23.06.2023 09:37:06 |
Автор: admin
03.04.2023 01:44:49 |
Автор: admin
Эпиграф
Всем привет, меня зовут Вадим и я работаю дальнобойщиком в Европе.
Впервые сел за руль фуры в марте 2020 года, то есть, буквально, вообще без опыта, и попал как раз в разгар ковида, совместив работу и путешествия по пустым городам Европы
Работаю без перерыва по 6-7 месяцев. Компанию мне в кабине составляют две таксы: Боня и Мартин.
За три года, проехал всюду от Дании до Испании, посетил более 600 городов и поселков. Стараюсь брать от работы максимум, много гуляю, нахожу интересные места, снимаю фото и видео в нельзяграмм. Всегда считал, что такие темы на Пикабу не особо интересны, но глядя на коллег, в качестве эксперимента, решил попробовать. Если утону в минусах, значит был прав :)
Итак, расскажу об этих выходных (1-2 апреля 2023), проведенных во Французском городе Ла-Рошель (La-Rochelle)
Несмотря на дурную криминальную славу портовых городов во Франции, стоянку в пятницу я нашел быстро. Прямо в порту Атлантика (46.1608888, -1.2051554). Тишина, фонари, камеры, 350 метров до магазина и прачечной, 4,5 км до старого города. Погода обещала быть переменчивой, с дождем, но сидеть в кабине все выходные просто невозможно.
Суббота, утро.
Завтрак, это то, что может задать настроение всему дню. Сходил в ближайший продуктовый Интермарч, собрал простейший комплект Бомж во Франции.
Плотно покушал, несмотря на шантажирующие таксячьи морды со стола ничем не делился, накормил их сухим кормом.
Выждав, когда перестанет лить дождь, выбрался в сторону города. План был пройти 5 км по берегу до исторического центра, погулять там, а на обратном пути посетить рыбный ресторан в порту.
Но у погоды были свои мысли на этот счет и через 2 км нас накрыл ливень, который никак нельзя было назвать теплым. Благо, мы были уже у форта на берегу Атлантики.
Кстати, посмотрите, какой шикарный дом на колесах увидели. Явно старый, но в хорошем состоянии.
Дождь закончился так же внезапно, как и начался и мы продолжили свой путь по тропинке вдоль кромки океана. Виды открывались изумительные, но вниз с обрыва спускаться не хотелось. Каменистый берег выглядел не особо приветливо.
Примерно через час неспешной прогулки, мы вышли в город, где нас снова накрыло дождем. В этот раз спрятались мы в ближайшей кафешке, которая оказалась спорт баром.
Внутри яблоку было негде упасть, но мне и таксам нашли свободный столик. Заодно познакомились с местной любимицей, большой белой одноглазой собакой, впрочем, вполне дружелюбной.
Боня с Мартином, разумеется, начали меня позорить, настойчиво предлагая посетителям посмотреть спектакль Хозяин нас не кормит уже месяц.
Сладкий блин и 2 порции кофе обошлись во вполне вменяемые 8, долго засиживаться не стали, ведь стены старинного форта были уже в 10 минутах ходьбы.
Первое, что предстало перед взором, была The Lantern Tower of La Rochelle. Башня, построенная в конце 12 века, была и офисом разоружителя кораблей, потом маяком и тюрьмой, сейчас, разумеется, просто хорошо сохранившийся исторический памятник. За небольшую плату можно было подняться на самый верх и увидеть панораму города, но с собаками я не стал этого делать. К слову, башни в Ла-Рошель - три. Две из них являются воротами, между которыми корабли заходят во внутреннюю гавань.
И кстати, внутренняя гавань и променад перед ней - прекрасны. Вдоль берега расположились десятки кафе и баров, примерно одного ценового и качественного сегмента. Удивительная атмосфера, сочетание звуков и запахов: море, чайки, скрип яхт, покачивающихся на волнах, и забавной французской речи вокруг.
Время близилось к закату, я осознанно отказался от обеда, ибо на ужин у меня были грандиозные планы.
Нет, не настолько грандиозные, чтобы посетить расположенный тут же Christopher Coutanceau - один из лучших ресторанов на всем Атлантическом побережье, отмеченный Мишленом, ужин в котором обойдется в 120-150. Но провести выходные в портовом городе и не попробовать морепродукты, я считаю отменной глупостью.
Выбор мой пал на ресторан Tonton Louis, расположенный в порту, где я припарковал свою фуру. Идти до него было более 5 км, по уже знакомой мне набережной. Благо, что дождливые тучи ушли куда-то далеко.
Ресторан Tonton Louis находится в неприметном здании без пафосных вывесок. Но обладает высокой оценкой на Гугле и более чем 2000 отзывами. Сразу при входе, в нос ударяет резкий запах рыбы. Да, наверное в пафосном Кристофере Контасу такого нет, но я не за пафосом пришел. Чтобы не мучатся с выбором блюд, я заказал шведский стол морепродуктов, плюс отдельно мидии, десерт и белое вино. Да да, Вы дальнобои питаетесь поди всяким фастфудом и дошираком, я помню )
Ну что сказать про еду? Я не фудблоггер. Все просто свежее и вкусное. Наверное фотографии тут более уместны, чем мои слова.
Итого: безлимитный шведский стол+6 мидий+десерт+бокал белого вина, обошлись в нескромные 64,40. Но, до фуры я добирался с трудом передвигая ноги, слушая возмущенное хрюканье такс, которым этот гастрономический праздник не достался.
