Ровный мягкий стук колесных пар. Поезд идет быстро. Свежее белье без кислого запаха. Под сиденьями нет гробоящика для хранения чемоданов и сокрытия зайцев. Не слоняются пьяные дембеля. Не надрывается в истерике младенец и не скандалят его родители. Когда отправлялись, была жара за тридцать ,а здесь прохладно. Неслышно работает кондиционер. Электронное табло над стекленной дверью в проходе. Наконец-то и до нас добралась цивилизация. В купе я один. Удобно разлёгся на диване, заказал чай . Смотрю в окно, читаю любимую книгу. Первая остановка только ночью. Если кто-то подсядет, то я буду уже спать и этого даже не замечу. А утром уже другой город . В таком благостном настроении, я проведу весь день . Как я всё это люблю.
Ночь. Внезапно просыпаюсь, от землетрясения . На соседней полке лежит мамонт . Храпит, бормочет и причмокивает . Включаю ночник, времени час . По расписанию остановка была минут десять назад. Видно зашёл, рухнул спать и моментально вырубился . Скорее всего пьяный . Слава Богу голова под одеялом , а то бы ещё надышал перегаром . Находиться рядом невозможно. Встаю , иду в коридор со всей дури хлопая дверью. В надежде, что сосед проснется. Реакции ноль. Алкаш хренов. Хотел же лететь на самолете. Нет, дернул меня черт связаться с РЖД . Больше никогда и ни за что, никаких паровозов. Стою в коридоре уже минут двадцать. За окном ливень. А в моём купе продолжается извержение вулкана . Хлопаю дверью ещё раз, монстр кряхтит и... О чудо - затихает. Пулей забегаю назад . Ныряю под одеяло и закрываю глаза . Ни тут то было. Туша переворачивается обратно и издевательства начинаются с начала. Засовываю голову под подушку и так лежу час, а может два или три. Непонятно Вот они адовы муки. Уже светает ..
Открываю глаза - Утро. Все таки видно я заснул Голова чугунная. Соседа нет. Сошел гад , хотя нет вещи под столом. Здоровая , толстая сумка как и он. Видно трубы горят, побежал за пивом к проводнице . Дверь медленно открывается и появляется ангел Юное создание лет 20-ти . На щечках ямочки , пухлые губки и какой- то цветочек в тёмных кудряшках . . .
- Здравствуйте,- прощебетала она на распев с мягким южным акцентом. Солнце со спины освещает её . Она, как будто сияет и парит в воздухе .
- Доброе утро. А Вы уже проснулись? Я ваша соседка ночью подсела. А вы добре спали. Ночью кто-то так дверью хлопал. Я до проводницы за чаем , могу и вам принести. Мне мама в дорогу пирогов с творогом столько напекла. За год одной ни съесть. Она очаровательно улыбнулась - Так Вам чай или кофе?
В прошлом году, сделав лицевой и тыльный заборы на даче, думал
перевести дух и заняться другими проектами. А заборы понемногу
достраивать.
Но как говорится: "Человек предполагает...".
Внезапно обьявились соседи справа и слева и развили бурную
деятельность по расчистке растительности. В результате, из
укромного уголка, мой участок превратился в продуваемый всеми
ветрами пятак.
Пришлось засучить рукава и форсировать установку штакетника на
боковых сторонах. Две стороны по 50 метров.
День за днем я пилил, обжигал, брашировал, сверлил, красил и
устанавливал штакетины.
Работа однообразная, и чтобы немного развеяться и изучить работу с
маслом, я начал часть забора делать фигурную и покрывать разными
маслами.
Выпиливал электролобзиком фигурки.
Затем обжигал, счищал щеткой золу и покрывал маслом в два слоя.
Тут видны следы эксперимента, где часть масла вытерта для
выделения рисунка.
Это красное дерево.
Следующий пакет был окрашен маслом венге.
Третий кусок - маслом тик.
Лично мне больше всего понравился результат с тиком.
В этом месте у забора был перепад высот основания. Вот я и решил
немного его задекорировать.
31 декабря, я закончил периметр. Была установлена последняя доска забора.
Параллельно с забором, понемногу продвигал и другие проекты.
