История номер два. Длиннопост. Второй случай тоже связан с бритвой, конкретно с этой:
но, уже с крайне негативным опытом. Раз в пару лет бывают заказы которые вообще никак не прут, как будто закрыты кармически и что бы ты не делал не получается пробиться через невидимое поле. В процессе изготовления сыпется абсолютно всё. А так как создание изделия с нуля (не массовка) под заказ - это множество этапов, то это очень сильно растягивается и высасывает очень много жизненной силы т к меня любой промах всегда сильно высаживает, а когда в одном и том же занятии и раз за разом, то полностью и долгосрочно падает настроение, апатия и т д и т п. Чувствую себя максимально повокло! <- (Кстати пользуйтесь, это слово я года три назад придумал и оно зашло всей моей компании, мне кажется его даже объяснять не нужно). Пить не пью, курить не курю, расслабиться и забыться можно только запустив самоанализ сначала, а потом чем то приятным и максимально отвлеченным. И то, полностью вылечиться обычно не получается т к никогда не собирается столько успехов подряд что бы хорошо подпитать. А закрытие обычных дел - не подпитывает.
В общем, звонит клиентка, говорит - видела ваши работы поэтому хочу заказать золотую бритву со светлой мраморной подставкой, в подарок (состоятельному и судя по всему более менее известному молодому человеку. Это я уже в последствии проанализировал и пришел к таким выводам, но могу и ошибаться).
Важным критерием было:
попасть в сроки.
мрамор и рукоятка определённого цвета, что бы сочеталось с цветом ванной комнаты.
По цене золота мы не сошлись т к оно объективно стоит очень дорого при весе бритвы. Но, сошлись на варианте - серебро + позолота.
В связи с этим, кость мамонта и подобные материалы отвалились автоматически. Самое главное, что намерения были подкреплены предоплатой, после чего понеслось творчество (правда в порядке очереди). Ничего не предвещало беды. Но, первые звоночки пошли на этапе 3д и подкрепились на выборе материалов. Мы косячили как могли с обеих сторон. Сначала клиентка не знала что хотела - может так, а может не так, говорю - давайте так, она - хорошо. На следующий день она - не, хочу обратно, а фарш уже обратно не провернёшь. Думаю, ну ладно, разок можно провернуть. Отрисовал эскиз, потом 3д, вроде всё ок, но на следующий день опять не ок, а давайте переделаем подставку, а то многовато черепов! Короче дополнительно было нарисовано еще 5 вариантов, она - ну, я не знаю, я опять беру инициативу в свои руки говорю - вот этот будет збс здесь:
Она такая -да, но опять черепа, (а куда мы от них уйдем если вся концепция бритвы такая?), короче выбрали вот этот:
Дальше пошли проблемы на выборе материала для рукоятки. Все варианты которые предлагал из своего опыта - не, не очень. Ну ок, а какие хотите? Не знаю. Стал присылать рандомные подходящие по оттенкам, выбор пал на эти два:
Но и тут, клиентка выбрала сначала не тот что я советовал из двух. К этому моменту сроки уже подошли к концу. Всё серебро отлито и обработано, загвоздка только в рукоятке. Клиентка огорчилась, я еще сильнее неё мне кажется приуныл, что не успели. Но, все вошли в положение всех и процесс пошел дальше. Рукоятка готова и.:
И она не нравится клиентке ба дум тс! Долгие думы ушли на выбор первого предложенного мной варианта. К лучшему, подумал я, т к материал оказался довольно пористым, типа кости, а натуральная кость ооочень быстро пачкается. А хочется отдать изделие которым долго будут пользоваться, а не на отвали. Да и еще всплыл косяк из-за которого я решил что - окей и тут пойду на встречу. Клиентка увидела черный камень в конце рукоятки. Он собственно и на рендере был черный, но я согласился что красивее в тон и в запарах я просто не подумал об этом, что тут должен быть камень в цвет. Далее, мои нервы и силы ушли на поиск нового фрезеровщика, который в процессе работы отвалился. Как оказалось - большая проблема найти 5-осную фрезу типа стриж, не по воску. Пока искал и пробовал ушло еще недели две-три. Каждый новый мастер как всегда в запарах. Пока тестировал фрезеровщиков мы оооочень долго выбирали камни, определились на том что на подставке лежит:
Под цвет всего отлично подходит:
Финальный фрезеровщик делал рукоятку недели две и не предупредил о нюансе в виде склеек швов с четырех сторон. У него оказался не 5ти-осный фрезер. Из-за этого он костылил каждые 90 градусов. Пришлось еще уйму времени тратить что бы довести рукоятку вручную. И вроде бы и сказке конец, НАКОНЕЦ-ТО! Посылка отправлена в славный Питер. В подарок было дано: куча переделок, дорогая деревянная шкатулка, доставка за мой счет и 20% на следующую покупку. А сам ушел в минус как финансово, так и эмоционально. Но, это не конец. Хахахах, нененене! Через некоторое время мне пишет заказчица и присылает фото после которого у меня начал дергаться глаз:
Решил что если это было сделано специально, то ей это аукнется (верю в эту фигню). Если нет, то пойду опять на встречу лишь бы закрыть уже эту тему. (Ух, опять нахлынули эти эмоции, аж в груди горит, думал что уже забыл это). Всегда отправлял Почтой России и всегда всё было норм, а тут такое. Короче, как и Бабакин, я стал искать удаленно знакомых и не очень, локальных мастеров. Ну и договорился о личной встрече что приеду из Москвы в Питер что бы оценить урон и решить что делать. Позвонил девушке и предложил мини трип на пару дней, она согласилась и мы помчали на сапсан. Приехав к заказчице домой, на самый дальний конец города, я забрал бритву и поехал передавать изделие через знакомых местному мастеру (оказался приятный парень) т к был вариант попробовать проклеить так, что бы было незаметно (клиентка была согласна на такой вариант), а сам отчалил обратно в Московушку. Если всё получилось бы, то я бы оплатил курьера до заказчицы и всё. Но не получилось. Проклейка была видна. Дальше были недовольные слова клиентки. Дальше опять поиск нового фрезеровщика. Параллельно попал на перепокрытие позолотой:
По новой рукоятке всё ок, высылаем посылку поездом в Питер. Рукоятка приходит к мастеру и. оказывается немного меньше чем должна быть. Троекратный фейспалм. Я устал, честно. Я боролся как мог. В итоге предложил оформить возврат, что никогда не делается при работе с ювелиркой, а тем более на заказ, но у меня уже не было ничего для того что бы завершить проект. Да и клиентка мне кажется изначально к этому и вела т к с парнем они уже успели расстаться, но это уже было не важно.
Ура, дописал! Остался правда ещё пост про грустную историю с браслетом.
А, и после него могу коротенькую забавную историю про заказ на кольцо - в моём стиле, но с надписью Не верь, не бойся, не проси. Забавность которой до меня дошла лишь постфактум.
А какие у вас ассоциации со словом - повоклый?
И какой пост больше хочется прочитать следующим?
Ссылка на первый пост ->Ответ на пост Как я облажался (один из случаев)
Дорогой Азербайджан, пришли нам нового Магомаева. Ваших борцов нам хватает с лихвой.
Знакомьтесь, 20-летний автокурьер "Шашлычного дворика" Навруз
Аббасов и вчера этот парень навел суету на Невском проспекте.
Приезжий высунулся из зеленой "двенашки" с дагестанскими номерами и
произвел в воздух выстрел из травматического пистолета. Ради клоуна
правоохранители объявили план "Перехват" и вскоре задержали
нарушителя. В салоне "ВАЗа" находились два пассажира, работающих
продавцами продуктов 17-летний Тэймур и 21-летний Абдулгамид.
Стрелок рассказал, что выстрелил ради понта перед другими
участниками движения. Пистолет оказался краденным на территории
Казахстана. Аббасов находится под подпиской о невыезде, так как
проходит подозреваемым по уголовному делу. Недавно он припарковал
корыто на пешеходном переходе и после сделанного замечания избил
пенсионера.
Следователи намерены закрыть Навруза в СИЗО.
Источник: Плохие новости
Всем привет!
Последний пост выкладывал 4 года назад и как-то забыл о Пикабу. Но
сегодня получил письмо с просьбой сменить пароль или страницу
удалят. Ладно, меняем пароль и пилим пост о Москвиче)
Предисловие.
В один год с моим рождением отец купил новенький Москвич 2140 цвета
Гобби.
Вот такой.
Машина 1985 года, сейчас такие называют "пазними", потому что выпускался Москвич 2140 с 1976 по 1988 год. Буквально с 1978 года машина начала терять элементы декора. Сначала хромированную полоску на порогах, потом стояночные фонарики на "погонах", дальше всякие блестящие шильдики и хромированные элементы.
В итоге к 1985 году красивый автомобиль лишился очень многого,
но для пацана, который горел машинами и не давал бате покоя
просьбами порулить, это все было неважно! Для меня это было что-то
великое и вожделенное! Как же я мечтал обладать такой машиной!
Но самостоятельно проехать за рулем того Москвича мне так и не
удалось. Она несколько лет простояла с какой-то поломкой, а потом
отец продал её дядьке из-за хорошего мотора. У него тоже был
Москвич, только зеленый. Дядька мотор переставил, машину разобрал
на запчасти, а кузов вывез в лес гнить. Это было примерно в 97-98
году. Но из моей души Москвич не ушел.
К сожалению фото той машины нигде не нашел.