В первый день мы прошли 20,5 километров. Но, было ещё одно важное дело, без которого я не мог уехать из Ла-Рошель.
Воскресенье.
Подъем по будильнику в 7:15 утра, хотя обычно позволяю себе в выходные поспать подольше. Быстрый завтрак всем экипажем и снова в путь, в старый город, вернее на его пристань.
В 9:30 утра, Ла-Рошель только просыпался. Редкие туристы выбирали кафе, которые уже открылись, а из местных жителей на улице были лишь спортсмены бегуны и собачники.
Но нужный мне небольшой киоск был уже открыт. Там я купил билет на 2 часовой круиз на небольшом катере.
Воскресное утро и не сезон намекали на то, что заполнен он будет процентов на 15, что в итоге и случилось. До отплытия было ещё 40 минут, которые я потратил на кофе в ближайшем летнике, наслаждаясь теплым солнечным утром.
В 10:30 наш белый лайнер вышел из бухты и, покачиваясь на волнах атлантического океана, направился к своей цели.
Знаете, у каждого наверное есть список дел, которые он бы хотел совершить в жизни. Не обязательно это должны быть серьезные цели, даже наоборот. И вот одно из таких дел, у меня, было запланировано ещё в далеком детстве. Я хотел вживую увидеть его Форт Баярд!) И вот, по мере приближения к нему, сердце билось все чаще. А когда он оказался перед нами в 200 метрах и на катере включили всем знакомую музыку, я ощутил флэшбек из детства.
Казалось, из башни сейчас нам помашет седобородый старец Фура, а неуклюжий Паспарту побежит со связкой ключей к участникам)
Весь обратный пусть, я провел с улыбкой на лице. Хоть и поднялся холодный ветер, усилились волны, немного укачивало, а ноги болели от вчерашних мозолей.
И вот снова гавань, Мерси баку, аревуар экипажу и 5 км до фуры.
Немножко быта, поход в прачечную и внезапная идея, рассказать пикабушникам про эти чудесные два дня.
Завтра новая рабочая неделя, загрузка тут же в порту и путь в Бельгию. В рейсе мы уже, непрерывно, почти 7 месяцев
Спасибо всем, кто дочитал этот дебютный очерк. :)
22.02.2023 04:51:36 |
Автор: admin
Всегда волнительно что-то делать впервые, особенно, когда осуществляется мечта давних лет. До того как пересечь Атлантику мы ходили под парусами в Голландии, в Балтийском и в Северном море 2 сезона, затем через Бискайский залив и на юг к средиземному, там ещё 2 года, и вот настал момент,когда пути назад нет, только вперёд к мечте. ( Яхту подготовили пока стояли месяц в марине Альмеримар(в одном из предыдущих постов было и об этом), закупили все необходимое на всякий аварийный случай, некоторые запчасти, установили новую электронику и тд.) Прогулялись последний день по городу.
Месяц декабрь, все украшено к рождеству.
На рыбном рынке купили что-то новенькое, не видели и не пробовали это.
Закупились овощами и фруктами. Первый раз, ещё не знали как оно в пути, захочется больше есть или меньше, народ перед пересечением океана огалтело скупал все свежие продукты, мы поддались панике (второй раз, когда перксекали уже так много не покупали, тк первое пересечение показало, что половина сгнила. мы не особо много едим, так с какой стати на переход океана нужно такое количество?)
Кстати, у сетки - слишком большие дырки, как-то не подумали об этом, и в первый же день в океане много фруктов упало за борт.
И на следующий день отвалились к неизвестным нам карибским островам. Первые 2 дня погода, скажем так, не радовала, были высокие волны и сильный ветер, очень хотелось развернуться к острову, но проблема зоны пассатов, в том, что это сделать физически ооочень трудно, проще перетерпеть. Было не по себе первые дни, и ведь не скажешь стоп, дайте я сойду...а хотелось
Потом попривыкли, океан успокоился и движение стало приятнее.
Даже появилась возможность рыбачить, дело в том, что крайне неудобно вытягивать рыбу при качке и высоких волнах, а сейчас было уже норм. Это Махи Махи, самая часто клюющая рыба, леска у нас была с обеих сторон лодки, так что клюнуло сразу на оба воблера.
Когда эта рыба закончилась, стали опять ловить, в этот раз попалась ранее неизвестная нам рыба, потом в книге нашли кто это, Ваху. Она оказалась ещё вкуснее, мясо нежное, прям тает во рту. Дырка в теле от гарпуна.
Потом совсем освоились на высоких волнах, даже баловать себя выпечкой.
Первый календарь по отсчёту дней до прибытия
(Слишком оптимистично, пришлось потом ещё 3 дня добавлять).
Третий, при пересечении Тихого, уже был просто таки профессиональный.
Через 16,5 дней на горизонте появился Барбадос, но мы решили его пропустить, прочитали,что качает на якоре, а мы изрядно подустали от качки за 16 дней, так что решили без остановок двигаться к Мартиник, и к концу следующего дня мы заякорились на карибах.
Вот такое приключение.
Всем хорошего дня!
