Железнодорожный транспорт притягивает разного рода хулиганьё. Люди знают, что мгновенно поезд остановиться не может, поэтому можно безнаказанно забросать его камнями и убежать. Ну или нашкодить в вагоне, зная, что никто из железнодорожников это не видит. Но железнодорожный транспорт настолько суров и могуч, что даже в таких случаях иногда наказывает обидчиков. Ну или обидчикам просто не везёт. О случаях мгновенной кармы и расскажу сегодня.
***
Драчун.
Пьяный гопник ходил по платформе и махал кулаками. Он дрался с невидимым противником, матерился. Люди посматривали на него с опаской, полушёпотом обсуждали его поведение. Пьяница хотел драки, его кулаки чесались. И вот, его мутный взор заметил на горизонте прожектор электропоезда. Электричка была скоростная, здесь не останавливалась, следовала со скоростью больше 100 км/ч. Гопник стал в позу и нанёс удар кулаком в лобовую часть кабины.
Мой коллега, услышав удар о корпус, применил экстренное торможение. Помощник побежал смотреть, что там. От удара кисть гопника превратилось в кровавое месиво. У предплечья был открытый перелом всех костей, кроме одной. И эта одна кость не сломалась, а вылезла через локоть наружу. Врач "скорой" сказала, что за годы работы такого ещё не видела. Пьяница в последствии лишился руки выше локтя.
***
Дети и камни.
Любят дети подложить под колёса всякую ерунду. Камни, спички, бутылки, монеты, жестяные банки - что я только не видел на рельсах. Подложат и стоят недалеко, смотрят. Некоторые прячутся, но многим плевать - поезд же не остановится, а если и остановится - убегут же. Но дети не учитывают некоторых особенностей устройства жд-колёс, а именно - профиль их бандажа:
Как видите, колесо не прилегает плотно к рельсу. Бандаж имеет несколько конусностей (например, на чертеже они обозначены 1:10 и 1:3,5). И эти конусности иногда "выдавливают" посторонние предметы из-под колёс, придавая им хорошее ускорение.
Лет десять назад в моём депо был случай. Школьник подложил камень. И этот камень выстрелил ему в лоб. Парню ставили титановую пластину.
***
Следующие случаи были в моей практике.
Туалет.
Иду по поезду (работал ещё помощником машиниста). Захожу в вагон, смотрю: в следующем тамбуре два мента стоят и вниз смотрят, ухмыляются. А возле них в переходном тамбуре (что между вагонами) мужичок на коленях стоит и что-то убирает. Оказалось, он решил справить нужду "по-большому" между вагонами. Но ему не повезло, так как в это время поезд был в сопровождении сотрудников, которые его и спалили за этим делом. Не знаю, какой выбор они предложили мужику, но он убирал свои фекалии руками. Голыми.
***
Концевой рукав.
Прибываем на остановку, выхожу в служебный тамбур открывать двери (тоже помощником работал). Слышу, кто-то хихикнул перед кабиной, а потом резко зашипел воздух. Оказалось, один пацан на спор или забавы ради открыл нам концевой кран (см. фото, он в фиолетовом прямоугольнике).
Только хулиган не учёл одну вещь: в магистрали, которую он открыл, может быть до 8 атмосфер. Под таким давлением концевой рукав срывается со своего крепления и прилетает ему прямо в коленную чашечку. От меня паренёк упрыгал на одной ноге. Как это отразилось на его здоровье, каковы были последствия - мне неизвестно.
Не шалите на ЖД.
|
|
|
|
|
|
Путин и Ван Дамм сидели рядом на бое Фёдора Емельяненко. Ван Дамм полез под сиденье, чтобы достать свою сумку, где лежала увлажняющая помада (у него трескаются губы):
Вчера я запилила пост о том, сколько получает врач высшей категории в Туле
И хлебнула откровенного г...грязи. В том посте я выложила официальный документ реального врача акушера-гинеколога (дополнительное соглашение к трудовому договору от 1 октября 2021 года). Там написано, что оклад у врача 19 424 рублей (девятнадцать тысяч четыреста двадцать четыре рубля), что надбавка за высшую категорию (10+ лет ста
Предыдущий пост: Как помощников машиниста водить поезда учат. Зависимость скорости и торможения
***
Помощник стал более-менее сносно тормозить как для новичка. Вообще, есть три основные стадии навыка управления тормозами:
1 стадия. Самая начальная. Когда ты запоминаешь, на каком расстоянии от остановки тормозить и с какой скорости. "Так, я еду 70 км/ч,
Со слов матери. Она кур держит.Было на днях.
Куриный прайд вместе с петухом невзлюбили одну куру. На насест к
себе не пускали,сгоняли так,что перья летели. На улице она
держалась особняком,подальше от остальных,чтобы не напали и не
стали клевать. Про любовь со стороны петуха она забыла,он её
игнорировал,либо клевал и прогонял,если та пыталась возле него
тереться. На зерно и воду ходила только,когда никого в
Друзья всем привет!
