Русский
Русский
English
Статистика
Реклама

Применение авиации в народном хозяйстве или моя первая лётная работа

Применение авиации в народном хозяйстве или моя первая лётная работа Самолет, Авиация, Путешествия, Работа, Пилот, Гражданская авиация, Байкал, Бурятия, Длиннопост

Предыстория тут : Пилотское в кармане, а что дальше?


Но тут мой хороший друг, с которым мы вместе учились в Америке звонит мне и рассказывает, как съездил недавно переучился на Cessna 208 Caravan в Майами и сейчас устроился на работу в компанию ПАНХ, город Улан-Удэ. Спросил не хочу ли я тоже, так как там требуются пилоты, в парке компании 3 самолёта, полно рейсов,а летать некому. Берут с Американским пилотским и валидацией, обучение за свой счёт. Он дал мне телефон лётного директора. Мужик оказался суровым и довольно немногословным. Разговор был короткий.

-Если за свой счёт отучусь, возьмёте?

-Да

-Точно?

-Точно

Я даже не стал спрашивать про зарплату, какая разница, всё равно её еле-еле будет хватать на все нужды:) Главной задачей было начать летать. Плевать где, плевать на график, лишь бы начать. И снова мы приходим к тому, что нужно вкладывать свои деньги. А так как своих денег уже не осталось, то пришлось брать в долг. На тот момент (2014г) учёба на данный самолёт в PanAm Academy в Майами стоила 400000р вместе с дорогой и проживанием.

Увольняюсь с текущего места работы, хоть меня и очень не хотели отпускать. Мне можно сказать повезло, так как нашёлся еще один человек, с кем мы вместе поехали и соответственно смогли разделить расходы. Но дело осложнялось еще и тем, что у меня не было визы, учебная уже просрочена, нужно делать новую. Благо всё прошло хорошо и мне выдали трёхлетнюю визу США, можно ехать.

По приезду в Майами меня очень сильно удивило, что практически никто не говорит на английском, в ходу только испанский и люди откровенно недоумевают, почему мы их не понимаем, но надо сказать, что и район, где находился отель и тренажёрный центр был не самым престижным.

Сама учёба прошла в американских традициях, всё четко и по делу, длительность обучения составила 5 или 7 дней, уже не помню. Каких-то проблем я не испытал, хоть и был перерыв в полётах почти год, а вот мой партнёр по обучению имел некоторые проблемы. Он до этого летал на ЯК-42, заграницей никогда не учился, в США первый раз. Приходилось ему сильно помогать, но мы справились.

Август 2014 года. По возвращению в России иду проходить по новой ВЛЭК, так же нужно сделать новую валидацию и ОБЯЗАТЕЛЬНО внести в неё отметку самолёт Cessna 208 Caravan , а не просто вписать однодвигательный сухопутный. В компании это видели именно так, потому что обладателям российских свидетельств именно такую отметку и вносили, а вот, что делать с нами иноземцами не совсем ясно было. Перед тем, как ехать в Бурятию мне предстояло пройти дополнительные курсы по аварийно-спасательной подготовке, а так же стандартный набор других дисциплин при трудоустройстве на новый тип в РФ. За этим я отправился сначала самолётом в Новосибирск. Хорошо, что хотя бы за курсы платила уже компания. Символично было то, что я уезжал на новое место работы спустя год после возвращения с учёбы в Америке, день в день! Уже в Новосибирске я почувствовал, что заболеваю, благо хватило сил пройти однодневный курс. На следующий день мне уже конкретно схреновило, оказалась ангина, приехали..А мне еще сутки с лишним ехать в поездке до Иркутска. Это была незабываемая поездка, еще и в плацкарте.

Основная часть курсов проходила уже в Иркутске, в местном УТЦ. В компании мне дали адрес оплаченной гостиницы, куда я и еще несколько новых пилотов должны были заселиться, предполагалось, что учёба займёт две недели. Меня предупреждали, чтобы я не питал особых иллюзий насчёт условий проживания, поэтому готовился к худшему, но всё оказалось более менее неплохо. Похоже на коммунальные квартиры переделанные под гостиницу с общей кухней и туалетом. Места в ванной комнате было ровно столько, что смело можно сказать зашёл и сразу везде, хорошее начало, подумал я. Как сейчас помню незамысловатое название Гостиница на Култукской.

