Уаз буханка

Анонимно, т.к. эта тварь иногда листает этот ресурс.
И так. Есть у меня сестра, тварь.
Постоянно берёт в долг, постоянно просит то 5 тысяч, то 10, то 15, то 50 (на стиральную машинку). К концу года накапливается сумма тысяч 200. Всегда отдаёт в декабре. А занимает на условиях, что отдаст по первому требованию или через месяц. Что рубли в баксах, а сейчас менять не хочет на мелкие нужды.
Ну, получилось так, что понадобились мне деньги, все и срочно. Я пособирал по всем кубышкам. Посчитал, не хватает 135 000. НУ, думаю, сестра торчит 150 000. Пойду забирать, а она мне заявляет: "Сейчас курс не выгодный, я валюту потом снова не куплю". Говорю, что мне очень надо и через неделю, так что я пришёл относительно заранее и у неё есть же рубли, не на подсосе же живёт. Тут снова заявляет: Рубли на вкладе в банке, и если она их снимет, то потеряет проценты. На мою просьбу вернуть деньги, которые она должна больше полугода и обоснование о срочности мне заявляет, что можно взять кредит в банке. Я после таких слов приохуел, мягко выражаясь. В течение двух дней мне позвонили все - вторая сестра, брат, тётя, мать, отец. Все просили оставить сестру в покое, что я конченый мудак и сраный жид. После такого я окончательно охуел от ситуации. Я позвонил сестре, обматюгал её, она мне деньги отдала за день до последнего назначенного срока. Через несколько месяцев меня попросили занять денег, но я сказал, что есть банки и они дают в долг. Другим родственникам я тоже перестал занимать, ссылаясь на то, что я вообще никому не занимаю. В итоге: Все родственники (кроме отца и матери) перестали меня поздравлять с праздниками, все перестали меня приглашать на праздники, все перестали со мной созваниваться. А ещё через год я узнал, что я конченный гандон, потому что попросил деньги раньше времени и сестра потеряла проценты по вкладу на которые она очень рассчитывала при тратах на лечение.
Так что я устал быть терпилой у своих близких людей. Хватит, идите все нахуй. Я вам такой не нужен, и вы мне тоже такие не нужны.

Возвращаюсь как-то домой после ночной смены, времени около 10 утра. Звонок с незнакомого номера:
-Такаято Такойтовна?
-Допустим
-Из ГИБДД вас беспокоят. Мотоцикл Сузуки такойто ваш?

А мотоцикл на тот момент был отдан хорошему другу на покататься, поэтому в голове сразу зашевелились самые нехорошие варианты. Сбил кого-то? Сам разбился? Угнали?

-Мой.
-А вы знаете, где он сейчас?
-У друга, территориально примерно в таком районе должен быть.
-Его нашли стоящим во дворе с ключами в зажигании. Он не в угоне?
-Тааааак Дайте мне пару минут, пожалуйста.

Дозваниваюсь до друга. Дальше выясняется цепочка, которая просто возродила во мне веру в человечество.

Этот гоблин приехал под утро с работы уставший в ноль, припарковался, забыл вытащить ключи из замка.
Проходившая мимо соседка обратила на них внимание, пошла к старшей по дому. Та почесала репу и позвонила в ГИБДД узнать, не угнан ли мотоцикл. Те по номерам мотоцикла узнали мой номер телефона и позвонили мне, чтобы уточнить.

Друг, конечно, получил по ушам. Но ощущение неравнодушия других людей грело еще долго

Расскажу свой опыт прохождения практики на ООО "БМК Мираторг".
На тот момент я была студенткой пятого курса БелгородскогоГАУ. Так как мой город, в котором я жила и училась, граничит с Украиной, в октябре месяце (после очередных прилётов в 3 часа ночи) мой университет всё таки решил перевести студентов на дистанционное обучение. И я, последовав примеру многих однокурсников, решила тоже пойти куда-то на практику (всё равно сдавать преддипломный отчёт о прохождении). Мой выбор пал на компанию "Мираторг" в калужской области. В темпе вальса я собрала все свои пожитки, выселилась из общежития, села на ближайший поезд и уехала.
В Калуге на вокзале меня встретил водитель корпоративного транспорта, отвёз в контору, где меня трудоустроили. Там же мне должны были выдать форму, но не нашлось подходящих размеров и мне пообещали, что закажут и на следующей неделе всё выдадут (спойлер: форму мне так и не выдали за два с половиной месяца моей работы там. Хорошо, что я привезла свою с собой). Далее меня повезли на ферму, так как там находился домик, в котором я проживала. К слову, домик действительно был хороший: две комнаты, гардеробная, сушилка, санузел, гостинная соединенная с кухней. Чисто и уютно. В домике имелась вся необходимая бытовая техника, а так же посуда, для проживания. На следующий день, выйдя к положенному времени, я пришла в компьютерную, где познакомилась с коллективом (старший врач, начальник фермы, администратор и операторы), ознакомилась с правилами ТБ и изучила схему расположения зимников. Далее старший врач показал мне аптеку и "больничку", где находились больные животные. Ну и после этого небольшого экскурса мне торжественно вручили в руки мультиматик, вакцину ЛТФ и сказали "давай, ебашь". За определённое время нужно было успеть провакцинировать определённое количество телят (а их было около тысячи). Конечно, я не успевала за тем темпом, в котором все привыкли работать, но пришлось быстро научиться. После проделанной работы был долгожданный обеденный перерыв, а после вторая волна телят, которых нужно было уже вакцинировать другой вакциной.
Так прошла неделя, за которую я научилась делать обходы по зимникам, работать за станком, за сканером, списывать аптеку и вскрывать павших животных. И за эту неделю я поняла, что в скором времени отсюда уйду. Отношение к животным ужасное. Не хватало заготовленных кормов на поголовье в 8 тысяч. Состояние зимников отвратительное (телята и коровы тонули в своём же навозе). Когда наступили холода многие животные просто-напросто замерзали и умирали.
А после на больничный ушли одновременно старший врач и администратор, и всё легло на меня. Выговоры за падёж от главного врача; вопросы от начальника подразделения, на которые я не могла дать ответы; многочисленное вскрытие трупов, число которых доходило до 30 голов в день.
Даже после выхода старшего врача выговоры в мою сторону не прекратились, хотя я была просто практикантом.
Проработав так до середины декабря, я окончательно решила, что нужно уходить.
Так я оказалась в "КалужскойНиве" , где работаю уже год и ничуть об этом не жалею.
Из положительных эмоций от "Мираторга" у меня остались только лошадки (которых, слава богу, содержали хорошо).
Конечно, кому-то нравится работа на фермах мясного направления, но я не отношусь в их число.
Но с другой стороны я рада, что получила опыт работы и мне есть с чем сравнить.

В 13 лет поставили диагноз, тахикардия, проблемы с сердцем. Это на всю жизнь. Ходили по врачам. Сдавали кучу анализов. Назначали лекарства, то одни то другие. Бегать на физкультуре вообще не могла. Накрывало приступами.
Физрук орал, думал я филоню. Пока не принесли справку от кардиолога. Потом отстал.
Играть я любила. Особенно волейбол. И всегда смотрела с грустью и тоской, потому что когда у тебя освобождение, то и играть тебя не ставят.
Физрук был лютый. Он своих дочек с детства гонял на пробежку. А у меня семья не спортивная. Хотя всегда на ногах, но спортом не занимались, времени не было. Потому физкультуру я терпеть не могла и шла на неё с содроганием. Пока в какой то момент нам не дали на замену другого физрука. Это был дядечка предпенсионного возраста, бывший спортсмен, по неизвестной мне причине хромающий на одну ногу. И в первый день он спросил меня, чего это я торчу в сторонке и не занимаюсь. Я в кратце ситуацию ему объяснила. А он сказал такие слова.
"Знаешь с твоей болезнью есть два выхода. Или ты начнёшь заниматься спортом и возможно почувствуешь себя хуже. Но это пройдёт через время. Или ты ты будешь заниматься и выздоровеешь полностью, только занимайся понемногу, в своё удовольствие."
А что так можно было? С тех самых пор на физре я не отлынивала. Бегать стала столько сколько могу и играть в удовольствие. Ещё и в секцию записалась по волейболу и на соревнования ездить стала. И примерно через год или чуть больше, на очередном ЭКГ мне сказали "здорова". А маме сказали что то типа: "Ваша дочь переросла, всё восстановилось". Чудо чудное в общем. Но я то знала что никакого чуда нет, кроме того, что кто-то когда-то сказал такие нужные слова. С тех пор проблем с сердцем не было и спортом всяким разным занимаюсь по сей день. Не ради результатов. А по любви. Всем здоровья и веры в чудеса!

Профиль - http://shop-archive.ru/aways/pikabu.ru/@felicini

Анонимно, т.к. эта тварь иногда листает этот ресурс.
И так. Есть у меня сестра, тварь.
Постоянно берёт в долг, постоянно просит то 5 тысяч, то 10, то 15, то 50 (на стиральную машинку). К концу года накапливается сумма тысяч 200. Всегда отдаёт в декабре. А занимает на условиях, что отдаст по первому требованию или через месяц. Что рубли в баксах, а сейчас менять не хочет на мелкие нужды.
Ну, получилось так, что понадобились мне деньги, все и срочно. Я пособирал по всем кубышкам. Посчитал, не хватает 135 000. НУ, думаю, сестра торчит 150 000. Пойду забирать, а она мне заявляет: "Сейчас курс не выгодный, я валюту потом снова не куплю". Говорю, что мне очень надо и через неделю, так что я пришёл относительно заранее и у неё есть же рубли, не на подсосе же живёт. Тут снова заявляет: Рубли на вкладе в банке, и если она их снимет, то потеряет проценты. На мою просьбу вернуть деньги, которые она должна больше полугода и обоснование о срочности мне заявляет, что можно взять кредит в банке. Я после таких слов приохуел, мягко выражаясь. В течение двух дней мне позвонили все - вторая сестра, брат, тётя, мать, отец. Все просили оставить сестру в покое, что я конченый мудак и сраный жид. После такого я окончательно охуел от ситуации. Я позвонил сестре, обматюгал её, она мне деньги отдала за день до последнего назначенного срока. Через несколько месяцев меня попросили занять денег, но я сказал, что есть банки и они дают в долг. Другим родственникам я тоже перестал занимать, ссылаясь на то, что я вообще никому не занимаю. В итоге: Все родственники (кроме отца и матери) перестали меня поздравлять с праздниками, все перестали меня приглашать на праздники, все перестали со мной созваниваться. А ещё через год я узнал, что я конченный гандон, потому что попросил деньги раньше времени и сестра потеряла проценты по вкладу на которые она очень рассчитывала при тратах на лечение.
Так что я устал быть терпилой у своих близких людей. Хватит, идите все нахуй. Я вам такой не нужен, и вы мне тоже такие не нужны.

Расскажу свой опыт прохождения практики на ООО "БМК Мираторг".
На тот момент я была студенткой пятого курса БелгородскогоГАУ. Так как мой город, в котором я жила и училась, граничит с Украиной, в октябре месяце (после очередных прилётов в 3 часа ночи) мой университет всё таки решил перевести студентов на дистанционное обучение. И я, последовав примеру многих однокурсников, решила тоже пойти куда-то на практику (всё равно сдавать преддипломный отчёт о прохождении). Мой выбор пал на компанию "Мираторг" в калужской области. В темпе вальса я собрала все свои пожитки, выселилась из общежития, села на ближайший поезд и уехала.
В Калуге на вокзале меня встретил водитель корпоративного транспорта, отвёз в контору, где меня трудоустроили. Там же мне должны были выдать форму, но не нашлось подходящих размеров и мне пообещали, что закажут и на следующей неделе всё выдадут (спойлер: форму мне так и не выдали за два с половиной месяца моей работы там. Хорошо, что я привезла свою с собой). Далее меня повезли на ферму, так как там находился домик, в котором я проживала. К слову, домик действительно был хороший: две комнаты, гардеробная, сушилка, санузел, гостинная соединенная с кухней. Чисто и уютно. В домике имелась вся необходимая бытовая техника, а так же посуда, для проживания. На следующий день, выйдя к положенному времени, я пришла в компьютерную, где познакомилась с коллективом (старший врач, начальник фермы, администратор и операторы), ознакомилась с правилами ТБ и изучила схему расположения зимников. Далее старший врач показал мне аптеку и "больничку", где находились больные животные. Ну и после этого небольшого экскурса мне торжественно вручили в руки мультиматик, вакцину ЛТФ и сказали "давай, ебашь". За определённое время нужно было успеть провакцинировать определённое количество телят (а их было около тысячи). Конечно, я не успевала за тем темпом, в котором все привыкли работать, но пришлось быстро научиться. После проделанной работы был долгожданный обеденный перерыв, а после вторая волна телят, которых нужно было уже вакцинировать другой вакциной.
Так прошла неделя, за которую я научилась делать обходы по зимникам, работать за станком, за сканером, списывать аптеку и вскрывать павших животных. И за эту неделю я поняла, что в скором времени отсюда уйду. Отношение к животным ужасное. Не хватало заготовленных кормов на поголовье в 8 тысяч. Состояние зимников отвратительное (телята и коровы тонули в своём же навозе). Когда наступили холода многие животные просто-напросто замерзали и умирали.
А после на больничный ушли одновременно старший врач и администратор, и всё легло на меня. Выговоры за падёж от главного врача; вопросы от начальника подразделения, на которые я не могла дать ответы; многочисленное вскрытие трупов, число которых доходило до 30 голов в день.
Даже после выхода старшего врача выговоры в мою сторону не прекратились, хотя я была просто практикантом.
Проработав так до середины декабря, я окончательно решила, что нужно уходить.
Так я оказалась в "КалужскойНиве" , где работаю уже год и ничуть об этом не жалею.
Из положительных эмоций от "Мираторга" у меня остались только лошадки (которых, слава богу, содержали хорошо).
Конечно, кому-то нравится работа на фермах мясного направления, но я не отношусь в их число.
Но с другой стороны я рада, что получила опыт работы и мне есть с чем сравнить.

Анонимно, т.к. эта тварь иногда листает этот ресурс.
И так. Есть у меня сестра, тварь.
Постоянно берёт в долг, постоянно просит то 5 тысяч, то 10, то 15, то 50 (на стиральную машинку). К концу года накапливается сумма тысяч 200. Всегда отдаёт в декабре. А занимает на условиях, что отдаст по первому требованию или через месяц. Что рубли в баксах, а сейчас менять не хочет на мелкие нужды.
Ну, получилось так, что понадобились мне деньги, все и срочно. Я пособирал по всем кубышкам. Посчитал, не хватает 135 000. НУ, думаю, сестра торчит 150 000. Пойду забирать, а она мне заявляет: "Сейчас курс не выгодный, я валюту потом снова не куплю". Говорю, что мне очень надо и через неделю, так что я пришёл относительно заранее и у неё есть же рубли, не на подсосе же живёт. Тут снова заявляет: Рубли на вкладе в банке, и если она их снимет, то потеряет проценты. На мою просьбу вернуть деньги, которые она должна больше полугода и обоснование о срочности мне заявляет, что можно взять кредит в банке. Я после таких слов приохуел, мягко выражаясь. В течение двух дней мне позвонили все - вторая сестра, брат, тётя, мать, отец. Все просили оставить сестру в покое, что я конченый мудак и сраный жид. После такого я окончательно охуел от ситуации. Я позвонил сестре, обматюгал её, она мне деньги отдала за день до последнего назначенного срока. Через несколько месяцев меня попросили занять денег, но я сказал, что есть банки и они дают в долг. Другим родственникам я тоже перестал занимать, ссылаясь на то, что я вообще никому не занимаю. В итоге: Все родственники (кроме отца и матери) перестали меня поздравлять с праздниками, все перестали меня приглашать на праздники, все перестали со мной созваниваться. А ещё через год я узнал, что я конченный гандон, потому что попросил деньги раньше времени и сестра потеряла проценты по вкладу на которые она очень рассчитывала при тратах на лечение.
Так что я устал быть терпилой у своих близких людей. Хватит, идите все нахуй. Я вам такой не нужен, и вы мне тоже такие не нужны.

Круто, интересно, всегда радует, что люди заморочились, но как человек, который много лет проработал в компании ,выпускающей подсолнечное масло, и немного наемным работником поуправлял сельхозпредприятием я этого не понимаю и стороной обхожу всё домашнее. Всё это здорово, но откуда семечка? Вы уверены в её качестве? Уверены, что она в себя всякой дряни не натянула? На завод семечка поступает после анализов. Вы купленную на анализы точно не повезете.Да и чем обычный нераф от этого масла отличается -не совсем понимаю. В продолжение - я всегда умиляюсь когда возносят овощи со своего огорода, а у меня как-то Роспотребнадзор в одном из заведений забраковал морковку. После все хранилище перерыли и подавали на анализы-всё норм. В итоге путём умозаключений пришли к выводу, что морковка выросла на месте в поле, куда мы зимой свозили кучи птичьего помета для последующей перепашки. Сколько нитратов нахватают овощи на частном огороде на навозе - никто не спрогнозирует. Про домашнее мясо -корова стоит больше сотки и подохнуть своей смертью ни один частник ей не даст. Ну и вет препараты и ветуслуги доступны и частникам. Беру если домашнее мясо, то только у знакомых, в которых уверен на 200 процентов. В магазине я хоть бы уверен, что мясо прошло ветосмотр, а птица тесты на антибиотики. Много историй могу рассказать про мясо. Один раз вообще охренел. Повадился брать мясо у одних "фермеров" На рынке.Все свое, все натуральное. Раз захотел баранины.ию Пообещали позвонить как привезут. Позвонили, приезжаю, отложили рёбра. А они не разрублены. Прошу порубить, рубщика нет ну и продавец-хозяйка говорит -рубаните сами. Захожу в подсобку -мама дорогая, а там стопка коробок с надписью мэйд ин аргентина. Походу говядина. На втором колхозном рынке взял свининку на шашлычок. Фермерскую.Взвешивают, а на ней штрих-код прямо на куске че-то типа каменск-уральский мясокомбинат (с названием могу ошибаться). После этого много лет беру мясо в Ленте, Метро и не парюсь. Про мёд тоже самое -правда в России тесты на антибиотики в мёде как я понимаю не делают и тут уже все на совести пчеловода. В общем можете заминусить -я за фабричное и магазинное.

Расскажу свой опыт прохождения практики на ООО "БМК Мираторг".
На тот момент я была студенткой пятого курса БелгородскогоГАУ. Так как мой город, в котором я жила и училась, граничит с Украиной, в октябре месяце (после очередных прилётов в 3 часа ночи) мой университет всё таки решил перевести студентов на дистанционное обучение. И я, последовав примеру многих однокурсников, решила тоже пойти куда-то на практику (всё равно сдавать преддипломный отчёт о прохождении). Мой выбор пал на компанию "Мираторг" в калужской области. В темпе вальса я собрала все свои пожитки, выселилась из общежития, села на ближайший поезд и уехала.
В Калуге на вокзале меня встретил водитель корпоративного транспорта, отвёз в контору, где меня трудоустроили. Там же мне должны были выдать форму, но не нашлось подходящих размеров и мне пообещали, что закажут и на следующей неделе всё выдадут (спойлер: форму мне так и не выдали за два с половиной месяца моей работы там. Хорошо, что я привезла свою с собой). Далее меня повезли на ферму, так как там находился домик, в котором я проживала. К слову, домик действительно был хороший: две комнаты, гардеробная, сушилка, санузел, гостинная соединенная с кухней. Чисто и уютно. В домике имелась вся необходимая бытовая техника, а так же посуда, для проживания. На следующий день, выйдя к положенному времени, я пришла в компьютерную, где познакомилась с коллективом (старший врач, начальник фермы, администратор и операторы), ознакомилась с правилами ТБ и изучила схему расположения зимников. Далее старший врач показал мне аптеку и "больничку", где находились больные животные. Ну и после этого небольшого экскурса мне торжественно вручили в руки мультиматик, вакцину ЛТФ и сказали "давай, ебашь". За определённое время нужно было успеть провакцинировать определённое количество телят (а их было около тысячи). Конечно, я не успевала за тем темпом, в котором все привыкли работать, но пришлось быстро научиться. После проделанной работы был долгожданный обеденный перерыв, а после вторая волна телят, которых нужно было уже вакцинировать другой вакциной.
Так прошла неделя, за которую я научилась делать обходы по зимникам, работать за станком, за сканером, списывать аптеку и вскрывать павших животных. И за эту неделю я поняла, что в скором времени отсюда уйду. Отношение к животным ужасное. Не хватало заготовленных кормов на поголовье в 8 тысяч. Состояние зимников отвратительное (телята и коровы тонули в своём же навозе). Когда наступили холода многие животные просто-напросто замерзали и умирали.
А после на больничный ушли одновременно старший врач и администратор, и всё легло на меня. Выговоры за падёж от главного врача; вопросы от начальника подразделения, на которые я не могла дать ответы; многочисленное вскрытие трупов, число которых доходило до 30 голов в день.
Даже после выхода старшего врача выговоры в мою сторону не прекратились, хотя я была просто практикантом.
Проработав так до середины декабря, я окончательно решила, что нужно уходить.
Так я оказалась в "КалужскойНиве" , где работаю уже год и ничуть об этом не жалею.
Из положительных эмоций от "Мираторга" у меня остались только лошадки (которых, слава богу, содержали хорошо).
Конечно, кому-то нравится работа на фермах мясного направления, но я не отношусь в их число.
Но с другой стороны я рада, что получила опыт работы и мне есть с чем сравнить.

@pezmar активно публикует новости деревни Пежма на Пикабу.

Анонимно, т.к. эта тварь иногда листает этот ресурс.
И так. Есть у меня сестра, тварь.
Постоянно берёт в долг, постоянно просит то 5 тысяч, то 10, то 15, то 50 (на стиральную машинку). К концу года накапливается сумма тысяч 200. Всегда отдаёт в декабре. А занимает на условиях, что отдаст по первому требованию или через месяц. Что рубли в баксах, а сейчас менять не хочет на мелкие нужды.
Ну, получилось так, что понадобились мне деньги, все и срочно. Я пособирал по всем кубышкам. Посчитал, не хватает 135 000. НУ, думаю, сестра торчит 150 000. Пойду забирать, а она мне заявляет: "Сейчас курс не выгодный, я валюту потом снова не куплю". Говорю, что мне очень надо и через неделю, так что я пришёл относительно заранее и у неё есть же рубли, не на подсосе же живёт. Тут снова заявляет: Рубли на вкладе в банке, и если она их снимет, то потеряет проценты. На мою просьбу вернуть деньги, которые она должна больше полугода и обоснование о срочности мне заявляет, что можно взять кредит в банке. Я после таких слов приохуел, мягко выражаясь. В течение двух дней мне позвонили все - вторая сестра, брат, тётя, мать, отец. Все просили оставить сестру в покое, что я конченый мудак и сраный жид. После такого я окончательно охуел от ситуации. Я позвонил сестре, обматюгал её, она мне деньги отдала за день до последнего назначенного срока. Через несколько месяцев меня попросили занять денег, но я сказал, что есть банки и они дают в долг. Другим родственникам я тоже перестал занимать, ссылаясь на то, что я вообще никому не занимаю. В итоге: Все родственники (кроме отца и матери) перестали меня поздравлять с праздниками, все перестали меня приглашать на праздники, все перестали со мной созваниваться. А ещё через год я узнал, что я конченный гандон, потому что попросил деньги раньше времени и сестра потеряла проценты по вкладу на которые она очень рассчитывала при тратах на лечение.
Так что я устал быть терпилой у своих близких людей. Хватит, идите все нахуй. Я вам такой не нужен, и вы мне тоже такие не нужны.

Круто, интересно, всегда радует, что люди заморочились, но как человек, который много лет проработал в компании ,выпускающей подсолнечное масло, и немного наемным работником поуправлял сельхозпредприятием я этого не понимаю и стороной обхожу всё домашнее. Всё это здорово, но откуда семечка? Вы уверены в её качестве? Уверены, что она в себя всякой дряни не натянула? На завод семечка поступает после анализов. Вы купленную на анализы точно не повезете.Да и чем обычный нераф от этого масла отличается -не совсем понимаю. В продолжение - я всегда умиляюсь когда возносят овощи со своего огорода, а у меня как-то Роспотребнадзор в одном из заведений забраковал морковку. После все хранилище перерыли и подавали на анализы-всё норм. В итоге путём умозаключений пришли к выводу, что морковка выросла на месте в поле, куда мы зимой свозили кучи птичьего помета для последующей перепашки. Сколько нитратов нахватают овощи на частном огороде на навозе - никто не спрогнозирует. Про домашнее мясо -корова стоит больше сотки и подохнуть своей смертью ни один частник ей не даст. Ну и вет препараты и ветуслуги доступны и частникам. Беру если домашнее мясо, то только у знакомых, в которых уверен на 200 процентов. В магазине я хоть бы уверен, что мясо прошло ветосмотр, а птица тесты на антибиотики. Много историй могу рассказать про мясо. Один раз вообще охренел. Повадился брать мясо у одних "фермеров" На рынке.Все свое, все натуральное. Раз захотел баранины.ию Пообещали позвонить как привезут. Позвонили, приезжаю, отложили рёбра. А они не разрублены. Прошу порубить, рубщика нет ну и продавец-хозяйка говорит -рубаните сами. Захожу в подсобку -мама дорогая, а там стопка коробок с надписью мэйд ин аргентина. Походу говядина. На втором колхозном рынке взял свининку на шашлычок. Фермерскую.Взвешивают, а на ней штрих-код прямо на куске че-то типа каменск-уральский мясокомбинат (с названием могу ошибаться). После этого много лет беру мясо в Ленте, Метро и не парюсь. Про мёд тоже самое -правда в России тесты на антибиотики в мёде как я понимаю не делают и тут уже все на совести пчеловода. В общем можете заминусить -я за фабричное и магазинное.

