Интроверт

Здравствуйте форумчане, прошу поднять в рейтинг и посодействовать в распространение информации о произошедшем инциденте в г. Магнитогорск, человек скончался в больнице после нахождения в СИЗО.
На одном из пабликов города была опубликована запись, цитирую:

Крик души! Мой муж Адельбеков К. сотрудник ДПС Варненского отдела полиции. В начале ноября 2023 года мужа стали прижимать на работе, так как он "оформлял не тех людей", так же начались угрозы от "этих людей". Люди эти очень влиятельные в нашем районе, имеют связи по всей области. В это же время мужу стали предъявлять то, что он якобы украл сено, что в конце концов не подтвердилось (заявление в полицию по краже было написано "этими же людьми"). Видимо их не устроило, что мужа не посадили за кражу сена и 13 декабря 2023 года его задержали якобы за получение взятки (все на словах). Муж вину не признал, на него оказывали давление сотрудники ГУ, не допустили к нему адвоката. Несмотря на все нарушения, мужа поместили в СИЗО г. Магнитогорска. И там от него видимо не отстали, посещали все те же сотрудники, которые его задерживали, из ГУ, давили на него. С 29 декабря 2023 года муж стал жаловаться на здоровье, только 11.01.2024 его отвезли в больницу и тут же вернули в СИЗО, сказали, что ничего серьёзного, застудил почки. А 14.01.2024 мужа госпитализировали с подозрением на перитонит, который подтвердился. Оказалось у него обнаружили тупую травму в области левой почки. Мужа экстренно прооперировали, сейчас состояние ухудшилось из-за сепсиса. Со слов врачей данное состояние мужа повлекли травмы в виде множественных ушибов мягких тканей в области спины, живота и почек которые нанесены ему около 2 недель назад. 16.01.2024 года мужа посетила его мама и он сказал ей что его избили! Мама ужаснулась его состоянием, со слов матери мой муж в данное время живой труп. Я пойду до конца, надеюсь хоть сейчас правоохранительные органы начнут нормально и не предвзято работать.

Поддержите меня морально и если кто может окажите юридическую помощь. Я обращаюсь к вам, сотрудники полиции очнитесь он же ваш коллега, каждый из вас может оказаться на его месте эти подонки в другой раз, не вас не ваших детей не пожалеют! Также поступят как с моим мужем! Прошу не злорадствовать, сами никогда не думали, что попадём в такое положение, у нас трое маленьких детей. В нашей стране "от тюрьмы не зарекайся".

https://vk.com/wall-93172467_8516017
https://vk.com/wall-93172467_8525229

Ссыль на комментарий: #comment_296176259

Знаете, кого не любят инженеры-авиаторы? Мы не любим глупых заказчиков, потому что они всегда хотят белую линию красной краской и самолёт, который перевезет 100500 тонн груза до Солнца и обратно за 100 кг топлива, будет надёжен, как лом и который можно производить в гараже из грязи и палок за миску риса. Ещё мы не особо любим эксплуатантов, потому что если заказчики хотят невозможного, то эксплуатанты пытаются это сделать с разной степенью успешности, а нам их извращения надо предусматривать и закладывать в расчет. Но это ладно, с ними можно справиться: заказчикам можно объяснить их тупость при обсуждении контракта, а эксплуатантам в суде. Но есть люди, которые правы всегда. Которые могут лёгким мановением руки отправить на слом уже готовую партию самолётов. Которые всех дико бесят, но их работа столь важна, а власть их столь велика, что с ними приходится считаться. Это сертификаторы.

Для начала, сертификаторы - это специалисты, ответственные за сертификацию чего-либо (в авиации сертифицируют самолёты целиком и отдельно движки и воздушные винты) и выдачу сертификата типа, либо экземпляра. Сертификат типа подтверждает, что данное типовое изделие (Airbus A320, Сухой Суперджет-100 или двигатель ПД8) соответствует местному законодательству в сфере авиации и авиационной безопасности и может применяться по прямому назначению. Ещё есть сертификат экземпляра, который оформляется на каждый самолёт отдельно. В обоих случаях это огромный массив документов об испытаниях, и если хоть что-то в документах не так (не уложились в норматив, неверно оформлены документы, что-то отсутствует, ошибка в испытании или подозрение на что угодно), то самолёт отправляется на новый круг испытаний до исправления всех ошибок. Как говорится, самолёт полетит с пассажирами тогда, когда суммарная масса документации на него превысит его максимальную взлётную массу. Сертификаторы - исключительно дотошные люди.

Но это все скучная бумажная волокита, а мы тут про интересные вещи пишем. Итак, ещё один аспект, почему конструкторы не любят сертификаторов - один или два типовых самолёта плюс статический образец (копия для испытаний прочности) придется принести им в жертву, чтобы они его сломали (а ещё штуки три угрохается во время заводских доводочных испытаний). Сломали в прямом смысле этого слова: прочностные и ресурсные испытания - это вам не шутки. Про самые интересные испытания на мой взгляд и будет эта заметка (самое длинное вступление из сделанных мной, рекорд, однако).

Итак, представим себе, нам нужно доказать, что при встрече с птицами на низких высотах и скоростях от нуля до примерно 350-400 км/ч самолёт будет способен нормально сесть на ближайший аэродром. То есть он останется цел, не сильно помят, а двигатели либо продолжат работу, либо хотя бы не разлетятся на куски (это самое важное, титановые лопатки, вращающиеся на сверхзвуковой скорости и нагретые на пару сотен градусов легко убивают человека и ещё более легко перебивают топливные и гидравлические магистрали, оставляя самолёт без управления) и не загорятся (титановый пожар проходит с температурой в 3000 градусов, в воздухе не тушится, горит со скоростью керосина и плавит самолёт как масло). Причем это необходимо доказать опытным путем. Знаете, как это делают? Нам потребуется несколько охлажденных тушек цыплят-бройлеров, порох, пушка, техник, умеющий с этим обращаться, жёстко зафиксированный фонарь кабины/работающий движок и бригада сертификаторов в защищённой комнате. А после мы будем шмалять курицей в движок. Не знаю как вам, а мне кажется, что шмалять курицей из пушки на камеру офигенно. Даже жаль, что это не мой профиль. А ещё можно позакидывать в двигатель вулканический пепел и камушки, так, интересу ради.

Повышаем градус серьезности, на очереди статические прочностные испытания. Суть этих испытаний - посмотреть, на какой нагрузке крыло (или не крыло, но на нём понятнее всего) сломается. Просто с помощью особой гидравлической системы сгибаем крыло до 120% расчетной нагрузки (у фюзеляжа 100% нагрузки) и выше. Самые первые самолёты испытывались веселее: зовём весь цех, поочереди взвешиваем работников и ставим на крыло. Если увидите фотки с кучей людей, стоящих на крыле самолёта - это старенькие прочностные испытания.

В ту же степь идут и ресурсные испытания. На них один самолёт (чаще статический образец, это дешевле) так же гидравликой нагружают, но нагружают циклически. Согнули, отпустили, согнули, отпустили, согнули, отпустили, и так неделями и месяцами. За неделю самолёт может получить нагрузку, эквивалентную году полетов и более. Эти испытания направлены на то, чтобы проверить, сколько самолёт проживет в рабочем состоянии при активном использовании. Тут тоже есть свои интересности: например, один из наших преподавателей участвовал в сертификации Суперджета, и рассказывал, что первые его версии были нерентабельны. На ресурсных испытаниях выяснилось, что через какое-то небольшое время у Суперджета трещало крыло, и тогда было дешевле купить новый самолёт, чем чинить крыло старого. А прямо сейчас испытывается крыло МС-21, и испытывается с особым пристрастием. Такое внимание неспроста: крыло МС-21 почти полностью композитное, а это новый материал со своими заморочками, и с ним нужно быть очень внимательным.

А ещё нужно испытать самолёт во всех возможных условиях. Это значит, что сначала мы летим в жаркие влажные джунгли, потом в Заполярье зимой, потом в горы, потом в пустыню. Везде максимально хреново загружаем самолёт и летаем. А иногда приходится ещё и нужную погоду ждать: ведь нужно полетать и в жару, и в дождь, и в снег, и в условиях обледенения. С последним часто есть некоторые проблемы у самолётов Туполева. Дело тут в идеологии самого Туполева, которая до сих пор живёт в его КБ: "Хорошо летает только красивый самолёт". Весь Туполев упарывается в аэродинамику (в хорошем смысле), и их самолёты имеют идеальные обводы. И вот: новый самолет серии Ту (к сожалению не помню какой, это история с конференции), нужно отлетаться в условиях обледенения. Дождались нужной погоды, взлетают, начинают летать и ждать, пока намерзнет лёд. Летают час, летают два, летают три, а льда нужной толщины все нет и нет. Самолёт настолько охрененно красив и аэродинамичен, что лёд просто не намерзает.

Ну и в заключение, самые опасные испытания - испытания на сваливание. Это единственные испытания, при которых в самолёте только лётчики-испытатели. Задача: вывести самолёт на режим сваливания, проверить, как он защищён от выхода на сваливание, и как выйти из сваливания. Аналогия: разгоняем новую машину до 250 км/ч, отрубаем нахрен половину управления вместе с тормозами, ставим в 15 км от точки отключения управления бетонную стену и смотрим, как машина будет сопротивляться этим издевательствам и сможет ли она затормозить раньше, чем врежется в стену.

Вот этим занимаются эти противные люди, сертификаторы. Правда, испытаний там намного больше: и посмотреть, как будет управляться самолёт с отказом двигателя/двух/гидросистемы/двух/рулей/элеронов/ещё чего-нибудь, и засечь время, за которое экипаж и пассажиры эвакуируются из самолёта, и проверить все соединения и ещё 100500 всяких мелочей, которые определяют безопасность полета. А до этого каждый узел, каждая деталь, каждая заклепка будут проверены отдельно, а потом в соединении. Да, сертификаторы крайне противные, но без них летать все же нельзя.

Бонус: испытание на птицестойкость и еще одно

Подпишись, чтобы не пропустить новые интересные посты!

Автор статьи - Лиза Гладышева

Оригинал: https://www.litterboxcomics.com/a-womans-place/

Если по какой-то причине вам удобнее читать в ВК, то вот группа: https://vk.com/litterboxcomics

#comment_296121347

Ссыль на комментарий: #comment_296176259

Здравствуйте форумчане, прошу поднять в рейтинг и посодействовать в распространение информации о произошедшем инциденте в г. Магнитогорск, человек скончался в больнице после нахождения в СИЗО.
На одном из пабликов города была опубликована запись, цитирую:

Крик души! Мой муж Адельбеков К. сотрудник ДПС Варненского отдела полиции. В начале ноября 2023 года мужа стали прижимать на работе, так как он "оформлял не тех людей", так же начались угрозы от "этих людей". Люди эти очень влиятельные в нашем районе, имеют связи по всей области. В это же время мужу стали предъявлять то, что он якобы украл сено, что в конце концов не подтвердилось (заявление в полицию по краже было написано "этими же людьми"). Видимо их не устроило, что мужа не посадили за кражу сена и 13 декабря 2023 года его задержали якобы за получение взятки (все на словах). Муж вину не признал, на него оказывали давление сотрудники ГУ, не допустили к нему адвоката. Несмотря на все нарушения, мужа поместили в СИЗО г. Магнитогорска. И там от него видимо не отстали, посещали все те же сотрудники, которые его задерживали, из ГУ, давили на него. С 29 декабря 2023 года муж стал жаловаться на здоровье, только 11.01.2024 его отвезли в больницу и тут же вернули в СИЗО, сказали, что ничего серьёзного, застудил почки. А 14.01.2024 мужа госпитализировали с подозрением на перитонит, который подтвердился. Оказалось у него обнаружили тупую травму в области левой почки. Мужа экстренно прооперировали, сейчас состояние ухудшилось из-за сепсиса. Со слов врачей данное состояние мужа повлекли травмы в виде множественных ушибов мягких тканей в области спины, живота и почек которые нанесены ему около 2 недель назад. 16.01.2024 года мужа посетила его мама и он сказал ей что его избили! Мама ужаснулась его состоянием, со слов матери мой муж в данное время живой труп. Я пойду до конца, надеюсь хоть сейчас правоохранительные органы начнут нормально и не предвзято работать.

Поддержите меня морально и если кто может окажите юридическую помощь. Я обращаюсь к вам, сотрудники полиции очнитесь он же ваш коллега, каждый из вас может оказаться на его месте эти подонки в другой раз, не вас не ваших детей не пожалеют! Также поступят как с моим мужем! Прошу не злорадствовать, сами никогда не думали, что попадём в такое положение, у нас трое маленьких детей. В нашей стране "от тюрьмы не зарекайся".

https://vk.com/wall-93172467_8516017
https://vk.com/wall-93172467_8525229

Три дня назад в одном из торговых центров Казахстана, города Шымкент, ко мне подошла девушка промоутер и навязчиво предложила попробовать чудо продукт - карельское варенье приготовленное без сахара, продавшица сразу начала протягивать палочки то с одним то с другим вареньем параллельно расхваливая разные сорта, те прекрасные места откуда оно добывается и технологию приготовления (якобы на пару).

Вот так выглядит сам стенд:

Вот он же вблизи, как можете видеть вся польза продукта подробно расписана, так же присутствует большая табличка "БЕЗ САХАРА":

После недолгих поисков в интернете я ужаснулся, оказывается работают они по крупным городам в трёх странах, под разными названиями, вот Беларусь, город Минск, Сила Сибири :

Саратовская область, Россия

Есть даже освященное варенье) В статье написано что оно дороже остальных, ну а то)

Тоже Россия, город не указан, здесь уже название карельское варенье с приставкой рецепты бабушки Аси

Собственно вернёмся в Казахстан. При моей просьбе предъявить сертификат девушка неохотно залезла в телефон и протягивая на расстоянии предложила посмотреть на деклорацию соответствия, пришлось вырвать из рук телефон что бы всё таки сделать фото (материли меня прям от души)

По сертификату понятно что есть такой кооператив Ягоды Карелии, с которым мы успешно связались, действительно есть крупное производство в Ленинградской области, так же девушка представитель подтвердила что к этой точке продаж отношения они никакого не имеют и по сути это мошенники которых их представители уже устали гонять по разным городам и странам, сертификат же что они предъявили без печати и так же к этой точке отношения не имеет, после рассказала более подробно:

Работают эти сказочники набегом, снимают в крупных торговых центрах небольшую площадь на короткий период, плюс минус 7 дней, а потом просто теряются либо меняют место дислокации, называться могут по разному Сила Сибири, Белорусские продукты, Легенды карелии и т.д. Вообще такое понятие как Карельское варенье существует но опять же там целая особая технология производства и всегда тара должна быть герметичная а из чего и где делают эти сказочники варенье не понятно, так как у них нет ни сайта ни контактов, а документы либо поддельные с несуществующими адресами и компаниями либо не имеющие к ним никакого отношения. Наказать их по закону не получается, так как пока регистрируют проверку в органах они уже успешно скрываются, а зачастую органы просто бездействуют.

Так же представитель пояснила: Реализовывать варенье на развес нельзя. Этот вид продукции должен быть упакован в герметичную тару (как правило, для этого используются стеклянные емкости с соответствующими режимами стерилизации), где указаны дата производства и срок хранения. Для подтверждения качества и безопасности продукции продавец обязан предъявить декларацию ЕАЭС, в которой есть результаты испытаний и подтверждающие их протоколы исследований. Если продавец позиционирует свою продукцию как экологичную, у него должен быть соответствующий органик- или экосертификат, выданный в нашей стране или в Евросоюзе. Соответственно, сама продукция должна быть промаркирована специальными значками в виде зеленого листка.

Нами же поданы заявления в Департамент санитарно -эпидемиологического контроля, в Департамент торговли и защиты прав потребителей, так же написано заявление в прокуратуру, ждём ответ.

Будьте бдительны господа пикабушники, всегда проверяйте при малейшем сомнении документацию, не верьте в одни лишь красивые слова и отстаивайте свои права.

Пост не рейтинга ради, а для предупреждения большего числа людей. Всем спасибо за внимание.

Знаете, кого не любят инженеры-авиаторы? Мы не любим глупых заказчиков, потому что они всегда хотят белую линию красной краской и самолёт, который перевезет 100500 тонн груза до Солнца и обратно за 100 кг топлива, будет надёжен, как лом и который можно производить в гараже из грязи и палок за миску риса. Ещё мы не особо любим эксплуатантов, потому что если заказчики хотят невозможного, то эксплуатанты пытаются это сделать с разной степенью успешности, а нам их извращения надо предусматривать и закладывать в расчет. Но это ладно, с ними можно справиться: заказчикам можно объяснить их тупость при обсуждении контракта, а эксплуатантам в суде. Но есть люди, которые правы всегда. Которые могут лёгким мановением руки отправить на слом уже готовую партию самолётов. Которые всех дико бесят, но их работа столь важна, а власть их столь велика, что с ними приходится считаться. Это сертификаторы.

Для начала, сертификаторы - это специалисты, ответственные за сертификацию чего-либо (в авиации сертифицируют самолёты целиком и отдельно движки и воздушные винты) и выдачу сертификата типа, либо экземпляра. Сертификат типа подтверждает, что данное типовое изделие (Airbus A320, Сухой Суперджет-100 или двигатель ПД8) соответствует местному законодательству в сфере авиации и авиационной безопасности и может применяться по прямому назначению. Ещё есть сертификат экземпляра, который оформляется на каждый самолёт отдельно. В обоих случаях это огромный массив документов об испытаниях, и если хоть что-то в документах не так (не уложились в норматив, неверно оформлены документы, что-то отсутствует, ошибка в испытании или подозрение на что угодно), то самолёт отправляется на новый круг испытаний до исправления всех ошибок. Как говорится, самолёт полетит с пассажирами тогда, когда суммарная масса документации на него превысит его максимальную взлётную массу. Сертификаторы - исключительно дотошные люди.

Но это все скучная бумажная волокита, а мы тут про интересные вещи пишем. Итак, ещё один аспект, почему конструкторы не любят сертификаторов - один или два типовых самолёта плюс статический образец (копия для испытаний прочности) придется принести им в жертву, чтобы они его сломали (а ещё штуки три угрохается во время заводских доводочных испытаний). Сломали в прямом смысле этого слова: прочностные и ресурсные испытания - это вам не шутки. Про самые интересные испытания на мой взгляд и будет эта заметка (самое длинное вступление из сделанных мной, рекорд, однако).

Итак, представим себе, нам нужно доказать, что при встрече с птицами на низких высотах и скоростях от нуля до примерно 350-400 км/ч самолёт будет способен нормально сесть на ближайший аэродром. То есть он останется цел, не сильно помят, а двигатели либо продолжат работу, либо хотя бы не разлетятся на куски (это самое важное, титановые лопатки, вращающиеся на сверхзвуковой скорости и нагретые на пару сотен градусов легко убивают человека и ещё более легко перебивают топливные и гидравлические магистрали, оставляя самолёт без управления) и не загорятся (титановый пожар проходит с температурой в 3000 градусов, в воздухе не тушится, горит со скоростью керосина и плавит самолёт как масло). Причем это необходимо доказать опытным путем. Знаете, как это делают? Нам потребуется несколько охлажденных тушек цыплят-бройлеров, порох, пушка, техник, умеющий с этим обращаться, жёстко зафиксированный фонарь кабины/работающий движок и бригада сертификаторов в защищённой комнате. А после мы будем шмалять курицей в движок. Не знаю как вам, а мне кажется, что шмалять курицей из пушки на камеру офигенно. Даже жаль, что это не мой профиль. А ещё можно позакидывать в двигатель вулканический пепел и камушки, так, интересу ради.

