Выходили в эфир с помощью самодельных передатчиков. Без
разрешительных документов с гос органов. В основном крутили музыку.
Хулиганские действия зачастую пресекались с изъятием
аппаратуры.
Мой отец тоже приложил руку к данному движению. На нашем доме
стояла дипольная антенна и достаточно долго. Никому до нее дела не
было.
Ориентировочно 70-е года прошлого века. Неизвестный
радиохулиган.
Воскресенье, 03.30 утра. Ночь удалась на
славу, но ещё не закончилась. Сограждане гуляют как в последний
раз, быстро теряя человеческий облик. Сижу на станции после заезда
по ночным клубам, пишу карты про разбитые головы, вилку воткнутую в
ухо и перец залитый в глаза. Информацию по травме, не поехавшую в
больничку, нужно передавать полицаям. Набираю телефон отдела, там
берут трубку, уставший прокуренный голос почти кричит:
- Со скорой, телефонограмму про травму
примите.
У меня секундное замешательство: почему-то
вспомнились рассказы Лукьяненко и Саймака про параллельные
миры.
- Третья планета от Солнца.
На том конце тоже пауза, потом спокойно
отвечает:
- Братан, да я в курсе, что мы из одной
галактики. Скажи мне, какой район города?
Было это около 7 лет назад. 8 марта.Я тогда
учился в универе, по ночам таксовал в свободное время. Кто в теме,
тот знает что спрос повышенный и цена соответственно выше. Начав
после обеда, я уже неплохо заработал. После очередной заявки, пока
я ждал другую, в окно постучался неизвестный мужчина. Он сказал,
что они весь день торговали цветами, и у них осталось много
непроданных роз. Поинтересовался не хочу ли я их забрать,
бесплатно. Я тогда еще подумал, что развод какой то.Мы с ним прошли
к его микроавтобусу, он открывает боковую дверь, там сидела девушка
и еще один парень, а вокруг было много-много красных роз. Они
сказали, что могу забрать сколько хочу и платить не надо.
"Подаришь девушке или маме,порадуй кого пожелаешь, выкидывать
жалко"
Это как с ёлками на новый год, до 31 декабря на них спрос, а уже
первого января они никому не нужны.
Взяв в охапку розы, сколько поместилось( шипами не порезался) отнес
их в багажник, у меня хэтчбек, так что из салона можно рукой
дотянуться. Время было уже за полночь, я взял еще несколько заявок
ипосле поездки предлагал пассажирам взять роз сколько хотят.
Клиенты все были пары, и девушка, как правило, радостно брала
несколько роз, а мужик докидывал сверху стоимости заказа.После
работы я заехал за друзьями в бар, чтобы отвезти домой, и они тоже
взяли существенную часть. Цветов всё равно оставалось очень много,
и я отвез их домой, тогда еще жил с мамой. Она естественно спала в
4 утра. Распихав все цветы по вазам и банкам я лёг спать.
Проснувшись утром мама была очень счастлива, редко видел её такой
счастливой. Не то что бы ей не дарили цветы, дарили и очень много,
особенно на день рождения, на работе, коллектив был преимущественно
мужской.Просто они были в каждой комнате и в коридоре и на кухне,
глаза радовались. Простояли долго. Вообщем спасибо вам ребят, в тот
день вы осчастливили много людей.
За две недели игра Atomic heart сделала
столько для популяризации коммунизма, сколько не сделал для этого
Зюганов за 30 лет =)
Утром уходил на работу и обратил внимание,что
во дворе орала сигналка на Датсуне. Вечером машина продолжала
орать. Ближе к двенадцати ночи это надоело и я решил позвонить на
112. Ответили сразу,объяснил ситуацию,сказали
перезвонят,перезвонили,спросили номер машины,сообщил. Через десять
минут позвонили из местного отделения полиции,извинились,что
поздно,сказали,что созвонились с владельцем. В окно видел,как
владелец выбежал и начал заниматься автомобилем. Два момента
1. Почему весь день орущая сигналка устраивала весь двор?