Применение авиации в народном хозяйстве или моя первая лётная работа Самолет, Авиация, Путешествия, Работа, Пилот, Гражданская авиация, Байкал, Бурятия, Длиннопост

На следующий день приехали новые пилоты, но они шли летать на другой тип в компании, L-410. Про саму учёбу рассказывать думаю особо нечего, стандартные курсы.

И вот наконец прошло 2 недели, зачёты сданы,нужные бумажки об окончании получены (куда де без них!?) и можно ехать начинать работать. Вечерник поездом отправляемся в Улан-Удэ. Жаль только, что Байкал проезжали ночью и ничего не было видно, но в будущем у меня накопится целая папка с фотографиями Байкала от юга до севера.

Применение авиации в народном хозяйстве или моя первая лётная работа Самолет, Авиация, Путешествия, Работа, Пилот, Гражданская авиация, Байкал, Бурятия, Длиннопост
Применение авиации в народном хозяйстве или моя первая лётная работа Самолет, Авиация, Путешествия, Работа, Пилот, Гражданская авиация, Байкал, Бурятия, Длиннопост
Применение авиации в народном хозяйстве или моя первая лётная работа Самолет, Авиация, Путешествия, Работа, Пилот, Гражданская авиация, Байкал, Бурятия, Длиннопост

Утром заселяемся в гостиницу в поселке Аэропорт, там мы провели несколько дней, пока еще с одним пилотом не подыскали съемную квартиру буквально в соседнем доме.

Здесь мы и жили. КПП Аэропорта через дорогу, удобно, но скучно, делать абсолютно нечего.

Применение авиации в народном хозяйстве или моя первая лётная работа Самолет, Авиация, Путешествия, Работа, Пилот, Гражданская авиация, Байкал, Бурятия, Длиннопост

Еще через день я наконец-то попал в офис компании, сделал всю бумажную работу и меня поставили в график. Сначала мне предстояло отлетать тренировку, а затем уже можно приступать к рейсам. На тренировке я первый раз сел справа, было непривычно и как-то всё получалось с трудом. Но глаза боятся, а рукиа руки тоже)) Затем следовал ввод в строй в качестве второго пилота и далее уже рейсы в качестве полноценного второго пилота однопилотного самолёта.

Да. Cessna Caravan - самолёт допущенный к управлению одним пилотом, во всём мире на нём так и летают, за небольшим исключением. В некоторых странах коммерческие воздушные перевозки разрешены только в составе двух пилотов, поэтому мы и летали вдвоём.

Помню свой первый вылет. Рейс УУ-Иркутск. Взлетаем, пробиваем слой облачности, а там нас встречает чистое голубое небо и слепящее солнце. До сих пор не устаю наслаждаться такими вот моментами, а тогда я испытал огромное чувство радости, удовлетворения или чего там еще можно испытать, я был счастлив в тот момент, что наконец-то нахожусь в кабине, лечу, получаю за это зарплату. Да,самолёт простенький, полёты по местным маршрутам, но с чего-то надо начинать. Первые три месяца я вообще не видел зарплату, многие рейсы были дотационными и компания ждала перевода денег из бюджета,а уже потом распределяла их на зарплату, но в первую очередь закрывали долги перед командирами, а про нас вспоминали уже потом. Иной раз даже приходилось писать заявление на выплату части денег, иначе отказывались давать, да, было непросто.

К тому же еще подходила зима, в тех краях она довольно суровая, но зато в Бурятии очень много солнечных дней, почти как в Калифорнии, только разница в температуре 50-60 градусов:)

Посёлок Таксимо:
Применение авиации в народном хозяйстве или моя первая лётная работа Самолет, Авиация, Путешествия, Работа, Пилот, Гражданская авиация, Байкал, Бурятия, Длиннопост

Аэропорт Нижнеангарск/Северобайкальск

Применение авиации в народном хозяйстве или моя первая лётная работа Самолет, Авиация, Путешествия, Работа, Пилот, Гражданская авиация, Байкал, Бурятия, Длиннопост

Рабочее место

Применение авиации в народном хозяйстве или моя первая лётная работа Самолет, Авиация, Путешествия, Работа, Пилот, Гражданская авиация, Байкал, Бурятия, Длиннопост

