Знакомство в интернете

Предыстория проста. Купил ноутбук на Юле безопасной сделкой. По факту получения коробка пришла с вмятиной и дырой на боку. Бук имел излом, клавиатура отходила от корпуса и бук не включался. Я от товара отказался и написал в поддержку Юлы. Скрины диалога прикладываю.

И кульминация.

Это диалог с продавцом.

Итог такой. За доставку деньги мне не вернули. Продавец скорее всего получил свой сломанный в процессе доставки бук обратно. Деньги за сломанный бук ему, исходя из вышесказанного "поддержки Юлы", тоже не вернули, так коробку упаковывал он сам (опять таки, с их слов).
Как я писал в диалоге выше, Юла пользуется доставкой Сбер, а в сбере посылки не дают упаковывать отправителю, их упаковывает сотрудник Сбера. То есть воспользовавшись доставкой Сбера через Юлу, Юла изначально не несет ответственности. Сломают, потеряют, распинают товар, у Юлы все четко.

И то, что упаковывать должен отправитель - это же полный бред. Во-первых, я плачу за доставку деньги, а во вторых, даже к примеру, если бы в моем случае упаковывал продавец, и коробку с товаром сломали в процессе доставки, Юла бы сказала, что он не так упаковал, и виноват сам. А то что в итоге коробка пришла рваная и мятая, даже если на ней попрыгает сам доставщик и пару раз переедет газелью - нет, это не вина доставки, это продавец плохо упаковал. То есть, ты в любом случае в любых исходах окажешься виноватым, и тебе ничего не вернут.

И как они лихо кинули стрелку на Боксберри - типа все разбирательство на их стороне. Деньги за доставку я плачу Юле, а не Боксберри. И спрашиваю их соответственно у Юлы, а не у Боксберри. Просто мрази.
Собственно, вот и весь сказ Юле о доставке, да и в целом о Юле, как о сервисе.

Пришел на почту, получить посылку. Сотрудник под предлогом "уточнения данных" в целях "повышения безопасности" попросил паспорт для "сверки данных" (в кавычках - слова сотрудника). Ладно, думаю, мой паспорт во всех транспортных вбит давно, почему бы и нет.

Приходит смс с кодом.

Ладно, думаю, давай посмотрим, что дальше. А дальше "а давайте я вас сфотографирую", а дальше "вот эту бумажку ещё подпишите". А в бумажке - куча проставленных за меня галочек.

Я: мне хватает звонков от банков, мне этого не надо.

Сотрудник: нет-нет, ничего такого не будет.

Я: я ни на что из этого своего согласия не даю.

Сотрудник: нуууу, тогда порвите бумажку и выбросьте.

Занавес.

И - да: отправитель последнего смс с кодом был "ПочтаБанк".

Я не знаю, насколько "сверху" идёт инициатива такого вот рекрутинга, но чьими услугами я теперь никогда не воспользуюсь - так это ПочтаБанк. Это зашкварнее звонков - там хоть что-то предлагают, а тут внаглую, обманом собирают мои "согласия". Не для вас моя роза цвела!

Больше никому в очереди подобного не предложили. Вероятно, потому что меня хорошо знали, я часто бывал там и отношения с сотрудниками были хорошие. Вот и "расплата" за лояльность))

Позвонили на вацап с гордой аватаркой Госуслуг. Серьёзным голосом начал мне оператор рассказывать что к моему акаунту да чужой номер привязать пытаются. Что персональные данные сверить надо. Ну серьёзно, сколько можно то) По мне очень тупой развод. Но разговор вышел не долгий, мошенник - неудачник сам трубку положил. Возможно его расстроили мои саркастичные фразы: "Ой, а что же делать то теперь?" и "горе то какое"
Надеюсь для всех организаторов спам звонков в аду отдельный котёл без регистрации и смс!

Маму донимают мошенники более, чем пол года. После 80 лет, наверное уровень доверия по отношению к посторонним увеличился или это простота в виду возраста Названивают, представляются, кем попало, выпытывают личную информацию. В силу того, что мама живет отдельно, а я у неё бываю, хоть и часто, но наездами, не всегда удается вмешаться в процесс общения с нежелательными элементами. Звонят с госуслуг, соцзащиты, полковники милиции, службы безопасности банков, центробанка и т.д. В общим, полный набор. Не звонили пока еще по поводу ДТП. Мама в силу своего характера и возраста, не очень-то прислушивается к моим советам. Раза три, чудом не сообщила пин-код из СМС. То интернет подвел, то эл-во отключилось, то позвонил кто то еще, что то помешало. Из последнего - взяла такси и поехала в город в отделение банка, снимать сколько то там тыс. В одном отделении, почуяв не ладное, предложили заказать сумму и прийти завтра. В другом, тоже благодаря действиям персонала не спешили выдавать сумму. Снять в этот раз не удалось деньги. Но, часа три ходила по отделениям, пока не устала. Понятно, что я узнаю обо всем в последнюю очередь. Провожу беседу, вроде бы все понимает. Но, как только звонит майор милиции Сергей Петрович из Москвы или Антонина Петровна из банка, так сразу попадает под воздействие. Боюсь, они добьют её. Какие шаги предпринимаю. Перевыпустил карты. Сменил все пароли, почты, коды, логины, номер телефона. Сим карту купил на имя не мамы. Паспорт и карты из банков уже хранятся у меня. Во всех мессенджерах сменил имя и установил ничего не значащие аватары. В банке привязал не мамин номер к карте. Приложение Сбербанк на смартфоне, который не у мамы. Итак. Мамин смартфон не имеет приложения Сбербанк. Номер смартфона не привязан карте. На стационарном компе мамы нет пароля и логина для входа в Сбербанконлайн. Казалось бы, все хорошо. Физичиски ограждена от нежелательных действий. Но, мама требует иметь возможность о движении личных средств. Лишить её этой возможности я не могу. Не ломать же через колено близкого человека. Думаю, купить ей кнопочный телефон, в него сим-карту на чужое имя, привязать номер к карте, отключить возможность принимать входящие звонки. Оставить только СМС для информации о движении ср-в. Даже номер ей с кнопочника не говорить, чтобы не могла сообщить кому то. Получается, что она сможет видеть необходимую, интересующую её инфу по финансам на кнопочном. Общаться с миром по смартфону. Какие еще мысли есть у кого то? Кто то же сталкивается с подобной ситуацией.

Сегодня днем наслаждался солнышком, сидя на лавочке на Новом Арбате; передо мной туда-сюда проходили прохожие. Идиллию нарушили 3 подростка на арендованных желтых самокатах: один из них оставил посреди тротуара транспорт и пошел в магазин, девушка встала чуть в стороне и уперлась в телефон, а третий начал наворачивать круги, едва не задевая пешеходов, тормозя юзом, то резко ускоряясь и заставляя людей отпрыгивать в сторону. В конце концов он столкнул стоящий самокат и начал через него прыгать. Смотреть на это безобразие сил уже не было, и я решил сделать замечание в духе "Я видео сейчас сниму и отправлю в поддержку проката самокатов". На это демонстративно было сказано: "Валяй", и гонки продолжились уже с явным позированием на камеру. Через пару минут этот подросток подошел ко мне со словами: "Вы сняли? Можно мне, пожалуйста, посмотреть?" Обожаю эту фразу наших зумеров; но пост не об этом...
С улыбкой ответил, что в свой телефон посмотреть не позволю, но видео ему, вероятнее всего, покажут представители поддержки. А дальше у нас получился занятный диалог. На замечание о том, что это чужая техника, и стоит с некоторой долей уважения относиться и к "хозяину", и к другим пользователям, и к пешеходам, я услышал потрясающую фразу, после которой у меня "ля" запала окончательно. Дословно: "Наша экосистема построена и работает таким образом, что если это сломаю не я, то это сломает кто-то другой. Поэтому я делаю так, как мне хочется. И вообще это все заложено в стоимость".
Откуда??? Кто и как поселил этому 13-14-ти летнему зумеру набор таких слов? Захотелось протянуть руку и порвать футболку на нем, ответив его же словами и продемонстрировав его же логику. Сдержался... На том и разошлись: компания куда-то заторопилась, я остался с кучей вопросов в голове...
Дальше началась вторая часть Марлезонского балета: составил и отправил обращение в Яндекс, но им оказалось по фиг, хотя робот-Роман меня убеждал, что обязательно будут разбираться в ситуации. А если почитать правила аренды самокатов Яндекс-Go, то с первых строк указано, что пользоваться сервисом могут только лица, достигшие 18-ти лет, и передавать управление самокатами третьим лицам не могут. Аналогичные требования есть и у других прокатчиков. И тут возникает вопрос: а какого художника у нас по городам на арендных самокатах рассекает огромное количество подростков, которым существенно меньше 18-ти? Почему ответственность за это не несут ни они сами, ни их родители? А может быть все дело в жадности прокатчиков, и они совершенно не озаботились проверять кто на самом деле "подписывает" договор и то на самом деле пользуется их сервисом? Чтобы пользоваться прокатом автомобилей, я отправляю фотографии кучи документов, а зарегистрироваться для управления самокатом может кто угодно? Тогда для чего в договоре эти фиктивные формулировки? Почему это происходит так бесконтрольно?

Сотни подростков попадают в ДТП и становятся виновниками, в том числе сталкиваясь с пешеходами; и ответственность никто не несет. У нас в компании водитель сейчас судится с ГИБДД, которые признали виновным его в том, что в него влетел подросток на арендном самокате, пересекая дорогу даже не по зебре; и все потому, что тот сломал себе руку. И теперь ему грозит лишение прав и потеря заработка.
Этот длинный текс - попытка вылить весь негатив, накопленный всего за 5 минут. В нем боль за потерянное поколение и отсутствие воспитания; возмущение жадности и безответственности; и главное - осознание того, что ничего не поменяется в лучшую сторону. Как говорится, "Юра, мы все просрали"...

Сегодня полгода, как я уволилась! Я пенсионерка уже 2 года, но работала.
Это лучшее время за всю мою жизнь!
Понятное дело , на пенсию не прожить, но нашла дело, которое не напрягает и даёт заработать.
Пишу курсовые , дипломы, отчеты для аккредитации и аттестации для студентов медколледжа и медицинских сестёр.
Поняла, что можно ходить МЕДЛЕННО, кушать ДОЛГО, спать, пока не проснешься сама. За полгода съездила в три города России, четыре раза сходила в театр, на концерте "Зверей" побывала! ПРОСТО могу пойти гулять, без цели и попутных дел.

Это я в театр ходила!
Я счастливая!!!
P. S. Всем спасибо, кто порадовался за меня и со мной! Тем, кто осуждает, тоже, всех благ!

Давно пользуюсь зубными приблудами этой компании, а на прошлой неделе случилась мелкая неприятность - от обычного нажатия лопнул тюбик с пастой. Сначала хотел доиспользовать и выкинуть, но потом решил провести эксперимент.

Зашёл на сайт SPLAT, написал в форму обратной связи о ситуации (не забыв упомянуть, что давно пользуюсь только их продукцией). Уже утром следующего дня пришёл ответ.

Спустя 8 дней курьер приехал, забрал рваный тюбик и оставил посылку с подарками от компании - зубную щётку, пенку для рта, мыло и, конечно, такую же пасту.

О качестве продукции говорить не буду, чтобы не выглядело рекламой, но качество работы с клиентами на высоте. Я очень приятно удивлён!

Честно стырил у ДимЮрича.

Телеграм - Три мема внутривенно

Давно пользуюсь зубными приблудами этой компании, а на прошлой неделе случилась мелкая неприятность - от обычного нажатия лопнул тюбик с пастой. Сначала хотел доиспользовать и выкинуть, но потом решил провести эксперимент.

Зашёл на сайт SPLAT, написал в форму обратной связи о ситуации (не забыв упомянуть, что давно пользуюсь только их продукцией). Уже утром следующего дня пришёл ответ.

Спустя 8 дней курьер приехал, забрал рваный тюбик и оставил посылку с подарками от компании - зубную щётку, пенку для рта, мыло и, конечно, такую же пасту.

О качестве продукции говорить не буду, чтобы не выглядело рекламой, но качество работы с клиентами на высоте. Я очень приятно удивлён!

Честно стырил у ДимЮрича.

Телеграм - Три мема внутривенно

Честно стырил у ДимЮрича.