2. Спасибо нашим службам)
Захоронение юной женщины (на момент смерти ей
было всего 18-20 лет) и ее новорожденного ребенка из Ведбека,
Дания. Возраст погребения 70006000 лет.
У ее головы нашли ожерелье из 200 зубов
благородного оленя, а ребенок словно дремал на крыле лебедя с
маленьким лезвием из синего кремня на бедре. Считается, что женщина
и ее ребенок умерли вместе при родах.
Была ли она охотницей или охотником был ее
муж, а это ожерелье последний подарок любимому человеку?
Но меня больше тронуло лебединое крыло, на
котором лежал ребенок. Может похоронившие его надеялись, что это
крыло унесет душу ребенка в немыслимую даль, куда уходят души
умерших, облегчив его первое и последнее путешествие ведь ходить он
еще не мог. Или просто отец позаботился о ребенке, положив его на
белоснежные перья крыла, чтобы он не лежал на сырой и холодной
земле...
Ведбек это пригородный район на побережье
к северу от Копенгагена. Поздне-мезолитическое кладбище нашли в
1975 году во время рытья котлована для новой школы в Ведбеке. Всего
обнаружены останки 22 человек (включая 4 новорожденных). Две
женщины умерли при родах и были похоронены рядом с
новорожденными.
Кстати, о 200 зубах оленей, они принадлежали
РАЗНМ животным, от каждого оленя по паре. То есть это трофеи,
минимум, от сотни добытых оленей.
Ниже на фото как раз эти зубы
оленей
С вами был сегодня ваш старый знакомый
Лысый Камрад (LKamrad).
Мои посты на пикабу можете глянуть в
профиле. Если
хотите читать самые свежие посты, подписывайтесь на автора в
его личном
блоге или, если вам удобнее, на телеграме (там то же
самое + исторические мемы и чуть больше постов). Так же вы можете
поддержать автора деньгами, дабы вдохновить его на новые
публикации, нажав кнопку доната под постом или по этой
ссылке.
Пост получился не маленьким, пытался всё
описать в кратце, но получилось так как получилось) Устраивайтесь
удобнее на "троне", отодвигайте инструкции освежителей, думаю этого
чтива вам хватит) И да, финансовый отчёт будет!
В США, а именно в Нью-Йорк, я приехал в ноябре 2022 года, по
тур.визе, ничего не обычного. По приезду, сразу начал оформлять
страховку (бесплатно), банковскую карту в BofA и паралельно искать
работу.
По работе - её нет! Сколько смотрел ютуб-блогеров, что в НЙ работы
хоть жуй одним местом - и мувинг, и стройка, и водитель, и вышки
сотовой связи... На март 2023 заявляю - с работой большие проблемы!
На стройке люди готовы работать по 10$/час (в НЙ минималка 15$/ч).
Водителей берут с опытом работы в США, без опыта даже не
разговаривают, мувинг - переполнен, обслуживание вышек сотовой
связи - тоже только с опытом. 3 недели, я всеми правдами и
неправдами искал работу - обзванивал весь "Русрек" и "Базар" (2
русскоязычные площадки), писал ютуб-блогерам, позже начал обходить
ближайшие магазины в поисках подработки, по второму кругу
обзванивал Русрек и Базар... Итог - всё места заняты, работы нет. И
вот в конце ноября, через седьмое рукопожатие, я нашёл работу на
стройке.
По стройке - работа, мягко скажем, не из лёгких. Отдых только с
12:00 - 12:40 во время обеда, остальные 7 часов ты что-нибудь
(фанера, металл.опалубка, телескоп.металл.стойки...) поднимаешь,
носишь, перекладываешь с места на место, опять носишь, поднимаешь и
тд. Но и такой работе радуешься! В США не работать это удовольствие
дорогое. Получал я 800$ в неделю чеком, в месяц выходило 3200$.
Здесь я сразу оговорюсь, переводить $ на и сравнивать ЗП не нужно,
в НЙ затраты соответствуют зарплатам. Так я отработал до конца
февраля 2023 г. Менять работу я уже задумал в конце декабря.