Редкий случай,когда самолёт заправляют местные техники. Вообще в транзитных портах это всегда была обязанность второго пилота. Зимой руки даже в перчатках обмораживались на раз-два, а потом еще надо было этими руками заполнять требование на топливо. Романтика:)

Применение авиации в народном хозяйстве или моя первая лётная работа Самолет, Авиация, Путешествия, Работа, Пилот, Гражданская авиация, Байкал, Бурятия, Длиннопост

Поселок Багдарин. Как-то вышел у нас санитарный рейс сюда 1.01.2016. Нужно было забрать женщину. Накануне неизвестные ворвались в дом, расправились с хозяином, а его жену ранили в голову,вот мы срочно и полетели её забирать, но как говорили врачи, шансов мало

А виной всему месторождения драг.металлов в этом районе, если вы понимаете о чём я.

Вот такие суровые места.

Применение авиации в народном хозяйстве или моя первая лётная работа Самолет, Авиация, Путешествия, Работа, Пилот, Гражданская авиация, Байкал, Бурятия, Длиннопост

Таксимо. За окном -40.

Применение авиации в народном хозяйстве или моя первая лётная работа Самолет, Авиация, Путешествия, Работа, Пилот, Гражданская авиация, Байкал, Бурятия, Длиннопост

Аэропорт Нижнеангарска, если не путаю, как в СССР попал

Пока командир шёл на вышку, я заправлял самолёт

А какая вкусная выпечка была в буфетеи цены, как в СССР

Применение авиации в народном хозяйстве или моя первая лётная работа Самолет, Авиация, Путешествия, Работа, Пилот, Гражданская авиация, Байкал, Бурятия, Длиннопост

Баргузинский Хребет

Применение авиации в народном хозяйстве или моя первая лётная работа Самолет, Авиация, Путешествия, Работа, Пилот, Гражданская авиация, Байкал, Бурятия, Длиннопост

Летом лесные пожары в Бурятии обычное дело

Применение авиации в народном хозяйстве или моя первая лётная работа Самолет, Авиация, Путешествия, Работа, Пилот, Гражданская авиация, Байкал, Бурятия, Длиннопост
Применение авиации в народном хозяйстве или моя первая лётная работа Самолет, Авиация, Путешествия, Работа, Пилот, Гражданская авиация, Байкал, Бурятия, Длиннопост

Кажется это поселок Казачинское, Иркутская область

Применение авиации в народном хозяйстве или моя первая лётная работа Самолет, Авиация, Путешествия, Работа, Пилот, Гражданская авиация, Байкал, Бурятия, Длиннопост

Ну и как же можно было не съездить зимой на Байкал?! Да, тот самый прозрачный лёд))

Применение авиации в народном хозяйстве или моя первая лётная работа Самолет, Авиация, Путешествия, Работа, Пилот, Гражданская авиация, Байкал, Бурятия, Длиннопост

Летали мы в основном по Иркутской области и Бурятии на север вплоть до границы с Якутией. Первое время полётов было много, налёт шёл хорошо и задержки по зарплате даже не так огорчали, ведь все мы здесь были ради того, чтобы набрать часы и опыта и двигаться дальше. Денег на дорогу домой не хватало, а летать нужно было, поэтому мы летали зайцами на рейсовых самолётах. Ждали экипажи у выхода с медконтроля и просили докинуть нас до Москвы, практически всегда командиры соглашались и брали нас на борт, даже сажали в бизнес-класс, кормили. Было классно, интересно, каждый раз лотерея)) Мне кажется сейчас уже так не получилось бы.

В начале работы мне было сложно усвоить радиообмен на русском языке, до этого же вёл только на английском, да и было это год назад. Один раз даже пришлось на бумаге писать полностью весь радиообмен до Иркутска (за пилота и диспетчера), командир звена заставил.

Время шло, приехало еще несколько новых ребят, по той же схеме, что и я, отучившиеся за свой счёт. Я всех их знал, заочно, кто-то учился в той же летной школе, но еще до меня. Налёт к тому времени стал потихоньку падать, близился капитальный ремонт двигателей на самолётах, а денег у компании на всё это,конечно же, не было. К лету 2015-го мы даже решили снимать одну на всех квартиру, где жили месяц через месяц, договорились так работать,чтобы делить налёт поровну и заодно экономить на жилье.

