Замкнутый круг

Заказал насадки для зубной щетки. При получении оказалось, что упаковка повредилась (сама) а содержимое спиздили потерялось.

Ответ на обращение

Хуйню конечно скажу, но может до завершения тестирования не брать средства за возврат?

Сегодня у нас в гостях автомобиль Chevrolet Lanos Zaz Chance с жалобами на следующие проблемы:
- высокие обороты холостого хода;
- автомобиль глохнет на ходу.

Машина была куплена недавно с уже присутствующими проблемами. Видимо посетив несколько автосервисов и поменяв всё что можно было поменять, его владелец добрался до меня.

На борту - родной нашему сердцу Микас 10.3 и легендарный A15SMS.
Цепляем сканер, читаем ошибки:
p0105 - датчик абсолютного давления;
p0107 - в принципе он же;
но так как ошибки сохранённые, а не текущие, а показания датчика на момент проверки более чем адекватные, сбрасываем их и забываем. Либо это какое-то старьё, либо ошибки являются следствием какой-то другой неисправности, а не причиной всех бед.

Обороты холостого хода действительно высокие.

Датчик положения дроссельной, заслонки исправен, положение заслонки, при её открытии, он отображает верно, да и сомнений в нём не было, ведь как и регулятор холостого хода, он стоит новый. Замена и того, и другого в предыдущих местах ремонта, попыток ремонта, не дала положительных результатов - деньги были потраченны зря.

По положению регулятора холостого хода (параметр "шаги РХХ") становится понятно, что ЭБУ отчаянно пытается снизить обороты, но не может - лишний воздух каким-то х#*м чудом всё равно попадает в коллектор двигателя мимо регулятора, заставля его коленвал крутиться быстрее задуманного.

Смотрим на дроссель и понимаем, что какой-то специалист ишак крутил винт регулировки, оставив заслонку приоткрытой. Вот и причина высоких оборотов. Заодно замечаем, что этот специалист ишак не просто крутил винт своими кривыми руками, но и сорвал его грани. Видимо не найдя подходящего инструмента (шестигранника) он пытался крутить его своим х#&м или чем-то ещё, попавшим под горячую руку. А сорвав грани, этот индивид заодно решил запороть и резьбу, пытаясь крутить винт плоскогубцами.

Мысленно смирившись с перспективой высверливания винта из корпуса заслонки, забиваем в него торекс и танцуем от радости - винт крутится.

Регулируем заслонку, сбрасываем адаптации и танцуем ещё раз - обороты пришли в норму.

К сожалению танцы радости длились не долго, ведь разобравшись с одной проблемой мы, как оказалось, получили новую. На нормальных оборотах двигателя стали ощущаться пропуски воспламенения. Видимо какой-то неизвестный ишак перекуп специально приоткрыл заслонку, чтобы подняв обороты, скрыть неустойчивую работу двигателя на холостом ходу. Говоря понятным простому обывателю языком, - двигатель подтраивает. Кстати отсутствие на этом замечательном автомобиле тахометра, видимо и не позволо простому обывателю понять, что обороты высокие, заподозрив неладное на#*алово при осмотре машины перед покупкой.

Начинаем осмотр высоковольтной части и сразу срываем джекпот - из-за плохого контакта в месте соединения высоковольтного провода и свечи первого цилиндра отгорел контакт.

Так вот где собака искра зарыта. Меняем провод и радуемся нормальной работе двигателя на нормальных оборотах. Считаю, что владелец отделался лёгким испугом, ведь таким образом можно было скрыть и необходимость капитального ремонта, например.

Теперь самое весёлое. Со слов хозяина, автомобиль глохнет. За время решения предыдущих проблем двигатель много работал, но ни разу не заглох. Придётся искать. Несколько до#*я раз открываем и закрываем дроссельную заслонку на запущеном двигателе - обороты поднимаются и плавно опускаются к холостым - РХХ отрабатывает нормально, но это и понятно, ведь как уже было замечено ранее, он новый.

Шевелим проводку, разные шланги и хоботы - безрезультатно. Двигатель работает и не собирается вые#*ваться глохнуть.

Остаётся проверить режим предотвращения остановки. Это такой режим работы, при котором ЭБУ, видя сигнал с датчика скорости, меняет обороты двигателя в большую сторону, что бы снизить вероятность остановки двигателя при подключении к нему нагрузки в виде коробаса с колёсами. Именно благодаря этому режиму при переключении передач на ходу, обороты двигателя не падают к холостым, а держатся выше 1000. Скорость на датчике выше 0 - обороты выше 1000, скорость на датчике равна 0 - обороты холостые - должно быть так.

Вывешиваем колесо, открываем на сканере параметр "Скорость автомобиля", запускаем двигатель и пинаем колесо - скорость отображается, обороты поднимаются, когда колесо крутится, и опускаются, когда колесо останавливается.

Пинаем колесо ещё несколько раз и бинго - на третий - двигатель заглох. Повторяем эксперимент несколько раз и замечаем интересную особенность - двигатель глохнет, когда на сканере отображается, что скорость автомобиля - 230 километров в час. Вообще раскрутить колесо ногой выше 5 км/ч у меня ещё ни разу не получалось, а тут сразу 230. Интересно.

Неужели ЭБУ, видя такую скорость автомобиля, вместо режима предотвращения остановки активирует режим ахуя и глушит двигатель? Скорее всего нет. Вероятнее, что в момент вращения колеса в проводке двигателя происходит какая-то неведомая хрень и показания всех датчиков искажаются до такой степени, что становятся несовместимыми с нормальной работой двигателя, заставляя его глохнуть. И судя по всему источник это хрени - датчик скорости.

Проверяем разъём датчика не наличие перетёртых и замыкающих проводов - ничего, окислов или коррозии тоже нет, всё чисто. Снимаем датчик - свиду норм, но если подключить датчик к разъёму и запустить двигатель, то при прикосновениях к валу и его шевелении неисправность повторяется.

Будем менять. Ищем датчик и узнаем, что в офлайн-магазинах его нет, а в интернете ближайшая доставка возможна не раньше чем через пять дней, да и то только Китай. Ё#*ный в рот General Motors.

Но не зря же мы работаем в автосервисе уже 10 лет? Наш глаз-алмаз чётко видит, что датчик скорости Шанса отличается от ВАЗовского только разъёмом.

Покупаем в ближайшем продуктовом магазине магазине запчастей датчик скорости от автомобиля ВАЗ, разъём к нему и инсталлируем всё это великолепие на нашего пациента,. Несколько раз повторив эксперимент с пинанием колеса, убеждаемся в полном отсутствии неисправности. Братишка Ланос Шанс, живи!

Спасибо всем, кто дочитал

Увидел тут картинку

Короче мужики, на днях комплимент получил.

Захожу в аптеку, фармацевт (милая девушка) уткнувшись куда то взглядом под кассу перебирает там что то.

Я: Здравствуйте! Дайте мне средство для увеличения члена (шучу, за нурофеном пришел).

Фармацевт медленно поднимает на меня взгляд и смущаясь говорит: у вас такой приятный голос.

Выдает товар, забираю, второй день хожу с приподнятой самооценкой.

Жду второй комплимент в своей жизни что бы сдохнуть от передоза.

Знаете, о чем я жалею? Что очень мало фотографировалась, в жизни. Я тогда жила мечтой вот похудею, устрою фотосессию или вот похудею и куплю платье

Но тайно мечтала, что сброшу вес и опубликую до и после и вот, что наскребла, на скорую руку для тех, кто категорически не верит

Последний коллаж, это осень ~ ноябрь и февраль. Все это время была на поддержании веса, по рекомендации врача, у которого в будущем буду делать подтяжку. Вес не изменился, за это время, но за счет большого количества белка и коллагена, кожа заметно (в первую очередь по тактильным ощущениям) подтянулась и стала плотнее. Сейчас уже не гонюсь за цифрами, упор делаю на качество тела, поэтому обязательно тренируюсь в зале, три раза в неделю и контролирую потребление белка и витамин

Изначально думала, что обойдусь подтяжкой кожи груди и живота, сейчас понимаю, что придется раскошелиться и на подтяжку бедер и рук, но это уже другая история, расскажу обо всем, завтра

Заказал насадки для зубной щетки. При получении оказалось, что упаковка повредилась (сама) а содержимое спиздили потерялось.

Ответ на обращение

Хуйню конечно скажу, но может до завершения тестирования не брать средства за возврат?

Сегодня у нас в гостях автомобиль Chevrolet Lanos Zaz Chance с жалобами на следующие проблемы:
- высокие обороты холостого хода;
- автомобиль глохнет на ходу.

Машина была куплена недавно с уже присутствующими проблемами. Видимо посетив несколько автосервисов и поменяв всё что можно было поменять, его владелец добрался до меня.

На борту - родной нашему сердцу Микас 10.3 и легендарный A15SMS.
Цепляем сканер, читаем ошибки:
p0105 - датчик абсолютного давления;
p0107 - в принципе он же;
но так как ошибки сохранённые, а не текущие, а показания датчика на момент проверки более чем адекватные, сбрасываем их и забываем. Либо это какое-то старьё, либо ошибки являются следствием какой-то другой неисправности, а не причиной всех бед.

Обороты холостого хода действительно высокие.

Датчик положения дроссельной, заслонки исправен, положение заслонки, при её открытии, он отображает верно, да и сомнений в нём не было, ведь как и регулятор холостого хода, он стоит новый. Замена и того, и другого в предыдущих местах ремонта, попыток ремонта, не дала положительных результатов - деньги были потраченны зря.

По положению регулятора холостого хода (параметр "шаги РХХ") становится понятно, что ЭБУ отчаянно пытается снизить обороты, но не может - лишний воздух каким-то х#*м чудом всё равно попадает в коллектор двигателя мимо регулятора, заставля его коленвал крутиться быстрее задуманного.

Смотрим на дроссель и понимаем, что какой-то специалист ишак крутил винт регулировки, оставив заслонку приоткрытой. Вот и причина высоких оборотов. Заодно замечаем, что этот специалист ишак не просто крутил винт своими кривыми руками, но и сорвал его грани. Видимо не найдя подходящего инструмента (шестигранника) он пытался крутить его своим х#&м или чем-то ещё, попавшим под горячую руку. А сорвав грани, этот индивид заодно решил запороть и резьбу, пытаясь крутить винт плоскогубцами.

Мысленно смирившись с перспективой высверливания винта из корпуса заслонки, забиваем в него торекс и танцуем от радости - винт крутится.

Регулируем заслонку, сбрасываем адаптации и танцуем ещё раз - обороты пришли в норму.

К сожалению танцы радости длились не долго, ведь разобравшись с одной проблемой мы, как оказалось, получили новую. На нормальных оборотах двигателя стали ощущаться пропуски воспламенения. Видимо какой-то неизвестный ишак перекуп специально приоткрыл заслонку, чтобы подняв обороты, скрыть неустойчивую работу двигателя на холостом ходу. Говоря понятным простому обывателю языком, - двигатель подтраивает. Кстати отсутствие на этом замечательном автомобиле тахометра, видимо и не позволо простому обывателю понять, что обороты высокие, заподозрив неладное на#*алово при осмотре машины перед покупкой.

Начинаем осмотр высоковольтной части и сразу срываем джекпот - из-за плохого контакта в месте соединения высоковольтного провода и свечи первого цилиндра отгорел контакт.

Так вот где собака искра зарыта. Меняем провод и радуемся нормальной работе двигателя на нормальных оборотах. Считаю, что владелец отделался лёгким испугом, ведь таким образом можно было скрыть и необходимость капитального ремонта, например.

Теперь самое весёлое. Со слов хозяина, автомобиль глохнет. За время решения предыдущих проблем двигатель много работал, но ни разу не заглох. Придётся искать. Несколько до#*я раз открываем и закрываем дроссельную заслонку на запущеном двигателе - обороты поднимаются и плавно опускаются к холостым - РХХ отрабатывает нормально, но это и понятно, ведь как уже было замечено ранее, он новый.

Шевелим проводку, разные шланги и хоботы - безрезультатно. Двигатель работает и не собирается вые#*ваться глохнуть.

Остаётся проверить режим предотвращения остановки. Это такой режим работы, при котором ЭБУ, видя сигнал с датчика скорости, меняет обороты двигателя в большую сторону, что бы снизить вероятность остановки двигателя при подключении к нему нагрузки в виде коробаса с колёсами. Именно благодаря этому режиму при переключении передач на ходу, обороты двигателя не падают к холостым, а держатся выше 1000. Скорость на датчике выше 0 - обороты выше 1000, скорость на датчике равна 0 - обороты холостые - должно быть так.

Вывешиваем колесо, открываем на сканере параметр "Скорость автомобиля", запускаем двигатель и пинаем колесо - скорость отображается, обороты поднимаются, когда колесо крутится, и опускаются, когда колесо останавливается.

Пинаем колесо ещё несколько раз и бинго - на третий - двигатель заглох. Повторяем эксперимент несколько раз и замечаем интересную особенность - двигатель глохнет, когда на сканере отображается, что скорость автомобиля - 230 километров в час. Вообще раскрутить колесо ногой выше 5 км/ч у меня ещё ни разу не получалось, а тут сразу 230. Интересно.

Неужели ЭБУ, видя такую скорость автомобиля, вместо режима предотвращения остановки активирует режим ахуя и глушит двигатель? Скорее всего нет. Вероятнее, что в момент вращения колеса в проводке двигателя происходит какая-то неведомая хрень и показания всех датчиков искажаются до такой степени, что становятся несовместимыми с нормальной работой двигателя, заставляя его глохнуть. И судя по всему источник это хрени - датчик скорости.

Проверяем разъём датчика не наличие перетёртых и замыкающих проводов - ничего, окислов или коррозии тоже нет, всё чисто. Снимаем датчик - свиду норм, но если подключить датчик к разъёму и запустить двигатель, то при прикосновениях к валу и его шевелении неисправность повторяется.

Будем менять. Ищем датчик и узнаем, что в офлайн-магазинах его нет, а в интернете ближайшая доставка возможна не раньше чем через пять дней, да и то только Китай. Ё#*ный в рот General Motors.

Но не зря же мы работаем в автосервисе уже 10 лет? Наш глаз-алмаз чётко видит, что датчик скорости Шанса отличается от ВАЗовского только разъёмом.

Покупаем в ближайшем продуктовом магазине магазине запчастей датчик скорости от автомобиля ВАЗ, разъём к нему и инсталлируем всё это великолепие на нашего пациента,. Несколько раз повторив эксперимент с пинанием колеса, убеждаемся в полном отсутствии неисправности. Братишка Ланос Шанс, живи!

Спасибо всем, кто дочитал

Привет всем
Решила поделиться своим маленьким результатом за полтора года работы над собой

Начальный вес: 150 килограмм.
Вес на сегодняшний день: 75 килограмм.

Впереди мечта всей своей жизни, иметь идеальную фигуру и подтянутое тело - работы непочатый край

Худела на правильном питании, строгом подсчете калорий и спорте

Привет всем
Решила поделиться своим маленьким результатом за полтора года работы над собой

Начальный вес: 150 килограмм.
Вес на сегодняшний день: 75 килограмм.

Впереди мечта всей своей жизни, иметь идеальную фигуру и подтянутое тело - работы непочатый край

Худела на правильном питании, строгом подсчете калорий и спорте

Привет всем
Решила поделиться своим маленьким результатом за полтора года работы над собой

Начальный вес: 150 килограмм.
Вес на сегодняшний день: 75 килограмм.

Впереди мечта всей своей жизни, иметь идеальную фигуру и подтянутое тело - работы непочатый край

Худела на правильном питании, строгом подсчете калорий и спорте

Привет всем
Решила поделиться своим маленьким результатом за полтора года работы над собой

Начальный вес: 150 килограмм.
Вес на сегодняшний день: 75 килограмм.

Впереди мечта всей своей жизни, иметь идеальную фигуру и подтянутое тело - работы непочатый край

Худела на правильном питании, строгом подсчете калорий и спорте

Привет всем
Решила поделиться своим маленьким результатом за полтора года работы над собой

Начальный вес: 150 килограмм.
Вес на сегодняшний день: 75 килограмм.

Впереди мечта всей своей жизни, иметь идеальную фигуру и подтянутое тело - работы непочатый край

Худела на правильном питании, строгом подсчете калорий и спорте

Наверное, вы все видели, что дети в советских книжках, мультиках и фильмах просто обожают варенье, и вообще им нередко прилетало, если они это самое варенье съедят. Это странно, еще и потому, что в советских семьях варенье готовилось в промышленных масштабах.

Напомню из классики:

Мама пришла: Кто варенье съел? Я говорю: Ира. Мама посмотрела, а у нее все губы в варенье. Сегодня утром ей от мамы досталось, а мне мама еще варенья дала. Н. Носов, Фантазеры

В Советском мультике про Карлсона, его любимое блюдо варенье, хотя в оригинале книги, прямо указано, что больше все он любит фрикадельки и торт со взбитыми сливками. О варенье в книге вообще ни слова.

В сказке Королевство кривых зеркал, девочка залезла лопать варенье, прямо ложкой из банки и разбила ее.

Ну и наконец Мальчиш Плохиш, продал родину за латте и чизкейк банку варенья и корзину печенья.

Тося Кислицына поедающая варенье килотоннами)

Мне вся эта история не давала покоя в детстве. Варенья всегда было полно и ели его не так уж часто. Мне кажется, если бы я тогда сожрал банку варенья меня бы только похвалили.