В январе начал сдавать на вод.удостоверение - Driver licence (DL).
По сдаче DL в США это отдельная история, если будет интересно, могу
написать отдельный пост. Сдал теорию и практику с первого раза,
если честно, не сдать это надо ещё постараться...Опять начался
поиск работы, рассматривал вариант - водителя или на обслуживание
вышек сотовой связи.
Есть несколько вариантов работ водителем с обычным DL:
- кархоллер:
Перевозка авто. Есть закрытые - одиночки,
двойки (по вместимости авто в прицеп), а есть открытые тройки. В
основном работают закрытые двойки и открытые тройки. Данная работа
это убийца вод.прав, с перегрузами сталкиваешься постоянно. В
некоторых штатах перегруз это и вовсе криминал. Да, ребята
стараются объезжать весы на дорогах, но не всегда это помогает,
т.к. полиция при остановке, бывает, "приглашает" их на мобильные
весы или сопровождает до стационарных весов. В общем, в наших
ситуациях, когда любой штраф может негативно сказаться на
дальнейшей легализации, а тут ещё и криминал выхватить легко, этот
вид работы я не рекомендую от слова совсем. Но, когда сидишь без
работы в чужой стране, идешь работать, закрывая глаза на все
последствия.
Бокс-трак (наша Газелька). Ну тут всё понятно думаю. Вот мой
трачек:
Это тот же Пежо Партнёр или Фиат Дукато, но с
шильдиком Dodge. Бензиновый мотор, 3,6 л. Довольно шустрый. Объём
кузова, кубов 20, не знаю сколько это в фитах, не привык я ещё
считать в фитах.
Как я нашёл эту работу. Возвращаясь с работы домой, я увидел, что у
дома стоит этот трак и в нём сидит парень. Я подошёл и попросил
номер телефона его работодателя. Разговорились мы с ним,
выяснилось, что он занимается наймом водителей в компанию.
Договорились о роуд-тесте. На следующий день, я покатался по району
в Бруклине, всё всех устроило, пожали руки, приступили к внедрению
меня в ряды Водителей.
И вот мой первый трип с НЙ в Кливленд штат Огайо. Расстояние 500
миль + 40 от дома до загрузки. Груз лёгкий, кг ~ 200.
Как происходит весь сценарий: диспетчер (у
меня диспетчер от компании, всё от компании, я только вожу)
скидывает заказ в телегу: откуда - куда, даты, вес. Ты приезжаешь
на загрузку - ищешь вывеску Shipping (доставка) - подходишь к перво
попавшемуся человеку на складе - очень сильно волнуешься за свой
английский - произносишь самую тревожную фразу в жизни "I have a
pick up" - показываешь заказ в телеге - всё! Действительно все!
Ребята загрузят, если они видят, что ты не силён в инглише, они
будут стараться тебе объяснить так, чтобы ты понял и ты поймёшь.
Тут все очень френдли, это действительно так. Это никак у нас на
складах, где каждый охранник включает режим "Реального повелителя
судеб" общается с тобой как с г*вном. Где диспетчер на загрузке -
это вообще вершина иерархии, он встречает тебя взглядом: "Как ты
вообще сюда добрался, холоп? Ты ещё на 5 кругу местного ада должен
был сгинуть"...
По своей профф.деятельности в РФ, много раз приходилось
сталкиваться со складами, сравнивать есть с чем.
Загрузился, стянул ремнями груз. Поехал.
Дороги. Судя по восторженным отзывам ю.блогеров, здесь должны быть
дороги как на F1, но это не так. Само полотно дорог, примерно такое
же как и в РФ, но сама дорожная система здесь и вправду хороша.
Встречные потоки разделены, что снимает с тебя дополнительное
напряжение, сам поток машин тоже не большой, нет резких поворотов,
если ты идешь со скоростью 100-120 км/ч то и в поворот ты входишь
на этой же скорости. Нет постоянных деревень и сёл на дороге, не
надо постоянно сбрасывать скорость, плестись 40-60 км/ч, потом
опять разгоняться до 90. Если сравнить, то это как платка М4 в
Мск.
