Спрятали

Джей Прокнау и Cessna 188

Однажды им пришла заявка на доставку двух легкомоторных сельскохозяйственных самолётов Cessna 188 из США в Австралию. Путь был неблизкий и опасный. Но по воздуху доставка выходила дешевле и быстрее, чем перевозка самолётов на корабле. Пилотам предстояло пролететь огромное расстояние над Тихим океаном по маршруту Сан-Франциско Гонолулу Паго-Паго (Американское Самоа) остров Норфолк Сидней. Для этого перелёта Сессны оснастили дополнительными топливными баками. Также, у пилотов, помимо карт и компаса, были переносные радиокомпасы, которые могли определять направление на радиомаяки на островах.

Cessna 188. Такой вот американский "Кукурузник"

Джей Прокнау с напарником на двух самолётах успешно преодолели половину маршрута и 18 декабря 1978 года прибыли на Американское Самоа. После двухдневного отдыха они отправились дальше. Однако, прозвучал первый звоночек. Прокнау поднялся в воздух, но Сессна его напарника сразу после взлёта упала в океан. Пилот выжил, причиной аварии стал отказ топливного насоса. Джей вернулся на аэродром, но спустя сутки решил продолжить путь в одиночку.

Ему предстояло преодолеть 2732 километра над океаном. Продолжительность полёта оценивалась в 15 часов. Топлива на борту должно было хватить на 22 часа полёта. Прокнау вылетел в 03:00 местного времени чтобы достичь следующей точки на маршруте - острова Норфолк, и приземлиться там засветло.

Так как его Cessna 188 не была оборудована автопилотом, то весь полёт выполнялся на руках, что сильно утомляло пилота. Тем не менее, первые 1000 километров Джей преодолел без проблем. Он пролетал различные острова и мог визуально определять своё местоположение. Однако, дальше ему предстояло преодолеть самую сложную часть маршрута более 1570 километров над открытым океаном без всяких визуальных ориентиров, опираясь только на показания радиокомпаса.

В 550 киломерах от Норфолка пилот настроил частоту своего радиокомпаса на радиомаяк острова. Стрелка показала прямо вперёд. Пилот следовал этим курсом, однако в расчётное время остров он не увидел. Джей списал всё на встречный ветер, посчитав что тот мог увеличить длительность полёта и продолжил движение в том же направлении. Через 15 минут полёта Прокнау всё таки доложил о проблемах новозеландскому диспетчеру. Прошло ещё 30 минут, но остров так и не показался. Тогда Джей попытался настроить радиокомпас сперва на радиомаяки других островов, а затем снова на радиомаяк Норфолка. Но вдруг к своему ужасу он увидел, что стрелка показывает совсем в другую сторону. Частота на радиокомпасе была выставлена правильно, но показания прибор выдавал случайным образом, что свидетельствовало о его отказе.

Пилот связался с диспетчером и объявил Мэйдэй. Он оказался посреди открытого океана, без данных о своём местонахождении относительно Норфолка, и с запасом топлива на 7 часов. Диспетчеры передали информацию спасательным службам, но ближайший патрульный самолёт мог достичь Норфолка только через несколько часов. А ведь Сессну ещё предстояло найти...

В это время неподалёку от острова пролетал McDonnell Douglas DC-10-30 авиакомпании Air New Zealand. Он выполнял пассажирский рейс из Фиджи в Окленд (Новая Зеландия). В его кабине находились командир Гордон Ветт, второй пилот Артур Дови и бортинженер Гордон Брукс. На борту было 88 пассажиров. В те времена в Новой Зеландии цена на авиакеросин била рекорды, поэтому экипажи заправлялись в чужих аэропортах под завязку. Не стал исключением и этот рейс.