28.01.2023 09:48:46 |
Автор: admin
Продолжим! Санта-Мария - Сантьяго - Люксембург
Когда мы приземлились в Санта-Марию, после 12ти часового перелета над океаном мне хотелось только есть и спать) Мы приехали на такси в Мариотт и каково же было моё удивление, когда я понял, что очень приличный по европейским меркам (а по американским - люксовый!) номер стоит меньше 60 долларов за ночь.
Надо сказать что до этого в Канаде и США мы делили номер для экономии суточных. С деньгами у меня тогда проблем не было, просто оба решили съэкономить и дискомфорта это никакого не доставляло. Так вот номер пополам в штатах такого уровня стоил дороже, чем целиком на Азорах.
Переборов желание спать, я присоединился к Боре и Irene и мы пошли в уже известное им обоим место. Невероятно вкусные такосы, местное вино, потрясающая атмосфера и всё это на архипелаге в сотнях километрах от материка. И всё это очень бюджетно! Азоры считаются португальской территорией, но мне показалось, что цены сильно дешевле европейских. К сожалению, в светлое время суток мне не довелось посмотреть городок, но я себе поставил цель оказаться там еще раз, так что, я думаю, обязательно еще посмотрю.
Объевшись и выпив немножко вина мы обсудили дальнейший маршрут до Ульяновска. Пока мы развлекались над океаном завершилась сделка по продаже частному лицу другой цессны, ttx, и этот самолет нужно было передавать новому владельцу в Цюрихе, и гнать этот Ttx тоже должен был Боря, который, к тому моменту, был, наверное, самым востребованным перегонщиком на российском рынке. Мы решили тогда разделяться, потому что мне нужно было проделать кучу бумажной работы, которая всегда сопровождает продажу самолета.. Боря с Irene каждый на своем самолете должны были долететь до Малми (Хельсинки), высадив меня в Люксембурге. Потом Боря должен был прилететь в Цюрих и забрать TTX с пилотом от нового владельца и перегнать с ним самолет в Череповец, а уже затем мы с Борей должны были долететь до Хельсинки и перегнать самолеты оттуда в Ульяновск. Собственно этот план мы успешно реализовали, правда, из Хельсинки до Ульяновска мы гнали самолеты уже в Декабре из-за бюрократических проволочек принимающей стороны.
Вылетали из Санта-Марии наутро в достаточно хреновую погоду, но это было только на острове. Дальше до Испании всё было отлично, практически безоблачно и в очень спокойной атмосфере. Я запомнил только несколько эпизодов из этого полета. Эпизод первый - это когда мы достигли берега Испании. Это совершенно невероятное чувство, когда ты понимаешь, что что бы не происходило дальше - самое сложное - позади. Второе - это сдача спасательных костюмов. Как же было сладко их наконец снять и понимать, что больше они тебе на этот перегон не потребуются! Лететь в обычной одежде в маленькой цессне внезапно стало комфортно и просторно!
Еще один эпизод - это по прилету в Сантьяго бедная Irene попросила на частоте вышки! держаться подальше от ее самолета, тк у нее случился инцидент. Тут в комментариях спросили а как же туалет - отвечаю. Туалет для мальчиков - это просто бутылка
(про размер горлышка не буду тут писать байку, дети прочитают а хотя Они невнимательные, может и не прочитают:) Рассказываю - когда мы через несколько недель прилетели за этими самолетами в Хельсинки, с нами полетел еще один известный на российском рынке персонаж, мой хороший друг и крутой инструктор, Макс, с одним из своих студентов. Мы все вчетвером зашли в магазин в аэропорту купить себе еды и воды на перегон до Ульяновска (6-7 часов на 172й).. и этот студент спрашивает - а что лучше купить попить в дорогу, просто воды или энергетик какой-нибудь. На что то ли Боря, то ли Макс ответил, что главное в бутылке для перегона - это размер горлышка! И как же мы ржали, когда на кассе увидели, что этот студент принес бутылку со спортивным горлышком;)) видимо, не правильно поняв при чём тут размер)
Ну так вот, если для мальчиков - это просто пластиковая бутылка, то у девчонок- это специальное одноразовое приспособление, которое после использования наша Irene решила выбросить в океан, но океан ей отомстил, потому что эта пластиковая штука порвалась как только она поднесла его к окошку так и случился тот самый Инцидент, из-за которого нас попросили подальше держаться от самолета) Но фотку нас счастливых и в разной степени вонючих по пересечению кросса нам, всё-таки, удалось сделать.
В Сантьяго мы заправились, отдохнули и полетели в Люксембург. Это была моя первая посадка в большом международном аэропорту в Европе ( а в Люксембурге он один из самых больших!). Когда мы подлетали к Люксембургу, диспетчер у нас уточнил, откуда мы взлетели. Мы сказали, что сегодня из Сантьяго, а вообще начало маршрута в Вичите. Видимо, он так проникся, что дал нам визуальный заход, без всяких зон ожидания и прочей фигни Я, видимо, не ожидал, что мы так скоро начнем заходить, потому что я спокойненько доедал свой салатик (как сейчас помню, с тунцом!), а тут нужно резко снижаться раз уж дали такую возможность. Я отложил свой салатик на топливный бак сзади себя, засучил рукава и начал заходить на посадку. Где-то в процессе захода на меня сверху падает этот салат и я чувствую как масло и тунец затекают ко мне за шиворот, Тылевич ржёт и начинает вынимать листья салата из моего капюшона.. Я спрашиваю - возьмёшь? (Имея ввиду штурвал), на что был дан ответ, что садиться нужно уметь в разных условиях, рули давай)))
После посадки в Люксембурге ребята поехали отдыхать, а я взял машину и, с невероятным чувством достижения чего-то важного поехал в сторону Цюриха. Я так вымотался за этот перегон, что в какой-то момент остановился спать на заправке, а проснувшись, не мог понять, в какой стране я нахожусь.. Через 3 дня Боря вернулся в Цюрих где я уже доделал все бумажки по сделке с ТТХ и всё было готово к их перегону в Череповец.