Я спросил бабушку в чем дело и она рассказала. Дело в том, что так было не всегда. Все эти писатели, мультипликаторы и режиссеры - дети войны.

Далее со слов бабушки:

До 60х годов, дети видели сладости только в городах. До деревней конфеты/шоколадки не доезжали, да и в деревнях/селах детей шоколадом не баловали. В выходные дни можно было выпросить пару копеек на петушка.

Бабушка рассказывала, что помнит, как отец взял ее на день рождения в город и там купил шоколадку. Т.е. это было событие.

Конфеты в коробках доставали к большому празднику, так просто было не купить, да и стоили они космос.

Единственной послевоенной сладостью было варенье. Вот только где его взять? Огородов не было и дач тоже не было. Плодовые культуры в послевоенное время не были приоритетом, сажали зерно, картофель и пр. существенные культуры.

Варенье покупали у тех кто жил в деревнях, стоило оно дорого. В основном покупали малиновое, чтобы лечиться зимой. Лопать его было строжайше запрещено, только когда заболеешь. Бабушка говорит, что не сосчитать сколько раз они с братьями симулировали больное горло лишь бы получить варенья.

И вот в 1949 людям начали массово выдавать земельные участки под дачи и огороды. Люди начали сажать в т.ч. ягоды и гнать варенье в промышленных масштабах. Бабушка говорит, что до сих пор помнит первую зиму, когда варенья был целый погреб. Можно было есть каждый день без ограничений)

В 60е годы, конфет и шоколада разных сортов было уже много и варенье ушло на второй план. Но как говорится, если у вас не было в детстве велосипеда, а сейчас есть порш, то в детстве у вас все равно не было велосипеда. Наверное, поэтому в мультиках и сказках варенье выступает в качестве заветной сладости.

Привет всем
Решила поделиться своим маленьким результатом за полтора года работы над собой

Начальный вес: 150 килограмм.
Вес на сегодняшний день: 75 килограмм.

Впереди мечта всей своей жизни, иметь идеальную фигуру и подтянутое тело - работы непочатый край

Худела на правильном питании, строгом подсчете калорий и спорте

Наверное, вы все видели, что дети в советских книжках, мультиках и фильмах просто обожают варенье, и вообще им нередко прилетало, если они это самое варенье съедят. Это странно, еще и потому, что в советских семьях варенье готовилось в промышленных масштабах.

Напомню из классики:

Мама пришла: Кто варенье съел? Я говорю: Ира. Мама посмотрела, а у нее все губы в варенье. Сегодня утром ей от мамы досталось, а мне мама еще варенья дала. Н. Носов, Фантазеры

В Советском мультике про Карлсона, его любимое блюдо варенье, хотя в оригинале книги, прямо указано, что больше все он любит фрикадельки и торт со взбитыми сливками. О варенье в книге вообще ни слова.

В сказке Королевство кривых зеркал, девочка залезла лопать варенье, прямо ложкой из банки и разбила ее.

Ну и наконец Мальчиш Плохиш, продал родину за латте и чизкейк банку варенья и корзину печенья.

Тося Кислицына поедающая варенье килотоннами)

Мне вся эта история не давала покоя в детстве. Варенья всегда было полно и ели его не так уж часто. Мне кажется, если бы я тогда сожрал банку варенья меня бы только похвалили.

Я спросил бабушку в чем дело и она рассказала. Дело в том, что так было не всегда. Все эти писатели, мультипликаторы и режиссеры - дети войны.

Далее со слов бабушки:

До 60х годов, дети видели сладости только в городах. До деревней конфеты/шоколадки не доезжали, да и в деревнях/селах детей шоколадом не баловали. В выходные дни можно было выпросить пару копеек на петушка.

Бабушка рассказывала, что помнит, как отец взял ее на день рождения в город и там купил шоколадку. Т.е. это было событие.

Конфеты в коробках доставали к большому празднику, так просто было не купить, да и стоили они космос.

Единственной послевоенной сладостью было варенье. Вот только где его взять? Огородов не было и дач тоже не было. Плодовые культуры в послевоенное время не были приоритетом, сажали зерно, картофель и пр. существенные культуры.

Варенье покупали у тех кто жил в деревнях, стоило оно дорого. В основном покупали малиновое, чтобы лечиться зимой. Лопать его было строжайше запрещено, только когда заболеешь. Бабушка говорит, что не сосчитать сколько раз они с братьями симулировали больное горло лишь бы получить варенья.

И вот в 1949 людям начали массово выдавать земельные участки под дачи и огороды. Люди начали сажать в т.ч. ягоды и гнать варенье в промышленных масштабах. Бабушка говорит, что до сих пор помнит первую зиму, когда варенья был целый погреб. Можно было есть каждый день без ограничений)

В 60е годы, конфет и шоколада разных сортов было уже много и варенье ушло на второй план. Но как говорится, если у вас не было в детстве велосипеда, а сейчас есть порш, то в детстве у вас все равно не было велосипеда. Наверное, поэтому в мультиках и сказках варенье выступает в качестве заветной сладости.

Привет всем
Решила поделиться своим маленьким результатом за полтора года работы над собой

Начальный вес: 150 килограмм.
Вес на сегодняшний день: 75 килограмм.

Впереди мечта всей своей жизни, иметь идеальную фигуру и подтянутое тело - работы непочатый край

Худела на правильном питании, строгом подсчете калорий и спорте

Живём в обычном подмосковном человейнике эконом класса. С парковкой, как и везде, проблемы. Кто приезжает попозже с работы вынужден иногда парковаться в поле, вдоль бетонки, которая ведёт к ЖК.

Сам из домовых, подъездных чатов выпилился давно, так как конструктива 0.1%, остальное пустая болтовня и попытки найти тех, кто сверлит в не положенное время. Но на днях пожалел, что не состою в чате, жена скинула сообщение одного из жильцов, и далее разверзся АД)

Я предположил, что он тонкий тролль, но похоже всерьёз отстаивает свою позицию. Судите сами:

И пара комментариев, все не влезут, их там 500+

Наверное, вы все видели, что дети в советских книжках, мультиках и фильмах просто обожают варенье, и вообще им нередко прилетало, если они это самое варенье съедят. Это странно, еще и потому, что в советских семьях варенье готовилось в промышленных масштабах.

Напомню из классики:

Мама пришла: Кто варенье съел? Я говорю: Ира. Мама посмотрела, а у нее все губы в варенье. Сегодня утром ей от мамы досталось, а мне мама еще варенья дала. Н. Носов, Фантазеры

В Советском мультике про Карлсона, его любимое блюдо варенье, хотя в оригинале книги, прямо указано, что больше все он любит фрикадельки и торт со взбитыми сливками. О варенье в книге вообще ни слова.

В сказке Королевство кривых зеркал, девочка залезла лопать варенье, прямо ложкой из банки и разбила ее.

Ну и наконец Мальчиш Плохиш, продал родину за латте и чизкейк банку варенья и корзину печенья.

Тося Кислицына поедающая варенье килотоннами)

Мне вся эта история не давала покоя в детстве. Варенья всегда было полно и ели его не так уж часто. Мне кажется, если бы я тогда сожрал банку варенья меня бы только похвалили.

Я спросил бабушку в чем дело и она рассказала. Дело в том, что так было не всегда. Все эти писатели, мультипликаторы и режиссеры - дети войны.

Далее со слов бабушки:

До 60х годов, дети видели сладости только в городах. До деревней конфеты/шоколадки не доезжали, да и в деревнях/селах детей шоколадом не баловали. В выходные дни можно было выпросить пару копеек на петушка.

Бабушка рассказывала, что помнит, как отец взял ее на день рождения в город и там купил шоколадку. Т.е. это было событие.

Конфеты в коробках доставали к большому празднику, так просто было не купить, да и стоили они космос.

Единственной послевоенной сладостью было варенье. Вот только где его взять? Огородов не было и дач тоже не было. Плодовые культуры в послевоенное время не были приоритетом, сажали зерно, картофель и пр. существенные культуры.

Варенье покупали у тех кто жил в деревнях, стоило оно дорого. В основном покупали малиновое, чтобы лечиться зимой. Лопать его было строжайше запрещено, только когда заболеешь. Бабушка говорит, что не сосчитать сколько раз они с братьями симулировали больное горло лишь бы получить варенья.

И вот в 1949 людям начали массово выдавать земельные участки под дачи и огороды. Люди начали сажать в т.ч. ягоды и гнать варенье в промышленных масштабах. Бабушка говорит, что до сих пор помнит первую зиму, когда варенья был целый погреб. Можно было есть каждый день без ограничений)

В 60е годы, конфет и шоколада разных сортов было уже много и варенье ушло на второй план. Но как говорится, если у вас не было в детстве велосипеда, а сейчас есть порш, то в детстве у вас все равно не было велосипеда. Наверное, поэтому в мультиках и сказках варенье выступает в качестве заветной сладости.

Был недавно пост В автобусе в Петербурге мужчина набросился с оскорблениями на модель из Руанды
"Героя" нашли и теперь будут разбираться, что ему светит за его поведение

#comment_240448709

Телеграм - Три мема внутривенно

Был недавно пост В автобусе в Петербурге мужчина набросился с оскорблениями на модель из Руанды
"Героя" нашли и теперь будут разбираться, что ему светит за его поведение

#comment_240448709

Стал чаще замечать на пикабу комментарии в духе "А чавойта все так резко стали Путина любить/генеральную линию партии поддерживать"? Расскажу за себя, по каким причинам я кардинально сменил свою позицию в отдельных политических вопросах.

1. Одинаковые стандарты

Еще будучи мелким и не до конца смышленым, я поддерживал бомбардировки Багдада, когда при Буше-младшем в Ираке искали Аль-Каиду, химическое оружие и следы демократии.

Я не вижу причин не поддерживать теперь уже уже наши бомбардировки страны, где мы , как было заявлено, ищем нацизм. Будет принципиально важным заметить, что в Ираке так и не нашли ни Аль-Каиду, ни химоружия. Российская армия, в свою очередь, нашла впечатляющее кол-во водителей и поваров со свастическими татуировками.

2. Соблюдение договоренностей

Путин не претендует на роль геополитического гения - его план прост и абсолютно понятен: вокруг Российской Федерации должен был пояс сепаратных буферных государств, в политику которых можно вмешиваться только после согласования лично с ним, с Путиным. Вполне резонная для политики задача - договариваться и идти на уступки. В сухом остатке "нервный человек в бункере" наблюдает, как всех пророссийских политиков и чиновников в/на Украине позакидывали в мусорные контейнеры. Нам грозятся вступить в НАТО, ЕС угрожают вступлением в ЕС. Потом внезапно Беларусь вся в едином порыве встает против Лукашенко, везде возят/показывают эту нелепую бабищу Тихановскую. В самом начале года вообще в самом подбрюшье, в Казахстане, начался какой-то мутный процесс. Итого: на границах России наращивается какая-то рукотворная суета. Заметьте, Украина не хочет дружить с Россией? Хорошо, тогда вот, между РФ и Украиной будет парочка других республик. Почему нельзя просто признать, что происходящее сейчас - последствия бездумной политики "А давайте насрем на мнение главы ведущего государства в регионе".

3. Для конфликта нужно двое

Зеленский активно выезжал на популистских лозунгах в духе "вернем Крым и Донбасс любым способом". Я не очень силен в геополитических вопросах, но я точно знаю, что если буду долго выпендриваться на большого сильного мужика, он в какой-то момент может мне поправить лицо.

4. "Перебежчики"

Здесь небольшое лирическое отступление.

Этнически я татарин (и фамилия у меня самая татарская в мире). Родился я при этом в Туркменской АССР, успел пожить в Узбекистане до почти самого конца 90-х. И все-таки моя семья вернулась на историческую Родину. И я отчетливо помню, что впервые вопрос моего национального происхождения мне был задан в Узбекистане, и я, будучи еще лет пяти-шести отроду уверенно отвечал, что я - русский. Я крещеный.

И мой лучший друг - примерно такой же вот русский татарин был. Только его как-то выбросило за грани безумия: опасаясь политических репрессий, он "бежал от режима" в Грузию, бросив тут работу, девушку и родителей. Когда мы с ним в последний раз разговаривали по телефону, он говорил, что мы тут в России ничего не делаем, чтобы остановить кровопролитие, а он тут, в Тбилиси, волонтерит и каждый день обходит несколько церквей с молитвами о прекращении СВО. А еще, он теперь коренной татарин, потому что "русские - оккупанты, которые пришли на его землю в 1552 году".

Не, Родина - она одна, от нее не открестишься. По его логике выходит, что всю эту заварушку допустили как будто бы мы все, но он уехал и теперь там за что-то борется и не виноват. Поэтому когда Россия проиграет, я должен буду платить какие-то отчисления в репарации, а он - нет. Удобненько. Подленько.

При этом "отовсюду слышатся стоны" - мол-де, к русским стали плохо относиться. Так вы же перестали быть русскими, вам же теперь стыдно быть русским?

5. "Всепропальщики"

По сообщениям "независимых СМИ", я вроде как умираю уже от голода, мне нечем мыться, не на чем ездить работу, все сломалось и настал каменный век. "Произошел крах экономики, нас отовсюду отключили, спасите-помогите".

Мой рацион питания никак не изменился. Бизнес вокруг не коллапсирует. Аналитики хором кричали, после блокировки Instagram по стране с протянутой рукой пойдут толпы самозанятых граждан, чей бизнес был завязан на рекламе в оной. И вообще безработица будет. Так даже инфоцыгане не лишились своей работы. В остальном отсталая сырьевая экономика отсталой сырьевой России пока без всяких резких толчков движется с накатом по инерции. Неэффективное и глубоко коррумпированное российское правительство как-то справляется со своими задачами. У нас в Казани вообще в корпусах обувной фабрики сейчас масштабный ремонт и строительство новых площадей для расширения IT-кластера. И, кстати, просто какими-то ударными стахановскими темпами. Ах, ну да, все ж до единого работники IT-сферы уже давно уехали.

Этот сорт информации я вообще не воспринимаю уже давно: в 2015 году Станислав Белковский говорил, что в 2017 году Россию ждет экономический крах. Мы уже два дефолта за это время уже как будто бы пережили, а экономического краха все нет.

Особенно у меня пригорает с саркастического тона таких заявлений: "... ах, ну да, своих же самолетов в России делать нормально не научились, вот и будем теперь летать на метлах, ха-ха-ха".

"Потопили крейсер, гы-гы-гы, непотопляемый флагман, гы-гы-гы".

Я не вижу тут ни поводов для радости, ни для подобного рода шуточек.

Всепрольщецкая трактовка любых событий всегда фатальна: "МакДональдс ушел из России, десятки тысяч людей останутся без работы". В Казани не закрылся ни один МакДак до ребрендинга. Раз. Скоро все откроется: и похавать по-быстрому можно будет, как прежде, и люди не остались без работы". Два. "Смарити, какое дурацкое лого, смарити, букву М маркером закрасили". То, что люди, которые эти буквы закрашивали за зарплату, не оказавшись без работы, уже плевать.

И так со всем. Даже если Путин завтра подпишет закон о легализации гей-браков, независимое СМИ объявит, что "Путин собирает базу данных геев по России, и на это не надо вестись. А еще скоро будут репрессии как в 37-ом".

6. Украинские СМИ

Я не буду оспаривать тезис, что российское федеральное телевидение транслирует глубоко некачественный агитационный контент. Поэтому с самого начала СВО я подписался на ряд именно украинских пабликов и канальчиков. Это отвал башки, товарищи. Вот это иногда просто глубокий сюр. Это мегаломания в чистом виде: перепады от "миллионы русских солдат погибли, наши стоят под Москвой" до "если вы не пришлете еще немножко денег, Украина падет за 24 часа". Все это щедро поливается ненавистью ко всему русскому. Вплоть до абсурдных предложений отказаться от кириллицы. Не хочу, чтобы кто-то меня заподозрил в неуважении к украинской государственности, языку или культуре, но в принципе с момента разделения нашей славянской общности в Малороссии всегда жили и носители украинского языка, и носители русского, вплоть до выработки на их основе суржика, который при этом не вытеснил основных языков. И борьба со всем русским на этом историческом фоне выглядит тупо. Если заходить в этих размышлениях дальше, то "не преодолевшая великодержавного шовинизма" Россия является федеративным государством, а свободная Украина продолжает пытаться соорудить мононациональное государство, улюлюкая против всяких возражений по этому поводу со стороны русскоязычного населения.

Наверняка, есть еще какие-то пункты, которые я просто упустил из внимания. Не хотелось бы создать впечатление "новообращенного ватника", но у моей Родины есть свои интересы. И, откровенно говоря, я рад, что у нее теперь есть возможности эти интересы активно отстаивать.

Если где-то бьют наших, я всегда за наших.

З Как-то по-дурацки, что мой первый пост на пикабу посвящен не тому, что мне нравится, а тому, что меня откровенно бесит.

Для Лиги Лени: Я купила у "Уральских Авиалиний" билеты на Новый год. Через месяц после покупки эти билеты отменили. Я купила новые билеты у Аэрофлота (дороже). А после этого заставила через суд "Уральские Авиалинии" вернуть деньги за первые билеты + разницу в цене с Аэрофлотом + выбила "штраф за свинство" в размере 25 тысяч рублей.

Дальше - подробно и обстоятельно все этапы процесса с примерами документов.

Буков дальше очень много. Но они все полезные. Можно использовать как готовую инструкцию в аналогичных случаях - вэлком.