McDonnell Douglas DC-10-30 авиакомпании Air New Zealand

Через 20 минут после вылета пилоты получили информацию о ситуации с Сессной Джея Прокнау. Командир решил помочь найти потерявшийся самолёт и сделал объявление в пассажирский салон:

Леди и джентльмены, мы только что получили новость из Окленда, что легкомоторный самолёт потерялся близ острова Норфолк, а так как мы единственный подходящий самолёт в районе, то мы изменили направление к району поиска, чтобы оказать помощь. Пилоту угрожает серьёзная опасность посадки на воду, а в случае приводнения его шансы на выживание невелики. Поиск может быть долгим, но к счастью у нас много топлива. Это может означать и позднее прибытие в Окленд, но когда на кону стоит жизнь, то я уверен, что вы поймёте, что необходимо оказать всю необходимую помощь. Если кто-то возражает, то конечно мы всегда можем оставить его умирать!

Пассажиры не возражали. Более того, одним из них был пилот Малкольм Форсайт имевший квалификацию штурмана. Он высказал желание помочь экипажу, после чего проследовал в кабину. Командир тоже имел опыт работы штурманом. Так сформировалась сильная команда для поисков лёгкого самолёта посреди океана.

Остров Норфолк, принадлежит Австралии

Экипаж смог связаться с Джеем Прокнау только через три часа после объявления им сигнала бедствия. Топлива у Сессны оставалось всего на 4 часа полёта. Командир Гордон Ветт нашёл навигационную карту региона, а Джея попросил, чтобы тот настраивал свой радиокомпас на получение сигнала от трёх мощных радиомаяков Новой Зеландии, сообщая отображаемые результаты. Из переданных данных следовал абсурдный вывод, что Сессна должна была находиться к югу от Окленда, который в свою очередь находился сильно юго-восточнее Норфолка. Вся эта суета лишь подтвердила версию о неисправности радиокомпаса.

УКВ-связь между самолётами установить ещё не удавалось, из чего следовало, что дистанция между ними свыше 370 километров радиуса действия данной связи. Пилотам предстояло определить, где они находятся относительно друг друга. Солнце уже близилось к закату и Ветт решил использовать этот яркий ориентир, после чего передал Прокнау, что они оба должны повернуть к солнцу и сообщить свой курс. Так выянилось, что Сессна была южнее.

Для определения разницы по долготе нужен был секстант, которого на обоих самолётах не было. Но этот прибор можно было заменить рукой: кулак на расстоянии вытянутой руки образует угол около 10, а один палец чуть больше 1. Ветт проинструктировал Прокнау, чтобы тот вытянул руку перед собой и сказал, на сколько пальцев солнце возвышается над горизонтом. Тот передал, что солнце возвышается на четыре пальца. У командира Дугласа это значение составляло два с половиной пальца, а значит он находился восточнее на полтора пальца по высоте, что соответствовало чуть более 3 долготы или дистанции примерно в 370 километров. Так было определено, что Сессна находилась к юго-западу от Дугласа. Через несколько минут дистанция сократилась уже настолько, что удалось установить связь по УКВ.

Точку установления радиосвязи отметили на карте, после чего Прокнау передали, чтобы он разворачивался на восток, хвостом к солнцу, а DC-10 при этом наоборот, направился прямо на солнце. Теперь самолёты летели навстречу друг другу, и дистанция между ними быстро сокращалась. Пассажирам объявили, что все они являются частью поисковой команды и дали инструктаж по визуальному поиску крошечного самолёта на фоне океана.

К сожалению в тот день погодные условия не располагали к образованию конденсационного следа, поэтому Джею Прокнау было непросто обнаружить рекативный лайнер в небе. Однако, бортинженер Брукс вспомнил, как наблюдал процесс сливания топлива, при котором образуется очень хорошо заметный белый след. Так как топлива в баках было с избытком, экипаж принял решение применить этот способ, после чего в течение пары минут слил пять тонн, оставив за собой чёткий след. Но Прокнау доложил, что ничего не видит. Тогда экипаж Дугласа слил ещё семь тонн авиакеросина и оставил за самолётом след длиной около 48 км. Спустя несколько минут Джей передал, что по-прежнему не видит никаких следов в небе.

