Айтишники

Пошел гулять по округе, смотрю, а они с соседом на речке аккордеон мучают. Спросил, "Как успехи?" А они говорят, что не могут ничего вспомнить, "Книжка с песнями нужна! ".

Я им что-то скачал, съездил на почту - распечатал. Дедушке отдал, тот поворчал, что мелко, положил в кофр распечатки и ушёл куда-то с инструментом.

Вечером вернулся, зашел на середину комнаты, объявил "ЛАМБАДА!" и начал играть. Запинался раз пять, но доиграл до конца. Мы ему аплодировали, заказали концерт нам дать к майским.

Недавно дед звонил, сказал что на майские сам к нам приедет. Ему срочно нужны новые очки, костюм, туфли. Собирается выступать на праздниках у знакомых)).

Издалека выглядит не очень приветливо. Зато вблизи...

...как и положено тропическому острову, рай земной! Неудивительно, что на острове развита туристическая инфраструктура:

Вид из окна отеля:

Можно посидеть на пляже...

...а можно, воображая себя Робинзоном, прогуляться по пустынному берегу:

Дело вот в чём. Остров Гуам находится в юрисдикции США. Сразу после Второй мировой войны американцы основали здесь военно-морскую базу. Вокруг базы они разбили огороды и плантации ведь военным тоже надо что-то есть. Однако крысы и мыши, попавшие на остров с кораблей, быстро расплодились в таких количествах, что уничтожили практически весь урожай.

С надоедливыми крысами надо было что-то делать. Разбрасывать повсюду отравленные приманки американцы не стали учёные-экологи сказали, что это отравит почву и погубит природу на острове. Отрава это несовременно и неэкологично. С крысами, сказали важно учёные, надо бороться биологическими средствами!.

И вот по рекомендации учёных на остров Гуам завезли ядовитую (но неопасную для человека) тропическую змею из семейства ужеобразных коричневую бойгу ( по латыни Boiga Irregularis). У себя на родине, на острове Новая Гвинея, коричневая бойга питается грызунами что, собственно, людям и требовалось.

Змеи на острове Гуам прекрасно освоились и принялись уничтожать крыс и мышей, а заодно плодиться и размножаться. Шли годы. Остров Гуам по площади (ещё раз!) небольшой, так что запасы крыс и мышей довольно быстро закончились. Тогда змеи, не долго думая, принялись есть всё подряд фруктовых летучих мышей, ящериц, птичьи яйца и самих птиц, мелких домашних животных... Змея она такая, она кушать тоже хочет! А хищников, питающихся змеями или их яйцами (типа мангуст) на острове Гуам не было...

Сегодня на острове Гуам вы не услышите ни воробьиного чириканья, ни вообще птичьего пения. Когда-то на острове обитало 12 видов птиц сегодня все они начисто уничтожены змеями. Змеиное население острова Гуам приблизительно составляет около 2 миллионов особей, с плотностью порядка 5000 змей на каждый квадратный километр площади. Змеи заползают в дома, греются на заборах, лежат на дорогах. На острове не осталось кошек. Да и яд бойги, как выяснилось, неопасен только для взрослого человека а для маленького ребёнка очень даже опасен...

Змей развелось столько, что из-за них на острове постоянно происходят замыкания электропроводки и отключения электричества! Мало того, исчезновение птиц повлекло за собой постепенное уничтожение лесов птичий помёт был отличным удобрением, кроме того, птицы постоянно разносили по острову семена растений. Сейчас на острове нет ни того, ни другого. По оценкам учёных, количество молодых деревьев упало на 92% от нормы. Через пару десятков лет остров Гуам может превратиться в самую настоящую безжизненную пустыню...

Люди, понимая, какая беда им грозит, принялись охотиться на змей со специально тренированными собаками (без особого успеха) и... разбрасывать по всему острову те самые неэкологичные отравленные приманки. Начиная с 2013 года на территорию острова американцы регулярно сбрасывают (с вертолётов) тысячи мёртвых мышей, начинённых смертельным для змей веществом парацетамолом. Однако результат пока, мягко говоря, неочевиден.

Что самое опасное остров Гуам является крупным транспортным узлом, и люди очень боятся, что коричневая бойга может случайно оказаться и на других островах Тихого океана например, на Гавайях. А там хищников, способных бороться со змеями, тоже нет... И что тогда?

А тогда райские острова превратятся в подобие острова Кеймада-Гранди близ побережья Бразилии. По оценкам биологов, на этом острове в среднем приходится по одной змее на 75 квадратных метров. Бразильские власти по этой причине запрещают посещение острова.

...А началось всё с того, что учёные позаботились безопасности!

Что такое экология и чем она отличается от экологизма? Почему меняется климат? Как работает отрицательный отбор? Познакомиться с журналом "Лучик" можно по этой ссылке.

А это наш телеграм-канал: https://t.me/luchik_magazine Он не дублирует этот канал, там мы публикуем другие статьи!

Подписка на журнал "Лучик" на сайте Почты России

В родительском чате обсуждают сбор денег на подарки учителям. Как мне жена сказала, за прошлый год каждый скинулся по 6000 рублей на подарки учителям. Если учесть, что ребенок учится в 7 классе, то получается 42000 рублей. Не хило. Я поинтересовался у жены, а есть ли такие, кто не сдает деньги? И она ответила, что есть. И рассказала историю, как некоторые родители отлынули от участия в сборах.

Родительский чат был создан в первом классе. Главная в этом чате - жирная властная баба. Она ещё в первом классе предложила собрать 20000 рублей на покупку огромного букета цветов. Несколько родителей возразили, сказав, что эти деньги было бы разумнее не тратить на цветы, а отдать наличными учителю. Жиртресина из родительского чата на эмоциях ответила: "или мы складываемся на цветы или я вас в своем чате не держу". И эти родители вышли из этого чата и больше туда не заходили, несмотря на уговоры других родителей. В обсуждениях не участвуют и деньги теперь тоже не сдают.

Сейчас жену упрекаю, почему она не воспользовалась этим случаем, чтобы тоже выйти

Первый раз я решился на более бюджетный вариант идти пешком по геолокациям и наставлению курирующего это деяние персонажа, используя для связи лишь телефон.. Спектр испытаний открывался следующий: Идти пешим ходом не менее 30-40 км, местами плыть, местами ждать пока стража кордона успокоится, ползти, ночевать в областях без связи. Откинул этот вариант из за большого количества "НО". Меня не слабо трясло от всего спектра приколов, которые могли со мной приключится в первом же болоте на пути. Инстинкт самосохранения забанил этот вариант.

Второй раз настал в течении нескольких дней опосля. Я вытряхнул последнюю заначку, взял в долг, но смог набрать сумму на вариант, как мне казалось, куда более безопасный.

Отдавать деньги пришлось авансом. Именно так работала конкретно выбранная мной схема. Было грустно и боязливо расставаться с суммой денег, которую я держал в своих руках впервые, но отзывы товарища об организаторах этих мероприятий успокаивали. Сумма переведена, проводник даёт зелёный свет и назначает мне напарника, с которым я должен буду встретиться в Одессе в указанное время и ожидать инструкций. Чувство сюрреализма не покидало, я не персонаж какого то там фильма о шпионах, но выбора нет - подчиняюсь.

Я принял все меры предосторожности, какие мне виделись в голове. Телефон был почищен от переписок, придумал специальный принцип общения позволяющий задействовать систему "свой-чужой" при переписки с теми, кого я держал в курсе, предположил что делать если ситуация окончится провалом. Собрал вещи, попрощался с коллегами, со своим городом, ставшим для меня родным, грустно взглянув через плечо на те места, который я, возможно, увижу весьма не скоро. Насупил брови на своем побритом, для омолаживания внешнего вида, лице. Рюкзак поправлен, билет на поезд в телефоне, а значит - в путь.

Иронично, но впервые прокатился по тарифу "Люкс" в поезде, оценив весь комфорт отсутствия верхней полки над головой и возможностью расхаживать по ковру вагонного коридорчика в стиле Маэстро Панасенкова. За час до прибытия в Одессу узнаю из новостей, что на вокзале встречают сотрудники военкомата(ТЦК), в народе именуемые "Оливки", так решительно настроенные побеседовать с новоприбывшими. Встреча с ними была нежелательна, а потому, смешавшись с общим потоком выходящих пассажиров, воспользовался непопулярным выходом с территории вокзала, дабы просочиться в город. Улицу за улицей, дом за домом я двигался к своему хостелу. Как бы это глупо не звучало, но я чувствовал что вышел на марафон и боязнь споткнуться на каком либо из этапов - немного напрягала. Как на зло, но оливки в городе проводили весьма активную рекрут-компанию в связи со своими кадровыми перестановками. Поэтому группы из людей в форме со сканирующим поверхность взглядом попадались часто. Клянусь Цаплей, но свою удачу я возложил на гладко выбритую морду и грустный вид, что давало -3 к возрасту.

Одна ночь в Одессе, нигде не отсвечивая, только один поход в маленький магазин. На утро я воочию знакомлюсь со своим собратом по несчастью, ставшим для меня самым близким человеком на ближайшую неделю. Назовём его Игорь. Мужик на десяток лет старше меня, плотно закинувшийся успокоительными и крепко сжимающий свой рюкзак. Добрый взгляд, сильно развитое чувство осторожности и сверкающая лысина дала мне скудное представление о человеке.. Однако, немного представившись друг другу мы разрядили обстановку и развили чувство доверия. Перепроверили вещи и во второй половине дня нам приходит задача - покинуть Одессу на одной из пригородных электричек. Двигаться должно было до одного из населённых пунктов соседней области. Место высадки обещали сообщить позже. Аки партизаны, мы перемещались по улицам города, вечно озираясь через плечо. Иногда выдерживая расстояние между друг-другом и ведя предварительную разведку, если нужно было выйти на общественное место. Если это вызывает непонимание, то сразу скажу что Одесса стала гаванью для отбытия из страны разными неофициальными способами. Поэтому охота на "самых умных", вроде нас, идёт постоянно.

Спустя несколько параноидальных мгновений мы уже сидели в своем транспорте, очевидно выделяясь на фоне бабулек и дедов, едущих по своим делам.
Мы постоянно придумывали легенды на тот или иной случай. Что делать, если остановят полицейские или спросит кто то из местных о цели нашего визита .Но мы ребята простые, едем к бабушке в гости за пирожками. С нетерпением ожидали дальнейших инструкций. Коротким сообщением нам было велено выйти на станции Безымянная, где нас должны встретить.

Солнце уже село, а покинув поезд мы оказались у заброшенной автобусной остановки совсем небольшой деревеньки. Местные разошлись по своим хатам и мы оказались в, знакомой с детства, тишине ночной деревни. Где то в подворотне зажглись фары и к нам подъехал бусик. Дверь открылась и внутри, помимо водителя, сидели еще пассажиры, этого я не ожидал, но улыбчивый водитель махнул рукой в знак приветствия и велел нам не торопиться. Я достал сигарету и мысленно сохранился.

В салоне было жарко и напряженно, телефон был выключен, а бусик резво покинул асфальтированную дорогу и двинул, как мне казалось, просто в кусты. Но там где не видит око обычного обывателя - была дорога. Если точнее, широкая тропинка с ухабами и выступами, по которой наш шофер ехал с выключенными фарами на крейсерской скорости. Водитель постоянно болтал и рассказывал что мы проезжаем заброшенный молокозавод, а за ним и бывший колхоз. Дополнительная услуга в виде экскурсии - 10 из 10. Через овраги и холмы мы выкатились на свет. За окном вырисовывались очертания ПГТ, а водитель на миг умолк и старательно изучал то, что ему писали в телефон. Я применил все свои познания в географии чтобы понять, где мы сейчас. Ага, куда мне. На дворе ночь и подобные улицы я могу увидеть абсолютно везде на просторах СНГ. Машина ловко заскочила во двор и смешалась с припаркованными автомобилями. Тяжелый вздох водителя меня насторожил и он сообщил, что сегодня пройти кордон не представляется возможным из за поднятой тревоги. То ли каких то контрабандистов поймали, то ли группу таких же "самых умных" накрыли. Но факт есть факт, сегодня табу, а значит, завтра утром.
"Что? Утром? А как же скрытность и маскировка?" - ряд этих вопросов вызвал лишь улыбку у водителя и он попросил не беспокоится, что всё решено. Беспокоиться я, конечно же, не перестал.
Нам дали добро закупиться продуктами на предстоящую ночь и поселили в квартире, время в которой замерло лет 40 назад. Там я уже познакомился с остальными участниками нашего движения. Дед(на вид 50-55 лет), Хлопец(самый молодой из нас, 25 лет), Игорь и я. У всех своя судьба, все со своей историей. Но все связаны одной целью. Как и эта квартира, в которой соседствуют на полке произведения Т.Г.Шевченко и "Молодая гвардия" Фадеева. Здесь когда то жила семья советских военных, изучающих радиотехнику и проводящие теплые летние дни на своём уютном балкончике пятого этажа. А теперь здесь ночь проводят люди, ждущие решения своей судьбы, уплетая булочку с молочными сосисками на ужин. Мы дежурили по очереди, выглядывая во двор нашего дома. Все было тихо. Это был один день, тянувшийся вечно. Я закурил и мысленно сохранился, отдавшись во власть Морфея.

На утро наше такси прибыло. Тот же транспорт, всё тот же не унывающий шофер. Грузимся и в путь. Мы покидали один из приграничных ПГТ, видавший лучшие времена. Уже бодрее и в предвкушении мы обсуждали ситуацию с нашим личным Хароном-перевозчиком. За окном всё чаще попадались таблички с предупреждением о приближении к особо-охраняемой территории и инструкции на счет тех, кто имеет право находится здесь. Я и не заметил как асфальт вновь покинул нас и мы оказались между полями, плотно засаженные культурами. Педаль была вжата в пол и по бездорожью бусик нёс нас от одной лесопосадки к другой. Тормозов, как нам сообщил шеф, у него не было, но это была не проблема. "Действительно" - подумал я, это меньшее зло.

Спустя час езды и наша карета останавливаемся в очередной посадке, спрятавшись между деревьев. "Вон там, парни, за тем холмом уже кордон. А за ним - ваша цель." - отмахнулся водитель. Мы ждали некого "зелёного света" от тех, чьи имена и не знали. Это ожидание расплылось в вечность. Я представлял в голове как придётся прыгать через приграничный ров и как организовать слаженные и быстрые действия моих сокомандников. Запах травы и журчание букашек в траве отправляли меня во времена, когда я проводил лето у прабабки в Крыму. Чертовски хороший день.
"Есть зелёный, в машину, быстро!" - бросая окурок рявкнул шеф. Еще миг и мы вновь летим по прямой куда то по склону, а затем взбираясь вверх. Десантировали нас прямо на очередном поле, получили тёплые слова напутствия и указания куда идти. Растянувшись цепью группа двинула по склону вниз, спокойно и не спеша, как было велено. Никуда не сворачивать, идти четко по траектории в направлении "специальных" кустов. Двадцать минут перебирания ногами по сухой траве и мы внизу. На пути был пятачок растительности и маленький ручеек с играющими на его волнах бликами солнца. Я помню как один из кустов оставил на мне царапину, которую я замечу многим позже. Некий символизм я отметил для себя: словно последнее напутствие, когда покидаешь родные края. Точно такие же двадцать минут ускоренным шагом и мы видим наше следующее такси. Погрузка, приветствие, пару шуток и угрюмый молчаливый водитель.

Мы проехали около километра перед тем, как дорогу нам заблокировали люди с оружием в форме. "Достали?" - прозвучало в салоне. Надо быстро бежать, но куда? Вот и приплыли. Сразу начал вспоминать в голове все наши с Игорем истории, но всё перемешалось, это конец!
- Добрый день, ваши документы, как пересекли границу? - задал вопрос статный мужик с легкой ухмылкой на лице, уже понимающий что мы ответим.
- Пересекли границу?
- Добро пожаловать в Приднестровскую Молдавскую Республику, вам придётся проехать с нами в комендатуру для выяснения обстоятельств.
От сердца отлегло, нас взяли, но не те, кого мы опасались. Наш водитель покорно повёз нашу группу вслед за транспортом пограничников. Покурить не удалось, но мысленно сохранился.

Продолжение следует.

П.С. К глубочайшему сожалению, во время всех этих телодвижений я не делал фото и не вёл видеорепортаж. Эти функции были недоступны во избежание проблем в случае неудачи.

Сразу за ней списание 87 рублей. В моем понимании эта услуга в целом незаконна, так как у меня в тарифе безлимитный интернет, и куда я его использую это мое дело. Но тут даже интереснее, так как в этот момент вообще ничего не загружалось.

В чате не отвечают, звоню, меня минут 10 грузят рассказами что я превысил 5 гигабайт скачиваниями с торрентов и прочим. При нем же иду в статистику мобильных данных в их приложении. Что мы там видим?

Один. Ебаный. Байт. Информации.
В этот момент выясняется, что услуга оплачивается не после 5 гигабайт, а при первом использовании.

Объяснить, что же именно я качал - не могут. Тут наконец отвечают в чате, и вот список того, за что по их мнению можно снимать по 87 рублей в сутки:

Как вам пункты вроде рекламы в мобильных играх? Звучит ахуенно. Мне еще раз сказали, что байт скачан? Скачан. Система не врет, это файлообменные системы, иди нахуй.

Есть тут представители компании? Хотите прокомментировать?
@MTS

Пошел гулять по округе, смотрю, а они с соседом на речке аккордеон мучают. Спросил, "Как успехи?" А они говорят, что не могут ничего вспомнить, "Книжка с песнями нужна! ".

Я им что-то скачал, съездил на почту - распечатал. Дедушке отдал, тот поворчал, что мелко, положил в кофр распечатки и ушёл куда-то с инструментом.

Вечером вернулся, зашел на середину комнаты, объявил "ЛАМБАДА!" и начал играть. Запинался раз пять, но доиграл до конца. Мы ему аплодировали, заказали концерт нам дать к майским.

Недавно дед звонил, сказал что на майские сам к нам приедет. Ему срочно нужны новые очки, костюм, туфли. Собирается выступать на праздниках у знакомых)).

Издалека выглядит не очень приветливо. Зато вблизи...

...как и положено тропическому острову, рай земной! Неудивительно, что на острове развита туристическая инфраструктура:

Вид из окна отеля:

Можно посидеть на пляже...

...а можно, воображая себя Робинзоном, прогуляться по пустынному берегу:

Дело вот в чём. Остров Гуам находится в юрисдикции США. Сразу после Второй мировой войны американцы основали здесь военно-морскую базу. Вокруг базы они разбили огороды и плантации ведь военным тоже надо что-то есть. Однако крысы и мыши, попавшие на остров с кораблей, быстро расплодились в таких количествах, что уничтожили практически весь урожай.

С надоедливыми крысами надо было что-то делать. Разбрасывать повсюду отравленные приманки американцы не стали учёные-экологи сказали, что это отравит почву и погубит природу на острове. Отрава это несовременно и неэкологично. С крысами, сказали важно учёные, надо бороться биологическими средствами!.

И вот по рекомендации учёных на остров Гуам завезли ядовитую (но неопасную для человека) тропическую змею из семейства ужеобразных коричневую бойгу ( по латыни Boiga Irregularis). У себя на родине, на острове Новая Гвинея, коричневая бойга питается грызунами что, собственно, людям и требовалось.

Змеи на острове Гуам прекрасно освоились и принялись уничтожать крыс и мышей, а заодно плодиться и размножаться. Шли годы. Остров Гуам по площади (ещё раз!) небольшой, так что запасы крыс и мышей довольно быстро закончились. Тогда змеи, не долго думая, принялись есть всё подряд фруктовых летучих мышей, ящериц, птичьи яйца и самих птиц, мелких домашних животных... Змея она такая, она кушать тоже хочет! А хищников, питающихся змеями или их яйцами (типа мангуст) на острове Гуам не было...

Сегодня на острове Гуам вы не услышите ни воробьиного чириканья, ни вообще птичьего пения. Когда-то на острове обитало 12 видов птиц сегодня все они начисто уничтожены змеями. Змеиное население острова Гуам приблизительно составляет около 2 миллионов особей, с плотностью порядка 5000 змей на каждый квадратный километр площади. Змеи заползают в дома, греются на заборах, лежат на дорогах. На острове не осталось кошек. Да и яд бойги, как выяснилось, неопасен только для взрослого человека а для маленького ребёнка очень даже опасен...

Змей развелось столько, что из-за них на острове постоянно происходят замыкания электропроводки и отключения электричества! Мало того, исчезновение птиц повлекло за собой постепенное уничтожение лесов птичий помёт был отличным удобрением, кроме того, птицы постоянно разносили по острову семена растений. Сейчас на острове нет ни того, ни другого. По оценкам учёных, количество молодых деревьев упало на 92% от нормы. Через пару десятков лет остров Гуам может превратиться в самую настоящую безжизненную пустыню...

Люди, понимая, какая беда им грозит, принялись охотиться на змей со специально тренированными собаками (без особого успеха) и... разбрасывать по всему острову те самые неэкологичные отравленные приманки. Начиная с 2013 года на территорию острова американцы регулярно сбрасывают (с вертолётов) тысячи мёртвых мышей, начинённых смертельным для змей веществом парацетамолом. Однако результат пока, мягко говоря, неочевиден.

Что самое опасное остров Гуам является крупным транспортным узлом, и люди очень боятся, что коричневая бойга может случайно оказаться и на других островах Тихого океана например, на Гавайях. А там хищников, способных бороться со змеями, тоже нет... И что тогда?

А тогда райские острова превратятся в подобие острова Кеймада-Гранди близ побережья Бразилии. По оценкам биологов, на этом острове в среднем приходится по одной змее на 75 квадратных метров. Бразильские власти по этой причине запрещают посещение острова.

...А началось всё с того, что учёные позаботились безопасности!

Что такое экология и чем она отличается от экологизма? Почему меняется климат? Как работает отрицательный отбор? Познакомиться с журналом "Лучик" можно по этой ссылке.

А это наш телеграм-канал: https://t.me/luchik_magazine Он не дублирует этот канал, там мы публикуем другие статьи!

Подписка на журнал "Лучик" на сайте Почты России

В родительском чате обсуждают сбор денег на подарки учителям. Как мне жена сказала, за прошлый год каждый скинулся по 6000 рублей на подарки учителям. Если учесть, что ребенок учится в 7 классе, то получается 42000 рублей. Не хило. Я поинтересовался у жены, а есть ли такие, кто не сдает деньги? И она ответила, что есть. И рассказала историю, как некоторые родители отлынули от участия в сборах.

Родительский чат был создан в первом классе. Главная в этом чате - жирная властная баба. Она ещё в первом классе предложила собрать 20000 рублей на покупку огромного букета цветов. Несколько родителей возразили, сказав, что эти деньги было бы разумнее не тратить на цветы, а отдать наличными учителю. Жиртресина из родительского чата на эмоциях ответила: "или мы складываемся на цветы или я вас в своем чате не держу". И эти родители вышли из этого чата и больше туда не заходили, несмотря на уговоры других родителей. В обсуждениях не участвуют и деньги теперь тоже не сдают.

Сейчас жену упрекаю, почему она не воспользовалась этим случаем, чтобы тоже выйти

"Прошу решить вопрос о возбуждении уголовного дела по факту совершения преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 238 УК РФ (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности), в результате которого 22 марта 2024 года в помещении здания, расположенного по адресу: Московская область, Красногорск, ул. Международная, д. 20 (концертный зал "Крокус сити холл") в котором погибли 144 человека, пострадали более 550 человек (в настоящее время 551 - прим. ТАСС), из них 15 детей", - сказано в тексте заявления.

Трунов также просит СК проверить, находились ли в рабочем состоянии системы пожаротушения и системы дымоудаления в здании, была ли надлежащим образом организована эвакуация из горящего здания, почему ряд эвакуационных выходов был заблокирован.

"Согласно ст. 38 закона "О пожарной безопасности", ответственность за нарушение требований пожарной безопасности в соответствии с действующим законодательством в первую очередь несут собственники имущества, потому что решения по финансировани вложений в пожарную безопасность и ее модернизацию принимает владелец", - подчеркивается в заявлении. Поэтому адвокат от имени пострадавших требует провести проверку в отношении собственников "Крокуса" и при наличии оснований возбудить уголовное дело об оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности. Заявление подано от имени 11 потерпевших, среди которых очевидцы и родственники погибших.

ТАСС

Первый раз я решился на более бюджетный вариант идти пешком по геолокациям и наставлению курирующего это деяние персонажа, используя для связи лишь телефон.. Спектр испытаний открывался следующий: Идти пешим ходом не менее 30-40 км, местами плыть, местами ждать пока стража кордона успокоится, ползти, ночевать в областях без связи. Откинул этот вариант из за большого количества "НО". Меня не слабо трясло от всего спектра приколов, которые могли со мной приключится в первом же болоте на пути. Инстинкт самосохранения забанил этот вариант.

Второй раз настал в течении нескольких дней опосля. Я вытряхнул последнюю заначку, взял в долг, но смог набрать сумму на вариант, как мне казалось, куда более безопасный.

Отдавать деньги пришлось авансом. Именно так работала конкретно выбранная мной схема. Было грустно и боязливо расставаться с суммой денег, которую я держал в своих руках впервые, но отзывы товарища об организаторах этих мероприятий успокаивали. Сумма переведена, проводник даёт зелёный свет и назначает мне напарника, с которым я должен буду встретиться в Одессе в указанное время и ожидать инструкций. Чувство сюрреализма не покидало, я не персонаж какого то там фильма о шпионах, но выбора нет - подчиняюсь.

