Китайский автопром

Церемонность и официальность директора давно стали легендой. Мимика у него примерно как у памятника, работает только ухо и только в крайнем случае, когда надо выразить возмущение или негодование. Представить, что кто-то походя величает его зайчиком, совершенно невозможно. В каком-нибудь Кремлевском Дворце Съездов его серый костюм с белой рубашкой и подчеркнуто-отстраненная манера общения были бы уместны, но в Бельдяжках придется быть зайчиком, хоть и в галстуке. Я посмотрела на его ухо ну да, директор находится в жестких тисках внутренней борьбы: покинуть это страшное место большими прыжками или смириться с нормальной едой за почетное звание зайчика.

И вот когда директор уже как-то успокоился и его ухо перестало биться в истерике

- Света, Света! закричала вдруг Очень Страшная Женщина, обращаясь к женщине, которая вытирала столы. Убери у приезжих сама, а то у мужчины костюм, вдруг еще запачкает! а потом потише и снова ласково добавила: - Да вы кушайте, лапушка, мы поухаживаем!

Я упала лицом в макароны, чтобы замаскировать хохот под отравление мышьяком. Вся столовая обратила взоры на застывшего Сергея. Еще и шляпа на башке.

- Благодарю вас, - ответил он безжизненно. Отодвинул тарелку и вопросительно посмотрел на меня: жри, пожалуйста, очень быстро, я не могу тут оставаться, - читалось в его глазах.

За три дня в этом прекрасном месте мы были в столовой четыре раза. Директор получил внеочередные звания зайки, зайчика, лапушки и голубчика, а я закрепила позиции солнышка. Один раз Сергей решил, что судьба ему улыбнулась: наш клиент, председатель богатейшего колхоза, предложил пообедать вместе. Не знаю, где, по мнению моего директора, должны были обедать председатели, но поехали мы на огромном черном джипе все туда же в столовую. Председателя встретили еще более душевно, чем прочих, а он познакомил меня и Сергея практически со всеми присутствующими, в том числе с Очень Страшной Женщиной.

- Наша Лидия Степановна украшение столовой! Дарит хорошее настроение, всех встречает как дорогих гостей, - с воодушевлением характеризовал ее председатель колхоза.

В общем, классическая ситуация все чувствуют, а он не чувствует.

Вернулись обратно, работаем в обычном режиме, без всяких зайчиков и солнышек. Строго Сергей Михайлович и Салли Каэсовна. И вот однажды вечером сотрудница привела ребенка на пару часов. Она доделывает что-то, он бегает между столами. А директор мимо идет. И сотрудница кричит:

- Зайчик, осторожно!

А директор ОБЕРНУЛСЯ.

Я думаю, что вы заметили некое отличие этих двух фото. Куда делась адская башка? Дело в том, что это не голова. Когда полихета хочет кушать, она выворачивает наружу свою глотку со страшными хитиновыми зубами. В остальное время глотка там, где ей и положена быть. Внутри.

Сравните как выглядит червь в осадном и походном режимах

Тело антарктической полихета покрыто защитными пластинами, каждая из которых содержит пучки с ярко золотистыми щетинками. Они выполняют сразу несколько функций.
Во/первых двигательная. Полихета с помощью них плавает и ходит по дну.
Во-вторых защитная. Щетина довольно жесткая и не каждому хищнику хочется ранить о нее глотку.
Ну и в-третьих, это просто очень красиво).

Ну собственно и все. Больше о этом черве сведений нет. Так что пост получается не слишком информативным.

Ну и напоследок по традиции еще пару фоток.

Надеюсь вам было интересно. Спасибо за внимание).

Потому мне запретили читать и смотреть телевизор (во радости было у брата с сестрой), а чтобы чем-то занять, давали мыть пол по несколько раз в день. Без швабры. Перебирать картошку, прополка, полив огорода - само собой. И вообще все работы, которые могли бы сделать старший брат и младшая сестра стали моими, потому что они же телевизор смотрят, а я от безделья маюсь.

К середине пятого класса почти все учителя уже сказали матери, что я и с первой парты не вижу. Она решила, что срочно нужны очки, сходила с рецептом в Оптику. А это была середина 90х, очки на заказ ждать 3-4 месяца - мать по своим подругам нашла чьи-то очки "для дали". "Видишь в них доску, и хорошо".

Следующий раз она решила зайти со мной к окулисту уже после 7 класса. Там я, дрянь такая, показала окулисту очки, которые носила с 5 класса, хотя мать сказала их не брать с собой (то есть соображала что-то). Окулист проверила зрение, было уже общее -7, один глаз видел намного хуже второго. Да и так было заметно, что зрачки совсем разного размера.

Окулист сказала мне подождать в коридоре, но и оттуда было слышно, как она орет на мать. Что еще немного, и учиться мне придется в спецшколе для слабовидящих, что у меня уже начинается косоглазие.

И выдала лист с предписаниями - принимать кальций в таблетках определенного названия, есть рыбу или печень минимум дважды в неделю, не поднимать больше 5кг, спать на подушке определенной высоты, убрать челку. Заказать и выкупить наконец очки, на прием приходить раз в полгода. Капли двух видов, как капать курсами расписала на полгода.

Мать - нифига, я тебе что, отдельно готовить буду, никто не любит ни рыбу, ни печень. Подушку убрала вообще, челку отрезала под корень, купила капли однократно, заказала очки. Но когда пришли очки, отказалась их выкупать "да тут одно стекло толще другого в два раза, она будет как уродка ходить". Подобрала там из готовых очков с оправой покрасивше, причем не по сильному глазу, а на среднее зрение, то есть обе линзы на -7. Хотя у меня тогда сильный глаз был -2 или -3.

Через полгода никуда не пошла "чего, пойдешь к врачу на мать жаловаться?".

Носила эти очки 8 и почти весь 9 класс, в 9 классе был медосмотр. Там уже окулист поговорила со мной, как со взрослой, я пришла на прием с дедом-алкашом, который вообще ничем не интересовался, на всех был зол обычно, и жил в гараже после попытки зарубить бабушку топором.

У меня тогда было -13 и -8, дед очень впечатлился. Протрезвел, сам съездил с рецептом куда-то, заказал очки с облегченными линзами, сказал только, что дороговато. Мне назначили процедуру, при которой лежишь со смоченной электролитом тряпочкой на глазах и прибор то ли греет глаза, то ли что-то делает. После этой процедуры несколько часов был металлический привкус на зубах. Процедуру повторили несколько раз за год, после последней зрение стало -10 и -6, опять дед купил мне новые очки, уже в 10 классе.

И вот до 9 класса я еле тянула на тройки. Но за 10-11 у меня уже приличный аттестат - голова перестала болеть, стало проще учиться.

Астигматизм уже после 20 лет поставили - та окулист видела, что что-то не то, но думала на косоглазие, которое почему-то не начинается.

А мать так до сих пор и считает, что все делала правильно. "Вот когда я училась в школе, у нас очкарика били и дразнили". Она постоянно была у меня в школе, у нас в началке были трое постоянно в очках, у нас после к 8 классу больше половины класса были в очках. Меня дразнили за то, что я щурусь с первой парты и постоянно заворачиваю вбок, на сторону слабого глаза.

Считает, что зрение у меня упало от того, что я мало ела моркови и черемухи и читала. А еще кишки чудотворные выбросила после нескольких прикладываний (уже во взрослом возрасте узнала, что как-то лечат печенью налима бельмо, то есть печень этой рыбы сжигает бельмо).

И блин, даже не оправдать безденежьем - очки на заказ стоили дешевле, чем те, которые она купила тогда в красивенькой оправе. Капли вообще дешево стоили, просто она их не покупала.

Из плюсов - дед после первого приема у окулиста шокировался, пошел на почве этого мириться с бабушкой "Видала, какую дуру вырастили?" и переехал из гаража на дачу, стал меньше пить

Вот тут-то и начинается невероятное: он снабжал немцев комбинацией дезинформации, правдивой, но бесполезной информации и ценной информации, которая всегда попадала к немцам с небольшим опозданием. Он даже создал шпионскую сеть, состоящую из 27 собственных субагентов. Имейте в виду, что ни один из этих субагентов не существовал. Они были полностью вымышлены, но, несмотря на это, он представлял отчеты о расходах на них и заставлял нацистов давать ему деньги на зарплату. В какой-то момент, когда ему пришлось объяснять, почему ценная информация попала к немцам с опозданием, он сказал им, что один из его шпионов умер. Он действительно заставил немцев выплатить воображаемой жене мнимого шпиона вполне реальную пенсию за его потерю. Его ложная информация не только заставила нацистов потратить впустую миллионы долларов, но и помогла убедить нацистов в том, что атаки в день "Д" были лишь отвлекающим маневром, а настоящая атака еще впереди, что позволило отвлечь жизненно важные ресурсы Германии от линии фронта.

Он - один из единственных людей, получивших Железный крест от немцев (что требовало личного разрешения Гитлера, поскольку он не был солдатом) и орден MBE от короля Георга VI.

ИСТОЧНИК (подборки опросов и историй из жизни)

В понедельник ничего не изменилось его жена попыталась вызвала врача на дом потому что друг в таком состоянии не то что в больницу - до туалета еле доходил. В регистратуре однозначно ответили "Он взрослый. Пусть оденется и придет сам. Ну и что что температура? Вон бабушки и дедушки ходят и с температурой, ничего страшного". Звонок в страховую творит чудеса и уже через час к нему приехала неотложка. Фельдшером оказалась очень давняя знакомая, которая впиндюрила ему тройчатку (по блату так сказать), поставила диагноз "гнойная ангина", сказала пару ласковых регистратуре по телефону, позвонила своей старшей и рассказала про выкрутасы регистратуры и уехала. И вот только после этого мой друг смог сам себя обслуживать так сказать.

Поэтому я искренне недоумеваю от заявлений недофельдшера из оригинального поста

Мужчина 22 года высокая температура, вызывает мама. Читаю карту вызова и не понимаю. Мама. Мама. В таком возрасте вызывает своему сыну Скорую на температуру

Так, надо на заметку взять. Пусть тоже коллеги приезжают, когда заболею. Чем я хуже?

Да, представляете, бывает такое, когда человек не может сам скорую вызвать. Бывает и такое что скорую вызывает мама и в 30 и в 40 и во сколько угодно лет. Как человек не раз болевший ангиной и однажды воспалением лёгких - могу сказать что бывают такие кайфовые ощущения от температуры, когда больно пальцем на ноге пошевелить, не то что ВЗЯТЬ телефон и ПОЗВОНИТЬ в скорую.

Какой хитрый ход. Но позвольте, разве великий президент великой России не говорил что-то там о развитии российской промышленности? Открытии новых производств? Позвольте, а разве медь, которую будут плавить теперь в Китае, это не стратегический товар? Разве она не идет во всякие военные штуки?

Получается, что раньше медь делали в России, а теперь мы будем ее покупать у Китая? А что же останется в России?

Медный концентрат в объеме около 2 млн тонн в год будет доставляться в Китай по Северному морскому пути, для чего компания расширит терминалы в Дудинке и Мурманске, договорившись по ледокольной проводке с "Росатомом".

Понял. В России будет добываться сырье, а его переработка будет идти в Китае? Отличный, блеать, ход. А что там про сырьевую экономику говорил великий президент великой России, кстати?

А кстати, а как там дела с совместными проектами, которые были до этого?

До 2022 года "Норникель" планировал интегрироваться в аккумуляторную цепочку, сотрудничая с BASF на базе своего финского завода Norilsk Nickel Harjavalta, но сейчас этот проект поставлен на hold. "У меня все-таки есть надежда, что его [проекта с BASF] экономический потенциал настолько высокий, что рано или поздно он может быть реализован", - рассчитывает Потанин.

Понятно. Поставили на hold.

Сука, нет сил комментировать это говно.

А если серьезно, то дорогие россияне, привет всем нам. Под песенки и рассказы о развитии российской промышленности и производства, под бравурные речи великого президента великой России, под басенки о том, что мы вот сейчас как все сплотимся для развития великой России. Под все это говно страну продолжают превращать в гребанную сырьевую дыру.

Закрытый завод это минус 2-3 тысячи рабочих мест, это минус транспортная инфраструктура, минус технологическая цепочка, минус производство важнейшего полуфабриката. Это необходимость закупать эту сраную медь в Китае, блеать, которая нужна везде в огромном количестве.

Олигарх Потанин ради того, чтобы ему лично хватало на блядей в Дубае (в Куршавель теперь не пускают) распродаст и развалит все, что он скупил за копейки после развала советского союза.

Ссылки на новость внизу, прочитайте насколько лицемерно и мразотно подана информация:

https://www.interfax.ru/business/957064

https://www.forbes.ru/milliardery/510949-potanin-anonsiroval...

Вот живёшь с человеком, тебя в нем устраивает всё на 90%. А эта нехватка 10% тебя корёжит. И вот ты встречаешь другого, у которого есть эти 10%. И ты смотришь только на них. Он тебе нравится, но всей картины ты не знаешь. И если решишь уйти, то с большой вероятностью найдешь то, что тебя не будет устраивать и здесь. А всё потому, что говорить надо ртом и общие интересы выстраивать по мере жизни. И трудности преодолевать и быт обустраивать. А не строить в голове красивую картинку и смотреть кто под неё подходит.

Церемонность и официальность директора давно стали легендой. Мимика у него примерно как у памятника, работает только ухо и только в крайнем случае, когда надо выразить возмущение или негодование. Представить, что кто-то походя величает его зайчиком, совершенно невозможно. В каком-нибудь Кремлевском Дворце Съездов его серый костюм с белой рубашкой и подчеркнуто-отстраненная манера общения были бы уместны, но в Бельдяжках придется быть зайчиком, хоть и в галстуке. Я посмотрела на его ухо ну да, директор находится в жестких тисках внутренней борьбы: покинуть это страшное место большими прыжками или смириться с нормальной едой за почетное звание зайчика.

И вот когда директор уже как-то успокоился и его ухо перестало биться в истерике

- Света, Света! закричала вдруг Очень Страшная Женщина, обращаясь к женщине, которая вытирала столы. Убери у приезжих сама, а то у мужчины костюм, вдруг еще запачкает! а потом потише и снова ласково добавила: - Да вы кушайте, лапушка, мы поухаживаем!

Я упала лицом в макароны, чтобы замаскировать хохот под отравление мышьяком. Вся столовая обратила взоры на застывшего Сергея. Еще и шляпа на башке.

- Благодарю вас, - ответил он безжизненно. Отодвинул тарелку и вопросительно посмотрел на меня: жри, пожалуйста, очень быстро, я не могу тут оставаться, - читалось в его глазах.

За три дня в этом прекрасном месте мы были в столовой четыре раза. Директор получил внеочередные звания зайки, зайчика, лапушки и голубчика, а я закрепила позиции солнышка. Один раз Сергей решил, что судьба ему улыбнулась: наш клиент, председатель богатейшего колхоза, предложил пообедать вместе. Не знаю, где, по мнению моего директора, должны были обедать председатели, но поехали мы на огромном черном джипе все туда же в столовую. Председателя встретили еще более душевно, чем прочих, а он познакомил меня и Сергея практически со всеми присутствующими, в том числе с Очень Страшной Женщиной.

- Наша Лидия Степановна украшение столовой! Дарит хорошее настроение, всех встречает как дорогих гостей, - с воодушевлением характеризовал ее председатель колхоза.

В общем, классическая ситуация все чувствуют, а он не чувствует.

Вернулись обратно, работаем в обычном режиме, без всяких зайчиков и солнышек. Строго Сергей Михайлович и Салли Каэсовна. И вот однажды вечером сотрудница привела ребенка на пару часов. Она доделывает что-то, он бегает между столами. А директор мимо идет. И сотрудница кричит:

- Зайчик, осторожно!

А директор ОБЕРНУЛСЯ.

Я думаю, что вы заметили некое отличие этих двух фото. Куда делась адская башка? Дело в том, что это не голова. Когда полихета хочет кушать, она выворачивает наружу свою глотку со страшными хитиновыми зубами. В остальное время глотка там, где ей и положена быть. Внутри.

Сравните как выглядит червь в осадном и походном режимах

Тело антарктической полихета покрыто защитными пластинами, каждая из которых содержит пучки с ярко золотистыми щетинками. Они выполняют сразу несколько функций.
Во/первых двигательная. Полихета с помощью них плавает и ходит по дну.
Во-вторых защитная. Щетина довольно жесткая и не каждому хищнику хочется ранить о нее глотку.
Ну и в-третьих, это просто очень красиво).

Ну собственно и все. Больше о этом черве сведений нет. Так что пост получается не слишком информативным.

Ну и напоследок по традиции еще пару фоток.

Надеюсь вам было интересно. Спасибо за внимание).

Потому мне запретили читать и смотреть телевизор (во радости было у брата с сестрой), а чтобы чем-то занять, давали мыть пол по несколько раз в день. Без швабры. Перебирать картошку, прополка, полив огорода - само собой. И вообще все работы, которые могли бы сделать старший брат и младшая сестра стали моими, потому что они же телевизор смотрят, а я от безделья маюсь.

К середине пятого класса почти все учителя уже сказали матери, что я и с первой парты не вижу. Она решила, что срочно нужны очки, сходила с рецептом в Оптику. А это была середина 90х, очки на заказ ждать 3-4 месяца - мать по своим подругам нашла чьи-то очки "для дали". "Видишь в них доску, и хорошо".

Следующий раз она решила зайти со мной к окулисту уже после 7 класса. Там я, дрянь такая, показала окулисту очки, которые носила с 5 класса, хотя мать сказала их не брать с собой (то есть соображала что-то). Окулист проверила зрение, было уже общее -7, один глаз видел намного хуже второго. Да и так было заметно, что зрачки совсем разного размера.

Окулист сказала мне подождать в коридоре, но и оттуда было слышно, как она орет на мать. Что еще немного, и учиться мне придется в спецшколе для слабовидящих, что у меня уже начинается косоглазие.

И выдала лист с предписаниями - принимать кальций в таблетках определенного названия, есть рыбу или печень минимум дважды в неделю, не поднимать больше 5кг, спать на подушке определенной высоты, убрать челку. Заказать и выкупить наконец очки, на прием приходить раз в полгода. Капли двух видов, как капать курсами расписала на полгода.

Мать - нифига, я тебе что, отдельно готовить буду, никто не любит ни рыбу, ни печень. Подушку убрала вообще, челку отрезала под корень, купила капли однократно, заказала очки. Но когда пришли очки, отказалась их выкупать "да тут одно стекло толще другого в два раза, она будет как уродка ходить". Подобрала там из готовых очков с оправой покрасивше, причем не по сильному глазу, а на среднее зрение, то есть обе линзы на -7. Хотя у меня тогда сильный глаз был -2 или -3.

Через полгода никуда не пошла "чего, пойдешь к врачу на мать жаловаться?".

Носила эти очки 8 и почти весь 9 класс, в 9 классе был медосмотр. Там уже окулист поговорила со мной, как со взрослой, я пришла на прием с дедом-алкашом, который вообще ничем не интересовался, на всех был зол обычно, и жил в гараже после попытки зарубить бабушку топором.

У меня тогда было -13 и -8, дед очень впечатлился. Протрезвел, сам съездил с рецептом куда-то, заказал очки с облегченными линзами, сказал только, что дороговато. Мне назначили процедуру, при которой лежишь со смоченной электролитом тряпочкой на глазах и прибор то ли греет глаза, то ли что-то делает. После этой процедуры несколько часов был металлический привкус на зубах. Процедуру повторили несколько раз за год, после последней зрение стало -10 и -6, опять дед купил мне новые очки, уже в 10 классе.

И вот до 9 класса я еле тянула на тройки. Но за 10-11 у меня уже приличный аттестат - голова перестала болеть, стало проще учиться.

Астигматизм уже после 20 лет поставили - та окулист видела, что что-то не то, но думала на косоглазие, которое почему-то не начинается.

А мать так до сих пор и считает, что все делала правильно. "Вот когда я училась в школе, у нас очкарика били и дразнили". Она постоянно была у меня в школе, у нас в началке были трое постоянно в очках, у нас после к 8 классу больше половины класса были в очках. Меня дразнили за то, что я щурусь с первой парты и постоянно заворачиваю вбок, на сторону слабого глаза.

Считает, что зрение у меня упало от того, что я мало ела моркови и черемухи и читала. А еще кишки чудотворные выбросила после нескольких прикладываний (уже во взрослом возрасте узнала, что как-то лечат печенью налима бельмо, то есть печень этой рыбы сжигает бельмо).

И блин, даже не оправдать безденежьем - очки на заказ стоили дешевле, чем те, которые она купила тогда в красивенькой оправе. Капли вообще дешево стоили, просто она их не покупала.

Из плюсов - дед после первого приема у окулиста шокировался, пошел на почве этого мириться с бабушкой "Видала, какую дуру вырастили?" и переехал из гаража на дачу, стал меньше пить

Вот тут-то и начинается невероятное: он снабжал немцев комбинацией дезинформации, правдивой, но бесполезной информации и ценной информации, которая всегда попадала к немцам с небольшим опозданием. Он даже создал шпионскую сеть, состоящую из 27 собственных субагентов. Имейте в виду, что ни один из этих субагентов не существовал. Они были полностью вымышлены, но, несмотря на это, он представлял отчеты о расходах на них и заставлял нацистов давать ему деньги на зарплату. В какой-то момент, когда ему пришлось объяснять, почему ценная информация попала к немцам с опозданием, он сказал им, что один из его шпионов умер. Он действительно заставил немцев выплатить воображаемой жене мнимого шпиона вполне реальную пенсию за его потерю. Его ложная информация не только заставила нацистов потратить впустую миллионы долларов, но и помогла убедить нацистов в том, что атаки в день "Д" были лишь отвлекающим маневром, а настоящая атака еще впереди, что позволило отвлечь жизненно важные ресурсы Германии от линии фронта.

Он - один из единственных людей, получивших Железный крест от немцев (что требовало личного разрешения Гитлера, поскольку он не был солдатом) и орден MBE от короля Георга VI.

ИСТОЧНИК (подборки опросов и историй из жизни)

Какой хитрый ход. Но позвольте, разве великий президент великой России не говорил что-то там о развитии российской промышленности? Открытии новых производств? Позвольте, а разве медь, которую будут плавить теперь в Китае, это не стратегический товар? Разве она не идет во всякие военные штуки?

Получается, что раньше медь делали в России, а теперь мы будем ее покупать у Китая? А что же останется в России?