Между тем уже темнело, топлива у Сессны оставалось на 3 часа, а обнаружить её так и не удалось. Прокнау начал свыкаться с мыслью, что приводнение неизбежно. Однако, экипаж Дугласа решил попробовать ещё один метод Акустическая коробочка. Он заключается в том, что один самолёт делает несколько пролётов через зону УКВ-радиосвязи другого, тем самым определив хорды окружности этой зоны, а через них уже и центр другой самолёт. Первая точка установления радиосвязи уже была отмечена, а DC-10 продолжал следовать в западном направлении, поэтому Прокнау передали, чтобы он по УКВ-связи делал постоянные вызовы.

Спустя некоторое время авиалайнер вылетел из зоны действия радиосвязи, и эта точка выхода также была отмечена. Далее Дуглас выполнил два левых поворота на 90, сместившись таким образом на юго-восток, после чего повернув на север ещё раз пролетел зону радиосвязи Сессны, отметив ещё одну хорду. Далее, имея две хорды, штурманы определили центр окружности, в котором должен был быть Прокнау. Экипаж Дугласа установил, что Прокнау находится примерно к юго-востоку от острова Норфолк, после чего передал Джею, чтобы тот следовал на северо-запад, тем самым сократив удаление.

Теперь требовалось более точно определить удаление самолёта от острова. И тут вновь помогло закатное солнце. Прокнау получил инструктаж записать время, когда солнце полностью скроется за горизонтом. Об этом же Гордон Ветт попросил диспетчеров Норфолкского аэропорта, а затем данные сравнили. После проведения расчётов с поправкой на высоту Сессны разница по времени между закатами составила 22,5 минуты. Так экипаж Дугласа определил его примерные координаты. Выяснилось, что Прокнау находился восточнее Норфолка на расстоянии около 540 километров.

После заката Сессна оказалась во тьме над открытым океаном. Спустя час, после определения местоположения Прокнау экипаж Дугласа сообщил ему, что они через пять минут пролетят прямо над ним. А тот должен летать по кругу и попытаться увидеть их аэронавигационные огни. Через пять минут Прокнау передал, что ничего не видит. Стало ясно, что экипаж Дугласа ошибся в рассчётах и местоположение Сессны до сих пор неизвестно.

Но вскоре Джей сообщил, что наблюдает свет на поверхности воды и направился к нему. Это оказалась нефтяная платформа, которую тянули два буксира. Сессна стала кружить вокруг платформы, привлекая к себе внимание. Моряки её заметили, после чего остановили двигатели и легли в дрейф. Тем временем экипаж Дугласа связался с Оклендом и получил информацию об этой платформе и её текущих координатах. Оказалось, что она находилась в 1100 километрах восточнее Норфолка. Экипаж Дугласа ошибся в расчётах на сотни километров, а чтобы достичь острова Сессне уже не хватало топлива. Прокнау решает приводняться возле платформы и новозеландские пилоты тоже направляются к ней.

Гугл говорит что это та самая платформа

Джей снизился над водой, где увидел волны высотой 4-6 метров, которые могли разбить небольшой самолёт. Под платформой вода была спокойней, но там имелся риск врезаться в опоры. Тем временем Дуглас на полной скорости мчится по направлению к платформе. Вдруг экипаж замечает, что связь с Сессной ухудшается, как будто самолёты удаляются друг от друга. Тогда экипаж запросил у диспетчера частоту для связи с платформой и после общения с её радистом получил совершенно другие координаты. Выяснилось, что Окленд ошибся, когда передавал координаты платформы. Развернувшись обратно, Гордон Ветт передал Джею Прокнау радостную новость тот был гораздо ближе к Норфолку, чем ожидалось.

Впоследствии было установлено, экипаж Дугласа совершенно точно определял местонахождение Сессны. Когда Дуглас сбрасывал топливо, Сессна находилась буквально под ним, но в условиях сумерек и утомления Прокнау ничего не разглядел. По этой же причине он не смог увидеть проблесковые огни DC-10.