Расскажу свой опыт прохождения практики на ООО "БМК Мираторг".
На тот момент я была студенткой пятого курса БелгородскогоГАУ. Так как мой город, в котором я жила и училась, граничит с Украиной, в октябре месяце (после очередных прилётов в 3 часа ночи) мой университет всё таки решил перевести студентов на дистанционное обучение. И я, последовав примеру многих однокурсников, решила тоже пойти куда-то на практику (всё равно сдавать преддипломный отчёт о прохождении). Мой выбор пал на компанию "Мираторг" в калужской области. В темпе вальса я собрала все свои пожитки, выселилась из общежития, села на ближайший поезд и уехала.
В Калуге на вокзале меня встретил водитель корпоративного транспорта, отвёз в контору, где меня трудоустроили. Там же мне должны были выдать форму, но не нашлось подходящих размеров и мне пообещали, что закажут и на следующей неделе всё выдадут (спойлер: форму мне так и не выдали за два с половиной месяца моей работы там. Хорошо, что я привезла свою с собой). Далее меня повезли на ферму, так как там находился домик, в котором я проживала. К слову, домик действительно был хороший: две комнаты, гардеробная, сушилка, санузел, гостинная соединенная с кухней. Чисто и уютно. В домике имелась вся необходимая бытовая техника, а так же посуда, для проживания. На следующий день, выйдя к положенному времени, я пришла в компьютерную, где познакомилась с коллективом (старший врач, начальник фермы, администратор и операторы), ознакомилась с правилами ТБ и изучила схему расположения зимников. Далее старший врач показал мне аптеку и "больничку", где находились больные животные. Ну и после этого небольшого экскурса мне торжественно вручили в руки мультиматик, вакцину ЛТФ и сказали "давай, ебашь". За определённое время нужно было успеть провакцинировать определённое количество телят (а их было около тысячи). Конечно, я не успевала за тем темпом, в котором все привыкли работать, но пришлось быстро научиться. После проделанной работы был долгожданный обеденный перерыв, а после вторая волна телят, которых нужно было уже вакцинировать другой вакциной.
Так прошла неделя, за которую я научилась делать обходы по зимникам, работать за станком, за сканером, списывать аптеку и вскрывать павших животных. И за эту неделю я поняла, что в скором времени отсюда уйду. Отношение к животным ужасное. Не хватало заготовленных кормов на поголовье в 8 тысяч. Состояние зимников отвратительное (телята и коровы тонули в своём же навозе). Когда наступили холода многие животные просто-напросто замерзали и умирали.
А после на больничный ушли одновременно старший врач и администратор, и всё легло на меня. Выговоры за падёж от главного врача; вопросы от начальника подразделения, на которые я не могла дать ответы; многочисленное вскрытие трупов, число которых доходило до 30 голов в день.
Даже после выхода старшего врача выговоры в мою сторону не прекратились, хотя я была просто практикантом.
Проработав так до середины декабря, я окончательно решила, что нужно уходить.
Так я оказалась в "КалужскойНиве" , где работаю уже год и ничуть об этом не жалею.
Из положительных эмоций от "Мираторга" у меня остались только лошадки (которых, слава богу, содержали хорошо).
Конечно, кому-то нравится работа на фермах мясного направления, но я не отношусь в их число.
Но с другой стороны я рада, что получила опыт работы и мне есть с чем сравнить.

@pezmar активно публикует новости деревни Пежма на Пикабу.

Около года назад это было, зимой.
Шёл на службу с рюкзаком за спиной. Путь пролегал по участку местности протяженностью около 250 метров, ограниченному слева и справа бетонными заборами с колючей проволокой сверху.
Слева за забором гаражи, справа воинская часть.
Примерно на середине этого участка выбегает мне навстречу свора собак около 5-7 голов (подкоп у них был под "гаражным" забором). Довольно крупные, в холке мне по колено будут. Лают, сами себя раззадоривают и устремляются мне навстречу явно не с благими намерениями. Целенаправленно несутся, с ускорением. Шерсть на холке дыбом. Начинаю грустить и хотеть домой. Моментально оцениваю обстановку: камней рядом нет, назад 125 метров, не добегу по скользкому утрамбованному снегу, да и спиной поворачиваться это самоубийство. Вперёд около 125 метров, не прорвусь через стаю. Слева и справа заборы по 2 метра с колючей проволокой нереально перемахнуть.
Решаю принять бой.
В левом нарукавном кармане баллончик "Шпаги", выдёргиваю его, перекидываю в левую руку. Псины уже близко. Рюкзак скинуть не успеваю, фастекс грудной перемычки не поддаётся, не трачу на него драгоценное время. Имитирую атаку камнем с приседанием и броском воображаемого снаряда в сторону агрессоров. Ноль реакции.
Блоховозы подбегают и кидаются в атаку. Ближайшую заливаю перцем из баллончика, затем вторую. Они отбегают в сторону секунд на 5 и снова бросаются на меня. Газ заканчивается. Бросаю пустой баллон в морду ближайшей твари и начинаю отпинываться от них. Ору.
Пытаюсь удержать равновесие. Поскальзываясь пару раз, но до падения дело не доходит.
Псины берут меня в кольцо и начинают хоровод: бегают по кругу, лают, имитируя бросок в область колен, а в это время те, что сзади, пытаются впиться в икры.
Понимаю, что выдыхаюсь и долго так продержаться не смогу. Поскальзываюсь всё чаще. Дело идёт к трагичному финалу и титрам с моей фамилией в рамке.
Вдруг слышу крик. Вижу, что навстречу мне бежит парень. "Сдаёт" 100-метровку, по моим ощущениям, на норматив МСМК. Подбегает, пинает ближайшую тварь по хребту, она с визгом отскакивает. В рядах противника короткое смятение. Занимаем с ним круговую оборону спина к спине и успешно отбиваем пинками дрогнувшего врага.
Бой длился минуты 4, но это были самые длинные минуты в моей жизни.
Поблагодарил спасителя, пожали руки и разошлись. К стыду, даже имя забыл спросить.
Если бы на моём месте был ребёнок, если бы не подоспела подмога, дело приняло бы очень печальный оборот.
Я ненавижу бродячих собак. Ненавижу домашних без поводка и намордника.
Надеюсь, в нашей стране когда-нибудь активизируются органы, ответственные за работу в этом направлении. Хочется верить, что методы будут радикальные.
Всей "зоошизе" желаю быть неоднократно покусанными их объектами обожания, заражёнными чумой, холерой, птичьим гриппом, и прочими covid'ами.

#comment_294557098

Дoчь Бpюса Уиллиса Скаута пoделилась трогательным фото с тяжелобольным отцом, дoбавив, что 2024 год может oказаться последним для актера.

Состояние актёра ухудшается кaждый день: он больше не может читать и практически не гoворит.

#comment_294644531

@user4774681,

ТГ УЛеД

Пикабушки, привет! В новом году решили сделать подсолнечное масло у себя дома.
из 2 кг очищенных семечек подсолнуха получилось 700 гр масла.

Для начала измельчаем семечки в минимельнице Озорнице. Путем проб и ошибок выяснили,что так будет больше выхода масла)

Семечки предварительно не термообрабатывались для исключения посторонних вкусов в масле,потеря в количества готового продукта есть, но зато вкус ненавязчивый, приятный.

Дочки помогают)

Получился мелкий помол, то что нам нужно!

Далее перемещаемся к прессу. Он сделан на заказ по техническому заданию супруга. Вмещает 1 кг массы молотой семечки, давление до 30 т в гидроцилиндре.

Так он выглядит в открытом виде перед загрузкой мешка в бункер. Через эти щели металлической ёмкости и будет просачиваться масло

Насыпаем в мешочек измельчённую семечку.
Мешок так же шили сами из прочной ткани. Она не рвется от таких нагрузок и выдерживает уже не первую выжимку.

Мешок укладываем в ёмкость пресса

Накрываем крышкой утяжелителем

Постепенно подавая давление выдавливается масло

Так стекает масло из желобов

Открыли пресс,так смят мешок в нем после отжима

И теперь таким жёстким камнем стала выдавленная измельченная семечка.

Теперь можно его употреблять!)

В сети есть тысячи роликов мотивирующих приехать и отдохнуть в Сочи, летом и зимой. Советуют даже купить недвижимость.

Куча людей расскажет вам о плюсах. Но где взять информацию о минусах?
О них мы и поговорим.

Первый пункт.

Самый очевидный и известный минус города- невероятная дороговизна.
Но есть 2 вида "дорого".
"Дорого" и "пиздец как дорого".
Халупа в 5 км от моря на горе у бабки Сирануш - дорого.
Номер в нормальном но не люкс отеле - пиздец как дорого. Если ты рассчитываешь на отдых менее 30 000 в день-забудь про отдых. Ты будешь чувствовать себя здесь бомжом. Но если ты бомж-ставь 100 тыщ лайков , я расскажу тебе как правильно жарить чайку.
Цены на продукты в основном дороже чем в Москве. Либо на таком же уровне. Такси в Сочи тоже дорогое. И не вздумайте пользоваться услугами бомбил. Твари конченые. Как и везде в принципе.
На рынке тоже все дорогое. И не в сезон и тем более в сезон. Если вы рассчитываете что мы тут рядом с Краснодаром , все выращивают под боком и цены должны быть ниже - ничего подобного. Бздыхи(отдыхающие) купят по любой цене.
Вообще все в Сочи держится на одном законе - не купишь ты, купит другой. Настоящий сервис можно увидеть в 2-х случаях: либо для очень богатых людей(там реально конкуренция), либо если владелец бизнеса реально болеет душой за то, чем он занимается. Поэтому увидеть истории про невероятно милую кофейню или кафе можно, но это большая редкость.
Что касается недвижимости. Сочи стал сверхмощным магнитом после олимпиады, и особенно после короновируса. В город стекаются со всей России. Пенсионеры, инвесторы, бизнесмены, блогеры, айтишники, инстасамки с шпицами.
Клиент найдется на что угодно. Приток такого количества разных и талантливых людей несомненно городу только в плюс. Опять же, появлются неравнодушные бизнесмены. Местные хачи начинают потихоньку осознавать что такое конкуренция. Но до полного понимания еще далеко.
Итог : перед поездкой на курорт все понимают что будут тратить на себя любимого и экономить не хочется. И это нормально оставлять на курорте немалые по своим меркам деньги. Но взамен мы хотим эмоции, качество и радость. По соотношению цена/качество Сочи проирывает.

Второй пункт.
Количество людей.

За сезон маленький Сочи, рассчитаный на пару сотен тысяч человек, принимает до 5-6 млн туристов.
Пробки каждый день парализуют город. В полных автобусах задыхаются люди. Сочи и Адлер разделяет многокиллометровая пробка. Стоп, у нас же есть Ласточка!? Хуй! В ней ты сдохнешь от жары или давки - все равно.
Если ты все таки решил ехать в Сочи, оставь авто дома. И надежду на хороший отдых тоже.
Если ты приехал без авто - сдохнешь в автобусе или электричке.
Если при бабках и на такси - то твоя душная смерть найдёт тебя в пробке в Адлер или обратно.
Недавно впервые за много лет я прокатился на автобусе, обычный Богданчик вроде бы. Без кондиционера. Не советую.
На бесплатном пляже будь готов к обороне своего пространства. Свободное место найти сложно. Получить случайно ногой в голову от проходящего человека- легко.
И тут некоторые возразят - большое количество людей на курорте это нормально. Что в этом такого?
Да, большое количество отдыхающих для города курорта это и отличный показатель и предмет для гордости. Но инфраструктура должна в этом случае не отставать. Автобусов должно быть много, электрички должны ходить чаще. Туалеты на улицах ДОЛЖН БТЬ. Пляжи нужно открыть для всех, а не отдавать ДонДонам под аренду. Дондоны закрывают ржавым забором пляж и берут мзду.
Законодательство подстроилось под них и выпустило постановление главного государственного врача. Мол всё, из-за короны закрывать пляжи можно, и платите бабосик за вход, тогда зараза не пройдет.
Вот само постановление https://base.garant.ru/400289764/
Стоймость входа разная. К примеру на пляж санатория "Заполярье", судя по комментарию в официальном паблике МЦУ Сочи, попросили 4500 за разовое посещение. Я не мониторил цены, не хожу на море с подросткового возраста.
Как говорится - чем больше народа, тем меньше кислорода. И тем меньше надо стараться местным чтобы удержать или привлечь клиента.
Кстати с недавних пор Сочинский аэропорт стал хабом для всего юга России. Аэропорт относительно неплохо справляется. Но нагрузка на городской транспорт сильно выросла. Люди едут в аэропорт на электричках и автомобилях со всего Юга, в.т.ч из Ростова и Краснодара.
Дорога по побережью идет одна. И вы ВСЕГДА встретите пробки на реверсах и в городах по пути, в Туапсе например. Решите ехать ночью? Хм, плохая идея. Ведь аварии с большегрузами случаются каждый день. Дороги узкие, серпантин.
Отдельно хочу сказать о дпсниках. Именно в Краснодарском крае я встретил ментов тупо клянчящих деньги. Просто так. "Дай, тебе жалко что ли?"
В Сочи ДПС возможно одни из лучших. Как бы это странно не звучало, особенно для меня. Если вы читаете, ДПСники из Сочи, без сарказма и шуток, хочу сказать вам что вы молодцы. Спасибо вам за работу. В отличие от спецроты Краснодара. Местные поймут.

Третий пункт.
Люди.
Местные руководствуются одной простой истиной. Если одному бздыху что то не понравилось, на его место всегда придет другой. По настоящему хороший сервис и услуги ты найдешь там где бизнес ведет не местный и привозит на работу людей из других городов.
Тебя будут пытаться наебать везде. И это напрягает. Какой бы ты умный не был, напрягает отдыхать там где нужно постоянно быть готовым к проблемам.
Самые лютые твари это конечно же таксисты, риелторы, зазывалы и торгаши.
Так вот итог. Люди здесь часто жадные, хитрые и дикие.
Бери с собой калькулятор и купи баллончик.
Где-то читал статью от одного ресторатора. Он сказал что в начале нанял местных, но очень быстро и сильно обжегся. Местных невозможно мотивировать работать хорошо и не воровать. Если вы отдыхаете в месте , где основная часть работников не из Краснодарского края, то выше вероятность что обслуживание будет лучше. Я работал в казино Сочи, когда оно только открывалось. В руководстве местных почти нет. Помню что директор - мужик из местной и довольно обеспеченной семьи, но он там скорее для вида. Просто ставить подписи. Так же знаю несколько людей которые пришли из Сбера. Соответственно тоже местные. Главный менеджмент из Англии и США. И только 1 русский. Кто выше я уже не знаю, слухов много. Сам же склонен верить что первые лица принимают участие. Как и бывший губер КК.
Крупье в основном из других игровых зон и из Китая приехали. На примере казино увидел что местных брать не очень хотят, тем более чурок.
Так же стоит знать, что в Сочи постоянно едут мошенники всех мастей. Едут целеноправленно воровать,обманывать и грабить. Это не прикол,не миф и не выдумки. Кстати самым главным хамам ворам и грабителям ехать совсем недалеко. Всего то пересечь границу Абхазия/Россия. Я вообще не понимаю как люди не боятся ехать в Абхазию. Зайдите в группы в ВК Абхазские,посмотрите что они пишут про Русских. Посмотрите отзывы про отдых в Абхазии. Это скорее сафари.
Итог по третьему пункту : если ты не готов быть на стреме постоянно, а хочешь просто расслабится, тебе лучше всего подойдет не самостоятельное путешествие, а путёвка в отель. Есть,купаться,пить и спать. Для этого есть Турция. Такой отдых там дешевле и качественнее. Побереги свои нервы.

Четвертый пункт.
Болезни.

Из-за того, что город курортный, сюда стекаются люди со всей России и не только и везут с собой болезни. Каждое лето в Сочи происходят резкие скачки инфекционных заболеваний.
Ротовирус, гепатит а, золотистый стафилакок, и тд.
И есть 3 главные причины на это.
1) постоянный контакт с новыми людьми.
2) огромный болт на санитарные условия. Всем просто похуй , просрочка? Ну не покупай, купит другой. Грязно? Иди где чисто.
3) для Сочи канализация это море. Буквально. В море выходит канализационная труба.
Кстати недавно в Абхазии всплыли свиньи из Херсона. Что еще всплывет на черноморском побережье одному Посейдону известно.
Так же во время сильных ливней в море уносит всякую херню с частных дворов, машины, иногда даже животных.
Я еще подростком перестал купаться в море ,так как стало просто противно. В море ссут, кидают мусор, плавает гавно, иногда всплывают трупы. На дне можно наступить на осколки бутылки. Городские пляжи за редким исключением практически не убирают. Мусор, бутылки, водоросли, коряги, все это будет рядом с тобой на диком бесплатном пляже. Гавно может приплыть даже на пляж за 4500р в день.
Так же не забывай предохранятся. Курортные романы идут рука об руку с венеричкой.
Летом трудно с койко-местами в инфекционке. Старайся не заболеть.

Возможно у кого-то сложилось мнение что я не люблю свой город, и зачем же я здесь живу?
Это не так. Мне нравится Сочи.
Я жил в Европе несколько лет. Я жил в Москве и Питере пока учился. Объездил большое количество городов в России и не только. Но вернулся домой. Я с детства понял что все друг друга наебывают. Что хачи кучкуются и беспределят. Что риелторами становятся молодые люди из деревень, приехавшие сюда на последние 15 тысяч , готовые за деньги хоть бабку убить, хоть черту отсосать.
Я с детства знаю свой город, а ты нет. Тебе по телеку показывают красивую картинку. Блогеры , сидя в Мариотт, рассказывают как тут кайфово. Но это все обман.
Реально поверю только людям, которые уходят в горы. Там действительно невероятно красиво. И никто тебя там не наебет. Оплати билет, предупреди МЧС и вперед.

Конец.
Спасибо что дочитал до конца!

Как дембельнусь, обязательно напишу письмо на завод УАЗ, что они полные козлы таку технику делать!! Вчера вечером ездил на передок на УАЗике-буханке. Только отъехали от нас и загорелся датчик низкого уровня тормозной жидкости, ну да фиг с ним, - тормоза не очень нужны. Едем дальше. Далее, плюс ко всему, загорается датчик слишком высокой температуры двигателя, а мы как раз сквозъ минное поле проезжаем, я включаю обе печки, температура немного опустилась. Едем дальше. Загорается лампочка "Check Engine". Ну ё маё - думаю я. Доехать бы до позиции и не заглохнуть бы в поле, т.к. периодически летают коптеры с гранатами. Едем дальше. Доезжаем до позиции, к месту разгрузки, паркуемся и начинает помаргивать лампочка низкого давления масла! Тварь! - думаю я. На разгрузку дается максимум 5 минут, машину бросать нельзя, т.к. это очень вкусная цель. УРАЛ мы так и потеряли на прошлой неделе - разгружались 7 минут тогда. Бастро заскакиваем в машину, мчим назад и молемся, что не заглохнет. Проезжаем примерно половину пути и застреваем в колее от УРАЛов и БМПех. Попытки с четвертой выскакиваем, параллельно поглядывая на небо, в поисках коптеров. Едем дальше. Слышим сзади посторонние звуки. Чем дальше едем, тем звуки громче. Останвливаемся, выскакиваем осмотреться. Спустило заднее правое колесо. Делать нечего, менять колесо посреди минного поля с риском быть атакованным коптером не будешь. Заскакиваем в машину, едем из последних сил дальше. Резина уже отдельно от диска болтается. Впереди спуск с горы, а дальше совсем разбитый участок дороги с огромными лужами. Борисыч говорит, что спустимся с горы, а дальше мы уже так не проедем, нужно менять колесо. Спускаемся с горы, выбираем участок поровнее и поближе к кустам. Начинаем менять колесо. Думаю, как хорошо, что это не произошло позавчера, т.к. тогда лили сильные дожди. Сейчас-то хоть местами есть сухие участки. Достаю набор инструментов, падаю под "буханку" и пытаюсь достать до запасного колеса, которое, ВНИМАНИЕ, находится ПОД брюхом "буханки"! Понимаю, что в бронежилете это сделать нереально, снимаю броник. Падаю опять на землю, откручиваю 2 гайки на ДЛИННОЙ резьбе, преодолевая боль от правого плеча, которое потянул позавчера, болтаясь по всему кузову УРАЛа, когда мы скакали по кочкам. Опускаю с кусками грязи запасное колесо на землю. Вдвоем с Борисычем с третьей попытки вытаскиваем его из под брюха. Миллипиздрючным балонным ключём с ноги срываю гайки колеса. Достаю ПЛАСТМАССОВЙ домкрат из комплекта, который заботливо положил завод изготовитель. Смотрю на него и берёт дрожь от его вида. Делать нечего, падаю под машину, подсталяю домкрат под мост и с замиранием сердца начинаю поднимать заднюю правую сторону автомобиля. Пока поднимал сторону, наблюдал как этот домкрат начинал изгибаться дугой. Ну, думаю, тут уже повезёт или нет. Скидываем старое колесо, прилаживаем на место запасное. Борисыч наживляет гайки и говорит, что можно опускать машину. Делаю пару оборотов ручки домкрата в обратную сторону и домкрат выскакивает из под моста, и машина падает на, слава всевышнему, уже наживленное колесо. Дотягиваем гайки на колесе, закидываем потрёпанное колесо в салон, пытаемся приладить обратно треугольную раму под брюхом автомобиля, которая держала запасное колесо. А эта рама не попадает на шпильку, которая её держит, нужно лёжа под машиной, пытаться выгнуть её на место. Минут через 5 это удалось сделать. Брисыч всё это время стоял с автоматом наизготовку и высматривая коптеры. Закидываем весь инструмент в салон, накидываю броник, хватаю автомат, сажусь в салон. Едем дальше. Преодолели все ямы и лужи и доехали домой, далее без происшествий. Эмоции вчера вечером зашкаливали, тело всё ныло от немой боли. Хочется передать ОГРОМНОЕ спасибо заводу УАЗ за продуманную конструкцию автомобиля и замечательный домкрат!!!

В сети есть тысячи роликов мотивирующих приехать и отдохнуть в Сочи, летом и зимой. Советуют даже купить недвижимость.

Куча людей расскажет вам о плюсах. Но где взять информацию о минусах?
О них мы и поговорим.

Первый пункт.

Самый очевидный и известный минус города- невероятная дороговизна.
Но есть 2 вида "дорого".
"Дорого" и "пиздец как дорого".
Халупа в 5 км от моря на горе у бабки Сирануш - дорого.
Номер в нормальном но не люкс отеле - пиздец как дорого. Если ты рассчитываешь на отдых менее 30 000 в день-забудь про отдых. Ты будешь чувствовать себя здесь бомжом. Но если ты бомж-ставь 100 тыщ лайков , я расскажу тебе как правильно жарить чайку.
Цены на продукты в основном дороже чем в Москве. Либо на таком же уровне. Такси в Сочи тоже дорогое. И не вздумайте пользоваться услугами бомбил. Твари конченые. Как и везде в принципе.
На рынке тоже все дорогое. И не в сезон и тем более в сезон. Если вы рассчитываете что мы тут рядом с Краснодаром , все выращивают под боком и цены должны быть ниже - ничего подобного. Бздыхи(отдыхающие) купят по любой цене.
Вообще все в Сочи держится на одном законе - не купишь ты, купит другой. Настоящий сервис можно увидеть в 2-х случаях: либо для очень богатых людей(там реально конкуренция), либо если владелец бизнеса реально болеет душой за то, чем он занимается. Поэтому увидеть истории про невероятно милую кофейню или кафе можно, но это большая редкость.
Что касается недвижимости. Сочи стал сверхмощным магнитом после олимпиады, и особенно после короновируса. В город стекаются со всей России. Пенсионеры, инвесторы, бизнесмены, блогеры, айтишники, инстасамки с шпицами.
Клиент найдется на что угодно. Приток такого количества разных и талантливых людей несомненно городу только в плюс. Опять же, появлются неравнодушные бизнесмены. Местные хачи начинают потихоньку осознавать что такое конкуренция. Но до полного понимания еще далеко.
Итог : перед поездкой на курорт все понимают что будут тратить на себя любимого и экономить не хочется. И это нормально оставлять на курорте немалые по своим меркам деньги. Но взамен мы хотим эмоции, качество и радость. По соотношению цена/качество Сочи проирывает.

Второй пункт.
Количество людей.

