Оленята

Сотрудники Wildberries начали забастовку. Мы призываем IT-специалистов Wildberries поделиться с нами своими проблемами. По сообщениям в СМИ, компания совсем недавно сокращала IT-специалистов в обход установленной ТК РФ процедуры сокращения, поэтому, вероятно, проблемы есть. Сейчас подходящее время объединиться с бастующими сотрудниками ПВЗ и выдвинуть свои требования.

Wildberries отрицает наличие забастовки, игнорирует встречу с депутатами. В наших силах показать компании правильный путь разрешения конфликта в пользу сотрудников.
Если вы не являетесь IT-специалистом Wildberries, но хотите присоединиться к забастовке, то можете помочь с распространением требований забастовки.

Вообще при наличии Алисы заставлять пользователя пялиться в экран отвекаясь от дороги, что-то там нажимать вместо вербального диалога, пытаться понять из десятка точек какая из них меньше поломает и удлинит маршрут и крюк займёт меньшее время...

Ух, аж бомбит! Почему это так реализовано?!

Почему при наличии таких богатых потенциальных возможностей голосового помощника Яндекс не наделил Навигатор ПОЛЕЗНОЙ разговорчивостью вместо сомнительных шутеечек и бесполезного трёпа?

А ещё стоило бы сохранять контекст по поводу предпочтений пользователя в отношении к сетям заправочных станций, продуктовых магазинов и т.д.

Запросы "Давай заедем за продуктами", "в пятерочку" или "до банкомата ВТБ" не должны отвлекать пользователя лишними уточнениями. Какая разница какая имено пятёрочка или какой именно банкомат, если у вас уже есть конкретный маршрут, и всегда можно понять в какую из альтернатив проще и быстрее заехать.

2. "Алиса, покажи моих спутников"

Все же знают, что в картах гугла можно поделиться своей геопозицией с друзьями? Особенно это удобно в путешествии, особенно на нескольких машинах. Всегда более-менее понятно по карте где находятся спутники, отстали, или опередили, свернули где-то или заехали в магазин и торчат на парковке...

Почему такой функции нет в рамках Яндекс.Навигатора? Чтобы можно было поделиться ссылкой на поездку в любом мессенджере, и у вас на карте появились позиции и маршруты всех ваших спутников в этой поездке.

- Алиса, нам нужно пересечься со второй машиной
- Я передам им через их навигатор. Предлагаю сделать это через 12 километров на заправке. Вам придётся подождать там 4 минуты. ... Вторая машина отклонила точку рандеву, они предлагают остановиться через 27 км по вашему маршруту - Кафе "Виктория". Принять предложение?

Даже без вот этих вот рандеву отображение на экране навигатора маршрута и позиции спутников в путешествии - это просто киллер фича! Даже если просто надо подобрать гуляющих пешком друзей в незнакомом городе.

3. "Алиса, подключи навигатор штурмана"

Водитель едет по незнакомой местности, навигатор показывает ему выбранный маршрут, говорит когда куда поворачивать.

А рядом сидит пассажир, который хочет помочь водителю: построить новый более интересный маршрут, найти где пообедать по пути, забронировать отель в том городе, до которого удастся доехать к вечеру... Это работа штурмана. У него отдельный смартфон, отдельно запущен такой же навигатор, но навигаторы водителя и штурмана не связаны! Почему?!

Почему не дать возможность связывать навигаторы попутчиков в одной машине так, чтобы штурман мог редактировать маршрут не отвлекая водителя и не забирая у него навигатор? А если у водителя навигатор встроен в магнитолу, то роль штурмана не может выполнять кто-то на заднем сиденье...

Нужно, чтобы пассажир со своего смартфона видел текущий выбранный маршрут, мог легко добавлять и изменять промежуточные и конечные точки, отправлять новый вариант на навигатор водителя. При этом водитель не должен сильно отвлекаться от дороги. Например, голосовой командой Алисе он может принять новый маршрут, поступивший от штурмана, или ткнуть пальцем.

4. "Алиса, расскажи что-нибудь интересное об этом месте"

Вот вы едете в отпуск к морю. Проезждаете какие-то города и сёла, а вокруг такой интересный мир, столько красивых мест со своей историей и спецификой... Почему не давать пользователю вместо болталки "ни о чем" какую-то интересную локальную информацию? Её можно практически бесплатно собирать про населенные пункты, достопримечательности и топонимы из википедии, про магазины, организаци и учреждения из собственных яндекс.карт. В ответ на лбопытство пользователя можно рассказывать что за реку мы только что пересекли, ловят ли в ней рыбу, где она берет свое начало, куда впадает, какое у нее течение и расход воды. Можно выдавать исторические справки про населенные пункты, как они были основаны, их численность населения, про то, чем живут здесь люди и какие тут локальные новости.

Важно, чтобы всё это не ломало механизм голосовой навигации, а вплеталось органично в более приоритетные подсказки касательно маршрута. Можно помнить сферы интереса пользователя и фильтровать информационные карточки согласно его приоритетам. Можно понимать кто еще находится в машине, и смешивать выдачу для людей с разными интересами.

5. "Алиса, мне не понравилась эта заправка"

- Это там, где мы останавливались 5 минут назад? Вроде бы это "Газмяс". Почему не понравилась?
- Да, там туалет на улице, он холодный и воняет.

Можно дать Алисе опциональную возможность спрашивать у пользователя отзывы или оценки по поводу тех или иных мест. Особенно если Алиса и Навигатор уже знают из контекста для чего и где была та или иная остановка.

Так можно собирать информацию о качестве кофе, о комфортности туалетов, о наличии горячей воды или кафе. Собирать отзывы и оценки о ресторанах и магазинах. Понятно, что к таким сырым оценкам надо относиться с осторожностью, но по дорогам ездит много народу, можно сравнивать отзывы, спрашивать у людей подтверждения тех или иных оценок и фактов, фильтровать отзывы нейросетями, даже перефразировать и сокращать их для удобоваримости в голосовом интерфейсе.

- Как вам АЗС "Лукойл"? Что понравилось?
- Вкусные штрудели и симпатичный персонал на кассе.
- А что не понравилось?
- Всё хорошо, разве что бензин дорогой.
- Что поделаешь, зато качественный наверно?
- ...

Вообще хорошо бы уже обучать Алису базовому логическому мышлению. Сколько десятков лет назад уже придумали язык логического программирования "Пролог"? Пора работать с фактами и предикатами на уровне хотя бы простейшего логического вывода.

Так можно сохранять в небольшой индивидуальной базе знаний много контекстной информации о пользователе, его машинах, пассажирах, их предпочтениях. Ну о предпотениях относительно торговых сетей и сетей АЗС я уже говорил.

В общем, тут непочатый край интереснй работы! Надеюсь всё это у вас, @Yandex.support, там где-то в бэклоге запланировано, и я доживу до релизов=).

И да, я тут привел упрощенные кейсы и фрагменты диалогов, понятно, что там много всякиз вариантов развития диалога и нюансов. У меня есть и более подробные описания таких интентов. С графами состояний, с контекстными формами... Лежит всё и ждёт когда же ваш API алисы позволит нормально работать из навигатора так, чтобы можно было не мешать навигации. Если что я в телеге под тем же ником. Могу разговаривать на эту тему бесконечно, зовите.

Сотрудники Wildberries начали забастовку. Мы призываем IT-специалистов Wildberries поделиться с нами своими проблемами. По сообщениям в СМИ, компания совсем недавно сокращала IT-специалистов в обход установленной ТК РФ процедуры сокращения, поэтому, вероятно, проблемы есть. Сейчас подходящее время объединиться с бастующими сотрудниками ПВЗ и выдвинуть свои требования.

Wildberries отрицает наличие забастовки, игнорирует встречу с депутатами. В наших силах показать компании правильный путь разрешения конфликта в пользу сотрудников.
Если вы не являетесь IT-специалистом Wildberries, но хотите присоединиться к забастовке, то можете помочь с распространением требований забастовки.

Вообще при наличии Алисы заставлять пользователя пялиться в экран отвекаясь от дороги, что-то там нажимать вместо вербального диалога, пытаться понять из десятка точек какая из них меньше поломает и удлинит маршрут и крюк займёт меньшее время...

Ух, аж бомбит! Почему это так реализовано?!

Почему при наличии таких богатых потенциальных возможностей голосового помощника Яндекс не наделил Навигатор ПОЛЕЗНОЙ разговорчивостью вместо сомнительных шутеечек и бесполезного трёпа?

А ещё стоило бы сохранять контекст по поводу предпочтений пользователя в отношении к сетям заправочных станций, продуктовых магазинов и т.д.

Запросы "Давай заедем за продуктами", "в пятерочку" или "до банкомата ВТБ" не должны отвлекать пользователя лишними уточнениями. Какая разница какая имено пятёрочка или какой именно банкомат, если у вас уже есть конкретный маршрут, и всегда можно понять в какую из альтернатив проще и быстрее заехать.