Сессна находилась в воздухе уже больше 21 часа. До аэропорта требовалось пролететь ещё 280 километров, что по времени составляло 1 час 20 минут. Прокнау доложил, что у него почти все баки пусты и он сможет продержаться в воздухе ещё около часа с четвертью. Дуглас достиг платформы и Ветт спросил у Прокнау о его решении. Джей ответил, что будет лететь к Норфолку.

Отлетев от платформы, пилоты наконец смогли увидеть друг друга. Командир сделал следующее объявление в салон:

Леди и джентльмены, если вы посмотрите в левые окна примерно на семьдесят градусов влево и вниз, то увидите кое-что интересное. Это трудно заметить, но если вы присмотритесь, то сможете увидеть тусклые огни Сессны.

Ветт передал Прокнау, что будет следовать на Норфолк, а тот пускай следит за его огнями. Также Джею сообщили, что к ним приближается новозеландский патрульный самолёт Орион. Сессна летела лишь за счёт остатков топлива и умения пилота их использовать. Вскоре слева к нему приблизился Орион, а впереди следовал Дуглас, который указывал путь к аэропорту. Примерно в полночь 23 декабря по местному времени Джей Прокнау благополучно приземлился в Норфолкском аэропорту. Весь его полёт продолжался 23 часа 5 минут на 8 часов дольше расчётного.

Прокнау по радиосвязи поблагодарил экипаж Дугласа за помощь. Командир Гордон Ветт передал пассажирам новость, что маленький самолёт, которому они помогали, благополучно приземлился. В честь такого события и в благодарность за выдержку, всех пассажиров угостили шампанским из бара. Через полтора часа Дуглас приземлился в Оклендском аэропорту, отстав от расписания на 3 часа 54 минуты.

Джей Прокнау и Гордон Ветт

В 1980 году Гильдия пилотов и штурманов присудила пилотам-штурманам Гордону Ветту и Малкольму Форсайту награду имени Джонстона за выдающуюся воздушную навигацию. Компания McDonnell Douglas наградила Гордона Ветта, Артура Дови и Малкольма Форсайта грамотами За высочайшие образцы милосердия, рассудительности и лётного мастерства. Бортинженер Гордон Брукс тоже получил эту грамоту, но посмертно, так как менее чем через год он погиб в авиакатастрофе когда пассажирский McDonnell Douglas DC-10 врезался в вулкан в Антарктиде. Капитан Гордон Ветт был вовлечён в расследование этой катастрофы и даже написал об этом книгу.

ДОНАТ ПРИВЕСТВУЮТСЯ

"Расследования авиакатастроф" в Telegram

https://t.me/rumayday/

Смерть гения:
Тело Николы Тесла в номере 3327 отеля New Yorker 8 января 1943 года обнаружила горничная. В этом отеле Тесла жил последние девять лет. Ренту (и пенсию в $125) оплачивала Westinghouse Сorporation, которая построила прибыльный бизнес на патентах Теслы.
На двери 86-летнего старика два дня как висела табличка Не беспокоить. Горничная решила ее проигнорировать. За дверьми в комнате на кровати находилось тело Теслы. Последние два года его здоровье значительно подкосилось, он редко принимал гостей, а пришедших не подпускал к себе ближе чем на метр. Говорят, что это было связано с обсессивно-компульсивным расстройством, которое настигло его на закате жизни.

Подкрашенное нейросетями последнее фото Теслы:

Горничная тут же вызвала врача, который после осмотра констатировал смерть от вероятного коронарного тромбоза: сгусток крови заблокировал кровоток, что привело к сердечной недостаточности и смерти. Это случилось накануне вечером. Никаких предпосылок подумать о том, что смерть не была естественной, не нашлось.
Стоит отметить, что задолго до смерти Тесла прослыл приверженцем вегетарианской диеты.