За сезон маленький Сочи, рассчитаный на пару сотен тысяч человек, принимает до 5-6 млн туристов.
Пробки каждый день парализуют город. В полных автобусах задыхаются люди. Сочи и Адлер разделяет многокиллометровая пробка. Стоп, у нас же есть Ласточка!? Хуй! В ней ты сдохнешь от жары или давки - все равно.
Если ты все таки решил ехать в Сочи, оставь авто дома. И надежду на хороший отдых тоже.
Если ты приехал без авто - сдохнешь в автобусе или электричке.
Если при бабках и на такси - то твоя душная смерть найдёт тебя в пробке в Адлер или обратно.
Недавно впервые за много лет я прокатился на автобусе, обычный Богданчик вроде бы. Без кондиционера. Не советую.
На бесплатном пляже будь готов к обороне своего пространства. Свободное место найти сложно. Получить случайно ногой в голову от проходящего человека- легко.
И тут некоторые возразят - большое количество людей на курорте это нормально. Что в этом такого?
Да, большое количество отдыхающих для города курорта это и отличный показатель и предмет для гордости. Но инфраструктура должна в этом случае не отставать. Автобусов должно быть много, электрички должны ходить чаще. Туалеты на улицах ДОЛЖН БТЬ. Пляжи нужно открыть для всех, а не отдавать ДонДонам под аренду. Дондоны закрывают ржавым забором пляж и берут мзду.
Законодательство подстроилось под них и выпустило постановление главного государственного врача. Мол всё, из-за короны закрывать пляжи можно, и платите бабосик за вход, тогда зараза не пройдет.
Вот само постановление https://base.garant.ru/400289764/
Стоймость входа разная. К примеру на пляж санатория "Заполярье", судя по комментарию в официальном паблике МЦУ Сочи, попросили 4500 за разовое посещение. Я не мониторил цены, не хожу на море с подросткового возраста.
Как говорится - чем больше народа, тем меньше кислорода. И тем меньше надо стараться местным чтобы удержать или привлечь клиента.
Кстати с недавних пор Сочинский аэропорт стал хабом для всего юга России. Аэропорт относительно неплохо справляется. Но нагрузка на городской транспорт сильно выросла. Люди едут в аэропорт на электричках и автомобилях со всего Юга, в.т.ч из Ростова и Краснодара.
Дорога по побережью идет одна. И вы ВСЕГДА встретите пробки на реверсах и в городах по пути, в Туапсе например. Решите ехать ночью? Хм, плохая идея. Ведь аварии с большегрузами случаются каждый день. Дороги узкие, серпантин.
Отдельно хочу сказать о дпсниках. Именно в Краснодарском крае я встретил ментов тупо клянчящих деньги. Просто так. "Дай, тебе жалко что ли?"
В Сочи ДПС возможно одни из лучших. Как бы это странно не звучало, особенно для меня. Если вы читаете, ДПСники из Сочи, без сарказма и шуток, хочу сказать вам что вы молодцы. Спасибо вам за работу. В отличие от спецроты Краснодара. Местные поймут.

Третий пункт.
Люди.
Местные руководствуются одной простой истиной. Если одному бздыху что то не понравилось, на его место всегда придет другой. По настоящему хороший сервис и услуги ты найдешь там где бизнес ведет не местный и привозит на работу людей из других городов.
Тебя будут пытаться наебать везде. И это напрягает. Какой бы ты умный не был, напрягает отдыхать там где нужно постоянно быть готовым к проблемам.
Самые лютые твари это конечно же таксисты, риелторы, зазывалы и торгаши.
Так вот итог. Люди здесь часто жадные, хитрые и дикие.
Бери с собой калькулятор и купи баллончик.
Где-то читал статью от одного ресторатора. Он сказал что в начале нанял местных, но очень быстро и сильно обжегся. Местных невозможно мотивировать работать хорошо и не воровать. Если вы отдыхаете в месте , где основная часть работников не из Краснодарского края, то выше вероятность что обслуживание будет лучше. Я работал в казино Сочи, когда оно только открывалось. В руководстве местных почти нет. Помню что директор - мужик из местной и довольно обеспеченной семьи, но он там скорее для вида. Просто ставить подписи. Так же знаю несколько людей которые пришли из Сбера. Соответственно тоже местные. Главный менеджмент из Англии и США. И только 1 русский. Кто выше я уже не знаю, слухов много. Сам же склонен верить что первые лица принимают участие. Как и бывший губер КК.
Крупье в основном из других игровых зон и из Китая приехали. На примере казино увидел что местных брать не очень хотят, тем более чурок.
Так же стоит знать, что в Сочи постоянно едут мошенники всех мастей. Едут целеноправленно воровать,обманывать и грабить. Это не прикол,не миф и не выдумки. Кстати самым главным хамам ворам и грабителям ехать совсем недалеко. Всего то пересечь границу Абхазия/Россия. Я вообще не понимаю как люди не боятся ехать в Абхазию. Зайдите в группы в ВК Абхазские,посмотрите что они пишут про Русских. Посмотрите отзывы про отдых в Абхазии. Это скорее сафари.
Итог по третьему пункту : если ты не готов быть на стреме постоянно, а хочешь просто расслабится, тебе лучше всего подойдет не самостоятельное путешествие, а путёвка в отель. Есть,купаться,пить и спать. Для этого есть Турция. Такой отдых там дешевле и качественнее. Побереги свои нервы.

Четвертый пункт.
Болезни.

Из-за того, что город курортный, сюда стекаются люди со всей России и не только и везут с собой болезни. Каждое лето в Сочи происходят резкие скачки инфекционных заболеваний.
Ротовирус, гепатит а, золотистый стафилакок, и тд.
И есть 3 главные причины на это.
1) постоянный контакт с новыми людьми.
2) огромный болт на санитарные условия. Всем просто похуй , просрочка? Ну не покупай, купит другой. Грязно? Иди где чисто.
3) для Сочи канализация это море. Буквально. В море выходит канализационная труба.
Кстати недавно в Абхазии всплыли свиньи из Херсона. Что еще всплывет на черноморском побережье одному Посейдону известно.
Так же во время сильных ливней в море уносит всякую херню с частных дворов, машины, иногда даже животных.
Я еще подростком перестал купаться в море ,так как стало просто противно. В море ссут, кидают мусор, плавает гавно, иногда всплывают трупы. На дне можно наступить на осколки бутылки. Городские пляжи за редким исключением практически не убирают. Мусор, бутылки, водоросли, коряги, все это будет рядом с тобой на диком бесплатном пляже. Гавно может приплыть даже на пляж за 4500р в день.
Так же не забывай предохранятся. Курортные романы идут рука об руку с венеричкой.
Летом трудно с койко-местами в инфекционке. Старайся не заболеть.

Возможно у кого-то сложилось мнение что я не люблю свой город, и зачем же я здесь живу?
Это не так. Мне нравится Сочи.
Я жил в Европе несколько лет. Я жил в Москве и Питере пока учился. Объездил большое количество городов в России и не только. Но вернулся домой. Я с детства понял что все друг друга наебывают. Что хачи кучкуются и беспределят. Что риелторами становятся молодые люди из деревень, приехавшие сюда на последние 15 тысяч , готовые за деньги хоть бабку убить, хоть черту отсосать.
Я с детства знаю свой город, а ты нет. Тебе по телеку показывают красивую картинку. Блогеры , сидя в Мариотт, рассказывают как тут кайфово. Но это все обман.
Реально поверю только людям, которые уходят в горы. Там действительно невероятно красиво. И никто тебя там не наебет. Оплати билет, предупреди МЧС и вперед.

Конец.
Спасибо что дочитал до конца!

Как дембельнусь, обязательно напишу письмо на завод УАЗ, что они полные козлы таку технику делать!! Вчера вечером ездил на передок на УАЗике-буханке. Только отъехали от нас и загорелся датчик низкого уровня тормозной жидкости, ну да фиг с ним, - тормоза не очень нужны. Едем дальше. Далее, плюс ко всему, загорается датчик слишком высокой температуры двигателя, а мы как раз сквозъ минное поле проезжаем, я включаю обе печки, температура немного опустилась. Едем дальше. Загорается лампочка "Check Engine". Ну ё маё - думаю я. Доехать бы до позиции и не заглохнуть бы в поле, т.к. периодически летают коптеры с гранатами. Едем дальше. Доезжаем до позиции, к месту разгрузки, паркуемся и начинает помаргивать лампочка низкого давления масла! Тварь! - думаю я. На разгрузку дается максимум 5 минут, машину бросать нельзя, т.к. это очень вкусная цель. УРАЛ мы так и потеряли на прошлой неделе - разгружались 7 минут тогда. Бастро заскакиваем в машину, мчим назад и молемся, что не заглохнет. Проезжаем примерно половину пути и застреваем в колее от УРАЛов и БМПех. Попытки с четвертой выскакиваем, параллельно поглядывая на небо, в поисках коптеров. Едем дальше. Слышим сзади посторонние звуки. Чем дальше едем, тем звуки громче. Останвливаемся, выскакиваем осмотреться. Спустило заднее правое колесо. Делать нечего, менять колесо посреди минного поля с риском быть атакованным коптером не будешь. Заскакиваем в машину, едем из последних сил дальше. Резина уже отдельно от диска болтается. Впереди спуск с горы, а дальше совсем разбитый участок дороги с огромными лужами. Борисыч говорит, что спустимся с горы, а дальше мы уже так не проедем, нужно менять колесо. Спускаемся с горы, выбираем участок поровнее и поближе к кустам. Начинаем менять колесо. Думаю, как хорошо, что это не произошло позавчера, т.к. тогда лили сильные дожди. Сейчас-то хоть местами есть сухие участки. Достаю набор инструментов, падаю под "буханку" и пытаюсь достать до запасного колеса, которое, ВНИМАНИЕ, находится ПОД брюхом "буханки"! Понимаю, что в бронежилете это сделать нереально, снимаю броник. Падаю опять на землю, откручиваю 2 гайки на ДЛИННОЙ резьбе, преодолевая боль от правого плеча, которое потянул позавчера, болтаясь по всему кузову УРАЛа, когда мы скакали по кочкам. Опускаю с кусками грязи запасное колесо на землю. Вдвоем с Борисычем с третьей попытки вытаскиваем его из под брюха. Миллипиздрючным балонным ключём с ноги срываю гайки колеса. Достаю ПЛАСТМАССОВЙ домкрат из комплекта, который заботливо положил завод изготовитель. Смотрю на него и берёт дрожь от его вида. Делать нечего, падаю под машину, подсталяю домкрат под мост и с замиранием сердца начинаю поднимать заднюю правую сторону автомобиля. Пока поднимал сторону, наблюдал как этот домкрат начинал изгибаться дугой. Ну, думаю, тут уже повезёт или нет. Скидываем старое колесо, прилаживаем на место запасное. Борисыч наживляет гайки и говорит, что можно опускать машину. Делаю пару оборотов ручки домкрата в обратную сторону и домкрат выскакивает из под моста, и машина падает на, слава всевышнему, уже наживленное колесо. Дотягиваем гайки на колесе, закидываем потрёпанное колесо в салон, пытаемся приладить обратно треугольную раму под брюхом автомобиля, которая держала запасное колесо. А эта рама не попадает на шпильку, которая её держит, нужно лёжа под машиной, пытаться выгнуть её на место. Минут через 5 это удалось сделать. Брисыч всё это время стоял с автоматом наизготовку и высматривая коптеры. Закидываем весь инструмент в салон, накидываю броник, хватаю автомат, сажусь в салон. Едем дальше. Преодолели все ямы и лужи и доехали домой, далее без происшествий. Эмоции вчера вечером зашкаливали, тело всё ныло от немой боли. Хочется передать ОГРОМНОЕ спасибо заводу УАЗ за продуманную конструкцию автомобиля и замечательный домкрат!!!

В сети есть тысячи роликов мотивирующих приехать и отдохнуть в Сочи, летом и зимой. Советуют даже купить недвижимость.

Куча людей расскажет вам о плюсах. Но где взять информацию о минусах?
О них мы и поговорим.

Первый пункт.

Самый очевидный и известный минус города- невероятная дороговизна.
Но есть 2 вида "дорого".
"Дорого" и "пиздец как дорого".
Халупа в 5 км от моря на горе у бабки Сирануш - дорого.
Номер в нормальном но не люкс отеле - пиздец как дорого. Если ты рассчитываешь на отдых менее 30 000 в день-забудь про отдых. Ты будешь чувствовать себя здесь бомжом. Но если ты бомж-ставь 100 тыщ лайков , я расскажу тебе как правильно жарить чайку.
Цены на продукты в основном дороже чем в Москве. Либо на таком же уровне. Такси в Сочи тоже дорогое. И не вздумайте пользоваться услугами бомбил. Твари конченые. Как и везде в принципе.
На рынке тоже все дорогое. И не в сезон и тем более в сезон. Если вы рассчитываете что мы тут рядом с Краснодаром , все выращивают под боком и цены должны быть ниже - ничего подобного. Бздыхи(отдыхающие) купят по любой цене.
Вообще все в Сочи держится на одном законе - не купишь ты, купит другой. Настоящий сервис можно увидеть в 2-х случаях: либо для очень богатых людей(там реально конкуренция), либо если владелец бизнеса реально болеет душой за то, чем он занимается. Поэтому увидеть истории про невероятно милую кофейню или кафе можно, но это большая редкость.
Что касается недвижимости. Сочи стал сверхмощным магнитом после олимпиады, и особенно после короновируса. В город стекаются со всей России. Пенсионеры, инвесторы, бизнесмены, блогеры, айтишники, инстасамки с шпицами.
Клиент найдется на что угодно. Приток такого количества разных и талантливых людей несомненно городу только в плюс. Опять же, появлются неравнодушные бизнесмены. Местные хачи начинают потихоньку осознавать что такое конкуренция. Но до полного понимания еще далеко.
Итог : перед поездкой на курорт все понимают что будут тратить на себя любимого и экономить не хочется. И это нормально оставлять на курорте немалые по своим меркам деньги. Но взамен мы хотим эмоции, качество и радость. По соотношению цена/качество Сочи проирывает.

Второй пункт.
Количество людей.

За сезон маленький Сочи, рассчитаный на пару сотен тысяч человек, принимает до 5-6 млн туристов.
Пробки каждый день парализуют город. В полных автобусах задыхаются люди. Сочи и Адлер разделяет многокиллометровая пробка. Стоп, у нас же есть Ласточка!? Хуй! В ней ты сдохнешь от жары или давки - все равно.
Если ты все таки решил ехать в Сочи, оставь авто дома. И надежду на хороший отдых тоже.
Если ты приехал без авто - сдохнешь в автобусе или электричке.
Если при бабках и на такси - то твоя душная смерть найдёт тебя в пробке в Адлер или обратно.
Недавно впервые за много лет я прокатился на автобусе, обычный Богданчик вроде бы. Без кондиционера. Не советую.
На бесплатном пляже будь готов к обороне своего пространства. Свободное место найти сложно. Получить случайно ногой в голову от проходящего человека- легко.
И тут некоторые возразят - большое количество людей на курорте это нормально. Что в этом такого?
Да, большое количество отдыхающих для города курорта это и отличный показатель и предмет для гордости. Но инфраструктура должна в этом случае не отставать. Автобусов должно быть много, электрички должны ходить чаще. Туалеты на улицах ДОЛЖН БТЬ. Пляжи нужно открыть для всех, а не отдавать ДонДонам под аренду. Дондоны закрывают ржавым забором пляж и берут мзду.
Законодательство подстроилось под них и выпустило постановление главного государственного врача. Мол всё, из-за короны закрывать пляжи можно, и платите бабосик за вход, тогда зараза не пройдет.
Вот само постановление https://base.garant.ru/400289764/
Стоймость входа разная. К примеру на пляж санатория "Заполярье", судя по комментарию в официальном паблике МЦУ Сочи, попросили 4500 за разовое посещение. Я не мониторил цены, не хожу на море с подросткового возраста.
Как говорится - чем больше народа, тем меньше кислорода. И тем меньше надо стараться местным чтобы удержать или привлечь клиента.
Кстати с недавних пор Сочинский аэропорт стал хабом для всего юга России. Аэропорт относительно неплохо справляется. Но нагрузка на городской транспорт сильно выросла. Люди едут в аэропорт на электричках и автомобилях со всего Юга, в.т.ч из Ростова и Краснодара.
Дорога по побережью идет одна. И вы ВСЕГДА встретите пробки на реверсах и в городах по пути, в Туапсе например. Решите ехать ночью? Хм, плохая идея. Ведь аварии с большегрузами случаются каждый день. Дороги узкие, серпантин.
Отдельно хочу сказать о дпсниках. Именно в Краснодарском крае я встретил ментов тупо клянчящих деньги. Просто так. "Дай, тебе жалко что ли?"
В Сочи ДПС возможно одни из лучших. Как бы это странно не звучало, особенно для меня. Если вы читаете, ДПСники из Сочи, без сарказма и шуток, хочу сказать вам что вы молодцы. Спасибо вам за работу. В отличие от спецроты Краснодара. Местные поймут.

Третий пункт.
Люди.
Местные руководствуются одной простой истиной. Если одному бздыху что то не понравилось, на его место всегда придет другой. По настоящему хороший сервис и услуги ты найдешь там где бизнес ведет не местный и привозит на работу людей из других городов.
Тебя будут пытаться наебать везде. И это напрягает. Какой бы ты умный не был, напрягает отдыхать там где нужно постоянно быть готовым к проблемам.
Самые лютые твари это конечно же таксисты, риелторы, зазывалы и торгаши.
Так вот итог. Люди здесь часто жадные, хитрые и дикие.
Бери с собой калькулятор и купи баллончик.
Где-то читал статью от одного ресторатора. Он сказал что в начале нанял местных, но очень быстро и сильно обжегся. Местных невозможно мотивировать работать хорошо и не воровать. Если вы отдыхаете в месте , где основная часть работников не из Краснодарского края, то выше вероятность что обслуживание будет лучше. Я работал в казино Сочи, когда оно только открывалось. В руководстве местных почти нет. Помню что директор - мужик из местной и довольно обеспеченной семьи, но он там скорее для вида. Просто ставить подписи. Так же знаю несколько людей которые пришли из Сбера. Соответственно тоже местные. Главный менеджмент из Англии и США. И только 1 русский. Кто выше я уже не знаю, слухов много. Сам же склонен верить что первые лица принимают участие. Как и бывший губер КК.
Крупье в основном из других игровых зон и из Китая приехали. На примере казино увидел что местных брать не очень хотят, тем более чурок.
Так же стоит знать, что в Сочи постоянно едут мошенники всех мастей. Едут целеноправленно воровать,обманывать и грабить. Это не прикол,не миф и не выдумки. Кстати самым главным хамам ворам и грабителям ехать совсем недалеко. Всего то пересечь границу Абхазия/Россия. Я вообще не понимаю как люди не боятся ехать в Абхазию. Зайдите в группы в ВК Абхазские,посмотрите что они пишут про Русских. Посмотрите отзывы про отдых в Абхазии. Это скорее сафари.
Итог по третьему пункту : если ты не готов быть на стреме постоянно, а хочешь просто расслабится, тебе лучше всего подойдет не самостоятельное путешествие, а путёвка в отель. Есть,купаться,пить и спать. Для этого есть Турция. Такой отдых там дешевле и качественнее. Побереги свои нервы.

Четвертый пункт.
Болезни.

Из-за того, что город курортный, сюда стекаются люди со всей России и не только и везут с собой болезни. Каждое лето в Сочи происходят резкие скачки инфекционных заболеваний.
Ротовирус, гепатит а, золотистый стафилакок, и тд.
И есть 3 главные причины на это.
1) постоянный контакт с новыми людьми.
2) огромный болт на санитарные условия. Всем просто похуй , просрочка? Ну не покупай, купит другой. Грязно? Иди где чисто.
3) для Сочи канализация это море. Буквально. В море выходит канализационная труба.
Кстати недавно в Абхазии всплыли свиньи из Херсона. Что еще всплывет на черноморском побережье одному Посейдону известно.
Так же во время сильных ливней в море уносит всякую херню с частных дворов, машины, иногда даже животных.
Я еще подростком перестал купаться в море ,так как стало просто противно. В море ссут, кидают мусор, плавает гавно, иногда всплывают трупы. На дне можно наступить на осколки бутылки. Городские пляжи за редким исключением практически не убирают. Мусор, бутылки, водоросли, коряги, все это будет рядом с тобой на диком бесплатном пляже. Гавно может приплыть даже на пляж за 4500р в день.
Так же не забывай предохранятся. Курортные романы идут рука об руку с венеричкой.
Летом трудно с койко-местами в инфекционке. Старайся не заболеть.

Возможно у кого-то сложилось мнение что я не люблю свой город, и зачем же я здесь живу?
Это не так. Мне нравится Сочи.
Я жил в Европе несколько лет. Я жил в Москве и Питере пока учился. Объездил большое количество городов в России и не только. Но вернулся домой. Я с детства понял что все друг друга наебывают. Что хачи кучкуются и беспределят. Что риелторами становятся молодые люди из деревень, приехавшие сюда на последние 15 тысяч , готовые за деньги хоть бабку убить, хоть черту отсосать.
Я с детства знаю свой город, а ты нет. Тебе по телеку показывают красивую картинку. Блогеры , сидя в Мариотт, рассказывают как тут кайфово. Но это все обман.
Реально поверю только людям, которые уходят в горы. Там действительно невероятно красиво. И никто тебя там не наебет. Оплати билет, предупреди МЧС и вперед.

Конец.
Спасибо что дочитал до конца!

Как дембельнусь, обязательно напишу письмо на завод УАЗ, что они полные козлы таку технику делать!! Вчера вечером ездил на передок на УАЗике-буханке. Только отъехали от нас и загорелся датчик низкого уровня тормозной жидкости, ну да фиг с ним, - тормоза не очень нужны. Едем дальше. Далее, плюс ко всему, загорается датчик слишком высокой температуры двигателя, а мы как раз сквозъ минное поле проезжаем, я включаю обе печки, температура немного опустилась. Едем дальше. Загорается лампочка "Check Engine". Ну ё маё - думаю я. Доехать бы до позиции и не заглохнуть бы в поле, т.к. периодически летают коптеры с гранатами. Едем дальше. Доезжаем до позиции, к месту разгрузки, паркуемся и начинает помаргивать лампочка низкого давления масла! Тварь! - думаю я. На разгрузку дается максимум 5 минут, машину бросать нельзя, т.к. это очень вкусная цель. УРАЛ мы так и потеряли на прошлой неделе - разгружались 7 минут тогда. Бастро заскакиваем в машину, мчим назад и молемся, что не заглохнет. Проезжаем примерно половину пути и застреваем в колее от УРАЛов и БМПех. Попытки с четвертой выскакиваем, параллельно поглядывая на небо, в поисках коптеров. Едем дальше. Слышим сзади посторонние звуки. Чем дальше едем, тем звуки громче. Останвливаемся, выскакиваем осмотреться. Спустило заднее правое колесо. Делать нечего, менять колесо посреди минного поля с риском быть атакованным коптером не будешь. Заскакиваем в машину, едем из последних сил дальше. Резина уже отдельно от диска болтается. Впереди спуск с горы, а дальше совсем разбитый участок дороги с огромными лужами. Борисыч говорит, что спустимся с горы, а дальше мы уже так не проедем, нужно менять колесо. Спускаемся с горы, выбираем участок поровнее и поближе к кустам. Начинаем менять колесо. Думаю, как хорошо, что это не произошло позавчера, т.к. тогда лили сильные дожди. Сейчас-то хоть местами есть сухие участки. Достаю набор инструментов, падаю под "буханку" и пытаюсь достать до запасного колеса, которое, ВНИМАНИЕ, находится ПОД брюхом "буханки"! Понимаю, что в бронежилете это сделать нереально, снимаю броник. Падаю опять на землю, откручиваю 2 гайки на ДЛИННОЙ резьбе, преодолевая боль от правого плеча, которое потянул позавчера, болтаясь по всему кузову УРАЛа, когда мы скакали по кочкам. Опускаю с кусками грязи запасное колесо на землю. Вдвоем с Борисычем с третьей попытки вытаскиваем его из под брюха. Миллипиздрючным балонным ключём с ноги срываю гайки колеса. Достаю ПЛАСТМАССОВЙ домкрат из комплекта, который заботливо положил завод изготовитель. Смотрю на него и берёт дрожь от его вида. Делать нечего, падаю под машину, подсталяю домкрат под мост и с замиранием сердца начинаю поднимать заднюю правую сторону автомобиля. Пока поднимал сторону, наблюдал как этот домкрат начинал изгибаться дугой. Ну, думаю, тут уже повезёт или нет. Скидываем старое колесо, прилаживаем на место запасное. Борисыч наживляет гайки и говорит, что можно опускать машину. Делаю пару оборотов ручки домкрата в обратную сторону и домкрат выскакивает из под моста, и машина падает на, слава всевышнему, уже наживленное колесо. Дотягиваем гайки на колесе, закидываем потрёпанное колесо в салон, пытаемся приладить обратно треугольную раму под брюхом автомобиля, которая держала запасное колесо. А эта рама не попадает на шпильку, которая её держит, нужно лёжа под машиной, пытаться выгнуть её на место. Минут через 5 это удалось сделать. Брисыч всё это время стоял с автоматом наизготовку и высматривая коптеры. Закидываем весь инструмент в салон, накидываю броник, хватаю автомат, сажусь в салон. Едем дальше. Преодолели все ямы и лужи и доехали домой, далее без происшествий. Эмоции вчера вечером зашкаливали, тело всё ныло от немой боли. Хочется передать ОГРОМНОЕ спасибо заводу УАЗ за продуманную конструкцию автомобиля и замечательный домкрат!!!