Всего только за тот Октябрь 16го года Боря совершил 3 перегона через Атлантику и налетал больше 150ти часов. Наш же перегон из Вичиты в Люксембург занял 36 часов лётного времени и 7 календарных дней.
С Борей мы познакомились в 2014м году, нас друг другу представила Катя Б, моя бывшая коллега, которая в те же года начала увлекаться малой авиацией и в какой-то момент училась в ЧелАвиа, где, насколько я помню, и познакомилась с Борей. Наш первый совместный полет был из Внуково в Ульяновск на 172й Цессне зимой 15го года, а заключительный - за 10 дней до его гибели уже на моей 140й цессне, на которой, когда я её купил, первым ввелся как раз Боря, а потом уже ввёл меня. Всего мы налетали в месте больше 70ти часов к тому моменту, когда мой общий налет был меньше 300т
Я лично всегда сторонился какого-либо инструкторства, при чём не только в лётном деле, где к сегодняшнему дню я уже могу, наверное, кого-то чему-то научить, а вообще. Ни, условно, на горных лыжах кататься, ни продажам, где у меня 10 лет опыта - я почему-то не стремлюсь свои знания передавать, потому что, наверное, не умею. Боря же умел и регулярно это делал. Даже в день своей гибели на аэродром Чёрное, он прилетел Наташей А, у которой было и пилотское и самолет, но не было уверенности в себе К Сентябрю 17го года этот человек передал мне (и не только мне!) львиную долю как своих знаний, так и своих эмоций.
Мы оба на момент описываемых выше событий, в 16м году, проходили очень важные и сложные этапы в своих жизнях и я рад, что этот человек был рядом.
Вечная Память.
18.11.2022 22:28:00 |
Автор: admin
Захотелось выложить итоги своего результата за 110 дней. Всего
на данный момент я похудел на 18 кг.
Вкратце распишу подробности своей истории.
30 июля этого года мне исполнилось 27 лет и в какой то момент
настигло осознание что нужно менять что-то в своей жизни, если не
сейчас то когда? С 1 августа мной было принято решение начать
худеть а также исключить из своей жизни алкоголь - не знаю какая
стадия зависимости, но она у меня была и первые дни было очень
сложно отказаться от привычных мыслей выпить вечером пивка. Первое
время очень сложно принять для себя мысль что в твоей жизни больше
нету алкоголя и вкусной еды - дни кажутся крайне скучными и
тоскливыми без привычной зависимости.
Моим выбором спорта стала ходьба, тут стоит уточнить что после 10
000 шагов у меня поначалу дико натирало ляжки, боль от этого очень
сильная и в целом дискомфорт ужасный когда на работе еще только
обед а ноги уже натерлись и боль никуда не денется, пробовал мази -
особо не помогало. Но я продолжал ходить каждый день 10 000 шагов,
а также исключил из своего рациона практически всё мучное и
сладкое.
Постепенно эти 10 000 шагов переросли в 25 000, сейчас я хожу
каждый день именно столько - как только достигну определенного веса
хочу оптимизировать свою программу - ходьбу заменить бегом,
добавить зал.
Впереди еще около 15-20 кг лишнего веса, но каждый день я вижу для
себя новые цифры на весах
30 июля
Сегодня:
18.11.2022 22:00:00 |
Автор: admin
18.11.2022 21:38:38 |
Автор: admin
Какие же в детстве были сериалы) Сюжет держал интригу до самого
конца!
P. S. "Лангорьеры" по мотивам книги Стивина Кинга
18.11.2022 20:50:33 |
Автор: admin
Эту историю рассказывала моя коллега. Дальнейший текст написан с от её имени.
"Приехали мы на "маточное кровотечение" к женщине лет тридцати с небольшим. Она жаловалась на тянущие боли в низу живота и кровь из половых путей. Иринка была первым номером. Она женщину опрашивала и осматривала, а я, как помощник, бумажки заполняла. Тут Ирина меня зовёт:
- Посмотрите. Это же матка? Недель на 16 тянет.
Посмотрела ручками. Действительно, над лобком что-то нащупывается.
- Ну да. Или матка, или мочевой пузырь. Мочитесь как?
Пациентка мочилась нормально. Значит, задержки мочи нет. Тогда это должна быть матка.
- Женщина. Вы, скорее всего, беременны, - сказала Ирина.
Ту пациентка выдала:
- Я не могу быть беременной! У меня секс бывает только четыре раза в год, когда Серёжа уезжает.
Тут нам так интересно стало! Что мы почти хором спросили:
- А кто такой Серёжа? И почему у Вас секс только, когда он уезжает?
Оказалось, что Серёжа - это её брат. Живут они в одной квартире. И мужчину в дом бедная женщина может привести только тогда, когда Серёжа уезжает. А раз секс у пациентки бывает редко, значит и беременности быть не может. Логично же. Нет?
