Помню, что меня с самого начала пугали медведями в Якутске, мол они развивают скорость на пересеченной местности до 60 км/ч. Честно, дров ребята в печку этим мне по незнанке нормально так поднакидали)) В Иркутске один своим предложением меня очень поразил аххаха
Иркутск город, в котором по своему плану я хотел подготовить мотоцикл к дальнейшей поездке. Мне рекомендовали сменить цепь, звёзды, поставить ветровое стекло, ручки с подогревом, воткнуть хорошую резину и в целом обслужить мот.
Далее что было сделано с мотоциклом именно в Иркутске.
Через байкпост мне скинули номер Саши Погудина по поводу
обслуживания мото. Созвонился, подъехал. Оказалось, что к Саше
приезжают чиниться мотопутешественники со всего мира, хотя на вид
это автосервис
Заменили цепь, ибо свою я убил. То, что ее нужно смазывать каждые
500 км по трассе и 250-300 км по грунтовке, я прощёлкал. Крайний
раз ее смазывали в Новосибе и проехал до Иркутска 1800 км
преимущественно в дождливую погоду.
По поводу звёзд Саша сказал, что все ок. Доеду с ними до Магадана. Поменяли масло. Следующая замена в Якутске. С клапанами вроде все ок. С тормозными накладками тоже.
Прочистили воздушный фильтр, подрегулировали карбюратор,
заменили свечу. После этого стелс перестал глохнуть на
светофорах.
С резиной все оказалось сложнее: в Иркутске кроме
шоссейной на стелс ничего не было. Позвонил в Москву, тоже не так
уж и просто найти. К тому же было много мнений насчёт резины: надо
поставить позлее/на родной доеду/поставить только заднюю покрышку.
Короче, все что-то рекомендуют, а резины все равно нет.
Насчет ветровика, дефлекторов для ручек: то ли дорого было, то ли
под мой мотоцикл их не было, то ли времени и желания не
хватило))
В сервисе меня Саша и его друзья накормили шашлыком, позами. Так же побурханили, то бишь задобрили местных богов.
12 сентября. Меня добавили в чат байкпоста в вайбере. Там списался с мотопутешественником, который ездил в Магадан 2 раза. На скриншоте 27-е августа 2016 года))) Я тогда точно подумал, что, похоже, лыжи надо будет приделывать к мотоциклу. Плюс на перевале у Байкала снег выпал уже
Опять же, в прошлом году я ездил автостопом с Владивостока в Москву. Байкальский перевал, как и многие другие, я проезжал в ночь и ничего не видел. Через 100 км от Иркутска передо мной открылись шикарные виды. Прям гордость взяла, что сюда доехал.
От моего обычного дождевика был единственный плюс - не продувает и достаточно тепло. Чтобы не мокнуть, надевал еще пончо-дождевик под него, который предусмотрительно (ахахха) купил в Иркутске
Сама по себе федеральная дорога Иркутск-Улан-Удэ оказалось не в
очень хорошем состоянии, в отличии от предыдущих участков. Пошёл
дождь. Крайние 40 км до УУ серпантин. В дождь по нему ехать было не
очень, ибо встречные авто слепят, а на визоре постоянно капли.
По приезде меня встретил Женя "Чемпион", президент местного
мотоклуба "Оппозит" и проводил в байкхату. Я впервые оказался в
таком месте, так что я не мог отделаться легким впечатлением. Видео
прикрепил.
На байкпостах рады видеть не только мотоциклистов, но и велосипедистов. Только не думайте, что вам чем-то обязаны и будте благодарны людям за их доброту
С Женей мы скатались по магазинам. Я купил теплое термобелье,
топор, газовую гарелку, налобный фонарь, жгуты, крепления,
светодиодную фару!, канистру, ветровое стекло от альфы, каремат,
кружку, изоленту, отвертку, аварийный герметик для колес и много
ещё по мелочи.
Женя же подогнал мне спальник, мотодождевик, который оставил
путешественник, резину на заднее колесо, которые чуть шире нужного.
Дождевик от дождя не спас бы, но в нем было тепло, резина скорее
всего не подходила, но в полевых условиях чего только не
придумаешь, когда очень надо
Жене я по-хорошему удивлялся. Я же мог сам поездить на мотоцикле по
магазинам, все это купить и д, но он вместо работы сам провез по
нужным местам меня на машине и помог, потратил кучу времени. На
фото ниже я с ним. Если будете проезжать мимо Улан-Удэ и
остановитесь на байкхате, то дайте мне знать, пожалуйста, хотелось
бы через вас передать гостинец (я @mister.yess в инсте)
На следующий день был колхоз-тюнинг, с установкой которого помогал Ярослав Джокер.
Делали из того, что было. На флэйм не так уж и просто что-то
найти
1. Ветровое стекло от альфы за 900 рублей.
2. Дефлекторы для рук из пятилитровых бутылок.
3. На дальнем горит 2 дальних + светодиодная лампа на 24 диода и мощностью 72W. Стоит тоже около 900 рублей. А то в ночь, а тем более в дождь крайне напряжно ехать
16 сентября я выехал в Читу. Дорога как дорога: очередные километры по асфальту, скучно.
Следующий пункт - Могоча (600 км). Там остановился так же на
байкпосте
Забайкальский край отвал башки по красоте: серпантины, спуски, подъёмы, равнины, холмистая местность, хребты, а ещё и золотая осень!! Последние 2 дня к тому же солнечно и достаточно тепло. Ну и про тюнинг не забывайте, очень спасает))
Всего проплёлся 7200 км.
Вот так неспеша мы подбираемся к самому интересному))
Оставляйте свои реакции и комменты под постами, чтобы я вообще
видел, что вам это интересно и хоть вообще вы читаете эти
длиннопосты, а то смысл мне писать!)
Перевод:
Яма размером с 6-7 стиральных машин перекрыла северные полосы
дороги State Line возле 100й улицы в Канзас Сити, шт. Миссури
Комметарий:
Американцы будут измерять с помощью чего угодно, кроме метрической
системы
Александр Усик одержал победу над британцем Энтони Джошуа и завоевал титулы WBA Super, WBO, IBF и IBO в супертяжёлом весе. Бой продлился все 12 раундов, по итогам которых судьи отдали победу украинскому боксёру 116-112, 117-114, 115-113.
Усик уверенно начал бой, захватив преимущество в первых раундах. В третьем раунде Усику удалось поймать Джошуа и потрясти британца. В четвёртом раунде ситуация не изменилась трёхминутка осталась за Усиком. В пятом раунде Джошуа удалось ответить Александру несколькими ударами, достигшими цели. Ситуация повторилась и в шестом отрезке боя.
В седьмом раунде Джошуа попытался взвинтить темп, однако в концовке трёхминутки Усику удалось провести отличную серию и потрясти Джошуа. Восьмая трёхминутка прошла в том же ключе, что и предыдущие, не считая того, что в концовке Джошуа удалось попасть двумя апперкотами по корпусу.
В девятом раунде британцу вновь удалось провести удачную атаку по Усику у канатов. Десятый раунд завершился взрывной серией от Усика, однако и Джошуа сумел несколько раз ответить на атаки Александра. В 11-м раунде Усик вновь провёл несколько уверенных серий ударов в цель, однако пропустил неприятный джеб в концовке.
В заключительном раунде ситуация совершенно не изменилась, а в концовке Усик и вовсе был близок к тому, чтобы отправить Энтони Джошуа в нокаут.
Подробнее на Чемпионате:
https://www.championat.com/boxing/news-4465601-usik-pobedil-...