Из интервью 1935 года
Я люблю хорошо приготовленную смесь лука и нарезанного сельдерея, приготовленную с большим количеством масла. Эта комбинация легко усваивается. Частично я существовал на ней много лет

Фрукты, овощи, говядина лишь раза два в год, а так в основном рыба. Тягу к кофе Тесла победил, а еще в 20 лет завязал с курением, предпочитая стимулировать мыслительный процесс ходьбой.
Тесла планировал дожить до 150 лет, но, когда в США был введен сухой закон, он сократил свою ожидаемую продолжительность жизни до 135: мол, на родине, в Югославии, алкогольные напитки регулярно употреблялись во время еды, и никому от этого плохо не становилось.

Гости в номере Теслы в отеле:

Тело изобретателя отправили в похоронное бюро для подготовки к погребению. Туда же прибыл и скульптор, который сделал посмертную маску Теслы по заказу его давнего друга. Теперь эту маску можно наблюдать в музее Теслы в Белграде.

Лучи смерти на бумаге:
Вскоре после того, как стало известно о смерти Николы Теслы, Федеральное бюро расследований США приказало Управлению иностранного имущества изъять документы из гостиничного номера изобретателя. Спустя два дня после смерти все его документы и имущество опечатали, собрали и доставили на склад.
Разгребать все это предстояло инженеру-электрику из Национального комитета оборонных исследований. Почему столь серьезное ведомство заинтересовалось разработками престарелого физика? Был самый разгар Второй мировой войны, а Тесла неоднократно утверждал, что сумел создать лучи смерти, которые способны были уничтожать целые армии в мгновение ока.
Впервые об изобретении столь смертоносного оружия он сообщил на свой 78-й день рождения в интервью The New York Times. По словам Теслы, луч смерти был достаточно мощным, чтобы за раз уничтожить 10 тыс. самолетов на расстоянии 400 километров или испарить миллион солдат.

На 84-м дне рождения Тесла был готов передать технологию луча американскому правительству для постройки невидимой Китайской стены вокруг страны для защиты от любых атак с воздуха.

Тесла о луче смерти
Луч смерти базируется на совершенно новых принципах физики, о которых никто даже и мечтать не мог. В диаметре он может быть одну стомилионную квадратного сантиметра. А его можно генерировать специальной станцией, которая обойдется не более чем в $2 млн и потребует всего три месяца на постройку

Беда заключалась в том, что к этому времени Тесла уже успел серьезно подорвать свой авторитет. Все началось с безуспешного проекта по беспроводной передаче электричества на большие расстояния, продолжилось приемом сигналов от инопланетян и критикой теории относительности Эйнштейна. И лучи смерти всерьез уже никто не принимал: мало ли что отмочит сбрендивший 70-летний серб.
Так вот, возвращаемся к череде событий после смерти Теслы. Электрику-инженеру Джону Трампу (дядюшке бывшего президента США Дональда Трампа) было поручено изучить документы изобретателя, чтобы выяснить, имеется ли в них хоть какая-то ценность. Заключение его было неутешительным для Теслы: выкладки в бумагах носили в основном теоретический, философский и рекламный характер, в них не нашли обоснованных, работающих принципов или методов достижения заявленных Теслой результатов.
Недавно рассекреченные данные ФБР указывают, что документы ученого были изъяты, кроме прочего, из-за недоверия к его племяннику Саве Косановичу. Власти опасались, что он передаст их врагам США. После долгой судебной тяжбы, впрочем, наследник получил вещи своего дяди и документы. Правда, не все.

Тесла в шаре:
Что касается Теслы, то перед отпеванием 10 января мэр города Нью-Йорк Фьорелло Ла Гуардия прочитал по местному радио панегирик изобретателю. На фоне скрипка исполняла Аве Марию и Тамо далеко. Через два дня в Кафедральном соборе Иоанна Богослова в Нью-Йорке состоялась траурная месса. Гроб с телом Теслы отвезли на кладбище, где позже кремировали.

Спустя полгода Верховный суд США признал за Теслой первенство в изобретении радио, а еще через три месяца на воду был спущен корабль, названный в его честь.