Короче говоря, так и прошёл 2015й год, налёт у каждого был максимум по 20 часов в месяц. Было ясно, что скоро вообще всё закончится. Долги по зарплате,долги лизинговой компании, трудности с обслуживанием самолётов. Надо было что-то делать, искать работу,мой налёт к тому времени составлял в районе 900 часов. И очень вовремя мне подвернулась тема на одном иностранном форуме,что идёт набор пилотов на Cessna Caravan в Индонезии


Ну красиво же?

Применение авиации в народном хозяйстве или моя первая лётная работа Самолет, Авиация, Путешествия, Работа, Пилот, Гражданская авиация, Байкал, Бурятия, Длиннопост
Старые байки или такая разная стабильность США, Россия, Комментарии, Комментарии на Пикабу, Президент, Доллары, Политика, Стабильность, Длиннопост
Старые байки или такая разная стабильность США, Россия, Комментарии, Комментарии на Пикабу, Президент, Доллары, Политика, Стабильность, Длиннопост
Старые байки или такая разная стабильность США, Россия, Комментарии, Комментарии на Пикабу, Президент, Доллары, Политика, Стабильность, Длиннопост
Показать полностью 1
Как например
Показать полностью
Бедная мышка Картинка с текстом, Мемы, Летучая мышь
Показать полностью 1
Кулинарное Кулинария, Роллы, Японцы, Итальянцы, Картинка с текстом
Показать полностью 1
Двойные стандарты
Показать полностью
Мацарелла Мемы, Картинка с текстом, Юмор, Моцарелла, Повтор, Twitter
Тут сам Швейк уважительно аплодирует Комментарии на Пикабу, Скриншот, Юмор, Полиция, МВД, Сюрреализм, Россия, Мат, Бравый солдат Швейк
Показать полностью
Zaharoid разбушевался Детский сад, Скриншот, Заголовок, Газеты
Вот вам и очередь за забором
Про стили игры
Источник: ktonanovenkogo.ru
К списку статей
Опубликовано: 19.01.2022 01:28:15
0

Сейчас читают

Комментариев (0)
Имя
Электронная почта

[моё]

Самолет

Авиация

Путешествия

Работа

Пилот

Гражданская авиация

Байкал

Бурятия

Длиннопост

Сша

Россия

Комментарии

Комментарии на пикабу

Президент

Доллары

Политика

Стабильность

Длиннопост

Погода

Картинка с текстом

Мат

Скриншот

[моё]

Мат

Работа

Текст

Длиннопост

Картинка с текстом

Мемы

Летучая мышь

Подарки

День рождения

Видео

Микки маус

Позитив

Кулинария

Роллы

Японцы

Итальянцы

Картинка с текстом

Юмор

Девушки

Мама

Забота

Быт

Отношения

Мужчины и женщины

Брак

Скриншот

Twitter

[моё]

Деревня

Жалоба

Помойка

Текст

Юмор

[моё]

Пенсионный фонд

Взносы

Деньги

Финансы

Текст

Пенсия

Вертикальное видео

Конкурс

Игры

Видео

Предложение руки и сердца

Успех

Видео

Вертикальное видео

Неожиданно

Без звука

Негатив

Мигранты

Политика

Санкт-петербург

Изнасилование

Несовершеннолетние

Дети

Текст

Узбеки

Мемы

Картинка с текстом

Юмор

Моцарелла

Повтор

Twitter

Видео

Игры

Свеча

Позитив

Вертикальное видео

Dude perfect

Соревнования

Комментарии на пикабу

Скриншот

Юмор

Полиция

Мвд

Сюрреализм

Россия

Мат

Бравый солдат швейк

Александр беглов

Little big

Антон лиссов

Видео

Вертикальное видео

Негатив

Детский сад

Скриншот

Заголовок

Газеты

Скриншот

Facebook

Работа

Бесплатная медицина

Увольнение

Магазин

Мошенничество

Текст

Истории из жизни

Homm iii

Герои меча и магии

Ретро-игры

Видеоигра

Стратегия

Тактика

Twitter

Последние комментарии

  • Имя: Шеронова Наталья
    08.09.2021 | 00:08
    Отдельное спасибо за баобаб :) Подробнее..
  • Имя: 13
    16.06.2021 | 16:37
    Неожиданно увидеть свое фото и ссылку на левый источник ... Я размещал это фото на пикабу. Подробнее..
© 2006-2024, shop-archive.ru