Английский юмор

4-летний мальчик, играя в футбол, случайно забросил его в собачью будку. А когда попытался его достать, агрессивный пес оторвал ребенку носи щеку. Алексей Дикарев взялся за рисковую операцию по восстановлению лица и оперировал 17 часов. Операцию уже назвали уникальной, Алексей Дикарев кандидат медицинских наук и до недавнего времени был сотрудником Кубанского медицинского университета. Однако после произошедшего руководство университета предложило хирургу уволиться в связи с противоречивостью и непредсказуемыми результатами проведенной им операции.

"Чтобы не подводить коллег, я ушел по собственному желанию, - сказал доктор в беседе с журналистами. - Ведь в вузе назвали саму операцию противоречивой. Но я был уверен, что поступил правильно, согласившись взяться за нее. Если у врача есть хотя бы один шанс помочь человеку, он должен это делать. Я верил, что мы сможем спасти ребенку лицо. И счастлив, что не ошибся" - рассказал Дикарев. По его словам, операция стала резонансной, так как в комплексе все лицо не реплантировалось никогда. Альтернативой отсутствию этой операции была бы глубочайшая инвалидизация.

UPD: WWW.KUBAN.KP.RU: https://www.kuban.kp.ru/daily/27592/4918909/

История с увольнением хирурга Алексея Дикарева принимает новый оборот. Следователи проводят проверку после его заявления о то, что руководство вуза, где он работал преподавателем, попросило освободить место ассистента на кафедре хирургии.

Как мне стало известно, заявление об увольнении было мною подписано якобы в начале апреля. Но уже почти три недели я нахожусь в Европе. Ничего подобного я не мог написать и подписать. Речь идет о подлоге, скорее всего, - заявил Дикарев в социальных сетях.

В то же время в пресс-службе КубГМУ отметили, что сам врач написал заявление по собственному желанию. Оно было удовлетворено.

Имена трёх инженеров, ушедших в водолазных костюмах под раскалённый ядерный реактор Чернобыля, и спасших всю Европу: Алексей Ананенко, Валерий Беспалов и Борис Баранов
Лишь через пять дней после взрыва, 1 мая 1986 года, советские власти в Чернобыле сделали страшное открытие: активная зона взорвавшегося реактора все еще плавилась. В ядре содержалось 185 тонн ядерного топлива, а ядерная реакция продолжалась с ужасающей скоростью.
Под этими 185 тоннами расплавленного ядерного материала находился резервуар с пятью миллионами галлонов воды. Вода использовалась на электростанции в качестве теплоносителя, и единственным, что отделяло ядро плавящегося реактора от воды, была толстая бетонная плита. Плавившаяся активная зона медленно прожигала эту плиту, спускаясь к воде в тлеющем потоке расплавленного радиоактивного металла.
Если бы это раскаленное добела, плавящееся ядро реактора коснулось воды, оно бы вызвало массивный, загрязненный радиацией паровой взрыв. Результатом могло бы стать радиоактивное заражение большей части Европы. По числу погибших первый чернобыльский взрыв выглядел бы незначительным происшествием.

Так, журналист Стивен Макгинти (Stephen McGinty) писал: Это повлекло бы за собой ядерный взрыв, который, по расчетам советских физиков, вызвал бы испарение топлива в трех других реакторах, сравнял с землей 200 квадратных километров [77 квадратных миль], уничтожил Киев, загрязнил систему водоснабжения, используемую 30 миллионами жителей, и на более чем столетие сделал северную Украину непригодной для жизни (The Scotsman от16 марта 2011 года).

Школа российских и азиатских исследований в 2009 году привела еще более мрачную оценку: если бы плавящаяся сердцевина реактора достигла воды, последовавший за тем взрыв уничтожил бы половину Европы и сделал Европу, Украину и часть России необитаемыми на протяжении приблизительно 500 тысяч лет.

Работавшие на месте эксперты увидели, что плавившееся ядро пожирало ту самую бетонную плиту, прожигало ее с каждой минутой приближаясь к воде.

Инженеры немедленно разработали план по предотвращению возможных взрывов оставшихся реакторов. Было решено, что через затопленные камеры четвертого реактора в аквалангах отправятся три человека. Когда они достигнут теплоносителя, то найдут пару запорных клапанов и откроют их, так чтобы оттуда полностью вытекла вода, пока с ней не соприкоснулась активная зона реактора.

Для миллионов жителей СССР и европейцев, которых ждала неминуемая гибель, болезни и другой урон ввиду надвигавшегося взрыва, это был превосходный план.

Чего нельзя было сказать о самих водолазах. Не было тогда худшего места на планете, чем резервуар с водой под медленно плавившимся четвертым реактором. Все прекрасно понимали, что любой, кто попадет в это радиоактивное варево, сможет прожить достаточно, чтобы завершить свою работу, но, пожалуй, не более.

Советские власти разъяснили обстоятельства надвигавшегося второго взрыва, план по его предотвращению и последствия: по сути, это была неминуемая смерть от радиационного отравления.
Вызвались три человека.

Трое мужчин добровольно предложили свою помощь, зная, что это, вероятно, будет последнее, что они сделают в своей жизни. Это были старший инженер, инженер среднего звена и начальник смены. Задача начальника смены состояла в том, чтобы держать подводную лампу, так чтобы инженеры могли идентифицировать клапаны, которые требовалось открыть.


Работники героически справились с заданием в кратчайшие сроки. Хотя им довелось пройти участки с очень высоким радиационным давлением, лучевая болезнь обошла всю троицу стороной. Более того, все они продолжили работать на ЧАЭС уже после самой аварии. Они настоящие герои!

Источник.

Новые пятирублёвые купюры напоминают деньги из Монополии, потому что привлекательно выглядят и шуршат, но на них ничего не купить.

Эта беременная учительница 200 км. по лесам и болотам вела 3 225 детей, спасая их от угона в Германию. Матрёна Исаевна Вольская до войны была учительницей начальных классов в деревне Басино, Духовщинского района Смоленской области. Когда в октябре 41-го немцы захватили Смоленщину, то начали внедрять свой порядок на захваченных территориях. По плану Рейха нужно было уменьшить количество местных жителей. Часть здорового населения планировалось вывести на работы в Германию, часть людей подлежала расстрелу за непослушание. А оставшихся жителей планировали германизировать.

Наша героиня в ноябре 41-го ушла вместе с мужем в партизанский отряд. Матрёна Вольская в партизанском соединении Батя была разведчицей. Командиром этого отряда был Никифор Захарович Коляда. Ещё в июле 1941 его направили в Смоленскую область, чтобы организовать сопротивление.

В отряде Коляду все звали Батя. Забегая вперёд, скажу, что во вражеском тылу, на Смоленщине, он организовал несколько партизанских отрядов. И в мае 1942 они освободили от фашистов 230 городов и сёл.

А в начале лета 1942 года поступил приказ Германского рейха о ликвидации смоленского партизанского движения. Был разработан карательный план Жёлтый слон. В отряде о плане знали. Так как у противника было сил намного больше, то отряд начал готовиться к предстоящей борьбе.

В первую очередь, было принято решение спасти детей, которых могли расстрелять или угнать в Германию. Командир отряда дал операции название Дети. И именно Матрёну Вольскую назначил ответственной за эту операцию.

Попытки вывести детей из Смоленской области начались сразу же, как только пришли немцы на эти территории. Удавалось выводить группами по 100-200 ребят. Но, в связи с предстоящими боями, нужно было вывести как можно больше детей.

Операция держалась в секрете. Обследовали все пути, где можно было перейти линию фронта. Составлены были карты минных участков. Подростков планировали выводить на станцию Торопец. Её у фашистов отбили ещё в январе 42-го. Со всей Смоленщины начали тайно собирать детей и переводить в Елисеевичи. Эта деревня контролировалась партизанами. Было собрано 2000 детей.

И 23 июля толпа детворы, с узелками, со слезами на глазах, под руководством беременной учительницы, отправилась в путь. Им предстояло пройти почти 200 километров по лесам и болотам. Нужно было пробраться через линию фронта к станции Торопец Калининской области. И только там детей должен был ждать эшелон, который довёз бы их за Урал.

Помощницами Матрёны в дороге были учительница Полякова Варвара Сергеевна и медсестра Громова Екатерина Ивановна. Помогали в дороге и ребята постарше. Они следили за совсем ещё маленькими детьми.

Колонна детей растянулась на несколько километров. Когда ночью все отдыхали, Матрёна уходила по намеченному плану на разведку на 10-15 километров вперёд. А к утру возвращалась, и с рассветом отряд шёл дальше.

Вскоре закончилась еда, которую брали в дорогу дети. Им пришлось есть ягоды и траву. С каждым днём двигаться было всё труднее: обессиленные ребята еле передвигались, часто спотыкались и падали.

Очень хотелось пить. Но, колодцы, которые им встречались по дороге, были отравлены оккупантами. И в водоёмах нельзя было брать воду: там плавали трупы.

Во время пути колонна детей не раз попадала под обстрелы. Только им удавалось скрываться в лесах, поэтому никто не пострадал. Пока отряд пробирался по лесам, к ним из сёл и сожжённых деревень присоединялись новые дети.

29 июля навстречу колонне прибыли четыре полуторки. Их прислала Красная Армия, чтобы перевести часть детей. Самых слабых посадили в машины и отвезли на станцию Торопец. Остальным ребятам пришлось трое суток добираться до этой станции. Вся их дорога заняла 10 дней.

В Торопец колонна обессиленных детей и троих взрослых пришла 1-го августа. Там к ним присоединилась ещё тысяча ребят. В ночь на 5 августа в состав эшелона Матрёна посадила 3240 детей.

Еды, которую выдали на станции, было очень мало. Дети были голодными. Помогли красноармейцы из соседнего эшелона, которые выделили 100 кг сухарей. И ещё на станции Бологое выдали 500 кг хлеба, испечённого из мякины, жмыха и картофеля.

Вначале было принято решение детей отвести на Урал. Только Матрена, глядя на измученных детишек, понимала, что живыми доедет мало ребят. И она принялась отправлять телеграммы с дороги в Москву и во все города на Волге. Откликнулся на её мольбу принять детей город Горький.

Утром 14 августа представители горсовета, врачи и волонтёры встречали эшелон. В акте о приёме было записано:

Дети имеют ужасный вид, совершенно не имеют одежды и обуви. Приняли от Вольской 3225 детей

Да, дети выглядели ужасно. Но, все выжили! Ребят распределили по городским школам. Часть из них после войны вернётся на родную Смоленщину. А кто-то из детей так и останется жить в городах, которые приютили их в трудную минуту.

Матрёну Вольскую по приезду отправили на работу в Городецкий район в Артюхинскую школу. А со следующего года и до конца 1976 года Матрёна работала в Смольковской школе.

В это село к ней и вернулся после войны муж. Матрёну наградили за мужество и героизм в боевых действиях в январе 1943 года орденом Боевого Красного Знамени. А за работу в школе Матрёна Исаевна получила звание Отличник народного просвещения.

В начале 70-х следопыты школы 4 города Бор Горьковской области вместе с их руководителем Новиковым вели розыск участников перехода. Тогда же нашли и Матрену Вольскую.

В 1975 году состоялась встреча Матрёны и 32 участников перехода. Воспоминания участников отряда отражены в книге Операция дети, которая была опубликована в 1986 году.

В Смольковской школе бережно хранят всё, что связано с Матрёной. В Смольках есть улица имени Вольской, в школе установлен бюст Матрены Исаевны: в бронзе запечатлено лицо молодой девушки-партизанки, руководительницы похода 1942 года.

#comment_92686767

Постоянный представитель России при ООН Василий Небензя назвал парадом лицемерия и двойных стандартов созванное срочное заседание Совета Безопасности всемирной организации по ответному удару Ирана по Израилю.

Небензя напомнил, что Россия призывала Совбез ООН осудить израильскую атаку на консульство Ирана в Дамаске, но Запад не пошел на это. Как указал дипломат, если бы под ударом оказались западные представительства, члены Совбеза не раздумывая обрушились с ответными мерами и доказывали бы зале свою правоту.

https://lenta.ru/news/2024/04/15/razvorachivaetsya-parad-lit...

4-летний мальчик, играя в футбол, случайно забросил его в собачью будку. А когда попытался его достать, агрессивный пес оторвал ребенку носи щеку. Алексей Дикарев взялся за рисковую операцию по восстановлению лица и оперировал 17 часов. Операцию уже назвали уникальной, Алексей Дикарев кандидат медицинских наук и до недавнего времени был сотрудником Кубанского медицинского университета. Однако после произошедшего руководство университета предложило хирургу уволиться в связи с противоречивостью и непредсказуемыми результатами проведенной им операции.

"Чтобы не подводить коллег, я ушел по собственному желанию, - сказал доктор в беседе с журналистами. - Ведь в вузе назвали саму операцию противоречивой. Но я был уверен, что поступил правильно, согласившись взяться за нее. Если у врача есть хотя бы один шанс помочь человеку, он должен это делать. Я верил, что мы сможем спасти ребенку лицо. И счастлив, что не ошибся" - рассказал Дикарев. По его словам, операция стала резонансной, так как в комплексе все лицо не реплантировалось никогда. Альтернативой отсутствию этой операции была бы глубочайшая инвалидизация.

UPD: WWW.KUBAN.KP.RU: https://www.kuban.kp.ru/daily/27592/4918909/

История с увольнением хирурга Алексея Дикарева принимает новый оборот. Следователи проводят проверку после его заявления о то, что руководство вуза, где он работал преподавателем, попросило освободить место ассистента на кафедре хирургии.

Как мне стало известно, заявление об увольнении было мною подписано якобы в начале апреля. Но уже почти три недели я нахожусь в Европе. Ничего подобного я не мог написать и подписать. Речь идет о подлоге, скорее всего, - заявил Дикарев в социальных сетях.

В то же время в пресс-службе КубГМУ отметили, что сам врач написал заявление по собственному желанию. Оно было удовлетворено.

Имена трёх инженеров, ушедших в водолазных костюмах под раскалённый ядерный реактор Чернобыля, и спасших всю Европу: Алексей Ананенко, Валерий Беспалов и Борис Баранов
Лишь через пять дней после взрыва, 1 мая 1986 года, советские власти в Чернобыле сделали страшное открытие: активная зона взорвавшегося реактора все еще плавилась. В ядре содержалось 185 тонн ядерного топлива, а ядерная реакция продолжалась с ужасающей скоростью.
Под этими 185 тоннами расплавленного ядерного материала находился резервуар с пятью миллионами галлонов воды. Вода использовалась на электростанции в качестве теплоносителя, и единственным, что отделяло ядро плавящегося реактора от воды, была толстая бетонная плита. Плавившаяся активная зона медленно прожигала эту плиту, спускаясь к воде в тлеющем потоке расплавленного радиоактивного металла.
Если бы это раскаленное добела, плавящееся ядро реактора коснулось воды, оно бы вызвало массивный, загрязненный радиацией паровой взрыв. Результатом могло бы стать радиоактивное заражение большей части Европы. По числу погибших первый чернобыльский взрыв выглядел бы незначительным происшествием.

Так, журналист Стивен Макгинти (Stephen McGinty) писал: Это повлекло бы за собой ядерный взрыв, который, по расчетам советских физиков, вызвал бы испарение топлива в трех других реакторах, сравнял с землей 200 квадратных километров [77 квадратных миль], уничтожил Киев, загрязнил систему водоснабжения, используемую 30 миллионами жителей, и на более чем столетие сделал северную Украину непригодной для жизни (The Scotsman от16 марта 2011 года).

Школа российских и азиатских исследований в 2009 году привела еще более мрачную оценку: если бы плавящаяся сердцевина реактора достигла воды, последовавший за тем взрыв уничтожил бы половину Европы и сделал Европу, Украину и часть России необитаемыми на протяжении приблизительно 500 тысяч лет.

Работавшие на месте эксперты увидели, что плавившееся ядро пожирало ту самую бетонную плиту, прожигало ее с каждой минутой приближаясь к воде.

Инженеры немедленно разработали план по предотвращению возможных взрывов оставшихся реакторов. Было решено, что через затопленные камеры четвертого реактора в аквалангах отправятся три человека. Когда они достигнут теплоносителя, то найдут пару запорных клапанов и откроют их, так чтобы оттуда полностью вытекла вода, пока с ней не соприкоснулась активная зона реактора.

Для миллионов жителей СССР и европейцев, которых ждала неминуемая гибель, болезни и другой урон ввиду надвигавшегося взрыва, это был превосходный план.

Чего нельзя было сказать о самих водолазах. Не было тогда худшего места на планете, чем резервуар с водой под медленно плавившимся четвертым реактором. Все прекрасно понимали, что любой, кто попадет в это радиоактивное варево, сможет прожить достаточно, чтобы завершить свою работу, но, пожалуй, не более.

Советские власти разъяснили обстоятельства надвигавшегося второго взрыва, план по его предотвращению и последствия: по сути, это была неминуемая смерть от радиационного отравления.
Вызвались три человека.

Трое мужчин добровольно предложили свою помощь, зная, что это, вероятно, будет последнее, что они сделают в своей жизни. Это были старший инженер, инженер среднего звена и начальник смены. Задача начальника смены состояла в том, чтобы держать подводную лампу, так чтобы инженеры могли идентифицировать клапаны, которые требовалось открыть.


Работники героически справились с заданием в кратчайшие сроки. Хотя им довелось пройти участки с очень высоким радиационным давлением, лучевая болезнь обошла всю троицу стороной. Более того, все они продолжили работать на ЧАЭС уже после самой аварии. Они настоящие герои!

Источник.

Новые пятирублёвые купюры напоминают деньги из Монополии, потому что привлекательно выглядят и шуршат, но на них ничего не купить.

Эта беременная учительница 200 км. по лесам и болотам вела 3 225 детей, спасая их от угона в Германию. Матрёна Исаевна Вольская до войны была учительницей начальных классов в деревне Басино, Духовщинского района Смоленской области. Когда в октябре 41-го немцы захватили Смоленщину, то начали внедрять свой порядок на захваченных территориях. По плану Рейха нужно было уменьшить количество местных жителей. Часть здорового населения планировалось вывести на работы в Германию, часть людей подлежала расстрелу за непослушание. А оставшихся жителей планировали германизировать.

Наша героиня в ноябре 41-го ушла вместе с мужем в партизанский отряд. Матрёна Вольская в партизанском соединении Батя была разведчицей. Командиром этого отряда был Никифор Захарович Коляда. Ещё в июле 1941 его направили в Смоленскую область, чтобы организовать сопротивление.

В отряде Коляду все звали Батя. Забегая вперёд, скажу, что во вражеском тылу, на Смоленщине, он организовал несколько партизанских отрядов. И в мае 1942 они освободили от фашистов 230 городов и сёл.

А в начале лета 1942 года поступил приказ Германского рейха о ликвидации смоленского партизанского движения. Был разработан карательный план Жёлтый слон. В отряде о плане знали. Так как у противника было сил намного больше, то отряд начал готовиться к предстоящей борьбе.

В первую очередь, было принято решение спасти детей, которых могли расстрелять или угнать в Германию. Командир отряда дал операции название Дети. И именно Матрёну Вольскую назначил ответственной за эту операцию.

Попытки вывести детей из Смоленской области начались сразу же, как только пришли немцы на эти территории. Удавалось выводить группами по 100-200 ребят. Но, в связи с предстоящими боями, нужно было вывести как можно больше детей.

Операция держалась в секрете. Обследовали все пути, где можно было перейти линию фронта. Составлены были карты минных участков. Подростков планировали выводить на станцию Торопец. Её у фашистов отбили ещё в январе 42-го. Со всей Смоленщины начали тайно собирать детей и переводить в Елисеевичи. Эта деревня контролировалась партизанами. Было собрано 2000 детей.

И 23 июля толпа детворы, с узелками, со слезами на глазах, под руководством беременной учительницы, отправилась в путь. Им предстояло пройти почти 200 километров по лесам и болотам. Нужно было пробраться через линию фронта к станции Торопец Калининской области. И только там детей должен был ждать эшелон, который довёз бы их за Урал.

Помощницами Матрёны в дороге были учительница Полякова Варвара Сергеевна и медсестра Громова Екатерина Ивановна. Помогали в дороге и ребята постарше. Они следили за совсем ещё маленькими детьми.

Колонна детей растянулась на несколько километров. Когда ночью все отдыхали, Матрёна уходила по намеченному плану на разведку на 10-15 километров вперёд. А к утру возвращалась, и с рассветом отряд шёл дальше.