Не поверила она нам, но в гинекологию с нами поехала. И только когда врач её осмотрел на кресле, согласилась с нашим диагнозом. А потом всё повторяла:
- Ну надо же. Оказывается, я беременна. Ну надо же."
На этом всё.
С вами была Я - ваша @MamaLada.
Предыдущая история со Скорой здесь:
Как и обещала, "Скоровские Истории" теперь буду здесь публиковать. Хотя сейчас мне рекламировать особо нечего. Разве что похвастаться:
Книги из дополнительного тиража почти все разошлись. Осталось только десять экземпляров. И смысла в рекламе нет.
На совместный сборник тоже деньги насобирали. Пока напечатают, пока разошлю в разные места, Павлу отправлю его часть. Что-то уйдёт на подарки друзьям и родне. Сколько останется не понятно. Это перед Новым годом ясно будет только.
Второй сборник "СИ" ещё не готов совершенно.
Ну разве что об этом могу рассказать: в понедельник начну
продавать электронную версию Скоровских Историй. Ну так это будет в
понедельник. Тогда и начну ссылки давать.
Но фотографию с моей книгой здесь покажу опять.
Спасибо большое всем, кто книгу приобрёл.
18.11.2022 20:39:14 |
Автор: admin
С лёгкой иронией выношу в новости дня два события, имеющие заметный пятничный оттенок:
1. Кизлярский коньячный завод заложит более 240 гектаров виноградников в Дербентском районе. Завод уже стал новым туристическим брендом Дагестана. Он включен в туристический маршрут.// Очень неплохой коньяк. Радует.
https://ria.ru/20221118/vinogradnik-1832614690.html
2. Кубань представила национальный винный маршрут, в который вошли 20 виноделен. В маршруте "Винные дороги Краснодарского края" предусмотрели более 200 объектов: гостиницы, агротуристические и винные комплексы, рестораны авторской кухни и локации античной истории.// Тоже радует. Будем пить своё.
https://ria.ru/20221101/marshrut-1828531093.html?in=t
Резюме: Винный туризм широко распространён во многих странах мира. Пора и нам научиться.
Попутная новость. Совсем не экономика, но по теме:
Власти Катара за два дня до ЧМ запретили продажу пива на
стадионах.// Бинго! Дорогие европейцы и американцы, а также
прочие представители других религиозных конфессий и любители
гендерного разнообразия гости чемпионата! Алкоголь - яд!
Сосредоточьтесь на просмотре матчей! Добро пожаловать в
Катар!
https://www.bfm.ru/news/513275
К делу. Бомба дня:
Россия и Китай переходят на национальные валюты в расчетах за
энергоресурсы. Россия и Китай уже перевели на рубли и юани расчеты
за газ и намерены перейти на национальные валюты в поставках других
энергоресурсов. 50% поставок оплачивается в рублях, 50% - в
юанях.// Это не просто новость - бомба. Это ростки зарождения новой
панрегиональной финансовой системы. Учитывая аналогичные новости по
Турции, соглашение о валютном свопе с Пакистаном, и т.д. Неужели
мои прогнозы сбудутся?
О валютных свопах и новой
мировой финансовой системе. Для внимательного чтения
Если это произойдёт (а признаки налицо!) будет очень и очень хорошо. Нет, доллар не рухнет, США не развалятся, ЕС не замёрзнет - это всё никому не нужно. Нужно всего-навсего обеспечить финансовую (а значит - и политическую) независимость нарождающегося экономического панрегиона от США и прочего "золотого миллиарда". Пусть этот миллиард развивает высокие технологии, IT, качественные автомобили и станки, дорогие вещи и украшения, самолёты, наконец. И равноправно, без политического давления, торгует с остальными. И будет всем счастье. А не как сейчас - "не возьмёте батон, не получите селёдку" (с).
Ссылки по теме:
https://ria.ru/20221118/oborot-1832486339.html
https://www.bfm.ru/news/513276
Сюжет: замороженные финансовые продукты.
ЕС заморозил российские активы на сумму 68 миллиардов евро. Из них чуть меньше 34 миллиардов - ЗВР РФ.// Возникает недоумение. Если ЕС заморозил 34 миллиарда резервов, то кто заморозил остальные 264 миллиарда? Ведь структура резервов на 1 января 2022 года выглядела так:
То есть в евро хранилась сумма примерно в 214 миллиардов. Возникает вопрос. Похоже, что наших резервов заморозили не 300 миллиардов, а меньше.
Цифра в 300 замороженных миллиардов получается прямым счётом - берём долю доллара, евро и фунта в ЗВР РФ - как раз примерно и получатся искомые миллиарды. Но успешность экономики РФ в условиях беспрецедентных санкций косвенно указывает на то, что деньги есть. На это же указывает у сумма, приведённая в текущей новости. Также косвенным подтверждением может служить факт снижения объема ЗВР за март - октябрь текущего года. Раз снижаются - значит удаётся тратить.