2. "Алиса, покажи моих спутников"

Все же знают, что в картах гугла можно поделиться своей геопозицией с друзьями? Особенно это удобно в путешествии, особенно на нескольких машинах. Всегда более-менее понятно по карте где находятся спутники, отстали, или опередили, свернули где-то или заехали в магазин и торчат на парковке...

Почему такой функции нет в рамках Яндекс.Навигатора? Чтобы можно было поделиться ссылкой на поездку в любом мессенджере, и у вас на карте появились позиции и маршруты всех ваших спутников в этой поездке.

- Алиса, нам нужно пересечься со второй машиной
- Я передам им через их навигатор. Предлагаю сделать это через 12 километров на заправке. Вам придётся подождать там 4 минуты. ... Вторая машина отклонила точку рандеву, они предлагают остановиться через 27 км по вашему маршруту - Кафе "Виктория". Принять предложение?

Даже без вот этих вот рандеву отображение на экране навигатора маршрута и позиции спутников в путешествии - это просто киллер фича! Даже если просто надо подобрать гуляющих пешком друзей в незнакомом городе.

3. "Алиса, подключи навигатор штурмана"

Водитель едет по незнакомой местности, навигатор показывает ему выбранный маршрут, говорит когда куда поворачивать.

А рядом сидит пассажир, который хочет помочь водителю: построить новый более интересный маршрут, найти где пообедать по пути, забронировать отель в том городе, до которого удастся доехать к вечеру... Это работа штурмана. У него отдельный смартфон, отдельно запущен такой же навигатор, но навигаторы водителя и штурмана не связаны! Почему?!

Почему не дать возможность связывать навигаторы попутчиков в одной машине так, чтобы штурман мог редактировать маршрут не отвлекая водителя и не забирая у него навигатор? А если у водителя навигатор встроен в магнитолу, то роль штурмана не может выполнять кто-то на заднем сиденье...

Нужно, чтобы пассажир со своего смартфона видел текущий выбранный маршрут, мог легко добавлять и изменять промежуточные и конечные точки, отправлять новый вариант на навигатор водителя. При этом водитель не должен сильно отвлекаться от дороги. Например, голосовой командой Алисе он может принять новый маршрут, поступивший от штурмана, или ткнуть пальцем.

4. "Алиса, расскажи что-нибудь интересное об этом месте"

Вот вы едете в отпуск к морю. Проезждаете какие-то города и сёла, а вокруг такой интересный мир, столько красивых мест со своей историей и спецификой... Почему не давать пользователю вместо болталки "ни о чем" какую-то интересную локальную информацию? Её можно практически бесплатно собирать про населенные пункты, достопримечательности и топонимы из википедии, про магазины, организаци и учреждения из собственных яндекс.карт. В ответ на лбопытство пользователя можно рассказывать что за реку мы только что пересекли, ловят ли в ней рыбу, где она берет свое начало, куда впадает, какое у нее течение и расход воды. Можно выдавать исторические справки про населенные пункты, как они были основаны, их численность населения, про то, чем живут здесь люди и какие тут локальные новости.

Важно, чтобы всё это не ломало механизм голосовой навигации, а вплеталось органично в более приоритетные подсказки касательно маршрута. Можно помнить сферы интереса пользователя и фильтровать информационные карточки согласно его приоритетам. Можно понимать кто еще находится в машине, и смешивать выдачу для людей с разными интересами.

5. "Алиса, мне не понравилась эта заправка"

- Это там, где мы останавливались 5 минут назад? Вроде бы это "Газмяс". Почему не понравилась?
- Да, там туалет на улице, он холодный и воняет.

Можно дать Алисе опциональную возможность спрашивать у пользователя отзывы или оценки по поводу тех или иных мест. Особенно если Алиса и Навигатор уже знают из контекста для чего и где была та или иная остановка.

Так можно собирать информацию о качестве кофе, о комфортности туалетов, о наличии горячей воды или кафе. Собирать отзывы и оценки о ресторанах и магазинах. Понятно, что к таким сырым оценкам надо относиться с осторожностью, но по дорогам ездит много народу, можно сравнивать отзывы, спрашивать у людей подтверждения тех или иных оценок и фактов, фильтровать отзывы нейросетями, даже перефразировать и сокращать их для удобоваримости в голосовом интерфейсе.

- Как вам АЗС "Лукойл"? Что понравилось?
- Вкусные штрудели и симпатичный персонал на кассе.
- А что не понравилось?
- Всё хорошо, разве что бензин дорогой.
- Что поделаешь, зато качественный наверно?
- ...

Вообще хорошо бы уже обучать Алису базовому логическому мышлению. Сколько десятков лет назад уже придумали язык логического программирования "Пролог"? Пора работать с фактами и предикатами на уровне хотя бы простейшего логического вывода.

Так можно сохранять в небольшой индивидуальной базе знаний много контекстной информации о пользователе, его машинах, пассажирах, их предпочтениях. Ну о предпотениях относительно торговых сетей и сетей АЗС я уже говорил.

В общем, тут непочатый край интереснй работы! Надеюсь всё это у вас, @Yandex.support, там где-то в бэклоге запланировано, и я доживу до релизов=).

И да, я тут привел упрощенные кейсы и фрагменты диалогов, понятно, что там много всякиз вариантов развития диалога и нюансов. У меня есть и более подробные описания таких интентов. С графами состояний, с контекстными формами... Лежит всё и ждёт когда же ваш API алисы позволит нормально работать из навигатора так, чтобы можно было не мешать навигации. Если что я в телеге под тем же ником. Могу разговаривать на эту тему бесконечно, зовите.

Сотрудники Wildberries начали забастовку. Мы призываем IT-специалистов Wildberries поделиться с нами своими проблемами. По сообщениям в СМИ, компания совсем недавно сокращала IT-специалистов в обход установленной ТК РФ процедуры сокращения, поэтому, вероятно, проблемы есть. Сейчас подходящее время объединиться с бастующими сотрудниками ПВЗ и выдвинуть свои требования.

Wildberries отрицает наличие забастовки, игнорирует встречу с депутатами. В наших силах показать компании правильный путь разрешения конфликта в пользу сотрудников.
Если вы не являетесь IT-специалистом Wildberries, но хотите присоединиться к забастовке, то можете помочь с распространением требований забастовки.

Вообще при наличии Алисы заставлять пользователя пялиться в экран отвекаясь от дороги, что-то там нажимать вместо вербального диалога, пытаться понять из десятка точек какая из них меньше поломает и удлинит маршрут и крюк займёт меньшее время...

Ух, аж бомбит! Почему это так реализовано?!

Почему при наличии таких богатых потенциальных возможностей голосового помощника Яндекс не наделил Навигатор ПОЛЕЗНОЙ разговорчивостью вместо сомнительных шутеечек и бесполезного трёпа?

А ещё стоило бы сохранять контекст по поводу предпочтений пользователя в отношении к сетям заправочных станций, продуктовых магазинов и т.д.

Запросы "Давай заедем за продуктами", "в пятерочку" или "до банкомата ВТБ" не должны отвлекать пользователя лишними уточнениями. Какая разница какая имено пятёрочка или какой именно банкомат, если у вас уже есть конкретный маршрут, и всегда можно понять в какую из альтернатив проще и быстрее заехать.

2. "Алиса, покажи моих спутников"

Все же знают, что в картах гугла можно поделиться своей геопозицией с друзьями? Особенно это удобно в путешествии, особенно на нескольких машинах. Всегда более-менее понятно по карте где находятся спутники, отстали, или опередили, свернули где-то или заехали в магазин и торчат на парковке...

Почему такой функции нет в рамках Яндекс.Навигатора? Чтобы можно было поделиться ссылкой на поездку в любом мессенджере, и у вас на карте появились позиции и маршруты всех ваших спутников в этой поездке.

- Алиса, нам нужно пересечься со второй машиной
- Я передам им через их навигатор. Предлагаю сделать это через 12 километров на заправке. Вам придётся подождать там 4 минуты. ... Вторая машина отклонила точку рандеву, они предлагают остановиться через 27 км по вашему маршруту - Кафе "Виктория". Принять предложение?

Даже без вот этих вот рандеву отображение на экране навигатора маршрута и позиции спутников в путешествии - это просто киллер фича! Даже если просто надо подобрать гуляющих пешком друзей в незнакомом городе.

3. "Алиса, подключи навигатор штурмана"

Водитель едет по незнакомой местности, навигатор показывает ему выбранный маршрут, говорит когда куда поворачивать.

А рядом сидит пассажир, который хочет помочь водителю: построить новый более интересный маршрут, найти где пообедать по пути, забронировать отель в том городе, до которого удастся доехать к вечеру... Это работа штурмана. У него отдельный смартфон, отдельно запущен такой же навигатор, но навигаторы водителя и штурмана не связаны! Почему?!