Автор: It's the tie

Перевод: RC Comics (Telegram, Вконтакте)

На фото ростовые макеты пешеходов. Конкретно эти из Новоалександровска и пос. Ахтырский. Хочу поделиться своими мыслями по поводу данных нововведений.
Вероятно, по задумке автора эти фигуры должны пробудить в водителе рефлекс сбросить скорость перед пешеходным переходом. Вождение - рефлекторная деятельность: красный свет - стой, пешеход - сбавь скорость и пропусти. Стимул - ответ. А если стимул ложный? Опыты на животных показывают, что рефлекс быстро угасает. Так птицы через пару дней уже не боятся пугала. А теперь представим ситуацию, когда водители ездят по этим маршрутами каждый день и знают, что пешеход не настоящий. Есть вероятность, что постепенно привыкнут и на этом переходе перестанут обращать на "пешехода" внимание. Что может случиться в тот день, когда эту фигуру уберут и вместо нее на обочине будет уже настоящий мальчик?

В сети есть тысячи роликов мотивирующих приехать и отдохнуть в Сочи, летом и зимой. Советуют даже купить недвижимость.

Куча людей расскажет вам о плюсах. Но где взять информацию о минусах?
О них мы и поговорим.

Первый пункт.

Самый очевидный и известный минус города- невероятная дороговизна.
Но есть 2 вида "дорого".
"Дорого" и "пиздец как дорого".
Халупа в 5 км от моря на горе у бабки Сирануш - дорого.
Номер в нормальном но не люкс отеле - пиздец как дорого. Если ты рассчитываешь на отдых менее 30 000 в день-забудь про отдых. Ты будешь чувствовать себя здесь бомжом. Но если ты бомж-ставь 100 тыщ лайков , я расскажу тебе как правильно жарить чайку.
Цены на продукты в основном дороже чем в Москве. Либо на таком же уровне. Такси в Сочи тоже дорогое. И не вздумайте пользоваться услугами бомбил. Твари конченые. Как и везде в принципе.
На рынке тоже все дорогое. И не в сезон и тем более в сезон. Если вы рассчитываете что мы тут рядом с Краснодаром , все выращивают под боком и цены должны быть ниже - ничего подобного. Бздыхи(отдыхающие) купят по любой цене.
Вообще все в Сочи держится на одном законе - не купишь ты, купит другой. Настоящий сервис можно увидеть в 2-х случаях: либо для очень богатых людей(там реально конкуренция), либо если владелец бизнеса реально болеет душой за то, чем он занимается. Поэтому увидеть истории про невероятно милую кофейню или кафе можно, но это большая редкость.
Что касается недвижимости. Сочи стал сверхмощным магнитом после олимпиады, и особенно после короновируса. В город стекаются со всей России. Пенсионеры, инвесторы, бизнесмены, блогеры, айтишники, инстасамки с шпицами.
Клиент найдется на что угодно. Приток такого количества разных и талантливых людей несомненно городу только в плюс. Опять же, появлются неравнодушные бизнесмены. Местные хачи начинают потихоньку осознавать что такое конкуренция. Но до полного понимания еще далеко.
Итог : перед поездкой на курорт все понимают что будут тратить на себя любимого и экономить не хочется. И это нормально оставлять на курорте немалые по своим меркам деньги. Но взамен мы хотим эмоции, качество и радость. По соотношению цена/качество Сочи проирывает.

Второй пункт.
Количество людей.

За сезон маленький Сочи, рассчитаный на пару сотен тысяч человек, принимает до 5-6 млн туристов.
Пробки каждый день парализуют город. В полных автобусах задыхаются люди. Сочи и Адлер разделяет многокиллометровая пробка. Стоп, у нас же есть Ласточка!? Хуй! В ней ты сдохнешь от жары или давки - все равно.
Если ты все таки решил ехать в Сочи, оставь авто дома. И надежду на хороший отдых тоже.
Если ты приехал без авто - сдохнешь в автобусе или электричке.
Если при бабках и на такси - то твоя душная смерть найдёт тебя в пробке в Адлер или обратно.
Недавно впервые за много лет я прокатился на автобусе, обычный Богданчик вроде бы. Без кондиционера. Не советую.
На бесплатном пляже будь готов к обороне своего пространства. Свободное место найти сложно. Получить случайно ногой в голову от проходящего человека- легко.
И тут некоторые возразят - большое количество людей на курорте это нормально. Что в этом такого?
Да, большое количество отдыхающих для города курорта это и отличный показатель и предмет для гордости. Но инфраструктура должна в этом случае не отставать. Автобусов должно быть много, электрички должны ходить чаще. Туалеты на улицах ДОЛЖН БТЬ. Пляжи нужно открыть для всех, а не отдавать ДонДонам под аренду. Дондоны закрывают ржавым забором пляж и берут мзду.
Законодательство подстроилось под них и выпустило постановление главного государственного врача. Мол всё, из-за короны закрывать пляжи можно, и платите бабосик за вход, тогда зараза не пройдет.
Вот само постановление https://base.garant.ru/400289764/
Стоймость входа разная. К примеру на пляж санатория "Заполярье", судя по комментарию в официальном паблике МЦУ Сочи, попросили 4500 за разовое посещение. Я не мониторил цены, не хожу на море с подросткового возраста.
Как говорится - чем больше народа, тем меньше кислорода. И тем меньше надо стараться местным чтобы удержать или привлечь клиента.
Кстати с недавних пор Сочинский аэропорт стал хабом для всего юга России. Аэропорт относительно неплохо справляется. Но нагрузка на городской транспорт сильно выросла. Люди едут в аэропорт на электричках и автомобилях со всего Юга, в.т.ч из Ростова и Краснодара.
Дорога по побережью идет одна. И вы ВСЕГДА встретите пробки на реверсах и в городах по пути, в Туапсе например. Решите ехать ночью? Хм, плохая идея. Ведь аварии с большегрузами случаются каждый день. Дороги узкие, серпантин.
Отдельно хочу сказать о дпсниках. Именно в Краснодарском крае я встретил ментов тупо клянчящих деньги. Просто так. "Дай, тебе жалко что ли?"
В Сочи ДПС возможно одни из лучших. Как бы это странно не звучало, особенно для меня. Если вы читаете, ДПСники из Сочи, без сарказма и шуток, хочу сказать вам что вы молодцы. Спасибо вам за работу. В отличие от спецроты Краснодара. Местные поймут.

Третий пункт.
Люди.
Местные руководствуются одной простой истиной. Если одному бздыху что то не понравилось, на его место всегда придет другой. По настоящему хороший сервис и услуги ты найдешь там где бизнес ведет не местный и привозит на работу людей из других городов.
Тебя будут пытаться наебать везде. И это напрягает. Какой бы ты умный не был, напрягает отдыхать там где нужно постоянно быть готовым к проблемам.
Самые лютые твари это конечно же таксисты, риелторы, зазывалы и торгаши.
Так вот итог. Люди здесь часто жадные, хитрые и дикие.
Бери с собой калькулятор и купи баллончик.
Где-то читал статью от одного ресторатора. Он сказал что в начале нанял местных, но очень быстро и сильно обжегся. Местных невозможно мотивировать работать хорошо и не воровать. Если вы отдыхаете в месте , где основная часть работников не из Краснодарского края, то выше вероятность что обслуживание будет лучше. Я работал в казино Сочи, когда оно только открывалось. В руководстве местных почти нет. Помню что директор - мужик из местной и довольно обеспеченной семьи, но он там скорее для вида. Просто ставить подписи. Так же знаю несколько людей которые пришли из Сбера. Соответственно тоже местные. Главный менеджмент из Англии и США. И только 1 русский. Кто выше я уже не знаю, слухов много. Сам же склонен верить что первые лица принимают участие. Как и бывший губер КК.
Крупье в основном из других игровых зон и из Китая приехали. На примере казино увидел что местных брать не очень хотят, тем более чурок.
Так же стоит знать, что в Сочи постоянно едут мошенники всех мастей. Едут целеноправленно воровать,обманывать и грабить. Это не прикол,не миф и не выдумки. Кстати самым главным хамам ворам и грабителям ехать совсем недалеко. Всего то пересечь границу Абхазия/Россия. Я вообще не понимаю как люди не боятся ехать в Абхазию. Зайдите в группы в ВК Абхазские,посмотрите что они пишут про Русских. Посмотрите отзывы про отдых в Абхазии. Это скорее сафари.
Итог по третьему пункту : если ты не готов быть на стреме постоянно, а хочешь просто расслабится, тебе лучше всего подойдет не самостоятельное путешествие, а путёвка в отель. Есть,купаться,пить и спать. Для этого есть Турция. Такой отдых там дешевле и качественнее. Побереги свои нервы.

Четвертый пункт.
Болезни.

Из-за того, что город курортный, сюда стекаются люди со всей России и не только и везут с собой болезни. Каждое лето в Сочи происходят резкие скачки инфекционных заболеваний.
Ротовирус, гепатит а, золотистый стафилакок, и тд.
И есть 3 главные причины на это.
1) постоянный контакт с новыми людьми.
2) огромный болт на санитарные условия. Всем просто похуй , просрочка? Ну не покупай, купит другой. Грязно? Иди где чисто.
3) для Сочи канализация это море. Буквально. В море выходит канализационная труба.
Кстати недавно в Абхазии всплыли свиньи из Херсона. Что еще всплывет на черноморском побережье одному Посейдону известно.
Так же во время сильных ливней в море уносит всякую херню с частных дворов, машины, иногда даже животных.
Я еще подростком перестал купаться в море ,так как стало просто противно. В море ссут, кидают мусор, плавает гавно, иногда всплывают трупы. На дне можно наступить на осколки бутылки. Городские пляжи за редким исключением практически не убирают. Мусор, бутылки, водоросли, коряги, все это будет рядом с тобой на диком бесплатном пляже. Гавно может приплыть даже на пляж за 4500р в день.
Так же не забывай предохранятся. Курортные романы идут рука об руку с венеричкой.
Летом трудно с койко-местами в инфекционке. Старайся не заболеть.

Возможно у кого-то сложилось мнение что я не люблю свой город, и зачем же я здесь живу?
Это не так. Мне нравится Сочи.
Я жил в Европе несколько лет. Я жил в Москве и Питере пока учился. Объездил большое количество городов в России и не только. Но вернулся домой. Я с детства понял что все друг друга наебывают. Что хачи кучкуются и беспределят. Что риелторами становятся молодые люди из деревень, приехавшие сюда на последние 15 тысяч , готовые за деньги хоть бабку убить, хоть черту отсосать.
Я с детства знаю свой город, а ты нет. Тебе по телеку показывают красивую картинку. Блогеры , сидя в Мариотт, рассказывают как тут кайфово. Но это все обман.
Реально поверю только людям, которые уходят в горы. Там действительно невероятно красиво. И никто тебя там не наебет. Оплати билет, предупреди МЧС и вперед.

Конец.
Спасибо что дочитал до конца!

Как дембельнусь, обязательно напишу письмо на завод УАЗ, что они полные козлы таку технику делать!! Вчера вечером ездил на передок на УАЗике-буханке. Только отъехали от нас и загорелся датчик низкого уровня тормозной жидкости, ну да фиг с ним, - тормоза не очень нужны. Едем дальше. Далее, плюс ко всему, загорается датчик слишком высокой температуры двигателя, а мы как раз сквозъ минное поле проезжаем, я включаю обе печки, температура немного опустилась. Едем дальше. Загорается лампочка "Check Engine". Ну ё маё - думаю я. Доехать бы до позиции и не заглохнуть бы в поле, т.к. периодически летают коптеры с гранатами. Едем дальше. Доезжаем до позиции, к месту разгрузки, паркуемся и начинает помаргивать лампочка низкого давления масла! Тварь! - думаю я. На разгрузку дается максимум 5 минут, машину бросать нельзя, т.к. это очень вкусная цель. УРАЛ мы так и потеряли на прошлой неделе - разгружались 7 минут тогда. Бастро заскакиваем в машину, мчим назад и молемся, что не заглохнет. Проезжаем примерно половину пути и застреваем в колее от УРАЛов и БМПех. Попытки с четвертой выскакиваем, параллельно поглядывая на небо, в поисках коптеров. Едем дальше. Слышим сзади посторонние звуки. Чем дальше едем, тем звуки громче. Останвливаемся, выскакиваем осмотреться. Спустило заднее правое колесо. Делать нечего, менять колесо посреди минного поля с риском быть атакованным коптером не будешь. Заскакиваем в машину, едем из последних сил дальше. Резина уже отдельно от диска болтается. Впереди спуск с горы, а дальше совсем разбитый участок дороги с огромными лужами. Борисыч говорит, что спустимся с горы, а дальше мы уже так не проедем, нужно менять колесо. Спускаемся с горы, выбираем участок поровнее и поближе к кустам. Начинаем менять колесо. Думаю, как хорошо, что это не произошло позавчера, т.к. тогда лили сильные дожди. Сейчас-то хоть местами есть сухие участки. Достаю набор инструментов, падаю под "буханку" и пытаюсь достать до запасного колеса, которое, ВНИМАНИЕ, находится ПОД брюхом "буханки"! Понимаю, что в бронежилете это сделать нереально, снимаю броник. Падаю опять на землю, откручиваю 2 гайки на ДЛИННОЙ резьбе, преодолевая боль от правого плеча, которое потянул позавчера, болтаясь по всему кузову УРАЛа, когда мы скакали по кочкам. Опускаю с кусками грязи запасное колесо на землю. Вдвоем с Борисычем с третьей попытки вытаскиваем его из под брюха. Миллипиздрючным балонным ключём с ноги срываю гайки колеса. Достаю ПЛАСТМАССОВЙ домкрат из комплекта, который заботливо положил завод изготовитель. Смотрю на него и берёт дрожь от его вида. Делать нечего, падаю под машину, подсталяю домкрат под мост и с замиранием сердца начинаю поднимать заднюю правую сторону автомобиля. Пока поднимал сторону, наблюдал как этот домкрат начинал изгибаться дугой. Ну, думаю, тут уже повезёт или нет. Скидываем старое колесо, прилаживаем на место запасное. Борисыч наживляет гайки и говорит, что можно опускать машину. Делаю пару оборотов ручки домкрата в обратную сторону и домкрат выскакивает из под моста, и машина падает на, слава всевышнему, уже наживленное колесо. Дотягиваем гайки на колесе, закидываем потрёпанное колесо в салон, пытаемся приладить обратно треугольную раму под брюхом автомобиля, которая держала запасное колесо. А эта рама не попадает на шпильку, которая её держит, нужно лёжа под машиной, пытаться выгнуть её на место. Минут через 5 это удалось сделать. Брисыч всё это время стоял с автоматом наизготовку и высматривая коптеры. Закидываем весь инструмент в салон, накидываю броник, хватаю автомат, сажусь в салон. Едем дальше. Преодолели все ямы и лужи и доехали домой, далее без происшествий. Эмоции вчера вечером зашкаливали, тело всё ныло от немой боли. Хочется передать ОГРОМНОЕ спасибо заводу УАЗ за продуманную конструкцию автомобиля и замечательный домкрат!!!

Автор: It's the tie

Перевод: RC Comics (Telegram, Вконтакте)

На фото ростовые макеты пешеходов. Конкретно эти из Новоалександровска и пос. Ахтырский. Хочу поделиться своими мыслями по поводу данных нововведений.
Вероятно, по задумке автора эти фигуры должны пробудить в водителе рефлекс сбросить скорость перед пешеходным переходом. Вождение - рефлекторная деятельность: красный свет - стой, пешеход - сбавь скорость и пропусти. Стимул - ответ. А если стимул ложный? Опыты на животных показывают, что рефлекс быстро угасает. Так птицы через пару дней уже не боятся пугала. А теперь представим ситуацию, когда водители ездят по этим маршрутами каждый день и знают, что пешеход не настоящий. Есть вероятность, что постепенно привыкнут и на этом переходе перестанут обращать на "пешехода" внимание. Что может случиться в тот день, когда эту фигуру уберут и вместо нее на обочине будет уже настоящий мальчик?

в 2018 году я стал "счастливым" обладателем этого "прекрасного" автомобиля,

зачем я его купил, вообще не понимаю, но заднюю давать было поздно, приступил к разборке и да состояние "идеальное" дыры, ржавчина, выпавший пол, не буду долго писать покажу фото

сварочные работы, длились долго, но дырки залатали и покрасили временной краской, так как уже тогда было понятно, что все будет сдираться до металла

время шло медленно, но все же шло и к зиме она зашла в покраску, ну как в покраску в гараж.

вскрытие показало, что дверям капоту, крыльям, и многому другому не жить, в этом проекте пришлось покупать новое, не покупать прям так легко а искать сначала более или менее живое, а уж потом покупать:)

параллельно делался салон. Сиденья я хотел полуковши, извините реставраторы но я хотел очень хотел

купил и отдал в перетяжку, естественно кожа и алькантара, это же БНВе :)

задние тоже и торпеду туда же

процесс шел, деньги таяли на глазах, но я старался работал....
купил новые диски на старушку, куда же без ББС?

купил два "новых" старых бака, а у нее их два

ну конечно я их покрасил сам, они были "лучше" до окраски

Хммм, ну пришло время грунтовки, получилось как то так

Фото выкладываю мало, так как всего 25 можно в посте у меня.
Поэтому без лишнего разговора, на 03.07.2023, а напоминаю проект начался в 2018, у меня получилось вот это

Работы предстоит еще куча, но пока так.
РS: да ничего не хочу умного сказать, лишь, то что реставрация восстановление это очень затратно и если вы решили, то будьте готовы, это не 100 и не 300 и даже не 500 тыс, это гораздо гораздо больше.
Ну а я жду ваших комментариев, злостных высказыванием о том что "я сделал бы лучше" ну и конечно же плюсиков:))
Когда все доделаю, запилю видео обзор. Спасибо

Как дембельнусь, обязательно напишу письмо на завод УАЗ, что они полные козлы таку технику делать!! Вчера вечером ездил на передок на УАЗике-буханке. Только отъехали от нас и загорелся датчик низкого уровня тормозной жидкости, ну да фиг с ним, - тормоза не очень нужны. Едем дальше. Далее, плюс ко всему, загорается датчик слишком высокой температуры двигателя, а мы как раз сквозъ минное поле проезжаем, я включаю обе печки, температура немного опустилась. Едем дальше. Загорается лампочка "Check Engine". Ну ё маё - думаю я. Доехать бы до позиции и не заглохнуть бы в поле, т.к. периодически летают коптеры с гранатами. Едем дальше. Доезжаем до позиции, к месту разгрузки, паркуемся и начинает помаргивать лампочка низкого давления масла! Тварь! - думаю я. На разгрузку дается максимум 5 минут, машину бросать нельзя, т.к. это очень вкусная цель. УРАЛ мы так и потеряли на прошлой неделе - разгружались 7 минут тогда. Бастро заскакиваем в машину, мчим назад и молемся, что не заглохнет. Проезжаем примерно половину пути и застреваем в колее от УРАЛов и БМПех. Попытки с четвертой выскакиваем, параллельно поглядывая на небо, в поисках коптеров. Едем дальше. Слышим сзади посторонние звуки. Чем дальше едем, тем звуки громче. Останвливаемся, выскакиваем осмотреться. Спустило заднее правое колесо. Делать нечего, менять колесо посреди минного поля с риском быть атакованным коптером не будешь. Заскакиваем в машину, едем из последних сил дальше. Резина уже отдельно от диска болтается. Впереди спуск с горы, а дальше совсем разбитый участок дороги с огромными лужами. Борисыч говорит, что спустимся с горы, а дальше мы уже так не проедем, нужно менять колесо. Спускаемся с горы, выбираем участок поровнее и поближе к кустам. Начинаем менять колесо. Думаю, как хорошо, что это не произошло позавчера, т.к. тогда лили сильные дожди. Сейчас-то хоть местами есть сухие участки. Достаю набор инструментов, падаю под "буханку" и пытаюсь достать до запасного колеса, которое, ВНИМАНИЕ, находится ПОД брюхом "буханки"! Понимаю, что в бронежилете это сделать нереально, снимаю броник. Падаю опять на землю, откручиваю 2 гайки на ДЛИННОЙ резьбе, преодолевая боль от правого плеча, которое потянул позавчера, болтаясь по всему кузову УРАЛа, когда мы скакали по кочкам. Опускаю с кусками грязи запасное колесо на землю. Вдвоем с Борисычем с третьей попытки вытаскиваем его из под брюха. Миллипиздрючным балонным ключём с ноги срываю гайки колеса. Достаю ПЛАСТМАССОВЙ домкрат из комплекта, который заботливо положил завод изготовитель. Смотрю на него и берёт дрожь от его вида. Делать нечего, падаю под машину, подсталяю домкрат под мост и с замиранием сердца начинаю поднимать заднюю правую сторону автомобиля. Пока поднимал сторону, наблюдал как этот домкрат начинал изгибаться дугой. Ну, думаю, тут уже повезёт или нет. Скидываем старое колесо, прилаживаем на место запасное. Борисыч наживляет гайки и говорит, что можно опускать машину. Делаю пару оборотов ручки домкрата в обратную сторону и домкрат выскакивает из под моста, и машина падает на, слава всевышнему, уже наживленное колесо. Дотягиваем гайки на колесе, закидываем потрёпанное колесо в салон, пытаемся приладить обратно треугольную раму под брюхом автомобиля, которая держала запасное колесо. А эта рама не попадает на шпильку, которая её держит, нужно лёжа под машиной, пытаться выгнуть её на место. Минут через 5 это удалось сделать. Брисыч всё это время стоял с автоматом наизготовку и высматривая коптеры. Закидываем весь инструмент в салон, накидываю броник, хватаю автомат, сажусь в салон. Едем дальше. Преодолели все ямы и лужи и доехали домой, далее без происшествий. Эмоции вчера вечером зашкаливали, тело всё ныло от немой боли. Хочется передать ОГРОМНОЕ спасибо заводу УАЗ за продуманную конструкцию автомобиля и замечательный домкрат!!!

Так выглядит Милашина после нападения.

На них напали вооруженные люди, которые угрожали физической расправой.

Во вторник, 4 июля, в Чечне вооруженные люди напали на журналистку Новой газеты Елену Милашину и адвоката Александра Немова.

Милашина и Немов ехали на последнее заседание суда по делу похищенной чеченскими силовиками Заремы Мусаевой, которой сегодня должны вынести приговор. Об этом сообщает Команда против пыток.

Зарема Мусаева, жена бывшего судьи Сайди Янгулбаева, была похищена 20 января 2022 года из квартиры в Нижнем Новгороде. Ее увезли в Чечню как свидетеля по уголовному делу о мошенничестве. Мусаеву арестовали, обвинив в нападении на чеченского полицейского. 15 июня 2023 года прокурор запросил для Мусаевой пять с половиной лет колонии.

Рано утром по дороге из аэропорта автомобиль журналистки и адвоката заблокировали три машины с вооруженными людьми. Неизвестные избили Милашину и Немова и отобрали у них всю технику. Кроме того, адвокат рассказал, что нападавшие угрожали им физической расправой и приставляли пистолет к голове.

Сейчас Елена Милашина и Александр Немов находятся в одной из больниц скорой помощи в Грозном. По информации Команды против пыток, у обоих множественные ушибы: у журналистки сломано несколько пальцев рук, а у адвоката повреждена нога предположительно, ножевое ранение.

Оба сильно избиты. Немов сидит в инвалидной коляске. Милашина не может даже сидеть. Обоих били ногами и руками, полипропиленовыми трубами. Припоминали все их суды, процессы, работы. Судя по всему, это бандитское нападение, за их деятельность, сказал Сергей Бабинец, руководитель Команды против пыток, который сейчас находится рядом с пострадавшими.

Правозащитники сообщают, что нападавшие, которые избивали журналистку, говорили:

Вас предупреждали. Уезжайте отсюда и ничего не пишите.

У Елены Милашиной налысо обрита и обработана зеленкой голова, она периодически теряет сознание. Адвокат почти не говорит и с трудом передвигается.

Главный редактор Новой газеты Дмитрий Муратов к моменту публикации в разговоре с корреспондентом MSK1.RU не дал комментария по поводу произошедшего.

Напомним, что это не первый случай нападения на журналистку. В феврале 2020 года на Милашину и адвоката Марину Дубровину напали на входе в гостиницу Континент. Они приехали в Грозный на суд по делу Ислама Нуханова.

Источник.

[от Iveltin:В источнике есть фотография с раной на ноге. Сюда её постить не стал].

Сейчас Елена Милашина и Александр Немов находятся в больнице.

Что известно ещё?

Москалькова обратилась в СК Чечни и прокуратуру республики по поводу избиения Милашиной и Немова.