Давно пользуюсь зубными приблудами этой компании, а на прошлой неделе случилась мелкая неприятность - от обычного нажатия лопнул тюбик с пастой. Сначала хотел доиспользовать и выкинуть, но потом решил провести эксперимент.

Зашёл на сайт SPLAT, написал в форму обратной связи о ситуации (не забыв упомянуть, что давно пользуюсь только их продукцией). Уже утром следующего дня пришёл ответ.

Спустя 8 дней курьер приехал, забрал рваный тюбик и оставил посылку с подарками от компании - зубную щётку, пенку для рта, мыло и, конечно, такую же пасту.

О качестве продукции говорить не буду, чтобы не выглядело рекламой, но качество работы с клиентами на высоте. Я очень приятно удивлён!

Телеграм - Три мема внутривенно

Честно стырил у ДимЮрича.

Давно пользуюсь зубными приблудами этой компании, а на прошлой неделе случилась мелкая неприятность - от обычного нажатия лопнул тюбик с пастой. Сначала хотел доиспользовать и выкинуть, но потом решил провести эксперимент.

Зашёл на сайт SPLAT, написал в форму обратной связи о ситуации (не забыв упомянуть, что давно пользуюсь только их продукцией). Уже утром следующего дня пришёл ответ.

Спустя 8 дней курьер приехал, забрал рваный тюбик и оставил посылку с подарками от компании - зубную щётку, пенку для рта, мыло и, конечно, такую же пасту.

О качестве продукции говорить не буду, чтобы не выглядело рекламой, но качество работы с клиентами на высоте. Я очень приятно удивлён!

Честно стырил у ДимЮрича.

Телеграм - Три мема внутривенно

Честно стырил у ДимЮрича.

Профессиональные космонавты остро отреагировали на идею присвоить актрисе Юлии Пересильд Звезду Героя РФ за 12-суточный полет на МКС. Намерение наградить одну из своих коллег самой высокой наградой страны появилось у членов Гильдии актеров кино России.
Мы созвонились с директором Гильдии Валерией Гущиной и она подтвердила намерение оформить на днях заявку в Министерство культуры РФ.

Пока у нас нет никаких документов на этот счет, сказала Валерия Александровна. В пятницу будет собрание правления Гильдии актеров кино, на котором мы этот вопрос обсудим. Но, как я уже говорила ранее, мысль, желание такое (предложить наградить Пересильд звездой Героя России) у нас созрело, осталось только облечь его в письменное обращение. Мы были уверены, что в Министерстве культуры РФ этот вопрос уже решенный....

Напомним, что полет в космос актрисы Юлии Пересильд и режиссера Клима Шипенко состоялся 5 октября 2021 на корабле Союз МС-19. Командир корабля Антон Шкаплеров был единственным профессиональным космонавтом по причине того, что корабль Союз МС рассчитан только на трех членов экипажа. В самом Роскосмосе, на средства которого был совершен данный полет, многие тогда были недовольны тем, что ради игровой киноленты тратятся средства, так необходимые для серьезных исследований в космосе, а также сбивается ранее выстроенный график полетов российского отряда космонавтов.
Комментарий летчика-космонавта, Героя России Елены Серовой:

Если это награждение произойдет, это обесценит подвиг настоящих космонавтов. Ведь они проходят тяжелейшую подготовку перед тем, как отправиться в космос, их награждают только за особые заслуги перед Отечеством! При всем моем уважении к артистам, туристам, которые летали на МКС на короткое время, в рамках программы посещения, до последнего времени Звание Героя России никогда не присваивали. Нашу съемочную группу, по сути, свозили на орбиту как туристов.

Вот кому бы я вручила второго Героя за тот полет, так это Антону Шкаплерову, который один управлял космическим кораблем, рассчитанным на двух пилотов. Корабль специально модифицировали, чтобы у него была возможность управлять им. Мало того он в одиночку справился с внештатной ситуацией, которая возникла у них при стыковке со станцией. Вручила бы второго Героя Петру Дуброву, который из-за этого проекта остался в космосе на полгода дольше, чем планировалось... Их работа была потрясающей!

Я не против, чтобы помимо немаленьких гонораров, которые наверняка получили Юлия Пересильд и Клим Шипенко, руководство дополнительно оценило их труд, но это должна все-таки должна быть не высшая награда страны.
Комментарий летчика-космонавта, Героя России Федора Юрчихина:

- Я хотел бы спросить у тех руководителей Роскосмоса, которые перед стартом кинематографического проекта так же, как и многие космонавты, высказывали свое негативное отношение к нему: они считают адекватным присуждение артистам высочайшей награды страны за их труд? Это нормально, на фоне того, что профессиональные космонавты после полетов подолгу ждут, когда их наградят? Я хотел бы спросить профессиональное сообщество космонавтов: для них это нормально?

В конце марта по приглашению Союза журналистов России я участвовал в церемонии награждения лучших корреспондентов, которые сегодня пишут свои репортажи из горячих точек страны, за смелость при выполнении служебного долга. Многим из них посмертно (!) вручали не звезды Героев, а ордена Мужества. Я хотел бы спросить их вдов и детей-сирот, все журналистское сообщество: для вас будет нормально, если на фоне подвигов ваших родных и коллег участникам кратковременного космического полета, непрофессиональным космонавтам сразу дадут звезду Героя?!

Я всегда выступал против того, чтобы этот проект реализовывался за государственный счет. Считаю, что если Юлии Пересильд и Климу Шипенко дадут высшие государственные награды, то справедливо будет дать также звания народных артистов РФ тем космонавтам, которые сопровождали их в полете: Олегу Новицкому, Антону Шкаплерову и Петру Дуброву, а тех активных участников Роскосмоса, которые помогали им на Земле, наделить званиями заслуженных деятелей искусств.

https://www.mk.ru/science/2023/04/18/kosmonavty-rezko-otreag...

Вот действительно

Телеграм - Три мема внутривенно

Профессиональные космонавты остро отреагировали на идею присвоить актрисе Юлии Пересильд Звезду Героя РФ за 12-суточный полет на МКС. Намерение наградить одну из своих коллег самой высокой наградой страны появилось у членов Гильдии актеров кино России.
Мы созвонились с директором Гильдии Валерией Гущиной и она подтвердила намерение оформить на днях заявку в Министерство культуры РФ.

Пока у нас нет никаких документов на этот счет, сказала Валерия Александровна. В пятницу будет собрание правления Гильдии актеров кино, на котором мы этот вопрос обсудим. Но, как я уже говорила ранее, мысль, желание такое (предложить наградить Пересильд звездой Героя России) у нас созрело, осталось только облечь его в письменное обращение. Мы были уверены, что в Министерстве культуры РФ этот вопрос уже решенный....

Напомним, что полет в космос актрисы Юлии Пересильд и режиссера Клима Шипенко состоялся 5 октября 2021 на корабле Союз МС-19. Командир корабля Антон Шкаплеров был единственным профессиональным космонавтом по причине того, что корабль Союз МС рассчитан только на трех членов экипажа. В самом Роскосмосе, на средства которого был совершен данный полет, многие тогда были недовольны тем, что ради игровой киноленты тратятся средства, так необходимые для серьезных исследований в космосе, а также сбивается ранее выстроенный график полетов российского отряда космонавтов.
Комментарий летчика-космонавта, Героя России Елены Серовой:

Если это награждение произойдет, это обесценит подвиг настоящих космонавтов. Ведь они проходят тяжелейшую подготовку перед тем, как отправиться в космос, их награждают только за особые заслуги перед Отечеством! При всем моем уважении к артистам, туристам, которые летали на МКС на короткое время, в рамках программы посещения, до последнего времени Звание Героя России никогда не присваивали. Нашу съемочную группу, по сути, свозили на орбиту как туристов.

Вот кому бы я вручила второго Героя за тот полет, так это Антону Шкаплерову, который один управлял космическим кораблем, рассчитанным на двух пилотов. Корабль специально модифицировали, чтобы у него была возможность управлять им. Мало того он в одиночку справился с внештатной ситуацией, которая возникла у них при стыковке со станцией. Вручила бы второго Героя Петру Дуброву, который из-за этого проекта остался в космосе на полгода дольше, чем планировалось... Их работа была потрясающей!

Я не против, чтобы помимо немаленьких гонораров, которые наверняка получили Юлия Пересильд и Клим Шипенко, руководство дополнительно оценило их труд, но это должна все-таки должна быть не высшая награда страны.
Комментарий летчика-космонавта, Героя России Федора Юрчихина:

- Я хотел бы спросить у тех руководителей Роскосмоса, которые перед стартом кинематографического проекта так же, как и многие космонавты, высказывали свое негативное отношение к нему: они считают адекватным присуждение артистам высочайшей награды страны за их труд? Это нормально, на фоне того, что профессиональные космонавты после полетов подолгу ждут, когда их наградят? Я хотел бы спросить профессиональное сообщество космонавтов: для них это нормально?

В конце марта по приглашению Союза журналистов России я участвовал в церемонии награждения лучших корреспондентов, которые сегодня пишут свои репортажи из горячих точек страны, за смелость при выполнении служебного долга. Многим из них посмертно (!) вручали не звезды Героев, а ордена Мужества. Я хотел бы спросить их вдов и детей-сирот, все журналистское сообщество: для вас будет нормально, если на фоне подвигов ваших родных и коллег участникам кратковременного космического полета, непрофессиональным космонавтам сразу дадут звезду Героя?!

Я всегда выступал против того, чтобы этот проект реализовывался за государственный счет. Считаю, что если Юлии Пересильд и Климу Шипенко дадут высшие государственные награды, то справедливо будет дать также звания народных артистов РФ тем космонавтам, которые сопровождали их в полете: Олегу Новицкому, Антону Шкаплерову и Петру Дуброву, а тех активных участников Роскосмоса, которые помогали им на Земле, наделить званиями заслуженных деятелей искусств.

https://www.mk.ru/science/2023/04/18/kosmonavty-rezko-otreag...

Вот действительно

Телеграм - Три мема внутривенно

Профессиональные космонавты остро отреагировали на идею присвоить актрисе Юлии Пересильд Звезду Героя РФ за 12-суточный полет на МКС. Намерение наградить одну из своих коллег самой высокой наградой страны появилось у членов Гильдии актеров кино России.
Мы созвонились с директором Гильдии Валерией Гущиной и она подтвердила намерение оформить на днях заявку в Министерство культуры РФ.

Пока у нас нет никаких документов на этот счет, сказала Валерия Александровна. В пятницу будет собрание правления Гильдии актеров кино, на котором мы этот вопрос обсудим. Но, как я уже говорила ранее, мысль, желание такое (предложить наградить Пересильд звездой Героя России) у нас созрело, осталось только облечь его в письменное обращение. Мы были уверены, что в Министерстве культуры РФ этот вопрос уже решенный....

Напомним, что полет в космос актрисы Юлии Пересильд и режиссера Клима Шипенко состоялся 5 октября 2021 на корабле Союз МС-19. Командир корабля Антон Шкаплеров был единственным профессиональным космонавтом по причине того, что корабль Союз МС рассчитан только на трех членов экипажа. В самом Роскосмосе, на средства которого был совершен данный полет, многие тогда были недовольны тем, что ради игровой киноленты тратятся средства, так необходимые для серьезных исследований в космосе, а также сбивается ранее выстроенный график полетов российского отряда космонавтов.
Комментарий летчика-космонавта, Героя России Елены Серовой:

Если это награждение произойдет, это обесценит подвиг настоящих космонавтов. Ведь они проходят тяжелейшую подготовку перед тем, как отправиться в космос, их награждают только за особые заслуги перед Отечеством! При всем моем уважении к артистам, туристам, которые летали на МКС на короткое время, в рамках программы посещения, до последнего времени Звание Героя России никогда не присваивали. Нашу съемочную группу, по сути, свозили на орбиту как туристов.

Вот кому бы я вручила второго Героя за тот полет, так это Антону Шкаплерову, который один управлял космическим кораблем, рассчитанным на двух пилотов. Корабль специально модифицировали, чтобы у него была возможность управлять им. Мало того он в одиночку справился с внештатной ситуацией, которая возникла у них при стыковке со станцией. Вручила бы второго Героя Петру Дуброву, который из-за этого проекта остался в космосе на полгода дольше, чем планировалось... Их работа была потрясающей!