Почему не дать возможность связывать навигаторы попутчиков в одной машине так, чтобы штурман мог редактировать маршрут не отвлекая водителя и не забирая у него навигатор? А если у водителя навигатор встроен в магнитолу, то роль штурмана не может выполнять кто-то на заднем сиденье...

Нужно, чтобы пассажир со своего смартфона видел текущий выбранный маршрут, мог легко добавлять и изменять промежуточные и конечные точки, отправлять новый вариант на навигатор водителя. При этом водитель не должен сильно отвлекаться от дороги. Например, голосовой командой Алисе он может принять новый маршрут, поступивший от штурмана, или ткнуть пальцем.

4. "Алиса, расскажи что-нибудь интересное об этом месте"

Вот вы едете в отпуск к морю. Проезждаете какие-то города и сёла, а вокруг такой интересный мир, столько красивых мест со своей историей и спецификой... Почему не давать пользователю вместо болталки "ни о чем" какую-то интересную локальную информацию? Её можно практически бесплатно собирать про населенные пункты, достопримечательности и топонимы из википедии, про магазины, организаци и учреждения из собственных яндекс.карт. В ответ на лбопытство пользователя можно рассказывать что за реку мы только что пересекли, ловят ли в ней рыбу, где она берет свое начало, куда впадает, какое у нее течение и расход воды. Можно выдавать исторические справки про населенные пункты, как они были основаны, их численность населения, про то, чем живут здесь люди и какие тут локальные новости.

Важно, чтобы всё это не ломало механизм голосовой навигации, а вплеталось органично в более приоритетные подсказки касательно маршрута. Можно помнить сферы интереса пользователя и фильтровать информационные карточки согласно его приоритетам. Можно понимать кто еще находится в машине, и смешивать выдачу для людей с разными интересами.

5. "Алиса, мне не понравилась эта заправка"

- Это там, где мы останавливались 5 минут назад? Вроде бы это "Газмяс". Почему не понравилась?
- Да, там туалет на улице, он холодный и воняет.

Можно дать Алисе опциональную возможность спрашивать у пользователя отзывы или оценки по поводу тех или иных мест. Особенно если Алиса и Навигатор уже знают из контекста для чего и где была та или иная остановка.

Так можно собирать информацию о качестве кофе, о комфортности туалетов, о наличии горячей воды или кафе. Собирать отзывы и оценки о ресторанах и магазинах. Понятно, что к таким сырым оценкам надо относиться с осторожностью, но по дорогам ездит много народу, можно сравнивать отзывы, спрашивать у людей подтверждения тех или иных оценок и фактов, фильтровать отзывы нейросетями, даже перефразировать и сокращать их для удобоваримости в голосовом интерфейсе.

- Как вам АЗС "Лукойл"? Что понравилось?
- Вкусные штрудели и симпатичный персонал на кассе.
- А что не понравилось?
- Всё хорошо, разве что бензин дорогой.
- Что поделаешь, зато качественный наверно?
- ...

Вообще хорошо бы уже обучать Алису базовому логическому мышлению. Сколько десятков лет назад уже придумали язык логического программирования "Пролог"? Пора работать с фактами и предикатами на уровне хотя бы простейшего логического вывода.

Так можно сохранять в небольшой индивидуальной базе знаний много контекстной информации о пользователе, его машинах, пассажирах, их предпочтениях. Ну о предпотениях относительно торговых сетей и сетей АЗС я уже говорил.

В общем, тут непочатый край интереснй работы! Надеюсь всё это у вас, @Yandex.support, там где-то в бэклоге запланировано, и я доживу до релизов=).

И да, я тут привел упрощенные кейсы и фрагменты диалогов, понятно, что там много всякиз вариантов развития диалога и нюансов. У меня есть и более подробные описания таких интентов. С графами состояний, с контекстными формами... Лежит всё и ждёт когда же ваш API алисы позволит нормально работать из навигатора так, чтобы можно было не мешать навигации. Если что я в телеге под тем же ником. Могу разговаривать на эту тему бесконечно, зовите.

Сотрудники Wildberries начали забастовку. Мы призываем IT-специалистов Wildberries поделиться с нами своими проблемами. По сообщениям в СМИ, компания совсем недавно сокращала IT-специалистов в обход установленной ТК РФ процедуры сокращения, поэтому, вероятно, проблемы есть. Сейчас подходящее время объединиться с бастующими сотрудниками ПВЗ и выдвинуть свои требования.

Wildberries отрицает наличие забастовки, игнорирует встречу с депутатами. В наших силах показать компании правильный путь разрешения конфликта в пользу сотрудников.
Если вы не являетесь IT-специалистом Wildberries, но хотите присоединиться к забастовке, то можете помочь с распространением требований забастовки.

Вообще при наличии Алисы заставлять пользователя пялиться в экран отвекаясь от дороги, что-то там нажимать вместо вербального диалога, пытаться понять из десятка точек какая из них меньше поломает и удлинит маршрут и крюк займёт меньшее время...

Ух, аж бомбит! Почему это так реализовано?!

Почему при наличии таких богатых потенциальных возможностей голосового помощника Яндекс не наделил Навигатор ПОЛЕЗНОЙ разговорчивостью вместо сомнительных шутеечек и бесполезного трёпа?

А ещё стоило бы сохранять контекст по поводу предпочтений пользователя в отношении к сетям заправочных станций, продуктовых магазинов и т.д.

Запросы "Давай заедем за продуктами", "в пятерочку" или "до банкомата ВТБ" не должны отвлекать пользователя лишними уточнениями. Какая разница какая имено пятёрочка или какой именно банкомат, если у вас уже есть конкретный маршрут, и всегда можно понять в какую из альтернатив проще и быстрее заехать.

2. "Алиса, покажи моих спутников"

Все же знают, что в картах гугла можно поделиться своей геопозицией с друзьями? Особенно это удобно в путешествии, особенно на нескольких машинах. Всегда более-менее понятно по карте где находятся спутники, отстали, или опередили, свернули где-то или заехали в магазин и торчат на парковке...

Почему такой функции нет в рамках Яндекс.Навигатора? Чтобы можно было поделиться ссылкой на поездку в любом мессенджере, и у вас на карте появились позиции и маршруты всех ваших спутников в этой поездке.

- Алиса, нам нужно пересечься со второй машиной
- Я передам им через их навигатор. Предлагаю сделать это через 12 километров на заправке. Вам придётся подождать там 4 минуты. ... Вторая машина отклонила точку рандеву, они предлагают остановиться через 27 км по вашему маршруту - Кафе "Виктория". Принять предложение?

Даже без вот этих вот рандеву отображение на экране навигатора маршрута и позиции спутников в путешествии - это просто киллер фича! Даже если просто надо подобрать гуляющих пешком друзей в незнакомом городе.

3. "Алиса, подключи навигатор штурмана"

Водитель едет по незнакомой местности, навигатор показывает ему выбранный маршрут, говорит когда куда поворачивать.

А рядом сидит пассажир, который хочет помочь водителю: построить новый более интересный маршрут, найти где пообедать по пути, забронировать отель в том городе, до которого удастся доехать к вечеру... Это работа штурмана. У него отдельный смартфон, отдельно запущен такой же навигатор, но навигаторы водителя и штурмана не связаны! Почему?!

Почему не дать возможность связывать навигаторы попутчиков в одной машине так, чтобы штурман мог редактировать маршрут не отвлекая водителя и не забирая у него навигатор? А если у водителя навигатор встроен в магнитолу, то роль штурмана не может выполнять кто-то на заднем сиденье...

Нужно, чтобы пассажир со своего смартфона видел текущий выбранный маршрут, мог легко добавлять и изменять промежуточные и конечные точки, отправлять новый вариант на навигатор водителя. При этом водитель не должен сильно отвлекаться от дороги. Например, голосовой командой Алисе он может принять новый маршрут, поступивший от штурмана, или ткнуть пальцем.

4. "Алиса, расскажи что-нибудь интересное об этом месте"

Вот вы едете в отпуск к морю. Проезждаете какие-то города и сёла, а вокруг такой интересный мир, столько красивых мест со своей историей и спецификой... Почему не давать пользователю вместо болталки "ни о чем" какую-то интересную локальную информацию? Её можно практически бесплатно собирать про населенные пункты, достопримечательности и топонимы из википедии, про магазины, организаци и учреждения из собственных яндекс.карт. В ответ на лбопытство пользователя можно рассказывать что за реку мы только что пересекли, ловят ли в ней рыбу, где она берет свое начало, куда впадает, какое у нее течение и расход воды. Можно выдавать исторические справки про населенные пункты, как они были основаны, их численность населения, про то, чем живут здесь люди и какие тут локальные новости.

Важно, чтобы всё это не ломало механизм голосовой навигации, а вплеталось органично в более приоритетные подсказки касательно маршрута. Можно помнить сферы интереса пользователя и фильтровать информационные карточки согласно его приоритетам. Можно понимать кто еще находится в машине, и смешивать выдачу для людей с разными интересами.