Уполномоченный по правам человека в РФ Татьяна Москалькова обратилась в Следственный комитет Чечни и прокуратуру республики по ситуации с избиением журналиста Елены Милашиной и адвоката Александра Немова в Грозном.

Я получила информацию о том, что Милашина была избита в аэропорту. Она прибыла на суд по делу Заремы Мусаевой, и неизвестные люди напали на нее и адвоката. Как я получила информацию в обращении, ей были сломаны пальцы, сказала омбудсмен РИА Новости.

Она также сообщила, что попросила чеченского омбудсмена Мансура Солтаева оказать медицинскую помощь Милашиной и обеспечить ей безопасность.

Совет по правам человека при президенте России и Союз журналистов России также заявили, что выясняют подробности произошедшего.

Член СПЧ Александр Брод заявил, что готовит обращение в Генпрокуратуру из-за избиения Елены Милашиной и Александра Немова. Инцидент вопиющий. Направил информацию в Союз журналистов России, в аппарат полпреда президента в СКФО, готовлю обращение в Генеральную прокуратуру РФ, сказал Брод РИА Новости.

Председатель комитета Госдумы по информационной политике, информационным технологиям и связи Александр Хинштейн также сообщил, что депутаты направят обращение в СКР и Генпрокуратуру с требованием взять расследование нападения на особый контроль. Нападения на журналистов (безотносительно их позиции) преступны и недопустимы, написал Хинштейн в телеграм-канале.

Источник.

Журналистку Милашину на скорой помощи доставят в Беслан, инцидент должен быть расследован - Москалькова.

Москва. 4 июля. ИНТЕРФАКС - Журналистку Елену Милашину на автомашине "скорой помощи" доставят в Беслан, ее безопасность будет полностью обеспечена, но инцидент на данный момент не исчерпан, заявил "Интерфаксу" уполномоченный по правам человека в РФ Татьяна Москалькова.

"По моему поручению в больницу к Милашиной (в Грозном) приехал уполномоченный по правам человека в Чеченской республике Мансур Солтаев. В настоящее время Милашина на машине "скорой помощи" транспортируется в Беслан", - сказала Москалькова.

По ее словам, "безопасность журналистки будет полностью обеспечена".

"Однако инцидент исчерпанным считать нельзя, он должен быть тщательно расследован, а виновные - понести наказание", - подчеркнула она.

Источник.

Глава Чечни Рамзан Кадыров распорядился перевезти избитых в Грозном журналистку Елену Милашину и адвоката Александра Немова в Беслан.

Такое решение, как сообщает НКО-иноагент Комитет против пыток *, он принял 4 июля после разговора по телефону с омбудсменом РФ Татьяной Москальковой.

Настоящий материал (информация) произведен иностранным агентом НКО Комитет против пыток либо касается деятельности иностранного агента НКО Комитет против пыток.

Для транспортировки выделена скорая. Сопровождать их будет уполномоченный по правам человека в Чечне Мансур Солтаев.

*10 июня Минюст внес Комитет против пыток в реестр незарегистрированных НКО, выполняющих функции иностранного агента. 14 января 2016 года Комитет по предотвращению пыток был внесен в реестр иностранных агентов. 12 марта 2018 года организация прекратила деятельность. Затем она работала под своим историческим названием Комитет против пыток без образования юридического лица.

Источник.

Прижали, выкинули шофера, таксиста из его машины, к нам залезли, головы нагнули, мне руки завязали, там на колени ставили, пистолет к голове. Как-то все делали нервно, так и руки не получилось у них завязать, Милашина о нападении.

Рядом с ней же чеченский омбудсмен Солтаев.

Телеграм - Три мема внутривенно

в 2018 году я стал "счастливым" обладателем этого "прекрасного" автомобиля,

зачем я его купил, вообще не понимаю, но заднюю давать было поздно, приступил к разборке и да состояние "идеальное" дыры, ржавчина, выпавший пол, не буду долго писать покажу фото

сварочные работы, длились долго, но дырки залатали и покрасили временной краской, так как уже тогда было понятно, что все будет сдираться до металла

время шло медленно, но все же шло и к зиме она зашла в покраску, ну как в покраску в гараж.

вскрытие показало, что дверям капоту, крыльям, и многому другому не жить, в этом проекте пришлось покупать новое, не покупать прям так легко а искать сначала более или менее живое, а уж потом покупать:)

параллельно делался салон. Сиденья я хотел полуковши, извините реставраторы но я хотел очень хотел

купил и отдал в перетяжку, естественно кожа и алькантара, это же БНВе :)

задние тоже и торпеду туда же

процесс шел, деньги таяли на глазах, но я старался работал....
купил новые диски на старушку, куда же без ББС?

купил два "новых" старых бака, а у нее их два

ну конечно я их покрасил сам, они были "лучше" до окраски

Хммм, ну пришло время грунтовки, получилось как то так

Фото выкладываю мало, так как всего 25 можно в посте у меня.
Поэтому без лишнего разговора, на 03.07.2023, а напоминаю проект начался в 2018, у меня получилось вот это

Работы предстоит еще куча, но пока так.
РS: да ничего не хочу умного сказать, лишь, то что реставрация восстановление это очень затратно и если вы решили, то будьте готовы, это не 100 и не 300 и даже не 500 тыс, это гораздо гораздо больше.
Ну а я жду ваших комментариев, злостных высказыванием о том что "я сделал бы лучше" ну и конечно же плюсиков:))
Когда все доделаю, запилю видео обзор. Спасибо

Как дембельнусь, обязательно напишу письмо на завод УАЗ, что они полные козлы таку технику делать!! Вчера вечером ездил на передок на УАЗике-буханке. Только отъехали от нас и загорелся датчик низкого уровня тормозной жидкости, ну да фиг с ним, - тормоза не очень нужны. Едем дальше. Далее, плюс ко всему, загорается датчик слишком высокой температуры двигателя, а мы как раз сквозъ минное поле проезжаем, я включаю обе печки, температура немного опустилась. Едем дальше. Загорается лампочка "Check Engine". Ну ё маё - думаю я. Доехать бы до позиции и не заглохнуть бы в поле, т.к. периодически летают коптеры с гранатами. Едем дальше. Доезжаем до позиции, к месту разгрузки, паркуемся и начинает помаргивать лампочка низкого давления масла! Тварь! - думаю я. На разгрузку дается максимум 5 минут, машину бросать нельзя, т.к. это очень вкусная цель. УРАЛ мы так и потеряли на прошлой неделе - разгружались 7 минут тогда. Бастро заскакиваем в машину, мчим назад и молемся, что не заглохнет. Проезжаем примерно половину пути и застреваем в колее от УРАЛов и БМПех. Попытки с четвертой выскакиваем, параллельно поглядывая на небо, в поисках коптеров. Едем дальше. Слышим сзади посторонние звуки. Чем дальше едем, тем звуки громче. Останвливаемся, выскакиваем осмотреться. Спустило заднее правое колесо. Делать нечего, менять колесо посреди минного поля с риском быть атакованным коптером не будешь. Заскакиваем в машину, едем из последних сил дальше. Резина уже отдельно от диска болтается. Впереди спуск с горы, а дальше совсем разбитый участок дороги с огромными лужами. Борисыч говорит, что спустимся с горы, а дальше мы уже так не проедем, нужно менять колесо. Спускаемся с горы, выбираем участок поровнее и поближе к кустам. Начинаем менять колесо. Думаю, как хорошо, что это не произошло позавчера, т.к. тогда лили сильные дожди. Сейчас-то хоть местами есть сухие участки. Достаю набор инструментов, падаю под "буханку" и пытаюсь достать до запасного колеса, которое, ВНИМАНИЕ, находится ПОД брюхом "буханки"! Понимаю, что в бронежилете это сделать нереально, снимаю броник. Падаю опять на землю, откручиваю 2 гайки на ДЛИННОЙ резьбе, преодолевая боль от правого плеча, которое потянул позавчера, болтаясь по всему кузову УРАЛа, когда мы скакали по кочкам. Опускаю с кусками грязи запасное колесо на землю. Вдвоем с Борисычем с третьей попытки вытаскиваем его из под брюха. Миллипиздрючным балонным ключём с ноги срываю гайки колеса. Достаю ПЛАСТМАССОВЙ домкрат из комплекта, который заботливо положил завод изготовитель. Смотрю на него и берёт дрожь от его вида. Делать нечего, падаю под машину, подсталяю домкрат под мост и с замиранием сердца начинаю поднимать заднюю правую сторону автомобиля. Пока поднимал сторону, наблюдал как этот домкрат начинал изгибаться дугой. Ну, думаю, тут уже повезёт или нет. Скидываем старое колесо, прилаживаем на место запасное. Борисыч наживляет гайки и говорит, что можно опускать машину. Делаю пару оборотов ручки домкрата в обратную сторону и домкрат выскакивает из под моста, и машина падает на, слава всевышнему, уже наживленное колесо. Дотягиваем гайки на колесе, закидываем потрёпанное колесо в салон, пытаемся приладить обратно треугольную раму под брюхом автомобиля, которая держала запасное колесо. А эта рама не попадает на шпильку, которая её держит, нужно лёжа под машиной, пытаться выгнуть её на место. Минут через 5 это удалось сделать. Брисыч всё это время стоял с автоматом наизготовку и высматривая коптеры. Закидываем весь инструмент в салон, накидываю броник, хватаю автомат, сажусь в салон. Едем дальше. Преодолели все ямы и лужи и доехали домой, далее без происшествий. Эмоции вчера вечером зашкаливали, тело всё ныло от немой боли. Хочется передать ОГРОМНОЕ спасибо заводу УАЗ за продуманную конструкцию автомобиля и замечательный домкрат!!!

Так выглядит Милашина после нападения.

На них напали вооруженные люди, которые угрожали физической расправой.

Во вторник, 4 июля, в Чечне вооруженные люди напали на журналистку Новой газеты Елену Милашину и адвоката Александра Немова.

Милашина и Немов ехали на последнее заседание суда по делу похищенной чеченскими силовиками Заремы Мусаевой, которой сегодня должны вынести приговор. Об этом сообщает Команда против пыток.

Зарема Мусаева, жена бывшего судьи Сайди Янгулбаева, была похищена 20 января 2022 года из квартиры в Нижнем Новгороде. Ее увезли в Чечню как свидетеля по уголовному делу о мошенничестве. Мусаеву арестовали, обвинив в нападении на чеченского полицейского. 15 июня 2023 года прокурор запросил для Мусаевой пять с половиной лет колонии.

Рано утром по дороге из аэропорта автомобиль журналистки и адвоката заблокировали три машины с вооруженными людьми. Неизвестные избили Милашину и Немова и отобрали у них всю технику. Кроме того, адвокат рассказал, что нападавшие угрожали им физической расправой и приставляли пистолет к голове.

Сейчас Елена Милашина и Александр Немов находятся в одной из больниц скорой помощи в Грозном. По информации Команды против пыток, у обоих множественные ушибы: у журналистки сломано несколько пальцев рук, а у адвоката повреждена нога предположительно, ножевое ранение.

Оба сильно избиты. Немов сидит в инвалидной коляске. Милашина не может даже сидеть. Обоих били ногами и руками, полипропиленовыми трубами. Припоминали все их суды, процессы, работы. Судя по всему, это бандитское нападение, за их деятельность, сказал Сергей Бабинец, руководитель Команды против пыток, который сейчас находится рядом с пострадавшими.

Правозащитники сообщают, что нападавшие, которые избивали журналистку, говорили:

Вас предупреждали. Уезжайте отсюда и ничего не пишите.

У Елены Милашиной налысо обрита и обработана зеленкой голова, она периодически теряет сознание. Адвокат почти не говорит и с трудом передвигается.

Главный редактор Новой газеты Дмитрий Муратов к моменту публикации в разговоре с корреспондентом MSK1.RU не дал комментария по поводу произошедшего.

Напомним, что это не первый случай нападения на журналистку. В феврале 2020 года на Милашину и адвоката Марину Дубровину напали на входе в гостиницу Континент. Они приехали в Грозный на суд по делу Ислама Нуханова.

Источник.

[от Iveltin:В источнике есть фотография с раной на ноге. Сюда её постить не стал].

Сейчас Елена Милашина и Александр Немов находятся в больнице.

Что известно ещё?

Москалькова обратилась в СК Чечни и прокуратуру республики по поводу избиения Милашиной и Немова.

Уполномоченный по правам человека в РФ Татьяна Москалькова обратилась в Следственный комитет Чечни и прокуратуру республики по ситуации с избиением журналиста Елены Милашиной и адвоката Александра Немова в Грозном.

Я получила информацию о том, что Милашина была избита в аэропорту. Она прибыла на суд по делу Заремы Мусаевой, и неизвестные люди напали на нее и адвоката. Как я получила информацию в обращении, ей были сломаны пальцы, сказала омбудсмен РИА Новости.

Она также сообщила, что попросила чеченского омбудсмена Мансура Солтаева оказать медицинскую помощь Милашиной и обеспечить ей безопасность.

Совет по правам человека при президенте России и Союз журналистов России также заявили, что выясняют подробности произошедшего.

Член СПЧ Александр Брод заявил, что готовит обращение в Генпрокуратуру из-за избиения Елены Милашиной и Александра Немова. Инцидент вопиющий. Направил информацию в Союз журналистов России, в аппарат полпреда президента в СКФО, готовлю обращение в Генеральную прокуратуру РФ, сказал Брод РИА Новости.

Председатель комитета Госдумы по информационной политике, информационным технологиям и связи Александр Хинштейн также сообщил, что депутаты направят обращение в СКР и Генпрокуратуру с требованием взять расследование нападения на особый контроль. Нападения на журналистов (безотносительно их позиции) преступны и недопустимы, написал Хинштейн в телеграм-канале.

Источник.

Журналистку Милашину на скорой помощи доставят в Беслан, инцидент должен быть расследован - Москалькова.

Москва. 4 июля. ИНТЕРФАКС - Журналистку Елену Милашину на автомашине "скорой помощи" доставят в Беслан, ее безопасность будет полностью обеспечена, но инцидент на данный момент не исчерпан, заявил "Интерфаксу" уполномоченный по правам человека в РФ Татьяна Москалькова.

"По моему поручению в больницу к Милашиной (в Грозном) приехал уполномоченный по правам человека в Чеченской республике Мансур Солтаев. В настоящее время Милашина на машине "скорой помощи" транспортируется в Беслан", - сказала Москалькова.

По ее словам, "безопасность журналистки будет полностью обеспечена".

"Однако инцидент исчерпанным считать нельзя, он должен быть тщательно расследован, а виновные - понести наказание", - подчеркнула она.

Источник.

Глава Чечни Рамзан Кадыров распорядился перевезти избитых в Грозном журналистку Елену Милашину и адвоката Александра Немова в Беслан.

Такое решение, как сообщает НКО-иноагент Комитет против пыток *, он принял 4 июля после разговора по телефону с омбудсменом РФ Татьяной Москальковой.

Настоящий материал (информация) произведен иностранным агентом НКО Комитет против пыток либо касается деятельности иностранного агента НКО Комитет против пыток.

Для транспортировки выделена скорая. Сопровождать их будет уполномоченный по правам человека в Чечне Мансур Солтаев.

*10 июня Минюст внес Комитет против пыток в реестр незарегистрированных НКО, выполняющих функции иностранного агента. 14 января 2016 года Комитет по предотвращению пыток был внесен в реестр иностранных агентов. 12 марта 2018 года организация прекратила деятельность. Затем она работала под своим историческим названием Комитет против пыток без образования юридического лица.

Источник.

Прижали, выкинули шофера, таксиста из его машины, к нам залезли, головы нагнули, мне руки завязали, там на колени ставили, пистолет к голове. Как-то все делали нервно, так и руки не получилось у них завязать, Милашина о нападении.

Рядом с ней же чеченский омбудсмен Солтаев.

Телеграм - Три мема внутривенно

в 2018 году я стал "счастливым" обладателем этого "прекрасного" автомобиля,

зачем я его купил, вообще не понимаю, но заднюю давать было поздно, приступил к разборке и да состояние "идеальное" дыры, ржавчина, выпавший пол, не буду долго писать покажу фото

сварочные работы, длились долго, но дырки залатали и покрасили временной краской, так как уже тогда было понятно, что все будет сдираться до металла

время шло медленно, но все же шло и к зиме она зашла в покраску, ну как в покраску в гараж.

вскрытие показало, что дверям капоту, крыльям, и многому другому не жить, в этом проекте пришлось покупать новое, не покупать прям так легко а искать сначала более или менее живое, а уж потом покупать:)

параллельно делался салон. Сиденья я хотел полуковши, извините реставраторы но я хотел очень хотел

купил и отдал в перетяжку, естественно кожа и алькантара, это же БНВе :)

задние тоже и торпеду туда же

процесс шел, деньги таяли на глазах, но я старался работал....
купил новые диски на старушку, куда же без ББС?

купил два "новых" старых бака, а у нее их два

ну конечно я их покрасил сам, они были "лучше" до окраски

Хммм, ну пришло время грунтовки, получилось как то так

Фото выкладываю мало, так как всего 25 можно в посте у меня.
Поэтому без лишнего разговора, на 03.07.2023, а напоминаю проект начался в 2018, у меня получилось вот это

Работы предстоит еще куча, но пока так.
РS: да ничего не хочу умного сказать, лишь, то что реставрация восстановление это очень затратно и если вы решили, то будьте готовы, это не 100 и не 300 и даже не 500 тыс, это гораздо гораздо больше.
Ну а я жду ваших комментариев, злостных высказыванием о том что "я сделал бы лучше" ну и конечно же плюсиков:))
Когда все доделаю, запилю видео обзор. Спасибо

Как дембельнусь, обязательно напишу письмо на завод УАЗ, что они полные козлы таку технику делать!! Вчера вечером ездил на передок на УАЗике-буханке. Только отъехали от нас и загорелся датчик низкого уровня тормозной жидкости, ну да фиг с ним, - тормоза не очень нужны. Едем дальше. Далее, плюс ко всему, загорается датчик слишком высокой температуры двигателя, а мы как раз сквозъ минное поле проезжаем, я включаю обе печки, температура немного опустилась. Едем дальше. Загорается лампочка "Check Engine". Ну ё маё - думаю я. Доехать бы до позиции и не заглохнуть бы в поле, т.к. периодически летают коптеры с гранатами. Едем дальше. Доезжаем до позиции, к месту разгрузки, паркуемся и начинает помаргивать лампочка низкого давления масла! Тварь! - думаю я. На разгрузку дается максимум 5 минут, машину бросать нельзя, т.к. это очень вкусная цель. УРАЛ мы так и потеряли на прошлой неделе - разгружались 7 минут тогда. Бастро заскакиваем в машину, мчим назад и молемся, что не заглохнет. Проезжаем примерно половину пути и застреваем в колее от УРАЛов и БМПех. Попытки с четвертой выскакиваем, параллельно поглядывая на небо, в поисках коптеров. Едем дальше. Слышим сзади посторонние звуки. Чем дальше едем, тем звуки громче. Останвливаемся, выскакиваем осмотреться. Спустило заднее правое колесо. Делать нечего, менять колесо посреди минного поля с риском быть атакованным коптером не будешь. Заскакиваем в машину, едем из последних сил дальше. Резина уже отдельно от диска болтается. Впереди спуск с горы, а дальше совсем разбитый участок дороги с огромными лужами. Борисыч говорит, что спустимся с горы, а дальше мы уже так не проедем, нужно менять колесо. Спускаемся с горы, выбираем участок поровнее и поближе к кустам. Начинаем менять колесо. Думаю, как хорошо, что это не произошло позавчера, т.к. тогда лили сильные дожди. Сейчас-то хоть местами есть сухие участки. Достаю набор инструментов, падаю под "буханку" и пытаюсь достать до запасного колеса, которое, ВНИМАНИЕ, находится ПОД брюхом "буханки"! Понимаю, что в бронежилете это сделать нереально, снимаю броник. Падаю опять на землю, откручиваю 2 гайки на ДЛИННОЙ резьбе, преодолевая боль от правого плеча, которое потянул позавчера, болтаясь по всему кузову УРАЛа, когда мы скакали по кочкам. Опускаю с кусками грязи запасное колесо на землю. Вдвоем с Борисычем с третьей попытки вытаскиваем его из под брюха. Миллипиздрючным балонным ключём с ноги срываю гайки колеса. Достаю ПЛАСТМАССОВЙ домкрат из комплекта, который заботливо положил завод изготовитель. Смотрю на него и берёт дрожь от его вида. Делать нечего, падаю под машину, подсталяю домкрат под мост и с замиранием сердца начинаю поднимать заднюю правую сторону автомобиля. Пока поднимал сторону, наблюдал как этот домкрат начинал изгибаться дугой. Ну, думаю, тут уже повезёт или нет. Скидываем старое колесо, прилаживаем на место запасное. Борисыч наживляет гайки и говорит, что можно опускать машину. Делаю пару оборотов ручки домкрата в обратную сторону и домкрат выскакивает из под моста, и машина падает на, слава всевышнему, уже наживленное колесо. Дотягиваем гайки на колесе, закидываем потрёпанное колесо в салон, пытаемся приладить обратно треугольную раму под брюхом автомобиля, которая держала запасное колесо. А эта рама не попадает на шпильку, которая её держит, нужно лёжа под машиной, пытаться выгнуть её на место. Минут через 5 это удалось сделать. Брисыч всё это время стоял с автоматом наизготовку и высматривая коптеры. Закидываем весь инструмент в салон, накидываю броник, хватаю автомат, сажусь в салон. Едем дальше. Преодолели все ямы и лужи и доехали домой, далее без происшествий. Эмоции вчера вечером зашкаливали, тело всё ныло от немой боли. Хочется передать ОГРОМНОЕ спасибо заводу УАЗ за продуманную конструкцию автомобиля и замечательный домкрат!!!

Так выглядит Милашина после нападения.

На них напали вооруженные люди, которые угрожали физической расправой.

Во вторник, 4 июля, в Чечне вооруженные люди напали на журналистку Новой газеты Елену Милашину и адвоката Александра Немова.

Милашина и Немов ехали на последнее заседание суда по делу похищенной чеченскими силовиками Заремы Мусаевой, которой сегодня должны вынести приговор. Об этом сообщает Команда против пыток.

Зарема Мусаева, жена бывшего судьи Сайди Янгулбаева, была похищена 20 января 2022 года из квартиры в Нижнем Новгороде. Ее увезли в Чечню как свидетеля по уголовному делу о мошенничестве. Мусаеву арестовали, обвинив в нападении на чеченского полицейского. 15 июня 2023 года прокурор запросил для Мусаевой пять с половиной лет колонии.

Рано утром по дороге из аэропорта автомобиль журналистки и адвоката заблокировали три машины с вооруженными людьми. Неизвестные избили Милашину и Немова и отобрали у них всю технику. Кроме того, адвокат рассказал, что нападавшие угрожали им физической расправой и приставляли пистолет к голове.

Сейчас Елена Милашина и Александр Немов находятся в одной из больниц скорой помощи в Грозном. По информации Команды против пыток, у обоих множественные ушибы: у журналистки сломано несколько пальцев рук, а у адвоката повреждена нога предположительно, ножевое ранение.

Оба сильно избиты. Немов сидит в инвалидной коляске. Милашина не может даже сидеть. Обоих били ногами и руками, полипропиленовыми трубами. Припоминали все их суды, процессы, работы. Судя по всему, это бандитское нападение, за их деятельность, сказал Сергей Бабинец, руководитель Команды против пыток, который сейчас находится рядом с пострадавшими.

Правозащитники сообщают, что нападавшие, которые избивали журналистку, говорили:

Вас предупреждали. Уезжайте отсюда и ничего не пишите.

У Елены Милашиной налысо обрита и обработана зеленкой голова, она периодически теряет сознание. Адвокат почти не говорит и с трудом передвигается.

Главный редактор Новой газеты Дмитрий Муратов к моменту публикации в разговоре с корреспондентом MSK1.RU не дал комментария по поводу произошедшего.

Напомним, что это не первый случай нападения на журналистку. В феврале 2020 года на Милашину и адвоката Марину Дубровину напали на входе в гостиницу Континент. Они приехали в Грозный на суд по делу Ислама Нуханова.

Источник.

[от Iveltin:В источнике есть фотография с раной на ноге. Сюда её постить не стал].

Сейчас Елена Милашина и Александр Немов находятся в больнице.

Что известно ещё?

Москалькова обратилась в СК Чечни и прокуратуру республики по поводу избиения Милашиной и Немова.

Уполномоченный по правам человека в РФ Татьяна Москалькова обратилась в Следственный комитет Чечни и прокуратуру республики по ситуации с избиением журналиста Елены Милашиной и адвоката Александра Немова в Грозном.

Я получила информацию о том, что Милашина была избита в аэропорту. Она прибыла на суд по делу Заремы Мусаевой, и неизвестные люди напали на нее и адвоката. Как я получила информацию в обращении, ей были сломаны пальцы, сказала омбудсмен РИА Новости.

Она также сообщила, что попросила чеченского омбудсмена Мансура Солтаева оказать медицинскую помощь Милашиной и обеспечить ей безопасность.

Совет по правам человека при президенте России и Союз журналистов России также заявили, что выясняют подробности произошедшего.