Вскоре закончилась еда, которую брали в дорогу дети. Им пришлось есть ягоды и траву. С каждым днём двигаться было всё труднее: обессиленные ребята еле передвигались, часто спотыкались и падали.

Очень хотелось пить. Но, колодцы, которые им встречались по дороге, были отравлены оккупантами. И в водоёмах нельзя было брать воду: там плавали трупы.

Во время пути колонна детей не раз попадала под обстрелы. Только им удавалось скрываться в лесах, поэтому никто не пострадал. Пока отряд пробирался по лесам, к ним из сёл и сожжённых деревень присоединялись новые дети.

29 июля навстречу колонне прибыли четыре полуторки. Их прислала Красная Армия, чтобы перевести часть детей. Самых слабых посадили в машины и отвезли на станцию Торопец. Остальным ребятам пришлось трое суток добираться до этой станции. Вся их дорога заняла 10 дней.

В Торопец колонна обессиленных детей и троих взрослых пришла 1-го августа. Там к ним присоединилась ещё тысяча ребят. В ночь на 5 августа в состав эшелона Матрёна посадила 3240 детей.

Еды, которую выдали на станции, было очень мало. Дети были голодными. Помогли красноармейцы из соседнего эшелона, которые выделили 100 кг сухарей. И ещё на станции Бологое выдали 500 кг хлеба, испечённого из мякины, жмыха и картофеля.

Вначале было принято решение детей отвести на Урал. Только Матрена, глядя на измученных детишек, понимала, что живыми доедет мало ребят. И она принялась отправлять телеграммы с дороги в Москву и во все города на Волге. Откликнулся на её мольбу принять детей город Горький.

Утром 14 августа представители горсовета, врачи и волонтёры встречали эшелон. В акте о приёме было записано:

Дети имеют ужасный вид, совершенно не имеют одежды и обуви. Приняли от Вольской 3225 детей

Да, дети выглядели ужасно. Но, все выжили! Ребят распределили по городским школам. Часть из них после войны вернётся на родную Смоленщину. А кто-то из детей так и останется жить в городах, которые приютили их в трудную минуту.

Матрёну Вольскую по приезду отправили на работу в Городецкий район в Артюхинскую школу. А со следующего года и до конца 1976 года Матрёна работала в Смольковской школе.

В это село к ней и вернулся после войны муж. Матрёну наградили за мужество и героизм в боевых действиях в январе 1943 года орденом Боевого Красного Знамени. А за работу в школе Матрёна Исаевна получила звание Отличник народного просвещения.

В начале 70-х следопыты школы 4 города Бор Горьковской области вместе с их руководителем Новиковым вели розыск участников перехода. Тогда же нашли и Матрену Вольскую.

В 1975 году состоялась встреча Матрёны и 32 участников перехода. Воспоминания участников отряда отражены в книге Операция дети, которая была опубликована в 1986 году.

В Смольковской школе бережно хранят всё, что связано с Матрёной. В Смольках есть улица имени Вольской, в школе установлен бюст Матрены Исаевны: в бронзе запечатлено лицо молодой девушки-партизанки, руководительницы похода 1942 года.

Постоянный представитель России при ООН Василий Небензя назвал парадом лицемерия и двойных стандартов созванное срочное заседание Совета Безопасности всемирной организации по ответному удару Ирана по Израилю.

Небензя напомнил, что Россия призывала Совбез ООН осудить израильскую атаку на консульство Ирана в Дамаске, но Запад не пошел на это. Как указал дипломат, если бы под ударом оказались западные представительства, члены Совбеза не раздумывая обрушились с ответными мерами и доказывали бы зале свою правоту.

https://lenta.ru/news/2024/04/15/razvorachivaetsya-parad-lit...

#comment_92686767

4-летний мальчик, играя в футбол, случайно забросил его в собачью будку. А когда попытался его достать, агрессивный пес оторвал ребенку носи щеку. Алексей Дикарев взялся за рисковую операцию по восстановлению лица и оперировал 17 часов. Операцию уже назвали уникальной, Алексей Дикарев кандидат медицинских наук и до недавнего времени был сотрудником Кубанского медицинского университета. Однако после произошедшего руководство университета предложило хирургу уволиться в связи с противоречивостью и непредсказуемыми результатами проведенной им операции.

"Чтобы не подводить коллег, я ушел по собственному желанию, - сказал доктор в беседе с журналистами. - Ведь в вузе назвали саму операцию противоречивой. Но я был уверен, что поступил правильно, согласившись взяться за нее. Если у врача есть хотя бы один шанс помочь человеку, он должен это делать. Я верил, что мы сможем спасти ребенку лицо. И счастлив, что не ошибся" - рассказал Дикарев. По его словам, операция стала резонансной, так как в комплексе все лицо не реплантировалось никогда. Альтернативой отсутствию этой операции была бы глубочайшая инвалидизация.

UPD: WWW.KUBAN.KP.RU: https://www.kuban.kp.ru/daily/27592/4918909/

История с увольнением хирурга Алексея Дикарева принимает новый оборот. Следователи проводят проверку после его заявления о то, что руководство вуза, где он работал преподавателем, попросило освободить место ассистента на кафедре хирургии.

Как мне стало известно, заявление об увольнении было мною подписано якобы в начале апреля. Но уже почти три недели я нахожусь в Европе. Ничего подобного я не мог написать и подписать. Речь идет о подлоге, скорее всего, - заявил Дикарев в социальных сетях.

В то же время в пресс-службе КубГМУ отметили, что сам врач написал заявление по собственному желанию. Оно было удовлетворено.

Имена трёх инженеров, ушедших в водолазных костюмах под раскалённый ядерный реактор Чернобыля, и спасших всю Европу: Алексей Ананенко, Валерий Беспалов и Борис Баранов
Лишь через пять дней после взрыва, 1 мая 1986 года, советские власти в Чернобыле сделали страшное открытие: активная зона взорвавшегося реактора все еще плавилась. В ядре содержалось 185 тонн ядерного топлива, а ядерная реакция продолжалась с ужасающей скоростью.
Под этими 185 тоннами расплавленного ядерного материала находился резервуар с пятью миллионами галлонов воды. Вода использовалась на электростанции в качестве теплоносителя, и единственным, что отделяло ядро плавящегося реактора от воды, была толстая бетонная плита. Плавившаяся активная зона медленно прожигала эту плиту, спускаясь к воде в тлеющем потоке расплавленного радиоактивного металла.
Если бы это раскаленное добела, плавящееся ядро реактора коснулось воды, оно бы вызвало массивный, загрязненный радиацией паровой взрыв. Результатом могло бы стать радиоактивное заражение большей части Европы. По числу погибших первый чернобыльский взрыв выглядел бы незначительным происшествием.

Так, журналист Стивен Макгинти (Stephen McGinty) писал: Это повлекло бы за собой ядерный взрыв, который, по расчетам советских физиков, вызвал бы испарение топлива в трех других реакторах, сравнял с землей 200 квадратных километров [77 квадратных миль], уничтожил Киев, загрязнил систему водоснабжения, используемую 30 миллионами жителей, и на более чем столетие сделал северную Украину непригодной для жизни (The Scotsman от16 марта 2011 года).

Школа российских и азиатских исследований в 2009 году привела еще более мрачную оценку: если бы плавящаяся сердцевина реактора достигла воды, последовавший за тем взрыв уничтожил бы половину Европы и сделал Европу, Украину и часть России необитаемыми на протяжении приблизительно 500 тысяч лет.

Работавшие на месте эксперты увидели, что плавившееся ядро пожирало ту самую бетонную плиту, прожигало ее с каждой минутой приближаясь к воде.

Инженеры немедленно разработали план по предотвращению возможных взрывов оставшихся реакторов. Было решено, что через затопленные камеры четвертого реактора в аквалангах отправятся три человека. Когда они достигнут теплоносителя, то найдут пару запорных клапанов и откроют их, так чтобы оттуда полностью вытекла вода, пока с ней не соприкоснулась активная зона реактора.

Для миллионов жителей СССР и европейцев, которых ждала неминуемая гибель, болезни и другой урон ввиду надвигавшегося взрыва, это был превосходный план.

Чего нельзя было сказать о самих водолазах. Не было тогда худшего места на планете, чем резервуар с водой под медленно плавившимся четвертым реактором. Все прекрасно понимали, что любой, кто попадет в это радиоактивное варево, сможет прожить достаточно, чтобы завершить свою работу, но, пожалуй, не более.

Советские власти разъяснили обстоятельства надвигавшегося второго взрыва, план по его предотвращению и последствия: по сути, это была неминуемая смерть от радиационного отравления.
Вызвались три человека.

Трое мужчин добровольно предложили свою помощь, зная, что это, вероятно, будет последнее, что они сделают в своей жизни. Это были старший инженер, инженер среднего звена и начальник смены. Задача начальника смены состояла в том, чтобы держать подводную лампу, так чтобы инженеры могли идентифицировать клапаны, которые требовалось открыть.


Работники героически справились с заданием в кратчайшие сроки. Хотя им довелось пройти участки с очень высоким радиационным давлением, лучевая болезнь обошла всю троицу стороной. Более того, все они продолжили работать на ЧАЭС уже после самой аварии. Они настоящие герои!

Источник.

Новые пятирублёвые купюры напоминают деньги из Монополии, потому что привлекательно выглядят и шуршат, но на них ничего не купить.

Эта беременная учительница 200 км. по лесам и болотам вела 3 225 детей, спасая их от угона в Германию. Матрёна Исаевна Вольская до войны была учительницей начальных классов в деревне Басино, Духовщинского района Смоленской области. Когда в октябре 41-го немцы захватили Смоленщину, то начали внедрять свой порядок на захваченных территориях. По плану Рейха нужно было уменьшить количество местных жителей. Часть здорового населения планировалось вывести на работы в Германию, часть людей подлежала расстрелу за непослушание. А оставшихся жителей планировали германизировать.

Наша героиня в ноябре 41-го ушла вместе с мужем в партизанский отряд. Матрёна Вольская в партизанском соединении Батя была разведчицей. Командиром этого отряда был Никифор Захарович Коляда. Ещё в июле 1941 его направили в Смоленскую область, чтобы организовать сопротивление.

В отряде Коляду все звали Батя. Забегая вперёд, скажу, что во вражеском тылу, на Смоленщине, он организовал несколько партизанских отрядов. И в мае 1942 они освободили от фашистов 230 городов и сёл.

А в начале лета 1942 года поступил приказ Германского рейха о ликвидации смоленского партизанского движения. Был разработан карательный план Жёлтый слон. В отряде о плане знали. Так как у противника было сил намного больше, то отряд начал готовиться к предстоящей борьбе.

В первую очередь, было принято решение спасти детей, которых могли расстрелять или угнать в Германию. Командир отряда дал операции название Дети. И именно Матрёну Вольскую назначил ответственной за эту операцию.

Попытки вывести детей из Смоленской области начались сразу же, как только пришли немцы на эти территории. Удавалось выводить группами по 100-200 ребят. Но, в связи с предстоящими боями, нужно было вывести как можно больше детей.

Операция держалась в секрете. Обследовали все пути, где можно было перейти линию фронта. Составлены были карты минных участков. Подростков планировали выводить на станцию Торопец. Её у фашистов отбили ещё в январе 42-го. Со всей Смоленщины начали тайно собирать детей и переводить в Елисеевичи. Эта деревня контролировалась партизанами. Было собрано 2000 детей.

И 23 июля толпа детворы, с узелками, со слезами на глазах, под руководством беременной учительницы, отправилась в путь. Им предстояло пройти почти 200 километров по лесам и болотам. Нужно было пробраться через линию фронта к станции Торопец Калининской области. И только там детей должен был ждать эшелон, который довёз бы их за Урал.

Помощницами Матрёны в дороге были учительница Полякова Варвара Сергеевна и медсестра Громова Екатерина Ивановна. Помогали в дороге и ребята постарше. Они следили за совсем ещё маленькими детьми.

Колонна детей растянулась на несколько километров. Когда ночью все отдыхали, Матрёна уходила по намеченному плану на разведку на 10-15 километров вперёд. А к утру возвращалась, и с рассветом отряд шёл дальше.

Вскоре закончилась еда, которую брали в дорогу дети. Им пришлось есть ягоды и траву. С каждым днём двигаться было всё труднее: обессиленные ребята еле передвигались, часто спотыкались и падали.

Очень хотелось пить. Но, колодцы, которые им встречались по дороге, были отравлены оккупантами. И в водоёмах нельзя было брать воду: там плавали трупы.

Во время пути колонна детей не раз попадала под обстрелы. Только им удавалось скрываться в лесах, поэтому никто не пострадал. Пока отряд пробирался по лесам, к ним из сёл и сожжённых деревень присоединялись новые дети.

29 июля навстречу колонне прибыли четыре полуторки. Их прислала Красная Армия, чтобы перевести часть детей. Самых слабых посадили в машины и отвезли на станцию Торопец. Остальным ребятам пришлось трое суток добираться до этой станции. Вся их дорога заняла 10 дней.

В Торопец колонна обессиленных детей и троих взрослых пришла 1-го августа. Там к ним присоединилась ещё тысяча ребят. В ночь на 5 августа в состав эшелона Матрёна посадила 3240 детей.

Еды, которую выдали на станции, было очень мало. Дети были голодными. Помогли красноармейцы из соседнего эшелона, которые выделили 100 кг сухарей. И ещё на станции Бологое выдали 500 кг хлеба, испечённого из мякины, жмыха и картофеля.

Вначале было принято решение детей отвести на Урал. Только Матрена, глядя на измученных детишек, понимала, что живыми доедет мало ребят. И она принялась отправлять телеграммы с дороги в Москву и во все города на Волге. Откликнулся на её мольбу принять детей город Горький.

Утром 14 августа представители горсовета, врачи и волонтёры встречали эшелон. В акте о приёме было записано:

Дети имеют ужасный вид, совершенно не имеют одежды и обуви. Приняли от Вольской 3225 детей

Да, дети выглядели ужасно. Но, все выжили! Ребят распределили по городским школам. Часть из них после войны вернётся на родную Смоленщину. А кто-то из детей так и останется жить в городах, которые приютили их в трудную минуту.

Матрёну Вольскую по приезду отправили на работу в Городецкий район в Артюхинскую школу. А со следующего года и до конца 1976 года Матрёна работала в Смольковской школе.

В это село к ней и вернулся после войны муж. Матрёну наградили за мужество и героизм в боевых действиях в январе 1943 года орденом Боевого Красного Знамени. А за работу в школе Матрёна Исаевна получила звание Отличник народного просвещения.

В начале 70-х следопыты школы 4 города Бор Горьковской области вместе с их руководителем Новиковым вели розыск участников перехода. Тогда же нашли и Матрену Вольскую.

В 1975 году состоялась встреча Матрёны и 32 участников перехода. Воспоминания участников отряда отражены в книге Операция дети, которая была опубликована в 1986 году.

В Смольковской школе бережно хранят всё, что связано с Матрёной. В Смольках есть улица имени Вольской, в школе установлен бюст Матрены Исаевны: в бронзе запечатлено лицо молодой девушки-партизанки, руководительницы похода 1942 года.

Постоянный представитель России при ООН Василий Небензя назвал парадом лицемерия и двойных стандартов созванное срочное заседание Совета Безопасности всемирной организации по ответному удару Ирана по Израилю.

Небензя напомнил, что Россия призывала Совбез ООН осудить израильскую атаку на консульство Ирана в Дамаске, но Запад не пошел на это. Как указал дипломат, если бы под ударом оказались западные представительства, члены Совбеза не раздумывая обрушились с ответными мерами и доказывали бы зале свою правоту.

https://lenta.ru/news/2024/04/15/razvorachivaetsya-parad-lit...

#comment_92686767

4-летний мальчик, играя в футбол, случайно забросил его в собачью будку. А когда попытался его достать, агрессивный пес оторвал ребенку носи щеку. Алексей Дикарев взялся за рисковую операцию по восстановлению лица и оперировал 17 часов. Операцию уже назвали уникальной, Алексей Дикарев кандидат медицинских наук и до недавнего времени был сотрудником Кубанского медицинского университета. Однако после произошедшего руководство университета предложило хирургу уволиться в связи с противоречивостью и непредсказуемыми результатами проведенной им операции.

"Чтобы не подводить коллег, я ушел по собственному желанию, - сказал доктор в беседе с журналистами. - Ведь в вузе назвали саму операцию противоречивой. Но я был уверен, что поступил правильно, согласившись взяться за нее. Если у врача есть хотя бы один шанс помочь человеку, он должен это делать. Я верил, что мы сможем спасти ребенку лицо. И счастлив, что не ошибся" - рассказал Дикарев. По его словам, операция стала резонансной, так как в комплексе все лицо не реплантировалось никогда. Альтернативой отсутствию этой операции была бы глубочайшая инвалидизация.

UPD: WWW.KUBAN.KP.RU: https://www.kuban.kp.ru/daily/27592/4918909/

История с увольнением хирурга Алексея Дикарева принимает новый оборот. Следователи проводят проверку после его заявления о то, что руководство вуза, где он работал преподавателем, попросило освободить место ассистента на кафедре хирургии.

Как мне стало известно, заявление об увольнении было мною подписано якобы в начале апреля. Но уже почти три недели я нахожусь в Европе. Ничего подобного я не мог написать и подписать. Речь идет о подлоге, скорее всего, - заявил Дикарев в социальных сетях.

В то же время в пресс-службе КубГМУ отметили, что сам врач написал заявление по собственному желанию. Оно было удовлетворено.

Имена трёх инженеров, ушедших в водолазных костюмах под раскалённый ядерный реактор Чернобыля, и спасших всю Европу: Алексей Ананенко, Валерий Беспалов и Борис Баранов
Лишь через пять дней после взрыва, 1 мая 1986 года, советские власти в Чернобыле сделали страшное открытие: активная зона взорвавшегося реактора все еще плавилась. В ядре содержалось 185 тонн ядерного топлива, а ядерная реакция продолжалась с ужасающей скоростью.
Под этими 185 тоннами расплавленного ядерного материала находился резервуар с пятью миллионами галлонов воды. Вода использовалась на электростанции в качестве теплоносителя, и единственным, что отделяло ядро плавящегося реактора от воды, была толстая бетонная плита. Плавившаяся активная зона медленно прожигала эту плиту, спускаясь к воде в тлеющем потоке расплавленного радиоактивного металла.
Если бы это раскаленное добела, плавящееся ядро реактора коснулось воды, оно бы вызвало массивный, загрязненный радиацией паровой взрыв. Результатом могло бы стать радиоактивное заражение большей части Европы. По числу погибших первый чернобыльский взрыв выглядел бы незначительным происшествием.

Так, журналист Стивен Макгинти (Stephen McGinty) писал: Это повлекло бы за собой ядерный взрыв, который, по расчетам советских физиков, вызвал бы испарение топлива в трех других реакторах, сравнял с землей 200 квадратных километров [77 квадратных миль], уничтожил Киев, загрязнил систему водоснабжения, используемую 30 миллионами жителей, и на более чем столетие сделал северную Украину непригодной для жизни (The Scotsman от16 марта 2011 года).

Школа российских и азиатских исследований в 2009 году привела еще более мрачную оценку: если бы плавящаяся сердцевина реактора достигла воды, последовавший за тем взрыв уничтожил бы половину Европы и сделал Европу, Украину и часть России необитаемыми на протяжении приблизительно 500 тысяч лет.

Работавшие на месте эксперты увидели, что плавившееся ядро пожирало ту самую бетонную плиту, прожигало ее с каждой минутой приближаясь к воде.

Инженеры немедленно разработали план по предотвращению возможных взрывов оставшихся реакторов. Было решено, что через затопленные камеры четвертого реактора в аквалангах отправятся три человека. Когда они достигнут теплоносителя, то найдут пару запорных клапанов и откроют их, так чтобы оттуда полностью вытекла вода, пока с ней не соприкоснулась активная зона реактора.

Для миллионов жителей СССР и европейцев, которых ждала неминуемая гибель, болезни и другой урон ввиду надвигавшегося взрыва, это был превосходный план.

Чего нельзя было сказать о самих водолазах. Не было тогда худшего места на планете, чем резервуар с водой под медленно плавившимся четвертым реактором. Все прекрасно понимали, что любой, кто попадет в это радиоактивное варево, сможет прожить достаточно, чтобы завершить свою работу, но, пожалуй, не более.

Советские власти разъяснили обстоятельства надвигавшегося второго взрыва, план по его предотвращению и последствия: по сути, это была неминуемая смерть от радиационного отравления.
Вызвались три человека.

