней волны постов с благодарностями есть хоть минимальный шанс, что адресат это увидит, мне надеяться глупо. Но я слишком часто думаю об этой ситуации, вдруг хоть написать поможет.

Что такое вразнос? А помните Байден пугал долларом за 200 рублей? Так вот, это оно самое. Сначала был бы обвал рубля, затем логистический коллапс, потом коллапс финансовой системы и прекращение хождения платежей, ну а после пустые полки, и все это при полных складах товаров. После чего врубилось бы госрегулирование экономики, бизнес накрылся медным тазом и страна погрузилась бы в святые девяностые.

И чтобы этого избежать, на уровне Министерства Транспорта приходилось вручную управлять логистическими потоками, вплоть до отдельных судов и даже фур, чтобы все это не остановилось, не началась паника и вызванные ей каскадные процессы деградации экономики.

В режиме реального времени отслеживали запасы товаров, организовывали платежи, искали банки которые согласились бы их проводить вопреки санкциям, и это при том что американцы параллельно также всем звонили и угрожали банкирам расправой.

Первые недели продержались, система выстояла. Затем к концу весны была вторая волна кризиса начали заканчиваться иностранные комплектующие, а параллельный импорт еще не заработал. Тогда тоже был очень острый момент, когда система начала терять рычаги управления экономикой. Хотя простые обыватели к тому уже времени уже расслабились и постили про санкции смешные мемасики.

Прямо скажем, я не большой фанат нашего правительства, но тут, похоже, они сработали как надо.

Устал, дома нет еды - приготовлю, накормлю, напою, спать уложу.

У него есть женщина, которая радуется всему, что он делает, не стесняется себя, своего тела и секса, которая не требует серьезных совместных отношений, которые ему пока не нужны и выражения этой серьезности в денежных тратах. У меня молодой, задорный мужчина, который редко слишком устает для секса, которому со мной и моим жизненным опытом интересно. Судя по тому, что мы вместе куда-то ходим по его инициативе, он меня не стесняется. )

Не знаю, гордится ли мне стальными нервами или списывать все на свою тупость, что позволила мне не осознавать ситуацию до конца, но проспала я несколько часов нормально, насколько это возможно в самолете.

И вот, собственно, сама история. Потому что со мной проснулся мой сосед, китаец средних лет. Мой английский был лишь чуть лучше "Лондон из зе кепитал оф грейт британ", но что-то понимать я могла, так что мы с ним разговорились. Он рассказал, что летал в Новую Зеландию по бизнес-делам, я - что знаю по-китайски два с половиной слова. Он спросил меня, как в России относятся к Путину, я пыталась не думать о мемах с "кошко-жена".

Узнав мою душещипательную историю, он проникся и на подлете к Гуанчжоу поделился со мной интернетом. Я написала маме, что жива и что здорова, на второй самолет уже точно опоздала и не знаю, что будет дальше.

Моей проблемой он поделился со стюардессой, но она, конечно, ничего не могла сказать путного. Но вот сотрудник аэропорта, которому мой сосед после посадки в очередной раз пересказал все по-китайски, помочь смог. Даже еще не вся очередь на паспортный контроль прошла, как меня отозвали в сторону и дали новые билеты.

Они были на самолет до Москвы, отправка через пару часов. Оттуда у меня еще один рейс уже до Питера. Багаж надо сначала получить, потом снова сдать. Еще дали сколько-то юаней и сказали, куда идти. И я, загруженная переводом с плохо дающегося мне английского, новой информацией, облегчением от разрешившейся проблемы, просто взяла и пошла, куда послали. Не подумав о том, что со своим соседом я больше не увижусь, что надо его поблагодарить или хотя бы попрощаться.

Это то, о чем я думаю по ночам, когда не могу уснуть, то, за что мне больше всего стыдно. Он сберег мне очень много нервов и так помог, а я даже не обернулась, когда уходила.

И если у других людей из недавней волны постов с благодарностями есть хоть минимальный шанс, что адресат это увидит, мне надеяться глупо. Но я слишком часто думаю об этой ситуации, вдруг хоть написать поможет.

И чтобы этого избежать, на уровне Министерства Транспорта приходилось вручную управлять логистическими потоками, вплоть до отдельных судов и даже фур, чтобы все это не остановилось, не началась паника и вызванные ей каскадные процессы деградации экономики.