Прах же Теслы в конце концов нашел упокой в сербской столице. В Белграде работает музей Теслы, где среди экспонатов на высоком постаменте находится золотой шар с прахом изобретателя.

Взято отсюда

Спасибо, за внимание!

Мои предыдущие посты, для удобства, собранные по темам:

О медицине:

pikabu.ru/@tryandwin/saved/1622470

О мире и истории:

pikabu.ru/@tryandwin/saved/1622472

Смерть гения:
Тело Николы Тесла в номере 3327 отеля New Yorker 8 января 1943 года обнаружила горничная. В этом отеле Тесла жил последние девять лет. Ренту (и пенсию в $125) оплачивала Westinghouse Сorporation, которая построила прибыльный бизнес на патентах Теслы.
На двери 86-летнего старика два дня как висела табличка Не беспокоить. Горничная решила ее проигнорировать. За дверьми в комнате на кровати находилось тело Теслы. Последние два года его здоровье значительно подкосилось, он редко принимал гостей, а пришедших не подпускал к себе ближе чем на метр. Говорят, что это было связано с обсессивно-компульсивным расстройством, которое настигло его на закате жизни.

Подкрашенное нейросетями последнее фото Теслы:

Горничная тут же вызвала врача, который после осмотра констатировал смерть от вероятного коронарного тромбоза: сгусток крови заблокировал кровоток, что привело к сердечной недостаточности и смерти. Это случилось накануне вечером. Никаких предпосылок подумать о том, что смерть не была естественной, не нашлось.
Стоит отметить, что задолго до смерти Тесла прослыл приверженцем вегетарианской диеты.

Из интервью 1935 года
Я люблю хорошо приготовленную смесь лука и нарезанного сельдерея, приготовленную с большим количеством масла. Эта комбинация легко усваивается. Частично я существовал на ней много лет

Фрукты, овощи, говядина лишь раза два в год, а так в основном рыба. Тягу к кофе Тесла победил, а еще в 20 лет завязал с курением, предпочитая стимулировать мыслительный процесс ходьбой.
Тесла планировал дожить до 150 лет, но, когда в США был введен сухой закон, он сократил свою ожидаемую продолжительность жизни до 135: мол, на родине, в Югославии, алкогольные напитки регулярно употреблялись во время еды, и никому от этого плохо не становилось.

Гости в номере Теслы в отеле:

Тело изобретателя отправили в похоронное бюро для подготовки к погребению. Туда же прибыл и скульптор, который сделал посмертную маску Теслы по заказу его давнего друга. Теперь эту маску можно наблюдать в музее Теслы в Белграде.

Лучи смерти на бумаге:
Вскоре после того, как стало известно о смерти Николы Теслы, Федеральное бюро расследований США приказало Управлению иностранного имущества изъять документы из гостиничного номера изобретателя. Спустя два дня после смерти все его документы и имущество опечатали, собрали и доставили на склад.
Разгребать все это предстояло инженеру-электрику из Национального комитета оборонных исследований. Почему столь серьезное ведомство заинтересовалось разработками престарелого физика? Был самый разгар Второй мировой войны, а Тесла неоднократно утверждал, что сумел создать лучи смерти, которые способны были уничтожать целые армии в мгновение ока.
Впервые об изобретении столь смертоносного оружия он сообщил на свой 78-й день рождения в интервью The New York Times. По словам Теслы, луч смерти был достаточно мощным, чтобы за раз уничтожить 10 тыс. самолетов на расстоянии 400 километров или испарить миллион солдат.

На 84-м дне рождения Тесла был готов передать технологию луча американскому правительству для постройки невидимой Китайской стены вокруг страны для защиты от любых атак с воздуха.