5. "Алиса, мне не понравилась эта заправка"

- Это там, где мы останавливались 5 минут назад? Вроде бы это "Газмяс". Почему не понравилась?
- Да, там туалет на улице, он холодный и воняет.

Можно дать Алисе опциональную возможность спрашивать у пользователя отзывы или оценки по поводу тех или иных мест. Особенно если Алиса и Навигатор уже знают из контекста для чего и где была та или иная остановка.

Так можно собирать информацию о качестве кофе, о комфортности туалетов, о наличии горячей воды или кафе. Собирать отзывы и оценки о ресторанах и магазинах. Понятно, что к таким сырым оценкам надо относиться с осторожностью, но по дорогам ездит много народу, можно сравнивать отзывы, спрашивать у людей подтверждения тех или иных оценок и фактов, фильтровать отзывы нейросетями, даже перефразировать и сокращать их для удобоваримости в голосовом интерфейсе.

- Как вам АЗС "Лукойл"? Что понравилось?
- Вкусные штрудели и симпатичный персонал на кассе.
- А что не понравилось?
- Всё хорошо, разве что бензин дорогой.
- Что поделаешь, зато качественный наверно?
- ...

Вообще хорошо бы уже обучать Алису базовому логическому мышлению. Сколько десятков лет назад уже придумали язык логического программирования "Пролог"? Пора работать с фактами и предикатами на уровне хотя бы простейшего логического вывода.

Так можно сохранять в небольшой индивидуальной базе знаний много контекстной информации о пользователе, его машинах, пассажирах, их предпочтениях. Ну о предпотениях относительно торговых сетей и сетей АЗС я уже говорил.

В общем, тут непочатый край интереснй работы! Надеюсь всё это у вас, @Yandex.support, там где-то в бэклоге запланировано, и я доживу до релизов=).

И да, я тут привел упрощенные кейсы и фрагменты диалогов, понятно, что там много всякиз вариантов развития диалога и нюансов. У меня есть и более подробные описания таких интентов. С графами состояний, с контекстными формами... Лежит всё и ждёт когда же ваш API алисы позволит нормально работать из навигатора так, чтобы можно было не мешать навигации. Если что я в телеге под тем же ником. Могу разговаривать на эту тему бесконечно, зовите.

Сотрудники Wildberries начали забастовку. Мы призываем IT-специалистов Wildberries поделиться с нами своими проблемами. По сообщениям в СМИ, компания совсем недавно сокращала IT-специалистов в обход установленной ТК РФ процедуры сокращения, поэтому, вероятно, проблемы есть. Сейчас подходящее время объединиться с бастующими сотрудниками ПВЗ и выдвинуть свои требования.

Wildberries отрицает наличие забастовки, игнорирует встречу с депутатами. В наших силах показать компании правильный путь разрешения конфликта в пользу сотрудников.
Если вы не являетесь IT-специалистом Wildberries, но хотите присоединиться к забастовке, то можете помочь с распространением требований забастовки.

Вообще при наличии Алисы заставлять пользователя пялиться в экран отвекаясь от дороги, что-то там нажимать вместо вербального диалога, пытаться понять из десятка точек какая из них меньше поломает и удлинит маршрут и крюк займёт меньшее время...

Ух, аж бомбит! Почему это так реализовано?!

Почему при наличии таких богатых потенциальных возможностей голосового помощника Яндекс не наделил Навигатор ПОЛЕЗНОЙ разговорчивостью вместо сомнительных шутеечек и бесполезного трёпа?

А ещё стоило бы сохранять контекст по поводу предпочтений пользователя в отношении к сетям заправочных станций, продуктовых магазинов и т.д.

Запросы "Давай заедем за продуктами", "в пятерочку" или "до банкомата ВТБ" не должны отвлекать пользователя лишними уточнениями. Какая разница какая имено пятёрочка или какой именно банкомат, если у вас уже есть конкретный маршрут, и всегда можно понять в какую из альтернатив проще и быстрее заехать.

2. "Алиса, покажи моих спутников"

Все же знают, что в картах гугла можно поделиться своей геопозицией с друзьями? Особенно это удобно в путешествии, особенно на нескольких машинах. Всегда более-менее понятно по карте где находятся спутники, отстали, или опередили, свернули где-то или заехали в магазин и торчат на парковке...

Почему такой функции нет в рамках Яндекс.Навигатора? Чтобы можно было поделиться ссылкой на поездку в любом мессенджере, и у вас на карте появились позиции и маршруты всех ваших спутников в этой поездке.

- Алиса, нам нужно пересечься со второй машиной
- Я передам им через их навигатор. Предлагаю сделать это через 12 километров на заправке. Вам придётся подождать там 4 минуты. ... Вторая машина отклонила точку рандеву, они предлагают остановиться через 27 км по вашему маршруту - Кафе "Виктория". Принять предложение?

Даже без вот этих вот рандеву отображение на экране навигатора маршрута и позиции спутников в путешествии - это просто киллер фича! Даже если просто надо подобрать гуляющих пешком друзей в незнакомом городе.

3. "Алиса, подключи навигатор штурмана"

Водитель едет по незнакомой местности, навигатор показывает ему выбранный маршрут, говорит когда куда поворачивать.

А рядом сидит пассажир, который хочет помочь водителю: построить новый более интересный маршрут, найти где пообедать по пути, забронировать отель в том городе, до которого удастся доехать к вечеру... Это работа штурмана. У него отдельный смартфон, отдельно запущен такой же навигатор, но навигаторы водителя и штурмана не связаны! Почему?!

Почему не дать возможность связывать навигаторы попутчиков в одной машине так, чтобы штурман мог редактировать маршрут не отвлекая водителя и не забирая у него навигатор? А если у водителя навигатор встроен в магнитолу, то роль штурмана не может выполнять кто-то на заднем сиденье...

Нужно, чтобы пассажир со своего смартфона видел текущий выбранный маршрут, мог легко добавлять и изменять промежуточные и конечные точки, отправлять новый вариант на навигатор водителя. При этом водитель не должен сильно отвлекаться от дороги. Например, голосовой командой Алисе он может принять новый маршрут, поступивший от штурмана, или ткнуть пальцем.

4. "Алиса, расскажи что-нибудь интересное об этом месте"

Вот вы едете в отпуск к морю. Проезждаете какие-то города и сёла, а вокруг такой интересный мир, столько красивых мест со своей историей и спецификой... Почему не давать пользователю вместо болталки "ни о чем" какую-то интересную локальную информацию? Её можно практически бесплатно собирать про населенные пункты, достопримечательности и топонимы из википедии, про магазины, организаци и учреждения из собственных яндекс.карт. В ответ на лбопытство пользователя можно рассказывать что за реку мы только что пересекли, ловят ли в ней рыбу, где она берет свое начало, куда впадает, какое у нее течение и расход воды. Можно выдавать исторические справки про населенные пункты, как они были основаны, их численность населения, про то, чем живут здесь люди и какие тут локальные новости.

Важно, чтобы всё это не ломало механизм голосовой навигации, а вплеталось органично в более приоритетные подсказки касательно маршрута. Можно помнить сферы интереса пользователя и фильтровать информационные карточки согласно его приоритетам. Можно понимать кто еще находится в машине, и смешивать выдачу для людей с разными интересами.

5. "Алиса, мне не понравилась эта заправка"

- Это там, где мы останавливались 5 минут назад? Вроде бы это "Газмяс". Почему не понравилась?
- Да, там туалет на улице, он холодный и воняет.

Можно дать Алисе опциональную возможность спрашивать у пользователя отзывы или оценки по поводу тех или иных мест. Особенно если Алиса и Навигатор уже знают из контекста для чего и где была та или иная остановка.

Так можно собирать информацию о качестве кофе, о комфортности туалетов, о наличии горячей воды или кафе. Собирать отзывы и оценки о ресторанах и магазинах. Понятно, что к таким сырым оценкам надо относиться с осторожностью, но по дорогам ездит много народу, можно сравнивать отзывы, спрашивать у людей подтверждения тех или иных оценок и фактов, фильтровать отзывы нейросетями, даже перефразировать и сокращать их для удобоваримости в голосовом интерфейсе.

- Как вам АЗС "Лукойл"? Что понравилось?
- Вкусные штрудели и симпатичный персонал на кассе.
- А что не понравилось?
- Всё хорошо, разве что бензин дорогой.
- Что поделаешь, зато качественный наверно?
- ...

Вообще хорошо бы уже обучать Алису базовому логическому мышлению. Сколько десятков лет назад уже придумали язык логического программирования "Пролог"? Пора работать с фактами и предикатами на уровне хотя бы простейшего логического вывода.

Так можно сохранять в небольшой индивидуальной базе знаний много контекстной информации о пользователе, его машинах, пассажирах, их предпочтениях. Ну о предпотениях относительно торговых сетей и сетей АЗС я уже говорил.