Я принял все меры предосторожности, какие мне виделись в голове. Телефон был почищен от переписок, придумал специальный принцип общения позволяющий задействовать систему "свой-чужой" при переписки с теми, кого я держал в курсе, предположил что делать если ситуация окончится провалом. Собрал вещи, попрощался с коллегами, со своим городом, ставшим для меня родным, грустно взглянув через плечо на те места, который я, возможно, увижу весьма не скоро. Насупил брови на своем побритом, для омолаживания внешнего вида, лице. Рюкзак поправлен, билет на поезд в телефоне, а значит - в путь.

Иронично, но впервые прокатился по тарифу "Люкс" в поезде, оценив весь комфорт отсутствия верхней полки над головой и возможностью расхаживать по ковру вагонного коридорчика в стиле Маэстро Панасенкова. За час до прибытия в Одессу узнаю из новостей, что на вокзале встречают сотрудники военкомата(ТЦК), в народе именуемые "Оливки", так решительно настроенные побеседовать с новоприбывшими. Встреча с ними была нежелательна, а потому, смешавшись с общим потоком выходящих пассажиров, воспользовался непопулярным выходом с территории вокзала, дабы просочиться в город. Улицу за улицей, дом за домом я двигался к своему хостелу. Как бы это глупо не звучало, но я чувствовал что вышел на марафон и боязнь споткнуться на каком либо из этапов - немного напрягала. Как на зло, но оливки в городе проводили весьма активную рекрут-компанию в связи со своими кадровыми перестановками. Поэтому группы из людей в форме со сканирующим поверхность взглядом попадались часто. Клянусь Цаплей, но свою удачу я возложил на гладко выбритую морду и грустный вид, что давало -3 к возрасту.

Одна ночь в Одессе, нигде не отсвечивая, только один поход в маленький магазин. На утро я воочию знакомлюсь со своим собратом по несчастью, ставшим для меня самым близким человеком на ближайшую неделю. Назовём его Игорь. Мужик на десяток лет старше меня, плотно закинувшийся успокоительными и крепко сжимающий свой рюкзак. Добрый взгляд, сильно развитое чувство осторожности и сверкающая лысина дала мне скудное представление о человеке.. Однако, немного представившись друг другу мы разрядили обстановку и развили чувство доверия. Перепроверили вещи и во второй половине дня нам приходит задача - покинуть Одессу на одной из пригородных электричек. Двигаться должно было до одного из населённых пунктов соседней области. Место высадки обещали сообщить позже. Аки партизаны, мы перемещались по улицам города, вечно озираясь через плечо. Иногда выдерживая расстояние между друг-другом и ведя предварительную разведку, если нужно было выйти на общественное место. Если это вызывает непонимание, то сразу скажу что Одесса стала гаванью для отбытия из страны разными неофициальными способами. Поэтому охота на "самых умных", вроде нас, идёт постоянно.

Спустя несколько параноидальных мгновений мы уже сидели в своем транспорте, очевидно выделяясь на фоне бабулек и дедов, едущих по своим делам.
Мы постоянно придумывали легенды на тот или иной случай. Что делать, если остановят полицейские или спросит кто то из местных о цели нашего визита .Но мы ребята простые, едем к бабушке в гости за пирожками. С нетерпением ожидали дальнейших инструкций. Коротким сообщением нам было велено выйти на станции Безымянная, где нас должны встретить.

Солнце уже село, а покинув поезд мы оказались у заброшенной автобусной остановки совсем небольшой деревеньки. Местные разошлись по своим хатам и мы оказались в, знакомой с детства, тишине ночной деревни. Где то в подворотне зажглись фары и к нам подъехал бусик. Дверь открылась и внутри, помимо водителя, сидели еще пассажиры, этого я не ожидал, но улыбчивый водитель махнул рукой в знак приветствия и велел нам не торопиться. Я достал сигарету и мысленно сохранился.

В салоне было жарко и напряженно, телефон был выключен, а бусик резво покинул асфальтированную дорогу и двинул, как мне казалось, просто в кусты. Но там где не видит око обычного обывателя - была дорога. Если точнее, широкая тропинка с ухабами и выступами, по которой наш шофер ехал с выключенными фарами на крейсерской скорости. Водитель постоянно болтал и рассказывал что мы проезжаем заброшенный молокозавод, а за ним и бывший колхоз. Дополнительная услуга в виде экскурсии - 10 из 10. Через овраги и холмы мы выкатились на свет. За окном вырисовывались очертания ПГТ, а водитель на миг умолк и старательно изучал то, что ему писали в телефон. Я применил все свои познания в географии чтобы понять, где мы сейчас. Ага, куда мне. На дворе ночь и подобные улицы я могу увидеть абсолютно везде на просторах СНГ. Машина ловко заскочила во двор и смешалась с припаркованными автомобилями. Тяжелый вздох водителя меня насторожил и он сообщил, что сегодня пройти кордон не представляется возможным из за поднятой тревоги. То ли каких то контрабандистов поймали, то ли группу таких же "самых умных" накрыли. Но факт есть факт, сегодня табу, а значит, завтра утром.
"Что? Утром? А как же скрытность и маскировка?" - ряд этих вопросов вызвал лишь улыбку у водителя и он попросил не беспокоится, что всё решено. Беспокоиться я, конечно же, не перестал.
Нам дали добро закупиться продуктами на предстоящую ночь и поселили в квартире, время в которой замерло лет 40 назад. Там я уже познакомился с остальными участниками нашего движения. Дед(на вид 50-55 лет), Хлопец(самый молодой из нас, 25 лет), Игорь и я. У всех своя судьба, все со своей историей. Но все связаны одной целью. Как и эта квартира, в которой соседствуют на полке произведения Т.Г.Шевченко и "Молодая гвардия" Фадеева. Здесь когда то жила семья советских военных, изучающих радиотехнику и проводящие теплые летние дни на своём уютном балкончике пятого этажа. А теперь здесь ночь проводят люди, ждущие решения своей судьбы, уплетая булочку с молочными сосисками на ужин. Мы дежурили по очереди, выглядывая во двор нашего дома. Все было тихо. Это был один день, тянувшийся вечно. Я закурил и мысленно сохранился, отдавшись во власть Морфея.

На утро наше такси прибыло. Тот же транспорт, всё тот же не унывающий шофер. Грузимся и в путь. Мы покидали один из приграничных ПГТ, видавший лучшие времена. Уже бодрее и в предвкушении мы обсуждали ситуацию с нашим личным Хароном-перевозчиком. За окном всё чаще попадались таблички с предупреждением о приближении к особо-охраняемой территории и инструкции на счет тех, кто имеет право находится здесь. Я и не заметил как асфальт вновь покинул нас и мы оказались между полями, плотно засаженные культурами. Педаль была вжата в пол и по бездорожью бусик нёс нас от одной лесопосадки к другой. Тормозов, как нам сообщил шеф, у него не было, но это была не проблема. "Действительно" - подумал я, это меньшее зло.

Спустя час езды и наша карета останавливаемся в очередной посадке, спрятавшись между деревьев. "Вон там, парни, за тем холмом уже кордон. А за ним - ваша цель." - отмахнулся водитель. Мы ждали некого "зелёного света" от тех, чьи имена и не знали. Это ожидание расплылось в вечность. Я представлял в голове как придётся прыгать через приграничный ров и как организовать слаженные и быстрые действия моих сокомандников. Запах травы и журчание букашек в траве отправляли меня во времена, когда я проводил лето у прабабки в Крыму. Чертовски хороший день.
"Есть зелёный, в машину, быстро!" - бросая окурок рявкнул шеф. Еще миг и мы вновь летим по прямой куда то по склону, а затем взбираясь вверх. Десантировали нас прямо на очередном поле, получили тёплые слова напутствия и указания куда идти. Растянувшись цепью группа двинула по склону вниз, спокойно и не спеша, как было велено. Никуда не сворачивать, идти четко по траектории в направлении "специальных" кустов. Двадцать минут перебирания ногами по сухой траве и мы внизу. На пути был пятачок растительности и маленький ручеек с играющими на его волнах бликами солнца. Я помню как один из кустов оставил на мне царапину, которую я замечу многим позже. Некий символизм я отметил для себя: словно последнее напутствие, когда покидаешь родные края. Точно такие же двадцать минут ускоренным шагом и мы видим наше следующее такси. Погрузка, приветствие, пару шуток и угрюмый молчаливый водитель.

Мы проехали около километра перед тем, как дорогу нам заблокировали люди с оружием в форме. "Достали?" - прозвучало в салоне. Надо быстро бежать, но куда? Вот и приплыли. Сразу начал вспоминать в голове все наши с Игорем истории, но всё перемешалось, это конец!
- Добрый день, ваши документы, как пересекли границу? - задал вопрос статный мужик с легкой ухмылкой на лице, уже понимающий что мы ответим.
- Пересекли границу?
- Добро пожаловать в Приднестровскую Молдавскую Республику, вам придётся проехать с нами в комендатуру для выяснения обстоятельств.
От сердца отлегло, нас взяли, но не те, кого мы опасались. Наш водитель покорно повёз нашу группу вслед за транспортом пограничников. Покурить не удалось, но мысленно сохранился.

Продолжение следует.

П.С. К глубочайшему сожалению, во время всех этих телодвижений я не делал фото и не вёл видеорепортаж. Эти функции были недоступны во избежание проблем в случае неудачи.

Пошел гулять по округе, смотрю, а они с соседом на речке аккордеон мучают. Спросил, "Как успехи?" А они говорят, что не могут ничего вспомнить, "Книжка с песнями нужна! ".

Я им что-то скачал, съездил на почту - распечатал. Дедушке отдал, тот поворчал, что мелко, положил в кофр распечатки и ушёл куда-то с инструментом.

Вечером вернулся, зашел на середину комнаты, объявил "ЛАМБАДА!" и начал играть. Запинался раз пять, но доиграл до конца. Мы ему аплодировали, заказали концерт нам дать к майским.

Недавно дед звонил, сказал что на майские сам к нам приедет. Ему срочно нужны новые очки, костюм, туфли. Собирается выступать на праздниках у знакомых)).

Издалека выглядит не очень приветливо. Зато вблизи...

...как и положено тропическому острову, рай земной! Неудивительно, что на острове развита туристическая инфраструктура:

Вид из окна отеля:

Можно посидеть на пляже...

...а можно, воображая себя Робинзоном, прогуляться по пустынному берегу:

Дело вот в чём. Остров Гуам находится в юрисдикции США. Сразу после Второй мировой войны американцы основали здесь военно-морскую базу. Вокруг базы они разбили огороды и плантации ведь военным тоже надо что-то есть. Однако крысы и мыши, попавшие на остров с кораблей, быстро расплодились в таких количествах, что уничтожили практически весь урожай.

С надоедливыми крысами надо было что-то делать. Разбрасывать повсюду отравленные приманки американцы не стали учёные-экологи сказали, что это отравит почву и погубит природу на острове. Отрава это несовременно и неэкологично. С крысами, сказали важно учёные, надо бороться биологическими средствами!.

И вот по рекомендации учёных на остров Гуам завезли ядовитую (но неопасную для человека) тропическую змею из семейства ужеобразных коричневую бойгу ( по латыни Boiga Irregularis). У себя на родине, на острове Новая Гвинея, коричневая бойга питается грызунами что, собственно, людям и требовалось.

Змеи на острове Гуам прекрасно освоились и принялись уничтожать крыс и мышей, а заодно плодиться и размножаться. Шли годы. Остров Гуам по площади (ещё раз!) небольшой, так что запасы крыс и мышей довольно быстро закончились. Тогда змеи, не долго думая, принялись есть всё подряд фруктовых летучих мышей, ящериц, птичьи яйца и самих птиц, мелких домашних животных... Змея она такая, она кушать тоже хочет! А хищников, питающихся змеями или их яйцами (типа мангуст) на острове Гуам не было...

Сегодня на острове Гуам вы не услышите ни воробьиного чириканья, ни вообще птичьего пения. Когда-то на острове обитало 12 видов птиц сегодня все они начисто уничтожены змеями. Змеиное население острова Гуам приблизительно составляет около 2 миллионов особей, с плотностью порядка 5000 змей на каждый квадратный километр площади. Змеи заползают в дома, греются на заборах, лежат на дорогах. На острове не осталось кошек. Да и яд бойги, как выяснилось, неопасен только для взрослого человека а для маленького ребёнка очень даже опасен...

Змей развелось столько, что из-за них на острове постоянно происходят замыкания электропроводки и отключения электричества! Мало того, исчезновение птиц повлекло за собой постепенное уничтожение лесов птичий помёт был отличным удобрением, кроме того, птицы постоянно разносили по острову семена растений. Сейчас на острове нет ни того, ни другого. По оценкам учёных, количество молодых деревьев упало на 92% от нормы. Через пару десятков лет остров Гуам может превратиться в самую настоящую безжизненную пустыню...

Люди, понимая, какая беда им грозит, принялись охотиться на змей со специально тренированными собаками (без особого успеха) и... разбрасывать по всему острову те самые неэкологичные отравленные приманки. Начиная с 2013 года на территорию острова американцы регулярно сбрасывают (с вертолётов) тысячи мёртвых мышей, начинённых смертельным для змей веществом парацетамолом. Однако результат пока, мягко говоря, неочевиден.

Что самое опасное остров Гуам является крупным транспортным узлом, и люди очень боятся, что коричневая бойга может случайно оказаться и на других островах Тихого океана например, на Гавайях. А там хищников, способных бороться со змеями, тоже нет... И что тогда?

А тогда райские острова превратятся в подобие острова Кеймада-Гранди близ побережья Бразилии. По оценкам биологов, на этом острове в среднем приходится по одной змее на 75 квадратных метров. Бразильские власти по этой причине запрещают посещение острова.

...А началось всё с того, что учёные позаботились безопасности!

Что такое экология и чем она отличается от экологизма? Почему меняется климат? Как работает отрицательный отбор? Познакомиться с журналом "Лучик" можно по этой ссылке.

А это наш телеграм-канал: https://t.me/luchik_magazine Он не дублирует этот канал, там мы публикуем другие статьи!

Подписка на журнал "Лучик" на сайте Почты России

В родительском чате обсуждают сбор денег на подарки учителям. Как мне жена сказала, за прошлый год каждый скинулся по 6000 рублей на подарки учителям. Если учесть, что ребенок учится в 7 классе, то получается 42000 рублей. Не хило. Я поинтересовался у жены, а есть ли такие, кто не сдает деньги? И она ответила, что есть. И рассказала историю, как некоторые родители отлынули от участия в сборах.

Родительский чат был создан в первом классе. Главная в этом чате - жирная властная баба. Она ещё в первом классе предложила собрать 20000 рублей на покупку огромного букета цветов. Несколько родителей возразили, сказав, что эти деньги было бы разумнее не тратить на цветы, а отдать наличными учителю. Жиртресина из родительского чата на эмоциях ответила: "или мы складываемся на цветы или я вас в своем чате не держу". И эти родители вышли из этого чата и больше туда не заходили, несмотря на уговоры других родителей. В обсуждениях не участвуют и деньги теперь тоже не сдают.

Сейчас жену упрекаю, почему она не воспользовалась этим случаем, чтобы тоже выйти

"Прошу решить вопрос о возбуждении уголовного дела по факту совершения преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 238 УК РФ (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности), в результате которого 22 марта 2024 года в помещении здания, расположенного по адресу: Московская область, Красногорск, ул. Международная, д. 20 (концертный зал "Крокус сити холл") в котором погибли 144 человека, пострадали более 550 человек (в настоящее время 551 - прим. ТАСС), из них 15 детей", - сказано в тексте заявления.

Трунов также просит СК проверить, находились ли в рабочем состоянии системы пожаротушения и системы дымоудаления в здании, была ли надлежащим образом организована эвакуация из горящего здания, почему ряд эвакуационных выходов был заблокирован.

"Согласно ст. 38 закона "О пожарной безопасности", ответственность за нарушение требований пожарной безопасности в соответствии с действующим законодательством в первую очередь несут собственники имущества, потому что решения по финансировани вложений в пожарную безопасность и ее модернизацию принимает владелец", - подчеркивается в заявлении. Поэтому адвокат от имени пострадавших требует провести проверку в отношении собственников "Крокуса" и при наличии оснований возбудить уголовное дело об оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности. Заявление подано от имени 11 потерпевших, среди которых очевидцы и родственники погибших.

ТАСС

Первый раз я решился на более бюджетный вариант идти пешком по геолокациям и наставлению курирующего это деяние персонажа, используя для связи лишь телефон.. Спектр испытаний открывался следующий: Идти пешим ходом не менее 30-40 км, местами плыть, местами ждать пока стража кордона успокоится, ползти, ночевать в областях без связи. Откинул этот вариант из за большого количества "НО". Меня не слабо трясло от всего спектра приколов, которые могли со мной приключится в первом же болоте на пути. Инстинкт самосохранения забанил этот вариант.

Второй раз настал в течении нескольких дней опосля. Я вытряхнул последнюю заначку, взял в долг, но смог набрать сумму на вариант, как мне казалось, куда более безопасный.

Отдавать деньги пришлось авансом. Именно так работала конкретно выбранная мной схема. Было грустно и боязливо расставаться с суммой денег, которую я держал в своих руках впервые, но отзывы товарища об организаторах этих мероприятий успокаивали. Сумма переведена, проводник даёт зелёный свет и назначает мне напарника, с которым я должен буду встретиться в Одессе в указанное время и ожидать инструкций. Чувство сюрреализма не покидало, я не персонаж какого то там фильма о шпионах, но выбора нет - подчиняюсь.

Я принял все меры предосторожности, какие мне виделись в голове. Телефон был почищен от переписок, придумал специальный принцип общения позволяющий задействовать систему "свой-чужой" при переписки с теми, кого я держал в курсе, предположил что делать если ситуация окончится провалом. Собрал вещи, попрощался с коллегами, со своим городом, ставшим для меня родным, грустно взглянув через плечо на те места, который я, возможно, увижу весьма не скоро. Насупил брови на своем побритом, для омолаживания внешнего вида, лице. Рюкзак поправлен, билет на поезд в телефоне, а значит - в путь.

Иронично, но впервые прокатился по тарифу "Люкс" в поезде, оценив весь комфорт отсутствия верхней полки над головой и возможностью расхаживать по ковру вагонного коридорчика в стиле Маэстро Панасенкова. За час до прибытия в Одессу узнаю из новостей, что на вокзале встречают сотрудники военкомата(ТЦК), в народе именуемые "Оливки", так решительно настроенные побеседовать с новоприбывшими. Встреча с ними была нежелательна, а потому, смешавшись с общим потоком выходящих пассажиров, воспользовался непопулярным выходом с территории вокзала, дабы просочиться в город. Улицу за улицей, дом за домом я двигался к своему хостелу. Как бы это глупо не звучало, но я чувствовал что вышел на марафон и боязнь споткнуться на каком либо из этапов - немного напрягала. Как на зло, но оливки в городе проводили весьма активную рекрут-компанию в связи со своими кадровыми перестановками. Поэтому группы из людей в форме со сканирующим поверхность взглядом попадались часто. Клянусь Цаплей, но свою удачу я возложил на гладко выбритую морду и грустный вид, что давало -3 к возрасту.

Одна ночь в Одессе, нигде не отсвечивая, только один поход в маленький магазин. На утро я воочию знакомлюсь со своим собратом по несчастью, ставшим для меня самым близким человеком на ближайшую неделю. Назовём его Игорь. Мужик на десяток лет старше меня, плотно закинувшийся успокоительными и крепко сжимающий свой рюкзак. Добрый взгляд, сильно развитое чувство осторожности и сверкающая лысина дала мне скудное представление о человеке.. Однако, немного представившись друг другу мы разрядили обстановку и развили чувство доверия. Перепроверили вещи и во второй половине дня нам приходит задача - покинуть Одессу на одной из пригородных электричек. Двигаться должно было до одного из населённых пунктов соседней области. Место высадки обещали сообщить позже. Аки партизаны, мы перемещались по улицам города, вечно озираясь через плечо. Иногда выдерживая расстояние между друг-другом и ведя предварительную разведку, если нужно было выйти на общественное место. Если это вызывает непонимание, то сразу скажу что Одесса стала гаванью для отбытия из страны разными неофициальными способами. Поэтому охота на "самых умных", вроде нас, идёт постоянно.

Спустя несколько параноидальных мгновений мы уже сидели в своем транспорте, очевидно выделяясь на фоне бабулек и дедов, едущих по своим делам.
Мы постоянно придумывали легенды на тот или иной случай. Что делать, если остановят полицейские или спросит кто то из местных о цели нашего визита .Но мы ребята простые, едем к бабушке в гости за пирожками. С нетерпением ожидали дальнейших инструкций. Коротким сообщением нам было велено выйти на станции Безымянная, где нас должны встретить.

Солнце уже село, а покинув поезд мы оказались у заброшенной автобусной остановки совсем небольшой деревеньки. Местные разошлись по своим хатам и мы оказались в, знакомой с детства, тишине ночной деревни. Где то в подворотне зажглись фары и к нам подъехал бусик. Дверь открылась и внутри, помимо водителя, сидели еще пассажиры, этого я не ожидал, но улыбчивый водитель махнул рукой в знак приветствия и велел нам не торопиться. Я достал сигарету и мысленно сохранился.

В салоне было жарко и напряженно, телефон был выключен, а бусик резво покинул асфальтированную дорогу и двинул, как мне казалось, просто в кусты. Но там где не видит око обычного обывателя - была дорога. Если точнее, широкая тропинка с ухабами и выступами, по которой наш шофер ехал с выключенными фарами на крейсерской скорости. Водитель постоянно болтал и рассказывал что мы проезжаем заброшенный молокозавод, а за ним и бывший колхоз. Дополнительная услуга в виде экскурсии - 10 из 10. Через овраги и холмы мы выкатились на свет. За окном вырисовывались очертания ПГТ, а водитель на миг умолк и старательно изучал то, что ему писали в телефон. Я применил все свои познания в географии чтобы понять, где мы сейчас. Ага, куда мне. На дворе ночь и подобные улицы я могу увидеть абсолютно везде на просторах СНГ. Машина ловко заскочила во двор и смешалась с припаркованными автомобилями. Тяжелый вздох водителя меня насторожил и он сообщил, что сегодня пройти кордон не представляется возможным из за поднятой тревоги. То ли каких то контрабандистов поймали, то ли группу таких же "самых умных" накрыли. Но факт есть факт, сегодня табу, а значит, завтра утром.
"Что? Утром? А как же скрытность и маскировка?" - ряд этих вопросов вызвал лишь улыбку у водителя и он попросил не беспокоится, что всё решено. Беспокоиться я, конечно же, не перестал.
Нам дали добро закупиться продуктами на предстоящую ночь и поселили в квартире, время в которой замерло лет 40 назад. Там я уже познакомился с остальными участниками нашего движения. Дед(на вид 50-55 лет), Хлопец(самый молодой из нас, 25 лет), Игорь и я. У всех своя судьба, все со своей историей. Но все связаны одной целью. Как и эта квартира, в которой соседствуют на полке произведения Т.Г.Шевченко и "Молодая гвардия" Фадеева. Здесь когда то жила семья советских военных, изучающих радиотехнику и проводящие теплые летние дни на своём уютном балкончике пятого этажа. А теперь здесь ночь проводят люди, ждущие решения своей судьбы, уплетая булочку с молочными сосисками на ужин. Мы дежурили по очереди, выглядывая во двор нашего дома. Все было тихо. Это был один день, тянувшийся вечно. Я закурил и мысленно сохранился, отдавшись во власть Морфея.

На утро наше такси прибыло. Тот же транспорт, всё тот же не унывающий шофер. Грузимся и в путь. Мы покидали один из приграничных ПГТ, видавший лучшие времена. Уже бодрее и в предвкушении мы обсуждали ситуацию с нашим личным Хароном-перевозчиком. За окном всё чаще попадались таблички с предупреждением о приближении к особо-охраняемой территории и инструкции на счет тех, кто имеет право находится здесь. Я и не заметил как асфальт вновь покинул нас и мы оказались между полями, плотно засаженные культурами. Педаль была вжата в пол и по бездорожью бусик нёс нас от одной лесопосадки к другой. Тормозов, как нам сообщил шеф, у него не было, но это была не проблема. "Действительно" - подумал я, это меньшее зло.

Спустя час езды и наша карета останавливаемся в очередной посадке, спрятавшись между деревьев. "Вон там, парни, за тем холмом уже кордон. А за ним - ваша цель." - отмахнулся водитель. Мы ждали некого "зелёного света" от тех, чьи имена и не знали. Это ожидание расплылось в вечность. Я представлял в голове как придётся прыгать через приграничный ров и как организовать слаженные и быстрые действия моих сокомандников. Запах травы и журчание букашек в траве отправляли меня во времена, когда я проводил лето у прабабки в Крыму. Чертовски хороший день.
"Есть зелёный, в машину, быстро!" - бросая окурок рявкнул шеф. Еще миг и мы вновь летим по прямой куда то по склону, а затем взбираясь вверх. Десантировали нас прямо на очередном поле, получили тёплые слова напутствия и указания куда идти. Растянувшись цепью группа двинула по склону вниз, спокойно и не спеша, как было велено. Никуда не сворачивать, идти четко по траектории в направлении "специальных" кустов. Двадцать минут перебирания ногами по сухой траве и мы внизу. На пути был пятачок растительности и маленький ручеек с играющими на его волнах бликами солнца. Я помню как один из кустов оставил на мне царапину, которую я замечу многим позже. Некий символизм я отметил для себя: словно последнее напутствие, когда покидаешь родные края. Точно такие же двадцать минут ускоренным шагом и мы видим наше следующее такси. Погрузка, приветствие, пару шуток и угрюмый молчаливый водитель.