Медный концентрат в объеме около 2 млн тонн в год будет доставляться в Китай по Северному морскому пути, для чего компания расширит терминалы в Дудинке и Мурманске, договорившись по ледокольной проводке с "Росатомом".

Понял. В России будет добываться сырье, а его переработка будет идти в Китае? Отличный, блеать, ход. А что там про сырьевую экономику говорил великий президент великой России, кстати?

А кстати, а как там дела с совместными проектами, которые были до этого?

До 2022 года "Норникель" планировал интегрироваться в аккумуляторную цепочку, сотрудничая с BASF на базе своего финского завода Norilsk Nickel Harjavalta, но сейчас этот проект поставлен на hold. "У меня все-таки есть надежда, что его [проекта с BASF] экономический потенциал настолько высокий, что рано или поздно он может быть реализован", - рассчитывает Потанин.

Понятно. Поставили на hold.

Сука, нет сил комментировать это говно.

А если серьезно, то дорогие россияне, привет всем нам. Под песенки и рассказы о развитии российской промышленности и производства, под бравурные речи великого президента великой России, под басенки о том, что мы вот сейчас как все сплотимся для развития великой России. Под все это говно страну продолжают превращать в гребанную сырьевую дыру.

Закрытый завод это минус 2-3 тысячи рабочих мест, это минус транспортная инфраструктура, минус технологическая цепочка, минус производство важнейшего полуфабриката. Это необходимость закупать эту сраную медь в Китае, блеать, которая нужна везде в огромном количестве.

Олигарх Потанин ради того, чтобы ему лично хватало на блядей в Дубае (в Куршавель теперь не пускают) распродаст и развалит все, что он скупил за копейки после развала советского союза.

Ссылки на новость внизу, прочитайте насколько лицемерно и мразотно подана информация:

https://www.interfax.ru/business/957064

https://www.forbes.ru/milliardery/510949-potanin-anonsiroval...

Вот живёшь с человеком, тебя в нем устраивает всё на 90%. А эта нехватка 10% тебя корёжит. И вот ты встречаешь другого, у которого есть эти 10%. И ты смотришь только на них. Он тебе нравится, но всей картины ты не знаешь. И если решишь уйти, то с большой вероятностью найдешь то, что тебя не будет устраивать и здесь. А всё потому, что говорить надо ртом и общие интересы выстраивать по мере жизни. И трудности преодолевать и быт обустраивать. А не строить в голове красивую картинку и смотреть кто под неё подходит.

9. Первый американский Верховный судья Джон Джей покупал рабов, чтобы освобождать их.

Возможно, с ним случалось и такое. Он был умеренным аболиционистом и продвигал законы о постепенном искоренении рабства. Тем не менее, он имел рабов. Более того, когда одна рабыня сбежала во время поездки во Францию, Джей обеспечил ей тюрьму, где она и умерла. А отец его сколотил состояние на работорговле.

10. Вольфганг Амадей Моцарт начал сочинять музыку в 3 года.

Нет, в пять.

12. Понятие отрицательное число впервые ввел итальянский купец Пизано в 1202 году, обозначая им свои долги и убытки.

"купца Пизано", на самом деле консультанта по бухгалтерии Леонардо Пизанского, гораздо больше знают под именем Фибоначчи. И он был первым в Европе, а не вообще.

13. Винсент Ван Гог продал при жизни лишь одно свое произведение - Red Vineyard at Arles.

Непонятно, зачем на русском ресурсе писать английское название картины, написанной голландцем и хранящейся в России.

14. В 1849 году сенатор Дэвид Атчисон стал Президентом США только на 1 день, причем большую часть этого дня он... проспал.

В некотором роде. Фактически президентом он не был и официально это никак не оформлялось, но несколько часов получалось, что срок прежнего президента уже истек, а новый еще не прошел инаугурацию (блин, ну и словечко, чем мешало старое слово "инавгурация" ясного происхождения и легкого произношения?), то же было с вице-президентами. Так что если б встал вопрос о том, кто в эти часы был официальным врио президента, получалось бы, что Атчинсон. Скажем так: в том же смысле в 1996 году президентом РФ несколько часов был Черномырдин. Причем это-то было подтверждено специальным указом.

15. У французского короля Луи XIV, известного как Солнечный Король было 413 кроватей.

Еще более известного как Король-Солнце, а еще более - как Людовик XIV.

"Призываю и умоляю всех вас: вернитесь на Родину! До каких пор будете терпеть причитания этих фашистских властей? Даже если у кого-то из вас есть их паспорт, выбросьте его. Сами увидели, сколько стоит эта бумажка. Если захотят, сразу отменят его для таджиков", - заявил "золотой голос" Душанбе.

Он предположил, что теперь таджиков начнут массово забирать в российскую армию, после чего отправят на Украину.

"Теперь у них нашелся предлог, чтобы без спросу отправить вас на войну. Жаль всех тех мужчин, что погибли и продолжают погибать (на войне)", - уверен Садриддин Наджмиддин.

По его мнению, нет никаких причин таджикам оставаться в России, потому что "Таджикистан это рай не земле", - уверен певец.

А потому всем надо вернуться на родину. При этом таджикские чиновники обязаны вернуть наворованное за 32 года независимости, тогда денег хватит каждому его земляку.

"Никто не умрет на Родине от голода. Аллах обязательно дает каждому на пропитание! Так что, вперед в наш любимый Таджикистан!" - с задором и оптимизмом завершил свое обращение любимец таджикской публики.

Правда, он почему-то скрыл от своих земляков, что сам давно уже проживает в Канаде, и возвращаться на родину не планиурет.

Ссылка на оригинал

https://m.sibkray.ru/news/2127/981491/

Для покупки квартиры в ипотеку нужен первоначальный взнос 30%, что составляет 3,6 млн рублей (где бы эти бабки для начала взять)...

Далее, идем в ипотечный калькулятор от домклик (не реклама), и считаем:

Итого, получаем, что если брать в ипотеку 8,4 млн рублей на 30 лет, то ежемесячный платеж составляет 134 124 рублей.

Кто эти люди, кто покупает такие квартиры???

У нас что, снова применили крепостное право? Рабство в чистом виде!

Да лучше бы не было никакой льготной ипотеки, и все вернулось бы к 2021 году по ценам.

"Призываю и умоляю всех вас: вернитесь на Родину! До каких пор будете терпеть причитания этих фашистских властей? Даже если у кого-то из вас есть их паспорт, выбросьте его. Сами увидели, сколько стоит эта бумажка. Если захотят, сразу отменят его для таджиков", - заявил "золотой голос" Душанбе.

Он предположил, что теперь таджиков начнут массово забирать в российскую армию, после чего отправят на Украину.

"Теперь у них нашелся предлог, чтобы без спросу отправить вас на войну. Жаль всех тех мужчин, что погибли и продолжают погибать (на войне)", - уверен Садриддин Наджмиддин.

По его мнению, нет никаких причин таджикам оставаться в России, потому что "Таджикистан это рай не земле", - уверен певец.

А потому всем надо вернуться на родину. При этом таджикские чиновники обязаны вернуть наворованное за 32 года независимости, тогда денег хватит каждому его земляку.

"Никто не умрет на Родине от голода. Аллах обязательно дает каждому на пропитание! Так что, вперед в наш любимый Таджикистан!" - с задором и оптимизмом завершил свое обращение любимец таджикской публики.

Правда, он почему-то скрыл от своих земляков, что сам давно уже проживает в Канаде, и возвращаться на родину не планиурет.

Ссылка на оригинал

https://m.sibkray.ru/news/2127/981491/

Для покупки квартиры в ипотеку нужен первоначальный взнос 30%, что составляет 3,6 млн рублей (где бы эти бабки для начала взять)...

Далее, идем в ипотечный калькулятор от домклик (не реклама), и считаем:

Итого, получаем, что если брать в ипотеку 8,4 млн рублей на 30 лет, то ежемесячный платеж составляет 134 124 рублей.

Кто эти люди, кто покупает такие квартиры???

У нас что, снова применили крепостное право? Рабство в чистом виде!

Да лучше бы не было никакой льготной ипотеки, и все вернулось бы к 2021 году по ценам.

"Призываю и умоляю всех вас: вернитесь на Родину! До каких пор будете терпеть причитания этих фашистских властей? Даже если у кого-то из вас есть их паспорт, выбросьте его. Сами увидели, сколько стоит эта бумажка. Если захотят, сразу отменят его для таджиков", - заявил "золотой голос" Душанбе.

Он предположил, что теперь таджиков начнут массово забирать в российскую армию, после чего отправят на Украину.

"Теперь у них нашелся предлог, чтобы без спросу отправить вас на войну. Жаль всех тех мужчин, что погибли и продолжают погибать (на войне)", - уверен Садриддин Наджмиддин.

По его мнению, нет никаких причин таджикам оставаться в России, потому что "Таджикистан это рай не земле", - уверен певец.

А потому всем надо вернуться на родину. При этом таджикские чиновники обязаны вернуть наворованное за 32 года независимости, тогда денег хватит каждому его земляку.

"Никто не умрет на Родине от голода. Аллах обязательно дает каждому на пропитание! Так что, вперед в наш любимый Таджикистан!" - с задором и оптимизмом завершил свое обращение любимец таджикской публики.

Правда, он почему-то скрыл от своих земляков, что сам давно уже проживает в Канаде, и возвращаться на родину не планиурет.

Ссылка на оригинал

https://m.sibkray.ru/news/2127/981491/

Для покупки квартиры в ипотеку нужен первоначальный взнос 30%, что составляет 3,6 млн рублей (где бы эти бабки для начала взять)...

Далее, идем в ипотечный калькулятор от домклик (не реклама), и считаем:

Итого, получаем, что если брать в ипотеку 8,4 млн рублей на 30 лет, то ежемесячный платеж составляет 134 124 рублей.

Кто эти люди, кто покупает такие квартиры???

У нас что, снова применили крепостное право? Рабство в чистом виде!

Да лучше бы не было никакой льготной ипотеки, и все вернулось бы к 2021 году по ценам.

"Призываю и умоляю всех вас: вернитесь на Родину! До каких пор будете терпеть причитания этих фашистских властей? Даже если у кого-то из вас есть их паспорт, выбросьте его. Сами увидели, сколько стоит эта бумажка. Если захотят, сразу отменят его для таджиков", - заявил "золотой голос" Душанбе.

Он предположил, что теперь таджиков начнут массово забирать в российскую армию, после чего отправят на Украину.

"Теперь у них нашелся предлог, чтобы без спросу отправить вас на войну. Жаль всех тех мужчин, что погибли и продолжают погибать (на войне)", - уверен Садриддин Наджмиддин.

По его мнению, нет никаких причин таджикам оставаться в России, потому что "Таджикистан это рай не земле", - уверен певец.

А потому всем надо вернуться на родину. При этом таджикские чиновники обязаны вернуть наворованное за 32 года независимости, тогда денег хватит каждому его земляку.

"Никто не умрет на Родине от голода. Аллах обязательно дает каждому на пропитание! Так что, вперед в наш любимый Таджикистан!" - с задором и оптимизмом завершил свое обращение любимец таджикской публики.

Правда, он почему-то скрыл от своих земляков, что сам давно уже проживает в Канаде, и возвращаться на родину не планиурет.

Ссылка на оригинал

https://m.sibkray.ru/news/2127/981491/

Для покупки квартиры в ипотеку нужен первоначальный взнос 30%, что составляет 3,6 млн рублей (где бы эти бабки для начала взять)...

Далее, идем в ипотечный калькулятор от домклик (не реклама), и считаем:

Итого, получаем, что если брать в ипотеку 8,4 млн рублей на 30 лет, то ежемесячный платеж составляет 134 124 рублей.

Кто эти люди, кто покупает такие квартиры???

У нас что, снова применили крепостное право? Рабство в чистом виде!

Да лучше бы не было никакой льготной ипотеки, и все вернулось бы к 2021 году по ценам.

Получается, с высоты того небольшого опыта, которы я накопил к 2019 году, я, казалось бы, четко понимал, что мне нужно от будущего автомобиля:

• автомат

• Климат

• Подогрев сидений

• Камера заднего вида

• Классом выше

• Надежный и недорогой в обслуживании.

Хотел я посмотреть б/у Audi a3 в кузове 8v, но начитавшись про масложор и сдохшие ДСГ решил таки - лучший авто это новый авто.

Забегая вперед, имея ровно тот же опыт прямо сейчас, в 2024, я наверное пошел бы в салон китайский машин и купил бы себе любое ведро, т.к. критериям оно удовлетворяет, а ценник на ТО вполне адекватный. Но это если в текущих реалиях.

А на момент 2019 года как раз вышел новый Kia Ceed, который прекрасно подошел по ценнику и оснащению. Я посидел в салоне, порегулировал настроечки, пощупал мягкий пластик на дверях, прошел десятиминутный тест драйв и заказал себе это чудо.

Что тут сказать - радости не было предела: бесключевой доступ, камера, парктроники, подогрев всего на свете, двухзонный климат, круиз, лимитер, блютуз, карплей и т. д. Чего тебе еще нужно, ублюдок?)

Потом финансовые дела пошли в гору, появилась возможность купить еще один авто (для супруги) и тут внезапно - подвернулась б/у Audi A3, прям та страшная-ужасная машина-разорительница, которую я когда-то хотел!

С учетом возросших финансовых возможностей, мы не раздумывая покупаем эту красотку, ни разу предварительно не поездив на такой, в средненькой комплектации - хз чего ожидали. С другой стороны, меня уже не пугал потенциальный дорогостоящий ремонт, могли себе позволить.

И вроде бы в ауди нет ни камеры, ни круиза, ни блютуза, ни бесключевого доступа - из плюшек был только климат и ксенон, НО! То КАК едет эта малышка просто перекрывает все недостатки по комплектации.

То есть, проигрывая Сиду в статике, Ауди очень выигрывала в тот момент, когда ты переключаешь селектор кпп в D и начинаешь ехать:

Передний привод настроен так, что в снежную кашу хоть в пол дави - не надо подруливать. В ней вообще не надо подруливать, хоть 200 км/ч едь. Шумоизоляция космическая для этого класса, подвеска мягкая как бизнес-седан, а поворачивает как карт, короче - водить такую просто огромное удовольствие. Это не Kia Ceed и уж тем более не чери. Да, 15 секунд мучений в поиске ключа в кармане, чтобы ее открыть, легко компенсируются 40 минутами удовольствия в движении. В общем это был совсем другой мир, другая философия построения автомобиля, чего невозможно было узнать, пока сам не попробуешь. Супруга ездила в итоге на ауди, несмотря на отсутствие многих девочковых опций, мотивируя это реальным комфортом непосредственного передвижения. А я все это добро обслуживал, чинил, и вот что я вам скажу - если у вас нет денег обслуживать ауди, то не надо ее покупать. По ценнику на ТО просто умножайте затраты на Сида х2, а еще форсунки помой, сайлентблоки замени, подожди заднюю пружину месяц из европ, и все это влетает в нехилую копеечку. Но я знал за что плачу, так как все семейные путешествия были именно на ней - это просто пожиратель дистанции, с отличной динамикой, шумоизоляцией, устойчивостью на скоростях 150+ и расходом 5-6 л.

А потом я стал расширять свой опыт вождения других прекрасных авто. Так как периодически на работу я ехал с ощущением неизбежного вечернего бухача, то частенько пользовался каршерингом (естественно, в ту сторону). а 20-21 годы были просто золотыми для каршеринга, я там на чем только ни поездил - мерсы cla, gla, glc и e класса, бмв трешка, генезис g70(он кстати хорош за свои деньги), ну и стандартные рио-солярисы, а еще ниссан кашкай.

И чем хорош каршеринг - на машине реально можно долго поездить, это вам не жалкие 10 минут тест драйва, а обычная повседневная езда, поэтому удавалось как-то прочувствовать автомобили.

Тут и Генезис вроде бы как космолет, а БМВ трешка (старая в f кузове) хоть и попроще, но как-то тише и мягче. И ниссан кашкай - супер удобная машина, кресла там просто космические, все кнопки под рукой, ехать одно удовольствие.

Потом, уже ближе к 22 году, я ехал мимо салона Haval и решил пойти познакомиться с китайскими экземплярами. Там стоял крутейший f7x, а когда я открыл водительскую дверь и увидел салон - я просто ахренел от дизайна интерьера! Это настолько красиво выглядит - прям на голову выше и Ауди а3 и Киа Сид Дальше за руль - на тест-драйв! И вот с первых 100 метров начинаешь понимать - что-то не то. Руль и колеса по ходу в затяжном разводе, шумоизоляция - размечтался, климатом управлять неудобно, сидеть - тоже

В общем, в статике машина просто огонь, пока ты ходишь по автосалону и пускаешь слюну, а потом ты едешь - и весь эффект улетучивается. Так что, вытерев слюни, я сел в свою кию и радостный уехал нахер оттуда).

В 23 году опять дела пошли в гору - смогли поменять Ауди А3 13-го года на Ауди А5 19-го - дизель, полный привод, очень богатая комплектация - просто самолет на колесах! Стоимость обслуживания примерно такая же, как на самолёт. Если у вас нет денег ее содержать - не покупайте себе такое. Например, ТО 60 тыс км обходится в 110 тыс рублей (да, там плюсом замена масла в коробке). Гараж-сервисы с неоригинальными расходниками я ебал, если хочешь долго эксплуатировать - умей платить.

Но и на других машинах тоже было прикольно покататься. Поэтому пользоваться каршерингом я не перестал. А в период затяжной СВО, парк каршеринга начал сильно меняться в сторону китайцев, к тому же мой сид попал в небольшое дтп и неделю стоял в ремонте. Ох, за эту неделю я попробовал вообще весь китай, который был в каршеринге и, с учетом хорошего накопленного опыта вождения различных авто и определенной искушенности, могу следующее сказать:

Чери Тигго 4 - хорош только когда открыл дверь и заглянул в салон, ну модненько конечно. Дальше едем - руль не регулируется, сесть нормально в нем невозможно, двигатель+коробка дохлые, шумки нет, руля нормального нет. Комфортная эксплуатация- не более 10 минут в день и не более 40 км/ч.

Чери Тигго 7 про ультра макс спешл эдишн факинг рэйсинг кар - аналогичное мыло, но регулируется руль, хотя это никак не спасает - до него все равно надо тянуться в любом положении. Валкая, невнятная, руль как джойстик, но движок пободрее чем в тигго 4 и она чуть тише. Комфортная эксплуатация- не более 20 минут в день и не более 80 км/ч.

Jac j7 - ну это как наш москвич. Ощущения как от Тигго 4, вдобавок лагающая мультимедиа, на климате нет кнопки авто, все сенсорное и неудобное. Хуй поймешь где тут громкость убавить и т.д. Приходится постоянно подруливать, прямо она ехать тупо не может. Комфортная эксплуатация- смотреть на неё с балкона и вообще не ездить.

Лаваш жульен (haval jolion) - такая же шумная неуправляемая помойка, как чери тигго 4 или jac, только туда еще положили дистроник и контроль полос, который тоже хуй знает как отключить, поэтому мало того, что она не может ехать прямо, она еще и сама подруливает не в ту сторону. Руль ясен хуй не регулируется, сидеть неудобно. Комфортная эксплуатация- не покупать вообще.

Exceed lx - это типа премиум чери, но по ощущениям это обычный чери тигго 7 про мать его макс ультра хрен едишн, только с жутким сенсорным климатом и как будто бы потише. Ватные ощущения никуда не делись. Комфортная эксплуатация- не более 30 минут в день и не более 80 км/ч.

Geely coolray - такая же погремуха, но хотя бы умеет ехать прямо и поворачивать! Руль регулируется, но дотянуться все равно нереально. Справедливости ради, на ней даже 100 км/ч было не страшно ехать, так что из всех представленных выше машин она получается самая нормальная. Можно ездить, если вы любите держать руль внизу.

Китайцы конечно страшные, но не надо забывать о старичках в каршеринге, и там тоже не все так однозначно:

Рено аркана - это просто пиздец, внешне она может и конфета, но на ходу и по эргономике - хуже китайских повозок.

Рено каптюр - такай же пиздец, только вдобавок страшный.

Киа рио - машина как машина. Сидеть удобно, эргономичная, монитор нахуй там не нужен, ездить можно хоть целый день, на голову выше всех из списка.

Кашкай и Тигуан с лютыми пробегами тоже еще остались - старые, пованивают, но безусловно комфортные как по посадке, так и по рулежке и шумке.

Подводя итог по бюджетным китайцам, можно выделить несколько объединяющих тезисов:

• Нигде не продумана эргономика посадки. НИГДЕ

• Везде забыта шумоизоляция.

• Больше 100 км/ч ездить страшно. Реально

• Говноэкран вместо приборной панели с едущей куда-то машинкой неинформативен нигде, все внутри сделано наспех и наотъебись.

А теперь одно большое НО! Обосрать можно все что угодно. Вот только не стоит забывать тот факт, что китайские бюджетные авто на их родине стоят 1 - максимум 2 млн рублей. Наверное, за эти деньги оно таким и должно быть, а вот с учетом нашего рынка и ценников получается так, что даже китайская погремушка считается роскошью, которой она по факту совсем не является.

Почему я бы себе такое не купил:

1. Я искушенный водитель, знаю как едет хороший авто, а как не едет плохой. Мне нахер не вперлась куча экранов - главное это удобно сидеть, в тишине и сильно не подруливать.

2. Жизненный цикл нормальной модели - примерно 7 лет. Покупая китай ты нарываешься на то, что в следующем году у тебя уже устаревшая машина, их обновляют чаще чем модели смартфонов. Запчастей тоже может не быть.

3. Могу себе позволить содержать б/у немца и корейца.

Почему Китай покупают соотечественники:

1. Нет опыта вождения нормальных машин. Пересев с лады гранты создается ощущение, что попал в космический корабль будущего.

2. Пустил слюну на кучу экранов в автосалоне, проехал 10 минут тест-драйва, нихуя не понял, но в итоге купил.

3. Ограниченный бюджет, не хочется ладу весту (что логично), страшно вляпаться на б/у мертвеца, нужны прогнозируемые расходы на эксплуатацию.

4. Банальное отсутствие альтернативы на первичном рынке, но нужна новая машина.

5. Очень нужен кроссовер в Москве, здесь же пиздец у нас вообще нету дорог.

По итогу я могу понять людей, пересаживающихся с отечественного автопрома на китайский и восхвалающих авто из поднебесной.

Я также могу понять людей, готовых ездить на 10-летнем немце/японце/корейце, и ни за что не готовых пересесть на Китай.