В режиме реального времени отслеживали запасы товаров, организовывали платежи, искали банки которые согласились бы их проводить вопреки санкциям, и это при том что американцы параллельно также всем звонили и угрожали банкирам расправой.

Первые недели продержались, система выстояла. Затем к концу весны была вторая волна кризиса начали заканчиваться иностранные комплектующие, а параллельный импорт еще не заработал. Тогда тоже был очень острый момент, когда система начала терять рычаги управления экономикой. Хотя простые обыватели к тому уже времени уже расслабились и постили про санкции смешные мемасики.

Прямо скажем, я не большой фанат нашего правительства, но тут, похоже, они сработали как надо.

Устал, дома нет еды - приготовлю, накормлю, напою, спать уложу.

У него есть женщина, которая радуется всему, что он делает, не стесняется себя, своего тела и секса, которая не требует серьезных совместных отношений, которые ему пока не нужны и выражения этой серьезности в денежных тратах. У меня молодой, задорный мужчина, который редко слишком устает для секса, которому со мной и моим жизненным опытом интересно. Судя по тому, что мы вместе куда-то ходим по его инициативе, он меня не стесняется. )

Не знаю, гордится ли мне стальными нервами или списывать все на свою тупость, что позволила мне не осознавать ситуацию до конца, но проспала я несколько часов нормально, насколько это возможно в самолете.

И вот, собственно, сама история. Потому что со мной проснулся мой сосед, китаец средних лет. Мой английский был лишь чуть лучше "Лондон из зе кепитал оф грейт британ", но что-то понимать я могла, так что мы с ним разговорились. Он рассказал, что летал в Новую Зеландию по бизнес-делам, я - что знаю по-китайски два с половиной слова. Он спросил меня, как в России относятся к Путину, я пыталась не думать о мемах с "кошко-жена".

Узнав мою душещипательную историю, он проникся и на подлете к Гуанчжоу поделился со мной интернетом. Я написала маме, что жива и что здорова, на второй самолет уже точно опоздала и не знаю, что будет дальше.

Моей проблемой он поделился со стюардессой, но она, конечно, ничего не могла сказать путного. Но вот сотрудник аэропорта, которому мой сосед после посадки в очередной раз пересказал все по-китайски, помочь смог. Даже еще не вся очередь на паспортный контроль прошла, как меня отозвали в сторону и дали новые билеты.

Они были на самолет до Москвы, отправка через пару часов. Оттуда у меня еще один рейс уже до Питера. Багаж надо сначала получить, потом снова сдать. Еще дали сколько-то юаней и сказали, куда идти. И я, загруженная переводом с плохо дающегося мне английского, новой информацией, облегчением от разрешившейся проблемы, просто взяла и пошла, куда послали. Не подумав о том, что со своим соседом я больше не увижусь, что надо его поблагодарить или хотя бы попрощаться.

Это то, о чем я думаю по ночам, когда не могу уснуть, то, за что мне больше всего стыдно. Он сберег мне очень много нервов и так помог, а я даже не обернулась, когда уходила.

И если у других людей из недавней волны постов с благодарностями есть хоть минимальный шанс, что адресат это увидит, мне надеяться глупо. Но я слишком часто думаю об этой ситуации, вдруг хоть написать поможет.

И чтобы этого избежать, на уровне Министерства Транспорта приходилось вручную управлять логистическими потоками, вплоть до отдельных судов и даже фур, чтобы все это не остановилось, не началась паника и вызванные ей каскадные процессы деградации экономики.

В режиме реального времени отслеживали запасы товаров, организовывали платежи, искали банки которые согласились бы их проводить вопреки санкциям, и это при том что американцы параллельно также всем звонили и угрожали банкирам расправой.

Первые недели продержались, система выстояла. Затем к концу весны была вторая волна кризиса начали заканчиваться иностранные комплектующие, а параллельный импорт еще не заработал. Тогда тоже был очень острый момент, когда система начала терять рычаги управления экономикой. Хотя простые обыватели к тому уже времени уже расслабились и постили про санкции смешные мемасики.

Прямо скажем, я не большой фанат нашего правительства, но тут, похоже, они сработали как надо.