В общем, тут непочатый край интереснй работы! Надеюсь всё это у вас, @Yandex.support, там где-то в бэклоге запланировано, и я доживу до релизов=).

И да, я тут привел упрощенные кейсы и фрагменты диалогов, понятно, что там много всякиз вариантов развития диалога и нюансов. У меня есть и более подробные описания таких интентов. С графами состояний, с контекстными формами... Лежит всё и ждёт когда же ваш API алисы позволит нормально работать из навигатора так, чтобы можно было не мешать навигации. Если что я в телеге под тем же ником. Могу разговаривать на эту тему бесконечно, зовите.

Сотрудники Wildberries начали забастовку. Мы призываем IT-специалистов Wildberries поделиться с нами своими проблемами. По сообщениям в СМИ, компания совсем недавно сокращала IT-специалистов в обход установленной ТК РФ процедуры сокращения, поэтому, вероятно, проблемы есть. Сейчас подходящее время объединиться с бастующими сотрудниками ПВЗ и выдвинуть свои требования.

Wildberries отрицает наличие забастовки, игнорирует встречу с депутатами. В наших силах показать компании правильный путь разрешения конфликта в пользу сотрудников.
Если вы не являетесь IT-специалистом Wildberries, но хотите присоединиться к забастовке, то можете помочь с распространением требований забастовки.

Вообще при наличии Алисы заставлять пользователя пялиться в экран отвекаясь от дороги, что-то там нажимать вместо вербального диалога, пытаться понять из десятка точек какая из них меньше поломает и удлинит маршрут и крюк займёт меньшее время...

Ух, аж бомбит! Почему это так реализовано?!

Почему при наличии таких богатых потенциальных возможностей голосового помощника Яндекс не наделил Навигатор ПОЛЕЗНОЙ разговорчивостью вместо сомнительных шутеечек и бесполезного трёпа?

А ещё стоило бы сохранять контекст по поводу предпочтений пользователя в отношении к сетям заправочных станций, продуктовых магазинов и т.д.

Запросы "Давай заедем за продуктами", "в пятерочку" или "до банкомата ВТБ" не должны отвлекать пользователя лишними уточнениями. Какая разница какая имено пятёрочка или какой именно банкомат, если у вас уже есть конкретный маршрут, и всегда можно понять в какую из альтернатив проще и быстрее заехать.

2. "Алиса, покажи моих спутников"

Все же знают, что в картах гугла можно поделиться своей геопозицией с друзьями? Особенно это удобно в путешествии, особенно на нескольких машинах. Всегда более-менее понятно по карте где находятся спутники, отстали, или опередили, свернули где-то или заехали в магазин и торчат на парковке...

Почему такой функции нет в рамках Яндекс.Навигатора? Чтобы можно было поделиться ссылкой на поездку в любом мессенджере, и у вас на карте появились позиции и маршруты всех ваших спутников в этой поездке.

- Алиса, нам нужно пересечься со второй машиной
- Я передам им через их навигатор. Предлагаю сделать это через 12 километров на заправке. Вам придётся подождать там 4 минуты. ... Вторая машина отклонила точку рандеву, они предлагают остановиться через 27 км по вашему маршруту - Кафе "Виктория". Принять предложение?

Даже без вот этих вот рандеву отображение на экране навигатора маршрута и позиции спутников в путешествии - это просто киллер фича! Даже если просто надо подобрать гуляющих пешком друзей в незнакомом городе.

3. "Алиса, подключи навигатор штурмана"

Водитель едет по незнакомой местности, навигатор показывает ему выбранный маршрут, говорит когда куда поворачивать.

А рядом сидит пассажир, который хочет помочь водителю: построить новый более интересный маршрут, найти где пообедать по пути, забронировать отель в том городе, до которого удастся доехать к вечеру... Это работа штурмана. У него отдельный смартфон, отдельно запущен такой же навигатор, но навигаторы водителя и штурмана не связаны! Почему?!

Почему не дать возможность связывать навигаторы попутчиков в одной машине так, чтобы штурман мог редактировать маршрут не отвлекая водителя и не забирая у него навигатор? А если у водителя навигатор встроен в магнитолу, то роль штурмана не может выполнять кто-то на заднем сиденье...

Нужно, чтобы пассажир со своего смартфона видел текущий выбранный маршрут, мог легко добавлять и изменять промежуточные и конечные точки, отправлять новый вариант на навигатор водителя. При этом водитель не должен сильно отвлекаться от дороги. Например, голосовой командой Алисе он может принять новый маршрут, поступивший от штурмана, или ткнуть пальцем.

4. "Алиса, расскажи что-нибудь интересное об этом месте"

Вот вы едете в отпуск к морю. Проезждаете какие-то города и сёла, а вокруг такой интересный мир, столько красивых мест со своей историей и спецификой... Почему не давать пользователю вместо болталки "ни о чем" какую-то интересную локальную информацию? Её можно практически бесплатно собирать про населенные пункты, достопримечательности и топонимы из википедии, про магазины, организаци и учреждения из собственных яндекс.карт. В ответ на лбопытство пользователя можно рассказывать что за реку мы только что пересекли, ловят ли в ней рыбу, где она берет свое начало, куда впадает, какое у нее течение и расход воды. Можно выдавать исторические справки про населенные пункты, как они были основаны, их численность населения, про то, чем живут здесь люди и какие тут локальные новости.

Важно, чтобы всё это не ломало механизм голосовой навигации, а вплеталось органично в более приоритетные подсказки касательно маршрута. Можно помнить сферы интереса пользователя и фильтровать информационные карточки согласно его приоритетам. Можно понимать кто еще находится в машине, и смешивать выдачу для людей с разными интересами.

5. "Алиса, мне не понравилась эта заправка"

- Это там, где мы останавливались 5 минут назад? Вроде бы это "Газмяс". Почему не понравилась?
- Да, там туалет на улице, он холодный и воняет.

Можно дать Алисе опциональную возможность спрашивать у пользователя отзывы или оценки по поводу тех или иных мест. Особенно если Алиса и Навигатор уже знают из контекста для чего и где была та или иная остановка.

Так можно собирать информацию о качестве кофе, о комфортности туалетов, о наличии горячей воды или кафе. Собирать отзывы и оценки о ресторанах и магазинах. Понятно, что к таким сырым оценкам надо относиться с осторожностью, но по дорогам ездит много народу, можно сравнивать отзывы, спрашивать у людей подтверждения тех или иных оценок и фактов, фильтровать отзывы нейросетями, даже перефразировать и сокращать их для удобоваримости в голосовом интерфейсе.

- Как вам АЗС "Лукойл"? Что понравилось?
- Вкусные штрудели и симпатичный персонал на кассе.
- А что не понравилось?
- Всё хорошо, разве что бензин дорогой.
- Что поделаешь, зато качественный наверно?
- ...

Вообще хорошо бы уже обучать Алису базовому логическому мышлению. Сколько десятков лет назад уже придумали язык логического программирования "Пролог"? Пора работать с фактами и предикатами на уровне хотя бы простейшего логического вывода.

Так можно сохранять в небольшой индивидуальной базе знаний много контекстной информации о пользователе, его машинах, пассажирах, их предпочтениях. Ну о предпотениях относительно торговых сетей и сетей АЗС я уже говорил.

В общем, тут непочатый край интереснй работы! Надеюсь всё это у вас, @Yandex.support, там где-то в бэклоге запланировано, и я доживу до релизов=).

И да, я тут привел упрощенные кейсы и фрагменты диалогов, понятно, что там много всякиз вариантов развития диалога и нюансов. У меня есть и более подробные описания таких интентов. С графами состояний, с контекстными формами... Лежит всё и ждёт когда же ваш API алисы позволит нормально работать из навигатора так, чтобы можно было не мешать навигации. Если что я в телеге под тем же ником. Могу разговаривать на эту тему бесконечно, зовите.

Сотрудники Wildberries начали забастовку. Мы призываем IT-специалистов Wildberries поделиться с нами своими проблемами. По сообщениям в СМИ, компания совсем недавно сокращала IT-специалистов в обход установленной ТК РФ процедуры сокращения, поэтому, вероятно, проблемы есть. Сейчас подходящее время объединиться с бастующими сотрудниками ПВЗ и выдвинуть свои требования.

Wildberries отрицает наличие забастовки, игнорирует встречу с депутатами. В наших силах показать компании правильный путь разрешения конфликта в пользу сотрудников.
Если вы не являетесь IT-специалистом Wildberries, но хотите присоединиться к забастовке, то можете помочь с распространением требований забастовки.

Вообще при наличии Алисы заставлять пользователя пялиться в экран отвекаясь от дороги, что-то там нажимать вместо вербального диалога, пытаться понять из десятка точек какая из них меньше поломает и удлинит маршрут и крюк займёт меньшее время...

Ух, аж бомбит! Почему это так реализовано?!