Преамбула. Я впадаю в тихое бешенство каждый раз, когда слышу фразу "радуйся, что хотя бы деньги за билеты вернули". В эти моменты мне вспоминаются истории с "Победой", когда билеты в вожделенный отпуск стоили 500 рублей, но их отменили, а альтернативные варианты стартуют с 10к и выше. На кой черт в таких случаях возврат трех копеек, когда поездка ухнулась в таратарары?! Сама я в такие истории с отменами раньше не попадала (и с "Победой", кстати, у меня очень теплые и дружественные отношения). Но все бывает в первый раз.

Итак, начало. В конце августа прошлого года я купила билеты Москва-Тюмень-Москва на четырех человек. Причем, покупала я их хитро. Два билета (на себя и маму) я купила через "Тинькофф-путешествия", которые в финале привели меня к агентству Supersaver. А еще два билета я купила напрямую на сайте авиакомпании "Уральские Авиалинии". Чудесатость схемы связана с тем, что у Тинькова по партнерской программе предлагаются не все варианты тарифной сетки, а мне надо было только два багажа и на сайте "Уралов" получалось дешевле. Что по деньгам? Нам с мамой тариф с ручной кладью обошелся в 8 426 рублей на нос туда-обратно, отцу и мужу, с багажом, - по 12 272 на каждого. Вылет поздно вечером 31 декабря, возможность встретить Новый год в воздухе... Ну, вы понимаете, почему я скакала за этими билетами, роняя тапки. Ноооооо через две недели "Уралы" решили, что им за такие деньги возить людей не прикольно и отменили рейсы. А у меня уже гостиница забронирована, предоплата за экскурсии внесена, маршрут на неделю распланирован... и вообще это был подарок маме на день рождения (у нее 1 января). Я матернулась и пошла искать билеты на замену. Нашла. Купила. На четверых с теми же условиями (два с ручной кладью, два - с багажом) обошлось на 15 тысяч дороже. Вроде, 15к на четверых - это не так уж и много. Но мне стало очень обидно. Чтобы не кружить вокруг да около, я написала претензию и отправила ее авиакомпании. Собственно, с этого момента начинаются все практические советы, не связанные с моими личными терзаниями и описаниями истории как таковой.

Что делать, если отменили рейс?

Истории бывают разные. В начале я погуглила, как бывает вообще. Наткнулась на очень полезную и толковую статью с описанием процесса.Парень описывает, что и как он делал. И, самое важное - какие бумажки и печати нужно собирать в таком случае прямо на месте. Но кейс не совсем про меня - там рейс отменили прям когда он в аэропорту был. А у меня то зарааааанеее.

Первое - претензия. В любой спорной ситуации (не только с авиабилетами) нужно написать претензию поставщику услуги. Претензия эта пишется в свободной форме. Главное - максимально подробно. С датами, чеками, подтверждающими документами. Чтобы любой котик из коробки понял, что произошло и почему вы хотите свои деньги (и что деньги вообще ваши).

Шапка претензии:

кому = юридический адрес конторы, которая продолбалась. Гуглится в интернете. Получателем можно писать название компании, а не конкретного человека.

от кого = ваши ФИО + все координаты, включая телефон, почтовый адрес и e-mail

Претензия = описание ситуации, ваши банковские реквизиты для возврата денег, список приложений

приложения = копии всех документов, которыми вы обкладываетесь, подтверждая каждый свой чих.

ВАЖНО. Претензия - это показатель ваших намерений решить проблему мирно. Поэтому в дальнейшем вам нужно будет доказать, что она имела место быть.

Претензию нужно отправлять по бумажной почте, заказным письмом с уведомлением о вручении и описью. Только такой вид суд принимает всегда, без вопросов и уточнений.

Опись вложения обязательно нужно заполнить. Это делается в двух экземплярах. Чтобы не компостировать себе мозг, пытаясь вместить все микроскопическими буквами на бланк, можно воспользоваться специальным сервисом Почты России. Заполнить на сайте, потом распечатать и завизировать на почте.

Бланк с описью, чек об отправке письма, бланк о доставке претензии, - все это сложить в папочку и хранить дальше для суда.

У меня получилось вот так

Если кому-то нужно, вот оно же в доке на моем Яндекс-диске

Претензию можно писать не только посреднику (агентству, которое продало вам билеты и вообще не у дел), но и самой авиакомпании, которая отменила рейс. На мой взгляд, претензия авиакомпании - проще, эффективнее и действеннее.

Естественно, на претензию вам никто ничего не ответит. В этом случае у вас есть два варианта.

Вариант первый - просто вернуть деньги.

Если вам отменили рейс и после претензии в течении 10 дней ничего не ответили и деньги не вернули, вы можете пойти на сайт Росавиации и написать онлайн жалобу (по сути скопировать претензию). Эту жалобу будут рассматривать месяц. После чего выдадут авиакомпании знатных люлей и заставят деньги вернуть.

Важно - дублируйте в жалобе росавиации все данные счета, чтобы авиакомпания не могла съехать "мы не знаем, кому как возвращать - нет контактов и данных".

Вариант второй - суд.

В случае, если вы потратились на новые билеты, то вернуть за них деньги (разницу в стоимости) можно только через суд.

Значит, претензию отправили. Ответа не получили. Пока ждем ответ, можно написать жалобу в Роспотребнадзор. Где вам красивым юридическим языком, со ссылкой на законы, напишут, почему вы правы и должны идти в суд. Писать, правда, будут месяц - стандартный срок рассмотрения любой жалобы. Но и мы не торопимся - чем дольше Авиакомпания не возвращает деньги (с момента получения претензии) тем больше с них можно стребовать штрафов.

Вот такой ответ на жалобу в Роспотребнадзор получила я (отправляла копию своей претензии, специально ничего дополнительно не сочиняла).

Собрав стопку бумажек, я нарисовала иск в суд.

ВАЖНО. Следует точно понимать, в какой суд вам идти. Иски до 100 тысяч рублей - это мировой суд, иски свыше 100 тысяч рублей - это районный суд. Я два раза лошарилась и отправляла не туда, поэтому процесс занял гораздо больше времени, чем мог бы.

Иск у меня вышел на 6 страниц. Скринами я сюда выкладывать не буду - я не садист. Если кому-то нужно, то его можно скачать в доке с Яндекс-диска.

Из вещей, которые могут быть полезными (без воды моего частного случая) - на что я ссылалась в законах:

Вот тут - почему мы не платим пошлину за подачу иска в суд

Исковое заявление о защите прав потребителя: о взыскании убытков

Согласно ст. 89 ГПК РФ и п.3 ст.17 Закона РФ О защите прав потребителей 2300 - I от 07.02.1992 г. (далее - Закон РФ) при обращении с иском в суд потребители освобождаются от уплаты государственной пошлины по делам, связанным с нарушением их прав.

Вот тут - почему мне должны вернуть разницу в стоимости с новыми билетами (то, что я вынуждена была потратить деньги на новые билеты - убытки из-за невыполнения обязательств авиакомпании)

B рассматриваемой ситуации отмена рейса, произведена по инициативе

исполнителя, т.к. с учетом п.227 Приказа 82 отказ от перевозки считается

вынужденным, и применяя положения ст.15 ГК РФ, следует учитывать, что по общему правилу лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков.

Кроме того, в соответствии со ст.15 Закона РФ О защите прав потребителей 2300 - 1 от 07.02.1992 определено, что моральный вред, причиненный потребителю вследствие нарушения исполнителем прав потребителя, подлежит компенсации причинителем вреда при наличии его вины. Компенсация морального вреда осуществляется независимо от возмещения имущественного вреда и понесенных потребителем убытков.

Вот тут я обосновываю штраф в 50% за игнорирование претензии

В соответствии с п.6 ст.13 Закона РФ О защите прав потребителей 2300 1 от 07.02.1992, п.46 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 28.06.2012г. 17 О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей при удовлетворении судом требований потребителя в связи с нарушением его прав, установленных законом о защите прав потребителей, которые не были удовлетворены в добровольном порядке исполнителем, суд взыскивает с Ответчика в пользу потребителя штраф в размере пятидесяти процентов от суммы, присужденной судом в пользу потребителя независимо от того, заявлялось ли такое требование суду.

Вот тут я обосновываю пени в 1% в день за невыполнение моих требований в установленные законом сроки (10 дней)

В соответствии с п.1 ст. 23 Закона РФ О защите прав потребителей Ответственность продавца (изготовителя, уполномоченной организации или уполномоченного индивидуального предпринимателя, импортера) за просрочку выполнения требований потребителя За нарушение предусмотренных статьями 20, 21 и 22 настоящего Закона сроков, продавец (изготовитель, уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер), допустивший такие нарушения, уплачивает потребителю за каждый день просрочки неустойку (пеню) в размере одного процента цены товара.

На основании вышеизложенного и в соответствии ст.ст.15,17 Закона РФ О защите прав потребителей, п.45,46 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 28.06.2012 года 17 О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей, ст.124 Воздушного Кодекса РФ, Приказом Министерства Транспорта РФ от 28.06.2007 г. 82 Об утверждении федеральных авиационных правил "Общие требования воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей и руководствуясь ст. ст. 29, 89 ГПК РФ.

Естественно, суду нужно еще и предоставить расчет - откуда берутся те или иные суммы, которые вы указываете в иске.

Пример в доке на Яндекс диске.

Собственно, всю эту кипу бумажек печатаем в двух экземплярах. Оба отправляем по почте бумажной заказным письмом с описью и уведомлением о вручении. Один комплект - в суд (адрес своего суда можно нагуглить), второй - ответчику = Авиакомпании (на их юридический адрес, получатель - название компании, не человек).

Будьте готовы, что это большая кипа бумаги. У меня получилось 21 документ, не считая самого иска:

Приложения:

1.Подтверждение бронирования REU5VI

2.Квитанция ОАО Уральские авиалинии по бронированию RG95SK

3.Справка из банка о совершении операции по бронированию REU5VI

4.Справка из банка о совершении операции по бронированию RG95SK

5.Письмо об отмене рейса U6-341 Москва-Тюмень

6.Письмо об отмене рейса U6-342 Тюмень-Москва

7.Информация о бронировании билетов в ПАО Аэрофлот

8.Чек об оплате дополнительного багажа в ПАО Аэрофлот

9.Справка из банка о совершении операции по бронированию билетов в ПАО Аэрофлот

10.Справка из банка о совершении операции по оплате дополнительного багажа в ПАО Аэрофлот

11.Отчет об отслеживании отправления с почтовым идентификатором 12116548016320 (претензия от 21 сентября 2021 года)

12.Копия чека и описи ПАО Почта России подтверждающие отправление претензии

13.Копия претензии, направленной на адрес ОАО Авиакомпания Уральские авиалинии 21 сентября 2021 года.

14.Ответ на обращение истца, поступившее на официальный сайт Министерства транспорта Российской Федерации

15.Ответ ОАО Авиакомпания Уральские авиалинии Начальнику Управления регулирования перевозок Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Косинову Л.Ю.

16.Электронное письмо истца в ответ на Ответ ОАО Авиакомпания Уральские авиалинии Начальнику Управления регулирования перевозок Федерального агентства воздушного транспорта

17.Ответ Центрального Екатеринбургского отдела Управления Роспотребнадзора по Свердловской области ЦЕО на жалобу ФИО.

18. Справка из банка о возврате средств по брони RG95SK

19. Справка из банка, платежное поручение о возврате средств по брони REU5VI

20.Расчет исковых требований

21.Копия чека и описи ПАО Почта России подтверждающие отправление судебного иска

Но, как вы знаете, чем больше бумаги, тем чище Ж...жизнь, да.

Для адептов "Это сложно" и "Без юриста не справиться". Все, что я описала (включая все документы) я собрала самостоятельно, используя Гугл и два нормативных документа: Закон о защите прав потребителей (ЗЗПП) и Федеральные авиационные правила (ФАП). Суд завершился в мою пользу (немного порезали мои требования о штрафах) и решение сегодня вступило в законную силу.

Для адептов "Это долго". Не считая моего тупняка с выбором правильного суда, с момента отправки искового заявления до момента вступления в силу прошло два с половиной месяца (из этого времени десять дней я с замиранием сердца ждала апелляции от "Уральских авиалиний" и еще месяц решение висело до вступления в силу). Вот скрин с моим делом с сайта мировых судей.

Где я лоханулась и на что нужно обращать внимание

1) Выбор суда. Гуглите, что такое "территориальная подсудность", чтобы выяснить адрес и название суда, куда отправлять документы. Если ошибетесь, иск проболтается неделю и его завернут обратно. Иски до 100 тысяч рублей - это мировой суд, иски свыше 100 тысяч рублей - это районный суд. Иски по защите прав потребителя можно направлять в суд по адресу истца, а не компании ответчика.

2) Жалоба в Росавиацию. Я рассылала жалобы везде, куда только могла дотянуться. Думала, что Росавиация просто пришлет отписку, как и Роспотребнадзор. Но они заставили авиакомпанию вернуть мне деньги. В итоге, когда я дошла до правильного суда, у меня была меньше сумма иска. А штраф в 50% за игнорирование досудебной претензии высчитывается от суммы иска. Так как у меня иск был только 15 тысяч рублей (разница в стоимости билетов), а остальное мне к тому времени уже вернули, то и сумма штрафа уменьшилась.

3) При расчете исковых требований нужно писать, от какой даты вы считаете пени и штрафы. У меня судья спросила, от какого конкретно числа я считаю - я тупанула и не назвала сразу нужную дату (начиная с 11 дня с момента получения авиакомпанией моей претензии). Времени посчитать на пальцах в календаре мне, естественно, никто не дал.

4) Планировать время. Визита в суд было два. Первый - "беседа". Минут на 10 - я дала секретарю снять копию моего паспорта и подписала заявление на смс-рассылку. И все. Второе - само заседание. Оно началось часа на три или четыре позже...в общем, на заседание нужно закладывать весь день.

5) Нужно четко понимать свои права и на что ссылаться. "Уральские авиалинии" на суде не присутствовали. Вместо себя они отправили ответ на мои исковые требования. По закону, они должны были направить мне копию, но делать этого, конечно же, не стали. В итоге у меня было 15 минут непосредственно перед заседанием, чтобы прочитать их ответ и нагуглить аргументы, что они не правы (четко по пунктам, где они противоречат законам и в чём откровенно врут). Перед заседанием я набросала на листочке пункты, по которым не согласна и аргументированно отвечала судье, почему в ответе авиакомпании ложь, а сами они пи....плохие люди.

Для того чтобы не тонуть, нужно внимательно прочитать ФАП и ЗЗПП. Желательно вслух. И ориентироваться в них.

6) Чтобы не пропустить важную бумажку, нужно зарегистрироваться полностью на госуслугах и подключить услугу "Госпочта". Тогда вам будут приходить отбивки обо всех доках. Их не потеряет почта и не пропустите вы.

Я еще дополнительно тречила состояние дела на сайте мирового суда.

7) Все выше описанное - для российских авиакомпаний. Как это работает с зарубежными ак я не знаю. И все это основано исключительно на моем личном опыте.

8) Если кто-то тычет вам в нос правилами и внутренними распорядками авиакомпании, смело игнорируйте. Если какие-то правила-договоры-соглашения противоречат законам Российской Федерации, то они автоматически теряют силу.

Для удобства все полезные ссылки еще раз дублирую в конце

Сайт Почты России для составления описи

Сайт Почты России для отслеживания своих писем

Сайт Росавиации [вернуть деньги через месяц]

Сайт Роспотребнадзора [получить подтверждение, что вы правы]

Сайт мировых судей Москвы

Все мои доки-примеры, одной папкой

Был недавно пост В автобусе в Петербурге мужчина набросился с оскорблениями на модель из Руанды
"Героя" нашли и теперь будут разбираться, что ему светит за его поведение

#comment_240448709

Стал чаще замечать на пикабу комментарии в духе "А чавойта все так резко стали Путина любить/генеральную линию партии поддерживать"? Расскажу за себя, по каким причинам я кардинально сменил свою позицию в отдельных политических вопросах.

1. Одинаковые стандарты

Еще будучи мелким и не до конца смышленым, я поддерживал бомбардировки Багдада, когда при Буше-младшем в Ираке искали Аль-Каиду, химическое оружие и следы демократии.

Я не вижу причин не поддерживать теперь уже уже наши бомбардировки страны, где мы , как было заявлено, ищем нацизм. Будет принципиально важным заметить, что в Ираке так и не нашли ни Аль-Каиду, ни химоружия. Российская армия, в свою очередь, нашла впечатляющее кол-во водителей и поваров со свастическими татуировками.

2. Соблюдение договоренностей

Путин не претендует на роль геополитического гения - его план прост и абсолютно понятен: вокруг Российской Федерации должен был пояс сепаратных буферных государств, в политику которых можно вмешиваться только после согласования лично с ним, с Путиным. Вполне резонная для политики задача - договариваться и идти на уступки. В сухом остатке "нервный человек в бункере" наблюдает, как всех пророссийских политиков и чиновников в/на Украине позакидывали в мусорные контейнеры. Нам грозятся вступить в НАТО, ЕС угрожают вступлением в ЕС. Потом внезапно Беларусь вся в едином порыве встает против Лукашенко, везде возят/показывают эту нелепую бабищу Тихановскую. В самом начале года вообще в самом подбрюшье, в Казахстане, начался какой-то мутный процесс. Итого: на границах России наращивается какая-то рукотворная суета. Заметьте, Украина не хочет дружить с Россией? Хорошо, тогда вот, между РФ и Украиной будет парочка других республик. Почему нельзя просто признать, что происходящее сейчас - последствия бездумной политики "А давайте насрем на мнение главы ведущего государства в регионе".