А в конечном итоге - выбор автомобиля это все таки личное дело каждого. Главное - чтобы вам нравилось, вы были довольны своей покупкой, а когда вы, вдоволь накатавшись на нем, поставили его на паковку и закрыли, ваша любовь к машине заставляла вас, уходя от вашего авто, оборачиваться на свою ласточку)

Плохие и хорошие автомобили существуют, и это факт. А вот плохой и хороший выбор - всегда зависит от обстоятельств.

Да здравствует срач в комментариях, я старался для вас!

Киану Ривз единственный!

Вот такой пост недавно опубликовала в своих соцсетях Сандра Буллок, которая снималась с Ривзом в "Скорости" (факты о фильме выкладывал я тут) и в "Доме у озера". Не мог его не перевести.

Upd. Пост в инстаграм https://www.instagram.com/p/CrtGoDOMmMs/?igsh=MTR3N3Y5Z2p2eGc0Zw==

Сейчас девочки обе госпитализированы, у них сотрясения головного мозга. У моей перелом скуловой кости и перелом гайморовой пазухи. Пока непонятно, сколько лечиться, потому что у моей смещение на два миллиметра. Нужно будет ехать в Красноярск, чтобы это все поправить. Вчера у подружки было давление 160, ее трясло. У моей был просто шок, потому что она даже не плакала. Заявление я написала на обоих. На второго написала, чтобы его хотя бы к административной ответственности привлекли. Мальчику, который ударил, 16 лет всего, а который был с ним второй взрослый. Он не предпринимал никаких действий, когда этот бил, просто стоял. Которому 16, его задержали, опросили. Я его отцу сказала: Вашему сыну 16 лет, он ударил двух девочек. Он ответил: Я не знаю, что девочки ему сказали. Папа не агрессивный, может быть, он тоже был в шоке от самой ситуации, добавила она.

Женщина заявила, что второй мужчина после случившегося приезжал со своим другом в больницу к ее ребенку, чтобы урегулировать конфликт, и устроил там скандал. Дарья предположила, что подросток, который избил девочек, мог попасть под его влияние.

Он кидался на меня в больнице. Я спросила, зачем они приехали, послала их на три буквы, чтобы они не приближались к моему ребенку. Они хотели поговорить, урегулировать конфликт. Естественно, я их отправила куда подальше он на меня начал кидаться потом. И сегодня они тоже позванивали мужу угрожали. Я не знаю, раскаивается ли мальчик, который бил. Я пока не могу понять, как квалифицировать это наказание, потому что ситуация неоднозначная. Мы не знаем, как воздействовали на того мальчика эти взрослые дяденьки. Может, он попал под их влияние, заключила она.

https://www.gazeta.ru/social/news/2024/03/25/22629613.shtml

Это не первый случай избиения женщин за короткие волосы. При этом, напомню, короткие (даже более короткие) волосы носит депутат от едра Рима Не голосуем Баталова. Тут опять действует правило, что барам можно, а холопам нет?

UPD: В Минусинске задержали подростка, который избил двух девушек за прически

https://www.rbc.ru/rbcfreenews/660277999a79476f4d03d238

Получается, с высоты того небольшого опыта, которы я накопил к 2019 году, я, казалось бы, четко понимал, что мне нужно от будущего автомобиля:

• автомат

• Климат

• Подогрев сидений

• Камера заднего вида

• Классом выше

• Надежный и недорогой в обслуживании.

Хотел я посмотреть б/у Audi a3 в кузове 8v, но начитавшись про масложор и сдохшие ДСГ решил таки - лучший авто это новый авто.

Забегая вперед, имея ровно тот же опыт прямо сейчас, в 2024, я наверное пошел бы в салон китайский машин и купил бы себе любое ведро, т.к. критериям оно удовлетворяет, а ценник на ТО вполне адекватный. Но это если в текущих реалиях.

А на момент 2019 года как раз вышел новый Kia Ceed, который прекрасно подошел по ценнику и оснащению. Я посидел в салоне, порегулировал настроечки, пощупал мягкий пластик на дверях, прошел десятиминутный тест драйв и заказал себе это чудо.

Что тут сказать - радости не было предела: бесключевой доступ, камера, парктроники, подогрев всего на свете, двухзонный климат, круиз, лимитер, блютуз, карплей и т. д. Чего тебе еще нужно, ублюдок?)

Потом финансовые дела пошли в гору, появилась возможность купить еще один авто (для супруги) и тут внезапно - подвернулась б/у Audi A3, прям та страшная-ужасная машина-разорительница, которую я когда-то хотел!

С учетом возросших финансовых возможностей, мы не раздумывая покупаем эту красотку, ни разу предварительно не поездив на такой, в средненькой комплектации - хз чего ожидали. С другой стороны, меня уже не пугал потенциальный дорогостоящий ремонт, могли себе позволить.

И вроде бы в ауди нет ни камеры, ни круиза, ни блютуза, ни бесключевого доступа - из плюшек был только климат и ксенон, НО! То КАК едет эта малышка просто перекрывает все недостатки по комплектации.

То есть, проигрывая Сиду в статике, Ауди очень выигрывала в тот момент, когда ты переключаешь селектор кпп в D и начинаешь ехать:

Передний привод настроен так, что в снежную кашу хоть в пол дави - не надо подруливать. В ней вообще не надо подруливать, хоть 200 км/ч едь. Шумоизоляция космическая для этого класса, подвеска мягкая как бизнес-седан, а поворачивает как карт, короче - водить такую просто огромное удовольствие. Это не Kia Ceed и уж тем более не чери. Да, 15 секунд мучений в поиске ключа в кармане, чтобы ее открыть, легко компенсируются 40 минутами удовольствия в движении. В общем это был совсем другой мир, другая философия построения автомобиля, чего невозможно было узнать, пока сам не попробуешь. Супруга ездила в итоге на ауди, несмотря на отсутствие многих девочковых опций, мотивируя это реальным комфортом непосредственного передвижения. А я все это добро обслуживал, чинил, и вот что я вам скажу - если у вас нет денег обслуживать ауди, то не надо ее покупать. По ценнику на ТО просто умножайте затраты на Сида х2, а еще форсунки помой, сайлентблоки замени, подожди заднюю пружину месяц из европ, и все это влетает в нехилую копеечку. Но я знал за что плачу, так как все семейные путешествия были именно на ней - это просто пожиратель дистанции, с отличной динамикой, шумоизоляцией, устойчивостью на скоростях 150+ и расходом 5-6 л.

А потом я стал расширять свой опыт вождения других прекрасных авто. Так как периодически на работу я ехал с ощущением неизбежного вечернего бухача, то частенько пользовался каршерингом (естественно, в ту сторону). а 20-21 годы были просто золотыми для каршеринга, я там на чем только ни поездил - мерсы cla, gla, glc и e класса, бмв трешка, генезис g70(он кстати хорош за свои деньги), ну и стандартные рио-солярисы, а еще ниссан кашкай.

И чем хорош каршеринг - на машине реально можно долго поездить, это вам не жалкие 10 минут тест драйва, а обычная повседневная езда, поэтому удавалось как-то прочувствовать автомобили.

Тут и Генезис вроде бы как космолет, а БМВ трешка (старая в f кузове) хоть и попроще, но как-то тише и мягче. И ниссан кашкай - супер удобная машина, кресла там просто космические, все кнопки под рукой, ехать одно удовольствие.

Потом, уже ближе к 22 году, я ехал мимо салона Haval и решил пойти познакомиться с китайскими экземплярами. Там стоял крутейший f7x, а когда я открыл водительскую дверь и увидел салон - я просто ахренел от дизайна интерьера! Это настолько красиво выглядит - прям на голову выше и Ауди а3 и Киа Сид Дальше за руль - на тест-драйв! И вот с первых 100 метров начинаешь понимать - что-то не то. Руль и колеса по ходу в затяжном разводе, шумоизоляция - размечтался, климатом управлять неудобно, сидеть - тоже

В общем, в статике машина просто огонь, пока ты ходишь по автосалону и пускаешь слюну, а потом ты едешь - и весь эффект улетучивается. Так что, вытерев слюни, я сел в свою кию и радостный уехал нахер оттуда).

В 23 году опять дела пошли в гору - смогли поменять Ауди А3 13-го года на Ауди А5 19-го - дизель, полный привод, очень богатая комплектация - просто самолет на колесах! Стоимость обслуживания примерно такая же, как на самолёт. Если у вас нет денег ее содержать - не покупайте себе такое. Например, ТО 60 тыс км обходится в 110 тыс рублей (да, там плюсом замена масла в коробке). Гараж-сервисы с неоригинальными расходниками я ебал, если хочешь долго эксплуатировать - умей платить.

Но и на других машинах тоже было прикольно покататься. Поэтому пользоваться каршерингом я не перестал. А в период затяжной СВО, парк каршеринга начал сильно меняться в сторону китайцев, к тому же мой сид попал в небольшое дтп и неделю стоял в ремонте. Ох, за эту неделю я попробовал вообще весь китай, который был в каршеринге и, с учетом хорошего накопленного опыта вождения различных авто и определенной искушенности, могу следующее сказать:

Чери Тигго 4 - хорош только когда открыл дверь и заглянул в салон, ну модненько конечно. Дальше едем - руль не регулируется, сесть нормально в нем невозможно, двигатель+коробка дохлые, шумки нет, руля нормального нет. Комфортная эксплуатация- не более 10 минут в день и не более 40 км/ч.

Чери Тигго 7 про ультра макс спешл эдишн факинг рэйсинг кар - аналогичное мыло, но регулируется руль, хотя это никак не спасает - до него все равно надо тянуться в любом положении. Валкая, невнятная, руль как джойстик, но движок пободрее чем в тигго 4 и она чуть тише. Комфортная эксплуатация- не более 20 минут в день и не более 80 км/ч.

Jac j7 - ну это как наш москвич. Ощущения как от Тигго 4, вдобавок лагающая мультимедиа, на климате нет кнопки авто, все сенсорное и неудобное. Хуй поймешь где тут громкость убавить и т.д. Приходится постоянно подруливать, прямо она ехать тупо не может. Комфортная эксплуатация- смотреть на неё с балкона и вообще не ездить.

Лаваш жульен (haval jolion) - такая же шумная неуправляемая помойка, как чери тигго 4 или jac, только туда еще положили дистроник и контроль полос, который тоже хуй знает как отключить, поэтому мало того, что она не может ехать прямо, она еще и сама подруливает не в ту сторону. Руль ясен хуй не регулируется, сидеть неудобно. Комфортная эксплуатация- не покупать вообще.

Exceed lx - это типа премиум чери, но по ощущениям это обычный чери тигго 7 про мать его макс ультра хрен едишн, только с жутким сенсорным климатом и как будто бы потише. Ватные ощущения никуда не делись. Комфортная эксплуатация- не более 30 минут в день и не более 80 км/ч.

Geely coolray - такая же погремуха, но хотя бы умеет ехать прямо и поворачивать! Руль регулируется, но дотянуться все равно нереально. Справедливости ради, на ней даже 100 км/ч было не страшно ехать, так что из всех представленных выше машин она получается самая нормальная. Можно ездить, если вы любите держать руль внизу.

Китайцы конечно страшные, но не надо забывать о старичках в каршеринге, и там тоже не все так однозначно:

Рено аркана - это просто пиздец, внешне она может и конфета, но на ходу и по эргономике - хуже китайских повозок.

Рено каптюр - такай же пиздец, только вдобавок страшный.

Киа рио - машина как машина. Сидеть удобно, эргономичная, монитор нахуй там не нужен, ездить можно хоть целый день, на голову выше всех из списка.

Кашкай и Тигуан с лютыми пробегами тоже еще остались - старые, пованивают, но безусловно комфортные как по посадке, так и по рулежке и шумке.

Подводя итог по бюджетным китайцам, можно выделить несколько объединяющих тезисов:

• Нигде не продумана эргономика посадки. НИГДЕ

• Везде забыта шумоизоляция.

• Больше 100 км/ч ездить страшно. Реально

• Говноэкран вместо приборной панели с едущей куда-то машинкой неинформативен нигде, все внутри сделано наспех и наотъебись.

А теперь одно большое НО! Обосрать можно все что угодно. Вот только не стоит забывать тот факт, что китайские бюджетные авто на их родине стоят 1 - максимум 2 млн рублей. Наверное, за эти деньги оно таким и должно быть, а вот с учетом нашего рынка и ценников получается так, что даже китайская погремушка считается роскошью, которой она по факту совсем не является.

Почему я бы себе такое не купил:

1. Я искушенный водитель, знаю как едет хороший авто, а как не едет плохой. Мне нахер не вперлась куча экранов - главное это удобно сидеть, в тишине и сильно не подруливать.

2. Жизненный цикл нормальной модели - примерно 7 лет. Покупая китай ты нарываешься на то, что в следующем году у тебя уже устаревшая машина, их обновляют чаще чем модели смартфонов. Запчастей тоже может не быть.

3. Могу себе позволить содержать б/у немца и корейца.

Почему Китай покупают соотечественники:

1. Нет опыта вождения нормальных машин. Пересев с лады гранты создается ощущение, что попал в космический корабль будущего.

2. Пустил слюну на кучу экранов в автосалоне, проехал 10 минут тест-драйва, нихуя не понял, но в итоге купил.

3. Ограниченный бюджет, не хочется ладу весту (что логично), страшно вляпаться на б/у мертвеца, нужны прогнозируемые расходы на эксплуатацию.

4. Банальное отсутствие альтернативы на первичном рынке, но нужна новая машина.

5. Очень нужен кроссовер в Москве, здесь же пиздец у нас вообще нету дорог.

По итогу я могу понять людей, пересаживающихся с отечественного автопрома на китайский и восхвалающих авто из поднебесной.

Я также могу понять людей, готовых ездить на 10-летнем немце/японце/корейце, и ни за что не готовых пересесть на Китай.

А в конечном итоге - выбор автомобиля это все таки личное дело каждого. Главное - чтобы вам нравилось, вы были довольны своей покупкой, а когда вы, вдоволь накатавшись на нем, поставили его на паковку и закрыли, ваша любовь к машине заставляла вас, уходя от вашего авто, оборачиваться на свою ласточку)

Плохие и хорошие автомобили существуют, и это факт. А вот плохой и хороший выбор - всегда зависит от обстоятельств.

Да здравствует срач в комментариях, я старался для вас!

Киану Ривз единственный!

Вот такой пост недавно опубликовала в своих соцсетях Сандра Буллок, которая снималась с Ривзом в "Скорости" (факты о фильме выкладывал я тут) и в "Доме у озера". Не мог его не перевести.

Upd. Пост в инстаграм https://www.instagram.com/p/CrtGoDOMmMs/?igsh=MTR3N3Y5Z2p2eGc0Zw==

Сейчас девочки обе госпитализированы, у них сотрясения головного мозга. У моей перелом скуловой кости и перелом гайморовой пазухи. Пока непонятно, сколько лечиться, потому что у моей смещение на два миллиметра. Нужно будет ехать в Красноярск, чтобы это все поправить. Вчера у подружки было давление 160, ее трясло. У моей был просто шок, потому что она даже не плакала. Заявление я написала на обоих. На второго написала, чтобы его хотя бы к административной ответственности привлекли. Мальчику, который ударил, 16 лет всего, а который был с ним второй взрослый. Он не предпринимал никаких действий, когда этот бил, просто стоял. Которому 16, его задержали, опросили. Я его отцу сказала: Вашему сыну 16 лет, он ударил двух девочек. Он ответил: Я не знаю, что девочки ему сказали. Папа не агрессивный, может быть, он тоже был в шоке от самой ситуации, добавила она.

Женщина заявила, что второй мужчина после случившегося приезжал со своим другом в больницу к ее ребенку, чтобы урегулировать конфликт, и устроил там скандал. Дарья предположила, что подросток, который избил девочек, мог попасть под его влияние.

Он кидался на меня в больнице. Я спросила, зачем они приехали, послала их на три буквы, чтобы они не приближались к моему ребенку. Они хотели поговорить, урегулировать конфликт. Естественно, я их отправила куда подальше он на меня начал кидаться потом. И сегодня они тоже позванивали мужу угрожали. Я не знаю, раскаивается ли мальчик, который бил. Я пока не могу понять, как квалифицировать это наказание, потому что ситуация неоднозначная. Мы не знаем, как воздействовали на того мальчика эти взрослые дяденьки. Может, он попал под их влияние, заключила она.

https://www.gazeta.ru/social/news/2024/03/25/22629613.shtml

Это не первый случай избиения женщин за короткие волосы. При этом, напомню, короткие (даже более короткие) волосы носит депутат от едра Рима Не голосуем Баталова. Тут опять действует правило, что барам можно, а холопам нет?

UPD: В Минусинске задержали подростка, который избил двух девушек за прически

https://www.rbc.ru/rbcfreenews/660277999a79476f4d03d238

Получается, с высоты того небольшого опыта, которы я накопил к 2019 году, я, казалось бы, четко понимал, что мне нужно от будущего автомобиля:

• автомат

• Климат

• Подогрев сидений

• Камера заднего вида

• Классом выше

• Надежный и недорогой в обслуживании.

Хотел я посмотреть б/у Audi a3 в кузове 8v, но начитавшись про масложор и сдохшие ДСГ решил таки - лучший авто это новый авто.

Забегая вперед, имея ровно тот же опыт прямо сейчас, в 2024, я наверное пошел бы в салон китайский машин и купил бы себе любое ведро, т.к. критериям оно удовлетворяет, а ценник на ТО вполне адекватный. Но это если в текущих реалиях.

А на момент 2019 года как раз вышел новый Kia Ceed, который прекрасно подошел по ценнику и оснащению. Я посидел в салоне, порегулировал настроечки, пощупал мягкий пластик на дверях, прошел десятиминутный тест драйв и заказал себе это чудо.

Что тут сказать - радости не было предела: бесключевой доступ, камера, парктроники, подогрев всего на свете, двухзонный климат, круиз, лимитер, блютуз, карплей и т. д. Чего тебе еще нужно, ублюдок?)

Потом финансовые дела пошли в гору, появилась возможность купить еще один авто (для супруги) и тут внезапно - подвернулась б/у Audi A3, прям та страшная-ужасная машина-разорительница, которую я когда-то хотел!

С учетом возросших финансовых возможностей, мы не раздумывая покупаем эту красотку, ни разу предварительно не поездив на такой, в средненькой комплектации - хз чего ожидали. С другой стороны, меня уже не пугал потенциальный дорогостоящий ремонт, могли себе позволить.

И вроде бы в ауди нет ни камеры, ни круиза, ни блютуза, ни бесключевого доступа - из плюшек был только климат и ксенон, НО! То КАК едет эта малышка просто перекрывает все недостатки по комплектации.

То есть, проигрывая Сиду в статике, Ауди очень выигрывала в тот момент, когда ты переключаешь селектор кпп в D и начинаешь ехать:

Передний привод настроен так, что в снежную кашу хоть в пол дави - не надо подруливать. В ней вообще не надо подруливать, хоть 200 км/ч едь. Шумоизоляция космическая для этого класса, подвеска мягкая как бизнес-седан, а поворачивает как карт, короче - водить такую просто огромное удовольствие. Это не Kia Ceed и уж тем более не чери. Да, 15 секунд мучений в поиске ключа в кармане, чтобы ее открыть, легко компенсируются 40 минутами удовольствия в движении. В общем это был совсем другой мир, другая философия построения автомобиля, чего невозможно было узнать, пока сам не попробуешь. Супруга ездила в итоге на ауди, несмотря на отсутствие многих девочковых опций, мотивируя это реальным комфортом непосредственного передвижения. А я все это добро обслуживал, чинил, и вот что я вам скажу - если у вас нет денег обслуживать ауди, то не надо ее покупать. По ценнику на ТО просто умножайте затраты на Сида х2, а еще форсунки помой, сайлентблоки замени, подожди заднюю пружину месяц из европ, и все это влетает в нехилую копеечку. Но я знал за что плачу, так как все семейные путешествия были именно на ней - это просто пожиратель дистанции, с отличной динамикой, шумоизоляцией, устойчивостью на скоростях 150+ и расходом 5-6 л.

А потом я стал расширять свой опыт вождения других прекрасных авто. Так как периодически на работу я ехал с ощущением неизбежного вечернего бухача, то частенько пользовался каршерингом (естественно, в ту сторону). а 20-21 годы были просто золотыми для каршеринга, я там на чем только ни поездил - мерсы cla, gla, glc и e класса, бмв трешка, генезис g70(он кстати хорош за свои деньги), ну и стандартные рио-солярисы, а еще ниссан кашкай.

И чем хорош каршеринг - на машине реально можно долго поездить, это вам не жалкие 10 минут тест драйва, а обычная повседневная езда, поэтому удавалось как-то прочувствовать автомобили.

Тут и Генезис вроде бы как космолет, а БМВ трешка (старая в f кузове) хоть и попроще, но как-то тише и мягче. И ниссан кашкай - супер удобная машина, кресла там просто космические, все кнопки под рукой, ехать одно удовольствие.

Потом, уже ближе к 22 году, я ехал мимо салона Haval и решил пойти познакомиться с китайскими экземплярами. Там стоял крутейший f7x, а когда я открыл водительскую дверь и увидел салон - я просто ахренел от дизайна интерьера! Это настолько красиво выглядит - прям на голову выше и Ауди а3 и Киа Сид Дальше за руль - на тест-драйв! И вот с первых 100 метров начинаешь понимать - что-то не то. Руль и колеса по ходу в затяжном разводе, шумоизоляция - размечтался, климатом управлять неудобно, сидеть - тоже

В общем, в статике машина просто огонь, пока ты ходишь по автосалону и пускаешь слюну, а потом ты едешь - и весь эффект улетучивается. Так что, вытерев слюни, я сел в свою кию и радостный уехал нахер оттуда).

В 23 году опять дела пошли в гору - смогли поменять Ауди А3 13-го года на Ауди А5 19-го - дизель, полный привод, очень богатая комплектация - просто самолет на колесах! Стоимость обслуживания примерно такая же, как на самолёт. Если у вас нет денег ее содержать - не покупайте себе такое. Например, ТО 60 тыс км обходится в 110 тыс рублей (да, там плюсом замена масла в коробке). Гараж-сервисы с неоригинальными расходниками я ебал, если хочешь долго эксплуатировать - умей платить.