Член СПЧ Александр Брод заявил, что готовит обращение в Генпрокуратуру из-за избиения Елены Милашиной и Александра Немова. Инцидент вопиющий. Направил информацию в Союз журналистов России, в аппарат полпреда президента в СКФО, готовлю обращение в Генеральную прокуратуру РФ, сказал Брод РИА Новости.

Председатель комитета Госдумы по информационной политике, информационным технологиям и связи Александр Хинштейн также сообщил, что депутаты направят обращение в СКР и Генпрокуратуру с требованием взять расследование нападения на особый контроль. Нападения на журналистов (безотносительно их позиции) преступны и недопустимы, написал Хинштейн в телеграм-канале.

Источник.

Журналистку Милашину на скорой помощи доставят в Беслан, инцидент должен быть расследован - Москалькова.

Москва. 4 июля. ИНТЕРФАКС - Журналистку Елену Милашину на автомашине "скорой помощи" доставят в Беслан, ее безопасность будет полностью обеспечена, но инцидент на данный момент не исчерпан, заявил "Интерфаксу" уполномоченный по правам человека в РФ Татьяна Москалькова.

"По моему поручению в больницу к Милашиной (в Грозном) приехал уполномоченный по правам человека в Чеченской республике Мансур Солтаев. В настоящее время Милашина на машине "скорой помощи" транспортируется в Беслан", - сказала Москалькова.

По ее словам, "безопасность журналистки будет полностью обеспечена".

"Однако инцидент исчерпанным считать нельзя, он должен быть тщательно расследован, а виновные - понести наказание", - подчеркнула она.

Источник.

Глава Чечни Рамзан Кадыров распорядился перевезти избитых в Грозном журналистку Елену Милашину и адвоката Александра Немова в Беслан.

Такое решение, как сообщает НКО-иноагент Комитет против пыток *, он принял 4 июля после разговора по телефону с омбудсменом РФ Татьяной Москальковой.

Настоящий материал (информация) произведен иностранным агентом НКО Комитет против пыток либо касается деятельности иностранного агента НКО Комитет против пыток.

Для транспортировки выделена скорая. Сопровождать их будет уполномоченный по правам человека в Чечне Мансур Солтаев.

*10 июня Минюст внес Комитет против пыток в реестр незарегистрированных НКО, выполняющих функции иностранного агента. 14 января 2016 года Комитет по предотвращению пыток был внесен в реестр иностранных агентов. 12 марта 2018 года организация прекратила деятельность. Затем она работала под своим историческим названием Комитет против пыток без образования юридического лица.

Источник.

Прижали, выкинули шофера, таксиста из его машины, к нам залезли, головы нагнули, мне руки завязали, там на колени ставили, пистолет к голове. Как-то все делали нервно, так и руки не получилось у них завязать, Милашина о нападении.

Рядом с ней же чеченский омбудсмен Солтаев.

#comment_277726455

Телеграм - Три мема внутривенно

в 2018 году я стал "счастливым" обладателем этого "прекрасного" автомобиля,

зачем я его купил, вообще не понимаю, но заднюю давать было поздно, приступил к разборке и да состояние "идеальное" дыры, ржавчина, выпавший пол, не буду долго писать покажу фото

сварочные работы, длились долго, но дырки залатали и покрасили временной краской, так как уже тогда было понятно, что все будет сдираться до металла

время шло медленно, но все же шло и к зиме она зашла в покраску, ну как в покраску в гараж.

вскрытие показало, что дверям капоту, крыльям, и многому другому не жить, в этом проекте пришлось покупать новое, не покупать прям так легко а искать сначала более или менее живое, а уж потом покупать:)

параллельно делался салон. Сиденья я хотел полуковши, извините реставраторы но я хотел очень хотел

купил и отдал в перетяжку, естественно кожа и алькантара, это же БНВе :)

задние тоже и торпеду туда же

процесс шел, деньги таяли на глазах, но я старался работал....
купил новые диски на старушку, куда же без ББС?

купил два "новых" старых бака, а у нее их два

ну конечно я их покрасил сам, они были "лучше" до окраски

Хммм, ну пришло время грунтовки, получилось как то так

Фото выкладываю мало, так как всего 25 можно в посте у меня.
Поэтому без лишнего разговора, на 03.07.2023, а напоминаю проект начался в 2018, у меня получилось вот это

Работы предстоит еще куча, но пока так.
РS: да ничего не хочу умного сказать, лишь, то что реставрация восстановление это очень затратно и если вы решили, то будьте готовы, это не 100 и не 300 и даже не 500 тыс, это гораздо гораздо больше.
Ну а я жду ваших комментариев, злостных высказыванием о том что "я сделал бы лучше" ну и конечно же плюсиков:))
Когда все доделаю, запилю видео обзор. Спасибо

Как дембельнусь, обязательно напишу письмо на завод УАЗ, что они полные козлы таку технику делать!! Вчера вечером ездил на передок на УАЗике-буханке. Только отъехали от нас и загорелся датчик низкого уровня тормозной жидкости, ну да фиг с ним, - тормоза не очень нужны. Едем дальше. Далее, плюс ко всему, загорается датчик слишком высокой температуры двигателя, а мы как раз сквозъ минное поле проезжаем, я включаю обе печки, температура немного опустилась. Едем дальше. Загорается лампочка "Check Engine". Ну ё маё - думаю я. Доехать бы до позиции и не заглохнуть бы в поле, т.к. периодически летают коптеры с гранатами. Едем дальше. Доезжаем до позиции, к месту разгрузки, паркуемся и начинает помаргивать лампочка низкого давления масла! Тварь! - думаю я. На разгрузку дается максимум 5 минут, машину бросать нельзя, т.к. это очень вкусная цель. УРАЛ мы так и потеряли на прошлой неделе - разгружались 7 минут тогда. Бастро заскакиваем в машину, мчим назад и молемся, что не заглохнет. Проезжаем примерно половину пути и застреваем в колее от УРАЛов и БМПех. Попытки с четвертой выскакиваем, параллельно поглядывая на небо, в поисках коптеров. Едем дальше. Слышим сзади посторонние звуки. Чем дальше едем, тем звуки громче. Останвливаемся, выскакиваем осмотреться. Спустило заднее правое колесо. Делать нечего, менять колесо посреди минного поля с риском быть атакованным коптером не будешь. Заскакиваем в машину, едем из последних сил дальше. Резина уже отдельно от диска болтается. Впереди спуск с горы, а дальше совсем разбитый участок дороги с огромными лужами. Борисыч говорит, что спустимся с горы, а дальше мы уже так не проедем, нужно менять колесо. Спускаемся с горы, выбираем участок поровнее и поближе к кустам. Начинаем менять колесо. Думаю, как хорошо, что это не произошло позавчера, т.к. тогда лили сильные дожди. Сейчас-то хоть местами есть сухие участки. Достаю набор инструментов, падаю под "буханку" и пытаюсь достать до запасного колеса, которое, ВНИМАНИЕ, находится ПОД брюхом "буханки"! Понимаю, что в бронежилете это сделать нереально, снимаю броник. Падаю опять на землю, откручиваю 2 гайки на ДЛИННОЙ резьбе, преодолевая боль от правого плеча, которое потянул позавчера, болтаясь по всему кузову УРАЛа, когда мы скакали по кочкам. Опускаю с кусками грязи запасное колесо на землю. Вдвоем с Борисычем с третьей попытки вытаскиваем его из под брюха. Миллипиздрючным балонным ключём с ноги срываю гайки колеса. Достаю ПЛАСТМАССОВЙ домкрат из комплекта, который заботливо положил завод изготовитель. Смотрю на него и берёт дрожь от его вида. Делать нечего, падаю под машину, подсталяю домкрат под мост и с замиранием сердца начинаю поднимать заднюю правую сторону автомобиля. Пока поднимал сторону, наблюдал как этот домкрат начинал изгибаться дугой. Ну, думаю, тут уже повезёт или нет. Скидываем старое колесо, прилаживаем на место запасное. Борисыч наживляет гайки и говорит, что можно опускать машину. Делаю пару оборотов ручки домкрата в обратную сторону и домкрат выскакивает из под моста, и машина падает на, слава всевышнему, уже наживленное колесо. Дотягиваем гайки на колесе, закидываем потрёпанное колесо в салон, пытаемся приладить обратно треугольную раму под брюхом автомобиля, которая держала запасное колесо. А эта рама не попадает на шпильку, которая её держит, нужно лёжа под машиной, пытаться выгнуть её на место. Минут через 5 это удалось сделать. Брисыч всё это время стоял с автоматом наизготовку и высматривая коптеры. Закидываем весь инструмент в салон, накидываю броник, хватаю автомат, сажусь в салон. Едем дальше. Преодолели все ямы и лужи и доехали домой, далее без происшествий. Эмоции вчера вечером зашкаливали, тело всё ныло от немой боли. Хочется передать ОГРОМНОЕ спасибо заводу УАЗ за продуманную конструкцию автомобиля и замечательный домкрат!!!

Так выглядит Милашина после нападения.

На них напали вооруженные люди, которые угрожали физической расправой.

Во вторник, 4 июля, в Чечне вооруженные люди напали на журналистку Новой газеты Елену Милашину и адвоката Александра Немова.

Милашина и Немов ехали на последнее заседание суда по делу похищенной чеченскими силовиками Заремы Мусаевой, которой сегодня должны вынести приговор. Об этом сообщает Команда против пыток.

Зарема Мусаева, жена бывшего судьи Сайди Янгулбаева, была похищена 20 января 2022 года из квартиры в Нижнем Новгороде. Ее увезли в Чечню как свидетеля по уголовному делу о мошенничестве. Мусаеву арестовали, обвинив в нападении на чеченского полицейского. 15 июня 2023 года прокурор запросил для Мусаевой пять с половиной лет колонии.

Рано утром по дороге из аэропорта автомобиль журналистки и адвоката заблокировали три машины с вооруженными людьми. Неизвестные избили Милашину и Немова и отобрали у них всю технику. Кроме того, адвокат рассказал, что нападавшие угрожали им физической расправой и приставляли пистолет к голове.

Сейчас Елена Милашина и Александр Немов находятся в одной из больниц скорой помощи в Грозном. По информации Команды против пыток, у обоих множественные ушибы: у журналистки сломано несколько пальцев рук, а у адвоката повреждена нога предположительно, ножевое ранение.

Оба сильно избиты. Немов сидит в инвалидной коляске. Милашина не может даже сидеть. Обоих били ногами и руками, полипропиленовыми трубами. Припоминали все их суды, процессы, работы. Судя по всему, это бандитское нападение, за их деятельность, сказал Сергей Бабинец, руководитель Команды против пыток, который сейчас находится рядом с пострадавшими.

Правозащитники сообщают, что нападавшие, которые избивали журналистку, говорили:

Вас предупреждали. Уезжайте отсюда и ничего не пишите.

У Елены Милашиной налысо обрита и обработана зеленкой голова, она периодически теряет сознание. Адвокат почти не говорит и с трудом передвигается.

Главный редактор Новой газеты Дмитрий Муратов к моменту публикации в разговоре с корреспондентом MSK1.RU не дал комментария по поводу произошедшего.

Напомним, что это не первый случай нападения на журналистку. В феврале 2020 года на Милашину и адвоката Марину Дубровину напали на входе в гостиницу Континент. Они приехали в Грозный на суд по делу Ислама Нуханова.

Источник.

[от Iveltin:В источнике есть фотография с раной на ноге. Сюда её постить не стал].

Сейчас Елена Милашина и Александр Немов находятся в больнице.

Что известно ещё?

Москалькова обратилась в СК Чечни и прокуратуру республики по поводу избиения Милашиной и Немова.

Уполномоченный по правам человека в РФ Татьяна Москалькова обратилась в Следственный комитет Чечни и прокуратуру республики по ситуации с избиением журналиста Елены Милашиной и адвоката Александра Немова в Грозном.

Я получила информацию о том, что Милашина была избита в аэропорту. Она прибыла на суд по делу Заремы Мусаевой, и неизвестные люди напали на нее и адвоката. Как я получила информацию в обращении, ей были сломаны пальцы, сказала омбудсмен РИА Новости.

Она также сообщила, что попросила чеченского омбудсмена Мансура Солтаева оказать медицинскую помощь Милашиной и обеспечить ей безопасность.

Совет по правам человека при президенте России и Союз журналистов России также заявили, что выясняют подробности произошедшего.

Член СПЧ Александр Брод заявил, что готовит обращение в Генпрокуратуру из-за избиения Елены Милашиной и Александра Немова. Инцидент вопиющий. Направил информацию в Союз журналистов России, в аппарат полпреда президента в СКФО, готовлю обращение в Генеральную прокуратуру РФ, сказал Брод РИА Новости.

Председатель комитета Госдумы по информационной политике, информационным технологиям и связи Александр Хинштейн также сообщил, что депутаты направят обращение в СКР и Генпрокуратуру с требованием взять расследование нападения на особый контроль. Нападения на журналистов (безотносительно их позиции) преступны и недопустимы, написал Хинштейн в телеграм-канале.

Источник.

Журналистку Милашину на скорой помощи доставят в Беслан, инцидент должен быть расследован - Москалькова.

Москва. 4 июля. ИНТЕРФАКС - Журналистку Елену Милашину на автомашине "скорой помощи" доставят в Беслан, ее безопасность будет полностью обеспечена, но инцидент на данный момент не исчерпан, заявил "Интерфаксу" уполномоченный по правам человека в РФ Татьяна Москалькова.

"По моему поручению в больницу к Милашиной (в Грозном) приехал уполномоченный по правам человека в Чеченской республике Мансур Солтаев. В настоящее время Милашина на машине "скорой помощи" транспортируется в Беслан", - сказала Москалькова.

По ее словам, "безопасность журналистки будет полностью обеспечена".

"Однако инцидент исчерпанным считать нельзя, он должен быть тщательно расследован, а виновные - понести наказание", - подчеркнула она.

Источник.

Глава Чечни Рамзан Кадыров распорядился перевезти избитых в Грозном журналистку Елену Милашину и адвоката Александра Немова в Беслан.

Такое решение, как сообщает НКО-иноагент Комитет против пыток *, он принял 4 июля после разговора по телефону с омбудсменом РФ Татьяной Москальковой.

Настоящий материал (информация) произведен иностранным агентом НКО Комитет против пыток либо касается деятельности иностранного агента НКО Комитет против пыток.

Для транспортировки выделена скорая. Сопровождать их будет уполномоченный по правам человека в Чечне Мансур Солтаев.

*10 июня Минюст внес Комитет против пыток в реестр незарегистрированных НКО, выполняющих функции иностранного агента. 14 января 2016 года Комитет по предотвращению пыток был внесен в реестр иностранных агентов. 12 марта 2018 года организация прекратила деятельность. Затем она работала под своим историческим названием Комитет против пыток без образования юридического лица.

Источник.

Прижали, выкинули шофера, таксиста из его машины, к нам залезли, головы нагнули, мне руки завязали, там на колени ставили, пистолет к голове. Как-то все делали нервно, так и руки не получилось у них завязать, Милашина о нападении.

Рядом с ней же чеченский омбудсмен Солтаев.

#comment_277726455

Телеграм - Три мема внутривенно

в 2018 году я стал "счастливым" обладателем этого "прекрасного" автомобиля,

зачем я его купил, вообще не понимаю, но заднюю давать было поздно, приступил к разборке и да состояние "идеальное" дыры, ржавчина, выпавший пол, не буду долго писать покажу фото

сварочные работы, длились долго, но дырки залатали и покрасили временной краской, так как уже тогда было понятно, что все будет сдираться до металла

время шло медленно, но все же шло и к зиме она зашла в покраску, ну как в покраску в гараж.

вскрытие показало, что дверям капоту, крыльям, и многому другому не жить, в этом проекте пришлось покупать новое, не покупать прям так легко а искать сначала более или менее живое, а уж потом покупать:)

параллельно делался салон. Сиденья я хотел полуковши, извините реставраторы но я хотел очень хотел

купил и отдал в перетяжку, естественно кожа и алькантара, это же БНВе :)

задние тоже и торпеду туда же

процесс шел, деньги таяли на глазах, но я старался работал....
купил новые диски на старушку, куда же без ББС?

купил два "новых" старых бака, а у нее их два

ну конечно я их покрасил сам, они были "лучше" до окраски

Хммм, ну пришло время грунтовки, получилось как то так

Фото выкладываю мало, так как всего 25 можно в посте у меня.
Поэтому без лишнего разговора, на 03.07.2023, а напоминаю проект начался в 2018, у меня получилось вот это

Работы предстоит еще куча, но пока так.
РS: да ничего не хочу умного сказать, лишь, то что реставрация восстановление это очень затратно и если вы решили, то будьте готовы, это не 100 и не 300 и даже не 500 тыс, это гораздо гораздо больше.
Ну а я жду ваших комментариев, злостных высказыванием о том что "я сделал бы лучше" ну и конечно же плюсиков:))
Когда все доделаю, запилю видео обзор. Спасибо

Так выглядит Милашина после нападения.

На них напали вооруженные люди, которые угрожали физической расправой.

Во вторник, 4 июля, в Чечне вооруженные люди напали на журналистку Новой газеты Елену Милашину и адвоката Александра Немова.

Милашина и Немов ехали на последнее заседание суда по делу похищенной чеченскими силовиками Заремы Мусаевой, которой сегодня должны вынести приговор. Об этом сообщает Команда против пыток.

Зарема Мусаева, жена бывшего судьи Сайди Янгулбаева, была похищена 20 января 2022 года из квартиры в Нижнем Новгороде. Ее увезли в Чечню как свидетеля по уголовному делу о мошенничестве. Мусаеву арестовали, обвинив в нападении на чеченского полицейского. 15 июня 2023 года прокурор запросил для Мусаевой пять с половиной лет колонии.

Рано утром по дороге из аэропорта автомобиль журналистки и адвоката заблокировали три машины с вооруженными людьми. Неизвестные избили Милашину и Немова и отобрали у них всю технику. Кроме того, адвокат рассказал, что нападавшие угрожали им физической расправой и приставляли пистолет к голове.

Сейчас Елена Милашина и Александр Немов находятся в одной из больниц скорой помощи в Грозном. По информации Команды против пыток, у обоих множественные ушибы: у журналистки сломано несколько пальцев рук, а у адвоката повреждена нога предположительно, ножевое ранение.

Оба сильно избиты. Немов сидит в инвалидной коляске. Милашина не может даже сидеть. Обоих били ногами и руками, полипропиленовыми трубами. Припоминали все их суды, процессы, работы. Судя по всему, это бандитское нападение, за их деятельность, сказал Сергей Бабинец, руководитель Команды против пыток, который сейчас находится рядом с пострадавшими.

Правозащитники сообщают, что нападавшие, которые избивали журналистку, говорили:

Вас предупреждали. Уезжайте отсюда и ничего не пишите.

У Елены Милашиной налысо обрита и обработана зеленкой голова, она периодически теряет сознание. Адвокат почти не говорит и с трудом передвигается.

Главный редактор Новой газеты Дмитрий Муратов к моменту публикации в разговоре с корреспондентом MSK1.RU не дал комментария по поводу произошедшего.

Напомним, что это не первый случай нападения на журналистку. В феврале 2020 года на Милашину и адвоката Марину Дубровину напали на входе в гостиницу Континент. Они приехали в Грозный на суд по делу Ислама Нуханова.

Источник.

[от Iveltin:В источнике есть фотография с раной на ноге. Сюда её постить не стал].

Сейчас Елена Милашина и Александр Немов находятся в больнице.

Что известно ещё?

Москалькова обратилась в СК Чечни и прокуратуру республики по поводу избиения Милашиной и Немова.

Уполномоченный по правам человека в РФ Татьяна Москалькова обратилась в Следственный комитет Чечни и прокуратуру республики по ситуации с избиением журналиста Елены Милашиной и адвоката Александра Немова в Грозном.

Я получила информацию о том, что Милашина была избита в аэропорту. Она прибыла на суд по делу Заремы Мусаевой, и неизвестные люди напали на нее и адвоката. Как я получила информацию в обращении, ей были сломаны пальцы, сказала омбудсмен РИА Новости.

Она также сообщила, что попросила чеченского омбудсмена Мансура Солтаева оказать медицинскую помощь Милашиной и обеспечить ей безопасность.

Совет по правам человека при президенте России и Союз журналистов России также заявили, что выясняют подробности произошедшего.

Член СПЧ Александр Брод заявил, что готовит обращение в Генпрокуратуру из-за избиения Елены Милашиной и Александра Немова. Инцидент вопиющий. Направил информацию в Союз журналистов России, в аппарат полпреда президента в СКФО, готовлю обращение в Генеральную прокуратуру РФ, сказал Брод РИА Новости.

Председатель комитета Госдумы по информационной политике, информационным технологиям и связи Александр Хинштейн также сообщил, что депутаты направят обращение в СКР и Генпрокуратуру с требованием взять расследование нападения на особый контроль. Нападения на журналистов (безотносительно их позиции) преступны и недопустимы, написал Хинштейн в телеграм-канале.

Источник.

Журналистку Милашину на скорой помощи доставят в Беслан, инцидент должен быть расследован - Москалькова.

Москва. 4 июля. ИНТЕРФАКС - Журналистку Елену Милашину на автомашине "скорой помощи" доставят в Беслан, ее безопасность будет полностью обеспечена, но инцидент на данный момент не исчерпан, заявил "Интерфаксу" уполномоченный по правам человека в РФ Татьяна Москалькова.

"По моему поручению в больницу к Милашиной (в Грозном) приехал уполномоченный по правам человека в Чеченской республике Мансур Солтаев. В настоящее время Милашина на машине "скорой помощи" транспортируется в Беслан", - сказала Москалькова.

По ее словам, "безопасность журналистки будет полностью обеспечена".

"Однако инцидент исчерпанным считать нельзя, он должен быть тщательно расследован, а виновные - понести наказание", - подчеркнула она.

Источник.

Глава Чечни Рамзан Кадыров распорядился перевезти избитых в Грозном журналистку Елену Милашину и адвоката Александра Немова в Беслан.

Такое решение, как сообщает НКО-иноагент Комитет против пыток *, он принял 4 июля после разговора по телефону с омбудсменом РФ Татьяной Москальковой.

Настоящий материал (информация) произведен иностранным агентом НКО Комитет против пыток либо касается деятельности иностранного агента НКО Комитет против пыток.

Для транспортировки выделена скорая. Сопровождать их будет уполномоченный по правам человека в Чечне Мансур Солтаев.

*10 июня Минюст внес Комитет против пыток в реестр незарегистрированных НКО, выполняющих функции иностранного агента. 14 января 2016 года Комитет по предотвращению пыток был внесен в реестр иностранных агентов. 12 марта 2018 года организация прекратила деятельность. Затем она работала под своим историческим названием Комитет против пыток без образования юридического лица.

Источник.

Прижали, выкинули шофера, таксиста из его машины, к нам залезли, головы нагнули, мне руки завязали, там на колени ставили, пистолет к голове. Как-то все делали нервно, так и руки не получилось у них завязать, Милашина о нападении.

Рядом с ней же чеченский омбудсмен Солтаев.