Трое мужчин добровольно предложили свою помощь, зная, что это, вероятно, будет последнее, что они сделают в своей жизни. Это были старший инженер, инженер среднего звена и начальник смены. Задача начальника смены состояла в том, чтобы держать подводную лампу, так чтобы инженеры могли идентифицировать клапаны, которые требовалось открыть.


Работники героически справились с заданием в кратчайшие сроки. Хотя им довелось пройти участки с очень высоким радиационным давлением, лучевая болезнь обошла всю троицу стороной. Более того, все они продолжили работать на ЧАЭС уже после самой аварии. Они настоящие герои!

Источник.

Новые пятирублёвые купюры напоминают деньги из Монополии, потому что привлекательно выглядят и шуршат, но на них ничего не купить.

Эта беременная учительница 200 км. по лесам и болотам вела 3 225 детей, спасая их от угона в Германию. Матрёна Исаевна Вольская до войны была учительницей начальных классов в деревне Басино, Духовщинского района Смоленской области. Когда в октябре 41-го немцы захватили Смоленщину, то начали внедрять свой порядок на захваченных территориях. По плану Рейха нужно было уменьшить количество местных жителей. Часть здорового населения планировалось вывести на работы в Германию, часть людей подлежала расстрелу за непослушание. А оставшихся жителей планировали германизировать.

Наша героиня в ноябре 41-го ушла вместе с мужем в партизанский отряд. Матрёна Вольская в партизанском соединении Батя была разведчицей. Командиром этого отряда был Никифор Захарович Коляда. Ещё в июле 1941 его направили в Смоленскую область, чтобы организовать сопротивление.

В отряде Коляду все звали Батя. Забегая вперёд, скажу, что во вражеском тылу, на Смоленщине, он организовал несколько партизанских отрядов. И в мае 1942 они освободили от фашистов 230 городов и сёл.

А в начале лета 1942 года поступил приказ Германского рейха о ликвидации смоленского партизанского движения. Был разработан карательный план Жёлтый слон. В отряде о плане знали. Так как у противника было сил намного больше, то отряд начал готовиться к предстоящей борьбе.

В первую очередь, было принято решение спасти детей, которых могли расстрелять или угнать в Германию. Командир отряда дал операции название Дети. И именно Матрёну Вольскую назначил ответственной за эту операцию.

Попытки вывести детей из Смоленской области начались сразу же, как только пришли немцы на эти территории. Удавалось выводить группами по 100-200 ребят. Но, в связи с предстоящими боями, нужно было вывести как можно больше детей.

Операция держалась в секрете. Обследовали все пути, где можно было перейти линию фронта. Составлены были карты минных участков. Подростков планировали выводить на станцию Торопец. Её у фашистов отбили ещё в январе 42-го. Со всей Смоленщины начали тайно собирать детей и переводить в Елисеевичи. Эта деревня контролировалась партизанами. Было собрано 2000 детей.

И 23 июля толпа детворы, с узелками, со слезами на глазах, под руководством беременной учительницы, отправилась в путь. Им предстояло пройти почти 200 километров по лесам и болотам. Нужно было пробраться через линию фронта к станции Торопец Калининской области. И только там детей должен был ждать эшелон, который довёз бы их за Урал.

Помощницами Матрёны в дороге были учительница Полякова Варвара Сергеевна и медсестра Громова Екатерина Ивановна. Помогали в дороге и ребята постарше. Они следили за совсем ещё маленькими детьми.

Колонна детей растянулась на несколько километров. Когда ночью все отдыхали, Матрёна уходила по намеченному плану на разведку на 10-15 километров вперёд. А к утру возвращалась, и с рассветом отряд шёл дальше.

Вскоре закончилась еда, которую брали в дорогу дети. Им пришлось есть ягоды и траву. С каждым днём двигаться было всё труднее: обессиленные ребята еле передвигались, часто спотыкались и падали.

Очень хотелось пить. Но, колодцы, которые им встречались по дороге, были отравлены оккупантами. И в водоёмах нельзя было брать воду: там плавали трупы.

Во время пути колонна детей не раз попадала под обстрелы. Только им удавалось скрываться в лесах, поэтому никто не пострадал. Пока отряд пробирался по лесам, к ним из сёл и сожжённых деревень присоединялись новые дети.

29 июля навстречу колонне прибыли четыре полуторки. Их прислала Красная Армия, чтобы перевести часть детей. Самых слабых посадили в машины и отвезли на станцию Торопец. Остальным ребятам пришлось трое суток добираться до этой станции. Вся их дорога заняла 10 дней.

В Торопец колонна обессиленных детей и троих взрослых пришла 1-го августа. Там к ним присоединилась ещё тысяча ребят. В ночь на 5 августа в состав эшелона Матрёна посадила 3240 детей.

Еды, которую выдали на станции, было очень мало. Дети были голодными. Помогли красноармейцы из соседнего эшелона, которые выделили 100 кг сухарей. И ещё на станции Бологое выдали 500 кг хлеба, испечённого из мякины, жмыха и картофеля.

Вначале было принято решение детей отвести на Урал. Только Матрена, глядя на измученных детишек, понимала, что живыми доедет мало ребят. И она принялась отправлять телеграммы с дороги в Москву и во все города на Волге. Откликнулся на её мольбу принять детей город Горький.

Утром 14 августа представители горсовета, врачи и волонтёры встречали эшелон. В акте о приёме было записано:

Дети имеют ужасный вид, совершенно не имеют одежды и обуви. Приняли от Вольской 3225 детей

Да, дети выглядели ужасно. Но, все выжили! Ребят распределили по городским школам. Часть из них после войны вернётся на родную Смоленщину. А кто-то из детей так и останется жить в городах, которые приютили их в трудную минуту.

Матрёну Вольскую по приезду отправили на работу в Городецкий район в Артюхинскую школу. А со следующего года и до конца 1976 года Матрёна работала в Смольковской школе.

В это село к ней и вернулся после войны муж. Матрёну наградили за мужество и героизм в боевых действиях в январе 1943 года орденом Боевого Красного Знамени. А за работу в школе Матрёна Исаевна получила звание Отличник народного просвещения.

В начале 70-х следопыты школы 4 города Бор Горьковской области вместе с их руководителем Новиковым вели розыск участников перехода. Тогда же нашли и Матрену Вольскую.

В 1975 году состоялась встреча Матрёны и 32 участников перехода. Воспоминания участников отряда отражены в книге Операция дети, которая была опубликована в 1986 году.

В Смольковской школе бережно хранят всё, что связано с Матрёной. В Смольках есть улица имени Вольской, в школе установлен бюст Матрены Исаевны: в бронзе запечатлено лицо молодой девушки-партизанки, руководительницы похода 1942 года.

Постоянный представитель России при ООН Василий Небензя назвал парадом лицемерия и двойных стандартов созванное срочное заседание Совета Безопасности всемирной организации по ответному удару Ирана по Израилю.

Небензя напомнил, что Россия призывала Совбез ООН осудить израильскую атаку на консульство Ирана в Дамаске, но Запад не пошел на это. Как указал дипломат, если бы под ударом оказались западные представительства, члены Совбеза не раздумывая обрушились с ответными мерами и доказывали бы зале свою правоту.

https://lenta.ru/news/2024/04/15/razvorachivaetsya-parad-lit...

#comment_92686767

4-летний мальчик, играя в футбол, случайно забросил его в собачью будку. А когда попытался его достать, агрессивный пес оторвал ребенку носи щеку. Алексей Дикарев взялся за рисковую операцию по восстановлению лица и оперировал 17 часов. Операцию уже назвали уникальной, Алексей Дикарев кандидат медицинских наук и до недавнего времени был сотрудником Кубанского медицинского университета. Однако после произошедшего руководство университета предложило хирургу уволиться в связи с противоречивостью и непредсказуемыми результатами проведенной им операции.

"Чтобы не подводить коллег, я ушел по собственному желанию, - сказал доктор в беседе с журналистами. - Ведь в вузе назвали саму операцию противоречивой. Но я был уверен, что поступил правильно, согласившись взяться за нее. Если у врача есть хотя бы один шанс помочь человеку, он должен это делать. Я верил, что мы сможем спасти ребенку лицо. И счастлив, что не ошибся" - рассказал Дикарев. По его словам, операция стала резонансной, так как в комплексе все лицо не реплантировалось никогда. Альтернативой отсутствию этой операции была бы глубочайшая инвалидизация.

UPD: WWW.KUBAN.KP.RU: https://www.kuban.kp.ru/daily/27592/4918909/

История с увольнением хирурга Алексея Дикарева принимает новый оборот. Следователи проводят проверку после его заявления о то, что руководство вуза, где он работал преподавателем, попросило освободить место ассистента на кафедре хирургии.

Как мне стало известно, заявление об увольнении было мною подписано якобы в начале апреля. Но уже почти три недели я нахожусь в Европе. Ничего подобного я не мог написать и подписать. Речь идет о подлоге, скорее всего, - заявил Дикарев в социальных сетях.

В то же время в пресс-службе КубГМУ отметили, что сам врач написал заявление по собственному желанию. Оно было удовлетворено.

Имена трёх инженеров, ушедших в водолазных костюмах под раскалённый ядерный реактор Чернобыля, и спасших всю Европу: Алексей Ананенко, Валерий Беспалов и Борис Баранов
Лишь через пять дней после взрыва, 1 мая 1986 года, советские власти в Чернобыле сделали страшное открытие: активная зона взорвавшегося реактора все еще плавилась. В ядре содержалось 185 тонн ядерного топлива, а ядерная реакция продолжалась с ужасающей скоростью.
Под этими 185 тоннами расплавленного ядерного материала находился резервуар с пятью миллионами галлонов воды. Вода использовалась на электростанции в качестве теплоносителя, и единственным, что отделяло ядро плавящегося реактора от воды, была толстая бетонная плита. Плавившаяся активная зона медленно прожигала эту плиту, спускаясь к воде в тлеющем потоке расплавленного радиоактивного металла.
Если бы это раскаленное добела, плавящееся ядро реактора коснулось воды, оно бы вызвало массивный, загрязненный радиацией паровой взрыв. Результатом могло бы стать радиоактивное заражение большей части Европы. По числу погибших первый чернобыльский взрыв выглядел бы незначительным происшествием.

Так, журналист Стивен Макгинти (Stephen McGinty) писал: Это повлекло бы за собой ядерный взрыв, который, по расчетам советских физиков, вызвал бы испарение топлива в трех других реакторах, сравнял с землей 200 квадратных километров [77 квадратных миль], уничтожил Киев, загрязнил систему водоснабжения, используемую 30 миллионами жителей, и на более чем столетие сделал северную Украину непригодной для жизни (The Scotsman от16 марта 2011 года).

Школа российских и азиатских исследований в 2009 году привела еще более мрачную оценку: если бы плавящаяся сердцевина реактора достигла воды, последовавший за тем взрыв уничтожил бы половину Европы и сделал Европу, Украину и часть России необитаемыми на протяжении приблизительно 500 тысяч лет.

Работавшие на месте эксперты увидели, что плавившееся ядро пожирало ту самую бетонную плиту, прожигало ее с каждой минутой приближаясь к воде.

Инженеры немедленно разработали план по предотвращению возможных взрывов оставшихся реакторов. Было решено, что через затопленные камеры четвертого реактора в аквалангах отправятся три человека. Когда они достигнут теплоносителя, то найдут пару запорных клапанов и откроют их, так чтобы оттуда полностью вытекла вода, пока с ней не соприкоснулась активная зона реактора.

Для миллионов жителей СССР и европейцев, которых ждала неминуемая гибель, болезни и другой урон ввиду надвигавшегося взрыва, это был превосходный план.

Чего нельзя было сказать о самих водолазах. Не было тогда худшего места на планете, чем резервуар с водой под медленно плавившимся четвертым реактором. Все прекрасно понимали, что любой, кто попадет в это радиоактивное варево, сможет прожить достаточно, чтобы завершить свою работу, но, пожалуй, не более.

Советские власти разъяснили обстоятельства надвигавшегося второго взрыва, план по его предотвращению и последствия: по сути, это была неминуемая смерть от радиационного отравления.
Вызвались три человека.

Трое мужчин добровольно предложили свою помощь, зная, что это, вероятно, будет последнее, что они сделают в своей жизни. Это были старший инженер, инженер среднего звена и начальник смены. Задача начальника смены состояла в том, чтобы держать подводную лампу, так чтобы инженеры могли идентифицировать клапаны, которые требовалось открыть.


Работники героически справились с заданием в кратчайшие сроки. Хотя им довелось пройти участки с очень высоким радиационным давлением, лучевая болезнь обошла всю троицу стороной. Более того, все они продолжили работать на ЧАЭС уже после самой аварии. Они настоящие герои!

Источник.

Новые пятирублёвые купюры напоминают деньги из Монополии, потому что привлекательно выглядят и шуршат, но на них ничего не купить.

Эта беременная учительница 200 км. по лесам и болотам вела 3 225 детей, спасая их от угона в Германию. Матрёна Исаевна Вольская до войны была учительницей начальных классов в деревне Басино, Духовщинского района Смоленской области. Когда в октябре 41-го немцы захватили Смоленщину, то начали внедрять свой порядок на захваченных территориях. По плану Рейха нужно было уменьшить количество местных жителей. Часть здорового населения планировалось вывести на работы в Германию, часть людей подлежала расстрелу за непослушание. А оставшихся жителей планировали германизировать.

Наша героиня в ноябре 41-го ушла вместе с мужем в партизанский отряд. Матрёна Вольская в партизанском соединении Батя была разведчицей. Командиром этого отряда был Никифор Захарович Коляда. Ещё в июле 1941 его направили в Смоленскую область, чтобы организовать сопротивление.

В отряде Коляду все звали Батя. Забегая вперёд, скажу, что во вражеском тылу, на Смоленщине, он организовал несколько партизанских отрядов. И в мае 1942 они освободили от фашистов 230 городов и сёл.

А в начале лета 1942 года поступил приказ Германского рейха о ликвидации смоленского партизанского движения. Был разработан карательный план Жёлтый слон. В отряде о плане знали. Так как у противника было сил намного больше, то отряд начал готовиться к предстоящей борьбе.

В первую очередь, было принято решение спасти детей, которых могли расстрелять или угнать в Германию. Командир отряда дал операции название Дети. И именно Матрёну Вольскую назначил ответственной за эту операцию.

Попытки вывести детей из Смоленской области начались сразу же, как только пришли немцы на эти территории. Удавалось выводить группами по 100-200 ребят. Но, в связи с предстоящими боями, нужно было вывести как можно больше детей.

Операция держалась в секрете. Обследовали все пути, где можно было перейти линию фронта. Составлены были карты минных участков. Подростков планировали выводить на станцию Торопец. Её у фашистов отбили ещё в январе 42-го. Со всей Смоленщины начали тайно собирать детей и переводить в Елисеевичи. Эта деревня контролировалась партизанами. Было собрано 2000 детей.

И 23 июля толпа детворы, с узелками, со слезами на глазах, под руководством беременной учительницы, отправилась в путь. Им предстояло пройти почти 200 километров по лесам и болотам. Нужно было пробраться через линию фронта к станции Торопец Калининской области. И только там детей должен был ждать эшелон, который довёз бы их за Урал.

Помощницами Матрёны в дороге были учительница Полякова Варвара Сергеевна и медсестра Громова Екатерина Ивановна. Помогали в дороге и ребята постарше. Они следили за совсем ещё маленькими детьми.

Колонна детей растянулась на несколько километров. Когда ночью все отдыхали, Матрёна уходила по намеченному плану на разведку на 10-15 километров вперёд. А к утру возвращалась, и с рассветом отряд шёл дальше.

Вскоре закончилась еда, которую брали в дорогу дети. Им пришлось есть ягоды и траву. С каждым днём двигаться было всё труднее: обессиленные ребята еле передвигались, часто спотыкались и падали.

Очень хотелось пить. Но, колодцы, которые им встречались по дороге, были отравлены оккупантами. И в водоёмах нельзя было брать воду: там плавали трупы.

Во время пути колонна детей не раз попадала под обстрелы. Только им удавалось скрываться в лесах, поэтому никто не пострадал. Пока отряд пробирался по лесам, к ним из сёл и сожжённых деревень присоединялись новые дети.

29 июля навстречу колонне прибыли четыре полуторки. Их прислала Красная Армия, чтобы перевести часть детей. Самых слабых посадили в машины и отвезли на станцию Торопец. Остальным ребятам пришлось трое суток добираться до этой станции. Вся их дорога заняла 10 дней.

В Торопец колонна обессиленных детей и троих взрослых пришла 1-го августа. Там к ним присоединилась ещё тысяча ребят. В ночь на 5 августа в состав эшелона Матрёна посадила 3240 детей.

Еды, которую выдали на станции, было очень мало. Дети были голодными. Помогли красноармейцы из соседнего эшелона, которые выделили 100 кг сухарей. И ещё на станции Бологое выдали 500 кг хлеба, испечённого из мякины, жмыха и картофеля.

Вначале было принято решение детей отвести на Урал. Только Матрена, глядя на измученных детишек, понимала, что живыми доедет мало ребят. И она принялась отправлять телеграммы с дороги в Москву и во все города на Волге. Откликнулся на её мольбу принять детей город Горький.

Утром 14 августа представители горсовета, врачи и волонтёры встречали эшелон. В акте о приёме было записано:

Дети имеют ужасный вид, совершенно не имеют одежды и обуви. Приняли от Вольской 3225 детей

Да, дети выглядели ужасно. Но, все выжили! Ребят распределили по городским школам. Часть из них после войны вернётся на родную Смоленщину. А кто-то из детей так и останется жить в городах, которые приютили их в трудную минуту.

Матрёну Вольскую по приезду отправили на работу в Городецкий район в Артюхинскую школу. А со следующего года и до конца 1976 года Матрёна работала в Смольковской школе.

В это село к ней и вернулся после войны муж. Матрёну наградили за мужество и героизм в боевых действиях в январе 1943 года орденом Боевого Красного Знамени. А за работу в школе Матрёна Исаевна получила звание Отличник народного просвещения.

В начале 70-х следопыты школы 4 города Бор Горьковской области вместе с их руководителем Новиковым вели розыск участников перехода. Тогда же нашли и Матрену Вольскую.

В 1975 году состоялась встреча Матрёны и 32 участников перехода. Воспоминания участников отряда отражены в книге Операция дети, которая была опубликована в 1986 году.

В Смольковской школе бережно хранят всё, что связано с Матрёной. В Смольках есть улица имени Вольской, в школе установлен бюст Матрены Исаевны: в бронзе запечатлено лицо молодой девушки-партизанки, руководительницы похода 1942 года.

Постоянный представитель России при ООН Василий Небензя назвал парадом лицемерия и двойных стандартов созванное срочное заседание Совета Безопасности всемирной организации по ответному удару Ирана по Израилю.

Небензя напомнил, что Россия призывала Совбез ООН осудить израильскую атаку на консульство Ирана в Дамаске, но Запад не пошел на это. Как указал дипломат, если бы под ударом оказались западные представительства, члены Совбеза не раздумывая обрушились с ответными мерами и доказывали бы зале свою правоту.

https://lenta.ru/news/2024/04/15/razvorachivaetsya-parad-lit...

#comment_92686767

Ни для кого не секрет, что у многих рыб присутствует ярко выраженный половой диморфизм. Причем чаще он направлен не в сторону самцов, как мы привыкли, а именно в сторону самок. То есть именно самки больше, быстрее, сильнее. Но мало кто продвинулся в этом направлении так далеко как главный герой этого поста - идиакант.

Это рыба, как вы уже наверное догадались, живет на глубине от 500 до 2000 метров. Достигает полуметровой длины и является хищником.

Так чем же собственно идиаканты выделяются в плане полового диморфизма? А тем, что у этого вида самец представляет собой поистине жалкое зрелище). Он меньше самки в 7 раз, у него отсутствуют зубы и даже органы пищеварения. Все потому, что ему не надо есть. Он живет всего пару недель и нужен лишь для одной цели - оставить потомство. После чего необходимость в нем отпадает и он благополучно отбрасывает копыта. Единственное, чем он выделяется, это развитая биолюминисцентная система, чтобы самка могла его легко найти.

Что же касается самки, то ее внешний вид впечатляет). Длинное, змеевидное тело, огромный рот со страшными зубами способный распахиваться чуть ли не на 180 градусов. Под нижней челюстью располагается удочка, используемая для приманивания добычи. Кроме того, она так же имеет большое количество светящихся точек по всему телу, что, как говорят, в кромешной тьме океана выглядит довольно красиво.

