14.05.2023 22:50:51 |
Автор: admin
Посты о спасении утопающих, какгрица, навеяли.
В последний доковидный год жена с детьми на майские отправилась в
Крым. С палаточкой, дикарями. Поднялись на Мангуп, там переночевали
и оттуда перебрались под Балаклаву на Серебряный пляж. Кроме них
только одинокая палатка на другом конце пляжа. Всё отлично -
тишина, красота, перед носом море, за спиной горы...
И тут с неба кругами спускается параплан, что там у него
приключилось неизвестно, но свою внештатную ситуацию он хотел
разрешить посадкой на каменистый пляж. Но что-то планерист не
рассчитал и плюхнулся в воду в метрах 30 от берега. Вроде 30 метров
- какая херня, но в одежде, снаряге, в парашюте, который сразу
набрался воды и превратился в плавучий якорь, да и вода 12 градусов
бодрит.
Жена крикнула старшей дочери (15 лет), чтобы бежала к палатке на
другом конце пляжа и звала на помощь, младших (11 и 6 лет)
отправила в палатку, а сама поплыла к парашютисту . Тот барахтался
и пытался сбить в кучу парашют. Пришлось подныривать под него и
подталкивать к берегу. Тем временем дочь привела двух мужиков. Те
крикнули жене, чтобы "кидала нахер этого идиота", типа это его
проблемы и ушли.
Кое как догребли до берега, уже не чувствуя ни ног ни рук.
Планерист собрал свой парашют, вылил воду из ботинок и рюкзака,
посетовал,что у него намок айфон и ещё что-то и полез в гору, где
его ждал его товарищ
Я спрашивал жену, мол ты полезла в ледяную воду, а о детях своих
хоть подумала?
На что она мне просто ответила:
- А как я бы дальше жила, если бы на моих глазах утонул человек, а
я не попыталась ему помочь?
Давно что-то не писал ничего, продолжу про Норвегию.
В этот день выбор пал на этот спот https://www.dhv.de/db2/details.php?qi=glp_details&popup=1&item=4534
Выезжаю из Hellesylt в сторону rsta . Люблю узкие, извилистые и безлюдные дороги в горах. Такое ощущение, что никого в мире больше нет, и ты остался один маленькая песчинка среди этой огромной мощи, и неизвестно, что скрывается за поворотом:
Добрался до подножия горы без проблем, закинул рюкзак со снарягой на плечи и пошел наверх. Сверху вид на гору (по центру) из поста Еще один пасмурный и ветреный день в Норвегии. Параплан и природа :
И прямо по курсу от старта:
В полете начал накрапывать дождик, плюс места для приземления мне не понравились своей сыростью, поэтому приземлился на парковку вдоль дороги недалеко от своей машины:
Собрался и доехал до бухты в rsta. Тишина, но облачность низкая:
Время было еще раннее, и в отель ехать не хотелось, поэтому решил прокатиться до водопада Семь Сестер https://goo.gl/maps/jvqTYfAWVJEQtcJBA
Надо проехать по побережью, потом подняться вверх и спуститься в Geiranger. В пути, относительно "внизу":
А вот "наверху" уже совсем другая погода. И это середина июля:
Едем вниз, а кто-то вверх :) Домов на колесах разных форматов по Норвегии колесит огромное количество из многих европейских стран:
В самом Geiranger стоял круизный лайнер Mein Schiff (Мой Корабль по-немецки), рассчитанный почти на 3000 пассажиров:
Ну и собственно сам водопад:
Около него даже какие-то домики виднеются, но как туда люди попадают
Иду назад, а пенсионеры наслаждаются видами:
Отель в эти дни у меня был в Hellesylt. Из Geiranger можно добраться на пароме, но хотелось прокатиться на машине и еще раз полюбоваться пейзажами. По прямой расстояние между этими пунктами всего 18 км, но кратчайший маршрут на машине 125 км. Вот такая она - Норвегия :)
Еще немного суровых июльских пейзажей "сверху":
Очередные водопады:
И коровий экспресс:
А вечером лайнер пришел в мою деревушку. Вид из окна отеля:
До новых встреч :)
Фридайвер Мигель Лозано (Miguel Lozano) потерял сознание поднимаясь со 125 метров под водой.
С детства мечтала спасти человека. Не знаю, откуда такие мысли, наверное, пересмотрела мультиков про супергероев. Часто представляла, что спасаю человека из огня, или выталкиваю из-под колес автомобиля, или спасаю от нападения. И вот этим летом плаваю я на сапборде далеко от берега, его почти не видно. И вижу неподалеку что-то белое. Смотрю, а это круг и маленькая девочка в нем. Пляж поблизости есть, но дикий, спасателей там нет. А девочку уносило в открытое море. Подплыла к ней, познакомилась, посадила на сап, и поплыли мы к берегу. На полпути встретила почти обессилевшего мужика, как оказалось, отца девочки. Пришлось и его брать на буксир. Втроём доплыли до берега, а там толпа приводит в чувства мамочку, потерявшую сознание. Все обошлось, все живы. Та женщина, придя в себя, кидалась мне в ноги и пыталась всучить мне свои золотые украшения за спасение дочки, которые я, конечно, и не думала брать. Только на следующий день до меня дошло, что сбылась моя мечта я спасла человека
Я как-то тонула на Средиземном море в Израиле. С женщиной заговорились и зашли на глубину, а там течение было отбойное, которое в море несёт. И мы с этой женщиной в него попали. Гребем к берегу, а он всё дальше и дальше. Вода красивая, прозрачная, но какая-то тяжёлая стала, со спины волны захлестывают по голове. И дно внизу солнечными зайчиками играет далеко под ногами. Почувствовала себя крошкой в огромной толще воды и страшно стало. Я классический интроверт. Даже если мне требуется помощь молчу до конца. Гребу, чувствую как силы заканчиваются и всё молча. Хорошо та женщина была не такая, она кричать начала. А неподалёку молодые мужчины занимались сёрфингом, они услышали и поплыли за нами на доске. Женщину подхватили и мне кивают - типа помощь нужна? Я кивнула, мне верёвку бросили. Через несколько минут я вылезла на тёплый песок. На трясущихся ногах отошла подальше от кромки воды, смотрю женщину тащат под руки, она идти не может и только причитает. Вобщем, её сразу куда-то увели, а ко мне один парень подсел и знаками показал, что тут глубже чем по колени заходить в воду нельзя. Мне тот парень тогда показался очень красивым, реально, как ангел. Позже я рассказывала эту историю своего спасения одному знакомому священнику и он в шутку сказал, что умереть на Святой земле ещё нужно заслужить. И это хорошо, подумала тогда я.
В начальных классах у нас была такая тема- летний пришкольный детский лагерь. Это когда ты ночевать приходишь домой, а все остальное время проводишь в школе. Тебя таскают на экскурсии, в местные музеи, в кино водят, кормят и т.п...
И пошли мы раз в однодневный поход на природу. Расположились всей оравой на берегу маленького озера и учителя- воспитатели разрешили нам искупаться.
Озерцо было мелкое, воды максимум по горло.
Но, перед противоположном берегом, как оказалось, была небольшая ямка- где то 1,8-2 метра...
Мы с пацанами давай плавать на другой берег. Я как раз только плавать в бассейне научился...
Подплываю я к противоположному берегу и, метра за три до берега, пытаюсь встать на ноги.
Сразу ухожу под воду и знатно так хлебаю воды.
Руки- ноги моментально наливаются тяжестью и меня начинает тянуть на дно... В трёх метрах от меня стоят пацаны на берегу, где то сзади трепятся между собой учителя.. А я погружаюсь на дно, отталкиваюсь и всплываю, что бы сделать один глоток воздуха и опять уйти на дно. С каждым разом всё тяжелее и тяжелее...
Какое самое логичное решение в данной ситуации? - Звать на помощь...
А я не звал... Знаете почему? Стыдно было... Да, я предпочитал утонуть, но лишь бы потом на меня пацаны пальцем не показывали и не смеялись бы надо мной... Сейчас это дико звучит, но тогда мои детские мозги работали так.
Я выбрался....
Во первых, я понял что зря теряю силы, и попытался всплыв, полежать немного на спине, набрав воздуха.. Раз за разом, всплывая, лежал несколько секунд, накапливал силы для спасительных нескольких гребков к мели...
Во вторых, я подумал про свою мать... За год до этого, утонул мой ровесник. Сосед по лестничной площадке. Утонул на озере в километре от дома. И я вспомнил, как его мать, крича, бежала босая в одном халате к озеру... Я не захотел, что бы моя мама бежала так же...
Когда я на карачках выбрался на берег, то обессиленный лег прямо у среза воды.
Никто ничего не заметил- ни одноклассники, ни учителя...
Поэтому теперь, когда на даче на местном пляже плещутся дети, я не могу сидеть на берегу и заниматься своими делами... Я слежу за каждым, и это похоже у меня на всегда...
Всем кто прочитает привет! Расскажу тоже от первого лица, как дети тонут...
В 6 лет полетел я с батей и его другом в Сочи ))) Лето, море, красота!)) что ещё нужно 6 летнему мне? )) Поселились мы в гостевом доме на несколько семей, соседями была семья с дочкой лет 10ти. Ну и мы как большинство детей беззаботно начали общение ( ладно, не совсем беззаботно, я был застенчивым толстячком и стеснялся этого) :-) И вот в один из дней мы пошли с ними на пляж. Батя с другом приняли пива и благополучно кемарили на гальке (именно с маленькой буквы). Мы с моей новой подругой плескались возле берега, т.к. плавать я не умел. Её родители тоже спокойно загорали, не особо следя за нами. Мне стало интересно, как далеко я могу зайти по глубине в море. Ну я и начал постепенно заходить поглубже, чтобы вода доставала до подбородка. Только в силу возраста я не учел, что волна от берега может меня толкнуть в море... Раз толкнула - успел рывком на цыпочках вернуться на "безопасное" место. Второй раз - так же, третий... А вот на 4-й не смог вернуться... И началась паника!!!! Не помню, кричал я или нет, я помню только, что уходя под воду пытался выпрыгнуть и схватить ртом воздуха. Не знаю на сколько меня отнесло ( или может попал в яму) но когда ко мне подбежала (или подплыла) моя подруга и попыталась меня вытащить я начал карабкаться по ней наверх, как по лестнице, утаскивая её под воду. Это я помню очень отчетливо, как и её полные ужаса глаза. Такого поворота она явно не ожидала. И вот мы уже вдвоем тонем. Сколько это продолжалось не помню, мне показалось, что очень долго. Спасибо внимательным взрослым, которые были рядом и поняли что происходит. Нас схватили, вытащили на поверхность и отнесли на берег. В море мы больше в этот день не заходили...
В общем чуть не сгинул по глупости родителя и своей безалаберности в столь юном возрасте. Тонуть страшно, особенно когда ты мелкий. Поэтому за своим мелким на водоёмах всегда слежу постоянно, да и вокруг него стараюсь ситуацию контролить ) Всем добра и смотрите за детьми, и не только на воде :-)
Две девочки плавали на кругах у берега, но сильным ветром их отнесло в открытое море.
Если бы не своевременные действия, девочки могли бы погибнуть.
Одну девочку успели подобрать на борт катамарана отдыхающие, другая была на более значительном расстоянии.
Полицейские оперативно среагировали и отправились за 13-летней девочкой на катере.
Девочки напуганы, но с ними все хорошо
04.05.2023 12:40:04 |
Автор: admin
Telegram - Mem's_Bakery
Ну какого х...
803мл... и ведь, сука, его почти не отличить
от такой же литровой. Ну что за пидорасы...
Ну давайте тогда на любой вкус. 711мл. 283. 157. 523. Пидоры.
Просто, блять, пидоры.
Многие слышали про "Титаник". Но большинству не знакома история лайнера "Карпатия", именно который спас пассажиров "Титантика"... и какой ценой он это сделал.
Заранее извиняюсь за косяки - машинный перевод + подредактирование вручную. Но эту историю надо знать.
-------
"Карпатия" была надежным работником. Это не был грандиозный трансатлантический экспресс, построенный для участия в гонке за Синей Ленточкой и оформленный в стиле Версаля. Ее прибытие в Нью-Йорк сопровождалось меньшим вниманием со стороны публики, чем у других лайнеров.
Корабль был построен фирмой C S Swan and Hunter в Wallsend и спущен на воду без особых торжеств 6 августа 1902 года. Корабль весом 13 603 брутто тонн, способный развивать скорость лишь 14 узлов, был предназначен для перевозки венгерских эмигрантов из Средиземноморья, преимущественно из портов Триест и Фьюме, в Нью-Йорк и новую жизнь в Соединенных Штатах. Эта роль была закреплена за кораблями Кунарда, Славонией и Паннонией, когда в 1904 году фирма получила контракт от правительства Венгрии на перевозку эмигрантов. Однако первый рейс "Карпатии" был совершен из Ливерпуля в Бостон в 1904 году. В ноябре того же года "Карпатия" начала свою работу в Средиземном море, перевозя эмигрантов без происшествий, а также американских туристов или возвращающихся эмигрантов восточном направлении за тариф в 5,10 фунтов стерлингов.
Лайнер Карпатия получил сигнал бедствия от Титаника в 00:20 15 апреля 1912 года. Он находился на расстоянии 58 миль, расстояние, которое абсолютно невозможно было преодолеть менее чем за четыре часа.
(Лайнер "Калифорниан" был намного ближе к "Титанику", но особо не поспешил на помощь. Точное положение Калифорниан в то время спорно. Но достоверно известно, что он был достаточно близко, чтобы помочь - как минимум, свидетели упоминают что с его борта были заметны запуски аварийных сигнальных ракет с Титаника. И никто не может сказать, сколько людей он мог бы спасти... Но, здесь не место для что, если бы. Речь идет о том, что было сделано. В истории есть герои, злодеи, и "те, кто прошли мимо".)
В ту ночь, радио оператор "Карпатии" Хэрольд Коттэм задержался на своём посту на 10 минут, прежде чем ложиться спать, и к счастью, не снял наушники, что позволило ему услышать сигнал бедствия от "Титаника". Даже не зашнуровав ботинки обратно, он ринулся сообщить о ЧП капитану.
Если бы радист ушёл с поста в назначенное время - если бы он снял наушники - никто из пассажиров "Титаника" не остался в живых
Капитан Карпатии Рострон мгновенно встал с постели, когда его разбудил радист, приказал своему кораблю прийти на помощь Титанику и подтвердил сигнал, прежде чем полностью оделся. Капитану ещё ни разу в жизни не приходилось сталкиватся с экстренной ситуацией в море. Но в эту ночь, он решил действовать так, чтобы даже если кому-то сказали что, мол, "капитан Рострон можеть быть и компетентен, но неопытный, всего-то 42 года, всего-то 3 года управляет кораблём", никто бы этому не поверил.
Все спасательные шлюпки Карпатии были готовы к развертыванию. Баки с нефтью были приспособлено для слива с борта корабля на случай, если море станет неспокойным; нефть покроет и успокоит воду возле Карпатии, если это произойдет, и спасательным шлюпкам будут безопаснее подходить к ней. Капитан приказал установить огни вдоль борта корабля, чтобы выжившие могли его лучше видеть, а вдоль его бортов установили сети и лестницы, готовые сбросить их, когда они прибудут, чтобы позволить как можно большему количеству выживших подняться на борт из смертельно холодной воды.
Я не знаю, было ли оптимизмом то, что он предусмотрел, что в воде все еще есть выжившие. Я думаю, он знал, что они никогда не успеют туда вовремя. Я думаю, он все равно это сделал, потому что, "боже, нужно надеяться".
В Карпатии было три столовых, которые сразу же были превращены в сортировочный и медпункт. К каждому приставлен врач. Горячий суп, кофе и чай были приготовлены оптом в каждой столовой, а одеяла и теплая одежда собраны для раздачи. К этому времени многие пассажиры проснулись подготовка корабля к оказанию помощи при стихийных бедствиях дело не тихое и все они подошли, чтобы помочь; многие пожертвовали свою одежду и одеяла.
А затем он сделал то, что можно назвать "отвлечением всей энергии от системы жизнеобеспечения". Фанаты "Star Trek"a поймут.
Вот что касается пароходов: они работают на паре. Удивительно, да-да; но этот пар питает абсолютно всё на корабле, а прямо сейчас "Карпатии" нужна была ВСЯ энергия. Поэтому Рострон отключил горячую воду и центральное отопление, отводившее ценную энергию пара, везде, кроме столовых, которые, конечно же, использовались для приготовления горячих напитков и приема выживших. Он разбудил всех инженеров, всех кочегаров и углегрузчиков, направил весь этот пар обратно в двигатели и велел своему кораблю идти как можно быстрее.
И когда он это сделал, капитан приказал идти ещё быстрее.
Мне нужно, чтобы вы поняли, что вы просто не можете разогнать корабль намного выше его максимальной скорости. Толкать такой огромный тоннаж по воде становится все труднее с каждым дополнительным узлом, превышающим скорость, на которую он был рассчитан. Толкать корабль выше номинальной скорости не только безрассудно им не только сложнее маневрировать, но это также создает невероятную нагрузку на двигатели. Корабли не предназначены для превышения их максимальной скорости даже на один узел. Они не могут этого сделать. Это невозможно.
Максимальная скорость Карпатии в режиме сделай или умри, двигатели не могут выдержать это вечно четырнадцать узлов. Уворачиваясь от айсбергов, в темноте и на морозе, в окружении тумана, она выдержала скорость почти семнадцать с половиной.
Никто их об этом не просил. Этого не ожидалось. Они были почти в шестидесяти милях от них, и на их пути стояли айсберги. Они обязаны были ответить; они не обязаны были делать невозможное и делать это с апломбом. Никто бы не обвинил их, если им потребовалось больше времени, чтобы подтвердить серьезность проблемы. Никто бы не обвинил их в медленном и осторожном подходе. Никто, кроме самих себя.
Они чуть не нарушили законы физики, мчась галопом на север во тьму в отчаянной надежде, что если им удастся сократить время прибытия на час, полчаса, пять минут, может быть, еще для одного человека эти пять минут будут иметь значение.
Они взяли на себя риск напороться на айсберг. Они приняли риск взрыва парового котла и повреждения двигателей. В лучшем случае, это грозило остановкой судна, а в худшем - потопления. Но никто, ни один человек на борту, не бунтовал и не протестовал.
Факт: только за время подъема со спасательных шлюпок погибло три человека. Насколько нам известно, через час их могло быть больше. Каждая минута нахождения в жестокой, холодной воде, уносила жизни.
Факт: экипаж "Карпатии" изменил мировую историю.
Этот корабль и его команда получили сообщение от локации, куда они не могли надеяться добраться менее чем за четыре часа. Чуть более трех часов спустя они достигли последних известных координат Титаника.
Через полчаса после этого, в 4 часа утра, они наконец найдут первую из спасательных шлюпок. Последний выживший будет доставлен на борт до 8:30 утра. Пассажиры из Карпатии повсеместно уступали свои койки, каюты и одежду выжившим, помогая экипажу на каждом шагу и сидя с рыдающими спасателями, чтобы предложить им все, что они могли утешить.
В общей сложности 705 человек из оригинального 2208 Титаника были доставлены на "Карпатию" живыми.
Ни один другой корабль не найдет выживших.
В 00:20 15 апреля 1912 года произошло чудо.
Если бы не героизм капитана, не слаженная работа экипажа, и не единогласное соглашение на жуткий риск от всех пассажиров - вполне возможно что НИКТО из пассажиров "Титаника" бы не спасся.
Все, кто выжили - выжили ТОЛЬКО благодаря "Карпатии".
Простенький, неприметный корабль, перевозивший бедных иммигрантов из Венгрии в США, совершил героический подвиг, и спас сотни жизней пассажиров супер-элитной "звезды Уайт Стар Лайн".
Давайте не забывать эту часть, упоминая историю "Титаника".
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Беременным мужчинам, мнительным женщинам, а также животным с приступами эпилепсии не читать.
Всем привет! Скучно? Хотите что-нибудь смешное и веселое? Хотите? Ну тогда ничего не получите, потому что сегодня я хочу рассказать про сложное и опасное в работе врача - диагноста.
Был чудесный субботний денёк и ничего не
предвещало сложностей в моей работе. Я сидел у себя в кабинете,
рассматривал эхограммы внутренних органов и думал, как все это
оформить покрасивее в архив, когда раздался стук в дверь. Надо же,
я даже не заметил, как подошло время приема очередного пациента. Ко
мне пришла на прием женщина старшей возрастной группы, было
заметно, что она прихрамывает на левую ногу. Поскорее усадив ее на
мягкий диван я приготовился слушать, что же с ней приключилось.
Со слов пациента, у нее четыре дня назад начала болеть и отекать
левая нога, начиная с голени. Она не хотела идти к врачам, а
пыталась бороться с проблемой самостоятельно - прикладывала
компрессы, клала ногу на возвышенность, больше лежала. Через 2 дня
от начала заболевания, боль поднялась до бедра, усилилась, а ещё
через день нога стала синеть. Но даже тогда, стойкая женщина
терпела. Слава Богу о ситуации узнали родные, которые ее смогли
уговорить прийти на УЗИ.
Сначала сам осмотрел конечность- действительно синяя, а на ощупь -
горячая, при нажатии остаётся ямка (отек). Конечность явно больше в
обхвате, чем противоположная, есть болезненность при пальпации по
ходу большой подкожной вены. Явно есть венозный застой.
Начал проводить УЗИ и в этот момент мне стало не по себе. Все подкожные вены на левой ноге были воспалены, а их просвет был просто забит тромбами! В такой ситуации очень сложно оценить, какие тромбы жёстко фиксированы к стенке, а какие могут в любой момент оторваться и улететь в сердце. Ситуация потенциально угрожает жизни пациента!
Работа резко усложнилась: с одной стороны нужно тщательно и подробно изучить все вены, описать как можно подробнее, с другой стороны делать это нужно аккуратно, без чрезмерного надавливания на вены, в третьих - действовать нужно быстро, так как отрыв тромба может произойти в ЛЮБОЙ момент и человек тут же умрет у меня в кабинете.
Первым делом объяснил ситуацию женщине,
предупредил, что требуется госпитализация в дежурный стационар и
что отказ от госпитализации несёт угрозу для жизни и здоровья.
После уговоров получил согласие на вызов бригады скорой помощи.
Затем, пока скорая ехала до меня, провел детальное УЗИ,
зафиксировал на фото и описал все найденные изменения.
Когда бригада приехала, достаточно было показать фельдшеру ногу и
фото вены, чтобы отпали всякие вопросы в причинах срочной
госпитализации. Пациента без промедления с "мигалками" увезли в
дежурный стационар.
Для пациента тогда все закончилось благополучно, но я до сих пор вспоминая этот случай поражаюсь, как человек мог так долго терпеть?
О себе: Я врач ультразвуковой диагностики, у меня свой кабинет, аппарат УЗИ и лицензия. Провожу разноплановые ультразвуковые исследования и очень люблю свою работу. Давно читаю Пикабу и заметил, что людям нравится читать, про работу других людей. Решил попробовать поделиться своими историями из практики. Прошу не судить строго :)
Координально противоположная ситуация.
Пришел чувак. Учеником. Не умел ничего от слова совсем. У всех все
спрашивал, просил научить, рассказать. Помогали все, чем могли. Уже
потом мы поняли, что старался он не работать, а директору
понравиться. Понравился. Стал начальником, и понеслось:
Ужесточение посещения со штрафом за опоздание более 3 минут(это в
Москве если кто понимает о чем речь), высокомерие, гон. Управление
вида: Я тебе сказал! Да да, всем тем же людям включая меня. Народ,
который по 5 лет работал начал уходить. В какой то момент
операторов на станках вообще не осталось. И мне инженеру пришлось
параллельно работать Учителем наладчиком для операторов, потому что
опытных он не брал. Им же платить надо. Брал кого попало главное за
копейки, и даже на эти копейки он их кидал и они едва научившись
уходили. И все это приправлено таким отношениемЯ тут главный, я
сказал, не нравится, не держу! Мне это все надоело, я пришёл к нему
и говорю: Серёг, какая то х@йня получается, надо что то делать,
менять как то. На что получил ответ собственно: Не нравится - не
держу! После этого и я уволился.
В заключении хотелось бы сказать:
Серёжа из компании Константин Чайкин! Ты конченый гандон! Настолько
конченый, что я за всю свою жизнь таких больше не встречал. Тебя
ненавидели и призирали абсолютно все сотрудники компании, которых я
знал! Удачи тебе в твоём нелегком деле(конечно нет, иди на@уй)
Ну почему современные технологии одновременно позволяют производить банки для пива, которые не разлагаются на свалке за 100 лет, и кузова автомобилей, которые гниют за 3-4 года?
Случайно озвучил видос из-за того что кореш
не понимает по-английски)
Качество соответствующее, сори))
Итак, я совершил импульсивно-компульсивный
поступок в стиле "Слабоумие и отвага") Очень долго я жил, работал и
всегда мечтал купить что-то старенькое, чтобы восстановить и
эксплуатировать для души и вот случилось.
Сидел я никого не трогал, как вдруг прилетает сообщение-продается
242, и не просто абы что, а ранняя, при том по крайне
привлекательной цене относительно нынешнего рынка. Списались с
продавцом, машина естественно имеет нюансы, все-таки в возрасте, но
в целом на ходу. В общем было принято решение, поехать и
посмотреть, благо недалеко, всего 350км.
Как мы с друзьями ни старались приехать по-светлу, катастрофические
ремонты на знаменитой трассе Е95, внесли свои коррективы, вместо
3.5 часов, все обернулось в 6. Стемнело, а самые лучшие покупки,
надо делать в кромешной тьме!
В свете фонариков осмотрели авто, кузовня более-менее, заводится!
едет! Отдельная история про цвет автомобиля, над ним работал
истинный художник, пороги и арки по кромке открашены в фиолет,
боковины в цвет морской волны, сверху еще один переходной оттенок,
крыша и все внутренности в родной краске.
В общем договорились по цене, получили еще полный автомобиль
запчастей в придачу, собрались трогаться в путь, хозяин спрашивает:
" А ты чего, собрался своим ходом, я думал на эвакуаторе поедешь?"
В общем я стартанул своим ходом, машина сопровождения на
хвосте)
Добрались до ближайшей заправки, сделал первые фото, при свете)
И дальше началось новое приключение
путешествие длиной в 350км, длиной, как будто в жизнь)
Машина едет, но карбюратор расстроен, смесь жутко богатит, колеса
квадратнейшие, самый писк водительское сиденье, без подушки, чисто
рама! Ух как моя пятая точка болела! Никакой подсветки, на приборке
работает только температура и уровень топлива! Но я поехал, проехав
150 км остановились на заправке и поняли, что масла больше нет и
тут, первая покупка:
Утолив жажду, двинулся дальше. Влили литра
полтора, по итогу расход масла составил 2.5 литра на 350км!
Дальше двигался не знаю с какой скоростью, но медленно, тормозов
почти нет) Но она смогла и я смог, мы добрались до Питера без
поломок и проблем. Уже на подъезде к месту назначения, решил
остановиться, сделать пару фоток, перекурить и вдохнуть
воздуха.
И вот тут, в 300 метрах от места назначения, она захотела сдаться, решила, что заводиться больше не будет! Паника в селе, но немного подождав, остыв, завелась и добралась, очень сильно грелась катушка зажигания и возможно проблема в ней, но это уже будет другая история... В общем, это конечно одно из самых сложных и напряженных путешествий в моей жизни...
Если кому-то интересно, как я дальше занимаюсь и восстанавливаю это старое ведерко и пытаюсь превратить его во что-то более приятное, поддержите плюсиком и комментом!
По заказу пикабушников
С неделю назад молодая кассирша в пятерочки стала вдруг ебать мне мозг.
Мелочь протянешь, она мне нищеброд. Пиво купишь , алкаш. Овощи - чё, похудеть решил? Заикаешься - псих.
И вот спустя некоторое время, будучи в хорошем настроении и подпитым наткнулся на юмора пост:
В котором автор сообщила , что если девушка ебет мозг, ты ей нравишься.
Мне все равно надо было бежать за сигаретами, поэтому отписался, что пойду и спрошу у мадам, а не хочет ли она потрахаться.
Диалог состоялся такой:
- Здравствуйте, можно мне сигарет?
- Чё, портить воздух и здоровье решил?
- Ага.
- 150 рублей.
- А может лучше потрахаться?
Возникла неловкая пауза.
- Больной что ли?
- Нет, влюбленный.
- Сразу трахаться, ты за проститутку меня держишь?
- Ну не сразу трахаться. Нужно свидание устроить, узнать друг друга. Вдруг ты маньяк серийный, убиваешь мужиков, которых заманивает себе в постель.
- Ну ты и урод.
- Передумаешь, напиши, вот мой номер.
Я бесцеремонно схватил ручку, лежащую на кассе и нацарапал на чеке свой номер и положил перед девушкой. На утро состоялся звонок.
- Привет. Помнишь меня? В магазине встречались.
- Да. Привет. Как настроение? Чем занимаешься?
- Да не особо. Твое предложение ещё актуально? Подумала, может и правда рискнуть, хоть посидим пообщаемся.
- Да с удовольствием. В компании приятной девушки будет здорово посидеть в кафе например.
Дальше мы договорились о встрече.
Через пару часов мы встретились. Общение зашло не сразу в виду моего заикания. Можно было и выпить немного, так как алкоголь в небольшом количестве благоприятно влияет на мою речь, но попытался без него справиться. Тем более, попривыкнув к человеку, тоже мог перестать заикаться, поэтому алкоголь в этом плане всегда на последнем месте.
Девушка рассказала, что обратила внимание на меня давно. Пыталась обратить на себя внимание всячески. То улыбалась мне, а я принимал это лишь за дежурную улыбку. Когда не на кассе, а на выкладке товара, всегда терлась рядом со мной, пыталась даже изобразить вызывающие позы. Но это проходило мимо меня, мало ли как приходится раскорячится на работе человеку. А потом взяла злость, подкатывает к мужику, а он ноль внимания. Вот тогда она решила отрываться и просто хамить, тем более заика и ни разу сам не ругался и не жаловался администратору на нее.
И вот теперь состоялось свидание, хоть и довольно оригинально.
Вообщем свиданием прошло успешно. А ближе к вечеру она позвонила снова. Спросила, не умею ли я обращаться с сантехникой. Я ответил, что смотря что и хрен пойми как. Договорились что вместе подумаем над этим и пригласила к себе.
Вот так и состоялась интимная близость.
На прошлой неделе вступила в наследство от бабушки - аж 21 рубль со счета Сбера и целая дача за 400 000. Нотариус, все дела, нотариус отправляет данные в Росреестр во вторник около 14-00, в среду с 15-00, через полчаса после уплаты госпошлины, мой телефон начал разрываться от мошенников всех мастей и банков с потрясающими кредитными предложениями! Тинькофф позвонил за неделю 18 (восемнадцать) раз.
Звонил полковник из МВД Москвы, звонил майор из Челябинска и второй майор из Питера. В каждом из этих городов какой-то нехороший человек пытался взять на мое имя кредит под залог недвижимости. Угу, да. На "Вечер в хату" и "Чей Крым" реагировали молча и клали трубку.
Всего за неделю мне позвонили не то 43, не то 47 раз - точно прям не смогла посчитать.
Сегодня Татьяну из Тинькофф я покрыла хуями.
Суки. Чтоб у вас у всех ваши близкие поумирали и вы могли общаться с коллегами до посинения. Бляди.
По словам актёра в интервью 60 Minutes, в те времена рухнул рынок недвижимости, в который он активно инвестировал, вследствие чего перед ним вылез долг в $6 млн. Кейджу ничего не оставалось, как соглашаться на любые фильмы:
Я никогда не подавал заявления о банкротстве. Это был тёмный период моей жизни. Работа всегда оставалась ангелом-хранителем. Пусть она и не была большим успехом, но это всё равно была работа. Даже если фильм в конечном счёте выходил отстойным, все знают, я не бездельничал на площадке.
"Когда я снимался в четырех фильмах в год, один за другим, мне все равно приходилось находить в них что-то стоящее, чтобы выложиться по полной. Не все проекты были удачными. Однако некоторые из них были потрясающими, например Мэнди, но некоторые не удавались", подытожил он.
Вот такой автограф нашел папа, когда разбирал
книги. Году эдак в 1992-93 Евгений Павлович Леонов приезжал в
Саратовскую область и был в гостях у моего дедушки. Мне
посчастливилось с ним поговорить, хоть и помню смутно, мне было
года 3-4. Запомнился один момент. Папа говорит: Поехали, там на
речке Винни-Пух сейчас с дедушкой!. Мой детский мозг представил
себе прям медведя из мультфильма. И каково же было мое
разочарование, когда я увидел какого-то мужика, который просто умел
таким же голосом разговаривать. Я обиженно посмотрел на папу и
сказал: Это кто? Где Винни-Пух?, после чего Евгений Павлович
рассмеялся))))
P.S. На автографе - папа (Виталик), мама (Тоня), сестра (Ирина), я
(Виталька), наша собака - кавказская овчарка (Айна))))
Здравствуйте, друзья. Ситуация следующая: моя жена попала в ДТП, просто стояла на светофоре в левой полосе, когда в нее на полной скорости при перестроении въехал другой автомобиль. Удар был такой силы, что ее выкинуло через разделительную полосу на встречную (метров на 20), пол машины всмятку, хорошо, что встречка тоже стояла на красном сигнале светофоре. Жена в шоке, слава богу не пострадала. И дальше происходит следующее, виновник ДТП просто уезжает с места аварии. Вызвала ГИБДД, оформили. Сотрудники ГИБДД по базе нашли владельца уехавшего авто, ОСАГО у него отсутствует. Есть свидетели аварии, записи с камер видеонаблюдения на светофоре. Ну думаем, никуда он не денется. Но не тут-то было.
Пришли на группу разбора через пару недель и сразу стало понятно, что дело попахивает не очень хорошо. Инспектор говорит, что не удалось определить кто именно был за рулем, владельцу авто отправили повестку, чтобы он явился, но он не пришел. Приходите говорит через месяц, может что-то проясниться.
И вот час Х настал, пришли в ГИБДД, и нам вручают определение об ОТКАЗЕ в возбуждении дела об административном правонарушении со следующим содержанием:
Такого-то числа во столько-то по такому-то адресу произошло дорожно-транспортное происшествие. Из материалов дела следует, что неустановленный водитель, управляя автомобилем марки такой-то, государственный регистрационный знак такой-то, совершил столкновение с автомобилем марки такой-то, государственный регистрационный знак такой-то. При ДТП автомашина получила механические повреждения, другие последствия не наступили.
В связи с тем, что установить лицо, совершившее ДТП, не представилось возможным, руководствуясь, ст.24.5 ч.1 п.2, ст. 28.7 и 29.9 КоАП РФ -
ОПРЕДЕЛИЛ:
производство по делу об административном правонарушении ПРЕКРАТИТЬ.
Вот так вот, друзья, можно ездить по городу, без страховки, возможно и пьяным, каким захотите короче) Попадать в аварии и просто уезжать с места ДТП, не являться на повестки от ГИББД и вам ничего за это не будет. Вот такой лайфхак!
Понятное дело, что нам придется идти в суд и добиваться справедливости уже там. Хочу задать вопрос: возможно ли теперь лишить виновника прав? Обязаны ли были сотрудники ГИББД связаться с ним через работодателя, чтобы найти его, ведь у них есть доступ ко всем сведениям? Прошу у вас совета, как поступили бы вы в данной ситуации, чтобы наказать виновника, у которого, как я думаю, это уже не первый опыт?
Крайне интересное и существенное решение суда было вынесено в Индустриальном районном суде Барнаула.
Суть: квартира, в которой проживают два брата. Квартира в долевом соотношении. Т.е. одна доля у одного, вторая - у другого.
Но проблема в том, что один из братьев - крайне часто любил пошуметь ночью. При этом соседи писали жалобы на громкого соседа так часто, что местная администрация вынесла целых 19 (!) постановлений о наложении штрафа на громкого соседа, а участковый чуть ли не каждую ночь фиксировал шум из квартиры. При этом у соседей не было претензий ко второму брату (не совсем понятно, как он сам выносил весь этот шум, но не суть).
И тогда администрация вынесла финальное постановление: предупреждение, что если шум продолжится, то -у соседа будут существенные проблемы.
И тут администрация не соврала. Администрация обратилась с иском в суд о прекращении права собственности на долю, которой владел шумный сосед. Т.е. шумного соседа в буквальном смысле администрация лишила жилья. Дальнейшей эпопеи в вышестоящих инстанциях не ожидается - решение вступило в законную силу.
Суд руководствовался тем, что человека можно лишить права собственности на основании ст. 687 ГК РФ и 98 ЖК РФ, т.е. если сосед часто нарушает интересы проживающих в соседних жилых помещениях. При этом с таким иском могут обратиться только представители администрации; самостоятельно соседи с таким иском обратиться не имеют права.
Таким образом, доля шумного соседя будет сейчас арестована и продана с торгов, а вырученные от продажи денежные средства, за вычетом судебных расходов, будут выданы этому соседу.
Поэтому совет здесь один: уважать права и интересы людей, которые проживают по соседству.
Подержите мой бокальчик пожалуйста!
На прошлой работе в отделе работало 2 человека - я и начальник.
Через пару лет взяли третьего. Еще через год начальник увольняется,
с рекомендацией поставить меня на его место. Над рекомендацией
боссы задумались, после ухода начальника сделали меня пока ИО, без
каких либо прибавок. Через пару месяцев привели какое то туловище,
и названо туловище было моим новым начальником (НН). Первое
поручение НН было как раз таки - УЧИ! Потерпел я этот абсурд,
поработал немного и понял, что раз я учу НН, то почему у него зп в
2 раза выше бывшего начальника и в 3 раза выше моей. Стал включать
дурака, мол, тыжначальник, давай сам мне говори что как делать. Не
помогло, а стало только усугублять. Пошел к боссам, с теорией, что
если я буду получать больше, то и работа мне станет милее. Крутили
боссы эту думу в голове все лето, к концу вынесли вердикт -
недостоин. Сказка с хорошим концом, ибо я сменил работу и этим
почти утроил себе зп. Fin!
11.08.2022 17:44:52 |
Автор: admin
На производственной площадке Лотос Южного центра судостроения и судоремонта в цеху погрузили на баржу для отправки в Санкт-Петербург бортовые секции атомного ледокола проекта 22220.
На трех производственных площадках Южного центра: Красные Баррикады, Лотос и АСПО изготавливали 18 секций. Общий вес изделий порядка 1256 тонн.
В июле этого года отправили первую часть заказа на Балтийский завод, а на днях погрузили четыре секции на заводе Лотос. Еще пять оставшихся дозагрузят на производственной площадке Красные Баррикады.
Корпусные конструкции бортовых секций выполнены из различных марок стали: нормальной прочности РС А-РС Е, сталей повышенной прочности РС А36-РС Е36 и высокой прочности РС D5O0W, РС E5O0W, РС F5O0W.
Атомный ледокол Чукотка четвёртое серийное судно проекта 22220.
По традиции ледокол получил название в честь региона, прилегающего
к Северному морскому пути. Ожидаемый срок эксплуатации судов
проекта 22220 40 лет.
В конце июля специалисты Балтийского завода совместно с ОКБ Спецтяжпроект завершили один из важнейших этапов в строительстве атомного ледокола Якутия подъём и монтаж гребных электродвигателей.
ГЭДы были погружены с помощью российской технологии такелажного портала модульного типа, позволяющей с ювелирной точностью установить на ледокол тяжеловесное негабаритное оборудование весом более 300 тонн. Непосредственно подъём каждого ГЭДа занял порядка 10 часов. Вес одного электродвигателя составляет 310 тонн, а мощность 20 МВт.
Сейчас на достроечной набережной Балтийского завода продолжается строительство атомохода Урал, закладка которого произошла 25 июля 2016 года. На главном стапеле работники завода, помимо готовящийся к спуску Якутии, строят четвёртый серийный атомный ледокол проекта 22220 Чукотка.
Вечером, около двадцати двух часов, с
потолка, на паутинке, спускается паук. Он это делает так, что бы я
его видел.
Я перехватываю его во время спуска и отправляю за дверь. На улицу.
Живу в своем доме.
Следующим вечером снова паук. И так на протяжении длительного
времени.
Мне кажется это один и тот же паук, и я его так выгуливаю.
Снимал как-то комнату для мамы. Сам снимал квартиру с друзьями, а маму решил отдельно поселить, чтобы ей было спокойнее. Через риэлтора. Пришли в назначенный день в квартиру хозяйки. Мы сидим, читаем договор, а риэлтор и говорит: мои услуги будут стоить дороже на 5 тысяч. Это в договоре написано. Охуенно блядь ага. Из серии, стандартный договор, ничего не имеем права менять. Хехе. Да мне похую мороз. Я плачу вам ни за хуй 100% месячной оплаты, какие блядь ещё 5 тысяч? И начинаем мы по этому поводу спорить. Я даю им понять, что больше чем договаривались, я платить не буду. Они же хотят на 5 штук больше. Все больше и больше распаляемся.
Маму в это время хозяева зовут в другую комнату и просят прийти через час. Мама говорит мне, пойдём. Мы уходим, и через час снимаем комнату без комиссии. Вот до чего чрезмерная жадность доводит. На пустом месте проебали 15 штук.
Спешу поделиться приятной новостью, дубля не нашёл
Давно пора, если вкратце что я понял, будет создан сервис подачи объявлений с верификацией через Госуслугу, подать обьяву сможет только владелец недвижимости, никаких блядских агентов со своими дублями заманухами и почем говном.
И он же, владелец, сможет через Госуслуги же и продать свою квартиру не прибегая к помощи помогаек.
Если государство ещё и будет страховать такие сделки и организует грамотный юридический сервис онлайн, то это просто революция на рынке недвижимости.
Отмечается, что благодаря сервису пользователи Госуслуг смогут размещать объявления о продаже жилья на интернет-ресурсах, подтверждая права на него онлайн по Единому государственному реестру недвижимости. Покупатели смогут проверить наличие обременений, информацию о зарегистрированных жильцах и наличие задолженностей по ЖКУ, а также другие параметры.
В Минцифры отметили, что заключить сделку продавец и покупатель смогут полностью онлайн. Для этого в сервисе предусмотрен конструктор, который позволит составить электронный договор купли-продажи, ипотеки или долевого участия по разработанным Росреестром формам
Было ещё при СССР, заканчивал 7 класс. Жили мы на Чукотке и был дом в Ростове-на-Дону, который , улетая на Чукотку родители сдали на 3 года семье. Семья , прочухав что ближайшие 3 года они хозяева, а мы не сможем вернуться, перестали переводить деньги после первых 6 месяцев , засрали всё и свалили за месяц до нашего приезда. Мы вылетали в середине марта с небольшого посёлка Чаанай. А оттуда до Певека только вертолёты , которые прилетают до обеда при хорошей погоде.
В очередной день, поняв что сегодня не будет борт, я пошёл с другом на лыжах пострелять куропаток и прочих зайцев. Прошли примерно 5-6 км, ветер дул в спину и совершенная пустота в смысле живности. Развернулись , а ветер усилился и пошла пурга. Не очень холодно, минус 30 примерно, но встречный ветер обморозил щёки . Тёр я их, обледеневших, нещадно содрал всю кожу - вид будто рожей по асфальту возили.
На следующий день был борт , улетели в Певек , сутки в аэропорту и вылетели в Москву. Интересное в этом перелёте : улетели в 8 утра 28 марта, летели 8 часов , прилетели в Москву тоже 28 марта в 8 утра примерно. Тут же пересели на самолёт до Ростова и прибыли в дикую жару - там уже солнышко разгулялось, жердёлы ( абрикосы ) цветут, хотя травка ещё не проклюнулась.
Папа решил не затягивать с ремонтом и на следующее утро , закупившись масляной краской , начали красить облупившиеся внешние кирпичные стены.
3 года моё юное, мраморно-белое тело не видело загара, что и решено было совместить вместе с покраской дома. А вечером, спина начала давать неприятные ощущения после 5 часов загара с кисточкой в руке. Думал так быстрее и лучше загар ляжет.
Дикие, скажу вам, ощущения. Ни сметана, ни спирт не помогали особо.
А 1 апреля я пошёл доучиваться в местной школе 15 , на Доватора, свою 4-ю четверть , с обмороженной рожей и обгоревшей спиной.
И это всё в одной стране за 3 дня .
С тех пор я буквально понял что моя Родина действительно широка и необъятна.
Мать продаёт дом.
Звонит риэлтор (баба), приезжает и такая вся своя в доску -
братуха! И тоже с севера переехала.
Я на работе в это время был, не присутствовал. Когда мать мне
рассказывала, что такая женщина хорошая и пофоткала красиво, сказал
сразу, что она балаболка и ни с какого она не севера, а просто
врёт, чтобы подмазаться.
В общем, мы условились так: если приходит риэлтор - пусть приходит,
процент платить мы не будем, но, если он приведёт клиента, то
получит 100 к., если захочет, то пусть продаёт дороже и все, что
выше нашей суммы - его. И никаких договоров с ними не
подписывать.
Эта баба звонит через недели две и говорит матери, что на рынке
сейчас все не очень и она укажет в объявлении стоимость 11.9 млн,
так как люди смотрят до 12 млн и наше объявление не видят,
ля-ля-ля...
Мать соглашается, хотя уже тогда я предложил послать её
наххххх.
Через какое-то время опять звонит риэлторша и говорит: "у меня для
вас хорошие новости! Люди хотят посмотреть дом! Но, я им цену
назвала 10.5 млн."
Мама в лёгком недоумении, мол, с какого уя она так скидывает цену
на чужой дом??? Сказала, что за эту цену неххх даже приезжать
смотреть. Не приехали. )
Периодически эта риэлторша названивала, спрашивала, как дела, как
цена, че как и т.п. (ну, братуха же) и говорит, что обновила
объявление и чуток снизила цену, так как рынок встал, рудники
истощены , а Вселенная на грани гибели.
В итоге находим объявление на авито, где дом матери стоит уже
....8.8 млн !!!
А потом нахожу на циане ещё два объявления: наш дом, наши фотки, но
цены 15 и 18 млн, но уже другие агентства и риэлторы другие.
Я создаю свое объявление, указываю реальную стоимость и пишу, что
все объявы с этим домом, но другой ценой размещены без нашего
ведома ушлыми людьми и не являются действительными.
И...очень скоро матери пишет эта риэлторша, предъявляет претензии,
пиздит, что с ней нечестно поступили и она разместит наше
обьявление в группе в ватсапе, где аж около 100 человек (такие же,
видимо, деятели), как недобросовестных владельцев.
Вот такие они, паразиты...
+
Звонил мужик и нескошько раз спросил, точно ли этот дом на фото, не
будет ли по факту другого дома. Я ещё думал, йобнутый, что ли? А
когда приехал смотреть, то рассказал, что видел этот дом в
нескольких объявлениях и цены то 8-18 млн. Поэтому подумал, что
какие-то мошеннические обьявы или уловки риэлторов.
Эти паразиты реально гадят людям!
Всё это описано сотни раз, например у
Карнеги. Лучшие вопросы - это вопросы о человеке, потому что все
люди любят говорить о себе.
Например:
-Чё лыбишься?
-Чё такой грустный, хуй сосал невкусный?
-Ты кто по жизни?
-А когда тебя ебали, что на жопе написали?
-Ты пидорас или педофил?
Также помогают вопросы, заставляющие человека обратиться к базовым
ценностям, экзистенциальные:
-Вилкой в глаз или в жопу раз?
-Если бы ты был бараном, выебал бы ты овцу?
Спросите про окружение, люди любят говорить о друзьях и семье:
-Да кому ты нахуй нужен?
-Ты из тех, которых мама не хотела, а папа не старался?
-Слыш, кого с района знаешь?
Используя эти нехитрые приёмы вы быстро расположите к себе ваших
новых друзей!
Давно. Сибирь. Лето.Мне лет 7-8.
-Сережка,-дед окликнул,-Смотрю, помогаешь по хозяйству....Молодец!
Червей накопай сегодня, я удочки соберу. Раньше спать ложись
сегодня, с утра поедем на карася, порыбачим.
Было б сказано!
Лопату в руки и бегом в угол огорода, под огромную черемуху. Старая
жестяная банка, уже побитая ржавчиной. Землицы туда горстки две-три
детской ручонкой. Копаю червей и сую их в банку. Много накопал,
даже ладошки от лопаты покраснели.
Дед вечером достал рыбацкую сумку, перебирает снасти, сидя на
завалинке, осматривает соединения бамбуковых удочек. Я рядом
тусуюсь, смотрю как и что делает дед.
Интересно...
Интересно было и то, что дед никогда ничего не заставлял меня
делать. Просто сиди и смотри, если интересно, наблюдай. Сейчас уже
понимаю, что все дед правильно делал. Он научил меня тому, что все
можно сделать руками, самому. Хоть шить, хоть паять-лудить, делать
и точить ножи, колоть дрова , работать с электрикой и т.д. У деда
были золотые руки, что уж говорить.
Извиняюсь за небольшое отступление.
Ложусь спать пораньше.
Утром шепот деда.
-Сережка, вставай, ехать надо.
Протираю глаза ладошками. Пьем чай с дедом. А бабушка несет уже
сумку с вареными яйцами, хлебом и ватрушками, огурцы-помидоры,
китайский термос с чаем заворачивает в тряпицу, чтоб ненароком
колбу стеклянную не разбили. И когда все успела собрать бабуля!?
Она такая, добрая и хозяйственная.
Выходим во двор. Дедовский мотоцикл "Урал" посреди двора. Удочки
торчат из люльки. Бегу за банкой с червями под навес, прыгаю в
люльку мотоцикла, кладу аккуратно ее в ноги, чтоб не рассыпалась.
Надеваю танкистский шлем, подарок дядьки-офицера танковых войск,
набрасываю тент.
Дед кидает в багажник люльки снедь и сумку со снастями. Бабушка
таранит телогрейку, накрывает меня, чтоб не продуло в дороге и было
на чем сидеть на берегу.
"Урал" заводится и бухтит свою однообразную "песню". Ранним утром ,
когда так тихо и слышны только крики проснувшихся петухов ,кажется,
что двигатель так громко работает, будит в домах людей вокруг. На
сердце радость от предстоящей поездки и рыбалке. И какая-то
гордость мальчишечья. Пацаны обзавидуются!
От нашего городка ехали с полчаса до озера Черного. Озеро под горой
из красной глины, поросшей березами и соснами. Так понимаю, что в
тени этой горы оно и выглядело черным порой. Кувшинки у берега.
Солнце встает. Туман над гладью воды. Прохладно.
С дедом соединяем колена удочек, привязываем снасти, червей
надеваем на крючки.
Первый заброс.
Накидываю на себя телогрейку дедовскую, как накидку, сажусь ее
край.
Жду.
Дед метров в 10 закуривает и смотрит на поплавок, а кажется, что
внутрь себя, задумался.
Мой поплавок резко ныряет и уходит в сторону. Подсекаю и тяну к
себе. Дед улыбается и смотрит как я вываживаю, не лезет с советами,
мол, сам разберусь, верит в меня.
Карась , сантиметров 20. Чешуя крупная блестит на просыпающемся
солнце. Золотая рыба, как из сказки, думается.
Вместо садка большая плетеная авоська , прикрепленная угловатой
палочкой к берегу.
Дед подсекает и вытаскивает карася. Следом мой поплавок уходит под
воду. Утренний клев.
Пошла рыбалка!
Через пару часов дед достает снедь, расстилает на мокрой от росы
траве полотенце, кладет туда продукты.
-Покушаем, внук?
Конечно! Сажусь на сброшенную телогрейку. Половина моя,
половина-деда. Солю крупной солью пупырчатый огурец, хрущу. Дед
наливает чай в железные кружки.
-Аккуратно, не обожгись.
Кружка горячая. Обертываю рукавом телогрейки ручку кружки, швыркаю
горячий и сладкий чай, самый вкусный в мире. Маленькие листики
смородины и чабреца в кружке плавают, бабушка к заварке добавила.
Душисто.
Покушали, убрали свой "стол".
Рыбалка продолжается.
Подхожу к удочке, решаю проверить червя. А там карась уже на крючке
сидит, попался, пока завтракали. Огромный, как тогда показалось,
сантиметров 25-30.
Солнце уже высоко. Поклевка редко.
Собираемся м едем домой. Счастливые и довольные. Рыбы много
поймали, с ведро.
Знаю, что на обед будет жареный карась со сметаной. Когда думал об
этом в дороге, даже слюна потекла. Проголодался, однако.
Детство. Вкусное и доброе.
Наши дни. Приехал к маме на дачу, на Родину, под вечер
Племяши там, отдыхают, бабушке помогают. Меня увидели, бегут к
машине, тянут ручонки, здороваются, как мужики.
-Привет, чижики! Как дела?
-Хорошо! Грядки пропололи, полили все.
-Помогаете бабушке? Не лентяйничаете?
-Да.
-Ну, спрошу у нее.
Обнял маму, чай попили.
-Что, как шпана?
-Да молодцы, помогают.
Выхожу на улицу.
-Федька, Захар!
Прибежали.
-Червей накопайте сегодня и спать пораньше ложитесь. Завтра рано
утром на озеро поедем. На карася.
-Урррраааа!
Достал из сарая удочки, нашел снасти. Перебрали вместе.
Мама подошла.
-Серега, если на рыбалку поедете, Володю ( мамин и отцов
одноклассник и друг нашей семьи)возьми, а. Болеет, от рака лечится,
на машине ездить своей боится, раз сознание за рулем потерял. Слава
Богу, обошлось.
-Да возьму, не проблема.
Созвонился, договорились, что в 5 утра заеду за ним.
Утро и мы в путь. Забрали дядю Володю и на озеро. Не туда,куда с
дедом ездили, на другое, дядя Володя посоветовал. Да не суть,
главное же -РБАЛКА.