Но и на других машинах тоже было прикольно покататься. Поэтому пользоваться каршерингом я не перестал. А в период затяжной СВО, парк каршеринга начал сильно меняться в сторону китайцев, к тому же мой сид попал в небольшое дтп и неделю стоял в ремонте. Ох, за эту неделю я попробовал вообще весь китай, который был в каршеринге и, с учетом хорошего накопленного опыта вождения различных авто и определенной искушенности, могу следующее сказать:

Чери Тигго 4 - хорош только когда открыл дверь и заглянул в салон, ну модненько конечно. Дальше едем - руль не регулируется, сесть нормально в нем невозможно, двигатель+коробка дохлые, шумки нет, руля нормального нет. Комфортная эксплуатация- не более 10 минут в день и не более 40 км/ч.

Чери Тигго 7 про ультра макс спешл эдишн факинг рэйсинг кар - аналогичное мыло, но регулируется руль, хотя это никак не спасает - до него все равно надо тянуться в любом положении. Валкая, невнятная, руль как джойстик, но движок пободрее чем в тигго 4 и она чуть тише. Комфортная эксплуатация- не более 20 минут в день и не более 80 км/ч.

Jac j7 - ну это как наш москвич. Ощущения как от Тигго 4, вдобавок лагающая мультимедиа, на климате нет кнопки авто, все сенсорное и неудобное. Хуй поймешь где тут громкость убавить и т.д. Приходится постоянно подруливать, прямо она ехать тупо не может. Комфортная эксплуатация- смотреть на неё с балкона и вообще не ездить.

Лаваш жульен (haval jolion) - такая же шумная неуправляемая помойка, как чери тигго 4 или jac, только туда еще положили дистроник и контроль полос, который тоже хуй знает как отключить, поэтому мало того, что она не может ехать прямо, она еще и сама подруливает не в ту сторону. Руль ясен хуй не регулируется, сидеть неудобно. Комфортная эксплуатация- не покупать вообще.

Exceed lx - это типа премиум чери, но по ощущениям это обычный чери тигго 7 про мать его макс ультра хрен едишн, только с жутким сенсорным климатом и как будто бы потише. Ватные ощущения никуда не делись. Комфортная эксплуатация- не более 30 минут в день и не более 80 км/ч.

Geely coolray - такая же погремуха, но хотя бы умеет ехать прямо и поворачивать! Руль регулируется, но дотянуться все равно нереально. Справедливости ради, на ней даже 100 км/ч было не страшно ехать, так что из всех представленных выше машин она получается самая нормальная. Можно ездить, если вы любите держать руль внизу.

Китайцы конечно страшные, но не надо забывать о старичках в каршеринге, и там тоже не все так однозначно:

Рено аркана - это просто пиздец, внешне она может и конфета, но на ходу и по эргономике - хуже китайских повозок.

Рено каптюр - такай же пиздец, только вдобавок страшный.

Киа рио - машина как машина. Сидеть удобно, эргономичная, монитор нахуй там не нужен, ездить можно хоть целый день, на голову выше всех из списка.

Кашкай и Тигуан с лютыми пробегами тоже еще остались - старые, пованивают, но безусловно комфортные как по посадке, так и по рулежке и шумке.

Подводя итог по бюджетным китайцам, можно выделить несколько объединяющих тезисов:

• Нигде не продумана эргономика посадки. НИГДЕ

• Везде забыта шумоизоляция.

• Больше 100 км/ч ездить страшно. Реально

• Говноэкран вместо приборной панели с едущей куда-то машинкой неинформативен нигде, все внутри сделано наспех и наотъебись.

А теперь одно большое НО! Обосрать можно все что угодно. Вот только не стоит забывать тот факт, что китайские бюджетные авто на их родине стоят 1 - максимум 2 млн рублей. Наверное, за эти деньги оно таким и должно быть, а вот с учетом нашего рынка и ценников получается так, что даже китайская погремушка считается роскошью, которой она по факту совсем не является.

Почему я бы себе такое не купил:

1. Я искушенный водитель, знаю как едет хороший авто, а как не едет плохой. Мне нахер не вперлась куча экранов - главное это удобно сидеть, в тишине и сильно не подруливать.

2. Жизненный цикл нормальной модели - примерно 7 лет. Покупая китай ты нарываешься на то, что в следующем году у тебя уже устаревшая машина, их обновляют чаще чем модели смартфонов. Запчастей тоже может не быть.

3. Могу себе позволить содержать б/у немца и корейца.

Почему Китай покупают соотечественники:

1. Нет опыта вождения нормальных машин. Пересев с лады гранты создается ощущение, что попал в космический корабль будущего.

2. Пустил слюну на кучу экранов в автосалоне, проехал 10 минут тест-драйва, нихуя не понял, но в итоге купил.

3. Ограниченный бюджет, не хочется ладу весту (что логично), страшно вляпаться на б/у мертвеца, нужны прогнозируемые расходы на эксплуатацию.

4. Банальное отсутствие альтернативы на первичном рынке, но нужна новая машина.

5. Очень нужен кроссовер в Москве, здесь же пиздец у нас вообще нету дорог.

По итогу я могу понять людей, пересаживающихся с отечественного автопрома на китайский и восхвалающих авто из поднебесной.

Я также могу понять людей, готовых ездить на 10-летнем немце/японце/корейце, и ни за что не готовых пересесть на Китай.

А в конечном итоге - выбор автомобиля это все таки личное дело каждого. Главное - чтобы вам нравилось, вы были довольны своей покупкой, а когда вы, вдоволь накатавшись на нем, поставили его на паковку и закрыли, ваша любовь к машине заставляла вас, уходя от вашего авто, оборачиваться на свою ласточку)

Плохие и хорошие автомобили существуют, и это факт. А вот плохой и хороший выбор - всегда зависит от обстоятельств.

Да здравствует срач в комментариях, я старался для вас!

Киану Ривз единственный!

Вот такой пост недавно опубликовала в своих соцсетях Сандра Буллок, которая снималась с Ривзом в "Скорости" (факты о фильме выкладывал я тут) и в "Доме у озера". Не мог его не перевести.

Upd. Пост в инстаграм https://www.instagram.com/p/CrtGoDOMmMs/?igsh=MTR3N3Y5Z2p2eGc0Zw==

Сейчас девочки обе госпитализированы, у них сотрясения головного мозга. У моей перелом скуловой кости и перелом гайморовой пазухи. Пока непонятно, сколько лечиться, потому что у моей смещение на два миллиметра. Нужно будет ехать в Красноярск, чтобы это все поправить. Вчера у подружки было давление 160, ее трясло. У моей был просто шок, потому что она даже не плакала. Заявление я написала на обоих. На второго написала, чтобы его хотя бы к административной ответственности привлекли. Мальчику, который ударил, 16 лет всего, а который был с ним второй взрослый. Он не предпринимал никаких действий, когда этот бил, просто стоял. Которому 16, его задержали, опросили. Я его отцу сказала: Вашему сыну 16 лет, он ударил двух девочек. Он ответил: Я не знаю, что девочки ему сказали. Папа не агрессивный, может быть, он тоже был в шоке от самой ситуации, добавила она.

Женщина заявила, что второй мужчина после случившегося приезжал со своим другом в больницу к ее ребенку, чтобы урегулировать конфликт, и устроил там скандал. Дарья предположила, что подросток, который избил девочек, мог попасть под его влияние.

Он кидался на меня в больнице. Я спросила, зачем они приехали, послала их на три буквы, чтобы они не приближались к моему ребенку. Они хотели поговорить, урегулировать конфликт. Естественно, я их отправила куда подальше он на меня начал кидаться потом. И сегодня они тоже позванивали мужу угрожали. Я не знаю, раскаивается ли мальчик, который бил. Я пока не могу понять, как квалифицировать это наказание, потому что ситуация неоднозначная. Мы не знаем, как воздействовали на того мальчика эти взрослые дяденьки. Может, он попал под их влияние, заключила она.

https://www.gazeta.ru/social/news/2024/03/25/22629613.shtml

Это не первый случай избиения женщин за короткие волосы. При этом, напомню, короткие (даже более короткие) волосы носит депутат от едра Рима Не голосуем Баталова. Тут опять действует правило, что барам можно, а холопам нет?

UPD: В Минусинске задержали подростка, который избил двух девушек за прически

https://www.rbc.ru/rbcfreenews/660277999a79476f4d03d238

Получается, с высоты того небольшого опыта, которы я накопил к 2019 году, я, казалось бы, четко понимал, что мне нужно от будущего автомобиля:

• автомат

• Климат

• Подогрев сидений

• Камера заднего вида

• Классом выше

• Надежный и недорогой в обслуживании.

Хотел я посмотреть б/у Audi a3 в кузове 8v, но начитавшись про масложор и сдохшие ДСГ решил таки - лучший авто это новый авто.

Забегая вперед, имея ровно тот же опыт прямо сейчас, в 2024, я наверное пошел бы в салон китайский машин и купил бы себе любое ведро, т.к. критериям оно удовлетворяет, а ценник на ТО вполне адекватный. Но это если в текущих реалиях.

А на момент 2019 года как раз вышел новый Kia Ceed, который прекрасно подошел по ценнику и оснащению. Я посидел в салоне, порегулировал настроечки, пощупал мягкий пластик на дверях, прошел десятиминутный тест драйв и заказал себе это чудо.

Что тут сказать - радости не было предела: бесключевой доступ, камера, парктроники, подогрев всего на свете, двухзонный климат, круиз, лимитер, блютуз, карплей и т. д. Чего тебе еще нужно, ублюдок?)

Потом финансовые дела пошли в гору, появилась возможность купить еще один авто (для супруги) и тут внезапно - подвернулась б/у Audi A3, прям та страшная-ужасная машина-разорительница, которую я когда-то хотел!

С учетом возросших финансовых возможностей, мы не раздумывая покупаем эту красотку, ни разу предварительно не поездив на такой, в средненькой комплектации - хз чего ожидали. С другой стороны, меня уже не пугал потенциальный дорогостоящий ремонт, могли себе позволить.

И вроде бы в ауди нет ни камеры, ни круиза, ни блютуза, ни бесключевого доступа - из плюшек был только климат и ксенон, НО! То КАК едет эта малышка просто перекрывает все недостатки по комплектации.

То есть, проигрывая Сиду в статике, Ауди очень выигрывала в тот момент, когда ты переключаешь селектор кпп в D и начинаешь ехать:

Передний привод настроен так, что в снежную кашу хоть в пол дави - не надо подруливать. В ней вообще не надо подруливать, хоть 200 км/ч едь. Шумоизоляция космическая для этого класса, подвеска мягкая как бизнес-седан, а поворачивает как карт, короче - водить такую просто огромное удовольствие. Это не Kia Ceed и уж тем более не чери. Да, 15 секунд мучений в поиске ключа в кармане, чтобы ее открыть, легко компенсируются 40 минутами удовольствия в движении. В общем это был совсем другой мир, другая философия построения автомобиля, чего невозможно было узнать, пока сам не попробуешь. Супруга ездила в итоге на ауди, несмотря на отсутствие многих девочковых опций, мотивируя это реальным комфортом непосредственного передвижения. А я все это добро обслуживал, чинил, и вот что я вам скажу - если у вас нет денег обслуживать ауди, то не надо ее покупать. По ценнику на ТО просто умножайте затраты на Сида х2, а еще форсунки помой, сайлентблоки замени, подожди заднюю пружину месяц из европ, и все это влетает в нехилую копеечку. Но я знал за что плачу, так как все семейные путешествия были именно на ней - это просто пожиратель дистанции, с отличной динамикой, шумоизоляцией, устойчивостью на скоростях 150+ и расходом 5-6 л.

А потом я стал расширять свой опыт вождения других прекрасных авто. Так как периодически на работу я ехал с ощущением неизбежного вечернего бухача, то частенько пользовался каршерингом (естественно, в ту сторону). а 20-21 годы были просто золотыми для каршеринга, я там на чем только ни поездил - мерсы cla, gla, glc и e класса, бмв трешка, генезис g70(он кстати хорош за свои деньги), ну и стандартные рио-солярисы, а еще ниссан кашкай.

И чем хорош каршеринг - на машине реально можно долго поездить, это вам не жалкие 10 минут тест драйва, а обычная повседневная езда, поэтому удавалось как-то прочувствовать автомобили.

Тут и Генезис вроде бы как космолет, а БМВ трешка (старая в f кузове) хоть и попроще, но как-то тише и мягче. И ниссан кашкай - супер удобная машина, кресла там просто космические, все кнопки под рукой, ехать одно удовольствие.

Потом, уже ближе к 22 году, я ехал мимо салона Haval и решил пойти познакомиться с китайскими экземплярами. Там стоял крутейший f7x, а когда я открыл водительскую дверь и увидел салон - я просто ахренел от дизайна интерьера! Это настолько красиво выглядит - прям на голову выше и Ауди а3 и Киа Сид Дальше за руль - на тест-драйв! И вот с первых 100 метров начинаешь понимать - что-то не то. Руль и колеса по ходу в затяжном разводе, шумоизоляция - размечтался, климатом управлять неудобно, сидеть - тоже

В общем, в статике машина просто огонь, пока ты ходишь по автосалону и пускаешь слюну, а потом ты едешь - и весь эффект улетучивается. Так что, вытерев слюни, я сел в свою кию и радостный уехал нахер оттуда).

В 23 году опять дела пошли в гору - смогли поменять Ауди А3 13-го года на Ауди А5 19-го - дизель, полный привод, очень богатая комплектация - просто самолет на колесах! Стоимость обслуживания примерно такая же, как на самолёт. Если у вас нет денег ее содержать - не покупайте себе такое. Например, ТО 60 тыс км обходится в 110 тыс рублей (да, там плюсом замена масла в коробке). Гараж-сервисы с неоригинальными расходниками я ебал, если хочешь долго эксплуатировать - умей платить.

Но и на других машинах тоже было прикольно покататься. Поэтому пользоваться каршерингом я не перестал. А в период затяжной СВО, парк каршеринга начал сильно меняться в сторону китайцев, к тому же мой сид попал в небольшое дтп и неделю стоял в ремонте. Ох, за эту неделю я попробовал вообще весь китай, который был в каршеринге и, с учетом хорошего накопленного опыта вождения различных авто и определенной искушенности, могу следующее сказать:

Чери Тигго 4 - хорош только когда открыл дверь и заглянул в салон, ну модненько конечно. Дальше едем - руль не регулируется, сесть нормально в нем невозможно, двигатель+коробка дохлые, шумки нет, руля нормального нет. Комфортная эксплуатация- не более 10 минут в день и не более 40 км/ч.

Чери Тигго 7 про ультра макс спешл эдишн факинг рэйсинг кар - аналогичное мыло, но регулируется руль, хотя это никак не спасает - до него все равно надо тянуться в любом положении. Валкая, невнятная, руль как джойстик, но движок пободрее чем в тигго 4 и она чуть тише. Комфортная эксплуатация- не более 20 минут в день и не более 80 км/ч.

Jac j7 - ну это как наш москвич. Ощущения как от Тигго 4, вдобавок лагающая мультимедиа, на климате нет кнопки авто, все сенсорное и неудобное. Хуй поймешь где тут громкость убавить и т.д. Приходится постоянно подруливать, прямо она ехать тупо не может. Комфортная эксплуатация- смотреть на неё с балкона и вообще не ездить.

Лаваш жульен (haval jolion) - такая же шумная неуправляемая помойка, как чери тигго 4 или jac, только туда еще положили дистроник и контроль полос, который тоже хуй знает как отключить, поэтому мало того, что она не может ехать прямо, она еще и сама подруливает не в ту сторону. Руль ясен хуй не регулируется, сидеть неудобно. Комфортная эксплуатация- не покупать вообще.

Exceed lx - это типа премиум чери, но по ощущениям это обычный чери тигго 7 про мать его макс ультра хрен едишн, только с жутким сенсорным климатом и как будто бы потише. Ватные ощущения никуда не делись. Комфортная эксплуатация- не более 30 минут в день и не более 80 км/ч.

Geely coolray - такая же погремуха, но хотя бы умеет ехать прямо и поворачивать! Руль регулируется, но дотянуться все равно нереально. Справедливости ради, на ней даже 100 км/ч было не страшно ехать, так что из всех представленных выше машин она получается самая нормальная. Можно ездить, если вы любите держать руль внизу.

Китайцы конечно страшные, но не надо забывать о старичках в каршеринге, и там тоже не все так однозначно:

Рено аркана - это просто пиздец, внешне она может и конфета, но на ходу и по эргономике - хуже китайских повозок.

Рено каптюр - такай же пиздец, только вдобавок страшный.

Киа рио - машина как машина. Сидеть удобно, эргономичная, монитор нахуй там не нужен, ездить можно хоть целый день, на голову выше всех из списка.

Кашкай и Тигуан с лютыми пробегами тоже еще остались - старые, пованивают, но безусловно комфортные как по посадке, так и по рулежке и шумке.

Подводя итог по бюджетным китайцам, можно выделить несколько объединяющих тезисов:

• Нигде не продумана эргономика посадки. НИГДЕ

• Везде забыта шумоизоляция.

• Больше 100 км/ч ездить страшно. Реально

• Говноэкран вместо приборной панели с едущей куда-то машинкой неинформативен нигде, все внутри сделано наспех и наотъебись.

А теперь одно большое НО! Обосрать можно все что угодно. Вот только не стоит забывать тот факт, что китайские бюджетные авто на их родине стоят 1 - максимум 2 млн рублей. Наверное, за эти деньги оно таким и должно быть, а вот с учетом нашего рынка и ценников получается так, что даже китайская погремушка считается роскошью, которой она по факту совсем не является.

Почему я бы себе такое не купил:

1. Я искушенный водитель, знаю как едет хороший авто, а как не едет плохой. Мне нахер не вперлась куча экранов - главное это удобно сидеть, в тишине и сильно не подруливать.

2. Жизненный цикл нормальной модели - примерно 7 лет. Покупая китай ты нарываешься на то, что в следующем году у тебя уже устаревшая машина, их обновляют чаще чем модели смартфонов. Запчастей тоже может не быть.

3. Могу себе позволить содержать б/у немца и корейца.

Почему Китай покупают соотечественники:

1. Нет опыта вождения нормальных машин. Пересев с лады гранты создается ощущение, что попал в космический корабль будущего.

2. Пустил слюну на кучу экранов в автосалоне, проехал 10 минут тест-драйва, нихуя не понял, но в итоге купил.

3. Ограниченный бюджет, не хочется ладу весту (что логично), страшно вляпаться на б/у мертвеца, нужны прогнозируемые расходы на эксплуатацию.

4. Банальное отсутствие альтернативы на первичном рынке, но нужна новая машина.

5. Очень нужен кроссовер в Москве, здесь же пиздец у нас вообще нету дорог.

По итогу я могу понять людей, пересаживающихся с отечественного автопрома на китайский и восхвалающих авто из поднебесной.

Я также могу понять людей, готовых ездить на 10-летнем немце/японце/корейце, и ни за что не готовых пересесть на Китай.

А в конечном итоге - выбор автомобиля это все таки личное дело каждого. Главное - чтобы вам нравилось, вы были довольны своей покупкой, а когда вы, вдоволь накатавшись на нем, поставили его на паковку и закрыли, ваша любовь к машине заставляла вас, уходя от вашего авто, оборачиваться на свою ласточку)

Плохие и хорошие автомобили существуют, и это факт. А вот плохой и хороший выбор - всегда зависит от обстоятельств.

Да здравствует срач в комментариях, я старался для вас!

Сейчас девочки обе госпитализированы, у них сотрясения головного мозга. У моей перелом скуловой кости и перелом гайморовой пазухи. Пока непонятно, сколько лечиться, потому что у моей смещение на два миллиметра. Нужно будет ехать в Красноярск, чтобы это все поправить. Вчера у подружки было давление 160, ее трясло. У моей был просто шок, потому что она даже не плакала. Заявление я написала на обоих. На второго написала, чтобы его хотя бы к административной ответственности привлекли. Мальчику, который ударил, 16 лет всего, а который был с ним второй взрослый. Он не предпринимал никаких действий, когда этот бил, просто стоял. Которому 16, его задержали, опросили. Я его отцу сказала: Вашему сыну 16 лет, он ударил двух девочек. Он ответил: Я не знаю, что девочки ему сказали. Папа не агрессивный, может быть, он тоже был в шоке от самой ситуации, добавила она.

Женщина заявила, что второй мужчина после случившегося приезжал со своим другом в больницу к ее ребенку, чтобы урегулировать конфликт, и устроил там скандал. Дарья предположила, что подросток, который избил девочек, мог попасть под его влияние.

Он кидался на меня в больнице. Я спросила, зачем они приехали, послала их на три буквы, чтобы они не приближались к моему ребенку. Они хотели поговорить, урегулировать конфликт. Естественно, я их отправила куда подальше он на меня начал кидаться потом. И сегодня они тоже позванивали мужу угрожали. Я не знаю, раскаивается ли мальчик, который бил. Я пока не могу понять, как квалифицировать это наказание, потому что ситуация неоднозначная. Мы не знаем, как воздействовали на того мальчика эти взрослые дяденьки. Может, он попал под их влияние, заключила она.

https://www.gazeta.ru/social/news/2024/03/25/22629613.shtml

Это не первый случай избиения женщин за короткие волосы. При этом, напомню, короткие (даже более короткие) волосы носит депутат от едра Рима Не голосуем Баталова. Тут опять действует правило, что барам можно, а холопам нет?

UPD: В Минусинске задержали подростка, который избил двух девушек за прически

https://www.rbc.ru/rbcfreenews/660277999a79476f4d03d238

Получается, с высоты того небольшого опыта, которы я накопил к 2019 году, я, казалось бы, четко понимал, что мне нужно от будущего автомобиля:

• автомат

• Климат

• Подогрев сидений

• Камера заднего вида

• Классом выше

• Надежный и недорогой в обслуживании.

Хотел я посмотреть б/у Audi a3 в кузове 8v, но начитавшись про масложор и сдохшие ДСГ решил таки - лучший авто это новый авто.

Забегая вперед, имея ровно тот же опыт прямо сейчас, в 2024, я наверное пошел бы в салон китайский машин и купил бы себе любое ведро, т.к. критериям оно удовлетворяет, а ценник на ТО вполне адекватный. Но это если в текущих реалиях.

А на момент 2019 года как раз вышел новый Kia Ceed, который прекрасно подошел по ценнику и оснащению. Я посидел в салоне, порегулировал настроечки, пощупал мягкий пластик на дверях, прошел десятиминутный тест драйв и заказал себе это чудо.

Что тут сказать - радости не было предела: бесключевой доступ, камера, парктроники, подогрев всего на свете, двухзонный климат, круиз, лимитер, блютуз, карплей и т. д. Чего тебе еще нужно, ублюдок?)

Потом финансовые дела пошли в гору, появилась возможность купить еще один авто (для супруги) и тут внезапно - подвернулась б/у Audi A3, прям та страшная-ужасная машина-разорительница, которую я когда-то хотел!

С учетом возросших финансовых возможностей, мы не раздумывая покупаем эту красотку, ни разу предварительно не поездив на такой, в средненькой комплектации - хз чего ожидали. С другой стороны, меня уже не пугал потенциальный дорогостоящий ремонт, могли себе позволить.

И вроде бы в ауди нет ни камеры, ни круиза, ни блютуза, ни бесключевого доступа - из плюшек был только климат и ксенон, НО! То КАК едет эта малышка просто перекрывает все недостатки по комплектации.

То есть, проигрывая Сиду в статике, Ауди очень выигрывала в тот момент, когда ты переключаешь селектор кпп в D и начинаешь ехать:

Передний привод настроен так, что в снежную кашу хоть в пол дави - не надо подруливать. В ней вообще не надо подруливать, хоть 200 км/ч едь. Шумоизоляция космическая для этого класса, подвеска мягкая как бизнес-седан, а поворачивает как карт, короче - водить такую просто огромное удовольствие. Это не Kia Ceed и уж тем более не чери. Да, 15 секунд мучений в поиске ключа в кармане, чтобы ее открыть, легко компенсируются 40 минутами удовольствия в движении. В общем это был совсем другой мир, другая философия построения автомобиля, чего невозможно было узнать, пока сам не попробуешь. Супруга ездила в итоге на ауди, несмотря на отсутствие многих девочковых опций, мотивируя это реальным комфортом непосредственного передвижения. А я все это добро обслуживал, чинил, и вот что я вам скажу - если у вас нет денег обслуживать ауди, то не надо ее покупать. По ценнику на ТО просто умножайте затраты на Сида х2, а еще форсунки помой, сайлентблоки замени, подожди заднюю пружину месяц из европ, и все это влетает в нехилую копеечку. Но я знал за что плачу, так как все семейные путешествия были именно на ней - это просто пожиратель дистанции, с отличной динамикой, шумоизоляцией, устойчивостью на скоростях 150+ и расходом 5-6 л.

А потом я стал расширять свой опыт вождения других прекрасных авто. Так как периодически на работу я ехал с ощущением неизбежного вечернего бухача, то частенько пользовался каршерингом (естественно, в ту сторону). а 20-21 годы были просто золотыми для каршеринга, я там на чем только ни поездил - мерсы cla, gla, glc и e класса, бмв трешка, генезис g70(он кстати хорош за свои деньги), ну и стандартные рио-солярисы, а еще ниссан кашкай.

И чем хорош каршеринг - на машине реально можно долго поездить, это вам не жалкие 10 минут тест драйва, а обычная повседневная езда, поэтому удавалось как-то прочувствовать автомобили.

Тут и Генезис вроде бы как космолет, а БМВ трешка (старая в f кузове) хоть и попроще, но как-то тише и мягче. И ниссан кашкай - супер удобная машина, кресла там просто космические, все кнопки под рукой, ехать одно удовольствие.

Потом, уже ближе к 22 году, я ехал мимо салона Haval и решил пойти познакомиться с китайскими экземплярами. Там стоял крутейший f7x, а когда я открыл водительскую дверь и увидел салон - я просто ахренел от дизайна интерьера! Это настолько красиво выглядит - прям на голову выше и Ауди а3 и Киа Сид Дальше за руль - на тест-драйв! И вот с первых 100 метров начинаешь понимать - что-то не то. Руль и колеса по ходу в затяжном разводе, шумоизоляция - размечтался, климатом управлять неудобно, сидеть - тоже

В общем, в статике машина просто огонь, пока ты ходишь по автосалону и пускаешь слюну, а потом ты едешь - и весь эффект улетучивается. Так что, вытерев слюни, я сел в свою кию и радостный уехал нахер оттуда).

В 23 году опять дела пошли в гору - смогли поменять Ауди А3 13-го года на Ауди А5 19-го - дизель, полный привод, очень богатая комплектация - просто самолет на колесах! Стоимость обслуживания примерно такая же, как на самолёт. Если у вас нет денег ее содержать - не покупайте себе такое. Например, ТО 60 тыс км обходится в 110 тыс рублей (да, там плюсом замена масла в коробке). Гараж-сервисы с неоригинальными расходниками я ебал, если хочешь долго эксплуатировать - умей платить.

Но и на других машинах тоже было прикольно покататься. Поэтому пользоваться каршерингом я не перестал. А в период затяжной СВО, парк каршеринга начал сильно меняться в сторону китайцев, к тому же мой сид попал в небольшое дтп и неделю стоял в ремонте. Ох, за эту неделю я попробовал вообще весь китай, который был в каршеринге и, с учетом хорошего накопленного опыта вождения различных авто и определенной искушенности, могу следующее сказать:

Чери Тигго 4 - хорош только когда открыл дверь и заглянул в салон, ну модненько конечно. Дальше едем - руль не регулируется, сесть нормально в нем невозможно, двигатель+коробка дохлые, шумки нет, руля нормального нет. Комфортная эксплуатация- не более 10 минут в день и не более 40 км/ч.

Чери Тигго 7 про ультра макс спешл эдишн факинг рэйсинг кар - аналогичное мыло, но регулируется руль, хотя это никак не спасает - до него все равно надо тянуться в любом положении. Валкая, невнятная, руль как джойстик, но движок пободрее чем в тигго 4 и она чуть тише. Комфортная эксплуатация- не более 20 минут в день и не более 80 км/ч.

Jac j7 - ну это как наш москвич. Ощущения как от Тигго 4, вдобавок лагающая мультимедиа, на климате нет кнопки авто, все сенсорное и неудобное. Хуй поймешь где тут громкость убавить и т.д. Приходится постоянно подруливать, прямо она ехать тупо не может. Комфортная эксплуатация- смотреть на неё с балкона и вообще не ездить.

Лаваш жульен (haval jolion) - такая же шумная неуправляемая помойка, как чери тигго 4 или jac, только туда еще положили дистроник и контроль полос, который тоже хуй знает как отключить, поэтому мало того, что она не может ехать прямо, она еще и сама подруливает не в ту сторону. Руль ясен хуй не регулируется, сидеть неудобно. Комфортная эксплуатация- не покупать вообще.

Exceed lx - это типа премиум чери, но по ощущениям это обычный чери тигго 7 про мать его макс ультра хрен едишн, только с жутким сенсорным климатом и как будто бы потише. Ватные ощущения никуда не делись. Комфортная эксплуатация- не более 30 минут в день и не более 80 км/ч.

Geely coolray - такая же погремуха, но хотя бы умеет ехать прямо и поворачивать! Руль регулируется, но дотянуться все равно нереально. Справедливости ради, на ней даже 100 км/ч было не страшно ехать, так что из всех представленных выше машин она получается самая нормальная. Можно ездить, если вы любите держать руль внизу.

Китайцы конечно страшные, но не надо забывать о старичках в каршеринге, и там тоже не все так однозначно:

Рено аркана - это просто пиздец, внешне она может и конфета, но на ходу и по эргономике - хуже китайских повозок.

Рено каптюр - такай же пиздец, только вдобавок страшный.

Киа рио - машина как машина. Сидеть удобно, эргономичная, монитор нахуй там не нужен, ездить можно хоть целый день, на голову выше всех из списка.

Кашкай и Тигуан с лютыми пробегами тоже еще остались - старые, пованивают, но безусловно комфортные как по посадке, так и по рулежке и шумке.

Подводя итог по бюджетным китайцам, можно выделить несколько объединяющих тезисов:

• Нигде не продумана эргономика посадки. НИГДЕ

• Везде забыта шумоизоляция.

• Больше 100 км/ч ездить страшно. Реально

• Говноэкран вместо приборной панели с едущей куда-то машинкой неинформативен нигде, все внутри сделано наспех и наотъебись.

А теперь одно большое НО! Обосрать можно все что угодно. Вот только не стоит забывать тот факт, что китайские бюджетные авто на их родине стоят 1 - максимум 2 млн рублей. Наверное, за эти деньги оно таким и должно быть, а вот с учетом нашего рынка и ценников получается так, что даже китайская погремушка считается роскошью, которой она по факту совсем не является.

Почему я бы себе такое не купил:

1. Я искушенный водитель, знаю как едет хороший авто, а как не едет плохой. Мне нахер не вперлась куча экранов - главное это удобно сидеть, в тишине и сильно не подруливать.

2. Жизненный цикл нормальной модели - примерно 7 лет. Покупая китай ты нарываешься на то, что в следующем году у тебя уже устаревшая машина, их обновляют чаще чем модели смартфонов. Запчастей тоже может не быть.

3. Могу себе позволить содержать б/у немца и корейца.

Почему Китай покупают соотечественники:

1. Нет опыта вождения нормальных машин. Пересев с лады гранты создается ощущение, что попал в космический корабль будущего.

2. Пустил слюну на кучу экранов в автосалоне, проехал 10 минут тест-драйва, нихуя не понял, но в итоге купил.

3. Ограниченный бюджет, не хочется ладу весту (что логично), страшно вляпаться на б/у мертвеца, нужны прогнозируемые расходы на эксплуатацию.

4. Банальное отсутствие альтернативы на первичном рынке, но нужна новая машина.

5. Очень нужен кроссовер в Москве, здесь же пиздец у нас вообще нету дорог.

По итогу я могу понять людей, пересаживающихся с отечественного автопрома на китайский и восхвалающих авто из поднебесной.

Я также могу понять людей, готовых ездить на 10-летнем немце/японце/корейце, и ни за что не готовых пересесть на Китай.

А в конечном итоге - выбор автомобиля это все таки личное дело каждого. Главное - чтобы вам нравилось, вы были довольны своей покупкой, а когда вы, вдоволь накатавшись на нем, поставили его на паковку и закрыли, ваша любовь к машине заставляла вас, уходя от вашего авто, оборачиваться на свою ласточку)

Плохие и хорошие автомобили существуют, и это факт. А вот плохой и хороший выбор - всегда зависит от обстоятельств.

Да здравствует срач в комментариях, я старался для вас!

-Давайте.

А надо сказать, что пятница была, вечер. Пришла моя директор. Все поняла. И сказала, что можно через полицию, но готова ли Лена свидетельствовать против матери?

-Да, я все расскажу.

-Потом тебя поместят в приемник-распределитель или больницу, и позже отправят в интернат или детский дом. Ты готова?

-Да, я хочу в детский дом!

-Лена, дороги назад не будет, на маму заведут дело, может даже штраф наложат.

-Я согласная, помогите мне.

И снова слезы.

Поехали в пять вечера в полицию, а все уже по домам разошлись, на нашего ребенка смотрят как на вошь и в открытую говорят: Да помирятся они, чего начинаете-то?

Пришла тетя в погонах, начала брать показания с Лены, я осталась в кабинете. Тетя в погонах немного прессанула Лену про лжесвидетельство.

Ребенка в итоге определили в детскую больницу на карантин, и сказали, что будут связываться с мамой и обязательно скажут маме, где она находится.

Из полиции мы вышли поздно. А утром мы с директором бегали по магазинам и рынкам чтоб купить ребенку трусы, зубную щетку, сменную одежду и книги, чтоб не скучно было лежать - ребенок вышел из дома в чем был.

Лена пролежала в больнице неделю. За это время ее мама не навестила ни разу.

Потом было заседание КДН, на котором мать рассказывала о том, какая у нее отвратительная дочь. Кстати, ребенок учится на 4 и 5, не имеет отношений с противоположным полом и любит книги.

На КДН вскрылось, что мать не работает, состоит в какой-то секте, но это не мешает ей вести активную жизнь по поиску партнера себе.

Я по наводке Лены нашла кучу одноклассников и педагогов школы, которые видели синяки и порезы Лены. И педагоги ходили с этой проблемой к директору, но безрезультатно.

Позже эта директриса напишет отвратительную характеристику на ребенка, и в ней укажет, что мать Лены умничка, которая просто не справилась.

Прошло уже около трех лет. Лена окончила в детском доме школу, поступила в колледж, учится успешно, работает с психологом. Мать до сих пор считает ее предателем и уверена, что Господь накажет Лену, так же мать рассказывает всем, как я вероломно отняла дочь у нее.

А я счастлива, что у ребенка появилось нормальное будущее, скоро появится профессия. И как хорошо, что на пути этого ребенка встретились грамотный директор, который не остановился, и хороший психолог в интернате, который до сих пор ведет Лену, и я вижу изменения в ребенке.

Вот такая грустная история с хорошим концом.

Другие истории из жизни здесь

Сейчас девочки обе госпитализированы, у них сотрясения головного мозга. У моей перелом скуловой кости и перелом гайморовой пазухи. Пока непонятно, сколько лечиться, потому что у моей смещение на два миллиметра. Нужно будет ехать в Красноярск, чтобы это все поправить. Вчера у подружки было давление 160, ее трясло. У моей был просто шок, потому что она даже не плакала. Заявление я написала на обоих. На второго написала, чтобы его хотя бы к административной ответственности привлекли. Мальчику, который ударил, 16 лет всего, а который был с ним второй взрослый. Он не предпринимал никаких действий, когда этот бил, просто стоял. Которому 16, его задержали, опросили. Я его отцу сказала: Вашему сыну 16 лет, он ударил двух девочек. Он ответил: Я не знаю, что девочки ему сказали. Папа не агрессивный, может быть, он тоже был в шоке от самой ситуации, добавила она.

Женщина заявила, что второй мужчина после случившегося приезжал со своим другом в больницу к ее ребенку, чтобы урегулировать конфликт, и устроил там скандал. Дарья предположила, что подросток, который избил девочек, мог попасть под его влияние.

Он кидался на меня в больнице. Я спросила, зачем они приехали, послала их на три буквы, чтобы они не приближались к моему ребенку. Они хотели поговорить, урегулировать конфликт. Естественно, я их отправила куда подальше он на меня начал кидаться потом. И сегодня они тоже позванивали мужу угрожали. Я не знаю, раскаивается ли мальчик, который бил. Я пока не могу понять, как квалифицировать это наказание, потому что ситуация неоднозначная. Мы не знаем, как воздействовали на того мальчика эти взрослые дяденьки. Может, он попал под их влияние, заключила она.

https://www.gazeta.ru/social/news/2024/03/25/22629613.shtml

Это не первый случай избиения женщин за короткие волосы. При этом, напомню, короткие (даже более короткие) волосы носит депутат от едра Рима Не голосуем Баталова. Тут опять действует правило, что барам можно, а холопам нет?

UPD: В Минусинске задержали подростка, который избил двух девушек за прически

https://www.rbc.ru/rbcfreenews/660277999a79476f4d03d238

Для сведения: лет пять назад в Россию приезжали за опытом представители европейских тюрем. Знаете чему учились? Тому, как в тюрьмах должны содержаться террористы. Потому что европейцы с осужденными за терроризм не справляются и не знают, что делать.

А еще пять лет назад была создана рабочая группа, которая должна была решить: надо ли строить отдельные тюрьмы для террористов.

Мое мнение: надо! И надо показывать обществу, в каких адски суровых условиях живут осужденные. Без надежды и права на прощение.

А смертная казнь ни-че-го не решит. Зло не остановить злом."

А чисто моё мнение, не Евы Меркачевой:
Пусть работают до конца жизни, желательно в шахтах глубоко под землей, чтобы света белого не видели, а их заработок пусть уходит пострадавшим или в фонды помощи

Получается, с высоты того небольшого опыта, которы я накопил к 2019 году, я, казалось бы, четко понимал, что мне нужно от будущего автомобиля:

• автомат

• Климат

• Подогрев сидений

• Камера заднего вида

• Классом выше

• Надежный и недорогой в обслуживании.

Хотел я посмотреть б/у Audi a3 в кузове 8v, но начитавшись про масложор и сдохшие ДСГ решил таки - лучший авто это новый авто.

Забегая вперед, имея ровно тот же опыт прямо сейчас, в 2024, я наверное пошел бы в салон китайский машин и купил бы себе любое ведро, т.к. критериям оно удовлетворяет, а ценник на ТО вполне адекватный. Но это если в текущих реалиях.

А на момент 2019 года как раз вышел новый Kia Ceed, который прекрасно подошел по ценнику и оснащению. Я посидел в салоне, порегулировал настроечки, пощупал мягкий пластик на дверях, прошел десятиминутный тест драйв и заказал себе это чудо.

Что тут сказать - радости не было предела: бесключевой доступ, камера, парктроники, подогрев всего на свете, двухзонный климат, круиз, лимитер, блютуз, карплей и т. д. Чего тебе еще нужно, ублюдок?)

Потом финансовые дела пошли в гору, появилась возможность купить еще один авто (для супруги) и тут внезапно - подвернулась б/у Audi A3, прям та страшная-ужасная машина-разорительница, которую я когда-то хотел!

С учетом возросших финансовых возможностей, мы не раздумывая покупаем эту красотку, ни разу предварительно не поездив на такой, в средненькой комплектации - хз чего ожидали. С другой стороны, меня уже не пугал потенциальный дорогостоящий ремонт, могли себе позволить.

И вроде бы в ауди нет ни камеры, ни круиза, ни блютуза, ни бесключевого доступа - из плюшек был только климат и ксенон, НО! То КАК едет эта малышка просто перекрывает все недостатки по комплектации.

То есть, проигрывая Сиду в статике, Ауди очень выигрывала в тот момент, когда ты переключаешь селектор кпп в D и начинаешь ехать:

Передний привод настроен так, что в снежную кашу хоть в пол дави - не надо подруливать. В ней вообще не надо подруливать, хоть 200 км/ч едь. Шумоизоляция космическая для этого класса, подвеска мягкая как бизнес-седан, а поворачивает как карт, короче - водить такую просто огромное удовольствие. Это не Kia Ceed и уж тем более не чери. Да, 15 секунд мучений в поиске ключа в кармане, чтобы ее открыть, легко компенсируются 40 минутами удовольствия в движении. В общем это был совсем другой мир, другая философия построения автомобиля, чего невозможно было узнать, пока сам не попробуешь. Супруга ездила в итоге на ауди, несмотря на отсутствие многих девочковых опций, мотивируя это реальным комфортом непосредственного передвижения. А я все это добро обслуживал, чинил, и вот что я вам скажу - если у вас нет денег обслуживать ауди, то не надо ее покупать. По ценнику на ТО просто умножайте затраты на Сида х2, а еще форсунки помой, сайлентблоки замени, подожди заднюю пружину месяц из европ, и все это влетает в нехилую копеечку. Но я знал за что плачу, так как все семейные путешествия были именно на ней - это просто пожиратель дистанции, с отличной динамикой, шумоизоляцией, устойчивостью на скоростях 150+ и расходом 5-6 л.

А потом я стал расширять свой опыт вождения других прекрасных авто. Так как периодически на работу я ехал с ощущением неизбежного вечернего бухача, то частенько пользовался каршерингом (естественно, в ту сторону). а 20-21 годы были просто золотыми для каршеринга, я там на чем только ни поездил - мерсы cla, gla, glc и e класса, бмв трешка, генезис g70(он кстати хорош за свои деньги), ну и стандартные рио-солярисы, а еще ниссан кашкай.

И чем хорош каршеринг - на машине реально можно долго поездить, это вам не жалкие 10 минут тест драйва, а обычная повседневная езда, поэтому удавалось как-то прочувствовать автомобили.

Тут и Генезис вроде бы как космолет, а БМВ трешка (старая в f кузове) хоть и попроще, но как-то тише и мягче. И ниссан кашкай - супер удобная машина, кресла там просто космические, все кнопки под рукой, ехать одно удовольствие.

Потом, уже ближе к 22 году, я ехал мимо салона Haval и решил пойти познакомиться с китайскими экземплярами. Там стоял крутейший f7x, а когда я открыл водительскую дверь и увидел салон - я просто ахренел от дизайна интерьера! Это настолько красиво выглядит - прям на голову выше и Ауди а3 и Киа Сид Дальше за руль - на тест-драйв! И вот с первых 100 метров начинаешь понимать - что-то не то. Руль и колеса по ходу в затяжном разводе, шумоизоляция - размечтался, климатом управлять неудобно, сидеть - тоже

В общем, в статике машина просто огонь, пока ты ходишь по автосалону и пускаешь слюну, а потом ты едешь - и весь эффект улетучивается. Так что, вытерев слюни, я сел в свою кию и радостный уехал нахер оттуда).

В 23 году опять дела пошли в гору - смогли поменять Ауди А3 13-го года на Ауди А5 19-го - дизель, полный привод, очень богатая комплектация - просто самолет на колесах! Стоимость обслуживания примерно такая же, как на самолёт. Если у вас нет денег ее содержать - не покупайте себе такое. Например, ТО 60 тыс км обходится в 110 тыс рублей (да, там плюсом замена масла в коробке). Гараж-сервисы с неоригинальными расходниками я ебал, если хочешь долго эксплуатировать - умей платить.

Но и на других машинах тоже было прикольно покататься. Поэтому пользоваться каршерингом я не перестал. А в период затяжной СВО, парк каршеринга начал сильно меняться в сторону китайцев, к тому же мой сид попал в небольшое дтп и неделю стоял в ремонте. Ох, за эту неделю я попробовал вообще весь китай, который был в каршеринге и, с учетом хорошего накопленного опыта вождения различных авто и определенной искушенности, могу следующее сказать:

Чери Тигго 4 - хорош только когда открыл дверь и заглянул в салон, ну модненько конечно. Дальше едем - руль не регулируется, сесть нормально в нем невозможно, двигатель+коробка дохлые, шумки нет, руля нормального нет. Комфортная эксплуатация- не более 10 минут в день и не более 40 км/ч.

Чери Тигго 7 про ультра макс спешл эдишн факинг рэйсинг кар - аналогичное мыло, но регулируется руль, хотя это никак не спасает - до него все равно надо тянуться в любом положении. Валкая, невнятная, руль как джойстик, но движок пободрее чем в тигго 4 и она чуть тише. Комфортная эксплуатация- не более 20 минут в день и не более 80 км/ч.

Jac j7 - ну это как наш москвич. Ощущения как от Тигго 4, вдобавок лагающая мультимедиа, на климате нет кнопки авто, все сенсорное и неудобное. Хуй поймешь где тут громкость убавить и т.д. Приходится постоянно подруливать, прямо она ехать тупо не может. Комфортная эксплуатация- смотреть на неё с балкона и вообще не ездить.

Лаваш жульен (haval jolion) - такая же шумная неуправляемая помойка, как чери тигго 4 или jac, только туда еще положили дистроник и контроль полос, который тоже хуй знает как отключить, поэтому мало того, что она не может ехать прямо, она еще и сама подруливает не в ту сторону. Руль ясен хуй не регулируется, сидеть неудобно. Комфортная эксплуатация- не покупать вообще.

Exceed lx - это типа премиум чери, но по ощущениям это обычный чери тигго 7 про мать его макс ультра хрен едишн, только с жутким сенсорным климатом и как будто бы потише. Ватные ощущения никуда не делись. Комфортная эксплуатация- не более 30 минут в день и не более 80 км/ч.

Geely coolray - такая же погремуха, но хотя бы умеет ехать прямо и поворачивать! Руль регулируется, но дотянуться все равно нереально. Справедливости ради, на ней даже 100 км/ч было не страшно ехать, так что из всех представленных выше машин она получается самая нормальная. Можно ездить, если вы любите держать руль внизу.

Китайцы конечно страшные, но не надо забывать о старичках в каршеринге, и там тоже не все так однозначно:

Рено аркана - это просто пиздец, внешне она может и конфета, но на ходу и по эргономике - хуже китайских повозок.

Рено каптюр - такай же пиздец, только вдобавок страшный.

Киа рио - машина как машина. Сидеть удобно, эргономичная, монитор нахуй там не нужен, ездить можно хоть целый день, на голову выше всех из списка.

Кашкай и Тигуан с лютыми пробегами тоже еще остались - старые, пованивают, но безусловно комфортные как по посадке, так и по рулежке и шумке.

Подводя итог по бюджетным китайцам, можно выделить несколько объединяющих тезисов:

• Нигде не продумана эргономика посадки. НИГДЕ

• Везде забыта шумоизоляция.

• Больше 100 км/ч ездить страшно. Реально

• Говноэкран вместо приборной панели с едущей куда-то машинкой неинформативен нигде, все внутри сделано наспех и наотъебись.

А теперь одно большое НО! Обосрать можно все что угодно. Вот только не стоит забывать тот факт, что китайские бюджетные авто на их родине стоят 1 - максимум 2 млн рублей. Наверное, за эти деньги оно таким и должно быть, а вот с учетом нашего рынка и ценников получается так, что даже китайская погремушка считается роскошью, которой она по факту совсем не является.

Почему я бы себе такое не купил:

1. Я искушенный водитель, знаю как едет хороший авто, а как не едет плохой. Мне нахер не вперлась куча экранов - главное это удобно сидеть, в тишине и сильно не подруливать.

2. Жизненный цикл нормальной модели - примерно 7 лет. Покупая китай ты нарываешься на то, что в следующем году у тебя уже устаревшая машина, их обновляют чаще чем модели смартфонов. Запчастей тоже может не быть.

3. Могу себе позволить содержать б/у немца и корейца.

Почему Китай покупают соотечественники:

1. Нет опыта вождения нормальных машин. Пересев с лады гранты создается ощущение, что попал в космический корабль будущего.

2. Пустил слюну на кучу экранов в автосалоне, проехал 10 минут тест-драйва, нихуя не понял, но в итоге купил.

3. Ограниченный бюджет, не хочется ладу весту (что логично), страшно вляпаться на б/у мертвеца, нужны прогнозируемые расходы на эксплуатацию.

4. Банальное отсутствие альтернативы на первичном рынке, но нужна новая машина.

5. Очень нужен кроссовер в Москве, здесь же пиздец у нас вообще нету дорог.

По итогу я могу понять людей, пересаживающихся с отечественного автопрома на китайский и восхвалающих авто из поднебесной.

Я также могу понять людей, готовых ездить на 10-летнем немце/японце/корейце, и ни за что не готовых пересесть на Китай.

А в конечном итоге - выбор автомобиля это все таки личное дело каждого. Главное - чтобы вам нравилось, вы были довольны своей покупкой, а когда вы, вдоволь накатавшись на нем, поставили его на паковку и закрыли, ваша любовь к машине заставляла вас, уходя от вашего авто, оборачиваться на свою ласточку)

Плохие и хорошие автомобили существуют, и это факт. А вот плохой и хороший выбор - всегда зависит от обстоятельств.

Да здравствует срач в комментариях, я старался для вас!

-Давайте.

А надо сказать, что пятница была, вечер. Пришла моя директор. Все поняла. И сказала, что можно через полицию, но готова ли Лена свидетельствовать против матери?

-Да, я все расскажу.

-Потом тебя поместят в приемник-распределитель или больницу, и позже отправят в интернат или детский дом. Ты готова?

-Да, я хочу в детский дом!

-Лена, дороги назад не будет, на маму заведут дело, может даже штраф наложат.

-Я согласная, помогите мне.

И снова слезы.

Поехали в пять вечера в полицию, а все уже по домам разошлись, на нашего ребенка смотрят как на вошь и в открытую говорят: Да помирятся они, чего начинаете-то?

Пришла тетя в погонах, начала брать показания с Лены, я осталась в кабинете. Тетя в погонах немного прессанула Лену про лжесвидетельство.

Ребенка в итоге определили в детскую больницу на карантин, и сказали, что будут связываться с мамой и обязательно скажут маме, где она находится.

Из полиции мы вышли поздно. А утром мы с директором бегали по магазинам и рынкам чтоб купить ребенку трусы, зубную щетку, сменную одежду и книги, чтоб не скучно было лежать - ребенок вышел из дома в чем был.

Лена пролежала в больнице неделю. За это время ее мама не навестила ни разу.

Потом было заседание КДН, на котором мать рассказывала о том, какая у нее отвратительная дочь. Кстати, ребенок учится на 4 и 5, не имеет отношений с противоположным полом и любит книги.

На КДН вскрылось, что мать не работает, состоит в какой-то секте, но это не мешает ей вести активную жизнь по поиску партнера себе.

Я по наводке Лены нашла кучу одноклассников и педагогов школы, которые видели синяки и порезы Лены. И педагоги ходили с этой проблемой к директору, но безрезультатно.

Позже эта директриса напишет отвратительную характеристику на ребенка, и в ней укажет, что мать Лены умничка, которая просто не справилась.

Прошло уже около трех лет. Лена окончила в детском доме школу, поступила в колледж, учится успешно, работает с психологом. Мать до сих пор считает ее предателем и уверена, что Господь накажет Лену, так же мать рассказывает всем, как я вероломно отняла дочь у нее.

А я счастлива, что у ребенка появилось нормальное будущее, скоро появится профессия. И как хорошо, что на пути этого ребенка встретились грамотный директор, который не остановился, и хороший психолог в интернате, который до сих пор ведет Лену, и я вижу изменения в ребенке.

Вот такая грустная история с хорошим концом.

Другие истории из жизни здесь

Сейчас девочки обе госпитализированы, у них сотрясения головного мозга. У моей перелом скуловой кости и перелом гайморовой пазухи. Пока непонятно, сколько лечиться, потому что у моей смещение на два миллиметра. Нужно будет ехать в Красноярск, чтобы это все поправить. Вчера у подружки было давление 160, ее трясло. У моей был просто шок, потому что она даже не плакала. Заявление я написала на обоих. На второго написала, чтобы его хотя бы к административной ответственности привлекли. Мальчику, который ударил, 16 лет всего, а который был с ним второй взрослый. Он не предпринимал никаких действий, когда этот бил, просто стоял. Которому 16, его задержали, опросили. Я его отцу сказала: Вашему сыну 16 лет, он ударил двух девочек. Он ответил: Я не знаю, что девочки ему сказали. Папа не агрессивный, может быть, он тоже был в шоке от самой ситуации, добавила она.

Женщина заявила, что второй мужчина после случившегося приезжал со своим другом в больницу к ее ребенку, чтобы урегулировать конфликт, и устроил там скандал. Дарья предположила, что подросток, который избил девочек, мог попасть под его влияние.

Он кидался на меня в больнице. Я спросила, зачем они приехали, послала их на три буквы, чтобы они не приближались к моему ребенку. Они хотели поговорить, урегулировать конфликт. Естественно, я их отправила куда подальше он на меня начал кидаться потом. И сегодня они тоже позванивали мужу угрожали. Я не знаю, раскаивается ли мальчик, который бил. Я пока не могу понять, как квалифицировать это наказание, потому что ситуация неоднозначная. Мы не знаем, как воздействовали на того мальчика эти взрослые дяденьки. Может, он попал под их влияние, заключила она.

https://www.gazeta.ru/social/news/2024/03/25/22629613.shtml

Это не первый случай избиения женщин за короткие волосы. При этом, напомню, короткие (даже более короткие) волосы носит депутат от едра Рима Не голосуем Баталова. Тут опять действует правило, что барам можно, а холопам нет?

UPD: В Минусинске задержали подростка, который избил двух девушек за прически

https://www.rbc.ru/rbcfreenews/660277999a79476f4d03d238

Для сведения: лет пять назад в Россию приезжали за опытом представители европейских тюрем. Знаете чему учились? Тому, как в тюрьмах должны содержаться террористы. Потому что европейцы с осужденными за терроризм не справляются и не знают, что делать.

А еще пять лет назад была создана рабочая группа, которая должна была решить: надо ли строить отдельные тюрьмы для террористов.

Мое мнение: надо! И надо показывать обществу, в каких адски суровых условиях живут осужденные. Без надежды и права на прощение.

А смертная казнь ни-че-го не решит. Зло не остановить злом."

А чисто моё мнение, не Евы Меркачевой:
Пусть работают до конца жизни, желательно в шахтах глубоко под землей, чтобы света белого не видели, а их заработок пусть уходит пострадавшим или в фонды помощи

Глава Следкома России Александр Бастрыкин поручил завести уголовное дело о нападении водителя на бригаду скорой помощи в Динском районе Краснодарского края. Мужчина не только заблокировал проезд для скорой, но и ударил по ней ногой, а также угрожал медикам.

Инцидент произошёл в минувшие выходные в станице Динской. Водитель внедорожника Mercedes не уступил дорогу автомобилю скорой помощи, который ехал с включёнными световыми сигналами и сиреной. Иномарка встала на проезжей части, вынудив скорую затормозить на обочине.

В это время мужчина из внедорожника подошёл к спецтранспорту и ударил машину ногой, также он выкрикивал ругательства в адрес бригады скорой помощи и замахивался кулаком в боковое окно водителя.

Всё это попало на запись камеры видеорегистратора остановившегося следом авто. На водителя Mercedes, который оказался 43-летним жителем Адыгеи, составили административные протоколы, рассказали в ГУ МВД России по Краснодарскому краю.

Тем временем глава Следкома России поручил возбудить уголовное дело и представить ему доклад о ходе расследования. По факту угроз в адрес бригады скорой помощи проводится процессуальная проверка, сообщает Информационный центр СК России.

Источник: https://bloknot-krasnodar.ru/news/bastrykin-poruchil-zavesti...

-Давайте.

А надо сказать, что пятница была, вечер. Пришла моя директор. Все поняла. И сказала, что можно через полицию, но готова ли Лена свидетельствовать против матери?

-Да, я все расскажу.

-Потом тебя поместят в приемник-распределитель или больницу, и позже отправят в интернат или детский дом. Ты готова?

-Да, я хочу в детский дом!

-Лена, дороги назад не будет, на маму заведут дело, может даже штраф наложат.

-Я согласная, помогите мне.

И снова слезы.

Поехали в пять вечера в полицию, а все уже по домам разошлись, на нашего ребенка смотрят как на вошь и в открытую говорят: Да помирятся они, чего начинаете-то?

Пришла тетя в погонах, начала брать показания с Лены, я осталась в кабинете. Тетя в погонах немного прессанула Лену про лжесвидетельство.

Ребенка в итоге определили в детскую больницу на карантин, и сказали, что будут связываться с мамой и обязательно скажут маме, где она находится.

Из полиции мы вышли поздно. А утром мы с директором бегали по магазинам и рынкам чтоб купить ребенку трусы, зубную щетку, сменную одежду и книги, чтоб не скучно было лежать - ребенок вышел из дома в чем был.

Лена пролежала в больнице неделю. За это время ее мама не навестила ни разу.

Потом было заседание КДН, на котором мать рассказывала о том, какая у нее отвратительная дочь. Кстати, ребенок учится на 4 и 5, не имеет отношений с противоположным полом и любит книги.

На КДН вскрылось, что мать не работает, состоит в какой-то секте, но это не мешает ей вести активную жизнь по поиску партнера себе.

Я по наводке Лены нашла кучу одноклассников и педагогов школы, которые видели синяки и порезы Лены. И педагоги ходили с этой проблемой к директору, но безрезультатно.

Позже эта директриса напишет отвратительную характеристику на ребенка, и в ней укажет, что мать Лены умничка, которая просто не справилась.

Прошло уже около трех лет. Лена окончила в детском доме школу, поступила в колледж, учится успешно, работает с психологом. Мать до сих пор считает ее предателем и уверена, что Господь накажет Лену, так же мать рассказывает всем, как я вероломно отняла дочь у нее.

А я счастлива, что у ребенка появилось нормальное будущее, скоро появится профессия. И как хорошо, что на пути этого ребенка встретились грамотный директор, который не остановился, и хороший психолог в интернате, который до сих пор ведет Лену, и я вижу изменения в ребенке.

Вот такая грустная история с хорошим концом.

Другие истории из жизни здесь

Получается, с высоты того небольшого опыта, которы я накопил к 2019 году, я, казалось бы, четко понимал, что мне нужно от будущего автомобиля:

• автомат

• Климат

• Подогрев сидений

• Камера заднего вида

• Классом выше

• Надежный и недорогой в обслуживании.

Хотел я посмотреть б/у Audi a3 в кузове 8v, но начитавшись про масложор и сдохшие ДСГ решил таки - лучший авто это новый авто.

Забегая вперед, имея ровно тот же опыт прямо сейчас, в 2024, я наверное пошел бы в салон китайский машин и купил бы себе любое ведро, т.к. критериям оно удовлетворяет, а ценник на ТО вполне адекватный. Но это если в текущих реалиях.

А на момент 2019 года как раз вышел новый Kia Ceed, который прекрасно подошел по ценнику и оснащению. Я посидел в салоне, порегулировал настроечки, пощупал мягкий пластик на дверях, прошел десятиминутный тест драйв и заказал себе это чудо.

Что тут сказать - радости не было предела: бесключевой доступ, камера, парктроники, подогрев всего на свете, двухзонный климат, круиз, лимитер, блютуз, карплей и т. д. Чего тебе еще нужно, ублюдок?)

Потом финансовые дела пошли в гору, появилась возможность купить еще один авто (для супруги) и тут внезапно - подвернулась б/у Audi A3, прям та страшная-ужасная машина-разорительница, которую я когда-то хотел!

С учетом возросших финансовых возможностей, мы не раздумывая покупаем эту красотку, ни разу предварительно не поездив на такой, в средненькой комплектации - хз чего ожидали. С другой стороны, меня уже не пугал потенциальный дорогостоящий ремонт, могли себе позволить.

И вроде бы в ауди нет ни камеры, ни круиза, ни блютуза, ни бесключевого доступа - из плюшек был только климат и ксенон, НО! То КАК едет эта малышка просто перекрывает все недостатки по комплектации.

То есть, проигрывая Сиду в статике, Ауди очень выигрывала в тот момент, когда ты переключаешь селектор кпп в D и начинаешь ехать:

Передний привод настроен так, что в снежную кашу хоть в пол дави - не надо подруливать. В ней вообще не надо подруливать, хоть 200 км/ч едь. Шумоизоляция космическая для этого класса, подвеска мягкая как бизнес-седан, а поворачивает как карт, короче - водить такую просто огромное удовольствие. Это не Kia Ceed и уж тем более не чери. Да, 15 секунд мучений в поиске ключа в кармане, чтобы ее открыть, легко компенсируются 40 минутами удовольствия в движении. В общем это был совсем другой мир, другая философия построения автомобиля, чего невозможно было узнать, пока сам не попробуешь. Супруга ездила в итоге на ауди, несмотря на отсутствие многих девочковых опций, мотивируя это реальным комфортом непосредственного передвижения. А я все это добро обслуживал, чинил, и вот что я вам скажу - если у вас нет денег обслуживать ауди, то не надо ее покупать. По ценнику на ТО просто умножайте затраты на Сида х2, а еще форсунки помой, сайлентблоки замени, подожди заднюю пружину месяц из европ, и все это влетает в нехилую копеечку. Но я знал за что плачу, так как все семейные путешествия были именно на ней - это просто пожиратель дистанции, с отличной динамикой, шумоизоляцией, устойчивостью на скоростях 150+ и расходом 5-6 л.

А потом я стал расширять свой опыт вождения других прекрасных авто. Так как периодически на работу я ехал с ощущением неизбежного вечернего бухача, то частенько пользовался каршерингом (естественно, в ту сторону). а 20-21 годы были просто золотыми для каршеринга, я там на чем только ни поездил - мерсы cla, gla, glc и e класса, бмв трешка, генезис g70(он кстати хорош за свои деньги), ну и стандартные рио-солярисы, а еще ниссан кашкай.

И чем хорош каршеринг - на машине реально можно долго поездить, это вам не жалкие 10 минут тест драйва, а обычная повседневная езда, поэтому удавалось как-то прочувствовать автомобили.

Тут и Генезис вроде бы как космолет, а БМВ трешка (старая в f кузове) хоть и попроще, но как-то тише и мягче. И ниссан кашкай - супер удобная машина, кресла там просто космические, все кнопки под рукой, ехать одно удовольствие.

Потом, уже ближе к 22 году, я ехал мимо салона Haval и решил пойти познакомиться с китайскими экземплярами. Там стоял крутейший f7x, а когда я открыл водительскую дверь и увидел салон - я просто ахренел от дизайна интерьера! Это настолько красиво выглядит - прям на голову выше и Ауди а3 и Киа Сид Дальше за руль - на тест-драйв! И вот с первых 100 метров начинаешь понимать - что-то не то. Руль и колеса по ходу в затяжном разводе, шумоизоляция - размечтался, климатом управлять неудобно, сидеть - тоже

В общем, в статике машина просто огонь, пока ты ходишь по автосалону и пускаешь слюну, а потом ты едешь - и весь эффект улетучивается. Так что, вытерев слюни, я сел в свою кию и радостный уехал нахер оттуда).

В 23 году опять дела пошли в гору - смогли поменять Ауди А3 13-го года на Ауди А5 19-го - дизель, полный привод, очень богатая комплектация - просто самолет на колесах! Стоимость обслуживания примерно такая же, как на самолёт. Если у вас нет денег ее содержать - не покупайте себе такое. Например, ТО 60 тыс км обходится в 110 тыс рублей (да, там плюсом замена масла в коробке). Гараж-сервисы с неоригинальными расходниками я ебал, если хочешь долго эксплуатировать - умей платить.

Но и на других машинах тоже было прикольно покататься. Поэтому пользоваться каршерингом я не перестал. А в период затяжной СВО, парк каршеринга начал сильно меняться в сторону китайцев, к тому же мой сид попал в небольшое дтп и неделю стоял в ремонте. Ох, за эту неделю я попробовал вообще весь китай, который был в каршеринге и, с учетом хорошего накопленного опыта вождения различных авто и определенной искушенности, могу следующее сказать:

Чери Тигго 4 - хорош только когда открыл дверь и заглянул в салон, ну модненько конечно. Дальше едем - руль не регулируется, сесть нормально в нем невозможно, двигатель+коробка дохлые, шумки нет, руля нормального нет. Комфортная эксплуатация- не более 10 минут в день и не более 40 км/ч.

Чери Тигго 7 про ультра макс спешл эдишн факинг рэйсинг кар - аналогичное мыло, но регулируется руль, хотя это никак не спасает - до него все равно надо тянуться в любом положении. Валкая, невнятная, руль как джойстик, но движок пободрее чем в тигго 4 и она чуть тише. Комфортная эксплуатация- не более 20 минут в день и не более 80 км/ч.

Jac j7 - ну это как наш москвич. Ощущения как от Тигго 4, вдобавок лагающая мультимедиа, на климате нет кнопки авто, все сенсорное и неудобное. Хуй поймешь где тут громкость убавить и т.д. Приходится постоянно подруливать, прямо она ехать тупо не может. Комфортная эксплуатация- смотреть на неё с балкона и вообще не ездить.

Лаваш жульен (haval jolion) - такая же шумная неуправляемая помойка, как чери тигго 4 или jac, только туда еще положили дистроник и контроль полос, который тоже хуй знает как отключить, поэтому мало того, что она не может ехать прямо, она еще и сама подруливает не в ту сторону. Руль ясен хуй не регулируется, сидеть неудобно. Комфортная эксплуатация- не покупать вообще.

Exceed lx - это типа премиум чери, но по ощущениям это обычный чери тигго 7 про мать его макс ультра хрен едишн, только с жутким сенсорным климатом и как будто бы потише. Ватные ощущения никуда не делись. Комфортная эксплуатация- не более 30 минут в день и не более 80 км/ч.

Geely coolray - такая же погремуха, но хотя бы умеет ехать прямо и поворачивать! Руль регулируется, но дотянуться все равно нереально. Справедливости ради, на ней даже 100 км/ч было не страшно ехать, так что из всех представленных выше машин она получается самая нормальная. Можно ездить, если вы любите держать руль внизу.

Китайцы конечно страшные, но не надо забывать о старичках в каршеринге, и там тоже не все так однозначно:

Рено аркана - это просто пиздец, внешне она может и конфета, но на ходу и по эргономике - хуже китайских повозок.

Рено каптюр - такай же пиздец, только вдобавок страшный.

Киа рио - машина как машина. Сидеть удобно, эргономичная, монитор нахуй там не нужен, ездить можно хоть целый день, на голову выше всех из списка.

Кашкай и Тигуан с лютыми пробегами тоже еще остались - старые, пованивают, но безусловно комфортные как по посадке, так и по рулежке и шумке.

Подводя итог по бюджетным китайцам, можно выделить несколько объединяющих тезисов:

• Нигде не продумана эргономика посадки. НИГДЕ

• Везде забыта шумоизоляция.

• Больше 100 км/ч ездить страшно. Реально

• Говноэкран вместо приборной панели с едущей куда-то машинкой неинформативен нигде, все внутри сделано наспех и наотъебись.

А теперь одно большое НО! Обосрать можно все что угодно. Вот только не стоит забывать тот факт, что китайские бюджетные авто на их родине стоят 1 - максимум 2 млн рублей. Наверное, за эти деньги оно таким и должно быть, а вот с учетом нашего рынка и ценников получается так, что даже китайская погремушка считается роскошью, которой она по факту совсем не является.

