https://ria.ru/20220808/avto-1808073515.html
В России стали чаще покупать подержанные японские и корейские авто в кредит
В России стали чаще покупать подержанные японские и корейские авто в кредит - РИА Новости, 08.08.2022
В России стали чаще покупать подержанные японские и корейские авто в кредит
Россияне в этом году стали заметно чаще брать кредиты на покупку автомобилей японских и корейских марок, говорится в исследовании банка "Зенит", результаты... РИА Новости, 08.08.2022
2022-08-08T15:22
2022-08-08T15:22
2022-08-08T15:25
экономика
авто
россия
япония
южная корея
https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e4/0b/06/1583429283_0:160:3072:1888_1920x0_80_0_0_f953f445a3fb629db52e127cbab218dc.jpg
МОСКВА, 9 авг - РИА Новости. Россияне в этом году стали заметно чаще брать кредиты на покупку автомобилей японских и корейских марок, говорится в исследовании банка "Зенит", результаты которого имеются в распоряжении РИА Новости."Россияне в 2022 году стали чаще брать автокредиты на транспортные средства с пробегом корейских и японских марок. Так, в июле текущего года доля выдач кредитов на такие автомобили выросла на 14% и составила 58% в общем объеме выдач. Возраст автомобилей увеличился до 6 лет, а средний размер автокредита вырос на 20%, до 1,2 миллиона рублей", - выяснили аналитики, сравнив данные с 1 по 31 июля 2021 и 2022 годов.В прошлом году чаще всего кредит на подержанные машины брали на срок от 3 до 5 лет, в 2022 году - от 5 до 6 лет. Средний чек в прошлом году составил миллион рублей.Также исследование показало, что клиенты стали чаще обращать внимание на китайских производителей: доля таких автокредитов в общем объеме выдач выросла на 24%.Эксперты отмечают, что рост продаж автокредитов на подержанные транспортные средства связан с рядом факторов: резким повышением стоимости новых автомобилей и дефицитом популярных европейских моделей на рынке. Кроме того, положительную динамику сегмента поддержала реализация отложенного за март-апрель спроса.
https://ria.ru/20220808/tseny-1807920731.html
россия
япония
южная корея
РИА Новости
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2022
РИА Новости
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
РИА Новости
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
РИА Новости
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
экономика, авто, россия, япония, южная корея
Экономика, Авто, Россия, Япония, Южная Корея
В России стали чаще покупать подержанные японские и корейские авто в кредит
Банк "Зенит": в России стали чаще покупать в кредит подержанные японские и корейские авто
МОСКВА, 9 авг - РИА Новости. Россияне в этом году стали заметно чаще брать кредиты на покупку автомобилей японских и корейских марок, говорится в исследовании банка "Зенит", результаты которого имеются в распоряжении РИА Новости.
"Россияне в 2022 году стали чаще брать автокредиты на транспортные средства с пробегом корейских и японских марок. Так, в июле текущего года доля выдач кредитов на такие автомобили выросла на 14% и составила 58% в общем объеме выдач. Возраст автомобилей увеличился до 6 лет, а средний размер автокредита вырос на 20%, до 1,2 миллиона рублей", - выяснили аналитики, сравнив данные с 1 по 31 июля 2021 и 2022 годов.
В прошлом году чаще всего кредит на подержанные машины брали на срок от 3 до 5 лет, в 2022 году - от 5 до 6 лет. Средний чек в прошлом году составил миллион рублей.
Также исследование показало, что клиенты стали чаще обращать внимание на китайских производителей: доля таких автокредитов в общем объеме выдач выросла на 24%.
Эксперты отмечают, что рост продаж автокредитов на подержанные транспортные средства связан с рядом факторов: резким повышением стоимости новых автомобилей и дефицитом популярных европейских моделей на рынке. Кроме того, положительную динамику сегмента поддержала реализация отложенного за март-апрель спроса.