Я не против, чтобы помимо немаленьких гонораров, которые наверняка получили Юлия Пересильд и Клим Шипенко, руководство дополнительно оценило их труд, но это должна все-таки должна быть не высшая награда страны.
Комментарий летчика-космонавта, Героя России Федора Юрчихина:

- Я хотел бы спросить у тех руководителей Роскосмоса, которые перед стартом кинематографического проекта так же, как и многие космонавты, высказывали свое негативное отношение к нему: они считают адекватным присуждение артистам высочайшей награды страны за их труд? Это нормально, на фоне того, что профессиональные космонавты после полетов подолгу ждут, когда их наградят? Я хотел бы спросить профессиональное сообщество космонавтов: для них это нормально?

В конце марта по приглашению Союза журналистов России я участвовал в церемонии награждения лучших корреспондентов, которые сегодня пишут свои репортажи из горячих точек страны, за смелость при выполнении служебного долга. Многим из них посмертно (!) вручали не звезды Героев, а ордена Мужества. Я хотел бы спросить их вдов и детей-сирот, все журналистское сообщество: для вас будет нормально, если на фоне подвигов ваших родных и коллег участникам кратковременного космического полета, непрофессиональным космонавтам сразу дадут звезду Героя?!

Я всегда выступал против того, чтобы этот проект реализовывался за государственный счет. Считаю, что если Юлии Пересильд и Климу Шипенко дадут высшие государственные награды, то справедливо будет дать также звания народных артистов РФ тем космонавтам, которые сопровождали их в полете: Олегу Новицкому, Антону Шкаплерову и Петру Дуброву, а тех активных участников Роскосмоса, которые помогали им на Земле, наделить званиями заслуженных деятелей искусств.

https://www.mk.ru/science/2023/04/18/kosmonavty-rezko-otreag...

Вот действительно

Телеграм - Три мема внутривенно

Профессиональные космонавты остро отреагировали на идею присвоить актрисе Юлии Пересильд Звезду Героя РФ за 12-суточный полет на МКС. Намерение наградить одну из своих коллег самой высокой наградой страны появилось у членов Гильдии актеров кино России.
Мы созвонились с директором Гильдии Валерией Гущиной и она подтвердила намерение оформить на днях заявку в Министерство культуры РФ.

Пока у нас нет никаких документов на этот счет, сказала Валерия Александровна. В пятницу будет собрание правления Гильдии актеров кино, на котором мы этот вопрос обсудим. Но, как я уже говорила ранее, мысль, желание такое (предложить наградить Пересильд звездой Героя России) у нас созрело, осталось только облечь его в письменное обращение. Мы были уверены, что в Министерстве культуры РФ этот вопрос уже решенный....

Напомним, что полет в космос актрисы Юлии Пересильд и режиссера Клима Шипенко состоялся 5 октября 2021 на корабле Союз МС-19. Командир корабля Антон Шкаплеров был единственным профессиональным космонавтом по причине того, что корабль Союз МС рассчитан только на трех членов экипажа. В самом Роскосмосе, на средства которого был совершен данный полет, многие тогда были недовольны тем, что ради игровой киноленты тратятся средства, так необходимые для серьезных исследований в космосе, а также сбивается ранее выстроенный график полетов российского отряда космонавтов.
Комментарий летчика-космонавта, Героя России Елены Серовой:

Если это награждение произойдет, это обесценит подвиг настоящих космонавтов. Ведь они проходят тяжелейшую подготовку перед тем, как отправиться в космос, их награждают только за особые заслуги перед Отечеством! При всем моем уважении к артистам, туристам, которые летали на МКС на короткое время, в рамках программы посещения, до последнего времени Звание Героя России никогда не присваивали. Нашу съемочную группу, по сути, свозили на орбиту как туристов.

Вот кому бы я вручила второго Героя за тот полет, так это Антону Шкаплерову, который один управлял космическим кораблем, рассчитанным на двух пилотов. Корабль специально модифицировали, чтобы у него была возможность управлять им. Мало того он в одиночку справился с внештатной ситуацией, которая возникла у них при стыковке со станцией. Вручила бы второго Героя Петру Дуброву, который из-за этого проекта остался в космосе на полгода дольше, чем планировалось... Их работа была потрясающей!

Я не против, чтобы помимо немаленьких гонораров, которые наверняка получили Юлия Пересильд и Клим Шипенко, руководство дополнительно оценило их труд, но это должна все-таки должна быть не высшая награда страны.
Комментарий летчика-космонавта, Героя России Федора Юрчихина:

- Я хотел бы спросить у тех руководителей Роскосмоса, которые перед стартом кинематографического проекта так же, как и многие космонавты, высказывали свое негативное отношение к нему: они считают адекватным присуждение артистам высочайшей награды страны за их труд? Это нормально, на фоне того, что профессиональные космонавты после полетов подолгу ждут, когда их наградят? Я хотел бы спросить профессиональное сообщество космонавтов: для них это нормально?

В конце марта по приглашению Союза журналистов России я участвовал в церемонии награждения лучших корреспондентов, которые сегодня пишут свои репортажи из горячих точек страны, за смелость при выполнении служебного долга. Многим из них посмертно (!) вручали не звезды Героев, а ордена Мужества. Я хотел бы спросить их вдов и детей-сирот, все журналистское сообщество: для вас будет нормально, если на фоне подвигов ваших родных и коллег участникам кратковременного космического полета, непрофессиональным космонавтам сразу дадут звезду Героя?!

Я всегда выступал против того, чтобы этот проект реализовывался за государственный счет. Считаю, что если Юлии Пересильд и Климу Шипенко дадут высшие государственные награды, то справедливо будет дать также звания народных артистов РФ тем космонавтам, которые сопровождали их в полете: Олегу Новицкому, Антону Шкаплерову и Петру Дуброву, а тех активных участников Роскосмоса, которые помогали им на Земле, наделить званиями заслуженных деятелей искусств.

https://www.mk.ru/science/2023/04/18/kosmonavty-rezko-otreag...

Вот действительно

Телеграм - Три мема внутривенно

Еду сейчас из Иу в родной город жены - Гуанчжоу - по платной автотрассе. Стоимость проезда примерно 5 рублей за километр, плюс минус в зависимости от провинции и качества дороги, наличия мостов и тд.

Покажу вам как выглядит стандартная остановка на автотрассе. Остановочные комплексы встречаются каждые 20-50 км, всегда указываются на карте:

Проезжаем провинцию Цзянси, это такая средненькая, даже можно сказать бедная провинция. Поэтому остановочные комплексы здесь не такие большие, вот:

В Китае огромный трафик грузовиков, без таких станций, где водители фур могут отдохнуть, переночевать, не обойтись никак. Остановочные комплексы это часть платной дороги, по ГОСТу требование, так сказать.

Тем не менее в один, и даже в два кадра вся парковка не влезает) Вот вам еще один ракурс:

Что идет в комплекте к стандартному небольшому остановочному комплексу, давайте смотреть.

В обязательном порядке - зарядка для электромобилей. На каждой остановке сейчас имеется, количество постоянно увеличивается, найти зарядку на трассе вообще не проблема. Заряжаемся в хорошей компании, моя машина третья слева:

Как обычно жду коментов про Сибирь в минус 50 как все это замерзнет, не будет работать, сгорит, разрядится, и вообще электромобили это бред, утопия, распил бабла, отравление планеты и тд) Не стесняйтесь, выговоритесь)

Стандартная бензиновая заправка:

Цены на бензин, кому интересно, пожалуйста, в левом нижнем углу:

По текущему курсу в рублях за литр:
92 бензин - 85.7 руб
95 бензин - 92 руб
Дизель - 82.9 руб

Вот такие цены у нас из-за русских братьев, которые наживаются на несчастных китайцах и не продают нефть подешевле И это благодарность за китайскую любовь и поддержку? Эх имейте совесть, северные товарищи)

Ну ничего, вернём Тайвань в родную гавань, мерзких американцев выгоним из Южно-Китайского моря, а там нефти - ДОХ очень много! Вот тогда и заживем наконец. А пока на электромобилях ездить дешевле раз в пять минимум получается, чем на бензине.

Обязательно есть автосервисы:

Снаружи парковку осмотрели, пойдемте внутрь комплекса:

Внутри здания нас встречает схема на сенсорном экране, на стене - фотка и номер телефона / вичат ответственного за комплекс коммуниста. Недовольные сервисом товарищи могут жаловаться напрямую:

Итак, смотрим что есть в комплексе. Детские комнаты. Свет можно включить, игрушки вытащить, это всё в свободном доступе:

Комнаты матери и ребенка:

Оборудованы медпункты:

Массажные кресла, бильярдный стол, капсулы для сна:

Имеется фуд-корт с разной лапшой, пельменями и прочей едой:

Кроме фуд-корта, обязательно по ГОСТу должна быть стандартная столовая с диетической едой. Вот она:

Здесь безлимитная еда за 38 юаней (425 рублей) с человека, типа шведский стол

Всё есть - мясо, рыба, курица, яйца, овощи, супы - вареное, пареное, тушеное и конечно мечта каждого человека - бесконечная миска-рис

Ну так, пару фоток сделал, блюд там очень много на самом деле

Также в комплексе имеется обычный супермаркет:

Всегда есть магазины с местными приколюхами, в зависимости от местности. Здесь вот какието изделия из керамики можно купить, например:

Теперь идем в туалет. Вход в мужской туалет. Справа на стене информационный экран, на котором схема туалета, зеленым горят свободные кабинки, красным - занятые. Спланируй поход заранее:

На зеркалах крутят социальную рекламу, принципы социализма, например:

Вот сам туалет - чистота, порядок, цветочки, фильтрация воздуха, пепельницы

Сортиры системы очко в основном. Унитаз в данном случае был только один. Унитазы это вообще только для инвалидов и лаоваев. Все знают что в очко гадить полезнее для здоровья.

Имеются также душевые кабины:

Все вот это - туалеты, души, бильярд, комнаты матери и ребёнка, капсулы для сна - бесплатно, разумеется. Входит в стоимость проезда по трассе, как бы.

А, вот еще важная вещь - круглосуточный кипяток. Для дошираков и термосов с чаем. Всем известно что холодную воду пить вредно, а горячая вода - главное лекарство от всех болезней:

На этом всё. Будьте осторожны на дорогах, не водите в пьяном виде, отдыхайте, и помните - вас ждут дома)

Спасибо что дочитали до конца)

Мой канал в телеграм: Китай Наизнанку

А вы тоже вспомнили эту книгу?

Похожих постов не найдено СКАЗАЛА ПИКАБУ ПРИ РАЗМЕЩЕНИИ ПОСТА.

Живу в США, в небольшом городе Лоуэлл в штате Массачусетс. Сегодня ходил на почту и по пути сделал несколько фотографий.

Сначала немного истории. Лоуэлл был основан в 1830х годах и сразу как фабричный город. Как известно, в начале 19го века в Европе уже вовсю началась индустриализация. Особенно в Англии. Понятное дело, английские буржуи ни с кем не собирались делиться секретами новых станков и машин. Особенно с бывшей колонией.

Американские же буржуины с таким ходом дела были кардинально несогласны. Посовещавшись, выбрали паренька потолковее( по имени Фрэнсис Кабот Лоуэлл), и отправили в бриташку с наказом там все разузнать и добыть чертежи автоматической прялки последней модели. Фрэнсис не подвел, успешно натырил технологий и основал в США текстильную фабрику. Правда в 1817 году он скончался, но фабрика не загнулась и его благодарные компаньоны через некоторое время основали целый фабричный город и назвали его Лоуэллом.

Город (как и все США) очень бурно развивался в течении всего 19 го века, поэтому его можно считать таким усредненным американским городом из доавтомобильной эпохи. Плотнозастроенный центр даунтаун с коммерческими зданиями и фабриками, вокруг бывшие полутрущобы со слободками разных групп и иммигрантов, а на холме, вдали от дымов и миазмов - особняки буржуазии и дома тогдашнего среднего класса. Вот как раз от одного из особняков и начинаем путь:

Спускаемся с холма и движемся к центру. Улица на фото, как раз отделяет район Бельведер(с большими домами и участками), где мы начали наше путешествие, от густозаселенного бедного района БэкЦэнтрал. Сейчас, конечно, чисто финансовые границы уже немного размыты, но в целом, такая сегрегация сохранилась

Пересекаем реку Конкорд. Сейчас половодье, тает снег - течение очень бурное.