Мы проехали около километра перед тем, как дорогу нам заблокировали люди с оружием в форме. "Достали?" - прозвучало в салоне. Надо быстро бежать, но куда? Вот и приплыли. Сразу начал вспоминать в голове все наши с Игорем истории, но всё перемешалось, это конец!
- Добрый день, ваши документы, как пересекли границу? - задал вопрос статный мужик с легкой ухмылкой на лице, уже понимающий что мы ответим.
- Пересекли границу?
- Добро пожаловать в Приднестровскую Молдавскую Республику, вам придётся проехать с нами в комендатуру для выяснения обстоятельств.
От сердца отлегло, нас взяли, но не те, кого мы опасались. Наш водитель покорно повёз нашу группу вслед за транспортом пограничников. Покурить не удалось, но мысленно сохранился.

Продолжение следует.

П.С. К глубочайшему сожалению, во время всех этих телодвижений я не делал фото и не вёл видеорепортаж. Эти функции были недоступны во избежание проблем в случае неудачи.

Пошел гулять по округе, смотрю, а они с соседом на речке аккордеон мучают. Спросил, "Как успехи?" А они говорят, что не могут ничего вспомнить, "Книжка с песнями нужна! ".

Я им что-то скачал, съездил на почту - распечатал. Дедушке отдал, тот поворчал, что мелко, положил в кофр распечатки и ушёл куда-то с инструментом.

Вечером вернулся, зашел на середину комнаты, объявил "ЛАМБАДА!" и начал играть. Запинался раз пять, но доиграл до конца. Мы ему аплодировали, заказали концерт нам дать к майским.

Недавно дед звонил, сказал что на майские сам к нам приедет. Ему срочно нужны новые очки, костюм, туфли. Собирается выступать на праздниках у знакомых)).

Издалека выглядит не очень приветливо. Зато вблизи...

...как и положено тропическому острову, рай земной! Неудивительно, что на острове развита туристическая инфраструктура:

Вид из окна отеля:

Можно посидеть на пляже...

...а можно, воображая себя Робинзоном, прогуляться по пустынному берегу:

Дело вот в чём. Остров Гуам находится в юрисдикции США. Сразу после Второй мировой войны американцы основали здесь военно-морскую базу. Вокруг базы они разбили огороды и плантации ведь военным тоже надо что-то есть. Однако крысы и мыши, попавшие на остров с кораблей, быстро расплодились в таких количествах, что уничтожили практически весь урожай.

С надоедливыми крысами надо было что-то делать. Разбрасывать повсюду отравленные приманки американцы не стали учёные-экологи сказали, что это отравит почву и погубит природу на острове. Отрава это несовременно и неэкологично. С крысами, сказали важно учёные, надо бороться биологическими средствами!.

И вот по рекомендации учёных на остров Гуам завезли ядовитую (но неопасную для человека) тропическую змею из семейства ужеобразных коричневую бойгу ( по латыни Boiga Irregularis). У себя на родине, на острове Новая Гвинея, коричневая бойга питается грызунами что, собственно, людям и требовалось.

Змеи на острове Гуам прекрасно освоились и принялись уничтожать крыс и мышей, а заодно плодиться и размножаться. Шли годы. Остров Гуам по площади (ещё раз!) небольшой, так что запасы крыс и мышей довольно быстро закончились. Тогда змеи, не долго думая, принялись есть всё подряд фруктовых летучих мышей, ящериц, птичьи яйца и самих птиц, мелких домашних животных... Змея она такая, она кушать тоже хочет! А хищников, питающихся змеями или их яйцами (типа мангуст) на острове Гуам не было...

Сегодня на острове Гуам вы не услышите ни воробьиного чириканья, ни вообще птичьего пения. Когда-то на острове обитало 12 видов птиц сегодня все они начисто уничтожены змеями. Змеиное население острова Гуам приблизительно составляет около 2 миллионов особей, с плотностью порядка 5000 змей на каждый квадратный километр площади. Змеи заползают в дома, греются на заборах, лежат на дорогах. На острове не осталось кошек. Да и яд бойги, как выяснилось, неопасен только для взрослого человека а для маленького ребёнка очень даже опасен...

Змей развелось столько, что из-за них на острове постоянно происходят замыкания электропроводки и отключения электричества! Мало того, исчезновение птиц повлекло за собой постепенное уничтожение лесов птичий помёт был отличным удобрением, кроме того, птицы постоянно разносили по острову семена растений. Сейчас на острове нет ни того, ни другого. По оценкам учёных, количество молодых деревьев упало на 92% от нормы. Через пару десятков лет остров Гуам может превратиться в самую настоящую безжизненную пустыню...

Люди, понимая, какая беда им грозит, принялись охотиться на змей со специально тренированными собаками (без особого успеха) и... разбрасывать по всему острову те самые неэкологичные отравленные приманки. Начиная с 2013 года на территорию острова американцы регулярно сбрасывают (с вертолётов) тысячи мёртвых мышей, начинённых смертельным для змей веществом парацетамолом. Однако результат пока, мягко говоря, неочевиден.

Что самое опасное остров Гуам является крупным транспортным узлом, и люди очень боятся, что коричневая бойга может случайно оказаться и на других островах Тихого океана например, на Гавайях. А там хищников, способных бороться со змеями, тоже нет... И что тогда?

А тогда райские острова превратятся в подобие острова Кеймада-Гранди близ побережья Бразилии. По оценкам биологов, на этом острове в среднем приходится по одной змее на 75 квадратных метров. Бразильские власти по этой причине запрещают посещение острова.

...А началось всё с того, что учёные позаботились безопасности!

Что такое экология и чем она отличается от экологизма? Почему меняется климат? Как работает отрицательный отбор? Познакомиться с журналом "Лучик" можно по этой ссылке.

А это наш телеграм-канал: https://t.me/luchik_magazine Он не дублирует этот канал, там мы публикуем другие статьи!

Подписка на журнал "Лучик" на сайте Почты России

В родительском чате обсуждают сбор денег на подарки учителям. Как мне жена сказала, за прошлый год каждый скинулся по 6000 рублей на подарки учителям. Если учесть, что ребенок учится в 7 классе, то получается 42000 рублей. Не хило. Я поинтересовался у жены, а есть ли такие, кто не сдает деньги? И она ответила, что есть. И рассказала историю, как некоторые родители отлынули от участия в сборах.

Родительский чат был создан в первом классе. Главная в этом чате - жирная властная баба. Она ещё в первом классе предложила собрать 20000 рублей на покупку огромного букета цветов. Несколько родителей возразили, сказав, что эти деньги было бы разумнее не тратить на цветы, а отдать наличными учителю. Жиртресина из родительского чата на эмоциях ответила: "или мы складываемся на цветы или я вас в своем чате не держу". И эти родители вышли из этого чата и больше туда не заходили, несмотря на уговоры других родителей. В обсуждениях не участвуют и деньги теперь тоже не сдают.

Сейчас жену упрекаю, почему она не воспользовалась этим случаем, чтобы тоже выйти

"Прошу решить вопрос о возбуждении уголовного дела по факту совершения преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 238 УК РФ (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности), в результате которого 22 марта 2024 года в помещении здания, расположенного по адресу: Московская область, Красногорск, ул. Международная, д. 20 (концертный зал "Крокус сити холл") в котором погибли 144 человека, пострадали более 550 человек (в настоящее время 551 - прим. ТАСС), из них 15 детей", - сказано в тексте заявления.

Трунов также просит СК проверить, находились ли в рабочем состоянии системы пожаротушения и системы дымоудаления в здании, была ли надлежащим образом организована эвакуация из горящего здания, почему ряд эвакуационных выходов был заблокирован.

"Согласно ст. 38 закона "О пожарной безопасности", ответственность за нарушение требований пожарной безопасности в соответствии с действующим законодательством в первую очередь несут собственники имущества, потому что решения по финансировани вложений в пожарную безопасность и ее модернизацию принимает владелец", - подчеркивается в заявлении. Поэтому адвокат от имени пострадавших требует провести проверку в отношении собственников "Крокуса" и при наличии оснований возбудить уголовное дело об оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности. Заявление подано от имени 11 потерпевших, среди которых очевидцы и родственники погибших.

ТАСС

Первый раз я решился на более бюджетный вариант идти пешком по геолокациям и наставлению курирующего это деяние персонажа, используя для связи лишь телефон.. Спектр испытаний открывался следующий: Идти пешим ходом не менее 30-40 км, местами плыть, местами ждать пока стража кордона успокоится, ползти, ночевать в областях без связи. Откинул этот вариант из за большого количества "НО". Меня не слабо трясло от всего спектра приколов, которые могли со мной приключится в первом же болоте на пути. Инстинкт самосохранения забанил этот вариант.

Второй раз настал в течении нескольких дней опосля. Я вытряхнул последнюю заначку, взял в долг, но смог набрать сумму на вариант, как мне казалось, куда более безопасный.

Отдавать деньги пришлось авансом. Именно так работала конкретно выбранная мной схема. Было грустно и боязливо расставаться с суммой денег, которую я держал в своих руках впервые, но отзывы товарища об организаторах этих мероприятий успокаивали. Сумма переведена, проводник даёт зелёный свет и назначает мне напарника, с которым я должен буду встретиться в Одессе в указанное время и ожидать инструкций. Чувство сюрреализма не покидало, я не персонаж какого то там фильма о шпионах, но выбора нет - подчиняюсь.

Я принял все меры предосторожности, какие мне виделись в голове. Телефон был почищен от переписок, придумал специальный принцип общения позволяющий задействовать систему "свой-чужой" при переписки с теми, кого я держал в курсе, предположил что делать если ситуация окончится провалом. Собрал вещи, попрощался с коллегами, со своим городом, ставшим для меня родным, грустно взглянув через плечо на те места, который я, возможно, увижу весьма не скоро. Насупил брови на своем побритом, для омолаживания внешнего вида, лице. Рюкзак поправлен, билет на поезд в телефоне, а значит - в путь.

Иронично, но впервые прокатился по тарифу "Люкс" в поезде, оценив весь комфорт отсутствия верхней полки над головой и возможностью расхаживать по ковру вагонного коридорчика в стиле Маэстро Панасенкова. За час до прибытия в Одессу узнаю из новостей, что на вокзале встречают сотрудники военкомата(ТЦК), в народе именуемые "Оливки", так решительно настроенные побеседовать с новоприбывшими. Встреча с ними была нежелательна, а потому, смешавшись с общим потоком выходящих пассажиров, воспользовался непопулярным выходом с территории вокзала, дабы просочиться в город. Улицу за улицей, дом за домом я двигался к своему хостелу. Как бы это глупо не звучало, но я чувствовал что вышел на марафон и боязнь споткнуться на каком либо из этапов - немного напрягала. Как на зло, но оливки в городе проводили весьма активную рекрут-компанию в связи со своими кадровыми перестановками. Поэтому группы из людей в форме со сканирующим поверхность взглядом попадались часто. Клянусь Цаплей, но свою удачу я возложил на гладко выбритую морду и грустный вид, что давало -3 к возрасту.

Одна ночь в Одессе, нигде не отсвечивая, только один поход в маленький магазин. На утро я воочию знакомлюсь со своим собратом по несчастью, ставшим для меня самым близким человеком на ближайшую неделю. Назовём его Игорь. Мужик на десяток лет старше меня, плотно закинувшийся успокоительными и крепко сжимающий свой рюкзак. Добрый взгляд, сильно развитое чувство осторожности и сверкающая лысина дала мне скудное представление о человеке.. Однако, немного представившись друг другу мы разрядили обстановку и развили чувство доверия. Перепроверили вещи и во второй половине дня нам приходит задача - покинуть Одессу на одной из пригородных электричек. Двигаться должно было до одного из населённых пунктов соседней области. Место высадки обещали сообщить позже. Аки партизаны, мы перемещались по улицам города, вечно озираясь через плечо. Иногда выдерживая расстояние между друг-другом и ведя предварительную разведку, если нужно было выйти на общественное место. Если это вызывает непонимание, то сразу скажу что Одесса стала гаванью для отбытия из страны разными неофициальными способами. Поэтому охота на "самых умных", вроде нас, идёт постоянно.

Спустя несколько параноидальных мгновений мы уже сидели в своем транспорте, очевидно выделяясь на фоне бабулек и дедов, едущих по своим делам.
Мы постоянно придумывали легенды на тот или иной случай. Что делать, если остановят полицейские или спросит кто то из местных о цели нашего визита .Но мы ребята простые, едем к бабушке в гости за пирожками. С нетерпением ожидали дальнейших инструкций. Коротким сообщением нам было велено выйти на станции Безымянная, где нас должны встретить.

Солнце уже село, а покинув поезд мы оказались у заброшенной автобусной остановки совсем небольшой деревеньки. Местные разошлись по своим хатам и мы оказались в, знакомой с детства, тишине ночной деревни. Где то в подворотне зажглись фары и к нам подъехал бусик. Дверь открылась и внутри, помимо водителя, сидели еще пассажиры, этого я не ожидал, но улыбчивый водитель махнул рукой в знак приветствия и велел нам не торопиться. Я достал сигарету и мысленно сохранился.

В салоне было жарко и напряженно, телефон был выключен, а бусик резво покинул асфальтированную дорогу и двинул, как мне казалось, просто в кусты. Но там где не видит око обычного обывателя - была дорога. Если точнее, широкая тропинка с ухабами и выступами, по которой наш шофер ехал с выключенными фарами на крейсерской скорости. Водитель постоянно болтал и рассказывал что мы проезжаем заброшенный молокозавод, а за ним и бывший колхоз. Дополнительная услуга в виде экскурсии - 10 из 10. Через овраги и холмы мы выкатились на свет. За окном вырисовывались очертания ПГТ, а водитель на миг умолк и старательно изучал то, что ему писали в телефон. Я применил все свои познания в географии чтобы понять, где мы сейчас. Ага, куда мне. На дворе ночь и подобные улицы я могу увидеть абсолютно везде на просторах СНГ. Машина ловко заскочила во двор и смешалась с припаркованными автомобилями. Тяжелый вздох водителя меня насторожил и он сообщил, что сегодня пройти кордон не представляется возможным из за поднятой тревоги. То ли каких то контрабандистов поймали, то ли группу таких же "самых умных" накрыли. Но факт есть факт, сегодня табу, а значит, завтра утром.
"Что? Утром? А как же скрытность и маскировка?" - ряд этих вопросов вызвал лишь улыбку у водителя и он попросил не беспокоится, что всё решено. Беспокоиться я, конечно же, не перестал.
Нам дали добро закупиться продуктами на предстоящую ночь и поселили в квартире, время в которой замерло лет 40 назад. Там я уже познакомился с остальными участниками нашего движения. Дед(на вид 50-55 лет), Хлопец(самый молодой из нас, 25 лет), Игорь и я. У всех своя судьба, все со своей историей. Но все связаны одной целью. Как и эта квартира, в которой соседствуют на полке произведения Т.Г.Шевченко и "Молодая гвардия" Фадеева. Здесь когда то жила семья советских военных, изучающих радиотехнику и проводящие теплые летние дни на своём уютном балкончике пятого этажа. А теперь здесь ночь проводят люди, ждущие решения своей судьбы, уплетая булочку с молочными сосисками на ужин. Мы дежурили по очереди, выглядывая во двор нашего дома. Все было тихо. Это был один день, тянувшийся вечно. Я закурил и мысленно сохранился, отдавшись во власть Морфея.

На утро наше такси прибыло. Тот же транспорт, всё тот же не унывающий шофер. Грузимся и в путь. Мы покидали один из приграничных ПГТ, видавший лучшие времена. Уже бодрее и в предвкушении мы обсуждали ситуацию с нашим личным Хароном-перевозчиком. За окном всё чаще попадались таблички с предупреждением о приближении к особо-охраняемой территории и инструкции на счет тех, кто имеет право находится здесь. Я и не заметил как асфальт вновь покинул нас и мы оказались между полями, плотно засаженные культурами. Педаль была вжата в пол и по бездорожью бусик нёс нас от одной лесопосадки к другой. Тормозов, как нам сообщил шеф, у него не было, но это была не проблема. "Действительно" - подумал я, это меньшее зло.

Спустя час езды и наша карета останавливаемся в очередной посадке, спрятавшись между деревьев. "Вон там, парни, за тем холмом уже кордон. А за ним - ваша цель." - отмахнулся водитель. Мы ждали некого "зелёного света" от тех, чьи имена и не знали. Это ожидание расплылось в вечность. Я представлял в голове как придётся прыгать через приграничный ров и как организовать слаженные и быстрые действия моих сокомандников. Запах травы и журчание букашек в траве отправляли меня во времена, когда я проводил лето у прабабки в Крыму. Чертовски хороший день.
"Есть зелёный, в машину, быстро!" - бросая окурок рявкнул шеф. Еще миг и мы вновь летим по прямой куда то по склону, а затем взбираясь вверх. Десантировали нас прямо на очередном поле, получили тёплые слова напутствия и указания куда идти. Растянувшись цепью группа двинула по склону вниз, спокойно и не спеша, как было велено. Никуда не сворачивать, идти четко по траектории в направлении "специальных" кустов. Двадцать минут перебирания ногами по сухой траве и мы внизу. На пути был пятачок растительности и маленький ручеек с играющими на его волнах бликами солнца. Я помню как один из кустов оставил на мне царапину, которую я замечу многим позже. Некий символизм я отметил для себя: словно последнее напутствие, когда покидаешь родные края. Точно такие же двадцать минут ускоренным шагом и мы видим наше следующее такси. Погрузка, приветствие, пару шуток и угрюмый молчаливый водитель.

Мы проехали около километра перед тем, как дорогу нам заблокировали люди с оружием в форме. "Достали?" - прозвучало в салоне. Надо быстро бежать, но куда? Вот и приплыли. Сразу начал вспоминать в голове все наши с Игорем истории, но всё перемешалось, это конец!
- Добрый день, ваши документы, как пересекли границу? - задал вопрос статный мужик с легкой ухмылкой на лице, уже понимающий что мы ответим.
- Пересекли границу?
- Добро пожаловать в Приднестровскую Молдавскую Республику, вам придётся проехать с нами в комендатуру для выяснения обстоятельств.
От сердца отлегло, нас взяли, но не те, кого мы опасались. Наш водитель покорно повёз нашу группу вслед за транспортом пограничников. Покурить не удалось, но мысленно сохранился.

Продолжение следует.

П.С. К глубочайшему сожалению, во время всех этих телодвижений я не делал фото и не вёл видеорепортаж. Эти функции были недоступны во избежание проблем в случае неудачи.

Издалека выглядит не очень приветливо. Зато вблизи...

...как и положено тропическому острову, рай земной! Неудивительно, что на острове развита туристическая инфраструктура:

Вид из окна отеля:

Можно посидеть на пляже...

...а можно, воображая себя Робинзоном, прогуляться по пустынному берегу:

Дело вот в чём. Остров Гуам находится в юрисдикции США. Сразу после Второй мировой войны американцы основали здесь военно-морскую базу. Вокруг базы они разбили огороды и плантации ведь военным тоже надо что-то есть. Однако крысы и мыши, попавшие на остров с кораблей, быстро расплодились в таких количествах, что уничтожили практически весь урожай.

С надоедливыми крысами надо было что-то делать. Разбрасывать повсюду отравленные приманки американцы не стали учёные-экологи сказали, что это отравит почву и погубит природу на острове. Отрава это несовременно и неэкологично. С крысами, сказали важно учёные, надо бороться биологическими средствами!.

И вот по рекомендации учёных на остров Гуам завезли ядовитую (но неопасную для человека) тропическую змею из семейства ужеобразных коричневую бойгу ( по латыни Boiga Irregularis). У себя на родине, на острове Новая Гвинея, коричневая бойга питается грызунами что, собственно, людям и требовалось.

Змеи на острове Гуам прекрасно освоились и принялись уничтожать крыс и мышей, а заодно плодиться и размножаться. Шли годы. Остров Гуам по площади (ещё раз!) небольшой, так что запасы крыс и мышей довольно быстро закончились. Тогда змеи, не долго думая, принялись есть всё подряд фруктовых летучих мышей, ящериц, птичьи яйца и самих птиц, мелких домашних животных... Змея она такая, она кушать тоже хочет! А хищников, питающихся змеями или их яйцами (типа мангуст) на острове Гуам не было...

Сегодня на острове Гуам вы не услышите ни воробьиного чириканья, ни вообще птичьего пения. Когда-то на острове обитало 12 видов птиц сегодня все они начисто уничтожены змеями. Змеиное население острова Гуам приблизительно составляет около 2 миллионов особей, с плотностью порядка 5000 змей на каждый квадратный километр площади. Змеи заползают в дома, греются на заборах, лежат на дорогах. На острове не осталось кошек. Да и яд бойги, как выяснилось, неопасен только для взрослого человека а для маленького ребёнка очень даже опасен...

Змей развелось столько, что из-за них на острове постоянно происходят замыкания электропроводки и отключения электричества! Мало того, исчезновение птиц повлекло за собой постепенное уничтожение лесов птичий помёт был отличным удобрением, кроме того, птицы постоянно разносили по острову семена растений. Сейчас на острове нет ни того, ни другого. По оценкам учёных, количество молодых деревьев упало на 92% от нормы. Через пару десятков лет остров Гуам может превратиться в самую настоящую безжизненную пустыню...

Люди, понимая, какая беда им грозит, принялись охотиться на змей со специально тренированными собаками (без особого успеха) и... разбрасывать по всему острову те самые неэкологичные отравленные приманки. Начиная с 2013 года на территорию острова американцы регулярно сбрасывают (с вертолётов) тысячи мёртвых мышей, начинённых смертельным для змей веществом парацетамолом. Однако результат пока, мягко говоря, неочевиден.

Что самое опасное остров Гуам является крупным транспортным узлом, и люди очень боятся, что коричневая бойга может случайно оказаться и на других островах Тихого океана например, на Гавайях. А там хищников, способных бороться со змеями, тоже нет... И что тогда?

А тогда райские острова превратятся в подобие острова Кеймада-Гранди близ побережья Бразилии. По оценкам биологов, на этом острове в среднем приходится по одной змее на 75 квадратных метров. Бразильские власти по этой причине запрещают посещение острова.

...А началось всё с того, что учёные позаботились безопасности!

Что такое экология и чем она отличается от экологизма? Почему меняется климат? Как работает отрицательный отбор? Познакомиться с журналом "Лучик" можно по этой ссылке.

А это наш телеграм-канал: https://t.me/luchik_magazine Он не дублирует этот канал, там мы публикуем другие статьи!

Подписка на журнал "Лучик" на сайте Почты России

В родительском чате обсуждают сбор денег на подарки учителям. Как мне жена сказала, за прошлый год каждый скинулся по 6000 рублей на подарки учителям. Если учесть, что ребенок учится в 7 классе, то получается 42000 рублей. Не хило. Я поинтересовался у жены, а есть ли такие, кто не сдает деньги? И она ответила, что есть. И рассказала историю, как некоторые родители отлынули от участия в сборах.

Родительский чат был создан в первом классе. Главная в этом чате - жирная властная баба. Она ещё в первом классе предложила собрать 20000 рублей на покупку огромного букета цветов. Несколько родителей возразили, сказав, что эти деньги было бы разумнее не тратить на цветы, а отдать наличными учителю. Жиртресина из родительского чата на эмоциях ответила: "или мы складываемся на цветы или я вас в своем чате не держу". И эти родители вышли из этого чата и больше туда не заходили, несмотря на уговоры других родителей. В обсуждениях не участвуют и деньги теперь тоже не сдают.

Сейчас жену упрекаю, почему она не воспользовалась этим случаем, чтобы тоже выйти

"Прошу решить вопрос о возбуждении уголовного дела по факту совершения преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 238 УК РФ (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности), в результате которого 22 марта 2024 года в помещении здания, расположенного по адресу: Московская область, Красногорск, ул. Международная, д. 20 (концертный зал "Крокус сити холл") в котором погибли 144 человека, пострадали более 550 человек (в настоящее время 551 - прим. ТАСС), из них 15 детей", - сказано в тексте заявления.

Трунов также просит СК проверить, находились ли в рабочем состоянии системы пожаротушения и системы дымоудаления в здании, была ли надлежащим образом организована эвакуация из горящего здания, почему ряд эвакуационных выходов был заблокирован.

"Согласно ст. 38 закона "О пожарной безопасности", ответственность за нарушение требований пожарной безопасности в соответствии с действующим законодательством в первую очередь несут собственники имущества, потому что решения по финансировани вложений в пожарную безопасность и ее модернизацию принимает владелец", - подчеркивается в заявлении. Поэтому адвокат от имени пострадавших требует провести проверку в отношении собственников "Крокуса" и при наличии оснований возбудить уголовное дело об оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности. Заявление подано от имени 11 потерпевших, среди которых очевидцы и родственники погибших.

ТАСС

Первый раз я решился на более бюджетный вариант идти пешком по геолокациям и наставлению курирующего это деяние персонажа, используя для связи лишь телефон.. Спектр испытаний открывался следующий: Идти пешим ходом не менее 30-40 км, местами плыть, местами ждать пока стража кордона успокоится, ползти, ночевать в областях без связи. Откинул этот вариант из за большого количества "НО". Меня не слабо трясло от всего спектра приколов, которые могли со мной приключится в первом же болоте на пути. Инстинкт самосохранения забанил этот вариант.

Второй раз настал в течении нескольких дней опосля. Я вытряхнул последнюю заначку, взял в долг, но смог набрать сумму на вариант, как мне казалось, куда более безопасный.