Почему я бы себе такое не купил:

1. Я искушенный водитель, знаю как едет хороший авто, а как не едет плохой. Мне нахер не вперлась куча экранов - главное это удобно сидеть, в тишине и сильно не подруливать.

2. Жизненный цикл нормальной модели - примерно 7 лет. Покупая китай ты нарываешься на то, что в следующем году у тебя уже устаревшая машина, их обновляют чаще чем модели смартфонов. Запчастей тоже может не быть.

3. Могу себе позволить содержать б/у немца и корейца.

Почему Китай покупают соотечественники:

1. Нет опыта вождения нормальных машин. Пересев с лады гранты создается ощущение, что попал в космический корабль будущего.

2. Пустил слюну на кучу экранов в автосалоне, проехал 10 минут тест-драйва, нихуя не понял, но в итоге купил.

3. Ограниченный бюджет, не хочется ладу весту (что логично), страшно вляпаться на б/у мертвеца, нужны прогнозируемые расходы на эксплуатацию.

4. Банальное отсутствие альтернативы на первичном рынке, но нужна новая машина.

5. Очень нужен кроссовер в Москве, здесь же пиздец у нас вообще нету дорог.

По итогу я могу понять людей, пересаживающихся с отечественного автопрома на китайский и восхвалающих авто из поднебесной.

Я также могу понять людей, готовых ездить на 10-летнем немце/японце/корейце, и ни за что не готовых пересесть на Китай.

А в конечном итоге - выбор автомобиля это все таки личное дело каждого. Главное - чтобы вам нравилось, вы были довольны своей покупкой, а когда вы, вдоволь накатавшись на нем, поставили его на паковку и закрыли, ваша любовь к машине заставляла вас, уходя от вашего авто, оборачиваться на свою ласточку)

Плохие и хорошие автомобили существуют, и это факт. А вот плохой и хороший выбор - всегда зависит от обстоятельств.

Да здравствует срач в комментариях, я старался для вас!

Глава Следкома России Александр Бастрыкин поручил завести уголовное дело о нападении водителя на бригаду скорой помощи в Динском районе Краснодарского края. Мужчина не только заблокировал проезд для скорой, но и ударил по ней ногой, а также угрожал медикам.

Инцидент произошёл в минувшие выходные в станице Динской. Водитель внедорожника Mercedes не уступил дорогу автомобилю скорой помощи, который ехал с включёнными световыми сигналами и сиреной. Иномарка встала на проезжей части, вынудив скорую затормозить на обочине.

В это время мужчина из внедорожника подошёл к спецтранспорту и ударил машину ногой, также он выкрикивал ругательства в адрес бригады скорой помощи и замахивался кулаком в боковое окно водителя.

Всё это попало на запись камеры видеорегистратора остановившегося следом авто. На водителя Mercedes, который оказался 43-летним жителем Адыгеи, составили административные протоколы, рассказали в ГУ МВД России по Краснодарскому краю.

Тем временем глава Следкома России поручил возбудить уголовное дело и представить ему доклад о ходе расследования. По факту угроз в адрес бригады скорой помощи проводится процессуальная проверка, сообщает Информационный центр СК России.

Источник: https://bloknot-krasnodar.ru/news/bastrykin-poruchil-zavesti...

-Давайте.

А надо сказать, что пятница была, вечер. Пришла моя директор. Все поняла. И сказала, что можно через полицию, но готова ли Лена свидетельствовать против матери?

-Да, я все расскажу.

-Потом тебя поместят в приемник-распределитель или больницу, и позже отправят в интернат или детский дом. Ты готова?

-Да, я хочу в детский дом!

-Лена, дороги назад не будет, на маму заведут дело, может даже штраф наложат.

-Я согласная, помогите мне.

И снова слезы.

Поехали в пять вечера в полицию, а все уже по домам разошлись, на нашего ребенка смотрят как на вошь и в открытую говорят: Да помирятся они, чего начинаете-то?

Пришла тетя в погонах, начала брать показания с Лены, я осталась в кабинете. Тетя в погонах немного прессанула Лену про лжесвидетельство.

Ребенка в итоге определили в детскую больницу на карантин, и сказали, что будут связываться с мамой и обязательно скажут маме, где она находится.

Из полиции мы вышли поздно. А утром мы с директором бегали по магазинам и рынкам чтоб купить ребенку трусы, зубную щетку, сменную одежду и книги, чтоб не скучно было лежать - ребенок вышел из дома в чем был.

Лена пролежала в больнице неделю. За это время ее мама не навестила ни разу.

Потом было заседание КДН, на котором мать рассказывала о том, какая у нее отвратительная дочь. Кстати, ребенок учится на 4 и 5, не имеет отношений с противоположным полом и любит книги.

На КДН вскрылось, что мать не работает, состоит в какой-то секте, но это не мешает ей вести активную жизнь по поиску партнера себе.

Я по наводке Лены нашла кучу одноклассников и педагогов школы, которые видели синяки и порезы Лены. И педагоги ходили с этой проблемой к директору, но безрезультатно.

Позже эта директриса напишет отвратительную характеристику на ребенка, и в ней укажет, что мать Лены умничка, которая просто не справилась.

Прошло уже около трех лет. Лена окончила в детском доме школу, поступила в колледж, учится успешно, работает с психологом. Мать до сих пор считает ее предателем и уверена, что Господь накажет Лену, так же мать рассказывает всем, как я вероломно отняла дочь у нее.

А я счастлива, что у ребенка появилось нормальное будущее, скоро появится профессия. И как хорошо, что на пути этого ребенка встретились грамотный директор, который не остановился, и хороший психолог в интернате, который до сих пор ведет Лену, и я вижу изменения в ребенке.

Вот такая грустная история с хорошим концом.

Другие истории из жизни здесь

Получается, с высоты того небольшого опыта, которы я накопил к 2019 году, я, казалось бы, четко понимал, что мне нужно от будущего автомобиля:

• автомат

• Климат

• Подогрев сидений

• Камера заднего вида

• Классом выше

• Надежный и недорогой в обслуживании.

Хотел я посмотреть б/у Audi a3 в кузове 8v, но начитавшись про масложор и сдохшие ДСГ решил таки - лучший авто это новый авто.

Забегая вперед, имея ровно тот же опыт прямо сейчас, в 2024, я наверное пошел бы в салон китайский машин и купил бы себе любое ведро, т.к. критериям оно удовлетворяет, а ценник на ТО вполне адекватный. Но это если в текущих реалиях.

А на момент 2019 года как раз вышел новый Kia Ceed, который прекрасно подошел по ценнику и оснащению. Я посидел в салоне, порегулировал настроечки, пощупал мягкий пластик на дверях, прошел десятиминутный тест драйв и заказал себе это чудо.

Что тут сказать - радости не было предела: бесключевой доступ, камера, парктроники, подогрев всего на свете, двухзонный климат, круиз, лимитер, блютуз, карплей и т. д. Чего тебе еще нужно, ублюдок?)

Потом финансовые дела пошли в гору, появилась возможность купить еще один авто (для супруги) и тут внезапно - подвернулась б/у Audi A3, прям та страшная-ужасная машина-разорительница, которую я когда-то хотел!

С учетом возросших финансовых возможностей, мы не раздумывая покупаем эту красотку, ни разу предварительно не поездив на такой, в средненькой комплектации - хз чего ожидали. С другой стороны, меня уже не пугал потенциальный дорогостоящий ремонт, могли себе позволить.

И вроде бы в ауди нет ни камеры, ни круиза, ни блютуза, ни бесключевого доступа - из плюшек был только климат и ксенон, НО! То КАК едет эта малышка просто перекрывает все недостатки по комплектации.

То есть, проигрывая Сиду в статике, Ауди очень выигрывала в тот момент, когда ты переключаешь селектор кпп в D и начинаешь ехать:

Передний привод настроен так, что в снежную кашу хоть в пол дави - не надо подруливать. В ней вообще не надо подруливать, хоть 200 км/ч едь. Шумоизоляция космическая для этого класса, подвеска мягкая как бизнес-седан, а поворачивает как карт, короче - водить такую просто огромное удовольствие. Это не Kia Ceed и уж тем более не чери. Да, 15 секунд мучений в поиске ключа в кармане, чтобы ее открыть, легко компенсируются 40 минутами удовольствия в движении. В общем это был совсем другой мир, другая философия построения автомобиля, чего невозможно было узнать, пока сам не попробуешь. Супруга ездила в итоге на ауди, несмотря на отсутствие многих девочковых опций, мотивируя это реальным комфортом непосредственного передвижения. А я все это добро обслуживал, чинил, и вот что я вам скажу - если у вас нет денег обслуживать ауди, то не надо ее покупать. По ценнику на ТО просто умножайте затраты на Сида х2, а еще форсунки помой, сайлентблоки замени, подожди заднюю пружину месяц из европ, и все это влетает в нехилую копеечку. Но я знал за что плачу, так как все семейные путешествия были именно на ней - это просто пожиратель дистанции, с отличной динамикой, шумоизоляцией, устойчивостью на скоростях 150+ и расходом 5-6 л.

А потом я стал расширять свой опыт вождения других прекрасных авто. Так как периодически на работу я ехал с ощущением неизбежного вечернего бухача, то частенько пользовался каршерингом (естественно, в ту сторону). а 20-21 годы были просто золотыми для каршеринга, я там на чем только ни поездил - мерсы cla, gla, glc и e класса, бмв трешка, генезис g70(он кстати хорош за свои деньги), ну и стандартные рио-солярисы, а еще ниссан кашкай.

И чем хорош каршеринг - на машине реально можно долго поездить, это вам не жалкие 10 минут тест драйва, а обычная повседневная езда, поэтому удавалось как-то прочувствовать автомобили.

Тут и Генезис вроде бы как космолет, а БМВ трешка (старая в f кузове) хоть и попроще, но как-то тише и мягче. И ниссан кашкай - супер удобная машина, кресла там просто космические, все кнопки под рукой, ехать одно удовольствие.

Потом, уже ближе к 22 году, я ехал мимо салона Haval и решил пойти познакомиться с китайскими экземплярами. Там стоял крутейший f7x, а когда я открыл водительскую дверь и увидел салон - я просто ахренел от дизайна интерьера! Это настолько красиво выглядит - прям на голову выше и Ауди а3 и Киа Сид Дальше за руль - на тест-драйв! И вот с первых 100 метров начинаешь понимать - что-то не то. Руль и колеса по ходу в затяжном разводе, шумоизоляция - размечтался, климатом управлять неудобно, сидеть - тоже

В общем, в статике машина просто огонь, пока ты ходишь по автосалону и пускаешь слюну, а потом ты едешь - и весь эффект улетучивается. Так что, вытерев слюни, я сел в свою кию и радостный уехал нахер оттуда).

В 23 году опять дела пошли в гору - смогли поменять Ауди А3 13-го года на Ауди А5 19-го - дизель, полный привод, очень богатая комплектация - просто самолет на колесах! Стоимость обслуживания примерно такая же, как на самолёт. Если у вас нет денег ее содержать - не покупайте себе такое. Например, ТО 60 тыс км обходится в 110 тыс рублей (да, там плюсом замена масла в коробке). Гараж-сервисы с неоригинальными расходниками я ебал, если хочешь долго эксплуатировать - умей платить.

Но и на других машинах тоже было прикольно покататься. Поэтому пользоваться каршерингом я не перестал. А в период затяжной СВО, парк каршеринга начал сильно меняться в сторону китайцев, к тому же мой сид попал в небольшое дтп и неделю стоял в ремонте. Ох, за эту неделю я попробовал вообще весь китай, который был в каршеринге и, с учетом хорошего накопленного опыта вождения различных авто и определенной искушенности, могу следующее сказать:

Чери Тигго 4 - хорош только когда открыл дверь и заглянул в салон, ну модненько конечно. Дальше едем - руль не регулируется, сесть нормально в нем невозможно, двигатель+коробка дохлые, шумки нет, руля нормального нет. Комфортная эксплуатация- не более 10 минут в день и не более 40 км/ч.

Чери Тигго 7 про ультра макс спешл эдишн факинг рэйсинг кар - аналогичное мыло, но регулируется руль, хотя это никак не спасает - до него все равно надо тянуться в любом положении. Валкая, невнятная, руль как джойстик, но движок пободрее чем в тигго 4 и она чуть тише. Комфортная эксплуатация- не более 20 минут в день и не более 80 км/ч.

Jac j7 - ну это как наш москвич. Ощущения как от Тигго 4, вдобавок лагающая мультимедиа, на климате нет кнопки авто, все сенсорное и неудобное. Хуй поймешь где тут громкость убавить и т.д. Приходится постоянно подруливать, прямо она ехать тупо не может. Комфортная эксплуатация- смотреть на неё с балкона и вообще не ездить.

Лаваш жульен (haval jolion) - такая же шумная неуправляемая помойка, как чери тигго 4 или jac, только туда еще положили дистроник и контроль полос, который тоже хуй знает как отключить, поэтому мало того, что она не может ехать прямо, она еще и сама подруливает не в ту сторону. Руль ясен хуй не регулируется, сидеть неудобно. Комфортная эксплуатация- не покупать вообще.

Exceed lx - это типа премиум чери, но по ощущениям это обычный чери тигго 7 про мать его макс ультра хрен едишн, только с жутким сенсорным климатом и как будто бы потише. Ватные ощущения никуда не делись. Комфортная эксплуатация- не более 30 минут в день и не более 80 км/ч.

Geely coolray - такая же погремуха, но хотя бы умеет ехать прямо и поворачивать! Руль регулируется, но дотянуться все равно нереально. Справедливости ради, на ней даже 100 км/ч было не страшно ехать, так что из всех представленных выше машин она получается самая нормальная. Можно ездить, если вы любите держать руль внизу.

Китайцы конечно страшные, но не надо забывать о старичках в каршеринге, и там тоже не все так однозначно:

Рено аркана - это просто пиздец, внешне она может и конфета, но на ходу и по эргономике - хуже китайских повозок.

Рено каптюр - такай же пиздец, только вдобавок страшный.

Киа рио - машина как машина. Сидеть удобно, эргономичная, монитор нахуй там не нужен, ездить можно хоть целый день, на голову выше всех из списка.

Кашкай и Тигуан с лютыми пробегами тоже еще остались - старые, пованивают, но безусловно комфортные как по посадке, так и по рулежке и шумке.

Подводя итог по бюджетным китайцам, можно выделить несколько объединяющих тезисов:

• Нигде не продумана эргономика посадки. НИГДЕ

• Везде забыта шумоизоляция.

• Больше 100 км/ч ездить страшно. Реально

• Говноэкран вместо приборной панели с едущей куда-то машинкой неинформативен нигде, все внутри сделано наспех и наотъебись.

А теперь одно большое НО! Обосрать можно все что угодно. Вот только не стоит забывать тот факт, что китайские бюджетные авто на их родине стоят 1 - максимум 2 млн рублей. Наверное, за эти деньги оно таким и должно быть, а вот с учетом нашего рынка и ценников получается так, что даже китайская погремушка считается роскошью, которой она по факту совсем не является.

Почему я бы себе такое не купил:

1. Я искушенный водитель, знаю как едет хороший авто, а как не едет плохой. Мне нахер не вперлась куча экранов - главное это удобно сидеть, в тишине и сильно не подруливать.

2. Жизненный цикл нормальной модели - примерно 7 лет. Покупая китай ты нарываешься на то, что в следующем году у тебя уже устаревшая машина, их обновляют чаще чем модели смартфонов. Запчастей тоже может не быть.

3. Могу себе позволить содержать б/у немца и корейца.

Почему Китай покупают соотечественники:

1. Нет опыта вождения нормальных машин. Пересев с лады гранты создается ощущение, что попал в космический корабль будущего.

2. Пустил слюну на кучу экранов в автосалоне, проехал 10 минут тест-драйва, нихуя не понял, но в итоге купил.

3. Ограниченный бюджет, не хочется ладу весту (что логично), страшно вляпаться на б/у мертвеца, нужны прогнозируемые расходы на эксплуатацию.

4. Банальное отсутствие альтернативы на первичном рынке, но нужна новая машина.

5. Очень нужен кроссовер в Москве, здесь же пиздец у нас вообще нету дорог.

По итогу я могу понять людей, пересаживающихся с отечественного автопрома на китайский и восхвалающих авто из поднебесной.

Я также могу понять людей, готовых ездить на 10-летнем немце/японце/корейце, и ни за что не готовых пересесть на Китай.

А в конечном итоге - выбор автомобиля это все таки личное дело каждого. Главное - чтобы вам нравилось, вы были довольны своей покупкой, а когда вы, вдоволь накатавшись на нем, поставили его на паковку и закрыли, ваша любовь к машине заставляла вас, уходя от вашего авто, оборачиваться на свою ласточку)

Плохие и хорошие автомобили существуют, и это факт. А вот плохой и хороший выбор - всегда зависит от обстоятельств.

Да здравствует срач в комментариях, я старался для вас!

Глава Следкома России Александр Бастрыкин поручил завести уголовное дело о нападении водителя на бригаду скорой помощи в Динском районе Краснодарского края. Мужчина не только заблокировал проезд для скорой, но и ударил по ней ногой, а также угрожал медикам.

Инцидент произошёл в минувшие выходные в станице Динской. Водитель внедорожника Mercedes не уступил дорогу автомобилю скорой помощи, который ехал с включёнными световыми сигналами и сиреной. Иномарка встала на проезжей части, вынудив скорую затормозить на обочине.

В это время мужчина из внедорожника подошёл к спецтранспорту и ударил машину ногой, также он выкрикивал ругательства в адрес бригады скорой помощи и замахивался кулаком в боковое окно водителя.

Всё это попало на запись камеры видеорегистратора остановившегося следом авто. На водителя Mercedes, который оказался 43-летним жителем Адыгеи, составили административные протоколы, рассказали в ГУ МВД России по Краснодарскому краю.

Тем временем глава Следкома России поручил возбудить уголовное дело и представить ему доклад о ходе расследования. По факту угроз в адрес бригады скорой помощи проводится процессуальная проверка, сообщает Информационный центр СК России.

Источник: https://bloknot-krasnodar.ru/news/bastrykin-poruchil-zavesti...

-Давайте.

А надо сказать, что пятница была, вечер. Пришла моя директор. Все поняла. И сказала, что можно через полицию, но готова ли Лена свидетельствовать против матери?

-Да, я все расскажу.

-Потом тебя поместят в приемник-распределитель или больницу, и позже отправят в интернат или детский дом. Ты готова?

-Да, я хочу в детский дом!

-Лена, дороги назад не будет, на маму заведут дело, может даже штраф наложат.

-Я согласная, помогите мне.

И снова слезы.

Поехали в пять вечера в полицию, а все уже по домам разошлись, на нашего ребенка смотрят как на вошь и в открытую говорят: Да помирятся они, чего начинаете-то?

Пришла тетя в погонах, начала брать показания с Лены, я осталась в кабинете. Тетя в погонах немного прессанула Лену про лжесвидетельство.

Ребенка в итоге определили в детскую больницу на карантин, и сказали, что будут связываться с мамой и обязательно скажут маме, где она находится.

Из полиции мы вышли поздно. А утром мы с директором бегали по магазинам и рынкам чтоб купить ребенку трусы, зубную щетку, сменную одежду и книги, чтоб не скучно было лежать - ребенок вышел из дома в чем был.

Лена пролежала в больнице неделю. За это время ее мама не навестила ни разу.

Потом было заседание КДН, на котором мать рассказывала о том, какая у нее отвратительная дочь. Кстати, ребенок учится на 4 и 5, не имеет отношений с противоположным полом и любит книги.

На КДН вскрылось, что мать не работает, состоит в какой-то секте, но это не мешает ей вести активную жизнь по поиску партнера себе.

Я по наводке Лены нашла кучу одноклассников и педагогов школы, которые видели синяки и порезы Лены. И педагоги ходили с этой проблемой к директору, но безрезультатно.

Позже эта директриса напишет отвратительную характеристику на ребенка, и в ней укажет, что мать Лены умничка, которая просто не справилась.

Прошло уже около трех лет. Лена окончила в детском доме школу, поступила в колледж, учится успешно, работает с психологом. Мать до сих пор считает ее предателем и уверена, что Господь накажет Лену, так же мать рассказывает всем, как я вероломно отняла дочь у нее.

А я счастлива, что у ребенка появилось нормальное будущее, скоро появится профессия. И как хорошо, что на пути этого ребенка встретились грамотный директор, который не остановился, и хороший психолог в интернате, который до сих пор ведет Лену, и я вижу изменения в ребенке.

Вот такая грустная история с хорошим концом.

Другие истории из жизни здесь

Получается, с высоты того небольшого опыта, которы я накопил к 2019 году, я, казалось бы, четко понимал, что мне нужно от будущего автомобиля:

• автомат

• Климат

• Подогрев сидений

• Камера заднего вида

• Классом выше

• Надежный и недорогой в обслуживании.

Хотел я посмотреть б/у Audi a3 в кузове 8v, но начитавшись про масложор и сдохшие ДСГ решил таки - лучший авто это новый авто.

Забегая вперед, имея ровно тот же опыт прямо сейчас, в 2024, я наверное пошел бы в салон китайский машин и купил бы себе любое ведро, т.к. критериям оно удовлетворяет, а ценник на ТО вполне адекватный. Но это если в текущих реалиях.

А на момент 2019 года как раз вышел новый Kia Ceed, который прекрасно подошел по ценнику и оснащению. Я посидел в салоне, порегулировал настроечки, пощупал мягкий пластик на дверях, прошел десятиминутный тест драйв и заказал себе это чудо.

Что тут сказать - радости не было предела: бесключевой доступ, камера, парктроники, подогрев всего на свете, двухзонный климат, круиз, лимитер, блютуз, карплей и т. д. Чего тебе еще нужно, ублюдок?)

Потом финансовые дела пошли в гору, появилась возможность купить еще один авто (для супруги) и тут внезапно - подвернулась б/у Audi A3, прям та страшная-ужасная машина-разорительница, которую я когда-то хотел!

С учетом возросших финансовых возможностей, мы не раздумывая покупаем эту красотку, ни разу предварительно не поездив на такой, в средненькой комплектации - хз чего ожидали. С другой стороны, меня уже не пугал потенциальный дорогостоящий ремонт, могли себе позволить.

И вроде бы в ауди нет ни камеры, ни круиза, ни блютуза, ни бесключевого доступа - из плюшек был только климат и ксенон, НО! То КАК едет эта малышка просто перекрывает все недостатки по комплектации.