Повышаем градус серьезности, на очереди статические прочностные испытания. Суть этих испытаний - посмотреть, на какой нагрузке крыло (или не крыло, но на нём понятнее всего) сломается. Просто с помощью особой гидравлической системы сгибаем крыло до 120% расчетной нагрузки (у фюзеляжа 100% нагрузки) и выше. Самые первые самолёты испытывались веселее: зовём весь цех, поочереди взвешиваем работников и ставим на крыло. Если увидите фотки с кучей людей, стоящих на крыле самолёта - это старенькие прочностные испытания.

В ту же степь идут и ресурсные испытания. На них один самолёт (чаще статический образец, это дешевле) так же гидравликой нагружают, но нагружают циклически. Согнули, отпустили, согнули, отпустили, согнули, отпустили, и так неделями и месяцами. За неделю самолёт может получить нагрузку, эквивалентную году полетов и более. Эти испытания направлены на то, чтобы проверить, сколько самолёт проживет в рабочем состоянии при активном использовании. Тут тоже есть свои интересности: например, один из наших преподавателей участвовал в сертификации Суперджета, и рассказывал, что первые его версии были нерентабельны. На ресурсных испытаниях выяснилось, что через какое-то небольшое время у Суперджета трещало крыло, и тогда было дешевле купить новый самолёт, чем чинить крыло старого. А прямо сейчас испытывается крыло МС-21, и испытывается с особым пристрастием. Такое внимание неспроста: крыло МС-21 почти полностью композитное, а это новый материал со своими заморочками, и с ним нужно быть очень внимательным.

А ещё нужно испытать самолёт во всех возможных условиях. Это значит, что сначала мы летим в жаркие влажные джунгли, потом в Заполярье зимой, потом в горы, потом в пустыню. Везде максимально хреново загружаем самолёт и летаем. А иногда приходится ещё и нужную погоду ждать: ведь нужно полетать и в жару, и в дождь, и в снег, и в условиях обледенения. С последним часто есть некоторые проблемы у самолётов Туполева. Дело тут в идеологии самого Туполева, которая до сих пор живёт в его КБ: "Хорошо летает только красивый самолёт". Весь Туполев упарывается в аэродинамику (в хорошем смысле), и их самолёты имеют идеальные обводы. И вот: новый самолет серии Ту (к сожалению не помню какой, это история с конференции), нужно отлетаться в условиях обледенения. Дождались нужной погоды, взлетают, начинают летать и ждать, пока намерзнет лёд. Летают час, летают два, летают три, а льда нужной толщины все нет и нет. Самолёт настолько охрененно красив и аэродинамичен, что лёд просто не намерзает.

Ну и в заключение, самые опасные испытания - испытания на сваливание. Это единственные испытания, при которых в самолёте только лётчики-испытатели. Задача: вывести самолёт на режим сваливания, проверить, как он защищён от выхода на сваливание, и как выйти из сваливания. Аналогия: разгоняем новую машину до 250 км/ч, отрубаем нахрен половину управления вместе с тормозами, ставим в 15 км от точки отключения управления бетонную стену и смотрим, как машина будет сопротивляться этим издевательствам и сможет ли она затормозить раньше, чем врежется в стену.

Вот этим занимаются эти противные люди, сертификаторы. Правда, испытаний там намного больше: и посмотреть, как будет управляться самолёт с отказом двигателя/двух/гидросистемы/двух/рулей/элеронов/ещё чего-нибудь, и засечь время, за которое экипаж и пассажиры эвакуируются из самолёта, и проверить все соединения и ещё 100500 всяких мелочей, которые определяют безопасность полета. А до этого каждый узел, каждая деталь, каждая заклепка будут проверены отдельно, а потом в соединении. Да, сертификаторы крайне противные, но без них летать все же нельзя.

Бонус: испытание на птицестойкость и еще одно

Подпишись, чтобы не пропустить новые интересные посты!

Автор статьи - Лиза Гладышева

Оригинал: https://www.litterboxcomics.com/a-womans-place/

Ссыль на комментарий: #comment_296176259

UPD: автор арта - белорусская художница Диана Валент

Здравствуйте форумчане, прошу поднять в рейтинг и посодействовать в распространение информации о произошедшем инциденте в г. Магнитогорск, человек скончался в больнице после нахождения в СИЗО.
На одном из пабликов города была опубликована запись, цитирую:

Крик души! Мой муж Адельбеков К. сотрудник ДПС Варненского отдела полиции. В начале ноября 2023 года мужа стали прижимать на работе, так как он "оформлял не тех людей", так же начались угрозы от "этих людей". Люди эти очень влиятельные в нашем районе, имеют связи по всей области. В это же время мужу стали предъявлять то, что он якобы украл сено, что в конце концов не подтвердилось (заявление в полицию по краже было написано "этими же людьми"). Видимо их не устроило, что мужа не посадили за кражу сена и 13 декабря 2023 года его задержали якобы за получение взятки (все на словах). Муж вину не признал, на него оказывали давление сотрудники ГУ, не допустили к нему адвоката. Несмотря на все нарушения, мужа поместили в СИЗО г. Магнитогорска. И там от него видимо не отстали, посещали все те же сотрудники, которые его задерживали, из ГУ, давили на него. С 29 декабря 2023 года муж стал жаловаться на здоровье, только 11.01.2024 его отвезли в больницу и тут же вернули в СИЗО, сказали, что ничего серьёзного, застудил почки. А 14.01.2024 мужа госпитализировали с подозрением на перитонит, который подтвердился. Оказалось у него обнаружили тупую травму в области левой почки. Мужа экстренно прооперировали, сейчас состояние ухудшилось из-за сепсиса. Со слов врачей данное состояние мужа повлекли травмы в виде множественных ушибов мягких тканей в области спины, живота и почек которые нанесены ему около 2 недель назад. 16.01.2024 года мужа посетила его мама и он сказал ей что его избили! Мама ужаснулась его состоянием, со слов матери мой муж в данное время живой труп. Я пойду до конца, надеюсь хоть сейчас правоохранительные органы начнут нормально и не предвзято работать.

Поддержите меня морально и если кто может окажите юридическую помощь. Я обращаюсь к вам, сотрудники полиции очнитесь он же ваш коллега, каждый из вас может оказаться на его месте эти подонки в другой раз, не вас не ваших детей не пожалеют! Также поступят как с моим мужем! Прошу не злорадствовать, сами никогда не думали, что попадём в такое положение, у нас трое маленьких детей. В нашей стране "от тюрьмы не зарекайся".

https://vk.com/wall-93172467_8516017
https://vk.com/wall-93172467_8525229

Три дня назад в одном из торговых центров Казахстана, города Шымкент, ко мне подошла девушка промоутер и навязчиво предложила попробовать чудо продукт - карельское варенье приготовленное без сахара, продавшица сразу начала протягивать палочки то с одним то с другим вареньем параллельно расхваливая разные сорта, те прекрасные места откуда оно добывается и технологию приготовления (якобы на пару).

Вот так выглядит сам стенд:

Вот он же вблизи, как можете видеть вся польза продукта подробно расписана, так же присутствует большая табличка "БЕЗ САХАРА":

После недолгих поисков в интернете я ужаснулся, оказывается работают они по крупным городам в трёх странах, под разными названиями, вот Беларусь, город Минск, Сила Сибири :

Саратовская область, Россия

Есть даже освященное варенье) В статье написано что оно дороже остальных, ну а то)

Тоже Россия, город не указан, здесь уже название карельское варенье с приставкой рецепты бабушки Аси

Собственно вернёмся в Казахстан. При моей просьбе предъявить сертификат девушка неохотно залезла в телефон и протягивая на расстоянии предложила посмотреть на деклорацию соответствия, пришлось вырвать из рук телефон что бы всё таки сделать фото (материли меня прям от души)

По сертификату понятно что есть такой кооператив Ягоды Карелии, с которым мы успешно связались, действительно есть крупное производство в Ленинградской области, так же девушка представитель подтвердила что к этой точке продаж отношения они никакого не имеют и по сути это мошенники которых их представители уже устали гонять по разным городам и странам, сертификат же что они предъявили без печати и так же к этой точке отношения не имеет, после рассказала более подробно:

Работают эти сказочники набегом, снимают в крупных торговых центрах небольшую площадь на короткий период, плюс минус 7 дней, а потом просто теряются либо меняют место дислокации, называться могут по разному Сила Сибири, Белорусские продукты, Легенды карелии и т.д. Вообще такое понятие как Карельское варенье существует но опять же там целая особая технология производства и всегда тара должна быть герметичная а из чего и где делают эти сказочники варенье не понятно, так как у них нет ни сайта ни контактов, а документы либо поддельные с несуществующими адресами и компаниями либо не имеющие к ним никакого отношения. Наказать их по закону не получается, так как пока регистрируют проверку в органах они уже успешно скрываются, а зачастую органы просто бездействуют.

Так же представитель пояснила: Реализовывать варенье на развес нельзя. Этот вид продукции должен быть упакован в герметичную тару (как правило, для этого используются стеклянные емкости с соответствующими режимами стерилизации), где указаны дата производства и срок хранения. Для подтверждения качества и безопасности продукции продавец обязан предъявить декларацию ЕАЭС, в которой есть результаты испытаний и подтверждающие их протоколы исследований. Если продавец позиционирует свою продукцию как экологичную, у него должен быть соответствующий органик- или экосертификат, выданный в нашей стране или в Евросоюзе. Соответственно, сама продукция должна быть промаркирована специальными значками в виде зеленого листка.

Нами же поданы заявления в Департамент санитарно -эпидемиологического контроля, в Департамент торговли и защиты прав потребителей, так же написано заявление в прокуратуру, ждём ответ.

Будьте бдительны господа пикабушники, всегда проверяйте при малейшем сомнении документацию, не верьте в одни лишь красивые слова и отстаивайте свои права.

Пост не рейтинга ради, а для предупреждения большего числа людей. Всем спасибо за внимание.

Знаете, кого не любят инженеры-авиаторы? Мы не любим глупых заказчиков, потому что они всегда хотят белую линию красной краской и самолёт, который перевезет 100500 тонн груза до Солнца и обратно за 100 кг топлива, будет надёжен, как лом и который можно производить в гараже из грязи и палок за миску риса. Ещё мы не особо любим эксплуатантов, потому что если заказчики хотят невозможного, то эксплуатанты пытаются это сделать с разной степенью успешности, а нам их извращения надо предусматривать и закладывать в расчет. Но это ладно, с ними можно справиться: заказчикам можно объяснить их тупость при обсуждении контракта, а эксплуатантам в суде. Но есть люди, которые правы всегда. Которые могут лёгким мановением руки отправить на слом уже готовую партию самолётов. Которые всех дико бесят, но их работа столь важна, а власть их столь велика, что с ними приходится считаться. Это сертификаторы.

Для начала, сертификаторы - это специалисты, ответственные за сертификацию чего-либо (в авиации сертифицируют самолёты целиком и отдельно движки и воздушные винты) и выдачу сертификата типа, либо экземпляра. Сертификат типа подтверждает, что данное типовое изделие (Airbus A320, Сухой Суперджет-100 или двигатель ПД8) соответствует местному законодательству в сфере авиации и авиационной безопасности и может применяться по прямому назначению. Ещё есть сертификат экземпляра, который оформляется на каждый самолёт отдельно. В обоих случаях это огромный массив документов об испытаниях, и если хоть что-то в документах не так (не уложились в норматив, неверно оформлены документы, что-то отсутствует, ошибка в испытании или подозрение на что угодно), то самолёт отправляется на новый круг испытаний до исправления всех ошибок. Как говорится, самолёт полетит с пассажирами тогда, когда суммарная масса документации на него превысит его максимальную взлётную массу. Сертификаторы - исключительно дотошные люди.

Но это все скучная бумажная волокита, а мы тут про интересные вещи пишем. Итак, ещё один аспект, почему конструкторы не любят сертификаторов - один или два типовых самолёта плюс статический образец (копия для испытаний прочности) придется принести им в жертву, чтобы они его сломали (а ещё штуки три угрохается во время заводских доводочных испытаний). Сломали в прямом смысле этого слова: прочностные и ресурсные испытания - это вам не шутки. Про самые интересные испытания на мой взгляд и будет эта заметка (самое длинное вступление из сделанных мной, рекорд, однако).

Итак, представим себе, нам нужно доказать, что при встрече с птицами на низких высотах и скоростях от нуля до примерно 350-400 км/ч самолёт будет способен нормально сесть на ближайший аэродром. То есть он останется цел, не сильно помят, а двигатели либо продолжат работу, либо хотя бы не разлетятся на куски (это самое важное, титановые лопатки, вращающиеся на сверхзвуковой скорости и нагретые на пару сотен градусов легко убивают человека и ещё более легко перебивают топливные и гидравлические магистрали, оставляя самолёт без управления) и не загорятся (титановый пожар проходит с температурой в 3000 градусов, в воздухе не тушится, горит со скоростью керосина и плавит самолёт как масло). Причем это необходимо доказать опытным путем. Знаете, как это делают? Нам потребуется несколько охлажденных тушек цыплят-бройлеров, порох, пушка, техник, умеющий с этим обращаться, жёстко зафиксированный фонарь кабины/работающий движок и бригада сертификаторов в защищённой комнате. А после мы будем шмалять курицей в движок. Не знаю как вам, а мне кажется, что шмалять курицей из пушки на камеру офигенно. Даже жаль, что это не мой профиль. А ещё можно позакидывать в двигатель вулканический пепел и камушки, так, интересу ради.

Повышаем градус серьезности, на очереди статические прочностные испытания. Суть этих испытаний - посмотреть, на какой нагрузке крыло (или не крыло, но на нём понятнее всего) сломается. Просто с помощью особой гидравлической системы сгибаем крыло до 120% расчетной нагрузки (у фюзеляжа 100% нагрузки) и выше. Самые первые самолёты испытывались веселее: зовём весь цех, поочереди взвешиваем работников и ставим на крыло. Если увидите фотки с кучей людей, стоящих на крыле самолёта - это старенькие прочностные испытания.

В ту же степь идут и ресурсные испытания. На них один самолёт (чаще статический образец, это дешевле) так же гидравликой нагружают, но нагружают циклически. Согнули, отпустили, согнули, отпустили, согнули, отпустили, и так неделями и месяцами. За неделю самолёт может получить нагрузку, эквивалентную году полетов и более. Эти испытания направлены на то, чтобы проверить, сколько самолёт проживет в рабочем состоянии при активном использовании. Тут тоже есть свои интересности: например, один из наших преподавателей участвовал в сертификации Суперджета, и рассказывал, что первые его версии были нерентабельны. На ресурсных испытаниях выяснилось, что через какое-то небольшое время у Суперджета трещало крыло, и тогда было дешевле купить новый самолёт, чем чинить крыло старого. А прямо сейчас испытывается крыло МС-21, и испытывается с особым пристрастием. Такое внимание неспроста: крыло МС-21 почти полностью композитное, а это новый материал со своими заморочками, и с ним нужно быть очень внимательным.

А ещё нужно испытать самолёт во всех возможных условиях. Это значит, что сначала мы летим в жаркие влажные джунгли, потом в Заполярье зимой, потом в горы, потом в пустыню. Везде максимально хреново загружаем самолёт и летаем. А иногда приходится ещё и нужную погоду ждать: ведь нужно полетать и в жару, и в дождь, и в снег, и в условиях обледенения. С последним часто есть некоторые проблемы у самолётов Туполева. Дело тут в идеологии самого Туполева, которая до сих пор живёт в его КБ: "Хорошо летает только красивый самолёт". Весь Туполев упарывается в аэродинамику (в хорошем смысле), и их самолёты имеют идеальные обводы. И вот: новый самолет серии Ту (к сожалению не помню какой, это история с конференции), нужно отлетаться в условиях обледенения. Дождались нужной погоды, взлетают, начинают летать и ждать, пока намерзнет лёд. Летают час, летают два, летают три, а льда нужной толщины все нет и нет. Самолёт настолько охрененно красив и аэродинамичен, что лёд просто не намерзает.

Ну и в заключение, самые опасные испытания - испытания на сваливание. Это единственные испытания, при которых в самолёте только лётчики-испытатели. Задача: вывести самолёт на режим сваливания, проверить, как он защищён от выхода на сваливание, и как выйти из сваливания. Аналогия: разгоняем новую машину до 250 км/ч, отрубаем нахрен половину управления вместе с тормозами, ставим в 15 км от точки отключения управления бетонную стену и смотрим, как машина будет сопротивляться этим издевательствам и сможет ли она затормозить раньше, чем врежется в стену.

Вот этим занимаются эти противные люди, сертификаторы. Правда, испытаний там намного больше: и посмотреть, как будет управляться самолёт с отказом двигателя/двух/гидросистемы/двух/рулей/элеронов/ещё чего-нибудь, и засечь время, за которое экипаж и пассажиры эвакуируются из самолёта, и проверить все соединения и ещё 100500 всяких мелочей, которые определяют безопасность полета. А до этого каждый узел, каждая деталь, каждая заклепка будут проверены отдельно, а потом в соединении. Да, сертификаторы крайне противные, но без них летать все же нельзя.

Бонус: испытание на птицестойкость и еще одно

Подпишись, чтобы не пропустить новые интересные посты!

Автор статьи - Лиза Гладышева

Ссыль на комментарий: #comment_296176259

UPD: автор арта - белорусская художница Диана Валент

Здравствуйте форумчане, прошу поднять в рейтинг и посодействовать в распространение информации о произошедшем инциденте в г. Магнитогорск, человек скончался в больнице после нахождения в СИЗО.
На одном из пабликов города была опубликована запись, цитирую:

Крик души! Мой муж Адельбеков К. сотрудник ДПС Варненского отдела полиции. В начале ноября 2023 года мужа стали прижимать на работе, так как он "оформлял не тех людей", так же начались угрозы от "этих людей". Люди эти очень влиятельные в нашем районе, имеют связи по всей области. В это же время мужу стали предъявлять то, что он якобы украл сено, что в конце концов не подтвердилось (заявление в полицию по краже было написано "этими же людьми"). Видимо их не устроило, что мужа не посадили за кражу сена и 13 декабря 2023 года его задержали якобы за получение взятки (все на словах). Муж вину не признал, на него оказывали давление сотрудники ГУ, не допустили к нему адвоката. Несмотря на все нарушения, мужа поместили в СИЗО г. Магнитогорска. И там от него видимо не отстали, посещали все те же сотрудники, которые его задерживали, из ГУ, давили на него. С 29 декабря 2023 года муж стал жаловаться на здоровье, только 11.01.2024 его отвезли в больницу и тут же вернули в СИЗО, сказали, что ничего серьёзного, застудил почки. А 14.01.2024 мужа госпитализировали с подозрением на перитонит, который подтвердился. Оказалось у него обнаружили тупую травму в области левой почки. Мужа экстренно прооперировали, сейчас состояние ухудшилось из-за сепсиса. Со слов врачей данное состояние мужа повлекли травмы в виде множественных ушибов мягких тканей в области спины, живота и почек которые нанесены ему около 2 недель назад. 16.01.2024 года мужа посетила его мама и он сказал ей что его избили! Мама ужаснулась его состоянием, со слов матери мой муж в данное время живой труп. Я пойду до конца, надеюсь хоть сейчас правоохранительные органы начнут нормально и не предвзято работать.