Резюме: позволю себе предположить, что реально заморожена намного меньшая сумма. А цифра "300 миллиардов" используется Россией как жупел (ах, нас страшно заморозили), а западом - как показатель эффективности санкций.
https://ria.ru/20221118/aktivy-1832394873.html
https://www.bfm.ru/news/513231
https://journal.tinkoff.ru/guide/gold-reserve/
Другие новости:
1. "Моторинвест" запустил серийное производство нового электромобиля Evolute i-JOY.// Да, пока - крупноузловая сборка. Да, китайская модель. Но! Завод работает, рабочие места есть, электромобиль с российским VIN - есть. Лиха беда начало.
https://ria.ru/20221118/evolute-1832440815.html
2. Собянин заявил, что завод "Москвич" начнет первую сборку автомобилей на следующей неделе. Завод "Москвич" сертифицировал две модели кроссоверов. "Москвич 3" версия китайского JAC JS4" и Москвич 3е" копия электрического JAC iEVs4.//Комментарий тот же, что и к новости 1.
https://ria.ru/20221118/moskvich-1832379699.html
https://www.bfm.ru/news/513246
3. Правительство РФ снизило предельный размер обеспечения при исполнении строительных госконтрактов до 20% для проектов стоимостью до 1 млрд руб. и до 15% для более дорогих строек. Прежний максимум обеспечения 30%.// Это очень хорошая новость. Строители по бюджетным контрактам и так достаточно серьёзно рискуют. Я не говорю о мега-стройках типа олимпийских объектов или Крымского моста. Речь о "мелочи". Детские садики, малые поликлиники, здания сельских администраций - объекты со сметной стоимостью до 200 миллионов рублей. Такие конкурсы часто выигрывают мелкие строительные компании. И также часто, не имея возможности противостоять административному давлению, уходят в банкротство, построив объект и (по часто более чем надуманным причинам) не получив окончательного расчета и возврата обеспечения. Теперь станет чуть легче. Кстати, я являюсь принципиальным противником действующей редакции 44-ФЗ (закон о госзакупках). Его надо менять, и чем быстрее, тем лучше. Наиболее вредительским пунктом в законе является пункт о том, что главным фактором выбора принята предложенная цена контракта. Это в корне неверно. Именно из-за этого закона часто для государственных и муниципальных нужд вместо нормального товара закупается шлак. Должна быть рейтинговая система с учётом качества закупаемого товара. Попрошу специалистов по теме написать когда-нибудь хороший пост. Тема интересная и требует рассмотрения.
https://www.kommersant.ru/doc/5669859
4. Геннадий Тимченко и Роман Ротенберг продают крытую арену в Хельсинки.//Не только от нас уходят. Но и мы уходим от них. Посмотрим, что будет с ареной в будущем. Учитывая клиническую смерть большого спорта в нынешней версии мира.
https://www.kommersant.ru/doc/5678810
https://www.bfm.ru/news/513262
5. Французская нефтегазовая компания TotalEnergies будет выходить с российского рынка постепенно и сохраняет присутствие в России, чтобы обеспечивать поставками энергии Европу.// Какая умная нефтегазовая компания. А главное - как хорошо мотивирует своё решение! Уходить постепенно (то есть не уходить), чтобы обеспечить Европу поставками. Молодцы. Верно построенное оправдание - половина успеха. Приветствуем остающихся.
https://www.kommersant.ru/doc/5669923
https://www.bfm.ru/news/513214
Повторное обращение к заявлению 2 из вчерашнего поста
Правосудие существует?
17.11.2022
https://ria.ru/20221117/sovfed-1832124243.html
https://ria.ru/20221117/gosduma-1832159859.html
Не могу не вернуться.
Представляете, иногда бомбит и у меня. Я понимаю, что для представителей законодательных ветвей власти хайп - наше всё. Но нельзя покушаться на святое. Неприкосновенность частной собственности - основа государства. Недопустимо увязывать право собственности с политическими взглядами владельца. Более чем точно высказался по этому поводу уважаемый мной Георгий Бовт. Рекомендую к прочтению.
https://www.bfm.ru/news/513191
Товарная и валютная биржа. Падает нефть. Заметно падает. Urals - 65,44. Золото припадает. Серебро стабильно. Рублю - всё равно. Стоит крепко. Примерно в середине коридора. Был бы повод для иронии, если бы средина коридора находилась на отметке 49,5 (шутка). Или курс рубля таким образом указывает пикабушникам новый ориентир? Газ ТТФ - колбасит на 10% в течение дня. Сейчас - 1160. Терпимо.
Мировые фондовые индексы и валюты заметных движений не совершают. Стабильность. Индекс ММВБ бьётся головой о нижнюю стенку коридора (2250), и никак не может её пробить. Пожелаем индексу отделаться шишками, и всё-таки пробиться в коридор.
Резюме: в экономической сфере позитивная повестка преобладает. Фактических новостей негативного характера я не заметил. Если Уважаемые Читатели такие новости нашли (я вполне мог что-то пропустить), приглашаю в комментарии.
Рекомендации не-инвесторам: без изменений. 25/50/25.
Книга для чтения: М. Е. Салтыков-Щедрин. Как один мужик двух генералов прокормил.
Гений на все времена. Некоторые части текста имеет смысл выучить наизусть.
https://ilibrary.ru/text/1258/p.1/index.html
Цитата:
"Легли опять спать генералы, да не спится им натощак. То беспокоит их мысль, кто за них будет пенсию получать, то припоминаются виденные днем плоды, рыбы, рябчики, тетерева, зайцы.
Кто бы мог думать, ваше превосходительство, что человеческая пища, в первоначальном виде, летает, плавает и на деревьях растет? сказал один генерал.