3. Для конфликта нужно двое

Зеленский активно выезжал на популистских лозунгах в духе "вернем Крым и Донбасс любым способом". Я не очень силен в геополитических вопросах, но я точно знаю, что если буду долго выпендриваться на большого сильного мужика, он в какой-то момент может мне поправить лицо.

4. "Перебежчики"

Здесь небольшое лирическое отступление.

Этнически я татарин (и фамилия у меня самая татарская в мире). Родился я при этом в Туркменской АССР, успел пожить в Узбекистане до почти самого конца 90-х. И все-таки моя семья вернулась на историческую Родину. И я отчетливо помню, что впервые вопрос моего национального происхождения мне был задан в Узбекистане, и я, будучи еще лет пяти-шести отроду уверенно отвечал, что я - русский. Я крещеный.

И мой лучший друг - примерно такой же вот русский татарин был. Только его как-то выбросило за грани безумия: опасаясь политических репрессий, он "бежал от режима" в Грузию, бросив тут работу, девушку и родителей. Когда мы с ним в последний раз разговаривали по телефону, он говорил, что мы тут в России ничего не делаем, чтобы остановить кровопролитие, а он тут, в Тбилиси, волонтерит и каждый день обходит несколько церквей с молитвами о прекращении СВО. А еще, он теперь коренной татарин, потому что "русские - оккупанты, которые пришли на его землю в 1552 году".

Не, Родина - она одна, от нее не открестишься. По его логике выходит, что всю эту заварушку допустили как будто бы мы все, но он уехал и теперь там за что-то борется и не виноват. Поэтому когда Россия проиграет, я должен буду платить какие-то отчисления в репарации, а он - нет. Удобненько. Подленько.

При этом "отовсюду слышатся стоны" - мол-де, к русским стали плохо относиться. Так вы же перестали быть русскими, вам же теперь стыдно быть русским?

5. "Всепропальщики"

По сообщениям "независимых СМИ", я вроде как умираю уже от голода, мне нечем мыться, не на чем ездить работу, все сломалось и настал каменный век. "Произошел крах экономики, нас отовсюду отключили, спасите-помогите".

Мой рацион питания никак не изменился. Бизнес вокруг не коллапсирует. Аналитики хором кричали, после блокировки Instagram по стране с протянутой рукой пойдут толпы самозанятых граждан, чей бизнес был завязан на рекламе в оной. И вообще безработица будет. Так даже инфоцыгане не лишились своей работы. В остальном отсталая сырьевая экономика отсталой сырьевой России пока без всяких резких толчков движется с накатом по инерции. Неэффективное и глубоко коррумпированное российское правительство как-то справляется со своими задачами. У нас в Казани вообще в корпусах обувной фабрики сейчас масштабный ремонт и строительство новых площадей для расширения IT-кластера. И, кстати, просто какими-то ударными стахановскими темпами. Ах, ну да, все ж до единого работники IT-сферы уже давно уехали.

Этот сорт информации я вообще не воспринимаю уже давно: в 2015 году Станислав Белковский говорил, что в 2017 году Россию ждет экономический крах. Мы уже два дефолта за это время уже как будто бы пережили, а экономического краха все нет.

Особенно у меня пригорает с саркастического тона таких заявлений: "... ах, ну да, своих же самолетов в России делать нормально не научились, вот и будем теперь летать на метлах, ха-ха-ха".

"Потопили крейсер, гы-гы-гы, непотопляемый флагман, гы-гы-гы".

Я не вижу тут ни поводов для радости, ни для подобного рода шуточек.

Всепрольщецкая трактовка любых событий всегда фатальна: "МакДональдс ушел из России, десятки тысяч людей останутся без работы". В Казани не закрылся ни один МакДак до ребрендинга. Раз. Скоро все откроется: и похавать по-быстрому можно будет, как прежде, и люди не остались без работы". Два. "Смарити, какое дурацкое лого, смарити, букву М маркером закрасили". То, что люди, которые эти буквы закрашивали за зарплату, не оказавшись без работы, уже плевать.

И так со всем. Даже если Путин завтра подпишет закон о легализации гей-браков, независимое СМИ объявит, что "Путин собирает базу данных геев по России, и на это не надо вестись. А еще скоро будут репрессии как в 37-ом".

6. Украинские СМИ

Я не буду оспаривать тезис, что российское федеральное телевидение транслирует глубоко некачественный агитационный контент. Поэтому с самого начала СВО я подписался на ряд именно украинских пабликов и канальчиков. Это отвал башки, товарищи. Вот это иногда просто глубокий сюр. Это мегаломания в чистом виде: перепады от "миллионы русских солдат погибли, наши стоят под Москвой" до "если вы не пришлете еще немножко денег, Украина падет за 24 часа". Все это щедро поливается ненавистью ко всему русскому. Вплоть до абсурдных предложений отказаться от кириллицы. Не хочу, чтобы кто-то меня заподозрил в неуважении к украинской государственности, языку или культуре, но в принципе с момента разделения нашей славянской общности в Малороссии всегда жили и носители украинского языка, и носители русского, вплоть до выработки на их основе суржика, который при этом не вытеснил основных языков. И борьба со всем русским на этом историческом фоне выглядит тупо. Если заходить в этих размышлениях дальше, то "не преодолевшая великодержавного шовинизма" Россия является федеративным государством, а свободная Украина продолжает пытаться соорудить мононациональное государство, улюлюкая против всяких возражений по этому поводу со стороны русскоязычного населения.

Наверняка, есть еще какие-то пункты, которые я просто упустил из внимания. Не хотелось бы создать впечатление "новообращенного ватника", но у моей Родины есть свои интересы. И, откровенно говоря, я рад, что у нее теперь есть возможности эти интересы активно отстаивать.

Если где-то бьют наших, я всегда за наших.

З Как-то по-дурацки, что мой первый пост на пикабу посвящен не тому, что мне нравится, а тому, что меня откровенно бесит.

Для Лиги Лени: Я купила у "Уральских Авиалиний" билеты на Новый год. Через месяц после покупки эти билеты отменили. Я купила новые билеты у Аэрофлота (дороже). А после этого заставила через суд "Уральские Авиалинии" вернуть деньги за первые билеты + разницу в цене с Аэрофлотом + выбила "штраф за свинство" в размере 25 тысяч рублей.

Дальше - подробно и обстоятельно все этапы процесса с примерами документов.

Буков дальше очень много. Но они все полезные. Можно использовать как готовую инструкцию в аналогичных случаях - вэлком.

Преамбула. Я впадаю в тихое бешенство каждый раз, когда слышу фразу "радуйся, что хотя бы деньги за билеты вернули". В эти моменты мне вспоминаются истории с "Победой", когда билеты в вожделенный отпуск стоили 500 рублей, но их отменили, а альтернативные варианты стартуют с 10к и выше. На кой черт в таких случаях возврат трех копеек, когда поездка ухнулась в таратарары?! Сама я в такие истории с отменами раньше не попадала (и с "Победой", кстати, у меня очень теплые и дружественные отношения). Но все бывает в первый раз.

Итак, начало. В конце августа прошлого года я купила билеты Москва-Тюмень-Москва на четырех человек. Причем, покупала я их хитро. Два билета (на себя и маму) я купила через "Тинькофф-путешествия", которые в финале привели меня к агентству Supersaver. А еще два билета я купила напрямую на сайте авиакомпании "Уральские Авиалинии". Чудесатость схемы связана с тем, что у Тинькова по партнерской программе предлагаются не все варианты тарифной сетки, а мне надо было только два багажа и на сайте "Уралов" получалось дешевле. Что по деньгам? Нам с мамой тариф с ручной кладью обошелся в 8 426 рублей на нос туда-обратно, отцу и мужу, с багажом, - по 12 272 на каждого. Вылет поздно вечером 31 декабря, возможность встретить Новый год в воздухе... Ну, вы понимаете, почему я скакала за этими билетами, роняя тапки. Ноооооо через две недели "Уралы" решили, что им за такие деньги возить людей не прикольно и отменили рейсы. А у меня уже гостиница забронирована, предоплата за экскурсии внесена, маршрут на неделю распланирован... и вообще это был подарок маме на день рождения (у нее 1 января). Я матернулась и пошла искать билеты на замену. Нашла. Купила. На четверых с теми же условиями (два с ручной кладью, два - с багажом) обошлось на 15 тысяч дороже. Вроде, 15к на четверых - это не так уж и много. Но мне стало очень обидно. Чтобы не кружить вокруг да около, я написала претензию и отправила ее авиакомпании. Собственно, с этого момента начинаются все практические советы, не связанные с моими личными терзаниями и описаниями истории как таковой.

Что делать, если отменили рейс?

Истории бывают разные. В начале я погуглила, как бывает вообще. Наткнулась на очень полезную и толковую статью с описанием процесса.Парень описывает, что и как он делал. И, самое важное - какие бумажки и печати нужно собирать в таком случае прямо на месте. Но кейс не совсем про меня - там рейс отменили прям когда он в аэропорту был. А у меня то зарааааанеее.

Первое - претензия. В любой спорной ситуации (не только с авиабилетами) нужно написать претензию поставщику услуги. Претензия эта пишется в свободной форме. Главное - максимально подробно. С датами, чеками, подтверждающими документами. Чтобы любой котик из коробки понял, что произошло и почему вы хотите свои деньги (и что деньги вообще ваши).

Шапка претензии:

кому = юридический адрес конторы, которая продолбалась. Гуглится в интернете. Получателем можно писать название компании, а не конкретного человека.

от кого = ваши ФИО + все координаты, включая телефон, почтовый адрес и e-mail

Претензия = описание ситуации, ваши банковские реквизиты для возврата денег, список приложений

приложения = копии всех документов, которыми вы обкладываетесь, подтверждая каждый свой чих.

ВАЖНО. Претензия - это показатель ваших намерений решить проблему мирно. Поэтому в дальнейшем вам нужно будет доказать, что она имела место быть.

Претензию нужно отправлять по бумажной почте, заказным письмом с уведомлением о вручении и описью. Только такой вид суд принимает всегда, без вопросов и уточнений.

Опись вложения обязательно нужно заполнить. Это делается в двух экземплярах. Чтобы не компостировать себе мозг, пытаясь вместить все микроскопическими буквами на бланк, можно воспользоваться специальным сервисом Почты России. Заполнить на сайте, потом распечатать и завизировать на почте.

Бланк с описью, чек об отправке письма, бланк о доставке претензии, - все это сложить в папочку и хранить дальше для суда.

У меня получилось вот так

Если кому-то нужно, вот оно же в доке на моем Яндекс-диске

Претензию можно писать не только посреднику (агентству, которое продало вам билеты и вообще не у дел), но и самой авиакомпании, которая отменила рейс. На мой взгляд, претензия авиакомпании - проще, эффективнее и действеннее.

Естественно, на претензию вам никто ничего не ответит. В этом случае у вас есть два варианта.

Вариант первый - просто вернуть деньги.

Если вам отменили рейс и после претензии в течении 10 дней ничего не ответили и деньги не вернули, вы можете пойти на сайт Росавиации и написать онлайн жалобу (по сути скопировать претензию). Эту жалобу будут рассматривать месяц. После чего выдадут авиакомпании знатных люлей и заставят деньги вернуть.

Важно - дублируйте в жалобе росавиации все данные счета, чтобы авиакомпания не могла съехать "мы не знаем, кому как возвращать - нет контактов и данных".

Вариант второй - суд.

В случае, если вы потратились на новые билеты, то вернуть за них деньги (разницу в стоимости) можно только через суд.

Значит, претензию отправили. Ответа не получили. Пока ждем ответ, можно написать жалобу в Роспотребнадзор. Где вам красивым юридическим языком, со ссылкой на законы, напишут, почему вы правы и должны идти в суд. Писать, правда, будут месяц - стандартный срок рассмотрения любой жалобы. Но и мы не торопимся - чем дольше Авиакомпания не возвращает деньги (с момента получения претензии) тем больше с них можно стребовать штрафов.

Вот такой ответ на жалобу в Роспотребнадзор получила я (отправляла копию своей претензии, специально ничего дополнительно не сочиняла).

Собрав стопку бумажек, я нарисовала иск в суд.

ВАЖНО. Следует точно понимать, в какой суд вам идти. Иски до 100 тысяч рублей - это мировой суд, иски свыше 100 тысяч рублей - это районный суд. Я два раза лошарилась и отправляла не туда, поэтому процесс занял гораздо больше времени, чем мог бы.

Иск у меня вышел на 6 страниц. Скринами я сюда выкладывать не буду - я не садист. Если кому-то нужно, то его можно скачать в доке с Яндекс-диска.

Из вещей, которые могут быть полезными (без воды моего частного случая) - на что я ссылалась в законах:

Вот тут - почему мы не платим пошлину за подачу иска в суд

Исковое заявление о защите прав потребителя: о взыскании убытков

Согласно ст. 89 ГПК РФ и п.3 ст.17 Закона РФ О защите прав потребителей 2300 - I от 07.02.1992 г. (далее - Закон РФ) при обращении с иском в суд потребители освобождаются от уплаты государственной пошлины по делам, связанным с нарушением их прав.

Вот тут - почему мне должны вернуть разницу в стоимости с новыми билетами (то, что я вынуждена была потратить деньги на новые билеты - убытки из-за невыполнения обязательств авиакомпании)

B рассматриваемой ситуации отмена рейса, произведена по инициативе

исполнителя, т.к. с учетом п.227 Приказа 82 отказ от перевозки считается

вынужденным, и применяя положения ст.15 ГК РФ, следует учитывать, что по общему правилу лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков.

Кроме того, в соответствии со ст.15 Закона РФ О защите прав потребителей 2300 - 1 от 07.02.1992 определено, что моральный вред, причиненный потребителю вследствие нарушения исполнителем прав потребителя, подлежит компенсации причинителем вреда при наличии его вины. Компенсация морального вреда осуществляется независимо от возмещения имущественного вреда и понесенных потребителем убытков.

Вот тут я обосновываю штраф в 50% за игнорирование претензии

В соответствии с п.6 ст.13 Закона РФ О защите прав потребителей 2300 1 от 07.02.1992, п.46 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 28.06.2012г. 17 О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей при удовлетворении судом требований потребителя в связи с нарушением его прав, установленных законом о защите прав потребителей, которые не были удовлетворены в добровольном порядке исполнителем, суд взыскивает с Ответчика в пользу потребителя штраф в размере пятидесяти процентов от суммы, присужденной судом в пользу потребителя независимо от того, заявлялось ли такое требование суду.

Вот тут я обосновываю пени в 1% в день за невыполнение моих требований в установленные законом сроки (10 дней)

В соответствии с п.1 ст. 23 Закона РФ О защите прав потребителей Ответственность продавца (изготовителя, уполномоченной организации или уполномоченного индивидуального предпринимателя, импортера) за просрочку выполнения требований потребителя За нарушение предусмотренных статьями 20, 21 и 22 настоящего Закона сроков, продавец (изготовитель, уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер), допустивший такие нарушения, уплачивает потребителю за каждый день просрочки неустойку (пеню) в размере одного процента цены товара.

На основании вышеизложенного и в соответствии ст.ст.15,17 Закона РФ О защите прав потребителей, п.45,46 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 28.06.2012 года 17 О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей, ст.124 Воздушного Кодекса РФ, Приказом Министерства Транспорта РФ от 28.06.2007 г. 82 Об утверждении федеральных авиационных правил "Общие требования воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей и руководствуясь ст. ст. 29, 89 ГПК РФ.

Естественно, суду нужно еще и предоставить расчет - откуда берутся те или иные суммы, которые вы указываете в иске.

Пример в доке на Яндекс диске.

Собственно, всю эту кипу бумажек печатаем в двух экземплярах. Оба отправляем по почте бумажной заказным письмом с описью и уведомлением о вручении. Один комплект - в суд (адрес своего суда можно нагуглить), второй - ответчику = Авиакомпании (на их юридический адрес, получатель - название компании, не человек).

Будьте готовы, что это большая кипа бумаги. У меня получилось 21 документ, не считая самого иска:

Приложения:

1.Подтверждение бронирования REU5VI

2.Квитанция ОАО Уральские авиалинии по бронированию RG95SK

3.Справка из банка о совершении операции по бронированию REU5VI

4.Справка из банка о совершении операции по бронированию RG95SK

5.Письмо об отмене рейса U6-341 Москва-Тюмень

6.Письмо об отмене рейса U6-342 Тюмень-Москва

7.Информация о бронировании билетов в ПАО Аэрофлот

8.Чек об оплате дополнительного багажа в ПАО Аэрофлот

9.Справка из банка о совершении операции по бронированию билетов в ПАО Аэрофлот

10.Справка из банка о совершении операции по оплате дополнительного багажа в ПАО Аэрофлот

11.Отчет об отслеживании отправления с почтовым идентификатором 12116548016320 (претензия от 21 сентября 2021 года)

12.Копия чека и описи ПАО Почта России подтверждающие отправление претензии

13.Копия претензии, направленной на адрес ОАО Авиакомпания Уральские авиалинии 21 сентября 2021 года.

14.Ответ на обращение истца, поступившее на официальный сайт Министерства транспорта Российской Федерации

15.Ответ ОАО Авиакомпания Уральские авиалинии Начальнику Управления регулирования перевозок Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Косинову Л.Ю.