Поддержите меня морально и если кто может окажите юридическую помощь. Я обращаюсь к вам, сотрудники полиции очнитесь он же ваш коллега, каждый из вас может оказаться на его месте эти подонки в другой раз, не вас не ваших детей не пожалеют! Также поступят как с моим мужем! Прошу не злорадствовать, сами никогда не думали, что попадём в такое положение, у нас трое маленьких детей. В нашей стране "от тюрьмы не зарекайся".

https://vk.com/wall-93172467_8516017
https://vk.com/wall-93172467_8525229

Три дня назад в одном из торговых центров Казахстана, города Шымкент, ко мне подошла девушка промоутер и навязчиво предложила попробовать чудо продукт - карельское варенье приготовленное без сахара, продавшица сразу начала протягивать палочки то с одним то с другим вареньем параллельно расхваливая разные сорта, те прекрасные места откуда оно добывается и технологию приготовления (якобы на пару).

Вот так выглядит сам стенд:

Вот он же вблизи, как можете видеть вся польза продукта подробно расписана, так же присутствует большая табличка "БЕЗ САХАРА":

После недолгих поисков в интернете я ужаснулся, оказывается работают они по крупным городам в трёх странах, под разными названиями, вот Беларусь, город Минск, Сила Сибири :

Саратовская область, Россия

Есть даже освященное варенье) В статье написано что оно дороже остальных, ну а то)

Тоже Россия, город не указан, здесь уже название карельское варенье с приставкой рецепты бабушки Аси

Собственно вернёмся в Казахстан. При моей просьбе предъявить сертификат девушка неохотно залезла в телефон и протягивая на расстоянии предложила посмотреть на деклорацию соответствия, пришлось вырвать из рук телефон что бы всё таки сделать фото (материли меня прям от души)

По сертификату понятно что есть такой кооператив Ягоды Карелии, с которым мы успешно связались, действительно есть крупное производство в Ленинградской области, так же девушка представитель подтвердила что к этой точке продаж отношения они никакого не имеют и по сути это мошенники которых их представители уже устали гонять по разным городам и странам, сертификат же что они предъявили без печати и так же к этой точке отношения не имеет, после рассказала более подробно:

Работают эти сказочники набегом, снимают в крупных торговых центрах небольшую площадь на короткий период, плюс минус 7 дней, а потом просто теряются либо меняют место дислокации, называться могут по разному Сила Сибири, Белорусские продукты, Легенды карелии и т.д. Вообще такое понятие как Карельское варенье существует но опять же там целая особая технология производства и всегда тара должна быть герметичная а из чего и где делают эти сказочники варенье не понятно, так как у них нет ни сайта ни контактов, а документы либо поддельные с несуществующими адресами и компаниями либо не имеющие к ним никакого отношения. Наказать их по закону не получается, так как пока регистрируют проверку в органах они уже успешно скрываются, а зачастую органы просто бездействуют.

Так же представитель пояснила: Реализовывать варенье на развес нельзя. Этот вид продукции должен быть упакован в герметичную тару (как правило, для этого используются стеклянные емкости с соответствующими режимами стерилизации), где указаны дата производства и срок хранения. Для подтверждения качества и безопасности продукции продавец обязан предъявить декларацию ЕАЭС, в которой есть результаты испытаний и подтверждающие их протоколы исследований. Если продавец позиционирует свою продукцию как экологичную, у него должен быть соответствующий органик- или экосертификат, выданный в нашей стране или в Евросоюзе. Соответственно, сама продукция должна быть промаркирована специальными значками в виде зеленого листка.

Нами же поданы заявления в Департамент санитарно -эпидемиологического контроля, в Департамент торговли и защиты прав потребителей, так же написано заявление в прокуратуру, ждём ответ.

Будьте бдительны господа пикабушники, всегда проверяйте при малейшем сомнении документацию, не верьте в одни лишь красивые слова и отстаивайте свои права.

Пост не рейтинга ради, а для предупреждения большего числа людей. Всем спасибо за внимание.

Знаете, кого не любят инженеры-авиаторы? Мы не любим глупых заказчиков, потому что они всегда хотят белую линию красной краской и самолёт, который перевезет 100500 тонн груза до Солнца и обратно за 100 кг топлива, будет надёжен, как лом и который можно производить в гараже из грязи и палок за миску риса. Ещё мы не особо любим эксплуатантов, потому что если заказчики хотят невозможного, то эксплуатанты пытаются это сделать с разной степенью успешности, а нам их извращения надо предусматривать и закладывать в расчет. Но это ладно, с ними можно справиться: заказчикам можно объяснить их тупость при обсуждении контракта, а эксплуатантам в суде. Но есть люди, которые правы всегда. Которые могут лёгким мановением руки отправить на слом уже готовую партию самолётов. Которые всех дико бесят, но их работа столь важна, а власть их столь велика, что с ними приходится считаться. Это сертификаторы.

Для начала, сертификаторы - это специалисты, ответственные за сертификацию чего-либо (в авиации сертифицируют самолёты целиком и отдельно движки и воздушные винты) и выдачу сертификата типа, либо экземпляра. Сертификат типа подтверждает, что данное типовое изделие (Airbus A320, Сухой Суперджет-100 или двигатель ПД8) соответствует местному законодательству в сфере авиации и авиационной безопасности и может применяться по прямому назначению. Ещё есть сертификат экземпляра, который оформляется на каждый самолёт отдельно. В обоих случаях это огромный массив документов об испытаниях, и если хоть что-то в документах не так (не уложились в норматив, неверно оформлены документы, что-то отсутствует, ошибка в испытании или подозрение на что угодно), то самолёт отправляется на новый круг испытаний до исправления всех ошибок. Как говорится, самолёт полетит с пассажирами тогда, когда суммарная масса документации на него превысит его максимальную взлётную массу. Сертификаторы - исключительно дотошные люди.

Но это все скучная бумажная волокита, а мы тут про интересные вещи пишем. Итак, ещё один аспект, почему конструкторы не любят сертификаторов - один или два типовых самолёта плюс статический образец (копия для испытаний прочности) придется принести им в жертву, чтобы они его сломали (а ещё штуки три угрохается во время заводских доводочных испытаний). Сломали в прямом смысле этого слова: прочностные и ресурсные испытания - это вам не шутки. Про самые интересные испытания на мой взгляд и будет эта заметка (самое длинное вступление из сделанных мной, рекорд, однако).

Итак, представим себе, нам нужно доказать, что при встрече с птицами на низких высотах и скоростях от нуля до примерно 350-400 км/ч самолёт будет способен нормально сесть на ближайший аэродром. То есть он останется цел, не сильно помят, а двигатели либо продолжат работу, либо хотя бы не разлетятся на куски (это самое важное, титановые лопатки, вращающиеся на сверхзвуковой скорости и нагретые на пару сотен градусов легко убивают человека и ещё более легко перебивают топливные и гидравлические магистрали, оставляя самолёт без управления) и не загорятся (титановый пожар проходит с температурой в 3000 градусов, в воздухе не тушится, горит со скоростью керосина и плавит самолёт как масло). Причем это необходимо доказать опытным путем. Знаете, как это делают? Нам потребуется несколько охлажденных тушек цыплят-бройлеров, порох, пушка, техник, умеющий с этим обращаться, жёстко зафиксированный фонарь кабины/работающий движок и бригада сертификаторов в защищённой комнате. А после мы будем шмалять курицей в движок. Не знаю как вам, а мне кажется, что шмалять курицей из пушки на камеру офигенно. Даже жаль, что это не мой профиль. А ещё можно позакидывать в двигатель вулканический пепел и камушки, так, интересу ради.

Повышаем градус серьезности, на очереди статические прочностные испытания. Суть этих испытаний - посмотреть, на какой нагрузке крыло (или не крыло, но на нём понятнее всего) сломается. Просто с помощью особой гидравлической системы сгибаем крыло до 120% расчетной нагрузки (у фюзеляжа 100% нагрузки) и выше. Самые первые самолёты испытывались веселее: зовём весь цех, поочереди взвешиваем работников и ставим на крыло. Если увидите фотки с кучей людей, стоящих на крыле самолёта - это старенькие прочностные испытания.

В ту же степь идут и ресурсные испытания. На них один самолёт (чаще статический образец, это дешевле) так же гидравликой нагружают, но нагружают циклически. Согнули, отпустили, согнули, отпустили, согнули, отпустили, и так неделями и месяцами. За неделю самолёт может получить нагрузку, эквивалентную году полетов и более. Эти испытания направлены на то, чтобы проверить, сколько самолёт проживет в рабочем состоянии при активном использовании. Тут тоже есть свои интересности: например, один из наших преподавателей участвовал в сертификации Суперджета, и рассказывал, что первые его версии были нерентабельны. На ресурсных испытаниях выяснилось, что через какое-то небольшое время у Суперджета трещало крыло, и тогда было дешевле купить новый самолёт, чем чинить крыло старого. А прямо сейчас испытывается крыло МС-21, и испытывается с особым пристрастием. Такое внимание неспроста: крыло МС-21 почти полностью композитное, а это новый материал со своими заморочками, и с ним нужно быть очень внимательным.

А ещё нужно испытать самолёт во всех возможных условиях. Это значит, что сначала мы летим в жаркие влажные джунгли, потом в Заполярье зимой, потом в горы, потом в пустыню. Везде максимально хреново загружаем самолёт и летаем. А иногда приходится ещё и нужную погоду ждать: ведь нужно полетать и в жару, и в дождь, и в снег, и в условиях обледенения. С последним часто есть некоторые проблемы у самолётов Туполева. Дело тут в идеологии самого Туполева, которая до сих пор живёт в его КБ: "Хорошо летает только красивый самолёт". Весь Туполев упарывается в аэродинамику (в хорошем смысле), и их самолёты имеют идеальные обводы. И вот: новый самолет серии Ту (к сожалению не помню какой, это история с конференции), нужно отлетаться в условиях обледенения. Дождались нужной погоды, взлетают, начинают летать и ждать, пока намерзнет лёд. Летают час, летают два, летают три, а льда нужной толщины все нет и нет. Самолёт настолько охрененно красив и аэродинамичен, что лёд просто не намерзает.

Ну и в заключение, самые опасные испытания - испытания на сваливание. Это единственные испытания, при которых в самолёте только лётчики-испытатели. Задача: вывести самолёт на режим сваливания, проверить, как он защищён от выхода на сваливание, и как выйти из сваливания. Аналогия: разгоняем новую машину до 250 км/ч, отрубаем нахрен половину управления вместе с тормозами, ставим в 15 км от точки отключения управления бетонную стену и смотрим, как машина будет сопротивляться этим издевательствам и сможет ли она затормозить раньше, чем врежется в стену.

Вот этим занимаются эти противные люди, сертификаторы. Правда, испытаний там намного больше: и посмотреть, как будет управляться самолёт с отказом двигателя/двух/гидросистемы/двух/рулей/элеронов/ещё чего-нибудь, и засечь время, за которое экипаж и пассажиры эвакуируются из самолёта, и проверить все соединения и ещё 100500 всяких мелочей, которые определяют безопасность полета. А до этого каждый узел, каждая деталь, каждая заклепка будут проверены отдельно, а потом в соединении. Да, сертификаторы крайне противные, но без них летать все же нельзя.

Бонус: испытание на птицестойкость и еще одно

Подпишись, чтобы не пропустить новые интересные посты!

Автор статьи - Лиза Гладышева

Ссыль на комментарий: #comment_296176259

UPD: автор арта - белорусская художница Диана Валент

Здравствуйте форумчане, прошу поднять в рейтинг и посодействовать в распространение информации о произошедшем инциденте в г. Магнитогорск, человек скончался в больнице после нахождения в СИЗО.
На одном из пабликов города была опубликована запись, цитирую:

Крик души! Мой муж Адельбеков К. сотрудник ДПС Варненского отдела полиции. В начале ноября 2023 года мужа стали прижимать на работе, так как он "оформлял не тех людей", так же начались угрозы от "этих людей". Люди эти очень влиятельные в нашем районе, имеют связи по всей области. В это же время мужу стали предъявлять то, что он якобы украл сено, что в конце концов не подтвердилось (заявление в полицию по краже было написано "этими же людьми"). Видимо их не устроило, что мужа не посадили за кражу сена и 13 декабря 2023 года его задержали якобы за получение взятки (все на словах). Муж вину не признал, на него оказывали давление сотрудники ГУ, не допустили к нему адвоката. Несмотря на все нарушения, мужа поместили в СИЗО г. Магнитогорска. И там от него видимо не отстали, посещали все те же сотрудники, которые его задерживали, из ГУ, давили на него. С 29 декабря 2023 года муж стал жаловаться на здоровье, только 11.01.2024 его отвезли в больницу и тут же вернули в СИЗО, сказали, что ничего серьёзного, застудил почки. А 14.01.2024 мужа госпитализировали с подозрением на перитонит, который подтвердился. Оказалось у него обнаружили тупую травму в области левой почки. Мужа экстренно прооперировали, сейчас состояние ухудшилось из-за сепсиса. Со слов врачей данное состояние мужа повлекли травмы в виде множественных ушибов мягких тканей в области спины, живота и почек которые нанесены ему около 2 недель назад. 16.01.2024 года мужа посетила его мама и он сказал ей что его избили! Мама ужаснулась его состоянием, со слов матери мой муж в данное время живой труп. Я пойду до конца, надеюсь хоть сейчас правоохранительные органы начнут нормально и не предвзято работать.

Поддержите меня морально и если кто может окажите юридическую помощь. Я обращаюсь к вам, сотрудники полиции очнитесь он же ваш коллега, каждый из вас может оказаться на его месте эти подонки в другой раз, не вас не ваших детей не пожалеют! Также поступят как с моим мужем! Прошу не злорадствовать, сами никогда не думали, что попадём в такое положение, у нас трое маленьких детей. В нашей стране "от тюрьмы не зарекайся".

https://vk.com/wall-93172467_8516017
https://vk.com/wall-93172467_8525229

Три дня назад в одном из торговых центров Казахстана, города Шымкент, ко мне подошла девушка промоутер и навязчиво предложила попробовать чудо продукт - карельское варенье приготовленное без сахара, продавшица сразу начала протягивать палочки то с одним то с другим вареньем параллельно расхваливая разные сорта, те прекрасные места откуда оно добывается и технологию приготовления (якобы на пару).

Вот так выглядит сам стенд:

Вот он же вблизи, как можете видеть вся польза продукта подробно расписана, так же присутствует большая табличка "БЕЗ САХАРА":

После недолгих поисков в интернете я ужаснулся, оказывается работают они по крупным городам в трёх странах, под разными названиями, вот Беларусь, город Минск, Сила Сибири :

Саратовская область, Россия

Есть даже освященное варенье) В статье написано что оно дороже остальных, ну а то)

Тоже Россия, город не указан, здесь уже название карельское варенье с приставкой рецепты бабушки Аси

Собственно вернёмся в Казахстан. При моей просьбе предъявить сертификат девушка неохотно залезла в телефон и протягивая на расстоянии предложила посмотреть на деклорацию соответствия, пришлось вырвать из рук телефон что бы всё таки сделать фото (материли меня прям от души)

По сертификату понятно что есть такой кооператив Ягоды Карелии, с которым мы успешно связались, действительно есть крупное производство в Ленинградской области, так же девушка представитель подтвердила что к этой точке продаж отношения они никакого не имеют и по сути это мошенники которых их представители уже устали гонять по разным городам и странам, сертификат же что они предъявили без печати и так же к этой точке отношения не имеет, после рассказала более подробно:

Работают эти сказочники набегом, снимают в крупных торговых центрах небольшую площадь на короткий период, плюс минус 7 дней, а потом просто теряются либо меняют место дислокации, называться могут по разному Сила Сибири, Белорусские продукты, Легенды карелии и т.д. Вообще такое понятие как Карельское варенье существует но опять же там целая особая технология производства и всегда тара должна быть герметичная а из чего и где делают эти сказочники варенье не понятно, так как у них нет ни сайта ни контактов, а документы либо поддельные с несуществующими адресами и компаниями либо не имеющие к ним никакого отношения. Наказать их по закону не получается, так как пока регистрируют проверку в органах они уже успешно скрываются, а зачастую органы просто бездействуют.

Так же представитель пояснила: Реализовывать варенье на развес нельзя. Этот вид продукции должен быть упакован в герметичную тару (как правило, для этого используются стеклянные емкости с соответствующими режимами стерилизации), где указаны дата производства и срок хранения. Для подтверждения качества и безопасности продукции продавец обязан предъявить декларацию ЕАЭС, в которой есть результаты испытаний и подтверждающие их протоколы исследований. Если продавец позиционирует свою продукцию как экологичную, у него должен быть соответствующий органик- или экосертификат, выданный в нашей стране или в Евросоюзе. Соответственно, сама продукция должна быть промаркирована специальными значками в виде зеленого листка.

Нами же поданы заявления в Департамент санитарно -эпидемиологического контроля, в Департамент торговли и защиты прав потребителей, так же написано заявление в прокуратуру, ждём ответ.

Будьте бдительны господа пикабушники, всегда проверяйте при малейшем сомнении документацию, не верьте в одни лишь красивые слова и отстаивайте свои права.

Пост не рейтинга ради, а для предупреждения большего числа людей. Всем спасибо за внимание.

Знаете, кого не любят инженеры-авиаторы? Мы не любим глупых заказчиков, потому что они всегда хотят белую линию красной краской и самолёт, который перевезет 100500 тонн груза до Солнца и обратно за 100 кг топлива, будет надёжен, как лом и который можно производить в гараже из грязи и палок за миску риса. Ещё мы не особо любим эксплуатантов, потому что если заказчики хотят невозможного, то эксплуатанты пытаются это сделать с разной степенью успешности, а нам их извращения надо предусматривать и закладывать в расчет. Но это ладно, с ними можно справиться: заказчикам можно объяснить их тупость при обсуждении контракта, а эксплуатантам в суде. Но есть люди, которые правы всегда. Которые могут лёгким мановением руки отправить на слом уже готовую партию самолётов. Которые всех дико бесят, но их работа столь важна, а власть их столь велика, что с ними приходится считаться. Это сертификаторы.

Для начала, сертификаторы - это специалисты, ответственные за сертификацию чего-либо (в авиации сертифицируют самолёты целиком и отдельно движки и воздушные винты) и выдачу сертификата типа, либо экземпляра. Сертификат типа подтверждает, что данное типовое изделие (Airbus A320, Сухой Суперджет-100 или двигатель ПД8) соответствует местному законодательству в сфере авиации и авиационной безопасности и может применяться по прямому назначению. Ещё есть сертификат экземпляра, который оформляется на каждый самолёт отдельно. В обоих случаях это огромный массив документов об испытаниях, и если хоть что-то в документах не так (не уложились в норматив, неверно оформлены документы, что-то отсутствует, ошибка в испытании или подозрение на что угодно), то самолёт отправляется на новый круг испытаний до исправления всех ошибок. Как говорится, самолёт полетит с пассажирами тогда, когда суммарная масса документации на него превысит его максимальную взлётную массу. Сертификаторы - исключительно дотошные люди.

Но это все скучная бумажная волокита, а мы тут про интересные вещи пишем. Итак, ещё один аспект, почему конструкторы не любят сертификаторов - один или два типовых самолёта плюс статический образец (копия для испытаний прочности) придется принести им в жертву, чтобы они его сломали (а ещё штуки три угрохается во время заводских доводочных испытаний). Сломали в прямом смысле этого слова: прочностные и ресурсные испытания - это вам не шутки. Про самые интересные испытания на мой взгляд и будет эта заметка (самое длинное вступление из сделанных мной, рекорд, однако).

