"Это весело!!" - говорили они, "с нами безопасно!" - говорили они..
На второй год свой жизни в Арабских Эмиратах я продал свой респектабельный AMG E550 и наконец купил машину мечты - Land Cruiser 200 GXR, V6 с пробегом 5 тыс. км.
Араб-иорданец рыдал у меня на плече, отдавая новую машину с дисконтом более 20%. Надо сказать, что несколько лет спустя, мне тоже довелось испытать такие ощущения.. Но сегодня речь не об этом.
Это было в середине июня, в разгар Рамадана, температура воздуха днем держалась на уровне 46 градусов. На капоте моего белого крузака можно было жарить яичницу, а за руль после часа стоянки на улице, нужно было браться через полотенце, чтобы не обжечь руки.
Но душа требовала приключений, хотелось попробовать возможности белого кукурузника или, как его называют в ОАЭ, "короля пустыни". Я купил лопату (хотя нахера мне лопата, думал я) и кинетический трос (ну может кого-то вытащить надо будет, думал я).
И в первые же выходные я подписался на поездку с местным автоклубом в пустыню на пикник-Ифтар (арабский ужин во время поста после захода солнца). Со мной за компанию поехали неискушенные поездками в пустыню друзья, крепкие ребята - австралиец и сибиряк с девушкой.
В районе полудня мы встретились с клубом в заданной точке на трассе и начали готовить машины - спускать шины до одной атмосферы, чтобы двигаться по песку на мягких шинах, увеличивая до максимально возможного пятно касания. Мы разделились на несколько конвоев по 30-40 машин и начали движение.
Обратите внимание, какой на крузаке красивый спойлер со светодиодными ходовыми огнями. Машины набрали скорость и бодро шли по рыжему песку без каких-либо проблем. И скоро мы выехали из обитаемой территории в пустыню, стали появляться невысокие дюны.
Буквально через пару километров дорога кончилась и мы помчались по песчаным холмам. На первом же резком спуске мы услышали "хрум" и проехали по своему переднему спойлеру с такими красивыми светодиодами. И следом по нему проехало еще два десятка машин, так что останавливаться и подбираться уже было нечего.
Первые проблемы начались, когда конвой снизил скорость и машины начали набирать дистанцию для маневров по дюнам. Чуть притормозив, я умудрился сразу же застрять буквально на ровно месте.
Но чтобы вылезти буксир не потребовался, помог маршал, который вел наш конвой - он объяснил и показал принцип руления и нам удалось выбраться.
А вот дальше мне было уже не до съемок, началось движение по дюнам, которого я совершенно не ожидал. Как и не ожидали мои пассажиры. Горизонтальных плоскостей больше не было, мы мчались по склонам дюн и останавливаться было нельзя. Потеряв инерцию, машина начинала опасно крениться. "DON'T FIGHT GRAVITY!!" орал по рации маршал и я поворачивал руль вниз, чтобы машина не перевернулась и давил по газам, чтобы не застрять в низине. Приходилось набирать скорость и инерцию, чтобы залететь на гребень дюны, в долю секунды оценить ситуацию, и принять решение - либо скатываться вниз по своей стороне, либо переваливать гребень, если там не очень крутой провал. Ни о какой навигации речи не было, я лишь повторял маневры впереди идущих машин, если они были в прямой видимости.
Два раза я застревал на гребне так, что машина лежала на днище и при этом вывешивались все 4 колеса. Маршалы-арабы вытаскивали таких новичков даже без буксира, только лишь покрутив рулем. Один раз мы застряли так, что казалось одно движение вниз и машина перевернется через крышу. При этом маршал по рации давал указание крутить руль именно так, чтобы это, как мне казалось, и произошло. Надо ли говорить, как было страшно пассажирам, когда их водитель, не имея НИКАКОГО опыта вождения в пустыне, гонит траверсом по дюне под углом 40% к склону и при этом сам орет от ужаса? Через полтора часа мы доехали до точки назначения, оторвав к херам собачим оба спойлера, с охрипшими голосами и нажравшись песка.