Да, отвечал другой генерал, признаться, и я до сих пор думал, что булки в том самом виде родятся, как их утром к кофею подают!"
Всем Уважаемым Читателям - хороших выходных!
И для того, чтобы не дать себе самому возможности проявить лень, анонсирую тематический пост на воскресенье, 20 ноября, не позднее 21-00 мск.:
"Как убить биткойн"... ну, или любой другой актив с не слишком большой рыночной капитализацией.
18.11.2022 19:57:24 |
Автор: admin
...и немножко вампир
18.11.2022 19:33:58 |
Автор: admin
26.06.2022 17:56:52 |
Автор: admin
Вы выходите из дома, а потом через несколько минут не можете вспомнить закрыли ли дверь на замок? Тогда этот пост для Вас) Больше года назад придумал такое простейшее приспособление
Представляет собой корпус головки ключа, который при смене направления вращения меняет своё положение относительно самого ключа и фиксируется, таким образом отметка на ключе показывает в какую сторону последний раз крутился этот ключ. Конечно, это работает только если используется один ключ (один человек или последний выходящий)
Моделировал во Fusion 360 и там же попробовал сделать анимацию работы
Если не сохранять целостность головки ключа, то можно сделать гораздо компактнее)
Работа подсветки
Внутреннее строение
Текстура накладки получилась при печати на малярном скотче
Продумываю другие конструкции подобного типа, но в целом этот вариант самый простой и вполне надёжный. Его плюс в том, что можно сделать вручную без печати.
26.06.2022 17:39:54 |
Автор: admin
5 лет живу в столице, побывал здесь впервые. Вышел из вагона и открыл рот от красоты)
26.06.2022 16:53:59 |
Автор: admin
Всем привет!
Сегодня будет много буков, т.к. мне хотелось бы подвести
промежуточные итоги моего долгого пути лечения.
Начнём с начала)
Основные исходные физические данные:
Дистальный прикус, сужение верхней челюсти, готическое небо,
десневая улыбка, инфантильное глотание, неправильное расположение
некоторых зубов, отсутствие нормального подбородка.
Верхняя челюсть узкая и длинная, выдвинута вперёд, относительно
нижней, зубы по бокам имеют наклон внутрь челюсти, передние зубы
(1,2,3) торчат вперёд.
Нижняя челюсть нормального размера, но очень задвинута кзади
относительно верхней, все зубы скученные и имеют наклон внутрь
челюсти.
Из этого всего вытекает довольно сложная ситуация с довольно
большой сагиттальной щелью.
Именно дистальный прикус и неправильное соотношение челюстей
являются основной проблемой.
На видео ниже наглядно показываю эту проблему.
Можно увидеть, насколько мне сложно закрывать рот, смыкать губы,
когда мои челюсти находятся в привычном для них на данный момент
положении. Губы еле-еле смыкаются, это невероятно сложно, сильно
напрягается подбородок - это тоже видно, напряжены все мышцы нижней
части лица. Ходить так невозможно, все мышцы начинают болеть уже
через несколько минут, поэтому рот закрыть проблематично.
Более менее смотрится, когда нижняя челюсть выдвинута вперёд, но
это ещё сложнее, т.к. здесь напрягается ещё и ВНЧС.
Вс это приводит к постоянным мышечным, головным болям и
перенапряжению различного характера.
Эстетически данная картина тоже так себе, овал лица отсутствует,
подбородка нет, рот постоянно приоткрыт, и лицо как бы "стягивает"
вниз, из-за постоянного натяжения и напряжения нижней части лица,
"птичий" профиль лица.
Поэтому хожу и живу я чаще с приоткрытым ртом
В общем, любуйтесь
Напоминаю мой основной план лечения:
1) Хирургическое расширение верхней челюсти с применением
дистракционного аппарата (винта, его я показывала в постах
ранее)
2) Брекет- системы: закрытие нового расстояния после расширения на
верхней челюсти, устранения скученности на нижней, нормализация
наклона зубов относительно друг друга, нормализация положения
отдельных неправильно расположенных зубов (14-18 мес)
3) Двучелюстная ортогнатическая операция.
4) Реабилитация и нивелирование зубов.
О расширении я рассказывала подробнее ранее, а сейчас я нахожусь на
втором этапе. А именно, 2 месяца лечения на брекет-системах с
применением кнопок и цепочек. На данный момент вторая дуга из
восьми. Каждая дуга подразумевает стандартное время носки в 2
месяца, но по усмотрению ортодонта её могут сменить как раньше, так
и позже. Первую дугу я носила месяц, вторую дугу я буду носить 2
месяца, один из которых прошёл сегодня.
И да, сегодня был приём ортодонта: производилась замена цепочек.
Цепочки, кстати, сегодня использовали ну оооочень тугие
Т.к. они выполнены из силикона, то имеют свойство растягиваться,
поэтому их меняют каждый месяц. Дуги оставлены на второй месяц
носки)
Как поживает моя дылка? Еще утром она была с прежними 2мм, но с
новыми цепочками и они скоро исчезнут) Но не стоит отчаиваться, у
меня есть ещё дылка в видео Выше как раз она и показана С ней-то я
не скоро ещё расстанусь.
С жеванием вс по прежнему: лишь маленькие кусочки пищи консистенции
банана.
А что дальше?
Впереди около 12 мес на брекетах а потом этап 3, ортогнатическая
операция.
Что же будут делать на операции?