Отдавать деньги пришлось авансом. Именно так работала конкретно выбранная мной схема. Было грустно и боязливо расставаться с суммой денег, которую я держал в своих руках впервые, но отзывы товарища об организаторах этих мероприятий успокаивали. Сумма переведена, проводник даёт зелёный свет и назначает мне напарника, с которым я должен буду встретиться в Одессе в указанное время и ожидать инструкций. Чувство сюрреализма не покидало, я не персонаж какого то там фильма о шпионах, но выбора нет - подчиняюсь.

Я принял все меры предосторожности, какие мне виделись в голове. Телефон был почищен от переписок, придумал специальный принцип общения позволяющий задействовать систему "свой-чужой" при переписки с теми, кого я держал в курсе, предположил что делать если ситуация окончится провалом. Собрал вещи, попрощался с коллегами, со своим городом, ставшим для меня родным, грустно взглянув через плечо на те места, который я, возможно, увижу весьма не скоро. Насупил брови на своем побритом, для омолаживания внешнего вида, лице. Рюкзак поправлен, билет на поезд в телефоне, а значит - в путь.

Иронично, но впервые прокатился по тарифу "Люкс" в поезде, оценив весь комфорт отсутствия верхней полки над головой и возможностью расхаживать по ковру вагонного коридорчика в стиле Маэстро Панасенкова. За час до прибытия в Одессу узнаю из новостей, что на вокзале встречают сотрудники военкомата(ТЦК), в народе именуемые "Оливки", так решительно настроенные побеседовать с новоприбывшими. Встреча с ними была нежелательна, а потому, смешавшись с общим потоком выходящих пассажиров, воспользовался непопулярным выходом с территории вокзала, дабы просочиться в город. Улицу за улицей, дом за домом я двигался к своему хостелу. Как бы это глупо не звучало, но я чувствовал что вышел на марафон и боязнь споткнуться на каком либо из этапов - немного напрягала. Как на зло, но оливки в городе проводили весьма активную рекрут-компанию в связи со своими кадровыми перестановками. Поэтому группы из людей в форме со сканирующим поверхность взглядом попадались часто. Клянусь Цаплей, но свою удачу я возложил на гладко выбритую морду и грустный вид, что давало -3 к возрасту.

Одна ночь в Одессе, нигде не отсвечивая, только один поход в маленький магазин. На утро я воочию знакомлюсь со своим собратом по несчастью, ставшим для меня самым близким человеком на ближайшую неделю. Назовём его Игорь. Мужик на десяток лет старше меня, плотно закинувшийся успокоительными и крепко сжимающий свой рюкзак. Добрый взгляд, сильно развитое чувство осторожности и сверкающая лысина дала мне скудное представление о человеке.. Однако, немного представившись друг другу мы разрядили обстановку и развили чувство доверия. Перепроверили вещи и во второй половине дня нам приходит задача - покинуть Одессу на одной из пригородных электричек. Двигаться должно было до одного из населённых пунктов соседней области. Место высадки обещали сообщить позже. Аки партизаны, мы перемещались по улицам города, вечно озираясь через плечо. Иногда выдерживая расстояние между друг-другом и ведя предварительную разведку, если нужно было выйти на общественное место. Если это вызывает непонимание, то сразу скажу что Одесса стала гаванью для отбытия из страны разными неофициальными способами. Поэтому охота на "самых умных", вроде нас, идёт постоянно.

Спустя несколько параноидальных мгновений мы уже сидели в своем транспорте, очевидно выделяясь на фоне бабулек и дедов, едущих по своим делам.
Мы постоянно придумывали легенды на тот или иной случай. Что делать, если остановят полицейские или спросит кто то из местных о цели нашего визита .Но мы ребята простые, едем к бабушке в гости за пирожками. С нетерпением ожидали дальнейших инструкций. Коротким сообщением нам было велено выйти на станции Безымянная, где нас должны встретить.

Солнце уже село, а покинув поезд мы оказались у заброшенной автобусной остановки совсем небольшой деревеньки. Местные разошлись по своим хатам и мы оказались в, знакомой с детства, тишине ночной деревни. Где то в подворотне зажглись фары и к нам подъехал бусик. Дверь открылась и внутри, помимо водителя, сидели еще пассажиры, этого я не ожидал, но улыбчивый водитель махнул рукой в знак приветствия и велел нам не торопиться. Я достал сигарету и мысленно сохранился.

В салоне было жарко и напряженно, телефон был выключен, а бусик резво покинул асфальтированную дорогу и двинул, как мне казалось, просто в кусты. Но там где не видит око обычного обывателя - была дорога. Если точнее, широкая тропинка с ухабами и выступами, по которой наш шофер ехал с выключенными фарами на крейсерской скорости. Водитель постоянно болтал и рассказывал что мы проезжаем заброшенный молокозавод, а за ним и бывший колхоз. Дополнительная услуга в виде экскурсии - 10 из 10. Через овраги и холмы мы выкатились на свет. За окном вырисовывались очертания ПГТ, а водитель на миг умолк и старательно изучал то, что ему писали в телефон. Я применил все свои познания в географии чтобы понять, где мы сейчас. Ага, куда мне. На дворе ночь и подобные улицы я могу увидеть абсолютно везде на просторах СНГ. Машина ловко заскочила во двор и смешалась с припаркованными автомобилями. Тяжелый вздох водителя меня насторожил и он сообщил, что сегодня пройти кордон не представляется возможным из за поднятой тревоги. То ли каких то контрабандистов поймали, то ли группу таких же "самых умных" накрыли. Но факт есть факт, сегодня табу, а значит, завтра утром.
"Что? Утром? А как же скрытность и маскировка?" - ряд этих вопросов вызвал лишь улыбку у водителя и он попросил не беспокоится, что всё решено. Беспокоиться я, конечно же, не перестал.
Нам дали добро закупиться продуктами на предстоящую ночь и поселили в квартире, время в которой замерло лет 40 назад. Там я уже познакомился с остальными участниками нашего движения. Дед(на вид 50-55 лет), Хлопец(самый молодой из нас, 25 лет), Игорь и я. У всех своя судьба, все со своей историей. Но все связаны одной целью. Как и эта квартира, в которой соседствуют на полке произведения Т.Г.Шевченко и "Молодая гвардия" Фадеева. Здесь когда то жила семья советских военных, изучающих радиотехнику и проводящие теплые летние дни на своём уютном балкончике пятого этажа. А теперь здесь ночь проводят люди, ждущие решения своей судьбы, уплетая булочку с молочными сосисками на ужин. Мы дежурили по очереди, выглядывая во двор нашего дома. Все было тихо. Это был один день, тянувшийся вечно. Я закурил и мысленно сохранился, отдавшись во власть Морфея.

На утро наше такси прибыло. Тот же транспорт, всё тот же не унывающий шофер. Грузимся и в путь. Мы покидали один из приграничных ПГТ, видавший лучшие времена. Уже бодрее и в предвкушении мы обсуждали ситуацию с нашим личным Хароном-перевозчиком. За окном всё чаще попадались таблички с предупреждением о приближении к особо-охраняемой территории и инструкции на счет тех, кто имеет право находится здесь. Я и не заметил как асфальт вновь покинул нас и мы оказались между полями, плотно засаженные культурами. Педаль была вжата в пол и по бездорожью бусик нёс нас от одной лесопосадки к другой. Тормозов, как нам сообщил шеф, у него не было, но это была не проблема. "Действительно" - подумал я, это меньшее зло.

Спустя час езды и наша карета останавливаемся в очередной посадке, спрятавшись между деревьев. "Вон там, парни, за тем холмом уже кордон. А за ним - ваша цель." - отмахнулся водитель. Мы ждали некого "зелёного света" от тех, чьи имена и не знали. Это ожидание расплылось в вечность. Я представлял в голове как придётся прыгать через приграничный ров и как организовать слаженные и быстрые действия моих сокомандников. Запах травы и журчание букашек в траве отправляли меня во времена, когда я проводил лето у прабабки в Крыму. Чертовски хороший день.
"Есть зелёный, в машину, быстро!" - бросая окурок рявкнул шеф. Еще миг и мы вновь летим по прямой куда то по склону, а затем взбираясь вверх. Десантировали нас прямо на очередном поле, получили тёплые слова напутствия и указания куда идти. Растянувшись цепью группа двинула по склону вниз, спокойно и не спеша, как было велено. Никуда не сворачивать, идти четко по траектории в направлении "специальных" кустов. Двадцать минут перебирания ногами по сухой траве и мы внизу. На пути был пятачок растительности и маленький ручеек с играющими на его волнах бликами солнца. Я помню как один из кустов оставил на мне царапину, которую я замечу многим позже. Некий символизм я отметил для себя: словно последнее напутствие, когда покидаешь родные края. Точно такие же двадцать минут ускоренным шагом и мы видим наше следующее такси. Погрузка, приветствие, пару шуток и угрюмый молчаливый водитель.

Мы проехали около километра перед тем, как дорогу нам заблокировали люди с оружием в форме. "Достали?" - прозвучало в салоне. Надо быстро бежать, но куда? Вот и приплыли. Сразу начал вспоминать в голове все наши с Игорем истории, но всё перемешалось, это конец!
- Добрый день, ваши документы, как пересекли границу? - задал вопрос статный мужик с легкой ухмылкой на лице, уже понимающий что мы ответим.
- Пересекли границу?
- Добро пожаловать в Приднестровскую Молдавскую Республику, вам придётся проехать с нами в комендатуру для выяснения обстоятельств.
От сердца отлегло, нас взяли, но не те, кого мы опасались. Наш водитель покорно повёз нашу группу вслед за транспортом пограничников. Покурить не удалось, но мысленно сохранился.

Продолжение следует.

П.С. К глубочайшему сожалению, во время всех этих телодвижений я не делал фото и не вёл видеорепортаж. Эти функции были недоступны во избежание проблем в случае неудачи.

Пошел гулять по округе, смотрю, а они с соседом на речке аккордеон мучают. Спросил, "Как успехи?" А они говорят, что не могут ничего вспомнить, "Книжка с песнями нужна! ".

Я им что-то скачал, съездил на почту - распечатал. Дедушке отдал, тот поворчал, что мелко, положил в кофр распечатки и ушёл куда-то с инструментом.

Вечером вернулся, зашел на середину комнаты, объявил "ЛАМБАДА!" и начал играть. Запинался раз пять, но доиграл до конца. Мы ему аплодировали, заказали концерт нам дать к майским.

Недавно дед звонил, сказал что на майские сам к нам приедет. Ему срочно нужны новые очки, костюм, туфли. Собирается выступать на праздниках у знакомых)).

Издалека выглядит не очень приветливо. Зато вблизи...

...как и положено тропическому острову, рай земной! Неудивительно, что на острове развита туристическая инфраструктура:

Вид из окна отеля:

Можно посидеть на пляже...

...а можно, воображая себя Робинзоном, прогуляться по пустынному берегу:

Дело вот в чём. Остров Гуам находится в юрисдикции США. Сразу после Второй мировой войны американцы основали здесь военно-морскую базу. Вокруг базы они разбили огороды и плантации ведь военным тоже надо что-то есть. Однако крысы и мыши, попавшие на остров с кораблей, быстро расплодились в таких количествах, что уничтожили практически весь урожай.

С надоедливыми крысами надо было что-то делать. Разбрасывать повсюду отравленные приманки американцы не стали учёные-экологи сказали, что это отравит почву и погубит природу на острове. Отрава это несовременно и неэкологично. С крысами, сказали важно учёные, надо бороться биологическими средствами!.

И вот по рекомендации учёных на остров Гуам завезли ядовитую (но неопасную для человека) тропическую змею из семейства ужеобразных коричневую бойгу ( по латыни Boiga Irregularis). У себя на родине, на острове Новая Гвинея, коричневая бойга питается грызунами что, собственно, людям и требовалось.

Змеи на острове Гуам прекрасно освоились и принялись уничтожать крыс и мышей, а заодно плодиться и размножаться. Шли годы. Остров Гуам по площади (ещё раз!) небольшой, так что запасы крыс и мышей довольно быстро закончились. Тогда змеи, не долго думая, принялись есть всё подряд фруктовых летучих мышей, ящериц, птичьи яйца и самих птиц, мелких домашних животных... Змея она такая, она кушать тоже хочет! А хищников, питающихся змеями или их яйцами (типа мангуст) на острове Гуам не было...

Сегодня на острове Гуам вы не услышите ни воробьиного чириканья, ни вообще птичьего пения. Когда-то на острове обитало 12 видов птиц сегодня все они начисто уничтожены змеями. Змеиное население острова Гуам приблизительно составляет около 2 миллионов особей, с плотностью порядка 5000 змей на каждый квадратный километр площади. Змеи заползают в дома, греются на заборах, лежат на дорогах. На острове не осталось кошек. Да и яд бойги, как выяснилось, неопасен только для взрослого человека а для маленького ребёнка очень даже опасен...

Змей развелось столько, что из-за них на острове постоянно происходят замыкания электропроводки и отключения электричества! Мало того, исчезновение птиц повлекло за собой постепенное уничтожение лесов птичий помёт был отличным удобрением, кроме того, птицы постоянно разносили по острову семена растений. Сейчас на острове нет ни того, ни другого. По оценкам учёных, количество молодых деревьев упало на 92% от нормы. Через пару десятков лет остров Гуам может превратиться в самую настоящую безжизненную пустыню...

Люди, понимая, какая беда им грозит, принялись охотиться на змей со специально тренированными собаками (без особого успеха) и... разбрасывать по всему острову те самые неэкологичные отравленные приманки. Начиная с 2013 года на территорию острова американцы регулярно сбрасывают (с вертолётов) тысячи мёртвых мышей, начинённых смертельным для змей веществом парацетамолом. Однако результат пока, мягко говоря, неочевиден.

Что самое опасное остров Гуам является крупным транспортным узлом, и люди очень боятся, что коричневая бойга может случайно оказаться и на других островах Тихого океана например, на Гавайях. А там хищников, способных бороться со змеями, тоже нет... И что тогда?

А тогда райские острова превратятся в подобие острова Кеймада-Гранди близ побережья Бразилии. По оценкам биологов, на этом острове в среднем приходится по одной змее на 75 квадратных метров. Бразильские власти по этой причине запрещают посещение острова.

...А началось всё с того, что учёные позаботились безопасности!

Что такое экология и чем она отличается от экологизма? Почему меняется климат? Как работает отрицательный отбор? Познакомиться с журналом "Лучик" можно по этой ссылке.

А это наш телеграм-канал: https://t.me/luchik_magazine Он не дублирует этот канал, там мы публикуем другие статьи!

Подписка на журнал "Лучик" на сайте Почты России

В родительском чате обсуждают сбор денег на подарки учителям. Как мне жена сказала, за прошлый год каждый скинулся по 6000 рублей на подарки учителям. Если учесть, что ребенок учится в 7 классе, то получается 42000 рублей. Не хило. Я поинтересовался у жены, а есть ли такие, кто не сдает деньги? И она ответила, что есть. И рассказала историю, как некоторые родители отлынули от участия в сборах.

Родительский чат был создан в первом классе. Главная в этом чате - жирная властная баба. Она ещё в первом классе предложила собрать 20000 рублей на покупку огромного букета цветов. Несколько родителей возразили, сказав, что эти деньги было бы разумнее не тратить на цветы, а отдать наличными учителю. Жиртресина из родительского чата на эмоциях ответила: "или мы складываемся на цветы или я вас в своем чате не держу". И эти родители вышли из этого чата и больше туда не заходили, несмотря на уговоры других родителей. В обсуждениях не участвуют и деньги теперь тоже не сдают.

Сейчас жену упрекаю, почему она не воспользовалась этим случаем, чтобы тоже выйти

"Прошу решить вопрос о возбуждении уголовного дела по факту совершения преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 238 УК РФ (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности), в результате которого 22 марта 2024 года в помещении здания, расположенного по адресу: Московская область, Красногорск, ул. Международная, д. 20 (концертный зал "Крокус сити холл") в котором погибли 144 человека, пострадали более 550 человек (в настоящее время 551 - прим. ТАСС), из них 15 детей", - сказано в тексте заявления.

Трунов также просит СК проверить, находились ли в рабочем состоянии системы пожаротушения и системы дымоудаления в здании, была ли надлежащим образом организована эвакуация из горящего здания, почему ряд эвакуационных выходов был заблокирован.

"Согласно ст. 38 закона "О пожарной безопасности", ответственность за нарушение требований пожарной безопасности в соответствии с действующим законодательством в первую очередь несут собственники имущества, потому что решения по финансировани вложений в пожарную безопасность и ее модернизацию принимает владелец", - подчеркивается в заявлении. Поэтому адвокат от имени пострадавших требует провести проверку в отношении собственников "Крокуса" и при наличии оснований возбудить уголовное дело об оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности. Заявление подано от имени 11 потерпевших, среди которых очевидцы и родственники погибших.

ТАСС

Первый раз я решился на более бюджетный вариант идти пешком по геолокациям и наставлению курирующего это деяние персонажа, используя для связи лишь телефон.. Спектр испытаний открывался следующий: Идти пешим ходом не менее 30-40 км, местами плыть, местами ждать пока стража кордона успокоится, ползти, ночевать в областях без связи. Откинул этот вариант из за большого количества "НО". Меня не слабо трясло от всего спектра приколов, которые могли со мной приключится в первом же болоте на пути. Инстинкт самосохранения забанил этот вариант.

Второй раз настал в течении нескольких дней опосля. Я вытряхнул последнюю заначку, взял в долг, но смог набрать сумму на вариант, как мне казалось, куда более безопасный.

Отдавать деньги пришлось авансом. Именно так работала конкретно выбранная мной схема. Было грустно и боязливо расставаться с суммой денег, которую я держал в своих руках впервые, но отзывы товарища об организаторах этих мероприятий успокаивали. Сумма переведена, проводник даёт зелёный свет и назначает мне напарника, с которым я должен буду встретиться в Одессе в указанное время и ожидать инструкций. Чувство сюрреализма не покидало, я не персонаж какого то там фильма о шпионах, но выбора нет - подчиняюсь.

Я принял все меры предосторожности, какие мне виделись в голове. Телефон был почищен от переписок, придумал специальный принцип общения позволяющий задействовать систему "свой-чужой" при переписки с теми, кого я держал в курсе, предположил что делать если ситуация окончится провалом. Собрал вещи, попрощался с коллегами, со своим городом, ставшим для меня родным, грустно взглянув через плечо на те места, который я, возможно, увижу весьма не скоро. Насупил брови на своем побритом, для омолаживания внешнего вида, лице. Рюкзак поправлен, билет на поезд в телефоне, а значит - в путь.

Иронично, но впервые прокатился по тарифу "Люкс" в поезде, оценив весь комфорт отсутствия верхней полки над головой и возможностью расхаживать по ковру вагонного коридорчика в стиле Маэстро Панасенкова. За час до прибытия в Одессу узнаю из новостей, что на вокзале встречают сотрудники военкомата(ТЦК), в народе именуемые "Оливки", так решительно настроенные побеседовать с новоприбывшими. Встреча с ними была нежелательна, а потому, смешавшись с общим потоком выходящих пассажиров, воспользовался непопулярным выходом с территории вокзала, дабы просочиться в город. Улицу за улицей, дом за домом я двигался к своему хостелу. Как бы это глупо не звучало, но я чувствовал что вышел на марафон и боязнь споткнуться на каком либо из этапов - немного напрягала. Как на зло, но оливки в городе проводили весьма активную рекрут-компанию в связи со своими кадровыми перестановками. Поэтому группы из людей в форме со сканирующим поверхность взглядом попадались часто. Клянусь Цаплей, но свою удачу я возложил на гладко выбритую морду и грустный вид, что давало -3 к возрасту.

Одна ночь в Одессе, нигде не отсвечивая, только один поход в маленький магазин. На утро я воочию знакомлюсь со своим собратом по несчастью, ставшим для меня самым близким человеком на ближайшую неделю. Назовём его Игорь. Мужик на десяток лет старше меня, плотно закинувшийся успокоительными и крепко сжимающий свой рюкзак. Добрый взгляд, сильно развитое чувство осторожности и сверкающая лысина дала мне скудное представление о человеке.. Однако, немного представившись друг другу мы разрядили обстановку и развили чувство доверия. Перепроверили вещи и во второй половине дня нам приходит задача - покинуть Одессу на одной из пригородных электричек. Двигаться должно было до одного из населённых пунктов соседней области. Место высадки обещали сообщить позже. Аки партизаны, мы перемещались по улицам города, вечно озираясь через плечо. Иногда выдерживая расстояние между друг-другом и ведя предварительную разведку, если нужно было выйти на общественное место. Если это вызывает непонимание, то сразу скажу что Одесса стала гаванью для отбытия из страны разными неофициальными способами. Поэтому охота на "самых умных", вроде нас, идёт постоянно.

Спустя несколько параноидальных мгновений мы уже сидели в своем транспорте, очевидно выделяясь на фоне бабулек и дедов, едущих по своим делам.
Мы постоянно придумывали легенды на тот или иной случай. Что делать, если остановят полицейские или спросит кто то из местных о цели нашего визита .Но мы ребята простые, едем к бабушке в гости за пирожками. С нетерпением ожидали дальнейших инструкций. Коротким сообщением нам было велено выйти на станции Безымянная, где нас должны встретить.

Солнце уже село, а покинув поезд мы оказались у заброшенной автобусной остановки совсем небольшой деревеньки. Местные разошлись по своим хатам и мы оказались в, знакомой с детства, тишине ночной деревни. Где то в подворотне зажглись фары и к нам подъехал бусик. Дверь открылась и внутри, помимо водителя, сидели еще пассажиры, этого я не ожидал, но улыбчивый водитель махнул рукой в знак приветствия и велел нам не торопиться. Я достал сигарету и мысленно сохранился.

В салоне было жарко и напряженно, телефон был выключен, а бусик резво покинул асфальтированную дорогу и двинул, как мне казалось, просто в кусты. Но там где не видит око обычного обывателя - была дорога. Если точнее, широкая тропинка с ухабами и выступами, по которой наш шофер ехал с выключенными фарами на крейсерской скорости. Водитель постоянно болтал и рассказывал что мы проезжаем заброшенный молокозавод, а за ним и бывший колхоз. Дополнительная услуга в виде экскурсии - 10 из 10. Через овраги и холмы мы выкатились на свет. За окном вырисовывались очертания ПГТ, а водитель на миг умолк и старательно изучал то, что ему писали в телефон. Я применил все свои познания в географии чтобы понять, где мы сейчас. Ага, куда мне. На дворе ночь и подобные улицы я могу увидеть абсолютно везде на просторах СНГ. Машина ловко заскочила во двор и смешалась с припаркованными автомобилями. Тяжелый вздох водителя меня насторожил и он сообщил, что сегодня пройти кордон не представляется возможным из за поднятой тревоги. То ли каких то контрабандистов поймали, то ли группу таких же "самых умных" накрыли. Но факт есть факт, сегодня табу, а значит, завтра утром.
"Что? Утром? А как же скрытность и маскировка?" - ряд этих вопросов вызвал лишь улыбку у водителя и он попросил не беспокоится, что всё решено. Беспокоиться я, конечно же, не перестал.
Нам дали добро закупиться продуктами на предстоящую ночь и поселили в квартире, время в которой замерло лет 40 назад. Там я уже познакомился с остальными участниками нашего движения. Дед(на вид 50-55 лет), Хлопец(самый молодой из нас, 25 лет), Игорь и я. У всех своя судьба, все со своей историей. Но все связаны одной целью. Как и эта квартира, в которой соседствуют на полке произведения Т.Г.Шевченко и "Молодая гвардия" Фадеева. Здесь когда то жила семья советских военных, изучающих радиотехнику и проводящие теплые летние дни на своём уютном балкончике пятого этажа. А теперь здесь ночь проводят люди, ждущие решения своей судьбы, уплетая булочку с молочными сосисками на ужин. Мы дежурили по очереди, выглядывая во двор нашего дома. Все было тихо. Это был один день, тянувшийся вечно. Я закурил и мысленно сохранился, отдавшись во власть Морфея.

На утро наше такси прибыло. Тот же транспорт, всё тот же не унывающий шофер. Грузимся и в путь. Мы покидали один из приграничных ПГТ, видавший лучшие времена. Уже бодрее и в предвкушении мы обсуждали ситуацию с нашим личным Хароном-перевозчиком. За окном всё чаще попадались таблички с предупреждением о приближении к особо-охраняемой территории и инструкции на счет тех, кто имеет право находится здесь. Я и не заметил как асфальт вновь покинул нас и мы оказались между полями, плотно засаженные культурами. Педаль была вжата в пол и по бездорожью бусик нёс нас от одной лесопосадки к другой. Тормозов, как нам сообщил шеф, у него не было, но это была не проблема. "Действительно" - подумал я, это меньшее зло.

Спустя час езды и наша карета останавливаемся в очередной посадке, спрятавшись между деревьев. "Вон там, парни, за тем холмом уже кордон. А за ним - ваша цель." - отмахнулся водитель. Мы ждали некого "зелёного света" от тех, чьи имена и не знали. Это ожидание расплылось в вечность. Я представлял в голове как придётся прыгать через приграничный ров и как организовать слаженные и быстрые действия моих сокомандников. Запах травы и журчание букашек в траве отправляли меня во времена, когда я проводил лето у прабабки в Крыму. Чертовски хороший день.
"Есть зелёный, в машину, быстро!" - бросая окурок рявкнул шеф. Еще миг и мы вновь летим по прямой куда то по склону, а затем взбираясь вверх. Десантировали нас прямо на очередном поле, получили тёплые слова напутствия и указания куда идти. Растянувшись цепью группа двинула по склону вниз, спокойно и не спеша, как было велено. Никуда не сворачивать, идти четко по траектории в направлении "специальных" кустов. Двадцать минут перебирания ногами по сухой траве и мы внизу. На пути был пятачок растительности и маленький ручеек с играющими на его волнах бликами солнца. Я помню как один из кустов оставил на мне царапину, которую я замечу многим позже. Некий символизм я отметил для себя: словно последнее напутствие, когда покидаешь родные края. Точно такие же двадцать минут ускоренным шагом и мы видим наше следующее такси. Погрузка, приветствие, пару шуток и угрюмый молчаливый водитель.