Тесла о луче смерти
Луч смерти базируется на совершенно новых принципах физики, о которых никто даже и мечтать не мог. В диаметре он может быть одну стомилионную квадратного сантиметра. А его можно генерировать специальной станцией, которая обойдется не более чем в $2 млн и потребует всего три месяца на постройку

Беда заключалась в том, что к этому времени Тесла уже успел серьезно подорвать свой авторитет. Все началось с безуспешного проекта по беспроводной передаче электричества на большие расстояния, продолжилось приемом сигналов от инопланетян и критикой теории относительности Эйнштейна. И лучи смерти всерьез уже никто не принимал: мало ли что отмочит сбрендивший 70-летний серб.
Так вот, возвращаемся к череде событий после смерти Теслы. Электрику-инженеру Джону Трампу (дядюшке бывшего президента США Дональда Трампа) было поручено изучить документы изобретателя, чтобы выяснить, имеется ли в них хоть какая-то ценность. Заключение его было неутешительным для Теслы: выкладки в бумагах носили в основном теоретический, философский и рекламный характер, в них не нашли обоснованных, работающих принципов или методов достижения заявленных Теслой результатов.
Недавно рассекреченные данные ФБР указывают, что документы ученого были изъяты, кроме прочего, из-за недоверия к его племяннику Саве Косановичу. Власти опасались, что он передаст их врагам США. После долгой судебной тяжбы, впрочем, наследник получил вещи своего дяди и документы. Правда, не все.

Тесла в шаре:
Что касается Теслы, то перед отпеванием 10 января мэр города Нью-Йорк Фьорелло Ла Гуардия прочитал по местному радио панегирик изобретателю. На фоне скрипка исполняла Аве Марию и Тамо далеко. Через два дня в Кафедральном соборе Иоанна Богослова в Нью-Йорке состоялась траурная месса. Гроб с телом Теслы отвезли на кладбище, где позже кремировали.

Спустя полгода Верховный суд США признал за Теслой первенство в изобретении радио, а еще через три месяца на воду был спущен корабль, названный в его честь.

Прах же Теслы в конце концов нашел упокой в сербской столице. В Белграде работает музей Теслы, где среди экспонатов на высоком постаменте находится золотой шар с прахом изобретателя.

Взято отсюда

Спасибо, за внимание!

Мои предыдущие посты, для удобства, собранные по темам:

О медицине:

pikabu.ru/@tryandwin/saved/1622470

О мире и истории:

pikabu.ru/@tryandwin/saved/1622472

Смерть гения:
Тело Николы Тесла в номере 3327 отеля New Yorker 8 января 1943 года обнаружила горничная. В этом отеле Тесла жил последние девять лет. Ренту (и пенсию в $125) оплачивала Westinghouse Сorporation, которая построила прибыльный бизнес на патентах Теслы.
На двери 86-летнего старика два дня как висела табличка Не беспокоить. Горничная решила ее проигнорировать. За дверьми в комнате на кровати находилось тело Теслы. Последние два года его здоровье значительно подкосилось, он редко принимал гостей, а пришедших не подпускал к себе ближе чем на метр. Говорят, что это было связано с обсессивно-компульсивным расстройством, которое настигло его на закате жизни.

Подкрашенное нейросетями последнее фото Теслы:

Горничная тут же вызвала врача, который после осмотра констатировал смерть от вероятного коронарного тромбоза: сгусток крови заблокировал кровоток, что привело к сердечной недостаточности и смерти. Это случилось накануне вечером. Никаких предпосылок подумать о том, что смерть не была естественной, не нашлось.
Стоит отметить, что задолго до смерти Тесла прослыл приверженцем вегетарианской диеты.

Из интервью 1935 года
Я люблю хорошо приготовленную смесь лука и нарезанного сельдерея, приготовленную с большим количеством масла. Эта комбинация легко усваивается. Частично я существовал на ней много лет

Фрукты, овощи, говядина лишь раза два в год, а так в основном рыба. Тягу к кофе Тесла победил, а еще в 20 лет завязал с курением, предпочитая стимулировать мыслительный процесс ходьбой.
Тесла планировал дожить до 150 лет, но, когда в США был введен сухой закон, он сократил свою ожидаемую продолжительность жизни до 135: мол, на родине, в Югославии, алкогольные напитки регулярно употреблялись во время еды, и никому от этого плохо не становилось.

Гости в номере Теслы в отеле:

Тело изобретателя отправили в похоронное бюро для подготовки к погребению. Туда же прибыл и скульптор, который сделал посмертную маску Теслы по заказу его давнего друга. Теперь эту маску можно наблюдать в музее Теслы в Белграде.

Лучи смерти на бумаге:
Вскоре после того, как стало известно о смерти Николы Теслы, Федеральное бюро расследований США приказало Управлению иностранного имущества изъять документы из гостиничного номера изобретателя. Спустя два дня после смерти все его документы и имущество опечатали, собрали и доставили на склад.
Разгребать все это предстояло инженеру-электрику из Национального комитета оборонных исследований. Почему столь серьезное ведомство заинтересовалось разработками престарелого физика? Был самый разгар Второй мировой войны, а Тесла неоднократно утверждал, что сумел создать лучи смерти, которые способны были уничтожать целые армии в мгновение ока.
Впервые об изобретении столь смертоносного оружия он сообщил на свой 78-й день рождения в интервью The New York Times. По словам Теслы, луч смерти был достаточно мощным, чтобы за раз уничтожить 10 тыс. самолетов на расстоянии 400 километров или испарить миллион солдат.

На 84-м дне рождения Тесла был готов передать технологию луча американскому правительству для постройки невидимой Китайской стены вокруг страны для защиты от любых атак с воздуха.

Тесла о луче смерти
Луч смерти базируется на совершенно новых принципах физики, о которых никто даже и мечтать не мог. В диаметре он может быть одну стомилионную квадратного сантиметра. А его можно генерировать специальной станцией, которая обойдется не более чем в $2 млн и потребует всего три месяца на постройку

Беда заключалась в том, что к этому времени Тесла уже успел серьезно подорвать свой авторитет. Все началось с безуспешного проекта по беспроводной передаче электричества на большие расстояния, продолжилось приемом сигналов от инопланетян и критикой теории относительности Эйнштейна. И лучи смерти всерьез уже никто не принимал: мало ли что отмочит сбрендивший 70-летний серб.
Так вот, возвращаемся к череде событий после смерти Теслы. Электрику-инженеру Джону Трампу (дядюшке бывшего президента США Дональда Трампа) было поручено изучить документы изобретателя, чтобы выяснить, имеется ли в них хоть какая-то ценность. Заключение его было неутешительным для Теслы: выкладки в бумагах носили в основном теоретический, философский и рекламный характер, в них не нашли обоснованных, работающих принципов или методов достижения заявленных Теслой результатов.
Недавно рассекреченные данные ФБР указывают, что документы ученого были изъяты, кроме прочего, из-за недоверия к его племяннику Саве Косановичу. Власти опасались, что он передаст их врагам США. После долгой судебной тяжбы, впрочем, наследник получил вещи своего дяди и документы. Правда, не все.

Тесла в шаре:
Что касается Теслы, то перед отпеванием 10 января мэр города Нью-Йорк Фьорелло Ла Гуардия прочитал по местному радио панегирик изобретателю. На фоне скрипка исполняла Аве Марию и Тамо далеко. Через два дня в Кафедральном соборе Иоанна Богослова в Нью-Йорке состоялась траурная месса. Гроб с телом Теслы отвезли на кладбище, где позже кремировали.

Спустя полгода Верховный суд США признал за Теслой первенство в изобретении радио, а еще через три месяца на воду был спущен корабль, названный в его честь.

Прах же Теслы в конце концов нашел упокой в сербской столице. В Белграде работает музей Теслы, где среди экспонатов на высоком постаменте находится золотой шар с прахом изобретателя.

Взято отсюда

Спасибо, за внимание!

Мои предыдущие посты, для удобства, собранные по темам:

О медицине:

pikabu.ru/@tryandwin/saved/1622470

О мире и истории:

pikabu.ru/@tryandwin/saved/1622472