Итак, представим себе, нам нужно доказать, что при встрече с птицами на низких высотах и скоростях от нуля до примерно 350-400 км/ч самолёт будет способен нормально сесть на ближайший аэродром. То есть он останется цел, не сильно помят, а двигатели либо продолжат работу, либо хотя бы не разлетятся на куски (это самое важное, титановые лопатки, вращающиеся на сверхзвуковой скорости и нагретые на пару сотен градусов легко убивают человека и ещё более легко перебивают топливные и гидравлические магистрали, оставляя самолёт без управления) и не загорятся (титановый пожар проходит с температурой в 3000 градусов, в воздухе не тушится, горит со скоростью керосина и плавит самолёт как масло). Причем это необходимо доказать опытным путем. Знаете, как это делают? Нам потребуется несколько охлажденных тушек цыплят-бройлеров, порох, пушка, техник, умеющий с этим обращаться, жёстко зафиксированный фонарь кабины/работающий движок и бригада сертификаторов в защищённой комнате. А после мы будем шмалять курицей в движок. Не знаю как вам, а мне кажется, что шмалять курицей из пушки на камеру офигенно. Даже жаль, что это не мой профиль. А ещё можно позакидывать в двигатель вулканический пепел и камушки, так, интересу ради.

Повышаем градус серьезности, на очереди статические прочностные испытания. Суть этих испытаний - посмотреть, на какой нагрузке крыло (или не крыло, но на нём понятнее всего) сломается. Просто с помощью особой гидравлической системы сгибаем крыло до 120% расчетной нагрузки (у фюзеляжа 100% нагрузки) и выше. Самые первые самолёты испытывались веселее: зовём весь цех, поочереди взвешиваем работников и ставим на крыло. Если увидите фотки с кучей людей, стоящих на крыле самолёта - это старенькие прочностные испытания.

В ту же степь идут и ресурсные испытания. На них один самолёт (чаще статический образец, это дешевле) так же гидравликой нагружают, но нагружают циклически. Согнули, отпустили, согнули, отпустили, согнули, отпустили, и так неделями и месяцами. За неделю самолёт может получить нагрузку, эквивалентную году полетов и более. Эти испытания направлены на то, чтобы проверить, сколько самолёт проживет в рабочем состоянии при активном использовании. Тут тоже есть свои интересности: например, один из наших преподавателей участвовал в сертификации Суперджета, и рассказывал, что первые его версии были нерентабельны. На ресурсных испытаниях выяснилось, что через какое-то небольшое время у Суперджета трещало крыло, и тогда было дешевле купить новый самолёт, чем чинить крыло старого. А прямо сейчас испытывается крыло МС-21, и испытывается с особым пристрастием. Такое внимание неспроста: крыло МС-21 почти полностью композитное, а это новый материал со своими заморочками, и с ним нужно быть очень внимательным.

А ещё нужно испытать самолёт во всех возможных условиях. Это значит, что сначала мы летим в жаркие влажные джунгли, потом в Заполярье зимой, потом в горы, потом в пустыню. Везде максимально хреново загружаем самолёт и летаем. А иногда приходится ещё и нужную погоду ждать: ведь нужно полетать и в жару, и в дождь, и в снег, и в условиях обледенения. С последним часто есть некоторые проблемы у самолётов Туполева. Дело тут в идеологии самого Туполева, которая до сих пор живёт в его КБ: "Хорошо летает только красивый самолёт". Весь Туполев упарывается в аэродинамику (в хорошем смысле), и их самолёты имеют идеальные обводы. И вот: новый самолет серии Ту (к сожалению не помню какой, это история с конференции), нужно отлетаться в условиях обледенения. Дождались нужной погоды, взлетают, начинают летать и ждать, пока намерзнет лёд. Летают час, летают два, летают три, а льда нужной толщины все нет и нет. Самолёт настолько охрененно красив и аэродинамичен, что лёд просто не намерзает.

Ну и в заключение, самые опасные испытания - испытания на сваливание. Это единственные испытания, при которых в самолёте только лётчики-испытатели. Задача: вывести самолёт на режим сваливания, проверить, как он защищён от выхода на сваливание, и как выйти из сваливания. Аналогия: разгоняем новую машину до 250 км/ч, отрубаем нахрен половину управления вместе с тормозами, ставим в 15 км от точки отключения управления бетонную стену и смотрим, как машина будет сопротивляться этим издевательствам и сможет ли она затормозить раньше, чем врежется в стену.

Вот этим занимаются эти противные люди, сертификаторы. Правда, испытаний там намного больше: и посмотреть, как будет управляться самолёт с отказом двигателя/двух/гидросистемы/двух/рулей/элеронов/ещё чего-нибудь, и засечь время, за которое экипаж и пассажиры эвакуируются из самолёта, и проверить все соединения и ещё 100500 всяких мелочей, которые определяют безопасность полета. А до этого каждый узел, каждая деталь, каждая заклепка будут проверены отдельно, а потом в соединении. Да, сертификаторы крайне противные, но без них летать все же нельзя.

Бонус: испытание на птицестойкость и еще одно

Подпишись, чтобы не пропустить новые интересные посты!

Автор статьи - Лиза Гладышева

Ссыль на комментарий: #comment_296176259

UPD: автор арта - белорусская художница Диана Валент

Здравствуйте форумчане, прошу поднять в рейтинг и посодействовать в распространение информации о произошедшем инциденте в г. Магнитогорск, человек скончался в больнице после нахождения в СИЗО.
На одном из пабликов города была опубликована запись, цитирую:

Крик души! Мой муж Адельбеков К. сотрудник ДПС Варненского отдела полиции. В начале ноября 2023 года мужа стали прижимать на работе, так как он "оформлял не тех людей", так же начались угрозы от "этих людей". Люди эти очень влиятельные в нашем районе, имеют связи по всей области. В это же время мужу стали предъявлять то, что он якобы украл сено, что в конце концов не подтвердилось (заявление в полицию по краже было написано "этими же людьми"). Видимо их не устроило, что мужа не посадили за кражу сена и 13 декабря 2023 года его задержали якобы за получение взятки (все на словах). Муж вину не признал, на него оказывали давление сотрудники ГУ, не допустили к нему адвоката. Несмотря на все нарушения, мужа поместили в СИЗО г. Магнитогорска. И там от него видимо не отстали, посещали все те же сотрудники, которые его задерживали, из ГУ, давили на него. С 29 декабря 2023 года муж стал жаловаться на здоровье, только 11.01.2024 его отвезли в больницу и тут же вернули в СИЗО, сказали, что ничего серьёзного, застудил почки. А 14.01.2024 мужа госпитализировали с подозрением на перитонит, который подтвердился. Оказалось у него обнаружили тупую травму в области левой почки. Мужа экстренно прооперировали, сейчас состояние ухудшилось из-за сепсиса. Со слов врачей данное состояние мужа повлекли травмы в виде множественных ушибов мягких тканей в области спины, живота и почек которые нанесены ему около 2 недель назад. 16.01.2024 года мужа посетила его мама и он сказал ей что его избили! Мама ужаснулась его состоянием, со слов матери мой муж в данное время живой труп. Я пойду до конца, надеюсь хоть сейчас правоохранительные органы начнут нормально и не предвзято работать.

Поддержите меня морально и если кто может окажите юридическую помощь. Я обращаюсь к вам, сотрудники полиции очнитесь он же ваш коллега, каждый из вас может оказаться на его месте эти подонки в другой раз, не вас не ваших детей не пожалеют! Также поступят как с моим мужем! Прошу не злорадствовать, сами никогда не думали, что попадём в такое положение, у нас трое маленьких детей. В нашей стране "от тюрьмы не зарекайся".

https://vk.com/wall-93172467_8516017
https://vk.com/wall-93172467_8525229

Три дня назад в одном из торговых центров Казахстана, города Шымкент, ко мне подошла девушка промоутер и навязчиво предложила попробовать чудо продукт - карельское варенье приготовленное без сахара, продавшица сразу начала протягивать палочки то с одним то с другим вареньем параллельно расхваливая разные сорта, те прекрасные места откуда оно добывается и технологию приготовления (якобы на пару).

Вот так выглядит сам стенд:

Вот он же вблизи, как можете видеть вся польза продукта подробно расписана, так же присутствует большая табличка "БЕЗ САХАРА":

После недолгих поисков в интернете я ужаснулся, оказывается работают они по крупным городам в трёх странах, под разными названиями, вот Беларусь, город Минск, Сила Сибири :

Саратовская область, Россия

Есть даже освященное варенье) В статье написано что оно дороже остальных, ну а то)

Тоже Россия, город не указан, здесь уже название карельское варенье с приставкой рецепты бабушки Аси

Собственно вернёмся в Казахстан. При моей просьбе предъявить сертификат девушка неохотно залезла в телефон и протягивая на расстоянии предложила посмотреть на деклорацию соответствия, пришлось вырвать из рук телефон что бы всё таки сделать фото (материли меня прям от души)

По сертификату понятно что есть такой кооператив Ягоды Карелии, с которым мы успешно связались, действительно есть крупное производство в Ленинградской области, так же девушка представитель подтвердила что к этой точке продаж отношения они никакого не имеют и по сути это мошенники которых их представители уже устали гонять по разным городам и странам, сертификат же что они предъявили без печати и так же к этой точке отношения не имеет, после рассказала более подробно:

Работают эти сказочники набегом, снимают в крупных торговых центрах небольшую площадь на короткий период, плюс минус 7 дней, а потом просто теряются либо меняют место дислокации, называться могут по разному Сила Сибири, Белорусские продукты, Легенды карелии и т.д. Вообще такое понятие как Карельское варенье существует но опять же там целая особая технология производства и всегда тара должна быть герметичная а из чего и где делают эти сказочники варенье не понятно, так как у них нет ни сайта ни контактов, а документы либо поддельные с несуществующими адресами и компаниями либо не имеющие к ним никакого отношения. Наказать их по закону не получается, так как пока регистрируют проверку в органах они уже успешно скрываются, а зачастую органы просто бездействуют.

Так же представитель пояснила: Реализовывать варенье на развес нельзя. Этот вид продукции должен быть упакован в герметичную тару (как правило, для этого используются стеклянные емкости с соответствующими режимами стерилизации), где указаны дата производства и срок хранения. Для подтверждения качества и безопасности продукции продавец обязан предъявить декларацию ЕАЭС, в которой есть результаты испытаний и подтверждающие их протоколы исследований. Если продавец позиционирует свою продукцию как экологичную, у него должен быть соответствующий органик- или экосертификат, выданный в нашей стране или в Евросоюзе. Соответственно, сама продукция должна быть промаркирована специальными значками в виде зеленого листка.

Нами же поданы заявления в Департамент санитарно -эпидемиологического контроля, в Департамент торговли и защиты прав потребителей, так же написано заявление в прокуратуру, ждём ответ.

Будьте бдительны господа пикабушники, всегда проверяйте при малейшем сомнении документацию, не верьте в одни лишь красивые слова и отстаивайте свои права.

Пост не рейтинга ради, а для предупреждения большего числа людей. Всем спасибо за внимание.

Знаете, кого не любят инженеры-авиаторы? Мы не любим глупых заказчиков, потому что они всегда хотят белую линию красной краской и самолёт, который перевезет 100500 тонн груза до Солнца и обратно за 100 кг топлива, будет надёжен, как лом и который можно производить в гараже из грязи и палок за миску риса. Ещё мы не особо любим эксплуатантов, потому что если заказчики хотят невозможного, то эксплуатанты пытаются это сделать с разной степенью успешности, а нам их извращения надо предусматривать и закладывать в расчет. Но это ладно, с ними можно справиться: заказчикам можно объяснить их тупость при обсуждении контракта, а эксплуатантам в суде. Но есть люди, которые правы всегда. Которые могут лёгким мановением руки отправить на слом уже готовую партию самолётов. Которые всех дико бесят, но их работа столь важна, а власть их столь велика, что с ними приходится считаться. Это сертификаторы.

Для начала, сертификаторы - это специалисты, ответственные за сертификацию чего-либо (в авиации сертифицируют самолёты целиком и отдельно движки и воздушные винты) и выдачу сертификата типа, либо экземпляра. Сертификат типа подтверждает, что данное типовое изделие (Airbus A320, Сухой Суперджет-100 или двигатель ПД8) соответствует местному законодательству в сфере авиации и авиационной безопасности и может применяться по прямому назначению. Ещё есть сертификат экземпляра, который оформляется на каждый самолёт отдельно. В обоих случаях это огромный массив документов об испытаниях, и если хоть что-то в документах не так (не уложились в норматив, неверно оформлены документы, что-то отсутствует, ошибка в испытании или подозрение на что угодно), то самолёт отправляется на новый круг испытаний до исправления всех ошибок. Как говорится, самолёт полетит с пассажирами тогда, когда суммарная масса документации на него превысит его максимальную взлётную массу. Сертификаторы - исключительно дотошные люди.

Но это все скучная бумажная волокита, а мы тут про интересные вещи пишем. Итак, ещё один аспект, почему конструкторы не любят сертификаторов - один или два типовых самолёта плюс статический образец (копия для испытаний прочности) придется принести им в жертву, чтобы они его сломали (а ещё штуки три угрохается во время заводских доводочных испытаний). Сломали в прямом смысле этого слова: прочностные и ресурсные испытания - это вам не шутки. Про самые интересные испытания на мой взгляд и будет эта заметка (самое длинное вступление из сделанных мной, рекорд, однако).

Итак, представим себе, нам нужно доказать, что при встрече с птицами на низких высотах и скоростях от нуля до примерно 350-400 км/ч самолёт будет способен нормально сесть на ближайший аэродром. То есть он останется цел, не сильно помят, а двигатели либо продолжат работу, либо хотя бы не разлетятся на куски (это самое важное, титановые лопатки, вращающиеся на сверхзвуковой скорости и нагретые на пару сотен градусов легко убивают человека и ещё более легко перебивают топливные и гидравлические магистрали, оставляя самолёт без управления) и не загорятся (титановый пожар проходит с температурой в 3000 градусов, в воздухе не тушится, горит со скоростью керосина и плавит самолёт как масло). Причем это необходимо доказать опытным путем. Знаете, как это делают? Нам потребуется несколько охлажденных тушек цыплят-бройлеров, порох, пушка, техник, умеющий с этим обращаться, жёстко зафиксированный фонарь кабины/работающий движок и бригада сертификаторов в защищённой комнате. А после мы будем шмалять курицей в движок. Не знаю как вам, а мне кажется, что шмалять курицей из пушки на камеру офигенно. Даже жаль, что это не мой профиль. А ещё можно позакидывать в двигатель вулканический пепел и камушки, так, интересу ради.

Повышаем градус серьезности, на очереди статические прочностные испытания. Суть этих испытаний - посмотреть, на какой нагрузке крыло (или не крыло, но на нём понятнее всего) сломается. Просто с помощью особой гидравлической системы сгибаем крыло до 120% расчетной нагрузки (у фюзеляжа 100% нагрузки) и выше. Самые первые самолёты испытывались веселее: зовём весь цех, поочереди взвешиваем работников и ставим на крыло. Если увидите фотки с кучей людей, стоящих на крыле самолёта - это старенькие прочностные испытания.

В ту же степь идут и ресурсные испытания. На них один самолёт (чаще статический образец, это дешевле) так же гидравликой нагружают, но нагружают циклически. Согнули, отпустили, согнули, отпустили, согнули, отпустили, и так неделями и месяцами. За неделю самолёт может получить нагрузку, эквивалентную году полетов и более. Эти испытания направлены на то, чтобы проверить, сколько самолёт проживет в рабочем состоянии при активном использовании. Тут тоже есть свои интересности: например, один из наших преподавателей участвовал в сертификации Суперджета, и рассказывал, что первые его версии были нерентабельны. На ресурсных испытаниях выяснилось, что через какое-то небольшое время у Суперджета трещало крыло, и тогда было дешевле купить новый самолёт, чем чинить крыло старого. А прямо сейчас испытывается крыло МС-21, и испытывается с особым пристрастием. Такое внимание неспроста: крыло МС-21 почти полностью композитное, а это новый материал со своими заморочками, и с ним нужно быть очень внимательным.

А ещё нужно испытать самолёт во всех возможных условиях. Это значит, что сначала мы летим в жаркие влажные джунгли, потом в Заполярье зимой, потом в горы, потом в пустыню. Везде максимально хреново загружаем самолёт и летаем. А иногда приходится ещё и нужную погоду ждать: ведь нужно полетать и в жару, и в дождь, и в снег, и в условиях обледенения. С последним часто есть некоторые проблемы у самолётов Туполева. Дело тут в идеологии самого Туполева, которая до сих пор живёт в его КБ: "Хорошо летает только красивый самолёт". Весь Туполев упарывается в аэродинамику (в хорошем смысле), и их самолёты имеют идеальные обводы. И вот: новый самолет серии Ту (к сожалению не помню какой, это история с конференции), нужно отлетаться в условиях обледенения. Дождались нужной погоды, взлетают, начинают летать и ждать, пока намерзнет лёд. Летают час, летают два, летают три, а льда нужной толщины все нет и нет. Самолёт настолько охрененно красив и аэродинамичен, что лёд просто не намерзает.

Ну и в заключение, самые опасные испытания - испытания на сваливание. Это единственные испытания, при которых в самолёте только лётчики-испытатели. Задача: вывести самолёт на режим сваливания, проверить, как он защищён от выхода на сваливание, и как выйти из сваливания. Аналогия: разгоняем новую машину до 250 км/ч, отрубаем нахрен половину управления вместе с тормозами, ставим в 15 км от точки отключения управления бетонную стену и смотрим, как машина будет сопротивляться этим издевательствам и сможет ли она затормозить раньше, чем врежется в стену.

Вот этим занимаются эти противные люди, сертификаторы. Правда, испытаний там намного больше: и посмотреть, как будет управляться самолёт с отказом двигателя/двух/гидросистемы/двух/рулей/элеронов/ещё чего-нибудь, и засечь время, за которое экипаж и пассажиры эвакуируются из самолёта, и проверить все соединения и ещё 100500 всяких мелочей, которые определяют безопасность полета. А до этого каждый узел, каждая деталь, каждая заклепка будут проверены отдельно, а потом в соединении. Да, сертификаторы крайне противные, но без них летать все же нельзя.

Бонус: испытание на птицестойкость и еще одно

Подпишись, чтобы не пропустить новые интересные посты!

Автор статьи - Лиза Гладышева

Это ракетный комплекс "Кинжал" в составе истребителя МиГ-31К и ракеты Х-47М2.

А это хвостовой обтекатель, который отстреливается во время пуска ракеты.

А это, собсна, уже отстреленный обтекатель, который нашел какой-то мужик и везет к себе домой

#comment_118302740

Меня зовут Анна, мне 24 года.
С рождения я практически не вижу. Чуть-чуть могу что-то рассмотреть, в знакомом для меня помещении вы не скоро поймёте, что что-то со мной не так, потому что в подростковом возрасте мне подумалось, что я буду в большей безопасности, если научусь скрывать свою проблему. И я научилась.

Мама всегда мне говорила, что на проезжей части надо быть предсказуемой. Со временем я поняла, что это касается взаимодействия с социумом в целом. К тому времени я уже получила парочку травм, чуть не упала с какой-то завалинки на проезжую часть, запутывалась в строительных сетях и чуть не стала жертвой пьяного мужика, которому показалось, что я его снимаю на телефон.

Когда мне было 18 лет, я решила подать заявку на получение собаки-проводника. В июне этого года мы отметим шестую годовщину знакомства.


Сперва я училась в специализированной школе для слепых, писала шрифтом Брайля.
Затем рискнула и ушла в обыкновенную школу. И преуспела. Использовала азбуку Брайля, компьютер, электронные варианты всего на свете. Школу я закончила с золотой медалью.
Далее был психологический факультет в Сибирском федеральном университете, который я окончила в 2023 году с красным дипломом. Теперь же я учусь в Красноярском педагогическом университете им. В. П. Астафьева

В целом, все, как у всех: работа, учеба, ипотека, домашние дела. Живу одна, передвигаюсь на автобусе, хожу в магазин.