Трак-стапы. Это заправки, где можно паркануть машину, переночевать,
сходить в душ (за баллы от заправки или за 16$), есть прачка -
стирка 3$, сушка 2$, выпить кофе, покушать, на сети Pilot, есть
даже рабочий комп, чтобы распечатать, отсканировать документы. Душ,
туалет в хорошем состоянии, это не просто название, действительно
приятное место, чтобы привести себя в порядок.
Единственный момент, к которому я пока не могу привыкнуть - как
находить заправки без навигатора. В РФ заправки стоят у дороги и не
надо иметь 2 высших образования, чтобы на них попасть. В США же -
есть указатели, что заправка/еда будут на таком-то съезде:
надо съезжать с основной дороги на
определённом номере съезда и! И начинаешь искать где тут заправка!
Один раз мне удалось это сделать без навигатора и только потому,
что был огромный билборд заправки Love's у дороги, и я видел где
она находится. А так без навигатора сложно. Вот как пример:
В целом, от дороги ты не устаёшь так сильно.
В РФ за часов 8 в пути я уставал сильнее, чем тут за 20. А к
американской дорожной логике, надо просто привыкнуть.
Выгрузка. На месте выгрузки, ищешь вывеску "Receive" или без
вывески заходишь на склад к получателю, говоришь "I have delivery"
показываешь BoL, тебя выгружают, расписываются и всё. Далее ты
подписанный документ отправляешь диспетчеру, тот брокеру, если всё
ок - получаешь сообщение Good to go! Все.
Документооборот. В РФ на груз выдаётся целый талмуд из документов -
ТН, ТТН, может ещё внутренние документы какие-нибудь - и это всё в
2х экз. как минимум. Водитель должен в определённых местах этих
документов подписать, проштамповать у отправителя и получателя, и
если где он пропустил подпись или печать - будет геммор с оплатой.
В США всё проще, очень проще. Выдаётся один лист Bill of lading,
где прописана основная инфа, подписываешь сам, отправитель и
получатель - фсе!
И самое главное, что этот лист с подписями и
в скан виде, имеет больше "веса", чем кипа документов в оригинале в
РФ - это я про судебные тяжбы)
Оплата.
Для получения оплаты за проделанную работу, нужно открывать
компанию. Я в процессе открытия. Зарплата переводится 2 раза в
месяц. У меня на первый месяц работы - 75 центов за милю, бензин
мой,или 45 центов миля это уже чистыми. Со второго месяца будет 85
и 55 соответственно.
Чистый доход за первые 4 дня работы (с 24 по 27 февраля, прошлая
неделя) :
Ребят, первый мой пост, так что судите
строго, но конструктивно. Конструктивная критика позволяет улучшать
контент.
Если будет интересно, могу выкладывать и далее посты про город НЙ
(спойлер: от НЙ я в ужасе и очень рад, что уехал от туда), да и про
Америку в целом.
Берегите себя!
Работники арены не упустили возможность и
заставили его повторить культовую сцену с телефонным звонком из
Заложницы.
Джoнac Сoлк oткaзaлcя пaтeнтoвaть cвoю
вaкцину oт пoлиoмиeлитa в 1955 гoду:
Тaк oн пoтepял $7 млpд, нo cдeлaл лeкapcтвo дocтупным для дeтeй пo
вceму миpу. Блaгoдapя eму зaбoлeвaeмocть cнизилacь нa 96%.
Тут конечно ситуация доведённая до абсурда,
но я видел интервью Серебрякова у Дудя, где он обсуждал различие
государства "там и у нас" (привожу диалог по памяти, так что не
совсем прямая речь)
С:-Вот только приехал и уже чувствуется
разница. Ехал к вам на интервью, остановил гаишник, задержал.
Спрашиваю: "Договоримся?" И представляете... Взял взятку...
Д:-А вы не считаете, что не надо было
давать?
С: -Так я же превышал, спешил, иначе бы к вам
опоздал. А вот за рубежом не так, там бы не взяли даже!
23.09.2023 08:14:00 |
Автор: admin
Категории: 