Солнышко встает. Озеро в дымке, цапли по берегам, утки, с утятками
следом, плывут по своим делам, чайки ныряют за рыбой, дерутся,
кричат друг на друга.
Через пару часов простая еда, собранная мамой в дорогу, чай сладкий
и ароматный с листьями смородины и чабрецом.
А вечером будет жареный со сметаной карась. Клев есть, пусть и
карась мелкий, не как давно, раньше. Так всегда кажется.
И довольные, даже СЧАСТЛИВЕ, глаза племяшей и дяди Володи.
Все циклично и вкусно в жизни, надо просто этого ЗАХОТЕТЬ и
поделиться с близкими. А они передадут дальше.
Улыбаюсь.
Хорошего всем дня! И Золотую Рыбку!
Пруфы есть(чо я не пикабушник что ль).
tg - Mem's_Bakery
11.08.2022 17:37:35 |
Автор: admin
Вечером, около двадцати двух часов, с
потолка, на паутинке, спускается паук. Он это делает так, что бы я
его видел.
Я перехватываю его во время спуска и отправляю за дверь. На улицу.
Живу в своем доме.
Следующим вечером снова паук. И так на протяжении длительного
времени.
Мне кажется это один и тот же паук, и я его так выгуливаю.
2 килограмма 282 грамма - такой огромный помидор у меня вырос в этом году!
Это наверное в утешение за прошлое лето, когда не выросло ни одного помидора - было очень дождливо и фитофтора пришла в начале июля, ни один томатный куст не уцелел.
Сорт этого монстра - homestead. Семена я получила в подарок к заказу саженцев клубники, сама я такие помидоры не выращиваю обычно. Томаты типа бычье сердце вкусные конечно, но долго не хранятся. Я посадила три куста в мае на рассаду, а в июне тыкнула в огород.
Цветок был махровый, но у этого сорта все цветки такие, ничего не обрывала поэтому. Рос он рос, бодренько так, я почти им не занималась, пасынки только пару раз удаляла - лень было.
Удобрений никаких не использовала. Но земля у меня была подготовлена - в прошлом году в эту грядку добавляла цеолит, базальт и азомит. А в этом году в начале лета внесла на поверхность почвы добавку на основе полезных бактерий и микроорганизмов bacteriosol.
Это был чистый эксперимент. Земля у меня на участке суглинок, но ближе к глине. Производитель обещал, что микроорганизмы размножатся и это поможет лучше формироваться гумусу, лучшему усвоению нутриентов из почвы и что полива будет требоваться меньше. С поливом точно не обманули - томатную плантацию я поливала раза 3-4 за всё лето. Причём у нас засуха в этом году - дождей нет совсем, земля вся растрескалась повсюду, к тому же томаты растут под навесом - верхний слой почвы абсолютно сухой.
Вместо мульчи у меня слой компоста, но как удобрение он не очень работал, т.к. не поливала почти и компост сухой как пыль, зато от слизней такая мульча хорошо защищала. Но не от вьюнка, чтоб его..
Тут уже видно, что помидор большой - это обычные ножницы, не маникюрные.
И вот настал тот день, когда помидор созрел я его срезала. Вот он тут с томатом того же сорта, но обычного для этого сорта размера около 700-800 грамм.
Принесла домой, взвесила и офигела! 2282г! Никогда таких больших томатов не видела.
Помидор оказался очень вкусный - мясистый, почти без семян, одна мякоть. Сделала из него два с лишним литра гаспачо и ещё остался кусок.
Желаю всем хорошего урожая!
Снимал как-то комнату для мамы. Сам снимал квартиру с друзьями, а маму решил отдельно поселить, чтобы ей было спокойнее. Через риэлтора. Пришли в назначенный день в квартиру хозяйки. Мы сидим, читаем договор, а риэлтор и говорит: мои услуги будут стоить дороже на 5 тысяч. Это в договоре написано. Охуенно блядь ага. Из серии, стандартный договор, ничего не имеем права менять. Хехе. Да мне похую мороз. Я плачу вам ни за хуй 100% месячной оплаты, какие блядь ещё 5 тысяч? И начинаем мы по этому поводу спорить. Я даю им понять, что больше чем договаривались, я платить не буду. Они же хотят на 5 штук больше. Все больше и больше распаляемся.
Маму в это время хозяева зовут в другую комнату и просят прийти через час. Мама говорит мне, пойдём. Мы уходим, и через час снимаем комнату без комиссии. Вот до чего чрезмерная жадность доводит. На пустом месте проебали 15 штук.
Спешу поделиться приятной новостью, дубля не нашёл
Давно пора, если вкратце что я понял, будет создан сервис подачи объявлений с верификацией через Госуслугу, подать обьяву сможет только владелец недвижимости, никаких блядских агентов со своими дублями заманухами и почем говном.
И он же, владелец, сможет через Госуслуги же и продать свою квартиру не прибегая к помощи помогаек.
Если государство ещё и будет страховать такие сделки и организует грамотный юридический сервис онлайн, то это просто революция на рынке недвижимости.
Отмечается, что благодаря сервису пользователи Госуслуг смогут размещать объявления о продаже жилья на интернет-ресурсах, подтверждая права на него онлайн по Единому государственному реестру недвижимости. Покупатели смогут проверить наличие обременений, информацию о зарегистрированных жильцах и наличие задолженностей по ЖКУ, а также другие параметры.
В Минцифры отметили, что заключить сделку продавец и покупатель смогут полностью онлайн. Для этого в сервисе предусмотрен конструктор, который позволит составить электронный договор купли-продажи, ипотеки или долевого участия по разработанным Росреестром формам
Было ещё при СССР, заканчивал 7 класс. Жили мы на Чукотке и был дом в Ростове-на-Дону, который , улетая на Чукотку родители сдали на 3 года семье. Семья , прочухав что ближайшие 3 года они хозяева, а мы не сможем вернуться, перестали переводить деньги после первых 6 месяцев , засрали всё и свалили за месяц до нашего приезда. Мы вылетали в середине марта с небольшого посёлка Чаанай. А оттуда до Певека только вертолёты , которые прилетают до обеда при хорошей погоде.
В очередной день, поняв что сегодня не будет борт, я пошёл с другом на лыжах пострелять куропаток и прочих зайцев. Прошли примерно 5-6 км, ветер дул в спину и совершенная пустота в смысле живности. Развернулись , а ветер усилился и пошла пурга. Не очень холодно, минус 30 примерно, но встречный ветер обморозил щёки . Тёр я их, обледеневших, нещадно содрал всю кожу - вид будто рожей по асфальту возили.
На следующий день был борт , улетели в Певек , сутки в аэропорту и вылетели в Москву. Интересное в этом перелёте : улетели в 8 утра 28 марта, летели 8 часов , прилетели в Москву тоже 28 марта в 8 утра примерно. Тут же пересели на самолёт до Ростова и прибыли в дикую жару - там уже солнышко разгулялось, жердёлы ( абрикосы ) цветут, хотя травка ещё не проклюнулась.
Папа решил не затягивать с ремонтом и на следующее утро , закупившись масляной краской , начали красить облупившиеся внешние кирпичные стены.
3 года моё юное, мраморно-белое тело не видело загара, что и решено было совместить вместе с покраской дома. А вечером, спина начала давать неприятные ощущения после 5 часов загара с кисточкой в руке. Думал так быстрее и лучше загар ляжет.
Дикие, скажу вам, ощущения. Ни сметана, ни спирт не помогали особо.
А 1 апреля я пошёл доучиваться в местной школе 15 , на Доватора, свою 4-ю четверть , с обмороженной рожей и обгоревшей спиной.
И это всё в одной стране за 3 дня .
С тех пор я буквально понял что моя Родина действительно широка и необъятна.
Всё это описано сотни раз, например у
Карнеги. Лучшие вопросы - это вопросы о человеке, потому что все
люди любят говорить о себе.
Например:
-Чё лыбишься?
-Чё такой грустный, хуй сосал невкусный?
-Ты кто по жизни?
-А когда тебя ебали, что на жопе написали?
-Ты пидорас или педофил?
Также помогают вопросы, заставляющие человека обратиться к базовым
ценностям, экзистенциальные:
-Вилкой в глаз или в жопу раз?
-Если бы ты был бараном, выебал бы ты овцу?
Спросите про окружение, люди любят говорить о друзьях и семье:
-Да кому ты нахуй нужен?
-Ты из тех, которых мама не хотела, а папа не старался?
-Слыш, кого с района знаешь?
Используя эти нехитрые приёмы вы быстро расположите к себе ваших
новых друзей!
Мать продаёт дом.
Звонит риэлтор (баба), приезжает и такая вся своя в доску -
братуха! И тоже с севера переехала.
Я на работе в это время был, не присутствовал. Когда мать мне
рассказывала, что такая женщина хорошая и пофоткала красиво, сказал
сразу, что она балаболка и ни с какого она не севера, а просто
врёт, чтобы подмазаться.
В общем, мы условились так: если приходит риэлтор - пусть приходит,
процент платить мы не будем, но, если он приведёт клиента, то
получит 100 к., если захочет, то пусть продаёт дороже и все, что
выше нашей суммы - его. И никаких договоров с ними не
подписывать.
Эта баба звонит через недели две и говорит матери, что на рынке
сейчас все не очень и она укажет в объявлении стоимость 11.9 млн,
так как люди смотрят до 12 млн и наше объявление не видят,
ля-ля-ля...
Мать соглашается, хотя уже тогда я предложил послать её
наххххх.
Через какое-то время опять звонит риэлторша и говорит: "у меня для
вас хорошие новости! Люди хотят посмотреть дом! Но, я им цену
назвала 10.5 млн."
Мама в лёгком недоумении, мол, с какого уя она так скидывает цену
на чужой дом??? Сказала, что за эту цену неххх даже приезжать
смотреть. Не приехали. )
Периодически эта риэлторша названивала, спрашивала, как дела, как
цена, че как и т.п. (ну, братуха же) и говорит, что обновила
объявление и чуток снизила цену, так как рынок встал, рудники
истощены , а Вселенная на грани гибели.
В итоге находим объявление на авито, где дом матери стоит уже
....8.8 млн !!!
А потом нахожу на циане ещё два объявления: наш дом, наши фотки, но
цены 15 и 18 млн, но уже другие агентства и риэлторы другие.
Я создаю свое объявление, указываю реальную стоимость и пишу, что
все объявы с этим домом, но другой ценой размещены без нашего
ведома ушлыми людьми и не являются действительными.
И...очень скоро матери пишет эта риэлторша, предъявляет претензии,
пиздит, что с ней нечестно поступили и она разместит наше
обьявление в группе в ватсапе, где аж около 100 человек (такие же,
видимо, деятели), как недобросовестных владельцев.
Вот такие они, паразиты...
+
Звонил мужик и нескошько раз спросил, точно ли этот дом на фото, не
будет ли по факту другого дома. Я ещё думал, йобнутый, что ли? А
когда приехал смотреть, то рассказал, что видел этот дом в
нескольких объявлениях и цены то 8-18 млн. Поэтому подумал, что
какие-то мошеннические обьявы или уловки риэлторов.
Эти паразиты реально гадят людям!
Давно. Сибирь. Лето.Мне лет 7-8.
-Сережка,-дед окликнул,-Смотрю, помогаешь по хозяйству....Молодец!
Червей накопай сегодня, я удочки соберу. Раньше спать ложись
сегодня, с утра поедем на карася, порыбачим.
Было б сказано!
Лопату в руки и бегом в угол огорода, под огромную черемуху. Старая
жестяная банка, уже побитая ржавчиной. Землицы туда горстки две-три
детской ручонкой. Копаю червей и сую их в банку. Много накопал,
даже ладошки от лопаты покраснели.
Дед вечером достал рыбацкую сумку, перебирает снасти, сидя на
завалинке, осматривает соединения бамбуковых удочек. Я рядом
тусуюсь, смотрю как и что делает дед.
Интересно...
Интересно было и то, что дед никогда ничего не заставлял меня
делать. Просто сиди и смотри, если интересно, наблюдай. Сейчас уже
понимаю, что все дед правильно делал. Он научил меня тому, что все
можно сделать руками, самому. Хоть шить, хоть паять-лудить, делать
и точить ножи, колоть дрова , работать с электрикой и т.д. У деда
были золотые руки, что уж говорить.
Извиняюсь за небольшое отступление.
Ложусь спать пораньше.
Утром шепот деда.
-Сережка, вставай, ехать надо.
Протираю глаза ладошками. Пьем чай с дедом. А бабушка несет уже
сумку с вареными яйцами, хлебом и ватрушками, огурцы-помидоры,
китайский термос с чаем заворачивает в тряпицу, чтоб ненароком
колбу стеклянную не разбили. И когда все успела собрать бабуля!?
Она такая, добрая и хозяйственная.
Выходим во двор. Дедовский мотоцикл "Урал" посреди двора. Удочки
торчат из люльки. Бегу за банкой с червями под навес, прыгаю в
люльку мотоцикла, кладу аккуратно ее в ноги, чтоб не рассыпалась.
Надеваю танкистский шлем, подарок дядьки-офицера танковых войск,
набрасываю тент.
Дед кидает в багажник люльки снедь и сумку со снастями. Бабушка
таранит телогрейку, накрывает меня, чтоб не продуло в дороге и было
на чем сидеть на берегу.
"Урал" заводится и бухтит свою однообразную "песню". Ранним утром ,
когда так тихо и слышны только крики проснувшихся петухов ,кажется,
что двигатель так громко работает, будит в домах людей вокруг. На
сердце радость от предстоящей поездки и рыбалке. И какая-то
гордость мальчишечья. Пацаны обзавидуются!
От нашего городка ехали с полчаса до озера Черного. Озеро под горой
из красной глины, поросшей березами и соснами. Так понимаю, что в
тени этой горы оно и выглядело черным порой. Кувшинки у берега.
Солнце встает. Туман над гладью воды. Прохладно.
С дедом соединяем колена удочек, привязываем снасти, червей
надеваем на крючки.
Первый заброс.
Накидываю на себя телогрейку дедовскую, как накидку, сажусь ее
край.
Жду.
Дед метров в 10 закуривает и смотрит на поплавок, а кажется, что
внутрь себя, задумался.
Мой поплавок резко ныряет и уходит в сторону. Подсекаю и тяну к
себе. Дед улыбается и смотрит как я вываживаю, не лезет с советами,
мол, сам разберусь, верит в меня.
Карась , сантиметров 20. Чешуя крупная блестит на просыпающемся
солнце. Золотая рыба, как из сказки, думается.
Вместо садка большая плетеная авоська , прикрепленная угловатой
палочкой к берегу.
Дед подсекает и вытаскивает карася. Следом мой поплавок уходит под
воду. Утренний клев.
Пошла рыбалка!
Через пару часов дед достает снедь, расстилает на мокрой от росы
траве полотенце, кладет туда продукты.
-Покушаем, внук?
Конечно! Сажусь на сброшенную телогрейку. Половина моя,
половина-деда. Солю крупной солью пупырчатый огурец, хрущу. Дед
наливает чай в железные кружки.
-Аккуратно, не обожгись.
Кружка горячая. Обертываю рукавом телогрейки ручку кружки, швыркаю
горячий и сладкий чай, самый вкусный в мире. Маленькие листики
смородины и чабреца в кружке плавают, бабушка к заварке добавила.
Душисто.
Покушали, убрали свой "стол".
Рыбалка продолжается.
Подхожу к удочке, решаю проверить червя. А там карась уже на крючке
сидит, попался, пока завтракали. Огромный, как тогда показалось,
сантиметров 25-30.
Солнце уже высоко. Поклевка редко.
Собираемся м едем домой. Счастливые и довольные. Рыбы много
поймали, с ведро.
Знаю, что на обед будет жареный карась со сметаной. Когда думал об
этом в дороге, даже слюна потекла. Проголодался, однако.
Детство. Вкусное и доброе.
Наши дни. Приехал к маме на дачу, на Родину, под вечер
Племяши там, отдыхают, бабушке помогают. Меня увидели, бегут к
машине, тянут ручонки, здороваются, как мужики.
-Привет, чижики! Как дела?
-Хорошо! Грядки пропололи, полили все.
-Помогаете бабушке? Не лентяйничаете?
-Да.
-Ну, спрошу у нее.
Обнял маму, чай попили.
-Что, как шпана?
-Да молодцы, помогают.
Выхожу на улицу.
-Федька, Захар!
Прибежали.
-Червей накопайте сегодня и спать пораньше ложитесь. Завтра рано
утром на озеро поедем. На карася.
-Урррраааа!
Достал из сарая удочки, нашел снасти. Перебрали вместе.
Мама подошла.
-Серега, если на рыбалку поедете, Володю ( мамин и отцов
одноклассник и друг нашей семьи)возьми, а. Болеет, от рака лечится,
на машине ездить своей боится, раз сознание за рулем потерял. Слава
Богу, обошлось.
-Да возьму, не проблема.
Созвонился, договорились, что в 5 утра заеду за ним.
Утро и мы в путь. Забрали дядю Володю и на озеро. Не туда,куда с
дедом ездили, на другое, дядя Володя посоветовал. Да не суть,
главное же -РБАЛКА.
Солнышко встает. Озеро в дымке, цапли по берегам, утки, с утятками
следом, плывут по своим делам, чайки ныряют за рыбой, дерутся,
кричат друг на друга.
Через пару часов простая еда, собранная мамой в дорогу, чай сладкий
и ароматный с листьями смородины и чабрецом.
А вечером будет жареный со сметаной карась. Клев есть, пусть и
карась мелкий, не как давно, раньше. Так всегда кажется.
И довольные, даже СЧАСТЛИВЕ, глаза племяшей и дяди Володи.
Все циклично и вкусно в жизни, надо просто этого ЗАХОТЕТЬ и
поделиться с близкими. А они передадут дальше.
Улыбаюсь.
Хорошего всем дня! И Золотую Рыбку!
Пруфы есть(чо я не пикабушник что ль).
11.08.2022 16:55:36 |
Автор: admin
Анекдот-наблюдение:
Если в слове ЛГБТ все буквы сдвинуть по алфавиту назад на одну
букву, то получится слово КВАС.
Анекдоты дедушки Джо
Живем в новостройке, стены картонные, но недавно я понял, что в этом могут быть и плюсы. Жена ушла, мы с дочкой вдвоем дома, собираемся в больницу. Время уже на исходе, а мы все еще не можем выйти, я бегаю по дому и ищу ключи от машины. 5 минут, 10, 15... Зная, что у нас маленький ребенок уже проверил все игрушки, перевернул всю мебель - нет нигде. В итоге от бессилия вскидываю руки вверх и громко так матюгаюсь: "Да где, бл* эти ***ные ключи!!!" И тут слышу за стеной голос соседа (аки Бога): "В стиралке!" Я думаю, неужто стены у нас еще и просвечивают? Иду к стиралке, и точно, вот он ключики мои родненькие! В больницу успели. А вечером пришла жена и мы выяснили откуда сосед узнал где ключи. Оказывается это был не первый подобный случай, и мама не раз ругала дочь за это: "Опять ключи в стиралку спрятала?" И сосед, видимо, это слышал, и, спасибо, вовремя подсказал)))
Вечером, около двадцати двух часов, с
потолка, на паутинке, спускается паук. Он это делает так, что бы я
его видел.
Я перехватываю его во время спуска и отправляю за дверь. На улицу.
Живу в своем доме.
Следующим вечером снова паук. И так на протяжении длительного
времени.
Мне кажется это один и тот же паук, и я его так выгуливаю.
2 килограмма 282 грамма - такой огромный помидор у меня вырос в этом году!
Это наверное в утешение за прошлое лето, когда не выросло ни одного помидора - было очень дождливо и фитофтора пришла в начале июля, ни один томатный куст не уцелел.
Сорт этого монстра - homestead. Семена я получила в подарок к заказу саженцев клубники, сама я такие помидоры не выращиваю обычно. Томаты типа бычье сердце вкусные конечно, но долго не хранятся. Я посадила три куста в мае на рассаду, а в июне тыкнула в огород.
Цветок был махровый, но у этого сорта все цветки такие, ничего не обрывала поэтому. Рос он рос, бодренько так, я почти им не занималась, пасынки только пару раз удаляла - лень было.
Удобрений никаких не использовала. Но земля у меня была подготовлена - в прошлом году в эту грядку добавляла цеолит, базальт и азомит. А в этом году в начале лета внесла на поверхность почвы добавку на основе полезных бактерий и микроорганизмов bacteriosol.
Это был чистый эксперимент. Земля у меня на участке суглинок, но ближе к глине. Производитель обещал, что микроорганизмы размножатся и это поможет лучше формироваться гумусу, лучшему усвоению нутриентов из почвы и что полива будет требоваться меньше. С поливом точно не обманули - томатную плантацию я поливала раза 3-4 за всё лето. Причём у нас засуха в этом году - дождей нет совсем, земля вся растрескалась повсюду, к тому же томаты растут под навесом - верхний слой почвы абсолютно сухой.
Вместо мульчи у меня слой компоста, но как удобрение он не очень работал, т.к. не поливала почти и компост сухой как пыль, зато от слизней такая мульча хорошо защищала. Но не от вьюнка, чтоб его..
Тут уже видно, что помидор большой - это обычные ножницы, не маникюрные.
И вот настал тот день, когда помидор созрел я его срезала. Вот он тут с томатом того же сорта, но обычного для этого сорта размера около 700-800 грамм.
Принесла домой, взвесила и офигела! 2282г! Никогда таких больших томатов не видела.
Помидор оказался очень вкусный - мясистый, почти без семян, одна мякоть. Сделала из него два с лишним литра гаспачо и ещё остался кусок.
Желаю всем хорошего урожая!
Снимал как-то комнату для мамы. Сам снимал квартиру с друзьями, а маму решил отдельно поселить, чтобы ей было спокойнее. Через риэлтора. Пришли в назначенный день в квартиру хозяйки. Мы сидим, читаем договор, а риэлтор и говорит: мои услуги будут стоить дороже на 5 тысяч. Это в договоре написано. Охуенно блядь ага. Из серии, стандартный договор, ничего не имеем права менять. Хехе. Да мне похую мороз. Я плачу вам ни за хуй 100% месячной оплаты, какие блядь ещё 5 тысяч? И начинаем мы по этому поводу спорить. Я даю им понять, что больше чем договаривались, я платить не буду. Они же хотят на 5 штук больше. Все больше и больше распаляемся.
Маму в это время хозяева зовут в другую комнату и просят прийти через час. Мама говорит мне, пойдём. Мы уходим, и через час снимаем комнату без комиссии. Вот до чего чрезмерная жадность доводит. На пустом месте проебали 15 штук.
Не тот номер. Не в том месте. Не в то время
Счастливое число Слевина (2005). Режиссер - Пол Макгиган. Оценка IMDb: 7.70. https://www.kinopoisk.ru/film/86326/
Сюжет-
Слевину не везет. Дом опечатан, девушка ушла к другому Его друг Ник уезжает из Нью-Йорка и предлагает Слевину пожить в пустой квартире. В это время крупный криминальный авторитет по прозвищу Босс хочет рассчитаться со своим бывшим партнером за убийство сына и в отместку заказать его наследника.
В то время, как Джейсон Смилович писал в Нью-Йорке сценарий, Джош Хартнетт был его соседом. В начале фильма Слевин долго носит полотенце вокруг талии, это обусловлено тем, что сам Смилович часто видел Хартнетта в таком виде. К тому же по его мнению эта деталь сделала образ Слевина более уязвимым.
Отличный криминальный триллер с отличным актерским составом, запутанным сюжетом (хотя с середины все ясно и можно раскусить намного раньше середины, но все равно все детали не ясны до конца). Также огромным плюсом является стилистика. Тут даже обои стильные))
Для меня это лучшая роль Джоша Хартнетта
Также тут Морган Фримэн , Люси Лью, Стэнли Туччи , боевой Бен Кингсли
И Брюс Уиллис в роли "Доброго кота"
Лично моя оценка 8 из 10. Фильм незаслуженно провалился в прокате, тк бюджет $27 000 000 ( с маркетингом где-то 40 или больше) , а мировые сборы - $56 308 881 ( половина идет кинотеатрам). Фильм заслуживал сборов хотя бы в 90- 120 лимонов.
Всем рекомендую)) Фильм идет всего 105 минут. Хороший выбор на вечер.
Всем приятного просмотра !!!
Спешу поделиться приятной новостью, дубля не нашёл
Давно пора, если вкратце что я понял, будет создан сервис подачи объявлений с верификацией через Госуслугу, подать обьяву сможет только владелец недвижимости, никаких блядских агентов со своими дублями заманухами и почем говном.
И он же, владелец, сможет через Госуслуги же и продать свою квартиру не прибегая к помощи помогаек.
Если государство ещё и будет страховать такие сделки и организует грамотный юридический сервис онлайн, то это просто революция на рынке недвижимости.
Отмечается, что благодаря сервису пользователи Госуслуг смогут размещать объявления о продаже жилья на интернет-ресурсах, подтверждая права на него онлайн по Единому государственному реестру недвижимости. Покупатели смогут проверить наличие обременений, информацию о зарегистрированных жильцах и наличие задолженностей по ЖКУ, а также другие параметры.
В Минцифры отметили, что заключить сделку продавец и покупатель смогут полностью онлайн. Для этого в сервисе предусмотрен конструктор, который позволит составить электронный договор купли-продажи, ипотеки или долевого участия по разработанным Росреестром формам
Телеграм - Три мема внутривенно
Было ещё при СССР, заканчивал 7 класс. Жили мы на Чукотке и был дом в Ростове-на-Дону, который , улетая на Чукотку родители сдали на 3 года семье. Семья , прочухав что ближайшие 3 года они хозяева, а мы не сможем вернуться, перестали переводить деньги после первых 6 месяцев , засрали всё и свалили за месяц до нашего приезда. Мы вылетали в середине марта с небольшого посёлка Чаанай. А оттуда до Певека только вертолёты , которые прилетают до обеда при хорошей погоде.
В очередной день, поняв что сегодня не будет борт, я пошёл с другом на лыжах пострелять куропаток и прочих зайцев. Прошли примерно 5-6 км, ветер дул в спину и совершенная пустота в смысле живности. Развернулись , а ветер усилился и пошла пурга. Не очень холодно, минус 30 примерно, но встречный ветер обморозил щёки . Тёр я их, обледеневших, нещадно содрал всю кожу - вид будто рожей по асфальту возили.
На следующий день был борт , улетели в Певек , сутки в аэропорту и вылетели в Москву. Интересное в этом перелёте : улетели в 8 утра 28 марта, летели 8 часов , прилетели в Москву тоже 28 марта в 8 утра примерно. Тут же пересели на самолёт до Ростова и прибыли в дикую жару - там уже солнышко разгулялось, жердёлы ( абрикосы ) цветут, хотя травка ещё не проклюнулась.
Папа решил не затягивать с ремонтом и на следующее утро , закупившись масляной краской , начали красить облупившиеся внешние кирпичные стены.
3 года моё юное, мраморно-белое тело не видело загара, что и решено было совместить вместе с покраской дома. А вечером, спина начала давать неприятные ощущения после 5 часов загара с кисточкой в руке. Думал так быстрее и лучше загар ляжет.
Дикие, скажу вам, ощущения. Ни сметана, ни спирт не помогали особо.
А 1 апреля я пошёл доучиваться в местной школе 15 , на Доватора, свою 4-ю четверть , с обмороженной рожей и обгоревшей спиной.
И это всё в одной стране за 3 дня .
С тех пор я буквально понял что моя Родина действительно широка и необъятна.
11.08.2022 16:32:03 |
Автор: admin
Я тут случайно увидел старый пост Варламова про район Stratford в Лондоне
Суть поста в том, что в Англии строят идеально, а в России грязь, говно и разложение. Поскольку я довольно хорошо знаю этот район, я решил написать пост о том, как Варламов натягивает сову на глобус.
1. Начнем с названия поста Как строят жильё на окраине Лондона: хотели бы так жить?
Район находится в конце второй зоны метро, а в Лондоне их 9!!! Да вторая зона не букингемский дворец, но это и не окраина Лондона. Учитывая, что в Лондоне, абсолютно нормально приезжать на работу на электричке, то жить во второй зоне это как жить в Москве районе Парка Победы.
2. В посте Илья приводит сравнение
Согласитесь, что это
Немного отличается от этого
И вот еще его сравнение в Лондоне
В России
Как можно сравнивать район, где средняя стоимость жилья
составляет от 800к до 1,5 млн фунтов с человейниками в Мурино, где
люди за 1,5 млн. (15 000 фунтов) покупают первую крышу над
головой???
При этом в Питере строят ровно такие же кварталы бизнес-класса, только по цене в 3-4 раза дешевле английских.
Угу. И дворы без машин, и кондюки не висят и двери панорамные на первых этажах и пр.
И тут Варламов выдает
По британским меркам здесь очень бюджетное жилье. Сравнимо с нашими спальниками на окраинах.
Это совсем не правда! Многие спальники на окраинах Лондона выглядят довольно депрессивно
Все это покрывается плесенью, зимой дует из всех щелей. Стеклопакеты кстати ставят только в новых домах, в старых тоненькие окошки, которые не способствуют теплоизоляции.
Иногда панельки прям переносят в рабочие кварталы Бракозаводска, Тамбовской обл.
Но даже представленное выше жилье стоит от 300 до 500 тыс фунтов, т.е. по курсу 1к100 в России на эти деньги можно купить хорошую квартиру, дачу и мерседес.
Я считаю, что Илья слукавил, когда сказал, что показанное им жилье является общедоступным.
Это вполне себе элитное жилье, которое Варламов зачем-то сравнивает с российским жильем эконом класса.
Давайте посмотрим цены на аренду.
Студия в Стрэтфорде стоит 3400 фунтов в месяц за двушку (кухня-гостиная + спальня), напомню, что средняя хорошая зп в Лондоне около 3000 фунтов в месяц, до вычета налогов.
А вот стоимость аренды квартиры действительно на окраине Лондона, в хорошем доме 1300 фунтов за трехкомнатную квартиру с двумя ванными.
При всей моей любви к Англии, я считаю нечестным сравнивать жилье супер-эконом класса в России и элитное жилье в Англии с акцентом на то, что у нас не умеют строить и загоняют людей в грязь.
Если уж сравнивать, то только сопоставимые варианты, но тогда не получится интересного сравнения, тк все будет примерно одинаково.
Ну а все же, в каких новостройках покупает квартиры средний класс? Неужели в малоэтажных дизайнерских домиках из голландского кирпича?
Да нет котятки, все примерно также, как и у нас. Вот вам пример современного жилья для среднего класса в Лондоне (это кстати район в центре).
Ну и чего? Московские панельки начало 00х выглядят даже аккуратнее
Так что не надо сочинять, люди живут везде +/- одинаково, никакой катастрофической разницы в уровне жизни нет. Есть подешевле, есть подороже, на вкус и кошелек.
Живем в новостройке, стены картонные, но недавно я понял, что в этом могут быть и плюсы. Жена ушла, мы с дочкой вдвоем дома, собираемся в больницу. Время уже на исходе, а мы все еще не можем выйти, я бегаю по дому и ищу ключи от машины. 5 минут, 10, 15... Зная, что у нас маленький ребенок уже проверил все игрушки, перевернул всю мебель - нет нигде. В итоге от бессилия вскидываю руки вверх и громко так матюгаюсь: "Да где, бл* эти ***ные ключи!!!" И тут слышу за стеной голос соседа (аки Бога): "В стиралке!" Я думаю, неужто стены у нас еще и просвечивают? Иду к стиралке, и точно, вот он ключики мои родненькие! В больницу успели. А вечером пришла жена и мы выяснили откуда сосед узнал где ключи. Оказывается это был не первый подобный случай, и мама не раз ругала дочь за это: "Опять ключи в стиралку спрятала?" И сосед, видимо, это слышал, и, спасибо, вовремя подсказал)))
Не рассчитывается один клиент за отгруженный
товар.
Сумма изрядная, обратился в суд. Выиграл.
Но взыскивать приставы ее не будут, так как
государство беспокоится о таких как он. Мораторий у нас на
банкротство.
А то не дай бог обанкротится упырь, который и
так уже с арестованным счетом сидит.
А мне теперь из-за этого гандона зарплату, аренду и налоги и нечем платить.
Теперь я банкротится должен.
Спасибо преогромное государству за такую заботу.
UPD: #comment_246059752
Пришло еще одно письмо.
Приставы решили все же продолжить взыскания по моему ИП.
Справедливость торжествует!!!!!!
Все счастливы.
Срач можно прекращать!
Причем все письма, что отмена взыскания была куда-то исчезли с госуслуг.
Вечером, около двадцати двух часов, с
потолка, на паутинке, спускается паук. Он это делает так, что бы я
его видел.
Я перехватываю его во время спуска и отправляю за дверь. На улицу.
Живу в своем доме.
Следующим вечером снова паук. И так на протяжении длительного
времени.
Мне кажется это один и тот же паук, и я его так выгуливаю.
2 килограмма 282 грамма - такой огромный помидор у меня вырос в этом году!
Это наверное в утешение за прошлое лето, когда не выросло ни одного помидора - было очень дождливо и фитофтора пришла в начале июля, ни один томатный куст не уцелел.
Сорт этого монстра - homestead. Семена я получила в подарок к заказу саженцев клубники, сама я такие помидоры не выращиваю обычно. Томаты типа бычье сердце вкусные конечно, но долго не хранятся. Я посадила три куста в мае на рассаду, а в июне тыкнула в огород.
Цветок был махровый, но у этого сорта все цветки такие, ничего не обрывала поэтому. Рос он рос, бодренько так, я почти им не занималась, пасынки только пару раз удаляла - лень было.
Удобрений никаких не использовала. Но земля у меня была подготовлена - в прошлом году в эту грядку добавляла цеолит, базальт и азомит. А в этом году в начале лета внесла на поверхность почвы добавку на основе полезных бактерий и микроорганизмов bacteriosol.
Это был чистый эксперимент. Земля у меня на участке суглинок, но ближе к глине. Производитель обещал, что микроорганизмы размножатся и это поможет лучше формироваться гумусу, лучшему усвоению нутриентов из почвы и что полива будет требоваться меньше. С поливом точно не обманули - томатную плантацию я поливала раза 3-4 за всё лето. Причём у нас засуха в этом году - дождей нет совсем, земля вся растрескалась повсюду, к тому же томаты растут под навесом - верхний слой почвы абсолютно сухой.
Вместо мульчи у меня слой компоста, но как удобрение он не очень работал, т.к. не поливала почти и компост сухой как пыль, зато от слизней такая мульча хорошо защищала. Но не от вьюнка, чтоб его..
Тут уже видно, что помидор большой - это обычные ножницы, не маникюрные.
И вот настал тот день, когда помидор созрел я его срезала. Вот он тут с томатом того же сорта, но обычного для этого сорта размера около 700-800 грамм.
Принесла домой, взвесила и офигела! 2282г! Никогда таких больших томатов не видела.
Помидор оказался очень вкусный - мясистый, почти без семян, одна мякоть. Сделала из него два с лишним литра гаспачо и ещё остался кусок.
Желаю всем хорошего урожая!
Снимал как-то комнату для мамы. Сам снимал квартиру с друзьями, а маму решил отдельно поселить, чтобы ей было спокойнее. Через риэлтора. Пришли в назначенный день в квартиру хозяйки. Мы сидим, читаем договор, а риэлтор и говорит: мои услуги будут стоить дороже на 5 тысяч. Это в договоре написано. Охуенно блядь ага. Из серии, стандартный договор, ничего не имеем права менять. Хехе. Да мне похую мороз. Я плачу вам ни за хуй 100% месячной оплаты, какие блядь ещё 5 тысяч? И начинаем мы по этому поводу спорить. Я даю им понять, что больше чем договаривались, я платить не буду. Они же хотят на 5 штук больше. Все больше и больше распаляемся.
Маму в это время хозяева зовут в другую комнату и просят прийти через час. Мама говорит мне, пойдём. Мы уходим, и через час снимаем комнату без комиссии. Вот до чего чрезмерная жадность доводит. На пустом месте проебали 15 штук.
Не тот номер. Не в том месте. Не в то время
Счастливое число Слевина (2005). Режиссер - Пол Макгиган. Оценка IMDb: 7.70. https://www.kinopoisk.ru/film/86326/
Сюжет-
Слевину не везет. Дом опечатан, девушка ушла к другому Его друг Ник уезжает из Нью-Йорка и предлагает Слевину пожить в пустой квартире. В это время крупный криминальный авторитет по прозвищу Босс хочет рассчитаться со своим бывшим партнером за убийство сына и в отместку заказать его наследника.
В то время, как Джейсон Смилович писал в Нью-Йорке сценарий, Джош Хартнетт был его соседом. В начале фильма Слевин долго носит полотенце вокруг талии, это обусловлено тем, что сам Смилович часто видел Хартнетта в таком виде. К тому же по его мнению эта деталь сделала образ Слевина более уязвимым.
Отличный криминальный триллер с отличным актерским составом, запутанным сюжетом (хотя с середины все ясно и можно раскусить намного раньше середины, но все равно все детали не ясны до конца). Также огромным плюсом является стилистика. Тут даже обои стильные))
Для меня это лучшая роль Джоша Хартнетта
Также тут Морган Фримэн , Люси Лью, Стэнли Туччи , боевой Бен Кингсли
И Брюс Уиллис в роли "Доброго кота"
Лично моя оценка 8 из 10. Фильм незаслуженно провалился в прокате, тк бюджет $27 000 000 ( с маркетингом где-то 40 или больше) , а мировые сборы - $56 308 881 ( половина идет кинотеатрам). Фильм заслуживал сборов хотя бы в 90- 120 лимонов.
Всем рекомендую)) Фильм идет всего 105 минут. Хороший выбор на вечер.
Всем приятного просмотра !!!
Спешу поделиться приятной новостью, дубля не нашёл
Давно пора, если вкратце что я понял, будет создан сервис подачи объявлений с верификацией через Госуслугу, подать обьяву сможет только владелец недвижимости, никаких блядских агентов со своими дублями заманухами и почем говном.
И он же, владелец, сможет через Госуслуги же и продать свою квартиру не прибегая к помощи помогаек.
Если государство ещё и будет страховать такие сделки и организует грамотный юридический сервис онлайн, то это просто революция на рынке недвижимости.
Отмечается, что благодаря сервису пользователи Госуслуг смогут размещать объявления о продаже жилья на интернет-ресурсах, подтверждая права на него онлайн по Единому государственному реестру недвижимости. Покупатели смогут проверить наличие обременений, информацию о зарегистрированных жильцах и наличие задолженностей по ЖКУ, а также другие параметры.
В Минцифры отметили, что заключить сделку продавец и покупатель смогут полностью онлайн. Для этого в сервисе предусмотрен конструктор, который позволит составить электронный договор купли-продажи, ипотеки или долевого участия по разработанным Росреестром формам
Телеграм - Три мема внутривенно
Было ещё при СССР, заканчивал 7 класс. Жили мы на Чукотке и был дом в Ростове-на-Дону, который , улетая на Чукотку родители сдали на 3 года семье. Семья , прочухав что ближайшие 3 года они хозяева, а мы не сможем вернуться, перестали переводить деньги после первых 6 месяцев , засрали всё и свалили за месяц до нашего приезда. Мы вылетали в середине марта с небольшого посёлка Чаанай. А оттуда до Певека только вертолёты , которые прилетают до обеда при хорошей погоде.
В очередной день, поняв что сегодня не будет борт, я пошёл с другом на лыжах пострелять куропаток и прочих зайцев. Прошли примерно 5-6 км, ветер дул в спину и совершенная пустота в смысле живности. Развернулись , а ветер усилился и пошла пурга. Не очень холодно, минус 30 примерно, но встречный ветер обморозил щёки . Тёр я их, обледеневших, нещадно содрал всю кожу - вид будто рожей по асфальту возили.
На следующий день был борт , улетели в Певек , сутки в аэропорту и вылетели в Москву. Интересное в этом перелёте : улетели в 8 утра 28 марта, летели 8 часов , прилетели в Москву тоже 28 марта в 8 утра примерно. Тут же пересели на самолёт до Ростова и прибыли в дикую жару - там уже солнышко разгулялось, жердёлы ( абрикосы ) цветут, хотя травка ещё не проклюнулась.
Папа решил не затягивать с ремонтом и на следующее утро , закупившись масляной краской , начали красить облупившиеся внешние кирпичные стены.
3 года моё юное, мраморно-белое тело не видело загара, что и решено было совместить вместе с покраской дома. А вечером, спина начала давать неприятные ощущения после 5 часов загара с кисточкой в руке. Думал так быстрее и лучше загар ляжет.
Дикие, скажу вам, ощущения. Ни сметана, ни спирт не помогали особо.
А 1 апреля я пошёл доучиваться в местной школе 15 , на Доватора, свою 4-ю четверть , с обмороженной рожей и обгоревшей спиной.
И это всё в одной стране за 3 дня .
С тех пор я буквально понял что моя Родина действительно широка и необъятна.
Подожди, сынок
09.08.2022 19:41:29 |
Автор: admin
Решила траву покосить на даче , намотала проволоку случайно от малины на газонокосилку:(. Она встала. Пыталась раскрутить,разрезать её секатором- никак ( Сын идет- давай я посмотрю. Стоит раскручивает. Я в это время вижу, что уже темнеет и пора прекращать косить, и так уже не вижу. И решила скрутить удлинитель. Пока скручивала- что-то пошло не так и всё запуталось. Вижу сынок идёт, раскрутил уже газонокосилку. Прошу его раскрутить удлинитель. Сама пошла в дом, пиво с холодильника взять. Включаю свет, а лампочка помигала и перегорела ((
Кричу с кухни: Сынок! Тут лампочка перегорела!
Он: Мам, а давай ты будешь немного медленнее всё ломать, а то я не успеваю чинить..)
Ну зато знает, что значит с женщиной жить)
Живу в Китае. Прекрасный случай произошёл (на самом деле ещё в процессе) сегодня вечером/ночью. Меня увезли в санаторий на изоляцию.
Поводом стал красный QR-код. Появился в моем телефоне вчера:
Да, если кто не знал, в Китае про короновирус не забыли, также все носятся с кодами здоровья и прочим. Ничего никуда не пропало. И вот мой зелёный код стал красным. Это означает что есть очень большой шанс что я заразился.
Вчера также позвонили из соответствующих служб и объяснили, что в торговом центре я прошёл совсем рядом с больным короновирусом. Поэтому код красный, не рекомендуется выходить из дома, ждите инструкции. Ну я сижу дома, окей.
У нас в городе Иу вспышка свежая, больше двухсот заболевших. Очень и очень серьёзная вспышка по китайским меркам.
Сегодня звонят - собирайте вещи, поедем в отель. На пару недель на самоизоляцию. Хорошо, собираю вещи. В принципе в отеле я как-то раз сидел пару дней - не жалуюсь - комфортно, кормят и тд.
Вечером приезжает спец машина:
На плечо приклеивают наклейку:
Гружу вещи, и с другими бедолагами едем. Водителя спросили в какой отель едем. Вдруг пятизвёздочный, и такое бывает. Он ответил что едем на городской стадион. А дальше он не в курсе. Стало уже не очень весело.
Приезжаем на стадион. Там толпа народу, со всего города свозят. Автобусы. Направляют в одну из очередей:
Выдали маску и перчатки. Впервые я надел боевую маску, а не то говно которое нам обычно продают. Очень удобная, большая, да и дышать заметно легче:
Людей с вещами сажают в автобусы:
Куда едем - не говорят. Автобус в принципе удобный, водитель отделён плёнкой:
И мы поехали. Ехали очень долго, около 4 часов. Проехали около 300 км, остановились уже на берегу океана, с телефона заскринил карту:
Смотрю я из окна - и понимаю - никакой это не отель:
Больше похоже на лагерь беженцев или колонию какую-то. Сидим в автобусе уже час, ждём не знаю чего. Дальнейших указаний.
Самому интересно чем дело закончится) Пишу из горящего танка, как говорится) Как смогу - напишу что было дальше.
Телеграм Китай Наизнанку (там нет продолжения,
просто ссылка на мой канал, по традиции)
UPD. Вторая часть здесь: Китайский санаторий - обзор)
А у меня обратная ситуация!
С месяц назад ездили с супругой на Алтай, в район Элекмонара, брали с собой велосипеды.
И вот значица еду я на своём велосипеде по селу Узнезя по краю проезжей части (как того велят ПДД), в какой-то момент мне сзади начинают сигналить. Мне отъехать в обочину некуда, там лужа большая, да и какого хрена вообще? Далее перец, который сигналил, поравнявшись со мной, резко боднул меня корпусом своего пепелаца, после чего я упал вместе со своим железным конём, а этот товарищ (который мне ни разу не товарищ) просто поехал дальше!!!
Парень, который ехал следом за мной и этим нехорошим человеком, остановился, подбежал ко мне, но у меня, слава ответственным за это, всё в порядке в целом было - ободрал колено и локоть. А да, ещё новое сиденье Brooks исцарапал, это да, обидно было. Так вот, этот товарищ сказал, что всё записано на регистратор, и вообще, давай звонить 112. Я его поблагодарил, записал телефон на всякий случай, и начал звонить в 112. Оператору всё в лапидарном, но с подробностями, формате изложил, и стал ждать. Дальше случается странное! Возвращается этот нетоварищ, выходит из машины - и сразу всем становится очевидно, что он несколько нетрезв. Направляется он в мою сторону, я его пытаюсь сфотографировать, как только он это видит, тут же разворачивается, идёт в машину, садится, и уезжает)))
Кстати, как этот странный нетоварищ уехал во второй раз, за ним в догонку отправились ещё другие машины неравнодушных граждан, как я потом понял.
Так, что-то я отвлёкся. Так вот: буквально минут через пять мне позвонил сотрудник ГИБДД уже непосредственно экипажа. Уточнил, где стою, как выгляжу, спросил, нужна ли мне скорая, и сказал, что скоро они приедут. Ещё через 5-7 минут они приехали. Я им всё подробно рассказал, сказал, что нетоварищ сильно пьян, и нужно бы его изловить. Сотрудники созвонились со своими, передали ориентировки на посты и так далее, и стали составлять бумаги.
Дальше случается вообще невиданное! Неравнодушные водители, которые погнались за нетоварищем, вернули его назад. Я хрен знает, как они его убедили, но сопровождали они его двумя машинами, спереди и сзади. Сразу видно было, как гаишники обрадовались, что развязка всего этого балета, не успев толком начаться, уже близка к развязке))) Короче, приняли они его, оформили и увезли. При мне видел, как он в трубочку подышал, и сотрудники подствердили, что сильно пьян (но это итак понятно было)))) Я от дальнейших претензий отказался, мне хватило быстрокармы в отношении нетоварища. Вот.
А, так что сказать-то хотел? Ну то, что вот в конкретном моём случае, всё было так, как должно быть в нормальном обществе - неравнодушные адекватные люди на дороге помогли, потратив своё время, стражи порядка, да и система в целом, быстро отреагировали.
Я, тем временем, выражаю огромную благодарность всем участвовавшим, за исключением нетоварища
Пишу,а на душе тяжело... Случилась ситуация: ехал на тренировку и стал свидетелем небольшой аварии, нексия притёрла припаркованную калину ,и попыталась скрыться.Я решил поинтересоваться какого хера это было и догнал этого персонажа.Из нексии вылезло пьяное в дупель существо мужского пола и попыталось закрыть машину и слинять...Я отнял ключи и начал звонить 112,чтобы вызвать экипаж ДПС и лишить прав этого персонажа.А ТЕПЕРЬ САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ: я держал его 1.5 часа,я звонил на 112 раз 7, сказали что передали информацию и к нам выдвинулся наряд ППС . ППС КАРЛ!!!!!!!!.Я пытался звонить напрямую в полицию 102 : один гкдок и сброс. Пытался звонить в дежурную часть- трубку никто не берёт. Итог: пьяное существо утомилось ждать возмездия и отправилось домой отдыхать... Шах и мат. Сказать что я разочаровался в наших органах правопорядка- это ничего не сказать.... Это хорошо что это существо просто притёрло тачку ,а не намотало на колесо чьего-то ребёнка....Дело происходило в парковой зоне около дома(ДЕТЕЙ КАК МУРАВЬЁВ КРУГОМ!!!! ).P.S. Просрал тренировку, настроение ниже плинтуса, морально пуст.Не судите строго - это мой первый пост.Понял что если не выговорюсь,то мозг просто взорвётся...
Работаю на мебельном производстве,делаем и устанавливаем мебель на заказ. Недели две назад открываю багажник своей машины,и в глаза бросается обрезок мебельной штанги длинной 800-900мм.Очень он меня удивил,так как последний монтаж,когда он мог туда попасть,был почти месяц назад,и как я всё это время его не видел "немного" не понятно(в багажнике коробка со всякими тех.жидкостями,лопата,щётка и по мелочи,особо затеряться негде). Через пару дней звонит знакомая,и просит сделать штангу в кладовке. Заехал померить длинну,и на всякий случай прихватил этот обрезок. ОН ПОДОШЁЛ ИДЕАЛЬНО!! Теперь не отпускает мысль,что мне из за какого-то сбоя выдали квестовый предмет раньше самого квеста))
Один мой друг (коренной немец) много лет путешествовал по городам России, учил русский язык, влюбился в Россию.
На прошлой неделе он приехал сюда жить и работать. Я встретил его в аэропорту и его первыми словами были: "Я беженец из Германии"
Мск. Мкад восток 20:45.
Кончился бензин.
Ты остановилась и дала 95го мне из своей красной канистры.
Я когда поехал не смог найти тебя в потоке. Горе мне безумцу, что не взял твой номер.
Отзовись, я влюбился в улыбку твою!
Ребята, поднимите, любовь пропадает!
Начну сегодняшний пост с газетного заголовка. Не уверен, что это можно считать фактической новость, но уж очень забавно выглядит. Итак, цитата дня:
Южная Европа тайно закупает нефть из
России
Сообщает Bloomberg: страны южной Европы тайно закупают нефть из России, пока север сокращает импорт. За неделю, завершившуюся 5 августа, объем поставок сырой нефти из российских экспортных терминалов в Балтийском и Черном морях в порты Италии достиг максимального уровня за семь недель. Кроме того, Испания впервые с апреля закупила партию нефти марки Urals, хотя, по данным издания, поставка была произведена из Казахстана. Также российский сорт нефти впервые с февраля закупила Греция, а Болгария и Румыния нарастили покупки углеводородов из РФ до 255 тысяч баррелей в сутки.// И будут закупать. Выдумывать схемы, обходы, называть российскую нефть казахстанской... Блумберг, кстати, тоже так считает. Деньги не пахнут. Еще менее сильно пахнет социальное спокойствие и тепло в домах граждан. Ну и цены на заправках, конечно.
https://ria.ru/20220808/neft-1808177348.html
Фактические новости дня:
1. Банки получили право приостановить операции в валюте стран, заморозивших их активы. Президент подписал соответствующий указ. Российские банки, чьи активы в иностранной валюте за границей оказались заморожены после введения санкций, смогут приостановить выполнение обязательств в этой валюте до отмены ограничительных мер. Отмечается, что перечисление и выдача средств также могут быть заморожены.// Новость хорошая для страны, так как процесс девалютизации экономики более чем позитивен, но плохая для граждан, у которых на счетах имеется валюта.
https://ria.ru/20220808/komissiya-1808154126.html
2. Президент подписал указ, разрешающий открывать специальные рублевые счета типа "Д" для исполнения компаниями обязательств по еврооблигациям.// Хорошая новость. Отказывается кредитор принимать деньги - пользуемся "услугами нотариуса". Вносим деньги на счет типа "Д", и считаем себя исполнившим обязательства по еврооблигациям. Если кто не согласен - пожалуйста, в суд. Ни один суд не признает дефолта по облигации, если внесен такой платёж. А если признает - то это уже будет не суд, а политическое судилище.
https://ria.ru/20220808/scheta-1808147312.html
3. Расходы бюджета РФ на нацпроекты на 1 августа исполнены на 57,9% от плана на год.// СВО comme СВО ( la guerre comme la guerre), но развитие страны должно идти по плану. Хорошая новость.
https://realty.ria.ru/20220808/natsproekt-1808143300.html
4. В России стали чаще покупать подержанные японские и корейские авто в кредит.// Новость не очень хорошая, так как лучше покупать новые машины, но полезная. Пусть АвтоВАЗ видит, что по предлагаемым им ценам можно купить машинку получше, хоть и подержанную.
https://ria.ru/20220808/avto-1808073515.html
5. Объем ФНБ за июль вырос на 1,38 триллиона рублей, до 12,156 триллиона рублей.// Как ни парадоксально, обозначу новость как плохую. Не надо наращивать фонды. Деньги должны немедленно поступать в инфраструктурные проекты. Например, на расширение БАМа и Транссиба. То, что деньги есть, это конечно хорошо. Но моя рекомендация "тратить на себя" вполне подходит и для государства в целом.
https://ria.ru/20220808/fnb-1808016458.html
6. С полей Кубани собрано 12,4 миллиона тонн зерновых и зернобобовых. В их числе 10,7 миллиона тонн пшеницы. Это исторический максимум.// Просто хорошая новость.
https://ria.ru/20220808/pshenitsa-1808004951.html
7. Банк "Уралсиб" ввел комиссию в пять процентов за входящие SWIFT-переводы.// Новость хорошая для страны и плохая для получателей. Государство повышает статус рубля, получатели валюты теряют 5%.
https://ria.ru/20220808/perevody-1807967604.html
8. ЦБ ограничил сделки с бумагами, приобретенными россиянами за границей. Депозитарии и регистраторы в течение 6 месяцев не смогут проводить операции с ценными бумагами, приобретенными до 1 марта 2022 года. // Ожидаемого смягчения на фондовом рынке не произошло. С одной стороны - это плохо, рынок зарегулирован С другой стороны - это хорошо. Обвал рынка, вызванный спекулятивными продажами, предотвращён. Индекс ММВБ отскочил от дна.
https://ria.ru/20220808/tsentrobank-1807966584.html
https://www.bfm.ru/news/506156
9. Рубль будет использоваться для расчетов за газ между Россией и Турцией. Расчеты за другие товары будут производиться как в рублях, так и в турецких лирах. // Очень хорошая новость. Налицо движение рубля к статусу резервной валюты. Расчёты за газ - в рублях. Не в лирах. Выводы очевидны.
https://radiosputnik.ria.ru/20220808/natsvalyuta-1807959447....