Хочу показать как работает власть на местах.
Начинают заниматься проблемами, только после общественного резонанса и нагоняя от губернатора.
Сначала короткий сюжет на канале ОТР.
Смотреть с 10:50
Там всего 5 минут.
Предыдущий пост: Как помощников машиниста водить поезда учат. Зависимость скорости и торможения
***
Помощник стал более-менее сносно тормозить как для новичка. Вообще, есть три основные стадии навыка управления тормозами:
1 стадия. Самая начальная. Когда ты запоминаешь, на каком расстоянии от остановки тормозить и с какой скорости. "Так, я еду 70 км/ч,
И у меня есть кулстори про охуевшее кумовство и скидывание
вины.
Устроился я как-то в контору по производству протезов нижних
конечностей. Инженером-конструктором. При приеме на работу мой
будущий начальник долго и въедливо рассматривал паспорт, потом дал
деталь от протеза, мол, нарисуй и пришли модель, посмотрим
насколько ты хорошо умеешь моделить. Нуштош, намоделил, прислал.
Всех устроило, взяли. А потом
Предыдущий пост: Как помощников машиниста водить поезда учат. Зависимость скорости и торможения
***
Помощник стал более-менее сносно тормозить как для новичка. Вообще, есть три основные стадии навыка управления тормозами:
1 стадия. Самая начальная. Когда ты запоминаешь, на каком расстоянии от остановки тормозить и с какой скорости. "Так, я еду 70 км/ч,
Пост завершение истории про путешествие из Москвы во Владивосток
на электричках. В пути проведено 49 дней, из них 34 в электричках,
позади 9288 км и кое-как я добрался до заветного
Владивостока.
Маршрут:
Уссурийск - Владивосток
10:40 12:29, стоимость 255 руб.
Ночевки во Владивостоке от 570 руб. за ночь.
Ссыль #comment_212686123
В этом посте я расскажу в деталях как устроен поиск похожих постов на Пикабу и почему баянометр иногда молчит :)
Постараюсь все рассказать популярным языком, не скатываться в узкоспециализированные терминологии. Полагаю этот пост будет интересен как пикабушникам, которые вероятно не раз сталкивались результатами баянопоиска, так и другим читателям, которым интересен опыт разработки сложных си
Завершающий эпопею (для тех, кто не в курсе) Про мерзлявок в среду и Опупея продолжается...
пост
Сегодня был разбор полетов, шеф "слегка обалдел" от ситуаций и решений.
Меня пытались морально поощрить и наказать за освещение событий на Пикабу, на что я сказал - а чем (кем) доказано - что это
Сегодня дозвонился на 112 с четвертой или пятой попытки.
Ждал на 2-й платформе Выхино электричку. Ехать надо было на Фабричную.
Приехала Голутвинская. Она на Фабричной не останавливается. Моя электричка будет минут через пять.
Народ с платформы загрузился - возле урны остался лежать рюкзак.
Позвонил 112. Робот отвечает: "Вы позвонили в Единую диспетчерскую службу города М
Пост по заявке @i.marketolog. Как и обещал. Чукча не писатель.
Вы просили меня сделать пост на это Сила Пикабу выходит за пределы Земли. Отправляем Печеньку в космос! Держите.
Дивный мир электричества и людской, даже не знаю как это сказать без ругательств, беспечности.
Суть истории: моя, тогда еще девушка, пока училась, жила в общаге.
Как-то захожу за ней после работы, а у нее в комнате отчетливо пахнет гарью.
Стал смотреть: розетка от нагрузки поплыла и немножко подгорела.
Ну, думаю, не проблема: сходил купил розетку, на работе взял инструменты (благо ра
У меня прям вьетнамские флешбэки пошли после этого поста
А думали лис кур
таскает...
Давным давно, на заре моей работы в отделе, возле вивария временно
поставили хлипенькую клетку (другой не было) с "ручной" енотихой,
которую нам отдали насовсем. Ну и, естественно, клетка была
моментально разобрана енотом, пока рядом никого не было, а я
прибежала через некоторое вре
Работаю в горной промышленности.
Средняя зарплата обычного рабочего около 120 - 160 тысяч.
Бесплатное питание. Бесплатная медицина и даже санотории.
Компенсация проезда.
Выплачивается небольшая сумма в межвахтовый период около 15 тысяч
рублей.
Требования руководства просты: не быть в состоянии алкогольного
опьянения на территории предприятия, курить только в
положенномместе и использовать СИЗ. За на
Сам работаю на железной дороге 26лет . Да чернухи у нас хватает, за самим три трупа числится. Но это дело прошлое, а удивляет другое. То ли это ангел хранитель, то ли "жить захочешь и не так раскорячишься", но на самом деле , на один случай наезда приходится 10 случаев необъяснимого спасения. Несколько примеров. Отправляемся со станции , смотрю в зеркала, вдоль вагонов мечется бабка , руки заламывает и что то в