Как дембельнусь, обязательно напишу письмо на завод УАЗ, что они полные козлы таку технику делать!! Вчера вечером ездил на передок на УАЗике-буханке. Только отъехали от нас и загорелся датчик низкого уровня тормозной жидкости, ну да фиг с ним, - тормоза не очень нужны. Едем дальше. Далее, плюс ко всему, загорается датчик слишком высокой температуры двигателя, а мы как раз сквозъ минное поле проезжаем, я включаю обе печки, температура немного опустилась. Едем дальше. Загорается лампочка "Check Engine". Ну ё маё - думаю я. Доехать бы до позиции и не заглохнуть бы в поле, т.к. периодически летают коптеры с гранатами. Едем дальше. Доезжаем до позиции, к месту разгрузки, паркуемся и начинает помаргивать лампочка низкого давления масла! Тварь! - думаю я. На разгрузку дается максимум 5 минут, машину бросать нельзя, т.к. это очень вкусная цель. УРАЛ мы так и потеряли на прошлой неделе - разгружались 7 минут тогда. Бастро заскакиваем в машину, мчим назад и молемся, что не заглохнет. Проезжаем примерно половину пути и застреваем в колее от УРАЛов и БМПех. Попытки с четвертой выскакиваем, параллельно поглядывая на небо, в поисках коптеров. Едем дальше. Слышим сзади посторонние звуки. Чем дальше едем, тем звуки громче. Останвливаемся, выскакиваем осмотреться. Спустило заднее правое колесо. Делать нечего, менять колесо посреди минного поля с риском быть атакованным коптером не будешь. Заскакиваем в машину, едем из последних сил дальше. Резина уже отдельно от диска болтается. Впереди спуск с горы, а дальше совсем разбитый участок дороги с огромными лужами. Борисыч говорит, что спустимся с горы, а дальше мы уже так не проедем, нужно менять колесо. Спускаемся с горы, выбираем участок поровнее и поближе к кустам. Начинаем менять колесо. Думаю, как хорошо, что это не произошло позавчера, т.к. тогда лили сильные дожди. Сейчас-то хоть местами есть сухие участки. Достаю набор инструментов, падаю под "буханку" и пытаюсь достать до запасного колеса, которое, ВНИМАНИЕ, находится ПОД брюхом "буханки"! Понимаю, что в бронежилете это сделать нереально, снимаю броник. Падаю опять на землю, откручиваю 2 гайки на ДЛИННОЙ резьбе, преодолевая боль от правого плеча, которое потянул позавчера, болтаясь по всему кузову УРАЛа, когда мы скакали по кочкам. Опускаю с кусками грязи запасное колесо на землю. Вдвоем с Борисычем с третьей попытки вытаскиваем его из под брюха. Миллипиздрючным балонным ключём с ноги срываю гайки колеса. Достаю ПЛАСТМАССОВЙ домкрат из комплекта, который заботливо положил завод изготовитель. Смотрю на него и берёт дрожь от его вида. Делать нечего, падаю под машину, подсталяю домкрат под мост и с замиранием сердца начинаю поднимать заднюю правую сторону автомобиля. Пока поднимал сторону, наблюдал как этот домкрат начинал изгибаться дугой. Ну, думаю, тут уже повезёт или нет. Скидываем старое колесо, прилаживаем на место запасное. Борисыч наживляет гайки и говорит, что можно опускать машину. Делаю пару оборотов ручки домкрата в обратную сторону и домкрат выскакивает из под моста, и машина падает на, слава всевышнему, уже наживленное колесо. Дотягиваем гайки на колесе, закидываем потрёпанное колесо в салон, пытаемся приладить обратно треугольную раму под брюхом автомобиля, которая держала запасное колесо. А эта рама не попадает на шпильку, которая её держит, нужно лёжа под машиной, пытаться выгнуть её на место. Минут через 5 это удалось сделать. Брисыч всё это время стоял с автоматом наизготовку и высматривая коптеры. Закидываем весь инструмент в салон, накидываю броник, хватаю автомат, сажусь в салон. Едем дальше. Преодолели все ямы и лужи и доехали домой, далее без происшествий. Эмоции вчера вечером зашкаливали, тело всё ныло от немой боли. Хочется передать ОГРОМНОЕ спасибо заводу УАЗ за продуманную конструкцию автомобиля и замечательный домкрат!!!

#comment_277726455

Телеграм - Три мема внутривенно

в 2018 году я стал "счастливым" обладателем этого "прекрасного" автомобиля,

зачем я его купил, вообще не понимаю, но заднюю давать было поздно, приступил к разборке и да состояние "идеальное" дыры, ржавчина, выпавший пол, не буду долго писать покажу фото

сварочные работы, длились долго, но дырки залатали и покрасили временной краской, так как уже тогда было понятно, что все будет сдираться до металла

время шло медленно, но все же шло и к зиме она зашла в покраску, ну как в покраску в гараж.

вскрытие показало, что дверям капоту, крыльям, и многому другому не жить, в этом проекте пришлось покупать новое, не покупать прям так легко а искать сначала более или менее живое, а уж потом покупать:)

параллельно делался салон. Сиденья я хотел полуковши, извините реставраторы но я хотел очень хотел

купил и отдал в перетяжку, естественно кожа и алькантара, это же БНВе :)

задние тоже и торпеду туда же

процесс шел, деньги таяли на глазах, но я старался работал....
купил новые диски на старушку, куда же без ББС?

купил два "новых" старых бака, а у нее их два

ну конечно я их покрасил сам, они были "лучше" до окраски

Хммм, ну пришло время грунтовки, получилось как то так

Фото выкладываю мало, так как всего 25 можно в посте у меня.
Поэтому без лишнего разговора, на 03.07.2023, а напоминаю проект начался в 2018, у меня получилось вот это

Работы предстоит еще куча, но пока так.
РS: да ничего не хочу умного сказать, лишь, то что реставрация восстановление это очень затратно и если вы решили, то будьте готовы, это не 100 и не 300 и даже не 500 тыс, это гораздо гораздо больше.
Ну а я жду ваших комментариев, злостных высказыванием о том что "я сделал бы лучше" ну и конечно же плюсиков:))
Когда все доделаю, запилю видео обзор. Спасибо

Так выглядит Милашина после нападения.

На них напали вооруженные люди, которые угрожали физической расправой.

Во вторник, 4 июля, в Чечне вооруженные люди напали на журналистку Новой газеты Елену Милашину и адвоката Александра Немова.

Милашина и Немов ехали на последнее заседание суда по делу похищенной чеченскими силовиками Заремы Мусаевой, которой сегодня должны вынести приговор. Об этом сообщает Команда против пыток.

Зарема Мусаева, жена бывшего судьи Сайди Янгулбаева, была похищена 20 января 2022 года из квартиры в Нижнем Новгороде. Ее увезли в Чечню как свидетеля по уголовному делу о мошенничестве. Мусаеву арестовали, обвинив в нападении на чеченского полицейского. 15 июня 2023 года прокурор запросил для Мусаевой пять с половиной лет колонии.

Рано утром по дороге из аэропорта автомобиль журналистки и адвоката заблокировали три машины с вооруженными людьми. Неизвестные избили Милашину и Немова и отобрали у них всю технику. Кроме того, адвокат рассказал, что нападавшие угрожали им физической расправой и приставляли пистолет к голове.

Сейчас Елена Милашина и Александр Немов находятся в одной из больниц скорой помощи в Грозном. По информации Команды против пыток, у обоих множественные ушибы: у журналистки сломано несколько пальцев рук, а у адвоката повреждена нога предположительно, ножевое ранение.

Оба сильно избиты. Немов сидит в инвалидной коляске. Милашина не может даже сидеть. Обоих били ногами и руками, полипропиленовыми трубами. Припоминали все их суды, процессы, работы. Судя по всему, это бандитское нападение, за их деятельность, сказал Сергей Бабинец, руководитель Команды против пыток, который сейчас находится рядом с пострадавшими.

Правозащитники сообщают, что нападавшие, которые избивали журналистку, говорили:

Вас предупреждали. Уезжайте отсюда и ничего не пишите.

У Елены Милашиной налысо обрита и обработана зеленкой голова, она периодически теряет сознание. Адвокат почти не говорит и с трудом передвигается.

Главный редактор Новой газеты Дмитрий Муратов к моменту публикации в разговоре с корреспондентом MSK1.RU не дал комментария по поводу произошедшего.

Напомним, что это не первый случай нападения на журналистку. В феврале 2020 года на Милашину и адвоката Марину Дубровину напали на входе в гостиницу Континент. Они приехали в Грозный на суд по делу Ислама Нуханова.

Источник.

[от Iveltin:В источнике есть фотография с раной на ноге. Сюда её постить не стал].

Сейчас Елена Милашина и Александр Немов находятся в больнице.

Что известно ещё?

Москалькова обратилась в СК Чечни и прокуратуру республики по поводу избиения Милашиной и Немова.

Уполномоченный по правам человека в РФ Татьяна Москалькова обратилась в Следственный комитет Чечни и прокуратуру республики по ситуации с избиением журналиста Елены Милашиной и адвоката Александра Немова в Грозном.

Я получила информацию о том, что Милашина была избита в аэропорту. Она прибыла на суд по делу Заремы Мусаевой, и неизвестные люди напали на нее и адвоката. Как я получила информацию в обращении, ей были сломаны пальцы, сказала омбудсмен РИА Новости.

Она также сообщила, что попросила чеченского омбудсмена Мансура Солтаева оказать медицинскую помощь Милашиной и обеспечить ей безопасность.

Совет по правам человека при президенте России и Союз журналистов России также заявили, что выясняют подробности произошедшего.

Член СПЧ Александр Брод заявил, что готовит обращение в Генпрокуратуру из-за избиения Елены Милашиной и Александра Немова. Инцидент вопиющий. Направил информацию в Союз журналистов России, в аппарат полпреда президента в СКФО, готовлю обращение в Генеральную прокуратуру РФ, сказал Брод РИА Новости.

Председатель комитета Госдумы по информационной политике, информационным технологиям и связи Александр Хинштейн также сообщил, что депутаты направят обращение в СКР и Генпрокуратуру с требованием взять расследование нападения на особый контроль. Нападения на журналистов (безотносительно их позиции) преступны и недопустимы, написал Хинштейн в телеграм-канале.

Источник.

Журналистку Милашину на скорой помощи доставят в Беслан, инцидент должен быть расследован - Москалькова.

Москва. 4 июля. ИНТЕРФАКС - Журналистку Елену Милашину на автомашине "скорой помощи" доставят в Беслан, ее безопасность будет полностью обеспечена, но инцидент на данный момент не исчерпан, заявил "Интерфаксу" уполномоченный по правам человека в РФ Татьяна Москалькова.

"По моему поручению в больницу к Милашиной (в Грозном) приехал уполномоченный по правам человека в Чеченской республике Мансур Солтаев. В настоящее время Милашина на машине "скорой помощи" транспортируется в Беслан", - сказала Москалькова.

По ее словам, "безопасность журналистки будет полностью обеспечена".

"Однако инцидент исчерпанным считать нельзя, он должен быть тщательно расследован, а виновные - понести наказание", - подчеркнула она.

Источник.

Глава Чечни Рамзан Кадыров распорядился перевезти избитых в Грозном журналистку Елену Милашину и адвоката Александра Немова в Беслан.

Такое решение, как сообщает НКО-иноагент Комитет против пыток *, он принял 4 июля после разговора по телефону с омбудсменом РФ Татьяной Москальковой.

Настоящий материал (информация) произведен иностранным агентом НКО Комитет против пыток либо касается деятельности иностранного агента НКО Комитет против пыток.

Для транспортировки выделена скорая. Сопровождать их будет уполномоченный по правам человека в Чечне Мансур Солтаев.

*10 июня Минюст внес Комитет против пыток в реестр незарегистрированных НКО, выполняющих функции иностранного агента. 14 января 2016 года Комитет по предотвращению пыток был внесен в реестр иностранных агентов. 12 марта 2018 года организация прекратила деятельность. Затем она работала под своим историческим названием Комитет против пыток без образования юридического лица.

Источник.

Прижали, выкинули шофера, таксиста из его машины, к нам залезли, головы нагнули, мне руки завязали, там на колени ставили, пистолет к голове. Как-то все делали нервно, так и руки не получилось у них завязать, Милашина о нападении.

Рядом с ней же чеченский омбудсмен Солтаев.

Как дембельнусь, обязательно напишу письмо на завод УАЗ, что они полные козлы таку технику делать!! Вчера вечером ездил на передок на УАЗике-буханке. Только отъехали от нас и загорелся датчик низкого уровня тормозной жидкости, ну да фиг с ним, - тормоза не очень нужны. Едем дальше. Далее, плюс ко всему, загорается датчик слишком высокой температуры двигателя, а мы как раз сквозъ минное поле проезжаем, я включаю обе печки, температура немного опустилась. Едем дальше. Загорается лампочка "Check Engine". Ну ё маё - думаю я. Доехать бы до позиции и не заглохнуть бы в поле, т.к. периодически летают коптеры с гранатами. Едем дальше. Доезжаем до позиции, к месту разгрузки, паркуемся и начинает помаргивать лампочка низкого давления масла! Тварь! - думаю я. На разгрузку дается максимум 5 минут, машину бросать нельзя, т.к. это очень вкусная цель. УРАЛ мы так и потеряли на прошлой неделе - разгружались 7 минут тогда. Бастро заскакиваем в машину, мчим назад и молемся, что не заглохнет. Проезжаем примерно половину пути и застреваем в колее от УРАЛов и БМПех. Попытки с четвертой выскакиваем, параллельно поглядывая на небо, в поисках коптеров. Едем дальше. Слышим сзади посторонние звуки. Чем дальше едем, тем звуки громче. Останвливаемся, выскакиваем осмотреться. Спустило заднее правое колесо. Делать нечего, менять колесо посреди минного поля с риском быть атакованным коптером не будешь. Заскакиваем в машину, едем из последних сил дальше. Резина уже отдельно от диска болтается. Впереди спуск с горы, а дальше совсем разбитый участок дороги с огромными лужами. Борисыч говорит, что спустимся с горы, а дальше мы уже так не проедем, нужно менять колесо. Спускаемся с горы, выбираем участок поровнее и поближе к кустам. Начинаем менять колесо. Думаю, как хорошо, что это не произошло позавчера, т.к. тогда лили сильные дожди. Сейчас-то хоть местами есть сухие участки. Достаю набор инструментов, падаю под "буханку" и пытаюсь достать до запасного колеса, которое, ВНИМАНИЕ, находится ПОД брюхом "буханки"! Понимаю, что в бронежилете это сделать нереально, снимаю броник. Падаю опять на землю, откручиваю 2 гайки на ДЛИННОЙ резьбе, преодолевая боль от правого плеча, которое потянул позавчера, болтаясь по всему кузову УРАЛа, когда мы скакали по кочкам. Опускаю с кусками грязи запасное колесо на землю. Вдвоем с Борисычем с третьей попытки вытаскиваем его из под брюха. Миллипиздрючным балонным ключём с ноги срываю гайки колеса. Достаю ПЛАСТМАССОВЙ домкрат из комплекта, который заботливо положил завод изготовитель. Смотрю на него и берёт дрожь от его вида. Делать нечего, падаю под машину, подсталяю домкрат под мост и с замиранием сердца начинаю поднимать заднюю правую сторону автомобиля. Пока поднимал сторону, наблюдал как этот домкрат начинал изгибаться дугой. Ну, думаю, тут уже повезёт или нет. Скидываем старое колесо, прилаживаем на место запасное. Борисыч наживляет гайки и говорит, что можно опускать машину. Делаю пару оборотов ручки домкрата в обратную сторону и домкрат выскакивает из под моста, и машина падает на, слава всевышнему, уже наживленное колесо. Дотягиваем гайки на колесе, закидываем потрёпанное колесо в салон, пытаемся приладить обратно треугольную раму под брюхом автомобиля, которая держала запасное колесо. А эта рама не попадает на шпильку, которая её держит, нужно лёжа под машиной, пытаться выгнуть её на место. Минут через 5 это удалось сделать. Брисыч всё это время стоял с автоматом наизготовку и высматривая коптеры. Закидываем весь инструмент в салон, накидываю броник, хватаю автомат, сажусь в салон. Едем дальше. Преодолели все ямы и лужи и доехали домой, далее без происшествий. Эмоции вчера вечером зашкаливали, тело всё ныло от немой боли. Хочется передать ОГРОМНОЕ спасибо заводу УАЗ за продуманную конструкцию автомобиля и замечательный домкрат!!!

#comment_277726455

Телеграм - Три мема внутривенно

в 2018 году я стал "счастливым" обладателем этого "прекрасного" автомобиля,

зачем я его купил, вообще не понимаю, но заднюю давать было поздно, приступил к разборке и да состояние "идеальное" дыры, ржавчина, выпавший пол, не буду долго писать покажу фото

сварочные работы, длились долго, но дырки залатали и покрасили временной краской, так как уже тогда было понятно, что все будет сдираться до металла

время шло медленно, но все же шло и к зиме она зашла в покраску, ну как в покраску в гараж.

вскрытие показало, что дверям капоту, крыльям, и многому другому не жить, в этом проекте пришлось покупать новое, не покупать прям так легко а искать сначала более или менее живое, а уж потом покупать:)

параллельно делался салон. Сиденья я хотел полуковши, извините реставраторы но я хотел очень хотел

купил и отдал в перетяжку, естественно кожа и алькантара, это же БНВе :)

задние тоже и торпеду туда же

процесс шел, деньги таяли на глазах, но я старался работал....
купил новые диски на старушку, куда же без ББС?

купил два "новых" старых бака, а у нее их два

ну конечно я их покрасил сам, они были "лучше" до окраски

Хммм, ну пришло время грунтовки, получилось как то так

Фото выкладываю мало, так как всего 25 можно в посте у меня.
Поэтому без лишнего разговора, на 03.07.2023, а напоминаю проект начался в 2018, у меня получилось вот это

Работы предстоит еще куча, но пока так.
РS: да ничего не хочу умного сказать, лишь, то что реставрация восстановление это очень затратно и если вы решили, то будьте готовы, это не 100 и не 300 и даже не 500 тыс, это гораздо гораздо больше.
Ну а я жду ваших комментариев, злостных высказыванием о том что "я сделал бы лучше" ну и конечно же плюсиков:))
Когда все доделаю, запилю видео обзор. Спасибо

Так выглядит Милашина после нападения.

На них напали вооруженные люди, которые угрожали физической расправой.

Во вторник, 4 июля, в Чечне вооруженные люди напали на журналистку Новой газеты Елену Милашину и адвоката Александра Немова.

Милашина и Немов ехали на последнее заседание суда по делу похищенной чеченскими силовиками Заремы Мусаевой, которой сегодня должны вынести приговор. Об этом сообщает Команда против пыток.

Зарема Мусаева, жена бывшего судьи Сайди Янгулбаева, была похищена 20 января 2022 года из квартиры в Нижнем Новгороде. Ее увезли в Чечню как свидетеля по уголовному делу о мошенничестве. Мусаеву арестовали, обвинив в нападении на чеченского полицейского. 15 июня 2023 года прокурор запросил для Мусаевой пять с половиной лет колонии.

Рано утром по дороге из аэропорта автомобиль журналистки и адвоката заблокировали три машины с вооруженными людьми. Неизвестные избили Милашину и Немова и отобрали у них всю технику. Кроме того, адвокат рассказал, что нападавшие угрожали им физической расправой и приставляли пистолет к голове.

Сейчас Елена Милашина и Александр Немов находятся в одной из больниц скорой помощи в Грозном. По информации Команды против пыток, у обоих множественные ушибы: у журналистки сломано несколько пальцев рук, а у адвоката повреждена нога предположительно, ножевое ранение.

Оба сильно избиты. Немов сидит в инвалидной коляске. Милашина не может даже сидеть. Обоих били ногами и руками, полипропиленовыми трубами. Припоминали все их суды, процессы, работы. Судя по всему, это бандитское нападение, за их деятельность, сказал Сергей Бабинец, руководитель Команды против пыток, который сейчас находится рядом с пострадавшими.

Правозащитники сообщают, что нападавшие, которые избивали журналистку, говорили:

Вас предупреждали. Уезжайте отсюда и ничего не пишите.

У Елены Милашиной налысо обрита и обработана зеленкой голова, она периодически теряет сознание. Адвокат почти не говорит и с трудом передвигается.

Главный редактор Новой газеты Дмитрий Муратов к моменту публикации в разговоре с корреспондентом MSK1.RU не дал комментария по поводу произошедшего.

Напомним, что это не первый случай нападения на журналистку. В феврале 2020 года на Милашину и адвоката Марину Дубровину напали на входе в гостиницу Континент. Они приехали в Грозный на суд по делу Ислама Нуханова.

Источник.

[от Iveltin:В источнике есть фотография с раной на ноге. Сюда её постить не стал].

Сейчас Елена Милашина и Александр Немов находятся в больнице.

Что известно ещё?

Москалькова обратилась в СК Чечни и прокуратуру республики по поводу избиения Милашиной и Немова.

Уполномоченный по правам человека в РФ Татьяна Москалькова обратилась в Следственный комитет Чечни и прокуратуру республики по ситуации с избиением журналиста Елены Милашиной и адвоката Александра Немова в Грозном.

Я получила информацию о том, что Милашина была избита в аэропорту. Она прибыла на суд по делу Заремы Мусаевой, и неизвестные люди напали на нее и адвоката. Как я получила информацию в обращении, ей были сломаны пальцы, сказала омбудсмен РИА Новости.

Она также сообщила, что попросила чеченского омбудсмена Мансура Солтаева оказать медицинскую помощь Милашиной и обеспечить ей безопасность.

Совет по правам человека при президенте России и Союз журналистов России также заявили, что выясняют подробности произошедшего.

Член СПЧ Александр Брод заявил, что готовит обращение в Генпрокуратуру из-за избиения Елены Милашиной и Александра Немова. Инцидент вопиющий. Направил информацию в Союз журналистов России, в аппарат полпреда президента в СКФО, готовлю обращение в Генеральную прокуратуру РФ, сказал Брод РИА Новости.

Председатель комитета Госдумы по информационной политике, информационным технологиям и связи Александр Хинштейн также сообщил, что депутаты направят обращение в СКР и Генпрокуратуру с требованием взять расследование нападения на особый контроль. Нападения на журналистов (безотносительно их позиции) преступны и недопустимы, написал Хинштейн в телеграм-канале.

Источник.

Журналистку Милашину на скорой помощи доставят в Беслан, инцидент должен быть расследован - Москалькова.

Москва. 4 июля. ИНТЕРФАКС - Журналистку Елену Милашину на автомашине "скорой помощи" доставят в Беслан, ее безопасность будет полностью обеспечена, но инцидент на данный момент не исчерпан, заявил "Интерфаксу" уполномоченный по правам человека в РФ Татьяна Москалькова.

"По моему поручению в больницу к Милашиной (в Грозном) приехал уполномоченный по правам человека в Чеченской республике Мансур Солтаев. В настоящее время Милашина на машине "скорой помощи" транспортируется в Беслан", - сказала Москалькова.

По ее словам, "безопасность журналистки будет полностью обеспечена".

"Однако инцидент исчерпанным считать нельзя, он должен быть тщательно расследован, а виновные - понести наказание", - подчеркнула она.

Источник.

Глава Чечни Рамзан Кадыров распорядился перевезти избитых в Грозном журналистку Елену Милашину и адвоката Александра Немова в Беслан.

Такое решение, как сообщает НКО-иноагент Комитет против пыток *, он принял 4 июля после разговора по телефону с омбудсменом РФ Татьяной Москальковой.

Настоящий материал (информация) произведен иностранным агентом НКО Комитет против пыток либо касается деятельности иностранного агента НКО Комитет против пыток.

Для транспортировки выделена скорая. Сопровождать их будет уполномоченный по правам человека в Чечне Мансур Солтаев.

*10 июня Минюст внес Комитет против пыток в реестр незарегистрированных НКО, выполняющих функции иностранного агента. 14 января 2016 года Комитет по предотвращению пыток был внесен в реестр иностранных агентов. 12 марта 2018 года организация прекратила деятельность. Затем она работала под своим историческим названием Комитет против пыток без образования юридического лица.

Источник.

Прижали, выкинули шофера, таксиста из его машины, к нам залезли, головы нагнули, мне руки завязали, там на колени ставили, пистолет к голове. Как-то все делали нервно, так и руки не получилось у них завязать, Милашина о нападении.

Рядом с ней же чеченский омбудсмен Солтаев.

Как дембельнусь, обязательно напишу письмо на завод УАЗ, что они полные козлы таку технику делать!! Вчера вечером ездил на передок на УАЗике-буханке. Только отъехали от нас и загорелся датчик низкого уровня тормозной жидкости, ну да фиг с ним, - тормоза не очень нужны. Едем дальше. Далее, плюс ко всему, загорается датчик слишком высокой температуры двигателя, а мы как раз сквозъ минное поле проезжаем, я включаю обе печки, температура немного опустилась. Едем дальше. Загорается лампочка "Check Engine". Ну ё маё - думаю я. Доехать бы до позиции и не заглохнуть бы в поле, т.к. периодически летают коптеры с гранатами. Едем дальше. Доезжаем до позиции, к месту разгрузки, паркуемся и начинает помаргивать лампочка низкого давления масла! Тварь! - думаю я. На разгрузку дается максимум 5 минут, машину бросать нельзя, т.к. это очень вкусная цель. УРАЛ мы так и потеряли на прошлой неделе - разгружались 7 минут тогда. Бастро заскакиваем в машину, мчим назад и молемся, что не заглохнет. Проезжаем примерно половину пути и застреваем в колее от УРАЛов и БМПех. Попытки с четвертой выскакиваем, параллельно поглядывая на небо, в поисках коптеров. Едем дальше. Слышим сзади посторонние звуки. Чем дальше едем, тем звуки громче. Останвливаемся, выскакиваем осмотреться. Спустило заднее правое колесо. Делать нечего, менять колесо посреди минного поля с риском быть атакованным коптером не будешь. Заскакиваем в машину, едем из последних сил дальше. Резина уже отдельно от диска болтается. Впереди спуск с горы, а дальше совсем разбитый участок дороги с огромными лужами. Борисыч говорит, что спустимся с горы, а дальше мы уже так не проедем, нужно менять колесо. Спускаемся с горы, выбираем участок поровнее и поближе к кустам. Начинаем менять колесо. Думаю, как хорошо, что это не произошло позавчера, т.к. тогда лили сильные дожди. Сейчас-то хоть местами есть сухие участки. Достаю набор инструментов, падаю под "буханку" и пытаюсь достать до запасного колеса, которое, ВНИМАНИЕ, находится ПОД брюхом "буханки"! Понимаю, что в бронежилете это сделать нереально, снимаю броник. Падаю опять на землю, откручиваю 2 гайки на ДЛИННОЙ резьбе, преодолевая боль от правого плеча, которое потянул позавчера, болтаясь по всему кузову УРАЛа, когда мы скакали по кочкам. Опускаю с кусками грязи запасное колесо на землю. Вдвоем с Борисычем с третьей попытки вытаскиваем его из под брюха. Миллипиздрючным балонным ключём с ноги срываю гайки колеса. Достаю ПЛАСТМАССОВЙ домкрат из комплекта, который заботливо положил завод изготовитель. Смотрю на него и берёт дрожь от его вида. Делать нечего, падаю под машину, подсталяю домкрат под мост и с замиранием сердца начинаю поднимать заднюю правую сторону автомобиля. Пока поднимал сторону, наблюдал как этот домкрат начинал изгибаться дугой. Ну, думаю, тут уже повезёт или нет. Скидываем старое колесо, прилаживаем на место запасное. Борисыч наживляет гайки и говорит, что можно опускать машину. Делаю пару оборотов ручки домкрата в обратную сторону и домкрат выскакивает из под моста, и машина падает на, слава всевышнему, уже наживленное колесо. Дотягиваем гайки на колесе, закидываем потрёпанное колесо в салон, пытаемся приладить обратно треугольную раму под брюхом автомобиля, которая держала запасное колесо. А эта рама не попадает на шпильку, которая её держит, нужно лёжа под машиной, пытаться выгнуть её на место. Минут через 5 это удалось сделать. Брисыч всё это время стоял с автоматом наизготовку и высматривая коптеры. Закидываем весь инструмент в салон, накидываю броник, хватаю автомат, сажусь в салон. Едем дальше. Преодолели все ямы и лужи и доехали домой, далее без происшествий. Эмоции вчера вечером зашкаливали, тело всё ныло от немой боли. Хочется передать ОГРОМНОЕ спасибо заводу УАЗ за продуманную конструкцию автомобиля и замечательный домкрат!!!

