12 лет назад, после аварии, в которой погибли моя сестра и ее муж, мы сначала стали опекунами, а потом и усыновили их дочь, то есть мою племянницу.
Восемь лет назад переехали в другой город, где эту историю не афишировали и многие считают ее нашим ребенком. По законам генетики она похожа на меня (все же дочь родной сестры), но не имеет ничего общего с мужем. Дополняет ситуацию то, что я светло-русая, муж вообще "белокурая бестия", а дочь - жгучая брюнетка (мы считаем ее дочерью, да и она родителей не помнит, они погибли когда ей было два года).
Сколько раз моему мужу "доброжелатели" пытались "открыть глаза" на то, что "сыновья явно твои, а дочь нагулянная", советовали сделать тест ДНК и вообще "как ты можешь такое от жены такое терпеть?"
Один раз дошло до драки, ну как до драки: после пощечины от моего мужа не каждый может бодро подняться на ноги.
Господи, сколько же любителей залезть под чужое одеяло.
Один и тот же товар в одно и тоже время.
Фото двух экранов телефонов.
У меня, который кучу бабла оставил, товар стоит 889 рублей.
И у мамы, которая сделала от силы пару заказов, товар стоит на 240 рублей дешевле...
Разрабы Crusader Kings идеально понимают свою аудиторию
Backup
Сегодняшний пост о "деревянном" рубле.
Который "никому не нужен", "фантик" и "имеет хождение только внутри
России". Посмотрим, правда ли это... С цифрами.
К концу 2023 года доля доллара и евро в расчетах России за
экспорт сократилась почти вдвое. По данным ЦБ, в октябре она
занимала менее четверти (24,7%) от общей суммы поступлений. На
место доллара и евро пришли нацвалюты дружественных стран их доля в
поступлениях за экспорт выросла в два с лишним раза и достигла
37%.
https://www.forbes.ru/finansy/503109-dola-dollara-i-evro-v-r...
https://iz.ru/1624323/evgenii-grachev/vsekh-po-rubliu-rf-vdv...
Детали:
1. Доля доллара и евро в расчетах России за экспорт с начала 2023
года года по октябрь уменьшилась почти в два раза с 48,6% до
24,7%.
2. Доля рубля в расчетах за поставки российской продукции в октябре
- 38%.
3. Доля юаня в расчетах за поставки российской продукции в октябре
- 33%.
4.Доля рубля и национальных валют при торговле с Африкой достигает
85%, а с Азией 79%.
5. Европа платит за российский экспорт преимущественно в рублях его
доля в расчетах три месяца подряд превышает 50%.
Свежая информация по теме:
Доля юаня в расчетах за российский экспорт в декабре выросла до
35,8%, в импорте до 37%, рубль занял 35,7% и 31,7%.
https://1prime.ru/Forex/20240208/843021845.html
https://lenta.ru/news/2024/02/08/v-tsb-nazvali-glavnuyu-valy...
Дуальность ситуации с ростом оплаты экспорта в
рублях:
1. Считается, что чем выше доля рубля в международных расчетах, тем
лучше для страны.
2. С другой стороны, при этом в Россию поступает меньше твердой
иностранной валюты, что прямо влияет на ослабление рубля, ведь
запросы импортеров всё еще часто подразумевают расчет в долларах
или евро.
3. Впрочем, по мере роста доли внешнеторговых операций в рублях,
доля доллара и евро в перечислениях России за импорт тоже
сокращается. За 2023 год эта доля уменьшилась с 49,9 до 28,6%.
Следовательно, спрос на валюты для импорта тоже снижается.
Резюме: по мере роста доли рубля во внешнеторговом обороте
спрос на иностранную валюту балансируется, в результате мы имеем
довольно стабильный курс рубля.
Итоговое резюме:
Доля рубля в международной торговле России - чуть больше одной
трети. В абсолютных цифрах это эквивалент 220 - 250 миллиардов
долларов. Это немного.
Но и не мало. По крайней мере, вполне достаточно для опровержения
застарелой сентенции о том, что "рубль деревянный и никому не
нужен". Нужен. Рублями вполне можно оплатить поставки из
иностранных государств, а иностранные государства успешно платят
рублями за российские товары. Что и требовалось доказать.
С Вами AlexRadio. На связи!
Всем здрасти. Решил я тут эксперимент один поставить. Каждую
неделю покупать билеты. Минимум 5, максимум 10. И посмотреть что из
этого выйдет. Выбор пал на русское лото.
Как там в рекламе говорилось? Каждый второй или третий билет
выигрышный? А тут ещё и пост от чела одного вышел, как он аж 100
млн. рублей выиграл.
У меня аж руки зачесались. Думаю всё, скоро буду свои миллиончики
считать.
Не буду вас томить, всё на скрине ниже.
Ладно, я вам напиздел. Извините, неудержался.
Выигрыши, которые свыше 200 рублей, на самом деле не выигрыши, там
по нулям.
Итого что имеем в сухом остатке?
Потрачено на билеты: 4050 руб.
Выигрыш: 1010 руб.
Я в минус 3040 рублей.
Действительно, каждый второй или третий билет выигрышный. Только
для кого он выигрышный не уточнили.
Но я же долбаёб. Поэтому продолжу свой эксперимент на следующие 4 тиража. Если вам интересно сколько я на это раз денег проебу - вернусь через месяц с постом-отчётом.
Алоха.
Родион из ЛНР пока учится сжимать и разжимать свою новую кисть:
Нужно тренировать хват. Я не контролирую хват, может, сильно зажму
и всё.
Мама девочки Ани рассказала, что ей позвонили из Минздрава и
предложили привезти дочь на обследование в Донецк или в Мариуполь.
Теперь Аня тоже ждёт протеза.
Аппараты подарил ребятам челябинский благотворительный фонд
Бирюзовый. По словам его директора Кирилла Чиглинцева, протезы уже
получили четыре ребёнка двое из ЛНР и двое из ДНР, ещё двое должны
получить к осени.
Из группы GeekPriyut
Или вот - катались с друзьями на машине, познакомились с двумя телками..
..По приезду на хату подруги увидели 12-13 пьяных рыл.
А вообще историй подобных до хрена.
Много чего было, заебешься писать :)
Мне 10. Получаю в подарок Сегу. Bare Knuckle, Comics Zone, Червяк Джим, RnR Racing, MK Ultimate Ух сколько на ней было крутых игр!
О! Не поверите, две недели назад столкнулся с такой же
проблемой. Меня Яндекс без объявления войны заблокировал в
таксометре(я таксист) из-за того, что не удалось подтвердить
подлинность моего водительского удостоверения. Так как работа через
Яндекс- это 90% моего дохода, проблему нужно было решать. Изучив
вопрос и мнения знающих людей, решение сложилось следующее: надо
ехать в МРЭО, где получал водительское удостоверение и получать
справку, что удостоверение выдавалось как положено, а не я сам его
нарисовал. После того, как я смирился с задачей, на моём пути
встретился один мудрый и вредный майор, который сказал мне
следующее: "Напиши обращение на сайте ГИБДД, опиши всю ситуацию и
тебе помогут, а сейчас езжай, куда ты ехал и не еби мне мозг своими
вопросами". Несмотря на то, что это был способ просто послать меня,
я всё же написал обращение.
Ровно через неделю я получил ответ, в котором было сказано, что
сведения о водительском удостоверении внесены в базу. И да, на
сайте ГИБДД моё ВУ теперь пробивается. Так что проблема легко
решается.
Вдобавок к "хлопкам" и "отрицательному росту", теперь вместо отключения отопления - "снизили параметры по теплоснабжению"
ЦБ начнет запрашивать у банков данные по всем денежным переводам между физическими лицами. Это нужно ему для борьбы с нелегальными онлайн-казино, криптообменниками и бизнесом, принимающим оплату на личные карты, считают эксперты
Банк России разослал кредитным организациям новую форму отчетности о денежных переводах между физическими лицами. Из нее следует, что ЦБ будет запрашивать информацию обо всех p2p-транзакциях (от физлица физлицу), в том числе персональные данные отправителей и получателей средств, рассказали РБК три источника на платежном рынке. Получение формы для предоставления отчетности подтвердил представитель платежной компании QIWI.
По словам заместителя председателя правления Совкомбанка Олега Машталяра, Банк России начнет риск-ориентированный мониторинг p2p-переводов с января 2022 года. ЦБ уведомил, что планирует периодически запрашивать информацию по p2p-переводам по данной форме с 2022 года, добавил представитель QIWI.
Основная цель введения новых форм отчетности оптимизация представления данных банками и получение актуальной информации о платежных услугах, сообщил РБК представитель ЦБ. Использоваться они будут для анализа рынка как в целом по стране, так и в территориальном разрезе и для формирования статистических показателей.
Какие данные интересуют ЦБ
РБК ознакомился с разъяснениями ЦБ по новой форме отчетности, которую он разослал банкам. Как следует из документа, в отчет должны включаться все входящие и исходящие переводы денежных средств между физическими лицами, которые проводятся по следующим сценариям:
с карты на карту;
со счета на счет;
с электронного кошелька на электронный кошелек, с карты на кошелек и обратно;
со счета абонента оператора связи на кошелек или карту и обратно;
платежи через Систему быстрых платежей;
трансграничные переводы денежных средств физическими лицами;
переводы денежных средств без открытия счета, в том числе через платежные терминалы платежных агентов;
переводы физического лица между собственными счетами в рамках одной кредитной организации;
переводы через системы денежных переводов, например Western Union, CONTACT и пр.
К p2p-операциям не относятся перечисление денежных средств на депозитные счета, счета для погашения кредитов, брокерские/инвестиционные счета, комиссии кредитных организаций за обслуживание, а также переводы в пользу юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, пояснил ЦБ.
Информация по каждой операции должна содержать номера карт отправителя и получателя средств, данные банков, уникальный ID клиента (выпускается кредитной организацией), назначение платежа, сумму переведенных средств, дату и время перевода, код страны отправителя и получателя и т.д. Отчитываться должны будут банки-эмитенты, банки-эквайеры, банки, предоставляющие интернет-сервисы для p2p-переводов, а также магазины и юридические лица, если они предоставляют онлайн-сервисы по переводам, и т.д.
Запросы будут формироваться по всем денежным переводам за определенный период. В отдельных случаях ЦБ может запрашивать информацию по отдельным операциям. Например, данные по конкретным картам или по определенным физическим лицам (ID, паспорт, ИНН, телефон).
По данным ЦБ, за девять месяцев 2021 года граждане перевели друг другу с помощью карт около 42,5 трлн руб., совершив почти 8,5 млрд транзакций. Основную долю на рынке карточных переводов занимает Сбербанк. Через СБП с начала года было совершено более 0,8 млрд переводов на 4,7 трлн руб.
Зачем нужно усиливать контроль
Как объяснили собеседники РБК, новая форма отчетности была разработана после публикации методических рекомендаций (16-МР), которые ЦБ выпустил в начале сентября. В них регулятор определил признаки карт и электронных кошельков для приема платежей в адрес нелегальных онлайн-казино, организаторов финансовых пирамид, форекс-дилеров и криптовалютных обменников (карты оформляются на физлиц, а платежи в адрес нелегального бизнеса проходят как p2p-переводы). Банкам рекомендовано отслеживать такие карты и кошельки и блокировать операции по ним. К признакам, по которым можно определить подозрительные платежные инструменты, ЦБ отнес несколько аномалий, среди них следующие:
Необычно большое количество контрагентов физических лиц в качестве как плательщиков, так и получателей средств. Например, более десяти в день и более 50 в месяц.
Необычно большое количество операций по зачислению и списанию денежных средств, проводимых с физическими лицами. Например, более 30 операций в день.
Значительные объемы операций по списанию и зачислению денежных средств, совершаемых между физическими лицами. Например, более 100 тыс. руб. в день, более 1 млн руб. в месяц.
По карте или кошельку не проводятся операции по оплате товаров и услуг.
Представитель QIWI считает, что ЦБ необходима новая отчетность для проверки выполнения банками рекомендаций 16-МР. Тинькофф Банк и Совкомбанк после применения рекомендаций из письма ЦБ не наблюдают существенного всплеска блокировок операций по счетам своих клиентов, так как подобный мониторинг производился ими и ранее, сообщили РБК их представители. У Альфа-банка количество блокировок увеличилось незначительно, так как сократился сам поток таких операций, рассказал источник, близкий к банку. Сбербанк отказался от комментариев, остальные крупные банки не ответили на этот вопрос РБК.
По словам представителя Росфинмониторинга, банки достаточно оперативно настроили системы противодействия отмыванию доходов на признаки указанных в 16-МР подозрительных p2p-операций и эффективно применяют меры превентивного характера. Росфинмониторинг наблюдает увеличение количества финансовых организаций, информирующих о подозрительных операциях по результатам применения указанных методических рекомендаций, сказал он. В ведомстве подчеркнули, что в 2021 году наблюдается рост числа сомнительных транзакций, связанных с оборотом криптоактивов, прежде всего по операциям так называемых криптообменников. Связываем это в том числе с повышением уровня осведомленности банков о соответствующих рисках, отметило ведомство.
Для чего нужны данные
Эти данные (которые будет собирать ЦБ. РБК) могут быть использованы для контроля за серым предпринимательством, когда люди собирают на карту платежи за свои товары или услуги. Государство с какого-то времени может перестать закрывать глаза на то, что, например, сантехники принимают платежи на карту и не уплачивают с доходов налоги, считает председатель Ассоциации участников рынка электронных денег и денежных переводов Виктор Достов.
С ним соглашается и Токарева: Малый бизнес довольно часто принимает оплату либо наличными, либо переводом на карту физического лица. Видимо, цель ЦБ заключается в том числе в выявлении черных касс.
По ее мнению, это не сильно ужесточит контроль под удар могут попасть только упомянутые продавцы и нелегальный бизнес из письма ЦБ. Ранее эксперты Московской школы управления Сколково оценили долю предприятий, принимающих переводы с карты на карту в качестве способа оплаты товаров, в 27%: это представители малого бизнеса из сегментов торговли, общепита и предоставления услуг.
Глава Федеральной налоговой службы Даниил Егоров в интервью РБК говорил, что такого рода платежи находятся в сфере внимания налоговиков, но в вопросе налогового контроля в этой области нужно быть достаточно аккуратным, чтобы это не превращалось в набеги на бытовую деловую активность. Система p2p-переводов имеет большую ценность, потому что она является альтернативой наличным расчетам. Если выбирать между наличными и безналичными расчетами, то, конечно, на государственном уровне интереснее именно такая система расчетов [безналичная], объяснял Егоров.
По мнению Достова, если ЦБ будет проводить мягкую политику в отношении пользователей денежных переводов, то это не приведет к оттоку банковских клиентов в наличные расчеты. Но если банки начнут дергать граждан из-за нескольких переводов в день и запрашивать документы, подтверждающие цель операции, то определенный сегмент клиентов может уйти в наличные расчеты, что негативно скажется на рынке безналичных платежей.
Еще одно возможное применение массива данных о переводах это расширение платформы Знай своего клиента (ЗСК; пока создана для юридических лиц) на физических лиц, считает технический директор компании по обработке клиентских данных HFLabs Никита Назаров: ЦБ хочет собрать данные о переводах физических лиц, чтобы по аналогии с юридическими лицами предоставлять банкам скоринг и, возможно, обязывать их учитывать его при совершении операций. Ранее о расширении ЗСК на физлиц говорил директор департамента финансового мониторинга и валютного контроля Банка России Илья Ясинский.
Если в будущем органам следствия, исполнительной власти или самому ЦБ потребуются данные о транзакциях, совершавшихся в прошлом некими лицами, то такая информация уже будет у регулятора, привел пример Павел Иккерт.
В чем сложности сбора сведений
Сложность передачи таких данных в ЦБ в том, что они содержатся в различных банковских системах и их автоматизированный сбор затруднителен и требует соответствующих ИТ-доработок, говорит источник в одном из крупных банков.
При запросе массивов данных за длительный период можно столкнуться со сложностью их передачи дистанционно по защищенному каналу, добавил представитель QIWI: В этом случае придется записывать данные на зашифрованные электронные носители и передавать их физически. В разъяснениях ЦБ указано, что реестр данных должен передаваться в электронном виде. Но в случае большого объема можно записывать их на электронный носитель и передавать регулятору с курьером.
Банкам придется реализовать на своих процессинговых системах процедуру экспорта всех переводов и привязывать к ним персональные данные клиентов, что повысит нагрузку на и без того перегруженные процессинги, предупреждает Назаров. Массив таких данных будет колоссальным и построение его аналитики это вызов уровня мировых ИТ-гигантов, заключил эксперт.
Какую информацию о переводах банки уже передают
В рамках проверок ЦБ может точечно запрашивать информацию по p2p-переводам у любого банка, однако конкретной формы отчетности ранее не вводилось, говорит представитель QIWI. Пока такие запросы носят точечный характер в тех ситуациях, когда необходимо установить получателя и/или отправителя в рамках конкретной транзакции, теперь же банки де-факто будут обязаны предоставлять эту информацию обо всех p2p-операциях, добавил управляющий партнер юридической компании Иккерт и партнеры Павел Иккерт.
Банки также обязаны предоставлять в налоговую сведения об открытых гражданами счетах; в свою очередь, налоговая в рамках проверок может запрашивать выписки с расчетных счетов граждан. Выписки с расчетных счетов может получать и Росфинмониторинг, напоминает партнер коллегии адвокатов Pen & Paper Екатерина Токарева.
https://www.rbc.ru/finances/27/12/2021/61c5aa4b9a79475f312d6...
Ночью семью покинул её член. Возможно люди скажут что потеря домашнего питомца, небольшая беда. Но все же человек способен эмоционально привязаться даже к неодушевленному предмету, что уж говорить про живое существо. Уже было ясно к чему дело идет, лечение в вет.клинике не смогло даже на день вернуть её былую активность и жизнерадостность. В жизни мне этим поделиться не с кем, решил на прощание отправить пару слов в пустоту...
Я владею ВАЗ 21013 с апреля и есть чем поделиться для тех, кто
возможно хочет себе машину и недорогую. Расскажу о нюансах,
ремонте, запчастях и надежности.
Сначала об эмоциях. Мне машина нравится. Она привлекает взгляды, выглядит как олдскул управляется как олдскул. Внутри нее 70е остановились. Обошлась покупка этой тачки мне в 60 тысяч рублей. Когда вы покупаете копейку (двойку, тройку, четверку, пятерку, шестерку, семерку), то внимание есть смысл обращать только на кузов. Кузов должен быть в хорошем состоянии. Это пару-тройку дырок не по днищу. Хорошее+ состояние это одна-две дырки и по днищу в идеале. Отличное не вареное днище, без вмешательства в кузовню и каких либо дырок. Хорошее состояние обойдется вам 50-100 тысяч, хорошее плюс 80-120 тысяч, отличное 120-200 и до бесконечности. Цены для Москвы и области, в Белоруссии например можно смело делить ценник на два. Все равно в машину придется лезть и много чего поменять.
Ремонт.
Сервисы в Москве крайне неохотно берутся за ремонт классики, а если берутся делают на отъебись. Придется либо делать самому, либо отдавать в нормальный профильный сервис за приличные деньги.
Запчасти сток.
Итак, про запчасти. Запчасти есть, много, новые, приличного или среднего качества и по доступной цене. Я закупаюсь в пяти местах. AvtoALL дешево, доставка в сдек, проблем нет. Bi-Bi иногда есть то, чего нет в автоолл, дороже, купить можно прямо на месте. Exist для иностранных, редких или того, чего нет в предыдущих магазинах. На рынке в Гольево и на рынке в Мытищах. На рынках всегда дороже, но бывают очень редкие запчасти по нормальным ценам.
Кузовня. Есть практически любой кузовной элемент, как в интернет магазинах, так и на рынке. Если нужно очень качественное ваш путь на авито и поиск советской кузовни. Новодельную кузовню нередко приходится дорабатывать.
Подвеска: рычаги, мост, кулаки и так далее.
Хорошего качества есть все и везде. Любые технически сложные вещи вроде амортизаторов, подшипников, сальников лучше брать импортными
Тормоза. Все есть новое, лучше брать импортное. ГЦС, ГТЦ, РЦС лучше взять ATE, колодки Ferodo, диски импортные от Valeo до Brembo.
Подшипники. Из российских хорош VBF. Но я в основном ставлю SKF. Есть варианты от FAG, INA и так далее.
Трансмиссия. Почти все можно приобрести новым. КПП к сожалению собирается только на отечественных запчастях, но производитель говорит о том, что 5-ти ступка с разорванным пакетом (такие сейчас ставят на Нивы) спокойно переваривает 165 Нм момента, что примерно соответствует 120-140 л.с. А в жигулях около 65 л.с. Кардан можно купить новым, можно перебрать. Я ставил крестовины GKN и подшипник подвесного SKF. На задний мост есть любые запчасти.
Двигатель. Хоть новый движок можно купить, есть все. Капиталка недешевая. Масло лучше заливать хорошее, полусинтетику, на расходниках не экономить.
Рулевая. Все запчасти есть, рулевой редуктор нередко выдирает из лонжерона лучше брать усилитель для него.
Крепеж. Есть любой, новый крепеж. Производит БелЗАН. На гайках обращайте внимание на показатели прочности. Я беру усиленные гайки ТТМ, в неответственных узлах ставлю нержавейку.
Экстерьер. Вот тут уже сложно. Хромированные запчасти найти новыми невозможно. Только покупать с рук. Все стекла есть новые. Все резинки есть новые.
Интерьер и приборы. Нового почти ничего не найти, но в хорошем состоянии салон стоит недорого. Приборы только на авито.
Запчасти тюнинг.
Тут раздолье, афтермаркета на классику огромное количество и
дешево. Иногда всегда требует доработки напильником. В
основном это полиуретан во все места, вместо резины силикон.
Подшипники, как я говорил, иностранные.
Кузовня. Всякие обвесы, пластиковые капоты и багажники
Подвеска. Тюнь рычаги 100500 видов в основном под дрифт. Пружины под занижение и амортизаторы. Задняя независимая подвеска аж двух видов (без напильника и ума не поставить)
Тормоза. От приоры, от восьмерки, задние дисковые все можно приобрести комплектом и поставить, в основном даже без геморроя.
Трансмиссия. Самоблокирующийся дифференциал в задний мост. Усиленные полуоси и многое другое. Если вам нужна супер коробка лучше обратиться в Lada Special Transmission и выйдет вам это от 100к.
Двигатель. Можно вкорячить шеснарь, можно классический 1.6, да вообще что угодно. Можно модифицировать родной двигатель до инжекторного, можно поставить другой карб (солекс, горизонталки вебер, деллорто). Шланги БРТ топливные и тормозные сразу выкиньте и возьмите GATES.
Рулевая. Есть комплекты установки ЭУРа (20-30 т.р.) и рейки (от 20 т.р.). Лучше ставить и то, и другое, будете ездить как на иномарке.
А также много чего другого.
Надежность машины. Беру надежность полностью обслуженного и отремонтированного автомобиля на хороших запчастях. Помните жару летом? Я стоял в огромной пробке на МКАДе, температура за бортом около 30+. Ничего не закипело, печку я не включал. Но был залит новый антифриз, стоял новый термостат и вся система была тщательно промыта. Я ездил и на дальняк без всякого обслуживания так как купил ее не в Москве. И она спокойно после двух годов стоянки проехала 500 км без каких либо проблем. К машине прилагается легендарная ремонтопригодность. При наличии молотка, разводного ключа, отвертки и плоскогубцов машину можно починить в чистом поле. Однако надежность машины все равно невысокая. Что нибудь может отьебнуть просто без всяких причин и предпосылок.
Комфорт. Очень мягкая стоковая подвеска, которая на скорости проглатывает даже лежачие полицейские. Довольно удобные сидения, есть целых две регулировки. В остальном спартанские условия. Кондиционера нет (кстати его можно поставить, есть примерно 4 решения для этого), печка хреначит от души (или от души льет в ноги антфриз), но имеет слабые места например краник печки часто течет или закисает, какой не ставь. Решается заменой краника на краник от иномарки. Ремни безопасности в стоке не инерционные. Решается заменой ремней на инерционные от семерки. Музыку можно приладить, но придется купить бороду от пятерки или семерки и акустическую полку на зад. А в стоке у копейки радиоприемник и одна колонка под ногами пассажира. Усилителя руля нет и на парковке придется качать руки от души. Решается установкой ЭУРа. Двигатель тянет средне, но разогнаться до 140 по трассе можно. Решается установкой шеснаря, twin cam от фиата и так далее, вкорячить туда можно даже жизетт. Только вот шеснарь можно поставить без лишних затрат с заводскими решениями и даже вписать в ПТС.
Пассивная безопасность. Коротко отсутствует вообще. Это капсула смерти. В принципе решается радикально установкой вварного каркаса. Но с ним ездить нельзя. Есть полумеры вварка брусьев безопасности в двери, укрепление кузова пластинами, инерционные ремни, сиденья с подголовниками и самое главное грамотная прокладка между рулем и сидением .
В общем за свои деньги очень достойный олдтаймер для начинающих с огромным количеством запчастей, простором для легкого и сложного тюнинга. Но с ремонтом потрахаться придется в любом случае.
Итак, обслуживание. Чтобы не страшно было ездить, после покупки вам
придется вложить от 100 до 150 тысяч рублей. Чтобы заиметь
минимальный комфорт - еще 150 тысяч рублей. Чтобы машина
приблизилась к бюджетной иномарке, а это: инжектор, обогрев
заднего, лобового стекла, боковые зеркала электро, климатическая
установка с кондиционером, ЭУР, рейка, стеклоподъемники, нормальная
музыка и по мелочи - еще 150-200 тысяч рублей. Полная
переварка+перекрас еще 200 тысяч рублей. Итого (со стоимостью
машины) 750-800 тысяч рублей. Это машина на которой в принципе,
если все звезды сложатся и вы нигде не накосячили можно ездить
каждый день. Но за 800 вы ее никому не продадите, разве что психу
какому то.
Если же вы пренебрежете пунктами выше, вас ждут: поломки раз-два в
месяц, отгнивание запчастей, отмерзшие пальцы зимой и пот градом
летом, возможно попадание в ДТП из-за того, что либо стекла
запотели, либо тормоза отвалились, либо еще что-то в этот раз
работать не захотело. За эти деньги сегодня можно взять неплохую
подержанную иномарку, раз-два в год менять в ней жидкости и ездить
пока не продадите и не купите новую.
В итоге. Рекомендовал бы я такую машину к покупке в качестве
первой? Однозначно НЕТ. Пожалейте себя, свои нервы и окружающих.
Также откажитесь от покупки восьмерок и их семейства, нивы и шнивы.
Рекомендовал бы я такую машину в качестве повседневной? Однозначно
НЕТ. Можно рекомендовать эту машину как вторую или как ваше хобби.
В идеальном техническом состоянии машина будет вас радовать, только
если вы конечно тащитесь от старых автомобилей. Даже если вы
решите взять автомобиль в состоянии "только что с завода" не факт,
что она будет нормально ездить. У вас должны быть навыки (а главное
желание) ремонта в гараже, ремонта на дороге, ремонта зимой в
мороз, знание устройства автомобиля хотя бы на четыре с минусом,
возможностью определять неисправности на слух и многое, многое
другое. Владение копейкой, это когда у тебя половина багажника
забита запчастями на любой случай жизни, а дома стоит запасной
аккумулятор. Владение копейкой, это когда ты на неделю
забуриваешься в гараж, чтобы поставить пару деталей, так как чтобы
их снять - надо затрахаться, чтобы их установить - надо еще раз
затрахаться. А сервисы просто отказываются туда лезть, а если
делают, то выходит хуже чем если бы ты это сделал одной ногой.
Владение копейкой, это когда ты идешь к машине держа в одном
кармане ключи от нее, а в другом тройку с положительным балансом.
Ибо есть большая вероятность, что сегодня ты потратишь полчаса на
машину, а потом поедешь на автобусе. Владение копейкой, это когда
ты глохнешь на перекрестке, но никто на тебя не ругается, все
смотрят с сочувствием. Владение копейкой, это когда твои друзья
боятся с тобой на ней ездить и выбирают такси, а тебе не удается их
убедить, что грохот или стук это не критично (один парень на полном
серьезе убедил меня остановиться, уверяя что у нас отвалилось
заднее колесо. Но я то знал - у меня просто вытек амортизатор).
В общем лучше брать что-то на переднем приводе с пассивной
безопасностью и повышенным комфортом. Если есть вопросы -
задавайте.