10. Япония намерена сохранить доли японских компаний в проекте "Сахалин-1" и начнет формальности по проекту "Сахалин-2", когда будут условия.// Зима близко (с). Япония будет стараться максимально сохранить участие в газовых проектах.
https://ria.ru/20220808/sakhalin-1807921918.html
https://ria.ru/20220808/sakhalin-1807922515.html
11. Объем продукции, произведенной на АО Концерн ''Калашников'' в первом квартале, в среднем вырос на 15%. Максимальный рост показали гражданские подразделения концерна - инструментальное и станкостроительное. // Заметный вклад в рост ВВП. Хорошая новость.
https://www.kommersant.ru/doc/5502397?from=lenta
12. Национальный клиринговый центр объявил о снижении доли американского доллара, принимаемого в качестве обеспечения в сделках с частичным обеспечением. Доля, принимаемая в обеспечение американской валютой, снижается с 50% до 25%.// Это значит, что если Вам надо провести какую-то сделку, и гарантировать её исполнение депозитом, в составе этого депозита только четверть может быть представлена в виде доллара. Остальное - юани, рубли, гонконгские доллары. Оказывается, без доллара США вполне можно прожить.
https://www.kommersant.ru/doc/5502540?from=lenta
13. Российские авиакомпании, в том числе Аэрофлот, из-за санкций начали разбирать самолеты на запчасти. Об этом сообщило агентство Reuters.// Не новость, заявление. Но включаю в обзор, так как мотивировка показательна. Знаете, на чём Рейтер делает свой вывод? Вот на чём: Согласно Flightradar-24 15% лайнеров из авиапарка Аэрофлота не взлетали последние три месяца. Может, конечно, эти самолёты и разобрали на запчасти. А может и нет...
https://www.kommersant.ru/doc/5502593?from=top_main_6
А вот в другом источнике пишут, что как минимум один российский самолет Sukhoi Superjet 100 и Airbus A350, оба эксплуатируемые Аэрофлотом, в настоящее время остановлены и разбираются на запчасти. Только вот источник не раскрывается...
https://www.profinance.ru/news/2022/08/08/c6k1-reuters-rossi...
Как там говорил Станиславский? Не верю.
Товарная и валютная биржа. Рубль точно в середине коридора. Золото растёт. Нефть тоже. К концу недели опять будет выше 100. Фундаментальных причин для снижения цены на нефть нет.
Мировые валюты и фондовые индексы стабильны. Индекс ММВБ оттолкнулся от дна, и подрос на 1,66%. Но всё равно полутруп.
Резюме. Страна уверенно вступила на путь девалютизации.
Советы не-инвесторам. До 500 000 рублей. Не является инвестиционной рекомендацией.
1. Если у кого-то на счетах осталась валюта, купленная до 09.03.2022, и сумма допустимого вывода в нал не превышена (10 000 долларов в эквиваленте) - снимайте валюту со счетов в кэш. Ни один валютный депозит больше не принесёт прибыли. Безналичные доллары, евро, йены, франки и фунты утратили смысл. Только нал. В любом другом виде это фантики. Или циферки. Как удобнее. Всё, что можно снять (из валюты) - снять. И под матрац.
2. Если у Вас на валютных счетах больше 10к долларов, или они куплены после 9 марта - пришло время подумать об их судьбе. Суммы превышает установленный мной барьер для советов, поэтому - решайте сами. Но я не вижу перспективы для валюты недружественных стран в безналичном виде. Пришло время подумать об уходе из этого актива. В рубль, юань, гонконгский доллар, первый взнос по ипотеке, перевод третьей жене в Казахстан (шутка). На самом деле, уже всё равно куда. У валют недружественных стран будущее в России закончилось.
3. Продолжаем формировать кубышку. Если сумма, достаточная для нормальной жизни в течение 4 месяцев собрана - начинаем тратить. Тратим - и радуемся. Деньги - источник беспокойства. Красивые и вкусные вещи, а также впечатления - источник радости.
Частное обращение. Прошу прощения за задержку выпуска поста. Самолёт задержался. Пост был готов, но не было доступа к сети. Спасибо всем читателям, и особенно - отправителям донатов. Работаем!
Полиция набутылила животного из Краснодарского края, который долгое время доебывался до местных жителей.
ТГ: Топор 18+
-Оля, а где у нас средство для мытья
полов?-Спросил я у жены намереваясь наконец то помыть пол. Ибо я
каждый день езжу на море и потом как престарелый, средневековый
мачо посыпаю квартиру песком, только не из гульфика, а из одежды и
рюкзака.
-Под мойкой. -Коротко ответила жена.
-А конкретнее? Тут дюжина бутылок.- Не унимался я.
-Сиреневая.-Уточнила Ольга.
Я окинул взглядом флаконы.
Белые, зелёные, жёлтые, черные. Был даже какой-то разноцветный.
Сиреневого не было.
-Оль, тут нет сиреневого,- сказал я.
Ольга подошла , вытащила один из флаконов и сунула мне в руки. Я
растерянно посмотрел на бутылку. Она была белой, с синей
крышкой.
- Ну и в каком месте она сиреневая? - Поинтересовался я.
-Как это в каком? Изнутри конечно. - Удивляясь моей тупости
ответила Ольга.
Я посмотрел. Жидкость во флаконе действительно была сиреневого
цвета.
Давайте и я чуток добавлю.
Потолочная балка называется не "матка", а матица (не путать с матрицей).
По-чёрному почти не топили, наверное, со времён Петра Первого, если не Ивана Грозного.
Хотя за всех крестьян прошлого века ручаться
не могу.
Да и при топке "по-чёрному" дым обычно шёл не через дверь, а из трубы.
Деревянной, да.
Про закладку топок у проштрафившихся
упоминает Кораблинов.
Полы - да, деревянные. Но не из досок, как многие тут подумали.
Доски были дорогими. А вот бревно пополам распустить было намного проще.
Так что полы на самом деле - из половинок брёвен.
Срубы утепляли мхом и паклей, для чего по низу верхнего бревна топором прорубались канавки, в которые и входили нижние брёвна. Да, так делают и сейчас - и срубы ветром не продуваются.
Фактически эти дома очень похожи на современные, с той лишь разницей, что:
1. Пристрои делали не из досок, а из брёвен; доски были дорогими.
2. Строить старались, используя железо по минимуму (без гвоздей)
Фактически, металлическими в домах были:
- Сковородки и чугунки (блюда и тарелки были из дерева и фарфора, кринки из глины).
- Печная заслонка, вьюшка, дверцы для печки.
- Дверные петли на дверях (двери, кстати, делали из толстых досок).
- Скобы для засова (или дерево крепили гвоздями).
- Косы, ухваты, лопата (заступ), кочерга.
- Плуги и бороны (хотя бороны иной раз были и деревянными).
Крышу крыли обычно соломой или дранкой (это по сути такая деревянная черепица из кусков шпона; собственно, её так и драли). Ещё на чердаке обычно располагался сеновал.
Это как раз курная изба (без кирпичной трубы), которая топилась "по-чёрному".
Но здесь нам она интересна по причине того, что крыша у неё покрыта дранкой.
Автор не упомянул, что скотину держали "во дворе" - это был или отдельный пристрой (фактически - крытый навес, где держали свиней, лошадей и коров; впрочем, помещение для свиней называлось "хлев"), или "цокольный этаж" с земляным полом. Справлять нужду тоже бегали "на двор": если у коровы - куча навоза (удобрение для огорода), то ещё кучку добавить - без проблем.
Да, все постройки старались разместить в одном месте, компактно. За исключением одной: бани. Баню под общий двор не подводили из соображений пожарной безопасности. Уж слишком часто они горели. И, кстати, вот как раз бани обычно топили "по-чёрному".
Это, конечно, более современный вариант - зато наглядно видно, где дом (жилое помещение), где двор для животных, где сеновал...
За водой ходили на колодец (хотя для бани воду могли набирать и из пруда - её же не пить). Вёдра (кстати, тоже деревянные) носили на плече, используя коромысло.
Утюгов не было, поэтому одежду не гладили, а катали. Наматывали на валик и катали рубелем.
По поводу "богатства": зажиточный крестьянин мог иметь пять коров, двух лошадей - и при этом только одну пару штанов. Для тех, кто смеётся над русскими "лапотниками", которые носили лапти, предварительно обмотав ногу мягкой заячьей шкуркой, предложу сравнить их с истинно европейской обувью - кломпы (долблёные деревянные башмаки).
Кломпы. В Голландии и Германии мягких русских лаптей не носили - зато носили ЭТО.
В доме на русской печи можно было спать. Лежанка позволяла.
Если же печь была короткой, её удлиняли до стены деревянной лежанкой - полати.
Честно говоря, я не знаю, как можно хранить такие наряды в избе, которая топится по-чёрному.
Девушка с земляникой. Фото Прокудина-Горского, 1909 год.
Крестьянские девушки. 1909.(Молодые крестьянские девушки предлагают ягоды гостям у избы в сельской местности на реке Шексна возле поселка Кириллов.)
Фотограф: С. М. Прокудин-Горский
Если что ещё из жизни деревни вспомню - добавлю.
09.08.2022 18:49:22 |
Автор: admin
Спб и ЛО. Трецветная девочка ищет дом. 3.5 месяца. Ест сухой
корм. Стерилизована. Обработана от паразитов. Ходит в лоточек.
Телеграм Animalrescueed
+79522886978 - вотсап
Живу в Китае. Прекрасный случай произошёл (на самом деле ещё в процессе) сегодня вечером/ночью. Меня увезли в санаторий на изоляцию.
Поводом стал красный QR-код. Появился в моем телефоне вчера:
Да, если кто не знал, в Китае про короновирус не забыли, также все носятся с кодами здоровья и прочим. Ничего никуда не пропало. И вот мой зелёный код стал красным. Это означает что есть очень большой шанс что я заразился.
Вчера также позвонили из соответствующих служб и объяснили, что в торговом центре я прошёл совсем рядом с больным короновирусом. Поэтому код красный, не рекомендуется выходить из дома, ждите инструкции. Ну я сижу дома, окей.
У нас в городе Иу вспышка свежая, больше двухсот заболевших. Очень и очень серьёзная вспышка по китайским меркам.
Сегодня звонят - собирайте вещи, поедем в отель. На пару недель на самоизоляцию. Хорошо, собираю вещи. В принципе в отеле я как-то раз сидел пару дней - не жалуюсь - комфортно, кормят и тд.
Вечером приезжает спец машина:
На плечо приклеивают наклейку:
Гружу вещи, и с другими бедолагами едем. Водителя спросили в какой отель едем. Вдруг пятизвёздочный, и такое бывает. Он ответил что едем на городской стадион. А дальше он не в курсе. Стало уже не очень весело.
Приезжаем на стадион. Там толпа народу, со всего города свозят. Автобусы. Направляют в одну из очередей:
Выдали маску и перчатки. Впервые я надел боевую маску, а не то говно которое нам обычно продают. Очень удобная, большая, да и дышать заметно легче:
Людей с вещами сажают в автобусы:
Куда едем - не говорят. Автобус в принципе удобный, водитель отделён плёнкой:
И мы поехали. Ехали очень долго, около 4 часов. Проехали около 300 км, остановились уже на берегу океана, с телефона заскринил карту:
Смотрю я из окна - и понимаю - никакой это не отель:
Больше похоже на лагерь беженцев или колонию какую-то. Сидим в автобусе уже час, ждём не знаю чего. Дальнейших указаний.
Самому интересно чем дело закончится) Пишу из горящего танка, как говорится) Как смогу - напишу что было дальше.
Телеграм Китай Наизнанку (там нет продолжения,
просто ссылка на мой канал, по традиции)
UPD. Вторая часть здесь: Китайский санаторий - обзор)
Наш американский коллега Чарли на мотоцикле
без амортизаторов в рамках своего кругосветного путешествия доехал
таки до Магадана.
Для непосвященных:
Якутск - Магадан 2000 км без асфальта.
На чоппере.
Без амортизаторов.
А у меня обратная ситуация!
С месяц назад ездили с супругой на Алтай, в район Элекмонара, брали с собой велосипеды.
И вот значица еду я на своём велосипеде по селу Узнезя по краю проезжей части (как того велят ПДД), в какой-то момент мне сзади начинают сигналить. Мне отъехать в обочину некуда, там лужа большая, да и какого хрена вообще? Далее перец, который сигналил, поравнявшись со мной, резко боднул меня корпусом своего пепелаца, после чего я упал вместе со своим железным конём, а этот товарищ (который мне ни разу не товарищ) просто поехал дальше!!!
Парень, который ехал следом за мной и этим нехорошим человеком, остановился, подбежал ко мне, но у меня, слава ответственным за это, всё в порядке в целом было - ободрал колено и локоть. А да, ещё новое сиденье Brooks исцарапал, это да, обидно было. Так вот, этот товарищ сказал, что всё записано на регистратор, и вообще, давай звонить 112. Я его поблагодарил, записал телефон на всякий случай, и начал звонить в 112. Оператору всё в лапидарном, но с подробностями, формате изложил, и стал ждать. Дальше случается странное! Возвращается этот нетоварищ, выходит из машины - и сразу всем становится очевидно, что он несколько нетрезв. Направляется он в мою сторону, я его пытаюсь сфотографировать, как только он это видит, тут же разворачивается, идёт в машину, садится, и уезжает)))
Кстати, как этот странный нетоварищ уехал во второй раз, за ним в догонку отправились ещё другие машины неравнодушных граждан, как я потом понял.
Так, что-то я отвлёкся. Так вот: буквально минут через пять мне позвонил сотрудник ГИБДД уже непосредственно экипажа. Уточнил, где стою, как выгляжу, спросил, нужна ли мне скорая, и сказал, что скоро они приедут. Ещё через 5-7 минут они приехали. Я им всё подробно рассказал, сказал, что нетоварищ сильно пьян, и нужно бы его изловить. Сотрудники созвонились со своими, передали ориентировки на посты и так далее, и стали составлять бумаги.
Дальше случается вообще невиданное! Неравнодушные водители, которые погнались за нетоварищем, вернули его назад. Я хрен знает, как они его убедили, но сопровождали они его двумя машинами, спереди и сзади. Сразу видно было, как гаишники обрадовались, что развязка всего этого балета, не успев толком начаться, уже близка к развязке))) Короче, приняли они его, оформили и увезли. При мне видел, как он в трубочку подышал, и сотрудники подствердили, что сильно пьян (но это итак понятно было)))) Я от дальнейших претензий отказался, мне хватило быстрокармы в отношении нетоварища. Вот.
А, так что сказать-то хотел? Ну то, что вот в конкретном моём случае, всё было так, как должно быть в нормальном обществе - неравнодушные адекватные люди на дороге помогли, потратив своё время, стражи порядка, да и система в целом, быстро отреагировали.
Я, тем временем, выражаю огромную благодарность всем участвовавшим, за исключением нетоварища
Пишу,а на душе тяжело... Случилась ситуация: ехал на тренировку и стал свидетелем небольшой аварии, нексия притёрла припаркованную калину ,и попыталась скрыться.Я решил поинтересоваться какого хера это было и догнал этого персонажа.Из нексии вылезло пьяное в дупель существо мужского пола и попыталось закрыть машину и слинять...Я отнял ключи и начал звонить 112,чтобы вызвать экипаж ДПС и лишить прав этого персонажа.А ТЕПЕРЬ САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ: я держал его 1.5 часа,я звонил на 112 раз 7, сказали что передали информацию и к нам выдвинулся наряд ППС . ППС КАРЛ!!!!!!!!.Я пытался звонить напрямую в полицию 102 : один гкдок и сброс. Пытался звонить в дежурную часть- трубку никто не берёт. Итог: пьяное существо утомилось ждать возмездия и отправилось домой отдыхать... Шах и мат. Сказать что я разочаровался в наших органах правопорядка- это ничего не сказать.... Это хорошо что это существо просто притёрло тачку ,а не намотало на колесо чьего-то ребёнка....Дело происходило в парковой зоне около дома(ДЕТЕЙ КАК МУРАВЬЁВ КРУГОМ!!!! ).P.S. Просрал тренировку, настроение ниже плинтуса, морально пуст.Не судите строго - это мой первый пост.Понял что если не выговорюсь,то мозг просто взорвётся...
Работаю на мебельном производстве,делаем и устанавливаем мебель на заказ. Недели две назад открываю багажник своей машины,и в глаза бросается обрезок мебельной штанги длинной 800-900мм.Очень он меня удивил,так как последний монтаж,когда он мог туда попасть,был почти месяц назад,и как я всё это время его не видел "немного" не понятно(в багажнике коробка со всякими тех.жидкостями,лопата,щётка и по мелочи,особо затеряться негде). Через пару дней звонит знакомая,и просит сделать штангу в кладовке. Заехал померить длинну,и на всякий случай прихватил этот обрезок. ОН ПОДОШЁЛ ИДЕАЛЬНО!! Теперь не отпускает мысль,что мне из за какого-то сбоя выдали квестовый предмет раньше самого квеста))
Привет! Меня зовут Colt и я пишу посты на яхтенную тематику.
Сегодня предлагаю поговорить про винт и гребное колесо.
Гребное колесо известно человечеству очень давно. На римском барельефе 527 г. до н. э. изображена странная либурна (узкое длинное быстроходное судно), у которой три пары колес с лопастями, уходящими в воду. Предполагается что волы ходили по кругу и приводили их в движение.
А в Китае согласно источникам еще в 1161 г. была построена речная джонка длиной 110 м с гребными колесами, приводимыми в движение ветряками.
Да и с появление парового двигателя первые суда тоже получили привод в виде гребных колес.
Больше 1500 лет господствовало гребное колесо и лишь в 1843 г. проиграло винту: два судна Раттлер и Алекто, винтовое и колесное с паровыми машинами одинаковой мощности, были счалены кормами и дан ход. Винтовой Раттлер перетянул колесный Алекто и буксировал его со скоростью 2,5 узла.
Качество фоток тогда было так себе, но вот так это выглядело
Но почему винт начали использовать так поздно, ведь наши предки не были дураками и про винт знали очень давно, с Архимеда? Почему использовали колесо и делали колесные пароходы?
Дело было в 3 вещах:
1. В отсутствии двигателя. Гребному винту нужны обороты. Низкооборотистый паровой двигатель тех времен идеально подходил для неторопливого вращения гребного колеса, а для работы винта требовалось высокая частота вращения, которую паровые двигатели тогда просто не могли развить.
2. Простоте создания и установки (с учетом технологий тех лет). Сделать лопастное колесо и переоборудовать парусник в моторное судно было относительно просто. На палубу ставился двигатель (от парового до волов), на нее же ставилась ось колеса, вешались колеса. Минимум редукторов и сложного оборудования. И дырявить дно не надо.
3. Простоте обслуживания и ремонтопригодности
Починить сломанное колесо и установить новую плицу взамен сломанной до 19 века было значительно проще, чем создать и обслуживать упорный подшипник вала винта и уплотнение для вала. Если у вас есть топор и молоток, то вы скорее сделаете катамаран с гребным колесом, а не винт с редуктором. пример подобной простой самоделки
При этом гребным колесам были присущи следующие достоинства:
-Гребные колеса создают хороший "упор" с места что хорошо для тягача буксира
-Они позволяли судам разворачиваться на месте и хорошо маневрировать.
-Легко ремонтировались в условиях отсутствия инструмента и серьезных ремонтных мощностей
Недостатки тоже были
- Гребные колеса боятся волны, часто одно колесо погружает в воду, а второе оказывается в воздухе. Эксплуатация в море было крайне сложной, терялась управляемость.
- КПД гребных колес не более 20-30%, что достаточно мало. А с учетом КПД парового двигателя тех времен в 2-8%, все становилось совсем печально. А еще колеса мешали идти под парусами и тормозили корабль.
-Гребные колеса поднимали центр тяжести судна и занимали место на палубе. Особенно это раздражало военных, которым надо было размещать на палубе пушки. А уж как их бесило то, что колеса были прекрасной незащищенной целью, попадание в которую лишало судно хода...
Пятая часть палубы занята, да и движитель весьма заметен для противника
В общем винт с его КПД в 30-50% выглядел со всех сторон очень интересно.
А учитывая что водяное сопротивление винта было в разы меньше колес, он размещался ниже палубы, а машина для него размещалась в трюме, позволяя отказаться от размещения в трюме чушек балласта, то появление винтовых машин было делом времени.
Появление более оборотистых паровых двигателей и надежных редукторов решило проблему. Попутно разработали по настоящему простую и быструю технологию переоборудования парусников в пароходы.
Переоборудовали парусники вот в такие пароходы. Просто среди мачт появлялась труба
Цитата из Вики Деревянный корпус разрезали примерно пополам и делали деревянную же вставку с машинным отделением, мощность которого для крупных фрегатов составляла 400800 л. с. При этом весовая нагрузка только улучшалась, тяжёлые котлы и машины располагались в основном под ватерлинией и исчезала необходимость в приёме балласта, количество которого на парусниках иногда достигало сотен тонн. Винт размещали в специальном колодце в корме и снабжали его подъёмным механизмом, поскольку при ходе под парусами он только мешал движению, создавая дополнительное сопротивление. Аналогично поступали и с дымовой трубой, чтобы она не мешала оперировать парусами, её делали телескопической (по типу подзорной трубы). Проблем с парусным вооружением практически не возникало, оно оставалось на своём месте.
При этом эффективность машины в 700 лошадей с винтом была равна эффективности машины в 1200 лошадей с колесами.
Так винт начал победное шествие по планете. А гребные колеса остались только на мелководных речных кораблях и буксирах, где требовался "упор" и тяговитость.
Вот собственно и вся короткая история победы винта над гребным колесом.
"А весло? Весло и космолет то тут причем?!"
спросит внимательный читатель
Смотрите:
КПД лопастного колеса =20- 30% и нужно много места
КПД винта =30-50% и нужны высокие обороты
КПД водомета =55% (до 65% на скоростях больше 100км/ч) и нужно сложное и нежное оборудование боящееся песка и камней
А КПД весла =70-85% при необходимости иметь
только весло. Двигатель тоже не нужен.
Идеальная вещь в аварийном комплекте, даже при наличии на технике двигателя. Места много не занимает, а в случае отказа всего пригодится. Да и с аборигенами удобнее разговаривать держа в руке весло, а не компактный электродвигатель.
Авиационная спасательная лодка. С веслами.
Предназначена спасения экипажей военных самолетов приземлившихся на
воду
Поэтому готов поспорить, что старое доброе весло в том или ином виде всегда будет находиться в спасательном комплекте самых продвинутых звездолетов.
That's all, folks!
Также меня можно читать в телеграмме на
канале "Яхта" @ProstoYachta.
Мои другие посты
История паруса, судов и людей
1. Косой парус - исторический прорыв сравнимый с колесом. И причем тут легенда об Икаре?
3. Чайный клипер. Как построить необычайно быстрый парусник, рецепт из 19 века
5. Как ходили на абордаж в античности. И что смастерить если вражий флот силен, а у тебя лишь пехота?
7. Джон Сильвер - квартирмейстер! Почему его боялся Флинт?
8. История корабельных пушек. Часть 1 - тяжелое становление
9. Пушка! Они заряжают пушку! Как зарядить корабельное орудие 18 века (лл долго и муторно)
10. Забил заряд я в пушку туго... А что именно забил? Боеприпасы для корабельных пушек 17-19 века
Яхты, как они устроены и как им управлять
1. Парусная яхта. Об устройстве и помещениях. Где и как жить)
2. Парусный катамаран. Как там внутри?
3. Парусная яхта, почему она движется? И как работают паруса
4. Как подать сигнал бедствия на море
5. Средства спасения на парусных яхтах/судах. Что, как и когда
6. Снова в школу! Получаем яхтенные права. Как выбрать яхтенную школу и главное подготовиться к ней)
7. Как устроены коммуникации парусной яхты
8. Парусная яхта. Как устроена система подъёма парусов + Инструкция выживальщику как поднять парус)
9. Как сделать из морской воды питьевую. Опреснитель на парусной яхте. Как это работает
10. Надувная лодка. Как это сделано. И зачем она нужна на яхте
11. Простой и надежный дизель. Яхтенные двигатели. Как это устроено
12. Якорь, как это работает. +Инструкция выживальщику по постановке судна на якорь
13. Плавучий якорь, что это такое и зачем оно на яхте? + Инструкция по подъёму якоря для выживальщика
14. Надувные яйца = безопасность или как не поцарапать яхту. Что такое "крАнцы"
15. Туалет на парусной яхте. Как "это" сделано))
16. Двигатели катеров и яхт. Почему чих-пых, а не врум-врум? Бензо, дизельные и электродвигатели
17. Движители катеров и яхт. Способы провести вал винта через днище яхты. Как это сделано
18. Как легко оценить силу ветра и состояние моря. Шкала Бофорта на картинах Айвазовского
Яхты, цены, деньги и путешествия
1. Путешествие на парусной яхте, как осуществить обычному человеку
2. Как выглядит яхтенное путешествие или как пикабушники на яхте по Греции ходили
3. Путешествия на яхте. Какие они бывают. Яхтенные байки)
4. Сколько стоит собственная парусная яхта. Почему двухлетка стОит дороже новой?
5. Можно ли купить яхту за миллион рублей? И какую именно можно)
Один мой друг (коренной немец) много лет путешествовал по городам России, учил русский язык, влюбился в Россию.
На прошлой неделе он приехал сюда жить и работать. Я встретил его в аэропорту и его первыми словами были: "Я беженец из Германии"
Начну сегодняшний пост с газетного заголовка. Не уверен, что это можно считать фактической новость, но уж очень забавно выглядит. Итак, цитата дня:
Южная Европа тайно закупает нефть из
России
Сообщает Bloomberg: страны южной Европы тайно закупают нефть из России, пока север сокращает импорт. За неделю, завершившуюся 5 августа, объем поставок сырой нефти из российских экспортных терминалов в Балтийском и Черном морях в порты Италии достиг максимального уровня за семь недель. Кроме того, Испания впервые с апреля закупила партию нефти марки Urals, хотя, по данным издания, поставка была произведена из Казахстана. Также российский сорт нефти впервые с февраля закупила Греция, а Болгария и Румыния нарастили покупки углеводородов из РФ до 255 тысяч баррелей в сутки.// И будут закупать. Выдумывать схемы, обходы, называть российскую нефть казахстанской... Блумберг, кстати, тоже так считает. Деньги не пахнут. Еще менее сильно пахнет социальное спокойствие и тепло в домах граждан. Ну и цены на заправках, конечно.
https://ria.ru/20220808/neft-1808177348.html
Фактические новости дня:
1. Банки получили право приостановить операции в валюте стран, заморозивших их активы. Президент подписал соответствующий указ. Российские банки, чьи активы в иностранной валюте за границей оказались заморожены после введения санкций, смогут приостановить выполнение обязательств в этой валюте до отмены ограничительных мер. Отмечается, что перечисление и выдача средств также могут быть заморожены.// Новость хорошая для страны, так как процесс девалютизации экономики более чем позитивен, но плохая для граждан, у которых на счетах имеется валюта.
https://ria.ru/20220808/komissiya-1808154126.html
2. Президент подписал указ, разрешающий открывать специальные рублевые счета типа "Д" для исполнения компаниями обязательств по еврооблигациям.// Хорошая новость. Отказывается кредитор принимать деньги - пользуемся "услугами нотариуса". Вносим деньги на счет типа "Д", и считаем себя исполнившим обязательства по еврооблигациям. Если кто не согласен - пожалуйста, в суд. Ни один суд не признает дефолта по облигации, если внесен такой платёж. А если признает - то это уже будет не суд, а политическое судилище.
https://ria.ru/20220808/scheta-1808147312.html
3. Расходы бюджета РФ на нацпроекты на 1 августа исполнены на 57,9% от плана на год.// СВО comme СВО ( la guerre comme la guerre), но развитие страны должно идти по плану. Хорошая новость.
https://realty.ria.ru/20220808/natsproekt-1808143300.html
4. В России стали чаще покупать подержанные японские и корейские авто в кредит.// Новость не очень хорошая, так как лучше покупать новые машины, но полезная. Пусть АвтоВАЗ видит, что по предлагаемым им ценам можно купить машинку получше, хоть и подержанную.
https://ria.ru/20220808/avto-1808073515.html
5. Объем ФНБ за июль вырос на 1,38 триллиона рублей, до 12,156 триллиона рублей.// Как ни парадоксально, обозначу новость как плохую. Не надо наращивать фонды. Деньги должны немедленно поступать в инфраструктурные проекты. Например, на расширение БАМа и Транссиба. То, что деньги есть, это конечно хорошо. Но моя рекомендация "тратить на себя" вполне подходит и для государства в целом.
https://ria.ru/20220808/fnb-1808016458.html
6. С полей Кубани собрано 12,4 миллиона тонн зерновых и зернобобовых. В их числе 10,7 миллиона тонн пшеницы. Это исторический максимум.// Просто хорошая новость.
https://ria.ru/20220808/pshenitsa-1808004951.html
7. Банк "Уралсиб" ввел комиссию в пять процентов за входящие SWIFT-переводы.// Новость хорошая для страны и плохая для получателей. Государство повышает статус рубля, получатели валюты теряют 5%.
https://ria.ru/20220808/perevody-1807967604.html
8. ЦБ ограничил сделки с бумагами, приобретенными россиянами за границей. Депозитарии и регистраторы в течение 6 месяцев не смогут проводить операции с ценными бумагами, приобретенными до 1 марта 2022 года. // Ожидаемого смягчения на фондовом рынке не произошло. С одной стороны - это плохо, рынок зарегулирован С другой стороны - это хорошо. Обвал рынка, вызванный спекулятивными продажами, предотвращён. Индекс ММВБ отскочил от дна.
https://ria.ru/20220808/tsentrobank-1807966584.html
https://www.bfm.ru/news/506156
9. Рубль будет использоваться для расчетов за газ между Россией и Турцией. Расчеты за другие товары будут производиться как в рублях, так и в турецких лирах. // Очень хорошая новость. Налицо движение рубля к статусу резервной валюты. Расчёты за газ - в рублях. Не в лирах. Выводы очевидны.
https://radiosputnik.ria.ru/20220808/natsvalyuta-1807959447....
10. Япония намерена сохранить доли японских компаний в проекте "Сахалин-1" и начнет формальности по проекту "Сахалин-2", когда будут условия.// Зима близко (с). Япония будет стараться максимально сохранить участие в газовых проектах.
https://ria.ru/20220808/sakhalin-1807921918.html
https://ria.ru/20220808/sakhalin-1807922515.html
11. Объем продукции, произведенной на АО Концерн ''Калашников'' в первом квартале, в среднем вырос на 15%. Максимальный рост показали гражданские подразделения концерна - инструментальное и станкостроительное. // Заметный вклад в рост ВВП. Хорошая новость.
https://www.kommersant.ru/doc/5502397?from=lenta
12. Национальный клиринговый центр объявил о снижении доли американского доллара, принимаемого в качестве обеспечения в сделках с частичным обеспечением. Доля, принимаемая в обеспечение американской валютой, снижается с 50% до 25%.// Это значит, что если Вам надо провести какую-то сделку, и гарантировать её исполнение депозитом, в составе этого депозита только четверть может быть представлена в виде доллара. Остальное - юани, рубли, гонконгские доллары. Оказывается, без доллара США вполне можно прожить.
https://www.kommersant.ru/doc/5502540?from=lenta
13. Российские авиакомпании, в том числе Аэрофлот, из-за санкций начали разбирать самолеты на запчасти. Об этом сообщило агентство Reuters.// Не новость, заявление. Но включаю в обзор, так как мотивировка показательна. Знаете, на чём Рейтер делает свой вывод? Вот на чём: Согласно Flightradar-24 15% лайнеров из авиапарка Аэрофлота не взлетали последние три месяца. Может, конечно, эти самолёты и разобрали на запчасти. А может и нет...
https://www.kommersant.ru/doc/5502593?from=top_main_6
А вот в другом источнике пишут, что как минимум один российский самолет Sukhoi Superjet 100 и Airbus A350, оба эксплуатируемые Аэрофлотом, в настоящее время остановлены и разбираются на запчасти. Только вот источник не раскрывается...
https://www.profinance.ru/news/2022/08/08/c6k1-reuters-rossi...
Как там говорил Станиславский? Не верю.
Товарная и валютная биржа. Рубль точно в середине коридора. Золото растёт. Нефть тоже. К концу недели опять будет выше 100. Фундаментальных причин для снижения цены на нефть нет.
Мировые валюты и фондовые индексы стабильны. Индекс ММВБ оттолкнулся от дна, и подрос на 1,66%. Но всё равно полутруп.
Резюме. Страна уверенно вступила на путь девалютизации.
Советы не-инвесторам. До 500 000 рублей. Не является инвестиционной рекомендацией.
1. Если у кого-то на счетах осталась валюта, купленная до 09.03.2022, и сумма допустимого вывода в нал не превышена (10 000 долларов в эквиваленте) - снимайте валюту со счетов в кэш. Ни один валютный депозит больше не принесёт прибыли. Безналичные доллары, евро, йены, франки и фунты утратили смысл. Только нал. В любом другом виде это фантики. Или циферки. Как удобнее. Всё, что можно снять (из валюты) - снять. И под матрац.
2. Если у Вас на валютных счетах больше 10к долларов, или они куплены после 9 марта - пришло время подумать об их судьбе. Суммы превышает установленный мной барьер для советов, поэтому - решайте сами. Но я не вижу перспективы для валюты недружественных стран в безналичном виде. Пришло время подумать об уходе из этого актива. В рубль, юань, гонконгский доллар, первый взнос по ипотеке, перевод третьей жене в Казахстан (шутка). На самом деле, уже всё равно куда. У валют недружественных стран будущее в России закончилось.
3. Продолжаем формировать кубышку. Если сумма, достаточная для нормальной жизни в течение 4 месяцев собрана - начинаем тратить. Тратим - и радуемся. Деньги - источник беспокойства. Красивые и вкусные вещи, а также впечатления - источник радости.
Частное обращение. Прошу прощения за задержку выпуска поста. Самолёт задержался. Пост был готов, но не было доступа к сети. Спасибо всем читателям, и особенно - отправителям донатов. Работаем!
Мск. Мкад восток 20:45.
Кончился бензин.
Ты остановилась и дала 95го мне из своей красной канистры.
Я когда поехал не смог найти тебя в потоке. Горе мне безумцу, что не взял твой номер.
Отзовись, я влюбился в улыбку твою!
Ребята, поднимите, любовь пропадает!
Полиция набутылила животного из Краснодарского края, который долгое время доебывался до местных жителей.
ТГ: Топор 18+
-Оля, а где у нас средство для мытья
полов?-Спросил я у жены намереваясь наконец то помыть пол. Ибо я
каждый день езжу на море и потом как престарелый, средневековый
мачо посыпаю квартиру песком, только не из гульфика, а из одежды и
рюкзака.
-Под мойкой. -Коротко ответила жена.
-А конкретнее? Тут дюжина бутылок.- Не унимался я.
-Сиреневая.-Уточнила Ольга.
Я окинул взглядом флаконы.
Белые, зелёные, жёлтые, черные. Был даже какой-то разноцветный.
Сиреневого не было.
-Оль, тут нет сиреневого,- сказал я.
Ольга подошла , вытащила один из флаконов и сунула мне в руки. Я
растерянно посмотрел на бутылку. Она была белой, с синей
крышкой.
- Ну и в каком месте она сиреневая? - Поинтересовался я.
-Как это в каком? Изнутри конечно. - Удивляясь моей тупости
ответила Ольга.
Я посмотрел. Жидкость во флаконе действительно была сиреневого
цвета.
09.08.2022 18:32:05 |
Автор: admin
Автор: Forbidden World.
12.06.2022 года, в День России, был взломан и дефейснут один из сайтов ВГТРК Smotrim[.]ru. Об этом написали несколько СМИ и, на фоне множества дефейсов с 24 февраля, на это никто особого внимания не обратил. Но тут было на что посмотреть с точки зрения того, что именно было взломано.
Сам сайт содержал антивоенные лозунги и выглядел следующим образом (надписи были убраны автором статьи):
Обратили внимание на https?
Да, сертификат не соответствовал домену, почему? В руках атакующих оказался валидный wildcard сертификат, но от *[.]vgtrk[.]ru. А к smotrim[.]ru он не подходил.
В целом, это очень серьезное подспорье для фишинга, но, видимо, им не смогли в должной степени воспользоваться.
Но, стоп, почему при дефейсе вообще трогали сертификат? А потому что это не тот сервер, и это был не дефейс.
При переходе по доменному имени меня отправило в Украину! Ну что ж, похоже, что у ВГТРК поменяли DNS-запись в панели управления регистратора, вот и перебрасывает куда попало. А Google DNS еще об этом не слышал, поэтому и видно вот такую картину:
IP 45.134.174[.]108 сервер в Украине.
IP 178.248.232[.]222 настоящий сервер ВГТРК, который прекрасно работал в момент проверки и продолжал вещание.
Было решено попробовать сделать Flush DNS и удостовериться, что Google просто отстает. Сделано, ситуация не изменилась. Google все еще видит правильный IP. DNS Cloudflare (1.1.1.1) тоже.
И сейчас, по прошествии более 1,5 месяцев, в DNS-history (Истории IP-адресов домена), нет ничего об украинском IP 45.134.174.108!
Для всего интернета вне РФ, такой записи и не было. Так кто же меня тогда отправляет на украинский сервер? DNS провайдера?
Проверяю DNS в различных конфигурациях:
- DNS провайдера МТС в Украину.
- DNS провайдер Йота в Украину.
- DNS провайдер Ростелеком в Украину.
- DNS Google на настоящий сервер.
- ЛЮБОЙ зарубежный DNS на настоящий сервер.
Итак, спуффингу оказались подвержены только российские провайдеры, зарубежные DNS даже постфактум не узнали о проблеме. А что объединяет всех провайдеров России и DNS? Национальная система доменных имен (НСДИ), это единая точка отказа, только она могла затронуть все DNS провайдеров России и не задеть всех остальных.
Автору доподлинно неизвестно, каким образом была совершена атака по отравлению НСДИ, возможно ли влиять на НСДИ легальным образом через какую-либо панель владельца записи и вручную поменять запись. Но сам факт того, что кто-то смог завернуть трафик всех провайдеров России в Украину вызывает опасение. Неужели так легко превратить НСДИ в Национальную систему DNS спуффинга?
Особенно автора статьи удивило то, что никто этого и не заметил, а кто заметил, предпочёл об этом умолчать. Это еще повезло, что атаку не смогли эффективно использовать. Или смогли? И об этом тоже умолчали? Так мы явно безопасный рунет не построим.
Подпишись, чтобы не пропустить новые интересные посты!
Живу в Китае. Прекрасный случай произошёл (на самом деле ещё в процессе) сегодня вечером/ночью. Меня увезли в санаторий на изоляцию.
Поводом стал красный QR-код. Появился в моем телефоне вчера:
Да, если кто не знал, в Китае про короновирус не забыли, также все носятся с кодами здоровья и прочим. Ничего никуда не пропало. И вот мой зелёный код стал красным. Это означает что есть очень большой шанс что я заразился.
Вчера также позвонили из соответствующих служб и объяснили, что в торговом центре я прошёл совсем рядом с больным короновирусом. Поэтому код красный, не рекомендуется выходить из дома, ждите инструкции. Ну я сижу дома, окей.
У нас в городе Иу вспышка свежая, больше двухсот заболевших. Очень и очень серьёзная вспышка по китайским меркам.
Сегодня звонят - собирайте вещи, поедем в отель. На пару недель на самоизоляцию. Хорошо, собираю вещи. В принципе в отеле я как-то раз сидел пару дней - не жалуюсь - комфортно, кормят и тд.
Вечером приезжает спец машина:
На плечо приклеивают наклейку:
Гружу вещи, и с другими бедолагами едем. Водителя спросили в какой отель едем. Вдруг пятизвёздочный, и такое бывает. Он ответил что едем на городской стадион. А дальше он не в курсе. Стало уже не очень весело.
Приезжаем на стадион. Там толпа народу, со всего города свозят. Автобусы. Направляют в одну из очередей:
Выдали маску и перчатки. Впервые я надел боевую маску, а не то говно которое нам обычно продают. Очень удобная, большая, да и дышать заметно легче:
Людей с вещами сажают в автобусы:
Куда едем - не говорят. Автобус в принципе удобный, водитель отделён плёнкой:
И мы поехали. Ехали очень долго, около 4 часов. Проехали около 300 км, остановились уже на берегу океана, с телефона заскринил карту:
Смотрю я из окна - и понимаю - никакой это не отель:
Больше похоже на лагерь беженцев или колонию какую-то. Сидим в автобусе уже час, ждём не знаю чего. Дальнейших указаний.
Самому интересно чем дело закончится) Пишу из горящего танка, как говорится) Как смогу - напишу что было дальше.
Телеграм Китай Наизнанку (там нет продолжения, просто ссылка на мой канал, по традиции)
Наш американский коллега Чарли на мотоцикле
без амортизаторов в рамках своего кругосветного путешествия доехал
таки до Магадана.
Для непосвященных:
Якутск - Магадан 2000 км без асфальта.
На чоппере.
Без амортизаторов.
А у меня обратная ситуация!
С месяц назад ездили с супругой на Алтай, в район Элекмонара, брали с собой велосипеды.
И вот значица еду я на своём велосипеде по селу Узнезя по краю проезжей части (как того велят ПДД), в какой-то момент мне сзади начинают сигналить. Мне отъехать в обочину некуда, там лужа большая, да и какого хрена вообще? Далее перец, который сигналил, поравнявшись со мной, резко боднул меня корпусом своего пепелаца, после чего я упал вместе со своим железным конём, а этот товарищ (который мне ни разу не товарищ) просто поехал дальше!!!
Парень, который ехал следом за мной и этим нехорошим человеком, остановился, подбежал ко мне, но у меня, слава ответственным за это, всё в порядке в целом было - ободрал колено и локоть. А да, ещё новое сиденье Brooks исцарапал, это да, обидно было. Так вот, этот товарищ сказал, что всё записано на регистратор, и вообще, давай звонить 112. Я его поблагодарил, записал телефон на всякий случай, и начал звонить в 112. Оператору всё в лапидарном, но с подробностями, формате изложил, и стал ждать. Дальше случается странное! Возвращается этот нетоварищ, выходит из машины - и сразу всем становится очевидно, что он несколько нетрезв. Направляется он в мою сторону, я его пытаюсь сфотографировать, как только он это видит, тут же разворачивается, идёт в машину, садится, и уезжает)))
Кстати, как этот странный нетоварищ уехал во второй раз, за ним в догонку отправились ещё другие машины неравнодушных граждан, как я потом понял.
Так, что-то я отвлёкся. Так вот: буквально минут через пять мне позвонил сотрудник ГИБДД уже непосредственно экипажа. Уточнил, где стою, как выгляжу, спросил, нужна ли мне скорая, и сказал, что скоро они приедут. Ещё через 5-7 минут они приехали. Я им всё подробно рассказал, сказал, что нетоварищ сильно пьян, и нужно бы его изловить. Сотрудники созвонились со своими, передали ориентировки на посты и так далее, и стали составлять бумаги.
Дальше случается вообще невиданное! Неравнодушные водители, которые погнались за нетоварищем, вернули его назад. Я хрен знает, как они его убедили, но сопровождали они его двумя машинами, спереди и сзади. Сразу видно было, как гаишники обрадовались, что развязка всего этого балета, не успев толком начаться, уже близка к развязке))) Короче, приняли они его, оформили и увезли. При мне видел, как он в трубочку подышал, и сотрудники подствердили, что сильно пьян (но это итак понятно было)))) Я от дальнейших претензий отказался, мне хватило быстрокармы в отношении нетоварища. Вот.
А, так что сказать-то хотел? Ну то, что вот в конкретном моём случае, всё было так, как должно быть в нормальном обществе - неравнодушные адекватные люди на дороге помогли, потратив своё время, стражи порядка, да и система в целом, быстро отреагировали.
Я, тем временем, выражаю огромную благодарность всем участвовавшим, за исключением нетоварища
Пишу,а на душе тяжело... Случилась ситуация: ехал на тренировку и стал свидетелем небольшой аварии, нексия притёрла припаркованную калину ,и попыталась скрыться.Я решил поинтересоваться какого хера это было и догнал этого персонажа.Из нексии вылезло пьяное в дупель существо мужского пола и попыталось закрыть машину и слинять...Я отнял ключи и начал звонить 112,чтобы вызвать экипаж ДПС и лишить прав этого персонажа.А ТЕПЕРЬ САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ: я держал его 1.5 часа,я звонил на 112 раз 7, сказали что передали информацию и к нам выдвинулся наряд ППС . ППС КАРЛ!!!!!!!!.Я пытался звонить напрямую в полицию 102 : один гкдок и сброс. Пытался звонить в дежурную часть- трубку никто не берёт. Итог: пьяное существо утомилось ждать возмездия и отправилось домой отдыхать... Шах и мат. Сказать что я разочаровался в наших органах правопорядка- это ничего не сказать.... Это хорошо что это существо просто притёрло тачку ,а не намотало на колесо чьего-то ребёнка....Дело происходило в парковой зоне около дома(ДЕТЕЙ КАК МУРАВЬЁВ КРУГОМ!!!! ).P.S. Просрал тренировку, настроение ниже плинтуса, морально пуст.Не судите строго - это мой первый пост.Понял что если не выговорюсь,то мозг просто взорвётся...
Привет! Меня зовут Colt и я пишу посты на яхтенную тематику.
Сегодня предлагаю поговорить про винт и гребное колесо.
Гребное колесо известно человечеству очень давно. На римском барельефе 527 г. до н. э. изображена странная либурна (узкое длинное быстроходное судно), у которой три пары колес с лопастями, уходящими в воду. Предполагается что волы ходили по кругу и приводили их в движение.
А в Китае согласно источникам еще в 1161 г. была построена речная джонка длиной 110 м с гребными колесами, приводимыми в движение ветряками.
Да и с появление парового двигателя первые суда тоже получили привод в виде гребных колес.
Больше 1500 лет господствовало гребное колесо и лишь в 1843 г. проиграло винту: два судна Раттлер и Алекто, винтовое и колесное с паровыми машинами одинаковой мощности, были счалены кормами и дан ход. Винтовой Раттлер перетянул колесный Алекто и буксировал его со скоростью 2,5 узла.
Качество фоток тогда было так себе, но вот так это выглядело
Но почему винт начали использовать так поздно, ведь наши предки не были дураками и про винт знали очень давно, с Архимеда? Почему использовали колесо и делали колесные пароходы?
Дело было в 3 вещах:
1. В отсутствии двигателя. Гребному винту нужны обороты. Низкооборотистый паровой двигатель тех времен идеально подходил для неторопливого вращения гребного колеса, а для работы винта требовалось высокая частота вращения, которую паровые двигатели тогда просто не могли развить.
2. Простоте создания и установки (с учетом технологий тех лет). Сделать лопастное колесо и переоборудовать парусник в моторное судно было относительно просто. На палубу ставился двигатель (от парового до волов), на нее же ставилась ось колеса, вешались колеса. Минимум редукторов и сложного оборудования. И дырявить дно не надо.
3. Простоте обслуживания и ремонтопригодности
Починить сломанное колесо и установить новую плицу взамен сломанной до 19 века было значительно проще, чем создать и обслуживать упорный подшипник вала винта и уплотнение для вала. Если у вас есть топор и молоток, то вы скорее сделаете катамаран с гребным колесом, а не винт с редуктором. пример подобной простой самоделки
При этом гребным колесам были присущи следующие достоинства:
-Гребные колеса создают хороший "упор" с места что хорошо для тягача буксира
-Они позволяли судам разворачиваться на месте и хорошо маневрировать.
-Легко ремонтировались в условиях отсутствия инструмента и серьезных ремонтных мощностей
Недостатки тоже были
- Гребные колеса боятся волны, часто одно колесо погружает в воду, а второе оказывается в воздухе. Эксплуатация в море было крайне сложной, терялась управляемость.
- КПД гребных колес не более 20-30%, что достаточно мало. А с учетом КПД парового двигателя тех времен в 2-8%, все становилось совсем печально. А еще колеса мешали идти под парусами и тормозили корабль.
-Гребные колеса поднимали центр тяжести судна и занимали место на палубе. Особенно это раздражало военных, которым надо было размещать на палубе пушки. А уж как их бесило то, что колеса были прекрасной незащищенной целью, попадание в которую лишало судно хода...
Пятая часть палубы занята, да и движитель весьма заметен для противника
В общем винт с его КПД в 30-50% выглядел со всех сторон очень интересно.
А учитывая что водяное сопротивление винта было в разы меньше колес, он размещался ниже палубы, а машина для него размещалась в трюме, позволяя отказаться от размещения в трюме чушек балласта, то появление винтовых машин было делом времени.
Появление более оборотистых паровых двигателей и надежных редукторов решило проблему. Попутно разработали по настоящему простую и быструю технологию переоборудования парусников в пароходы.
Переоборудовали парусники вот в такие пароходы. Просто среди мачт появлялась труба
Цитата из Вики Деревянный корпус разрезали примерно пополам и делали деревянную же вставку с машинным отделением, мощность которого для крупных фрегатов составляла 400800 л. с. При этом весовая нагрузка только улучшалась, тяжёлые котлы и машины располагались в основном под ватерлинией и исчезала необходимость в приёме балласта, количество которого на парусниках иногда достигало сотен тонн. Винт размещали в специальном колодце в корме и снабжали его подъёмным механизмом, поскольку при ходе под парусами он только мешал движению, создавая дополнительное сопротивление. Аналогично поступали и с дымовой трубой, чтобы она не мешала оперировать парусами, её делали телескопической (по типу подзорной трубы). Проблем с парусным вооружением практически не возникало, оно оставалось на своём месте.
При этом эффективность машины в 700 лошадей с винтом была равна эффективности машины в 1200 лошадей с колесами.
Так винт начал победное шествие по планете. А гребные колеса остались только на мелководных речных кораблях и буксирах, где требовался "упор" и тяговитость.
Вот собственно и вся короткая история победы винта над гребным колесом.
"А весло? Весло и космолет то тут причем?!"
спросит внимательный читатель
Смотрите:
КПД лопастного колеса =20- 30% и нужно много места
КПД винта =30-50% и нужны высокие обороты
КПД водомета =55% (до 65% на скоростях больше 100км/ч) и нужно сложное и нежное оборудование боящееся песка и камней
А КПД весла =70-85% при необходимости иметь
только весло. Двигатель тоже не нужен.
Идеальная вещь в аварийном комплекте, даже при наличии на технике двигателя. Места много не занимает, а в случае отказа всего пригодится. Да и с аборигенами удобнее разговаривать держа в руке весло, а не компактный электродвигатель.
Авиационная спасательная лодка. С веслами.
Предназначена спасения экипажей военных самолетов приземлившихся на
воду
Поэтому готов поспорить, что старое доброе весло в том или ином виде всегда будет находиться в спасательном комплекте самых продвинутых звездолетов.
That's all, folks!
Также меня можно читать в телеграмме на
канале "Яхта" @ProstoYachta.
Мои другие посты
История паруса, судов и людей
1. Косой парус - исторический прорыв сравнимый с колесом. И причем тут легенда об Икаре?
3. Чайный клипер. Как построить необычайно быстрый парусник, рецепт из 19 века
5. Как ходили на абордаж в античности. И что смастерить если вражий флот силен, а у тебя лишь пехота?
7. Джон Сильвер - квартирмейстер! Почему его боялся Флинт?
8. История корабельных пушек. Часть 1 - тяжелое становление
9. Пушка! Они заряжают пушку! Как зарядить корабельное орудие 18 века (лл долго и муторно)
10. Забил заряд я в пушку туго... А что именно забил? Боеприпасы для корабельных пушек 17-19 века
Яхты, как они устроены и как им управлять
1. Парусная яхта. Об устройстве и помещениях. Где и как жить)
2. Парусный катамаран. Как там внутри?
3. Парусная яхта, почему она движется? И как работают паруса
4. Как подать сигнал бедствия на море
5. Средства спасения на парусных яхтах/судах. Что, как и когда
6. Снова в школу! Получаем яхтенные права. Как выбрать яхтенную школу и главное подготовиться к ней)
7. Как устроены коммуникации парусной яхты
8. Парусная яхта. Как устроена система подъёма парусов + Инструкция выживальщику как поднять парус)
9. Как сделать из морской воды питьевую. Опреснитель на парусной яхте. Как это работает
10. Надувная лодка. Как это сделано. И зачем она нужна на яхте
11. Простой и надежный дизель. Яхтенные двигатели. Как это устроено
12. Якорь, как это работает. +Инструкция выживальщику по постановке судна на якорь
13. Плавучий якорь, что это такое и зачем оно на яхте? + Инструкция по подъёму якоря для выживальщика
14. Надувные яйца = безопасность или как не поцарапать яхту. Что такое "крАнцы"
15. Туалет на парусной яхте. Как "это" сделано))
16. Двигатели катеров и яхт. Почему чих-пых, а не врум-врум? Бензо, дизельные и электродвигатели
17. Движители катеров и яхт. Способы провести вал винта через днище яхты. Как это сделано
18. Как легко оценить силу ветра и состояние моря. Шкала Бофорта на картинах Айвазовского
Яхты, цены, деньги и путешествия
1. Путешествие на парусной яхте, как осуществить обычному человеку
2. Как выглядит яхтенное путешествие или как пикабушники на яхте по Греции ходили
3. Путешествия на яхте. Какие они бывают. Яхтенные байки)
4. Сколько стоит собственная парусная яхта. Почему двухлетка стОит дороже новой?
5. Можно ли купить яхту за миллион рублей? И какую именно можно)
Работаю на мебельном производстве,делаем и устанавливаем мебель на заказ. Недели две назад открываю багажник своей машины,и в глаза бросается обрезок мебельной штанги длинной 800-900мм.Очень он меня удивил,так как последний монтаж,когда он мог туда попасть,был почти месяц назад,и как я всё это время его не видел "немного" не понятно(в багажнике коробка со всякими тех.жидкостями,лопата,щётка и по мелочи,особо затеряться негде). Через пару дней звонит знакомая,и просит сделать штангу в кладовке. Заехал померить длинну,и на всякий случай прихватил этот обрезок. ОН ПОДОШЁЛ ИДЕАЛЬНО!! Теперь не отпускает мысль,что мне из за какого-то сбоя выдали квестовый предмет раньше самого квеста))
Начну сегодняшний пост с газетного заголовка. Не уверен, что это можно считать фактической новость, но уж очень забавно выглядит. Итак, цитата дня:
Южная Европа тайно закупает нефть из
России
Сообщает Bloomberg: страны южной Европы тайно закупают нефть из России, пока север сокращает импорт. За неделю, завершившуюся 5 августа, объем поставок сырой нефти из российских экспортных терминалов в Балтийском и Черном морях в порты Италии достиг максимального уровня за семь недель. Кроме того, Испания впервые с апреля закупила партию нефти марки Urals, хотя, по данным издания, поставка была произведена из Казахстана. Также российский сорт нефти впервые с февраля закупила Греция, а Болгария и Румыния нарастили покупки углеводородов из РФ до 255 тысяч баррелей в сутки.// И будут закупать. Выдумывать схемы, обходы, называть российскую нефть казахстанской... Блумберг, кстати, тоже так считает. Деньги не пахнут. Еще менее сильно пахнет социальное спокойствие и тепло в домах граждан. Ну и цены на заправках, конечно.
https://ria.ru/20220808/neft-1808177348.html
Фактические новости дня:
1. Банки получили право приостановить операции в валюте стран, заморозивших их активы. Президент подписал соответствующий указ. Российские банки, чьи активы в иностранной валюте за границей оказались заморожены после введения санкций, смогут приостановить выполнение обязательств в этой валюте до отмены ограничительных мер. Отмечается, что перечисление и выдача средств также могут быть заморожены.// Новость хорошая для страны, так как процесс девалютизации экономики более чем позитивен, но плохая для граждан, у которых на счетах имеется валюта.
https://ria.ru/20220808/komissiya-1808154126.html
2. Президент подписал указ, разрешающий открывать специальные рублевые счета типа "Д" для исполнения компаниями обязательств по еврооблигациям.// Хорошая новость. Отказывается кредитор принимать деньги - пользуемся "услугами нотариуса". Вносим деньги на счет типа "Д", и считаем себя исполнившим обязательства по еврооблигациям. Если кто не согласен - пожалуйста, в суд. Ни один суд не признает дефолта по облигации, если внесен такой платёж. А если признает - то это уже будет не суд, а политическое судилище.
https://ria.ru/20220808/scheta-1808147312.html
3. Расходы бюджета РФ на нацпроекты на 1 августа исполнены на 57,9% от плана на год.// СВО comme СВО ( la guerre comme la guerre), но развитие страны должно идти по плану. Хорошая новость.
https://realty.ria.ru/20220808/natsproekt-1808143300.html
4. В России стали чаще покупать подержанные японские и корейские авто в кредит.// Новость не очень хорошая, так как лучше покупать новые машины, но полезная. Пусть АвтоВАЗ видит, что по предлагаемым им ценам можно купить машинку получше, хоть и подержанную.
https://ria.ru/20220808/avto-1808073515.html
5. Объем ФНБ за июль вырос на 1,38 триллиона рублей, до 12,156 триллиона рублей.// Как ни парадоксально, обозначу новость как плохую. Не надо наращивать фонды. Деньги должны немедленно поступать в инфраструктурные проекты. Например, на расширение БАМа и Транссиба. То, что деньги есть, это конечно хорошо. Но моя рекомендация "тратить на себя" вполне подходит и для государства в целом.
https://ria.ru/20220808/fnb-1808016458.html
6. С полей Кубани собрано 12,4 миллиона тонн зерновых и зернобобовых. В их числе 10,7 миллиона тонн пшеницы. Это исторический максимум.// Просто хорошая новость.
https://ria.ru/20220808/pshenitsa-1808004951.html
7. Банк "Уралсиб" ввел комиссию в пять процентов за входящие SWIFT-переводы.// Новость хорошая для страны и плохая для получателей. Государство повышает статус рубля, получатели валюты теряют 5%.
https://ria.ru/20220808/perevody-1807967604.html
8. ЦБ ограничил сделки с бумагами, приобретенными россиянами за границей. Депозитарии и регистраторы в течение 6 месяцев не смогут проводить операции с ценными бумагами, приобретенными до 1 марта 2022 года. // Ожидаемого смягчения на фондовом рынке не произошло. С одной стороны - это плохо, рынок зарегулирован С другой стороны - это хорошо. Обвал рынка, вызванный спекулятивными продажами, предотвращён. Индекс ММВБ отскочил от дна.
https://ria.ru/20220808/tsentrobank-1807966584.html
https://www.bfm.ru/news/506156
9. Рубль будет использоваться для расчетов за газ между Россией и Турцией. Расчеты за другие товары будут производиться как в рублях, так и в турецких лирах. // Очень хорошая новость. Налицо движение рубля к статусу резервной валюты. Расчёты за газ - в рублях. Не в лирах. Выводы очевидны.
https://radiosputnik.ria.ru/20220808/natsvalyuta-1807959447....
10. Япония намерена сохранить доли японских компаний в проекте "Сахалин-1" и начнет формальности по проекту "Сахалин-2", когда будут условия.// Зима близко (с). Япония будет стараться максимально сохранить участие в газовых проектах.
https://ria.ru/20220808/sakhalin-1807921918.html
https://ria.ru/20220808/sakhalin-1807922515.html
11. Объем продукции, произведенной на АО Концерн ''Калашников'' в первом квартале, в среднем вырос на 15%. Максимальный рост показали гражданские подразделения концерна - инструментальное и станкостроительное. // Заметный вклад в рост ВВП. Хорошая новость.
https://www.kommersant.ru/doc/5502397?from=lenta
12. Национальный клиринговый центр объявил о снижении доли американского доллара, принимаемого в качестве обеспечения в сделках с частичным обеспечением. Доля, принимаемая в обеспечение американской валютой, снижается с 50% до 25%.// Это значит, что если Вам надо провести какую-то сделку, и гарантировать её исполнение депозитом, в составе этого депозита только четверть может быть представлена в виде доллара. Остальное - юани, рубли, гонконгские доллары. Оказывается, без доллара США вполне можно прожить.
https://www.kommersant.ru/doc/5502540?from=lenta
13. Российские авиакомпании, в том числе Аэрофлот, из-за санкций начали разбирать самолеты на запчасти. Об этом сообщило агентство Reuters.// Не новость, заявление. Но включаю в обзор, так как мотивировка показательна. Знаете, на чём Рейтер делает свой вывод? Вот на чём: Согласно Flightradar-24 15% лайнеров из авиапарка Аэрофлота не взлетали последние три месяца. Может, конечно, эти самолёты и разобрали на запчасти. А может и нет...
https://www.kommersant.ru/doc/5502593?from=top_main_6
А вот в другом источнике пишут, что как минимум один российский самолет Sukhoi Superjet 100 и Airbus A350, оба эксплуатируемые Аэрофлотом, в настоящее время остановлены и разбираются на запчасти. Только вот источник не раскрывается...
https://www.profinance.ru/news/2022/08/08/c6k1-reuters-rossi...
Как там говорил Станиславский? Не верю.
Товарная и валютная биржа. Рубль точно в середине коридора. Золото растёт. Нефть тоже. К концу недели опять будет выше 100. Фундаментальных причин для снижения цены на нефть нет.
Мировые валюты и фондовые индексы стабильны. Индекс ММВБ оттолкнулся от дна, и подрос на 1,66%. Но всё равно полутруп.
Резюме. Страна уверенно вступила на путь девалютизации.
Советы не-инвесторам. До 500 000 рублей. Не является инвестиционной рекомендацией.
1. Если у кого-то на счетах осталась валюта, купленная до 09.03.2022, и сумма допустимого вывода в нал не превышена (10 000 долларов в эквиваленте) - снимайте валюту со счетов в кэш. Ни один валютный депозит больше не принесёт прибыли. Безналичные доллары, евро, йены, франки и фунты утратили смысл. Только нал. В любом другом виде это фантики. Или циферки. Как удобнее. Всё, что можно снять (из валюты) - снять. И под матрац.
2. Если у Вас на валютных счетах больше 10к долларов, или они куплены после 9 марта - пришло время подумать об их судьбе. Суммы превышает установленный мной барьер для советов, поэтому - решайте сами. Но я не вижу перспективы для валюты недружественных стран в безналичном виде. Пришло время подумать об уходе из этого актива. В рубль, юань, гонконгский доллар, первый взнос по ипотеке, перевод третьей жене в Казахстан (шутка). На самом деле, уже всё равно куда. У валют недружественных стран будущее в России закончилось.
3. Продолжаем формировать кубышку. Если сумма, достаточная для нормальной жизни в течение 4 месяцев собрана - начинаем тратить. Тратим - и радуемся. Деньги - источник беспокойства. Красивые и вкусные вещи, а также впечатления - источник радости.
Частное обращение. Прошу прощения за задержку выпуска поста. Самолёт задержался. Пост был готов, но не было доступа к сети. Спасибо всем читателям, и особенно - отправителям донатов. Работаем!
Один мой друг (коренной немец) много лет путешествовал по городам России, учил русский язык, влюбился в Россию.
На прошлой неделе он приехал сюда жить и работать. Я встретил его в аэропорту и его первыми словами были: "Я беженец из Германии"
Мск. Мкад восток 20:45.
Кончился бензин.
Ты остановилась и дала 95го мне из своей красной канистры.
Я когда поехал не смог найти тебя в потоке. Горе мне безумцу, что не взял твой номер.
Отзовись, я влюбился в улыбку твою!
Ребята, поднимите, любовь пропадает!
Полиция набутылила животного из Краснодарского края, который долгое время доебывался до местных жителей.
ТГ: Топор 18+
-Оля, а где у нас средство для мытья
полов?-Спросил я у жены намереваясь наконец то помыть пол. Ибо я
каждый день езжу на море и потом как престарелый, средневековый
мачо посыпаю квартиру песком, только не из гульфика, а из одежды и
рюкзака.
-Под мойкой. -Коротко ответила жена.
-А конкретнее? Тут дюжина бутылок.- Не унимался я.
-Сиреневая.-Уточнила Ольга.
Я окинул взглядом флаконы.
Белые, зелёные, жёлтые, черные. Был даже какой-то разноцветный.
Сиреневого не было.
-Оль, тут нет сиреневого,- сказал я.
Ольга подошла , вытащила один из флаконов и сунула мне в руки. Я
растерянно посмотрел на бутылку. Она была белой, с синей
крышкой.
- Ну и в каком месте она сиреневая? - Поинтересовался я.
-Как это в каком? Изнутри конечно. - Удивляясь моей тупости
ответила Ольга.
Я посмотрел. Жидкость во флаконе действительно была сиреневого
цвета.
09.08.2022 17:40:06 |
Автор: admin
Продолжая историю Юридические истории #406 : Полуконец, в котором нет победы
Как я говорил ранее, в отношении дядьки суд отказал в удовлетворении исковых требований по той причине, что истекли сроки исковой давности. При этом отмечу, что про сроки исковой давности дядька кричал на каждом заседании, но судье, почему-то, понадобилось полгода и 7 заседаний, чтобы, все же, отказать по причине истечения сроков исковой давности.
При этом судья в мотивировочной части в качестве причины указала те же обстоятельства, по которым удовлетворила иск в отношении уборщицы!
Мол, есть запись разговора, датированная январем 2018 года, в которой дядьке предлагает продать автомобили. При этом суд по какой-то причине сделал вывод, что наследница дала свое согласие на продажу автомобилей... эй, постойте! А как она могла дать согласие на продажу автомобилей, если отец на тот момент был еще жив, он же и являлся собственником, соответственно - распоряжаться своим имуществом мог только он!
Кроме того, якобы, о продаже автомобилей дядька уведомил наследницу еще на похоронах (со слов дядьки), соответственно, с этого момента и нужно считать сроки исковой давности, а не с момента, когда наследница узнала от нотариуса, что автомобилей нет, и не с момента, когда наследница узнала о том, кто надлежащий ответчик - в момент возбуждения уголовного дела.
При этом суд установил, что отец договор купли-продажи не подписывал, слова дядьки о том, что он передавал отцу деньги за автомобиль, распиской он подтвердить не может, а так же - и то, что документы на машины находились у дядьки.
Во всем этом - непонятно, как полиция, возбудив уголовное дело, не установила подозреваемого, когда он сам на каждом углу кричит, что это именно он завладел автомобилями? Полтергейст?
Живу в Китае. Прекрасный случай произошёл (на самом деле ещё в процессе) сегодня вечером/ночью. Меня увезли в санаторий на изоляцию.
Поводом стал красный QR-код. Появился в моем телефоне вчера:
Да, если кто не знал, в Китае про короновирус не забыли, также все носятся с кодами здоровья и прочим. Ничего никуда не пропало. И вот мой зелёный код стал красным. Это означает что есть очень большой шанс что я заразился.
Вчера также позвонили из соответствующих служб и объяснили, что в торговом центре я прошёл совсем рядом с больным короновирусом. Поэтому код красный, не рекомендуется выходить из дома, ждите инструкции. Ну я сижу дома, окей.
У нас в городе Иу вспышка свежая, больше двухсот заболевших. Очень и очень серьёзная вспышка по китайским меркам.
Сегодня звонят - собирайте вещи, поедем в отель. На пару недель на самоизоляцию. Хорошо, собираю вещи. В принципе в отеле я как-то раз сидел пару дней - не жалуюсь - комфортно, кормят и тд.
Вечером приезжает спец машина:
На плечо приклеивают наклейку:
Гружу вещи, и с другими бедолагами едем. Водителя спросили в какой отель едем. Вдруг пятизвёздочный, и такое бывает. Он ответил что едем на городской стадион. А дальше он не в курсе. Стало уже не очень весело.
Приезжаем на стадион. Там толпа народу, со всего города свозят. Автобусы. Направляют в одну из очередей:
Выдали маску и перчатки. Впервые я надел боевую маску, а не то говно которое нам обычно продают. Очень удобная, большая, да и дышать заметно легче:
Людей с вещами сажают в автобусы:
Куда едем - не говорят. Автобус в принципе удобный, водитель отделён плёнкой:
И мы поехали. Ехали очень долго, около 4 часов. Проехали около 300 км, остановились уже на берегу океана, с телефона заскринил карту:
Смотрю я из окна - и понимаю - никакой это не отель:
Больше похоже на лагерь беженцев или колонию какую-то. Сидим в автобусе уже час, ждём не знаю чего. Дальнейших указаний.
Самому интересно чем дело закончится) Пишу из горящего танка, как говорится) Как смогу - напишу что было дальше.
Телеграм Китай Наизнанку (там нет продолжения, просто ссылка на мой канал, по традиции)
Мне кажется, что с детьми сейчас слишком возятся. Как будто бы недолюбленные родители пытаются компенсировать свои комплексы в своих чадах и перебарщивают. В итоге вырастут взрослые, которые привыкли, что всё вокруг ради них и для них. Ваше мнение?
Наш американский коллега Чарли на мотоцикле
без амортизаторов в рамках своего кругосветного путешествия доехал
таки до Магадана.
Для непосвященных:
Якутск - Магадан 2000 км без асфальта.
На чоппере.
Без амортизаторов.
А у меня обратная ситуация!
С месяц назад ездили с супругой на Алтай, в район Элекмонара, брали с собой велосипеды.
И вот значица еду я на своём велосипеде по селу Узнезя по краю проезжей части (как того велят ПДД), в какой-то момент мне сзади начинают сигналить. Мне отъехать в обочину некуда, там лужа большая, да и какого хрена вообще? Далее перец, который сигналил, поравнявшись со мной, резко боднул меня корпусом своего пепелаца, после чего я упал вместе со своим железным конём, а этот товарищ (который мне ни разу не товарищ) просто поехал дальше!!!
Парень, который ехал следом за мной и этим нехорошим человеком, остановился, подбежал ко мне, но у меня, слава ответственным за это, всё в порядке в целом было - ободрал колено и локоть. А да, ещё новое сиденье Brooks исцарапал, это да, обидно было. Так вот, этот товарищ сказал, что всё записано на регистратор, и вообще, давай звонить 112. Я его поблагодарил, записал телефон на всякий случай, и начал звонить в 112. Оператору всё в лапидарном, но с подробностями, формате изложил, и стал ждать. Дальше случается странное! Возвращается этот нетоварищ, выходит из машины - и сразу всем становится очевидно, что он несколько нетрезв. Направляется он в мою сторону, я его пытаюсь сфотографировать, как только он это видит, тут же разворачивается, идёт в машину, садится, и уезжает)))
Кстати, как этот странный нетоварищ уехал во второй раз, за ним в догонку отправились ещё другие машины неравнодушных граждан, как я потом понял.
Так, что-то я отвлёкся. Так вот: буквально минут через пять мне позвонил сотрудник ГИБДД уже непосредственно экипажа. Уточнил, где стою, как выгляжу, спросил, нужна ли мне скорая, и сказал, что скоро они приедут. Ещё через 5-7 минут они приехали. Я им всё подробно рассказал, сказал, что нетоварищ сильно пьян, и нужно бы его изловить. Сотрудники созвонились со своими, передали ориентировки на посты и так далее, и стали составлять бумаги.
Дальше случается вообще невиданное! Неравнодушные водители, которые погнались за нетоварищем, вернули его назад. Я хрен знает, как они его убедили, но сопровождали они его двумя машинами, спереди и сзади. Сразу видно было, как гаишники обрадовались, что развязка всего этого балета, не успев толком начаться, уже близка к развязке))) Короче, приняли они его, оформили и увезли. При мне видел, как он в трубочку подышал, и сотрудники подствердили, что сильно пьян (но это итак понятно было)))) Я от дальнейших претензий отказался, мне хватило быстрокармы в отношении нетоварища. Вот.
А, так что сказать-то хотел? Ну то, что вот в конкретном моём случае, всё было так, как должно быть в нормальном обществе - неравнодушные адекватные люди на дороге помогли, потратив своё время, стражи порядка, да и система в целом, быстро отреагировали.
Я, тем временем, выражаю огромную благодарность всем участвовавшим, за исключением нетоварища
На этих кадрах 36-летний Абрахам Укбагабир
тщательно выбирает себе нож с витрины ИКЕА. Сразу после этого он
убьёт им 55-летнюю женщину и её 28-летнего сына, а затем попытается
покончить с собой.
После ареста преступник заявил, что никаких личных мотивов у него
не было. Он намеренно избрал в качестве своих целей людей шведской
наружности, поскольку за несколько часов до нападения ему отказали
в убежище.
В суде Укбагабир заявил:
Я считаю это преступлением, когда всем остальным, кроме меня, было
разрешено остаться в Швеции!.
Что самое интересное суд приговорил его к пожизненному заключению в
Швеции, так что он проведёт остаток жизни в местной комфортной
тюрьме на бюджетные деньги.
Пишу,а на душе тяжело... Случилась ситуация: ехал на тренировку и стал свидетелем небольшой аварии, нексия притёрла припаркованную калину ,и попыталась скрыться.Я решил поинтересоваться какого хера это было и догнал этого персонажа.Из нексии вылезло пьяное в дупель существо мужского пола и попыталось закрыть машину и слинять...Я отнял ключи и начал звонить 112,чтобы вызвать экипаж ДПС и лишить прав этого персонажа.А ТЕПЕРЬ САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ: я держал его 1.5 часа,я звонил на 112 раз 7, сказали что передали информацию и к нам выдвинулся наряд ППС . ППС КАРЛ!!!!!!!!.Я пытался звонить напрямую в полицию 102 : один гкдок и сброс. Пытался звонить в дежурную часть- трубку никто не берёт. Итог: пьяное существо утомилось ждать возмездия и отправилось домой отдыхать... Шах и мат. Сказать что я разочаровался в наших органах правопорядка- это ничего не сказать.... Это хорошо что это существо просто притёрло тачку ,а не намотало на колесо чьего-то ребёнка....Дело происходило в парковой зоне около дома(ДЕТЕЙ КАК МУРАВЬЁВ КРУГОМ!!!! ).P.S. Просрал тренировку, настроение ниже плинтуса, морально пуст.Не судите строго - это мой первый пост.Понял что если не выговорюсь,то мозг просто взорвётся...
Привет! Меня зовут Colt и я пишу посты на яхтенную тематику.
Сегодня предлагаю поговорить про винт и гребное колесо.
Гребное колесо известно человечеству очень давно. На римском барельефе 527 г. до н. э. изображена странная либурна (узкое длинное быстроходное судно), у которой три пары колес с лопастями, уходящими в воду. Предполагается что волы ходили по кругу и приводили их в движение.
А в Китае согласно источникам еще в 1161 г. была построена речная джонка длиной 110 м с гребными колесами, приводимыми в движение ветряками.
Да и с появление парового двигателя первые суда тоже получили привод в виде гребных колес.
Больше 1500 лет господствовало гребное колесо и лишь в 1843 г. проиграло винту: два судна Раттлер и Алекто, винтовое и колесное с паровыми машинами одинаковой мощности, были счалены кормами и дан ход. Винтовой Раттлер перетянул колесный Алекто и буксировал его со скоростью 2,5 узла.
Качество фоток тогда было так себе, но вот так это выглядело
Но почему винт начали использовать так поздно, ведь наши предки не были дураками и про винт знали очень давно, с Архимеда? Почему использовали колесо и делали колесные пароходы?
Дело было в 3 вещах:
1. В отсутствии двигателя. Гребному винту нужны обороты. Низкооборотистый паровой двигатель тех времен идеально подходил для неторопливого вращения гребного колеса, а для работы винта требовалось высокая частота вращения, которую паровые двигатели тогда просто не могли развить.
2. Простоте создания и установки (с учетом технологий тех лет). Сделать лопастное колесо и переоборудовать парусник в моторное судно было относительно просто. На палубу ставился двигатель (от парового до волов), на нее же ставилась ось колеса, вешались колеса. Минимум редукторов и сложного оборудования. И дырявить дно не надо.
3. Простоте обслуживания и ремонтопригодности
Починить сломанное колесо и установить новую плицу взамен сломанной до 19 века было значительно проще, чем создать и обслуживать упорный подшипник вала винта и уплотнение для вала. Если у вас есть топор и молоток, то вы скорее сделаете катамаран с гребным колесом, а не винт с редуктором. пример подобной простой самоделки
При этом гребным колесам были присущи следующие достоинства:
-Гребные колеса создают хороший "упор" с места что хорошо для тягача буксира
-Они позволяли судам разворачиваться на месте и хорошо маневрировать.
-Легко ремонтировались в условиях отсутствия инструмента и серьезных ремонтных мощностей
Недостатки тоже были
- Гребные колеса боятся волны, часто одно колесо погружает в воду, а второе оказывается в воздухе. Эксплуатация в море было крайне сложной, терялась управляемость.
- КПД гребных колес не более 20-30%, что достаточно мало. А с учетом КПД парового двигателя тех времен в 2-8%, все становилось совсем печально. А еще колеса мешали идти под парусами и тормозили корабль.
-Гребные колеса поднимали центр тяжести судна и занимали место на палубе. Особенно это раздражало военных, которым надо было размещать на палубе пушки. А уж как их бесило то, что колеса были прекрасной незащищенной целью, попадание в которую лишало судно хода...
Пятая часть палубы занята, да и движитель весьма заметен для противника
В общем винт с его КПД в 30-50% выглядел со всех сторон очень интересно.
А учитывая что водяное сопротивление винта было в разы меньше колес, он размещался ниже палубы, а машина для него размещалась в трюме, позволяя отказаться от размещения в трюме чушек балласта, то появление винтовых машин было делом времени.
Появление более оборотистых паровых двигателей и надежных редукторов решило проблему. Попутно разработали по настоящему простую и быструю технологию переоборудования парусников в пароходы.
Переоборудовали парусники вот в такие пароходы. Просто среди мачт появлялась труба
Цитата из Вики Деревянный корпус разрезали примерно пополам и делали деревянную же вставку с машинным отделением, мощность которого для крупных фрегатов составляла 400800 л. с. При этом весовая нагрузка только улучшалась, тяжёлые котлы и машины располагались в основном под ватерлинией и исчезала необходимость в приёме балласта, количество которого на парусниках иногда достигало сотен тонн. Винт размещали в специальном колодце в корме и снабжали его подъёмным механизмом, поскольку при ходе под парусами он только мешал движению, создавая дополнительное сопротивление. Аналогично поступали и с дымовой трубой, чтобы она не мешала оперировать парусами, её делали телескопической (по типу подзорной трубы). Проблем с парусным вооружением практически не возникало, оно оставалось на своём месте.
При этом эффективность машины в 700 лошадей с винтом была равна эффективности машины в 1200 лошадей с колесами.
Так винт начал победное шествие по планете. А гребные колеса остались только на мелководных речных кораблях и буксирах, где требовался "упор" и тяговитость.
Вот собственно и вся короткая история победы винта над гребным колесом.
"А весло? Весло и космолет то тут причем?!"
спросит внимательный читатель
Смотрите:
КПД лопастного колеса =20- 30% и нужно много места
КПД винта =30-50% и нужны высокие обороты
КПД водомета =55% (до 65% на скоростях больше 100км/ч) и нужно сложное и нежное оборудование боящееся песка и камней
А КПД весла =70-85% при необходимости иметь
только весло. Двигатель тоже не нужен.
Идеальная вещь в аварийном комплекте, даже при наличии на технике двигателя. Места много не занимает, а в случае отказа всего пригодится. Да и с аборигенами удобнее разговаривать держа в руке весло, а не компактный электродвигатель.
Авиационная спасательная лодка. С веслами.
Предназначена спасения экипажей военных самолетов приземлившихся на
воду
Поэтому готов поспорить, что старое доброе весло в том или ином виде всегда будет находиться в спасательном комплекте самых продвинутых звездолетов.
That's all, folks!
Также меня можно читать в телеграмме на
канале "Яхта" @ProstoYachta.
Мои другие посты
История паруса, судов и людей
1. Косой парус - исторический прорыв сравнимый с колесом. И причем тут легенда об Икаре?
3. Чайный клипер. Как построить необычайно быстрый парусник, рецепт из 19 века
5. Как ходили на абордаж в античности. И что смастерить если вражий флот силен, а у тебя лишь пехота?
7. Джон Сильвер - квартирмейстер! Почему его боялся Флинт?
8. История корабельных пушек. Часть 1 - тяжелое становление
9. Пушка! Они заряжают пушку! Как зарядить корабельное орудие 18 века (лл долго и муторно)
10. Забил заряд я в пушку туго... А что именно забил? Боеприпасы для корабельных пушек 17-19 века
Яхты, как они устроены и как им управлять
1. Парусная яхта. Об устройстве и помещениях. Где и как жить)
2. Парусный катамаран. Как там внутри?
3. Парусная яхта, почему она движется? И как работают паруса
4. Как подать сигнал бедствия на море
5. Средства спасения на парусных яхтах/судах. Что, как и когда
6. Снова в школу! Получаем яхтенные права. Как выбрать яхтенную школу и главное подготовиться к ней)
7. Как устроены коммуникации парусной яхты
8. Парусная яхта. Как устроена система подъёма парусов + Инструкция выживальщику как поднять парус)
9. Как сделать из морской воды питьевую. Опреснитель на парусной яхте. Как это работает
10. Надувная лодка. Как это сделано. И зачем она нужна на яхте
11. Простой и надежный дизель. Яхтенные двигатели. Как это устроено
12. Якорь, как это работает. +Инструкция выживальщику по постановке судна на якорь
13. Плавучий якорь, что это такое и зачем оно на яхте? + Инструкция по подъёму якоря для выживальщика
14. Надувные яйца = безопасность или как не поцарапать яхту. Что такое "крАнцы"
15. Туалет на парусной яхте. Как "это" сделано))
16. Двигатели катеров и яхт. Почему чих-пых, а не врум-врум? Бензо, дизельные и электродвигатели
17. Движители катеров и яхт. Способы провести вал винта через днище яхты. Как это сделано
18. Как легко оценить силу ветра и состояние моря. Шкала Бофорта на картинах Айвазовского
Яхты, цены, деньги и путешествия
1. Путешествие на парусной яхте, как осуществить обычному человеку
2. Как выглядит яхтенное путешествие или как пикабушники на яхте по Греции ходили
3. Путешествия на яхте. Какие они бывают. Яхтенные байки)
4. Сколько стоит собственная парусная яхта. Почему двухлетка стОит дороже новой?
5. Можно ли купить яхту за миллион рублей? И какую именно можно)
Работаю на мебельном производстве,делаем и устанавливаем мебель на заказ. Недели две назад открываю багажник своей машины,и в глаза бросается обрезок мебельной штанги длинной 800-900мм.Очень он меня удивил,так как последний монтаж,когда он мог туда попасть,был почти месяц назад,и как я всё это время его не видел "немного" не понятно(в багажнике коробка со всякими тех.жидкостями,лопата,щётка и по мелочи,особо затеряться негде). Через пару дней звонит знакомая,и просит сделать штангу в кладовке. Заехал померить длинну,и на всякий случай прихватил этот обрезок. ОН ПОДОШЁЛ ИДЕАЛЬНО!! Теперь не отпускает мысль,что мне из за какого-то сбоя выдали квестовый предмет раньше самого квеста))
Начну сегодняшний пост с газетного заголовка. Не уверен, что это можно считать фактической новость, но уж очень забавно выглядит. Итак, цитата дня:
Южная Европа тайно закупает нефть из
России
Сообщает Bloomberg: страны южной Европы тайно закупают нефть из России, пока север сокращает импорт. За неделю, завершившуюся 5 августа, объем поставок сырой нефти из российских экспортных терминалов в Балтийском и Черном морях в порты Италии достиг максимального уровня за семь недель. Кроме того, Испания впервые с апреля закупила партию нефти марки Urals, хотя, по данным издания, поставка была произведена из Казахстана. Также российский сорт нефти впервые с февраля закупила Греция, а Болгария и Румыния нарастили покупки углеводородов из РФ до 255 тысяч баррелей в сутки.// И будут закупать. Выдумывать схемы, обходы, называть российскую нефть казахстанской... Блумберг, кстати, тоже так считает. Деньги не пахнут. Еще менее сильно пахнет социальное спокойствие и тепло в домах граждан. Ну и цены на заправках, конечно.
https://ria.ru/20220808/neft-1808177348.html
Фактические новости дня:
1. Банки получили право приостановить операции в валюте стран, заморозивших их активы. Президент подписал соответствующий указ. Российские банки, чьи активы в иностранной валюте за границей оказались заморожены после введения санкций, смогут приостановить выполнение обязательств в этой валюте до отмены ограничительных мер. Отмечается, что перечисление и выдача средств также могут быть заморожены.// Новость хорошая для страны, так как процесс девалютизации экономики более чем позитивен, но плохая для граждан, у которых на счетах имеется валюта.
https://ria.ru/20220808/komissiya-1808154126.html
2. Президент подписал указ, разрешающий открывать специальные рублевые счета типа "Д" для исполнения компаниями обязательств по еврооблигациям.// Хорошая новость. Отказывается кредитор принимать деньги - пользуемся "услугами нотариуса". Вносим деньги на счет типа "Д", и считаем себя исполнившим обязательства по еврооблигациям. Если кто не согласен - пожалуйста, в суд. Ни один суд не признает дефолта по облигации, если внесен такой платёж. А если признает - то это уже будет не суд, а политическое судилище.
https://ria.ru/20220808/scheta-1808147312.html
3. Расходы бюджета РФ на нацпроекты на 1 августа исполнены на 57,9% от плана на год.// СВО comme СВО ( la guerre comme la guerre), но развитие страны должно идти по плану. Хорошая новость.
https://realty.ria.ru/20220808/natsproekt-1808143300.html
4. В России стали чаще покупать подержанные японские и корейские авто в кредит.// Новость не очень хорошая, так как лучше покупать новые машины, но полезная. Пусть АвтоВАЗ видит, что по предлагаемым им ценам можно купить машинку получше, хоть и подержанную.
https://ria.ru/20220808/avto-1808073515.html
5. Объем ФНБ за июль вырос на 1,38 триллиона рублей, до 12,156 триллиона рублей.// Как ни парадоксально, обозначу новость как плохую. Не надо наращивать фонды. Деньги должны немедленно поступать в инфраструктурные проекты. Например, на расширение БАМа и Транссиба. То, что деньги есть, это конечно хорошо. Но моя рекомендация "тратить на себя" вполне подходит и для государства в целом.
https://ria.ru/20220808/fnb-1808016458.html
6. С полей Кубани собрано 12,4 миллиона тонн зерновых и зернобобовых. В их числе 10,7 миллиона тонн пшеницы. Это исторический максимум.// Просто хорошая новость.
https://ria.ru/20220808/pshenitsa-1808004951.html
7. Банк "Уралсиб" ввел комиссию в пять процентов за входящие SWIFT-переводы.// Новость хорошая для страны и плохая для получателей. Государство повышает статус рубля, получатели валюты теряют 5%.
https://ria.ru/20220808/perevody-1807967604.html
8. ЦБ ограничил сделки с бумагами, приобретенными россиянами за границей. Депозитарии и регистраторы в течение 6 месяцев не смогут проводить операции с ценными бумагами, приобретенными до 1 марта 2022 года. // Ожидаемого смягчения на фондовом рынке не произошло. С одной стороны - это плохо, рынок зарегулирован С другой стороны - это хорошо. Обвал рынка, вызванный спекулятивными продажами, предотвращён. Индекс ММВБ отскочил от дна.
https://ria.ru/20220808/tsentrobank-1807966584.html
https://www.bfm.ru/news/506156
9. Рубль будет использоваться для расчетов за газ между Россией и Турцией. Расчеты за другие товары будут производиться как в рублях, так и в турецких лирах. // Очень хорошая новость. Налицо движение рубля к статусу резервной валюты. Расчёты за газ - в рублях. Не в лирах. Выводы очевидны.
https://radiosputnik.ria.ru/20220808/natsvalyuta-1807959447....
10. Япония намерена сохранить доли японских компаний в проекте "Сахалин-1" и начнет формальности по проекту "Сахалин-2", когда будут условия.// Зима близко (с). Япония будет стараться максимально сохранить участие в газовых проектах.
https://ria.ru/20220808/sakhalin-1807921918.html
https://ria.ru/20220808/sakhalin-1807922515.html
11. Объем продукции, произведенной на АО Концерн ''Калашников'' в первом квартале, в среднем вырос на 15%. Максимальный рост показали гражданские подразделения концерна - инструментальное и станкостроительное. // Заметный вклад в рост ВВП. Хорошая новость.
https://www.kommersant.ru/doc/5502397?from=lenta
12. Национальный клиринговый центр объявил о снижении доли американского доллара, принимаемого в качестве обеспечения в сделках с частичным обеспечением. Доля, принимаемая в обеспечение американской валютой, снижается с 50% до 25%.// Это значит, что если Вам надо провести какую-то сделку, и гарантировать её исполнение депозитом, в составе этого депозита только четверть может быть представлена в виде доллара. Остальное - юани, рубли, гонконгские доллары. Оказывается, без доллара США вполне можно прожить.
https://www.kommersant.ru/doc/5502540?from=lenta
13. Российские авиакомпании, в том числе Аэрофлот, из-за санкций начали разбирать самолеты на запчасти. Об этом сообщило агентство Reuters.// Не новость, заявление. Но включаю в обзор, так как мотивировка показательна. Знаете, на чём Рейтер делает свой вывод? Вот на чём: Согласно Flightradar-24 15% лайнеров из авиапарка Аэрофлота не взлетали последние три месяца. Может, конечно, эти самолёты и разобрали на запчасти. А может и нет...
https://www.kommersant.ru/doc/5502593?from=top_main_6
А вот в другом источнике пишут, что как минимум один российский самолет Sukhoi Superjet 100 и Airbus A350, оба эксплуатируемые Аэрофлотом, в настоящее время остановлены и разбираются на запчасти. Только вот источник не раскрывается...
https://www.profinance.ru/news/2022/08/08/c6k1-reuters-rossi...
Как там говорил Станиславский? Не верю.
Товарная и валютная биржа. Рубль точно в середине коридора. Золото растёт. Нефть тоже. К концу недели опять будет выше 100. Фундаментальных причин для снижения цены на нефть нет.
Мировые валюты и фондовые индексы стабильны. Индекс ММВБ оттолкнулся от дна, и подрос на 1,66%. Но всё равно полутруп.
Резюме. Страна уверенно вступила на путь девалютизации.
Советы не-инвесторам. До 500 000 рублей. Не является инвестиционной рекомендацией.
1. Если у кого-то на счетах осталась валюта, купленная до 09.03.2022, и сумма допустимого вывода в нал не превышена (10 000 долларов в эквиваленте) - снимайте валюту со счетов в кэш. Ни один валютный депозит больше не принесёт прибыли. Безналичные доллары, евро, йены, франки и фунты утратили смысл. Только нал. В любом другом виде это фантики. Или циферки. Как удобнее. Всё, что можно снять (из валюты) - снять. И под матрац.
2. Если у Вас на валютных счетах больше 10к долларов, или они куплены после 9 марта - пришло время подумать об их судьбе. Суммы превышает установленный мной барьер для советов, поэтому - решайте сами. Но я не вижу перспективы для валюты недружественных стран в безналичном виде. Пришло время подумать об уходе из этого актива. В рубль, юань, гонконгский доллар, первый взнос по ипотеке, перевод третьей жене в Казахстан (шутка). На самом деле, уже всё равно куда. У валют недружественных стран будущее в России закончилось.
3. Продолжаем формировать кубышку. Если сумма, достаточная для нормальной жизни в течение 4 месяцев собрана - начинаем тратить. Тратим - и радуемся. Деньги - источник беспокойства. Красивые и вкусные вещи, а также впечатления - источник радости.
Частное обращение. Прошу прощения за задержку выпуска поста. Самолёт задержался. Пост был готов, но не было доступа к сети. Спасибо всем читателям, и особенно - отправителям донатов. Работаем!
09.08.2022 17:32:48 |
Автор: admin
Спб и ЛО. Полосатый мальчик ищет дом. 2.5 месяца. Ест сухой
корм. Обработан от паразитов. Ходит в лоточек.
Телеграм Animalrescueed
+79522886978 - вотсап
Живу в Китае. Прекрасный случай произошёл (на самом деле ещё в процессе) сегодня вечером/ночью. Меня увезли в санаторий на изоляцию.
Поводом стал красный QR-код. Появился в моем телефоне вчера:
Да, если кто не знал, в Китае про короновирус не забыли, также все носятся с кодами здоровья и прочим. Ничего никуда не пропало. И вот мой зелёный код стал красным. Это означает что есть очень большой шанс что я заразился.
Вчера также позвонили из соответствующих служб и объяснили, что в торговом центре я прошёл совсем рядом с больным короновирусом. Поэтому код красный, не рекомендуется выходить из дома, ждите инструкции. Ну я сижу дома, окей.
У нас в городе Иу вспышка свежая, больше двухсот заболевших. Очень и очень серьёзная вспышка по китайским меркам.
Сегодня звонят - собирайте вещи, поедем в отель. На пару недель на самоизоляцию. Хорошо, собираю вещи. В принципе в отеле я как-то раз сидел пару дней - не жалуюсь - комфортно, кормят и тд.
Вечером приезжает спец машина:
На плечо приклеивают наклейку:
Гружу вещи, и с другими бедолагами едем. Водителя спросили в какой отель едем. Вдруг пятизвёздочный, и такое бывает. Он ответил что едем на городской стадион. А дальше он не в курсе. Стало уже не очень весело.
Приезжаем на стадион. Там толпа народу, со всего города свозят. Автобусы. Направляют в одну из очередей:
Выдали маску и перчатки. Впервые я надел боевую маску, а не то говно которое нам обычно продают. Очень удобная, большая, да и дышать заметно легче:
Людей с вещами сажают в автобусы:
Куда едем - не говорят. Автобус в принципе удобный, водитель отделён плёнкой:
И мы поехали. Ехали очень долго, около 4 часов. Проехали около 300 км, остановились уже на берегу океана, с телефона заскринил карту:
Смотрю я из окна - и понимаю - никакой это не отель:
Больше похоже на лагерь беженцев или колонию какую-то. Сидим в автобусе уже час, ждём не знаю чего. Дальнейших указаний.
Самому интересно чем дело закончится) Пишу из горящего танка, как говорится) Как смогу - напишу что было дальше.
Телеграм Китай Наизнанку (там нет продолжения, просто ссылка на мой канал, по традиции)
Мне кажется, что с детьми сейчас слишком возятся. Как будто бы недолюбленные родители пытаются компенсировать свои комплексы в своих чадах и перебарщивают. В итоге вырастут взрослые, которые привыкли, что всё вокруг ради них и для них. Ваше мнение?
Наш американский коллега Чарли на мотоцикле
без амортизаторов в рамках своего кругосветного путешествия доехал
таки до Магадана.
Для непосвященных:
Якутск - Магадан 2000 км без асфальта.
На чоппере.
Без амортизаторов.
А у меня обратная ситуация!
С месяц назад ездили с супругой на Алтай, в район Элекмонара, брали с собой велосипеды.
И вот значица еду я на своём велосипеде по селу Узнезя по краю проезжей части (как того велят ПДД), в какой-то момент мне сзади начинают сигналить. Мне отъехать в обочину некуда, там лужа большая, да и какого хрена вообще? Далее перец, который сигналил, поравнявшись со мной, резко боднул меня корпусом своего пепелаца, после чего я упал вместе со своим железным конём, а этот товарищ (который мне ни разу не товарищ) просто поехал дальше!!!
Парень, который ехал следом за мной и этим нехорошим человеком, остановился, подбежал ко мне, но у меня, слава ответственным за это, всё в порядке в целом было - ободрал колено и локоть. А да, ещё новое сиденье Brooks исцарапал, это да, обидно было. Так вот, этот товарищ сказал, что всё записано на регистратор, и вообще, давай звонить 112. Я его поблагодарил, записал телефон на всякий случай, и начал звонить в 112. Оператору всё в лапидарном, но с подробностями, формате изложил, и стал ждать. Дальше случается странное! Возвращается этот нетоварищ, выходит из машины - и сразу всем становится очевидно, что он несколько нетрезв. Направляется он в мою сторону, я его пытаюсь сфотографировать, как только он это видит, тут же разворачивается, идёт в машину, садится, и уезжает)))
Кстати, как этот странный нетоварищ уехал во второй раз, за ним в догонку отправились ещё другие машины неравнодушных граждан, как я потом понял.
Так, что-то я отвлёкся. Так вот: буквально минут через пять мне позвонил сотрудник ГИБДД уже непосредственно экипажа. Уточнил, где стою, как выгляжу, спросил, нужна ли мне скорая, и сказал, что скоро они приедут. Ещё через 5-7 минут они приехали. Я им всё подробно рассказал, сказал, что нетоварищ сильно пьян, и нужно бы его изловить. Сотрудники созвонились со своими, передали ориентировки на посты и так далее, и стали составлять бумаги.
Дальше случается вообще невиданное! Неравнодушные водители, которые погнались за нетоварищем, вернули его назад. Я хрен знает, как они его убедили, но сопровождали они его двумя машинами, спереди и сзади. Сразу видно было, как гаишники обрадовались, что развязка всего этого балета, не успев толком начаться, уже близка к развязке))) Короче, приняли они его, оформили и увезли. При мне видел, как он в трубочку подышал, и сотрудники подствердили, что сильно пьян (но это итак понятно было)))) Я от дальнейших претензий отказался, мне хватило быстрокармы в отношении нетоварища. Вот.
А, так что сказать-то хотел? Ну то, что вот в конкретном моём случае, всё было так, как должно быть в нормальном обществе - неравнодушные адекватные люди на дороге помогли, потратив своё время, стражи порядка, да и система в целом, быстро отреагировали.
Я, тем временем, выражаю огромную благодарность всем участвовавшим, за исключением нетоварища
На этих кадрах 36-летний Абрахам Укбагабир
тщательно выбирает себе нож с витрины ИКЕА. Сразу после этого он
убьёт им 55-летнюю женщину и её 28-летнего сына, а затем попытается
покончить с собой.
После ареста преступник заявил, что никаких личных мотивов у него
не было. Он намеренно избрал в качестве своих целей людей шведской
наружности, поскольку за несколько часов до нападения ему отказали
в убежище.
В суде Укбагабир заявил:
Я считаю это преступлением, когда всем остальным, кроме меня, было
разрешено остаться в Швеции!.
Что самое интересное суд приговорил его к пожизненному заключению в
Швеции, так что он проведёт остаток жизни в местной комфортной
тюрьме на бюджетные деньги.
Пишу,а на душе тяжело... Случилась ситуация: ехал на тренировку и стал свидетелем небольшой аварии, нексия притёрла припаркованную калину ,и попыталась скрыться.Я решил поинтересоваться какого хера это было и догнал этого персонажа.Из нексии вылезло пьяное в дупель существо мужского пола и попыталось закрыть машину и слинять...Я отнял ключи и начал звонить 112,чтобы вызвать экипаж ДПС и лишить прав этого персонажа.А ТЕПЕРЬ САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ: я держал его 1.5 часа,я звонил на 112 раз 7, сказали что передали информацию и к нам выдвинулся наряд ППС . ППС КАРЛ!!!!!!!!.Я пытался звонить напрямую в полицию 102 : один гкдок и сброс. Пытался звонить в дежурную часть- трубку никто не берёт. Итог: пьяное существо утомилось ждать возмездия и отправилось домой отдыхать... Шах и мат. Сказать что я разочаровался в наших органах правопорядка- это ничего не сказать.... Это хорошо что это существо просто притёрло тачку ,а не намотало на колесо чьего-то ребёнка....Дело происходило в парковой зоне около дома(ДЕТЕЙ КАК МУРАВЬЁВ КРУГОМ!!!! ).P.S. Просрал тренировку, настроение ниже плинтуса, морально пуст.Не судите строго - это мой первый пост.Понял что если не выговорюсь,то мозг просто взорвётся...
Привет! Меня зовут Colt и я пишу посты на яхтенную тематику.
Сегодня предлагаю поговорить про винт и гребное колесо.
Гребное колесо известно человечеству очень давно. На римском барельефе 527 г. до н. э. изображена странная либурна (узкое длинное быстроходное судно), у которой три пары колес с лопастями, уходящими в воду. Предполагается что волы ходили по кругу и приводили их в движение.
А в Китае согласно источникам еще в 1161 г. была построена речная джонка длиной 110 м с гребными колесами, приводимыми в движение ветряками.
Да и с появление парового двигателя первые суда тоже получили привод в виде гребных колес.
Больше 1500 лет господствовало гребное колесо и лишь в 1843 г. проиграло винту: два судна Раттлер и Алекто, винтовое и колесное с паровыми машинами одинаковой мощности, были счалены кормами и дан ход. Винтовой Раттлер перетянул колесный Алекто и буксировал его со скоростью 2,5 узла.
Качество фоток тогда было так себе, но вот так это выглядело
Но почему винт начали использовать так поздно, ведь наши предки не были дураками и про винт знали очень давно, с Архимеда? Почему использовали колесо и делали колесные пароходы?
Дело было в 3 вещах:
1. В отсутствии двигателя. Гребному винту нужны обороты. Низкооборотистый паровой двигатель тех времен идеально подходил для неторопливого вращения гребного колеса, а для работы винта требовалось высокая частота вращения, которую паровые двигатели тогда просто не могли развить.
2. Простоте создания и установки (с учетом технологий тех лет). Сделать лопастное колесо и переоборудовать парусник в моторное судно было относительно просто. На палубу ставился двигатель (от парового до волов), на нее же ставилась ось колеса, вешались колеса. Минимум редукторов и сложного оборудования. И дырявить дно не надо.
3. Простоте обслуживания и ремонтопригодности
Починить сломанное колесо и установить новую плицу взамен сломанной до 19 века было значительно проще, чем создать и обслуживать упорный подшипник вала винта и уплотнение для вала. Если у вас есть топор и молоток, то вы скорее сделаете катамаран с гребным колесом, а не винт с редуктором. пример подобной простой самоделки
При этом гребным колесам были присущи следующие достоинства:
-Гребные колеса создают хороший "упор" с места что хорошо для тягача буксира
-Они позволяли судам разворачиваться на месте и хорошо маневрировать.
-Легко ремонтировались в условиях отсутствия инструмента и серьезных ремонтных мощностей
Недостатки тоже были
- Гребные колеса боятся волны, часто одно колесо погружает в воду, а второе оказывается в воздухе. Эксплуатация в море было крайне сложной, терялась управляемость.
- КПД гребных колес не более 20-30%, что достаточно мало. А с учетом КПД парового двигателя тех времен в 2-8%, все становилось совсем печально. А еще колеса мешали идти под парусами и тормозили корабль.
-Гребные колеса поднимали центр тяжести судна и занимали место на палубе. Особенно это раздражало военных, которым надо было размещать на палубе пушки. А уж как их бесило то, что колеса были прекрасной незащищенной целью, попадание в которую лишало судно хода...
Пятая часть палубы занята, да и движитель весьма заметен для противника
В общем винт с его КПД в 30-50% выглядел со всех сторон очень интересно.
А учитывая что водяное сопротивление винта было в разы меньше колес, он размещался ниже палубы, а машина для него размещалась в трюме, позволяя отказаться от размещения в трюме чушек балласта, то появление винтовых машин было делом времени.
Появление более оборотистых паровых двигателей и надежных редукторов решило проблему. Попутно разработали по настоящему простую и быструю технологию переоборудования парусников в пароходы.
Переоборудовали парусники вот в такие пароходы. Просто среди мачт появлялась труба
Цитата из Вики Деревянный корпус разрезали примерно пополам и делали деревянную же вставку с машинным отделением, мощность которого для крупных фрегатов составляла 400800 л. с. При этом весовая нагрузка только улучшалась, тяжёлые котлы и машины располагались в основном под ватерлинией и исчезала необходимость в приёме балласта, количество которого на парусниках иногда достигало сотен тонн. Винт размещали в специальном колодце в корме и снабжали его подъёмным механизмом, поскольку при ходе под парусами он только мешал движению, создавая дополнительное сопротивление. Аналогично поступали и с дымовой трубой, чтобы она не мешала оперировать парусами, её делали телескопической (по типу подзорной трубы). Проблем с парусным вооружением практически не возникало, оно оставалось на своём месте.
При этом эффективность машины в 700 лошадей с винтом была равна эффективности машины в 1200 лошадей с колесами.
Так винт начал победное шествие по планете. А гребные колеса остались только на мелководных речных кораблях и буксирах, где требовался "упор" и тяговитость.
Вот собственно и вся короткая история победы винта над гребным колесом.
"А весло? Весло и космолет то тут причем?!"
спросит внимательный читатель
Смотрите:
КПД лопастного колеса =20- 30% и нужно много места
КПД винта =30-50% и нужны высокие обороты
КПД водомета =55% (до 65% на скоростях больше 100км/ч) и нужно сложное и нежное оборудование боящееся песка и камней
А КПД весла =70-85% при необходимости иметь
только весло. Двигатель тоже не нужен.
Идеальная вещь в аварийном комплекте, даже при наличии на технике двигателя. Места много не занимает, а в случае отказа всего пригодится. Да и с аборигенами удобнее разговаривать держа в руке весло, а не компактный электродвигатель.
Авиационная спасательная лодка. С веслами.
Предназначена спасения экипажей военных самолетов приземлившихся на
воду
Поэтому готов поспорить, что старое доброе весло в том или ином виде всегда будет находиться в спасательном комплекте самых продвинутых звездолетов.
That's all, folks!
Также меня можно читать в телеграмме на
канале "Яхта" @ProstoYachta.
Мои другие посты
История паруса, судов и людей
1. Косой парус - исторический прорыв сравнимый с колесом. И причем тут легенда об Икаре?
3. Чайный клипер. Как построить необычайно быстрый парусник, рецепт из 19 века
5. Как ходили на абордаж в античности. И что смастерить если вражий флот силен, а у тебя лишь пехота?
7. Джон Сильвер - квартирмейстер! Почему его боялся Флинт?
8. История корабельных пушек. Часть 1 - тяжелое становление
9. Пушка! Они заряжают пушку! Как зарядить корабельное орудие 18 века (лл долго и муторно)
10. Забил заряд я в пушку туго... А что именно забил? Боеприпасы для корабельных пушек 17-19 века
Яхты, как они устроены и как им управлять
1. Парусная яхта. Об устройстве и помещениях. Где и как жить)
2. Парусный катамаран. Как там внутри?