Сравнение самца и самки идиаканта

Атакующий идиакант это действительно страшное зрелище

Еще одной уникальной особенностью идиаканта являются его личинки

Они похоже на каких то причудливых инопланетян. Глаза их, как у улиток, держатся на тонких усиках разнесенных далеко в стороны от головы. По мере развития усики укорачиваются и глаза постепенно втягиваются в череп. Раньше это существо принимали за отдельный вид и называли стилофтальмой. Но позже все же удалось выяснить, что на самом деле это идиакант-младший.

Ну и напоследок еще пару фоток идиаканта, чтоб вам лучше спалось)

На сегодня все. Надеюсь вам было интересно. Спасибо за внимание)

4-летний мальчик, играя в футбол, случайно забросил его в собачью будку. А когда попытался его достать, агрессивный пес оторвал ребенку носи щеку. Алексей Дикарев взялся за рисковую операцию по восстановлению лица и оперировал 17 часов. Операцию уже назвали уникальной, Алексей Дикарев кандидат медицинских наук и до недавнего времени был сотрудником Кубанского медицинского университета. Однако после произошедшего руководство университета предложило хирургу уволиться в связи с противоречивостью и непредсказуемыми результатами проведенной им операции.

"Чтобы не подводить коллег, я ушел по собственному желанию, - сказал доктор в беседе с журналистами. - Ведь в вузе назвали саму операцию противоречивой. Но я был уверен, что поступил правильно, согласившись взяться за нее. Если у врача есть хотя бы один шанс помочь человеку, он должен это делать. Я верил, что мы сможем спасти ребенку лицо. И счастлив, что не ошибся" - рассказал Дикарев. По его словам, операция стала резонансной, так как в комплексе все лицо не реплантировалось никогда. Альтернативой отсутствию этой операции была бы глубочайшая инвалидизация.

UPD: WWW.KUBAN.KP.RU: https://www.kuban.kp.ru/daily/27592/4918909/

История с увольнением хирурга Алексея Дикарева принимает новый оборот. Следователи проводят проверку после его заявления о то, что руководство вуза, где он работал преподавателем, попросило освободить место ассистента на кафедре хирургии.

Как мне стало известно, заявление об увольнении было мною подписано якобы в начале апреля. Но уже почти три недели я нахожусь в Европе. Ничего подобного я не мог написать и подписать. Речь идет о подлоге, скорее всего, - заявил Дикарев в социальных сетях.

В то же время в пресс-службе КубГМУ отметили, что сам врач написал заявление по собственному желанию. Оно было удовлетворено.

Новые пятирублёвые купюры напоминают деньги из Монополии, потому что привлекательно выглядят и шуршат, но на них ничего не купить.

Постоянный представитель России при ООН Василий Небензя назвал парадом лицемерия и двойных стандартов созванное срочное заседание Совета Безопасности всемирной организации по ответному удару Ирана по Израилю.

Небензя напомнил, что Россия призывала Совбез ООН осудить израильскую атаку на консульство Ирана в Дамаске, но Запад не пошел на это. Как указал дипломат, если бы под ударом оказались западные представительства, члены Совбеза не раздумывая обрушились с ответными мерами и доказывали бы зале свою правоту.

Ни для кого не секрет, что у многих рыб присутствует ярко выраженный половой диморфизм. Причем чаще он направлен не в сторону самцов, как мы привыкли, а именно в сторону самок. То есть именно самки больше, быстрее, сильнее. Но мало кто продвинулся в этом направлении так далеко как главный герой этого поста - идиакант.

Это рыба, как вы уже наверное догадались, живет на глубине от 500 до 2000 метров. Достигает полуметровой длины и является хищником.

Так чем же собственно идиаканты выделяются в плане полового диморфизма? А тем, что у этого вида самец представляет собой поистине жалкое зрелище). Он меньше самки в 7 раз, у него отсутствуют зубы и даже органы пищеварения. Все потому, что ему не надо есть. Он живет всего пару недель и нужен лишь для одной цели - оставить потомство. После чего необходимость в нем отпадает и он благополучно отбрасывает копыта. Единственное, чем он выделяется, это развитая биолюминисцентная система, чтобы самка могла его легко найти.

Что же касается самки, то ее внешний вид впечатляет). Длинное, змеевидное тело, огромный рот со страшными зубами способный распахиваться чуть ли не на 180 градусов. Под нижней челюстью располагается удочка, используемая для приманивания добычи. Кроме того, она так же имеет большое количество светящихся точек по всему телу, что, как говорят, в кромешной тьме океана выглядит довольно красиво.

Сравнение самца и самки идиаканта

Атакующий идиакант это действительно страшное зрелище

Еще одной уникальной особенностью идиаканта являются его личинки

Они похоже на каких то причудливых инопланетян. Глаза их, как у улиток, держатся на тонких усиках разнесенных далеко в стороны от головы. По мере развития усики укорачиваются и глаза постепенно втягиваются в череп. Раньше это существо принимали за отдельный вид и называли стилофтальмой. Но позже все же удалось выяснить, что на самом деле это идиакант-младший.

Ну и напоследок еще пару фоток идиаканта, чтоб вам лучше спалось)

На сегодня все. Надеюсь вам было интересно. Спасибо за внимание)

4-летний мальчик, играя в футбол, случайно забросил его в собачью будку. А когда попытался его достать, агрессивный пес оторвал ребенку носи щеку. Алексей Дикарев взялся за рисковую операцию по восстановлению лица и оперировал 17 часов. Операцию уже назвали уникальной, Алексей Дикарев кандидат медицинских наук и до недавнего времени был сотрудником Кубанского медицинского университета. Однако после произошедшего руководство университета предложило хирургу уволиться в связи с противоречивостью и непредсказуемыми результатами проведенной им операции.

"Чтобы не подводить коллег, я ушел по собственному желанию, - сказал доктор в беседе с журналистами. - Ведь в вузе назвали саму операцию противоречивой. Но я был уверен, что поступил правильно, согласившись взяться за нее. Если у врача есть хотя бы один шанс помочь человеку, он должен это делать. Я верил, что мы сможем спасти ребенку лицо. И счастлив, что не ошибся" - рассказал Дикарев. По его словам, операция стала резонансной, так как в комплексе все лицо не реплантировалось никогда. Альтернативой отсутствию этой операции была бы глубочайшая инвалидизация.

UPD: WWW.KUBAN.KP.RU: https://www.kuban.kp.ru/daily/27592/4918909/

История с увольнением хирурга Алексея Дикарева принимает новый оборот. Следователи проводят проверку после его заявления о то, что руководство вуза, где он работал преподавателем, попросило освободить место ассистента на кафедре хирургии.

Как мне стало известно, заявление об увольнении было мною подписано якобы в начале апреля. Но уже почти три недели я нахожусь в Европе. Ничего подобного я не мог написать и подписать. Речь идет о подлоге, скорее всего, - заявил Дикарев в социальных сетях.

В то же время в пресс-службе КубГМУ отметили, что сам врач написал заявление по собственному желанию. Оно было удовлетворено.

Новые пятирублёвые купюры напоминают деньги из Монополии, потому что привлекательно выглядят и шуршат, но на них ничего не купить.

Постоянный представитель России при ООН Василий Небензя назвал парадом лицемерия и двойных стандартов созванное срочное заседание Совета Безопасности всемирной организации по ответному удару Ирана по Израилю.

Небензя напомнил, что Россия призывала Совбез ООН осудить израильскую атаку на консульство Ирана в Дамаске, но Запад не пошел на это. Как указал дипломат, если бы под ударом оказались западные представительства, члены Совбеза не раздумывая обрушились с ответными мерами и доказывали бы зале свою правоту.

Камчатка, февраль
Иду сегодня на почту, время 15 дня
Прохожу остановку, тормозит бабуля
-Сынок, посмотри расписание, что на остановке висит, не вижу, когда будет 106? Мне до Малинок (дачный посёлок в Елизово) добраться...
Смотрю:
-В 19:05, бабуль
-Как в 19? Это что, сколько мне сейчас стоять ждать...
Сам в голове проматываю - около 4 часов получается...А как бы не май месяц, ветер дует, холодно
- Давайте в телефоне гляну
- Ооо, давай, я этому больше доверяю, чем расписанию на остановке...
Смотрю - тоже самое, в 19:05
- Эх - говорит бабуля - спасибо, сынок, пойду я тогда на автостанцию, придётся ждать
На автостанцию с северо-востока (район в городе), пешком, вокруг наледь, у неё сумки....Б***Ь!
Попрощался с ней и иду и думаю:
- С**А! Нет! Ниче не буду предпринимать! Да, жизнь жестокая! Моей бабушке никто не помогал! Помог бы кто моей маме ща, покажите пальцем! Да! В мире должен быть баланс! - Иду и вот так во мне борются внутренние демоны
А сам перешёл уже дорогу, оборачиваюсь: где она там...увидел...она остановилась, чтобы переложить пакеты...
Я снова: Б***Ь! Нет! Баланс жизни!...
Иду
А потом - а вдруг этот баланс это я? Вдруг негатива до**я, а я тот самый позитивный момент... хотя бы сегодня...Ну кто, если не мы, особенно, когда так играет совесть... ТЬФУ Б***Ь! Разворачиваюсь...Иду к ней
- Бабуля, а давайте я вам такси вызову, прям куда вам надо
- Такси? Да упаси, сынок, это очень дорого!
- Нет, всё, давайте пакеты, пойдёмте на остановку от ветра, и прямо туда и вызову
Пакет кстати нелёгкий, бытовуха, да кости для собаки, живёт одна..
Идём, она причитает:
- Да как я тебе верну...
- Никак бабуль, ничего не надо
- Но как же так то, это же очень дорого
- Время важнее, бабуль
Вызвал такси прямо на остановку, 1100 рублей, усадил её, закрыл дверь, машина тронулась
Я следил за машиной по карте всю дорогу, а в конце и чаевые закинул, надеюсь не сильно лихачил

По глазам бабули перед закрытием двери видел, что она до последнего не понимала - что вобще произошло....Подумала ли она по дороге о том, что такси могло быть не оплачено, ведь она даже не понимала, как это работает - как я вызвал такси через смартфон, как оно приехало, откуда деньги, как выстроены все эти алгоритмы. В любом случае по приезду всё это было уже неважно, за 25 минут она была уже дома, в Малинках, за это время она бы даже до автостанции бы ещё не дошла, где надо было ждать 7 вечера.

О да, этот тонкий и незатейливый британский юмор...

Вчера в Петербурге прошла уже седьмая церемония вручения антипремии Почётный академик ВРАЛ. Её вручают за выдающийся вклад в развитие и распространение лженауки.

Почётным Академиком ВРунической академии лженаук стал Сергей Вертьянов. Антиэволюционист Вертьянов автор учебника Общая биология для 1011-х классов с преподаванием биологии на православной основе. В учебнике автор пытается совместить современную биологию с буквалистской трактовкой христианского Сотворения Мира за 6 дней.

Членами-корреспондентами премии стали Юрий Лоза и Анатолий Клёсов. Певец Лоза несколько лет назад привлёк внимание к своей персоне рядом выступлений, в которых озвучил лженаучные и конспирологические идеи о плоской Земле. Химик Клёсов получил известность как автор ДНК-генеалогии, пропагандируемой им вкачестве новой науки, изучающей миграции популяций и генетическую историю человечества. В рамках этого учения Клёсов утверждает древность и арийское происхождение славян.

А ещё на церемонии жюри объявило имя лауреата медицинской номинации АПЧХИ. Почётным академиком Академии Превентивной ЧакроХирургии стал Павел Евдокименко. Евдокименко предлагает простые и дешевые способы лечения широкого спектра заболеваний. Так, мужчина рекомендует повышать иммунитет с помощью растительных препаратов, продуктов пчеловодства и подкожных инъекций алоэ. А ещё Евдокименко отговаривает от антибиотиков, которые снижают иммунитет.

Членами-корреспондентами АПЧХИ стали Евгения Беляевская и Илья Магеря. Беляевская с помощью травяных комплексных протоколов по льготным ценам обещает исцеление от онкологических заболеваний, СПИД и ВИЧ, анемии, кандидоза и других заболеваний. Рекомендует заменить вредные антибиотики чудодейственным испанским мхом. Лечит диабет и гепатиты кедровой губкой. Утверждает, что болезней не существует, а СПИД, онкозаболевания, шизофрения, бесплодие и т. п. это адаптации в процессе эволюции.

Магеря рекомендует пациентам с заболеваниями щитовидной железы кричать в подушку или пропеть болезни щитовидной. А также поставить на заставку телефона его картины, чтобы восстановить менструальный цикл. Продает одежду шикарные платки, купальники, зонтики, чехлы на телефон с подобными картинами. А ещё он открыл школу, где обучает молодых докторов своим подходам.

Никто из победителей и финалистов за наградами не явился :(

Это вакуумный блокиратор лобового стекла для нарушителей правил парковки. Снять его без повреждения стекла невозможно.

После оплаты штрафа приходит смс с кодом для разблокировки. После снятия водитель обязан сдать его в ближайший приёмный пункт, иначе ещё один штраф, равный стоимости блокиратора.

Источник

О да, этот тонкий и незатейливый британский юмор...

Я был у мамы единственным сыном. Она поздно вышла замуж и врачи запретили ей рожать. Врачей мама не послушалась, на свой страх и риск дотянула до 6 месяцев и только потом в первый раз появилась в женской консультации.
Я был желанным ребенком: дедушка с бабушкой, папа и даже сводная сестра не чаяли во мне души, а уж мама просто пылинки сдувала со своего единственного сына!
Мама начинала работать очень рано и перед работой должна была отвозить меня в детский сад "Дубки", расположенный недалеко от Тимирязевской Академии. Чтобы успеть на работу, мама ездила на первых автобусах и трамваях, которыми, как правило, управляли одни и те же водители. Мы выходили с мамой из трамвая, она доводила меня до калитки детского сада, передавала воспитательнице, бежала к остановке и ... ждала следующего трамвая.
После нескольких опозданий ее предупредили об увольнении, а так как жили мы, как и все, очень скромно и на одну папину зарплату прожить не могли, то мама, скрепя сердце, придумала решение: выпускать меня одного, трехлетнего малыша, на остановке в надежде, что я сам дойду от трамвая до калитки детского садика.

У нас все получилось с первого раза, хотя эти секунды были для нее самыми длинными и ужасным в жизни. Она металась по полупустому трамваю, чтобы увидеть вошел ли я в калитку, или еще ползу, замотанный в шубку с шарфиком, валенки и шапку.
Через какое-то время мама вдруг заметила, что трамвай начал отходить от остановки очень медленно и набирать скорость только тогда, когда я скрывался за калиткой садика. Так продолжалось все три года, пока я ходил в детский сад. Мама не могла, да и не пыталась найти объяснение такой странной закономерности. Главное, что ее сердце было спокойно за меня.

Все прояснилось только через несколько лет, когда я начал ходить в школу. Мы с мамой поехали к ней на работу и вдруг вагоновожатая окликнула меня: - Привет, малыш! Ты стал такой взрослый! Помнишь, как мы с твоей мамой провожали тебя до садика...?

Прошло много лет, но каждый раз, проезжая мимо остановки "Дубки", я вспоминаю этот маленький эпизод своей жизни и на сердце становится чуточку теплее от доброты этой женщины, которая ежедневно, абсолютно бескорыстно, совершала одно маленькое доброе дело, просто чуточку задерживая целый трамвай, ради спокойствия совершенно незнакомого ей человека!

Вспомнил замечательный документальный фильм Верующие, в котором Билл Мар задавал неудобные, но правильные вопросы представителям разных религий. Когда он был в маленькой христианской церквушке, прихожане вместо того, чтобы закидать его камнями за то, что он ставит под сомнения их верования, встали вокруг него и помолились за него и его душу. Мар сказал им тогда, - Спасибо, что уподобились Христу, а не Христианам, - и это очень сильная фраза

Это вакуумный блокиратор лобового стекла для нарушителей правил парковки. Снять его без повреждения стекла невозможно.

После оплаты штрафа приходит смс с кодом для разблокировки. После снятия водитель обязан сдать его в ближайший приёмный пункт, иначе ещё один штраф, равный стоимости блокиратора.

Источник

О да, этот тонкий и незатейливый британский юмор...

Я был у мамы единственным сыном. Она поздно вышла замуж и врачи запретили ей рожать. Врачей мама не послушалась, на свой страх и риск дотянула до 6 месяцев и только потом в первый раз появилась в женской консультации.
Я был желанным ребенком: дедушка с бабушкой, папа и даже сводная сестра не чаяли во мне души, а уж мама просто пылинки сдувала со своего единственного сына!
Мама начинала работать очень рано и перед работой должна была отвозить меня в детский сад "Дубки", расположенный недалеко от Тимирязевской Академии. Чтобы успеть на работу, мама ездила на первых автобусах и трамваях, которыми, как правило, управляли одни и те же водители. Мы выходили с мамой из трамвая, она доводила меня до калитки детского сада, передавала воспитательнице, бежала к остановке и ... ждала следующего трамвая.
После нескольких опозданий ее предупредили об увольнении, а так как жили мы, как и все, очень скромно и на одну папину зарплату прожить не могли, то мама, скрепя сердце, придумала решение: выпускать меня одного, трехлетнего малыша, на остановке в надежде, что я сам дойду от трамвая до калитки детского садика.

У нас все получилось с первого раза, хотя эти секунды были для нее самыми длинными и ужасным в жизни. Она металась по полупустому трамваю, чтобы увидеть вошел ли я в калитку, или еще ползу, замотанный в шубку с шарфиком, валенки и шапку.
Через какое-то время мама вдруг заметила, что трамвай начал отходить от остановки очень медленно и набирать скорость только тогда, когда я скрывался за калиткой садика. Так продолжалось все три года, пока я ходил в детский сад. Мама не могла, да и не пыталась найти объяснение такой странной закономерности. Главное, что ее сердце было спокойно за меня.

Все прояснилось только через несколько лет, когда я начал ходить в школу. Мы с мамой поехали к ней на работу и вдруг вагоновожатая окликнула меня: - Привет, малыш! Ты стал такой взрослый! Помнишь, как мы с твоей мамой провожали тебя до садика...?

Прошло много лет, но каждый раз, проезжая мимо остановки "Дубки", я вспоминаю этот маленький эпизод своей жизни и на сердце становится чуточку теплее от доброты этой женщины, которая ежедневно, абсолютно бескорыстно, совершала одно маленькое доброе дело, просто чуточку задерживая целый трамвай, ради спокойствия совершенно незнакомого ей человека!

Вспомнил замечательный документальный фильм Верующие, в котором Билл Мар задавал неудобные, но правильные вопросы представителям разных религий. Когда он был в маленькой христианской церквушке, прихожане вместо того, чтобы закидать его камнями за то, что он ставит под сомнения их верования, встали вокруг него и помолились за него и его душу. Мар сказал им тогда, - Спасибо, что уподобились Христу, а не Христианам, - и это очень сильная фраза

Картинки давних годов

Отсюда - https://t.me/memes_street/1882

Это вакуумный блокиратор лобового стекла для нарушителей правил парковки. Снять его без повреждения стекла невозможно.

После оплаты штрафа приходит смс с кодом для разблокировки. После снятия водитель обязан сдать его в ближайший приёмный пункт, иначе ещё один штраф, равный стоимости блокиратора.

Источник

Звучит вкусно. Ещё и полезно! Даже морщины разглаживаются, надо брать!

Просто шикардос. Но я всегда смотрю состав. А там

Идите на хуй, маркетологи. Сами пейте это говно.

PS. А знаете, что самое мерзкое? Что за это никого не накажут, более того, в комментариях даже оправдывают этих "производителей".

А они даже пишут с ошибками -"раСглаживает". И это заметила только солнышко в комментариях #comment_299662116

Все остальные очень умные обсуждали цену и состав.

О да, этот тонкий и незатейливый британский юмор...

И ведь реально одно лицо)

#comment_299531251

Картинки давних годов

Блят, ну почему листая ленту, вместо Муж должен уметь мне постоянно кажется Муж должен умереть.

Отсюда - https://t.me/memes_street/1882

Здесь многие пишут, что сам сделаешь качественно, а наемные работники - как Бог на душу положит.

Вот этим летом понадобилось выкопать траншею на участке сложной конфигурации и в ограниченном пространстве. Так, чтобы посадки не повредить, дом не порушить. Решили нанять землекопов. Приезжали две бригады на осмотр из местных работяг. Ценник примерно одинаковый.

