Русский
Русский
English
Статистика
Реклама

Перегон самолета Cessna-182 через Атлантику, часть 3

Гренландия-Исландия

Когда я зарулил на перрон аэропорта Нарсарсуак,меня уже встречал заправщик и техник. В NOTAM аэропорта была информация о том,что бензина 100LL осталось мало и нужно заранее узнавать,смогут ли вам обеспечить заправку!

Будучи еще в Канаде я позаботился об этом,связался с аэропортом,они меня успокоили и сказали,что уж 70 галлонов для заправки моего лайнера у них найдётся))

На остановку в Гренландии было запланировано 40 минут. Этого вполне достаточно для выполнения всех процедур.

На аэродроме царит спокойствие и умиротворение,воздух просто не передать словами!! За забором гуляет коренная жительница с коляской,всё совсем по-другому,не как мы привыкли. Но наверное очень скучно и конечно же очень дорого.

Пока шла заправка, я,не снимая свой отпадный костюм помчался в офис,чтобы оплатить всё это дело.

Счёт,на минуточку, составил 1100$!

Всё было готово и пришло время двигаться дальше в сторону Рейкьявика.

Проверил и долил немного масла в двигатель (на этих движках расход масла абсолютно нормальное явление,поэтому у меня с собой было пару литрушек, а точнее кварт.

Завёлся,да-да,именно завелся,а не запустился,забил маршрут по координатам,вырулил и взлетел. Взлёт из Нарсарсуака довольно интенсивный,в силу рельефа,нужно набрать минимально безопасную высоту за короткое расстояние.

Насчёт координат еще забыл дополнить: довольно легко допустить ошибку при их вводе,так как много одинаковых цифр могут идти подряд.

В авиации это называется Gross Navigation Error. Несколько лет назад я по своей невнимательности такую ошибку как раз и допустил,потом пришлось писать письма с объяснениями,так что наученный горьким опытом,в этот раз я всё несколько раз перепроверял.

Взлетел,набрал FL130 (почти 4000 метров),сделал доклад диспетчеру Nuuk radio,получил от него Oceanic Clearance и указание доложить пролёт Greenland Ice Cap( 80% территории Гренландии,которая покрыта толщей снега и льда).

Отлетев от аэродрома, я услышал в эфире те самые 2 Beechcraft Bonanza, которые вылетели после меня из Канады и тоже следовали в Европу,они заходили на посадку. Потом в гарнитуре послышался английский с явным немецким привкусом,это был экипаж,летящей на эшелоне Люфтганзы (Lufthansa,национальная авиакомпания Германии) которая следовала из Франкфурта куда-то в Америку. Видимо у ребят было хорошее настроение,а все анекдоты кончились и они решили поболтать с гренландским диспетчером и даже поинтересовались,много ли сегодня маленьких самолётов летит к ним на дозаправку! Услышав,что сегодня довольно загруженный по гренландским меркам день (5 мелких самолётов и еще несколько рейсов) пилот Люфтганзы воскликнул wow! Looks like a lot of brave people crossing Atlantic today! God bless them! :) Я решил в стороне не оставаться и передал немцам привет от маленькой цессны, жужжащей где-то внизу над ледником)

Самое время пообедать,подумал я, тем самым супом из банки,который предусмотрительно был куплен еще в Америке. Холодным есть не хотелось, поэтому поставил банку в ноги под воздуховод печки пассажира,минут через 20 банка прилично так нагрелась, но удовольствия я всё равно никакого не получил,от слова СОВСЕМ))) очередная американская химоза. Отступлю немного от темы: каждый раз,когда прилетаю в США испытываю проблемы с питанием. Кругом сплошные закусочные,бургерные и так всякий гавнофастфуд. Чтобы поесть нормальную пищу,надо знать места либо сразу идти в нормальный ресторан и расчехлять кошелёк,но это не мой вариант,я же пилот,откуда у меня $$)) В этом плане спасают китайские рестораны с неограниченным подходом,там всегда можно поесть и морепродуктов и овощей и мясо,уже неплохо.

На этом более или менее занимательная часть полёта с бомбическими видами подходила к концу, самолёт медленно,но верно достиг восточного берега Гренландии и начались новые монотонные 4 часа полёта над водной гладью.