Мы проехали около километра перед тем, как дорогу нам заблокировали люди с оружием в форме. "Достали?" - прозвучало в салоне. Надо быстро бежать, но куда? Вот и приплыли. Сразу начал вспоминать в голове все наши с Игорем истории, но всё перемешалось, это конец!
- Добрый день, ваши документы, как пересекли границу? - задал вопрос статный мужик с легкой ухмылкой на лице, уже понимающий что мы ответим.
- Пересекли границу?
- Добро пожаловать в Приднестровскую Молдавскую Республику, вам придётся проехать с нами в комендатуру для выяснения обстоятельств.
От сердца отлегло, нас взяли, но не те, кого мы опасались. Наш водитель покорно повёз нашу группу вслед за транспортом пограничников. Покурить не удалось, но мысленно сохранился.

Продолжение следует.

П.С. К глубочайшему сожалению, во время всех этих телодвижений я не делал фото и не вёл видеорепортаж. Эти функции были недоступны во избежание проблем в случае неудачи.

Альтушки

Люди в принципе обожают выделять себе подобных (или наоборот неподобных) в какие-то отдельные группы и повелось это буквально с родоплеменного строя. Стадии печенегов и бомб, заложенных лично Лениным, мы пропустим и перейдем к неформалам. Это когда-то были хиппи, затем панки, эмо, готы и куча всего того, что знакомо мне с пиздючества. Молодежь в принципе любит объединяться по интересам и вариться в своем котле со своей атрибутикой, моделями поведения и прочим. Это нормально - об этом снимали фильм Стиляги, наши родители были такими, мы, да и наши дети тоже такими будут.

Желание бунтарства, необходимость выделиться, протестовать против системы - это тоже не ново под луной. Так в свое время зародились эмо, например. Но по заветам Берджесса из Заводного апельсина эмо выросли, сменили розово-черные наряды на просто черные, устроились на работы и нарожали детей. Субкультура устарела и ушла в прошлое, пока мир продолжал развиваться. Интернет, соцсети, новые социальные связи - все это наложило на неформалов нового поколения свой отпечаток, и когда те снова переизобретали субкультуры неформалов, у них появилось что-то новое.

Сначала это были винишко-тян, основной чертой которых помимо ярких волос были закосы под благородных есенинских интеллектуалов, потому что это было в моде. Сюда же яркие вызывающие контрастные наряды, многие черты которых были бессовестно спизжены у эмо и готов, которые благополучно вымерли и не могли спросить за авторские права. Затем пошли е-герлы (или е-кидс в более широком понимании), создающие для соцсетей яркие образы с диким макияжем, рисунками на лицах и все тем же ярко выраженными чертами эмо, готов и винишко-тян.

Но главным отличие е-герл (сиречь интернет-герл) было то, что существовали они преимущественно на просторах соцсетей и рано или поздно должны были выбраться наружу. Так они постепенно (примерно к 2020-2021 году) и превратились в движение неформалов, которые страстно желали выделиться из серой толпы и выглядеть альтернативно. Собственно, постепенно и появилось самоназвание "альт", означающие классическое желание подростков быть не как все, обозначить свою принадлежность к контркультуре и все прочее, что Шекспир описывал фразой "ничто не ново под луной".

Особенно сильно мем завирусился после этого видео:

Естественно, альт вызывали смешки у постаревших нас, ведь мы уже прошли через все это и ехидно кекаем над тем как желание выделиться приводит к почти противоположному - мейнстриму. Многие презрительно называли таких неформалов альтушками. И пока можем оставить их, перейдя к следующему мему.

Скуфы

Здесь ситуация скорее противоположная - когда общество выделяет какую-то неприятную ей группу и навешивает на неё ярлычок, что тоже совсем не ново. Бирке "быдло", например, уже очень много лет. Мало кто в рунете не знает, что такое Двач. Имиджборда и анонимный форум привлекает много народу, среди которых попадаются самые разные представители. В частности, довольно много народу на двачах обсуждает политику. И в отличие от альтушек у скуфов есть официальное лицо.

В 2018 году модер политача (подраздел двача, посвященного политике) Алексей Скуфьин, который часто делал публикации, вступил в полемику с несогласными. В какой-то момент у него сгорела жопа, и он сдеанонился, записав видео на тему "хуле ты сюда пришел, не разевай рот, пошел нахуй":

Это была роковая ошибка, потому что деанониться, да ещё и с подобными предъявами на двачах - признак 150000 ICQ. Мало того, что Скуфьин не смог аргументированно обосрать оппонента, так он ещё и накинул кринжа с видео выше. Результат предсказуем - он был сдеанонен, все его недостатки были собраны в один кулак и в итоге его выпнули на мороз.

В числе того, из чего собрали его образ, было:

• неопрятность;

• облысение и пивной живот;

• квасной турбопатриотизм (не путайте с патриотизмом здорового человека);

• возраст (за 30), но при этом выглядит он куда старше.

Собирательный образ такого гражданина получил итоговое название "скуфидон". Очень быстро к нему добавилась любовь к подпивасным развлечениям типа просмотра телека, одиночества (в силу неконкурентоспособности) и увлечениями играми типа World of Tanks. Лысеющий потный мужик с пивным пузом, считающий, что за своей внешностью следят ток пидоры, который приходит с работы и играет в танки - ну вот довольно цельный образ скуфидона, которого впоследствии стали звать просто скуф. Необходимость участия в политических срачах постепенно отпала, а остальное - осталось. Сергей Юрьевич Беляков из нашей раши - эталон скуфа.

Со временем на самом деле пропала и чисто негативная оценка скуфа, ведь многие обнаруживали у себя многие признаки оного (да и ваш покорный слуга, чего уж греха таить ,не апполон). В 2к21 термин стали активно форсить сами двачеры, а в 2022 мем вырвался во внешний интернет, где уже обитали альтушки, вышедшие из Тик Тока.

А теперь все вместе

Столь противоположные образы - ухоженные до мультяшности альтушки и карикатурно неопрятные скуфы - не могли не оказаться в рамках одного мема, вопрос был лишь - когда. И в этот раз отличился твиттер (и двач, само собой). Скуфы, неудовлетворенные своим положением, стали шутить про то, что в рамках очередной программы государственного обеспечения (мы же регулярно встречаем анонсы государственных программ по развитию института семьи, верно?) каждый скуф, достигший тридцати лет, получает право получить через госуслуги бесплатную альтушку от государства.

И всё, и пиздец. Понеслось.

Мем прижился и расфорсился. И как я уже рассказывал про "Русов против ящеров" и "Залупу Иваныча", мем вышел из-под контроля и пошел дальше. Сразу несколько разработчиков в погоне за хайпом начали разработку игр. Причем если Русы против Ящеров делались прям на коленке из говна, палок и нейросетей, то здесь некоторые разработчики даже вложились в продакшен и озвучку, как например, создатели новеллы "Альтушка для скуфа", который выходит уже через две недели:

Так что мем пока лишь набирает обороты, и во что он выльется - пока неизвестно. Но интересно! Продолжу держать руку на пульсе и следить за мемов специально для вас. Ну а мы с вами увидимся уже очень скоро. Пока!

П.С. Сто плюсов и я сделаю обзор на "Альтушку для скуфа")
Спасибо всем, кто поддерживает мои посты. Если захотите поддержать донатом, как другие, тов вот: pay.cloudtips.ru/p/24b55a90.

Звоню заказчику, там сильно уверенный дядька:
Да, спрашивает. Очень уверенно.
Добрый день, по отделке звоню, по документам, Вы же главный?
Да, очень уверено отвечает.
Нужно помочь нам с составом определиться, ак...
Всё согласно нормативной документации, очень уверенно перебивает.
Ага, акты скрытых, приемки поверхностей, акты прокладки трубопроводов? аккуратно спрашиваю.
Да.
Ведомость смонтированного оборудования, акт промывки, пытаюсь вспомнить максимально простые акты, которые легко и быстро делать, а вот акт освидетельствования ответственных конструкций нужен? Вроде, не было же ответственных конструкций?
Эмм, задумался впервые. Не было, его не надо.
Да, точно, спасибо. Ну, естественно, сертификаты, паспорта на крепеж. Что-то ещё? специально не сказал про оборудование и материалы.
Ещё сертификаты на материалы, паспорта на оборудование.
Да, точно, спасибо большое. Забыли что-то упомянуть?
Несите, будем смотреть. До свидания.

Что ж, перезваниваю уставшему дядьке:
В целом всё может сложиться удачно и будет стоить дешево.
Правда? Сколько?
Вот, думаю, странный ты, даже не спросишь в чём суть? 15 000 рублей, если получится и 45 000 рублей, если не получится.
Хм, задумался, а какие риски?
Ну, если не получится, то на Вас довольно сильно наорёт заказчик, возможно даже обзовёт.
Приемлемо, давайте работать, что нужно.
Отправляйте карточку, проект, сметы и Ваш договор с заказчиком.
Оу, давайте, может, на карту переводом просто?
Ну уж нет!

План был прост: делаю только простые акты, максимально подробно расписываю материалы, до гаечек и хомутиков, делаю приложения к этим актам и в них вписываю "тысячу" сертификатов.
На деле получается 5-6 актов и около 40 сертификатов с паспортами к ним. Папка солидная, реестр большой, на всех копиях синие печати, подписи может прокатить.

И прокатило. Заказчик тоже человек, удовлетворился толщиной папки и не стал требовать "сложные" документы. А может и не знал про них, всяко бывает.

Строительная история 168

Получается, с высоты того небольшого опыта, которы я накопил к 2019 году, я, казалось бы, четко понимал, что мне нужно от будущего автомобиля:

• автомат

• Климат

• Подогрев сидений

• Камера заднего вида

• Классом выше

• Надежный и недорогой в обслуживании.

Хотел я посмотреть б/у Audi a3 в кузове 8v, но начитавшись про масложор и сдохшие ДСГ решил таки - лучший авто это новый авто.

Забегая вперед, имея ровно тот же опыт прямо сейчас, в 2024, я наверное пошел бы в салон китайский машин и купил бы себе любое ведро, т.к. критериям оно удовлетворяет, а ценник на ТО вполне адекватный. Но это если в текущих реалиях.

А на момент 2019 года как раз вышел новый Kia Ceed, который прекрасно подошел по ценнику и оснащению. Я посидел в салоне, порегулировал настроечки, пощупал мягкий пластик на дверях, прошел десятиминутный тест драйв и заказал себе это чудо.

Что тут сказать - радости не было предела: бесключевой доступ, камера, парктроники, подогрев всего на свете, двухзонный климат, круиз, лимитер, блютуз, карплей и т. д. Чего тебе еще нужно, ублюдок?)

Потом финансовые дела пошли в гору, появилась возможность купить еще один авто (для супруги) и тут внезапно - подвернулась б/у Audi A3, прям та страшная-ужасная машина-разорительница, которую я когда-то хотел!

С учетом возросших финансовых возможностей, мы не раздумывая покупаем эту красотку, ни разу предварительно не поездив на такой, в средненькой комплектации - хз чего ожидали. С другой стороны, меня уже не пугал потенциальный дорогостоящий ремонт, могли себе позволить.

И вроде бы в ауди нет ни камеры, ни круиза, ни блютуза, ни бесключевого доступа - из плюшек был только климат и ксенон, НО! То КАК едет эта малышка просто перекрывает все недостатки по комплектации.

То есть, проигрывая Сиду в статике, Ауди очень выигрывала в тот момент, когда ты переключаешь селектор кпп в D и начинаешь ехать:

Передний привод настроен так, что в снежную кашу хоть в пол дави - не надо подруливать. В ней вообще не надо подруливать, хоть 200 км/ч едь. Шумоизоляция космическая для этого класса, подвеска мягкая как бизнес-седан, а поворачивает как карт, короче - водить такую просто огромное удовольствие. Это не Kia Ceed и уж тем более не чери. Да, 15 секунд мучений в поиске ключа в кармане, чтобы ее открыть, легко компенсируются 40 минутами удовольствия в движении. В общем это был совсем другой мир, другая философия построения автомобиля, чего невозможно было узнать, пока сам не попробуешь. Супруга ездила в итоге на ауди, несмотря на отсутствие многих девочковых опций, мотивируя это реальным комфортом непосредственного передвижения. А я все это добро обслуживал, чинил, и вот что я вам скажу - если у вас нет денег обслуживать ауди, то не надо ее покупать. По ценнику на ТО просто умножайте затраты на Сида х2, а еще форсунки помой, сайлентблоки замени, подожди заднюю пружину месяц из европ, и все это влетает в нехилую копеечку. Но я знал за что плачу, так как все семейные путешествия были именно на ней - это просто пожиратель дистанции, с отличной динамикой, шумоизоляцией, устойчивостью на скоростях 150+ и расходом 5-6 л.

А потом я стал расширять свой опыт вождения других прекрасных авто. Так как периодически на работу я ехал с ощущением неизбежного вечернего бухача, то частенько пользовался каршерингом (естественно, в ту сторону). а 20-21 годы были просто золотыми для каршеринга, я там на чем только ни поездил - мерсы cla, gla, glc и e класса, бмв трешка, генезис g70(он кстати хорош за свои деньги), ну и стандартные рио-солярисы, а еще ниссан кашкай.

И чем хорош каршеринг - на машине реально можно долго поездить, это вам не жалкие 10 минут тест драйва, а обычная повседневная езда, поэтому удавалось как-то прочувствовать автомобили.

Тут и Генезис вроде бы как космолет, а БМВ трешка (старая в f кузове) хоть и попроще, но как-то тише и мягче. И ниссан кашкай - супер удобная машина, кресла там просто космические, все кнопки под рукой, ехать одно удовольствие.

Потом, уже ближе к 22 году, я ехал мимо салона Haval и решил пойти познакомиться с китайскими экземплярами. Там стоял крутейший f7x, а когда я открыл водительскую дверь и увидел салон - я просто ахренел от дизайна интерьера! Это настолько красиво выглядит - прям на голову выше и Ауди а3 и Киа Сид Дальше за руль - на тест-драйв! И вот с первых 100 метров начинаешь понимать - что-то не то. Руль и колеса по ходу в затяжном разводе, шумоизоляция - размечтался, климатом управлять неудобно, сидеть - тоже

В общем, в статике машина просто огонь, пока ты ходишь по автосалону и пускаешь слюну, а потом ты едешь - и весь эффект улетучивается. Так что, вытерев слюни, я сел в свою кию и радостный уехал нахер оттуда).

В 23 году опять дела пошли в гору - смогли поменять Ауди А3 13-го года на Ауди А5 19-го - дизель, полный привод, очень богатая комплектация - просто самолет на колесах! Стоимость обслуживания примерно такая же, как на самолёт. Если у вас нет денег ее содержать - не покупайте себе такое. Например, ТО 60 тыс км обходится в 110 тыс рублей (да, там плюсом замена масла в коробке). Гараж-сервисы с неоригинальными расходниками я ебал, если хочешь долго эксплуатировать - умей платить.

Но и на других машинах тоже было прикольно покататься. Поэтому пользоваться каршерингом я не перестал. А в период затяжной СВО, парк каршеринга начал сильно меняться в сторону китайцев, к тому же мой сид попал в небольшое дтп и неделю стоял в ремонте. Ох, за эту неделю я попробовал вообще весь китай, который был в каршеринге и, с учетом хорошего накопленного опыта вождения различных авто и определенной искушенности, могу следующее сказать:

Чери Тигго 4 - хорош только когда открыл дверь и заглянул в салон, ну модненько конечно. Дальше едем - руль не регулируется, сесть нормально в нем невозможно, двигатель+коробка дохлые, шумки нет, руля нормального нет. Комфортная эксплуатация- не более 10 минут в день и не более 40 км/ч.

Чери Тигго 7 про ультра макс спешл эдишн факинг рэйсинг кар - аналогичное мыло, но регулируется руль, хотя это никак не спасает - до него все равно надо тянуться в любом положении. Валкая, невнятная, руль как джойстик, но движок пободрее чем в тигго 4 и она чуть тише. Комфортная эксплуатация- не более 20 минут в день и не более 80 км/ч.

Jac j7 - ну это как наш москвич. Ощущения как от Тигго 4, вдобавок лагающая мультимедиа, на климате нет кнопки авто, все сенсорное и неудобное. Хуй поймешь где тут громкость убавить и т.д. Приходится постоянно подруливать, прямо она ехать тупо не может. Комфортная эксплуатация- смотреть на неё с балкона и вообще не ездить.

Лаваш жульен (haval jolion) - такая же шумная неуправляемая помойка, как чери тигго 4 или jac, только туда еще положили дистроник и контроль полос, который тоже хуй знает как отключить, поэтому мало того, что она не может ехать прямо, она еще и сама подруливает не в ту сторону. Руль ясен хуй не регулируется, сидеть неудобно. Комфортная эксплуатация- не покупать вообще.

Exceed lx - это типа премиум чери, но по ощущениям это обычный чери тигго 7 про мать его макс ультра хрен едишн, только с жутким сенсорным климатом и как будто бы потише. Ватные ощущения никуда не делись. Комфортная эксплуатация- не более 30 минут в день и не более 80 км/ч.

Geely coolray - такая же погремуха, но хотя бы умеет ехать прямо и поворачивать! Руль регулируется, но дотянуться все равно нереально. Справедливости ради, на ней даже 100 км/ч было не страшно ехать, так что из всех представленных выше машин она получается самая нормальная. Можно ездить, если вы любите держать руль внизу.

Китайцы конечно страшные, но не надо забывать о старичках в каршеринге, и там тоже не все так однозначно:

Рено аркана - это просто пиздец, внешне она может и конфета, но на ходу и по эргономике - хуже китайских повозок.

Рено каптюр - такай же пиздец, только вдобавок страшный.

Киа рио - машина как машина. Сидеть удобно, эргономичная, монитор нахуй там не нужен, ездить можно хоть целый день, на голову выше всех из списка.

Кашкай и Тигуан с лютыми пробегами тоже еще остались - старые, пованивают, но безусловно комфортные как по посадке, так и по рулежке и шумке.

Подводя итог по бюджетным китайцам, можно выделить несколько объединяющих тезисов:

• Нигде не продумана эргономика посадки. НИГДЕ

• Везде забыта шумоизоляция.

• Больше 100 км/ч ездить страшно. Реально

• Говноэкран вместо приборной панели с едущей куда-то машинкой неинформативен нигде, все внутри сделано наспех и наотъебись.

А теперь одно большое НО! Обосрать можно все что угодно. Вот только не стоит забывать тот факт, что китайские бюджетные авто на их родине стоят 1 - максимум 2 млн рублей. Наверное, за эти деньги оно таким и должно быть, а вот с учетом нашего рынка и ценников получается так, что даже китайская погремушка считается роскошью, которой она по факту совсем не является.

Почему я бы себе такое не купил:

1. Я искушенный водитель, знаю как едет хороший авто, а как не едет плохой. Мне нахер не вперлась куча экранов - главное это удобно сидеть, в тишине и сильно не подруливать.

2. Жизненный цикл нормальной модели - примерно 7 лет. Покупая китай ты нарываешься на то, что в следующем году у тебя уже устаревшая машина, их обновляют чаще чем модели смартфонов. Запчастей тоже может не быть.

3. Могу себе позволить содержать б/у немца и корейца.

Почему Китай покупают соотечественники:

1. Нет опыта вождения нормальных машин. Пересев с лады гранты создается ощущение, что попал в космический корабль будущего.

2. Пустил слюну на кучу экранов в автосалоне, проехал 10 минут тест-драйва, нихуя не понял, но в итоге купил.

3. Ограниченный бюджет, не хочется ладу весту (что логично), страшно вляпаться на б/у мертвеца, нужны прогнозируемые расходы на эксплуатацию.

4. Банальное отсутствие альтернативы на первичном рынке, но нужна новая машина.

5. Очень нужен кроссовер в Москве, здесь же пиздец у нас вообще нету дорог.

По итогу я могу понять людей, пересаживающихся с отечественного автопрома на китайский и восхвалающих авто из поднебесной.

Я также могу понять людей, готовых ездить на 10-летнем немце/японце/корейце, и ни за что не готовых пересесть на Китай.

А в конечном итоге - выбор автомобиля это все таки личное дело каждого. Главное - чтобы вам нравилось, вы были довольны своей покупкой, а когда вы, вдоволь накатавшись на нем, поставили его на паковку и закрыли, ваша любовь к машине заставляла вас, уходя от вашего авто, оборачиваться на свою ласточку)

Плохие и хорошие автомобили существуют, и это факт. А вот плохой и хороший выбор - всегда зависит от обстоятельств.

Да здравствует срач в комментариях, я старался для вас!

-Давайте.

А надо сказать, что пятница была, вечер. Пришла моя директор. Все поняла. И сказала, что можно через полицию, но готова ли Лена свидетельствовать против матери?

-Да, я все расскажу.

-Потом тебя поместят в приемник-распределитель или больницу, и позже отправят в интернат или детский дом. Ты готова?

-Да, я хочу в детский дом!

-Лена, дороги назад не будет, на маму заведут дело, может даже штраф наложат.

-Я согласная, помогите мне.

И снова слезы.

Поехали в пять вечера в полицию, а все уже по домам разошлись, на нашего ребенка смотрят как на вошь и в открытую говорят: Да помирятся они, чего начинаете-то?

Пришла тетя в погонах, начала брать показания с Лены, я осталась в кабинете. Тетя в погонах немного прессанула Лену про лжесвидетельство.

Ребенка в итоге определили в детскую больницу на карантин, и сказали, что будут связываться с мамой и обязательно скажут маме, где она находится.

Из полиции мы вышли поздно. А утром мы с директором бегали по магазинам и рынкам чтоб купить ребенку трусы, зубную щетку, сменную одежду и книги, чтоб не скучно было лежать - ребенок вышел из дома в чем был.

Лена пролежала в больнице неделю. За это время ее мама не навестила ни разу.

Потом было заседание КДН, на котором мать рассказывала о том, какая у нее отвратительная дочь. Кстати, ребенок учится на 4 и 5, не имеет отношений с противоположным полом и любит книги.

На КДН вскрылось, что мать не работает, состоит в какой-то секте, но это не мешает ей вести активную жизнь по поиску партнера себе.

Я по наводке Лены нашла кучу одноклассников и педагогов школы, которые видели синяки и порезы Лены. И педагоги ходили с этой проблемой к директору, но безрезультатно.

Позже эта директриса напишет отвратительную характеристику на ребенка, и в ней укажет, что мать Лены умничка, которая просто не справилась.

Прошло уже около трех лет. Лена окончила в детском доме школу, поступила в колледж, учится успешно, работает с психологом. Мать до сих пор считает ее предателем и уверена, что Господь накажет Лену, так же мать рассказывает всем, как я вероломно отняла дочь у нее.

А я счастлива, что у ребенка появилось нормальное будущее, скоро появится профессия. И как хорошо, что на пути этого ребенка встретились грамотный директор, который не остановился, и хороший психолог в интернате, который до сих пор ведет Лену, и я вижу изменения в ребенке.

Вот такая грустная история с хорошим концом.

Другие истории из жизни здесь

Сейчас девочки обе госпитализированы, у них сотрясения головного мозга. У моей перелом скуловой кости и перелом гайморовой пазухи. Пока непонятно, сколько лечиться, потому что у моей смещение на два миллиметра. Нужно будет ехать в Красноярск, чтобы это все поправить. Вчера у подружки было давление 160, ее трясло. У моей был просто шок, потому что она даже не плакала. Заявление я написала на обоих. На второго написала, чтобы его хотя бы к административной ответственности привлекли. Мальчику, который ударил, 16 лет всего, а который был с ним второй взрослый. Он не предпринимал никаких действий, когда этот бил, просто стоял. Которому 16, его задержали, опросили. Я его отцу сказала: Вашему сыну 16 лет, он ударил двух девочек. Он ответил: Я не знаю, что девочки ему сказали. Папа не агрессивный, может быть, он тоже был в шоке от самой ситуации, добавила она.

Женщина заявила, что второй мужчина после случившегося приезжал со своим другом в больницу к ее ребенку, чтобы урегулировать конфликт, и устроил там скандал. Дарья предположила, что подросток, который избил девочек, мог попасть под его влияние.

Он кидался на меня в больнице. Я спросила, зачем они приехали, послала их на три буквы, чтобы они не приближались к моему ребенку. Они хотели поговорить, урегулировать конфликт. Естественно, я их отправила куда подальше он на меня начал кидаться потом. И сегодня они тоже позванивали мужу угрожали. Я не знаю, раскаивается ли мальчик, который бил. Я пока не могу понять, как квалифицировать это наказание, потому что ситуация неоднозначная. Мы не знаем, как воздействовали на того мальчика эти взрослые дяденьки. Может, он попал под их влияние, заключила она.

https://www.gazeta.ru/social/news/2024/03/25/22629613.shtml

Это не первый случай избиения женщин за короткие волосы. При этом, напомню, короткие (даже более короткие) волосы носит депутат от едра Рима Не голосуем Баталова. Тут опять действует правило, что барам можно, а холопам нет?

UPD: В Минусинске задержали подростка, который избил двух девушек за прически

https://www.rbc.ru/rbcfreenews/660277999a79476f4d03d238

Для сведения: лет пять назад в Россию приезжали за опытом представители европейских тюрем. Знаете чему учились? Тому, как в тюрьмах должны содержаться террористы. Потому что европейцы с осужденными за терроризм не справляются и не знают, что делать.