Дачный шкаф для садового инструмента.
Пока без дверей и с неоконченной крышей.
Применил технологию шлюпочной доски.
Проходил торцы на строгальном станке. Угол не измерял, но по фэншую должен быть около 30 градусов.
Успел поставить каркас уличного туалета. И покрыть его мягкой черепицей.
По просьбе жены сделал пару высоких грядок. Плоский шифер и доски пропитанные маслом красное дерево.
Не забыл про птичек. Соорудил кормушку и повесил на шпалере для ежевики.
Из подареной соседом калины была изготовлена настойка.
Нектар и амброзия, напиток богов.
Котоконтроль. Они же три котобыря.
Год назад прикормили рыжика. Думали кот. А она нам потом родила
котят.
Это мама - Рыжик.
Дочка - Белка
И сынок, мой любимчик - Пират.
Кормлю, лечу, глажу, дрессирую.
Кошек стерилизовали. Пирата пока нет. Может и не будем.
Вымахали они в огромных котов.
Опасаюсь знакомить их с новым членом семьи.
Барни по паспорту чих.
Ему 4 месяца.
Есть подозрения, что будет как в Тик-Токе "Эти кошки говорили, что я не собака ..."
Работы в январе приостановлены.
Дождь, снег, ветер, слякоть.
А мне не терпится
продолжить изготовление садового кресла Адирондак.
Заготовки уже напилены. Теперь окраска и сборка, как только
позволит погода.
И буду как в анекдоте:
- Выйду на пенсию, куплю себе кресло-качалку, и целый год ничего не
буду делать!
- А потом?
- Потом начну раскачиваться!
Почему я пошел учиться после 8 кл в ПТУ, для многих это была загадкой. Престиж подобных учебных заведений тогда (85 год) был очень низким, это был отстойник для хулиганов и двоечников, а я был славным парнем, играл на баяне и учился не плохо.
Были три причины.
Первая: почему-то мне ударило в голову, что я стану агрономом, даже купил книги по этому случаю: Использование основных фондов для сельхозпредприятий, Технология выращивания озимой ржи и молодому механизатору, другой литературы в книжном магазине просто не было.
Вторая причина: считал, что каждый мужчина должен разбираться в технике, а я в ней разбирался плохо.
И третья причина: страну возглавил молодой и многообещающий Горбачев, который в юности был механизатором.
На третьем курсе все ребята из группы пошли на практику в предприятия, а я напросился в колхоз. Утром приходил на работу, заводил ДТ-75 и катковал поле. Приходил домой уставший, грязный, но довольный. Запах мазута, земли и дыма от папиросы Беломор весь этот ужас был для меня романтикой.
Курсанты ПТУ были полностью на гособеспечении. Государство нас одевало до трусов. Фуражка, костюм, валенки, фуфайка это не полный перечень обмундирования пэтэушника. Кормили три раза, бесплатное общежитие, плюс 10 рублей стипендия (для сравнения: буханка хлеба стоила 20 копеек). Профсоюз оплачивал путевки, мы побывали в Москве, Беларуси, Литве и Латвии.
Нас учили слесарному делу. Мастер на занятии раздавал нам болванки из которых мы точили гаечные ключи и плоскогубцы. Через неделю-другую настолько приловчились, что уже тайком начали точить затворы для огнестрельного оружия. Воровали у военрука патроны от воздушки и отстреливали бродячих собак. Мастер вовремя нас обезоружил и выдал всем корочку слесарь 3 разряда.
В завершении учебы получил диплом механизатора широкого профиля и водителя категории С. Только вот колхозником я не стал пошел в педагоги.
каждое утро на парковке возле школы одна и та же картина.
в самом "кармане" могут быть свободные места, но родителям
некогда, поэтому они останавливаются просто в правом ряду и
высаживают детей прямо на проезжую часть.
не, мож оно и правильно. ну придавят - костыли купил - и норм.
да и нового всегда можно родить.
но я как-то уже привязался к своему ребёнку за столько лет, он прям меня устраивает полностью. поэтому я всегда паркуюсь либо в "кармане", либо на парковке за углом. сам открываю дверь, сам за руку отвожу до школьных ворот.
в понедельник тоже так припарковался в "кармане", до ворот
проводил, стал задом выезжать.
машина у меня квадратная, задом по зеркалам можно очень ювелирно выруливать.
ну и смотрю справа сзади стоит машинка просто в правом ряду -
детей высаживает на обе стороны. а мне что - мне не мешает: там
сантиметров пять ещё - я и выезжаю потихоньку.
слышу сигналит. истошно так. голову повернул - вижу глаза
выпучены, рот открывается, руками машет. по всем признакам - орёт.
а у самой обе задние двери открыты, дети высаживаются. ну, то есть
я понимаю, что она вперёд сейчас не поедет, соответственно, мне
путь свободен. спокойно выехал и на работу поехал.
конечно, она перепугалась - думала бампер может
пострадать.
бампер-то новый не родишь.
В прошлый раз мы посмотрели на разные декоративные детали, а сегодня наоборот, увидим изнанку старого дома.
Пару дней назад пришел холодный фронт и температура опустилась до минус двадцати. А когда потеплело, в одном из помещений, с потолочного светильника стала капать вода
Но капала она как то очень вяло, плюс на улице шел ледяной дождь со снегом, так что я сначала предположил, что это какая то хитрая протечка с крыши прошла до первого этажа. Однако, и на следующий день капать не перестало. Сверху находится ванная комната, но я примерно представлял, как проложены трубы и место протечки и ее характер как то не стыковались. Забегая вперед, оказалось что я был не прав.
Предидущий хозяин дома говорио, что пол в ванной разборный. Пол там деревянный, из клена или типа того
И правда, оказалось, что целая секция снимается и отодвигается.
Вообще очень удобно. Похоже, что когда в 20-е годы(это где то 50 лет после постройки дома) проводили ремонт, то оставили удобный доступ к инженерии.
А проблема оказалась с трубой горячей воды для раковины. Я думал она совсем в другом месте проходит. Видимо один из фиттингов подмерз и треснул. Так как я и так в процессе замены труб водоснабжения, то решил пока просто поставить цанговую заглушку, а не паять трубу. Вообще я этим цанговым фигням не особо доверяю, но вот в таких случаях они просто незаменимы
Судя по утеплителю, место давно проблемное
Еще в полу обнаружил винтажную упаковку из под конфет
На удивление, съёмная часть пола встала обратно как влитая. Однако руководство не оценило работу, так как было занято более важными делами
Температура газов внутри камеры сгорания двигателя может достигать 3500 К, что выше температуры плавления большинства доступных материалов. Двигатели должны достичь этой температуры, чтобы нормально функционировать, но как они могут пережить полет при такой температуре?
Охлаждение с помощью радиатора
В верхней части камеры сгорания находится форсуночная головка. Здесь топливо и окислитель под чрезвычайно высоким давлением закачиваются в камеру сгорания, где они смешиваются и воспламеняются.
Один из вариантов охлаждения ракетного двигателя сделать стенки достаточно толстыми, чтобы горячие газы не могли нагреть и расплавить металл. В этом случае стенки действуют как теплоотвод это большой теплопроводник, способный выдерживать высокие температуры в течение определенного периода времени.
Основная проблема этого метода - толстая металлическая стенка имеет большую массу. Другая проблема заключается в том, что двигатель сможет работать только до тех пор, пока весь металл в конечном итоге не достигнет температуры плавления.
Поэтому радиаторы плохо подходят для охлаждения главных двигателей, которые должны работать непрерывно в течение нескольких минут. Они могут использоваться для охлаждения двигателей меньшего размера, например маневровых подруливающих устройств. Эти двигатели обычно работают в импульсном режиме, что дает дополнительную возможность для остывания в промежутках между импульсами.
Соотношение количества топлива и окислителя
Следующий вариант предотвращения плавления двигателя - запустить двигатель в конфигурации с высоким содержанием топлива или окислителя. Это позволит снизить температуру основного выхлопа.
Для полного сгорания топлива необходима так называемая стехиометрическая горючая смесь:
Стехиометрическая горючая смесь смесь окислителя и горючего, в которой окислителя ровно столько, сколько необходимо для полного окисления горючего.
В результате этой химической реакции выделится максимально возможное количество тепла. Чем больше тепла производет ракетный двигатель, тем сильнее придется его охлаждать, чтобы он не расплавился.
Это означает, что ракетные двигатели имеют соотношение топлива и окислителя, немного отличающееся от стехиометрического. Также с этой целью используются газогенераторы (камеры предварительного сгорания). Например, главный двигатель космического корабля Шаттл RS-25 работал с повышенной пропорцией топлива. А советский двигатель НК-33 пропускал топливо, богатое окислителем, через камеры предварительного сгорания замкнутого цикла.
Абляционное охлаждение
Абляционное охлаждение один из самых простых и эффективных способов охлаждения ракетного двигателя. В этом методе используется материал, который испаряется и выбрасывается вместе с выхлопом, унося с собой тепло. Обычно этот слой выполняется из углеродного композитного материала, который имеет высокую температуру плавления.
Этот же метод используется в тепловых экранах большинства космических кораблей. Когда корабль входит в атмосферу, он очень сильно нагревается. Теплозащитный экран забирает это тепло, и когда его поверхность становится слишком горячей, верхний слой расплавляется, унося тепло с собой и предотвращая проникновение тепла вглубь космического корабля.
Этот же принцип можно применить для охлаждения ракетного двигателя. Внутренняя поверхность стенок камеры сгорания и сопла покрывается слоем углеродных композитов. Этот метод является саморегулирующимся и не имеет движущихся механических частей, что делает его чрезвычайно эффективным и надежным.
Наиболее очевидным ограничением является то, что двигатель с подобным методом охлаждения нельзя использовать повторно. Некоторые двигатели даже не смогут пройти полное тестирование перед использованием, поскольку оно изнашивает стенки абляционной камеры. Так, именно по этой причине двигатель Apollo Lunar Ascent не прошел полный цикл испытаний в виде готового устройства, вплоть до момента запуска для возврата астронавтов с поверхности Луны.
Из-за износа абляционного слоя площадь горловины будет увеличиваться, что со временем приведет к снижению производительности двигателя.
Другие примеры двигателей с абляционным охлаждением - SpaceX Merlin 1A, использовавшийся в первых полетах Falcon 1, и двигатель первой ступени ракеты-носителя Delta-IV RS-68A. RS-68A работает на водороде и кислороде, его выхлоп состоит из чистого водяного пара. Однако из-за разрушения абляционного слоя выхлоп RS-68A имеет ярко-оранжевый цвет.
Регенеративное охлаждение
Регенеративное охлаждение является наиболее распространенным способом предотвращения перегрева жидкостного ракетного двигателя. Этот метод предполагает протекание части или всего топлива через стенки камеры сгорания и сопла перед попаданием в камеру сгорания. Для этого в стенках камеры и сопла выполняются каналы, по которым пропускают топливо с целью отвода тепла.
Это открытие было большим прорывом, поскольку позволило ракетным двигателям работать практически бесконечно. В ранних версиях двигателей с регенеративным охлаждением трубы, через которые текло топливо, находились с наружной части двигателя и сопла. В качестве примера можно привести двигатель RL-10:
В современных двигателях охлаждающие каналы прорезают прямо в стенке сопла. Каналы герметизируют с использованием медного или никелевого сплава, поскольку эти материалы обладают высокой теплопроводностью.
Одной из основных проблем регенеративного охлаждения является то, что давление внутри охлаждающих каналов должно быть выше, чем давление в камере сгорания. Также при использовани этого метода топливо может закипеть, не достигнув камеры сгорания. Этот процесс можно использовать с пользой для вращения турбины или для запуска насосов двигателя.
Пленочное охлаждение
Суть метода пленочного охлаждения заключается в том, что в камеру сгорания и сопло впрыскивается жидкость или газ таким образом, чтобы образовалась тонкая пленка между горячими газами и поверхностью камеры / сопла. Эта пленка выступает в качестве теплоизоляционного слоя.
Самый простой способ создать охлаждающую пленку - увеличить концентрацию впрыска топлива во внешнем кольце форсунок. В камере сгорания будет недостаточно окислителя для полного сгорания этого избыточного топлива, поэтому оно образует теплоизоляционную пленку, препятствующую перегреву сопла. По мере нагрева избыток топлива будет испаряться, еще больше увеличивая поглощение тепла при фазовом переходе.
Радиационное охлаждение
Вакуумные двигатели SpaceX Merlin и Rocket Lab Rutherford при включении светятся ярко-красным светом. Удлинители сопла на этих двигателях изготовлены из очень тонкого металла, способного выдерживать высокие тепловые нагрузки. Они отдают тепло в окружающее пространство посредством теплового излучения.
Недостатком этих удлинительных насадок является то, что они очень тонкие и относительно хрупкие. Кроме того, ниобий сильно реагирует с кислородом, следовательно, двигатели с насадками из ниобия могут работать только в вакуумной среде, а также более сложны в производстве.
Я второй раз за полгода столкнулась с совершенно свежим и житрожопным мошенничеством. Куда тем телефонным мошенникам и "Мама, я сбил человека, надо 20 тыщ срочно".
Предыстория - уж не знаю как в России, но в Украине база данных коммунальных долгов вполне открыта. То есть, если я снимаю квартиру, то просто ввожу при оплате коммуналки в разделе услуг из кабинета банкинга или на любом сайте оплаты коммунальных услуг нынешний адрес и вижу по этому адресу все текущие задолженности. Собственно, и оплачиваю их.
Буквально на днях днем звонок в дверь. Как раз собиралась оплатить коммуналку. Два шупленьких деятеля в фирменных спецовках с логотипами, с папочками, с деловитым видом. И такие - бла-бла-бла, у вас задолженность по оплате услуг электроэнергии в размере 700 грн. Мы вынуждены отключить вас от электросети... Но если так критично, то за 200 грн все решим на месте, а вы уж подпишете нам бумажечку, что обязуетесь оплатить задолженность в течение 5 дней. Вы же понимаете, что стоимость повторного подключения вам обойдется намного дороже, да?
С полгода назад приходили такие же ушлодеятели, но не ко мне, а к соседям, я как раз выходила на работу. То же прекрасное предложение - мы из водоканала, у вас задолженность почти 1000 грн, мы должны сейчас вас отключить, но за 300 грн можем уладить все на месте, подключение повторное обойдется намного дороже, вы же понимаете...
Деятели были посланы в пешее эротическое, коммуналку оплатила как обычно.
И призадумалась. Это, выходит, что? Эти черти просто по конкретному кварталу чекают задолженности от 700-800 грн, и делают обход с шикарным предложением - за треть суммы не отключать прямо сейчас. И по факту же выходит, что таки да - не отключают, профит!
А чтоб вы понимали, то 3-4 адреса таких, которые доверчиво откашляют небольшую денежку за то, чтоб не отключили - это уже 1000 долл в мес. И кто-то же платит, надо понимать. Раз ходят.
Вот и как с таким бороться? Навалять по щщам или вызвать ментов не вариант, таких, думаю, много.
Ну ладно, эти вот сбежали в ответ на мою просьбу предоставить документы, ФИО и пр. Как сбежали - пошли скорее всего по соседним подъездам.
И какой идиот придумал эту открытую базу данных по коммуналке?
Примерно лет 89 назад, так же тружусь руководителем среднего звена в полиции, приходит сообщение об обнаружении трупа на сельском кладбище, которое расположено почти в лесу. Выезжаем на место, лежит мужчина, недалеко от входных ворот на кладбище, картина не из приятных: открытые переломы рук и ног, лицо разбито. Из особых примет, куча татуировок по телу. Следственно оперативная группа работает, очевидцы обнаружили уже бездыханное тело. Концов нет. Опер говорит, вроде где-то видел эти татуировки, по приезду в отдел начинаем поднимать учеты: точно, полумаргинал, алкоголик, устанавливаем его личность. Через минут десять ко мне в кабинет заходит этот опер и говорит: послушайте историю, надо думать что делать. Нашел он собутыльников этого погибшего и они рассказали, что примерно полгода назад наш погибший был дома, как всегда распивал вместе с супругой. Его падчерица, дочь супруги,, молодая девушка, собиралась на свидание, за ней заехал молодой человек, и зашел к ним домой. Пьяный отчим спровоцировал конфликт с парнем, парень дал ему в репу, а наш погибший ножом со стола ударил парня в грудь. Парня девушка увезла в больницу, где они соврали, что он наткнулся на арматуру на даче. Его прооперировали, он месяц провел в больнице, так как было пробито легкое, потом благополучно выписался.
Так, думаю, а вот и мотив есть. Едем домой на адрес погибшего. Его полупьяная жена говорит, что его вечером какой то таксист забрал на шабашку, якобы на даче мусор вывезти и больше она мужа не видела. Машину может описать, номеров не помнит. В это время другие сотрудники сообщают мне, что парня девушки (дочки погибшего) установили, он работает вооруженным(!) охранником и сейчас на смене. Получается, возможный подозреваемый сейчас на посту с оружием. Ну хотя бы до вечера, до окончания смены он на работе и можно вечером его цеплять. Жену погибшего привозим к нам и она нам описывая машину, на которой забрали мужа, сидит и в интернете тыкает в картинки, на которых есть похожие машины. Так, устанавливаем машину, примерный цвет, ориентируем дпсников на задержание похожих такси. К нашему удивлению, через час парни останавливают похожий автомобиль и за рулем наш таксист. В отделе говорит, что его друг попросил забрать погибшего и привезти к кладбищу, и признается, мы его чуток побили (арматуринами). И указывает на другапарня падчерицы, который сейчас вооружен и на посту. Мчим на предприятие, начальника охраны ставим в курс (наш бывший коллега), он по рации приглашает подозреваемого и мы его крепим, разоружаем, у нас он все рассказывает, как они немножко арматурами избивали мужика из мести за ножевое ранение. Итог: оба в тюрьме, плюс труп. А если бы в полицию сообщил сразу о ножевом, то сел бы отчим девушки и был бы жив, а эти две не сели бы в тюрьму. Вот тебе и самосуд
Я часто гуляю с детьми в парке, и там продают сахарную вату. А
меня жаба душит ее покупать, реально дорого. Одна порция, как две
пачки сахара... И задумал я собрать свой аппарат. Кучу видео
просмотрел на ютубе, самое сложное что? Голова аппарата..
И как то прогуливаясь перед сном по барахолке, у одного реально пропитого дядьки на столе вижу настоящую голову от аппарата. Лежит среди всякого железного мусора. Купил я ее. На моё счастье, к ней и вал нашелся и не знаю как называется, муфта наверное, труба с подшипниками, куда сам вал вставляется. Купил, домой довольный иду. Потом появился вопрос, чем это крутить и греть. В общем за пару месяцев, с небольшой помощью друга аппарат был создан. Двигатель от катушечного магнитофона, нагрев от цангового баллона, корпус - коробка от детского новогоднего подарка. Электророзжиг собрал сам. При первом запуске правда закипел стартовый масляный конденсатор тесла, 1974 вроде года выпуска, на 400в 4 мкф, но я его оперативно заменил. Вот это чудо инженерной мысли
Немного фото внутренностей
Горелка с электрозжигом
разъем питания
источник топлива, одного баллона хватает на 6-7 приготовлений, баллон стоит около 3 рублей. Это примерно 1.2 доллара
горит
Не сразу конечно всё получилось так как хотелось, но получилось, на эту подушечку ушло 3 столовых ложки сахара
Тут одна столовая ложка. В минуту таких получается сделать три штуки.
В этом мотке одна чайная ложка, теперь другая проблема, где взять палочки для намотки ваты. Нигде не могу найти подходящего размера.. пока мотаю на маленькие бамбуковые шампуры, но они тонкие и если моток побольше, то он просто проскальзывает.
Вся эта конструкция мне обошлась в 17 долларов, ну и работы немного. Кстати, он получился небольшой, легко умещается на узком шкафу моего балкона-мастерской, рядом поставил бутылку с лаком для сравнения
Первый раз делаю пост с картинками, сильно не пинайте за ошибки и фото.
По традиции
Данный индивид припарковался на пешеходном переходе. Просьбу припарковаться правильно проигнорировал, когда достал телефон, он откинул номера.