Проходим мимо бывшей парфюмерной фабрики первого владельца моего дома - Хойта(красное кирпичное здание) Пешком от дома идти минут 15 - интересно, запрягали ли для такой поездки лошадей или обходился без них?

За углом уже одна из центральных улиц. Здание справа - бывший железнодорожный вокзал.

Очень красивый(здание с двумя башнями)

В городе осталась целая сеть каналов, которые раньше крутили турбины фабрик и заводов. Уровень воды низкий, так как идет ремонт моста и канал осушен.

Еще одна из центральных улиц. Выходит прямо к местному сельсовету. С народом на улице не очень - в США все тошнят в машинах, хотя погода выдалась отличная. Правда у ирландского бара, где то в полчетвертого уже стояла очередь.

Вообще городу Лоуэллу очень повезло. Все фабрики и заводны к 1950м годам позакрывались и переехали сначала на юг(где дешевле рабсила), а потом вообще в Юго Восточную азию. Поэтому другие индустриальные города выглядят очень печально(можно вспомнить тот же детройт)

Однако в 70х годах спохватились, объявили старые фабрики музеями + удалось диверсифицировать экономику, так что совсем днища не случилось и сейчас город потихоньку опять развивается.

Спасибо за внимание

Еду сейчас из Иу в родной город жены - Гуанчжоу - по платной автотрассе. Стоимость проезда примерно 5 рублей за километр, плюс минус в зависимости от провинции и качества дороги, наличия мостов и тд.

Покажу вам как выглядит стандартная остановка на автотрассе. Остановочные комплексы встречаются каждые 20-50 км, всегда указываются на карте:

Проезжаем провинцию Цзянси, это такая средненькая, даже можно сказать бедная провинция. Поэтому остановочные комплексы здесь не такие большие, вот:

В Китае огромный трафик грузовиков, без таких станций, где водители фур могут отдохнуть, переночевать, не обойтись никак. Остановочные комплексы это часть платной дороги, по ГОСТу требование, так сказать.

Тем не менее в один, и даже в два кадра вся парковка не влезает) Вот вам еще один ракурс:

Что идет в комплекте к стандартному небольшому остановочному комплексу, давайте смотреть.

В обязательном порядке - зарядка для электромобилей. На каждой остановке сейчас имеется, количество постоянно увеличивается, найти зарядку на трассе вообще не проблема. Заряжаемся в хорошей компании, моя машина третья слева:

Как обычно жду коментов про Сибирь в минус 50 как все это замерзнет, не будет работать, сгорит, разрядится, и вообще электромобили это бред, утопия, распил бабла, отравление планеты и тд) Не стесняйтесь, выговоритесь)

Стандартная бензиновая заправка:

Цены на бензин, кому интересно, пожалуйста, в левом нижнем углу:

По текущему курсу в рублях за литр:
92 бензин - 85.7 руб
95 бензин - 92 руб
Дизель - 82.9 руб

Вот такие цены у нас из-за русских братьев, которые наживаются на несчастных китайцах и не продают нефть подешевле И это благодарность за китайскую любовь и поддержку? Эх имейте совесть, северные товарищи)

Ну ничего, вернём Тайвань в родную гавань, мерзких американцев выгоним из Южно-Китайского моря, а там нефти - ДОХ очень много! Вот тогда и заживем наконец. А пока на электромобилях ездить дешевле раз в пять минимум получается, чем на бензине.

Обязательно есть автосервисы:

Снаружи парковку осмотрели, пойдемте внутрь комплекса:

Внутри здания нас встречает схема на сенсорном экране, на стене - фотка и номер телефона / вичат ответственного за комплекс коммуниста. Недовольные сервисом товарищи могут жаловаться напрямую:

Итак, смотрим что есть в комплексе. Детские комнаты. Свет можно включить, игрушки вытащить, это всё в свободном доступе:

Комнаты матери и ребенка:

Оборудованы медпункты:

Массажные кресла, бильярдный стол, капсулы для сна:

Имеется фуд-корт с разной лапшой, пельменями и прочей едой:

Кроме фуд-корта, обязательно по ГОСТу должна быть стандартная столовая с диетической едой. Вот она:

Здесь безлимитная еда за 38 юаней (425 рублей) с человека, типа шведский стол

Всё есть - мясо, рыба, курица, яйца, овощи, супы - вареное, пареное, тушеное и конечно мечта каждого человека - бесконечная миска-рис

Ну так, пару фоток сделал, блюд там очень много на самом деле

Также в комплексе имеется обычный супермаркет:

Всегда есть магазины с местными приколюхами, в зависимости от местности. Здесь вот какието изделия из керамики можно купить, например:

Теперь идем в туалет. Вход в мужской туалет. Справа на стене информационный экран, на котором схема туалета, зеленым горят свободные кабинки, красным - занятые. Спланируй поход заранее:

На зеркалах крутят социальную рекламу, принципы социализма, например:

Вот сам туалет - чистота, порядок, цветочки, фильтрация воздуха, пепельницы

Сортиры системы очко в основном. Унитаз в данном случае был только один. Унитазы это вообще только для инвалидов и лаоваев. Все знают что в очко гадить полезнее для здоровья.

Имеются также душевые кабины:

Все вот это - туалеты, души, бильярд, комнаты матери и ребёнка, капсулы для сна - бесплатно, разумеется. Входит в стоимость проезда по трассе, как бы.

А, вот еще важная вещь - круглосуточный кипяток. Для дошираков и термосов с чаем. Всем известно что холодную воду пить вредно, а горячая вода - главное лекарство от всех болезней:

На этом всё. Будьте осторожны на дорогах, не водите в пьяном виде, отдыхайте, и помните - вас ждут дома)

Спасибо что дочитали до конца)

Мой канал в телеграм: Китай Наизнанку

А вы тоже вспомнили эту книгу?

Похожих постов не найдено СКАЗАЛА ПИКАБУ ПРИ РАЗМЕЩЕНИИ ПОСТА.

Живу в США, в небольшом городе Лоуэлл в штате Массачусетс. Сегодня ходил на почту и по пути сделал несколько фотографий.

Сначала немного истории. Лоуэлл был основан в 1830х годах и сразу как фабричный город. Как известно, в начале 19го века в Европе уже вовсю началась индустриализация. Особенно в Англии. Понятное дело, английские буржуи ни с кем не собирались делиться секретами новых станков и машин. Особенно с бывшей колонией.

Американские же буржуины с таким ходом дела были кардинально несогласны. Посовещавшись, выбрали паренька потолковее( по имени Фрэнсис Кабот Лоуэлл), и отправили в бриташку с наказом там все разузнать и добыть чертежи автоматической прялки последней модели. Фрэнсис не подвел, успешно натырил технологий и основал в США текстильную фабрику. Правда в 1817 году он скончался, но фабрика не загнулась и его благодарные компаньоны через некоторое время основали целый фабричный город и назвали его Лоуэллом.

Город (как и все США) очень бурно развивался в течении всего 19 го века, поэтому его можно считать таким усредненным американским городом из доавтомобильной эпохи. Плотнозастроенный центр даунтаун с коммерческими зданиями и фабриками, вокруг бывшие полутрущобы со слободками разных групп и иммигрантов, а на холме, вдали от дымов и миазмов - особняки буржуазии и дома тогдашнего среднего класса. Вот как раз от одного из особняков и начинаем путь:

Спускаемся с холма и движемся к центру. Улица на фото, как раз отделяет район Бельведер(с большими домами и участками), где мы начали наше путешествие, от густозаселенного бедного района БэкЦэнтрал. Сейчас, конечно, чисто финансовые границы уже немного размыты, но в целом, такая сегрегация сохранилась

Пересекаем реку Конкорд. Сейчас половодье, тает снег - течение очень бурное.

Проходим мимо бывшей парфюмерной фабрики первого владельца моего дома - Хойта(красное кирпичное здание) Пешком от дома идти минут 15 - интересно, запрягали ли для такой поездки лошадей или обходился без них?

За углом уже одна из центральных улиц. Здание справа - бывший железнодорожный вокзал.

Очень красивый(здание с двумя башнями)

В городе осталась целая сеть каналов, которые раньше крутили турбины фабрик и заводов. Уровень воды низкий, так как идет ремонт моста и канал осушен.

Еще одна из центральных улиц. Выходит прямо к местному сельсовету. С народом на улице не очень - в США все тошнят в машинах, хотя погода выдалась отличная. Правда у ирландского бара, где то в полчетвертого уже стояла очередь.

Вообще городу Лоуэллу очень повезло. Все фабрики и заводны к 1950м годам позакрывались и переехали сначала на юг(где дешевле рабсила), а потом вообще в Юго Восточную азию. Поэтому другие индустриальные города выглядят очень печально(можно вспомнить тот же детройт)

Однако в 70х годах спохватились, объявили старые фабрики музеями + удалось диверсифицировать экономику, так что совсем днища не случилось и сейчас город потихоньку опять развивается.

Спасибо за внимание

Еду сейчас из Иу в родной город жены - Гуанчжоу - по платной автотрассе. Стоимость проезда примерно 5 рублей за километр, плюс минус в зависимости от провинции и качества дороги, наличия мостов и тд.

Покажу вам как выглядит стандартная остановка на автотрассе. Остановочные комплексы встречаются каждые 20-50 км, всегда указываются на карте:

Проезжаем провинцию Цзянси, это такая средненькая, даже можно сказать бедная провинция. Поэтому остановочные комплексы здесь не такие большие, вот:

В Китае огромный трафик грузовиков, без таких станций, где водители фур могут отдохнуть, переночевать, не обойтись никак. Остановочные комплексы это часть платной дороги, по ГОСТу требование, так сказать.

Тем не менее в один, и даже в два кадра вся парковка не влезает) Вот вам еще один ракурс:

Что идет в комплекте к стандартному небольшому остановочному комплексу, давайте смотреть.

В обязательном порядке - зарядка для электромобилей. На каждой остановке сейчас имеется, количество постоянно увеличивается, найти зарядку на трассе вообще не проблема. Заряжаемся в хорошей компании, моя машина третья слева:

Как обычно жду коментов про Сибирь в минус 50 как все это замерзнет, не будет работать, сгорит, разрядится, и вообще электромобили это бред, утопия, распил бабла, отравление планеты и тд) Не стесняйтесь, выговоритесь)

Стандартная бензиновая заправка:

Цены на бензин, кому интересно, пожалуйста, в левом нижнем углу:

По текущему курсу в рублях за литр:
92 бензин - 85.7 руб
95 бензин - 92 руб
Дизель - 82.9 руб

Вот такие цены у нас из-за русских братьев, которые наживаются на несчастных китайцах и не продают нефть подешевле И это благодарность за китайскую любовь и поддержку? Эх имейте совесть, северные товарищи)

Ну ничего, вернём Тайвань в родную гавань, мерзких американцев выгоним из Южно-Китайского моря, а там нефти - ДОХ очень много! Вот тогда и заживем наконец. А пока на электромобилях ездить дешевле раз в пять минимум получается, чем на бензине.

Обязательно есть автосервисы:

Снаружи парковку осмотрели, пойдемте внутрь комплекса:

Внутри здания нас встречает схема на сенсорном экране, на стене - фотка и номер телефона / вичат ответственного за комплекс коммуниста. Недовольные сервисом товарищи могут жаловаться напрямую:

Итак, смотрим что есть в комплексе. Детские комнаты. Свет можно включить, игрушки вытащить, это всё в свободном доступе:

Комнаты матери и ребенка:

Оборудованы медпункты:

Массажные кресла, бильярдный стол, капсулы для сна:

Имеется фуд-корт с разной лапшой, пельменями и прочей едой:

Кроме фуд-корта, обязательно по ГОСТу должна быть стандартная столовая с диетической едой. Вот она:

Здесь безлимитная еда за 38 юаней (425 рублей) с человека, типа шведский стол

Всё есть - мясо, рыба, курица, яйца, овощи, супы - вареное, пареное, тушеное и конечно мечта каждого человека - бесконечная миска-рис

Ну так, пару фоток сделал, блюд там очень много на самом деле

Также в комплексе имеется обычный супермаркет:

Всегда есть магазины с местными приколюхами, в зависимости от местности. Здесь вот какието изделия из керамики можно купить, например:

Теперь идем в туалет. Вход в мужской туалет. Справа на стене информационный экран, на котором схема туалета, зеленым горят свободные кабинки, красным - занятые. Спланируй поход заранее:

На зеркалах крутят социальную рекламу, принципы социализма, например:

Вот сам туалет - чистота, порядок, цветочки, фильтрация воздуха, пепельницы

Сортиры системы очко в основном. Унитаз в данном случае был только один. Унитазы это вообще только для инвалидов и лаоваев. Все знают что в очко гадить полезнее для здоровья.