А еще пять лет назад была создана рабочая группа, которая должна была решить: надо ли строить отдельные тюрьмы для террористов.

Мое мнение: надо! И надо показывать обществу, в каких адски суровых условиях живут осужденные. Без надежды и права на прощение.

А смертная казнь ни-че-го не решит. Зло не остановить злом."

А чисто моё мнение, не Евы Меркачевой:
Пусть работают до конца жизни, желательно в шахтах глубоко под землей, чтобы света белого не видели, а их заработок пусть уходит пострадавшим или в фонды помощи

Получается, с высоты того небольшого опыта, которы я накопил к 2019 году, я, казалось бы, четко понимал, что мне нужно от будущего автомобиля:

• автомат

• Климат

• Подогрев сидений

• Камера заднего вида

• Классом выше

• Надежный и недорогой в обслуживании.

Хотел я посмотреть б/у Audi a3 в кузове 8v, но начитавшись про масложор и сдохшие ДСГ решил таки - лучший авто это новый авто.

Забегая вперед, имея ровно тот же опыт прямо сейчас, в 2024, я наверное пошел бы в салон китайский машин и купил бы себе любое ведро, т.к. критериям оно удовлетворяет, а ценник на ТО вполне адекватный. Но это если в текущих реалиях.

А на момент 2019 года как раз вышел новый Kia Ceed, который прекрасно подошел по ценнику и оснащению. Я посидел в салоне, порегулировал настроечки, пощупал мягкий пластик на дверях, прошел десятиминутный тест драйв и заказал себе это чудо.

Что тут сказать - радости не было предела: бесключевой доступ, камера, парктроники, подогрев всего на свете, двухзонный климат, круиз, лимитер, блютуз, карплей и т. д. Чего тебе еще нужно, ублюдок?)

Потом финансовые дела пошли в гору, появилась возможность купить еще один авто (для супруги) и тут внезапно - подвернулась б/у Audi A3, прям та страшная-ужасная машина-разорительница, которую я когда-то хотел!

С учетом возросших финансовых возможностей, мы не раздумывая покупаем эту красотку, ни разу предварительно не поездив на такой, в средненькой комплектации - хз чего ожидали. С другой стороны, меня уже не пугал потенциальный дорогостоящий ремонт, могли себе позволить.

И вроде бы в ауди нет ни камеры, ни круиза, ни блютуза, ни бесключевого доступа - из плюшек был только климат и ксенон, НО! То КАК едет эта малышка просто перекрывает все недостатки по комплектации.

То есть, проигрывая Сиду в статике, Ауди очень выигрывала в тот момент, когда ты переключаешь селектор кпп в D и начинаешь ехать:

Передний привод настроен так, что в снежную кашу хоть в пол дави - не надо подруливать. В ней вообще не надо подруливать, хоть 200 км/ч едь. Шумоизоляция космическая для этого класса, подвеска мягкая как бизнес-седан, а поворачивает как карт, короче - водить такую просто огромное удовольствие. Это не Kia Ceed и уж тем более не чери. Да, 15 секунд мучений в поиске ключа в кармане, чтобы ее открыть, легко компенсируются 40 минутами удовольствия в движении. В общем это был совсем другой мир, другая философия построения автомобиля, чего невозможно было узнать, пока сам не попробуешь. Супруга ездила в итоге на ауди, несмотря на отсутствие многих девочковых опций, мотивируя это реальным комфортом непосредственного передвижения. А я все это добро обслуживал, чинил, и вот что я вам скажу - если у вас нет денег обслуживать ауди, то не надо ее покупать. По ценнику на ТО просто умножайте затраты на Сида х2, а еще форсунки помой, сайлентблоки замени, подожди заднюю пружину месяц из европ, и все это влетает в нехилую копеечку. Но я знал за что плачу, так как все семейные путешествия были именно на ней - это просто пожиратель дистанции, с отличной динамикой, шумоизоляцией, устойчивостью на скоростях 150+ и расходом 5-6 л.

А потом я стал расширять свой опыт вождения других прекрасных авто. Так как периодически на работу я ехал с ощущением неизбежного вечернего бухача, то частенько пользовался каршерингом (естественно, в ту сторону). а 20-21 годы были просто золотыми для каршеринга, я там на чем только ни поездил - мерсы cla, gla, glc и e класса, бмв трешка, генезис g70(он кстати хорош за свои деньги), ну и стандартные рио-солярисы, а еще ниссан кашкай.

И чем хорош каршеринг - на машине реально можно долго поездить, это вам не жалкие 10 минут тест драйва, а обычная повседневная езда, поэтому удавалось как-то прочувствовать автомобили.

Тут и Генезис вроде бы как космолет, а БМВ трешка (старая в f кузове) хоть и попроще, но как-то тише и мягче. И ниссан кашкай - супер удобная машина, кресла там просто космические, все кнопки под рукой, ехать одно удовольствие.

Потом, уже ближе к 22 году, я ехал мимо салона Haval и решил пойти познакомиться с китайскими экземплярами. Там стоял крутейший f7x, а когда я открыл водительскую дверь и увидел салон - я просто ахренел от дизайна интерьера! Это настолько красиво выглядит - прям на голову выше и Ауди а3 и Киа Сид Дальше за руль - на тест-драйв! И вот с первых 100 метров начинаешь понимать - что-то не то. Руль и колеса по ходу в затяжном разводе, шумоизоляция - размечтался, климатом управлять неудобно, сидеть - тоже

В общем, в статике машина просто огонь, пока ты ходишь по автосалону и пускаешь слюну, а потом ты едешь - и весь эффект улетучивается. Так что, вытерев слюни, я сел в свою кию и радостный уехал нахер оттуда).

В 23 году опять дела пошли в гору - смогли поменять Ауди А3 13-го года на Ауди А5 19-го - дизель, полный привод, очень богатая комплектация - просто самолет на колесах! Стоимость обслуживания примерно такая же, как на самолёт. Если у вас нет денег ее содержать - не покупайте себе такое. Например, ТО 60 тыс км обходится в 110 тыс рублей (да, там плюсом замена масла в коробке). Гараж-сервисы с неоригинальными расходниками я ебал, если хочешь долго эксплуатировать - умей платить.

Но и на других машинах тоже было прикольно покататься. Поэтому пользоваться каршерингом я не перестал. А в период затяжной СВО, парк каршеринга начал сильно меняться в сторону китайцев, к тому же мой сид попал в небольшое дтп и неделю стоял в ремонте. Ох, за эту неделю я попробовал вообще весь китай, который был в каршеринге и, с учетом хорошего накопленного опыта вождения различных авто и определенной искушенности, могу следующее сказать:

Чери Тигго 4 - хорош только когда открыл дверь и заглянул в салон, ну модненько конечно. Дальше едем - руль не регулируется, сесть нормально в нем невозможно, двигатель+коробка дохлые, шумки нет, руля нормального нет. Комфортная эксплуатация- не более 10 минут в день и не более 40 км/ч.

Чери Тигго 7 про ультра макс спешл эдишн факинг рэйсинг кар - аналогичное мыло, но регулируется руль, хотя это никак не спасает - до него все равно надо тянуться в любом положении. Валкая, невнятная, руль как джойстик, но движок пободрее чем в тигго 4 и она чуть тише. Комфортная эксплуатация- не более 20 минут в день и не более 80 км/ч.

Jac j7 - ну это как наш москвич. Ощущения как от Тигго 4, вдобавок лагающая мультимедиа, на климате нет кнопки авто, все сенсорное и неудобное. Хуй поймешь где тут громкость убавить и т.д. Приходится постоянно подруливать, прямо она ехать тупо не может. Комфортная эксплуатация- смотреть на неё с балкона и вообще не ездить.

Лаваш жульен (haval jolion) - такая же шумная неуправляемая помойка, как чери тигго 4 или jac, только туда еще положили дистроник и контроль полос, который тоже хуй знает как отключить, поэтому мало того, что она не может ехать прямо, она еще и сама подруливает не в ту сторону. Руль ясен хуй не регулируется, сидеть неудобно. Комфортная эксплуатация- не покупать вообще.

Exceed lx - это типа премиум чери, но по ощущениям это обычный чери тигго 7 про мать его макс ультра хрен едишн, только с жутким сенсорным климатом и как будто бы потише. Ватные ощущения никуда не делись. Комфортная эксплуатация- не более 30 минут в день и не более 80 км/ч.

Geely coolray - такая же погремуха, но хотя бы умеет ехать прямо и поворачивать! Руль регулируется, но дотянуться все равно нереально. Справедливости ради, на ней даже 100 км/ч было не страшно ехать, так что из всех представленных выше машин она получается самая нормальная. Можно ездить, если вы любите держать руль внизу.

Китайцы конечно страшные, но не надо забывать о старичках в каршеринге, и там тоже не все так однозначно:

Рено аркана - это просто пиздец, внешне она может и конфета, но на ходу и по эргономике - хуже китайских повозок.

Рено каптюр - такай же пиздец, только вдобавок страшный.

Киа рио - машина как машина. Сидеть удобно, эргономичная, монитор нахуй там не нужен, ездить можно хоть целый день, на голову выше всех из списка.

Кашкай и Тигуан с лютыми пробегами тоже еще остались - старые, пованивают, но безусловно комфортные как по посадке, так и по рулежке и шумке.

Подводя итог по бюджетным китайцам, можно выделить несколько объединяющих тезисов:

• Нигде не продумана эргономика посадки. НИГДЕ

• Везде забыта шумоизоляция.

• Больше 100 км/ч ездить страшно. Реально

• Говноэкран вместо приборной панели с едущей куда-то машинкой неинформативен нигде, все внутри сделано наспех и наотъебись.

А теперь одно большое НО! Обосрать можно все что угодно. Вот только не стоит забывать тот факт, что китайские бюджетные авто на их родине стоят 1 - максимум 2 млн рублей. Наверное, за эти деньги оно таким и должно быть, а вот с учетом нашего рынка и ценников получается так, что даже китайская погремушка считается роскошью, которой она по факту совсем не является.

Почему я бы себе такое не купил:

1. Я искушенный водитель, знаю как едет хороший авто, а как не едет плохой. Мне нахер не вперлась куча экранов - главное это удобно сидеть, в тишине и сильно не подруливать.

2. Жизненный цикл нормальной модели - примерно 7 лет. Покупая китай ты нарываешься на то, что в следующем году у тебя уже устаревшая машина, их обновляют чаще чем модели смартфонов. Запчастей тоже может не быть.

3. Могу себе позволить содержать б/у немца и корейца.

Почему Китай покупают соотечественники:

1. Нет опыта вождения нормальных машин. Пересев с лады гранты создается ощущение, что попал в космический корабль будущего.

2. Пустил слюну на кучу экранов в автосалоне, проехал 10 минут тест-драйва, нихуя не понял, но в итоге купил.

3. Ограниченный бюджет, не хочется ладу весту (что логично), страшно вляпаться на б/у мертвеца, нужны прогнозируемые расходы на эксплуатацию.

4. Банальное отсутствие альтернативы на первичном рынке, но нужна новая машина.

5. Очень нужен кроссовер в Москве, здесь же пиздец у нас вообще нету дорог.

По итогу я могу понять людей, пересаживающихся с отечественного автопрома на китайский и восхвалающих авто из поднебесной.

Я также могу понять людей, готовых ездить на 10-летнем немце/японце/корейце, и ни за что не готовых пересесть на Китай.

А в конечном итоге - выбор автомобиля это все таки личное дело каждого. Главное - чтобы вам нравилось, вы были довольны своей покупкой, а когда вы, вдоволь накатавшись на нем, поставили его на паковку и закрыли, ваша любовь к машине заставляла вас, уходя от вашего авто, оборачиваться на свою ласточку)

Плохие и хорошие автомобили существуют, и это факт. А вот плохой и хороший выбор - всегда зависит от обстоятельств.

Да здравствует срач в комментариях, я старался для вас!

-Давайте.

А надо сказать, что пятница была, вечер. Пришла моя директор. Все поняла. И сказала, что можно через полицию, но готова ли Лена свидетельствовать против матери?

-Да, я все расскажу.

-Потом тебя поместят в приемник-распределитель или больницу, и позже отправят в интернат или детский дом. Ты готова?

-Да, я хочу в детский дом!

-Лена, дороги назад не будет, на маму заведут дело, может даже штраф наложат.

-Я согласная, помогите мне.

И снова слезы.

Поехали в пять вечера в полицию, а все уже по домам разошлись, на нашего ребенка смотрят как на вошь и в открытую говорят: Да помирятся они, чего начинаете-то?

Пришла тетя в погонах, начала брать показания с Лены, я осталась в кабинете. Тетя в погонах немного прессанула Лену про лжесвидетельство.

Ребенка в итоге определили в детскую больницу на карантин, и сказали, что будут связываться с мамой и обязательно скажут маме, где она находится.

Из полиции мы вышли поздно. А утром мы с директором бегали по магазинам и рынкам чтоб купить ребенку трусы, зубную щетку, сменную одежду и книги, чтоб не скучно было лежать - ребенок вышел из дома в чем был.

Лена пролежала в больнице неделю. За это время ее мама не навестила ни разу.

Потом было заседание КДН, на котором мать рассказывала о том, какая у нее отвратительная дочь. Кстати, ребенок учится на 4 и 5, не имеет отношений с противоположным полом и любит книги.

На КДН вскрылось, что мать не работает, состоит в какой-то секте, но это не мешает ей вести активную жизнь по поиску партнера себе.

Я по наводке Лены нашла кучу одноклассников и педагогов школы, которые видели синяки и порезы Лены. И педагоги ходили с этой проблемой к директору, но безрезультатно.

Позже эта директриса напишет отвратительную характеристику на ребенка, и в ней укажет, что мать Лены умничка, которая просто не справилась.

Прошло уже около трех лет. Лена окончила в детском доме школу, поступила в колледж, учится успешно, работает с психологом. Мать до сих пор считает ее предателем и уверена, что Господь накажет Лену, так же мать рассказывает всем, как я вероломно отняла дочь у нее.

А я счастлива, что у ребенка появилось нормальное будущее, скоро появится профессия. И как хорошо, что на пути этого ребенка встретились грамотный директор, который не остановился, и хороший психолог в интернате, который до сих пор ведет Лену, и я вижу изменения в ребенке.

Вот такая грустная история с хорошим концом.

Другие истории из жизни здесь

Сейчас девочки обе госпитализированы, у них сотрясения головного мозга. У моей перелом скуловой кости и перелом гайморовой пазухи. Пока непонятно, сколько лечиться, потому что у моей смещение на два миллиметра. Нужно будет ехать в Красноярск, чтобы это все поправить. Вчера у подружки было давление 160, ее трясло. У моей был просто шок, потому что она даже не плакала. Заявление я написала на обоих. На второго написала, чтобы его хотя бы к административной ответственности привлекли. Мальчику, который ударил, 16 лет всего, а который был с ним второй взрослый. Он не предпринимал никаких действий, когда этот бил, просто стоял. Которому 16, его задержали, опросили. Я его отцу сказала: Вашему сыну 16 лет, он ударил двух девочек. Он ответил: Я не знаю, что девочки ему сказали. Папа не агрессивный, может быть, он тоже был в шоке от самой ситуации, добавила она.

Женщина заявила, что второй мужчина после случившегося приезжал со своим другом в больницу к ее ребенку, чтобы урегулировать конфликт, и устроил там скандал. Дарья предположила, что подросток, который избил девочек, мог попасть под его влияние.

Он кидался на меня в больнице. Я спросила, зачем они приехали, послала их на три буквы, чтобы они не приближались к моему ребенку. Они хотели поговорить, урегулировать конфликт. Естественно, я их отправила куда подальше он на меня начал кидаться потом. И сегодня они тоже позванивали мужу угрожали. Я не знаю, раскаивается ли мальчик, который бил. Я пока не могу понять, как квалифицировать это наказание, потому что ситуация неоднозначная. Мы не знаем, как воздействовали на того мальчика эти взрослые дяденьки. Может, он попал под их влияние, заключила она.

https://www.gazeta.ru/social/news/2024/03/25/22629613.shtml

Это не первый случай избиения женщин за короткие волосы. При этом, напомню, короткие (даже более короткие) волосы носит депутат от едра Рима Не голосуем Баталова. Тут опять действует правило, что барам можно, а холопам нет?

UPD: В Минусинске задержали подростка, который избил двух девушек за прически

https://www.rbc.ru/rbcfreenews/660277999a79476f4d03d238

Для сведения: лет пять назад в Россию приезжали за опытом представители европейских тюрем. Знаете чему учились? Тому, как в тюрьмах должны содержаться террористы. Потому что европейцы с осужденными за терроризм не справляются и не знают, что делать.

А еще пять лет назад была создана рабочая группа, которая должна была решить: надо ли строить отдельные тюрьмы для террористов.

Мое мнение: надо! И надо показывать обществу, в каких адски суровых условиях живут осужденные. Без надежды и права на прощение.

А смертная казнь ни-че-го не решит. Зло не остановить злом."

А чисто моё мнение, не Евы Меркачевой:
Пусть работают до конца жизни, желательно в шахтах глубоко под землей, чтобы света белого не видели, а их заработок пусть уходит пострадавшим или в фонды помощи

Глава Следкома России Александр Бастрыкин поручил завести уголовное дело о нападении водителя на бригаду скорой помощи в Динском районе Краснодарского края. Мужчина не только заблокировал проезд для скорой, но и ударил по ней ногой, а также угрожал медикам.

Инцидент произошёл в минувшие выходные в станице Динской. Водитель внедорожника Mercedes не уступил дорогу автомобилю скорой помощи, который ехал с включёнными световыми сигналами и сиреной. Иномарка встала на проезжей части, вынудив скорую затормозить на обочине.

В это время мужчина из внедорожника подошёл к спецтранспорту и ударил машину ногой, также он выкрикивал ругательства в адрес бригады скорой помощи и замахивался кулаком в боковое окно водителя.

Всё это попало на запись камеры видеорегистратора остановившегося следом авто. На водителя Mercedes, который оказался 43-летним жителем Адыгеи, составили административные протоколы, рассказали в ГУ МВД России по Краснодарскому краю.

Тем временем глава Следкома России поручил возбудить уголовное дело и представить ему доклад о ходе расследования. По факту угроз в адрес бригады скорой помощи проводится процессуальная проверка, сообщает Информационный центр СК России.

Источник: https://bloknot-krasnodar.ru/news/bastrykin-poruchil-zavesti...

-Давайте.

А надо сказать, что пятница была, вечер. Пришла моя директор. Все поняла. И сказала, что можно через полицию, но готова ли Лена свидетельствовать против матери?

-Да, я все расскажу.

-Потом тебя поместят в приемник-распределитель или больницу, и позже отправят в интернат или детский дом. Ты готова?

-Да, я хочу в детский дом!

-Лена, дороги назад не будет, на маму заведут дело, может даже штраф наложат.

-Я согласная, помогите мне.

И снова слезы.

Поехали в пять вечера в полицию, а все уже по домам разошлись, на нашего ребенка смотрят как на вошь и в открытую говорят: Да помирятся они, чего начинаете-то?

Пришла тетя в погонах, начала брать показания с Лены, я осталась в кабинете. Тетя в погонах немного прессанула Лену про лжесвидетельство.

Ребенка в итоге определили в детскую больницу на карантин, и сказали, что будут связываться с мамой и обязательно скажут маме, где она находится.

Из полиции мы вышли поздно. А утром мы с директором бегали по магазинам и рынкам чтоб купить ребенку трусы, зубную щетку, сменную одежду и книги, чтоб не скучно было лежать - ребенок вышел из дома в чем был.

Лена пролежала в больнице неделю. За это время ее мама не навестила ни разу.

Потом было заседание КДН, на котором мать рассказывала о том, какая у нее отвратительная дочь. Кстати, ребенок учится на 4 и 5, не имеет отношений с противоположным полом и любит книги.

На КДН вскрылось, что мать не работает, состоит в какой-то секте, но это не мешает ей вести активную жизнь по поиску партнера себе.

Я по наводке Лены нашла кучу одноклассников и педагогов школы, которые видели синяки и порезы Лены. И педагоги ходили с этой проблемой к директору, но безрезультатно.

Позже эта директриса напишет отвратительную характеристику на ребенка, и в ней укажет, что мать Лены умничка, которая просто не справилась.

Прошло уже около трех лет. Лена окончила в детском доме школу, поступила в колледж, учится успешно, работает с психологом. Мать до сих пор считает ее предателем и уверена, что Господь накажет Лену, так же мать рассказывает всем, как я вероломно отняла дочь у нее.

А я счастлива, что у ребенка появилось нормальное будущее, скоро появится профессия. И как хорошо, что на пути этого ребенка встретились грамотный директор, который не остановился, и хороший психолог в интернате, который до сих пор ведет Лену, и я вижу изменения в ребенке.

Вот такая грустная история с хорошим концом.

Другие истории из жизни здесь

Получается, с высоты того небольшого опыта, которы я накопил к 2019 году, я, казалось бы, четко понимал, что мне нужно от будущего автомобиля:

• автомат

• Климат

• Подогрев сидений

• Камера заднего вида

• Классом выше

• Надежный и недорогой в обслуживании.

Хотел я посмотреть б/у Audi a3 в кузове 8v, но начитавшись про масложор и сдохшие ДСГ решил таки - лучший авто это новый авто.

Забегая вперед, имея ровно тот же опыт прямо сейчас, в 2024, я наверное пошел бы в салон китайский машин и купил бы себе любое ведро, т.к. критериям оно удовлетворяет, а ценник на ТО вполне адекватный. Но это если в текущих реалиях.

А на момент 2019 года как раз вышел новый Kia Ceed, который прекрасно подошел по ценнику и оснащению. Я посидел в салоне, порегулировал настроечки, пощупал мягкий пластик на дверях, прошел десятиминутный тест драйв и заказал себе это чудо.

Что тут сказать - радости не было предела: бесключевой доступ, камера, парктроники, подогрев всего на свете, двухзонный климат, круиз, лимитер, блютуз, карплей и т. д. Чего тебе еще нужно, ублюдок?)

Потом финансовые дела пошли в гору, появилась возможность купить еще один авто (для супруги) и тут внезапно - подвернулась б/у Audi A3, прям та страшная-ужасная машина-разорительница, которую я когда-то хотел!

С учетом возросших финансовых возможностей, мы не раздумывая покупаем эту красотку, ни разу предварительно не поездив на такой, в средненькой комплектации - хз чего ожидали. С другой стороны, меня уже не пугал потенциальный дорогостоящий ремонт, могли себе позволить.

И вроде бы в ауди нет ни камеры, ни круиза, ни блютуза, ни бесключевого доступа - из плюшек был только климат и ксенон, НО! То КАК едет эта малышка просто перекрывает все недостатки по комплектации.

То есть, проигрывая Сиду в статике, Ауди очень выигрывала в тот момент, когда ты переключаешь селектор кпп в D и начинаешь ехать:

Передний привод настроен так, что в снежную кашу хоть в пол дави - не надо подруливать. В ней вообще не надо подруливать, хоть 200 км/ч едь. Шумоизоляция космическая для этого класса, подвеска мягкая как бизнес-седан, а поворачивает как карт, короче - водить такую просто огромное удовольствие. Это не Kia Ceed и уж тем более не чери. Да, 15 секунд мучений в поиске ключа в кармане, чтобы ее открыть, легко компенсируются 40 минутами удовольствия в движении. В общем это был совсем другой мир, другая философия построения автомобиля, чего невозможно было узнать, пока сам не попробуешь. Супруга ездила в итоге на ауди, несмотря на отсутствие многих девочковых опций, мотивируя это реальным комфортом непосредственного передвижения. А я все это добро обслуживал, чинил, и вот что я вам скажу - если у вас нет денег обслуживать ауди, то не надо ее покупать. По ценнику на ТО просто умножайте затраты на Сида х2, а еще форсунки помой, сайлентблоки замени, подожди заднюю пружину месяц из европ, и все это влетает в нехилую копеечку. Но я знал за что плачу, так как все семейные путешествия были именно на ней - это просто пожиратель дистанции, с отличной динамикой, шумоизоляцией, устойчивостью на скоростях 150+ и расходом 5-6 л.

А потом я стал расширять свой опыт вождения других прекрасных авто. Так как периодически на работу я ехал с ощущением неизбежного вечернего бухача, то частенько пользовался каршерингом (естественно, в ту сторону). а 20-21 годы были просто золотыми для каршеринга, я там на чем только ни поездил - мерсы cla, gla, glc и e класса, бмв трешка, генезис g70(он кстати хорош за свои деньги), ну и стандартные рио-солярисы, а еще ниссан кашкай.

И чем хорош каршеринг - на машине реально можно долго поездить, это вам не жалкие 10 минут тест драйва, а обычная повседневная езда, поэтому удавалось как-то прочувствовать автомобили.

Тут и Генезис вроде бы как космолет, а БМВ трешка (старая в f кузове) хоть и попроще, но как-то тише и мягче. И ниссан кашкай - супер удобная машина, кресла там просто космические, все кнопки под рукой, ехать одно удовольствие.

Потом, уже ближе к 22 году, я ехал мимо салона Haval и решил пойти познакомиться с китайскими экземплярами. Там стоял крутейший f7x, а когда я открыл водительскую дверь и увидел салон - я просто ахренел от дизайна интерьера! Это настолько красиво выглядит - прям на голову выше и Ауди а3 и Киа Сид Дальше за руль - на тест-драйв! И вот с первых 100 метров начинаешь понимать - что-то не то. Руль и колеса по ходу в затяжном разводе, шумоизоляция - размечтался, климатом управлять неудобно, сидеть - тоже

В общем, в статике машина просто огонь, пока ты ходишь по автосалону и пускаешь слюну, а потом ты едешь - и весь эффект улетучивается. Так что, вытерев слюни, я сел в свою кию и радостный уехал нахер оттуда).