Одни явные алкаши, нанюхавшиеся блатных носков по разговору, таких в ворота не стоит пускать, если это не ворота следственного изолятора. С порога начали выебываться - ой, как все сложно, нас кормить надо, наливать, в попу дуть, и только тогда возможно сделаем и то без гарантий ущерба, сразу сказали им нет. Так-то я не против обедом людей угостить, но не когда требуют в ультимативной форме матом, и в рабочее время без бухла.

Вторые приличные с виду, но выебоны никто не отменял, нахер вам это дерево? Напрямки проще (а мы, блин, не в курсе, ага), тут у вас неправильно, здесь неправильно, все надо не так, будем копать месяц, землю вывозите сами, нет, ни за какие деньги не будем этим заниматься.
Ок, с вами все ясно, тоже нет.

И тут друг посоветовал человека на экскаваторе. Как экскаватор? Да он не проедет! Друг успокоил, дескать там небольшой, секцию забора снимете, все проедет. Так и поступили. Приехал чувак, трезвый, в чистой форме, машина тоже в идеале, аккуратнейшим образом за 8 часов выкопал со всеми загогулинами эту траншею. Выровнял местами участок, где попросили, выдернул попутно давно задолбавшие пеньки. От обеда отказался, сказал, время дороже (при том, что мы ему предлагали даже обед как рабочее время оплатить, до того хорошо и быстро все делал). Пригнал камаз, вывез лишний грунт. Стены траншеи вышли ровные как по линейке, дно практически по уровню. Взял почти в два раза меньше, чем хотели предыдущие соискатели. Время своей работы на калькуляторе посчитал, даже перекуры вычел. Сосед пришел, не мог поверить, что так идеально можно ковшом было вычерпать. Врете, говорит, фантастика. Потом сам этого же парня нанял себе копать.

А вручную самостоятельно после работы точно пришлось бы месяц копать. Или надо было экскаватор на один раз купить?
Нельзя говорить, что прямо все наемные работники говно, наверняка каждый сталкивался с людьми, делающими свою работу добросовестно.

Всем добра.

Сегодня у меня была очень интересная ситуация.

Сижу на приеме дежурным акушером- гинекологом. В коридоре 4 беременных пациенток, заходит мужик и говорит: доктор у меня жена беременная, срок 27 недель с коклюшем. Нас к Вам направили.

Заходит пациентка.
- Только что мой муж заходил. Срок у меня 27 недель. У меня подозрение на коклюш, а сейчас живот что ли болит. Мне УЗИ нужно сделать.

Закрываем кабинет, всех пациенток, перезаписываю и прошу написать мне в ватсап, включаем кварц в коридоре. Сообщила всем: заведующей, в акушерско-консультативный дистанционный центр... УЗИ - планово сделать - у них выходной. В приемный покой на экстренное УЗИ нельзя - она заразна. Нужно в инфекционный госпиталь.
Пациентка заявляет
- А я туда не поеду, я вчера там отказ от госпитализации написала. Там же все заразные лежат. У них акушера-гинеколога нет на выходных и УЗИ они мне вчера не смогли организовать. Сказали, промолчать про коклюш и сделать УЗИ в женской консультации, где я прикреплена.

Весело да?
В итоге я ее отправила в изолятор инфекционного госпиталя, сделали УЗИ, на котором подтвердилось отсутствие угрозы преждевременных родов. А живот болит от кашля. А у нас + 4 контактных беременных по коклюшу и врач и акушерка контактные по коклюшу.

И мы тут как начали генеральную уборку делать.

Вот объясните мне, какими принципами руководствуется этот человек? Все объяснили, все разжевали, все равно ходит и распространяет инфекцию.

Вроде написала, немного отпустило.


Всем добра

@Bear84

#comment_153451869

В Новогоднюю ночь получил перевод в размере 20000 рублей с незнакомого номера. Перевод выполнялся по СБП, поэтому ни банк-отправитель платежа, ни банк-получатель не смогли помочь в поиске человека, отправившего средства. Надежда на силу Пикабу: уважаемый Никита Алексеевич С., если увидишь это сообщение, свяжись, пожалуйста, со мной по телефону, на который по ошибке отправил средства, посредствам СМС или через Телеграм.

Просьба, по возможности, поднять в топ.

Спасибо!

Вышел один с битой разобраться со мной на дороге. А я зассал, и остался в машине. Прыснул в него из баллона, через приоткрытое окно. Дурик мне зеркало снёс. Повезло, что в машине за мной люди начали снимать и выложили в интернет, как эта обезьяна скачет вокруг машины со словами "я тебе сейчас всё переломаю!" Я через час написал заявление о нападении, потом сделал экспертизу об ущербе. В итоге бейсболист сейчас ждёт решения суда по 167 ч.2. За зеркало всё компенсировал и зачем-то хочет примирения сторон. Может потому что работает в школе (да-да, вы всё правильно прочитали) и судимость ставит крест на этой работе...

Участковый, когда опрашивал меня, ещё говорил, мол а чего не вышел? Может и не было ничего, покричали и разошлись. А потом оказалось что этот бейсболист всю жизнь в спорте - КМС по рукопашному бою, неоднократный чемпион области, боксёр, черный пояс по карате и опять же чемпион региона, тренер в местном клубе. Вот и выходи.

Бита в багажнике у меня тоже лежала. Но устраивать битву на битах мне даже в голову не пришло. Потому что прекрасно понимаю что перейти границу, когда спортивный инвентарь становится орудием преступления, раз плюнуть. И судили бы двоих.

Евгения Брукиш - художница, акварелист. По просьбе пикабушников, добавил её в список уникальных авторов Пикабу. Её работы стоят того, чтобы не пройти мимо.

Профиль Евгении - http://shop-archive.ru/aways/pikabu.ru/@EvgeniyaBrukish
Список уникальных авторов Пикабу - https://spasibo.life/authors/
Список заполняется только благодаря рекомендациям пикабушников (предложить кандидата можно в комментариях к посту).

источник https://t.me/good_life_stories/19

https://www.instagram.com/gorbachenko_artist

https://www.artfinder.com/artist/eugene-gorbachenko/#/

Сказал бы прожжёный авто профессионал и, усмехнувшись, пошёл бы искать свою лучшую сделку.
Но, я, увы, доверчивый и неопытный, попался на удочку автодилера и сполна ощутил на себе лучшие манипулятивные техники.

Пишу в надежде, что те, кто ещё не купил эту (или другую новую) машину, прочитают и примут во внимание.

Итак, заварите чайку, возьмите печеньку, сказка долгая.

Я находился в процессе поиска этой машины не одну неделю и, позвонив дилеру Geely Автоспеццентр (он же АСЦ), обнаружил, что там находится в наличии машина нужного мне цвета, комплектации и за необычно низкую цену для такой машины.
Сергей (менеджер автосалона) объяснил, что готов отдать мне эту машину за 2 590 000 руб. С условием, что я привезу ему машину на трейд-ин, часть денег внесу наличными и часть возьму в рассрочку. Плюс я должен был оплатить уже установленное на ней доп.оборудование, как то пороги, дефлекторы, антикор, защиту картера и прочее.
Меня эти условия устраивали и Сергей переключил меня на кредитного специалиста Елену. Она выспросила у меня все данные для одобрения рассрочки, внесла их в банковскую систему и прислала мне следующие условия по предварительно одобренному кредиту:
700 000 рублей я должен был внести наличными.
700 000 рублей стоила моя машина в трейд-ин (Hyundai Solaris, 2015 года)
Недостающую сумму в размере 1 190 000 я должен буду взять в рассрочку. Дополнительным условием рассрочки являлась страховка Назначь свою ставку в размере 141 000 рублей и оформление КАСКО за 86 000 рублей.
Итого, в рассрочку у меня должно было выйти 1 411 000 на 36 месяцев под 0,01%.
Эти условия меня устраивали. Я это озвучил Сергею, он оперативно скинул счёт в 5000 рублей на предоплату машины, чтобы забронировать и мы назначили встречу в салоне на пятницу 30.06.23.
Чтобы попасть к 11-30 на назначенную встречу, мне необходимо было встать в 6 утра, т.к. сам я из города Иваново, что за 300 с лишним км от салона АСЦ. Это будет иметь значение в дальнейшем.
К назначенному времени я был в салоне и сразу отдал Hyundai Solaris на оценку для трейд-ина. Изначально мне сказали, что оценивать будут в течение часа, но справились за 15 минут, а меня в это время послали снимать деньги с банкомата т.к. принимать платёж за машину с карты, как я понял, было неудобно для автосалона.
Я снял деньги, вернулся, после небольшого торга сошлись на оценке машины в 650 000, я согласился. Итого, я должен был внести ещё 750 000 наличными.
И тут началось оформление, в котором я никак не участвовал. Просто сидел и ждал, пока необходимые документы будут подготовлены. И так продолжалось около 4-х часов, что, с моей точки зрения, странно, зная, что кредит у меня предварительно одобрен, сумма или мои данные не менялись, предоплата была оставлена. В общем, подготовка была затянута, намеренно или нет, я не знаю. Но суть в том, что меня позвали подписывать кипу документов только в районе 16 часов.
Сначала дали на подписание договор купли-продажи, который вопросов не вызвал. В нём фигурировали описанные и утвержденные в начале цифры и данные.
Далее, жене (на которую была записана Huyndai Solaris) дали на подписание договор на трейд-ин, по которому она продавала нашу машину дилеру АСЦ за 650 000 рублей, как и было оговорено на оценке.
Далее, нами занялась специалист по страхованию Ольга, которая рассчитала КАСКО в фирме Ингосстрах на сумму 86 460 рублей, что тоже было ранее оговорено. Я подписал страховой полис.
Далее та же Ольга сказала, что надо оформить ОСАГО. Тут мы спросили, можно ли оформить ОСАГО не в салоне, а самим, нам Ольга сказала, что нет первый год обязательно здесь. Мы с женой ничего не заподозрили, хотя уже это должно было послужить первым звонком. Согласились на оформление ОСАГО в том же Ингосстрахе на сумму 13 089,46 руб.
После подписания нескольких договоров и полисов, описанных выше, мне Сергей сказал оплачивать покупку. Я отнёс 445 000 рублей наличными в кассу, 300 000 рублей оплатил через терминал, везде получил чеки.
На тот момент всё шло гладко, хотя времени было уже ближе к 17 часам и я порядком устал.
Далее мы пошли уточнять, как работает сигнализация Pandora, входившая в доп.оборудование. Специалист Николай нам всё показал, рассказал, установил приложение, зарегистрировал метки. Тут проблем не возникло.
А вот дальше началось самое интересное. Порядком утомившийся, желающий скорее уехать домой в пятницу вечером по Шоссе Энтузиастов (!), я снова сел за стол к той же Ольге, которая дала мне какие-то документы, которые по её словам являлись обязательными для покупки машины. Тут я признаюсь, особо не вчитывался т.к. документы на первый взгляд просто перечисляли предыдущие документы, которые я подписал, а также гарантировали мне некую помощь на дороге и услуги эвакуаторов. Я всё это подписал.
Далее мы с Сергеем подписали ещё один договор купли-продажи с тем же номером, но с другим содержанием. Хотя цифры в нём по-прежнему были согласованные в начале. Он был одностраничный. Сергей пояснил, что это экземпляр для ГИБДД.
Подвох я обнаружил, подписывая график погашений от Росбанка.
В нём значилось, что именно включено в кредит. Это было:
Автомобиль (2 590 000), страхование КАСКО (86 460), страховка назначь свою ставку (141 518,26) и КАРТА АВТОПОМОЩИ ЗА 420 000 рублей!
Я очень громко и отчасти матерно начал возмущаться, что я такого не покупал и мне этого не нужно, на что Ольга подсунула мне, якобы обязательные для сделки документы, которые я подписал ранее и на них действительно общая стоимость услуг выходила 420 000 рублей. Хотя и хитро разбитая по разным пунктам вперемешку с бесплатными услугами.
Ольга мне мягко дала понять, что по-другому никак. Деньги я уже сдал в кассу, машину в трейд-ин продал и грубо говоря пути назад нет.
Тут у меня просто состояние "грогги", я подписал и этот документ, находясь в полной прострации и непонимании происходящего.
В итоге, Сергей выдал нам машину в районе 18-30, мы подписали акт-приема передачи и уехали, пытаясь выбраться из Москвы по пробкам и потихоньку приходя в себя.
Следующие два часа я читал документы, которые обязывали меня оплатить дополнительные 420 000 рублей о которых НИ СЛОВА не было сказано никем из представителей дилера до сделки!
Оказывается, я, якобы, купил сертификат ООО Автоклуб, организации, которая на кой-то чёрт должна совершить платежи в кредитную организацию (неназванную!) за меня. Я вообще не понял, что это за документ и что это за услуга.
Также я приобрёл Карту технической помощи на дороге за 210 000 рублей от компании АО ВЭР. Мне эта помощь на дороге вообще не нужна за такие деньги, но в салоне АСЦ меня уверили, что это обязательное условие покупки Автомобиля Geely.
Вообще, меня сильно удивляет, что услуги сторонних организаций, каким-то образом могут быть условием для покупки автомобилей Geely. Ладно бы ещё эти услуги оказывал сам дилер, но он фактически выступает агентом для других коммерческих организаций и, я уверен, зарабатывает на этом.
И вишенка на торте.
После этих двух непонятных документов, я, оказывается подписал доп.соглашение к основному договору купли-продажи, по которому я, якобы, согласился изменить цену автомобиля с 2 590 000 руб. на 3 210 000 руб. А также в пункте 6 согласился оплатить услуги Ингосстраха, Автоклуба и ВЭР-а, в обмен на скидку с новой стоимости автомобиля. То есть не с той, по которой я оформил договор изначально, а с той, которая обозначена в том же доп.соглашении в пункте 7. Также в этом доп.соглашении указывается, что при отказе от оплаты вышеозначенных услуг, я лишаюсь дополнительной скидки и должен буду вернуть её продавцу!
В общем, я понял, что, воспользовавшись моим уязвимым положением (иногородний, сдал машину и деньги, второпях, с ребенком и женой в салоне), меня обманули, а также понял, что дилер использует эту схему для системного обогащения за счёт бренда Geely.
На сегодняшний день, я подал на "АСЦ" претензию с требованием расторжения доп.соглашения (но не самого договора купли-продажи) и возврата к первоначально оговоренным условиям сделки т.е. исключения из кредита 420 000 рублей. Также я подал претензии ВЭР и Автоклуб на возврат средств.
Теперь у них есть несколько дней для ответа, которые я использую, чтобы другие доверчивые граждане, похожие на меня, не клюнули на эту аферу.
Конечно, суд вполне вероятно встанет на их сторону. Но я эту хрень так не оставлю. Блогеры, медиа и текст на китайском в отделение Geely удовлетворят моё внутреннее чувство мести. Хотя, признаюсь, возврат 420 тысяч, удовлетворил бы его в большей степени :)

Не слушайте эту херню. Я работал 7 лет на фруктах, в том числе на бананах. Покупают их ретейлеры дешевле раза в 3. Плюс логистика и прочие расходы, да, формируют цену, но в убыток они точно не работают.

П.с. Могу назвать пару интересных моментов про бананы, вдруг, кто не знает:

1. Бананы в РФ - стратегический товар

2. Бананы идут к нам зелёными, не просто зелёными, они как камень, хоть гвоздь заколачивай, потом проходят газацию и становятся жёлтыми

3. Зелёный твёрдый банан можно пожарить на сковороде, это примерно та же картошка

4. Почти все бананы, которые у нас есть это сорт Кавендиш

5. У нас ещё могут быть бананы из Гватемале и Коста-Рики, но гораздо меньше, чем из Эквадора. Вообще, те же Китай и Индия производят гораздо больше бананов, но меньше экспортируют, Эквадор тут лидер

6. Немного фобии вам. В бананы может попасть бразильский странствующий паук. Это почти байка, но случаи с летальным укусами были. Можете найти на ютубе видосы, как они вылазят из бананов. Поэтому параноикам не рекомендую покупать бананы в индивидуальной упаковке.

7. Иногда можно найти БИО бананы со специальной отметкой на упаковке. Это мол очень качественный продукт из экологически чистой зоны произрастания и т.п. Стоят гораздо дороже. Есть один момент, сертификационные органы в РФ по идее не могут выдавать декларации о соответствии на эти товары, потому что у нас тупо нет лабораторий, которые могут проверить достоверность этой "экологичности". Вообще, эта тема должна работать со всеми товарами потребления, но на оливковом масле, например, я регулярно видел значок bio. Сертификатчики грешат, роспотреб такое не должен пропускать, но все мы знаем, как это делается. Если есть, кто в теме более углублён, поправьте меня.

#comment_281953921

Сказал бы прожжёный авто профессионал и, усмехнувшись, пошёл бы искать свою лучшую сделку.
Но, я, увы, доверчивый и неопытный, попался на удочку автодилера и сполна ощутил на себе лучшие манипулятивные техники.

Пишу в надежде, что те, кто ещё не купил эту (или другую новую) машину, прочитают и примут во внимание.

Итак, заварите чайку, возьмите печеньку, сказка долгая.