16.Электронное письмо истца в ответ на Ответ ОАО Авиакомпания Уральские авиалинии Начальнику Управления регулирования перевозок Федерального агентства воздушного транспорта

17.Ответ Центрального Екатеринбургского отдела Управления Роспотребнадзора по Свердловской области ЦЕО на жалобу ФИО.

18. Справка из банка о возврате средств по брони RG95SK

19. Справка из банка, платежное поручение о возврате средств по брони REU5VI

20.Расчет исковых требований

21.Копия чека и описи ПАО Почта России подтверждающие отправление судебного иска

Но, как вы знаете, чем больше бумаги, тем чище Ж...жизнь, да.

Для адептов "Это сложно" и "Без юриста не справиться". Все, что я описала (включая все документы) я собрала самостоятельно, используя Гугл и два нормативных документа: Закон о защите прав потребителей (ЗЗПП) и Федеральные авиационные правила (ФАП). Суд завершился в мою пользу (немного порезали мои требования о штрафах) и решение сегодня вступило в законную силу.

Для адептов "Это долго". Не считая моего тупняка с выбором правильного суда, с момента отправки искового заявления до момента вступления в силу прошло два с половиной месяца (из этого времени десять дней я с замиранием сердца ждала апелляции от "Уральских авиалиний" и еще месяц решение висело до вступления в силу). Вот скрин с моим делом с сайта мировых судей.

Где я лоханулась и на что нужно обращать внимание

1) Выбор суда. Гуглите, что такое "территориальная подсудность", чтобы выяснить адрес и название суда, куда отправлять документы. Если ошибетесь, иск проболтается неделю и его завернут обратно. Иски до 100 тысяч рублей - это мировой суд, иски свыше 100 тысяч рублей - это районный суд. Иски по защите прав потребителя можно направлять в суд по адресу истца, а не компании ответчика.

2) Жалоба в Росавиацию. Я рассылала жалобы везде, куда только могла дотянуться. Думала, что Росавиация просто пришлет отписку, как и Роспотребнадзор. Но они заставили авиакомпанию вернуть мне деньги. В итоге, когда я дошла до правильного суда, у меня была меньше сумма иска. А штраф в 50% за игнорирование досудебной претензии высчитывается от суммы иска. Так как у меня иск был только 15 тысяч рублей (разница в стоимости билетов), а остальное мне к тому времени уже вернули, то и сумма штрафа уменьшилась.

3) При расчете исковых требований нужно писать, от какой даты вы считаете пени и штрафы. У меня судья спросила, от какого конкретно числа я считаю - я тупанула и не назвала сразу нужную дату (начиная с 11 дня с момента получения авиакомпанией моей претензии). Времени посчитать на пальцах в календаре мне, естественно, никто не дал.

4) Планировать время. Визита в суд было два. Первый - "беседа". Минут на 10 - я дала секретарю снять копию моего паспорта и подписала заявление на смс-рассылку. И все. Второе - само заседание. Оно началось часа на три или четыре позже...в общем, на заседание нужно закладывать весь день.

5) Нужно четко понимать свои права и на что ссылаться. "Уральские авиалинии" на суде не присутствовали. Вместо себя они отправили ответ на мои исковые требования. По закону, они должны были направить мне копию, но делать этого, конечно же, не стали. В итоге у меня было 15 минут непосредственно перед заседанием, чтобы прочитать их ответ и нагуглить аргументы, что они не правы (четко по пунктам, где они противоречат законам и в чём откровенно врут). Перед заседанием я набросала на листочке пункты, по которым не согласна и аргументированно отвечала судье, почему в ответе авиакомпании ложь, а сами они пи....плохие люди.

Для того чтобы не тонуть, нужно внимательно прочитать ФАП и ЗЗПП. Желательно вслух. И ориентироваться в них.

6) Чтобы не пропустить важную бумажку, нужно зарегистрироваться полностью на госуслугах и подключить услугу "Госпочта". Тогда вам будут приходить отбивки обо всех доках. Их не потеряет почта и не пропустите вы.

Я еще дополнительно тречила состояние дела на сайте мирового суда.

7) Все выше описанное - для российских авиакомпаний. Как это работает с зарубежными ак я не знаю. И все это основано исключительно на моем личном опыте.

8) Если кто-то тычет вам в нос правилами и внутренними распорядками авиакомпании, смело игнорируйте. Если какие-то правила-договоры-соглашения противоречат законам Российской Федерации, то они автоматически теряют силу.

Для удобства все полезные ссылки еще раз дублирую в конце

Сайт Почты России для составления описи

Сайт Почты России для отслеживания своих писем

Сайт Росавиации [вернуть деньги через месяц]

Сайт Роспотребнадзора [получить подтверждение, что вы правы]

Сайт мировых судей Москвы

Все мои доки-примеры, одной папкой

Был недавно пост В автобусе в Петербурге мужчина набросился с оскорблениями на модель из Руанды
"Героя" нашли и теперь будут разбираться, что ему светит за его поведение

#comment_240448709

Стал чаще замечать на пикабу комментарии в духе "А чавойта все так резко стали Путина любить/генеральную линию партии поддерживать"? Расскажу за себя, по каким причинам я кардинально сменил свою позицию в отдельных политических вопросах.

1. Одинаковые стандарты

Еще будучи мелким и не до конца смышленым, я поддерживал бомбардировки Багдада, когда при Буше-младшем в Ираке искали Аль-Каиду, химическое оружие и следы демократии.

Я не вижу причин не поддерживать теперь уже уже наши бомбардировки страны, где мы , как было заявлено, ищем нацизм. Будет принципиально важным заметить, что в Ираке так и не нашли ни Аль-Каиду, ни химоружия. Российская армия, в свою очередь, нашла впечатляющее кол-во водителей и поваров со свастическими татуировками.

2. Соблюдение договоренностей

Путин не претендует на роль геополитического гения - его план прост и абсолютно понятен: вокруг Российской Федерации должен был пояс сепаратных буферных государств, в политику которых можно вмешиваться только после согласования лично с ним, с Путиным. Вполне резонная для политики задача - договариваться и идти на уступки. В сухом остатке "нервный человек в бункере" наблюдает, как всех пророссийских политиков и чиновников в/на Украине позакидывали в мусорные контейнеры. Нам грозятся вступить в НАТО, ЕС угрожают вступлением в ЕС. Потом внезапно Беларусь вся в едином порыве встает против Лукашенко, везде возят/показывают эту нелепую бабищу Тихановскую. В самом начале года вообще в самом подбрюшье, в Казахстане, начался какой-то мутный процесс. Итого: на границах России наращивается какая-то рукотворная суета. Заметьте, Украина не хочет дружить с Россией? Хорошо, тогда вот, между РФ и Украиной будет парочка других республик. Почему нельзя просто признать, что происходящее сейчас - последствия бездумной политики "А давайте насрем на мнение главы ведущего государства в регионе".

3. Для конфликта нужно двое

Зеленский активно выезжал на популистских лозунгах в духе "вернем Крым и Донбасс любым способом". Я не очень силен в геополитических вопросах, но я точно знаю, что если буду долго выпендриваться на большого сильного мужика, он в какой-то момент может мне поправить лицо.

4. "Перебежчики"

Здесь небольшое лирическое отступление.

Этнически я татарин (и фамилия у меня самая татарская в мире). Родился я при этом в Туркменской АССР, успел пожить в Узбекистане до почти самого конца 90-х. И все-таки моя семья вернулась на историческую Родину. И я отчетливо помню, что впервые вопрос моего национального происхождения мне был задан в Узбекистане, и я, будучи еще лет пяти-шести отроду уверенно отвечал, что я - русский. Я крещеный.

И мой лучший друг - примерно такой же вот русский татарин был. Только его как-то выбросило за грани безумия: опасаясь политических репрессий, он "бежал от режима" в Грузию, бросив тут работу, девушку и родителей. Когда мы с ним в последний раз разговаривали по телефону, он говорил, что мы тут в России ничего не делаем, чтобы остановить кровопролитие, а он тут, в Тбилиси, волонтерит и каждый день обходит несколько церквей с молитвами о прекращении СВО. А еще, он теперь коренной татарин, потому что "русские - оккупанты, которые пришли на его землю в 1552 году".

Не, Родина - она одна, от нее не открестишься. По его логике выходит, что всю эту заварушку допустили как будто бы мы все, но он уехал и теперь там за что-то борется и не виноват. Поэтому когда Россия проиграет, я должен буду платить какие-то отчисления в репарации, а он - нет. Удобненько. Подленько.

При этом "отовсюду слышатся стоны" - мол-де, к русским стали плохо относиться. Так вы же перестали быть русскими, вам же теперь стыдно быть русским?

5. "Всепропальщики"

По сообщениям "независимых СМИ", я вроде как умираю уже от голода, мне нечем мыться, не на чем ездить работу, все сломалось и настал каменный век. "Произошел крах экономики, нас отовсюду отключили, спасите-помогите".

Мой рацион питания никак не изменился. Бизнес вокруг не коллапсирует. Аналитики хором кричали, после блокировки Instagram по стране с протянутой рукой пойдут толпы самозанятых граждан, чей бизнес был завязан на рекламе в оной. И вообще безработица будет. Так даже инфоцыгане не лишились своей работы. В остальном отсталая сырьевая экономика отсталой сырьевой России пока без всяких резких толчков движется с накатом по инерции. Неэффективное и глубоко коррумпированное российское правительство как-то справляется со своими задачами. У нас в Казани вообще в корпусах обувной фабрики сейчас масштабный ремонт и строительство новых площадей для расширения IT-кластера. И, кстати, просто какими-то ударными стахановскими темпами. Ах, ну да, все ж до единого работники IT-сферы уже давно уехали.

Этот сорт информации я вообще не воспринимаю уже давно: в 2015 году Станислав Белковский говорил, что в 2017 году Россию ждет экономический крах. Мы уже два дефолта за это время уже как будто бы пережили, а экономического краха все нет.

Особенно у меня пригорает с саркастического тона таких заявлений: "... ах, ну да, своих же самолетов в России делать нормально не научились, вот и будем теперь летать на метлах, ха-ха-ха".

"Потопили крейсер, гы-гы-гы, непотопляемый флагман, гы-гы-гы".

Я не вижу тут ни поводов для радости, ни для подобного рода шуточек.

Всепрольщецкая трактовка любых событий всегда фатальна: "МакДональдс ушел из России, десятки тысяч людей останутся без работы". В Казани не закрылся ни один МакДак до ребрендинга. Раз. Скоро все откроется: и похавать по-быстрому можно будет, как прежде, и люди не остались без работы". Два. "Смарити, какое дурацкое лого, смарити, букву М маркером закрасили". То, что люди, которые эти буквы закрашивали за зарплату, не оказавшись без работы, уже плевать.

И так со всем. Даже если Путин завтра подпишет закон о легализации гей-браков, независимое СМИ объявит, что "Путин собирает базу данных геев по России, и на это не надо вестись. А еще скоро будут репрессии как в 37-ом".

6. Украинские СМИ

Я не буду оспаривать тезис, что российское федеральное телевидение транслирует глубоко некачественный агитационный контент. Поэтому с самого начала СВО я подписался на ряд именно украинских пабликов и канальчиков. Это отвал башки, товарищи. Вот это иногда просто глубокий сюр. Это мегаломания в чистом виде: перепады от "миллионы русских солдат погибли, наши стоят под Москвой" до "если вы не пришлете еще немножко денег, Украина падет за 24 часа". Все это щедро поливается ненавистью ко всему русскому. Вплоть до абсурдных предложений отказаться от кириллицы. Не хочу, чтобы кто-то меня заподозрил в неуважении к украинской государственности, языку или культуре, но в принципе с момента разделения нашей славянской общности в Малороссии всегда жили и носители украинского языка, и носители русского, вплоть до выработки на их основе суржика, который при этом не вытеснил основных языков. И борьба со всем русским на этом историческом фоне выглядит тупо. Если заходить в этих размышлениях дальше, то "не преодолевшая великодержавного шовинизма" Россия является федеративным государством, а свободная Украина продолжает пытаться соорудить мононациональное государство, улюлюкая против всяких возражений по этому поводу со стороны русскоязычного населения.

Наверняка, есть еще какие-то пункты, которые я просто упустил из внимания. Не хотелось бы создать впечатление "новообращенного ватника", но у моей Родины есть свои интересы. И, откровенно говоря, я рад, что у нее теперь есть возможности эти интересы активно отстаивать.

Если где-то бьют наших, я всегда за наших.

З Как-то по-дурацки, что мой первый пост на пикабу посвящен не тому, что мне нравится, а тому, что меня откровенно бесит.

Для Лиги Лени: Я купила у "Уральских Авиалиний" билеты на Новый год. Через месяц после покупки эти билеты отменили. Я купила новые билеты у Аэрофлота (дороже). А после этого заставила через суд "Уральские Авиалинии" вернуть деньги за первые билеты + разницу в цене с Аэрофлотом + выбила "штраф за свинство" в размере 25 тысяч рублей.

Дальше - подробно и обстоятельно все этапы процесса с примерами документов.

Буков дальше очень много. Но они все полезные. Можно использовать как готовую инструкцию в аналогичных случаях - вэлком.

Преамбула. Я впадаю в тихое бешенство каждый раз, когда слышу фразу "радуйся, что хотя бы деньги за билеты вернули". В эти моменты мне вспоминаются истории с "Победой", когда билеты в вожделенный отпуск стоили 500 рублей, но их отменили, а альтернативные варианты стартуют с 10к и выше. На кой черт в таких случаях возврат трех копеек, когда поездка ухнулась в таратарары?! Сама я в такие истории с отменами раньше не попадала (и с "Победой", кстати, у меня очень теплые и дружественные отношения). Но все бывает в первый раз.

Итак, начало. В конце августа прошлого года я купила билеты Москва-Тюмень-Москва на четырех человек. Причем, покупала я их хитро. Два билета (на себя и маму) я купила через "Тинькофф-путешествия", которые в финале привели меня к агентству Supersaver. А еще два билета я купила напрямую на сайте авиакомпании "Уральские Авиалинии". Чудесатость схемы связана с тем, что у Тинькова по партнерской программе предлагаются не все варианты тарифной сетки, а мне надо было только два багажа и на сайте "Уралов" получалось дешевле. Что по деньгам? Нам с мамой тариф с ручной кладью обошелся в 8 426 рублей на нос туда-обратно, отцу и мужу, с багажом, - по 12 272 на каждого. Вылет поздно вечером 31 декабря, возможность встретить Новый год в воздухе... Ну, вы понимаете, почему я скакала за этими билетами, роняя тапки. Ноооооо через две недели "Уралы" решили, что им за такие деньги возить людей не прикольно и отменили рейсы. А у меня уже гостиница забронирована, предоплата за экскурсии внесена, маршрут на неделю распланирован... и вообще это был подарок маме на день рождения (у нее 1 января). Я матернулась и пошла искать билеты на замену. Нашла. Купила. На четверых с теми же условиями (два с ручной кладью, два - с багажом) обошлось на 15 тысяч дороже. Вроде, 15к на четверых - это не так уж и много. Но мне стало очень обидно. Чтобы не кружить вокруг да около, я написала претензию и отправила ее авиакомпании. Собственно, с этого момента начинаются все практические советы, не связанные с моими личными терзаниями и описаниями истории как таковой.

Что делать, если отменили рейс?

Истории бывают разные. В начале я погуглила, как бывает вообще. Наткнулась на очень полезную и толковую статью с описанием процесса.Парень описывает, что и как он делал. И, самое важное - какие бумажки и печати нужно собирать в таком случае прямо на месте. Но кейс не совсем про меня - там рейс отменили прям когда он в аэропорту был. А у меня то зарааааанеее.

Первое - претензия. В любой спорной ситуации (не только с авиабилетами) нужно написать претензию поставщику услуги. Претензия эта пишется в свободной форме. Главное - максимально подробно. С датами, чеками, подтверждающими документами. Чтобы любой котик из коробки понял, что произошло и почему вы хотите свои деньги (и что деньги вообще ваши).

Шапка претензии:

кому = юридический адрес конторы, которая продолбалась. Гуглится в интернете. Получателем можно писать название компании, а не конкретного человека.

от кого = ваши ФИО + все координаты, включая телефон, почтовый адрес и e-mail

Претензия = описание ситуации, ваши банковские реквизиты для возврата денег, список приложений

приложения = копии всех документов, которыми вы обкладываетесь, подтверждая каждый свой чих.

ВАЖНО. Претензия - это показатель ваших намерений решить проблему мирно. Поэтому в дальнейшем вам нужно будет доказать, что она имела место быть.

Претензию нужно отправлять по бумажной почте, заказным письмом с уведомлением о вручении и описью. Только такой вид суд принимает всегда, без вопросов и уточнений.

Опись вложения обязательно нужно заполнить. Это делается в двух экземплярах. Чтобы не компостировать себе мозг, пытаясь вместить все микроскопическими буквами на бланк, можно воспользоваться специальным сервисом Почты России. Заполнить на сайте, потом распечатать и завизировать на почте.

Бланк с описью, чек об отправке письма, бланк о доставке претензии, - все это сложить в папочку и хранить дальше для суда.

У меня получилось вот так

Если кому-то нужно, вот оно же в доке на моем Яндекс-диске

Претензию можно писать не только посреднику (агентству, которое продало вам билеты и вообще не у дел), но и самой авиакомпании, которая отменила рейс. На мой взгляд, претензия авиакомпании - проще, эффективнее и действеннее.

Естественно, на претензию вам никто ничего не ответит. В этом случае у вас есть два варианта.

Вариант первый - просто вернуть деньги.