В 23 году опять дела пошли в гору - смогли поменять Ауди А3 13-го года на Ауди А5 19-го - дизель, полный привод, очень богатая комплектация - просто самолет на колесах! Стоимость обслуживания примерно такая же, как на самолёт. Если у вас нет денег ее содержать - не покупайте себе такое. Например, ТО 60 тыс км обходится в 110 тыс рублей (да, там плюсом замена масла в коробке). Гараж-сервисы с неоригинальными расходниками я ебал, если хочешь долго эксплуатировать - умей платить.

Но и на других машинах тоже было прикольно покататься. Поэтому пользоваться каршерингом я не перестал. А в период затяжной СВО, парк каршеринга начал сильно меняться в сторону китайцев, к тому же мой сид попал в небольшое дтп и неделю стоял в ремонте. Ох, за эту неделю я попробовал вообще весь китай, который был в каршеринге и, с учетом хорошего накопленного опыта вождения различных авто и определенной искушенности, могу следующее сказать:

Чери Тигго 4 - хорош только когда открыл дверь и заглянул в салон, ну модненько конечно. Дальше едем - руль не регулируется, сесть нормально в нем невозможно, двигатель+коробка дохлые, шумки нет, руля нормального нет. Комфортная эксплуатация- не более 10 минут в день и не более 40 км/ч.

Чери Тигго 7 про ультра макс спешл эдишн факинг рэйсинг кар - аналогичное мыло, но регулируется руль, хотя это никак не спасает - до него все равно надо тянуться в любом положении. Валкая, невнятная, руль как джойстик, но движок пободрее чем в тигго 4 и она чуть тише. Комфортная эксплуатация- не более 20 минут в день и не более 80 км/ч.

Jac j7 - ну это как наш москвич. Ощущения как от Тигго 4, вдобавок лагающая мультимедиа, на климате нет кнопки авто, все сенсорное и неудобное. Хуй поймешь где тут громкость убавить и т.д. Приходится постоянно подруливать, прямо она ехать тупо не может. Комфортная эксплуатация- смотреть на неё с балкона и вообще не ездить.

Лаваш жульен (haval jolion) - такая же шумная неуправляемая помойка, как чери тигго 4 или jac, только туда еще положили дистроник и контроль полос, который тоже хуй знает как отключить, поэтому мало того, что она не может ехать прямо, она еще и сама подруливает не в ту сторону. Руль ясен хуй не регулируется, сидеть неудобно. Комфортная эксплуатация- не покупать вообще.

Exceed lx - это типа премиум чери, но по ощущениям это обычный чери тигго 7 про мать его макс ультра хрен едишн, только с жутким сенсорным климатом и как будто бы потише. Ватные ощущения никуда не делись. Комфортная эксплуатация- не более 30 минут в день и не более 80 км/ч.

Geely coolray - такая же погремуха, но хотя бы умеет ехать прямо и поворачивать! Руль регулируется, но дотянуться все равно нереально. Справедливости ради, на ней даже 100 км/ч было не страшно ехать, так что из всех представленных выше машин она получается самая нормальная. Можно ездить, если вы любите держать руль внизу.

Китайцы конечно страшные, но не надо забывать о старичках в каршеринге, и там тоже не все так однозначно:

Рено аркана - это просто пиздец, внешне она может и конфета, но на ходу и по эргономике - хуже китайских повозок.

Рено каптюр - такай же пиздец, только вдобавок страшный.

Киа рио - машина как машина. Сидеть удобно, эргономичная, монитор нахуй там не нужен, ездить можно хоть целый день, на голову выше всех из списка.

Кашкай и Тигуан с лютыми пробегами тоже еще остались - старые, пованивают, но безусловно комфортные как по посадке, так и по рулежке и шумке.

Подводя итог по бюджетным китайцам, можно выделить несколько объединяющих тезисов:

• Нигде не продумана эргономика посадки. НИГДЕ

• Везде забыта шумоизоляция.

• Больше 100 км/ч ездить страшно. Реально

• Говноэкран вместо приборной панели с едущей куда-то машинкой неинформативен нигде, все внутри сделано наспех и наотъебись.

А теперь одно большое НО! Обосрать можно все что угодно. Вот только не стоит забывать тот факт, что китайские бюджетные авто на их родине стоят 1 - максимум 2 млн рублей. Наверное, за эти деньги оно таким и должно быть, а вот с учетом нашего рынка и ценников получается так, что даже китайская погремушка считается роскошью, которой она по факту совсем не является.

Почему я бы себе такое не купил:

1. Я искушенный водитель, знаю как едет хороший авто, а как не едет плохой. Мне нахер не вперлась куча экранов - главное это удобно сидеть, в тишине и сильно не подруливать.

2. Жизненный цикл нормальной модели - примерно 7 лет. Покупая китай ты нарываешься на то, что в следующем году у тебя уже устаревшая машина, их обновляют чаще чем модели смартфонов. Запчастей тоже может не быть.

3. Могу себе позволить содержать б/у немца и корейца.

Почему Китай покупают соотечественники:

1. Нет опыта вождения нормальных машин. Пересев с лады гранты создается ощущение, что попал в космический корабль будущего.

2. Пустил слюну на кучу экранов в автосалоне, проехал 10 минут тест-драйва, нихуя не понял, но в итоге купил.

3. Ограниченный бюджет, не хочется ладу весту (что логично), страшно вляпаться на б/у мертвеца, нужны прогнозируемые расходы на эксплуатацию.

4. Банальное отсутствие альтернативы на первичном рынке, но нужна новая машина.

5. Очень нужен кроссовер в Москве, здесь же пиздец у нас вообще нету дорог.

По итогу я могу понять людей, пересаживающихся с отечественного автопрома на китайский и восхвалающих авто из поднебесной.

Я также могу понять людей, готовых ездить на 10-летнем немце/японце/корейце, и ни за что не готовых пересесть на Китай.

А в конечном итоге - выбор автомобиля это все таки личное дело каждого. Главное - чтобы вам нравилось, вы были довольны своей покупкой, а когда вы, вдоволь накатавшись на нем, поставили его на паковку и закрыли, ваша любовь к машине заставляла вас, уходя от вашего авто, оборачиваться на свою ласточку)

Плохие и хорошие автомобили существуют, и это факт. А вот плохой и хороший выбор - всегда зависит от обстоятельств.

Да здравствует срач в комментариях, я старался для вас!

Глава Следкома России Александр Бастрыкин поручил завести уголовное дело о нападении водителя на бригаду скорой помощи в Динском районе Краснодарского края. Мужчина не только заблокировал проезд для скорой, но и ударил по ней ногой, а также угрожал медикам.

Инцидент произошёл в минувшие выходные в станице Динской. Водитель внедорожника Mercedes не уступил дорогу автомобилю скорой помощи, который ехал с включёнными световыми сигналами и сиреной. Иномарка встала на проезжей части, вынудив скорую затормозить на обочине.

В это время мужчина из внедорожника подошёл к спецтранспорту и ударил машину ногой, также он выкрикивал ругательства в адрес бригады скорой помощи и замахивался кулаком в боковое окно водителя.

Всё это попало на запись камеры видеорегистратора остановившегося следом авто. На водителя Mercedes, который оказался 43-летним жителем Адыгеи, составили административные протоколы, рассказали в ГУ МВД России по Краснодарскому краю.

Тем временем глава Следкома России поручил возбудить уголовное дело и представить ему доклад о ходе расследования. По факту угроз в адрес бригады скорой помощи проводится процессуальная проверка, сообщает Информационный центр СК России.

Источник: https://bloknot-krasnodar.ru/news/bastrykin-poruchil-zavesti...

-Давайте.

А надо сказать, что пятница была, вечер. Пришла моя директор. Все поняла. И сказала, что можно через полицию, но готова ли Лена свидетельствовать против матери?

-Да, я все расскажу.

-Потом тебя поместят в приемник-распределитель или больницу, и позже отправят в интернат или детский дом. Ты готова?

-Да, я хочу в детский дом!

-Лена, дороги назад не будет, на маму заведут дело, может даже штраф наложат.

-Я согласная, помогите мне.

И снова слезы.

Поехали в пять вечера в полицию, а все уже по домам разошлись, на нашего ребенка смотрят как на вошь и в открытую говорят: Да помирятся они, чего начинаете-то?

Пришла тетя в погонах, начала брать показания с Лены, я осталась в кабинете. Тетя в погонах немного прессанула Лену про лжесвидетельство.

Ребенка в итоге определили в детскую больницу на карантин, и сказали, что будут связываться с мамой и обязательно скажут маме, где она находится.

Из полиции мы вышли поздно. А утром мы с директором бегали по магазинам и рынкам чтоб купить ребенку трусы, зубную щетку, сменную одежду и книги, чтоб не скучно было лежать - ребенок вышел из дома в чем был.

Лена пролежала в больнице неделю. За это время ее мама не навестила ни разу.

Потом было заседание КДН, на котором мать рассказывала о том, какая у нее отвратительная дочь. Кстати, ребенок учится на 4 и 5, не имеет отношений с противоположным полом и любит книги.

На КДН вскрылось, что мать не работает, состоит в какой-то секте, но это не мешает ей вести активную жизнь по поиску партнера себе.

Я по наводке Лены нашла кучу одноклассников и педагогов школы, которые видели синяки и порезы Лены. И педагоги ходили с этой проблемой к директору, но безрезультатно.

Позже эта директриса напишет отвратительную характеристику на ребенка, и в ней укажет, что мать Лены умничка, которая просто не справилась.

Прошло уже около трех лет. Лена окончила в детском доме школу, поступила в колледж, учится успешно, работает с психологом. Мать до сих пор считает ее предателем и уверена, что Господь накажет Лену, так же мать рассказывает всем, как я вероломно отняла дочь у нее.

А я счастлива, что у ребенка появилось нормальное будущее, скоро появится профессия. И как хорошо, что на пути этого ребенка встретились грамотный директор, который не остановился, и хороший психолог в интернате, который до сих пор ведет Лену, и я вижу изменения в ребенке.

Вот такая грустная история с хорошим концом.

Другие истории из жизни здесь

Получается, с высоты того небольшого опыта, которы я накопил к 2019 году, я, казалось бы, четко понимал, что мне нужно от будущего автомобиля:

• автомат

• Климат

• Подогрев сидений

• Камера заднего вида

• Классом выше

• Надежный и недорогой в обслуживании.

Хотел я посмотреть б/у Audi a3 в кузове 8v, но начитавшись про масложор и сдохшие ДСГ решил таки - лучший авто это новый авто.

Забегая вперед, имея ровно тот же опыт прямо сейчас, в 2024, я наверное пошел бы в салон китайский машин и купил бы себе любое ведро, т.к. критериям оно удовлетворяет, а ценник на ТО вполне адекватный. Но это если в текущих реалиях.

А на момент 2019 года как раз вышел новый Kia Ceed, который прекрасно подошел по ценнику и оснащению. Я посидел в салоне, порегулировал настроечки, пощупал мягкий пластик на дверях, прошел десятиминутный тест драйв и заказал себе это чудо.

Что тут сказать - радости не было предела: бесключевой доступ, камера, парктроники, подогрев всего на свете, двухзонный климат, круиз, лимитер, блютуз, карплей и т. д. Чего тебе еще нужно, ублюдок?)

Потом финансовые дела пошли в гору, появилась возможность купить еще один авто (для супруги) и тут внезапно - подвернулась б/у Audi A3, прям та страшная-ужасная машина-разорительница, которую я когда-то хотел!

С учетом возросших финансовых возможностей, мы не раздумывая покупаем эту красотку, ни разу предварительно не поездив на такой, в средненькой комплектации - хз чего ожидали. С другой стороны, меня уже не пугал потенциальный дорогостоящий ремонт, могли себе позволить.

И вроде бы в ауди нет ни камеры, ни круиза, ни блютуза, ни бесключевого доступа - из плюшек был только климат и ксенон, НО! То КАК едет эта малышка просто перекрывает все недостатки по комплектации.

То есть, проигрывая Сиду в статике, Ауди очень выигрывала в тот момент, когда ты переключаешь селектор кпп в D и начинаешь ехать:

Передний привод настроен так, что в снежную кашу хоть в пол дави - не надо подруливать. В ней вообще не надо подруливать, хоть 200 км/ч едь. Шумоизоляция космическая для этого класса, подвеска мягкая как бизнес-седан, а поворачивает как карт, короче - водить такую просто огромное удовольствие. Это не Kia Ceed и уж тем более не чери. Да, 15 секунд мучений в поиске ключа в кармане, чтобы ее открыть, легко компенсируются 40 минутами удовольствия в движении. В общем это был совсем другой мир, другая философия построения автомобиля, чего невозможно было узнать, пока сам не попробуешь. Супруга ездила в итоге на ауди, несмотря на отсутствие многих девочковых опций, мотивируя это реальным комфортом непосредственного передвижения. А я все это добро обслуживал, чинил, и вот что я вам скажу - если у вас нет денег обслуживать ауди, то не надо ее покупать. По ценнику на ТО просто умножайте затраты на Сида х2, а еще форсунки помой, сайлентблоки замени, подожди заднюю пружину месяц из европ, и все это влетает в нехилую копеечку. Но я знал за что плачу, так как все семейные путешествия были именно на ней - это просто пожиратель дистанции, с отличной динамикой, шумоизоляцией, устойчивостью на скоростях 150+ и расходом 5-6 л.

А потом я стал расширять свой опыт вождения других прекрасных авто. Так как периодически на работу я ехал с ощущением неизбежного вечернего бухача, то частенько пользовался каршерингом (естественно, в ту сторону). а 20-21 годы были просто золотыми для каршеринга, я там на чем только ни поездил - мерсы cla, gla, glc и e класса, бмв трешка, генезис g70(он кстати хорош за свои деньги), ну и стандартные рио-солярисы, а еще ниссан кашкай.

И чем хорош каршеринг - на машине реально можно долго поездить, это вам не жалкие 10 минут тест драйва, а обычная повседневная езда, поэтому удавалось как-то прочувствовать автомобили.

Тут и Генезис вроде бы как космолет, а БМВ трешка (старая в f кузове) хоть и попроще, но как-то тише и мягче. И ниссан кашкай - супер удобная машина, кресла там просто космические, все кнопки под рукой, ехать одно удовольствие.

Потом, уже ближе к 22 году, я ехал мимо салона Haval и решил пойти познакомиться с китайскими экземплярами. Там стоял крутейший f7x, а когда я открыл водительскую дверь и увидел салон - я просто ахренел от дизайна интерьера! Это настолько красиво выглядит - прям на голову выше и Ауди а3 и Киа Сид Дальше за руль - на тест-драйв! И вот с первых 100 метров начинаешь понимать - что-то не то. Руль и колеса по ходу в затяжном разводе, шумоизоляция - размечтался, климатом управлять неудобно, сидеть - тоже

В общем, в статике машина просто огонь, пока ты ходишь по автосалону и пускаешь слюну, а потом ты едешь - и весь эффект улетучивается. Так что, вытерев слюни, я сел в свою кию и радостный уехал нахер оттуда).

В 23 году опять дела пошли в гору - смогли поменять Ауди А3 13-го года на Ауди А5 19-го - дизель, полный привод, очень богатая комплектация - просто самолет на колесах! Стоимость обслуживания примерно такая же, как на самолёт. Если у вас нет денег ее содержать - не покупайте себе такое. Например, ТО 60 тыс км обходится в 110 тыс рублей (да, там плюсом замена масла в коробке). Гараж-сервисы с неоригинальными расходниками я ебал, если хочешь долго эксплуатировать - умей платить.

Но и на других машинах тоже было прикольно покататься. Поэтому пользоваться каршерингом я не перестал. А в период затяжной СВО, парк каршеринга начал сильно меняться в сторону китайцев, к тому же мой сид попал в небольшое дтп и неделю стоял в ремонте. Ох, за эту неделю я попробовал вообще весь китай, который был в каршеринге и, с учетом хорошего накопленного опыта вождения различных авто и определенной искушенности, могу следующее сказать:

Чери Тигго 4 - хорош только когда открыл дверь и заглянул в салон, ну модненько конечно. Дальше едем - руль не регулируется, сесть нормально в нем невозможно, двигатель+коробка дохлые, шумки нет, руля нормального нет. Комфортная эксплуатация- не более 10 минут в день и не более 40 км/ч.

Чери Тигго 7 про ультра макс спешл эдишн факинг рэйсинг кар - аналогичное мыло, но регулируется руль, хотя это никак не спасает - до него все равно надо тянуться в любом положении. Валкая, невнятная, руль как джойстик, но движок пободрее чем в тигго 4 и она чуть тише. Комфортная эксплуатация- не более 20 минут в день и не более 80 км/ч.

Jac j7 - ну это как наш москвич. Ощущения как от Тигго 4, вдобавок лагающая мультимедиа, на климате нет кнопки авто, все сенсорное и неудобное. Хуй поймешь где тут громкость убавить и т.д. Приходится постоянно подруливать, прямо она ехать тупо не может. Комфортная эксплуатация- смотреть на неё с балкона и вообще не ездить.

Лаваш жульен (haval jolion) - такая же шумная неуправляемая помойка, как чери тигго 4 или jac, только туда еще положили дистроник и контроль полос, который тоже хуй знает как отключить, поэтому мало того, что она не может ехать прямо, она еще и сама подруливает не в ту сторону. Руль ясен хуй не регулируется, сидеть неудобно. Комфортная эксплуатация- не покупать вообще.

Exceed lx - это типа премиум чери, но по ощущениям это обычный чери тигго 7 про мать его макс ультра хрен едишн, только с жутким сенсорным климатом и как будто бы потише. Ватные ощущения никуда не делись. Комфортная эксплуатация- не более 30 минут в день и не более 80 км/ч.

Geely coolray - такая же погремуха, но хотя бы умеет ехать прямо и поворачивать! Руль регулируется, но дотянуться все равно нереально. Справедливости ради, на ней даже 100 км/ч было не страшно ехать, так что из всех представленных выше машин она получается самая нормальная. Можно ездить, если вы любите держать руль внизу.

Китайцы конечно страшные, но не надо забывать о старичках в каршеринге, и там тоже не все так однозначно:

Рено аркана - это просто пиздец, внешне она может и конфета, но на ходу и по эргономике - хуже китайских повозок.

Рено каптюр - такай же пиздец, только вдобавок страшный.

Киа рио - машина как машина. Сидеть удобно, эргономичная, монитор нахуй там не нужен, ездить можно хоть целый день, на голову выше всех из списка.

Кашкай и Тигуан с лютыми пробегами тоже еще остались - старые, пованивают, но безусловно комфортные как по посадке, так и по рулежке и шумке.

Подводя итог по бюджетным китайцам, можно выделить несколько объединяющих тезисов:

• Нигде не продумана эргономика посадки. НИГДЕ

• Везде забыта шумоизоляция.

• Больше 100 км/ч ездить страшно. Реально

• Говноэкран вместо приборной панели с едущей куда-то машинкой неинформативен нигде, все внутри сделано наспех и наотъебись.

А теперь одно большое НО! Обосрать можно все что угодно. Вот только не стоит забывать тот факт, что китайские бюджетные авто на их родине стоят 1 - максимум 2 млн рублей. Наверное, за эти деньги оно таким и должно быть, а вот с учетом нашего рынка и ценников получается так, что даже китайская погремушка считается роскошью, которой она по факту совсем не является.

Почему я бы себе такое не купил:

1. Я искушенный водитель, знаю как едет хороший авто, а как не едет плохой. Мне нахер не вперлась куча экранов - главное это удобно сидеть, в тишине и сильно не подруливать.

2. Жизненный цикл нормальной модели - примерно 7 лет. Покупая китай ты нарываешься на то, что в следующем году у тебя уже устаревшая машина, их обновляют чаще чем модели смартфонов. Запчастей тоже может не быть.

3. Могу себе позволить содержать б/у немца и корейца.

Почему Китай покупают соотечественники:

1. Нет опыта вождения нормальных машин. Пересев с лады гранты создается ощущение, что попал в космический корабль будущего.

2. Пустил слюну на кучу экранов в автосалоне, проехал 10 минут тест-драйва, нихуя не понял, но в итоге купил.

3. Ограниченный бюджет, не хочется ладу весту (что логично), страшно вляпаться на б/у мертвеца, нужны прогнозируемые расходы на эксплуатацию.

4. Банальное отсутствие альтернативы на первичном рынке, но нужна новая машина.

5. Очень нужен кроссовер в Москве, здесь же пиздец у нас вообще нету дорог.

По итогу я могу понять людей, пересаживающихся с отечественного автопрома на китайский и восхвалающих авто из поднебесной.

Я также могу понять людей, готовых ездить на 10-летнем немце/японце/корейце, и ни за что не готовых пересесть на Китай.

А в конечном итоге - выбор автомобиля это все таки личное дело каждого. Главное - чтобы вам нравилось, вы были довольны своей покупкой, а когда вы, вдоволь накатавшись на нем, поставили его на паковку и закрыли, ваша любовь к машине заставляла вас, уходя от вашего авто, оборачиваться на свою ласточку)

Плохие и хорошие автомобили существуют, и это факт. А вот плохой и хороший выбор - всегда зависит от обстоятельств.

Да здравствует срач в комментариях, я старался для вас!

Глава Следкома России Александр Бастрыкин поручил завести уголовное дело о нападении водителя на бригаду скорой помощи в Динском районе Краснодарского края. Мужчина не только заблокировал проезд для скорой, но и ударил по ней ногой, а также угрожал медикам.

Инцидент произошёл в минувшие выходные в станице Динской. Водитель внедорожника Mercedes не уступил дорогу автомобилю скорой помощи, который ехал с включёнными световыми сигналами и сиреной. Иномарка встала на проезжей части, вынудив скорую затормозить на обочине.

В это время мужчина из внедорожника подошёл к спецтранспорту и ударил машину ногой, также он выкрикивал ругательства в адрес бригады скорой помощи и замахивался кулаком в боковое окно водителя.

Всё это попало на запись камеры видеорегистратора остановившегося следом авто. На водителя Mercedes, который оказался 43-летним жителем Адыгеи, составили административные протоколы, рассказали в ГУ МВД России по Краснодарскому краю.

Тем временем глава Следкома России поручил возбудить уголовное дело и представить ему доклад о ходе расследования. По факту угроз в адрес бригады скорой помощи проводится процессуальная проверка, сообщает Информационный центр СК России.

Источник: https://bloknot-krasnodar.ru/news/bastrykin-poruchil-zavesti...

-Давайте.

А надо сказать, что пятница была, вечер. Пришла моя директор. Все поняла. И сказала, что можно через полицию, но готова ли Лена свидетельствовать против матери?

-Да, я все расскажу.

-Потом тебя поместят в приемник-распределитель или больницу, и позже отправят в интернат или детский дом. Ты готова?

-Да, я хочу в детский дом!

-Лена, дороги назад не будет, на маму заведут дело, может даже штраф наложат.

-Я согласная, помогите мне.

И снова слезы.

Поехали в пять вечера в полицию, а все уже по домам разошлись, на нашего ребенка смотрят как на вошь и в открытую говорят: Да помирятся они, чего начинаете-то?

Пришла тетя в погонах, начала брать показания с Лены, я осталась в кабинете. Тетя в погонах немного прессанула Лену про лжесвидетельство.

Ребенка в итоге определили в детскую больницу на карантин, и сказали, что будут связываться с мамой и обязательно скажут маме, где она находится.

Из полиции мы вышли поздно. А утром мы с директором бегали по магазинам и рынкам чтоб купить ребенку трусы, зубную щетку, сменную одежду и книги, чтоб не скучно было лежать - ребенок вышел из дома в чем был.

Лена пролежала в больнице неделю. За это время ее мама не навестила ни разу.

Потом было заседание КДН, на котором мать рассказывала о том, какая у нее отвратительная дочь. Кстати, ребенок учится на 4 и 5, не имеет отношений с противоположным полом и любит книги.

На КДН вскрылось, что мать не работает, состоит в какой-то секте, но это не мешает ей вести активную жизнь по поиску партнера себе.

Я по наводке Лены нашла кучу одноклассников и педагогов школы, которые видели синяки и порезы Лены. И педагоги ходили с этой проблемой к директору, но безрезультатно.

Позже эта директриса напишет отвратительную характеристику на ребенка, и в ней укажет, что мать Лены умничка, которая просто не справилась.

Прошло уже около трех лет. Лена окончила в детском доме школу, поступила в колледж, учится успешно, работает с психологом. Мать до сих пор считает ее предателем и уверена, что Господь накажет Лену, так же мать рассказывает всем, как я вероломно отняла дочь у нее.

А я счастлива, что у ребенка появилось нормальное будущее, скоро появится профессия. И как хорошо, что на пути этого ребенка встретились грамотный директор, который не остановился, и хороший психолог в интернате, который до сих пор ведет Лену, и я вижу изменения в ребенке.

Вот такая грустная история с хорошим концом.

Другие истории из жизни здесь

Получается, с высоты того небольшого опыта, которы я накопил к 2019 году, я, казалось бы, четко понимал, что мне нужно от будущего автомобиля:

• автомат

• Климат

• Подогрев сидений

• Камера заднего вида

• Классом выше

• Надежный и недорогой в обслуживании.

Хотел я посмотреть б/у Audi a3 в кузове 8v, но начитавшись про масложор и сдохшие ДСГ решил таки - лучший авто это новый авто.