3. Парусная яхта, почему она движется? И как работают паруса
4. Как подать сигнал бедствия на море
5. Средства спасения на парусных яхтах/судах. Что, как и когда
6. Снова в школу! Получаем яхтенные права. Как выбрать яхтенную школу и главное подготовиться к ней)
7. Как устроены коммуникации парусной яхты
8. Парусная яхта. Как устроена система подъёма парусов + Инструкция выживальщику как поднять парус)
9. Как сделать из морской воды питьевую. Опреснитель на парусной яхте. Как это работает
10. Надувная лодка. Как это сделано. И зачем она нужна на яхте
11. Простой и надежный дизель. Яхтенные двигатели. Как это устроено
12. Якорь, как это работает. +Инструкция выживальщику по постановке судна на якорь
13. Плавучий якорь, что это такое и зачем оно на яхте? + Инструкция по подъёму якоря для выживальщика
14. Надувные яйца = безопасность или как не поцарапать яхту. Что такое "крАнцы"
15. Туалет на парусной яхте. Как "это" сделано))
16. Двигатели катеров и яхт. Почему чих-пых, а не врум-врум? Бензо, дизельные и электродвигатели
17. Движители катеров и яхт. Способы провести вал винта через днище яхты. Как это сделано
18. Как легко оценить силу ветра и состояние моря. Шкала Бофорта на картинах Айвазовского
Яхты, цены, деньги и путешествия
1. Путешествие на парусной яхте, как осуществить обычному человеку
2. Как выглядит яхтенное путешествие или как пикабушники на яхте по Греции ходили
3. Путешествия на яхте. Какие они бывают. Яхтенные байки)
4. Сколько стоит собственная парусная яхта. Почему двухлетка стОит дороже новой?
5. Можно ли купить яхту за миллион рублей? И какую именно можно)
Работаю на мебельном производстве,делаем и устанавливаем мебель на заказ. Недели две назад открываю багажник своей машины,и в глаза бросается обрезок мебельной штанги длинной 800-900мм.Очень он меня удивил,так как последний монтаж,когда он мог туда попасть,был почти месяц назад,и как я всё это время его не видел "немного" не понятно(в багажнике коробка со всякими тех.жидкостями,лопата,щётка и по мелочи,особо затеряться негде). Через пару дней звонит знакомая,и просит сделать штангу в кладовке. Заехал померить длинну,и на всякий случай прихватил этот обрезок. ОН ПОДОШЁЛ ИДЕАЛЬНО!! Теперь не отпускает мысль,что мне из за какого-то сбоя выдали квестовый предмет раньше самого квеста))
Начну сегодняшний пост с газетного заголовка. Не уверен, что это можно считать фактической новость, но уж очень забавно выглядит. Итак, цитата дня:
Южная Европа тайно закупает нефть из
России
Сообщает Bloomberg: страны южной Европы тайно закупают нефть из России, пока север сокращает импорт. За неделю, завершившуюся 5 августа, объем поставок сырой нефти из российских экспортных терминалов в Балтийском и Черном морях в порты Италии достиг максимального уровня за семь недель. Кроме того, Испания впервые с апреля закупила партию нефти марки Urals, хотя, по данным издания, поставка была произведена из Казахстана. Также российский сорт нефти впервые с февраля закупила Греция, а Болгария и Румыния нарастили покупки углеводородов из РФ до 255 тысяч баррелей в сутки.// И будут закупать. Выдумывать схемы, обходы, называть российскую нефть казахстанской... Блумберг, кстати, тоже так считает. Деньги не пахнут. Еще менее сильно пахнет социальное спокойствие и тепло в домах граждан. Ну и цены на заправках, конечно.
https://ria.ru/20220808/neft-1808177348.html
Фактические новости дня:
1. Банки получили право приостановить операции в валюте стран, заморозивших их активы. Президент подписал соответствующий указ. Российские банки, чьи активы в иностранной валюте за границей оказались заморожены после введения санкций, смогут приостановить выполнение обязательств в этой валюте до отмены ограничительных мер. Отмечается, что перечисление и выдача средств также могут быть заморожены.// Новость хорошая для страны, так как процесс девалютизации экономики более чем позитивен, но плохая для граждан, у которых на счетах имеется валюта.
https://ria.ru/20220808/komissiya-1808154126.html
2. Президент подписал указ, разрешающий открывать специальные рублевые счета типа "Д" для исполнения компаниями обязательств по еврооблигациям.// Хорошая новость. Отказывается кредитор принимать деньги - пользуемся "услугами нотариуса". Вносим деньги на счет типа "Д", и считаем себя исполнившим обязательства по еврооблигациям. Если кто не согласен - пожалуйста, в суд. Ни один суд не признает дефолта по облигации, если внесен такой платёж. А если признает - то это уже будет не суд, а политическое судилище.
https://ria.ru/20220808/scheta-1808147312.html
3. Расходы бюджета РФ на нацпроекты на 1 августа исполнены на 57,9% от плана на год.// СВО comme СВО ( la guerre comme la guerre), но развитие страны должно идти по плану. Хорошая новость.
https://realty.ria.ru/20220808/natsproekt-1808143300.html
4. В России стали чаще покупать подержанные японские и корейские авто в кредит.// Новость не очень хорошая, так как лучше покупать новые машины, но полезная. Пусть АвтоВАЗ видит, что по предлагаемым им ценам можно купить машинку получше, хоть и подержанную.
https://ria.ru/20220808/avto-1808073515.html
5. Объем ФНБ за июль вырос на 1,38 триллиона рублей, до 12,156 триллиона рублей.// Как ни парадоксально, обозначу новость как плохую. Не надо наращивать фонды. Деньги должны немедленно поступать в инфраструктурные проекты. Например, на расширение БАМа и Транссиба. То, что деньги есть, это конечно хорошо. Но моя рекомендация "тратить на себя" вполне подходит и для государства в целом.
https://ria.ru/20220808/fnb-1808016458.html
6. С полей Кубани собрано 12,4 миллиона тонн зерновых и зернобобовых. В их числе 10,7 миллиона тонн пшеницы. Это исторический максимум.// Просто хорошая новость.
https://ria.ru/20220808/pshenitsa-1808004951.html
7. Банк "Уралсиб" ввел комиссию в пять процентов за входящие SWIFT-переводы.// Новость хорошая для страны и плохая для получателей. Государство повышает статус рубля, получатели валюты теряют 5%.
https://ria.ru/20220808/perevody-1807967604.html
8. ЦБ ограничил сделки с бумагами, приобретенными россиянами за границей. Депозитарии и регистраторы в течение 6 месяцев не смогут проводить операции с ценными бумагами, приобретенными до 1 марта 2022 года. // Ожидаемого смягчения на фондовом рынке не произошло. С одной стороны - это плохо, рынок зарегулирован С другой стороны - это хорошо. Обвал рынка, вызванный спекулятивными продажами, предотвращён. Индекс ММВБ отскочил от дна.
https://ria.ru/20220808/tsentrobank-1807966584.html
https://www.bfm.ru/news/506156
9. Рубль будет использоваться для расчетов за газ между Россией и Турцией. Расчеты за другие товары будут производиться как в рублях, так и в турецких лирах. // Очень хорошая новость. Налицо движение рубля к статусу резервной валюты. Расчёты за газ - в рублях. Не в лирах. Выводы очевидны.
https://radiosputnik.ria.ru/20220808/natsvalyuta-1807959447....
10. Япония намерена сохранить доли японских компаний в проекте "Сахалин-1" и начнет формальности по проекту "Сахалин-2", когда будут условия.// Зима близко (с). Япония будет стараться максимально сохранить участие в газовых проектах.
https://ria.ru/20220808/sakhalin-1807921918.html
https://ria.ru/20220808/sakhalin-1807922515.html
11. Объем продукции, произведенной на АО Концерн ''Калашников'' в первом квартале, в среднем вырос на 15%. Максимальный рост показали гражданские подразделения концерна - инструментальное и станкостроительное. // Заметный вклад в рост ВВП. Хорошая новость.
https://www.kommersant.ru/doc/5502397?from=lenta
12. Национальный клиринговый центр объявил о снижении доли американского доллара, принимаемого в качестве обеспечения в сделках с частичным обеспечением. Доля, принимаемая в обеспечение американской валютой, снижается с 50% до 25%.// Это значит, что если Вам надо провести какую-то сделку, и гарантировать её исполнение депозитом, в составе этого депозита только четверть может быть представлена в виде доллара. Остальное - юани, рубли, гонконгские доллары. Оказывается, без доллара США вполне можно прожить.
https://www.kommersant.ru/doc/5502540?from=lenta
13. Российские авиакомпании, в том числе Аэрофлот, из-за санкций начали разбирать самолеты на запчасти. Об этом сообщило агентство Reuters.// Не новость, заявление. Но включаю в обзор, так как мотивировка показательна. Знаете, на чём Рейтер делает свой вывод? Вот на чём: Согласно Flightradar-24 15% лайнеров из авиапарка Аэрофлота не взлетали последние три месяца. Может, конечно, эти самолёты и разобрали на запчасти. А может и нет...
https://www.kommersant.ru/doc/5502593?from=top_main_6
А вот в другом источнике пишут, что как минимум один российский самолет Sukhoi Superjet 100 и Airbus A350, оба эксплуатируемые Аэрофлотом, в настоящее время остановлены и разбираются на запчасти. Только вот источник не раскрывается...
https://www.profinance.ru/news/2022/08/08/c6k1-reuters-rossi...
Как там говорил Станиславский? Не верю.
Товарная и валютная биржа. Рубль точно в середине коридора. Золото растёт. Нефть тоже. К концу недели опять будет выше 100. Фундаментальных причин для снижения цены на нефть нет.
Мировые валюты и фондовые индексы стабильны. Индекс ММВБ оттолкнулся от дна, и подрос на 1,66%. Но всё равно полутруп.
Резюме. Страна уверенно вступила на путь девалютизации.
Советы не-инвесторам. До 500 000 рублей. Не является инвестиционной рекомендацией.
1. Если у кого-то на счетах осталась валюта, купленная до 09.03.2022, и сумма допустимого вывода в нал не превышена (10 000 долларов в эквиваленте) - снимайте валюту со счетов в кэш. Ни один валютный депозит больше не принесёт прибыли. Безналичные доллары, евро, йены, франки и фунты утратили смысл. Только нал. В любом другом виде это фантики. Или циферки. Как удобнее. Всё, что можно снять (из валюты) - снять. И под матрац.
2. Если у Вас на валютных счетах больше 10к долларов, или они куплены после 9 марта - пришло время подумать об их судьбе. Суммы превышает установленный мной барьер для советов, поэтому - решайте сами. Но я не вижу перспективы для валюты недружественных стран в безналичном виде. Пришло время подумать об уходе из этого актива. В рубль, юань, гонконгский доллар, первый взнос по ипотеке, перевод третьей жене в Казахстан (шутка). На самом деле, уже всё равно куда. У валют недружественных стран будущее в России закончилось.
3. Продолжаем формировать кубышку. Если сумма, достаточная для нормальной жизни в течение 4 месяцев собрана - начинаем тратить. Тратим - и радуемся. Деньги - источник беспокойства. Красивые и вкусные вещи, а также впечатления - источник радости.
Частное обращение. Прошу прощения за задержку выпуска поста. Самолёт задержался. Пост был готов, но не было доступа к сети. Спасибо всем читателям, и особенно - отправителям донатов. Работаем!
09.08.2022 16:40:45 |
Автор: admin
Живу в Китае. Прекрасный случай произошёл (на самом деле ещё в процессе) сегодня вечером/ночью. Меня увезли в санаторий на изоляцию.
Поводом стал красный QR-код. Появился в моем телефоне вчера:
Да, если кто не знал, в Китае про короновирус не забыли, также все носятся с кодами здоровья и прочим. Ничего никуда не пропало. И вот мой зелёный код стал красным. Это означает что есть очень большой шанс что я заразился.
Вчера также позвонили из соответствующих служб и объяснили, что в торговом центре я прошёл совсем рядом с больным короновирусом. Поэтому код красный, не рекомендуется выходить из дома, ждите инструкции. Ну я сижу дома, окей.
У нас в городе Иу вспышка свежая, больше двухсот заболевших. Очень и очень серьёзная вспышка по китайским меркам.
Сегодня звонят - собирайте вещи, поедем в отель. На пару недель на самоизоляцию. Хорошо, собираю вещи. В принципе в отеле я как-то раз сидел пару дней - не жалуюсь - комфортно, кормят и тд.
Вечером приезжает спец машина:
На плечо приклеивают наклейку:
Гружу вещи, и с другими бедолагами едем. Водителя спросили в какой отель едем. Вдруг пятизвёздочный, и такое бывает. Он ответил что едем на городской стадион. А дальше он не в курсе. Стало уже не очень весело.
Приезжаем на стадион. Там толпа народу, со всего города свозят. Автобусы. Направляют в одну из очередей:
Выдали маску и перчатки. Впервые я надел боевую маску, а не то говно которое нам обычно продают. Очень удобная, большая, да и дышать заметно легче:
Людей с вещами сажают в автобусы:
Куда едем - не говорят. Автобус в принципе удобный, водитель отделён плёнкой:
И мы поехали. Ехали очень долго, около 4 часов. Проехали около 300 км, остановились уже на берегу океана, с телефона заскринил карту:
Смотрю я из окна - и понимаю - никакой это не отель:
Больше похоже на лагерь беженцев или колонию какую-то. Сидим в автобусе уже час, ждём не знаю чего. Дальнейших указаний.
Самому интересно чем дело закончится) Пишу из горящего танка, как говорится) Как смогу - напишу что было дальше.
Телеграм Китай Наизнанку (там нет продолжения, просто ссылка на мой канал, по традиции)
Источник: https://youtu.be/ai7BrapMLwE?t=3093
смотреть с 51:33
Данное видео не несёт художественной ценности и не может похвастаться увлекательным сюжетом. Если вдруг кто-то заинтересуется, расскажу как было дело. До видео - утренняя прогулка. Тротуар перегораживает автомобиль. Прошу водителя отъехать, чтобы я могла пройти. Водитель предлагает мне обойти его машину по проезжей части. Живо представляются заголовки "Очередная яжемать пёрлась по дороге, игнорируя тротуар. Родственники безутешны". Препирательства. Говорю, что сниму на видео и выложу в интернет. Отвечает - пожалуйста. Снимаю. После видео - поскольку нужного эффекта нет, говорю, что позвоню в ГИБДД. Копаюсь в телефоне, водитель отъезжает, пропускает меня и возвращается на то же место. Просто выполняю обещание, я не блогер и видео выкладываю впервые в жизни. Желаю всем хорошего вечера
Мне кажется, что с детьми сейчас слишком возятся. Как будто бы недолюбленные родители пытаются компенсировать свои комплексы в своих чадах и перебарщивают. В итоге вырастут взрослые, которые привыкли, что всё вокруг ради них и для них. Ваше мнение?
Наш американский коллега Чарли на мотоцикле
без амортизаторов в рамках своего кругосветного путешествия доехал
таки до Магадана.
Для непосвященных:
Якутск - Магадан 2000 км без асфальта.
На чоппере.
Без амортизаторов.
А у меня обратная ситуация!
С месяц назад ездили с супругой на Алтай, в район Элекмонара, брали с собой велосипеды.
И вот значица еду я на своём велосипеде по селу Узнезя по краю проезжей части (как того велят ПДД), в какой-то момент мне сзади начинают сигналить. Мне отъехать в обочину некуда, там лужа большая, да и какого хрена вообще? Далее перец, который сигналил, поравнявшись со мной, резко боднул меня корпусом своего пепелаца, после чего я упал вместе со своим железным конём, а этот товарищ (который мне ни разу не товарищ) просто поехал дальше!!!
Парень, который ехал следом за мной и этим нехорошим человеком, остановился, подбежал ко мне, но у меня, слава ответственным за это, всё в порядке в целом было - ободрал колено и локоть. А да, ещё новое сиденье Brooks исцарапал, это да, обидно было. Так вот, этот товарищ сказал, что всё записано на регистратор, и вообще, давай звонить 112. Я его поблагодарил, записал телефон на всякий случай, и начал звонить в 112. Оператору всё в лапидарном, но с подробностями, формате изложил, и стал ждать. Дальше случается странное! Возвращается этот нетоварищ, выходит из машины - и сразу всем становится очевидно, что он несколько нетрезв. Направляется он в мою сторону, я его пытаюсь сфотографировать, как только он это видит, тут же разворачивается, идёт в машину, садится, и уезжает)))
Кстати, как этот странный нетоварищ уехал во второй раз, за ним в догонку отправились ещё другие машины неравнодушных граждан, как я потом понял.
Так, что-то я отвлёкся. Так вот: буквально минут через пять мне позвонил сотрудник ГИБДД уже непосредственно экипажа. Уточнил, где стою, как выгляжу, спросил, нужна ли мне скорая, и сказал, что скоро они приедут. Ещё через 5-7 минут они приехали. Я им всё подробно рассказал, сказал, что нетоварищ сильно пьян, и нужно бы его изловить. Сотрудники созвонились со своими, передали ориентировки на посты и так далее, и стали составлять бумаги.
Дальше случается вообще невиданное! Неравнодушные водители, которые погнались за нетоварищем, вернули его назад. Я хрен знает, как они его убедили, но сопровождали они его двумя машинами, спереди и сзади. Сразу видно было, как гаишники обрадовались, что развязка всего этого балета, не успев толком начаться, уже близка к развязке))) Короче, приняли они его, оформили и увезли. При мне видел, как он в трубочку подышал, и сотрудники подствердили, что сильно пьян (но это итак понятно было)))) Я от дальнейших претензий отказался, мне хватило быстрокармы в отношении нетоварища. Вот.
А, так что сказать-то хотел? Ну то, что вот в конкретном моём случае, всё было так, как должно быть в нормальном обществе - неравнодушные адекватные люди на дороге помогли, потратив своё время, стражи порядка, да и система в целом, быстро отреагировали.
Я, тем временем, выражаю огромную благодарность всем участвовавшим, за исключением нетоварища
Привет Пикабу.Не знаю зачем это пишу,но почему-то решила сообщить,что меня кладут в психиатрическую больницу.
Я считала что у меня просто характер говно,эмоциональные качели бывают у всех,а попытки выпилиться-просто тупое позерство.
Сегодня переступила через себя,и записалась к психиатру.Ну что могу сказать,оказывается чувствовать себя как кусок дерьма-это не ок.
Настолько не ок,что я сейчас сижу,и жду личную перевозку с бравыми ребятами.
Надеюсь поможет.Удачи мне.
На этих кадрах 36-летний Абрахам Укбагабир
тщательно выбирает себе нож с витрины ИКЕА. Сразу после этого он
убьёт им 55-летнюю женщину и её 28-летнего сына, а затем попытается
покончить с собой.
После ареста преступник заявил, что никаких личных мотивов у него
не было. Он намеренно избрал в качестве своих целей людей шведской
наружности, поскольку за несколько часов до нападения ему отказали
в убежище.
В суде Укбагабир заявил:
Я считаю это преступлением, когда всем остальным, кроме меня, было
разрешено остаться в Швеции!.
Что самое интересное суд приговорил его к пожизненному заключению в
Швеции, так что он проведёт остаток жизни в местной комфортной
тюрьме на бюджетные деньги.
Пишу,а на душе тяжело... Случилась ситуация: ехал на тренировку и стал свидетелем небольшой аварии, нексия притёрла припаркованную калину ,и попыталась скрыться.Я решил поинтересоваться какого хера это было и догнал этого персонажа.Из нексии вылезло пьяное в дупель существо мужского пола и попыталось закрыть машину и слинять...Я отнял ключи и начал звонить 112,чтобы вызвать экипаж ДПС и лишить прав этого персонажа.А ТЕПЕРЬ САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ: я держал его 1.5 часа,я звонил на 112 раз 7, сказали что передали информацию и к нам выдвинулся наряд ППС . ППС КАРЛ!!!!!!!!.Я пытался звонить напрямую в полицию 102 : один гкдок и сброс. Пытался звонить в дежурную часть- трубку никто не берёт. Итог: пьяное существо утомилось ждать возмездия и отправилось домой отдыхать... Шах и мат. Сказать что я разочаровался в наших органах правопорядка- это ничего не сказать.... Это хорошо что это существо просто притёрло тачку ,а не намотало на колесо чьего-то ребёнка....Дело происходило в парковой зоне около дома(ДЕТЕЙ КАК МУРАВЬЁВ КРУГОМ!!!! ).P.S. Просрал тренировку, настроение ниже плинтуса, морально пуст.Не судите строго - это мой первый пост.Понял что если не выговорюсь,то мозг просто взорвётся...
Телеграм - Три мема внутривенно
Привет! Меня зовут Colt и я пишу посты на яхтенную тематику.
Сегодня предлагаю поговорить про винт и гребное колесо.
Гребное колесо известно человечеству очень давно. На римском барельефе 527 г. до н. э. изображена странная либурна (узкое длинное быстроходное судно), у которой три пары колес с лопастями, уходящими в воду. Предполагается что волы ходили по кругу и приводили их в движение.
А в Китае согласно источникам еще в 1161 г. была построена речная джонка длиной 110 м с гребными колесами, приводимыми в движение ветряками.
Да и с появление парового двигателя первые суда тоже получили привод в виде гребных колес.
Больше 1500 лет господствовало гребное колесо и лишь в 1843 г. проиграло винту: два судна Раттлер и Алекто, винтовое и колесное с паровыми машинами одинаковой мощности, были счалены кормами и дан ход. Винтовой Раттлер перетянул колесный Алекто и буксировал его со скоростью 2,5 узла.
Качество фоток тогда было так себе, но вот так это выглядело
Но почему винт начали использовать так поздно, ведь наши предки не были дураками и про винт знали очень давно, с Архимеда? Почему использовали колесо и делали колесные пароходы?
Дело было в 3 вещах:
1. В отсутствии двигателя. Гребному винту нужны обороты. Низкооборотистый паровой двигатель тех времен идеально подходил для неторопливого вращения гребного колеса, а для работы винта требовалось высокая частота вращения, которую паровые двигатели тогда просто не могли развить.
2. Простоте создания и установки (с учетом технологий тех лет). Сделать лопастное колесо и переоборудовать парусник в моторное судно было относительно просто. На палубу ставился двигатель (от парового до волов), на нее же ставилась ось колеса, вешались колеса. Минимум редукторов и сложного оборудования. И дырявить дно не надо.
3. Простоте обслуживания и ремонтопригодности
Починить сломанное колесо и установить новую плицу взамен сломанной до 19 века было значительно проще, чем создать и обслуживать упорный подшипник вала винта и уплотнение для вала. Если у вас есть топор и молоток, то вы скорее сделаете катамаран с гребным колесом, а не винт с редуктором. пример подобной простой самоделки
При этом гребным колесам были присущи следующие достоинства:
-Гребные колеса создают хороший "упор" с места что хорошо для тягача буксира
-Они позволяли судам разворачиваться на месте и хорошо маневрировать.
-Легко ремонтировались в условиях отсутствия инструмента и серьезных ремонтных мощностей
Недостатки тоже были
- Гребные колеса боятся волны, часто одно колесо погружает в воду, а второе оказывается в воздухе. Эксплуатация в море было крайне сложной, терялась управляемость.
- КПД гребных колес не более 20-30%, что достаточно мало. А с учетом КПД парового двигателя тех времен в 2-8%, все становилось совсем печально. А еще колеса мешали идти под парусами и тормозили корабль.
-Гребные колеса поднимали центр тяжести судна и занимали место на палубе. Особенно это раздражало военных, которым надо было размещать на палубе пушки. А уж как их бесило то, что колеса были прекрасной незащищенной целью, попадание в которую лишало судно хода...
Пятая часть палубы занята, да и движитель весьма заметен для противника
В общем винт с его КПД в 30-50% выглядел со всех сторон очень интересно.
А учитывая что водяное сопротивление винта было в разы меньше колес, он размещался ниже палубы, а машина для него размещалась в трюме, позволяя отказаться от размещения в трюме чушек балласта, то появление винтовых машин было делом времени.
Появление более оборотистых паровых двигателей и надежных редукторов решило проблему. Попутно разработали по настоящему простую и быструю технологию переоборудования парусников в пароходы.
Переоборудовали парусники вот в такие пароходы. Просто среди мачт появлялась труба
Цитата из Вики Деревянный корпус разрезали примерно пополам и делали деревянную же вставку с машинным отделением, мощность которого для крупных фрегатов составляла 400800 л. с. При этом весовая нагрузка только улучшалась, тяжёлые котлы и машины располагались в основном под ватерлинией и исчезала необходимость в приёме балласта, количество которого на парусниках иногда достигало сотен тонн. Винт размещали в специальном колодце в корме и снабжали его подъёмным механизмом, поскольку при ходе под парусами он только мешал движению, создавая дополнительное сопротивление. Аналогично поступали и с дымовой трубой, чтобы она не мешала оперировать парусами, её делали телескопической (по типу подзорной трубы). Проблем с парусным вооружением практически не возникало, оно оставалось на своём месте.
При этом эффективность машины в 700 лошадей с винтом была равна эффективности машины в 1200 лошадей с колесами.
Так винт начал победное шествие по планете. А гребные колеса остались только на мелководных речных кораблях и буксирах, где требовался "упор" и тяговитость.
Вот собственно и вся короткая история победы винта над гребным колесом.
"А весло? Весло и космолет то тут причем?!"
спросит внимательный читатель
Смотрите:
КПД лопастного колеса =20- 30% и нужно много места
КПД винта =30-50% и нужны высокие обороты
КПД водомета =55% (до 65% на скоростях больше 100км/ч) и нужно сложное и нежное оборудование боящееся песка и камней
А КПД весла =70-85% при необходимости иметь
только весло. Двигатель тоже не нужен.
Идеальная вещь в аварийном комплекте, даже при наличии на технике двигателя. Места много не занимает, а в случае отказа всего пригодится. Да и с аборигенами удобнее разговаривать держа в руке весло, а не компактный электродвигатель.
Авиационная спасательная лодка. С веслами.
Предназначена спасения экипажей военных самолетов приземлившихся на
воду
Поэтому готов поспорить, что старое доброе весло в том или ином виде всегда будет находиться в спасательном комплекте самых продвинутых звездолетов.
That's all, folks!
Также меня можно читать в телеграмме на
канале "Яхта" @ProstoYachta.
Мои другие посты
История паруса, судов и людей
1. Косой парус - исторический прорыв сравнимый с колесом. И причем тут легенда об Икаре?
3. Чайный клипер. Как построить необычайно быстрый парусник, рецепт из 19 века
5. Как ходили на абордаж в античности. И что смастерить если вражий флот силен, а у тебя лишь пехота?
7. Джон Сильвер - квартирмейстер! Почему его боялся Флинт?
8. История корабельных пушек. Часть 1 - тяжелое становление
9. Пушка! Они заряжают пушку! Как зарядить корабельное орудие 18 века (лл долго и муторно)
10. Забил заряд я в пушку туго... А что именно забил? Боеприпасы для корабельных пушек 17-19 века
Яхты, как они устроены и как им управлять
1. Парусная яхта. Об устройстве и помещениях. Где и как жить)
2. Парусный катамаран. Как там внутри?
3. Парусная яхта, почему она движется? И как работают паруса
4. Как подать сигнал бедствия на море
5. Средства спасения на парусных яхтах/судах. Что, как и когда
6. Снова в школу! Получаем яхтенные права. Как выбрать яхтенную школу и главное подготовиться к ней)
7. Как устроены коммуникации парусной яхты
8. Парусная яхта. Как устроена система подъёма парусов + Инструкция выживальщику как поднять парус)
9. Как сделать из морской воды питьевую. Опреснитель на парусной яхте. Как это работает
10. Надувная лодка. Как это сделано. И зачем она нужна на яхте
11. Простой и надежный дизель. Яхтенные двигатели. Как это устроено
12. Якорь, как это работает. +Инструкция выживальщику по постановке судна на якорь
13. Плавучий якорь, что это такое и зачем оно на яхте? + Инструкция по подъёму якоря для выживальщика
14. Надувные яйца = безопасность или как не поцарапать яхту. Что такое "крАнцы"
15. Туалет на парусной яхте. Как "это" сделано))
16. Двигатели катеров и яхт. Почему чих-пых, а не врум-врум? Бензо, дизельные и электродвигатели
17. Движители катеров и яхт. Способы провести вал винта через днище яхты. Как это сделано
18. Как легко оценить силу ветра и состояние моря. Шкала Бофорта на картинах Айвазовского
Яхты, цены, деньги и путешествия
1. Путешествие на парусной яхте, как осуществить обычному человеку
2. Как выглядит яхтенное путешествие или как пикабушники на яхте по Греции ходили
3. Путешествия на яхте. Какие они бывают. Яхтенные байки)
4. Сколько стоит собственная парусная яхта. Почему двухлетка стОит дороже новой?
5. Можно ли купить яхту за миллион рублей? И какую именно можно)
09.08.2022 16:43:28 |
Автор: admin
У меня была похожая история.
Нет не про агентов и я даже не актер.
В далекие времена, когда я учился в 10-м классе, а Авито не
требовал подтверждения номера телефона, я решил разыграть
друга.
Взял его номер и выложил объявление о том, что он бесплатно отдает
минипига в добрые руки. Мол, кот хрюнделя не принял, приходится
отрывать от сердца.
Нашел еще чертовски милую фотографию, вот такую:
И выложил.
Товарищ получал звонки бесперебойно. В какой-то момент он устал
оправдываться и начал говорить, что он его уже съел.
Да, знаю, розыгрыш глупый. Но в 16 лет, он казался очень
угарным:)
Живу в Китае. Прекрасный случай произошёл (на самом деле ещё в процессе) сегодня вечером/ночью. Меня увезли в санаторий на изоляцию.
Поводом стал красный QR-код. Появился в моем телефоне вчера:
Да, если кто не знал, в Китае про короновирус не забыли, также все носятся с кодами здоровья и прочим. Ничего никуда не пропало. И вот мой зелёный код стал красным. Это означает что есть очень большой шанс что я заразился.
Вчера также позвонили из соответствующих служб и объяснили, что в торговом центре я прошёл совсем рядом с больным короновирусом. Поэтому код красный, не рекомендуется выходить из дома, ждите инструкции. Ну я сижу дома, окей.
У нас в городе Иу вспышка свежая, больше двухсот заболевших. Очень и очень серьёзная вспышка по китайским меркам.
Сегодня звонят - собирайте вещи, поедем в отель. На пару недель на самоизоляцию. Хорошо, собираю вещи. В принципе в отеле я как-то раз сидел пару дней - не жалуюсь - комфортно, кормят и тд.
Вечером приезжает спец машина:
На плечо приклеивают наклейку:
Гружу вещи, и с другими бедолагами едем. Водителя спросили в какой отель едем. Вдруг пятизвёздочный, и такое бывает. Он ответил что едем на городской стадион. А дальше он не в курсе. Стало уже не очень весело.
Приезжаем на стадион. Там толпа народу, со всего города свозят. Автобусы. Направляют в одну из очередей:
Выдали маску и перчатки. Впервые я надел боевую маску, а не то говно которое нам обычно продают. Очень удобная, большая, да и дышать заметно легче:
Людей с вещами сажают в автобусы:
Куда едем - не говорят. Автобус в принципе удобный, водитель отделён плёнкой:
И мы поехали. Ехали очень долго, около 4 часов. Проехали около 300 км, остановились уже на берегу океана, с телефона заскринил карту:
Смотрю я из окна - и понимаю - никакой это не отель:
Больше похоже на лагерь беженцев или колонию какую-то. Сидим в автобусе уже час, ждём не знаю чего. Дальнейших указаний.
Самому интересно чем дело закончится) Пишу из горящего танка, как говорится) Как смогу - напишу что было дальше.
Телеграм Китай Наизнанку (там нет продолжения, просто ссылка на мой канал, по традиции)
Источник: https://youtu.be/ai7BrapMLwE?t=3093
смотреть с 51:33
Данное видео не несёт художественной ценности и не может похвастаться увлекательным сюжетом. Если вдруг кто-то заинтересуется, расскажу как было дело. До видео - утренняя прогулка. Тротуар перегораживает автомобиль. Прошу водителя отъехать, чтобы я могла пройти. Водитель предлагает мне обойти его машину по проезжей части. Живо представляются заголовки "Очередная яжемать пёрлась по дороге, игнорируя тротуар. Родственники безутешны". Препирательства. Говорю, что сниму на видео и выложу в интернет. Отвечает - пожалуйста. Снимаю. После видео - поскольку нужного эффекта нет, говорю, что позвоню в ГИБДД. Копаюсь в телефоне, водитель отъезжает, пропускает меня и возвращается на то же место. Просто выполняю обещание, я не блогер и видео выкладываю впервые в жизни. Желаю всем хорошего вечера
Мне кажется, что с детьми сейчас слишком возятся. Как будто бы недолюбленные родители пытаются компенсировать свои комплексы в своих чадах и перебарщивают. В итоге вырастут взрослые, которые привыкли, что всё вокруг ради них и для них. Ваше мнение?
Наш американский коллега Чарли на мотоцикле
без амортизаторов в рамках своего кругосветного путешествия доехал
таки до Магадана.
Для непосвященных:
Якутск - Магадан 2000 км без асфальта.
На чоппере.
Без амортизаторов.
А у меня обратная ситуация!
С месяц назад ездили с супругой на Алтай, в район Элекмонара, брали с собой велосипеды.
И вот значица еду я на своём велосипеде по селу Узнезя по краю проезжей части (как того велят ПДД), в какой-то момент мне сзади начинают сигналить. Мне отъехать в обочину некуда, там лужа большая, да и какого хрена вообще? Далее перец, который сигналил, поравнявшись со мной, резко боднул меня корпусом своего пепелаца, после чего я упал вместе со своим железным конём, а этот товарищ (который мне ни разу не товарищ) просто поехал дальше!!!
Парень, который ехал следом за мной и этим нехорошим человеком, остановился, подбежал ко мне, но у меня, слава ответственным за это, всё в порядке в целом было - ободрал колено и локоть. А да, ещё новое сиденье Brooks исцарапал, это да, обидно было. Так вот, этот товарищ сказал, что всё записано на регистратор, и вообще, давай звонить 112. Я его поблагодарил, записал телефон на всякий случай, и начал звонить в 112. Оператору всё в лапидарном, но с подробностями, формате изложил, и стал ждать. Дальше случается странное! Возвращается этот нетоварищ, выходит из машины - и сразу всем становится очевидно, что он несколько нетрезв. Направляется он в мою сторону, я его пытаюсь сфотографировать, как только он это видит, тут же разворачивается, идёт в машину, садится, и уезжает)))
Кстати, как этот странный нетоварищ уехал во второй раз, за ним в догонку отправились ещё другие машины неравнодушных граждан, как я потом понял.
Так, что-то я отвлёкся. Так вот: буквально минут через пять мне позвонил сотрудник ГИБДД уже непосредственно экипажа. Уточнил, где стою, как выгляжу, спросил, нужна ли мне скорая, и сказал, что скоро они приедут. Ещё через 5-7 минут они приехали. Я им всё подробно рассказал, сказал, что нетоварищ сильно пьян, и нужно бы его изловить. Сотрудники созвонились со своими, передали ориентировки на посты и так далее, и стали составлять бумаги.
Дальше случается вообще невиданное! Неравнодушные водители, которые погнались за нетоварищем, вернули его назад. Я хрен знает, как они его убедили, но сопровождали они его двумя машинами, спереди и сзади. Сразу видно было, как гаишники обрадовались, что развязка всего этого балета, не успев толком начаться, уже близка к развязке))) Короче, приняли они его, оформили и увезли. При мне видел, как он в трубочку подышал, и сотрудники подствердили, что сильно пьян (но это итак понятно было)))) Я от дальнейших претензий отказался, мне хватило быстрокармы в отношении нетоварища. Вот.
А, так что сказать-то хотел? Ну то, что вот в конкретном моём случае, всё было так, как должно быть в нормальном обществе - неравнодушные адекватные люди на дороге помогли, потратив своё время, стражи порядка, да и система в целом, быстро отреагировали.
Я, тем временем, выражаю огромную благодарность всем участвовавшим, за исключением нетоварища
Привет Пикабу.Не знаю зачем это пишу,но почему-то решила сообщить,что меня кладут в психиатрическую больницу.
Я считала что у меня просто характер говно,эмоциональные качели бывают у всех,а попытки выпилиться-просто тупое позерство.
Сегодня переступила через себя,и записалась к психиатру.Ну что могу сказать,оказывается чувствовать себя как кусок дерьма-это не ок.
Настолько не ок,что я сейчас сижу,и жду личную перевозку с бравыми ребятами.
Надеюсь поможет.Удачи мне.
На этих кадрах 36-летний Абрахам Укбагабир
тщательно выбирает себе нож с витрины ИКЕА. Сразу после этого он
убьёт им 55-летнюю женщину и её 28-летнего сына, а затем попытается
покончить с собой.
После ареста преступник заявил, что никаких личных мотивов у него
не было. Он намеренно избрал в качестве своих целей людей шведской
наружности, поскольку за несколько часов до нападения ему отказали
в убежище.
В суде Укбагабир заявил:
Я считаю это преступлением, когда всем остальным, кроме меня, было
разрешено остаться в Швеции!.
Что самое интересное суд приговорил его к пожизненному заключению в
Швеции, так что он проведёт остаток жизни в местной комфортной
тюрьме на бюджетные деньги.
Пишу,а на душе тяжело... Случилась ситуация: ехал на тренировку и стал свидетелем небольшой аварии, нексия притёрла припаркованную калину ,и попыталась скрыться.Я решил поинтересоваться какого хера это было и догнал этого персонажа.Из нексии вылезло пьяное в дупель существо мужского пола и попыталось закрыть машину и слинять...Я отнял ключи и начал звонить 112,чтобы вызвать экипаж ДПС и лишить прав этого персонажа.А ТЕПЕРЬ САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ: я держал его 1.5 часа,я звонил на 112 раз 7, сказали что передали информацию и к нам выдвинулся наряд ППС . ППС КАРЛ!!!!!!!!.Я пытался звонить напрямую в полицию 102 : один гкдок и сброс. Пытался звонить в дежурную часть- трубку никто не берёт. Итог: пьяное существо утомилось ждать возмездия и отправилось домой отдыхать... Шах и мат. Сказать что я разочаровался в наших органах правопорядка- это ничего не сказать.... Это хорошо что это существо просто притёрло тачку ,а не намотало на колесо чьего-то ребёнка....Дело происходило в парковой зоне около дома(ДЕТЕЙ КАК МУРАВЬЁВ КРУГОМ!!!! ).P.S. Просрал тренировку, настроение ниже плинтуса, морально пуст.Не судите строго - это мой первый пост.Понял что если не выговорюсь,то мозг просто взорвётся...
Телеграм - Три мема внутривенно
Привет! Меня зовут Colt и я пишу посты на яхтенную тематику.
Сегодня предлагаю поговорить про винт и гребное колесо.
Гребное колесо известно человечеству очень давно. На римском барельефе 527 г. до н. э. изображена странная либурна (узкое длинное быстроходное судно), у которой три пары колес с лопастями, уходящими в воду. Предполагается что волы ходили по кругу и приводили их в движение.
А в Китае согласно источникам еще в 1161 г. была построена речная джонка длиной 110 м с гребными колесами, приводимыми в движение ветряками.
Да и с появление парового двигателя первые суда тоже получили привод в виде гребных колес.
Больше 1500 лет господствовало гребное колесо и лишь в 1843 г. проиграло винту: два судна Раттлер и Алекто, винтовое и колесное с паровыми машинами одинаковой мощности, были счалены кормами и дан ход. Винтовой Раттлер перетянул колесный Алекто и буксировал его со скоростью 2,5 узла.
Качество фоток тогда было так себе, но вот так это выглядело
Но почему винт начали использовать так поздно, ведь наши предки не были дураками и про винт знали очень давно, с Архимеда? Почему использовали колесо и делали колесные пароходы?
Дело было в 3 вещах:
1. В отсутствии двигателя. Гребному винту нужны обороты. Низкооборотистый паровой двигатель тех времен идеально подходил для неторопливого вращения гребного колеса, а для работы винта требовалось высокая частота вращения, которую паровые двигатели тогда просто не могли развить.
2. Простоте создания и установки (с учетом технологий тех лет). Сделать лопастное колесо и переоборудовать парусник в моторное судно было относительно просто. На палубу ставился двигатель (от парового до волов), на нее же ставилась ось колеса, вешались колеса. Минимум редукторов и сложного оборудования. И дырявить дно не надо.
3. Простоте обслуживания и ремонтопригодности
Починить сломанное колесо и установить новую плицу взамен сломанной до 19 века было значительно проще, чем создать и обслуживать упорный подшипник вала винта и уплотнение для вала. Если у вас есть топор и молоток, то вы скорее сделаете катамаран с гребным колесом, а не винт с редуктором. пример подобной простой самоделки
При этом гребным колесам были присущи следующие достоинства:
-Гребные колеса создают хороший "упор" с места что хорошо для тягача буксира
-Они позволяли судам разворачиваться на месте и хорошо маневрировать.
-Легко ремонтировались в условиях отсутствия инструмента и серьезных ремонтных мощностей
Недостатки тоже были
- Гребные колеса боятся волны, часто одно колесо погружает в воду, а второе оказывается в воздухе. Эксплуатация в море было крайне сложной, терялась управляемость.
- КПД гребных колес не более 20-30%, что достаточно мало. А с учетом КПД парового двигателя тех времен в 2-8%, все становилось совсем печально. А еще колеса мешали идти под парусами и тормозили корабль.
-Гребные колеса поднимали центр тяжести судна и занимали место на палубе. Особенно это раздражало военных, которым надо было размещать на палубе пушки. А уж как их бесило то, что колеса были прекрасной незащищенной целью, попадание в которую лишало судно хода...
Пятая часть палубы занята, да и движитель весьма заметен для противника
В общем винт с его КПД в 30-50% выглядел со всех сторон очень интересно.
А учитывая что водяное сопротивление винта было в разы меньше колес, он размещался ниже палубы, а машина для него размещалась в трюме, позволяя отказаться от размещения в трюме чушек балласта, то появление винтовых машин было делом времени.
Появление более оборотистых паровых двигателей и надежных редукторов решило проблему. Попутно разработали по настоящему простую и быструю технологию переоборудования парусников в пароходы.
Переоборудовали парусники вот в такие пароходы. Просто среди мачт появлялась труба
Цитата из Вики Деревянный корпус разрезали примерно пополам и делали деревянную же вставку с машинным отделением, мощность которого для крупных фрегатов составляла 400800 л. с. При этом весовая нагрузка только улучшалась, тяжёлые котлы и машины располагались в основном под ватерлинией и исчезала необходимость в приёме балласта, количество которого на парусниках иногда достигало сотен тонн. Винт размещали в специальном колодце в корме и снабжали его подъёмным механизмом, поскольку при ходе под парусами он только мешал движению, создавая дополнительное сопротивление. Аналогично поступали и с дымовой трубой, чтобы она не мешала оперировать парусами, её делали телескопической (по типу подзорной трубы). Проблем с парусным вооружением практически не возникало, оно оставалось на своём месте.
При этом эффективность машины в 700 лошадей с винтом была равна эффективности машины в 1200 лошадей с колесами.
Так винт начал победное шествие по планете. А гребные колеса остались только на мелководных речных кораблях и буксирах, где требовался "упор" и тяговитость.
Вот собственно и вся короткая история победы винта над гребным колесом.
"А весло? Весло и космолет то тут причем?!"
спросит внимательный читатель
Смотрите:
КПД лопастного колеса =20- 30% и нужно много места
КПД винта =30-50% и нужны высокие обороты
КПД водомета =55% (до 65% на скоростях больше 100км/ч) и нужно сложное и нежное оборудование боящееся песка и камней
А КПД весла =70-85% при необходимости иметь
только весло. Двигатель тоже не нужен.
Идеальная вещь в аварийном комплекте, даже при наличии на технике двигателя. Места много не занимает, а в случае отказа всего пригодится. Да и с аборигенами удобнее разговаривать держа в руке весло, а не компактный электродвигатель.
Авиационная спасательная лодка. С веслами.
Предназначена спасения экипажей военных самолетов приземлившихся на
воду
Поэтому готов поспорить, что старое доброе весло в том или ином виде всегда будет находиться в спасательном комплекте самых продвинутых звездолетов.
That's all, folks!
Также меня можно читать в телеграмме на
канале "Яхта" @ProstoYachta.
Мои другие посты
История паруса, судов и людей
1. Косой парус - исторический прорыв сравнимый с колесом. И причем тут легенда об Икаре?
3. Чайный клипер. Как построить необычайно быстрый парусник, рецепт из 19 века
5. Как ходили на абордаж в античности. И что смастерить если вражий флот силен, а у тебя лишь пехота?
7. Джон Сильвер - квартирмейстер! Почему его боялся Флинт?
8. История корабельных пушек. Часть 1 - тяжелое становление
9. Пушка! Они заряжают пушку! Как зарядить корабельное орудие 18 века (лл долго и муторно)
10. Забил заряд я в пушку туго... А что именно забил? Боеприпасы для корабельных пушек 17-19 века
Яхты, как они устроены и как им управлять
1. Парусная яхта. Об устройстве и помещениях. Где и как жить)
2. Парусный катамаран. Как там внутри?
3. Парусная яхта, почему она движется? И как работают паруса
4. Как подать сигнал бедствия на море
5. Средства спасения на парусных яхтах/судах. Что, как и когда
6. Снова в школу! Получаем яхтенные права. Как выбрать яхтенную школу и главное подготовиться к ней)
7. Как устроены коммуникации парусной яхты
8. Парусная яхта. Как устроена система подъёма парусов + Инструкция выживальщику как поднять парус)
9. Как сделать из морской воды питьевую. Опреснитель на парусной яхте. Как это работает
10. Надувная лодка. Как это сделано. И зачем она нужна на яхте
11. Простой и надежный дизель. Яхтенные двигатели. Как это устроено
12. Якорь, как это работает. +Инструкция выживальщику по постановке судна на якорь
13. Плавучий якорь, что это такое и зачем оно на яхте? + Инструкция по подъёму якоря для выживальщика
14. Надувные яйца = безопасность или как не поцарапать яхту. Что такое "крАнцы"
15. Туалет на парусной яхте. Как "это" сделано))
16. Двигатели катеров и яхт. Почему чих-пых, а не врум-врум? Бензо, дизельные и электродвигатели
17. Движители катеров и яхт. Способы провести вал винта через днище яхты. Как это сделано
18. Как легко оценить силу ветра и состояние моря. Шкала Бофорта на картинах Айвазовского
Яхты, цены, деньги и путешествия
1. Путешествие на парусной яхте, как осуществить обычному человеку
2. Как выглядит яхтенное путешествие или как пикабушники на яхте по Греции ходили
3. Путешествия на яхте. Какие они бывают. Яхтенные байки)
4. Сколько стоит собственная парусная яхта. Почему двухлетка стОит дороже новой?
5. Можно ли купить яхту за миллион рублей? И какую именно можно)
09.08.2022 15:47:27 |
Автор: admin
"А че б такого слопать?" - спросите Вы. А я отвечу: бутерброд с вкусной НАМАЗКОЙ!)))
Делаются проще простого, за считанные минуты, хранятся потом несколько дней, и вариантов огромнейшее количество. В ролике 3 рецепта.
НАМАЗКА С ТУНЦОМ
Ингредиенты:
- 1 банка консервированного тунца
- 200гр плавленного сыра
- 2 вареных яйца
- 2-3 ст.л. майонеза
- соль, перец по вкусу
Сыр и яйца можно натереть на терке, но если есть блендер - проще закинуть все ингредиенты в него и перемолоть до однородной массы. После чего попробовать и если надо - подсолить и поперчить.
Намазка получается оооочень нежной, ярче всего чувствуются тунец и яйцо. Поэтому если хочется более рыбного вкуса - тунца можно взять 2 банки, а яйцо всего 1.
ОСТРЕНЬКАЯ НАМАЗКА
Ингредиенты:
- 200гр творога или творожного сыра
- 2 вареных яйца
- зубчик чеснока
- пучок укропа или петрушки
- молотый острый перец
Тоже все закинули в блендер, перемололи до однородной массы. Попробовали на вкус, при необходимости посолили и добавили побольше перца для остроты. Намазка готова.
По вкусу сливочно-сырно-творожная, чесночно-остренькая. Отличная штука в качестве закуски.
НАМАЗКА С ОРЕХАМИ
Ингредиенты:
- 250гр брынзы
- 70гр сливочного масла
- 70гр грецких орехов (можно заменить на кедровые орехи)
- зубчик чеснока
- пучок кинзы (можно заменить на петрушку или другую любимую зелень)
Можно тоже все смешать в блендере. Либо размять вилкой брынзу, вмешать в нее подтаявшее сливочное масло. Добавить мелко нарезанную кинзу, рубленные орехи и выдавить зубчик чеснока.
Хочется экспериментов - выдавите немного сока лайма, буквально с четвертинки.
Вкусная намазка с грузинским акцентом. Отдельно солить ее не надо - брынза сама по себе достаточно соленая. В меру остренькая за счет чеснока, пряная, сырно-ореховая.
Ваша Вика Виноградова и канал Рецепты для лентяев
Живу в Китае. Прекрасный случай произошёл (на самом деле ещё в процессе) сегодня вечером/ночью. Меня увезли в санаторий на изоляцию.
Поводом стал красный QR-код. Появился в моем телефоне вчера:
Да, если кто не знал, в Китае про короновирус не забыли, также все носятся с кодами здоровья и прочим. Ничего никуда не пропало. И вот мой зелёный код стал красным. Это означает что есть очень большой шанс что я заразился.
Вчера также позвонили из соответствующих служб и объяснили, что в торговом центре я прошёл совсем рядом с больным короновирусом. Поэтому код красный, не рекомендуется выходить из дома, ждите инструкции. Ну я сижу дома, окей.
У нас в городе Иу вспышка свежая, больше двухсот заболевших. Очень и очень серьёзная вспышка по китайским меркам.
Сегодня звонят - собирайте вещи, поедем в отель. На пару недель на самоизоляцию. Хорошо, собираю вещи. В принципе в отеле я как-то раз сидел пару дней - не жалуюсь - комфортно, кормят и тд.
Вечером приезжает спец машина:
На плечо приклеивают наклейку:
Гружу вещи, и с другими бедолагами едем. Водителя спросили в какой отель едем. Вдруг пятизвёздочный, и такое бывает. Он ответил что едем на городской стадион. А дальше он не в курсе. Стало уже не очень весело.
Приезжаем на стадион. Там толпа народу, со всего города свозят. Автобусы. Направляют в одну из очередей:
Выдали маску и перчатки. Впервые я надел боевую маску, а не то говно которое нам обычно продают. Очень удобная, большая, да и дышать заметно легче:
Людей с вещами сажают в автобусы:
Куда едем - не говорят. Автобус в принципе удобный, водитель отделён плёнкой:
И мы поехали. Ехали очень долго, около 4 часов. Проехали около 300 км, остановились уже на берегу океана, с телефона заскринил карту:
Смотрю я из окна - и понимаю - никакой это не отель:
Больше похоже на лагерь беженцев или колонию какую-то. Сидим в автобусе уже час, ждём не знаю чего. Дальнейших указаний.
Самому интересно чем дело закончится) Пишу из горящего танка, как говорится) Как смогу - напишу что было дальше.
Телеграм Китай Наизнанку (там нет продолжения, просто ссылка на мой канал, по традиции)
Источник: https://youtu.be/ai7BrapMLwE?t=3093
смотреть с 51:33
Данное видео не несёт художественной ценности и не может похвастаться увлекательным сюжетом. Если вдруг кто-то заинтересуется, расскажу как было дело. До видео - утренняя прогулка. Тротуар перегораживает автомобиль. Прошу водителя отъехать, чтобы я могла пройти. Водитель предлагает мне обойти его машину по проезжей части. Живо представляются заголовки "Очередная яжемать пёрлась по дороге, игнорируя тротуар. Родственники безутешны". Препирательства. Говорю, что сниму на видео и выложу в интернет. Отвечает - пожалуйста. Снимаю. После видео - поскольку нужного эффекта нет, говорю, что позвоню в ГИБДД. Копаюсь в телефоне, водитель отъезжает, пропускает меня и возвращается на то же место. Просто выполняю обещание, я не блогер и видео выкладываю впервые в жизни. Желаю всем хорошего вечера
Мне кажется, что с детьми сейчас слишком возятся. Как будто бы недолюбленные родители пытаются компенсировать свои комплексы в своих чадах и перебарщивают. В итоге вырастут взрослые, которые привыкли, что всё вокруг ради них и для них. Ваше мнение?
Наш американский коллега Чарли на мотоцикле
без амортизаторов в рамках своего кругосветного путешествия доехал
таки до Магадана.
Для непосвященных:
Якутск - Магадан 2000 км без асфальта.
На чоппере.
Без амортизаторов.
А у меня обратная ситуация!
С месяц назад ездили с супругой на Алтай, в район Элекмонара, брали с собой велосипеды.
И вот значица еду я на своём велосипеде по селу Узнезя по краю проезжей части (как того велят ПДД), в какой-то момент мне сзади начинают сигналить. Мне отъехать в обочину некуда, там лужа большая, да и какого хрена вообще? Далее перец, который сигналил, поравнявшись со мной, резко боднул меня корпусом своего пепелаца, после чего я упал вместе со своим железным конём, а этот товарищ (который мне ни разу не товарищ) просто поехал дальше!!!
Парень, который ехал следом за мной и этим нехорошим человеком, остановился, подбежал ко мне, но у меня, слава ответственным за это, всё в порядке в целом было - ободрал колено и локоть. А да, ещё новое сиденье Brooks исцарапал, это да, обидно было. Так вот, этот товарищ сказал, что всё записано на регистратор, и вообще, давай звонить 112. Я его поблагодарил, записал телефон на всякий случай, и начал звонить в 112. Оператору всё в лапидарном, но с подробностями, формате изложил, и стал ждать. Дальше случается странное! Возвращается этот нетоварищ, выходит из машины - и сразу всем становится очевидно, что он несколько нетрезв. Направляется он в мою сторону, я его пытаюсь сфотографировать, как только он это видит, тут же разворачивается, идёт в машину, садится, и уезжает)))
Кстати, как этот странный нетоварищ уехал во второй раз, за ним в догонку отправились ещё другие машины неравнодушных граждан, как я потом понял.