То есть, проигрывая Сиду в статике, Ауди очень выигрывала в тот момент, когда ты переключаешь селектор кпп в D и начинаешь ехать:

Передний привод настроен так, что в снежную кашу хоть в пол дави - не надо подруливать. В ней вообще не надо подруливать, хоть 200 км/ч едь. Шумоизоляция космическая для этого класса, подвеска мягкая как бизнес-седан, а поворачивает как карт, короче - водить такую просто огромное удовольствие. Это не Kia Ceed и уж тем более не чери. Да, 15 секунд мучений в поиске ключа в кармане, чтобы ее открыть, легко компенсируются 40 минутами удовольствия в движении. В общем это был совсем другой мир, другая философия построения автомобиля, чего невозможно было узнать, пока сам не попробуешь. Супруга ездила в итоге на ауди, несмотря на отсутствие многих девочковых опций, мотивируя это реальным комфортом непосредственного передвижения. А я все это добро обслуживал, чинил, и вот что я вам скажу - если у вас нет денег обслуживать ауди, то не надо ее покупать. По ценнику на ТО просто умножайте затраты на Сида х2, а еще форсунки помой, сайлентблоки замени, подожди заднюю пружину месяц из европ, и все это влетает в нехилую копеечку. Но я знал за что плачу, так как все семейные путешествия были именно на ней - это просто пожиратель дистанции, с отличной динамикой, шумоизоляцией, устойчивостью на скоростях 150+ и расходом 5-6 л.

А потом я стал расширять свой опыт вождения других прекрасных авто. Так как периодически на работу я ехал с ощущением неизбежного вечернего бухача, то частенько пользовался каршерингом (естественно, в ту сторону). а 20-21 годы были просто золотыми для каршеринга, я там на чем только ни поездил - мерсы cla, gla, glc и e класса, бмв трешка, генезис g70(он кстати хорош за свои деньги), ну и стандартные рио-солярисы, а еще ниссан кашкай.

И чем хорош каршеринг - на машине реально можно долго поездить, это вам не жалкие 10 минут тест драйва, а обычная повседневная езда, поэтому удавалось как-то прочувствовать автомобили.

Тут и Генезис вроде бы как космолет, а БМВ трешка (старая в f кузове) хоть и попроще, но как-то тише и мягче. И ниссан кашкай - супер удобная машина, кресла там просто космические, все кнопки под рукой, ехать одно удовольствие.

Потом, уже ближе к 22 году, я ехал мимо салона Haval и решил пойти познакомиться с китайскими экземплярами. Там стоял крутейший f7x, а когда я открыл водительскую дверь и увидел салон - я просто ахренел от дизайна интерьера! Это настолько красиво выглядит - прям на голову выше и Ауди а3 и Киа Сид Дальше за руль - на тест-драйв! И вот с первых 100 метров начинаешь понимать - что-то не то. Руль и колеса по ходу в затяжном разводе, шумоизоляция - размечтался, климатом управлять неудобно, сидеть - тоже

В общем, в статике машина просто огонь, пока ты ходишь по автосалону и пускаешь слюну, а потом ты едешь - и весь эффект улетучивается. Так что, вытерев слюни, я сел в свою кию и радостный уехал нахер оттуда).

В 23 году опять дела пошли в гору - смогли поменять Ауди А3 13-го года на Ауди А5 19-го - дизель, полный привод, очень богатая комплектация - просто самолет на колесах! Стоимость обслуживания примерно такая же, как на самолёт. Если у вас нет денег ее содержать - не покупайте себе такое. Например, ТО 60 тыс км обходится в 110 тыс рублей (да, там плюсом замена масла в коробке). Гараж-сервисы с неоригинальными расходниками я ебал, если хочешь долго эксплуатировать - умей платить.

Но и на других машинах тоже было прикольно покататься. Поэтому пользоваться каршерингом я не перестал. А в период затяжной СВО, парк каршеринга начал сильно меняться в сторону китайцев, к тому же мой сид попал в небольшое дтп и неделю стоял в ремонте. Ох, за эту неделю я попробовал вообще весь китай, который был в каршеринге и, с учетом хорошего накопленного опыта вождения различных авто и определенной искушенности, могу следующее сказать:

Чери Тигго 4 - хорош только когда открыл дверь и заглянул в салон, ну модненько конечно. Дальше едем - руль не регулируется, сесть нормально в нем невозможно, двигатель+коробка дохлые, шумки нет, руля нормального нет. Комфортная эксплуатация- не более 10 минут в день и не более 40 км/ч.

Чери Тигго 7 про ультра макс спешл эдишн факинг рэйсинг кар - аналогичное мыло, но регулируется руль, хотя это никак не спасает - до него все равно надо тянуться в любом положении. Валкая, невнятная, руль как джойстик, но движок пободрее чем в тигго 4 и она чуть тише. Комфортная эксплуатация- не более 20 минут в день и не более 80 км/ч.

Jac j7 - ну это как наш москвич. Ощущения как от Тигго 4, вдобавок лагающая мультимедиа, на климате нет кнопки авто, все сенсорное и неудобное. Хуй поймешь где тут громкость убавить и т.д. Приходится постоянно подруливать, прямо она ехать тупо не может. Комфортная эксплуатация- смотреть на неё с балкона и вообще не ездить.

Лаваш жульен (haval jolion) - такая же шумная неуправляемая помойка, как чери тигго 4 или jac, только туда еще положили дистроник и контроль полос, который тоже хуй знает как отключить, поэтому мало того, что она не может ехать прямо, она еще и сама подруливает не в ту сторону. Руль ясен хуй не регулируется, сидеть неудобно. Комфортная эксплуатация- не покупать вообще.

Exceed lx - это типа премиум чери, но по ощущениям это обычный чери тигго 7 про мать его макс ультра хрен едишн, только с жутким сенсорным климатом и как будто бы потише. Ватные ощущения никуда не делись. Комфортная эксплуатация- не более 30 минут в день и не более 80 км/ч.

Geely coolray - такая же погремуха, но хотя бы умеет ехать прямо и поворачивать! Руль регулируется, но дотянуться все равно нереально. Справедливости ради, на ней даже 100 км/ч было не страшно ехать, так что из всех представленных выше машин она получается самая нормальная. Можно ездить, если вы любите держать руль внизу.

Китайцы конечно страшные, но не надо забывать о старичках в каршеринге, и там тоже не все так однозначно:

Рено аркана - это просто пиздец, внешне она может и конфета, но на ходу и по эргономике - хуже китайских повозок.

Рено каптюр - такай же пиздец, только вдобавок страшный.

Киа рио - машина как машина. Сидеть удобно, эргономичная, монитор нахуй там не нужен, ездить можно хоть целый день, на голову выше всех из списка.

Кашкай и Тигуан с лютыми пробегами тоже еще остались - старые, пованивают, но безусловно комфортные как по посадке, так и по рулежке и шумке.

Подводя итог по бюджетным китайцам, можно выделить несколько объединяющих тезисов:

• Нигде не продумана эргономика посадки. НИГДЕ

• Везде забыта шумоизоляция.

• Больше 100 км/ч ездить страшно. Реально

• Говноэкран вместо приборной панели с едущей куда-то машинкой неинформативен нигде, все внутри сделано наспех и наотъебись.

А теперь одно большое НО! Обосрать можно все что угодно. Вот только не стоит забывать тот факт, что китайские бюджетные авто на их родине стоят 1 - максимум 2 млн рублей. Наверное, за эти деньги оно таким и должно быть, а вот с учетом нашего рынка и ценников получается так, что даже китайская погремушка считается роскошью, которой она по факту совсем не является.

Почему я бы себе такое не купил:

1. Я искушенный водитель, знаю как едет хороший авто, а как не едет плохой. Мне нахер не вперлась куча экранов - главное это удобно сидеть, в тишине и сильно не подруливать.

2. Жизненный цикл нормальной модели - примерно 7 лет. Покупая китай ты нарываешься на то, что в следующем году у тебя уже устаревшая машина, их обновляют чаще чем модели смартфонов. Запчастей тоже может не быть.

3. Могу себе позволить содержать б/у немца и корейца.

Почему Китай покупают соотечественники:

1. Нет опыта вождения нормальных машин. Пересев с лады гранты создается ощущение, что попал в космический корабль будущего.

2. Пустил слюну на кучу экранов в автосалоне, проехал 10 минут тест-драйва, нихуя не понял, но в итоге купил.

3. Ограниченный бюджет, не хочется ладу весту (что логично), страшно вляпаться на б/у мертвеца, нужны прогнозируемые расходы на эксплуатацию.

4. Банальное отсутствие альтернативы на первичном рынке, но нужна новая машина.

5. Очень нужен кроссовер в Москве, здесь же пиздец у нас вообще нету дорог.

По итогу я могу понять людей, пересаживающихся с отечественного автопрома на китайский и восхвалающих авто из поднебесной.

Я также могу понять людей, готовых ездить на 10-летнем немце/японце/корейце, и ни за что не готовых пересесть на Китай.

А в конечном итоге - выбор автомобиля это все таки личное дело каждого. Главное - чтобы вам нравилось, вы были довольны своей покупкой, а когда вы, вдоволь накатавшись на нем, поставили его на паковку и закрыли, ваша любовь к машине заставляла вас, уходя от вашего авто, оборачиваться на свою ласточку)

Плохие и хорошие автомобили существуют, и это факт. А вот плохой и хороший выбор - всегда зависит от обстоятельств.

Да здравствует срач в комментариях, я старался для вас!

P.S. Сами по себе машины неплохие, но... Знакомые покупали из салона ВАЗы. Что в итоге (напоминаю - машина из салона):

1. 2107 2008 - всё отлично.

2. 2007 2008 - за 20 тыс. км по гарантии заменено всё, кроме кузова.

3. ШевиНива 2009 - грохот. На СТО (куда сразу поехали) половину передней подвески разобрали руками. Просто руками, без ключей.

4. 2107 2014 года - не работали датчики, расход топлива как у Газели.

Второй момент. Лада Веста 2016 г. выпуска. Магнитола на Windows Mobile, что считалось устаревшим в 2008 году...

Попробуйте сперва делать приличные автомобили (которые хотя бы не более чем на 5 лет устарели) по адекватной их положению на рынке цене, а потом уже жалуйтесь на "экспансию".

Кстати!.. Знаете, почему на большинстве карт север расположен вверху, а юг внизу? Об этом мы расскажем как-нибудь потом, а вы пока подумайте! (Или знаете?)

Так вот, средневековые моряки и купцы не имели ни малейшего понятия о том, почему стрелка компаса так себя ведёт. Бытовало множество причудливых суеверий например, на берегу никому нельзя было говорить, что на судне есть компас и для чего он предназначен, иначе стрелка теряет свою силу. А согласно другому поверью, запах чеснока сбивает с толку магнитную стрелку и сводит её с ума. Так что перед отправкой в море все следили за тем, чтобы на борту не было ни единой головки чеснока!

(На самом деле сводил с ума стрелку компаса, конечно же, не чеснок, а, во-первых, находящиеся поблизости железные предметы, а во-вторых, природное явление, которое сегодня мы называем магнитным склонением. На Земле есть места, где это склонение очень большое. В таких районах, например, двигаясь по стрелке компаса на север, на самом деле мы будем двигаться на северо-запад или даже на запад!

Посмотрите на карту магнитных склонений. Стрелка компаса будет точно указывать на Полярную Звезду только вдоль зелёных линий и на небольшом расстоянии от них, то есть там, где склонение близко к нулю. Ну, и в-третьих: магнитные полюса Земли вовсе не неподвижные точки на поверхности. Магнитные полюса нашей планеты движутся, причём довольно-таки быстро, со скоростью порядка 40 километров в год... Впрочем, мы отклонились от темы.

Теперь плаванье. Да, средневековые моряки плавать почти не умели. Да что там средневековые есть цифры начала XIX века: самым "плавающим" в британском флоте считался экипаж 74-пушечного линейного корабля "Марс", где из 584-х человек экипажа плавать умели... аж 183!

Почему так? А вы подумайте: где англичанину было учиться плавать? Темза грязная, море холодное, а до плавательных бассейнов ещё не додумались. И ещё одна деталь, которая может показаться забавной, пока не примеришь её на себя...

Чтобы научиться плавать, нужно войти в воду, а чтобы войти в воду, нужно раздеться. А у простых людей, простите, нижнего белья не было! Идти же в воду нагишом взрослому человеку не везде и не всегда удобно (да и "греховно"), а мокнуть в одежде... Они что, дураки?

Вот и ходили моряки по океану, не умея плавать. (Вы же в курсе что на судах не "плавают", а "ходят"?) Ну, примерно, как мы летаем на самолётах, не умея летать. Да и то, по правде сказать, если судно посреди океана пойдёт ко дну, умение плавать вряд ли сильно поможет...

Теперь рыба. Читая о морских путешествиях прошлого, можно заметить ещё одну странность. Каравеллы мореплавателей шли через сардинные отмели Карибского моря, они встречали косяки тунцов, в запасах корабельного имущества были рыболовные крючки и сети, но, пока они были в океане, они практически не ловили рыбу! Почему?

Картограф Магеллана Антонио Пигафетта сухо сообщает в своём дневнике: "Мы выловили много рыб при помощи железных крюков, но они непригодны для еды". Как именно непригодны, он не уточняет, но как раз в это время состав экспедиции сокращается почти на сорок человек. Почему?..

Ему вторит англичанин Артур Барлоу: "Частенько матросы вылавливали из воды рыбу и, алча свежей провизии, тут же употребляли её в пищу. Это занятие считалось весьма рискованным, и чтобы как-то обезопасить себя, в котёл для варки опускали серебряную монету или любую серебряную вещь: если она чернела, рыба считалась ядовитой".

Очень странно. Конечно, в южных морях и на Карибах водились неизвестные рыбы, странные на непривычный взгляд и возможно опасные. Но ведь там же ловилась и рыба, известная европейцам: морской окунь, макрель, тунец и так далее. Неужели их тоже нельзя было есть?

Да, нельзя. До сих пор в рыбацких портах от Карибского моря до Вьетнама можно увидеть предупреждающие знаки: Опасно, сигуатера!

Это очень страшно, когда от обычной скумбрии или трески, не отличающейся от таких же, выловленных и съеденных в прошлом, вдруг начинает сильно болеть живот, темнеет в глазах, не хватает дыхания. Человек, съевший такую рыбу, несколько дней лежит пластом; о том, чтобы выполнять хоть какую работу, нет и речи.

"Это про сигуатеру, день шестой ... Держать руки над клавиатурой довольно трудно. Как и сохранять полувертикальное положение за столом", - пишет современная яхтсменша, отведавшая морского окуня.

Почему же обычная рыба вдруг становится такой ядовитой? Точный ответ на этот вопрос нашли не так давно. Яд нашли в микроскопических одноклеточных существах вида Gambierdiscus toxicus. Они населяют поверхность воды, входя в состав планктона.

Их яд, сигуатоксин, для рыб безвреден. Он растворяется в организме рыбы и накапливается с каждой съеденной порцией. Чем дольше рыба живёт, тем больше в ней накопилось сигуатоксина. (Поэтому, например, хищных барракуд едят только маленьких. Тех, что выросли до метра в длину, как правило, поймав, отпускают.)

У сигуатоксина есть ещё одно свойство, о котором узнали совсем недавно: на людей, ослабленных от авитаминоза, он действует гораздо сильнее. Вот почему именно морякам есть выловленную рыбу было смертельно опасно.

Так, что мы забыли... Сыр!

Кто читал "Остров Сокровищ", помнят слова Билли Бонса: "Ром, свиная грудинка и яичница вот и всё, что мне нужно". Но не все догадываются, что эти слова вовсе не говорят о неприхотливости старого штурмана. Напротив! Это означает, что Билли Бонс был "морским аристократом" человеком, привычным к роскоши! Почему?

...В те времена морские путешествия длились месяцами. Чем же питаться команде на кораблях? Особенно если учитывать, что работа с тяжёлыми снастями требует много сил и энергии?

Свежие продукты в морских условиях быстро портятся от влаги и крыс. В муке заводятся черви, яйца могут вылежать месяц, после чего тухнут. Солонина в бочках становится отвратительной слизью.

На кораблях испанского Серебряного флота офицеры покупали у матросов крыс за солидную сумму в серебре, чтобы побаловать себя свежим мясом. Рыбу, как уже было сказано, с кораблей не ловили.

Поколения британских лорд-адмиралов ломали себе голову над задачей: какой продукт может долго храниться, не портиться от влаги и не терять питательных свойств? К середине XVI века решение было найдено: суффолкский сыр.

Этот сыр готовится из обрата то есть того, что остаётся от молока после отделения сливок. Обрат очень богат белком, а значит, может быть переработан в творог и сыр. Сыр получался сухой и невероятно твёрдый для пищевого продукта.

На кораблях, чтобы приготовить его для еды, голову сыра рубили топором или отпиливали нужный ломоть пилой, потом вымачивали в воде (солёная тоже годилась) и через два дня его можно было есть, с некоторым риском для зубов. (Кстати, морской галетой "похрустеть" тоже было нельзя её тоже размачивали в воде, настолько эти галеты были твёрдыми!) Матросы сравнивали суффолкский сыр вкус со вкусом глины, штукатурки и прочих несъедобных продуктов. Зато он не особо портился от воды и крыс (даже крысы с трудом его прогрызали), да и хранить его можно было где угодно, хоть на палубе.

Круги суффолкского сыра (каждый в 16 килограммов веса) использовались как скамейки, несколько штук друг на друге могли послужить столом. Надетые на верёвку, они становились противовесами, а прислоненные к борту давали дополнительную защиту в бою. В сыре застревала картечь и разлетающиеся от попаданий ядер щепки. Очень полезные свойства, вот только не для пищевого продукта.

Британское Адмиралтейство, закупавшее для матросов по тысяче тонн сыра в год, к середине XVIII века одумалось и перешло на более съедобные разновидности, к великой радости команд.

Так что Билли Бонс, заказавший себе яичницу с грудинкой на каждый день, либо отъедался на берегу за годы морских лишений, либо (если эта пища была ему привычной) привык ни в чём себе не отказывать.

Вы читали статью из журнала "Лучик", который предназначен для всей семьи: от самых маленьких, трёх-пятилетних, до бабушек и дедушек, без помощи которых не разгадать некоторые загадки.

Например, такие (о ужас):

(Не видно? А это тест на знание недавней истории, между прочим. Той, которую в учебниках не проходят...)

Ну ладно. Что-то мы опять отклонились от темы. Это всё магнитные склонения виноваты.

Полистать наш (между прочим, уникальный) журнал можно здесь: https://www.lychik-school.ru/archive/

• Подписаться на сайте Почты России

• Купить на Wildberries

• Наш Телеграм-канал: https://t.me/luchik_magazine

АвтоВАЗ призвал правительство, что-то сделать с экспансией китайских автомобилей.
Глава АвтоВАЗа предлагает поднять утилизационный сбор на китайские автомобили.

Вот только интересно, на каких автомобилях ездит сам глава АвтоВАЗа и его семья? Неужели на LADA VESTA?
Да и интересная выходит конкурентная борьба: вместо того, что бы создать что-то качественное, конкурентноспособное они идут другим путем! Это какой-то бизнес из 90-ых.

Источник: https://lenta.ru/news/2024/03/20/spacite/

Всем желаем удачной и легкой покупки автомобиля!

Из последнего - гулял банкет из 55 человек из которых 8 детей, на вид детям 7-10 лет. Когда мы зашли в детский уголок по прошествию 3-4 часов мероприятия, мы были просто в шоке. Из детского стула выдернуты все ножки, все раскраски разорваны и валяются по всей детской, карандаши разломаны на маленькие кусочки и валяются вообще везде, детская коляска для пупса (металическая) просто разломана на отдельные палки. В детской кухне вырван кран, выдрана дверь у холодильника. Покрытие все разодрано и в дырах. Абсолютно все игрушки валяются, тоже с различными повреждениями. Даже погремушки и пирамидки для малышей. По мелочи еще лопнули все шарики и накидали мусора типа фантики и такое.

Детская комната находится в некотором отдалении от зала, но чтобы выйти из заведения через неё по любому надо пройти насквозь. Родители все это время ходили туда сюда и их вообще никак не волновало то, что происходит в детской.

Когда персонал попытался что - то сделать, услышал такие высказывания и ор, что пришлось выходить руководству общаться с неадекватными мамашами (по другому их не назвать). И думаете они что - то поняли? Конечно нет. Они заявили, что это игровая и дети так играют и вообще у вас тут камеры не висят, это не наши деточки сделали (при том что заведение закрыто под спецобслуживание для них).

Еще одна претензия - холодно в детской. Да у нас холодно зимой, так как заведение находится в полуподвальном помещении без центрального отопления. Мы стараемся прогревать, но на электрообогреве в коммерческом здании можно разориться, счет за электричество превысит доход всего заведения, в случае если мы будем зимой греть прям до жары (как хотят родители). Помещение в аренде, поэтому глобально изменить ничего нельзя. По поводу температуры в детской тоже постоянно оры и скандалы. Недавно в отзывах написали, что у нас дети на каменном полу играют в неотапливаемом подвале. Как будто мы их там за ногу привязали и держим.

Мы вообще не являемся детским досуговым центром. У нас просто кафе с караоке, бильярдом и шашлыком. Хотелось сделать хорошо для людей, которые куда - то хотят выходить со своим детьми ( а у нас в городе больше нет заведений даже с маленькими детскими зонами).В итоге каждый день скандалы.

Думаем сворачивать всю эту игровую, чтобы избавиться от этого контингента людей.

Забавно читать как эти же люди потом пишут в комментариях в городских группах, что для детей ничего не открывают, одни пивнушки вокруг (ну даже не знаю почему).

Мы вообще к ресторанному бизнесу отношения никогда не имели и опыта нет, отсюда много ошибок в управлении заведением и общению с такими людьми, думаю в этом причина всех наших проблем. Но мы учимся и стараемся меняться к лучшему для нормальных людей.

Выговорилась, спасибо если кто - то дочитал, просто уже накипело.

Напрашивается очевидный вывод:

АвтоВАЗ ничего не может на рынке автомобилей, без поддержки государства. Всё проблемы АвтоВАЗа связаны с невозможностью получать те прибыли, что были хотя бы 5 лет назад. Весь ажиотаж вокруг него связан с нежеланием инвестировать деньги в своё производство, что приводит к тем последствиям, до которых он докатился.