Очередной position report Гренландскому диспечтеру и указание работать с Gander Oceanic.

Несмотря на то,что я отлетел от Канадского берега уже приличное расстояние,я всё еще находился под руководством канадской службы управления воздушного движения. (См фото)

Кое-как установил связь,сказал своё местоположение,время пролёта следующей точки и продолжил своё движение в восточном направлении.

За всё время это были наверное самые утомительные 2.5 часа,так как очень хотелось спать.

Мысли о том,что будет,если откажет двигатель,какая будет моя реакция,долго ли я протяну в океане и так далее,уже совсем не будоражили мой мозг.

Но, как говорится, сон и питание- основа летания, поэтому после приема пищи меня потянуло в сон,а мой друг автопилот продолжал вести самолёт в сторону Исландии.

Короче говоря,я всё-таки провалился в сон)) Длился он,я думаю, от силы минуты 3-4,но за это время мне успело присниться,что полёт мягко говоря пошёл не по плану и я быстренько взбодрился!

Очень хотелось по прилёту погулять по Рейкьявику,до этого бывал там один раз и только успел переночевать. Да,некоторые всё еще думают,что у пилотов всегда полно времени побродить по новому городу,изучить местный колорит)) Но нет,иногда времени остаётся только,чтобы поесть и отрубиться спать,а утром снова в путь.

Когда летишь на восток,время работает против тебя. И полёт до Исландии сожрал лишних 2 часа драгоценного времени. В Гренландии время -2 от Гринвича,а в Исландии уже непосредственно Гринвичское.

В общем,спустя еще (энное?) количество времени пришло время пытаться установить связь с диспетчером Iceland Radio. И о чудо,он меня услышал с первого раза ( это не то,что тщетно пытаться вызвать индийского диспетчера Mumbai radio,когда летишь посреди индийского океана)

выдал новый код ответчика и разрешил следовать прямо на RK(название) ,привод (маяк) аэродрома Рейкьявик.

Ну а дальше дело техники,всё стандартно,погода хорошая,запрашиваю визуальный заход,внизу уже туда-сюда шныряют катера и корабли,где-то вдали кажется слегка дымит какой-то вулкан и вот самолёт уже катится по ВПП номер 13, второго по величине аэропорта Исландской столицы.

Итого 6 часов 18 минут от запуска до выключения. Ура! Наконец-то Европа и нормальные розетки в отеле и еда))))

Быстро прохожу паспортный контроль,получаю указание от пограничников сидеть в отеле,заправляю самолёт с вечера и бегом на такси и в гостиницу.

В Исландии уже можно сказать начались белые ночи,плюс был выходной день,все гуляли и я не мог себе отказать в прогулке! Но в местах скоплений людей я не был!! Только издалека,одним глазком)) Народ на улицах был крайне весел,ни за что бы не подумал,что исландцы могут так отдыхать!

Город понравился,чистый,уютный,со своим северным колоритом,ну и конечно же я,как любитель старых вёдер не мог не оценить старые Volvo 240,740,940 ,катающиеся по дорогам,ну просто в идеальном состоянии!!

Цены на продукты в Исландии-боль. Зашёл купить еды на ужин,потом пересчитал на рубли и полночи не мог заснуть:)

Ну а мне пора было возвращаться,в 6:30 у меня уже был заказан трансфер в аэропорт. Следующий день должен был стать завершающим.