Забегая вперед, имея ровно тот же опыт прямо сейчас, в 2024, я наверное пошел бы в салон китайский машин и купил бы себе любое ведро, т.к. критериям оно удовлетворяет, а ценник на ТО вполне адекватный. Но это если в текущих реалиях.

А на момент 2019 года как раз вышел новый Kia Ceed, который прекрасно подошел по ценнику и оснащению. Я посидел в салоне, порегулировал настроечки, пощупал мягкий пластик на дверях, прошел десятиминутный тест драйв и заказал себе это чудо.

Что тут сказать - радости не было предела: бесключевой доступ, камера, парктроники, подогрев всего на свете, двухзонный климат, круиз, лимитер, блютуз, карплей и т. д. Чего тебе еще нужно, ублюдок?)

Потом финансовые дела пошли в гору, появилась возможность купить еще один авто (для супруги) и тут внезапно - подвернулась б/у Audi A3, прям та страшная-ужасная машина-разорительница, которую я когда-то хотел!

С учетом возросших финансовых возможностей, мы не раздумывая покупаем эту красотку, ни разу предварительно не поездив на такой, в средненькой комплектации - хз чего ожидали. С другой стороны, меня уже не пугал потенциальный дорогостоящий ремонт, могли себе позволить.

И вроде бы в ауди нет ни камеры, ни круиза, ни блютуза, ни бесключевого доступа - из плюшек был только климат и ксенон, НО! То КАК едет эта малышка просто перекрывает все недостатки по комплектации.

То есть, проигрывая Сиду в статике, Ауди очень выигрывала в тот момент, когда ты переключаешь селектор кпп в D и начинаешь ехать:

Передний привод настроен так, что в снежную кашу хоть в пол дави - не надо подруливать. В ней вообще не надо подруливать, хоть 200 км/ч едь. Шумоизоляция космическая для этого класса, подвеска мягкая как бизнес-седан, а поворачивает как карт, короче - водить такую просто огромное удовольствие. Это не Kia Ceed и уж тем более не чери. Да, 15 секунд мучений в поиске ключа в кармане, чтобы ее открыть, легко компенсируются 40 минутами удовольствия в движении. В общем это был совсем другой мир, другая философия построения автомобиля, чего невозможно было узнать, пока сам не попробуешь. Супруга ездила в итоге на ауди, несмотря на отсутствие многих девочковых опций, мотивируя это реальным комфортом непосредственного передвижения. А я все это добро обслуживал, чинил, и вот что я вам скажу - если у вас нет денег обслуживать ауди, то не надо ее покупать. По ценнику на ТО просто умножайте затраты на Сида х2, а еще форсунки помой, сайлентблоки замени, подожди заднюю пружину месяц из европ, и все это влетает в нехилую копеечку. Но я знал за что плачу, так как все семейные путешествия были именно на ней - это просто пожиратель дистанции, с отличной динамикой, шумоизоляцией, устойчивостью на скоростях 150+ и расходом 5-6 л.

А потом я стал расширять свой опыт вождения других прекрасных авто. Так как периодически на работу я ехал с ощущением неизбежного вечернего бухача, то частенько пользовался каршерингом (естественно, в ту сторону). а 20-21 годы были просто золотыми для каршеринга, я там на чем только ни поездил - мерсы cla, gla, glc и e класса, бмв трешка, генезис g70(он кстати хорош за свои деньги), ну и стандартные рио-солярисы, а еще ниссан кашкай.

И чем хорош каршеринг - на машине реально можно долго поездить, это вам не жалкие 10 минут тест драйва, а обычная повседневная езда, поэтому удавалось как-то прочувствовать автомобили.

Тут и Генезис вроде бы как космолет, а БМВ трешка (старая в f кузове) хоть и попроще, но как-то тише и мягче. И ниссан кашкай - супер удобная машина, кресла там просто космические, все кнопки под рукой, ехать одно удовольствие.

Потом, уже ближе к 22 году, я ехал мимо салона Haval и решил пойти познакомиться с китайскими экземплярами. Там стоял крутейший f7x, а когда я открыл водительскую дверь и увидел салон - я просто ахренел от дизайна интерьера! Это настолько красиво выглядит - прям на голову выше и Ауди а3 и Киа Сид Дальше за руль - на тест-драйв! И вот с первых 100 метров начинаешь понимать - что-то не то. Руль и колеса по ходу в затяжном разводе, шумоизоляция - размечтался, климатом управлять неудобно, сидеть - тоже

В общем, в статике машина просто огонь, пока ты ходишь по автосалону и пускаешь слюну, а потом ты едешь - и весь эффект улетучивается. Так что, вытерев слюни, я сел в свою кию и радостный уехал нахер оттуда).

В 23 году опять дела пошли в гору - смогли поменять Ауди А3 13-го года на Ауди А5 19-го - дизель, полный привод, очень богатая комплектация - просто самолет на колесах! Стоимость обслуживания примерно такая же, как на самолёт. Если у вас нет денег ее содержать - не покупайте себе такое. Например, ТО 60 тыс км обходится в 110 тыс рублей (да, там плюсом замена масла в коробке). Гараж-сервисы с неоригинальными расходниками я ебал, если хочешь долго эксплуатировать - умей платить.

Но и на других машинах тоже было прикольно покататься. Поэтому пользоваться каршерингом я не перестал. А в период затяжной СВО, парк каршеринга начал сильно меняться в сторону китайцев, к тому же мой сид попал в небольшое дтп и неделю стоял в ремонте. Ох, за эту неделю я попробовал вообще весь китай, который был в каршеринге и, с учетом хорошего накопленного опыта вождения различных авто и определенной искушенности, могу следующее сказать:

Чери Тигго 4 - хорош только когда открыл дверь и заглянул в салон, ну модненько конечно. Дальше едем - руль не регулируется, сесть нормально в нем невозможно, двигатель+коробка дохлые, шумки нет, руля нормального нет. Комфортная эксплуатация- не более 10 минут в день и не более 40 км/ч.

Чери Тигго 7 про ультра макс спешл эдишн факинг рэйсинг кар - аналогичное мыло, но регулируется руль, хотя это никак не спасает - до него все равно надо тянуться в любом положении. Валкая, невнятная, руль как джойстик, но движок пободрее чем в тигго 4 и она чуть тише. Комфортная эксплуатация- не более 20 минут в день и не более 80 км/ч.

Jac j7 - ну это как наш москвич. Ощущения как от Тигго 4, вдобавок лагающая мультимедиа, на климате нет кнопки авто, все сенсорное и неудобное. Хуй поймешь где тут громкость убавить и т.д. Приходится постоянно подруливать, прямо она ехать тупо не может. Комфортная эксплуатация- смотреть на неё с балкона и вообще не ездить.

Лаваш жульен (haval jolion) - такая же шумная неуправляемая помойка, как чери тигго 4 или jac, только туда еще положили дистроник и контроль полос, который тоже хуй знает как отключить, поэтому мало того, что она не может ехать прямо, она еще и сама подруливает не в ту сторону. Руль ясен хуй не регулируется, сидеть неудобно. Комфортная эксплуатация- не покупать вообще.

Exceed lx - это типа премиум чери, но по ощущениям это обычный чери тигго 7 про мать его макс ультра хрен едишн, только с жутким сенсорным климатом и как будто бы потише. Ватные ощущения никуда не делись. Комфортная эксплуатация- не более 30 минут в день и не более 80 км/ч.

Geely coolray - такая же погремуха, но хотя бы умеет ехать прямо и поворачивать! Руль регулируется, но дотянуться все равно нереально. Справедливости ради, на ней даже 100 км/ч было не страшно ехать, так что из всех представленных выше машин она получается самая нормальная. Можно ездить, если вы любите держать руль внизу.

Китайцы конечно страшные, но не надо забывать о старичках в каршеринге, и там тоже не все так однозначно:

Рено аркана - это просто пиздец, внешне она может и конфета, но на ходу и по эргономике - хуже китайских повозок.

Рено каптюр - такай же пиздец, только вдобавок страшный.

Киа рио - машина как машина. Сидеть удобно, эргономичная, монитор нахуй там не нужен, ездить можно хоть целый день, на голову выше всех из списка.

Кашкай и Тигуан с лютыми пробегами тоже еще остались - старые, пованивают, но безусловно комфортные как по посадке, так и по рулежке и шумке.

Подводя итог по бюджетным китайцам, можно выделить несколько объединяющих тезисов:

• Нигде не продумана эргономика посадки. НИГДЕ

• Везде забыта шумоизоляция.

• Больше 100 км/ч ездить страшно. Реально

• Говноэкран вместо приборной панели с едущей куда-то машинкой неинформативен нигде, все внутри сделано наспех и наотъебись.

А теперь одно большое НО! Обосрать можно все что угодно. Вот только не стоит забывать тот факт, что китайские бюджетные авто на их родине стоят 1 - максимум 2 млн рублей. Наверное, за эти деньги оно таким и должно быть, а вот с учетом нашего рынка и ценников получается так, что даже китайская погремушка считается роскошью, которой она по факту совсем не является.

Почему я бы себе такое не купил:

1. Я искушенный водитель, знаю как едет хороший авто, а как не едет плохой. Мне нахер не вперлась куча экранов - главное это удобно сидеть, в тишине и сильно не подруливать.

2. Жизненный цикл нормальной модели - примерно 7 лет. Покупая китай ты нарываешься на то, что в следующем году у тебя уже устаревшая машина, их обновляют чаще чем модели смартфонов. Запчастей тоже может не быть.

3. Могу себе позволить содержать б/у немца и корейца.

Почему Китай покупают соотечественники:

1. Нет опыта вождения нормальных машин. Пересев с лады гранты создается ощущение, что попал в космический корабль будущего.

2. Пустил слюну на кучу экранов в автосалоне, проехал 10 минут тест-драйва, нихуя не понял, но в итоге купил.

3. Ограниченный бюджет, не хочется ладу весту (что логично), страшно вляпаться на б/у мертвеца, нужны прогнозируемые расходы на эксплуатацию.

4. Банальное отсутствие альтернативы на первичном рынке, но нужна новая машина.

5. Очень нужен кроссовер в Москве, здесь же пиздец у нас вообще нету дорог.

По итогу я могу понять людей, пересаживающихся с отечественного автопрома на китайский и восхвалающих авто из поднебесной.

Я также могу понять людей, готовых ездить на 10-летнем немце/японце/корейце, и ни за что не готовых пересесть на Китай.

А в конечном итоге - выбор автомобиля это все таки личное дело каждого. Главное - чтобы вам нравилось, вы были довольны своей покупкой, а когда вы, вдоволь накатавшись на нем, поставили его на паковку и закрыли, ваша любовь к машине заставляла вас, уходя от вашего авто, оборачиваться на свою ласточку)

Плохие и хорошие автомобили существуют, и это факт. А вот плохой и хороший выбор - всегда зависит от обстоятельств.

Да здравствует срач в комментариях, я старался для вас!

Глава Следкома России Александр Бастрыкин поручил завести уголовное дело о нападении водителя на бригаду скорой помощи в Динском районе Краснодарского края. Мужчина не только заблокировал проезд для скорой, но и ударил по ней ногой, а также угрожал медикам.

Инцидент произошёл в минувшие выходные в станице Динской. Водитель внедорожника Mercedes не уступил дорогу автомобилю скорой помощи, который ехал с включёнными световыми сигналами и сиреной. Иномарка встала на проезжей части, вынудив скорую затормозить на обочине.

В это время мужчина из внедорожника подошёл к спецтранспорту и ударил машину ногой, также он выкрикивал ругательства в адрес бригады скорой помощи и замахивался кулаком в боковое окно водителя.

Всё это попало на запись камеры видеорегистратора остановившегося следом авто. На водителя Mercedes, который оказался 43-летним жителем Адыгеи, составили административные протоколы, рассказали в ГУ МВД России по Краснодарскому краю.

Тем временем глава Следкома России поручил возбудить уголовное дело и представить ему доклад о ходе расследования. По факту угроз в адрес бригады скорой помощи проводится процессуальная проверка, сообщает Информационный центр СК России.

Источник: https://bloknot-krasnodar.ru/news/bastrykin-poruchil-zavesti...

-Давайте.

А надо сказать, что пятница была, вечер. Пришла моя директор. Все поняла. И сказала, что можно через полицию, но готова ли Лена свидетельствовать против матери?

-Да, я все расскажу.

-Потом тебя поместят в приемник-распределитель или больницу, и позже отправят в интернат или детский дом. Ты готова?

-Да, я хочу в детский дом!

-Лена, дороги назад не будет, на маму заведут дело, может даже штраф наложат.

-Я согласная, помогите мне.

И снова слезы.

Поехали в пять вечера в полицию, а все уже по домам разошлись, на нашего ребенка смотрят как на вошь и в открытую говорят: Да помирятся они, чего начинаете-то?

Пришла тетя в погонах, начала брать показания с Лены, я осталась в кабинете. Тетя в погонах немного прессанула Лену про лжесвидетельство.

Ребенка в итоге определили в детскую больницу на карантин, и сказали, что будут связываться с мамой и обязательно скажут маме, где она находится.

Из полиции мы вышли поздно. А утром мы с директором бегали по магазинам и рынкам чтоб купить ребенку трусы, зубную щетку, сменную одежду и книги, чтоб не скучно было лежать - ребенок вышел из дома в чем был.

Лена пролежала в больнице неделю. За это время ее мама не навестила ни разу.

Потом было заседание КДН, на котором мать рассказывала о том, какая у нее отвратительная дочь. Кстати, ребенок учится на 4 и 5, не имеет отношений с противоположным полом и любит книги.

На КДН вскрылось, что мать не работает, состоит в какой-то секте, но это не мешает ей вести активную жизнь по поиску партнера себе.

Я по наводке Лены нашла кучу одноклассников и педагогов школы, которые видели синяки и порезы Лены. И педагоги ходили с этой проблемой к директору, но безрезультатно.

Позже эта директриса напишет отвратительную характеристику на ребенка, и в ней укажет, что мать Лены умничка, которая просто не справилась.

Прошло уже около трех лет. Лена окончила в детском доме школу, поступила в колледж, учится успешно, работает с психологом. Мать до сих пор считает ее предателем и уверена, что Господь накажет Лену, так же мать рассказывает всем, как я вероломно отняла дочь у нее.

А я счастлива, что у ребенка появилось нормальное будущее, скоро появится профессия. И как хорошо, что на пути этого ребенка встретились грамотный директор, который не остановился, и хороший психолог в интернате, который до сих пор ведет Лену, и я вижу изменения в ребенке.

Вот такая грустная история с хорошим концом.

Другие истории из жизни здесь

Глава Следкома России Александр Бастрыкин поручил завести уголовное дело о нападении водителя на бригаду скорой помощи в Динском районе Краснодарского края. Мужчина не только заблокировал проезд для скорой, но и ударил по ней ногой, а также угрожал медикам.

Инцидент произошёл в минувшие выходные в станице Динской. Водитель внедорожника Mercedes не уступил дорогу автомобилю скорой помощи, который ехал с включёнными световыми сигналами и сиреной. Иномарка встала на проезжей части, вынудив скорую затормозить на обочине.

В это время мужчина из внедорожника подошёл к спецтранспорту и ударил машину ногой, также он выкрикивал ругательства в адрес бригады скорой помощи и замахивался кулаком в боковое окно водителя.

Всё это попало на запись камеры видеорегистратора остановившегося следом авто. На водителя Mercedes, который оказался 43-летним жителем Адыгеи, составили административные протоколы, рассказали в ГУ МВД России по Краснодарскому краю.

Тем временем глава Следкома России поручил возбудить уголовное дело и представить ему доклад о ходе расследования. По факту угроз в адрес бригады скорой помощи проводится процессуальная проверка, сообщает Информационный центр СК России.

Источник: https://bloknot-krasnodar.ru/news/bastrykin-poruchil-zavesti...

-Давайте.

А надо сказать, что пятница была, вечер. Пришла моя директор. Все поняла. И сказала, что можно через полицию, но готова ли Лена свидетельствовать против матери?

-Да, я все расскажу.

-Потом тебя поместят в приемник-распределитель или больницу, и позже отправят в интернат или детский дом. Ты готова?

-Да, я хочу в детский дом!

-Лена, дороги назад не будет, на маму заведут дело, может даже штраф наложат.

-Я согласная, помогите мне.

И снова слезы.

Поехали в пять вечера в полицию, а все уже по домам разошлись, на нашего ребенка смотрят как на вошь и в открытую говорят: Да помирятся они, чего начинаете-то?

Пришла тетя в погонах, начала брать показания с Лены, я осталась в кабинете. Тетя в погонах немного прессанула Лену про лжесвидетельство.

Ребенка в итоге определили в детскую больницу на карантин, и сказали, что будут связываться с мамой и обязательно скажут маме, где она находится.

Из полиции мы вышли поздно. А утром мы с директором бегали по магазинам и рынкам чтоб купить ребенку трусы, зубную щетку, сменную одежду и книги, чтоб не скучно было лежать - ребенок вышел из дома в чем был.

Лена пролежала в больнице неделю. За это время ее мама не навестила ни разу.

Потом было заседание КДН, на котором мать рассказывала о том, какая у нее отвратительная дочь. Кстати, ребенок учится на 4 и 5, не имеет отношений с противоположным полом и любит книги.

На КДН вскрылось, что мать не работает, состоит в какой-то секте, но это не мешает ей вести активную жизнь по поиску партнера себе.

Я по наводке Лены нашла кучу одноклассников и педагогов школы, которые видели синяки и порезы Лены. И педагоги ходили с этой проблемой к директору, но безрезультатно.

Позже эта директриса напишет отвратительную характеристику на ребенка, и в ней укажет, что мать Лены умничка, которая просто не справилась.

Прошло уже около трех лет. Лена окончила в детском доме школу, поступила в колледж, учится успешно, работает с психологом. Мать до сих пор считает ее предателем и уверена, что Господь накажет Лену, так же мать рассказывает всем, как я вероломно отняла дочь у нее.

А я счастлива, что у ребенка появилось нормальное будущее, скоро появится профессия. И как хорошо, что на пути этого ребенка встретились грамотный директор, который не остановился, и хороший психолог в интернате, который до сих пор ведет Лену, и я вижу изменения в ребенке.

Вот такая грустная история с хорошим концом.

Другие истории из жизни здесь

Глава Следкома России Александр Бастрыкин поручил завести уголовное дело о нападении водителя на бригаду скорой помощи в Динском районе Краснодарского края. Мужчина не только заблокировал проезд для скорой, но и ударил по ней ногой, а также угрожал медикам.

Инцидент произошёл в минувшие выходные в станице Динской. Водитель внедорожника Mercedes не уступил дорогу автомобилю скорой помощи, который ехал с включёнными световыми сигналами и сиреной. Иномарка встала на проезжей части, вынудив скорую затормозить на обочине.

В это время мужчина из внедорожника подошёл к спецтранспорту и ударил машину ногой, также он выкрикивал ругательства в адрес бригады скорой помощи и замахивался кулаком в боковое окно водителя.

Всё это попало на запись камеры видеорегистратора остановившегося следом авто. На водителя Mercedes, который оказался 43-летним жителем Адыгеи, составили административные протоколы, рассказали в ГУ МВД России по Краснодарскому краю.

Тем временем глава Следкома России поручил возбудить уголовное дело и представить ему доклад о ходе расследования. По факту угроз в адрес бригады скорой помощи проводится процессуальная проверка, сообщает Информационный центр СК России.

Источник: https://bloknot-krasnodar.ru/news/bastrykin-poruchil-zavesti...

-Давайте.

А надо сказать, что пятница была, вечер. Пришла моя директор. Все поняла. И сказала, что можно через полицию, но готова ли Лена свидетельствовать против матери?

-Да, я все расскажу.

-Потом тебя поместят в приемник-распределитель или больницу, и позже отправят в интернат или детский дом. Ты готова?

-Да, я хочу в детский дом!

-Лена, дороги назад не будет, на маму заведут дело, может даже штраф наложат.

-Я согласная, помогите мне.

И снова слезы.

Поехали в пять вечера в полицию, а все уже по домам разошлись, на нашего ребенка смотрят как на вошь и в открытую говорят: Да помирятся они, чего начинаете-то?

Пришла тетя в погонах, начала брать показания с Лены, я осталась в кабинете. Тетя в погонах немного прессанула Лену про лжесвидетельство.

Ребенка в итоге определили в детскую больницу на карантин, и сказали, что будут связываться с мамой и обязательно скажут маме, где она находится.

Из полиции мы вышли поздно. А утром мы с директором бегали по магазинам и рынкам чтоб купить ребенку трусы, зубную щетку, сменную одежду и книги, чтоб не скучно было лежать - ребенок вышел из дома в чем был.

Лена пролежала в больнице неделю. За это время ее мама не навестила ни разу.

Потом было заседание КДН, на котором мать рассказывала о том, какая у нее отвратительная дочь. Кстати, ребенок учится на 4 и 5, не имеет отношений с противоположным полом и любит книги.

На КДН вскрылось, что мать не работает, состоит в какой-то секте, но это не мешает ей вести активную жизнь по поиску партнера себе.

Я по наводке Лены нашла кучу одноклассников и педагогов школы, которые видели синяки и порезы Лены. И педагоги ходили с этой проблемой к директору, но безрезультатно.

Позже эта директриса напишет отвратительную характеристику на ребенка, и в ней укажет, что мать Лены умничка, которая просто не справилась.

Прошло уже около трех лет. Лена окончила в детском доме школу, поступила в колледж, учится успешно, работает с психологом. Мать до сих пор считает ее предателем и уверена, что Господь накажет Лену, так же мать рассказывает всем, как я вероломно отняла дочь у нее.

А я счастлива, что у ребенка появилось нормальное будущее, скоро появится профессия. И как хорошо, что на пути этого ребенка встретились грамотный директор, который не остановился, и хороший психолог в интернате, который до сих пор ведет Лену, и я вижу изменения в ребенке.

Вот такая грустная история с хорошим концом.

Другие истории из жизни здесь

Глава Следкома России Александр Бастрыкин поручил завести уголовное дело о нападении водителя на бригаду скорой помощи в Динском районе Краснодарского края. Мужчина не только заблокировал проезд для скорой, но и ударил по ней ногой, а также угрожал медикам.

Инцидент произошёл в минувшие выходные в станице Динской. Водитель внедорожника Mercedes не уступил дорогу автомобилю скорой помощи, который ехал с включёнными световыми сигналами и сиреной. Иномарка встала на проезжей части, вынудив скорую затормозить на обочине.

В это время мужчина из внедорожника подошёл к спецтранспорту и ударил машину ногой, также он выкрикивал ругательства в адрес бригады скорой помощи и замахивался кулаком в боковое окно водителя.

Всё это попало на запись камеры видеорегистратора остановившегося следом авто. На водителя Mercedes, который оказался 43-летним жителем Адыгеи, составили административные протоколы, рассказали в ГУ МВД России по Краснодарскому краю.

Тем временем глава Следкома России поручил возбудить уголовное дело и представить ему доклад о ходе расследования. По факту угроз в адрес бригады скорой помощи проводится процессуальная проверка, сообщает Информационный центр СК России.

Источник: https://bloknot-krasnodar.ru/news/bastrykin-poruchil-zavesti...

-Давайте.

А надо сказать, что пятница была, вечер. Пришла моя директор. Все поняла. И сказала, что можно через полицию, но готова ли Лена свидетельствовать против матери?

-Да, я все расскажу.

-Потом тебя поместят в приемник-распределитель или больницу, и позже отправят в интернат или детский дом. Ты готова?

-Да, я хочу в детский дом!

-Лена, дороги назад не будет, на маму заведут дело, может даже штраф наложат.

-Я согласная, помогите мне.

И снова слезы.

Поехали в пять вечера в полицию, а все уже по домам разошлись, на нашего ребенка смотрят как на вошь и в открытую говорят: Да помирятся они, чего начинаете-то?

Пришла тетя в погонах, начала брать показания с Лены, я осталась в кабинете. Тетя в погонах немного прессанула Лену про лжесвидетельство.

Ребенка в итоге определили в детскую больницу на карантин, и сказали, что будут связываться с мамой и обязательно скажут маме, где она находится.

Из полиции мы вышли поздно. А утром мы с директором бегали по магазинам и рынкам чтоб купить ребенку трусы, зубную щетку, сменную одежду и книги, чтоб не скучно было лежать - ребенок вышел из дома в чем был.

Лена пролежала в больнице неделю. За это время ее мама не навестила ни разу.

Потом было заседание КДН, на котором мать рассказывала о том, какая у нее отвратительная дочь. Кстати, ребенок учится на 4 и 5, не имеет отношений с противоположным полом и любит книги.

На КДН вскрылось, что мать не работает, состоит в какой-то секте, но это не мешает ей вести активную жизнь по поиску партнера себе.

Я по наводке Лены нашла кучу одноклассников и педагогов школы, которые видели синяки и порезы Лены. И педагоги ходили с этой проблемой к директору, но безрезультатно.

Позже эта директриса напишет отвратительную характеристику на ребенка, и в ней укажет, что мать Лены умничка, которая просто не справилась.

Прошло уже около трех лет. Лена окончила в детском доме школу, поступила в колледж, учится успешно, работает с психологом. Мать до сих пор считает ее предателем и уверена, что Господь накажет Лену, так же мать рассказывает всем, как я вероломно отняла дочь у нее.

А я счастлива, что у ребенка появилось нормальное будущее, скоро появится профессия. И как хорошо, что на пути этого ребенка встретились грамотный директор, который не остановился, и хороший психолог в интернате, который до сих пор ведет Лену, и я вижу изменения в ребенке.

Вот такая грустная история с хорошим концом.

Другие истории из жизни здесь