На пикнике бегали дети, арабы с женами настелили ковры, готовили ужин и ждали заката солнца.
Заката солнца.. Заката!! Солнца!! Я подошел к маршалу и спросил - а мы как обратно поедем? тут же наверное рядом трасса, да?
"Нет, так же обратно и поедем", - сказал маршал. Мои пассажиры это тоже услышали.
Мы сидели на ковре, кушали бараньи ребрышки с хумусом и лепешками, а я с тоской смотрел на свой новый лэнд круизер.
Я увидел одного австралийца, который выглядел очень бывалым и предложил ему поехать с нами, чтобы подсказать маршрут. Он согласился и когда мы собрались обратно, он сел рядом на пассажирское сиденье. Мои друзья затихли сзади. Арабская ночь абсолютно черная. Песок ничего не отражает, луны в ту ночь не было. Фары высвечивали песок, но рельеф не читался абсолютно.
Мир сжался до размера машины и светового пятна от фар в 3-4 метрах впереди. Мы ехали так же быстро, как днем, а инструкции австралийца были предельно просты - "давай, быстрее, быстрее, еще быстрее, гони, чтобы мы не перевернулись!". Иногда мы вылетали на гребень и фары не могли осветить спуск. Насколько крутой там провал? Что там? - "Руль ровно и медленно съезжай". Мы же так перевернемся через капот, думал я. "Не думай, езжай" - настаивал австралиец.
Через пару часов наконец мы выбрались на плоскость и весь конвой начал на ходу собираться в колонну. Еще через полчаса мы выбрались к трассе и началась накачивать колеса.
Я смотрел, как похорошел мой крузак без пижонских спойлеров и думал о том, как много зависит от водителя и как многому еще нужно учиться.
Спустя несколько лет я вполне освоился. Наши поездки были дальше и намного сложнее, я еще дважды отрывал задний бампер у крузака, но ни разу уже не было так страшно, как в первый раз :)
Если пост понравится, расскажу в следующем, как я основал Социальную сеть для автомобилистов ARBA (не даю ссылок, но легко найти) и что из этого вышло.
Все фотки мои.
Ребят, давайте я, как продавец, расскажу Вам обратную сторону этого всего. Конечно, я одновременно и являюсь покупателем, и тоже за не выкуп плачу 100 р. Раньше тоже возмущался, пока не решил продавать на Валдбериз.
Начнем с того, что сама проблема кроется в нас, а точнее в покупателях. Есть такие покупатели, которые перед тем, как что-то заказать, н
У меня в этом плане Бинго. От первого брака 2 сына, 14 и 12 лет. Сейчас во втором браке, у жены первый сын, которому тоже 12, и наша совместная доча, 5 лет. После развода с первой женой (жене оставил большую трехкомнатную квартиру с хорошим ремонтом, сам ушел с пакетом вещей), дети меня ненавидели, больше 2 лет я прям боролся, пишу им - отстань, ты нам никто, кроме мамы и брата у нас никого нет и пр. Хотя их ма
... И если со мной случится беда,
кто будет тогда
с тобой Лили Марлен?
с тобой Лили Марлен?
Голос женщины из патефона плыл в полусумраке блиндажа. Внезапно игла подпрыгнула и снова прозвучал тот же вопрос: кто будет тогда с тобой Лили Марлен? Но его уже никто не слушал, солда
Про эпиграфы к сочинениям.
В 1977 году ваш покорный слуга писал сочинение по Чернышевскому, роман "Что делать". Тоже на медаль шел, на золотую, серебряных тогда не было. Но это было не выпускное сочинение, а обычное классное. Нужен эпиграф. Всплывает в голове фраза: "Гигант мысли, отец русской демократии". Ну точно помню, что это Ленин о Чернышевском
... И если со мной случится беда,
кто будет тогда
с тобой Лили Марлен?
с тобой Лили Марлен?
Голос женщины из патефона плыл в полусумраке блиндажа. Внезапно игла подпрыгнула и снова прозвучал тот же вопрос: кто будет тогда с тобой Лили Марлен? Но его уже никто не слушал, солда
Весной 2022 года в Москве снесли крытый бассейн ЦСКА, построенный в 1954 году. Это был первый в СССР крытый бассейн, где было возможно даже проводить Олимпийские игры.
Уникальное на то время здание было возведено на месте лётного поля. Инициатором проекта стал сын Иосифа Сталина Василий. Он командовал ВВС Московского военного округа и отдал приказ вы
Такое случается регулярно, хотя и не носит массового характера. Мы, как правило, не торопимся обнародовать информацию о переходах украинских военных на нашу сторону... объяснил Сальдо.
По словам Сальдо, личности украинцев, перешедших на сторону России, не раскрываются в целях их же безопасности и чтобы не было давления на р
Такое случается регулярно, хотя и не носит массового характера. Мы, как правило, не торопимся обнародовать информацию о переходах украинских военных на нашу сторону... объяснил Сальдо.
По словам Сальдо, личности украинцев, перешедших на сторону России, не раскрываются в целях их же безопасности и чтобы не было давления на р
Такое случается регулярно, хотя и не носит массового характера. Мы, как правило, не торопимся обнародовать информацию о переходах украинских военных на нашу сторону... объяснил Сальдо.
По словам Сальдо, личности украинцев, перешедших на сторону России, не раскрываются в целях их же безопасности и чтобы не было давления на р
Здравствуйте дорогие читатели, а так же пламенный привет моим подписчикам.
Попались мне на ремонт часы производства Румынии, но оказалось что это не так, так как механизм в часах стоял второго Московского часового завода, и был конечно удивлен. А проблема банальная в часах, не работали нормально.
Доброго времени суток! В прошлый раз мы говорили с вами о том,
что надо делать нормально и тогда нормально будет, так вот пусть же
мои ошибки станут вам напутствием! Аминь.
И так что мы имеем на данный момент? С вашей помощью, отличными и
не очень идеями, я выложил доски от пола и старые двери на один
сайт, не буду говорить какой, потому что вы снова скажете что все
это реклама и вообще. Только скажу что са
Ох уж эти именно МЕНТ. Друг мой бывший помню срочку служил.
Звонит мне его мать перед Новым Годом, просит помочь ей кроликов
забить на продажу. А жили они у неё на даче. Без проблем говорю,
поехали. Приехали, я их забил, выпил слегка, и домой поехал. Звонит
мне незнакомый номер через пару недель:
- Такой-то такой-то?
- Да. С кем имею честь?
- Старший лейтенант Залупкин. РОВД по такому-то району. Вы
"Это весело!!" - говорили они, "с нами безопасно!" - говорили они..
На второй год свой жизни в Арабских Эмиратах я продал свой респектабельный AMG E550 и наконец купил машину мечты - Land Cruiser 200 GXR, V6 с пробегом 5 тыс. км.
Араб-иорданец рыдал у меня на плече, отдавая новую машину с дисконтом более 20%. Надо сказать, что несколько лет спустя, мне тоже довелось испытать такие ощущ
"Это весело!!" - говорили они, "с нами безопасно!" - говорили они..
На второй год свой жизни в Арабских Эмиратах я продал свой респектабельный AMG E550 и наконец купил машину мечты - Land Cruiser 200 GXR, V6 с пробегом 5 тыс. км.
Араб-иорданец рыдал у меня на плече, отдавая новую машину с дисконтом более 20%. Надо сказать, что несколько лет спустя, мне тоже довелось испытать такие ощущ
Читаю в некоторых "либеральных" СМИ (и у блогеров типа Максима Каца) , что крымский мост - это военная цель, а электростанции,- сугубо гражданские. И мол,- целенаправленное ухудшение жизни гражданского населения,- военное преступление. Иногда подобные дискуссии проходят и в среде сторонников СВО.
Но, какая-же короткая у многих память оказывается. Уже забыли, как в России совсем недавно попыта