Если вам отменили рейс и после претензии в течении 10 дней ничего не ответили и деньги не вернули, вы можете пойти на сайт Росавиации и написать онлайн жалобу (по сути скопировать претензию). Эту жалобу будут рассматривать месяц. После чего выдадут авиакомпании знатных люлей и заставят деньги вернуть.

Важно - дублируйте в жалобе росавиации все данные счета, чтобы авиакомпания не могла съехать "мы не знаем, кому как возвращать - нет контактов и данных".

Вариант второй - суд.

В случае, если вы потратились на новые билеты, то вернуть за них деньги (разницу в стоимости) можно только через суд.

Значит, претензию отправили. Ответа не получили. Пока ждем ответ, можно написать жалобу в Роспотребнадзор. Где вам красивым юридическим языком, со ссылкой на законы, напишут, почему вы правы и должны идти в суд. Писать, правда, будут месяц - стандартный срок рассмотрения любой жалобы. Но и мы не торопимся - чем дольше Авиакомпания не возвращает деньги (с момента получения претензии) тем больше с них можно стребовать штрафов.

Вот такой ответ на жалобу в Роспотребнадзор получила я (отправляла копию своей претензии, специально ничего дополнительно не сочиняла).

Собрав стопку бумажек, я нарисовала иск в суд.

ВАЖНО. Следует точно понимать, в какой суд вам идти. Иски до 100 тысяч рублей - это мировой суд, иски свыше 100 тысяч рублей - это районный суд. Я два раза лошарилась и отправляла не туда, поэтому процесс занял гораздо больше времени, чем мог бы.

Иск у меня вышел на 6 страниц. Скринами я сюда выкладывать не буду - я не садист. Если кому-то нужно, то его можно скачать в доке с Яндекс-диска.

Из вещей, которые могут быть полезными (без воды моего частного случая) - на что я ссылалась в законах:

Вот тут - почему мы не платим пошлину за подачу иска в суд

Исковое заявление о защите прав потребителя: о взыскании убытков

Согласно ст. 89 ГПК РФ и п.3 ст.17 Закона РФ О защите прав потребителей 2300 - I от 07.02.1992 г. (далее - Закон РФ) при обращении с иском в суд потребители освобождаются от уплаты государственной пошлины по делам, связанным с нарушением их прав.

Вот тут - почему мне должны вернуть разницу в стоимости с новыми билетами (то, что я вынуждена была потратить деньги на новые билеты - убытки из-за невыполнения обязательств авиакомпании)

B рассматриваемой ситуации отмена рейса, произведена по инициативе

исполнителя, т.к. с учетом п.227 Приказа 82 отказ от перевозки считается

вынужденным, и применяя положения ст.15 ГК РФ, следует учитывать, что по общему правилу лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков.

Кроме того, в соответствии со ст.15 Закона РФ О защите прав потребителей 2300 - 1 от 07.02.1992 определено, что моральный вред, причиненный потребителю вследствие нарушения исполнителем прав потребителя, подлежит компенсации причинителем вреда при наличии его вины. Компенсация морального вреда осуществляется независимо от возмещения имущественного вреда и понесенных потребителем убытков.

Вот тут я обосновываю штраф в 50% за игнорирование претензии

В соответствии с п.6 ст.13 Закона РФ О защите прав потребителей 2300 1 от 07.02.1992, п.46 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 28.06.2012г. 17 О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей при удовлетворении судом требований потребителя в связи с нарушением его прав, установленных законом о защите прав потребителей, которые не были удовлетворены в добровольном порядке исполнителем, суд взыскивает с Ответчика в пользу потребителя штраф в размере пятидесяти процентов от суммы, присужденной судом в пользу потребителя независимо от того, заявлялось ли такое требование суду.

Вот тут я обосновываю пени в 1% в день за невыполнение моих требований в установленные законом сроки (10 дней)

В соответствии с п.1 ст. 23 Закона РФ О защите прав потребителей Ответственность продавца (изготовителя, уполномоченной организации или уполномоченного индивидуального предпринимателя, импортера) за просрочку выполнения требований потребителя За нарушение предусмотренных статьями 20, 21 и 22 настоящего Закона сроков, продавец (изготовитель, уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер), допустивший такие нарушения, уплачивает потребителю за каждый день просрочки неустойку (пеню) в размере одного процента цены товара.

На основании вышеизложенного и в соответствии ст.ст.15,17 Закона РФ О защите прав потребителей, п.45,46 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 28.06.2012 года 17 О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей, ст.124 Воздушного Кодекса РФ, Приказом Министерства Транспорта РФ от 28.06.2007 г. 82 Об утверждении федеральных авиационных правил "Общие требования воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей и руководствуясь ст. ст. 29, 89 ГПК РФ.

Естественно, суду нужно еще и предоставить расчет - откуда берутся те или иные суммы, которые вы указываете в иске.

Пример в доке на Яндекс диске.

Собственно, всю эту кипу бумажек печатаем в двух экземплярах. Оба отправляем по почте бумажной заказным письмом с описью и уведомлением о вручении. Один комплект - в суд (адрес своего суда можно нагуглить), второй - ответчику = Авиакомпании (на их юридический адрес, получатель - название компании, не человек).

Будьте готовы, что это большая кипа бумаги. У меня получилось 21 документ, не считая самого иска:

Приложения:

1.Подтверждение бронирования REU5VI

2.Квитанция ОАО Уральские авиалинии по бронированию RG95SK

3.Справка из банка о совершении операции по бронированию REU5VI

4.Справка из банка о совершении операции по бронированию RG95SK

5.Письмо об отмене рейса U6-341 Москва-Тюмень

6.Письмо об отмене рейса U6-342 Тюмень-Москва

7.Информация о бронировании билетов в ПАО Аэрофлот

8.Чек об оплате дополнительного багажа в ПАО Аэрофлот

9.Справка из банка о совершении операции по бронированию билетов в ПАО Аэрофлот

10.Справка из банка о совершении операции по оплате дополнительного багажа в ПАО Аэрофлот

11.Отчет об отслеживании отправления с почтовым идентификатором 12116548016320 (претензия от 21 сентября 2021 года)

12.Копия чека и описи ПАО Почта России подтверждающие отправление претензии

13.Копия претензии, направленной на адрес ОАО Авиакомпания Уральские авиалинии 21 сентября 2021 года.

14.Ответ на обращение истца, поступившее на официальный сайт Министерства транспорта Российской Федерации

15.Ответ ОАО Авиакомпания Уральские авиалинии Начальнику Управления регулирования перевозок Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Косинову Л.Ю.

16.Электронное письмо истца в ответ на Ответ ОАО Авиакомпания Уральские авиалинии Начальнику Управления регулирования перевозок Федерального агентства воздушного транспорта

17.Ответ Центрального Екатеринбургского отдела Управления Роспотребнадзора по Свердловской области ЦЕО на жалобу ФИО.

18. Справка из банка о возврате средств по брони RG95SK

19. Справка из банка, платежное поручение о возврате средств по брони REU5VI

20.Расчет исковых требований

21.Копия чека и описи ПАО Почта России подтверждающие отправление судебного иска

Но, как вы знаете, чем больше бумаги, тем чище Ж...жизнь, да.

Для адептов "Это сложно" и "Без юриста не справиться". Все, что я описала (включая все документы) я собрала самостоятельно, используя Гугл и два нормативных документа: Закон о защите прав потребителей (ЗЗПП) и Федеральные авиационные правила (ФАП). Суд завершился в мою пользу (немного порезали мои требования о штрафах) и решение сегодня вступило в законную силу.

Для адептов "Это долго". Не считая моего тупняка с выбором правильного суда, с момента отправки искового заявления до момента вступления в силу прошло два с половиной месяца (из этого времени десять дней я с замиранием сердца ждала апелляции от "Уральских авиалиний" и еще месяц решение висело до вступления в силу). Вот скрин с моим делом с сайта мировых судей.

Где я лоханулась и на что нужно обращать внимание

1) Выбор суда. Гуглите, что такое "территориальная подсудность", чтобы выяснить адрес и название суда, куда отправлять документы. Если ошибетесь, иск проболтается неделю и его завернут обратно. Иски до 100 тысяч рублей - это мировой суд, иски свыше 100 тысяч рублей - это районный суд. Иски по защите прав потребителя можно направлять в суд по адресу истца, а не компании ответчика.

2) Жалоба в Росавиацию. Я рассылала жалобы везде, куда только могла дотянуться. Думала, что Росавиация просто пришлет отписку, как и Роспотребнадзор. Но они заставили авиакомпанию вернуть мне деньги. В итоге, когда я дошла до правильного суда, у меня была меньше сумма иска. А штраф в 50% за игнорирование досудебной претензии высчитывается от суммы иска. Так как у меня иск был только 15 тысяч рублей (разница в стоимости билетов), а остальное мне к тому времени уже вернули, то и сумма штрафа уменьшилась.

3) При расчете исковых требований нужно писать, от какой даты вы считаете пени и штрафы. У меня судья спросила, от какого конкретно числа я считаю - я тупанула и не назвала сразу нужную дату (начиная с 11 дня с момента получения авиакомпанией моей претензии). Времени посчитать на пальцах в календаре мне, естественно, никто не дал.

4) Планировать время. Визита в суд было два. Первый - "беседа". Минут на 10 - я дала секретарю снять копию моего паспорта и подписала заявление на смс-рассылку. И все. Второе - само заседание. Оно началось часа на три или четыре позже...в общем, на заседание нужно закладывать весь день.

5) Нужно четко понимать свои права и на что ссылаться. "Уральские авиалинии" на суде не присутствовали. Вместо себя они отправили ответ на мои исковые требования. По закону, они должны были направить мне копию, но делать этого, конечно же, не стали. В итоге у меня было 15 минут непосредственно перед заседанием, чтобы прочитать их ответ и нагуглить аргументы, что они не правы (четко по пунктам, где они противоречат законам и в чём откровенно врут). Перед заседанием я набросала на листочке пункты, по которым не согласна и аргументированно отвечала судье, почему в ответе авиакомпании ложь, а сами они пи....плохие люди.

Для того чтобы не тонуть, нужно внимательно прочитать ФАП и ЗЗПП. Желательно вслух. И ориентироваться в них.

6) Чтобы не пропустить важную бумажку, нужно зарегистрироваться полностью на госуслугах и подключить услугу "Госпочта". Тогда вам будут приходить отбивки обо всех доках. Их не потеряет почта и не пропустите вы.

Я еще дополнительно тречила состояние дела на сайте мирового суда.

7) Все выше описанное - для российских авиакомпаний. Как это работает с зарубежными ак я не знаю. И все это основано исключительно на моем личном опыте.

8) Если кто-то тычет вам в нос правилами и внутренними распорядками авиакомпании, смело игнорируйте. Если какие-то правила-договоры-соглашения противоречат законам Российской Федерации, то они автоматически теряют силу.

Для удобства все полезные ссылки еще раз дублирую в конце

Сайт Почты России для составления описи

Сайт Почты России для отслеживания своих писем

Сайт Росавиации [вернуть деньги через месяц]

Сайт Роспотребнадзора [получить подтверждение, что вы правы]

Сайт мировых судей Москвы

Все мои доки-примеры, одной папкой

Был недавно пост В автобусе в Петербурге мужчина набросился с оскорблениями на модель из Руанды
"Героя" нашли и теперь будут разбираться, что ему светит за его поведение

#comment_240448709

Стал чаще замечать на пикабу комментарии в духе "А чавойта все так резко стали Путина любить/генеральную линию партии поддерживать"? Расскажу за себя, по каким причинам я кардинально сменил свою позицию в отдельных политических вопросах.

1. Одинаковые стандарты

Еще будучи мелким и не до конца смышленым, я поддерживал бомбардировки Багдада, когда при Буше-младшем в Ираке искали Аль-Каиду, химическое оружие и следы демократии.

Я не вижу причин не поддерживать теперь уже уже наши бомбардировки страны, где мы , как было заявлено, ищем нацизм. Будет принципиально важным заметить, что в Ираке так и не нашли ни Аль-Каиду, ни химоружия. Российская армия, в свою очередь, нашла впечатляющее кол-во водителей и поваров со свастическими татуировками.

2. Соблюдение договоренностей

Путин не претендует на роль геополитического гения - его план прост и абсолютно понятен: вокруг Российской Федерации должен был пояс сепаратных буферных государств, в политику которых можно вмешиваться только после согласования лично с ним, с Путиным. Вполне резонная для политики задача - договариваться и идти на уступки. В сухом остатке "нервный человек в бункере" наблюдает, как всех пророссийских политиков и чиновников в/на Украине позакидывали в мусорные контейнеры. Нам грозятся вступить в НАТО, ЕС угрожают вступлением в ЕС. Потом внезапно Беларусь вся в едином порыве встает против Лукашенко, везде возят/показывают эту нелепую бабищу Тихановскую. В самом начале года вообще в самом подбрюшье, в Казахстане, начался какой-то мутный процесс. Итого: на границах России наращивается какая-то рукотворная суета. Заметьте, Украина не хочет дружить с Россией? Хорошо, тогда вот, между РФ и Украиной будет парочка других республик. Почему нельзя просто признать, что происходящее сейчас - последствия бездумной политики "А давайте насрем на мнение главы ведущего государства в регионе".

3. Для конфликта нужно двое

Зеленский активно выезжал на популистских лозунгах в духе "вернем Крым и Донбасс любым способом". Я не очень силен в геополитических вопросах, но я точно знаю, что если буду долго выпендриваться на большого сильного мужика, он в какой-то момент может мне поправить лицо.

4. "Перебежчики"

Здесь небольшое лирическое отступление.

Этнически я татарин (и фамилия у меня самая татарская в мире). Родился я при этом в Туркменской АССР, успел пожить в Узбекистане до почти самого конца 90-х. И все-таки моя семья вернулась на историческую Родину. И я отчетливо помню, что впервые вопрос моего национального происхождения мне был задан в Узбекистане, и я, будучи еще лет пяти-шести отроду уверенно отвечал, что я - русский. Я крещеный.

И мой лучший друг - примерно такой же вот русский татарин был. Только его как-то выбросило за грани безумия: опасаясь политических репрессий, он "бежал от режима" в Грузию, бросив тут работу, девушку и родителей. Когда мы с ним в последний раз разговаривали по телефону, он говорил, что мы тут в России ничего не делаем, чтобы остановить кровопролитие, а он тут, в Тбилиси, волонтерит и каждый день обходит несколько церквей с молитвами о прекращении СВО. А еще, он теперь коренной татарин, потому что "русские - оккупанты, которые пришли на его землю в 1552 году".

Не, Родина - она одна, от нее не открестишься. По его логике выходит, что всю эту заварушку допустили как будто бы мы все, но он уехал и теперь там за что-то борется и не виноват. Поэтому когда Россия проиграет, я должен буду платить какие-то отчисления в репарации, а он - нет. Удобненько. Подленько.

При этом "отовсюду слышатся стоны" - мол-де, к русским стали плохо относиться. Так вы же перестали быть русскими, вам же теперь стыдно быть русским?

5. "Всепропальщики"

По сообщениям "независимых СМИ", я вроде как умираю уже от голода, мне нечем мыться, не на чем ездить работу, все сломалось и настал каменный век. "Произошел крах экономики, нас отовсюду отключили, спасите-помогите".

Мой рацион питания никак не изменился. Бизнес вокруг не коллапсирует. Аналитики хором кричали, после блокировки Instagram по стране с протянутой рукой пойдут толпы самозанятых граждан, чей бизнес был завязан на рекламе в оной. И вообще безработица будет. Так даже инфоцыгане не лишились своей работы. В остальном отсталая сырьевая экономика отсталой сырьевой России пока без всяких резких толчков движется с накатом по инерции. Неэффективное и глубоко коррумпированное российское правительство как-то справляется со своими задачами. У нас в Казани вообще в корпусах обувной фабрики сейчас масштабный ремонт и строительство новых площадей для расширения IT-кластера. И, кстати, просто какими-то ударными стахановскими темпами. Ах, ну да, все ж до единого работники IT-сферы уже давно уехали.

Этот сорт информации я вообще не воспринимаю уже давно: в 2015 году Станислав Белковский говорил, что в 2017 году Россию ждет экономический крах. Мы уже два дефолта за это время уже как будто бы пережили, а экономического краха все нет.

Особенно у меня пригорает с саркастического тона таких заявлений: "... ах, ну да, своих же самолетов в России делать нормально не научились, вот и будем теперь летать на метлах, ха-ха-ха".

"Потопили крейсер, гы-гы-гы, непотопляемый флагман, гы-гы-гы".

Я не вижу тут ни поводов для радости, ни для подобного рода шуточек.

Всепрольщецкая трактовка любых событий всегда фатальна: "МакДональдс ушел из России, десятки тысяч людей останутся без работы". В Казани не закрылся ни один МакДак до ребрендинга. Раз. Скоро все откроется: и похавать по-быстрому можно будет, как прежде, и люди не остались без работы". Два. "Смарити, какое дурацкое лого, смарити, букву М маркером закрасили". То, что люди, которые эти буквы закрашивали за зарплату, не оказавшись без работы, уже плевать.

И так со всем. Даже если Путин завтра подпишет закон о легализации гей-браков, независимое СМИ объявит, что "Путин собирает базу данных геев по России, и на это не надо вестись. А еще скоро будут репрессии как в 37-ом".