Почему при наличии таких богатых потенциальных возможностей голосового помощника Яндекс не наделил Навигатор ПОЛЕЗНОЙ разговорчивостью вместо сомнительных шутеечек и бесполезного трёпа?

А ещё стоило бы сохранять контекст по поводу предпочтений пользователя в отношении к сетям заправочных станций, продуктовых магазинов и т.д.

Запросы "Давай заедем за продуктами", "в пятерочку" или "до банкомата ВТБ" не должны отвлекать пользователя лишними уточнениями. Какая разница какая имено пятёрочка или какой именно банкомат, если у вас уже есть конкретный маршрут, и всегда можно понять в какую из альтернатив проще и быстрее заехать.

2. "Алиса, покажи моих спутников"

Все же знают, что в картах гугла можно поделиться своей геопозицией с друзьями? Особенно это удобно в путешествии, особенно на нескольких машинах. Всегда более-менее понятно по карте где находятся спутники, отстали, или опередили, свернули где-то или заехали в магазин и торчат на парковке...

Почему такой функции нет в рамках Яндекс.Навигатора? Чтобы можно было поделиться ссылкой на поездку в любом мессенджере, и у вас на карте появились позиции и маршруты всех ваших спутников в этой поездке.

- Алиса, нам нужно пересечься со второй машиной
- Я передам им через их навигатор. Предлагаю сделать это через 12 километров на заправке. Вам придётся подождать там 4 минуты. ... Вторая машина отклонила точку рандеву, они предлагают остановиться через 27 км по вашему маршруту - Кафе "Виктория". Принять предложение?

Даже без вот этих вот рандеву отображение на экране навигатора маршрута и позиции спутников в путешествии - это просто киллер фича! Даже если просто надо подобрать гуляющих пешком друзей в незнакомом городе.

3. "Алиса, подключи навигатор штурмана"

Водитель едет по незнакомой местности, навигатор показывает ему выбранный маршрут, говорит когда куда поворачивать.

А рядом сидит пассажир, который хочет помочь водителю: построить новый более интересный маршрут, найти где пообедать по пути, забронировать отель в том городе, до которого удастся доехать к вечеру... Это работа штурмана. У него отдельный смартфон, отдельно запущен такой же навигатор, но навигаторы водителя и штурмана не связаны! Почему?!

Почему не дать возможность связывать навигаторы попутчиков в одной машине так, чтобы штурман мог редактировать маршрут не отвлекая водителя и не забирая у него навигатор? А если у водителя навигатор встроен в магнитолу, то роль штурмана не может выполнять кто-то на заднем сиденье...

Нужно, чтобы пассажир со своего смартфона видел текущий выбранный маршрут, мог легко добавлять и изменять промежуточные и конечные точки, отправлять новый вариант на навигатор водителя. При этом водитель не должен сильно отвлекаться от дороги. Например, голосовой командой Алисе он может принять новый маршрут, поступивший от штурмана, или ткнуть пальцем.

4. "Алиса, расскажи что-нибудь интересное об этом месте"

Вот вы едете в отпуск к морю. Проезждаете какие-то города и сёла, а вокруг такой интересный мир, столько красивых мест со своей историей и спецификой... Почему не давать пользователю вместо болталки "ни о чем" какую-то интересную локальную информацию? Её можно практически бесплатно собирать про населенные пункты, достопримечательности и топонимы из википедии, про магазины, организаци и учреждения из собственных яндекс.карт. В ответ на лбопытство пользователя можно рассказывать что за реку мы только что пересекли, ловят ли в ней рыбу, где она берет свое начало, куда впадает, какое у нее течение и расход воды. Можно выдавать исторические справки про населенные пункты, как они были основаны, их численность населения, про то, чем живут здесь люди и какие тут локальные новости.

Важно, чтобы всё это не ломало механизм голосовой навигации, а вплеталось органично в более приоритетные подсказки касательно маршрута. Можно помнить сферы интереса пользователя и фильтровать информационные карточки согласно его приоритетам. Можно понимать кто еще находится в машине, и смешивать выдачу для людей с разными интересами.

5. "Алиса, мне не понравилась эта заправка"

- Это там, где мы останавливались 5 минут назад? Вроде бы это "Газмяс". Почему не понравилась?
- Да, там туалет на улице, он холодный и воняет.

Можно дать Алисе опциональную возможность спрашивать у пользователя отзывы или оценки по поводу тех или иных мест. Особенно если Алиса и Навигатор уже знают из контекста для чего и где была та или иная остановка.

Так можно собирать информацию о качестве кофе, о комфортности туалетов, о наличии горячей воды или кафе. Собирать отзывы и оценки о ресторанах и магазинах. Понятно, что к таким сырым оценкам надо относиться с осторожностью, но по дорогам ездит много народу, можно сравнивать отзывы, спрашивать у людей подтверждения тех или иных оценок и фактов, фильтровать отзывы нейросетями, даже перефразировать и сокращать их для удобоваримости в голосовом интерфейсе.

- Как вам АЗС "Лукойл"? Что понравилось?
- Вкусные штрудели и симпатичный персонал на кассе.
- А что не понравилось?
- Всё хорошо, разве что бензин дорогой.
- Что поделаешь, зато качественный наверно?
- ...

Вообще хорошо бы уже обучать Алису базовому логическому мышлению. Сколько десятков лет назад уже придумали язык логического программирования "Пролог"? Пора работать с фактами и предикатами на уровне хотя бы простейшего логического вывода.

Так можно сохранять в небольшой индивидуальной базе знаний много контекстной информации о пользователе, его машинах, пассажирах, их предпочтениях. Ну о предпотениях относительно торговых сетей и сетей АЗС я уже говорил.

В общем, тут непочатый край интереснй работы! Надеюсь всё это у вас, @Yandex.support, там где-то в бэклоге запланировано, и я доживу до релизов=).

И да, я тут привел упрощенные кейсы и фрагменты диалогов, понятно, что там много всякиз вариантов развития диалога и нюансов. У меня есть и более подробные описания таких интентов. С графами состояний, с контекстными формами... Лежит всё и ждёт когда же ваш API алисы позволит нормально работать из навигатора так, чтобы можно было не мешать навигации. Если что я в телеге под тем же ником. Могу разговаривать на эту тему бесконечно, зовите.

Сотрудники Wildberries начали забастовку. Мы призываем IT-специалистов Wildberries поделиться с нами своими проблемами. По сообщениям в СМИ, компания совсем недавно сокращала IT-специалистов в обход установленной ТК РФ процедуры сокращения, поэтому, вероятно, проблемы есть. Сейчас подходящее время объединиться с бастующими сотрудниками ПВЗ и выдвинуть свои требования.

Wildberries отрицает наличие забастовки, игнорирует встречу с депутатами. В наших силах показать компании правильный путь разрешения конфликта в пользу сотрудников.
Если вы не являетесь IT-специалистом Wildberries, но хотите присоединиться к забастовке, то можете помочь с распространением требований забастовки.

Вообще при наличии Алисы заставлять пользователя пялиться в экран отвекаясь от дороги, что-то там нажимать вместо вербального диалога, пытаться понять из десятка точек какая из них меньше поломает и удлинит маршрут и крюк займёт меньшее время...

Ух, аж бомбит! Почему это так реализовано?!

Почему при наличии таких богатых потенциальных возможностей голосового помощника Яндекс не наделил Навигатор ПОЛЕЗНОЙ разговорчивостью вместо сомнительных шутеечек и бесполезного трёпа?

А ещё стоило бы сохранять контекст по поводу предпочтений пользователя в отношении к сетям заправочных станций, продуктовых магазинов и т.д.

Запросы "Давай заедем за продуктами", "в пятерочку" или "до банкомата ВТБ" не должны отвлекать пользователя лишними уточнениями. Какая разница какая имено пятёрочка или какой именно банкомат, если у вас уже есть конкретный маршрут, и всегда можно понять в какую из альтернатив проще и быстрее заехать.

2. "Алиса, покажи моих спутников"

Все же знают, что в картах гугла можно поделиться своей геопозицией с друзьями? Особенно это удобно в путешествии, особенно на нескольких машинах. Всегда более-менее понятно по карте где находятся спутники, отстали, или опередили, свернули где-то или заехали в магазин и торчат на парковке...

Почему такой функции нет в рамках Яндекс.Навигатора? Чтобы можно было поделиться ссылкой на поездку в любом мессенджере, и у вас на карте появились позиции и маршруты всех ваших спутников в этой поездке.

- Алиса, нам нужно пересечься со второй машиной
- Я передам им через их навигатор. Предлагаю сделать это через 12 километров на заправке. Вам придётся подождать там 4 минуты. ... Вторая машина отклонила точку рандеву, они предлагают остановиться через 27 км по вашему маршруту - Кафе "Виктория". Принять предложение?

Даже без вот этих вот рандеву отображение на экране навигатора маршрута и позиции спутников в путешествии - это просто киллер фича! Даже если просто надо подобрать гуляющих пешком друзей в незнакомом городе.