#comment_277726455

Телеграм - Три мема внутривенно

Источник https://vk.com/public202857017?w=wall-202857017_14039

Амбициозные проекты в СССР обыкновенное дело. Все, что создавалось, было помпезным, большим, значительно опережало своё время. Именно таким и был супервездеход ЗИЛ-167Э, напоминающий типичный автомобиль для съемок какого-либо фильма об апокалипсисе.

Как до такого докатились

Для чего создавать столь футуристический автомобиль в далекие времена? Отсутствие дорог это извечная проблема. Грязь, колдобины, бескрайняя ледяная пустошь, где цивилизация полностью отсутствует.

Именно для Крайнего Севера и разрабатывался данный автомобиль. За разработку отвечало СКБ при заводе ЗИЛ, руководителем которого был сам Виталий Андреевич Грачёв. Что удивительно, ведущим конструктором была женщина А. Д. Андреева. Да, девочкам тоже нравятся машины.

Заказ на разработку был передан специалистам в 1961 году, но к реализации приступили лишь через год. Бюро погрязло в имеющихся проектах, поэтому не могло быстро заняться данным вопросом.

Первый образец собрали всего за два месяца. В условиях сжатых сроков и огромной загруженности конструкторы приняли решение о заимствовании отдельных элементов с других серийных машин.

Конструкционные особенности

Вездеход, в буквальном смысле, построен на костях брата. С испытаний был снят грузовик ЗИЛ-135Л. У него позаимствовали кабину, движок, некоторые составляющие ходовой, а раму усилили поперечинами и раскосами.

Для увеличения проходимости было установлена пара бензобаков. Общий объём составлял 900 литров.

В длину мастодонт составлял почти 9,5 метров, в ширину 3,1 метра, а в высоту чуть больше 300 см. Невероятная грузоподъемность, составляющая 5 тонн, позволяла перевозить габаритные грузы, не опасаясь за их целостность.

Машина могла спокойно переехать современный паркетник, а пассажиры бы не заметили этого. Такая проходимость настоящее достижение, ведь в условиях Крайнего Севера на асфальтированную дорогу рассчитывать не стоило.

Вроде всё стандартно, за исключением повышенной проходимости, но конструкторы внесли нововведения в своё детище. И новшеством стали колеса.

Размерность подбиралась существующая, но максимально подходящая под требования заказчика 12,00-28. Посадочный диаметр в 28 дюймов прям как вездеходом по снегу, но колесо оказалось несколько тяжелым. Именно здесь и случился прорыв, ведь специалисты облегчили конструкцию, разработав легкий стеклопластиковый колесный диск. Новшество начали активно использовать в иных проектах СКБ.

Колесные редукторы отдельная тема для разговора. Они придавали автомобилю вид настоящего гиганта, готовящегося к рывку. Снизу все качественно обшили алюминием, пряча агрегаты и раму от снега. На кузове был изображен лось, который после стал логотипом СКБ ЗИЛ.

12 тонн не очень и большой вес для такой махины. Причина в том, что кабина и отсек для пассажиров был выполнен из стеклопластика. Для обогрева использовались отопители, а в качестве дополнения буржуйка. Это печь, работающая на дровах.

В машину можно было попасть лишь через одну дверь по правому борту сзади. Конструкторы решили выкрасить детище в оранжевый цвет, что делало его крайне приметным в снежных далях.

Ну и, конечно же, лебедка. Это обязательный атрибут для автомобиля, ориентированного на проведение спасательных операций в холодной местности. Лебедка развивала усилие в 7 тонн, поэтому без труда могла вытащить застрявший снегоход, легковой автомобиль, крупногабаритные объекты.

Первые испытания гиганта

Единственный экземпляр, который был собран за 2 месяца, сразу же отправили проходить испытания в естественных условиях. Обкатка производилась в Перми, а в летнюю пору машину пригнали в Чулково под Москвой, где издевались над автомобилем в песках и болотах.

Проходимость была образцовой. Лось спокойно выбирался из ям, а также взбирался по крутым и наклонным дорогам.

На следующий год, в 1963, ЗИЛ-167Э отправили на Сердобский машиностроительный завод с целью привезти в Москву важные составляющие для производства другого автомобиля ЗИЛ-130.

В 1965 году машину отправили на строительство газовой магистрали Шаим Тюмень. Автомобиль отлично справлялся с очисткой снега и устранением пробок. И вот тут произошел интересный казус.

Среди людей начали ходить слухи, что ЦРУ произвели несколько снимков грузовика со спутников, тут же доложив о происходящем президенту США. Новинку советского автопрома преподнесли как средство для прорыва за рубеж через Северный полюс.

Увы, но футуристический автомобиль так и остался единственным, о чем свидетельствует буква Э в наименовании, означавшая экспериментальный. Серийный выпуск машины не состоялся, а вместо супервездехода с конвейеров сошел гусеничный БТ-Т. Колесный лось сейчас покоится в одном из музеев в Москве.

www.ixbt.com

Старые работяги 1ч

Старые работяги 2ч

Геолокация берег реки Чульман, г. Нерюнгри, Южная Якутия

Canon 250d + китовый объектив + лайтрум

Коммент пикабушника @lobzenko, к посту Шипит...

Скромная она у меня, и соцсети вести не любит. Сколько я ей говорил хотя бы паблик в ВК сделать, чтоб клиентов искать - ни в какую. Ну хоть тут посмотрите, народ честной)

Люстра. Это из последнего, делалось на заказ

Листочки. Коряги и веточки я нахожу в лесу, обрабатываю, шкурю и покрываю лаком/воском

Зеркальце

Сумка. Недавно стала пробовать себя в плетении одежды и аксессуаров.

Панно. Наверное, самое популярное изделие в технике макраме

Кашпо для цветов. Сейчас она делает такие с закрытыми глазами - до сих пор поражаюсь, как ей удаётся

Жена моя - тэг "моё"

Мой отец наконец-то закончил это произведение искусства!

Корпусная модель легендарного французского корабля 1669-1692 Le Soleil Royal, выполненная в масштабе 1:75 из ценных пород дерева: груша, орех, граб, амарант, падук.

Свободными вечерами он занимался практически ювелирной работой. Это заняло 7 лет!

История корабля достаточно интересна, о ней в будущих постах серии, если тема найдет своих читателей. Рассматривать мельчайшие детали вроде блоков для канатов, дверные петли, украшения на отлитых (им самим) орудиях или неимоверное количество гвоздей, которыми крепятся доски палубы и обшивки (а это не рисунок или что-то подобное это правда гвоздики!), можно очень долго. И про каждую деталь отец может подробно рассказать что это и зачем за 7 лет вечеров, проведенных за столом, он очень хорошо изучил этот предмет...

За эталон внешнего вида этого корабля сейчас принимается модель, изготовленная через 150 лет после гибели оригинала, хранящаяся в Морском музее в Париже.

От автора: "Сохранились неподробные описания корабля, реестры снабжения и комплектования. Но ни картин, ни гравюр с подробным изображением внешнего вида корабля, сделанных его современниками, не найдено.

Оригинальная техническая документация данного корабля времен Людовика XIV , как я понимаю, тоже не сохранилась. Есть только эскизы оформления этой будущей легенды французского флота предложенные художником Жаном Береном. Эскизы были заказаны главой правительства того времени Жан-Батистом Кольбером. Насколько точно замысел Берена был воплощен в дереве на реальном корабле вопрос.

Важный момент. В 1688 году корабль прошел капитальный ремонт, усилил вооружение и изменил свой внешний вид. Моя модель ни в коем случае не претендует на достоверную копию реальную..."

Но на мой взгляд, историческая точность это отлично, но не самое главное в этой модели.

И, наконец, сам автор:

Решил поделиться.
Итак, достался во владение участок.
Родителям было некогда им заниматься, а мне в виду молодого возраста, было не интересно. Но все меняется, когда наступает 30)
Раньше изредка приезжал на участок, смотрел на 15 соток зарослей. Мечтал, что по взмаху волшебной палочки всё само расчистится и когда-нибудь, я построю маленький уголочек, куда можно будет приезжать на природу, жечь костры до ночи, квасить и мечтать о великом.

Но палочки под рукой не оказалось. А оказался топор. Действие напоминало безумие. Я тратил свои выходные на то, чтобы уехать за город и махать топором с утра до ночи, уезжать обратно, потом снова приезжать и снова валить всё, что видишь. Все знакомые друзья и родственники крутили пальцем у виска. Типа топором? Купи бензопилу! без ночевки? Приезжай с палаткой! Да это бесполезно, тут все быстро отрастает! А что ты будешь делать с корнями и тд. Я просто приезжал рубил, таскал складывал, и сжигал. Ну по мере возможности и времени. Никого не слушал. Да и смысл? Из альтернативы- сидеть в городе и в лучшем случае бухать с друзьями, мечтая, что вот-вот жизнь должна начаться и начнет сбываться то, что задумывалось (аки по карте желаний). Потому я считал, что любое действие на встречу мечте, лучше чем бездействие, а потому никуда не спешил, и работал по кайфу по мере сил.
Иногда приезжали друзья. Но на час помощи 3 часа посиделок были менее продуктивными, чем работа в одного.
И вот наступил день, расчистил участок, красота. Но так как денег и времени на стройку не было, свою миссию считал завершенной. Ставил целью изредка приезжать и следить, чтобы так снова не зарастал. Но не тут-то было. Приехав на следующий год увидел, что вместо деревьев участок зарос огромной травой

Все это благополучно убралось.
и вот участок "чистый". Приехав на следующий год, ситуация повторилась и я понял что, чтобы нормально за ним следить, нужно приезжать чаще. Или находиться там дольше. Потому было принято решение избавится от корней, с которых идет поросль, затем перепахать все и вместо непонятно чего, засадить обычной травой, которая все забьет и с которой бороться проще. Нанял тракториста, тот выкорчевал корни, а затем попросил соседа и тот вспахал участок.

Вид стал намного лучше. А в душе чувствовалось, что достигнуто какое-то большое достижение. Это очень приятное чувство, которое мотивировало двигаться дальше. А что дальше? Дальше была мысль приезжать, следить за участком, изредка что-то убирая и приводя участок до ума. Стал вопрос, где хранить инструменты? Пораскинув мыслями и прикинув, что дом я не потяну, сарай строить дорого и бессмысленно, ведь хотелось иногда оставаться ночевать, решил поставить обычную строительную бытовку.
Прикинув по рынку, по ценам, по доставке и качеству был немного расстроен. И тут меня надоумили, что построить ее самому намного проще. Посмотрев ролики на ютюб, понял, что дело не хитрое. (Как и все ,что делают чужими руками на Ютюбе) и вот уже выпивая со знакомым строителем озвучил ему такую мысль, он подозрительно кивнул и спросил. А зачем тебе она? Ну там как сарай, и чтоб переночевать. А дальше что? А дальше когда нить построю дом и буду там жить. А с бытовкой что будет? Ну не знаю, может сарай останется, а может баню сделаю. И тут он кинул мне в голову мысль- а зачем тебе баня из говна и палок, делай сразу баню, в ней можно и жить и инструмент хранить и будет стоить не много дороже бытовки. (Имелось в виду постройки и последующей переделки под баню) мне показалось это интересным. Я обдумал и решил, что имеет место быть такое мнение. Делать не абы как, а сразу для себя, чтобы было приятно приезжать, работать и оставаться.
Накопив немного денег, я придумал какой она будет, для визуализации проекта пришлось обучится азам 3д моделирования, (на Ютюбе разумеется)

Потом много чего дорабатывал по ходу. И началась работа.

Материалов много, хватит для второго поста, если тема окажется интересной, могу запилить второй пост. И да, стройка еще идёт, поэтому могу фотографировать больше и чаще, чтобы сделать рассказ более подробным)

За ошибки сорян. Как умею)

В общем, решала я заказать продуктов из Лавки, с абсолютно нулевого аккаунта, так как ранее не пользовалась Яндексом. Сидела работала, примерно через час смотрю, а заказ вручен.

Ко мне соответственно ни кто не приезжал, в домофон не звонил. Пишу в поддержку и та-дам у вас подозрительный аккаунт.

Дорогой Яндекс, желаю подавиться несчастной тысячей рублей. А дорогому курьеру, приятного аппетита!

У меня сегодня 21 год, как с женой встретились. И 19 лет брака в сентябре будет. Двое детей и два кота - подобрыша. Тут много постов о разводах и изменах. Хочу разбавить этот поток грусти.
У нас с женой всё хорошо. Были взлёты, была контора своя, работали, отдыхали много раз за границей. Я после рождения ребёнка работал много, жена - домохозяйка. НО было классно.Не было заёбов, типа ты дома не появляешься, а я тут погрязла в быту. Понимала, что я для семьи стараюсь.

Потом моё здоровье схлопнулось, по врождённый причинам. Сердце.Влетел на 2-ю группу инвалидности. Контору продал.
Теперь жена работает главбухом в крупняке. Я теперь - домохозяин. Дома чисто и вкусно. Дочь помогает во всём. У сына уже своя семья, но наша тоже. Они часто у нас бывают, иногда внука мне отдают на пол дня. Думаю, что секрет нашей долгой семьи в понимании, что я без жены не представляю свою жизнь и она без меня тоже. Любовь неким образом превратилась в нечто большее. Я до сих пор с удовольствием забираю её с работы. Мы целуемся в машине. Просто так, потому, что рады друг другу. Обожаю её голос в телефоне до сих пор. Да, не говорим, как в молодости, по телефону полтора часа, только пару минут, но я так рад её слышать!)Цветы редко, но вкусняшку ей беру всегда в магазине. Мелочь, а ей приятно. Улыбается и говорит: ну зачем, не надо было)....

Короче, у всех своё счастье. У меня оно есть...

Просто хотел сказать, что есть несчастные семьи, разводы, а есть счастливые. Такое тоже бывает. И я надеюсь, что чаще, чем ложь, ненависть и предательство.

Вам тоже повезёт когда - нибудь, не отчаивайтесь.
Это труд, быть семьёй и удача, если это труд взаимный. Мне очень повезло...

П.С. Главное, что когда я пахал - я с удовольствием возвращался с работы домой. Жена сейчас говорит:
- Господи, как же хорошо дома!

Вот и весь секрет.

#comment_274531671

"А почему ты носишь костюм и галстук вместо набедренной повязки и копья? Ты присваиваешь себе мою кольтуру!"

Если бы консерваторы говорили ту же чушь, что говорят либералы.

Коммент пикабушника @lobzenko, к посту Шипит...

Скромная она у меня, и соцсети вести не любит. Сколько я ей говорил хотя бы паблик в ВК сделать, чтоб клиентов искать - ни в какую. Ну хоть тут посмотрите, народ честной)

Люстра. Это из последнего, делалось на заказ

Листочки. Коряги и веточки я нахожу в лесу, обрабатываю, шкурю и покрываю лаком/воском

Зеркальце

Сумка. Недавно стала пробовать себя в плетении одежды и аксессуаров.

Панно. Наверное, самое популярное изделие в технике макраме

Кашпо для цветов. Сейчас она делает такие с закрытыми глазами - до сих пор поражаюсь, как ей удаётся

Жена моя - тэг "моё"

Мой отец наконец-то закончил это произведение искусства!

Корпусная модель легендарного французского корабля 1669-1692 Le Soleil Royal, выполненная в масштабе 1:75 из ценных пород дерева: груша, орех, граб, амарант, падук.

Свободными вечерами он занимался практически ювелирной работой. Это заняло 7 лет!

История корабля достаточно интересна, о ней в будущих постах серии, если тема найдет своих читателей. Рассматривать мельчайшие детали вроде блоков для канатов, дверные петли, украшения на отлитых (им самим) орудиях или неимоверное количество гвоздей, которыми крепятся доски палубы и обшивки (а это не рисунок или что-то подобное это правда гвоздики!), можно очень долго. И про каждую деталь отец может подробно рассказать что это и зачем за 7 лет вечеров, проведенных за столом, он очень хорошо изучил этот предмет...

За эталон внешнего вида этого корабля сейчас принимается модель, изготовленная через 150 лет после гибели оригинала, хранящаяся в Морском музее в Париже.

От автора: "Сохранились неподробные описания корабля, реестры снабжения и комплектования. Но ни картин, ни гравюр с подробным изображением внешнего вида корабля, сделанных его современниками, не найдено.

Оригинальная техническая документация данного корабля времен Людовика XIV , как я понимаю, тоже не сохранилась. Есть только эскизы оформления этой будущей легенды французского флота предложенные художником Жаном Береном. Эскизы были заказаны главой правительства того времени Жан-Батистом Кольбером. Насколько точно замысел Берена был воплощен в дереве на реальном корабле вопрос.

Важный момент. В 1688 году корабль прошел капитальный ремонт, усилил вооружение и изменил свой внешний вид. Моя модель ни в коем случае не претендует на достоверную копию реальную..."

Но на мой взгляд, историческая точность это отлично, но не самое главное в этой модели.

И, наконец, сам автор:

Решил поделиться.
Итак, достался во владение участок.
Родителям было некогда им заниматься, а мне в виду молодого возраста, было не интересно. Но все меняется, когда наступает 30)
Раньше изредка приезжал на участок, смотрел на 15 соток зарослей. Мечтал, что по взмаху волшебной палочки всё само расчистится и когда-нибудь, я построю маленький уголочек, куда можно будет приезжать на природу, жечь костры до ночи, квасить и мечтать о великом.

Но палочки под рукой не оказалось. А оказался топор. Действие напоминало безумие. Я тратил свои выходные на то, чтобы уехать за город и махать топором с утра до ночи, уезжать обратно, потом снова приезжать и снова валить всё, что видишь. Все знакомые друзья и родственники крутили пальцем у виска. Типа топором? Купи бензопилу! без ночевки? Приезжай с палаткой! Да это бесполезно, тут все быстро отрастает! А что ты будешь делать с корнями и тд. Я просто приезжал рубил, таскал складывал, и сжигал. Ну по мере возможности и времени. Никого не слушал. Да и смысл? Из альтернативы- сидеть в городе и в лучшем случае бухать с друзьями, мечтая, что вот-вот жизнь должна начаться и начнет сбываться то, что задумывалось (аки по карте желаний). Потому я считал, что любое действие на встречу мечте, лучше чем бездействие, а потому никуда не спешил, и работал по кайфу по мере сил.
Иногда приезжали друзья. Но на час помощи 3 часа посиделок были менее продуктивными, чем работа в одного.
И вот наступил день, расчистил участок, красота. Но так как денег и времени на стройку не было, свою миссию считал завершенной. Ставил целью изредка приезжать и следить, чтобы так снова не зарастал. Но не тут-то было. Приехав на следующий год увидел, что вместо деревьев участок зарос огромной травой

Все это благополучно убралось.
и вот участок "чистый". Приехав на следующий год, ситуация повторилась и я понял что, чтобы нормально за ним следить, нужно приезжать чаще. Или находиться там дольше. Потому было принято решение избавится от корней, с которых идет поросль, затем перепахать все и вместо непонятно чего, засадить обычной травой, которая все забьет и с которой бороться проще. Нанял тракториста, тот выкорчевал корни, а затем попросил соседа и тот вспахал участок.

Вид стал намного лучше. А в душе чувствовалось, что достигнуто какое-то большое достижение. Это очень приятное чувство, которое мотивировало двигаться дальше. А что дальше? Дальше была мысль приезжать, следить за участком, изредка что-то убирая и приводя участок до ума. Стал вопрос, где хранить инструменты? Пораскинув мыслями и прикинув, что дом я не потяну, сарай строить дорого и бессмысленно, ведь хотелось иногда оставаться ночевать, решил поставить обычную строительную бытовку.
Прикинув по рынку, по ценам, по доставке и качеству был немного расстроен. И тут меня надоумили, что построить ее самому намного проще. Посмотрев ролики на ютюб, понял, что дело не хитрое. (Как и все ,что делают чужими руками на Ютюбе) и вот уже выпивая со знакомым строителем озвучил ему такую мысль, он подозрительно кивнул и спросил. А зачем тебе она? Ну там как сарай, и чтоб переночевать. А дальше что? А дальше когда нить построю дом и буду там жить. А с бытовкой что будет? Ну не знаю, может сарай останется, а может баню сделаю. И тут он кинул мне в голову мысль- а зачем тебе баня из говна и палок, делай сразу баню, в ней можно и жить и инструмент хранить и будет стоить не много дороже бытовки. (Имелось в виду постройки и последующей переделки под баню) мне показалось это интересным. Я обдумал и решил, что имеет место быть такое мнение. Делать не абы как, а сразу для себя, чтобы было приятно приезжать, работать и оставаться.
Накопив немного денег, я придумал какой она будет, для визуализации проекта пришлось обучится азам 3д моделирования, (на Ютюбе разумеется)

Потом много чего дорабатывал по ходу. И началась работа.

Материалов много, хватит для второго поста, если тема окажется интересной, могу запилить второй пост. И да, стройка еще идёт, поэтому могу фотографировать больше и чаще, чтобы сделать рассказ более подробным)

За ошибки сорян. Как умею)

В общем, решала я заказать продуктов из Лавки, с абсолютно нулевого аккаунта, так как ранее не пользовалась Яндексом. Сидела работала, примерно через час смотрю, а заказ вручен.

Ко мне соответственно ни кто не приезжал, в домофон не звонил. Пишу в поддержку и та-дам у вас подозрительный аккаунт.

Дорогой Яндекс, желаю подавиться несчастной тысячей рублей. А дорогому курьеру, приятного аппетита!

У меня сегодня 21 год, как с женой встретились. И 19 лет брака в сентябре будет. Двое детей и два кота - подобрыша. Тут много постов о разводах и изменах. Хочу разбавить этот поток грусти.
У нас с женой всё хорошо. Были взлёты, была контора своя, работали, отдыхали много раз за границей. Я после рождения ребёнка работал много, жена - домохозяйка. НО было классно.Не было заёбов, типа ты дома не появляешься, а я тут погрязла в быту. Понимала, что я для семьи стараюсь.

Потом моё здоровье схлопнулось, по врождённый причинам. Сердце.Влетел на 2-ю группу инвалидности. Контору продал.
Теперь жена работает главбухом в крупняке. Я теперь - домохозяин. Дома чисто и вкусно. Дочь помогает во всём. У сына уже своя семья, но наша тоже. Они часто у нас бывают, иногда внука мне отдают на пол дня. Думаю, что секрет нашей долгой семьи в понимании, что я без жены не представляю свою жизнь и она без меня тоже. Любовь неким образом превратилась в нечто большее. Я до сих пор с удовольствием забираю её с работы. Мы целуемся в машине. Просто так, потому, что рады друг другу. Обожаю её голос в телефоне до сих пор. Да, не говорим, как в молодости, по телефону полтора часа, только пару минут, но я так рад её слышать!)Цветы редко, но вкусняшку ей беру всегда в магазине. Мелочь, а ей приятно. Улыбается и говорит: ну зачем, не надо было)....

Короче, у всех своё счастье. У меня оно есть...

Просто хотел сказать, что есть несчастные семьи, разводы, а есть счастливые. Такое тоже бывает. И я надеюсь, что чаще, чем ложь, ненависть и предательство.

Вам тоже повезёт когда - нибудь, не отчаивайтесь.
Это труд, быть семьёй и удача, если это труд взаимный. Мне очень повезло...

П.С. Главное, что когда я пахал - я с удовольствием возвращался с работы домой. Жена сейчас говорит:
- Господи, как же хорошо дома!

Вот и весь секрет.

#comment_274531671

"А почему ты носишь костюм и галстук вместо набедренной повязки и копья? Ты присваиваешь себе мою кольтуру!"

Если бы консерваторы говорили ту же чушь, что говорят либералы.