Зачем я пришла на Пикабу? А почему бы и не да? Мне есть, что рассказать. Кто-то прочитает мои истории и мысли, поймёт, что какие-то его предубеждение несостоятельны. Кто-то вынесет для себя полезную информацию.

Вы можете задавать мне любые вопросы, шутить. Я не обижусь. Но-о-о, я оставляю за собой право накидать черного юмора, стеба и кринжа! Не обещаю ответы вот прям на все комментарии во всех ветках, но постараюсь отвечать как можно больше.

Короче, будем знакомы, товарищи Пикабушники!

Это ракетный комплекс "Кинжал" в составе истребителя МиГ-31К и ракеты Х-47М2.

А это хвостовой обтекатель, который отстреливается во время пуска ракеты.

А это, собсна, уже отстреленный обтекатель, который нашел какой-то мужик и везет к себе домой

#comment_118302740

Меня зовут Анна, мне 24 года.
С рождения я практически не вижу. Чуть-чуть могу что-то рассмотреть, в знакомом для меня помещении вы не скоро поймёте, что что-то со мной не так, потому что в подростковом возрасте мне подумалось, что я буду в большей безопасности, если научусь скрывать свою проблему. И я научилась.

Мама всегда мне говорила, что на проезжей части надо быть предсказуемой. Со временем я поняла, что это касается взаимодействия с социумом в целом. К тому времени я уже получила парочку травм, чуть не упала с какой-то завалинки на проезжую часть, запутывалась в строительных сетях и чуть не стала жертвой пьяного мужика, которому показалось, что я его снимаю на телефон.

Когда мне было 18 лет, я решила подать заявку на получение собаки-проводника. В июне этого года мы отметим шестую годовщину знакомства.


Сперва я училась в специализированной школе для слепых, писала шрифтом Брайля.
Затем рискнула и ушла в обыкновенную школу. И преуспела. Использовала азбуку Брайля, компьютер, электронные варианты всего на свете. Школу я закончила с золотой медалью.
Далее был психологический факультет в Сибирском федеральном университете, который я окончила в 2023 году с красным дипломом. Теперь же я учусь в Красноярском педагогическом университете им. В. П. Астафьева

В целом, все, как у всех: работа, учеба, ипотека, домашние дела. Живу одна, передвигаюсь на автобусе, хожу в магазин.

Зачем я пришла на Пикабу? А почему бы и не да? Мне есть, что рассказать. Кто-то прочитает мои истории и мысли, поймёт, что какие-то его предубеждение несостоятельны. Кто-то вынесет для себя полезную информацию.

Вы можете задавать мне любые вопросы, шутить. Я не обижусь. Но-о-о, я оставляю за собой право накидать черного юмора, стеба и кринжа! Не обещаю ответы вот прям на все комментарии во всех ветках, но постараюсь отвечать как можно больше.

Короче, будем знакомы, товарищи Пикабушники!

Яндекс-такси, можешь прояснить ситуацию? Со скринов из переписки со службой поддержки, думаю, все понятно. Контекст: В ряде городов запустили режим маршрутки Вместе, теперь одновременно можно выполнять 2 заказа примерно в одном направлении, но главное условие, что пассажир должен быть один. Просьба тапками закидать. (Кто может подсказать, как позвать сюда представителя Яндекса?)

Пожалуй, одна из самых невероятных скульптур в мире. Создал её неизвестный французский скульптор в 19 веке. Хранится в индийском музее Салар Джанг.

Известна скульптура под названием "Двойная статуя Мефистофеля и Маргариты". Дело в том, что с одной стороны статуи изображена мужская фигура, а с другой - женская. Позади скульптуры расположено большое зеркало, чтобы можно было разглядеть обе фигуры и по достоинству оценить мастерство автора этого необычного творения. Скульптура создана из цельного куска древнейшего дерева сикомора.

Всем нам известно, что жизнь в Российской империи при Николае II была счастливой и все наслаждались хрустом французской булки. Ведь именно так нам вещают по ТВ, говоря про Россию, которые мы потеряли, но в которую нас мечтают вернуть. Чтобы понять, как счастливо жилось простому народу при царе-батюшке Николае II, давайте рассмотрим длительность рабочей смены обычных работяг на заводах и фабриках.

Итак, жизнь простых работяг в Российской империи, крайне сложно назвать счастливой. Ведь обычным явлением на заводах и фабриках был 12 часовой рабочий день. Нередко, смену делили на 2 части. То есть, 6 часов работали, 6 часов отдыхали и вновь 6 часов работали. Но этот вариант был еще не самым худшим.

Рабочие, например, на суконных фабриках трудились еще больше. Обычным явлением была 14 часовая смена. Обычно, ударно вкалывали с 4.30 до 20.00. Было и два перерыва с 8.00 до 8.30 и с 12.30 до 13.30. Ночная смена на суконных предприятиях длилась 10 часов. Отмечу, что во время перерывов рабочих дневной смены, работали трудящиеся ночной. Они просыпались и вставали к станку.

Уточню, что 12 часовой рабочий день был в основном на крупных предприятиях, на которых имелся высокий уровень механизации. А вот на небольших кустарных производствах, хозяин творил, что хотел. Известно, что порой продолжительность смен могли достигать и 18 часов.

В ходе одной из проверок фабрик в Московской губернии, проведенной в 1912 году, было установлено, что на 55 предприятиях был 12 часовой рабочий день, на 48 смены длились от 12 до 13 часов, на 34 от 13 до 14 часов, на 9 от 14 до 15 часов, на 2 15, 5 часов и на 3 18 часов.

Как видите, простые работяги крайне счастливо жили при царе-батюшке Николае II, ударно вспахивая по 12-18 часов ежедневно, имея лишь 1 выходной в неделю. А вот коварные большевики, придя к власти в 1917 году, сразу же установили 8 часовой рабочий день... А вот о том, как товарищ Сталин хитро сделал СССР мировой сверхдержавой, мы подробно рассказывали в статье: Богатств Сталин не нажил, но Родину сделал сверхдержавой!

Источник инфо для статьи: К. Пажитнов Рабочий день в России и СССР: От возникновения крупной промышленности до настоящего времени

Наш Чат для общения: ФениксЧат

Нравится статья лайк, нет дизлайк!

Яндекс-такси, можешь прояснить ситуацию? Со скринов из переписки со службой поддержки, думаю, все понятно. Контекст: В ряде городов запустили режим маршрутки Вместе, теперь одновременно можно выполнять 2 заказа примерно в одном направлении, но главное условие, что пассажир должен быть один. Просьба тапками закидать. (Кто может подсказать, как позвать сюда представителя Яндекса?)

Пожалуй, одна из самых невероятных скульптур в мире. Создал её неизвестный французский скульптор в 19 веке. Хранится в индийском музее Салар Джанг.

Известна скульптура под названием "Двойная статуя Мефистофеля и Маргариты". Дело в том, что с одной стороны статуи изображена мужская фигура, а с другой - женская. Позади скульптуры расположено большое зеркало, чтобы можно было разглядеть обе фигуры и по достоинству оценить мастерство автора этого необычного творения. Скульптура создана из цельного куска древнейшего дерева сикомора.

Всем нам известно, что жизнь в Российской империи при Николае II была счастливой и все наслаждались хрустом французской булки. Ведь именно так нам вещают по ТВ, говоря про Россию, которые мы потеряли, но в которую нас мечтают вернуть. Чтобы понять, как счастливо жилось простому народу при царе-батюшке Николае II, давайте рассмотрим длительность рабочей смены обычных работяг на заводах и фабриках.

Итак, жизнь простых работяг в Российской империи, крайне сложно назвать счастливой. Ведь обычным явлением на заводах и фабриках был 12 часовой рабочий день. Нередко, смену делили на 2 части. То есть, 6 часов работали, 6 часов отдыхали и вновь 6 часов работали. Но этот вариант был еще не самым худшим.

Рабочие, например, на суконных фабриках трудились еще больше. Обычным явлением была 14 часовая смена. Обычно, ударно вкалывали с 4.30 до 20.00. Было и два перерыва с 8.00 до 8.30 и с 12.30 до 13.30. Ночная смена на суконных предприятиях длилась 10 часов. Отмечу, что во время перерывов рабочих дневной смены, работали трудящиеся ночной. Они просыпались и вставали к станку.

Уточню, что 12 часовой рабочий день был в основном на крупных предприятиях, на которых имелся высокий уровень механизации. А вот на небольших кустарных производствах, хозяин творил, что хотел. Известно, что порой продолжительность смен могли достигать и 18 часов.

В ходе одной из проверок фабрик в Московской губернии, проведенной в 1912 году, было установлено, что на 55 предприятиях был 12 часовой рабочий день, на 48 смены длились от 12 до 13 часов, на 34 от 13 до 14 часов, на 9 от 14 до 15 часов, на 2 15, 5 часов и на 3 18 часов.

Как видите, простые работяги крайне счастливо жили при царе-батюшке Николае II, ударно вспахивая по 12-18 часов ежедневно, имея лишь 1 выходной в неделю. А вот коварные большевики, придя к власти в 1917 году, сразу же установили 8 часовой рабочий день... А вот о том, как товарищ Сталин хитро сделал СССР мировой сверхдержавой, мы подробно рассказывали в статье: Богатств Сталин не нажил, но Родину сделал сверхдержавой!

Источник инфо для статьи: К. Пажитнов Рабочий день в России и СССР: От возникновения крупной промышленности до настоящего времени

Наш Чат для общения: ФениксЧат

Нравится статья лайк, нет дизлайк!

Яндекс-такси, можешь прояснить ситуацию? Со скринов из переписки со службой поддержки, думаю, все понятно. Контекст: В ряде городов запустили режим маршрутки Вместе, теперь одновременно можно выполнять 2 заказа примерно в одном направлении, но главное условие, что пассажир должен быть один. Просьба тапками закидать. (Кто может подсказать, как позвать сюда представителя Яндекса?)

Пожалуй, одна из самых невероятных скульптур в мире. Создал её неизвестный французский скульптор в 19 веке. Хранится в индийском музее Салар Джанг.

Известна скульптура под названием "Двойная статуя Мефистофеля и Маргариты". Дело в том, что с одной стороны статуи изображена мужская фигура, а с другой - женская. Позади скульптуры расположено большое зеркало, чтобы можно было разглядеть обе фигуры и по достоинству оценить мастерство автора этого необычного творения. Скульптура создана из цельного куска древнейшего дерева сикомора.

Суд подмосковной Электростали арестовал Зафира Разокова и Илью Тайнгушева уроженцев Таджикистана, проживающих в Коми и Калужской области, соответственно, которые 9 июля в подмосковной Электростали около бассейна Кристалл сняли скальп с 19-летнего Юры Маркова. А Следственный комитет РФ переквалифицировал статью обвинения на более тяжкую. Оба обвиняемых признали свою вину, дают показания.

Зафир Разоков и Илья Тайнгушев

9 июня подмосковный город Электросталь буквально взорвала новость о том, что двое мигрантов срезали волосы с частью кожи головы у 19-летнего местного жителя Юры Маркова. Нападение случилось вечером возле бассейна Кристалл, расположенного на улице Спортивная, 4. Следствием установлено, что пострадавший подошел к двум молодым людям стрельнуть сигарету. Однако мигрантам очень не понравилась его внешность, он был одет в неформальную одежду, на голове ирокез, покрашенный в зеленый цвет, на руках и ногах различные татуировки. Житель Республики Коми Зафир Разоков, уроженец Таджикистана, достал нож и начал срезать волосы с частью скальпа. Его соотечественник, а ныне житель Калужской области Илья Тайнгушев активно помогал. Затем оба злоумышленника убежали, бросив пострадавшего истекать кровью.

Видеозапись, как Юрий истекает кровью, и ему оказывают первую помощь прохожие, мгновенно разлетелась по интернету. Жители города даже объявили награду за поимку нападавших. Подмосковная полиция изъяла записи с камер видеонаблюдения и быстро отследила месторасположение обоих мигрантов.

Юрий Марков, Электросталь

Уже на следующий день первым задержали Разокова. Он находился в общежитии Электростали и сразу же во всем сознался, заявив в ходе допроса, что, когда срезал пострадавшему кожу с волосами был пьян. Второй соучастник Тайгушев успел сбежать в город Обнинск Калужской области, где также был задержан и доставлен в Электросталь. В ходе задержаний оба сделали попытку извиниться перед пострадавшим.

Следственный отдел УМВД России по г.о. Электросталь возбудил уголовное дело по двум статьям УК РФ: ст. 112 (Умышленное причинение средней тяжести вреда здоровью) и ст. 213 (Хулиганство). Однако для дальнейшего расследования оно было передано в СК РФ по Московской области, где было переквалифицировано на более тяжкую статью УК РФ, вместо ст. 112 на ч. 3 ст. 111 (Умышленное причинение тяжкого вреда здоровью), статья Хулиганство осталась. Суд удовлетворил ходатайство следствия и избрал меру пресечения обоим обвиняемым в виде заключения под стражу. Теперь каждому из них грозит до 12 лет лишения свободы.

Что касается Юры Маркова, то его из больницы Электростали госпитализировали в Москву, где врачи планируют провести операцию по пересадке кожи, чтобы у него снова могли расти волосы.

Об участившихся случаях миграционной преступности 11 июля сообщил в ходе совещания глава СК РФ Александр Бастрыкин. Он озвучил статистику за пять месяцев 2023 года: иностранцами уже совершено более 18 тыс. преступлений. По его словам, мигранты совершают тяжкие и особо тяжкие преступления. Только за первый квартал текущего года уже возбуждено свыше 550 уголовных дел. При этом, чаще всего преступления совершаются в Москве, Санкт-Петербурге и Московской области. Также высокий уровень миграционной преступности отмечается в Самарской, Курганской, Челябинской и Тамбовской областях.

Напомним, в ГСУ СК РФ Подмосковья продолжается расследование дела в отношении двух бойцов MMA Магомеда Рабаданова и Шамиля Разакова, а также их четырех друзей. 18 октября 2022 года в ТЦ Парк Плаза Электростали они, после громких демонстративных высказываний о негативном отношении к СВО, толпой избили двух мобилизованных для участия в специальной военной операции (Время МСК: Негативное отношение к спецоперации позволило бойцам ММА избить двух мобилизованных в подмосковной Электростали).

Источник "Время МСК"

Всем нам известно, что жизнь в Российской империи при Николае II была счастливой и все наслаждались хрустом французской булки. Ведь именно так нам вещают по ТВ, говоря про Россию, которые мы потеряли, но в которую нас мечтают вернуть. Чтобы понять, как счастливо жилось простому народу при царе-батюшке Николае II, давайте рассмотрим длительность рабочей смены обычных работяг на заводах и фабриках.

Итак, жизнь простых работяг в Российской империи, крайне сложно назвать счастливой. Ведь обычным явлением на заводах и фабриках был 12 часовой рабочий день. Нередко, смену делили на 2 части. То есть, 6 часов работали, 6 часов отдыхали и вновь 6 часов работали. Но этот вариант был еще не самым худшим.

Рабочие, например, на суконных фабриках трудились еще больше. Обычным явлением была 14 часовая смена. Обычно, ударно вкалывали с 4.30 до 20.00. Было и два перерыва с 8.00 до 8.30 и с 12.30 до 13.30. Ночная смена на суконных предприятиях длилась 10 часов. Отмечу, что во время перерывов рабочих дневной смены, работали трудящиеся ночной. Они просыпались и вставали к станку.

Уточню, что 12 часовой рабочий день был в основном на крупных предприятиях, на которых имелся высокий уровень механизации. А вот на небольших кустарных производствах, хозяин творил, что хотел. Известно, что порой продолжительность смен могли достигать и 18 часов.

В ходе одной из проверок фабрик в Московской губернии, проведенной в 1912 году, было установлено, что на 55 предприятиях был 12 часовой рабочий день, на 48 смены длились от 12 до 13 часов, на 34 от 13 до 14 часов, на 9 от 14 до 15 часов, на 2 15, 5 часов и на 3 18 часов.

Как видите, простые работяги крайне счастливо жили при царе-батюшке Николае II, ударно вспахивая по 12-18 часов ежедневно, имея лишь 1 выходной в неделю. А вот коварные большевики, придя к власти в 1917 году, сразу же установили 8 часовой рабочий день... А вот о том, как товарищ Сталин хитро сделал СССР мировой сверхдержавой, мы подробно рассказывали в статье: Богатств Сталин не нажил, но Родину сделал сверхдержавой!

Источник инфо для статьи: К. Пажитнов Рабочий день в России и СССР: От возникновения крупной промышленности до настоящего времени

Наш Чат для общения: ФениксЧат

Нравится статья лайк, нет дизлайк!

Яндекс-такси, можешь прояснить ситуацию? Со скринов из переписки со службой поддержки, думаю, все понятно. Контекст: В ряде городов запустили режим маршрутки Вместе, теперь одновременно можно выполнять 2 заказа примерно в одном направлении, но главное условие, что пассажир должен быть один. Просьба тапками закидать. (Кто может подсказать, как позвать сюда представителя Яндекса?)

Суд подмосковной Электростали арестовал Зафира Разокова и Илью Тайнгушева уроженцев Таджикистана, проживающих в Коми и Калужской области, соответственно, которые 9 июля в подмосковной Электростали около бассейна Кристалл сняли скальп с 19-летнего Юры Маркова. А Следственный комитет РФ переквалифицировал статью обвинения на более тяжкую. Оба обвиняемых признали свою вину, дают показания.

Зафир Разоков и Илья Тайнгушев

9 июня подмосковный город Электросталь буквально взорвала новость о том, что двое мигрантов срезали волосы с частью кожи головы у 19-летнего местного жителя Юры Маркова. Нападение случилось вечером возле бассейна Кристалл, расположенного на улице Спортивная, 4. Следствием установлено, что пострадавший подошел к двум молодым людям стрельнуть сигарету. Однако мигрантам очень не понравилась его внешность, он был одет в неформальную одежду, на голове ирокез, покрашенный в зеленый цвет, на руках и ногах различные татуировки. Житель Республики Коми Зафир Разоков, уроженец Таджикистана, достал нож и начал срезать волосы с частью скальпа. Его соотечественник, а ныне житель Калужской области Илья Тайнгушев активно помогал. Затем оба злоумышленника убежали, бросив пострадавшего истекать кровью.

Видеозапись, как Юрий истекает кровью, и ему оказывают первую помощь прохожие, мгновенно разлетелась по интернету. Жители города даже объявили награду за поимку нападавших. Подмосковная полиция изъяла записи с камер видеонаблюдения и быстро отследила месторасположение обоих мигрантов.

Юрий Марков, Электросталь

Уже на следующий день первым задержали Разокова. Он находился в общежитии Электростали и сразу же во всем сознался, заявив в ходе допроса, что, когда срезал пострадавшему кожу с волосами был пьян. Второй соучастник Тайгушев успел сбежать в город Обнинск Калужской области, где также был задержан и доставлен в Электросталь. В ходе задержаний оба сделали попытку извиниться перед пострадавшим.

Следственный отдел УМВД России по г.о. Электросталь возбудил уголовное дело по двум статьям УК РФ: ст. 112 (Умышленное причинение средней тяжести вреда здоровью) и ст. 213 (Хулиганство). Однако для дальнейшего расследования оно было передано в СК РФ по Московской области, где было переквалифицировано на более тяжкую статью УК РФ, вместо ст. 112 на ч. 3 ст. 111 (Умышленное причинение тяжкого вреда здоровью), статья Хулиганство осталась. Суд удовлетворил ходатайство следствия и избрал меру пресечения обоим обвиняемым в виде заключения под стражу. Теперь каждому из них грозит до 12 лет лишения свободы.