3. "Алиса, подключи навигатор штурмана"

Водитель едет по незнакомой местности, навигатор показывает ему выбранный маршрут, говорит когда куда поворачивать.

А рядом сидит пассажир, который хочет помочь водителю: построить новый более интересный маршрут, найти где пообедать по пути, забронировать отель в том городе, до которого удастся доехать к вечеру... Это работа штурмана. У него отдельный смартфон, отдельно запущен такой же навигатор, но навигаторы водителя и штурмана не связаны! Почему?!

Почему не дать возможность связывать навигаторы попутчиков в одной машине так, чтобы штурман мог редактировать маршрут не отвлекая водителя и не забирая у него навигатор? А если у водителя навигатор встроен в магнитолу, то роль штурмана не может выполнять кто-то на заднем сиденье...

Нужно, чтобы пассажир со своего смартфона видел текущий выбранный маршрут, мог легко добавлять и изменять промежуточные и конечные точки, отправлять новый вариант на навигатор водителя. При этом водитель не должен сильно отвлекаться от дороги. Например, голосовой командой Алисе он может принять новый маршрут, поступивший от штурмана, или ткнуть пальцем.

4. "Алиса, расскажи что-нибудь интересное об этом месте"

Вот вы едете в отпуск к морю. Проезждаете какие-то города и сёла, а вокруг такой интересный мир, столько красивых мест со своей историей и спецификой... Почему не давать пользователю вместо болталки "ни о чем" какую-то интересную локальную информацию? Её можно практически бесплатно собирать про населенные пункты, достопримечательности и топонимы из википедии, про магазины, организаци и учреждения из собственных яндекс.карт. В ответ на лбопытство пользователя можно рассказывать что за реку мы только что пересекли, ловят ли в ней рыбу, где она берет свое начало, куда впадает, какое у нее течение и расход воды. Можно выдавать исторические справки про населенные пункты, как они были основаны, их численность населения, про то, чем живут здесь люди и какие тут локальные новости.

Важно, чтобы всё это не ломало механизм голосовой навигации, а вплеталось органично в более приоритетные подсказки касательно маршрута. Можно помнить сферы интереса пользователя и фильтровать информационные карточки согласно его приоритетам. Можно понимать кто еще находится в машине, и смешивать выдачу для людей с разными интересами.

5. "Алиса, мне не понравилась эта заправка"

- Это там, где мы останавливались 5 минут назад? Вроде бы это "Газмяс". Почему не понравилась?
- Да, там туалет на улице, он холодный и воняет.

Можно дать Алисе опциональную возможность спрашивать у пользователя отзывы или оценки по поводу тех или иных мест. Особенно если Алиса и Навигатор уже знают из контекста для чего и где была та или иная остановка.

Так можно собирать информацию о качестве кофе, о комфортности туалетов, о наличии горячей воды или кафе. Собирать отзывы и оценки о ресторанах и магазинах. Понятно, что к таким сырым оценкам надо относиться с осторожностью, но по дорогам ездит много народу, можно сравнивать отзывы, спрашивать у людей подтверждения тех или иных оценок и фактов, фильтровать отзывы нейросетями, даже перефразировать и сокращать их для удобоваримости в голосовом интерфейсе.

- Как вам АЗС "Лукойл"? Что понравилось?
- Вкусные штрудели и симпатичный персонал на кассе.
- А что не понравилось?
- Всё хорошо, разве что бензин дорогой.
- Что поделаешь, зато качественный наверно?
- ...

Вообще хорошо бы уже обучать Алису базовому логическому мышлению. Сколько десятков лет назад уже придумали язык логического программирования "Пролог"? Пора работать с фактами и предикатами на уровне хотя бы простейшего логического вывода.

Так можно сохранять в небольшой индивидуальной базе знаний много контекстной информации о пользователе, его машинах, пассажирах, их предпочтениях. Ну о предпотениях относительно торговых сетей и сетей АЗС я уже говорил.

В общем, тут непочатый край интереснй работы! Надеюсь всё это у вас, @Yandex.support, там где-то в бэклоге запланировано, и я доживу до релизов=).

И да, я тут привел упрощенные кейсы и фрагменты диалогов, понятно, что там много всякиз вариантов развития диалога и нюансов. У меня есть и более подробные описания таких интентов. С графами состояний, с контекстными формами... Лежит всё и ждёт когда же ваш API алисы позволит нормально работать из навигатора так, чтобы можно было не мешать навигации. Если что я в телеге под тем же ником. Могу разговаривать на эту тему бесконечно, зовите.

Толчок к написанию этого поста произошёл здесь, в комментах на Пикабу: #comment_266697177
(читать ветку целиком)

Или скриншоты для Лиги Лени:

@pulp1,
@Mr49.5,
с вашей лёгкой руки я сейчас пишу этот пост (:

А теперь история с самого начала

Я художник и в свободное от работы время люблю рисовать то, что меня вдохновляет. Обычно это музыка и пейзажи нашей действительности. За популярностью особо не гонюсь: если кому-то ещё нравится то же, что и мне хорошо. Не нравится ну ладно.

В августе 2020-го года в сообществе ВК Kuzinskiy Art объявили конкурс рисунков на тему нежити под названием Вечные. Я посидела, пораскинула мозгами, придумала эту идею и изобразила её.

9 сентября 2020-го в моём сообществе и в альбомах сообщества Kuzinskiy Art было опубликовано это изображение. Более ранней публикации не существует нигде.

Согласно правилам конкурса, на картинке в правом нижнем углу присутствует логотип, недвусмысленно намекающий, что это работа конкурсная.

Зрителям работа понравилась, хотя и не получила конкурсных мест.

Потом были репосты в фан-сообщества, публикация на Пикабу в общем, изображение получило жизнь. Люди ставили его на заставки телефонов, на аватарки и даже печатали на афишах тематических концертов, указав меня как автора.

Мне было приятно делиться творчеством, другим было приятно им наслаждаться.

Пока однажды какой-то коммерс не решил, что на этом можно делать деньги.

Как моя некоммерческая иллюстрация попала на маркетплейсы

Я узнала об этом, когда один из заказчиков, с которым я работала, прислал мне скриншот и спросил, не мой ли это мерч продаётся на Озоне. На скрине было это:

Я ответила, что не имею к этому никакого отношения. Спасибо ему: он сказал, что тогда и покупать это не будет.

А я начала, соответственно, копать.

Мне и до этого попадались попытки посторонних людей продавать постеры/чехлы/футболки с моей картиной. Но обычно это решалось письмом в техподдержку, где все товары оперативно удалялись в связи с обращением правообладателя.

В этот раз удалось найти насколько позиций на Вайлдберриз, Озоне и в магазине рок-атрибутики. Только теперь оригинальное изображение было немного переделано. То ли из каких-то коммерческих соображений, то следуя логике только точь-в-точь не списывай, чтоб не спалили. Вот что сейчас продаётся в интернет-магазинах:

Наложение изображений демонстрирует нам, что нижняя часть с руками из земли скопирована полностью:

Могильный камень слева и справа и каждая из рук совпадают на 100%

Часть с персонажем была увеличена, плащ заменён на какие-то тентакли, зато положение рук, надписи на рукавах плаща, принт на футболке всё взято с моего рисунка.

Голова тоже была заменена, и я даже знаю, с какого фото. Но фото мне не принадлежит, поэтому здесь кроме как досадовать, ничего не остаётся:

Моя попытка решить проблему

Первым делом я, конечно, написала в техподдержку Озона. Ответ, прямо скажем, удивил. Мне прямым текстом заявили: отправляйте досудебную претензию.

Ну что ж, претензия так претензия.

Я перерыла кучу статей, где люди получали претензии, отправляли претензии. Изучила огромное количество примеров и текстов. Внимательно прочитала 70 главу Гражданского Кодекса и множество разъясняющих материалов в интернете.

Той осенью как раз здесь у нас была публикация, как владелец комиссионного магазина игрушек получил претензию от Союзмультфильма.

Её структуру я и взяла за образец и написала текст претензии.

Но потом предположила, что после получения претензии Озон, скорее всего, просто удалит эту позицию с сайта и сделает вид, что ничего не было. После прочтение поста про разборки с лейблом Блэкстар, мои опасения укрепились.

Так не пойдёт. Удалять надо было, когда я в первый раз писала в техподдержку. А теперь, после затраченных усилий, я не хочу, чтобы мои старания пропали даром.

Я решила, что необходимо нотариально заверить факт продажи товара. Но стоимость данной процедуры слегка охладила мой пыл. Я позвонила в две компании, обе назвали примерно одинаковую сумму: составление протокола от 20 000 тыс. рублей. А сами скриншоты по 100-200 р за штуку.

Наверное, эта история так бы и канула в лету, как на то рассчитывают Озон и сотоварищи. Если бы не вышедший в начале марта сериал Король и Шут на Кинопоиске.