И вот годы шли. Я уже стал большим дядькой с семьей, квартирой,
своим маленьким делом и увлечениям по коллекционированию игрушек из
детства.
И вот, очередным вечером, пролистывая ленту с антиквариатом в поисках новой старой игрушки, мне приходит мысль - а не замахнуться ли мне на игрушку побольше? И тут же полез на автосайты. Вы, не поверите, но я сразу же увидел объявление с точно такой же машиной как была у нас! Вот она.
В голове сразу возникли мысли о том, как я ее восстанавливаю, довожу до ума, нахожу недостающий декор. Я даже созванивался с хозяином, но так и не решился поехать за ней сразу. Спустя какое-то время она пропала, потом через пол года появилась и снова пропала. Я немного расстроился, но интерес не потерял. Потом в течении двух лет я мониторил доски объявлений и даже ездил смотреть несколько машин.
И вот, наступил сентябрь 2021 и появляется это объявление о продаже в Витебске.
Текст
"Машина в отличном состояние. Экспортный вариант. Все с завода.
Зимой не эксплуатировалась. Краска родная." Пробег 55 000 км. И
тут, как говориться, все звезды совпали. Мы празднуем день рождения
тестя в Борисове, это на 70 км ближе к Витебску чем Минск, а от
моего дома на 100 км. Завтра у дедушки и бабушки выходной и они
смогут остаться со старшей дочкой. Младшая еще грудная, поэтому
едет с нами. Я понимаю, что надо уже что-то покупать, иначе это так
и останется несбыточной мечтой. И на следующий день мы втроем
выдвинулись в путь на смотрины.
Спустя два часа нас встречает этот красавец 1978 года.
Ранний! Точнее поздний из ранних. Все прелести, шильдики, хром на месте! Салон как новый! Мотор шуршит без лишних звуков, все светиться и моргает, машина досмотрена и ухожена.
Увидев хозяев, жена сказала: "Юра, у них надо покупать!". И это правда. Москвич продавали Женщина лет под 60 и ее 19 летний сын, на которого автомобиль и был оформлен. Семья крайне интеллигентная и культурная. Москвич покупал отец Инны Михайловны в далеком 1978 году и с тех пор он был в одной семье. Внук ездил на нём последние пять месяцев и похудел на восемь килограмм из-за отсутствующего гидроусилителя!))) На мой вопрос "почему продаешь? он ответил: "езжу в университет, там у других новые тачки, похихикивают. коплю на авто поновее". Нда, подумал я, ты даже не догадываешься чем обладаешь.
Быстро осмотрев машину я понимаю, что почти все в описании оказалось правдой! Единственное, что она, естественно, не экспортная. Но в этом многие заблуждаются из-за шильдиков и надписей на английском. В те времена так было на всех Москвичах. У экспортных маркировочная табличка под капотом была на английском.
После короткого тест-драйва мы отправились в ТЦ развлекать ребенка, обедать и думать. Так же я узнал, что завтра утром должен приехать человек из Минска и забрать его.
Через час решение о покупке было принято! Я вернулся обратно, хотел дать задаток, но мне сказали "хватит вашего честного слава!" Мы ударили по рукам и решили встретиться через неделю.
Итак, в следующую субботу, празднуя уже день рождения жены, мы рассказали о завтрашних планах ее друзьям. И с нами захотели поехать Сергей и Оля, брат и сестра.
На утро воскресенья мы полетели в Витебск. Машина была уже снята с учета и нам оставалось только оформить документ о покупке и отдать деньги.
Ребята были в восторге от Москвича! Хотя такую машину они раньше никогда не видели и им по 22, 25 лет.
Через несколько часов мы уже рассекали пространство на капсуле времени.
Проехать нам предстояло 250 км на родной резине МИ-16. И на мое удивление до 80км/ч она достойно себя вела, но быстрее уже начинало трясти. Так и ехали.
И, вопреки ожиданиям, она доехала без проблем и приключений! Инструмент, трос, масла так и остались лежать в багажнике.
Как мы покупали, перегоняли и катались на Москвиче я снял видео и выложил на канал, который пустовал с 2013 года. Он ждал своего часа)
Ну а потом закрутилось, завертелось. Я с него не слазил! Ездил на работу, по делам, за ребенком в садик. Люди очень часто радовались, увидев Москвича на дороге, парковке или заправке. Но самое главное я влился в ретро-автомобильную тусовку Минска.
Мужик с последнего фото даже на 1000$ давал больше, говорит " только продай") Но нет, я ее долго искал и теперь никому не отдам.
Через несколько дней я уже учувствовал в закрытии ретро сезона, организованное клубом "Автоамерика". Очень дружественный клуб, всегда зовет на движ остальные клубы.
Через неделю закрывал сезон уже с автоклубом "Москвич-ретро".