Что касается Юры Маркова, то его из больницы Электростали госпитализировали в Москву, где врачи планируют провести операцию по пересадке кожи, чтобы у него снова могли расти волосы.

Об участившихся случаях миграционной преступности 11 июля сообщил в ходе совещания глава СК РФ Александр Бастрыкин. Он озвучил статистику за пять месяцев 2023 года: иностранцами уже совершено более 18 тыс. преступлений. По его словам, мигранты совершают тяжкие и особо тяжкие преступления. Только за первый квартал текущего года уже возбуждено свыше 550 уголовных дел. При этом, чаще всего преступления совершаются в Москве, Санкт-Петербурге и Московской области. Также высокий уровень миграционной преступности отмечается в Самарской, Курганской, Челябинской и Тамбовской областях.

Напомним, в ГСУ СК РФ Подмосковья продолжается расследование дела в отношении двух бойцов MMA Магомеда Рабаданова и Шамиля Разакова, а также их четырех друзей. 18 октября 2022 года в ТЦ Парк Плаза Электростали они, после громких демонстративных высказываний о негативном отношении к СВО, толпой избили двух мобилизованных для участия в специальной военной операции (Время МСК: Негативное отношение к спецоперации позволило бойцам ММА избить двух мобилизованных в подмосковной Электростали).

Источник "Время МСК"

Пожалуй, одна из самых невероятных скульптур в мире. Создал её неизвестный французский скульптор в 19 веке. Хранится в индийском музее Салар Джанг.

Известна скульптура под названием "Двойная статуя Мефистофеля и Маргариты". Дело в том, что с одной стороны статуи изображена мужская фигура, а с другой - женская. Позади скульптуры расположено большое зеркало, чтобы можно было разглядеть обе фигуры и по достоинству оценить мастерство автора этого необычного творения. Скульптура создана из цельного куска древнейшего дерева сикомора.

Яндекс-такси, можешь прояснить ситуацию? Со скринов из переписки со службой поддержки, думаю, все понятно. Контекст: В ряде городов запустили режим маршрутки Вместе, теперь одновременно можно выполнять 2 заказа примерно в одном направлении, но главное условие, что пассажир должен быть один. Просьба тапками закидать. (Кто может подсказать, как позвать сюда представителя Яндекса?)

Суд подмосковной Электростали арестовал Зафира Разокова и Илью Тайнгушева уроженцев Таджикистана, проживающих в Коми и Калужской области, соответственно, которые 9 июля в подмосковной Электростали около бассейна Кристалл сняли скальп с 19-летнего Юры Маркова. А Следственный комитет РФ переквалифицировал статью обвинения на более тяжкую. Оба обвиняемых признали свою вину, дают показания.

Зафир Разоков и Илья Тайнгушев

9 июня подмосковный город Электросталь буквально взорвала новость о том, что двое мигрантов срезали волосы с частью кожи головы у 19-летнего местного жителя Юры Маркова. Нападение случилось вечером возле бассейна Кристалл, расположенного на улице Спортивная, 4. Следствием установлено, что пострадавший подошел к двум молодым людям стрельнуть сигарету. Однако мигрантам очень не понравилась его внешность, он был одет в неформальную одежду, на голове ирокез, покрашенный в зеленый цвет, на руках и ногах различные татуировки. Житель Республики Коми Зафир Разоков, уроженец Таджикистана, достал нож и начал срезать волосы с частью скальпа. Его соотечественник, а ныне житель Калужской области Илья Тайнгушев активно помогал. Затем оба злоумышленника убежали, бросив пострадавшего истекать кровью.

Видеозапись, как Юрий истекает кровью, и ему оказывают первую помощь прохожие, мгновенно разлетелась по интернету. Жители города даже объявили награду за поимку нападавших. Подмосковная полиция изъяла записи с камер видеонаблюдения и быстро отследила месторасположение обоих мигрантов.

Юрий Марков, Электросталь

Уже на следующий день первым задержали Разокова. Он находился в общежитии Электростали и сразу же во всем сознался, заявив в ходе допроса, что, когда срезал пострадавшему кожу с волосами был пьян. Второй соучастник Тайгушев успел сбежать в город Обнинск Калужской области, где также был задержан и доставлен в Электросталь. В ходе задержаний оба сделали попытку извиниться перед пострадавшим.

Следственный отдел УМВД России по г.о. Электросталь возбудил уголовное дело по двум статьям УК РФ: ст. 112 (Умышленное причинение средней тяжести вреда здоровью) и ст. 213 (Хулиганство). Однако для дальнейшего расследования оно было передано в СК РФ по Московской области, где было переквалифицировано на более тяжкую статью УК РФ, вместо ст. 112 на ч. 3 ст. 111 (Умышленное причинение тяжкого вреда здоровью), статья Хулиганство осталась. Суд удовлетворил ходатайство следствия и избрал меру пресечения обоим обвиняемым в виде заключения под стражу. Теперь каждому из них грозит до 12 лет лишения свободы.

Что касается Юры Маркова, то его из больницы Электростали госпитализировали в Москву, где врачи планируют провести операцию по пересадке кожи, чтобы у него снова могли расти волосы.

Об участившихся случаях миграционной преступности 11 июля сообщил в ходе совещания глава СК РФ Александр Бастрыкин. Он озвучил статистику за пять месяцев 2023 года: иностранцами уже совершено более 18 тыс. преступлений. По его словам, мигранты совершают тяжкие и особо тяжкие преступления. Только за первый квартал текущего года уже возбуждено свыше 550 уголовных дел. При этом, чаще всего преступления совершаются в Москве, Санкт-Петербурге и Московской области. Также высокий уровень миграционной преступности отмечается в Самарской, Курганской, Челябинской и Тамбовской областях.

Напомним, в ГСУ СК РФ Подмосковья продолжается расследование дела в отношении двух бойцов MMA Магомеда Рабаданова и Шамиля Разакова, а также их четырех друзей. 18 октября 2022 года в ТЦ Парк Плаза Электростали они, после громких демонстративных высказываний о негативном отношении к СВО, толпой избили двух мобилизованных для участия в специальной военной операции (Время МСК: Негативное отношение к спецоперации позволило бойцам ММА избить двух мобилизованных в подмосковной Электростали).

Источник "Время МСК"

Пожалуй, одна из самых невероятных скульптур в мире. Создал её неизвестный французский скульптор в 19 веке. Хранится в индийском музее Салар Джанг.

Известна скульптура под названием "Двойная статуя Мефистофеля и Маргариты". Дело в том, что с одной стороны статуи изображена мужская фигура, а с другой - женская. Позади скульптуры расположено большое зеркало, чтобы можно было разглядеть обе фигуры и по достоинству оценить мастерство автора этого необычного творения. Скульптура создана из цельного куска древнейшего дерева сикомора.

Балуясь с нейросетями, я тут обнаружил занятный эффект. Проще будет объяснить его суть, пошагово рассказав о том, что было сделано.

Для начала я попросил у сетки Kandinsky 2.2 нарисовать красивую девушку, смотрящую в окно в неоновых огнях.

Потом сделал вариацию этой картинки (там есть такая опция).

Потом смешал эти две картинки.

Затем получившийся результат скрестил с первой вариацией и получил ещё один вариант.

И далее каждый следующий я смешивал с предыдущим.

Результат прикольный. Деградация информации вплоть до полного исчезновения.

Я пробовал несколько раз с разными запросами, результат всегда один - вот такая или похожая сетка.

Ответный пост в поддержку. У меня ожоги по описанию похожи на ваши. 35% 2-3а степени местами глубокие голова шея грудь обе руки, глаза 1 и 2 степени, небольшие вторичные осколки вплавленные в лицо. В зоне СВО поймал шальную "зажигалку". Одежда сгорела моментально. Первую помощь получил через 5 минут после ранения, первую врачебную помощь через минут 40. До госпиталя, куда положили лечиться, доехал часов через 50.

Тоже лежал в реанимации, за мной пристально наблюдали не собираюсь ли я отъехать в мир иной. Сознание все время было ясное, двигаться было тяжело, вся верхняя половина тела в толстых многослойных повязках и болит от каждого недостаточно осторожного движения. Видел крайне плохо из-за отеков вокруг глаз. На этом этапе важно большое количество капельниц как с лекарствами так и просто с физраствором и много много пить жидкостей чтобы помочь почкам выводить ожоговые токсины из крови.

Примерно через неделю убедившись, что я хочу жить дальше эту жизнь, перевели в хирургию. Там режим чуть более свободный, но так же много питья обязательно. Перевязки очень болезненные, первое время делали под наркозом, позднее с общим обезболом (нихрена не помогает). Как только разрешили стал отмачивать в ванной и снимать с себя самостоятельно. Так получается намного менее болезненно и более щадяще по отношению к ранам и свежей очень нежной коже. Рекомендую поступить так же. Ещё где то через неделю начали постепенно уменьшать площадь повязок и сушить раны на воздухе. Это сопровождается тем, что кожу начинает сильно тянуть и это больно. Чтобы минимизировать последствия и ускорить заживление все открытые раны должны быть постоянно покрыты пантенол-содержащей пеной. Рекомендую Алозоль. Там и пантенол и хлоргексидин и облепиховое масло. Лично мне помогало лучше остальных подобных средств. Этот процесс будет сопровождаться обильным выделением гноя из ран. Если такое происходит на тех местах, которыми соприкасаешься с кроватью чтобы полностью расслабиться и поспать, то начинаешь сильно прилипать к простыням. Что сопровождается болью. Ещё большей болью будет последующее отлипание от этих простыней. Чтобы минимизировать рекомендую подстелить что то, что не впитывает в себя жидкости: клеенку со стола, плотный полиэтилен или что то подобное. Обязательно перед каждым использованием мыть начисто и обеззараживать сильным хлоргексидином (спирт не рекомендую, если успеет высохнуть то при контакте с кожей пздц боль).

Ещё спустя время сделали аутодермопластику (пересадка верхнего слоя кожи с в моем случае бедра на глубокие ожоги). Прошла хорошо, кожа прижилась. Относительно здоровой кожи выглядит не очень, но ее задача заставить глубокие слои начать активно регенерировать верхний. Что в итоге и произошло. Ещё через неделю меня выписали домой в отпуск.

Всего с момента ранения и до выписки у меня прошло 37 суток. Когда был уже в хирургии ко мне приехала жена и все время ухаживала и поднимала мне мораль. Чувствую себя стабильно хорошо. Раны выглядят не очень, но ощущаются почти нормально. Чешутся разве что постоянно. Руки до конца не разгибаются, эластичности не хватает. Зрение усилиями офтальмолога восстановили до 0.7 и 0.3 чего в целом хватает, чтобы без очков передвигаться по стране и комфортно пользоваться смартфоном. Глаза восстанавливаются долго, меня сразу предупредили. Главное соблюдать назначения и капать, капать, и ещё раз капать все капли, которые прописали.

Если есть вопросы, готов ответить.

Ракету ловил своим лицом, страдал сам, тег "моё". Пост пилю сидя в аэропорту в ожидании самолёта домой.

В качестве пруфов фотки рук, которые почти зажили.

Отступлю немного от столярки и добавлю лирики. Пост о том, как мы живём на 25 этаже.

Почти 3 года назад мы взяли в ипотеку бетонную коробку в новостройке. Город у нас небольшой, поэтому возвышается она немного на отшибе у реки над частным сектором. Жена была категорична: только верхний этаж.
Во-первых, вид красивый.
Во-вторых, нет соседей сверху. Мы натерпелись этого на съемной: гулянки, дети, тапочки на каблуках, собака, перфоратор в 9 утра в субботу на протяжении 5ти (мать его!) лет.

Дело сделано, квартиру купили. В ней не было ничего абсолютно. Только бетон и водоснабжение. Через пару недель после оформления жилплощади жена родила дочку, а я принялся делать ремонт своими силами. Для некоторых работ пришлось нанять бригаду, конечно.

Минусы, о которых мы тогда не задумывались: в таких высотках все на электричестве. Соответственно, нет его - нет воды, нет отопления, нет лифтов. Ты в ловушке)
Спуститься по лестнице с 25 этажа обычным шагом занимает 5 минут. Подняться - 8,5 минут. Жена как-то устраивала сама себе челлендж и 25 дней ходила пешком на 25 этаж. Смогла. Я тоже несколько раз поднимался, но не по своей воле и не с пустыми руками.

Ожидание 1: тишина.
Реальность: 50/50. Шум от ремонта в других квартирах не сильно беспокоит. Дорога не самая оживленная под окном. Катеры с музыкой по реке редко проплывают. Зато фейерверки все наши. Красиво, но громко. Летом орут лягушки, птицы, петухи и собаки из частного сектора. Как домик в деревне.

Ожидание 2: нет насекомых.
Реальность: их дофига. Комары долетают. А также клопы, тля всякая, жучки. На окнах тьма пауков плетет свои паутины. Жирные такие ещё. Сетку поставили на окна, но паучки проникают.

Ожидание 3: нет пыли.
Реальность: пыль есть. В городе пыльно, на съемной постоянно появлялась какая-то космическая пыль при открытых окнах. Уборка помогала совсем ненадолго. Высота не спасла. Пыль так и есть. Окна после дождя в разводах. На мебели за 2-3 дня оседает видимый слой. Хз как так. От ремонта соседей? Через вентиляцию? Ветром приносит? Уже смирились.

Из неожиданного:
Балкон долго не могли застеклить, т.к. голуби повадились вить гнезда. Жалко было выбрасывать яйца. В итоге, пока туда-сюда, эти пернатые вывели 5 партий птенцов. Когда мы, наконец-то, начали подготавливать балкон к установке стекла, убирали все с него, они всей семьёй ещё раз прилетали к нам. Их мы уже знали по окрасу. Всего где-то 8 птенцов успели воспитать (они, не мы).

Как-то раз на балконе (когда ещё не был застеклён) увидел коршуна. Он ел какую-то птицу. Потом все было в крови и перьях.
Ещё над нами живут ласточки, не пойму только где. Они целый день кружат у окна всей стаей и чирикают.

Вид, конечно, радует. Телевизора у нас нет, но он и не нужен. Канал Дискавери каждый день за окном. Движуха на Волге, грозы, радуга, стройка домов, пожары, фейерверки - все, что угодно показывают. Кот в шоке от близости птиц, до которых лапой подать.

Про мебель, которую делал для квартиры, отдельно расскажу. Ремонт у нас еще идёт, медленно, но верно.

Куырдак вчера готовил

Делюсь своими результатами - за июнь скинула 2,1 кг, что радует))

Тут разница за год -26,9 кг между фотографиями.

Ну и бонусом фотка с улыбкой, мы похудевшие улыбаемся!))

1. Снял квартиру, а там на стенке вот это.

Это настенный держатель для гитары. Или другого подходящего музыкального инструмента.

2. Зачем нужна лента вокруг шапки?

Именно в этой шапке незачем. Однако эта шапка сделана наподобие военных "панамок", и в этом случае туда можно поместить ветки для маскировки на местности.

3. Что это за фигня на номере?

Кто-то за много месяцев не убрал игрушечный олений хвост от рождественского украшения. А говорят, мы елку долго выкидываем :) Машина при помощи накладных рогов, носа и хвоста превращается в Рудольфа - главного оленя Санты.

4. Ручка, внутри шарики, некоторые серые.

Это лотерейная ручка. Суть работы - потрясти ее, и посмотреть, на какие номера попадут шарики иного цвета, после чего выбрать их в лотерее 6 из 45. Вот похожая ручка, правда, один из красных шариков не показан, а может, у них и лотерея другая.

А вот и брелочек с похожим функционалом, только там 6 из 50, как видно.

5. Что это за инструмент?

Это подрезчик дерна - специальное приспособление для работы с лужайками.

6. Это что за крутилка?

Это отпугиватель мух, ставится рядом с едой.

7. Тюрьма посередине реки

По факту, это наружная часть трубы, в которую будет течь вода из реки при повышении ее уровня. Решетки на случай веток и прочего большого мусора. И это, кстати, не река, а канал в национальном парке.

Для великолепных сеньоров и сеньорит, которые, как и я, любят узнавать что-нибудь новое и интересное и хотят поддержать выпуск постов, есть кнопочка донатов, а для пользователей приложения есть ссылочка - https://pay.cloudtips.ru/p/0683c73b

Могу уверить, что с подаренной вами шоколадкой посты делаются с гораздо большим энтузиазмом.

Переводит, как и всегда, https://vk.com/likecomics , то есть я. Переводы комиксов тут - https://t.me/polyglossa

Телеграм - Три мема внутривенно

На самом деле лоси часто ныряют море в Норвегии, за водорослями, которые содержат нужные им микроэлементы.

Отступлю немного от столярки и добавлю лирики. Пост о том, как мы живём на 25 этаже.

Почти 3 года назад мы взяли в ипотеку бетонную коробку в новостройке. Город у нас небольшой, поэтому возвышается она немного на отшибе у реки над частным сектором. Жена была категорична: только верхний этаж.
Во-первых, вид красивый.
Во-вторых, нет соседей сверху. Мы натерпелись этого на съемной: гулянки, дети, тапочки на каблуках, собака, перфоратор в 9 утра в субботу на протяжении 5ти (мать его!) лет.

Дело сделано, квартиру купили. В ней не было ничего абсолютно. Только бетон и водоснабжение. Через пару недель после оформления жилплощади жена родила дочку, а я принялся делать ремонт своими силами. Для некоторых работ пришлось нанять бригаду, конечно.

Минусы, о которых мы тогда не задумывались: в таких высотках все на электричестве. Соответственно, нет его - нет воды, нет отопления, нет лифтов. Ты в ловушке)
Спуститься по лестнице с 25 этажа обычным шагом занимает 5 минут. Подняться - 8,5 минут. Жена как-то устраивала сама себе челлендж и 25 дней ходила пешком на 25 этаж. Смогла. Я тоже несколько раз поднимался, но не по своей воле и не с пустыми руками.

Ожидание 1: тишина.
Реальность: 50/50. Шум от ремонта в других квартирах не сильно беспокоит. Дорога не самая оживленная под окном. Катеры с музыкой по реке редко проплывают. Зато фейерверки все наши. Красиво, но громко. Летом орут лягушки, птицы, петухи и собаки из частного сектора. Как домик в деревне.

Ожидание 2: нет насекомых.
Реальность: их дофига. Комары долетают. А также клопы, тля всякая, жучки. На окнах тьма пауков плетет свои паутины. Жирные такие ещё. Сетку поставили на окна, но паучки проникают.

Ожидание 3: нет пыли.
Реальность: пыль есть. В городе пыльно, на съемной постоянно появлялась какая-то космическая пыль при открытых окнах. Уборка помогала совсем ненадолго. Высота не спасла. Пыль так и есть. Окна после дождя в разводах. На мебели за 2-3 дня оседает видимый слой. Хз как так. От ремонта соседей? Через вентиляцию? Ветром приносит? Уже смирились.

Из неожиданного:
Балкон долго не могли застеклить, т.к. голуби повадились вить гнезда. Жалко было выбрасывать яйца. В итоге, пока туда-сюда, эти пернатые вывели 5 партий птенцов. Когда мы, наконец-то, начали подготавливать балкон к установке стекла, убирали все с него, они всей семьёй ещё раз прилетали к нам. Их мы уже знали по окрасу. Всего где-то 8 птенцов успели воспитать (они, не мы).

Как-то раз на балконе (когда ещё не был застеклён) увидел коршуна. Он ел какую-то птицу. Потом все было в крови и перьях.
Ещё над нами живут ласточки, не пойму только где. Они целый день кружат у окна всей стаей и чирикают.

