Электрическая схема электропоезда... Множество реле,
контакторов, ламп, конденсаторов, резисторов, реостатов и прочего.
Всё работает, взаимодействует. Чтобы поезд тронулся с места нужна
собранная электрическая цепь из десятков элементов. И иногда
какой-то из элементов выходит из строя, поезд не едет. Машинист
должен оперативно найти неисправный элемент и по возможности
устранить причину поломки.
Это когда цепь не собирается.
Но есть другой, не менее неприятный вид неисправности. Когда цепь собирается там, где не должна.
***
Было это несколько лет назад. Мой коллега следовал по перегону штатным порядком, ничего не предвещало. И тут - бах, легли токоприёмники по всему поезду. Бригаде пришлось подклинивать реле, чтобы поднять токоприёмники. На такой аварийной схеме дотянули до конечной, вызвали бригаду слесарей из депо. Те приехали, начали прозванивать схему, искать неисправность. Когда нашли - не могли сдержать удивления.
Виной всему оказалась монета номиналом в пять рублей, которая закатилась в пульт машиниста и замкнула собой провод опускания токоприёмника на корпус. Мне кажется, если бы миллион раз бросал эту монету на пульт - она ни за что так не закатилась бы и на этот провод не попала, а тут - с первой попытки.))
***
Этот случай уже был у меня. Работал я помощником.
Прибываем на станцию. Внезапно начинает свистеть электропневматический клапан (ЭПК). При таком свисте нужно нажать кнопку РБ, это проверка бдительности при смене огней локомотивного светофора, сбое на белый огонь и т.п. Если машинист не подтвердит бдительность нажатием кнопки в течение 7 секунд - сработает экстренное торможение.
Но в данном случае светофор оставался зелёным, никакой проверки бдительности быть не должно, да и нажатие на кнопку ничего не дало - свист не прекратился, клапан сорвало, сработали тормоза. Остановились. Начали думать. Взяли приказ на следование с неисправной локомотивной сигнализацией.
При загоне поезда в депо оказалось, что в одну мелкую релюшку такого типа:
между контактами попала маааааааленькая металлическая стружка. На фото реле, кстати, имеет крышку, а в эксплуатации, естественно, все крышки сняты. Вот стружка и залетела. И я светил на это реле, проверял, чтобы не было залипшим, но в темноте шкафа не увидел посторонний "контакт". Стружку убрали, всё заработало.)
***
Самый серьёзный и опасный вид подобной неисправности - постороннее питание в цепях тяги или так называемый "самоход". Это когда поезд едет сам. Либо не весь поезд, а одна его секция (моторный вагон). Ты отпустил тормоза, пошёл по своим делам, а поезд потихоньку поехал навстречу приключениям. Самый громкий случай был в 2002-м году на Балтийском вокзале. https://ru.wikipedia.org/wiki/Авария_на_Балтийском_вокзале_(...
Там из-за "самохода" электропоезда и столкновения с тупиковой призмой погибло 4 человека.
|
|
|
|
|
|
Обожаю БДСМ. Вроде шить и готовить не умеешь, а все равно хозяйка.
Обожаю БДСМ. Вроде шить и готовить не умеешь, а все равно хозяйка.
Обожаю БДСМ. Вроде шить и готовить не умеешь, а все равно хозяйка.
Обожаю БДСМ. Вроде шить и готовить не умеешь, а все равно хозяйка.
Обожаю БДСМ. Вроде шить и готовить не умеешь, а все равно хозяйка.
Обожаю БДСМ. Вроде шить и готовить не умеешь, а все равно хозяйка.
Усталость от нашей счастливой Российской жизни сводит буквально
в могилу. Только туда и смотрю в последние годы.
От чего?
Отвозраста, а мне за пятьдесят, и я никому не нужен, кроме жены и
дочки. От задравшей меня безработицы и жизни на грани нищеты. От
мучительной долбёжки лбом во все стены в поисках выхода из
многолетнего финансового кризиса.
От повсеместного вранья об улучшен
Хаюшки!
На связи bazil371, и я продолжаю рубрику Знакомый голос. Сегодня мы поговорим о народном артисте, мастере дубляжа Борисе Быстрове, которому исполняется 77 лет.
Генеральный секретарь ООН Антониу Гутерриш предлагает смягчить ограничения на экспорт калийных удобрений из России и Белоруссии в обмен на пропуск судов с зерном из портов Украины.
Источник: https://www.kommersant.ru/amp/5355461
Всем здравствуйте!
У нас зацвела сирень, а одуванчики начали отходить.
Сябры!
Украина сейчас находится под угрозой нового наступления российских оккупантов. В это непростое время нужно показать украинцам, что мы белорусы, являемся союзниками Украины, что у нас с украинцами один общий враг. Мы вместе с украинцами, готовы в любой момент помочь им иподставить свое плечо как это уже было не раз в нашей общей с украинцами древней, новой и новейшей истории. Поэтому 12 февраля при
- Плаваете, рыбов?
- Нет, атакуем
- Страшное
Усталость от нашей счастливой Российской жизни сводит буквально
в могилу. Только туда и смотрю в последние годы.
От чего?
Отвозраста, а мне за пятьдесят, и я никому не нужен, кроме жены и
дочки. От задравшей меня безработицы и жизни на грани нищеты. От
мучительной долбёжки лбом во все стены в поисках выхода из
многолетнего финансового кризиса.
От повсеместного вранья об улучшен
Если кто мимо проходил - работаю машинистом электропоезда.
Стоим на станции, перед отправлением минут десять. Возле кабины по платформе ходит туда-сюда мужичок лет пятидесяти. Видно, узнать что-то хочет, да не решается. Наконец созрел, в кабину постучался. Открываю форточку, спрашиваю:
- Что нужно?
- Слушай, всегда волновал вопрос: а сколько в проводе над тобой вольт? - показывает на контак
Генеральный секретарь ООН Антониу Гутерриш предлагает смягчить ограничения на экспорт калийных удобрений из России и Белоруссии в обмен на пропуск судов с зерном из портов Украины.
Источник: https://www.kommersant.ru/amp/5355461
Всем здравствуйте!
У нас зацвела сирень, а одуванчики начали отходить.
Как у них уживается одновременно заявления о том что надо разрушить экономику РФ, с просьбами не рушить экономику Украины?
Как они называют нацистами РФ, при всех явных атрибутах нацизма у "элитных" частей ВСУ, ломая памятники и объявляя сразу всех россиян врагами?
Как они одновременно сравнивают Путина с гитлером, повторяя его маневр с зерном?
КАК за 2,5 месяца весь мир с остервенением нач
Может кто-то обьяснить, как это работает?
В комментариях к видео нашел что это принцип Бернулли, но вроде как
не оно.
Электрическая схема электропоезда... Множество реле,
контакторов, ламп, конденсаторов, резисторов, реостатов и прочего.
Всё работает, взаимодействует. Чтобы поезд тронулся с места нужна
собранная электрическая цепь из десятков элементов. И иногда
какой-то из элементов выходит из строя, поезд не едет. Машинист
должен оперативно найти неисправный элемент и по возможности
устранить причину поломки.
Это когда ц