Имеются также душевые кабины:

Все вот это - туалеты, души, бильярд, комнаты матери и ребёнка, капсулы для сна - бесплатно, разумеется. Входит в стоимость проезда по трассе, как бы.

А, вот еще важная вещь - круглосуточный кипяток. Для дошираков и термосов с чаем. Всем известно что холодную воду пить вредно, а горячая вода - главное лекарство от всех болезней:

На этом всё. Будьте осторожны на дорогах, не водите в пьяном виде, отдыхайте, и помните - вас ждут дома)

Спасибо что дочитали до конца)

Мой канал в телеграм: Китай Наизнанку

А вы тоже вспомнили эту книгу?

Живу в США, в небольшом городе Лоуэлл в штате Массачусетс. Сегодня ходил на почту и по пути сделал несколько фотографий.

Сначала немного истории. Лоуэлл был основан в 1830х годах и сразу как фабричный город. Как известно, в начале 19го века в Европе уже вовсю началась индустриализация. Особенно в Англии. Понятное дело, английские буржуи ни с кем не собирались делиться секретами новых станков и машин. Особенно с бывшей колонией.

Американские же буржуины с таким ходом дела были кардинально несогласны. Посовещавшись, выбрали паренька потолковее( по имени Фрэнсис Кабот Лоуэлл), и отправили в бриташку с наказом там все разузнать и добыть чертежи автоматической прялки последней модели. Фрэнсис не подвел, успешно натырил технологий и основал в США текстильную фабрику. Правда в 1817 году он скончался, но фабрика не загнулась и его благодарные компаньоны через некоторое время основали целый фабричный город и назвали его Лоуэллом.

Город (как и все США) очень бурно развивался в течении всего 19 го века, поэтому его можно считать таким усредненным американским городом из доавтомобильной эпохи. Плотнозастроенный центр даунтаун с коммерческими зданиями и фабриками, вокруг бывшие полутрущобы со слободками разных групп и иммигрантов, а на холме, вдали от дымов и миазмов - особняки буржуазии и дома тогдашнего среднего класса. Вот как раз от одного из особняков и начинаем путь:

Спускаемся с холма и движемся к центру. Улица на фото, как раз отделяет район Бельведер(с большими домами и участками), где мы начали наше путешествие, от густозаселенного бедного района БэкЦэнтрал. Сейчас, конечно, чисто финансовые границы уже немного размыты, но в целом, такая сегрегация сохранилась

Пересекаем реку Конкорд. Сейчас половодье, тает снег - течение очень бурное.

Проходим мимо бывшей парфюмерной фабрики первого владельца моего дома - Хойта(красное кирпичное здание) Пешком от дома идти минут 15 - интересно, запрягали ли для такой поездки лошадей или обходился без них?

За углом уже одна из центральных улиц. Здание справа - бывший железнодорожный вокзал.

Очень красивый(здание с двумя башнями)

В городе осталась целая сеть каналов, которые раньше крутили турбины фабрик и заводов. Уровень воды низкий, так как идет ремонт моста и канал осушен.

Еще одна из центральных улиц. Выходит прямо к местному сельсовету. С народом на улице не очень - в США все тошнят в машинах, хотя погода выдалась отличная. Правда у ирландского бара, где то в полчетвертого уже стояла очередь.

Вообще городу Лоуэллу очень повезло. Все фабрики и заводны к 1950м годам позакрывались и переехали сначала на юг(где дешевле рабсила), а потом вообще в Юго Восточную азию. Поэтому другие индустриальные города выглядят очень печально(можно вспомнить тот же детройт)

Однако в 70х годах спохватились, объявили старые фабрики музеями + удалось диверсифицировать экономику, так что совсем днища не случилось и сейчас город потихоньку опять развивается.

Спасибо за внимание

Похожих постов не найдено СКАЗАЛА ПИКАБУ ПРИ РАЗМЕЩЕНИИ ПОСТА.

Еду сейчас из Иу в родной город жены - Гуанчжоу - по платной автотрассе. Стоимость проезда примерно 5 рублей за километр, плюс минус в зависимости от провинции и качества дороги, наличия мостов и тд.

Покажу вам как выглядит стандартная остановка на автотрассе. Остановочные комплексы встречаются каждые 20-50 км, всегда указываются на карте:

Проезжаем провинцию Цзянси, это такая средненькая, даже можно сказать бедная провинция. Поэтому остановочные комплексы здесь не такие большие, вот:

В Китае огромный трафик грузовиков, без таких станций, где водители фур могут отдохнуть, переночевать, не обойтись никак. Остановочные комплексы это часть платной дороги, по ГОСТу требование, так сказать.

Тем не менее в один, и даже в два кадра вся парковка не влезает) Вот вам еще один ракурс:

Что идет в комплекте к стандартному небольшому остановочному комплексу, давайте смотреть.

В обязательном порядке - зарядка для электромобилей. На каждой остановке сейчас имеется, количество постоянно увеличивается, найти зарядку на трассе вообще не проблема. Заряжаемся в хорошей компании, моя машина третья слева:

Как обычно жду коментов про Сибирь в минус 50 как все это замерзнет, не будет работать, сгорит, разрядится, и вообще электромобили это бред, утопия, распил бабла, отравление планеты и тд) Не стесняйтесь, выговоритесь)

Стандартная бензиновая заправка:

Цены на бензин, кому интересно, пожалуйста, в левом нижнем углу:

По текущему курсу в рублях за литр:
92 бензин - 85.7 руб
95 бензин - 92 руб
Дизель - 82.9 руб

Вот такие цены у нас из-за русских братьев, которые наживаются на несчастных китайцах и не продают нефть подешевле И это благодарность за китайскую любовь и поддержку? Эх имейте совесть, северные товарищи)

Ну ничего, вернём Тайвань в родную гавань, мерзких американцев выгоним из Южно-Китайского моря, а там нефти - ДОХ очень много! Вот тогда и заживем наконец. А пока на электромобилях ездить дешевле раз в пять минимум получается, чем на бензине.

Обязательно есть автосервисы:

Снаружи парковку осмотрели, пойдемте внутрь комплекса:

Внутри здания нас встречает схема на сенсорном экране, на стене - фотка и номер телефона / вичат ответственного за комплекс коммуниста. Недовольные сервисом товарищи могут жаловаться напрямую:

Итак, смотрим что есть в комплексе. Детские комнаты. Свет можно включить, игрушки вытащить, это всё в свободном доступе:

Комнаты матери и ребенка:

Оборудованы медпункты:

Массажные кресла, бильярдный стол, капсулы для сна:

Имеется фуд-корт с разной лапшой, пельменями и прочей едой:

Кроме фуд-корта, обязательно по ГОСТу должна быть стандартная столовая с диетической едой. Вот она:

Здесь безлимитная еда за 38 юаней (425 рублей) с человека, типа шведский стол

Всё есть - мясо, рыба, курица, яйца, овощи, супы - вареное, пареное, тушеное и конечно мечта каждого человека - бесконечная миска-рис

Ну так, пару фоток сделал, блюд там очень много на самом деле

Также в комплексе имеется обычный супермаркет:

Всегда есть магазины с местными приколюхами, в зависимости от местности. Здесь вот какието изделия из керамики можно купить, например:

Теперь идем в туалет. Вход в мужской туалет. Справа на стене информационный экран, на котором схема туалета, зеленым горят свободные кабинки, красным - занятые. Спланируй поход заранее:

На зеркалах крутят социальную рекламу, принципы социализма, например:

Вот сам туалет - чистота, порядок, цветочки, фильтрация воздуха, пепельницы

Сортиры системы очко в основном. Унитаз в данном случае был только один. Унитазы это вообще только для инвалидов и лаоваев. Все знают что в очко гадить полезнее для здоровья.

Имеются также душевые кабины:

Все вот это - туалеты, души, бильярд, комнаты матери и ребёнка, капсулы для сна - бесплатно, разумеется. Входит в стоимость проезда по трассе, как бы.

А, вот еще важная вещь - круглосуточный кипяток. Для дошираков и термосов с чаем. Всем известно что холодную воду пить вредно, а горячая вода - главное лекарство от всех болезней:

На этом всё. Будьте осторожны на дорогах, не водите в пьяном виде, отдыхайте, и помните - вас ждут дома)

Спасибо что дочитали до конца)

Мой канал в телеграм: Китай Наизнанку

А вы тоже вспомнили эту книгу?

Живу в США, в небольшом городе Лоуэлл в штате Массачусетс. Сегодня ходил на почту и по пути сделал несколько фотографий.

Сначала немного истории. Лоуэлл был основан в 1830х годах и сразу как фабричный город. Как известно, в начале 19го века в Европе уже вовсю началась индустриализация. Особенно в Англии. Понятное дело, английские буржуи ни с кем не собирались делиться секретами новых станков и машин. Особенно с бывшей колонией.

Американские же буржуины с таким ходом дела были кардинально несогласны. Посовещавшись, выбрали паренька потолковее( по имени Фрэнсис Кабот Лоуэлл), и отправили в бриташку с наказом там все разузнать и добыть чертежи автоматической прялки последней модели. Фрэнсис не подвел, успешно натырил технологий и основал в США текстильную фабрику. Правда в 1817 году он скончался, но фабрика не загнулась и его благодарные компаньоны через некоторое время основали целый фабричный город и назвали его Лоуэллом.

Город (как и все США) очень бурно развивался в течении всего 19 го века, поэтому его можно считать таким усредненным американским городом из доавтомобильной эпохи. Плотнозастроенный центр даунтаун с коммерческими зданиями и фабриками, вокруг бывшие полутрущобы со слободками разных групп и иммигрантов, а на холме, вдали от дымов и миазмов - особняки буржуазии и дома тогдашнего среднего класса. Вот как раз от одного из особняков и начинаем путь:

Спускаемся с холма и движемся к центру. Улица на фото, как раз отделяет район Бельведер(с большими домами и участками), где мы начали наше путешествие, от густозаселенного бедного района БэкЦэнтрал. Сейчас, конечно, чисто финансовые границы уже немного размыты, но в целом, такая сегрегация сохранилась

Пересекаем реку Конкорд. Сейчас половодье, тает снег - течение очень бурное.

Проходим мимо бывшей парфюмерной фабрики первого владельца моего дома - Хойта(красное кирпичное здание) Пешком от дома идти минут 15 - интересно, запрягали ли для такой поездки лошадей или обходился без них?

За углом уже одна из центральных улиц. Здание справа - бывший железнодорожный вокзал.

Очень красивый(здание с двумя башнями)

В городе осталась целая сеть каналов, которые раньше крутили турбины фабрик и заводов. Уровень воды низкий, так как идет ремонт моста и канал осушен.

Еще одна из центральных улиц. Выходит прямо к местному сельсовету. С народом на улице не очень - в США все тошнят в машинах, хотя погода выдалась отличная. Правда у ирландского бара, где то в полчетвертого уже стояла очередь.

Вообще городу Лоуэллу очень повезло. Все фабрики и заводны к 1950м годам позакрывались и переехали сначала на юг(где дешевле рабсила), а потом вообще в Юго Восточную азию. Поэтому другие индустриальные города выглядят очень печально(можно вспомнить тот же детройт)

Однако в 70х годах спохватились, объявили старые фабрики музеями + удалось диверсифицировать экономику, так что совсем днища не случилось и сейчас город потихоньку опять развивается.

Спасибо за внимание

Похожих постов не найдено СКАЗАЛА ПИКАБУ ПРИ РАЗМЕЩЕНИИ ПОСТА.

Еду сейчас из Иу в родной город жены - Гуанчжоу - по платной автотрассе. Стоимость проезда примерно 5 рублей за километр, плюс минус в зависимости от провинции и качества дороги, наличия мостов и тд.