Так, что-то я отвлёкся. Так вот: буквально минут через пять мне позвонил сотрудник ГИБДД уже непосредственно экипажа. Уточнил, где стою, как выгляжу, спросил, нужна ли мне скорая, и сказал, что скоро они приедут. Ещё через 5-7 минут они приехали. Я им всё подробно рассказал, сказал, что нетоварищ сильно пьян, и нужно бы его изловить. Сотрудники созвонились со своими, передали ориентировки на посты и так далее, и стали составлять бумаги.
Дальше случается вообще невиданное! Неравнодушные водители, которые погнались за нетоварищем, вернули его назад. Я хрен знает, как они его убедили, но сопровождали они его двумя машинами, спереди и сзади. Сразу видно было, как гаишники обрадовались, что развязка всего этого балета, не успев толком начаться, уже близка к развязке))) Короче, приняли они его, оформили и увезли. При мне видел, как он в трубочку подышал, и сотрудники подствердили, что сильно пьян (но это итак понятно было)))) Я от дальнейших претензий отказался, мне хватило быстрокармы в отношении нетоварища. Вот.
А, так что сказать-то хотел? Ну то, что вот в конкретном моём случае, всё было так, как должно быть в нормальном обществе - неравнодушные адекватные люди на дороге помогли, потратив своё время, стражи порядка, да и система в целом, быстро отреагировали.
Я, тем временем, выражаю огромную благодарность всем участвовавшим, за исключением нетоварища
Привет Пикабу.Не знаю зачем это пишу,но почему-то решила сообщить,что меня кладут в психиатрическую больницу.
Я считала что у меня просто характер говно,эмоциональные качели бывают у всех,а попытки выпилиться-просто тупое позерство.
Сегодня переступила через себя,и записалась к психиатру.Ну что могу сказать,оказывается чувствовать себя как кусок дерьма-это не ок.
Настолько не ок,что я сейчас сижу,и жду личную перевозку с бравыми ребятами.
Надеюсь поможет.Удачи мне.
На этих кадрах 36-летний Абрахам Укбагабир
тщательно выбирает себе нож с витрины ИКЕА. Сразу после этого он
убьёт им 55-летнюю женщину и её 28-летнего сына, а затем попытается
покончить с собой.
После ареста преступник заявил, что никаких личных мотивов у него
не было. Он намеренно избрал в качестве своих целей людей шведской
наружности, поскольку за несколько часов до нападения ему отказали
в убежище.
В суде Укбагабир заявил:
Я считаю это преступлением, когда всем остальным, кроме меня, было
разрешено остаться в Швеции!.
Что самое интересное суд приговорил его к пожизненному заключению в
Швеции, так что он проведёт остаток жизни в местной комфортной
тюрьме на бюджетные деньги.
Пишу,а на душе тяжело... Случилась ситуация: ехал на тренировку и стал свидетелем небольшой аварии, нексия притёрла припаркованную калину ,и попыталась скрыться.Я решил поинтересоваться какого хера это было и догнал этого персонажа.Из нексии вылезло пьяное в дупель существо мужского пола и попыталось закрыть машину и слинять...Я отнял ключи и начал звонить 112,чтобы вызвать экипаж ДПС и лишить прав этого персонажа.А ТЕПЕРЬ САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ: я держал его 1.5 часа,я звонил на 112 раз 7, сказали что передали информацию и к нам выдвинулся наряд ППС . ППС КАРЛ!!!!!!!!.Я пытался звонить напрямую в полицию 102 : один гкдок и сброс. Пытался звонить в дежурную часть- трубку никто не берёт. Итог: пьяное существо утомилось ждать возмездия и отправилось домой отдыхать... Шах и мат. Сказать что я разочаровался в наших органах правопорядка- это ничего не сказать.... Это хорошо что это существо просто притёрло тачку ,а не намотало на колесо чьего-то ребёнка....Дело происходило в парковой зоне около дома(ДЕТЕЙ КАК МУРАВЬЁВ КРУГОМ!!!! ).P.S. Просрал тренировку, настроение ниже плинтуса, морально пуст.Не судите строго - это мой первый пост.Понял что если не выговорюсь,то мозг просто взорвётся...
Телеграм - Три мема внутривенно
Привет! Меня зовут Colt и я пишу посты на яхтенную тематику.
Сегодня предлагаю поговорить про винт и гребное колесо.
Гребное колесо известно человечеству очень давно. На римском барельефе 527 г. до н. э. изображена странная либурна (узкое длинное быстроходное судно), у которой три пары колес с лопастями, уходящими в воду. Предполагается что волы ходили по кругу и приводили их в движение.
А в Китае согласно источникам еще в 1161 г. была построена речная джонка длиной 110 м с гребными колесами, приводимыми в движение ветряками.
Да и с появление парового двигателя первые суда тоже получили привод в виде гребных колес.
Больше 1500 лет господствовало гребное колесо и лишь в 1843 г. проиграло винту: два судна Раттлер и Алекто, винтовое и колесное с паровыми машинами одинаковой мощности, были счалены кормами и дан ход. Винтовой Раттлер перетянул колесный Алекто и буксировал его со скоростью 2,5 узла.
Качество фоток тогда было так себе, но вот так это выглядело
Но почему винт начали использовать так поздно, ведь наши предки не были дураками и про винт знали очень давно, с Архимеда? Почему использовали колесо и делали колесные пароходы?
Дело было в 3 вещах:
1. В отсутствии двигателя. Гребному винту нужны обороты. Низкооборотистый паровой двигатель тех времен идеально подходил для неторопливого вращения гребного колеса, а для работы винта требовалось высокая частота вращения, которую паровые двигатели тогда просто не могли развить.
2. Простоте создания и установки (с учетом технологий тех лет). Сделать лопастное колесо и переоборудовать парусник в моторное судно было относительно просто. На палубу ставился двигатель (от парового до волов), на нее же ставилась ось колеса, вешались колеса. Минимум редукторов и сложного оборудования. И дырявить дно не надо.
3. Простоте обслуживания и ремонтопригодности
Починить сломанное колесо и установить новую плицу взамен сломанной до 19 века было значительно проще, чем создать и обслуживать упорный подшипник вала винта и уплотнение для вала. Если у вас есть топор и молоток, то вы скорее сделаете катамаран с гребным колесом, а не винт с редуктором. пример подобной простой самоделки
При этом гребным колесам были присущи следующие достоинства:
-Гребные колеса создают хороший "упор" с места что хорошо для тягача буксира
-Они позволяли судам разворачиваться на месте и хорошо маневрировать.
-Легко ремонтировались в условиях отсутствия инструмента и серьезных ремонтных мощностей
Недостатки тоже были
- Гребные колеса боятся волны, часто одно колесо погружает в воду, а второе оказывается в воздухе. Эксплуатация в море было крайне сложной, терялась управляемость.
- КПД гребных колес не более 20-30%, что достаточно мало. А с учетом КПД парового двигателя тех времен в 2-8%, все становилось совсем печально. А еще колеса мешали идти под парусами и тормозили корабль.
-Гребные колеса поднимали центр тяжести судна и занимали место на палубе. Особенно это раздражало военных, которым надо было размещать на палубе пушки. А уж как их бесило то, что колеса были прекрасной незащищенной целью, попадание в которую лишало судно хода...
Пятая часть палубы занята, да и движитель весьма заметен для противника
В общем винт с его КПД в 30-50% выглядел со всех сторон очень интересно.
А учитывая что водяное сопротивление винта было в разы меньше колес, он размещался ниже палубы, а машина для него размещалась в трюме, позволяя отказаться от размещения в трюме чушек балласта, то появление винтовых машин было делом времени.
Появление более оборотистых паровых двигателей и надежных редукторов решило проблему. Попутно разработали по настоящему простую и быструю технологию переоборудования парусников в пароходы.
Переоборудовали парусники вот в такие пароходы. Просто среди мачт появлялась труба
Цитата из Вики Деревянный корпус разрезали примерно пополам и делали деревянную же вставку с машинным отделением, мощность которого для крупных фрегатов составляла 400800 л. с. При этом весовая нагрузка только улучшалась, тяжёлые котлы и машины располагались в основном под ватерлинией и исчезала необходимость в приёме балласта, количество которого на парусниках иногда достигало сотен тонн. Винт размещали в специальном колодце в корме и снабжали его подъёмным механизмом, поскольку при ходе под парусами он только мешал движению, создавая дополнительное сопротивление. Аналогично поступали и с дымовой трубой, чтобы она не мешала оперировать парусами, её делали телескопической (по типу подзорной трубы). Проблем с парусным вооружением практически не возникало, оно оставалось на своём месте.
При этом эффективность машины в 700 лошадей с винтом была равна эффективности машины в 1200 лошадей с колесами.
Так винт начал победное шествие по планете. А гребные колеса остались только на мелководных речных кораблях и буксирах, где требовался "упор" и тяговитость.
Вот собственно и вся короткая история победы винта над гребным колесом.
"А весло? Весло и космолет то тут причем?!"
спросит внимательный читатель
Смотрите:
КПД лопастного колеса =20- 30% и нужно много места
КПД винта =30-50% и нужны высокие обороты
КПД водомета =55% (до 65% на скоростях больше 100км/ч) и нужно сложное и нежное оборудование боящееся песка и камней
А КПД весла =70-85% при необходимости иметь
только весло. Двигатель тоже не нужен.
Идеальная вещь в аварийном комплекте, даже при наличии на технике двигателя. Места много не занимает, а в случае отказа всего пригодится. Да и с аборигенами удобнее разговаривать держа в руке весло, а не компактный электродвигатель.
Авиационная спасательная лодка. С веслами.
Предназначена спасения экипажей военных самолетов приземлившихся на
воду
Поэтому готов поспорить, что старое доброе весло в том или ином виде всегда будет находиться в спасательном комплекте самых продвинутых звездолетов.
That's all, folks!
Также меня можно читать в телеграмме на
канале "Яхта" @ProstoYachta.
Мои другие посты
История паруса, судов и людей
1. Косой парус - исторический прорыв сравнимый с колесом. И причем тут легенда об Икаре?
3. Чайный клипер. Как построить необычайно быстрый парусник, рецепт из 19 века
5. Как ходили на абордаж в античности. И что смастерить если вражий флот силен, а у тебя лишь пехота?
7. Джон Сильвер - квартирмейстер! Почему его боялся Флинт?
8. История корабельных пушек. Часть 1 - тяжелое становление
9. Пушка! Они заряжают пушку! Как зарядить корабельное орудие 18 века (лл долго и муторно)
10. Забил заряд я в пушку туго... А что именно забил? Боеприпасы для корабельных пушек 17-19 века
Яхты, как они устроены и как им управлять
1. Парусная яхта. Об устройстве и помещениях. Где и как жить)
2. Парусный катамаран. Как там внутри?
3. Парусная яхта, почему она движется? И как работают паруса
4. Как подать сигнал бедствия на море
5. Средства спасения на парусных яхтах/судах. Что, как и когда
6. Снова в школу! Получаем яхтенные права. Как выбрать яхтенную школу и главное подготовиться к ней)
7. Как устроены коммуникации парусной яхты
8. Парусная яхта. Как устроена система подъёма парусов + Инструкция выживальщику как поднять парус)
9. Как сделать из морской воды питьевую. Опреснитель на парусной яхте. Как это работает
10. Надувная лодка. Как это сделано. И зачем она нужна на яхте
11. Простой и надежный дизель. Яхтенные двигатели. Как это устроено
12. Якорь, как это работает. +Инструкция выживальщику по постановке судна на якорь
13. Плавучий якорь, что это такое и зачем оно на яхте? + Инструкция по подъёму якоря для выживальщика
14. Надувные яйца = безопасность или как не поцарапать яхту. Что такое "крАнцы"
15. Туалет на парусной яхте. Как "это" сделано))
16. Двигатели катеров и яхт. Почему чих-пых, а не врум-врум? Бензо, дизельные и электродвигатели
17. Движители катеров и яхт. Способы провести вал винта через днище яхты. Как это сделано
18. Как легко оценить силу ветра и состояние моря. Шкала Бофорта на картинах Айвазовского
Яхты, цены, деньги и путешествия
1. Путешествие на парусной яхте, как осуществить обычному человеку
2. Как выглядит яхтенное путешествие или как пикабушники на яхте по Греции ходили
3. Путешествия на яхте. Какие они бывают. Яхтенные байки)
4. Сколько стоит собственная парусная яхта. Почему двухлетка стОит дороже новой?
5. Можно ли купить яхту за миллион рублей? И какую именно можно)
Для ЛЛ:
36 лет, рост 186 см. Сбросил со 132 кг 86 кг за 14 мес. Жив, цел, Орёл!
История взвешивания началась спустя 2 месяца после решения о похудении, после покупки нормальных весов. Поэтому стартовая цифра ниже.
Для остальных, если кому интересны подробности:
Начну немного с предыстории.
До 24 лет особо вес не набирал, держался в районе 86 кг. при росте 186 см. Как-то двигался все время, за питанием не следил, но больше 90 не набирал. В 2010 женился, "и тут Остапа понесло" ) За 4 года вес перевалил за 120 кг. Особо не заботило, но начались уже проблемы со спиной, выявили грыжу. Она, конечно, давала о себе знать периодически. В моменты обострения уже был готов на операцию. Но обострение заканчивалось, чувствовал себя более менее, лень брала свое и мысли об операции откладывались до следующего обострения. Вообще да, я ленивая жопа. И мысли о похудении посещали, но все так же успешно откладывалось на потом... "Вот завтра обязательно!"
В какой-то момент даже любимое кресло не выдержало моих телес. Сказало: "Фак зис щит, айм аут на помойку!" И благополучно сложилось, отбив мне копчик. Больно было очень. Но даже тогда мне было лень начать худеть, и не лень сотворить такую херню из автомобильного домкрата под развалившееся кресло. Чтоб уж наверняка держало меня любимого за посиделками с пивком у компа.
Так прошло еще некоторое время, за которое успешно набирал килограммы и ни в чем себе не отказывал. Да, жена намекала. Намекала много... Но, блин, я же сказал, что завтра начну!
Периодически, почитывая Пикабу, наткнулся на сообщество худеющих. Много людей делилось опытом, описывая все нюансы в их историях похудения. Эти посты мотивируют, очень! Спасибо, что делитесь с нами, мечтающими о ваших результатах! После прочтения справедливо возникает вопрос: "А я что, хуже чтоли?". Нет, не хуже! Завтра начну! )
Так бы продолжалось и дальше, пока я имел неосторожность написать в одном из постов коммент в июне прошлого года:
Спасибо тебе, @Ulekssss, ! Я бы не начал, если бы не ты! )
С чего началось похудение - решил, раз уж мне лень считать калории, и готовить, отсеку половину порции еды. До этого питался я 3 раза в день + перекусы по типу: самсы, шавухи, чебуреков. Решил убрать перекусы совсем, а затем стал уменьшать порции завтрак/обед/ужин.
Первое время жрать хотелось дико. До сих пор вспоминаются с ужасом первые две недели. Это был голод. Не, не так, ГОЛОД! Терпел, курить стал больше, чтоб хоть как-то отвлечься. Воды пил гораздо больше, чем привык. В этот момент помогла так же работа. Ее стало много, хоть как-то помогало забыть это ужасное ощущение. Но потом попустило, стало легче.
Через пару месяцев купил умные весы. Т.к. вести дневник взвешивания самому было лень. До этого взвешивался на обычных механических. Ну и заодно умные часы ) Увидев результат, был приятно удивлен: -4 кг за 2 месяца. Стартовый был 132 кг. Мало, но движение есть, и это вдохновляло. Поставил себе цель скинуть до 86 кг. При этом не особо веря, что мне это удастся в принципе. Я был рад, если вес опустится ниже 100, с тем и жил. @Ulekssss, периодически приходила в комменты и пинала )
Решил увеличить нагрузку, но бегать мне было сложно, стал просто ходить по улице. Раз в недельку как можно быстрее и дольше. Изначально 3-4 км, и пот пропитывал всю одежду, а ноги подкашивались. Через месяц 7 км проходил не сильно уставая. В какой-то момент решил с работы домой добраться пешком. А это 12 км. Было сложно, но я это сделал! Автомобилем на работу перестал пользоваться, пересел на ОТ. 1.5 км пешком до метро, 1.5 км до работы, так и получалось в день более 10 тыс шагов. К тому моменту голод уже не ощущал, питания хватало.
Решил по-тихоньку перебираться на пп. Убрал мучное, жареное. Сахар я не ел и до этого, отказался от кофе, только чай. Алкоголь не убирал, без него было бы совсем скучно. К весне убрал еще треть порции. Думал, буду опять голодать, но нет, не заметил этого совсем. Может потому что к еде стал относиться проще. Пропустил обед, ну и фиг с ним, спокойно доживал до ужина. Стал по-тихоньку бегать. Но от прогулок отказываться уже не хотелось. Увлекло. Наушники в уши, и потопал 10 км. Есть время собраться с мыслями, побыть одному. Так и добрался до своей цели. Боли в спине перестал ощущать вообще. Надо бы сходить уже на мрт наконец, но завтра )
Ниже фото до/после:
Вот на что способно Пикабу!
Спасибо всем в сообществе!
Может, надеюсь, этот пост станет для кого-нибудь мотивирующим.
09.08.2022 15:30:10 |
Автор: admin
В 6-ом эпизоде 2-ого сезона (Peekaboo), есть сцена с рыжим мальчиком, живущим в семье наркоманов:
Оказывается, эту роль исполнили братья-близнецы Дилан и Брэндон Карр (Dylan and Brandon Carr).
Как по мне, это одна из самых тяжелых серий за все 5 сезонов.
Живу в Китае. Прекрасный случай произошёл (на самом деле ещё в процессе) сегодня вечером/ночью. Меня увезли в санаторий на изоляцию.
Поводом стал красный QR-код. Появился в моем телефоне вчера:
Да, если кто не знал, в Китае про короновирус не забыли, также все носятся с кодами здоровья и прочим. Ничего никуда не пропало. И вот мой зелёный код стал красным. Это означает что есть очень большой шанс что я заразился.
Вчера также позвонили из соответствующих служб и объяснили, что в торговом центре я прошёл совсем рядом с больным короновирусом. Поэтому код красный, не рекомендуется выходить из дома, ждите инструкции. Ну я сижу дома, окей.
У нас в городе Иу вспышка свежая, больше двухсот заболевших. Очень и очень серьёзная вспышка по китайским меркам.
Сегодня звонят - собирайте вещи, поедем в отель. На пару недель на самоизоляцию. Хорошо, собираю вещи. В принципе в отеле я как-то раз сидел пару дней - не жалуюсь - комфортно, кормят и тд.
Вечером приезжает спец машина:
На плечо приклеивают наклейку:
Гружу вещи, и с другими бедолагами едем. Водителя спросили в какой отель едем. Вдруг пятизвёздочный, и такое бывает. Он ответил что едем на городской стадион. А дальше он не в курсе. Стало уже не очень весело.
Приезжаем на стадион. Там толпа народу, со всего города свозят. Автобусы. Направляют в одну из очередей:
Выдали маску и перчатки. Впервые я надел боевую маску, а не то говно которое нам обычно продают. Очень удобная, большая, да и дышать заметно легче:
Людей с вещами сажают в автобусы:
Куда едем - не говорят. Автобус в принципе удобный, водитель отделён плёнкой:
И мы поехали. Ехали очень долго, около 4 часов. Проехали около 300 км, остановились уже на берегу океана, с телефона заскринил карту:
Смотрю я из окна - и понимаю - никакой это не отель:
Больше похоже на лагерь беженцев или колонию какую-то. Сидим в автобусе уже час, ждём не знаю чего. Дальнейших указаний.
Самому интересно чем дело закончится) Пишу из горящего танка, как говорится) Как смогу - напишу что было дальше.
Телеграм Китай Наизнанку (там нет продолжения, просто ссылка на мой канал, по традиции)
Источник: https://youtu.be/ai7BrapMLwE?t=3093
смотреть с 51:33
Данное видео не несёт художественной ценности и не может похвастаться увлекательным сюжетом. Если вдруг кто-то заинтересуется, расскажу как было дело. До видео - утренняя прогулка. Тротуар перегораживает автомобиль. Прошу водителя отъехать, чтобы я могла пройти. Водитель предлагает мне обойти его машину по проезжей части. Живо представляются заголовки "Очередная яжемать пёрлась по дороге, игнорируя тротуар. Родственники безутешны". Препирательства. Говорю, что сниму на видео и выложу в интернет. Отвечает - пожалуйста. Снимаю. После видео - поскольку нужного эффекта нет, говорю, что позвоню в ГИБДД. Копаюсь в телефоне, водитель отъезжает, пропускает меня и возвращается на то же место. Просто выполняю обещание, я не блогер и видео выкладываю впервые в жизни. Желаю всем хорошего вечера
Мне кажется, что с детьми сейчас слишком возятся. Как будто бы недолюбленные родители пытаются компенсировать свои комплексы в своих чадах и перебарщивают. В итоге вырастут взрослые, которые привыкли, что всё вокруг ради них и для них. Ваше мнение?
Наш американский коллега Чарли на мотоцикле
без амортизаторов в рамках своего кругосветного путешествия доехал
таки до Магадана.
Для непосвященных:
Якутск - Магадан 2000 км без асфальта.
На чоппере.
Без амортизаторов.
А у меня обратная ситуация!
С месяц назад ездили с супругой на Алтай, в район Элекмонара, брали с собой велосипеды.
И вот значица еду я на своём велосипеде по селу Узнезя по краю проезжей части (как того велят ПДД), в какой-то момент мне сзади начинают сигналить. Мне отъехать в обочину некуда, там лужа большая, да и какого хрена вообще? Далее перец, который сигналил, поравнявшись со мной, резко боднул меня корпусом своего пепелаца, после чего я упал вместе со своим железным конём, а этот товарищ (который мне ни разу не товарищ) просто поехал дальше!!!
Парень, который ехал следом за мной и этим нехорошим человеком, остановился, подбежал ко мне, но у меня, слава ответственным за это, всё в порядке в целом было - ободрал колено и локоть. А да, ещё новое сиденье Brooks исцарапал, это да, обидно было. Так вот, этот товарищ сказал, что всё записано на регистратор, и вообще, давай звонить 112. Я его поблагодарил, записал телефон на всякий случай, и начал звонить в 112. Оператору всё в лапидарном, но с подробностями, формате изложил, и стал ждать. Дальше случается странное! Возвращается этот нетоварищ, выходит из машины - и сразу всем становится очевидно, что он несколько нетрезв. Направляется он в мою сторону, я его пытаюсь сфотографировать, как только он это видит, тут же разворачивается, идёт в машину, садится, и уезжает)))
Кстати, как этот странный нетоварищ уехал во второй раз, за ним в догонку отправились ещё другие машины неравнодушных граждан, как я потом понял.
Так, что-то я отвлёкся. Так вот: буквально минут через пять мне позвонил сотрудник ГИБДД уже непосредственно экипажа. Уточнил, где стою, как выгляжу, спросил, нужна ли мне скорая, и сказал, что скоро они приедут. Ещё через 5-7 минут они приехали. Я им всё подробно рассказал, сказал, что нетоварищ сильно пьян, и нужно бы его изловить. Сотрудники созвонились со своими, передали ориентировки на посты и так далее, и стали составлять бумаги.
Дальше случается вообще невиданное! Неравнодушные водители, которые погнались за нетоварищем, вернули его назад. Я хрен знает, как они его убедили, но сопровождали они его двумя машинами, спереди и сзади. Сразу видно было, как гаишники обрадовались, что развязка всего этого балета, не успев толком начаться, уже близка к развязке))) Короче, приняли они его, оформили и увезли. При мне видел, как он в трубочку подышал, и сотрудники подствердили, что сильно пьян (но это итак понятно было)))) Я от дальнейших претензий отказался, мне хватило быстрокармы в отношении нетоварища. Вот.
А, так что сказать-то хотел? Ну то, что вот в конкретном моём случае, всё было так, как должно быть в нормальном обществе - неравнодушные адекватные люди на дороге помогли, потратив своё время, стражи порядка, да и система в целом, быстро отреагировали.
Я, тем временем, выражаю огромную благодарность всем участвовавшим, за исключением нетоварища
Привет Пикабу.Не знаю зачем это пишу,но почему-то решила сообщить,что меня кладут в психиатрическую больницу.
Я считала что у меня просто характер говно,эмоциональные качели бывают у всех,а попытки выпилиться-просто тупое позерство.
Сегодня переступила через себя,и записалась к психиатру.Ну что могу сказать,оказывается чувствовать себя как кусок дерьма-это не ок.
Настолько не ок,что я сейчас сижу,и жду личную перевозку с бравыми ребятами.
Надеюсь поможет.Удачи мне.
На этих кадрах 36-летний Абрахам Укбагабир
тщательно выбирает себе нож с витрины ИКЕА. Сразу после этого он
убьёт им 55-летнюю женщину и её 28-летнего сына, а затем попытается
покончить с собой.
После ареста преступник заявил, что никаких личных мотивов у него
не было. Он намеренно избрал в качестве своих целей людей шведской
наружности, поскольку за несколько часов до нападения ему отказали
в убежище.
В суде Укбагабир заявил:
Я считаю это преступлением, когда всем остальным, кроме меня, было
разрешено остаться в Швеции!.
Что самое интересное суд приговорил его к пожизненному заключению в
Швеции, так что он проведёт остаток жизни в местной комфортной
тюрьме на бюджетные деньги.
Пишу,а на душе тяжело... Случилась ситуация: ехал на тренировку и стал свидетелем небольшой аварии, нексия притёрла припаркованную калину ,и попыталась скрыться.Я решил поинтересоваться какого хера это было и догнал этого персонажа.Из нексии вылезло пьяное в дупель существо мужского пола и попыталось закрыть машину и слинять...Я отнял ключи и начал звонить 112,чтобы вызвать экипаж ДПС и лишить прав этого персонажа.А ТЕПЕРЬ САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ: я держал его 1.5 часа,я звонил на 112 раз 7, сказали что передали информацию и к нам выдвинулся наряд ППС . ППС КАРЛ!!!!!!!!.Я пытался звонить напрямую в полицию 102 : один гкдок и сброс. Пытался звонить в дежурную часть- трубку никто не берёт. Итог: пьяное существо утомилось ждать возмездия и отправилось домой отдыхать... Шах и мат. Сказать что я разочаровался в наших органах правопорядка- это ничего не сказать.... Это хорошо что это существо просто притёрло тачку ,а не намотало на колесо чьего-то ребёнка....Дело происходило в парковой зоне около дома(ДЕТЕЙ КАК МУРАВЬЁВ КРУГОМ!!!! ).P.S. Просрал тренировку, настроение ниже плинтуса, морально пуст.Не судите строго - это мой первый пост.Понял что если не выговорюсь,то мозг просто взорвётся...
Телеграм - Три мема внутривенно
Привет! Меня зовут Colt и я пишу посты на яхтенную тематику.
Сегодня предлагаю поговорить про винт и гребное колесо.
Гребное колесо известно человечеству очень давно. На римском барельефе 527 г. до н. э. изображена странная либурна (узкое длинное быстроходное судно), у которой три пары колес с лопастями, уходящими в воду. Предполагается что волы ходили по кругу и приводили их в движение.
А в Китае согласно источникам еще в 1161 г. была построена речная джонка длиной 110 м с гребными колесами, приводимыми в движение ветряками.
Да и с появление парового двигателя первые суда тоже получили привод в виде гребных колес.
Больше 1500 лет господствовало гребное колесо и лишь в 1843 г. проиграло винту: два судна Раттлер и Алекто, винтовое и колесное с паровыми машинами одинаковой мощности, были счалены кормами и дан ход. Винтовой Раттлер перетянул колесный Алекто и буксировал его со скоростью 2,5 узла.
Качество фоток тогда было так себе, но вот так это выглядело
Но почему винт начали использовать так поздно, ведь наши предки не были дураками и про винт знали очень давно, с Архимеда? Почему использовали колесо и делали колесные пароходы?
Дело было в 3 вещах:
1. В отсутствии двигателя. Гребному винту нужны обороты. Низкооборотистый паровой двигатель тех времен идеально подходил для неторопливого вращения гребного колеса, а для работы винта требовалось высокая частота вращения, которую паровые двигатели тогда просто не могли развить.
2. Простоте создания и установки (с учетом технологий тех лет). Сделать лопастное колесо и переоборудовать парусник в моторное судно было относительно просто. На палубу ставился двигатель (от парового до волов), на нее же ставилась ось колеса, вешались колеса. Минимум редукторов и сложного оборудования. И дырявить дно не надо.
3. Простоте обслуживания и ремонтопригодности
Починить сломанное колесо и установить новую плицу взамен сломанной до 19 века было значительно проще, чем создать и обслуживать упорный подшипник вала винта и уплотнение для вала. Если у вас есть топор и молоток, то вы скорее сделаете катамаран с гребным колесом, а не винт с редуктором. пример подобной простой самоделки
При этом гребным колесам были присущи следующие достоинства:
-Гребные колеса создают хороший "упор" с места что хорошо для тягача буксира
-Они позволяли судам разворачиваться на месте и хорошо маневрировать.
-Легко ремонтировались в условиях отсутствия инструмента и серьезных ремонтных мощностей
Недостатки тоже были
- Гребные колеса боятся волны, часто одно колесо погружает в воду, а второе оказывается в воздухе. Эксплуатация в море было крайне сложной, терялась управляемость.
- КПД гребных колес не более 20-30%, что достаточно мало. А с учетом КПД парового двигателя тех времен в 2-8%, все становилось совсем печально. А еще колеса мешали идти под парусами и тормозили корабль.
-Гребные колеса поднимали центр тяжести судна и занимали место на палубе. Особенно это раздражало военных, которым надо было размещать на палубе пушки. А уж как их бесило то, что колеса были прекрасной незащищенной целью, попадание в которую лишало судно хода...
Пятая часть палубы занята, да и движитель весьма заметен для противника
В общем винт с его КПД в 30-50% выглядел со всех сторон очень интересно.
А учитывая что водяное сопротивление винта было в разы меньше колес, он размещался ниже палубы, а машина для него размещалась в трюме, позволяя отказаться от размещения в трюме чушек балласта, то появление винтовых машин было делом времени.
Появление более оборотистых паровых двигателей и надежных редукторов решило проблему. Попутно разработали по настоящему простую и быструю технологию переоборудования парусников в пароходы.
Переоборудовали парусники вот в такие пароходы. Просто среди мачт появлялась труба
Цитата из Вики Деревянный корпус разрезали примерно пополам и делали деревянную же вставку с машинным отделением, мощность которого для крупных фрегатов составляла 400800 л. с. При этом весовая нагрузка только улучшалась, тяжёлые котлы и машины располагались в основном под ватерлинией и исчезала необходимость в приёме балласта, количество которого на парусниках иногда достигало сотен тонн. Винт размещали в специальном колодце в корме и снабжали его подъёмным механизмом, поскольку при ходе под парусами он только мешал движению, создавая дополнительное сопротивление. Аналогично поступали и с дымовой трубой, чтобы она не мешала оперировать парусами, её делали телескопической (по типу подзорной трубы). Проблем с парусным вооружением практически не возникало, оно оставалось на своём месте.
При этом эффективность машины в 700 лошадей с винтом была равна эффективности машины в 1200 лошадей с колесами.
Так винт начал победное шествие по планете. А гребные колеса остались только на мелководных речных кораблях и буксирах, где требовался "упор" и тяговитость.
Вот собственно и вся короткая история победы винта над гребным колесом.
"А весло? Весло и космолет то тут причем?!"
спросит внимательный читатель
Смотрите:
КПД лопастного колеса =20- 30% и нужно много места
КПД винта =30-50% и нужны высокие обороты
КПД водомета =55% (до 65% на скоростях больше 100км/ч) и нужно сложное и нежное оборудование боящееся песка и камней
А КПД весла =70-85% при необходимости иметь
только весло. Двигатель тоже не нужен.
Идеальная вещь в аварийном комплекте, даже при наличии на технике двигателя. Места много не занимает, а в случае отказа всего пригодится. Да и с аборигенами удобнее разговаривать держа в руке весло, а не компактный электродвигатель.
Авиационная спасательная лодка. С веслами.
Предназначена спасения экипажей военных самолетов приземлившихся на
воду
Поэтому готов поспорить, что старое доброе весло в том или ином виде всегда будет находиться в спасательном комплекте самых продвинутых звездолетов.
That's all, folks!
Также меня можно читать в телеграмме на
канале "Яхта" @ProstoYachta.
Мои другие посты
История паруса, судов и людей
1. Косой парус - исторический прорыв сравнимый с колесом. И причем тут легенда об Икаре?
3. Чайный клипер. Как построить необычайно быстрый парусник, рецепт из 19 века
5. Как ходили на абордаж в античности. И что смастерить если вражий флот силен, а у тебя лишь пехота?
7. Джон Сильвер - квартирмейстер! Почему его боялся Флинт?
8. История корабельных пушек. Часть 1 - тяжелое становление
9. Пушка! Они заряжают пушку! Как зарядить корабельное орудие 18 века (лл долго и муторно)
10. Забил заряд я в пушку туго... А что именно забил? Боеприпасы для корабельных пушек 17-19 века
Яхты, как они устроены и как им управлять
1. Парусная яхта. Об устройстве и помещениях. Где и как жить)
2. Парусный катамаран. Как там внутри?
3. Парусная яхта, почему она движется? И как работают паруса
4. Как подать сигнал бедствия на море
5. Средства спасения на парусных яхтах/судах. Что, как и когда
6. Снова в школу! Получаем яхтенные права. Как выбрать яхтенную школу и главное подготовиться к ней)
7. Как устроены коммуникации парусной яхты
8. Парусная яхта. Как устроена система подъёма парусов + Инструкция выживальщику как поднять парус)
9. Как сделать из морской воды питьевую. Опреснитель на парусной яхте. Как это работает
10. Надувная лодка. Как это сделано. И зачем она нужна на яхте
11. Простой и надежный дизель. Яхтенные двигатели. Как это устроено
12. Якорь, как это работает. +Инструкция выживальщику по постановке судна на якорь
13. Плавучий якорь, что это такое и зачем оно на яхте? + Инструкция по подъёму якоря для выживальщика
14. Надувные яйца = безопасность или как не поцарапать яхту. Что такое "крАнцы"
15. Туалет на парусной яхте. Как "это" сделано))
16. Двигатели катеров и яхт. Почему чих-пых, а не врум-врум? Бензо, дизельные и электродвигатели
17. Движители катеров и яхт. Способы провести вал винта через днище яхты. Как это сделано
18. Как легко оценить силу ветра и состояние моря. Шкала Бофорта на картинах Айвазовского
Яхты, цены, деньги и путешествия
1. Путешествие на парусной яхте, как осуществить обычному человеку
2. Как выглядит яхтенное путешествие или как пикабушники на яхте по Греции ходили
3. Путешествия на яхте. Какие они бывают. Яхтенные байки)
4. Сколько стоит собственная парусная яхта. Почему двухлетка стОит дороже новой?
5. Можно ли купить яхту за миллион рублей? И какую именно можно)
Для ЛЛ:
36 лет, рост 186 см. Сбросил со 132 кг 86 кг за 14 мес. Жив, цел, Орёл!
История взвешивания началась спустя 2 месяца после решения о похудении, после покупки нормальных весов. Поэтому стартовая цифра ниже.
Для остальных, если кому интересны подробности:
Начну немного с предыстории.
До 24 лет особо вес не набирал, держался в районе 86 кг. при росте 186 см. Как-то двигался все время, за питанием не следил, но больше 90 не набирал. В 2010 женился, "и тут Остапа понесло" ) За 4 года вес перевалил за 120 кг. Особо не заботило, но начались уже проблемы со спиной, выявили грыжу. Она, конечно, давала о себе знать периодически. В моменты обострения уже был готов на операцию. Но обострение заканчивалось, чувствовал себя более менее, лень брала свое и мысли об операции откладывались до следующего обострения. Вообще да, я ленивая жопа. И мысли о похудении посещали, но все так же успешно откладывалось на потом... "Вот завтра обязательно!"
В какой-то момент даже любимое кресло не выдержало моих телес. Сказало: "Фак зис щит, айм аут на помойку!" И благополучно сложилось, отбив мне копчик. Больно было очень. Но даже тогда мне было лень начать худеть, и не лень сотворить такую херню из автомобильного домкрата под развалившееся кресло. Чтоб уж наверняка держало меня любимого за посиделками с пивком у компа.
Так прошло еще некоторое время, за которое успешно набирал килограммы и ни в чем себе не отказывал. Да, жена намекала. Намекала много... Но, блин, я же сказал, что завтра начну!
Периодически, почитывая Пикабу, наткнулся на сообщество худеющих. Много людей делилось опытом, описывая все нюансы в их историях похудения. Эти посты мотивируют, очень! Спасибо, что делитесь с нами, мечтающими о ваших результатах! После прочтения справедливо возникает вопрос: "А я что, хуже чтоли?". Нет, не хуже! Завтра начну! )
Так бы продолжалось и дальше, пока я имел неосторожность написать в одном из постов коммент в июне прошлого года:
Спасибо тебе, @Ulekssss, ! Я бы не начал, если бы не ты! )
С чего началось похудение - решил, раз уж мне лень считать калории, и готовить, отсеку половину порции еды. До этого питался я 3 раза в день + перекусы по типу: самсы, шавухи, чебуреков. Решил убрать перекусы совсем, а затем стал уменьшать порции завтрак/обед/ужин.
Первое время жрать хотелось дико. До сих пор вспоминаются с ужасом первые две недели. Это был голод. Не, не так, ГОЛОД! Терпел, курить стал больше, чтоб хоть как-то отвлечься. Воды пил гораздо больше, чем привык. В этот момент помогла так же работа. Ее стало много, хоть как-то помогало забыть это ужасное ощущение. Но потом попустило, стало легче.
Через пару месяцев купил умные весы. Т.к. вести дневник взвешивания самому было лень. До этого взвешивался на обычных механических. Ну и заодно умные часы ) Увидев результат, был приятно удивлен: -4 кг за 2 месяца. Стартовый был 132 кг. Мало, но движение есть, и это вдохновляло. Поставил себе цель скинуть до 86 кг. При этом не особо веря, что мне это удастся в принципе. Я был рад, если вес опустится ниже 100, с тем и жил. @Ulekssss, периодически приходила в комменты и пинала )
Решил увеличить нагрузку, но бегать мне было сложно, стал просто ходить по улице. Раз в недельку как можно быстрее и дольше. Изначально 3-4 км, и пот пропитывал всю одежду, а ноги подкашивались. Через месяц 7 км проходил не сильно уставая. В какой-то момент решил с работы домой добраться пешком. А это 12 км. Было сложно, но я это сделал! Автомобилем на работу перестал пользоваться, пересел на ОТ. 1.5 км пешком до метро, 1.5 км до работы, так и получалось в день более 10 тыс шагов. К тому моменту голод уже не ощущал, питания хватало.
Решил по-тихоньку перебираться на пп. Убрал мучное, жареное. Сахар я не ел и до этого, отказался от кофе, только чай. Алкоголь не убирал, без него было бы совсем скучно. К весне убрал еще треть порции. Думал, буду опять голодать, но нет, не заметил этого совсем. Может потому что к еде стал относиться проще. Пропустил обед, ну и фиг с ним, спокойно доживал до ужина. Стал по-тихоньку бегать. Но от прогулок отказываться уже не хотелось. Увлекло. Наушники в уши, и потопал 10 км. Есть время собраться с мыслями, побыть одному. Так и добрался до своей цели. Боли в спине перестал ощущать вообще. Надо бы сходить уже на мрт наконец, но завтра )
Ниже фото до/после:
Вот на что способно Пикабу!
Спасибо всем в сообществе!
Может, надеюсь, этот пост станет для кого-нибудь мотивирующим.
09.08.2022 14:52:05 |
Автор: admin
Боже, вы мало того что совсем не шарите в экономике, так ещё и
подумать не хотите ни разу вообще.
То что 90% стран имеет такие же пошлины на ввоз чего-либо из другой
страны вообще не смущает?
Вы хоть понимаете что у вас не будет денег если поотменять пошлины
на ввоз всего и тачек в том числе. Спросите как? А вот очень даже
просто!
Зачем нам производство машин? Ну ок, и вправду закроем Камаз, Ваз и
прочие(я не сильно вкурсе сколько их) заводы.
Ну подумаешь заводы встанут и люди без работы. Подумаешь что вся
прибыль уйдет заграницу.
Потом окажется, что и поезда делать дорого, да? И вправду зачем
вбухивать много деняг если китайцы готовы продать готовый дешевле?
Ну закроется опять пару-тройку заводов - не страшно.
Потом закроем всю нефтепереработку! Нам ведь не нужны отечественные
масла, бензин,смазки , мазут, битум, асфальт. Наше же ПЛОХОЕ и
некачественное, а вот импортное сразу зашибись качества! Ну и
заводики вы поняли того, тоже закроем.
Сельское хозяйство - ну это точно мы знаем, что убыточная отрасль,
да и вообще кушать хлеб - не модно. Купим у поляков, французов или
ещё каких стран.
Одежда - закроем. Фасоны говно, качество говно. Людей на мороз.
Откуда у вас будут деньги? Ну это вам думать не надо, вы же не тот
ссаный ПАТРИОТ, вам насрать на страну и родину, у вас родина это
квартира и ваши 2-3 родных человека. А прибыли заводов, которые
потом превращаются в зарплаты, да ну их, все равно же своруют.
Просто нет слов.
Живу в Китае. Прекрасный случай произошёл (на самом деле ещё в процессе) сегодня вечером/ночью. Меня увезли в санаторий на изоляцию.
Поводом стал красный QR-код. Появился в моем телефоне вчера:
Да, если кто не знал, в Китае про короновирус не забыли, также все носятся с кодами здоровья и прочим. Ничего никуда не пропало. И вот мой зелёный код стал красным. Это означает что есть очень большой шанс что я заразился.
Вчера также позвонили из соответствующих служб и объяснили, что в торговом центре я прошёл совсем рядом с больным короновирусом. Поэтому код красный, не рекомендуется выходить из дома, ждите инструкции. Ну я сижу дома, окей.
У нас в городе Иу вспышка свежая, больше двухсот заболевших. Очень и очень серьёзная вспышка по китайским меркам.
Сегодня звонят - собирайте вещи, поедем в отель. На пару недель на самоизоляцию. Хорошо, собираю вещи. В принципе в отеле я как-то раз сидел пару дней - не жалуюсь - комфортно, кормят и тд.
Вечером приезжает спец машина:
На плечо приклеивают наклейку:
Гружу вещи, и с другими бедолагами едем. Водителя спросили в какой отель едем. Вдруг пятизвёздочный, и такое бывает. Он ответил что едем на городской стадион. А дальше он не в курсе. Стало уже не очень весело.
Приезжаем на стадион. Там толпа народу, со всего города свозят. Автобусы. Направляют в одну из очередей:
Выдали маску и перчатки. Впервые я надел боевую маску, а не то говно которое нам обычно продают. Очень удобная, большая, да и дышать заметно легче:
Людей с вещами сажают в автобусы:
Куда едем - не говорят. Автобус в принципе удобный, водитель отделён плёнкой:
И мы поехали. Ехали очень долго, около 4 часов. Проехали около 300 км, остановились уже на берегу океана, с телефона заскринил карту:
Смотрю я из окна - и понимаю - никакой это не отель:
Больше похоже на лагерь беженцев или колонию какую-то. Сидим в автобусе уже час, ждём не знаю чего. Дальнейших указаний.
Самому интересно чем дело закончится) Пишу из горящего танка, как говорится) Как смогу - напишу что было дальше.
Телеграм Китай Наизнанку (там нет продолжения, просто ссылка на мой канал, по традиции)
Данное видео не несёт художественной ценности и не может похвастаться увлекательным сюжетом. Если вдруг кто-то заинтересуется, расскажу как было дело. До видео - утренняя прогулка. Тротуар перегораживает автомобиль. Прошу водителя отъехать, чтобы я могла пройти. Водитель предлагает мне обойти его машину по проезжей части. Живо представляются заголовки "Очередная яжемать пёрлась по дороге, игнорируя тротуар. Родственники безутешны". Препирательства. Говорю, что сниму на видео и выложу в интернет. Отвечает - пожалуйста. Снимаю. После видео - поскольку нужного эффекта нет, говорю, что позвоню в ГИБДД. Копаюсь в телефоне, водитель отъезжает, пропускает меня и возвращается на то же место. Просто выполняю обещание, я не блогер и видео выкладываю впервые в жизни. Желаю всем хорошего вечера
Источник: https://youtu.be/ai7BrapMLwE?t=3093
смотреть с 51:33
На выходных неспешно полистываю пикабушку -
натыкаюсь на пост про сожженную технику.
Хаха, как похоже на мою историю. Хотя погодите-ка...
А история то про меня и нашего монтажника.
Расскажу как дело было со своей стороны, даже зарегистрировался
ради этого сегодня:)
В 2020 году, ближе к концу, ставили генератор. В щитке заказчика мы предложили выделить резервную группу - все самое важное для дома и эту группу на генератор повесить, она и будет работать в случае отключения электроэнергии. Заказчик согласился.
Ну и дальше Володя (наш монтажник) легкой рукой скидывает фазу и получает то, что получает, звонит мне ну и дальше уже рассказано. Владелец компании я, работаю больше 10 лет, Володя тоже работает давно и таких косяков не случалось. 70% затрат я взял на компанию, 30% - согласился взять на себя Володя:)
Лучшая реклама у нас - сарафан, поэтому моя позиция такова: лучше решить проблему сразу, не доводя до споров и судов (за 10 лет работы судов не было ни разу). Наша вина очевидна, спорить не о чем даже. В итоге все закончилось мирно и как показал пост - заказчик тоже остался доволен.
@blizakk, спасибо за отклик, очень приятно.
P. S. За 10 лет работы накопились много всего интересного, плюс увидел в комментариях много вопросов по данной технике. Могу рассказать про газовые генераторы кучу всего, если это будет интересно, плюс некоторые забавные истории)
Мне кажется, что с детьми сейчас слишком возятся. Как будто бы недолюбленные родители пытаются компенсировать свои комплексы в своих чадах и перебарщивают. В итоге вырастут взрослые, которые привыкли, что всё вокруг ради них и для них. Ваше мнение?
Наш американский коллега Чарли на мотоцикле
без амортизаторов в рамках своего кругосветного путешествия доехал
таки до Магадана.
Для непосвященных:
Якутск - Магадан 2000 км без асфальта.
На чоппере.
Без амортизаторов.
А у меня обратная ситуация!
С месяц назад ездили с супругой на Алтай, в район Элекмонара, брали с собой велосипеды.
И вот значица еду я на своём велосипеде по селу Узнезя по краю проезжей части (как того велят ПДД), в какой-то момент мне сзади начинают сигналить. Мне отъехать в обочину некуда, там лужа большая, да и какого хрена вообще? Далее перец, который сигналил, поравнявшись со мной, резко боднул меня корпусом своего пепелаца, после чего я упал вместе со своим железным конём, а этот товарищ (который мне ни разу не товарищ) просто поехал дальше!!!
Парень, который ехал следом за мной и этим нехорошим человеком, остановился, подбежал ко мне, но у меня, слава ответственным за это, всё в порядке в целом было - ободрал колено и локоть. А да, ещё новое сиденье Brooks исцарапал, это да, обидно было. Так вот, этот товарищ сказал, что всё записано на регистратор, и вообще, давай звонить 112. Я его поблагодарил, записал телефон на всякий случай, и начал звонить в 112. Оператору всё в лапидарном, но с подробностями, формате изложил, и стал ждать. Дальше случается странное! Возвращается этот нетоварищ, выходит из машины - и сразу всем становится очевидно, что он несколько нетрезв. Направляется он в мою сторону, я его пытаюсь сфотографировать, как только он это видит, тут же разворачивается, идёт в машину, садится, и уезжает)))
Кстати, как этот странный нетоварищ уехал во второй раз, за ним в догонку отправились ещё другие машины неравнодушных граждан, как я потом понял.
Так, что-то я отвлёкся. Так вот: буквально минут через пять мне позвонил сотрудник ГИБДД уже непосредственно экипажа. Уточнил, где стою, как выгляжу, спросил, нужна ли мне скорая, и сказал, что скоро они приедут. Ещё через 5-7 минут они приехали. Я им всё подробно рассказал, сказал, что нетоварищ сильно пьян, и нужно бы его изловить. Сотрудники созвонились со своими, передали ориентировки на посты и так далее, и стали составлять бумаги.
Дальше случается вообще невиданное! Неравнодушные водители, которые погнались за нетоварищем, вернули его назад. Я хрен знает, как они его убедили, но сопровождали они его двумя машинами, спереди и сзади. Сразу видно было, как гаишники обрадовались, что развязка всего этого балета, не успев толком начаться, уже близка к развязке))) Короче, приняли они его, оформили и увезли. При мне видел, как он в трубочку подышал, и сотрудники подствердили, что сильно пьян (но это итак понятно было)))) Я от дальнейших претензий отказался, мне хватило быстрокармы в отношении нетоварища. Вот.
А, так что сказать-то хотел? Ну то, что вот в конкретном моём случае, всё было так, как должно быть в нормальном обществе - неравнодушные адекватные люди на дороге помогли, потратив своё время, стражи порядка, да и система в целом, быстро отреагировали.
Я, тем временем, выражаю огромную благодарность всем участвовавшим, за исключением нетоварища
На этих кадрах 36-летний Абрахам Укбагабир
тщательно выбирает себе нож с витрины ИКЕА. Сразу после этого он
убьёт им 55-летнюю женщину и её 28-летнего сына, а затем попытается
покончить с собой.
После ареста преступник заявил, что никаких личных мотивов у него
не было. Он намеренно избрал в качестве своих целей людей шведской
наружности, поскольку за несколько часов до нападения ему отказали
в убежище.
В суде Укбагабир заявил:
Я считаю это преступлением, когда всем остальным, кроме меня, было
разрешено остаться в Швеции!.
Что самое интересное суд приговорил его к пожизненному заключению в
Швеции, так что он проведёт остаток жизни в местной комфортной
тюрьме на бюджетные деньги.
Привет Пикабу.Не знаю зачем это пишу,но почему-то решила сообщить,что меня кладут в психиатрическую больницу.
Я считала что у меня просто характер говно,эмоциональные качели бывают у всех,а попытки выпилиться-просто тупое позерство.
Сегодня переступила через себя,и записалась к психиатру.Ну что могу сказать,оказывается чувствовать себя как кусок дерьма-это не ок.
Настолько не ок,что я сейчас сижу,и жду личную перевозку с бравыми ребятами.
Надеюсь поможет.Удачи мне.
Пишу,а на душе тяжело... Случилась ситуация: ехал на тренировку и стал свидетелем небольшой аварии, нексия притёрла припаркованную калину ,и попыталась скрыться.Я решил поинтересоваться какого хера это было и догнал этого персонажа.Из нексии вылезло пьяное в дупель существо мужского пола и попыталось закрыть машину и слинять...Я отнял ключи и начал звонить 112,чтобы вызвать экипаж ДПС и лишить прав этого персонажа.А ТЕПЕРЬ САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ: я держал его 1.5 часа,я звонил на 112 раз 7, сказали что передали информацию и к нам выдвинулся наряд ППС . ППС КАРЛ!!!!!!!!.Я пытался звонить напрямую в полицию 102 : один гкдок и сброс. Пытался звонить в дежурную часть- трубку никто не берёт. Итог: пьяное существо утомилось ждать возмездия и отправилось домой отдыхать... Шах и мат. Сказать что я разочаровался в наших органах правопорядка- это ничего не сказать.... Это хорошо что это существо просто притёрло тачку ,а не намотало на колесо чьего-то ребёнка....Дело происходило в парковой зоне около дома(ДЕТЕЙ КАК МУРАВЬЁВ КРУГОМ!!!! ).P.S. Просрал тренировку, настроение ниже плинтуса, морально пуст.Не судите строго - это мой первый пост.Понял что если не выговорюсь,то мозг просто взорвётся...
Привет! Меня зовут Colt и я пишу посты на яхтенную тематику.
Сегодня предлагаю поговорить про винт и гребное колесо.
Гребное колесо известно человечеству очень давно. На римском барельефе 527 г. до н. э. изображена странная либурна (узкое длинное быстроходное судно), у которой три пары колес с лопастями, уходящими в воду. Предполагается что волы ходили по кругу и приводили их в движение.
А в Китае согласно источникам еще в 1161 г. была построена речная джонка длиной 110 м с гребными колесами, приводимыми в движение ветряками.
Да и с появление парового двигателя первые суда тоже получили привод в виде гребных колес.
Больше 1500 лет господствовало гребное колесо и лишь в 1843 г. проиграло винту: два судна Раттлер и Алекто, винтовое и колесное с паровыми машинами одинаковой мощности, были счалены кормами и дан ход. Винтовой Раттлер перетянул колесный Алекто и буксировал его со скоростью 2,5 узла.
Качество фоток тогда было так себе, но вот так это выглядело
Но почему винт начали использовать так поздно, ведь наши предки не были дураками и про винт знали очень давно, с Архимеда? Почему использовали колесо и делали колесные пароходы?
Дело было в 3 вещах:
1. В отсутствии двигателя. Гребному винту нужны обороты. Низкооборотистый паровой двигатель тех времен идеально подходил для неторопливого вращения гребного колеса, а для работы винта требовалось высокая частота вращения, которую паровые двигатели тогда просто не могли развить.