Второе дыхание

Безо всяких ожиданий я села смотреть это произведение. И должна сказать, больше всего поразили не спецэффекты и не сюжет, а кадры, на которых присутствовала эта многострадальная иллюстрация.

Не знаю, актёры массовки сами их купили или это был реквизит, закупленный съёмочной группой. Но факт налицо украденное изображение с маркетплейсов перекочевало на экраны и оттуда напоминает мне о нарушении авторского права.

Ситуация, мягко скажем, неприятная.

Я хочу довести дело против маркетплейсов до конца. Я не бизнесмен и не бренд, который может позволить себе просто нанять адвоката или юридическую компанию.

После небольшой огласки на других ресурсах со мной связалась девушка-юрист, которая предложила бесплатную помощь в свободную от работы время. Я очень ей благодарна и, надеюсь, смогу по итогу чем-то отплатить.

Неравнодушные люди из числа моих знакомых и даже незнакомых помогли финансово, и теперь у меня отложено 8313 р на услуги нотариуса.

Если вы считаете, что на моей стороне правда, я буду рада любой поддержке.

Если же кто-то считает, что всё, что выложено в интернет, становится общим, и что мне надо быть благодарной, что мой рисунок вообще кому-то понравился, можете написать гневный коммент.

Мы знаем много историй, как крупные компании выдвигали претензии локальным мастерам за использовании их изображений. Вспомнить тот же легендарный Союзмульфильм, который судился с частниками-кондитерами, делающими торты с героями мультфильмов.

Очень хотелось бы создать другую историю где большая компания понесёт ответственность перед обычным человеком.

Всем спасибо!

Сотрудники Wildberries начали забастовку. Мы призываем IT-специалистов Wildberries поделиться с нами своими проблемами. По сообщениям в СМИ, компания совсем недавно сокращала IT-специалистов в обход установленной ТК РФ процедуры сокращения, поэтому, вероятно, проблемы есть. Сейчас подходящее время объединиться с бастующими сотрудниками ПВЗ и выдвинуть свои требования.

Wildberries отрицает наличие забастовки, игнорирует встречу с депутатами. В наших силах показать компании правильный путь разрешения конфликта в пользу сотрудников.
Если вы не являетесь IT-специалистом Wildberries, но хотите присоединиться к забастовке, то можете помочь с распространением требований забастовки.

Вообще при наличии Алисы заставлять пользователя пялиться в экран отвекаясь от дороги, что-то там нажимать вместо вербального диалога, пытаться понять из десятка точек какая из них меньше поломает и удлинит маршрут и крюк займёт меньшее время...

Ух, аж бомбит! Почему это так реализовано?!

Почему при наличии таких богатых потенциальных возможностей голосового помощника Яндекс не наделил Навигатор ПОЛЕЗНОЙ разговорчивостью вместо сомнительных шутеечек и бесполезного трёпа?

А ещё стоило бы сохранять контекст по поводу предпочтений пользователя в отношении к сетям заправочных станций, продуктовых магазинов и т.д.

Запросы "Давай заедем за продуктами", "в пятерочку" или "до банкомата ВТБ" не должны отвлекать пользователя лишними уточнениями. Какая разница какая имено пятёрочка или какой именно банкомат, если у вас уже есть конкретный маршрут, и всегда можно понять в какую из альтернатив проще и быстрее заехать.

2. "Алиса, покажи моих спутников"

Все же знают, что в картах гугла можно поделиться своей геопозицией с друзьями? Особенно это удобно в путешествии, особенно на нескольких машинах. Всегда более-менее понятно по карте где находятся спутники, отстали, или опередили, свернули где-то или заехали в магазин и торчат на парковке...

Почему такой функции нет в рамках Яндекс.Навигатора? Чтобы можно было поделиться ссылкой на поездку в любом мессенджере, и у вас на карте появились позиции и маршруты всех ваших спутников в этой поездке.

- Алиса, нам нужно пересечься со второй машиной
- Я передам им через их навигатор. Предлагаю сделать это через 12 километров на заправке. Вам придётся подождать там 4 минуты. ... Вторая машина отклонила точку рандеву, они предлагают остановиться через 27 км по вашему маршруту - Кафе "Виктория". Принять предложение?

Даже без вот этих вот рандеву отображение на экране навигатора маршрута и позиции спутников в путешествии - это просто киллер фича! Даже если просто надо подобрать гуляющих пешком друзей в незнакомом городе.

3. "Алиса, подключи навигатор штурмана"

Водитель едет по незнакомой местности, навигатор показывает ему выбранный маршрут, говорит когда куда поворачивать.

А рядом сидит пассажир, который хочет помочь водителю: построить новый более интересный маршрут, найти где пообедать по пути, забронировать отель в том городе, до которого удастся доехать к вечеру... Это работа штурмана. У него отдельный смартфон, отдельно запущен такой же навигатор, но навигаторы водителя и штурмана не связаны! Почему?!

Почему не дать возможность связывать навигаторы попутчиков в одной машине так, чтобы штурман мог редактировать маршрут не отвлекая водителя и не забирая у него навигатор? А если у водителя навигатор встроен в магнитолу, то роль штурмана не может выполнять кто-то на заднем сиденье...

Нужно, чтобы пассажир со своего смартфона видел текущий выбранный маршрут, мог легко добавлять и изменять промежуточные и конечные точки, отправлять новый вариант на навигатор водителя. При этом водитель не должен сильно отвлекаться от дороги. Например, голосовой командой Алисе он может принять новый маршрут, поступивший от штурмана, или ткнуть пальцем.

4. "Алиса, расскажи что-нибудь интересное об этом месте"

Вот вы едете в отпуск к морю. Проезждаете какие-то города и сёла, а вокруг такой интересный мир, столько красивых мест со своей историей и спецификой... Почему не давать пользователю вместо болталки "ни о чем" какую-то интересную локальную информацию? Её можно практически бесплатно собирать про населенные пункты, достопримечательности и топонимы из википедии, про магазины, организаци и учреждения из собственных яндекс.карт. В ответ на лбопытство пользователя можно рассказывать что за реку мы только что пересекли, ловят ли в ней рыбу, где она берет свое начало, куда впадает, какое у нее течение и расход воды. Можно выдавать исторические справки про населенные пункты, как они были основаны, их численность населения, про то, чем живут здесь люди и какие тут локальные новости.

Важно, чтобы всё это не ломало механизм голосовой навигации, а вплеталось органично в более приоритетные подсказки касательно маршрута. Можно помнить сферы интереса пользователя и фильтровать информационные карточки согласно его приоритетам. Можно понимать кто еще находится в машине, и смешивать выдачу для людей с разными интересами.

5. "Алиса, мне не понравилась эта заправка"

- Это там, где мы останавливались 5 минут назад? Вроде бы это "Газмяс". Почему не понравилась?
- Да, там туалет на улице, он холодный и воняет.

Можно дать Алисе опциональную возможность спрашивать у пользователя отзывы или оценки по поводу тех или иных мест. Особенно если Алиса и Навигатор уже знают из контекста для чего и где была та или иная остановка.

Так можно собирать информацию о качестве кофе, о комфортности туалетов, о наличии горячей воды или кафе. Собирать отзывы и оценки о ресторанах и магазинах. Понятно, что к таким сырым оценкам надо относиться с осторожностью, но по дорогам ездит много народу, можно сравнивать отзывы, спрашивать у людей подтверждения тех или иных оценок и фактов, фильтровать отзывы нейросетями, даже перефразировать и сокращать их для удобоваримости в голосовом интерфейсе.

- Как вам АЗС "Лукойл"? Что понравилось?
- Вкусные штрудели и симпатичный персонал на кассе.
- А что не понравилось?
- Всё хорошо, разве что бензин дорогой.
- Что поделаешь, зато качественный наверно?
- ...

Вообще хорошо бы уже обучать Алису базовому логическому мышлению. Сколько десятков лет назад уже придумали язык логического программирования "Пролог"? Пора работать с фактами и предикатами на уровне хотя бы простейшего логического вывода.

Так можно сохранять в небольшой индивидуальной базе знаний много контекстной информации о пользователе, его машинах, пассажирах, их предпочтениях. Ну о предпотениях относительно торговых сетей и сетей АЗС я уже говорил.

В общем, тут непочатый край интереснй работы! Надеюсь всё это у вас, @Yandex.support, там где-то в бэклоге запланировано, и я доживу до релизов=).

И да, я тут привел упрощенные кейсы и фрагменты диалогов, понятно, что там много всякиз вариантов развития диалога и нюансов. У меня есть и более подробные описания таких интентов. С графами состояний, с контекстными формами... Лежит всё и ждёт когда же ваш API алисы позволит нормально работать из навигатора так, чтобы можно было не мешать навигации. Если что я в телеге под тем же ником. Могу разговаривать на эту тему бесконечно, зовите.