Я находился в процессе поиска этой машины не одну неделю и, позвонив дилеру Geely Автоспеццентр (он же АСЦ), обнаружил, что там находится в наличии машина нужного мне цвета, комплектации и за необычно низкую цену для такой машины.
Сергей (менеджер автосалона) объяснил, что готов отдать мне эту машину за 2 590 000 руб. С условием, что я привезу ему машину на трейд-ин, часть денег внесу наличными и часть возьму в рассрочку. Плюс я должен был оплатить уже установленное на ней доп.оборудование, как то пороги, дефлекторы, антикор, защиту картера и прочее.
Меня эти условия устраивали и Сергей переключил меня на кредитного специалиста Елену. Она выспросила у меня все данные для одобрения рассрочки, внесла их в банковскую систему и прислала мне следующие условия по предварительно одобренному кредиту:
700 000 рублей я должен был внести наличными.
700 000 рублей стоила моя машина в трейд-ин (Hyundai Solaris, 2015 года)
Недостающую сумму в размере 1 190 000 я должен буду взять в рассрочку. Дополнительным условием рассрочки являлась страховка Назначь свою ставку в размере 141 000 рублей и оформление КАСКО за 86 000 рублей.
Итого, в рассрочку у меня должно было выйти 1 411 000 на 36 месяцев под 0,01%.
Эти условия меня устраивали. Я это озвучил Сергею, он оперативно скинул счёт в 5000 рублей на предоплату машины, чтобы забронировать и мы назначили встречу в салоне на пятницу 30.06.23.
Чтобы попасть к 11-30 на назначенную встречу, мне необходимо было встать в 6 утра, т.к. сам я из города Иваново, что за 300 с лишним км от салона АСЦ. Это будет иметь значение в дальнейшем.
К назначенному времени я был в салоне и сразу отдал Hyundai Solaris на оценку для трейд-ина. Изначально мне сказали, что оценивать будут в течение часа, но справились за 15 минут, а меня в это время послали снимать деньги с банкомата т.к. принимать платёж за машину с карты, как я понял, было неудобно для автосалона.
Я снял деньги, вернулся, после небольшого торга сошлись на оценке машины в 650 000, я согласился. Итого, я должен был внести ещё 750 000 наличными.
И тут началось оформление, в котором я никак не участвовал. Просто сидел и ждал, пока необходимые документы будут подготовлены. И так продолжалось около 4-х часов, что, с моей точки зрения, странно, зная, что кредит у меня предварительно одобрен, сумма или мои данные не менялись, предоплата была оставлена. В общем, подготовка была затянута, намеренно или нет, я не знаю. Но суть в том, что меня позвали подписывать кипу документов только в районе 16 часов.
Сначала дали на подписание договор купли-продажи, который вопросов не вызвал. В нём фигурировали описанные и утвержденные в начале цифры и данные.
Далее, жене (на которую была записана Huyndai Solaris) дали на подписание договор на трейд-ин, по которому она продавала нашу машину дилеру АСЦ за 650 000 рублей, как и было оговорено на оценке.
Далее, нами занялась специалист по страхованию Ольга, которая рассчитала КАСКО в фирме Ингосстрах на сумму 86 460 рублей, что тоже было ранее оговорено. Я подписал страховой полис.
Далее та же Ольга сказала, что надо оформить ОСАГО. Тут мы спросили, можно ли оформить ОСАГО не в салоне, а самим, нам Ольга сказала, что нет первый год обязательно здесь. Мы с женой ничего не заподозрили, хотя уже это должно было послужить первым звонком. Согласились на оформление ОСАГО в том же Ингосстрахе на сумму 13 089,46 руб.
После подписания нескольких договоров и полисов, описанных выше, мне Сергей сказал оплачивать покупку. Я отнёс 445 000 рублей наличными в кассу, 300 000 рублей оплатил через терминал, везде получил чеки.
На тот момент всё шло гладко, хотя времени было уже ближе к 17 часам и я порядком устал.
Далее мы пошли уточнять, как работает сигнализация Pandora, входившая в доп.оборудование. Специалист Николай нам всё показал, рассказал, установил приложение, зарегистрировал метки. Тут проблем не возникло.
А вот дальше началось самое интересное. Порядком утомившийся, желающий скорее уехать домой в пятницу вечером по Шоссе Энтузиастов (!), я снова сел за стол к той же Ольге, которая дала мне какие-то документы, которые по её словам являлись обязательными для покупки машины. Тут я признаюсь, особо не вчитывался т.к. документы на первый взгляд просто перечисляли предыдущие документы, которые я подписал, а также гарантировали мне некую помощь на дороге и услуги эвакуаторов. Я всё это подписал.
Далее мы с Сергеем подписали ещё один договор купли-продажи с тем же номером, но с другим содержанием. Хотя цифры в нём по-прежнему были согласованные в начале. Он был одностраничный. Сергей пояснил, что это экземпляр для ГИБДД.
Подвох я обнаружил, подписывая график погашений от Росбанка.
В нём значилось, что именно включено в кредит. Это было:
Автомобиль (2 590 000), страхование КАСКО (86 460), страховка назначь свою ставку (141 518,26) и КАРТА АВТОПОМОЩИ ЗА 420 000 рублей!
Я очень громко и отчасти матерно начал возмущаться, что я такого не покупал и мне этого не нужно, на что Ольга подсунула мне, якобы обязательные для сделки документы, которые я подписал ранее и на них действительно общая стоимость услуг выходила 420 000 рублей. Хотя и хитро разбитая по разным пунктам вперемешку с бесплатными услугами.
Ольга мне мягко дала понять, что по-другому никак. Деньги я уже сдал в кассу, машину в трейд-ин продал и грубо говоря пути назад нет.
Тут у меня просто состояние "грогги", я подписал и этот документ, находясь в полной прострации и непонимании происходящего.
В итоге, Сергей выдал нам машину в районе 18-30, мы подписали акт-приема передачи и уехали, пытаясь выбраться из Москвы по пробкам и потихоньку приходя в себя.
Следующие два часа я читал документы, которые обязывали меня оплатить дополнительные 420 000 рублей о которых НИ СЛОВА не было сказано никем из представителей дилера до сделки!
Оказывается, я, якобы, купил сертификат ООО Автоклуб, организации, которая на кой-то чёрт должна совершить платежи в кредитную организацию (неназванную!) за меня. Я вообще не понял, что это за документ и что это за услуга.
Также я приобрёл Карту технической помощи на дороге за 210 000 рублей от компании АО ВЭР. Мне эта помощь на дороге вообще не нужна за такие деньги, но в салоне АСЦ меня уверили, что это обязательное условие покупки Автомобиля Geely.
Вообще, меня сильно удивляет, что услуги сторонних организаций, каким-то образом могут быть условием для покупки автомобилей Geely. Ладно бы ещё эти услуги оказывал сам дилер, но он фактически выступает агентом для других коммерческих организаций и, я уверен, зарабатывает на этом.
И вишенка на торте.
После этих двух непонятных документов, я, оказывается подписал доп.соглашение к основному договору купли-продажи, по которому я, якобы, согласился изменить цену автомобиля с 2 590 000 руб. на 3 210 000 руб. А также в пункте 6 согласился оплатить услуги Ингосстраха, Автоклуба и ВЭР-а, в обмен на скидку с новой стоимости автомобиля. То есть не с той, по которой я оформил договор изначально, а с той, которая обозначена в том же доп.соглашении в пункте 7. Также в этом доп.соглашении указывается, что при отказе от оплаты вышеозначенных услуг, я лишаюсь дополнительной скидки и должен буду вернуть её продавцу!
В общем, я понял, что, воспользовавшись моим уязвимым положением (иногородний, сдал машину и деньги, второпях, с ребенком и женой в салоне), меня обманули, а также понял, что дилер использует эту схему для системного обогащения за счёт бренда Geely.
На сегодняшний день, я подал на "АСЦ" претензию с требованием расторжения доп.соглашения (но не самого договора купли-продажи) и возврата к первоначально оговоренным условиям сделки т.е. исключения из кредита 420 000 рублей. Также я подал претензии ВЭР и Автоклуб на возврат средств.
Теперь у них есть несколько дней для ответа, которые я использую, чтобы другие доверчивые граждане, похожие на меня, не клюнули на эту аферу.
Конечно, суд вполне вероятно встанет на их сторону. Но я эту хрень так не оставлю. Блогеры, медиа и текст на китайском в отделение Geely удовлетворят моё внутреннее чувство мести. Хотя, признаюсь, возврат 420 тысяч, удовлетворил бы его в большей степени :)

Не слушайте эту херню. Я работал 7 лет на фруктах, в том числе на бананах. Покупают их ретейлеры дешевле раза в 3. Плюс логистика и прочие расходы, да, формируют цену, но в убыток они точно не работают.

П.с. Могу назвать пару интересных моментов про бананы, вдруг, кто не знает:

1. Бананы в РФ - стратегический товар

2. Бананы идут к нам зелёными, не просто зелёными, они как камень, хоть гвоздь заколачивай, потом проходят газацию и становятся жёлтыми

3. Зелёный твёрдый банан можно пожарить на сковороде, это примерно та же картошка

4. Почти все бананы, которые у нас есть это сорт Кавендиш

5. У нас ещё могут быть бананы из Гватемале и Коста-Рики, но гораздо меньше, чем из Эквадора. Вообще, те же Китай и Индия производят гораздо больше бананов, но меньше экспортируют, Эквадор тут лидер

6. Немного фобии вам. В бананы может попасть бразильский странствующий паук. Это почти байка, но случаи с летальным укусами были. Можете найти на ютубе видосы, как они вылазят из бананов. Поэтому параноикам не рекомендую покупать бананы в индивидуальной упаковке.

7. Иногда можно найти БИО бананы со специальной отметкой на упаковке. Это мол очень качественный продукт из экологически чистой зоны произрастания и т.п. Стоят гораздо дороже. Есть один момент, сертификационные органы в РФ по идее не могут выдавать декларации о соответствии на эти товары, потому что у нас тупо нет лабораторий, которые могут проверить достоверность этой "экологичности". Вообще, эта тема должна работать со всеми товарами потребления, но на оливковом масле, например, я регулярно видел значок bio. Сертификатчики грешат, роспотреб такое не должен пропускать, но все мы знаем, как это делается. Если есть, кто в теме более углублён, поправьте меня.

#comment_281953921

Сказал бы прожжёный авто профессионал и, усмехнувшись, пошёл бы искать свою лучшую сделку.
Но, я, увы, доверчивый и неопытный, попался на удочку автодилера и сполна ощутил на себе лучшие манипулятивные техники.

Пишу в надежде, что те, кто ещё не купил эту (или другую новую) машину, прочитают и примут во внимание.

Итак, заварите чайку, возьмите печеньку, сказка долгая.

Я находился в процессе поиска этой машины не одну неделю и, позвонив дилеру Geely Автоспеццентр (он же АСЦ), обнаружил, что там находится в наличии машина нужного мне цвета, комплектации и за необычно низкую цену для такой машины.
Сергей (менеджер автосалона) объяснил, что готов отдать мне эту машину за 2 590 000 руб. С условием, что я привезу ему машину на трейд-ин, часть денег внесу наличными и часть возьму в рассрочку. Плюс я должен был оплатить уже установленное на ней доп.оборудование, как то пороги, дефлекторы, антикор, защиту картера и прочее.
Меня эти условия устраивали и Сергей переключил меня на кредитного специалиста Елену. Она выспросила у меня все данные для одобрения рассрочки, внесла их в банковскую систему и прислала мне следующие условия по предварительно одобренному кредиту:
700 000 рублей я должен был внести наличными.
700 000 рублей стоила моя машина в трейд-ин (Hyundai Solaris, 2015 года)
Недостающую сумму в размере 1 190 000 я должен буду взять в рассрочку. Дополнительным условием рассрочки являлась страховка Назначь свою ставку в размере 141 000 рублей и оформление КАСКО за 86 000 рублей.
Итого, в рассрочку у меня должно было выйти 1 411 000 на 36 месяцев под 0,01%.
Эти условия меня устраивали. Я это озвучил Сергею, он оперативно скинул счёт в 5000 рублей на предоплату машины, чтобы забронировать и мы назначили встречу в салоне на пятницу 30.06.23.
Чтобы попасть к 11-30 на назначенную встречу, мне необходимо было встать в 6 утра, т.к. сам я из города Иваново, что за 300 с лишним км от салона АСЦ. Это будет иметь значение в дальнейшем.
К назначенному времени я был в салоне и сразу отдал Hyundai Solaris на оценку для трейд-ина. Изначально мне сказали, что оценивать будут в течение часа, но справились за 15 минут, а меня в это время послали снимать деньги с банкомата т.к. принимать платёж за машину с карты, как я понял, было неудобно для автосалона.
Я снял деньги, вернулся, после небольшого торга сошлись на оценке машины в 650 000, я согласился. Итого, я должен был внести ещё 750 000 наличными.
И тут началось оформление, в котором я никак не участвовал. Просто сидел и ждал, пока необходимые документы будут подготовлены. И так продолжалось около 4-х часов, что, с моей точки зрения, странно, зная, что кредит у меня предварительно одобрен, сумма или мои данные не менялись, предоплата была оставлена. В общем, подготовка была затянута, намеренно или нет, я не знаю. Но суть в том, что меня позвали подписывать кипу документов только в районе 16 часов.
Сначала дали на подписание договор купли-продажи, который вопросов не вызвал. В нём фигурировали описанные и утвержденные в начале цифры и данные.
Далее, жене (на которую была записана Huyndai Solaris) дали на подписание договор на трейд-ин, по которому она продавала нашу машину дилеру АСЦ за 650 000 рублей, как и было оговорено на оценке.
Далее, нами занялась специалист по страхованию Ольга, которая рассчитала КАСКО в фирме Ингосстрах на сумму 86 460 рублей, что тоже было ранее оговорено. Я подписал страховой полис.
Далее та же Ольга сказала, что надо оформить ОСАГО. Тут мы спросили, можно ли оформить ОСАГО не в салоне, а самим, нам Ольга сказала, что нет первый год обязательно здесь. Мы с женой ничего не заподозрили, хотя уже это должно было послужить первым звонком. Согласились на оформление ОСАГО в том же Ингосстрахе на сумму 13 089,46 руб.
После подписания нескольких договоров и полисов, описанных выше, мне Сергей сказал оплачивать покупку. Я отнёс 445 000 рублей наличными в кассу, 300 000 рублей оплатил через терминал, везде получил чеки.
На тот момент всё шло гладко, хотя времени было уже ближе к 17 часам и я порядком устал.
Далее мы пошли уточнять, как работает сигнализация Pandora, входившая в доп.оборудование. Специалист Николай нам всё показал, рассказал, установил приложение, зарегистрировал метки. Тут проблем не возникло.
А вот дальше началось самое интересное. Порядком утомившийся, желающий скорее уехать домой в пятницу вечером по Шоссе Энтузиастов (!), я снова сел за стол к той же Ольге, которая дала мне какие-то документы, которые по её словам являлись обязательными для покупки машины. Тут я признаюсь, особо не вчитывался т.к. документы на первый взгляд просто перечисляли предыдущие документы, которые я подписал, а также гарантировали мне некую помощь на дороге и услуги эвакуаторов. Я всё это подписал.
Далее мы с Сергеем подписали ещё один договор купли-продажи с тем же номером, но с другим содержанием. Хотя цифры в нём по-прежнему были согласованные в начале. Он был одностраничный. Сергей пояснил, что это экземпляр для ГИБДД.
Подвох я обнаружил, подписывая график погашений от Росбанка.
В нём значилось, что именно включено в кредит. Это было:
Автомобиль (2 590 000), страхование КАСКО (86 460), страховка назначь свою ставку (141 518,26) и КАРТА АВТОПОМОЩИ ЗА 420 000 рублей!
Я очень громко и отчасти матерно начал возмущаться, что я такого не покупал и мне этого не нужно, на что Ольга подсунула мне, якобы обязательные для сделки документы, которые я подписал ранее и на них действительно общая стоимость услуг выходила 420 000 рублей. Хотя и хитро разбитая по разным пунктам вперемешку с бесплатными услугами.
Ольга мне мягко дала понять, что по-другому никак. Деньги я уже сдал в кассу, машину в трейд-ин продал и грубо говоря пути назад нет.
Тут у меня просто состояние "грогги", я подписал и этот документ, находясь в полной прострации и непонимании происходящего.
В итоге, Сергей выдал нам машину в районе 18-30, мы подписали акт-приема передачи и уехали, пытаясь выбраться из Москвы по пробкам и потихоньку приходя в себя.
Следующие два часа я читал документы, которые обязывали меня оплатить дополнительные 420 000 рублей о которых НИ СЛОВА не было сказано никем из представителей дилера до сделки!
Оказывается, я, якобы, купил сертификат ООО Автоклуб, организации, которая на кой-то чёрт должна совершить платежи в кредитную организацию (неназванную!) за меня. Я вообще не понял, что это за документ и что это за услуга.
Также я приобрёл Карту технической помощи на дороге за 210 000 рублей от компании АО ВЭР. Мне эта помощь на дороге вообще не нужна за такие деньги, но в салоне АСЦ меня уверили, что это обязательное условие покупки Автомобиля Geely.
Вообще, меня сильно удивляет, что услуги сторонних организаций, каким-то образом могут быть условием для покупки автомобилей Geely. Ладно бы ещё эти услуги оказывал сам дилер, но он фактически выступает агентом для других коммерческих организаций и, я уверен, зарабатывает на этом.
И вишенка на торте.
После этих двух непонятных документов, я, оказывается подписал доп.соглашение к основному договору купли-продажи, по которому я, якобы, согласился изменить цену автомобиля с 2 590 000 руб. на 3 210 000 руб. А также в пункте 6 согласился оплатить услуги Ингосстраха, Автоклуба и ВЭР-а, в обмен на скидку с новой стоимости автомобиля. То есть не с той, по которой я оформил договор изначально, а с той, которая обозначена в том же доп.соглашении в пункте 7. Также в этом доп.соглашении указывается, что при отказе от оплаты вышеозначенных услуг, я лишаюсь дополнительной скидки и должен буду вернуть её продавцу!
В общем, я понял, что, воспользовавшись моим уязвимым положением (иногородний, сдал машину и деньги, второпях, с ребенком и женой в салоне), меня обманули, а также понял, что дилер использует эту схему для системного обогащения за счёт бренда Geely.
На сегодняшний день, я подал на "АСЦ" претензию с требованием расторжения доп.соглашения (но не самого договора купли-продажи) и возврата к первоначально оговоренным условиям сделки т.е. исключения из кредита 420 000 рублей. Также я подал претензии ВЭР и Автоклуб на возврат средств.
Теперь у них есть несколько дней для ответа, которые я использую, чтобы другие доверчивые граждане, похожие на меня, не клюнули на эту аферу.
Конечно, суд вполне вероятно встанет на их сторону. Но я эту хрень так не оставлю. Блогеры, медиа и текст на китайском в отделение Geely удовлетворят моё внутреннее чувство мести. Хотя, признаюсь, возврат 420 тысяч, удовлетворил бы его в большей степени :)

Не слушайте эту херню. Я работал 7 лет на фруктах, в том числе на бананах. Покупают их ретейлеры дешевле раза в 3. Плюс логистика и прочие расходы, да, формируют цену, но в убыток они точно не работают.

П.с. Могу назвать пару интересных моментов про бананы, вдруг, кто не знает:

1. Бананы в РФ - стратегический товар

2. Бананы идут к нам зелёными, не просто зелёными, они как камень, хоть гвоздь заколачивай, потом проходят газацию и становятся жёлтыми

3. Зелёный твёрдый банан можно пожарить на сковороде, это примерно та же картошка

4. Почти все бананы, которые у нас есть это сорт Кавендиш

5. У нас ещё могут быть бананы из Гватемале и Коста-Рики, но гораздо меньше, чем из Эквадора. Вообще, те же Китай и Индия производят гораздо больше бананов, но меньше экспортируют, Эквадор тут лидер

6. Немного фобии вам. В бананы может попасть бразильский странствующий паук. Это почти байка, но случаи с летальным укусами были. Можете найти на ютубе видосы, как они вылазят из бананов. Поэтому параноикам не рекомендую покупать бананы в индивидуальной упаковке.

7. Иногда можно найти БИО бананы со специальной отметкой на упаковке. Это мол очень качественный продукт из экологически чистой зоны произрастания и т.п. Стоят гораздо дороже. Есть один момент, сертификационные органы в РФ по идее не могут выдавать декларации о соответствии на эти товары, потому что у нас тупо нет лабораторий, которые могут проверить достоверность этой "экологичности". Вообще, эта тема должна работать со всеми товарами потребления, но на оливковом масле, например, я регулярно видел значок bio. Сертификатчики грешат, роспотреб такое не должен пропускать, но все мы знаем, как это делается. Если есть, кто в теме более углублён, поправьте меня.

#comment_281953921

Сказал бы прожжёный авто профессионал и, усмехнувшись, пошёл бы искать свою лучшую сделку.
Но, я, увы, доверчивый и неопытный, попался на удочку автодилера и сполна ощутил на себе лучшие манипулятивные техники.

Пишу в надежде, что те, кто ещё не купил эту (или другую новую) машину, прочитают и примут во внимание.

Итак, заварите чайку, возьмите печеньку, сказка долгая.