Друзья, я Вам покажу схематично и очень обобщённо, что будут
делать, т.к. это будет не скоро, и я не знаю всех нюансов, которые
у меня будут.
Операция будет по типу той, что представлена на видео ниже +
гениопластика (пластика подбородка).
Операция сложная, тяжёлая, с многочисленными отпилами и отслойками
слизистых, мягких тканей и т.д
Друзья, вс описала довольно подробно, но возможно пропустила
мелкие нюансы, детали, симптомы) они все имеют какой-то вес, просто
перечислить вс и сразу сложно)
Ну, и немного меня)
Часто пишут, что я красотка) Да, друзья, спасибо Вам огромное!) Но
во многом решает ракурс съемки)
Благодарю за поддержку
P.s. в видео ниже оговорилась, речь о верхней правой семёрке.
26.06.2022 16:30:41 |
Автор: admin
Телеграм - Три мема внутривенно
26.06.2022 15:54:41 |
Автор: admin
В ссорах всегда виноваты оба!
Она и её подруга со своими ебучими советами.
26.06.2022 15:37:22 |
Автор: admin
26.06.2022 14:59:15 |
Автор: admin
Составляю третий сборник Юридических историй, который находится здесь https://author.today/work/157823 С ума сойти! Некогда я сомневался, что историй хватит даже на один сборник, а уже - третий!
Истории в сборниках не совсем в хронологическом порядке, я их потихоньку литературно обрабатываю - где-то в момент написания на Пикабу преобладали эмоции, где-то истории получили какое-то незначительное продолжение, которое не имеет смысла пилить отдельным постом.
Сейчас дошел до истории Юридические истории #202: На работу и вспомнилась мне похожая более свежая история.
Около года назад пришел мужик, жертва мошенников. История, каких в СМИ куча - позвонили типа как из полиции, попросили содействия в поимке мошенников и под видом этого дела принудили мужика продать квартиру и перевести деньги на особый счет для лучшей сохранности.
После мужик обращался уже в настоящую полицию, дело возбудили... да толку? Квартиру он вряд ли вернет в рамках уголовного дела. Оставшись без квартиры имел слабость забухать, еще и работы лишился. Просил помочь хотя бы с работой и, желательно, с проживанием, ибо как жить ему негде.
Посмотрел я на него, подумал... дурак, конечно, но человек пропадает. Позвонил ребятам, у которых была своя база отдыха - упоминал про них в истории Обязательно переврать
- Возьмете на работу?
- Да, давай, пусть приезжает. Если адекватный - и на работу возьмем и проживанием тут, на базе, обеспечим.
Все, мужик уехал. С ребятами я пару раз созванивался по другим вопросам, про мужика интересовался - все нормально, работает. Потом и думать забыл.
Прошло, наверно, месяца три и снова приходит этот мужик в офис, с жалобой. Дескать, работал-работал, а его с зарплатой опрокинули, помоги опять с работой. Неудобно как-то получается. Я хотел человеку помочь, а его и там наели.
Набрал ребятам - что за ботва?
- А ты знаешь, - говорит. - Пока тепло было - все хорошо было. Работал, жил, бабешка какая-то к нему на выходных приезжала. А как сезон кончился - пропал куда-то. А вместе с ним и инструмент пропал, который для работы выдавали... он сейчас у тебя? Я как раз к городу подъезжаю, подержи его у себя минут тридцать.
Ждать почему-то мужик не захотел... что там в голове у него было, что он опять ко мне пришел - пес его знает.
26.06.2022 14:38:01 |
Автор: admin
28.10.2021 18:39:37 |
Автор: admin
Каламбургерная в инстаграм shutka.nomer
В очередном полёте ночью 11 апреля 1944 года Мамкину предстояло эвакуировать на Большую землю 13 человек семь детей в кабине штурмана, в специальном грузовом контейнере под фюзеляжем ещё трёх детей и воспитательницу, а в подвешенных под нижними консолями крыла торпедообразных контейнерах двух тяжелораненых партизан.
На рассвете, подлетая к линии фронта, самолёт был обстрелян зенитками, а над самой линией фронта атакован немецким ночным перехватчиком: на этот раз осколки снарядов прошили двигатель, и тот загорелся, а лётчик был ранен в голову. Линию фронта тяжелораненый лётчик пересёк, управляя горящим самолётом. Согласно инструкции, ему следовало набрать высоту и покинуть горящую машину с парашютом, но он, имея живых людей на борту, не сделал этого. От загоревшегося мотора пламя добралось до кабины пилота тлела одежда, плавились шлемофон и лётные очки. Но Мамкин продолжал удерживать в повиновении трудно управляемый самолет, пока не нашел подходящую площадку на берегу озера Болныря уже за линией фронта в расположении частей Красной Армии, где самолёт и совершил посадку, выкатившись на лёд озера. К тому времени прогорела даже перегородка, отделяющая кабину пилота от пассажиров, и на некоторых детях начала тлеть одежда. При аварийной посадке лётчика выбросило из кабины самолёта в снег, и он потерял сознание.
Прибывшие на место посадки бойцы Красной Армии доставили лётчика в госпиталь, но ожоги и ранение были слишком сильны. Через шесть дней, 17 апреля 1944 года, Александр Мамкин скончался в госпитале. Все пассажиры самолета (13 человек) в этом последнем для лётчика рейсе остались живы.
Категории: