Мастерская

Вдова умершего в реанимации горбольницы Магнитогорска старшего инспектора ДПС Варненского района Кайрата Адельбекова уверена, что в СИЗО над ее мужем издевались.

Доктор вышел и сказал: Что он такого сделал? Зачем с ним так? Врач сказал, что он очень плохой, нужно вскрывать живот. Врач сказал, что он неоднократно спрашивал Кайрата: Тебя били?, на что он смотрел на конвой и молчал. Я считаю, что он был напуган и морально и физически. После этого его оперировали, в кишечнике 300 мл гноя выкачали и потом добрались до почки, вскрыли, жир вокруг почки сгнил, оттуда выкачали 800 мл гноя. Мама сказала, что он весь сгнил, там ужасный запах гноя.

Кайрата задержали в середине декабря. Отправили в СИЗО по обвинению в получении взятки. Анара разговаривала с мужем 27 декабря. Он был в хорошем настроении.

17 января ему удалили кусок толстой кишки. Мне сказали: никаких шансов нет. Он находился в медикаментозной коме, температура 41, его лихорадило.

Напомним, 19 января Кайрат умер. Он до последнего не признавал вину. У инспектора остались трое детей сыновья 6 и 8 лет и годовалая дочка.

Уголовное дело по факту смерти инспектора не возбуждено. Через 74 ру вдова обратилась к главе Следственного комитета России Александру Бастрыкину:

Я Вас прошу! Хочу, чтобы Вы все это взяли под большой контроль, чтобы наказали тех людей, которые могут быть причастны к этому. В Варненском районе очень большая коррупция. Там все замешаны. Он им мешал, они его убили, я в этом уверена. Моего мужа заказали. Они заказали человека, и нанесли моему мужу вот это насилие, которое довело его до такого состояния. Мой муж им мешал, всему их бардаку.

https://74.ru/text/criminal/2024/01/24/73152533/

Пруф того что я не хрен собачий и что-то в теме погимаю

ВО-ПЕРВХ, как человек который работал проводником на РЖД я имею право говорить о том что проводник должен, а что не должен и оценивать действия проводницы из этой истории. Да, кот вне переноски это внештатная ситуация. Тут 2 варианта: решать все самостоятельно, или сообщить начальнику поезда. Если решать самостоятельно - ответственность за принятые решения и предпринятые действия на тебе.Открою вам секрет - у проводника есть документ учёта, это бланк ЛУ-72, в нем указывается кто до какой станции едет, расход постельного белья, у кого есть доп. багаж и животные. Так же у тебя есть такая приблуда как СИОП, это такой защищённый смартфон с программой где учитывается инфа по ВСЕМ пассажирам из твоего вагона. Твоя задача - правильно заполнить бланк и в случае сомнений иногда смотреть в выданный тебе смартфон с СИОПом. Первое чему учишься - смотри в документы. Сомневаешься в правильности заполнения? Смотри базу с билетами. Есть вопросы? Общайся с начальником поезда.

ВО-ВТОРХ, а когда вы позабыли такое словосочетание как "исполнение должностных обязанностей"? Даже если чел положил болт на кота - в чем проблема глянуть чё там по документам? Твоя задача как проводника в такой ситуации не спросить пару-тройку пассажиров, а пойти и посмотреть кто едет с животным, а потом доебаться до них. Если владелец скажет что все норм, мой в переноске - проси показать. Джентльменам не стоит верить на слово, надо посмотреть своими глазами. Если владелец не установлен - теперь это проблема начальника поезда. Сообщи ему и пусть он сам занимается поисками хозяев.К тому что перевозчику было насрать на кота. И что с того? Это отменяет то что ты как проводник должен выяснить что это за кот? Не представляешь как много людей отпускают детей в свободное плавание по составу. Знаешь как удивительно найти родных пятилетней девочки которая пиздит твою чайную продукцию за 3 вагона от твоего? Им походе тоже было насрать. Почему бы не ссадить на ближайшей станции как бесхозную? В твоём вагоне никто не признался что это его детёныш. Да потому что это не правильно. То что попало в твой вагон - только на тебе. Взрослый, ребенок, собака, кошка - вообще похер. Это на тебе. Не хочешь ебаться сам - заеби начальника поезда.

Ну так вот, в жизни так бывает что приходится нести ответственность за других. Потому что это твоя работа.Никто не обязан исправлять чужие косяки и вытирать всем жопу, просто люди должны делать свою работу, выполнять свои обязанности."И в итоге из-за безответственного распиздяя котик сдох, а у человека проблемы" Это прекрасно. Хуй с ним, с имуществом пассажира (домашнее животное - имущество в соответствии с ГК), давайте просто опустим это и не станем делать из мухи слона, поймём, простим и вот это вот всё.

"И этот распиздяй даже не в состоянии взять на себя ответственность и сказать - да я не уследил, да кот сбежал от меня да я виноват. Нет - скинул все на проводницу, это же так удобно, он как бы и ни причем" Нет, это работает не так. Чел безусловно проебался. Но скажи мне, друг, а схуя ли он "скинул" на проводницу? Это не ее должностная обязанность следить за ВСЕМ что происходит во вверенном ей вагоне?

Не знаю как все изменилось за прошедшее время, но в 2017 году за 4 месяца у меня было 7 пассажиров с животными. Их просто запомнить так как они не так часто встречаются. Может возникнуть вопрос: вот пиздишь ты тут сейчас, такой умный и красивый. А если человек устал? А если с памятью проблемы? Отвечаю из своего опыта. Я был молод, ездил на рейсе от Москвы до Адлера, Анапы или Ейска. Половина рейсов - один в плацкарте, без сменщика. Днём ты 100% бодрствуешь, а ночью посменно бдишь с братишкой из соседнего вагона. Другая половина - плацкарт, 3 проводника на 2 вагона. 2 дневных, 1 ночной. Дома по 2 недели не появляешься, дико заёбываешься. Но если следуешь простым правилам и не забываешь о том что ты человек а не говна кусок - ты не проебываешься. Тебе не надо помнить ВСЁ, тебе надо заполнить документы и иногда смотреть в них чтоб не проебаться. Быть человечным - необходимо

Вдова умершего в реанимации горбольницы Магнитогорска старшего инспектора ДПС Варненского района Кайрата Адельбекова уверена, что в СИЗО над ее мужем издевались.

Доктор вышел и сказал: Что он такого сделал? Зачем с ним так? Врач сказал, что он очень плохой, нужно вскрывать живот. Врач сказал, что он неоднократно спрашивал Кайрата: Тебя били?, на что он смотрел на конвой и молчал. Я считаю, что он был напуган и морально и физически. После этого его оперировали, в кишечнике 300 мл гноя выкачали и потом добрались до почки, вскрыли, жир вокруг почки сгнил, оттуда выкачали 800 мл гноя. Мама сказала, что он весь сгнил, там ужасный запах гноя.

Кайрата задержали в середине декабря. Отправили в СИЗО по обвинению в получении взятки. Анара разговаривала с мужем 27 декабря. Он был в хорошем настроении.

17 января ему удалили кусок толстой кишки. Мне сказали: никаких шансов нет. Он находился в медикаментозной коме, температура 41, его лихорадило.

Напомним, 19 января Кайрат умер. Он до последнего не признавал вину. У инспектора остались трое детей сыновья 6 и 8 лет и годовалая дочка.

Уголовное дело по факту смерти инспектора не возбуждено. Через 74 ру вдова обратилась к главе Следственного комитета России Александру Бастрыкину:

Я Вас прошу! Хочу, чтобы Вы все это взяли под большой контроль, чтобы наказали тех людей, которые могут быть причастны к этому. В Варненском районе очень большая коррупция. Там все замешаны. Он им мешал, они его убили, я в этом уверена. Моего мужа заказали. Они заказали человека, и нанесли моему мужу вот это насилие, которое довело его до такого состояния. Мой муж им мешал, всему их бардаку.

https://74.ru/text/criminal/2024/01/24/73152533/

Пруф того что я не хрен собачий и что-то в теме погимаю

ВО-ПЕРВХ, как человек который работал проводником на РЖД я имею право говорить о том что проводник должен, а что не должен и оценивать действия проводницы из этой истории. Да, кот вне переноски это внештатная ситуация. Тут 2 варианта: решать все самостоятельно, или сообщить начальнику поезда. Если решать самостоятельно - ответственность за принятые решения и предпринятые действия на тебе.Открою вам секрет - у проводника есть документ учёта, это бланк ЛУ-72, в нем указывается кто до какой станции едет, расход постельного белья, у кого есть доп. багаж и животные. Так же у тебя есть такая приблуда как СИОП, это такой защищённый смартфон с программой где учитывается инфа по ВСЕМ пассажирам из твоего вагона. Твоя задача - правильно заполнить бланк и в случае сомнений иногда смотреть в выданный тебе смартфон с СИОПом. Первое чему учишься - смотри в документы. Сомневаешься в правильности заполнения? Смотри базу с билетами. Есть вопросы? Общайся с начальником поезда.

ВО-ВТОРХ, а когда вы позабыли такое словосочетание как "исполнение должностных обязанностей"? Даже если чел положил болт на кота - в чем проблема глянуть чё там по документам? Твоя задача как проводника в такой ситуации не спросить пару-тройку пассажиров, а пойти и посмотреть кто едет с животным, а потом доебаться до них. Если владелец скажет что все норм, мой в переноске - проси показать. Джентльменам не стоит верить на слово, надо посмотреть своими глазами. Если владелец не установлен - теперь это проблема начальника поезда. Сообщи ему и пусть он сам занимается поисками хозяев.К тому что перевозчику было насрать на кота. И что с того? Это отменяет то что ты как проводник должен выяснить что это за кот? Не представляешь как много людей отпускают детей в свободное плавание по составу. Знаешь как удивительно найти родных пятилетней девочки которая пиздит твою чайную продукцию за 3 вагона от твоего? Им походе тоже было насрать. Почему бы не ссадить на ближайшей станции как бесхозную? В твоём вагоне никто не признался что это его детёныш. Да потому что это не правильно. То что попало в твой вагон - только на тебе. Взрослый, ребенок, собака, кошка - вообще похер. Это на тебе. Не хочешь ебаться сам - заеби начальника поезда.

Ну так вот, в жизни так бывает что приходится нести ответственность за других. Потому что это твоя работа.Никто не обязан исправлять чужие косяки и вытирать всем жопу, просто люди должны делать свою работу, выполнять свои обязанности."И в итоге из-за безответственного распиздяя котик сдох, а у человека проблемы" Это прекрасно. Хуй с ним, с имуществом пассажира (домашнее животное - имущество в соответствии с ГК), давайте просто опустим это и не станем делать из мухи слона, поймём, простим и вот это вот всё.

"И этот распиздяй даже не в состоянии взять на себя ответственность и сказать - да я не уследил, да кот сбежал от меня да я виноват. Нет - скинул все на проводницу, это же так удобно, он как бы и ни причем" Нет, это работает не так. Чел безусловно проебался. Но скажи мне, друг, а схуя ли он "скинул" на проводницу? Это не ее должностная обязанность следить за ВСЕМ что происходит во вверенном ей вагоне?

Не знаю как все изменилось за прошедшее время, но в 2017 году за 4 месяца у меня было 7 пассажиров с животными. Их просто запомнить так как они не так часто встречаются. Может возникнуть вопрос: вот пиздишь ты тут сейчас, такой умный и красивый. А если человек устал? А если с памятью проблемы? Отвечаю из своего опыта. Я был молод, ездил на рейсе от Москвы до Адлера, Анапы или Ейска. Половина рейсов - один в плацкарте, без сменщика. Днём ты 100% бодрствуешь, а ночью посменно бдишь с братишкой из соседнего вагона. Другая половина - плацкарт, 3 проводника на 2 вагона. 2 дневных, 1 ночной. Дома по 2 недели не появляешься, дико заёбываешься. Но если следуешь простым правилам и не забываешь о том что ты человек а не говна кусок - ты не проебываешься. Тебе не надо помнить ВСЁ, тебе надо заполнить документы и иногда смотреть в них чтоб не проебаться. Быть человечным - необходимо

Вдова умершего в реанимации горбольницы Магнитогорска старшего инспектора ДПС Варненского района Кайрата Адельбекова уверена, что в СИЗО над ее мужем издевались.

Доктор вышел и сказал: Что он такого сделал? Зачем с ним так? Врач сказал, что он очень плохой, нужно вскрывать живот. Врач сказал, что он неоднократно спрашивал Кайрата: Тебя били?, на что он смотрел на конвой и молчал. Я считаю, что он был напуган и морально и физически. После этого его оперировали, в кишечнике 300 мл гноя выкачали и потом добрались до почки, вскрыли, жир вокруг почки сгнил, оттуда выкачали 800 мл гноя. Мама сказала, что он весь сгнил, там ужасный запах гноя.

Кайрата задержали в середине декабря. Отправили в СИЗО по обвинению в получении взятки. Анара разговаривала с мужем 27 декабря. Он был в хорошем настроении.

17 января ему удалили кусок толстой кишки. Мне сказали: никаких шансов нет. Он находился в медикаментозной коме, температура 41, его лихорадило.

Напомним, 19 января Кайрат умер. Он до последнего не признавал вину. У инспектора остались трое детей сыновья 6 и 8 лет и годовалая дочка.

Уголовное дело по факту смерти инспектора не возбуждено. Через 74 ру вдова обратилась к главе Следственного комитета России Александру Бастрыкину:

Я Вас прошу! Хочу, чтобы Вы все это взяли под большой контроль, чтобы наказали тех людей, которые могут быть причастны к этому. В Варненском районе очень большая коррупция. Там все замешаны. Он им мешал, они его убили, я в этом уверена. Моего мужа заказали. Они заказали человека, и нанесли моему мужу вот это насилие, которое довело его до такого состояния. Мой муж им мешал, всему их бардаку.

https://74.ru/text/criminal/2024/01/24/73152533/

Пруф того что я не хрен собачий и что-то в теме погимаю

ВО-ПЕРВХ, как человек который работал проводником на РЖД я имею право говорить о том что проводник должен, а что не должен и оценивать действия проводницы из этой истории. Да, кот вне переноски это внештатная ситуация. Тут 2 варианта: решать все самостоятельно, или сообщить начальнику поезда. Если решать самостоятельно - ответственность за принятые решения и предпринятые действия на тебе.Открою вам секрет - у проводника есть документ учёта, это бланк ЛУ-72, в нем указывается кто до какой станции едет, расход постельного белья, у кого есть доп. багаж и животные. Так же у тебя есть такая приблуда как СИОП, это такой защищённый смартфон с программой где учитывается инфа по ВСЕМ пассажирам из твоего вагона. Твоя задача - правильно заполнить бланк и в случае сомнений иногда смотреть в выданный тебе смартфон с СИОПом. Первое чему учишься - смотри в документы. Сомневаешься в правильности заполнения? Смотри базу с билетами. Есть вопросы? Общайся с начальником поезда.

ВО-ВТОРХ, а когда вы позабыли такое словосочетание как "исполнение должностных обязанностей"? Даже если чел положил болт на кота - в чем проблема глянуть чё там по документам? Твоя задача как проводника в такой ситуации не спросить пару-тройку пассажиров, а пойти и посмотреть кто едет с животным, а потом доебаться до них. Если владелец скажет что все норм, мой в переноске - проси показать. Джентльменам не стоит верить на слово, надо посмотреть своими глазами. Если владелец не установлен - теперь это проблема начальника поезда. Сообщи ему и пусть он сам занимается поисками хозяев.К тому что перевозчику было насрать на кота. И что с того? Это отменяет то что ты как проводник должен выяснить что это за кот? Не представляешь как много людей отпускают детей в свободное плавание по составу. Знаешь как удивительно найти родных пятилетней девочки которая пиздит твою чайную продукцию за 3 вагона от твоего? Им походе тоже было насрать. Почему бы не ссадить на ближайшей станции как бесхозную? В твоём вагоне никто не признался что это его детёныш. Да потому что это не правильно. То что попало в твой вагон - только на тебе. Взрослый, ребенок, собака, кошка - вообще похер. Это на тебе. Не хочешь ебаться сам - заеби начальника поезда.

Ну так вот, в жизни так бывает что приходится нести ответственность за других. Потому что это твоя работа.Никто не обязан исправлять чужие косяки и вытирать всем жопу, просто люди должны делать свою работу, выполнять свои обязанности."И в итоге из-за безответственного распиздяя котик сдох, а у человека проблемы" Это прекрасно. Хуй с ним, с имуществом пассажира (домашнее животное - имущество в соответствии с ГК), давайте просто опустим это и не станем делать из мухи слона, поймём, простим и вот это вот всё.

"И этот распиздяй даже не в состоянии взять на себя ответственность и сказать - да я не уследил, да кот сбежал от меня да я виноват. Нет - скинул все на проводницу, это же так удобно, он как бы и ни причем" Нет, это работает не так. Чел безусловно проебался. Но скажи мне, друг, а схуя ли он "скинул" на проводницу? Это не ее должностная обязанность следить за ВСЕМ что происходит во вверенном ей вагоне?

Не знаю как все изменилось за прошедшее время, но в 2017 году за 4 месяца у меня было 7 пассажиров с животными. Их просто запомнить так как они не так часто встречаются. Может возникнуть вопрос: вот пиздишь ты тут сейчас, такой умный и красивый. А если человек устал? А если с памятью проблемы? Отвечаю из своего опыта. Я был молод, ездил на рейсе от Москвы до Адлера, Анапы или Ейска. Половина рейсов - один в плацкарте, без сменщика. Днём ты 100% бодрствуешь, а ночью посменно бдишь с братишкой из соседнего вагона. Другая половина - плацкарт, 3 проводника на 2 вагона. 2 дневных, 1 ночной. Дома по 2 недели не появляешься, дико заёбываешься. Но если следуешь простым правилам и не забываешь о том что ты человек а не говна кусок - ты не проебываешься. Тебе не надо помнить ВСЁ, тебе надо заполнить документы и иногда смотреть в них чтоб не проебаться. Быть человечным - необходимо

Вдова умершего в реанимации горбольницы Магнитогорска старшего инспектора ДПС Варненского района Кайрата Адельбекова уверена, что в СИЗО над ее мужем издевались.

Доктор вышел и сказал: Что он такого сделал? Зачем с ним так? Врач сказал, что он очень плохой, нужно вскрывать живот. Врач сказал, что он неоднократно спрашивал Кайрата: Тебя били?, на что он смотрел на конвой и молчал. Я считаю, что он был напуган и морально и физически. После этого его оперировали, в кишечнике 300 мл гноя выкачали и потом добрались до почки, вскрыли, жир вокруг почки сгнил, оттуда выкачали 800 мл гноя. Мама сказала, что он весь сгнил, там ужасный запах гноя.

Кайрата задержали в середине декабря. Отправили в СИЗО по обвинению в получении взятки. Анара разговаривала с мужем 27 декабря. Он был в хорошем настроении.

17 января ему удалили кусок толстой кишки. Мне сказали: никаких шансов нет. Он находился в медикаментозной коме, температура 41, его лихорадило.

Напомним, 19 января Кайрат умер. Он до последнего не признавал вину. У инспектора остались трое детей сыновья 6 и 8 лет и годовалая дочка.

Уголовное дело по факту смерти инспектора не возбуждено. Через 74 ру вдова обратилась к главе Следственного комитета России Александру Бастрыкину:

Я Вас прошу! Хочу, чтобы Вы все это взяли под большой контроль, чтобы наказали тех людей, которые могут быть причастны к этому. В Варненском районе очень большая коррупция. Там все замешаны. Он им мешал, они его убили, я в этом уверена. Моего мужа заказали. Они заказали человека, и нанесли моему мужу вот это насилие, которое довело его до такого состояния. Мой муж им мешал, всему их бардаку.

https://74.ru/text/criminal/2024/01/24/73152533/

Пруф того что я не хрен собачий и что-то в теме погимаю

ВО-ПЕРВХ, как человек который работал проводником на РЖД я имею право говорить о том что проводник должен, а что не должен и оценивать действия проводницы из этой истории. Да, кот вне переноски это внештатная ситуация. Тут 2 варианта: решать все самостоятельно, или сообщить начальнику поезда. Если решать самостоятельно - ответственность за принятые решения и предпринятые действия на тебе.Открою вам секрет - у проводника есть документ учёта, это бланк ЛУ-72, в нем указывается кто до какой станции едет, расход постельного белья, у кого есть доп. багаж и животные. Так же у тебя есть такая приблуда как СИОП, это такой защищённый смартфон с программой где учитывается инфа по ВСЕМ пассажирам из твоего вагона. Твоя задача - правильно заполнить бланк и в случае сомнений иногда смотреть в выданный тебе смартфон с СИОПом. Первое чему учишься - смотри в документы. Сомневаешься в правильности заполнения? Смотри базу с билетами. Есть вопросы? Общайся с начальником поезда.

ВО-ВТОРХ, а когда вы позабыли такое словосочетание как "исполнение должностных обязанностей"? Даже если чел положил болт на кота - в чем проблема глянуть чё там по документам? Твоя задача как проводника в такой ситуации не спросить пару-тройку пассажиров, а пойти и посмотреть кто едет с животным, а потом доебаться до них. Если владелец скажет что все норм, мой в переноске - проси показать. Джентльменам не стоит верить на слово, надо посмотреть своими глазами. Если владелец не установлен - теперь это проблема начальника поезда. Сообщи ему и пусть он сам занимается поисками хозяев.К тому что перевозчику было насрать на кота. И что с того? Это отменяет то что ты как проводник должен выяснить что это за кот? Не представляешь как много людей отпускают детей в свободное плавание по составу. Знаешь как удивительно найти родных пятилетней девочки которая пиздит твою чайную продукцию за 3 вагона от твоего? Им походе тоже было насрать. Почему бы не ссадить на ближайшей станции как бесхозную? В твоём вагоне никто не признался что это его детёныш. Да потому что это не правильно. То что попало в твой вагон - только на тебе. Взрослый, ребенок, собака, кошка - вообще похер. Это на тебе. Не хочешь ебаться сам - заеби начальника поезда.

Ну так вот, в жизни так бывает что приходится нести ответственность за других. Потому что это твоя работа.Никто не обязан исправлять чужие косяки и вытирать всем жопу, просто люди должны делать свою работу, выполнять свои обязанности."И в итоге из-за безответственного распиздяя котик сдох, а у человека проблемы" Это прекрасно. Хуй с ним, с имуществом пассажира (домашнее животное - имущество в соответствии с ГК), давайте просто опустим это и не станем делать из мухи слона, поймём, простим и вот это вот всё.

"И этот распиздяй даже не в состоянии взять на себя ответственность и сказать - да я не уследил, да кот сбежал от меня да я виноват. Нет - скинул все на проводницу, это же так удобно, он как бы и ни причем" Нет, это работает не так. Чел безусловно проебался. Но скажи мне, друг, а схуя ли он "скинул" на проводницу? Это не ее должностная обязанность следить за ВСЕМ что происходит во вверенном ей вагоне?

Не знаю как все изменилось за прошедшее время, но в 2017 году за 4 месяца у меня было 7 пассажиров с животными. Их просто запомнить так как они не так часто встречаются. Может возникнуть вопрос: вот пиздишь ты тут сейчас, такой умный и красивый. А если человек устал? А если с памятью проблемы? Отвечаю из своего опыта. Я был молод, ездил на рейсе от Москвы до Адлера, Анапы или Ейска. Половина рейсов - один в плацкарте, без сменщика. Днём ты 100% бодрствуешь, а ночью посменно бдишь с братишкой из соседнего вагона. Другая половина - плацкарт, 3 проводника на 2 вагона. 2 дневных, 1 ночной. Дома по 2 недели не появляешься, дико заёбываешься. Но если следуешь простым правилам и не забываешь о том что ты человек а не говна кусок - ты не проебываешься. Тебе не надо помнить ВСЁ, тебе надо заполнить документы и иногда смотреть в них чтоб не проебаться. Быть человечным - необходимо

В автобусе каждое утро давка, духота, людям становится плохо из-за этого.

А собственно из-за чего спросите вы? А из-за того, что народ у нас охуел просто в край и массово перестал платить за проезд. Вот реально, без преувеличения, на 10 вошедших пассажиров хорошо если найдётся хотя бы ОДИН кто заплатит за проезд.

Изначально массово не платили (и не платят) иностранные нужные "специалисты", которые приехали всем селом видимо на заработки и каждое утро (часто ещё и бухие) едут на стройку очередного ЖК. А дальше русские граждане РФ посмотрев на то, что можно ехать бесплатно тупо перестали платить за проезд.

Я не знаю как это устроено, но судя по всему перевозчик в глаза долбится думает, что раз по валидаторам электробус едет пустой по утрам, то можно сократить машин на маршруте и увеличить интервал, что собственно и было сделано.

Доходит до идиотизма - пожилые люди, у которых проезд и так бесплатный не отмечают проездным своё присутствие из-за чего по-факту их как бы и нет в автобусе.

Но больше всего конечно БЕСЯТ люди не способные, точнее не желающие оплачивать проезд. Бесит мосгортранс, которому я направлял жалобы с просьбой пустить на маршрут контролёров.

И я еду каждое утро, мечтая когда уже на одной из остановок зайдут контролёры и пассажиры не оплатившие проезд, эти черти, массово бросятся к валидатору пробивать проездные, я блять лично закрою один из валидаторов чтобы мудачьё получило по заслугам.

Дорогие граждане не оплачивающие проезд! Как же вы заебали и охуели в край уроды! Вы готовы ездить в скотских условиях, словно бараны на перевозке но зато не заплатить родную копеечку, ебучие вы жмоты. Спасибо, выговорился. У меня всё.

Пруф того что я не хрен собачий и что-то в теме погимаю

ВО-ПЕРВХ, как человек который работал проводником на РЖД я имею право говорить о том что проводник должен, а что не должен и оценивать действия проводницы из этой истории. Да, кот вне переноски это внештатная ситуация. Тут 2 варианта: решать все самостоятельно, или сообщить начальнику поезда. Если решать самостоятельно - ответственность за принятые решения и предпринятые действия на тебе.Открою вам секрет - у проводника есть документ учёта, это бланк ЛУ-72, в нем указывается кто до какой станции едет, расход постельного белья, у кого есть доп. багаж и животные. Так же у тебя есть такая приблуда как СИОП, это такой защищённый смартфон с программой где учитывается инфа по ВСЕМ пассажирам из твоего вагона. Твоя задача - правильно заполнить бланк и в случае сомнений иногда смотреть в выданный тебе смартфон с СИОПом. Первое чему учишься - смотри в документы. Сомневаешься в правильности заполнения? Смотри базу с билетами. Есть вопросы? Общайся с начальником поезда.

ВО-ВТОРХ, а когда вы позабыли такое словосочетание как "исполнение должностных обязанностей"? Даже если чел положил болт на кота - в чем проблема глянуть чё там по документам? Твоя задача как проводника в такой ситуации не спросить пару-тройку пассажиров, а пойти и посмотреть кто едет с животным, а потом доебаться до них. Если владелец скажет что все норм, мой в переноске - проси показать. Джентльменам не стоит верить на слово, надо посмотреть своими глазами. Если владелец не установлен - теперь это проблема начальника поезда. Сообщи ему и пусть он сам занимается поисками хозяев.К тому что перевозчику было насрать на кота. И что с того? Это отменяет то что ты как проводник должен выяснить что это за кот? Не представляешь как много людей отпускают детей в свободное плавание по составу. Знаешь как удивительно найти родных пятилетней девочки которая пиздит твою чайную продукцию за 3 вагона от твоего? Им походе тоже было насрать. Почему бы не ссадить на ближайшей станции как бесхозную? В твоём вагоне никто не признался что это его детёныш. Да потому что это не правильно. То что попало в твой вагон - только на тебе. Взрослый, ребенок, собака, кошка - вообще похер. Это на тебе. Не хочешь ебаться сам - заеби начальника поезда.

Ну так вот, в жизни так бывает что приходится нести ответственность за других. Потому что это твоя работа.Никто не обязан исправлять чужие косяки и вытирать всем жопу, просто люди должны делать свою работу, выполнять свои обязанности."И в итоге из-за безответственного распиздяя котик сдох, а у человека проблемы" Это прекрасно. Хуй с ним, с имуществом пассажира (домашнее животное - имущество в соответствии с ГК), давайте просто опустим это и не станем делать из мухи слона, поймём, простим и вот это вот всё.

"И этот распиздяй даже не в состоянии взять на себя ответственность и сказать - да я не уследил, да кот сбежал от меня да я виноват. Нет - скинул все на проводницу, это же так удобно, он как бы и ни причем" Нет, это работает не так. Чел безусловно проебался. Но скажи мне, друг, а схуя ли он "скинул" на проводницу? Это не ее должностная обязанность следить за ВСЕМ что происходит во вверенном ей вагоне?

Не знаю как все изменилось за прошедшее время, но в 2017 году за 4 месяца у меня было 7 пассажиров с животными. Их просто запомнить так как они не так часто встречаются. Может возникнуть вопрос: вот пиздишь ты тут сейчас, такой умный и красивый. А если человек устал? А если с памятью проблемы? Отвечаю из своего опыта. Я был молод, ездил на рейсе от Москвы до Адлера, Анапы или Ейска. Половина рейсов - один в плацкарте, без сменщика. Днём ты 100% бодрствуешь, а ночью посменно бдишь с братишкой из соседнего вагона. Другая половина - плацкарт, 3 проводника на 2 вагона. 2 дневных, 1 ночной. Дома по 2 недели не появляешься, дико заёбываешься. Но если следуешь простым правилам и не забываешь о том что ты человек а не говна кусок - ты не проебываешься. Тебе не надо помнить ВСЁ, тебе надо заполнить документы и иногда смотреть в них чтоб не проебаться. Быть человечным - необходимо

Работники котельной в Климовске попросили выпустить их начальника из СИЗО и подтвердили, что Александр Чиков до самого задержания пытался отремонтировать неисправный котёл.

Сотрудники котельной КСПЗ в Климовске рассказали, что работают с Александром Чиковым с 2011 года. За это время он провёл в котельную отопление, оборудовал в здании раздевалки, комнаты для приёма пищи. Он помогал подчинённым в сложных ситуациях и добивался того, чтобы коллеги работали по инструкциям и знали, как функционирует котельная. Но начальство этим не интересовалось и не пыталось заменить оборудование. Это и привело к поломке, из-за которой часть жителей Подмосковья осталась без тепла.

Трудности начались 3-4 января, когда впервые остановился котёл. Его удалось запустить, но вскоре он опять сломался, и быстро починить оборудование не удалось. После аварии начальник котельной Чиков проводил всё время (и даже ночевал) на работе, пытаясь запустить котёл. Сотрудники сделали всё, что могли, но починить устройство за несколько дней не получилось. 9 января Чикова задержали прямо на рабочем месте.

https://t.me/ostorozhno_novosti/22869

Вдова умершего в реанимации горбольницы Магнитогорска старшего инспектора ДПС Варненского района Кайрата Адельбекова уверена, что в СИЗО над ее мужем издевались.

Доктор вышел и сказал: Что он такого сделал? Зачем с ним так? Врач сказал, что он очень плохой, нужно вскрывать живот. Врач сказал, что он неоднократно спрашивал Кайрата: Тебя били?, на что он смотрел на конвой и молчал. Я считаю, что он был напуган и морально и физически. После этого его оперировали, в кишечнике 300 мл гноя выкачали и потом добрались до почки, вскрыли, жир вокруг почки сгнил, оттуда выкачали 800 мл гноя. Мама сказала, что он весь сгнил, там ужасный запах гноя.

Кайрата задержали в середине декабря. Отправили в СИЗО по обвинению в получении взятки. Анара разговаривала с мужем 27 декабря. Он был в хорошем настроении.

17 января ему удалили кусок толстой кишки. Мне сказали: никаких шансов нет. Он находился в медикаментозной коме, температура 41, его лихорадило.

Напомним, 19 января Кайрат умер. Он до последнего не признавал вину. У инспектора остались трое детей сыновья 6 и 8 лет и годовалая дочка.

Уголовное дело по факту смерти инспектора не возбуждено. Через 74 ру вдова обратилась к главе Следственного комитета России Александру Бастрыкину:

Я Вас прошу! Хочу, чтобы Вы все это взяли под большой контроль, чтобы наказали тех людей, которые могут быть причастны к этому. В Варненском районе очень большая коррупция. Там все замешаны. Он им мешал, они его убили, я в этом уверена. Моего мужа заказали. Они заказали человека, и нанесли моему мужу вот это насилие, которое довело его до такого состояния. Мой муж им мешал, всему их бардаку.

https://74.ru/text/criminal/2024/01/24/73152533/

В автобусе каждое утро давка, духота, людям становится плохо из-за этого.

А собственно из-за чего спросите вы? А из-за того, что народ у нас охуел просто в край и массово перестал платить за проезд. Вот реально, без преувеличения, на 10 вошедших пассажиров хорошо если найдётся хотя бы ОДИН кто заплатит за проезд.

Изначально массово не платили (и не платят) иностранные нужные "специалисты", которые приехали всем селом видимо на заработки и каждое утро (часто ещё и бухие) едут на стройку очередного ЖК. А дальше русские граждане РФ посмотрев на то, что можно ехать бесплатно тупо перестали платить за проезд.

Я не знаю как это устроено, но судя по всему перевозчик в глаза долбится думает, что раз по валидаторам электробус едет пустой по утрам, то можно сократить машин на маршруте и увеличить интервал, что собственно и было сделано.

Доходит до идиотизма - пожилые люди, у которых проезд и так бесплатный не отмечают проездным своё присутствие из-за чего по-факту их как бы и нет в автобусе.

Но больше всего конечно БЕСЯТ люди не способные, точнее не желающие оплачивать проезд. Бесит мосгортранс, которому я направлял жалобы с просьбой пустить на маршрут контролёров.

И я еду каждое утро, мечтая когда уже на одной из остановок зайдут контролёры и пассажиры не оплатившие проезд, эти черти, массово бросятся к валидатору пробивать проездные, я блять лично закрою один из валидаторов чтобы мудачьё получило по заслугам.

Дорогие граждане не оплачивающие проезд! Как же вы заебали и охуели в край уроды! Вы готовы ездить в скотских условиях, словно бараны на перевозке но зато не заплатить родную копеечку, ебучие вы жмоты. Спасибо, выговорился. У меня всё.

Пруф того что я не хрен собачий и что-то в теме погимаю

ВО-ПЕРВХ, как человек который работал проводником на РЖД я имею право говорить о том что проводник должен, а что не должен и оценивать действия проводницы из этой истории. Да, кот вне переноски это внештатная ситуация. Тут 2 варианта: решать все самостоятельно, или сообщить начальнику поезда. Если решать самостоятельно - ответственность за принятые решения и предпринятые действия на тебе.Открою вам секрет - у проводника есть документ учёта, это бланк ЛУ-72, в нем указывается кто до какой станции едет, расход постельного белья, у кого есть доп. багаж и животные. Так же у тебя есть такая приблуда как СИОП, это такой защищённый смартфон с программой где учитывается инфа по ВСЕМ пассажирам из твоего вагона. Твоя задача - правильно заполнить бланк и в случае сомнений иногда смотреть в выданный тебе смартфон с СИОПом. Первое чему учишься - смотри в документы. Сомневаешься в правильности заполнения? Смотри базу с билетами. Есть вопросы? Общайся с начальником поезда.

ВО-ВТОРХ, а когда вы позабыли такое словосочетание как "исполнение должностных обязанностей"? Даже если чел положил болт на кота - в чем проблема глянуть чё там по документам? Твоя задача как проводника в такой ситуации не спросить пару-тройку пассажиров, а пойти и посмотреть кто едет с животным, а потом доебаться до них. Если владелец скажет что все норм, мой в переноске - проси показать. Джентльменам не стоит верить на слово, надо посмотреть своими глазами. Если владелец не установлен - теперь это проблема начальника поезда. Сообщи ему и пусть он сам занимается поисками хозяев.К тому что перевозчику было насрать на кота. И что с того? Это отменяет то что ты как проводник должен выяснить что это за кот? Не представляешь как много людей отпускают детей в свободное плавание по составу. Знаешь как удивительно найти родных пятилетней девочки которая пиздит твою чайную продукцию за 3 вагона от твоего? Им походе тоже было насрать. Почему бы не ссадить на ближайшей станции как бесхозную? В твоём вагоне никто не признался что это его детёныш. Да потому что это не правильно. То что попало в твой вагон - только на тебе. Взрослый, ребенок, собака, кошка - вообще похер. Это на тебе. Не хочешь ебаться сам - заеби начальника поезда.

Ну так вот, в жизни так бывает что приходится нести ответственность за других. Потому что это твоя работа.Никто не обязан исправлять чужие косяки и вытирать всем жопу, просто люди должны делать свою работу, выполнять свои обязанности."И в итоге из-за безответственного распиздяя котик сдох, а у человека проблемы" Это прекрасно. Хуй с ним, с имуществом пассажира (домашнее животное - имущество в соответствии с ГК), давайте просто опустим это и не станем делать из мухи слона, поймём, простим и вот это вот всё.

"И этот распиздяй даже не в состоянии взять на себя ответственность и сказать - да я не уследил, да кот сбежал от меня да я виноват. Нет - скинул все на проводницу, это же так удобно, он как бы и ни причем" Нет, это работает не так. Чел безусловно проебался. Но скажи мне, друг, а схуя ли он "скинул" на проводницу? Это не ее должностная обязанность следить за ВСЕМ что происходит во вверенном ей вагоне?

Не знаю как все изменилось за прошедшее время, но в 2017 году за 4 месяца у меня было 7 пассажиров с животными. Их просто запомнить так как они не так часто встречаются. Может возникнуть вопрос: вот пиздишь ты тут сейчас, такой умный и красивый. А если человек устал? А если с памятью проблемы? Отвечаю из своего опыта. Я был молод, ездил на рейсе от Москвы до Адлера, Анапы или Ейска. Половина рейсов - один в плацкарте, без сменщика. Днём ты 100% бодрствуешь, а ночью посменно бдишь с братишкой из соседнего вагона. Другая половина - плацкарт, 3 проводника на 2 вагона. 2 дневных, 1 ночной. Дома по 2 недели не появляешься, дико заёбываешься. Но если следуешь простым правилам и не забываешь о том что ты человек а не говна кусок - ты не проебываешься. Тебе не надо помнить ВСЁ, тебе надо заполнить документы и иногда смотреть в них чтоб не проебаться. Быть человечным - необходимо

Работники котельной в Климовске попросили выпустить их начальника из СИЗО и подтвердили, что Александр Чиков до самого задержания пытался отремонтировать неисправный котёл.

Сотрудники котельной КСПЗ в Климовске рассказали, что работают с Александром Чиковым с 2011 года. За это время он провёл в котельную отопление, оборудовал в здании раздевалки, комнаты для приёма пищи. Он помогал подчинённым в сложных ситуациях и добивался того, чтобы коллеги работали по инструкциям и знали, как функционирует котельная. Но начальство этим не интересовалось и не пыталось заменить оборудование. Это и привело к поломке, из-за которой часть жителей Подмосковья осталась без тепла.

Трудности начались 3-4 января, когда впервые остановился котёл. Его удалось запустить, но вскоре он опять сломался, и быстро починить оборудование не удалось. После аварии начальник котельной Чиков проводил всё время (и даже ночевал) на работе, пытаясь запустить котёл. Сотрудники сделали всё, что могли, но починить устройство за несколько дней не получилось. 9 января Чикова задержали прямо на рабочем месте.

https://t.me/ostorozhno_novosti/22869

Вдова умершего в реанимации горбольницы Магнитогорска старшего инспектора ДПС Варненского района Кайрата Адельбекова уверена, что в СИЗО над ее мужем издевались.

Доктор вышел и сказал: Что он такого сделал? Зачем с ним так? Врач сказал, что он очень плохой, нужно вскрывать живот. Врач сказал, что он неоднократно спрашивал Кайрата: Тебя били?, на что он смотрел на конвой и молчал. Я считаю, что он был напуган и морально и физически. После этого его оперировали, в кишечнике 300 мл гноя выкачали и потом добрались до почки, вскрыли, жир вокруг почки сгнил, оттуда выкачали 800 мл гноя. Мама сказала, что он весь сгнил, там ужасный запах гноя.

Кайрата задержали в середине декабря. Отправили в СИЗО по обвинению в получении взятки. Анара разговаривала с мужем 27 декабря. Он был в хорошем настроении.

17 января ему удалили кусок толстой кишки. Мне сказали: никаких шансов нет. Он находился в медикаментозной коме, температура 41, его лихорадило.

Напомним, 19 января Кайрат умер. Он до последнего не признавал вину. У инспектора остались трое детей сыновья 6 и 8 лет и годовалая дочка.

Уголовное дело по факту смерти инспектора не возбуждено. Через 74 ру вдова обратилась к главе Следственного комитета России Александру Бастрыкину:

Я Вас прошу! Хочу, чтобы Вы все это взяли под большой контроль, чтобы наказали тех людей, которые могут быть причастны к этому. В Варненском районе очень большая коррупция. Там все замешаны. Он им мешал, они его убили, я в этом уверена. Моего мужа заказали. Они заказали человека, и нанесли моему мужу вот это насилие, которое довело его до такого состояния. Мой муж им мешал, всему их бардаку.

https://74.ru/text/criminal/2024/01/24/73152533/

В автобусе каждое утро давка, духота, людям становится плохо из-за этого.

А собственно из-за чего спросите вы? А из-за того, что народ у нас охуел просто в край и массово перестал платить за проезд. Вот реально, без преувеличения, на 10 вошедших пассажиров хорошо если найдётся хотя бы ОДИН кто заплатит за проезд.

Изначально массово не платили (и не платят) иностранные нужные "специалисты", которые приехали всем селом видимо на заработки и каждое утро (часто ещё и бухие) едут на стройку очередного ЖК. А дальше русские граждане РФ посмотрев на то, что можно ехать бесплатно тупо перестали платить за проезд.

Я не знаю как это устроено, но судя по всему перевозчик в глаза долбится думает, что раз по валидаторам электробус едет пустой по утрам, то можно сократить машин на маршруте и увеличить интервал, что собственно и было сделано.

Доходит до идиотизма - пожилые люди, у которых проезд и так бесплатный не отмечают проездным своё присутствие из-за чего по-факту их как бы и нет в автобусе.

Но больше всего конечно БЕСЯТ люди не способные, точнее не желающие оплачивать проезд. Бесит мосгортранс, которому я направлял жалобы с просьбой пустить на маршрут контролёров.

И я еду каждое утро, мечтая когда уже на одной из остановок зайдут контролёры и пассажиры не оплатившие проезд, эти черти, массово бросятся к валидатору пробивать проездные, я блять лично закрою один из валидаторов чтобы мудачьё получило по заслугам.

Дорогие граждане не оплачивающие проезд! Как же вы заебали и охуели в край уроды! Вы готовы ездить в скотских условиях, словно бараны на перевозке но зато не заплатить родную копеечку, ебучие вы жмоты. Спасибо, выговорился. У меня всё.

Пруф того что я не хрен собачий и что-то в теме погимаю

ВО-ПЕРВХ, как человек который работал проводником на РЖД я имею право говорить о том что проводник должен, а что не должен и оценивать действия проводницы из этой истории. Да, кот вне переноски это внештатная ситуация. Тут 2 варианта: решать все самостоятельно, или сообщить начальнику поезда. Если решать самостоятельно - ответственность за принятые решения и предпринятые действия на тебе.Открою вам секрет - у проводника есть документ учёта, это бланк ЛУ-72, в нем указывается кто до какой станции едет, расход постельного белья, у кого есть доп. багаж и животные. Так же у тебя есть такая приблуда как СИОП, это такой защищённый смартфон с программой где учитывается инфа по ВСЕМ пассажирам из твоего вагона. Твоя задача - правильно заполнить бланк и в случае сомнений иногда смотреть в выданный тебе смартфон с СИОПом. Первое чему учишься - смотри в документы. Сомневаешься в правильности заполнения? Смотри базу с билетами. Есть вопросы? Общайся с начальником поезда.

ВО-ВТОРХ, а когда вы позабыли такое словосочетание как "исполнение должностных обязанностей"? Даже если чел положил болт на кота - в чем проблема глянуть чё там по документам? Твоя задача как проводника в такой ситуации не спросить пару-тройку пассажиров, а пойти и посмотреть кто едет с животным, а потом доебаться до них. Если владелец скажет что все норм, мой в переноске - проси показать. Джентльменам не стоит верить на слово, надо посмотреть своими глазами. Если владелец не установлен - теперь это проблема начальника поезда. Сообщи ему и пусть он сам занимается поисками хозяев.К тому что перевозчику было насрать на кота. И что с того? Это отменяет то что ты как проводник должен выяснить что это за кот? Не представляешь как много людей отпускают детей в свободное плавание по составу. Знаешь как удивительно найти родных пятилетней девочки которая пиздит твою чайную продукцию за 3 вагона от твоего? Им походе тоже было насрать. Почему бы не ссадить на ближайшей станции как бесхозную? В твоём вагоне никто не признался что это его детёныш. Да потому что это не правильно. То что попало в твой вагон - только на тебе. Взрослый, ребенок, собака, кошка - вообще похер. Это на тебе. Не хочешь ебаться сам - заеби начальника поезда.

Ну так вот, в жизни так бывает что приходится нести ответственность за других. Потому что это твоя работа.Никто не обязан исправлять чужие косяки и вытирать всем жопу, просто люди должны делать свою работу, выполнять свои обязанности."И в итоге из-за безответственного распиздяя котик сдох, а у человека проблемы" Это прекрасно. Хуй с ним, с имуществом пассажира (домашнее животное - имущество в соответствии с ГК), давайте просто опустим это и не станем делать из мухи слона, поймём, простим и вот это вот всё.

"И этот распиздяй даже не в состоянии взять на себя ответственность и сказать - да я не уследил, да кот сбежал от меня да я виноват. Нет - скинул все на проводницу, это же так удобно, он как бы и ни причем" Нет, это работает не так. Чел безусловно проебался. Но скажи мне, друг, а схуя ли он "скинул" на проводницу? Это не ее должностная обязанность следить за ВСЕМ что происходит во вверенном ей вагоне?

Не знаю как все изменилось за прошедшее время, но в 2017 году за 4 месяца у меня было 7 пассажиров с животными. Их просто запомнить так как они не так часто встречаются. Может возникнуть вопрос: вот пиздишь ты тут сейчас, такой умный и красивый. А если человек устал? А если с памятью проблемы? Отвечаю из своего опыта. Я был молод, ездил на рейсе от Москвы до Адлера, Анапы или Ейска. Половина рейсов - один в плацкарте, без сменщика. Днём ты 100% бодрствуешь, а ночью посменно бдишь с братишкой из соседнего вагона. Другая половина - плацкарт, 3 проводника на 2 вагона. 2 дневных, 1 ночной. Дома по 2 недели не появляешься, дико заёбываешься. Но если следуешь простым правилам и не забываешь о том что ты человек а не говна кусок - ты не проебываешься. Тебе не надо помнить ВСЁ, тебе надо заполнить документы и иногда смотреть в них чтоб не проебаться. Быть человечным - необходимо

Работники котельной в Климовске попросили выпустить их начальника из СИЗО и подтвердили, что Александр Чиков до самого задержания пытался отремонтировать неисправный котёл.

Сотрудники котельной КСПЗ в Климовске рассказали, что работают с Александром Чиковым с 2011 года. За это время он провёл в котельную отопление, оборудовал в здании раздевалки, комнаты для приёма пищи. Он помогал подчинённым в сложных ситуациях и добивался того, чтобы коллеги работали по инструкциям и знали, как функционирует котельная. Но начальство этим не интересовалось и не пыталось заменить оборудование. Это и привело к поломке, из-за которой часть жителей Подмосковья осталась без тепла.

Трудности начались 3-4 января, когда впервые остановился котёл. Его удалось запустить, но вскоре он опять сломался, и быстро починить оборудование не удалось. После аварии начальник котельной Чиков проводил всё время (и даже ночевал) на работе, пытаясь запустить котёл. Сотрудники сделали всё, что могли, но починить устройство за несколько дней не получилось. 9 января Чикова задержали прямо на рабочем месте.

https://t.me/ostorozhno_novosti/22869

Вдова умершего в реанимации горбольницы Магнитогорска старшего инспектора ДПС Варненского района Кайрата Адельбекова уверена, что в СИЗО над ее мужем издевались.

Доктор вышел и сказал: Что он такого сделал? Зачем с ним так? Врач сказал, что он очень плохой, нужно вскрывать живот. Врач сказал, что он неоднократно спрашивал Кайрата: Тебя били?, на что он смотрел на конвой и молчал. Я считаю, что он был напуган и морально и физически. После этого его оперировали, в кишечнике 300 мл гноя выкачали и потом добрались до почки, вскрыли, жир вокруг почки сгнил, оттуда выкачали 800 мл гноя. Мама сказала, что он весь сгнил, там ужасный запах гноя.

Кайрата задержали в середине декабря. Отправили в СИЗО по обвинению в получении взятки. Анара разговаривала с мужем 27 декабря. Он был в хорошем настроении.

17 января ему удалили кусок толстой кишки. Мне сказали: никаких шансов нет. Он находился в медикаментозной коме, температура 41, его лихорадило.

Напомним, 19 января Кайрат умер. Он до последнего не признавал вину. У инспектора остались трое детей сыновья 6 и 8 лет и годовалая дочка.

Уголовное дело по факту смерти инспектора не возбуждено. Через 74 ру вдова обратилась к главе Следственного комитета России Александру Бастрыкину:

Я Вас прошу! Хочу, чтобы Вы все это взяли под большой контроль, чтобы наказали тех людей, которые могут быть причастны к этому. В Варненском районе очень большая коррупция. Там все замешаны. Он им мешал, они его убили, я в этом уверена. Моего мужа заказали. Они заказали человека, и нанесли моему мужу вот это насилие, которое довело его до такого состояния. Мой муж им мешал, всему их бардаку.

https://74.ru/text/criminal/2024/01/24/73152533/

В автобусе каждое утро давка, духота, людям становится плохо из-за этого.

А собственно из-за чего спросите вы? А из-за того, что народ у нас охуел просто в край и массово перестал платить за проезд. Вот реально, без преувеличения, на 10 вошедших пассажиров хорошо если найдётся хотя бы ОДИН кто заплатит за проезд.

Изначально массово не платили (и не платят) иностранные нужные "специалисты", которые приехали всем селом видимо на заработки и каждое утро (часто ещё и бухие) едут на стройку очередного ЖК. А дальше русские граждане РФ посмотрев на то, что можно ехать бесплатно тупо перестали платить за проезд.

Я не знаю как это устроено, но судя по всему перевозчик в глаза долбится думает, что раз по валидаторам электробус едет пустой по утрам, то можно сократить машин на маршруте и увеличить интервал, что собственно и было сделано.

Доходит до идиотизма - пожилые люди, у которых проезд и так бесплатный не отмечают проездным своё присутствие из-за чего по-факту их как бы и нет в автобусе.

Но больше всего конечно БЕСЯТ люди не способные, точнее не желающие оплачивать проезд. Бесит мосгортранс, которому я направлял жалобы с просьбой пустить на маршрут контролёров.

И я еду каждое утро, мечтая когда уже на одной из остановок зайдут контролёры и пассажиры не оплатившие проезд, эти черти, массово бросятся к валидатору пробивать проездные, я блять лично закрою один из валидаторов чтобы мудачьё получило по заслугам.

Дорогие граждане не оплачивающие проезд! Как же вы заебали и охуели в край уроды! Вы готовы ездить в скотских условиях, словно бараны на перевозке но зато не заплатить родную копеечку, ебучие вы жмоты. Спасибо, выговорился. У меня всё.

Пруф того что я не хрен собачий и что-то в теме погимаю

ВО-ПЕРВХ, как человек который работал проводником на РЖД я имею право говорить о том что проводник должен, а что не должен и оценивать действия проводницы из этой истории. Да, кот вне переноски это внештатная ситуация. Тут 2 варианта: решать все самостоятельно, или сообщить начальнику поезда. Если решать самостоятельно - ответственность за принятые решения и предпринятые действия на тебе.Открою вам секрет - у проводника есть документ учёта, это бланк ЛУ-72, в нем указывается кто до какой станции едет, расход постельного белья, у кого есть доп. багаж и животные. Так же у тебя есть такая приблуда как СИОП, это такой защищённый смартфон с программой где учитывается инфа по ВСЕМ пассажирам из твоего вагона. Твоя задача - правильно заполнить бланк и в случае сомнений иногда смотреть в выданный тебе смартфон с СИОПом. Первое чему учишься - смотри в документы. Сомневаешься в правильности заполнения? Смотри базу с билетами. Есть вопросы? Общайся с начальником поезда.

ВО-ВТОРХ, а когда вы позабыли такое словосочетание как "исполнение должностных обязанностей"? Даже если чел положил болт на кота - в чем проблема глянуть чё там по документам? Твоя задача как проводника в такой ситуации не спросить пару-тройку пассажиров, а пойти и посмотреть кто едет с животным, а потом доебаться до них. Если владелец скажет что все норм, мой в переноске - проси показать. Джентльменам не стоит верить на слово, надо посмотреть своими глазами. Если владелец не установлен - теперь это проблема начальника поезда. Сообщи ему и пусть он сам занимается поисками хозяев.К тому что перевозчику было насрать на кота. И что с того? Это отменяет то что ты как проводник должен выяснить что это за кот? Не представляешь как много людей отпускают детей в свободное плавание по составу. Знаешь как удивительно найти родных пятилетней девочки которая пиздит твою чайную продукцию за 3 вагона от твоего? Им походе тоже было насрать. Почему бы не ссадить на ближайшей станции как бесхозную? В твоём вагоне никто не признался что это его детёныш. Да потому что это не правильно. То что попало в твой вагон - только на тебе. Взрослый, ребенок, собака, кошка - вообще похер. Это на тебе. Не хочешь ебаться сам - заеби начальника поезда.

Ну так вот, в жизни так бывает что приходится нести ответственность за других. Потому что это твоя работа.Никто не обязан исправлять чужие косяки и вытирать всем жопу, просто люди должны делать свою работу, выполнять свои обязанности."И в итоге из-за безответственного распиздяя котик сдох, а у человека проблемы" Это прекрасно. Хуй с ним, с имуществом пассажира (домашнее животное - имущество в соответствии с ГК), давайте просто опустим это и не станем делать из мухи слона, поймём, простим и вот это вот всё.

"И этот распиздяй даже не в состоянии взять на себя ответственность и сказать - да я не уследил, да кот сбежал от меня да я виноват. Нет - скинул все на проводницу, это же так удобно, он как бы и ни причем" Нет, это работает не так. Чел безусловно проебался. Но скажи мне, друг, а схуя ли он "скинул" на проводницу? Это не ее должностная обязанность следить за ВСЕМ что происходит во вверенном ей вагоне?

Не знаю как все изменилось за прошедшее время, но в 2017 году за 4 месяца у меня было 7 пассажиров с животными. Их просто запомнить так как они не так часто встречаются. Может возникнуть вопрос: вот пиздишь ты тут сейчас, такой умный и красивый. А если человек устал? А если с памятью проблемы? Отвечаю из своего опыта. Я был молод, ездил на рейсе от Москвы до Адлера, Анапы или Ейска. Половина рейсов - один в плацкарте, без сменщика. Днём ты 100% бодрствуешь, а ночью посменно бдишь с братишкой из соседнего вагона. Другая половина - плацкарт, 3 проводника на 2 вагона. 2 дневных, 1 ночной. Дома по 2 недели не появляешься, дико заёбываешься. Но если следуешь простым правилам и не забываешь о том что ты человек а не говна кусок - ты не проебываешься. Тебе не надо помнить ВСЁ, тебе надо заполнить документы и иногда смотреть в них чтоб не проебаться. Быть человечным - необходимо

Работники котельной в Климовске попросили выпустить их начальника из СИЗО и подтвердили, что Александр Чиков до самого задержания пытался отремонтировать неисправный котёл.

Сотрудники котельной КСПЗ в Климовске рассказали, что работают с Александром Чиковым с 2011 года. За это время он провёл в котельную отопление, оборудовал в здании раздевалки, комнаты для приёма пищи. Он помогал подчинённым в сложных ситуациях и добивался того, чтобы коллеги работали по инструкциям и знали, как функционирует котельная. Но начальство этим не интересовалось и не пыталось заменить оборудование. Это и привело к поломке, из-за которой часть жителей Подмосковья осталась без тепла.

Трудности начались 3-4 января, когда впервые остановился котёл. Его удалось запустить, но вскоре он опять сломался, и быстро починить оборудование не удалось. После аварии начальник котельной Чиков проводил всё время (и даже ночевал) на работе, пытаясь запустить котёл. Сотрудники сделали всё, что могли, но починить устройство за несколько дней не получилось. 9 января Чикова задержали прямо на рабочем месте.

https://t.me/ostorozhno_novosti/22869

Вдова умершего в реанимации горбольницы Магнитогорска старшего инспектора ДПС Варненского района Кайрата Адельбекова уверена, что в СИЗО над ее мужем издевались.

Доктор вышел и сказал: Что он такого сделал? Зачем с ним так? Врач сказал, что он очень плохой, нужно вскрывать живот. Врач сказал, что он неоднократно спрашивал Кайрата: Тебя били?, на что он смотрел на конвой и молчал. Я считаю, что он был напуган и морально и физически. После этого его оперировали, в кишечнике 300 мл гноя выкачали и потом добрались до почки, вскрыли, жир вокруг почки сгнил, оттуда выкачали 800 мл гноя. Мама сказала, что он весь сгнил, там ужасный запах гноя.

Кайрата задержали в середине декабря. Отправили в СИЗО по обвинению в получении взятки. Анара разговаривала с мужем 27 декабря. Он был в хорошем настроении.

17 января ему удалили кусок толстой кишки. Мне сказали: никаких шансов нет. Он находился в медикаментозной коме, температура 41, его лихорадило.

Напомним, 19 января Кайрат умер. Он до последнего не признавал вину. У инспектора остались трое детей сыновья 6 и 8 лет и годовалая дочка.

Уголовное дело по факту смерти инспектора не возбуждено. Через 74 ру вдова обратилась к главе Следственного комитета России Александру Бастрыкину:

Я Вас прошу! Хочу, чтобы Вы все это взяли под большой контроль, чтобы наказали тех людей, которые могут быть причастны к этому. В Варненском районе очень большая коррупция. Там все замешаны. Он им мешал, они его убили, я в этом уверена. Моего мужа заказали. Они заказали человека, и нанесли моему мужу вот это насилие, которое довело его до такого состояния. Мой муж им мешал, всему их бардаку.

https://74.ru/text/criminal/2024/01/24/73152533/

В автобусе каждое утро давка, духота, людям становится плохо из-за этого.

А собственно из-за чего спросите вы? А из-за того, что народ у нас охуел просто в край и массово перестал платить за проезд. Вот реально, без преувеличения, на 10 вошедших пассажиров хорошо если найдётся хотя бы ОДИН кто заплатит за проезд.

Изначально массово не платили (и не платят) иностранные нужные "специалисты", которые приехали всем селом видимо на заработки и каждое утро (часто ещё и бухие) едут на стройку очередного ЖК. А дальше русские граждане РФ посмотрев на то, что можно ехать бесплатно тупо перестали платить за проезд.

Я не знаю как это устроено, но судя по всему перевозчик в глаза долбится думает, что раз по валидаторам электробус едет пустой по утрам, то можно сократить машин на маршруте и увеличить интервал, что собственно и было сделано.

Доходит до идиотизма - пожилые люди, у которых проезд и так бесплатный не отмечают проездным своё присутствие из-за чего по-факту их как бы и нет в автобусе.

Но больше всего конечно БЕСЯТ люди не способные, точнее не желающие оплачивать проезд. Бесит мосгортранс, которому я направлял жалобы с просьбой пустить на маршрут контролёров.

И я еду каждое утро, мечтая когда уже на одной из остановок зайдут контролёры и пассажиры не оплатившие проезд, эти черти, массово бросятся к валидатору пробивать проездные, я блять лично закрою один из валидаторов чтобы мудачьё получило по заслугам.

Дорогие граждане не оплачивающие проезд! Как же вы заебали и охуели в край уроды! Вы готовы ездить в скотских условиях, словно бараны на перевозке но зато не заплатить родную копеечку, ебучие вы жмоты. Спасибо, выговорился. У меня всё.

Работники котельной в Климовске попросили выпустить их начальника из СИЗО и подтвердили, что Александр Чиков до самого задержания пытался отремонтировать неисправный котёл.

Сотрудники котельной КСПЗ в Климовске рассказали, что работают с Александром Чиковым с 2011 года. За это время он провёл в котельную отопление, оборудовал в здании раздевалки, комнаты для приёма пищи. Он помогал подчинённым в сложных ситуациях и добивался того, чтобы коллеги работали по инструкциям и знали, как функционирует котельная. Но начальство этим не интересовалось и не пыталось заменить оборудование. Это и привело к поломке, из-за которой часть жителей Подмосковья осталась без тепла.

Трудности начались 3-4 января, когда впервые остановился котёл. Его удалось запустить, но вскоре он опять сломался, и быстро починить оборудование не удалось. После аварии начальник котельной Чиков проводил всё время (и даже ночевал) на работе, пытаясь запустить котёл. Сотрудники сделали всё, что могли, но починить устройство за несколько дней не получилось. 9 января Чикова задержали прямо на рабочем месте.

https://t.me/ostorozhno_novosti/22869

Пруф того что я не хрен собачий и что-то в теме погимаю

ВО-ПЕРВХ, как человек который работал проводником на РЖД я имею право говорить о том что проводник должен, а что не должен и оценивать действия проводницы из этой истории. Да, кот вне переноски это внештатная ситуация. Тут 2 варианта: решать все самостоятельно, или сообщить начальнику поезда. Если решать самостоятельно - ответственность за принятые решения и предпринятые действия на тебе.Открою вам секрет - у проводника есть документ учёта, это бланк ЛУ-72, в нем указывается кто до какой станции едет, расход постельного белья, у кого есть доп. багаж и животные. Так же у тебя есть такая приблуда как СИОП, это такой защищённый смартфон с программой где учитывается инфа по ВСЕМ пассажирам из твоего вагона. Твоя задача - правильно заполнить бланк и в случае сомнений иногда смотреть в выданный тебе смартфон с СИОПом. Первое чему учишься - смотри в документы. Сомневаешься в правильности заполнения? Смотри базу с билетами. Есть вопросы? Общайся с начальником поезда.

ВО-ВТОРХ, а когда вы позабыли такое словосочетание как "исполнение должностных обязанностей"? Даже если чел положил болт на кота - в чем проблема глянуть чё там по документам? Твоя задача как проводника в такой ситуации не спросить пару-тройку пассажиров, а пойти и посмотреть кто едет с животным, а потом доебаться до них. Если владелец скажет что все норм, мой в переноске - проси показать. Джентльменам не стоит верить на слово, надо посмотреть своими глазами. Если владелец не установлен - теперь это проблема начальника поезда. Сообщи ему и пусть он сам занимается поисками хозяев.К тому что перевозчику было насрать на кота. И что с того? Это отменяет то что ты как проводник должен выяснить что это за кот? Не представляешь как много людей отпускают детей в свободное плавание по составу. Знаешь как удивительно найти родных пятилетней девочки которая пиздит твою чайную продукцию за 3 вагона от твоего? Им походе тоже было насрать. Почему бы не ссадить на ближайшей станции как бесхозную? В твоём вагоне никто не признался что это его детёныш. Да потому что это не правильно. То что попало в твой вагон - только на тебе. Взрослый, ребенок, собака, кошка - вообще похер. Это на тебе. Не хочешь ебаться сам - заеби начальника поезда.

Ну так вот, в жизни так бывает что приходится нести ответственность за других. Потому что это твоя работа.Никто не обязан исправлять чужие косяки и вытирать всем жопу, просто люди должны делать свою работу, выполнять свои обязанности."И в итоге из-за безответственного распиздяя котик сдох, а у человека проблемы" Это прекрасно. Хуй с ним, с имуществом пассажира (домашнее животное - имущество в соответствии с ГК), давайте просто опустим это и не станем делать из мухи слона, поймём, простим и вот это вот всё.

"И этот распиздяй даже не в состоянии взять на себя ответственность и сказать - да я не уследил, да кот сбежал от меня да я виноват. Нет - скинул все на проводницу, это же так удобно, он как бы и ни причем" Нет, это работает не так. Чел безусловно проебался. Но скажи мне, друг, а схуя ли он "скинул" на проводницу? Это не ее должностная обязанность следить за ВСЕМ что происходит во вверенном ей вагоне?

Не знаю как все изменилось за прошедшее время, но в 2017 году за 4 месяца у меня было 7 пассажиров с животными. Их просто запомнить так как они не так часто встречаются. Может возникнуть вопрос: вот пиздишь ты тут сейчас, такой умный и красивый. А если человек устал? А если с памятью проблемы? Отвечаю из своего опыта. Я был молод, ездил на рейсе от Москвы до Адлера, Анапы или Ейска. Половина рейсов - один в плацкарте, без сменщика. Днём ты 100% бодрствуешь, а ночью посменно бдишь с братишкой из соседнего вагона. Другая половина - плацкарт, 3 проводника на 2 вагона. 2 дневных, 1 ночной. Дома по 2 недели не появляешься, дико заёбываешься. Но если следуешь простым правилам и не забываешь о том что ты человек а не говна кусок - ты не проебываешься. Тебе не надо помнить ВСЁ, тебе надо заполнить документы и иногда смотреть в них чтоб не проебаться. Быть человечным - необходимо

В автобусе каждое утро давка, духота, людям становится плохо из-за этого.

А собственно из-за чего спросите вы? А из-за того, что народ у нас охуел просто в край и массово перестал платить за проезд. Вот реально, без преувеличения, на 10 вошедших пассажиров хорошо если найдётся хотя бы ОДИН кто заплатит за проезд.

Изначально массово не платили (и не платят) иностранные нужные "специалисты", которые приехали всем селом видимо на заработки и каждое утро (часто ещё и бухие) едут на стройку очередного ЖК. А дальше русские граждане РФ посмотрев на то, что можно ехать бесплатно тупо перестали платить за проезд.

Я не знаю как это устроено, но судя по всему перевозчик в глаза долбится думает, что раз по валидаторам электробус едет пустой по утрам, то можно сократить машин на маршруте и увеличить интервал, что собственно и было сделано.

Доходит до идиотизма - пожилые люди, у которых проезд и так бесплатный не отмечают проездным своё присутствие из-за чего по-факту их как бы и нет в автобусе.

Но больше всего конечно БЕСЯТ люди не способные, точнее не желающие оплачивать проезд. Бесит мосгортранс, которому я направлял жалобы с просьбой пустить на маршрут контролёров.

И я еду каждое утро, мечтая когда уже на одной из остановок зайдут контролёры и пассажиры не оплатившие проезд, эти черти, массово бросятся к валидатору пробивать проездные, я блять лично закрою один из валидаторов чтобы мудачьё получило по заслугам.

Дорогие граждане не оплачивающие проезд! Как же вы заебали и охуели в край уроды! Вы готовы ездить в скотских условиях, словно бараны на перевозке но зато не заплатить родную копеечку, ебучие вы жмоты. Спасибо, выговорился. У меня всё.

Работники котельной в Климовске попросили выпустить их начальника из СИЗО и подтвердили, что Александр Чиков до самого задержания пытался отремонтировать неисправный котёл.