Вид, конечно, радует. Телевизора у нас нет, но он и не нужен. Канал Дискавери каждый день за окном. Движуха на Волге, грозы, радуга, стройка домов, пожары, фейерверки - все, что угодно показывают. Кот в шоке от близости птиц, до которых лапой подать.

Про мебель, которую делал для квартиры, отдельно расскажу. Ремонт у нас еще идёт, медленно, но верно.

Куырдак вчера готовил

Делюсь своими результатами - за июнь скинула 2,1 кг, что радует))

Тут разница за год -26,9 кг между фотографиями.

Ну и бонусом фотка с улыбкой, мы похудевшие улыбаемся!))

1. Снял квартиру, а там на стенке вот это.

Это настенный держатель для гитары. Или другого подходящего музыкального инструмента.

2. Зачем нужна лента вокруг шапки?

Именно в этой шапке незачем. Однако эта шапка сделана наподобие военных "панамок", и в этом случае туда можно поместить ветки для маскировки на местности.

3. Что это за фигня на номере?

Кто-то за много месяцев не убрал игрушечный олений хвост от рождественского украшения. А говорят, мы елку долго выкидываем :) Машина при помощи накладных рогов, носа и хвоста превращается в Рудольфа - главного оленя Санты.

4. Ручка, внутри шарики, некоторые серые.

Это лотерейная ручка. Суть работы - потрясти ее, и посмотреть, на какие номера попадут шарики иного цвета, после чего выбрать их в лотерее 6 из 45. Вот похожая ручка, правда, один из красных шариков не показан, а может, у них и лотерея другая.

А вот и брелочек с похожим функционалом, только там 6 из 50, как видно.

5. Что это за инструмент?

Это подрезчик дерна - специальное приспособление для работы с лужайками.

6. Это что за крутилка?

Это отпугиватель мух, ставится рядом с едой.

7. Тюрьма посередине реки

По факту, это наружная часть трубы, в которую будет течь вода из реки при повышении ее уровня. Решетки на случай веток и прочего большого мусора. И это, кстати, не река, а канал в национальном парке.

Для великолепных сеньоров и сеньорит, которые, как и я, любят узнавать что-нибудь новое и интересное и хотят поддержать выпуск постов, есть кнопочка донатов, а для пользователей приложения есть ссылочка - https://pay.cloudtips.ru/p/0683c73b

Могу уверить, что с подаренной вами шоколадкой посты делаются с гораздо большим энтузиазмом.

Переводит, как и всегда, https://vk.com/likecomics , то есть я. Переводы комиксов тут - https://t.me/polyglossa

Отступлю немного от столярки и добавлю лирики. Пост о том, как мы живём на 25 этаже.

Почти 3 года назад мы взяли в ипотеку бетонную коробку в новостройке. Город у нас небольшой, поэтому возвышается она немного на отшибе у реки над частным сектором. Жена была категорична: только верхний этаж.
Во-первых, вид красивый.
Во-вторых, нет соседей сверху. Мы натерпелись этого на съемной: гулянки, дети, тапочки на каблуках, собака, перфоратор в 9 утра в субботу на протяжении 5ти (мать его!) лет.

Дело сделано, квартиру купили. В ней не было ничего абсолютно. Только бетон и водоснабжение. Через пару недель после оформления жилплощади жена родила дочку, а я принялся делать ремонт своими силами. Для некоторых работ пришлось нанять бригаду, конечно.

Минусы, о которых мы тогда не задумывались: в таких высотках все на электричестве. Соответственно, нет его - нет воды, нет отопления, нет лифтов. Ты в ловушке)
Спуститься по лестнице с 25 этажа обычным шагом занимает 5 минут. Подняться - 8,5 минут. Жена как-то устраивала сама себе челлендж и 25 дней ходила пешком на 25 этаж. Смогла. Я тоже несколько раз поднимался, но не по своей воле и не с пустыми руками.

Ожидание 1: тишина.
Реальность: 50/50. Шум от ремонта в других квартирах не сильно беспокоит. Дорога не самая оживленная под окном. Катеры с музыкой по реке редко проплывают. Зато фейерверки все наши. Красиво, но громко. Летом орут лягушки, птицы, петухи и собаки из частного сектора. Как домик в деревне.

Ожидание 2: нет насекомых.
Реальность: их дофига. Комары долетают. А также клопы, тля всякая, жучки. На окнах тьма пауков плетет свои паутины. Жирные такие ещё. Сетку поставили на окна, но паучки проникают.

Ожидание 3: нет пыли.
Реальность: пыль есть. В городе пыльно, на съемной постоянно появлялась какая-то космическая пыль при открытых окнах. Уборка помогала совсем ненадолго. Высота не спасла. Пыль так и есть. Окна после дождя в разводах. На мебели за 2-3 дня оседает видимый слой. Хз как так. От ремонта соседей? Через вентиляцию? Ветром приносит? Уже смирились.

Из неожиданного:
Балкон долго не могли застеклить, т.к. голуби повадились вить гнезда. Жалко было выбрасывать яйца. В итоге, пока туда-сюда, эти пернатые вывели 5 партий птенцов. Когда мы, наконец-то, начали подготавливать балкон к установке стекла, убирали все с него, они всей семьёй ещё раз прилетали к нам. Их мы уже знали по окрасу. Всего где-то 8 птенцов успели воспитать (они, не мы).

Как-то раз на балконе (когда ещё не был застеклён) увидел коршуна. Он ел какую-то птицу. Потом все было в крови и перьях.
Ещё над нами живут ласточки, не пойму только где. Они целый день кружат у окна всей стаей и чирикают.

Вид, конечно, радует. Телевизора у нас нет, но он и не нужен. Канал Дискавери каждый день за окном. Движуха на Волге, грозы, радуга, стройка домов, пожары, фейерверки - все, что угодно показывают. Кот в шоке от близости птиц, до которых лапой подать.

Про мебель, которую делал для квартиры, отдельно расскажу. Ремонт у нас еще идёт, медленно, но верно.

Куырдак вчера готовил

Делюсь своими результатами - за июнь скинула 2,1 кг, что радует))

Тут разница за год -26,9 кг между фотографиями.

Ну и бонусом фотка с улыбкой, мы похудевшие улыбаемся!))

2 года без отпуска. Полноценного, так чтоб недели на 2-3 хотя бы.
И вот пока я лежала после операции, я решила осуществить свою маленькую мечту: отвезу маму на море. Заодно и себя и дочь.

В феврале купила билеты и забронировала отель. Составила план поездки и оформила 15 конвертов, подписав на каждом сумму и назначение.

И начала откладывать деньги на отпуск. Много откладывать. Доходило до того, что я перестала ходить на бизнес-ланч и приносила еду с собой на работу, если захотелось шоколадку или иную спонтанную покупку - переводила эту сумму на иной счет, перестала ходить в бассейн и устроилась на вторую работу (мне ж не только маму отвозить, но ещё и себя и дочь).
В марте договорились с сестрой, что она заменит маму в деревне и присмотрит за бабушкой.
И вот вчера, когда я вложила в крайний конверт нужную сумму, позвонила маме. Сказала, что сегодня в сумку ей необходимо положить очки, таблетки, платье и купальник т.к. завтра в 10 утра она едет на поезде ко мне и мы летим на море. Мама в приятном шоке и очень рада. Сейчас в панике пакует чемоданчик.

И тут вот что: я не понимаю почему у меня не наступает радость. Я ж должна прыгать от счастья и пищать, что осуществила свою мелкую мечту. И сама на неё заработала. И ни у кого не просила, не занимала, в кредит не влезала. И никому не жаловалась, что мне очень тяжело. И цель достигла и точно уверена, что отдохнем классно, что после отпуска будет на что жить/гулять/петь/кататься. А внутри как будто выжженое поле, адовая усталость и вселенских размеров пустота. Но может, я тормоз сегодня и до меня потом всё же это чувство дойдёт?

Пожелайте мне хорошего отпуска и порадуйтесь за меня. Лила наконец-то едет отдыхать на море

1. Снял квартиру, а там на стенке вот это.

Это настенный держатель для гитары. Или другого подходящего музыкального инструмента.

2. Зачем нужна лента вокруг шапки?

Именно в этой шапке незачем. Однако эта шапка сделана наподобие военных "панамок", и в этом случае туда можно поместить ветки для маскировки на местности.

3. Что это за фигня на номере?

Кто-то за много месяцев не убрал игрушечный олений хвост от рождественского украшения. А говорят, мы елку долго выкидываем :) Машина при помощи накладных рогов, носа и хвоста превращается в Рудольфа - главного оленя Санты.

4. Ручка, внутри шарики, некоторые серые.

Это лотерейная ручка. Суть работы - потрясти ее, и посмотреть, на какие номера попадут шарики иного цвета, после чего выбрать их в лотерее 6 из 45. Вот похожая ручка, правда, один из красных шариков не показан, а может, у них и лотерея другая.

А вот и брелочек с похожим функционалом, только там 6 из 50, как видно.

5. Что это за инструмент?

Это подрезчик дерна - специальное приспособление для работы с лужайками.

6. Это что за крутилка?

Это отпугиватель мух, ставится рядом с едой.

7. Тюрьма посередине реки

По факту, это наружная часть трубы, в которую будет течь вода из реки при повышении ее уровня. Решетки на случай веток и прочего большого мусора. И это, кстати, не река, а канал в национальном парке.

Для великолепных сеньоров и сеньорит, которые, как и я, любят узнавать что-нибудь новое и интересное и хотят поддержать выпуск постов, есть кнопочка донатов, а для пользователей приложения есть ссылочка - https://pay.cloudtips.ru/p/0683c73b

Могу уверить, что с подаренной вами шоколадкой посты делаются с гораздо большим энтузиазмом.

Отступлю немного от столярки и добавлю лирики. Пост о том, как мы живём на 25 этаже.

Почти 3 года назад мы взяли в ипотеку бетонную коробку в новостройке. Город у нас небольшой, поэтому возвышается она немного на отшибе у реки над частным сектором. Жена была категорична: только верхний этаж.
Во-первых, вид красивый.
Во-вторых, нет соседей сверху. Мы натерпелись этого на съемной: гулянки, дети, тапочки на каблуках, собака, перфоратор в 9 утра в субботу на протяжении 5ти (мать его!) лет.

Дело сделано, квартиру купили. В ней не было ничего абсолютно. Только бетон и водоснабжение. Через пару недель после оформления жилплощади жена родила дочку, а я принялся делать ремонт своими силами. Для некоторых работ пришлось нанять бригаду, конечно.

Минусы, о которых мы тогда не задумывались: в таких высотках все на электричестве. Соответственно, нет его - нет воды, нет отопления, нет лифтов. Ты в ловушке)
Спуститься по лестнице с 25 этажа обычным шагом занимает 5 минут. Подняться - 8,5 минут. Жена как-то устраивала сама себе челлендж и 25 дней ходила пешком на 25 этаж. Смогла. Я тоже несколько раз поднимался, но не по своей воле и не с пустыми руками.

Ожидание 1: тишина.
Реальность: 50/50. Шум от ремонта в других квартирах не сильно беспокоит. Дорога не самая оживленная под окном. Катеры с музыкой по реке редко проплывают. Зато фейерверки все наши. Красиво, но громко. Летом орут лягушки, птицы, петухи и собаки из частного сектора. Как домик в деревне.

Ожидание 2: нет насекомых.
Реальность: их дофига. Комары долетают. А также клопы, тля всякая, жучки. На окнах тьма пауков плетет свои паутины. Жирные такие ещё. Сетку поставили на окна, но паучки проникают.

Ожидание 3: нет пыли.
Реальность: пыль есть. В городе пыльно, на съемной постоянно появлялась какая-то космическая пыль при открытых окнах. Уборка помогала совсем ненадолго. Высота не спасла. Пыль так и есть. Окна после дождя в разводах. На мебели за 2-3 дня оседает видимый слой. Хз как так. От ремонта соседей? Через вентиляцию? Ветром приносит? Уже смирились.

Из неожиданного:
Балкон долго не могли застеклить, т.к. голуби повадились вить гнезда. Жалко было выбрасывать яйца. В итоге, пока туда-сюда, эти пернатые вывели 5 партий птенцов. Когда мы, наконец-то, начали подготавливать балкон к установке стекла, убирали все с него, они всей семьёй ещё раз прилетали к нам. Их мы уже знали по окрасу. Всего где-то 8 птенцов успели воспитать (они, не мы).

Как-то раз на балконе (когда ещё не был застеклён) увидел коршуна. Он ел какую-то птицу. Потом все было в крови и перьях.
Ещё над нами живут ласточки, не пойму только где. Они целый день кружат у окна всей стаей и чирикают.

Вид, конечно, радует. Телевизора у нас нет, но он и не нужен. Канал Дискавери каждый день за окном. Движуха на Волге, грозы, радуга, стройка домов, пожары, фейерверки - все, что угодно показывают. Кот в шоке от близости птиц, до которых лапой подать.

Про мебель, которую делал для квартиры, отдельно расскажу. Ремонт у нас еще идёт, медленно, но верно.

Куырдак вчера готовил

Делюсь своими результатами - за июнь скинула 2,1 кг, что радует))

Тут разница за год -26,9 кг между фотографиями.

Ну и бонусом фотка с улыбкой, мы похудевшие улыбаемся!))

2 года без отпуска. Полноценного, так чтоб недели на 2-3 хотя бы.
И вот пока я лежала после операции, я решила осуществить свою маленькую мечту: отвезу маму на море. Заодно и себя и дочь.

В феврале купила билеты и забронировала отель. Составила план поездки и оформила 15 конвертов, подписав на каждом сумму и назначение.

И начала откладывать деньги на отпуск. Много откладывать. Доходило до того, что я перестала ходить на бизнес-ланч и приносила еду с собой на работу, если захотелось шоколадку или иную спонтанную покупку - переводила эту сумму на иной счет, перестала ходить в бассейн и устроилась на вторую работу (мне ж не только маму отвозить, но ещё и себя и дочь).
В марте договорились с сестрой, что она заменит маму в деревне и присмотрит за бабушкой.
И вот вчера, когда я вложила в крайний конверт нужную сумму, позвонила маме. Сказала, что сегодня в сумку ей необходимо положить очки, таблетки, платье и купальник т.к. завтра в 10 утра она едет на поезде ко мне и мы летим на море. Мама в приятном шоке и очень рада. Сейчас в панике пакует чемоданчик.

И тут вот что: я не понимаю почему у меня не наступает радость. Я ж должна прыгать от счастья и пищать, что осуществила свою мелкую мечту. И сама на неё заработала. И ни у кого не просила, не занимала, в кредит не влезала. И никому не жаловалась, что мне очень тяжело. И цель достигла и точно уверена, что отдохнем классно, что после отпуска будет на что жить/гулять/петь/кататься. А внутри как будто выжженое поле, адовая усталость и вселенских размеров пустота. Но может, я тормоз сегодня и до меня потом всё же это чувство дойдёт?

Пожелайте мне хорошего отпуска и порадуйтесь за меня. Лила наконец-то едет отдыхать на море

1. Снял квартиру, а там на стенке вот это.

Это настенный держатель для гитары. Или другого подходящего музыкального инструмента.

2. Зачем нужна лента вокруг шапки?

Именно в этой шапке незачем. Однако эта шапка сделана наподобие военных "панамок", и в этом случае туда можно поместить ветки для маскировки на местности.

3. Что это за фигня на номере?

Кто-то за много месяцев не убрал игрушечный олений хвост от рождественского украшения. А говорят, мы елку долго выкидываем :) Машина при помощи накладных рогов, носа и хвоста превращается в Рудольфа - главного оленя Санты.

4. Ручка, внутри шарики, некоторые серые.

Это лотерейная ручка. Суть работы - потрясти ее, и посмотреть, на какие номера попадут шарики иного цвета, после чего выбрать их в лотерее 6 из 45. Вот похожая ручка, правда, один из красных шариков не показан, а может, у них и лотерея другая.

А вот и брелочек с похожим функционалом, только там 6 из 50, как видно.

5. Что это за инструмент?

Это подрезчик дерна - специальное приспособление для работы с лужайками.

6. Это что за крутилка?

Это отпугиватель мух, ставится рядом с едой.

7. Тюрьма посередине реки

По факту, это наружная часть трубы, в которую будет течь вода из реки при повышении ее уровня. Решетки на случай веток и прочего большого мусора. И это, кстати, не река, а канал в национальном парке.

Для великолепных сеньоров и сеньорит, которые, как и я, любят узнавать что-нибудь новое и интересное и хотят поддержать выпуск постов, есть кнопочка донатов, а для пользователей приложения есть ссылочка - https://pay.cloudtips.ru/p/0683c73b

Могу уверить, что с подаренной вами шоколадкой посты делаются с гораздо большим энтузиазмом.

Отступлю немного от столярки и добавлю лирики. Пост о том, как мы живём на 25 этаже.

Почти 3 года назад мы взяли в ипотеку бетонную коробку в новостройке. Город у нас небольшой, поэтому возвышается она немного на отшибе у реки над частным сектором. Жена была категорична: только верхний этаж.
Во-первых, вид красивый.
Во-вторых, нет соседей сверху. Мы натерпелись этого на съемной: гулянки, дети, тапочки на каблуках, собака, перфоратор в 9 утра в субботу на протяжении 5ти (мать его!) лет.

Дело сделано, квартиру купили. В ней не было ничего абсолютно. Только бетон и водоснабжение. Через пару недель после оформления жилплощади жена родила дочку, а я принялся делать ремонт своими силами. Для некоторых работ пришлось нанять бригаду, конечно.

Минусы, о которых мы тогда не задумывались: в таких высотках все на электричестве. Соответственно, нет его - нет воды, нет отопления, нет лифтов. Ты в ловушке)
Спуститься по лестнице с 25 этажа обычным шагом занимает 5 минут. Подняться - 8,5 минут. Жена как-то устраивала сама себе челлендж и 25 дней ходила пешком на 25 этаж. Смогла. Я тоже несколько раз поднимался, но не по своей воле и не с пустыми руками.

Ожидание 1: тишина.
Реальность: 50/50. Шум от ремонта в других квартирах не сильно беспокоит. Дорога не самая оживленная под окном. Катеры с музыкой по реке редко проплывают. Зато фейерверки все наши. Красиво, но громко. Летом орут лягушки, птицы, петухи и собаки из частного сектора. Как домик в деревне.

Ожидание 2: нет насекомых.
Реальность: их дофига. Комары долетают. А также клопы, тля всякая, жучки. На окнах тьма пауков плетет свои паутины. Жирные такие ещё. Сетку поставили на окна, но паучки проникают.

Ожидание 3: нет пыли.
Реальность: пыль есть. В городе пыльно, на съемной постоянно появлялась какая-то космическая пыль при открытых окнах. Уборка помогала совсем ненадолго. Высота не спасла. Пыль так и есть. Окна после дождя в разводах. На мебели за 2-3 дня оседает видимый слой. Хз как так. От ремонта соседей? Через вентиляцию? Ветром приносит? Уже смирились.

Из неожиданного:
Балкон долго не могли застеклить, т.к. голуби повадились вить гнезда. Жалко было выбрасывать яйца. В итоге, пока туда-сюда, эти пернатые вывели 5 партий птенцов. Когда мы, наконец-то, начали подготавливать балкон к установке стекла, убирали все с него, они всей семьёй ещё раз прилетали к нам. Их мы уже знали по окрасу. Всего где-то 8 птенцов успели воспитать (они, не мы).

Как-то раз на балконе (когда ещё не был застеклён) увидел коршуна. Он ел какую-то птицу. Потом все было в крови и перьях.
Ещё над нами живут ласточки, не пойму только где. Они целый день кружат у окна всей стаей и чирикают.

