А вдруг

Азербайджанец Аббасов, который просто так, в ответ на замечание о неправильной парковке зарезал русского парня, на суде потребовал переводчика, якобы плохо знает русский язык.

И напомнил сразу двух персонажей.

Первый Андрей Чикатило.
Который, поняв, что под сумасшедшего закосить не сможет, начал изображать украинского борца за независимость, пострадавшего за свои политические убеждения. Писал воззвания украинской националистической организации Рух, пел песни на украинском, требовал украинского переводчика.

Вторая знаменитая цыганская торговка наркотиками из Екатеринбурга Роза Бардинова-Оглы, известная под кличкой Мама Роза

На суде она потребовала переводчика с цыганского, мол русским не владею. Чем создала некоторую проблему, так как не цыган, владеющих этим языком почти нет, а среди цыган национальная солидарность слишком высока. Но в Екатеринбурге нашли отставного милиционера цыганского происхождения, оторванного от диаспоры. Его быстро аттестовали в качестве переводчика и привели в суд, где Мама Роза начала ругаться на него и угрожать цыганским судом. Судья заинтересовался диалогом и попросил перевести, на что экс-милиционер ответил: Она сказала, что никаких показаний давать не будет. Адвокатам просила передать, что они ослы, и никаких денег она им не заплатит. И вообще, она просится обратно в камеру.

Тут Мама Роза заорал на чистом русском: Он всё врет! Это неправда! Не слушайте его!.

Суд внес в протокол сведения о том, что гражданка Бардинова-Оглы понимает и говорит по-русски и от услуг переводчика отказались.

Наверное, каждый и вас видел мультфильм про Дорожного бегуна, за которым безуспешно гонится голодный койот. И вы будете удивлены, узнав что эта милая птичка, в реальной жизни очень жестокая охотница.

Эту птицу зовут Калифорнийская земляная кукушка или кукушка-подорожник. Но благодаря мультфильму, некоторые называют её кукушка-бегун. Как вы уже поняли по названию, она проживает в штате Калифорния. Но также встречается в соседних штатах США и на севере Мексики.

Калифорнийская кукушка предпочитает жить в пустынной местности и в полупустынях. Там она чувствует себя, настоящим хозяином Дикого Запада.

Кукушка-бегун умеет летать на небольшие расстояния, но предпочитает бегать на своих двоих и делает это превосходно. Она может развить максимальную скорость бега до 40 км/час. Это очень быстро для птицы такого размера. Благодаря быстрым ногам, кукушка умело наводит суету в жаркой пустыне.

Длина взрослой Калифорнийской кукушки достигает в среднем 50 см. Высота 30 см. Вес 500 грамм. В арсенале имеется длинный острый клюв для нападения и мощные лапы для погони за жертвой.

Кукушка-бегун имеет большой выбор в рационе питания. Она поедает жуков, тарантулов, скорпионов, грызунов, небольших птиц и ящериц. Но в её рацион также входят ядовитые змеи, например такие как гремучая змея - которая является крайне опасной змеёй для человека, но для кукушки-бегуна это просто деликатес.

Заприметив гремучника, Калифорнийская кукушка расправляет крылья, пытаясь спровоцировать змею на атаку. Благодаря хорошей реакции, кукушка с легкостью уворачивается от змеиных бросков, словно Агент Смит из Матрицы. Во время дикой схватки, змея утомляется и теряет силы, в этот момент кукушка хватает змею за голову и с силой бьёт её об землю, после чего целиком заглатывает оглушённую змею.

У кукушки нет иммунитета от змеиного яда, поэтому охота на гремучника является для птицы очень рискованной.

Организм Калифорнийской кукушки, отлично приспособлен для жизни в жаркой пустыне. Всю необходимую жидкость для организма, кукушка получает из своей еды. Поэтому ей не страшны жаркие пустынные дни.

Ночью, когда температура в пустыне становится прохладной, кукушка находит укромное место и впадает в небольшую спячку. Температура её тела опускается на несколько градусов, а расход энергии в организме замедляется. Таким образом птице удаётся пережить холодные пустынные ночи. С наступлением утра, кукушка просыпается и принимает солнечные ванны, чтобы быстрее согреться.

В отличии от других кукушек, Калифорнийская кукушка воспитывает своих детей самостоятельно. Своё гнездо, птица обустраивает на верхушке куста или дерева. Самка в среднем откладывает 5-7 яиц. В воспитании птенцов участвуют оба родителя. Пока один родитель охраняет гнездо, другой - ищет пропитание для всей семьи.

Спустя месяц после рождения, птенцы учатся самостоятельной охоте и потихоньку начинают жить независимо от родителей.

Средняя продолжительность жизни Калифорнийской кукушки 6-7 лет.

На этом всё. Надеюсь вам понравилась эта удивительная птица.

Поддержите, пожалуйста, плюсиком этот пост. Спасибо всем за поддержку. Желаю вам хорошего настроения и крепкого здоровья. До новых встреч =)

Пока я не купил себе этого монстра я эту машину видел только на картинках.

Их реально мало в России. Много Тундр, F150, Додж Рам и тд. И когда говоришь людям что у тебя большой пикап, то первое что слышишь - как Тойота Тундра, да? Длина Toyota Tundra 5900 мм, У форда F350 в моем кузове 6700 мм. Ширина Тундры 2300 мм, у меня 2500 мм. Грузоподъемность Тойоты 670 кг, у меня 2500 кг. Ну про буксировку прицепа в 12 тонн даже нет смысла говорить. Да, конечно это уже грузовик который по нашим ПДД относится к категории С. Но когда выбирают такой авто, то идут на это осознано. Писать мне что "нафиг такой крокодил в городе", или "куда на таком в лес за грибами" не стоит). Этот авто куплен для других целей. И мои подписчики знают про что я. Хотя и в город и в лес я на нем езжу без проблем. Тоже надуманная проблема и озвучена в основном теми у кого нет опыта владения такими авто.

И сегодня я решил немного подробнее рассказать про него.

И начнем с двигателя. Тут установлен 6.7 L турбодизель V-8 / 400 л. с. С бешеным крутящим моментом 1300 Нм. Честно говоря, ничего не понимаю в дизелях, а в этих уж и подавно. Слишком все плотно в нем. Но по отзывам на американских сайтах - 6,7 самый неубиваемый мотор из всей линейки. Ну и сервисы в Москве есть профильные. За 7 месяцев пользования проехал на нем 23 000 км, пока все норм.

Кстати, что то делать в моторе можно только если залезть на передний бампер.

Самый распространенный вопрос у всех - сколько жрет. Друзья, это дизель. Он экономичнее чем подобные бензиновые. По городу примерно 16,5 литров. По трасса 11-12 литров. При средней скорости 100-120 км/ч. Додж Рам 1500, которым я владел до этого кушал с аппетитом 20-24 литра по городу и 16 по трассе. Пустой. Тут же как ни грузи Форд расход не меняется ни на грамм.

На авто установлен лифт от ICON в 4,5 дюйма.

Дорогая штука, но жутко удобная, так как имеет регулировку по жесткости хода амортов. Едешь пустой - ставишь самый мягкий ход, загрузился - поставил более жесткие значения. В планах поставить пневму. На всех предыдущих пикапах стояла - удобная штука. Особенно для таскания автодома.

И пикап имеет теперь довольно большой клиренс. И при том что это и так не маленькие колеса размером 285/70/17, но все равно смотрятся немного маловаты.

Хотел бы заменить их на 35" или 37", но из за задней спарки есть сложности в установке. Пока не решил как быть. Расстояние между колес не дает поставить больший размер, а проставки (которые решили бы проблему) сделают габариты авто по ширине 2600 мм, что запрещено ПДД.

Конечно установлена лебедка на 6 тонн. Так как на трактор надейся, а сам не плошай. Да и не каждый трактор такую дуру вытянет, если утону в грязи.

Кузов. Вот что главное у пикапа. И тут он самый большой в своем классе. 2,5 метра. Если точнее 8 футов (244 см) Мы же про американский пикап говорим и у них все в футах и дюймах. Обшит листовым алюминием, с небольшими лючками для мелочи.

Мощный фаркоп для любых прицепов. Есть возможность ставить в квадрат любые типы фаркопов. От стандартных

до грузовых и специальных

Теперь рассмотрим салон. Комплектация King Ranch. Не самая богатая, но близка к ней. Кожа бизона не самая устойчивая к истиранию. И к 100 000 у всех американцев что я видел водительское кресло страдает. У японцев точно крепче кожа. К остальному вопросов нет. Прочный пластик, приятная обивка потолка. Все светлое и свежее. Весь салон полностью электрический. Сиденья отъезжают когда ты садишься и подъезжают когда вставляешь ключ. Все сиденья имеют память. Имеют подогрев и вентиляцию. Как передний ряд, так и задний. Огромная ширина салона, широкий подлокотник. И большое количество подстаканников. 10 штук только по центру. В дверях еще куча.

На потолке люк. Вроде мелочь, а летом так приятно его открыть и ехать с ветерком.

Люк имеет два положения. Открытое и проветривание. И управляется все с панели под потолком. Там же кнопка открытия задней форточки.

И конечно очечники. Так их не хватало в прошлых пикапах.

Кстати, про электроприводы. Именно в этой комплектации даже раздвижение зеркал для буксировки прицепов включается с кнопки. В других комплектациях руками.

Интересный узел регулировки педального узла. Весь узел может двигаться с кнопки. Если вдруг вы толстый и руль вам мешает придвинуться ближе, но ноги короткие - педали сами к вам приблизятся)).

Передний ряд просторный. Посадка высокая. По высоте сидений выше Газона Некст. Дорожную обстановку видно сильно заранее.

Панель управления простая. Ничего лишнего. И как мне нравится. Максимально аналоговая. Тахометр, Спидометр в милях и километрах. Сверху давление турбины, температура масла в двигателе, температура трансмиссии, и топливо. Кстати, запас хода с одной заправки примерно 1200 км. Это очень удобно.

На руле только самое основное. Слева управление меню и управление круиз-контролем. А справа - Управление аудиосистемой. Музыка штатная на высоком уровне. Я не меломан, но люблю слушать качественный звук.

Центральная консоль конечно сильно устарела. Именно его музыкальная часть. Привет из начала прошлого десятилетия. Но при этом есть блютуз, громкая связь, жесткий диск для музыки, радио и навигация, которая в нашем регионе не работает. Ниже климат-контроль.

Все это можно заменить на андроид консоль. Может сделаю. Пока жаба давит)). 80 000 рублей. Но будет и навигация хорошая, и удобство использования.

Переходим к задним пассажирам. Все почему то считают что у пикапов задний ряд ущербный. Наверно они судят так по малым азиатским и европейским пикапам. Типа Хайлюкса или Амарока. Хотя и там ситуация в целом исправляется и пикапы немного стали удобнее для пассажиров. Но замечание верное. Но к американским пикапам это мало относится. Хотя кабины типа Тундра DOUBLE CAB действительно имеют не самый комфортный задний ряд. А вот например Тундра CREW MAX имеет задний диван уже сравнимый с диванами к люксовых внедорожниках. У меня именно кабина CREW MAX. При максимально отодвинутых назад передних креслах места вагон. Я именно прохожу между рядами. Ширина дивана позволяет мне лечь в полный рост. 180 см. В подлокотнике опять подстаканники.

Очень комфортная посадка

Под диванами имеются небольшие рундучки для вещей. И что немаловажно все запирается на ключ.

Забыл рассказать про еще одну удобную функцию. Код/ключ на двери пикапа. Помните как бывает когда на пляже не знаешь куда положить ключ от авто что бы не потерять? Так вот тут просто все закинул в авто и закрыл на код замок. Очень удобно. Странно что мало кто это использует.

На этом на сегодня все. В следующий раз расскажу как все это рулится, ездится, заправляется и обслуживается.

Шла сегодня по тротуару. И тут это чудо .. Сделала ему замечание... Так он наорал на меня... .. . Подскажите куда отправить фото чтобы ему штраф выписали...

Синдром отложенной жизни? Миллионы?
Придержите дверь - вываливаются воспоминания.
Лет 10 назад познакомилась с Мирославой. Мире было тогда 30 лет и жила она на съёмной квартире на проспекте Ветеранов (Санкт-Петербург). И была у Миры мама, что жила в двухкомнатной квартире на улице Нахимова (Васильевский остров, Санкт-Петербург). Маме тогда было больше 60 лет.
Приятельствовали не очень близко, но часто. Поэтому не стал неожиданным звонок :
- Слушай... Мама моя умерла...
- Блииин... Прими соболезнования... Помощь нужна какая?
- Я, собственно, и звоню с просьбой... Похороны были неделю назад. А сейчас... Мне надо помочь квартиру мамину убрать... Вот... Зову всех, кто может...

В общем я подписалась. Фоток нет - давно было, да и не до того было. Просто представьте себе - открывается входная дверь и вы видите мешки, коробки... Как-будто переезд готовится. А это не переезд - это склад вещей! Последние пять лет пожилая женщина работала и "собирала приданное". Её можно было бы назвать " собирательницей ", но! Она несла вещи домой не с помоек, а из магазинов и прочих ярмарок - новые! В коробках! С ценниками и бирками! Когда я увидела строительный мешок женских новых носков - ну... Ок... Мало ли? Но когда ударным трудом пяти человек удалось откопать проход в дальнюю комнату... Вот зачем было покупать (хорошего качества, не спорю) 15 сковородок? 8 ковшиков? 6 соковыжималок? 10 электрических чайников? И ладно бы разных - абсолютно идентичные!!! Если бы она ими пользовалась - вопросов нет. Но она это покупала и складировала!!! Вот вы видели коробку из-под бананов? А теперь представьте эту коробку полную серебрянных цепочек, подвесок, сережек, колечек... С бирками!!! Серебро дешево? Тогда представьте коробку от сапог женских полную золотых изделий! Броши, серьги, кольца... С бирками!!! Два мешка строительных полные изделий из полудрагоценных камней... Шифонер нового постельного белья - просто шкаф, где лежит только постельное, в упаковке...
Я помню, что у старого поколения эффект "купи гречку про запас и заверни в туалетную бумагу" очень силен. Но там еды не было... Ибо на кухне был склад из новых тазов/ведерок/швабр и три пылесоса! А ещё наборы ложек/вилок (72 предмета, на минуточку) ; наборы поварешек/ножей... Для праздника и для пикника... Сумки-холодильники...

"Уборка" была не забываема. Сначала сортировали - кухня/столовая/гостинная/спальня. Потом собирали в кучки "по смыслу". Потом искали магазины/развалы - куда можно было бы пристроить то, что можно пристроить. Потом фотографировали и " вешали" объявления.

За беспокойство Мира предложила самим выбрать себе "благодарность". Честно скажу - хотелось. И сковородки, и кастрюльки, и наборы вилок/ложек... Но я в коммуналке жила - на кой оно мне? И так дареные кофейные сервизы пылятся 2 штуки у самой. Сама не пользуюсь и подарить некому (да и жалко, блин). Взяла носками и комплектом из серебра с сапфиром (золото не отдавали, не глумитесь).
Кем мама Мирославы работала - не знаю. Откуда столько "накоплений" - не знаю. Знаю только, что Мира очень долго продавала не нужное ей. А потом и квартиру продала. Купила домик в Крыму. Я один раз ездила к ней на несколько дней в гости. Больше не получилось.

Копалась не только я, но всё равно - тэг моё. Обед заканчивается и ошибки исправлять некогда.

Господа из Яндекса, ваш "независимый партнёр" сбил мою дочь в Екатеринбурге, на улице Рябинина , 17.04.2024

Номер его рюкзака есть, есть видео происшествия, есть его лицо и т.д. Сколько вы ещё будете искать этого недостойного отпрыска? У дочери ушибы по всему телу и т.д., а этот гражданин просто уехал. Это не хорошо, его нужно наказать.

Азербайджанец Аббасов, который просто так, в ответ на замечание о неправильной парковке зарезал русского парня, на суде потребовал переводчика, якобы плохо знает русский язык.

И напомнил сразу двух персонажей.

Первый Андрей Чикатило.
Который, поняв, что под сумасшедшего закосить не сможет, начал изображать украинского борца за независимость, пострадавшего за свои политические убеждения. Писал воззвания украинской националистической организации Рух, пел песни на украинском, требовал украинского переводчика.

Вторая знаменитая цыганская торговка наркотиками из Екатеринбурга Роза Бардинова-Оглы, известная под кличкой Мама Роза

На суде она потребовала переводчика с цыганского, мол русским не владею. Чем создала некоторую проблему, так как не цыган, владеющих этим языком почти нет, а среди цыган национальная солидарность слишком высока. Но в Екатеринбурге нашли отставного милиционера цыганского происхождения, оторванного от диаспоры. Его быстро аттестовали в качестве переводчика и привели в суд, где Мама Роза начала ругаться на него и угрожать цыганским судом. Судья заинтересовался диалогом и попросил перевести, на что экс-милиционер ответил: Она сказала, что никаких показаний давать не будет. Адвокатам просила передать, что они ослы, и никаких денег она им не заплатит. И вообще, она просится обратно в камеру.

Тут Мама Роза заорал на чистом русском: Он всё врет! Это неправда! Не слушайте его!.

Суд внес в протокол сведения о том, что гражданка Бардинова-Оглы понимает и говорит по-русски и от услуг переводчика отказались.

#comment_306215009

Шла сегодня по тротуару. И тут это чудо .. Сделала ему замечание... Так он наорал на меня... .. . Подскажите куда отправить фото чтобы ему штраф выписали...

Наверное, каждый и вас видел мультфильм про Дорожного бегуна, за которым безуспешно гонится голодный койот. И вы будете удивлены, узнав что эта милая птичка, в реальной жизни очень жестокая охотница.

Эту птицу зовут Калифорнийская земляная кукушка или кукушка-подорожник. Но благодаря мультфильму, некоторые называют её кукушка-бегун. Как вы уже поняли по названию, она проживает в штате Калифорния. Но также встречается в соседних штатах США и на севере Мексики.

Калифорнийская кукушка предпочитает жить в пустынной местности и в полупустынях. Там она чувствует себя, настоящим хозяином Дикого Запада.

Кукушка-бегун умеет летать на небольшие расстояния, но предпочитает бегать на своих двоих и делает это превосходно. Она может развить максимальную скорость бега до 40 км/час. Это очень быстро для птицы такого размера. Благодаря быстрым ногам, кукушка умело наводит суету в жаркой пустыне.

Длина взрослой Калифорнийской кукушки достигает в среднем 50 см. Высота 30 см. Вес 500 грамм. В арсенале имеется длинный острый клюв для нападения и мощные лапы для погони за жертвой.

Кукушка-бегун имеет большой выбор в рационе питания. Она поедает жуков, тарантулов, скорпионов, грызунов, небольших птиц и ящериц. Но в её рацион также входят ядовитые змеи, например такие как гремучая змея - которая является крайне опасной змеёй для человека, но для кукушки-бегуна это просто деликатес.

Заприметив гремучника, Калифорнийская кукушка расправляет крылья, пытаясь спровоцировать змею на атаку. Благодаря хорошей реакции, кукушка с легкостью уворачивается от змеиных бросков, словно Агент Смит из Матрицы. Во время дикой схватки, змея утомляется и теряет силы, в этот момент кукушка хватает змею за голову и с силой бьёт её об землю, после чего целиком заглатывает оглушённую змею.

У кукушки нет иммунитета от змеиного яда, поэтому охота на гремучника является для птицы очень рискованной.

Организм Калифорнийской кукушки, отлично приспособлен для жизни в жаркой пустыне. Всю необходимую жидкость для организма, кукушка получает из своей еды. Поэтому ей не страшны жаркие пустынные дни.

Ночью, когда температура в пустыне становится прохладной, кукушка находит укромное место и впадает в небольшую спячку. Температура её тела опускается на несколько градусов, а расход энергии в организме замедляется. Таким образом птице удаётся пережить холодные пустынные ночи. С наступлением утра, кукушка просыпается и принимает солнечные ванны, чтобы быстрее согреться.

В отличии от других кукушек, Калифорнийская кукушка воспитывает своих детей самостоятельно. Своё гнездо, птица обустраивает на верхушке куста или дерева. Самка в среднем откладывает 5-7 яиц. В воспитании птенцов участвуют оба родителя. Пока один родитель охраняет гнездо, другой - ищет пропитание для всей семьи.

Спустя месяц после рождения, птенцы учатся самостоятельной охоте и потихоньку начинают жить независимо от родителей.

Средняя продолжительность жизни Калифорнийской кукушки 6-7 лет.

На этом всё. Надеюсь вам понравилась эта удивительная птица.

Поддержите, пожалуйста, плюсиком этот пост. Спасибо всем за поддержку. Желаю вам хорошего настроения и крепкого здоровья. До новых встреч =)

Пока я не купил себе этого монстра я эту машину видел только на картинках.

Их реально мало в России. Много Тундр, F150, Додж Рам и тд. И когда говоришь людям что у тебя большой пикап, то первое что слышишь - как Тойота Тундра, да? Длина Toyota Tundra 5900 мм, У форда F350 в моем кузове 6700 мм. Ширина Тундры 2300 мм, у меня 2500 мм. Грузоподъемность Тойоты 670 кг, у меня 2500 кг. Ну про буксировку прицепа в 12 тонн даже нет смысла говорить. Да, конечно это уже грузовик который по нашим ПДД относится к категории С. Но когда выбирают такой авто, то идут на это осознано. Писать мне что "нафиг такой крокодил в городе", или "куда на таком в лес за грибами" не стоит). Этот авто куплен для других целей. И мои подписчики знают про что я. Хотя и в город и в лес я на нем езжу без проблем. Тоже надуманная проблема и озвучена в основном теми у кого нет опыта владения такими авто.

И сегодня я решил немного подробнее рассказать про него.

И начнем с двигателя. Тут установлен 6.7 L турбодизель V-8 / 400 л. с. С бешеным крутящим моментом 1300 Нм. Честно говоря, ничего не понимаю в дизелях, а в этих уж и подавно. Слишком все плотно в нем. Но по отзывам на американских сайтах - 6,7 самый неубиваемый мотор из всей линейки. Ну и сервисы в Москве есть профильные. За 7 месяцев пользования проехал на нем 23 000 км, пока все норм.

Кстати, что то делать в моторе можно только если залезть на передний бампер.

Самый распространенный вопрос у всех - сколько жрет. Друзья, это дизель. Он экономичнее чем подобные бензиновые. По городу примерно 16,5 литров. По трасса 11-12 литров. При средней скорости 100-120 км/ч. Додж Рам 1500, которым я владел до этого кушал с аппетитом 20-24 литра по городу и 16 по трассе. Пустой. Тут же как ни грузи Форд расход не меняется ни на грамм.

На авто установлен лифт от ICON в 4,5 дюйма.

Дорогая штука, но жутко удобная, так как имеет регулировку по жесткости хода амортов. Едешь пустой - ставишь самый мягкий ход, загрузился - поставил более жесткие значения. В планах поставить пневму. На всех предыдущих пикапах стояла - удобная штука. Особенно для таскания автодома.

И пикап имеет теперь довольно большой клиренс. И при том что это и так не маленькие колеса размером 285/70/17, но все равно смотрятся немного маловаты.

Хотел бы заменить их на 35" или 37", но из за задней спарки есть сложности в установке. Пока не решил как быть. Расстояние между колес не дает поставить больший размер, а проставки (которые решили бы проблему) сделают габариты авто по ширине 2600 мм, что запрещено ПДД.

Конечно установлена лебедка на 6 тонн. Так как на трактор надейся, а сам не плошай. Да и не каждый трактор такую дуру вытянет, если утону в грязи.

Кузов. Вот что главное у пикапа. И тут он самый большой в своем классе. 2,5 метра. Если точнее 8 футов (244 см) Мы же про американский пикап говорим и у них все в футах и дюймах. Обшит листовым алюминием, с небольшими лючками для мелочи.

Мощный фаркоп для любых прицепов. Есть возможность ставить в квадрат любые типы фаркопов. От стандартных

до грузовых и специальных

Теперь рассмотрим салон. Комплектация King Ranch. Не самая богатая, но близка к ней. Кожа бизона не самая устойчивая к истиранию. И к 100 000 у всех американцев что я видел водительское кресло страдает. У японцев точно крепче кожа. К остальному вопросов нет. Прочный пластик, приятная обивка потолка. Все светлое и свежее. Весь салон полностью электрический. Сиденья отъезжают когда ты садишься и подъезжают когда вставляешь ключ. Все сиденья имеют память. Имеют подогрев и вентиляцию. Как передний ряд, так и задний. Огромная ширина салона, широкий подлокотник. И большое количество подстаканников. 10 штук только по центру. В дверях еще куча.

На потолке люк. Вроде мелочь, а летом так приятно его открыть и ехать с ветерком.

Люк имеет два положения. Открытое и проветривание. И управляется все с панели под потолком. Там же кнопка открытия задней форточки.

И конечно очечники. Так их не хватало в прошлых пикапах.

Кстати, про электроприводы. Именно в этой комплектации даже раздвижение зеркал для буксировки прицепов включается с кнопки. В других комплектациях руками.

Интересный узел регулировки педального узла. Весь узел может двигаться с кнопки. Если вдруг вы толстый и руль вам мешает придвинуться ближе, но ноги короткие - педали сами к вам приблизятся)).

Передний ряд просторный. Посадка высокая. По высоте сидений выше Газона Некст. Дорожную обстановку видно сильно заранее.

Панель управления простая. Ничего лишнего. И как мне нравится. Максимально аналоговая. Тахометр, Спидометр в милях и километрах. Сверху давление турбины, температура масла в двигателе, температура трансмиссии, и топливо. Кстати, запас хода с одной заправки примерно 1200 км. Это очень удобно.

На руле только самое основное. Слева управление меню и управление круиз-контролем. А справа - Управление аудиосистемой. Музыка штатная на высоком уровне. Я не меломан, но люблю слушать качественный звук.

Центральная консоль конечно сильно устарела. Именно его музыкальная часть. Привет из начала прошлого десятилетия. Но при этом есть блютуз, громкая связь, жесткий диск для музыки, радио и навигация, которая в нашем регионе не работает. Ниже климат-контроль.

Все это можно заменить на андроид консоль. Может сделаю. Пока жаба давит)). 80 000 рублей. Но будет и навигация хорошая, и удобство использования.

Переходим к задним пассажирам. Все почему то считают что у пикапов задний ряд ущербный. Наверно они судят так по малым азиатским и европейским пикапам. Типа Хайлюкса или Амарока. Хотя и там ситуация в целом исправляется и пикапы немного стали удобнее для пассажиров. Но замечание верное. Но к американским пикапам это мало относится. Хотя кабины типа Тундра DOUBLE CAB действительно имеют не самый комфортный задний ряд. А вот например Тундра CREW MAX имеет задний диван уже сравнимый с диванами к люксовых внедорожниках. У меня именно кабина CREW MAX. При максимально отодвинутых назад передних креслах места вагон. Я именно прохожу между рядами. Ширина дивана позволяет мне лечь в полный рост. 180 см. В подлокотнике опять подстаканники.

Очень комфортная посадка

Под диванами имеются небольшие рундучки для вещей. И что немаловажно все запирается на ключ.

Забыл рассказать про еще одну удобную функцию. Код/ключ на двери пикапа. Помните как бывает когда на пляже не знаешь куда положить ключ от авто что бы не потерять? Так вот тут просто все закинул в авто и закрыл на код замок. Очень удобно. Странно что мало кто это использует.

На этом на сегодня все. В следующий раз расскажу как все это рулится, ездится, заправляется и обслуживается.

Кому направится, кому нет, но у проекта Чистомэн сегодня ДР

9 лет назад, в этот день, я провел свой первый рейд.

пруф - https://vk.com/wall-92620113_2

Азербайджанец Аббасов, который просто так, в ответ на замечание о неправильной парковке зарезал русского парня, на суде потребовал переводчика, якобы плохо знает русский язык.

И напомнил сразу двух персонажей.

Первый Андрей Чикатило.
Который, поняв, что под сумасшедшего закосить не сможет, начал изображать украинского борца за независимость, пострадавшего за свои политические убеждения. Писал воззвания украинской националистической организации Рух, пел песни на украинском, требовал украинского переводчика.

Вторая знаменитая цыганская торговка наркотиками из Екатеринбурга Роза Бардинова-Оглы, известная под кличкой Мама Роза

На суде она потребовала переводчика с цыганского, мол русским не владею. Чем создала некоторую проблему, так как не цыган, владеющих этим языком почти нет, а среди цыган национальная солидарность слишком высока. Но в Екатеринбурге нашли отставного милиционера цыганского происхождения, оторванного от диаспоры. Его быстро аттестовали в качестве переводчика и привели в суд, где Мама Роза начала ругаться на него и угрожать цыганским судом. Судья заинтересовался диалогом и попросил перевести, на что экс-милиционер ответил: Она сказала, что никаких показаний давать не будет. Адвокатам просила передать, что они ослы, и никаких денег она им не заплатит. И вообще, она просится обратно в камеру.

Тут Мама Роза заорал на чистом русском: Он всё врет! Это неправда! Не слушайте его!.

Суд внес в протокол сведения о том, что гражданка Бардинова-Оглы понимает и говорит по-русски и от услуг переводчика отказались.

#comment_306215009

Шла сегодня по тротуару. И тут это чудо .. Сделала ему замечание... Так он наорал на меня... .. . Подскажите куда отправить фото чтобы ему штраф выписали...

Ссылка на пост
https://vk.com/wall-222307172_2487

Огромное спасибо за нарезку модели:

https://vk.com/kaispy

Разместил у себя в офисе. Только для себя. Кто знает - придет

Мем взят отсюда - Источник

В мае 2023 года случайно оказался на Кабо-Верде и подумал, что эта страна может быть интересна непритязательным релокантам.
Основные плюсы этого места для релокации:

• сюда можно свободно прилететь с российским паспортом и остаться на неограниченное время;

• легко открыть банковский счёт с туристической визой;

• с туристической визой можно покупать недвижимость, открывать компании, заниматься предпринимательством;

• налоги на мировой доход составляют 0%;

• климат - круглый год можно ходить в шортах, майке и шлёпанцах;

• природа на разных островах разная, есть невероятно красивые места;

• океан.

Я занимаюсь внутридневным трейдингом на американской бирже, для меня здесь есть персональный плюс - часовой пояс. По этой причине страны восточнее Шри-Ланки мне неудобны.

На этом плюсы заканчиваются, расскажу подробнее.

Пару слов про Кабо-Верде

Кабо-Верде - островное государство (18 островов), расположенное в Атлантическом океане в 600 км от западного побережья Африки. Когда-то это были необитаемые острова. В XVII веке их открыли португальцы и сделали здесь перевалочный пункт из Европы и Африки в Америку. С точки зрения парусного мореходства страна расположена очень удачно - стабильные ветра дуют таким образом, что из Европы на парусном судне удобно сначала спуститься до Кабо-Верде, а потом уже пересечь океан в сторону Америки. Яхтсмены до сих пор ходят этим маршрутом при пересечении Атлантики с востока на запад.

Колония использовалась в качестве перевалочной базы, в том числе для перевозки рабов из Африки в Америку. Так здесь появилось коренное население - креолы - потомки португальцев, прочих европейцев и африканцев.

В 1975 году страна обрела независимость от Португалии. Государство не имеет территориальных споров с соседями. Здесь никогда не было войн и государственных переворотов (за исключением колониальной эпохи, когда Кабо-Верде ненадолго переходило из рук Португалии в руки Испании). Государственные языки - португальский и креольский (помесь португальского и суахили).

Основные источники доходов - помощь мирового сообщества, денежные переводы эмигрантов, туризм. Если население Кабо-Верде составляет порядка 500 тысяч человек, размер креольской диаспоры в Америке и Европе, по разным оценкам, превышает 1 миллион, что, как бы, символизирует.

На островах выращивают бананы, кукурузу, бобы, папайю, манго, арбузы, авокадо, кофе и некоторые другие овощи. Есть собственное вино. Местные воды богаты разнообразной рыбой, привлекая в том числе любителей спортивной рыбалки со всего мира.

Много солнца и ветра, но с пресной водой проблемы (на некоторых островах её просто нет, на некоторых приходится опреснять).

Большинство продуктов и товаров привозные, в основном из Португалии и Китая.

После обретения независимости Кабо-Верде заигрывало с Советским Союзом. Многие пожилые местные учились в СССР, женаты на русских и понимают русский язык. В этом смысле можно сказать, что Кабо-Верде - этакая португальская Куба. (Вот недавно был случай. Подходит к нам в кафе пара. Креол и белая. Вежливо поговорили о погоде на русском. А потом мне спутник и говорит: "А это был начальник Генштаба с женой".)

Жёлтой лихорадки, малярии, лихорадки денге и прочих африканских напастей - нет.

Страна является одной из самых христианских в Африке, более 80% населения - католики и протестанты.

Национальная валюта - эскудо - с 2019 года жёстко привязана к евро. 1 евро равен примерно 110 эскудо. Или 1 эскудо примерно 1 рубль, удобно ориентироваться. Наличные евро свободно принимают в местных магазинах, но по невыгодному курсу 1 к 100, поэтому валюту лучше поменять в банке. Для обратного обмена эскудо в евро нужно предъявить билет на самолёт. Курс покупки и продажи евро один и тот же, плюс небольшая комиссия банка. С долларом история другая - сейчас их покупают здесь примерно по 95, а продают по 105 эскудо за доллар. Как видите, спред значительный. Кстати, в большинстве магазинов работает только местная платёжная система, карты VISA и MasterCard принимают далеко не везде. Впрочем, есть банкоматы, где можно снять наличные эскудо с международных карт.

Как добраться

Лично я оказался тут случайно. Мне предоставилась возможность принять участие в путешествии на яхте кругосветчиков по маршруту ЮАР - остров Святой Елены - Кабо-Верде. Потом я планировал отправиться куда-то дальше самолётом, но что-то застрял тут. Можно сказать, прибило к берегу. Нельзя просто так взять - и покинуть Кабо-Верде.
Если же говорить про самолёт - из Москвы есть прямой рейс в Касабланку (Марокко, для россиян визы не нужны), из Касабланки - в столицу Кабо-Верде Праю. Из Праи на пароме или самолётом можно добраться до других островов этого государства. Стоимость билетов в один конец на одного человека 500-1000 евро, как повезёт.

До Касабланки есть прямые рейсы из Турции, АОЭ, Израиля, Кувейта, Туниса и, конечно, Европы. Если у вас есть шенген - из некоторых стран Европы летают прямые рейсы на Кабо-Верде, причём заметно дешевле.

Жизнь на Кабо-Верде с российским паспортом

Россияне могут оформить визу в Кабо-Верде при въезде в страну, стоит она 40 евро и действует в течение 60 дней. В дальнейшем визу можно продлевать неограниченное количество раз в местной полиции (нужен паспорт, анкета с фотографией, подтверждение наличия средств, договор аренды и 2100 эскудо). Большинство иностранцев так и живут здесь, просто регулярно продлевая туристическую визу.
Теоретически после 6 месяцев проживания можно податься на ВНЖ, но по факту мужчинам призывного возраста из России и Украины ВНЖ "замыливают" - вроде не отказывают, но и не выдают, а просто улыбаются и разводят руками. Документы, говорят, на оформлении. Один мой местный знакомый из России получает таким образом ВНЖ вот уже больше года (при этом женская часть его семьи ВНЖ получила без проблем). Зато, после подачи документов на ВНЖ, вы можете бессрочно жить тут вполне легально, никто вам слова не скажет. Впрочем, можете жить и нелегально, никаких серьёзных последствий, кроме возможного небольшого штрафа при вылете из страны, тоже не будет.

Раньше была виза цифрового кочевника, но сейчас программа не работает (как говорят местные чиновники, программа обновляется). Когда программа обновится, никто не знает. Есть сайт по этой теме, на котором можно даже подать заявку на визу, но он просто "проглотит" ваши документы без какой-либо обратной связи.

По туристической визе можно открывать банковские счета, покупать недвижимость, открывать компании.
Для открытия банковского счёта нужен местный налоговый номер (NIF, делается за 5 минут, если без очереди), паспорт, подтверждение места проживания (у меня не было контракта, сошло простое письмо от арендодателя), рабочий контракт в качестве подтверждения источника заработка. У меня рабочего контракта не было, я показал в банке письмо о наличии брокерского счёта, сотрудник почесал затылок, куда-то позвонил и сказал, что ОК. Счёт открыли за пару дней.

К банковскому счёту можно выпустить карту местной платёжной системы и международную VISA.

Если вы хотите легально заниматься бизнесом на острове, нужно открыть компанию. Здесь есть аналоги наших ООО и что-то типа российского самозанятого (налог 4% на доход).

Но вообще, местное население в массе своей, мягко говоря, не очень богатое, поэтому разумным заработком здесь может быть или бизнес на туристах (который вытоптан местными), или удалённая работа или иной внешний доход (для удалёнки открывать компанию не надо). Хотя европейцы держат тут гостиницы, хостелы, магазины, кафе, школы дайвинга и прочий малый бизнес.

Квартиры и дома можно покупать, имея на руках только туристическую визу (и, разумеется, деньги). С покупкой земли тут сложнее. Земельного реестра, по сути, нет, поэтому покупка земли может превратиться в квест. Впрочем, я убеждённый сторонник аренды, поэтому вопросами недвижимости особо не интересовался.

Есть местные и португальские школы, стоимость обучения в португальской школе порядка 100 евро в месяц. Поступление простое, можно поступить в любой месяц года.

С здравоохранением пока не сталкивался, но кто сталкивался из знакомых, говорят, что вполне удовлетворительно.

Я арендую однокомнатную квартиру за 450 евро (включая коммуналку, питьевую воду и безлимитный интернет). Можно найти дешевле на годовой контракт, но пока я не заморачивался, поскольку не знаю, буду ли оставаться тут надолго.

В общей сложности все мои затраты на жизнь лежат тут в пределах 1000 евро в месяц.

Подъём, зарядка, первый завтрак в кафе, утреннее купание, второй завтрак, работа, обед (готовлю самостоятельно дома), работа, вечернее купание, вечернее кофе и посиделки с приобретенными здесь русскоговорящими друзьями. По выходным можно исследовать острова. В Минделу есть прокат автомобилей и электрических велосипедов.

В принципе, для спокойной жизни тут есть всё необходимое - кафешки, где посидеть, набережная, где прогуляться, океан, где искупаться... Без изысков, но и не ужас-ужас. Европейская такая Африка.

Люди Кабо-Верде

Я был в 40+ странах и могу сказать, что везде, если ты не ведёшь себя, как чудак на букву "м", в быту отношение к тебе будет нормальным. Между собой креолы улыбчивы и радушны. Ко мне, как к чужестранцу, в местных кафешках, не смотря на чаевые, поначалу относились хмуро, но спустя какое-то время привыкли, стали улыбаться, подшучивать и даже заигрывать.

К сожалению, я не говорю по-португальски и уж тем более по-креольски. С этими языками здесь было бы гораздо проще и лучше.

Звезда мировой величины, певица Сезария Эвора, уроженка Кабо-Верде, почти все свои деньги (десятки миллионов долларов) отдала на финансирование местного школьного образования - по сути, большинство креолов умеют читать и писать благодаря ей. Не знаю, насколько это может характеризовать народ в целом, но такой вот занимательный факт.

Местные таксисты и рыночные торговцы туристов не обманывают.

Водители всегда пропускают пешеходов, проезжую часть тут можно переходить, не глядя по сторонам.

Но. Но поскольку население небогатое (и это усугубилось долгой ковидной изоляцией и общемировой инфляцией) - воровство и грабежи на островах имеют место быть, поэтому нужно соблюдать осмотрительность. Я сам первое время без опаски ходил по тёмным улочкам, пока однажды меня не нагнал местный и с помощью доброго слова и пистолета не убедил пожертвовать в его пользу 2000 эскудо. На прощание он извинился и сослался на отсутствие работы и наличие трёх детей. Деньги, впрочем, всё-равно забрал.

Некоторый итог

Про плюсы я написал в начале статьи - в заключении перечислю минусы:

- сложная "заброска";

- деньги в Кабо-Верде заработать скорее всего не получится, эта страна больше подходит для удалёнщиков и дауншифтеров;

- по-английски говорят в госучреждениях и банках, для комфортной и полной жизни нужно знать португальский;

- что-то современное из оргтехники просто так пойти в магазин и купить не получится, посылки из Амазона идут где-то месяц;

- бедность населения, на улицах встречаются приставучие нищие, есть районы, куда лучше не соваться, а в тёмное время суток разумнее сидеть дома;

- много бродячих собак, которых тут любят и, соответсвенно, много собачьего дерьма на улицах (напомнило Париж, когда я там был);

- скудость ассортимента в местных магазинах (после шести недель на яхте это воспринимается не так остро, как если бы сразу после Москвы);

- высокие цены на привозные продукты (которые тут почти все привозные);

- Кабо-Верде зависит от внешнего мира, и в случае какой-либо глобальной заварушки типа ядерной войны тут можно остаться без еды и вообще без всего... впрочем, океан прокормит.

Думаю, Кабо-Верде может подойти непритязательным удалёнщикам в качестве временного варианта на 1-2 года, когда надо перевести дух и собраться с мыслями. Или в качестве промежуточного места перед переездом в Португалию или Бразилию (тут можно выучить или подтянуть португальский). Или для особо тревожных личностей, боящихся радиоактивного загрязнения. Шутка.

Ну, и анекдот в заключение. Про меня.
Сидит русский в кафе. Подходит официант и говорит:
- Вы русский.
- Да, но как вы узнали?
- Так это в начале анекдота написано!

Надеюсь, информация о Кабо-Верде окажется кому-то полезной.

Если будут вопросы - что знаю, отвечу в комментариях.

Познакомился с девушкой, которая ведёт канал про Кабо-Верде. Кому страна интересна - подписывайтесь тут https://t.me/daserlo

Уже несколько лет я рисую персонажей по Плоскому миру Т. Пратчетта и вот свершилось) Очередная книжка по этому миру вышла с моей обложкой)

разбилась сегодня в душевой дверь. ну я, как дофига шутница, выставила статус:
Продам пазлы "дверь в душевую", авторский дизайн, каждый кусочек уникален. Защитные перчатки в подарок.

буквально через несколько минут прилетает сообщение

но я же порядочный продавец, даже если товар уникален и больше я с ним не столкнусь, то покупатель должен остаться доволен)))

цена в тенге, итого, примерно, 5000 рублей
а вместо двери я шторку повешу за 500 руб...

Дешевый популизм. Дело не в деньгах.

Депутаты должны отстаивать интересы народа, которого они представляют.

Можно даже поднять в 10 раз, пускай депутаты получают по 5 миллионов, по 10 миллионов в месяц это копейки.

450 депутатов * 10 миллионов руб. = 4,5 миллиарда руб.

4,5 миллиарда руб. / 100 миллионов населения = 45 руб. в месяц. на налогоплательщика

Пускай еще всякие помощники депутатов: пять человек по 2 миллиона руб. в месяц. Для ровного счета 100 рублей.

Вы не готовы платить 100 рублей в месяц за реально работающий орган который отстаивает ваши интересы на государственном уровне?

Рассмотрим обратную ситуацию: сами депутаты будут платить по 20 миллионов руб. в месяц, только бы оставаться у власти и лоббировать интересы бюрократическо-олигархической элиты. И вам за это каждый месяц будут доплачивать по 100 рублей. Вы согласитесь? Каждый месяц получать по 100 рублей но депутаты буду отстаивать не ваши интересы, а бюрократов-олигархов?

Думаю очевидно: платить 10 рублей в месяц или платить 1 рубль в месяц, или получать 100 рублей в месяц это ни о чем, разговор должен быть об ответственности депутатов перед избирателями.

Началось все довольно безобидно

Развитие событий

Апогей обсуждений

Чем кончилось - пока не знаю))

В рекомендованных тегах почему то было это:

Непонятно только откуда взялся "Сервисный центр"? )))

UPD_______________ЭТО ОБГОННАЯ МУФТА, а не подшипник.

Дешевый популизм. Дело не в деньгах.

Депутаты должны отстаивать интересы народа, которого они представляют.

Можно даже поднять в 10 раз, пускай депутаты получают по 5 миллионов, по 10 миллионов в месяц это копейки.

450 депутатов * 10 миллионов руб. = 4,5 миллиарда руб.

4,5 миллиарда руб. / 100 миллионов населения = 45 руб. в месяц. на налогоплательщика

Пускай еще всякие помощники депутатов: пять человек по 2 миллиона руб. в месяц. Для ровного счета 100 рублей.

Вы не готовы платить 100 рублей в месяц за реально работающий орган который отстаивает ваши интересы на государственном уровне?

Рассмотрим обратную ситуацию: сами депутаты будут платить по 20 миллионов руб. в месяц, только бы оставаться у власти и лоббировать интересы бюрократическо-олигархической элиты. И вам за это каждый месяц будут доплачивать по 100 рублей. Вы согласитесь? Каждый месяц получать по 100 рублей но депутаты буду отстаивать не ваши интересы, а бюрократов-олигархов?

Думаю очевидно: платить 10 рублей в месяц или платить 1 рубль в месяц, или получать 100 рублей в месяц это ни о чем, разговор должен быть об ответственности депутатов перед избирателями.

Началось все довольно безобидно

Развитие событий

Апогей обсуждений

Чем кончилось - пока не знаю))

В рекомендованных тегах почему то было это:

Непонятно только откуда взялся "Сервисный центр"? )))

UPD_______________ЭТО ОБГОННАЯ МУФТА, а не подшипник.

Дешевый популизм. Дело не в деньгах.

Депутаты должны отстаивать интересы народа, которого они представляют.

Можно даже поднять в 10 раз, пускай депутаты получают по 5 миллионов, по 10 миллионов в месяц это копейки.

450 депутатов * 10 миллионов руб. = 4,5 миллиарда руб.

4,5 миллиарда руб. / 100 миллионов населения = 45 руб. в месяц. на налогоплательщика

Пускай еще всякие помощники депутатов: пять человек по 2 миллиона руб. в месяц. Для ровного счета 100 рублей.

Вы не готовы платить 100 рублей в месяц за реально работающий орган который отстаивает ваши интересы на государственном уровне?

Рассмотрим обратную ситуацию: сами депутаты будут платить по 20 миллионов руб. в месяц, только бы оставаться у власти и лоббировать интересы бюрократическо-олигархической элиты. И вам за это каждый месяц будут доплачивать по 100 рублей. Вы согласитесь? Каждый месяц получать по 100 рублей но депутаты буду отстаивать не ваши интересы, а бюрократов-олигархов?

Думаю очевидно: платить 10 рублей в месяц или платить 1 рубль в месяц, или получать 100 рублей в месяц это ни о чем, разговор должен быть об ответственности депутатов перед избирателями.

Началось все довольно безобидно

Развитие событий

Апогей обсуждений

Чем кончилось - пока не знаю))

В рекомендованных тегах почему то было это:

Непонятно только откуда взялся "Сервисный центр"? )))

UPD_______________ЭТО ОБГОННАЯ МУФТА, а не подшипник.

Дешевый популизм. Дело не в деньгах.

Депутаты должны отстаивать интересы народа, которого они представляют.

Можно даже поднять в 10 раз, пускай депутаты получают по 5 миллионов, по 10 миллионов в месяц это копейки.

450 депутатов * 10 миллионов руб. = 4,5 миллиарда руб.

4,5 миллиарда руб. / 100 миллионов населения = 45 руб. в месяц. на налогоплательщика

Пускай еще всякие помощники депутатов: пять человек по 2 миллиона руб. в месяц. Для ровного счета 100 рублей.

Вы не готовы платить 100 рублей в месяц за реально работающий орган который отстаивает ваши интересы на государственном уровне?

Рассмотрим обратную ситуацию: сами депутаты будут платить по 20 миллионов руб. в месяц, только бы оставаться у власти и лоббировать интересы бюрократическо-олигархической элиты. И вам за это каждый месяц будут доплачивать по 100 рублей. Вы согласитесь? Каждый месяц получать по 100 рублей но депутаты буду отстаивать не ваши интересы, а бюрократов-олигархов?

Думаю очевидно: платить 10 рублей в месяц или платить 1 рубль в месяц, или получать 100 рублей в месяц это ни о чем, разговор должен быть об ответственности депутатов перед избирателями.

Началось все довольно безобидно

Развитие событий

Апогей обсуждений

Чем кончилось - пока не знаю))

В рекомендованных тегах почему то было это:

Непонятно только откуда взялся "Сервисный центр"? )))

UPD_______________ЭТО ОБГОННАЯ МУФТА, а не подшипник.

Дешевый популизм. Дело не в деньгах.

Депутаты должны отстаивать интересы народа, которого они представляют.

Можно даже поднять в 10 раз, пускай депутаты получают по 5 миллионов, по 10 миллионов в месяц это копейки.

450 депутатов * 10 миллионов руб. = 4,5 миллиарда руб.

4,5 миллиарда руб. / 100 миллионов населения = 45 руб. в месяц. на налогоплательщика

Пускай еще всякие помощники депутатов: пять человек по 2 миллиона руб. в месяц. Для ровного счета 100 рублей.

Вы не готовы платить 100 рублей в месяц за реально работающий орган который отстаивает ваши интересы на государственном уровне?

Рассмотрим обратную ситуацию: сами депутаты будут платить по 20 миллионов руб. в месяц, только бы оставаться у власти и лоббировать интересы бюрократическо-олигархической элиты. И вам за это каждый месяц будут доплачивать по 100 рублей. Вы согласитесь? Каждый месяц получать по 100 рублей но депутаты буду отстаивать не ваши интересы, а бюрократов-олигархов?

Думаю очевидно: платить 10 рублей в месяц или платить 1 рубль в месяц, или получать 100 рублей в месяц это ни о чем, разговор должен быть об ответственности депутатов перед избирателями.

Началось все довольно безобидно

Развитие событий

Апогей обсуждений

Чем кончилось - пока не знаю))

В рекомендованных тегах почему то было это:

Непонятно только откуда взялся "Сервисный центр"? )))

UPD_______________ЭТО ОБГОННАЯ МУФТА, а не подшипник.

Дешевый популизм. Дело не в деньгах.

Депутаты должны отстаивать интересы народа, которого они представляют.

Можно даже поднять в 10 раз, пускай депутаты получают по 5 миллионов, по 10 миллионов в месяц это копейки.

450 депутатов * 10 миллионов руб. = 4,5 миллиарда руб.

4,5 миллиарда руб. / 100 миллионов населения = 45 руб. в месяц. на налогоплательщика

Пускай еще всякие помощники депутатов: пять человек по 2 миллиона руб. в месяц. Для ровного счета 100 рублей.

Вы не готовы платить 100 рублей в месяц за реально работающий орган который отстаивает ваши интересы на государственном уровне?

Рассмотрим обратную ситуацию: сами депутаты будут платить по 20 миллионов руб. в месяц, только бы оставаться у власти и лоббировать интересы бюрократическо-олигархической элиты. И вам за это каждый месяц будут доплачивать по 100 рублей. Вы согласитесь? Каждый месяц получать по 100 рублей но депутаты буду отстаивать не ваши интересы, а бюрократов-олигархов?

Думаю очевидно: платить 10 рублей в месяц или платить 1 рубль в месяц, или получать 100 рублей в месяц это ни о чем, разговор должен быть об ответственности депутатов перед избирателями.

Началось все довольно безобидно

Развитие событий

Апогей обсуждений

Чем кончилось - пока не знаю))

В рекомендованных тегах почему то было это:

Непонятно только откуда взялся "Сервисный центр"? )))

UPD_______________ЭТО ОБГОННАЯ МУФТА, а не подшипник.

Дешевый популизм. Дело не в деньгах.

Депутаты должны отстаивать интересы народа, которого они представляют.

Можно даже поднять в 10 раз, пускай депутаты получают по 5 миллионов, по 10 миллионов в месяц это копейки.

450 депутатов * 10 миллионов руб. = 4,5 миллиарда руб.

4,5 миллиарда руб. / 100 миллионов населения = 45 руб. в месяц. на налогоплательщика

Пускай еще всякие помощники депутатов: пять человек по 2 миллиона руб. в месяц. Для ровного счета 100 рублей.

Вы не готовы платить 100 рублей в месяц за реально работающий орган который отстаивает ваши интересы на государственном уровне?

Рассмотрим обратную ситуацию: сами депутаты будут платить по 20 миллионов руб. в месяц, только бы оставаться у власти и лоббировать интересы бюрократическо-олигархической элиты. И вам за это каждый месяц будут доплачивать по 100 рублей. Вы согласитесь? Каждый месяц получать по 100 рублей но депутаты буду отстаивать не ваши интересы, а бюрократов-олигархов?

Думаю очевидно: платить 10 рублей в месяц или платить 1 рубль в месяц, или получать 100 рублей в месяц это ни о чем, разговор должен быть об ответственности депутатов перед избирателями.

Началось все довольно безобидно

Развитие событий

Апогей обсуждений

Чем кончилось - пока не знаю))

В рекомендованных тегах почему то было это:

Непонятно только откуда взялся "Сервисный центр"? )))

UPD_______________ЭТО ОБГОННАЯ МУФТА, а не подшипник.

Привет всем читателям Пикабу! Кому интересна автомобильная тематика, надеюсь пост как минимум не оставит равнодушным, а может кому то и пригодится в будущем как маленький life-hack. Так получилось, что осенью 2017 года я переехал из Бандитского Петербурга в Гангстерский Чикаго .

Один из самых острых вопросов при переезде в США, является покупка автомобиля и на это есть свои причины:

1. Твоя зарплата на работе зависит насколько ты мобилен.
2. Города очень большие, как пример весь Чикаго это три млн. людей, но весь Чикаго-ленд это почти десять млн. человек.
3. Транспорт ходит, мало, медленно и не везде и если сложить расходы, выгоднее машина.
4. Большие широкие дороги, грех не покататься под чашку бодрящего кофе и старый добрый рок.

После разговора уже с прошедшими данный путь товарищами я сделал для себя несколько очень важных заметок по поводу того, что я буду искать:

1.Точно не Немецкий автомобиль (одна из самых больших ошибок вновь прибывших), США защищает своих производителей даже на Б/У рынке и из-за этого на немцев: страховка примерно на 25% выше, ремонт (не запчасти, а работа механиков) на 25% дороже и в общем хлопот намного больше.

2.Бюджет на мой автомобиль был равен 4000$ уже со всеми налогами, плюс отдельная оплата за авто номера 150$, парковочный стикер на год 100$.

3. Ни в коем случае не покупать машину по объявлениям и по возможности проверить у механика, чтобы не оказаться в ситуации как в фильме Брат-2.

4. Японцы к сожалению тоже отпали, они так же облагаются импортным налогом, но это все покрывается со стороны Японских налогоплательщиков при ввозе в США что греет душу, но главная проблема старых авто что для США они малы, когда ты едешь по автобану со средней скорости 110 км/час (около 70 миль) где 70% машин это кроссоверы, внедорожники и пикапы из разряда GMC, Suburban, Ford F150/250, тебе и твоей семье как минимум хочется чувствовать себя комфортно.

Поэтому мой выбор остановился на машинах Made in the USA. Имея небольшой опыт в машинах и проведя в поисках около 7 дней, за данную сумму я не нашел ничего адекватного, но как говорится ищущий да найдёт. Я узнал что почти все государственные структуры в США обновляют парк своих автомобилей раз в 3-10 лет. Данные машины проходят постоянный тех. осмотр, находятся в нормальном состоянии но катастрофически не пользуются популярностью на вторичном рынке (позже расскажу почему). Вот так в один прекрасный Октябрьский день, поставив все свои деньги на кон, я купил бывший полицейский перехватчик Dodge Charger 2010 года в небольшом городке в 200 км. от Чикаго.

Машина находилась на службе у Шерифа, на тот момент имела пробег, внимание: 168.000 миль или почти 271.000 км. НО! Важно понимать, что в США качество бензина и моторных масел очень хорошее, что продлевает жизнь моторам в разы. В сервисной книге были абсолютно все отметки о ремонте, машина работала прекрасно, все что касается технической части полностью устраивало за свои бабки и даже больше (4200$)!!! Ну, а теперь о той части почему эти машины не популярны у простых людей, как пример Dodge Charger:


Качество интерьера просто ужасное, это изначально сделана как рабочая машина. Данная машина класса Police Interceptor, и перед продажей у неё был снят кенгурятник, мигалки, сирены, компьютер и все оборудование, в том месте где был полицейский компьютер на шурупы прикрутили подставку под кофе. Вместо обычного света для освещения салона была сделана ужасная лампа-мини плафон с обычным желтым цветом и красным (при включении красного в салоне, ночью тебя в машине не видно). Задние двери не открываются изнутри (вдруг бандит попытается покинуть борт корабля), пол во всем авто покрыт ужасным мазутно-пластиковым покрытием для легкого отмыва крови, коротко: видок внутри машины такой себе даже при условии того что она была чистенькая как конфетка.

Огромный плюс но так же и минус, что полицейский Додж это не простой Додж. В данной машине: усиленный мотор, усиленный кузов, усиленная топливная система, подвеска и намного больше тормозные диски чем в обычной версии, мне сравнивать тяжело но наши механики оставили себе фото на память.

Но и из за этого цена на запчасти дороже примерно в 1.5-2 раза чем на обычный Додж. С машиной особых проблем не было. По началу было тяжело привыкнуть к ширине этого крокодила, но по том как втянулся так и понеслось. Машина очень бодрая, версия 3.5 литра / 200 л.с., атмосферник, заднепроходный автомат с возможностью ручного переключения коробки (так же есть версия хищник на атмосферном моторе 5.7, 400 л.с.). Машина прекрасно себя ведёт на скорости, в поворотах, очень послушная и приятная в езде.


Из поломок: менял зажигание, 2 задние стойки, тормозные диски (расходы около 2000$ с работой).

Обнаруженные минусы: в машине стояли не стандартные бронированные стёкла, была нарушена герметичность авто, из за этого окна потели так, что иногда приходилось останавливаться.

Обнаруженные плюсы: ест не так много бензина как я думал (примерно 10-11л по городу) бензин самый дешевый 89. Отличная езда и держит дорогу, машина рассчитанная на таран поэтому ехать в ней было достаточно безопасно.

Но, вот осенью 2018, недалеко живший сосед решил переехать. Арендовав небольшой грузовичок (Box Truck), он вместо передней передачи включает заднюю, таранит машину и потом ещё сдаёт обратно вперёд. Выйдя во двор мне предстала вот такая картина:

Отправив все документы и фото в страховую, примерно через 3 недели я получил информацию, что так как машина полицейская, ее кузовной ремонт будет дороже чем стоимость автомобиля и мне просто затоталили всю машину, дав на выбор 3900$ и оставить машину себе или 4200$ и они ее забирают. Я конечно выбрал оставить машину, нашёл бампер, новые фары и Индусский кузовной сервис центр. Поторговавшись как на базаре мы ударили по рукам и машина была восстановлена в общей сумме (работа-запчасти) за 2000$. Машина прослужила верой и правдой до начала 2022 года и оставила кучу положительных эмоций ещё и помогла себя почти отбить . При покупке другого авто, рука не поднялась сдать Додж (из за тотала сразу пошла бы на металлолом), поэтому была просто отдана за символический доллар вновь прибывшим, которые так же начинают свои первые шаги в США, надеюсь что им она принесёт такие же хорошие эмоции как и нам, а кому то данная история поможет с выбором недорогого но верного коня.

Дешевый популизм. Дело не в деньгах.

Депутаты должны отстаивать интересы народа, которого они представляют.

Можно даже поднять в 10 раз, пускай депутаты получают по 5 миллионов, по 10 миллионов в месяц это копейки.

450 депутатов * 10 миллионов руб. = 4,5 миллиарда руб.

4,5 миллиарда руб. / 100 миллионов населения = 45 руб. в месяц. на налогоплательщика

Пускай еще всякие помощники депутатов: пять человек по 2 миллиона руб. в месяц. Для ровного счета 100 рублей.

Вы не готовы платить 100 рублей в месяц за реально работающий орган который отстаивает ваши интересы на государственном уровне?

Рассмотрим обратную ситуацию: сами депутаты будут платить по 20 миллионов руб. в месяц, только бы оставаться у власти и лоббировать интересы бюрократическо-олигархической элиты. И вам за это каждый месяц будут доплачивать по 100 рублей. Вы согласитесь? Каждый месяц получать по 100 рублей но депутаты буду отстаивать не ваши интересы, а бюрократов-олигархов?

Думаю очевидно: платить 10 рублей в месяц или платить 1 рубль в месяц, или получать 100 рублей в месяц это ни о чем, разговор должен быть об ответственности депутатов перед избирателями.

Началось все довольно безобидно

Развитие событий

Апогей обсуждений

Чем кончилось - пока не знаю))

В рекомендованных тегах почему то было это:

Непонятно только откуда взялся "Сервисный центр"? )))

UPD_______________ЭТО ОБГОННАЯ МУФТА, а не подшипник.

Привет всем читателям Пикабу! Кому интересна автомобильная тематика, надеюсь пост как минимум не оставит равнодушным, а может кому то и пригодится в будущем как маленький life-hack. Так получилось, что осенью 2017 года я переехал из Бандитского Петербурга в Гангстерский Чикаго .

Один из самых острых вопросов при переезде в США, является покупка автомобиля и на это есть свои причины:

1. Твоя зарплата на работе зависит насколько ты мобилен.
2. Города очень большие, как пример весь Чикаго это три млн. людей, но весь Чикаго-ленд это почти десять млн. человек.
3. Транспорт ходит, мало, медленно и не везде и если сложить расходы, выгоднее машина.
4. Большие широкие дороги, грех не покататься под чашку бодрящего кофе и старый добрый рок.

После разговора уже с прошедшими данный путь товарищами я сделал для себя несколько очень важных заметок по поводу того, что я буду искать:

1.Точно не Немецкий автомобиль (одна из самых больших ошибок вновь прибывших), США защищает своих производителей даже на Б/У рынке и из-за этого на немцев: страховка примерно на 25% выше, ремонт (не запчасти, а работа механиков) на 25% дороже и в общем хлопот намного больше.

2.Бюджет на мой автомобиль был равен 4000$ уже со всеми налогами, плюс отдельная оплата за авто номера 150$, парковочный стикер на год 100$.

3. Ни в коем случае не покупать машину по объявлениям и по возможности проверить у механика, чтобы не оказаться в ситуации как в фильме Брат-2.

4. Японцы к сожалению тоже отпали, они так же облагаются импортным налогом, но это все покрывается со стороны Японских налогоплательщиков при ввозе в США что греет душу, но главная проблема старых авто что для США они малы, когда ты едешь по автобану со средней скорости 110 км/час (около 70 миль) где 70% машин это кроссоверы, внедорожники и пикапы из разряда GMC, Suburban, Ford F150/250, тебе и твоей семье как минимум хочется чувствовать себя комфортно.

Поэтому мой выбор остановился на машинах Made in the USA. Имея небольшой опыт в машинах и проведя в поисках около 7 дней, за данную сумму я не нашел ничего адекватного, но как говорится ищущий да найдёт. Я узнал что почти все государственные структуры в США обновляют парк своих автомобилей раз в 3-10 лет. Данные машины проходят постоянный тех. осмотр, находятся в нормальном состоянии но катастрофически не пользуются популярностью на вторичном рынке (позже расскажу почему). Вот так в один прекрасный Октябрьский день, поставив все свои деньги на кон, я купил бывший полицейский перехватчик Dodge Charger 2010 года в небольшом городке в 200 км. от Чикаго.

Машина находилась на службе у Шерифа, на тот момент имела пробег, внимание: 168.000 миль или почти 271.000 км. НО! Важно понимать, что в США качество бензина и моторных масел очень хорошее, что продлевает жизнь моторам в разы. В сервисной книге были абсолютно все отметки о ремонте, машина работала прекрасно, все что касается технической части полностью устраивало за свои бабки и даже больше (4200$)!!! Ну, а теперь о той части почему эти машины не популярны у простых людей, как пример Dodge Charger:


Качество интерьера просто ужасное, это изначально сделана как рабочая машина. Данная машина класса Police Interceptor, и перед продажей у неё был снят кенгурятник, мигалки, сирены, компьютер и все оборудование, в том месте где был полицейский компьютер на шурупы прикрутили подставку под кофе. Вместо обычного света для освещения салона была сделана ужасная лампа-мини плафон с обычным желтым цветом и красным (при включении красного в салоне, ночью тебя в машине не видно). Задние двери не открываются изнутри (вдруг бандит попытается покинуть борт корабля), пол во всем авто покрыт ужасным мазутно-пластиковым покрытием для легкого отмыва крови, коротко: видок внутри машины такой себе даже при условии того что она была чистенькая как конфетка.

Огромный плюс но так же и минус, что полицейский Додж это не простой Додж. В данной машине: усиленный мотор, усиленный кузов, усиленная топливная система, подвеска и намного больше тормозные диски чем в обычной версии, мне сравнивать тяжело но наши механики оставили себе фото на память.

Но и из за этого цена на запчасти дороже примерно в 1.5-2 раза чем на обычный Додж. С машиной особых проблем не было. По началу было тяжело привыкнуть к ширине этого крокодила, но по том как втянулся так и понеслось. Машина очень бодрая, версия 3.5 литра / 200 л.с., атмосферник, заднепроходный автомат с возможностью ручного переключения коробки (так же есть версия хищник на атмосферном моторе 5.7, 400 л.с.). Машина прекрасно себя ведёт на скорости, в поворотах, очень послушная и приятная в езде.


Из поломок: менял зажигание, 2 задние стойки, тормозные диски (расходы около 2000$ с работой).

Обнаруженные минусы: в машине стояли не стандартные бронированные стёкла, была нарушена герметичность авто, из за этого окна потели так, что иногда приходилось останавливаться.

Обнаруженные плюсы: ест не так много бензина как я думал (примерно 10-11л по городу) бензин самый дешевый 89. Отличная езда и держит дорогу, машина рассчитанная на таран поэтому ехать в ней было достаточно безопасно.

Но, вот осенью 2018, недалеко живший сосед решил переехать. Арендовав небольшой грузовичок (Box Truck), он вместо передней передачи включает заднюю, таранит машину и потом ещё сдаёт обратно вперёд. Выйдя во двор мне предстала вот такая картина:

Отправив все документы и фото в страховую, примерно через 3 недели я получил информацию, что так как машина полицейская, ее кузовной ремонт будет дороже чем стоимость автомобиля и мне просто затоталили всю машину, дав на выбор 3900$ и оставить машину себе или 4200$ и они ее забирают. Я конечно выбрал оставить машину, нашёл бампер, новые фары и Индусский кузовной сервис центр. Поторговавшись как на базаре мы ударили по рукам и машина была восстановлена в общей сумме (работа-запчасти) за 2000$. Машина прослужила верой и правдой до начала 2022 года и оставила кучу положительных эмоций ещё и помогла себя почти отбить . При покупке другого авто, рука не поднялась сдать Додж (из за тотала сразу пошла бы на металлолом), поэтому была просто отдана за символический доллар вновь прибывшим, которые так же начинают свои первые шаги в США, надеюсь что им она принесёт такие же хорошие эмоции как и нам, а кому то данная история поможет с выбором недорогого но верного коня.

Дешевый популизм. Дело не в деньгах.

Депутаты должны отстаивать интересы народа, которого они представляют.

Можно даже поднять в 10 раз, пускай депутаты получают по 5 миллионов, по 10 миллионов в месяц это копейки.

450 депутатов * 10 миллионов руб. = 4,5 миллиарда руб.

4,5 миллиарда руб. / 100 миллионов населения = 45 руб. в месяц. на налогоплательщика

Пускай еще всякие помощники депутатов: пять человек по 2 миллиона руб. в месяц. Для ровного счета 100 рублей.

Вы не готовы платить 100 рублей в месяц за реально работающий орган который отстаивает ваши интересы на государственном уровне?

Рассмотрим обратную ситуацию: сами депутаты будут платить по 20 миллионов руб. в месяц, только бы оставаться у власти и лоббировать интересы бюрократическо-олигархической элиты. И вам за это каждый месяц будут доплачивать по 100 рублей. Вы согласитесь? Каждый месяц получать по 100 рублей но депутаты буду отстаивать не ваши интересы, а бюрократов-олигархов?

Думаю очевидно: платить 10 рублей в месяц или платить 1 рубль в месяц, или получать 100 рублей в месяц это ни о чем, разговор должен быть об ответственности депутатов перед избирателями.

Началось все довольно безобидно

Развитие событий

Апогей обсуждений

Чем кончилось - пока не знаю))

В рекомендованных тегах почему то было это:

Непонятно только откуда взялся "Сервисный центр"? )))

UPD_______________ЭТО ОБГОННАЯ МУФТА, а не подшипник.

Дешевый популизм. Дело не в деньгах.

Депутаты должны отстаивать интересы народа, которого они представляют.

Можно даже поднять в 10 раз, пускай депутаты получают по 5 миллионов, по 10 миллионов в месяц это копейки.

450 депутатов * 10 миллионов руб. = 4,5 миллиарда руб.

4,5 миллиарда руб. / 100 миллионов населения = 45 руб. в месяц. на налогоплательщика

Пускай еще всякие помощники депутатов: пять человек по 2 миллиона руб. в месяц. Для ровного счета 100 рублей.

Вы не готовы платить 100 рублей в месяц за реально работающий орган который отстаивает ваши интересы на государственном уровне?

Рассмотрим обратную ситуацию: сами депутаты будут платить по 20 миллионов руб. в месяц, только бы оставаться у власти и лоббировать интересы бюрократическо-олигархической элиты. И вам за это каждый месяц будут доплачивать по 100 рублей. Вы согласитесь? Каждый месяц получать по 100 рублей но депутаты буду отстаивать не ваши интересы, а бюрократов-олигархов?

Думаю очевидно: платить 10 рублей в месяц или платить 1 рубль в месяц, или получать 100 рублей в месяц это ни о чем, разговор должен быть об ответственности депутатов перед избирателями.

Началось все довольно безобидно

Развитие событий

Апогей обсуждений

Чем кончилось - пока не знаю))

В рекомендованных тегах почему то было это:

Непонятно только откуда взялся "Сервисный центр"? )))

UPD_______________ЭТО ОБГОННАЯ МУФТА, а не подшипник.

Дешевый популизм. Дело не в деньгах.

Депутаты должны отстаивать интересы народа, которого они представляют.

Можно даже поднять в 10 раз, пускай депутаты получают по 5 миллионов, по 10 миллионов в месяц это копейки.

450 депутатов * 10 миллионов руб. = 4,5 миллиарда руб.

4,5 миллиарда руб. / 100 миллионов населения = 45 руб. в месяц. на налогоплательщика

Пускай еще всякие помощники депутатов: пять человек по 2 миллиона руб. в месяц. Для ровного счета 100 рублей.

Вы не готовы платить 100 рублей в месяц за реально работающий орган который отстаивает ваши интересы на государственном уровне?

Рассмотрим обратную ситуацию: сами депутаты будут платить по 20 миллионов руб. в месяц, только бы оставаться у власти и лоббировать интересы бюрократическо-олигархической элиты. И вам за это каждый месяц будут доплачивать по 100 рублей. Вы согласитесь? Каждый месяц получать по 100 рублей но депутаты буду отстаивать не ваши интересы, а бюрократов-олигархов?

Думаю очевидно: платить 10 рублей в месяц или платить 1 рубль в месяц, или получать 100 рублей в месяц это ни о чем, разговор должен быть об ответственности депутатов перед избирателями.

Началось все довольно безобидно

Развитие событий

Апогей обсуждений

Чем кончилось - пока не знаю))

В рекомендованных тегах почему то было это:

Непонятно только откуда взялся "Сервисный центр"? )))

UPD_______________ЭТО ОБГОННАЯ МУФТА, а не подшипник.

Дешевый популизм. Дело не в деньгах.

Депутаты должны отстаивать интересы народа, которого они представляют.

Можно даже поднять в 10 раз, пускай депутаты получают по 5 миллионов, по 10 миллионов в месяц это копейки.

450 депутатов * 10 миллионов руб. = 4,5 миллиарда руб.

4,5 миллиарда руб. / 100 миллионов населения = 45 руб. в месяц. на налогоплательщика

Пускай еще всякие помощники депутатов: пять человек по 2 миллиона руб. в месяц. Для ровного счета 100 рублей.

Вы не готовы платить 100 рублей в месяц за реально работающий орган который отстаивает ваши интересы на государственном уровне?

Рассмотрим обратную ситуацию: сами депутаты будут платить по 20 миллионов руб. в месяц, только бы оставаться у власти и лоббировать интересы бюрократическо-олигархической элиты. И вам за это каждый месяц будут доплачивать по 100 рублей. Вы согласитесь? Каждый месяц получать по 100 рублей но депутаты буду отстаивать не ваши интересы, а бюрократов-олигархов?

Думаю очевидно: платить 10 рублей в месяц или платить 1 рубль в месяц, или получать 100 рублей в месяц это ни о чем, разговор должен быть об ответственности депутатов перед избирателями.

Дешевый популизм. Дело не в деньгах.

Депутаты должны отстаивать интересы народа, которого они представляют.

Можно даже поднять в 10 раз, пускай депутаты получают по 5 миллионов, по 10 миллионов в месяц это копейки.

450 депутатов * 10 миллионов руб. = 4,5 миллиарда руб.

4,5 миллиарда руб. / 100 миллионов населения = 45 руб. в месяц. на налогоплательщика

Пускай еще всякие помощники депутатов: пять человек по 2 миллиона руб. в месяц. Для ровного счета 100 рублей.

Вы не готовы платить 100 рублей в месяц за реально работающий орган который отстаивает ваши интересы на государственном уровне?

Рассмотрим обратную ситуацию: сами депутаты будут платить по 20 миллионов руб. в месяц, только бы оставаться у власти и лоббировать интересы бюрократическо-олигархической элиты. И вам за это каждый месяц будут доплачивать по 100 рублей. Вы согласитесь? Каждый месяц получать по 100 рублей но депутаты буду отстаивать не ваши интересы, а бюрократов-олигархов?

Думаю очевидно: платить 10 рублей в месяц или платить 1 рубль в месяц, или получать 100 рублей в месяц это ни о чем, разговор должен быть об ответственности депутатов перед избирателями.

Дешевый популизм. Дело не в деньгах.

Депутаты должны отстаивать интересы народа, которого они представляют.

Можно даже поднять в 10 раз, пускай депутаты получают по 5 миллионов, по 10 миллионов в месяц это копейки.

450 депутатов * 10 миллионов руб. = 4,5 миллиарда руб.

4,5 миллиарда руб. / 100 миллионов населения = 45 руб. в месяц. на налогоплательщика

Пускай еще всякие помощники депутатов: пять человек по 2 миллиона руб. в месяц. Для ровного счета 100 рублей.

Вы не готовы платить 100 рублей в месяц за реально работающий орган который отстаивает ваши интересы на государственном уровне?

Рассмотрим обратную ситуацию: сами депутаты будут платить по 20 миллионов руб. в месяц, только бы оставаться у власти и лоббировать интересы бюрократическо-олигархической элиты. И вам за это каждый месяц будут доплачивать по 100 рублей. Вы согласитесь? Каждый месяц получать по 100 рублей но депутаты буду отстаивать не ваши интересы, а бюрократов-олигархов?

Думаю очевидно: платить 10 рублей в месяц или платить 1 рубль в месяц, или получать 100 рублей в месяц это ни о чем, разговор должен быть об ответственности депутатов перед избирателями.

Дешевый популизм. Дело не в деньгах.

Депутаты должны отстаивать интересы народа, которого они представляют.

Можно даже поднять в 10 раз, пускай депутаты получают по 5 миллионов, по 10 миллионов в месяц это копейки.

450 депутатов * 10 миллионов руб. = 4,5 миллиарда руб.

4,5 миллиарда руб. / 100 миллионов населения = 45 руб. в месяц. на налогоплательщика

Пускай еще всякие помощники депутатов: пять человек по 2 миллиона руб. в месяц. Для ровного счета 100 рублей.

Вы не готовы платить 100 рублей в месяц за реально работающий орган который отстаивает ваши интересы на государственном уровне?

Рассмотрим обратную ситуацию: сами депутаты будут платить по 20 миллионов руб. в месяц, только бы оставаться у власти и лоббировать интересы бюрократическо-олигархической элиты. И вам за это каждый месяц будут доплачивать по 100 рублей. Вы согласитесь? Каждый месяц получать по 100 рублей но депутаты буду отстаивать не ваши интересы, а бюрократов-олигархов?

Думаю очевидно: платить 10 рублей в месяц или платить 1 рубль в месяц, или получать 100 рублей в месяц это ни о чем, разговор должен быть об ответственности депутатов перед избирателями.