Перегон самолета Cessna-182 через Атлантику, часть 3 Авиация, Путешествия, Пилот, Исландия, Северная атлантика, Перегон, Видео, Длиннопост
Перегон самолета Cessna-182 через Атлантику, часть 3 Авиация, Путешествия, Пилот, Исландия, Северная атлантика, Перегон, Видео, Длиннопост
Перегон самолета Cessna-182 через Атлантику, часть 3 Авиация, Путешествия, Пилот, Исландия, Северная атлантика, Перегон, Видео, Длиннопост
Перегон самолета Cessna-182 через Атлантику, часть 3 Авиация, Путешествия, Пилот, Исландия, Северная атлантика, Перегон, Видео, Длиннопост
Перегон самолета Cessna-182 через Атлантику, часть 3 Авиация, Путешествия, Пилот, Исландия, Северная атлантика, Перегон, Видео, Длиннопост
Перегон самолета Cessna-182 через Атлантику, часть 3 Авиация, Путешествия, Пилот, Исландия, Северная атлантика, Перегон, Видео, Длиннопост
Перегон самолета Cessna-182 через Атлантику, часть 3 Авиация, Путешествия, Пилот, Исландия, Северная атлантика, Перегон, Видео, Длиннопост
Перегон самолета Cessna-182 через Атлантику, часть 3 Авиация, Путешествия, Пилот, Исландия, Северная атлантика, Перегон, Видео, Длиннопост
Перегон самолета Cessna-182 через Атлантику, часть 3 Авиация, Путешествия, Пилот, Исландия, Северная атлантика, Перегон, Видео, Длиннопост
Перегон самолета Cessna-182 через Атлантику, часть 3 Авиация, Путешествия, Пилот, Исландия, Северная атлантика, Перегон, Видео, Длиннопост
Перегон самолета Cessna-182 через Атлантику, часть 3 Авиация, Путешествия, Пилот, Исландия, Северная атлантика, Перегон, Видео, Длиннопост
Перегон самолета Cessna-182 через Атлантику, часть 3 Авиация, Путешествия, Пилот, Исландия, Северная атлантика, Перегон, Видео, Длиннопост
Перегон самолета Cessna-182 через Атлантику, часть 3 Авиация, Путешествия, Пилот, Исландия, Северная атлантика, Перегон, Видео, Длиннопост
Перегон самолета Cessna-182 через Атлантику, часть 3 Авиация, Путешествия, Пилот, Исландия, Северная атлантика, Перегон, Видео, Длиннопост
Перегон самолета Cessna-182 через Атлантику, часть 3 Авиация, Путешествия, Пилот, Исландия, Северная атлантика, Перегон, Видео, Длиннопост
Перегон самолета Cessna-182 через Атлантику, часть 3 Авиация, Путешествия, Пилот, Исландия, Северная атлантика, Перегон, Видео, Длиннопост
Перегон самолета Cessna-182 через Атлантику, часть 3 Авиация, Путешествия, Пилот, Исландия, Северная атлантика, Перегон, Видео, Длиннопост
Наследники КПРФ, Политика, Наследие, Картинка с текстом, Twitter, СССР, Коррупция
Показать полностью 1
Продолжение поста Юра-дворник Истории из жизни, Жизнь, Дворник, Фотография, Фотосессия, Gq, Уфа, Юрий Ветлугин, Видео, Ответ на пост, Длиннопост
Продолжение поста Юра-дворник Истории из жизни, Жизнь, Дворник, Фотография, Фотосессия, Gq, Уфа, Юрий Ветлугин, Видео, Ответ на пост, Длиннопост
Продолжение поста Юра-дворник Истории из жизни, Жизнь, Дворник, Фотография, Фотосессия, Gq, Уфа, Юрий Ветлугин, Видео, Ответ на пост, Длиннопост
Продолжение поста Юра-дворник Истории из жизни, Жизнь, Дворник, Фотография, Фотосессия, Gq, Уфа, Юрий Ветлугин, Видео, Ответ на пост, Длиннопост
Продолжение поста Юра-дворник Истории из жизни, Жизнь, Дворник, Фотография, Фотосессия, Gq, Уфа, Юрий Ветлугин, Видео, Ответ на пост, Длиннопост
Продолжение поста Юра-дворник Истории из жизни, Жизнь, Дворник, Фотография, Фотосессия, Gq, Уфа, Юрий Ветлугин, Видео, Ответ на пост, Длиннопост
Продолжение поста Юра-дворник Истории из жизни, Жизнь, Дворник, Фотография, Фотосессия, Gq, Уфа, Юрий Ветлугин, Видео, Ответ на пост, Длиннопост
Продолжение поста Юра-дворник Истории из жизни, Жизнь, Дворник, Фотография, Фотосессия, Gq, Уфа, Юрий Ветлугин, Видео, Ответ на пост, Длиннопост
Продолжение поста Юра-дворник Истории из жизни, Жизнь, Дворник, Фотография, Фотосессия, Gq, Уфа, Юрий Ветлугин, Видео, Ответ на пост, Длиннопост
Продолжение поста Юра-дворник Истории из жизни, Жизнь, Дворник, Фотография, Фотосессия, Gq, Уфа, Юрий Ветлугин, Видео, Ответ на пост, Длиннопост
Продолжение поста Юра-дворник Истории из жизни, Жизнь, Дворник, Фотография, Фотосессия, Gq, Уфа, Юрий Ветлугин, Видео, Ответ на пост, Длиннопост
Продолжение поста Юра-дворник Истории из жизни, Жизнь, Дворник, Фотография, Фотосессия, Gq, Уфа, Юрий Ветлугин, Видео, Ответ на пост, Длиннопост
Продолжение поста Юра-дворник Истории из жизни, Жизнь, Дворник, Фотография, Фотосессия, Gq, Уфа, Юрий Ветлугин, Видео, Ответ на пост, Длиннопост
Показать полностью 12 3
Не опять, а снова
Тяжёлые времена у "Спартака".Над ним издеваются даже презервативы после поражения 1:7 от "Зенита" Футбол, Спартак, Презервативы, Юмор, Twitter, Vizit
Как потом спать
"Титановое бедро после кремации"
Показать полностью
Реальная помощь
Правда, интересно... Мусульмане, Комментарии, Комментарии на Пикабу, Намаз, Скриншот
А Вам звонили? Сбили, Телефонные мошенники, Переписка, WhatsApp, Скриншот, Картинка с текстом, Юмор
Показать полностью 1
Я не то имел в виду Мозговой штурм, Мемы, Мат, Работа
Показать полностью 1
Гений тактики Футбол, Зенит, Спартак, Скриншот, Юмор, Вратарь
Конечно, дорогая
Времена Джеймс Бонд, Самокат, Времена, Было-Стало, Юмор, Картинка с текстом
Показать полностью 1
Источник: ktonanovenkogo.ru
К списку статей
Опубликовано: 26.10.2021 02:25:10
0