Я находился в процессе поиска этой машины не одну неделю и, позвонив дилеру Geely Автоспеццентр (он же АСЦ), обнаружил, что там находится в наличии машина нужного мне цвета, комплектации и за необычно низкую цену для такой машины.
Сергей (менеджер автосалона) объяснил, что готов отдать мне эту машину за 2 590 000 руб. С условием, что я привезу ему машину на трейд-ин, часть денег внесу наличными и часть возьму в рассрочку. Плюс я должен был оплатить уже установленное на ней доп.оборудование, как то пороги, дефлекторы, антикор, защиту картера и прочее.
Меня эти условия устраивали и Сергей переключил меня на кредитного специалиста Елену. Она выспросила у меня все данные для одобрения рассрочки, внесла их в банковскую систему и прислала мне следующие условия по предварительно одобренному кредиту:
700 000 рублей я должен был внести наличными.
700 000 рублей стоила моя машина в трейд-ин (Hyundai Solaris, 2015 года)
Недостающую сумму в размере 1 190 000 я должен буду взять в рассрочку. Дополнительным условием рассрочки являлась страховка Назначь свою ставку в размере 141 000 рублей и оформление КАСКО за 86 000 рублей.
Итого, в рассрочку у меня должно было выйти 1 411 000 на 36 месяцев под 0,01%.
Эти условия меня устраивали. Я это озвучил Сергею, он оперативно скинул счёт в 5000 рублей на предоплату машины, чтобы забронировать и мы назначили встречу в салоне на пятницу 30.06.23.
Чтобы попасть к 11-30 на назначенную встречу, мне необходимо было встать в 6 утра, т.к. сам я из города Иваново, что за 300 с лишним км от салона АСЦ. Это будет иметь значение в дальнейшем.
К назначенному времени я был в салоне и сразу отдал Hyundai Solaris на оценку для трейд-ина. Изначально мне сказали, что оценивать будут в течение часа, но справились за 15 минут, а меня в это время послали снимать деньги с банкомата т.к. принимать платёж за машину с карты, как я понял, было неудобно для автосалона.
Я снял деньги, вернулся, после небольшого торга сошлись на оценке машины в 650 000, я согласился. Итого, я должен был внести ещё 750 000 наличными.
И тут началось оформление, в котором я никак не участвовал. Просто сидел и ждал, пока необходимые документы будут подготовлены. И так продолжалось около 4-х часов, что, с моей точки зрения, странно, зная, что кредит у меня предварительно одобрен, сумма или мои данные не менялись, предоплата была оставлена. В общем, подготовка была затянута, намеренно или нет, я не знаю. Но суть в том, что меня позвали подписывать кипу документов только в районе 16 часов.
Сначала дали на подписание договор купли-продажи, который вопросов не вызвал. В нём фигурировали описанные и утвержденные в начале цифры и данные.
Далее, жене (на которую была записана Huyndai Solaris) дали на подписание договор на трейд-ин, по которому она продавала нашу машину дилеру АСЦ за 650 000 рублей, как и было оговорено на оценке.
Далее, нами занялась специалист по страхованию Ольга, которая рассчитала КАСКО в фирме Ингосстрах на сумму 86 460 рублей, что тоже было ранее оговорено. Я подписал страховой полис.
Далее та же Ольга сказала, что надо оформить ОСАГО. Тут мы спросили, можно ли оформить ОСАГО не в салоне, а самим, нам Ольга сказала, что нет первый год обязательно здесь. Мы с женой ничего не заподозрили, хотя уже это должно было послужить первым звонком. Согласились на оформление ОСАГО в том же Ингосстрахе на сумму 13 089,46 руб.
После подписания нескольких договоров и полисов, описанных выше, мне Сергей сказал оплачивать покупку. Я отнёс 445 000 рублей наличными в кассу, 300 000 рублей оплатил через терминал, везде получил чеки.
На тот момент всё шло гладко, хотя времени было уже ближе к 17 часам и я порядком устал.
Далее мы пошли уточнять, как работает сигнализация Pandora, входившая в доп.оборудование. Специалист Николай нам всё показал, рассказал, установил приложение, зарегистрировал метки. Тут проблем не возникло.
А вот дальше началось самое интересное. Порядком утомившийся, желающий скорее уехать домой в пятницу вечером по Шоссе Энтузиастов (!), я снова сел за стол к той же Ольге, которая дала мне какие-то документы, которые по её словам являлись обязательными для покупки машины. Тут я признаюсь, особо не вчитывался т.к. документы на первый взгляд просто перечисляли предыдущие документы, которые я подписал, а также гарантировали мне некую помощь на дороге и услуги эвакуаторов. Я всё это подписал.
Далее мы с Сергеем подписали ещё один договор купли-продажи с тем же номером, но с другим содержанием. Хотя цифры в нём по-прежнему были согласованные в начале. Он был одностраничный. Сергей пояснил, что это экземпляр для ГИБДД.
Подвох я обнаружил, подписывая график погашений от Росбанка.
В нём значилось, что именно включено в кредит. Это было:
Автомобиль (2 590 000), страхование КАСКО (86 460), страховка назначь свою ставку (141 518,26) и КАРТА АВТОПОМОЩИ ЗА 420 000 рублей!
Я очень громко и отчасти матерно начал возмущаться, что я такого не покупал и мне этого не нужно, на что Ольга подсунула мне, якобы обязательные для сделки документы, которые я подписал ранее и на них действительно общая стоимость услуг выходила 420 000 рублей. Хотя и хитро разбитая по разным пунктам вперемешку с бесплатными услугами.
Ольга мне мягко дала понять, что по-другому никак. Деньги я уже сдал в кассу, машину в трейд-ин продал и грубо говоря пути назад нет.
Тут у меня просто состояние "грогги", я подписал и этот документ, находясь в полной прострации и непонимании происходящего.
В итоге, Сергей выдал нам машину в районе 18-30, мы подписали акт-приема передачи и уехали, пытаясь выбраться из Москвы по пробкам и потихоньку приходя в себя.
Следующие два часа я читал документы, которые обязывали меня оплатить дополнительные 420 000 рублей о которых НИ СЛОВА не было сказано никем из представителей дилера до сделки!
Оказывается, я, якобы, купил сертификат ООО Автоклуб, организации, которая на кой-то чёрт должна совершить платежи в кредитную организацию (неназванную!) за меня. Я вообще не понял, что это за документ и что это за услуга.
Также я приобрёл Карту технической помощи на дороге за 210 000 рублей от компании АО ВЭР. Мне эта помощь на дороге вообще не нужна за такие деньги, но в салоне АСЦ меня уверили, что это обязательное условие покупки Автомобиля Geely.
Вообще, меня сильно удивляет, что услуги сторонних организаций, каким-то образом могут быть условием для покупки автомобилей Geely. Ладно бы ещё эти услуги оказывал сам дилер, но он фактически выступает агентом для других коммерческих организаций и, я уверен, зарабатывает на этом.
И вишенка на торте.
После этих двух непонятных документов, я, оказывается подписал доп.соглашение к основному договору купли-продажи, по которому я, якобы, согласился изменить цену автомобиля с 2 590 000 руб. на 3 210 000 руб. А также в пункте 6 согласился оплатить услуги Ингосстраха, Автоклуба и ВЭР-а, в обмен на скидку с новой стоимости автомобиля. То есть не с той, по которой я оформил договор изначально, а с той, которая обозначена в том же доп.соглашении в пункте 7. Также в этом доп.соглашении указывается, что при отказе от оплаты вышеозначенных услуг, я лишаюсь дополнительной скидки и должен буду вернуть её продавцу!
В общем, я понял, что, воспользовавшись моим уязвимым положением (иногородний, сдал машину и деньги, второпях, с ребенком и женой в салоне), меня обманули, а также понял, что дилер использует эту схему для системного обогащения за счёт бренда Geely.
На сегодняшний день, я подал на "АСЦ" претензию с требованием расторжения доп.соглашения (но не самого договора купли-продажи) и возврата к первоначально оговоренным условиям сделки т.е. исключения из кредита 420 000 рублей. Также я подал претензии ВЭР и Автоклуб на возврат средств.
Теперь у них есть несколько дней для ответа, которые я использую, чтобы другие доверчивые граждане, похожие на меня, не клюнули на эту аферу.
Конечно, суд вполне вероятно встанет на их сторону. Но я эту хрень так не оставлю. Блогеры, медиа и текст на китайском в отделение Geely удовлетворят моё внутреннее чувство мести. Хотя, признаюсь, возврат 420 тысяч, удовлетворил бы его в большей степени :)

Не слушайте эту херню. Я работал 7 лет на фруктах, в том числе на бананах. Покупают их ретейлеры дешевле раза в 3. Плюс логистика и прочие расходы, да, формируют цену, но в убыток они точно не работают.

П.с. Могу назвать пару интересных моментов про бананы, вдруг, кто не знает:

1. Бананы в РФ - стратегический товар

2. Бананы идут к нам зелёными, не просто зелёными, они как камень, хоть гвоздь заколачивай, потом проходят газацию и становятся жёлтыми

3. Зелёный твёрдый банан можно пожарить на сковороде, это примерно та же картошка

4. Почти все бананы, которые у нас есть это сорт Кавендиш

5. У нас ещё могут быть бананы из Гватемале и Коста-Рики, но гораздо меньше, чем из Эквадора. Вообще, те же Китай и Индия производят гораздо больше бананов, но меньше экспортируют, Эквадор тут лидер

6. Немного фобии вам. В бананы может попасть бразильский странствующий паук. Это почти байка, но случаи с летальным укусами были. Можете найти на ютубе видосы, как они вылазят из бананов. Поэтому параноикам не рекомендую покупать бананы в индивидуальной упаковке.

7. Иногда можно найти БИО бананы со специальной отметкой на упаковке. Это мол очень качественный продукт из экологически чистой зоны произрастания и т.п. Стоят гораздо дороже. Есть один момент, сертификационные органы в РФ по идее не могут выдавать декларации о соответствии на эти товары, потому что у нас тупо нет лабораторий, которые могут проверить достоверность этой "экологичности". Вообще, эта тема должна работать со всеми товарами потребления, но на оливковом масле, например, я регулярно видел значок bio. Сертификатчики грешат, роспотреб такое не должен пропускать, но все мы знаем, как это делается. Если есть, кто в теме более углублён, поправьте меня.

#comment_281953921

Мне 17. Счастья полные штаны, так как это первая поездка довольно далеко от дома да еще и без взрослых. Для меня, несколько раз сбегавшей от отца с мачехой и сидевшей под домашним арестом, это высшей степени наслаждение.

Мне 43. Это одна из первых подработок, которую я смогла найти спустя 3 месяца, после того как мы эвакуировались из Мариуполя. Счастья полные штаны, потому что мы живы и здоровы, несмотря на все испытания.

Сказал бы прожжёный авто профессионал и, усмехнувшись, пошёл бы искать свою лучшую сделку.
Но, я, увы, доверчивый и неопытный, попался на удочку автодилера и сполна ощутил на себе лучшие манипулятивные техники.

Пишу в надежде, что те, кто ещё не купил эту (или другую новую) машину, прочитают и примут во внимание.

Итак, заварите чайку, возьмите печеньку, сказка долгая.

Я находился в процессе поиска этой машины не одну неделю и, позвонив дилеру Geely Автоспеццентр (он же АСЦ), обнаружил, что там находится в наличии машина нужного мне цвета, комплектации и за необычно низкую цену для такой машины.
Сергей (менеджер автосалона) объяснил, что готов отдать мне эту машину за 2 590 000 руб. С условием, что я привезу ему машину на трейд-ин, часть денег внесу наличными и часть возьму в рассрочку. Плюс я должен был оплатить уже установленное на ней доп.оборудование, как то пороги, дефлекторы, антикор, защиту картера и прочее.
Меня эти условия устраивали и Сергей переключил меня на кредитного специалиста Елену. Она выспросила у меня все данные для одобрения рассрочки, внесла их в банковскую систему и прислала мне следующие условия по предварительно одобренному кредиту:
700 000 рублей я должен был внести наличными.
700 000 рублей стоила моя машина в трейд-ин (Hyundai Solaris, 2015 года)
Недостающую сумму в размере 1 190 000 я должен буду взять в рассрочку. Дополнительным условием рассрочки являлась страховка Назначь свою ставку в размере 141 000 рублей и оформление КАСКО за 86 000 рублей.
Итого, в рассрочку у меня должно было выйти 1 411 000 на 36 месяцев под 0,01%.
Эти условия меня устраивали. Я это озвучил Сергею, он оперативно скинул счёт в 5000 рублей на предоплату машины, чтобы забронировать и мы назначили встречу в салоне на пятницу 30.06.23.
Чтобы попасть к 11-30 на назначенную встречу, мне необходимо было встать в 6 утра, т.к. сам я из города Иваново, что за 300 с лишним км от салона АСЦ. Это будет иметь значение в дальнейшем.
К назначенному времени я был в салоне и сразу отдал Hyundai Solaris на оценку для трейд-ина. Изначально мне сказали, что оценивать будут в течение часа, но справились за 15 минут, а меня в это время послали снимать деньги с банкомата т.к. принимать платёж за машину с карты, как я понял, было неудобно для автосалона.
Я снял деньги, вернулся, после небольшого торга сошлись на оценке машины в 650 000, я согласился. Итого, я должен был внести ещё 750 000 наличными.
И тут началось оформление, в котором я никак не участвовал. Просто сидел и ждал, пока необходимые документы будут подготовлены. И так продолжалось около 4-х часов, что, с моей точки зрения, странно, зная, что кредит у меня предварительно одобрен, сумма или мои данные не менялись, предоплата была оставлена. В общем, подготовка была затянута, намеренно или нет, я не знаю. Но суть в том, что меня позвали подписывать кипу документов только в районе 16 часов.
Сначала дали на подписание договор купли-продажи, который вопросов не вызвал. В нём фигурировали описанные и утвержденные в начале цифры и данные.
Далее, жене (на которую была записана Huyndai Solaris) дали на подписание договор на трейд-ин, по которому она продавала нашу машину дилеру АСЦ за 650 000 рублей, как и было оговорено на оценке.
Далее, нами занялась специалист по страхованию Ольга, которая рассчитала КАСКО в фирме Ингосстрах на сумму 86 460 рублей, что тоже было ранее оговорено. Я подписал страховой полис.
Далее та же Ольга сказала, что надо оформить ОСАГО. Тут мы спросили, можно ли оформить ОСАГО не в салоне, а самим, нам Ольга сказала, что нет первый год обязательно здесь. Мы с женой ничего не заподозрили, хотя уже это должно было послужить первым звонком. Согласились на оформление ОСАГО в том же Ингосстрахе на сумму 13 089,46 руб.
После подписания нескольких договоров и полисов, описанных выше, мне Сергей сказал оплачивать покупку. Я отнёс 445 000 рублей наличными в кассу, 300 000 рублей оплатил через терминал, везде получил чеки.
На тот момент всё шло гладко, хотя времени было уже ближе к 17 часам и я порядком устал.
Далее мы пошли уточнять, как работает сигнализация Pandora, входившая в доп.оборудование. Специалист Николай нам всё показал, рассказал, установил приложение, зарегистрировал метки. Тут проблем не возникло.
А вот дальше началось самое интересное. Порядком утомившийся, желающий скорее уехать домой в пятницу вечером по Шоссе Энтузиастов (!), я снова сел за стол к той же Ольге, которая дала мне какие-то документы, которые по её словам являлись обязательными для покупки машины. Тут я признаюсь, особо не вчитывался т.к. документы на первый взгляд просто перечисляли предыдущие документы, которые я подписал, а также гарантировали мне некую помощь на дороге и услуги эвакуаторов. Я всё это подписал.
Далее мы с Сергеем подписали ещё один договор купли-продажи с тем же номером, но с другим содержанием. Хотя цифры в нём по-прежнему были согласованные в начале. Он был одностраничный. Сергей пояснил, что это экземпляр для ГИБДД.
Подвох я обнаружил, подписывая график погашений от Росбанка.
В нём значилось, что именно включено в кредит. Это было:
Автомобиль (2 590 000), страхование КАСКО (86 460), страховка назначь свою ставку (141 518,26) и КАРТА АВТОПОМОЩИ ЗА 420 000 рублей!
Я очень громко и отчасти матерно начал возмущаться, что я такого не покупал и мне этого не нужно, на что Ольга подсунула мне, якобы обязательные для сделки документы, которые я подписал ранее и на них действительно общая стоимость услуг выходила 420 000 рублей. Хотя и хитро разбитая по разным пунктам вперемешку с бесплатными услугами.
Ольга мне мягко дала понять, что по-другому никак. Деньги я уже сдал в кассу, машину в трейд-ин продал и грубо говоря пути назад нет.
Тут у меня просто состояние "грогги", я подписал и этот документ, находясь в полной прострации и непонимании происходящего.
В итоге, Сергей выдал нам машину в районе 18-30, мы подписали акт-приема передачи и уехали, пытаясь выбраться из Москвы по пробкам и потихоньку приходя в себя.
Следующие два часа я читал документы, которые обязывали меня оплатить дополнительные 420 000 рублей о которых НИ СЛОВА не было сказано никем из представителей дилера до сделки!
Оказывается, я, якобы, купил сертификат ООО Автоклуб, организации, которая на кой-то чёрт должна совершить платежи в кредитную организацию (неназванную!) за меня. Я вообще не понял, что это за документ и что это за услуга.
Также я приобрёл Карту технической помощи на дороге за 210 000 рублей от компании АО ВЭР. Мне эта помощь на дороге вообще не нужна за такие деньги, но в салоне АСЦ меня уверили, что это обязательное условие покупки Автомобиля Geely.
Вообще, меня сильно удивляет, что услуги сторонних организаций, каким-то образом могут быть условием для покупки автомобилей Geely. Ладно бы ещё эти услуги оказывал сам дилер, но он фактически выступает агентом для других коммерческих организаций и, я уверен, зарабатывает на этом.
И вишенка на торте.
После этих двух непонятных документов, я, оказывается подписал доп.соглашение к основному договору купли-продажи, по которому я, якобы, согласился изменить цену автомобиля с 2 590 000 руб. на 3 210 000 руб. А также в пункте 6 согласился оплатить услуги Ингосстраха, Автоклуба и ВЭР-а, в обмен на скидку с новой стоимости автомобиля. То есть не с той, по которой я оформил договор изначально, а с той, которая обозначена в том же доп.соглашении в пункте 7. Также в этом доп.соглашении указывается, что при отказе от оплаты вышеозначенных услуг, я лишаюсь дополнительной скидки и должен буду вернуть её продавцу!
В общем, я понял, что, воспользовавшись моим уязвимым положением (иногородний, сдал машину и деньги, второпях, с ребенком и женой в салоне), меня обманули, а также понял, что дилер использует эту схему для системного обогащения за счёт бренда Geely.
На сегодняшний день, я подал на "АСЦ" претензию с требованием расторжения доп.соглашения (но не самого договора купли-продажи) и возврата к первоначально оговоренным условиям сделки т.е. исключения из кредита 420 000 рублей. Также я подал претензии ВЭР и Автоклуб на возврат средств.
Теперь у них есть несколько дней для ответа, которые я использую, чтобы другие доверчивые граждане, похожие на меня, не клюнули на эту аферу.
Конечно, суд вполне вероятно встанет на их сторону. Но я эту хрень так не оставлю. Блогеры, медиа и текст на китайском в отделение Geely удовлетворят моё внутреннее чувство мести. Хотя, признаюсь, возврат 420 тысяч, удовлетворил бы его в большей степени :)

Не слушайте эту херню. Я работал 7 лет на фруктах, в том числе на бананах. Покупают их ретейлеры дешевле раза в 3. Плюс логистика и прочие расходы, да, формируют цену, но в убыток они точно не работают.

П.с. Могу назвать пару интересных моментов про бананы, вдруг, кто не знает:

1. Бананы в РФ - стратегический товар

2. Бананы идут к нам зелёными, не просто зелёными, они как камень, хоть гвоздь заколачивай, потом проходят газацию и становятся жёлтыми

3. Зелёный твёрдый банан можно пожарить на сковороде, это примерно та же картошка

4. Почти все бананы, которые у нас есть это сорт Кавендиш

5. У нас ещё могут быть бананы из Гватемале и Коста-Рики, но гораздо меньше, чем из Эквадора. Вообще, те же Китай и Индия производят гораздо больше бананов, но меньше экспортируют, Эквадор тут лидер

6. Немного фобии вам. В бананы может попасть бразильский странствующий паук. Это почти байка, но случаи с летальным укусами были. Можете найти на ютубе видосы, как они вылазят из бананов. Поэтому параноикам не рекомендую покупать бананы в индивидуальной упаковке.

7. Иногда можно найти БИО бананы со специальной отметкой на упаковке. Это мол очень качественный продукт из экологически чистой зоны произрастания и т.п. Стоят гораздо дороже. Есть один момент, сертификационные органы в РФ по идее не могут выдавать декларации о соответствии на эти товары, потому что у нас тупо нет лабораторий, которые могут проверить достоверность этой "экологичности". Вообще, эта тема должна работать со всеми товарами потребления, но на оливковом масле, например, я регулярно видел значок bio. Сертификатчики грешат, роспотреб такое не должен пропускать, но все мы знаем, как это делается. Если есть, кто в теме более углублён, поправьте меня.

Сапожник без сапог? Или такое качество обучения, что даже сами не доверяют?

#comment_281953921

Мне 17. Счастья полные штаны, так как это первая поездка довольно далеко от дома да еще и без взрослых. Для меня, несколько раз сбегавшей от отца с мачехой и сидевшей под домашним арестом, это высшей степени наслаждение.

Мне 43. Это одна из первых подработок, которую я смогла найти спустя 3 месяца, после того как мы эвакуировались из Мариуполя. Счастья полные штаны, потому что мы живы и здоровы, несмотря на все испытания.

Сказал бы прожжёный авто профессионал и, усмехнувшись, пошёл бы искать свою лучшую сделку.
Но, я, увы, доверчивый и неопытный, попался на удочку автодилера и сполна ощутил на себе лучшие манипулятивные техники.

Пишу в надежде, что те, кто ещё не купил эту (или другую новую) машину, прочитают и примут во внимание.

Итак, заварите чайку, возьмите печеньку, сказка долгая.