Вид, конечно, радует. Телевизора у нас нет, но он и не нужен. Канал Дискавери каждый день за окном. Движуха на Волге, грозы, радуга, стройка домов, пожары, фейерверки - все, что угодно показывают. Кот в шоке от близости птиц, до которых лапой подать.

Про мебель, которую делал для квартиры, отдельно расскажу. Ремонт у нас еще идёт, медленно, но верно.

Куырдак вчера готовил

Делюсь своими результатами - за июнь скинула 2,1 кг, что радует))

Тут разница за год -26,9 кг между фотографиями.

Ну и бонусом фотка с улыбкой, мы похудевшие улыбаемся!))

Один важный момент - одёжа и прочие шмотки могут быть недорогими. Более того, если у мужика нет врожденного вкуса, то лучше к дорогим шмоткам не подходить вовсе - бабло посрете, а выглядеть будете все равно как бомжара=) Универсальный совет от стилиста - темные джинсы без рванины и потертостей, в полную длину, кроссовки в цвет джинс (если синие то синие, если черные то черные и тд). Если жарко -белая футболка, если попрохладнее, то белая рубашка, если прям совсем прохладно - белый или молочный свитер. Если глубоко осень, и нужна верхняя одежда, тут я в два слова даже и не знаю что сказать, так что пока остановимся на этом.

Стэтхэм умеет подбирать лапти под штаны. Будь как Стэтхэм!

Носки. Носки должны быть, сцуко, идеально белые. Прям купил и надел сразу. Возьми самые дешманские сразу несколько пар именно на такой случай. И будешь выглядеть на миллион.

Почему именно такие рекомендации? В большинстве своем мужик - существо неаккуратное, светлую обувь и штаны может до кафешки в чистом виде и не донести, самое пачковитое, то есть низ, лучше иметь в темных тонах. Почему я забраковала шорты? Очень редко у мужиков хорошие ноги. Мех, варикоз и прочие страшности нахер не надо показывать на свиданке. Светлые льняные штаны вот вообще не надо. Льняные, потому что будешь мятый, светлые не только потому что пачковито, но и потому что нужно уметь подбирать оттенок и фактуру ткани, иначе велика вероятность выглядеть как чмошник. С джинсами же справится любой. Можно нихрена не разбираться в фасонах, посадках и тд, но все равно будет сносно. Лучший вариант - без модных дырок и эффекта потертостей, это стопроцентный вариант, где не надо думать, и точно будет классно. Причем на модель штанов реально насрать. Хоть прямые, хоть зауженные, хоть, прости хоспаде, с мотней - пофиг, сойдет что угодно. Правда, мотню девочки постарше могут не понять=) Хотя, сойдешь за сильно прошаренного модного. Почему кроссовки и почему в цвет штанов? Потому что, опять же, чтобы выбрать обувь, нужен вкус. Если ты не знаешь разницу между слиперами и лоферами, лучше ее и не знать, бери любые кроссовки. Если они в цвет джинс, автоматически будет выглядеть хорошо. Если не знаешь разницу между кроссовками и кедами, лучше погугли.

Мужик в кедиках с резиновым носочком воспринимается уже не как мужик, а как мальчик.

Если ты пипец аккуратный, можешь купить белые кроссовки. Главное правило - все белое должно быть безупречно белым, как из магазина. Не можешь поддерживать вещи в таком состоянии, либо не бери (это я про кроссовки), либо пользуйся только новыми. Лайфхак - брать самые копеечные носки, футболки или (если ты способен день проходить и не изгваздаться) даже кроссовки и выбрасывать, после одного-двух раз (я например, знаю ларечек, где китайцы торгуют тряпочными кроссами за 250 рэ. И нет, не скажу. Мое место! ]=). Чтобы продлить жизнь белых вещей больше, чем на один-два раза, можете почитать, как я ухаживаю за белыми вещами.

Для жизни такой подход расточителен, но для свиданки вполне себе. Белые вещи автоматически удваивают, а то и утраивают твой рейтинг красавчика. Потому что белые шмотки остаются белыми недолго. И когда на человеке идеально белые вещи, мы автоматически воспринимаем их как новые и как более дорогие, чем они есть. Человек в белом выглядит очень аккуратным. Белая футболка сделает твою помятую рожу свежей, бледные будут выглядеть аристократично, загорелые будут походить на жителей Лос-Анжелеса. И да, носки. Даже если ты думаешь, что их не видно и никто не заметит - она заметит, сто процентов. Когда мужики садятся, носки видно очень хорошо. И видеть на мужике идеально белые носки - это как увидеть олигарха. Или зубную фею. У обычных мужиков белоснежных носков не бывает. Поверь, она тебя на всю жизнь запомнит.

Ремарка - то что джинсы и кроссовки темные, не значит, что они могут быть засратыми. На момент выхода из дома они должны быть прям конкретно чистыми. Лайфхак - иметь кроссовки, которые можно закинуть в стиралку.

Верх. Никогда не заправляй его в джинсы! Во-первых, если у тебя не пресс кубиками, любой мало-мальский животик будет выглядеть как барабан, обтянутый тканью. Во-вторых, верх, заправленный в брюки, сразу отсылает нас к дресс-коду, мужчина выглядит более закрытым и меньше располагает к общению. По той же причине, если на тебе рубашка, расстегни две верхние пуговицы и подзакатай рукава (если ты пипец меховой, то только одну пуговицу, и рукава не закатывай, вдруг ей мохнатые не нравятся). Так образ будет более мягким, дружелюбным, это располагает к доверию и открытости. Доп профит одежды на выпуск - пофиг, какой на тебе ремень. Мужики никогда не умеют его подбирать, поэтому этой катастрофе лучше остаться секретом. А! Важно. Упаси господь вас под рубашку надеть белую майку. Лучше всего без майки вовсе. Но если вам религия не позволяет, купите бежевую. Верхний край майки никогда не должен быть виден! Как и нижний. Майка, в отличие от всего остального, в штаны заправляется обязательно.

Зацени разницу в восприятии:

Отдельно про свитер. Мужики! Белый свитер, это значит белый! В крапинку, точечку, полосочку - это уже не белый, честно. Молочный свитер тоже хорошо. Если не знаете, что такое молочный цвет, купите пачку молока и посмотрите, что в ней. Вот молоко, оно молочное... хотя... для мужиков наверное это тоже белый, да? XD Однородность цвета свитера очень важна, так он гарантированно будет хорошо смотреться, не облажаетесь. И не берите тонюсенькие свитерочки или водолазки - тонкий трикотаж приносит дополнительные проблемы, легко все напортить, вам оно не надо. Пусть свитер будет нормальной толщины, для тепла же. С высоким горлом не берите, тут то же, что и с воротником рубашки, закрытость нам ни к чему. Под свитером может быть как рубашка, так и футболка, те что белые, ессно. К свитеру применимы те же правила, что и ко всему белому. Он должен быть в идеале! Купи дешевый, зато чтоб ни катышков, ни пожелтения.

Лайфхак, как настроить свитером женщину на более близкое общение - заранее выбери свитер нежный и мягкий на ощупь. И среди прочей болтовни скажи, что вот приобрел свитер, но не очень разбираешься, как она считает, нормальное ли качество, хорошо ли будет носиться и все такое. При этих словах пощупай свитер за рукав и тут же протяни рукав ей, предлагая знаком заценить. Скорее всего, она на автомате потрогает свитер, а заодно и тебя, будет говорить, что она об этом думает. Спокойно, как ни в чем не бывало, убирай руку и продолжай болтать дальше, возвращаем исходную дистанцию. Ты ж типа не такой как все. А у нее в голове осядет - во-первых, она тебя потрогала и ничего страшного не случилось. На нее не накинулись, не сожрали и не изнасиловали. Значит, с тобой безопасно. А во вторых - ты мягкий и приятный на ощупь. После такой базы идти на сближение в последствии станет гораздо легче. Можешь запомнить ее рекомендации по свитеру, на следующую свиданку придти в другом, сказать что выбрал по ее совету (ей польстит, обычно мужики нас не слушают, а ты не только услышал, но еще и запомнил и воспользовался советом, плюс сто очков Гриффиндору тебе молодцу), и провернуть повторно фокус с ощупыванием - щупаешь сам, и тянешь ей. Главное, прям во время разговора, чтобы она не успела обдумать, стоит ей трогать тебя за рукав или нет. Если жаркое лето, можно попытаться проделать то же самое с часами, но это куда менее благодатная почва. Там оголенная рука и вообще страшна. А! И никогда не говори что почем брал. Вообще меньше про деньги. Длинное отступление закончено.

Дальше. В оригинальном посте было про парфюм. Все так, но есть одно но. Используй только дорогой парфюм. Есть такая проблема - все дешевые духи за километр пахнут, сюрприз, дешевыми духами. Если нет бабла, а духи это реально дорого, выйди из дома пораньше, зарули в летуаль или типа того, выбери ОДНИ мужские духи (если нихера не понимаешь и нос не работает, хватай наугад, с запахом говна там точно нет), пшикаешь на себя и довольный уходишь. Никто тебя за это там не отругает, это абсолютно нормально, чтобы выбрать себе аромат нужно не просто нюхать бутылочку, но и поносить духи на себе какое-то время, так как очень по-разному парфюм раскрывается. Поэтому там и стоят эти бутылки с пробниками - пшикать и пробовать. Если есть проблемы с запахом пота, обзаведись спиртовыми салфетками - протереть ими стратегические места перед выходом, и ты будешь надежно продезинфецирован на весь день=) Дезики от пота часто мощно пахнут, причем повезет, если дешевыми духами. Может и похуже быть. Женщины обращают внимание на ароматы. Запомни или сфоткай, какими духами брызгался. Если она отдельно сделает комплимент аромату, придется повторять перед следующей свиданкой.

Если ты не знаешь точно, что девушка курит, то заведи правило - никогда не кури в своем парадном одеянии и не бери сигареты с собой (пачку хорошо видно в кармане штанов и она тоже пахнет). Помылся перед свиданкой - все, сигареты отложил. Иначе для некурящей девушки ты будешь за два квартала вонять помойкой. Это если ты настроен на секс побыстрее. Тут для результата нужно минимизировать дискомфорт для дамы. Если же ищешь спутницу жизни, приходи как есть, с запахом сигарет. Чтоб она сразу поняла, хочет она с таким жить или нет, а то потом будет сюрприз, неловко, все такое.

Размер одежды - если проследить, чтобы вся одежа была по размеру, не жала и не болталась флагом, ты будешь выглядеть прекрасно. Если ты не понимаешь, как это, бери в оборот консультантов в магазинах, пусть помогают выбрать размер, лучше всего подходящий именно тебе.

Еда. Если ты неаккуратный свин (я вот да), держись подальше от соусов, супов и всего жидкого, что можно разлить-расплескать-разбрызгать. Если совсем руки из жопы, бери воду Если попросишь со льдом, это не будет смотреться, будто ты жмот и экономишь деньги. Брать в кафе воду - стремно. Брать воду со льдом - уже круто. Попросить еще и лимон - прям уже выебонисто. И что-то непачковитое в качестве еды, чтобы не осквернить твой светлый облик пятнами.

Сумок-барсеток не бери, легко налажать с выбором. Мобилка, ключи, карточка, налик - по карманам джинс это спокойно распихается. Никогда не пользуйся карманами рубашки, если они там есть.

Часы - лучший аксессуар, тут сложнее всего налажать. Можно купить что-то в китайском магазине, лишь бы со стрелками (не цифровые!) и время правильно показывали. Единственная непростительная лажа в часах - если там вдруг вместо gucci написано cucci и прочие такие дольки кабАна. Если нихрена не понимаешь в брендах и боишься накосячить, бери без надписей вовсе. И вообще лучше брать без надписи бренда, часам гуччи, даже поддельным, нужно уметь соответствовать. Кстати, надписи на кроссовках тоже не должны быть матерными. Если там чето-транслитом написано по-китайски, это провал. Лучше уж кроссовки без надписей. Рибок, нью бэлэнс и прочие известные кроссовочные бренды - не матерные. Но оригиналы дорогие, если берешь подделку, проследи, чтоб название было без опечаток. Или, опять же, если совсем не шаришь, то никаких надписей. Будь загадочен.

Вернемся к часам. Тот факт, что у мужика на руках часы со стрелками, сразу делают его более серьезным, внушительным и надежным. А мы в вас это любим. А то, что это единственный аксессуар, позволяет не париться за стиль - какую бы поеботу ты ни купил, будет норм, лишь бы не женские. И не ушатанные с пожелтевшим стеклом, которые твои любимые со школы. Почему не очки или головной убор? Их нужно уметь подбирать по стилю, форме лица и многим другим параметрам. То же касается браслетов, цепочек и прочего - сними все нахрен. И крестик тоже. Если ты не уверен, что она православная. А то она будет ожидать от тебя религиозных заебок, а когда женщина чего-то ожидает, но не находит, она это придумывает. Окажется православной - скажешь, что крестик отнес ювелиру на чистку. И сразу ты опять красавчик! И дофига верующий, и заботишься о вещах и типа бабло на уход за символом веры не жмешь. (Пометка - в таком случае, наверное, на вторую свиданку крестик-то стоит надеть).

Если нет денег на барбера, чтобы приводить в порядок бороду, не имей бороды и усов вообще. Перед свиданкой выбрейся до блеска. Волосы на башке нужно вымыть в тот же день, а не накануне вечером! Не умеешь в укладку (а мы предполагаем, что не умеешь) - причеши башку, пока она мокрая и пусть так высохнет. Потом еще раз причеши. Надеюсь, у тебя есть расческа? Какая бы говенная у тебя не была стрижка, отросшая или еще что, если волосы очень чистые и свежие и нормально лежат, то ты красавчик. Если волосы длинные и собираются в хвост - собери их в хвост! Не ходи патлатым, не факт, что хиповать тебе к лицу. Чтобы не налажать с резинкой для волос, можешь в каком-нибудь бабском магазине спросить прозрачные силиконовые резиночки. Так и скажи. Такая резинка невидима на волосах и выглядеть это будет прилично.

Все эти рекомендации специально расчитаны на сурового русского мужика, которому милей паяльник и топор, а не вот это вот все. Это способ реально круто, стильно и дорого выглядеть, максимально избежать стилистических ошибок и произвести хорошее впечатление при минимуме затрат сил, эмоций и денег. Ессно, те, кто умеют в стиль, посчитают такие рамки тесными. Но это именно для тех, кто не шарит, чтоб было проще.

В общем... чет я простыню накатала, сори=) Надеюсь, кому-то реально поможет. И всем удачи на свиданках!

2 года без отпуска. Полноценного, так чтоб недели на 2-3 хотя бы.
И вот пока я лежала после операции, я решила осуществить свою маленькую мечту: отвезу маму на море. Заодно и себя и дочь.

В феврале купила билеты и забронировала отель. Составила план поездки и оформила 15 конвертов, подписав на каждом сумму и назначение.

И начала откладывать деньги на отпуск. Много откладывать. Доходило до того, что я перестала ходить на бизнес-ланч и приносила еду с собой на работу, если захотелось шоколадку или иную спонтанную покупку - переводила эту сумму на иной счет, перестала ходить в бассейн и устроилась на вторую работу (мне ж не только маму отвозить, но ещё и себя и дочь).
В марте договорились с сестрой, что она заменит маму в деревне и присмотрит за бабушкой.
И вот вчера, когда я вложила в крайний конверт нужную сумму, позвонила маме. Сказала, что сегодня в сумку ей необходимо положить очки, таблетки, платье и купальник т.к. завтра в 10 утра она едет на поезде ко мне и мы летим на море. Мама в приятном шоке и очень рада. Сейчас в панике пакует чемоданчик.

И тут вот что: я не понимаю почему у меня не наступает радость. Я ж должна прыгать от счастья и пищать, что осуществила свою мелкую мечту. И сама на неё заработала. И ни у кого не просила, не занимала, в кредит не влезала. И никому не жаловалась, что мне очень тяжело. И цель достигла и точно уверена, что отдохнем классно, что после отпуска будет на что жить/гулять/петь/кататься. А внутри как будто выжженое поле, адовая усталость и вселенских размеров пустота. Но может, я тормоз сегодня и до меня потом всё же это чувство дойдёт?

Пожелайте мне хорошего отпуска и порадуйтесь за меня. Лила наконец-то едет отдыхать на море

В такой волне и я поучаствовать не откажусь. Самые толстые из моих рыппоф. Новосибирская-Томская области. Рыппы пойманые лично мною.

Щука 13100

Сазан 11700

Судак 7560,

Хочу поделится своей работой. Сегодня сдал очередной объект. Хамам.

Выход пара в этом проекте осуществляется через керамический шар.

Многие были в хамаме но здесь есть опция порового удара по не нашему steamjet, на первом фото можно увидеть форсунки на потолке. Реализуется следующим образом. При нажатии кнопки сжатый воздух опускает пар на пользователя. Эффект схож с процессом подкидывания хорошего ковшика воды на камни в классической бане но гораздо сильнее выражен. Больше 5-6 секунд выдерживают еденицы.

Если кто-то хочет себе дома сделать хамам, пишите, отвечу на ваши вопросы. Не стесняйтесь, за спрос денег не берут. Опыт работы и меня в этом деле белее 15лет.
Если что донаты отключены. Ваще бесит под любой картинкой видеть что человек хочет за это деньги, пикабу, вы заибали! Уберите это срочно!
ps. Для лиги душнил. Да, не грамотный! Идите нахуй!

Основано на комментариях пикабушников.

Тут давеча, депутат А.А. Вассерман высказался про стоимость и качество продуктов:

Поскольку сегодня день рождения А.С. Пушкина, процитирую его: "А Балда приговаривал с укоризною: "Не гонялся бы ты, поп, за дешевизною". В данном случае люди явно смотрели только на цену и больше ни на что, отметил Вассерман.

Он обратил внимание на низкое качество напитка, назвав его суррогатом. По словам депутата, люди его покупают из-за желания сэкономить.

Значит люди сами виноваты, в том, что хотят сэкономить, гонятся за дешевизной? Настолько у нас ушлое население, да, только б копейку урвать? Мне вот всегда казалось, что покупают дешевое, экономят, потому что денег мало, а кушать хочется. Вероятно, А.А. Вассерману с депутатской зарплатой такие проблемы не знакомы и чужды.

Но вернёмся к теме поста. Чего я, собственно, хочу за 50 рублей?

А хочу я простого, чтобы независимо от того, что я покупаю и за какую сумму, пусть это будет "Продукт творожный "Домашний" или колбаса "мясосодержащая" или нечто "идентичное натуральному" или "продукт, который лежал рядом с сыром" - всё это соответствовало заявленному составу и нормам, которых у нас в стране воз и маленькая тележка.

Покупая что-то заведомо дешёвое, чаще всего человек в курсе, что он берёт и имеет на это свои причины - осуждать людей за "экономию" депутаты должны начиная с себя, ведь непосредственно их решения влияют на уровень цен и благосостояние народа.

И вот новая напасть: чтобы сэкономить приходится покупать "суррогат". Только продаётся он в официальном магазине, с официальными документами, выдаётся чек, пройдены проверки: ЕГАИС, "Честный знак". Государство получает за него налоги, акцизы, только с снимает с себя ответственность за качеств. Отличная позиция!

Хотелось бы ещё услышать от А.А. Вассермана, какой "порог" нынче качества продуктов в России, по его мнению: 50 рублей, 30 или 100, на котором заканчивается ответственность государства? Чтоб сразу понимать, что дешевле этой суммы могут продать яд, отраву и только одному богу будет известно, что я найдётся в упаковке?

Только очень жаль людей с низким уровнем достатка, которых А.А. Вассерман записал в априори виновных в желании экономить.

Хотя чему тут удивляться? "Правительство на другой планете живет, родной"

#comment_275591164