А буквально несколько дней назад занял первое место в зачете "СССР" по джимхане (скоростному маневрированию). Затейники и вдохновители мероприятия тоже из "Автоамерики".
Видео об этом уже смонтировано и в ближайшее время будет выложено.
А потом опубликовали общий зачет и я там оказался на втором месте!!! Вы представляете, Москвич с 75 сильным мотором, но зато со жгучим сердцем почти всех обогнал!) Быстрее на почти 5 секунд был только Oldsmobil V8 4.0 литра 1998 года. Поздравлю победителя!
Короче, как вы поняли, жизнь заиграла новыми красками. Я завел
YouTube канал, заполнил
ленту Instagram новыми красивыми
фото, познакомился с интересными увлеченными людьми. Впереди зима,
нужно искать гараж для Москвича. Но так не хочется его запирать в
неволе.
Поэтому сегодня я тоже катаюсь на нем по ежедневным делам!)
Всем добра!
Вспомнилась летняя поездка к родителям по ночной трассе. 800 км
в одну сторону. Вот еду - вижу встречку, выключаю дальний. Ему
по-барабану, он слепит. Я моргаю ему - ноль внимания. Сближаемся,
он включает свой дальний (оказывается ехал с ближним) секунды на 2,
нахрен слепит меня так, что я начинаю оттормаживаться и парковаться
на ощупь. Вот что в голове? Мне ж насрать с каким светом ты едешь,
я тебе, дятлу, говорю - слепишь. Прими к сведению, опусти пучок
света, если не колхоз в фарах. А если это кое-как вкоряченый ксенон
- то найди чистую стену, подгони машину, вытащи лампочки с блоками,
вставь себе в зад и смотри какой пучок света попадает на
поверхность.
Если вы один из таких - все ругательства посвящены вам.
Источник Москва даром | Новости
Следом шла пассажирка только она вовсе не протянула руку помощи, зато очень хорошо протянула руку к чужому карману и в итоге украла телефон уже у мертвого мужчины
Женщину с видео нашли, возбуждено уголовное дело за кражу.
Очередное заброшенное судно, которое вот уже несколько лет ржавеет в протоке Самарской области. Пассажирский теплоход Морион он же речной трамвайчик Москвич, построенный по проекту Р-544 и предназначенный для городских и пригородных пассажирских перевозок на короткие расстояния. Изготовлен на Херсонском судоремонтном заводе им. Комитерна. Судно имело пассажировместимость до 140 человек, развивало скорость всего до 19 км/ч.
Технические характеристики:
Проект 544
Длина: 27,25 м
Ширина: 4,8 м
Высота борта: 1,4 м
Высота габаритная: 5,09 м
Водоизмещение в грузу: 53,1 т
Водоизмещение порожнем: 39,8 т
Осадка средняя порожнем: 0,74 м
Пассажировместимость: 140 чел
Экипаж: 2 чел
Мест для экипажа: 3
Автономность: 3 суток
Скорость: 19
Тип ГД: 3Д6 / 3Д6, 6ЧСП18/22 или 6L160PNS
Мощность ГД: 1х140 кВт
Наткнулись на его фотографии в интернете у одного из блоггеров. После этого решили сразу ехать к нему. Находится он в 75 км от Самары в живописном месте.
Судно стоит на мели. Зайти на борт оказалось не проблемой. Бросается в глаза разруха, но радует, что все двери плотно закрыты на замки. Несмотря на это вандалы всё же смогли пробраться в капитанскую рубку. Протиснувшись внутрь через разбитые окна, заметили, что нет штурвала и прочего оборудования.
На нижнюю палубу попали как обычно с помощью магии. Перевёрнутый холодильник, вскрытый пол: что здесь искали вандалы? Карту сокровищ?
По найденной информации оказалось, Морион был куплен частным лицом под восстановление.
Хоть модель была достаточно известная и была выпущена в количества 500 единиц, сейчас на ходу осталось относительно немного Москвичей.
Его еще возможно отбуксировать и поставить на воду, но вопрос лишь в том, будет ли желание у нового собственника заниматься всем этим?
Спасибо за внимание!
Сегодня ночью мне на карту вернули долг. С милой подписью типа:
"Спасибо тебе за твое большое сердце, возвращаю тебе твое". Со
смайликами и все такое.
Вернули его спустя два года, хотя одалживали на максимум 2 месяца.
По прошествии этих 2 месяцев перестали брать трубку и отвечать на
сообщения. За два года у меня сильно болел отец, прорвало отопление
в квартире, было кучу других серьезных проблем. И каждый раз не
хватало примерно той суммы, что я давал в долг.
Так вот. Долг не платежом красен, а своевременностью. Спасибо за
урок, конечно, но иди ты в жопу, Има, со своими смайликами