Жизнь в Дании, часть 2

Продолжаю свои путевые заметки

Сморреброды

Помимо магазина со сладостями, я заскочил ещё и в сморребродную.Сморреброд - это такой очень пафосный бутерброд, когда на тонкийкусок хлеба сверху наваливают кучу самых разных продуктов, да так,что они в рот не помещаются. Главный фокус тут идёт на сочетаниеразных продуктов между собой, и обычно его едят вилкой/ножом, изапивают шнапсом. Он хоть и дорогой, зараза, но вкусный простонеобычайно

Насчёт продуктовых

Еда в супермаркетах здесь вкусная, и не сильно дорогая - ценывполне сравнимы с московскими, за редким исключением. Некоторыепродукты(например, яйца и бананы) ощутимо дороже, анекоторые(например, свинина и хлеб) - дешевле. Сейчас я питаюсьхолостяцкими наборами - готовыми салатами, сэндвичами и спагетти смясом, которые нужно разогреть в микроволновке. На них идёт скидкав 10 крон, если у них срок годности подходит к концу, так что грехэтим не воспользоваться.

Транспорт

Цены на проезд тут, конечно, весьма высокие. Мойпятнадцатиминутный поезд на работу обходится мне в 46 крон(и этотолько в одну сторону, если брать бумажные билеты на перроне), нозато сами поезда очень быстрые и очень комфортные. Билеты надопокупать в автомате на перроне, указывая начальную и конечнуюстанцию. Билеты иногда проверяют(и штраф за безбилетный проезд -750 крон), так что зайцем кататься - себе дороже. Большой плюс -время прибытия и отправки указано для всех видов транспорта сточностью до минуты, так что можно очень легко спланировать своймаршрут.

Если пассажира смущают высокие цены на бумажные билеты, то онвсегда может воспользоваться одним из двух вариантов:

1) Проездная карточка Rejsekort, которую нужно прикладывать кстолбику с надписью check-in на станции отправления, и к такому жестолбику с надписью check-ud при завершении поездки. При этомпроезд будет стоить где-то в два раза дешевле, а баланс проездногоможно смотреть/пополнять онлайн и в автоматах на перроне. Карточкаработает сразу на все виды транспорта в стране, включая паромы ипереправы - но лично мне она, к сожалению, не подходит, потому чтодля неё нужно иметь номер гражданина (CPR), которого у меня покачто нет. Саму карточку можно купить в офисе Rejsekort, в любом 7/11(что-то вроде местной Пятёрочки), или заказать по почте.

2) Месячный проездной Pendlerkort, который нужно покупать вмобильном приложении от DSB (Danske Statsbaner - Датскиегосударственные железные дороги). Он действует безлимитно в течениемесяца на все виды транспорта внутри выбранных покупателем зон(чембольше зон - чем дороже). Делать check-in/check-out с ним не надо,главное только показать приложение тётеньке-кондукторше котораявремя от времени появляется в поезде. Это намного удобнее идешевле, главное лишь следить чтобы заряда в телефоне хватало.Честно скажу, что не знаю, что будет, если он закончится, нопроверять не особо тянет. Мой месячный проездной на четыре зоны,чтобы добираться на работу и обратно, обошёлся мне в 660 крон, чтопочти в три раза дешевле обычных билетов.

Итого: Rejsekort универсальнее и работает везде, но в среднемобходится дороже, и с ним больше возни из-за того, что надо помнитьпро эти дурацкие столбики. Pendlerkort дешевле, если много кататьсяна работу и обратно, но он работает только внутри определённыхфиксированных зон/маршрутов.

P.S. Мне тут индус на соседнем сиденье в поезде говорит, чтобы яв следующем месяце снёс приложение от DSB, и поставил приложение отих конкурента Arriva - там можно купить точно такой же Pendlerkort,но при этом у каждого пассажира имеется личный бонусный счёт, накоторый капают бонусы если поезда от Arriva задерживаются. В месяцв среднем хватает на один-два бонусный билета через всю страну,что, по-моему, звучит как вполне неплохая сделка

P.P.S. Другой индус говорит что у Rejsekort есть ещё несколькоподвидов, в том числе и со встроенным месячным проездным, и ещёодной многоуровневой бонусной программой. Разберусь с ней потом,когда получу возможность его купить.

Стирка!

Про стирку в новых домах в Дании я рассказывать не буду - тамвсё просто и неинтересно, и единственное отличие от Россиизаключается в том, что людям запрещено сушить бельё вквартире(из-за сырости). Поэтому они пользуются сушильнымимашинами, которые выглядят как стиралки, но у них в барабанедырочки намного меньше, и дверцы непрозрачные. Очень удобныедевайсы, кстати - я сейчас пользуюсь сушилкой, которая стоит вподвале в гостинице, и вещи после неё тёплые, очень мягкие, ипахнут приятно.

А вот в старых домах со стиркой всё куда интереснее. Дело в том,что там обычно нет личных стиральных машин, и их запрещено ставить- но есть своя собственная прачечная в подвале. Жильцы обычнобронируют время стирки через мобильное приложение, либо дедовскимспособом, при помощи табло с замочками на стене. В особо жеинтересных случаях у них вместо автоматической сушилки естьсушильная комната (просто подвал с кучей натянутых верёвок),которую тоже нужно бронировать. Ну и есть ещё общественныепрачечные, которые можно оплачивать монетками или при помощиспециальной карточки - ими, как правило, пользуются студенты.

Спасибо за ваше время, вопросы и критика приветствуются. Всяинформация взята с канала в телеграме @sleepyNepeta, канал мой, тэгмоё.