Покажу вам как выглядит стандартная остановка на автотрассе. Остановочные комплексы встречаются каждые 20-50 км, всегда указываются на карте:

Проезжаем провинцию Цзянси, это такая средненькая, даже можно сказать бедная провинция. Поэтому остановочные комплексы здесь не такие большие, вот:

В Китае огромный трафик грузовиков, без таких станций, где водители фур могут отдохнуть, переночевать, не обойтись никак. Остановочные комплексы это часть платной дороги, по ГОСТу требование, так сказать.

Тем не менее в один, и даже в два кадра вся парковка не влезает) Вот вам еще один ракурс:

Что идет в комплекте к стандартному небольшому остановочному комплексу, давайте смотреть.

В обязательном порядке - зарядка для электромобилей. На каждой остановке сейчас имеется, количество постоянно увеличивается, найти зарядку на трассе вообще не проблема. Заряжаемся в хорошей компании, моя машина третья слева:

Как обычно жду коментов про Сибирь в минус 50 как все это замерзнет, не будет работать, сгорит, разрядится, и вообще электромобили это бред, утопия, распил бабла, отравление планеты и тд) Не стесняйтесь, выговоритесь)

Стандартная бензиновая заправка:

Цены на бензин, кому интересно, пожалуйста, в левом нижнем углу:

По текущему курсу в рублях за литр:
92 бензин - 85.7 руб
95 бензин - 92 руб
Дизель - 82.9 руб

Вот такие цены у нас из-за русских братьев, которые наживаются на несчастных китайцах и не продают нефть подешевле И это благодарность за китайскую любовь и поддержку? Эх имейте совесть, северные товарищи)

Ну ничего, вернём Тайвань в родную гавань, мерзких американцев выгоним из Южно-Китайского моря, а там нефти - ДОХ очень много! Вот тогда и заживем наконец. А пока на электромобилях ездить дешевле раз в пять минимум получается, чем на бензине.

Обязательно есть автосервисы:

Снаружи парковку осмотрели, пойдемте внутрь комплекса:

Внутри здания нас встречает схема на сенсорном экране, на стене - фотка и номер телефона / вичат ответственного за комплекс коммуниста. Недовольные сервисом товарищи могут жаловаться напрямую:

Итак, смотрим что есть в комплексе. Детские комнаты. Свет можно включить, игрушки вытащить, это всё в свободном доступе:

Комнаты матери и ребенка:

Оборудованы медпункты:

Массажные кресла, бильярдный стол, капсулы для сна:

Имеется фуд-корт с разной лапшой, пельменями и прочей едой:

Кроме фуд-корта, обязательно по ГОСТу должна быть стандартная столовая с диетической едой. Вот она:

Здесь безлимитная еда за 38 юаней (425 рублей) с человека, типа шведский стол

Всё есть - мясо, рыба, курица, яйца, овощи, супы - вареное, пареное, тушеное и конечно мечта каждого человека - бесконечная миска-рис

Ну так, пару фоток сделал, блюд там очень много на самом деле

Также в комплексе имеется обычный супермаркет:

Всегда есть магазины с местными приколюхами, в зависимости от местности. Здесь вот какието изделия из керамики можно купить, например:

Теперь идем в туалет. Вход в мужской туалет. Справа на стене информационный экран, на котором схема туалета, зеленым горят свободные кабинки, красным - занятые. Спланируй поход заранее:

На зеркалах крутят социальную рекламу, принципы социализма, например:

Вот сам туалет - чистота, порядок, цветочки, фильтрация воздуха, пепельницы

Сортиры системы очко в основном. Унитаз в данном случае был только один. Унитазы это вообще только для инвалидов и лаоваев. Все знают что в очко гадить полезнее для здоровья.

Имеются также душевые кабины:

Все вот это - туалеты, души, бильярд, комнаты матери и ребёнка, капсулы для сна - бесплатно, разумеется. Входит в стоимость проезда по трассе, как бы.

А, вот еще важная вещь - круглосуточный кипяток. Для дошираков и термосов с чаем. Всем известно что холодную воду пить вредно, а горячая вода - главное лекарство от всех болезней:

На этом всё. Будьте осторожны на дорогах, не водите в пьяном виде, отдыхайте, и помните - вас ждут дома)

Спасибо что дочитали до конца)

Мой канал в телеграм: Китай Наизнанку

А вы тоже вспомнили эту книгу?

Живу в США, в небольшом городе Лоуэлл в штате Массачусетс. Сегодня ходил на почту и по пути сделал несколько фотографий.

Сначала немного истории. Лоуэлл был основан в 1830х годах и сразу как фабричный город. Как известно, в начале 19го века в Европе уже вовсю началась индустриализация. Особенно в Англии. Понятное дело, английские буржуи ни с кем не собирались делиться секретами новых станков и машин. Особенно с бывшей колонией.

Американские же буржуины с таким ходом дела были кардинально несогласны. Посовещавшись, выбрали паренька потолковее( по имени Фрэнсис Кабот Лоуэлл), и отправили в бриташку с наказом там все разузнать и добыть чертежи автоматической прялки последней модели. Фрэнсис не подвел, успешно натырил технологий и основал в США текстильную фабрику. Правда в 1817 году он скончался, но фабрика не загнулась и его благодарные компаньоны через некоторое время основали целый фабричный город и назвали его Лоуэллом.

Город (как и все США) очень бурно развивался в течении всего 19 го века, поэтому его можно считать таким усредненным американским городом из доавтомобильной эпохи. Плотнозастроенный центр даунтаун с коммерческими зданиями и фабриками, вокруг бывшие полутрущобы со слободками разных групп и иммигрантов, а на холме, вдали от дымов и миазмов - особняки буржуазии и дома тогдашнего среднего класса. Вот как раз от одного из особняков и начинаем путь:

Спускаемся с холма и движемся к центру. Улица на фото, как раз отделяет район Бельведер(с большими домами и участками), где мы начали наше путешествие, от густозаселенного бедного района БэкЦэнтрал. Сейчас, конечно, чисто финансовые границы уже немного размыты, но в целом, такая сегрегация сохранилась

Пересекаем реку Конкорд. Сейчас половодье, тает снег - течение очень бурное.

Проходим мимо бывшей парфюмерной фабрики первого владельца моего дома - Хойта(красное кирпичное здание) Пешком от дома идти минут 15 - интересно, запрягали ли для такой поездки лошадей или обходился без них?

За углом уже одна из центральных улиц. Здание справа - бывший железнодорожный вокзал.

Очень красивый(здание с двумя башнями)

В городе осталась целая сеть каналов, которые раньше крутили турбины фабрик и заводов. Уровень воды низкий, так как идет ремонт моста и канал осушен.

Еще одна из центральных улиц. Выходит прямо к местному сельсовету. С народом на улице не очень - в США все тошнят в машинах, хотя погода выдалась отличная. Правда у ирландского бара, где то в полчетвертого уже стояла очередь.

Вообще городу Лоуэллу очень повезло. Все фабрики и заводны к 1950м годам позакрывались и переехали сначала на юг(где дешевле рабсила), а потом вообще в Юго Восточную азию. Поэтому другие индустриальные города выглядят очень печально(можно вспомнить тот же детройт)

Однако в 70х годах спохватились, объявили старые фабрики музеями + удалось диверсифицировать экономику, так что совсем днища не случилось и сейчас город потихоньку опять развивается.

Спасибо за внимание

Похожих постов не найдено СКАЗАЛА ПИКАБУ ПРИ РАЗМЕЩЕНИИ ПОСТА.

Еду сейчас из Иу в родной город жены - Гуанчжоу - по платной автотрассе. Стоимость проезда примерно 5 рублей за километр, плюс минус в зависимости от провинции и качества дороги, наличия мостов и тд.

Покажу вам как выглядит стандартная остановка на автотрассе. Остановочные комплексы встречаются каждые 20-50 км, всегда указываются на карте:

Проезжаем провинцию Цзянси, это такая средненькая, даже можно сказать бедная провинция. Поэтому остановочные комплексы здесь не такие большие, вот:

В Китае огромный трафик грузовиков, без таких станций, где водители фур могут отдохнуть, переночевать, не обойтись никак. Остановочные комплексы это часть платной дороги, по ГОСТу требование, так сказать.

Тем не менее в один, и даже в два кадра вся парковка не влезает) Вот вам еще один ракурс:

Что идет в комплекте к стандартному небольшому остановочному комплексу, давайте смотреть.

В обязательном порядке - зарядка для электромобилей. На каждой остановке сейчас имеется, количество постоянно увеличивается, найти зарядку на трассе вообще не проблема. Заряжаемся в хорошей компании, моя машина третья слева:

Как обычно жду коментов про Сибирь в минус 50 как все это замерзнет, не будет работать, сгорит, разрядится, и вообще электромобили это бред, утопия, распил бабла, отравление планеты и тд) Не стесняйтесь, выговоритесь)

Стандартная бензиновая заправка:

Цены на бензин, кому интересно, пожалуйста, в левом нижнем углу:

По текущему курсу в рублях за литр:
92 бензин - 85.7 руб
95 бензин - 92 руб
Дизель - 82.9 руб

Вот такие цены у нас из-за русских братьев, которые наживаются на несчастных китайцах и не продают нефть подешевле И это благодарность за китайскую любовь и поддержку? Эх имейте совесть, северные товарищи)

Ну ничего, вернём Тайвань в родную гавань, мерзких американцев выгоним из Южно-Китайского моря, а там нефти - ДОХ очень много! Вот тогда и заживем наконец. А пока на электромобилях ездить дешевле раз в пять минимум получается, чем на бензине.

Обязательно есть автосервисы:

Снаружи парковку осмотрели, пойдемте внутрь комплекса:

Внутри здания нас встречает схема на сенсорном экране, на стене - фотка и номер телефона / вичат ответственного за комплекс коммуниста. Недовольные сервисом товарищи могут жаловаться напрямую:

Итак, смотрим что есть в комплексе. Детские комнаты. Свет можно включить, игрушки вытащить, это всё в свободном доступе:

Комнаты матери и ребенка:

Оборудованы медпункты:

Массажные кресла, бильярдный стол, капсулы для сна:

Имеется фуд-корт с разной лапшой, пельменями и прочей едой:

Кроме фуд-корта, обязательно по ГОСТу должна быть стандартная столовая с диетической едой. Вот она:

Здесь безлимитная еда за 38 юаней (425 рублей) с человека, типа шведский стол

Всё есть - мясо, рыба, курица, яйца, овощи, супы - вареное, пареное, тушеное и конечно мечта каждого человека - бесконечная миска-рис

Ну так, пару фоток сделал, блюд там очень много на самом деле

Также в комплексе имеется обычный супермаркет:

Всегда есть магазины с местными приколюхами, в зависимости от местности. Здесь вот какието изделия из керамики можно купить, например:

Теперь идем в туалет. Вход в мужской туалет. Справа на стене информационный экран, на котором схема туалета, зеленым горят свободные кабинки, красным - занятые. Спланируй поход заранее:

На зеркалах крутят социальную рекламу, принципы социализма, например:

Вот сам туалет - чистота, порядок, цветочки, фильтрация воздуха, пепельницы

Сортиры системы очко в основном. Унитаз в данном случае был только один. Унитазы это вообще только для инвалидов и лаоваев. Все знают что в очко гадить полезнее для здоровья.

Имеются также душевые кабины:

Все вот это - туалеты, души, бильярд, комнаты матери и ребёнка, капсулы для сна - бесплатно, разумеется. Входит в стоимость проезда по трассе, как бы.

А, вот еще важная вещь - круглосуточный кипяток. Для дошираков и термосов с чаем. Всем известно что холодную воду пить вредно, а горячая вода - главное лекарство от всех болезней:

На этом всё. Будьте осторожны на дорогах, не водите в пьяном виде, отдыхайте, и помните - вас ждут дома)

Спасибо что дочитали до конца)

Мой канал в телеграм: Китай Наизнанку

Как сложилось интересно. Видел я сегодня эту пачку незнакомого братского продукта, но цена смутила. Поэтому не стал покупать. Считай 110 р за пачку (граммовку не рассматривал и не считал, поэтому показалось дорого). Но позже натыкаюсь на пост в момент, когда закуси нет, а пенное осталось. Чтож пятничный вечер, я могу себе это позволить!

Приобрел туже пачку, что и камрад, со вкусом перцем и солью. Мчу, вскрываю. Честно ожидал увидеть внутри картошку, которая внешне что-то в стиле "картошки по-деревенски" из Мак..вкус-очка, но внутри приятные слайсы беларусской картошечки.