6. Украинские СМИ

Я не буду оспаривать тезис, что российское федеральное телевидение транслирует глубоко некачественный агитационный контент. Поэтому с самого начала СВО я подписался на ряд именно украинских пабликов и канальчиков. Это отвал башки, товарищи. Вот это иногда просто глубокий сюр. Это мегаломания в чистом виде: перепады от "миллионы русских солдат погибли, наши стоят под Москвой" до "если вы не пришлете еще немножко денег, Украина падет за 24 часа". Все это щедро поливается ненавистью ко всему русскому. Вплоть до абсурдных предложений отказаться от кириллицы. Не хочу, чтобы кто-то меня заподозрил в неуважении к украинской государственности, языку или культуре, но в принципе с момента разделения нашей славянской общности в Малороссии всегда жили и носители украинского языка, и носители русского, вплоть до выработки на их основе суржика, который при этом не вытеснил основных языков. И борьба со всем русским на этом историческом фоне выглядит тупо. Если заходить в этих размышлениях дальше, то "не преодолевшая великодержавного шовинизма" Россия является федеративным государством, а свободная Украина продолжает пытаться соорудить мононациональное государство, улюлюкая против всяких возражений по этому поводу со стороны русскоязычного населения.

Наверняка, есть еще какие-то пункты, которые я просто упустил из внимания. Не хотелось бы создать впечатление "новообращенного ватника", но у моей Родины есть свои интересы. И, откровенно говоря, я рад, что у нее теперь есть возможности эти интересы активно отстаивать.

Если где-то бьют наших, я всегда за наших.

З Как-то по-дурацки, что мой первый пост на пикабу посвящен не тому, что мне нравится, а тому, что меня откровенно бесит.

Для Лиги Лени: Я купила у "Уральских Авиалиний" билеты на Новый год. Через месяц после покупки эти билеты отменили. Я купила новые билеты у Аэрофлота (дороже). А после этого заставила через суд "Уральские Авиалинии" вернуть деньги за первые билеты + разницу в цене с Аэрофлотом + выбила "штраф за свинство" в размере 25 тысяч рублей.

Дальше - подробно и обстоятельно все этапы процесса с примерами документов.

Буков дальше очень много. Но они все полезные. Можно использовать как готовую инструкцию в аналогичных случаях - вэлком.

Преамбула. Я впадаю в тихое бешенство каждый раз, когда слышу фразу "радуйся, что хотя бы деньги за билеты вернули". В эти моменты мне вспоминаются истории с "Победой", когда билеты в вожделенный отпуск стоили 500 рублей, но их отменили, а альтернативные варианты стартуют с 10к и выше. На кой черт в таких случаях возврат трех копеек, когда поездка ухнулась в таратарары?! Сама я в такие истории с отменами раньше не попадала (и с "Победой", кстати, у меня очень теплые и дружественные отношения). Но все бывает в первый раз.

Итак, начало. В конце августа прошлого года я купила билеты Москва-Тюмень-Москва на четырех человек. Причем, покупала я их хитро. Два билета (на себя и маму) я купила через "Тинькофф-путешествия", которые в финале привели меня к агентству Supersaver. А еще два билета я купила напрямую на сайте авиакомпании "Уральские Авиалинии". Чудесатость схемы связана с тем, что у Тинькова по партнерской программе предлагаются не все варианты тарифной сетки, а мне надо было только два багажа и на сайте "Уралов" получалось дешевле. Что по деньгам? Нам с мамой тариф с ручной кладью обошелся в 8 426 рублей на нос туда-обратно, отцу и мужу, с багажом, - по 12 272 на каждого. Вылет поздно вечером 31 декабря, возможность встретить Новый год в воздухе... Ну, вы понимаете, почему я скакала за этими билетами, роняя тапки. Ноооооо через две недели "Уралы" решили, что им за такие деньги возить людей не прикольно и отменили рейсы. А у меня уже гостиница забронирована, предоплата за экскурсии внесена, маршрут на неделю распланирован... и вообще это был подарок маме на день рождения (у нее 1 января). Я матернулась и пошла искать билеты на замену. Нашла. Купила. На четверых с теми же условиями (два с ручной кладью, два - с багажом) обошлось на 15 тысяч дороже. Вроде, 15к на четверых - это не так уж и много. Но мне стало очень обидно. Чтобы не кружить вокруг да около, я написала претензию и отправила ее авиакомпании. Собственно, с этого момента начинаются все практические советы, не связанные с моими личными терзаниями и описаниями истории как таковой.

Что делать, если отменили рейс?

Истории бывают разные. В начале я погуглила, как бывает вообще. Наткнулась на очень полезную и толковую статью с описанием процесса.Парень описывает, что и как он делал. И, самое важное - какие бумажки и печати нужно собирать в таком случае прямо на месте. Но кейс не совсем про меня - там рейс отменили прям когда он в аэропорту был. А у меня то зарааааанеее.

Первое - претензия. В любой спорной ситуации (не только с авиабилетами) нужно написать претензию поставщику услуги. Претензия эта пишется в свободной форме. Главное - максимально подробно. С датами, чеками, подтверждающими документами. Чтобы любой котик из коробки понял, что произошло и почему вы хотите свои деньги (и что деньги вообще ваши).

Шапка претензии:

кому = юридический адрес конторы, которая продолбалась. Гуглится в интернете. Получателем можно писать название компании, а не конкретного человека.

от кого = ваши ФИО + все координаты, включая телефон, почтовый адрес и e-mail

Претензия = описание ситуации, ваши банковские реквизиты для возврата денег, список приложений

приложения = копии всех документов, которыми вы обкладываетесь, подтверждая каждый свой чих.

ВАЖНО. Претензия - это показатель ваших намерений решить проблему мирно. Поэтому в дальнейшем вам нужно будет доказать, что она имела место быть.

Претензию нужно отправлять по бумажной почте, заказным письмом с уведомлением о вручении и описью. Только такой вид суд принимает всегда, без вопросов и уточнений.

Опись вложения обязательно нужно заполнить. Это делается в двух экземплярах. Чтобы не компостировать себе мозг, пытаясь вместить все микроскопическими буквами на бланк, можно воспользоваться специальным сервисом Почты России. Заполнить на сайте, потом распечатать и завизировать на почте.

Бланк с описью, чек об отправке письма, бланк о доставке претензии, - все это сложить в папочку и хранить дальше для суда.

У меня получилось вот так

Если кому-то нужно, вот оно же в доке на моем Яндекс-диске

Претензию можно писать не только посреднику (агентству, которое продало вам билеты и вообще не у дел), но и самой авиакомпании, которая отменила рейс. На мой взгляд, претензия авиакомпании - проще, эффективнее и действеннее.

Естественно, на претензию вам никто ничего не ответит. В этом случае у вас есть два варианта.

Вариант первый - просто вернуть деньги.

Если вам отменили рейс и после претензии в течении 10 дней ничего не ответили и деньги не вернули, вы можете пойти на сайт Росавиации и написать онлайн жалобу (по сути скопировать претензию). Эту жалобу будут рассматривать месяц. После чего выдадут авиакомпании знатных люлей и заставят деньги вернуть.

Важно - дублируйте в жалобе росавиации все данные счета, чтобы авиакомпания не могла съехать "мы не знаем, кому как возвращать - нет контактов и данных".

Вариант второй - суд.

В случае, если вы потратились на новые билеты, то вернуть за них деньги (разницу в стоимости) можно только через суд.

Значит, претензию отправили. Ответа не получили. Пока ждем ответ, можно написать жалобу в Роспотребнадзор. Где вам красивым юридическим языком, со ссылкой на законы, напишут, почему вы правы и должны идти в суд. Писать, правда, будут месяц - стандартный срок рассмотрения любой жалобы. Но и мы не торопимся - чем дольше Авиакомпания не возвращает деньги (с момента получения претензии) тем больше с них можно стребовать штрафов.

Вот такой ответ на жалобу в Роспотребнадзор получила я (отправляла копию своей претензии, специально ничего дополнительно не сочиняла).

Собрав стопку бумажек, я нарисовала иск в суд.

ВАЖНО. Следует точно понимать, в какой суд вам идти. Иски до 100 тысяч рублей - это мировой суд, иски свыше 100 тысяч рублей - это районный суд. Я два раза лошарилась и отправляла не туда, поэтому процесс занял гораздо больше времени, чем мог бы.

Иск у меня вышел на 6 страниц. Скринами я сюда выкладывать не буду - я не садист. Если кому-то нужно, то его можно скачать в доке с Яндекс-диска.

Из вещей, которые могут быть полезными (без воды моего частного случая) - на что я ссылалась в законах:

Вот тут - почему мы не платим пошлину за подачу иска в суд

Исковое заявление о защите прав потребителя: о взыскании убытков

Согласно ст. 89 ГПК РФ и п.3 ст.17 Закона РФ О защите прав потребителей 2300 - I от 07.02.1992 г. (далее - Закон РФ) при обращении с иском в суд потребители освобождаются от уплаты государственной пошлины по делам, связанным с нарушением их прав.

Вот тут - почему мне должны вернуть разницу в стоимости с новыми билетами (то, что я вынуждена была потратить деньги на новые билеты - убытки из-за невыполнения обязательств авиакомпании)

B рассматриваемой ситуации отмена рейса, произведена по инициативе

исполнителя, т.к. с учетом п.227 Приказа 82 отказ от перевозки считается

вынужденным, и применяя положения ст.15 ГК РФ, следует учитывать, что по общему правилу лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков.

Кроме того, в соответствии со ст.15 Закона РФ О защите прав потребителей 2300 - 1 от 07.02.1992 определено, что моральный вред, причиненный потребителю вследствие нарушения исполнителем прав потребителя, подлежит компенсации причинителем вреда при наличии его вины. Компенсация морального вреда осуществляется независимо от возмещения имущественного вреда и понесенных потребителем убытков.

Вот тут я обосновываю штраф в 50% за игнорирование претензии

В соответствии с п.6 ст.13 Закона РФ О защите прав потребителей 2300 1 от 07.02.1992, п.46 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 28.06.2012г. 17 О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей при удовлетворении судом требований потребителя в связи с нарушением его прав, установленных законом о защите прав потребителей, которые не были удовлетворены в добровольном порядке исполнителем, суд взыскивает с Ответчика в пользу потребителя штраф в размере пятидесяти процентов от суммы, присужденной судом в пользу потребителя независимо от того, заявлялось ли такое требование суду.

Вот тут я обосновываю пени в 1% в день за невыполнение моих требований в установленные законом сроки (10 дней)

В соответствии с п.1 ст. 23 Закона РФ О защите прав потребителей Ответственность продавца (изготовителя, уполномоченной организации или уполномоченного индивидуального предпринимателя, импортера) за просрочку выполнения требований потребителя За нарушение предусмотренных статьями 20, 21 и 22 настоящего Закона сроков, продавец (изготовитель, уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер), допустивший такие нарушения, уплачивает потребителю за каждый день просрочки неустойку (пеню) в размере одного процента цены товара.

На основании вышеизложенного и в соответствии ст.ст.15,17 Закона РФ О защите прав потребителей, п.45,46 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 28.06.2012 года 17 О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей, ст.124 Воздушного Кодекса РФ, Приказом Министерства Транспорта РФ от 28.06.2007 г. 82 Об утверждении федеральных авиационных правил "Общие требования воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей и руководствуясь ст. ст. 29, 89 ГПК РФ.

Естественно, суду нужно еще и предоставить расчет - откуда берутся те или иные суммы, которые вы указываете в иске.

Пример в доке на Яндекс диске.

Собственно, всю эту кипу бумажек печатаем в двух экземплярах. Оба отправляем по почте бумажной заказным письмом с описью и уведомлением о вручении. Один комплект - в суд (адрес своего суда можно нагуглить), второй - ответчику = Авиакомпании (на их юридический адрес, получатель - название компании, не человек).

Будьте готовы, что это большая кипа бумаги. У меня получилось 21 документ, не считая самого иска:

Приложения:

1.Подтверждение бронирования REU5VI

2.Квитанция ОАО Уральские авиалинии по бронированию RG95SK

3.Справка из банка о совершении операции по бронированию REU5VI

4.Справка из банка о совершении операции по бронированию RG95SK

5.Письмо об отмене рейса U6-341 Москва-Тюмень

6.Письмо об отмене рейса U6-342 Тюмень-Москва

7.Информация о бронировании билетов в ПАО Аэрофлот

8.Чек об оплате дополнительного багажа в ПАО Аэрофлот

9.Справка из банка о совершении операции по бронированию билетов в ПАО Аэрофлот

10.Справка из банка о совершении операции по оплате дополнительного багажа в ПАО Аэрофлот

11.Отчет об отслеживании отправления с почтовым идентификатором 12116548016320 (претензия от 21 сентября 2021 года)

12.Копия чека и описи ПАО Почта России подтверждающие отправление претензии

13.Копия претензии, направленной на адрес ОАО Авиакомпания Уральские авиалинии 21 сентября 2021 года.

14.Ответ на обращение истца, поступившее на официальный сайт Министерства транспорта Российской Федерации

15.Ответ ОАО Авиакомпания Уральские авиалинии Начальнику Управления регулирования перевозок Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Косинову Л.Ю.

16.Электронное письмо истца в ответ на Ответ ОАО Авиакомпания Уральские авиалинии Начальнику Управления регулирования перевозок Федерального агентства воздушного транспорта

17.Ответ Центрального Екатеринбургского отдела Управления Роспотребнадзора по Свердловской области ЦЕО на жалобу ФИО.

18. Справка из банка о возврате средств по брони RG95SK

19. Справка из банка, платежное поручение о возврате средств по брони REU5VI

20.Расчет исковых требований

21.Копия чека и описи ПАО Почта России подтверждающие отправление судебного иска

Но, как вы знаете, чем больше бумаги, тем чище Ж...жизнь, да.

Для адептов "Это сложно" и "Без юриста не справиться". Все, что я описала (включая все документы) я собрала самостоятельно, используя Гугл и два нормативных документа: Закон о защите прав потребителей (ЗЗПП) и Федеральные авиационные правила (ФАП). Суд завершился в мою пользу (немного порезали мои требования о штрафах) и решение сегодня вступило в законную силу.

Для адептов "Это долго". Не считая моего тупняка с выбором правильного суда, с момента отправки искового заявления до момента вступления в силу прошло два с половиной месяца (из этого времени десять дней я с замиранием сердца ждала апелляции от "Уральских авиалиний" и еще месяц решение висело до вступления в силу). Вот скрин с моим делом с сайта мировых судей.

Где я лоханулась и на что нужно обращать внимание

1) Выбор суда. Гуглите, что такое "территориальная подсудность", чтобы выяснить адрес и название суда, куда отправлять документы. Если ошибетесь, иск проболтается неделю и его завернут обратно. Иски до 100 тысяч рублей - это мировой суд, иски свыше 100 тысяч рублей - это районный суд. Иски по защите прав потребителя можно направлять в суд по адресу истца, а не компании ответчика.

2) Жалоба в Росавиацию. Я рассылала жалобы везде, куда только могла дотянуться. Думала, что Росавиация просто пришлет отписку, как и Роспотребнадзор. Но они заставили авиакомпанию вернуть мне деньги. В итоге, когда я дошла до правильного суда, у меня была меньше сумма иска. А штраф в 50% за игнорирование досудебной претензии высчитывается от суммы иска. Так как у меня иск был только 15 тысяч рублей (разница в стоимости билетов), а остальное мне к тому времени уже вернули, то и сумма штрафа уменьшилась.

3) При расчете исковых требований нужно писать, от какой даты вы считаете пени и штрафы. У меня судья спросила, от какого конкретно числа я считаю - я тупанула и не назвала сразу нужную дату (начиная с 11 дня с момента получения авиакомпанией моей претензии). Времени посчитать на пальцах в календаре мне, естественно, никто не дал.

4) Планировать время. Визита в суд было два. Первый - "беседа". Минут на 10 - я дала секретарю снять копию моего паспорта и подписала заявление на смс-рассылку. И все. Второе - само заседание. Оно началось часа на три или четыре позже...в общем, на заседание нужно закладывать весь день.

5) Нужно четко понимать свои права и на что ссылаться. "Уральские авиалинии" на суде не присутствовали. Вместо себя они отправили ответ на мои исковые требования. По закону, они должны были направить мне копию, но делать этого, конечно же, не стали. В итоге у меня было 15 минут непосредственно перед заседанием, чтобы прочитать их ответ и нагуглить аргументы, что они не правы (четко по пунктам, где они противоречат законам и в чём откровенно врут). Перед заседанием я набросала на листочке пункты, по которым не согласна и аргументированно отвечала судье, почему в ответе авиакомпании ложь, а сами они пи....плохие люди.

Для того чтобы не тонуть, нужно внимательно прочитать ФАП и ЗЗПП. Желательно вслух. И ориентироваться в них.

6) Чтобы не пропустить важную бумажку, нужно зарегистрироваться полностью на госуслугах и подключить услугу "Госпочта". Тогда вам будут приходить отбивки обо всех доках. Их не потеряет почта и не пропустите вы.

Я еще дополнительно тречила состояние дела на сайте мирового суда.

7) Все выше описанное - для российских авиакомпаний. Как это работает с зарубежными ак я не знаю. И все это основано исключительно на моем личном опыте.

8) Если кто-то тычет вам в нос правилами и внутренними распорядками авиакомпании, смело игнорируйте. Если какие-то правила-договоры-соглашения противоречат законам Российской Федерации, то они автоматически теряют силу.

Для удобства все полезные ссылки еще раз дублирую в конце

Сайт Почты России для составления описи

Сайт Почты России для отслеживания своих писем

Сайт Росавиации [вернуть деньги через месяц]

Сайт Роспотребнадзора [получить подтверждение, что вы правы]

Сайт мировых судей Москвы

Все мои доки-примеры, одной папкой

Был недавно пост В автобусе в Петербурге мужчина набросился с оскорблениями на модель из Руанды
"Героя" нашли и теперь будут разбираться, что ему светит за его поведение

#comment_240448709

Стал чаще замечать на пикабу комментарии в духе "А чавойта все так резко стали Путина любить/генеральную линию партии поддерживать"? Расскажу за себя, по каким причинам я кардинально сменил свою позицию в отдельных политических вопросах.

1. Одинаковые стандарты

Еще будучи мелким и не до конца смышленым, я поддерживал бомбардировки Багдада, когда при Буше-младшем в Ираке искали Аль-Каиду, химическое оружие и следы демократии.

Я не вижу причин не поддерживать теперь уже уже наши бомбардировки страны, где мы , как было заявлено, ищем нацизм. Будет принципиально важным заметить, что в Ираке так и не нашли ни Аль-Каиду, ни химоружия. Российская армия, в свою очередь, нашла впечатляющее кол-во водителей и поваров со свастическими татуировками.

2. Соблюдение договоренностей

Путин не претендует на роль геополитического гения - его план прост и абсолютно понятен: вокруг Российской Федерации должен был пояс сепаратных буферных государств, в политику которых можно вмешиваться только после согласования лично с ним, с Путиным. Вполне резонная для политики задача - договариваться и идти на уступки. В сухом остатке "нервный человек в бункере" наблюдает, как всех пророссийских политиков и чиновников в/на Украине позакидывали в мусорные контейнеры. Нам грозятся вступить в НАТО, ЕС угрожают вступлением в ЕС. Потом внезапно Беларусь вся в едином порыве встает против Лукашенко, везде возят/показывают эту нелепую бабищу Тихановскую. В самом начале года вообще в самом подбрюшье, в Казахстане, начался какой-то мутный процесс. Итого: на границах России наращивается какая-то рукотворная суета. Заметьте, Украина не хочет дружить с Россией? Хорошо, тогда вот, между РФ и Украиной будет парочка других республик. Почему нельзя просто признать, что происходящее сейчас - последствия бездумной политики "А давайте насрем на мнение главы ведущего государства в регионе".

3. Для конфликта нужно двое

Зеленский активно выезжал на популистских лозунгах в духе "вернем Крым и Донбасс любым способом". Я не очень силен в геополитических вопросах, но я точно знаю, что если буду долго выпендриваться на большого сильного мужика, он в какой-то момент может мне поправить лицо.

4. "Перебежчики"

Здесь небольшое лирическое отступление.

Этнически я татарин (и фамилия у меня самая татарская в мире). Родился я при этом в Туркменской АССР, успел пожить в Узбекистане до почти самого конца 90-х. И все-таки моя семья вернулась на историческую Родину. И я отчетливо помню, что впервые вопрос моего национального происхождения мне был задан в Узбекистане, и я, будучи еще лет пяти-шести отроду уверенно отвечал, что я - русский. Я крещеный.

И мой лучший друг - примерно такой же вот русский татарин был. Только его как-то выбросило за грани безумия: опасаясь политических репрессий, он "бежал от режима" в Грузию, бросив тут работу, девушку и родителей. Когда мы с ним в последний раз разговаривали по телефону, он говорил, что мы тут в России ничего не делаем, чтобы остановить кровопролитие, а он тут, в Тбилиси, волонтерит и каждый день обходит несколько церквей с молитвами о прекращении СВО. А еще, он теперь коренной татарин, потому что "русские - оккупанты, которые пришли на его землю в 1552 году".

Не, Родина - она одна, от нее не открестишься. По его логике выходит, что всю эту заварушку допустили как будто бы мы все, но он уехал и теперь там за что-то борется и не виноват. Поэтому когда Россия проиграет, я должен буду платить какие-то отчисления в репарации, а он - нет. Удобненько. Подленько.

При этом "отовсюду слышатся стоны" - мол-де, к русским стали плохо относиться. Так вы же перестали быть русскими, вам же теперь стыдно быть русским?

5. "Всепропальщики"

По сообщениям "независимых СМИ", я вроде как умираю уже от голода, мне нечем мыться, не на чем ездить работу, все сломалось и настал каменный век. "Произошел крах экономики, нас отовсюду отключили, спасите-помогите".

Мой рацион питания никак не изменился. Бизнес вокруг не коллапсирует. Аналитики хором кричали, после блокировки Instagram по стране с протянутой рукой пойдут толпы самозанятых граждан, чей бизнес был завязан на рекламе в оной. И вообще безработица будет. Так даже инфоцыгане не лишились своей работы. В остальном отсталая сырьевая экономика отсталой сырьевой России пока без всяких резких толчков движется с накатом по инерции. Неэффективное и глубоко коррумпированное российское правительство как-то справляется со своими задачами. У нас в Казани вообще в корпусах обувной фабрики сейчас масштабный ремонт и строительство новых площадей для расширения IT-кластера. И, кстати, просто какими-то ударными стахановскими темпами. Ах, ну да, все ж до единого работники IT-сферы уже давно уехали.

Этот сорт информации я вообще не воспринимаю уже давно: в 2015 году Станислав Белковский говорил, что в 2017 году Россию ждет экономический крах. Мы уже два дефолта за это время уже как будто бы пережили, а экономического краха все нет.

Особенно у меня пригорает с саркастического тона таких заявлений: "... ах, ну да, своих же самолетов в России делать нормально не научились, вот и будем теперь летать на метлах, ха-ха-ха".

"Потопили крейсер, гы-гы-гы, непотопляемый флагман, гы-гы-гы".

Я не вижу тут ни поводов для радости, ни для подобного рода шуточек.

Всепрольщецкая трактовка любых событий всегда фатальна: "МакДональдс ушел из России, десятки тысяч людей останутся без работы". В Казани не закрылся ни один МакДак до ребрендинга. Раз. Скоро все откроется: и похавать по-быстрому можно будет, как прежде, и люди не остались без работы". Два. "Смарити, какое дурацкое лого, смарити, букву М маркером закрасили". То, что люди, которые эти буквы закрашивали за зарплату, не оказавшись без работы, уже плевать.

И так со всем. Даже если Путин завтра подпишет закон о легализации гей-браков, независимое СМИ объявит, что "Путин собирает базу данных геев по России, и на это не надо вестись. А еще скоро будут репрессии как в 37-ом".

6. Украинские СМИ

Я не буду оспаривать тезис, что российское федеральное телевидение транслирует глубоко некачественный агитационный контент. Поэтому с самого начала СВО я подписался на ряд именно украинских пабликов и канальчиков. Это отвал башки, товарищи. Вот это иногда просто глубокий сюр. Это мегаломания в чистом виде: перепады от "миллионы русских солдат погибли, наши стоят под Москвой" до "если вы не пришлете еще немножко денег, Украина падет за 24 часа". Все это щедро поливается ненавистью ко всему русскому. Вплоть до абсурдных предложений отказаться от кириллицы. Не хочу, чтобы кто-то меня заподозрил в неуважении к украинской государственности, языку или культуре, но в принципе с момента разделения нашей славянской общности в Малороссии всегда жили и носители украинского языка, и носители русского, вплоть до выработки на их основе суржика, который при этом не вытеснил основных языков. И борьба со всем русским на этом историческом фоне выглядит тупо. Если заходить в этих размышлениях дальше, то "не преодолевшая великодержавного шовинизма" Россия является федеративным государством, а свободная Украина продолжает пытаться соорудить мононациональное государство, улюлюкая против всяких возражений по этому поводу со стороны русскоязычного населения.

Наверняка, есть еще какие-то пункты, которые я просто упустил из внимания. Не хотелось бы создать впечатление "новообращенного ватника", но у моей Родины есть свои интересы. И, откровенно говоря, я рад, что у нее теперь есть возможности эти интересы активно отстаивать.

Если где-то бьют наших, я всегда за наших.

З Как-то по-дурацки, что мой первый пост на пикабу посвящен не тому, что мне нравится, а тому, что меня откровенно бесит.

Для Лиги Лени: Я купила у "Уральских Авиалиний" билеты на Новый год. Через месяц после покупки эти билеты отменили. Я купила новые билеты у Аэрофлота (дороже). А после этого заставила через суд "Уральские Авиалинии" вернуть деньги за первые билеты + разницу в цене с Аэрофлотом + выбила "штраф за свинство" в размере 25 тысяч рублей.

Дальше - подробно и обстоятельно все этапы процесса с примерами документов.

Буков дальше очень много. Но они все полезные. Можно использовать как готовую инструкцию в аналогичных случаях - вэлком.

Преамбула. Я впадаю в тихое бешенство каждый раз, когда слышу фразу "радуйся, что хотя бы деньги за билеты вернули". В эти моменты мне вспоминаются истории с "Победой", когда билеты в вожделенный отпуск стоили 500 рублей, но их отменили, а альтернативные варианты стартуют с 10к и выше. На кой черт в таких случаях возврат трех копеек, когда поездка ухнулась в таратарары?! Сама я в такие истории с отменами раньше не попадала (и с "Победой", кстати, у меня очень теплые и дружественные отношения). Но все бывает в первый раз.

Итак, начало. В конце августа прошлого года я купила билеты Москва-Тюмень-Москва на четырех человек. Причем, покупала я их хитро. Два билета (на себя и маму) я купила через "Тинькофф-путешествия", которые в финале привели меня к агентству Supersaver. А еще два билета я купила напрямую на сайте авиакомпании "Уральские Авиалинии". Чудесатость схемы связана с тем, что у Тинькова по партнерской программе предлагаются не все варианты тарифной сетки, а мне надо было только два багажа и на сайте "Уралов" получалось дешевле. Что по деньгам? Нам с мамой тариф с ручной кладью обошелся в 8 426 рублей на нос туда-обратно, отцу и мужу, с багажом, - по 12 272 на каждого. Вылет поздно вечером 31 декабря, возможность встретить Новый год в воздухе... Ну, вы понимаете, почему я скакала за этими билетами, роняя тапки. Ноооооо через две недели "Уралы" решили, что им за такие деньги возить людей не прикольно и отменили рейсы. А у меня уже гостиница забронирована, предоплата за экскурсии внесена, маршрут на неделю распланирован... и вообще это был подарок маме на день рождения (у нее 1 января). Я матернулась и пошла искать билеты на замену. Нашла. Купила. На четверых с теми же условиями (два с ручной кладью, два - с багажом) обошлось на 15 тысяч дороже. Вроде, 15к на четверых - это не так уж и много. Но мне стало очень обидно. Чтобы не кружить вокруг да около, я написала претензию и отправила ее авиакомпании. Собственно, с этого момента начинаются все практические советы, не связанные с моими личными терзаниями и описаниями истории как таковой.

Что делать, если отменили рейс?

Истории бывают разные. В начале я погуглила, как бывает вообще. Наткнулась на очень полезную и толковую статью с описанием процесса.Парень описывает, что и как он делал. И, самое важное - какие бумажки и печати нужно собирать в таком случае прямо на месте. Но кейс не совсем про меня - там рейс отменили прям когда он в аэропорту был. А у меня то зарааааанеее.

Первое - претензия. В любой спорной ситуации (не только с авиабилетами) нужно написать претензию поставщику услуги. Претензия эта пишется в свободной форме. Главное - максимально подробно. С датами, чеками, подтверждающими документами. Чтобы любой котик из коробки понял, что произошло и почему вы хотите свои деньги (и что деньги вообще ваши).

Шапка претензии:

кому = юридический адрес конторы, которая продолбалась. Гуглится в интернете. Получателем можно писать название компании, а не конкретного человека.

от кого = ваши ФИО + все координаты, включая телефон, почтовый адрес и e-mail

Претензия = описание ситуации, ваши банковские реквизиты для возврата денег, список приложений

приложения = копии всех документов, которыми вы обкладываетесь, подтверждая каждый свой чих.

ВАЖНО. Претензия - это показатель ваших намерений решить проблему мирно. Поэтому в дальнейшем вам нужно будет доказать, что она имела место быть.

Претензию нужно отправлять по бумажной почте, заказным письмом с уведомлением о вручении и описью. Только такой вид суд принимает всегда, без вопросов и уточнений.

Опись вложения обязательно нужно заполнить. Это делается в двух экземплярах. Чтобы не компостировать себе мозг, пытаясь вместить все микроскопическими буквами на бланк, можно воспользоваться специальным сервисом Почты России. Заполнить на сайте, потом распечатать и завизировать на почте.

Бланк с описью, чек об отправке письма, бланк о доставке претензии, - все это сложить в папочку и хранить дальше для суда.

У меня получилось вот так

Если кому-то нужно, вот оно же в доке на моем Яндекс-диске

Претензию можно писать не только посреднику (агентству, которое продало вам билеты и вообще не у дел), но и самой авиакомпании, которая отменила рейс. На мой взгляд, претензия авиакомпании - проще, эффективнее и действеннее.

Естественно, на претензию вам никто ничего не ответит. В этом случае у вас есть два варианта.

Вариант первый - просто вернуть деньги.

Если вам отменили рейс и после претензии в течении 10 дней ничего не ответили и деньги не вернули, вы можете пойти на сайт Росавиации и написать онлайн жалобу (по сути скопировать претензию). Эту жалобу будут рассматривать месяц. После чего выдадут авиакомпании знатных люлей и заставят деньги вернуть.

Важно - дублируйте в жалобе росавиации все данные счета, чтобы авиакомпания не могла съехать "мы не знаем, кому как возвращать - нет контактов и данных".

Вариант второй - суд.

В случае, если вы потратились на новые билеты, то вернуть за них деньги (разницу в стоимости) можно только через суд.

Значит, претензию отправили. Ответа не получили. Пока ждем ответ, можно написать жалобу в Роспотребнадзор. Где вам красивым юридическим языком, со ссылкой на законы, напишут, почему вы правы и должны идти в суд. Писать, правда, будут месяц - стандартный срок рассмотрения любой жалобы. Но и мы не торопимся - чем дольше Авиакомпания не возвращает деньги (с момента получения претензии) тем больше с них можно стребовать штрафов.

Вот такой ответ на жалобу в Роспотребнадзор получила я (отправляла копию своей претензии, специально ничего дополнительно не сочиняла).

Собрав стопку бумажек, я нарисовала иск в суд.

ВАЖНО. Следует точно понимать, в какой суд вам идти. Иски до 100 тысяч рублей - это мировой суд, иски свыше 100 тысяч рублей - это районный суд. Я два раза лошарилась и отправляла не туда, поэтому процесс занял гораздо больше времени, чем мог бы.

Иск у меня вышел на 6 страниц. Скринами я сюда выкладывать не буду - я не садист. Если кому-то нужно, то его можно скачать в доке с Яндекс-диска.

Из вещей, которые могут быть полезными (без воды моего частного случая) - на что я ссылалась в законах:

Вот тут - почему мы не платим пошлину за подачу иска в суд

Исковое заявление о защите прав потребителя: о взыскании убытков

Согласно ст. 89 ГПК РФ и п.3 ст.17 Закона РФ О защите прав потребителей 2300 - I от 07.02.1992 г. (далее - Закон РФ) при обращении с иском в суд потребители освобождаются от уплаты государственной пошлины по делам, связанным с нарушением их прав.

Вот тут - почему мне должны вернуть разницу в стоимости с новыми билетами (то, что я вынуждена была потратить деньги на новые билеты - убытки из-за невыполнения обязательств авиакомпании)

B рассматриваемой ситуации отмена рейса, произведена по инициативе

исполнителя, т.к. с учетом п.227 Приказа 82 отказ от перевозки считается

вынужденным, и применяя положения ст.15 ГК РФ, следует учитывать, что по общему правилу лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков.

Кроме того, в соответствии со ст.15 Закона РФ О защите прав потребителей 2300 - 1 от 07.02.1992 определено, что моральный вред, причиненный потребителю вследствие нарушения исполнителем прав потребителя, подлежит компенсации причинителем вреда при наличии его вины. Компенсация морального вреда осуществляется независимо от возмещения имущественного вреда и понесенных потребителем убытков.

Вот тут я обосновываю штраф в 50% за игнорирование претензии

В соответствии с п.6 ст.13 Закона РФ О защите прав потребителей 2300 1 от 07.02.1992, п.46 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 28.06.2012г. 17 О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей при удовлетворении судом требований потребителя в связи с нарушением его прав, установленных законом о защите прав потребителей, которые не были удовлетворены в добровольном порядке исполнителем, суд взыскивает с Ответчика в пользу потребителя штраф в размере пятидесяти процентов от суммы, присужденной судом в пользу потребителя независимо от того, заявлялось ли такое требование суду.

Вот тут я обосновываю пени в 1% в день за невыполнение моих требований в установленные законом сроки (10 дней)

В соответствии с п.1 ст. 23 Закона РФ О защите прав потребителей Ответственность продавца (изготовителя, уполномоченной организации или уполномоченного индивидуального предпринимателя, импортера) за просрочку выполнения требований потребителя За нарушение предусмотренных статьями 20, 21 и 22 настоящего Закона сроков, продавец (изготовитель, уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер), допустивший такие нарушения, уплачивает потребителю за каждый день просрочки неустойку (пеню) в размере одного процента цены товара.

На основании вышеизложенного и в соответствии ст.ст.15,17 Закона РФ О защите прав потребителей, п.45,46 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 28.06.2012 года 17 О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей, ст.124 Воздушного Кодекса РФ, Приказом Мини