Я находился в процессе поиска этой машины не одну неделю и, позвонив дилеру Geely Автоспеццентр (он же АСЦ), обнаружил, что там находится в наличии машина нужного мне цвета, комплектации и за необычно низкую цену для такой машины.
Сергей (менеджер автосалона) объяснил, что готов отдать мне эту машину за 2 590 000 руб. С условием, что я привезу ему машину на трейд-ин, часть денег внесу наличными и часть возьму в рассрочку. Плюс я должен был оплатить уже установленное на ней доп.оборудование, как то пороги, дефлекторы, антикор, защиту картера и прочее.
Меня эти условия устраивали и Сергей переключил меня на кредитного специалиста Елену. Она выспросила у меня все данные для одобрения рассрочки, внесла их в банковскую систему и прислала мне следующие условия по предварительно одобренному кредиту:
700 000 рублей я должен был внести наличными.
700 000 рублей стоила моя машина в трейд-ин (Hyundai Solaris, 2015 года)
Недостающую сумму в размере 1 190 000 я должен буду взять в рассрочку. Дополнительным условием рассрочки являлась страховка Назначь свою ставку в размере 141 000 рублей и оформление КАСКО за 86 000 рублей.
Итого, в рассрочку у меня должно было выйти 1 411 000 на 36 месяцев под 0,01%.
Эти условия меня устраивали. Я это озвучил Сергею, он оперативно скинул счёт в 5000 рублей на предоплату машины, чтобы забронировать и мы назначили встречу в салоне на пятницу 30.06.23.
Чтобы попасть к 11-30 на назначенную встречу, мне необходимо было встать в 6 утра, т.к. сам я из города Иваново, что за 300 с лишним км от салона АСЦ. Это будет иметь значение в дальнейшем.
К назначенному времени я был в салоне и сразу отдал Hyundai Solaris на оценку для трейд-ина. Изначально мне сказали, что оценивать будут в течение часа, но справились за 15 минут, а меня в это время послали снимать деньги с банкомата т.к. принимать платёж за машину с карты, как я понял, было неудобно для автосалона.
Я снял деньги, вернулся, после небольшого торга сошлись на оценке машины в 650 000, я согласился. Итого, я должен был внести ещё 750 000 наличными.
И тут началось оформление, в котором я никак не участвовал. Просто сидел и ждал, пока необходимые документы будут подготовлены. И так продолжалось около 4-х часов, что, с моей точки зрения, странно, зная, что кредит у меня предварительно одобрен, сумма или мои данные не менялись, предоплата была оставлена. В общем, подготовка была затянута, намеренно или нет, я не знаю. Но суть в том, что меня позвали подписывать кипу документов только в районе 16 часов.
Сначала дали на подписание договор купли-продажи, который вопросов не вызвал. В нём фигурировали описанные и утвержденные в начале цифры и данные.
Далее, жене (на которую была записана Huyndai Solaris) дали на подписание договор на трейд-ин, по которому она продавала нашу машину дилеру АСЦ за 650 000 рублей, как и было оговорено на оценке.
Далее, нами занялась специалист по страхованию Ольга, которая рассчитала КАСКО в фирме Ингосстрах на сумму 86 460 рублей, что тоже было ранее оговорено. Я подписал страховой полис.
Далее та же Ольга сказала, что надо оформить ОСАГО. Тут мы спросили, можно ли оформить ОСАГО не в салоне, а самим, нам Ольга сказала, что нет первый год обязательно здесь. Мы с женой ничего не заподозрили, хотя уже это должно было послужить первым звонком. Согласились на оформление ОСАГО в том же Ингосстрахе на сумму 13 089,46 руб.
После подписания нескольких договоров и полисов, описанных выше, мне Сергей сказал оплачивать покупку. Я отнёс 445 000 рублей наличными в кассу, 300 000 рублей оплатил через терминал, везде получил чеки.
На тот момент всё шло гладко, хотя времени было уже ближе к 17 часам и я порядком устал.
Далее мы пошли уточнять, как работает сигнализация Pandora, входившая в доп.оборудование. Специалист Николай нам всё показал, рассказал, установил приложение, зарегистрировал метки. Тут проблем не возникло.
А вот дальше началось самое интересное. Порядком утомившийся, желающий скорее уехать домой в пятницу вечером по Шоссе Энтузиастов (!), я снова сел за стол к той же Ольге, которая дала мне какие-то документы, которые по её словам являлись обязательными для покупки машины. Тут я признаюсь, особо не вчитывался т.к. документы на первый взгляд просто перечисляли предыдущие документы, которые я подписал, а также гарантировали мне некую помощь на дороге и услуги эвакуаторов. Я всё это подписал.
Далее мы с Сергеем подписали ещё один договор купли-продажи с тем же номером, но с другим содержанием. Хотя цифры в нём по-прежнему были согласованные в начале. Он был одностраничный. Сергей пояснил, что это экземпляр для ГИБДД.
Подвох я обнаружил, подписывая график погашений от Росбанка.
В нём значилось, что именно включено в кредит. Это было:
Автомобиль (2 590 000), страхование КАСКО (86 460), страховка назначь свою ставку (141 518,26) и КАРТА АВТОПОМОЩИ ЗА 420 000 рублей!
Я очень громко и отчасти матерно начал возмущаться, что я такого не покупал и мне этого не нужно, на что Ольга подсунула мне, якобы обязательные для сделки документы, которые я подписал ранее и на них действительно общая стоимость услуг выходила 420 000 рублей. Хотя и хитро разбитая по разным пунктам вперемешку с бесплатными услугами.
Ольга мне мягко дала понять, что по-другому никак. Деньги я уже сдал в кассу, машину в трейд-ин продал и грубо говоря пути назад нет.
Тут у меня просто состояние "грогги", я подписал и этот документ, находясь в полной прострации и непонимании происходящего.
В итоге, Сергей выдал нам машину в районе 18-30, мы подписали акт-приема передачи и уехали, пытаясь выбраться из Москвы по пробкам и потихоньку приходя в себя.
Следующие два часа я читал документы, которые обязывали меня оплатить дополнительные 420 000 рублей о которых НИ СЛОВА не было сказано никем из представителей дилера до сделки!
Оказывается, я, якобы, купил сертификат ООО Автоклуб, организации, которая на кой-то чёрт должна совершить платежи в кредитную организацию (неназванную!) за меня. Я вообще не понял, что это за документ и что это за услуга.
Также я приобрёл Карту технической помощи на дороге за 210 000 рублей от компании АО ВЭР. Мне эта помощь на дороге вообще не нужна за такие деньги, но в салоне АСЦ меня уверили, что это обязательное условие покупки Автомобиля Geely.
Вообще, меня сильно удивляет, что услуги сторонних организаций, каким-то образом могут быть условием для покупки автомобилей Geely. Ладно бы ещё эти услуги оказывал сам дилер, но он фактически выступает агентом для других коммерческих организаций и, я уверен, зарабатывает на этом.
И вишенка на торте.
После этих двух непонятных документов, я, оказывается подписал доп.соглашение к основному договору купли-продажи, по которому я, якобы, согласился изменить цену автомобиля с 2 590 000 руб. на 3 210 000 руб. А также в пункте 6 согласился оплатить услуги Ингосстраха, Автоклуба и ВЭР-а, в обмен на скидку с новой стоимости автомобиля. То есть не с той, по которой я оформил договор изначально, а с той, которая обозначена в том же доп.соглашении в пункте 7. Также в этом доп.соглашении указывается, что при отказе от оплаты вышеозначенных услуг, я лишаюсь дополнительной скидки и должен буду вернуть её продавцу!
В общем, я понял, что, воспользовавшись моим уязвимым положением (иногородний, сдал машину и деньги, второпях, с ребенком и женой в салоне), меня обманули, а также понял, что дилер использует эту схему для системного обогащения за счёт бренда Geely.
На сегодняшний день, я подал на "АСЦ" претензию с требованием расторжения доп.соглашения (но не самого договора купли-продажи) и возврата к первоначально оговоренным условиям сделки т.е. исключения из кредита 420 000 рублей. Также я подал претензии ВЭР и Автоклуб на возврат средств.
Теперь у них есть несколько дней для ответа, которые я использую, чтобы другие доверчивые граждане, похожие на меня, не клюнули на эту аферу.
Конечно, суд вполне вероятно встанет на их сторону. Но я эту хрень так не оставлю. Блогеры, медиа и текст на китайском в отделение Geely удовлетворят моё внутреннее чувство мести. Хотя, признаюсь, возврат 420 тысяч, удовлетворил бы его в большей степени :)

Не слушайте эту херню. Я работал 7 лет на фруктах, в том числе на бананах. Покупают их ретейлеры дешевле раза в 3. Плюс логистика и прочие расходы, да, формируют цену, но в убыток они точно не работают.

П.с. Могу назвать пару интересных моментов про бананы, вдруг, кто не знает:

1. Бананы в РФ - стратегический товар

2. Бананы идут к нам зелёными, не просто зелёными, они как камень, хоть гвоздь заколачивай, потом проходят газацию и становятся жёлтыми

3. Зелёный твёрдый банан можно пожарить на сковороде, это примерно та же картошка

4. Почти все бананы, которые у нас есть это сорт Кавендиш

5. У нас ещё могут быть бананы из Гватемале и Коста-Рики, но гораздо меньше, чем из Эквадора. Вообще, те же Китай и Индия производят гораздо больше бананов, но меньше экспортируют, Эквадор тут лидер

6. Немного фобии вам. В бананы может попасть бразильский странствующий паук. Это почти байка, но случаи с летальным укусами были. Можете найти на ютубе видосы, как они вылазят из бананов. Поэтому параноикам не рекомендую покупать бананы в индивидуальной упаковке.

7. Иногда можно найти БИО бананы со специальной отметкой на упаковке. Это мол очень качественный продукт из экологически чистой зоны произрастания и т.п. Стоят гораздо дороже. Есть один момент, сертификационные органы в РФ по идее не могут выдавать декларации о соответствии на эти товары, потому что у нас тупо нет лабораторий, которые могут проверить достоверность этой "экологичности". Вообще, эта тема должна работать со всеми товарами потребления, но на оливковом масле, например, я регулярно видел значок bio. Сертификатчики грешат, роспотреб такое не должен пропускать, но все мы знаем, как это делается. Если есть, кто в теме более углублён, поправьте меня.

Сапожник без сапог? Или такое качество обучения, что даже сами не доверяют?

#comment_281953921

Мне 17. Счастья полные штаны, так как это первая поездка довольно далеко от дома да еще и без взрослых. Для меня, несколько раз сбегавшей от отца с мачехой и сидевшей под домашним арестом, это высшей степени наслаждение.

Мне 43. Это одна из первых подработок, которую я смогла найти спустя 3 месяца, после того как мы эвакуировались из Мариуполя. Счастья полные штаны, потому что мы живы и здоровы, несмотря на все испытания.

Сказал бы прожжёный авто профессионал и, усмехнувшись, пошёл бы искать свою лучшую сделку.
Но, я, увы, доверчивый и неопытный, попался на удочку автодилера и сполна ощутил на себе лучшие манипулятивные техники.

Пишу в надежде, что те, кто ещё не купил эту (или другую новую) машину, прочитают и примут во внимание.

Итак, заварите чайку, возьмите печеньку, сказка долгая.

Я находился в процессе поиска этой машины не одну неделю и, позвонив дилеру Geely Автоспеццентр (он же АСЦ), обнаружил, что там находится в наличии машина нужного мне цвета, комплектации и за необычно низкую цену для такой машины.
Сергей (менеджер автосалона) объяснил, что готов отдать мне эту машину за 2 590 000 руб. С условием, что я привезу ему машину на трейд-ин, часть денег внесу наличными и часть возьму в рассрочку. Плюс я должен был оплатить уже установленное на ней доп.оборудование, как то пороги, дефлекторы, антикор, защиту картера и прочее.
Меня эти условия устраивали и Сергей переключил меня на кредитного специалиста Елену. Она выспросила у меня все данные для одобрения рассрочки, внесла их в банковскую систему и прислала мне следующие условия по предварительно одобренному кредиту:
700 000 рублей я должен был внести наличными.
700 000 рублей стоила моя машина в трейд-ин (Hyundai Solaris, 2015 года)
Недостающую сумму в размере 1 190 000 я должен буду взять в рассрочку. Дополнительным условием рассрочки являлась страховка Назначь свою ставку в размере 141 000 рублей и оформление КАСКО за 86 000 рублей.
Итого, в рассрочку у меня должно было выйти 1 411 000 на 36 месяцев под 0,01%.
Эти условия меня устраивали. Я это озвучил Сергею, он оперативно скинул счёт в 5000 рублей на предоплату машины, чтобы забронировать и мы назначили встречу в салоне на пятницу 30.06.23.
Чтобы попасть к 11-30 на назначенную встречу, мне необходимо было встать в 6 утра, т.к. сам я из города Иваново, что за 300 с лишним км от салона АСЦ. Это будет иметь значение в дальнейшем.
К назначенному времени я был в салоне и сразу отдал Hyundai Solaris на оценку для трейд-ина. Изначально мне сказали, что оценивать будут в течение часа, но справились за 15 минут, а меня в это время послали снимать деньги с банкомата т.к. принимать платёж за машину с карты, как я понял, было неудобно для автосалона.
Я снял деньги, вернулся, после небольшого торга сошлись на оценке машины в 650 000, я согласился. Итого, я должен был внести ещё 750 000 наличными.
И тут началось оформление, в котором я никак не участвовал. Просто сидел и ждал, пока необходимые документы будут подготовлены. И так продолжалось около 4-х часов, что, с моей точки зрения, странно, зная, что кредит у меня предварительно одобрен, сумма или мои данные не менялись, предоплата была оставлена. В общем, подготовка была затянута, намеренно или нет, я не знаю. Но суть в том, что меня позвали подписывать кипу документов только в районе 16 часов.
Сначала дали на подписание договор купли-продажи, который вопросов не вызвал. В нём фигурировали описанные и утвержденные в начале цифры и данные.
Далее, жене (на которую была записана Huyndai Solaris) дали на подписание договор на трейд-ин, по которому она продавала нашу машину дилеру АСЦ за 650 000 рублей, как и было оговорено на оценке.
Далее, нами занялась специалист по страхованию Ольга, которая рассчитала КАСКО в фирме Ингосстрах на сумму 86 460 рублей, что тоже было ранее оговорено. Я подписал страховой полис.
Далее та же Ольга сказала, что надо оформить ОСАГО. Тут мы спросили, можно ли оформить ОСАГО не в салоне, а самим, нам Ольга сказала, что нет первый год обязательно здесь. Мы с женой ничего не заподозрили, хотя уже это должно было послужить первым звонком. Согласились на оформление ОСАГО в том же Ингосстрахе на сумму 13 089,46 руб.
После подписания нескольких договоров и полисов, описанных выше, мне Сергей сказал оплачивать покупку. Я отнёс 445 000 рублей наличными в кассу, 300 000 рублей оплатил через терминал, везде получил чеки.
На тот момент всё шло гладко, хотя времени было уже ближе к 17 часам и я порядком устал.
Далее мы пошли уточнять, как работает сигнализация Pandora, входившая в доп.оборудование. Специалист Николай нам всё показал, рассказал, установил приложение, зарегистрировал метки. Тут проблем не возникло.
А вот дальше началось самое интересное. Порядком утомившийся, желающий скорее уехать домой в пятницу вечером по Шоссе Энтузиастов (!), я снова сел за стол к той же Ольге, которая дала мне какие-то документы, которые по её словам являлись обязательными для покупки машины. Тут я признаюсь, особо не вчитывался т.к. документы на первый взгляд просто перечисляли предыдущие документы, которые я подписал, а также гарантировали мне некую помощь на дороге и услуги эвакуаторов. Я всё это подписал.
Далее мы с Сергеем подписали ещё один договор купли-продажи с тем же номером, но с другим содержанием. Хотя цифры в нём по-прежнему были согласованные в начале. Он был одностраничный. Сергей пояснил, что это экземпляр для ГИБДД.
Подвох я обнаружил, подписывая график погашений от Росбанка.
В нём значилось, что именно включено в кредит. Это было:
Автомобиль (2 590 000), страхование КАСКО (86 460), страховка назначь свою ставку (141 518,26) и КАРТА АВТОПОМОЩИ ЗА 420 000 рублей!
Я очень громко и отчасти матерно начал возмущаться, что я такого не покупал и мне этого не нужно, на что Ольга подсунула мне, якобы обязательные для сделки документы, которые я подписал ранее и на них действительно общая стоимость услуг выходила 420 000 рублей. Хотя и хитро разбитая по разным пунктам вперемешку с бесплатными услугами.
Ольга мне мягко дала понять, что по-другому никак. Деньги я уже сдал в кассу, машину в трейд-ин продал и грубо говоря пути назад нет.
Тут у меня просто состояние "грогги", я подписал и этот документ, находясь в полной прострации и непонимании происходящего.
В итоге, Сергей выдал нам машину в районе 18-30, мы подписали акт-приема передачи и уехали, пытаясь выбраться из Москвы по пробкам и потихоньку приходя в себя.
Следующие два часа я читал документы, которые обязывали меня оплатить дополнительные 420 000 рублей о которых НИ СЛОВА не было сказано никем из представителей дилера до сделки!
Оказывается, я, якобы, купил сертификат ООО Автоклуб, организации, которая на кой-то чёрт должна совершить платежи в кредитную организацию (неназванную!) за меня. Я вообще не понял, что это за документ и что это за услуга.
Также я приобрёл Карту технической помощи на дороге за 210 000 рублей от компании АО ВЭР. Мне эта помощь на дороге вообще не нужна за такие деньги, но в салоне АСЦ меня уверили, что это обязательное условие покупки Автомобиля Geely.
Вообще, меня сильно удивляет, что услуги сторонних организаций, каким-то образом могут быть условием для покупки автомобилей Geely. Ладно бы ещё эти услуги оказывал сам дилер, но он фактически выступает агентом для других коммерческих организаций и, я уверен, зарабатывает на этом.
И вишенка на торте.
После этих двух непонятных документов, я, оказывается подписал доп.соглашение к основному договору купли-продажи, по которому я, якобы, согласился изменить цену автомобиля с 2 590 000 руб. на 3 210 000 руб. А также в пункте 6 согласился оплатить услуги Ингосстраха, Автоклуба и ВЭР-а, в обмен на скидку с новой стоимости автомобиля. То есть не с той, по которой я оформил договор изначально, а с той, которая обозначена в том же доп.соглашении в пункте 7. Также в этом доп.соглашении указывается, что при отказе от оплаты вышеозначенных услуг, я лишаюсь дополнительной скидки и должен буду вернуть её продавцу!
В общем, я понял, что, воспользовавшись моим уязвимым положением (иногородний, сдал машину и деньги, второпях, с ребенком и женой в салоне), меня обманули, а также понял, что дилер использует эту схему для системного обогащения за счёт бренда Geely.
На сегодняшний день, я подал на "АСЦ" претензию с требованием расторжения доп.соглашения (но не самого договора купли-продажи) и возврата к первоначально оговоренным условиям сделки т.е. исключения из кредита 420 000 рублей. Также я подал претензии ВЭР и Автоклуб на возврат средств.
Теперь у них есть несколько дней для ответа, которые я использую, чтобы другие доверчивые граждане, похожие на меня, не клюнули на эту аферу.
Конечно, суд вполне вероятно встанет на их сторону. Но я эту хрень так не оставлю. Блогеры, медиа и текст на китайском в отделение Geely удовлетворят моё внутреннее чувство мести. Хотя, признаюсь, возврат 420 тысяч, удовлетворил бы его в большей степени :)

Не слушайте эту херню. Я работал 7 лет на фруктах, в том числе на бананах. Покупают их ретейлеры дешевле раза в 3. Плюс логистика и прочие расходы, да, формируют цену, но в убыток они точно не работают.

П.с. Могу назвать пару интересных моментов про бананы, вдруг, кто не знает:

1. Бананы в РФ - стратегический товар

2. Бананы идут к нам зелёными, не просто зелёными, они как камень, хоть гвоздь заколачивай, потом проходят газацию и становятся жёлтыми

3. Зелёный твёрдый банан можно пожарить на сковороде, это примерно та же картошка

4. Почти все бананы, которые у нас есть это сорт Кавендиш

5. У нас ещё могут быть бананы из Гватемале и Коста-Рики, но гораздо меньше, чем из Эквадора. Вообще, те же Китай и Индия производят гораздо больше бананов, но меньше экспортируют, Эквадор тут лидер

6. Немного фобии вам. В бананы может попасть бразильский странствующий паук. Это почти байка, но случаи с летальным укусами были. Можете найти на ютубе видосы, как они вылазят из бананов. Поэтому параноикам не рекомендую покупать бананы в индивидуальной упаковке.

7. Иногда можно найти БИО бананы со специальной отметкой на упаковке. Это мол очень качественный продукт из экологически чистой зоны произрастания и т.п. Стоят гораздо дороже. Есть один момент, сертификационные органы в РФ по идее не могут выдавать декларации о соответствии на эти товары, потому что у нас тупо нет лабораторий, которые могут проверить достоверность этой "экологичности". Вообще, эта тема должна работать со всеми товарами потребления, но на оливковом масле, например, я регулярно видел значок bio. Сертификатчики грешат, роспотреб такое не должен пропускать, но все мы знаем, как это делается. Если есть, кто в теме более углублён, поправьте меня.

Сапожник без сапог? Или такое качество обучения, что даже сами не доверяют?