2. Простоте создания и установки (с учетом технологий тех лет). Сделать лопастное колесо и переоборудовать парусник в моторное судно было относительно просто. На палубу ставился двигатель (от парового до волов), на нее же ставилась ось колеса, вешались колеса. Минимум редукторов и сложного оборудования. И дырявить дно не надо.
3. Простоте обслуживания и ремонтопригодности
Починить сломанное колесо и установить новую плицу взамен сломанной до 19 века было значительно проще, чем создать и обслуживать упорный подшипник вала винта и уплотнение для вала. Если у вас есть топор и молоток, то вы скорее сделаете катамаран с гребным колесом, а не винт с редуктором. пример подобной простой самоделки
При этом гребным колесам были присущи следующие достоинства:
-Гребные колеса создают хороший "упор" с места что хорошо для тягача буксира
-Они позволяли судам разворачиваться на месте и хорошо маневрировать.
-Легко ремонтировались в условиях отсутствия инструмента и серьезных ремонтных мощностей
Недостатки тоже были
- Гребные колеса боятся волны, часто одно колесо погружает в воду, а второе оказывается в воздухе. Эксплуатация в море было крайне сложной, терялась управляемость.
- КПД гребных колес не более 20-30%, что достаточно мало. А с учетом КПД парового двигателя тех времен в 2-8%, все становилось совсем печально. А еще колеса мешали идти под парусами и тормозили корабль.
-Гребные колеса поднимали центр тяжести судна и занимали место на палубе. Особенно это раздражало военных, которым надо было размещать на палубе пушки. А уж как их бесило то, что колеса были прекрасной незащищенной целью, попадание в которую лишало судно хода...
Пятая часть палубы занята, да и движитель весьма заметен для противника
В общем винт с его КПД в 30-50% выглядел со всех сторон очень интересно.
А учитывая что водяное сопротивление винта было в разы меньше колес, он размещался ниже палубы, а машина для него размещалась в трюме, позволяя отказаться от размещения в трюме чушек балласта, то появление винтовых машин было делом времени.
Появление более оборотистых паровых двигателей и надежных редукторов решило проблему. Попутно разработали по настоящему простую и быструю технологию переоборудования парусников в пароходы.
Переоборудовали парусники вот в такие пароходы. Просто среди мачт появлялась труба
Цитата из Вики Деревянный корпус разрезали примерно пополам и делали деревянную же вставку с машинным отделением, мощность которого для крупных фрегатов составляла 400800 л. с. При этом весовая нагрузка только улучшалась, тяжёлые котлы и машины располагались в основном под ватерлинией и исчезала необходимость в приёме балласта, количество которого на парусниках иногда достигало сотен тонн. Винт размещали в специальном колодце в корме и снабжали его подъёмным механизмом, поскольку при ходе под парусами он только мешал движению, создавая дополнительное сопротивление. Аналогично поступали и с дымовой трубой, чтобы она не мешала оперировать парусами, её делали телескопической (по типу подзорной трубы). Проблем с парусным вооружением практически не возникало, оно оставалось на своём месте.
При этом эффективность машины в 700 лошадей с винтом была равна эффективности машины в 1200 лошадей с колесами.
Так винт начал победное шествие по планете. А гребные колеса остались только на мелководных речных кораблях и буксирах, где требовался "упор" и тяговитость.
Вот собственно и вся короткая история победы винта над гребным колесом.
"А весло? Весло и космолет то тут причем?!"
спросит внимательный читатель
Смотрите:
КПД лопастного колеса =20- 30% и нужно много места
КПД винта =30-50% и нужны высокие обороты
КПД водомета =55% (до 65% на скоростях больше 100км/ч) и нужно сложное и нежное оборудование боящееся песка и камней
А КПД весла =70-85% при необходимости иметь
только весло. Двигатель тоже не нужен.
Идеальная вещь в аварийном комплекте, даже при наличии на технике двигателя. Места много не занимает, а в случае отказа всего пригодится. Да и с аборигенами удобнее разговаривать держа в руке весло, а не компактный электродвигатель.
Авиационная спасательная лодка. С веслами.
Предназначена спасения экипажей военных самолетов приземлившихся на
воду
Поэтому готов поспорить, что старое доброе весло в том или ином виде всегда будет находиться в спасательном комплекте самых продвинутых звездолетов.
That's all, folks!
Также меня можно читать в телеграмме на
канале "Яхта" @ProstoYachta.
Мои другие посты
История паруса, судов и людей
1. Косой парус - исторический прорыв сравнимый с колесом. И причем тут легенда об Икаре?
3. Чайный клипер. Как построить необычайно быстрый парусник, рецепт из 19 века
5. Как ходили на абордаж в античности. И что смастерить если вражий флот силен, а у тебя лишь пехота?
7. Джон Сильвер - квартирмейстер! Почему его боялся Флинт?
8. История корабельных пушек. Часть 1 - тяжелое становление
9. Пушка! Они заряжают пушку! Как зарядить корабельное орудие 18 века (лл долго и муторно)
10. Забил заряд я в пушку туго... А что именно забил? Боеприпасы для корабельных пушек 17-19 века
Яхты, как они устроены и как им управлять
1. Парусная яхта. Об устройстве и помещениях. Где и как жить)
2. Парусный катамаран. Как там внутри?
3. Парусная яхта, почему она движется? И как работают паруса
4. Как подать сигнал бедствия на море
5. Средства спасения на парусных яхтах/судах. Что, как и когда
6. Снова в школу! Получаем яхтенные права. Как выбрать яхтенную школу и главное подготовиться к ней)
7. Как устроены коммуникации парусной яхты
8. Парусная яхта. Как устроена система подъёма парусов + Инструкция выживальщику как поднять парус)
9. Как сделать из морской воды питьевую. Опреснитель на парусной яхте. Как это работает
10. Надувная лодка. Как это сделано. И зачем она нужна на яхте
11. Простой и надежный дизель. Яхтенные двигатели. Как это устроено
12. Якорь, как это работает. +Инструкция выживальщику по постановке судна на якорь
13. Плавучий якорь, что это такое и зачем оно на яхте? + Инструкция по подъёму якоря для выживальщика
14. Надувные яйца = безопасность или как не поцарапать яхту. Что такое "крАнцы"
15. Туалет на парусной яхте. Как "это" сделано))
16. Двигатели катеров и яхт. Почему чих-пых, а не врум-врум? Бензо, дизельные и электродвигатели
17. Движители катеров и яхт. Способы провести вал винта через днище яхты. Как это сделано
18. Как легко оценить силу ветра и состояние моря. Шкала Бофорта на картинах Айвазовского
Яхты, цены, деньги и путешествия
1. Путешествие на парусной яхте, как осуществить обычному человеку
2. Как выглядит яхтенное путешествие или как пикабушники на яхте по Греции ходили
3. Путешествия на яхте. Какие они бывают. Яхтенные байки)
4. Сколько стоит собственная парусная яхта. Почему двухлетка стОит дороже новой?
5. Можно ли купить яхту за миллион рублей? И какую именно можно)
Для ЛЛ:
36 лет, рост 186 см. Сбросил со 132 кг 86 кг за 14 мес. Жив, цел, Орёл!
История взвешивания началась спустя 2 месяца после решения о похудении, после покупки нормальных весов. Поэтому стартовая цифра ниже.
Для остальных, если кому интересны подробности:
Начну немного с предыстории.
До 24 лет особо вес не набирал, держался в районе 86 кг. при росте 186 см. Как-то двигался все время, за питанием не следил, но больше 90 не набирал. В 2010 женился, "и тут Остапа понесло" ) За 4 года вес перевалил за 120 кг. Особо не заботило, но начались уже проблемы со спиной, выявили грыжу. Она, конечно, давала о себе знать периодически. В моменты обострения уже был готов на операцию. Но обострение заканчивалось, чувствовал себя более менее, лень брала свое и мысли об операции откладывались до следующего обострения. Вообще да, я ленивая жопа. И мысли о похудении посещали, но все так же успешно откладывалось на потом... "Вот завтра обязательно!"
В какой-то момент даже любимое кресло не выдержало моих телес. Сказало: "Фак зис щит, айм аут на помойку!" И благополучно сложилось, отбив мне копчик. Больно было очень. Но даже тогда мне было лень начать худеть, и не лень сотворить такую херню из автомобильного домкрата под развалившееся кресло. Чтоб уж наверняка держало меня любимого за посиделками с пивком у компа.
Так прошло еще некоторое время, за которое успешно набирал килограммы и ни в чем себе не отказывал. Да, жена намекала. Намекала много... Но, блин, я же сказал, что завтра начну!
Периодически, почитывая Пикабу, наткнулся на сообщество худеющих. Много людей делилось опытом, описывая все нюансы в их историях похудения. Эти посты мотивируют, очень! Спасибо, что делитесь с нами, мечтающими о ваших результатах! После прочтения справедливо возникает вопрос: "А я что, хуже чтоли?". Нет, не хуже! Завтра начну! )
Так бы продолжалось и дальше, пока я имел неосторожность написать в одном из постов коммент в июне прошлого года:
Спасибо тебе, @Ulekssss, ! Я бы не начал, если бы не ты! )
С чего началось похудение - решил, раз уж мне лень считать калории, и готовить, отсеку половину порции еды. До этого питался я 3 раза в день + перекусы по типу: самсы, шавухи, чебуреков. Решил убрать перекусы совсем, а затем стал уменьшать порции завтрак/обед/ужин.
Первое время жрать хотелось дико. До сих пор вспоминаются с ужасом первые две недели. Это был голод. Не, не так, ГОЛОД! Терпел, курить стал больше, чтоб хоть как-то отвлечься. Воды пил гораздо больше, чем привык. В этот момент помогла так же работа. Ее стало много, хоть как-то помогало забыть это ужасное ощущение. Но потом попустило, стало легче.
Через пару месяцев купил умные весы. Т.к. вести дневник взвешивания самому было лень. До этого взвешивался на обычных механических. Ну и заодно умные часы ) Увидев результат, был приятно удивлен: -4 кг за 2 месяца. Стартовый был 132 кг. Мало, но движение есть, и это вдохновляло. Поставил себе цель скинуть до 86 кг. При этом не особо веря, что мне это удастся в принципе. Я был рад, если вес опустится ниже 100, с тем и жил. @Ulekssss, периодически приходила в комменты и пинала )
Решил увеличить нагрузку, но бегать мне было сложно, стал просто ходить по улице. Раз в недельку как можно быстрее и дольше. Изначально 3-4 км, и пот пропитывал всю одежду, а ноги подкашивались. Через месяц 7 км проходил не сильно уставая. В какой-то момент решил с работы домой добраться пешком. А это 12 км. Было сложно, но я это сделал! Автомобилем на работу перестал пользоваться, пересел на ОТ. 1.5 км пешком до метро, 1.5 км до работы, так и получалось в день более 10 тыс шагов. К тому моменту голод уже не ощущал, питания хватало.
Решил по-тихоньку перебираться на пп. Убрал мучное, жареное. Сахар я не ел и до этого, отказался от кофе, только чай. Алкоголь не убирал, без него было бы совсем скучно. К весне убрал еще треть порции. Думал, буду опять голодать, но нет, не заметил этого совсем. Может потому что к еде стал относиться проще. Пропустил обед, ну и фиг с ним, спокойно доживал до ужина. Стал по-тихоньку бегать. Но от прогулок отказываться уже не хотелось. Увлекло. Наушники в уши, и потопал 10 км. Есть время собраться с мыслями, побыть одному. Так и добрался до своей цели. Боли в спине перестал ощущать вообще. Надо бы сходить уже на мрт наконец, но завтра )
Ниже фото до/после:
Вот на что способно Пикабу!
Спасибо всем в сообществе!
Может, надеюсь, этот пост станет для кого-нибудь мотивирующим.
Телеграм - Три мема внутривенно
09.08.2022 14:44:37 |
Автор: admin
Добрый Всем, кто читает!
Сижу в отпуске, разбираю старые фотографии, и набралась парочка работ, которые я не успел нормально сфоткать, но они все-равно интересны по ряду причин.
Поэтому решил немного рассказать о них:
1) Складной нож Человек-Паук
Здесь идея была обыграть любовь клиента к супер герою Майла Моралеза, использовать красно-чёрные цвета и нанести крутой узор.
2) Нож из Скайрима
Клиент захотел нож, который бы напоминал Бритву Миренуса (именно напоминал, а не точь в точь). В целом, получился такой универсальный ножик.
3) Нож для работника Пивоварни
Достаточно интересная была задумка: обычный шеф нож, на рукоять ставим карельскую берёзу. Делаем небольшую вставочку латуни, куда наносим гравировку бочки. А лезвие делаем двух цветов: с одной стороны светлое, а с другой стороны темное. И соответсвенно надписи: Светлое и Темное, которое бы отражало виды пива. К сожалению, фото с финальной гравировкой сделать не успел. Но получилось прикольно.
4) Нож Джона Уика
Здесь я делал больше для себя. Увидел в фильме нож, и захотел его повторить слегонца.
На этот пока все.
Всем хорошего дня и острых ощущений!
Живу в Китае. Прекрасный случай произошёл (на самом деле ещё в процессе) сегодня вечером/ночью. Меня увезли в санаторий на изоляцию.
Поводом стал красный QR-код. Появился в моем телефоне вчера:
Да, если кто не знал, в Китае про короновирус не забыли, также все носятся с кодами здоровья и прочим. Ничего никуда не пропало. И вот мой зелёный код стал красным. Это означает что есть очень большой шанс что я заразился.
Вчера также позвонили из соответствующих служб и объяснили, что в торговом центре я прошёл совсем рядом с больным короновирусом. Поэтому код красный, не рекомендуется выходить из дома, ждите инструкции. Ну я сижу дома, окей.
У нас в городе Иу вспышка свежая, больше двухсот заболевших. Очень и очень серьёзная вспышка по китайским меркам.
Сегодня звонят - собирайте вещи, поедем в отель. На пару недель на самоизоляцию. Хорошо, собираю вещи. В принципе в отеле я как-то раз сидел пару дней - не жалуюсь - комфортно, кормят и тд.
Вечером приезжает спец машина:
На плечо приклеивают наклейку:
Гружу вещи, и с другими бедолагами едем. Водителя спросили в какой отель едем. Вдруг пятизвёздочный, и такое бывает. Он ответил что едем на городской стадион. А дальше он не в курсе. Стало уже не очень весело.
Приезжаем на стадион. Там толпа народу, со всего города свозят. Автобусы. Направляют в одну из очередей:
Выдали маску и перчатки. Впервые я надел боевую маску, а не то говно которое нам обычно продают. Очень удобная, большая, да и дышать заметно легче:
Людей с вещами сажают в автобусы:
Куда едем - не говорят. Автобус в принципе удобный, водитель отделён плёнкой:
И мы поехали. Ехали очень долго, около 4 часов. Проехали около 300 км, остановились уже на берегу океана, с телефона заскринил карту:
Смотрю я из окна - и понимаю - никакой это не отель:
Больше похоже на лагерь беженцев или колонию какую-то. Сидим в автобусе уже час, ждём не знаю чего. Дальнейших указаний.
Самому интересно чем дело закончится) Пишу из горящего танка, как говорится) Как смогу - напишу что было дальше.
Телеграм Китай Наизнанку (там нет продолжения, просто ссылка на мой канал, по традиции)
Данное видео не несёт художественной ценности и не может похвастаться увлекательным сюжетом. Если вдруг кто-то заинтересуется, расскажу как было дело. До видео - утренняя прогулка. Тротуар перегораживает автомобиль. Прошу водителя отъехать, чтобы я могла пройти. Водитель предлагает мне обойти его машину по проезжей части. Живо представляются заголовки "Очередная яжемать пёрлась по дороге, игнорируя тротуар. Родственники безутешны". Препирательства. Говорю, что сниму на видео и выложу в интернет. Отвечает - пожалуйста. Снимаю. После видео - поскольку нужного эффекта нет, говорю, что позвоню в ГИБДД. Копаюсь в телефоне, водитель отъезжает, пропускает меня и возвращается на то же место. Просто выполняю обещание, я не блогер и видео выкладываю впервые в жизни. Желаю всем хорошего вечера
Источник: https://youtu.be/ai7BrapMLwE?t=3093
смотреть с 51:33
На выходных неспешно полистываю пикабушку -
натыкаюсь на пост про сожженную технику.
Хаха, как похоже на мою историю. Хотя погодите-ка...
А история то про меня и нашего монтажника.
Расскажу как дело было со своей стороны, даже зарегистрировался
ради этого сегодня:)
В 2020 году, ближе к концу, ставили генератор. В щитке заказчика мы предложили выделить резервную группу - все самое важное для дома и эту группу на генератор повесить, она и будет работать в случае отключения электроэнергии. Заказчик согласился.
Ну и дальше Володя (наш монтажник) легкой рукой скидывает фазу и получает то, что получает, звонит мне ну и дальше уже рассказано. Владелец компании я, работаю больше 10 лет, Володя тоже работает давно и таких косяков не случалось. 70% затрат я взял на компанию, 30% - согласился взять на себя Володя:)
Лучшая реклама у нас - сарафан, поэтому моя позиция такова: лучше решить проблему сразу, не доводя до споров и судов (за 10 лет работы судов не было ни разу). Наша вина очевидна, спорить не о чем даже. В итоге все закончилось мирно и как показал пост - заказчик тоже остался доволен.
@blizakk, спасибо за отклик, очень приятно.
P. S. За 10 лет работы накопились много всего интересного, плюс увидел в комментариях много вопросов по данной технике. Могу рассказать про газовые генераторы кучу всего, если это будет интересно, плюс некоторые забавные истории)
Мне кажется, что с детьми сейчас слишком возятся. Как будто бы недолюбленные родители пытаются компенсировать свои комплексы в своих чадах и перебарщивают. В итоге вырастут взрослые, которые привыкли, что всё вокруг ради них и для них. Ваше мнение?
Наш американский коллега Чарли на мотоцикле
без амортизаторов в рамках своего кругосветного путешествия доехал
таки до Магадана.
Для непосвященных:
Якутск - Магадан 2000 км без асфальта.
На чоппере.
Без амортизаторов.
А у меня обратная ситуация!
С месяц назад ездили с супругой на Алтай, в район Элекмонара, брали с собой велосипеды.
И вот значица еду я на своём велосипеде по селу Узнезя по краю проезжей части (как того велят ПДД), в какой-то момент мне сзади начинают сигналить. Мне отъехать в обочину некуда, там лужа большая, да и какого хрена вообще? Далее перец, который сигналил, поравнявшись со мной, резко боднул меня корпусом своего пепелаца, после чего я упал вместе со своим железным конём, а этот товарищ (который мне ни разу не товарищ) просто поехал дальше!!!
Парень, который ехал следом за мной и этим нехорошим человеком, остановился, подбежал ко мне, но у меня, слава ответственным за это, всё в порядке в целом было - ободрал колено и локоть. А да, ещё новое сиденье Brooks исцарапал, это да, обидно было. Так вот, этот товарищ сказал, что всё записано на регистратор, и вообще, давай звонить 112. Я его поблагодарил, записал телефон на всякий случай, и начал звонить в 112. Оператору всё в лапидарном, но с подробностями, формате изложил, и стал ждать. Дальше случается странное! Возвращается этот нетоварищ, выходит из машины - и сразу всем становится очевидно, что он несколько нетрезв. Направляется он в мою сторону, я его пытаюсь сфотографировать, как только он это видит, тут же разворачивается, идёт в машину, садится, и уезжает)))
Кстати, как этот странный нетоварищ уехал во второй раз, за ним в догонку отправились ещё другие машины неравнодушных граждан, как я потом понял.
Так, что-то я отвлёкся. Так вот: буквально минут через пять мне позвонил сотрудник ГИБДД уже непосредственно экипажа. Уточнил, где стою, как выгляжу, спросил, нужна ли мне скорая, и сказал, что скоро они приедут. Ещё через 5-7 минут они приехали. Я им всё подробно рассказал, сказал, что нетоварищ сильно пьян, и нужно бы его изловить. Сотрудники созвонились со своими, передали ориентировки на посты и так далее, и стали составлять бумаги.
Дальше случается вообще невиданное! Неравнодушные водители, которые погнались за нетоварищем, вернули его назад. Я хрен знает, как они его убедили, но сопровождали они его двумя машинами, спереди и сзади. Сразу видно было, как гаишники обрадовались, что развязка всего этого балета, не успев толком начаться, уже близка к развязке))) Короче, приняли они его, оформили и увезли. При мне видел, как он в трубочку подышал, и сотрудники подствердили, что сильно пьян (но это итак понятно было)))) Я от дальнейших претензий отказался, мне хватило быстрокармы в отношении нетоварища. Вот.
А, так что сказать-то хотел? Ну то, что вот в конкретном моём случае, всё было так, как должно быть в нормальном обществе - неравнодушные адекватные люди на дороге помогли, потратив своё время, стражи порядка, да и система в целом, быстро отреагировали.
Я, тем временем, выражаю огромную благодарность всем участвовавшим, за исключением нетоварища
На этих кадрах 36-летний Абрахам Укбагабир
тщательно выбирает себе нож с витрины ИКЕА. Сразу после этого он
убьёт им 55-летнюю женщину и её 28-летнего сына, а затем попытается
покончить с собой.
После ареста преступник заявил, что никаких личных мотивов у него
не было. Он намеренно избрал в качестве своих целей людей шведской
наружности, поскольку за несколько часов до нападения ему отказали
в убежище.
В суде Укбагабир заявил:
Я считаю это преступлением, когда всем остальным, кроме меня, было
разрешено остаться в Швеции!.
Что самое интересное суд приговорил его к пожизненному заключению в
Швеции, так что он проведёт остаток жизни в местной комфортной
тюрьме на бюджетные деньги.
Пишу,а на душе тяжело... Случилась ситуация: ехал на тренировку и стал свидетелем небольшой аварии, нексия притёрла припаркованную калину ,и попыталась скрыться.Я решил поинтересоваться какого хера это было и догнал этого персонажа.Из нексии вылезло пьяное в дупель существо мужского пола и попыталось закрыть машину и слинять...Я отнял ключи и начал звонить 112,чтобы вызвать экипаж ДПС и лишить прав этого персонажа.А ТЕПЕРЬ САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ: я держал его 1.5 часа,я звонил на 112 раз 7, сказали что передали информацию и к нам выдвинулся наряд ППС . ППС КАРЛ!!!!!!!!.Я пытался звонить напрямую в полицию 102 : один гкдок и сброс. Пытался звонить в дежурную часть- трубку никто не берёт. Итог: пьяное существо утомилось ждать возмездия и отправилось домой отдыхать... Шах и мат. Сказать что я разочаровался в наших органах правопорядка- это ничего не сказать.... Это хорошо что это существо просто притёрло тачку ,а не намотало на колесо чьего-то ребёнка....Дело происходило в парковой зоне около дома(ДЕТЕЙ КАК МУРАВЬЁВ КРУГОМ!!!! ).P.S. Просрал тренировку, настроение ниже плинтуса, морально пуст.Не судите строго - это мой первый пост.Понял что если не выговорюсь,то мозг просто взорвётся...
Привет Пикабу.Не знаю зачем это пишу,но почему-то решила сообщить,что меня кладут в психиатрическую больницу.
Я считала что у меня просто характер говно,эмоциональные качели бывают у всех,а попытки выпилиться-просто тупое позерство.
Сегодня переступила через себя,и записалась к психиатру.Ну что могу сказать,оказывается чувствовать себя как кусок дерьма-это не ок.
Настолько не ок,что я сейчас сижу,и жду личную перевозку с бравыми ребятами.
Надеюсь поможет.Удачи мне.
Привет! Меня зовут Colt и я пишу посты на яхтенную тематику.
Сегодня предлагаю поговорить про винт и гребное колесо.
Гребное колесо известно человечеству очень давно. На римском барельефе 527 г. до н. э. изображена странная либурна (узкое длинное быстроходное судно), у которой три пары колес с лопастями, уходящими в воду. Предполагается что волы ходили по кругу и приводили их в движение.
А в Китае согласно источникам еще в 1161 г. была построена речная джонка длиной 110 м с гребными колесами, приводимыми в движение ветряками.
Да и с появление парового двигателя первые суда тоже получили привод в виде гребных колес.
Больше 1500 лет господствовало гребное колесо и лишь в 1843 г. проиграло винту: два судна Раттлер и Алекто, винтовое и колесное с паровыми машинами одинаковой мощности, были счалены кормами и дан ход. Винтовой Раттлер перетянул колесный Алекто и буксировал его со скоростью 2,5 узла.
Качество фоток тогда было так себе, но вот так это выглядело
Но почему винт начали использовать так поздно, ведь наши предки не были дураками и про винт знали очень давно, с Архимеда? Почему использовали колесо и делали колесные пароходы?
Дело было в 3 вещах:
1. В отсутствии двигателя. Гребному винту нужны обороты. Низкооборотистый паровой двигатель тех времен идеально подходил для неторопливого вращения гребного колеса, а для работы винта требовалось высокая частота вращения, которую паровые двигатели тогда просто не могли развить.
2. Простоте создания и установки (с учетом технологий тех лет). Сделать лопастное колесо и переоборудовать парусник в моторное судно было относительно просто. На палубу ставился двигатель (от парового до волов), на нее же ставилась ось колеса, вешались колеса. Минимум редукторов и сложного оборудования. И дырявить дно не надо.
3. Простоте обслуживания и ремонтопригодности
Починить сломанное колесо и установить новую плицу взамен сломанной до 19 века было значительно проще, чем создать и обслуживать упорный подшипник вала винта и уплотнение для вала. Если у вас есть топор и молоток, то вы скорее сделаете катамаран с гребным колесом, а не винт с редуктором. пример подобной простой самоделки
При этом гребным колесам были присущи следующие достоинства:
-Гребные колеса создают хороший "упор" с места что хорошо для тягача буксира
-Они позволяли судам разворачиваться на месте и хорошо маневрировать.
-Легко ремонтировались в условиях отсутствия инструмента и серьезных ремонтных мощностей
Недостатки тоже были
- Гребные колеса боятся волны, часто одно колесо погружает в воду, а второе оказывается в воздухе. Эксплуатация в море было крайне сложной, терялась управляемость.
- КПД гребных колес не более 20-30%, что достаточно мало. А с учетом КПД парового двигателя тех времен в 2-8%, все становилось совсем печально. А еще колеса мешали идти под парусами и тормозили корабль.
-Гребные колеса поднимали центр тяжести судна и занимали место на палубе. Особенно это раздражало военных, которым надо было размещать на палубе пушки. А уж как их бесило то, что колеса были прекрасной незащищенной целью, попадание в которую лишало судно хода...
Пятая часть палубы занята, да и движитель весьма заметен для противника
В общем винт с его КПД в 30-50% выглядел со всех сторон очень интересно.
А учитывая что водяное сопротивление винта было в разы меньше колес, он размещался ниже палубы, а машина для него размещалась в трюме, позволяя отказаться от размещения в трюме чушек балласта, то появление винтовых машин было делом времени.
Появление более оборотистых паровых двигателей и надежных редукторов решило проблему. Попутно разработали по настоящему простую и быструю технологию переоборудования парусников в пароходы.
Переоборудовали парусники вот в такие пароходы. Просто среди мачт появлялась труба
Цитата из Вики Деревянный корпус разрезали примерно пополам и делали деревянную же вставку с машинным отделением, мощность которого для крупных фрегатов составляла 400800 л. с. При этом весовая нагрузка только улучшалась, тяжёлые котлы и машины располагались в основном под ватерлинией и исчезала необходимость в приёме балласта, количество которого на парусниках иногда достигало сотен тонн. Винт размещали в специальном колодце в корме и снабжали его подъёмным механизмом, поскольку при ходе под парусами он только мешал движению, создавая дополнительное сопротивление. Аналогично поступали и с дымовой трубой, чтобы она не мешала оперировать парусами, её делали телескопической (по типу подзорной трубы). Проблем с парусным вооружением практически не возникало, оно оставалось на своём месте.
При этом эффективность машины в 700 лошадей с винтом была равна эффективности машины в 1200 лошадей с колесами.
Так винт начал победное шествие по планете. А гребные колеса остались только на мелководных речных кораблях и буксирах, где требовался "упор" и тяговитость.
Вот собственно и вся короткая история победы винта над гребным колесом.
"А весло? Весло и космолет то тут причем?!"
спросит внимательный читатель
Смотрите:
КПД лопастного колеса =20- 30% и нужно много места
КПД винта =30-50% и нужны высокие обороты
КПД водомета =55% (до 65% на скоростях больше 100км/ч) и нужно сложное и нежное оборудование боящееся песка и камней
А КПД весла =70-85% при необходимости иметь
только весло. Двигатель тоже не нужен.
Идеальная вещь в аварийном комплекте, даже при наличии на технике двигателя. Места много не занимает, а в случае отказа всего пригодится. Да и с аборигенами удобнее разговаривать держа в руке весло, а не компактный электродвигатель.
Авиационная спасательная лодка. С веслами.
Предназначена спасения экипажей военных самолетов приземлившихся на
воду
Поэтому готов поспорить, что старое доброе весло в том или ином виде всегда будет находиться в спасательном комплекте самых продвинутых звездолетов.
That's all, folks!
Также меня можно читать в телеграмме на
канале "Яхта" @ProstoYachta.
Мои другие посты
История паруса, судов и людей
1. Косой парус - исторический прорыв сравнимый с колесом. И причем тут легенда об Икаре?
3. Чайный клипер. Как построить необычайно быстрый парусник, рецепт из 19 века
5. Как ходили на абордаж в античности. И что смастерить если вражий флот силен, а у тебя лишь пехота?
7. Джон Сильвер - квартирмейстер! Почему его боялся Флинт?
8. История корабельных пушек. Часть 1 - тяжелое становление
9. Пушка! Они заряжают пушку! Как зарядить корабельное орудие 18 века (лл долго и муторно)
10. Забил заряд я в пушку туго... А что именно забил? Боеприпасы для корабельных пушек 17-19 века
Яхты, как они устроены и как им управлять
1. Парусная яхта. Об устройстве и помещениях. Где и как жить)
2. Парусный катамаран. Как там внутри?
3. Парусная яхта, почему она движется? И как работают паруса
4. Как подать сигнал бедствия на море
5. Средства спасения на парусных яхтах/судах. Что, как и когда
6. Снова в школу! Получаем яхтенные права. Как выбрать яхтенную школу и главное подготовиться к ней)
7. Как устроены коммуникации парусной яхты
8. Парусная яхта. Как устроена система подъёма парусов + Инструкция выживальщику как поднять парус)
9. Как сделать из морской воды питьевую. Опреснитель на парусной яхте. Как это работает
10. Надувная лодка. Как это сделано. И зачем она нужна на яхте
11. Простой и надежный дизель. Яхтенные двигатели. Как это устроено
12. Якорь, как это работает. +Инструкция выживальщику по постановке судна на якорь
13. Плавучий якорь, что это такое и зачем оно на яхте? + Инструкция по подъёму якоря для выживальщика
14. Надувные яйца = безопасность или как не поцарапать яхту. Что такое "крАнцы"
15. Туалет на парусной яхте. Как "это" сделано))
16. Двигатели катеров и яхт. Почему чих-пых, а не врум-врум? Бензо, дизельные и электродвигатели
17. Движители катеров и яхт. Способы провести вал винта через днище яхты. Как это сделано
18. Как легко оценить силу ветра и состояние моря. Шкала Бофорта на картинах Айвазовского
Яхты, цены, деньги и путешествия
1. Путешествие на парусной яхте, как осуществить обычному человеку
2. Как выглядит яхтенное путешествие или как пикабушники на яхте по Греции ходили
3. Путешествия на яхте. Какие они бывают. Яхтенные байки)
4. Сколько стоит собственная парусная яхта. Почему двухлетка стОит дороже новой?
5. Можно ли купить яхту за миллион рублей? И какую именно можно)
Для ЛЛ:
36 лет, рост 186 см. Сбросил со 132 кг 86 кг за 14 мес. Жив, цел, Орёл!
История взвешивания началась спустя 2 месяца после решения о похудении, после покупки нормальных весов. Поэтому стартовая цифра ниже.
Для остальных, если кому интересны подробности:
Начну немного с предыстории.
До 24 лет особо вес не набирал, держался в районе 86 кг. при росте 186 см. Как-то двигался все время, за питанием не следил, но больше 90 не набирал. В 2010 женился, "и тут Остапа понесло" ) За 4 года вес перевалил за 120 кг. Особо не заботило, но начались уже проблемы со спиной, выявили грыжу. Она, конечно, давала о себе знать периодически. В моменты обострения уже был готов на операцию. Но обострение заканчивалось, чувствовал себя более менее, лень брала свое и мысли об операции откладывались до следующего обострения. Вообще да, я ленивая жопа. И мысли о похудении посещали, но все так же успешно откладывалось на потом... "Вот завтра обязательно!"
В какой-то момент даже любимое кресло не выдержало моих телес. Сказало: "Фак зис щит, айм аут на помойку!" И благополучно сложилось, отбив мне копчик. Больно было очень. Но даже тогда мне было лень начать худеть, и не лень сотворить такую херню из автомобильного домкрата под развалившееся кресло. Чтоб уж наверняка держало меня любимого за посиделками с пивком у компа.
Так прошло еще некоторое время, за которое успешно набирал килограммы и ни в чем себе не отказывал. Да, жена намекала. Намекала много... Но, блин, я же сказал, что завтра начну!
Периодически, почитывая Пикабу, наткнулся на сообщество худеющих. Много людей делилось опытом, описывая все нюансы в их историях похудения. Эти посты мотивируют, очень! Спасибо, что делитесь с нами, мечтающими о ваших результатах! После прочтения справедливо возникает вопрос: "А я что, хуже чтоли?". Нет, не хуже! Завтра начну! )
Так бы продолжалось и дальше, пока я имел неосторожность написать в одном из постов коммент в июне прошлого года:
Спасибо тебе, @Ulekssss, ! Я бы не начал, если бы не ты! )
С чего началось похудение - решил, раз уж мне лень считать калории, и готовить, отсеку половину порции еды. До этого питался я 3 раза в день + перекусы по типу: самсы, шавухи, чебуреков. Решил убрать перекусы совсем, а затем стал уменьшать порции завтрак/обед/ужин.
Первое время жрать хотелось дико. До сих пор вспоминаются с ужасом первые две недели. Это был голод. Не, не так, ГОЛОД! Терпел, курить стал больше, чтоб хоть как-то отвлечься. Воды пил гораздо больше, чем привык. В этот момент помогла так же работа. Ее стало много, хоть как-то помогало забыть это ужасное ощущение. Но потом попустило, стало легче.
Через пару месяцев купил умные весы. Т.к. вести дневник взвешивания самому было лень. До этого взвешивался на обычных механических. Ну и заодно умные часы ) Увидев результат, был приятно удивлен: -4 кг за 2 месяца. Стартовый был 132 кг. Мало, но движение есть, и это вдохновляло. Поставил себе цель скинуть до 86 кг. При этом не особо веря, что мне это удастся в принципе. Я был рад, если вес опустится ниже 100, с тем и жил. @Ulekssss, периодически приходила в комменты и пинала )
Решил увеличить нагрузку, но бегать мне было сложно, стал просто ходить по улице. Раз в недельку как можно быстрее и дольше. Изначально 3-4 км, и пот пропитывал всю одежду, а ноги подкашивались. Через месяц 7 км проходил не сильно уставая. В какой-то момент решил с работы домой добраться пешком. А это 12 км. Было сложно, но я это сделал! Автомобилем на работу перестал пользоваться, пересел на ОТ. 1.5 км пешком до метро, 1.5 км до работы, так и получалось в день более 10 тыс шагов. К тому моменту голод уже не ощущал, питания хватало.
Решил по-тихоньку перебираться на пп. Убрал мучное, жареное. Сахар я не ел и до этого, отказался от кофе, только чай. Алкоголь не убирал, без него было бы совсем скучно. К весне убрал еще треть порции. Думал, буду опять голодать, но нет, не заметил этого совсем. Может потому что к еде стал относиться проще. Пропустил обед, ну и фиг с ним, спокойно доживал до ужина. Стал по-тихоньку бегать. Но от прогулок отказываться уже не хотелось. Увлекло. Наушники в уши, и потопал 10 км. Есть время собраться с мыслями, побыть одному. Так и добрался до своей цели. Боли в спине перестал ощущать вообще. Надо бы сходить уже на мрт наконец, но завтра )
Ниже фото до/после:
Вот на что способно Пикабу!
Спасибо всем в сообществе!
Может, надеюсь, этот пост станет для кого-нибудь мотивирующим.
Телеграм - Три мема внутривенно
09.08.2022 13:52:40 |
Автор: admin
Источник: Время лайфхаков
Живу в Китае. Прекрасный случай произошёл (на самом деле ещё в процессе) сегодня вечером/ночью. Меня увезли в санаторий на изоляцию.
Поводом стал красный QR-код. Появился в моем телефоне вчера:
Да, если кто не знал, в Китае про короновирус не забыли, также все носятся с кодами здоровья и прочим. Ничего никуда не пропало. И вот мой зелёный код стал красным. Это означает что есть очень большой шанс что я заразился.
Вчера также позвонили из соответствующих служб и объяснили, что в торговом центре я прошёл совсем рядом с больным короновирусом. Поэтому код красный, не рекомендуется выходить из дома, ждите инструкции. Ну я сижу дома, окей.
У нас в городе Иу вспышка свежая, больше двухсот заболевших. Очень и очень серьёзная вспышка по китайским меркам.
Сегодня звонят - собирайте вещи, поедем в отель. На пару недель на самоизоляцию. Хорошо, собираю вещи. В принципе в отеле я как-то раз сидел пару дней - не жалуюсь - комфортно, кормят и тд.
Вечером приезжает спец машина:
На плечо приклеивают наклейку:
Гружу вещи, и с другими бедолагами едем. Водителя спросили в какой отель едем. Вдруг пятизвёздочный, и такое бывает. Он ответил что едем на городской стадион. А дальше он не в курсе. Стало уже не очень весело.
Приезжаем на стадион. Там толпа народу, со всего города свозят. Автобусы. Направляют в одну из очередей:
Выдали маску и перчатки. Впервые я надел боевую маску, а не то говно которое нам обычно продают. Очень удобная, большая, да и дышать заметно легче:
Людей с вещами сажают в автобусы:
Куда едем - не говорят. Автобус в принципе удобный, водитель отделён плёнкой:
И мы поехали. Ехали очень долго, около 4 часов. Проехали около 300 км, остановились уже на берегу океана, с телефона заскринил карту:
Смотрю я из окна - и понимаю - никакой это не отель:
Больше похоже на лагерь беженцев или колонию какую-то. Сидим в автобусе уже час, ждём не знаю чего. Дальнейших указаний.
Самому интересно чем дело закончится) Пишу из горящего танка, как говорится) Как смогу - напишу что было дальше.
Телеграм Китай Наизнанку (там нет продолжения, просто ссылка на мой канал, по традиции)
Данное видео не несёт художественной ценности и не может похвастаться увлекательным сюжетом. Если вдруг кто-то заинтересуется, расскажу как было дело. До видео - утренняя прогулка. Тротуар перегораживает автомобиль. Прошу водителя отъехать, чтобы я могла пройти. Водитель предлагает мне обойти его машину по проезжей части. Живо представляются заголовки "Очередная яжемать пёрлась по дороге, игнорируя тротуар. Родственники безутешны". Препирательства. Говорю, что сниму на видео и выложу в интернет. Отвечает - пожалуйста. Снимаю. После видео - поскольку нужного эффекта нет, говорю, что позвоню в ГИБДД. Копаюсь в телефоне, водитель отъезжает, пропускает меня и возвращается на то же место. Просто выполняю обещание, я не блогер и видео выкладываю впервые в жизни. Желаю всем хорошего вечера
Источник: https://youtu.be/ai7BrapMLwE?t=3093
смотреть с 51:33
На выходных неспешно полистываю пикабушку -
натыкаюсь на пост про сожженную технику.
Хаха, как похоже на мою историю. Хотя погодите-ка...
А история то про меня и нашего монтажника.
Расскажу как дело было со своей стороны, даже зарегистрировался
ради этого сегодня:)
В 2020 году, ближе к концу, ставили генератор. В щитке заказчика мы предложили выделить резервную группу - все самое важное для дома и эту группу на генератор повесить, она и будет работать в случае отключения электроэнергии. Заказчик согласился.
Ну и дальше Володя (наш монтажник) легкой рукой скидывает фазу и получает то, что получает, звонит мне ну и дальше уже рассказано. Владелец компании я, работаю больше 10 лет, Володя тоже работает давно и таких косяков не случалось. 70% затрат я взял на компанию, 30% - согласился взять на себя Володя:)
Лучшая реклама у нас - сарафан, поэтому моя позиция такова: лучше решить проблему сразу, не доводя до споров и судов (за 10 лет работы судов не было ни разу). Наша вина очевидна, спорить не о чем даже. В итоге все закончилось мирно и как показал пост - заказчик тоже остался доволен.
@blizakk, спасибо за отклик, очень приятно.
P. S. За 10 лет работы накопились много всего интересного, плюс увидел в комментариях много вопросов по данной технике. Могу рассказать про газовые генераторы кучу всего, если это будет интересно, плюс некоторые забавные истории)
Мне кажется, что с детьми сейчас слишком возятся. Как будто бы недолюбленные родители пытаются компенсировать свои комплексы в своих чадах и перебарщивают. В итоге вырастут взрослые, которые привыкли, что всё вокруг ради них и для них. Ваше мнение?
Наш американский коллега Чарли на мотоцикле
без амортизаторов в рамках своего кругосветного путешествия доехал
таки до Магадана.
Для непосвященных:
Якутск - Магадан 2000 км без асфальта.
На чоппере.
Без амортизаторов.
А у меня обратная ситуация!
С месяц назад ездили с супругой на Алтай, в район Элекмонара, брали с собой велосипеды.
И вот значица еду я на своём велосипеде по селу Узнезя по краю проезжей части (как того велят ПДД), в какой-то момент мне сзади начинают сигналить. Мне отъехать в обочину некуда, там лужа большая, да и какого хрена вообще? Далее перец, который сигналил, поравнявшись со мной, резко боднул меня корпусом своего пепелаца, после чего я упал вместе со своим железным конём, а этот товарищ (который мне ни разу не товарищ) просто поехал дальше!!!
Парень, который ехал следом за мной и этим нехорошим человеком, остановился, подбежал ко мне, но у меня, слава ответственным за это, всё в порядке в целом было - ободрал колено и локоть. А да, ещё новое сиденье Brooks исцарапал, это да, обидно было. Так вот, этот товарищ сказал, что всё записано на регистратор, и вообще, давай звонить 112. Я его поблагодарил, записал телефон на всякий случай, и начал звонить в 112. Оператору всё в лапидарном, но с подробностями, формате изложил, и стал ждать. Дальше случается странное! Возвращается этот нетоварищ, выходит из машины - и сразу всем становится очевидно, что он несколько нетрезв. Направляется он в мою сторону, я его пытаюсь сфотографировать, как только он это видит, тут же разворачивается, идёт в машину, садится, и уезжает)))
Кстати, как этот странный нетоварищ уехал во второй раз, за ним в догонку отправились ещё другие машины неравнодушных граждан, как я потом понял.
Так, что-то я отвлёкся. Так вот: буквально минут через пять мне позвонил сотрудник ГИБДД уже непосредственно экипажа. Уточнил, где стою, как выгляжу, спросил, нужна ли мне скорая, и сказал, что скоро они приедут. Ещё через 5-7 минут они приехали. Я им всё подробно рассказал, сказал, что нетоварищ сильно пьян, и нужно бы его изловить. Сотрудники созвонились со своими, передали ориентировки на посты и так далее, и стали составлять бумаги.
Дальше случается вообще невиданное! Неравнодушные водители, которые погнались за нетоварищем, вернули его назад. Я хрен знает, как они его убедили, но сопровождали они его двумя машинами, спереди и сзади. Сразу видно было, как гаишники обрадовались, что развязка всего этого балета, не успев толком начаться, уже близка к развязке))) Короче, приняли они его, оформили и увезли. При мне видел, как он в трубочку подышал, и сотрудники подствердили, что сильно пьян (но это итак понятно было)))) Я от дальнейших претензий отказался, мне хватило быстрокармы в отношении нетоварища. Вот.
А, так что сказать-то хотел? Ну то, что вот в конкретном моём случае, всё было так, как должно быть в нормальном обществе - неравнодушные адекватные люди на дороге помогли, потратив своё время, стражи порядка, да и система в целом, быстро отреагировали.
Я, тем временем, выражаю огромную благодарность всем участвовавшим, за исключением нетоварища
На этих кадрах 36-летний Абрахам Укбагабир
тщательно выбирает себе нож с витрины ИКЕА. Сразу после этого он
убьёт им 55-летнюю женщину и её 28-летнего сына, а затем попытается
покончить с собой.
После ареста преступник заявил, что никаких личных мотивов у него
не было. Он намеренно избрал в качестве своих целей людей шведской
наружности, поскольку за несколько часов до нападения ему отказали
в убежище.
В суде Укбагабир заявил:
Я считаю это преступлением, когда всем остальным, кроме меня, было
разрешено остаться в Швеции!.
Что самое интересное суд приговорил его к пожизненному заключению в
Швеции, так что он проведёт остаток жизни в местной комфортной
тюрьме на бюджетные деньги.
Пишу,а на душе тяжело... Случилась ситуация: ехал на тренировку и стал свидетелем небольшой аварии, нексия притёрла припаркованную калину ,и попыталась скрыться.Я решил поинтересоваться какого хера это было и догнал этого персонажа.Из нексии вылезло пьяное в дупель существо мужского пола и попыталось закрыть машину и слинять...Я отнял ключи и начал звонить 112,чтобы вызвать экипаж ДПС и лишить прав этого персонажа.А ТЕПЕРЬ САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ: я держал его 1.5 часа,я звонил на 112 раз 7, сказали что передали информацию и к нам выдвинулся наряд ППС . ППС КАРЛ!!!!!!!!.Я пытался звонить напрямую в полицию 102 : один гкдок и сброс. Пытался звонить в дежурную часть- трубку никто не берёт. Итог: пьяное существо утомилось ждать возмездия и отправилось домой отдыхать... Шах и мат. Сказать что я разочаровался в наших органах правопорядка- это ничего не сказать.... Это хорошо что это существо просто притёрло тачку ,а не намотало на колесо чьего-то ребёнка....Дело происходило в парковой зоне около дома(ДЕТЕЙ КАК МУРАВЬЁВ КРУГОМ!!!! ).P.S. Просрал тренировку, настроение ниже плинтуса, морально пуст.Не судите строго - это мой первый пост.Понял что если не выговорюсь,то мозг просто взорвётся...
Привет Пикабу.Не знаю зачем это пишу,но почему-то решила сообщить,что меня кладут в психиатрическую больницу.
Я считала что у меня просто характер говно,эмоциональные качели бывают у всех,а попытки выпилиться-просто тупое позерство.
Сегодня переступила через себя,и записалась к психиатру.Ну что могу сказать,оказывается чувствовать себя как кусок дерьма-это не ок.
Настолько не ок,что я сейчас сижу,и жду личную перевозку с бравыми ребятами.
Надеюсь поможет.Удачи мне.
Привет! Меня зовут Colt и я пишу посты на яхтенную тематику.
Сегодня предлагаю поговорить про винт и гребное колесо.
Гребное колесо известно человечеству очень давно. На римском барельефе 527 г. до н. э. изображена странная либурна (узкое длинное быстроходное судно), у которой три пары колес с лопастями, уходящими в воду. Предполагается что волы ходили по кругу и приводили их в движение.
А в Китае согласно источникам еще в 1161 г. была построена речная джонка длиной 110 м с гребными колесами, приводимыми в движение ветряками.
Да и с появление парового двигателя первые суда тоже получили привод в виде гребных колес.
Больше 1500 лет господствовало гребное колесо и лишь в 1843 г. проиграло винту: два судна Раттлер и Алекто, винтовое и колесное с паровыми машинами одинаковой мощности, были счалены кормами и дан ход. Винтовой Раттлер перетянул колесный Алекто и буксировал его со скоростью 2,5 узла.
Качество фоток тогда было так себе, но вот так это выглядело
Но почему винт начали использовать так поздно, ведь наши предки не были дураками и про винт знали очень давно, с Архимеда? Почему использовали колесо и делали колесные пароходы?
Дело было в 3 вещах:
1. В отсутствии двигателя. Гребному винту нужны обороты. Низкооборотистый паровой двигатель тех времен идеально подходил для неторопливого вращения гребного колеса, а для работы винта требовалось высокая частота вращения, которую паровые двигатели тогда просто не могли развить.
2. Простоте создания и установки (с учетом технологий тех лет). Сделать лопастное колесо и переоборудовать парусник в моторное судно было относительно просто. На палубу ставился двигатель (от парового до волов), на нее же ставилась ось колеса, вешались колеса. Минимум редукторов и сложного оборудования. И дырявить дно не надо.
3. Простоте обслуживания и ремонтопригодности
Починить сломанное колесо и установить новую плицу взамен сломанной до 19 века было значительно проще, чем создать и обслуживать упорный подшипник вала винта и уплотнение для вала. Если у вас есть топор и молоток, то вы скорее сделаете катамаран с гребным колесом, а не винт с редуктором. пример подобной простой самоделки
При этом гребным колесам были присущи следующие достоинства:
-Гребные колеса создают хороший "упор" с места что хорошо для тягача буксира
-Они позволяли судам разворачиваться на месте и хорошо маневрировать.
-Легко ремонтировались в условиях отсутствия инструмента и серьезных ремонтных мощностей
Недостатки тоже были
- Гребные колеса боятся волны, часто одно колесо погружает в воду, а второе оказывается в воздухе. Эксплуатация в море было крайне сложной, терялась управляемость.
- КПД гребных колес не более 20-30%, что достаточно мало. А с учетом КПД парового двигателя тех времен в 2-8%, все становилось совсем печально. А еще колеса мешали идти под парусами и тормозили корабль.
-Гребные колеса поднимали центр тяжести судна и занимали место на палубе. Особенно это раздражало военных, которым надо было размещать на палубе пушки. А уж как их бесило то, что колеса были прекрасной незащищенной целью, попадание в которую лишало судно хода...
Пятая часть палубы занята, да и движитель весьма заметен для противника
В общем винт с его КПД в 30-50% выглядел со всех сторон очень интересно.
А учитывая что водяное сопротивление винта было в разы меньше колес, он размещался ниже палубы, а машина для него размещалась в трюме, позволяя отказаться от размещения в трюме чушек балласта, то появление винтовых машин было делом времени.
Появление более оборотистых паровых двигателей и надежных редукторов решило проблему. Попутно разработали по настоящему простую и быструю технологию переоборудования парусников в пароходы.
Переоборудовали парусники вот в такие пароходы. Просто среди мачт появлялась труба
Цитата из Вики Деревянный корпус разрезали примерно пополам и делали деревянную же вставку с машинным отделением, мощность которого для крупных фрегатов составляла 400800 л. с. При этом весовая нагрузка только улучшалась, тяжёлые котлы и машины располагались в основном под ватерлинией и исчезала необходимость в приёме балласта, количество которого на парусниках иногда достигало сотен тонн. Винт размещали в специальном колодце в корме и снабжали его подъёмным механизмом, поскольку при ходе под парусами он только мешал движению, создавая дополнительное сопротивление. Аналогично поступали и с дымовой трубой, чтобы она не мешала оперировать парусами, её делали телескопической (по типу подзорной трубы). Проблем с парусным вооружением практически не возникало, оно оставалось на своём месте.
При этом эффективность машины в 700 лошадей с винтом была равна эффективности машины в 1200 лошадей с колесами.
Так винт начал победное шествие по планете. А гребные колеса остались только на мелководных речных кораблях и буксирах, где требовался "упор" и тяговитость.
Вот собственно и вся короткая история победы винта над гребным колесом.
"А весло? Весло и космолет то тут причем?!"
спросит внимательный читатель
Смотрите:
КПД лопастного колеса =20- 30% и нужно много места
КПД винта =30-50% и нужны высокие обороты
КПД водомета =55% (до 65% на скоростях больше 100км/ч) и нужно сложное и нежное оборудование боящееся песка и камней
А КПД весла =70-85% при необходимости иметь
только весло. Двигатель тоже не нужен.
Идеальная вещь в аварийном комплекте, даже при наличии на технике двигателя. Места много не занимает, а в случае отказа всего пригодится. Да и с аборигенами удобнее разговаривать держа в руке весло, а не компактный электродвигатель.
Авиационная спасательная лодка. С веслами.
Предназначена спасения экипажей военных самолетов приземлившихся на
воду
Поэтому готов поспорить, что старое доброе весло в том или ином виде всегда будет находиться в спасательном комплекте самых продвинутых звездолетов.
That's all, folks!
Также меня можно читать в телеграмме на
канале "Яхта" @ProstoYachta.
Мои другие посты
История паруса, судов и людей
1. Косой парус - исторический прорыв сравнимый с колесом. И причем тут легенда об Икаре?
3. Чайный клипер. Как построить необычайно быстрый парусник, рецепт из 19 века
5. Как ходили на абордаж в античности. И что смастерить если вражий флот силен, а у тебя лишь пехота?
7. Джон Сильвер - квартирмейстер! Почему его боялся Флинт?
8. История корабельных пушек. Часть 1 - тяжелое становление
9. Пушка! Они заряжают пушку! Как зарядить корабельное орудие 18 века (лл долго и муторно)
10. Забил заряд я в пушку туго... А что именно забил? Боеприпасы для корабельных пушек 17-19 века
Яхты, как они устроены и как им управлять
1. Парусная яхта. Об устройстве и помещениях. Где и как жить)
2. Парусный катамаран. Как там внутри?