Сотрудники котельной КСПЗ в Климовске рассказали, что работают с Александром Чиковым с 2011 года. За это время он провёл в котельную отопление, оборудовал в здании раздевалки, комнаты для приёма пищи. Он помогал подчинённым в сложных ситуациях и добивался того, чтобы коллеги работали по инструкциям и знали, как функционирует котельная. Но начальство этим не интересовалось и не пыталось заменить оборудование. Это и привело к поломке, из-за которой часть жителей Подмосковья осталась без тепла.

Трудности начались 3-4 января, когда впервые остановился котёл. Его удалось запустить, но вскоре он опять сломался, и быстро починить оборудование не удалось. После аварии начальник котельной Чиков проводил всё время (и даже ночевал) на работе, пытаясь запустить котёл. Сотрудники сделали всё, что могли, но починить устройство за несколько дней не получилось. 9 января Чикова задержали прямо на рабочем месте.

https://t.me/ostorozhno_novosti/22869

Пруф того что я не хрен собачий и что-то в теме погимаю

ВО-ПЕРВХ, как человек который работал проводником на РЖД я имею право говорить о том что проводник должен, а что не должен и оценивать действия проводницы из этой истории. Да, кот вне переноски это внештатная ситуация. Тут 2 варианта: решать все самостоятельно, или сообщить начальнику поезда. Если решать самостоятельно - ответственность за принятые решения и предпринятые действия на тебе.Открою вам секрет - у проводника есть документ учёта, это бланк ЛУ-72, в нем указывается кто до какой станции едет, расход постельного белья, у кого есть доп. багаж и животные. Так же у тебя есть такая приблуда как СИОП, это такой защищённый смартфон с программой где учитывается инфа по ВСЕМ пассажирам из твоего вагона. Твоя задача - правильно заполнить бланк и в случае сомнений иногда смотреть в выданный тебе смартфон с СИОПом. Первое чему учишься - смотри в документы. Сомневаешься в правильности заполнения? Смотри базу с билетами. Есть вопросы? Общайся с начальником поезда.

ВО-ВТОРХ, а когда вы позабыли такое словосочетание как "исполнение должностных обязанностей"? Даже если чел положил болт на кота - в чем проблема глянуть чё там по документам? Твоя задача как проводника в такой ситуации не спросить пару-тройку пассажиров, а пойти и посмотреть кто едет с животным, а потом доебаться до них. Если владелец скажет что все норм, мой в переноске - проси показать. Джентльменам не стоит верить на слово, надо посмотреть своими глазами. Если владелец не установлен - теперь это проблема начальника поезда. Сообщи ему и пусть он сам занимается поисками хозяев.К тому что перевозчику было насрать на кота. И что с того? Это отменяет то что ты как проводник должен выяснить что это за кот? Не представляешь как много людей отпускают детей в свободное плавание по составу. Знаешь как удивительно найти родных пятилетней девочки которая пиздит твою чайную продукцию за 3 вагона от твоего? Им походе тоже было насрать. Почему бы не ссадить на ближайшей станции как бесхозную? В твоём вагоне никто не признался что это его детёныш. Да потому что это не правильно. То что попало в твой вагон - только на тебе. Взрослый, ребенок, собака, кошка - вообще похер. Это на тебе. Не хочешь ебаться сам - заеби начальника поезда.

Ну так вот, в жизни так бывает что приходится нести ответственность за других. Потому что это твоя работа.Никто не обязан исправлять чужие косяки и вытирать всем жопу, просто люди должны делать свою работу, выполнять свои обязанности."И в итоге из-за безответственного распиздяя котик сдох, а у человека проблемы" Это прекрасно. Хуй с ним, с имуществом пассажира (домашнее животное - имущество в соответствии с ГК), давайте просто опустим это и не станем делать из мухи слона, поймём, простим и вот это вот всё.

"И этот распиздяй даже не в состоянии взять на себя ответственность и сказать - да я не уследил, да кот сбежал от меня да я виноват. Нет - скинул все на проводницу, это же так удобно, он как бы и ни причем" Нет, это работает не так. Чел безусловно проебался. Но скажи мне, друг, а схуя ли он "скинул" на проводницу? Это не ее должностная обязанность следить за ВСЕМ что происходит во вверенном ей вагоне?

Не знаю как все изменилось за прошедшее время, но в 2017 году за 4 месяца у меня было 7 пассажиров с животными. Их просто запомнить так как они не так часто встречаются. Может возникнуть вопрос: вот пиздишь ты тут сейчас, такой умный и красивый. А если человек устал? А если с памятью проблемы? Отвечаю из своего опыта. Я был молод, ездил на рейсе от Москвы до Адлера, Анапы или Ейска. Половина рейсов - один в плацкарте, без сменщика. Днём ты 100% бодрствуешь, а ночью посменно бдишь с братишкой из соседнего вагона. Другая половина - плацкарт, 3 проводника на 2 вагона. 2 дневных, 1 ночной. Дома по 2 недели не появляешься, дико заёбываешься. Но если следуешь простым правилам и не забываешь о том что ты человек а не говна кусок - ты не проебываешься. Тебе не надо помнить ВСЁ, тебе надо заполнить документы и иногда смотреть в них чтоб не проебаться. Быть человечным - необходимо

Ещё раз повторю - школе не нужны проблемы, смело используйте это в своих интересах. Им невыгодно ставить двойки, им невыгодны скандалы, им невыгодны жалобы наверх. Просто нужно оторвать жопу от стула и защитить своего ребенка от тупорылых фанатиков, которые загаживают им мозги религией, прямо называющей их рабами. Никто другой этого за вас не сделает.

Предваряя вопросы - через это проходила моя дочь. Упоротая "учительница" повоняла и утерлась, в итоге 2/3 класса на её "уроки" тупо не ходили, остальные вместо урока делали домашку. Зачёт поставила всем.

У племянника было веселее - на втором пункте тупая бабка-училка под запись сказала, что ей насрать и на законы и на конституцию. Тем самым сама себя похоронила - директор, опасаясь огласки выгнал её на мороз в кратчайшие сроки. Уроки теперь ведёт историк, умный и толковый мужик, рассказывает интересно, религиозной пропагандой не пахнет.

Ещё раз повторю - школе не нужны проблемы, смело используйте это в своих интересах. Им невыгодно ставить двойки, им невыгодны скандалы, им невыгодны жалобы наверх. Просто нужно оторвать жопу от стула и защитить своего ребенка от тупорылых фанатиков, которые загаживают им мозги религией, прямо называющей их рабами. Никто другой этого за вас не сделает.

Предваряя вопросы - через это проходила моя дочь. Упоротая "учительница" повоняла и утерлась, в итоге 2/3 класса на её "уроки" тупо не ходили, остальные вместо урока делали домашку. Зачёт поставила всем.

У племянника было веселее - на втором пункте тупая бабка-училка под запись сказала, что ей насрать и на законы и на конституцию. Тем самым сама себя похоронила - директор, опасаясь огласки выгнал её на мороз в кратчайшие сроки. Уроки теперь ведёт историк, умный и толковый мужик, рассказывает интересно, религиозной пропагандой не пахнет.

Я (у меня рожа уже красная, сзади покупатели, тема такая очень серьёзная) : уверяю деньги пойдут детям в Германии.

Она: а ты сама откуда?

Я: из России.

Она не унимается. Говорит громко посмотрев на всех: слава богу! мы поддерживаем наших братьев русских, путина (тут я вообще ахуела, ибо прекрасно помню как поляки к нам относятся). И желаем вам выиграть.

И ушли. Я наверное за всю жизнь так не удивлялась как тогда.

Я (у меня рожа уже красная, сзади покупатели, тема такая очень серьёзная) : уверяю деньги пойдут детям в Германии.

Она: а ты сама откуда?

Я: из России.

Она не унимается. Говорит громко посмотрев на всех: слава богу! мы поддерживаем наших братьев русских, путина (тут я вообще ахуела, ибо прекрасно помню как поляки к нам относятся). И желаем вам выиграть.

И ушли. Я наверное за всю жизнь так не удивлялась как тогда.

Я (у меня рожа уже красная, сзади покупатели, тема такая очень серьёзная) : уверяю деньги пойдут детям в Германии.

Она: а ты сама откуда?

Я: из России.

Она не унимается. Говорит громко посмотрев на всех: слава богу! мы поддерживаем наших братьев русских, путина (тут я вообще ахуела, ибо прекрасно помню как поляки к нам относятся). И желаем вам выиграть.

И ушли. Я наверное за всю жизнь так не удивлялась как тогда.

Я (у меня рожа уже красная, сзади покупатели, тема такая очень серьёзная) : уверяю деньги пойдут детям в Германии.

Она: а ты сама откуда?

Я: из России.

Она не унимается. Говорит громко посмотрев на всех: слава богу! мы поддерживаем наших братьев русских, путина (тут я вообще ахуела, ибо прекрасно помню как поляки к нам относятся). И желаем вам выиграть.

И ушли. Я наверное за всю жизнь так не удивлялась как тогда.

Я (у меня рожа уже красная, сзади покупатели, тема такая очень серьёзная) : уверяю деньги пойдут детям в Германии.

Она: а ты сама откуда?

Я: из России.

Она не унимается. Говорит громко посмотрев на всех: слава богу! мы поддерживаем наших братьев русских, путина (тут я вообще ахуела, ибо прекрасно помню как поляки к нам относятся). И желаем вам выиграть.

И ушли. Я наверное за всю жизнь так не удивлялась как тогда.

Ребят, всех вас обнимаю и ОГРОМНОЕ спасибо вам за вс! Держите за Саньку кулаки. По окончании этой недели у него заключительное обследование!

Ребят, всех вас обнимаю и ОГРОМНОЕ спасибо вам за вс! Держите за Саньку кулаки. По окончании этой недели у него заключительное обследование!