Сейчас читают

Комментариев (0)
Имя
Электронная почта

[моё]

Авиация

Путешествия

Пилот

Исландия

Северная атлантика

Перегон

Видео

Длиннопост

[моё]

Коронавирус

Мат

Умственная отсталость

Текст

Болезнь

Негатив

Кпрф

Политика

Наследие

Картинка с текстом

Twitter

Ссср

Коррупция

[моё]

Новое поколение

Мелочь

Гордость

Текст

[моё]

Истории из жизни

Жизнь

Дворник

Фотография

Фотосессия

Gq

Уфа

Юрий ветлугин

Видео

Ответ на пост

Длиннопост

Локдаун

Sunlight

Малый бизнес

Картинка с текстом

Футбол

Спартак

Презервативы

Юмор

Twitter

Vizit

[моё]

Друг

Дети

Армия

Рвсн

Пенсия

Пенсионный возраст

Текст

[моё]

Мужчины и женщины

Приветствие

Склоки

Текст

Симпсоны

Мемы

Картинка с текстом

Умная колонка

Страшно

Кремация

Титан

Reddit

Протез

Суставы

[моё]

Работа

Ашан

Опыт работы

Позитив

Негатив

Мат

Ответ на пост

Текст

Магазин

Консультант

Помощь

Картинка с текстом

Повтор

Twitter

Мусульмане

Комментарии

Комментарии на пикабу

Намаз

Скриншот

Сбили

Телефонные мошенники

Переписка

Whatsapp

Скриншот

Картинка с текстом

Юмор

Мозговой штурм

Мемы

Мат

Работа

[моё]

Собеседование

Работа

Юмор

Скетч

Текст

Футбол

Зенит

Спартак

Скриншот

Юмор

Вратарь

Метро

Рельсы

Опасность

Выживание

Вертикальное видео

Видео

Повтор

Картинка с текстом

Отношения

Бен аффлек

Джеймс бонд

Самокат

Времена

Было-стало

Юмор

Картинка с текстом

Последние комментарии

  • Имя: Шеронова Наталья
    08.09.2021 | 00:08
    Отдельное спасибо за баобаб :) Подробнее..
  • Имя: 13
    16.06.2021 | 16:37
    Неожиданно увидеть свое фото и ссылку на левый источник ... Я размещал это фото на пикабу. Подробнее..
© 2006-2024, shop-archive.ru