3. Парусная яхта, почему она движется? И как работают паруса
4. Как подать сигнал бедствия на море
5. Средства спасения на парусных яхтах/судах. Что, как и когда
6. Снова в школу! Получаем яхтенные права. Как выбрать яхтенную школу и главное подготовиться к ней)
7. Как устроены коммуникации парусной яхты
8. Парусная яхта. Как устроена система подъёма парусов + Инструкция выживальщику как поднять парус)
9. Как сделать из морской воды питьевую. Опреснитель на парусной яхте. Как это работает
10. Надувная лодка. Как это сделано. И зачем она нужна на яхте
11. Простой и надежный дизель. Яхтенные двигатели. Как это устроено
12. Якорь, как это работает. +Инструкция выживальщику по постановке судна на якорь
13. Плавучий якорь, что это такое и зачем оно на яхте? + Инструкция по подъёму якоря для выживальщика
14. Надувные яйца = безопасность или как не поцарапать яхту. Что такое "крАнцы"
15. Туалет на парусной яхте. Как "это" сделано))
16. Двигатели катеров и яхт. Почему чих-пых, а не врум-врум? Бензо, дизельные и электродвигатели
17. Движители катеров и яхт. Способы провести вал винта через днище яхты. Как это сделано
18. Как легко оценить силу ветра и состояние моря. Шкала Бофорта на картинах Айвазовского
Яхты, цены, деньги и путешествия
1. Путешествие на парусной яхте, как осуществить обычному человеку
2. Как выглядит яхтенное путешествие или как пикабушники на яхте по Греции ходили
3. Путешествия на яхте. Какие они бывают. Яхтенные байки)
4. Сколько стоит собственная парусная яхта. Почему двухлетка стОит дороже новой?
5. Можно ли купить яхту за миллион рублей? И какую именно можно)
Для ЛЛ:
36 лет, рост 186 см. Сбросил со 132 кг 86 кг за 14 мес. Жив, цел, Орёл!
История взвешивания началась спустя 2 месяца после решения о похудении, после покупки нормальных весов. Поэтому стартовая цифра ниже.
Для остальных, если кому интересны подробности:
Начну немного с предыстории.
До 24 лет особо вес не набирал, держался в районе 86 кг. при росте 186 см. Как-то двигался все время, за питанием не следил, но больше 90 не набирал. В 2010 женился, "и тут Остапа понесло" ) За 4 года вес перевалил за 120 кг. Особо не заботило, но начались уже проблемы со спиной, выявили грыжу. Она, конечно, давала о себе знать периодически. В моменты обострения уже был готов на операцию. Но обострение заканчивалось, чувствовал себя более менее, лень брала свое и мысли об операции откладывались до следующего обострения. Вообще да, я ленивая жопа. И мысли о похудении посещали, но все так же успешно откладывалось на потом... "Вот завтра обязательно!"
В какой-то момент даже любимое кресло не выдержало моих телес. Сказало: "Фак зис щит, айм аут на помойку!" И благополучно сложилось, отбив мне копчик. Больно было очень. Но даже тогда мне было лень начать худеть, и не лень сотворить такую херню из автомобильного домкрата под развалившееся кресло. Чтоб уж наверняка держало меня любимого за посиделками с пивком у компа.
Так прошло еще некоторое время, за которое успешно набирал килограммы и ни в чем себе не отказывал. Да, жена намекала. Намекала много... Но, блин, я же сказал, что завтра начну!
Периодически, почитывая Пикабу, наткнулся на сообщество худеющих. Много людей делилось опытом, описывая все нюансы в их историях похудения. Эти посты мотивируют, очень! Спасибо, что делитесь с нами, мечтающими о ваших результатах! После прочтения справедливо возникает вопрос: "А я что, хуже чтоли?". Нет, не хуже! Завтра начну! )
Так бы продолжалось и дальше, пока я имел неосторожность написать в одном из постов коммент в июне прошлого года:
Спасибо тебе, @Ulekssss, ! Я бы не начал, если бы не ты! )
С чего началось похудение - решил, раз уж мне лень считать калории, и готовить, отсеку половину порции еды. До этого питался я 3 раза в день + перекусы по типу: самсы, шавухи, чебуреков. Решил убрать перекусы совсем, а затем стал уменьшать порции завтрак/обед/ужин.
Первое время жрать хотелось дико. До сих пор вспоминаются с ужасом первые две недели. Это был голод. Не, не так, ГОЛОД! Терпел, курить стал больше, чтоб хоть как-то отвлечься. Воды пил гораздо больше, чем привык. В этот момент помогла так же работа. Ее стало много, хоть как-то помогало забыть это ужасное ощущение. Но потом попустило, стало легче.
Через пару месяцев купил умные весы. Т.к. вести дневник взвешивания самому было лень. До этого взвешивался на обычных механических. Ну и заодно умные часы ) Увидев результат, был приятно удивлен: -4 кг за 2 месяца. Стартовый был 132 кг. Мало, но движение есть, и это вдохновляло. Поставил себе цель скинуть до 86 кг. При этом не особо веря, что мне это удастся в принципе. Я был рад, если вес опустится ниже 100, с тем и жил. @Ulekssss, периодически приходила в комменты и пинала )
Решил увеличить нагрузку, но бегать мне было сложно, стал просто ходить по улице. Раз в недельку как можно быстрее и дольше. Изначально 3-4 км, и пот пропитывал всю одежду, а ноги подкашивались. Через месяц 7 км проходил не сильно уставая. В какой-то момент решил с работы домой добраться пешком. А это 12 км. Было сложно, но я это сделал! Автомобилем на работу перестал пользоваться, пересел на ОТ. 1.5 км пешком до метро, 1.5 км до работы, так и получалось в день более 10 тыс шагов. К тому моменту голод уже не ощущал, питания хватало.
Решил по-тихоньку перебираться на пп. Убрал мучное, жареное. Сахар я не ел и до этого, отказался от кофе, только чай. Алкоголь не убирал, без него было бы совсем скучно. К весне убрал еще треть порции. Думал, буду опять голодать, но нет, не заметил этого совсем. Может потому что к еде стал относиться проще. Пропустил обед, ну и фиг с ним, спокойно доживал до ужина. Стал по-тихоньку бегать. Но от прогулок отказываться уже не хотелось. Увлекло. Наушники в уши, и потопал 10 км. Есть время собраться с мыслями, побыть одному. Так и добрался до своей цели. Боли в спине перестал ощущать вообще. Надо бы сходить уже на мрт наконец, но завтра )
Ниже фото до/после:
Вот на что способно Пикабу!
Спасибо всем в сообществе!
Может, надеюсь, этот пост станет для кого-нибудь мотивирующим.
09.08.2022 13:31:27 |
Автор: admin
Живу в Китае. Прекрасный случай произошёл (на самом деле ещё в процессе) сегодня вечером/ночью. Меня увезли в санаторий на изоляцию.
Поводом стал красный QR-код. Появился в моем телефоне вчера:
Да, если кто не знал, в Китае про короновирус не забыли, также все носятся с кодами здоровья и прочим. Ничего никуда не пропало. И вот мой зелёный код стал красным. Это означает что есть очень большой шанс что я заразился.
Вчера также позвонили из соответствующих служб и объяснили, что в торговом центре я прошёл совсем рядом с больным короновирусом. Поэтому код красный, не рекомендуется выходить из дома, ждите инструкции. Ну я сижу дома, окей.
У нас в городе Иу вспышка свежая, больше двухсот заболевших. Очень и очень серьёзная вспышка по китайским меркам.
Сегодня звонят - собирайте вещи, поедем в отель. На пару недель на самоизоляцию. Хорошо, собираю вещи. В принципе в отеле я как-то раз сидел пару дней - не жалуюсь - комфортно, кормят и тд.
Вечером приезжает спец машина:
На плечо приклеивают наклейку:
Гружу вещи, и с другими бедолагами едем. Водителя спросили в какой отель едем. Вдруг пятизвёздочный, и такое бывает. Он ответил что едем на городской стадион. А дальше он не в курсе. Стало уже не очень весело.
Приезжаем на стадион. Там толпа народу, со всего города свозят. Автобусы. Направляют в одну из очередей:
Выдали маску и перчатки. Впервые я надел боевую маску, а не то говно которое нам обычно продают. Очень удобная, большая, да и дышать заметно легче:
Людей с вещами сажают в автобусы:
Куда едем - не говорят. Автобус в принципе удобный, водитель отделён плёнкой:
И мы поехали. Ехали очень долго, около 4 часов. Проехали около 300 км, остановились уже на берегу океана, с телефона заскринил карту:
Смотрю я из окна - и понимаю - никакой это не отель:
Больше похоже на лагерь беженцев или колонию какую-то. Сидим в автобусе уже час, ждём не знаю чего. Дальнейших указаний.
Самому интересно чем дело закончится) Пишу из горящего танка, как говорится) Как смогу - напишу что было дальше.
Телеграм Китай Наизнанку (там нет продолжения, просто ссылка на мой канал, по традиции)
Данное видео не несёт художественной ценности и не может похвастаться увлекательным сюжетом. Если вдруг кто-то заинтересуется, расскажу как было дело. До видео - утренняя прогулка. Тротуар перегораживает автомобиль. Прошу водителя отъехать, чтобы я могла пройти. Водитель предлагает мне обойти его машину по проезжей части. Живо представляются заголовки "Очередная яжемать пёрлась по дороге, игнорируя тротуар. Родственники безутешны". Препирательства. Говорю, что сниму на видео и выложу в интернет. Отвечает - пожалуйста. Снимаю. После видео - поскольку нужного эффекта нет, говорю, что позвоню в ГИБДД. Копаюсь в телефоне, водитель отъезжает, пропускает меня и возвращается на то же место. Просто выполняю обещание, я не блогер и видео выкладываю впервые в жизни. Желаю всем хорошего вечера
Источник: https://youtu.be/ai7BrapMLwE?t=3093
смотреть с 51:33
На выходных неспешно полистываю пикабушку -
натыкаюсь на пост про сожженную технику.
Хаха, как похоже на мою историю. Хотя погодите-ка...
А история то про меня и нашего монтажника.
Расскажу как дело было со своей стороны, даже зарегистрировался
ради этого сегодня:)
В 2020 году, ближе к концу, ставили генератор. В щитке заказчика мы предложили выделить резервную группу - все самое важное для дома и эту группу на генератор повесить, она и будет работать в случае отключения электроэнергии. Заказчик согласился.
Ну и дальше Володя (наш монтажник) легкой рукой скидывает фазу и получает то, что получает, звонит мне ну и дальше уже рассказано. Владелец компании я, работаю больше 10 лет, Володя тоже работает давно и таких косяков не случалось. 70% затрат я взял на компанию, 30% - согласился взять на себя Володя:)
Лучшая реклама у нас - сарафан, поэтому моя позиция такова: лучше решить проблему сразу, не доводя до споров и судов (за 10 лет работы судов не было ни разу). Наша вина очевидна, спорить не о чем даже. В итоге все закончилось мирно и как показал пост - заказчик тоже остался доволен.
@blizakk, спасибо за отклик, очень приятно.
P. S. За 10 лет работы накопились много всего интересного, плюс увидел в комментариях много вопросов по данной технике. Могу рассказать про газовые генераторы кучу всего, если это будет интересно, плюс некоторые забавные истории)
Мне кажется, что с детьми сейчас слишком возятся. Как будто бы недолюбленные родители пытаются компенсировать свои комплексы в своих чадах и перебарщивают. В итоге вырастут взрослые, которые привыкли, что всё вокруг ради них и для них. Ваше мнение?
Наш американский коллега Чарли на мотоцикле
без амортизаторов в рамках своего кругосветного путешествия доехал
таки до Магадана.
Для непосвященных:
Якутск - Магадан 2000 км без асфальта.
На чоппере.
Без амортизаторов.
А у меня обратная ситуация!
С месяц назад ездили с супругой на Алтай, в район Элекмонара, брали с собой велосипеды.
И вот значица еду я на своём велосипеде по селу Узнезя по краю проезжей части (как того велят ПДД), в какой-то момент мне сзади начинают сигналить. Мне отъехать в обочину некуда, там лужа большая, да и какого хрена вообще? Далее перец, который сигналил, поравнявшись со мной, резко боднул меня корпусом своего пепелаца, после чего я упал вместе со своим железным конём, а этот товарищ (который мне ни разу не товарищ) просто поехал дальше!!!
Парень, который ехал следом за мной и этим нехорошим человеком, остановился, подбежал ко мне, но у меня, слава ответственным за это, всё в порядке в целом было - ободрал колено и локоть. А да, ещё новое сиденье Brooks исцарапал, это да, обидно было. Так вот, этот товарищ сказал, что всё записано на регистратор, и вообще, давай звонить 112. Я его поблагодарил, записал телефон на всякий случай, и начал звонить в 112. Оператору всё в лапидарном, но с подробностями, формате изложил, и стал ждать. Дальше случается странное! Возвращается этот нетоварищ, выходит из машины - и сразу всем становится очевидно, что он несколько нетрезв. Направляется он в мою сторону, я его пытаюсь сфотографировать, как только он это видит, тут же разворачивается, идёт в машину, садится, и уезжает)))
Кстати, как этот странный нетоварищ уехал во второй раз, за ним в догонку отправились ещё другие машины неравнодушных граждан, как я потом понял.
Так, что-то я отвлёкся. Так вот: буквально минут через пять мне позвонил сотрудник ГИБДД уже непосредственно экипажа. Уточнил, где стою, как выгляжу, спросил, нужна ли мне скорая, и сказал, что скоро они приедут. Ещё через 5-7 минут они приехали. Я им всё подробно рассказал, сказал, что нетоварищ сильно пьян, и нужно бы его изловить. Сотрудники созвонились со своими, передали ориентировки на посты и так далее, и стали составлять бумаги.
Дальше случается вообще невиданное! Неравнодушные водители, которые погнались за нетоварищем, вернули его назад. Я хрен знает, как они его убедили, но сопровождали они его двумя машинами, спереди и сзади. Сразу видно было, как гаишники обрадовались, что развязка всего этого балета, не успев толком начаться, уже близка к развязке))) Короче, приняли они его, оформили и увезли. При мне видел, как он в трубочку подышал, и сотрудники подствердили, что сильно пьян (но это итак понятно было)))) Я от дальнейших претензий отказался, мне хватило быстрокармы в отношении нетоварища. Вот.
А, так что сказать-то хотел? Ну то, что вот в конкретном моём случае, всё было так, как должно быть в нормальном обществе - неравнодушные адекватные люди на дороге помогли, потратив своё время, стражи порядка, да и система в целом, быстро отреагировали.
Я, тем временем, выражаю огромную благодарность всем участвовавшим, за исключением нетоварища
На этих кадрах 36-летний Абрахам Укбагабир
тщательно выбирает себе нож с витрины ИКЕА. Сразу после этого он
убьёт им 55-летнюю женщину и её 28-летнего сына, а затем попытается
покончить с собой.
После ареста преступник заявил, что никаких личных мотивов у него
не было. Он намеренно избрал в качестве своих целей людей шведской
наружности, поскольку за несколько часов до нападения ему отказали
в убежище.
В суде Укбагабир заявил:
Я считаю это преступлением, когда всем остальным, кроме меня, было
разрешено остаться в Швеции!.
Что самое интересное суд приговорил его к пожизненному заключению в
Швеции, так что он проведёт остаток жизни в местной комфортной
тюрьме на бюджетные деньги.
Пишу,а на душе тяжело... Случилась ситуация: ехал на тренировку и стал свидетелем небольшой аварии, нексия притёрла припаркованную калину ,и попыталась скрыться.Я решил поинтересоваться какого хера это было и догнал этого персонажа.Из нексии вылезло пьяное в дупель существо мужского пола и попыталось закрыть машину и слинять...Я отнял ключи и начал звонить 112,чтобы вызвать экипаж ДПС и лишить прав этого персонажа.А ТЕПЕРЬ САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ: я держал его 1.5 часа,я звонил на 112 раз 7, сказали что передали информацию и к нам выдвинулся наряд ППС . ППС КАРЛ!!!!!!!!.Я пытался звонить напрямую в полицию 102 : один гкдок и сброс. Пытался звонить в дежурную часть- трубку никто не берёт. Итог: пьяное существо утомилось ждать возмездия и отправилось домой отдыхать... Шах и мат. Сказать что я разочаровался в наших органах правопорядка- это ничего не сказать.... Это хорошо что это существо просто притёрло тачку ,а не намотало на колесо чьего-то ребёнка....Дело происходило в парковой зоне около дома(ДЕТЕЙ КАК МУРАВЬЁВ КРУГОМ!!!! ).P.S. Просрал тренировку, настроение ниже плинтуса, морально пуст.Не судите строго - это мой первый пост.Понял что если не выговорюсь,то мозг просто взорвётся...
Привет Пикабу.Не знаю зачем это пишу,но почему-то решила сообщить,что меня кладут в психиатрическую больницу.
Я считала что у меня просто характер говно,эмоциональные качели бывают у всех,а попытки выпилиться-просто тупое позерство.
Сегодня переступила через себя,и записалась к психиатру.Ну что могу сказать,оказывается чувствовать себя как кусок дерьма-это не ок.
Настолько не ок,что я сейчас сижу,и жду личную перевозку с бравыми ребятами.
Надеюсь поможет.Удачи мне.
Привет! Меня зовут Colt и я пишу посты на яхтенную тематику.
Сегодня предлагаю поговорить про винт и гребное колесо.
Гребное колесо известно человечеству очень давно. На римском барельефе 527 г. до н. э. изображена странная либурна (узкое длинное быстроходное судно), у которой три пары колес с лопастями, уходящими в воду. Предполагается что волы ходили по кругу и приводили их в движение.
А в Китае согласно источникам еще в 1161 г. была построена речная джонка длиной 110 м с гребными колесами, приводимыми в движение ветряками.
Да и с появление парового двигателя первые суда тоже получили привод в виде гребных колес.
Больше 1500 лет господствовало гребное колесо и лишь в 1843 г. проиграло винту: два судна Раттлер и Алекто, винтовое и колесное с паровыми машинами одинаковой мощности, были счалены кормами и дан ход. Винтовой Раттлер перетянул колесный Алекто и буксировал его со скоростью 2,5 узла.
Качество фоток тогда было так себе, но вот так это выглядело
Но почему винт начали использовать так поздно, ведь наши предки не были дураками и про винт знали очень давно, с Архимеда? Почему использовали колесо и делали колесные пароходы?
Дело было в 3 вещах:
1. В отсутствии двигателя. Гребному винту нужны обороты. Низкооборотистый паровой двигатель тех времен идеально подходил для неторопливого вращения гребного колеса, а для работы винта требовалось высокая частота вращения, которую паровые двигатели тогда просто не могли развить.
2. Простоте создания и установки (с учетом технологий тех лет). Сделать лопастное колесо и переоборудовать парусник в моторное судно было относительно просто. На палубу ставился двигатель (от парового до волов), на нее же ставилась ось колеса, вешались колеса. Минимум редукторов и сложного оборудования. И дырявить дно не надо.
3. Простоте обслуживания и ремонтопригодности
Починить сломанное колесо и установить новую плицу взамен сломанной до 19 века было значительно проще, чем создать и обслуживать упорный подшипник вала винта и уплотнение для вала. Если у вас есть топор и молоток, то вы скорее сделаете катамаран с гребным колесом, а не винт с редуктором. пример подобной простой самоделки
При этом гребным колесам были присущи следующие достоинства:
-Гребные колеса создают хороший "упор" с места что хорошо для тягача буксира
-Они позволяли судам разворачиваться на месте и хорошо маневрировать.
-Легко ремонтировались в условиях отсутствия инструмента и серьезных ремонтных мощностей
Недостатки тоже были
- Гребные колеса боятся волны, часто одно колесо погружает в воду, а второе оказывается в воздухе. Эксплуатация в море было крайне сложной, терялась управляемость.
- КПД гребных колес не более 20-30%, что достаточно мало. А с учетом КПД парового двигателя тех времен в 2-8%, все становилось совсем печально. А еще колеса мешали идти под парусами и тормозили корабль.
-Гребные колеса поднимали центр тяжести судна и занимали место на палубе. Особенно это раздражало военных, которым надо было размещать на палубе пушки. А уж как их бесило то, что колеса были прекрасной незащищенной целью, попадание в которую лишало судно хода...
Пятая часть палубы занята, да и движитель весьма заметен для противника
В общем винт с его КПД в 30-50% выглядел со всех сторон очень интересно.
А учитывая что водяное сопротивление винта было в разы меньше колес, он размещался ниже палубы, а машина для него размещалась в трюме, позволяя отказаться от размещения в трюме чушек балласта, то появление винтовых машин было делом времени.
Появление более оборотистых паровых двигателей и надежных редукторов решило проблему. Попутно разработали по настоящему простую и быструю технологию переоборудования парусников в пароходы.
Переоборудовали парусники вот в такие пароходы. Просто среди мачт появлялась труба
Цитата из Вики Деревянный корпус разрезали примерно пополам и делали деревянную же вставку с машинным отделением, мощность которого для крупных фрегатов составляла 400800 л. с. При этом весовая нагрузка только улучшалась, тяжёлые котлы и машины располагались в основном под ватерлинией и исчезала необходимость в приёме балласта, количество которого на парусниках иногда достигало сотен тонн. Винт размещали в специальном колодце в корме и снабжали его подъёмным механизмом, поскольку при ходе под парусами он только мешал движению, создавая дополнительное сопротивление. Аналогично поступали и с дымовой трубой, чтобы она не мешала оперировать парусами, её делали телескопической (по типу подзорной трубы). Проблем с парусным вооружением практически не возникало, оно оставалось на своём месте.
При этом эффективность машины в 700 лошадей с винтом была равна эффективности машины в 1200 лошадей с колесами.
Так винт начал победное шествие по планете. А гребные колеса остались только на мелководных речных кораблях и буксирах, где требовался "упор" и тяговитость.
Вот собственно и вся короткая история победы винта над гребным колесом.
"А весло? Весло и космолет то тут причем?!"
спросит внимательный читатель
Смотрите:
КПД лопастного колеса =20- 30% и нужно много места
КПД винта =30-50% и нужны высокие обороты
КПД водомета =55% (до 65% на скоростях больше 100км/ч) и нужно сложное и нежное оборудование боящееся песка и камней
А КПД весла =70-85% при необходимости иметь
только весло. Двигатель тоже не нужен.
Идеальная вещь в аварийном комплекте, даже при наличии на технике двигателя. Места много не занимает, а в случае отказа всего пригодится. Да и с аборигенами удобнее разговаривать держа в руке весло, а не компактный электродвигатель.
Авиационная спасательная лодка. С веслами.
Предназначена спасения экипажей военных самолетов приземлившихся на
воду
Поэтому готов поспорить, что старое доброе весло в том или ином виде всегда будет находиться в спасательном комплекте самых продвинутых звездолетов.
That's all, folks!
Также меня можно читать в телеграмме на
канале "Яхта" @ProstoYachta.
Мои другие посты
История паруса, судов и людей
1. Косой парус - исторический прорыв сравнимый с колесом. И причем тут легенда об Икаре?
3. Чайный клипер. Как построить необычайно быстрый парусник, рецепт из 19 века
5. Как ходили на абордаж в античности. И что смастерить если вражий флот силен, а у тебя лишь пехота?
7. Джон Сильвер - квартирмейстер! Почему его боялся Флинт?
8. История корабельных пушек. Часть 1 - тяжелое становление
9. Пушка! Они заряжают пушку! Как зарядить корабельное орудие 18 века (лл долго и муторно)
10. Забил заряд я в пушку туго... А что именно забил? Боеприпасы для корабельных пушек 17-19 века
Яхты, как они устроены и как им управлять
1. Парусная яхта. Об устройстве и помещениях. Где и как жить)
2. Парусный катамаран. Как там внутри?
3. Парусная яхта, почему она движется? И как работают паруса
4. Как подать сигнал бедствия на море
5. Средства спасения на парусных яхтах/судах. Что, как и когда
6. Снова в школу! Получаем яхтенные права. Как выбрать яхтенную школу и главное подготовиться к ней)
7. Как устроены коммуникации парусной яхты
8. Парусная яхта. Как устроена система подъёма парусов + Инструкция выживальщику как поднять парус)
9. Как сделать из морской воды питьевую. Опреснитель на парусной яхте. Как это работает
10. Надувная лодка. Как это сделано. И зачем она нужна на яхте
11. Простой и надежный дизель. Яхтенные двигатели. Как это устроено
12. Якорь, как это работает. +Инструкция выживальщику по постановке судна на якорь
13. Плавучий якорь, что это такое и зачем оно на яхте? + Инструкция по подъёму якоря для выживальщика
14. Надувные яйца = безопасность или как не поцарапать яхту. Что такое "крАнцы"
15. Туалет на парусной яхте. Как "это" сделано))
16. Двигатели катеров и яхт. Почему чих-пых, а не врум-врум? Бензо, дизельные и электродвигатели
17. Движители катеров и яхт. Способы провести вал винта через днище яхты. Как это сделано
18. Как легко оценить силу ветра и состояние моря. Шкала Бофорта на картинах Айвазовского
Яхты, цены, деньги и путешествия
1. Путешествие на парусной яхте, как осуществить обычному человеку
2. Как выглядит яхтенное путешествие или как пикабушники на яхте по Греции ходили
3. Путешествия на яхте. Какие они бывают. Яхтенные байки)
4. Сколько стоит собственная парусная яхта. Почему двухлетка стОит дороже новой?
5. Можно ли купить яхту за миллион рублей? И какую именно можно)
Для ЛЛ:
36 лет, рост 186 см. Сбросил со 132 кг 86 кг за 14 мес. Жив, цел, Орёл!
История взвешивания началась спустя 2 месяца после решения о похудении, после покупки нормальных весов. Поэтому стартовая цифра ниже.
Для остальных, если кому интересны подробности:
Начну немного с предыстории.
До 24 лет особо вес не набирал, держался в районе 86 кг. при росте 186 см. Как-то двигался все время, за питанием не следил, но больше 90 не набирал. В 2010 женился, "и тут Остапа понесло" ) За 4 года вес перевалил за 120 кг. Особо не заботило, но начались уже проблемы со спиной, выявили грыжу. Она, конечно, давала о себе знать периодически. В моменты обострения уже был готов на операцию. Но обострение заканчивалось, чувствовал себя более менее, лень брала свое и мысли об операции откладывались до следующего обострения. Вообще да, я ленивая жопа. И мысли о похудении посещали, но все так же успешно откладывалось на потом... "Вот завтра обязательно!"
В какой-то момент даже любимое кресло не выдержало моих телес. Сказало: "Фак зис щит, айм аут на помойку!" И благополучно сложилось, отбив мне копчик. Больно было очень. Но даже тогда мне было лень начать худеть, и не лень сотворить такую херню из автомобильного домкрата под развалившееся кресло. Чтоб уж наверняка держало меня любимого за посиделками с пивком у компа.
Так прошло еще некоторое время, за которое успешно набирал килограммы и ни в чем себе не отказывал. Да, жена намекала. Намекала много... Но, блин, я же сказал, что завтра начну!
Периодически, почитывая Пикабу, наткнулся на сообщество худеющих. Много людей делилось опытом, описывая все нюансы в их историях похудения. Эти посты мотивируют, очень! Спасибо, что делитесь с нами, мечтающими о ваших результатах! После прочтения справедливо возникает вопрос: "А я что, хуже чтоли?". Нет, не хуже! Завтра начну! )
Так бы продолжалось и дальше, пока я имел неосторожность написать в одном из постов коммент в июне прошлого года:
Спасибо тебе, @Ulekssss, ! Я бы не начал, если бы не ты! )
С чего началось похудение - решил, раз уж мне лень считать калории, и готовить, отсеку половину порции еды. До этого питался я 3 раза в день + перекусы по типу: самсы, шавухи, чебуреков. Решил убрать перекусы совсем, а затем стал уменьшать порции завтрак/обед/ужин.
Первое время жрать хотелось дико. До сих пор вспоминаются с ужасом первые две недели. Это был голод. Не, не так, ГОЛОД! Терпел, курить стал больше, чтоб хоть как-то отвлечься. Воды пил гораздо больше, чем привык. В этот момент помогла так же работа. Ее стало много, хоть как-то помогало забыть это ужасное ощущение. Но потом попустило, стало легче.
Через пару месяцев купил умные весы. Т.к. вести дневник взвешивания самому было лень. До этого взвешивался на обычных механических. Ну и заодно умные часы ) Увидев результат, был приятно удивлен: -4 кг за 2 месяца. Стартовый был 132 кг. Мало, но движение есть, и это вдохновляло. Поставил себе цель скинуть до 86 кг. При этом не особо веря, что мне это удастся в принципе. Я был рад, если вес опустится ниже 100, с тем и жил. @Ulekssss, периодически приходила в комменты и пинала )
Решил увеличить нагрузку, но бегать мне было сложно, стал просто ходить по улице. Раз в недельку как можно быстрее и дольше. Изначально 3-4 км, и пот пропитывал всю одежду, а ноги подкашивались. Через месяц 7 км проходил не сильно уставая. В какой-то момент решил с работы домой добраться пешком. А это 12 км. Было сложно, но я это сделал! Автомобилем на работу перестал пользоваться, пересел на ОТ. 1.5 км пешком до метро, 1.5 км до работы, так и получалось в день более 10 тыс шагов. К тому моменту голод уже не ощущал, питания хватало.
Решил по-тихоньку перебираться на пп. Убрал мучное, жареное. Сахар я не ел и до этого, отказался от кофе, только чай. Алкоголь не убирал, без него было бы совсем скучно. К весне убрал еще треть порции. Думал, буду опять голодать, но нет, не заметил этого совсем. Может потому что к еде стал относиться проще. Пропустил обед, ну и фиг с ним, спокойно доживал до ужина. Стал по-тихоньку бегать. Но от прогулок отказываться уже не хотелось. Увлекло. Наушники в уши, и потопал 10 км. Есть время собраться с мыслями, побыть одному. Так и добрался до своей цели. Боли в спине перестал ощущать вообще. Надо бы сходить уже на мрт наконец, но завтра )
Ниже фото до/после:
Вот на что способно Пикабу!
Спасибо всем в сообществе!
Может, надеюсь, этот пост станет для кого-нибудь мотивирующим.
Телеграм - Три мема внутривенно
09.08.2022 12:53:27 |
Автор: admin
Живу в Китае. Прекрасный случай произошёл (на самом деле ещё в процессе) сегодня вечером/ночью. Меня увезли в санаторий на изоляцию.
Поводом стал красный QR-код. Появился в моем телефоне вчера:
Да, если кто не знал, в Китае про короновирус не забыли, также все носятся с кодами здоровья и прочим. Ничего никуда не пропало. И вот мой зелёный код стал красным. Это означает что есть очень большой шанс что я заразился.
Вчера также позвонили из соответствующих служб и объяснили, что в торговом центре я прошёл совсем рядом с больным короновирусом. Поэтому код красный, не рекомендуется выходить из дома, ждите инструкции. Ну я сижу дома, окей.
У нас в городе Иу вспышка свежая, больше двухсот заболевших. Очень и очень серьёзная вспышка по китайским меркам.
Сегодня звонят - собирайте вещи, поедем в отель. На пару недель на самоизоляцию. Хорошо, собираю вещи. В принципе в отеле я как-то раз сидел пару дней - не жалуюсь - комфортно, кормят и тд.
Вечером приезжает спец машина:
На плечо приклеивают наклейку:
Гружу вещи, и с другими бедолагами едем. Водителя спросили в какой отель едем. Вдруг пятизвёздочный, и такое бывает. Он ответил что едем на городской стадион. А дальше он не в курсе. Стало уже не очень весело.
Приезжаем на стадион. Там толпа народу, со всего города свозят. Автобусы. Направляют в одну из очередей:
Выдали маску и перчатки. Впервые я надел боевую маску, а не то говно которое нам обычно продают. Очень удобная, большая, да и дышать заметно легче:
Людей с вещами сажают в автобусы:
Куда едем - не говорят. Автобус в принципе удобный, водитель отделён плёнкой:
И мы поехали. Ехали очень долго, около 4 часов. Проехали около 300 км, остановились уже на берегу океана, с телефона заскринил карту:
Смотрю я из окна - и понимаю - никакой это не отель:
Больше похоже на лагерь беженцев или колонию какую-то. Сидим в автобусе уже час, ждём не знаю чего. Дальнейших указаний.
Самому интересно чем дело закончится) Пишу из горящего танка, как говорится) Как смогу - напишу что было дальше.
Телеграм Китай Наизнанку (там нет продолжения, просто ссылка на мой канал, по традиции)
Данное видео не несёт художественной ценности и не может похвастаться увлекательным сюжетом. Если вдруг кто-то заинтересуется, расскажу как было дело. До видео - утренняя прогулка. Тротуар перегораживает автомобиль. Прошу водителя отъехать, чтобы я могла пройти. Водитель предлагает мне обойти его машину по проезжей части. Живо представляются заголовки "Очередная яжемать пёрлась по дороге, игнорируя тротуар. Родственники безутешны". Препирательства. Говорю, что сниму на видео и выложу в интернет. Отвечает - пожалуйста. Снимаю. После видео - поскольку нужного эффекта нет, говорю, что позвоню в ГИБДД. Копаюсь в телефоне, водитель отъезжает, пропускает меня и возвращается на то же место. Просто выполняю обещание, я не блогер и видео выкладываю впервые в жизни. Желаю всем хорошего вечера
Источник: https://youtu.be/ai7BrapMLwE?t=3093
смотреть с 51:33
На выходных неспешно полистываю пикабушку -
натыкаюсь на пост про сожженную технику.
Хаха, как похоже на мою историю. Хотя погодите-ка...
А история то про меня и нашего монтажника.
Расскажу как дело было со своей стороны, даже зарегистрировался
ради этого сегодня:)
В 2020 году, ближе к концу, ставили генератор. В щитке заказчика мы предложили выделить резервную группу - все самое важное для дома и эту группу на генератор повесить, она и будет работать в случае отключения электроэнергии. Заказчик согласился.
Ну и дальше Володя (наш монтажник) легкой рукой скидывает фазу и получает то, что получает, звонит мне ну и дальше уже рассказано. Владелец компании я, работаю больше 10 лет, Володя тоже работает давно и таких косяков не случалось. 70% затрат я взял на компанию, 30% - согласился взять на себя Володя:)
Лучшая реклама у нас - сарафан, поэтому моя позиция такова: лучше решить проблему сразу, не доводя до споров и судов (за 10 лет работы судов не было ни разу). Наша вина очевидна, спорить не о чем даже. В итоге все закончилось мирно и как показал пост - заказчик тоже остался доволен.
@blizakk, спасибо за отклик, очень приятно.
P. S. За 10 лет работы накопились много всего интересного, плюс увидел в комментариях много вопросов по данной технике. Могу рассказать про газовые генераторы кучу всего, если это будет интересно, плюс некоторые забавные истории)
Мне кажется, что с детьми сейчас слишком возятся. Как будто бы недолюбленные родители пытаются компенсировать свои комплексы в своих чадах и перебарщивают. В итоге вырастут взрослые, которые привыкли, что всё вокруг ради них и для них. Ваше мнение?
Наш американский коллега Чарли на мотоцикле
без амортизаторов в рамках своего кругосветного путешествия доехал
таки до Магадана.
Для непосвященных:
Якутск - Магадан 2000 км без асфальта.
На чоппере.
Без амортизаторов.
А у меня обратная ситуация!
С месяц назад ездили с супругой на Алтай, в район Элекмонара, брали с собой велосипеды.
И вот значица еду я на своём велосипеде по селу Узнезя по краю проезжей части (как того велят ПДД), в какой-то момент мне сзади начинают сигналить. Мне отъехать в обочину некуда, там лужа большая, да и какого хрена вообще? Далее перец, который сигналил, поравнявшись со мной, резко боднул меня корпусом своего пепелаца, после чего я упал вместе со своим железным конём, а этот товарищ (который мне ни разу не товарищ) просто поехал дальше!!!
Парень, который ехал следом за мной и этим нехорошим человеком, остановился, подбежал ко мне, но у меня, слава ответственным за это, всё в порядке в целом было - ободрал колено и локоть. А да, ещё новое сиденье Brooks исцарапал, это да, обидно было. Так вот, этот товарищ сказал, что всё записано на регистратор, и вообще, давай звонить 112. Я его поблагодарил, записал телефон на всякий случай, и начал звонить в 112. Оператору всё в лапидарном, но с подробностями, формате изложил, и стал ждать. Дальше случается странное! Возвращается этот нетоварищ, выходит из машины - и сразу всем становится очевидно, что он несколько нетрезв. Направляется он в мою сторону, я его пытаюсь сфотографировать, как только он это видит, тут же разворачивается, идёт в машину, садится, и уезжает)))
Кстати, как этот странный нетоварищ уехал во второй раз, за ним в догонку отправились ещё другие машины неравнодушных граждан, как я потом понял.
Так, что-то я отвлёкся. Так вот: буквально минут через пять мне позвонил сотрудник ГИБДД уже непосредственно экипажа. Уточнил, где стою, как выгляжу, спросил, нужна ли мне скорая, и сказал, что скоро они приедут. Ещё через 5-7 минут они приехали. Я им всё подробно рассказал, сказал, что нетоварищ сильно пьян, и нужно бы его изловить. Сотрудники созвонились со своими, передали ориентировки на посты и так далее, и стали составлять бумаги.
Дальше случается вообще невиданное! Неравнодушные водители, которые погнались за нетоварищем, вернули его назад. Я хрен знает, как они его убедили, но сопровождали они его двумя машинами, спереди и сзади. Сразу видно было, как гаишники обрадовались, что развязка всего этого балета, не успев толком начаться, уже близка к развязке))) Короче, приняли они его, оформили и увезли. При мне видел, как он в трубочку подышал, и сотрудники подствердили, что сильно пьян (но это итак понятно было)))) Я от дальнейших претензий отказался, мне хватило быстрокармы в отношении нетоварища. Вот.
А, так что сказать-то хотел? Ну то, что вот в конкретном моём случае, всё было так, как должно быть в нормальном обществе - неравнодушные адекватные люди на дороге помогли, потратив своё время, стражи порядка, да и система в целом, быстро отреагировали.
Я, тем временем, выражаю огромную благодарность всем участвовавшим, за исключением нетоварища
На этих кадрах 36-летний Абрахам Укбагабир
тщательно выбирает себе нож с витрины ИКЕА. Сразу после этого он
убьёт им 55-летнюю женщину и её 28-летнего сына, а затем попытается
покончить с собой.
После ареста преступник заявил, что никаких личных мотивов у него
не было. Он намеренно избрал в качестве своих целей людей шведской
наружности, поскольку за несколько часов до нападения ему отказали
в убежище.
В суде Укбагабир заявил:
Я считаю это преступлением, когда всем остальным, кроме меня, было
разрешено остаться в Швеции!.
Что самое интересное суд приговорил его к пожизненному заключению в
Швеции, так что он проведёт остаток жизни в местной комфортной
тюрьме на бюджетные деньги.
Из группы GeekPriyut: https://vk.com/geekpriyut?w=wall-178332806_83521
Пишу,а на душе тяжело... Случилась ситуация: ехал на тренировку и стал свидетелем небольшой аварии, нексия притёрла припаркованную калину ,и попыталась скрыться.Я решил поинтересоваться какого хера это было и догнал этого персонажа.Из нексии вылезло пьяное в дупель существо мужского пола и попыталось закрыть машину и слинять...Я отнял ключи и начал звонить 112,чтобы вызвать экипаж ДПС и лишить прав этого персонажа.А ТЕПЕРЬ САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ: я держал его 1.5 часа,я звонил на 112 раз 7, сказали что передали информацию и к нам выдвинулся наряд ППС . ППС КАРЛ!!!!!!!!.Я пытался звонить напрямую в полицию 102 : один гкдок и сброс. Пытался звонить в дежурную часть- трубку никто не берёт. Итог: пьяное существо утомилось ждать возмездия и отправилось домой отдыхать... Шах и мат. Сказать что я разочаровался в наших органах правопорядка- это ничего не сказать.... Это хорошо что это существо просто притёрло тачку ,а не намотало на колесо чьего-то ребёнка....Дело происходило в парковой зоне около дома(ДЕТЕЙ КАК МУРАВЬЁВ КРУГОМ!!!! ).P.S. Просрал тренировку, настроение ниже плинтуса, морально пуст.Не судите строго - это мой первый пост.Понял что если не выговорюсь,то мозг просто взорвётся...
Привет! Меня зовут Colt и я пишу посты на яхтенную тематику.
Сегодня предлагаю поговорить про винт и гребное колесо.
Гребное колесо известно человечеству очень давно. На римском барельефе 527 г. до н. э. изображена странная либурна (узкое длинное быстроходное судно), у которой три пары колес с лопастями, уходящими в воду. Предполагается что волы ходили по кругу и приводили их в движение.
А в Китае согласно источникам еще в 1161 г. была построена речная джонка длиной 110 м с гребными колесами, приводимыми в движение ветряками.
Да и с появление парового двигателя первые суда тоже получили привод в виде гребных колес.
Больше 1500 лет господствовало гребное колесо и лишь в 1843 г. проиграло винту: два судна Раттлер и Алекто, винтовое и колесное с паровыми машинами одинаковой мощности, были счалены кормами и дан ход. Винтовой Раттлер перетянул колесный Алекто и буксировал его со скоростью 2,5 узла.
Качество фоток тогда было так себе, но вот так это выглядело
Но почему винт начали использовать так поздно, ведь наши предки не были дураками и про винт знали очень давно, с Архимеда? Почему использовали колесо и делали колесные пароходы?
Дело было в 3 вещах:
1. В отсутствии двигателя. Гребному винту нужны обороты. Низкооборотистый паровой двигатель тех времен идеально подходил для неторопливого вращения гребного колеса, а для работы винта требовалось высокая частота вращения, которую паровые двигатели тогда просто не могли развить.
2. Простоте создания и установки (с учетом технологий тех лет). Сделать лопастное колесо и переоборудовать парусник в моторное судно было относительно просто. На палубу ставился двигатель (от парового до волов), на нее же ставилась ось колеса, вешались колеса. Минимум редукторов и сложного оборудования. И дырявить дно не надо.
3. Простоте обслуживания и ремонтопригодности
Починить сломанное колесо и установить новую плицу взамен сломанной до 19 века было значительно проще, чем создать и обслуживать упорный подшипник вала винта и уплотнение для вала. Если у вас есть топор и молоток, то вы скорее сделаете катамаран с гребным колесом, а не винт с редуктором. пример подобной простой самоделки
При этом гребным колесам были присущи следующие достоинства:
-Гребные колеса создают хороший "упор" с места что хорошо для тягача буксира
-Они позволяли судам разворачиваться на месте и хорошо маневрировать.
-Легко ремонтировались в условиях отсутствия инструмента и серьезных ремонтных мощностей
Недостатки тоже были
- Гребные колеса боятся волны, часто одно колесо погружает в воду, а второе оказывается в воздухе. Эксплуатация в море было крайне сложной, терялась управляемость.
- КПД гребных колес не более 20-30%, что достаточно мало. А с учетом КПД парового двигателя тех времен в 2-8%, все становилось совсем печально. А еще колеса мешали идти под парусами и тормозили корабль.
-Гребные колеса поднимали центр тяжести судна и занимали место на палубе. Особенно это раздражало военных, которым надо было размещать на палубе пушки. А уж как их бесило то, что колеса были прекрасной незащищенной целью, попадание в которую лишало судно хода...
Пятая часть палубы занята, да и движитель весьма заметен для противника
В общем винт с его КПД в 30-50% выглядел со всех сторон очень интересно.
А учитывая что водяное сопротивление винта было в разы меньше колес, он размещался ниже палубы, а машина для него размещалась в трюме, позволяя отказаться от размещения в трюме чушек балласта, то появление винтовых машин было делом времени.
Появление более оборотистых паровых двигателей и надежных редукторов решило проблему. Попутно разработали по настоящему простую и быструю технологию переоборудования парусников в пароходы.
Переоборудовали парусники вот в такие пароходы. Просто среди мачт появлялась труба
Цитата из Вики Деревянный корпус разрезали примерно пополам и делали деревянную же вставку с машинным отделением, мощность которого для крупных фрегатов составляла 400800 л. с. При этом весовая нагрузка только улучшалась, тяжёлые котлы и машины располагались в основном под ватерлинией и исчезала необходимость в приёме балласта, количество которого на парусниках иногда достигало сотен тонн. Винт размещали в специальном колодце в корме и снабжали его подъёмным механизмом, поскольку при ходе под парусами он только мешал движению, создавая дополнительное сопротивление. Аналогично поступали и с дымовой трубой, чтобы она не мешала оперировать парусами, её делали телескопической (по типу подзорной трубы). Проблем с парусным вооружением практически не возникало, оно оставалось на своём месте.
При этом эффективность машины в 700 лошадей с винтом была равна эффективности машины в 1200 лошадей с колесами.
Так винт начал победное шествие по планете. А гребные колеса остались только на мелководных речных кораблях и буксирах, где требовался "упор" и тяговитость.
Вот собственно и вся короткая история победы винта над гребным колесом.
"А весло? Весло и космолет то тут причем?!"
спросит внимательный читатель
Смотрите:
КПД лопастного колеса =20- 30% и нужно много места
КПД винта =30-50% и нужны высокие обороты
КПД водомета =55% (до 65% на скоростях больше 100км/ч) и нужно сложное и нежное оборудование боящееся песка и камней
А КПД весла =70-85% при необходимости иметь
только весло. Двигатель тоже не нужен.
Идеальная вещь в аварийном комплекте, даже при наличии на технике двигателя. Места много не занимает, а в случае отказа всего пригодится. Да и с аборигенами удобнее разговаривать держа в руке весло, а не компактный электродвигатель.
Авиационная спасательная лодка. С веслами.
Предназначена спасения экипажей военных самолетов приземлившихся на
воду
Поэтому готов поспорить, что старое доброе весло в том или ином виде всегда будет находиться в спасательном комплекте самых продвинутых звездолетов.
That's all, folks!
Также меня можно читать в телеграмме на
канале "Яхта" @ProstoYachta.
Мои другие посты
История паруса, судов и людей
1. Косой парус - исторический прорыв сравнимый с колесом. И причем тут легенда об Икаре?
3. Чайный клипер. Как построить необычайно быстрый парусник, рецепт из 19 века
5. Как ходили на абордаж в античности. И что смастерить если вражий флот силен, а у тебя лишь пехота?
7. Джон Сильвер - квартирмейстер! Почему его боялся Флинт?
8. История корабельных пушек. Часть 1 - тяжелое становление
9. Пушка! Они заряжают пушку! Как зарядить корабельное орудие 18 века (лл долго и муторно)
10. Забил заряд я в пушку туго... А что именно забил? Боеприпасы для корабельных пушек 17-19 века
Яхты, как они устроены и как им управлять
1. Парусная яхта. Об устройстве и помещениях. Где и как жить)
2. Парусный катамаран. Как там внутри?
3. Парусная яхта, почему она движется? И как работают паруса
4. Как подать сигнал бедствия на море
5. Средства спасения на парусных яхтах/судах. Что, как и когда
6. Снова в школу! Получаем яхтенные права. Как выбрать яхтенную школу и главное подготовиться к ней)
7. Как устроены коммуникации парусной яхты
8. Парусная яхта. Как устроена система подъёма парусов + Инструкция выживальщику как поднять парус)
9. Как сделать из морской воды питьевую. Опреснитель на парусной яхте. Как это работает
10. Надувная лодка. Как это сделано. И зачем она нужна на яхте
11. Простой и надежный дизель. Яхтенные двигатели. Как это устроено
12. Якорь, как это работает. +Инструкция выживальщику по постановке судна на якорь
13. Плавучий якорь, что это такое и зачем оно на яхте? + Инструкция по подъёму якоря для выживальщика
14. Надувные яйца = безопасность или как не поцарапать яхту. Что такое "крАнцы"
15. Туалет на парусной яхте. Как "это" сделано))
16. Двигатели катеров и яхт. Почему чих-пых, а не врум-врум? Бензо, дизельные и электродвигатели
17. Движители катеров и яхт. Способы провести вал винта через днище яхты. Как это сделано
18. Как легко оценить силу ветра и состояние моря. Шкала Бофорта на картинах Айвазовского
Яхты, цены, деньги и путешествия
1. Путешествие на парусной яхте, как осуществить обычному человеку
2. Как выглядит яхтенное путешествие или как пикабушники на яхте по Греции ходили
3. Путешествия на яхте. Какие они бывают. Яхтенные байки)
4. Сколько стоит собственная парусная яхта. Почему двухлетка стОит дороже новой?
5. Можно ли купить яхту за миллион рублей? И какую именно можно)
Для ЛЛ:
36 лет, рост 186 см. Сбросил со 132 кг 86 кг за 14 мес. Жив, цел, Орёл!
История взвешивания началась спустя 2 месяца после решения о похудении, после покупки нормальных весов. Поэтому стартовая цифра ниже.
Для остальных, если кому интересны подробности:
Начну немного с предыстории.
До 24 лет особо вес не набирал, держался в районе 86 кг. при росте 186 см. Как-то двигался все время, за питанием не следил, но больше 90 не набирал. В 2010 женился, "и тут Остапа понесло" ) За 4 года вес перевалил за 120 кг. Особо не заботило, но начались уже проблемы со спиной, выявили грыжу. Она, конечно, давала о себе знать периодически. В моменты обострения уже был готов на операцию. Но обострение заканчивалось, чувствовал себя более менее, лень брала свое и мысли об операции откладывались до следующего обострения. Вообще да, я ленивая жопа. И мысли о похудении посещали, но все так же успешно откладывалось на потом... "Вот завтра обязательно!"
В какой-то момент даже любимое кресло не выдержало моих телес. Сказало: "Фак зис щит, айм аут на помойку!" И благополучно сложилось, отбив мне копчик. Больно было очень. Но даже тогда мне было лень начать худеть, и не лень сотворить такую херню из автомобильного домкрата под развалившееся кресло. Чтоб уж наверняка держало меня любимого за посиделками с пивком у компа.
Так прошло еще некоторое время, за которое успешно набирал килограммы и ни в чем себе не отказывал. Да, жена намекала. Намекала много... Но, блин, я же сказал, что завтра начну!
Периодически, почитывая Пикабу, наткнулся на сообщество худеющих. Много людей делилось опытом, описывая все нюансы в их историях похудения. Эти посты мотивируют, очень! Спасибо, что делитесь с нами, мечтающими о ваших результатах! После прочтения справедливо возникает вопрос: "А я что, хуже чтоли?". Нет, не хуже! Завтра начну! )
Так бы продолжалось и дальше, пока я имел неосторожность написать в одном из постов коммент в июне прошлого года:
Спасибо тебе, @Ulekssss, ! Я бы не начал, если бы не ты! )
С чего началось похудение - решил, раз уж мне лень считать калории, и готовить, отсеку половину порции еды. До этого питался я 3 раза в день + перекусы по типу: самсы, шавухи, чебуреков. Решил убрать перекусы совсем, а затем стал уменьшать порции завтрак/обед/ужин.
Первое время жрать хотелось дико. До сих пор вспоминаются с ужасом первые две недели. Это был голод. Не, не так, ГОЛОД! Терпел, курить стал больше, чтоб хоть как-то отвлечься. Воды пил гораздо больше, чем привык. В этот момент помогла так же работа. Ее стало много, хоть как-то помогало забыть это ужасное ощущение. Но потом попустило, стало легче.
Через пару месяцев купил умные весы. Т.к. вести дневник взвешивания самому было лень. До этого взвешивался на обычных механических. Ну и заодно умные часы ) Увидев результат, был приятно удивлен: -4 кг за 2 месяца. Стартовый был 132 кг. Мало, но движение есть, и это вдохновляло. Поставил себе цель скинуть до 86 кг. При этом не особо веря, что мне это удастся в принципе. Я был рад, если вес опустится ниже 100, с тем и жил. @Ulekssss, периодически приходила в комменты и пинала )
Решил увеличить нагрузку, но бегать мне было сложно, стал просто ходить по улице. Раз в недельку как можно быстрее и дольше. Изначально 3-4 км, и пот пропитывал всю одежду, а ноги подкашивались. Через месяц 7 км проходил не сильно уставая. В какой-то момент решил с работы домой добраться пешком. А это 12 км. Было сложно, но я это сделал! Автомобилем на работу перестал пользоваться, пересел на ОТ. 1.5 км пешком до метро, 1.5 км до работы, так и получалось в день более 10 тыс шагов. К тому моменту голод уже не ощущал, питания хватало.
Решил по-тихоньку перебираться на пп. Убрал мучное, жареное. Сахар я не ел и до этого, отказался от кофе, только чай. Алкоголь не убирал, без него было бы совсем скучно. К весне убрал еще треть порции. Думал, буду опять голодать, но нет, не заметил этого совсем. Может потому что к еде стал относиться проще. Пропустил обед, ну и фиг с ним, спокойно доживал до ужина. Стал по-тихоньку бегать. Но от прогулок отказываться уже не хотелось. Увлекло. Наушники в уши, и потопал 10 км. Есть время собраться с мыслями, побыть одному. Так и добрался до своей цели. Боли в спине перестал ощущать вообще. Надо бы сходить уже на мрт наконец, но завтра )
Ниже фото до/после:
Вот на что способно Пикабу!
Спасибо всем в сообществе!
Может, надеюсь, этот пост станет для кого-нибудь мотивирующим.
Привет Пикабу.Не знаю зачем это пишу,но почему-то решила сообщить,что меня кладут в психиатрическую больницу.
Я считала что у меня просто характер говно,эмоциональные качели бывают у всех,а попытки выпилиться-просто тупое позерство.
Сегодня переступила через себя,и записалась к психиатру.Ну что могу сказать,оказывается чувствовать себя как кусок дерьма-это не ок.
Настолько не ок,что я сейчас сижу,и жду личную перевозку с бравыми ребятами.
Надеюсь поможет.Удачи мне.
Категории: 