О вкус! В комментариях много о нем говорят и не зря. Бульба удивляет гармоничным жареным вкусом и позже, когда разжуешь, рот накрывает послевкусием и остротой черного перца, который остаётся на губах долгое время. И блин, ты ешь натуральную картошку.

Однозначно я рад, что на полках наших магазинов появился качественный братский продукт. Ибо, не люблю чипсы из порошка, или со вкусами типа бекона, креветок, другой химозы. Мне ближе натуральный вкус, поправленный солью, или перцем. Как был Московский картофель (где он, кстати?).

Говорят, что есть ещё экстремально острый вкус. Значит, эта картоха ещё сможет удивить.

Всем приятного аппетита и вкусной пятницы!)

А вы тоже вспомнили эту книгу?

Живу в США, в небольшом городе Лоуэлл в штате Массачусетс. Сегодня ходил на почту и по пути сделал несколько фотографий.

Сначала немного истории. Лоуэлл был основан в 1830х годах и сразу как фабричный город. Как известно, в начале 19го века в Европе уже вовсю началась индустриализация. Особенно в Англии. Понятное дело, английские буржуи ни с кем не собирались делиться секретами новых станков и машин. Особенно с бывшей колонией.

Американские же буржуины с таким ходом дела были кардинально несогласны. Посовещавшись, выбрали паренька потолковее( по имени Фрэнсис Кабот Лоуэлл), и отправили в бриташку с наказом там все разузнать и добыть чертежи автоматической прялки последней модели. Фрэнсис не подвел, успешно натырил технологий и основал в США текстильную фабрику. Правда в 1817 году он скончался, но фабрика не загнулась и его благодарные компаньоны через некоторое время основали целый фабричный город и назвали его Лоуэллом.

Город (как и все США) очень бурно развивался в течении всего 19 го века, поэтому его можно считать таким усредненным американским городом из доавтомобильной эпохи. Плотнозастроенный центр даунтаун с коммерческими зданиями и фабриками, вокруг бывшие полутрущобы со слободками разных групп и иммигрантов, а на холме, вдали от дымов и миазмов - особняки буржуазии и дома тогдашнего среднего класса. Вот как раз от одного из особняков и начинаем путь:

Спускаемся с холма и движемся к центру. Улица на фото, как раз отделяет район Бельведер(с большими домами и участками), где мы начали наше путешествие, от густозаселенного бедного района БэкЦэнтрал. Сейчас, конечно, чисто финансовые границы уже немного размыты, но в целом, такая сегрегация сохранилась

Пересекаем реку Конкорд. Сейчас половодье, тает снег - течение очень бурное.

Проходим мимо бывшей парфюмерной фабрики первого владельца моего дома - Хойта(красное кирпичное здание) Пешком от дома идти минут 15 - интересно, запрягали ли для такой поездки лошадей или обходился без них?

За углом уже одна из центральных улиц. Здание справа - бывший железнодорожный вокзал.

Очень красивый(здание с двумя башнями)

В городе осталась целая сеть каналов, которые раньше крутили турбины фабрик и заводов. Уровень воды низкий, так как идет ремонт моста и канал осушен.

Еще одна из центральных улиц. Выходит прямо к местному сельсовету. С народом на улице не очень - в США все тошнят в машинах, хотя погода выдалась отличная. Правда у ирландского бара, где то в полчетвертого уже стояла очередь.

Вообще городу Лоуэллу очень повезло. Все фабрики и заводны к 1950м годам позакрывались и переехали сначала на юг(где дешевле рабсила), а потом вообще в Юго Восточную азию. Поэтому другие индустриальные города выглядят очень печально(можно вспомнить тот же детройт)

Однако в 70х годах спохватились, объявили старые фабрики музеями + удалось диверсифицировать экономику, так что совсем днища не случилось и сейчас город потихоньку опять развивается.

Спасибо за внимание

Еду сейчас из Иу в родной город жены - Гуанчжоу - по платной автотрассе. Стоимость проезда примерно 5 рублей за километр, плюс минус в зависимости от провинции и качества дороги, наличия мостов и тд.

Покажу вам как выглядит стандартная остановка на автотрассе. Остановочные комплексы встречаются каждые 20-50 км, всегда указываются на карте:

Проезжаем провинцию Цзянси, это такая средненькая, даже можно сказать бедная провинция. Поэтому остановочные комплексы здесь не такие большие, вот:

В Китае огромный трафик грузовиков, без таких станций, где водители фур могут отдохнуть, переночевать, не обойтись никак. Остановочные комплексы это часть платной дороги, по ГОСТу требование, так сказать.

Тем не менее в один, и даже в два кадра вся парковка не влезает) Вот вам еще один ракурс:

Что идет в комплекте к стандартному небольшому остановочному комплексу, давайте смотреть.

В обязательном порядке - зарядка для электромобилей. На каждой остановке сейчас имеется, количество постоянно увеличивается, найти зарядку на трассе вообще не проблема. Заряжаемся в хорошей компании, моя машина третья слева:

Как обычно жду коментов про Сибирь в минус 50 как все это замерзнет, не будет работать, сгорит, разрядится, и вообще электромобили это бред, утопия, распил бабла, отравление планеты и тд) Не стесняйтесь, выговоритесь)

Стандартная бензиновая заправка:

Цены на бензин, кому интересно, пожалуйста, в левом нижнем углу:

По текущему курсу в рублях за литр:
92 бензин - 85.7 руб
95 бензин - 92 руб
Дизель - 82.9 руб

Вот такие цены у нас из-за русских братьев, которые наживаются на несчастных китайцах и не продают нефть подешевле И это благодарность за китайскую любовь и поддержку? Эх имейте совесть, северные товарищи)

Ну ничего, вернём Тайвань в родную гавань, мерзких американцев выгоним из Южно-Китайского моря, а там нефти - ДОХ очень много! Вот тогда и заживем наконец. А пока на электромобилях ездить дешевле раз в пять минимум получается, чем на бензине.

Обязательно есть автосервисы:

Снаружи парковку осмотрели, пойдемте внутрь комплекса:

Внутри здания нас встречает схема на сенсорном экране, на стене - фотка и номер телефона / вичат ответственного за комплекс коммуниста. Недовольные сервисом товарищи могут жаловаться напрямую:

Итак, смотрим что есть в комплексе. Детские комнаты. Свет можно включить, игрушки вытащить, это всё в свободном доступе:

Комнаты матери и ребенка:

Оборудованы медпункты:

Массажные кресла, бильярдный стол, капсулы для сна:

Имеется фуд-корт с разной лапшой, пельменями и прочей едой:

Кроме фуд-корта, обязательно по ГОСТу должна быть стандартная столовая с диетической едой. Вот она:

Здесь безлимитная еда за 38 юаней (425 рублей) с человека, типа шведский стол

Всё есть - мясо, рыба, курица, яйца, овощи, супы - вареное, пареное, тушеное и конечно мечта каждого человека - бесконечная миска-рис

Ну так, пару фоток сделал, блюд там очень много на самом деле

Также в комплексе имеется обычный супермаркет:

Всегда есть магазины с местными приколюхами, в зависимости от местности. Здесь вот какието изделия из керамики можно купить, например:

Теперь идем в туалет. Вход в мужской туалет. Справа на стене информационный экран, на котором схема туалета, зеленым горят свободные кабинки, красным - занятые. Спланируй поход заранее:

На зеркалах крутят социальную рекламу, принципы социализма, например:

Вот сам туалет - чистота, порядок, цветочки, фильтрация воздуха, пепельницы

Сортиры системы очко в основном. Унитаз в данном случае был только один. Унитазы это вообще только для инвалидов и лаоваев. Все знают что в очко гадить полезнее для здоровья.

Имеются также душевые кабины:

Все вот это - туалеты, души, бильярд, комнаты матери и ребёнка, капсулы для сна - бесплатно, разумеется. Входит в стоимость проезда по трассе, как бы.

А, вот еще важная вещь - круглосуточный кипяток. Для дошираков и термосов с чаем. Всем известно что холодную воду пить вредно, а горячая вода - главное лекарство от всех болезней:

На этом всё. Будьте осторожны на дорогах, не водите в пьяном виде, отдыхайте, и помните - вас ждут дома)

Спасибо что дочитали до конца)

Мой канал в телеграм: Китай Наизнанку

Как сложилось интересно. Видел я сегодня эту пачку незнакомого братского продукта, но цена смутила. Поэтому не стал покупать. Считай 110 р за пачку (граммовку не рассматривал и не считал, поэтому показалось дорого). Но позже натыкаюсь на пост в момент, когда закуси нет, а пенное осталось. Чтож пятничный вечер, я могу себе это позволить!

Приобрел туже пачку, что и камрад, со вкусом перцем и солью. Мчу, вскрываю. Честно ожидал увидеть внутри картошку, которая внешне что-то в стиле "картошки по-деревенски" из Мак..вкус-очка, но внутри приятные слайсы беларусской картошечки.

О вкус! В комментариях много о нем говорят и не зря. Бульба удивляет гармоничным жареным вкусом и позже, когда разжуешь, рот накрывает послевкусием и остротой черного перца, который остаётся на губах долгое время. И блин, ты ешь натуральную картошку.

Однозначно я рад, что на полках наших магазинов появился качественный братский продукт. Ибо, не люблю чипсы из порошка, или со вкусами типа бекона, креветок, другой химозы. Мне ближе натуральный вкус, поправленный солью, или перцем. Как был Московский картофель (где он, кстати?).

Говорят, что есть ещё экстремально острый вкус. Значит, эта картоха ещё сможет удивить.

Всем приятного аппетита и вкусной пятницы!)

А вы тоже вспомнили эту книгу?

Живу в США, в небольшом городе Лоуэлл в штате Массачусетс. Сегодня ходил на почту и по пути сделал несколько фотографий.

Сначала немного истории. Лоуэлл был основан в 1830х годах и сразу как фабричный город. Как известно, в начале 19го века в Европе уже вовсю началась индустриализация. Особенно в Англии. Понятное дело, английские буржуи ни с кем не собирались делиться секретами новых станков и машин. Особенно с бывшей колонией.

Американские же буржуины с таким ходом дела были кардинально несогласны. Посовещавшись, выбрали паренька потолковее( по имени Фрэнсис Кабот Лоуэлл), и отправили в бриташку с наказом там все разузнать и добыть чертежи автоматической прялки последней модели. Фрэнсис не подвел, успешно натырил технологий и основал в США текстильную фабрику. Правда в 1817 году он скончался, но фабрика не загнулась и его благодарные компаньоны через некоторое время основали целый фабричный город и назвали его Лоуэллом.

Город (как и все США) очень бурно развивался в течении всего 19 го века, поэтому его можно считать таким усредненным американским городом из доавтомобильной эпохи. Плотнозастроенный центр даунтаун с коммерческими зданиями и фабриками, вокруг бывшие полутрущобы со слободками разных групп и иммигрантов, а на холме, вдали от дымов и миазмов - особняки буржуазии и дома тогдашнего среднего класса. Вот как раз от одного из особняков и начинаем путь:

Спускаемся с холма и движемся к центру. Улица на фото, как раз отделяет район Бельведер(с большими домами и участками), где мы начали наше путешествие, от густозаселенного бедного района БэкЦэнтрал. Сейчас, конечно, чисто финансовые границы уже немного размыты, но в целом, такая сегрегация сохранилась

Пересекаем реку Конкорд. Сейчас половодье, тает снег - течение очень бурное.

Проходим мимо бывшей парфюмерной фабрики первого владельца моего дома - Хойта(красное кирпичное здание) Пешком от дома идти минут 15 - интересно, запрягали ли для такой поездки лошадей или обходился без них?

За углом уже одна из центральных улиц. Здание справа - бывший железнодорожный вокзал.

Очень красивый(здание с двумя башнями)

В городе осталась целая сеть каналов, которые раньше крутили турбины фабрик и заводов. Уровень воды низкий, так как идет ремонт моста и канал осушен.

Еще одна из центральных улиц. Выходит прямо к местному сельсовету. С народом на улице не очень - в США все тошнят в машинах, хотя погода выдалась отличная. Правда у ирландского бара, где то в полчетвертого уже стояла очередь.

Вообще городу Лоуэллу очень повезло. Все фабрики и заводны к 1950м годам позакрывались и переехали сначала на юг(где дешевле рабсила), а потом вообще в Юго Восточную азию. Поэтому другие индустриальные города выглядят очень печально(можно вспомнить тот же детройт)

Однако в 70х годах спохватились, объявили старые фабрики музеями + удалось диверсифицировать экономику, так что совсем днища не случилось и сейчас город потихоньку опять развивается.

Спасибо за внимание

В общем не знаю почему, но захотелось поделиться небольшой подборкой фотографий. Дело в том, что я сейчас живу в одной глуши недалеко от Урала и заканчиваю 11 класс, то есть через несколько месяцев нужно будет отсюда уезжать. Фотографии сделаны с 2020 года до лета 2022, но в целом они отражают мою жизнь за последние шесть лет. Если вы можете представить себе маленькую деревню, то вам нужно уменьшить ее ещё немного, потому что территория в радиусе 3 км от дома казалась мне моим двором)

пы.сы. За пафосность в описании жизни ребенка прошу не пинать, несоблюдение каких-то устоев Пикабу тоже прошу простить, как и за заваленные горизонты(даже если на последней фотке захотелось повеситься) и прочие детали, спасибо!

Еду сейчас из Иу в родной город жены - Гуанчжоу - по платной автотрассе. Стоимость проезда примерно 5 рублей за километр, плюс минус в зависимости от провинции и качества дороги, наличия мостов и тд.

Покажу вам как выглядит стандартная остановка на автотрассе. Остановочные комплексы встречаются каждые 20-50 км, всегда указываются на карте:

Проезжаем провинцию Цзянси, это такая средненькая, даже можно сказать бедная провинция. Поэтому остановочные комплексы здесь не такие большие, вот:

В Китае огромный трафик грузовиков, без таких станций, где водители фур могут отдохнуть, переночевать, не обойтись никак. Остановочные комплексы это часть платной дороги, по ГОСТу требование, так сказать.

Тем не менее в один, и даже в два кадра вся парковка не влезает) Вот вам еще один ракурс:

Что идет в комплекте к стандартному небольшому остановочному комплексу, давайте смотреть.

В обязательном порядке - зарядка для электромобилей. На каждой остановке сейчас имеется, количество постоянно увеличивается, найти зарядку на трассе вообще не проблема. Заряжаемся в хорошей компании, моя машина третья слева:

Как обычно жду коментов про Сибирь в минус 50 как все это замерзнет, не будет работать, сгорит, разрядится, и вообще электромобили это бред, утопия, распил бабла, отравление планеты и тд) Не стесняйтесь, выговоритесь)

Стандартная бензиновая заправка:

Цены на бензин, кому интересно, пожалуйста, в левом нижнем углу:

По текущему курсу в рублях за литр:
92 бензин - 85.7 руб
95 бензин - 92 руб
Дизель - 82.9 руб

Вот такие цены у нас из-за русских братьев, которые наживаются на несчастных китайцах и не продают нефть подешевле И это благодарность за китайскую любовь и поддержку? Эх имейте совесть, северные товарищи)

Ну ничего, вернём Тайвань в родную гавань, мерзких американцев выгоним из Южно-Китайского моря, а там нефти - ДОХ очень много! Вот тогда и заживем наконец. А пока на электромобилях ездить дешевле раз в пять минимум получается, чем на бензине.

Обязательно есть автосервисы:

Снаружи парковку осмотрели, пойдемте внутрь комплекса:

Внутри здания нас встречает схема на сенсорном экране, на стене - фотка и номер телефона / вичат ответственного за комплекс коммуниста. Недовольные сервисом товарищи могут жаловаться напрямую:

Итак, смотрим что есть в комплексе. Детские комнаты. Свет можно включить, игрушки вытащить, это всё в свободном доступе:

Комнаты матери и ребенка:

Оборудованы медпункты:

Массажные кресла, бильярдный стол, капсулы для сна:

Имеется фуд-корт с разной лапшой, пельменями и прочей едой:

Кроме фуд-корта, обязательно по ГОСТу должна быть стандартная столовая с диетической едой. Вот она:

Здесь безлимитная еда за 38 юаней (425 рублей) с человека, типа шведский стол

Всё есть - мясо, рыба, курица, яйца, овощи, супы - вареное, пареное, тушеное и конечно мечта каждого человека - бесконечная миска-рис

Ну так, пару фоток сделал, блюд там очень много на самом деле

Также в комплексе имеется обычный супермаркет:

Всегда есть магазины с местными приколюхами, в зависимости от местности. Здесь вот какието изделия из керамики можно купить, например:

Теперь идем в туалет. Вход в мужской туалет. Справа на стене информационный экран, на котором схема туалета, зеленым горят свободные кабинки, красным - занятые. Спланируй поход заранее:

На зеркалах крутят социальную рекламу, принципы социализма, например:

Вот сам туалет - чистота, порядок, цветочки, фильтрация воздуха, пепельницы

Сортиры системы очко в основном. Унитаз в данном случае был только один. Унитазы это вообще только для инвалидов и лаоваев. Все знают что в очко гадить полезнее для здоровья.

Имеются также душевые кабины:

Все вот это - туалеты, души, бильярд, комнаты матери и ребёнка, капсулы для сна - бесплатно, разумеется. Входит в стоимость проезда по трассе, как бы.

А, вот еще важная вещь - круглосуточный кипяток. Для дошираков и термосов с чаем. Всем известно что холодную воду пить вредно, а горячая вода - главное лекарство от всех болезней:

На этом всё. Будьте осторожны на дорогах, не водите в пьяном виде, отдыхайте, и помните - вас ждут дома)

Спасибо что дочитали до конца)

Мой канал в телеграм: Китай Наизнанку

Как сложилось интересно. Видел я сегодня эту пачку незнакомого братского продукта, но цена смутила. Поэтому не стал покупать. Считай 110 р за пачку (граммовку не рассматривал и не считал, поэтому показалось дорого). Но позже натыкаюсь на пост в момент, когда закуси нет, а пенное осталось. Чтож пятничный вечер, я могу себе это позволить!

Приобрел туже пачку, что и камрад, со вкусом перцем и солью. Мчу, вскрываю. Честно ожидал увидеть внутри картошку, которая внешне что-то в стиле "картошки по-деревенски" из Мак..вкус-очка, но внутри приятные слайсы беларусской картошечки.

О вкус! В комментариях много о нем говорят и не зря. Бульба удивляет гармоничным жареным вкусом и позже, когда разжуешь, рот накрывает послевкусием и остротой черного перца, который остаётся на губах долгое время. И блин, ты ешь натуральную картошку.

Однозначно я рад, что на полках наших магазинов появился качественный братский продукт. Ибо, не люблю чипсы из порошка, или со вкусами типа бекона, креветок, другой химозы. Мне ближе натуральный вкус, поправленный солью, или перцем. Как был Московский картофель (где он, кстати?).

Говорят, что есть ещё экстремально острый вкус. Значит, эта картоха ещё сможет удивить.

Всем приятного аппетита и вкусной пятницы!)

А вы тоже вспомнили эту книгу?

Живу в США, в небольшом городе Лоуэлл в штате Массачусетс. Сегодня ходил на почту и по пути сделал несколько фотографий.

Сначала немного истории. Лоуэлл был основан в 1830х годах и сразу как фабричный город. Как известно, в начале 19го века в Европе уже вовсю началась индустриализация. Особенно в Англии. Понятное дело, английские буржуи ни с кем не собирались делиться секретами новых станков и машин. Особенно с бывшей колонией.

Американские же буржуины с таким ходом дела были кардинально несогласны. Посовещавшись, выбрали паренька потолковее( по имени Фрэнсис Кабот Лоуэлл), и отправили в бриташку с наказом там все разузнать и добыть чертежи автоматической прялки последней модели. Фрэнсис не подвел, успешно натырил технологий и основал в США текстильную фабрику. Правда в 1817 году он скончался, но фабрика не загнулась и его благодарные компаньоны через некоторое время основали целый фабричный город и назвали его Лоуэллом.

Город (как и все США) очень бурно развивался в течении всего 19 го века, поэтому его можно считать таким усредненным американским городом из доавтомобильной эпохи. Плотнозастроенный центр даунтаун с коммерческими зданиями и фабриками, вокруг бывшие полутрущобы со слободками разных групп и иммигрантов, а на холме, вдали от дымов и миазмов - особняки буржуазии и дома тогдашнего среднего класса. Вот как раз от одного из особняков и начинаем путь:

Спускаемся с холма и движемся к центру. Улица на фото, как раз отделяет район Бельведер(с большими домами и участками), где мы начали наше путешествие, от густозаселенного бедного района БэкЦэнтрал. Сейчас, конечно, чисто финансовые границы уже немного размыты, но в целом, такая сегрегация сохранилась

Пересекаем реку Конкорд. Сейчас половодье, тает снег - течение очень бурное.

Проходим мимо бывшей парфюмерной фабрики первого владельца моего дома - Хойта(красное кирпичное здание) Пешком от дома идти минут 15 - интересно, запрягали ли для такой поездки лошадей или обходился без них?

За углом уже одна из центральных улиц. Здание справа - бывший железнодорожный вокзал.

Очень красивый(здание с двумя башнями)

В городе осталась целая сеть каналов, которые раньше крутили турбины фабрик и заводов. Уровень воды низкий, так как идет ремонт моста и канал осушен.

Еще одна из центральных улиц. Выходит прямо к местному сельсовету. С народом на улице не очень - в США все тошнят в машинах, хотя погода выдалась отличная. Правда у ирландского бара, где то в полчетвертого уже стояла очередь.

Вообще городу Лоуэллу очень повезло. Все фабрики и заводны к 1950м годам позакрывались и переехали сначала на юг(где дешевле рабсила), а потом вообще в Юго Восточную азию. Поэтому другие индустриальные города выглядят очень печально(можно вспомнить тот же детройт)

Однако в 70х годах спохватились, объявили старые фабрики музеями + удалось диверсифицировать экономику, так что совсем днища не случилось и сейчас город потихоньку опять развивается.

Спасибо за внимание

В общем не знаю почему, но захотелось поделиться небольшой подборкой фотографий. Дело в том, что я сейчас живу в одной глуши недалеко от Урала и заканчиваю 11 класс, то есть через несколько месяцев нужно будет отсюда уезжать. Фотографии сделаны с 2020 года до лета 2022, но в целом они отражают мою жизнь за последние шесть лет. Если вы можете представить себе маленькую деревню, то вам нужно уменьшить ее ещё немного, потому что территория в радиусе 3 км от дома казалась мне моим двором)

пы.сы. За пафосность в описании жизни ребенка прошу не пинать, несоблюдение каких-то устоев Пикабу тоже прошу простить, как и за заваленные горизонты(даже если на последней фотке захотелось повеситься) и прочие детали, спасибо!

Еду сейчас из Иу в родной город жены - Гуанчжоу - по платной автотрассе. Стоимость проезда примерно 5 рублей за километр, плюс минус в зависимости от провинции и качества дороги, наличия мостов и тд.

Покажу вам как выглядит стандартная остановка на автотрассе. Остановочные комплексы встречаются каждые 20-50 км, всегда указываются на карте:

Проезжаем провинцию Цзянси, это такая средненькая, даже можно сказать бедная провинция. Поэтому остановочные комплексы здесь не такие большие, вот:

В Китае огромный трафик грузовиков, без таких станций, где водители фур могут отдохнуть, переночевать, не обойтись никак. Остановочные комплексы это часть платной дороги, по ГОСТу требование, так сказать.

Тем не менее в один, и даже в два кадра вся парковка не влезает) Вот вам еще один ракурс:

Что идет в комплекте к стандартному небольшому остановочному комплексу, давайте смотреть.

В обязательном порядке - зарядка для электромобилей. На каждой остановке сейчас имеется, количество постоянно увеличивается, найти зарядку на трассе вообще не проблема. Заряжаемся в хорошей компании, моя машина третья слева:

Как обычно жду коментов про Сибирь в минус 50 как все это замерзнет, не будет работать, сгорит, разрядится, и вообще электромобили это бред, утопия, распил бабла, отравление планеты и тд) Не стесняйтесь, выговоритесь)

Стандартная бензиновая заправка:

Цены на бензин, кому интересно, пожалуйста, в левом нижнем углу: